熱門危險品司機工作總結（案例18篇）

總結是對過去一段時間內的工作、學習、生活等方面進行歸納及反思的一種重要方式。寫總結時要注意總結文筆的規(guī)范性和規(guī)范性，不要出現(xiàn)錯別字和語病，以免影響總結的質量和形象。以下是小編為大家收集的優(yōu)秀總結范文，希望能對大家的寫作提供一些借鑒和參考。

危險品司機工作總結篇一

自x月x號進入到xx局以來，我在領導的安排下不怕苦不怕累，進取主動地為局機關做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈，為我局順利完成任務做出了自我的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時，保養(yǎng)好使用的車輛和設備。現(xiàn)將今年的工作總結如下：

回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，進取參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。

我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開。20多年的駕駛經歷，讓我更加堅信＂車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外＂。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，所以自我能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的時間內內確保安全行車7萬余公里。

駕駛遠的工作本質就是為機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠堅持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。

在車輛維修方面，自我做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)儉降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于狀態(tài)，在行走的70000公里中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順利完成。

在日常工作中我能夠團結同志，幫忙、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從團體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，經過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自我平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自身素質和修養(yǎng)，努力改造自我的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意理解批評。工作中要和全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全職責落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。

新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自我的家門，做好自我的事，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自我應盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機。

危險品司機工作總結篇二

試用期期間，在領導的'關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務。

做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即存放，下車后鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。充分保證了行車的經濟性。認真做好油耗統(tǒng)計。

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同事相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

危險品司機工作總結篇三

為了迅速、有效的控制重大危險化學品事故，搶救受害人員，指導群眾防護和組織撤離，最大限度的減輕危害因素造成的損失。根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》（國務院344號令）、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》（國務院第302號令）的規(guī)定，特制定本應急救急預案。（以下簡稱預案）

指導思想和基本原則

一指導思想

以建設“平安工地”重要思想為指導，落實“安全第一，預防為主”的方針，最大限度減少人員傷亡和財產損失，把事故危害降到最低點，維護運輸安全與保護環(huán)境。

二基本原則

快速反應、統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)同應對、措施果斷、依靠科學。

三事故定義與事故類型

事故定義危險化學品道路運輸事故指危險化學品道路運輸過程中，因道路交通事故或裝載原因，造成人員傷亡、財產損失或環(huán)境污染的事故。事故類型危險化學品道路運輸事故主要分泄漏（中毒和窒息）、火災爆炸兩種情況。泄漏事故主要是指運載易燃、易爆或有毒等危險性氣體或液體化學品的車輛，在運輸過程中，車輛的容器氣體或液體發(fā)生大量釋放、泄漏，往往導致重大火災、爆炸、中毒和窒息等事故，造成嚴重的人員傷亡、財產損失、環(huán)境污染等后果?；馂目煞譃楣腆w火災、液體火災和氣體火災。由于裝載危險化學品的車輛發(fā)生道路交通事故后，將有可能引起火災（爆炸）。危險化學品在燃燒、爆炸時會放出有毒氣體或煙霧，造成人員中毒、窒息，灼傷。此外化學品發(fā)生火災事故的同時往往伴隨著爆炸。

應急救援組織體系

公司設立危險化學品道路運輸事故應急處理領導小組（以下簡稱領導小組），建立事故應急救援指揮組織。

（一）指揮組織

建立領導小組

應急指揮長：李翠玲

副組長：于琳娟

成員：劉海強呂炳春李建利張志財劉新奎鄒小舟田松劉健蔣金輝陳劍飛劉凱

（二）領導小組職責

統(tǒng)一領導危險化學品道路運輸事故有關應急救援工作。負責參加重大危險化學品道路運輸事故搶救和調查，負責評估應急救援行動及應急救援其他事項。危險化學品道路運輸事故發(fā)生后，領導小組組長或派副組長及其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導及協(xié)調現(xiàn)場施救。

為有效處置危險化學品道路運輸事故，依據(jù)其可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小等情況，由高到低劃分為特別重大（級）、重大（級）、較大（級）、一般（級）四個級別。并依此采用紅色、橙色、黃色、藍色來加以表示。特別重大事故是指一次事故死亡10人以上，或造成50人以上受傷中毒、灼燙以及其他傷害，或造成10輛車以上毀壞，或需1000人以上疏散，或有可能造成嚴重環(huán)境污染。重大事故是指一次事故死亡3-9人，或造成10人以上受傷中毒、灼燙及其他傷害，或造成200人以上疏散，或有可能造成重大環(huán)境污染。較大事故是指一次事故死亡1-2人，或造成人以上受傷中毒、灼燙及其他傷害，或有可能造成一定的環(huán)境污染。一般事故是指一次事故無死亡，受傷中毒、灼燙或無危險品泄漏但車輛受損嚴重。

（一）駕駛員、乘務人員事故應急處理方案

現(xiàn)場處置方法：立即停車。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車。立即搶救。停車后應首先檢查有無人員傷亡，如有受傷人員，應立即組織搶救。危險物品泄漏時，根據(jù)情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉移、收集等施救方法進行搶救；繼續(xù)滯留現(xiàn)場會造成更大損失或危險時，應及時組織轉移，同時應標出事故現(xiàn)場位置，現(xiàn)場保護。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內容，不得破壞偽造。如危險化學品泄漏有爆炸、火災、中毒可能危及安全時，勸導阻止無關人員和車輛進入現(xiàn)場。及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應及時直接或委托他人向當?shù)毓矙C關和主管部門報案，然后向本企業(yè)或有關部門報告。交通警察和應急人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實的反應情況，積極配合現(xiàn)場勘查和事故分析等工作。

（二）應急預案啟動

1、危險化學品道路運輸事故發(fā)生后，企業(yè)的主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即組織救援，與前方取得聯(lián)系，并組織人員趕赴事故現(xiàn)場。

2、接到事故報告后，做好指揮、救援工作，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大。

（三）現(xiàn)場指揮與控制

1、危險化學品道路運輸事故應急救援領導小組，組織專業(yè)應急救援隊員，協(xié)同當?shù)卣M織現(xiàn)場救援。

2、服從應急救援現(xiàn)場指揮，按照現(xiàn)場工作區(qū)域劃分事故區(qū)域、事故波及區(qū)域和事故可能影響區(qū)域，開展救援工作。

3、及時向現(xiàn)場救援指揮部報告情況，聽取指導意見。

（一）現(xiàn)場恢復

事故得到控制后，積極參與救援組織進行現(xiàn)場清潔、凈化等工作，協(xié)助恢復道路。

（二）事故調查

參與由各有關部門組成的事故領導小組，按照國家有關規(guī)定進行的調查處理。

（一）應急救援隊伍保障

建立健全應急處置專業(yè)隊伍，完善救援隊伍的管理機制，落實應急處置人員，組織演練，提高處置能力。

（二）建立健全應急資金保障制度各有關部門（企業(yè)）

要建立健全和落實應急處置專項預備金制度，列入年初財務預算。

（三）加強通訊和信息報告

加強信息發(fā)布制度建設，公布應急救援領導小組辦事機構搶救人員電話，保證準確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時、準確、客觀、全面。

（四）治安維護

突發(fā)事應急救援組織要及時聯(lián)絡公安、交警、武警按照有關規(guī)定，爭取他們參與應急處置和治安維護工作。

各級危險化學品道路運輸應急救援領導小組辦公室應當定期組織應急預案演練。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高應急救援能力，深入發(fā)動和依靠職工群眾，普及運輸安全知識和技能。

