最新駕校教練員心得（通用13篇）

針對(duì)周末的規(guī)劃與安排，我們需要寫一份總結(jié)了吧。在總結(jié)中，我們要突出重點(diǎn)并提出進(jìn)一步改進(jìn)的建議。雖然這些總結(jié)范文只是個(gè)別案例，但它們?nèi)匀荒芙o我們帶來一些啟示和反思。

駕校教練員心得篇一

xxx學(xué)員：

歡迎您參加我校的駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，為了使你在學(xué)習(xí)駕駛期間有一個(gè)良好的培訓(xùn)環(huán)境，廉潔的.執(zhí)教氛圍，過硬的質(zhì)量保證體系，最大程度的滿足你的要求，我作為一名教練員向您作出以下承諾：

一、按照教練員職業(yè)道德要求規(guī)范用語(yǔ)，對(duì)學(xué)員做到熱心、細(xì)心、耐心服務(wù)，不謾罵挖苦學(xué)員。

二、做好教練車輛日常維護(hù)保養(yǎng)工作，保證學(xué)員培訓(xùn)教時(shí)得到滿足。

三、嚴(yán)格按照培訓(xùn)教學(xué)大綱要求，因人而異，因材施教，保證操作技能傳授到位。

四、帶教期間按培訓(xùn)規(guī)定用餐，不接受學(xué)員請(qǐng)吃，不接受禮品。

五、帶教期間不以明示或暗示形式向?qū)W員收取小費(fèi)。

六、帶教期間對(duì)學(xué)員一視同仁，平等對(duì)待，技術(shù)要領(lǐng)講解到位。

七、帶教中如有違反上述承諾的，歡迎舉報(bào)投訴。

教練員：xxx

上xx機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)有限公司

駕校教練員心得篇二

歡迎xx參加我校的駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，為了使你在學(xué)習(xí)駕駛期間有一個(gè)良好的培訓(xùn)環(huán)境，廉潔的'執(zhí)教氛圍，過硬的質(zhì)量保證體系，最大程度的滿足你的要求，我作為一名教練員向您作出以下承諾：

一、按照教練員職業(yè)道德要求規(guī)范用語(yǔ)，對(duì)學(xué)員做到熱心、細(xì)心、耐心服務(wù)，不謾罵挖苦學(xué)員。

二、做好教練車輛日常維護(hù)保養(yǎng)工作，保證學(xué)員培訓(xùn)教時(shí)得到滿足。

三、嚴(yán)格按照培訓(xùn)教學(xué)大綱要求，因人而異，因材施教，保證操作技能傳授到位。

四、帶教期間按培訓(xùn)規(guī)定用餐，不接受學(xué)員請(qǐng)吃，不接受禮品。

五、帶教期間不以明示或暗示形式向?qū)W員收取小費(fèi)。

六、帶教期間對(duì)學(xué)員一視同仁，平等對(duì)待，技術(shù)要領(lǐng)講解到位。

七、帶教中如有違反上述承諾的，歡迎舉報(bào)投訴。

教練員：xxx

20xx年xx月xx日

駕校教練員心得篇三

每個(gè)人都有自己的夢(mèng)想和目標(biāo)，而對(duì)于許多人來說，擁有一張駕照是其中不可或缺的一部分。學(xué)車過程中，教練員的角色關(guān)鍵。在如何成為一名優(yōu)秀的教練員方面，駕校教練員第一課給出了寶貴的指導(dǎo)。本文將分享我在這門課上學(xué)到的心得體會(huì)。

第二段：教練員的職責(zé)

駕校教練員第一課的第一個(gè)話題是教練員的職責(zé)。教練員需要是一個(gè)導(dǎo)師，他們的職責(zé)不僅僅是傳授駕駛技能，還要幫助學(xué)員建立正確的態(tài)度、價(jià)值觀和行為準(zhǔn)則。此外，作為教育工作者，他們需要通過多種教學(xué)方法，滿足學(xué)員的學(xué)習(xí)需求，并在教學(xué)過程中不斷調(diào)整。

第三段：溝通等技巧

教練員還需要具備很多技巧，以幫助學(xué)員最大限度地實(shí)現(xiàn)自身的潛力。其中，良好的溝通是最基本的技能之一。溝通不僅僅是語(yǔ)言表達(dá)，更涉及到了如何有效地傾聽、理解和回應(yīng)學(xué)員的需求。在這個(gè)過程中，教練員需要了解學(xué)員的個(gè)性和駕駛技能，以便更好地調(diào)整自己的教學(xué)方法，并根據(jù)他們的不同需求進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)。

第四段：打造學(xué)習(xí)環(huán)境

教練員在教學(xué)過程中還需要為學(xué)員打造一個(gè)良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。良好的學(xué)習(xí)環(huán)境不僅僅是指教室或車內(nèi)的物理環(huán)境，還包括整個(gè)學(xué)習(xí)過程的組織和安排。教練員需要從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)和需求，通過課程設(shè)置、教學(xué)方法、教學(xué)過程中的角色分配等方面的調(diào)整，確保學(xué)習(xí)效果的提高。此外，教練員還可以通過其他方式，如激勵(lì)學(xué)生，提高他們的自信心和學(xué)習(xí)興趣，來營(yíng)造積極、有益的學(xué)習(xí)氛圍。

第五段：總結(jié)

在駕校教練員的第一堂課中，我明白了教練員不僅僅是傳授技能的人，還是學(xué)員的導(dǎo)師。當(dāng)教練員接受這份職責(zé)時(shí)，他們要承擔(dān)幫助學(xué)生贏得未來成功的責(zé)任。教練員需要積累技能，如溝通技能、教學(xué)方法和學(xué)習(xí)環(huán)境的打造技能，為學(xué)員提供一個(gè)高質(zhì)量的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。展示了駕校教練員第一課的寬度和深度，同時(shí)也幫助我們認(rèn)識(shí)到，成為一名優(yōu)秀的教練員需要不斷地學(xué)習(xí)和提高。

駕校教練員心得篇四

近年來，駕培訓(xùn)業(yè)呈現(xiàn)出空前繁榮景象，教練員在教學(xué)方面也面臨著不同的壓力。下文是駕校教練員教學(xué)心得分享，希望對(duì)你有幫助。

