專業(yè)汽車經(jīng)營分析報(bào)告版大全（21篇）

報(bào)告是一種正式的文件，可以幫助我們傳達(dá)信息和展示成果。那么我們?cè)撊绾螌懸环輧?yōu)秀的報(bào)告呢？首先，明確報(bào)告的目的和受眾，確保內(nèi)容針對(duì)性強(qiáng)；其次，充分收集、整理和分析相關(guān)資料和數(shù)據(jù)，保證報(bào)告的可靠性和權(quán)威性；此外，合理安排報(bào)告結(jié)構(gòu)和標(biāo)題，使之邏輯清晰，層次分明；最后，注意報(bào)告的語言風(fēng)格和文筆，力求簡(jiǎn)明扼要、術(shù)語準(zhǔn)確、表達(dá)流暢。下面是一些經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人士編寫的報(bào)告范文，希望能夠給你的寫作帶來一些思路。

汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇一

(一)引子：2014年以來，工信部等多部委對(duì)于新能源汽車的支持政策“層出不窮”，各地亦快速出臺(tái)相應(yīng)推廣措施。投資人關(guān)注：政策大力支持新能源汽車的立意，以及未來是否還有進(jìn)一步措施。我們認(rèn)為，投資新能源汽車需要上升到國家能源安全高度，并統(tǒng)籌考慮傳統(tǒng)汽車降油耗帶來的投資機(jī)會(huì)。

(二)問題：中國原油還能讓汽車業(yè)“奔跑”多久?一邊是中國60%的原油對(duì)外依存度，一邊是快速增長(zhǎng)的汽車保有量和居高不下的平均油耗。中國已連續(xù)5年成為全球第一大汽車消費(fèi)國，假設(shè)單車油耗不變，到2018年，中國汽車保有量和車用原油量再翻一倍，中國原油對(duì)外依存度或超過70%!中國能源結(jié)構(gòu)多煤少油，新能源汽車可降低石油消耗，但考慮到其偏低的銷量占比和普及速度，仍不足以徹底改變中國車用能源結(jié)構(gòu)。

(三)現(xiàn)狀：政策先行，部分整車企業(yè)“壓力山大”。工信部已經(jīng)基于中國情況，推出了嚴(yán)格的油耗評(píng)價(jià)體系。從2005年“第一階段”燃油限制到2015年即將實(shí)施的“第三階段”，要求整車企業(yè)的加權(quán)平均油耗不高于6.9l/100km。然而，根據(jù)今年5月工信部公布的企業(yè)平均油耗情況，2013年，79家國產(chǎn)車企的油耗達(dá)標(biāo)率僅為72%，25家進(jìn)口車企中更有近半數(shù)未能達(dá)標(biāo)。如果2015年按“第三階段”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格實(shí)施，將有更多企業(yè)無法達(dá)標(biāo)。我們判斷，未來政策的方向?qū)⒈憩F(xiàn)為：1)信息公示，通過媒體和第三方力量推動(dòng)車企降油耗，2)獎(jiǎng)懲并用，不排除類碳排放交易的獎(jiǎng)懲方式。

(四)機(jī)遇：與其打政策“口水仗”，不如打技術(shù)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。與整車企業(yè)的窘境相比，優(yōu)勢(shì)零部件企業(yè)則“各顯身手”。我們認(rèn)為，中國油耗標(biāo)準(zhǔn)提升，將驅(qū)動(dòng)整車和零部件公司在如下領(lǐng)域的研究拓展和投資機(jī)會(huì)：1)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)(渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、電控燃油噴射等)，2)車身和發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化技術(shù)(鎂鋁合金、高強(qiáng)度塑料、碳纖維等)，3)啟停電機(jī)(電池、電機(jī))，4)混合動(dòng)力汽車(自動(dòng)變速箱、電池、整車匹配等)，5)新能源汽車(純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力及其零部件等)。

(五)挑戰(zhàn)：中國企業(yè)(整車+零部件)將面臨“法規(guī)提升+國際競(jìng)爭(zhēng)”的雙重挑戰(zhàn)。中長(zhǎng)期看，如何在滿足不斷提升的法規(guī)同時(shí)，提升企業(yè)自身的國際競(jìng)爭(zhēng)力和持續(xù)研發(fā)能力，才是長(zhǎng)治久安的唯一路徑。建議關(guān)注符合以下標(biāo)準(zhǔn)的公司：1)在細(xì)分市場(chǎng)中具有較高市場(chǎng)份額，2)研發(fā)投入具備規(guī)模且穩(wěn)健增長(zhǎng)，3)附加值相對(duì)較高等。

(六)風(fēng)險(xiǎn)因素：汽車行業(yè)銷量不達(dá)預(yù)期;汽車節(jié)能技術(shù)路線變革;政策推廣、執(zhí)行力度低于預(yù)期。

(七)投資策略：汽車節(jié)油降耗關(guān)乎國家能源安全，帶來持續(xù)投資機(jī)會(huì)。

一、中國原油，還能讓汽車業(yè)“奔跑”多久?

中國原油還能讓汽車業(yè)“奔跑”多久?一邊是中國60%的原油對(duì)外依存度，一邊是快速增長(zhǎng)的汽車保有量和居高不下的平均油耗。中國已連續(xù)5年成為全球第一大汽車消費(fèi)國，假設(shè)單車油耗不變，到2018年，中國汽車保有量和車用原油量再翻一倍，中國原油對(duì)外依存度或超過70%!中國能源結(jié)構(gòu)多煤少油，新能源汽車可降低石油消耗，但考慮到其偏低的銷量占比和普及速度，仍不足以改變中國車用能源結(jié)構(gòu)。

二、企業(yè)平均油耗，多數(shù)企業(yè)壓力大

企業(yè)平均油耗標(biāo)準(zhǔn)是核心考核指標(biāo)，2015年乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，2020年降至5.0升/百公里。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，2015年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量需要降至6.9升/百公里(第三階段油耗)，到2020年降至5.0升/百公里(第四階段油耗)。此外，節(jié)能乘用車燃料消耗量2015年要降至5.9升/百公里，2020年要降至4.5升/百公里。

2013年國產(chǎn)乘用車企業(yè)的油耗達(dá)標(biāo)率僅72%。根據(jù)今年5月工信部公布的企業(yè)平均油耗情況，2013年，79家國產(chǎn)車企的油耗達(dá)標(biāo)率僅為72%(不達(dá)標(biāo)的不乏大型國企集團(tuán))，25家進(jìn)口車企中更有近半數(shù)未能達(dá)標(biāo)，具體名單詳見附錄1。如果明年按2015年標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格實(shí)施，將有更多企業(yè)無法達(dá)標(biāo)。

我們判斷，未來油耗標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格實(shí)施概率大。目前業(yè)內(nèi)對(duì)于2015年油耗政策能否嚴(yán)格實(shí)施的分歧很大。主要擔(dān)心在于：外資和合資企業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)等先進(jìn)技術(shù)中占優(yōu)，可以比較輕松的達(dá)標(biāo);而自主品牌企業(yè)可能會(huì)因此面臨進(jìn)一步窘境。然而，事實(shí)上，在5月公告的2013年數(shù)據(jù)中，長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安等多家自主品牌都是輕松達(dá)標(biāo)。我們判斷，未來政策的方向?qū)⒈憩F(xiàn)為：1)信息公示，通過媒體和第三方力量推動(dòng)車企降油耗，2)獎(jiǎng)懲并用，不排除類碳排放交易的獎(jiǎng)懲方式。

三、機(jī)遇：技術(shù)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”

降低企業(yè)平均油耗，需要降低傳統(tǒng)車油耗、發(fā)展新能源汽車雙管齊下。

傳統(tǒng)車降耗：根據(jù)《輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法》，輕型汽車燃料消耗量試驗(yàn)包括城區(qū)和城郊循環(huán)多個(gè)工況(怠速、加速、勻速、減速等)，通過測(cè)量不同排放物濃度計(jì)算得到燃料消耗量。降低傳統(tǒng)車燃油消耗的主要技術(shù)路線包括：

1)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，例如渦輪增壓汽油機(jī)有望實(shí)現(xiàn)7%-12%的燃料消耗;

2)輕量化，例如通過輕型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及材料替代，可減少5-10%的燃料消耗;

3)啟停系統(tǒng)，例如啟停技術(shù)在綜合工況下有望實(shí)現(xiàn)3%-5%的節(jié)油率;

4)混合動(dòng)力，例如若采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，節(jié)油潛力約30%。

新能源汽車：根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》，純電動(dòng)乘用車、燃料電池乘用車、純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式綜合工況續(xù)駛里程達(dá)到50公里及以上的插電式混合動(dòng)力乘用車的綜合工況燃料消耗量實(shí)際值按零計(jì)算，并按5倍數(shù)量計(jì)入核算基數(shù)之和;綜合工況燃料消耗量實(shí)際值低于2.8升/100公里(含)的車型(不含純電動(dòng)、燃料電池乘用車)，按3倍數(shù)量計(jì)入核算基數(shù)之和。企業(yè)擴(kuò)大新能源汽車的生產(chǎn)比例，將有助于降低企業(yè)平均燃料消耗量，從而達(dá)到企業(yè)平均燃料消耗量目標(biāo)值。

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汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇二

中國汽車企業(yè)經(jīng)過五十多年的建設(shè)，逐步發(fā)展強(qiáng)大，已經(jīng)形成了各種車型生產(chǎn)基地。汽車行業(yè)在中國國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位已被廣泛認(rèn)可。以獨(dú)立自主為基礎(chǔ)，以發(fā)展汽車行業(yè)為重點(diǎn)，以大集體為主體，逐步促進(jìn)聯(lián)合重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì);同時(shí)結(jié)合中國汽車行業(yè)特點(diǎn)為基礎(chǔ)，引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，建立自主發(fā)展的中國汽車企業(yè)體系。

二、上海大眾發(fā)展?fàn)顩r分析

成立于1985年的上海大眾汽車有限公司(簡(jiǎn)稱上海大眾)是一家中德合資企業(yè)，雙方投資比例各為50%。公司總部位于上海安亭國際汽車城，占地面積333萬平方米。新成立的上海大眾南京分公司為第四個(gè)整車生產(chǎn)基地，位于南京市江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積63.5萬平方米。上海大眾目前具備了年生產(chǎn)60余萬輛的能力，是國內(nèi)規(guī)模最大的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地之一?；诖蟊?、斯柯達(dá)兩大品牌，公司目前擁有桑塔納、桑塔納vista志俊、帕薩特、波羅、途安、lavida朗逸和octavia明銳、fabia晶銳、superb昊銳八大產(chǎn)品品牌系列。

(一)上海大眾的市場(chǎng)營銷理念

1.具有卓越的企業(yè)營銷文化。營銷文化是保持企業(yè)基業(yè)常青的根本。上海大眾在推進(jìn)企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，適時(shí)地對(duì)其企業(yè)營銷文化進(jìn)行了梳理，在繼承和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，提煉出以追求卓越，永爭(zhēng)第一為核心價(jià)值觀的卓越文化和營銷理念。追求卓越，永爭(zhēng)第一源于歷史的積淀、現(xiàn)實(shí)的努力以及對(duì)未來的追求。上海大眾成功探索、創(chuàng)造了利用外資、引進(jìn)技術(shù)與自我發(fā)展相結(jié)合的模式，以不畏艱險(xiǎn)的開拓精神、令人矚目的發(fā)展成就，把卓越刻進(jìn)了企業(yè)的歷史進(jìn)程。隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，上海大眾迎難而上，在2008年抓住奧運(yùn)契機(jī)，將追求卓越，永爭(zhēng)第一的營銷理念與更高、更快、更強(qiáng)的奧林匹克精神高度的契合。依托先進(jìn)、環(huán)保的產(chǎn)品和服務(wù)，上海大眾成為北京奧運(yùn)會(huì)汽車合作伙伴成員企業(yè)2008年北京奧運(yùn)會(huì)境內(nèi)火炬接力供應(yīng)商成員企業(yè)，全程護(hù)航境內(nèi)奧運(yùn)圣火傳遞，全面為2008年北京奧運(yùn)會(huì)、2008年北京殘疾人奧運(yùn)會(huì)、北京奧組委、中國奧委會(huì)和2008年奧運(yùn)會(huì)中國體育代表團(tuán)在車輛及相關(guān)服務(wù)提供贊助與支持。北京奧運(yùn)會(huì)之后，上海大眾的飛速發(fā)展令國內(nèi)和國際矚目。

2.積極采用和推廣先進(jìn)的工藝設(shè)備。公司堅(jiān)持運(yùn)用世界一流的生產(chǎn)設(shè)備和工藝。如先進(jìn)的全自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線、目前國內(nèi)僅有的兩臺(tái)2000t全封閉快速成型多工位壓機(jī)、大量采用的機(jī)械手，確保沖壓件的制作精度;先進(jìn)的激光焊接技術(shù)、大量的焊接機(jī)器人，大大提高了車身結(jié)構(gòu)的鋼性強(qiáng)度和表面的光潔度;雙面鍍鋅鋼板、先進(jìn)的空腔注蠟工藝，結(jié)合先進(jìn)的轎車涂裝工藝和自動(dòng)噴涂設(shè)備，保證車身多年防腐;精密的水珩磨工藝、自動(dòng)化的生產(chǎn)線和裝配線冷測(cè)試技術(shù)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良性能;模塊化生產(chǎn)方式的總裝線、先進(jìn)的激光在線檢測(cè)設(shè)備，確保轎車制造質(zhì)量穩(wěn)定可靠。上海大眾始終密切關(guān)注和跟蹤國際汽車工業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，不斷地進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造，保持車型、工藝技術(shù)和加工、檢測(cè)設(shè)備的先進(jìn)性以滿足市場(chǎng)及用戶的需要。

(二)對(duì)上海大眾未來發(fā)展趨勢(shì)的分析

用競(jìng)爭(zhēng)理論對(duì)上海大眾在未來發(fā)展中面臨的困難和問題不可小視：

1.市場(chǎng)規(guī)模狀況。隨著中國經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，人均gdp城鎮(zhèn)人均可支配收入的增長(zhǎng)促使居民對(duì)汽車的消費(fèi)能力大幅提升，為了應(yīng)對(duì)居民的需求，國家實(shí)施了一系列政策扶持國內(nèi)汽車行業(yè)，使得汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整與銷售量均有所上升。上海大眾自1985年建立以來，經(jīng)過近四十年的滾動(dòng)發(fā)展，已在國內(nèi)汽車行業(yè)占據(jù)重要的一席之地。

2.競(jìng)爭(zhēng)激烈，同類產(chǎn)品較多。隨著消費(fèi)市場(chǎng)的壯大，競(jìng)爭(zhēng)也白熱化。不僅有高檔汽車寶馬、奧迪、奔馳、英菲尼迪搶市場(chǎng)，也有比亞迪、奇瑞等中低檔國產(chǎn)車搶市場(chǎng)，而同檔類型的車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也眾多，上海通用就是上海大眾的最強(qiáng)勁對(duì)手。

3.國家政策影響。最近大熱的話題無疑是國五標(biāo)準(zhǔn)的頒布，實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)將使汽車廠商面臨技術(shù)升級(jí)，調(diào)整核心技術(shù)，升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)和尾氣排放系統(tǒng)的挑戰(zhàn)。最直接的影響是發(fā)動(dòng)機(jī)成本將增加，提高尾氣排放技術(shù)也需要廠商投入大量研發(fā)成本，這無疑會(huì)增加整車的成本壓力。

4.市場(chǎng)需求多樣化。汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)在性價(jià)比上，取決于汽車的創(chuàng)新能力與研發(fā)能力。東南汽車總經(jīng)理左自生表示：中國汽車市場(chǎng)細(xì)分化趨勢(shì)越來越強(qiáng)，且個(gè)性化、高端化趨勢(shì)明顯，國內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)從早起的入門時(shí)代走到了升格的時(shí)代，第一批消費(fèi)汽車的人，多數(shù)有一個(gè)成功的職業(yè)生涯，他們的消費(fèi)會(huì)瞄準(zhǔn)b級(jí)車或者豪華車，以及suv。

汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇三

(一)

一、汽車物流定義

汽車物流是指汽車供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動(dòng)過程。廣義的汽車物流還包括廢舊汽車的回收環(huán)節(jié)。汽車物流在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中起到橋梁和紐帶的作用。

二、汽車物流行業(yè)特點(diǎn):

1、技術(shù)復(fù)雜性

保證汽車生產(chǎn)所需零部件按時(shí)按量到達(dá)指定工位是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，汽車的高度集中生產(chǎn)帶來成品的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸以及大量的售后配件物流，這些都使汽車物流的技術(shù)復(fù)雜性高居各行業(yè)物流之首。

2、服務(wù)專業(yè)性

汽車生產(chǎn)的技術(shù)復(fù)雜性決定了為其提供保障的物流服務(wù)必須具有高度專業(yè)性:供應(yīng)物流需要專用的運(yùn)輸工具和工位器具，生產(chǎn)物流需要專業(yè)的零部件分類方法，銷售物流和售后物流也需要服務(wù)人員具備相應(yīng)的汽車保管、維修專業(yè)知識(shí)。

3、高度的資本、技術(shù)和知識(shí)密集性

汽車物流需要大量專用的運(yùn)輸和裝卸設(shè)備，需要實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)”和“零庫存”，需要實(shí)現(xiàn)整車的“零公里銷售”，這些特殊性需求決定了汽車物流是一種高度資本密集、技術(shù)密集和知識(shí)密集型行業(yè)。

三、汽車物流行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，中國汽車產(chǎn)銷量分別為137

9、1萬輛和136

4、5萬輛，同比增長(zhǎng)

48、3%和

11、8萬輛和6

16、6萬輛，同比增長(zhǎng)6

3、8%和60、5%，據(jù)此預(yù)測(cè)，中國2011年中國汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到1700萬輛，產(chǎn)量分析圖如下圖所示。

中國汽車物流業(yè)的巨大發(fā)展?jié)摿?/p>

1、汽車物流業(yè)市場(chǎng)發(fā)展空間增長(zhǎng)快

4、9億輛左右，屆時(shí)超過日本，成為全球第二。汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展為中國汽車物流帶來成倍的增長(zhǎng)空間。

2、汽車物流外包已成為趨勢(shì)

目前汽車生產(chǎn)廠家一般都是通過第三方物流公司進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?。?jù)調(diào)查，在車輛運(yùn)輸總量中約有五分之四的是委托第三方物流公司完成的，公司自身完成的只有五分之一。通過第三方物流，汽車生產(chǎn)企業(yè)能夠集中主業(yè)，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，同時(shí)能節(jié)省費(fèi)用，減少庫存，發(fā)揮了資本的效率。

第二節(jié)汽車物流的市場(chǎng)調(diào)研分析

中國現(xiàn)代汽車物流發(fā)展的過程已進(jìn)入從整車物流為主、向零部件入廠物流以及零部件售后物流方向延伸，形成了一主兩重(以整車物流為主，以零部件入廠/售后物流為重)的現(xiàn)代汽車物流的新格局。

一、汽車物流行業(yè)發(fā)展的配送模式

汽車行業(yè)物流配送的主要模式有市場(chǎng)配送模式、合作配送模式和自營配送模式，其中市場(chǎng)配送模式是我國汽車行業(yè)的主流配送模式。

1、市場(chǎng)配送模式，所謂市場(chǎng)配送模式就是專業(yè)化物流配送中心和社會(huì)化配送中心，通過為一定市場(chǎng)范圍的企業(yè)提供物流配送服務(wù)而獲取贏利和自我發(fā)展的物流配送組織模式。具體又有兩種情況:

(1)公用配送，即面向所有企業(yè)。如:上海國際汽車物流(碼頭)有限公司由上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司、日本郵船株式會(huì)社(nyk)和上海港務(wù)局合資組建了。該合資公司借助世界上最大的汽車船運(yùn)企業(yè)之一，日本郵船豐富的汽車運(yùn)輸管理和碼頭運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)以及高新技術(shù)，加上上汽集團(tuán)的雄厚實(shí)力以及管理著世界上第四大集裝箱港口的上海港務(wù)局的傾力支持，明確提出了要打造世界一流的現(xiàn)代化汽車物流企業(yè)，以滿足飛速發(fā)展的中國汽車業(yè)需要，為中國汽車業(yè)提供卓越的物流服務(wù)。

(2)合同配送，即通過簽訂合同，為一家或數(shù)家企業(yè)提供長(zhǎng)期服務(wù)。這是中國汽車行業(yè)最廣泛的一種物流配送模式。如:上汽集團(tuán)與荷蘭tpg集團(tuán)下屬的tnt(天地)物流公司合資組建的安吉天地汽車物流有限公司。這家汽車物流公司向上海大眾、上海通用等國內(nèi)汽車制造廠家提供物流服務(wù)，并為其在整車物流、零部件入廠以及售后物流等方面提供一體化、網(wǎng)絡(luò)化的物流管理方案。

2、合作配送模式，所謂合作配送模式是指若干企業(yè)由于共同的物流需求，在充分挖掘利用個(gè)企業(yè)現(xiàn)有物流資源基礎(chǔ)上，聯(lián)合創(chuàng)建配送組織模式。如:美國總統(tǒng)輪船(apl)公司的姊妹公司美集物流(apll)公司與中國三大企業(yè)集團(tuán):民生實(shí)業(yè)有限公司、西南兵工萬友集團(tuán)及長(zhǎng)安汽車集團(tuán)合資組建了重慶長(zhǎng)安民生物流有限公司，在重慶經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)北部科技園區(qū)建造占地80畝的現(xiàn)代化倉儲(chǔ)配送中心，負(fù)責(zé)提供汽車及零件的物流配送服務(wù)和該區(qū)域內(nèi)其他生產(chǎn)企業(yè)的物流配送服務(wù)，主要客戶有長(zhǎng)安、福特以及鈴木等。

3、自營配送模式，所謂自營配送模式是指生產(chǎn)企業(yè)和連鎖經(jīng)營企業(yè)創(chuàng)建完全是為本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營提供配送服務(wù)的組織模式。選擇自營配送模式的企業(yè)自身物流具有一定的規(guī)模，可以滿足配送中心建設(shè)發(fā)展的需要。如:上汽集團(tuán)自有的安吉物流，也具有一定的規(guī)模。但隨著電子商務(wù)的發(fā)展，這種模式將會(huì)向其他模式轉(zhuǎn)化。

二、汽車物流行業(yè)存在的問題

1、汽車物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善

汽車物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，出現(xiàn)盲目投資、重復(fù)建設(shè)和物流成本較高等問題。近年來，中國汽車生產(chǎn)和銷售出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，但與之配套的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)沒有跟上汽車業(yè)的發(fā)展。國內(nèi)各大汽車企業(yè)各自建運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)間缺乏有效合作，汽車物流配送更是各自為政、重復(fù)建設(shè)，使運(yùn)力資源大大浪費(fèi)。特別是在運(yùn)送整車的過程中，仍然普遍存在著單向載貨運(yùn)輸，雙向核算運(yùn)輸成本，返回運(yùn)力資源利用率低，運(yùn)輸成本高等問題。例如，許多汽車物流企業(yè)都各自擔(dān)著不同品牌轎車的運(yùn)輸服務(wù)。上海安吉主要承擔(dān)上海通用、上海大眾轎車的運(yùn)輸;長(zhǎng)安民生主要承擔(dān)長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安鈴木的運(yùn)輸;吉林長(zhǎng)久主要承擔(dān)一汽—大眾、一汽紅旗等品牌的運(yùn)輸。這些企業(yè)在全國各地都有自己的倉庫、運(yùn)輸車輛甚至運(yùn)輸船舶以及專用鐵路等，區(qū)域分布情況各有不同。如果對(duì)這部分資源進(jìn)行有效整合，將會(huì)優(yōu)化資源配置，大大降低汽車物流成本，提高運(yùn)輸服務(wù)績(jī)效。

2、中國汽車物流市場(chǎng)運(yùn)輸成本高

21、3%，日本為12%，美國僅為

9、9%。據(jù)對(duì)美國物流業(yè)的統(tǒng)計(jì)與分析，以運(yùn)輸為主的物流企業(yè)平均資產(chǎn)回報(bào)率為

8、3%(irr)，倉儲(chǔ)為

7、1%，綜合服務(wù)為

14、8%。中國大部分汽車物流企業(yè)的資產(chǎn)回報(bào)率為1%左右。我國車輛運(yùn)輸成本是歐洲或美國的3倍，全國運(yùn)輸汽車空駛率約37%，其中汽車物流企業(yè)車輛運(yùn)輸空駛率達(dá)37-40%之間，存在著回程空駛資源浪費(fèi)、運(yùn)輸成本高等問題。這意味著中國汽車物流供應(yīng)商必須進(jìn)一步幫助客戶降低成本，并同時(shí)為客戶提供更多的增值服務(wù)，才能贏得客戶的滿意、尊敬和信賴，從而進(jìn)一步提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