危險品司機工作總結篇四

20xx年，在公司領導的帶動下，在全體成員的幫助下，我緊緊圍繞成品物資倉儲工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，較好地完成了各項工作任務，現(xiàn)就自己的一年工作作簡要總結。

(一)抓學習，不斷提高自身素質。

1、加強思想政治學習及專業(yè)知識學，提高政治素質。主要學習公司相關精神，物資管理、計算機操作、工商管理等知識，以求不斷提高自身素。

(二)強化工作職能，搞好成品管理。

1、我主要負責砂狀、鋁法、粒狀成品管理，在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫、出庫、領料的數(shù)據(jù)準確。

2、當班期間，認真協(xié)調入庫及準確及時入庫。

3、物資發(fā)放，能認真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定，敢于堅持原則不徇私情，保證成品發(fā)貨的準確性。

4、報表制作，四點班除了提高發(fā)貨效率外，還要認真收集數(shù)據(jù)，合理編制，以自己最大能力為領導們提供極盡可能準確的數(shù)據(jù)。

5、做好危險品管理工作，盡可能將庫內打并整潔，及時除理爛袋，根據(jù)情況整理庫房，并積極向5s管理靠近。

三、存在問題及明年工作計劃

辭舊迎新，在總結本年工作的同時，針對自己工作中存在的性格急躁，不善講究工作方式等問題也要端正態(tài)度、努力克服。我對明年工作也提出了初步設想，一是繼續(xù)加強理論學習，牢固樹立“服務是第一位”的觀念，二是繼續(xù)加強業(yè)務學習，積極爭取參加各類培訓班，做業(yè)務上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺階;三是賬目方面，我要努力學好計算機為以后的企業(yè)資源規(guī)劃(erp)等網絡管理做好充分準備。

面對領導及同事的期許，我滿懷信心，相信在成品組在師玉平主任的領導和同志的幫助的下，我一定能把工作做得更好，名副其實地成為一名永不落伍的成品保管員。

現(xiàn)在的成品管理還存在一下問題：

1、勞務隊管理還需進一步加強，其人員的不確定性，工作模式的粗放化，為成品質量及發(fā)貨效率都帶來了極為滯后的不利因素。

2、市場信息收集不夠詳細。比如硅法發(fā)貨，在無法控制其不合格品產生的情況下，應提供一定的客戶要求信息，以便合理存放。

3、相關部門對質量意識還不夠強，甚至有妥協(xié)的味道。不合格品怎能熟視無睹，還沒有一套合理的相關制度，僅限于簡單的不合格申請，萬萬不能。

4、外購料管理力度不夠。到現(xiàn)在為止，還沒有一套接受的品質指標，什么指標該接收，什么指標不該接收，做不到一目了然，為使用及退庫帶來了一定的隱患，也希望不要為外購料加上太多的朦朧意味。

希望以上問題能夠引起相關注意，困難是絆腳石，更是前進的基石，在努力發(fā)揚優(yōu)點的同時，更應該學會改進不足，知恥而后勇，相信在大家的共同努力下，成品管理一定會再嶄新姿。

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危險品司機工作總結篇五

20xx年在校長和辦公室的正確領導下，結合崗位實際，樹立為學校服務、為師生服務，為教育事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一學期來的工作情況向大家做以匯報，不足之處敬請大家批評指正。

回顧20xx年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加學校組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，重點突出為師生服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。

愛護車輛，勤儉節(jié)約。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務，全年安全行駛上萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們煙草事業(yè)的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

在做好本職工作的同時，我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員，工作比較有特殊性，經常出車在外，單位集體活動有時不能及時參加。所以，在今后的工作中，要積極參加學校組織的各項集體活動，工作中要加強團結，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要有一種良好的敬業(yè)精神，把學校的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進，要求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名不圖利，始終保持和學校的發(fā)展一致，學校沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，力爭圓滿完成各項工作任務。

回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結，協(xié)調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，為煙草事業(yè)的振興加油出力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

以上是我對20xx年工作的總結，匯報中如果有不當?shù)牡胤?，敬請各位領導、各位同仁批評指正。

危險品司機工作總結篇六

20xx年漸漸遠去，我們已經跨步20xx?；厥诐u遠的20xx年，我積極參加了局里組織的學習活動，通過學習，使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我局對外展示的一個窗口，也讓我領悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩，更讓我體會到安全行車的重要性。一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規(guī)章制度，默默工作，積極進取，通過局里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自己以更好的投入到工作中。愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余，安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進，自己的業(yè)務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和經驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。

我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。

嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。

認真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。

通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。

危險品司機工作總結篇七

今年以來，我區(qū)認真貫徹落實國家、省、市關于安全生產工作的一系列指示精神、緊緊圍繞省、市危險化學品安全監(jiān)管工作重點和我區(qū)危險化學品監(jiān)管工作全年安排，區(qū)委、區(qū)政府領導高度重視，多次召開專題會議安排部署，區(qū)安監(jiān)局、各相關部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處緊密配合，專項整治、打非治違、百日安全生產活動和安全標準化等項工作有序開展，繼續(xù)保持了全區(qū)危險化學品安全生產平穩(wěn)態(tài)勢。

1、嚴格安全許可，嚴把安全“三同時”，推動企業(yè)良性發(fā)展

20xx年我區(qū)有28個危險化學品生產經營單位延期換證，2個新、改、擴建企業(yè)竣工驗收。對此我局印發(fā)《關于做好20xx年危險化學品安全生產許可證工作的通知》（榆安監(jiān)發(fā)2011301號）文件，下發(fā)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）辦事處安監(jiān)站及相關企業(yè)，召開專門會議進行安排部署。對企業(yè)實行早安排、早告知。對需辦理延期許可的企業(yè)要求其早準備、早評價，幫助企業(yè)完善延期換證資料，督促企業(yè)認真整改換證審查中提出的安全隱患，及時復查，促使企業(yè)提前進入受理審查程序，確保按時完成延期許可，截止目前，山西泰宇有色金屬有限公司等三個生產企業(yè)已完成安全許可證延期。山西中龍環(huán)宇科技有限公司新建項目和榆次華源化工廠罐區(qū)擴建項目，已完成竣工驗收和許可證申領；5座加油站、5個危險化學品乙種經營單位已如期完成換證工作；對改、擴項目建均已按照“三同時”程序完善了相關手續(xù)，開始施工建設。我們加強建設項目安全管理：一是加強對外來施工人員的安全教育培訓；二是督促施工、監(jiān)理單位嚴格按照圖紙施工；三是嚴格施工過程中的各類票證管理，確保施工安全，確保工程質量。

2、認真開展安全專項整治、“打非治違”和百日安全生產活動等專項行動，維護企業(yè)生產經營秩序，我區(qū)將今年的專項整治、打非治違、百日安全生產活動融為一體，區(qū)政府、區(qū)安監(jiān)局高度重視此項工作，分別召開專題會議安排部署，專項整治和打非治違工作有序開展，成效顯著。