我從事汽車駕駛教練已有十來年, 是在三年前來到浙大同力駕校，在這三年里我能積極主動(dòng)地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)，團(tuán)結(jié)各位教練，認(rèn)真負(fù)責(zé)地帶好學(xué)員，取得了比較高的考試通過率。今年上半年被評(píng)為20xx年度杭州市四星級(jí)教練員。

大家都知道，教練員和老師一樣，都是將自己的知識(shí)傳授給學(xué)員和學(xué)生，但教練員和老師又有一點(diǎn)不一樣，一般的老師是通過口頭講課將知識(shí)和做人的道理傳授給學(xué)生，但我們不僅要做到這一步，我們更需要手把手親自將駕駛技能和動(dòng)作要領(lǐng)教給學(xué)員。在教學(xué)中，要讓學(xué)員知道安全駕駛的重要性，所以現(xiàn)在一開始學(xué)習(xí)道路駕駛時(shí)，就要求學(xué)員始終牢記安全駕駛第一。包括各種駕駛規(guī)范操作、儀器儀表的正確使用，道路上的行車安全，我都督促學(xué)員操作規(guī)范、注重文明、強(qiáng)調(diào)安全。

同時(shí)我自己在平時(shí)的駕車過程中，做到以身作則、文明出行、安全駕駛，在我來浙大同力駕校從教的三年里，沒有發(fā)生過一次責(zé)任事故，也沒有任何的車輛擦擦碰碰的情況;在平時(shí)的教學(xué)工作中，我也比較注意自己的一言一行，一舉一動(dòng)，因?yàn)槲乙庾R(shí)到自身過急的言行舉止都會(huì)影響學(xué)員的學(xué)車興趣和教學(xué)質(zhì)量。在學(xué)員學(xué)駕過程中，因?yàn)檐嚿蠈W(xué)員的身體素質(zhì)、接受能力、反應(yīng)能力有所不同，學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度也是有快有慢，在這種情況下，身為教練，首先在心理上不能急躁，要做到耐心細(xì)致地教學(xué)，對(duì)于學(xué)員出現(xiàn)不規(guī)范、不安全的駕駛操作和技術(shù)要求，自己要反復(fù)地進(jìn)行講解和示范，并且說話語(yǔ)氣緩和，聲音不太大，不然的話，容易引起學(xué)員的心理恐慌，會(huì)使學(xué)員駕駛技術(shù)動(dòng)作容易變形和心理障礙。同時(shí)對(duì)于那些操作技能掌握較好、學(xué)習(xí)比較快的學(xué)員，我也注意提醒他們并要求他們穩(wěn)健駕駛，安全行駛。平時(shí)有學(xué)員向我提出適當(dāng)增加練習(xí)時(shí)間時(shí)，我也會(huì)盡量周密安排來滿足他們的要求。

正是由于我平時(shí)培訓(xùn)中的嚴(yán)格要求和合理安排，學(xué)員都充分掌握了駕駛技能和安全行駛的要求，所以在術(shù)科考試中，我就很有信心地對(duì)學(xué)員進(jìn)行減壓，要求學(xué)員放松心情，沉著應(yīng)對(duì)考試，增強(qiáng)他們的自信心，順利地通過各科目的考試。我想只有通過這些努力，才能贏得學(xué)員對(duì)我的尊重，也會(huì)贏得公司領(lǐng)導(dǎo)、同事對(duì)我教練工作的肯定。

我是駕校工作群體的一員，只不過是個(gè)“小零件”，但我卻是用心在過好每一天，發(fā)揮出無(wú)窮的力量。

每天上班前，我都要整理我的衣裝，不僅看起來更加精神，還因?yàn)槲覍?duì)這份工作的熱愛?；蛟S，我曾經(jīng)沒有想過未來的工作，但如今的我已經(jīng)站在了藍(lán)天駕校教練的崗位上，我便要忠誠(chéng)駕校，熱愛這份工作，使生活更加飽滿、充實(shí)。

下班后，我?guī)е业牟璞叱鲴{校，雖然感覺滿身疲憊，但一種滿足感、幸福感油然而生?；蛟S，這就是我對(duì)工作的鐘愛吧。

工作中，學(xué)員在學(xué)車出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，我會(huì)立即與學(xué)員分析原因，耐心指教。我在教學(xué)中從不使用粗魯和責(zé)怪的語(yǔ)言，為學(xué)員創(chuàng)造一個(gè)輕松愉快的學(xué)車環(huán)境。古人云：人非圣賢，孰能無(wú)過，知錯(cuò)能改，善莫大焉。當(dāng)學(xué)員熟練的完成他們的駕駛操作時(shí)，我會(huì)給予肯定的眼神和點(diǎn)頭任肯。因?yàn)檫@時(shí)他們需要一種鼓勵(lì)，哪怕是一個(gè)眼神。曾有學(xué)員說：“教練，我喜歡你對(duì)我點(diǎn)頭。”我很困惑的問：“為什么?”他說：“每次看到你對(duì)我點(diǎn)頭，就說明我做對(duì)了，更有信心做下一個(gè)動(dòng)作?！蔽倚α?。一個(gè)細(xì)致的動(dòng)作不僅給學(xué)員信心，更可以拉近我們之間的距離，我不僅在教育別人，有時(shí)也在接受生活給我的教育。所以，我的

座右銘

回顧我在駕校工作的歲月，七年來帶了許許多多學(xué)員，看著學(xué)員一批批來，一批批離開，心里既欣慰又不舍。人與人之間相處久了都會(huì)產(chǎn)生感情，這份感情也需建立在廉潔執(zhí)教的基礎(chǔ)上，即使不舍，也要看到了他們開心的離開，因?yàn)槲腋Ｍ麄冇胸S滿的羽翼，飛得更高、更遠(yuǎn)。

隨著社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展，機(jī)動(dòng)車駕駛作為一種基本技能，已被世人共認(rèn)。越來越多的人因各種原因，需要通過正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動(dòng)車資格，各類駕校亦應(yīng)運(yùn)而生。由于學(xué)員的這也，年齡，性別，修養(yǎng)，素質(zhì)以及文化程度，社會(huì)閱歷等差異甚大，如何因人施教，使其在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員，是擺在眾多駕校和教練員面前的重要課題。結(jié)合自己的實(shí)踐觀察，僅就常見的幾種訓(xùn)練方式分析一下。

