有一個明確的方案可以幫助我們更好地組織和管理時間，從而提高工作的效率和產(chǎn)出。制定方案不是一次性的工作，要進行適時的調(diào)整和修正，以適應變化的環(huán)境。分享和交流方案的經(jīng)驗和心得，可以促進互相學習和進步。
項目服務管理方案篇一
根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略導向下的經(jīng)營目標實現(xiàn)項目維度的運營目標分解，事前做好目標的嚴
格分級和管控，承接經(jīng)營計劃管理，實現(xiàn)指標的pdca循環(huán)管理；
針對項目總控計劃和關(guān)鍵里程碑節(jié)點進行嚴格管控，強化協(xié)同與防范風險，最終實
現(xiàn)開發(fā)目標的過程監(jiān)控，支撐項目快速高效運營；
三是防風險
強化價值鏈前端管控，通過構(gòu)建投資收益跟蹤體系，在項目重大節(jié)點和事件節(jié)點進行投資收益跟蹤回顧，最終保證項目運營結(jié)束時完成既定目標。
2、項目運營管理體系包括什么？
答：項目運管管理體系是一個完整的流程體系，包括針對項目的計劃管理，基于報告的會議管理以及項目階段性成果管理。企業(yè)規(guī)模和發(fā)展歷程不同，可以分別選擇完備型體系和簡約型體系。
3、如何診斷房企業(yè)項目運營管理體系？
答：明源五步模型法用于診斷和評估房企運管管控體系是否有效。
a)體系與戰(zhàn)略的匹配度
b)運營管理組織的有效性
c)運管管理制度和流程的可執(zhí)行性
d)運營管理體系的落地執(zhí)行能力
e)決策的頻率和效果
4、什么是運營管理體系中的“管一年、看三年”
答：管一年：構(gòu)建更有彈性的經(jīng)營計劃管控體系，應需而變，讓開工節(jié)奏、銷售計劃等環(huán)環(huán)相扣，產(chǎn)供銷高度匹配，減少大量資金被存貨和土地占據(jù)，規(guī)避現(xiàn)金流風險。
看三年：通過經(jīng)營計劃的管控，能有效保證當年業(yè)績的兌現(xiàn)，從長遠來看，通過經(jīng)營計劃調(diào)整開發(fā)節(jié)奏，有利于保證未來3-5年業(yè)績的持續(xù)穩(wěn)定增長。
5、什么是運營管理的“四級管理體系”？
答：四級計劃管理體系就是將計劃分為：集團關(guān)鍵節(jié)點、項目主計劃、專項計劃、樓棟施工計劃。四級計劃的管理實質(zhì)是在傳統(tǒng)的三級計劃管理基礎(chǔ)上進行了進一步優(yōu)化，抓大放小，合理授權(quán)，保障計劃的合理性和科學性；另外一方面，各專業(yè)人員與部門能層層聚焦，做好各自的事情。
6、什么是運營管理的“階段性成果管理體系”？作用是什么？
答：階段性成果是指項目運營管理中階段性工作的“成績”，它以項目全生命周期和職能二個緯度為坐標，設計與各關(guān)鍵環(huán)節(jié)成果模板，同時建立與之相配套的制度與流程，系統(tǒng)構(gòu)建階段性成果體系。
項目服務管理方案篇二
為貫徹落實國務院《校車安全管理條例》及省、市關(guān)于校車管理工作精神，逐步建立規(guī)范有序、職權(quán)明確的校車運營模式和管理機制，結(jié)合我學區(qū)實際，特制定本方案。
以科學發(fā)展觀為指導，以《校車安全管理條例》為依據(jù)，堅持以人為本、服務學生的宗旨，按照“政府主導、市場運作、部門監(jiān)管、財政補貼”的原則，建立專營的校車運營公司，并加強對校車營運的管理，讓學生坐上方便車、安全車。
(一)進一步規(guī)范專用校車外觀標識，加強校車及其駕駛?cè)说墓芾?，促進校車交通安全管理規(guī)范化，制度化，堅決遏制涉及校車的重特大道路交通事故發(fā)生，確保師生安全，對現(xiàn)有的不符合條件的學生接送車輛在三年內(nèi)逐步取締杜絕。
(二)加強經(jīng)費保障。通過爭取國家貧困縣扶助項目資金和縣財政加大投入，逐年增加校車經(jīng)費，并落實校車服務的各種稅費優(yōu)惠政策。
(三)加強安全管理。逐級成立校車安全管理機構(gòu)，明確各部門職責，層層簽訂校車安全責任狀，制訂校車安全管理考核方案，加大對違法營運學生接送車輛的打擊整治力度，建立健全校車安全管理聯(lián)動機制和長效機制。
(四)加強道路建設。做到通校車公路優(yōu)先規(guī)劃建設、優(yōu)先安裝防護設施、優(yōu)先進行路面改善，逐步完善通車條件。
(一)運營原則
1、學校附近學生步行入學，低年級學生由家長護送。
2、幼兒園學生原則上不納入校車接送對象，由監(jiān)護人接送，確需使用車輛集中接送的，應使用幼兒專用校車。
3、學生2.5公里以內(nèi)的學生鼓勵其步行上下學。
4、學生2.5公里以外的學生可納入校車接送，但也應盡量鼓勵步行，以減少交通風險。
(二)運營模式
采取“政府主導、市場運作、部門監(jiān)管、財政補貼”的模式，吸引社會
資金投入，分片組建多個校車專營公司。由公司統(tǒng)一購買符合國家安全技術(shù)條件的客運車輛，專門用于接送學生，不參與其他運營。由物價部門會同教育、財政等部門根據(jù)其運營成本，核定學生每期交納的乘車費?？h政府給予一定的購車補助和運營獎勵。
(一)組織機構(gòu)
為加強對校車運營的管理，成立學區(qū)學生用車管理工作領(lǐng)導小組，由學區(qū)長任組長，領(lǐng)導小組下設辦公室。
(二)部門職責
縣政府辦：制定校車管理實施方案和專項經(jīng)費補助制度;督促相關(guān)各職能部門落實相關(guān)職責;組織教育、公安、交通運輸、安監(jiān)等部門做好校車公司審定、校車線路規(guī)劃;制訂校車管理考核方案及評估細則，對有關(guān)部門進行年度績效考核。
教育局：優(yōu)化學校布局，提供乘車學生數(shù)量分布和用車需求;與各校簽訂交通安全責任書，指導和督促各校履行安全管理職責;聯(lián)合公安、交通部門對各校進行交通安全宣傳教育;組織配合公安、交通運輸部門進行校車交通安全檢查，制止超員、超速、酒駕等違法行為;統(tǒng)籌建立校車管理臺帳與數(shù)據(jù)庫，上報校車管理信息;設立監(jiān)督舉報電話，接受群眾監(jiān)督舉報。
