最新車間安全事故個人心得體會（通用24篇）

撰寫心得體會有助于我們保持對自己成長軌跡的清晰認(rèn)知。寫心得體會要注意尊重事實(shí)和真實(shí)性，不夸大和虛構(gòu)。以下是一些心得體會的寫作實(shí)例，希望能夠給大家在寫作時提供一些思路和模板。

車間安全事故個人心得體會篇一

創(chuàng)建平安校園工作是學(xué)校的頭等大事，與學(xué)校德育工作緊密結(jié)合，堅持以防為主，積極開展各類安全知識培訓(xùn)、教育活動，落實(shí)各項防衛(wèi)措施，使創(chuàng)安工作得到全面、深入、有效地開展。通過對學(xué)校安全管理條例的學(xué)習(xí)，使我對安全防范意識有了進(jìn)一步認(rèn)識，受益匪淺。

一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全創(chuàng)安隊伍和管理。

創(chuàng)造文明安全的環(huán)境是學(xué)校教育教學(xué)的基礎(chǔ)，維護(hù)校園治安穩(wěn)定。爭創(chuàng)治安安全單位是我校一項長期、重要的工作。全校師生必須樹立安全意識，事事想安全，處處講安全。積極修改、完善學(xué)校安全工作條例，如：《學(xué)校安全檢查制度》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等。堅持以班主任為創(chuàng)安工作的中堅力量，大膽與校長簽訂安全工作責(zé)任書，要求學(xué)生或家長與班主任簽訂安全工作責(zé)任書。

二、扎實(shí)開展師生安全宣傳教育活動，努力增強(qiáng)師生安全防范意識

學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全放在首位，做到逢會必提安全，及時將上級的安全工作要求或各地發(fā)生的事故傳達(dá)到教師，經(jīng)常分析本校的安全隱患提醒教師加強(qiáng)在班內(nèi)組織教育。

三、加強(qiáng)硬件建設(shè)和管理，進(jìn)一步落實(shí)防范措施

1、將安全工作與教師年度考核掛鉤，并實(shí)行一票否決制，做到職責(zé)分明，責(zé)任到人。

2、加強(qiáng)對危房監(jiān)督使用的力度。

3、做好防火工作。

4、及時檢查，消除不良隱患。

5、堅持周報表和月報表制度。

安全工作千頭萬緒，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校安全工作，加大檢查、督促整改，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)校安全工作各項規(guī)章制度，堅決落實(shí)學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，大力抓好安全穩(wěn)定工作，創(chuàng)設(shè)良好的教育發(fā)展內(nèi)部環(huán)境，不斷推動我校教育工作再上新臺階。

車間安全事故個人心得體會篇二

事故已然發(fā)生，傷者正在接受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。

通過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實(shí)際工作中，“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”現(xiàn)象確實(shí)存在，當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險點(diǎn)分析不足等等。

保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的'首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)行危險點(diǎn)的分析，辦理工作票，做好安全措施。

車間安全事故個人心得體會篇三

我們從一些事情上得到感悟后，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？以下是小編為大家收集的安全事故個人心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。

一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。

車間安全事故個人心得體會篇四

車間不安全事故是企業(yè)經(jīng)營過程中一件重要的問題，不僅關(guān)系到員工人身安全，也關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。本人也曾經(jīng)歷過這樣的事故，獲得了一些心得體會，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>

第二段：經(jīng)歷過程

記得那是一個晴天，我正在車間內(nèi)忙著生產(chǎn)。突然，我聽到了“嘭”的一聲巨響，趕緊往聲音的方向跑去。當(dāng)我到達(dá)現(xiàn)場時，我看到一名工人躺在地上，身上多處受傷。經(jīng)過了緊急搶救，工人安全脫險。但是，事后我們發(fā)現(xiàn)，這次事故是由于操作不當(dāng)所引起的。

第三段：分析原因

這次事故讓我深刻地認(rèn)識到了安全生產(chǎn)的重要性。我們在操作時往往會思考如何完成任務(wù)，但是很少有人會意識到安全問題。造成這種現(xiàn)象的原因很多，例如：員工的安全意識淡漠、企業(yè)缺乏安全培訓(xùn)等。

第四段：對策措施

針對這種現(xiàn)象，我們公司采取了一系列的對策措施。首先，加強(qiáng)了員工安全教育培訓(xùn)，提升他們的安全意識，讓他們充分認(rèn)識到安全是最基本的生產(chǎn)條件。其次，引入了安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)了現(xiàn)場的安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項安全制度。最后，我們還進(jìn)行了安全檢查和隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)和解決可能存在的安全隱患，保障員工的生命安全。

第五段：結(jié)語

總之，安全生產(chǎn)是企業(yè)經(jīng)營中一件非常重要的事情，也是一項經(jīng)久不衰的工作。我們必須時刻保持警覺，始終將安全放在第一位，為員工的生命安全保駕護(hù)航，共同為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個更加良好的生產(chǎn)環(huán)境。

車間安全事故個人心得體會篇五

車間安全事故是一種嚴(yán)重的問題，它可能導(dǎo)致生命和財產(chǎn)的損失。事故發(fā)生后，經(jīng)常會出現(xiàn)一些掩蓋和逃避責(zé)任的行為。因此，我們需要認(rèn)真對待車間安全事故，并從中吸取教訓(xùn)，盡力避免類似的事故再次發(fā)生。

二、個人經(jīng)歷

我曾在一個工業(yè)車間工作，該車間正在進(jìn)行機(jī)器改造。某天早上，我清潔機(jī)器時發(fā)現(xiàn)一個液壓缸的螺釘松了，并開始漏油。我想盡快將它緊固好，以免出現(xiàn)任何問題。但當(dāng)我試圖解決這個問題時，液壓缸突然爆炸了，差點(diǎn)把我的頭部砸中。這使我深深地意識到，車間的裝備和設(shè)施的安全風(fēng)險隨時存在。

三、影響和后果

車間事故往往對企業(yè)的經(jīng)營帶來嚴(yán)重影響。一旦事故發(fā)生，必定會對車間及其周邊地區(qū)造成巨大的影響。事故后車間的生產(chǎn)也會停滯不前，直到問題解決為止。如果車間事故往往導(dǎo)致工人受傷或死亡，這會對受傷者本人及其家人帶來不可估量的心理和經(jīng)濟(jì)壓力。

四、原因分析

重要的是要識別造成事故的原因。從我的經(jīng)驗(yàn)來看，我認(rèn)為事故的根本原因是我的疏忽大意。如果我沒有匆忙地去試圖修理液壓缸，我可能會避免這個事故。此外，廠家或廠戶對發(fā)生事故進(jìn)行處理時，往往會試圖隱瞞真相，規(guī)避責(zé)任。這也是造成事故復(fù)雜化的一個重要原因。因此，在發(fā)生車間事故時，我們還需要非常重視事實(shí)真相的揭露和責(zé)任的追究。

