心得體會(huì)是對(duì)自己成長(zhǎng)歷程的回顧和總結(jié)。在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，我們應(yīng)該要注重以下幾個(gè)方面。首先，要真實(shí)客觀地記錄自己的經(jīng)歷和感受，不摻雜任何虛假和夸大成分，讓讀者能夠感受到你真實(shí)的思考和體驗(yàn)。其次，要有條理地組織自己的思路和觀點(diǎn)，清晰地表達(dá)自己的思考和體會(huì)，避免冗長(zhǎng)和啰嗦。同時(shí)，要注意語(yǔ)言的準(zhǔn)確性和得體性，不要使用過(guò)于隨意或粗俗的表達(dá)方式，保持一定的文雅和嚴(yán)謹(jǐn)。最后，要對(duì)自己的心得體會(huì)進(jìn)行審視和反思，不斷追求進(jìn)步和提高，不要停留在表面的描述和簡(jiǎn)單的總結(jié)之中。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文，供大家參考。希望大家通過(guò)閱讀這些范文，能夠有更多的啟發(fā)和靈感，寫(xiě)出出色的心得體會(huì)，與大家共同成長(zhǎng)。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇一
從春夏到秋冬，時(shí)間就像鋼軌一樣向前延伸著，似乎沒(méi)有盡頭。
走出校門(mén)，剛到鐵路時(shí)的我，面對(duì)堅(jiān)苦的工作環(huán)境，我曾有許多疑慮和畏懼。但是當(dāng)我進(jìn)入到庫(kù)爾勒機(jī)務(wù)段的時(shí)候，我就知道自己從此將與機(jī)車結(jié)下不解之緣。雖說(shuō)很早就聽(tīng)說(shuō)過(guò)前輩和老鐵路師傅們的事跡，但是火車司機(jī)這個(gè)職業(yè)對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是非常陌生的。登上機(jī)車，幾萬(wàn)個(gè)零部件、幾千條電器線路、噪音、高溫、磁場(chǎng)，還有沒(méi)有規(guī)律的生活，我一度失去了信心。隨著工作的時(shí)間越來(lái)越久，對(duì)機(jī)車乘務(wù)員這個(gè)行業(yè)了解的也是越來(lái)越多。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，我的工作不僅是要配合司機(jī)、瞭望信號(hào)、處理故障、同時(shí)還要對(duì)機(jī)車做很多的了解。從剛開(kāi)始的機(jī)車部件一口清，到機(jī)車電器部分的實(shí)操演練。這些一點(diǎn)一滴的記憶都一直深深的刻在我的腦海里。我知道，只有嚴(yán)格要求自己才能秉著一份熱情真摯的態(tài)度去對(duì)待工作。
不知道是蒼天垂青于我還是我命好，一畢業(yè)就有了一份兒很不錯(cuò)的工作，讓我沒(méi)有遭受找工作的奔波之苦。
今天的我，依然對(duì)于自己能擁有目前的工作而驕傲和滿足!我是幸運(yùn)的，沒(méi)有畢業(yè)即面臨失業(yè)，在目前嚴(yán)峻的就業(yè)壓力之下，多少大學(xué)生還沒(méi)畢業(yè)就在人才市場(chǎng)拼命找尋工作。與此同時(shí)還有成千上萬(wàn)的大學(xué)生找不到工作!
在我看來(lái)，那段“等待”的時(shí)光是漫長(zhǎng)而痛苦的，基本上跟畢業(yè)即失業(yè)回家是一個(gè)概念。日夜期盼的通知等到了，我得以凱旋回到我的家鄉(xiāng)，進(jìn)入庫(kù)爾勒機(jī)務(wù)段工作!就此，我不用再經(jīng)歷每日的等候，我也不用害怕畢業(yè)那一天的到來(lái)，父母在家中也真心會(huì)為我感到高興。所以進(jìn)入機(jī)務(wù)段的第一天起，我就告訴自己，我要全力以赴，努力當(dāng)一名優(yōu)秀的火車司機(jī)，把青春獻(xiàn)給崛起的南疆鐵路。
在我看來(lái)，人生就是活到老學(xué)到老的過(guò)程，機(jī)車乘務(wù)員的繁重學(xué)習(xí)任務(wù)，恰恰說(shuō)明了這一崗位職責(zé)和責(zé)任的重要性!對(duì)于任何工作，我們年輕人能擺正心態(tài)也是重要的。我想做一名機(jī)車乘務(wù)員，趁我還年輕，我要用年輕的資本來(lái)做好我想做的事。
未來(lái)，等我去挑戰(zhàn)!
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇二
今天，整個(gè)杭州只有一位 司機(jī)；今天，所有的事情連同 西湖的水光都只是乘客。今 天，英雄司機(jī)用生命把客車停 靠在歲月的寧?kù)o里，離開(kāi)的是死亡，留下的責(zé)任、愛(ài)和偉大 的平凡。
沒(méi)有堅(jiān)強(qiáng)的信念，哪里有 在面對(duì)劇痛與死亡時(shí)的堅(jiān)持； 沒(méi)有崇高的職業(yè)操守，哪里有 生死關(guān)頭的冷靜；沒(méi)有平凡的 熱愛(ài)，哪里有1分16秒的爆發(fā)。
這一刻，他拉住的不是大 客車的剎車，拉住的是24條生 命走向死亡的剎車。48年的生 命，凝聚為這76秒的短暫而激烈的升華。
此刻，杭州城那一朵樸 實(shí)、平凡的生命之花悄然凋 謝，而一顆清晰而堅(jiān)強(qiáng)的靈魂 與這個(gè)城市的每一顆善良的心緊緊相依，融為一體。
英雄不是天生的的，英雄 的壯舉來(lái)自于平凡生活匯聚的 點(diǎn)點(diǎn)滴滴。英雄的靈魂在平凡 的生活中慢慢鑄就。吳斌是英 雄，但是形容吳斌最準(zhǔn)確的應(yīng)該是：職業(yè)的工作者、最平民 的英雄。
劇痛面前的沉穩(wěn)、死亡面 前的冷靜、模糊意識(shí)下的堅(jiān) 持：停車、拉手閘、解開(kāi)安全 帶、站起來(lái)通知乘客，連貫而 清晰的操作流程，吳斌給我們最大的震撼不是堅(jiān)強(qiáng)，甚至不 是大愛(ài)，是這一刻，作為司機(jī) 的專業(yè)與堅(jiān)定的職業(yè)精神，讓 這一系列動(dòng)作在每個(gè)人心里銘 刻。
生死時(shí)刻，吳斌用最合理 最安全的動(dòng)作保全了車上24條 活生生的生命，保全了24個(gè)完 整的家庭，保全了人們心中對(duì)于職業(yè)精神的崇敬。
吳斌讓職業(yè)精神在這一刻 升華，吳斌讓我們看到在這個(gè) 社會(huì)、這個(gè)國(guó)家中，每一個(gè)普 通的勞動(dòng)者，應(yīng)該以怎么樣的 方式去尊重你的職業(yè)，敬業(yè)愛(ài)崗，去完成你作為一個(gè)職業(yè)人 的最基本而最偉大的操守。
一個(gè)社會(huì)需要誠(chéng)實(shí)，需要 禮貌、需要善良、需要愛(ài)，需 要舍己為人的勇氣，但是這個(gè) 社會(huì)更需要職業(yè)操守與職業(yè)精 神。
現(xiàn)在，舉起你的手，摸著 自己的胸口，問(wèn)問(wèn)自己：你能 在任何危險(xiǎn)的時(shí)刻秉守自己的 職業(yè)操守，堅(jiān)持你所做的和你 應(yīng)該做的？堅(jiān)守自己最簡(jiǎn)單而平凡的工作，堅(jiān)持最簡(jiǎn)單的自 我么？而這，就是這個(gè)社會(huì)最 強(qiáng)大的基礎(chǔ)與支撐。
吳斌，一個(gè)偉大的平民英 雄，一個(gè)職業(yè)的自然人。讓我 們一起來(lái)緬懷這個(gè)英雄，一起 來(lái)繼承他的最普通而又偉大的 職業(yè)精神。向最偉大的平凡人，最平民的英雄吳斌致敬。
吳斌，杭州與你在一起。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇三
剛放暑假，就抓緊時(shí)間來(lái)提高車技。最近練車我時(shí)常有小情緒，也不知道是氣自己吊兒郎當(dāng)?shù)牟挥眯?，還是考試臨近仍頻頻出錯(cuò)的焦慮，還是教練的一臉嚴(yán)肅和一出錯(cuò)就吵人的壞脾氣，或是嚴(yán)師出高徒必須唬著臉的壞邏輯，反正就是怨天怨地。
以前自己只接觸非機(jī)動(dòng)車的時(shí)候，覺(jué)得老司機(jī)們太不善解人意了，對(duì)我們電動(dòng)車大軍不友好，對(duì)行人不友好，我們走慢一點(diǎn)怎么了，我們變道，掉頭不打燈怎么了，我們?cè)谲嚵髦袚頂D夾塞又怎么了，汽車不是很好控制的么，我們是弱勢(shì)群體呀，交通法不約束我們的好不啦。
開(kāi)始學(xué)車以后，我開(kāi)始理解機(jī)動(dòng)車們了，不遵守交通法，不按規(guī)矩來(lái)，該打燈不打燈確實(shí)會(huì)存在很多隱患，你能保證自己行其道，但不能保證別人不閉著眼睛亂行其道。
今天練車又被路人把直線給憋死以后，我又開(kāi)始煩躁，想暴躁，想路怒，可是很快又平靜下來(lái)，我們?cè)谶@練車的地方本來(lái)就是生活區(qū)，是我們打擾了他們的生活，增加了他們?nèi)粘Ｉ畹陌踩[患，妨礙了他們出行的交通。學(xué)習(xí)安全避讓行人、小動(dòng)物和其他車輛本身就是學(xué)習(xí)內(nèi)容，也是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這不是提高技能么，這才是實(shí)打?qū)嵉穆房?。再說(shuō)了，跟一個(gè)小狗的安全相比，練習(xí)模式中的不合格也沒(méi)有那么重要了，畢竟考場(chǎng)里也沒(méi)有那么多的路人甲乙丙丁走來(lái)走去。這么一換位思考，瞬間覺(jué)得嘮嗑的大爺大叔也變得可愛(ài)了呢！