交警大隊：審核校車及校車駕駛?cè)松陥筚Y格;負責辦理校車標牌、標識，統(tǒng)一噴涂校車顏色;對道路交通及安全設施進行巡查，維護學生交通秩序;查處打擊校車超員、超速、酒駕等違法行為;會同學校及校車公司做好對師生及駕駛?cè)说陌踩逃?落實校車辦理牌證和車輛過戶、車輛檢測等工作;完備校車資料，一車一檔，適時更新。
監(jiān)察局: 協(xié)調(diào)推進校車運營工作，建立健全督辦和問責機制;會同有關(guān)部門對較大校車安全事故進行調(diào)查，對相關(guān)責任人進行追責。
交通運輸局：審核校車及校車駕駛?cè)松陥筚Y格和營運線路;加強對校車運營的日常管理，要求校車按照定校、定員、定座、定線、定點的原則接送學生，嚴厲打擊超載等非法營運行為;加強鄉(xiāng)村道路安全標識、標線、防撞隔離墩、校車?？奎c等設施建設;減免相關(guān)費用，按照國家標準給予校車燃油補貼。
財政局：落實縣人民政府安排的校車補貼、獎勵經(jīng)費籌集，并按期足額撥付
到位;購買校車按照其購買價給予適當補貼，期末對未出安全事故的校車公司和學校給予適當獎勵。
安監(jiān)局：加強對校車營運安全防范措施的審批與監(jiān)管，參與較大校車交通事故、工作人員違法違紀事項的調(diào)查處理。
物價局：會同財政、教育部門適時制定指導性運營價格并監(jiān)督實施，嚴厲打擊亂收費亂漲價行為;督促落實涉及學生用車的價費優(yōu)惠政策。
國稅局、地稅局：落實國家稅收政策中有關(guān)減免校車運營有關(guān)稅費的優(yōu)惠政策。
工商局：負責校車公司注冊登記，按照國家規(guī)定制訂有關(guān)優(yōu)惠政策。
各中小學校：提供本校學生乘坐校車的需求;與校車公司簽訂安全責任狀，監(jiān)督校車合法運營;定期對師生進行交通安全教育，提高安全防范意識;制作學生乘車花名冊，與校車公司做好人員清點交接手續(xù)，建立校車信息卡、接送聯(lián)系卡等管理臺賬;做好其他各項校車安全管理工作。
電視臺：利用廣電媒介資源開展校車安全管理宣傳教育，及時發(fā)布校車運營信息。
保險機構(gòu)：按規(guī)定費率浮動給予最大優(yōu)惠，并建立理賠綠色通道，實行快處快賠。
校車營運公司：購買符合國家安全技術(shù)標準的車輛，辦好相關(guān)手續(xù);加強車輛管理與維護，確保校車性能安全;聘請有校車駕駛資質(zhì)的駕駛員上崗，雇好隨車照管人員，并做好駕駛員、照管員的安全教育工作;制訂各項安全管理制度，與駕駛?cè)?、照管人簽訂安全責任?遵守交通法規(guī)，確保校車安全順利行駛，與學校做好學生清點交接手續(xù);做好價費公示，嚴格按標準收費;履行好《校車安全管理條例》規(guī)定的其他職責。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府：按照“屬地管理”的原則，成立校車管理領(lǐng)導小組，對轄區(qū)內(nèi)的校車運營進行管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào);加強道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳;配合做好轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)、村公路的隱患排查與建設、維護。
(三)校車申報
1、申報條件
(2)有取得校車駕駛資格的駕駛?cè)?
(3)有包括行駛線路、開行時間和?？空军c的合理可行的校車運行方案;
(4)有健全的安全管理制度;
(5)已經(jīng)投保機動車承運人責任保險。
2、申報程序
向縣教育局提交書面申請和符合上述申報條件的材料，經(jīng)縣交警大隊、交通運輸局、教育局審核，報縣人民政府批準。決定批準的，由公安交通管理部門發(fā)給校車標牌，并在機動車行駛證上簽注校車類型和核載人數(shù)。
(四)校車駕駛?cè)松陥?/p>
1、申報條件
(2)最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有被記滿分記錄;
(3)無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄;
(5)無犯罪記錄;
(6)身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。
2、申報程序
駕駛?cè)讼蚩h交警大隊提交書面申請和符合上述申報條件的材料，經(jīng)交警大隊審核合格后在機動車駕駛證上簽注準許駕駛校車。
(五)校車行駛
1、校車應統(tǒng)一著黃色的車體外觀顏色，在車輛兩側(cè)應統(tǒng)一粘貼校車標牌，校車標牌應當載明本車牌號碼、車輛所有人、駕駛?cè)恕⑿旭偮肪€、開行時間、?？空军c、跟車照管人及其聯(lián)系電話等。
2、校車應配備統(tǒng)一的校車標志燈和停車指示標志，攜帶逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設備。校車應每半年進行一次機動車安全技術(shù)檢驗。
3、應遵守交通規(guī)則，按規(guī)定的線路行走，在規(guī)定的?？空军c停靠，嚴禁超員、超速、酒駕、疲勞駕駛等違法行為。
(一)落實部門職責。各部門要制定具體的管理措施，出臺各自的優(yōu)惠政策。
(二)加大工作力度。各部門要認真做好本職工作，順利實現(xiàn)工作目標與步驟，力爭20xx年學校校車公司正式營運。
(三)強化安全管理。各地各部門要加強校車安全管理，做到不漏項目、不留余地、不剩空檔，全力確保學生乘車安全。
(四)嚴格責任追究。各職能部門工作人要恪盡職守、秉公執(zhí)法，校車公司與駕駛員、照管員要遵守交通法規(guī)，按章行駛，否則將依法追究相應的責任。
項目服務管理方案篇三
摘要:本文將從科技計劃項目的特點入手，分析目前我國科技計劃管理機制中存在的缺陷，并針對具體的問題提出相應的改進對策，旨在為我國科技計劃項目管理水平的提高提供一點幫助。
