計(jì)劃可以幫助我們更好地管理自己的生活，實(shí)現(xiàn)自我提高。在制定計(jì)劃時(shí)，需要充分了解和研究相關(guān)的知識(shí)和信息，為決策提供依據(jù)。在以下范文中，你將看到如何以及為什么制定計(jì)劃的重要性。
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇一
20xx年3月份以來，昌平地鐵項(xiàng)目創(chuàng)爭工作，嚴(yán)格按照公司創(chuàng)爭指導(dǎo)委員會(huì)的部署和要求，以構(gòu)建和諧、促進(jìn)文明、提升效益、打造一流項(xiàng)目為目標(biāo)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，目標(biāo)管理，從嚴(yán)抓實(shí)，在選好著力點(diǎn)、突破口上下功夫，在創(chuàng)新載體、突出實(shí)效上做文章，加大人力、物力和資金的投入，較好地開展了“抓管理、創(chuàng)效益”、“安全文明工地”、“創(chuàng)先爭優(yōu)”、“文明工區(qū)”四個(gè)專項(xiàng)創(chuàng)爭活動(dòng)，有力地促進(jìn)了項(xiàng)目部兩個(gè)文明建設(shè)的健康發(fā)展。
20xx年上半年，昌平地鐵項(xiàng)目在建筑市場復(fù)雜、內(nèi)外競爭加劇、房屋管線拆遷多、斷路封閉施工困難等嚴(yán)峻形勢下，廣大干部職工弘揚(yáng)“奉獻(xiàn)真誠，永攀新高 ”的項(xiàng)目精神和“秉持誠信、追求卓越”的經(jīng)營理念，心系項(xiàng)目、攻堅(jiān)克難、敢為人先、勇攀高峰，使項(xiàng)目繼續(xù)保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。二季度完成施工產(chǎn)值3000萬元。優(yōu)良率100%，安全、質(zhì)量、利潤等經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)再創(chuàng)同類工程最好水平，其中下穿京密引水渠暗挖施工在首都北京屬于首次，在城南站圍護(hù)樁工程施工中創(chuàng)出了多項(xiàng)新紀(jì)錄。職工凝心聚力、士氣高昂，企業(yè)信譽(yù)卓著，聲名遠(yuǎn)播，成為公司地鐵項(xiàng)目領(lǐng)域中的一支王牌勁旅，較好地完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)奮斗目標(biāo)?，F(xiàn)把項(xiàng)目二009年上半年創(chuàng)爭工作總結(jié)如下：
今年項(xiàng)目部進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)爭工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。一是根據(jù)項(xiàng)目部的實(shí)際和人員的變動(dòng)情況的，重新調(diào).了項(xiàng)目部創(chuàng)爭指導(dǎo)委員會(huì)，選齊配強(qiáng)各專項(xiàng)創(chuàng)爭領(lǐng)導(dǎo)小組成員。二是建立了創(chuàng)爭工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，明確了各自的分工和職責(zé)。制定了各專項(xiàng)創(chuàng)爭考評(píng)實(shí)施細(xì)則，定期召開創(chuàng)爭領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)，切實(shí)加強(qiáng)各專項(xiàng)小組之間的協(xié)調(diào)與配合，使各專項(xiàng)創(chuàng)爭領(lǐng)導(dǎo)小組不僅能充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，同時(shí)還做到了目標(biāo)同向、工作同步，提高了公司創(chuàng)爭工作的.體水平。
為提高各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和職工群眾對(duì)開展創(chuàng)爭工作的重要性的認(rèn)識(shí)，我們一是從加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部思想認(rèn)識(shí)入手，組織各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部尤其是項(xiàng)目部黨政班子成員，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司領(lǐng)導(dǎo)在創(chuàng)爭動(dòng)員會(huì)上的重要講話，增強(qiáng)了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)抓好創(chuàng)爭工作的自覺性和主動(dòng)性。二是層層動(dòng)員，營造創(chuàng)爭氛圍。項(xiàng)目部召開了創(chuàng)爭動(dòng)員大會(huì)，認(rèn)真總結(jié)了項(xiàng)目部開展創(chuàng)爭工作4個(gè)月來取得的成績，查找了差距，分析了原因，提出了.改方案和措施，明確了下步工作目標(biāo)、方法和措施。各部門、作業(yè)隊(duì)按照項(xiàng)目部的要求，分別召開黨員和職工大會(huì)，充分利用板報(bào)、櫥窗、標(biāo)語等形象化宣傳工具，認(rèn)真宣傳貫徹集團(tuán)和公司創(chuàng)爭動(dòng)員會(huì)精神，提高了廣大黨員以及職工群眾對(duì)開展創(chuàng)爭工作重要性和必要性的認(rèn)識(shí)，為抓好今年的創(chuàng)爭工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
今年項(xiàng)目部“抓管理、創(chuàng)效益”專項(xiàng)創(chuàng)爭工作，突出五個(gè)重點(diǎn)：
一是加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)能力。
圍繞提高管理人員素質(zhì)，制定培訓(xùn)計(jì)劃，.取以會(huì)代訓(xùn)、脫產(chǎn)輪訓(xùn)、定期組織管理人員到相應(yīng)的部室培訓(xùn)等形式，加大專業(yè)培訓(xùn)力度，其中財(cái)務(wù)部每月.中培訓(xùn)時(shí)間達(dá)到8至12小時(shí)，確保了在崗財(cái)會(huì)人員都能熟練地運(yùn)用最新財(cái)務(wù)軟件，都能夠按要求編制高質(zhì)量的會(huì)計(jì)報(bào)表。物質(zhì)供應(yīng)部堅(jiān)持正常學(xué)習(xí)制度，6月份以來已經(jīng)舉辦了5期培訓(xùn)班，大家在一起學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)，探討新模式，交流經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，互相取長補(bǔ)短，管理人員的業(yè)務(wù)能力和管理水平有了進(jìn)一步提高，受到集團(tuán)以及公司領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)介。
二是堅(jiān)持目標(biāo)管理，提高工作質(zhì)量。
為保證會(huì)計(jì)資料的信息準(zhǔn)確，我們首先加強(qiáng)了財(cái)務(wù)監(jiān)督，堅(jiān)持對(duì)會(huì)計(jì)人員實(shí)行目標(biāo)管理和月度打分考核制度，提高了會(huì)計(jì)人員的責(zé)任心，為經(jīng)營決策提供了及時(shí)、準(zhǔn)確的信息。其次是把好分包工程關(guān)，在分包工程招標(biāo)時(shí)，優(yōu)選資質(zhì)、信譽(yù)、業(yè)績好的施工隊(duì)伍，控制風(fēng)險(xiǎn)，把好工程款的支付關(guān)。
三是完善監(jiān)督機(jī)制，確保經(jīng)營健康有序進(jìn)行。
針對(duì)項(xiàng)目部施工點(diǎn)多面廣、流動(dòng)頻繁的特點(diǎn)，對(duì)項(xiàng)目部的人力資源、材料.購及非生產(chǎn)性開支，以施工預(yù)算為基礎(chǔ)，以承包合同為依據(jù)，以取得最佳經(jīng)濟(jì)效益為目的，實(shí)施全過程監(jiān)控。對(duì)設(shè)備及大宗材料，實(shí)行.中批量、.購招標(biāo)等形式，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、價(jià)格關(guān)，較好地發(fā)揮了規(guī)模優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。為加強(qiáng)對(duì)基層零星材料.購的管理，項(xiàng)目部建立了輔助材料.購管理辦法，物機(jī)供應(yīng)部每季發(fā)布一次輔助材料信息指導(dǎo)價(jià)，基層單位在指導(dǎo)價(jià)以下自行.購，不僅增加.購的透明度，降低了成本，還有效地堵塞了漏洞，提高了項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)報(bào)銷工傷、醫(yī)藥費(fèi)等職工群眾關(guān)心的熱點(diǎn)問題，.取多個(gè)部門聯(lián)合審批的方法，堅(jiān)持全過程公開公示，有效地防止了虛報(bào)、瞞報(bào)現(xiàn)象的發(fā)生，受到廣大職工群眾的歡迎。
四是切實(shí)抓好清欠工作。
項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視清欠工作，充分認(rèn)識(shí)到清欠就是.財(cái)，清欠就是效益。從工程動(dòng)土開始，項(xiàng)目部就把清欠工作擺上了重要的議事日程，對(duì)各類債權(quán)摸底排隊(duì)，建立臺(tái)帳，下達(dá)指標(biāo)，責(zé)任到人，限期清欠。將重難點(diǎn)清欠任務(wù)落實(shí)到主要領(lǐng)導(dǎo)身上，由他們親自督導(dǎo)清欠，并同項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員簽訂清欠責(zé)任書，清欠成效顯著。
五是加強(qiáng)審計(jì)監(jiān)督和效能監(jiān)察。
創(chuàng)爭領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)項(xiàng)目部及公司經(jīng)營實(shí)體，堅(jiān)持以合同的形式，規(guī)范了內(nèi)部承包經(jīng)營行為，對(duì)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)完成情況的進(jìn)行全面考核評(píng)價(jià)，根據(jù)績效獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。公司效能監(jiān)察領(lǐng)導(dǎo)小組堅(jiān)持把企業(yè)管理的難點(diǎn)作為效能監(jiān)察的重點(diǎn)，認(rèn)真選題立項(xiàng)，把安全生產(chǎn)、從嚴(yán)控制非生產(chǎn)性開支作為監(jiān)督監(jiān)察的重點(diǎn)，堵漏增效，源頭防腐，提升了管理效能，促進(jìn)了項(xiàng)目部的黨風(fēng)正氣和經(jīng)濟(jì)效益的全面提高。
一是召開了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)人、專職安全員參加的大型安全生產(chǎn)工作會(huì)，針對(duì)近年來出現(xiàn)的安全問題，認(rèn)真分析事故產(chǎn)生的根源，查找安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，深刻吸取了事故教訓(xùn)，對(duì)抓好今后的安全工作進(jìn)行了規(guī)劃，出臺(tái)了措施，提出了目標(biāo)和要求。
二是抓好安全宣傳月活動(dòng)。6月份，我們牢牢把握“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”這一主題，扎扎實(shí)實(shí)地開發(fā)了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，向項(xiàng)目部所屬各單位印發(fā)了《安全慰問信》200張，懸掛20多條大型安全橫幅，張?zhí)麕资畯垬?biāo)語，發(fā)放安全毛巾、肥皂各多條、綠豆多斤，向高溫期間奮斗在一線的全體將士表示慰問。同時(shí)，我們還利用施工間隙，舉辦了安全知識(shí)有獎(jiǎng)問答和猜謎活動(dòng)，掀起了職工學(xué)習(xí)安全知識(shí)的熱潮，營造了濃厚的安全氛圍。
