總結是對過去的一種回顧，是對未來的一種啟示。通過總結，我們可以不斷進步和成長。首先，要明確總結的目標和范圍。以下是小編為大家整理的筆記編寫技巧，希望能夠幫助大家更好地進行學習和研究。
智能停車策劃書篇一
智能停車場管理系統(tǒng)，是現代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統(tǒng)稱。是將停車場完全置于計算機統(tǒng)一管 理下的高科技機電一體化產品。他以感應卡ic卡或id卡（最新技術有兩卡兼容的停車場）為載體，通過智能設備使感應卡記錄車輛及持卡人進出的相關信息，同時對其信息加以運算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人機界面轉化成人工能夠辨別和判斷的信號，從而實現計時收費、車輛管理等目地。根據設計原理智能停車場管理系統(tǒng)可分為三大部分：信息的采集與傳輸、信息的處理與人機界面、信息的儲存與查詢。 根據使用目的的智能停車場管理系統(tǒng)可實現三大功能：
智能停車場管理系統(tǒng)
智能停車場管理系統(tǒng)
智能停車場管理系統(tǒng)
1、收費盈利，對停車場內的車輛進行統(tǒng)一管理及看護。
2、對車輛和持卡人在停車場內流動時進行圖像存儲。
3、文字信息的采集并定期保存以備物管處、交管部門查詢。
隨著科技的不斷更新智能停車場也不斷瘦身功能不斷增加。最新的智能停車卡厚度只有區(qū)區(qū)1.7mm厚，而且還配備了雙發(fā)卡、雙倍卡量新功能，大大降低了管理的難度，使管理更方便更人性化。停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器、遠距離ic卡讀感器、感應卡(有源卡和無源卡)、自動智能道閘、車輛感應器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、mp4net視頻數字錄像機、傳輸設備、停車場系統(tǒng)管理軟件，語音提示等。這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機關等對于內部車輛和外來車輛的進出進行現代化的管理，對加強企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
隨著社會經濟的發(fā)展，城市中各類車輛數量的快速增加，諸多城市規(guī)劃在中心區(qū)域興建大型停車場以滿足大眾泊車需求。針對現代大型停車場管理的需要，優(yōu)秀的智能停車管理系統(tǒng)不斷被推出。該系統(tǒng)相比現有的傳統(tǒng)管理，能極大地提升停車場管理水平，進一步提升大型停車場的使用率和經濟效益。
車輛感應ic卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應ic卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當車駛過讀感器的感應區(qū)(離讀感器2米左右)時，感應ic卡-通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號產生回應信號發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經自動核對為有效卡后，車閘自動開啟，數字錄像機開始錄像，拍下該車進入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息。
臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規(guī)定的費用，并經保安確認后方能離開。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，mp4net數字錄像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應ic卡(臨時卡)在出口票箱處的感應區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機。交完費后，經保安在收費電腦上確認，道閘開啟，數字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。
停車場管理功能是對停車場信息集中匯總、綜合處理、智能反應的核心功能，管理者通過停車場管理功能全面掌控停車場各項信息指標，實現綜合發(fā)布、統(tǒng)一調度、自動備份、報警提示等功能。
通過短信查詢、網上查詢、終端顯示等多種方式向駕駛員提供停車場的車位占用狀況、內部行駛路線等信息，以優(yōu)化、便捷的.方式引導駕駛員找到停車位。
該功能能夠減少為尋找車位而耗費的時間，平衡停車在時間與空間上的競爭，改善由尋車位造成的車流擁堵。同時，對提高停車設施使用率、優(yōu)化停車場經營管理以及促進商業(yè)區(qū)域的經濟活力等方面有著極其重要的作用。
在商場、購物中心等大型停車場內，車主在返回停車場時往往由于停車場空間大，環(huán)境及標志物類似、方向不易辨別等原因，容易在停車場內迷失方向，找不到自己的車輛。反向尋車功能，通過智能終端或手機短信查詢車輛所停的位置及引導路線，方便用戶盡快找到車輛停放的區(qū)域。
特殊車輛管理是智能停車場的一項重要升級功能，利用車位感知、視頻識別、智能讀卡等技術手段，為特殊車輛提供專屬權限，停車場入口能夠主動識別特殊車輛身份，自動引導進入專屬車位。當特殊車輛的車位被非法占用時，系統(tǒng)自動予以報警。
車輛進出停車場時，mp4net數字錄像機自動啟動攝像功能，并將照片文件存儲在電腦里。出場時，電腦自動將新照片和該車最后入場的照片進行對比，監(jiān)控人員能實時監(jiān)視車輛的安全情況。
一、智能停車場系統(tǒng)介紹
智能停車場管理系統(tǒng)在現代社會中的高檔小區(qū)住宅，公司單位，工廠的使用越來越廣泛。而人們對停車場管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現代人類的工作效率，也大大的節(jié)約了人力物力，降低了公司的運營成本，并使得整個管理系統(tǒng)安全可靠。包括車輛人員身份識別、車輛資料管理、車輛的出入情況、位置跟蹤和收費管理等等。
二、智能停車場管理系統(tǒng)的組成
智能停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器、遠距離ic卡讀感器、感應卡（有源卡和無源卡）、自動道閘、車輛感應器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、mp4net視頻數字錄像機、傳輸設備、停車場系統(tǒng)管理軟件等。
這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機關等對于內部車輛和外來車輛的進出進行現代化的管理，對加強企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
三、智能停車場管理系統(tǒng)需求
智能停車場管理系統(tǒng)設立在小區(qū)內，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯網，式線數據通訊，并采用統(tǒng)一的計算機管理。最遠的出入口之間的距離約為800米，和兩個辦公樓的地下室設有一個出入口，整個停車場采用ic卡和視頻圖像管理。
出入口系統(tǒng)功能需求
車輛感應ic卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應ic卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當車駛過讀感器的感應區(qū)（離讀感器2米左右）時，感應ic卡-通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號產生回應信號發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經自動核對為有效卡后，車閘自動開啟，數字錄像機開始錄像，拍下該車進入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息。
根據多年設計、安裝停車場收費系統(tǒng)的實際經驗，我們設計的停車場系統(tǒng)在設備選型上選用了適合地下車場管理的耐用可靠設備，在工程施工質量上做到嚴格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設計上為貴車場提供了一套最嚴格、最先進、易用、便于維護和運行可靠的收費系統(tǒng)；既降低操作成本，提高經濟效益和減輕勞動強度，又提高工作效率的現代化管理系統(tǒng)。
四、具體使用如下
1.永久用戶車輛進入停車場時，讀感器自動檢測到車輛進入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛入停車場，mp4net數字錄像機抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進入的時間，聯機時傳入電腦。
2.臨時用戶車輛進入停車場時，從出票機中領取臨時卡，讀感器自動檢測到車輛進入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛入停車場，數字錄像機抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進入的時間，聯機時傳入電腦。
3.永久用戶車輛離開停車場時，讀感器自動檢測到車輛離開，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛離開停車場，mp4net數字錄像機錄下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛離開的時間，聯機時傳入電腦。
4.臨時用戶車輛離開停車場時，控制器能自動檢測到臨時卡，提示司機必須交費，臨時車必須將臨時卡交還保安，并需交一定的費用。經保安確認后方能離開。車輛駛出停車場時，mp4net數字錄像機錄下該車輛的照片，并存儲在數字錄像機中，控制器記錄下該車輛離開的時間，聯機時傳入數字錄像機。
