3.寫下心得體會是一種自我激勵的方式，可以志在必得地實現(xiàn)個人目標(biāo)。10.要寫一篇完美的心得體會，我們需要通過查閱資料和積累經(jīng)驗來提升自己的寫作水平。在讀這些心得體會時，我們可以積極思考，與自己的思維進(jìn)行對話和碰撞。
物流實踐的心得體會篇一
夏日里長長的暑期激起了我要在暑假參加社會實踐的決心實在自己老早就有這類想法了我想依托自己的雙手和大腦來賺取自己所需的生活費，固然更多的是想通過親身體驗社會實踐讓我自己更進(jìn)一步了解和認(rèn)知這個社會，之前總是在爸媽的庇護(hù)下長大不知外界社會如何現(xiàn)實.我也?？醋约耗茉谶@次實踐中增長見識，更為重要的是想檢驗一下自己是不是能夠融進(jìn)這個社會的大家庭并想通過社會實踐，找出自己在社會中存在的差距。
就此我在鴻發(fā)物流做了實踐工作，為了讓自己更了解公司的性質(zhì)、經(jīng)營方式、業(yè)務(wù)流程和營運環(huán)境等書本之外的實踐知識，同時，結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識，觀察和了解企業(yè)相干物流的運作特點、業(yè)務(wù)要求和主要物流項目，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識和在公司進(jìn)一步的工作生活打下基礎(chǔ)。
我此次試用工作的任務(wù)是了解公司物質(zhì)控制的最基本的倉儲物流。基本倉儲所觸及的主要是物質(zhì)進(jìn)庫、出庫及其貯存管理。 進(jìn)庫方面要求驗收合格后方可進(jìn)庫，進(jìn)庫后要登記批號、數(shù)目和貨位號。 出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。 對沒有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先進(jìn)先出原則。 對不按進(jìn)庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。
物質(zhì)的貯存管理我回納了幾點，具體的物質(zhì)保管方面要求：
1.倉儲物必須保證無霉變、無損壞。
2.倉儲物質(zhì)應(yīng)按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準(zhǔn)亂放。
3.弄好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4.倉庫單據(jù)的記錄要與實際符合。
5.對倉庫管理中出現(xiàn)的題目，要及時解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
實際工作中，進(jìn)庫管理是重要的一個重要環(huán)節(jié)。公司生產(chǎn)所需要的原材料的價格波動是非常大的，天天都是根據(jù)上海有色金屬網(wǎng)上的材料報價做為基準(zhǔn)價。因此公司在其主要的生產(chǎn)材料銅的進(jìn)貨方面，都是按一段時期內(nèi)最低的銅價進(jìn)行銅的采購。
大批量的材料進(jìn)貨前，采購部的采購員必須先按生產(chǎn)部所提供的下一生產(chǎn)周期所需要的材料預(yù)算進(jìn)行物料的采購，并確定物料所需要的周期打印出相干物料通知單，提早通知倉儲部分預(yù)備接貨事宜。
進(jìn)庫通知單的內(nèi)容必須具體，明確，其主要內(nèi)容必須包括：材料供給商名稱，聯(lián)系人，聯(lián)系方式，物料的明細(xì)，物料的質(zhì)量品級，進(jìn)庫的時間，還必須有經(jīng)辦人，相干責(zé)任人的簽字等。
倉儲***在收到通知單后，需要明確送貨車輛到來前所需要安排的事宜。其中包括物料的倉儲位，卸貨職員，卸貨所需要的工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來便可組織卸貨。經(jīng)相干的質(zhì)檢部分檢驗物料的且合格后，才答應(yīng)卸貨進(jìn)倉，倉儲***要在卸貨進(jìn)程中和運輸方共同查驗到貨的正確性和完好性。
我們在進(jìn)庫的實際工作中，由于碰到過很多題目，所以具體要求進(jìn)庫作業(yè)中倉儲***須嚴(yán)格遵守以下規(guī)則：
1.物料進(jìn)倉時，倉儲***必須憑送貨單、檢驗合格單辦理進(jìn)庫手續(xù);如屬回用物質(zhì)應(yīng)憑回用單辦理進(jìn)庫手續(xù)，謝絕分歧格或手續(xù)不齊全的物質(zhì)進(jìn)庫，杜盡只見發(fā)票不見實物或邊辦理進(jìn)庫邊辦理出庫的現(xiàn)象。
2.進(jìn)庫時，倉儲***必須查點物質(zhì)的數(shù)目、規(guī)格型號、合格證件等項目，如發(fā)現(xiàn)物質(zhì)數(shù)目、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時，不得辦理進(jìn)庫手續(xù)。未經(jīng)辦理進(jìn)庫手續(xù)的物質(zhì)一概作待檢物質(zhì)處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗分歧格的物質(zhì)一概退回，放在暫放區(qū)域，同時必須在短時間內(nèi)通知經(jīng)辦職員負(fù)責(zé)處理。
3.物質(zhì)進(jìn)庫，保管員要親身同交貨人辦理交接手續(xù)，核對盤點物質(zhì)名稱、數(shù)目是不是一致，按物質(zhì)交接本上簽字，應(yīng)當(dāng)熟悉簽收是經(jīng)濟(jì)責(zé)任的轉(zhuǎn)移。
4.物質(zhì)進(jìn)庫，應(yīng)先進(jìn)待驗區(qū)，未經(jīng)檢驗合格不準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)貨位，更不準(zhǔn)投進(jìn)使用。
5.材料合格，保管員憑發(fā)票所開列的名稱、規(guī)格型號、數(shù)目、計量驗收就位，鋼材應(yīng)涂色標(biāo)志;進(jìn)庫單各欄應(yīng)填寫清楚，并隨同托收單財務(wù)科記帳。
6.分歧格品，應(yīng)隔離堆放，嚴(yán)禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎，混進(jìn)生產(chǎn)，保管員應(yīng)負(fù)失職之責(zé)任。
7.驗收中發(fā)現(xiàn)的題目，要及時通知相干責(zé)任人和經(jīng)辦人并及時處理。單據(jù)收到而貨未到，或貨已到而無發(fā)票，均應(yīng)向經(jīng)辦人反映查詢，直至消除懸事掛帳。
托盤車、托盤、手推車、叉車等工具在接貨和其它倉庫作業(yè)中具有重要角色。 托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡易、控制靈活的特點。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進(jìn)進(jìn)電梯。手推車主要承當(dāng)小批量、珍貴、精密貨物的搬運。托盤用來轉(zhuǎn)移或寄存貨物。
對進(jìn)庫后的貨物應(yīng)根據(jù)倉庫的實際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放，到達(dá)道路暢通，分品種、規(guī)格、型號、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應(yīng)遵守包裝標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn)。制止超過規(guī)定碼放層限數(shù)目，嚴(yán)超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時，嚴(yán)禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每一個產(chǎn)品分品種型號，每堆碼放到達(dá)以上規(guī)定的數(shù)目后可按產(chǎn)品的型號、數(shù)目掛上標(biāo)識。
具體來講倉庫物品碼必須遵守以下幾點規(guī)則：
1.方便補(bǔ)貨 基于貨品的尺寸和貨箱、托盤的標(biāo)準(zhǔn)尺寸來確定存取位置，可以明顯減少補(bǔ)貨進(jìn)程所需的勞動。
2.平衡各工作區(qū)的工作量 將經(jīng)常使用且量大的貨品均勻分配在不同區(qū)域，避免某區(qū)域內(nèi)的作業(yè)擁堵，改善工作流程，縮短對一批定單的總反應(yīng)時間。
3.有效的支持 為了將貨品的侵害減到最少，在倉儲堆放的位置上，應(yīng)將重的貨品在前面，輕易磕碰的貨品在后。
4.進(jìn)步領(lǐng)取貨物的正確性 相同的產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)分類分開，以減少領(lǐng)取貨物時產(chǎn)生的沒必要要的錯誤。
進(jìn)庫貨物碼放整齊后應(yīng)盡快制作、填寫貨位卡。貨位***常使用同一規(guī)格的貨位編號和商品編號，通過計算機(jī)管理，完成貨位卡內(nèi)容的輸進(jìn)、匯總、打印輸出等任務(wù)。貨位卡應(yīng)掛在庫房門口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。倉儲***應(yīng)對產(chǎn)品的數(shù)目、質(zhì)量、帳卡具體了解，做到清楚無誤。另外應(yīng)盡可能保證產(chǎn)品在保管中無過失、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。
在出庫時，倉庫根據(jù)定單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發(fā)貨。一般來講，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝,包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的工作經(jīng)歷，我簡單的回納了基本的發(fā)貨流程：
1.倉管員在裝車前應(yīng)核對發(fā)貨通知單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是不是一致，同時要求裝貨司機(jī)核對數(shù)目，核對無誤后方可裝車發(fā)貨。
2.倉管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨。
3.搬運工可用手動叉車?yán)杰噧?nèi)堆碼，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。
4.倉管員指導(dǎo)搬運工裝車終了后，在發(fā)(送)貨單和發(fā)貨點數(shù)單上簽名，裝貨司機(jī)核對無誤后簽名，并要在發(fā)(送)貨單上簽字確認(rèn)。
5.倉管員清算裝車現(xiàn)場的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。
6.倉管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。
7.倉管員發(fā)貨工作完成后，應(yīng)即時盤點發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)目與產(chǎn)品卡是不是一致，若不一致應(yīng)報告值班主任，并查找緣由。
8.值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對，確認(rèn)發(fā)貨數(shù)目無誤后填寫日報表，檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是不是在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。
9.以上作業(yè)終了后將所有發(fā)貨單據(jù)、日報表和搬運憑證上交信息辦公室回檔。
倉庫管理中的另外一項重要工作是盤點。倉庫盤點管理流程是倉庫在盤點作業(yè)方面的指導(dǎo)操縱性文件，它通過對盤點的安排、計劃、組織、初盤、復(fù)盤、稽核、查核、數(shù)據(jù)輸進(jìn)、盤點表審核、數(shù)據(jù)校訂、盤點總結(jié)等方面進(jìn)行說明、規(guī)定和指導(dǎo)，以給倉庫盤點管理工作指明方向和給出措施方法。
盤點的目的是制定公道的盤點作業(yè)管理流程，以確保公司庫存物料盤點的正確性，到達(dá)倉庫物料有效管理和公司財產(chǎn)有效管理的目的。
相干職責(zé)部分：倉庫部負(fù)責(zé)組織、實施倉庫盤點作業(yè)、終究盤點數(shù)據(jù)的查核，校訂，盤點總結(jié)。財務(wù)部負(fù)責(zé)稽核倉庫盤點作業(yè)數(shù)據(jù)，以反饋其正確性。
盤點方式主要分為定期盤點和不定期盤點。定期盤點又分月末盤點和年終盤點。
月末盤點由倉庫負(fù)責(zé)組織，財務(wù)部負(fù)責(zé)稽核，倉庫每個月組織一次盤點，盤點時間一般在每個月的月底。年終盤點一樣由倉庫負(fù)責(zé)組織，財務(wù)部負(fù)責(zé)稽核，倉庫每一年進(jìn)行一次大盤點，盤點時間一般在年終放假前。不定期盤點由倉庫自行根據(jù)需要進(jìn)行安排，并可根據(jù)實際情況進(jìn)行靈活調(diào)劑。
盤點方法及留意事項
1.盤點采用實盤實點方式，制止目測數(shù)目、估計數(shù)目
2.盤點時留意物料的擺放，盤點后需要對物料進(jìn)行整理，保持原來的或公道的擺放順序;
3.所負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)物料需要全部盤點終了并按要求做相應(yīng)記錄;
4.參照初盤、復(fù)盤、查核、稽核時需要留意的事項;
5.盤點進(jìn)程中留意保管好盤點表，避免遺失，造成嚴(yán)重后果。
通過這段時間的實踐，我深切感遭到了大學(xué)學(xué)習(xí)生活的寶貴,學(xué)習(xí)了更多有助于個人進(jìn)步的知識，在未來的工作環(huán)境將更加的富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一直以來，一直期待著能夠?qū)W習(xí)更多的專業(yè)知識然后重新步進(jìn)社會、走向新的崗位，展現(xiàn)自己、證明自己，更重要的是檢驗自己的能力，感知自己的缺陷和不足。
在實踐工作中我們清楚的熟悉到倉儲作為一個企業(yè)物流的戰(zhàn)略中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴牢牢地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的連接點，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉儲管理相對傳統(tǒng)的倉儲而言已產(chǎn)生了質(zhì)的奔騰，現(xiàn)代化的倉儲不但要實現(xiàn)對貨品的保存，還要對在途，或庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)目、和儲位等屬性有清楚的標(biāo)記，寄存的貨品在整個供給鏈中該有著清楚的上下游數(shù)據(jù)銜接。對倉儲管理我們必須綜合應(yīng)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法，公道有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)視物質(zhì)的人庫、出庫、貯存、裝卸、搬運、計量、保管、財務(wù)、安全保衛(wèi)等倉儲的各項活動，才能更好的高質(zhì)量、高效力的生產(chǎn)工作。
實踐是檢驗真理的唯一方法，能夠把書本上的理論應(yīng)用到實際上，只有到實際中往，才能真正熟悉理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深進(jìn)的了解到倉儲物流在企業(yè)所直到的重要作用，在國內(nèi)有很多企業(yè)的內(nèi)部物流還處在發(fā)展不成熟階段，我們必須更多的向西方學(xué)習(xí)，鑒戒更多更好的經(jīng)驗和做法。
三個月物流專業(yè)的實習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.