三是我們結(jié)合ci達(dá)標(biāo)活動(dòng)，著力加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè)。項(xiàng)目部購置了大量的安全警示標(biāo)志牌，按要求統(tǒng)一制作了安全生產(chǎn)方針、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程圖片展板，放置在施工現(xiàn)場和職工生活的小區(qū)顯著位置；充分利用板報(bào)、櫥窗、內(nèi)刊、光盤錄像、多媒體技術(shù)、編印了安全警示格言小冊子，.取以會(huì)代訓(xùn)等多種形式，開展了重、特、大安全事故警示教育，大力宣傳貫徹黨和國家安全生產(chǎn)方針以及抓好安全工地的重大意義。
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇二
20xx年轉(zhuǎn)眼過去，作為今年加入到地鐵運(yùn)營分公司這個(gè)大家庭里的一名新員工，我有幸參與并見證了焦作地鐵籌建至開通這一輝煌的歷史時(shí)刻，同時(shí)為焦作翻開建設(shè)發(fā)展新篇章的宏偉工程獻(xiàn)上了自己的力量。
隨著公司上下多年的精心籌建、萬全準(zhǔn)備終于換來了地鐵的順利開通，這份碩果離不開領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮與悉心指導(dǎo)，也離不開廣大員工的奮力拼搏?，F(xiàn)在車站工作已步上正軌，望著運(yùn)營結(jié)束后安靜的車站，回顧過去一年來到這里的工作經(jīng)歷，收獲頗豐、感觸良多，下面將我至今的工作做一個(gè)總結(jié)匯報(bào)。
1、思想政治：愛黨愛國，通過網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)。
2、乘客服務(wù)：作為站務(wù)員工的一份子，我堅(jiān)持以“乘客至上，服務(wù)第一”的理念要求、定位自己，以最飽滿的熱情、最良好的形象、最文明的言語迎接服務(wù)對(duì)象。站務(wù)人員是焦作地鐵面向公眾的窗口，是鑄造企業(yè)品牌、人文底蘊(yùn)的重要硬件，只有站務(wù)人員優(yōu)秀的服務(wù)素質(zhì)與意識(shí)，才能為地鐵在公眾心中留下良好印象與口碑。
3、愛崗敬業(yè)：作為運(yùn)營團(tuán)隊(duì)的一員，我具有強(qiáng)烈的集體榮譽(yù)感與責(zé)任心，熱愛本職工作；對(duì)自己完成的工作不推諉、疏忽，能做到認(rèn)真、負(fù)責(zé)完成任務(wù)，擁有廣大合格站務(wù)人員“以站為家”的不記小我的精神，與大家一起奮斗在車站工作需要的每一處。
在經(jīng)過公司安排的對(duì)基礎(chǔ)理論、行車、票務(wù)、服務(wù)、安全、應(yīng)急預(yù)案等一系列培訓(xùn)、教育并通過測試后，我在云臺(tái)山站暫任值班員一職，當(dāng)班期間在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下主要負(fù)責(zé)車站日常行車工作。在崗期間重點(diǎn)工作為：
1、盯控車站行車狀況，確保行車工作安全、有效進(jìn)行。
2、掌管行車備品，對(duì)車站運(yùn)營所需備品及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件所需備品的數(shù)量、狀態(tài)與擺放位置了然于心，保障工作順利進(jìn)行。
3、運(yùn)用cctv監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)車站全局進(jìn)行實(shí)時(shí)、全方位監(jiān)控；對(duì)重點(diǎn)安全位置加強(qiáng)把控，杜絕事故發(fā)生；在發(fā)生突發(fā)事件或乘客問題及時(shí)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)監(jiān)控。
4、準(zhǔn)確、及時(shí)的將部門與車站間的信息、任務(wù)進(jìn)行記錄與傳達(dá)，并盡快通知相關(guān)人員。
5、監(jiān)視車站設(shè)備情況，發(fā)生故障時(shí)，對(duì)簡單故障能夠做到積極、快速、有效地處理，對(duì)無法處理的故障問題，及時(shí)上報(bào)相關(guān)人員，確保故障盡快恢復(fù)，保證車站工作順利進(jìn)行。
6、在突發(fā)情況中，能夠按照相關(guān)規(guī)章與應(yīng)急預(yù)案做出快速、正確的反應(yīng)與處理、聽從指揮，能及時(shí)將現(xiàn)場情況記錄、反映上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度部門，供其參考。
7、積極學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)文件、教材、規(guī)章，領(lǐng)會(huì)相關(guān)精神，以提升自身業(yè)務(wù)水平，對(duì)公司規(guī)定做到令行禁止；對(duì)自身崗位相關(guān)的規(guī)章，如行車組織規(guī)劃、信號(hào)設(shè)備操作、應(yīng)急預(yù)案等重點(diǎn)學(xué)習(xí)，要求自己必須掌握；同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)票務(wù)知識(shí)，避免偏科導(dǎo)致行車、票務(wù)業(yè)務(wù)一頭輕、一頭重的問題出現(xiàn)。
8、能夠認(rèn)真、負(fù)責(zé)的完成上級(jí)指派的工作，同時(shí)積極參加公司組織的其他活動(dòng)。
本人在工作期間，能夠嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從上級(jí)指導(dǎo)，同時(shí)團(tuán)結(jié)同事、活躍團(tuán)隊(duì)氣氛，保證工作效率。在工作期間從未請假，堅(jiān)持將本職工作放在第一位，小事避免、大事推后。本著嚴(yán)謹(jǐn)、負(fù)責(zé)的態(tài)度完成每一項(xiàng)工作與挑戰(zhàn)。熱心服務(wù)乘客，嚴(yán)守勞動(dòng)紀(jì)律，保證工作效率，能夠做到準(zhǔn)時(shí)到崗離崗、按標(biāo)準(zhǔn)化程序交接、按規(guī)定著裝。
這一年的工作中也存在諸多不足，需要我今后去逐步改進(jìn)。比如對(duì)公司下發(fā)文件傳達(dá)精神學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠徹底；自身業(yè)務(wù)水平還需加強(qiáng)；個(gè)人修養(yǎng)還需培養(yǎng)，減少自己的急躁情緒。今后我將努力做到以下幾點(diǎn)，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：
1、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。
3、繼續(xù)提高自身修養(yǎng)，強(qiáng)化為乘客服務(wù)的宗旨意識(shí)，努力使自己成為一名優(yōu)秀的員工。
我中隊(duì)在成立不久便迎來了廣州亞運(yùn)會(huì)的舉行，為全力做好亞運(yùn)安全保衛(wèi)工作，我隊(duì)在分局保安辦和派出所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，把深入開展亞運(yùn)安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好，以非比尋常的信心和干勁，舉全隊(duì)之力，集全隊(duì)之智，精心組織、周密部署，全面做好亞運(yùn)期間地鐵的治安防控工作，圓滿完成了亞運(yùn)安保各項(xiàng)工作的落實(shí)。
1、健全組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
根據(jù)分局保安辦的亞運(yùn)安保工作總體部署，我中隊(duì)確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路，健全中隊(duì)管理組織架構(gòu)，全隊(duì)成立亞運(yùn)安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組1個(gè)，組建警區(qū)獨(dú)立管理小組3個(gè)，1個(gè)內(nèi)保班，1個(gè)后勤保障組及1個(gè)監(jiān)控小組，安全先后制定、下發(fā)方案、通知等23個(gè)，召開工作部署會(huì)8場次，明確具體任務(wù)分工和責(zé)任歸屬，促進(jìn)了亞運(yùn)安保工作的末端落實(shí)。
2、多措并舉，確保安全
我中隊(duì)把“立足本職，盡職盡責(zé)，熱情服務(wù)”作為實(shí)現(xiàn)平安亞運(yùn)的工作目標(biāo)，積極圍繞平安亞運(yùn)開展各項(xiàng)安全保衛(wèi)工作，多措并舉，齊心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項(xiàng)要求落到實(shí)處。首先，召開亞運(yùn)安保形勢分析會(huì)，研究制定專項(xiàng)工作方案，有組織，有步驟實(shí)施安保工作；加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，積極組織全體保安員學(xué)習(xí)亞運(yùn)安保知識(shí)，提高隊(duì)伍整體作戰(zhàn)能力；嚴(yán)格管理隊(duì)伍，塑造良好保安形象，中隊(duì)堅(jiān)持以導(dǎo)為主、以管為輔，教育引導(dǎo)，并通過各項(xiàng)管理、考核標(biāo)準(zhǔn)輔以管理，規(guī)范隊(duì)伍紀(jì)律性，提高隊(duì)伍整體素質(zhì)，營造良好的亞運(yùn)安保軟環(huán)境；樹立典型，表揚(yáng)先進(jìn)，對(duì)工作積極主動(dòng)，做好人好事的保安隊(duì)員進(jìn)行表揚(yáng)，充分發(fā)揮示范帶頭作用，同時(shí)，出版亞運(yùn)安保專題板報(bào)，宣揚(yáng)好人好事精神，努力營造亞運(yùn)安保氛圍，并作為凝聚隊(duì)心、鼓舞士氣和促進(jìn)工作的重要手段。亞運(yùn)安保工作期間，中隊(duì)沒有一名隊(duì)員出現(xiàn)厭戰(zhàn)情緒和請假離崗現(xiàn)象，隊(duì)伍紀(jì)律良好，同時(shí)，涌現(xiàn)出李運(yùn)祥、曹健聰?shù)纫淮笈萌撕檬?，有力地促進(jìn)了各項(xiàng)安保工作的落實(shí)。
3、明確重點(diǎn)，落實(shí)防范
圍繞派出所中心工作開展“平安亞運(yùn)”的工作重點(diǎn)，中隊(duì)先后組織1781人次進(jìn)行機(jī)場線開通、亞運(yùn)會(huì)（亞殘運(yùn)會(huì)）開、閉幕式等7次大型保衛(wèi)任務(wù)，認(rèn)真落實(shí)分局嚴(yán)厲打擊非法炒賣亞運(yùn)賽事門票的行動(dòng)，協(xié)助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人；提高工作效率，全力協(xié)助地鐵安檢工作，對(duì)乘客行李，包裹過機(jī)檢查約472。7萬件，查獲違禁物品4270件。有效預(yù)防和遏制各類事故、事件以及案件的發(fā)生，為亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)成功舉辦創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
4、盡職盡責(zé)，熱情服務(wù)
中隊(duì)在做好本職工作的同時(shí)，也熱心為群眾做好事，江永樂、曹健聰拾金不昧；馮祥勝熱心服務(wù)，冒雨將迷途乘客送回家中；“活地圖”潘繼峰，熱情為乘客指路。隊(duì)員們的愛心與熱情無處不在，為廣州亞運(yùn)會(huì)增添了不少光彩，樹立了地鐵保安良好形象。在亞運(yùn)安保工作期間，中隊(duì)共幫助護(hù)送迷途乘客2人，拾獲手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、錢包現(xiàn)金等財(cái)物，為乘客挽回經(jīng)濟(jì)損失10萬余元，收到感謝信12封。
5、全心全意，保障后勤
“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，亞運(yùn)安保工作期間，為做好后勤工作，中隊(duì)成立了后勤服務(wù)保障組，由主管領(lǐng)導(dǎo)和主管民警直接管理，利用派出所食堂為隊(duì)員們提供飲食服務(wù)，嚴(yán)格要求把好關(guān)，并及時(shí)送到保衛(wèi)一線，使隊(duì)員們工作認(rèn)真，干勁十足。亞運(yùn)安保期間，后勤保障組李運(yùn)祥、張大江等同志積極負(fù)責(zé)，刻苦耐勞，帶領(lǐng)隊(duì)員切實(shí)做好后勤保障工作，共加班1452小時(shí)，供應(yīng)伙食16526人次，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量“零差錯(cuò)”的目標(biāo)。
1、開展集體活動(dòng)，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神
我中隊(duì)為了緩解隊(duì)員們長期以來形成的工作壓力，同時(shí)管理好隊(duì)伍思想，促進(jìn)隊(duì)伍和諧發(fā)展，先后組織隊(duì)員到大夫山森林公園春游，到瀛洲生態(tài)公園進(jìn)行燒烤等集體活動(dòng)，隊(duì)員們都玩得很開心，不僅緩解了工作壓力，放松了心情，也讓隊(duì)員拓展了身心，消除工作積慮，充實(shí)了自己，學(xué)到了很多，讓隊(duì)員體會(huì)到了集體的溫暖，提高了團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增進(jìn)了同事間的情誼，也增強(qiáng)了隊(duì)伍的凝集力。
