心得體會可以讓我們更加全面和深入地認識自己的成長和發(fā)展過程。在寫心得體會時，要注意把握好個人的思考和感受，不要過于主觀或片面。這些心得體會范文是作者們對自身成長和發(fā)展的感悟和總結，希望能給大家?guī)硪恍┯|動。
交通文明創(chuàng)建工作心得體會篇一
制度形同虛設，操作就會亂來，自然而然安全事故就會臨門。道路安全關系到人民群眾生命、財產安危的頭等大事，切實保障人民群眾的生命財產安全，體現了最廣大人民群眾的根本利益。每一個駕駛員一定要把道路安全作為一項長期艱巨的任務，警鐘長鳴，充分認識加強安全重要意義和自身的責任，努力做到“尊重生命，安全第一”。
牢固樹立安全行車法制意識。一個合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應該具有良好的駕駛作風：遵章守紀，安全第一。遵守道路交通法規(guī)和安全操作規(guī)章，確保車輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機車三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅固)，事故隱患消滅在萌芽中。服務主動、熱情、周到、耐心，文明行車，禮讓三分。嚴格遵守“一慢二看三通過”，時刻謹記“寧停三分，不搶一秒”，不開英雄車、冒險車，不開“賭氣車”、“帶病車”，主動減速，鳴號，靠右行，爭當文明駕駛員;顧全大局，團結協(xié)作。服從交通指揮和調度，遇有事故幫助救護傷員，遇有追逃等特殊情況，主動配合，顧全大局，集體行車不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應牢記謹慎駕駛三條原則：集中注意力、文明行車，平安出行。
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交通文明創(chuàng)建工作心得體會篇二
，縣公路局文明創(chuàng)建碩果累累：繼續(xù)保持了“省級文明單位”榮譽；105國道東平段國家級文明樣板路建設于11月23日順利通過交通部檢查驗收；被市公路局授予“‘十五’突出貢獻單位”稱號；被市委宣傳部授予“先進黨員活動室”；被縣委授予“先進黨總支”；被縣委組織部授予“一級黨員電教中心”；被市婦聯授予“‘三八’紅旗集體”；11月30日局綜合檔案室晉升為東平縣首家“省特級檔案室”；局工會被市公路局工會評為“先進工會委員會”，并保持了“泰安市職代會先進星”稱號；女工委被縣婦聯授予“先進女工委”、“春蕾計劃實施先進單位”；團總支被共青團泰安市委授予“‘五四’紅旗團總支”；105國道流澤橋收費站繼續(xù)保持了“省級文明收費站”和“省級巾幗文明示范崗”榮譽，同時被市婦聯授予“‘三八’紅旗集體”；105國道大羊公路站被省廳公路局授予“省級文明公路站”；105國道彭集公路站、220國道銀山公路站和銀山交通量觀測站被市公路局分別授予“文明公路站”和“文明觀測站”；250省道東平收費站被縣婦聯授予“‘三八’紅旗集體”稱號，汽車養(yǎng)路費征稽辦、路政大隊繼續(xù)保持了“市級青年文明號”榮譽。
回顧創(chuàng)建文明行業(yè)工作的歷程，他們對文明創(chuàng)建工作的認識逐漸提高，投入不斷加大，社會效益明顯。
樹立爭先創(chuàng)優(yōu)意識。創(chuàng)建文明行業(yè)是“三個文明”建設的有機載體，它是“九五”以前開展的社會主義勞動競賽活動的創(chuàng)新與發(fā)展。因此，只有用文明創(chuàng)建工作統(tǒng)領全局，才能保證創(chuàng)建活動的生命力和影響力；只有樹立爭先創(chuàng)優(yōu)意識，才能保持事業(yè)興旺和領先地位，才能實現公路事業(yè)的跨越式發(fā)展。他們牢固樹立“奪金杯、爭第一”的爭創(chuàng)意識，建立了堅強有力的組織保障體系，實施了“一把手”工程，堅持黨政工團齊抓共管，形成了強大的工作合力；建立了運轉高效的創(chuàng)建保障體系，將“三個文明”建設統(tǒng)一部署、統(tǒng)一實施、統(tǒng)一檢查、統(tǒng)一獎懲，與公路工作融為一體，貫穿了公路發(fā)展的全過程；建立了切實可行的創(chuàng)建標準體系，按照省、市公路局要求，制訂了創(chuàng)建文明行業(yè)實施意見，逐步完善了創(chuàng)建工作目標責任機制、檢查考評機制、表彰獎勵機制。制度約束機制和社會監(jiān)督機制，實現了創(chuàng)建工作的規(guī)范化，保持了全市領先的“五連冠”。
堅持以人為本理念。創(chuàng)建文明行業(yè)的主體是人，離開了這個主體，文明行業(yè)創(chuàng)建就無從談起。工作中，他們既堅持注重全面提高干部職工的素質，推動文明行業(yè)創(chuàng)建工作不斷上水平；又努力使廣大干部職工和人民群眾能充分享受到文明行業(yè)創(chuàng)建的成果，讓干部職工和人民群眾滿意。繼續(xù)開展了“一學兩爭”活動，夯實了黨員干部的理論基礎，提高了思想覺悟；大力開展職工教育培訓，職工的文化層次、技術水平和服務技能普遍提高；重視和加強了科技強路和人才興路戰(zhàn)略，加大投入，筑巢引鳳。涌現出了市級勞動模范于憲彬等一大批受省、市、縣表彰的.先進個人和技能人才。
創(chuàng)新文明創(chuàng)建思路。創(chuàng)新是一個單位不斷前進的動力和靈魂。創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，逆水行舟，不進則退。他們根據新形勢下公路工作的特點，向社會推出了具有東平公路特色的“筑和諧路、架連心橋”服務品牌。按照“人無我有、人有我優(yōu)”的創(chuàng)新思路，虛心學習和借鑒兄弟縣市公路系統(tǒng)文明創(chuàng)建工作的成熟經驗，緊密結合我縣公路工作實際，不斷創(chuàng)新工作理念和創(chuàng)建思路，提高創(chuàng)建標準，創(chuàng)新方式方法，創(chuàng)新思想認識，創(chuàng)新創(chuàng)建制度，硬件軟件同步走，內業(yè)外業(yè)一起抓，內抓管理強素質，外樹形象謀發(fā)展，各項工作走在了全市同行的前列，創(chuàng)造了全市公路系統(tǒng)文明行業(yè)創(chuàng)建的“五連冠”，實現了105國道東平段國家級文明樣板的創(chuàng)建目標。
豐富文明創(chuàng)建載體。文明行業(yè)創(chuàng)建是一項系統(tǒng)工程，每一個人都是文明創(chuàng)建的主體，每一個崗位、每一項工作，都與文明創(chuàng)建息息相關，哪個環(huán)節(jié)出了問題，都勢必要拖創(chuàng)建工作的后腿。他們結合工作實際，深入開展了創(chuàng)建文明單位、文明示范窗口、青年文明號、巾幗文明崗、文明樣板路、文明小區(qū)、文明平安家庭和“十佳”個人等群眾性的創(chuàng)建活動；開展了扶貧包村支援新農村建設、向災區(qū)人民和希望工程捐款、獻愛心、送溫暖等活動。這些豐富多彩的創(chuàng)建活動，堅持了創(chuàng)建宗旨，深化了創(chuàng)建內涵，提升了公路行業(yè)在社會上的形象和影響力，得到了廣大人民群眾的認可。
交通文明創(chuàng)建工作心得體會篇三
一、穩(wěn)定是基礎
收費站作為高速公路運營體系的基層單位，處在高速公路所有運營工作當中的第一線，條件相對艱苦，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來不簡單。建設一直團結穩(wěn)定的干部職工隊伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的基礎，是保持工作長期發(fā)展、長期進步所必不可少的。只有思想穩(wěn)定的干部職工隊伍才是有向心力和戰(zhàn)斗力的隊伍，才是能夠打大仗、打硬仗的隊伍，這樣一支隊伍是我們取得好的工作成績的根本保障。
要建設一支和諧的收費隊伍，我想首先要從自我做起、從細微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時俱進的管理人員，首先應該對自己有一個準確的定位，把自己作為一個和收費員同甘共苦的帶頭人，一個行得正、做得端的榜樣，一個關心職工冷暖、為職工辦實事的兄長，而決非一個獨斷專行、蠻橫粗暴的封建家長。在日常的工作、生活中，應該采取鼓勵與表揚、批評與處罰相結合的方式，勤于走到收費員中間去，勤于和大家進行溝通和交換意見，勤于和大家一起工作、娛樂。坐進辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著面孔也許能換來威嚴，但得不到威信。管理者和職工之間應該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關系，而不應該是職工見了領導就害怕、緊張、拘束，取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的距離感和隔閡致關重要。
作為管理者，在做事情的時候應該把握幾個“不做”，不做讓收費員戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特權的事，不做傷害收費員人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于團結的事。只有先約束好自己，才能去約束別人，只有以身作則才能發(fā)揮表率和帶頭作用。用一句話來說明就是我們應該說；“同志們，跟我來!”而不是“弟兄們，給我上!”。此外還要多關心體貼收費員，盡力為他們提供幫助，解決困難，為大家做實事、做好事。收費站的工作有別于其他地方單位，相對單調辛苦，應該努力為大家創(chuàng)造良好的生活條件和工作條件，讓大家的生活豐富多彩，調節(jié)好收費員的情緒，把握住年輕人精力充沛、活潑好動、積極進取的特點，不能扼殺年輕人的天性，讓大家以一種積極主動的態(tài)度去工作，避免產生被逼的、消極的工作態(tài)度。相信年輕人的'沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來投入到工作中去。