在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的`認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機(jī)實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機(jī)會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
作為大學(xué)生，我們要了解社會，深入基層，深刻地學(xué)習(xí)黨和國家的方針政策，學(xué)習(xí)三個代表，實踐三個代表，為促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和中華民族的偉大復(fù)興作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。此次實踐之行，是系科給了我學(xué)習(xí)實踐的機(jī)會，是系科給了我們極大的支持和信任，我們作為國家的后繼力量，只有懂得全面的發(fā)展自己，把理論與實際相結(jié)合，才能更好地投入到祖國的建設(shè)中去，才能對得起養(yǎng)育我們教育我們影響我們的祖國。
“艱辛知人生，實踐長才干”。通過開展豐富多彩的社會實踐活動，使我逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，并在社會實踐活動中認(rèn)清了自己的位置，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對自身價值能夠進(jìn)行客觀評價。這在無形中使我對自己有一個正確的定位，增強(qiáng)了我努力學(xué)習(xí)的信心和毅力。我是一名大三學(xué)生，即將走上社會，更應(yīng)該提早走進(jìn)社會、認(rèn)識社會、適應(yīng)社會。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學(xué)們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。尤其是我們學(xué)生，只重視理論學(xué)習(xí)，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學(xué)的專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身專業(yè)特色，在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐，原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補(bǔ)償，加深了對基本原理的理解和消化“天將降大任于斯人也。必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚……”。 在短短三天的實踐活動中，汗水淋濕了我們的衣褲，淚水模糊了我們的眼睛。但我們選擇了堅持。我們把淮師人永爭第一的精神帶去了社區(qū)，把淮師學(xué)子的優(yōu)秀品質(zhì)和良好的精神風(fēng)貌體現(xiàn)得淋漓盡致。在社區(qū)人民的心底留下了美麗的印象。七月，我們走進(jìn)火熱社會，用汗和淚譜寫一曲壯麗的青春之歌。這是愛的奉獻(xiàn)，這是我們的無悔選擇。七月，我們?nèi)霾ハＭ?，同時擁抱豐收，就如新世紀(jì)的第一縷曙光，我們的暑期社會實踐曙光城也給社區(qū)留下了光輝燦爛的一筆。
學(xué)生素質(zhì)教育，加強(qiáng)和改進(jìn)青年學(xué)生思想政治工作，引導(dǎo)學(xué)生健康成長成才的重要舉措，作為培養(yǎng)和提高學(xué)生實踐、創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)能力的重要途徑，一直來深受學(xué)校的高度重視。社會實踐活動一直被視為高校培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的跨世紀(jì)優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假期間社會實踐活動是學(xué)校教育向課堂外的一種延伸，也是推進(jìn)素質(zhì)教育進(jìn)程的重要手段。它有助于當(dāng)代大學(xué)生接觸社會，了解社會。同時，實踐也是大學(xué)生學(xué)習(xí)知識、鍛煉才干的有效途徑，更是大學(xué)生服務(wù)社會、回報社會的一種良好形式。多年來，社會實踐活動已在我校蔚然成風(fēng)。
這個假期我沒有選擇自己所學(xué)的專業(yè)去實踐，而是在一個親戚開的電腦配件柜臺幫忙賣貨，過的十分充實。在此次實踐過程中我學(xué)到在書本中學(xué)不到的知識，它讓你開闊視野、了解社會、深入生活、回味無窮。也對自己一直十分想了解的電腦知識有了更進(jìn)一步的深入。社會實踐作為廣大青年學(xué)生接觸社會、了解國情、服務(wù)大眾的重要形式，對于青年學(xué)生的成長、成才有著極為重要的作用。
一．在社會上要善于與別人溝通。經(jīng)過一段時間的工作讓我認(rèn)識的人。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長期的練習(xí)。以前工作的機(jī)會不多，使我與別人對話時不會應(yīng)變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。
二．在社會中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。在多次的接觸顧客中，我明白了自信的重要性。你沒有社會工作經(jīng)驗沒有關(guān)系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經(jīng)驗也是積累出來的，沒有第一次又何來第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。
三．在社會中要克服自己膽怯的心態(tài)。開始放假的時候，知道要打假期工時，自己就害怕了。自己覺得困難挺多的，自己的社會經(jīng)驗缺乏，學(xué)歷不足等種種原因使自己覺得很渺小，自己懦弱就這樣表露出來。幾次的嘗試就是為克服自己內(nèi)心的恐懼。如哥哥所說的“在社會中你要學(xué)會厚臉皮，不怕別人的態(tài)度如何的惡劣，也要輕松應(yīng)付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了?！逼鋵嵱姓l一生下來就什么都會的，小時候天不怕地不怕，嘗試過吃了虧就害怕，當(dāng)你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰(zhàn)勝自我，只有征服自己才能征服世界。有勇氣面對是關(guān)鍵，如某個名人所說：“勇氣通往天堂，怯懦通往地獄。”
四．工作中不斷地豐富知識。知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。
大學(xué)是一個教育我、培養(yǎng)我、磨練我的圣地，我為我能在此生活而倍感榮幸。社會是一個很好的鍛煉基地，能將學(xué)校學(xué)的知識聯(lián)系于社會。實踐是學(xué)生接觸社會，了解社會，服務(wù)社會，運用所學(xué)知識實踐自我的最好途徑。親身實踐，而不是閉門造車。實現(xiàn)了從理論到實踐再到理論的飛躍。增強(qiáng)了認(rèn)識問題，分析問題，解決問題的能力。為認(rèn)識社會，了解社會，步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。
物流實踐的心得體會篇二
本次學(xué)習(xí)運輸管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)由上海博微賽勤信息科技有限公司開發(fā)。運輸管理系統(tǒng)該套軟件的特色之處就是它的模塊按運輸管理實際業(yè)務(wù)流程來設(shè)計。運輸管理流程包括接收訂單、配載調(diào)度、現(xiàn)場裝貨、車輛回歸、收入結(jié)算。上述流程的每個環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的系統(tǒng)模塊與之對應(yīng)，如接收訂單—銷售管理，配載調(diào)度—配載管理，現(xiàn)場裝貨—發(fā)貨管理，車輛回歸—外協(xié)管理，收入結(jié)算—銷售管理。運輸管理系統(tǒng)基本信息模塊主要用來設(shè)置支持系統(tǒng)操作的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括用戶信息，貨品性質(zhì)、貨品類型、車輛類型、區(qū)域信息、單位信息等，如添加系統(tǒng)用戶信息，就要確定用戶所在部門，用戶所從事的工種，用戶的個人資料等等。倉庫管理系統(tǒng)該套軟件特色之處就是它的模塊按倉庫管理實際業(yè)務(wù)流程來設(shè)計的。倉庫管理業(yè)務(wù)流程包括入庫作業(yè)、庫內(nèi)管理、出庫作業(yè)。與運輸管理系統(tǒng)相比，倉庫管理系統(tǒng)的模塊設(shè)置比較簡單，其模塊主要包括“基礎(chǔ)數(shù)據(jù)”、“入庫作業(yè)”、“庫內(nèi)管理”、“出庫作業(yè)”、“庫存查詢”。倉庫管理系統(tǒng)中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊主要用來設(shè)置支持系統(tǒng)操作的.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對于倉庫管理系統(tǒng)而言，主要要設(shè)置三種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，即貨品信息、公司(客戶)信息、倉庫信息，倉庫信息尤為重要，因為它直接影響后面的操作等。國際貨運代理系統(tǒng)由上海天闕技術(shù)發(fā)展有限公司開發(fā)。本系統(tǒng)主要模塊有海運出口、海運進(jìn)口、費用管理、銷售管理、基礎(chǔ)資料五大模塊。貨運代理系統(tǒng)中所涉及的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)主要包括：客戶信息、海洋運輸相關(guān)信息(港口、航線、船舶、航期等)、其它條款信息(運費條款、運輸條款等)。在進(jìn)行具體操作之前首先要根據(jù)要求設(shè)置這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以支撐系統(tǒng)的操作。
通過本次物流上機(jī)操作實踐，我可謂受益非淺。理論知識付諸于實踐，這才是我學(xué)習(xí)的目的和意義。我們一定要抓住機(jī)會，讓物流更好的發(fā)展，讓我們給物流添光增彩!作為21世紀(jì)的青年，更應(yīng)該努力學(xué)習(xí)先進(jìn)的文化知識，為我們國家做貢獻(xiàn)!
