總結(jié)是對過去一段時間的工作、學(xué)習(xí)、生活等方面進(jìn)行回顧與總結(jié)的重要環(huán)節(jié)。寫總結(jié)時，要注意給讀者提供有用的信息和啟示，幫助他們更好地理解和應(yīng)用。這是一些經(jīng)過精心整理的總結(jié)模板，可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和運(yùn)用。
物流行業(yè)的工作總結(jié)與感想篇一
按照市物流辦《關(guān)于報送―年重點(diǎn)工作總結(jié)和―年重點(diǎn)工作的通知》雅市物流辦〔―〕16號文要求，現(xiàn)將我區(qū)―年物流工作總結(jié)如下：
目前，我區(qū)物流業(yè)以公路運(yùn)輸為主，物流企業(yè)多為第三方物流，主要以零擔(dān)為主，承擔(dān)經(jīng)營水泥、鋼材等建筑材料以及蔬菜、茶葉、水果運(yùn)輸。近兩年，我區(qū)年物流貨運(yùn)量到達(dá)6100萬噸，貨運(yùn)量呈逐年上升趨勢。物流業(yè)對我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的貢獻(xiàn)日益凸顯。
透過近年來的發(fā)展，我區(qū)共有15家物流企業(yè)、75家商貿(mào)流通企業(yè)，擁有必須規(guī)模的物流企業(yè)主要有名山運(yùn)發(fā)物流公司、東運(yùn)貨運(yùn)物流有限職責(zé)公司、進(jìn)達(dá)物流有限公司、君建物流等企業(yè)。其中：名山運(yùn)發(fā)物流公司是省重點(diǎn)企業(yè)，每年?duì)I業(yè)額近6000萬元，年企業(yè)上繳稅金達(dá)364萬元，車輛90臺，為名山區(qū)物流重點(diǎn)龍頭企業(yè)。順通、東運(yùn)、進(jìn)達(dá)、君建4家物流企業(yè)營業(yè)額達(dá)00―3000萬元，有車輛16―30臺，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
1、物流通道建設(shè)狀況
名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢顯著，是雅安融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋頭堡。名山幅員面積615、27平方公里，東與蒲江，南與丹陵、洪雅，西與雨城，北與邛崍接壤，輻射范圍雅安以及成都、川南和川西北三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，隨著成雅、樂雅、邛名三條高速的建成，未來川藏鐵路的修建，將是重要交通樞紐。三大工業(yè)區(qū)（雅安市工業(yè)園區(qū)、永興工業(yè)集中區(qū)、成雅工業(yè)園區(qū)）在名山入駐。同時名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源，茶文化傳播較廣，也還有許多待發(fā)現(xiàn)、待開發(fā)的優(yōu)勢。名山優(yōu)勢的地勢、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢良好，鐵路公路建設(shè)的有利地勢，市物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)等等方面，為此我區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢必潛力巨大。
2、物流節(jié)點(diǎn)（物流園區(qū)、服務(wù)站）建設(shè)狀況
名山區(qū)現(xiàn)計劃在成雅工業(yè)園建設(shè)物流園區(qū)，成雅工業(yè)園總面積50平方公里（其中30平方公里已經(jīng)雅安市人民政府批準(zhǔn)），近期發(fā)展區(qū)10平方公里（年），中期發(fā)展區(qū)30平方公里（30年），全部位于雅安市名山區(qū)境內(nèi)；規(guī)劃區(qū)北至108國道、南至成雅高速、西至百丈鎮(zhèn)白馬路、東至治成路（與蒲江縣接壤）；涉及名山區(qū)百丈鎮(zhèn)、紅星鎮(zhèn)等5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。重點(diǎn)發(fā)展電子信息產(chǎn)業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、表面處理、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)（新材料、生物技術(shù)、生物能源、環(huán)保產(chǎn)業(yè)）、輕加工業(yè)（家具制造業(yè)）、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。目前，園區(qū)管委會已組建，成雅公司是成雅工業(yè)園建設(shè)開發(fā)平臺公司，前期工作全部完成。交付可用土地00余畝。引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目11個，協(xié)議投資達(dá)15、52億元。物流園區(qū)還未進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計。
3、重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)狀況
年10月，名山運(yùn)發(fā)物流有限公司申報的《年重點(diǎn)物流項(xiàng)目名山區(qū)運(yùn)發(fā)物流第三方物流中心》的建設(shè)資料為：分撥中心、電子商務(wù)中第三方物流配送中心改造；完成第三方物流管理、電子交易平臺等系統(tǒng)建設(shè)；購買輪式裝載機(jī)3臺、水泥罐車30臺、四橋重型貨車4臺。截止年5月，實(shí)際完成的建設(shè)資料為：購買水泥罐車35臺，四橋重型貨車4臺。項(xiàng)目申報計劃總投資2400萬元。其中：申請國家補(bǔ)助資金0萬元。目前，實(shí)際完成投資1936、4858萬元，其中：企業(yè)自籌資金1736、4858萬元，國家補(bǔ)助資金0萬元。目前，項(xiàng)目的分撥中心房屋建筑工程正在建設(shè)中。
1、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)狀況
名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委、副區(qū)長劉偉任組長名山區(qū)物園工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在區(qū)經(jīng)濟(jì)商務(wù)和信息化局，領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開工作會議，分析物流發(fā)展態(tài)勢，研究解決工作中存在的問題，提出工作任務(wù)與要求，從而推動了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展帶給了強(qiáng)有力的組織保證。
2、物流政策貫徹落實(shí)及地方出臺的政策狀況
為促進(jìn)我區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展，認(rèn)真落實(shí)《四川省人民政府辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》（川辦發(fā)[]71號）精神，年3月，名山縣人民政府以名府辦發(fā)[]8號文下達(dá)了“名山縣人民政府辦公室關(guān)于扶持物流企業(yè)發(fā)展的通知》，決定對年至年對我縣注冊的物流企業(yè)，根據(jù)企業(yè)繳納的稅收地方實(shí)得部份按比例進(jìn)行對應(yīng)扶持。
我區(qū)參照川府發(fā)〔〕37號《四川省人民政府關(guān)于支持蘆山地震災(zāi)后恢復(fù)重建政策措施的意見》，對災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目在財政、稅收、金融、土地幾方面給予必須的政策支持。財政上減免部分政府性和行政事業(yè)性收費(fèi)，減免部分政府性基金、減免部分行政事業(yè)性收費(fèi)、一次性免收證照工本費(fèi)。在稅收上減輕個人和企業(yè)負(fù)擔(dān)，支持企業(yè)吸納就業(yè)，企業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中，招用當(dāng)?shù)匾驗(yàn)?zāi)失去工作的人員，與其簽訂一年以上期限勞動合同并依法繳納社會保險費(fèi)的，經(jīng)縣級人力資源社會保障部門認(rèn)定，按實(shí)際招用人數(shù)和實(shí)際工作時間予以定額依次扣減營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加和企業(yè)所得稅，定額標(biāo)準(zhǔn)為每人每年4800元。允許延期申報納稅。在金融方面增加對受災(zāi)地區(qū)的信貸投放總量，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)方式，支持小微企業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域?yàn)?zāi)后恢復(fù)重建。扶持地方金融機(jī)構(gòu)發(fā)展，發(fā)展適合受災(zāi)地區(qū)點(diǎn)的村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司和融資性擔(dān)保公司等新型農(nóng)村金融機(jī)構(gòu)。在土地方應(yīng)對于納入災(zāi)后重建規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目新增的建設(shè)用地，在土地利用年度計劃中優(yōu)先安排。采取邊占邊補(bǔ)落實(shí)耕地占補(bǔ)平衡，在本市、縣內(nèi)完成占補(bǔ)平衡確有困難的，可在省內(nèi)跨市、縣實(shí)行易地占補(bǔ)平衡。提高用地審批效率，納入災(zāi)后恢復(fù)重建的受災(zāi)企業(yè)搬遷用地，由市、縣人民政府先行安排供地，涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用、土地征收的，能夠邊建設(shè)邊報批，由受災(zāi)縣（市、區(qū)）人民政府直接上報省政府，同時抄報所在市人民政府備案。