一、激趣式：

即把規(guī)范訓(xùn)練與學(xué)員的個(gè)人興趣愛好相結(jié)合。為學(xué)員創(chuàng)造一個(gè)文明和諧、團(tuán)結(jié)友愛、互助共進(jìn)的良好氛圍，使其在枯燥苦累的行為訓(xùn)練過程中，苦中有趣，累而無(wú)怨，既完成了訓(xùn)練科目?jī)?nèi)容，達(dá)到了學(xué)習(xí)目的，又通過培訓(xùn)結(jié)識(shí)了許多新朋友，增添了生活樂趣。這就要求教練員必須做到以身作則，以誠(chéng)待人，敢為楷模，能與學(xué)員打成一片，取得學(xué)員的信賴，同時(shí)要善于發(fā)現(xiàn)、了解學(xué)員特點(diǎn)，因人施教，寓教于樂。此方式普遍適應(yīng)各種群類學(xué)員。

二、分解式

即把規(guī)范的操作要領(lǐng)與具體指導(dǎo)相結(jié)合。把操作要領(lǐng)分解到訓(xùn)練中的每一個(gè)動(dòng)作，提出詳盡的訓(xùn)練要求，指導(dǎo)學(xué)員，嚴(yán)格訓(xùn)練，規(guī)范操作，培養(yǎng)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，完成訓(xùn)練目標(biāo)。要求與指導(dǎo)，相輔相成，互成因果：只要求不指導(dǎo)，沒有過程，學(xué)員全憑個(gè)人領(lǐng)悟，收效甚微，且易走彎路甚至誤途;只指導(dǎo)無(wú)要求，沒有標(biāo)準(zhǔn)，難以規(guī)范操作，為學(xué)員正式上路埋下交通隱患。

三、督導(dǎo)式

即把規(guī)范訓(xùn)練與督導(dǎo)檢查相結(jié)合。督導(dǎo)檢查是駕駛員訓(xùn)練的中心環(huán)節(jié)，規(guī)范訓(xùn)練為本，督導(dǎo)檢查為輔，訓(xùn)練結(jié)果是目的，督導(dǎo)檢查是手段，是方法。在常規(guī)的訓(xùn)練中，教練員必須堅(jiān)持跟車督導(dǎo)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、糾正學(xué)員錯(cuò)誤和不規(guī)范操作。

四、制約式

即把規(guī)范訓(xùn)練與必要的紀(jì)律相結(jié)合。敦促學(xué)員自覺遵守訓(xùn)練紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行操作程序，養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，單純依靠學(xué)員的自我覺悟是不夠的，必要的紀(jì)律約束尤顯重要。制訂相應(yīng)

規(guī)章制度

五、疏導(dǎo)式

即把常規(guī)強(qiáng)化訓(xùn)練與單兵指導(dǎo)訓(xùn)練相結(jié)合。矯正不良習(xí)慣，必須反復(fù)強(qiáng)化訓(xùn)練。但隨著強(qiáng)化訓(xùn)練的反復(fù)，很容易使學(xué)員產(chǎn)生煩躁、悲觀情緒，特別是對(duì)已經(jīng)養(yǎng)成不良習(xí)慣的學(xué)員，要求教練員必須耐心細(xì)致的做好疏導(dǎo)工作，認(rèn)真研究學(xué)員特點(diǎn)：喜好什么，興奮點(diǎn)在那里?找準(zhǔn)突破口后，抓住學(xué)員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當(dāng)時(shí)機(jī)，單獨(dú)訓(xùn)練，指出其錯(cuò)誤所在，并指導(dǎo)糾正方法，激勵(lì)學(xué)員矯正不良習(xí)慣。

六、漸進(jìn)式

即把規(guī)范訓(xùn)練與行為訓(xùn)練相結(jié)合，把訓(xùn)練大綱要求貫穿于行為訓(xùn)練始終，嚴(yán)格要求，循序漸進(jìn)，逐步加大訓(xùn)練強(qiáng)度、難度。

七、體驗(yàn)式

即把指導(dǎo)訓(xùn)練與自我訓(xùn)練相結(jié)合。教練員在指導(dǎo)學(xué)員訓(xùn)練的同時(shí)，還應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)員在操作行為中自我揣摩，反復(fù)體驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)員之間的相互交流，及時(shí)主動(dòng)與教練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提高。

八、切斷式

即把規(guī)范訓(xùn)練與異常行為糾正訓(xùn)練相結(jié)合。習(xí)慣操作是駕駛員系列行為的外在表現(xiàn)和潛意識(shí)反映，是駕駛員在長(zhǎng)期的操作過程中不自覺而養(yǎng)成的一種慣性行為。許多不良習(xí)慣，往往都有先期事件或行為誘導(dǎo)，這些事件或行為可能并非壞事，但對(duì)不良習(xí)慣的形成確有直接影響，為學(xué)員今后的安全駕駛埋下隱患。所以，一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)員在培訓(xùn)中發(fā)生不良操作或先期異兆，教練員必須果斷制止，，引導(dǎo)學(xué)員按規(guī)范訓(xùn)練，從源頭切斷不良習(xí)慣的滋養(yǎng)發(fā)生。

九、協(xié)議式

即把規(guī)范訓(xùn)練計(jì)劃與個(gè)人訓(xùn)練計(jì)劃相結(jié)合。教練員針對(duì)不同類群學(xué)員的實(shí)際情況，分別與其制訂訓(xùn)練協(xié)議，培訓(xùn)過程中共同遵守。有了協(xié)議，就產(chǎn)生了約束力，明確了訓(xùn)練目標(biāo)。訓(xùn)練協(xié)議包括：確定訓(xùn)練目標(biāo)、規(guī)定監(jiān)督方法、約定行為期限、商議獎(jiǎng)懲條款。在制訂訓(xùn)練協(xié)議時(shí)應(yīng)注意做好以下五點(diǎn)：

1.教練員以身作則，帶頭執(zhí)行訓(xùn)練協(xié)議;