2、熱情服務(wù)，共創(chuàng)和諧團(tuán)隊(duì)
派出所領(lǐng)導(dǎo)積極關(guān)心隊(duì)員的生活和工作，針對(duì)一些外地或家里比較遠(yuǎn)的隊(duì)員，所領(lǐng)導(dǎo)在派出所設(shè)了幾間房給隊(duì)員們做宿舍，并爭取了空調(diào)、熱水器和洗衣機(jī)等電器設(shè)備，大大提高了生活條件，讓隊(duì)員們感覺到有份家的溫暖。同時(shí)，充分利用派出所食堂為隊(duì)員們提供伙食供應(yīng)，為豐富隊(duì)員們的伙食，領(lǐng)導(dǎo)還提高了食堂的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，要求廚房每天到菜市場購買新鮮現(xiàn)成的蔬菜等食品，并制定菜譜，提倡菜式多樣化，給隊(duì)員提供健康、可口的飯菜。亞運(yùn)安保期間，主管領(lǐng)導(dǎo)和專職民警考慮到亞運(yùn)期間隊(duì)員們工作辛苦，特地到超市采購牛奶等營養(yǎng)品發(fā)放給大家。充分調(diào)動(dòng)了隊(duì)員們的工作積極性，更好地完成了亞運(yùn)期間的安保工作。
3、用心關(guān)懷，促進(jìn)和諧發(fā)展
中隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)和專職民警時(shí)刻將保安隊(duì)員的冷暖放在心上，經(jīng)常到中隊(duì)辦公室或執(zhí)勤點(diǎn)與保安員談心，深入到保安員工作一線，了解保安隊(duì)員的思想脈搏，多次為保安員解決具體困難。建伍以來，擺在領(lǐng)導(dǎo)面前的不只是人手問題，還有隊(duì)員的思想問題。部分實(shí)習(xí)學(xué)生和隊(duì)員在工作中表現(xiàn)出消極情緒，中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部第一時(shí)間對(duì)他們進(jìn)行思想開導(dǎo)，消除了他們的工作積慮和其他不和諧因素，解決了隊(duì)員的不良情緒，穩(wěn)定了隊(duì)伍思想和團(tuán)結(jié)。
在本年度，中隊(duì)在工作上雖然取得一定的成績，但還存在著一定的問題，不足之處更是需要深刻總結(jié)，努力改造。
一是隊(duì)員形象素質(zhì)需要進(jìn)一步提高；
二是隊(duì)伍管理水平需要提高；
三是隊(duì)伍工作離公司領(lǐng)導(dǎo)要求還有一定的距離。
在下一年的工作中，我們隊(duì)伍會(huì)針對(duì)不足之處，結(jié)合隊(duì)伍實(shí)際情況，揚(yáng)長避短，在樹立地鐵保安形象和完善中隊(duì)內(nèi)部建設(shè)上狠下功夫，層層抓起，相信在分局保安辦和派出所的領(lǐng)導(dǎo)下，在中隊(duì)全體保安員的努力下，在來年會(huì)取得更好的成績。
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇三
為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對(duì)地鐵通信有了一定的了解；通信包括傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。
在來之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實(shí)習(xí)前老師的課上，聽到老師對(duì)現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺得實(shí)習(xí)前的理論準(zhǔn)備是很重要的，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽去看就會(huì)有針對(duì)性，就能更好地理解問題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識(shí)很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。
地鐵站45天的實(shí)習(xí)，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來大城市交通的發(fā)展趨勢。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是無數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹說，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜忍著疲倦來這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號(hào)線項(xiàng)目是1984年啟動(dòng)的，1999年次正式立項(xiàng)，20xx年12月才正式動(dòng)工，05年建成通車，這是一段漫長的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項(xiàng)都凝結(jié)了每一位工作人員百分百的努力。在通號(hào)樓，看到了很多電子設(shè)備，線路多得看都看不過來，每一個(gè)工作人員都有好好掌握技術(shù)才能順利地操控這些設(shè)備才能保證地鐵安全地運(yùn)行。
在參觀設(shè)備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎所有的設(shè)備都是用英語備注的，因?yàn)檫@些都是直接從國外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門子似乎壟斷了這些高端設(shè)備，不過工程師說這些設(shè)備比國產(chǎn)的穩(wěn)定很多，技術(shù)先進(jìn)很多，為了地鐵更安全地運(yùn)行還是需要購買進(jìn)口設(shè)備的，置于國內(nèi)設(shè)備也希望盡快發(fā)展起來，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現(xiàn)狀。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備，工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都愿意支持國產(chǎn)的。
參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點(diǎn)失望，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯(cuò)，對(duì)橋梁知識(shí)的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源浪費(fèi)了。
20xx年隨著2、3號(hào)線的相繼開通，掀開了天津地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的序幕。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的首個(gè)年頭，忙碌中流露出更多的是喜悅和希望?；厥走@一年，通過參與網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的籌備到指揮2號(hào)線的順利開通，圓滿的完成了今年的各項(xiàng)任務(wù)和指標(biāo)，這一年的工作和學(xué)習(xí)使自己的思想覺悟和工作能力都有了長足的進(jìn)步，現(xiàn)就將我近一年的工作情況做一匯報(bào)。
在這一年的工作中，更多的是參與了2號(hào)線初期的籌備工作，自從進(jìn)駐李明莊車輛段以來，除了日常的施工辦理協(xié)調(diào)，列車的調(diào)試，冷、熱滑外，參與和指揮各類正線調(diào)試前的限界測量工作，為各項(xiàng)調(diào)試工作掃清障礙。一步一個(gè)腳印的熟悉車站、車輛段、線路上的各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施及列車的性能，直至指揮2號(hào)線順利的開通。
在2號(hào)線開通試運(yùn)營期間，能夠獨(dú)立完成本班次全線的行車組織工作，指導(dǎo)本班次各車站、車輛段、停車場行車值班員行車業(yè)務(wù)工作；完成本班次的列車運(yùn)行計(jì)劃，適時(shí)發(fā)布有關(guān)行車的調(diào)度命令和口頭指示，按實(shí)際情況變更運(yùn)營方式，調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃，提高正點(diǎn)率和兌現(xiàn)率，使其正點(diǎn)率和兌現(xiàn)率都能達(dá)到99%以上；能夠完成本班次客運(yùn)及設(shè)備發(fā)生情況的處理。
在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)掌握列車運(yùn)行及到發(fā)情況，正確、及時(shí)地處理臨時(shí)發(fā)生的問題，并作好記錄，努力防止影響列車運(yùn)行的事故；督導(dǎo)與行車工作有關(guān)的單位執(zhí)行和完成本班次行車計(jì)劃情況；在列車運(yùn)行晚點(diǎn)或運(yùn)行秩序紊亂時(shí)積極采取有效措施盡快恢復(fù)按運(yùn)行圖行車；按《行車通告》的內(nèi)容，辦理好相關(guān)手續(xù)，組織好占用線路的各項(xiàng)施工作業(yè)；發(fā)生行車事故時(shí)能夠迅速調(diào)度相關(guān)單位采取救援措施，減少對(duì)正常列車服務(wù)的影響，縮短運(yùn)營服務(wù)中斷的時(shí)間，并及時(shí)向上級(jí)和有關(guān)部門報(bào)告；接收到設(shè)備故障的報(bào)告后，能夠立即轉(zhuǎn)告相關(guān)部門。同時(shí)采取相應(yīng)的措施，減小設(shè)備故障對(duì)運(yùn)營的影響，對(duì)其行車指揮工作做到心中有數(shù)，對(duì)于部門之間的協(xié)調(diào)能夠做到盡善盡美。
形成了一種難以言表的默契，為我們營造了更好的工作氛圍和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。
三年多的行車指揮工作中，對(duì)于設(shè)備、車輛，線路、人為及惡劣天氣等因素造成的行車組織紊亂問題。能夠有效利用系統(tǒng)的理論知識(shí)及行車組織經(jīng)驗(yàn)，在突發(fā)時(shí)間中，能夠第一時(shí)間恢復(fù)運(yùn)營，使次生災(zāi)害及列車晚點(diǎn)最小化。三年多的行車組織工作中，時(shí)刻以安全為己任，實(shí)現(xiàn)了工作以來零目標(biāo)的責(zé)任事故。
通過對(duì)外學(xué)習(xí)以及行車組織經(jīng)驗(yàn)積累的基礎(chǔ)上，參與了部門1、2號(hào)線線路阻塞情況下的行車組織方案探討和制定，同時(shí)參與了公司突發(fā)事件降級(jí)預(yù)案整個(gè)討論過程及部分章節(jié)的編寫（包括鋼軌斷軌、車輛脫軌、全線無線通訊故障）。除此之外，在運(yùn)營過程中針對(duì)ats軟件的一些問題，提出了合理化的建議和意見。譬如：在2號(hào)線運(yùn)營過程中針對(duì)曹莊及空港列車未完全進(jìn)站時(shí)的停車問題，建議改變進(jìn)路觸發(fā)順序，最終問題迎刃而解。
回首這一年的工作，個(gè)人成長和進(jìn)步的同時(shí)還存在許多不足的地方。
一、應(yīng)對(duì)新線籌備工作的經(jīng)驗(yàn)不足，好多問題需請教主任。
二、對(duì)其他部門的知識(shí)了解不夠，尤其在發(fā)生一些偏僻故障報(bào)修時(shí)，對(duì)故障名字的理解不到位，容易出現(xiàn)傳達(dá)口誤。
三、經(jīng)過部門幾次測試，發(fā)現(xiàn)對(duì)不用的知識(shí)遺忘太快，需及時(shí)鞏固和加強(qiáng)；對(duì)電力知識(shí)的欠缺以及停送電區(qū)域的把握，還有待繼續(xù)學(xué)習(xí)。
在今后的工作中，我將逐漸完善自己在工作中的不足，立足崗位，嚴(yán)于律已，自覺加強(qiáng)工作熱情和工作積極性，不斷提高自己的思想素質(zhì)和綜合素質(zhì)；積極進(jìn)取，增強(qiáng)自己的責(zé)任心和責(zé)任意識(shí)，做到生命一分鐘敬業(yè)六十秒。
可以說，20xx年將是工作任務(wù)十分艱巨的一年，我要在繼續(xù)做好現(xiàn)有工作的前提下，繼續(xù)學(xué)習(xí)1、3號(hào)線的相關(guān)資料，做到對(duì)任意條線的業(yè)務(wù)技能都能夠熟練掌握。因此，我要繼續(xù)保持20xx年良好的工作勢頭，在工作中多發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，不斷總結(jié)、分析、積累經(jīng)驗(yàn)，提高自己的綜合能力。
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇四