3、其他主要工作
我區(qū)“4?”蘆山地震災(zāi)后產(chǎn)業(yè)恢復(fù)重建物流項(xiàng)目進(jìn)入總規(guī)、專規(guī)項(xiàng)目有名山區(qū)農(nóng)資配送中心建設(shè)、名山運(yùn)發(fā)物流中心建設(shè)、茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心、名山區(qū)煙花爆竹配送中心、雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設(shè)項(xiàng)目5個項(xiàng)目，目前項(xiàng)目進(jìn)展順利，茶葉生產(chǎn)加工倉儲冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉儲配送建設(shè)項(xiàng)目基本完工，其他三個項(xiàng)目正在建設(shè)。
借助于成雅工業(yè)園、雅安物流園區(qū)的建設(shè)以及“4”蘆山地震災(zāi)后物流企業(yè)重建的機(jī)遇，目前鐵路、物流園區(qū)正在規(guī)劃，隨著雅安物流園區(qū)的選址確定后，我區(qū)物流業(yè)將有一個轉(zhuǎn)變，構(gòu)成名山物流中心，物流經(jīng)濟(jì)將更大的發(fā)展，將會提高茶葉貿(mào)易及名山農(nóng)產(chǎn)品流通水平，提高運(yùn)輸效率，增加農(nóng)民收入，具有十分重要的好處。
1、名山區(qū)物流企業(yè)規(guī)模較小。名山物流企業(yè)15家，分布在名山城區(qū)蒙陽鎮(zhèn)及新店鎮(zhèn)，物流企業(yè)普遍占地面積小，有的僅有辦公室而已，沒有上規(guī)模倉儲庫房、標(biāo)準(zhǔn)的辦公樓、沒有車輛修理車間及其附屬建設(shè)施，5家物流有自己的建有信息平臺及購置專用車輛等，其他規(guī)模較小，車輛多為掛靠。物流企業(yè)總體都因土地問題，貨物倉儲困難，車輛沒有地方停，沒有專門車輛維護(hù)點(diǎn)。
2、物流方面的技術(shù)和管理人才不足。我區(qū)物流業(yè)的發(fā)展加劇了對物流人才的需求，當(dāng)前，我區(qū)物流人才無論從數(shù)量、質(zhì)量都明顯不能適應(yīng)當(dāng)前社會發(fā)展的需要。
物流行業(yè)的工作總結(jié)與感想篇二
20xx年x月份我很榮幸的成為xx國際貿(mào)易有限公司的一名員工。外貿(mào)是一個和外國人打交道的行業(yè)，需要的是豐富的知識和絕對百分百的細(xì)心，這些對于一位剛跨進(jìn)xx之門的我來說完全是一個未知數(shù)，沒有接觸過外貿(mào)，沒有令人充滿信任的外語，此時“零”恰是我真實(shí)的評價，是邁祺一手教會了我：如何去工作，如何去做人，我想做人比做事更重要。
時間飛逝，轉(zhuǎn)眼十個月已經(jīng)過去，而現(xiàn)在的我在各方面是否還是零了，捫心自問，不敢說我在這過去的十個月里所做的工作百分百，不敢說同事評價我這過去十個月百分百，不敢說我學(xué)了百分百的知識，但我敢說我用的是百分百的真心。
接觸外貿(mào)，首先接觸的是外貿(mào)單證——外貿(mào)的基礎(chǔ)性工作。外貿(mào)單證即制作有利于外貿(mào)工作發(fā)展的一切表格。包括出貨之前的租船訂艙、工廠的發(fā)貨通知、報關(guān)單證的制作，其中有需要商檢的必須在報關(guān)前完成、提單的確認(rèn)、費(fèi)用的確認(rèn)、還有一些后續(xù)問題等等?，F(xiàn)將我在20xx年里并學(xué)習(xí)并工作的一些詳細(xì)知識列為以下：
1、租船訂艙。租哪里的船，訂哪里的艙，怎么訂。一般fob為客人指定貨代，并由我公司代客戶做租船訂艙的指示性工作，運(yùn)費(fèi)為倒付，即freightcollect，在這個情況下產(chǎn)生運(yùn)費(fèi)為客人承擔(dān)，而像其他的訂艙費(fèi)、報關(guān)費(fèi)等人民幣費(fèi)用由我公司承擔(dān)。
另外走cif貨時，我們就必須根據(jù)貨代報給我們的價格去決定給誰做，此時運(yùn)費(fèi)預(yù)付，即freightprepaid，既由我公司來承擔(dān)在貨代公司服務(wù)下產(chǎn)生的一切費(fèi)用。當(dāng)然所有的只要是有利于公司的，我們就可以做，只要是不利于公司的，我們絕不含糊。
注：在租船訂艙時，本人會放松警惕，所以自工作以來犯了一些錯誤，常犯錯誤為：freightcollect寫成freightprepaid;一些不從上海港走的貨寫成了shanghai。
2、發(fā)貨通知。這個環(huán)節(jié)關(guān)系到出貨的及時和準(zhǔn)時問題，同時牽扯到船期和客人可以準(zhǔn)時收到貨物。這一環(huán)節(jié)要將貨代給我們的進(jìn)倉通知巧妙的寫給每一家工廠的送貨通知，根據(jù)不同特點(diǎn)的工廠，給予不同的時間限制。比如我這邊有一家工廠：浙江三門湘順有限公司，這家公司出貨總是有問題，所以給他的時間就必須提前。
注：在做發(fā)貨通知時起先的方式不是很完美，并且按照那樣的方式容易產(chǎn)生錯誤，后來經(jīng)過馮經(jīng)理的指導(dǎo)，使用更規(guī)范的形式，所以這一環(huán)節(jié)沒有錯誤的發(fā)生。并希望以后能夠做的更好，和催貨方面做的更到位。
3、商檢。有些產(chǎn)品需要商檢才能出貨，在為期十個月里，接觸到需要商檢的產(chǎn)品是：空氣濾清器、電珠。商檢時需要提供發(fā)票、裝箱單、外銷合同。此時提供的發(fā)票和裝箱單中的數(shù)字在以后的報關(guān)數(shù)據(jù)相一致。
注：商檢比較簡單，所以不會犯錯誤，值得注意的就是要及時催商檢屏條，并及時將商檢屏條轉(zhuǎn)給貨代在報關(guān)前。
4、報關(guān)。在報關(guān)時我必須提供給貨代全套的單據(jù)，包括：發(fā)票，裝箱單，報關(guān)委托書，海關(guān)預(yù)錄單，核銷單。報關(guān)是一個說簡單又不簡單的程序，一不小心就會犯些很低級的字母、數(shù)字錯誤，所以在這個過程需要檢查最起碼兩遍。同時還要記下核銷單號碼，以便日后查用。還需要將三份外銷發(fā)票交給財務(wù)。
注：在報關(guān)的時候，一開始的時候經(jīng)常犯一些低級錯誤，比如金額不對，還有就是外銷發(fā)票忘記給財務(wù)，這些都是我需要極其重視的。
5、提單的確認(rèn)。提單的確認(rèn)是一個字母游戲，必須按照事實(shí)去寫，發(fā)貨人是我們公司的英文名字，字母必須一樣，收貨人一欄必須要和馮經(jīng)理提供的資料一致。提單的確認(rèn)是絕對不可以犯錯誤的，如果是按照信用證的方式，那么只要有一個不符點(diǎn)，造成的損失是巨大的。從一份提單上可以學(xué)到很多東西，如收貨人，船名航次，是fob還是cif，是整箱還是拼箱。
注：曾經(jīng)犯過一個錯誤，但也不完全是我的責(zé)任，也有貨代公司的責(zé)任(我不是在逃避責(zé)任，實(shí)事求是)，好在可以寄回去重新修改，也就萬事大吉了，不過現(xiàn)在想來其實(shí)當(dāng)時很緊張，碰到提單出錯，神經(jīng)繃的很緊，這可關(guān)系重大啊。
6、保險。如果是cif方式走貨的話需要做保險。保險是以報關(guān)時的發(fā)票為基準(zhǔn)的，加上重要的船名航次、保險金額、保險時間。
注：保險雖簡單，但也容易出錯，我曾經(jīng)給李經(jīng)理做的一份保險就反反復(fù)復(fù)改了三次，我提供的資料是沒有錯誤的，不知道怎么就改了三次，令我費(fèi)解，當(dāng)然有我的責(zé)任，就是那種揀了芝麻丟了西瓜的感覺。
7、原產(chǎn)地證書。原產(chǎn)地證書是發(fā)達(dá)國家對發(fā)展中國家的一種優(yōu)惠政策。所以不是全部單證都需要做這個工作，但只要碰到需要做原產(chǎn)地證書的客人，以后每次出貨都必須做。做原產(chǎn)地證書，需要給商檢局提供一套完整的單據(jù)，包括提單復(fù)印件，發(fā)票，裝箱單，原產(chǎn)地證書的申請表格，以及原產(chǎn)地證書表格。原產(chǎn)地證書是很容易犯錯誤的，人為的因素比較大，所以我們自身的核對很重要。
注：曾經(jīng)就有一次疏忽，被商檢局的人把字母給打錯了，當(dāng)時我沒有查出來，不過后來通過我的真誠道歉，商檢局的同事沒有收我的費(fèi)用，真是萬幸。
8、開票資料。出貨之后需要跟貨代索要海關(guān)預(yù)錄單，用來給工廠開票時的準(zhǔn)確數(shù)字的對照，工廠開出的票必須和報關(guān)相一致。碰到那種不開票的產(chǎn)品，自然也就不需要報關(guān)了(當(dāng)然這只能是內(nèi)部說說了)。