讓收費員感覺到收費站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像愛護自己的家一樣愛護收費站。收費站的氣氛應該是和諧和融洽的，是一個團結友愛的集體，有凝聚力，不是一盤散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里體現，健康之美在這里發(fā)揚，積極向上是他們的特點。這些是我們工作的基礎，進步的前提，作為一個現代的管理者，我們應該去贏得職工的擁護和愛戴，尊敬和支持，這樣才能帶領大家完成自己的使命，無愧于領導的信任。
二、規(guī)范是條件
收費站是一個準軍事化管理單位，嚴格的管理是我們的特點，沒有規(guī)矩不成方圓，只有嚴格的管理才會帶來效益，只有嚴格管理才能夠達到規(guī)范化，而規(guī)范化是我們取得工作成績完成收費任務的先決條件，沒有一個規(guī)范化的管理，就不能夠做到令行禁止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進步和成績。那么“規(guī)范”應該主要包括：規(guī)章制度的規(guī)范，崗位職責的規(guī)范，行政管理的規(guī)范，收費業(yè)務的規(guī)范，教育培訓的規(guī)范，還有工作紀律的規(guī)范和生活制度的規(guī)范以及人員行為的規(guī)范等幾個方面。
我們進行嚴格管理的目的就是要達到這幾個規(guī)范，明確這個目的非常必要，也就是要明確認識到嚴格管理是一種工作手段，它不是目的。規(guī)范化才是目的，要有健全的規(guī)章制度、行為準則和崗位職責，然后是落實，就是讓自己和收費員都按照規(guī)章制度辦事，按照行為準則辦事，知道什么事情是應該做的，應該怎樣做，什么事情是不應該做的，應該做的去做好，不應該做的不要做。作為管理者應該正確理解我們進行準軍事化管理的目的，正確把握嚴格管理的含義，左了就過了，右了則不及。在進行管理時，首先要求管理者的行為規(guī)范化，一定要善于動腦，善于分析問題和解決問題，一定要避免方式方法的簡單粗暴。在制定方針政策的時候一定要堅持實事求是的原則，不能夠脫離實際?？陀^地看待和認識問題非常必要。如果違背了實事求是的原則，沒有一個長期穩(wěn)定的方針政策，而是憑一時的感覺做事情，我們的管理就會忽左忽右、搖擺不定讓職工無所適從，甚至會給我們的工作帶來不必要的損失和麻煩。
所以，我覺得在收費站的管理上重要的是規(guī)范化，這種規(guī)范化不等同沒有人情味的嚴酷，這種規(guī)范是一種人人、事事都遵循的規(guī)矩，并且習慣成自然，呈現人性化管理。要達到這種效果需要我們管理人員不斷的進行自我學習和思考，是靠我們有計劃、有步驟、有方法的措施來實現的。一味的高壓嚴管和簡單粗暴，對收費員們的錯誤一味嚴懲是行不通的，如果我們在這些問題上處理不當，就不能夠達到懲前毖后、治病救人的目的，不但不能有效的解決問題，還有可能造成管理者與被管理者之間的矛盾，當這種矛盾不斷激化不可調解的時候，將會給我們的工作帶來極大的損失，這種損失有時可能是不可彌補的。
三、創(chuàng)新是關鍵
積極進取、勇于創(chuàng)新是我們作為基層管理者必須具備的素質，在平時的工作中要善于找出不足、善于捕捉機會、善于把握形勢，勤于動腦、勤于思考。我們要不斷地改進工作，在實事求是的基礎上勇于嘗試、勇于探索，永遠不能夠滿足現狀，不要害怕失敗。工作成績是干出來的，不是守出來的，錯了我們可以改正，不去嘗試就沒有進步，“不求有功，但求無過”的思想要不得，只有在不斷的推陳出新當中我們才能夠保持自己的先進性，才能求得長期發(fā)展和持續(xù)進步。
創(chuàng)新不是簡單一說就能夠做到的，這需要管理者不斷地堅持學習，需要管理者認真負責的工作態(tài)度，還需要管理者具備清醒的頭腦。作為一個單位的管理者應該用自己的思維方式去思考問題，向先進單位學習是應該的，也是必要的，但同時更應該有自己的見解和創(chuàng)意，要把學來的先進經驗靈活運用變成自己的東西，還要在學習的基礎上創(chuàng)建自己的管理模式，并且不斷地進行豐富和完善。創(chuàng)新是管理者在工作中最關鍵的環(huán)節(jié)，也是最不容易做到的，一個貪圖享樂、不思進取的管理者決不會有所創(chuàng)新，所以這就要求我們以高度的責任心去對待自己工作，樹立做就做到最好、干就干出成績的決心，不能應付差使、得過且過。()
如何開展工作是一個方法問題，同時也是一個工作態(tài)度問題。樹立正確的工作觀是每一個管理者必須做到的。我們干工作不是只為了自己出成績，更重要的是帶領全體職工完成工作任務，要對工作負責、對組織負責、對上級領導負責、對全體職工負責，不能為了自己的名和利做有害于大局的事。這就要求我們在進行管理的時候要具備長遠的眼光，要傾向于帶好職工隊伍而非追求表面成績。如果我們在工作中取得了成績應該是因為全體職工積極主動努力工作的原因，是我們進行隊伍建設的結果，不是用高壓政策逼出來的，不是臨時裝樣做出來的。如果我們?yōu)榱俗约涸诙唐趦饶軌蛉〉眠@樣那樣的成績、這樣那樣的榮譽而弄虛作假，甚至置收費員的利益于不顧，高壓獨斷把人心渙散了，把隊伍帶散了，那是我們對工作的極不負責任，即使獲得了什么榮譽這榮譽也不會長久，這就像一座基礎不牢的大廈，遲早要倒塌。我們應該時刻保持清醒的頭腦，千里之行始于足下，一步一個腳印踏踏實實地把工作干好是我們不可推卸的責任。
時代在進步，事物在發(fā)展，我們作為年輕干部應該不斷地充實自己，用知識武裝自己的頭腦。古語云“逆水行舟不進則退”，我們應該有緊迫感和壓力感，只有讓自己不斷學習不斷進步，才能讓自己不被社會所淘汰。當我們看待人和事物的時候應該抱著客觀的和實事求是的態(tài)度，用發(fā)展的眼光看問題。我深信通過我們自身的進步必將會帶動工作的進步，通過工作的進步，必將推動這樣才會成為一名稱職的干部，才能無愧于自己肩負的責任。
交通文明創(chuàng)建工作心得體會篇四
圍繞城市照明中心工作，創(chuàng)建工作有成效。
-----服務機制持續(xù)深化
一是建立高架巡檢維護機制。隨著高架路竣工通車，高架照明設施也已投入正式使用，為保證高架照明設施的安全、穩(wěn)定、良好運行，我處特擬定了《高架照明設施運行管理暫行辦法》，根據配電線路、路燈、景觀燈的特性制定了不同的巡檢維護制度，特別是由于高架路車流量比較大，將嘗試實行避高峰巡修維護制度，既能保證高架路燈的正常有序運行，又能將因路燈巡修對高架交通的影響降至最低。二是健全二次巡查上報機制。我們建立起照明設施二次巡查上報制度，聘請專門人員對我市城市照明設施每天晚上進行巡查，將超過期限還未修復的照明設施以書面形式上報給我們，明確責任人限時、限期整改，并以此為據追求相關責任人的責任。三是完善維護服務機制。近年我市城市化進程進一步推進，城市照明覆蓋面越來越大，城市照明設施應急處理的半徑不斷擴大，不能完全滿足市民日益增長的服務需求。為此，我處在對城市照明服務中心原維護機制調研的基礎上，新增設立了一個新北服務點，并由此開始嘗試實行集中管理、統(tǒng)一指揮、分片維護的新維護機制，該維護機制現已進入了試運行狀態(tài)。我處以作風建設年為切入點，深入開展為民服務活動，今年共收到兩代會提案5件，解決率100%，滿意率100%，并自籌資金48萬余元，解決群眾反映強烈，矛盾突出的照明盲區(qū)26個。
-----應急機制逐步完善
近年來城市照明設施數量的迅速攀升，市民對城市照明服務的要求也越來越高，為保障城市照明設施的正常有序運行，暢通市民與我們交流溝通的渠道，我處積極利用城建熱線12319、光明熱線88107228構建市民與我們交流溝通的平臺外，開通了照明設施網上報修系統(tǒng)，形成電話、網站和人民來信三位一體的溝通交流渠道，讓市民更好的幫助我們、參與我們、監(jiān)督我們。我處重點修改和完善了城市照明應急預案，并模擬配電點發(fā)生故障造成城區(qū)大面積熄燈的緊急情況，進行了一次應急預案演練。演練展示了我處搶修人員過硬的戰(zhàn)斗力和各級職能部門良好的溝通能力。針對今年省內發(fā)生了兩起因路燈桿和路燈廣告漏電而引發(fā)的人身傷亡事故，我處迅速制定對策，加強安全生產管理。在設計、材料選用上充分考慮漏電保護措施，預防各類漏電安全隱患;在管理、維護上對現有城市照明設施進行了安全大檢查，對安裝在水中的照明設施建立了定期安全檢查機制，強化了照明應急預案，一旦發(fā)現照明設施被盜或被破壞造成線纜裸露情況，及時進行安全應急處理，消除了安全隱患。
-----防盜工作日趨深入
隨著城市照明設施數量不斷增長，城市照明設施防盜的形勢也愈加嚴峻，針對城市照明設施偷盜情況，我們采取了多種措施遏制偷盜的蔓延。通過焊死箱變門鉸鏈、電纜直埋、電纜井下沉用土覆蓋、電纜用混凝土固定等技防手段加強防盜系數;加強現場電纜管理，建立夜間值夜制度，不讓犯罪分子有可乘之機;實施同步通電，照明設施安裝完畢即通電運行，降低犯罪分子偷盜破壞未通電照明設施的幾率。同時，斥資56萬元聘請專門人員每天夜間對常州市主要道路及偷盜多發(fā)地區(qū)進行重點巡查看護，增加常州市主要道路的巡查密度，防范對城市照明設施的偷盜行為和人為破壞，確保城市照明設施正常有序運行。在高架照明工程中，我處聘請專人每天夜間在各匝道口及施工現場巡查看護，并與沿線派出所密切聯系，增加高架施工區(qū)域巡邏密度，做到高架施工現場24小時不斷人，保證了高架照明工程的順利完成。同時，我處積極與公安、檢察等部門協(xié)調，保持對盜竊破壞城市照明設施違法犯罪嚴打高壓的態(tài)勢，堵塞可資違法犯罪漏洞，以多種手段，多頭并舉打擊城市照明設施偷盜行為，保障城市照明設施正常運行。