20xx年xx月，我先后擔(dān)任地鐵7班和地鐵14班的班主任，我所帶的這兩個(gè)班都比較特殊，地鐵7班是由對(duì)口高考和動(dòng)漫、青鳥、導(dǎo)游班組合而成的。地鐵14班全部是從社會(huì)招來的男生，人員更復(fù)雜，管理難度更大。為了帶好這兩個(gè)班，我做了以下幾方面的工作：
從擔(dān)任這兩個(gè)班開始，我針對(duì)這兩個(gè)班的特點(diǎn)，因?yàn)樗麄兌际菑姆前矙z專業(yè)轉(zhuǎn)來，行為習(xí)慣差，于是我從行為習(xí)慣養(yǎng)成入手，從組班的第一天，我請來教禮儀的專業(yè)老師，給他們培訓(xùn)坐、站、走的基本禮儀知識(shí)。教給他們作為安檢員最應(yīng)該懂的禮儀。接下來就是強(qiáng)化和鞏固，結(jié)合上軍訓(xùn)。使學(xué)生在最短的時(shí)間里有了良好的禮儀習(xí)慣。同時(shí)，我告訴學(xué)生安檢這個(gè)工作是個(gè)細(xì)活，來不得半點(diǎn)馬虎，必須有高度的責(zé)任心。
為了培養(yǎng)他們這些精神，我從細(xì)節(jié)入手，雖然短短的只有幾個(gè)月的培訓(xùn)時(shí)間，但我要求他們必須每天偑帶胸卡，而且統(tǒng)一佩帶胸卡的位置，不能隨意帶，要做到。齊。這一做法，受到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。每天早晨都要軍訓(xùn)，為了培養(yǎng)他們吃苦耐勞的精神，我還給他們增加了體能訓(xùn)練，既增強(qiáng)了體質(zhì)，又鍛煉了品格。每天晚自習(xí)我抽出一會(huì)兒時(shí)間和他們一起分享《細(xì)節(jié)決定成敗》這本書，通過具體生動(dòng)的例子，讓他們知道把小事做好就不是小事，把平凡的事做好就不是平凡。每天進(jìn)行一總結(jié)，先讓班干部說，完了我再總結(jié)補(bǔ)充。每天及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
為了帶好這兩個(gè)班，我給自己訂了一個(gè)規(guī)矩，凡是要求學(xué)生做的，我首先要做好。我要求學(xué)生要有時(shí)間觀念，養(yǎng)成提前5分鐘的習(xí)慣，我以身作則，無論進(jìn)班，參加活動(dòng)，我至少提前10分鐘到。軍訓(xùn)課，我堅(jiān)持跟班，站軍姿，我跟著站，同學(xué)生一起頭頂烈日軍訓(xùn)。晚自習(xí)，我堅(jiān)持跟班一直到第二個(gè)晚自習(xí)下才回家，家里的孩子和老人顧不上照看。地鐵十四班由于是社招的學(xué)生，平均年齡在20歲以上，我深知我的一言一行代表著學(xué)校老師的形象，我對(duì)他們嚴(yán)格管理，又關(guān)愛有加。晚自習(xí)為了讓他們多看違禁品，多做練習(xí)，我堅(jiān)持自己親自動(dòng)手往x光機(jī)里過包，兩個(gè)晚自習(xí)下來，要過200個(gè)包，自己已經(jīng)累得腰酸背疼，但為了學(xué)生值。我還多次去學(xué)生宿舍看望學(xué)生，給他們加油，鼓勁。不少社招的學(xué)生說：“老師太辛苦了，老師太負(fù)責(zé)任了，在我們那所學(xué)校老師什么也不管，可惜我來這所學(xué)校來晚了?！蓖ㄟ^自己的努力，使學(xué)生的精神風(fēng)貌炴然一新，使他們學(xué)會(huì)了做人，學(xué)會(huì)了做事。
這兩個(gè)班的表現(xiàn)，得到了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師的肯定，接下來我會(huì)帶領(lǐng)他們在地鐵安檢工作崗位上好好工作，為校爭光，給學(xué)校和家長教上一分滿意的答卷。
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇五
車站在管理過程中要對(duì)現(xiàn)金安全情況進(jìn)行保證，現(xiàn)金在使用過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)員工之間交接以及在公共區(qū)域內(nèi)運(yùn)送的情況，因此，要采取必要的安全措施?，F(xiàn)金安全除了要對(duì)外部風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，同時(shí)對(duì)內(nèi)部員工存在的舞弊行為也要進(jìn)行重視，很多的員工在工作中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)監(jiān)守自盜的問題，因此，在現(xiàn)金管理方面只能將其存放在安全區(qū)域內(nèi)。在對(duì)現(xiàn)金進(jìn)行安全管理時(shí)，要建立各種規(guī)章制度，防止出現(xiàn)內(nèi)部監(jiān)守自盜，外部被搶劫的問題?，F(xiàn)金防盜制度要進(jìn)行落實(shí)，在對(duì)現(xiàn)金進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，要保證環(huán)境的安全性，同時(shí)要提高相關(guān)工作人員的責(zé)任心。在票款較多的情況下，可以對(duì)票款進(jìn)行預(yù)收，這樣能夠在工作中避免出現(xiàn)現(xiàn)金安全問題。
2.1票卡流程自動(dòng)售票系統(tǒng)
出售的票卡通常分為可回收票卡以及不可回收票卡，這些票卡在使用過程中具有相同的作用，但是，票卡為了能夠滿足人們不同的需求，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)紀(jì)念票以及驗(yàn)工卡的情況，在發(fā)生突發(fā)狀況時(shí)也會(huì)出現(xiàn)應(yīng)急紙票的情況。
2.2票卡安全管理票卡流程涉及環(huán)節(jié)多，票卡的安全關(guān)系到整個(gè)票務(wù)系統(tǒng)的安全以及票務(wù)的高效運(yùn)行。票卡安全管理包括防流失、防盜、防火、防作弊等。對(duì)于車站而言，票卡安全管理的重點(diǎn)是妥善保管票卡，防票卡流失以及出站閘機(jī)票箱。制定車票回收、清點(diǎn)、存放、保管及交接制度。加強(qiáng)對(duì)出站閘機(jī)鑰匙的管理，清點(diǎn)好的車票可2人加封，并注明票卡種類、數(shù)量、加封人及加封日期。對(duì)加封的車票交接時(shí)可按加封數(shù)進(jìn)行交接。車站票卡應(yīng)定期（每旬、每月）盤點(diǎn)，盤點(diǎn)應(yīng)將車站所有的票卡回收、拆封進(jìn)行逐一清點(diǎn)。制定單程票流失控制措施。規(guī)范員工行為，卡控車站單程票使用、回收的各環(huán)節(jié)，控制單程票流失。
3.1加強(qiáng)票務(wù)技能培訓(xùn)
城市軌道交通企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)員工票務(wù)政策、設(shè)備操作、報(bào)表填寫等票務(wù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，統(tǒng)一執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，通過測驗(yàn)、評(píng)估、技能競賽等形式檢驗(yàn)員工的業(yè)務(wù)水平。車站票務(wù)工作與現(xiàn)金打交道，提高員工職業(yè)道德素質(zhì)，增加員工的法律意識(shí)十分重要。通過會(huì)議、交心談心的方式加強(qiáng)對(duì)員工的正確引導(dǎo)，關(guān)心困難員工的生活，及時(shí)發(fā)現(xiàn)員工危險(xiǎn)思想的苗頭?？傊?，軌道交通企業(yè)應(yīng)著力培養(yǎng)一批遵章守紀(jì)、誠實(shí)可信、業(yè)務(wù)精通、熱情服務(wù)的票務(wù)工作人員。
3.2票務(wù)鑰匙、工器具及票據(jù)管理
票務(wù)鑰匙的管理涉及收益安全，須制定票務(wù)鑰匙管理辦法。票務(wù)鑰匙均統(tǒng)一配發(fā)，統(tǒng)一管理，不得復(fù)制、遺失或私自接收。票務(wù)工器具包括點(diǎn)鈔機(jī)、驗(yàn)鈔機(jī)、點(diǎn)幣機(jī)、點(diǎn)卡機(jī)、便攜式查詢機(jī)、售票盒等，是輔助票務(wù)作業(yè)的設(shè)備。因此，必須加強(qiáng)保管，正確使用，定期維護(hù)保養(yǎng)。票據(jù)作為乘客的報(bào)銷憑證應(yīng)加強(qiáng)管理，建立定額發(fā)票使用登記簿，并妥善保存發(fā)票存根。另車站的票務(wù)報(bào)表是票務(wù)運(yùn)作的基礎(chǔ)，是生產(chǎn)、統(tǒng)計(jì)、決策的原始依據(jù)，應(yīng)管理完善，定期存檔。
3.3票務(wù)管理室標(biāo)準(zhǔn)化
票務(wù)管理室是車站票務(wù)工作的心臟，是現(xiàn)金、車票、票務(wù)物資的集散地。成都地鐵1號(hào)線按照“6s”管理標(biāo)準(zhǔn)對(duì)票務(wù)管理室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。6s運(yùn)用于車站票務(wù)室的管理包括：對(duì)票務(wù)管理室進(jìn)行劃線管理，將所有的辦公用品、備品備件擺放在指定區(qū)域；不能隨意張貼文件、通知、宣傳品等；對(duì)有關(guān)資料、書籍、文件等應(yīng)歸類定置管理，并井然有序；保持室內(nèi)和設(shè)備設(shè)施無垃圾、無灰塵、干凈整潔的狀態(tài)。將標(biāo)準(zhǔn)化管理形成長效機(jī)制，定期進(jìn)行跟蹤、指導(dǎo)、檢查。標(biāo)準(zhǔn)化管理使每位員工養(yǎng)成良好的習(xí)慣，遵守規(guī)則做事，培養(yǎng)積極主動(dòng)的精神。
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇六
1、成都地鐵五號(hào)線安裝調(diào)試四組車門。
2、大豐車輛段處理車門刮車體專項(xiàng)。
3、蓉二號(hào)線參加學(xué)習(xí)車輛維保內(nèi)容。
4、回龍車輛段完成車輛不符合項(xiàng)問題處理。
5、五號(hào)線車輛調(diào)試試運(yùn)行。
（創(chuàng)新與成績）
1、配合班長完成裝備車間生產(chǎn)進(jìn)度。
2、提前完成大豐車輛段專項(xiàng)任務(wù)。
3、蓉二號(hào)線配合調(diào)度完成隔日檢和均衡修。
4、向各個(gè)供應(yīng)商進(jìn)行學(xué)習(xí)，請教各項(xiàng)問題。
5、完成車輛不符合項(xiàng)整改處理。
1、做好日常工作記錄。
2、配合調(diào)度做好日常故障。
3、向各個(gè)供應(yīng)商了解各個(gè)備件的用途和功能。
4、確保回龍車輛段能正常工作。
備注：此表用于季度績效考核員工個(gè)人工作總結(jié)，由主管領(lǐng)導(dǎo)評(píng)價(jià)打分，滿分20分。
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇七
20xx年7月21日我們電氣系第二批志愿者來到了昆明東部汽車站，帶著無限的好奇心、滿懷著激情的投入到這次志愿服務(wù)中來。
我們本次的主要目的是:深入社會(huì)、服務(wù)社會(huì)、奉獻(xiàn)社會(huì)、回報(bào)社會(huì)。
主要內(nèi)容：教會(huì)市民如何使用自助購票機(jī)購買地鐵車票、如何去乘坐地鐵、為乘客提供信息咨詢、應(yīng)急服務(wù)、詳細(xì)介紹地鐵的搭乘路線和列車的發(fā)車時(shí)間、所到站點(diǎn)。熱情耐心的回答游客的問題，除此之外，我們還會(huì)攙扶行動(dòng)不便的人乘坐無障礙電梯，幫助乘客提行李。由于地鐵是昆明今年新曾的交通工具，所以很多方面我們都還不熟悉，都缺乏經(jīng)驗(yàn)，但是我們并沒有退縮，第一天一開始我們就認(rèn)真聽站長的安排、嚴(yán)格遵從他的指導(dǎo)來進(jìn)行我們的工作、對(duì)于乘客的咨詢，都能做到認(rèn)真回答和講解，對(duì)于不太清楚的我們都會(huì)指引他們到客服中心咨詢并且自己也弄懂以便為以后的乘客解難，我映像最深的就是幫助那些老人時(shí)，他們的夸獎(jiǎng)和眼神讓我瞬間充滿了自信，覺得很有成就感。以前我只知道自己經(jīng)常乘坐的交通路線，但來到這以后，很多乘客都詢問公交路線，我就自己下去查，只要乘客液體問我都能回答，聽著他們的一聲聲謝謝，心里真的無比高興，一天的疲勞就都忘了，我們總共有十五個(gè)人在東站這邊服務(wù)，每天我們都交換工作崗位，每一個(gè)崗位我們都嘗試過，并且都有不一樣的收獲，尤其是在電梯處的崗位是很考驗(yàn)我們的耐心的，因?yàn)榈罔F對(duì)于昆明的市民來說是一種很新鮮的東西，尤其是老人，他們都覺得地鐵進(jìn)昆明就象征著昆明也將跨入大城市和經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大門，也想感受一下信息時(shí)代的氣息，因此那幾天來乘坐地鐵的大多數(shù)都是老人，再加之那個(gè)電梯的速度比較快，有一些老人經(jīng)常摔倒，所以我們就必須引導(dǎo)他們走樓梯額，對(duì)于那些行動(dòng)不便的我們就會(huì)主動(dòng)扶著他們乘電梯下去。
