寫心得體會需要真實、客觀，能夠準(zhǔn)確地表達(dá)個人的感受和思考。寫心得體會時，要注意結(jié)合實際案例或個人經(jīng)歷，以增強可信度和說服力。接下來是來自不同領(lǐng)域的心得體會范文，值得一讀。
安全檢修風(fēng)險心得體會篇一
電力是現(xiàn)代社會的重要基礎(chǔ)設(shè)施，它為人們的日常生活提供了大量的便利。但電力的安全風(fēng)險也不可避免，一旦出現(xiàn)問題就會對人們的生命財產(chǎn)造成嚴(yán)重的損失。在近期的一次電力安全檢查中，我深刻地認(rèn)識到了電力安全風(fēng)險對社會和個人的重要性。本文將從我的實際經(jīng)驗出發(fā)，分享一些對電力安全風(fēng)險的認(rèn)識和心得體會。
第二段：了解電力安全風(fēng)險
首先，我們應(yīng)該了解電力安全風(fēng)險的內(nèi)涵。電力安全風(fēng)險包括電器設(shè)備存在安全隱患、人員操作不當(dāng)、火源與電源相克、雷擊等多種情況。在生產(chǎn)生活中，每年都會因電力事故造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。如何防范電力安全風(fēng)險成為我們必須要思考的問題。
第三段：發(fā)現(xiàn)電力安全風(fēng)險
其次，我們應(yīng)該積極發(fā)現(xiàn)電力安全風(fēng)險。在實踐中，我們要時刻關(guān)注電力安全隱患，及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患。在家中，我們應(yīng)該經(jīng)常檢查家用電器的安全狀況。在單位，我們要定期檢查電氣設(shè)備的運行情況，確保工作場所安全。只有從源頭上發(fā)現(xiàn)和排除電力安全風(fēng)險，才能真正保障人們的生命財產(chǎn)安全。
第四段：預(yù)防電力安全風(fēng)險
除了發(fā)現(xiàn)電力安全隱患，我們還要做好預(yù)防工作。首先，我們應(yīng)該科學(xué)合理地使用電力，避免一些無謂的浪費。其次，我們要做好用電計劃和用電安全教育，避免人員因操作不當(dāng)導(dǎo)致電氣故障。另外，重要場所還要配備火災(zāi)器材和緊急照明設(shè)施，以備不時之需。
第五段：總結(jié)
在現(xiàn)代社會中，電力安全風(fēng)險無處不在，我們要認(rèn)真對待這個問題。只有通過積極發(fā)現(xiàn)、排除隱患和做好預(yù)防工作，才能保障人們的生命財產(chǎn)安全。我們更應(yīng)該提高自身電力安全意識，積極地互助合作，共同構(gòu)建一個更加安全可靠的電力環(huán)境。
安全檢修風(fēng)險心得體會篇二
作為一名銷售人員，我經(jīng)常需要走訪客戶，出差不斷。這意味著我需要在繁忙的工作中保護(hù)自己的安全。隨著時間的推移，我意識到，必須要做到比較周全的安全措施，才能夠讓自己安全無虞。在這篇文章中，我想分享我的心得體會，談?wù)勎业陌踩?jīng)驗和對重大安全風(fēng)險的看法。
第一段：認(rèn)識安全風(fēng)險并采取預(yù)防措施
我開始實施防止安全風(fēng)險的行動是在我第一次前往國外商務(wù)旅行的時候，我的經(jīng)理告訴我這是非常重要的。他建議我在預(yù)訂機(jī)票和酒店時要小心謹(jǐn)慎，不要使用有信譽問題的網(wǎng)站或商家。他還告訴我，為了保護(hù)自己的貴重物品，特別是電腦、手機(jī)以及行程、錢包和護(hù)照等物品，在旅途中要保持高度的警惕性。此外，他建議我隨身攜帶藥品和一些緊急聯(lián)絡(luò)方式，以防身體不適或緊急情況發(fā)生。
第二段：了解當(dāng)?shù)匚幕头?/p>
此外，當(dāng)我在國外旅行時，我還了解了當(dāng)?shù)匚幕头?，不僅是為了尊重當(dāng)?shù)氐牧?xí)俗，同時也是為了我自己的安全。例如，如果我去一個宗教背景的國家，我必須尊重他們的宗教和文化，避免在公共場合做出不當(dāng)行為。我還需要了解該國當(dāng)?shù)氐男谭ê头沙绦?，以避免被?dāng)?shù)鼐煺`解并遭受不公正待遇。
第三段：避免使用公共 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)
在我經(jīng)常使用無線網(wǎng)絡(luò)的職業(yè)生涯中，我非常清楚，在公共地方使用 Wi-Fi 是存在風(fēng)險的。公共 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)通常不太安全，容易受到竊聽和黑客攻擊，這就給訪問者帶來一定的風(fēng)險。所以，為了保護(hù)個人隱私和信息的安全，我不會訪問銀行或通過安全登錄連接的網(wǎng)站，也不會下載或上傳敏感的文件，尤其是商業(yè)機(jī)密。
第四段：及時備份數(shù)據(jù)和防范數(shù)據(jù)泄漏
在所有我可以做的安全行動中，我認(rèn)為及時“備份”和防范數(shù)據(jù)泄漏是最重要的措施之一。無論在電腦上還是手機(jī)上，我都定期備份我的數(shù)據(jù)，以防數(shù)據(jù)丟失或被黑客攻擊。同時，我也始終保持警惕，盡可能避免在不安全的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下存儲或傳輸敏感的數(shù)據(jù)或文件。
第五段：結(jié)論
總而言之，作為一個職業(yè)人士和旅行者，我已經(jīng)對不斷存在的安全風(fēng)險有了充分的意識，并且采取了一些預(yù)防和措施來保護(hù)自己的安全。我認(rèn)為，即使是最小的安全措施，也可以在關(guān)鍵時刻挽救我們的生命和事業(yè)。最后，我強烈建議所有人都應(yīng)該認(rèn)真對待和采取一些安全行動，以保護(hù)自己的安全！
安全檢修風(fēng)險心得體會篇三
安全是每個人都應(yīng)該關(guān)注的重要問題，風(fēng)險則是與我們生活緊密相連的現(xiàn)象。通過對安全與風(fēng)險的關(guān)注和思考，我深刻體會到了一些心得體會。本文將從安全意識的重要性、安全與風(fēng)險的關(guān)系、風(fēng)險管理的重要性、安全意識的培養(yǎng)和風(fēng)險防范措施等方面展開闡述。
首先，安全意識的重要性不可忽視。在日常生活中，我們時刻都面臨著各種潛在的安全威脅，如交通事故、環(huán)境污染、網(wǎng)絡(luò)安全等等。只有具備了安全意識，才能更好地防范潛在的風(fēng)險，并采取相應(yīng)的措施來保護(hù)自己和他人的安全。安全意識的培養(yǎng)需要從小培養(yǎng)，學(xué)校和社會應(yīng)該加強安全教育，提高人們的安全意識，使每個人都能夠清醒地認(rèn)識到安全的重要性以及自身的責(zé)任。
其次，安全與風(fēng)險是緊密相連的。風(fēng)險是安全中的一種潛在威脅，我們需要通過對風(fēng)險的識別和評估，來判斷是否會對安全造成威脅并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行預(yù)防或應(yīng)對。對于個人而言，風(fēng)險管理是必不可少的。我們要通過學(xué)習(xí)和了解各種風(fēng)險，提前做好準(zhǔn)備并采取相應(yīng)措施來規(guī)避風(fēng)險，確保自身生命和財產(chǎn)的安全。
第三，風(fēng)險管理的重要性不容忽視。在各種社會經(jīng)濟(jì)活動中，風(fēng)險無處不在。無論是企業(yè)經(jīng)營還是個人生活，都需要做好風(fēng)險管理工作。風(fēng)險管理包括風(fēng)險識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險控制和風(fēng)險應(yīng)對等環(huán)節(jié)。只有通過科學(xué)而有效的風(fēng)險管理，我們才能最大限度地減少風(fēng)險帶來的損失，保障生活的安全與穩(wěn)定。
第四，安全意識的培養(yǎng)是一個長期的過程。我們應(yīng)該通過日常生活和學(xué)習(xí)的積累來提升自己的安全意識。學(xué)校和社會應(yīng)該加強安全教育，注重培養(yǎng)學(xué)生的安全意識和自我保護(hù)能力。家庭也起著重要的作用，父母應(yīng)該以身作則，引導(dǎo)孩子們培養(yǎng)正確的安全意識。
最后，風(fēng)險防范措施是保障安全的重要手段。在面對各種風(fēng)險時，我們應(yīng)該采取相應(yīng)的防范措施。例如，加強交通安全，遵守交通規(guī)則，佩戴安全帽等，并且注意環(huán)境保護(hù)，減少污染。對于網(wǎng)絡(luò)安全，我們應(yīng)該加強密碼保護(hù)，不隨便泄露個人信息。此外，我們還可以通過加強自我防范意識，定期檢查家庭用電設(shè)備，提高火災(zāi)防范能力等來保障生活安全。
綜上所述，安全與風(fēng)險是我們生活中不可忽視的重要因素。通過對安全與風(fēng)險的關(guān)注和思考，我深刻認(rèn)識到了安全意識的重要性，以及風(fēng)險管理和風(fēng)險防范的重要性。只有不斷提高安全意識，采取科學(xué)有效的風(fēng)險管理措施，我們才能夠最大限度地保護(hù)自身和他人的安全。希望每個人都能認(rèn)識到安全的重要性，做到安全第一，文明出行，共創(chuàng)和諧社會。
安全檢修風(fēng)險心得體會篇四
在當(dāng)今社會，安全與風(fēng)險無處不在。無論是個人生活還是社會發(fā)展，都離不開安全與風(fēng)險的問題。安全意識的重要性在我們的生活中愈發(fā)凸顯出來。在過去的幾年里，我也有了一些關(guān)于安全與風(fēng)險的心得體會。首先，安全意識的培養(yǎng)非常重要。其次，合理的風(fēng)險管理是個人成長的必需品。最后，社會的安全與風(fēng)險需要群體的共同關(guān)注與努力。
首先，安全意識的培養(yǎng)非常重要。在日常生活中，我們經(jīng)常遇到各種各樣的安全風(fēng)險，比如交通事故、火災(zāi)、自然災(zāi)害等。這些風(fēng)險隨時都可能發(fā)生，只有我們具備足夠的安全意識才能做好預(yù)防與應(yīng)對。而這種意識的培養(yǎng)不能只依賴于他人的教育與提醒，更需要自身的努力與思考。從小培養(yǎng)孩子的安全意識就能起到事半功倍的效果。通過學(xué)校、家庭對于安全的教育，以及親身經(jīng)歷的安全事故的反思與總結(jié)，我逐漸明白了安全意識的重要性。只有時刻保持警覺，并且采取合適的措施，我們才能更好地保護(hù)自己與他人的安全。
其次，合理的風(fēng)險管理是個人成長的必需品。人生充滿了各種各樣的風(fēng)險，而這些風(fēng)險對于個人的成長與發(fā)展有著重要的影響。合理的風(fēng)險管理意味著我們要學(xué)會權(quán)衡利弊，做出明智的選擇。每個人在面對風(fēng)險時都有自己的感受與決策方式，但重要的是要做到有條不紊、理性思考。在我個人成長的過程中，我曾面臨過一些困難抉擇。例如，選擇是否出國深造，在個人生活中是否要冒險嘗試新的事物等等。通過不斷地思考與咨詢他人的建議，我逐漸形成了自己的風(fēng)險管理理念。在這個過程中，我明白了風(fēng)險是不可回避的，但我們可以通過合理的管理來降低其帶來的負(fù)面影響，同時也能從中獲得更多成長和收獲。
最后，社會的安全與風(fēng)險需要群體的共同關(guān)注與努力。一個社會的安全狀況直接影響著每個人的幸福感與安定感。而這個安全是眾人拾柴火焰高的結(jié)果。只有每個人都認(rèn)識到自己的責(zé)任與義務(wù)，積極參與到社會安全管理中，社會的安全狀況才能得到改善。從我個人的角度來看，我盡量遵紀(jì)守法，關(guān)注社會的公共安全問題，同時也參與了一些志愿活動。在這個過程中，我意識到只有人人盡責(zé)，社會的安全與風(fēng)險才能得到有效控制。
綜上所述，安全與風(fēng)險意識的培養(yǎng)、合理的風(fēng)險管理以及群體的共同努力是我們應(yīng)對當(dāng)今社會安全與風(fēng)險所需的重要條件。通過這些年的生活經(jīng)歷，我深刻體會到安全的重要性。只有時刻保持安全意識，合理管理個人的風(fēng)險，同時積極參與到社會安全管理中，我們才能真正享受到安全帶來的平安與幸福。希望每個人都能關(guān)注到這一點，為創(chuàng)造更安全的社會共同努力。
安全檢修風(fēng)險心得體會篇五
隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，校園安全問題越來越受到人們的關(guān)注。作為一名在校大學(xué)生，我深刻認(rèn)識到校園安全的重要性。通過對校園安全風(fēng)險的觀察和實踐，我積累了一些心得和體會。從個人防范意識的出發(fā)，校園安全宣傳教育的加強，到校園安全管理措施的改善，我們都應(yīng)該共同努力，為校園安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
首先，個人防范意識是校園安全的基石。在校園中，我們應(yīng)該時刻保持警惕，自覺遵守校規(guī)校紀(jì)，不隨意離校，不擅自在校外夜歸。同時，我們還要學(xué)會自我保護(hù)。例如，出門時要注意隨身攜帶手機(jī)、錢包等貴重物品，不隨意透露個人隱私信息，避免成為犯罪分子的目標(biāo)。另外，要牢固樹立自我保護(hù)意識，學(xué)會一些常用的防身術(shù)和自救技能。通過提高個人防范意識，我們能夠更好地避免校園安全風(fēng)險的發(fā)生。