科技計劃項目是科技項目中的一種，具備一般科研項目的特點，同時又具備一定的計劃性，因此具體來說，科技計劃項目具有以下特點。首先，科技計劃項目必須要具備創(chuàng)新性，科技項目的本質(zhì)屬性就是其研究內(nèi)容的創(chuàng)新性，如果一項科技計劃項目不具備創(chuàng)新性的話，那么該項目也就沒有存在立項實施的意義。其次，科技計劃項目具備較強的明確指向性，也就是說項目的研究內(nèi)容應當是由針對性的，是有計劃的針對某一問題的解決而開展系統(tǒng)化的研究工作。最后，科技計劃項目也具有一定的風險性，主要體現(xiàn)在項目的可變性，研究過程中受各種因素影響很容易導致研究方法與內(nèi)容出現(xiàn)變化，同時研究成果的價值也存在不確定性。
2．1經(jīng)費管理混亂
科技計劃項目的有序開展離不開項目經(jīng)費的支持，因此在項目管理機制中對于經(jīng)費的管理也是十分重要的一個環(huán)節(jié)。但是，目前在實際情況中，我國仍然存在有很多科研單位在項目經(jīng)費管理方面存在較大的不足，一方面在管理意識方面比較薄弱，另一方面在管理制度上也比較缺乏。這就使得科技計劃項目的經(jīng)費使用存在一些問題，目前雖然挪用經(jīng)費的現(xiàn)象已經(jīng)比較少見，但是在經(jīng)費的合理使用上還有浪費、不合理利用的情況。
2．2重數(shù)量輕質(zhì)量
目前，我國在大部分科研單位科技計劃項目的管理機制中，對科技項目執(zhí)行效果評價的主要指標有項目完成情況、項目承擔數(shù)量、論文發(fā)表篇數(shù)等。因此這就使得部分科研單位在管理過程中，為獲得更多的經(jīng)費支持，往往會盡可能提高科研項目的數(shù)量，但由于科研人員的數(shù)量往往又無法滿足各項目進行的需要，因此就會導致科研計劃項目的實施質(zhì)量受到影響。
2．3管理水平低下
對于大多數(shù)科研單位來說，各項日常工作的開展往往都是以科技計劃項目的推進實施為主，這就使得項目管理工作的重要性很容易被忽視。因此，很多科研單位都存在著，組建了高素質(zhì)高水平的科研技術(shù)團隊后，卻沒有做好管理隊伍的建設工作，從而導致項目管理工作水平低下。此外，管理水平低下也體現(xiàn)在科研單位在合理激勵機制方面的缺失，很多科研單位對于科研技術(shù)人員的創(chuàng)新、科研活動往往缺少激勵，導致科研技術(shù)人員工作積極性下降。
3．1做好科技計劃項目的經(jīng)費管理工作
首先，需要項目負責人做好科研計劃項目各項資金預算的編制工作，通過完善合理的預算提高資金的利用率。其次，需要設立項目專用帳戶對項目資金進行管理，保證?？顚Ｓ?，對于每一筆資金的使用都要有明確的記錄，定期對資金的使用情況進行公示，保證資金使用的透明。同時需要做好財務管理工作的監(jiān)督工作，通過有效的會計核算與資金賬戶監(jiān)督來嚴格控制每一筆資金使用的情況。此外，為提高項目資金的使用率，還應當配備專門的財務管理人員參與到科技計劃項目的資金管理工作中，通過專業(yè)化的資金管理方法，來提高項目經(jīng)費的有效利用率，避免資金被浪費。
3．2協(xié)調(diào)補充激勵機制
建立科研技術(shù)人員的激勵機制是提高科技計劃項目實施水平提高的重要手段，將科研人員的創(chuàng)新成果與工作績效作為各項激勵的重要依據(jù)，通過設計科學合理的評判指標，來保證考評結(jié)果的科學合理。針對目前我國科研事業(yè)的實際發(fā)展情況可以從以下方面進行對科研人員的考核。首先，要立足于科研人員的創(chuàng)新成果，創(chuàng)新性是科研技術(shù)項目的根本屬性，因此要鼓勵科研人員進行創(chuàng)新。其次，要結(jié)合科研人員的實績?nèi)∠?，建立合理的績效考核制度，完成對于項目中各任務狀況的實際考核;最后要注重責任取向，將全年目標任務層層分解落實到單位和個人，實現(xiàn)良好的工作落實。
3．3細化管理流程
為提高科技計劃項目管理機制的管理水平，應當將科技項目的管理工作與科研單位的日常行政管理工作分離開來，也就是說應當配備具備一定科研素養(yǎng)的管理人員來專門負責科技計劃項目的管理工作。其次，為提高項目管理水平，還應當不斷完善科技計劃項目管理的各項流程，科技計劃項目的實施是系統(tǒng)的、有計劃的，為提高項目管理水平，應當有針對性的對項目實施的每一個環(huán)節(jié)進行管理，從而落實科技計劃項目進行過程中的管理職責。最后，為提高科技計劃項目的管理水平，還應當在項目管理過程中結(jié)合項目的實際特點進行管理制度的調(diào)整，從而保證項目管理流程能夠充分適應實際情況。
在實際情況中，由于科技計劃項目所具備的創(chuàng)新性、明確指向性以及風險性，就使得科技項目管理工作容易受到各方面因素影響。因此，科技計劃項目管理機制作為一項系統(tǒng)化的復雜管理工程，就需要我們重視影響項目管理質(zhì)量的諸多因素。目前，在我國科技計劃項目管理機制中存在著一些問題，特別是在經(jīng)費管理混亂、重數(shù)量輕質(zhì)量以及管理水平低下等問題較為明顯。因此，就需要我們從嚴控制科技項目的管理程序，建立合理完善的激勵機制，不斷細化項目管理的流程，從而提高科技計劃項目水平，促進我國科研水平的進步。
項目服務管理方案篇四
任何一個活動項目前期溝通很重要，這就是說根據(jù)活動要求，把活動中的每一個信息點和相關(guān)的要求準確無誤地傳遞給相關(guān)供應商。
那么，一個活動項目都需要溝通些什么呢？一般來說，活動項目前期分為禮儀管理溝通、攝影攝像管理溝通、主持人管理溝通、搭建/av管理溝通、vip管理溝通、演藝管理溝通、餐飲管理溝通、安保管理溝通、禮品管理溝通等等。
上述這些細項中需要我們與供應商溝通哪些內(nèi)容呢？如，禮儀管理的溝通，我們前期需要告知供應商篩選符合活動要求的禮儀、提供符合活動調(diào)性的服飾、告知活動流程、細節(jié)內(nèi)容、化妝、站姿等培訓。
再比如主持人管理溝通，需要提前告知主持人活動的相關(guān)細節(jié)，其中包括活動背景、活動人數(shù)、活動嘉賓構(gòu)成、活動環(huán)節(jié)、活動地點、活動時間、服裝要求等。
所謂執(zhí)行文案，就是活動中需要的執(zhí)行手冊，它是一個活動溝通順利進行的有力保證，將活動項目所涉及各個崗位的職責及時間安排都撰寫在執(zhí)行手冊中，有助于后期參加項目的人員能夠快速了解項目，明確分工，并了解自己的崗位要求。