注：開票資料是要和工廠打交道的`，所以必須寫清楚，也必須和工廠交代清楚，否則犯錯誤是十有。
9、議付單據(jù)。議付單據(jù)是要寄給客人的，是一套完整的出貨資料，包括提單正本，還有保險資料，原產(chǎn)地證書，發(fā)票和裝箱單。議付單據(jù)不僅只是簡單的完成就罷，而最重要的是要使之完美，使之完善。
注：議付單據(jù)是不能出錯的，寄到國外的單據(jù)我沒有犯過錯誤，當(dāng)然那都已經(jīng)被馮經(jīng)理或者王經(jīng)理幫我審核無誤后寄的，不過我很自信的說這個環(huán)節(jié)我會警惕的。
10、退單。退核銷單一般在出貨一個月之后跟貨代催要，一般情況下，都是付款買核銷單，所以在這之前還做一個資金審批。
注：一開始的時候這個環(huán)節(jié)總是疏忽，雖然這是個只需一個電話就可以解決的事情，殊不知就是經(jīng)常忘記，不過現(xiàn)在已經(jīng)成為一種工作習(xí)慣，自然不會忘記。
11、資料整理。這是工作的尾聲了，需要我做的是要將紙張形式的資料放在文件夾里，同時還需要輸入出口發(fā)票。
注：資料整理我自認(rèn)為做的不夠完美，雖然這個環(huán)節(jié)不會造成利益沖突，但是作為一個單證員，需要投入更大的時間去思考如何將資料整理做的更好。
以上便是我xx年工作的一個粗略的總結(jié)，總而言之：細(xì)心，要有百分百的細(xì)心;知識，要有百分百解決問題的知識，為邁祺之蓬勃發(fā)展而努力。
爆竹一聲辭舊歲，總把新桃換舊符。告別20xx年，迎來了充滿希望的20xx年，20xx年，我必須更努力，只有努力才能達(dá)到心中想要的碩果累累?，F(xiàn)擬訂20xx年工作目標(biāo)。以圖表顯示：
以上只是一個很理性的圖表，對于每一個環(huán)節(jié)的要求都比20xx年高了些，我相信我會用實(shí)際行動來證明一切。細(xì)細(xì)想來，其實(shí)在每一個工作崗位上的人們，每天接受的都是簡單、平凡的事情，把工作做好，也就是要做好每一件小事，每一件平凡的事，就如用飽滿的工作熱情去和客戶通一個電話，如用真心去制作一份重要的單據(jù)等等，所以接受平凡，接受簡單，才能水滴石穿。
物流行業(yè)的工作總結(jié)與感想篇三
回顧20xx，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，物流部的各項(xiàng)工作運(yùn)轉(zhuǎn)正常。物流部始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化與流程化的基本目標(biāo)開展工作，并以提高客戶服務(wù)水平和降低成本為最終目標(biāo)。
在20xx年中，物流部在做好本職工作的同時，還完善了以下工作：
1.存貨損失率逐漸下降
存貨損失率由3月份年會時的1萬多，降低到8月份6年慶時的1100元。其他月份貨品損失率幾乎為零。
2.較好的完成了全年采購任務(wù)
采購員積極的了解市場，在原材料供應(yīng)緊張的情況下，充分的完成了產(chǎn)品采購任務(wù)。
初步建立了與供應(yīng)商的合作關(guān)系。
系統(tǒng)成功上線
物流部在各個部門的協(xié)助下，經(jīng)過多少同事的不眠之夜與不辭辛苦的努力，u8系統(tǒng)成功上線，并運(yùn)用至今。
20xx年物流部發(fā)展目標(biāo)及工作展望
1.完成u8系統(tǒng)上線------預(yù)計1、2月份完成。
2.物流部管理制度------預(yù)計1-6月份完成。
制定物流部各崗位、流程的各種sop制度和考核制度，強(qiáng)化了職能和流程管理。
3.制定產(chǎn)成品綜合需求計劃------預(yù)計7-9月完成。 制定產(chǎn)成品的定額儲存量，明確了物資管理的目標(biāo)。
整合信息流、物流并建立初級管理模式。
探索建立供應(yīng)商戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。因?yàn)楣镜某杀竞诵母偁幜Φ捏w現(xiàn)最主要的來自于所有供應(yīng)商的支持力度，供應(yīng)商對公司的政策的好壞直接影響到我們地成本核心競爭力的高低。
圍繞控制成本、采購性價比最優(yōu)的物料等方面開展工作。
從公司整體利益出發(fā)，降低成品庫存，減少生產(chǎn)及分銷費(fèi)用。
監(jiān)測供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對不必要環(huán)節(jié)、異常事件提請整改措施并及時跟進(jìn)。
不斷提高交貨的可靠性和靈活性，提升客戶滿意度。
5.強(qiáng)化管理
完善并優(yōu)化現(xiàn)有流程，制度。
并時時分析現(xiàn)有管理模式，持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體“流程品質(zhì)”最優(yōu)化。
加強(qiáng)計劃和控制，提高效益，降低成本。
在制度的健全和執(zhí)行方面繼續(xù)下一些功夫，管理水平需要不斷提高。
6. 加強(qiáng)培訓(xùn)
加強(qiáng)員工的素質(zhì)培訓(xùn)，進(jìn)行有效的溝通，引導(dǎo)幫助員工端正態(tài)度;
繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識和職業(yè)技能的培訓(xùn)，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高工作質(zhì)量。
在下一步工作中，物流部將以建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績?yōu)槟繕?biāo)。在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，肩負(fù)新使命，創(chuàng)造新業(yè)績，開創(chuàng)新局面。為公司整體的戰(zhàn)略計劃提供有力的支持。相信我們女媧本紀(jì)在20xx年會龍騰虎躍，管理能力行業(yè)第一、業(yè)績增長率行業(yè)第一。
物流行業(yè)的工作總結(jié)與感想篇四
剛開始到公司，被分配先做單證，雖說在學(xué)校學(xué)的是外貿(mào)專業(yè)，可我什么都做不好，被老單證員瞧不起，說什么大學(xué)生呀?我高中生都能做好的.事，他卻老出錯。(因?yàn)槭撬詈髮徍?，停止我做單證。那時我是按書本上學(xué)到的知識來套用的!脫離的實(shí)際的業(yè)務(wù)操作。我知道我很欠學(xué)，但我是個不服輸?shù)娜耍瑒e人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他們做的更好!
我開始留心看他做單證，看別人做單證。那時，公司分八個部，每個部都有單證員，獨(dú)立核算，彼此之間的業(yè)務(wù)也保密，就是想到別的部門也要經(jīng)過上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。我無法看到別人做的單證，我只能想辦法!我在同部門里就是看他們作廢的單證，當(dāng)他們要撕掉的時候，我就說給我做草稿紙吧。另外找機(jī)會幫他們做他們不想做的事，因?yàn)樗麄儾幌肴プ觯麄兙蜁棠阍趺慈プ?，你就有機(jī)會鍛煉自己。我還想辦法做其它部門的單證(我常在下班時，去其它部門找好友聊天和打牌。從中探聽他們的牢騷和單證情況。從中吸取教訓(xùn)。)
這樣一來，三個月后，我很快就掌握了做單證的經(jīng)驗(yàn)和技巧，加上學(xué)校學(xué)到的知識，公司里所有的單證我都會做，并且做的最好，兩年內(nèi)沒有一筆單證出錯，沒有一筆不符點(diǎn)和退證退單，是公司第一位單證員!連公司老總和別的部門經(jīng)理都要求我去幫他們做單證。我具體的操作規(guī)程情況如下：
1)當(dāng)拿到l/c后，先仔細(xì)審查和合同有出入的地方，產(chǎn)品名稱、數(shù)量、開證行、公司名稱、有效期、最遲裝運(yùn)期、有沒有軟條款、特別的規(guī)定等等。
如果有的話，請立即與業(yè)務(wù)人員商洽這些事情，把所有的問題最好一次向外商提出，請他修改l/c。
2)督促跟單員緊跟這份合同(如果沒有跟單員，是自己的話，提前完成那些能提前的工作，比如說：invoice，packinglist，forma，insurancepolicy，等等。
3)貨物裝船后，請及時聯(lián)系船公司或船代理，要求他們先將做好b/lcopy傳真給你確認(rèn)。你需要認(rèn)真仔細(xì)地按l/c上面的要求來核對。發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)該立即要求他們修改。
4)所有單證都必須反復(fù)核對，一筆l/c的單證，至少全面核對五次，做到單證一致，單單一致。如果客戶有臨時要求，可以說服客戶修改l/c，或者做t/t。
比方說：上次我的客戶已經(jīng)開了l/c給我，但在裝柜時，他突然想起還有一些零配件要求裝上，(他已經(jīng)答應(yīng)他的批發(fā)商了，但忘記寫在l/c里了)，數(shù)量還不少，這時候去改l/c已經(jīng)是不可能的事了，我說這樣吧，我先幫你裝上船，然后我去補(bǔ)辦手續(xù)，l/c就不要修改了，零配件的錢，請你t/t給我們，我們再補(bǔ)做發(fā)票裝箱單給你。客戶很高興地說：非常感謝，你怎么想到的?我說：這只是一點(diǎn)小經(jīng)驗(yàn)而已。
5)交單的時候，也要注意：有沒有b/l背書，i/p背書等等，發(fā)票裝箱單是不是做的不好，不規(guī)范，有沒有忘了一些特別的規(guī)定：l/c號碼必須顯示，hscode必須顯示，船代理必須顯示，電話傳真必須顯示等等。
總之：一句話，做單證也不是一件很容易的事!必須有耐心、有恒心、更要細(xì)心，祝所有做單證的朋友工作順利哦!