遵守交通規(guī)則，珍愛(ài)生命，愿機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車能換位思考，相互理解，愿大家都不做路怒族。友情提示：新手上路，女司機(jī)上路，大家注意避讓。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇四
本人是蘭州西機(jī)務(wù)段西線運(yùn)用車間第四指導(dǎo)組，指導(dǎo)司機(jī)顧偉。
擔(dān)任指導(dǎo)司機(jī)工作已經(jīng)有9個(gè)月的時(shí)間了。通過(guò)這9個(gè)月的指導(dǎo)司機(jī)工作我體會(huì)到了指導(dǎo)司機(jī)要干好自己的工作,必須有較強(qiáng)的責(zé)任心,合理化管理和吃苦耐勞的精神。我個(gè)人總結(jié)了以下幾點(diǎn)。
沒(méi)有責(zé)任心就沒(méi)有動(dòng)力,就失去了積極性和主動(dòng)性。就會(huì)喪失決心和耐性，對(duì)什么事都處于不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。就缺乏承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇事不先從自身找原因，而是想方設(shè)法去推卸責(zé)任，處理事情避重就輕，推三阻四，認(rèn)為職工業(yè)務(wù)教育是教育科來(lái)完成,職工的思想教育那是書(shū)記的事。安全措施的修訂，是安檢室的責(zé)任等，凡事都持“事不關(guān)己,高高掛起”的態(tài)度。
作為指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)該明白自己對(duì)指導(dǎo)組內(nèi)職工具有綜合管理的責(zé)任。負(fù)責(zé)指導(dǎo)組全員的綜合管理，職工的基礎(chǔ)教育，到安全生產(chǎn)的把關(guān)控制，職工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的取證調(diào)查到措施制度的貫徹落實(shí)。按逐級(jí)負(fù)責(zé)的要求，必須由指導(dǎo)司機(jī)自己來(lái)完成，職工的基礎(chǔ)教育包括業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，思想政治工作安全意識(shí)培養(yǎng)，應(yīng)變能力的教育等，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的調(diào)查就是深入群眾中去，了解職工的作業(yè)過(guò)程，掌握職工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化制度，了解職工思想和生活，從而制定解決方案，以達(dá)到有序可控的目的，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制關(guān)鍵在于措施和制度的落實(shí)，制度不落實(shí)就會(huì)出現(xiàn)我行我素，有章無(wú)序，給安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。
1、指導(dǎo)司機(jī)必須趨于人本，指導(dǎo)司機(jī)在管理中要體現(xiàn)人本主義管理，人本化管理不是處處怕得罪人的人性化管理，也不是關(guān)系不錯(cuò)的違章者就可以網(wǎng)開(kāi)一面的管理，在管理同時(shí)，要關(guān)心職工的生活，樹(shù)立為職工根本利益著想的態(tài)度,把職工當(dāng)主人的看待，認(rèn)真聽(tīng)取職工的合理化建議和意見(jiàn)，把職工當(dāng)成自己的朋友，平等相處，消除隔閡，幫職工所需，解職工所難，做思想工作耐心細(xì)致，語(yǔ)重心長(zhǎng)，對(duì)職工存在的問(wèn)題從站在職工的角度上進(jìn)行分析，找出原因所在，處理問(wèn)題時(shí)體現(xiàn)出公平性，做到人人平等，一碗水端平。
2、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于現(xiàn)實(shí)化。
任何問(wèn)題都有主次之分，解決問(wèn)題要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不變的，指導(dǎo)司機(jī)對(duì)指導(dǎo)組的安全管理也是因人而不同，因環(huán)境而不同，因季節(jié)而不同，根據(jù)當(dāng)時(shí)存在的主要問(wèn)題有效的開(kāi)展工作。
3、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于制度化
制度的建立取自于職工的作業(yè)過(guò)程。指導(dǎo)司機(jī)必須經(jīng)常親入現(xiàn)場(chǎng)，從職工的作業(yè)過(guò)程中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。有針對(duì)性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是從群眾中來(lái)，到群眾中去的一個(gè)過(guò)程，制度來(lái)自于群眾，又必須到群眾中去落實(shí)，多年來(lái)的事故教訓(xùn)已經(jīng)基本上完善了制度，目前的制度化管理最關(guān)鍵得是落實(shí)制度，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制就是對(duì)職工生產(chǎn)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，使職工在作業(yè)過(guò)程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎實(shí)實(shí)的抓好制度的落實(shí)，才能使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)達(dá)到有序可控。
指導(dǎo)司機(jī)在工作中必須做到腿勤,嘴勤,腦勤,手勤,爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解職工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中存在的問(wèn)題。到現(xiàn)場(chǎng)把關(guān),現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培養(yǎng)職工的思想認(rèn)識(shí)和安全意識(shí)，提高職工的警惕性和應(yīng)變能力。腦勤是多動(dòng)腦子，多想辦法，多學(xué)知識(shí)，學(xué)習(xí)用頭腦管人。手勤是深入現(xiàn)場(chǎng)和職工共同作業(yè)，勤寫(xiě)作，多記錄關(guān)鍵性的文件精神，以書(shū)面形式進(jìn)行記錄式傳達(dá)，確保一人不漏；在實(shí)際工作中要有爭(zhēng)先意識(shí)，借鑒于其他同志的工作方法，多和其他同志比貢獻(xiàn)，比成績(jī)，指導(dǎo)司機(jī)必須發(fā)揚(yáng)不怕累，刻苦努力，艱苦奮斗的工作作風(fēng)。培養(yǎng)吃苦耐勞的精神做到"四勤一爭(zhēng)"。只有這樣才能高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)的完成車間交給的任務(wù)，才能管好人，實(shí)現(xiàn)好成績(jī)。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇五
司機(jī)復(fù)訓(xùn)是指對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行進(jìn)一步培訓(xùn)和考核，以提高其道路安全意識(shí)和駕駛技能。作為一名駕駛員，我有幸參加了這次司機(jī)復(fù)訓(xùn)，并從中獲得了不少收獲和體會(huì)。以下是我對(duì)司機(jī)復(fù)訓(xùn)的心得體會(huì)。
第一段：復(fù)訓(xùn)的必要性及目標(biāo)
決定參加這次司機(jī)復(fù)訓(xùn)的原因之一是因?yàn)槲乙庾R(shí)到，駕駛技能的提高遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于通過(guò)考取駕照，它需要持久的關(guān)注和培養(yǎng)。司機(jī)復(fù)訓(xùn)旨在通過(guò)提供新的知識(shí)和技能，幫助駕駛員意識(shí)到自身駕駛存在的問(wèn)題，并加以改進(jìn)。這次復(fù)訓(xùn)的目標(biāo)是提高駕駛員的安全意識(shí)、糾正一些駕駛習(xí)慣和錯(cuò)誤，并為駕駛員們提供與最新交通法規(guī)和技術(shù)發(fā)展相關(guān)的領(lǐng)域知識(shí)。
