實用船舶在港安全承諾書（通用18篇）

在生活中，總有一些瑣碎的細節(jié)需要我們處理，這是我們不可避免的責任。善于總結需要我們在學習過程中積累經驗，通過反思和思考來提升總結的質量。總結是一個不斷進步的過程，每一次總結都是在完善自己的過程中邁出的一步。

船舶在港安全承諾書篇一

茲有x公司承接籍“”輪工程，該船需要處理，我公司準備接受船

具體的操作方案如下：

固定牢接受油輪，接好輸油管。整個過程需要專人監(jiān)護。

1、小船/大船漏水孔用木塞塞好;

2、小船/大船作業(yè)點備好，足夠的吸油棉、消油劑;

3、作業(yè)現場備好救生衣、安全帶。

4、雙方船舶系泊妥當,接地良好. 雙方派人做好準備工作,管路接好.

5、雙方檢查確認,準備工作已妥,管路檢查無泄露后,開始作業(yè).

6、在施工過程中,雙方均派專人巡回檢查,直至作業(yè)結束.

7、作業(yè)過程中，船/船作業(yè)人員高頻統(tǒng)一頻道做到通訊暢通。

8、結束后撤除管路,雙方檢查確認后撤除防污染設備和消防設備.

9、做好清艙前備好消防器材，做好通風、測氧測爆工作。合格方可進行作業(yè)。

10、作業(yè)人員著防靜電服裝，使用海事規(guī)定工具，乘坐交通艇有序登船。

x公司

2x年x月x日

船舶在港安全承諾書篇二

4月4日發(fā)生的太湖撞船事故，造成了大學生4死4傷，這一慘劇引起了全社會的極大關注。

記者調查發(fā)現，此次事故不僅暴露了太湖景區(qū)快艇駕駛員、快艇公司、水域航道等安全管理方面的問題，而且反映了旅游景區(qū)安全應急預案的缺失。

多位目擊者表示，事故發(fā)生地位于一條主航道附近。蘇州海事局局長助理周保清表示，出事地點附近的航道并非旅游專線航道，運輸船可以走，旅游船也可以走，漁船也可以走。

據了解，太湖航道是重要的內河航道，像這種具有經濟作用的航道，是貨船和旅游快艇混行，并沒有專門供游船使用的航道。此外，出事水域水深在2.2米到2.5米之間，兩貨船相距約20米，兩船之間的牽引方式存在一定問題，警示標志不明顯。

同時，事故發(fā)生正值清明節(jié)中午，三山島到石公山碼頭的快艇往來頻繁。也有目擊者告訴記者，如果湖面上的巡邏船通過高音喇叭提醒牽引船以及快艇注意避讓，或許就能避免悲劇的發(fā)生。但遺憾的是，當時并沒有人看見巡邏船。

這是一起不該發(fā)生的安全責任事故。華東師范大學旅游系教授樓嘉軍表示，事故交匯點涉及三個方面的缺失，即湖上巡邏船高音喇叭沒有奏響、行駛的貨船沒有鳴笛、快艇駕駛員沒有減速或繞行。樓嘉軍說，假如有任何一方能盡到職責，悲劇都不會發(fā)生。

上海金澄律師事務所律師劉巍松認為，此次事故凸顯太湖旅游景區(qū)航道管理混亂。從法律上說首先有航權問題，在一個明確的.范圍內，究竟是貨輪、漁船有航道，旅游船也有專門航線，還是貨船與游船混合運行，相關職能部門應該對這一水域航權問題作出明確的界定。其次，按照國家海事部門職能的規(guī)定，水面交通秩序的維護是海事部門的責任，對于混合運行的水域，地方海事部門應有必要的監(jiān)督管理，或在水域中設立類似交通崗的監(jiān)督亭，對來往船只應有巡邏艇進行監(jiān)護。?再次，水上安全運行規(guī)范有法不依?！短K州市內河交通安全管理條例》有關規(guī)定明確：“船舶航行、停泊和作業(yè)時，船員不得在酒后從事航行、作業(yè)活動”。《中華人民共和國內河避碰規(guī)則》也明確規(guī)定，拖拽船只應該設有明顯的警示燈，提醒周圍的船只注意避讓。同時，按照快艇的操作規(guī)范，快艇如果要在兩船間穿行，駕駛員應該瞭望，目測距離，然后要鳴笛示警，在征得被穿行船只的同意之后，才能夠謹慎地穿行。但現實的情況是，這些規(guī)定和規(guī)范均沒有人落實，也無人監(jiān)管執(zhí)行。

事后據調查，駕駛員鳳克爾酒后駕駛快艇，從太湖三山島駛往西公山島途中，在前方有兩艘船只、且兩船之間由鋼纜牽引的情況下強行穿越，導致悲劇發(fā)生。

記者調查發(fā)現，這一事故暴露出多方面的安全監(jiān)管問題：??

一是碼頭管理處于無序狀態(tài)。

上海申華律師事務所主任沈偉民認為，開展水上旅游項目，碼頭應該嚴格管理，每條船離開碼頭，應有管理人員清點人數、查看乘客是否穿救生衣、駕駛員出航是否具備條件等，但從此次事故看，出事碼頭無人監(jiān)管。

業(yè)內人士指出，水上快艇旅游項目所在地政府，必須牽頭擔負起安全監(jiān)管責任，并落實到工作部門和人員。交通、海事、旅游等相關部門要積極配合，建立起信息溝通、聯合檢查等協調配合機制，各方聯動，形成監(jiān)管合力。

二是駕駛人員違規(guī)操作，快艇運營有法不依。記者調查得知，蘇州太湖西山島臨湖農家樂，這幾年興起包吃住、快艇度假等旅游項目。肇事者鳳克爾的快艇是自己花近10萬元購買的日本貨，這一帶的快艇經營類似于城市出租車公司，掛靠在旅業(yè)服務公司，每年上交8000元左右費用，并由海事部門統(tǒng)一檢驗和頒證。據知情人透露，出事景區(qū)范圍內大約有100張快艇牌照。

上海財經大學旅游管理系主任何建民認為，水上快艇旅游經營者是安全責任主體，快艇運營公司有責任對快艇駕駛員資質嚴格審核，進行相關安全知識、專業(yè)技能的培訓；掛靠單位和監(jiān)管部門并不是簡單發(fā)證收費，而應加強快艇定期安全檢查，駕駛員上崗考核，快艇船體及設備維修保養(yǎng)等。

三是旅行社沒有盡到組織管理及監(jiān)督責任。沈偉民指出，水上快艇旅游屬風險旅游項目，旅行社和導游員在行前及出游過程中，應該進行安全提示和管理，保障游客安全。