第三方物流在整個(gè)物流市場(chǎng)中占的比例日本為80%，美國為57%，而中國僅為18%，所以在中國第三方物流程度不高、浪費(fèi)巨大、物流成本居高不下已成為制約我國汽車物流業(yè)未來發(fā)展的主要問題。因此，我國汽車物流企業(yè)在降低成本方面的戰(zhàn)略思考，一是要設(shè)法降低庫存，優(yōu)化供應(yīng)鏈配送信息管理和調(diào)控，減少供應(yīng)鏈配送體系不增值部分，削減不必要的成本，盡量減少中間環(huán)節(jié)，通過物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和信息技術(shù)系統(tǒng)建設(shè)和管理，幫助客戶實(shí)現(xiàn)零庫存是降低物流成本的必由之路。

三、目前中國汽車物流企業(yè)的構(gòu)成形式

中國汽車物流企業(yè)主要是由四種形式構(gòu)成:

1、從傳統(tǒng)的國營運(yùn)輸企業(yè)介入倉儲(chǔ)等物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)變而來

2、從汽車制造企業(yè)中分離出來

3、擁有地皮的單位利用地主之宜在倉庫或物流園區(qū)基礎(chǔ)上逐步涉及其它物流業(yè)務(wù)

4、中外合資企業(yè)的汽車物流企業(yè)(例:安吉天地汽車物流有限公司、安吉日郵汽車運(yùn)輸有限公司等)

從總體上來看，國內(nèi)汽車物流企業(yè)提供的物流服務(wù)，多限于簡(jiǎn)單的倉儲(chǔ)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)、服務(wù)功能比較單一，管理體制也過于粗放，其基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)與國外汽車物流企業(yè)的管理體系存在很大差距，尤其是汽車物流標(biāo)準(zhǔn)化體系工作滯后，汽車物流的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)管理、服務(wù)規(guī)范及運(yùn)輸工具、裝備等均未形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，一旦供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，往往顯得無所適從，造成顧客抱怨。致使物流企業(yè)信譽(yù)低，成本高，市場(chǎng)流失的風(fēng)險(xiǎn)大。

第三節(jié)國內(nèi)汽車物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

在國內(nèi)汽車物流市場(chǎng)中，中國汽車物流企業(yè)已經(jīng)面臨著一個(gè)國際化汽車物流的激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。例:英運(yùn)物流公司將其負(fù)責(zé)接收來自歐洲、北美和亞洲的偉士通貨物運(yùn)輸?shù)街袊才潘械膰H貨運(yùn)、報(bào)關(guān)并將其貨物運(yùn)往其在中國的倉庫和工廠，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在倉儲(chǔ)管理，在華客戶主要為偉士通。

隨著我國汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車物流市場(chǎng)的前景也顯得格外誘人，國內(nèi)第三方汽車物流企業(yè)也獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。其中有代表性的是:富田-日本倉儲(chǔ)運(yùn)(廣州)有限公司，主要客戶廣州本田，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于信息管理技術(shù)、穩(wěn)定的客戶。

重慶長(zhǎng)安民生物流，海運(yùn)方面由美國總統(tǒng)輪船公司提供遠(yuǎn)洋運(yùn)輸支持，年承運(yùn)16萬輛商品車、汽車零部件及原材料約77萬噸。主要客戶為長(zhǎng)安汽車，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在管理技術(shù)(美國先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)及it系統(tǒng))、資源優(yōu)勢(shì)(由長(zhǎng)安、萬友集團(tuán)提供倉儲(chǔ)、公路、鐵路運(yùn)輸)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

安達(dá)集團(tuán)有限公司，現(xiàn)代化管理倉庫達(dá)45萬平方米，每年吞吐量30萬輛。商品車專用車輛300多輛。主要客戶為天津一汽夏利和神龍汽車。競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要為管理技術(shù)(gps全球定位系統(tǒng))。

中國遠(yuǎn)洋物流有限公司總部設(shè)在北京，與國外40多家貨運(yùn)代理企業(yè)簽訂了長(zhǎng)期合作協(xié)議。在中國國內(nèi)29個(gè)省市、自治區(qū)建立300多個(gè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，形成了功能齊全的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。主要客戶為海南馬自達(dá)、一汽大眾，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在規(guī)模、管理技術(shù)、穩(wěn)定的客戶源和區(qū)域。

安吉天地汽車物流有限公司是目前國內(nèi)最大的中外合資汽車物流企業(yè)，主要從事汽車整車、零部件物流以及相關(guān)物流策劃、物流技術(shù)咨詢、規(guī)劃、管理、培訓(xùn)等服務(wù)，是一家專業(yè)化運(yùn)作、能為客戶提供一體化、技術(shù)化、網(wǎng)絡(luò)化，可靠的獨(dú)特解決方案的第三方物流供應(yīng)商，主要客戶包括上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、華晨金杯、重慶紅巖等，運(yùn)輸車輛共有1639輛駁運(yùn)車、438節(jié)火車皮、5艘江輪、6艘海輪。某年該公司的年運(yùn)輸能力已超過100萬輛商品車，年銷售收入已達(dá)17億元，主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在穩(wěn)定的客戶源和區(qū)域以及先進(jìn)的汽車物流管理技術(shù)為基礎(chǔ)，已形成整車及零部件物流運(yùn)作管理技術(shù)聯(lián)動(dòng)平臺(tái)。

第四節(jié)中國汽車物流企業(yè)存在的問題及營銷方案

一、中國汽車物流企業(yè)存在的問題

中國汽車物流運(yùn)輸主要的途徑是通過水運(yùn)、鐵路、公路運(yùn)輸;

汽車物流行業(yè)的進(jìn)入門檻不高，造成目前行業(yè)群體數(shù)量多，單個(gè)企業(yè)控制車輛規(guī)模少，行業(yè)目前擁有10000多輛車，從業(yè)企業(yè)達(dá)400-500家。大多數(shù)企業(yè)依靠當(dāng)?shù)氐陌l(fā)出資源，不能構(gòu)成規(guī)模和回流網(wǎng)絡(luò)，單車重載率很低，或者極低的回流配載價(jià)格造成企業(yè)效益水平差。

2、效益和規(guī)模的原因，使得大多數(shù)企業(yè)沒有能力提升管理技術(shù)，保障服務(wù)質(zhì)量。

整個(gè)行業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)不高，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和約束機(jī)制，造成同等價(jià)格條件下的服務(wù)內(nèi)涵、品質(zhì)判斷參差不齊，導(dǎo)致服務(wù)品質(zhì)參差不齊，商品車交付及時(shí)率，商品車質(zhì)損率，架子車的事故率等諸項(xiàng)指標(biāo)均不盡人意。

3、持續(xù)增長(zhǎng)的油價(jià)成本和不規(guī)范的途中罰款更加重了企業(yè)負(fù)擔(dān)。

國家標(biāo)準(zhǔn)的限制導(dǎo)致了區(qū)域間的政策尺度掌握差異。超長(zhǎng)、超限車型在這里不能上牌，在那里就可以通，怎么也解決不了競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)等、基礎(chǔ)統(tǒng)一。

大多情況下是一方水土養(yǎng)一方人的局面，圍繞一個(gè)主機(jī)廠，以當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸為主體形成了一批運(yùn)輸企業(yè)，他們的規(guī)模、管理能力、地域的群體利益制約了外地企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)，特別在月初、月末的不均衡銷售發(fā)運(yùn)情況下，更加無法旗幟鮮明的提出強(qiáng)化管理、改善品質(zhì)的合理管理需求。

4、公路公司為了生存不得不卷入無序、惡性競(jìng)爭(zhēng)。惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致了行業(yè)價(jià)格體系的破壞和局部供需的不平衡。汽車物流運(yùn)輸過程中，各企業(yè)為尋求回流效益、不惜犧牲自身利益，破壞了行業(yè)價(jià)格體系。這種惡性競(jìng)爭(zhēng)還造成了局部運(yùn)力供給大于運(yùn)量需求的假象，一方面是潛力巨大的市場(chǎng)和需求的增長(zhǎng)，另一方面卻是價(jià)格的不斷壓低和利潤的不斷侵蝕，這種效益剪刀差的矛盾日趨突出。

二、中國汽車物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程

易流gps進(jìn)入汽車物流企業(yè)的切入點(diǎn):

1、汽車零配件從生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)輸?shù)礁髌嚿a(chǎn)企業(yè)或是中轉(zhuǎn)倉儲(chǔ)中心的環(huán)節(jié)中;

2、整車出廠配送給各地經(jīng)銷商、倉儲(chǔ)中心的環(huán)節(jié)中;

3、汽車整車出口，將整車運(yùn)往各碼頭，鐵路運(yùn)輸中心得環(huán)節(jié)中;

三、降低汽車物流企業(yè)成本的主要措施

1、減少等待時(shí)間，加強(qiáng)倉庫與運(yùn)輸?shù)膱F(tuán)隊(duì)合作，加強(qiáng)客戶、調(diào)度、駕駛員之間的溝通;

2、做到資源共享，實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)盟，加強(qiáng)集貨回程的匹配，提高車輛利用率;

3、改善駕駛員工資、提高福利后的成本消化，推行精益生產(chǎn)方式，實(shí)施駕駛員作業(yè)平衡分析，實(shí)施全員運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)，提高人員的勞動(dòng)生產(chǎn)率和駕駛安全。

4、加快倉庫收貨速度，建立快速收貨流程;

5、簡(jiǎn)化質(zhì)量交接流程，加快速度;

6、改變物流調(diào)度模式，降低裝卸時(shí)間、交接、驗(yàn)收。避免重復(fù)檢驗(yàn);

7、布局優(yōu)化倉庫，加快倉儲(chǔ)吞吐量、周轉(zhuǎn)率，構(gòu)建資源信息共享平臺(tái);

汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇四

1、國外自卸汽車行業(yè)概況

國外知名自卸汽車生產(chǎn)企業(yè)主要集中在歐洲，如kippermeiller，是德國最負(fù)盛名的自卸汽車制造商，被譽(yù)為“翻斗自卸汽車之父”;奔馳arocs系列自卸汽車自動(dòng)變速器操作簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕巧，車內(nèi)空間充足，駕駛舒適性高;沃爾沃fmx系列自卸汽車，工程專業(yè)性強(qiáng)、動(dòng)力水準(zhǔn)出色、經(jīng)久耐用;斯堪尼亞自卸汽車以可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性見長(zhǎng);依維柯trakker系列自卸汽車靈活輕巧、自重小、駕駛室舒適性高、高速行駛噪音低。伴隨著中國改革開放，越來越多的國外領(lǐng)先自卸制造車企業(yè)進(jìn)入中國合資建廠，如北奔重型汽車集團(tuán)有限公司、北京福田戴姆勒汽車有限公司、上汽依維柯紅巖商用車有限公司等。

2、國內(nèi)專用自卸汽車行業(yè)概況

根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t17350《專用汽車和專用半掛車術(shù)語、代號(hào)和編制方法》，專用汽車是指：裝置有專用設(shè)備，具備專用功能，用于承擔(dān)專門運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)以及其他專項(xiàng)用途的汽車。專用汽車主要包括：自卸汽車、廂式汽車、罐式汽車、倉柵汽車、起重舉升汽車、特種結(jié)構(gòu)汽車。

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)，專用汽車在國民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提升，并已成為支撐和拉動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，我國專用汽車實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量336.63萬輛。從產(chǎn)量結(jié)構(gòu)分析：廂式汽車、半掛車、普通自卸汽車位列前三名。

自卸汽車主要由汽車底盤、液壓舉升結(jié)構(gòu)、貨廂和取力裝置等部件組成。主要運(yùn)輸砂、石、煤、土、垃圾、建材、糧食和農(nóng)產(chǎn)品等散裝貨物。自卸汽車具有高度機(jī)動(dòng)性和卸貨機(jī)械化等優(yōu)點(diǎn)，通常與鏟式裝載機(jī)、挖掘機(jī)或皮帶運(yùn)輸機(jī)等配套使用，實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化，從而大大縮短裝卸時(shí)間，提高運(yùn)輸效率，節(jié)省勞動(dòng)力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

我國自卸汽車行業(yè)誕生于上世紀(jì)90年代，起初生產(chǎn)門檻較低，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，但技術(shù)水平和生產(chǎn)能力差異較大。隨著市場(chǎng)需求的不斷增加，21世紀(jì)初國內(nèi)許多主機(jī)廠開始進(jìn)入自卸汽車生產(chǎn)行列，使得自卸汽車整體水平得到提升，一些規(guī)模小、質(zhì)量差的企業(yè)逐漸退出，行業(yè)集中度得到進(jìn)一步提升。

3、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況

目前，國內(nèi)專用汽車生產(chǎn)制造企業(yè)分為兩類，一類為主機(jī)廠利用底盤資源從事專用汽車的整車研發(fā)、制造、銷售，其整體規(guī)模較大、綜合實(shí)力較強(qiáng);第二類為擁有工信部頒布的民用改裝車生產(chǎn)企業(yè)公告資質(zhì)的專用汽車生產(chǎn)企業(yè)。改裝車生產(chǎn)企業(yè)主要利用主機(jī)廠底盤結(jié)合專用汽車市場(chǎng)需求特點(diǎn)進(jìn)行專用汽車生產(chǎn)制造、銷售。

改裝車生產(chǎn)企業(yè)主要業(yè)務(wù)模式分為兩種，一種是委改模式(委托改裝)，即主機(jī)廠利用其底盤資源委托專用汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行專用汽車的改裝。自卸汽車本身具有較強(qiáng)的改裝屬性，這是由自卸汽車復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境所決定的。終端用戶往往因?yàn)楦鞣N各樣應(yīng)用環(huán)境，對(duì)自卸汽車提出差異化需求，主機(jī)廠由于標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)流程無法及時(shí)、準(zhǔn)確滿足終端客戶的個(gè)性化需求，因此誕生了一種重要生產(chǎn)模式，即“委改”模式。委改廠在法規(guī)允許的范圍內(nèi)，可以通過集成化、規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)，更快速準(zhǔn)確的滿足客戶需求。第二種是專用汽車整車制造模式，即專用汽車生產(chǎn)企業(yè)從主機(jī)廠購入底盤，再結(jié)合專用汽車市場(chǎng)需求特點(diǎn)，進(jìn)行專用汽車整車的生產(chǎn)制造與銷售。

目前，專用汽車生產(chǎn)廠家由于其規(guī)模、資本實(shí)力相對(duì)主機(jī)廠較弱，主要從事委改的業(yè)務(wù)模式。新型專用汽車上裝總成的研發(fā)能力、穩(wěn)定的主機(jī)廠底盤資源、快速響應(yīng)市場(chǎng)需求能力以及生產(chǎn)工藝裝備先進(jìn)性是現(xiàn)階段國內(nèi)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

未來，擁有穩(wěn)定的主機(jī)廠底盤資源、較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)能力、滿足終端市場(chǎng)需求等方面競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的專用汽車生產(chǎn)企業(yè)將逐步進(jìn)入專用汽車整車生產(chǎn)制造、銷售階段，建立具有較強(qiáng)市場(chǎng)影響力的整車品牌和相對(duì)完善的終端營銷服務(wù)體系。

2020專用汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

一般把公路用貨運(yùn)汽車改裝后用于運(yùn)輸和完成各種不同作業(yè)的汽車。用于運(yùn)輸?shù)囊话銓Ｓ闷嚨能噹邢涫?、罐式、自卸式、倉式、格柵式和桁架式等型式，可運(yùn)輸不同性質(zhì)、狀態(tài)和要求的貨物，如：液態(tài)、氣態(tài)和散裝粉狀或顆粒狀固態(tài)等貨物;牲畜、家禽和鮮魚等動(dòng)物;要求保溫、保鮮、冷凍冷藏的貨物;劇毒、易燃和易爆的危險(xiǎn)品等。在轎車產(chǎn)量大的國家中，還有一次運(yùn)送8～10輛轎車的雙層架式車廂的專用汽車。

20我國專用汽車及普通自卸車、半掛車八大類產(chǎn)品累計(jì)生產(chǎn)246.87萬輛，同比下滑9.94%，八大類產(chǎn)品除起重舉升類及特種結(jié)構(gòu)類外均出現(xiàn)不同程度的下滑。從車型噸位上分，重型(包括超重型)車占48.40%、中型車占4.09%、輕型(包括微型)車占47.50%，產(chǎn)品噸位呈啞鈴狀需求。

從生產(chǎn)區(qū)域上看，我國28個(gè)省級(jí)行政區(qū)均設(shè)廠進(jìn)行生產(chǎn)。根據(jù)企業(yè)上傳合格證數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，年在產(chǎn)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)1200余家，全年新增公告企業(yè)178家(截止公告315批次)，新建企業(yè)從起持續(xù)快速增加，投資主體以民營資本投資為主。

截止2018年12月(《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》315批次)，我國專用汽車公告內(nèi)企業(yè)達(dá)到1400余家，全年新增專用車企業(yè)178家(公告304-315批次)與去年同期相比上升43.59%，其中山東省新增43家、河北省新增35家、湖北省新增29家、重慶市新增19家、其它省市新增62家。2018年在產(chǎn)企業(yè)1201家,同比增長(zhǎng)9.78%。山東、湖北、江蘇、河北、河南5省在產(chǎn)專用車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量在全國各省市自治區(qū)排名前列，其中山東省專用車生產(chǎn)企業(yè)超過200家，湖北專用汽車在產(chǎn)企業(yè)也超過100余家。全國專用車產(chǎn)量排名前五的區(qū)域分布是山東省、湖北省、安徽省、重慶市、河北省。

從產(chǎn)業(yè)布局上看我國專用汽車生產(chǎn)企業(yè)主要集中在中、東部地區(qū)以山東、湖北、江蘇、河北、河南等地區(qū)為主。傳統(tǒng)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)逐步由一線城市、城市中心向城市外圍遷移。新增企業(yè)則主要集中在產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)及經(jīng)濟(jì)次發(fā)達(dá)省份，企業(yè)生產(chǎn)變化的共通點(diǎn)是由生產(chǎn)成本較高的地區(qū)向生產(chǎn)成本較低的地區(qū)進(jìn)行轉(zhuǎn)移。未來隨著我國專用汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入政策的進(jìn)一步放開，專用汽車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量會(huì)出現(xiàn)急劇膨脹后逐步削減的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

專用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

改革開放以來，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，我國專用車市場(chǎng)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，企業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，截止專用車產(chǎn)量同比去年增長(zhǎng)38.74%。以下是專用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析。

專用汽車與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)，不象轎車主要用于私人消費(fèi)，而是直接參與國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，不論用于運(yùn)輸或施工作業(yè)，都對(duì)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展起著促進(jìn)作用。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展也會(huì)帶動(dòng)專用汽車的發(fā)展，為專用汽車提供廣闊的市場(chǎng)。專用車行業(yè)分析指出特別是近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的迅猛發(fā)展以及我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，我國專用車市場(chǎng)也得到迅速發(fā)展呈現(xiàn)出繁榮的景象，對(duì)滿足國內(nèi)各種需求和促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出了重要的貢獻(xiàn)。

專用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析，我國專用汽車的生產(chǎn)是從60年代初開始，在軍用改裝車輛，消防改裝汽車的基礎(chǔ)上逐步發(fā)展起來，70年代，一些專用汽車生產(chǎn)廠根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)各部門的不同需要，形成了自已的產(chǎn)品特色，逐步成為某一門類專業(yè)汽車生產(chǎn)的骨干企業(yè)。如生產(chǎn)半掛車的漢陽特種汽車制造廠，生產(chǎn)粉罐汽車的武漢專用汽車廠，生產(chǎn)冷藏汽車的鎮(zhèn)江冷藏汽車廠等。80年代，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，專用汽車得到了較大的發(fā)展，在汽車行業(yè)中形成了獨(dú)立的專用汽車行業(yè)。

我國的專用汽車行業(yè)經(jīng)歷了近30年發(fā)發(fā)展，已具有一定的規(guī)模，特別是1983年以后的，專用汽車的發(fā)展一直保持較高的速度，年平均增長(zhǎng)率在24%以上，1992年的產(chǎn)量達(dá)到17.22萬輛，約占當(dāng)年載重汽車產(chǎn)量的26%。

據(jù)1994年“汽車產(chǎn)品目錄”統(tǒng)計(jì)，全國生產(chǎn)專用汽車企業(yè)有759家，專用汽車種類已達(dá)121種類，700多個(gè)品種。1992年我國專用汽車年產(chǎn)量達(dá)到17.22萬輛，其中以廂式車和自卸車比例最大，分別為7.3萬輛和-6-43萬輛。

截止20全國專用車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量160.1534萬輛，同比增長(zhǎng)38.74%，快于同期卡車(含底盤、半掛牽引車)銷量增速(16.91%)21.79個(gè)百分點(diǎn)。其中，廂式汽車產(chǎn)量為89.47萬輛，同比增長(zhǎng)24.73%，占比超過一半，達(dá)到55.86%;其次是倉柵汽車產(chǎn)量為34.60萬輛，同比增長(zhǎng)37.28%，占比達(dá)到21.60%。

專用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析，到之前我國仍將處于工業(yè)化和城市化同步加速的發(fā)展階段，具有投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、加工度高、中間產(chǎn)品多、增長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，且由于我國資源分布很不均勻，中部原煤產(chǎn)量高，東部鋼材產(chǎn)量大，運(yùn)輸強(qiáng)度依然很高，專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨機(jī)遇。到20后我國商用車市場(chǎng)將保持年均9%左右的增長(zhǎng)速度，從而為專用汽車的發(fā)展提供良好的發(fā)展空間。

目前，我國專用汽車生產(chǎn)廠家大致可分四類：一是生產(chǎn)基本型汽車的主機(jī)廠，從1992年統(tǒng)計(jì)的專用汽車產(chǎn)量看，主機(jī)廠(實(shí)際是汽車集團(tuán)，公司下設(shè)的分公司或分廠)生產(chǎn)的專用車已點(diǎn)用汽車總產(chǎn)量的53%，這個(gè)比率正在增長(zhǎng)，二是專用汽車的專業(yè)生產(chǎn)廠，在主機(jī)廠提供的汽車底盤上進(jìn)行改裝，這是目前我國專用汽車生產(chǎn)的主要形式，其產(chǎn)量約占45%，三是非專業(yè)生產(chǎn)廠，如客車，航天，航空，造船及軍工廠等在生產(chǎn)其它產(chǎn)品同時(shí)，也生產(chǎn)專用汽車。四是一些部門修理廠，根據(jù)用戶需要也改裝少理專用車。

綜上所述，我國專用車市場(chǎng)還有巨大的提升空間，特別是在國家供給側(cè)改革、汽車排放標(biāo)準(zhǔn)、油耗標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)準(zhǔn)入、原材料價(jià)格上漲等方面，據(jù)預(yù)測(cè)今后一段時(shí)期，市場(chǎng)仍將保持較快的增長(zhǎng)速度。以上便是專用車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析所有內(nèi)容了。

汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇五

親愛的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

首先，非常感謝您這2年來對(duì)我的信任和關(guān)照。

這段時(shí)間，我認(rèn)真回顧了這2年來的工作情況，覺得來(公司名稱)工作是我的幸運(yùn)，我一直非常珍惜這份工作，這2年多來公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo)，同事們對(duì)我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的二年多時(shí)間中，我學(xué)到很多東西，無論是從行業(yè)知識(shí)還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和培養(yǎng)，對(duì)于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機(jī)會(huì)。但同時(shí)，我發(fā)覺自己從事汽車香水行業(yè)的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對(duì)不起您也對(duì)不起我自己。所以我決定辭職，請(qǐng)您支持。

請(qǐng)您諒解我做出的辭職決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機(jī)會(huì)。我決定在上交辭職報(bào)告后2周后離開公司，以便完成工作的交接。

在短短的2年時(shí)間我們公司已經(jīng)發(fā)生了許多可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻(xiàn)自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績(jī)一路飆升!公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利!