——工程建設以質為先
我處今年有多項工程獲得省、市優(yōu)榮譽稱號，紅梅公園夜景照明工程于今年6月份被評為中國照明學會照明設計獎二等獎，這也是國內首個獲得中國照明領域最高獎項的園林照明工程。更高的榮譽帶給我們的是更大的責任，我處制定了嚴格的施工現場管理辦法和安全文明施工及裝燈準備質量檢查表，狠抓施工現場質量、安全管理。在高架路一期照明工程施工中，針對防撞墻內隱蔽工程施工要求高的特點，制定了嚴格、統(tǒng)一、規(guī)范的防撞墻隱蔽工程施工標準和驗收規(guī)范，確保了87.2km的防撞墻一次貫通完成，無一堵點。面對以大量高空作業(yè)為主的奧體中心照明工程，我處集思廣益采取了多項措施確保高空作業(yè)的安全，既對所有涉及高空作業(yè)的內容進行危險源排查，有針對性的制定施工方案，又將施工方案以書面文件發(fā)至相關施工人員，嚴格按照文件要求加強現場巡查，加強獎懲考評，用嚴格的現場管理保障工程質量與安全雙豐收。
-----積極推進行業(yè)管理。
我處除注重照明建設與城市總體規(guī)劃和環(huán)境協(xié)調，行使政府賦予單位的管理職責外，還積極與局執(zhí)法辦探討照明行政執(zhí)法的具體操作辦法。我處首次與局執(zhí)法辦對金新房地產開發(fā)公司在健身路路段違章將照明設施圍入圍墻，造成照明電纜被多次偷盜的違章行為進行了聯合執(zhí)法，責令其限期整改圍墻范圍，不得將照明設施圍入圍墻。這一聯合執(zhí)法的成功嘗試，為今后對我市城市照明公用設施的全面管理打好基礎。今年我處繼續(xù)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)穩(wěn)妥推行委托建設、委托管理的城市照明“大城管”維護模式，并由在鄒區(qū)、孟河鎮(zhèn)的成功運行積累經驗逐步向鐘樓區(qū)推廣該模式。
——科技進步成果顯著
我處突破常規(guī)，在高架照明工程建設中積極與上海城市建設設計研究院、天津索恩公司合作，研究開發(fā)了一款新式嵌入式匝道燈，有效地遏制了眩光的產生，這個項目的實施將是低眩光匝道照明燈具在國內外的首次大規(guī)模應用，具有重要的示范作用，該款匝道燈已在申請國家專利。在背街小巷二期工程中，我處設計了一款夜間發(fā)光巷牌，該發(fā)光巷牌采用了高光亮白色led，總功率小于3w，這種發(fā)光巷牌能讓過往的市民在夜間更好地辯識自己的位置與方向，為市民的夜間出行提供方便，這種發(fā)光巷牌在全國范圍也處于領先地位。覆蓋常州市市區(qū)134平方公里及相應周邊地區(qū)的《城市照明專項規(guī)劃》通過了最終的評審，為我市城市照明的進一步發(fā)展打下了堅實的基礎。城市照明施工一級資質已經通過評審，照明設計資質的申報工作正在推進之中。節(jié)能減排工作有序開展，今年我處重點推進了節(jié)能繼電器的實地運行測試，將各品牌的節(jié)能繼電器裝入運行中的線路，實際測量數據，掌握第一手技術資料，為今后節(jié)能繼電器的正式使用打好基礎。太陽能路燈也已經過了實燈試驗，并記錄了數據，掌握了大量第一手資料，為下一步的開發(fā)應用做好了鋪墊。。
-----內部管理精細規(guī)范。
我處堅持以人為本的管理方針，倡導“我和單位唇齒相依的和諧發(fā)展”理念，使以單位為榮、為單位爭光成為每個員工的自覺行為，今年出臺了與職工息息相關的三項管理辦法，《職工帶薪休假暫行辦法》、《職工補充醫(yī)療保險暫行辦法(修訂版)》給予職工更多的福利?！犊冃ЧべY考核暫行辦法》則將兩級考評以制度的形式規(guī)范了下來，對中層干部充分放權的同時也要他們接受全體職工的監(jiān)督，考驗他們的管理水平。這些規(guī)章制度的出臺都經過了認真的調查研究，自上而下、自下而上反復多次，充分聽取了各部門員工的意見，充分顯現了對我處在日常管理過程中的人本主義和民主氛圍。
-----學習氛圍日益濃郁
我們倡導學習理念“人人學習、終身學習”，致力于學習模式“共享學習、互動學習”，從而打造學習型團隊。認真學習領會黨章、xx大精神，組織學習心得體會交流會。還與多家國際知名的大公司聯合舉辦多次技能專題培訓班，更有與清華大學規(guī)劃設計研究院、上海城建院等專業(yè)單位的全程跟蹤學習，使職工不出門就能得到良好的技能培訓。通過《執(zhí)業(yè)資格考試獎勵制度》大力度地推動注冊建造師、注冊電氣工程師、注冊監(jiān)理工程師等執(zhí)業(yè)資格考試，營造人才工程氛圍。職工主動要學、積極參與的濃郁氛圍已基本建立。
交通文明創(chuàng)建工作心得體會篇五
廣大市民朋友們：
為了讓我們的城市更加美麗、更加文明，交通更加暢通，進一步提高城市形象和市民生活品質，彰顯幸福蘭考的文明風采，我們向全縣廣大市民、各單位干部職工鄭重倡議：
電動自行車防曬擋風被安全隱患大，易傷己傷人。炎熱的夏日已到，為了對抗炎炎烈日，街頭不少電動自行車安上了防曬擋風被。電動自行車車主在行駛過程中，防曬擋風被遮蓋了手部，遇到緊急情況時車主看不到手，進行操作的話容易引起誤操作，比如剎不住車而撞到路上的障礙物或車輛。即使剎住了車，由于車輛和人體的慣性，駕駛員的身體會前傾或側倒，這時如果手不能及時從防曬擋風被中抽出或腳被其絆住，就容易摔倒。另外，防曬擋風被在騎車過程中會隨風擺動，可能會掛到其他電動自行車或障礙物，容易傷到其他人員。
在此，蘭考交警倡議電動自行車主，為了您和他人的安全請主動去掉防曬擋風被。即日起城市管理局聯合交警部門將對全縣電動自行車加裝防曬擋風被進行全城治理，請廣大市民朋友們?yōu)榱俗约旱某鲂邪踩枰耘浜?。各單位干部職工要積極帶頭，從自身做起，從家人做起，相互通知、做好宣傳，發(fā)揮模范帶頭作用。文明交通一小步，社會前進一大步，讓我們積極行動起來，從現在做起、從自我做起、從小事做起，做文明人、行文明路、騎安全車，用安全騎行引領城市文明，讓我們攜手一起創(chuàng)建拼搏創(chuàng)新文明美麗新蘭考!
交通文明創(chuàng)建工作心得體會篇六
篇一、創(chuàng)建文明工作心得體會
縣委黨校、縣行政學校作為縣委、政府的重要部門，承擔著全縣干部教育的主要任務,學習宣傳研究黨的基本理論、基本經驗、基本路線和基本綱領是我校的重要職能，努力做好精神文明的創(chuàng)建工作，對完成新時期黨校的重要任務，對發(fā)揮黨校的重要職能將起到很好的促進作用。基于這樣的認識，我校多年來一直十分重視文明單位的創(chuàng)建工作，近兩年來，縣委黨校、縣行政學校在縣委、縣政府的正確領導下，以中國特色社會主義理論、黨的十七大和十七屆五中、六中全會精神為指導，按照科學發(fā)展觀要求，深入貫徹落實《黨校工作條例》，以努力打造黨性鍛煉熔爐、新型培訓基地、理論宣講陣地、學習服務平臺，努力走在全省黨校前列為目標，以切實提高教學影響力、科研參謀力、隊伍創(chuàng)新力、后勤保障力、制度約束力為著力點，開拓進取，真抓實干，各項工作得到省市委組織部、省委黨校及縣委縣政府的高度肯定和學員的廣泛好評，贏得了較高的社會聲譽。先后獲得人民滿意單位、文明機關、節(jié)能示范單位等榮譽，機關黨委也先后獲得理論學習先進黨委中心組，先進基層黨組織等榮譽?，F將具體情況匯報如下：
一、以提高認識為前提,創(chuàng)造一流氛圍。
1.領導重視，齊抓共管。學校主要領導和分管領導都把全校創(chuàng)建工作放在自己工作的議事日程上，定期召開會議安排部署創(chuàng)建的各項工作，并積極組織和參與創(chuàng)建的各項活動，學校領導班子開拓進取，求實創(chuàng)新，團結協(xié)作，清正廉潔，充分發(fā)揮表率帶頭作用。全體干部人人參與，并把創(chuàng)建活動落實到了各項工作中去。
2.機構常設,制度健全。為了加強對創(chuàng)建工作的領導，學校成立了由常務副校長向宜兵同志任組長，副校長周志軍、秦立斌任副組長，各科室負責人任成員的創(chuàng)建領導小組。每年都要對單位的各項制度進行修訂和完善，使內部管理、對外服務事事有依據，各項工作有聲有色地開展。
3.計劃充實，措施扎實。為了使創(chuàng)建工作扎實開展，我校根據自身特點，制訂年度創(chuàng)建計劃，做到有目標、有要求、有落實、有檢查，創(chuàng)建形式多樣化，把創(chuàng)建工作與職能工作、教學工作、學校管理、支部工作、工會工作、科研工作、計生工作、創(chuàng)衛(wèi)工作、幫扶工作等方面的工作有機結合，把創(chuàng)建工作融入到各種活動中去。
二、以文明創(chuàng)建為動力，創(chuàng)造一流實績。
我校把抓文明單位的創(chuàng)建作為激勵人們的積極性，振奮人們的精神面貌，促進各項工作開展的重要手段，使各項工作取得了良好的成效創(chuàng)建文明工作心得體會20創(chuàng)建文明工作心得體會。主要表現在以下幾個方面。
1.培訓規(guī)模不斷擴大。在縣委政府的正確領導下，在組織、人事等部門的大力支持下培訓，不管是培訓班次還是培訓人數都有了很大的提高。先后舉辦入黨積極分子培訓班、公務員知識更新培訓班2期、專業(yè)技術人員培訓班16期共19個班次，培訓1223人次。充分利用中央黨校遠程教學資源開展遠程教學，共舉辦遠程教學培訓20期，培訓多人次。在全市縣級第一家(也是唯一)研發(fā)建設了專業(yè)技術干部遠程教育課堂，培訓822人次。至今已經舉辦入黨積極分子培訓班2期、村三職干部培訓班4期、治調主任暨普法宣講員骨干培訓班、紀檢監(jiān)察干部培訓班、人事干部培訓班、公積金管理人員培訓班、三支一扶人員能力素質提高班、老干部支部書記培訓班、專業(yè)技術人員培訓班、江陵縣委黨?？萍壐刹颗嘤柊嗟?1期，培訓2632人次。此外還利用專業(yè)技術干部遠程教育課堂培訓1500多人次。
2、科研成果碩果累累。我們堅持“強服務、重現實、爭課題、出精品”方針，按照“科研進課堂，科研進決策”的要求，積極鼓勵大家多出成果，出好成果。公開發(fā)表文章近25篇，3個課題在上級黨校立項，《鏟除農村邪教組織的路徑選擇》被市委黨校評為一等獎。20，在各類報刊已經發(fā)表各類文章20余篇，有四個課題在市委黨校課題評比中獲獎，《秭歸經濟跨越趕超著力點及關鍵措施的思考》被市委黨校評為一等獎。。