2.協(xié)議內(nèi)容因人而異，簡(jiǎn)單可行;

4.協(xié)議期間，教、學(xué)雙方應(yīng)互相監(jiān)督，認(rèn)真履行;

5.獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。

十、積分式

即把規(guī)范訓(xùn)練與激勵(lì)訓(xùn)練相結(jié)合。在訓(xùn)練過程中，對(duì)學(xué)員表現(xiàn)優(yōu)秀、操作正確，積極進(jìn)取的行為，及時(shí)表?yè)P(yáng)鼓勵(lì)，采用表?yè)P(yáng)積分、分滿獎(jiǎng)勵(lì)的辦法，激勵(lì)學(xué)員，互幫互助，完成培訓(xùn)。

在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng)。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。

一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象

“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對(duì)稱的社會(huì)地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會(huì)上，就沒幾個(gè)真心評(píng)價(jià)教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場(chǎng)最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。

所以在訓(xùn)練中，教練語(yǔ)氣重點(diǎn)，學(xué)員就會(huì)說又被罵了，可是教練聽來會(huì)想語(yǔ)氣重點(diǎn)就是罵，心里會(huì)有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會(huì)問教練認(rèn)為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤打多少度。就有可能對(duì)學(xué)員說上不和諧的語(yǔ)言，學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評(píng)，批評(píng)學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場(chǎng)合，不分地點(diǎn)，隨意批評(píng)，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對(duì)學(xué)員同樣的批評(píng)，學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。

二.教練員的“訓(xùn)”與“練”

作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。

訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊(duì)伍，也是一只軍隊(duì)，是場(chǎng)永不休止的交通戰(zhàn)爭(zhēng)，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要?jiǎng)?wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識(shí)的培養(yǎng)，實(shí)際駕車技術(shù)甚少。

三.矛盾心態(tài)

1，我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí)，與收入不對(duì)稱。

2，工作是身累心更累，想對(duì)學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來。

3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如“運(yùn)氣好”。

4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會(huì)被大家孤立。

5，一名五星教練的收入不會(huì)比沒星級(jí)的教練高，有可能還不如。

四.否定自我，誕生新我。

否定：師傅心態(tài)，師者為長(zhǎng)，師者為尊的觀念

否定：“無(wú)所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”

否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流

誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。

提升自我“長(zhǎng)寬高”

長(zhǎng)——要有較突出的業(yè)務(wù)特長(zhǎng)。

寬——要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過錯(cuò)。

高——要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān)。

近些年，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，家庭擁有轎車普及率的提高及駕駛技術(shù)作為就業(yè)基本技能之一，越來越多的人員開始學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛，駕培訓(xùn)業(yè)呈現(xiàn)出空前繁榮景象，市場(chǎng)前景樂觀。這讓我對(duì)該朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣，促使我從原先建筑行業(yè)一名普通的房地產(chǎn)工程綜合管理人員，轉(zhuǎn)化職業(yè)角色，夢(mèng)想成為汽車教練員。

20xx年3月，帶著美好憧憬，我跨入了杭州廣大駕校的大門。

在教練員實(shí)習(xí)過程中，由于對(duì)駕培行業(yè)缺乏足夠認(rèn)識(shí)，想象的認(rèn)為汽車教練員只不過是動(dòng)動(dòng)口，動(dòng)動(dòng)手的簡(jiǎn)單傳教。然而在實(shí)習(xí)過程中，通過對(duì)教學(xué)模式的逐漸了解，充分認(rèn)識(shí)到汽車教練員是一項(xiàng)集知識(shí)、技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)為一體的綜合性的教學(xué)行為。

20xx年4月22日，我有幸成為廣大駕校第一批赴杭州技師學(xué)院參加汽車教練員培訓(xùn)的實(shí)習(xí)教練之一。此次培訓(xùn)中，技師學(xué)院采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的培訓(xùn)模式，經(jīng)過十五天的緊張培訓(xùn)，我從中受益很多，了解了許多很實(shí)用的教學(xué)方法和手段，為自己補(bǔ)充了許多新的“血液”，對(duì)提高了自己的教學(xué)水平有了很大的幫助。

培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間，下沙分校裘戌峰校長(zhǎng)給予我充分的指導(dǎo)和幫助，通過點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、言傳身教、模擬教學(xué)的方式，首先讓我明白，作為一名合格的汽車教練員所因具備的職業(yè)操守及個(gè)人修養(yǎng)，轉(zhuǎn)變從駕駛員的角色轉(zhuǎn)換傳授、解疑的專業(yè)教師，從自我服務(wù)的駕駛員到為學(xué)員服務(wù)的教練員。

其次是協(xié)調(diào)好教練員和學(xué)員之間的關(guān)系，營(yíng)造融洽的學(xué)習(xí)氣氛：

1、學(xué)會(huì)微笑。微笑可以化解學(xué)員的緊張情緒、緩解學(xué)生的壓力，微笑可以減少師生之間的陌生、拉近彼此之間的距離，一切不愉快可以在微笑之中化解得無(wú)影無(wú)蹤。

2、學(xué)會(huì)傾聽。許多學(xué)員，尤其是女性，由于不自信和緊張會(huì)產(chǎn)生不由自主地訴說或者抱怨。

3、學(xué)會(huì)贊美與表?yè)P(yáng)。

再次是要掌握學(xué)員特性，因人施教，揚(yáng)長(zhǎng)避短，對(duì)癥下藥，幫助學(xué)員調(diào)整好心態(tài)，教練員在傳授駕駛技術(shù)的同時(shí)，要當(dāng)好學(xué)員的心理醫(yī)生，要了解學(xué)員心理變化的規(guī)律，采取一定的方法和手段，有效地控制和調(diào)節(jié)學(xué)員的心理狀態(tài)，這不但使學(xué)員當(dāng)即受益，也為其以后的駕駛做好準(zhǔn)備。

十五天的培訓(xùn)讓我脫胎換骨，作為一名新晉教練員，我明白自身要具有較強(qiáng)的理論知識(shí)和專業(yè)的技能，否則就沒有能力承擔(dān)起教車育人的教學(xué)任務(wù)。