通過近8個月的學(xué)習(xí)、實(shí)踐工作，從最初的統(tǒng)計門表、畫圖送審到獨(dú)立下單、五金、門型及結(jié)構(gòu)的獨(dú)立設(shè)計再到現(xiàn)場與客戶溝通交底，不可否認(rèn)自己進(jìn)步了許多，在這里多謝同事及領(lǐng)導(dǎo)的大力支持與幫助。但也有很多地方需要學(xué)習(xí)，我都會一一記錄下來，積極請教領(lǐng)導(dǎo)，提高自己的水平。
在工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學(xué)習(xí)請教，不斷提高充實(shí)自己，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然也有很多地方自己馬虎出錯，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤作出提醒和指正。
在普陀區(qū)人民醫(yī)院項(xiàng)目中，甲方在安裝門框時，由于門框灌漿過程中灌漿不當(dāng)導(dǎo)致門框鼓出，自己有責(zé)任積極與對方溝通，提醒甲方在安裝門框時的注意事項(xiàng)，門框做成包墻門套，由于甲方墻體厚度都不一致，地坪高低也不一致，考驗(yàn)了自己的細(xì)心與耐心，同時自己對這種門套的做法也有了一個高層次的了解，收獲了知識，提高了自己在此方面的技術(shù)水平。
在蒙古c-3項(xiàng)目中由于自己在設(shè)計鎖的高度的時候，沒有和客戶及時溝通，其中的箱柜鎖的安裝方式在自己沒有完全了解的情況下就盲目下圖，導(dǎo)致鎖的設(shè)計沒有符合客戶的要求，以致公司造成損失，我會記住這次教訓(xùn)，深刻檢討自己的過失，在嚴(yán)格按照國家規(guī)范的前提下，用心盡責(zé)設(shè)計，積極聽取、考慮客戶的意見，有自己不懂的地方積極虛心請教同事和領(lǐng)導(dǎo)，確保類似的事情不在發(fā)生。
在剛到來的20xx年，在深刻剖析自我的同時，規(guī)劃20xx年的目標(biāo)，適應(yīng)公司發(fā)展的需要，不斷學(xué)習(xí)、不斷更新知識，單一的產(chǎn)品已經(jīng)跟不上市場的需要，自己需要學(xué)習(xí)更多的知識，更多門型的安裝制作工藝，行業(yè)的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補(bǔ)充新知識，不經(jīng)常進(jìn)行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就不能適應(yīng)工程技術(shù)工作的需要，就要被淘汰。通過各種部門組織的培訓(xùn)，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時也讓我本人的專業(yè)技術(shù)水平不斷地得到提高，為服務(wù)公司服務(wù)社會作為更多的貢獻(xiàn)。
物流行業(yè)的工作總結(jié)與感想篇五
來到__運(yùn)輸實(shí)習(xí)也近一個月了，在這里我明白了運(yùn)輸對于整個物流系統(tǒng)的重要性。運(yùn)輸活動及其載體所構(gòu)成的運(yùn)輸系統(tǒng)是物流管理系統(tǒng)中最重要的組成部分，通過運(yùn)輸活動，物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)才能有機(jī)地聯(lián)系起來，物流系統(tǒng)的目標(biāo)才能得以實(shí)現(xiàn)。運(yùn)輸是物流的主要職能之一，也是物流業(yè)務(wù)的中心活動。
應(yīng)該說一切產(chǎn)品的移動都離不開運(yùn)輸環(huán)節(jié)。物流業(yè)務(wù)活動過程中直接耗費(fèi)的人力勞動和物化勞動所支付的直接費(fèi)用有：運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸搬運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸損耗等。其中運(yùn)輸費(fèi)所占的比重最大，是影響物流費(fèi)用的最主要因素。所以，當(dāng)前對企業(yè)的運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行合理的整合進(jìn)行現(xiàn)代化是很有必要的。組織貨物合理運(yùn)輸,在發(fā)運(yùn)地和到達(dá)地之間往往有多條運(yùn)輸線路,存在多種運(yùn)輸方式。物流運(yùn)輸合理化的目的，是在保證物流及時、安全運(yùn)輸?shù)那疤嵯拢绾斡欣谔岣呶锪鞴镜木C合運(yùn)輸水平，降低運(yùn)輸費(fèi)用。物流運(yùn)輸合理化標(biāo)志的確立，必須符合這一基本目的要求。因此，組織商品合理運(yùn)輸，必須從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)當(dāng)前的交通運(yùn)輸條件，合理選擇運(yùn)輸線路和運(yùn)輸工具，保證運(yùn)輸任務(wù)的完成。因此，必須加強(qiáng)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的聯(lián)系，做到環(huán)節(jié)緊扣，密切協(xié)作，使貨物合理運(yùn)輸?shù)墓ぷ鞯靡皂樌M(jìn)行。
可以說，穩(wěn)定可靠、靈活快捷的運(yùn)輸支持系統(tǒng)是任何物流系統(tǒng)成功運(yùn)作的關(guān)鍵所在。因此，物流管理者需要對運(yùn)輸問題有很好的認(rèn)識。運(yùn)輸是創(chuàng)造產(chǎn)品的地點(diǎn)價值。就物流而言，組織運(yùn)輸工作應(yīng)貫徹及時、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)的基本原則。
1、及時就是要求按照客戶規(guī)定的時間把商品運(yùn)往目的地。
2、準(zhǔn)確就是要防止商品短缺、錯放等意外事故、保證把商品準(zhǔn)確無誤地運(yùn)達(dá)目的地。
3、安全就是在運(yùn)輸過程中保證商品的完整和安全。
4、經(jīng)濟(jì)是以最經(jīng)濟(jì)合理的方法運(yùn)輸產(chǎn)品，降低運(yùn)輸?shù)目偝杀尽?/p>
__運(yùn)輸?shù)能囕v主要分為噸車、自備柜車和碼頭柜車三大塊。他們負(fù)責(zé)國內(nèi)的車輛調(diào)派，依據(jù)上述運(yùn)輸工作中的基本原則滿足客戶的對于車輛的需求。平時車輛調(diào)度員接到訂車單后，根據(jù)其訂車要求完成派車，并對車輛作業(yè)進(jìn)行實(shí)時跟蹤，及時的和司機(jī)溝通，確認(rèn)其所屬司機(jī)的動態(tài)，以及其運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的異常情況。如果作業(yè)中發(fā)生異常，那么，調(diào)度要及時的反饋給客戶，保持與客戶的適時、有效的溝通，以確保能夠快速的解決異常，完成作業(yè)。
要做到以最少的時間，最低的成本準(zhǔn)確的完成作業(yè)，那么就要求調(diào)度員能夠了解車輛的運(yùn)作情況，準(zhǔn)確的掌握前一天車輛動態(tài)。調(diào)度員每天要做好《車輛動態(tài)調(diào)度工作日志》，這樣能準(zhǔn)確的記載車輛每日的運(yùn)作情況和行駛車公里，有助于根據(jù)油耗支出確認(rèn)其實(shí)際運(yùn)輸成本，得以控制司機(jī)的實(shí)際油耗，使其油耗在公司的規(guī)定范圍內(nèi)。而平時在派車過程中掌握客戶的裝、卸貨地點(diǎn)和作業(yè)規(guī)律，才能與客戶進(jìn)行良好的溝通，并向客戶提出更加合理化的建議。
調(diào)度員要熟練掌握各種車型的尺寸、裝貨數(shù)量、車輛投保情況。完成其負(fù)責(zé)的車輛的司機(jī)出車時間、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、行車路線等等信息的統(tǒng)計工作，以便月底為財務(wù)結(jié)算工作提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。還要熟練掌握合作運(yùn)輸公司的應(yīng)付費(fèi)用，根據(jù)市場變化及時提出調(diào)整應(yīng)付費(fèi)用的建議。平時要負(fù)責(zé)應(yīng)收壓車費(fèi)、返空費(fèi)、代墊費(fèi)等費(fèi)用的計算及確認(rèn)工作，向客戶做好壓車原因的解釋工作，并最終得到客戶的書面確認(rèn)。
近年來，隨著我司安裝使用gps定位系統(tǒng)以及行駛記錄儀的運(yùn)輸車輛的增加，gps等在道路運(yùn)輸安全管理中發(fā)揮的作用越來越大。對于加入gps系統(tǒng)的車輛管理，就要求調(diào)度員熟練掌握gps的跟蹤、運(yùn)輸管理系統(tǒng)的操作，及時地、準(zhǔn)確地了解司機(jī)的車輛動態(tài)，監(jiān)控車輛實(shí)際行駛的速度和公里數(shù)。這樣就切實(shí)的改變了監(jiān)控不到位、疏于管理的狀況，還很大程度上消除車輛違章運(yùn)輸?shù)碾[患。從而形成運(yùn)行有效的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升運(yùn)輸過程控制管理能力和效率，有效控制超速行車，疲勞駕駛現(xiàn)象，從而為車輛安全行駛，確保人員貨物安全提供了有力保證。
而且，調(diào)度員還需負(fù)責(zé)審核、協(xié)助打單員催促司機(jī)按時交還托運(yùn)單、簽收單、報關(guān)單等相關(guān)單證，以確保單證的完整性。負(fù)責(zé)審核、確認(rèn)車輛在運(yùn)輸過程中發(fā)生的費(fèi)用，嚴(yán)格執(zhí)行公司費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，對超標(biāo)費(fèi)用的支出進(jìn)行審核、確認(rèn)并報部門經(jīng)理審批。
此外，公司還有一個柯__·美__零部件轉(zhuǎn)廠運(yùn)輸項(xiàng)目（簡稱：t2項(xiàng)目），t2項(xiàng)目是直接面對制造企業(yè)生產(chǎn)線的運(yùn)輸服務(wù)，柯__·美__的生產(chǎn)制造方式是一種精益生產(chǎn)方式（justintime簡稱jit），這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無庫存的生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。所以這也就要求我司對柯尼卡·美__t2項(xiàng)目的服務(wù)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。秉著科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的調(diào)度原則，選擇最佳的運(yùn)輸路徑，進(jìn)一步優(yōu)化操作流程，提高運(yùn)輸質(zhì)量。為分供方降低成本損耗，爭取最大的經(jīng)濟(jì)效益，保持了與各分供方良好的合作關(guān)系。
隨著不同崗位的學(xué)習(xí)，也漸漸地把物流行業(yè)的整個作業(yè)流程慢慢地串連起來。在實(shí)習(xí)的這段日子里，是一個將校園里學(xué)到的知識從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。從剛開始的不諳世事，到現(xiàn)在的事事知悉。剛?cè)牍?，一切都顯得那么陌生，做什么事情心里都沒有底氣，不能放開去做，有很多新的東西需要自己去學(xué)習(xí)和適應(yīng)。對我來說能把一天的工作完美的結(jié)束就是我這一天最大的成功了，當(dāng)然，完美的結(jié)束一天的工作只是我現(xiàn)在的目標(biāo)，以后我會給自己樹立更高的目標(biāo)，只有在不斷追求完美的`過程中，自己才能變得更加完美。
物流行業(yè)的工作總結(jié)與感想篇六
xxxx年xx月，我有幸來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧能力的環(huán)境中，不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷、公司兩級管理人員認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、同事們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁，體會到的是xx人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)在我將這三個月來的工作情況的作一簡單總結(jié)。
在思想上，我深刻地認(rèn)識到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會。在工作初期，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常的管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。
在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常的工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清醒地認(rèn)識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作，我強(qiáng)化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦.各項(xiàng)事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實(shí)。