后來我要求換到購票機(jī)那里，以后的幾天我就一直在那，剛開始我只會(huì)站在那，看到有人來購票也不會(huì)主動(dòng)尋問，但和我一起在崗的地鐵工作人員比我好多了，他一看到有人過來就主動(dòng)迎上去詢問他們有沒有需求，后來我也就學(xué)著他改變了好多，以后的幾天里我都很熱情的接待每一位乘客，看著他們滿意的笑容和一聲聲的謝謝心里充滿了成就感，一天的疲憊也不見了。
但在售票過程中也遇到了一些難題，因?yàn)槭蔷o接機(jī)場，所以外國人比較多，有幾次他們來買票，當(dāng)時(shí)我就急了，因?yàn)槲业挠⒄Z水平根本達(dá)不到溝通的程度，那一刻我充滿了無限的自卑感，并且也在心里告訴自己一定要學(xué)好英語。
工作體會(huì):在地鐵工作的這十天，我受益匪淺，即使是每天很早起床、很晚回校、擠公交，我都挺過來了，堅(jiān)持住了，雖然每天一直都站著，雖然腳很痛，嗓子說話說啞了，有時(shí)被組長批了，我也都忍過來了，因?yàn)樵谖倚睦镆恢眻?jiān)信著:路是自己選擇的，不管怎樣我都要堅(jiān)持著走完。雖是短短的幾天但我覺得自己真的比以前成熟了好多，經(jīng)歷了形形色色的人，我可以一一應(yīng)付，遇到事情可以沉著處理。在服務(wù)中我感受到了聆聽的重要，只要去溝通就沒有解決不了的困難，從服務(wù)中我還感受到了微笑的力量，雖然服務(wù)很辛苦，但是只要看到乘客們的笑容，頃刻間的疲憊都會(huì)消失心情也極其舒暢。我喜歡笑，所以給我一個(gè)微笑就是給我的最好的良藥，我希望每個(gè)人都能展現(xiàn)出自己的微笑，因?yàn)檫@樣我們的社會(huì)才會(huì)五彩繽紛，我們的社會(huì)才會(huì)更加和諧。
在今后的學(xué)習(xí)和生活中我會(huì)深層次的改變自己的態(tài)度，不管是在為人處事的態(tài)度上還是學(xué)習(xí)上，我都會(huì)端正態(tài)度，用積極的心態(tài)去面對(duì)，我會(huì)不斷給自己充電，豐富自己的知識(shí)和閱歷，努力跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，抓住每一次可以鍛煉的機(jī)會(huì)，多融入社會(huì)，了解社會(huì)。把自己鍛煉成一名合格的中國青年。
班級(jí)：11212
學(xué)號(hào)：1121231
姓名：劉妍
專業(yè): 電氣自動(dòng)化
20xx年9月1日
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇八
首先，我們很榮幸地成為了第xx屆世界大學(xué)生運(yùn)會(huì)的地鐵安檢員，為xx大運(yùn)會(huì)的成功舉辦貢獻(xiàn)出自己微薄的力量。大運(yùn)會(huì)的地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受國際體育盛會(huì)的恢弘盛大，也讓我們在大運(yùn)會(huì)的一點(diǎn)一滴的工作中一步步地成長成熟。
此次大運(yùn)會(huì)安保工作，我們的職責(zé)是負(fù)責(zé)地鐵安檢，地點(diǎn)是地鐵1號(hào)線(羅寶線)購物公園站。購物公園站是一個(gè)很忙很特殊的換乘站!
購物公園站是xx地鐵1號(hào)線和xx地鐵3號(hào)線的一個(gè)換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有xx購物公園，xx商場，xx百貨等大型購物中心等。購物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站，由車站站務(wù)人員統(tǒng)計(jì)的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特殊的站：購物公園站是一個(gè)像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個(gè)小站；每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個(gè)很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)!
在20xx年x月x日我們懷著無比激動(dòng)的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動(dòng)心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點(diǎn)都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對(duì)我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對(duì)我們不理解，對(duì)我們冷言熱諷，但我們一直堅(jiān)持站好自己的崗，以微笑來面對(duì)所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊(duì)伍太長乘客不愿意排隊(duì)；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時(shí)反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導(dǎo)員進(jìn)行引導(dǎo)乘客，客流高峰期時(shí)我們請民警，站務(wù)人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對(duì)廣大中外乘客，因?yàn)槲覀兿嘈盘魬?zhàn)和機(jī)遇是共存的。
處理。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品(比如：蘋果iphone，護(hù)照，銀行卡，大廈的設(shè)計(jì)圖紙等)并交付失主或車控室。
現(xiàn)在雖然大運(yùn)結(jié)束了，但我們的安檢工作并沒有結(jié)束，這段時(shí)間的工作經(jīng)驗(yàn)我們要總結(jié)，后面的工作我們更要做好。
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇九
地鐵施工是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè).地下土質(zhì)、管線的復(fù)雜性、特殊性給施工造成很大的危險(xiǎn).為了員工的人身安全和公司的利益,項(xiàng)目部不折不扣地嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度.以“鐵的要求、鐵的紀(jì)律、鐵的制度”,從嚴(yán)管理,從嚴(yán)要求.通過經(jīng)常性教育培訓(xùn)學(xué)習(xí),讓員工清楚理解規(guī)章制度;通過經(jīng)常性檢查督促,讓員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度;通過經(jīng)常性分析事故苗頭、事故隱患后果,讓員工認(rèn)識(shí)到遵章守紀(jì)就是保護(hù)自己,保護(hù)同事,保護(hù)家庭.
安全責(zé)任重于泰山.項(xiàng)目部制定必要、合理、嚴(yán)格的規(guī)章制度;又按照“守土原則”落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,推行“千斤重?fù)?dān)從挑,人人身上扛指標(biāo)”的安全目標(biāo)管理理念.從項(xiàng)目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個(gè)員工,均簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,明確各級(jí)和每個(gè)崗位員工的安全生產(chǎn)責(zé)任,形成全面的安全生產(chǎn)責(zé)任制體系,將安全責(zé)任和目標(biāo)層層分解,層層落實(shí).實(shí)行“一票否決制”,建立安全責(zé)任追究機(jī)制,把安全責(zé)任狀完成情況作為每層級(jí)領(lǐng)導(dǎo),每位員工的績效考核標(biāo)準(zhǔn)之一.
在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代,人員的素質(zhì)是非常關(guān)鍵的,要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊(duì)伍,抓好教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項(xiàng)十分重要的環(huán)節(jié),它是提高全體建設(shè)者安全素質(zhì)的一項(xiàng)重要手段;它不僅包含對(duì)全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓(xùn),以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍.在這方面項(xiàng)目部計(jì)劃工作如下:
1、實(shí)行封閉式管理.員工進(jìn)入施工現(xiàn)場必須經(jīng)過教育培訓(xùn)(三級(jí)教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證).沒有工作卡(或證)的員工一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場.
2、特種作業(yè)人員(包括電工、機(jī)手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記,辦好工作工作卡(或證).
3、經(jīng)常生教育培訓(xùn)(指在施工過程中自始至終的堅(jiān)持不斷的安全教育培訓(xùn)).
4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報(bào)、會(huì)議等)進(jìn)行教育培訓(xùn).
通過這些方式,使員工人人懂安全,人人管安全,人人重視安全生產(chǎn),警鐘長鳴,防患于未然.
安全檢查是一項(xiàng)綜合性的的安全生產(chǎn)管理措施,是建立良好安全生產(chǎn)環(huán)境,做好安全生產(chǎn)工作的主要手段,也是防止事故發(fā)生,減少事故隱患的有效方法.我們計(jì)劃建立以項(xiàng)目部、工區(qū)、班組三級(jí)檢查體制.安全檢查做到項(xiàng)目部每月不少于一次;工區(qū)每周不少于一次;作業(yè)班組每天不少于一次.主要檢查各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)情況;安全施工人員的思想和施工氛圍營造的如何,特種設(shè)備的運(yùn)營情況;有無安全隱患;安全管理人員到位情況等.(根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,項(xiàng)目部制定,現(xiàn)場班組長為安全兼職管理員,并帶安全員紅袖章,負(fù)責(zé)本班組現(xiàn)場安全工作.)做到一點(diǎn)不漏,面面俱到,不留死角.以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災(zāi)事故、觸電事故、治安案件為目標(biāo),全面開展加強(qiáng)安全生產(chǎn),文明施工工作;采取嚴(yán)格檢查制度,按照“四不放過”原則,嚴(yán)肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、原因,消除隱患,找出差距,限期整改.確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行.
經(jīng)濟(jì)杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵(lì)作用,同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的作用.項(xiàng)目部制定,《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》和《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度》,對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)行優(yōu)獎(jiǎng)劣罰的激勵(lì)機(jī)制.主要目的是提高全體干部員工的安全意識(shí),增強(qiáng)安全責(zé)任感.
事故的發(fā)生是偶然性和隨機(jī)性的,無論預(yù)防措施制定的再好,安全規(guī)章制度管理的再嚴(yán),事故也有可能發(fā)生.為了減少人員傷亡或爭取公司財(cái)產(chǎn)和利益不受到更大的損失.項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況編制應(yīng)急救援預(yù)案,建立應(yīng)急救援體系,并責(zé)任落實(shí)到人.這樣可以有效的應(yīng)對(duì)任何突發(fā)事件,控制事故的擴(kuò)大,減少事故的損失.
總之,項(xiàng)目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹指示精神,切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作.我們地鐵項(xiàng)目部將以飽滿的熱情,高昂的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻(xiàn)!向深圳人民和公司戰(zhàn).為深圳地鐵建交一份滿意的答卷!