為了有效防止不法分子偷停車卡后再入停車場偷車的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計算機硬盤，當車輛出場時，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車輛圖像存入計算機，計算機自動調出入場時車輛圖像及出場時的圖像，經人工識別，確認同一卡號，同一車輛時放行；異者報警。
因為系統(tǒng)具有車輛圖像捕捉功能，所以停車場除對臨時外來車輛及固定月租卡車輛管理以外，同時也可絕對保證停放車輛的安全，并有效地防止車輛丟失。
五、系統(tǒng)軟件功能
1．操作員制
軟件系統(tǒng)分操作員級、主管級、經理級三個不同級別。不同級別對應著進入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。
不同等級的操作人員進入軟件系統(tǒng)后，能實現不同的功能。操作員級只能實現基本功能；主管級能實現包括操作員在內的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經理級是最高等級的操作人員，能實現包括操作級、主管級在內的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。
軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護性。
2．圖像捕捉對比
圖像的圖幅大小和清晰度、顏色等參數可自行設置。
車輛圖像可供有關人員隨時查閱。
圖像的總存儲量根據硬盤容量大小而定，最少可保證留有一周以上的車輛出入圖像（10000幅）備查。
3．臨時車收費功能
還可以增加臨時車收費功能，臨時車離開停車場時，控制器能自動檢測到臨時卡，并提示應交納一定的費用。臨時車必須在交完一定的費用后，經保安確認，才能離開停車場。道閘開啟時，mp4net數字錄像機抓拍下該車輛的照片文件，并存儲在電腦里。
4．查詢、更改資料
查詢各種相關資料。例如：常用卡資料清單、被鎖常用卡清單、操作人員密碼清單、臨時卡清單等。
5．資料打印
執(zhí)行操作過程中，可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內容。
打印機打印出該車入場日期、時間、序號、時間，以及操作人員代碼等。
6．可選打印報表
執(zhí)行指定打印的功能時，打印機會打印出所需求的資料。
打印出現有常用卡資料清單。
打印出以往記錄(車輛的進出日期、時間及滯留情況)
打印出總結報表
可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠距離時，采用車載有源卡最遠可達到2.5米?？梢愿鶕脩魧嶋H需要進行選擇。
常用卡管理：固定車主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認的時限內可隨意進出車場，否則不能進入車場，常用卡資料包括卡號、車號、有效時間等。常用卡實行按月交費，到期后軟件和中文電子顯示屏提示該卡已到期，請辦理續(xù)期和交款手續(xù)。
自動切換視頻，進出場無沖突。所有攝入的車輛照片文件存在電腦的硬盤中，可備以后查證。每一幅圖片都有時間記錄，查驗方便。
實時監(jiān)視功能：無車進入時，可在監(jiān)控電腦上實時監(jiān)視進出口的車輛及一切事物的活動情況。
支持永久卡和臨時卡的工作方式，自動識別，記錄存儲。
防砸車功能：當車輛處于道閘的正下方時，地感線圈檢測到車輛存在，道閘將不會落下，直至車輛全部駛離其正下方。
滿位檢測功能：在管理電腦中設置好該停車場的車位，如進入該停車場的車輛到達車位數時，電腦提醒管-理-員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。
支持脫機運行，網絡中斷或pc故障時，停車場系統(tǒng)工作正常。
手動控制功能，停電時道閘能正常使用。
系統(tǒng)自動維護，數據自動更新，自動檢測復位。
停車場控制器支持局域網網絡通訊功能，可實現多個出入口的聯網。出入口聯網時，必須安裝局域網網絡服務器和通訊服務器。
支持wiegand26、wiegand27 、wiegand32讀感器格式，自動檢測輸入。
支持5000個用戶，可編輯用戶詳細信息。
各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時間查詢。
強大的報表功能，能生成各類報表，并提供多功能數據檢索。
具有延時、過壓、欠壓自動保護。
應具有滿位提醒以及場內停位導航功能。
電腦系統(tǒng)配置要求
主板及顯卡等要求不高，如需抓拍功能：
1：硬盤500g
2：操作系統(tǒng)：xp系統(tǒng)
3：電源要求較穩(wěn)定
一般的停車場系統(tǒng)，圖片獲取依靠攝像機，識別車牌依靠電腦上的車牌識別軟件，控制電動道閘抬桿依靠“控制板”，設備過多給聯網和布線增加了難度，一旦斷網就完全不能工作，也不能適應一些不能配置電腦的環(huán)境和項目。ndc300l，補光燈，電動道閘，一根電源線和兩根控制線即可完成整體系統(tǒng)連通，使得系統(tǒng)布線、施工、維護更加容易和便捷。
智能停車策劃書篇二
作為一個大型的公共停車場，具有大量內部車輛及臨時車輛來訪，利用智能管理系統(tǒng)的優(yōu)越功能減少人為制造徇私舞弊的機會或添補因制度不完善而出現不到位的管理缺陷。智能化人性化綠色化的停車管理系統(tǒng)代表發(fā)展的趨勢。智能化停車管理系統(tǒng)改善停車場內的交通，讓駕車人最短時間尋找到車位，可以減少尋找車位的時間從而降低車輛尾氣排放，有利于停車場內空氣改善，可以根據車位使用狀況智能控制停車場內燈光、通風的用電;提供車位占用空閑保留等信息，并且廣泛發(fā)布，為駕車人提供停車參考;系統(tǒng)建成后有助于縮短路面車輛滯留時間，減輕路面擁堵程度，進而減小靜態(tài)交通的不良影響。
（一） 高等級高規(guī)格的停車管理系統(tǒng)，可以滿足大量臨時用戶進出的要求。
大容量的臨時票據發(fā)放機，選用國際上通用的條碼紙票出票機，吐票采用一次性紙票，符合商務中心的國際化要求，優(yōu)點是不需要經常添加票據，設備穩(wěn)定性高，不需要頻繁開啟票箱添加停車票據，降低了更換添加臨時票據可造成了入口暫時封閉的情況，同時也降低了設備檢修維護的工作量。
（二） 遠距離電子標簽讀寫器，可以實現vip用戶的不停車無障礙快速通行的要求。
遠距離讀卡功能，滿足vip、固定月租用戶快速通關。分開vip客戶、固定月租及臨時來訪者的區(qū)別對待， vip客戶、固定月租每天頻繁駕駛車輛進出，使用具有更遠的讀寫距離和很快的讀寫速度的2.4g波段的遠距離讀卡器，只需將遠距離卡安放車上，就可以實現車輛進出不停車不減速不搖窗快速通行，簡化了車輛進出的手續(xù)，縮短了車輛進出時間，通關時間降低到1-2秒，避免交通高峰期出入口車輛堵塞。進出場無需停車、出示證件、給車主提供很大的便利，同時也提高了駕駛的安全性。
（三） 智能化的車輛檢測和車位引導系統(tǒng)，可以人性化智能化的停車服務。
1、 具備智能化的車輛誘導系統(tǒng)引導用戶進出停車場，充分體現管理的人性化。
來訪的人員比較廣泛，如果不對用戶進行必要的指導的話，會出現用戶在進出場時不知所措，造成出入口的堵塞，用戶的抱怨以及挫折感。入口處的信息顯示屏可根據需要顯示歡迎、警示、禁行以及進場車輛車牌等信息，并可由用戶根據需要更改內容。語音提示通過作為led信息顯示屏的輔助。用戶每一個操作步驟，出入口控制機都有大屏幕led滾動字幕和聲音提示；臨時用戶在出場繳費時，也有l(wèi)ed金額顯示屏和聲音提示。
2、 智能化停車管理系統(tǒng)具備車場誘導功能，實時提供車位誘導信息，提高車位的使用效率。
特別針對立體或者廣泛分布的多個子停車場，智能誘導系統(tǒng)是必備要件。首先，提高繁忙停車場的'服務質量，其次充分利用停車位，再次減少客戶的尋找車位的時間浪費，培養(yǎng)規(guī)范的停車習慣。
·在停車場的每個主入口設置剩余車位顯示屏，分別顯示每個區(qū)域的剩余車位數。
·在停車場的每個主入口設置系統(tǒng)信息屏顯示車場區(qū)域劃分的詳細情況，能夠正確的引導駕駛員按照最簡便的路徑泊車。
·在車場的每個區(qū)域入口設置車位顯示屏，顯示本區(qū)域的剩余車位數量。
·在所有的防火區(qū)域的轉閘門設置信息屏，當車場的每個區(qū)域發(fā)生緊急情況或火災時，能夠安全的引導駕駛員以最快的方法離開車場。
3、 高等級、模塊化、智能化的停車管理系統(tǒng)，可以達到無人值守，全天候服務以及提供安全保障。
智能化停車設備可以提高管理效能，降低人員投入，提供滿意服務，提供有效地安全防護措施。
高等級的大型停車場管理系統(tǒng)設備具備完全脫機和停電下工作的能力。穩(wěn)定性高，要求能夠在管理主機、通訊線路等故障以及斷電停電的情況下，能夠進行工作，在意外發(fā)生的情況下同樣有序管理。
模塊化設計未來可以根據需求增加各種高級功能?？梢愿鶕脩舻膶嶋H需要方便增加或者減少圖像對比、圖像識別、遠距離識別、車牌識別、電子顯示屏、語音模塊、對講模塊等各種模塊，可以給用戶更多的選擇，并且可以有效提高售后服務的響應時間以及設備造價。
停車管理系統(tǒng)一經投入運營，出現故障必將造成業(yè)主的損失,而用戶由于缺少專業(yè)知識所以往往無法分辨供應商產品質量優(yōu)劣、售后服務能力、后續(xù)持續(xù)升級能力。因此需要選擇具備自主研發(fā)能力，客戶滿意度高的廠商產品。
具備自主研發(fā)能力的廠商能夠提供整體解決方案。智能化停車場不僅需要硬件方面的建設投入，更重要是有科學和人性化的規(guī)劃和管理。
應本著人車分流、減少交叉、功能分區(qū)、就近分配的原則,具體的措施包括：
停車場內分區(qū)設計，配合地面車道顏色，和立面（柱子）顏色來區(qū)分分區(qū)；需要增加停車場引導指示牌，標線、標牌、標位、標號等。
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智能停車策劃書篇三
因此，如果局域網規(guī)模較大的話，就應該考慮使用帶有智能管理功能的集線器。當然，如果規(guī)模較小的局域網，就不應該選擇該類集線器，畢竟它的價格比較昂貴，如果使用它就有點大材小用的味道，而且從另外一個角度來看，規(guī)模小的局域網，其維護和管理的工作量是不大的，網絡管理員完全可以對局域網內部的各個端口進行分別管理，從而節(jié)省網絡建設成本。