執(zhí)行手冊一般包含活動基本信息、整體活動流程安排、職責分t、av流程控制表、物料清單、攝影攝像管理、禮儀管理等，在根據(jù)活動流程及安排將活動時間、工作內(nèi)容、工作要求填寫到活動列表每個崗位職責中去，如下圖是一個攝影的流程管理安排表，它能夠讓我們清晰地看到攝影的時間安排、工作地點、拍攝內(nèi)容及相關(guān)要求。
我們以往做執(zhí)行手冊過程中出現(xiàn)了一個誤區(qū)，從常規(guī)執(zhí)行手冊目錄上分析就是一個“已確認信息的匯總資料”，實際上對現(xiàn)場并沒有真正起到執(zhí)行管理的作用。因此我們提出了一個方法，也可以算是一套標準。
那么執(zhí)行手冊究竟如何撰寫？我們認為，除了應有的確認信息外，還需要將現(xiàn)場的分工內(nèi)容以文字資料進行詳細描述。這里給出一個活動執(zhí)行五要素方法論：時間、地點、做什么、怎么做、備注。如攝影攝像管理表中的內(nèi)容一樣，禮儀管理、搭建管理、演藝管理、主持人管理等，都可以將現(xiàn)場的執(zhí)行內(nèi)容提前以文字內(nèi)容寫出來，這樣做的好處有幾點：
·保證執(zhí)行效果、降低風險。在活動中各崗位按照活動執(zhí)行手冊中的內(nèi)容進行培訓，可以確保每項工作實施內(nèi)容準確無誤，保障活動的順利進行，降低活動各環(huán)節(jié)出錯率。
·適合新人培訓。新人可以按照活動執(zhí)行手冊中一個崗位職責規(guī)定直接進行操作，可降低對新人進行項目培訓的溝通成本。
·體現(xiàn)專業(yè)度，讓客戶對我們在執(zhí)行層面的經(jīng)驗更加放心。
由于活動現(xiàn)場的管理事務繁雜，如何控制好現(xiàn)場的各項工作，保證活動順利進行，這就要求活動的管理者在事前項目溝通以及執(zhí)行文案的撰寫上準備充分，即要將項目所有的細節(jié)及要求與各類供應商談清，還有要把崗位分清楚以及各崗職責及要求寫細，最后在現(xiàn)場由活動管理者統(tǒng)一管理各方面負責人，協(xié)調(diào)和控制整個現(xiàn)場工作。
一般在活動的現(xiàn)場活動管理人員主要工作是：監(jiān)督和控制各種崗位人員的到場和準備情況。例如舞臺燈光音響視頻是否已經(jīng)安裝和調(diào)試完畢，為領(lǐng)導嘉賓準備的水、胸花等是否齊備，演職人員及主持人是否到齊，媒體記者是否已安排妥當?shù)?；負責各崗位之間的信息溝通及確認。
參與活動的各個方面都需要互相配合，各崗位人員應當及時傳達他們之間的信息和各種配合要求，負責解決各崗位提出的各種要求和出現(xiàn)的各種問題，及時了解各崗位工作進展情況等。
可以看出現(xiàn)場的執(zhí)行管理階段是體現(xiàn)一場活動成功與否的重要階段，所以活動中的管理者在各個事項上需要做到的事無巨細，這樣才能保證活動順利進行，并取得良好的效果。
項目服務管理方案篇五
為提高公司各級人員工作效率，合理有效使用各種車輛，現(xiàn)對公司車輛管理及交通費用管理作如下規(guī)定：
車輛管理制度
一、車輛責任人(管理部經(jīng)理為公司總體責任人)：
1、總部車輛：
1)、第一責任人：管理部經(jīng)理，負責公司所有車輛管理;
2)、協(xié)同責任人：車隊隊長(鐘慶章)，負責公司所有車輛維修、繳費、辦證、保險等。
2、辦事處車輛：
2)、協(xié)同責任人：車輛使用人，負責公司所有車輛日常維修、維護保養(yǎng)等。
二、車輛管理：
1、公司的車輛由管理部負責管理與調(diào)度。
3、管理部有權(quán)對公司所有車輛的日常維護及使用情況進行檢查，對違規(guī)使用予以處罰，并負責所有車輛費用審核、繳費、年審、過戶、辦證、保險等。
4、公司車輛鑰匙、證件統(tǒng)一由管理部管理，領(lǐng)用或歸還時必需辦理相關(guān)手續(xù)并檢查證照是否齊全，若有遺失追究使用人責任(各區(qū)域車輛由區(qū)域用，每臺車只發(fā)一條鑰匙)。
6、部門需使用車輛，由使用人員申請，并填寫好車輛外出派車單，經(jīng)部門經(jīng)理審核后，交管理部批準，派車單交管理部存檔，并領(lǐng)取車輛鑰匙及相關(guān)證件。
7、各區(qū)域因業(yè)務需要，要領(lǐng)用車輛作為公務車的，必須經(jīng)管理部同意，總經(jīng)理批準，并填
寫好車輛領(lǐng)用責任書，交管理部存檔。
三、車輛維修保養(yǎng)
1、車輛出車時，如有貨物，需從倉庫處領(lǐng)取放行條，并由保安檢查屬實后方可出車。
1)、車輛駕駛員用車前要先檢查車況，包括機油、水箱、剎車系統(tǒng)等。
2)、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常進行檢查，出車時一定保證證件齊 全，由于證件不全被罰款的，費用不予報銷。
2、車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款由駕駛員自行負擔。
1)、駕駛員出車自覺接受保安的檢查。
2)、公司車輛不得運載任何與業(yè)務無關(guān)的人員或物品。
3)、車輛駕駛員必須持有效駕駛證，安全駕駛車輛，除貨物超越及客車運貨兩條外，其余 因違章事故造成后果，由駕駛員全部承擔。交通事故中，若經(jīng)公安交警部門判定責任權(quán)益及保險公司賠款外，其余損失由駕駛員負擔。
1)、駕駛員及車輛責任人須定期清潔車輛，至少每周洗車一次， 保持車內(nèi)整潔，不得零 亂堆置雜物。
記錄。若車輛出現(xiàn)較嚴重問題不能到達公司指定地點或其它特殊情況時，須經(jīng)公司同 意方可在其它維修點維修。
3)、車輛的保養(yǎng)如定期加機油水缸加水等由車輛負責人進行保養(yǎng)，如發(fā)現(xiàn)因為沒有保養(yǎng)而 造成的車輛損壞，車輛維修費用一律由車輛負責人負擔。
4、費用核銷
1)、各車輛的油費、過橋路費報銷，由使用人填寫報銷單，交區(qū)域經(jīng)理審核，再交管理部 核對，經(jīng)總經(jīng)理審批后交財務報銷。行駛卡應與行車里程表相符，不符的部分不予報銷。
2)、各車輛維修費必須憑原始單據(jù)報銷，由管理部核對，交管理部門審批后交財務報銷。 3)、財務部對每輛車每月費用作好賬目，便于清查(費用標準參照公司規(guī)定)。