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇十
第一部分：安全生產(chǎn)“隱患治理、科技興安年”取得較好成績
xxxx年部門嚴(yán)格落實(shí)“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責(zé)任性安全事故，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營公司下達(dá)的xxxx年設(shè)備保障部安全考核指標(biāo)。
1、落實(shí)職代會(huì)精神，加強(qiáng)安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，堅(jiān)持做到落實(shí)安全管理網(wǎng)絡(luò)和崗位責(zé)任。
在xxxx年的安全工作中，責(zé)任機(jī)制得到進(jìn)一步強(qiáng)化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡(luò)覆蓋到邊，我們進(jìn)一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡(luò)，部、室、班組各級(jí)都建立了專兼職安全員，形成了一個(gè)51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)（部門領(lǐng)導(dǎo)4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導(dǎo)8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人）。
進(jìn)一步明確和強(qiáng)化各崗位的安全職責(zé)，對(duì)工長和班組兼職安全員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，交職責(zé)、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強(qiáng)各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識(shí)和安全責(zé)任。
（1）建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動(dòng)，加強(qiáng)員工安全意識(shí)。
根據(jù)國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動(dòng)，進(jìn)行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學(xué)習(xí)，安全陳列館參觀學(xué)習(xí)，安全征文等活動(dòng)，在安全陳列館中，展示著地鐵運(yùn)營以來的各類可以通過認(rèn)真學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度、落實(shí)安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級(jí)員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗(yàn)以及部門安全文化的建設(shè)，認(rèn)清了當(dāng)前的安全形勢，找到了差距的同時(shí)，極大地提高了各級(jí)員工學(xué)習(xí)安全、重視安全、運(yùn)用安全的積極性，對(duì)員工樹立整體安全意識(shí)有重要的推動(dòng)作用。
（2）借鑒他人，開展“4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故”大討論大反思活動(dòng)。
“4.28膠濟(jì)鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓(xùn)極其深刻。地鐵運(yùn)營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高安全意識(shí)，全體職工在深入了解事故的慘重?fù)p失、事故原因、慘痛教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，開展大反思大討論活動(dòng)，此次活動(dòng)共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級(jí)討論，將切合實(shí)際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進(jìn)行分享，共同進(jìn)步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動(dòng)性，堅(jiān)守在自己的崗位，為地鐵運(yùn)營安全貢獻(xiàn)著力量。
3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實(shí)公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項(xiàng)今年的重點(diǎn)工作，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項(xiàng)，對(duì)查出的隱患問題建立了檔案，并進(jìn)行上報(bào)協(xié)調(diào)解決，現(xiàn)已完成11項(xiàng)整改內(nèi)容，剩余4項(xiàng)已列入xxxx年的整改計(jì)劃（移車臺(tái)改造、高架站信號(hào)機(jī)加裝梯子、無感溫電纜問題、部份地下站機(jī)房溫度過高）。并將隱患和排查治理工作作為一項(xiàng)長期工作堅(jiān)持下來，全年共查出大小安全問題808個(gè)（按項(xiàng)分155項(xiàng)），現(xiàn)已完成整改783個(gè)（136項(xiàng)），未完成的整改項(xiàng)都制定了防護(hù)措施、應(yīng)急措施和臨時(shí)處理措施，并由專人負(fù)責(zé)跟蹤落實(shí)。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強(qiáng)整改力度，形成以跟蹤落實(shí)為重點(diǎn)的安全隱患登記冊。
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇十一
崗位名稱：見習(xí)電客車司機(jī)
實(shí)習(xí)內(nèi)容： 實(shí)習(xí)部門職能介紹，實(shí)習(xí)部門工作流程，實(shí)習(xí)與專業(yè)的關(guān)聯(lián)性 ，實(shí)習(xí)過程 有何提高：通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，從無知到認(rèn)知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這個(gè)全新的專業(yè)，讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過程是最美的，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會(huì)，新的相反，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點(diǎn)：我們不管到那家公司，一開始都不會(huì)立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長的要幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺得很無聊，沒事可做，便產(chǎn)生離開的想法，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持，輕易放棄只會(huì)讓自己后悔。我們到公司去實(shí)習(xí)，公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)其間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應(yīng)該主動(dòng)找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會(huì)更快的接受你領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)喜歡你，接下來才會(huì)讓你做一些重要的工作。
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了，即使自己以前沒學(xué)過的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做，終于在短短幾天里對(duì)工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。有的人會(huì)覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì)影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對(duì)存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
在工作過程中，我們會(huì)碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)糾正并原諒你，但下次你還在同一個(gè)問題上犯錯(cuò)誤，那你就享受不到第一次犯錯(cuò)時(shí)的待遇了。
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇十二
地鐵工作總結(jié)時(shí)間如白駒過隙，經(jīng)過一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。
對(duì)于我個(gè)人而言通過層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。
在這幾個(gè)星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì)謹(jǐn)記在心，我會(huì)以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)，我對(duì)平安操作意識(shí)更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意平安，只有平安才能確保一切工作順利的開展。
實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期，通過真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識(shí)，如何在實(shí)際崗位中具體的展開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論知識(shí)與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識(shí)。
在車站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)展開的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和平安工作，幫助乘客解決疑問，在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車平安以及列車進(jìn)站的平安?？椭地?fù)責(zé)票務(wù)工作，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對(duì)站臺(tái)，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號(hào)控制以及各條線路列車的.檢修情況。通過實(shí)習(xí)時(shí)以上車站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車站的運(yùn)作模式，對(duì)各個(gè)崗位都有很深的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對(duì)車站運(yùn)作有一定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的開展有所認(rèn)識(shí)，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車站是效勞乘客的平臺(tái)，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識(shí)和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。
總結(jié)這幾個(gè)星期以來的實(shí)習(xí)成果，必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請教，每天回憶自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過程，把接下來的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來完成。
感知每一天的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力，相信在接下來的實(shí)習(xí)生活中無論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的根底，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作。
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇十三
回首20xx年，我們測量組是收獲的一年，更是充實(shí)的一年，我們測量組見證了西安地鐵一號(hào)線勞動(dòng)路站至漢城路站的順利貫通，也親身參與了西安地鐵三號(hào)線試驗(yàn)一標(biāo)段的開工儀式。這一年當(dāng)中，我們有自豪也有不足之處，現(xiàn)將測量工作總結(jié)如下：
這一年之中，我們測量組嚴(yán)格要求每位測量人員要有較強(qiáng)的實(shí)際操作儀器的技能，熟練掌握各種測量儀器的使用方法，做到勤動(dòng)手，勤思考，不斷總結(jié)，不斷提升自己，確保順利完成項(xiàng)目部交給的每項(xiàng)任務(wù)。在空閑之時(shí)，我們組織測量人員學(xué)習(xí)測量理論知識(shí)，通過各種考試、競賽提高自己的測量理論知識(shí)，項(xiàng)目部還派測量人員到外地參加公司精測隊(duì)組織的“第二屆開拓杯”測量比武大賽，從中我們感覺自己學(xué)到了許多知識(shí)。
公司精測隊(duì)還給我們測量人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)各種最新測量儀器的操作方法，如：管線探測儀、gps（全球定位系統(tǒng)）靜態(tài)測量的方法。項(xiàng)目部在儀器方面也購置高精度全站儀徠卡tcr1201、天寶dini－03型電子水準(zhǔn)儀，很大方面提高了我們測量人員的工作積極性。
測量工作尤為重要，不得有絲毫馬虎，我們每次外出測量數(shù)據(jù)必須由兩位測量人員采用兩種不同的方法進(jìn)行復(fù)核校對(duì)，畫示意圖并簽字確認(rèn)，一定要做到心中有數(shù)方可，外業(yè)原始數(shù)據(jù)必須清晰記錄，一定要確保精確無誤，回來做好測量日志必須登記清楚，以便日后核查。
測量工作過于單調(diào)導(dǎo)致測量人員比較少言寡語，缺乏與領(lǐng)導(dǎo)溝通的能力，不能很好的展示自己，這一點(diǎn)我們將會(huì)在下一年的工作中改正。
展望20xx，我們面臨機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部為我們提供了一個(gè)展現(xiàn)自我的舞臺(tái)，我們必須抓住機(jī)遇，認(rèn)真做好自己的本職工作，不斷提高自己的各方面能力，為項(xiàng)目部的工作貢獻(xiàn)自己的一份力量。
測量組
xx年12月
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇十四
我于xx年x月x日加入xx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對(duì)自己的工作總結(jié)如下。
入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí)、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護(hù)與維修、安全生產(chǎn)，小型機(jī)具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號(hào)線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中掌握了更多的.知識(shí)與技能。
在xx工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。
作為xx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，鞏固自己的專業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對(duì)三個(gè)月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭取做的更好。
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇十五
我于xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對(duì)自己的工作總結(jié)如下。
入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí)、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護(hù)與維修、安全生產(chǎn)，小型機(jī)具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號(hào)線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技能。
在xxxx工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。
作為xxxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，鞏固自己的專業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對(duì)三個(gè)月來工作的'總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭取做的更好。
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇十六
接到杭州維管段人勞室通知，于20xx年11月20日赴重慶，支援重慶軌道交通一號(hào)線的牽引供電運(yùn)營工作，至今已將近四個(gè)月。在此期間，很榮幸任新線電力調(diào)度一職，并與該公司運(yùn)調(diào)中心職員共事，共同做好電力調(diào)度本職工作。在大家的共同努力及默契配合下，做到在首次送電到調(diào)試、驗(yàn)收期間無一事故發(fā)生，并形成規(guī)范作業(yè)、穩(wěn)妥施工的大好安全局勢。先后參加多次重要培訓(xùn)，從中學(xué)到了豐富的專業(yè)知識(shí)，受益匪淺。工作中發(fā)揚(yáng)運(yùn)管公司“凝心聚力，勇爭一流”的精神，嚴(yán)格遵守電力行業(yè)相關(guān)安全工作規(guī)程，保障供電安全。工作中恪盡職守，受到了重慶軌道公司運(yùn)調(diào)中心領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。下面對(duì)近期工作作如下總結(jié)：
在重慶軌道公司擔(dān)任電力調(diào)度職務(wù)前一個(gè)月期間，不忘鞏固學(xué)習(xí)各項(xiàng)專業(yè)知識(shí)，并成功通過該公司運(yùn)調(diào)中心首次面試。接下來就是全面系統(tǒng)的培訓(xùn)，期間積極參加110kv高廟村主變電所各設(shè)備廠家現(xiàn)場培訓(xùn)，充分的認(rèn)識(shí)了高廟村主所供電系統(tǒng)。對(duì)西門子110kvgis進(jìn)線設(shè)備工作原理及對(duì)應(yīng)的微機(jī)五防操作、繼電保護(hù)及安全自動(dòng)化裝置分別進(jìn)行了理論與實(shí)踐學(xué)習(xí)。同時(shí)也參加了輕軌三號(hào)線的各項(xiàng)培訓(xùn)，也對(duì)重慶軌道交通一號(hào)線供電主接線圖及各類電氣閉鎖、保護(hù)聯(lián)鎖條件進(jìn)行了掌握。后期對(duì)《電力調(diào)度職責(zé)》、《重慶軌道交通一號(hào)線電力調(diào)度管理規(guī)程》、《重慶軌道交通一號(hào)線供電專業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案》等17項(xiàng)文件進(jìn)行了記名學(xué)習(xí)。參與了重慶軌道交通一號(hào)線各變電所首次送電全過程，對(duì)專業(yè)下令術(shù)語及送電程序進(jìn)行了學(xué)習(xí)。在此過程中，我們對(duì)正在經(jīng)手的工作有了深刻的認(rèn)識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，個(gè)人專業(yè)水平再度有了深層次的提升；從此，深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。