此次事故對于落水學生的搜救以及受傷學生的搶救很不及時，再一次向社會公眾發(fā)出旅游風險的警示。

江蘇衛(wèi)視近日播出了一段事故現場的視頻。該視頻顯示，當事故快艇到岸邊后，有學生發(fā)現船上少了人，苦苦哀求快艇駕駛員能否回頭去找人，但快艇駕駛員拒不承認船上少人，并且拒絕搜救。

上海交通大學許多學生對記者說，看到這一視頻，實在令人驚愕。由于搜救不及時，耽誤了營救的最佳時間。

有網民在天涯社區(qū)上發(fā)帖質疑：“為何有關部門在接到報告時沒有立即派出蛙人前去搜救，而是在當晚八點及4月5日才派人搜救。此時，孩子已溺水近7小時?！?/p>

華東師范大學旅游系主任樓嘉軍認為，旅游景區(qū)亟待建立旅游事故安全預警、應急事故處理決策及應急救援體系等制度。

此次撞船事故再次敲響旅游安全的警鐘。面對凋落的花季生命，人們的反思遠不止于此，公眾的質疑還有許多，血的教訓如何汲取。

分析人士認為，這不是一起簡單的水上交通事故，而是諸多職能管理部門安全責任缺失釀成的慘劇。相關的旅游企業(yè)、政府部門應對這一事故進行全面評估，完善管理監(jiān)督措施，確保此類悲劇不再發(fā)生。

經?？吹酱祟愂鹿实陌l(fā)生，但為何永遠只是事后找責任找原因，為什么不能避免此類事件的發(fā)生？生命的隕落，不應該只是由一群人的推脫買單，默哀。

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船舶在港安全承諾書篇三

為認真貫徹《中華人民共和國安全生產法》、《xx省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《xx省水上交通安全管理條例》和“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加強安全生產管理，落實船舶安全生產責任，保障人民生命財產安全，促進經濟發(fā)展，維護社會穩(wěn)定。根據船舶安全生產法律、法規(guī)、政策，特制定本責任書。

一、目標責任：本年度內不出現任何違章事件，不發(fā)生任何安全事故。

二、鄉(xiāng)政府采取的措施：加大宣傳教育力度，強化監(jiān)督管理，定期不定期開展水上安全檢查。發(fā)現隱患，責令船主進行限期整改;發(fā)現違章事件，按有關法律、法規(guī)、規(guī)章進行處理，情節(jié)嚴重的，追究相關人員法律責任。

三、目標責任內容：

1、認真學習《中華人民共和國安全生產法》、《xx省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《xx省水上交通安全管理條例》及有關港航方針、政策、法律、法規(guī)，自覺參加上級組織的各類會議，了解有關政策、精神。

2、自用船、漁船只能自用，不準借給他人使用，不得從事客貨營運，嚴禁私自擺渡，違章搭人，嚴禁酒后駕船和帶病駕船，嚴禁未成年人駕船。

3、必須遵守船舶航行的相關規(guī)定，運行時自覺穿好救生衣，嚴禁無證駕駛;嚴禁超載，超員，人貨混裝;嚴禁冒霧航行，夜間航行，停航、封渡水位冒險航行;嚴禁洪期駕船打撈河中飄浮物;洪期嚴禁駛入沙灣兒禁航線以下區(qū)域。

4、積極主動配合船管站、鄉(xiāng)政府和海事部門安全檢查，平時加強對船只的檢查和維護，發(fā)現隱患，及時消除。對船體破爛，存在嚴重安全隱患的船只，自覺申請報廢拆除。

5、主動接受主管機關的監(jiān)督管理，新造、更新、變賣船只后，應主動到鄉(xiāng)船管站辦理相關證件，按時參加船舶年審，辦齊所有證件，配足配齊救生設備。

6、嚴格遵守船舶航行規(guī)則，凡遇機動船舶過往，自覺避讓，不得冒險航行。

8、服從政府和有關部門調度，積極參加搶險救災和上級交辦的其它任務。

四、懲罰措施：

凡無證運行，違章操作，不服從管理，拒絕接受檢查者，一經發(fā)現，立即強制扣船，并按《xx省水上交通安全管理條例》，處以xx元以上，xx元以下罰款，情節(jié)嚴重的，將強制銷毀船只。

xx號責任人：xx

xx鄉(xiāng)人民政府責任人：xx

xxxx年xx月xx日

船舶在港安全承諾書篇四

1、嚴格遵守國家及各級政府、主管部門制定的安全生產法律、法規(guī)并自覺接受監(jiān)督；

2、認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，深化安全生產的“雙基”工作；

4、正確佩帶勞保用品，正確使用消防器材；

5、加強對特種設備、特種作業(yè)人員的管理，確保安全作業(yè)；

6、認真開展崗位自查、自糾工作，發(fā)現問題及時解決；

7、積極參加公司組織的各類安全培訓、教育活動；

8、在工作過程中注意向相關方施加安全生產方面的影響；

9、積極協助安全管理部做好安全、環(huán)保、職業(yè)健康工作；

10、努力學習專業(yè)知識，精通業(yè)務，鉆研技術，不斷提高工作水平；

11、工作過程中相互配合，相互提醒，發(fā)現問題及時處理、匯報；

12、作為事故應急小組成員的，應明確職責，切實履行。

1、質量、安全、環(huán)保、職業(yè)健康安全零事故。

2、按計劃參加培訓率達90%。

3、按計劃參加班組活動率達90%。

4、勞保用品正確配戴率達100%。

5、有效執(zhí)行操作規(guī)程率100%。

1、年內公司將對以上目標進行考核，達到目標要求的，進行表彰獎勵，達不到目標要求的，公司視情節(jié)給予處罰。

2、自覺履行法定義務，完成年度目標，可評為安全生產工作先進個人。

3、對未達標的個人，實行一票否決，公司給予取消其評比先進的資格。

4、對于玩忽職守，工作不負責任造成一定后果的人員，公司將根據情節(jié)輕重嚴肅處理，直至追究刑事責任。

5、因管理不力致使區(qū)域內存在的重大安全隱患不能及時整改或造成重大安全事故的，對有關責任人員按照國務院《關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

責任人簽字：xx

日期：

xxxx年xx月xx日

船舶在港安全承諾書篇五

為認真貫徹《中華人民共和國安全生產法》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《四川省水上交通安全管理條例》和“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加強安全生產管理，落實船舶安全生產責任，保障人民生命財產安全，促進經濟發(fā)展，維護社會穩(wěn)定。根據船舶安全生產法律、法規(guī)、政策，特制定本責任書。