為做好危險化學品企業(yè)專項整治，我局印發(fā)了《關于繼續(xù)深化危險化學品、醫(yī)藥企業(yè)安全生產專項整治的通知》（榆安監(jiān)發(fā)20xx61號）文件，明確了專項整治的組織結構、整治范圍和工作目標，在企業(yè)自查的基礎上，我們聘請專家、聯(lián)合屬地監(jiān)管鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行業(yè)管理部門組成檢查組，全面開展安全檢查。在第一階段檢查期間，檢查組對轄區(qū)內的10家生產企業(yè)和兩座油庫進行了檢查，共計出動94人次。每到一家企業(yè)，都按照“一聽二考三查四診”的要求進行檢查，排查隱患103條，下達責令限期整改指令書12份，要求企業(yè)限期整改且在整改后必須書面報告整改情況。榆次長興焦化有限公司由于長期生產不正常，存在較大安全隱患，為確保整治到位，檢查到位，我局一次性聘請五位專家，于4月17日和4月20日對該企業(yè)進行了全面檢查，按照焦化行業(yè)標準化要求，查出安全隱患30余條，組織召開了企業(yè)中層以上人員的反饋和整改動員會。榆次長興焦化有限公司于4月24日實施全面停產后，我局又先后兩次深入該企業(yè)，對停產后設施設備、原輔材料的管理做出明確要求，并進行督查。3月24日，我局組織了全區(qū)56家危險化學品經營企業(yè)的主要負責人和安全管理員共計106人，集中進行了專項整治考試。在第一階段工作中，共計檢查經營企業(yè)42家，排查隱患164條，下達整改指令書42份。同時我們加大了對天然氣、煤層氣企業(yè)的專項整治力度，按照專項整治方案對其進行了檢查，配合市安監(jiān)執(zhí)法支隊對違法施工的國新能源公司進行了處理。

打非治違是今年安全工作的主基調，是維持企業(yè)正常生產經營秩序、確保企業(yè)安全的有效手段。為使我區(qū)危險化學品“打非治違”專項行動順利開展，區(qū)政府印發(fā)了《榆次區(qū)集中開展危險化學品安全生產打非治違專項行動實施方案的通知》（榆政辦發(fā)20xx32號），明確了打非治違的組織機構、責任主體和工作任務，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）辦事處安監(jiān)站按照方案要求對轄區(qū)內的非法生產經營行為進行了全面排查；各生產經營單位結合自身實際，重點對“三違”現(xiàn)象進行了排查。對接到舉報的長凝鎮(zhèn)輝舉村非法經營稀料和北田鎮(zhèn)政府排查出的私自加工廢機油窩點，區(qū)安監(jiān)局、公安、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府對其實施了聯(lián)合取締。對未能按期辦理延期許可的兩個生產企業(yè)、兩個經營企業(yè)實施了停產和斷電處理。目前各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）辦事處正按照文件要求，開展了第二階段交叉檢查，目前“打非治違”專項行動基本結束，取得了明顯成效。

在開展專項整治和“打非治違”專項行動的同時，我們按照省、市要求，同時開展了百日安全生產活動，印發(fā)了《榆次區(qū)危險化學品及四氣企業(yè)百日安全生產活動方案》（榆安監(jiān)發(fā)20xx220號）。各企業(yè)按照方案要求，制定了企業(yè)安全生產活動實施方案開展了百日安全無事故、零死亡活動，并結合正在開展安全生產標準化工作進行了全面自查。在此基礎上，區(qū)局組織專家和有關部門對企業(yè)開展的百日安全生產活動進行了全面檢查，目前共檢查生產企業(yè)8家，油庫2座，加油站11座，百日安全生產活動正在有序開展。

3、認真開展標準化建設，有效提高企業(yè)本質安全水平

20xx年省安監(jiān)局下發(fā)文件要求所有危險化學品生產經營企業(yè)年內必須達到標準化三級要求，否則將停產整頓。對于首次納入專項整治范疇的醫(yī)藥企業(yè)，標準化建設也同步展開，對此，我局高度重視。我區(qū)安全標準化工作開展較早，在20xx年和20xx年分別按照省局文件對加油站進行了標準化的考核，其中22座加油站達到了標準化3級水平。但我區(qū)尚有31座加油站未達標，九家生產企業(yè)、一座油庫和兩個醫(yī)藥企業(yè)均未進行標準化考核，標準化工作任務較重。我局于20xx年2月23日召開專題會議并印發(fā)《關于全面開展危險化學品醫(yī)藥企業(yè)安全生產標準化工作的通知》（榆安監(jiān)發(fā)20xx38號）文件，對我區(qū)未達標企業(yè)提出了明確要求，并制定了標準化達標時間表，要求企業(yè)提早動手，按時完成。目前我區(qū)?；a經營企業(yè)和醫(yī)藥企業(yè)共計17人參加了省局組織的標準化自評人員培訓，各企業(yè)已與有標準化評審資質的單位對接，各自的標準化工作有序開展中。同時我們組織專家對前兩年已經達標的23座加油站進行了認真復查，對降低安全標準不打三級標準的加油站和油庫不予上報市局領證。

4、加強安全培訓和應急救援，全面提升企業(yè)職工安全意識

安全培訓、提高職工安全意識，是提高企業(yè)本質安全、減少生產事故的重要保證。年初我局印發(fā)文件轉發(fā)了省、市安全培訓計劃，及時通知企業(yè)，確保企業(yè)主要負責人、安全管理人員、特殊工種人員按時參加安全培訓（復訓），確保以上三類人員持證上崗，共有37人參加了省、市組織的培訓（復訓）。今年上半年我區(qū)危險化學品生產經營企業(yè)和醫(yī)藥企業(yè)的主要負責人、安全管理員共計137人通過參加晉中市組織的“三責”教育，加深了對“知責”、“履責”、“問責”的理解，有力的提高了企業(yè)管理層的安全管理理念。針對企業(yè)人員變動頻繁情況，我局要求企業(yè)在對新工人開展“三級”教育的同時，及時報送相關信息，并且確立了滿20人就可開展全員培訓的意見，已先后組織了三次全員安全培訓，共計培訓91人，從法律、法規(guī)層面提高了企業(yè)員工安全意識。同時我們要求企業(yè)嚴格執(zhí)行“三級”教育，對轉崗、輪崗職工必須先培訓合格后方可上崗。危險化學品企業(yè)全員安全培訓按照年初計劃和培訓通知分九期全面鋪開，目前已培訓四期。通過多層次教育培訓，職工安全意識和操作技能均得到了提高，為安全生產奠定了人的安全因素。

加強應急救援、提升企業(yè)職工應急救援能力，是保證事故狀態(tài)下職工和企業(yè)財產免受損失，避免發(fā)生次生災害的有效途徑。我們一是督促企業(yè)按照應急救援預案編制導則，結合企業(yè)實際編制了較為完善的企業(yè)應急救援預案，特別注重細化了專項應急預案和現(xiàn)場處置方案。在此基礎上，企業(yè)組織安全技術人員和專家對企業(yè)預案進行了內、外部評審。我局參與了所屬全部企業(yè)應急預案的外部評審。目前共69個生產企業(yè)、油庫、加油站和氣體充裝單位的應急預案都已向我局或市局備案。二是要求企業(yè)組織開展應急救援預案的學習和培訓，并把此項工作作為安全檢查的重要內容，使職工全面了解企業(yè)存在的危險、危害、如何救援和自身所承擔的責任。三是企業(yè)在“安全生產活動月”期間按照應急預案開展了應急救援演練，補充完善了應急救援預案，使其職工初步掌握了必須的應急救援知識，進一步提升了企業(yè)職工的應急救援能力。20xx年7月2日晉中炬威廚房設備制造有限公司聯(lián)合集團所屬單位共組織100余人，進行了應急救援演練。區(qū)安監(jiān)局、區(qū)質監(jiān)局、郭家堡鄉(xiāng)、什貼鎮(zhèn)觀摩了演練。