物流上機(jī)操作實踐心得體會報告
物流實踐的心得體會篇三
綠色物流是當(dāng)前社會發(fā)展的重要議題，關(guān)乎企業(yè)和社會的可持續(xù)發(fā)展。為了加深對綠色物流的理解，我參與了一次綠色物流社會實踐活動。通過這次實踐，我深切感受到了綠色物流的重要性，并從中獲得了一些寶貴的體會和心得。在這篇文章中，我將就這次實踐活動中的四個方面進(jìn)行回顧和總結(jié)，以期能對讀者有所啟發(fā)。
首先，綠色物流的技術(shù)應(yīng)用帶來了許多環(huán)保效益。在實踐中，我親身體驗了一套先進(jìn)的綠色物流技術(shù)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)在貨車使用、包裝材料以及裝卸運輸環(huán)節(jié)都做了環(huán)保優(yōu)化。例如，貨車通過使用混合動力技術(shù)，減少了能源消耗和尾氣排放。同時，優(yōu)化的包裝材料減少了資源的浪費和環(huán)境污染。裝卸過程中，智能化的設(shè)備和機(jī)器人的運用提高了工作效率和減少了人力投入。通過這些技術(shù)的應(yīng)用，我深刻認(rèn)識到，綠色物流技術(shù)的發(fā)展有助于減少能源消耗、減少污染物排放、改善工作環(huán)境，對企業(yè)和社會都帶來了可持續(xù)發(fā)展的效益。
其次，綠色物流的管理方法對于推動綠色發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。在實踐中，我了解到綠色物流的管理方法主要包括供應(yīng)鏈優(yōu)化、運輸路線規(guī)劃以及配送模式的改進(jìn)等方面。供應(yīng)鏈優(yōu)化包括供應(yīng)商選擇、庫存管理和訂單處理等環(huán)節(jié)的改進(jìn)，從而實現(xiàn)了物流過程的高效和節(jié)能。運輸路線規(guī)劃則通過合理安排車輛運輸路線，減少了里程和時間的浪費，降低了碳排放。還有配送模式的改進(jìn)，通過物流中心的搭建和末端配送的協(xié)同，減少了人車配送的行駛里程和成本。這些管理方法使物流系統(tǒng)更加高效、節(jié)能，并為企業(yè)和社會創(chuàng)造了更多的價值。
此外，綠色物流還需要有廣泛的社會參與，共同促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。在實踐中，我了解到綠色物流需要企業(yè)、政府、消費者和社會各界的齊心合力。企業(yè)通過自身的環(huán)保行動，推動綠色物流的發(fā)展。政府通過政策的引導(dǎo)和監(jiān)管，推動企業(yè)和物流運營商向綠色物流轉(zhuǎn)型。消費者通過選擇綠色產(chǎn)品和服務(wù)，引導(dǎo)企業(yè)和物流供應(yīng)商處理物流環(huán)節(jié)的綠色變革。社會各界通過宣傳教育和監(jiān)督，促使企業(yè)和政府積極參與綠色物流的實踐。只有社會各方共同努力，綠色物流才能真正實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
最后，作為個人，我們也應(yīng)積極參與綠色物流實踐，倡導(dǎo)綠色生活。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)我們每個人的生活和工作環(huán)境都與物流息息相關(guān)。每一個環(huán)保的小舉動都能為綠色物流添磚加瓦。比如，我們可以減少廢紙、廢塑料等物資的浪費，選擇環(huán)保包裝產(chǎn)品，或者優(yōu)化出行路線，減少車輛的使用。只要每個人都能養(yǎng)成環(huán)保習(xí)慣，綠色物流將會在每個人的身邊發(fā)揮更大的作用，為社會的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
總之，通過這次綠色物流實踐，我深入了解了綠色物流技術(shù)的應(yīng)用、管理方法的推動、社會參與的重要性以及個人責(zé)任的承擔(dān)。我相信，綠色物流將會在未來的發(fā)展中扮演著不可或缺的角色，為企業(yè)和社會創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的價值。無論是企業(yè)、政府還是每個個人，都應(yīng)積極參與綠色物流的社會實踐，共同努力推動綠色物流的發(fā)展，為構(gòu)建可持續(xù)社會做出貢獻(xiàn)。
物流實踐的心得體會篇四
鄧小平爺爺曾言：“實踐出真理”，在物質(zhì)豐裕，科技迅猛發(fā)展和變革的新時代，這句話的意義更為重要，而作為中央領(lǐng)導(dǎo)人也一直秉承這句話治國強(qiáng)國，教育界更是注重培養(yǎng)全面發(fā)展的人才。我們學(xué)校更是響應(yīng)國家號召，培養(yǎng)社會所需人才，強(qiáng)化我們理論知識的同時不忘實踐的重要性，當(dāng)收到這份學(xué)生寒假社會實踐介紹信時，我是又激動又害怕，激動的是我當(dāng)初的選擇沒有錯，這個學(xué)校不僅僅是作為一個學(xué)校提供給我們學(xué)習(xí)理論知識的場所，還是一個我們接近社會所需的階梯，害怕的是就算有了這封介紹信卻沒有人承認(rèn)的尷尬，沒有可以給予我實踐的場所?？墒?，回到西安，當(dāng)我拿著這封介紹信走入還算熟悉的西安中電大件物流有限公司時，所有的害怕都成了前進(jìn)的勇氣。當(dāng)我走進(jìn)公司大樓，踏進(jìn)經(jīng)理辦公室，拿出介紹信，自信陳述自己的目的、期望、所求以及對物流的想法時，我此刻回憶起來覺得那個自己真的太勇敢了，不出所料，經(jīng)理答應(yīng)了我的請求，決定收留我實習(xí)。就這樣，我人生中的第一次實習(xí)拉開帷幕。
對于物流，我以前有一些了解，物流算是服務(wù)行業(yè)之一，與我所學(xué)專業(yè)(會展經(jīng)濟(jì)與管理)倒是有些相似，它們都有一個共同點，就是必須掌握很好的客戶資源以及人脈，還需要有一個強(qiáng)有力的團(tuán)組織。對于物流來說，運送途中保證貨物的安全，以及確保貨物按時抵達(dá)運送地點，達(dá)到客戶的要求，這就可以稱得上比較令人滿意的物流公司了。而對于會展行業(yè)來說，僅僅做到滿足客戶的要求是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，而要做到獨出心裁，在客戶滿意之中還要給客戶一種意想不到的驚喜。對比之后，才發(fā)現(xiàn)雖同是服務(wù)行業(yè)，卻也有很多不同的經(jīng)營之理。也就是說，一個優(yōu)秀企業(yè)的崛起離不開優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)者，管理者。這僅是我對于物流以及我所學(xué)專業(yè)的片面對比，以及一些膚淺的認(rèn)識。
經(jīng)歷了二十幾天的短暫實習(xí)，我受益匪淺，不僅學(xué)到了很多做人之禮，處事之道，更認(rèn)識到了身在職場所必修的自身素質(zhì)，這不僅僅是一次實習(xí)，也是我開始接觸社會，懂得交際的第一步。我的工作是分為室內(nèi)和室外兩部分，室內(nèi)主要是接電話以及聯(lián)系運輸車司機(jī)，室外主要是陪經(jīng)理與一些客戶洽談有關(guān)運輸貨物、資金以及注意事項。通過室內(nèi)這些工作呢，我發(fā)現(xiàn)接電話，打電話也是一門必修課，往往一個電話就是一單生意，而能否把握就在于接電話這個人的水平。以前常常聽一些實習(xí)的學(xué)長學(xué)姐抱怨一些公司不相信自己，實習(xí)期間不讓他們做與自己專業(yè)相關(guān)的工作，而是讓他們打電話，發(fā)傳單，每次聽到這些抱怨我總同情他們，憎恨那些老板不惜才，可是經(jīng)過這次實習(xí)之后，我發(fā)現(xiàn)不是老板不重視不看重人才，而是真正的人才需要經(jīng)歷這些瑣碎之事，把看似無足輕重之事做好。正所謂：“一屋不掃何以掃天下”小事都做不好何以干大事。雖也有干大事不拘小節(jié)之說，但真正干大事者常常最看重細(xì)節(jié)。所以，接電話、發(fā)傳單其實也是一種職業(yè)藝術(shù)，這種藝術(shù)到底可以給你的人生創(chuàng)造多少財富，就要看你怎么對待了。
人生本來就是在角色轉(zhuǎn)換之間創(chuàng)造更多奇跡的，而我作為一個實習(xí)生，也同樣實習(xí)了兩個角色，室內(nèi)的穩(wěn)重嚴(yán)謹(jǐn)與室外的活潑善言。通過室外的實踐，我認(rèn)識到說話也是有學(xué)問的，怎樣恰到好處的與客戶交談，怎樣令客戶滿意自己也開心，怎樣可以和客戶不相為謀，怎樣可以讓客戶開心簽約又不失自己利益，這就要用到說話的技巧以及說服的技巧，其實更多的是懂得說服的技巧，想要讓客戶心甘情愿的與你簽約并認(rèn)可你公司的能力，除了你公司有很好的口碑之外，關(guān)鍵你還需要一個口才上佳，應(yīng)變能力很強(qiáng)，而且很有說服力的談判者。而說服它就是一門科學(xué)，而非藝術(shù)。一名好的談判者需要的就是擁有超強(qiáng)的說服力，它依靠的不是天生的才能和創(chuàng)造力，而是通過學(xué)習(xí)提高的。通過這次隨同物流公司張經(jīng)理的唯有一次的外出談判，我就學(xué)到了很多我曾經(jīng)不知道的說話方式，以及我以前不懂得的飯桌禮儀。
接下來，我想分享我在實踐過程中遇到的一件終生難忘的事。一天，公司辦公室來了一位客戶，我給他沏完茶之后就坐下來聽他們的談話，經(jīng)理是一個非常和善的人，他待人親和，沒有什么脾氣，也許是那個客戶覺得經(jīng)理這樣的人好欺負(fù)，所以他不僅提的條件苛刻而且還不斷挖苦經(jīng)理，而經(jīng)理只是淡笑然后不斷說著：“是，是，是”，這時我爆發(fā)了，因為平常經(jīng)理很是照顧我，也教會我很多東西，所以我就沖客戶吼了聲：“你這么小氣又尖酸刻薄的人我還是第一次見，都那么大年齡了，怎么為老不尊呢?”他臉都?xì)饩G了，直指我說我是黃毛丫頭，沒家教，我差點哭，并對他說，：“我就算不實習(xí)，也要說你這樣的人才是沒家教，一個沒素養(yǎng)的人小小一個暴發(fā)戶囂張什么?”經(jīng)理連連道歉，并說小孩不懂事，而那個客戶不領(lǐng)情起身就離開了。經(jīng)理臉色非常難看，說我就會說，根本沒什么目標(biāo)，實習(xí)也是白實習(xí)，就算以后有了工作也會幾天就丟掉，我當(dāng)時覺得自己很委屈，我就說：“做生意也不能這樣損人啊!”經(jīng)理語重心長的說：“孩子，你還小，社會就是這樣，別人沒素養(yǎng)你也沒素養(yǎng)，那我問你還有生意可做嗎?我們本來就是服務(wù)于他人，聽幾句不中聽的話，受幾句侮辱那都是再正常不過的事情，然而一個強(qiáng)者往往是雖受人挑釁，卻能嚴(yán)于律己，寬以待人，無論身臨哪行哪業(yè)，要想成功首先要成為一個精神強(qiáng)者。你今天的表現(xiàn)就過于草率，只能說你是一個魯莽愚蠢的大學(xué)生，而不是一個明智、懂得輕重緩急的智者，以后工作了千萬不可以這樣，你可以有自己的原則自己的底線，但你要知道，成功本來就很難。”經(jīng)理的大體意思也就是這樣，不過他說的比這個文藝多了，我也欣然接受了。實習(xí)結(jié)束之后，我把這件事也告訴了父親，父親也批評了我，并告訴我“自制”很重要。雖然我那時覺得自己還挺委屈，但當(dāng)我換角度思考問題的時候，覺得自己還是不夠成熟，想法太簡單，此時此刻，我才發(fā)現(xiàn)原來那些委屈是成長過程中最重要的財富。
我非常高興也非常慶幸有本次短暫的二十幾天實習(xí)生活，雖然這中間也受過委屈，掉過眼淚，雖然從未涉世的我看到了現(xiàn)實的殘酷以及職場的險惡，雖然工作有時很累人，但我真的成熟了很多，我懂得了錢真的來之不易，我也明白了人生的真諦與活著的意義，也許這樣說起來有點嚴(yán)重，但生活的確是這樣，一步一種想法，一步一種成長，未來要走怎樣的路，就看自己現(xiàn)在會付出怎樣的努力。就算社會真的會有那么一些不公平，我相信努力了總比沒努力心安理得。我更相信，勤勞的雙手，和不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取的智慧定會給大學(xué)生一個展示自我的平臺。
并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。
在這個貨運部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐，不然司機(jī)來了，就沒時間去吃早點了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物?哪里裝?多少噸?什么價格?能不能高點?要什么樣的車?然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機(jī)看到就會過來詢問;或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機(jī)，問他去不去，拉不拉貨，把情況給他說明白。如果司機(jī)沒事來到我們這個部門，我的老板會招待他，問他：什么車?多長?到哪個方向?什么價格?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會問司機(jī)這個貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死;或者我?guī)退阉能囆团c車長，并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門一直從早上6點開到夜晚8點，很忙的。
有時我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關(guān)，可以找司機(jī)。