其次，校園安全宣傳教育的加強是非常必要的。學(xué)校和社會應(yīng)該以多種形式加強對校園安全的宣傳教育，使每一位學(xué)生都真正認(rèn)識到校園安全的重要性。例如，可以通過舉辦校園安全知識競賽、安全演練、安全講座等方式，提高學(xué)生對校園安全問題的關(guān)注和認(rèn)識。同時，學(xué)校還應(yīng)加強對學(xué)生的安全教育，進(jìn)行個性化指導(dǎo)，并制定相應(yīng)的校規(guī)校紀(jì)，明確規(guī)定學(xué)生在校內(nèi)的行為規(guī)范和禁止事項。只有通過適度的約束和引導(dǎo)，才能更好地確保校園的安全環(huán)境。
再次，校園安全管理措施的改善是提高校園安全水平的重要途徑。學(xué)校應(yīng)該加強安全設(shè)施的建設(shè)和完善，例如安裝監(jiān)控設(shè)備、安裝報警器、加強對校園周邊的巡邏等。同時，要建立健全安全緊急預(yù)案，明確各部門的職責(zé)和處置流程，提高校園應(yīng)急處置能力。此外，學(xué)校還應(yīng)加強校園巡邏隊伍的建設(shè)，完善封閉管理制度，確保校門的安全開關(guān)控制。只有通過全面的安全管理措施的改善，才能為學(xué)生提供一個更加安全的校園環(huán)境。
最后，加強與社會的合作，齊心協(xié)力共同構(gòu)建校園安全防線。校園安全責(zé)任不僅是學(xué)校的責(zé)任，也是社會的責(zé)任。學(xué)校應(yīng)該主動與有關(guān)政府部門、社會組織以及家長等建立良好的聯(lián)系和合作機(jī)制，積極爭取外部資源的支持。同時，學(xué)校還應(yīng)積極主動地開展安全教育講座、邀請警察、消防員等專業(yè)人士來校進(jìn)行相關(guān)安全知識講解，共同構(gòu)建校園安全防線。只有通過全社會的共同努力，我們才能夠真正做好校園安全工作。
總的來說，校園安全問題是一個重要的社會問題，也是每位在校大學(xué)生需要關(guān)注和認(rèn)識的問題。通過加強個人防范意識，加強校園安全宣傳教育，改善校園安全管理措施，加強與社會的合作，我們共同致力于提高校園安全水平。只有在一個安全和諧的校園環(huán)境中，我們才能夠更好地學(xué)習(xí)和成長。讓我們?yōu)樾@安全貢獻(xiàn)自己的一份力量，共同創(chuàng)造一個更加安全的校園。
安全檢修風(fēng)險心得體會篇六
第一段：介紹校園安全的重要性（200字）
校園安全是每個學(xué)校、每個學(xué)生和每個家長都應(yīng)該高度關(guān)注的問題。校園是我們學(xué)習(xí)、成長的地方，是我們培養(yǎng)自我意識、社會責(zé)任感和團(tuán)隊合作能力的重要場所。然而，隨著社會的不斷發(fā)展，各種校園安全風(fēng)險也層出不窮。因此，我們必須認(rèn)識到校園安全的重要性，提高安全意識，并采取有效的措施保障學(xué)生的安全。
第二段：了解校園安全風(fēng)險并預(yù)防（250字）
了解校園安全風(fēng)險是預(yù)防事故的第一步。學(xué)校和學(xué)生應(yīng)當(dāng)明確校園內(nèi)常見的安全風(fēng)險，例如交通事故、火災(zāi)、校園暴力等，并制定相應(yīng)的預(yù)防措施。例如，學(xué)校應(yīng)建立規(guī)范的校園交通管理制度，確保學(xué)生安全出行；設(shè)立火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，定期進(jìn)行火災(zāi)逃生演練；加強對校園暴力的預(yù)防與治理，嚴(yán)肅處理暴力行為，營造和諧的校園環(huán)境。
第三段：加強校園安全教育和意識提升（250字）
加強校園安全教育是提高學(xué)生安全意識的關(guān)鍵。學(xué)校應(yīng)該通過豐富多樣的教育活動，引導(dǎo)學(xué)生正確對待校園安全問題。舉辦安全知識講座、組織校園安全演習(xí)、開展安全常識宣傳等活動，讓學(xué)生了解安全知識、掌握自護(hù)技能、增強自我保護(hù)能力。同時，學(xué)校還應(yīng)加強師生間的溝通，建立暢通的安全信息反饋渠道，及時發(fā)現(xiàn)和解決校園安全問題。
第四段：主動參與校園安全維護(hù)（250字）
學(xué)生是校園安全的重要參與者和推動者，每個學(xué)生都應(yīng)主動參與校園安全維護(hù)。首先，要提高警惕，及時發(fā)現(xiàn)校園安全隱患并報告有關(guān)部門。其次，不參與欺凌行為，維護(hù)和諧的校園環(huán)境。對于親人和朋友的安全，也要給予關(guān)心和幫助。此外，要學(xué)會基本的急救知識和技能，能夠在緊急情況下妥善處理突發(fā)狀況，為自己和他人提供必要的幫助。
第五段：呼吁建立校園安全機(jī)制（250字）
在努力提高個人校園安全意識的同時，我們也應(yīng)呼吁建立健全的校園安全機(jī)制。學(xué)校應(yīng)加強安全設(shè)施建設(shè)，安裝監(jiān)控設(shè)備、設(shè)立防火通道等，提供更安全的學(xué)習(xí)環(huán)境。同時，政府應(yīng)加大對校園安全的監(jiān)管力度，加強校園安全的宣傳和教育。此外，家庭也要在家教育中注重校園安全知識的傳遞，引導(dǎo)孩子樹立正確的安全觀念。只有學(xué)校、家庭和社會共同努力，才能夠為學(xué)生營造一個安全、和諧的校園環(huán)境。
結(jié)尾：總結(jié)校園安全風(fēng)險心得體會（100字）
校園安全風(fēng)險是我們每個人都應(yīng)該高度關(guān)注的問題。通過了解校園安全風(fēng)險并采取預(yù)防措施，加強校園安全教育和意識提升，主動參與校園安全維護(hù)，構(gòu)建合理的校園安全機(jī)制，我們才能夠為學(xué)生創(chuàng)造一個安全、和諧的學(xué)習(xí)環(huán)境。希望通過我們的共同努力，每個孩子都能在安全的校園中快樂成長。
安全檢修風(fēng)險心得體會篇七
安全是我們每個人最為關(guān)心的問題，特別是在勞動生產(chǎn)過程中。在進(jìn)行生產(chǎn)和運營過程中，機(jī)器設(shè)備的安全性和運行狀態(tài)都至關(guān)重要。為了確保設(shè)備的安全能夠得到充分保障，我參加了安全檢修培訓(xùn)和心得體驗分享，正是這次檢修讓我更深入、更全面地理解了安全管理的重要性。
次段：檢修的意義
安全檢修作為生產(chǎn)安全管理必不可少的一環(huán)，其目的在于保障設(shè)備和工人的安全，減少工人事故傷害率，提高生產(chǎn)效率和設(shè)備運行穩(wěn)定性，這是檢修的基本意義。除此之外，檢修還可以讓工作人員形成正確的安全檢測思維和工作習(xí)慣，為今后的工作安全打下堅實的基礎(chǔ)。
第三段：安全檢修的實踐
在安全檢修的實踐中，我認(rèn)識到了許多的問題和不足，在檢修中我們發(fā)現(xiàn)了一些設(shè)備與缺陷和工藝流程出現(xiàn)的不穩(wěn)定性，及時發(fā)現(xiàn)這些問題，就能夠避免因設(shè)備的過期和普通維修而導(dǎo)致的安全隱患。同時，由于我們在檢修中精心維修了一些設(shè)備與設(shè)施問題，生產(chǎn)效率得以提高，從而更好的為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品。
第四段：檢修的反思
在安全檢修的過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處。檢修的過程中，我們雖然能夠發(fā)現(xiàn)一些設(shè)備的不足之處，但在日常維護(hù)保養(yǎng)上有時未能做到及時清理、保養(yǎng)和維修，導(dǎo)致隱藏的設(shè)備和安全隱患長期存在，還會加劇設(shè)備的老化程度和不穩(wěn)定性。因此，我們不能單純地只依賴檢修來解決問題，而要從工作流程中進(jìn)行改善，落實好安全工作流程，確保設(shè)備和人員的安全。
第五段：總結(jié)
在整個安全檢修的過程中，我們既發(fā)現(xiàn)了一些安全隱患，也學(xué)到了許多的經(jīng)驗和技巧。與此同時，通過對對安全意識的提升和技術(shù)的提高，我們也意識到，只有關(guān)注和加強安全工作的力度，才能夠保證設(shè)備和人員的安全。因此，我們將繼續(xù)加強安全隱患的排查措施，從源頭上把問題消滅掉，讓安全成為我們工作的永恒主題。
安全檢修風(fēng)險心得體會篇八
電力在現(xiàn)代社會起著至關(guān)重要的作用。我們在日常生活中需要電力照明、供暖、通信、娛樂等等。然而，電力也帶來了一定的安全風(fēng)險。電器設(shè)備的不當(dāng)使用、電線老化、電力設(shè)施維護(hù)不及時等等，都會導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。因此，對于電力安全風(fēng)險的認(rèn)識和防范是至關(guān)重要的。
第二段：電力安全風(fēng)險的種類
電力安全風(fēng)險種類繁多，其中最常見的是漏電和短路。漏電一旦發(fā)生，會導(dǎo)致觸電事故，因此要保證設(shè)備接地良好。而短路則很容易引起火災(zāi)，如將高功率電器連接在長時間工作的廉價插座上。此外，還有電源傳輸故障、雷擊等等安全隱患。因此，要時刻保持警惕，防患于未然。
第三段：電力安全風(fēng)險的預(yù)防措施
要預(yù)防電力安全風(fēng)險，必須從源頭入手。首先，不要購買便宜、低質(zhì)的電器設(shè)備，尤其是買到來路不明的二手電器。其次，要定期檢查家庭中的電線和插座，檢查電線是否老化，檢查插座是否泄漏電。還要勤于清理家中、車間中不應(yīng)堆積的雜物，以避免火災(zāi)的發(fā)生。最后，還要學(xué)會應(yīng)急處理措施，遇到突發(fā)事件時，盡快斷電，關(guān)閉煤氣井、止水閥等等。
第四段：電力安全風(fēng)險的應(yīng)對措施
當(dāng)電力安全隱患已經(jīng)引起意外事故時，需要很快地做出一些應(yīng)對措施。首先，要及時切斷電源，以免電流加劇傷害。其次，緊急呼叫電力公司或消防隊，向他們報告事故的情況，請求專業(yè)的人員幫助。最后，盡量為受害人做出急救措施，切不可讓受害者離開電源、碰觸帶電物體，應(yīng)盡快將其移出危險區(qū)域。
第五段：電力安全風(fēng)險的用戶教育
除了我們自己做好電力安全防范工作外，電力公司還要對用戶進(jìn)行安全教育，讓他們掌握自我保護(hù)的能力。比如，電力公司可以定期向用戶發(fā)放電力安全宣傳資料，提醒用戶注意電力安全風(fēng)險，并且邀請專業(yè)人員來到用戶身邊，為他們開展電力安全知識講解及應(yīng)急演練。只有用戶與電力公司齊心協(xié)力，共同提高電力安全意識，才能確保電力的安全、穩(wěn)定輸出。
安全檢修風(fēng)險心得體會篇九
目前煤礦是我國主要能源生產(chǎn)企業(yè)，對推進(jìn)社會建設(shè)和發(fā)展起著巨大的作用，我國是煤炭生產(chǎn)大國，對煤炭的需求和依賴程度較大，但是由于煤炭賦存條件比較復(fù)雜，很多自然災(zāi)害與之并存，導(dǎo)致開采難度加大，危險程度增高，加之其他不確定危險因數(shù)，導(dǎo)致煤礦事故率極高，因此如何煤礦安全生產(chǎn)難題，提高煤礦安全生產(chǎn)水平，降低生產(chǎn)事故，保證職工生命安全，是擺在廣大煤礦生產(chǎn)工作者面前的一道課題。下面就如何抓好煤礦安全管理工作的一些心得淺見向大家介紹一下。
要想提高煤礦安全生產(chǎn)程度，首先要抓好系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)設(shè)計要力求規(guī)范，簡單，環(huán)節(jié)少，直觀性好。第一，要抓好礦井整體設(shè)計，設(shè)計要合理，布局要簡潔明了，不能搞得太復(fù)雜，設(shè)計復(fù)雜會給施工帶來困難，增加投資，增加環(huán)節(jié)和設(shè)備，否則會給礦井管理帶來長期難度。第二，抓好現(xiàn)場生產(chǎn)采掘布局設(shè)計，現(xiàn)場采掘布局力求簡化，巷道能直則直，能平則平，盡量減少彎曲起伏。采面布置要正規(guī)，系統(tǒng)要合理，避免出現(xiàn)捎帶采和穿采現(xiàn)象。第三，抓好通風(fēng)系統(tǒng)，一是要保證風(fēng)量充足，與礦井設(shè)計生產(chǎn)能力相匹配。二是通風(fēng)系統(tǒng)要合理，要按照風(fēng)流特性設(shè)計通風(fēng)線路，盡量縮短通風(fēng)路線和減少通風(fēng)阻力。三是要抓好通風(fēng)設(shè)施管理，通風(fēng)設(shè)施安設(shè)建造要規(guī)范合理，通風(fēng)設(shè)施宜少不宜多，多了不僅管理困難而且風(fēng)流不穩(wěn)定。第四，抓好提升運輸系統(tǒng)設(shè)計，提運系統(tǒng)要簡單流暢，做到設(shè)備少，用人少，盡量減少不必要的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。第五，抓好供電和排水系統(tǒng)，供電排水系統(tǒng)要做到要做雙排雙供，供電排水系統(tǒng)要可靠穩(wěn)定。其次要抓好作業(yè)規(guī)程的編制，規(guī)程編制要周密細(xì)致，要緊貼現(xiàn)場實際，制定切實可行的施工措施，做到生產(chǎn)組織合理，工藝先進(jìn)，流程順暢，具備超前處置問題的預(yù)見性和隱患治理的可控性。
安全生產(chǎn)工作非一朝一夕之事，長治才能久安，因此必須抓好日常安全管理工作。