三個月來，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我基本上保證了辦公室日常的工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準(zhǔn)確、無誤。三個月來，我參與起草了一些文件，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機(jī)關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情。
三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現(xiàn)在：x、初到公司，無論從業(yè)務(wù)能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應(yīng)付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助，所以我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。x、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認(rèn)真鉆研、開拓進(jìn)取的精神，忙碌于日常的小事，工作沒有上升到一定高度。工作不很扎實(shí)，不能與時俱進(jìn)。作為一名剛剛踏入社會的大學(xué)生，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣，學(xué)習(xí)新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學(xué)習(xí)，很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中，我將努力改正自身缺點(diǎn)，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，主動學(xué)習(xí)。身處當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)時代，必須時刻學(xué)習(xí)方能不落伍，所以我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項(xiàng)日常的重要工作來抓，以嚴(yán)肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴(yán)格的紀(jì)律，全身心地投入學(xué)習(xí)，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能。其次，提高服務(wù)意識，改進(jìn)工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務(wù)的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務(wù)。再次，提高工作能力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對每天的工作任務(wù)。同時，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對三個月來工作的總結(jié)，說的不太多。但我認(rèn)為用實(shí)際行動做出來更有說服力。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭取做的更好。
物流行業(yè)的工作總結(jié)與感想篇七
xx年×月，我有幸來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧潛力的環(huán)境中，不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷、公司兩級管理人員認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、同事們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁，體會到的是人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)。此刻我將這三個月來的工作狀況作一簡單總結(jié)。
在思想上，我深刻地認(rèn)識到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面潛力的機(jī)會。在工作初期，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，用心鍛煉自己的工作潛力，力求盡快完成自身主角的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。
在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清醒地認(rèn)識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會議安排、迎來送往等。應(yīng)對繁雜瑣碎的超多事務(wù)性工作，我強(qiáng)化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫忙和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實(shí)。
三個月來，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準(zhǔn)確、無誤。三個月來，我參與起草了一些文件，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機(jī)關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時，也用心主動地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情。
三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表此刻：
1、初到公司，無論從業(yè)務(wù)潛力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每一天疲于應(yīng)付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫忙，所以我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。
2、缺乏創(chuàng)新精神。不能用心主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認(rèn)真鉆研、開拓進(jìn)取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到必須高度。
3、工作不很扎實(shí)，不能與時俱進(jìn)。作為一名剛剛踏入社會的大學(xué)生，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣，學(xué)習(xí)新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學(xué)習(xí)，很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中，我將努力改正自身缺點(diǎn)，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，主動學(xué)習(xí)。身處當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)時代，務(wù)必時刻學(xué)習(xí)方能不落伍，所以我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項(xiàng)日常重要工作來抓，以嚴(yán)肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴(yán)格的紀(jì)律，全身心地投入學(xué)習(xí)，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能。其次，提高服務(wù)意識，改善工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務(wù)的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員帶給滿意的服務(wù)。再次，提高工作潛力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作潛力，以用心的心態(tài)應(yīng)對每一天的工作任務(wù)。同時，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變潛力、協(xié)調(diào)潛力、組織潛力以及創(chuàng)造潛力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對三個月來工作的總結(jié)，說的不太多。但我認(rèn)為用實(shí)際行動做出來更有說服力?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭取做的更好。
物流行業(yè)的工作總結(jié)與感想篇八
20xx年，對于身處改革浪潮中心的銀行員工來說有許多值得回味的東西，尤其是工作在客戶經(jīng)理崗位上的我，感觸就更大了。競爭讓我一開始就感到了壓力，也就是從那時候起，我在心里和自己較上了勁，一定要勤奮努力，不辱使命，是這樣想的，也是這樣做的。一年來，我在工作中緊跟部門領(lǐng)導(dǎo)班子的步伐，圍繞部門工作重點(diǎn)，盡力的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，用智慧和汗水，用行動和效果體現(xiàn)出了愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)的精神。
由于客戶政策變化因素和內(nèi)部的不正當(dāng)惡性競爭，致使我的存款有了很大的減少，截至現(xiàn)在，我存款任務(wù)仍然日均16000萬元，完成個人攬儲250萬元。
我在工作中始終樹立客戶第一思想，把客戶的事情當(dāng)成自己的事來辦，急客戶之所急，想客戶之所想，在工作方法上，始終做到“三勤”，勤動腿、勤動手、勤動腦，以贏得客戶對我行業(yè)務(wù)的支持。我在工作中能夠做一個有心人。
我在銀行從事信貸、存款工作十幾個春秋，具備了較全面的獨(dú)立工作能力，隨著銀行改革的需要，我的工作能力和綜合素質(zhì)得到了較大程度的。提高，業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能也隨著各階段的改革得到了更新和進(jìn)步。為了不辱使命，盡力完成上級下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，我作為客戶的客戶經(jīng)理，面對同業(yè)競爭不斷加劇的困難局面，在部門的幫助下，大膽開拓思想，樹立客戶第一的思想，征對不同客戶，采取不同的工作方式，努力為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的金融服務(wù)，自己對工作的理解就是“客戶的需求就是我的工作”。
開拓思路，勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造性的開展工作。
隨著我國經(jīng)濟(jì)體制改革和金融體制的改革，客戶選擇銀行的趨勢已經(jīng)形成，同業(yè)競爭日激烈，在業(yè)務(wù)開展上，我中有你，你中有我，在競爭中求生存，求發(fā)展，如何服務(wù)好重點(diǎn)客戶對我行的業(yè)務(wù)發(fā)展起著舉足輕重的作用。
我認(rèn)為作為一個客戶經(jīng)理，時時刻刻地注重研究市場，注意市場動態(tài)，研究市場就是分析營銷環(huán)境，在把握客觀環(huán)境的前提下，研究客戶，通過對客戶的研究從而達(dá)到了解客戶資金運(yùn)作規(guī)律，力爭將客戶的下游資金跟蹤到我行，實(shí)現(xiàn)資金從源頭開始的“壟斷控制”，實(shí)現(xiàn)資金的體內(nèi)循環(huán)，鞏固我行資金實(shí)力。今年在我的某客戶中，資金流量較大，為使其資金做到體內(nèi)循環(huán)，從點(diǎn)滴做起，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得該單位的信任，逐步摸清該單位的下游單位，通過多次上門聯(lián)系，使得該單位下?lián)艿幕疃剂粼谖倚袔?。另外今年七月份在市政府要求國庫集中收付預(yù)算單位賬戶和資金劃轉(zhuǎn)出商業(yè)銀行情況下，積極的上門聯(lián)系，成功留住該客戶在我行的資金。
又如以開展有益健康的健身活動為線索，既把與客戶的交往推向深入，又打破了傳統(tǒng)公關(guān)模式，在工作中收到了非常好的效果。今年9月份，在與一家房地產(chǎn)公司相關(guān)人員進(jìn)行友好切磋球技的同時，獲悉客戶欲對其部分房產(chǎn)進(jìn)行拍賣，積極的工作，使其拍賣款500萬元，成功轉(zhuǎn)入我行。
我對待工作有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，任勞任怨、積極工作，從不挑三揀四，避重就輕，對待每一項(xiàng)工作都能盡心盡力，按時保質(zhì)的完成。在日常工作中，始終堅持對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、顧全大局、不計得失，為了完成各項(xiàng)工作任務(wù)，不惜犧牲業(yè)余時間，放棄雙休和假期，利用一切時間和機(jī)會為客戶服務(wù)，與客戶交朋友，做客戶愿意交往的朋友，我通過不懈的努力，在20xx年的工作中，盡管由于行內(nèi)的不正當(dāng)不公平的競爭，結(jié)果不盡如人意，但我盡了我的所能！明年?duì)幦「笸黄疲?/p>
物流行業(yè)的工作總結(jié)與感想篇九