像這做貨運的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費用100或200元(主要是因為我們幫貨主找到車源或我們幫司機(jī)找到活)，一般這個費用不是主要錢的來源;第二，貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價，有兩種方式：1，我貨運部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個地方的市場價與司機(jī)的拉活價格，那么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價格，賺取這價格之間的差價。
話說起來簡單，真正操作起來很是不方面?？梢哉f是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。
通過這次暑假社會實踐經(jīng)歷,使我學(xué)到和懂得了許多,我懂得賺錢的艱辛,我想我以后花錢肯定會很儉省的;我在工作的過程中,我學(xué)會了忍耐,學(xué)會了正確對待不公正待遇,我想這對于我未來直面不公很有幫助.總之, 這次難忘的暑假社會實踐經(jīng)歷使我獲益良多,對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用。
物流社會實踐報告心得體會2
物流實踐的心得體會篇五
近年來，隨著環(huán)境問題的日益嚴(yán)重以及人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，綠色物流作為一種環(huán)保節(jié)能的運輸方式，逐漸被人們所接受和推崇。作為一名學(xué)生志愿者，我參與了綠色物流社會實踐活動，深刻體會到了綠色物流的重要性和其對社會的積極影響。在這次實踐中，我學(xué)到了很多知識，也得到了寶貴的經(jīng)驗。
在綠色物流實踐活動的第一天，我們?nèi)M同學(xué)一起來到了一家快遞公司進(jìn)行實地參觀。這家快遞公司引導(dǎo)員向我們講解了他們公司的綠色物流措施和環(huán)保政策。他們采用了電動車代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油車，使用了太陽能板充電，同時，在配送過程中盡量避免重復(fù)運輸和不必要的行駛。通過這次參觀，我了解到綠色物流并不是一種新鮮詞匯，而是已經(jīng)在實際工作中得到了應(yīng)用。這也讓我深刻認(rèn)識到了綠色物流的必要性和可行性。
回到學(xué)校之后，我們組織了一場以“綠色物流”為主題的講座。我們邀請了物流行業(yè)的專家來給我們講解綠色物流的相關(guān)知識和技術(shù)，以及如何減少物流對環(huán)境的影響。通過這次講座，我了解到了如何設(shè)計高效的物流路線、如何提高物流效率、如何合理使用包裝材料等一系列具體的綠色物流措施。我認(rèn)識到，綠色物流不僅僅是一種環(huán)保的運輸方式，更是一種整體的運作方式，需要從各個環(huán)節(jié)入手，力求最大程度地減少能源消耗和環(huán)境污染。
在實踐環(huán)節(jié)中，我們利用所學(xué)知識，組織了一次綠色物流實踐活動。我們選擇了一家超市作為合作伙伴，在一天的時間里，對他們超市進(jìn)行了物流調(diào)查和優(yōu)化設(shè)計，并提出了一些建議。通過實踐，我進(jìn)一步了解到了在物流環(huán)節(jié)中可能存在的浪費和不合理之處，也學(xué)會了如何在實際場景中運用綠色物流的理念和技術(shù)。我記得當(dāng)我們提出了一些建議之后，超市負(fù)責(zé)人對我們表示了肯定，并表示會盡快踐行。這讓我對自己的實踐價值感到非常自豪。
通過這次綠色物流實踐活動，我不僅學(xué)到了知識，還體會到了綠色物流對環(huán)境的重要性以及其對社會的積極影響。綠色物流既可以減少能源的消耗，降低物流成本，又可以減少環(huán)境污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。同時，它還能促進(jìn)物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，并為社會構(gòu)建一個更加綠色、可持續(xù)的未來。作為一名學(xué)生志愿者，能夠參與到該項實踐活動中，我深感榮幸。通過實踐，我不僅為自己的專業(yè)增加了實踐經(jīng)驗，也為我的學(xué)識和社會責(zé)任感提升了更高的水平。
總結(jié)起來，通過這次綠色物流社會實踐活動，我不僅了解到了綠色物流的重要性，還學(xué)到了綠色物流的具體措施和技術(shù)。在未來的學(xué)習(xí)生活中，我將繼續(xù)關(guān)注綠色物流的發(fā)展動態(tài)，不斷學(xué)習(xí)新知識，并努力將其應(yīng)用到實際生活和工作中去。同時，我也希望更多的人能夠加入到綠色物流的行列中來，共同為環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)，為社會的可持續(xù)發(fā)展做出努力。綠色物流不僅僅是一項技術(shù)和理念，更是一種新的生活方式和價值觀念的體現(xiàn)。
物流實踐的心得體會篇六
物流學(xué)科作為現(xiàn)代物流管理的重點學(xué)科，其實踐教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生實際操作能力的重要環(huán)節(jié)。暑期物流實踐是對學(xué)生知識運用和實踐能力的一次全面考察。在參與暑期物流實踐的過程中，我深切感受到了物流行業(yè)的獨特魅力，并對物流理論知識有了更加深入的理解。以下是我在暑期物流實踐中的心得體會。
第一段：實踐前的準(zhǔn)備
在實踐前的準(zhǔn)備階段，我首先對物流行業(yè)做了一番了解，包括行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、主要的業(yè)務(wù)流程和相關(guān)的政策法規(guī)。然后，我調(diào)研了一些知名的物流企業(yè)，了解了它們的運營模式、市場競爭優(yōu)勢以及企業(yè)文化。最后，我學(xué)習(xí)了一些物流運營與管理的基本理論，如庫存管理、倉儲與配送等。
第二段：實踐中的經(jīng)歷
進(jìn)入實踐環(huán)節(jié)后，我首先參觀了一家大型物流企業(yè)的倉庫。通過參觀，我對這家企業(yè)的倉儲設(shè)備、操作流程以及庫存管理有了直觀的了解。隨后，我參與了一次實際的倉庫操作，包括貨物驗收、存儲管理和出庫配送等環(huán)節(jié)。在實踐過程中，我充分利用課堂學(xué)到的知識，與同事們合作配合，順利完成了任務(wù)。
第三段：實踐中的收獲
通過這一次實踐，我不僅加深了對物流行業(yè)的理解，還提高了實際操作能力。我學(xué)會了如何對貨物進(jìn)行分類、打包和標(biāo)識，以及如何使用倉儲設(shè)備進(jìn)行貨物的存儲和取貨。同時，我也學(xué)到了如何與團(tuán)隊成員合作，共同完成任務(wù)。這些實踐經(jīng)驗對我的個人發(fā)展非常有價值，為我日后從事物流行業(yè)提供了有力的支持。
第四段：實踐中的問題與挑戰(zhàn)
在實踐過程中，我也遇到了一些問題與挑戰(zhàn)。首先，我對一些操作環(huán)節(jié)還不是很熟悉，需要向同事們請教和學(xué)習(xí)。其次，由于工作環(huán)境的特殊性，我需要長時間站立和搬運貨物，對身體的耐力和體力有了更高的要求。然而，正是這些問題和挑戰(zhàn)，讓我更加認(rèn)真地對待實踐，不斷提升自己的專業(yè)能力。
第五段：實踐后的總結(jié)與展望
通過這次暑期物流實踐，我深刻理解了物流行業(yè)的重要性和發(fā)展前景。物流不僅關(guān)乎企業(yè)的生產(chǎn)與銷售，更關(guān)系到人民群眾的生活質(zhì)量與國家的繁榮穩(wěn)定。我明白了物流工作者需要具備的素質(zhì)和技能，如求實創(chuàng)新的精神、良好的溝通能力和協(xié)作能力等。此外，我也發(fā)現(xiàn)了自身在物流領(lǐng)域的不足之處，需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)和提升。我希望通過繼續(xù)深入學(xué)習(xí)物流理論知識，并參與更多的實踐活動，進(jìn)一步完善自己的專業(yè)能力，為推動物流行業(yè)的發(fā)展和社會的進(jìn)步做出更多的貢獻(xiàn)。
綜上所述，暑期物流實踐是對學(xué)生知識與實踐能力的一次全面考察。通過實踐，我既對物流行業(yè)有了更深入的理解，也提高了實際操作能力。同時，我也遇到了一些問題與挑戰(zhàn)，在解決問題的過程中不斷學(xué)習(xí)與成長。通過這次實踐，我對物流行業(yè)的發(fā)展前景有了更加樂觀的展望，并為自己日后的發(fā)展設(shè)定了更高的目標(biāo)。
物流實踐的心得體會篇七
20xx年2月8日星期三
這天對我來說是不平凡的一天，因為是我已經(jīng)開始工作了。這也算是離開校園生活，踏入社會的一個新的起點吧。盡管楊總說早上來接我，但我還是自我堅持坐公交過去。雖然交通不是很方便，要轉(zhuǎn)3次公交。來到倉庫，我收拾了下自我的行李，然后楊總陪我在倉庫里轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，并向我介紹了企業(yè)的一些狀況，以及未來的發(fā)展規(guī)劃。
宏海物流有限職責(zé)企業(yè)的發(fā)展正處于起步階段，企業(yè)的各項規(guī)章制度和基礎(chǔ)的一些配套設(shè)施還不是很完善，員工的住宿條件等都有待改善。宏海的發(fā)展眼光很獨特，企業(yè)目前的業(yè)務(wù)主要是給格力、京東方、聯(lián)合利華、美的等知名的大型企業(yè)做庫存管理，我所在的實習(xí)庫區(qū)，就是格力的外庫。格力外庫坐落于格力工業(yè)園旁，外庫的主要業(yè)務(wù)是對工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品的入庫和出庫作業(yè)。雖然這邊的條件比較艱苦，但我愿意挑戰(zhàn)自我，從最基礎(chǔ)的工作做起，腳踏實地完成每項工作！
20xx年2月9日星期四
要在這樣的企業(yè)里好好干，每個人都有機(jī)會去施展自我的拳腳的舞臺！
20xx年2月10日星期五
從這天開始我就正式在宏海物流企業(yè)的格力外庫實習(xí)，格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流企業(yè)負(fù)責(zé)，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。這天沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作資料就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號。
20xx年2月11日星期六
這兩天都沒什么業(yè)務(wù)，楊總讓我學(xué)習(xí)下企業(yè)的入庫作業(yè)的一些流程，明天再學(xué)習(xí)出庫流程。入庫的主要流程如下：
一、格力企業(yè)貨車司機(jī)把貨載到企業(yè)，倉管員清點數(shù)量和檢查外包裝，并與入庫單上的數(shù)量核對無誤后，由叉車工卸貨并入庫。
二、倉管員填寫簽收單：實收數(shù)量（大寫），叉板數(shù)量，倉管員簽名并填寫日期和蓋章。注意的是120w型號沒有叉板。值得注意的是，當(dāng)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝或數(shù)量與格力企業(yè)的單據(jù)數(shù)量不貼合時，要在與格力企業(yè)溝通后，進(jìn)行修改后再入庫簽收。
三、入貨位遵循的原則：（1）先進(jìn)先出。按照入庫的日期，同樣型號的產(chǎn)品，先入庫的就優(yōu)先出庫。（2）進(jìn)出庫頻率較高的型號，擺放在靠近出庫口的位置。
四、建貨卡：填寫貨卡的主要信息包括，貨位號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。
入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)。第一聯(lián)企業(yè)留存；第二聯(lián)留存返單，月末與格力企業(yè)結(jié)算的依據(jù)；第三聯(lián)司機(jī)留存。
這就是入庫時的整個作業(yè)過程，看似簡單的工作，可馬虎不得，空調(diào)每臺都是上千元，數(shù)量上的錯誤都會為企業(yè)帶來很大的損失。
物流實踐的心得體會篇八
物流實踐是企業(yè)的重要一環(huán)，它包括了物流管理、物流技術(shù)、物流組織、物流服務(wù)等方面。這些方面如果能夠優(yōu)化、集成起來，就能夠幫助企業(yè)更有效地運營，加強(qiáng)生產(chǎn)力，降低成本。在物流實踐中，我們需要不斷總結(jié)經(jīng)驗，進(jìn)行反思，不斷提高自身的能力。本文通過對物流實踐報告的體會和心得，來分享自己的思考和經(jīng)驗。
第二段：學(xué)習(xí)到的知識
在物流實踐中，我們對于產(chǎn)品生命周期、物流模式、貨運過程、物流信息流等方面有了更進(jìn)一步的了解。在實踐過程中，我們了解到，產(chǎn)品生命周期會影響企業(yè)的供應(yīng)鏈管理。同時，選擇不同的物流模式也會對企業(yè)的成本和效益產(chǎn)生影響。貨運過程中，我們必須保證物流環(huán)節(jié)的流暢和高效性。同時，物流信息流的掌握也是物流實踐不可或缺的一部分，包括需求信息、生產(chǎn)信息、分銷信息等，了解這些信息對于企業(yè)的市場需求和發(fā)展也有著重要的參考價值。
第三段：實踐中遇到的困難
物流實踐中，我們也面對了許多困難和挑戰(zhàn)。其中最大的一個挑戰(zhàn)，就是貨運過程的組織和管理。我們面臨著如何確保商品在倉庫或轉(zhuǎn)運過程中的正常流通，把握好管控和時間，防止對運輸過程造成不利影響。同時，物流信息流的處理也是一個重要環(huán)節(jié)，告知客戶關(guān)于物流包裹的準(zhǔn)確信息，以及快速解決可能產(chǎn)生的問題，才能更好的增強(qiáng)企業(yè)的服務(wù)與信譽度。