五、結(jié)論

在我的經(jīng)歷和深入分析后，我認(rèn)為遵守安全規(guī)則是防止車間事故發(fā)生的關(guān)鍵。通過安全的工作程序和員工培訓(xùn)，產(chǎn)生澄清責(zé)任的機(jī)制，提高員工對安全事故的認(rèn)識，以及審慎對待任務(wù)有助于減少事故發(fā)生的概率，并防止類似情況的發(fā)生。只要我們意識到安全風(fēng)險的存在，并采取適當(dāng)措施，我們可以避免造成威脅生命的意外事故，并保護(hù)工人和企業(yè)的利益。

車間安全事故個人心得體會篇六

創(chuàng)建平安校園工作是學(xué)校的頭等大事，與學(xué)校德育工作緊密結(jié)合，堅持以防為主，積極開展各類安全知識培訓(xùn)、教育活動，落實(shí)各項防衛(wèi)措施，使創(chuàng)安工作得到全面、深入、有效地開展。通過對學(xué)校安全管理條例的學(xué)習(xí)，使我對安全防范意識有了進(jìn)一步認(rèn)識，受益匪淺。

創(chuàng)造文明安全的環(huán)境是學(xué)校教育教學(xué)的基礎(chǔ)，維護(hù)校園治安穩(wěn)定。爭創(chuàng)治安安全單位是我校一項長期、重要的工作。全校師生必須樹立安全意識，事事想安全，處處講安全。積極修改、完善學(xué)校安全工作條例，如：《學(xué)校安全檢查制度》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等。堅持以班主任為創(chuàng)安工作的中堅力量，大膽與校長簽訂安全工作責(zé)任書，要求學(xué)生或家長與班主任簽訂安全工作責(zé)任書。

學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全放在首位，做到逢會必提安全，通過學(xué)習(xí)《中小學(xué)校崗位安全工作指南》，收獲、感慨也很多，使我深深體會到：安全是一切工作的首要條件，我們時刻把安全工作放在首位，牢記安全的重要性。它牽動這每個孩子、每個家長、每個教師的心。尤其是關(guān)于校園安全隱患的有關(guān)問題，感觸很深。我覺得學(xué)校安全，首先要從思想上、意識上重視起來。思想上、意識上重視了，就能增強(qiáng)做好安全工作的責(zé)任感、緊迫感、使命感。而責(zé)任感、緊迫感、使命感有時做好一切工作的前提。

其次，了解教師崗位安全內(nèi)容，領(lǐng)會其精神實(shí)質(zhì)。通過學(xué)習(xí)，我認(rèn)為校內(nèi)安全管理制度、安全教育的內(nèi)容是重點(diǎn)。圍繞這個重點(diǎn)內(nèi)容展開深入的學(xué)習(xí)和探索，學(xué)校安全教育要常規(guī)化。我們要做到安全時時抓、事事抓，要常態(tài)化。在安全演練時，一定要嚴(yán)肅、認(rèn)真，學(xué)生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級布置的任務(wù)才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發(fā)的、為了養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣而演練的.。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。

第三，教師要以身作則。老師在安全教育時，不能光要求學(xué)生怎么樣做，老師的身教更重于言教。這就要求老師在安全方面也給學(xué)生做出榜樣，不能說一套做一套。

總之，學(xué)校安全無小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴(yán)加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學(xué)校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結(jié)過去經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全體師生的共同努力，我校的安全工作一定能確保萬無一失。

車間安全事故個人心得體會篇七

4月9日，集團(tuán)公司召開義棠煤業(yè)“3·14”事故反思教育整頓大會。會上，路董事長深刻剖析了事故發(fā)生的原因，并對安全生產(chǎn)工作做了安排部署。在今后的工作中，我將從以下三點(diǎn)開展工作:

一、要遵照路董事長“四個全面”精神要求，即全面從嚴(yán)查處，全面徹底整改，全面大幅提升，全面根本好轉(zhuǎn)的總體安排部署。在安全管理工作中嚴(yán)格執(zhí)行公司的.各項規(guī)章制度；摒棄空談，抓好落實(shí)。安全管理的關(guān)鍵在現(xiàn)場，我將把工作重心和精力放在在工作現(xiàn)場的日常檢查管理工作中。在日常工作中對基層長期以來形成的違章指揮、違章作業(yè)的習(xí)慣性違章行為采取“零容忍”態(tài)度，強(qiáng)化規(guī)程措施的執(zhí)行力度。

二、抓好基礎(chǔ)管理、基層管理、基本功操作的“三基”建設(shè)。重點(diǎn)落實(shí)對重點(diǎn)區(qū)域、薄弱環(huán)節(jié)安全管理，對安全風(fēng)險大、容易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)、區(qū)域，采取特殊檢查管理辦法，確保安全管理不流于形式，形成長效機(jī)制，持之以恒，養(yǎng)成習(xí)慣，抓出實(shí)效，落到實(shí)處。

三、抓好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理。將雙重預(yù)防機(jī)制貫穿管理始終，抓住隱患問題不放手。真正實(shí)現(xiàn)一把手管理工程，落到實(shí)處，將各種管理延伸到作業(yè)現(xiàn)場。

通過此次事故反思大會，我進(jìn)一步體會到了責(zé)任心與執(zhí)行力的重要性。今后工作中更要盡職盡責(zé)，認(rèn)真履職，時刻繃緊安全弦，消除麻痹大意思想，筑牢安全紅線，嚴(yán)守安全底線，用實(shí)際行動扭轉(zhuǎn)安全被動局面，重樹義煤形象！

車間安全事故個人心得體會篇八

牢固樹立“安全第一”思想 通過這次幾起事故案例的觀看和學(xué)習(xí)，應(yīng)加大安全宣傳教育力度，執(zhí)行嚴(yán)格的安全考核制度，下文是小編整理的安全事故個人

心得體會

今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的 反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我 們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自 身的安全意識忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存 在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工 作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全 工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方 面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要 營造一個良好的安全氛圍， 這樣不安全因素很難成長。

一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自 身的安全技能和綜合素質(zhì)， 提高安全意識， 增強(qiáng)安全責(zé)任心， 時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大 意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí) 實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將 “責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴(yán) 格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價值， 保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。