危險品司機工作總結篇八

第一條必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全文明駕車。

第二條愛惜公司車輛，注意車輛保養(yǎng)，定期對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。并認真詳細做好行車記錄，保養(yǎng)記錄，油料記錄。

第三條要保持車輛的衛(wèi)生清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。提高服務職能部門的意識，讓用車單位安心滿意。

第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即申請加補或調整。出車回來，應及時補加油料保持車輛整潔。車輛必須停在公司指定地點。外出停車應確保合法安全，司機離開車輛時，要檢查鎖好保險鎖，防止車輛被盜。

第五條司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時，要提出具體維修意見與大致費用，及時匯報并提出維修申請，得到上級批準后，按規(guī)定將車輛送公司指定廠站維修。

第六條公司用車時，要按規(guī)定時間規(guī)定地點準時出車。出車過程中，如計劃有變臨時改變行車區(qū)間與時間的，司機應第一時間與小車班長聯(lián)系，共同確認新的運行區(qū)間與出車時間。

第七條司機對所駕駛車輛的各種證件的有效性應經常檢查，確保證件合法。

第八條司機對每一名乘車人都要熱情、禮貌、說話文明。關于公司內部信息，視為公司秘密，不得外泄，同時委婉拒絕的類似問題。

第九條對上級領導的工作安排，應無條件服從。嚴禁將車輛交與他人使用，嚴禁酒后駕車。嚴禁公車私用及私自出車。

危險品司機工作總結篇九

20xx年快要接近尾聲，在市運管處的指導、支持和幫助下，公司不斷提高和完善各項規(guī)章制度，安全生產管理內容、經營生產管理理念，也提高了運輸服務質量，進一步提高企業(yè)的經濟效益和社會效益。緊緊圍繞年初工作目標開展工作，在取得經濟效益的同時，管理日趨規(guī)范，回顧前3個季度來的安全管理工作，公司主要做了如下幾點：

道路貨物運輸是公司的主營業(yè)務，公司力求穩(wěn)中有進，做好運輸經營工作，開年至今，公司業(yè)務主要遍及浙江、安徽、福建、江蘇等省市，經營范圍包括普通貨物及危險品貨物運輸，目前，公司營運危貨車輛共11部，其中30噸位掛車9輛，噸位2輛，罐體4只，危貨品主要以運輸瀝青為主，截至9月底已安全行駛45萬公里，死亡、重傷、經濟損失均為零。

1、為了進一步推進公司規(guī)范化、制度化管理，公司結合工作實際，年初重新制訂了《駕駛員、押運員考核管理辦法》，完善了公司制度和各項管理規(guī)定，每月通過展開定期的安全教育培訓，觀看教育錄像，針對典型的交通事故案例進行學習、剖析事故原由，吸取經驗教訓，不斷向從業(yè)人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。定期檢查整改以及責任落實，簽訂安全責任書等幾個措施，增強駕駛員的安全行車意識，和事故處理能力。

2、在行車中通過手機短信形式提醒駕駛員在惡劣天氣中謹慎駕駛。通過gps監(jiān)控設備對營運車輛進行實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話告知，有效的保障了行車安全。公司內部建立了駕駛員行車檔案，有過3次以上違法違章或一次嚴重肇事行為的駕駛人員，將解除合同關系，除了gps定位監(jiān)控以外，今年公司花費一萬元，安裝了電子眼監(jiān)控設備，提高安全管理質量。

3、加大對安全意識的宣傳力度

危貨運輸關系到人民群眾的生命財產安全，我公司從以下兩個方面提高大家的安全意識，一是加強宣傳，在醒目位置張貼溫馨安全標語，設黑板報、安全欄等廣泛宣傳安全方面知識。提升職工文化素養(yǎng)，增強了工作動力。二是加強教育培訓工作。每月召開駕乘人員安全學習會議，對公司駕乘人員進行培訓，進一步提高駕駛人員的安全意識、操作技能和應急處置能力。

4、落實安全檢查制度

堅持車輛回場檢查、出場檢驗、途中查看，杜絕技術狀況不達標的車輛“帶病上崗”，每逢假日，小長假期間，公司組織技術員深入對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。除了定期的保養(yǎng)以外，要求駕駛員每次出車前認真填寫行車日志記錄，并列入駕駛員考核。

5、公司嚴格落實領導值班制度，長假期間成立安全領導值班小組，24小時值班制度，保證了出現(xiàn)問題人員能及時到位。

在市運管處的支持和指導下，取得了些許的成績，但是也存在一些問題和不足：

1、對于人員的管理還有待加強。

2、貨物運輸行業(yè)普遍疲軟，經濟效益成下滑趨勢。

3、生產經營渠道有待拓展，運輸服務有待進一步改善和加強。

各種安全管理制度能否落到實處，關鍵是管理要到位。

1、公司將繼續(xù)認真，扎實做好安全管理工作，加強對公司的規(guī)范化管理。

2、加強對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時，避免安全事故的發(fā)生。

3、繼續(xù)提高效益，降低成本，在制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫，提高管理工作水平。

4、探索企業(yè)發(fā)展新路子，以增加營運線路、擴大經營范圍為突破口，在完成相應經濟指標的同時，爭取零事故，平安渡過20xx。

危險品司機工作總結篇十

為了搞好這次專項自查工作，公司成立了專項整治自查工作小組

組長：

副組長：

成員：

2）本次專項檢查工作主要是公司?；穬Υ姘踩芾砉ぷ鳌⑻厥庾鳂I(yè)安全管理工作、檢維修活動的安全管理、公司工藝過程管理、設備設施防泄漏安全管理工作。

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公司編制了《承包商安全管理制度》加強了承包商管理。

自查小組通過詢問操作人員結合公司裝置《開停車管理制度》、方案、安全檢查記錄、安全條件確認意見、運行記錄等文件資料，公司檢維修工作符合要求。

特殊作業(yè)安全管理工作自查情況

編制《安全作業(yè)管理制度》明確了作業(yè)負責人、動火人、監(jiān)火人、分析人的職責以及特殊作業(yè)票證的申辦流程、相關要求。

公司還編制了《特殊作業(yè)人員管理制度》規(guī)范了特種人員的管理、培訓及復審工作；通過檢查特殊作業(yè)證，作業(yè)人員均持有效證件作業(yè)，未發(fā)現(xiàn)違反特殊作業(yè)管理情況。

制定了《特殊作業(yè)操作規(guī)范》明確了作業(yè)前，針對作業(yè)內容進行危險性分析，制定相應的作業(yè)程序和安全控制措施。特殊作業(yè)票證的辦理、審批程序和使用要求。

在作業(yè)前進行全面的風險分析及防控，并向作業(yè)人員和監(jiān)護人員進行充分安全交底和風險告知，填寫《安全交底和風險告知卡》明確作業(yè)風險、防范措施、應急措施及其他注意事項。作業(yè)人員應按照風險告知內容，逐條對接確認，落實到位后方可作業(yè)。

檢查公司可燃有毒氣體檢測報警儀、氣體檢測儀、空氣呼吸器、消防器材、照明器具、應急救援器材等設備設施；均在有效期內，且配備完好可靠；數(shù)量充足。

編制了《氣體取樣檢測分析操作規(guī)程》；在動火作業(yè)前進行可燃氣體定量分析，在進入受限空間作業(yè)前進行可燃氣體、有毒氣體（物質）和氧含量定量分析，確保作業(yè)安全。