四、汽車福利
1、車輛個人制：
對符合條件的公司員工可實行車輛個人制，提供購車發(fā)票由公司付實際購車款的三成首期，車輛的所有權(quán)歸個人;經(jīng)理級以上管理人員可申請購買最高價值為8萬元的小車或面包車，經(jīng)理級以下人員可申請購買最高價值5萬元以下小面包車，品牌不限制;超過公司規(guī)定標準部分由個人承擔。
2、車輛個人制的達標條件 ：
3、享受車輛購買補助相關(guān)責任和義務：
1)、享受公司購車補貼員工，公司將不再配置車輛使用，特殊情況需報公司總經(jīng)理批準。
2)、享受公司自購車補助人員需為公司服務年限最少三年，自購買車之日起，若為公司服 務期不滿三年，則個人須退還未服務滿三年差額之購車補助款，即：退還額=享受自購 車總補助額 /36個月*(36月—已服務月)，車輛歸個人所有。
4、現(xiàn)有公司車輛個人制(公司現(xiàn)有車輛可申請歸個人所有)：
1)、區(qū)域經(jīng)理級以上管理人員或工齡滿兩年以上的公司正式員工可向公司申請此福利;
3)、所有面包車必須做車身廣告，廣告費用由公司承擔。
交通費用管理制度
一、交通費補助
1、業(yè)務員每月享有300元的交通費補助，憑票報銷;
2、業(yè)務主管每月享有300元的交通費補助，憑票報銷;
3、摩托車每月300元油費補助，憑票報銷;
項目服務管理方案篇六
項目的管理組織在建設工程中起著決定性的作用。按照傳統(tǒng)的工程建設的管理組織方式，項目管理班子將是一個龐大而又復雜的組織機構(gòu)。在設計本項目管理組織時，我們以市場經(jīng)濟的思維方法構(gòu)思項目管理組織的模式，形成按管理社會化、經(jīng)營市場化建立工程項目管理組織的總體構(gòu)想。這一構(gòu)想就是要充分利用改革的成果，運用市場經(jīng)濟的運作機制，實行工程建設的社會化管理。
作為建設管理的主體，我們當仁不讓地將對項目總體實施加以強有力的統(tǒng)一領(lǐng)導與管理，決不允許各行其是。對于工程的實施，則在制定統(tǒng)一的規(guī)則和要求后，通過招標擇優(yōu)選擇實施單位，充分借用和發(fā)揮社會專業(yè)力量，將部分專業(yè)管理工作委托社會化的專業(yè)部門或機構(gòu)進行管理。這樣，形成了代建方與社會專業(yè)機構(gòu)是以經(jīng)濟關(guān)系建立起來的具有特色的大型項目的工程管理組織結(jié)構(gòu)模式，實現(xiàn)了工程項目的社會化管理。在工程的具體事務管理中，代建方按市場化經(jīng)營的方法進行運作，充分利用市場機制為項目建設管理提供服務，使項目建設得到有力的社會支撐。
社會化管理可以使代建方的工程事務管理工作量大大減少，代建方班子的人員規(guī)?？梢越档椭磷畹忘c，項目管理工作的效率和效果提高，降低建設成本。代建方由此可以集中精力管理重大問題，在整個建設過程中定思路、定標準、定制度，一手抓優(yōu)化設計，一手抓工程招標和合同管理，這樣在總體上就把握住了項目建設的方向。各社會專業(yè)機構(gòu)在統(tǒng)一的規(guī)范和規(guī)則下，各司其職，負責相應專業(yè)工程的具體實施工作。實行社會化管理，還可得到社會上最優(yōu)秀的各方面的專業(yè)人才為項目建設服務。
本項目工程的招標是一項確保項目順利實施的重要工作。通過對我市大量工程招標經(jīng)驗的總結(jié)和思考，我們認識到只有從管理制度上、管理方法上采取措施，才能鏟除腐敗的溫床，徹底消除工程招標中的負面影響因素，真正地實行公開、公平、公正的工程招標。由此，我們形成并確定工程招標的總體構(gòu)思，其核心思想和總則是：在工程招標中要“剝奪每一個人的特權(quán)”，工程招標中的權(quán)力必須受到監(jiān)督。在這樣的指導思想下，我們將根據(jù)本項目的實際，進一步對工程招標采購的方式和方法進行了探索，研究如何從制度上、技術(shù)上清除各類消極因素存在的可能性，采用一系列有關(guān)工程招標的組織方法、管理辦法和規(guī)章制度，具體包括：無標底工程招標的方法；科學公正的評標辦法；承包商資質(zhì)信用的預審控制方法；招標的組織機制；工程招標文件的編制方法；工程招標中的技術(shù)處理方法；以及實施閉口總價合同的措施等。
無標底工程招標的核心是在工程招標時不編制招標的標底。它不是以“標底”作為工程招標的衡量準繩和評標尺度，而是通過一套嚴密、科學的招標操作程序和評標辦法來決定工程合同的授予者。實施無標底工程招標，按市場規(guī)律組織公開、公平、公正的競爭，可以排除任何人為因素的干擾，保證評標結(jié)果的客觀性和公正性。
實施無標底工程招標，實質(zhì)上對招標工作提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，在市場發(fā)育不完善的條件下，其存在著很大的風險，必須要有真正堅持“剝奪每一個人的特權(quán)”的精神和勇氣，要敢于戰(zhàn)勝自我。其次，實行無標底工程招標，需要很高的條件，它要求招標者必須具有十分豐富的工程經(jīng)驗、扎實的專業(yè)知識、相當高的技術(shù)水平和對工程所具有的深刻的判斷能力。即在無標底招標條件下，招標者應具備的評標方法和指標參數(shù)的合理確定、招標文件的嚴密編制、工程招標的有序組織、以及對投標單位資質(zhì)管理和選定等的綜合能力。
隨著我國的經(jīng)濟由計劃機制向市場機制的轉(zhuǎn)軌，建設項目的管理也勢必因國家經(jīng)濟體制改革的不斷深入而發(fā)生變化。市場經(jīng)濟就是法制經(jīng)濟、信用經(jīng)濟，我們認識到，本項目建設必須實行嚴格的合同管理制，必須以合同為主線、以合同為核心實施工程項目管理。
1、從組織上采取措施，實施規(guī)范化、制度化、標準化的合同管理，制定一整套合同管理的有關(guān)工作制度和規(guī)定，對合同管理的組織、合同管理的程序以及合同的起草、談判、審查、簽訂、履行、檢查、清理等每一個工作環(huán)節(jié)均作出明確規(guī)定。
2、樹立建設管理中的一切行為均以合同作為惟一依據(jù)的意識，合同運用于項目管理的各個方面，以合同、經(jīng)濟手段管理和實施項目。