一、目標責任：本年度內不出現任何違章事件，不發(fā)生任何安全事故。

二、鄉(xiāng)政府采取的措施：加大宣傳教育力度，強化監(jiān)督管理，定期不定期開展水上安全檢查。發(fā)現隱患，責令船主進行限期整改;發(fā)現違章事件，按有關法律、法規(guī)、規(guī)章進行處理，情節(jié)嚴重的，追究相關人員法律責任。

三、目標責任內容：

1、認真學習《中華人民共和國安全生產法》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《四川省水上交通安全管理條例》及有關港航方針、政策、法律、法規(guī)，自覺參加上級組織的各類會議，了解有關政策、精神。

2、自用船、漁船只能自用，不準借給他人使用，不得從事客貨營運，嚴禁私自擺渡，違章搭人，嚴禁酒后駕船和帶病駕船，嚴禁未成年人駕船。

3、必須遵守船舶航行的相關規(guī)定，運行時自覺穿好救生衣，嚴禁無證駕駛;嚴禁超載，超員，人貨混裝;嚴禁冒霧航行，夜間航行，停航、封渡水位冒險航行;嚴禁洪期駕船打撈河中飄浮物;洪期嚴禁駛入沙灣兒禁航線以下區(qū)域。

4、積極主動配合船管站、鄉(xiāng)政府和海事部門安全檢查，平時加強對船只的檢查和維護，發(fā)現隱患，及時消除。對船體破爛，存在嚴重安全隱患的船只，自覺申請報廢拆除。

5、主動接受主管機關的監(jiān)督管理，新造、更新、變賣船只后，應主動到鄉(xiāng)船管站辦理相關證件，按時參加船舶年審，辦齊所有證件，配足配齊救生設備。

6、嚴格遵守船舶航行規(guī)則，凡遇機動船舶過往，自覺避讓，不得冒險航行。

7、一旦發(fā)生各類安全事故，在確保自身安全的情況下，采取有效的安全救援措施，并且必須在最短的時間內向鄉(xiāng)政府匯報。幾發(fā)生事故隱瞞不報者，將從重處罰。鄉(xiāng)政府上報電話：。

8、服從政府和有關部門調度，積極參加搶險救災和上級交辦的其它任務。

四、懲罰措施：

凡無證運行，違章操作，不服從管理，拒絕接受檢查者，一經發(fā)現，立即強制扣船，并按《四川省水上交通安全管理條例》，處以100元以上，500元以下罰款，情節(jié)嚴重的，將強制銷毀船只。

犍同自 號 責任人：

同興鄉(xiāng)人民政府 責任人：

x年xx月xx日

船舶在港安全承諾書篇六

1、上崗前按公司規(guī)定參加船舶安全知識培訓，提高船舶操作的安全意識和遵章守法的自覺性；上崗后認真執(zhí)行本崗位《安全操作規(guī)程》。

2、按照相關標準規(guī)范的要求對船舶進行安全監(jiān)管，認真落實一崗雙責的安全工作職責，堅持“安全第一，預防為主”的方針，做好安全執(zhí)行的管理工作。

3、進行具有危險性的特種作業(yè)必須持證操作。

4、做好船舶的.防火、防爆、防漏、防毒、融離等安全防護措施。

5、堅持文明運行、不違章、違規(guī)操作。

6、不在禁煙區(qū)內吸煙。

7、正確使用勞動防護用品。

8、熟練掌握本崗位各項事故應急預案及應急措施，發(fā)現異常情況及時啟動預案進行處置，不延誤時機。

9、抑制違章指揮，制止違章作業(yè)行為。

我已經接受過本崗位安全教育，并熟知安全生產承諾書全部內容，愿認真執(zhí)行，如違反本承諾，愿承擔相應的責任。

承諾人：

年 月 日

我以蘇大漁養(yǎng) 船安全生產責任人的名義鄭重做出以下安全生產承諾，并愿意接受監(jiān)督.承諾內容如下：

1、自覺遵守相關法律法規(guī)，認真執(zhí)行落實公司《紫菜養(yǎng)殖場安全須知和崗位職責》；

3、按規(guī)定配齊救生、消防和通訊導航等安全設備，不使用超期失效的安全設備；

8、及時主動的向公司電臺匯報工作情況，并做好要求的相關記錄；

9、不冒險指揮、不冒險作業(yè)；禁止帶酒、違禁品、變質食品、不清潔的飲用水上船；

11、船舶?？看a頭裝卸貨物時應無條件服從碼頭和公司高度指揮，不得出言不遜。

13、自覺接受并積極配合漁政執(zhí)法部門的監(jiān)督檢查。

以上是本人的安全承諾，如有違反，自愿接受處罰，造成嚴重后果的愿負相關法律責任。

承諾人：

年 月 日

船舶在港安全承諾書篇七

隨著水運事業(yè)的快速發(fā)展,如何通過整合船舶檢驗與船舶安全檢查資源,更好地維護水域環(huán)境安全,保障船舶航行安全成為海事主管機關的重要環(huán)節(jié)。下面本站小編為大家精心整理了船舶安全

責任書

為認真貫徹《中華人民共和國安全生產法》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《四川省水上交通安全管理條例》和“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加強安全生產管理，落實船舶安全生產責任，保障人民生命財產安全，促進經濟發(fā)展，維護社會穩(wěn)定。根據船舶安全生產法律、法規(guī)、政策，特制定本責任書。

一、目標責任：本年度內不出現任何違章事件，不發(fā)生任何安全事故。

二、鄉(xiāng)政府采取的措施：加大宣傳教育力度，強化監(jiān)督管理，定期不定期開展水上安全檢查。發(fā)現隱患，責令船主進行限期整改;發(fā)現違章事件，按有關法律、法規(guī)、規(guī)章進行處理，情節(jié)嚴重的，追究相關人員法律責任。

三、目標責任內容：

1、認真學習《中華人民共和國安全生產法》、《四川省鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理辦法》、《四川省水上交通安全管理條例》及有關港航方針、政策、法律、法規(guī)，自覺參加上級組織的各類會議，了解有關政策、精神。

2、自用船、漁船只能自用，不準借給他人使用，不得從事客貨營運，嚴禁私自擺渡，違章搭人，嚴禁酒后駕船和帶病駕船，嚴禁未成年人駕船。

3、必須遵守船舶航行的相關規(guī)定，運行時自覺穿好救生衣，嚴禁無證駕駛;嚴禁超載，超員，人貨混裝;嚴禁冒霧航行，夜間航行，停航、封渡水位冒險航行;嚴禁洪期駕船打撈河中飄浮物;洪期嚴禁駛入沙灣兒禁航線以下區(qū)域。

4、積極主動配合船管站、鄉(xiāng)政府和海事部門安全檢查，平時加強對船只的檢查和維護，發(fā)現隱患，及時消除。對船體破爛，存在嚴重安全隱患的船只，自覺申請報廢拆除。