檢維修活動的安全管理工作自查情況

公司年度檢維修作業(yè)未涉及外來施工隊伍，無此類資料。

公司工藝過程管理、設備設施防泄漏安全管理工作自查報告

自查小組通過現(xiàn)場查看泄漏點的存在情況，抽查《泄漏點檢查記錄》表

現(xiàn)場查看化學品安全標志和儲存技術防范設施設置情況，查閱安全設施維護保養(yǎng)資料。

存在的問題

本次自查小組主要檢查出安全隱患3項，由安環(huán)部建立《隱患登記臺賬》，落實整改人、整改資金、整改措施、整改期限；檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患主要是：

1）抽查生產一部崗位人員緊急情況處理知識，掌握不全面，應組織相關教育培訓

2）罐區(qū)洗眼器水盆積水嚴重

3）三甲胺罐區(qū)消防沙板結

4）部分滅火器存在壓力不足、鉛封脫落等情況，部分消防器材未擺放在規(guī)定位置

加強領導、樹立安全生產意識。強化措施，認真落實安全生產責任制；

對安全生產的檢查工作要做到經?；?，制度化、規(guī)范化；

做好安全生產事故防范工作，杜絕各類事故的發(fā)生。一旦發(fā)生事故，要認真執(zhí)行事故報告制度，要逐級及時上報，對發(fā)生安全生產事故要按照“四不放過“的原則及時落實整改。

危險品司機工作總結篇十一

年終歲末的時候又到了，回過頭來看我們這一年所經歷的事情，所干的工作確實讓人感慨萬千。全公司車輛較多專兼職駕駛員技術力量參差不齊每天城里城外，與南來北往的車輛擦肩而過，能平安的完成任務，沒有出現(xiàn)任何大小責任考核事故，那確實叫“不容易”。車輛管理經常處于在風口浪尖上，稍有不慎，將會痛恨終身。但是經過我們全隊人員的共同努力，克服了一個又一個困難，通過我們嚴格的要求規(guī)范化的管理以及強有力的.制度做保障，車隊安全順利的完成了上級下達的各項工作任務，取得了較好的成績，充分得到了公司領導的表揚和肯定。以下是我車隊車輛管理工作總結：

1、車輛管理是一項綜合性的工作，為了做好車輛管理，按公司制定的“車輛定點考核辦法”，“車輛定點維修辦法”，以及“車輛定點停放的考核辦法”。堅決做到有法必依，執(zhí)法必嚴，高標準、嚴要求，我們用嚴格的制定去管理人，用我們的自身模范行為感染人，要求別人做到的，我們老同志首先做到，用我們身邊事例去教育和感化他人讓我們朝著一個共同的目標“安全第一，預防為主”的方針前進!車輛的管理不只是停留在語言和文字上，而是落實到每個環(huán)節(jié)上，做到“個個肩上有擔挑，人人頭上有指標”，讓每位駕駛員心中都有一個對比，以點代面，促進車輛管理工作的順利開展，充分達到節(jié)能降損這個目的。

2、加強車輛維修，節(jié)能降損。

嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當我看到司機開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;我們司機始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，作為一名管理人員，我時刻牢記自己肩負的重任。

三工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛申通公司奉獻一切。

我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育相結合，堅持長期奔波在公司運輸?shù)牡谝痪€，為公司的發(fā)展做出貢獻。

危險品司機工作總結篇十二

2011年我們主要做了以下工作。

一、堅持安全第一、預防為主、綜合治理

公司目前有營運車84輛，掛車30輛，駕駛員48名，押運員48名，管理人員19名。2011年營運車次42562次，總車噸日1125.33噸，運輸周轉量2800萬噸公里，貨運量18萬噸，安全行車672萬公里，燃料消耗量596148升。

公司危險品運輸安全管理領導小組每季度按時召開碰頭會，姜平總經理親自主持，每次會議回顧了車隊的安全情況并對車隊提出新的要求和考核制度，要求駕駛員、押運員對每一次運輸都要做到“安全第一，優(yōu)質服務”，運輸公司每月召開一次全體駕押人員會議，回顧和

總結

危險化學品安全管理條例，國務院第591號令公布，自2011年12月1日起施行，我們及時組織有關人員學習。

二、加強監(jiān)督

公司對從業(yè)人員、車輛嚴格把關，對車輛修理，對輪胎更換。燃油消耗均有較高的要求和標準，對季節(jié)性的安全教育，如春天人易疲勞、打盹、雷雨天、下雪天、夏季運輸?shù)燃皶r對駕駛員、押運員進行安全行車教育。2011年年審順利通過，誠信考核安全評估均通過。

三、

2011年6月8日，在全國安全生產月活動中，本公司特地聘請了張家港保稅區(qū)消防特勤中隊朱指導員為運輸公司管理層及全體駕押人員舉辦了一次消防安全知識講座及應急管理培訓。培訓結束后，全體人員實地參觀了保稅區(qū)消防特勤中隊消防裝備展示，觀摩了消防隊員突發(fā)消防演練。通過培訓和參觀，不僅讓全體人員在心里牢記了消防安全的重要性，更從視覺上更加直觀的了解了裝備的性能、使用方法以及使用中的注意事項。

2011年11月11日本公司對車隊駕押全體人員進行了培訓、考試。培訓主要內容是危險貨物運輸、包裝、防火、滅火基本常識，化學毒物、急性中毒預防、自療急性腰扭傷等。

四、gps全程實時監(jiān)控

為了加強對gps的監(jiān)控，公司6月份招聘了2名監(jiān)控專職工作人員，基本上掌握了車輛在行駛過程中的動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時和車隊保持溝通。以gps監(jiān)控為依據(jù)，建立了駕押人員運輸途中動態(tài)考核記錄，通過gps在線監(jiān)控，有力的促進了危險品車輛安全行駛，規(guī)范了駕押人員的操作，進一步提升了安全管理水平和質量服務水平。

五、綜合治理，維護穩(wěn)定

為此，公司車隊管理小組主要從了解員工的思想、工作、生活等各方面的狀況，然后在實際中盡量予以解決。如：每周召開司機、押運員工作小會議，及時解決一些工作上的難題，避免出車時發(fā)生意外等等。同時，公司還為每位員工購買了意外工傷保險和醫(yī)療保險。所有的這些工作，讓每位員工感覺到深特就是他們的家。

除此之外，公司還給員工宿舍里的每一間房安裝了空調和熱水器，以保證每位員工在八小時工作時間外能夠得到更舒適的休息空間；建立員工檔案，為每位員工建立生日卡，所有員工過生日的時候均能收到公司贈送的生日禮物。同時，公司還將計劃騰出一塊地用于建造籃球場，以豐富員工們的文化生活。

創(chuàng)造良好的、安全的環(huán)境。2011年由于公司領導重視、員工的努力、安全工作取得一定成績，我們將在2012年繼續(xù)努力，進一步完善安全體系，對全體工作人員進行包括法律、法規(guī)、職業(yè)道德和業(yè)務知識等內容的繼續(xù)教育。

危險品司機工作總結篇十三

第一條 司機應愛惜公司車輛，嚴禁發(fā)貨和開車時抽煙，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。司機每天下午在本廠規(guī)定人員陪同下才可加油、氣。加油、氣發(fā)票收據(jù)要簽署司機姓名和陪同人員姓名才可找領導簽字并到出納處報銷。要確保車輛正常，不妨礙第二天出車。

第二條 司機因違章或證件不全被罰款的，造成事故的由當

事司機承擔責任和后果。每天做到安全停車，語言

文明。

第三條 司機要熟悉本公司產品的名稱及價格，不得私自提

及上崗保證金。

第四條 銷售司機不準在本廠院內拉上門顧客的餅子和發(fā)餅

子處上門的訂單為自己的產量，若發(fā)現(xiàn)違規(guī)者當天的所有產量充公。并視為曠工一天。

第五條 司機每天必須和發(fā)貨人員核實自己的提貨和退貨數(shù)