3、選擇確定符合建設特點的工程承發(fā)包模式和合同結(jié)構(gòu)，通過合理的合同結(jié)構(gòu)實現(xiàn)和保證項目管理組織的目標結(jié)構(gòu)和運作。
4、根據(jù)工程的具體情況和現(xiàn)實的社會經(jīng)濟環(huán)境條件，我們將在本項目的大部分工程上實行閉口總價合同，鎖定建設成本。強化合同準備工作，從技術(shù)上和經(jīng)濟上采取措施，創(chuàng)造和建立實施閉口總價合同的前提條件：堅持以施工圖進行工程招標，最大限度地避免和減少工程實施過程中的不確定因素和隨意性；強化工程招標中的合同意識，努力完備和詳細一切技術(shù)資料和現(xiàn)場環(huán)境條件，使承包單位能夠以最小的風險在完全公平的環(huán)境中進行投標競爭；嚴密制定合同文件，合理確定工程合同的界面與工程范圍，事前分析可能存在的不確定事件和風險，有針對性地采取保護措施；工程合同價以中標價格為基礎(chǔ)，引導承包單位注重技術(shù)方案的競爭，集中力量用于工程的實施，從而保證工程的質(zhì)量和進度。
通過總結(jié)以往項目實施的經(jīng)驗，我們將在本項目的工程管理和控制的具體方法方面采用一些較有特點、較為成功的做法：
1、通過限額設計、優(yōu)化設計、科學技術(shù)、工程招標控制項目投資。在本項目的投資控制工作中，從工程的設計、工程技術(shù)、工程招標等方面入手，控制工程的投資，節(jié)約建設成本。堅持以優(yōu)化設計為重點進行項目的投資控制，以極大的精力投入于工程的優(yōu)化設計工作，進行設計方案的比較和改進?？刂祈椖客顿Y的另一思路是以現(xiàn)代科學技術(shù)為先導，依靠科技來實現(xiàn)投資控制的目標。在工程的設計、施工方案、設備選型等各項工作中，新技術(shù)、新工藝、新材料的應用既可以解決工程難題，又為節(jié)約投資提供了有力的支持。
通過嚴格、嚴密的工程招標是控制投資的又一思路。通過重點強化工程招標工作，建立公平、公正、公開競爭的良好環(huán)境，以最合理的合同價獲得最好的技術(shù)方案和最強的工程保障能力。此外，通過實行工程閉口總價合同，充分依靠和發(fā)揮財務顧問、造價監(jiān)理的專業(yè)作用等一系列控制措施和方法，使項目的實際投資被控制在計劃的目標投資值以內(nèi)。
2、獨立平行的工程質(zhì)量監(jiān)理。工程質(zhì)量不僅關(guān)系到建設資金的有效使用，而且關(guān)系到社會公眾利益、生命和財產(chǎn)的安全。我們將以制度建設作為抓好工程質(zhì)量的根本保證，建立層層負責的質(zhì)量責任制，形成全過程、全方位的質(zhì)量保證體系；以工程招標、工程監(jiān)理、合同管理作為工程質(zhì)量管理的基礎(chǔ)性工作。尤其是對于工程監(jiān)理工作，在具體的做法上采取特殊的措施，即在所有的工程監(jiān)理合同中規(guī)定：工程監(jiān)理單位必須同時與施工單位各自獨立平行地進行全部工程的質(zhì)量檢測，包括必須使用獨立平行的檢測儀器和工具；獨立平行地實施質(zhì)量檢測；獲取獨立平行的檢測數(shù)據(jù)和資料；提交獨立平行的檢測報告等。這樣在每一個工程上，都能同時得到分別來自監(jiān)理單位和施工單位的各自獨立的兩套質(zhì)量檢測與評估報告，可以切實掌握工程質(zhì)量的真實情況，確保得到一流的施工質(zhì)量。
3、依靠科技縮短建設工期。對于建設工期，首先是以嚴謹?shù)目茖W態(tài)度，分析論證進度目標實現(xiàn)的可能性以及存在的主要影響因素。針對關(guān)鍵問題，事先研究制定解決的方案，超前采取措施進行研究。在工程的建設過程中，集中力量做好項目前期的各項準備工作，為后期項目實施階段工程的順利展開積極創(chuàng)造條件。在進度控制工作中，以進度大節(jié)點作為控制的關(guān)鍵，保證落實大節(jié)點目標；建立工程協(xié)調(diào)制度，定期或不定期地協(xié)調(diào)各參建單位之間的進度關(guān)系；實施工程進度的動態(tài)控制，及時調(diào)整進度計劃?？茖W的進度規(guī)劃和有效的進度控制，將確保本項目動用目標的順利實現(xiàn)。
4、文檔資料的制度化、規(guī)范化管理。為加強項目檔案管理，建立健全項目檔案，本項目將制定有關(guān)工程文檔資料、工程竣工資料等的管理制度和規(guī)定，實行文檔資料的制度化、規(guī)范化管理。其中，我們將采取一個以往行之有效的管理方法，就是賦予檔案資料室在檔案管理中的一項特殊權(quán)力：工程合同尾留款的支付簽發(fā)權(quán)。我們將在每一份工程合同中約定，預留合同價款5%的工程尾款，其中2%作為工程保證金，另3%則作為工程竣工資料、項目檔案的保證金。合同規(guī)定，工程參建單位必須嚴格按照要求收集、整理、歸檔工程各環(huán)節(jié)的文件資料；工程竣工資料、項目檔案經(jīng)項目檔案資料室認可接收，簽發(fā)歸檔交接單之后，才能獲得最終尾款的支付。通過經(jīng)濟制約手段，有效、及時、規(guī)范本項目的項目檔案。
項目服務管理方案篇七
為保障物業(yè)公司正常經(jīng)營的連續(xù)性和秩序，使倉庫作業(yè)合理化、避免浪費、降低成本、控制物資、減少庫存資金占用，結(jié)合公司實際情況特制訂本制度。
本制度適用于物業(yè)公司正常經(jīng)營、辦公所需各種原輔材料、零配件以及清潔、維修、秩序所需工具等物料的采買、固定資產(chǎn)的申購和庫存的管理。
1、行政人事部負責物料的采買存儲等各項工作，物料的采購由行政主管負責，物料的發(fā)放及存儲由行政專員負責。
2、各項目由客服部行政前臺兼任倉庫管理員，負責物料的申購、入庫、出庫、退料、儲存、防護工作；財務部、行政人事部和倉管共同負責廢棄物處理工作。
3、倉庫管理員應及時了解各部門使用物資的情況，保證滿足項目正常經(jīng)營所需的物資需要，不缺貨斷檔，并使庫存物資、采購成本總額資金費用最小化。
物料采購管理是為了規(guī)范采購流程，明確采購責任，對采購過程進行管控，確保采購的物資符合公司要求，以保證公司的利益。
1、物料申購流程