智能停車策劃書篇四
自動駕駛和智能停車是當前科技領域炙手可熱的話題之一。隨著人工智能和無人駕駛技術的發(fā)展，越來越多的車輛開始擁有智能停車功能。我最近有幸體驗了一款智能停車系統(tǒng)，對于這種智能化的停車方式給我?guī)砹松羁痰捏w驗和啟發(fā)，下面將分享一下我的心得和體會。
第二段：智能停車的便利
智能停車系統(tǒng)采用的是車輛自動駕駛技術和傳感器設備，能夠準確地感知停車位和周圍環(huán)境。在我使用智能停車系統(tǒng)時，只需將車輛開到合適的位置，然后啟動智能停車系統(tǒng)，車輛便會自動尋找合適的停車位，并且自動完成停車動作。相對于傳統(tǒng)的停車方式，智能停車系統(tǒng)無需倒車入位，省去了很多麻煩和時間。而且，智能停車系統(tǒng)通常還具備避免碰撞的能力，可以保證停車過程中不會刮擦到周圍的車輛或墻壁，提高了停車的安全性。
第三段：智能停車的效率
智能停車系統(tǒng)的高效是我使用后最為驚訝的一點。由于智能停車系統(tǒng)可以準確感知停車位和周圍環(huán)境，并且能夠自動完成停車動作，因此停車的速度大大提高了。在我使用系統(tǒng)進行停車時，不僅能夠快速找到合適的停車位，而且完成停車的時間也大大縮短，極大地提高了停車的效率和便利性。尤其在繁忙的城市交通中，智能停車系統(tǒng)可以減少因為尋找停車位而造成的堵車和時間浪費，提高了整個交通系統(tǒng)的運行效率。
第四段：智能停車的未來發(fā)展
隨著人工智能和無人駕駛領域的不斷發(fā)展，智能停車系統(tǒng)還有很大的發(fā)展空間和潛力。目前的智能停車系統(tǒng)主要是通過車輛上的傳感器設備來實現的，但是隨著物聯網技術和城市智能化的發(fā)展，將來智能停車系統(tǒng)可以與城市交通管理系統(tǒng)相連，實現更加智能和精準的停車。比如，智能停車系統(tǒng)可以通過實時監(jiān)測城市停車位的使用情況，提供給車主準確的停車位置和可用數量的信息，避免因為找不到合適的停車位而浪費時間。另外，智能停車系統(tǒng)還可以與車輛導航系統(tǒng)相結合，提供車輛駛往停車位的最佳路徑和導航指引，進一步提高停車的效率和準確性。
第五段：總結和展望
智能停車系統(tǒng)給我?guī)砹嗽S多便利和驚喜，也讓我對未來的出行方式有了更加清晰的認識。智能停車系統(tǒng)不僅減少了停車的麻煩和時間浪費，還提高了停車的安全性和效率。隨著科技的不斷發(fā)展，智能停車系統(tǒng)將會在未來得到進一步的完善和普及，為人們的出行帶來更多的便利和舒適。我相信，智能停車系統(tǒng)的發(fā)展將會促進整個交通系統(tǒng)的智能化和高效化，并為建設智慧城市做出積極的貢獻。讓我們期待未來的出行方式更加智能、便捷和安全！
智能停車策劃書篇五
宏基智能停車場管理系統(tǒng)是以非接觸式ic或id卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體車輛收費管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將最先進的ic卡識別技術和高速的視頻圖像存儲比較相結合，通過計算機的圖像處理和自動識別對車輛出入停車場的收費、保安和管理進行全方位的服務。
宏基智能停車場管理系統(tǒng)是基于c/s處理架構，采用工業(yè)級元器件，系統(tǒng)具有超強的'穩(wěn)定性和操作性。
宏基智能停車場管理系統(tǒng)全兼容非接觸式ic、id、遠距離藍牙卡、電子標簽等多種車輛驗證方式，能夠滿足單進出、多進出、嵌套式、中央收費等多種停車場應用模式。
車位顯示：
實時顯示停車場內停車情況；
收費顯示：
臨時卡和儲值卡出場時，出口控制機led收費屏實時顯示收費金額；
智能語音提示：
語音系統(tǒng)友好提示進出語音信息，音量可自動調節(jié)；
自動發(fā)卡：
停車場入口控制機自動發(fā)卡；
圖像對比：
車輛入場系統(tǒng)自動抓拍圖像，車輛出場系統(tǒng)自動調出入口圖像進行比對；
實時監(jiān)控：
系統(tǒng)實時顯示進出口車輛、人員通行情況，確保安全；
人工開閘管理：
系統(tǒng)可以自動記錄每次手工開閘情況及圖片，完全堵塞管理漏洞；
系統(tǒng)車牌預置功能：
臨時車在進場時按取卡按鈕，系統(tǒng)彈出錄入車牌窗口，收費員錄入車牌后確認出卡，
當該臨時車出場時，調取進場圖片及車牌號， 保安人工對比，確保車輛停放安全；
智能防砸功能：
多種高科技手段防止砸車砸人；
脫機運行功能：
系統(tǒng)在通訊故障、電腦死機等情況下正常使用，數據完全保留；
黑名單功能：
系統(tǒng)針對丟失卡可即時掛失，防止因車卡丟失導致盜車發(fā)生；
萬能收費：
適合國內所有城市收費標準，特殊收費標準可自主靈活設置；
系統(tǒng)硬件自檢：
系統(tǒng)有故障自動檢測功能，系統(tǒng)實時監(jiān)控各部件的運行狀態(tài)，出卡機的運行狀態(tài)。
通訊狀態(tài)，通過日志方式記錄，為故障診斷提供可靠的依據；
管理報表：
功能強大的自定義報表，系統(tǒng)可自動生成進出報表、班次報表、收費報表；
信息報送系統(tǒng)：
針對特殊城市停車場管理需要，向上級主管部門進行信息報送；
抗雷擊通訊網絡技術：
采用rs485光電隔離抗雷擊通訊網絡技術，系統(tǒng)所有接口均采用抗 雷擊設計。
證件抓拍：
針對特殊情況下放行車輛可以抓拍證件，以備查驗；
分區(qū)管理：
針對嵌套式停車場，分區(qū)管理、單獨收費；
消費停車：
臨時車主在特定場所消費后，出口管理系統(tǒng)會自動檢測，針對性收費；
中央收費：
系統(tǒng)兼容出口收費和中央收費模式；
車牌自動識別：
車輛進出場，系統(tǒng)可自動進行對圖像對比識別，實現車輛的全電腦化管理和監(jiān)控
智能停車策劃書篇六
隨著城市人口的不斷增加和汽車擁有量的不斷增長，停車問題逐漸成為了諸多城市居民的一大難題。然而，近年來，隨著科技的不斷發(fā)展和進步，智能停車系統(tǒng)應運而生，為解決停車難題提供了新的解決方案。在長期使用智能停車系統(tǒng)的過程中，我深深體會到了它的諸多優(yōu)點和便利之處。在這篇文章中，我將向大家分享一下我對智能停車的心得體會。
首先，智能停車系統(tǒng)解決了停車難題的同時，也為城市居民提供了更為便利的停車體驗。在過去，我們經常會遇到在車位尋找、停車位不足的困境。而有了智能停車系統(tǒng)，我們只需要通過手機App或者智能終端就可以準確找到停車位的位置，并且根據停車位的實時情況選擇最佳的路線。此外，智能停車系統(tǒng)還可以根據用戶的需求提供預約停車服務，在高峰時段提前預約停車位，避免浪費時間和資源。這種便捷和靈活的停車方式使得停車變得更加高效和便利。
其次，智能停車系統(tǒng)為城市交通管理帶來了新的思路和技術。在過去，停車位不足和停車管理問題一直是城市交通管理者頭痛的難題。而有了智能停車系統(tǒng)，管理者可以通過對停車位的數字化監(jiān)控和管理，實時了解停車位的使用情況，及時調整和分配停車資源，提高停車位的利用率。更重要的是，智能停車系統(tǒng)可以與其他交通管理系統(tǒng)進行整合，實現交通信息的互通互聯，提供更加智能化的城市交通管理方案。這種全新的思路和技術使得城市交通管理能夠更好地適應日益增長的交通需求。
此外，智能停車系統(tǒng)還帶來了更好的停車安全和管理效果。在傳統(tǒng)的停車場中，我們經常會面臨車輛被盜、遭貼廣告、亂停亂放等問題。智能停車系統(tǒng)通過對停車車輛的實時監(jiān)控和識別，有效減少了這些問題的發(fā)生。一方面，智能停車系統(tǒng)可以通過攝像頭或者其他設備對停車場內的車輛進行監(jiān)控，實時捕捉和識別不法行為，提高停車場的安全性。另一方面，智能停車系統(tǒng)可以借助云平臺和大數據分析，對停車行為進行統(tǒng)計和分析，根據用戶的停車習慣和喜好提供個性化的停車服務。這種個性化的停車方式不僅可以提高停車效率，降低停車成本，還可以減少停車糾紛的發(fā)生，提供更加舒適和安全的停車環(huán)境。
最后，智能停車系統(tǒng)還有助于緩解交通擁堵和改善環(huán)境污染問題。在過去，由于停車位不足和停車管理不善，很多車輛只能在路邊隨意停放，導致道路擁堵和交通堵塞。而有了智能停車系統(tǒng)，車輛可以通過預約停車的方式提前占用停車位，減少在路邊亂停亂放造成的交通問題。此外，智能停車系統(tǒng)還可以減少車輛在尋找停車位的過程中的空轉和擁堵，降低車輛排放對環(huán)境的污染。這種緩解交通擁堵和改善環(huán)境污染的效果對于提高城市的交通和環(huán)境質量具有積極的意義。
綜上所述，智能停車系統(tǒng)在提供便利停車體驗的同時，還帶來了諸多優(yōu)點和改善效果。通過數字化的停車管理和個性化的停車服務，智能停車系統(tǒng)可以提高城市的交通管理效率和停車資源的利用率，提供更加安全和便利的停車環(huán)境，緩解交通擁堵和改善環(huán)境污染。相信隨著科技的不斷發(fā)展和應用，智能停車系統(tǒng)將會在未來的城市交通中扮演更加重要的角色。
智能停車策劃書篇七
一、概述
隨著科技的進步和人類文明的發(fā)展，智能停車場管理系統(tǒng)在住宅小區(qū)、大廈、機關單位的應用越來越普遍。而人們對停車場管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現代人類的工作效率，也大大的節(jié)約了人力物力，價低了公司的運營成本，并使得整個管理系統(tǒng)安全可靠。包括車輛人員身份識別、車輛資料管理、車輛的出入情況、位置跟蹤和收費管理等等。
二、停車場管理系統(tǒng)的構成
停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器、遠距離ic卡讀感器、感應卡（有源卡和無源卡）、自動道閘、車輛感應器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、mp4net視頻數字錄像機、傳輸設備、停車場系統(tǒng)管理軟件等。
這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機關等對于內部車輛和外來車輛的進出進行現代化的管理，對加強企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