最后，很感謝廣大駕校領(lǐng)導(dǎo)給我們提供了這樣的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，通過十五天的學(xué)習(xí)，讓我更清醒的認(rèn)識(shí)到教練員心里素質(zhì)教育和手段在教學(xué)中的重要意義，這些知識(shí)對(duì)于我們說可真是雪中送炭，這次學(xué)習(xí)可以說是滿載而歸，我一定把所學(xué)的新方法，新手段更好的運(yùn)用到今后的教學(xué)之中。

駕校教練員心得篇五

學(xué)員：

歡迎您參加我校的駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，為了使你在學(xué)習(xí)駕駛期間有一個(gè)良好的培訓(xùn)環(huán)境，廉潔的執(zhí)教氛圍，過硬的質(zhì)量保證體系，最大程度的滿足你的要求，我作為一名教練員向您作出以下承諾：

一、按照教練員職業(yè)道德要求規(guī)范用語(yǔ)，對(duì)學(xué)員做到熱心、細(xì)心、耐心服務(wù)，不謾罵挖苦學(xué)員。

二、做好教練車輛日常維護(hù)保養(yǎng)工作，保證學(xué)員培訓(xùn)教時(shí)得到滿足。

三、嚴(yán)格按照培訓(xùn)教學(xué)大綱要求，因人而異，因材施教，保證操作技能傳授到位。

四、帶教期間按培訓(xùn)規(guī)定用餐，不接受學(xué)員請(qǐng)吃，不接受禮品。

五、帶教期間不以明示或暗示形式向?qū)W員收取小費(fèi)。

六、帶教期間對(duì)學(xué)員一視同仁，平等對(duì)待，技術(shù)要領(lǐng)講解到位。

七、帶教中如有違反上述承諾的，歡迎舉報(bào)投訴。

教練員：

駕校教練員心得篇六

時(shí)下,轎車作為代步工具進(jìn)入尋常百姓家,興起了一股全民考駕照的熱潮。駕校教練在其中起著重要的作用,教練員

心得體會(huì)

我是一個(gè)從事了多年的老教練了，在教學(xué)中對(duì)學(xué)員一視同仁，年小的是我的孩子，年長(zhǎng)的是我的兄弟姐妹。學(xué)車時(shí)是師徒，學(xué)成后是朋友。學(xué)車過程中，一絲不茍、嚴(yán)格要求。堅(jiān)持兩個(gè)愛誰(shuí)誰(shuí)—練車時(shí)愛誰(shuí)誰(shuí)，都要嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍，絕不許聊天開玩笑;練完車后愛誰(shuí)誰(shuí)，嬉笑打鬧開玩笑都無(wú)所謂。前提必須是練好車。

要讓學(xué)員真正掌握駕駛技術(shù)，除了認(rèn)真?zhèn)魇谕?，還必須讓學(xué)員多練車。現(xiàn)在，許多駕校和教練員為了多招收學(xué)員，拼命壓低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上學(xué)員們并不一定省錢，因?yàn)樗麄兊木氒嚂r(shí)間為了省油被縮短了(為了把少收的錢找回來)。因?yàn)榫毜蒙?，勉?qiáng)考出駕照還不敢單獨(dú)上路駕駛，有的無(wú)奈只得再花錢請(qǐng)陪駕再練車。有的硬著頭皮提心吊膽的駕車上路，稍不小心就出事故或違章，又得花一大筆錢。所以，一點(diǎn)沒省錢，反而多花了不少冤枉錢，還平添了不少煩惱。因此，學(xué)車別只盯著價(jià)格，重要的是找個(gè)好教練，交錢以前先去考察一下，觀察一下教學(xué)水平?？疾煊?xùn)練場(chǎng)地，建議選擇不很平坦的場(chǎng)地，那樣的場(chǎng)地可訓(xùn)練剎車和離合器的控制。為以后的訓(xùn)練和實(shí)際操作打好基礎(chǔ)，對(duì)未來的駕駛技術(shù)起著至關(guān)重要的作用。再就是和在學(xué)的學(xué)員溝通交流，通過他們了解教練的綜合素質(zhì)。

有人說學(xué)車找集體的不找個(gè)人包車的，實(shí)際上這是誤解。其實(shí)集體和個(gè)人包車各方面都一樣，如：報(bào)名、考試和練車都一樣，不同的是的練車時(shí)間比集體的靈活。個(gè)人包車的練車時(shí)間是隨著學(xué)員走，根據(jù)學(xué)員的時(shí)間安排訓(xùn)練，如：早晨、中午、晚上等等。練車的場(chǎng)地除了樁也不同。駕校一般的是在場(chǎng)地里練，而個(gè)人包車的在馬路上練。我就是在馬路上練，先是在車流少的馬路上練，然后在車流量大的馬路上練。這樣學(xué)員學(xué)成后能在較短的時(shí)間里直接上路駕車，不至于因沒有在車流大的馬路上駕車的經(jīng)驗(yàn)而驚慌失措，導(dǎo)致不敢駕車或出交通事故。

我的原則是：寧肯讓你現(xiàn)在因我的嚴(yán)格要求而罵我，也決不讓你將來因我教學(xué)不嚴(yán)出事故而恨我。

技術(shù)是為你自己學(xué)的，不是為了他人、不是為了單純考駕照而學(xué)的!

朋友們，為了自己和家人，為了他人和他人的家人;為了自己的一生平安和幸福，請(qǐng)找個(gè)好教練，認(rèn)真用心的好好學(xué)車，踏踏實(shí)實(shí)地練車吧!祝你們學(xué)好車練好車，不遠(yuǎn)的將來都是駕車高手。祝你們一生平安幸福!

20xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時(shí)，以為自己從事了十幾年的汽車道路運(yùn)輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)，知其然，不知其所以然，教學(xué)語(yǔ)言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好

教案

在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng)。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。

一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象

“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技

型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對(duì)稱的社會(huì)地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會(huì)上，就沒幾個(gè)真心評(píng)價(jià)教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場(chǎng)最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語(yǔ)氣重點(diǎn)，學(xué)員就會(huì)說又被罵了，可是教練聽來會(huì)想語(yǔ)氣重點(diǎn)就是罵，心里會(huì)有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會(huì)問教練認(rèn)為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤打多少度。就有可能對(duì)學(xué)員說上不和諧的語(yǔ)言，學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評(píng)，批評(píng)學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場(chǎng)合，不分地點(diǎn)，隨意批評(píng)，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對(duì)學(xué)員同樣的批評(píng)，學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。

二.教練員的“訓(xùn)”與“練”

作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。

訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊(duì)伍，也是一只軍隊(duì)，是場(chǎng)永不休止的交通戰(zhàn)爭(zhēng)，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要?jiǎng)?wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識(shí)的培養(yǎng)，實(shí)際駕車技術(shù)甚少。

三.矛盾心態(tài)

1，我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí)，與收入不對(duì)稱。

2，工作是身累心更累，想對(duì)學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來。

3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如“運(yùn)氣好”。

4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會(huì)被大家孤立。

5，一名五星教練的收入不會(huì)比沒星級(jí)的教練高，有可能還不如。

四.否定自我，誕生新我。

否定：師傅心態(tài)，師者為長(zhǎng)，師者為尊的觀念

否定：“無(wú)所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”

否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流

誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。

提升自我“長(zhǎng)寬高”

長(zhǎng)——要有較突出的業(yè)務(wù)特長(zhǎng)。

寬——要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過錯(cuò)。

高——要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)把好安全第一關(guān)。

我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對(duì)新的交通法規(guī)，學(xué)員的素質(zhì)千差萬(wàn)別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗(yàn)并不能效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會(huì)。現(xiàn)在和大家交流一下。

(一)組織語(yǔ)言很重要。

比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時(shí)你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個(gè)彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個(gè)問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會(huì)怎樣。轉(zhuǎn)彎時(shí)要觀察哪幾個(gè)方向，有情況時(shí)該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯(cuò)。

(二)先靜后動(dòng)。

在學(xué)員初次上車時(shí)，在靜止的情況下，先要學(xué)員對(duì)主要的駕駛操作裝置進(jìn)行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對(duì)之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。

(三)合理安排教學(xué)順序。

交通局給我們提出了很多實(shí)用的訓(xùn)練項(xiàng)目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個(gè)學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進(jìn)。

(四)看人下菜碟

所有的項(xiàng)目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對(duì)一個(gè)駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識(shí)，只會(huì)是費(fèi)力不討好了。

(五)多鼓勵(lì)，多表?yè)P(yáng)，少挖苦諷刺。

絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項(xiàng)技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點(diǎn)。

(六)改變自己，適應(yīng)學(xué)員

同時(shí)注重理論知識(shí),堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實(shí)自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對(duì)其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.?，F(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時(shí)間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬(wàn)歲吧。 今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時(shí)，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識(shí)、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

不知不覺中在藍(lán)天駕校已經(jīng)度過了第五季度了，在這段時(shí)間里，我對(duì)教練員的認(rèn)識(shí)逐漸的從懵懂到成熟再到深刻。還記得剛剛開始的時(shí)候，作為新手的教練員，我對(duì)自己能不能勝任這份工作的那種忐忑不安的心情，不清楚作為教練員要承擔(dān)哪些義務(wù)責(zé)任，更不清楚這份工作對(duì)于學(xué)員對(duì)于社會(huì)的重要性。現(xiàn)在，在這么長(zhǎng)時(shí)間的工作和學(xué)習(xí)中，我成長(zhǎng)了很多，對(duì)教練員的工作也有了更深的認(rèn)識(shí)。具體體會(huì)如下：

首先，我覺得作為教練員要懂得因材施教，我們的學(xué)員有些聰明，有些年紀(jì)比較大，有些性格比較孤僻，對(duì)于不同的學(xué)員我們做教練員的要用不同的方式教他們，不能太過急躁，要善于發(fā)現(xiàn)學(xué)員的優(yōu)缺點(diǎn)，有耐心有責(zé)任心。而且隨著訓(xùn)練難度的加深和訓(xùn)練的反復(fù)，很容易使學(xué)員產(chǎn)生煩躁、悲觀情緒，特別是對(duì)已經(jīng)養(yǎng)成不良習(xí)慣的學(xué)員，要求教練員必須耐心細(xì)致的做好疏導(dǎo)工作，認(rèn)真研究學(xué)員特點(diǎn)：喜好什么，興奮點(diǎn)在那里?找準(zhǔn)突破口后，抓住學(xué)員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當(dāng)時(shí)機(jī)，單獨(dú)訓(xùn)練，指出其錯(cuò)誤所在，并指導(dǎo)糾正方法，激勵(lì)學(xué)員矯正不良習(xí)慣。

其次，教學(xué)要講究方式和方法，我個(gè)人認(rèn)為訓(xùn)練要漸進(jìn)式和體驗(yàn)式相結(jié)合，所謂漸進(jìn)式即把規(guī)范訓(xùn)練與行為訓(xùn)練相結(jié)合，把訓(xùn)練大綱貫穿于行為訓(xùn)練始終，嚴(yán)格要求，循序漸進(jìn)，逐步加大訓(xùn)練難度和強(qiáng)度，矯正不良習(xí)慣，必須反復(fù)強(qiáng)化訓(xùn)練。所謂體驗(yàn)式即把指導(dǎo)訓(xùn)練與自我訓(xùn)練相結(jié)合。教練員在指導(dǎo)學(xué)員訓(xùn)練的同時(shí)，還應(yīng)鼓勵(lì)學(xué)員在操作行為中自我揣摩，反復(fù)體驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)員之間的相互交流，及時(shí)主動(dòng)與教練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提高。

另外，我覺得作為教練員，不僅要當(dāng)好學(xué)員的老師，更要做好學(xué)員和學(xué)校之間的紐帶，我們要第一時(shí)間把學(xué)校的各項(xiàng)任務(wù)和工作向?qū)W員落實(shí)到位，也要把學(xué)員的意見和建議及時(shí)反映給學(xué)校，學(xué)員是我們的學(xué)生，也是我們的顧客，我們教練員要學(xué)會(huì)處理好這之間的關(guān)系，既要熱心微笑服務(wù)，也要嚴(yán)格要求，這就要求我們具備較高的綜合素質(zhì)，不斷地學(xué)習(xí)和努力。