辭職人：xx

[汽車行業(yè)離職報(bào)告]

汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇六

貴州省仁懷市茅臺(tái)鎮(zhèn)夜郎古酒業(yè)股份有限公司前身為余家燒坊，成立于清朝道光年間，至今已有200年歷史；1999年4月26日，更名為夜郎古酒業(yè)公司；2015年，改制為貴州省仁懷市茅臺(tái)鎮(zhèn)夜郎古酒業(yè)股份公司，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)與銷售為一體的醬香型白酒釀造企業(yè)。公司坐落于仁懷市茅臺(tái)鎮(zhèn)名酒工業(yè)園區(qū)，占地300余畝，公司員工400人，年產(chǎn)能達(dá)5千噸，并擁有5萬噸的儲(chǔ)酒能力。

因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，現(xiàn)面向社會(huì)公開招聘以下崗位人員：

一、質(zhì)量技術(shù)中心--文員（1名）

（一）待遇

（二）工作內(nèi)容

1、負(fù)責(zé)質(zhì)量技術(shù)中心所有檔案的管理、歸檔、借出、記錄與講解課件的制作。

2、負(fù)責(zé)質(zhì)量技術(shù)中心所有來訪客戶的接待。

3、負(fù)責(zé)其他部門所需本部資料的整理、提供、回收、記錄。

4、負(fù)責(zé)市場(chǎng)問題答疑。

5、負(fù)責(zé)取樣、送檢、報(bào)告整理。

（三）任職資格

1、一年以上文員相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。

2、電子辦公軟件技能熟練，了解行業(yè)科研方向。

3、熱情、細(xì)致、謹(jǐn)慎、踏實(shí)、穩(wěn)重，工作原則性強(qiáng)。

4、良好的分析判斷、人際溝通、解決問題能力。

二、質(zhì)量技術(shù)中心--化驗(yàn)員（3名）

（一）待遇

（二）工作內(nèi)容

2、負(fù)責(zé)檢驗(yàn)儀器設(shè)備的使用、校正和保養(yǎng)工作，保證檢驗(yàn)工作的正常進(jìn)行，防止檢驗(yàn)儀器不良造成的檢測(cè)偏差或檢測(cè)工作的延誤。

3、搜集、整理和分析公司的質(zhì)量管理資料和相關(guān)產(chǎn)品檢驗(yàn)信息，并形成質(zhì)量分析報(bào)告。

4、對(duì)質(zhì)量報(bào)表及時(shí)填報(bào)、匯總和上報(bào)，建立公司的質(zhì)量管理檔案。

（三）任職資格

1、一年以上化驗(yàn)工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉原輔料、基酒、成品酒化驗(yàn)、質(zhì)檢流程。

2、儀表大方、舉止得體，思維敏捷、口齒清晰，具有樂觀積極的態(tài)度。

3、具有良好的學(xué)習(xí)、分析和表達(dá)能力，具有團(tuán)隊(duì)合作精神，較強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)、組織能力。

三、包裝車間--車間管理員（1名）

（一）待遇

（二）工作內(nèi)容

1、根據(jù)車間生產(chǎn)計(jì)劃，組織制訂流水線的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。

2、按照流水線生產(chǎn)計(jì)劃組織、安排生產(chǎn)工作，確保生產(chǎn)進(jìn)度。

3、合理調(diào)配人員和設(shè)備，調(diào)整生產(chǎn)布局，提高生產(chǎn)效率。

4、協(xié)助車間主任主持車間例會(huì)。

5、對(duì)生產(chǎn)作業(yè)過程進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)，同時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)質(zhì)量控制，保證生產(chǎn)質(zhì)量。

6、監(jiān)督檢查流水線員工的工作，對(duì)違規(guī)操作提出警告并指正。

7、參與產(chǎn)品質(zhì)量問題的分析，制定并實(shí)施糾正和預(yù)防措施。

8、推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理制度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車間標(biāo)準(zhǔn)化管理。

9、按時(shí)考核流水線員工的執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)管理制度情況，實(shí)施獎(jiǎng)懲。

10、落實(shí)企業(yè)各項(xiàng)生產(chǎn)安全制度，開展經(jīng)常性安全檢查。

11、控制關(guān)鍵要害部位，杜絕安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。

12、定期組織安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，指導(dǎo)員工安全作業(yè)。

14、統(tǒng)計(jì)分析流水線的成本消耗，制定可操作性成本控制措施。

15、負(fù)責(zé)流水線團(tuán)隊(duì)凝聚力、員工之間合作意識(shí)、士氣方面建設(shè)工作。

（三）任職資格

1、年齡40歲以下。

2、工商管理類相關(guān)專業(yè)，?？埔陨蠈W(xué)歷。

3、三年年以上包裝車間流水線管理工作經(jīng)驗(yàn)。

3、思維敏捷、口齒清晰，具有樂觀積極的態(tài)度。

4、具有良好的學(xué)習(xí)、分析和表達(dá)能力，具有團(tuán)隊(duì)合作精神，較強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)、組織能力。

四、制酒車間--車間管理員（1名）

（一）待遇

（二）工作內(nèi)容

1、根據(jù)車間生產(chǎn)計(jì)劃，組織制訂班組的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。

2、按照車間生產(chǎn)計(jì)劃組織、安排生產(chǎn)工作，確保生產(chǎn)進(jìn)度。

3、合理調(diào)配人員和設(shè)備，調(diào)整生產(chǎn)布局，提高生產(chǎn)效率。

4、協(xié)助車間主任主持車間例會(huì)。

5、對(duì)生產(chǎn)作業(yè)過程進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)，同時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)質(zhì)量控制，保證生產(chǎn)質(zhì)量。

6、監(jiān)督檢查班組員工的工作，對(duì)違規(guī)操作提出警告并指正。

7、參與產(chǎn)品質(zhì)量問題的分析，制定并實(shí)施糾正和預(yù)防措施。

8、推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理制度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車間標(biāo)準(zhǔn)化管理。

9、按時(shí)考核班組員工的執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)管理制度情況，實(shí)施獎(jiǎng)懲。

10、落實(shí)企業(yè)各項(xiàng)生產(chǎn)安全制度，開展經(jīng)常性安全檢查。

11、控制關(guān)鍵要害部位，杜絕安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。

12、定期組織安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，指導(dǎo)員工安全作業(yè)。

14、統(tǒng)計(jì)分析流水線的成本消耗，制定可操作性成本控制措施。

15、負(fù)責(zé)流水線團(tuán)隊(duì)凝聚力、員工之間合作意識(shí)、士氣方面建設(shè)工作。

（三）任職資格

1、年齡40歲以下。

2、三年年以上制酒車間管理工作經(jīng)驗(yàn)。

3、思維敏捷、口齒清晰，具有樂觀積極的態(tài)度。

4、具有良好的學(xué)習(xí)、分析和表達(dá)能力，具有團(tuán)隊(duì)合作精神，較強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)、組織能力。

五、制曲車間--車間管理員（1名）

（一）待遇

（二）工作內(nèi)容

1、根據(jù)車間生產(chǎn)計(jì)劃，組織制訂班組的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃。

2、按照車間生產(chǎn)計(jì)劃組織、安排生產(chǎn)工作，確保生產(chǎn)進(jìn)度。

3、合理調(diào)配人員和設(shè)備，調(diào)整生產(chǎn)布局，提高生產(chǎn)效率。

4、協(xié)助車間主任主持車間例會(huì)。

5、對(duì)生產(chǎn)作業(yè)過程進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)，同時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)質(zhì)量控制，保證生產(chǎn)質(zhì)量。

6、監(jiān)督檢查班組員工的工作，對(duì)違規(guī)操作提出警告并指正。

7、參與產(chǎn)品質(zhì)量問題的分析，制定并實(shí)施糾正和預(yù)防措施。

8、推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理制度，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車間標(biāo)準(zhǔn)化管理。

9、按時(shí)考核班組員工的執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)管理制度情況，實(shí)施獎(jiǎng)懲。

10、落實(shí)企業(yè)各項(xiàng)生產(chǎn)安全制度，開展經(jīng)常性安全檢查。

11、控制關(guān)鍵要害部位，杜絕安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。

12、定期組織安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，指導(dǎo)員工安全作業(yè)。

14、統(tǒng)計(jì)分析流水線的成本消耗，制定可操作性成本控制措施。

15、負(fù)責(zé)流水線團(tuán)隊(duì)凝聚力、員工之間合作意識(shí)、士氣方面建設(shè)工作。

（三）任職資格

1、年齡42歲以下。

2、兩年年以上制曲車間管理工作經(jīng)驗(yàn)。

3、思維敏捷、口齒清晰，具有樂觀積極的態(tài)度。

4、具有良好的學(xué)習(xí)、分析和表達(dá)能力，具有團(tuán)隊(duì)合作精神，較強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)、組織能力。

六、財(cái)務(wù)中心--往來會(huì)計(jì)/費(fèi)用會(huì)計(jì)（1名）

（一）待遇

待遇=4500元/月+五險(xiǎn)一金+工服+健康體檢

（二）工作內(nèi)容

1、參與預(yù)算編制工作，并提報(bào)，確保公司戰(zhàn)略及經(jīng)營目標(biāo)得以分解。

2、審核費(fèi)用報(bào)銷，保證報(bào)銷的及時(shí)準(zhǔn)確。

3、編制內(nèi)部管理報(bào)表及費(fèi)用報(bào)表、財(cái)務(wù)費(fèi)用稅金報(bào)表等系列費(fèi)用報(bào)表，確保及時(shí)、準(zhǔn)確。

4、銷售收入、費(fèi)用、固定資產(chǎn)、往來的賬務(wù)按權(quán)責(zé)發(fā)生制核算。

5、財(cái)產(chǎn)管理。

6、會(huì)計(jì)檔案管理。

7、領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。

（三）任職資格

2、熟悉企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則及相關(guān)法律法規(guī)。

3、熟悉費(fèi)用權(quán)限審批及報(bào)銷審核流程。

4、熟練操作excel和使用函數(shù)，熟練操作金蝶財(cái)務(wù)軟件及erp系統(tǒng)。

5、具有一定的帳務(wù)處理能力。

6、責(zé)任心強(qiáng)，工作認(rèn)真，有一定的人際溝通與協(xié)調(diào)能力。

7、具有一定的成本分析能力。

七、財(cái)務(wù)中心--稅務(wù)會(huì)計(jì)（1名）

（一）待遇

（二）工作內(nèi)容

1、參與企業(yè)日常經(jīng)營模式的稅務(wù)管理，協(xié)助上級(jí)建立節(jié)稅機(jī)制。

2、負(fù)責(zé)到稅務(wù)局領(lǐng)購發(fā)票，保管空白發(fā)票和作廢發(fā)票，并定期對(duì)發(fā)票進(jìn)行核對(duì)。

3、定期開展稅務(wù)申報(bào)工作并將資料裝訂成冊(cè)。

4、及時(shí)開具增值稅發(fā)票；保證票據(jù)的真實(shí)性和合法性。

5、及時(shí)解答稅務(wù)咨詢，為公司業(yè)務(wù)運(yùn)營提供稅務(wù)咨詢。

6、負(fù)責(zé)公司資質(zhì)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和對(duì)外關(guān)系的維護(hù)。

7、及時(shí)收集和分析最新的稅收政策，在企業(yè)內(nèi)部做整體安排。

8、協(xié)助開展財(cái)務(wù)審計(jì)工作。

(三）任職資格

2、熟悉企業(yè)財(cái)務(wù)、稅務(wù)政策、法規(guī)及相關(guān)法律法規(guī)。

3、熟練操作excel和使用函數(shù)，熟練操作金蝶財(cái)務(wù)軟件及erp系統(tǒng)。

5、具有一定的帳務(wù)處理能力。

6、責(zé)任心強(qiáng)，工作認(rèn)真，有一定的人際溝通與協(xié)調(diào)能力。

7、具有一定的成本分析能力。

八、人力資源中心-人力專員（1名）

（一）待遇

（二）工作內(nèi)容

1、負(fù)責(zé)制作審核員工薪酬表，并報(bào)人力資源中心總監(jiān)審批。

2、負(fù)責(zé)企業(yè)員工的獎(jiǎng)金、津貼、補(bǔ)貼、登記和管理。

3、負(fù)責(zé)員工試用轉(zhuǎn)正、定級(jí)、晉級(jí)的考核登記工作。

4、負(fù)責(zé)員工異動(dòng)的各項(xiàng)手續(xù)辦理。

5、負(fù)責(zé)每月辦理社會(huì)保險(xiǎn)、住房公積金業(yè)務(wù)。

6、負(fù)責(zé)每月全員考勤核對(duì)和考勤管理。

7、負(fù)責(zé)建立公司與員工的溝通機(jī)制，受理員工投訴并負(fù)責(zé)調(diào)查核實(shí)和協(xié)調(diào)解決。

8、協(xié)助解決員工與公司的勞動(dòng)糾紛事宜。

9、及時(shí)進(jìn)行檔案的加工整理、分類上帳、裝訂、建立管理卡片、編制檢索目錄。

10、定期參加檔案鑒定，對(duì)應(yīng)銷毀檔案進(jìn)行監(jiān)銷。

11、執(zhí)行檔案咨詢、借閱管理制度，履行借閱手續(xù)。

12、按密級(jí)劃分的有關(guān)規(guī)定，及時(shí)準(zhǔn)確劃分檔案密級(jí)。

（三）任職資格

1、本科及以上學(xué)歷，人力資源管理專業(yè)。

2、一年以上人力資源工作經(jīng)驗(yàn)，熟悉人力資源管理知識(shí)。

3、儀表大方、舉止得體，思維敏捷、口齒清晰，具有樂觀積極的態(tài)度。

4、具有良好的學(xué)習(xí)、分析和表達(dá)能力，具有團(tuán)隊(duì)合作精神，較強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)、組織能力。

九、建工部-機(jī)電維修（1名）

（一）待遇

（二）工作內(nèi)容

1、根據(jù)設(shè)備施檢、維修制度及生產(chǎn)安排編制設(shè)備施檢、維修計(jì)劃。

2、根據(jù)設(shè)備巡回檢查制度，組織進(jìn)行日常巡檢與檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除設(shè)備故障，指導(dǎo)車間設(shè)備操作人員的維護(hù)、保養(yǎng)工作，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低故障率。

3、組織車間各負(fù)責(zé)人開展各類設(shè)備運(yùn)行情況的檢修工作并做好記錄，做好公司設(shè)備日常保養(yǎng)工作。

4、根據(jù)設(shè)備狀況，及時(shí)準(zhǔn)確地找出故障癥結(jié)，對(duì)出現(xiàn)故障的設(shè)備組織維修、故障排除等工作，確保設(shè)備的正常使用，減少設(shè)備故障對(duì)生產(chǎn)的干擾。

5、分析設(shè)備故障,并提出解決方案，保障生產(chǎn)線正常運(yùn)行。

（三）任職資格

1、年齡25歲-45歲，三年以上機(jī)電維修經(jīng)驗(yàn)。

2、具有樂觀積極的態(tài)度、較強(qiáng)的安全意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作精神，較強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)能力、責(zé)任心強(qiáng)。

3、為人踏實(shí)，老實(shí)忠厚，吃苦耐勞。

十、酒店運(yùn)營中心--pa保潔員（4名）

（一）待遇

（二）工作內(nèi)容

1、服從客房主管的工作安排，按照工作規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做好責(zé)任區(qū)域內(nèi)的清潔衛(wèi)生工作并掌握花木的養(yǎng)保、培育和修剪技術(shù)。

2、檢查責(zé)任區(qū)域內(nèi)各種設(shè)備設(shè)施和家具的完好情況，及時(shí)報(bào)告和報(bào)修。

3、做好清潔機(jī)械和清潔用品的保養(yǎng)和保管工作。

4、嚴(yán)格按照綠化工作規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做好花木的布置、養(yǎng)護(hù)和清潔工作。

（三）任職資格

1、初中以上學(xué)歷，42歲以下，學(xué)歷不限，普通話標(biāo)準(zhǔn)，吃苦耐勞。

2、舉止得體，思維敏捷、口齒清晰，具有樂觀積極的態(tài)度。

3、具有良好的學(xué)習(xí)、表達(dá)能力，具有團(tuán)隊(duì)合作精神，較好的溝通、協(xié)調(diào)、組織能力。

4、能熟練掌握各種清潔器材、各類清潔劑的使用方法。

十一、酒店運(yùn)營中心--餐廳主管（1名）

（一）待遇

待遇=5000--7000元/月+五險(xiǎn)一金+業(yè)務(wù)提成+工服+健康體檢

（二）工作內(nèi)容

1、根據(jù)營業(yè)情況，對(duì)服務(wù)員進(jìn)行工作任務(wù)分配，確保提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

2、及時(shí)向運(yùn)營經(jīng)理和廚師長(zhǎng)反饋客人對(duì)食品，服務(wù)方面的信息，了解客情，為重要客人服務(wù)。

3、妥善處理餐廳里發(fā)生的問題和客人的意見，并及時(shí)向運(yùn)營經(jīng)理匯報(bào)。

4、定期檢查，清點(diǎn)餐廳的設(shè)備、餐具、布草等物品，并將結(jié)果匯報(bào)給運(yùn)營經(jīng)理。

5、督促服務(wù)員做好餐廳安全和清潔衛(wèi)生工作，保證達(dá)到公司規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

（三）任職資格

1、大專以上學(xué)歷或同等學(xué)歷，有同崗位工作經(jīng)驗(yàn)2年以上。

2、有一定的全國各地方菜肴、食品、酒水等方面的知識(shí)。

3、有一定的組織和管理能力，具有熟練的中餐服務(wù)技能。

4、熱愛本職工作，工作勤勤懇懇，認(rèn)真負(fù)責(zé)。

5、身體健康，儀表端莊。

十二、酒店運(yùn)營中心--前臺(tái)接待員（1名）

（一）待遇

（二）工作內(nèi)容

1、受理電話等不同形式的客房預(yù)訂，將對(duì)方信息及時(shí)錄入酒店管理系統(tǒng)。

2、處理營銷中心或者其他預(yù)訂渠道的預(yù)訂單。

3、檢查、核對(duì)當(dāng)日及近期酒店房間預(yù)訂情況。

4、為客人辦理入住、換房、續(xù)住、離店、商務(wù)文件打印編輯等工作。

5、負(fù)責(zé)保管、制作和發(fā)放房卡。

6、按規(guī)定填寫、錄入并統(tǒng)計(jì)散客以及團(tuán)隊(duì)登記單。

7、負(fù)責(zé)前臺(tái)工作區(qū)域的衛(wèi)生清潔，檢查所有工作表單、文具等物品是否齊全。

8、嚴(yán)格執(zhí)行工作交接班制度，仔細(xì)核對(duì)當(dāng)日交接班交辦、跟辦事宜，前臺(tái)物資日常交接等事宜，保證工作的延續(xù)性。

9、按規(guī)定合法錄入登記境外客人以及其他客人的入住信息并及時(shí)上傳公安系統(tǒng)。

10、做好各項(xiàng)對(duì)客服務(wù)工作，并管理好客賬信息的完整無誤。

（三）任職資格

1、高中及以上學(xué)歷，32歲以下，1.6米以上，熟悉酒店前廳工作流程，并能獨(dú)立完成本職工作，同崗位工作經(jīng)驗(yàn)1-3年。

2、儀表大方、舉止得體，思維敏捷、口齒清晰，具有樂觀積極的態(tài)度。

3、具有良好的學(xué)習(xí)、分析和表達(dá)能力，具有團(tuán)隊(duì)合作精神，較強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)、組織能力。

4、能熟練掌握各種辦公軟件操作。

十三、酒店運(yùn)營中心-餐廳服務(wù)員（1名）

（一）待遇

（二）工作內(nèi)容

1、按照工作流程和保準(zhǔn)做好開餐前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

2、掌握當(dāng)日菜肴、酒水的供應(yīng)及客情狀況。

3、做好客人的迎送工作。

4、按規(guī)定的服務(wù)流程和標(biāo)準(zhǔn)，為客提供用餐服務(wù)。

5、負(fù)責(zé)餐中翻臺(tái)和下一餐擺臺(tái)工作。

6、做好餐后收尾及餐廳廳面整理清潔工作。

6、積極參加日常部門培訓(xùn)，不斷提高服務(wù)技能和服務(wù)質(zhì)量。

7、注重餐間客戶反饋信息收集，做好客史檔案整理，及時(shí)呈報(bào)酒店運(yùn)營總監(jiān)。

8、負(fù)責(zé)工作區(qū)域的衛(wèi)生清潔及物品消毒和餐飲設(shè)備工具的保養(yǎng)。

9、熟練掌握所經(jīng)營的酒水知識(shí)，負(fù)責(zé)酒水及物品收發(fā)及部門物資核對(duì)的日常工作。

10、負(fù)責(zé)提供當(dāng)餐的酒水、餐品估清和急推情況。

11、負(fù)責(zé)餐飲布草的清點(diǎn)、領(lǐng)取、發(fā)放、保管工作。

12、做好部門物資、酒水的盤點(diǎn)工作。

13、監(jiān)管酒店娛樂部對(duì)客服務(wù)工作。

14、認(rèn)真控制倉庫物品的儲(chǔ)備、杜絕短缺、積壓、過期。

（三）任職資格

崗位要求：

高中及以上學(xué)歷，32歲以下，1.6米以上，熟悉酒店餐廳工作流程，并能獨(dú)立完成本職工作，同崗位工作經(jīng)驗(yàn)1-3年。

2、儀表大方、舉止得體，思維敏捷、口齒清晰，具有樂觀積極的態(tài)度。

3、具有良好的學(xué)習(xí)、分析和表達(dá)能力，具有團(tuán)隊(duì)合作精神，較強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)、組織能力。

十四、酒店運(yùn)營中心--幫廚（3名）

（一）待遇

（二）工作內(nèi)容

1、服從廚師工作安排，負(fù)責(zé)指定區(qū)域的洗滌清潔工作。

2、按時(shí)工作、按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)著裝，做好個(gè)人衛(wèi)生，確保員工衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。

3、領(lǐng)取必要的清潔用品，做好洗滌前的準(zhǔn)備工作。

4、熟悉規(guī)范操作、工作標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)要求，熟悉各種清潔劑的使用，掌握各種用具、餐具、器皿的清潔衛(wèi)生操作。

5、按操作規(guī)程進(jìn)行餐具洗滌，做到一刮、二洗、三沖、四消毒、五檢查、六擺放。（后廚六常法）。

6、清洗時(shí)保持平穩(wěn)、倒渣、分類、輕拿、輕放、輕推，保證不損壞餐具器皿。

7、保持清潔消毒間的清潔衛(wèi)生，做到地面干爽無積水、餐具堆放整齊無歪斜、器皿分類無混雜、垃圾桶加蓋無異味、水臺(tái)潔凈無死角。

8、負(fù)責(zé)收拾泡洗爐具、廚具、用具、餐廳、ktv等區(qū)域的垃圾，確保無積壓。清理工作臺(tái)、工作柜，打掃廚房地面衛(wèi)生等。

（三）任職資格

1、年齡42歲以下。

2、思維敏捷、口齒清晰，具有樂觀積極的態(tài)度。

3、具有較好好的表達(dá)能力，具有團(tuán)隊(duì)合作精神，較強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)、組織能力。

十五、營銷中心--銷售代表（不限）

（一）待遇

（二）工作內(nèi)容

1、負(fù)責(zé)客戶關(guān)系建設(shè)和維護(hù)，市場(chǎng)分析與規(guī)劃、市場(chǎng)運(yùn)作及銷售目標(biāo)達(dá)成。

2、負(fù)責(zé)新客戶、新市場(chǎng)的開拓，并與客戶建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的關(guān)系。

3、主動(dòng)挖掘、分析、引導(dǎo)不同客戶的關(guān)鍵需求。

（三）任職資格

1、儀表大方、舉止得體，思維敏捷、口齒清晰，具有樂觀積極的態(tài)度。

2、具有良好的學(xué)習(xí)、分析和表達(dá)能力。

3、具有團(tuán)隊(duì)合作精神，較強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)、組織能力，對(duì)醬香酒銷售工作充滿激情。

4、具有一定的酒量。

5、市場(chǎng)營銷相關(guān)專業(yè)優(yōu)先考慮。

十六、茅源酒業(yè)（夜郎古酒業(yè)老廠）-人力行政經(jīng)理（1名）

（一）待遇

工作內(nèi)容

1、全面主持部門工作；

2、主導(dǎo)公司人力資源規(guī)劃；

3、主導(dǎo)人員招聘、轉(zhuǎn)正與離職管理；

4、主導(dǎo)員工考勤、績(jī)效與薪酬管理；

5、規(guī)章制度與流程建設(shè)與完善；

6、企業(yè)文化工作開展；

7、主導(dǎo)公司活動(dòng)舉辦；

8、主導(dǎo)行政、后勤相關(guān)工作開展；

9、公文起草、報(bào)批及下發(fā)；

10、在授權(quán)范圍內(nèi)開展對(duì)外公關(guān)；

11、公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作事項(xiàng)。

（三）任職資格

2、持二級(jí)以上力資源管理師職業(yè)資格證優(yōu)先；

3、有較強(qiáng)的計(jì)劃、組織、指揮、控制與溝通協(xié)調(diào)能力；

4、在生產(chǎn)型企業(yè)做過人力行政經(jīng)理相關(guān)以上職位優(yōu)先；

5、擅長(zhǎng)銷售型企業(yè)培訓(xùn)、會(huì)務(wù)組織及執(zhí)行；

6、擅長(zhǎng)員工激勵(lì)及銷售型企業(yè)績(jī)效薪酬管理；

7、敬業(yè)愛崗，有較好的職業(yè)操守；

8、有較強(qiáng)的領(lǐng)悟能力及執(zhí)行力；

9、五年以上人力資源相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，至少三年以上人力資源專員崗位工作經(jīng)驗(yàn)；

10、熟悉人力資源六個(gè)業(yè)務(wù)板塊運(yùn)作，擅長(zhǎng)一至二個(gè)模版；

11、熟悉勞動(dòng)人事法規(guī)政策；

12、擅長(zhǎng)公文寫作。

十七、講解員（1名）

（一）待遇

（二）工作內(nèi)容

1、負(fù)責(zé)公司廠容廠貌、公司發(fā)展歷史、重大事件、品牌文化的講解。

2、負(fù)責(zé)公司醬香酒生產(chǎn)工藝、制曲生產(chǎn)工藝、包裝生產(chǎn)工藝講解。

3、負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品種類、公司經(jīng)營理念講解。4、配合行政中心對(duì)來訪團(tuán)隊(duì)接待安排事宜。