一要抓好制度的建立與落實工作，無規(guī)矩不成方圓，要想做好一件事情必須有可靠的制度作保障，安全工作更是如此。要想長期抓好安全工作，不能靠人管人，因為人不但有惰性且精力有限，必須要建立一套完善的系統(tǒng)的管理制度，使人人都知道制度，人人都遵守制度，人都按制度辦事，形成一種以制度管人、以制度管事的長效機(jī)制。制度建立了，就要抓好執(zhí)行和落實工作，以保證制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。
二要落實好安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)不僅是口號，更是責(zé)任義務(wù)，要逐級建立各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全的責(zé)任、壓力、義務(wù)分解到基層、個人，使各級都認(rèn)識到抓好安全工作的必要性和重要性，增強抓好安全工作的積極性和主動性。
三要抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，安全為天，質(zhì)量為本，由此可見抓好工程質(zhì)量的`重要性，在生產(chǎn)過程中要重點抓好施工質(zhì)量，施工要高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，嚴(yán)把關(guān)，嚴(yán)考核，嚴(yán)驗收，杜絕偽劣工程，消滅不合格品，提高工程質(zhì)量，從源頭上減少隱患，消除事故。四要加強現(xiàn)場精細(xì)化管理，現(xiàn)場管理要做到程序化規(guī)范化，現(xiàn)場每一道工序環(huán)節(jié)，每一件事情任務(wù)，每一處設(shè)備物品，都要按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、程序進(jìn)行操作、管理，嚴(yán)禁違規(guī)反程序工作造成不必要的損失。五要抓好隱患排查治理，工安全風(fēng)險管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險，要對其進(jìn)行認(rèn)真管理，強化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，通過對風(fēng)險因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的。
怎樣才能讓安全風(fēng)險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢?我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于以下兩點。
一是要強化職工整體素質(zhì)。第一要提高勞動技能，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進(jìn)隊伍整體素質(zhì)的提高、以隊伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。以整個車間水平的提高促進(jìn)整個段站安全業(yè)務(wù)的提高，做到由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變。第二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)。學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)。貫徹標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹落實標(biāo)準(zhǔn)，使各項標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動。
二是抓落實。第一是抓好安全風(fēng)險意識的強化。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。第二是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項安全措施，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。第三是要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機(jī)制，對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進(jìn)行糾正;對觸及風(fēng)險“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。
總之，實行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、運用科學(xué)有效的方法、領(lǐng)導(dǎo)干部、基層職工齊用心，真正把盛部長的安全風(fēng)險管理講話精神落實到實際工作中去。
安全檢修風(fēng)險心得體會篇十
近年來，隨著科技的發(fā)展和社會的進(jìn)步，安全風(fēng)險日益引起人們的關(guān)注。防范安全風(fēng)險是每個人都需要關(guān)注的問題，無論是個人，家庭還是組織，都需要具備一定的防范意識和防范能力。在我多年的工作經(jīng)驗中，我深刻體會到防范安全風(fēng)險的重要性，下面將結(jié)合自身經(jīng)歷，談?wù)勎覍Ψ婪栋踩L(fēng)險的心得體會。
首先，健全安全意識是防范安全風(fēng)險的基礎(chǔ)。在現(xiàn)代社會，安全問題無處不在。只有具備高度的安全意識，才能意識到自身所處的環(huán)境中潛在的風(fēng)險，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行預(yù)防。比如，在工作中，我時刻牢記身為公司員工的職責(zé)，時刻保持對工作場所的警覺，防止任何可能危及安全的行為發(fā)生。而在生活中，我養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣，遵守交通規(guī)則，不與陌生人搭訕，確保自己及家人的人身安全。
其次，加強風(fēng)險評估是防范安全風(fēng)險的重要手段。在面對各種安全風(fēng)險時，我們需要先進(jìn)行風(fēng)險評估，了解風(fēng)險的來源、性質(zhì)和潛在的影響。然后，根據(jù)評估結(jié)果制定相應(yīng)的防范措施。比如，在組織一次戶外活動前，我會提前對天氣、路況等進(jìn)行評估，確?；顒拥陌踩?。在購買電子產(chǎn)品時，我會詳細(xì)了解產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性能，避免購買低質(zhì)量和有安全隱患的產(chǎn)品。
此外，合理利用安全防范工具是防范安全風(fēng)險的有效方法之一。隨著科技的不斷發(fā)展，各種新的安全防范工具應(yīng)運而生，如監(jiān)控系統(tǒng)、安全警報器等。這些工具可以提高安全防范的效果，減少安全風(fēng)險的發(fā)生。比如，在我家安裝了安全警報器和智能門鎖，不但可以防止入室盜竊，還能保護(hù)家人的人身安全。在公司，我們也安裝了監(jiān)控系統(tǒng)，加強對外來人員的管控，確保工作場所的安全。
最后，加強安全培訓(xùn)是防范安全風(fēng)險的保證。隨著社會的日益復(fù)雜和安全風(fēng)險的多樣性，我們需要不斷提高自身的防范能力。通過參加安全培訓(xùn)，我們可以學(xué)習(xí)到豐富的安全知識和技能，如火災(zāi)逃生、急救知識等。這些知識和技能可以幫助我們在緊急情況下正確處理，降低安全風(fēng)險的發(fā)生。我個人也經(jīng)常參加各種安全培訓(xùn)，全面提升自己的防范能力，并將所學(xué)的知識和技能應(yīng)用于實踐中。
綜上所述，防范安全風(fēng)險是一個既復(fù)雜又重要的問題。無論是個人還是組織，都需要時刻保持高度的安全意識，加強風(fēng)險評估，合理利用安全防范工具，并通過安全培訓(xùn)不斷提高自身的防范能力。只有這樣，我們才能有效地防范安全風(fēng)險，確保自身的安全。
安全檢修風(fēng)險心得體會篇十一
隨著社會的發(fā)展進(jìn)步，軍事力量的建設(shè)和維護(hù)無疑成為國家安全的重要組成部分。然而，在部隊建設(shè)中，難免會面臨各種安全風(fēng)險。經(jīng)過一段時間的參訓(xùn)和實踐，我逐漸認(rèn)識到了部隊安全風(fēng)險的重要性，并從中獲得了一些寶貴的心得和體會。
首先，部隊安全風(fēng)險的發(fā)生是難以預(yù)料的。安全風(fēng)險是一個不斷變化的概念，其表現(xiàn)形式多種多樣，既有內(nèi)部的，也有外部的。在軍事訓(xùn)練中，我們經(jīng)常會面臨各種突發(fā)狀況，例如火災(zāi)、暴雨等自然災(zāi)害，以及意外事故、裝備故障等人為因素。這些突發(fā)狀況要求我們保持高度的警惕性，及時采取有效的措施，以應(yīng)對各種危險情況的發(fā)生。
其次，對于部隊而言，安全意識的培養(yǎng)至關(guān)重要。作為一名軍人，安全意識是我們必須具備的基本素質(zhì)之一。只有時刻保持警惕，做到對周圍環(huán)境的觀察和判斷，才能有效地預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生。在實踐中，我學(xué)會了主動關(guān)注自己周圍的安全環(huán)境，積極報告、及時整改可能存在的安全隱患，做到及早發(fā)現(xiàn)、及早解決，確保部隊的整體安全。
此外，安全風(fēng)險的防范需要全體部隊成員的共同努力。安全是每個人的責(zé)任，每個人都有義務(wù)為部隊的安全貢獻(xiàn)自己的力量。在部隊中，我們注重團(tuán)隊合作，通過共同討論、協(xié)商和分享經(jīng)驗，不斷提高安全防范意識和能力。同時，加強與其他部門的溝通與協(xié)調(diào)，形成合力，共同應(yīng)對各種安全風(fēng)險。
再次，科學(xué)合理的安全規(guī)范和制度是預(yù)防安全事故的重要保障。在部隊中，各種安全規(guī)范和制度層出不窮，它們不僅對部隊成員的行為進(jìn)行規(guī)范，也對各類安全風(fēng)險進(jìn)行預(yù)防和管理。嚴(yán)格遵守安全規(guī)范和制度，是我們預(yù)防安全事故的重要保障之一。同時，適時的修訂和完善安全規(guī)范和制度也是必要的，以適應(yīng)安全風(fēng)險的變化和發(fā)展。
最后，部隊安全風(fēng)險的防范需要不斷學(xué)習(xí)和提升。在不同的實踐中，我逐漸意識到自身在安全風(fēng)險防范方面的薄弱環(huán)節(jié)，并進(jìn)行了更深入的學(xué)習(xí)和思考。通過學(xué)習(xí)安全防范的基本知識，了解安全事故的案例和教訓(xùn)，我不斷積累并加深了對部隊安全風(fēng)險的認(rèn)識和理解。同時，我也主動參與各類安全培訓(xùn)和演練，提高了自己的安全技能和應(yīng)對能力。
總之，部隊安全風(fēng)險是在部隊建設(shè)中無法避免的現(xiàn)實問題。我們必須始終保持高度的警覺性和安全意識，通過共同努力和不斷學(xué)習(xí)，掌握科學(xué)合理的安全防范方法和技能，以確保部隊的整體安全。只有這樣，我們才能更好地履行軍人的職責(zé)，為國家和人民的安全作出自己的貢獻(xiàn)。
安全檢修風(fēng)險心得體會篇十二
2012年3月我段在全面總結(jié)房建多年來安全管理中取得的經(jīng)驗以及對一些典型事故案例進(jìn)行認(rèn)真剖析的基礎(chǔ)上，明確了全段各專業(yè)管理中需要高度關(guān)注和嚴(yán)格控制的安全風(fēng)險環(huán)節(jié)，制定了安全風(fēng)險控制措施。
安全是段生產(chǎn)經(jīng)營的永恒主題。加強安全風(fēng)險控制，是“堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的重要體現(xiàn)，是抓好安全管理的重要舉措，是確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定有序的重要手段。
那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險控制措施落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實。
一是要抓好安全風(fēng)險意識的強化。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到現(xiàn)場施工的全過程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。
三是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項安
全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應(yīng)急處置演練，加強應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時、處置高效。
四要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機(jī)制。對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進(jìn)行糾正；對觸及風(fēng)險 “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。