其實(shí)，教練員從狹義的角度講，就是一名教學(xué)生怎么開車的老師，但是，和其他的老師不一樣，他們的學(xué)生考試不合格沒關(guān)系，以后繼續(xù)努力，不會(huì)對(duì)社會(huì)造成什么影響，而我們的學(xué)生只能合格不能掛科，因?yàn)槟切┎缓细竦膶W(xué)生會(huì)對(duì)他們自己和其他人的人身安全帶來威脅，更給社會(huì)帶來麻煩。

從做教練員的那一天起，我就知道這份工作充滿了挑戰(zhàn)，但是這其中也充滿了機(jī)遇，我們既然選擇了這個(gè)職業(yè)，就應(yīng)當(dāng)竭盡全力，扮演好這個(gè)平凡而又十分重要的角色，繼續(xù)在自己的崗位上創(chuàng)造輝煌，做學(xué)員的榜樣，隊(duì)員的楷模，駕校的榮耀。

駕校教練員心得篇七

xxx學(xué)員：

歡迎您參與我校的駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，為了使你在學(xué)習(xí)駕駛期間有一個(gè)良好的`培訓(xùn)環(huán)境，廉潔的執(zhí)教氛圍，過硬的質(zhì)量保證體系，最大程度的滿意你的要求，我作為一名教練員向您作出以下承諾：

一、根據(jù)教練員職業(yè)道德要求規(guī)范用語(yǔ)，對(duì)學(xué)員做到熱心、細(xì)心、耐性服務(wù)，不謾罵挖苦學(xué)員。

二、做好教練車輛日常維護(hù)保養(yǎng)工作，保證學(xué)員培訓(xùn)教時(shí)得到滿意。

三、嚴(yán)格根據(jù)培訓(xùn)教學(xué)大綱要求，因人而異，因材施教，保證操作技能傳授到位。

四、帶教期間按培訓(xùn)規(guī)定用餐，不接受學(xué)員請(qǐng)吃，不接受禮品。

五、帶教期間不以明示或示意形式向?qū)W員收取小費(fèi)。

六、帶教期間對(duì)學(xué)員一視同仁，同等對(duì)待，技術(shù)要領(lǐng)講解到位。

七、帶教中如有違反上述承諾的，歡迎舉報(bào)投訴。

駕校教練員心得篇八

歡迎您參加我校的駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，為了使你在學(xué)習(xí)駕駛期間有一個(gè)良好的.培訓(xùn)環(huán)境，廉潔的執(zhí)教氛圍，過硬的質(zhì)量保證體系，程度的滿足你的要求，我作為一名教練員向您作出以下承諾：

一、按照教練員職業(yè)道德要求規(guī)范用語(yǔ)，對(duì)學(xué)員做到熱心、細(xì)心、耐心服務(wù)，不謾罵挖苦學(xué)員。

二、做好教練車輛日常維護(hù)保養(yǎng)工作，保證學(xué)員培訓(xùn)教時(shí)得到滿足。

三、嚴(yán)格按照培訓(xùn)教學(xué)大綱要求，因人而異，因材施教，保證操作技能傳授到位。

四、帶教期間按培訓(xùn)規(guī)定用餐，不接受學(xué)員請(qǐng)吃，不接受禮品。

五、帶教期間不以明示或暗示形式向?qū)W員收取小費(fèi)。

六、帶教期間對(duì)學(xué)員一視同仁，平等對(duì)待，技術(shù)要領(lǐng)講解到位。

七、帶教中如有違反上述承諾的，歡迎舉報(bào)投訴。

承諾人：xxx

駕校教練員心得篇九

學(xué)員xxx：

歡迎您參加我校的駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，為了使你在學(xué)習(xí)駕駛期間有一個(gè)良好的培訓(xùn)環(huán)境，廉潔的執(zhí)教氛圍，過硬的質(zhì)量保證體系，最大程度的滿足你的要求，我作為一名教練員向您作出以下承諾：

一、按照教練員職業(yè)道德要求規(guī)范用語(yǔ)，對(duì)學(xué)員做到熱心、細(xì)心、耐心服務(wù)，不謾罵挖苦學(xué)員。

二、做好教練車輛日常維護(hù)保養(yǎng)工作，保證學(xué)員培訓(xùn)教時(shí)得到滿足。

三、嚴(yán)格按照培訓(xùn)教學(xué)大綱要求，因人而異，因材施教，保證操作技能傳授到位。

四、帶教期間按培訓(xùn)規(guī)定用餐，不接受學(xué)員請(qǐng)吃，不接受禮品。

五、帶教期間不以明示或暗示形式向?qū)W員收取小費(fèi)。

六、帶教期間對(duì)學(xué)員一視同仁，平等對(duì)待，技術(shù)要領(lǐng)講解到位。

七、帶教中如有違反上述承諾的，歡迎舉報(bào)投訴。

駕校教練員心得篇十

為規(guī)范我校經(jīng)營(yíng)教學(xué)行為，提高培訓(xùn)質(zhì)量，優(yōu)化培訓(xùn)服務(wù)，維護(hù)教、學(xué)雙方合法權(quán)益，做學(xué)員滿意、社會(huì)認(rèn)可的文明駕校，我本人嚴(yán)格自律，接受監(jiān)督。特承諾如下：

七要：

一、全體教練人員、工作人員要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和駕校的各項(xiàng)規(guī)章制度，做遵紀(jì)守法的模范。

二、要牢記駕?！白屆恳晃粚W(xué)員都滿意的”的辦學(xué)宗旨，服從管理，顧全大局，團(tuán)結(jié)友愛，以校為家，維護(hù)駕校的集體榮譽(yù)。

三、要作風(fēng)正派，積極工作，恪守良好的職業(yè)道德。對(duì)學(xué)員高度負(fù)責(zé)，竭誠(chéng)為學(xué)員提供良好的服務(wù)，積極提高培訓(xùn)質(zhì)量。

四、要教學(xué)育人，廉潔自律，從嚴(yán)要求，處處為學(xué)員做好表率。

五、要增強(qiáng)節(jié)約意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)修制度，考核訓(xùn)練用油，努力降低訓(xùn)練成本。