安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了 嗎?一顆心里帶著警覺嗎? “事故猛于虎”，但更可怕的是 每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點(diǎn)，搞 培訓(xùn)落實(shí)安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事 故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如 果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對“安全第一，預(yù)防為主” 的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全 過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立 “安全第一,預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé) 任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“四不放過”強(qiáng)化安 全風(fēng)險意識，真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人， 不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全 生產(chǎn)任務(wù)而努力。

經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把 每一起事故作為警鐘， 努力排除安全隱患， 盡我最大的努力， 把安全事故降到最低。

通過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實(shí)際工作中，“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”現(xiàn)象確實(shí)存在，當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險點(diǎn)分析不足等等。

保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項

規(guī)章制度

其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高(聽說是位高級技師)，但還是出了問題，就是因?yàn)樗枷肷嫌辛怂尚?，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實(shí)貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。

另外，加強(qiáng)對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識需求。

還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關(guān)。

總之，我們應(yīng)該把各自好的想法落實(shí)下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。

車間安全事故個人心得體會篇九

近日，我公司機(jī)動供應(yīng)科---在調(diào)試設(shè)備時，不慎從4米高鋼平臺墜落，致使腦部受到重創(chuàng)，身體多處骨折。這期嚴(yán)重的事故，再一次給我們敲響了警鐘：安全問題不容忽視!事故已經(jīng)發(fā)生，我們每一個人都應(yīng)該吸取教訓(xùn)，反思一下自己平時的安全意識夠不夠，時刻保持防范，避免類似安全事故再次發(fā)生。

安全生產(chǎn)是企業(yè)的永恒的主題，安全文化已成為企業(yè)文化的重要組成部分，并起著越來越重要的作用。企業(yè)安全文化是企業(yè)在安全生產(chǎn)的實(shí)踐中，以從事安全管理、安全生產(chǎn)、安全宣傳教育等形式，逐步形成的為全體員工所認(rèn)同、共同遵守，帶有本企業(yè)特點(diǎn)的價值觀念、經(jīng)營作風(fēng)、管理準(zhǔn)則、企業(yè)精神、職業(yè)觀念和安全目標(biāo)等的總和。推進(jìn)安全文化建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)已成為當(dāng)前礦山企業(yè)的主要任務(wù)。

安全不是做給某個領(lǐng)導(dǎo)、某個人看的，是為我們自己和家人的幸福相聯(lián)系的，所必須和應(yīng)該做的。由于我們所從事的職業(yè)面臨著各種各樣的風(fēng)險，任何一件不起眼的安全隱患都有可能導(dǎo)致我們受傷失去身體的某個部件甚至是生命。隨著工作經(jīng)歷的增長，隨著單位對我們的安全教育加強(qiáng)，我對安全的認(rèn)識更加深刻，發(fā)生了從家人單位要我安全、我自己要把好安全關(guān)，到我一定要安全的轉(zhuǎn)變。因此，我們就要從日常工作的每一件平常小事做起，工作之前，首先看看有沒有安全隱患，怎樣避免可能存在的安全隱患，做到“安全發(fā)展，預(yù)防為主”，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

車間安全事故個人心得體會篇十

車間不安全事故時有發(fā)生。對于一名普通員工來說，事故不僅會導(dǎo)致身體傷害，還會對個人和企業(yè)造成不可承受的損失。在如今高速發(fā)展的社會中，企業(yè)必須認(rèn)真對待車間安全問題，并采取有效措施預(yù)防和避免車間不安全事故的發(fā)生。 據(jù)我所知，車間不安全事故往往是由于工作場所不理想而引起的。 所以，必須要關(guān)注車間安全問題，以確保所有員工的人身安全和企業(yè)的健康發(fā)展。

第二段：車間安全意識的強(qiáng)化

為了避免車間不安全事故的發(fā)生，企業(yè)需要很好地建立員工的安全意識。要讓他們明白，安全應(yīng)該覆蓋他們每天的生活，尤其是在工作場所。對于員工來說，安全是最重要的因素之一。此外，企業(yè)可以定期舉行安全培訓(xùn)和講座，向員工介紹通用安全知識和后勤支持系統(tǒng)。這會引起員工的共鳴，并使他們對安全問題更加警惕。最后，如果車間中有安全隱患，員工必須及時向相關(guān)負(fù)責(zé)人匯報以及予以解決。

第三段：車間安全設(shè)備的安裝

除了加強(qiáng)員工的安全意識外，企業(yè)還必須投資安全設(shè)施和裝備。對于車間來說，建造和維護(hù)遵守安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)施是至關(guān)重要的。除此之外，還應(yīng)對車間的過程進(jìn)行較為詳細(xì)的安全評估和風(fēng)險分析。若發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時發(fā)出通知并采取行動修復(fù)。 發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)馬上解決，因?yàn)槭鹿士赡芫桶l(fā)生在不到一秒鐘的時間內(nèi)。 安全設(shè)備同樣也應(yīng)保持更新，以便隨時適應(yīng)變化。用先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的高-Quality設(shè)備可以減少員工受傷時的危險。

第四段：車間安全環(huán)境的改善

企業(yè)必須全面改變車間環(huán)境和文化，營造一個積極、安全和有序的環(huán)境。除了建立安全更新設(shè)備之外，企業(yè)還需要考慮車間環(huán)境中的其他變量。例如，在車間中部署有合理制度，要求員工遵守安全規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。同時要提供清晰的指導(dǎo)和管理方法，并且注意培養(yǎng)學(xué)習(xí)新方法和不斷學(xué)習(xí)的意識。此外，管理人員應(yīng)客觀和平衡地處理員工和生產(chǎn)的關(guān)系，以滿足客戶需求的同時保障員工的工作安全。

第五段：結(jié)論

總之，企業(yè)必須認(rèn)真對待車間安全問題。從加強(qiáng)員工安全意識到安裝安全設(shè)備和建設(shè)安全環(huán)境，所有的方面必須得到充分的重視和投資。必須重新思考生產(chǎn)過程和監(jiān)管，并采取創(chuàng)新和適當(dāng)?shù)拇胧?，以減輕車間不安全事故帶來的風(fēng)險。如果企業(yè)不誠信地對待安全，可悲的是，它將無法再做正確有效的業(yè)務(wù)，而員工可能也會流失。因此，車間不安全事故對整個企業(yè)來說是災(zāi)難性的，應(yīng)當(dāng)盡一切努力去避免它們的發(fā)生。

車間安全事故個人心得體會篇十一

學(xué)習(xí)了解了這兩次_x事故的前因后果之后，它給國家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，它給無數(shù)個家庭帶來了無限的痛苦和災(zāi)難。這血的教訓(xùn)，怎能不讓我們落淚?怎能不讓我們震憾!