時光荏苒，200xx年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。
部門員工設(shè)置7人。
部門經(jīng)理：xx。
庫管員：xx。
商務(wù)：xx。
工程分包核算員：xx。
司機(jī)：xx。
部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。
部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作。
重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的'重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。
配合、支持：積極全力支持前臺部門各項(xiàng)工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺部門所需每項(xiàng)工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時采購，庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機(jī)安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費(fèi)用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊(duì)談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊(duì)伍只有11家，但能滿足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊(duì)伍，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持。
感謝公司各部門對我們的幫助、支持。
感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持。
物流行業(yè)的工作總結(jié)與感想篇十
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
我所在的部門是物流部，首先在這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的`開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。
在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。
不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng)，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚(yáng)長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象。
物流行業(yè)的工作總結(jié)與感想篇十一
20xx年，xx物流營運(yùn)中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，認(rèn)真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細(xì)化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場動態(tài);主動擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模;細(xì)心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項(xiàng)目績效嘉獎制度;切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)多元化探究有所收獲，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)。現(xiàn)將20xx年度工作總結(jié)以及工作預(yù)備報告如下：
一年來，物流營運(yùn)中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤最大化，實(shí)現(xiàn)收入28元，同比增長50.99%，完成總進(jìn)度的51.68%，實(shí)現(xiàn)利潤2.1萬元，完成利潤目標(biāo)的52.5%;圓滿完成了xx公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標(biāo)。
1、穩(wěn)步進(jìn)呈現(xiàn)營業(yè)務(wù)
xx項(xiàng)目完成收入xx元，占總收入的`35.58%。目前該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步進(jìn)展的同時主動拓展相應(yīng)市場，目前分公司已和昭通市xx公司xx物流中心就xx至xxxx配送項(xiàng)目達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，xx零售點(diǎn)布局，配送線路設(shè)計等前期工作。
2、轉(zhuǎn)變營銷策略
xx收入38元，占總收入的64.04%;xx營業(yè)部收入2896元;xx營業(yè)部收入1725元。度，物流營運(yùn)中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運(yùn)輸配送過程中探尋客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客戶。由公司內(nèi)部員工進(jìn)展的有xx、xx等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的嘉獎?wù)?，動員寬闊員工的主動性，使公司的進(jìn)展更上一個新的臺階。
3、主動進(jìn)展新型物流業(yè)務(wù)
公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，主動進(jìn)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和xx鋼材市場主動聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到xx公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。
4、國際物流業(yè)務(wù)進(jìn)展
公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在xx地區(qū)探尋進(jìn)展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，通過xx地理優(yōu)勢(接壤x，x，x)，進(jìn)展省外國外的雙向運(yùn)輸中轉(zhuǎn)專線，已進(jìn)展的目標(biāo)客戶目前僅xx對外貿(mào)易。
認(rèn)真貫徹xx公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確進(jìn)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流進(jìn)展，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，主動營銷。針對這一進(jìn)展思路，物流營運(yùn)中心對今后進(jìn)展有以下幾點(diǎn)思索：
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴(kuò)大效益。
2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。
3、連續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變進(jìn)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目，進(jìn)展目標(biāo)客戶。
4、連續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流行業(yè)的工作總結(jié)與感想篇十二
xx年x月，我有幸來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧潛力的環(huán)境中，不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷、公司兩級管理人員認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、同事們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁，體會到的是人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)。此刻我將這三個月來的工作狀況作一簡單總結(jié)。
在思想上，我深刻地認(rèn)識到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè)，新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面潛力的機(jī)會。在工作初期，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的.一些基礎(chǔ)知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，用心鍛煉自己的工作潛力，力求盡快完成自身主角的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。
在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。辦公室對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清醒地認(rèn)識到，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu)，是承上啟下、溝通內(nèi)外、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉(zhuǎn)、會議安排、迎來送往等。應(yīng)對繁雜瑣碎的超多事務(wù)性工作，我強(qiáng)化工作意識，注意加快工作節(jié)奏，提高工作效率，冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù)，力求周全、準(zhǔn)確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫忙和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實(shí)。
三個月來，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發(fā)放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準(zhǔn)確、無誤。三個月來，我參與起草了一些文件，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機(jī)關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情。
三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表此刻：
1、初到公司，無論從業(yè)務(wù)潛力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每一天疲于應(yīng)付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫忙，所以我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。
2、缺乏創(chuàng)新精神。不能積極主動地發(fā)揮自身聰明才智，而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認(rèn)真鉆研、開拓進(jìn)取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到必須高度。
3、工作不很扎實(shí)，不能與時俱進(jìn)。作為一名剛剛踏入社會的大學(xué)生，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣，學(xué)習(xí)新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學(xué)習(xí)，很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中，我將努力改正自身缺點(diǎn)，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，主動學(xué)習(xí)。身處當(dāng)今知識經(jīng)濟(jì)時代，務(wù)必時刻學(xué)習(xí)方能不落伍，所以我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德，作為一項(xiàng)日常重要工作來抓，以嚴(yán)肅的態(tài)度，飽滿的熱情，嚴(yán)格的紀(jì)律，全身心地投入學(xué)習(xí)，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能。其次，提高服務(wù)意識，改善工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務(wù)的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員帶給滿意的服務(wù)。再次，提高工作潛力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作潛力，以用心的心態(tài)應(yīng)對每一天的工作任務(wù)。同時，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變潛力、協(xié)調(diào)潛力、組織潛力以及創(chuàng)造潛力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對三個月來工作的總結(jié)，說的不太多。但我認(rèn)為用實(shí)際行動做出來更有說服力?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭取做的更好。