2、實行物料采購計劃報批制度，每季度末25號之前各項目按需提報下季度物料采購計劃及現(xiàn)物品庫存狀況表，報至行政人事部。
3、行政人事部編制采購計劃匯總表，按實際批復數(shù)量購買并發(fā)放。
4、各項目在領(lǐng)取物料時堅持以舊換新原則。
5、對計劃外（或突發(fā)性）的物品采購需求，須填寫《緊急采購單》）（表1）經(jīng)公司領(lǐng)導審批后項目自己購買發(fā)放。
固定資產(chǎn)的申請購買由項目上填寫《固定資產(chǎn)申購單》（表2），經(jīng)公司領(lǐng)導同意后，行政人事部進行對比購買，購買時要秉乘質(zhì)優(yōu)價廉的原則。
物品入庫制度是為了確保采購物品的質(zhì)量，各項目倉管員應辦理完善的入庫手續(xù)。
1、物料入庫流程
2、物料入庫，行政人事部采購人員應親自同供貨商辦理交接手續(xù)，按照采購計劃匯總表核對清點物資名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、單價，按要求在接收單上簽字，應當認識到簽收是經(jīng)濟責任的轉(zhuǎn)移。
3、各項目倉管員應親自到行政人事部辦理領(lǐng)用手續(xù)，按照申購單清點物資名稱、規(guī)格型號、數(shù)量，按要求在《物料領(lǐng)用表》（表3）上簽字，應當認識到簽訂《物料領(lǐng)用表》是經(jīng)濟責任的轉(zhuǎn)移。
4、倉管員接收物料后需及時聯(lián)系各部門主管，檢驗物料是否符合使用要求，符合要求的物料及時入庫，分類存放并錄入《倉庫存貨統(tǒng)計表》(表4)；不符合要求的物料及時通知行政人事部與供貨商聯(lián)系進行退換，符合要求后及時入庫，更新《倉庫存貨統(tǒng)計表》。
5、采購的設備開箱后，若有技術(shù)數(shù)據(jù)和隨機文件，需交倉庫管理人員統(tǒng)一歸檔，安裝和使用人員需閱用這些數(shù)據(jù)，可辦理借閱手續(xù)。
6、工具使用人辭工或調(diào)離工作崗位時，需將原領(lǐng)用工具退還到倉庫，倉庫管理員根據(jù)使用人領(lǐng)用項目，逐項清點歸還工具。如有丟失、嚴重缺損，使用人必須做相應賠償，或者以工資形式從當月工資中扣除。
庫存管理是為了確保倉庫儲存物品的質(zhì)量。
1、物品在倉庫內(nèi)儲存，應按不同種類分別堆放，設立《倉庫存貨統(tǒng)計表》(表4)，物品要先進先出，定期翻堆，節(jié)約時間。
2、要節(jié)約倉容，合理使用倉容，對干貨、溫貨、輕重、危險品需區(qū)分，重載物品與輕拋物品不要混堆，有揮發(fā)性物品與吸潮物品不要混堆。
3、倉庫管理員要留意倉房的溫濕情況，注意防火安全，確保所有物資的安全存放。
4、倉庫管理員對倉儲的物品應經(jīng)常檢查，對滯存在倉庫時間較長的物品要主動向部門領(lǐng)導反映滯存情況，對倉儲中發(fā)現(xiàn)霉變、破損或超保管期的物品應及時提出處理意見。
5、固定資產(chǎn)的管理：固定資產(chǎn)一律登記造冊；部門領(lǐng)用需辦理領(lǐng)用手續(xù)，貫徹“誰領(lǐng)用，誰保管，誰負責”的原則，財務部監(jiān)督；固定資產(chǎn)在部門之間轉(zhuǎn)移，由行政部承辦轉(zhuǎn)移手續(xù)，明確保管職責；為使固定資產(chǎn)做到賬實相符，固定資產(chǎn)每季度盤點一次，時間為每季度末，具體由行政部組織，項目倉管員、財務部共同盤點（具體根據(jù)本公司固定資產(chǎn)管理制度）；損壞而沒有修理價值和使用價值的，按固定資產(chǎn)報廢流程具體處理（表8）；固定資產(chǎn)的折舊年限按公司財務管理制度規(guī)定執(zhí)行。
物業(yè)出庫指各類工具、低值易耗品及設備等的領(lǐng)用。
1、各類工具及設備的領(lǐng)用程序
2、低值易耗品的領(lǐng)用程序
根據(jù)工作需要及物料使用周期，直接到倉管員處簽領(lǐng)，登記《出庫單》（表5）。
3、《領(lǐng)料單》(表6)，注明用途、項目名稱，并由部門主管核準、經(jīng)領(lǐng)人簽名，倉管員存放作倉庫記帳憑證；物品倉庫管理的物品，凡屬低值的易耗品，可采用分類，直接簽領(lǐng)；保潔、維修、保安人員領(lǐng)用各類工具時，除按領(lǐng)用程序填寫《領(lǐng)料單》外，還需由倉管員在《工具領(lǐng)取登記表》（表7）填寫所領(lǐng)用工具，此《工具領(lǐng)取登記表》反映記錄本人所領(lǐng)用保管的各類工具。本人離職或變動工種時，需按《工具領(lǐng)取登記表》記錄，移交本人原使用及保管的全部工具（如有遺失，應作賠償），方能辦理離職手續(xù)。
4、物品出庫堅持“以舊（壞）換新，先進先出，按規(guī)定供應，節(jié)約用料”的原則發(fā)放。
以舊換新明細
5、如領(lǐng)用的物品在使用過程中有剩余的情況，領(lǐng)用人應將多領(lǐng)物品退回倉庫，倉管員應認真進行核對登記。
倉管員每月底盤點物品、庫存數(shù)量，保證賬實相符。按實際情況，根據(jù)公司規(guī)定申報采購。每月3號前，將項目上月《倉庫存貨統(tǒng)計表》電子版提交至行政人事部備份（行政主管），紙質(zhì)版需倉管員、項目經(jīng)理簽字在項目存檔。公司行政人事部和財務部每月不定時盤查各項目物料賬目和實際領(lǐng)用情況。
每季度，倉管員匯總統(tǒng)計本項目短缺物料，制定下季度采購計劃，經(jīng)項目經(jīng)理、物業(yè)副總審核簽字后，提交行政人事部。
物品報廢制度是為了明確物品報廢程序。
1、申請物料報廢，填寫《廢舊物資報廢處理申請表》（表8）經(jīng)行政部、財務部審批同意后進行集中報廢處理。
2、工作人員以舊換新的舊料，如燈具、閥門和廢鎖具等集中到一定數(shù)量作報廢處理，對有回收利用價值的金屬、塑料可集中送至廢品回收站，所得款項交財務入帳。
3、物料報廢需符合下列情況之一:
1）經(jīng)預測，繼續(xù)大修后技術(shù)性能仍不能滿足工作要求，并且大修需要費用相對更新設備較多的。
2）嚴重影響安全，又無法改造，繼續(xù)使用可能引起事故的。
3）嚴重污染環(huán)境，危害人體健康，進行改造又不經(jīng)濟的。
4）其它需淘汰或更換的設備。