（三）任職資格

1、身高1.6米以上，形象氣質(zhì)佳，有親和力，儀表大方、舉止得體，思維敏捷、口齒清晰，具有樂觀積極的態(tài)度。

2、普通話流利，執(zhí)行力強(qiáng)。

3、具有團(tuán)隊(duì)合作精神，較強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)、組織能力、服務(wù)意識(shí)。

4、旅游管理專業(yè)優(yōu)先考慮。

十八、生產(chǎn)中心-制曲工（4名）

待遇

4-6萬/年+五險(xiǎn)一金+工服+健康體檢

（二）任職資格

1、年齡35歲以下，1.6米以上。

2、熟悉制曲工藝，熱愛制曲工作。

3、身體硬朗，吃苦耐勞，踏實(shí)肯干，服從班組管理。

聯(lián)系人：韓先生

聯(lián)系方式：15318492976（同微信）

請(qǐng)以名字+崗位將wordf格式簡(jiǎn)歷發(fā)送至微信或郵箱，公司篩選后簡(jiǎn)歷會(huì)統(tǒng)一組織面試，請(qǐng)保持通訊暢通。

面試地址：仁懷市茅臺(tái)鎮(zhèn)二合榮昌壩生產(chǎn)區(qū)

乘車方式：仁懷北門汽車站--榮昌壩，夜郎古酒業(yè)辦公大樓（包裝車間）下車

1、招聘信息發(fā)布；

2、簡(jiǎn)歷收集、篩選（不合格者，不再通知）；

3、面試及相關(guān)考核；

4、通知面試結(jié)果；

5、體檢；

6、體檢合格后辦理入職。

汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇七

目前總的盈虧成本金額是____x元。損耗主要集中在食品__x類__x元，非食品個(gè)人清潔用品類____元。__x類主要是__x的虧損，如____系列、____x系列等，個(gè)人清潔用品類主要存在于__x牙膏、飄柔、潘婷、沙宣洗發(fā)水系列的損耗。從損耗分析可以看到，個(gè)人清潔用品類損耗較大，以下羅列出盈虧與損耗產(chǎn)生的具體原因：

1、串碼(收貨、銷售、收銀環(huán)節(jié));

2、單據(jù)管理;

3、盤點(diǎn)錯(cuò)誤;

4、條碼管理混亂;

5、收貨管理不到位與供應(yīng)商欺詐(品質(zhì)、數(shù)量等);

6、偷盜(內(nèi)盜、外盜);

此外，變質(zhì)報(bào)損、蟲鼠害等因素也會(huì)造成損耗。

具體分析如下：

一、屬于電腦系統(tǒng)中操作不當(dāng)?shù)模?/p>

1、商品條碼錄入錯(cuò)誤，導(dǎo)致銷售的數(shù)據(jù)記錄在了其他商品的頭上，盤點(diǎn)時(shí)形成兩個(gè)商品一個(gè)盤盈，一個(gè)盤虧。

2、商品已經(jīng)退貨給供應(yīng)商，但是沒有及時(shí)登記退貨單，造成系統(tǒng)里面的庫存沒有及時(shí)扣除，而貨物已經(jīng)拉走，形成商品的盤虧。

解決辦法：規(guī)范商品退貨流程，把握幾個(gè)原則：

(1)退貨必須由采購和供應(yīng)商協(xié)商好;

(2)倉庫退貨人員必須看到商品入庫退貨單才能退貨;

3、進(jìn)貨單因?yàn)椴僮魇д`，錄入重復(fù)，造成盤虧。

解決辦法：這是屬于操作性失誤，只能在平時(shí)操作多注意，同時(shí)通過系統(tǒng)也可以減少和避免此類錯(cuò)誤發(fā)生：所有進(jìn)貨單必須有對(duì)應(yīng)的采購訂單，否則不允許直接錄入進(jìn)貨單，同時(shí)限制電腦員直接錄入商品入庫單(贈(zèng)品入庫單除外)，限制電腦員修改單價(jià)和數(shù)量。

4、內(nèi)部領(lǐng)用的商品沒有通過pos機(jī)銷售的情況下，也沒有在系統(tǒng)里面及時(shí)登記報(bào)損單，造成盤虧。

解決辦法：(1)對(duì)于所有百貨類商品重新規(guī)范規(guī)類(代碼、貨品名稱、規(guī)格);(2)平時(shí)超市人員凡是發(fā)現(xiàn)有不規(guī)范，條碼和貨品張冠李戴現(xiàn)象的，一定要立即修改正確。

二、屬于盤點(diǎn)過程中操作不當(dāng)?shù)模?/p>

1、盤點(diǎn)的人員不熟悉商品和盤點(diǎn)流程，造成漏點(diǎn)、重點(diǎn)，或者不同規(guī)格的商品按照一個(gè)商品來盤點(diǎn)。多以方便面、飲料、洗發(fā)水為主。

解決辦法：

(1)所有賣場(chǎng)人員平時(shí)多熟悉商品結(jié)構(gòu);

(3)盤點(diǎn)的工作人員應(yīng)該端正態(tài)度，加強(qiáng)責(zé)任感;

(4)盤點(diǎn)實(shí)行交叉盤點(diǎn)復(fù)查制度;

解決辦法：

(1)加強(qiáng)倉管人員對(duì)于商品結(jié)構(gòu)的熟悉;

(2)驗(yàn)貨工作人員驗(yàn)貨一定要仔細(xì);

(3)實(shí)行驗(yàn)貨監(jiān)督機(jī)制，如果出現(xiàn)此類現(xiàn)象，則實(shí)行責(zé)任到人;

三、屬于偷盜防范不當(dāng)?shù)模?/p>

1、由于因?yàn)樯虉?chǎng)面積擴(kuò)大，顧客皆反映超市的出入口離得太遠(yuǎn)，帶來了許多不便而拒絕存包袋，而超市人員卻逐漸減少，導(dǎo)致有許多的視覺死角是工作人員看不到的，故而大大的增加了失竊的可能性。

解決辦法：加強(qiáng)對(duì)防盜調(diào)施、調(diào)備的管理，合理投放合適的設(shè)備設(shè)施，跟蹤投放執(zhí)行及其效果。

(1)公司盡快購回防損袋，建議能將超市兩個(gè)出入口改為一個(gè)，杜絕減少商品失竊所造成的損失。

(2)加大對(duì)全員防損、全過程防損的培訓(xùn)與督導(dǎo)力度：劃分防損責(zé)任區(qū)、分配責(zé)任商品、明確盤點(diǎn)責(zé)任、建立重大盈虧事故的責(zé)任追究制，加大對(duì)內(nèi)盜的查處與激勵(lì)力度，對(duì)破壞分子下手要快、要準(zhǔn)、要狠。

2、貨架的整體設(shè)計(jì)，應(yīng)充分考慮安全需要，以提高產(chǎn)品的安全，減少盜竊的可能性。

解決辦法：

(1)對(duì)超市的整體布局，我們必須暢通的視線，不留死角。

(2)貨架布局放電成一條直線，盡量避免拐角和凹凸。(3)在中間渠道保持通暢，不能阻礙。

四、根據(jù)盤點(diǎn)目前出現(xiàn)的問題，特建議從以下方面入手進(jìn)行改進(jìn)：

1、進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重建，規(guī)范優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，找出不合理和漏洞比較多的關(guān)鍵點(diǎn);

2、平時(shí)更要加強(qiáng)員工培訓(xùn)，并且貫穿于整個(gè)工作流程中;

4、對(duì)目前的賣場(chǎng)商品重新規(guī)范，主要校驗(yàn)條碼、品名、價(jià)格、標(biāo)價(jià)卡、規(guī)格等是否正確;

5、建立合理的績(jī)效考核機(jī)制，調(diào)動(dòng)員工積極性，增加員工的歸屬感。

汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇八

企業(yè)在經(jīng)營過程中，在不同的時(shí)期會(huì)有不同的戰(zhàn)略目標(biāo)，對(duì)此，運(yùn)營分析的撰寫要有較高的針對(duì)性。比如今年工作目標(biāo)是經(jīng)營質(zhì)量為主，那么內(nèi)容上就要多側(cè)重基礎(chǔ)管理的表述，明年是擴(kuò)展為主，那么項(xiàng)目投資分析、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析就要占較高比例。否則，就會(huì)出現(xiàn)南轅北轍、出來不落好的結(jié)果。

月度運(yùn)營分析報(bào)告一般是呈送集團(tuán)董事會(huì)、執(zhí)行總裁、運(yùn)營總監(jiān)、總經(jīng)理等負(fù)責(zé)運(yùn)營管理的高層領(lǐng)導(dǎo)來閱讀的。這些領(lǐng)導(dǎo)一般具備較高的企業(yè)進(jìn)銷存理解分析能力、一定的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)閱讀能力、較深的企業(yè)管理判斷能力，這樣，報(bào)告內(nèi)容就不需啰嗦，言簡(jiǎn)意賅即可。

二、系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)

從文章的架構(gòu)來講，應(yīng)該是：報(bào)告目錄—管理駕駛艙部分—具體情況與分析—問題重點(diǎn)綜述及相應(yīng)的改進(jìn)措施。

管理駕駛艙的概念是起源于erp，這里是指通過各類簡(jiǎn)潔明快的彩色圖形、畫面、表格等直觀性的視覺感觸，來反應(yīng)公司的運(yùn)營狀況。試想，作為一個(gè)大型企業(yè)的負(fù)責(zé)人，每天面對(duì)的信息和數(shù)據(jù)成千上萬，面對(duì)厚重的運(yùn)營報(bào)告，肯定沒有興趣看到底，只能是快速抓取駕駛艙部分選擇性閱讀。

具體情況與分析，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的行業(yè)性質(zhì)和工作重點(diǎn)來確定分析內(nèi)容，如工業(yè)型企業(yè)，可以按照內(nèi)部進(jìn)銷存流程，分為采購、倉儲(chǔ)、生產(chǎn)、質(zhì)量、安全環(huán)保、銷售、回款等幾個(gè)方面，而這幾個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)又可以細(xì)化出3-5個(gè)關(guān)注點(diǎn)，如采購，可以分出比價(jià)采購的執(zhí)行情況、采購計(jì)劃的完成情況、采購區(qū)域種類的分析、采購安全庫存的掌握等，這樣整個(gè)業(yè)務(wù)流程就會(huì)有20-30個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)去分析，整篇內(nèi)容就趨于飽滿。

問題重點(diǎn)綜述及相應(yīng)的改進(jìn)措施，是指對(duì)當(dāng)月重點(diǎn)工作的完成進(jìn)度分析，及出現(xiàn)問題的對(duì)策分析等內(nèi)容。

三、確保分析的深度

報(bào)告數(shù)據(jù)既要有最基本的羅列，還要根據(jù)各類企業(yè)自建的分析模型，看到深層次的東西，切實(shí)揭示運(yùn)營過程中存在的問題。

如2005年，筆者在一家太陽能行業(yè)企業(yè)供職，從運(yùn)營分析中發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)作為太陽能行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，銷售高峰并非原來料想的太陽光資源最充足的6-7月份，而是每年的4-5月份，分析結(jié)果讓人驚訝，但也促使集團(tuán)財(cái)務(wù)從每年3月底開始籌備資金，迎接銷售高峰到來。

四、報(bào)告的宏觀性

根據(jù)中國企業(yè)協(xié)會(huì)報(bào)告，2009年中國500強(qiáng)的銷售已經(jīng)占了全國的三分之一，這樣作為大型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)受國家政策影響的可能就會(huì)非常大，所以報(bào)告在描述企業(yè)之余，還應(yīng)該對(duì)當(dāng)前的國家宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境進(jìn)行描述和捕捉，另外同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手資料也應(yīng)該有所涉及和關(guān)注，這些信息在一定程度都會(huì)對(duì)企業(yè)運(yùn)營產(chǎn)生影響。

五、報(bào)告的文字要求

分析報(bào)告要盡可能道理清晰、簡(jiǎn)潔扼要，整篇報(bào)告控制在20頁以內(nèi)為主。事情的分析要基于事實(shí)，基于數(shù)據(jù)，基于客觀情況，基于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)展的需要。

主體

主體是分析報(bào)告的主要部分，一般是寫調(diào)查分析的主要情況、做法、經(jīng)驗(yàn)或問題。如果內(nèi)容多、篇幅長(zhǎng)，最好把它分成若干部分，各加上一個(gè)小標(biāo)題；難以用文字概括其內(nèi)容的，可用序碼來標(biāo)明順序。主體部分有以下四種基本構(gòu)筑形式。

(1)分述式。這種結(jié)構(gòu)多用來描述對(duì)事物作多角度、多側(cè)面分析的結(jié)果，是多向思維在謀篇布局中的反映。其特點(diǎn)是反映業(yè)務(wù)范圍寬、概括面廣。

(2)層進(jìn)式。這種結(jié)構(gòu)主要用來表現(xiàn)對(duì)事物的逐層深化的認(rèn)識(shí)，是收斂性思維在文章謀篇布局中的反映。其特點(diǎn)是概括業(yè)務(wù)面雖然不廣，開掘卻很深。

(3)三段式。主體部分由三個(gè)段落組成：現(xiàn)狀；原因；對(duì)策。如此三段，是三個(gè)層次，故稱三段結(jié)構(gòu)。

(4)綜合式。主體部分將上述各種結(jié)構(gòu)形式融為一體，加以綜合運(yùn)用，即為綜合式。例如，用“分述結(jié)構(gòu)”來寫“三段結(jié)構(gòu)”中的“現(xiàn)狀”；用“三段結(jié)構(gòu)”來寫“層進(jìn)結(jié)構(gòu)”中的一個(gè)層次；用“總分結(jié)構(gòu)”來寫“分述結(jié)構(gòu)”中的某一方面內(nèi)容，等等。

結(jié)尾

結(jié)尾的寫法靈活多樣，一般有以下幾種。

(1)自然結(jié)尾。如果主體部分已把觀點(diǎn)闡述清楚，作出了明確結(jié)論，就不必再硬加一條尾巴。

(2)總結(jié)性結(jié)尾。為加深讀者的印象，深化主旨，概括前文，把調(diào)查分析后對(duì)事物的看法再一次強(qiáng)調(diào)，作出結(jié)論性的收尾。

(3)啟示性結(jié)尾。在寫完主要事實(shí)和分析結(jié)論之后，如果還有些問題或情況需要指出，引起讀者的思考和探討，或?yàn)榱苏故臼挛锇l(fā)展的趨勢(shì)，指出努力方向，就可以寫一個(gè)富有啟示性的結(jié)尾。

(4)預(yù)測(cè)性結(jié)語。有的報(bào)告在提出調(diào)查分析情況和問題之后，又寫出作者的預(yù)測(cè)，說明發(fā)展的趨向，指出可能引起的后果和影響。這是在更廣闊的視野上來深化主題。

汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇九

酒店定位，是一個(gè)酒店發(fā)展的基礎(chǔ)。是其裝修和功能、營銷策略、管理服務(wù)、酒店文化的基礎(chǔ)。

迎賓樓位于裕華東路，省軍區(qū)第二招待所院內(nèi)，該酒樓有三層營業(yè)面積，設(shè)有600個(gè)餐位（含多功能廳）。結(jié)合酒樓的裝修檔次及周邊的地理環(huán)境和人文環(huán)境，酒樓應(yīng)定位在人均消費(fèi)40-60rmb之間的中高檔酒樓。因酒樓的特殊性質(zhì)，即要滿足軍隊(duì)內(nèi)部接待的需要，又要面向社會(huì)經(jīng)營，自供自給。酒樓的菜肴主推湘粵川風(fēng)味，并輔以保定本地菜，以滿足石家莊這座移民城市不同人群不同檔次的消費(fèi)需求。

經(jīng)營理念

省會(huì)餐飲業(yè)以高檔餐飲和平價(jià)餐飲為主流，中檔餐飲大多舉步為艱。而成功的餐飲店不外乎都有著一個(gè)共性，就是高舉特色大旗。湘君府的湘味湘情；河北人家的老保定懷舊；荷塘月色的綠色生態(tài)。迎賓樓也要以特色為制勝法寶，大打特色主題牌。

在菜肴上，我們一定要推出2-4道招牌菜，并為此宣傳造勢(shì)，達(dá)到吃剁椒魚頭到湘君府，吃水煮魚到辣婆婆，吃xx菜到迎賓樓！

在服務(wù)上，我們也要求特色為先。如今的餐飲市場(chǎng)，光是規(guī)范化的服務(wù)已是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，一定要強(qiáng)化情感式服務(wù)和創(chuàng)造性服務(wù)。并能為軍隊(duì)高級(jí)首長(zhǎng)及vip提供高規(guī)格高檔次的服務(wù)。

在裝飾上，也能不隨波逐流，要自成一派。家具的擺放、餐具的配備、燈光的照明，都要給人舒適感。這里的舒適分三個(gè)層面：一是身體的舒適、二是感官的舒適、其次是心理的舒適?？傊?，要讓客人在迎賓樓里一舉手一投足都方便、舒適、省力。

在營銷上，更是要特色營銷。現(xiàn)在早已不是酒香不怕巷子深的年代。（詳見下面的營銷）

管理

戰(zhàn)略要大手筆，管理要細(xì)致化，這一大一小，是酒店管理的成功之道。外有真誠溫馨熱情高效的服務(wù)氣氛，給客人滿意加驚喜；內(nèi)有團(tuán)結(jié)進(jìn)取追求品質(zhì)的敬業(yè)精神，人人都有飽滿的工作熱情，良好的工作狀態(tài)，一個(gè)酒店的管理和文化，就充分地體現(xiàn)出來了。

酒店管理不同于企事業(yè)的管理，酒店管理突出的是“以人為本，以細(xì)微為主！”當(dāng)前，大多成功的.酒店都傾向于“人制”、“法制”兩手抓的管理。

人制管理既人性化管理，從事酒店業(yè)的員工大都是20歲左右的年輕人，文化素質(zhì)不高，情緒波動(dòng)較大。酒店的管理更要體現(xiàn)人文精神。如，建立一套完善的激勵(lì)體系：每月設(shè)立微笑大使獎(jiǎng)、委屈獎(jiǎng)、合理化建議獎(jiǎng)等，給員工過溫馨生日parry、定期舉行員工聚餐、組織優(yōu)秀員工外出旅游考察等。()在后勤保障方面，酒店更要做到員工能吃好飯、睡好覺、洗好澡。只有這樣，員工才能熱情飽滿地工作，完完全全地去享受酒店工作帶來的快樂。有位酒店先哲說過，沒有快樂的員工，何來快樂的客人！很多酒店就是后勤保障不到位，讓員工感受不到“家外之家”的溫暖，繼而跳槽。人員過分流失會(huì)給酒店造成培訓(xùn)人力、物力、財(cái)力的浪費(fèi)。

法制管理既制度化管理，“欲知平直,則必準(zhǔn)繩;欲知方圓,則必規(guī)矩?！眹?yán)格嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)章制度會(huì)使員工，尤其是新員工知道，在酒店哪些是應(yīng)該做的，哪些是不應(yīng)該做的。若是做錯(cuò)，會(huì)受到什么樣的懲罰。只有建立健全規(guī)章制度，酒店才能讓員工按照制定好的軌道，正常的運(yùn)轉(zhuǎn)下去。

規(guī)章制度要注意四個(gè)問題

1、規(guī)章制度要細(xì)。例如，遲到了一分鐘怎么辦？遲到了一刻鐘怎么辦？遲到了一小時(shí)又怎么處理？這樣一來，個(gè)別員工不能鉆空子。

2、規(guī)章制度要嚴(yán)，但嚴(yán)要以愛為動(dòng)力，愛以嚴(yán)為原則。

3、規(guī)章制度要實(shí)施，制度出臺(tái)就要實(shí)施，不能流于形式。

4、規(guī)章制度要“、公平、公開”，規(guī)章制度要遵循“熱爐法則”，也稱電熨斗法則。具有

警告性---不能摸！

必懲性---摸即傷人

即時(shí)性---摸著立刻被燙傷

公平性---誰摸都一樣

目標(biāo)責(zé)任管理

目標(biāo)責(zé)任管理也稱績(jī)效考核管理，這個(gè)管理體系基本杜絕了同工同酬、出工不出力等惡習(xí)。且能讓全體員工和酒店同呼吸共命運(yùn)，能煥發(fā)員工的凝聚力和積極進(jìn)取的精神。

全體員工工資分為兩部分既基本工資+績(jī)效工資，酒店完成既定任務(wù)，員工發(fā)基本工資+績(jī)效工資；酒店完不成既定任務(wù)，員工發(fā)基本工資。后廚工資除了和營業(yè)額掛鉤之外，還要和餐飲毛利掛鉤。

營銷

餐飲行業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)整體營銷的時(shí)代，在這個(gè)時(shí)代里，如何選擇恰當(dāng)?shù)臓I銷方式成為企業(yè)的勝負(fù)因素之一。在餐飲行業(yè)，傳統(tǒng)觀念正在發(fā)生著翻天覆地的變化，原來以產(chǎn)品為中心的市場(chǎng)觀念，正逐步發(fā)展為以顧客需求為依據(jù)的營銷觀念。

所謂餐飲營銷，不僅是指單存的餐飲推銷、廣告、宣傳、公關(guān)等手段，它同時(shí)還有餐飲經(jīng)營者為使賓客滿意并為實(shí)現(xiàn)餐飲經(jīng)營目標(biāo)而展開的一系列有計(jì)劃、有組織的服務(wù)活動(dòng)。

首先，我們應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)研以確定經(jīng)營目標(biāo)：隨即研究決定產(chǎn)品服務(wù)，銷售渠道，價(jià)格及市場(chǎng)營銷手段策略，以及具體實(shí)施計(jì)劃的財(cái)務(wù)預(yù)算。一般來說，餐飲企業(yè)可以采取的營銷手段主要包括廣告營銷、宣傳營銷、菜單營銷、人員營銷、餐廳形象營銷，電話營銷、公關(guān)營銷以及特殊營銷活動(dòng)等。

廣告營銷：“酒香不怕巷子深”這句老話所存在的局限性，已經(jīng)被越來越多的人所認(rèn)識(shí)。所以餐飲營銷中，廣告是必不可少的重要手段。一般而言，我認(rèn)為餐飲廣告可分為以下諸種：電視廣告；報(bào)紙、雜志刊物廣告；餐廳內(nèi)部宣傳品；電話推銷；郵寄廣告；其他印刷品，出版物上的廣告，包括電話號(hào)碼本，旅游指南、市區(qū)地圖、旅游景點(diǎn)門票等處所登載的餐飲廣告；戶外廣告；其他廣告如信用卡公司為客戶提供的免費(fèi)廣告，飯店或餐廳門口的告示牌，店內(nèi)餐廳的各種酒水和最新菜品等信息的臺(tái)卡等。

宣傳營銷：餐飲業(yè)營銷人員應(yīng)善于把握時(shí)機(jī)，捕捉一些餐飲業(yè)的資料，凡餐廳接待的重大宴請(qǐng)，新聞發(fā)布會(huì)，文娛活動(dòng)，美食節(jié)慶等，都應(yīng)該邀請(qǐng)媒體代表參加?？梢允孪忍峁┯嘘P(guān)信息，也可以書面通報(bào)，自擬新聞稿件的方式進(jìn)行。一般應(yīng)由部門內(nèi)有關(guān)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)稿件的撰寫，新聞?wù)掌呐臄z等事宜。還可以與電視臺(tái)、電臺(tái)、報(bào)紙、雜志等媒體聯(lián)合舉辦“美容食譜”、“節(jié)日美食”、“七彩生活”、“飲食與健康”等小欄目，即可以擴(kuò)大我們的飯店在社會(huì)上的正面影響，提高本部門或餐廳的聲譽(yù)，又可以為自己的經(jīng)營特色，各種銷售活動(dòng)進(jìn)行宣傳。

人員推銷：人員推銷一般可以分為以下幾種情形：

專人推銷。一般餐飲業(yè)可設(shè)專門的推銷人員來進(jìn)行餐飲產(chǎn)品的營銷工作，但要求他們必須精通餐飲業(yè)務(wù)，了解市場(chǎng)行情，熟悉飯店各餐飲設(shè)施、設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，顧客可以從他們那里得到滿意的服務(wù)。

全員推銷。亦即飯店所有員工均為現(xiàn)實(shí)或潛在的推銷人員。第一層次是由專職人員如餐飲分管老總、餐飲主管、銷售人員等組成的；第二層次由兼職的推銷人員構(gòu)成，如餐廳經(jīng)理、預(yù)訂員、迎賓員以及各服務(wù)人員等。餐飲經(jīng)理們可于每餐前在餐廳門口迎接賓客；餐中巡視，現(xiàn)場(chǎng)解決各種投訴或疑難問題；餐畢向賓客們誠懇道謝，并征詢賓客對(duì)菜點(diǎn)、酒水以及服務(wù)的意見；服務(wù)人員則通過他們熱情禮貌的態(tài)度，嫻熟高超的服務(wù)技巧，恰當(dāng)?shù)皿w的語言藝術(shù)，向賓客進(jìn)行有聲或無聲的推銷；第三層次則由各廚師長(zhǎng)以及其他人員組成。