第二段：嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核
司機(jī)復(fù)訓(xùn)采用了嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核制度，其中包括理論培訓(xùn)和實(shí)際操作。在理論培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了交通法規(guī)、行車安全知識(shí)、緊急狀況處理等內(nèi)容。這次培訓(xùn)不僅使我重新審視了自己的駕駛習(xí)慣，也加強(qiáng)了我的法規(guī)意識(shí)和安全意識(shí)。在實(shí)際操作中，我們進(jìn)行了模擬駕駛和技術(shù)操作的訓(xùn)練，例如緊急剎車、避讓障礙物等。通過(guò)這些訓(xùn)練，我們能夠更加理解車輛的性能和限制，以及正確處理各種交通情況的方法。
第三段：認(rèn)識(shí)到個(gè)人的駕駛問(wèn)題
在參加這次司機(jī)復(fù)訓(xùn)中，我開(kāi)始認(rèn)識(shí)到自己存在的一些駕駛問(wèn)題。例如，在快速變道時(shí)，我往往沒(méi)有正確使用轉(zhuǎn)向燈和借力變道，容易造成事故。通過(guò)訓(xùn)練，我學(xué)會(huì)了正確的變道方法，并加強(qiáng)了對(duì)側(cè)方車輛的觀察。我還發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的駕駛后，我的反應(yīng)速度會(huì)下降，容易疲勞駕駛。因此，我定期進(jìn)行休息和放松活動(dòng)以保持清醒。這些問(wèn)題的認(rèn)識(shí)不僅讓我能夠及時(shí)改正錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣，也提高了我對(duì)駕駛風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與防范能力。
第四段：對(duì)交通法規(guī)和技術(shù)發(fā)展的認(rèn)知
在司機(jī)復(fù)訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了交通法規(guī)，還了解了最新的技術(shù)發(fā)展和行業(yè)動(dòng)態(tài)。例如，我了解到許多城市正在推廣使用電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)，這將對(duì)未來(lái)的駕駛方式和交通形勢(shì)產(chǎn)生重大影響。我也了解到一些新的交通法規(guī)被制定出臺(tái)，以適應(yīng)不斷變化的道路環(huán)境和社會(huì)需求。這些知識(shí)的了解讓我更加充分地認(rèn)識(shí)到駕駛是一個(gè)不斷演變的領(lǐng)域，而我作為一名駕駛員需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)。
第五段：復(fù)訓(xùn)的益處和感悟
通過(guò)這次司機(jī)復(fù)訓(xùn)，我意識(shí)到駕駛技能的提升是持久而長(zhǎng)遠(yuǎn)的過(guò)程。我不僅要不斷提高自己的駕駛技能，還要關(guān)注并適應(yīng)交通法規(guī)和技術(shù)的發(fā)展變化。這次復(fù)訓(xùn)不僅讓我認(rèn)識(shí)到了自身存在的問(wèn)題，也為我提供了改進(jìn)和進(jìn)步的機(jī)會(huì)。我相信，只有通過(guò)持續(xù)的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我才能成為一名安全、合規(guī)、有責(zé)任心的駕駛員。
總之，司機(jī)復(fù)訓(xùn)是一次深入學(xué)習(xí)和自我反思的過(guò)程，使我認(rèn)識(shí)到自身存在的問(wèn)題，并提供了改進(jìn)和進(jìn)步的途徑。我會(huì)將這次復(fù)訓(xùn)中學(xué)到的知識(shí)和技能融入到我的日常駕駛中，以提高自己的安全意識(shí)和駕駛技術(shù)。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇六
第一段：引言
司機(jī)復(fù)訓(xùn)是指對(duì)已經(jīng)獲得駕駛證的司機(jī)進(jìn)行再教育和培訓(xùn)的過(guò)程。復(fù)訓(xùn)的目的在于提高司機(jī)駕駛技術(shù)和交通安全意識(shí)，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣和道德素養(yǎng)。近年來(lái)，各地紛紛實(shí)施司機(jī)復(fù)訓(xùn)政策，從而使道路上駕駛員素質(zhì)得到有效提升。在參加司機(jī)復(fù)訓(xùn)的過(guò)程中，我也深刻感受到了它的重要性和價(jià)值。
第二段：參加司機(jī)復(fù)訓(xùn)的收獲
首先，在參加司機(jī)復(fù)訓(xùn)的過(guò)程中，我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了最新的交通法規(guī)和交通安全知識(shí)。尤其是對(duì)于一些容易忽略或者不熟悉的細(xì)節(jié)，通過(guò)復(fù)訓(xùn)課程可以更加深入地了解和掌握。這樣一來(lái)，在日常駕駛過(guò)程中，我就能更加準(zhǔn)確地遵守交通規(guī)則，有效降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)。
其次，司機(jī)復(fù)訓(xùn)也加強(qiáng)了我對(duì)于駕駛技術(shù)的理解和應(yīng)用能力。在復(fù)訓(xùn)課程中，我們進(jìn)行了大量的實(shí)際操作和模擬訓(xùn)練，例如緊急制動(dòng)、緊急避讓等。這些訓(xùn)練不僅提升了我的駕駛技術(shù)水平，更讓我對(duì)于突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力有了更為深入的體會(huì)。因此，即使在復(fù)雜的道路環(huán)境中，我也能保持冷靜并做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)。
第三段：司機(jī)復(fù)訓(xùn)的意義和重要性
司機(jī)復(fù)訓(xùn)的意義在于不斷提高司機(jī)的交通安全意識(shí)和道德素養(yǎng)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛數(shù)量不斷增加，交通擁堵和安全問(wèn)題成為不容忽視的挑戰(zhàn)。而惡劣的駕駛行為和不規(guī)范的交通嚴(yán)重影響道路交通秩序和安全。司機(jī)復(fù)訓(xùn)通過(guò)向駕駛員傳遞重要的法律法規(guī)和道路交通安全知識(shí)，使他們認(rèn)識(shí)到合理遵守規(guī)則和良好的道德行為對(duì)于保障共同安全的重要性。
此外，司機(jī)復(fù)訓(xùn)也是對(duì)駕駛員的一種監(jiān)修和矯正。盡管獲得駕駛證意味著已經(jīng)具備了一定的駕駛技能，但司機(jī)在日常駕駛中也許會(huì)養(yǎng)成一些不良的駕駛習(xí)慣，例如超速、追尾等。通過(guò)司機(jī)復(fù)訓(xùn)，能夠發(fā)現(xiàn)和糾正這些不良習(xí)慣，進(jìn)一步提高駕駛員的駕駛水平和安全意識(shí)。
第四段：如何改進(jìn)司機(jī)復(fù)訓(xùn)
雖然司機(jī)復(fù)訓(xùn)對(duì)于提高駕駛員素質(zhì)和道路交通安全意識(shí)有著重要作用，但仍然存在一些改進(jìn)的余地。首先，在教育方式上可以更加注重互動(dòng)和實(shí)踐。通過(guò)小組討論、案例分析等形式，促使駕駛員更加深入地思考和理解。另外，加強(qiáng)實(shí)地訓(xùn)練課程，使駕駛員能夠在真實(shí)道路環(huán)境中進(jìn)行模擬訓(xùn)練，更好地適應(yīng)各種駕駛場(chǎng)景。
同時(shí)，在學(xué)習(xí)內(nèi)容上增加適當(dāng)?shù)男睦硭刭|(zhì)訓(xùn)練也是一個(gè)重要的改進(jìn)方向。駕駛員面對(duì)路上的風(fēng)險(xiǎn)和壓力時(shí)，如果沒(méi)有穩(wěn)定的心態(tài)和應(yīng)對(duì)能力，難免會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤的判斷和操作。因此，通過(guò)心理素質(zhì)訓(xùn)練，能夠讓駕駛員在緊急情況下保持冷靜，有效處理突發(fā)狀況。
第五段：總結(jié)