總之，實行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、運用科學(xué)有效的方法、真正把我段安全風(fēng)險控制措施落實到實際工作中去。
2012年6月
安全檢修風(fēng)險心得體會篇十三
隨著社會的不斷發(fā)展，各行各業(yè)都面臨著不同程度的安全風(fēng)險。為了保障員工的生命安全和財產(chǎn)安全，我單位積極開展了安全風(fēng)險評價工作。通過參與和組織這項工作，我深刻認(rèn)識到了安全風(fēng)險評價的重要性和必要性，并從中獲得了一些心得體會。
首先，安全風(fēng)險評價能夠幫助我們?nèi)媪私飧鞣N潛在風(fēng)險。在評價過程中，我們對企業(yè)內(nèi)部的各種工作環(huán)境、設(shè)備儀器以及操作程序進(jìn)行了全面的調(diào)查和分析。通過多方面的數(shù)據(jù)采集和綜合評估，我們發(fā)現(xiàn)了一些潛在的安全隱患，例如設(shè)備老化、員工操作不規(guī)范等。這些隱患如果不及時處理，就有可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，給員工的生命財產(chǎn)安全帶來巨大威脅。因此，安全風(fēng)險評價可以幫助我們了解各種潛在風(fēng)險，及時采取相應(yīng)的措施進(jìn)行預(yù)防和控制。
其次，安全風(fēng)險評價可以為我們提供科學(xué)的決策依據(jù)。在評價過程中，我們采用了系統(tǒng)化的評估方法和模型，通過數(shù)據(jù)的比較和分析，得出了相對準(zhǔn)確的評價結(jié)果。這些結(jié)果可以為企業(yè)的安全管理和決策提供重要參考，幫助我們合理規(guī)劃和分配資源，提高安全管理的科學(xué)性和精益化。此外，在評價過程中，我們還發(fā)現(xiàn)了一些其他行業(yè)或企業(yè)的好做法，這些經(jīng)驗和教訓(xùn)也為我們的決策提供了寶貴的借鑒。
再次，安全風(fēng)險評價可以促進(jìn)我們員工的安全意識和責(zé)任意識的提高。通過參與評價工作，我們的員工對安全風(fēng)險評價的重要性有了更加深刻的認(rèn)識，培養(yǎng)了“防患于未然”的思維習(xí)慣。在評價過程中，我們不僅關(guān)注現(xiàn)場作業(yè)工人的操作規(guī)范，也注重管理層的安全管理，增強了安全責(zé)任的落實。通過這一過程，員工的安全觀念和責(zé)任感得到了有效的提升，安全意識成為了大家共同關(guān)注和遵循的價值。
最后，安全風(fēng)險評價能夠加強各方合作與溝通。安全事故是一種綜合性的問題，它不僅與設(shè)備和技術(shù)有關(guān)，還與人的行為、組織流程、管理制度等多個方面有關(guān)。在評價過程中，我們不僅組織了設(shè)備和技術(shù)專家，還邀請了相關(guān)部門和崗位的員工參與。大家共同研究、交流和討論，發(fā)現(xiàn)問題并提出解決方案。通過這樣的合作與溝通，我們不僅凝聚了大家的智慧，也增強了大家的凝聚力和協(xié)作能力。這對于提高我們的安全管理水平和效果具有重要意義。
綜上所述，安全風(fēng)險評價是提高企業(yè)安全管理水平和促進(jìn)持續(xù)發(fā)展的重要手段。通過參與和組織評價工作，我深刻認(rèn)識到了安全風(fēng)險評價的重要性和必要性，并從中獲得了一些心得體會。我相信，在各方共同努力下，我們的企業(yè)在安全管理方面定能取得更好的成績，為員工的生命安全和財產(chǎn)安全做出更有效的保障。
安全檢修風(fēng)險心得體會篇十四
2011年12月23日，全國鐵路工作會議在北京召開。鐵道部黨組書記、部長盛光祖作了《努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面 更好地為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾服務(wù)》的工作報告?？偨Y(jié)了2011年鐵路的工作，認(rèn)真分析了鐵路面臨的新形勢新任務(wù)，深刻闡述了推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的構(gòu)想，提出了2012年全路重點工作，動員干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，堅定信心，團(tuán)結(jié)奮斗，努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面，以優(yōu)異成績迎接黨的十八大勝利召開。
盛部長在講話中強調(diào):“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的 “飯碗工程”，安全不好是最大的失職。實現(xiàn)運輸安全長治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平?！?/p>
“必須強化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系。通過對風(fēng)險因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的?！?/p>
盛部長在講話中闡述了安全風(fēng)險管理的前提、基礎(chǔ)、目的和核心內(nèi)容。并重點提出了推行安全風(fēng)險管理是要“加強安全風(fēng)險過程控制、搞好安全風(fēng)險應(yīng)急處置、強化安全風(fēng)險管理基礎(chǔ)、開展對安全風(fēng)險管理的考核評估”等四項工作，可以說，道理講的很細(xì)致、方法教的很到位。
那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實。
抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。
三是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應(yīng)急處置演練，加強救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時、處置高效。四要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機(jī)制。對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進(jìn)行糾正；對觸及風(fēng)險 “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。
總之，實行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、運用科學(xué)有效的方法、真正把會議精神落實到實際工作中去。
學(xué)習(xí)部局會議精神心得體會—2 貫徹落實會議精神 強化車間安全風(fēng)險管理
2011年12月25日，全國鐵路工作會議在京勝利閉幕了。盛光祖部長提出的2012年六項重點工作中，其中首條即為推行安全風(fēng)險管理。他指出，實行安全風(fēng)險管理是對多年來鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢要求。各單位要緊密結(jié)合各自實際，深入研究，制定具體安全措施，強化安全意識，強化過程控制，強化安全應(yīng)急處置，確保收到預(yù)期效果。
通過學(xué)習(xí)會議精神，結(jié)合我們車間的實際，我認(rèn)為，車間安全風(fēng)險管理應(yīng)在以下四個方面進(jìn)一步強化。
一、強化車間管理能力。要實現(xiàn)三個轉(zhuǎn)變。一是由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變；二是由“等、靠、要”向“自我加壓、務(wù)實奉獻(xiàn)”轉(zhuǎn)變；三是由單一型管理向綜合型管理轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)新形勢的要求。要結(jié)合自身實際，突出自身特點，積極探索車間管理辦法，扎實推進(jìn)，注重實效。
二、強化職工整體素質(zhì)。一是提高勞動技能。按照“干什么，學(xué)什么；缺什么，補什么；弱什么，強什么”的要求，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進(jìn)隊伍整體素質(zhì)的提高、以隊伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對標(biāo)。學(xué)標(biāo)，就是把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)；貫標(biāo)，就是認(rèn)真貫徹落實標(biāo)準(zhǔn)，使各項標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動；對標(biāo)，就是按標(biāo)操作，對標(biāo)作業(yè)，保證對標(biāo)不走樣，作業(yè)不違規(guī)。要大力開展達(dá)標(biāo)競賽活動，營造“一章不違、精檢細(xì)修”的濃厚氛圍，增強職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對標(biāo)的自覺性。
三、強化現(xiàn)場作業(yè)控制。一是認(rèn)真抓好自控、互控、它控。深入全面地開
展自控型車間、自控型班組建設(shè)，提高車間、班組、崗位的自控能力；加強班組、崗位之間的互控，營造“個體自控、群體互控”的良好環(huán)境；車間要強化監(jiān)控手段，落實干部巡查制度，加強對重點崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控，形成自控、互控、監(jiān)控三位一體的現(xiàn)場卡控機(jī)制。二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結(jié)合。在現(xiàn)場作業(yè)過程中，做到工長帶班作業(yè)，干部跟班監(jiān)督，落實現(xiàn)場卡控“雙保險”。
四、強化風(fēng)險前移，及時消除隱患。一是明確安全責(zé)任，把目標(biāo)任務(wù)層層分解，將責(zé)任落實到人，形成一級抓一級、層層抓落實的局面，使每個人都感到自身所肩負(fù)的任務(wù)，進(jìn)而把壓力內(nèi)化為控制風(fēng)險的動力。二是建立安全控制機(jī)制，強化責(zé)任的監(jiān)督檢查，對已經(jīng)落實的看效果，對正在落實的查進(jìn)度，對尚未落實的問原因，尤其對落實不力的要嚴(yán)肅問責(zé)，做到工作有布置、有督促、有檢查、有獎懲。實現(xiàn)風(fēng)險前移，使人人肩上有安全擔(dān)子，個個身上有安全壓力，事事有人管，人人有專責(zé)，從而保證安全隱患能及時消除。
安全檢修風(fēng)險心得體會篇十五
安全是每個人生活和工作中都非常關(guān)注的一個方面，而安全風(fēng)險評價則是評估和管理各種潛在危險和威脅的重要工具。在參與一次安全風(fēng)險評價的過程中，我深刻體會到了評價的重要性以及在實踐中的一些心得體會。以下是我對安全風(fēng)險評價的一些思考和體會。
在進(jìn)行安全風(fēng)險評價時，首先要明確評價的目標(biāo)和范圍。安全風(fēng)險評價的目標(biāo)是了解和評估潛在危險對人、財產(chǎn)和環(huán)境可能造成的傷害和影響程度。評價的范圍可能涵蓋多個方面，例如工作場所安全、生產(chǎn)設(shè)備安全、人員安全等。在我參與的一次安全風(fēng)險評價中，我們明確了評價的目標(biāo)是評估工作場所安全，并對所有潛在的危險因素進(jìn)行了評估。
其次，要進(jìn)行全面的風(fēng)險識別。在評價的過程中，我們需要了解當(dāng)前存在的風(fēng)險，同時也要預(yù)見未來可能產(chǎn)生的風(fēng)險。這就需要進(jìn)行全面的風(fēng)險識別工作。我們采用了多種方法來收集信息，如資料搜集、現(xiàn)場觀察、工作人員訪談等。通過這些方法，我們能夠識別出工作場所存在的各種潛在危險，包括電器安全、火災(zāi)安全、機(jī)械設(shè)備安全等。而在識別風(fēng)險時，我們也需要關(guān)注可能的后果和影響程度，以便進(jìn)行合理的評估和管理。
接下來是風(fēng)險評估和優(yōu)先級排序。對于識別出的各種潛在風(fēng)險，我們需要對其進(jìn)行評估，并給予合理的優(yōu)先級排序。根據(jù)風(fēng)險的可能性與嚴(yán)重性，我們將風(fēng)險分為高、中、低三個級別，并為每個風(fēng)險指定了相應(yīng)的管理措施。通過評估和優(yōu)先級排序，我們能夠清晰地知道哪些風(fēng)險是高風(fēng)險、需要緊急處理的，哪些風(fēng)險是中風(fēng)險、可以逐步進(jìn)行管理的，哪些風(fēng)險是低風(fēng)險、可以接受的。
最后是風(fēng)險管理和監(jiān)控。對于評估出的風(fēng)險，我們需要采取相應(yīng)的管理措施，并進(jìn)行監(jiān)控和評估。在我參與的安全風(fēng)險評價中，我們提出了一系列的改進(jìn)建議和管理措施。例如，對于電器安全問題，我們建議進(jìn)行設(shè)備巡檢和定期維護(hù)；對于火災(zāi)安全問題，我們建議增加滅火設(shè)備和制定應(yīng)急預(yù)案。而對于已經(jīng)采取的管理措施，我們還要進(jìn)行監(jiān)控和評估，以確保其有效性和持續(xù)改進(jìn)。