我們除了感嘆現(xiàn)實(shí)殘酷之外，更應(yīng)當(dāng)吸取事故的深刻教訓(xùn)。安全，關(guān)系到我們每個人、每個家庭，不應(yīng)當(dāng)被遺忘，不應(yīng)當(dāng)當(dāng)兒戲，更不應(yīng)當(dāng)麻痹大意。安全事故本來能夠杜絕，但人們往往心存僥幸，認(rèn)為事故離我們很遠(yuǎn)不會發(fā)生，有些事故隱患明擺在眼前，卻視而不見，直至事故發(fā)生后才得以重視，追究職責(zé)，此時為時已晚。事故讓企業(yè)損失慘重，給社會增加負(fù)擔(dān)，讓多少個家庭陷入痛苦的絕境，又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以，不以生命的代價來換取安全的底線，不以血的教訓(xùn)來警醒安全的意識，不以麻痹大意釀成事故來繃起安全的緊繩。強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)職責(zé)心，對化工企業(yè)尤其迫在眉睫。

我們也是化工企業(yè)，該怎樣做呢，我認(rèn)為：

一、要深刻吸取教訓(xùn)。

加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全隱患排查，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制，而落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制是做好安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂，要把安全職責(zé)制落到實(shí)處，還需要建立安全職責(zé)考評體系，現(xiàn)如今，公司雖然已建立了安全考評體系，但帶來的效果不明顯，公司重視程度不夠，歸根結(jié)底為沒有制定實(shí)質(zhì)性的對策或考核辦法，僅有制定相應(yīng)的對策或考核辦法，才能更好的推進(jìn)安全考評體系工作，真正落實(shí)好安全職責(zé)制工作。

二、要將“安全就是生命”的，進(jìn)取營造企業(yè)安全文化氛圍，真正做到本質(zhì)安全，“安全有根則樹成林”。

說到安全文化究竟是什么?安全文化是人的安全素養(yǎng)，人的安全素養(yǎng)不是一朝一夕的事，而是一個長期的過程，需要每個員工進(jìn)取的參與進(jìn)來，一個簡單的安全會議簽到、工作中勞保穿戴……，我們必須認(rèn)真對待，安全文化需要從我做起，從小事做起，從小事規(guī)范，時時刻刻、事事處處抓好安全，嚴(yán)格遵章守紀(jì)，打造人人學(xué)安全，事事學(xué)安全，構(gòu)成“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃拥摹拔乙踩保拱踩蔀槠贞柸说囊环N自覺的意識和行動，否則談安全文化是空洞和蒼白無力的。

三、要提高職工的安全知識和安全技能。

“無知無畏”在化工企業(yè)是十分危險的，定期組織職工的安全知識培訓(xùn)，知識全面了，安全操作技能提高了，嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事，才有可能明白什么叫危險，明白什么樣的物料要怎樣去運(yùn)輸、貯存、保管、應(yīng)用才會安全，什么樣的設(shè)備應(yīng)當(dāng)怎樣去操作才能無事。如果每一位職工都做到這一點(diǎn)，企業(yè)才能無事，職工才能平安。

四、必須要做好各種隱患排查，隱患是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源，我們需要及時將各種不安全因素消除在萌芽狀態(tài)中。

要消除隱患，就要結(jié)合公司的實(shí)際生產(chǎn)特點(diǎn)，制定詳細(xì)的檢查表，安全隱患會隨著時間、天氣變化而變化，所以，定期和不定期的檢查，對查出的問題立即正，防范于未然，才是安全的初衷。

五、要嚴(yán)格考核。

要考安全管展工作的準(zhǔn)則，安全管方圓”，尤其特殊作業(yè)的規(guī)范，員工需反復(fù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)?？紭I(yè)務(wù)技能是否適應(yīng)崗位安全需要，作為化工企業(yè)，技能的掌握是安全保障的要點(diǎn)，考思想認(rèn)識是否到達(dá)安全要求，違規(guī)操作，違章作業(yè)將嚴(yán)懲不貸。

安全，日常提起的嘴邊話題，簡單的兩個字眼，然而正是這樣一個老生常談的話題，因?yàn)橐粫r疏忽，麻痹大意所帶來的后果卻讓我們膽戰(zhàn)心驚，無限遺憾!當(dāng)你少出一點(diǎn)力，心存僥幸、違章蠻干時，請你想一想父母那雙掛念的眼睛，請想一想妻兒那顆企盼的心靈，請你想一想所有愛你的人那種深切的思念。為了愛我們和我們愛得人請你牢記安全，安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全連著你我他。安全這樣一個普遍的話題，不容我們的任何的大意與放松，安全的這根弦需要我們時刻緊繃!讓安全陪伴一生。

車間安全事故個人心得體會篇十二

近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)　進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內(nèi)?；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自己肩負(fù)的責(zé)任重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應(yīng)該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細(xì)致，要精心，要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機(jī)率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施?是我們應(yīng)該特別關(guān)注的一個問題，也是我們應(yīng)該著手解決好的一個問題。

車間安全事故個人心得體會篇十三

作為一名擁有一定車間經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生，我深刻意識到個人安全意識的重要性。在實(shí)踐中，我也代價慘重地明白了，不注意安全將可能帶來不可估量的后果。

曾經(jīng)，在我剛剛開始接觸車間操作時，我常常輕視安全意識。一次，我在車間操作機(jī)器時，因?yàn)樽⒁饬Σ患?，差點(diǎn)被機(jī)器抓住，這一幸運(yùn)的逃脫讓我更加麻痹，我認(rèn)為這只是小概率事件，而自己從未受到重傷。

然而，接下來的一次教訓(xùn)徹底喚醒了我。那天，我在操作機(jī)器的時候，由于手套和寬松的衣服不當(dāng)，突然遭遇了臂部的重傷。在親身經(jīng)歷這樣的事情后，我進(jìn)行了反思，深刻感受到，安全意識是永遠(yuǎn)不能忽視的。

因此，我通過自我總結(jié)，以及取經(jīng)于他人，積累了一些安全心得體會，希望與大家分享，以便更好地做好車間安全措施。

其次，車間操作人員在操作機(jī)器前，一定要進(jìn)行全面的自我檢查。要認(rèn)真檢查穿戴是否舒適，是否具備足夠的靈活性；同時，還要特別留意操作臺上、底座下的移動物體是否安置平穩(wěn)。這樣，才能盡量減少車間操作中的安全隱患。

此外，要嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程來實(shí)施工作。在每一次工作的時候，都要認(rèn)真遵守安全操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全檢查。只有這樣，才能逐漸養(yǎng)成正確的工作操作習(xí)慣，形成強(qiáng)烈的自我安全意識。