菜單營銷：即通過各種形式的菜單向就餐賓客進(jìn)行餐飲推銷?？赏ㄟ^形式各異、風(fēng)格獨(dú)特的固定式菜單、循環(huán)式菜單、今日特選、廚師特選、每周特選、本月新菜、兒童菜單、中老年人菜單、情侶菜單、雙休日菜單、早九晚五午餐菜單、美食節(jié)菜單等進(jìn)行宣傳和營銷?？梢栽O(shè)計(jì)出意境不同，情趣各異的封面，分別制成紙墊式、臺(tái)卡式、招貼式、懸掛式、帳篷式、折扇式等菜單?？勺屬e客在欣賞把玩之中愛不釋手，無形中產(chǎn)生了消費(fèi)欲。

餐廳形象營銷：主要是對(duì)餐廳的形象進(jìn)行設(shè)計(jì)策劃，比如在店徽的設(shè)計(jì)、餐廳主題的選擇，餐廳的形象營銷、餐廳的裝飾格調(diào)、家具布局、色彩燈飾等方面下功夫，使之起到促銷的作用。

節(jié)假日營銷：不放過任何一個(gè)節(jié)假日，不放過任何一個(gè)可以炒作的賣點(diǎn)。有些活動(dòng)，有些方案，我們不光是創(chuàng)造利潤收益，而要考慮到口碑效應(yīng)、文化效應(yīng)。營銷的技巧是重要的，但文化營銷、良好的客戶關(guān)系管理、與他人共贏的策略才是最成功和長(zhǎng)久的。硬件是基本的基礎(chǔ)，管理和服務(wù)是保障，而高層次的文化，才是酒店真正的競(jìng)爭(zhēng)力所在。

vip營銷：先介紹一下“二八法則”，即大部分企業(yè)80%的營業(yè)額是來自于其中20%的忠實(shí)顧客群的重復(fù)購買或消費(fèi)，而其他20%的營業(yè)額才來自于那些80%的游離顧客，前面的忠誠顧客就是我們的vip。不少酒店就缺乏對(duì)20%忠實(shí)顧客需求的研究，沒有考慮到如何才能吸引他們持續(xù)消費(fèi)。如何才能根據(jù)他們的需要進(jìn)行激勵(lì)促銷，更沒有考慮到如何進(jìn)行個(gè)性化經(jīng)營銷售。

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汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇十

中國汽車行業(yè)真正發(fā)展時(shí)期是在上世紀(jì)九十年代。主要借助于汽車金融行業(yè)的發(fā)展。從1993年北方兵工汽貿(mào)提出分期貸款購車的概念;，央行出臺(tái)《汽車消費(fèi)貸款管理辦法》，之后中國汽車消費(fèi)貸款額以年均200%以上的速度迅猛增長(zhǎng)。自至今，中國已連續(xù)9年雄踞全球汽車產(chǎn)銷量榜首，產(chǎn)量達(dá)到了2900萬量，銷量達(dá)到了2887萬輛。

中國汽車行業(yè)現(xiàn)狀——千人保有量

我國汽車消費(fèi)市場(chǎng)還處于較為初級(jí)的階段，我國千人汽車保有量?jī)H有140輛。不及美國的六分之一、德國的四分之一。目前我國二手車的置換率大概在35%左右。國人的傳統(tǒng)購車用車習(xí)慣是購買一輛自己心儀的新車，一直用到不能用為止，其中較少涉及租車以及二手車購買及置換的情況。

我國汽車行業(yè)目前利潤來源

從一些發(fā)達(dá)國家的成熟汽車市場(chǎng)來看，汽車后市場(chǎng)是成熟汽車市場(chǎng)的主要利潤來源。其中近60%來自于汽車服務(wù)領(lǐng)域，即汽車后市場(chǎng)，剩下的利潤一部分來自于汽車制造加銷售所占的利潤，占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤的20%，另一部分則來自于汽車零部件生產(chǎn)銷售利潤，占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤的22%。對(duì)于成熟汽車市場(chǎng)來說，汽車后市場(chǎng)的利潤不僅占比大，且利潤率也是汽車行業(yè)利潤水平最高的領(lǐng)域，其整體利潤率可達(dá)40%-50%。

而我國目前最主要的利潤來源于整車銷售，隨著我國汽車銷量的增長(zhǎng)放緩，也會(huì)向想發(fā)達(dá)國家一樣向汽車后市場(chǎng)發(fā)展。比如二手汽車，汽車租賃以及汽車內(nèi)飾，汽車維修等等。

我國汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿σ蛩?/p>

國民消費(fèi)水平提升

隨著生活水平的不斷提高，我國開始經(jīng)歷消費(fèi)升級(jí)，汽車市場(chǎng)也將會(huì)迎來更大的增長(zhǎng)。隨之帶來的是汽車更加普及、千人汽車保有量的提高，20中國的汽車產(chǎn)量達(dá)到了2900萬量，銷量達(dá)到了2887萬輛，到2030年，中國市場(chǎng)的千人汽車保有量將達(dá)到300輛甚至更多。汽車需求的增長(zhǎng)與普及將會(huì)助推汽車金融的快速增長(zhǎng)。

90后消費(fèi)觀念提升

90后將逐漸成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主力軍，他們的事業(yè)仍處于起步階段，但擁有更前衛(wèi)的消費(fèi)理念。隨著其步入家庭的支柱，汽車會(huì)成為其首要的選擇。接送小孩，接送老人等等，汽車將會(huì)成為不可缺少的交通工具。

汽車后市場(chǎng)發(fā)展

隨著汽車市場(chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)加劇和新車的利潤下降，經(jīng)銷商逐漸將盈利的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)。

國家層面的支持

汽車行業(yè)是國家支柱產(chǎn)業(yè)，每年的市場(chǎng)規(guī)模是2萬億元，相對(duì)于80多萬億的gdp比重相對(duì)比較大。其帶動(dòng)的就業(yè)，消費(fèi)，資金等等對(duì)社會(huì)影響較大。

汽車更新?lián)Q代，高科技，高性能更符合現(xiàn)代人需求

新能源汽車的普及，自動(dòng)駕駛，定位系統(tǒng)，更低損耗，更舒適的駕車體驗(yàn)，更低價(jià)格水平都在刺激汽車行業(yè)發(fā)展。

多樣化的汽車金融選擇

越來越多的商業(yè)銀行，汽車金融公司，融資租賃公司，互聯(lián)網(wǎng)汽車金融公司，汽車保險(xiǎn)公司等加入，助力提升消費(fèi)者購買力水平，擴(kuò)大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。

汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇十一

隨著國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展及居民收入的逐步提高,汽車進(jìn)入尋常百姓家已越來越普遍,由此帶來汽車的熱銷。通過前期國稅稽查部門對(duì)該行業(yè)的檢查，淺析如下：

一、汽車經(jīng)銷行業(yè)的現(xiàn)狀及其特點(diǎn)

據(jù)我國有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國現(xiàn)在已成為全世界第三大汽車生產(chǎn)國，汽車經(jīng)營逐步規(guī)范、汽車銷量逐年上升，發(fā)展到現(xiàn)在4s店經(jīng)營，遍地開花。銷售額逐年增長(zhǎng)，平均稅負(fù)率卻不足1%.

汽車經(jīng)銷行業(yè)主要有以下四個(gè)特點(diǎn)：一是以直接銷售為主，以調(diào)拔銷售為輔。大多經(jīng)銷公司直接從生產(chǎn)廠家購車，在公司直接銷售，極少有調(diào)撥銷售行為。二是不僅有整車銷售，而且有全程式服務(wù)。汽車經(jīng)銷行業(yè)目前最主要的方式是建立“4s”店，“4s”即集整車銷售、售后服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋四塊業(yè)務(wù)為一體的營銷模式，不僅有銷售而且有修理，不僅有整車，而且有配件。三是單位價(jià)格高，資金投入量大。一般汽車的單價(jià)均在十萬元左右，這就要求經(jīng)銷商需要投大量的資金。投資大都在千萬元以上。四是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)大。目前，汽車生產(chǎn)企業(yè)處于兼并整合期，世界各大知名品牌紛紛到我國投資、合作建廠。加上我國自主知識(shí)品牌的民族經(jīng)濟(jì)加入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈。在強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，各汽車經(jīng)銷商紛紛通過優(yōu)化服務(wù)、改進(jìn)質(zhì)量、降低價(jià)格進(jìn)行角逐，經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)加大。

就其會(huì)計(jì)核算來看，會(huì)計(jì)賬目簡(jiǎn)單，流程明晰，責(zé)任明確，電算化程度相對(duì)較高。首先是核算流程明晰。核算流程一般為：先往廠家付款——廠家收到貨款后發(fā)車——商家驗(yàn)收入庫——商家銷售——廠家返利——商家結(jié)轉(zhuǎn)成本。其次是電算化水平較高。經(jīng)營規(guī)模較大的企業(yè)大多采用電算化核算，部門設(shè)置齊全，各種業(yè)務(wù)的購、銷、存手續(xù)規(guī)范，資料保管完整，便于核查。第三是無馀欠經(jīng)營行為。一般是經(jīng)銷商先向廠家打款，然后提車，在資金結(jié)算上比較單一。出售時(shí)一般也是通過銀行直接結(jié)算，往來賬很少。第四是返利的總類煩多。一般有實(shí)銷獎(jiǎng)、達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)、優(yōu)勝獎(jiǎng)、廣告費(fèi)補(bǔ)助、建店補(bǔ)償、季度獎(jiǎng)等，種類煩多，統(tǒng)一歸為返利，進(jìn)行核算。第五是多頭開戶現(xiàn)象較嚴(yán)重。內(nèi)控機(jī)制不嚴(yán)造成多頭開戶，銀行結(jié)算較多，現(xiàn)金結(jié)算相對(duì)較少。第六是普票用量大，專票用量少。這是汽車行業(yè)銷售對(duì)象所決定的，因?yàn)槠嚧蠖嗍酆笾苯邮褂玫亩啵瑢?duì)外調(diào)撥再銷售的少。這就導(dǎo)致每銷售一輛車，均要對(duì)消費(fèi)者開具發(fā)票。

從稅收角度來看，汽車經(jīng)銷行業(yè)稅負(fù)普遍偏低。通過對(duì)該區(qū)8家汽車經(jīng)銷公司的檢查，發(fā)現(xiàn)汽車經(jīng)銷行業(yè)存在“高抵扣，低增值，低稅負(fù)”的特點(diǎn)。

二、汽車經(jīng)銷行業(yè)在納稅上存在的問題

針對(duì)該案檢查情況，結(jié)合汽車銷售行業(yè)自身特點(diǎn)，反映出汽車銷售行業(yè)普遍存在五個(gè)方面的稅收問題：

1、汽車銷售返利不入帳。汽車銷售行業(yè)不管是汽車4s店還是綜合汽貿(mào)企業(yè)，銷售車輛總是由廠家或上級(jí)經(jīng)銷商給予一定的返利(4s店約為2-7%，綜合汽貿(mào)相對(duì)較少)，部分企業(yè)未入帳申報(bào)繳納增值稅和所得稅。還有一部分從事品牌汽車專賣的企業(yè)，雖然“返利”入帳了，但返利的形式有所變化：廠家給專賣店發(fā)出返利結(jié)算通知單，不直接支付貨幣資金或從往來帳結(jié)算，而是在下一期進(jìn)貨時(shí)，將專賣店上一期銷售汽車的返點(diǎn)，在發(fā)票價(jià)款中直接少開少收貨款，這樣一來，經(jīng)銷商雖然未少繳稅款，但生產(chǎn)廠家卻形成少繳稅款。

2、隱瞞車輛售后服務(wù)收入。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，品牌專賣店雖然銷售車輛的利潤逐漸減少，但隨著本地區(qū)本品牌的車輛占有率的增加，售后服務(wù)的保養(yǎng)維修量會(huì)逐年增加，因此汽車的保養(yǎng)和維修的收入逐漸成為專賣店利潤的主要來源，一些企業(yè)隱瞞了正常的汽車維修收入和非本品牌外來車輛的維修收入，成為經(jīng)銷商偷稅的重要手段和途徑。

3、推遲銷售實(shí)現(xiàn)時(shí)間。還有企業(yè)將實(shí)際收取的貨款與機(jī)動(dòng)車發(fā)票上的差額，長(zhǎng)期掛在“應(yīng)付賬款”上不結(jié)轉(zhuǎn)收入，有意推遲銷售時(shí)間，影響當(dāng)期稅收。

4、價(jià)外費(fèi)用，不記收入，直接沖減有關(guān)費(fèi)用，不作視同銷售處理。無正當(dāng)理由低于成本價(jià)銷售整車。這些現(xiàn)象也是“4s”店普遍存在的。另外，汽車經(jīng)銷商為促銷或作廣告，在銷售時(shí)將一部分購進(jìn)的精品，無償贈(zèng)送用戶，或?qū)㈦S車收取代客戶裝車內(nèi)飾等費(fèi)用，只結(jié)轉(zhuǎn)成本，不計(jì)提銷項(xiàng)稅。在這次檢查中，5家“4s”店均有上述行為，少提銷項(xiàng)稅0多元。

5、從第三方(如保險(xiǎn)公司)取得收入未申報(bào)納稅。每戶汽車銷售公司都有各類的保險(xiǎn)公司進(jìn)駐辦理汽車保險(xiǎn)，但進(jìn)駐的條件是保險(xiǎn)公司按當(dāng)期銷售汽車收取的保險(xiǎn)費(fèi)支付給經(jīng)銷商一定比例的手續(xù)費(fèi)，汽車經(jīng)銷商幾乎都不入帳申報(bào)繳納所得稅。

6、隨同車款向客戶收取的價(jià)外費(fèi)用未申報(bào)納稅。購車的客戶，絕大部分是辦理銀行按揭貸款購車，銀行按揭就需要擔(dān)保公司擔(dān)保，因手續(xù)繁瑣，客戶怕麻煩，就委托汽車銷售公司代為辦理，隨同購車款(或購車首付款)一起支付給經(jīng)銷商一筆“管理費(fèi)”或“考察費(fèi)”，有的經(jīng)銷商未入帳申報(bào)納稅。

三、行業(yè)檢查主要內(nèi)容第

一、增值稅的檢查

(一)進(jìn)項(xiàng)稅額的檢查。

1、購進(jìn)的貨物用于非增值稅應(yīng)稅項(xiàng)目，抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。如，在4s店建店環(huán)節(jié)，購進(jìn)的裝飾用材料和4s店專用標(biāo)識(shí)材料，其不含稅購進(jìn)價(jià)格記賬如“在建工程”轉(zhuǎn)資，但是其進(jìn)項(xiàng)稅額依據(jù)稅法規(guī)定不能從銷項(xiàng)稅額中抵扣，看企業(yè)是否申報(bào)抵扣了該進(jìn)項(xiàng)數(shù)額。

2、購進(jìn)的貨物用于集體福利，抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。如，在每年的中秋節(jié)和春節(jié)，4s店均購置一定數(shù)額的職工過節(jié)福利品，其不含稅購進(jìn)價(jià)格作為職工福利費(fèi)記賬，但是其進(jìn)項(xiàng)稅額依據(jù)稅法規(guī)定不能從銷項(xiàng)稅額中抵扣，看企業(yè)是否申報(bào)抵扣了該進(jìn)項(xiàng)數(shù)額。

3、購進(jìn)的貨物，取得不符合規(guī)定的增值稅扣稅憑證，抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。如，4s店批量購進(jìn)整車，取得匯總填開的增值稅專用發(fā)票，且未附有開具的銷貨清單，增值稅專用發(fā)票因未填寫規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、單價(jià)等項(xiàng)目，其進(jìn)項(xiàng)稅額依據(jù)稅法規(guī)定不能從銷項(xiàng)稅額中抵扣，看企業(yè)是否申報(bào)抵扣了該進(jìn)項(xiàng)數(shù)額。

4、購進(jìn)貨物所支付款項(xiàng)的單位，與開具抵扣憑證的銷貨單位的單位是否一致，如果不一致，看是否申報(bào)抵扣了進(jìn)項(xiàng)稅額。

5、取得返利，核查是否與銷售量或銷售額掛鉤，如果取得的返利與銷售量或銷售額掛鉤，看是否對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)出進(jìn)項(xiàng)稅額。

(二)銷項(xiàng)稅額的檢查

1、銷售汽車，貨款已收，整車已發(fā)出，看是否及時(shí)記賬核算銷售收入，核算計(jì)提增值稅銷項(xiàng)稅額。

2、銷售汽車，無償贈(zèng)送消費(fèi)者精品或汽車裝飾，看是否是同銷售計(jì)提增值稅銷項(xiàng)稅額。

3、銷售汽車，另開票給與消費(fèi)者現(xiàn)金折扣，看是否直接沖減了銷項(xiàng)數(shù)額。

4、銷售下腳料如廢機(jī)油等，看是否計(jì)提了增值稅銷項(xiàng)稅額。

5、售后服務(wù)取得的維修工時(shí)費(fèi)收入、備件銷售收入、首保收入、裝飾裝潢收入等，看是否計(jì)提了增值稅銷項(xiàng)稅額。

6、檢查其他收入項(xiàng)目，看是否依法計(jì)提了增值稅銷項(xiàng)稅額。第

二、企業(yè)所得稅的檢查

(一)收入項(xiàng)目的檢查

1、銷售汽車、售后服務(wù)取得的收入，是否及時(shí)記賬核算，看有無掛賬不及時(shí)結(jié)轉(zhuǎn)收入問題。

2、銷售汽車的同時(shí)，無償贈(zèng)送消費(fèi)者精品、汽油或汽車裝飾等，看是否只結(jié)轉(zhuǎn)成本，而未有申報(bào)視同銷售收入。

3、銷售汽車，另開票給與消費(fèi)者現(xiàn)金折扣，看是否直接沖減了銷售收入。

(三)稅前扣除項(xiàng)目的檢查

1、銷售汽車的同時(shí)，無償贈(zèng)送消費(fèi)者汽車商業(yè)保險(xiǎn)，看是否申報(bào)稅前扣除

2、購買小轎車支付車輛購置稅，看是否一次性列支費(fèi)用并申報(bào)稅前扣除。

3、支付員工個(gè)人房租列管理費(fèi)用和營業(yè)費(fèi)用，看是否申報(bào)稅前扣除。

4、取得假發(fā)票等不符合規(guī)定的發(fā)票列支費(fèi)用，看是否申報(bào)稅前扣除。

5、審核稅前彌補(bǔ)虧損，看虧損彌補(bǔ)是否符合稅前扣除政策規(guī)定。

6、其他扣除項(xiàng)目的檢查，看是否符合稅前扣除政策規(guī)定

四、稽查建議

一是稅源管理部門要對(duì)汽車銷售行業(yè)經(jīng)常開展定期或不定期的稅收評(píng)估和檢查，發(fā)現(xiàn)企業(yè)在稅收上存在問題及時(shí)糾正，對(duì)長(zhǎng)期偷稅企業(yè)采取嚴(yán)厲措施，進(jìn)行處罰或停供發(fā)票。

二是加強(qiáng)宣傳，督促汽車銷售企業(yè)建章立制，加強(qiáng)財(cái)務(wù)核算，規(guī)范納稅行為。對(duì)部分汽車銷售企業(yè)財(cái)務(wù)人員會(huì)計(jì)核算水平不高，依法納稅意識(shí)淡薄的，基層管理員要多為企業(yè)提供政策服務(wù)和業(yè)務(wù)指導(dǎo),督促企業(yè)正確使用汽車銷售專用發(fā)票，認(rèn)真鑒別取得發(fā)票的真實(shí)性，減少發(fā)票違章行為，減少稅收流失。

三是責(zé)任區(qū)稅收管理人員要經(jīng)常深入汽車銷售企業(yè)了解資金運(yùn)行及財(cái)務(wù)核算情況，掌握企業(yè)資金的收支及結(jié)存情況。對(duì)企業(yè)應(yīng)收、應(yīng)付款數(shù)額較大，購銷業(yè)務(wù)發(fā)生后長(zhǎng)期掛往來的;企業(yè)資金帳戶數(shù)額不真實(shí)，現(xiàn)金日記帳余額長(zhǎng)期較大的;企業(yè)銷售汽車和汽車維修業(yè)務(wù)賬務(wù)核算混亂，修理領(lǐng)用材料無出庫單，無材料明細(xì)賬的要作為重點(diǎn)評(píng)估對(duì)象。

四是建議管理員按月或按季收集汽車銷售企業(yè)庫存商品盤點(diǎn)資料，及時(shí)掌握庫存商品的進(jìn)、銷、存情況。防止汽車銷售企業(yè)虛增庫存，造成留抵稅額較大的假相。對(duì)企業(yè)庫存商品經(jīng)常出現(xiàn)負(fù)數(shù)，業(yè)務(wù)不真實(shí)的情況要重點(diǎn)關(guān)注。

汽車行業(yè)分析

汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇十二

人們對(duì)汽車傾注了豐富的感情，情感和文化營銷便成為非常重要的一種營銷模式

消費(fèi)群體年輕化，更加注重時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。都市時(shí)尚型、運(yùn)動(dòng)型、越野型廣受準(zhǔn)車主的歡迎(所以，在近幾年中，suv的產(chǎn)銷量有了大幅增長(zhǎng))

三線城市準(zhǔn)車主的需求高于其他城市的需求

關(guān)注一下沃爾沃的s60車型

一線城市：中高級(jí)車

二線城市：小型車、緊湊型車

三線城市：mpv、suv、跑車

主的購買產(chǎn)生很大的影響

中國在時(shí)已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)銷第一大國

誕生于德國，成長(zhǎng)于法國，成熟于美國，興旺于歐洲，挑戰(zhàn)于亞洲

1886，德國人本茨和戴姆勒發(fā)明了汽車

世界汽車工業(yè)的三次巨大變革：

一、美國福特公司推出t型車，發(fā)明了汽車裝配流水線;

二、歐洲使用多種生產(chǎn)方式，打破美國在車壇上的長(zhǎng)期壟斷地位;

三、日本通過完善生產(chǎn)管理體系形成精益的生產(chǎn)方式，全力發(fā)展物美價(jià)廉的經(jīng)濟(jì)型轎車。

老牌四國：美國、日本、德國、法國

金磚四國：巴西、俄羅斯、印度、中國(巴西“世界原料基地”、俄羅斯“世界加油站”、印度“世界辦公室”、中國“世界工廠”)

20金磚四國的總產(chǎn)量直逼老牌四國，分別為32.27%、33.47%

印度tata、韓國現(xiàn)代集團(tuán)、中國上汽、一汽、廣汽，依托本國新型市場(chǎng)的潛力迅速崛起

制造商僅有通用和大眾，供應(yīng)商中僅有博世和德爾福在金磚四國中擁有良好的發(fā)展基礎(chǔ)

全球汽車產(chǎn)業(yè)將從傳統(tǒng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)為新能源驅(qū)動(dòng)

三級(jí)城市：其他

東風(fēng)日產(chǎn)的新天籟和逍客是五年國民最為關(guān)注的兩個(gè)車型

比亞迪f3銷量最高，其次是f0

一汽豐田最受關(guān)注的是09年上市的rav4和新皇冠以及銷量一直不錯(cuò)的卡羅拉

廣汽本田雅閣是主力

吉利汽車的全球鷹熊貓、帝豪ec7最受關(guān)注，其次是吉利金剛和吉利ge

東風(fēng)本田(關(guān)注度由高到低)：思域，cr-v思鉑睿

廣汽豐田的豐田凱美瑞和雅力士關(guān)注度比較高

微型車中，新款式上設(shè)計(jì)的新奧拓、吉利熊貓、奇瑞瑞琪m1最受關(guān)注

豪華型車中，仍然是奧迪a8l和寶馬7系最受關(guān)注

suv車型中，3款經(jīng)典緊湊型城市suv-一起豐田rav

中國產(chǎn)銷雙雙突破1800萬

購置稅優(yōu)惠

由于政策的不穩(wěn)定，導(dǎo)致小排量汽車的不溫不火

10年韓系車呈現(xiàn)小規(guī)模降幅，達(dá)到0。79

2010suv產(chǎn)銷雙雙突破一百萬輛

國內(nèi)mpv市場(chǎng)漸入佳境，遠(yuǎn)高于行業(yè)平局增速

保有量

2010年中國汽車行業(yè)從09年的高增長(zhǎng)爬坡期轉(zhuǎn)入高位盤整期

2010整車進(jìn)口爆發(fā)式增長(zhǎng)

進(jìn)口增速回落

進(jìn)口車相對(duì)于國產(chǎn)車在2010召回?cái)?shù)量少，但是召回頻率高

現(xiàn)代汽車在中國的市場(chǎng)占有率還是比較低勒

psa是標(biāo)致雪鐵龍

節(jié)能汽車推廣補(bǔ)貼

北京出臺(tái)搖號(hào)限購治堵方案

私人購買新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺(tái)