總結(jié)而言，參與一次安全風(fēng)險評價的過程，使我對評價的重要性有了更深入的理解，并從實踐中獲得了一些心得體會。評價的目標(biāo)和范圍需要明確，全面的風(fēng)險識別是評價的基礎(chǔ)，風(fēng)險評估和優(yōu)先級排序是為了更好地管理風(fēng)險，而風(fēng)險管理和監(jiān)控保證評價的有效性和持續(xù)改進(jìn)。通過這次安全風(fēng)險評價的實踐，我更加深入地認(rèn)識到了安全風(fēng)險評價的重要性和必要性，并將以此為指導(dǎo)，為推動企業(yè)安全發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
安全檢修風(fēng)險心得體會篇十六
20xx年12月25日，全國鐵路工作會議在京勝利閉幕了。盛光祖部長提出的20xx年六項重點工作中，其中首條即為推行安全風(fēng)險管理。他指出，實行安全風(fēng)險管理是對多年來鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢要求。各單位要緊密結(jié)合各自實際，深入研究，制定具體安全措施，強化安全意識，強化過程控制，強化安全應(yīng)急處置，確保收到預(yù)期效果。
通過學(xué)習(xí)會議精神，結(jié)合我們車間的實際，我認(rèn)為，車間安全風(fēng)險管理應(yīng)在以下四個方面進(jìn)一步強化。
一是由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變；
二是由“等、靠、要”向“自我加壓、務(wù)實奉獻(xiàn)”轉(zhuǎn)變；
三是由單一型管理向綜合型管理轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)新形勢的要求。要結(jié)合自身實際，突出自身特點，積極探索車間管理辦法，扎實推進(jìn)，注重實效。
一是提高勞動技能。按照“干什么，學(xué)什么；缺什么，補什么；弱什么，強什么”的要求，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進(jìn)隊伍整體素質(zhì)的提高、以隊伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。
二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對標(biāo)。學(xué)標(biāo)，就是把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)；貫標(biāo)，就是認(rèn)真貫徹落實標(biāo)準(zhǔn)，使各項標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動；對標(biāo)，就是按標(biāo)操作，對標(biāo)作業(yè)，保證對標(biāo)不走樣，作業(yè)不違規(guī)。要大力開展達(dá)標(biāo)競賽活動，營造“一章不違、精檢細(xì)修”的濃厚氛圍，增強職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對標(biāo)的自覺性。
一是展自控型車間、自控型班組建設(shè)，提高車間、班組、崗位的自控能力；加強班組、崗位之間的.互控，營造“個體自控、群體互控”的良好環(huán)境；車間要強化監(jiān)控手段，落實干部巡查制度，加強對重點崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)控，形成自控、互控、監(jiān)控三位一體的現(xiàn)場卡控機(jī)制。
二是帶班作業(yè)與跟班作業(yè)相結(jié)合。在現(xiàn)場作業(yè)過程中，做到工長帶班作業(yè)，干部跟班監(jiān)督，落實現(xiàn)場卡控“雙保險”。
一是明確安全責(zé)任，把目標(biāo)任務(wù)層層分解，將責(zé)任落實到人，形成一級抓一級、層層抓落實的局面，使每個人都感到自身所肩負(fù)的任務(wù)，進(jìn)而把壓力內(nèi)化為控制風(fēng)險的動力。
二是建立安全控制機(jī)制，強化責(zé)任的監(jiān)督檢查，對已經(jīng)落實的看效果，對正在落實的查進(jìn)度，對尚未落實的問原因，尤其對落實不力的要嚴(yán)肅問責(zé)，做到工作有布置、有督促、有檢查、有獎懲。實現(xiàn)風(fēng)險前移，使人人肩上有安全擔(dān)子，個個身上有安全壓力，事事有人管，人人有專責(zé)，從而保證安全隱患能及時消除。
安全檢修風(fēng)險心得體會篇十七
隨著軍事技術(shù)的進(jìn)步和軍事力量的發(fā)展，部隊面臨著日益復(fù)雜和多樣化的安全風(fēng)險。作為一名年輕的軍人，我從實踐中對部隊安全風(fēng)險有了更深刻的認(rèn)識和體會。在這篇文章中，我將分享我在部隊中的親身經(jīng)歷和對部隊安全風(fēng)險的心得體會。
首先，了解風(fēng)險并提前防范是保障部隊安全的基礎(chǔ)。我們經(jīng)常接受各類培訓(xùn)，包括軍事技能訓(xùn)練、戰(zhàn)術(shù)演練等，但面對新的安全風(fēng)險，我們必須積極主動地了解，并提前做好防范措施。例如，前不久我們部隊接到了一項任務(wù)，要在某個區(qū)域執(zhí)行任務(wù)。在任務(wù)前，我們進(jìn)行了充分的情報收集和分析，了解了可能存在的敵情和地形狀況，針對性地制定了相應(yīng)的作戰(zhàn)計劃，并進(jìn)行了戰(zhàn)場演練。這種提前了解和預(yù)防措施的做法，使我們在任務(wù)中能夠更加勝任，同時也提高了部隊的安全保障能力。
其次，團(tuán)隊合作是保障部隊安全的重要保證。面對復(fù)雜多變的安全風(fēng)險，一個人很難獨自應(yīng)對。因此，良好的團(tuán)隊合作是保障部隊安全的重要保證。有一次，我們在軍事演練中遇到了一起裝備故障的問題，如果不能及時解決，將對整個演練產(chǎn)生嚴(yán)重影響。在面對這種情況時，我們的戰(zhàn)友們互幫互助，相互協(xié)作，迅速找到了問題所在，并迅速修復(fù)。這種緊密的團(tuán)隊合作精神，確保了演練的順利進(jìn)行，同時也提醒我們部隊在面對安全風(fēng)險時需要相互支持，共同抵御風(fēng)險。
再次，保持高度警惕和層層把關(guān)能夠有效預(yù)防意外。無論在訓(xùn)練還是實際行動中，部隊都面臨著許多意外的風(fēng)險。因此，保持高度的警惕態(tài)度和層層把關(guān)是有效預(yù)防意外的重要手段。在我們的軍事演練中，有一次一個士兵由于駕駛疏忽導(dǎo)致了一起交通事故。事故沒有造成人員傷亡，但給我們帶來了很大的教訓(xùn)。隨后，我們加強了對駕駛員的安全培訓(xùn)和管理，同時增加了對駕駛員的考核頻率。這些措施使我們在后續(xù)的訓(xùn)練中杜絕了類似情況的發(fā)生。因此，我們必須時刻保持高度的警惕和層層把關(guān)，以預(yù)防意外發(fā)生。
最后，追求綜合實力提高是部隊安全的根本保障。綜合實力的提高不僅包括武器裝備的更新?lián)Q代，還包括軍人素質(zhì)的提高和戰(zhàn)斗力的增強。在部隊訓(xùn)練中，我們經(jīng)常進(jìn)行實彈射擊演練和實戰(zhàn)化訓(xùn)練，通過與實際情況接觸和對抗，提高了我們的綜合實力。這使我們在面對各類安全風(fēng)險時能夠有更強的應(yīng)對能力和戰(zhàn)斗力，從而更好地保障了部隊安全。
總之，部隊安全風(fēng)險是我們必須面對和應(yīng)對的重要問題。通過深入了解風(fēng)險并提前防范，加強團(tuán)隊合作，保持警惕和層層把關(guān)以及追求綜合實力的提高，我們能夠更好地保障部隊安全，提高我們的戰(zhàn)斗力。作為一名年輕的軍人，我會時刻保持警覺，不斷學(xué)習(xí)和實踐，以更好地應(yīng)對各類安全風(fēng)險，為部隊的安全和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
安全檢修風(fēng)險心得體會篇十八
部隊安全，是指軍隊在執(zhí)行任務(wù)過程中保持自身安全、提高防范和應(yīng)對能力的一種綜合性概念。在實際的軍事訓(xùn)練和作戰(zhàn)行動中，部隊面臨著各種風(fēng)險，如敵人襲擊、火器事故、自然災(zāi)害等，這些風(fēng)險可能威脅到部隊的生命安全和戰(zhàn)斗力。為了更好地保障部隊的安全，必須深入研究和總結(jié)，不斷提高部隊的風(fēng)險防范和應(yīng)對能力。下面筆者將結(jié)合自身經(jīng)驗和體會，談?wù)劜筷牥踩L(fēng)險的心得體會。
第一段：部隊安全風(fēng)險是任務(wù)履行的前提
部隊安全風(fēng)險是部隊執(zhí)行任務(wù)時的必然存在，亦是任務(wù)履行的前提。在部隊行動中，存在的風(fēng)險可以來自內(nèi)部或外部，如敵我之間的沖突、設(shè)備損壞、氣候惡劣等。為了降低這些風(fēng)險對部隊安全的影響，每一個官兵都要有預(yù)見風(fēng)險、防患于未然的意識，這樣才能提前采取措施，保證部隊在任務(wù)中不受重大影響。
第二段：風(fēng)險管理是保障部隊安全的重要手段
在部隊安全風(fēng)險管理中，每一個官兵都要積極參與，以保障部隊整體的安全。風(fēng)險管理是對部隊可能發(fā)生的風(fēng)險進(jìn)行預(yù)測、評估和控制的過程。通過建立健全的風(fēng)險管理體系，及時發(fā)現(xiàn)、監(jiān)測和分析風(fēng)險，制定可行的應(yīng)對和控制方案，以最大程度地降低風(fēng)險對部隊安全的威脅。官兵們應(yīng)當(dāng)學(xué)會正確使用各類防護(hù)裝備和設(shè)施，提高對可能遇到的風(fēng)險的識別能力，不斷完善風(fēng)險管理措施，確保部隊安全。
第三段：加強實戰(zhàn)演訓(xùn)，提高部隊?wèi)?yīng)對能力
實戰(zhàn)演訓(xùn)是鍛煉官兵應(yīng)對各類風(fēng)險的最佳方式之一。通過經(jīng)常性的實戰(zhàn)演練，官兵們能夠在相對真實的環(huán)境中接觸到各種風(fēng)險，并及時采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。同時，實戰(zhàn)演訓(xùn)還能提高官兵的意識素質(zhì)和操作技能，在緊急情況下能夠迅速做出反應(yīng)，有效地化解風(fēng)險，保障部隊安全。
第四段：加強官兵培訓(xùn)，提高個人安全意識
強化官兵個人的安全意識是保障部隊安全的基礎(chǔ)。通過定期的軍事訓(xùn)練和安全教育，官兵能夠更好地了解部隊安全風(fēng)險的特點和規(guī)律，提高自我保護(hù)能力。此外，還可以通過組織官兵參加應(yīng)急演練、知識競賽等方式，增加官兵對應(yīng)對風(fēng)險的知識儲備。只有官兵形成了具有高度安全意識的行動習(xí)慣，才能更好地避免和控制各種風(fēng)險，確保部隊的整體安全。
第五段：科技創(chuàng)新助力保障部隊安全
科技創(chuàng)新對于部隊的安全保障起到了重要的推動作用。隨著科技的進(jìn)步，部隊安全風(fēng)險管理的手段也在發(fā)生著變革。例如，人工智能、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)能夠幫助部隊進(jìn)行精準(zhǔn)的風(fēng)險評估和預(yù)警，提高戰(zhàn)場信息的獲取和處理速度，使指揮者能夠更好地掌握戰(zhàn)場態(tài)勢和風(fēng)險狀況。此外，衛(wèi)星導(dǎo)航、通信網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的應(yīng)用也能夠加強部隊的通信連絡(luò)和導(dǎo)航定位能力，提高安全保障水平。
總結(jié)：
部隊安全風(fēng)險是保障部隊整體安全的前提，而風(fēng)險管理、實戰(zhàn)演訓(xùn)、加強培訓(xùn)和科技創(chuàng)新則是提高部隊?wèi)?yīng)對風(fēng)險的關(guān)鍵手段。只有充分認(rèn)識到風(fēng)險存在的必然性，加強對風(fēng)險的監(jiān)測和評估，提高部隊官兵的意識素質(zhì)和操作技能，運用科技手段提升部隊的應(yīng)對能力，才能更好地保障部隊安全，順利完成任務(wù)。
安全檢修風(fēng)險心得體會篇十九
當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時，就很有必要寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因，從而找出解決問題的辦法。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編收集整理的安全風(fēng)險管理心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
一直以來，無論對于旅客還是鐵路，安全出行、平安歸來都是大家共同的愿望。
安全是鐵路永恒的主題。當(dāng)前，鐵路工作引入安全風(fēng)險管理方法，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平，是鐵路繼開展“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動后的又一重要舉措，彰顯了鐵路對待安全工作的積極態(tài)度。