三、停車場管理系統(tǒng)需求
停車場管理系統(tǒng)設立在小區(qū)內，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯網，式線數據通訊，并采用統(tǒng)一的計算機管理。最遠的出入口之間的距離約為800米，和兩個辦公樓的地下室設有一個出入口，整個停車場采用ic卡和視頻圖像管理。
出、入口系統(tǒng)功能需求車輛感應ic卡，可以存儲持卡人的各種信息。感應ic卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當車駛過讀感器的感應區(qū)（離讀感器2米左右）時，感應ic卡通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號產生回應信號發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個讀取信號傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經自動核對為有效卡后，車閘自動開啟，數字錄像機開始錄像，拍下該車進入時的照片，電腦記錄車子牌號及駕駛員姓名和進出入的信息。
臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規(guī)定的費用，并經保安確認后方能離開。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，mp4net數字錄像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應ic卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“（歡迎訪問：/，范文大全）請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機。交完費后，經保安載收費電腦上確認，道閘開啟，數字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。
根據多年設計、安裝停車場收費系統(tǒng)的實際經驗，我們設計的停車場系統(tǒng)在設備選型上選用了適合地下車場管理的耐用可靠設備，在工程施工質量上做到嚴格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設計上為貴車場提供了一套最嚴格、最先進、易用、便于維護和運行可靠的收費系統(tǒng)；既降低操作成本，提高經濟效益和減輕勞動強度，又提高工作效率的現代化管理系統(tǒng)。
四、系統(tǒng)功能
可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠距離時，采用車載有源卡最遠可達到2.5米；近距離則可使用感應ic卡。根據用戶需要，在本次報價中，我們推薦近距離感應ic卡。
圖像對比功能：車輛進出停車場時，mp4net數字錄像機自動啟動攝像功能，并將照片文件存儲在電腦里。出場時，電腦自動將新照片和該車最后入場的照片進行對比，監(jiān)控人員能實時監(jiān)視車輛的安全情況。
常用卡管理：固定車主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認的時限內可隨意進出車場，否則不能進入車場，常用卡資料包括卡號、車號、有效時間等。常用卡實行按月交費，到期后軟件和中文電子顯示屏上將提示該卡已到期，請辦理續(xù)期和交款手續(xù)。
臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規(guī)定的費用，并經保安確認后方能離開。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己吐出一張感應ic卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，mp4net數字錄像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車駛出停車場時，司機將感應ic卡（臨時卡）在出口票箱處的感應區(qū)一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機。交完費后，經保安載收費電腦上確認，道閘開啟，mp4net數字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。
自動切換視頻，進出場無沖突。所有攝入的車輛照片文件存在電腦的硬盤中，可備以后查證。每一幅圖片都有時間記錄，查驗方便。
實時監(jiān)視功能：無車進入時，可在監(jiān)控電腦上實時監(jiān)視進出口的車輛及一切事物的活動情況。
支持永久卡和臨時卡的工作方式，自動識別，記錄存儲。
防砸車功能：當車輛處于道閘的正下方時，地感線圈檢測到車輛存在，道閘將不會落下，直至車輛全部駛離其正下方。
滿位檢測功能：在管理電腦中設置好該停車場的車位，如進入該停車場的車輛到達車位數時，電腦提醒管理員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。
支持脫機運行，網絡中斷或pc故障時，停車場系統(tǒng)工作正常。
手動控制功能，停電時道閘能正常使用。
系統(tǒng)自動維護，數據自動更新，自動檢測復位。
停車場控制器支持局域網網絡通訊功能，可實現多個出入口的聯網。出入口聯網時，必須安裝局域網網絡服務器和通訊服務器。
支持wiegand26、wiegand27、wiegand32讀感器格式，自動檢測輸入。
支持5000個用戶，可編輯用戶詳細信息。
各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時間查詢。
強大的報表功能，能生成各類報表，并提供多功能數據檢索。
具有延時、過壓、欠壓自動保護。
五、具體使用如下
1.永久用戶車輛進入停車場時，讀感器自動檢測到車輛進入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛入停車場，mp4net數字錄像機抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進入的時間，聯機時傳入電腦。
2.臨時用戶車輛進入停車場時，從出票機中領取臨時卡，讀感器自動檢測到車輛進入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛入停車場，數字錄像機抓拍下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛進入的時間，聯機時傳入電腦。
3.永久用戶車輛離開停車場時，讀感器自動檢測到車輛離開，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛離開停車場，mp4net數字錄像機錄下該車輛的照片，并存儲在電腦里，控制器記錄下該車輛離開的時間，聯機時傳入電腦。
4.臨時用戶車輛離開停車場時，控制器能自動檢測到臨時卡，提示司機必須交費，臨時車必須將臨時卡交還保安，并需交一定的費用。經保安確認后方能離開。車輛駛出停車場時，mp4net數字錄像機錄下該車輛的照片，并存儲在數字錄像機中，控制器記錄下該車（歡迎訪問：/，范文大全）輛離開的時間，聯機時傳入數字錄像機。
為了有效防止不法分子偷停車卡后再入停車場偷車的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計算機硬盤，當車輛出場時，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的`車輛圖像存入計算機，計算機自動調出入場時車輛圖像及出場時的圖像，經人工識別，確認同一卡號，同一車輛時放行；異者報警。
因為系統(tǒng)具有車輛圖像捕捉功能，所以停車場除對臨時外來車輛及固定月租卡車輛管理以外，同時也可絕對保證停放車輛的安全，并有效地防止車輛丟失。
六、系統(tǒng)軟件功能
1．三級操作員制
軟件系統(tǒng)分操作員級、主管級、經理級三個不同級別。不同級別對應著進入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。
不同等級的操作人員進入軟件系統(tǒng)后，能實現不同的功能。操作員級只能實現基本功能；主管級能實現包括操作員在內的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經理級是最高等級的操作人員，能實現包括操作級、主管級在內的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。
軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護性。
2．圖像捕捉對比
圖像的圖幅大小和清晰度、顏色等參數可自行設置。
車輛圖像可供有關人員隨時查閱。
圖像的總存儲量根據硬盤容量大小而定，最少可保證留有一周以上的車輛出入圖像（10000幅）備查。
3．臨時車收費功能
還可以增加臨時車收費功能，臨時車離開停車場時，控制器能自動檢測到臨時卡，并提示應交納一定的費用。臨時車必須在交完一定的費用后，經保安確認，才能離開停車場。道閘開啟時，mp4net數字錄像機抓拍下該車輛的照片文件，并存儲在電腦里。
4．查詢、更改資料
查詢各種相關資料。例如：常用卡資料清單、被鎖常用卡清單、操作人員密碼清單、臨時卡清單等。
5．資料打印
執(zhí)行操作過程中，可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內容。
打印機打印出該車入場日期、時間、序號、時間，以及操作人員代碼等。
6．可選打印報表
執(zhí)行指定打印的功能時，打印機會打印出所需求的資料。
打印出現有常用卡資料清單。
打印出以往記錄(車輛的進出日期、時間及滯留情況)
打印出總結報表。
7．軟件界面友好
全部軟件操作為中文windows98介面，圖文操作模擬提示。
智能停車策劃書篇八