5、主動接受主管機關的監(jiān)督管理，新造、更新、變賣船只后，應主動到鄉(xiāng)船管站辦理相關證件，按時參加船舶年審，辦齊所有證件，配足配齊救生設備。

6、嚴格遵守船舶航行規(guī)則，凡遇機動船舶過往，自覺避讓，不得冒險航行。

7、一旦發(fā)生各類安全事故，在確保自身安全的情況下，采取有效的安全救援措施，并且必須在最短的時間內向鄉(xiāng)政府匯報。幾發(fā)生事故隱瞞不報者，將從重處罰。鄉(xiāng)政府上報電話：。

8、服從政府和有關部門調度，積極參加搶險救災和上級交辦的其它任務。

四、懲罰措施：

凡無證運行，違章操作，不服從管理，拒絕接受檢查者，一經發(fā)現，立即強制扣船，并按《四川省水上交通安全管理條例》，處以100元以上，500元以下罰款，情節(jié)嚴重的，將強制銷毀船只。

犍同自 號 責任人：

同興鄉(xiāng)人民政府 責任人：

xxxx年xx月xx日

游船駕駛員是水月周莊的特殊工種。為了駕駛員行駛過程中能夠保證乘客，水月周莊的財產安全，水月周莊和社會的穩(wěn)定，維護水月周莊形象，由中保國安保安公司與駕駛員簽訂安全駕駛責任書。

1. 駕駛員牢固“安全工作，責任重于泰山”的思想，“預防為主”的方針，認真地抓好行船安全工作，保障水月周莊財產和員工、顧客的生命安全。

2. 現場保安主管負責人為該駕駛工作的主要責任人。駕駛員為安全責任人，負責行船安全和游船財產安全。

3. 所有駕駛員應加強安全教育的學習。宣傳游船和乘船安全知識，強化安全意識，提高應急和安全防范能力。多學習游船相關規(guī)定，確保駕駛和行船安全工作。

4. 游船駕駛員必須經過物業(yè)公司考試合格后，方可駕駛游船。

5. 游船在不使用時，指定停放點為銷售中心碼頭，夜間游船由夜班的銷售中心執(zhí)勤保安監(jiān)管。

6. 熟悉船的整體概況，懂得如何日常的維護等(檢查內容：衛(wèi)生清潔、所有設施設備有無損壞是否正常、油是否充足)。

7. 時刻保持船干凈、無損壞;維護船上的物品完好，不丟失。

8. 禁止其他人員駕駛及未經許可不得上船。

9. 做好每次出船登記，做好記錄。

10. 除銷售部帶客人參觀及公司高層領導需求，其他人員使用船，須經得水月周莊物業(yè)管理服務中心總經理同意。駕駛員不得擅自為其他人出船。

11. 出船時，駕駛員必須嚴格要求控制船速，行船時注意不要走水位低的地方行駛。

12. 出船時遇有故障，船不能正常行駛時，開船員不得慌張，應及時穩(wěn)住客人情緒，并及時上報。慢慢將船滑行至岸邊。(船上備用劃槳)13. 駕駛游船船速低速觀光為主。駕駛游船時必須愛惜，嚴禁野蠻駕駛，嚴禁駕駛游船時猛加油門及其它對游船有損壞的行為。

14. 游船未經水月周莊物業(yè)管理服務中心總經理批準嚴禁載貨。

15. 如因違反以上規(guī)定及相關法律法規(guī)造成了安全事故或游船被損等事故，責任由 游船駕駛員本人承擔全部責任。

本責任書一式二份，中保國安保安公司、電動車駕駛員各執(zhí)一份，本責任書自簽字之日起生效。

中保國安保安公司：

游船駕駛員：

日期：

為切實加強施工水域及船舶海事安全管理，確保人員和船機安全和施工過程的生產安全，制定本責任書：

一、施工船舶實行船長負責制。船長為所在船舶安全負責人，船上的安全管理工作由船長負責，遇有情況及時匯報。

二、施工船舶必須留有人員晝夜值班，以保證船上設備的安全，防止設備被盜及火災事故的發(fā)生。

三、嚴格遵守國家法律，船舶施工作業(yè)時必須遵守相關法律法規(guī)和總包單位有關船舶及水上施工的有關生產作業(yè)規(guī)定，文明生產。

四、嚴格遵守港口、船舶管理規(guī)定，按規(guī)定停泊點?？看a頭，不得隨意停靠碼頭。

五、任何船舶或人員不準非法攔截、強行登靠、沖撞或者偷開他人船舶。

六、施工船舶發(fā)生海事、漁事糾紛，應當告知海事部門或邊防派出所依法處理，任何一方不得扣押對方人員、船舶或船上物品。

七、船舶被盜、被劫、毀沉、漂失或發(fā)生碰撞擱淺等事故應及時向海事局和總包單位報告。

八、凡雇傭外來人員，船長應在三日內帶領務工人員到我項目部登記，并保證外來人員無犯罪記錄。

九、加強天氣預警信息的接收，遇到惡劣的天氣采取應急措施。

十、要加大船舶、設施及設備的更新和維護保養(yǎng)力度，提高船舶技術水平，提高船舶抗風能力，防止船舶在大風浪天氣中由于船舶機械性能和應急設備的原因造成惡性事故的發(fā)生。

十一、加強船員的安全培訓和教育，提高船員的應急反應能力，確保施工安全。

單位公章： 船 號： 負 責 人： 負 責 人： 年 月 日 年 月 日

船舶在港安全承諾書篇八

游船駕駛員是水月周莊的特殊工種。為了駕駛員行駛過程中能夠保證乘客，水月周莊的財產安全，水月周莊和社會的穩(wěn)定，維護水月周莊形象，由中保國安保安公司與駕駛員簽訂安全駕駛責任書。