3、各項改革穩(wěn)步推進。在教學中，我們不斷研究干部教育培訓的規(guī)律和特點，根據學員特點和教學內容，綜合運用講授式、案例式、模擬式、體驗式等教學方法，充分調動教員和學員兩個方面的積極性。創(chuàng)新實施“三制兩庫一菜單建設”，即實行一般課題校內申報制、重點課題公開招標制、特別課題定向征集制，面向全縣建立健全黨校的課題庫和講師庫，同時積極推行辦班單位及學員從“課題菜單”中“點”教師和課題的培訓方式，即實行一般課題校內申報制、重點課題公開招標制、特別課題定向征集制，面向全縣建立健全黨校的'教學課題庫和考試試題庫，同時積極推行辦班單位及學員從“課題菜單”中“點”教師和課題的培訓方式。20自主開發(fā)課題9項?！冻珜У吞忌?，發(fā)展低碳經濟》一課在省委宣傳部、省委講師團舉辦的湖北“神龍杯”優(yōu)秀理論宣講報告評選中榮獲一等獎。年已經開發(fā)8個，在科研中，我們打破縣級黨校無學科建設的傳統(tǒng)，積極開展“61234縣級黨校學科建設”，即圍繞政治建設(管理)、經濟建設、文化建設、社會建設、生態(tài)文明建設和黨的建設六個方面劃分為6個學科，分別明確1名學科帶頭人，要求黨校每名教學科研人員必須確立“一主一副”2個研究學科，并對《屈鄉(xiāng)論壇》進行了擴版增容。刊物發(fā)行范圍廣、刊發(fā)頻度高、欄目內容新、貼近縣實際、直接成本低，影響力越來越大，受到了讀者和理論研究者的喜愛，得到了各級領導和基層干部的好評，現已成為全市縣級黨校第一刊。
三、以文明要求為標準，創(chuàng)造一流的環(huán)境。
2.創(chuàng)造一流的人文環(huán)境。人文環(huán)境不斷優(yōu)化，在教室里張貼政治標語和名人名言，對學員實施潛移默化的教育;在走廊里，懸掛了名人字畫及創(chuàng)建名言，營造了良好的文化氛圍;并根據本校工作特點，規(guī)定文明用語和服務忌語，教育職工做到講文明講禮貌，接待來人來訪做到熱情主動周到，無“四難”、“四亂”的情況出現。
3.創(chuàng)造一流的治安環(huán)境。我校的社會治安和綜合治理工作得到應有的重視，各種安全防范措施到位，各種責任落實，多少年來都從未出現過失竊和刑事案件，年年都被評為綜治優(yōu)勝單位。
四、以人為本，創(chuàng)造一流的隊伍。
交通文明創(chuàng)建工作心得體會篇七
為貫徹落實中共長沙市望城區(qū)委辦公室、長沙市望城區(qū)人民政府辦公室《關于印發(fā)〈長沙市望城區(qū)城市綜合治理百日行動實施方案〉的通知》（望辦發(fā)[20xx]37號）精神，進一步改善城市容貌，創(chuàng)造良好人居環(huán)境，充分發(fā)揮百姓城管志愿者協(xié)會的能動作用，特制定如下方案。
長沙市望城區(qū)百姓城管志愿者協(xié)會是在區(qū)委、區(qū)政府領導下，由市民組成，參與城市管理的群眾組織，按照《長沙市望城區(qū)百姓城管志愿者協(xié)會章程》開展工作，服務于城市管理工作，業(yè)務上歸口市政管理局。長沙市望城區(qū)百姓城管志愿者協(xié)會的工作宗旨是：以創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市為目標，發(fā)揚雷鋒精神，動員社會力量，組織、引導廣大市民積極參與城管公益活動，在人民管理城市中，讓開放、發(fā)展的望城變成秀美、宜居的望城，讓望城人民生活得更美好!
充分發(fā)揮百姓城管志愿者協(xié)會的作用，廣泛組織動員和引導人民群眾迅速行動起來，積極參與城管活動，協(xié)助整頓城市秩序，搞好環(huán)境衛(wèi)生，努力營造干凈、整潔、文明、有序的人居環(huán)境。
1、積極宣傳教育和培訓會員。開展多種形式的主題實踐活動。廣泛開展文明交通志愿服務活動。通過報刊、廣播、電視、網絡等各類媒體，廣泛宣傳文明交通常識和基本要求。利用公交車、社區(qū)宣傳欄等宣傳文明交通常識。組織對百姓城管志愿者協(xié)會會員，采取多種形式，有計劃有步驟地開展文明交通知識教育培訓。加大對重點群體的教育力度，將文明交通常識教育納入駕校培訓內容。全面推行中小學生交通安全聯系卡制度，開展交通安全“進學?！被顒?。
2、加強環(huán)衛(wèi)保潔工作。環(huán)衛(wèi)作業(yè)“全覆蓋”，清除衛(wèi)生死角。重點根治環(huán)衛(wèi)業(yè)務考評中“掃面子，不掃底子”的“積弊”；“重外環(huán)境、輕內部衛(wèi)生”，對環(huán)衛(wèi)作業(yè)工具和環(huán)衛(wèi)設施保潔不到位的“尷尬”；“一手松，一手緊”，重視正常清掃保潔時段的作業(yè)效果，輕視工人早、中、晚交接班時的“大意”。從規(guī)范一線工人的作業(yè)行為、服務態(tài)度、到崗到位情況等細節(jié)入手，著力培養(yǎng)環(huán)衛(wèi)工人良好的作業(yè)習慣，文明的服務態(tài)度，使“粗活細做、細活精做”成為常態(tài)。
3、積極開展文明勸導活動。交通文勸明導隊的主要職責是上街值勤，糾正、制止公共場所不文明行為，宣傳、勸導廣大市民遵守交通規(guī)則，維護社會秩序遵守社會公德，革除陋習，自覺養(yǎng)成良好的行為習慣。具體是：對各種車輛（含汽車、摩托車、電瓶車、人力三輪車、自行車等）逆向行駛、亂停亂放等違反交通規(guī)則的不文明行為進行勸阻；負責對行人翻越隔離欄、亂穿公路、亂丟亂扔垃圾、隨地吐痰、亂貼亂畫、有意損壞公物等違反社會公德的不文明行為進行有效的勸導和制止；宣傳創(chuàng)建文明交通的目的意義和公民基本道德規(guī)范，教育和引導市民養(yǎng)成文明禮貌、健康向上的良好日常行為習慣。
4、積極發(fā)揮典型引導、帶動和輻射作用。先進典型不僅具有示范帶動作用，引領著文明交通的方向，同時也發(fā)揮著教育后進、激勵后進的作用。他們用實際行動，教育、感化相對后進，使后進學有標桿、趕有方向，促使后進對照先進找差距、學習先進見行動、奮發(fā)向上當先進，進而讓大家都來關心城管、支持城管、參與城管、監(jiān)督城管。
1、提高認識，加強領導。要充分認識文明交通的重要意義，加強領導，明確目標，積極發(fā)揮百姓城管志愿者協(xié)會的能動作用，為活動順利開展提供有力的組織保障。
2、豐富載體，深入推進。積極創(chuàng)新活動載體，主動采取豐富多彩的宣傳形式，深入推進實踐活動，努力形成文明交通的社會風氣。
3、加強督導，典型引路。領導小組辦公室將加強督促檢查和日?？己?，定期和不定期對百姓城管志愿者協(xié)會的工作成效進行考核評比。此外，需要注重總結經驗，樹立典型，以點帶面，推進百姓城管志愿者活動順利開展。
4、加強反饋，及時總結。各單位要加強"百姓城管志愿者活動"的信息報送，及時將工作開展情況上報，并注意做好經驗總結和影像資料收集和存檔。
交通文明創(chuàng)建工作心得體會篇八
為加強道路交通安全大宣傳工作，增強廣大師生的道路交通法制和交通安全知識，減少校道路交通事故，配合全市道路交通安全大宣傳大排查整頓開作順利開展，確保學生上下學秩序集中整中整治取得成效，校園交通安全宣傳方案。根據遂寧市人民政府辦公室《關于印發(fā)遂寧市道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案的通知》文件精神，以及全市教體系統(tǒng)開展的以“十個一”為主題的道路交通安全宣傳教育活動。特制定學校道路交通安全大宣傳工作方案。
以“創(chuàng)建平安校園，交通整治先行”為主題，積極配合公安交通管理部門，深入學校、班級、家庭開展各種形式的交通安全宣傳教育活動。全面增強師生的道路交通法制意識和交通安全意識，為“平安校園”創(chuàng)建一個良好的交通安全環(huán)境。
1、全校開展“交通安全教育宣傳活動”覆蓋率達到100%；
2、各班學生參與“交通安全教育宣傳活動”受教育率達到100%；
3、各班學生交通安全法制常識知曉率達到100%；
4、各班學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提。
高，交通安全法律法規(guī)遵守率達到100%；
5、學校校園內車輛停放有序；
6、涉及小學生交通事故特別是死亡事故和死亡人數明顯減少，不發(fā)生小學生群死群傷惡性事故。
學校要圍繞教體局道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案總結，廣泛深入開展以“十個一”為主要內容的交通安全大宣傳教育活動。具體內容是：
1、配備一名道路交通安全宣傳員。召開交通安全教育宣傳動員會。利用早晨國旗下講話時間，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，努力避免交通安全事故的發(fā)生。時刻注意交通安全。
2、教授一堂道路交通安全法規(guī)課。開展2次交通安全教育知識講座。請交警隊的民警同志來校對學生進行2次交通安全知識講座，使學生進一步懂得更多的'交通安全知識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。
3、建立一個交通安全陣地。開展一次安全教育圖片宣傳展覽活動。
4、發(fā)放一份道路交通安全宣傳資料。各班結合《小學生交通安全常識》宣傳卡片，充分利用課間活動課、班隊活動等時間對學生認真進行宣傳教育，有些知識要背熟，學以致用。
5、開展一次道路交通安全大排查。開展一次學生乘座。
車安全檢查。要求學生不乘座“三無證”車輛，接送家長的車有剎車、有車鎖、有車鈴。
6、懸掛,張貼一組道路交通安全標語。各班出好一期交通安全知識黑板報和進行1——2次交通安全教育宣傳主題班會。