為加快補齊城市停車供給短板，改善城市交通環(huán)境，提升道路通行能力和城市治理智能化水平，推動中心城區(qū)高質量發(fā)展，根據《國務院辦公廳轉發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關于推動城市停車設施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔2021〕46號）要求，結合我市實際，特制定本實施方案。
（一）指導思想
堅持以特色社會主義為指導，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局，著力推動停車資源供給側結構性改革，圍繞城市停車資源集約利用、供需矛盾統(tǒng)籌化解，努力探索建立城市智慧停車管理服務體系，切實滿足各類市場主體、人民群眾停車需求，為改善城市人居環(huán)境、提升城市治理水平和增強城市綜合競爭力提供有力支撐。
（二）基本原則
1.政府引導、市場運作。堅持政府引領，強化頂層設計和政策引導，統(tǒng)籌整合停車資源。完善市場參與機制，堅持“誰建設、誰受益”原則，激發(fā)市場主體參與城市智慧停車建設動力。
2.統(tǒng)一管理、資源共享。建設全市統(tǒng)一的智慧停車平臺，避免重復建設、資源浪費，有序推進五區(qū)各類停車資源整合，打造全市停車“一盤棋”的格局，提升停車智能化、信息化水平，推進各類停車資源開放共享，充分發(fā)揮停車設施效能。
3.統(tǒng)籌推進、分類施策。在統(tǒng)一規(guī)劃指導的基礎上，根據現有停車需求和區(qū)域差異，統(tǒng)籌布局智慧停車場的建設，分區(qū)域、分步驟實施。加強重點區(qū)域智慧停車場的建設，優(yōu)化停車管理結構。
4.保障支撐、注重實效。建立健全城市停車管理體制機制，落實主體責任，加強組織保障。強化日常監(jiān)管，提升智慧停車規(guī)范管理水平，確保城市智慧停車實現長效管理、長遠發(fā)展。
（三）工作目標
1.交通出行便捷暢通。匯聚整合五區(qū)各類停車資源，做到“一個市級停車平臺、統(tǒng)籌停車資源管理”，全面提升車位導航、快速離場、無感支付等出行體驗，讓交通出行更便捷。
2.管理服務科學高效。實時掌握五區(qū)停車態(tài)勢，推進停車供需動態(tài)平衡，實現資源集約利用、高效共享；對接融入政務云數據平臺，為城市綜合治理提供數據支撐，讓城市管理更智能。
3.城市形象不斷提升。全面提升城市停車管理水平，規(guī)范停車秩序，破解城市停車亂象，改善城市道路通行空間，提升城市文明形象。
（二）全面推進停車場聯網接入。在不改變產權、不侵犯產權方和運營方收益、不破壞原有停車數據的基礎上，全面推進五區(qū)停車場聯網接入智慧停車平臺。市市政公用集團按照“一場一策”的停車場接入方案，簽訂技術服務協(xié)議，對符合技術條件要求的停車場，免費進行軟件升級改造實現接入平臺；對不符合技術條件要求的停車場，免費提供設備升級替換改造實現接入平臺。
2022年6月底前率先完成政府投資建設停車場（如機關事業(yè)單位、機場、高鐵站、醫(yī)院、大型商超、各大景區(qū)停車場，路內泊位等）聯網接入工作，發(fā)揮引領示范作用；2022年12月底前完成民營投資建設的.停車場、退讓紅線停車場聯網接入工作；2023年底前完成住宅類小區(qū)停車場聯網接入工作，基本形成“一次掃碼、五區(qū)通停、先離后繳、無感支付”的智慧停車網絡，實現五區(qū)停車資源高效利用、停車管理規(guī)范有序。
（一）各區(qū)政府（管委會）：負責轄區(qū)內停車資源普查；制定具體停車場聯網接入方案，細化接入時間節(jié)點，落實具體責任部門，指定專人負責，保質保量完成停車場接入工作；對已建設的停車平臺與贛州市“五區(qū)一體智慧停車”平臺進行數據對接。
（二）市城管局：負責對經營性停車場進行管理和協(xié)調調度；加強停車場戶外廣告設置管理；制定完善停車管理辦法；協(xié)助市市政公用集團做好停車場聯網工作。
（三）市發(fā)改委：負責核定納入政府定價范圍的停車收費標準。
（四）市公安局：負責依法查處道路違規(guī)違法停車行為。
（五）市自然資源局：負責提供市級智慧停車平臺城市道路3d建模地圖。
（六）市城市住房服務中心：負責五區(qū)物業(yè)小區(qū)停車場聯網接入智慧停車平臺相關工作；指定專人負責協(xié)助停車場聯網工作。
（七）市衛(wèi)健委：負責五區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生機構停車場聯網接入智慧停車平臺相關工作；指定專人負責協(xié)助停車場聯網工作。
（八）市國資委：負責出資監(jiān)管的國有企業(yè)停車場聯網接入智慧停車平臺等相關工作；指定專人負責協(xié)助停車場聯網工作。
（九）市市場監(jiān)督管理局：加強停車管理執(zhí)法監(jiān)管，加強對停車設施及服務企業(yè)的監(jiān)督管理，對停車亂收費等行為進行查處。
（十）市人防辦：負責人防停車場聯網接入智慧停車平臺相關工作；指定專人負責協(xié)助停車場聯網工作。
（十一）市行政審批局：負責提供部署智慧停車平臺所需政務云資源及技術服務支持。
（十二）市稅務局：負責停車場推廣使用電子發(fā)票，加強停車場稅務監(jiān)管。
（十三）贛州銀保監(jiān)分局：負責對市級智慧停車平臺資金進行監(jiān)管。
（十四）市市政公用集團：負責贛州市“五區(qū)一體智慧停車”市級平臺、贛州智慧停車信息指揮中心建設，建立五區(qū)停車設施資源庫；負責對接五區(qū)政府（管委會）、市屬機關及企事業(yè)相關部門，統(tǒng)籌開展停車場聯網接入的各項具體工作。
（一）強化組織領導。健全工作聯動協(xié)調推進機制，統(tǒng)籌五區(qū)停車資源，協(xié)調解決智慧停車平臺建設重大突出問題，加強對智慧停車建設工作的協(xié)調推進和監(jiān)督指導。成立以分管副市長任組長，市政府對口副秘書長、市城管局局長任副組長，五區(qū)政府（管委會）、相關市直單位分管領導為成員的贛州“五區(qū)一體智慧停車”項目推進工作領導小組，領導小組辦公室設在市城管局，市城管局分管領導任辦公室主任，負責日常工作，指導、協(xié)調智慧停車平臺建設管理、聯網接入，組織起草相關標準規(guī)范，保證各項工作任務落實落地。
（二）強化落實機制。各責任單位要按照職責分工和方案要求，認真履職盡責，強化協(xié)調配合，每月20日前將進展情況報領導小組辦公室。市城管局要加強項目推進協(xié)調調度，并將各區(qū)目標完成情況納入中心城區(qū)城市管理工作考核，推動各項工作高效有序推進。
（三）強化宣傳引導。充分利用媒體廣告等宣傳手段，向社會廣泛宣傳智慧停車的作用、成效和項目建設進展情況，營造良好的輿論氛圍和社會環(huán)境，指導市民正確認識智慧停車平臺，提高公眾知曉率和參與度，引導市民建立停車付費、有序停車、共建共享意識，共同構建贛州停車管理新格局。
智能停車策劃書篇九
智能停車作為一種新興的停車方式，以其便捷、高效、智能的特點越來越受到人們的青睞。在使用智能停車系統(tǒng)一段時間后，我深深體會到了它的優(yōu)勢和便利之處。下文將從智能停車的定義、特點、體驗心得、問題及未來發(fā)展等方面展開討論。
智能停車是一種基于科技手段實現的停車方式，其中涉及到車輛識別、導航、計費等多個環(huán)節(jié)，可以有效提升停車效率。智能停車系統(tǒng)通過在停車場設置攝像頭和車牌識別技術，可以實時監(jiān)控車輛的進出情況，快速識別車輛，并根據車位情況進行智能引導。在停車過程中，用戶只需在手機APP上點擊確認，即可實現車輛自動駛入車位，省去了傳統(tǒng)停車方式中找車位的煩惱與時間浪費。
智能停車的特點是高效、便捷、智能。首先，智能停車可以提高停車場的利用率，尤其是在停車位稀缺的城市中，有效解決了停車難的問題。其次，智能停車在停車過程中可以實現全自動化，減少了人為因素對停車過程的干擾，提高車輛駛入車位的效率。再次，智能停車系統(tǒng)可以與用戶手機APP相連接，用戶可通過手機查詢車位信息、導航到達目的地，方便快捷。此外，智能停車系統(tǒng)還可以實現自動計費，用戶可以通過手機APP支付停車費用，免去了找零、排隊等煩惱，提升了停車繳費的便捷性。
在實際體驗智能停車系統(tǒng)后，我深深感受到了其卓越的便捷性和智能化。以往停車時，我常常要經歷找車位、等待停車場工作人員指示等繁瑣過程，非常耗時耗力。而使用智能停車系統(tǒng)后，我只需打開手機APP，輕松就可以查詢到周邊空余車位，并且可以直接導航到達目的地。在車輛駛入車位時，只需確認一下即可，無需再下車操作。停車結束后，通過手機APP即可輕松支付停車費用，整個過程非常快捷，省時省力。
然而，雖然智能停車系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢，但也存在一些問題亟需改善。首先，智能停車系統(tǒng)的建設成本較高，需要配備攝像頭、車牌識別儀器等，對停車場的改造投入較大。其次，在一些老舊的停車場中，由于環(huán)境限制或設備限制，智能停車系統(tǒng)無法實現全面覆蓋，影響了推廣智能停車的進程。此外，智能停車系統(tǒng)在高峰期仍可能存在擁堵問題，特別是在城市交通壓力較大的地區(qū)，仍然需要進一步優(yōu)化。
盡管存在問題，但智能停車作為一種新興的停車方式，仍然有巨大的發(fā)展空間。隨著人工智能和大數據技術的不斷發(fā)展，智能停車系統(tǒng)將日益智能化和高效化。未來，智能停車系統(tǒng)有望實現車輛自動駛入車位、自動停車費結算、車位查找等功能，并且通過大數據分析，可以預測車位的供需情況，提前調配停車資源，進一步提高停車效率。
綜上所述，在實際體驗中，我對智能停車的便捷性和智能化程度有了更加深刻的體會。智能停車系統(tǒng)在提高停車效率、減少停車難題方面發(fā)揮了重要作用，但也需要針對存在的問題進行改進和優(yōu)化。相信在不久的將來，智能停車系統(tǒng)將更加成熟，并為人們的出行帶來更多的便利與舒適。
智能停車策劃書篇十
隨著城市化進程的不斷加速，人口數量的不斷增加，停車難成為了城市交通中的一大難題。為此，許多城市采用了智能停車系統(tǒng)來解決這些問題。筆者在本次調研中，深入了解了智能停車系統(tǒng)的運作思路、實際應用效果等方面，圍繞此主題，獲得了許多收獲和體會。