最后，要多傾聽老師、同事們的操作經(jīng)驗(yàn)。車間工作經(jīng)驗(yàn)是更好的安全保障，多與老師、同事群交流思路，聽取他們的成功經(jīng)驗(yàn)、安全控制技巧的建議。不斷吸收并付諸實(shí)踐，以便更好的保持車間操作安全。

不可否認(rèn)的是，車間安全意識的建立確實(shí)需要大量的時間、經(jīng)驗(yàn)和耐心。但是，在任何情況下，保障人身安全都應(yīng)該是我們最重要的安全意識。只有勤于訓(xùn)練自己的安全意識，才能夠避免生命健康受到威脅，為工業(yè)安全證明自己的貢獻(xiàn)。

車間安全事故個人心得體會篇十四

事故是無情的，它總潛在沒留意的地方，等待著沒留意的那一刻，向你發(fā)出作為“安全生產(chǎn)月”系列活動之一，我們?nèi)v站職工一起觀看了生產(chǎn)安全事致命的一擊。然而，這些沒有留意的地方，我們是有好多機(jī)會可以去覺察，避開故宣揚(yáng)片，對安全生產(chǎn)有了更為深刻的認(rèn)識和理解，充分體會到公司狠抓安全生事故發(fā)生的。這些事故警示著我們：對企業(yè)來說，安全生產(chǎn)工作要年年講、月月產(chǎn)的重要性。

講、天天講、每時每刻講;作為企業(yè)的一員，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真遵守公司的'各項安全生影片的各種生產(chǎn)事故雖然不是發(fā)生在我們的身邊，但是片中那一幕幕殘酷的產(chǎn)規(guī)章制度，以實(shí)際行動落實(shí)到工作中的每一個詳情里，加強(qiáng)安全隱患的排查和事故畫面，沖擊著我們每一人的心靈。每每看到事故的發(fā)生，看到生命的脆弱，整改，協(xié)作公司做好安全事故的防范，實(shí)現(xiàn)長治久安，讓全部員工高高興興上班看到傷者拖著傷殘的身體生活的艱辛和失去親人后家庭的悲傷，都讓我們?yōu)橹y來，平平安安回家去。

車間安全事故個人心得體會篇十五

原料車間是化工企業(yè)中最重要的部門之一，同時也是最危險的部門之一。在這個部門工作的人員必須時刻保持警覺，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，才能保證自身安全。但是，即使如此，仍有許多安全事故發(fā)生。我曾目睹過一個嚴(yán)重的安全事故，讓我對安全操作有了更深入的了解和體會。

二、事故的經(jīng)過

一天晚上，在工作結(jié)束后，一名工人忘記關(guān)掉高壓旋流渦輪分離器，導(dǎo)致壓力超標(biāo)。最終，壓力大到炸裂了這個分離器。這個過程非常危險并且突然，整個車間被瞬間填滿了煙塵和火焰。幸運(yùn)的是，沒有人員傷亡，但是車間內(nèi)的設(shè)備受到了嚴(yán)重的損壞，并且一些化學(xué)品被泄漏到了地面。

三、事故的教訓(xùn)

通過這次事故，我認(rèn)識到了對于化工企業(yè)的原料車間，安全最為重要。工人必須時刻保持警覺，并嚴(yán)格遵守標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程。在進(jìn)行重要的操作之前，應(yīng)該認(rèn)真審核，確認(rèn)所有設(shè)備都處于正常工作狀態(tài)。在事故發(fā)生時，應(yīng)立即采取措施應(yīng)對，包括緊急停車、立即疏散人員等。同時，在發(fā)生事故之后應(yīng)該采取措施控制泄漏，避免可能的污染對環(huán)境的影響。另外，企業(yè)必須持續(xù)改進(jìn)安全管理措施，加強(qiáng)對工人的培訓(xùn)，增強(qiáng)他們的安全意識。

四、安全意識培養(yǎng)

為了預(yù)防和減少事故的發(fā)生，企業(yè)必須積極加強(qiáng)對工人的安全培訓(xùn)。首先，應(yīng)對操作規(guī)程進(jìn)行詳細(xì)的介紹，使工人能夠全面了解操作的每一個細(xì)節(jié)。另外，應(yīng)該進(jìn)行現(xiàn)場模擬培訓(xùn)，讓工人親身參與操作，并結(jié)合實(shí)際案例分析，增強(qiáng)他們的安全意識。此外，企業(yè)應(yīng)該對工作場所進(jìn)行定期檢查，及時發(fā)現(xiàn)和排除潛在的安全隱患。

五、結(jié)論

要保障工人安全，企業(yè)應(yīng)該全力保障安全操作，確保每一個細(xì)節(jié)都嚴(yán)格遵守。雖然這聽起來可能是枯燥乏味的，但是它卻是防止化工企業(yè)發(fā)生安全事故的基礎(chǔ)。同時，在安全管理的方面，企業(yè)管理者和工作人員都應(yīng)該充滿責(zé)任心，保證對所有安全操作都付諸實(shí)施。畢竟，我們不能只滿足于事故上的幸存和損失的承受，最好的解決方法是預(yù)防事故的發(fā)生，為我們的安全和健康保障打下基礎(chǔ)。

車間安全事故個人心得體會篇十六

這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個角度進(jìn)行了深刻的自我反思。安全警鐘時刻敲響，安全第一，不要為了一時而不顧安全，否則會后悔莫及的，本文是車間事故的反思。

心得體會。

歡迎閱讀。

這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生安全事故，我車間從多個角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。

為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，

規(guī)章制度。

執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題。

四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。

五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

最后，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。

8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

作為一名帶班班長，我認(rèn)識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時給個人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會。

一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。

二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長補(bǔ)短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。

三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。

只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。

為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對?從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題。

四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。

五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

最后，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。

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車間安全事故個人心得體會篇十七

在電力生產(chǎn)中，安全生產(chǎn)是一項長期的任何事情，不安全因素和隱患就是事故的導(dǎo)火線，安全生產(chǎn)是一個長久的.戰(zhàn)略任務(wù)。因此，在當(dāng)今社會上，要加強(qiáng)對電力生產(chǎn)的管理，要把安全工作放在首位。

在我們的日常生活工作中，無論是用電、用火、用電等安全工作都是非常重要的。如若發(fā)生了事故，對企業(yè)、個人都會帶來嚴(yán)重的負(fù)面影響。因此，我們一定要認(rèn)真學(xué)習(xí)電力法律法規(guī)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《電力生產(chǎn)事故處理條例》和《生產(chǎn)事故處理辦法》，使電力生產(chǎn)中的安全問題在我們?nèi)粘Ｉ钪刑幚淼米顬閲?yán)重。