1. 駕駛員牢固“安全工作，責任重于泰山”的思想，“預防為主”的方針，認真地抓好行船安全工作，保障水月周莊財產和員工、顧客的生命安全。

2. 現場保安主管負責人為該駕駛工作的主要責任人。駕駛員為安全責任人，負責行船安全和游船財產安全。

3. 所有駕駛員應加強安全教育的學習。宣傳游船和乘船安全知識，強化安全意識，提高應急和安全防范能力。多學習游船相關規(guī)定，確保駕駛和行船安全工作。

4. 游船駕駛員必須經過物業(yè)公司考試合格后，方可駕駛游船。

5. 游船在不使用時，指定停放點為銷售中心碼頭，夜間游船由夜班的銷售中心執(zhí)勤保安監(jiān)管。

6. 熟悉船的整體概況，懂得如何日常的維護等(檢查內容：衛(wèi)生清潔、所有設施設備有無損壞是否正常、油是否充足)。

7. 時刻保持船干凈、無損壞;維護船上的物品完好，不丟失。

8. 禁止其他人員駕駛及未經許可不得上船。

9. 做好每次出船登記，做好記錄。

10. 除銷售部帶客人參觀及公司高層領導需求，其他人員使用船，須經得水月周莊物業(yè)管理服務中心總經理同意。駕駛員不得擅自為其他人出船。

11. 出船時，駕駛員必須嚴格要求控制船速，行船時注意不要走水位低的地方行駛。

12. 出船時遇有故障，船不能正常行駛時，開船員不得慌張，應及時穩(wěn)住客人情緒，并及時上報。慢慢將船滑行至岸邊。(船上備用劃槳)13. 駕駛游船船速低速觀光為主。駕駛游船時必須愛惜，嚴禁野蠻駕駛，嚴禁駕駛游船時猛加油門及其它對游船有損壞的行為。

14. 游船未經水月周莊物業(yè)管理服務中心總經理批準嚴禁載貨。

15. 如因違反以上規(guī)定及相關法律法規(guī)造成了安全事故或游船被損等事故，責任由 游船駕駛員本人承擔全部責任。

本責任書一式二份，中保國安保安公司、電動車駕駛員各執(zhí)一份，本責任書自簽字之日起生效。

中保國安保安公司：

游船駕駛員：

日期：

船舶在港安全承諾書篇九

為切實加強施工水域及船舶海事安全管理，確保人員和船機安全和施工過程的生產安全，制定本責任書：

一、施工船舶實行船長負責制。船長為所在船舶安全負責人，船上的安全管理工作由船長負責，遇有情況及時匯報。

二、施工船舶必須留有人員晝夜值班，以保證船上設備的安全，防止設備被盜及火災事故的發(fā)生。

三、嚴格遵守國家法律，船舶施工作業(yè)時必須遵守相關法律法規(guī)和總包單位有關船舶及水上施工的有關生產作業(yè)規(guī)定，文明生產。

四、嚴格遵守港口、船舶管理規(guī)定，按規(guī)定停泊點停靠碼頭，不得隨意?？看a頭。

五、任何船舶或人員不準非法攔截、強行登靠、沖撞或者偷開他人船舶。

六、施工船舶發(fā)生海事、漁事糾紛，應當告知海事部門或邊防派出所依法處理，任何一方不得扣押對方人員、船舶或船上物品。

七、船舶被盜、被劫、毀沉、漂失或發(fā)生碰撞擱淺等事故應及時向海事局和總包單位報告。

八、凡雇傭外來人員，船長應在三日內帶領務工人員到我項目部登記，并保證外來人員無犯罪記錄。

九、加強天氣預警信息的接收，遇到惡劣的天氣采取應急措施。

十、要加大船舶、設施及設備的更新和維護保養(yǎng)力度，提高船舶技術水平，提高船舶抗風能力，防止船舶在大風浪天氣中由于船舶機械性能和應急設備的原因造成惡性事故的發(fā)生。

十一、加強船員的安全培訓和教育，提高船員的應急反應能力，確保施工安全。

單位公章：船號：

負責人：負責人：

年月日年月日

船舶在港安全承諾書篇十

游船駕駛員是水月周莊的特殊工種。為了駕駛員行駛過程中能夠保證乘客，水月周莊的財產安全，水月周莊和社會的穩(wěn)定，維護水月周莊形象，由中保國安保安公司與駕駛員簽訂安全駕駛責任書。

1.駕駛員牢固"安全工作，責任重于泰山"的思想，"預防為主"的方針，認真地抓好行船安全工作，保障水月周莊財產和員工、顧客的生命安全。

2.現場保安主管負責人為該駕駛工作的主要責任人。駕駛員為安全責任人，負責行船安全和游船財產安全。

3.所有駕駛員應加強安全教育的學習。宣傳游船和乘船安全知識，強化安全意識，提高應急和安全防范能力。多學習游船相關規(guī)定，確保駕駛和行船安全工作。

4.游船駕駛員必須經過物業(yè)公司考試合格后，方可駕駛游船。

5.游船在不使用時，指定停放點為銷售中心碼頭，夜間游船由夜班的銷售中心執(zhí)勤保安監(jiān)管。

6.熟悉船的整體概況，懂得如何日常的維護等(檢查內容：衛(wèi)生清潔、所有設施設備有無損壞是否正常、油是否充足)。

7.時刻保持船干凈、無損壞;維護船上的物品完好，不丟失。

8.禁止其他人員駕駛及未經許可不得上船。

9.做好每次出船登記，做好記錄。

10.除銷售部帶客人參觀及公司高層領導需求，其他人員使用船，須經得水月周莊物業(yè)管理服務中心總經理同意。駕駛員不得擅自為其他人出船。

11.出船時，駕駛員必須嚴格要求控制船速，行船時注意不要走水位低的地方行駛。

12.出船時遇有故障，船不能正常行駛時，開船員不得慌張，應及時穩(wěn)住客人情緒，并及時上報。慢慢將船滑行至岸邊。(船上備用劃槳)13.駕駛游船船速低速觀光為主。駕駛游船時必須愛惜，嚴禁野蠻駕駛，嚴禁駕駛游船時猛加油門及其它對游船有損壞的行為。

14.游船未經水月周莊物業(yè)管理服務中心總經理批準嚴禁載貨。

15.如因違反以上規(guī)定及相關法律法規(guī)造成了安全事故或游船被損等事故，責任由游船駕駛員本人承擔全部責任。

本責任書一式二份，中保國安保安公司、電動車駕駛員各執(zhí)一份，本責任書自簽字之日起生效。

中保國安保安公司：xxxxxx

游船駕駛員：xxxx

日期：xxxxxxx

船舶在港安全承諾書篇十一

疫情防控指揮部：

因生產經營需要，我單位按照有關要求復工．我單位承諾，復工期間，將切實落實防控主體責任，制定疫情防控應急預案和工作措施，落實員工的.健康監(jiān)測和排查，按照規(guī)定要求做好員工的分類引導，完善相應設施設備，配備防控所有物資，提供衛(wèi)生用品，開展環(huán)境衛(wèi)生整治和重點場所消毒，落實復工上崗前個人防護知識全員培訓，把各項防控和服務保障措施落實落細。同時，我單位將按規(guī)定要求定時及時報送疫情防控情況，并配合做好有關工作，如出現不符合規(guī)范的情形導致出現確診病例，立即停工停產，將依法依規(guī)承擔有關責任。