第四段：如何改進(jìn)物流實踐
在物流實踐中，很多困難都是可以通過合理的策略和相關(guān)技巧來解決的。例如引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進(jìn)行物品跟蹤、分配和管理，提高物流貨運的精度和效率。同時，還可以提高物流管理團(tuán)隊的專業(yè)知識和技能，以在各種挑戰(zhàn)和困難面前高效應(yīng)對。此外，還可以完善物流體系中的信息和技術(shù)手段，優(yōu)化物流模式，對于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有著關(guān)鍵性的作用。
第五段：總結(jié)
物流實踐是企業(yè)經(jīng)營不可或缺的一部分。通過本次實踐，我們學(xué)到了很多針對供應(yīng)鏈、物流管理、物流技術(shù)、物流組織、物流服務(wù)等方面的知識。同時，我們也面臨著很多困難和挑戰(zhàn)。但我們認(rèn)為這些困難都能夠通過技術(shù)和策略的改進(jìn)得到解決。最后，通過不斷的實踐，我們相信我們的專業(yè)水平會得到不斷的提升，更好地服務(wù)于企業(yè)。
物流實踐的心得體會篇九
暑期實踐是大學(xué)生們在放松之余增加實踐經(jīng)驗的重要途徑之一。而對于物流專業(yè)的學(xué)生來說，進(jìn)行物流暑期實踐更是能夠深入了解行業(yè)運作，增長專業(yè)知識的好機(jī)會。在剛過去的暑假里，我有幸參與了一家物流公司的實踐活動，并從中獲得了寶貴的心得體會，下面我將就此展開闡述。
首先，物流實踐讓我明確了物流的重要性。剛進(jìn)入公司時，我以為物流就是簡單地將商品從一地運送到另一地。然而，在實踐的過程中，我發(fā)現(xiàn)物流實際上涉及到很多環(huán)節(jié)的協(xié)同運作。例如，倉儲、運輸、配送、信息管理等等，每一個環(huán)節(jié)都必須有專業(yè)人員進(jìn)行精確操作，才能保證整個物流過程的順暢。而一旦出現(xiàn)問題，將直接影響到企業(yè)的運作效率和競爭力。因此，物流的重要性在實踐中得到了充分的體現(xiàn)，我也更加明白了自己學(xué)習(xí)物流專業(yè)的初衷。
其次，物流實踐讓我感受到了團(tuán)隊合作的重要性。物流行業(yè)是一個高度協(xié)同的行業(yè)，一個環(huán)節(jié)的問題很可能導(dǎo)致整個物流過程的延誤甚至失敗。因此，在實踐中，團(tuán)隊的配合和溝通非常重要。在實踐活動中，我參與了公司的團(tuán)隊，一起協(xié)調(diào)運輸、配送以及解決倉儲中的問題。每個人都承擔(dān)著不同的責(zé)任，而我們的有效溝通和緊密合作，確保了任務(wù)的順利完成。通過這次實踐，我意識到一個人的力量是有限的，只有團(tuán)隊的協(xié)作和配合才能夠最大限度地發(fā)揮出物流的效果。
然后，物流實踐讓我體驗到了壓力與挑戰(zhàn)。物流行業(yè)是一個高度競爭的行業(yè)，企業(yè)必須要保證高效率和高質(zhì)量的服務(wù)才能在市場中立足。而在實踐中，我感受到了在繁忙的工作中，時間的緊迫和任務(wù)的壓力。有時候，我們需要快速做出決策和應(yīng)對意外情況。這讓我明白了在物流行業(yè)必須具備快速反應(yīng)和應(yīng)對能力。而面對壓力和挑戰(zhàn)，我也逐漸增強(qiáng)了自己的心理素質(zhì)和抗壓能力。
最后，物流實踐讓我認(rèn)識到了不斷學(xué)習(xí)的重要性。物流行業(yè)日新月異，技術(shù)、管理等方面都在不斷發(fā)展。在實踐中，我感受到了學(xué)校所教授的知識只是一個基礎(chǔ)，并不足以應(yīng)對實際工作中的問題。因此，我深刻認(rèn)識到在物流行業(yè)，不斷學(xué)習(xí)和更新知識是非常重要的。只有保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，才能夠與時俱進(jìn)，不斷提高自己，適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展。
總而言之，物流暑期實踐是對物流專業(yè)學(xué)生來說非常有價值的一次經(jīng)驗。通過實踐，我明確了物流的重要性，體驗到團(tuán)隊合作的意義，感受到了工作中的壓力和挑戰(zhàn)，也深刻認(rèn)識到了不斷學(xué)習(xí)的重要性。這次實踐讓我意識到，只有通過實踐和不斷學(xué)習(xí)，才能更好地將理論與實踐相結(jié)合，成為一個真正的物流專業(yè)人才。
物流實踐的心得體會篇十
作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生，我一直以為學(xué)生時代的時間是很充裕的，但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實習(xí)了一個月后，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天，時間過得很快，不知不覺已經(jīng)到了實習(xí)的尾聲，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收獲。
師父帶著。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫的驗收。記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。
定工作流程對物料收發(fā)清點，查驗數(shù)量，并操作公司wms系統(tǒng)，對實際的倉位。數(shù)量等
細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng)，具有倉儲物流信息收集。儲存。加工。轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認(rèn)識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù)，知道掌握信息知識，才更有利于我們的就業(yè)。經(jīng)過這個月在新寧電子倉庫的實習(xí)，我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分認(rèn)識到了為期一個月的實習(xí)對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認(rèn)識。在不斷的實踐與反思中，讓我真正認(rèn)識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對入庫物料進(jìn)行盤點和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤存。
在此期間，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗，作為一名庫存管理員，必須對物料的流動清楚，必須仔細(xì)核對料號和數(shù)量，必須保存好庫存的物料。同時，在實習(xí)過程中，我學(xué)到了很多，讓我受益匪淺。第一，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團(tuán)隊在完成一個項目，團(tuán)隊精神是非常重要的電子倉庫的每個人都有自己的工作，比如說a同事接下入庫單b同事就開始備單揀貨c同事就對物料進(jìn)行掃描等等，每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中，我會積極學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課知識，參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補(bǔ)自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。第二，作為物流人員，保持細(xì)心是很重要的條件。作為庫管員，必須仔細(xì)的盤點物料，包括料號和數(shù)量，看起來很容易，卻需要耐心和謹(jǐn)慎。每一個物料的料號的區(qū)別有可能只是一個數(shù)字的差別，但是如果看錯，那盤點的結(jié)果就會出現(xiàn)問題，更無法說掌握庫存物料的準(zhǔn)確動態(tài)了。但是倉庫的物料確實會出現(xiàn)贏虧問題，每次有一些物料差一兩件，就必須在倉庫里找，有時候很幸運就能夠快速的找到；但是，有些物料就確實缺少了一部分。很認(rèn)真的盤點查貨，確實也找不到，讓我真的很苦惱。我覺得出現(xiàn)這樣的情況，一定有人的原因，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施，機(jī)械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性。高效性。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計，出錯幾率也大大的提高，我想倉庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施，就可以高效確定出庫數(shù)量，保證出庫商品數(shù)量的準(zhǔn)確，出錯后確定出庫數(shù)量準(zhǔn)確，在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性。
第三，努力學(xué)習(xí)各個學(xué)科的的知識，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。我們的專業(yè)課包括倉儲。國際物流實務(wù)。運輸。供應(yīng)鏈等等，雖然實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但是，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實踐相結(jié)合，對我們的工作也是有很大的幫助的同時，也要注重對英語的學(xué)習(xí)。在新寧的電子倉庫，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單，我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司，但最值得注意的是郵件是用英文寫明的，也就是說在物料出庫之前，我們首先就要認(rèn)識出庫郵件，再進(jìn)行后續(xù)的工作，那時，我覺得英語真的是無處不在，注重英語的學(xué)習(xí)是多么的重要。師兄告知我，郵件每次具有固定的格式，出庫郵件幾個單詞會進(jìn)行標(biāo)明，以方便物流人員進(jìn)行出庫物料的工作。我真切的意識到，英語的學(xué)習(xí)是多么的有必要，當(dāng)我們出去工作時，學(xué)習(xí)英語似乎都變得不切實際的想法了，所以在學(xué)校學(xué)習(xí)英語的時候，要珍惜學(xué)習(xí)英語的機(jī)會，不斷提高自己的能力，不斷的進(jìn)步，讓自己適應(yīng)逐步發(fā)展的社會環(huán)境。
第四，在實習(xí)中，我做的是庫存管理員的工作，在實習(xí)之前，我沒有接觸過，但是，實習(xí)后，在師父和師兄的教導(dǎo)下，我對庫存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了一定的認(rèn)知。物料管理須按照幾點原則：先進(jìn)先出，物以類聚，三賬（實物，卡，電腦賬）合一。物料按規(guī)定存放等。
倉庫流程分為：進(jìn)料流程，發(fā)放流程，庫存品管理等。倉庫管理員還要負(fù)責(zé)倉庫的物料保管。驗收。入庫。出庫工作等。在工作過程中，提出倉庫管理意見及物資采購計劃，在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細(xì)則規(guī)定，防止收發(fā)貨物差錯出現(xiàn)。
入庫要及時登帳，手續(xù)檢驗不合要求不準(zhǔn)入庫；出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨。
合理安排物料在倉庫內(nèi)的存放次序，按物料種類。規(guī)格。等級分區(qū)堆碼，不得混堆和亂堆，負(fù)責(zé)定期對倉庫物料盤點清倉，做到帳。物?？ㄈ喾?，協(xié)助物料主管做好盤點。盤虧的處理及調(diào)帳工作。
負(fù)責(zé)倉庫管理中的出入庫單。驗收單等原始資料。帳冊的收集。整理和建檔工作，及時編制和按時上交相關(guān)的材料收支存報表，及時準(zhǔn)確地登記材料明細(xì)分類帳簿。以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留書本知識的介紹，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。從書本中學(xué)習(xí)到物流，知道它是集運輸。儲存。搬運。包裝。流通加工。配送。信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這一個月的實習(xí)，對于物流倉儲。配送管理有了更加深刻的認(rèn)識，突破了書本上抽象的理論知識，充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟。
感謝學(xué)校給我提供了學(xué)習(xí)。實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中，我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用，更深的`了解和認(rèn)識物流。運用物流。