20xx年，鐵路運輸安全工作面臨著新的挑戰(zhàn)。我們要深刻吸取“7.23”事故教訓(xùn)，牢固樹立安全發(fā)展理念，始終把確保高鐵、客車和人民群眾生命財產(chǎn)安全放在一切工作的首位，繼續(xù)強化安全基礎(chǔ)建設(shè)，全面推進(jìn)安全風(fēng)險管理。鐵路要實現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定的科學(xué)化發(fā)展，安全是必要的前提。
在目前召開的全國鐵路工作會議上提出了新思路，鐵路將在“十二五規(guī)劃”的開局之年暨20xx年，全面推進(jìn)安全風(fēng)險管理。鐵路各級部門要根據(jù)本單位、本部門的實際情況，制定切實可行的安全風(fēng)險制度，適度拉大安全風(fēng)險獎勵機(jī)制，把安全風(fēng)險責(zé)任落實細(xì)化到班組和崗位上，增強全路廣大職工保安全的風(fēng)險意識，形成全員共保安全的良性循環(huán)。
好就好在它尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，循序漸進(jìn)地提高安全管理的科學(xué)化水平。任何事物都有規(guī)律可循，鐵路發(fā)展也要講究科學(xué)。鐵路的發(fā)展還是需要一個循序漸進(jìn)的過程，想一蹴而就達(dá)到鐵路大發(fā)展的目的的想法是不現(xiàn)實的。我們應(yīng)該看到，近年來高鐵的發(fā)展過于快速，人員素質(zhì)、行車設(shè)備等短板效應(yīng)已日益顯現(xiàn)，給鐵路安全、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展構(gòu)成了一定的威脅。尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立安全風(fēng)險管理的新思路，從根本上提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險，從而實現(xiàn)運輸安全的長治久安。
近期，為進(jìn)一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，開展了安全風(fēng)險大家談活動，經(jīng)過大中修和施工過程中存在的安全重點風(fēng)險源排查，以及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。并認(rèn)真學(xué)習(xí)了段有關(guān)“安全風(fēng)險管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會了通過實施安全風(fēng)險管理，增強安全風(fēng)險的防范意識，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系，達(dá)到強化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。
通過此次活動和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，要不斷強化全員安全風(fēng)險管理意識，開展安全風(fēng)險控制活動，用風(fēng)險理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實踐。針對近期天氣異常、設(shè)備變化大的實際，準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險點，采取有效措施，狠抓安全風(fēng)險控制責(zé)任落實，全力確保運輸安全萬無一失。
為確保風(fēng)險點判定準(zhǔn)確，段里分別對線路工、橋梁工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風(fēng)險卡和管理人員風(fēng)險職責(zé)，做到“一人一卡，一崗一卡”，要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng)險卡中安全風(fēng)險點和控制措施。
以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎(chǔ)管理。我們要進(jìn)一步強化月度安全考核，提高段實行的安全風(fēng)險管理，加強對現(xiàn)場的控制，通過月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規(guī)范各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到對安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，不斷減少違章問題的發(fā)生，逐步消滅違章。
實行安全風(fēng)險管理，目的是消除一切風(fēng)險，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對安全意識的強化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強和各項措施的落實?，F(xiàn)在鐵路人逐漸放下“鐵老大”的架子，服務(wù)質(zhì)量提升了，更要重視安全。從思想上高度重視，從制度上健全完善，從行動上付諸實施，切切實實落實安全風(fēng)險管理。
鐵路運輸安全沒有“秋后算賬”，鐵路人要變以前的事后補救，為事前預(yù)防，不能等事故出了再去總結(jié)教訓(xùn)。
鐵路實施安全風(fēng)險管理，把安全擺在重中之重的位置，這一項重要舉措，一定能使鐵路人與旅客大步邁進(jìn)常態(tài)的平安、和諧、溫馨之路。
目前煤礦是我國主要能源生產(chǎn)企業(yè)，對推進(jìn)社會建設(shè)和發(fā)展起著巨大的作用，我國是煤炭生產(chǎn)大國，對煤炭的需求和依賴程度較大，但是由于煤炭賦存條件比較復(fù)雜，很多自然災(zāi)害與之并存，導(dǎo)致開采難度加大，危險程度增高，加之其他不確定危險因數(shù)，導(dǎo)致煤礦事故率極高，因此如何破解煤礦安全生產(chǎn)難題，提高煤礦安全生產(chǎn)水平，降低生產(chǎn)事故，保證職工生命安全，是擺在廣大煤礦生產(chǎn)工作者面前的一道課題。下面就如何抓好煤礦安全管理工作的一些心得淺見向大家介紹一下。
一、抓好系統(tǒng)設(shè)計和規(guī)程編制。
要想提高煤礦安全生產(chǎn)程度，首先要抓好系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)設(shè)計要力求規(guī)范，簡單，環(huán)節(jié)少，直觀性好。第一，要抓好礦井整體設(shè)計，設(shè)計要合理，布局要簡潔明了，不能搞得太復(fù)雜，設(shè)計復(fù)雜會給施工帶來困難，增加投資，增加環(huán)節(jié)和設(shè)備，否則會給礦井管理帶來長期難度。第二，抓好現(xiàn)場生產(chǎn)采掘布局設(shè)計，現(xiàn)場采掘布局力求簡化，巷道能直則直，能平則平，盡量減少彎曲起伏。采面布置要正規(guī)，系統(tǒng)要合理，避免出現(xiàn)捎帶采和穿采現(xiàn)象。第三，抓好通風(fēng)系統(tǒng)，一是要保證風(fēng)量充足，與礦井設(shè)計生產(chǎn)能力相匹配。二是通風(fēng)系統(tǒng)要合理，要按照風(fēng)流特性設(shè)計通風(fēng)線路，盡量縮短通風(fēng)路線和減少通風(fēng)阻力。三是要抓好通風(fēng)設(shè)施管理，通風(fēng)設(shè)施安設(shè)建造要規(guī)范合理，通風(fēng)設(shè)施宜少不宜多，多了不僅管理困難而且風(fēng)流不穩(wěn)定。第四，抓好提升運輸系統(tǒng)設(shè)計，提運系統(tǒng)要簡單流暢，做到設(shè)備少，用人少，盡量減少不必要的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。第五，抓好供電和排水系統(tǒng)，供電排水系統(tǒng)要做到要做雙排雙供，供電排水系統(tǒng)要可靠穩(wěn)定。其次要抓好作業(yè)規(guī)程的編制，規(guī)程編制要周密細(xì)致，要緊貼現(xiàn)場實際，制定切實可行的施工措施，做到生產(chǎn)組織合理，工藝先進(jìn)，流程順暢，具備超前處置問題的預(yù)見性和隱患治理的可控性。
安全生產(chǎn)工作非一朝一夕之事，長治才能久安，因此必須抓好日常安全管理工作。
一要抓好制度的建立與落實工作，無規(guī)矩不成方圓，要想做好一件事情必須有可靠的制度作保障，安全工作更是如此。要想長期抓好安全工作，不能靠人管人，因為人不但有惰性且精力有限，必須要建立一套完善的系統(tǒng)的管理制度，使人人都知道制度，人人都遵守制度，人都按制度辦事，形成一種以制度管人、以制度管事的長效機(jī)制。制度建立了，就要抓好執(zhí)行和落實工作，以保證制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。二要落實好安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)不僅是口號，更是責(zé)任義務(wù)，要逐級建立各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全的責(zé)任、壓力、義務(wù)分解到基層、個人，使各級都認(rèn)識到抓好安全工作的必要性和重要性，增強抓好安全工作的積極性和主動性。三要抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，安全為天，質(zhì)量為本，由此可見抓好工程質(zhì)量的重要性，在生產(chǎn)過程中要重點抓好施工質(zhì)量，施工要高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，嚴(yán)把關(guān)，嚴(yán)考核，嚴(yán)驗收，杜絕偽劣工程，消滅不合格品，提高工程質(zhì)量，從源頭上減少隱患，消除事故。四要加強現(xiàn)場精細(xì)化管理，現(xiàn)場管理要做到程序化規(guī)范化，現(xiàn)場每一道工序環(huán)節(jié)，每一件事情任務(wù)，每一處設(shè)備物品，都要按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、程序進(jìn)行操作、管理，嚴(yán)禁違規(guī)反程序工作造成不必要的損失。五要抓好隱患排查治理，工作好壞，有無問題，要通過監(jiān)督檢查來發(fā)現(xiàn)，因此隱患排查治理是發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的根本途徑，煤礦企業(yè)要通過多種形式和渠道加大檢查的頻率、廣度、深度、力度來達(dá)到消除隱患，預(yù)防事故的目的。六要提高員工素質(zhì)，人是安全工作的主題，人的素質(zhì)高低決定著事情的成敗，具備一批高素質(zhì)的能干、會干、且干得好的員工隊伍，對提高礦井安全工作至關(guān)重要，因此要加大對職工的培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平、綜合素質(zhì)、自主保安能力，增強職工安全意識和識險除患的能力。七要抓好企業(yè)文化建設(shè)，企業(yè)管理的最高境界不是制度約束，而是人的素質(zhì)的提高，把制度變?yōu)樽杂X，把制度變?yōu)闊o形，這要不斷加強職工的思想素質(zhì)教育，提高職工的修養(yǎng)覺悟，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，把遵章守紀(jì)切實變?yōu)樽杂X行為。八要建立安全預(yù)警機(jī)制，安全預(yù)警機(jī)制對減少事故起著至關(guān)重要的作用，一套完善的安全預(yù)警機(jī)制能夠防止事故發(fā)生，阻止事故擴(kuò)大，因此要建立一個預(yù)測全面，措施完善，機(jī)構(gòu)健全的安全預(yù)警機(jī)制。
三、加強基礎(chǔ)技術(shù)管理、提高礦井裝備水平。
安全生產(chǎn)科技先行，要想提高礦井安全水平，就得不斷依靠科技進(jìn)步，礦井裝備的持續(xù)改進(jìn)和提高，離不開技術(shù)的支撐和設(shè)備的保障。首先要培養(yǎng)吸納一批生產(chǎn)技術(shù)骨干，配足配齊各類專業(yè)技術(shù)人員，加強專業(yè)技術(shù)人員的管理培訓(xùn)，達(dá)到業(yè)務(wù)精、技術(shù)強、水平高。其次要抓好日常技術(shù)基礎(chǔ)管理工作，重點抓好規(guī)程、圖紙、資料、數(shù)據(jù)、臺帳的設(shè)計、編寫、填繪、收集、整理、審核、批復(fù)工作，要提升檔次水平，提高業(yè)務(wù)質(zhì)量。達(dá)到針對性高、操作性強、實用性好。第三要充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，技術(shù)工作要緊跟現(xiàn)場，指導(dǎo)好現(xiàn)場生產(chǎn)施工，技術(shù)工作要有先進(jìn)性、超前性、安全性，使技術(shù)管理工作貫穿于生產(chǎn)全過程。第四要不斷引進(jìn)新工藝、新產(chǎn)品、新設(shè)備，改善礦井裝備水平，提高礦井抗災(zāi)減災(zāi)能力。一是要提高危險源的識別監(jiān)測監(jiān)控能力，在預(yù)測到的隱患地點安設(shè)監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備，時刻掌控隱患變化情況，做好預(yù)測預(yù)報和預(yù)防工作；二是要不斷完善改進(jìn)礦井裝備，安裝使用一些科技含量高、產(chǎn)品質(zhì)量好、安全性能可靠的設(shè)備，提高礦井安全水平；三是要借鑒推廣一些新的.生產(chǎn)工藝，如支護(hù)工藝、生產(chǎn)工藝、作業(yè)流程等好的經(jīng)驗做法，用以提高生產(chǎn)過程中的安全程度。