綜上所述，參加司機(jī)復(fù)訓(xùn)使我對(duì)交通規(guī)則和道路安全有了更深入的理解，提高了駕駛技術(shù)和應(yīng)對(duì)能力。司機(jī)復(fù)訓(xùn)對(duì)于提高駕駛員的交通安全意識(shí)、道德素養(yǎng)和駕駛技術(shù)至關(guān)重要。然而，司機(jī)復(fù)訓(xùn)仍然需要不斷改進(jìn)，注重互動(dòng)、實(shí)踐和心理素質(zhì)訓(xùn)練，才能更好地發(fā)揮其作用，確保道路交通的安全與暢通。
（注：以上文章是基于樣例內(nèi)容進(jìn)行創(chuàng)作，因此與現(xiàn)實(shí)情況可能存在一定差異）
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇七
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛(ài)人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無(wú)刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對(duì)他們最好的回報(bào)！
通過(guò)公司組織的安全行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有肯定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福。對(duì)公司而言，安全行車是企業(yè)富強(qiáng)進(jìn)展的基石，基石的'穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了便利，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的效勞，開(kāi)好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿足，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
三：安全就是一種閱歷，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出肯定的閱歷教訓(xùn)。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的力量。同樣作為我們駕駛員，也要擅長(zhǎng)總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹(shù)立“安全第一”這個(gè)思想。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參加者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和劇烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中慎重駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特殊是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)幸運(yùn)心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害，我想許多事故我們都能夠避開(kāi)。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注意點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
安全受制法規(guī)。任何一個(gè)人，假如缺少應(yīng)有的警覺(jué)，不遵守必要的法規(guī)，危急一旦降落，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說(shuō)，假如駕駛員沒(méi)有足夠的交通安全意識(shí)，行車時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危急就會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長(zhǎng)期，信任每個(gè)人都經(jīng)受過(guò)堵車，都見(jiàn)過(guò)刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些急躁，多一些謙讓，會(huì)讓交通更為順暢。試想，再寬敞的道路，假如車輛行駛中你追我趕，見(jiàn)縫插針、占道行駛、隨便變更車道各不相讓，都會(huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車與我們的生活越來(lái)越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。（停頓看表）就在剛剛過(guò)去的不到1分鐘的時(shí)間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無(wú)助的眼神……不知有多少絢爛的笑臉在交通事故中消逝；有多少無(wú)辜的生命在交通事故中凋謝；有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破裂、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)牢記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇八
我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的常客；同時(shí)，出車歸來(lái)后，我總是根據(jù)車輛在公路上的.行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來(lái)開(kāi)車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇九
隨著社會(huì)的快速發(fā)展和技術(shù)的日新月異，人們的就業(yè)壓力也日漸增加。為了適應(yīng)這個(gè)變化的社會(huì)環(huán)境，不少人選擇參加復(fù)訓(xùn)，進(jìn)一步提升自己的技能和適應(yīng)能力。在我自己的復(fù)訓(xùn)過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了復(fù)訓(xùn)的重要性，并從中獲得了一些寶貴的體會(huì)。
首先，我想說(shuō)的是復(fù)訓(xùn)對(duì)個(gè)人發(fā)展的重要性。在現(xiàn)如今的社會(huì)中，能力優(yōu)秀的人才才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。通過(guò)復(fù)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了新的知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了自己的學(xué)習(xí)能力和解決問(wèn)題的能力。這為未來(lái)的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，復(fù)訓(xùn)也給我?guī)?lái)了更多的職業(yè)選擇和機(jī)會(huì)。通過(guò)學(xué)習(xí)新的技能，我能夠擴(kuò)大自己的職業(yè)范圍，提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。
其次，復(fù)訓(xùn)讓我變得更加自信和有信心。相比于一些缺乏專業(yè)知識(shí)和技能的人，我擁有了更多的自信心。學(xué)到新的知識(shí)和技能后，我對(duì)自己有了更深刻的了解，也更加了解自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。這讓我能夠更加從容地面對(duì)挑戰(zhàn)和困難，更加勇敢地面對(duì)未來(lái)。同時(shí)，我也積極參與各種實(shí)踐活動(dòng)，提高了自己的實(shí)踐能力。這種實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也給我?guī)?lái)了更多的信心，相信自己能夠在工作中取得好的成績(jī)。
此外，復(fù)訓(xùn)還培養(yǎng)了我與他人合作的能力。在復(fù)訓(xùn)的過(guò)程中，我遇到了很多來(lái)自不同背景和專業(yè)的人。通過(guò)與他們學(xué)習(xí)和交流，我學(xué)到了相互合作和相互尊重的重要性。在團(tuán)隊(duì)合作的項(xiàng)目中，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)他人的意見(jiàn)和分享自己的想法。通過(guò)團(tuán)隊(duì)的共同努力，我們往往能夠取得更好的成果，這也讓我更加珍惜與他人的合作機(jī)會(huì)。