我覺得在安全生產(chǎn)的過程中我們一定要牢記安全，把安全放在第一位，在工作中注意安全，才能真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

通過學(xué)習(xí)《電力安全事故處理條例》我體會到了，電力生產(chǎn)的安全事故是可以避免的，但是生產(chǎn)安全事故是可以防止的。安全是我們生活、事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，沒有安全就沒有一切。我們要時刻把安全意識深入心中，用安全警句時刻在腦中扎下堅實(shí)的根。

車間安全事故個人心得體會篇十八

4.28事故教訓(xùn)十分深刻，令人痛心，根據(jù)段要求，結(jié)合自身工作實(shí)際進(jìn)行自查自糾，查找問題分析根源，自己存在以下不足：一、思想認(rèn)識面對安全工作的宣傳力度不足，平時跟班、現(xiàn)場盯控檢查設(shè)備病害的多，講安全知識內(nèi)容的少。對違章違紀(jì)現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)后，只是輕描淡寫地批評一下，沒有深入考核進(jìn)行通報讓大家吸取教訓(xùn)。

二、安全規(guī)章，上級安全文電學(xué)習(xí)不及時、不積極，認(rèn)為現(xiàn)場文電太多，沒有時間看，有時學(xué)習(xí)也是走馬觀花式的看看。致使思想上認(rèn)識上產(chǎn)生對安全形勢估計不足把握不準(zhǔn)，認(rèn)為某一時期的東西是走走形勢而以。

四、注重施工任務(wù)，忽視安全措施的防護(hù)，有施工時急性趕往施工現(xiàn)場，沒有及時了解施工內(nèi)容。安全措施就參加了施工跟班盯控。

五、設(shè)備問題多，埋怨上面投入少的思想作怪，沒有指導(dǎo)幫助工班長去如何整，怎樣計劃整好設(shè)備質(zhì)量，好人思想嚴(yán)重。

六、在安全管理規(guī)章制度執(zhí)行過程中，存在對職工作業(yè)不規(guī)范，不標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)象說的多、批評的多、考核的少，車間的管理制度也不健全。

通過學(xué)習(xí)反思，認(rèn)識到自己存在的`問題。暴露出自己的安全意識還很淡薄，思想存在的位移，安全工作上存在很多的不足。今后一定要認(rèn)真整改，嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)于律己。積極發(fā)揮一個業(yè)務(wù)干部的作用，努力完成量化指標(biāo)，全心全意地干好本職工作。從思想上樹立“安全第一”的意思。從認(rèn)識上深刻意思到確保提速安全持續(xù)穩(wěn)定的重大意義，不斷增強(qiáng)憂患意識、安全意識和責(zé)任意識，要始終堅持把安全工作擺在重中之重的位置。堅持在任何時候、任何情況下都要做到“安全第一”的思想不動搖、不位移。對安全隱患問題做到及時檢查、及時發(fā)現(xiàn)、果斷處理。把“安全第一”的思想落實(shí)到具體行動中。加強(qiáng)新體制下的安全管理工作。結(jié)合我車間安全生產(chǎn)實(shí)際，修訂和完善各項管理制度，加大安全責(zé)任制的考核力度，對車間和班組的職責(zé)進(jìn)行明確，建立和完善安全責(zé)任落實(shí)機(jī)制。經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，對安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查，對檢查出的問題，定人、定時、定責(zé)進(jìn)行整改消號，確保完成量化指標(biāo)有質(zhì)量、有成效。

安全事故個人心得體會篇總有些事情發(fā)生在意料之外，總有些傷痛讓人難以釋懷，總會在危險過后才會發(fā)起警覺。每一次的以身試則被談成一次次的經(jīng)驗(yàn)所致，結(jié)合近期我公司3、14發(fā)生的安全事故，我從各個角度進(jìn)行了深刻的自我反思。

事故傷害到的不僅僅是受到傷害的人們，更是對親人心理上的重大打擊。每一起的事故發(fā)生都不是偶然，每一次的事故發(fā)生都是在督促我們自我反思工作中的安全制度、安全管理等。為此，我們要從每一個微小的工作當(dāng)中吸取教訓(xùn)、查找不足，要確保每一次作業(yè)的安全進(jìn)行至作業(yè)結(jié)束。

為什么會出現(xiàn)這樣的事故、是否可以避免?事故發(fā)生后我們應(yīng)當(dāng)怎么想、怎么樣去面對?作業(yè)的安全意識不高、現(xiàn)場管理的漏洞、規(guī)章制度的執(zhí)行是否到位、工作當(dāng)中的放任自流、每一個都存在關(guān)系。我們要做的就是將每一列安全事故都作為慘痛的教訓(xùn)，去接受這樣的教訓(xùn)，把來自每一處的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作中的執(zhí)行力，要更努力的、更規(guī)范的將工作進(jìn)行下去。

“安全就是生命”要讓我們的每位員工都深刻心里，“違章作業(yè)”就是事故要滲透到每一位員工的思想當(dāng)中。在以后的工作當(dāng)中不能麻痹大意，不能有任何的僥幸心理存在，在工作中要時刻如履薄冰，真正做到安全作業(yè)，防患于未然，認(rèn)真查找每一處安全隱患。按照標(biāo)準(zhǔn)、按規(guī)范認(rèn)真做好工作。

車間安全事故個人心得體會篇十九

近日公司下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真汲取同行業(yè)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)進(jìn)一步做好公司安全生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共羅列了國內(nèi)?；飞a(chǎn)安全生產(chǎn)事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自己肩負(fù)的責(zé)任重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都?xì)w納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，發(fā)生安全事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應(yīng)該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細(xì)致，要精心，要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機(jī)率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施?是我們應(yīng)該特別關(guān)注的一個問題，也是我們應(yīng)該著手解決好的一個問題。

在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生安全事故已是第二次，這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息!記得我曾經(jīng)講過，做為一個化工廠的工人，要學(xué)會不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實(shí)自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。

關(guān)于“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強(qiáng)其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質(zhì)不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實(shí)讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責(zé)任心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。

總而言之，通過對《通知》的學(xué)習(xí)，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅多了一些敬畏，更多了一份責(zé)任，眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開展好各項工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí)，重大危險源的監(jiān)控，全面提升個人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項管理向更高的一個臺階邁進(jìn)!