據(jù)，出貨后概不負責。

第六條 司機每天必須做到每天中午12點 下午6點交清貨

額小于提貨金額、將禁止司機第二天提貨。每月2

5日公司整月結賬，司機必須提前一天和財務部對當

月帳，必須做到日清日結、賬款相符。

第七條 公司每月給予司機手機補貼50元。司機必須隨身攜

帶手機。對公司領導或管理人員的呼叫及工作安排

做到隨叫隨到，不準借故拖延或無故拒絕，若三次

以上不接電或者，取消該月手機使用補貼費。

第八條 司機發(fā)貨時要檢查貨品，不得送出三無產品、變質

產品、過期產品、無臺賬產品，如被有關部門扣罰

者，由當事司機承擔全部責任。

第九條 銷售司機如有私事不能繼續(xù)上班者，必須提前一月

遞交辭職報告，等待新司機上崗后，帶領指清所有

銷售網點后，并做到結清賬款，方可離開公司。上

崗保證金于三月后查清無任何駕駛違章記錄后方可

退還。

第十條 司機上下班不得遲到、早退?？记谟膳l(fā)部人員記

錄。請假休息者必須告知辦公室人員，兩天以上必

須寫請假條交于岳總審批，準假后才能休息，不得

無故曠工，曠工一次者罰款50元，三次者開除，工

資不發(fā)，保證金不退。

上下班時間：夏季早5:30中午11:30

中午2:30下午7:30

冬季早6:30中午12:00

中午2:00下午6:30

發(fā)貨人員職責

第一條 發(fā)貨人員上班時必須穿工作服、戴工作帽保持服裝干

名、聯(lián)系電話。

第二條 上班時應堅守崗位，不得串崗、離崗、不得玩手機、不準帶親戚、小孩到工作崗位閑談。

第三條 發(fā)貨人員必須熟悉業(yè)務

業(yè)務知識如下：

1、熟悉公司產品名稱及價格，不得擅自提價、降價。

2、開票人必須做到寫清日期、票號、品名、價格、開

票人姓名，不得數(shù)票連開。訂單上還應有訂貨人姓

名及聯(lián)系電話。不容許電話訂貨。訂貨時貨款必須

一次性交清。

3、收票人必須做到按票發(fā)貨。不得錯發(fā)、多發(fā)、少發(fā)。

發(fā)貨后立即蓋作廢章。

4、兩班交接時，必須交代清楚訂單、余貨、發(fā)貨、現(xiàn)

金對賬工作。

5、發(fā)貨人員發(fā)貨時必須檢查產品是否合格，嚴禁發(fā)出

變質、過期、三無產品。

6、發(fā)貨退貨時必須做到清點產品、記清數(shù)量，不得拖

延不記，漏記、少記、多記。不得在隨意亂記，必

須記在發(fā)貨本上。

7、每日下午4:30結各部門賬，結賬本必須寫清日期

當日交予財務部。

第四條 上班時必須做到室內外干凈，貨架整齊。下班時檢查

水電是否關閉，門窗是否關好，方可離開。

危險品司機工作總結篇十四

為貫徹落實省廳道路運輸局《全省道路運輸系統(tǒng)安全生產集中整頓實施方案》文件精神，根據(jù)運管處要求，我所從7月31日起至10月31日，在我區(qū)開展了為期3個月的道路運輸安全生產集中整頓活動，現(xiàn)將活動開展情況進行自查，總結如下：

（一）上級文件落實情況。對于上級下發(fā)的各種文件資料，我所均按照要求，制定實施方案，認真貫徹落實各項措施，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，并做到及時總結，及時上報。

（二）危險品運輸車輛安全監(jiān)管。對于轄區(qū)內的危險品運輸車輛，我所進行嚴格監(jiān)管，要求必須達到一級技術等級要求，罐體部分必須在使用期內，安全標志、標識必須達到要求。

（三）危險品運輸車輛gps監(jiān)督管理。我所要求轄區(qū)內所有危險品運輸企業(yè)建立、完善營運車輛動態(tài)監(jiān)控制度，明確專職人員負責對gps進行監(jiān)控，及時通報車輛情況。在對危險品運輸企業(yè)安全檢查中，gps監(jiān)控記錄是我所重點檢查內容之一，對于監(jiān)控記錄不完整，()不能正常實施車輛監(jiān)控的企業(yè)，我所對其下達安全隱患整改通知書，限期整改。

（四）營運駕駛員安全教育培訓情況。要求各道路運輸企業(yè)對駕駛員進行一次全面的安全教育培訓活動，并要求每個駕駛員寫一份如何提高安全意識的心得體會，切實提高安全意識。我所對各企業(yè)的培訓活動進行監(jiān)督管理，并要求上報培訓記錄。

（五）企業(yè)安全生產臺賬檢查。要求運輸企業(yè)實施安全生產臺賬式管理，由專人負責臺賬登記、應用和檢查，運用臺賬實現(xiàn)安全管理的規(guī)范化、標準化。在對各運輸企業(yè)檢查過程中，我所重點對企業(yè)的安全生產制度臺賬、安全生產活動臺賬、安全檢查及整改臺賬、事故處理臺賬、文件信息臺賬、安全生產設備臺賬和法律法規(guī)臺賬等7個臺賬進行檢查。對于在檢查過程中發(fā)現(xiàn)的臺賬填寫不完整、不規(guī)范、不及時等現(xiàn)象，我所對相關企業(yè)下達安全隱患整改通知書，督促進行整改。

由于我所工作人員相對不足，我們在開展安全生產集中整頓活動時，受到一定程度的限制，一些工作不能面面俱到。

針對這一問題，我們在以后的工作中將早作準備，提前制定實施方案，進行組織安排，加大人員投入，加強部門聯(lián)動，使各項活動順利有效地開展。

危險品司機工作總結篇十五

為深入貫徹落實2月26日全省、全市安全生產電話會議精神，切實開展好此次危險化學品經營企業(yè)專項監(jiān)察執(zhí)法大排查大整治工作，進一步夯實我鎮(zhèn)的危險化學品安全基礎，確保人民群眾生命財產安全。我鎮(zhèn)嚴格按照縣安全生產監(jiān)督管理局《關于集中開展危險化學品經營企業(yè)專項監(jiān)察執(zhí)法行動的通知》文件要求，結合我鎮(zhèn)實際，進行了認真的動員和布署，對相關企業(yè)進行全面摸底排查，并對排查出的安全隱患，督促落實相應的整改措施。現(xiàn)將開展危險化學品安全排查整治情況總結如下：

為了確保此次專項行動全面有序開展，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視該項工作，及時組織各職能部門制定方案，成立以鎮(zhèn)長為組長，副鎮(zhèn)長為副組長，各單位、部門負責人為成員的領導小組。要求各單位、部門要嚴格按照危險化學品安全工作方案認真開展此次危險化學品安全隱患排查整治工作。確保此次專項整治工作取得實效。

由鎮(zhèn)安辦具體牽頭，工商所、派出所、消防站、村鎮(zhèn)規(guī)劃建設服務中心等參與，對轄區(qū)內加油站、液化氣零售點、煙花爆竹零售點等，進行認真的排查摸底，通過認真排查，查出安全隱患22條，其中已整改完善21條，另外1條安全隱患限期整改完善，并落實專人具體負責監(jiān)管，同時提出整改工作方案。