總的來說，我的實習(xí)生活還是很成功的，在這段時間里我知道了自己的工作能力，知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充，知道自己以后的路該向那里走。這段企業(yè)實習(xí)的經(jīng)歷也告訴我能力和知識是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟(jì)時代立足的，而知識主要來源于校園；有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識。在實習(xí)的時間里，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開始接觸社會。了解我們今后工作的性質(zhì)。不但讓我增長了專業(yè)知識，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上，我將把〝做好自己，才能創(chuàng)造更好的未來〞作為我人生的座右銘。
物流實踐的心得體會篇十一
物流是現(xiàn)代商業(yè)運作的重要部分，對于提高商品流通效率和降低成本起到了關(guān)鍵作用。而物流實踐則是物流理論與實踐相結(jié)合的過程，通過實際操作和實踐經(jīng)驗的積累不斷完善和優(yōu)化物流系統(tǒng)。在我參與的物流實踐中，我深切體會到了物流對于企業(yè)發(fā)展的重要性，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和心得體會。
在物流實踐中，我首先意識到了物流活動的復(fù)雜性和多樣性。物流涉及到眾多環(huán)節(jié)，如供應(yīng)商的采購、倉庫的管理、運輸?shù)陌才藕团渌偷?。每個環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)密協(xié)調(diào)和無縫銜接，任何一環(huán)節(jié)的差錯都可能導(dǎo)致物流系統(tǒng)的癱瘓，影響到整個供應(yīng)鏈的正常運轉(zhuǎn)。因此，在具體操作中，我注重細(xì)節(jié)，注重各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)同配合，以確保物資的準(zhǔn)確配送和及時到達(dá)。
其次，我深刻認(rèn)識到了物流對于企業(yè)效益的重要性。一個高效的物流系統(tǒng)可以提高企業(yè)的運作效率，降低庫存成本，提升客戶滿意度。通過優(yōu)化物流流程和精細(xì)管理，我所在企業(yè)的庫存周轉(zhuǎn)率明顯提高，各項物流指標(biāo)得到了有效控制，訂單的出錯率和延誤率都有明顯下降。這不僅提高了企業(yè)的運作效率，還縮短了客戶等待時間，提升了客戶體驗，有效提升了企業(yè)的競爭力。
在物流實踐中，我還注意到了信息技術(shù)在物流管理中的重要作用。信息技術(shù)的應(yīng)用可以實現(xiàn)物流信息的實時傳遞和準(zhǔn)確記錄，提高物流運作的可視化和可控性。在我所在企業(yè)，我們采用了一種物流管理系統(tǒng)，通過系統(tǒng)的信息錄入和數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)了對物流流程的全程監(jiān)控和信息追溯。這大大提高了物流運作的準(zhǔn)確性和效率，也為企業(yè)的管理決策提供了重要依據(jù)。
此外，我在物流實踐中也認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性。物流涉及到眾多環(huán)節(jié)和多個部門的協(xié)同作業(yè)，需要各個環(huán)節(jié)和部門之間的緊密配合和無障礙溝通。在實際操作中，我積極與同事進(jìn)行溝通和協(xié)作，共同解決遇到的問題。通過團(tuán)隊合作，我們不僅有效解決了各類物流問題，還建立了緊密的合作關(guān)系，提高了工作效率和工作質(zhì)量。
最后，我在物流實踐中深受啟發(fā)的一點是，物流管理要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)。隨著市場需求的變化和科技的發(fā)展，對物流系統(tǒng)的要求也在不斷提高。我們要時刻關(guān)注市場變化和行業(yè)趨勢，不斷創(chuàng)新和完善物流流程，以適應(yīng)新形勢下的物流需求。例如，在我所在企業(yè)，我們結(jié)合物流實踐，采取了柔性供應(yīng)鏈的模式，通過與供應(yīng)商的緊密合作，實現(xiàn)了定制化、個性化的物資配送，為客戶提供更好的定制服務(wù)。
綜上所述，物流實踐是一個復(fù)雜而多樣的過程，通過參與實踐，我深刻認(rèn)識到了物流對于企業(yè)發(fā)展的重要性，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和心得體會。我將會繼續(xù)注重物流細(xì)節(jié)，關(guān)注物流效益，推動信息技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用，加強(qiáng)團(tuán)隊合作，不斷創(chuàng)新和改進(jìn)物流管理，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
物流實踐的心得體會篇十二
為期一個星期的物流運輸實務(wù)實訓(xùn)在20xx和20xx年的跨年間進(jìn)行著?？邕^20xx，走向20xx，讓我們在時而輕松時而緊張的氣氛中度過。輕松，是不用做作業(yè)的時候，我們因為實訓(xùn)的一個星期里面有一天是元旦，大家都不用上課，都沉浸在跨年的喜悅之中。只不過輕松的日子過去了之后就是刻苦的日子，看著老師布置的作業(yè)，一頭霧水、不明所以，可是還是要一直在看。最后在一班的好同志們的幫助下，漸漸了解了有關(guān)的數(shù)據(jù)和做法，知道該怎么做了。
對于運輸，這個跟專業(yè)息息相關(guān)的科目，最初的印象就是開車、送貨就是把所有的貨物從一個地方到另一個地方，實現(xiàn)物品之間的位移，從而創(chuàng)造出物流價值。后來，在學(xué)習(xí)了相關(guān)知識之后了解到運輸不只是這么簡單的一件事。之前對于運輸?shù)牧私庵R九牛一毛。比如光是運輸?shù)姆绞骄筒缓唵巍＿\輸?shù)姆绞接卸喾N，最主要的就是公路運輸、管道運輸、水路運輸、航空運輸、鐵路運輸。一個學(xué)期的對于運輸管理課程的學(xué)習(xí)，讓我懂得了更多有關(guān)于運輸?shù)母鞣N方式還有關(guān)于運輸?shù)钠渌矫娴闹R。
作為一個物流專業(yè)的學(xué)生，如果一直都是不熟悉物流專業(yè)的相關(guān)知識，那就是在虛度時光，就是對不住自己一開始的選擇。如果不去實踐，就是在紙上談兵，得不到深刻的體驗，還是跟沒學(xué)一樣。正所謂:“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”說的就是這樣。我一直都相信“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。這個星期的物流運輸實訓(xùn)，給我最大的體悟就是要做一個相信實踐、勤快的去實踐的人，通過自身的實踐檢驗真理，對知識進(jìn)行鞏固，從而得到自己的心得體會，把學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為自己的知識，提高自己的素養(yǎng)，以便于畢業(yè)以后的發(fā)展。
通過做老師發(fā)給我們作業(yè)，我學(xué)到了要去多多注意平時沒有注意的知識，而且還可以通過做題的方式去鞏固了在課堂之中學(xué)習(xí)到的的知識。在這次的實訓(xùn)中，我有去認(rèn)真看關(guān)于公路、鐵路、還有水路運輸事項，還有運費的計算，雖然還不沒有完全理解透徹，但是已經(jīng)較之之前的懵懂，好了很多。通過這次的運輸實務(wù)實訓(xùn)，運輸這個概念在我的腦海里面更加清晰，對它的認(rèn)識了解也更加的健全。
在這一周的實訓(xùn)中，我還知道現(xiàn)在的運輸運用了很多的新技術(shù)，不再是以前的舊方式。比如說現(xiàn)在許多的貨車都裝上了gps導(dǎo)航。gps技術(shù)可以更加清楚地追蹤貨物，了解到貨物的流向。比如一個客戶在等自己的貨物時想了解貨物現(xiàn)在在哪里，物流企業(yè)可以利用這一技術(shù)了解到貨物的情況并公布，以便客戶可以通過查詢訂單了解貨物的情況。這一技術(shù)不僅有利于物流企業(yè)的發(fā)展，更有利于物流行業(yè)的發(fā)展，推動物流行業(yè)的改革。在實訓(xùn)中我深感憑自己的目前的專業(yè)知識還是不夠適合現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需要。這次的運輸實訓(xùn)可以讓我們了解更多自己之前的不足，知道自己應(yīng)該把之前那些沒有注意的東西注意好，使自己的知識更加豐富，以便更好地適應(yīng)現(xiàn)在快速發(fā)展的物流對于人才的需求。還記得在第一天的實訓(xùn)中我們做了一個運輸?shù)?d模擬實訓(xùn)，記得一班的同志們形容的那個叫做：玩cs。在接觸之后覺得是挺像的，我的角色是教師，操控教師走來走去，還跟小組成員在聊天，因為那些任務(wù)做起來沒有頭緒，并沒有完成任務(wù)。雖然沒有完成任務(wù)，但是還是知道了一些知識。比如貨物從下訂單到聯(lián)系客戶，到運輸送貨，到將貨物送達(dá)客戶指定的地方最后再到完成一筆交易，這樣的環(huán)節(jié)一個接一個，繁瑣又重要，都需要我們盡心盡力去完成。雖然最后我沒有做太多的事情，但是還是了解到了很多，受益匪淺。
物流領(lǐng)域需要人才，我們要好好努力。既然選擇了物流，對于運輸倉儲等方面就要多多了解，最好是盡我們所能學(xué)會。才可以在現(xiàn)今激烈的社會競爭中有一定的優(yōu)勢。
物流實踐的心得體會篇十三
20xx年6月27日~7月1日
二、實踐目的
了解城市物流的主要特點，以及城市及區(qū)域物流管理的難點。
通過一天的實習(xí)參觀，了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,通過實習(xí)將之前的專業(yè)知識理論與實際的操作相結(jié)合,找出實際操作過程中與理論的不同點，在實踐中提高運用知識的能力，甚至對于一些問題能夠提出自己的一些觀點。同時讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力增強(qiáng)同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，鍛煉實際操作的能力,為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗。
三、總體安排
四、實踐過程簡述
27日晚上是得利德運營總監(jiān)惲綿給我們帶來的一場講座。惲綿老師給我們講的并不是什么專業(yè)知識，而是以物流大賽為素材講了很多五六人所需要的精神，這是平常我們在課堂上所沒有聽過的，也是我們很需要的，這讓我們對社會上真正需要的物流人才有了一個更清晰的認(rèn)識，也讓自己在以后的學(xué)習(xí)和鍛煉過程中有了一個更明確的方向，讓自己變得更為企業(yè)所需要。講座的后半部分，惲綿老師給我們講了一些得利德公司的情況，主要是一些員工的發(fā)展情況，包括從副總經(jīng)理到普通的跑單員、賬單員等人的發(fā)展歷程，其中很多基層員工都是才畢業(yè)不久的學(xué)生。通過他們，我們看到其實在企業(yè)中，大家也可以開開心心地工作，并不斷提升自己，這對我們以后的職業(yè)規(guī)劃都有很大的幫助。另外，惲綿老師介紹的關(guān)于得利德公司的情況，讓我們更了解了這家物流公司，這對我們后來幾天參觀這家還有別的企業(yè)都很有幫助的。
接下來的四天里我們還去了煙草配送中心、得利德物流中心和馬駒橋物流基地進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)。在這三個地方，我們清楚地看到了很多物流活動特別是貨物入庫、揀貨、處理訂單、打包、配單、出貨等活動的整個過程。這樣當(dāng)場的參觀讓我們對在專業(yè)課中學(xué)習(xí)到的專業(yè)知識有了更直觀的理解與學(xué)習(xí)。
五、參觀實習(xí)心得
我們在大二大三已經(jīng)有了對《現(xiàn)代物流概論》，《庫存與倉儲》，《物流貨貸》，《會計學(xué)》，《管理學(xué)》《物流信息技術(shù)工程》《城市物流學(xué)》等課程的學(xué)習(xí)，對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識，但是如果我們在實際當(dāng)中不能靈活運用，那就等于沒有學(xué)。實習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運用到實戰(zhàn)中。
1.社會物流粗放，供需不屈衡的摩擦突出
2．有熱忱；
人的產(chǎn)品存在足夠的自信以及對主顧提供服務(wù)的固執(zhí)。歷久的跟進(jìn)，而不是一打電話就談產(chǎn)品，更能讓主顧感想到“銷售職員是為我著想的，而不是純真的賣產(chǎn)品”，久而久之，一旦主顧對銷售職員發(fā)生了信任，與客戶成為朋友，最初不僅能和達(dá)成現(xiàn)有的買賣，他還可以給你來介紹客戶。
隨著社會競爭的精細(xì)化，很多企業(yè)會把第三方物流分別出來，以是說第三方物流的成長前景是越來越好，但同時咱們也可以看到，第三方物流的合作越來越激烈，中國的第三方物流的成長遠(yuǎn)不迭泰西。隨著我國對外開放的展開，外洋的第三方物流的進(jìn)入，對我國第三方物流企業(yè)也是一個很大的打擊。
我在網(wǎng)上匯集了很多有對于第三方物流方面的知識，重要有：第三方物流市場現(xiàn)狀，第三方物流企業(yè)危害管理，中小型第三方物流企業(yè)靜態(tài)化建設(shè)研討，第三方物流企業(yè)與物流提供鏈靜態(tài)化，第三方物流的一體化生存等等。顛末匯集材料讓我對第三方物流有了更多的領(lǐng)會。實在第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的方法在一按期限內(nèi)，提供企業(yè)所需要的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個為內(nèi)部客戶管理、放肆和提供物流服務(wù)的公司，他們并不在提供鏈中存在一席之地，僅是第三方，但顛末提供一整套物流活動來服務(wù)提供鏈。