最后，復(fù)訓(xùn)讓我擁有了更多的人生經(jīng)驗(yàn)和啟示。通過(guò)參加復(fù)訓(xùn)，我看到了人們不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步的能力和潛力。在與其他復(fù)訓(xùn)者的交流中，我聽(tīng)到了他們奮斗過(guò)程中的故事和感悟。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到成功是需要堅(jiān)持不懈的努力和不斷學(xué)習(xí)的精神。同時(shí)，復(fù)訓(xùn)也讓我更加珍惜機(jī)遇。在復(fù)訓(xùn)過(guò)程中，我明白一個(gè)好的機(jī)會(huì)不容易得到，需要我們用心去把握和利用。
總而言之，帶著復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)，我深刻認(rèn)識(shí)到了復(fù)訓(xùn)對(duì)個(gè)人發(fā)展的重要性。通過(guò)學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，我不僅提高了自己的競(jìng)爭(zhēng)力，也擁有了更多的自信和信心。與他人合作的經(jīng)驗(yàn)讓我學(xué)會(huì)了相互合作和尊重。通過(guò)復(fù)訓(xùn)，我也獲得了更多的人生經(jīng)驗(yàn)和啟示。帶著這些體會(huì)，我對(duì)未來(lái)充滿了信心和期待，相信自己可以在職場(chǎng)中取得更好的成績(jī)。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇十
第一段：介紹復(fù)訓(xùn)的背景和目的（200字）
“復(fù)訓(xùn)”是指對(duì)一種技巧、知識(shí)或技能進(jìn)行再次培訓(xùn)的過(guò)程。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展、科技的飛速進(jìn)步，職場(chǎng)上的技能要求也在不斷變化和升級(jí)。因此，不僅僅是從零開(kāi)始學(xué)習(xí)一項(xiàng)新技能，對(duì)于已經(jīng)具備基礎(chǔ)或一定經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，復(fù)訓(xùn)也是必不可少的，以適應(yīng)快速變化的職業(yè)環(huán)境。本文將闡述我在復(fù)訓(xùn)過(guò)程中的體會(huì)和收獲。
第二段：復(fù)訓(xùn)的重要性和挑戰(zhàn)（300字）
復(fù)訓(xùn)的目的是提升自身的專業(yè)能力和競(jìng)爭(zhēng)力，以更好地適應(yīng)職業(yè)發(fā)展的需求。通過(guò)復(fù)訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了學(xué)習(xí)的永無(wú)止境，沒(méi)有終點(diǎn)。復(fù)訓(xùn)不僅僅是學(xué)習(xí)新技能，更是挑戰(zhàn)自我極限和反思自我認(rèn)知的過(guò)程。在學(xué)習(xí)新技能的過(guò)程中，我一方面需要認(rèn)識(shí)到自己的不足，另一方面也需要超越自我設(shè)限，克服困難和挑戰(zhàn)。這其中既有理論上的學(xué)習(xí)，也有實(shí)踐上的探索。此外，復(fù)訓(xùn)還需要堅(jiān)持和毅力，因?yàn)閷W(xué)習(xí)新技能并非一蹴而就，而是需要長(zhǎng)期的持續(xù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐。
第三段：復(fù)訓(xùn)的積極影響和個(gè)人成長(zhǎng)（300字）
復(fù)訓(xùn)帶來(lái)了許多積極的影響和個(gè)人成長(zhǎng)。首先，通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我不斷提升了自己的專業(yè)知識(shí)和技能，更加自信和有競(jìng)爭(zhēng)力。其次，復(fù)訓(xùn)促使我不斷思考和反思自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展目標(biāo)，對(duì)自己的未來(lái)有了更為清晰的認(rèn)知和規(guī)劃，更加明確自己的職業(yè)目標(biāo)和追求。此外，復(fù)訓(xùn)還提高了我解決問(wèn)題和適應(yīng)新環(huán)境的能力，拓寬了我的視野和思維方式。綜上所述，復(fù)訓(xùn)是一次全方位的個(gè)人成長(zhǎng)和提升，使我更加成熟、自信和有能力應(yīng)對(duì)職場(chǎng)中的各種挑戰(zhàn)。
第四段：復(fù)訓(xùn)的困難和應(yīng)對(duì)策略（200字）
雖然復(fù)訓(xùn)帶來(lái)了積極的影響和收益，但也存在一些困難和挑戰(zhàn)。首先，學(xué)習(xí)新技能需要投入大量的時(shí)間和精力，可能會(huì)導(dǎo)致工作和生活的緊張和壓力增加。其次，學(xué)習(xí)過(guò)程中會(huì)遇到困難和挫折，需要有堅(jiān)持不懈的毅力和耐心。對(duì)于這些困難和挑戰(zhàn)，我采取了一些應(yīng)對(duì)策略。首先，我充分規(guī)劃時(shí)間，合理安排工作和學(xué)習(xí)的時(shí)間，保持精力和心情的平衡。其次，我保持積極的心態(tài)，尋找適合自己的學(xué)習(xí)方法和策略，不斷調(diào)整和優(yōu)化學(xué)習(xí)計(jì)劃。最后，我借助同事和老師的幫助和支持，建立良好的學(xué)習(xí)和交流網(wǎng)絡(luò)，互相鼓勵(lì)和分享資源。
第五段：總結(jié)復(fù)訓(xùn)的意義和啟示（200字）
通過(guò)復(fù)訓(xùn)的過(guò)程，我不僅僅學(xué)到了新技能和知識(shí)，更重要的是培養(yǎng)了學(xué)習(xí)的意識(shí)和自我發(fā)展的動(dòng)力。我認(rèn)識(shí)到職業(yè)發(fā)展不是一蹴而就的，而是需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)變化的能力。同時(shí)，復(fù)訓(xùn)也讓我更加自信和有能力去面對(duì)職場(chǎng)中的各種挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)。因此，我深信，復(fù)訓(xùn)是一種持續(xù)學(xué)習(xí)和發(fā)展的必然選擇，在職場(chǎng)中具有重要的意義和價(jià)值。
總結(jié)：本文針對(duì)復(fù)訓(xùn)的心得體會(huì)展開(kāi)了論述，從復(fù)訓(xùn)的重要性和挑戰(zhàn)，到積極影響和個(gè)人成長(zhǎng)，再到復(fù)訓(xùn)的困難和應(yīng)對(duì)策略，最后總結(jié)復(fù)訓(xùn)的意義和啟示。通過(guò)這篇文章，我希望讀者能夠認(rèn)識(shí)到復(fù)訓(xùn)的重要性，并在職業(yè)發(fā)展中主動(dòng)尋找復(fù)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，不斷提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力和適應(yīng)能力。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
司機(jī)是現(xiàn)代社會(huì)必不可少的職業(yè)之一，他們不僅負(fù)責(zé)著人員和貨物的運(yùn)送，還要保證道路交通的安全。作為一名司機(jī)，我認(rèn)為這一職業(yè)需要一定的技能和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也需要一份執(zhí)著和責(zé)任心。在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛生涯中，我終于領(lǐng)悟到了一些頗有價(jià)值的心得與體會(huì)。
第二段：職業(yè)規(guī)劃
首先，作為一名司機(jī)，要有明確的職業(yè)規(guī)劃。不要眼前小利益迷失方向，而是要為自己的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展著想。除了努力提升自己的駕駛技能外，還要注意了解市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，并根據(jù)個(gè)人條件和實(shí)際情況制定自己的職業(yè)目標(biāo)。比如說(shuō)，從貨運(yùn)司機(jī)逐步向客運(yùn)司機(jī)轉(zhuǎn)型，或是在某個(gè)領(lǐng)域?qū)ｉT(mén)從事特定的駕駛項(xiàng)目，這將會(huì)為你的職業(yè)生涯帶來(lái)更多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。
第三段：技能提升