特此承諾。

承諾單位（蓋章）：

法定代表人（簽名）：

日期：20xx年x月x日

船舶在港安全承諾書篇十二

一、所有施工船舶必須各種證件，證書齊全，所有船員必須持證上崗，船上所

有的燈光、信號標志必須完好，必須按規(guī)定配備救生設備。

二、施工船舶上的錨機具、錨鏈 錨纜、纜繩必須處于良好狀態(tài)。

三、施工船舶必須根據施工的需要安全停靠，并根據水位，潮汐情況拴好纜繩或

拋錨定位。

四、交通船舶，必須配備足夠的救生設備，嚴禁超員。

五、運輸船舶必須嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，嚴禁超載，超寬，嚴禁人貨混裝。

六、吊機（車）上方駁充當起重船時，吊機（車）必須保證船舶的平衡，支架（支

腳）的安放必須采承加固措施，嚴禁打滑編位。作業(yè)完畢后及時將扒桿放下或收回，以免發(fā)生碰撞和扭曲變形等機損事故發(fā)生。

施工船舶在施工時，應懸掛相應的信號標志，以免與過往船只發(fā)生碰撞、掛纜事故而影響施工。

船舶在港安全承諾書篇十三

“振洋盛”輪，散貨船，河北省船舶檢驗局檢驗，船舶所有人和船舶經營人：滄州渤海新區(qū)振洋海運有限公司。

2010年09月體系文件上船，為了確保體系在“振洋盛”得到有效推進，公司制定了“振洋盛”輪體系實施計劃并按計劃進行了體系推進，通過培訓和推進“振洋盛”船員的安全防范意識大大增強，船員的安全操作技能也得到了提高，船舶設備和系統(tǒng)的維護保養(yǎng)也逐步融入了計劃性保養(yǎng)模式，船舶的安全管理水平得到了不斷提高，船舶的安全狀況也有了明顯的改善。2010年9月9日，為了滿足nsm規(guī)則的要求，公司申請，船舶通過了河北海事局的臨時審核，2010年11月公司對“振洋盛”輪進行了體系內審，內審結果表明船舶的安全管理體系運行基本上滿足了sms文件的要求，體系在該船基本上得到了有效運行。

1、安全管理體系培訓：“振洋盛”輪2010年9月份進入公司體系，2010年9月公司安全管理體系正式在該船運行。為了盡快地將船舶安全和防污染管理引向正規(guī)，規(guī)范船舶的安全和防污染操作，加深船員對安全管理體系的認知和認同，以公司指定人員為首的管理人員利用船舶在港作業(yè)的停航時間上船推進，按推進計劃對船員進行了體系培訓。為了便于船員對體系文件的理解和接受，公司采用張貼、制作幻燈片和教育光盤等方法，加強了培訓力度；對船長、輪機長、大副培訓效果進行考核；對新聘船員把好船員招聘審核關，按新聘轉崗人員熟悉程序做好上崗前的培訓，確保新聘船員適任、適崗；按培訓程序要求，所有在船船員要對體系文件認真學習，系統(tǒng)了解。船長負責船舶的體系培訓工作，安排適任人員或親自授課，進一步介紹和學習公司sms文件和資料，確保船員對公司sms的熟悉和理解。通過培訓，船員熟悉了本職崗位職責，改變了過去職責不清，責任不明的狀況，掌握了公司安全環(huán)保方針和體系的基本知識和操作技能，提高了船員按體系要求進行運作的能力。

2、關鍵性設備、船舶的關鍵性操作：公司管理人員上船指導，協助船舶做好對關鍵性設備的標識工作，落實關鍵性設備可靠性的措施，及時提供岸基支持，確保了關鍵性設備的可靠性；對船舶的關鍵性操作，公司協助船舶制定了符合船舶實際情況的操作規(guī)程，在船舶各個明顯地方張貼，對操作人員進行了培訓和實操，保障了關鍵性操作符合規(guī)定的要求。

3、應急訓練演習：船舶按公司要求制定了船舶應急演習計劃并在船舶按計劃實施演習，對演習情況進行評估，對存在的問題及時糾正；對應急訓練，船舶定期對船員按訓練手冊內容進行講解，通過應急訓練和演習，船員的安全意識得到了提高，同時提高了船員應對各種突發(fā)險情的處理能力。

4、設備維護：船舶按公司要求制定保養(yǎng)計劃和月度保養(yǎng)計劃，對每月的保養(yǎng)情況及時上報，機務部門對保養(yǎng)工作及時檢查指導，使船舶、設備和系統(tǒng)的維護從故障檢修模式逐步納入了計劃檢修模式，船舶和設備得到了行之有效的維護保養(yǎng)。體系運行以來，船舶末出現因故障停航，為船舶的安全和防污染奠定了基礎。

5、不符合事故、險情的報告和分析處理：體系運行以來船舶共接受了一次部門機關檢查，保持了較好的記錄，未出現滯留項目，針對安檢出現的缺陷，公司和船舶按相關程序要求進行了整改，復檢合格。2010年11月公司在秦皇島港對船舶進行了安全檢查，對檢查中發(fā)現的一些問題，船舶及時進行了整改，體系運行以來末有事故發(fā)生，對海事安檢、船舶安全自查、公司檢查出現的缺陷船舶按整改要求進行了分析、制定了糾正措施，實施了整改。

6、內審：2010年11月，公司內審組對 “振洋盛”輪進行了體系內審，開具了《內審不符合規(guī)定情況報告》，內審缺陷集中反映在法定記錄的記載、體系文件的理解深度、活動記錄的正確記載等方面。為此船舶召集了相關責任人，對照《內審不符合規(guī)定情況報告》重新認真學習了有關文件，制定了糾正措施，逐一改正，目前全部糾正完畢。

總之，在公司指定人員、有關部門和全體船員的共同努力

下，“振洋盛”輪的工作效率明顯提高，船舶設備得到了及時有效的維護保養(yǎng)，船舶防污染水平不斷提高，從而保證了船舶的安全營運，船舶的社會和市場信譽正在不斷提升。船舶的安全管理體系運行有效。

當然，“振洋盛”輪sms運行還處在初期，船員對體系文件的學習理解還不夠，還存在有關記錄不規(guī)范的問題，為此我們將不斷加大sms學習力度，嚴格按體系文件要求操作和管理，保持sms的有效運行。