瘋狂搶購、排隊(duì)候車、加價(jià)提車

家庭收入在10-20萬之間的消費(fèi)者購車主流價(jià)位幅度空間最大，在12-25萬之間，而家庭年收入在8萬以內(nèi)與25萬以上的用戶主流購車價(jià)位空間相對(duì)較小。

隨著價(jià)位的增加，消費(fèi)者選擇手自一體和自動(dòng)擋的越來越多

備而買車

消費(fèi)者普遍愿意為三廂車支付更多的錢，用戶的購車價(jià)格在其家庭年收入上下波動(dòng)

限牌是消費(fèi)者從自主品牌向合資品牌、合資品牌向進(jìn)口車流動(dòng)

汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇十三

目前總的盈虧成本金額是xxxxx元。損耗主要集中在食品xxx類xxx元，非食品個(gè)人清潔用品類xxxx元。xxx類主要是xxx的虧損，如xxxx系列、xxxxx系列等，個(gè)人清潔用品類主要存在于xxx牙膏、飄柔、潘婷、沙宣洗發(fā)水系列的損耗。從損耗分析可以看到，個(gè)人清潔用品類損耗較大，以下羅列出盈虧與損耗產(chǎn)生的具體原因：

1、串碼(收貨、銷售、收銀環(huán)節(jié));

2、單據(jù)管理;

3、盤點(diǎn)錯(cuò)誤;

4、條碼管理混亂;

5、收貨管理不到位與供應(yīng)商欺詐(品質(zhì)、數(shù)量等);

6、偷盜(內(nèi)盜、外盜);

此外，變質(zhì)報(bào)損、蟲鼠害等因素也會(huì)造成損耗。

具體分析如下：

一、屬于電腦系統(tǒng)中操作不當(dāng)?shù)模?/p>

1、商品條碼錄入錯(cuò)誤，導(dǎo)致銷售的數(shù)據(jù)記錄在了其他商品的頭上，盤點(diǎn)時(shí)形成兩個(gè)商品一個(gè)盤盈，一個(gè)盤虧。

2、商品已經(jīng)退貨給供應(yīng)商，但是沒有及時(shí)登記退貨單，造成系統(tǒng)里面的庫存沒有及時(shí)扣除，而貨物已經(jīng)拉走，形成商品的盤虧。

3、進(jìn)貨單因?yàn)椴僮魇д`，錄入重復(fù)，造成盤虧。

解決辦法：這是屬于操作性失誤，只能在平時(shí)操作多注意，同時(shí)通過系統(tǒng)也可以減少和避免此類錯(cuò)誤發(fā)生：所有進(jìn)貨單必須有對(duì)應(yīng)的采購訂單，否則不允許直接錄入進(jìn)貨單，同時(shí)限制電腦員直接錄入商品入庫單(贈(zèng)品入庫單除外)，限制電腦員修改單價(jià)和數(shù)量。

4、內(nèi)部領(lǐng)用的商品沒有通過pos機(jī)銷售的情況下，也沒有在系統(tǒng)里面及時(shí)登記報(bào)損單，造成盤虧。

解決辦法：(1)對(duì)于所有百貨類商品重新規(guī)范規(guī)類(代碼、貨品名稱、規(guī)格);(2)平時(shí)超市人員凡是發(fā)現(xiàn)有不規(guī)范，條碼和貨品張冠李戴現(xiàn)象的，一定要立即修改正確。

二、屬于盤點(diǎn)過程中操作不當(dāng)?shù)模?/p>

1、盤點(diǎn)的人員不熟悉商品和盤點(diǎn)流程，造成漏點(diǎn)、重點(diǎn)，或者不同規(guī)格的商品按照一個(gè)商品來盤點(diǎn)。多以方便面、飲料、洗發(fā)水為主。

三、屬于偷盜防范不當(dāng)?shù)模?/p>

1、由于因?yàn)樯虉?chǎng)面積擴(kuò)大，顧客皆反映超市的出入口離得太遠(yuǎn)，帶來了許多不便而拒絕存包袋，而超市人員卻逐漸減少，導(dǎo)致有許多的視覺死角是工作人員看不到的，故而大大的增加了失竊的可能性。

解決辦法：加強(qiáng)對(duì)防盜調(diào)施、調(diào)備的管理，合理投放合適的設(shè)備設(shè)施，跟蹤投放執(zhí)行及其效果。(1)公司盡快購回防損袋，建議能將超市兩個(gè)出入口改為一個(gè)，杜絕減少商品失竊所造成的損失。(2)加大對(duì)全員防損、全過程防損的培訓(xùn)與督導(dǎo)力度：劃分防損責(zé)任區(qū)、分配責(zé)任商品、明確盤點(diǎn)責(zé)任、建立重大盈虧事故的責(zé)任追究制，加大對(duì)內(nèi)盜的查處與激勵(lì)力度，對(duì)破壞分子下手要快、要準(zhǔn)、要狠。

2、貨架的整體設(shè)計(jì)，應(yīng)充分考慮安全需要，以提高產(chǎn)品的安全，減少盜竊的可能性。

解決辦法：(1)對(duì)超市的整體布局，我們必須暢通的視線，不留死角。(2)貨架布局放電成一條直線，盡量避免拐角和凹凸。(3)在中間渠道保持通暢，不能阻礙。

四、根據(jù)盤點(diǎn)目前出現(xiàn)的問題，特建議從以下方面入手進(jìn)行改進(jìn)：

1、進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重建，規(guī)范優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，找出不合理和漏洞比較多的關(guān)鍵點(diǎn);

2、平時(shí)更要加強(qiáng)員工培訓(xùn)，并且貫穿于整個(gè)工作流程中;

4、對(duì)目前的賣場(chǎng)商品重新規(guī)范，主要校驗(yàn)條碼、品名、價(jià)格、標(biāo)價(jià)卡、規(guī)格等是否正確;

5、建立合理的績(jī)效考核機(jī)制，調(diào)動(dòng)員工積極性，增加員工的歸屬感。

汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇十四

根據(jù)公司安排，現(xiàn)將人力資源部20xx年上半年經(jīng)營工作簡(jiǎn)要分析，以便找出問題，分析原因，制定措施，進(jìn)一步改進(jìn)人力資源工作，力爭(zhēng)完成20xx年公司經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)。

一、公司人力資源現(xiàn)狀

截至20xx年6月末，公司全部員工在冊(cè)人數(shù)為801人，比同期的847人減少46人，其中合同制員工：677人，比20同期的682人，減少5人；勞務(wù)派遣用工124人，比年同期人數(shù)的165人，減少41人。

全員人數(shù)801人，按單位分為：公司機(jī)關(guān)107人，龍華煤礦604人，洗選中心90人；按崗位種類分為：管理人員120人，工程技術(shù)人員24人；一線生產(chǎn)人員116人（綜采隊(duì)）；二線生產(chǎn)人員176人（通防隊(duì)、機(jī)運(yùn)隊(duì)）；三線生產(chǎn)人員271人（選運(yùn)隊(duì)、檢修車間、輔助運(yùn)輸隊(duì)、綜合隊(duì)）；后勤服務(wù)人員94人。

二、勞動(dòng)工效完成情況

截止20xx年6月末，共計(jì)生產(chǎn)原煤1947908噸，比2014年同期生產(chǎn)原煤2829665噸，少生產(chǎn)原煤881757噸，原煤產(chǎn)量降低31.2%。

工，降低5.79噸/工，工效降低20%?；夭晒ばП?014年同期的140.82噸/工，降低3.41噸/工，工效降低2.4%。

三、勞動(dòng)工資管理

（一）合同工勞動(dòng)工資管理

20xx年，完善了符合公司實(shí)際的工資預(yù)算計(jì)劃和工資成本經(jīng)營管理辦法。

1、截止20xx年6月末，生產(chǎn)原煤：1947908噸，薪酬總額單價(jià)：16.48元/噸，共計(jì)提取工資總額3210.15萬元；噸煤工資單價(jià)9.72元/噸，以結(jié)算單為準(zhǔn)，共計(jì)提取工資總額1874.79萬元。

2、20xx年6月末，共計(jì)發(fā)放工資總額為：1960.96萬元（包括1-3月份工資中提取2014年結(jié)余工資221萬元及3月份工資中發(fā)放2014年11月份65%噸煤工資112.4萬元），其中：

（1）發(fā)放工資表工資：1785.92萬元；

（2）發(fā)放其他工資獎(jiǎng)金：80.25萬元；

（3）發(fā)放5月份噸煤工資獎(jiǎng)金：94.79萬元；

3、上半年節(jié)余工資：243.65萬元，做為后半年發(fā)放工資獎(jiǎng)金使用。

4、20xx年6月末，全公司合同工平均人數(shù)為：677人，發(fā)放工資總額為：1960.96萬元，人均工資為：2.9萬元，比2014年同期人均4.2萬元減少1.3萬元，人均降低31%。

（二）勞務(wù)派遣工勞務(wù)費(fèi)成本

1、勞務(wù)派遣工勞務(wù)費(fèi)用計(jì)劃為1.48元/噸。截止20xx年6月末，原煤產(chǎn)量1947908噸，提取費(fèi)用為288.29萬元。

2、20xx年6月末，共計(jì)使用勞務(wù)派遣工平均人數(shù)為：139人，實(shí)際發(fā)生勞務(wù)費(fèi)用：209.86萬元（包括1月份支付撿矸工10萬元）。人均費(fèi)用1.51元。實(shí)際發(fā)生比計(jì)劃提取減少78.43萬元。

3、20xx年發(fā)生勞務(wù)費(fèi)用為209.86萬元，人均費(fèi)用1.51萬元，比2014年同期勞務(wù)人均費(fèi)用2.27萬元減少0.76萬元，人均降低34%。

（三）全員工資提取發(fā)放情況

20xx年6月末，公司共有員工801人，發(fā)生工資費(fèi)用總額為：2170.82萬元，人均工資費(fèi)用為：2.7萬元，比2014年同期人均收入3.7萬元降低27%,其中：

1、管理人員人均收入為4.4萬元，比2014年人均收入

6.7萬元降低34.3%；

6、后勤服務(wù)人員人均收入為1.8萬元，比2014年人均收入2.2萬元降低18%。

四、情況分析

1、20xx年人員比去年同期凈減少46人，其中合同工減少5人（包括調(diào)至龍華府酒店2人），勞務(wù)工減少41人。

2、由于市場(chǎng)環(huán)境的變化，煤炭銷量大幅降低，員工工資總額降低，勞動(dòng)工效比去年同期降低。

3、由于公司取消撿矸工崗位，對(duì)后勤崗位進(jìn)行了人員優(yōu)化，減少了勞務(wù)工數(shù)量。

五、勞動(dòng)人事管理工作

20xx年根據(jù)公司實(shí)際需求，進(jìn)一步優(yōu)化公司人員結(jié)構(gòu)。把綜采隊(duì)5人，機(jī)運(yùn)隊(duì)2人，通防隊(duì)1人，選運(yùn)隊(duì)2人，生產(chǎn)科1人，共計(jì)11人進(jìn)行崗位調(diào)整，解決了市場(chǎng)銷售部人員短缺問題。

將污水處理廠3名、洗衣房2名、綜合隊(duì)鍋爐工3名、礦辦5名，合計(jì)13名勞務(wù)工退回勞務(wù)公司。

20xx年上半年根據(jù)規(guī)定對(duì)末尾淘汰的'員工進(jìn)行安排（其中一級(jí)淘汰人員解除勞動(dòng)合同），并對(duì)上半年長(zhǎng)期曠工的5名人員初步完成材料審批匯總工作，對(duì)轉(zhuǎn)正人員進(jìn)行相應(yīng)資料的收集，已具備上會(huì)條件。

六、職工教育及安全培訓(xùn)工作

1、職工安全培訓(xùn)

20xx年上半年培訓(xùn)安全生產(chǎn)管理人員70人、班組長(zhǎng)26人及培訓(xùn)從業(yè)人員339人，培訓(xùn)特殊工種計(jì)劃下半年進(jìn)行。

2、內(nèi)部培訓(xùn)

20xx年上半年共組織了4期內(nèi)訓(xùn)，每期參加人員約120人；并組織了1次中旭英才優(yōu)秀畢業(yè)生培訓(xùn)分享會(huì)；舉辦了1次績(jī)效100內(nèi)訓(xùn)。

3、外部培訓(xùn)

20xx年公司深圳中旭公司合作，對(duì)中層管理干部進(jìn)行了封閉式強(qiáng)化培訓(xùn)。中基層管理人員26人，中高層管理人員3人。職工培訓(xùn)50人次（中旭股份在榆林主辦的大課、深圳中旭十周年彎道超車課程）。

4、上半年專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育培訓(xùn)共計(jì)15人。

七、申報(bào)和繳納社會(huì)保險(xiǎn)情況

按照國家法律法規(guī)要求，20xx年上半年公司為全體員工統(tǒng)一繳納了醫(yī)療保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn)。繳納醫(yī)療保險(xiǎn)（生育保險(xiǎn)、大病職險(xiǎn)）共計(jì)659人，繳納金額為236.1萬元；繳納失業(yè)保險(xiǎn)共計(jì)628人，繳納金額為29.4萬元；繳納工傷保險(xiǎn)共計(jì)672人，繳納金額為37.7萬元；繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)共計(jì)652人，1-6月份預(yù)繳納金額為417.7萬元。上半年完成了無視同繳費(fèi)年限人員基礎(chǔ)信息核對(duì)工作。

八、上半年工作存在的問題

汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇十五

六盤水市燃?xì)饪偣臼冀ㄓ?984年12月，1990年建成供氣，注冊(cè)資金2086萬元。

歷經(jīng)二十余年的發(fā)展，已經(jīng)成為集煤氣工程設(shè)計(jì)、安裝、燃?xì)怃N售，煤氣設(shè)施巡檢維護(hù)、搶險(xiǎn)、燃?xì)馄骶咪N售及售后服務(wù)為一體的國有獨(dú)資公用企業(yè)。

截止至20xx年12月末，公司下屬5家全資子公司，一家參股公司。

5家全資子公司分別為六盤水星炬建筑安裝工程有限公司、盤縣燃?xì)夤?、六盤水市熱力有限公司、六盤水燃?xì)鉄崃υO(shè)計(jì)院、六盤水城市燃?xì)饣瘜W(xué)分析有限公司，參股公司為六盤水清潔能源公司(占股份30%)。

公司目前已開通煤氣用戶八萬余戶，擁有10萬立及3萬立氣柜各一座，日供氣能力45萬立方米，初步形成煤氣管網(wǎng)敷設(shè)東起雙水，西止德塢，南至鳳凰新區(qū)，北抵水城礦務(wù)局、鐵路片區(qū)的城市供氣格局。

截止20xx年末，公司合并資產(chǎn)負(fù)債表顯示公司資產(chǎn)31230萬元，負(fù)債14982萬元，所有者權(quán)益總額16247萬元，合并利潤表顯示公司利稅總額2364萬元，資產(chǎn)負(fù)債率為47、97%。

由上表可以看出，公司20xx年總資產(chǎn)規(guī)模比20xx年有較大幅度上升，上升了98，757，624、53元，上升幅度為46、25%，負(fù)債上升了92，235，680、83元，上升幅度為160、18%，同時(shí)所有者權(quán)益增加6，521，943、70元，上升幅度為4、18%，說明公司總資產(chǎn)規(guī)模的大幅上升主要是由負(fù)債的上升引起的，公司20xx年增加了對(duì)外借款，減少了自有資金的持有量。

(1)、從投資和資產(chǎn)角度分析：

從分析看公司總資產(chǎn)的增加主要是由流動(dòng)資產(chǎn)的增加引起的，流動(dòng)資產(chǎn)增加的比重為157、72%，使總資產(chǎn)增加了31、65%，說明公司資產(chǎn)的流動(dòng)性增強(qiáng)，盈利能力有所加強(qiáng)，這主要是因?yàn)樨泿刨Y金的大量增加所致，貨幣資金持有量的上升幅度為85、14%，使總資產(chǎn)增加了11、82%，公司的償債能力隨之有較大增強(qiáng)。

其次是預(yù)付賬款、存貨和其它應(yīng)收款較上年上升較大，累計(jì)對(duì)總資產(chǎn)影響近19%，這也是影響公司資產(chǎn)增加的另一個(gè)重要因素，當(dāng)然，這三個(gè)方面之所以上升較大主要是因?yàn)楦髯庸緢?bào)表的合并造成的。

再有應(yīng)收賬款的增加，對(duì)總資產(chǎn)的影響為0、6%，也是因?yàn)榻衲旯竞喜?bào)表造成，但對(duì)總資產(chǎn)影響不大。

非流動(dòng)資產(chǎn)的增加使總資產(chǎn)本期增加14、60%，其中主要是合并報(bào)表后在建工程的增加，對(duì)總資產(chǎn)的影響為9、30%，說明公司尚有相當(dāng)部分在建工程沒能及時(shí)辦理完工結(jié)算手續(xù)轉(zhuǎn)為固定資產(chǎn)，造成在建工程上升較大。

另外，投資性房地產(chǎn)公允價(jià)值上升在本期影響公司總資產(chǎn)7、89%，這也是公司資產(chǎn)增加的又一重要因素。

固定資產(chǎn)本期上升10、16%，影響公司資產(chǎn)上升不是太大，除了上述在建工程尚未轉(zhuǎn)固的因素外，結(jié)合合并報(bào)表后存貨和工程物資的上升來看，說明公司在擴(kuò)大投資，投入相對(duì)較大。

(2)、從籌資和權(quán)益角度分析：

負(fù)債和所有者權(quán)益中，負(fù)債增加了92，235，680、83元，上升幅度為160、18%，同時(shí)所有者權(quán)益僅增加6，521，943、70元，增加幅度僅為4、18%，負(fù)債的較大幅度上升和權(quán)益資本的微小幅度上升，說明公司的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)有所加大，同時(shí)資金成本升高，財(cái)務(wù)杠桿效應(yīng)下降，因此項(xiàng)目投入的風(fēng)險(xiǎn)防控測(cè)算尤為重要。

負(fù)債的`增加當(dāng)中流動(dòng)負(fù)債和非流動(dòng)負(fù)債均占了一定影響，流動(dòng)負(fù)債的增加主要是應(yīng)付賬款和其它應(yīng)付款的增加帶來的，對(duì)總資本的影響為32、70%，說明企業(yè)本期短期償債能力持續(xù)減弱，這對(duì)公司的償債能力有一定影響，應(yīng)予以關(guān)注。

非流動(dòng)負(fù)債本期增加24，000，000元，對(duì)公司總資產(chǎn)影響為11、24%。

所有者權(quán)益的增加主要是資本公積和未分配利潤的增加引起的，對(duì)總資本的影響分別為-5、74%和7、78%，其中資本公積之所以有所下降，主要是因?yàn)楹喜?bào)表后的賬務(wù)調(diào)整造成的。

綜合以上分析可以看出，公司本期資產(chǎn)規(guī)模增加主要是舉債和投資性房地產(chǎn)公允價(jià)值變動(dòng)引起的，而自有資本的增加則主要是由于未分配利潤的增加引起的。

一、資產(chǎn)負(fù)債表垂直分析：

(一)、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的分析評(píng)價(jià)

1、靜態(tài)分析：

20xx年燃?xì)饪偣镜牧鲃?dòng)資產(chǎn)占資產(chǎn)總額的35、36%，而20xx年的流動(dòng)資產(chǎn)占20、07%，總資產(chǎn)結(jié)構(gòu)中20xx年的流動(dòng)資產(chǎn)比20xx年上升了15、29%，反映了公司的資產(chǎn)流動(dòng)性水平有較大幅度上升，說明公司資產(chǎn)變現(xiàn)能力加強(qiáng)，特別是貨幣資金的比重，本期比上期上升3、69%，且非流動(dòng)資產(chǎn)占總資產(chǎn)的64、64%，比去年下降15、29%，說明公司資產(chǎn)彈性較強(qiáng)，有利于公司靈活調(diào)度資金，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)去年較小。

但公司總體資產(chǎn)結(jié)構(gòu)不太合理，應(yīng)從增加貨幣資金的持有量增加流動(dòng)資產(chǎn)的比重，并且從未分配利潤上形成貨幣資金增加的幅度應(yīng)當(dāng)提升，從而更大程度上的降低資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

2、動(dòng)態(tài)分析：

本期公司流動(dòng)資產(chǎn)比重上升了15、29%，非流動(dòng)資產(chǎn)比重下降了15、29%，結(jié)合各資產(chǎn)項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)變動(dòng)情況來看，除貨幣資金的比重上升了3、69%，其它應(yīng)收款比重上升了4、5%，存貨比重上升了3、63%，在建工程的比重上升了5、9%外，其他項(xiàng)目變動(dòng)幅度不是很大，雖然資產(chǎn)整體結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定，但非流動(dòng)資產(chǎn)的比重遠(yuǎn)大于流動(dòng)資產(chǎn)，故公司應(yīng)加強(qiáng)貨幣資金的持有量來改善總體資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。

3、從有形資產(chǎn)與無形資產(chǎn)比例角度分析：

公司無形資產(chǎn)占總資產(chǎn)的比重為0、63%，非常低，雖然與上年相比沒有變化，但具有強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭的企業(yè)應(yīng)積極開發(fā)無形資產(chǎn)。

相比之下，固定資產(chǎn)的比重為36、21%，這是燃?xì)庑袠I(yè)的一般特征，應(yīng)將固定資產(chǎn)和無形資產(chǎn)看得同等重要。

(二)負(fù)債結(jié)構(gòu)的具體分析：

(1)負(fù)債期限結(jié)構(gòu)的分析評(píng)價(jià)

根據(jù)負(fù)債期限結(jié)構(gòu)分析表進(jìn)行分析，公司本年流動(dòng)負(fù)債大量增加，占總負(fù)債的比率較去年增長(zhǎng)了5、36%，且比重遠(yuǎn)高于非流動(dòng)負(fù)債，表明公司在使用負(fù)債資金時(shí)，以中短期資金為主，流動(dòng)負(fù)債對(duì)公司資產(chǎn)流動(dòng)性要求較高，因此，在本期公司的償債壓力加大，同時(shí)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)增強(qiáng)的情況下公司應(yīng)增加流動(dòng)資產(chǎn)的持有量來解決這一問題。

(2)負(fù)債方式結(jié)構(gòu)的分析評(píng)價(jià)：

根據(jù)資產(chǎn)負(fù)債表計(jì)算可知，今年公司銀行借款的比重略有下降，但仍然是公司負(fù)債資金的主要來源，隨著銀行信貸資金的比重上升，會(huì)使其風(fēng)險(xiǎn)有所增加，同時(shí)也會(huì)使公司的負(fù)債成本受到影響，相對(duì)于債務(wù)資本增加來說，公司的自有資本比重有所下降，這是一個(gè)值得關(guān)注并應(yīng)加以重視的現(xiàn)象。

(三)股東權(quán)益結(jié)構(gòu)的具體分析：

從表中可以看出，在靜態(tài)方面來看資本公積和未分配利潤上升是公司所有者權(quán)益的主要來源，從動(dòng)態(tài)方面來看，雖然投入資本(資本公積)有所下降(主要為合并報(bào)表賬務(wù)調(diào)整形成下降)，但其本身占所有者權(quán)益總額的比重較大，且本期未分配利潤有所增加，實(shí)際可以理解為公司內(nèi)部形成的權(quán)益資金比重相應(yīng)上升了9、13%，說明公司所有者權(quán)益結(jié)構(gòu)的變化是生產(chǎn)經(jīng)營原因引起的。

(四)基本分析：

公司20xx年流動(dòng)資產(chǎn)比重有15、29%的上升，主要是貨幣資金的增加，但貨幣資金來源主要靠舉債，且非流動(dòng)資產(chǎn)的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于流動(dòng)資產(chǎn)的比重，公司資產(chǎn)流動(dòng)性較上年從報(bào)表上看雖有上升，但償債能力下降，資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)增大，好在資產(chǎn)穩(wěn)定性較好，近兩年比重沒有太大變化，這得益于固定資產(chǎn)的小幅增長(zhǎng)。

從比較來看，資產(chǎn)負(fù)債均有增幅，且幅度較大，但是資產(chǎn)負(fù)債率較低，達(dá)到49、97%，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)雖然較大，但仍然可控，同時(shí)資金成本較高，主要原因是公司本年度大舉對(duì)外投資擴(kuò)張所引起的對(duì)外負(fù)債。

將流動(dòng)資產(chǎn)比重變化與流動(dòng)負(fù)債比重變化比較，得出前者上升速度略小于后者上升速度，企業(yè)短期償債能力略有下降。

所有者權(quán)益有小幅增長(zhǎng)，主要原因是未分配利潤的大量增長(zhǎng)所致。

而對(duì)資產(chǎn)負(fù)債表的變動(dòng)原因進(jìn)行分析可得出公司屬于負(fù)債變動(dòng)型+經(jīng)營變動(dòng)型+財(cái)務(wù)核算變動(dòng)型，即資產(chǎn)的變動(dòng)不僅因?yàn)樨?fù)債變動(dòng)，還有經(jīng)營的原因及財(cái)務(wù)核算公允價(jià)值原因引起資產(chǎn)發(fā)生變動(dòng)。