7、召開一場道路交通安全講會。分期、分批組織全校學生觀看安全教育光碟。
8、開辟一個道路交通安全媒體宣傳欄目。在校園內設立交通安全欄（櫥窗），展示交通安全法制常識及相關信息。
9、簽訂一份道路交通安全責任書。學校與教師，教師與學生層層簽訂交通安全責任書。
10、學校積極參與一次道路交通安全宣傳志愿者活動。開展交通手勢指揮操訓練活動。學校利用兩操、課余等時間，組織學生進行交通手勢指揮操訓練，通過練習交通手勢指揮操，加深對交通安全法律法規(guī)知識的理解和交通安全重要性的認識。開展交通文明示范隊活動，規(guī)劃方案《校園交通安全宣傳方案》。學校建立校門口安全門崗制，由值班老師協(xié)助維護交通秩序。
1、提高認識，加強領導，精心組織。加強小學生交通安全教育工作，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，各小學要高度重視，把開展宣傳月活動作為當前一項重要工作來抓。結合本校實際，認真研究制定和落實具體的工作措施，在人力、物力和財力上予以保障。建立小學生安全教育的聯系協(xié)作制度，成立相應的工作班子，加強對活動的組織領導。
2、健全長效機制，鞏固成效。一是建立學校交通安全宣傳隊伍。加強宣傳，嚴格檢查。要充分利用黑板報、紅領巾廣播和宣傳櫥窗等陣地，加強對宣傳月活動的宣傳報道和道路交通安全知識方面的宣傳。
二是建立道路交通安全宣傳工作制度。三是建立違章違規(guī)幫教工作制度。密切聯系，相互配合。各部門既要按照分工抓好工作落實，又要協(xié)調好與其它部門之間的關系，做到相互理解、相互支持，相互配合。公安、學校要積極會同其他有關部門，加強對宣傳月活動的指導，認真組織開展各項活動。四是提高和鞏固“十個一”宣傳活動成果。加強對小學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務，要以此次活動為契機，建立起小學生宣傳教育長效機制，學校要定期開展宣傳教育活動，通過各種形式交通安全宣傳教育，不斷提高中小學生交通法制意識和交通安全意識。
3、加強督查，嚴格考核。
為進一步提高中小學生交通安全法制意識，預防和減少涉及中小學生的交通事故，結合我校實際，就全校開展小學生交通安全教育宣傳活動制定如下工作方案：
1.20xx年2月28日—4月30日，學習、宣傳動員階段。廣泛開展普及道路交通安全法律、法規(guī)和安全常識為主要內容的宣傳教育活動，引導學生自覺遵守交通規(guī)則，上學、放學做到人車互不搶道，按路隊行走，不違規(guī)穿過馬路，不跨越交通護攔，不踩踏路邊綠化帶；騎自行車者按規(guī)定道路行走，不闖紅燈、不互相追逐、不違規(guī)載人、不橫沖直撞、不逆向行駛、不爭道搶先，教師不無證駕駛機動車。各學校在深入學習、宣傳、動員的基礎上，使廣大師生員工充分認識開展交通安全意識和交通文明素質教育的重要意義。
2.20xx年5月1日—7月30日前，開展以“遵章守法，從我做起、從現在做起”為主題的交通安全教育活動階段。利用各種交通安全宣傳形式、開展自覺遵守交通法規(guī)，抵制交通違法行為，共建安全、暢通、和諧交通環(huán)境為主要內容的宣傳教育活動。在學校廣泛組織觀看交通安全宣傳圖片、舉辦交通安全講座、征文比賽、交通安全知識問答、爭當“交通安全宣傳員”等活動。配合有關部門，加強校園周邊的交通管理，對學校門口的交通標志標線牌進行全面普查，并逐校落實，全力推進創(chuàng)建活動的深入開展。
3.20xx年9月1日—20xx年11月31日，集中開展全面的交通安全宣傳教育和學校及校園周邊道路交通整治鞏固階段。
4.20xx年12月1日—20xx年1月31日，為檢查評比階段。
交通文明創(chuàng)建工作心得體會篇九
根據《保山市創(chuàng)建全國文明城市實施方案》和《保山市公安局交警支隊創(chuàng)建全國文明城市文明交通工作方案》的通知要求，為加快推進文明城市創(chuàng)建步伐，切實增強廣大市民文明交通意識和安全出行意識，教育引導做文明人、行文明路、開文明車，著力營造濃厚“創(chuàng)建文明城市人人有責共享文明交通人人參與”氛圍，特制定本方案。
以“文明城市文明行”為主題，以“群眾文明意識提升”“文明交通志愿服務”“不文明行為曝光”“尋找保山最美司機”四項行動為載體，通過持續(xù)廣泛宣傳，使廣大市民文明交通意識明顯提升，安全守法意識明顯增強，交通違法及交通事故明顯下降，逐步形成全面宣傳、全城動員、全民共建的良好氛圍，為創(chuàng)建全國文明城市營造安全暢通有序的道路交通環(huán)境。
圍繞“文明城市文明行”為主題，重點倡導“五大文明交通行為”“摒棄五大交通陋習”“抵制七大危險駕駛行為”。一是倡導機動車禮讓行人、文明使用車燈、機動車非機動車規(guī)范停放、機動車非機動車行人各行其道、機動車非機動車行人遵守交通信號等文明交通行為；二是摒棄機動車隨意變更車道、駕乘汽車不系安全帶、行人闖紅燈翻護欄、駕乘摩托車電動車不戴安全頭盔、分心駕駛（開車玩手機、抽煙、亂鳴喇叭、車窗拋物等）等交通陋習；三是抵制酒駕毒駕、改裝改型、超員超載、無證駕駛、超速行駛、逆向行駛、違法載人等危險駕駛行為。
（一）開展群眾文明出行意識提升行動。
各縣（市、區(qū)）交警大隊、支隊各直屬大隊負責轄區(qū)內的“文明城市文明行”主題活動的組織協(xié)調工作。一是要充分發(fā)揮各級交安辦的職能作用，督促各街道、村社、機關企事業(yè)單位、學校等認真落實交通安全主體責任，加強對廣大居民、農村群眾、單位員工、師生等安全教育與管理，不斷提升廣大市民文明出行意識；二是要結合轄區(qū)實際，組織舉辦“文明城市文明行”系列宣傳活動，通過組織“文明城市文明行”啟動儀式，開展“禮讓斑馬線——車讓人讓出安全”“車窗莫拋物——安全文明在細節(jié)”“騎乘戴頭盔——珍惜生命顧好家”“停車講規(guī)矩——道路暢通靠大家”“紅燈停不搶黃——道路安全系萬家”“開車不逆行——各行其道最安全”“車輛勿超員——安全隱患需謹防”“行人不跨欄——危險就在一瞬間”等系列主題活動，著力營造濃厚的文明宣傳氛圍；三是要扎實開展交通安全“七進”宣傳。組織民警、輔警、交通安全志愿者進企業(yè)、進學校、進機關、進社區(qū)、進農村、進家庭、進網絡，采取專題講座、征文、演講、座談討論、知識競賽等多種形式，有計劃有步驟地開展文明交通知識教育培訓，使廣大市民增強“關愛生命、文明出行”意識，逐步養(yǎng)成遵章守紀的交通行為習慣；堅持“文明交通進駕?！鍌€一’活動”工作機制，抓好新訓機動車駕駛人源頭宣傳教育；四是要借助春運、“12.2”全國交通安全日、5月交通安全宣傳月、6月安全生產月等重要節(jié)點，采取多種形式，大力開展“倡導文明交通”“摒棄交通陋習”“抵制危險駕駛”的各項交通安全宣傳教育活動，傳播文明交通理念，普及交通安全法律法規(guī)常識，增強交通安全守法意識；五是要借助各級交通安全警示教育中心平臺，進一步強化重點駕駛人群體的交通安全警示教育，抓實“兩客一?！薄耙晃⒁痪W一貨“駕駛人、嚴重交通違法駕駛人、交通肇事駕駛人等警示教育，同時廣泛開展“以案析法，現身說法”交通安全宣講。六是要充分利用商業(yè)廣場、中心路口、城市公園、文化廣場等電子大屏不定時播放文明交通宣傳公益片，做到每周至少播出3次，全面搭建社會化交通安全公益宣傳平臺。
一是逐步完善交通安全志愿者工作長效機制，完成志愿者隊伍團隊建制工作，完善志愿者服務隊伍的各項規(guī)章制度，充分發(fā)揮志愿者隊伍的示范作用，不斷提升廣大轄區(qū)居民的法治意識、安全意識、文明意識；二是結合“文明城市文明行”活動主題，廣泛吸納機關干部、社區(qū)群眾、機關企事業(yè)單位職工等加入文明交通志愿服務隊伍，開展好形式多樣的交通志愿者活動，以志愿服務的方式和潛移默化的行為，使文明交通文化逐步融入“企業(yè)文化、校園文化、廣場文化、社區(qū)文化”的建設中，為創(chuàng)造“平安保山、和諧保山”發(fā)揮積極作用。三是持續(xù)開展好駕校新訓學員文明交通志愿勸導服務活動。結合學駕人員的特點，組織參加文明交通勸導的學員開展崗前培訓，深入講解不文明交通行為的危害，帶領好新訓機動車駕駛人共同糾正不文明交通行為、規(guī)范行人、幫扶群眾，營造“人人關注城市交通、人人遵守交通法規(guī)”的濃厚氛圍。四是組建一支大學生志愿者服務隊。深入各高校，招募一批綜合素質強、文化水平高的志愿者服務隊，校內她們是文明交通宣講員，校外她們是文明交通勸導者，組織大學生志愿者參與到社會實踐中，為全市創(chuàng)文工作服務。五是設立一批文明交通志愿服務崗。在轄區(qū)各街道主要十字路口設立文明交通勸導志愿者服務崗，建立交通文明勸導長效機制，每天安排交通安全勸導員協(xié)助交警部門開展交通違法的文明勸導活動。并切實加大對文明勸導志愿者的專業(yè)知識和安全培訓，提升志愿者服務水平。
（三）開展不文明交通行為曝光行動。
一是嚴格按照《保山中心城市不文明行為公開曝光實施方案》要求，通過視頻抓拍、現場拍攝、發(fā)動廣大群眾等多種方式，征集行人、機動車、非機動車違反交通信號通行、逆行；行人不按規(guī)定橫過馬路、隨意亂穿馬路、翻越隔離欄；機動車、非機動車通過路口或者橫穿道路不文明禮讓；亂闖紅燈、隨意變道、違法停車以及車窗拋物，駕駛車輛撥打、接聽手持電話等重點不文明行為發(fā)送至市創(chuàng)建全國文明城市工作領導小組辦公室予以曝光；二是要積極聯系各縣區(qū)報刊、廣播、電視、網絡等媒體，緊密結合交通管理工作實際，通過開辟媒體曝光欄、刊播公益廣告或專題片、組織巡講團和廣播電視講座等形式，持續(xù)曝光不文明交通行為，宣傳交通陋習的危害性，點評典型事故案例；三是在保山市公安局交警支隊微信、微博、抖音、快手等平臺開設不文明交通行為曝光專欄，并通過各級公安機新媒體平臺同步曝光，教育引導市民遵守文明禮儀，養(yǎng)成文明習慣，自覺摒棄不文明行為，共同維護城市文明形象，提升城市文明程度；四是開展“隨手拍”活動，充分發(fā)揮公眾力量，勸導、舉報各類不文明交通行為，通過媒體對外曝光，督導廣大市民加強出行自律。