在河津呆了三十五天，參與了3.28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過多的不堪場景和辛酸場面。面對被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自己只能一味地勸慰、安慰，希望奇跡會發(fā)生;組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長時間來一直不是滋味;親眼目睹了自己的同事因事故責(zé)任被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自己沒有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé)。

痛定思痛，痛中反思：反思責(zé)任、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動用工、

合同。

簽訂、勞動備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自己是否有失職?是否認(rèn)真履職?是否全心投入?是否業(yè)務(wù)熟悉?是否工作滯后?是否熱情辦事?我自己認(rèn)為，答案是不肯定的。

一、在人才引進(jìn)上需反思:派遣到項目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項目的素質(zhì)和能力。盡管從去年九月份啟動了面向社會招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠(yuǎn)水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項目建設(shè)。

二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思:培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)管不力，尤其對施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不知道，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。

三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思:出事了，才知道好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對3.28事故所講所說所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的內(nèi)容很多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自己知曉的并不太全。

事實(shí)上，結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細(xì)細(xì)反思，如果不盡心履職盡職，仍然會發(fā)生不亞于3.28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔(dān)著全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開企業(yè)(含退休)期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問題、技能等級問題、繼續(xù)教育培訓(xùn)問題、職務(wù)晉升問題、職稱評審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否通過問題、讓不讓參加培訓(xùn)問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會保險是不是吻合問題等，哪個環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔(dān)憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。

我個人認(rèn)為，還是好好學(xué)習(xí)，盡心盡職盡責(zé)履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為現(xiàn)在自由的我，還是以盡心盡力的工作來報答社會給予自己現(xiàn)在擁有的一切。

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車間安全事故個人心得體會篇二十

今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。

一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。

車間安全事故個人心得體會篇二十一

今天是3月28日，xxx煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。

事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首!也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章!給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨?這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔!在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因?yàn)橹詴霈F(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。

我們在學(xué)習(xí)的同時，組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點(diǎn)，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，通過學(xué)習(xí)，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識更深了一層，更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責(zé)任心不強(qiáng)，自我保護(hù)意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認(rèn)真開好班前班后會，沒有認(rèn)真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒有避免，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失?，F(xiàn)在，請大家查查自己，看看身邊的人吧。

安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點(diǎn)，搞培訓(xùn)落實(shí)安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對“安全第一，預(yù)防為主”的'思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險意識，真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。

經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。

車間安全事故個人心得體會篇二十二

在學(xué)習(xí)了安全教育這個專題后，我更明白到在小學(xué)階段安全教育非常重要，不可輕視，因小學(xué)生的安全意識差，自我保護(hù)能力差，當(dāng)危險悄悄地逼近時，孩子們還一無所知，不幸的事卻屢屢發(fā)生。我認(rèn)為多渠道加強(qiáng)安全知識教育，提高師生安全防護(hù)意識和自救、互救技能。

利用日常小事對小學(xué)生進(jìn)行安全教育，讓他們樹立一定的安全意識。在小學(xué)生的日常生活中，總會聽說有學(xué)生在玩耍時摔斷胳膊、腿，碰破了額頭等安全事故。其中不少是進(jìn)行安全教育的好材料，這些事情發(fā)生在學(xué)生的身邊，很具有教育意義。因此，教師可抓住機(jī)會對學(xué)生進(jìn)行安全教育?？梢宰屧趫龅耐瑢W(xué)描述一下當(dāng)時的情景，談?wù)勛约簩@次事故的的體會和看法，用身邊的事教育學(xué)生，學(xué)生很容易受到教育，對幫助學(xué)生樹立安全防范意識很有幫助。

學(xué)生在學(xué)校有很多課余時間，學(xué)生分布區(qū)域廣泛，在操場、教室、走廊、樓梯等地活動，情況復(fù)雜，不易受老師控制，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)這一時間的管理巡視，教育學(xué)生在課余時間如何選擇安全有益的活動和游戲，在指定的安全區(qū)域活動，教育學(xué)生在發(fā)生安全事故時，及時報告老師并到醫(yī)務(wù)室就診。

校園事故的發(fā)生是不可避免的，但重要的還是要經(jīng)常對學(xué)生進(jìn)行安全教育，讓他們提高自我保護(hù)的能力，同時養(yǎng)成良好的行為規(guī)范，盡量減少事故的發(fā)生。

校園安全是一個永恒的主題，是確保班級教育教學(xué)工作順暢開展的前提，對于每一位老師來說，杜絕學(xué)校的安全隱患，保證學(xué)校正常的教學(xué)秩序是我們責(zé)任，我們要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學(xué)生的安全保持高度的責(zé)任感，切實(shí)做到思想到位，責(zé)任到位，措施到位，力爭創(chuàng)建和諧校園，努力營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全文化氛圍，以保障學(xué)校正常的工作秩序。

事故已然發(fā)生，傷者正在理解著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。

透過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不一樣，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實(shí)際工作中，“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”現(xiàn)象確實(shí)存在，當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險點(diǎn)分析不足等等。

其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗(yàn)不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高(聽說是位高級技師)，但還是出了問題，就是正因他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實(shí)貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。

另外，加強(qiáng)對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，發(fā)奮提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們務(wù)必不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識需求。

還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫忙，人人為工作著想，為安全把關(guān)。

總之，我們就應(yīng)把各自好的想法落實(shí)下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。

車間安全事故個人心得體會篇二十三

大家一定還記得近年來全國各地化工企業(yè)一次又一次的“爆炸泄漏事故”，爆炸后滿地的傷員,不知道有多少人在事故中離開了這個世界,逝者的離去帶給我們無盡的悲傷,活著的我們在這一刻才發(fā)現(xiàn),人的生命是多么的脆弱。這對一個企業(yè)是重大的撞擊，對一個家庭是一場無法彌補(bǔ)的災(zāi)難。

從調(diào)查結(jié)果上看，都是違歸作業(yè)和各方面的疏忽所造成，包括設(shè)備程舊，平時檢測不到位。雖然人們都把事故原因歸于此，但背后何嘗不是僥幸心里，思想麻痹，“三違”現(xiàn)象??認(rèn)為幾年、甚至幾十年都這樣過來了，事故不一定降落在我的頭上。有了這樣思想，經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：有人就隨便把安全帽摘下；有人在高空作業(yè)時不系安全帶，有人隨意脫一下崗位??千里之堤，必然潰于蟻穴。嚴(yán)是愛，松是害，出了事故坑三代，安全的鏈條突然間斷開，生命的花朵霎那間枯萎，那種撕裂心肺的疼痛，又如何得以緩解？生命誠可貴，安全價更高，只有安全做保障，才能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

安全，我們才能以堅定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海”；有了安全，我們的企業(yè)才能象三春的桃李紅紅火火；有了安全，我們的國家才能在建設(shè)具有特色的社會主義大道上穩(wěn)步前進(jìn)。安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯(lián)系著我們的生死存亡。