其次，一名優(yōu)秀的司機(jī)必須善于學(xué)習(xí)和不斷提升自己的技能。除了駕駛技能、安全意識(shí)和體力方面的訓(xùn)練，還要對(duì)車輛的結(jié)構(gòu)、維修和保養(yǎng)有一定的了解。在工作中，要不斷總結(jié)和歸納經(jīng)驗(yàn)，嘗試應(yīng)對(duì)各類問(wèn)題和緊急情況。同時(shí)，還要積極參加各類培訓(xùn)和考核，爭(zhēng)取獲得國(guó)家相關(guān)的職業(yè)資格證書(shū)。
第四段：態(tài)度端正
除了技能和經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為一份飽滿的責(zé)任心和良好的態(tài)度也是非常重要的。作為一名司機(jī)，需要始終保持謹(jǐn)慎和穩(wěn)重，不斷提高自身素質(zhì)和道德水平，不僅要對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，還要對(duì)乘客、車輛以及其他司機(jī)的安全負(fù)責(zé)。同時(shí)，也要尊重職業(yè)和身份，始終保持良好的服務(wù)態(tài)度，多與人溝通，努力在工作中展現(xiàn)自己的價(jià)值和個(gè)性。
第五段：結(jié)語(yǔ)
駕駛是一個(gè)看似簡(jiǎn)單而實(shí)則復(fù)雜的職業(yè)，需要具備很多素質(zhì)和才能。在我的職業(yè)生涯中，我學(xué)到了很多東西，包括職業(yè)規(guī)劃、技能提升和良好態(tài)度等等。我相信，只要我們從細(xì)節(jié)上做好 every single thing, 把每一天都看做是職業(yè)生涯上向前邁出的一步，就能夠在這個(gè)行業(yè)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。作為一名司機(jī)，我將始終不渝地堅(jiān)守自己的職業(yè)信念，為路上的每一個(gè)行駛中的人帶來(lái)更好的體驗(yàn)。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
車輛是現(xiàn)代人生活中必不可少的交通工具，而司機(jī)則是駕駛車輛的主人。司機(jī)不僅負(fù)責(zé)駕駛車輛，還需要維護(hù)車輛的安全和狀態(tài)，承擔(dān)起運(yùn)輸貨物和人員的責(zé)任。在這個(gè)職業(yè)中，司機(jī)們能夠積累許多的心得體會(huì)，從而提升自己的駕駛能力。下面，我們就來(lái)談一談司機(jī)的心得體會(huì)。
第二段：對(duì)路況的認(rèn)識(shí)
路況是司機(jī)在駕駛過(guò)程中需要時(shí)刻注意的一個(gè)因素。正常情況下，我們只能知道前方的情況，但更重要的是要看到路面的實(shí)際情況，這樣我們才能夠做好開(kāi)車的準(zhǔn)備和應(yīng)對(duì)。因此，司機(jī)需要時(shí)刻關(guān)注前面的道路，不要忽略任何細(xì)節(jié)和異常情況。同時(shí)，在行車過(guò)程中，還要根據(jù)實(shí)際情況作出正確的判斷，如通過(guò)快速變道和急剎車，來(lái)避免車輛與其他車輛的碰撞。
第三段：對(duì)車輛維護(hù)的重視
對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，車輛維護(hù)也是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。為了確保車輛的安全和穩(wěn)定性，司機(jī)需要保證車輛在每次行車之前進(jìn)行檢查，包括輪胎，剎車和油量的檢查。司機(jī)還需要定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維修，這樣才能夠保證車輛的長(zhǎng)久使用期，并預(yù)防未來(lái)出現(xiàn)故障。
第四段：對(duì)駕駛技巧的熟練掌握
身為司機(jī)，要想成為一名優(yōu)秀的駕駛員，必須要熟練掌握一些駕駛技巧。例如，掌握剎車和油門(mén)的力度，在行駛過(guò)程中掌握速度和方向，在緊急情況下迅速采取相應(yīng)措施。此外，司機(jī)還需要熟悉不同類型車輛的特點(diǎn)和性能，根據(jù)實(shí)際情況，在不同行駛條件下調(diào)整駕駛方式，發(fā)揮車輛最好的性能。
第五段：對(duì)安全意識(shí)的要求
在道路上駕駛車輛，安全意識(shí)也是司機(jī)非常重視的因素。除了遵守交通規(guī)則，司機(jī)還需要時(shí)刻關(guān)注其他交通參與者的動(dòng)向，避免與其他車輛和行人發(fā)生碰撞事故。同時(shí)，司機(jī)需要保持專注性和警覺(jué)性，防止疲勞駕駛，以免因疏忽導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。此外，司機(jī)還應(yīng)該了解相關(guān)的法律法規(guī)，遵守相關(guān)交通規(guī)則，保證自己的安全和其他交通參與者的安全。
結(jié)語(yǔ)：
司機(jī)是在道路上承擔(dān)重要使命的職業(yè)，他們需要具備精湛的技術(shù)和出色的安全意識(shí)。通過(guò)熟練掌握駕駛技巧，對(duì)路況和車輛的認(rèn)識(shí)，對(duì)車輛維護(hù)的重視，以及安全意識(shí)的提升，司機(jī)們可以提高自己的駕駛能力，并避免交通事故的發(fā)生。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
時(shí)間過(guò)的真快，一晃就過(guò)了兩個(gè)月，轉(zhuǎn)瞬間試用期就要過(guò)了。
回顧20xx年10月1日，本公司成立以來(lái)，很榮幸能來(lái)本公司作為一名觀光車駕駛員。本人始終勤勤懇懇地工作，嚴(yán)格要求自己，作為一名駕駛員我們應(yīng)當(dāng)好做到愛(ài)車如自；檢修車輛；平安第一；做好本份。
1、愛(ài)車如己。
身為駕駛員應(yīng)做到保持車輛干凈，衛(wèi)生、潔凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠嫻熟撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，駕駛員的工作很特別，干一行愛(ài)一行，對(duì)外樹(shù)立我們公司企業(yè)的形象，文明做人，狡猾辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、檢修車輛
身為駕駛員應(yīng)要做到留意保養(yǎng)，定期檢查，準(zhǔn)時(shí)修理。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光滑。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格根據(jù)保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不消失故障，增加平安性。另外，我還仔細(xì)學(xué)習(xí)汽車學(xué)問(wèn)，把握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)覺(jué)特別，盡量找出故障并準(zhǔn)時(shí)排除。
3、平安駕駛
在工作中始終保持一個(gè)糊涂的.頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它的確能讓人有一種驕傲感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把平安二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時(shí)到處想到平安，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到平安第一，中速行駛不開(kāi)英雄車、不酒后駕車、疲憊駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹(shù)立平安第一的思想，細(xì)心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證平安行車。我們做本公司駕駛員在行車中做到遇有狀況不明，如雨霧天氣視線不清，肯定要減速緩慢通行，避開(kāi)事故發(fā)生和來(lái)往游客人身平安?？隙ㄒ龅絿?yán)格要求自己，給游客們有平安感的進(jìn)入我們景區(qū)。
4、做好本份
1、作為本公司一名駕駛員，要聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度員支配。
2、要遵守本公司規(guī)章與制度。
3、要聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的工作按排。
4、不能擅自離開(kāi)自己的工作崗位要聽(tīng)從調(diào)度員的口令與指揮。
5、要與熱心的對(duì)待游客服務(wù)，不能對(duì)游客不滿，罵鬧游客與游客斗毆等等。
6、總結(jié)下：在短短兩個(gè)時(shí)間里。
我主動(dòng)參與我領(lǐng)導(dǎo)組織的各種喜愛(ài)體育活動(dòng)。明白了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們員工組織活動(dòng)性給我們公司同事與領(lǐng)導(dǎo)之間一種大家庭的團(tuán)結(jié)精神，團(tuán)結(jié)就是力氣使我們本公司有種很大的沖勁與很好進(jìn)展性去進(jìn)展本公司優(yōu)勢(shì)。