滄州渤海新區(qū)振洋海運有限公司

振洋海

2010年11月25日

船舶在港安全承諾書篇十四

1、飲水安全你我參與，健康保障人人共享。

2、保障飲水安全，共建和諧社會。

3、世界衛(wèi)生組織飲用水標準是飲用水安全的最低門檻。

4、節(jié)約用水，利在當代，功在千秋。

5、飲水衛(wèi)生——點滴關愛在身邊。

6、井涸方知水珍貴。

7、柔軟的雨水可以滴穿堅硬的大理石。

8、建設節(jié)約型社會，走循環(huán)經濟道路，節(jié)約水光榮，浪費水可恥。

9、自然界的一切事物中，唯有水最珍貴。

10、安全飲水，健康生活。

11、水是萬物之首。

12、試驗表明過濾器可以生成安全的飲用水。

13、水可以洗滌萬物。

14、水，生命之源;水，健康之本。

15、滴水穿石并非由于水滴有巨大的力量，而是由于水一滴接著一滴。

船舶在港安全承諾書篇十五

61、堅持科技發(fā)明，掌握科學技術，爭當科技先鋒。

62、消防安全齊參加，預防火災靠大家。

63、安全與遵章同在，事故與違規(guī)相隨。

64、每個單位要依法做好消防安全管理工作。

65、事故隱患不除，等于放虎歸山。

66、增強全民消防意識，提高全民消防素質。

67、跨進校園，走進平安，建設平安校園，你我共同的責任。

68、安全生產創(chuàng)效益違規(guī)操作釀禍端。

69、用火不預防，失火就遭殃。

70、鎖鏈最脆弱的一環(huán)決定它的強度安全最危險的一面決定你的生命。

71、勿忘火警，危險時刻真朋友。

72、消防工作，人人有責。

73、公安消防隊，救火不收費。

74、安全在身，家人放心。安全疏忽，苦難纏身。

75、校園安全你我他，高高興興上學來，平平安安回到家。

76、安全在我心中，生命在我手中。

77、最盼的是你的平安，最怕的是你的意外。

78、防火思想松一松，火災事故攻一攻。

79、不懂莫逞能，事故不上門。

80、防微杜漸，警鐘長鳴。

81、森林防火，人人有責。

82、發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，工作要有新局面。

83、做好防火工作，全家幸?？鞓?。

84、隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山。

85、安全是家庭幸福的保證事故是人生悲劇的禍根。

船舶在港安全承諾書篇十六

為進一步做好安全生產工作，加大公司安全檢查、整改、復查的力度，建立日常安全檢查秩序，實現安全生產的本質，特制定本制度。

一、組織機構

安全檢查參加人員組成為：公司分管安全生產領導、安全主任、安全督導員、各船船長。

二、檢查范圍

公司碼頭、船上、辦公室。

三、檢查內容

檢查內容分為：現場檢查和資料檢查。

（一）現場檢查內容主要有：

1、船舶應急、救生、消防設備、及存在隱患地點。

2、船員及服務人員的應急處置情況。按行業(yè)安全生產技術規(guī)范的重點進行檢查。

（二）資料檢查主要有

1、對船舶安全生產基本條件進行檢查；

2、學習傳達上級各類安全生產會議精神的情況；

3、被檢查船舶的安全生產自查、自檢、整改情況；

4、培訓與持證上崗情況；

5、各級、各崗位安全生產責任制執(zhí)行情況；

四、安全檢查時間

（一）、公司每月進行一次船舶安全大檢查；

（二）、每月對各部門的日常隨機檢查和抽查；

（三）、落實上級安排的專項安全檢查

五、整改落實原則

對各級領導檢查出的問題嚴格按以下要求整改：

（一）、按各級現場安全生產隱患處理決定書的要求整改；

（四）、復查工作，針對上次檢查出的問題在下次檢查時進行復查；

（五）、做好現場檢查、整改、驗收記錄。第六條、處罰

船舶在港安全承諾書篇十七

1、項目部調度室應隨時與當地氣象、水文站等局部保持聯系，每日收聽氣象預報，并做好記錄，隨時理解和把持景象變革和水情動態(tài)，以便及時采取應答措施。

2、名目部加入施工的各種船舶（包括配合施工作業(yè)的交通船、運輸船等）必須符合安全要求，同時還必須持有各種有效證書，按規(guī)定配齊各類合格船員。船機、通訊、消防、救生、防污等各類設備必須安全有效，并通過當地海事局的安全檢查。

3、施工船舶要與調度室晝夜保持通信暢通，并按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號。

4、施工作業(yè)前應向當地海事局申請辦妥《水上水下施工作業(yè)容許證》。水上施工應設專用救生船，并有專人值班，各施工作業(yè)點應配備救生圈、救生衣等救生設備。

5、嚴格實行船機設備安全操作規(guī)程，及時維修保養(yǎng)設備，確保安全運行。發(fā)活氣損等重大意外情況須立即向名目部報告。

6、嚴格按核準噸位轉運貨物。載貨不得超高、超載，并須進行有效綁扎，避免因貨物移動發(fā)生意外事變。

7、嚴格履行船舶供、受油規(guī)定，防備泄漏。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記載，嚴禁向江中排放和傾倒，并配備配齊消防器材。

1、所有施工船舶（包括挖泥船、炸礁船、拋石船、材料運輸船舶等）必須持有符合三類海區(qū)要求的有效證書（適航證）和相關證書；船長、輪機長、駕駛員、話務員應持有有效的適任證書。

2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設備，并配有足夠的`消防器材和油污水分離器等設施。

3、船舶上應配有甚高頻電話（vhf）和聯絡電話，并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。

4 、應按照調度室指定的航行線路、停靠站點和實踐航行，定點靠泊。

5、裝載設備及材料運輸的船舶，必須按核定噸位裝載，不得超載和偏載；裝載的設備、料具應擺放平穩(wěn)均勻，并捆-綁牢靠。

6 、船舶上應設有安全應急通道，船艙兩側通道暢通，并嚴禁堆放任何物品，同時應做好冬季防凍、防滑工作。

7 、施工船舶上嚴禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險品，如因工作急需需要攜帶者應事先與船長聯系并進行妥善處理，嚴禁人貨混裝。

8 、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲海里，船上的油污水必須分離裝置集中處理，并應有書面記錄。

9 、船長、輪機長應經常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機械設備和安全設施，確保運行安全、夜間航行應有足夠的照明和信號顯示。

10、遇有六級以上大風和大霧、雷雨、風暴等惡劣天氣時，禁止施工船舶進行水上作業(yè)和運行，并到海事部門指定的錨地錨泊避風。

船舶在港安全承諾書篇十八

1、上崗前按公司規(guī)定參加船舶安全知識培訓，提高船舶操作的安全意識和遵章守法的自覺性；上崗后認真執(zhí)行本崗位《安全操作規(guī)程》。

2、按照相關標準規(guī)范的要求對船舶進行安全監(jiān)管，認真落實一崗雙責的安全工作職責，堅持“安全第一，預防為主”的方針，做好安全執(zhí)行的管理工作。