智能停車系統(tǒng)是以智能設備技術和車牌識別技術為基礎的停車管理系統(tǒng)。車輛進入車庫時，系統(tǒng)會根據車牌號碼將車輛信息進行記錄，車主可使用手機APP或自動繳費機進行支付。系統(tǒng)則會自動識別再次進入和駛出車庫的車輛信息，并進行比對核算。
通過本次調研，我們了解到了許多城市的智能停車系統(tǒng)的實際應用效果。不僅有效解決了傳統(tǒng)立體停車場使用率不足的問題，同時也為車主提供了更加方便的停車方式。智能停車系統(tǒng)具有高度的精準性和快速性，大大縮短了車輛的等待時間。
從市場銷售和應用的情況來看，智能停車系統(tǒng)具有諸多優(yōu)點和不足之處。優(yōu)點方面，智能停車系統(tǒng)通過高效節(jié)約空間、駛出入口設置等優(yōu)化工程，提高了車輛的運行效率，極大地提高了城市停車管理水平；而在不足方面，智能停車系統(tǒng)需要基礎設施、場地和維修等大量資金和人力投入，同時還需要解決負擔分擔、系統(tǒng)專業(yè)程度、裝置隱患、應用技術等諸多傳統(tǒng)停車場所沒有的問題。
五、結論和展望。
筆者認為，在未來的幾年內，隨著市場的不斷擴大和技術的不斷發(fā)展，智能停車系統(tǒng)將會成為城市停車的一種重要形式。但需要實現全民普及的條件還需要不斷完善。在應用過程中應評估綜合成本、安全性和便利性等關鍵要素，進而提高智能停車系統(tǒng)的性能和可靠性。我們期待著，未來更智能、更安全、更高效的停車方案的出現，這將極大地改善我們日常城市生活質量和交通狀況。
智能停車策劃書篇十一
為構建完善停車治理體系，有效治理“停車難”問題，不斷提升城市道路出行品質，圍繞資源配置中市場決定性作用，提高停車泊位周轉率，緩解城區(qū)停車壓力，擬對我市部分路內停車位及停車場建設停車智慧系統(tǒng)，實現數據共享、資源整合，助力我市停車智慧化，最終通過實施智慧停車項目緩解停車難的問題。
目前，在蓬江區(qū)、新會區(qū)、臺山市和周邊的中山市、佛山市、云浮市和陽江市均有同類項目成功案例?；旧蠈嵤╉椖亢?，最大程度上提升了市容市貌和城市智能化水平，同時也優(yōu)化了城市交通秩序，進一步盤活了城市公共資源。是一個造福人民群眾、大勢所趨的民生項目。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《城市道路管理條例》等有關法律法規(guī)，以及《關于加強和改進全省城市停車管理工作的指導意見》（粵府辦〔20xx〕19號）的規(guī)定，以及《中國注冊會計師審核準則》以及廣東省發(fā)展改革委、廣東省住房和城鄉(xiāng)建設廳、廣東省交通運輸廳《關于進一步完善機動車停放服務收費政策的實施意見》（粵發(fā)改規(guī)〔2017〕5號）、廣東省物價局機動車停放保管服務定價成本監(jiān)審辦法（試行）（粵價〔2011〕51號）等文件精神，經過深入調研論證和廣泛征求意見，形成了《鶴山市智慧停車項目實施方案》（征求意見稿）。
該方案旨在探索“1+2+n”模式，即“通過一個停車運營管理平臺，以城市道路、公共停車場兩個切入點，輻射商業(yè)網點、物業(yè)小區(qū)、旅游景區(qū)、機關事業(yè)單位等諸多領域的停車管理”。以提高鶴山市停車資源利用效率，建立完善市場決定價格的機動車停放服務收費機制，加強市場價格監(jiān)管，積極發(fā)揮價格杠桿對供需關系的調節(jié)作用，使城市停車泊位資源更加公平、高效的利用。引導市民有序停放機動車輛，倡導綠色出行。
目標是形成鶴山市“一個城市一個停車場”，群眾便捷尋位和環(huán)保停車。明確智慧停車項目以公益性為主，合理優(yōu)化停車收費標準，在不增加廣大車主過多經濟負擔的前提下，既能保證社會投資方盈利，又能最大限度地提高中心城區(qū)公共停車位的周轉率。
計劃將城區(qū)所有公共停車服務統(tǒng)一納入鶴山市智慧停車項目實施特許經營，根據項目開展情況分期實施。目前智慧停車項目較為成熟的為智慧路內泊位，其中我市城區(qū)道路智慧路內泊位6450個可投入運營（可考慮兩年內分兩至三期實施）。首期建議實施以市政府為中心的周邊輻射區(qū)域，橫向道路有新業(yè)路、新城路、前進路等，縱向道路有中山路、新華路、裕民路等，建設智慧路內泊位2481個。
采用社會化投資，采用“建設+運營+移交”模式（即bot模式）進行項目運營，通過公開招標遴選合適的智慧停車項目運營公司；建議合同期為12.5年（其中建設期為0.5年，經營權期限為12年），經營權期滿后所有資產無償移交給屬地人民政府。
由市政府委托鶴山市城鄉(xiāng)市政服務有限公司作為項目實施主體，負責項目具體實施工作，在授權范圍內負責項目具體特許經營項目實施方案的編制、招標文件審核、運營公司的選擇及合同的簽訂等。
每天最高收費標準一類區(qū)20元，二類區(qū)15元和三類區(qū)10元。
本實施方案主要政策解讀內容如下：
（一）以技術手段盤活停車泊位資源。搭建鶴山市統(tǒng)一的智慧停車云平臺，采用因地制宜的前端傳感技術改造或新建路內停車泊位，建設城市停車誘導系統(tǒng)，通過互聯網、大數據分析等先進手段，分析、盤活現有停車資源，優(yōu)化城市停車泊位資源，減少道路擁堵指數和汽車能耗排放等指標。
（二）公共資源服務化。采用經濟杠桿，合理收取停車費，制定30分鐘免費期規(guī)則，從而達到優(yōu)化公共停車資源，杜絕長期占位、霸位現象的'目的，達成公共停車位服務費化，同時要求運營單位開展合理的停車優(yōu)惠活動。
（三）明確項目分工情況。明確牽頭單位，確保各項目建設工作的順利推進，工作領導小組應形成項目保障和監(jiān)督架構，對項目的履約監(jiān)管、行政監(jiān)管和公共監(jiān)管做進一步的細化工作。
（四）采用bot項目模式。由社會資本進行投資、建設和運營，既能有效地撬動社會資本進入公共領域，服務社會資源管理，又可以充分發(fā)揮社會專業(yè)力量的作用，實現“專業(yè)的人做專業(yè)的事”。在與社會資本的合作中，堅持公共利益最大化原則，確保項目社會效益和經濟效益都有所提高，形成有效的激勵約束機制，實現項目利益分配“盈利但不暴利”。
（五）公開招投標遴選運營單位。項目將根據《中華人民共和國招標投標法》及其它相關規(guī)定，結合項目的實際情況，采用公開招標的形式遴選運營單位。
（六）構筑合理項目監(jiān)管方式。實施主體單位將于中標的運營單位簽訂特許經營權合同，在特許經營權合同中將制定相關的考核機制。
（七）經營年限的確定。根據行業(yè)標準和相關測算，最終確定本項目經營年限為12.5年（含0.5年建設期）。
（八）項目收支介紹。由實施主體單位監(jiān)管，運營單位收取停車費，要求運營單位嚴格按照本市發(fā)改部門批示的收費標準進行收費，并根據實際情況做好合理的停車費優(yōu)惠措施。運營單位按特許經營權合同的相關規(guī)定，向實施主體上繳經營費。
（九）收費類型辦法。根據平臺的數據分析，再最終確定完整的路段分類。
智能停車策劃書篇十二
今年以來，我的主要工作主要集中在村民建房和項目服務、推動、協(xié)調上，除此之外還要完成示范區(qū)及發(fā)展規(guī)劃部下派的各項工作和任務。
1、加強規(guī)范村民建房工作。
村民建房工作一直就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃工作的主要工作內容，這一年來，批準危房改建15戶，無房戶無一戶審批，這一塊的工作我主要還是建立了一套嚴格的審查程序序，明確了具體的負責人，通過談話交流和考核的方式加強村一級的村民建房資格的審查。保證公平，緩解矛盾，村民建房工作一直以來就非常具有其復雜性，矛盾各種各樣，我對待來訪的群眾始終熱情耐心的做好其解釋工作，宣傳示范區(qū)的政策，努力將矛盾化解到基層。
我完成了學林辦事處所轄五個村的村民集中建房點的規(guī)劃選址址工作，其中大豐，太平橋，響塘的規(guī)劃藍線已經發(fā)展規(guī)劃部審查批準通過。同時學林辦事處的辦公樓規(guī)劃選址工作也已完成并通過發(fā)展規(guī)劃部審批。
2、做好項目的服務工作，努力推動項目建設。
學林辦事處是起步區(qū)規(guī)劃的主要實施區(qū)域，項目多任務重，矛盾也多，今年我完成了云龍大道，職教城商學院、化學院、云龍發(fā)展中心、磐龍生態(tài)園、湖湘文化城、蟠龍路、長株潭城際鐵路項目的房屋合法性鑒定工作，在顧全全局工作和政策前提下，聯系實際，適度靈活處置化解矛盾，有效的推進了項目建設。
積極推動長株潭城際鐵路的建設，長株潭城際鐵路為省重點項目工程，我區(qū)段由發(fā)展規(guī)劃部牽頭領導各項征收拆遷工作，在示范區(qū)領導的正確領導下和相關各同志們的支持中，我努力做好同市城際鐵路指揮部，施工單位及各相關部門的協(xié)調工作，按計劃安排布置各項工作，保證各項資料的及時上報和資金申請與到位，及時協(xié)調處理好各種矛盾，在同志們的共同努力下使我區(qū)城際鐵路的征收拆遷等各項工作走在全市前列。
3、完成示范區(qū)下派的各項工作和任務。
我積極協(xié)調辦事處及村級組織與相關部門完成了示范區(qū)的三沖社區(qū)的交通調查任務，完成了學林辦事處村級道路的驗收工作，完成了雙峰村的房屋排查工作，工作中我任勞任怨，安排布置工作，協(xié)調矛盾，使得調查工作得以順利完成。
智能停車策劃書篇十三
編制人：
編制單位：
編制日期：
一、公司基本情況。
公司基本情況是一個項目計劃書最基礎的部分，是構成項目計劃書的首要部分、
1、公司名稱：
（公司名稱）。
2、成立時間。
（公司成立時間）。
3、注冊地點。
（公司注冊地點，如還沒有固定辦公場所，可以不填）。
4、組織架構。
（公司組織架構）。
5、主要業(yè)務。
（目前公司主要業(yè)務介紹，包括業(yè)務業(yè)務概述，業(yè)務內容，涉及到的產品以及部門）。
6、目前員工人數與學歷架構。
（目前員工人數及各級部門的人員學歷水平架構）。
7、主要負責人介紹。
（公司總經理、副總經理、總監(jiān)、各部門主要負責人介紹，包括工作背景、學歷背景、資質、專業(yè)方向及經營理念）。
二、公司產品線。
1、產品與服務描述。
（包括產品與服務的名稱、性質、特點）。
2、產品與服務競爭優(yōu)勢。
（對目前公司所經營的產品及服務進行競爭力模型分析）。
三、行業(yè)及市場分析。
1、行業(yè)狀況（當前行業(yè)歷史、現狀和未來發(fā)展趨勢，總結當前行業(yè)特點和發(fā)展方向）。
2、主要競爭對手。
（公司所處區(qū)域內行業(yè)前三甲的同業(yè)對手情況詳析介紹和分析）。