在今后的工作中，要主動(dòng)參與公司領(lǐng)導(dǎo)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，聽(tīng)從管理，樂(lè)于助人，平常要能夠團(tuán)結(jié)同事，相互關(guān)心，善待他人，熱心關(guān)心他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益聽(tīng)從集體利益、公司利益聽(tīng)從全局利益。要緊跟擴(kuò)大進(jìn)展本公司形勢(shì)，根據(jù)我公司的領(lǐng)導(dǎo)工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務(wù)?，F(xiàn)在我們要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素養(yǎng)，多看書(shū)多學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱忱服務(wù)，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)取做一名稱職合格的好職工。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
近年來(lái)，隨著職業(yè)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，人們對(duì)于自身的職業(yè)發(fā)展也意識(shí)到了重要性。而復(fù)訓(xùn)作為一個(gè)迅速興起的發(fā)展方式，無(wú)疑成為了越來(lái)越多人提升自身職業(yè)能力的選擇之一。經(jīng)歷復(fù)訓(xùn)的我深深感受到，它不僅僅是一種學(xué)習(xí)技能的方式，更是一個(gè)提升自我、實(shí)現(xiàn)職業(yè)進(jìn)步的重要途徑。在此，我愿意分享我對(duì)于復(fù)訓(xùn)的心得體會(huì)。
首先，復(fù)訓(xùn)的過(guò)程給我?guī)?lái)了新的知識(shí)和技能。在復(fù)訓(xùn)時(shí)，我參加了一門(mén)關(guān)于市場(chǎng)營(yíng)銷的課程。通過(guò)課堂上的學(xué)習(xí)，我了解到了許多先進(jìn)的市場(chǎng)營(yíng)銷理念和方法。同時(shí)，我還通過(guò)實(shí)踐項(xiàng)目，學(xué)習(xí)了如何進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查、分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、制定營(yíng)銷策略等一系列實(shí)操操作。這些新的知識(shí)和技能，為我在職業(yè)道路上打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其次，復(fù)訓(xùn)的過(guò)程增強(qiáng)了我的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。在現(xiàn)代社會(huì)，知識(shí)更新迅速，技能需求也日新月異。通過(guò)復(fù)訓(xùn)，我不僅僅充實(shí)了自己的專業(yè)知識(shí)，還提升了自己的綜合素質(zhì)。比如，在復(fù)訓(xùn)過(guò)程中，我學(xué)習(xí)到了如何與他人合作、如何解決問(wèn)題、如何有效溝通等重要能力。這些能力不僅能夠讓我更好地適應(yīng)職場(chǎng)環(huán)境，還能夠讓我在團(tuán)隊(duì)中充當(dāng)更重要的角色，從而提高我的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
第三，復(fù)訓(xùn)的過(guò)程豐富了我的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。在復(fù)訓(xùn)的同時(shí)，我還結(jié)識(shí)了許多來(lái)自不同行業(yè)和領(lǐng)域的人，他們包括老師、同學(xué)、行業(yè)專家等。通過(guò)與他們的交流和合作，我了解到了更多關(guān)于其他行業(yè)的信息和機(jī)會(huì)。比如，我曾經(jīng)參與過(guò)一個(gè)商業(yè)項(xiàng)目，與來(lái)自不同行業(yè)的人一起合作，最終取得了很好的成果。而這正是通過(guò)復(fù)訓(xùn)所帶給我的機(jī)會(huì)。
第四，復(fù)訓(xùn)的過(guò)程激發(fā)了我的創(chuàng)新能力。復(fù)訓(xùn)課程中，我們不僅要學(xué)習(xí)先進(jìn)的理論知識(shí)，還要通過(guò)實(shí)操項(xiàng)目來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題。而這其中就需要我們發(fā)揮創(chuàng)新思維，尋找獨(dú)特的解決方案。通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我逐漸培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新能力，學(xué)會(huì)了從不同角度思考問(wèn)題，找到最適合的解決辦法。這個(gè)能力不僅僅在復(fù)訓(xùn)過(guò)程中有用，也能夠在今后的職業(yè)發(fā)展中帶來(lái)巨大的優(yōu)勢(shì)。
最后，復(fù)訓(xùn)的過(guò)程豐富了我的人際關(guān)系。在復(fù)訓(xùn)課程中，我結(jié)識(shí)了許多志同道合的朋友。大家一起學(xué)習(xí)、一起成長(zhǎng)，我們建立了深厚的友誼。這些朋友不僅分享了自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和心得，還能夠在職場(chǎng)上互幫互助。另外，通過(guò)復(fù)訓(xùn)，我還認(rèn)識(shí)了一些業(yè)內(nèi)的專家和導(dǎo)師，他們不僅提供了寶貴的指導(dǎo)和建議，還為我在行業(yè)中的職業(yè)發(fā)展提供了有力的支持。
綜上所述，復(fù)訓(xùn)給我?guī)?lái)了新的知識(shí)和技能，增強(qiáng)了我的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，豐富了我的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)，激發(fā)了我的創(chuàng)新能力，豐富了我的人際關(guān)系。通過(guò)這個(gè)過(guò)程，我深刻認(rèn)識(shí)到，復(fù)訓(xùn)不僅僅是學(xué)習(xí)新知識(shí)，更是一個(gè)提升自己、實(shí)現(xiàn)職業(yè)進(jìn)步的重要途徑。我相信，在不斷進(jìn)步的時(shí)代，通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí)和復(fù)訓(xùn)，我能夠在日益激烈的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中保持自己的優(yōu)勢(shì)，并不斷取得更大的成就。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
我想，要當(dāng)好州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)，無(wú)非是要做到四要達(dá)到四心就可以了。起碼不會(huì)挨批評(píng)，甚至走人。