（四）開展尋找保山最美文明交通參與者。
一是在各行政單位開展“文明交通——干部職工當表率”主題活動，不斷提升廣大干部職工的交通法治水平，倡導機關干部職工做文明交通的倡導者、實踐者、推動者。同時，全面加強機關單位內部車輛、駕駛人管理，加強公務人員安全教育培訓，引導干部積極參與到交通志愿服務中，自覺做到文明禮讓、文明行車、文明參與交通。二是在客貨運、外賣快遞等重點企業(yè)開展“文明交通——文明服務向我看齊”主體活動，全面加強重點駕駛人和從業(yè)人員的教育管理，杜絕重點車輛引發(fā)交通事故，做到文明行車遵法規(guī)、文明停車上下客、文明接單不違法、文明服務我爭先。三是在各中小學開展“文明交通——文明出行從我做起”主題活動，通過“小手牽大手志愿服務”“文明出行主題隊會”“少年小交警”等文明交通實踐活動，落實社會、學校、家庭三方的安全監(jiān)管責任，引導師生文明出行，實現“一個學生帶動一個家庭”的社會效益。四是推薦評選一批“保山最美文明交通參與者”。通過各機關企事業(yè)單位、行業(yè)推薦、社會征集等方式，20xx年至20xx年每年推出一批“保山最美外賣騎手”“保山最美公交司機”“保山最美出租司機”“保山最美文明交通志愿者”等，并在各級媒體上宣傳推廣，充分發(fā)揮典型效應作用，樹立文明交通示范典型，在全民中不斷倡導文明交通，使公民交通出行的法治意識、安全意識、文明意識明顯增強。
（一）強化組織領導。為確保各項活動扎實開展，支隊專門成立“創(chuàng)建全國文明城市文明交通安全宣傳教育工作”活動領導小組，支隊政委蔣澍紅任組長，支隊宣傳大隊白明雪、直屬一大隊教導員字春華任副組長，支隊“創(chuàng)文辦”宣傳教育小組、各縣（市、區(qū)）交警大隊、支隊各直屬大隊負責人為成員。辦公室設在支隊“創(chuàng)文辦”，由直屬一大隊教導員字春華兼任辦公室主任。領導小組辦公室負責活動的協(xié)調指導、督促檢查工作。各縣（市、區(qū)）交警大隊要成立相應的組織機構并專人負責，落實細化工作責任，抓好具體組織實施。
（二）營造輿論氛圍。各大隊要按照方案要求，開展形式多樣的宣傳教育活動，深入宣傳文明交通的重大意義、具體要求和具體措施，堅持安全宣傳、教育引導、違法曝光三管齊下，逐步教育、規(guī)范、督促廣大市民的出行行為。并充分利用中央、省、市各級媒體，宣傳工作亮點和先進典型，形成濃厚的宣傳氛圍。
（三）嚴格督導檢查。宣傳教育活動辦要負責健全完善督查、通報、反饋等制度，加強對縣（市、區(qū)）交警大隊“文明城市文明行”專項宣傳活動的督促、指導、檢查，對督促檢查中發(fā)現的問題，及時通過下發(fā)整改通知書等有效措施督促限期整改，全面推進文明交通宣傳教育工作落實。
（四）加強信息報送。各縣（市、區(qū)）交警大隊、支隊各直屬大隊要高度重視創(chuàng)建全國文明城市文明交通安全宣傳教育，安排專人負責此項工作，并做好宣傳教育工作的材料收集、信息報送、系統(tǒng)錄入、總結推廣等工作，并于每月20日前報送宣傳工作情況至支隊“創(chuàng)文辦”。聯系人：李佳，xx。
交通文明創(chuàng)建工作心得體會篇十
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
近年來，我們在市委、市政府、市文明辦和上級主管部門的正確領導和具體指導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指針，以開展保持******員性先進教育活動和爭創(chuàng)“三個一流”活動為載體，圍繞鞏固、提高、延伸、輻射的文明創(chuàng)建方針，通過交通基礎設施建設塑造文明，交通行業(yè)改革展示文明，交通行業(yè)管理傳遞文明，交通隊伍建設體現文明，使全市交通系統(tǒng)文明創(chuàng)建工作取得顯著成績，為我市交通事業(yè)持續(xù)、快速發(fā)展做出了突出貢獻。全市交通系統(tǒng)現有**市級文明單位5個，**市級文明單位8個，文明單位比例達到100%。今年我們被市委、市政府授予2003—2004年度文明系統(tǒng)?；仡櫸拿鲃?chuàng)建工作，我們的主要經驗是：
一、完善“三項機制”，落實責任，強化創(chuàng)建工作的主動性。
我們把創(chuàng)建文明系統(tǒng)和文明單位當作“一把手”工程來抓，成立了文明創(chuàng)建工作領導小組和工作專班，由局長擔任領導小組組長，分管機關工作的副局長為副組長，各二級單位也相應明確了主要負責人親自抓的領導機制，并層層簽訂了文明創(chuàng)建工作年度責任狀，將年度業(yè)務工作目標和創(chuàng)建工作目標一起量化考核，層層分解落實，切實做到了誰主管誰負責，確保做到創(chuàng)建工作一級做給一級看，一級帶著一級干，把工作責任落實到每個窗口，每個崗位，為文明創(chuàng)建工作提供了強有力的組織保證。
我們一方面充分發(fā)揮市局創(chuàng)建工作專班作用，定期對各基層單位創(chuàng)建。
當前隱藏內容免費查看工作進行監(jiān)督檢查。另一方面積極聘請了20名行風監(jiān)督員，經常聽取他們對交通行風、廉政建設等工作意見和建議，并主動征求各基層單位和服務對象的意見和建議，不斷改進工作方法。此外還通過新聞媒體、設立舉報電話和舉報箱以及發(fā)放征求意見表等形式，廣泛收集群眾意見和建議，主動接受社會監(jiān)督，形成全方位的監(jiān)督網絡。
我們堅持把提高干部職工思想政治素質擺在突出位置，逐步規(guī)范和健全了各單位的學習制度局機關堅持了周五學習日制度不動搖，列出了專題開展討論，制訂了學習計劃同時，為求學以致用，我們在領導干部中開展了“五個一”活動，即：蹲好一個點，開展好一次專題調研，解決好一個熱點、難點問題，培植好一個典型，撰寫好一篇論文2003年，局長撰寫的《創(chuàng)優(yōu)交通工程建設必須狠抓關口前移源頭治腐》論文獲全省交通系統(tǒng)黨建和精神文明建設論文三等獎在一般干部職中開展了“三個一”活動，即：聯系實際搞一次專題調研，針對性的提出一項改革發(fā)展建議，搞好一次學習心得交流同時，我們加強了對系統(tǒng)內黨員、干部的各類職業(yè)教育和專業(yè)技術培訓近年來，我們共培訓教育人員200余人目前，全系統(tǒng)現有黨員358人，持證執(zhí)法人員314人，中級以上專業(yè)技術人員106人我們還積極開展了向許振超、趙家富等先進典型學習活動，并以舉辦交通系統(tǒng)演講會、革命傳統(tǒng)教育和先進事跡報告會為契機，用身邊的先進典型教育身邊的人，激勵了全系統(tǒng)干部職工相互“比、學、趕、幫、超”，奮力爭當先進、爭作文明交通人。
二、落實“三個圍繞”，開展活動，增強創(chuàng)建工作的深入性。
近年來，我們通過開展民主評議行風、保持******員先進性教育等大型活動為交通系統(tǒng)精神文明建設的深入開展帶來了良好機遇，有機結合各中心工作，全面梳理了整體工作，不斷加深了對精神文明建設工作現狀的認識，找到了深化創(chuàng)建的著力點通過對照檢查，邊評邊糾，立說立行，對查找出的存在問題全部整改到位，并把整改成效與工作責任制、績效考評掛勾，達到了預期目的，對整體工作產生較明顯的促進作用我們通過開展各項中心活動為契機，抓好了各項制度的完善與落實，以制度管人，以制度落實促工作的全面到位在圍繞中心工作特別是民主評議行風活動和保持******員先進性教育活動中，我們敢于自我亮丑、開門納諫，主動整改，有效地推動了整體工作的發(fā)展各單位都聘請了行風監(jiān)督員，賦予權責，對交通工作予以常年性監(jiān)督，對群眾反映強烈的問題及時整改到位，提高了群眾對交通工作的滿意度同時，也使交通隊伍的形象有了明顯提高。
近年來，我們多方籌措資金，著力改善了機關辦公條件，美化了干部職工娛樂生活環(huán)境建立起了黨員活動室、團員青年活動室、書報閱覽室、文明成果展覽室、老干部活動室等活動場所；建成了綠化帶、花房等綠化設施在此基礎上，我們精選活動載體，適時開展了一系列有益的群眾性活動常年開展爭創(chuàng)“青年文明號”、“文明走廊”、“綠化庭院”等活動同時，結合一定時期開展活動，如與市紀委、原應城日報社聯合舉辦的“貫徹十六大精神，推進黨風廉政建設”征文活動；組織老干部參加了釣魚和門球比賽活動；參入了孝感市交通局舉辦的孝感市交通系統(tǒng)“先行頌”文藝調演比賽活動和市委組織部、文明委、共青團市委舉辦的“國稅杯”演講比賽，均獲獎；組織團員青年參加義務勞動和義務獻血活動；承辦了應城廣場露天電影活動；組織開展了路網建設詩會；舉辦了共鑄誠信應城“交通杯”有獎征文等活動，各種活動的開展，豐富了干部職工業(yè)余生活，陶冶了情操，增強了創(chuàng)建凝聚力我市交通系統(tǒng)現有**市“青年文明號”兩個，**市“青年文明號”一個，我局離退休老干支部被省委組織部，省老干部局授予先進黨支部。
近年來，我們通過公路段、運管所、征稽所、港航所、運輸公司客運站等窗口部門的文明創(chuàng)建，有效推動整個系統(tǒng)的文明建設市運管所、征稽所、交管站等單位積極推行誠信服務，建立了辦證大廳，公開了辦證程序，實行辦證、繳費、簽章一條龍服務，從而簡化了辦證手續(xù)，方便了車主同時，他們積極實施回歸工程，吸引了60多臺外掛車輛回籍落戶，扭轉了費源流失的不利局面；市港航管理所借大富水、漢北河疏浚之機，主動組織貨源，大打水運品牌，承諾零距離、零貨損，零貨差、零污染“四零”服務，既為貨主營造“無憂”環(huán)境，又為自己增加了規(guī)費征收來源，有效促進了水運事業(yè)的全面復蘇，2003年被省交通廳授予文明示范窗口；市公路段投資60余萬，建成了超限運輸檢測站，實行24小時檢測在治理過程中，他們認真執(zhí)行“不收費、不罰款、不卸載、不放行、重教育”的原則，治超工作取得明顯成效，超限超載車輛數量有了明顯下降交通部副部長、省交通廳廳長等領導來我市檢查治超工作情況時給予了高度評價市八達公司客運站按“三優(yōu)”、“三化”要求，提高了車站綜合服務水平；市昌隆中心對100臺出租面的實行文明公約承諾服務，提升了中心的品牌效應同時，我們積極開展了幫扶和送溫暖活動近年來，我們投資100多萬元，為小康工作駐點村修通了通村公路，并為**村搭建大棚蘑菇3座；出資近10萬元走訪慰問孤寡老干部、特困戶、重病職工、革命烈士家屬等150余人次2002年，我們被省綜合治理委員會授予安全文明單位稱號。