一周的參觀與學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論
基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機(jī)實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
而且在參觀學(xué)習(xí)中我們有機(jī)會接處
很多專業(yè)軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
六、學(xué)習(xí)情況及收獲
作為一個大三的學(xué)生，這幾個企業(yè)中的每位員工都可以說是我的老師，他們豐富的經(jīng)驗和工作行為對于我來說是一筆寶貴的財富。我對這幾個企業(yè)的一切都充滿新奇，覺得要學(xué)習(xí)的東西實在太多。為盡快提高自己在工作方面的知識和技能，充分發(fā)揮主觀能動性，我利用閑暇時間，找來相關(guān)資料進(jìn)行學(xué)習(xí)，同時積極主動向企業(yè)員工請教，收獲頗多。
隨著市場競爭的日趨激烈,客戶訂單交貨速度的要求越來越快，企業(yè)要求更快更頻繁地獲得全國各地從事第三方物流業(yè)務(wù)的公司的庫存數(shù)據(jù)以及倉儲、配送信息,所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出改變，因此誕生了物流的細(xì)分行業(yè)，促使第三方物流企業(yè)的發(fā)展。隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一種急速發(fā)展的態(tài)勢。尤其是第三方物流的產(chǎn)生,第三方物流就是指通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運輸和提供物流服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外報給專門的物流管理部門來承擔(dān)。從根本上適應(yīng)了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務(wù)的大趨勢,從而減少了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出,保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模。
目的。
七、問題與建議
通過這段時間對這幾個企業(yè)粗淺的認(rèn)識，我認(rèn)為這幾家企業(yè)存在以下一些問題;
(一)各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理，特別是倉庫的位置，對于一些不便于搬運的或為倉庫應(yīng)該設(shè)置在車輛出入方便的位置，這樣不僅可以節(jié)省時間，而且在一些細(xì)節(jié)方面可以節(jié)省費用降低成本。
（三）野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高，雖然現(xiàn)在采用了機(jī)械化的作業(yè)模式，但對于一些特殊的物品依舊需要人力的裝卸，其中由于一些因素導(dǎo)致貨損率升高，帶來一些損失之來到的天源物流園，他的主營業(yè)務(wù)主要的是零擔(dān)貨物的配送，是集貨物代理、分撥配載、信息配載、物流服務(wù)、停車、倉儲等服務(wù)功能為一體的大型貨運市場，運營線路覆蓋十多個省市自治區(qū)的大中城市。
作為物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點，而不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。作為一個大型的貨運集散中心，它擁有先進(jìn)的信息化網(wǎng)絡(luò)平臺，對于各種不同的貨物進(jìn)行實時跟蹤與調(diào)控，通過自己進(jìn)行貨運和外包倉庫的形式不斷發(fā)展形成一種緊密的物流網(wǎng)絡(luò)，便于對各種貨物進(jìn)行集散，從而促進(jìn)自己的不斷改進(jìn)，創(chuàng)造自己的品牌效應(yīng)。
對此，我想提出以下幾點建議：
（一）提高品牌認(rèn)知度
提起中外運，大家都很熟悉，但對公司的業(yè)務(wù)了解得不太全面。我們應(yīng)該加大宣傳力度，比如，我們可以在蘇州市主要街道上的標(biāo)牌廣告或電子屏幕上寫上我們公司名稱，主要業(yè)務(wù)和特色業(yè)務(wù)，這樣可以維系現(xiàn)有客戶對我們的忠誠度，加深我們在潛在客戶心目中的印象。另外，網(wǎng)絡(luò)也是一個很好的宣傳工具。盡量讓我們公司的名稱和業(yè)務(wù)類型在關(guān)于物流或外貿(mào)的網(wǎng)站和論壇上多出現(xiàn)幾次，網(wǎng)名看著眼熟了，我們開展業(yè)務(wù)也就順利了。
（二）推動加拉動的營銷方式
物流實踐的心得體會篇十四
《國際物流》這門課是我這學(xué)期的專業(yè)選修課，這也算是我們第一次作為物流專業(yè)與國際上的接軌，自己也很重視。
老師講的主要分為兩部分，國際貿(mào)易和國際物流。本來我以為我們直接學(xué)習(xí)國際物流就可以了，后來學(xué)了國際貿(mào)易之后，才發(fā)現(xiàn)國際貿(mào)易與國際物流之間是有聯(lián)系的，世界范圍的社會化大生產(chǎn)必然會引起國際分工，任何國家都不能包攬一切生產(chǎn)活動，而需要國際合作。國際上的商品和勞務(wù)流動是由商流和物流組成的，前者由國際貿(mào)易機(jī)構(gòu)或組織按照國際慣例進(jìn)行，后者由物流機(jī)構(gòu)或組織按各個國家的生產(chǎn)和市場結(jié)構(gòu)完成。為了克服它們之間的矛盾，就要開展與國際貿(mào)易相適應(yīng)的國際物流。國際貿(mào)易與國際物流存在相輔相成、相互促進(jìn)的互動關(guān)系。國際貿(mào)易促進(jìn)了國際物流的產(chǎn)生與發(fā)展，但國際貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展需要國際物流的支持，如果國際物流的發(fā)展無法跟上國際貿(mào)易發(fā)展的腳步，將會大大阻礙國際貿(mào)易向縱深發(fā)展。因此，高效的國際物流系統(tǒng)成為國際貿(mào)易持續(xù)發(fā)展的保證，除了政策支持、全球合作等促進(jìn)國際貿(mào)易的傳統(tǒng)方法以外，必須大力發(fā)展國際物流，以適應(yīng)國際貿(mào)易發(fā)展的需要，促進(jìn)國際貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展。
其實本課程教學(xué)的最大特色就是充分發(fā)揮了我們的主觀能動性，在國際物流部分，老師讓我們針對國內(nèi)外第三方物流企業(yè)核心競爭力提升策略、成本分配、成長模式、人力資源管理四方面進(jìn)行比較研究，說實話，作為小組的組長，在完成一個小組的信息整合后，才發(fā)現(xiàn)這個課題花費了我們小組的很多時間，每個人都在為課題尋找資料，每個人都很努力，尤其在國外企業(yè)上面花費的時間最多，但是我也很感謝老師，我學(xué)會了做ppt，學(xué)會了在講臺上面對大家而不緊張，這些在以前都沒有的，我想，通過這個課題的研究，我們充分認(rèn)識了國內(nèi)與國外企業(yè)的物流現(xiàn)狀，也達(dá)到了對國際物流的認(rèn)識，這也是我最佩服老師和我們自己的地方。
物流實踐的心得體會篇十五
物流實踐是現(xiàn)代商務(wù)活動中不可或缺的部分，無論是生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理還是電子商務(wù)等領(lǐng)域，物流環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。因此，在物流實踐教程中學(xué)習(xí)并掌握相關(guān)知識和技能對于從事物流工作的人員來說至關(guān)重要。在我參加物流實踐教程的過程中，我深刻體會到了物流實踐的重要性，并從中收獲了不少寶貴的經(jīng)驗和體會。
首先，物流實踐教程讓我深刻認(rèn)識到物流行業(yè)的復(fù)雜性和綜合性。在課程中，我學(xué)習(xí)了物流環(huán)節(jié)中的各個環(huán)節(jié)，包括貨物的貨運、倉儲、配送等。除此之外，還學(xué)習(xí)了相關(guān)的管理知識和技巧，如供應(yīng)鏈管理、運輸管理以及倉庫管理等。通過學(xué)習(xí)這些知識，我逐漸認(rèn)識到物流工作的復(fù)雜性，并意識到只有在多個環(huán)節(jié)緊密配合的情況下，物流才能高效運轉(zhuǎn)。
其次，在物流實踐教程中，我通過實際操作和實踐活動更加深入地了解了物流行業(yè)。課程中，我們進(jìn)行了一系列的實踐活動，如貨物的打包、裝運和倉庫管理的模擬操作等。通過這些實踐活動，我深刻認(rèn)識到物流操作的細(xì)節(jié)和注意事項，并在實踐中得到了糾正和提高。這些實踐活動不僅提高了我對物流工作的實際操作能力，還培養(yǎng)了我解決問題和處理突發(fā)事件的能力。
再次，參加物流實踐教程讓我深刻認(rèn)識到團(tuán)隊合作在物流工作中的重要性。物流工作需要涉及多個環(huán)節(jié)和多個人員的緊密配合，而成功的物流工作往往離不開團(tuán)隊合作。在課程中，我參與了一些團(tuán)隊實踐項目，如模擬供應(yīng)鏈管理和配送計劃等。通過這些項目，我學(xué)會了與他人合作、協(xié)調(diào)資源和解決問題的能力，這對今后從事物流工作具有重要意義。
此外，在物流實踐教程中，我還學(xué)習(xí)到了物流行業(yè)中的一些前沿技術(shù)和發(fā)展趨勢。如今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，物流行業(yè)正面臨著許多新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在課程中，我們學(xué)習(xí)了一些相關(guān)的技術(shù)和應(yīng)用，如供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)、智能物流裝備等。通過了解這些新技術(shù)和趨勢，我意識到要想在物流行業(yè)保持競爭力，必須不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)新技術(shù)。
綜上所述，參加物流實踐教程讓我深刻認(rèn)識到物流行業(yè)的重要性和復(fù)雜性，并通過實際操作和實踐活動提高了自己的實際操作能力。同時，我也認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性以及物流行業(yè)中的一些前沿技術(shù)和發(fā)展趨勢。我相信，通過學(xué)習(xí)和實踐，我會不斷提高自己的物流能力，并為物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
物流實踐的心得體會篇十六
在物流實踐過程中，我深刻體會到了物流的重要性以及不可忽視的作用。在此，我將分享我的體會與感悟。
首先，物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了至關(guān)重要的支撐作用。隨著全球化的不斷深入，物流成為國家和企業(yè)競爭力的重要組成部分。高效的物流可以幫助企業(yè)更好地開拓市場，提高客戶滿意度。物流的可靠性和效率決定了產(chǎn)品能否準(zhǔn)時到達(dá)客戶手中。通過物流實踐，我學(xué)到了如何在不同環(huán)境下組織和調(diào)度物流資源，使得產(chǎn)品能以最快的方式準(zhǔn)確到達(dá)目的地。
其次，物流的優(yōu)化設(shè)計有助于提高生產(chǎn)效率和降低成本。在物流實踐中，我學(xué)到了如何合理規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)，使得物流運輸路徑最短、成本最低。通過合理安排倉儲和運輸環(huán)節(jié)，減少了不必要的運輸和倉儲費用，提高了運輸效率和資源利用率。同時，物流實踐也教會了我如何優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，通過協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)的關(guān)系，提高了整個供應(yīng)鏈的流暢性和高效性。
此外，物流實踐也讓我更加深入了解了環(huán)境保護(hù)的重要性。隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，交通運輸對環(huán)境的影響日益顯著。在物流實踐中，我注重減少碳排放和能源消耗，主張推廣環(huán)保型運輸工具的使用。通過優(yōu)化運輸路線和加強(qiáng)物流倉儲管理，我減少了不必要的運輸和能源浪費，對環(huán)境進(jìn)行了一份微小的貢獻(xiàn)。
另外，物流實踐也培養(yǎng)了我緊密合作的意識和團(tuán)隊合作精神。在物流實踐中，我需要與各個環(huán)節(jié)的人員緊密配合，共同解決物流中的問題。與倉儲部門的人員合作，確保庫存的準(zhǔn)確性和及時性；與運輸部門的人員合作，使得貨物能按時到達(dá)目的地；與供應(yīng)商和客戶緊密聯(lián)系，確保物資供應(yīng)的連續(xù)性和客戶滿意度。通過物流實踐，我學(xué)到了團(tuán)隊協(xié)作的重要性，培養(yǎng)了溝通合作的能力。