3、市場前景。
（公司所處的行業(yè)市場前景展望，利用政策和市場數據進行印證）。
4、目標市場現狀分析。
（公司所處的區(qū)域現有市場體量，潛在的市場體量，對公司目前的規(guī)模和狀況進行分析，判斷市場地位和發(fā)展?jié)摿?，對市場占有率進行預測和分析）。
5、市場壁壘。
（公司進入市場在經營中所遇到的所有障礙和起抑制作用的因素進行總結分析）。
6、公司經營發(fā)展swot分析。
（以公司所處的行業(yè)地位和區(qū)域市場地位進行客觀評價，利用swot分析方法進行客觀分析）。
四、客戶分析。
1、目標客戶分類及特點。
（分析目標客戶特征，評估客戶價值，包括客戶的特點、客戶的分類、客戶構成結構、客戶交易習慣等）。
2、目標客戶需求分析。
（利用歷史數據和經驗總結目標客戶的顯性需求點和潛在需求點，對其需求點進行分類，總結共性的特點，并提供需求滿足方案）。
五、公司發(fā)展規(guī)劃。
利用上述四個模塊的總結與分析，制定公司年度的發(fā)展計劃，該發(fā)展計劃必須緊緊圍繞公司總體戰(zhàn)略發(fā)展計劃來制定，計劃制訂時必須注意到：具體的措施、定量的目標和綜合平衡、計劃在制定的同時要從人力資源發(fā)展規(guī)劃、市場拓展、財務數據表現這三個方面進行有效的區(qū)分和結合、公司發(fā)展規(guī)劃更多的是一個目標管理，運用之前分析的數據和結果進行合理的自我定位和目標定位，同時合理分配資源，將公司發(fā)展計劃中的結果和過程數據化、時間化、行為化，并將各個部門發(fā)展與總體計劃有效結合、公司發(fā)展規(guī)劃是該計劃書的最核心的部分，是所有分析的最終數據呈現。
1、公司發(fā)展總體規(guī)劃（年度）。
（公司發(fā)展總體計劃圍繞公司總體戰(zhàn)略發(fā)展計劃來制定，包括企業(yè)規(guī)模、市場地位、行業(yè)地位、銷售與市場等與公司價值相關的指向性目標和發(fā)展流程，計劃制訂時必須注意到：具體的措施、定量的目標和綜合平衡，將人力、財力、管理各個方面有效結合，進行總括性的計劃設計）。
2、人力資源方面。
（公司人力資源發(fā)展計劃，包括人力資源構建的方法和流程）。
智能停車策劃書篇十四
一、智能停車場系統(tǒng)設計方案總則
1、系統(tǒng)功能概述
本智能停車場系統(tǒng)具有以下的詳細特點：
使用方便快捷。系統(tǒng)靈敏可靠。設備安全耐用。
能準確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。
即時收取停車費及其他相關費用，增加收入。
提前收取長期客戶的停車費。
防止拒繳停車費事件發(fā)生。
防止收費人員徇私舞弊，和亂收費。
自動化設計，車輛出入快速，提高檔次和效率提供優(yōu)質、安全、自動的泊車服務。
節(jié)約管理人員的費用支出，提高工作效率和經濟效益。
使用sv-2000全新概念停車場智能管理系統(tǒng)的本停車場項目將充分體現這幾個特點。
2、系統(tǒng)基本功能及特點
智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點。
制卡、發(fā)卡，及所有ic\id卡的制作、發(fā)放、掛失、補發(fā)、注銷等。
停車場車輛管理以及進入信息的統(tǒng)計、分析、匯總、打印等，實現分級別、分區(qū)域、分時段管理。
進出點監(jiān)控管理，包括停車場進、出口以及重要出入口，可以在指定時段按授權進入允許的停車地點樓層或地段。實時監(jiān)控，隨時設置統(tǒng)關、統(tǒng)開，或指定若干通道開關，可隨時查詢、統(tǒng)計、分析出入信息檔案。
根據停車場ic\id卡的讀卡信息，警衛(wèi)或服務員定時將電腦中的記錄調出檢查，以確認各車主的身份和報告平安。
智能卡操作刷卡無需接觸，操作更為方便。
全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。
完善的財務管理功能，自動形成各種報表。
臨時車全自動出卡，減少人員操作，自動化程度高。
滾動式led中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。
獨特的車牌號錄入、顯示系統(tǒng)，大大提高停車場防盜措施。
出卡系統(tǒng)存卡量不足自動提示。
車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴密控制持卡者進、出場的行為符合“一卡一車”的要求。
具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準確平衡系統(tǒng)的高品質擋車道閘。
高可靠性和適應性的數字式車輛檢測系統(tǒng) 。
地感防砸車裝置可保證車輛在閘桿下停留，閘桿不會落下，或即使桿輕碰到車輛道閘也會停止動作并自動啟桿。
車場管理包括：車位分配管理、出入管理、收費管理等。
3、主要特性
選用sv-2000圖像型感應式ic\id卡電腦管理系統(tǒng)主要優(yōu)點為：
（1）樹立全新的物業(yè)管理形象：現代化的高科技產品的使用，一定會使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動控制管理系統(tǒng)，無論從產品的造型方面，還是自動控制所帶來的先進性及管理的科學性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學管理的楷模。
（2）安全管理：一卡一車，資料存檔，保證車場停放車輛的安全。人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車現象時有發(fā)生，給停車場帶來諸多麻煩和經濟損失。采用自動控制管理系統(tǒng)后，用戶均在電腦中記錄了相應的資料，卡丟失后可及時補辦。進出記錄也可隨時查詢。同時在配有圖象對比設備下，各類停車卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，車牌不對，電腦隨時提示，并提出警告，不得離場。
（4）防偽性高：ic卡技術含量高，保密性極高，加密獨特，不容易仿造。
（5）耐用可靠：根據多年設計、安裝停車場收費系統(tǒng)的實際經驗，我們設計的停車場系統(tǒng)在設備選型上選用了適合各種車場管理的耐用可靠設備，在工程施工質量上做到嚴格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設計上為貴車場提供了一套最嚴格、最先進、易用、便于維護和運行可靠的收費系統(tǒng)；既降低操作成本，提高經濟效益和減輕勞動強度，又提高工作效率的現代化管理系統(tǒng)。
我們保證從工程質量和售后服務、價格等多方面給予貴公司最優(yōu)的服務以及最優(yōu)的價格，以確保貴公司在停車場自動化收費系統(tǒng)上的投資利益，使貴公司在物業(yè)現代化管理上更上一個新臺階。
感應id卡還具有讀距離遠的特點，卡和讀感器的有效感應距離用短距離模塊可達到20cm，而用長距離讀感器則可達到8米。非常適合停車場，為實現真正的遠距離讀感提供了保障。
4、設計目標及原則
4.1 目標
方便、快捷、準確的收費和滿位顯示服務功能；
車輛保管的安全性功能；經濟合理的運營成本；
4.2 原則
先進成熟的技術和設備，保證系統(tǒng)運作安全、可靠與穩(wěn)定；
完善的管理系統(tǒng)，最大限度防止收費流失；
合理布局，提高系統(tǒng)的服務質量，縮短服務時間，增加場內停車流量和收入。
實用性、實時性、完整性原則；可擴展性及易維護性原則。
5、管理體制
管理體制總的思想是現場無人看管，完全智能化，管理人員可以在車場環(huán)境外的任意固定地點對于車場執(zhí)行完全控制權，完成各種統(tǒng)計、監(jiān)視、報警、引導等功能，大大降低了管理人員的勞動量，并可以為業(yè)主提供一種全新的現代化氣息。
6、收費體制及標準
在收費體制方面，由于恒爾sv-2000型停車場管理系統(tǒng)設計思想上的先進性、可靠性、靈活性，用戶可以自由設置收費體制，一般來說有以下幾種：
按月租用：有效期內無限次出入
預 付款：享受優(yōu)惠，按停車時間扣費
現金收費：按停車時間繳費出場
在收費標準方面，投資管理者憑授權卡在軟件中進行設置調整即可。
7、sjs-pd002a圖像識別系統(tǒng)（可選）
sjs-pd002a型智型圖像識別系統(tǒng)是將世界上最新一代的車輛綜合識別技術(ic\id卡+圖像識別)引入停車場智能管理系統(tǒng)，并形成以計算機網絡管理與控制為核心的一體化高科技產品,具有高效、準確、安全、可靠的技術性，贏得汽車“守護神”的美譽,它的出現令停車場管理系統(tǒng)如虎添翼,更有效地杜絕了偷車、盜車現象,使停車場管理者和使用者得到最大的安全保障。
本系統(tǒng)彩色攝像機安裝在進出道口，車輛進場讀卡時，攝下車輛圖像，經電腦處理, 將車主所持卡的信息一并存入電腦數據庫。當車輛出場時，攝像系統(tǒng)再次工作，攝下出場車輛，調出進場時的圖像，同時顯示在計算機屏幕上確認，有效防止車輛被盜。管理人員可以隨時監(jiān)視出口的狀況，此系統(tǒng)為目前最先進水平。常駐車、月保車、臨時車進出場圖像均有保存。以備查詢時所用。
7.1 sjs-pd002a圖像對比系統(tǒng)組成（可選）
系統(tǒng)主要由高清晰度帶背景光補償攝像機、廣角自動光圈鏡頭、防護罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動光圈，便于圖像信號自動調節(jié)圖像的亮度，廣角型是為了擴大攝像的范圍。聚光燈用在當環(huán)境光線太暗時，提供攝像照明用。視頻捕捉卡具有圖像抓拍，圖像壓縮存檔。
7.2 sjs-pd002a圖像識別系統(tǒng)主要功能（可選）
防止盜車：圖像對比與ic卡配合使用，徹底達到防盜車的目的。
防止資金流失：進出圖像存檔，杜絕了謊報免費車輛。
“一卡一車” ：嚴密控制持卡者進出停車場的行為，符合“一卡一車”。
7.3 sjs-pd002a圖像識別系統(tǒng)構成（可選）
本圖像識別系統(tǒng)配合本公司感應式ic\id卡停車場電腦管理系統(tǒng),形成一個完整的停車場管理體系,全套系統(tǒng)采用計算機網絡控制,包括兩臺微機,兩個ccd攝像頭、兩張圖像處理網絡卡和兩臺聚光燈。ccd攝像頭攝入進場車輛,經微機和圖像處理網絡卡加以編制,并傳輸到管理中心主系統(tǒng)儲存起來;車輛出場時,讀出ic\id卡的編號,在顯示器上調出入場車輛的圖像和出口ccd攝入的圖像進行對比,經判斷一致時,給予放行。