三、立足“三個結合”，彰顯文明，提高創(chuàng)建工作的實效性。
近年來，我們搶抓全省路網建設和農村公路建設有利時機，投資近3億元，啟動了高速公路建設，建成了三條省級路網建設；實施了七條通鄉(xiāng)公路建設；完成了140公里通村公路建設，為交通發(fā)展夯實了基石目前，我市現有公路通達總里程1160公里，其中省道75.6公里，縣道140公里，鄉(xiāng)、村公路945公里；有五級航道42公里，碼頭2個，年吞吐量30萬噸，為江漢平原航道網的重要組成部分，基本形成了兩橫、一外環(huán)為主骨架，以城區(qū)為中心，干支相連、內暢外聯、水陸并舉的交通網絡。
近年來，我們積極推行了事業(yè)單位人員聘用制和機關事業(yè)單位人員定崗分流兩項改革2004年完成了交通系統(tǒng)事業(yè)單位領導班子成員競聘上崗市公路段根據省交通廳、市交通局關于公路行業(yè)改革的文件精神，結合實際，實行了改制將公路養(yǎng)護、工程、機務合并組建成興達路業(yè)有限責任公司，由事業(yè)性質置換為企業(yè)經營性質，同時對人員和資產進行剝離，職工身份由事業(yè)職工向企業(yè)員工轉變，并確定了新的勞動關系市運管所實行了競聘上崗，66名干部職工通過考試和民主測評，合格的35名干部職工參與競聘上崗，并簽訂了聘用合同。
近年來，我們通過開展客運市場、水運市場、汽車維修業(yè)市場、出租車市場、規(guī)費征收市場等專項整治，交通市場秩序全面規(guī)范僅2004年我們完成了客運量653.5萬人次，客運周轉量36628萬人公里，分別占年計劃的101.2%和101.5%；貨運量566.4萬噸，貨運周轉量44334.6萬噸公里，分別占年計劃的104.7%和117.5%；完成汽養(yǎng)費、客附費、貨附費及農用車征收任務1096萬元，占全年綜合計劃的100.1%，拖養(yǎng)費400.6萬元，占全年計劃的114.5%；公路運輸管理費167萬元，占全年計劃101.2%；水路規(guī)費68.7萬元，占年計劃110.8%；通過開展“安全生產月”等活動，健全了安全責任制和安全保障體制，加強了對運輸企業(yè)、經營者和施工單位的安全檢查，安全管理逐步提高目前，水陸交通安全形勢平穩(wěn)，四項安全指標均在控制線以內，水陸運輸無重大事故和責任事故；通過嚴把工程設計、工程準入和工程質量“三關”，堅持推行項目法人制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制的“四制”管理，建立“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質量保障體系，實行工程、廉政建設“雙合同制”和工程管理“六個不準”，杜絕了工程建設中的腐敗行為發(fā)生，確保了公路建設中“工程優(yōu)質，干部優(yōu)秀”，工程建設質量管理進一步加強。
一份耕耘，一份收獲。近年來，我們雖然在文明創(chuàng)建工作中進行了一些探索，取得了一些成績，但由于文明創(chuàng)建工作是一個與時俱進，不斷創(chuàng)新的過程。新時期的文明創(chuàng)建工作，需要我們不斷增強工作責任感和使命感，在今后工作中，我們將繼續(xù)發(fā)揚成績，扎實工作，以個人創(chuàng)一流業(yè)績、單位創(chuàng)一流品牌、行業(yè)創(chuàng)一流環(huán)境，為建設一個文明、富饒的小康應城再立新功。
交通文明創(chuàng)建工作心得體會篇十一
為加強道路交通安全大宣傳工作，增強廣大師生的道路交通法制和交通安全知識，減少校道路交通事故，配合全市道路交通安全大宣傳大排查整頓開作順利開展，確保學生上下學秩序集中整中整治取得成效，校園交通安全宣傳方案。根據遂寧市人民政府辦公室《關于印發(fā)遂寧市道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案的通知》文件精神，以及全市教體系統(tǒng)開展的以“十個一”為主題的道路交通安全宣傳教育活動。特制定學校道路交通安全大宣傳工作方案。
以“創(chuàng)建平安校園，交通整治先行”為主題，積極配合公安交通管理部門，深入學校、班級、家庭開展各種形式的交通安全宣傳教育活動。全面增強師生的道路交通法制意識和交通安全意識，為“平安校園”創(chuàng)建一個良好的交通安全環(huán)境。
1、全校開展“交通安全教育宣傳活動”覆蓋率達到100%；
2、各班學生參與“交通安全教育宣傳活動”受教育率達到100%；
3、各班學生交通安全法制常識知曉率達到100%；
4、各班學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提
高，交通安全法律法規(guī)遵守率達到100%；
5、學校校園內車輛停放有序；
6、涉及小學生交通事故特別是死亡事故和死亡人數明顯減少，不發(fā)生小學生群死群傷惡性事故。
學校要圍繞教體局道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案總結，廣泛深入開展以“十個一”為主要內容的交通安全大宣傳教育活動。具體內容是：
1、配備一名道路交通安全宣傳員。召開交通安全教育宣傳動員會。利用早晨國旗下講話時間，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，努力避免交通安全事故的發(fā)生。時刻注意交通安全。
2、教授一堂道路交通安全法規(guī)課。開展2次交通安全教育知識講座。請交警隊的民警同志來校對學生進行2次交通安全知識講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。
3、建立一個交通安全陣地。開展一次安全教育圖片宣傳展覽活動。
4、發(fā)放一份道路交通安全宣傳資料。各班結合《小學生交通安全常識》宣傳卡片，充分利用課間活動課、班隊活動等時間對學生認真進行宣傳教育，有些知識要背熟，學以致用。
5、開展一次道路交通安全大排查。開展一次學生乘座
車安全檢查。要求學生不乘座“三無證”車輛，接送家長的車有剎車、有車鎖、有車鈴。
6、懸掛,張貼一組道路交通安全標語。各班出好一期交通安全知識黑板報和進行1——2次交通安全教育宣傳主題班會。
7、召開一場道路交通安全講會。分期、分批組織全校學生觀看安全教育光碟。
8、開辟一個道路交通安全媒體宣傳欄目。在校園內設立交通安全欄（櫥窗），展示交通安全法制常識及相關信息。
9、簽訂一份道路交通安全責任書。學校與教師，教師與學生層層簽訂交通安全責任書。
10、學校積極參與一次道路交通安全宣傳志愿者活動。開展交通手勢指揮操訓練活動。學校利用兩操、課余等時間，組織學生進行交通手勢指揮操訓練，通過練習交通手勢指揮操，加深對交通安全法律法規(guī)知識的理解和交通安全重要性的認識。開展交通文明示范隊活動，規(guī)劃方案《校園交通安全宣傳方案》。學校建立校門口安全門崗制，由值班老師協(xié)助維護交通秩序。
1、提高認識，加強領導，精心組織。加強小學生交通安全教育工作，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，各小學要高度重視，把開展宣傳月活動作為當前一項重要工作來抓。結合本校實際，認真研究制定和落實具體的工作措施，在人力、物力和財力上予以保障。建立小學生安全教育的聯系協(xié)作制度，成立相應的工作班子，加強對活動的組織領導。
2、健全長效機制，鞏固成效。一是建立學校交通安全宣傳隊伍。加強宣傳，嚴格檢查。要充分利用黑板報、紅領巾廣播和宣傳櫥窗等陣地，加強對宣傳月活動的宣傳報道和道路交通安全知識方面的宣傳。
二是建立道路交通安全宣傳工作制度。三是建立違章違規(guī)幫教工作制度。密切聯系，相互配合。各部門既要按照分工抓好工作落實，又要協(xié)調好與其它部門之間的關系，做到相互理解、相互支持，相互配合。公安、學校要積極會同其他有關部門，加強對宣傳月活動的指導，認真組織開展各項活動。四是提高和鞏固“十個一”宣傳活動成果。加強對小學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務，要以此次活動為契機，建立起小學生宣傳教育長效機制，學校要定期開展宣傳教育活動，通過各種形式交通安全宣傳教育，不斷提高中小學生交通法制意識和交通安全意識。
3、加強督查，嚴格考核。
為進一步提高中小學生交通安全法制意識，預防和減少涉及中小學生的交通事故，結合我校實際，就全校開展小學生交通安全教育宣傳活動制定如下工作方案：
1.20xx年2月28日—4月30日，學習、宣傳動員階段。廣泛開展普及道路交通安全法律、法規(guī)和安全常識為主要內容的宣傳教育活動，引導學生自覺遵守交通規(guī)則，上學、放學做到人車互不搶道，按路隊行走，不違規(guī)穿過馬路，不跨越交通護攔，不踩踏路邊綠化帶；騎自行車者按規(guī)定道路行走，不闖紅燈、不互相追逐、不違規(guī)載人、不橫沖直撞、不逆向行駛、不爭道搶先，教師不無證駕駛機動車。各學校在深入學習、宣傳、動員的基礎上，使廣大師生員工充分認識開展交通安全意識和交通文明素質教育的重要意義。
2.20xx年5月1日—7月30日前，開展以“遵章守法，從我做起、從現在做起”為主題的交通安全教育活動階段。利用各種交通安全宣傳形式、開展自覺遵守交通法規(guī)，抵制交通違法行為，共建安全、暢通、和諧交通環(huán)境為主要內容的宣傳教育活動。在學校廣泛組織觀看交通安全宣傳圖片、舉辦交通安全講座、征文比賽、交通安全知識問答、爭當“交通安全宣傳員”等活動。配合有關部門，加強校園周邊的交通管理，對學校門口的交通標志標線牌進行全面普查，并逐校落實，全力推進創(chuàng)建活動的深入開展。