我鎮(zhèn)將在今后的危險化學品工作中，繼續(xù)認真落實各項危險化學品安全制度及安全措施，加大宣傳教育力度，經常進行檢查督促，特別是加油站等重大危險源，組織力量不間斷地對重點安全隱患地點進行整治，力爭不發(fā)生危險化學品安全事故。

危險品司機工作總結篇十六

你們好！我是夜班出租車司機李濤，現(xiàn)我正式提出辭職申請。

20xx年我就在坤馳出租車公司當司機，主要出夜班車，4年干下來還算比較習慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領導批準我的辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關證件交還公司，我將十分的感激。

此致

敬禮！

辭職人：xxx

20xx年x月xx日

尊敬的領導：

您好！

我來到公司當小班司機已經有還幾年了，剛開始是工具車，是較辛苦，但是我還總來說還是滿意的。后來我就被調去開轎車，這樣雖然出車不多但是很沒有規(guī)律，出差到半夜是常事。為了生活我堅持了幾年了。但是今年我就要結婚了，不能再繼續(xù)這樣的工作了，我需要更多的時間陪陪家人，希望領導能夠理解我的苦衷，也希望領導能夠批準我的辭職申請，我將會非常的感激。

此致

敬禮！

辭職人：xxx

20xx年x月xx日

尊敬的領導：

很遺憾，在這個時候我提出辭職申請，因為個人原因，所以申請離職。我來到公司擔任司機已經有6年了，現(xiàn)在我認為意識到這份工作跟我的職業(yè)規(guī)劃偏差較大，因此我特向公司交上我的辭職報告，辭去這份工作，希望領導能給予批準。非常感謝領導及各位同事多年來給予我的的鼓勵與幫忙。因此讓公司帶來的不便我非常的慚愧，但是也希望能夠考慮我的個人情況，通過我辭職申請。

此致

敬禮！

辭職人：xxx

20xx年x月xx日

危險品司機工作總結篇十七

歲月如梭，光陰似箭，轉眼間一年又過去了。xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務，各位領導的扎實能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業(yè)務領導一流的經營模式，它標志著我們押運中心事業(yè)以現(xiàn)實了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝結著每位領導的英明決策和正確指導，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。

對我個人來講，這一年意義深刻！剛剛過去的一年里，我們在中隊領導和中心領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。

回顧起來，主要做好了以下幾個方面的工作：

1、以高度的責任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產為己任，在運鈔途中經歷保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通規(guī)則操作，做到萬無一失。認真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)現(xiàn)為題及時處理，確保車輛安全運行。除了執(zhí)行押運任務外，還要做到確保業(yè)務用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認真的學習政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書，看電視《車迷頻道》的習慣，了解押運單位英雄人物的先進事跡。另一方面，認真學習業(yè)務技能，不斷提高的業(yè)務水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

2、以“軍事化”標準嚴格要求自我一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領，熟練相關知識從以往的守押案例中吸取教訓，從實際工作中摸索經驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學苦練，追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學習研究業(yè)務知識，在工作中學習，在工作中創(chuàng)新。

3、統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運新局面。首先結合當前實際情況，詳細分析了目前押運中心的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境，認真學習上級的政策和各項規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想認識改進了工作作風。押運工作是長期的，艱難的任務，使中心面向社會的窗口，押運服務質量的好壞不僅關系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心“押神”員工新形象。

4、以嚴謹負責的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從領導的安排，盡我所能的完成好領導交辦的或其他臨時性的工作任務，根據(jù)領導的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務，并及時向領導反饋辦理結果；全力做好中隊日常工作。中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認認真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執(zhí)行押運任務叫我執(zhí)行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行；還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，積極完成領導下達的各項工作任務，我的工作得到了中隊領導及中心領導的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力！

危險品司機工作總結篇十八

裕鑫化工有限責任公司自檢自查報告

我公司在市領導部門及區(qū)領導部門的領導下，堅持預防為主、安全第一；防治結合、加強教育的原則。通過安全教育，增強員工的安全意識和自我防護能力；通過齊抓共管，營造全司員工關心和支持公司安全工作的局面，從而切實保障了公司全年生產運輸無事故?？偨Y我們的安全生產工作狀況，主要有以下幾點體會：

一、從業(yè)人員進行安全教育情況：

xx年1月5日，員工安全教育培訓

培訓內容：易燃液體、毒害品、腐蝕品的裝卸操安全注意事項

xx年1月14日，員工安全教育培訓

培訓內容：1、危險運輸安全生產百日專項

2、春節(jié)危貨運輸突發(fā)事故的應急方案及措施

培訓考核結果：全體員工對安全 知識及安全規(guī)定的掌握均符合上崗要求。

二、危險貨物運輸車輛及設備的安全檢查和隱患排查情況：

1月15日到20日：我公司對危險貨物車輛進行了全面

效，安全性能良好。無安全隱患。

三、常壓液體專用罐車緊急切斷閥的安裝情況：

我公司有2臺常壓液體專用罐車：遼p2240掛遼p2286掛 均與xx年8月28日安裝了常壓液體專用罐車緊急切斷閥，裝置合格。

四、安裝gps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)

公司目前擁有危險品運輸車輛6輛，均全部安裝了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)裝置。并設有專職的gps管理人員2名。利用這個監(jiān)控平臺，公司車輛管理人員能夠全天候24小時監(jiān)控每輛車的運行路線及?？课恢谩⑿熊囁俣鹊?，有效的控制了道路運輸事故的發(fā)生。

五、安全生產績效考核的68項完善情況：

68項安全生產績效考核完善齊全，符合達標要求。

六、完善的春運預案

為應對春運期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件切實做好我公司春運道路危險貨物運輸?shù)陌踩a工作，根據(jù)上級有關要求，結合我公司危貨運輸工作實際情況，特制定了本公司的事故應急預案。

葫蘆島裕鑫化工有限責任公司

天津北辰北門醫(yī)院

化學危險品安全自查報告

為了貫徹落實《天津市危險化學品企業(yè)安全治理規(guī)定》的文件精神，進一步加強我市衛(wèi)生計生系統(tǒng)危險化學品安全管理工作，我科室對化學品安全使用、管理進行了一次徹底檢查，現(xiàn)就檢查情況匯報如下：

一、本科室危險物品的范圍主要是酒精等易爆液

體。

三、設專庫保管，單獨存放，危險品倉庫門上要有安全可靠的門鎖，專人保管。存放地點必須符合安全要求，倉庫內外，嚴禁煙火。杜絕一切可能產生火花的因素。酒精進入倉庫時，應進行嚴格的檢查。

四、各科室在領用酒精等易燃、易爆危險物品，專人負責，領用時寫明領用數(shù)量用量、領用時間、使用科室、領用人等。

第二食品有限公司

道路危險貨物運輸專自查自糾情況

根據(jù)省道路運輸局《關于做好（道路危險貨物運輸管理規(guī)定）》（黔運貨［xx］8號）的要求，公司決定從年初在公司范圍內對道路危險貨物運輸進行專項整頓，現(xiàn)將有關工作匯報于下。

一、指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，堅持科學發(fā)展觀，按照《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，對從事道路危險貨物運輸?shù)能囕v以及危險貨物從業(yè)人員資質為重點的安全生產主體責任落實情況進行全面的清理整頓。