7.4 sjs-pd002a圖像抓拍系統(tǒng)（可選）
為了使智能停車場管理系統(tǒng)具有更高的防盜車功能，可選用視頻捕獲圖像對比系統(tǒng)。該系統(tǒng)在停車場出入口各安裝一臺攝像機，車輛進場時，攝下進場車的圖像，并將圖像存入電腦；車輛出場讀卡時攝下出場車的圖像，同時對應進場車的圖像自動調出，進行進出車輛圖像對比，并識別是否是同一輛車，相同則按回車鍵，道閘升起，車輛可以出場。車輛出場后，進出車輛的圖像全部存入電腦。
8、軟件部分主要功能
8.1 查詢、更改資料
查詢各種相關資料。例如：月卡資料清單、被鎖月卡清單、操作人員密碼清單、免費資料清單等。
在場時租卡與月租卡車清單、已付款未離場時租車清單、某卡號車當前或一個月內進出場時間。
主管級以上操作人員可更改相關資料。例如：更改月卡車的相關資料、更改月租卡可否重復使用之狀態(tài)、更改車場車位數量、更改操作人員密碼、更改系統(tǒng)時間等等。
8.2 資料打印
執(zhí)行操作過程中，可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內容。
時租卡讀卡繳費時，打印機打印出該車入場日期、時間、序號，繳費日期、時間、繳費總額、免費，以及收銀操作人員代碼等。
在執(zhí)行更改月票資料、鎖定或解鎖月租卡、取消月租卡時，打印機打印出操作人員的代碼，執(zhí)行前的月租卡資料以及執(zhí)行后的月租卡資料。
8.3 可選打印報表
執(zhí)行指定打印的功能時，打印機會打印出所需求的資料。
打印出當前在車場內的月租卡車及時租卡車資料。
打印出現有月租卡資料清單。
打印出以往記錄(車輛的進出日期、時間及繳費情況)
打印出總結報表。
已離場不同車種的月租車、時租車進場日期、時間；
9、軟件部分主要功能
根據我公司軟件工程師，施工工程師對停車場工程進行討論并展開分析，總結分析如下：
一、整個系統(tǒng)每人能夠僅使用一張卡片完成出入任一停車場的功能；
二、工程共需建設一個停車場，出入口共用一個道口
三、車輛憑有效內部卡進出，進行圖像比對，防止盜車的可能；
四、停車場軟件管理系統(tǒng)對出入公司車輛進行管理以及車位控制。如車位已滿則顯示滿位字樣，并不再提供進入功能。月租車輛依舊可憑有效內部卡片停泊在地面停車場。
五、內部車輛實行辦理內部卡片，不合法卡片不停車管理。
六、系統(tǒng)在使用非法卡片、遭遇破壞等意外時報警；
二、智能停車場系統(tǒng)的構成與設計
1. 智能停車場系統(tǒng)網絡拓撲圖
2、智能停車場系統(tǒng)拓樸結構圖
智能停車場管理系統(tǒng)可以采用各種網絡拓撲結構，服務器與管理工作站為局域網（lan）形式聯接，計算機對下位機以rs485總線型聯接；簡潔，投入使用快，系統(tǒng)穩(wěn)定性好。投資回報率最高。其拓撲結構方框圖如下所示：
智能停車策劃書篇十五
通過對圖紙核實，xxx地下停車場共有車位：1101個、車庫：193個，其中：負一層車位283個、車庫58個;負二層車位265個、車庫60個;負三層車位554個、車庫75個。另外已售車位車庫306個(負一層12個，負二層294個)未統(tǒng)計在以上數據內。
根據xxx的地形地貌及各出入口數量情況，停車場保安人員配備如下：
(一)方案1：(維持現狀)
共計：44人
(二)方案2：(智能收費系統(tǒng)外移，安裝于小區(qū)地面各出入口處)
共計：38人
(一)保安部經理職責
1、負責制定停車場的治安、消防年度、季度工作計劃，做好保安部年度預算報告。
2、負責維持車場內部秩序，預防治安事件發(fā)生，協(xié)助、配合公安部門對有關治安和違法犯罪案件的偵破工作。
3、負責編寫保安部年度工作計劃、月、季度及半年總結。
4、妥善處理客戶有關安全方面的各種投訴。努力改造良好的治安環(huán)境，讓客戶具有安全感。
5、“四防”(防火、防盜、防破壞、預防治安事件)為小區(qū)定期檢查“四防”設施，增強小區(qū)的安全措施監(jiān)管。
6、負責制定夜間值勤、巡邏程序和要求，對車場安全進行不定期抽查。
7、適時完善、健全車場的安全應急措施，并負責督促部門員工嚴格執(zhí)行和演練落實。
8、定期檢查安防消防設備設施，并做好記錄，確保消防設備、設施完好，以備查考。
9、負責對保安部所有員工的培訓、考核、評估工作以及聘免和推薦。
10、做好本部門員工的思想工作，關心員工生活，提高業(yè)務水平。
11、完成上級交辦的其他工作任務。
(二)主管職責
1、對保安經理負責，服從上級安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車輛進行管理。
2、經常視察車場、并確保各停車位正確使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通。
3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位，按物價部門規(guī)定收取車位停放費。
4、安排和調動屬下人員的工作時間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴格遵照指示工作，提高工作效率。
5、負責監(jiān)督和落實員工崗位職責，對員工進行崗位職責、工作規(guī)程、車管儀器操作等相關知識的培訓和法制教育及職業(yè)道德教育，并安排定期對員工進行考核，填寫《員工考核表》，提高員工的工作技能及服務質素。
6、負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。
7、負責對外協(xié)調與聯系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。
8、熟悉停車場內的`信道結構、安全系統(tǒng)、消防設備及通風系統(tǒng)、轄區(qū)道路，車位使用情況，負責對車場內公共設施、車管系統(tǒng)的運行情況清潔等監(jiān)管工作，以確保車場管理工作順利及有效開展。
9、負責執(zhí)行現場監(jiān)管制度，對任何員工涉及違反紀律事情應該迅速及徹底調查，并及時上報并提出處理建議。
10、定期召開班組會議，檢討工作表現，并籍此溝通現場管理人員。
11、根據工作需要和上級的指示，有權調動下屬人員加強某區(qū)域的管理工作，定時向上級領導匯報工作。
(三)收銀員職責
1、收銀員必須忠于職守，認真仔細做好工作，不得出錯，并保證現金的安全。
2、根據公司規(guī)定及計費時間按標準計算應收的車位使用費，開具收費發(fā)票，準確無誤
地收取車位使用費。
3、每次收款均要記帳(輸入計算機)，現金數額應與賬面數額相符。
4、根據公司規(guī)定對失效車票及遺失車票進行查核，經查核無誤后，進行補發(fā)。并收取相關的費用。
5、對免費停車的車輛在驗證及辦理好免費結算手續(xù)后給予放行。
6、按公司的規(guī)定辦理好收費情況及現金的交接，及時繳交營業(yè)款。
7、按照公司規(guī)定填報車位使用費收費匯總表格。
8、完成上級主管交給的其它工作。
(四)車輛引導員職責
1、負責對停車場內停泊車輛之管理工作，指揮好車道的交通秩序，使車道、車場出入口周圍保持暢通。
2、實行24小時輪流值班，服從統(tǒng)一安排調度。
3、按規(guī)定著裝，佩帶工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行。
4、負責指揮區(qū)內車輛行駛和停放，經常巡視車場并確使各停車位正確使用，督促所有車輛正確使用行車線和泊車位，維持停車秩序，保證車輛停放安全。
5、負責對停車場現場的巡視查看，如發(fā)生任何未經受權人士、可疑人物留連停車場，應立即規(guī)勸或命令其離開，如有需要，立即呈報上級主管或監(jiān)控中心注意監(jiān)察。
6、負責停車場的消防安全巡查工作，熟悉停車場內的信道結構，安全系統(tǒng)、消防設備及通風系統(tǒng)等，以便一旦發(fā)生事故時能夠從容應付。
7、如發(fā)生交通意外，應記錄和拍攝有關數據包括涉及車輛損壞情況等，并須立即呈報領班或安全部。
8、當發(fā)現任何車輛未鎖好或門窗未關好，應留駐現場值勤并錄像及立即呈報上級主管設法通知車主，防止發(fā)生失竊事故。
9、禁止任何刻意違反交通標志及泊車規(guī)定之車輛進入停車場。
10、任何停車場的員工，不得以任何理由向司機或車主索取任何利益或報酬。
11、未經許可，禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。
12、遵守規(guī)章制度，按時上下班，認真做好交接班手續(xù)，不擅自離職守。
(五)控室值班人員職責
1、熟悉掌握監(jiān)控室設備的性能，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。密切注視車場內車輛行駛，人員進出情況，發(fā)現異常情況立即上報并錄像，并采取相應的應對程序處理。
2、工作時間嚴格遵守監(jiān)控室值班制度，不得脫崗或打瞌睡。
3、認真、仔細地做好值班記錄。
4、愛護監(jiān)控室的設施、設備及所有物品，發(fā)現故障應立即向公司匯報。
(六)非機動車崗崗位職責
1、具體負責非機動車、摩托車的停放、管理、收費工作。
2、查驗車輛“停車證”，若發(fā)現停車證失效，勸其立即至管理處辦理續(xù)停手續(xù);若發(fā)現無證車輛，勸導其停放至其他地方。
3、主動熱情地給予車主以解釋和引導，將各類非機動車、摩托車有序、整齊地停放在指定的區(qū)域內。
4、停車完畢，主動提醒車主鎖好車輛，以免發(fā)生意外事件。
5、對在停車區(qū)域內清洗、維修保養(yǎng)車輛的車主進行勸阻，保證停車區(qū)域的清潔暢通及秩序良好。
6、為方便車主，免費為其提供打氣筒。
7、配合車庫進口，維護機動車運行秩序。制止、處理在此道上的違章停車車輛，保證車道暢通。
8、發(fā)揮工作主動性，服從領班及監(jiān)控中心的指揮。積極參加公司各項培訓，搞好員工間的團結，不折不扣完成上級交辦的其他任務。
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