3. 20xx年9月1日—20xx年11月31日，集中開展全面的交通安全宣傳教育和學校及校園周邊道路交通整治鞏固階段。
4. 20xx年12月1日—20xx年1月31日，為檢查評比階段。
交通文明創(chuàng)建工作心得體會篇十二
為深化“講文明樹新風”活動，提高全體干部職工文明交通素質，創(chuàng)造安全暢通和諧的道路交通環(huán)境，依據上級主管部門的指示精神，根據林州市交通運輸局工作安排，特制訂林州市交通路政管理所文明交通行動實施方案。
以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以努力提高職工文明交通素質為主線，以解決影響道路交通安全暢通的突出問題為切入點，廣泛動員干部職工積極參與，大力開展以“關愛生命、文明出行”為主題的文明交通活動，進一步提高干部職工交通安全法制意識、交通安全意識和文明交通意識，并以此為契機推動社會主義精神文明和思想道德建設。
文明交通行動的工作目標：力爭通過三年努力，使全所干部職工交通出行的法制意識、安全意識、文明意識明顯增強，文明交通長效機制更加健全，交通環(huán)境明顯改善，廣大干部職工對交通出行安全感和交通環(huán)境滿意度進一步提高。文明交通行動的主要內容：圍繞“關愛生命，文明出行”這一主題，重點組織開展四項活動：一是倡導“六大文明交通行為”。即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。二是“摒棄六大交通陋習”。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。三是“抵制六大危險駕駛行為”。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。四是“完善六類道路安全及管理設施”。即進一步完善城市過街安全設施、路口渠化設施、出行引導與指路設施、道路車速控制設施、農村公路基本安全設施、施工道路交通組織與安全防護設施。
林州市交通路政管理所建設文明交通行動方案分三個步驟實施：20xx年積極營造良好的文明交通環(huán)境；20xx年重點解決交通痼疾問題；20xx年鞏固、深化文明交通行動成果。
(一)宣傳造勢階段(20xx年)。
1、開展“文明交通，平安出行”大型公益宣傳活動。通過電子屏幕和公益廣告，大力宣傳“平安交通，禁止酒駕”、“文明交通，健康運動”、“交通安全，全民聯動”、“文明交通，溫情感動”等系列公益活動，讓文明交通觀念深入人心，促進我市建立和諧、文明、安全的.交通大環(huán)境。
2、開展“改變陋習，珍惜生命”宣傳行動。發(fā)揮黑板報、櫥窗、網絡等媒體優(yōu)勢，繼續(xù)開展以“文明禮讓斑馬線”、“車輛各行其道”為主題的宣傳教育活動，開展公務用車及公務員私家車文明禮讓斑馬線活動。
3、開展對單位工作人員，重點是公務用車的文明倡導和宣傳。對單位工作人員要提倡帶頭遵守交通安全法律法規(guī)，努力提高單位工作人員的文明程度和素養(yǎng)，樹立交通路政的良好形象，旨在倡導全社會共同創(chuàng)建文明和諧的交通環(huán)境。
(二)解決痼疾階段(20xx年)。
1、進一步加強全所干部職工的交通安全意識。
2、加強全體干部職工的理論學習，切實提高干部職工的文明素質。
3、在全單位大力提倡文明交通行動，從每個人做起，促進我市的文明交通行動更好的開展，促進我市建立和諧、文明、安全的交通大環(huán)境。
(三)鞏固成果階段(20xx年)。
對兩年來的文明交通行動成果及整改情況進行檢查檢驗。通過對全所推薦的優(yōu)秀個人，對酒駕宣傳、文明禮讓斑馬線、遵守標志標線、非機動車/行人遵章、駕駛人車內違法行為等宣傳活動的成果進行檢查，認真總結三年文明交通行動的成功經驗，適時召開現場會，表彰先進科室，對下一步文明交通行動進行部署。
(一)提高認識，加強領導。我省部署用3年時間在全省實施“文明交通行動計劃”，是一次全省性的大型交通安全社會活動。各科室、中隊要高度重視，為加強對活動的組織領導，我所成立了“文明交通行動計劃”領導小組，由所領導任組長，各科室、中隊負責人為成員。負責指導、協(xié)調、督促和檢查本單位工作。各科室、中隊要做到組織、人員、職責、措施到位，并結合本地實際制定具體的細化方案，加強指導協(xié)調和檢查督促，確保行動計劃落到實處。
(二)明確職責，加強協(xié)作。文明交通行動計劃是一項系統(tǒng)工程，需要多管齊下，多措并舉。各科室、中隊既要各司其職，又要加強協(xié)作配合。要將本單位的文明交通行動計劃與我市文明城市創(chuàng)建活動相結合，做到上下聯動，整體推進。
(三)加強檢查，狠抓落實。要根據行動計劃制定相應的細化方案，明確工作進度、工作要求和工作目標，將任務和責任落到實處，督促做好全體干部職工的文明交通安全教育，做到有部署、有檢查、有考核。
(四)暢通信息渠道，及時報送情況。要落實專人負責信息報送工作，及時上報工作情況。
交通文明創(chuàng)建工作心得體會篇十三
陽城三中位于縣城中心，主校區(qū)新校區(qū)有師生約2500人。校門外只有一條道路通行，且路面經去年改建后變得更加狹窄。路邊小商小販眾多，沒有專門的停車場所，造成亂停亂放車輛嚴重。每逢上下學時段，從新校區(qū)至北街十字路口路段交通擁堵現象特別嚴重，長期以來，無論是路過司機還是行人都對此現象怨聲載道。特別是人車混流、人車搶道現象對學生的生命安全帶來極大隱患。
近年來，電視、報紙等媒體上交通事故的相關報道令人觸目驚心，而且學生的交通事故發(fā)生也日趨增多，盡管交通安全設施不斷增加，交通執(zhí)法力度不斷加大，但仍無法阻止悲劇不斷重演。這就突現了交通安全的重要性及刻不容緩，相信所有的觀念值根于小時侯。所以，在班級組織學生開展一次“交通安全”綜合實踐活動非常必要，學生已有較好的組織合作能力和獨立活動能力，通過活動增強學生交通安全意識，培養(yǎng)從小遵守交通規(guī)則的習慣，從而在一定程度上降低學生交通事故的發(fā)生率，這也是對學生進行生存能力的培養(yǎng)。
（1）通過活動使學生掌握一些常見的交通標志，了解一些基本的交通規(guī)則。
（2）通過活動增強學生交通安全意識，培養(yǎng)從小遵守交通規(guī)則的習慣。
（3）培養(yǎng)學生的動手能力、觀察能力、統(tǒng)計分析能力、收集處理信息的.能力、交際能力、語言表達能力及團結協(xié)作精神。
分組討論、實地考察、查找資料、調查問卷、整理資料、實地采訪、宣傳發(fā)動、成果匯報等形式。
（1）通過討論，了解學生對于“交通安全”哪些方面感興趣，想學些什么知識，希望通過怎樣的活動去了解。
（2）通過討論確定分四個方面去了解，即交通設施、交通事故、交通違法、交通宣傳。學生根據自己的興趣選擇參加一組活動，教師對各組中有某方面特長的學生作適當調整。
（3）分組后各組學生設計出活動方案。教師對各組設計的方案匯總，并設計出總方案，同時確定好活動時所需要的各種工具。
（4）確定好方案后，對此次活動有一個整體的時間安排，活動中邀請部分家長一起參加，同時保證分組活動時有教師帶隊。
每組根據活動內容和方案，設計具體活動和匯報方式，每位學生把活動所得資料存入本小組的活動檔案袋中。
交通設施調查組。
目的：選擇中心地段人流量較多的馬路路口，了解路口的交通標志及紅綠燈等交通設施的作用。
地點：陽城縣第三中學新校區(qū)到北街十字路口；
1、每位同學由父母陪同乘車觀察陽城三中新校區(qū)到北街十字路口路的交通設施，將觀察到的交通設施及標志記錄在表格中。
2、將搜集、了解到的交通標志及設施，在組內交流，要求全班同學都來熟悉。
3、派出兩人采訪陽城三中新校區(qū)到北街十字路口的交警，了解關于交通設施及標志的一些知識。在組內談談調查后的體會。
交通違法調查組。
目的：了解交通違法的各種現象，并能根據違法現象說出自己的一些想法和策略。
地點：縣區(qū)內的任一個十字路口；
1、設計路口的車流量及人流量，根據統(tǒng)計的數據，談談自己的想法。
2、統(tǒng)計違法情況。上下班高峰時，對汽車、自行車、電動車和行人等進行交通違法情況統(tǒng)計。
3、統(tǒng)計亂停、亂放車現象，拍攝成照片。并分析這種亂停、亂放車現象會早成哪些影響。
4、協(xié)助交警隊當一天的協(xié)管員采訪路人，詢問交通違法方面的情況。
目的：通過上網、看電視、閱報刊、采訪相關人士等方式了解近年全國及市、區(qū)交通事故發(fā)生情況，并能分析其原因，逐漸使同學們對交通事故的發(fā)生有一個比較全面和深刻的認識。
1、家里能上網的同學上網查尋相關資料，其余同學查閱其他資料。
2、采訪交警隊,觀看交通安全資料篇及交通宣傳版報，寫寫觀后感。
3、由組長將每人查閱的資料、采訪情況及觀后感匯總篩選，匯總材料。
4、由組長代表本小組做匯報交流，并選擇兩名成員對某一起交通事故進行原因分析和對策設計。
目的：通過各種方式的宣傳，培養(yǎng)提高學生的社會活動能力，同時，能夠使交通安全知識漸漸深入人心，促使全校學生都能夠自覺遵守交通規(guī)則，增強交通安全意識，進而減少交通事故的發(fā)生。
1、調查問卷2、分發(fā)資料。
3、實地采訪4、畫宣傳畫。
5、出黑板報6、設計剪報。
7、編排小品8、搜集資料。
9、主題班會10、擬倡議書。
1、采訪交警隊關于交通安全的宣傳情況。
2、調查問卷。
3、分發(fā)資料并采訪家長。
4、宣傳畫，交通事故剪報。
5、書寫標語。
6、小品演出。
7、整理宣傳資料。
活動結束，小組內以校園周邊交通擁堵問題調查報告的形式向有關部門提出整改建議；向有關交通參與者提出關于整治校園周邊交通問題，保護學生上下學安全的倡議書。
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