物流行業(yè)的工作總結(jié)與感想篇十三
物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶著下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲本錢、運(yùn)輸本錢等，在考慮需求數(shù)量、采購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)展以及銷售交貨的及時和完好率。
建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量本錢費(fèi)用和效勞水平，確定了以下幾種配送方式：
(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)展的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運(yùn)輸，我們選擇鐵路運(yùn)輸，因?yàn)榈谝?，單位價格比較廉價;第二，雖然運(yùn)輸時間比公路運(yùn)輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。并且，進(jìn)展一年期的運(yùn)輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
(3)針對產(chǎn)成品，假設(shè)是本地客戶，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸，因此只能選用公路運(yùn)輸;假設(shè)是國內(nèi)客戶，那么選用單位本錢較低的鐵路運(yùn)輸。
(4)針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出
建立合理的倉庫儲存方案，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費(fèi)用。
(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們那么選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省本錢。
：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
在第八年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會相對少一些，運(yùn)輸本錢差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造本錢錢差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸形成整車運(yùn)輸，充分利用資源，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況，減低了運(yùn)輸費(fèi)用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運(yùn)輸批次，而提高運(yùn)輸規(guī)模，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭?，以此來降低運(yùn)輸本錢?？偟膩碚f，第八年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運(yùn)輸本錢較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
(1)針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購置的方式，不僅節(jié)約采購本錢，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費(fèi)用。
(2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶保持嚴(yán)密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費(fèi)用。(3)針對半成品，因?yàn)楸竟緵]有半成品倉，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費(fèi)用，又可以保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省本錢。
(1)原材料倉儲方面，實(shí)際支出與方案支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運(yùn)輸，使運(yùn)回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存，從而占用資金，加大費(fèi)用支出。
(2)在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與方案支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的.范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進(jìn)展了深入的探討，為了減少庫存費(fèi)用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運(yùn)出，一方面可以保證庫存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時。
(3)在半成品方面，實(shí)際支出是比方案支出少了343元，減少幅度有2%，雖然外表看起來不會很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的奉獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第十年的工作，我們也有許多缺乏之處：在日常的工作中我們還有許多做的缺乏的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速開展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的效勞、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的效勞。
物流行業(yè)的工作總結(jié)與感想篇十四
目前，我區(qū)物流業(yè)以公路運(yùn)輸為主，物流企業(yè)多為第三方物流，主要以零擔(dān)為主，承擔(dān)經(jīng)營水泥、鋼材等建筑材料以及蔬菜、茶葉、水果運(yùn)輸。近兩年，我區(qū)年物流貨運(yùn)量到達(dá)6100萬噸，貨運(yùn)量呈逐年上升趨勢。物流業(yè)對我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的貢獻(xiàn)日益凸顯。
名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢顯著，是雅安融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋頭堡。
名山幅員面積615、27平方公里，東與蒲江，南與丹陵、洪雅，西與雨城，北與邛崍接壤，輻射范圍雅安以及成都、川南和川西北三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，隨著成雅、樂雅、邛名三條高速的建成，未來川藏鐵路的修建，將是重要交通樞紐。三大工業(yè)區(qū)（雅安市工業(yè)園區(qū)、永興工業(yè)集中區(qū)、成雅工業(yè)園區(qū)）在名山入駐。同時名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源，茶文化傳播較廣，也還有許多待發(fā)現(xiàn)、待開發(fā)的優(yōu)勢。名山優(yōu)勢的地勢、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢良好，鐵路公路建設(shè)的有利地勢，市物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)等等方面，為此我區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢必潛力巨大。
2、物流節(jié)點(diǎn)（物流園區(qū)、服務(wù)站）建設(shè)狀況
投資達(dá)15、52億元。物流園區(qū)還未進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計。3、重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)狀況
xxx年10月，名山運(yùn)發(fā)物流有限公司申報的《年重點(diǎn)物流項(xiàng)目名山區(qū)運(yùn)發(fā)物流第三方物流中心》的建設(shè)資料為：分撥中心、電子商務(wù)中第三方物流配送中心改造；完成第三方物流管理、電子交易平臺等系統(tǒng)建設(shè)；購買輪式裝載機(jī)3臺、水泥罐車30臺、四橋重型貨車4臺。截止年5月，實(shí)際完成的`建設(shè)資料為：購買水泥罐車35臺，四橋重型貨車4臺。項(xiàng)目申報計劃總投資2400萬元。其中：申請國家補(bǔ)助資金0萬元。目前，實(shí)際完成投資1936、4858萬元，其中：企業(yè)自籌資金1736、4858萬元，國家補(bǔ)助資金0萬元。目前，項(xiàng)目的分撥中心房屋建筑工程正在建設(shè)中。
1、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)狀況
名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委、副區(qū)長劉偉任組長名山區(qū)物園工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在區(qū)經(jīng)濟(jì)商務(wù)和信息化局，領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開工作會議，分析物流發(fā)展態(tài)勢，研究解決工作中存在的問題，提出工作任務(wù)與要求，從而推動了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展帶給了強(qiáng)有力的組織保證。
2、物流政策貫徹落實(shí)及地方出臺的政策狀況
物流行業(yè)的工作總結(jié)與感想篇十五
20xx年x月份我很榮幸的成為xx國際貿(mào)易有限公司的一名員工。外貿(mào)是一個和外國人打交道的行業(yè)，需要的是豐富的知識和絕對百分百的細(xì)心，這些對于一位剛跨進(jìn)xx之門的我來說完全是一個未知數(shù)，沒有接觸過外貿(mào)，沒有令人充滿信任的外語，此時“零”恰是我真實(shí)的評價，是邁祺一手教會了我：如何去工作，如何去做人，我想做人比做事更重要。
時間飛逝，轉(zhuǎn)眼十個月已經(jīng)過去，而現(xiàn)在的我在各方面是否還是零了，捫心自問，不敢說我在這過去的十個月里所做的工作百分百，不敢說同事評價我這過去十個月百分百，不敢說我學(xué)了百分百的知識，但我敢說我用的是百分百的真心。
接觸外貿(mào)，首先接觸的是外貿(mào)單證——外貿(mào)的基礎(chǔ)性工作。外貿(mào)單證即制作有利于外貿(mào)工作發(fā)展的一切表格。包括出貨之前的租船訂艙、工廠的發(fā)貨通知、報關(guān)單證的制作，其中有需要商檢的必須在報關(guān)前完成、提單的確認(rèn)、費(fèi)用的確認(rèn)、還有一些后續(xù)問題等等。現(xiàn)將我在20xx年里并學(xué)習(xí)并工作的一些詳細(xì)知識列為以下：
1、租船訂艙。租哪里的船，訂哪里的艙，怎么訂。一般fob為客人指定貨代，并由我公司代客戶做租船訂艙的指示性工作，運(yùn)費(fèi)為倒付，即freightcollect，在這個情況下產(chǎn)生運(yùn)費(fèi)為客人承擔(dān)，而像其他的訂艙費(fèi)、報關(guān)費(fèi)等人民幣費(fèi)用由我公司承擔(dān)。
另外走cif貨時，我們就必須根據(jù)貨代報給我們的價格去決定給誰做，此時運(yùn)費(fèi)預(yù)付，即freightprepaid，既由我公司來承擔(dān)在貨代公司服務(wù)下產(chǎn)生的一切費(fèi)用。當(dāng)然所有的只要是有利于公司的，我們就可以做，只要是不利于公司的，我們絕不含糊。
注：在租船訂艙時，本人會放松警惕，所以自工作以來犯了一些錯誤，常犯錯誤為：freightcollect寫成freightprepaid;一些不從上海港走的貨寫成了shanghai。
2、發(fā)貨通知。這個環(huán)節(jié)關(guān)系到出貨的及時和準(zhǔn)時問題，同時牽扯到船期和客人可以準(zhǔn)時收到貨物。這一環(huán)節(jié)要將貨代給我們的進(jìn)倉通知巧妙的寫給每一家工廠的送貨通知，根據(jù)不同特點(diǎn)的工廠，給予不同的時間限制。比如我這邊有一家工廠：浙江三門湘順有限公司，這家公司出貨總是有問題，所以給他的時間就必須提前。
注：在做發(fā)貨通知時起先的方式不是很完美，并且按照那樣的方式容易產(chǎn)生錯誤，后來經(jīng)過馮經(jīng)理的指導(dǎo)，使用更規(guī)范的形式，所以這一環(huán)節(jié)沒有錯誤的發(fā)生。并希望以后能夠做的更好，和催貨方面做的更到位。