所以公司應(yīng)適當(dāng)擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營范圍使其向經(jīng)營變動(dòng)型轉(zhuǎn)化。

綜上所述得出公司資產(chǎn)與權(quán)益對(duì)稱結(jié)構(gòu)為平衡結(jié)構(gòu)，流動(dòng)資產(chǎn)的資金需要用流動(dòng)負(fù)債解決，非流動(dòng)資產(chǎn)的資金用長(zhǎng)期資金解決，應(yīng)當(dāng)說公司還是存在潛在的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

二、利潤表分析

1、利潤表水平分析：

總體評(píng)價(jià)：

從表上看公司營業(yè)利潤本期比上期增加11，536，356、96元，增幅高達(dá)102、87%，但剔除非經(jīng)營性因素也即公允價(jià)值變動(dòng)收益12，809，767、62元，實(shí)際經(jīng)營利潤為9，940，716、47元，利潤總額為10，445，880、82元，加上項(xiàng)目投資融資利息抵減成本，實(shí)際公司本期完成利潤總額12，719，333、92元。

由此可以看出公司本期在主營業(yè)務(wù)收入較上年上升的情況下，營業(yè)利潤較上年相比有所下降，總體上說明公司本年生產(chǎn)經(jīng)營盈利能力弱于去年。

利潤增減變動(dòng)水平分析：

凈利潤：20xx年公司實(shí)現(xiàn)凈利潤18，435，179、10元，剔除公允價(jià)值變動(dòng)收益12，809，767、62元后，實(shí)際為5，625，411、48元，比上一年減少了2，607，117、27元，減幅為31、67%，減幅很大，從水平分析表看，公司凈利潤減少主要是由于利潤總額比上年減少414，015、75元，加上所得稅費(fèi)用比上年增長(zhǎng)2，193，101、52元，兩者相加導(dǎo)致凈利潤減少2，607，117、27元。

利潤總額：20xx年的利潤總額為23，638，886、80元，剔除公允價(jià)值變動(dòng)收益12，809，767、62元后，實(shí)際為10，829，119、18元，比上年減少414，015、75元，減幅為3、7%，這主要是由于營業(yè)利潤減少1，273，410、66元，加上今年得到了1，000，000、00元的營業(yè)外收入，抵減后才有小幅的下降，說明公司利潤總額主要還是來自于經(jīng)營利潤，但也有額外的偶發(fā)利潤。

營業(yè)利潤：營業(yè)利潤本期比上期減少1，273，410、66元，主要是營業(yè)成本和期間費(fèi)用的大量增加，前兩者增幅各為22、48%和近49%，當(dāng)然，財(cái)務(wù)費(fèi)用的增加作了成本費(fèi)用扣除，所以這里特別需要指出的是銷售費(fèi)用和管理費(fèi)用，它們分別較上年增漲了10、76%和66、61%。

由于主營業(yè)務(wù)成本、銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用的大幅上升，直接導(dǎo)致營業(yè)利潤的減少、公司效益的相對(duì)下降，應(yīng)從擴(kuò)大煤氣銷售和安裝實(shí)現(xiàn)、控制成本管理等方面增加利潤，下面會(huì)作具體分析。

2、利潤表垂直分析：

總體評(píng)價(jià)：

從利潤垂直分析表中可以看出20xx年度公司各項(xiàng)財(cái)務(wù)成果的構(gòu)成情況，公司本年?duì)I業(yè)利潤、利潤總額、凈利潤占營業(yè)收入的比重均看似較去年上升不少，但只要剔除非經(jīng)營性因素，也就是公允價(jià)值變動(dòng)收益，公司本年?duì)I業(yè)利潤、利潤總額、凈利潤占營業(yè)收入的比重較上年分別下降如下：

由上表可以看出，公司本年?duì)I業(yè)利潤、利潤總額、凈利潤占營業(yè)收入的比重較上年分別下降了4、58%、3、70%、5、11%，即便是允許扣除財(cái)務(wù)費(fèi)用2，778，617、45元，上述三項(xiàng)指標(biāo)比重較上年仍然分別下降了1、69%、0、8%、2、21%，這足以說明公司本年盈利能力比上一年度有所下降，特別是生產(chǎn)經(jīng)營這一塊，公司應(yīng)從加強(qiáng)成本管理，降低成本費(fèi)用比例著手提高其盈利能力。

具體分析：各子公司生產(chǎn)經(jīng)營狀況

由上表列示可以看出：

除星炬公司以外，公司各子公司都處于虧損狀態(tài)，今年整個(gè)公司利潤實(shí)現(xiàn)主要依靠安裝收入來實(shí)現(xiàn)。

化驗(yàn)公司主要是為公司檢驗(yàn)從水鋼購進(jìn)煤氣氣質(zhì)的相關(guān)指標(biāo)，沒有對(duì)外營業(yè)，其收入主要依靠與公司簽訂化驗(yàn)合同才能產(chǎn)生，目前已正式開展工作。

從總公司的角度來說，其產(chǎn)生收入公司必定要產(chǎn)生費(fèi)用，因此其尚未與公司簽訂化驗(yàn)合同，沒有收入產(chǎn)生，只有一些化驗(yàn)藥品的采購費(fèi)用和日常工資等費(fèi)用，全年累計(jì)虧損107，085、99元。

盤縣燃?xì)夤居诮衲?月底才正式成立，注冊(cè)資本1000萬元，為總公司全資子公司。

目前正在進(jìn)行燃?xì)庵鞴艿姆笤O(shè)，于今年7月15日前進(jìn)行稅務(wù)申報(bào)，只產(chǎn)生了一些開辦及籌建費(fèi)用，一直沒有安裝收入，今年累計(jì)虧損743，314、09元。

汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇十六

20xx年以來，各級(jí)黨委、政府認(rèn)真貫徹落實(shí)中央1號(hào)文件精神，緊緊圍繞“穩(wěn)糧增收、提質(zhì)增效、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的總要求，強(qiáng)化科技興農(nóng)，大力轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式，夯實(shí)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)地位，深入實(shí)施“富民升位”農(nóng)村小康工程，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展,全市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

全市上半年現(xiàn)價(jià)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值（預(yù)計(jì)）57.3億元，比去年同期增長(zhǎng)0.7%。其中：種植業(yè)17.7億元，增長(zhǎng)4.2%；林業(yè)1.9億元，增長(zhǎng)2.7%；畜牧業(yè)26.9億元，減少4.5%；漁業(yè)8.6億元，增8.6%；服務(wù)業(yè)2.2億元，增長(zhǎng)7.7%。

由于去年遭受多年不遇的嚴(yán)重旱災(zāi)，給我市今年的備耕春耕生產(chǎn)造成了一定困難，為做好今年全市備耕春耕生產(chǎn)工作，各級(jí)政府高度重視，在“早”字上下工夫，做到早發(fā)動(dòng)、早準(zhǔn)備、早動(dòng)手、早落實(shí)、早到位，早播種。年初就成立多個(gè)調(diào)研組深入金融機(jī)構(gòu)、農(nóng)戶和涉農(nóng)企業(yè)，了解春耕備耕準(zhǔn)備情況和今年資金需求狀況，并在第一時(shí)間召開涉農(nóng)金融機(jī)構(gòu)座談會(huì)，要求金融機(jī)構(gòu)優(yōu)先保證春耕備耕資金需求，增加信貸額度和資金投放，今年金融機(jī)構(gòu)投入春耕備耕資金7.7億元，比去年增17.0%。全市安排農(nóng)業(yè)綜合直補(bǔ)1.4億，良種補(bǔ)貼2000多萬，省下達(dá)1400萬元農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼資金提前一個(gè)月下擺。

建昌縣地區(qū)特殊地理位置，個(gè)別地區(qū)依據(jù)氣候條件3月末就進(jìn)行了干埋播種，部分地區(qū)清明前后也都進(jìn)行了播種，4月11-12日全市普降透雨，透雨后的4—5天全市進(jìn)入了春播高潮，由于今春備耕春耕措施得利，全市春耕生產(chǎn)進(jìn)展順利，4月底全市大田作物已基本播種完畢，由于雨水調(diào)和，溫度適宜全市莊稼普遍長(zhǎng)勢(shì)良好。

今年全市農(nóng)作物總播種面積18.7萬公頃，比去年減少0.9%。其中谷物16.9萬公頃，比去年減少0.4%、稻谷0.4萬公頃，比去年減少39.7%、玉米16.1萬公頃，比去年減少增長(zhǎng)1.2%、豆類0.7萬公頃，比去年減少10.6%。經(jīng)濟(jì)作物播種面積5.7萬公頃，比去年增長(zhǎng)4.3%、其中油料2.8萬公頃，比去年增長(zhǎng)10.9%、花生2.7萬公頃，比去年增長(zhǎng)11.1%、蔬菜及食用菌2.7萬公頃，比去年減少0.6%。今年夏糧獲得好收成，全市夏糧播種面積1.0萬公頃，產(chǎn)量0.7萬噸。

年初以來，我市全力推進(jìn)國家森林城市創(chuàng)建工作，扎實(shí)開展城市森林、森林村莊、綠色廊道、青山工程和防護(hù)林體系建設(shè)等“五大綠化工程”建設(shè)，目前建設(shè)綠化示范村53個(gè)，完成荒山造林綠化22.8萬畝。綠色廊道工程建設(shè)方面，在鞏固保護(hù)現(xiàn)有道路和水系綠化成果的同時(shí)，積極挖掘綠化潛力，通過新植、補(bǔ)植、改造等措施，打造一路一景、一岸一景的綠化模式，并加快對(duì)高速公路、國省道、鐵路等交通干線的綠化美化，取得較好綠化效果，新增道路綠化里程123.4公里。

生態(tài)旅游項(xiàng)目發(fā)展步伐加快，xx、xx、xx、xx等森林氧吧游、xx周邊生態(tài)游已啟動(dòng)，xx龍興國家濕地公園、xx島菩提園等生態(tài)旅游工程建設(shè)已開工建設(shè)。

搞好生態(tài)林業(yè)建設(shè)的同時(shí)，大力推動(dòng)民生林業(yè)發(fā)展，積極發(fā)展經(jīng)濟(jì)林，今春共完成經(jīng)濟(jì)林建設(shè)面積26.7萬畝，建成高標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)示范基地64個(gè)，面積3.5萬畝，栽植總量比去年增加11萬畝。

年初至四月份生豬生產(chǎn)一直低迷，養(yǎng)殖戶一直處于虧損及微利狀態(tài)，進(jìn)入四月中下旬生豬價(jià)格逐步回升，特別進(jìn)入7月中旬價(jià)格快速走高，目前生豬平均價(jià)格達(dá)16.0——18.0元/公斤，比一季度增長(zhǎng)增長(zhǎng)30.0%，生豬價(jià)格快速走高的根本原因是前期市場(chǎng)的持續(xù)低迷，前期持續(xù)低迷，導(dǎo)致存出欄大幅減少，二季度末全市生豬存出欄,分別是xx和135.1萬頭，比去年同期分別下降16.8%和12.0%，環(huán)比下降2.2%和31.0%。預(yù)測(cè)受豬生長(zhǎng)周期影響，一段時(shí)間內(nèi)生豬價(jià)格仍將緩慢攀升，存欄將逐步增加。

年初以來肉禽生產(chǎn)較為正常，存出欄較為平穩(wěn)。蛋禽生產(chǎn)呈下降趨勢(shì)，目前市場(chǎng)雞蛋價(jià)格下滑到7.0-7.6元/公斤，比一季度下降10.0%左右，蛋禽生產(chǎn)進(jìn)入虧損或微利狀態(tài)，二季度末全市家禽存欄1938.6萬只，比去年同期下降2.4%，環(huán)比增長(zhǎng)6.7%、出欄2512.9萬只，比去年同期增長(zhǎng)2.7%，環(huán)比下降13.0%。預(yù)測(cè)一段時(shí)間內(nèi)肉禽生產(chǎn)平穩(wěn)運(yùn)行，蛋禽生產(chǎn)呈平穩(wěn)緩慢攀升。

全市上半年水產(chǎn)品總產(chǎn)量20.3萬噸，比上年同期增長(zhǎng)2.5%；其中海洋捕撈4.3萬噸，增長(zhǎng)2.3%；海水養(yǎng)殖15.3萬噸，增長(zhǎng)3.4%：淡水0.8萬噸，與上年基本持平。

“春投一袋苗，秋收萬斤魚”多年的實(shí)踐證明，海洋漁業(yè)資源增殖放流是利國利民、功在當(dāng)代、利在千秋的好事，漁業(yè)資源增殖放流是目前恢復(fù)水生生物資源量的重要和有效手段。近些年來，市海洋與漁業(yè)局在省海洋與漁業(yè)廳和市財(cái)政局的大力支持下，連續(xù)實(shí)施海洋漁業(yè)資源增殖放流，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，5月23日，我市一年一度的海洋漁業(yè)資源增殖放流正式拉開帷幕,截止6月6日，我市圓滿完成中國對(duì)蝦增殖放流工作，共計(jì)投放中國對(duì)蝦2.1億尾。

20xx年我市海洋漁業(yè)資源增殖放流計(jì)劃投資700萬元，增殖放流中國對(duì)蝦、日本對(duì)蝦、三疣梭子蟹、褐牙鲆、梭魚、沙蠶、大竹蟶等7個(gè)品種，預(yù)計(jì)于7月底完成所有品種的增殖放流。

當(dāng)前我市農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好，但進(jìn)入7月份以來，我市沒有較大降雨，部分地區(qū)特別是西北部山區(qū)旱情已經(jīng)顯現(xiàn)，現(xiàn)在正是大田作物授粉抽穗關(guān)鍵時(shí)期，現(xiàn)在雖然是局部的旱情，但應(yīng)引起各級(jí)政府高度重視，抗災(zāi)防災(zāi)一刻也不能放松。生豬及禽蛋生產(chǎn)的大幅波動(dòng)，再一次提醒各級(jí)政府部門，一定要不斷加快和拓寬農(nóng)產(chǎn)品供求信息渠道建設(shè)，加強(qiáng)信息對(duì)農(nóng)戶生產(chǎn)的引導(dǎo)能力，最大限度預(yù)防谷賤傷農(nóng)的發(fā)生。

半年財(cái)務(wù)分析報(bào)告范文

財(cái)務(wù)經(jīng)營分析報(bào)告

半年財(cái)務(wù)分析報(bào)告

上半年財(cái)務(wù)分析報(bào)告范文

公司上半年財(cái)務(wù)分析報(bào)告范文

公司經(jīng)營狀況財(cái)務(wù)分析報(bào)告

半年度財(cái)務(wù)分析報(bào)告

上半年財(cái)務(wù)分析報(bào)告

上半年財(cái)務(wù)分析報(bào)告

半年度財(cái)務(wù)分析報(bào)告

汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇十七

摘要：由于我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，推動(dòng)了以企業(yè)為主體的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在我們當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的制度配置下，企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表，等企業(yè)的會(huì)計(jì)賬目進(jìn)行財(cái)務(wù)分析至關(guān)重要[10]，在企業(yè)發(fā)展中，如上市成為企業(yè)融資對(duì)外表達(dá)自己的經(jīng)營狀況基本上成了唯一的形式，本研究從2016年以來，茅臺(tái)集團(tuán)的股價(jià)一路飆升，現(xiàn)已經(jīng)成為中國個(gè)股價(jià)格最高的一支股票，到2018年年初，茅臺(tái)的股價(jià)達(dá)到歷史的最高價(jià)700多元，直逼800元。從茅臺(tái)股票的直線上升，茅臺(tái)酒這種產(chǎn)品已經(jīng)不單單表現(xiàn)為一種消費(fèi)品了，同時(shí)它還成為了一種理財(cái)產(chǎn)品，本研究主要從茅臺(tái)上市公開的財(cái)務(wù)報(bào)告入手，通過分析茅臺(tái)集團(tuán)的長(zhǎng)短期償債能力，盈利和運(yùn)營能力，來探究茅臺(tái)集團(tuán)經(jīng)營狀況。

關(guān)鍵詞：茅臺(tái)；茅臺(tái)酒；股價(jià)；財(cái)務(wù)分析；杜邦分析法

1.償債能力與流動(dòng)性分析

償債能力是指企業(yè)償還各種到期債務(wù)的能力，主要包括長(zhǎng)期償債能力和短期償債能力，償債能力分析是揭示企業(yè)財(cái)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)，和經(jīng)營危機(jī)，是企業(yè)財(cái)務(wù)分析中一項(xiàng)重要的指標(biāo)，投資者，企業(yè)的管理者都非常重視這種分析。

1.1流動(dòng)比率

流動(dòng)比率是指企業(yè)的流動(dòng)資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債的比值，，如貴州茅臺(tái)2017-12-31日表明每有1元的流動(dòng)負(fù)債，就有2.91的資產(chǎn)作為安全保障，這個(gè)比率越高，說明企業(yè)短期償債能力越強(qiáng)，根據(jù)財(cái)務(wù)管理的經(jīng)驗(yàn)，通常這個(gè)值穩(wěn)定在2左右比較正常，通過貴州茅臺(tái)和五糧液的比率對(duì)比來看，從財(cái)務(wù)報(bào)表顯示上來看，五糧液從2012-2017年來，除了，2012年低于貴州茅臺(tái)，其余各年流動(dòng)比率都高于茅臺(tái)的流動(dòng)比率，兩家的流動(dòng)比率都大于2，在同行業(yè)中，五糧液流動(dòng)比率大意味著五糧液的短期償債可能會(huì)比貴州茅臺(tái)的短期償債能力更好。

1.2速動(dòng)比率和現(xiàn)金比率

速動(dòng)比率和現(xiàn)金比率是對(duì)流動(dòng)比率的修正，速動(dòng)比率為，對(duì)于白酒行業(yè)來說，運(yùn)用速動(dòng)比率的比值方法，可以有效地剔除變現(xiàn)能力較差的存貨，例如正在窖藏的酒，這項(xiàng)剔除是很有利于短期償債能力核算的，一般認(rèn)為速動(dòng)比率保持在1的時(shí)候比較合適，由表我們可知，除了2012年以外，其余各年，五糧液的流動(dòng)比率均要好于茅臺(tái)，說明了五糧液現(xiàn)對(duì)于茅臺(tái)的資金較為充足，且能夠說明五糧液較茅臺(tái)運(yùn)營比較保守，且現(xiàn)金比率也能夠反映，現(xiàn)金比率是企業(yè)的現(xiàn)金類資產(chǎn)與流動(dòng)負(fù)債的比值，現(xiàn)金比率在衡量企業(yè)短期償債能力的指標(biāo)中，具有重大的意義，因?yàn)楝F(xiàn)金是償還企業(yè)債務(wù)的最終手段，在一定時(shí)期，現(xiàn)金的償債手段最為穩(wěn)定，現(xiàn)金比率的公式為，現(xiàn)金比率與前面兩種比較方法是同方向性質(zhì)的，因而我們可以從表的對(duì)比中看到，近年來五糧液的現(xiàn)金比率也是高于茅臺(tái)的，說明五糧液相較于茅臺(tái)有更強(qiáng)的償債能力。

1.3長(zhǎng)期負(fù)債能力分析

資產(chǎn)負(fù)債率也稱為舉債經(jīng)營比率，它是企業(yè)負(fù)債總額與資產(chǎn)總額的比率，公式為，資產(chǎn)負(fù)債率能夠說明一個(gè)企業(yè)長(zhǎng)期償還債務(wù)的綜合能力，資產(chǎn)負(fù)債率和企業(yè)的償債能力成反比，就是說資產(chǎn)負(fù)債率的比例越大，企業(yè)的償債能力就越差，反之如果資產(chǎn)負(fù)債率的比例越小，就說明企業(yè)的償債能力就越強(qiáng)，根據(jù)數(shù)據(jù)來看，茅臺(tái)除了2014年的資產(chǎn)負(fù)債率低于五糧液，其余各年份，都高于五浪液，說明茅臺(tái)目前的長(zhǎng)期償債能力弱于五糧液。

結(jié)論

我們能夠通過貴州茅臺(tái)和五糧液的財(cái)務(wù)報(bào)表的對(duì)比，能夠看出來貴州茅臺(tái)的股價(jià)為什么高出五糧液的那么多，貴州茅臺(tái)應(yīng)為其量小質(zhì)優(yōu)，在高端年份酒市場(chǎng)擴(kuò)寬自己的領(lǐng)域，這點(diǎn)是五糧液力不能及的，五糧液在中國頂級(jí)白酒市場(chǎng)上，與茅臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)還略有不足，同時(shí)在控制成本方面，貴州茅臺(tái)明顯比五糧液做的更加優(yōu)秀，而且茅臺(tái)的經(jīng)營是比五糧液集團(tuán)的經(jīng)營是更穩(wěn)健的，在如今一瓶飛天茅臺(tái)難求的情況下，茅臺(tái)股價(jià)不斷飆高，股東看好茅臺(tái)的發(fā)展前景，那么茅臺(tái)股價(jià)的飆高也在情理之中。

參考文獻(xiàn)

[4]李穎超，高易.茅臺(tái)集團(tuán)股價(jià)瘋長(zhǎng)背后的財(cái)務(wù)分析[j].納稅，2018（16）：110.

[5]黃雪亭.股利政策與企業(yè)價(jià)值[d].鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院，2018.

汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇十八

掌握蘇州市人們對(duì)婚慶的了解和自己對(duì)婚慶的看法，了解蘇州市居民對(duì)婚慶公司在服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)質(zhì)量、發(fā)展方向、等方面的意見和要求，對(duì)婚慶公司的服務(wù)質(zhì)量和效果做出科學(xué)、客觀的評(píng)價(jià)，為將來的服務(wù)改革、提高質(zhì)量提供依據(jù)，了解蘇州市婚慶市場(chǎng)存在的機(jī)遇和發(fā)展。

二、調(diào)查結(jié)果

在部分未給出圖表的問題中，根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，大家在選擇婚慶公司籌劃婚禮時(shí)對(duì)一條龍服務(wù)服務(wù)需求不是很大；婚慶費(fèi)用一般為男方和男方父母承擔(dān)，父母意見對(duì)策劃的影響80%以上是一般；大家選擇婚慶公司最注重的是服務(wù)質(zhì)量，其次是價(jià)格，品牌知名度的影響不是很大。

三、調(diào)查結(jié)論

綜合上述圖表和分析可以看出，在未來的發(fā)展中，應(yīng)該將目標(biāo)定

位在中端市場(chǎng)，而且市場(chǎng)潛力是比較大的。從調(diào)查問卷中可以看出，人們是否愿意聘請(qǐng)婚慶公司及其愿意花費(fèi)的金額與其受教育的程度呈正相關(guān)關(guān)系，而且男性愿意花費(fèi)的金額普遍高于女性，婚慶費(fèi)用又大多是男方承擔(dān)，所以，在未來的營銷策劃中，應(yīng)該在男性身上花費(fèi)相當(dāng)程度的精力。在統(tǒng)計(jì)調(diào)查問卷時(shí)還發(fā)現(xiàn)，很多男性喜歡中式婚禮和溫馨浪漫的婚禮氣氛，女性則比較偏好中西結(jié)合式和個(gè)性化的，在做策劃方案時(shí)可以把男女喜好完美的結(jié)合，做出有創(chuàng)意的婚禮策劃。另外，70%以上的人是通過親戚朋友了解婚慶公司，而且90%多的人對(duì)服務(wù)質(zhì)量的重視多于價(jià)格和品牌知名度，因此，在提高為人們服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，應(yīng)該發(fā)掘更多的人際關(guān)系，把它推廣出去。

四、環(huán)境分析

pest分析

經(jīng)濟(jì)：中國經(jīng)濟(jì)的騰飛，人民可支配收入增加，老百姓更加注重精神生活的消費(fèi)。

人口：我國人口基數(shù)大、增長(zhǎng)快；15-40歲人口比例xx年味%，年輕人口占有較大比例，這部分人是婚慶的主要消費(fèi)者。社會(huì)文化：中國人婚嫁的傳統(tǒng)理念加上西方文化在過的傳播，年輕新人更加追求豪華、浪漫的婚禮；這種追求檔次的消費(fèi)心理造就了龐大的慶典消費(fèi)市場(chǎng)?；閼c作為一個(gè)新興行業(yè)，在全國已到了火爆的程度。主要集中在各大城市。毫無疑問，婚慶經(jīng)濟(jì)，已成為中國經(jīng)濟(jì)最引人注目的增長(zhǎng)點(diǎn)！中國的婚慶產(chǎn)業(yè)將迎來一個(gè)前所未有的市場(chǎng)高峰期！

行業(yè)狀況分析

隨著婚慶市場(chǎng)的快速發(fā)展總量規(guī)模有所擴(kuò)大，現(xiàn)已形成了“五一”、“十一”兩大婚慶消費(fèi)旺季，各地的婚紗攝影、婚禮服務(wù)、婚宴場(chǎng)所、蜜月旅游等企業(yè)早在每年的2、3月份和7、8月份就開始為這兩大結(jié)婚旺季策劃籌備。各種婚紗攝影、婚禮服務(wù)的企業(yè)數(shù)量持續(xù)增加，市場(chǎng)供給總量有所擴(kuò)大。依據(jù)中國婚博會(huì)對(duì)相關(guān)行業(yè)專家的調(diào)研，全國婚慶產(chǎn)品平均每年以10%的速度增加，婚慶相關(guān)行業(yè)銷量每年至少以20%的速度遞增。