工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人，絕不違章，絕不違規(guī)。時(shí)刻掌握全線各所設(shè)備狀態(tài)，對(duì)出現(xiàn)的`故障及問題及時(shí)分析及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)通知相關(guān)人員進(jìn)行搶修處理，確保供電安全、行車安全。認(rèn)真審核各施工單位“電氣設(shè)備施工、調(diào)試作業(yè)計(jì)劃申報(bào)表”和“變電所停電工作票”，發(fā)現(xiàn)作業(yè)票中存在安全隱患和錯(cuò)誤的地方及時(shí)進(jìn)行糾正，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)施工、調(diào)試的設(shè)備進(jìn)行停送電。叮囑相關(guān)變電所值班員辦理好安全防護(hù)措施加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，防止作業(yè)人員誤入高壓設(shè)備帶電區(qū)，與帶電設(shè)備保持足夠的安全距離并要求工作負(fù)責(zé)人時(shí)刻在場監(jiān)護(hù)，做好互控措施方可進(jìn)行作業(yè)。除此之外，列車熱滑及調(diào)試期間，按照停送電方案，提前通知操作人員做好準(zhǔn)備，在規(guī)定時(shí)間前要求各牽引所施工作業(yè)全部消令，核對(duì)開關(guān)、刀閘狀態(tài)，確認(rèn)具備送電條件，配合行車調(diào)度做好列車調(diào)試工作，堅(jiān)持完成每日正線停送電任務(wù)。并將已經(jīng)停送電的區(qū)段在第一時(shí)間通知行調(diào)，對(duì)方案或要求外的停送電區(qū)域向行調(diào)特別提醒，并要求其不要批準(zhǔn)此區(qū)段的施工作業(yè)，同時(shí)在回執(zhí)給行調(diào)的命令票中進(jìn)行備注，確保供電及運(yùn)營安全，防止事故發(fā)生。
在當(dāng)班期間，對(duì)各項(xiàng)停送電任務(wù)提前擬寫操作命令票草稿，并互相進(jìn)行審核，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)更正，確認(rèn)無誤后，將命令謄寫在電力調(diào)度值班日志的操作命令欄內(nèi)。在各項(xiàng)確認(rèn)工作完成后，確認(rèn)具備送電條件，對(duì)操作人員進(jìn)行下令，嚴(yán)格進(jìn)行一人下令另一人在旁監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)糾正，確保每一道命令均無錯(cuò)誤。當(dāng)班調(diào)度密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作，嚴(yán)格要求，認(rèn)真負(fù)責(zé)。同樣在變電所值班員要令過程中，嚴(yán)格按照安全作業(yè)規(guī)程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)令，嚴(yán)格要求值班員按照工作票內(nèi)容做好安全措施，進(jìn)行監(jiān)護(hù)。工作閑暇時(shí)，互相交流學(xué)習(xí)，反復(fù)學(xué)習(xí)各項(xiàng)事故案例，不懂的地方及時(shí)詢問主班調(diào)度。
在工作和生活中，難免會(huì)出現(xiàn)各種困難，因?yàn)槲覀兂鮼碚Φ?，相?duì)孤立。但作為運(yùn)管人，我們始終如一地堅(jiān)持不懈，克服了各種困難。尤其是在中鐵電化局城軌公司和西南分公司熱情招待下，我們感到無比溫暖，更有了積極向上的精神。比如，我們解決了過年過節(jié)加班工作的各種困難，解決了夜班困難，解決了過年吃飯問題、交通生疏、住房相對(duì)擁擠等困難。盡管困難很多，我們?nèi)詿o比快樂。因?yàn)?，我們能從中不斷鍛煉自己，提升自己。我們在這段時(shí)間的工作中展現(xiàn)出了運(yùn)管人的艱苦奮斗積極向上的敬業(yè)精神。
最后，感謝上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給我們這次來重慶軌道交通一號(hào)線支援的機(jī)會(huì)，我們定當(dāng)加倍努力，認(rèn)真工作，向外界展示我們中鐵電化運(yùn)管人的風(fēng)采。感謝段部、軌道公司、城軌公司和西南分公司對(duì)我們的信任、認(rèn)可與器重。
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇十七
首先，我們很榮幸地成為了第二十六屆世界大學(xué)生運(yùn)會(huì)的地鐵安檢員，為深圳大運(yùn)會(huì)的成功舉辦貢獻(xiàn)出自己微薄的力量。大運(yùn)會(huì)的'地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受國際體育盛會(huì)的恢弘盛大，也讓我們在大運(yùn)會(huì)的一點(diǎn)一滴的工作中一步步地成長成熟。
此次大運(yùn)會(huì)安保工作，我們的職責(zé)是負(fù)責(zé)地鐵安檢，地點(diǎn)是地鐵1號(hào)線（羅寶線）購物公園站。購物公園站是一個(gè)很忙很特殊的換乘站！
購物公園站是深圳地鐵1號(hào)線（羅寶線）和深圳地鐵3號(hào)線（龍崗線）的一個(gè)換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河cocopark，天虹商場，君上百貨等大型購物中心；中心商務(wù)大廈，華融大廈，國際商會(huì)大廈，投資大廈等大廈；五星級(jí)的好日子馬可波羅酒店，時(shí)代廣場，卓越廣場等。購物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站，由車站站務(wù)人員統(tǒng)計(jì)的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特殊的站：購物公園站是一個(gè)像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個(gè)小站；每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個(gè)很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)！
在20xx年6月15日我們懷著無比激動(dòng)的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動(dòng)心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點(diǎn)都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對(duì)我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對(duì)我們不理解，對(duì)我們冷言熱諷，但我們一直堅(jiān)持站好自己的崗，以微笑來面對(duì)所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊(duì)伍太長乘客不愿意排隊(duì)；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時(shí)反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導(dǎo)員進(jìn)行引導(dǎo)乘客，客流高峰期時(shí)我們請民警，站務(wù)人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對(duì)廣大中外乘客，因?yàn)槲覀兿嘈盘魬?zhàn)和機(jī)遇是共存的。
在這兩個(gè)月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時(shí)也收獲了很多機(jī)遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品，比如：大瓶酒精，瓶裝打火機(jī)氣，煙花等易燃易爆的物品；折疊刀，帶自鎖裝置的匕首，長的西瓜刀等管制刀具等；還在購物公園b，c出口安檢點(diǎn)查處一把仿真的槍，并成功交給值班警長處理。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品（比如：蘋果iphone，護(hù)照，銀行卡，大廈的設(shè)計(jì)圖紙等）并交付失主或車控室。
現(xiàn)在雖然大運(yùn)結(jié)束了，但我們的安檢工作并沒有結(jié)束，前兩個(gè)月的工作經(jīng)驗(yàn)我們要總結(jié)，后面的工作我們更要做好。
最后就讓我用一首小詞來表述我內(nèi)心的感受：
學(xué)競江河，登高處，巍巍昆侖滿山雪，對(duì)酒長歌，人生幾何？
默默無語安檢路，無私奉獻(xiàn)大運(yùn)會(huì)。回首望，安檢路漫漫。
談大運(yùn)，說安檢，不求報(bào)，傲中華，揚(yáng)國威，登祁連遠(yuǎn)望大運(yùn)健兒，七十五金壓群雄。青海湖畔笑吟吟，友愛互助并奉獻(xiàn)，看未來，安檢同健兒共進(jìn)步！
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇十八
尊敬的運(yùn)營分公司領(lǐng)導(dǎo)：
我是xx部yy中心的電客車司機(jī)，于xx年x月x日進(jìn)入公司，我的x個(gè)月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。
轉(zhuǎn)眼間半年時(shí)間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機(jī)會(huì)，同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機(jī)會(huì)，盡管我對(duì)這個(gè)崗位沒有充分的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在此方面爭取了一定的進(jìn)步，我也會(huì)以最好的精神狀態(tài)去面對(duì)每天的工作，作為xxx地鐵的一員，也會(huì)時(shí)刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對(duì)我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。
線的作業(yè)流程及注意事項(xiàng)、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識(shí)，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強(qiáng)了我對(duì)做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個(gè)培訓(xùn)過程比較順暢和充實(shí)。經(jīng)過半年以來的培訓(xùn)，對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，對(duì)地鐵運(yùn)作有一定的了解，對(duì)今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識(shí)，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。
作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項(xiàng)能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績，在正線跟崗中把握好機(jī)會(huì)，多問多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機(jī)這個(gè)崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去！
申請人：xxxx年yy月zz日
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇十九
三年前，我滿懷熱情的加入了中弘策公司，這個(gè)大家庭，來到了美麗的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與知識(shí)來充實(shí)每一分鐘，用我的全部，去認(rèn)真的面對(duì)工作。
20xx年來的時(shí)候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項(xiàng)目的大力幫助下，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境，并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能。09年在華新站監(jiān)理部，有6人，華新站分a、b、c、d四個(gè)區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負(fù)責(zé)安全，陳文海負(fù)責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負(fù)責(zé)c、d兩個(gè)區(qū)，我與何成負(fù)責(zé)a、b兩個(gè)區(qū)，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料，由于我對(duì)工作的熱愛，勤奮好學(xué)，對(duì)待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí)，全身心的投入，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感，多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
20xx年，何成調(diào)到別的項(xiàng)目，我?guī)е鴮?shí)習(xí)生黃金星負(fù)責(zé)a、b區(qū)及附屬工程a、d出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作，隨著華新站主體逐漸完工，開始進(jìn)入到道路回填，及機(jī)電安裝工程，同時(shí)并協(xié)助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細(xì)則，由于是地鐵工程又是大運(yùn)工程，對(duì)工期、工程質(zhì)量，安全的要求都相當(dāng)高，憑著本人對(duì)工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān)，在工程進(jìn)度，質(zhì)量，安全方面都沒有出現(xiàn)任何差錯(cuò)，同時(shí)也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認(rèn)可及好評(píng)，同年在三號(hào)線業(yè)主考核中或得了不錯(cuò)的成績，在公司的年度工作總結(jié)大會(huì)上被評(píng)為先進(jìn)監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個(gè)人應(yīng)有的能力。也積極參加公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，在20xx年年會(huì)上，在公司舉行的知識(shí)竟賽活動(dòng)中，也取得了第一名的成績。
20xx年，隨著公司的發(fā)展，及業(yè)務(wù)的擴(kuò)增，華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當(dāng)時(shí)徐榮華、墨偉東，黃金星，調(diào)配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負(fù)責(zé)起華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修，機(jī)電安裝工程。面對(duì)著作業(yè)面多，種類多，我依然盡職盡責(zé)做到一絲不茍，比如在質(zhì)量控制上：
1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細(xì)則。
2、負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。
3、檢查承包商質(zhì)量體系的落實(shí)情況。
4、審核進(jìn)場材料，設(shè)備實(shí)驗(yàn)報(bào)告，組織材料，設(shè)備驗(yàn)收。
5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。
6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗(yàn)收。
7、審核有關(guān)材料設(shè)備的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。
8、對(duì)工程計(jì)量簽署質(zhì)量方面的意見。
9、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志，收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料。
10、定期不定期的提交工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)報(bào)告。
憑著務(wù)實(shí)的精神，和勤懇扎實(shí)的工作，順利完成了項(xiàng)目目標(biāo)，20xx年，6月28日順利通車，同時(shí)也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號(hào)線公司的好評(píng)，在同年公司的年度工作總結(jié)大會(huì)上，我榮信的被評(píng)為個(gè)人優(yōu)秀監(jiān)理員。
20xx年在創(chuàng)一個(gè)好成績。
在公司這三年多的時(shí)間里，對(duì)待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，履行監(jiān)理職責(zé)，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱，對(duì)待工作我全身心的投入，有著很強(qiáng)的'責(zé)任感和義務(wù)感。同時(shí)我學(xué)到了很多東西，感受到了從沒有過的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積累自己的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自己的頭腦和思想，在這三年多的時(shí)間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺(tái)，鍛煉和成長的機(jī)會(huì)，我們可以自主發(fā)揮，不斷前行；在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報(bào)，在這里，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和廖工對(duì)我的栽培和幫助，使我在個(gè)人業(yè)務(wù)及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個(gè)又一個(gè)的成績。
在收獲的同時(shí)，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo)，馬總的協(xié)調(diào)能力很強(qiáng)，是我學(xué)習(xí)的榜樣。
今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)能力方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鉆研，理論聯(lián)系實(shí)際不斷完善自己，提高自己的綜合素質(zhì)，以實(shí)際行動(dòng)為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年7月5日
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇二十
地鐵施工是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè).地下土質(zhì)、管線的復(fù)雜性、特殊性給施工造成很大的危險(xiǎn).為了員工的人身安全和公司的利益,項(xiàng)目部不折不扣地嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度.以“鐵的要求、鐵的紀(jì)律、鐵的制度”,從嚴(yán)管理,從嚴(yán)要求.通過經(jīng)常性教育培訓(xùn)學(xué)習(xí),讓員工清楚理解規(guī)章制度;通過經(jīng)常性檢查督促,讓員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度;通過經(jīng)常性分析事故苗頭、事故隱患后果,讓員工認(rèn)識(shí)到遵章守紀(jì)就是保護(hù)自己,保護(hù)同事,保護(hù)家庭.