安全，它蘊(yùn)涵在戀人脈脈含情的話語中，妻子溫柔的笑臉上，兒女依依的期待中，母親虔誠的祈禱里，它是一種希望，一種寄托，一種期盼，它是來自生命最本能，最真切的呼喚！安全，對于職工意味著機(jī)器設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更意味著千家萬戶的幸福與安康，安全工作沒有終點(diǎn)，只有起點(diǎn)。你聽，責(zé)任重于泰山的諄諄教誨聲猶震耳！你看，從車間到科室，所有的人員正在自己的崗位上以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，扎扎實(shí)實(shí)地工作著--安全是火，點(diǎn)燃了生命之燈！安全是燈，照亮了生命之路！安全是路，引導(dǎo)著生命走向新的輝煌！

安全靠什么？安全靠責(zé)任心。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分里，安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，麻痹的神經(jīng)。只有安分守已、循規(guī)蹈矩、踏踏實(shí)實(shí)做人做事，強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)責(zé)任心，生產(chǎn)的安全才不受威脅。只有增強(qiáng)責(zé)任心，安全才有保障，生命才會美麗。

安全靠人，我們必須有高度的安全素質(zhì)、道德修養(yǎng)、責(zé)任心、業(yè)務(wù)技能、健康的身體；安全靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)高度重視、舍得投入、提供良好的工作環(huán)境；安全靠制度，用科學(xué)的制度規(guī)范員工的行為；安全靠機(jī)制，建立健全獎懲機(jī)制，逐級落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)行重獎重罰；安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。安全是一個系統(tǒng)工程，要長抓不懈！

車間安全事故個人心得體會篇二十四

一、完善安全生產(chǎn)管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

作為車間安全員，圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行公司的各項安全規(guī)章制度，嚴(yán)抓車間生產(chǎn)安全，全年無一起安全生產(chǎn)事故，順利完成了本年度安全目標(biāo)，簽訂《安全目標(biāo)責(zé)任書》37份。

二、立足本職崗位，認(rèn)真履行崗位職責(zé)

建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組和義務(wù)消防隊組織機(jī)構(gòu)。在日常巡查中，對車間重點(diǎn)防火部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)并整改隱患問題點(diǎn)17處，對車間漏雨點(diǎn)發(fā)現(xiàn)并整改13處，對車間提出安全合理化建議11處。進(jìn)入雨季，循環(huán)線受場地制約，部分循環(huán)煙箱在露天地擺放，為了確保產(chǎn)品安全，車間安全員帶頭每天對露天處的循環(huán)煙箱進(jìn)行安全防護(hù)，并對車間提出將托盤增加至兩層，防止雨水將煙箱浸泡的合理化建議。多次在半夜遇到暴雨第一個自發(fā)的來到車間，對露天處循環(huán)煙箱進(jìn)行安全檢查，確保產(chǎn)品防護(hù)安全。

三、嚴(yán)抓教育培訓(xùn)，強(qiáng)化職工安全意識

嚴(yán)抓員工的安全教育培訓(xùn)，做到“無培訓(xùn)，不上崗”。全年累計對車間職工開展安全培訓(xùn)4次，組織消防應(yīng)急演練2次，應(yīng)急演練計劃執(zhí)行率100%；，觀看安全警示教育片3次，利用多種方式（班前會、微信群、宣傳欄等）開展防火、防盜、防災(zāi)害等各項安全教育，普及各類安全知識，提高車間職工的安全意識。每逢節(jié)假日前都要在班前會上強(qiáng)調(diào)交通安全及消防安全知識，確保職工出行安全。

四、強(qiáng)化風(fēng)險管理，夯實(shí)安全基礎(chǔ)

全年共組織安全專項檢查36次，下發(fā)車間內(nèi)部安全檢查通報36期，針對檢查出的51個問題點(diǎn)進(jìn)行了全部整改，整改完成率100%。在“安全生產(chǎn)月”和“119”消防安全宣傳周活動中，個人共排查出安全隱患25處，整改完成率100%。每周對消防器材及防火標(biāo)牌維護(hù)保養(yǎng)情況進(jìn)行檢查，確保安全設(shè)施、消防器材完好率100%。

作為車間安全員，圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，嚴(yán)格遵守和執(zhí)行公司的`各項安全規(guī)章制度，嚴(yán)抓車間生產(chǎn)安全，全年無一起安全生產(chǎn)事故，順利完成了本年度安全目標(biāo)，簽訂《安全目標(biāo)責(zé)任書》37份。

五、立足本職崗位，認(rèn)真履行崗位職責(zé)

建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組和義務(wù)消防隊組織機(jī)構(gòu)。在日常巡查中，對車間重點(diǎn)防火部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)并整改隱患問題點(diǎn)17處，對車間漏雨點(diǎn)發(fā)現(xiàn)并整改13處，對車間提出安全合理化建議11處。進(jìn)入雨季，循環(huán)線受場地制約，部分循環(huán)煙箱在露天地擺放，為了確保產(chǎn)品安全，車間安全員帶頭每天對露天處的循環(huán)煙箱進(jìn)行安全防護(hù)，并對車間提出將托盤增加至兩層，防止雨水將煙箱浸泡的合理化建議。多次在半夜遇到暴雨第一個自發(fā)的來到車間，對露天處循環(huán)煙箱進(jìn)行安全檢查，確保產(chǎn)品防護(hù)安全。

六、嚴(yán)抓教育培訓(xùn)，強(qiáng)化職工安全意識

嚴(yán)抓員工的安全教育培訓(xùn)，做到“無培訓(xùn)，不上崗”。全年累計對車間職工開展安全培訓(xùn)4次，組織消防應(yīng)急演練2次，應(yīng)急演練計劃執(zhí)行率100%；，觀看安全警示教育片3次，利用多種方式（班前會、微信群、宣傳欄等）開展防火、防盜、防災(zāi)害等各項安全教育，普及各類安全知識，提高車間職工的安全意識。每逢節(jié)假日前都要在班前會上強(qiáng)調(diào)交通安全及消防安全知識，確保職工出行安全。

七、強(qiáng)化風(fēng)險管理，夯實(shí)安全基礎(chǔ)

全年共組織安全專項檢查36次，下發(fā)車間內(nèi)部安全檢查通報36期，針對檢查出的51個問題點(diǎn)進(jìn)行了全部整改，整改完成率100%。在“安全生產(chǎn)月”和“119”消防安全宣傳周活動中，個人共排查出安全隱患25處，整改完成率100%。每周對消防器材及防火標(biāo)牌維護(hù)保養(yǎng)情況進(jìn)行檢查，確保安全設(shè)施、消防器材完好率100%。

八、積極參加公司組織的各項安全培訓(xùn)，提升安全管理技能。

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