2xxx年12月23日，全國鐵路工作會議在北京召開。鐵道部黨組書記、部長盛光祖作了《努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面更好地為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾服務(wù)》的工作報告?？偨Y(jié)了2xxx年鐵路的工作，認(rèn)真分析了鐵路面臨的新形勢新任務(wù)，深刻闡述了推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展的構(gòu)想，提出了2xxx年全路重點工作，動員干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，堅定信心，團(tuán)結(jié)奮斗，努力開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展新局面，以優(yōu)異成績迎接黨的十八大勝利召開。
盛部長在講話中強調(diào):“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，安全不好是最大的失職。實現(xiàn)運輸安全長治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平?！?/p>
“必須強化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系。通過對風(fēng)險因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的。”
盛部長在講話中闡述了安全風(fēng)險管理的前提、基礎(chǔ)、目的和核心內(nèi)容。并重點提出了推行安全風(fēng)險管理是要“加強安全風(fēng)險過程控制、搞好安全風(fēng)險應(yīng)急處置、強化安全風(fēng)險管理基礎(chǔ)、開展對安全風(fēng)險管理的考核評估”等四項工作，可以說，道理講的很細(xì)致、方法教的很到位。
那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實。
抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。
三是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應(yīng)急處置演練，加強救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時、處置高效。
四要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機(jī)制。對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進(jìn)行糾正；對觸及風(fēng)險“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。
總之，實行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、運用科學(xué)有效的方法、真正把會議精神落實到實際工作中去。
近期，為進(jìn)一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，重點維修車間結(jié)合車間安全生產(chǎn)工作，開展了安全風(fēng)險大家談活動，經(jīng)過大中修和焊接施工過程中存在的安全重點風(fēng)險源排查，以及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。并認(rèn)真學(xué)習(xí)了段有關(guān)“安全風(fēng)險管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會了通過實施安全風(fēng)險管理，增強安全風(fēng)險的防范意識，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系，達(dá)到強化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。
通過此次活動和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，要不斷強化全員安全風(fēng)險管理意識，開展安全風(fēng)險控制活動，用風(fēng)險理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實踐。針對近期天氣異常、設(shè)備變化大的實際，準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險點，采取有效措施，狠抓安全風(fēng)險控制責(zé)任落實，全力確保運輸安全萬無一失。
此次“安全風(fēng)險管理大家談”活動，使全體干部職工切實把“三點共識”、“三個重中之重”和安全風(fēng)險意識根植于思想深處，明確了兩個認(rèn)識，即：安全風(fēng)險可以砸了自己的“飯碗”；風(fēng)險管理可以保住自己的“飯碗”。通過統(tǒng)一干部職工的思想認(rèn)識，為確保安全奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。
為確保風(fēng)險點判定準(zhǔn)確，車間要求工區(qū)每日的安全預(yù)想，要做到人人知道安全風(fēng)險點、人人參與風(fēng)險控制。我覺得應(yīng)該按照“簡單、實用”的原則，結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)實際，制定了線路工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風(fēng)險卡和管理人員風(fēng)險職責(zé)，做到“一人一卡，一崗一卡”，要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng)險卡中安全風(fēng)險點和控制措施。
當(dāng)前要面臨道岔大修工作，要加強民工的安全教育培訓(xùn)工作，特別要加強近期（節(jié)后剛回來）的安全教育培訓(xùn)工作，重點檢查施工過程中作業(yè)防護(hù)問題，走行軌擺放要“平行”，坡度要控制好，確保施工過程中安全可控。封鎖前慢行階段的準(zhǔn)備工作，必須嚴(yán)格按章辦事，嚴(yán)禁準(zhǔn)備工作過頭。氣割作業(yè)時，氧氣與乙炔的擺放距離需大于5米以上，完成氣割后將氧氣與乙炔轉(zhuǎn)移至安全地點。高行程起道機(jī)要同起同落，每機(jī)一人負(fù)責(zé)操作機(jī)械，一名職工配合才做并注意指揮人員口令、手勢，一定要有專人統(tǒng)一指揮，枕木垛墊實，擺放平整。
安全風(fēng)險管理是系統(tǒng)性工程，以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是要加強對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo)。
為進(jìn)一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，通過實施安全風(fēng)險管理，增強安全風(fēng)險的防范意識，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系，達(dá)到強化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險、確保鐵路安全的目的，開展了安全風(fēng)險大家談活動，閱讀并認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)“安全風(fēng)險管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會了通過實施安全風(fēng)險管理，增強安全風(fēng)險的防范意識，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系，達(dá)到強化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)和主要內(nèi)容。
通過此次活動和有管文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷強化了安全風(fēng)險管理意識，開展安全風(fēng)險控制活動，用風(fēng)險理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實踐。加強對安全風(fēng)險的過程管理，狠抓管控措施的落實，加強檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實現(xiàn)安全工作的良性循環(huán)，確保鐵路運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。
為確保風(fēng)險點的判定準(zhǔn)確，做到人人知道安全風(fēng)險點，人人參與風(fēng)險監(jiān)控。按照“簡單、實用”的原則，結(jié)合日常工作實際，制定崗位安全風(fēng)險卡和管理人員風(fēng)險職責(zé)。并對安全風(fēng)險點隱患解決排查。
安全風(fēng)險管理是以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是加強對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo)。
2xxx年3月我段在全面總結(jié)房建多年來安全管理中取得的經(jīng)驗以及對一些典型事故案例進(jìn)行認(rèn)真剖析的基礎(chǔ)上，明確了全段各專業(yè)管理中需要高度關(guān)注和嚴(yán)格控制的安全風(fēng)險環(huán)節(jié)，制定了安全風(fēng)險控制措施。
安全是段生產(chǎn)經(jīng)營的永恒主題。加強安全風(fēng)險控制，是“堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的重要體現(xiàn)，是抓好安全管理的重要舉措，是確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定有序的重要手段。
那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險控制措施落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實。
一是要抓好安全風(fēng)險意識的強化。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到現(xiàn)場施工的全過程，增強搞好安全生產(chǎn)的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。二是要抓好安全風(fēng)險過程控制。以人身和施工安全風(fēng)險管理為重點，建立有施工現(xiàn)場項目部特點的安全風(fēng)險控制體系，增強防范安全風(fēng)險的能力。突出人員、設(shè)備和管理三大要素，突出重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)確定安全風(fēng)險點，制定和落實管控措施，實現(xiàn)對各種安全風(fēng)險的有效控制。以落實安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)對現(xiàn)場施工作業(yè)的有效控制三是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應(yīng)急處置演練，加強應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時、處置高效。
四要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機(jī)制。對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進(jìn)行糾正；對觸及風(fēng)險“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。
總之，實行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、運用科學(xué)有效的方法、真正把我段安全風(fēng)險控制措施落實到實際工作中去。
2xxx年6月。