安全責(zé)任重于泰山.項(xiàng)目部制定必要、合理、嚴(yán)格的規(guī)章制度;又按照“守土原則”落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,推行“千斤重?fù)?dān)從挑,人人身上扛指標(biāo)”的安全目標(biāo)管理理念.從項(xiàng)目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個(gè)員工,均簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀,明確各級(jí)和每個(gè)崗位員工的安全生產(chǎn)責(zé)任,形成全面的安全生產(chǎn)責(zé)任制體系,將安全責(zé)任和目標(biāo)層層分解,層層落實(shí).實(shí)行“一票否決制”,建立安全責(zé)任追究機(jī)制,把安全責(zé)任狀完成情況作為每層級(jí)領(lǐng)導(dǎo),每位員工的績效考核標(biāo)準(zhǔn)之一.
在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代,人員的素質(zhì)是非常關(guān)鍵的,要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊(duì)伍,抓好教育培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是安全管理工作中一項(xiàng)十分重要的環(huán)節(jié),它是提高全體建設(shè)者安全素質(zhì)的一項(xiàng)重要手段;它不僅包含對(duì)全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教育培訓(xùn),以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍.在這方面項(xiàng)目部計(jì)劃工作如下:
1、實(shí)行封閉式管理.員工進(jìn)入施工現(xiàn)場必須經(jīng)過教育培訓(xùn)(三級(jí)教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證).沒有工作卡(或證)的員工一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場.
2、特種作業(yè)人員(包括電工、機(jī)手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記,辦好工作工作卡(或證).
3、經(jīng)常生教育培訓(xùn)(指在施工過程中自始至終的堅(jiān)持不斷的安全教育培訓(xùn)).
4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報(bào)、會(huì)議等)進(jìn)行教育培訓(xùn).
通過這些方式,使員工人人懂安全,人人管安全,人人重視安全生產(chǎn),警鐘長鳴,防患于未然.
安全檢查是一項(xiàng)綜合性的的安全生產(chǎn)管理措施,是建立良好安全生產(chǎn)環(huán)境,做好安全生產(chǎn)工作的主要手段,也是防止事故發(fā)生,減少事故隱患的有效方法.我們計(jì)劃建立以項(xiàng)目部、工區(qū)、班組三級(jí)檢查體制.安全檢查做到項(xiàng)目部每月不少于一次;工區(qū)每周不少于一次;作業(yè)班組每天不少于一次.主要檢查各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)情況;安全施工人員的思想和施工氛圍營造的如何,特種設(shè)備的運(yùn)營情況;有無安全隱患;安全管理人員到位情況等.(根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,項(xiàng)目部制定,現(xiàn)場班組長為安全兼職管理員,并帶安全員紅袖章,負(fù)責(zé)本班組現(xiàn)場安全工作.)做到一點(diǎn)不漏,面面俱到,不留死角.以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災(zāi)事故、觸電事故、治安案件為目標(biāo),全面開展加強(qiáng)安全生產(chǎn),文明施工工作;采取嚴(yán)格檢查制度,按照“四不放過”原則,嚴(yán)肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、原因,消除隱患,找出差距,限期整改.確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行.
經(jīng)濟(jì)杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵(lì)作用,同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的`作用.項(xiàng)目部制定,《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》和《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度》,對(duì)安全生產(chǎn)實(shí)行優(yōu)獎(jiǎng)劣罰的激勵(lì)機(jī)制.主要目的是提高全體干部員工的安全意識(shí),增強(qiáng)安全責(zé)任感.
事故的發(fā)生是偶然性和隨機(jī)性的,無論預(yù)防措施制定的再好,安全規(guī)章制度管理的再嚴(yán),事故也有可能發(fā)生.為了減少人員傷亡或爭取公司財(cái)產(chǎn)和利益不受到更大的損失.項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況編制應(yīng)急救援預(yù)案,建立應(yīng)急救援體系,并責(zé)任落實(shí)到人.這樣可以有效的應(yīng)對(duì)任何突發(fā)事件,控制事故的擴(kuò)大,減少事故的損失.
總之,項(xiàng)目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹指示精神,切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作.我們地鐵項(xiàng)目部將以飽滿的熱情,高昂的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻(xiàn)!向深圳人民和公司戰(zhàn).為深圳地鐵建交一份滿意的答卷!
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇二十一
我于20xx年xx月xx日加入xx地鐵運(yùn)營公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對(duì)自己的工作做出如下總結(jié)。
入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車安全、人身安全、施工安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門和班組培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了地鐵的基本知識(shí)、勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)等。培訓(xùn)結(jié)束后，開始了xx地鐵二號(hào)線車站工作，與同事們一起接管車站、巡視車站、參加車站培訓(xùn)、組織車站演練等，工作的緊張和忙碌，同時(shí)也帶給我了快樂與挑戰(zhàn)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的`不懈努力，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技能，各方面均取得了一定的進(jìn)步。
在車站工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多。從一個(gè)值班員逐漸的成長為一個(gè)合格的值班站長，我認(rèn)識(shí)到值班員和值班站長之間不僅僅是職位上的差別，更是職責(zé)上的擔(dān)當(dāng)；并盡快熟悉掌握新的工作，學(xué)會(huì)不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)一個(gè)工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后，及時(shí)對(duì)其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。在心態(tài)上適應(yīng)這個(gè)全新的工作環(huán)境也是十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而只是我們個(gè)人的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。
作為xx地鐵運(yùn)營分公司的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，鞏固自己的專業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對(duì)三個(gè)月來工作的總結(jié)；試用期雖然結(jié)束了，但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開始。在未來的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭取做的更好。
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇二十二
這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)受，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過的崗位：行車值班員(后文簡稱"行值')、客運(yùn)值班員(后文簡稱"客值')、票亭、廳巡、以及站務(wù)，地鐵培訓(xùn)心得體會(huì)。這些崗位都是車站運(yùn)營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的閱歷體會(huì)就顯得特殊寶貴。這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作狀況和各崗位的工作狀況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車組織施工登記及施工平安等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生特殊狀況時(shí)依據(jù)相關(guān)的程序能立即做出應(yīng)對(duì)。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的`感想是：行值在沒有緊急狀況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，由于一旦發(fā)生緊急大事，他們就必需立即做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
在基本生疏了行值的工作任務(wù)后，我開頭了其次個(gè)崗位實(shí)習(xí)客值?？椭档闹饕氊?zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格依據(jù)票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。支配并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要特殊的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。由于與票務(wù)相關(guān)的工作必需要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的狀況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。之后我便開頭了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生狀況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡察崗時(shí)負(fù)責(zé)巡察崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位特殊辛苦，由于他是地鐵運(yùn)營面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必需時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢并關(guān)懷乘客解決一些疑問。我也始終在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
最終的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是關(guān)懷乘客，回答乘客的詢問，特別留意關(guān)懷老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)覺乘客攜帶超長、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并急躁的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶"三品'進(jìn)站。留意是否有精神特殊、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)覺可以人員時(shí)匯報(bào)車控室，必要時(shí)請求警務(wù)人員或其他同事關(guān)懷。定時(shí)巡察出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動(dòng)。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)狀況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道關(guān)懷乘客解決一些問題，是車站運(yùn)作中不行缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)關(guān)懷乘客解決一些問題。在列車進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過對(duì)講機(jī)上報(bào)車空室，并站在緊急停車按鈕四周，以便于發(fā)生緊急狀況時(shí)可以立即做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車門候車，阻擋關(guān)門時(shí)還沖向列車的乘客上車，勸阻他們急躁等待下一班列車。
這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)生疏并學(xué)到了車站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開頭。在將來的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的閱歷和留意事項(xiàng)，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。
地鐵工作總結(jié)及工作計(jì)劃篇二十三
時(shí)間過的可真快，轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)從我們的身邊流逝。在這半年的時(shí)間里。工作和學(xué)習(xí)讓我在時(shí)間中成長。
測量是工程的眼睛，作為測量人員我本著實(shí)事求是，一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。在這半年的工作中，我邊學(xué)習(xí)邊鍛煉，使自己能更快更好的適應(yīng)測量工作。從工作中我總結(jié)了以下三個(gè)方面：
作為一名測量人員，必須具備測量學(xué)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和基礎(chǔ)技能，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用。通過了這一段時(shí)間的工作，我學(xué)到了很多知識(shí)，特別是測量知識(shí)。在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對(duì)和解決。我很珍惜這段時(shí)間的鍛煉，因?yàn)楝F(xiàn)在是有各位前輩同事在工作上指導(dǎo)和鍛煉我，讓我更快的適應(yīng)現(xiàn)在的工作和成長起來。其實(shí)也是在學(xué)習(xí)，只不過是在實(shí)地的訓(xùn)練，課堂知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合應(yīng)用，讓我懂得理論知識(shí)的重要性，理論結(jié)合于實(shí)際，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識(shí)應(yīng)用在工程建設(shè)中都有重要的應(yīng)用。
在測量中，除了測量的現(xiàn)場操作技能外，往往會(huì)碰到一些比較復(fù)雜的問題，所以隨機(jī)應(yīng)變靈活應(yīng)用計(jì)算機(jī)編程，將坐標(biāo)放樣點(diǎn)算出來，就成了一個(gè)靈活問題。測量中，經(jīng)常把預(yù)先點(diǎn)出來的坐標(biāo)，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對(duì)點(diǎn)進(jìn)行移動(dòng)更改，進(jìn)行方位角的計(jì)算，來確定點(diǎn)位。在導(dǎo)線點(diǎn)之間不能通視的情況下。就要運(yùn)用到交會(huì)問題，我們常用到后方交會(huì)，后方交會(huì)是已知兩個(gè)點(diǎn)，通過測定距離的方式，反算建站點(diǎn)的坐標(biāo)，來進(jìn)行放樣。這種方法最大的問題是如果兩點(diǎn)交會(huì)夾角太小，會(huì)影響交會(huì)精度，從而導(dǎo)致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。
測量的精度要求是比較高的，特別是地下工程。一個(gè)小小的失誤，就會(huì)導(dǎo)致測量的偏差，都會(huì)影響工程的質(zhì)量。空間距離的縮小、側(cè)墻的偏移、高程的誤差。這些在工作中都是不允許的，所以工作中應(yīng)該做到細(xì)心謹(jǐn)慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細(xì)工作。工程測量專業(yè)的測量人員的技能主要是體現(xiàn)在讀圖、計(jì)算和測量三方面。同時(shí)作為一名測量工程人員要掌握必要的技術(shù)能力外還要具備良好的心理素質(zhì)。因?yàn)闇y量技術(shù)人員是奮戰(zhàn)在工程建設(shè)的第一線條件比較艱苦。因此我們應(yīng)該有一定的吃苦意識(shí)，地鐵工程的測量人員在工作環(huán)境中經(jīng)常有高空作業(yè)，因此應(yīng)當(dāng)具備一定的安全意識(shí)和毅力。
展望新的一年，我已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，迎接新的挑戰(zhàn)。學(xué)習(xí)好專業(yè)技能知識(shí)和現(xiàn)場的施工管理工作，同時(shí)時(shí)刻嚴(yán)格要求自己。作為地鐵工程測量人員，我們肩上擔(dān)負(fù)的不僅僅是放樣的任務(wù)，更是擔(dān)負(fù)工程質(zhì)量的使命，只有掌握了一定的理論知識(shí)和操作技能，才能更好的服務(wù)于工程。
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