3、商檢。有些產(chǎn)品需要商檢才能出貨，在為期十個月里，接觸到需要商檢的產(chǎn)品是：空氣濾清器、電珠。商檢時需要提供發(fā)票、裝箱單、外銷合同。此時提供的發(fā)票和裝箱單中的數(shù)字在以后的報關(guān)數(shù)據(jù)相一致。
注：商檢比較簡單，所以不會犯錯誤，值得注意的就是要及時催商檢屏條，并及時將商檢屏條轉(zhuǎn)給貨代在報關(guān)前。
4、報關(guān)。在報關(guān)時我必須提供給貨代全套的單據(jù)，包括：發(fā)票，裝箱單，報關(guān)委托書，海關(guān)預(yù)錄單，核銷單。報關(guān)是一個說簡單又不簡單的程序，一不小心就會犯些很低級的字母、數(shù)字錯誤，所以在這個過程需要檢查最起碼兩遍。同時還要記下核銷單號碼，以便日后查用。還需要將三份外銷發(fā)票交給財務(wù)。
注：在報關(guān)的時候，一開始的時候經(jīng)常犯一些低級錯誤，比如金額不對，還有就是外銷發(fā)票忘記給財務(wù)，這些都是我需要極其重視的。
5、提單的確認(rèn)。提單的確認(rèn)是一個字母游戲，必須按照事實(shí)去寫，發(fā)貨人是我們公司的英文名字，字母必須一樣，收貨人一欄必須要和馮經(jīng)理提供的`資料一致。提單的確認(rèn)是絕對不可以犯錯誤的，如果是按照信用證的方式，那么只要有一個不符點(diǎn)，造成的損失是巨大的。從一份提單上可以學(xué)到很多東西，如收貨人，船名航次，是fob還是cif，是整箱還是拼箱。
注：曾經(jīng)犯過一個錯誤，但也不完全是我的責(zé)任，也有貨代公司的責(zé)任(我不是在逃避責(zé)任，實(shí)事求是)，好在可以寄回去重新修改，也就萬事大吉了，不過現(xiàn)在想來其實(shí)當(dāng)時很緊張，碰到提單出錯，神經(jīng)繃的很緊，這可關(guān)系重大啊。
6、保險。如果是cif方式走貨的話需要做保險。保險是以報關(guān)時的發(fā)票為基準(zhǔn)的，加上重要的船名航次、保險金額、保險時間。
注：保險雖簡單，但也容易出錯，我曾經(jīng)給李經(jīng)理做的一份保險就反反復(fù)復(fù)改了三次，我提供的資料是沒有錯誤的，不知道怎么就改了三次，令我費(fèi)解，當(dāng)然有我的責(zé)任，就是那種揀了芝麻丟了西瓜的感覺。
7、原產(chǎn)地證書。原產(chǎn)地證書是發(fā)達(dá)國家對發(fā)展中國家的一種優(yōu)惠政策。所以不是全部單證都需要做這個工作，但只要碰到需要做原產(chǎn)地證書的客人，以后每次出貨都必須做。做原產(chǎn)地證書，需要給商檢局提供一套完整的單據(jù)，包括提單復(fù)印件，發(fā)票，裝箱單，原產(chǎn)地證書的申請表格，以及原產(chǎn)地證書表格。原產(chǎn)地證書是很容易犯錯誤的，人為的因素比較大，所以我們自身的核對很重要。
注：曾經(jīng)就有一次疏忽，被商檢局的人把字母給打錯了，當(dāng)時我沒有查出來，不過后來通過我的真誠道歉，商檢局的同事沒有收我的費(fèi)用，真是萬幸。
8、開票資料。出貨之后需要跟貨代索要海關(guān)預(yù)錄單，用來給工廠開票時的準(zhǔn)確數(shù)字的對照，工廠開出的票必須和報關(guān)相一致。碰到那種不開票的產(chǎn)品，自然也就不需要報關(guān)了(當(dāng)然這只能是內(nèi)部說說了)。
注：開票資料是要和工廠打交道的，所以必須寫清楚，也必須和工廠交代清楚，否則犯錯誤是十有。
9、議付單據(jù)。議付單據(jù)是要寄給客人的，是一套完整的出貨資料，包括提單正本，還有保險資料，原產(chǎn)地證書，發(fā)票和裝箱單。議付單據(jù)不僅只是簡單的完成就罷，而最重要的是要使之完美，使之完善。
注：議付單據(jù)是不能出錯的，寄到國外的單據(jù)我沒有犯過錯誤，當(dāng)然那都已經(jīng)被馮經(jīng)理或者王經(jīng)理幫我審核無誤后寄的，不過我很自信的說這個環(huán)節(jié)我會警惕的。
10、退單。退核銷單一般在出貨一個月之后跟貨代催要，一般情況下，都是付款買核銷單，所以在這之前還做一個資金審批。
注：一開始的時候這個環(huán)節(jié)總是疏忽，雖然這是個只需一個電話就可以解決的事情，殊不知就是經(jīng)常忘記，不過現(xiàn)在已經(jīng)成為一種工作習(xí)慣，自然不會忘記。
11、資料整理。這是工作的尾聲了，需要我做的是要將紙張形式的資料放在文件夾里，同時還需要輸入出口發(fā)票。
注：資料整理我自認(rèn)為做的不夠完美，雖然這個環(huán)節(jié)不會造成利益沖突，但是作為一個單證員，需要投入更大的時間去思考如何將資料整理做的更好。
以上便是我xx年工作的一個粗略的總結(jié)，總而言之：細(xì)心，要有百分百的細(xì)心;知識，要有百分百解決問題的知識，為邁祺之蓬勃發(fā)展而努力。
物流行業(yè)的工作總結(jié)與感想篇十六
某某一貫秉承“客戶第一，以人為本，高效管理”核心價格觀，形成命運(yùn)共同體、利益共同體、事業(yè)共同體。通過全體員工的積極創(chuàng)造和不懈努力，不斷提升企業(yè)的核心競爭力，不斷提高和改善員工的生活質(zhì)量，不斷為社會創(chuàng)造巨大的物質(zhì)和精神財富，經(jīng)營成為中國最優(yōu)秀的以供應(yīng)鏈管理為核心的綜合物流供應(yīng)商。
在此實(shí)習(xí)期間，我在唐山大田分公司主要從事物流配送，客服，調(diào)度的崗位工作。
：我學(xué)的是物流管理專業(yè)，并進(jìn)行過物流師的培訓(xùn)經(jīng)歷，對物流管理知識和實(shí)際操作有一定的理解與掌握，為我這次的實(shí)習(xí)提供了理論基礎(chǔ)，但理論和實(shí)際工作是有差別的，因此我還需要在此次的實(shí)習(xí)中繼續(xù)學(xué)習(xí)各方面的物流專業(yè)知識。我在此期間主要負(fù)責(zé)的工作有以下幾個方面：
（2）開始實(shí)際操作：剛開始隨著司機(jī)師傅去客戶那里去提貨或去分供方那里進(jìn)行提貨作業(yè)，這一方面的工作內(nèi)容是：到達(dá)提貨地點(diǎn)和交接人進(jìn)行簡單溝通，取出貨運(yùn)單據(jù)仔細(xì)核對單據(jù)上的貨物內(nèi)容，清點(diǎn)數(shù)量，和檢查貨物情況，確認(rèn)無損后簽字取貨、將貨物送回場站，進(jìn)行暫存、這方面的作業(yè)比較簡單。
（3）貨物的派送操作：
a、貨物驗(yàn)收無誤，操作員在《行車路單》簽字并注明貨物進(jìn)站時間。
b、每收齊一批貨物，運(yùn)單“收貨人聯(lián)”、“到站留存聯(lián)”、（運(yùn)費(fèi)到付業(yè)務(wù)“結(jié)算聯(lián)”）裝入透明單據(jù)袋粘貼在包裝箱上隨貨同行，其余聯(lián)次交調(diào)度。
c、按照運(yùn)單批次、目的站、運(yùn)輸類型，將貨物分別搬入相對應(yīng)的`貨位，貨位前懸掛或豎立目的地表示牌。
d、當(dāng)日集貨全部完成，登錄lms系統(tǒng)作gco錄入。
e、當(dāng)日發(fā)運(yùn)的貨物，必須在當(dāng)日24：00時前完成de錄入。
f、當(dāng)日運(yùn)輸轉(zhuǎn)分供方代理的，登錄lms系統(tǒng)作fwd錄入，由始發(fā)站按照mop的規(guī)定時限跟蹤并錄入pod派送完成。
（4）貨物的倉儲管理：倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。入庫方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。
我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位。在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準(zhǔn)備接貨。
倉庫管理人員應(yīng)對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細(xì)了解，做到清楚無誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。
我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯可以方便地載貨進(jìn)出倉庫?，F(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對大批量數(shù)據(jù)的處理。
對于一個倉庫管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統(tǒng)必須符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此，系統(tǒng)的可配置性（能滿足個性化要求）就尤為重要的。
我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉儲系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運(yùn)汽車?？啃敦浀恼九_和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運(yùn)車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計算機(jī)終端，用來輸人收貨信息，并打印出標(biāo)簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運(yùn)過程中進(jìn)行識別和跟蹤。
我們的倉庫根據(jù)訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發(fā)貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認(rèn)識到倉儲設(shè)施為倉儲現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)條件，而科學(xué)管理則是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件。必須綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運(yùn)、計量、保管、財務(wù)、安全保衛(wèi)等倉儲的各項(xiàng)活動，才能達(dá)到高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
揀貨作業(yè)完成后接著準(zhǔn)備按時間發(fā)貨，包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的實(shí)習(xí)情況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：
1、倉管員在裝車前應(yīng)核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時要求裝貨司機(jī)核對數(shù)量，核對無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進(jìn)入指定裝貨區(qū)。
物流行業(yè)的工作總結(jié)與感想篇十七
進(jìn)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作狀況總結(jié)如下，希望能給日后的工作帶來關(guān)懷：不管從事什么工作，樹立平安服務(wù)意識是首要的問題，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度最大化?！弊畲笙薅鹊目蛻舻睦?，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務(wù)工作，同時也是對公司的宣布傳達(dá)。
現(xiàn)場服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)學(xué)問，還應(yīng)當(dāng)具備良好的`溝通相互溝通力氣，所以這個時候就需要我們和客戶進(jìn)行相互溝通，規(guī)范操作，從而避開對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣布傳達(dá)。
隨著物流行業(yè)的不斷進(jìn)展，競爭不斷強(qiáng)化，如何做好客戶服務(wù)，也是加強(qiáng)公司品牌競爭的強(qiáng)力底牌。作為一個服務(wù)人員，要在現(xiàn)場勤于觀看、獨(dú)立思索、多與同事相互溝通,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務(wù)的工作，主動的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順當(dāng)，在服務(wù)工作中要有好的方法與推斷力才能使工作順當(dāng)。
物流行業(yè)的工作總結(jié)與感想篇十八
回顧近半年的工作，對照德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
我所在的部門是物流部，首先在這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺，這個方面我想在以后的`工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。
不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng)，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚(yáng)長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象。
1.請公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
2.希望公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。
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