保證車輛安全，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第一責(zé)任。如局領(lǐng)導(dǎo)為工作、為州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)整日忙碌操勞，十分辛苦和疲倦。坐騎(小車)也自然成為局領(lǐng)導(dǎo)途中辦公的場(chǎng)所，思考問(wèn)題的靜處，短暫休息的居室。司機(jī)具有過(guò)硬的開(kāi)車技能，既能保證局領(lǐng)導(dǎo)按時(shí)到達(dá)目的地，又能平穩(wěn)行駛，讓局領(lǐng)導(dǎo)能靜心思考問(wèn)題，安心小憩養(yǎng)神是局領(lǐng)導(dǎo)最大的滿意和所求。好的開(kāi)車技能還體現(xiàn)在時(shí)刻要保持良好車狀，不帶脖出車;在行駛途中能夠準(zhǔn)確判斷車狀車性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決在萌芽狀態(tài)，消除事故隱患。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓局領(lǐng)導(dǎo)感到舒心，是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)的第二職責(zé)。優(yōu)質(zhì)服務(wù)要做好三點(diǎn)：一是搞好車內(nèi)衛(wèi)生，保持車面潔凈。小車是領(lǐng)導(dǎo)的第二辦公室和休息室，不論天晴下雨，只要有時(shí)間就要將車清洗干凈，以免局領(lǐng)導(dǎo)上下車時(shí)弄臟衣服。居室衛(wèi)生潔凈，才會(huì)使局領(lǐng)導(dǎo)舒心暢心，保持良好精神狀態(tài)，有利于工作。二是了解領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣，精心服務(wù)到位。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)是領(lǐng)導(dǎo)的貼身秘書(shū)，在領(lǐng)導(dǎo)出行時(shí)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)的飲食、住宿等，這就要求司機(jī)要靈活勤快，要想在局領(lǐng)導(dǎo)之前，不能讓局領(lǐng)導(dǎo)操心，更不能推推動(dòng)動(dòng)，甚至推而不動(dòng)。精心服務(wù)，僅勤快還不夠，還要了解和掌握局領(lǐng)導(dǎo)的衣食住行等生活習(xí)慣，根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣搞好服務(wù)。和局領(lǐng)導(dǎo)一起就餐時(shí)，要文明禮貌，主動(dòng)倒茶，不要先動(dòng)筷子，吃完飯后自行離開(kāi)，等候局領(lǐng)導(dǎo)。三是辦好日?，嵤拢瑴p輕局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)擔(dān)。局領(lǐng)導(dǎo)整日忙于公務(wù)，早出晚歸，無(wú)暇過(guò)問(wèn)家庭瑣事。州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)就要適當(dāng)幫助局領(lǐng)導(dǎo)操持，使局領(lǐng)導(dǎo)盡量擺脫家庭瑣事的糾纏，集中精力工作。
三 、要確保守口如瓶，讓領(lǐng)導(dǎo)放心
守口如瓶是州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必備的基本素質(zhì)。局領(lǐng)導(dǎo)在車上常常與人交流、論事、談工作，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)得到的信息相對(duì)較多。如州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)把不該傳播的信息傳播出去，不僅會(huì)造成工作被動(dòng)，而且會(huì)影響局領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)。因此，州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局司機(jī)必須做到不傳播、不議論領(lǐng)導(dǎo)講話內(nèi)容，對(duì)不該傳、不該說(shuō)的事要守口如瓶，更不能參政議政，把自己的觀點(diǎn)強(qiáng)加給局領(lǐng)導(dǎo)。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會(huì)篇十六
近年來(lái)隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個(gè)方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來(lái)的速度感和便利的同時(shí)，也就不得不應(yīng)對(duì)其隨之而來(lái)的“副作用”——交通事故。嚴(yán)重的交通事故越來(lái)越引起人們對(duì)交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設(shè)計(jì)的重中之重，安全帶、安全氣囊、abs等先進(jìn)的安全設(shè)施層出不窮。
而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關(guān)鍵因素，所以加強(qiáng)對(duì)汽車駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識(shí)教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。
我院車輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，作為駕駛員應(yīng)切實(shí)增強(qiáng)職責(zé)意識(shí)和使命意識(shí)，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來(lái)抓，以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時(shí)還應(yīng)樹(shù)立安全行車意識(shí)，自覺(jué)遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、留意駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬(wàn)里車，保萬(wàn)里平安。從而在工作單位營(yíng)造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。
近日，我參加汽車指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，其注重對(duì)駕駛員的安全操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講解和輔導(dǎo)，我更加深刻的認(rèn)識(shí)到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自我多年車輛駕駛實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合汽車指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論知識(shí)，及當(dāng)今汽車駕駛的相關(guān)先進(jìn)理論，就汽車駕駛中常見(jiàn)的一些緊急事態(tài)及問(wèn)題，談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。
首先，在遇到緊急狀況時(shí)，駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機(jī)智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險(xiǎn)措施的先決條件。一個(gè)成功的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素質(zhì)，在避險(xiǎn)時(shí)，心理素質(zhì)好的駕駛員能夠化險(xiǎn)為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時(shí)應(yīng)先方向后制動(dòng)、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。
此外，應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項(xiàng)處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項(xiàng)處置策略之間的共同，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體狀況，以原則為指導(dǎo)，以策略為依托，合理運(yùn)用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時(shí)的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來(lái)的方方面面的損失，使我們?cè)谙硎芷噹?lái)的便利和舒適的同時(shí)遠(yuǎn)離事故。
最終，安全意識(shí)是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質(zhì)的具體表現(xiàn)。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車安全，然后付諸行動(dòng)。在行車中根據(jù)道路、車輛等狀況，駕駛好車輛，不開(kāi)快車、英雄車；做到應(yīng)快則快，應(yīng)慢則慢，應(yīng)讓就讓，應(yīng)停則停，把安全放在首位。
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