最后，物流實踐讓我更加注重細(xì)節(jié)和安全。物流實踐需要考慮很多細(xì)節(jié)問題，如貨物的包裝、裝卸、質(zhì)量監(jiān)控等。我在物流實踐中學(xué)到了如何合理安排貨物的包裝和保護(hù)，保證貨物在運輸過程中的安全和完整性。同時，我也學(xué)到了如何合理處理物流中的安全隱患，預(yù)防事故的發(fā)生。這些細(xì)致和安全意識讓我在物流實踐中能更好地保障貨物的安全和順利流動。
總結(jié)起來，物流實踐讓我深刻體會到了物流的重要性和不可忽視的作用。通過物流實踐，我學(xué)到了如何合理規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化供應(yīng)鏈、注重環(huán)境保護(hù)、培養(yǎng)團(tuán)隊合作精神和注重細(xì)節(jié)和安全。這些經(jīng)驗不僅對我個人的職業(yè)發(fā)展有著重要的影響，也對我在日常生活中的物流意識的培養(yǎng)起到了積極的推動作用。我相信，在今后的工作和生活中，物流實踐的經(jīng)驗會給我?guī)砀蟮膯⑹竞椭笇?dǎo)。
物流實踐的心得體會篇十七
第一段：介紹物流實踐的背景和重要性（200字）
物流實踐是指在生產(chǎn)或經(jīng)營過程中，通過組織和協(xié)調(diào)物質(zhì)、信息和資金的流動，實現(xiàn)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費者手中的全過程。物流實踐在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中起著至關(guān)重要的作用，它承擔(dān)著貨物運輸、倉儲管理、配送服務(wù)等功能，直接影響到企業(yè)的效益和客戶的滿意度。在這個信息時代，物流實踐的高效性和可持續(xù)發(fā)展是企業(yè)不可或缺的一部分。在過去的幾個月里，我有幸參與了一家物流企業(yè)的實踐活動，通過這個經(jīng)歷，我深刻領(lǐng)悟到了物流實踐的重要性和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
第二段：了解和分析物流實踐的主要問題和挑戰(zhàn)（300字）
在實踐中，我發(fā)現(xiàn)物流實踐面臨著許多問題和挑戰(zhàn)。首先，物流中的時間成本是一個重要因素。時間的浪費會導(dǎo)致企業(yè)效益下降，客戶滿意度降低。其次，物流實踐中的環(huán)境保護(hù)問題也亟待解決。如何減少碳排放、節(jié)能減排，是我們面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。另外，信息化技術(shù)的應(yīng)用不充分也是物流實踐的一個難題。物流信息的不流通、不共享，會影響到整個物流鏈的運作效率和質(zhì)量。了解和分析這些問題和挑戰(zhàn)，可以幫助我們找到解決問題的途徑，提高物流實踐的質(zhì)量和效益。
第三段：探討物流實踐的改進(jìn)和創(chuàng)新方法（300字）
對于時間成本的問題，我們可以通過精細(xì)化管理來提高物流實踐的效率。例如，在倉儲管理中，通過優(yōu)化庫存、提高操作技能和引入自動化設(shè)備，可以大幅降低物流時間成本。同時，為了解決環(huán)境保護(hù)問題，我們可以采用更環(huán)保的運輸方式，引入綠色包裝材料和節(jié)能設(shè)備。此外，加強(qiáng)對物流信息化技術(shù)的應(yīng)用也是改進(jìn)物流實踐的重要途徑。通過建立信息共享平臺，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的透明化和全程監(jiān)控，可以提高物流運作的質(zhì)量和效果。
第四段：分享在物流實踐中得到的啟示和體會（200字）
在參與物流實踐的過程中，我深刻體會到了團(tuán)隊協(xié)作的重要性。物流實踐涉及到多個環(huán)節(jié)和組織，只有團(tuán)隊成員之間通力合作，才能順利完成任務(wù)。此外，我也發(fā)現(xiàn)只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)知識和技能，才能適應(yīng)物流實踐的變化和發(fā)展。另外，創(chuàng)新思維也是在物流實踐中取得成功的關(guān)鍵。通過尋找新的解決方案，提出新的建議和改進(jìn)措施，可以推動物流實踐不斷向前發(fā)展。
第五段：總結(jié)物流實踐的價值和意義（200字）
物流實踐的成功實踐，將為企業(yè)帶來巨大的價值。它不僅可以提高企業(yè)的效益和競爭力，還可以提高客戶的滿意度和信任度。而且，物流實踐的成功也將為社會的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。通過減少資源浪費和環(huán)境污染，物流實踐可以幫助構(gòu)建一個綠色和可持續(xù)的社會。因此，我們應(yīng)該重視物流實踐，不斷探索和創(chuàng)新，為建設(shè)現(xiàn)代化、綠色化的物流體系貢獻(xiàn)力量。
通過以上對物流實踐的介紹、問題和挑戰(zhàn)的分析、改進(jìn)和創(chuàng)新方法的探討、心得和體會的分享，以及對物流實踐的價值和意義的總結(jié)，我相信讀者已經(jīng)對物流實踐有了更深入的了解，并對將來在這個領(lǐng)域中取得成功充滿信心。物流實踐從來都不是一項簡單的任務(wù)，但只要我們持之以恒、善于思考和創(chuàng)新，我們就一定能夠在這個領(lǐng)域中獲得成功。
物流實踐的心得體會篇十八
一、研究動機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、研究目的：了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
三、簡介：
1、基本情況：舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線與吉長，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達(dá)，地理位置優(yōu)越。
公司建于1954年，已有50多年的機(jī)械加工歷史，改組為有限責(zé)任公司，吉林省重點中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。
公司占地面積83000平方米?，F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬元。已形成年產(chǎn)60萬件各種汽車后橋齒輪的生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類倉庫兩萬平方米配送專用貨車百余輛及其他運輸設(shè)備。
2、（物流）主要設(shè)施：
機(jī)床，廠房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標(biāo)準(zhǔn)1m*1。2m地臺板。
運輸車輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有1條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
3、倉庫類型：
高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的`優(yōu)點是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛，防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房3000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
4、倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車。
上架陳列。對于市內(nèi)各大商場，各類超市，連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
5、倉儲系統(tǒng)服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報，調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時，準(zhǔn)確，高效，并承諾：單據(jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點，分類，整理后方能入庫。
6、信息系統(tǒng)服務(wù)：
物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。
倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。
物流實踐的心得體會篇十九
作為物流專業(yè)的學(xué)生，我有幸參與了一門名為“物流實踐教程”的課程。這門課程讓我親身體驗到了物流行業(yè)的魅力，并獲得了寶貴的實踐經(jīng)驗。在這門課程中，我學(xué)到了很多知識和技能，同時也深刻體會到物流領(lǐng)域的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。本文將從五個方面總結(jié)這門課程的心得體會。
首先，通過物流實踐教程，我深刻認(rèn)識到物流在現(xiàn)代社會中的重要性。在此之前，我對物流的認(rèn)識僅停留在物流運輸、倉儲等簡單的概念上。但通過實踐，我發(fā)現(xiàn)物流的范圍遠(yuǎn)不止于此。物流貫穿于產(chǎn)業(yè)鏈的始末，是連接供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商和消費者的橋梁。物流不僅要保證產(chǎn)品的準(zhǔn)時準(zhǔn)點交付，還要提高供應(yīng)鏈的效率并降低成本。只有物流經(jīng)驗豐富且精益求精的企業(yè)，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。因此，物流的重要性已經(jīng)深深地烙印在我的心中。
其次，在物流實踐教程中，我學(xué)到了諸多實用的物流技能。課程中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于倉儲管理、物流計劃和物流系統(tǒng)的知識。通過實際操作，我了解到如何進(jìn)行倉儲管理，如何合理規(guī)劃物流運輸路線以及如何使用物流信息系統(tǒng)等。這些技能不僅提高了我的學(xué)術(shù)水平，還提升了我的實踐能力。在此基礎(chǔ)上，我感到更加自信能夠應(yīng)對物流行業(yè)的挑戰(zhàn)。
第三，物流實踐教程讓我明白了物流行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。物流行業(yè)是一個不斷變化的行業(yè)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，物流行業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)。例如，環(huán)保要求日益苛刻，物流企業(yè)需要采取措施減少對環(huán)境的負(fù)面影響；另外，電商業(yè)務(wù)的興起使得物流的作業(yè)方式發(fā)生了很大的變化，企業(yè)需要不斷更新自己的運營模式。然而，這些挑戰(zhàn)也為物流行業(yè)帶來了機(jī)遇。例如，物流企業(yè)可以通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術(shù)來提高運營效率和降低成本。通過物流實踐教程的學(xué)習(xí)，我對物流行業(yè)的變化趨勢和未來發(fā)展方向有了更加清晰的認(rèn)識。
另外，物流實踐教程還讓我深入了解了物流企業(yè)的運營模式和管理機(jī)制。課程中，我們參觀了多家物流企業(yè)，并與企業(yè)高管進(jìn)行了交流。通過參觀和交流，我了解到了物流企業(yè)的管理理念和企業(yè)文化。我發(fā)現(xiàn)，物流企業(yè)注重團(tuán)隊合作、高效運作和客戶服務(wù)。同時，他們也關(guān)注員工素質(zhì)的培養(yǎng)和提升，注重培訓(xùn)和激勵機(jī)制的建立。這些經(jīng)驗對我個人的職業(yè)發(fā)展和未來的工作有著重要的啟發(fā)和指導(dǎo)作用。
最后，通過實踐，我發(fā)現(xiàn)物流行業(yè)對個人素質(zhì)的要求是非常高的。物流工作需要高度專業(yè)的知識和技能，同時也需要具備較強(qiáng)的溝通和協(xié)調(diào)能力。物流行業(yè)處于市場的前沿，競爭也非常激烈，因此，個人的綜合素質(zhì)和職業(yè)道德也顯得尤為重要。在物流實踐教程中，我意識到要想在物流行業(yè)取得成功，不僅需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的業(yè)務(wù)能力，還需要不斷完善個人素質(zhì)，努力成為一名優(yōu)秀的物流人才。
總而言之，物流實踐教程為我打開了物流行業(yè)的大門，讓我深刻了解到了物流在現(xiàn)代社會中的重要性，獲得了實用的物流技能，明白了物流行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，了解了物流企業(yè)的運營模式和管理機(jī)制，也認(rèn)識到個人素質(zhì)的重要性。這門課程的學(xué)習(xí)經(jīng)歷將對我今后的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的能力，為中國物流行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
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