3、進行具有危險性的特種作業(yè)必須持證操作。

4、做好船舶的防火、防爆、防漏、防毒、融離等安全防護措施。

5、堅持文明運行、不違章、違規(guī)操作。

6、不在禁煙區(qū)內吸煙。

7、正確使用勞動防護用品。

8、熟練掌握本崗位各項事故應急預案及應急措施，發(fā)現異常情況及時啟動預案進行處置，不延誤時機。

9、抑制違章指揮，制止違章作業(yè)行為。

我已經接受過本崗位安全教育，并熟知安全生產承諾書全部內容，愿認真執(zhí)行，如違反本承諾，愿承擔相應的責任。

承諾人：

年 月 日

為保障渡船安全有序航行，保障乘客生命財產安全和便捷出行，我船全體船員承諾：

一、不超載航行。

二、不無證駕駛。

三、不酒后駕駛、不疲勞駕駛。

四、嚴格遵守避碰規(guī)則，不搶船頭強行橫越。

五、船員配備不足時，不開航。

六、船舶消防、救生設備配備不足或不合格時，不開航。

七、船體破損或屬具不全，船舶不適航時，不開航。

八、船舶無證書或證書過期時，不開航。

九、遇有洪水或者大風、大霧等惡劣天氣，危及航行安全時，不開航。

船 名：

承諾人：

日 期： 年 月 日

合同號：

甲方 (委托方)：

乙方（承運方）：

甲方擬委托乙方按照本協議的約定將相應貨物運輸至指定港口，乙方接受甲方委托，為確保甲方貨物優(yōu)質、安全、迅速地運輸，甲乙雙方本著平等互利的原則，經雙方友好協商，根據《中華人民共和國合同法》和其他法律、法規(guī)達成如下協議：

斤。上述貨物，由乙方配載，并配合甲方在???????港裝船，裝船日期為????，

貨物裝船后，乙方船舶在?天內將貨物全部安全運抵目的'港??????碼頭，除人

力不可抗拒外（主要指受惡劣天氣影響）。

二、雙方責任：

甲方：

1、負責貨物在港口所需的費用：裝船費、港口建設費。

2、及時將委托發(fā)運單交予乙方，單據所列流向、品種、數量等內容準確完整。

2、船到卸貨港后，甲方要及時協助乙方安排好卸貨泊位。

乙方：

1、按甲方要求安排適航、適載的船舶，按額定噸位配載，不得超載，在規(guī)定的時間?天內安全到達甲方指定受載港。

2、運甲方貨物的同時,負責貨物的交接、保管、加蓋防潮、防雨設施用具等，同船不得裝載甲方規(guī)定以外的其他公司貨物，做到無貨損、無貨差、無霉變、無污染，否則一切損失由乙方按貨物的合同價格全額賠償，并從運費中扣除。

3、承擔在發(fā)貨港口所交納的船港費、船代費、船舶次養(yǎng)河費等。

4、乙方船舶到達甲方指定的卸貨碼頭，以船舶接收件數與甲方指定接貨人進行

交接。

5、乙方保證不將甲方委托的運輸業(yè)務轉賣給第三方操作。

6、方承諾乙方具有合法的經營貨物運輸業(yè)務資質，持有交通主管部門核發(fā)的《運

輸許可證》。其經營使用的船舶持有船舶登記主管機關核發(fā)的《船舶國籍證明》、《船舶所有權登記證書》、《船籍港登記證書》。

三、該批貨物全程運費（不含保險費）：?????元/噸，合計?????元整。

四、貨物的價格及保險：

1、貨物的合同價為：??????元/噸。

2、由甲方負責辦理貨物運輸保險手續(xù)，乙方必須積極配合提供所需單據。但在

運輸過程中，由于乙方操作不當，造成貨物短少、破損、受潮等損失，甲方將直

接從運費中按貨物的合同價格扣減，乙方仍應按照實際收到的款項向甲方提供自

身正規(guī)發(fā)票。

五、結算方式：

乙方船舶到達目的港卸貨、交接完畢后，乙方提供自身合法的水路運輸發(fā)票

及運輸回單給甲方，甲方在收到發(fā)票并核對后5個工作日內將運費付給乙方。

六、其它：

1、在裝、卸船時，因天氣或碼頭泊位緊張原因而影響裝卸，雙方互不追究。

2、乙方船舶未按時抵港受載，以全程運費的20%金額比例向受損方賠償。同時，

甲方有權要求乙方繼續(xù)履行或解除本協議。

3、乙方未按規(guī)定期限將甲方貨物運抵到港，使貨物延誤（除特殊情況/惡劣天氣

情況）所產生延誤費，由乙方負責賠償。

七、本協議未盡事宜，雙方另行協商解決。

八、本協議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，經雙方代表簽字蓋章有效。

（以下無正文）

甲方：?????????????????????????????????????????乙方：

代表：????????????????????????????代表：

年??月??日

為營造良好的水上交通秩序，維護自身及他人的合法權益和生命財產安全，根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《重慶市水上交通安全管理條例》、《重慶市鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理辦法》和《重慶市鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶安全管理規(guī)定》等規(guī)定，本人對申請登記自用船舶的安全運行，特承諾如下:

一、自覺遵守國家有關法律、法規(guī)和規(guī)章，履行法定義務，依法承擔安全責任。

二、自覺遵守水上交通安全管理規(guī)定，主動接受鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和有關管理部門的 監(jiān)督檢查、安全教育和技能培訓。

三、依法申請辦理自用船舶登記和檢驗(丈)手續(xù)，確保船舶適航、操作人員適任。

四、自覺做好船舶及其設施設備的維護和保養(yǎng)，不擅自對船體和船舶設備進行改 動，確保船舶處于適航狀態(tài)。

五、自覺遵守航行避讓規(guī)則和通航管理規(guī)定，不違章冒險行船。遇洪水暴發(fā)、大 風暴雨、濃霧能見度不良和停航封渡水位等惡劣條件，不冒險出船。

六、操作人員持證上崗，不超員超載，不酒后駕船，不超越核定區(qū)域航行，不將 污水、垃圾排入水體。

七、不隨意向無駕船資格的他人出租(借)自用船舶，不從事營業(yè)性客貨運輸和載 運危險化學品。

八、如實向有關管理部門提供自用船舶和操作人員資料，并對提供資料的真實性 負責。

聲明:本人對重慶市鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶登記及安全管理有關規(guī)定已被告知，對理解不 清的問題己向有關部門提出，并得到了準確的答復，本人將嚴格遵守。

本承諾書一式兩份，本人和鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船機構各持一份，具有同等效用。

船舶名稱: 船舶所有人: 船舶所有人身份證號: 船舶所有人住址: 郵政編碼: 聯系電話:

船舶所有人簽字:

二0 年 月 日

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