為了滿足年輕的消費(fèi)群體，從婚禮方式的確定到婚宴場(chǎng)地的選址，婚禮都以一個(gè)多元個(gè)性，追求浪漫的方向發(fā)展著。各式新穎婚慶形式悄然亮相，從傳統(tǒng)的中式婚禮到個(gè)性婚禮策劃沖擊婚慶市場(chǎng)且推動(dòng)著婚慶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

環(huán)境總結(jié)分析

1、威脅

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汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇十九

完善滾動(dòng)預(yù)算治理體系。財(cái)務(wù)部對(duì)各專業(yè)線資源配置歷程實(shí)施全程監(jiān)控;要求預(yù)算資源向業(yè)務(wù)前端傾斜，逐月對(duì)當(dāng)月預(yù)算進(jìn)行分化討論，向下層單位下沉，杜絕資源層層扣留。各專業(yè)線本錢獲得有效管控。

積極推進(jìn)內(nèi)部商城利用。要求應(yīng)納入內(nèi)部商城治理的物資必須納入內(nèi)部商城，對(duì)應(yīng)納未納事項(xiàng)關(guān)閉線下報(bào)賬入口，不允許報(bào)賬。

20xx年上半年、欠費(fèi)總收受吸收金額萬元;在完成20xx年欠費(fèi)收受吸收目標(biāo)值后、并于20xx年4月訂定了新的欠費(fèi)收受吸收計(jì)劃，重點(diǎn)清理塵欠、長(zhǎng)賬齡欠費(fèi)、節(jié)制新的欠費(fèi)增長(zhǎng)。應(yīng)收賬款同比增長(zhǎng)獲得了有效的節(jié)制;ict、網(wǎng)間結(jié)算等同比增長(zhǎng)節(jié)制后果明顯。

與化、營收部門樹立了會(huì)業(yè)核對(duì)小組，持續(xù)跟蹤更新會(huì)業(yè)核對(duì)差異，賡續(xù)地縮小差異;慎密聯(lián)系省公司，統(tǒng)一行動(dòng)，為低落全省會(huì)業(yè)差異做出了宏大的供獻(xiàn)。

上半年實(shí)現(xiàn)稅務(wù)端數(shù)據(jù)三證合一，同時(shí)要求各級(jí)單位進(jìn)一步加大發(fā)票的治理和審核力度，嚴(yán)格杜絕分歧規(guī)單子，對(duì)歷史年度分歧規(guī)發(fā)票限期替換并在規(guī)按期限內(nèi)認(rèn)證增值稅專用發(fā)票，低落企業(yè)損失。截止20xx年6月進(jìn)項(xiàng)稅額萬，銷項(xiàng)稅額萬。

汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇二十

院領(lǐng)導(dǎo)：

自開學(xué)以來，學(xué)院食堂本著“服務(wù)師生、保本經(jīng)營”的非盈利性原則，把學(xué)生從校外吸引到校內(nèi)食堂用餐，保障學(xué)生的飲食安全；食堂在艱難的條件下，保證了學(xué)院食堂一日三餐的正常供應(yīng)?，F(xiàn)將2015年上半年經(jīng)營狀況分析報(bào)告如下：

1、3-7月份食堂收入部分：食堂ic卡充值收入83988元，現(xiàn)金收入63750元，教職工用餐收入180890元，客餐收入6830元，培訓(xùn)班用餐收入71020+蘭培訓(xùn)元，共計(jì)收入396448元。

2、3-7月份食堂支出部分：菜品及調(diào)料采購支出143350元；大米采購支出44850元；食用油采購支出36540元；煤炭燃油采購支出36900元；員工工資支出123050元，添臵物品及維修支出5300元；員工辦證支出1200元；車輛汽油支出6000元；水電支出4000元；共計(jì)支出401190元，本年度收支差額為4742元。

鑒于以上情況，為了保障食堂的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更好的服務(wù)學(xué)院師生，現(xiàn)申請(qǐng)免于繳納相關(guān)管理費(fèi)用。

妥否？請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)酌情考慮。

學(xué)院食堂

二〇一五年八月二十日

第二篇：學(xué)校食堂經(jīng)營情況調(diào)研報(bào)告

學(xué)校食堂經(jīng)營情況調(diào)研報(bào)告

在學(xué)校改革不斷深入的今天，后勤工作是提高教學(xué)質(zhì)量的重要保證，食堂又是后勤工作的重要組成部分，是學(xué)校的一個(gè)窗口。對(duì)外，能樹立學(xué)校的形象。對(duì)內(nèi)，直接影響到師生的學(xué)習(xí)生活、身心健康。因此，我決定把此次實(shí)踐的地點(diǎn)放在食堂。

該學(xué)校是個(gè)全寄宿制的學(xué)校，每天有千余人在此就餐，食堂工作質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到師生的身心健康，影響到師生的工作和學(xué)習(xí)。為此，在學(xué)校提出的“管理一流，教學(xué)一流，服務(wù)一流”的辦學(xué)思想指導(dǎo)下，對(duì)我所參與的食堂工作也提出了“嚴(yán)格要求，科學(xué)管理，服務(wù)一流”的口號(hào)。雖然這只有十二個(gè)字，但是要做起來真的很難.開工的第一天，我大概了解到了一些食堂工人們的辛苦。第一天我是五點(diǎn)起床，洗刷完畢后，就開始到食堂進(jìn)行工作，準(zhǔn)備早餐的供應(yīng)。到了食堂以后，發(fā)現(xiàn)工人們已經(jīng)在了，從說話中得知，原來他們每天三點(diǎn)半就要起床，然后趕往食堂開始和面，準(zhǔn)備做饅頭和餅子，還要提前把稀飯準(zhǔn)備好。等到六點(diǎn)半的時(shí)候就已經(jīng)開始出售早餐,我則是負(fù)責(zé)一些比較簡(jiǎn)單的任務(wù)，比如幫忙抬抬稀飯桶，切一些簡(jiǎn)單的東西，等到開始賣飯的時(shí)候，我便和他們一樣，帶上口罩，接待來往的顧客，我們食堂是不允許收現(xiàn)金的，食堂面向的都是學(xué)生顧客，所以經(jīng)濟(jì)效益還算不錯(cuò)，但就是比較辛苦。

到了這樣的內(nèi)容：

為了實(shí)踐“三個(gè)代表”，努力辦好食堂，首先，我們是以《食品衛(wèi)生法》為依據(jù)，嚴(yán)格地按照《學(xué)生集體用餐衛(wèi)生監(jiān)督辦法》的有關(guān)規(guī)定來規(guī)范我們的工作，我們根據(jù)學(xué)校的具體實(shí)際制定了一系列相應(yīng)的管理措施。如食堂管理崗位責(zé)任制，炊事員崗位責(zé)任制，餐具消毒管理辦法，加工間衛(wèi)生管理辦法，配餐間衛(wèi)生管理辦法等規(guī)定，從而保證了食堂管理工作有據(jù)可依，有章可循，不會(huì)因?yàn)槿藛T的變動(dòng)而改變，保證了食堂工作的持續(xù)有效的管理。

質(zhì)量是生命線，質(zhì)量是學(xué)校一切工作的出發(fā)點(diǎn)。為此，我們把食堂和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的食品質(zhì)量看得比什么都重要，比如，食堂方面，從采購到加工再到發(fā)售，我們就制定了嚴(yán)格的措施，有采購員的制度，加工間的制度和配餐間的管理制度，層層把關(guān)，隨時(shí)都要抽查，絕不馬虎，以保證哪個(gè)環(huán)節(jié)都不能出漏洞，確保食品安全。又如，對(duì)商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)所購回的食品，我們也隨時(shí)進(jìn)行檢查，看有沒有三無產(chǎn)品，即產(chǎn)品有沒有名稱，有沒有生產(chǎn)廠家，有沒有生產(chǎn)日期。另外就是檢查有沒有過期的或發(fā)霉變質(zhì)的食品，一旦發(fā)現(xiàn)有以上情況，我們就堅(jiān)決立即處理，絕不手軟。在這個(gè)問題上，我們采取一票否決制，沒有任何人情可講，我們的目的就是學(xué)校下大決心要讓學(xué)生吃得放心，家長(zhǎng)看了安心。

對(duì)工作人員實(shí)行規(guī)范化管理。食堂是后勤工作的重要組成部分，是學(xué)校的一個(gè)窗口，它不但接待本校學(xué)生，也接待學(xué)生家長(zhǎng)，還接待很多外來人員。搞好了它直接樹立了學(xué)校美好的形象，給即將跨入學(xué)校的新生一個(gè)良好的印象。因此一個(gè)食堂除了它的食品質(zhì)量得以保證外，它展現(xiàn)在人們面前的工作人員的思想素質(zhì)精神面貌也應(yīng)該是一流的，根據(jù)這一要求，我們對(duì)上崗前的所有工作人員首先進(jìn)行體檢，沒有取得防疫站簽發(fā)的健康證的人員絕不允許上崗，上崗前還必須接受崗前培訓(xùn)，以提高他們的衛(wèi)生知識(shí)和文明禮貌用語水平，工作人員上崗時(shí)候還得換上統(tǒng)一的工作服和戴上證明自己身體的工作牌，通過嚴(yán)格的統(tǒng)一體檢、統(tǒng)一培訓(xùn)和整齊的統(tǒng)一著裝，統(tǒng)一掛牌，這樣出現(xiàn)在人們眼前的炊事人員就顯得特別的整潔精神，使人胃口大開。

我們對(duì)環(huán)境衛(wèi)生的處理整治工作，我們強(qiáng)調(diào)衛(wèi)生問題不光是對(duì)食堂工作人員的個(gè)人衛(wèi)生和食堂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生，對(duì)于食堂以外的環(huán)境衛(wèi)生也就是整個(gè)校園的環(huán)境衛(wèi)生，我們都很重視，我們制定了一整套治理環(huán)境衛(wèi)生的措施。

汽車經(jīng)營分析報(bào)告版篇二十一

——————有限公司經(jīng)營分析報(bào)告

（xx年xx月）

一、xx季度收入情況分析

1、近期業(yè)務(wù)收入情況（月度數(shù)據(jù)）

（以上數(shù)據(jù)僅為示例）

（業(yè)務(wù)發(fā)展情況分析）5月由于xx-x原因，業(yè)務(wù)量激增，到6月回復(fù)xx水平。

2、主營業(yè)務(wù)各業(yè)務(wù)類型收入情況

要求列出占主營業(yè)務(wù)收入或主營業(yè)務(wù)利潤總額10%以上的各種業(yè)務(wù)類型及產(chǎn)品情況：

（以下為示例）

單位：（人民幣）萬元

二、公司業(yè)務(wù)生產(chǎn)情況分析

（以廣告公司為例，數(shù)據(jù)僅為示例，不具實(shí)際意義）

2、主要指標(biāo)情況（以股份公司為例） 三大指標(biāo)： 1）近期趨勢(shì)

2）季度指標(biāo)同比情況

3、客戶情況 主要客戶 拓展客戶

四、公司重要經(jīng)營事項(xiàng)報(bào)告表

五、公司近期面臨困難 1、設(shè)備 2、資金 3、人力 4、其他

六、業(yè)務(wù)的發(fā)展水平及其增長(zhǎng)速度

八、公司主營業(yè)務(wù)能力、服務(wù)能力及設(shè)施規(guī)模等

九、固定資產(chǎn)投資規(guī)模、投資結(jié)構(gòu)分析及重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目

十、預(yù)算完成及調(diào)整情況

——————有限公司

年 月 日

一、 首先要為分析提供內(nèi)部資料和外部資料。

(二) 外部資料是從企業(yè)外部獲得的資料，包括行業(yè)數(shù)據(jù)、其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的數(shù)據(jù)等。

二、根據(jù)財(cái)務(wù)報(bào)告：按照分析的目的內(nèi)容分為：財(cái)務(wù)效益分析、資產(chǎn)運(yùn)營狀況分析、償債能力狀況分析和發(fā)展能力分析；按照分析的對(duì)象不同分為：資產(chǎn)負(fù)債表分析、利潤表分析、現(xiàn)金流量表分析。

（一）按照分析的目的內(nèi)容分析

1、財(cái)務(wù)效益狀況。即企業(yè)資產(chǎn)的收益能力。資產(chǎn)收益能力是會(huì)計(jì)信息使用者關(guān)心的重要問題，通過對(duì)它的分析為投資者、債權(quán)人、企業(yè)經(jīng)營管理者提供決策的依據(jù)。分析指標(biāo)主要有：凈資產(chǎn)收益率、資本保值增值率、主營業(yè)務(wù)利潤率、盈余現(xiàn)金保障倍數(shù)、成本費(fèi)用利潤率等。

2、資產(chǎn)營運(yùn)狀況。是指企業(yè)資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)情況，反映企業(yè)占用經(jīng)濟(jì)資源的利用效率。分析主要指標(biāo)有：總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率、應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率、不良資產(chǎn)比率等。

3、償債能力狀況。企業(yè)償還短期債務(wù)和長(zhǎng)期債務(wù)的能力強(qiáng)

弱，是企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和財(cái)務(wù)狀況的重要體現(xiàn)，也是衡量企業(yè)是否穩(wěn)健經(jīng)營、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)大小的重要尺度。分析主要指標(biāo)有：資產(chǎn)負(fù)債率、已獲利息倍數(shù)、現(xiàn)金流動(dòng)負(fù)債比率、速動(dòng)比率等。

4、發(fā)展能力狀況。發(fā)展能力是關(guān)系到企業(yè)的持續(xù)生存問題，也關(guān)系到投資者未來收益和債權(quán)人長(zhǎng)期債權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)程度。分析企業(yè)發(fā)展能力狀況的指標(biāo)有：銷售增長(zhǎng)率、資本積累率、三年資本平均增長(zhǎng)率、三年銷售平均增長(zhǎng)率、技術(shù)投入比率等。

（二）按照分析的對(duì)象不同分析

1、資產(chǎn)負(fù)債表分析。主要從資產(chǎn)項(xiàng)目、負(fù)債結(jié)構(gòu)、所有者權(quán)益結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行分析。資產(chǎn)主要分析項(xiàng)目有：現(xiàn)金比重、應(yīng)收帳款比重、存貨比重、無形資產(chǎn)比重等。負(fù)債結(jié)構(gòu)分析有：短期償債能力分析、長(zhǎng)期償債能力分析等。所有者權(quán)益結(jié)構(gòu)是分析：各項(xiàng)權(quán)益占所有者權(quán)益總額的比重，說明投資者投入資本的保值增值情況及所有者的'權(quán)益構(gòu)成。

2、利潤表分析。主要從盈利能力、經(jīng)營業(yè)績(jī)等方面分析。主要分析指標(biāo)：凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)報(bào)酬率、主營業(yè)務(wù)利潤率、成本費(fèi)用利潤率、銷售增長(zhǎng)率等。

3、現(xiàn)金流量表分析。主要從現(xiàn)金支付能力、資本支出與投資比率、現(xiàn)金流量收益比率等方面進(jìn)行分析。分析指標(biāo)主要有：現(xiàn)金比率、流動(dòng)負(fù)債現(xiàn)金比率、債務(wù)現(xiàn)金比率、股利現(xiàn)金比率、資本購置率、銷售現(xiàn)金率等。

題 目 企業(yè)經(jīng)營分析報(bào)告

學(xué)生姓名 專業(yè)班級(jí) 所在組名 職 位

企業(yè)經(jīng)營分析報(bào)告2015

一、本企業(yè)經(jīng)營概況描述

通過三天的學(xué)習(xí)，我的erp沙盤模擬終于完成了，雖然只有短短三天的時(shí)間，卻讓我們體驗(yàn)了一個(gè)企業(yè)一般的運(yùn)作過程，取得了許多學(xué)問.這是我第一次接觸erp，仿佛我我被帶入了危機(jī)四伏的商場(chǎng)之中。我組決定大膽的走產(chǎn)品差異化道路，將產(chǎn)品定位于p3，p2，尤其對(duì)p3初始期就大力的開發(fā)，隨后當(dāng)市場(chǎng)穩(wěn)定后再強(qiáng)占p2市場(chǎng)。

因我們的起始年產(chǎn)品都以p1開始，于是我們就決定在前兩年生產(chǎn)p1的同時(shí)開發(fā)p2，并且開發(fā)區(qū)域市場(chǎng)?？紤]到其他企業(yè)可能會(huì)對(duì)亞州、國內(nèi)和國際市場(chǎng)及p2產(chǎn)品更有興趣。而我們把目光放在p3產(chǎn)品在國內(nèi)市場(chǎng)的銷售情況。首先由產(chǎn)品需求量分析表上觀察p3產(chǎn)品在本地市場(chǎng)與區(qū)域市場(chǎng)價(jià)格較高，需求較為穩(wěn)定，我們就決定走產(chǎn)品單一化這一條戰(zhàn)略來實(shí)現(xiàn)我們企業(yè)的最大利潤。

下面我來概述一下我們“六年來”的經(jīng)營情況：

首先，我們?cè)陂_始經(jīng)營前，對(duì)6年的各個(gè)市場(chǎng)的4種產(chǎn)品的訂單情況作了一個(gè)簡(jiǎn)要的分析。制定了我們的經(jīng)營戰(zhàn)略，在前兩年主要做本地市場(chǎng)的p1產(chǎn)品，因?yàn)樗娜胧秩菀仔枨罅看?，市?chǎng)價(jià)格較高?？梢詾槲覀儙砜捎^的利潤和流動(dòng)資金。而在2、3、4年主要轉(zhuǎn)戰(zhàn)本地和國內(nèi)的p2市場(chǎng)，在5、6年進(jìn)入國內(nèi)p3市場(chǎng)。這些同樣是權(quán)衡了市場(chǎng)需求量與市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)。

第一年：我們的戰(zhàn)略是在首年，不求行業(yè)老大，力爭(zhēng)中游。為p2市場(chǎng)的到來做準(zhǔn)備。我們?cè)谕度?m的廣告后，發(fā)現(xiàn)其他競(jìng)爭(zhēng)者均投入了比我們多的廣告，只有3個(gè)小組投入6m,不幸的是我們被老天開了一個(gè)玩笑-拿到了最不好的訂單。這部在我們的計(jì)劃內(nèi)，但是我們馬上制定了對(duì)應(yīng)策略。訂單少，生產(chǎn)產(chǎn)品少，我們就利用生產(chǎn)線空閑的時(shí)間對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)產(chǎn)改造，為p2產(chǎn)品做準(zhǔn)備。

第二年：由于我們p2生產(chǎn)線的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并且分析了其他對(duì)手的生產(chǎn)線，如果p2有7個(gè)產(chǎn)品的訂單，那么只有我們有實(shí)力接單。果不其然，我們搶占了p2市場(chǎng)。 第三年，我們已p2穩(wěn)定的訂單，較高的市場(chǎng)價(jià)格，扭轉(zhuǎn)了第一年的敗勢(shì)。

我們研發(fā)的p2占領(lǐng)了市場(chǎng)，由于第一年我們的廣告策略很失誤，造成運(yùn)營情況很不好，所以在充分了解到市場(chǎng)上尚沒有競(jìng)爭(zhēng)者生產(chǎn)p2，我們就可以僅用1個(gè)幣的廣告投放而保證不會(huì)失誤。

因?yàn)榈谝荒陱V告失策，使得資金運(yùn)轉(zhuǎn)不開，不能盡可能的拿到多的定單。有了教訓(xùn)，我們?cè)诮衲隉o論如何都要搶占我們垂涎已久的國內(nèi)p2市場(chǎng)，放開束縛的思想，我們大膽的借款，使得手頭的資金有了活動(dòng)的余地，于是，我們便大量的進(jìn)行設(shè)備的投入。

第四年，在第3年的經(jīng)營下，我們盡量提高對(duì)市場(chǎng)與生產(chǎn)的預(yù)測(cè)精確度。困為上一年的p2產(chǎn)品市場(chǎng)較好，加上生產(chǎn)規(guī)模的加大，我們把重點(diǎn)放在p2市場(chǎng)，并停止對(duì)p1產(chǎn)品的生產(chǎn)。把全部p1產(chǎn)品庫存量盡量銷售。年末清算后，發(fā)現(xiàn)財(cái)務(wù)還是處于虧損狀態(tài)，值得安慰的是其虧損日趨降低。

1

對(duì)于現(xiàn)金流量管理，我們有兩期短期貸款，及四年長(zhǎng)期貸款。短期貸款相對(duì)而言利息較高，當(dāng)時(shí)只考慮對(duì)于現(xiàn)金流量不夠而進(jìn)行短期貸款，期待下一年的盈利以償還本金與利息。

第五年，因?yàn)閕so9000的順利開發(fā)，使得我們能得到有這條件約束的訂單，也證明了之前的決策是正確的。

在拿到大量p2產(chǎn)品訂單后，我們抓緊了對(duì)p2產(chǎn)品的生產(chǎn)，采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)依次正常運(yùn)行。并償還了一期的短期貸款與一期的長(zhǎng)期貸款。

在訂單優(yōu)勢(shì)下，生產(chǎn)積極配合銷售，使得我們?cè)诒酒谟休^高的盈利，第一次嘗到了前期投入的回報(bào)。繼固定資產(chǎn)上升后，又增加了流動(dòng)資產(chǎn)。它鞏固了我企業(yè)p2產(chǎn)品在本地市場(chǎng)與區(qū)域市場(chǎng)的地位，也為本企業(yè)的名譽(yù)打下了基礎(chǔ)。在一年，其他競(jìng)爭(zhēng)者破產(chǎn)的情況下我們?nèi)〉昧瞬诲e(cuò)的利潤。

第六年，由于領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，我們略有保守的廣告投入，使我們的訂單再一次走向低谷。然而我們的應(yīng)對(duì)策略是，既然訂單已經(jīng)不能更改，能做的只有提高產(chǎn)品線質(zhì)量，增加固定資產(chǎn)，以減少失誤帶來的損失。所以即使我們的產(chǎn)線沒有生產(chǎn)產(chǎn)品，但是它沒有定下來。我們?cè)谟邢薜姆秶鷥?nèi)求力所能及的效益。

二、本企業(yè)主要指標(biāo)完成情況的分析與評(píng)價(jià)

在6年的模擬經(jīng)營中，我們最終的所有者權(quán)益是30，雖然在6組中屬于較高的水平但是相對(duì)去起始年的66我們還是虧損了。

（一） 首先評(píng)價(jià)一下我們成功之處：

(1)我們?cè)谑啄?，沒有只看見眼前利益，而只放眼未來制定了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略。相對(duì)于其他競(jìng)爭(zhēng)者眼熱于p1市場(chǎng)，我們的差異化戰(zhàn)略定在了p2、p3市場(chǎng)上。這幫助我們?cè)诤髞淼慕?jīng)營中扭轉(zhuǎn)了敗勢(shì)。

(2)我們?cè)谏a(chǎn)過程中，根據(jù)訂單和生產(chǎn)線的情況作出了合理的對(duì)原材料下單，始終沒有積累多余的材料而占用資金。用多少訂多少，而不是看庫存空了就亂定一氣。我們的流動(dòng)資金緊張，不允許我們浪費(fèi)資金在無用的庫存上。

(3)我們合理的借貸、貼現(xiàn)等資金操作是我們有了足夠的流動(dòng)資金與發(fā)展空間。

(4)

（二） 不足之處：

通過分析，發(fā)現(xiàn)我們最大的失敗與不足就是在廣告投入的錯(cuò)誤估計(jì)，在第一年

和第六年浪費(fèi)了很大一部分生產(chǎn)力。如果在廣告投入定位上能夠做到更高一個(gè)水平，相信我們的所有者權(quán)益一定會(huì)大于66m。

我們?cè)谏虡I(yè)機(jī)密的保護(hù)，與信息溝通方面的博弈的失敗。也是我們失去了良好

的開局。

三、總結(jié)模擬企業(yè)經(jīng)營的收獲和感想，以及今后努力的方向。

通過學(xué)習(xí)與實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)了企業(yè)經(jīng)營的不易與挑戰(zhàn)。負(fù)債經(jīng)營，長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光都是我們要體現(xiàn)做好準(zhǔn)備的。在模擬中，我也發(fā)現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)的激勵(lì)，需求與供應(yīng)的比例不平衡導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)的異常慘烈，正所謂逆水行舟不進(jìn)則退。

企業(yè)經(jīng)營需要各職位的相互配合，各職位成員之間的良好溝通是組織發(fā)展的基礎(chǔ)。相互討論、相互學(xué)習(xí)、相互促進(jìn)是一個(gè)組前進(jìn)的不竭動(dòng)力。

在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)里，我們應(yīng)該通過更刻苦的學(xué)習(xí)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)來武裝自己，這樣才能使自己在這個(gè)復(fù)雜而多變的市場(chǎng)環(huán)境中立于不敗之地。

最后感謝輔導(dǎo)老師在這三天來對(duì)我們的幫助與指導(dǎo)。

2015年12月22日

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