二、總體目標

文檔來源為:版本可編輯.歡迎下載支持.路危險貨物運輸?shù)陌踩?。建立健康發(fā)展、規(guī)范有序的全市道路危險貨物運輸市場秩序。

三、整治工作重點和內容

1.對道路危險貨物運輸車輛、從業(yè)人員資質、資格進行全面核查。按照《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，各相關責任人要對道路危險貨物運輸經營的資格條件、從業(yè)人員培訓及資格證書、車輛技術狀況、罐式專用車輛的罐體檢驗情況進行全面核查，做到不遺漏一戶、一車、一人。凡不符合相關條件的，一律停業(yè)整頓，收回所屬車輛《道路運輸證》、從業(yè)人員資格證；凡不符合相關技術要求的車輛，一律收回《道路運輸證》；凡不符合相關要求的從業(yè)人員，一律收回《道路運輸從業(yè)資格證》。

文檔來源為:版本可編輯.歡迎下載支持.法建立勞動合同關系的；三是統(tǒng)一經營管理車輛，統(tǒng)一調度指揮，承擔全部經營風險和安全管理責任。

3.全面檢查危險貨物運輸企業(yè)安全生產主體責任落實情況。以落實企業(yè)安全生產主體責任為重點，全面檢查危險貨物運輸企業(yè)安全生產管理制度建設和落實情況。凡存在以下問題之一的，給予停業(yè)整頓，整頓期滿仍達不到要求的，吊銷《道路運輸經營許可證》。一沒有設置安全管理機構和專職安全管理人員的；二是沒有建立企業(yè)安全生產管理制度、未實行安全生產目標管理的；三是沒有建立安全生產事故及突發(fā)事件應急預案、開展經常性安全生產檢查的；四是沒有建立和落實企業(yè)從業(yè)人員安全生產培訓和學習制度的；五是沒有建立車輛技術、駕駛人員、押運員以及安全管理檔案和臺帳的；六是沒有建立車輛調度管理制度、登記危險貨運車輛運輸任務（包括運行線路、駕駛人員、押運人員、貨物品類、貨物重量等）的；七是不具備安全運營條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的；八是未建立企業(yè)gps監(jiān)控平臺或無法正常使用的、車輛沒有安裝gps終端或無法正常使用的。

四、工作措施

此次道路危險貨物運輸市場專項整頓工作采取自查完善、行業(yè)督促落實的方式。具體要求如下：

文檔來源為:版本可編輯.歡迎下載支持.（一）加強領導，落實責任

各責任人員必須高度重視此次道路危險貨物運輸市場專項整頓工作，充分吸取爆炸事故教訓，按照屬地管理的原則，采取切實有效的措施加強對運輸車輛的監(jiān)督和管理，對監(jiān)管和整治不力造成危貨運輸事故的，依法追究有關人員的責任。

（二）全面審查資質條件，嚴把市場準入關。

按照《道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等有關要求，各縣（區(qū)）運管分局要對轄區(qū)內的道路危險貨物運輸企業(yè)（單位）的資質條件進行全面檢查，重點審查安全運輸條件、安全運輸責任制落實情況。凡人員配備不足、車輛技術達不到標準、企業(yè)內部管理混亂、車輛脫管等不符合安全要求的，要責令限期整改。逾期不整改或整改不合格的，上報市局依法取消其危險貨物運輸資格，吊銷道路危險貨物運輸許可證件。同時各縣（區(qū)）運管分局要對轄區(qū)內危險貨物運輸企業(yè)（單位）所承運的危險化學品進行一次全面清理。對危險貨物運輸?shù)钠髽I(yè)重新登記，登記造冊，上報市局審核。

從xx年4月11日至xx年10月30日，全市暫停危險貨物運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員許可工作。xx年11月1日后，全省將擬實行新的危險貨物管理規(guī)定。

文檔來源為:版本可編輯.歡迎下載支持.（三）對道路危險貨物運輸車輛技術狀況進行集中檢驗。

標”和“小車大罐”車輛換發(fā)《道路運輸證》，對二級維護逾期的，要責成企業(yè)立即糾正并寫出書面整改意見。

文檔來源為:版本可編輯.歡迎下載支持.錄儀。

（四）開展危險貨物運輸從業(yè)人員隊伍的整頓。

各縣（區(qū)）運管分局對轄區(qū)內的危險貨物運輸企業(yè)（單位）的駕駛員、裝卸人員、管理人員、押運人員的從業(yè)資格進行一次集中審查，凡沒有取得有效從業(yè)資格證的人員要責令企業(yè)（單位）予以辭退或者調整其工作崗位，不得繼續(xù)從事危險貨物運輸。對從事爆炸品、劇毒品等危險性較大的從業(yè)人員的資質條件要進行全面核查，對從事其它種類危險品運輸?shù)膹臉I(yè)人員的資質條件要進行重點抽查。無危險貨物運輸從業(yè)資格證書的人員，一律不準上崗。建立危險貨物運輸從業(yè)人員管理基礎臺帳。各危險貨物運輸企業(yè)要結合清理整頓工作，有針對性地加強安全培訓工作，確保從業(yè)人員對應知應會的內容全面掌握、熟練運用。

（五）加強源頭管理和市場監(jiān)管

文檔來源為:版本可編輯.歡迎下載支持.作業(yè)規(guī)程》的要求，實現(xiàn)危險貨物運輸業(yè)務流程程序化、規(guī)范化和制度化。要根據(jù)當?shù)匚ｋU貨物運輸?shù)姆植记闆r和品名，對危險貨物集中地進行定期檢查，依法從重處罰非法經營危險貨物運輸?shù)冗`法行為。

（六）建立健全基礎管理臺賬，加強信息上報

要加強轄區(qū)道路危險貨物運輸管理基礎工作，及時向市運管局上報有關情況和信息。建立健全計算機動態(tài)管理的道道路危險貨物運輸企業(yè)、車輛和人員臺賬，及時做好數(shù)據(jù)更新，每半年定期向市運管局上報。

五、整治工作要求

（一）認真履行職責，加強信息溝通。

各要按照本方案要求，在當?shù)亟煌ň值念I導下，配合相關部門，制定專項整治具體工作方案和實施工作計劃，確保按時完成專項整頓任務。加強與有關部門的信息溝通，積極爭取政府和相關部門的支持，形成道路危險貨物運輸市場專項整頓合力。

（二）明確任務，分步實施。

危險貨物運輸市場清理整頓工作分三個階段實施：

文檔來源為:版本可編輯.歡迎下載支持.求，組織企業(yè)員工認真學習相關文件，利用黑板報和張貼橫幅等方式進行宣傳動員。督促企業(yè)全面進行自查自糾，對承運的危險貨物進行清理，摸清危險貨物運輸?shù)姆N類及企業(yè)基本情況，并于4月20日前，將核查的道路危險貨物運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員統(tǒng)計。

第二階段：整頓落實階段（4月21日至6月15日）。嚴格按照專項整治的工作要求，組織人員深入轄區(qū)道路危險貨物運輸企業(yè)逐項進行對照檢查，對道路危險品運輸企業(yè)申報資料進行核查，材料不齊、手續(xù)不全的應立即督促企業(yè)補齊資料；對道路危險貨物運輸業(yè)戶安全生產條件、安全管理制度和臺帳、安全生產責任制落實情況、從業(yè)人員資質、貨物保險及車輛技術狀況等進行全面檢查，存在問題的，提出整改意見和檢查結論，限期進行整改。

第三階段：檢查驗收階段（6月16日至6月30日）。公司將組織人員對存在問題的業(yè)戶和車輛，整改仍達不到要求的，直接辦理注銷手續(xù)，專項整治工作不到位的將進行通報。

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