全風(fēng)險管理的首要任務(wù)是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，強調(diào)樹立責(zé)任意識，問題意識和風(fēng)險意識。“安全第一”一直是鐵路的重中之重，安全風(fēng)險管理則更強調(diào)對于危險的超前預(yù)想，努力將危險因素提前考慮清楚，做更多的安全防護(hù)措施，使得在日常維護(hù)工作中做到零危險，零事故，只有我們將安全防范意識做到實處，才能保證職工的人身安全，進(jìn)而促進(jìn)鐵路的安全生產(chǎn)，為國民經(jīng)濟(jì)作出更大的貢獻(xiàn)。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路部門開展“安全風(fēng)險管理大家談”活動，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個行業(yè)不斷進(jìn)步的見證。
一個企業(yè)的良性發(fā)展依托于嚴(yán)格管理和強有力的執(zhí)行力。為確保安全風(fēng)險得到有效管控，筆者認(rèn)為最重要的就是要突出“嚴(yán)”字。嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行。實踐表明，安全管理，一嚴(yán)百實，一松百空。安全法規(guī)，嚴(yán)則有之，不嚴(yán)則無。心太軟容易造成安全責(zé)任意識的松懈，使安全制度形同虛設(shè)?，F(xiàn)在許多管理者老好人主義思想嚴(yán)重，對一些安全上的原則性問題存在大事化小、小事化了、不了了之的心態(tài)。在執(zhí)行過程中，存在執(zhí)行力不到位，打折扣，應(yīng)付了事。沒有進(jìn)行深層次、前瞻性思考，缺乏“踏石留印、抓鐵有痕”的勁頭，在執(zhí)行過程中未考慮到人員的綜合素質(zhì)問題和執(zhí)行過程中的力度問題。我們知道，每一次事故的發(fā)生，都是由小到大，由量變到質(zhì)變，因此，我們必須從抓好每一個細(xì)節(jié)做起，做到“小題大做”，從預(yù)防異常和未遂抓起，常抓不懈，以求真的精神，務(wù)實的作風(fēng)，扎實的工作態(tài)度，把規(guī)章制度一絲不茍地落到實處，不放松安全管理的每一個環(huán)節(jié)，做到見微知著、防微杜漸。
通過在日常工作中有效實施風(fēng)險管控，不斷完善工作流程、提升管理水平，持續(xù)推動安全管理規(guī)范化建設(shè)，實現(xiàn)生產(chǎn)管理精細(xì)化，確保安全生產(chǎn)長治久安。
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位。
安全風(fēng)險管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險，要對其進(jìn)行認(rèn)真管理，強化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，通過對風(fēng)險因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的。
怎樣才能讓安全風(fēng)險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于以下兩點。
一是要強化職工整體素質(zhì)。第一要提高勞動技能，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進(jìn)隊伍整體素質(zhì)的提高、以隊伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。以整個車間水平的提高促進(jìn)整個段站安全業(yè)務(wù)的提高，做到由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變。第二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)。學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)。貫徹標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹落實標(biāo)準(zhǔn)，使各項標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動。
二是抓落實。第一是抓好安全風(fēng)險意識的強化。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程，要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。第二是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項安全措施，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。第三是要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機(jī)制，對安全風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進(jìn)行糾正；對觸及風(fēng)險“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。
總之，實行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、運用科學(xué)有效的方法、領(lǐng)導(dǎo)干部、基層職工齊用心，真正把盛部長的安全風(fēng)險管理講話精神落實到實際工作中去。
在安全管理中，我認(rèn)為首先要具有良好“問題”意識，安全風(fēng)險管理的首要任務(wù)是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，強調(diào)樹立責(zé)任意識，問題意識和風(fēng)險意識?！鞍踩谝弧币恢笔氰F路的重中之重，安全風(fēng)險管理則更強調(diào)于危險的超前預(yù)想，努力將危險因素提前考慮清楚，做更多的安全防護(hù)措施，使得在日常貨車車輛檢修維護(hù)中做到零危險，零事故，只有我們將安全防范意識做到實處，才能保證職工的人身安全，進(jìn)而促進(jìn)鐵路的安全生產(chǎn)，為國民經(jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。隨著活動開展的不斷深入和管理干部談心次數(shù)的逐步增加，廣大職工逐步了解了此次活動的意義和目的，提高了安全風(fēng)險管理的意識，增進(jìn)了彼此的感情，職工將自己心里的想法和問題說出來，不但心里舒服了，壓力減輕了，同樣也使上級領(lǐng)導(dǎo)能及時了解職工思想動態(tài)和存在的問題，也能在第一時間快速的得到解決。作為一線車間，安全的重要性尤為突出，通過開展安全風(fēng)險管理專項活動，將工作中可能會出現(xiàn)的安全問題進(jìn)行強調(diào)，認(rèn)真對待安全問題，提高職工安全風(fēng)險意識，從而加強我們的安全風(fēng)險能力，為鐵路安全創(chuàng)造穩(wěn)定的環(huán)境，為鐵路事業(yè)的安全發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
有人認(rèn)為意識不是安全的決定性因素，因為每年鐵路都會開展眾多的安全系列活動，安全氛圍可謂是濃烈醇厚。從表面看，確實對安全工作極為重視，但在落實過程中，有些職工走馬觀花，敷衍了事，只為重“視”，而卻從未重“實”，安全思想猶如一陣風(fēng)，風(fēng)過而止，并未真正將安全入腦入心。思想是行動的先導(dǎo)，安全意識的淡薄與濃厚決定著我們?nèi)粘９ぷ髦械陌踩栊?。安全意識的核心是尊重生命的價值，是對生命理念的傳達(dá)。所以，輕視自我和他人價值是造成安全意識淡薄的根本原因。增強安全意識，不僅僅是為了生產(chǎn)生活，而是服務(wù)于生命本身的一種責(zé)任，是安全工作的靈魂。安全意識決定著人們的安全行為，通過提高安全意識達(dá)到糾正危險行為是安全工作的重要任務(wù)。在許多安全問題中，最難以克服的屬于習(xí)慣性違章。安全行為意識在一般情況下，無論是有無文化、無論是干部職工，在任何時候做任何事情時都存在著僥幸和懶惰心理，安全意識薄弱，于是在日常的生產(chǎn)生活中逐漸形成習(xí)慣性的潛意識違章行為。安全意識的培養(yǎng)是一項長期持久的工程，我們要積極動員，全方位開展各項安全工作。切實發(fā)揮好親情助安全、技術(shù)保安全、教育促安全、協(xié)作助安全等安全保障作用，不斷增強干部職工的安全意識，促進(jìn)干部職工從要我安全的保護(hù)型升華到我要安全的自覺型，構(gòu)建安全防范長效機(jī)制，真正從自身做起，從點滴做起，為安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定奠定堅實基礎(chǔ)。
俗話說的好——細(xì)節(jié)決定成敗，那對于我們鐵路系統(tǒng)來說說細(xì)節(jié)決定的成敗就是安全生產(chǎn)穩(wěn)定和安全生產(chǎn)事故?！俄n非子·喻老》中有一句話：“千里之堤，潰于蟻穴”。這句話說的是千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。中國還有句俗語:“針大的窟窿,斗大的風(fēng)”。這句話說的是小窟窿雖然不起眼，但可以透過像斗那么大的風(fēng)，比喻小的疏忽可能釀成大禍。我們應(yīng)該注重身邊的任何一件小事，當(dāng)把小時做好事，我們才能做更大的事，一步步的走向成功，但是如果我們離成功只有一步之遙，卻因為一件小事阻礙前進(jìn)的道路，那豈不是功虧一簣？反思近年來全路發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，從表面上看似乎具有偶然性，實際上卻早已隱藏著事故發(fā)生的必然性，癥結(jié)無一不是出在細(xì)節(jié)的落實上。我們只有從細(xì)節(jié)入手，全面開展立標(biāo)、對標(biāo)、落標(biāo)三標(biāo)活動，狠抓標(biāo)準(zhǔn)化落實，強化職工安全風(fēng)險意識，必能確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
一是對安全風(fēng)險管理的重要性有了更加深刻的思想認(rèn)識。安全風(fēng)險管理的本質(zhì)是對安全生產(chǎn)過程中的安全問題進(jìn)行防范、發(fā)現(xiàn)和處理，切實有效地發(fā)現(xiàn)和解決安全問題，實現(xiàn)對安全生產(chǎn)的有效控制。主要是通過安全風(fēng)險意識培育、安全風(fēng)險識別研判、安全風(fēng)險過程控制、安全風(fēng)險應(yīng)急處置等環(huán)節(jié)，達(dá)到安全管理的超前防范。通過對參與生產(chǎn)的人員進(jìn)行安全意識培育，對影響安全生產(chǎn)的不安全因素及時的進(jìn)行預(yù)警、對生成產(chǎn)過程中進(jìn)行嚴(yán)格的盯控、對突發(fā)事件做好應(yīng)急處置，從而達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。
二是對安全風(fēng)險管理還需要進(jìn)一步加強。其一是加強安全風(fēng)險管理意識培育，安全風(fēng)險管理在實踐過程中，最大的風(fēng)險在于缺乏安全風(fēng)險意識，沒有風(fēng)險意識，就不能主動發(fā)現(xiàn)問題，更不能有效地進(jìn)行超前防范。所以進(jìn)一步加強安全風(fēng)險管理意識培育，是安全風(fēng)險管理的關(guān)鍵。其二是需要不斷規(guī)范、完善日常工作管理各項制度，做到制度健全、分工明確，責(zé)任具體，形成工作標(biāo)準(zhǔn)，紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、積極文明的常態(tài)。同時強化互控、卡控機(jī)制，實現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。
其三是進(jìn)一步強化全體人員的安全風(fēng)險管理意識，開展安全風(fēng)險控制活動，用風(fēng)險理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實踐。讓“大家談”活動成為干部職工自我安全教育的過程，成為統(tǒng)一思想強化共識的過程，成為明確思路找準(zhǔn)對策的過程，成為消除隱患補強措施的過程，為深化安全風(fēng)險管理，確保全段安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定提供有力思想保障。
通過開展“安全風(fēng)險管理大家談”活動，進(jìn)一步提升了我對鐵路安全在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾生活中重要性的認(rèn)識，增強對鐵路實施安全風(fēng)險管理重要意義的認(rèn)識，進(jìn)一步強化了自身履職盡責(zé)、遵章守紀(jì)的自覺性。明確了自身工作重點，把控安全關(guān)鍵，夯實安全基礎(chǔ)，為確保全段安生生產(chǎn)貢獻(xiàn)一份力量。
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