六、要愛護(hù)車輛，妥善保管車輛工具和教學(xué)器材，保持車容整潔和技術(shù)狀況良好。

七、要著裝整齊，配戴胸卡，維護(hù)辦公室、場(chǎng)地秩序和衛(wèi)生。

九不準(zhǔn)：

一、嚴(yán)格上下班制度，不準(zhǔn)擅離職守。如果發(fā)現(xiàn)脫崗現(xiàn)象，第一次提出警告并處罰200元，第二次發(fā)現(xiàn)罰款500元。如在教練離崗期間發(fā)生交通事故，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失概由教練員負(fù)全責(zé)。

二、不吃、拿、卡、要，不變相接受學(xué)員的.饋贈(zèng)與宴請(qǐng)；不準(zhǔn)直接或變相向?qū)W員索拿卡要或接受吃請(qǐng)，送禮。一經(jīng)查實(shí)予以辭退，決不姑息遷就。

三、不準(zhǔn)用教練車辦私事或揩公家油，如有違反,第一次扣發(fā)工資200元，第二次即予以辭退。如因教練員出私車發(fā)生安全事故，所造成的事故損失概由當(dāng)事人全部負(fù)責(zé)。

四、不準(zhǔn)酗酒和酒后駕車或訓(xùn)練。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予以辭退。由此造成的事故損失概由教練員負(fù)責(zé)。

五、不準(zhǔn)瞞報(bào)交通事故。訓(xùn)練中造成交通事故，必須妥善處理，及時(shí)上報(bào)安?？?。否則，除扣發(fā)教練員當(dāng)月安全獎(jiǎng)外還要視情加重處罰。

六、不準(zhǔn)私自更改訓(xùn)練路線和擅自縮短訓(xùn)練時(shí)間，如需延長(zhǎng)訓(xùn)練時(shí)間必須報(bào)經(jīng)分管校長(zhǎng)同意，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以扣發(fā)200元工資。由于改變路線造成的事故損失，完全由教練員負(fù)責(zé)。

七、不準(zhǔn)打架、，違反者每次扣發(fā)工資500元，情節(jié)嚴(yán)重的交由公安機(jī)關(guān)處理。

八、不準(zhǔn)粗暴教學(xué)和辱罵學(xué)員，初次違反者給予嚴(yán)重警告并停止帶班，第二次違反予以辭退。

九、不準(zhǔn)擅自安排非本校學(xué)員或調(diào)換學(xué)員上

教練員：

上xx機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)

駕校教練員心得篇十一

歡迎您參加我校的駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，為了使你在學(xué)習(xí)駕駛期間有一個(gè)良好的培訓(xùn)環(huán)境，廉潔的執(zhí)教氛圍，過硬的質(zhì)量保證體系，程度的滿足你的`要求，我作為一名教練員向您作出以下承諾：

一、按照教練員職業(yè)道德要求規(guī)范用語(yǔ)，對(duì)學(xué)員做到熱心、細(xì)心、耐心服務(wù)，不謾罵挖苦學(xué)員。

二、做好教練車輛日常維護(hù)保養(yǎng)工作，保證學(xué)員培訓(xùn)教時(shí)得到滿足。

三、嚴(yán)格按照培訓(xùn)教學(xué)大綱要求，因人而異，因材施教，保證操作技能傳授到位。

四、帶教期間按培訓(xùn)規(guī)定用餐，不接受學(xué)員請(qǐng)吃，不接受禮品。

五、帶教期間不以明示或暗示形式向?qū)W員收取小費(fèi)。

六、帶教期間對(duì)學(xué)員一視同仁，平等對(duì)待，技術(shù)要領(lǐng)講解到位。

七、帶教中如有違反上述承諾的，歡迎舉報(bào)投訴。

承諾人：xxx

20xx年xx月xx日

駕校教練員心得篇十二

歡迎您參加我校的駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，為了使你在學(xué)習(xí)駕駛期間有一個(gè)良好的培訓(xùn)環(huán)境，廉潔的執(zhí)教氛圍，過硬的質(zhì)量保證體系，程度的滿足你的`要求，我作為一名教練員向您作出以下承諾：

一、按照教練員職業(yè)道德要求規(guī)范用語(yǔ)，對(duì)學(xué)員做到熱心、細(xì)心、耐心服務(wù)，不謾罵挖苦學(xué)員。

二、做好教練車輛日常維護(hù)保養(yǎng)工作，保證學(xué)員培訓(xùn)教時(shí)得到滿足。

三、嚴(yán)格按照培訓(xùn)教學(xué)大綱要求，因人而異，因材施教，保證操作技能傳授到位。

四、帶教期間按培訓(xùn)規(guī)定用餐，不接受學(xué)員請(qǐng)吃，不接受禮品。

五、帶教期間不以明示或暗示形式向?qū)W員收取小費(fèi)。

六、帶教期間對(duì)學(xué)員一視同仁，平等對(duì)待，技術(shù)要領(lǐng)講解到位。

七、帶教中如有違反上述承諾的，歡迎舉報(bào)投訴。

承諾人：xxx。

駕校教練員心得篇十三

學(xué)員：

歡迎您參加我校的`駕駛員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，為了使你在學(xué)習(xí)駕駛期間有一個(gè)良好的培訓(xùn)環(huán)境，廉潔的執(zhí)教氛圍，過硬的質(zhì)量保證體系，最大程度的滿足你的要求，我作為一名教練員向您作出以下承諾：

一、按照教練員職業(yè)道德要求規(guī)范用語(yǔ)，對(duì)學(xué)員做到熱心、細(xì)心、耐心服務(wù)，不謾罵挖苦學(xué)員。

二、做好教練車輛日常維護(hù)保養(yǎng)工作，保證學(xué)員培訓(xùn)教時(shí)得到滿足。

三、嚴(yán)格按照培訓(xùn)教學(xué)大綱要求，因人而異，因材施教，保證操作技能傳授到位。

四、帶教期間按培訓(xùn)規(guī)定用餐，不接受學(xué)員請(qǐng)吃，不接受禮品。

五、帶教期間不以明示或暗示形式向?qū)W員收取小費(fèi)。

六、帶教期間對(duì)學(xué)員一視同仁，平等對(duì)待，技術(shù)要領(lǐng)講解到位。

七、帶教中如有違反上述承諾的，歡迎舉報(bào)投訴。

教練員：

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