5）對倉庫中發(fā)現(xiàn)因過期、損壞和老化不能使用的物品。
1、嚴格按照要求及時做好送貨單、入倉單、領(lǐng)料單等各種單據(jù)、票據(jù)的填寫工作。
2、做好物資盤點工作，項目每月底一次盤點，行政人事部每月一次不定時核查。
3、每年年終，倉管員和使用部門進行總盤存，行政人事部、財務部對盤點情況進行核查，并在年終《倉庫存貨統(tǒng)計表》上簽字。
1、公司員工針對個人領(lǐng)取的工具，必須妥善保管，在本人離職或辭職時，需按《工具領(lǐng)取登記表》記錄，移交本人原使用及保管的全部工具（如有遺失，應作賠償），方能辦理離職手續(xù)。
2、倉庫鑰匙暫由倉庫管理員保管，注意每日領(lǐng)用時間，提前做好領(lǐng)取工作。
3、倉庫是物品保管重地，嚴禁吸煙，除倉庫管理人員外，任何人未經(jīng)許可不準進入倉庫。
4、做好倉庫防火、防潮、防盜、防蟲工作，確保倉庫物品的質(zhì)量和安全，配備好必要的滅火器材。
5、倉庫內(nèi)配備常規(guī)潔具，應每日進行清掃，每月做一次大掃除，空置的包裝箱、袋、紙應及時處理，嚴禁堆放在倉庫內(nèi)。
6、倉管員工作調(diào)動時一定要辦理移交手續(xù)，列明移交物資清單，移交人、接收人、監(jiān)交人三方簽字確認。
7、對倉管員由于工作失誤造成的虧損，要進行處理以及賠償。
項目服務管理方案篇八
停車場的合理使用以及車輛的管理是影響管理服務質(zhì)量的具體問題，物業(yè)處將從規(guī)范化操作方面為辦公區(qū)提供方便和車輛安全保障。針對辦公區(qū)交通停車設施情況，對車輛管理作如下設想：
1、合理制定車輛流向
根據(jù)擬訂的車輛流向，規(guī)定車輛按統(tǒng)一的路線行駛，車輛高峰期，派秩序維護員現(xiàn)場車輛疏導，保證現(xiàn)場不堵塞。
2、車輛疏導
車輛主出入口，設立固定的車管崗，由秩序維護員負責進出車輛的登記，配套道路、地面交通，物業(yè)處設置巡邏崗對車輛進行疏導。
3、停車場統(tǒng)一管理，停車位合理使用
車輛管理實行卡證管理，通過停車證進入相應的停車位，其它車輛辦理臨時停車卡后停車。
4、交通設施的維護：包括路牙、路面的完好，交通標識的維護和完善。
二、交通管理的原則
1、規(guī)范管理的原則
秩序維護員按管轄區(qū)內(nèi)各路段的交通設施要求，對轄區(qū)內(nèi)的車輛進行規(guī)范停放及行駛管理，秩序維護員必須按交通管理的正規(guī)指揮方法指揮。
2、文明服務的原則
秩序維護員在維護交通秩序、糾正違章停車或行駛時，必須以禮待人，文明服務。具體工作時按《物業(yè)處員工服務管理標準作業(yè)規(guī)程》的要求執(zhí)行。
3、時效性原則
三、車輛管理措施
1、業(yè)主車輛管理
物業(yè)處為中心用車辦理“車輛通行證”，車輛進入時，將“車輛通行證”放置于車輛醒目處，車庫門崗秩序維護員核實身份及車輛通行證后放行。秩序維護員有責任在最短的時間內(nèi)，牢記辦公區(qū)內(nèi)部所有車輛的車號、車輛特征和車主。
2、外來車輛及人員管理
外來車輛在地面停放。車輛在進入停車場前，門崗秩序維護員對車輛、來訪人員進行登記，檢查證件、問清來訪事由，并通知巡邏員做好引導準備， 經(jīng)安全檢查后進入停車場，車輛停放在指定車位。
3、上、下班高峰車輛指揮
物業(yè)處在上、下班高峰期時將增派秩序維護員在停車場車輛停放處指揮，以便讓業(yè)主安全、有序地進出停車場;道閘出入口由當值班長協(xié)助秩序維護員管理。
4、車輛行駛與停放管理監(jiān)督進入轄區(qū)的車輛不超過10km/h慢行、禁鳴喇叭，并指揮車輛按規(guī)定方向行駛，停放在指定的停車位置，以便于車輛停放整齊。
提醒司機關(guān)鎖好車門、窗并將車內(nèi)的貴重物品隨身帶走，檢車輛情況，發(fā)現(xiàn)門、窗未關(guān)好，有漏油、漏水等現(xiàn)象應及時通知駕駛?cè)藛T。
漏油車輛及載有易燃、易爆等危險物品的車輛禁止進入轄區(qū)。 若遇醉酒駕車者應立即勸阻，避免交通意外事故的發(fā)生。 對轄區(qū)內(nèi)路面的一切車輛實行統(tǒng)一停放管理。
5、交通設施管理
秩序維護員在接班前對轄區(qū)各道路標志，禁鳴喇叭標志，禁止駛?cè)霕酥镜冉煌酥九?、減速線、停車線、讓行線、人行道線等進行檢查，發(fā)現(xiàn)有損壞的應予以記錄并及時報部門處理。
秩序維護主管對當值人員報告的交通標識的損壞進行核實報修。 當發(fā)現(xiàn)交通設施有損壞、歪斜移位等變化時，應及時報告秩序維護部主管以便及時修復或更換。
秩序維護部主管應負責建立轄區(qū)交通設施的管理臺賬，對整個轄區(qū)內(nèi)的交通設施的效能和合理性做出評價，報主任以便為改進和完善道路交通設施系統(tǒng)提供依據(jù)。
對過失造成交通設施損毀的責任者，責令其賠償。
6、停車場管理
(1)車輛進場停放
檢查車輛是否有損壞或其他不正常情況，如有不正常情況應立即當面向車主提出，并作詳細記錄。
(2)車輛離場
若檢查中發(fā)現(xiàn)異常情況，應立即攔截車輛，并及時主管前來協(xié)助處理;
收回停車卡;及時登記。 (3)巡視
發(fā)現(xiàn)無關(guān)人員和可疑人員到車場時要及時勸其離開，若出現(xiàn)緊急情況按緊急情況預案處理;
協(xié)助保潔員維護好車場衛(wèi)生。
7、停車場管理規(guī)定
為保障停車場的正常使用，使用停車場的車輛應嚴格遵守管理規(guī)定，服從指揮調(diào)度，規(guī)定如下：
停車場實行24小時封閉式安全管理，巡邏秩序維護員實行24小時不間斷巡邏;
項目服務管理方案篇九
第一部分 法律風險管理服務
(一)、收集與公司業(yè)務相關(guān)的法律信息和案例
為控制公司法律風險，法務應廣泛收集國內(nèi)外企業(yè)忽視法律法規(guī)風險、缺乏應對措施導致企業(yè)蒙受損失的案例，并至少收集與本企業(yè)相關(guān)的以下信息：
1、國內(nèi)外與本企業(yè)相關(guān)的政治、法律環(huán)境;
2、影響企業(yè)的新法律法規(guī)和政策;
3、質(zhì)量、安全、環(huán)保、信息安全等管理中曾發(fā)生或易發(fā)生失誤的業(yè)務流程或環(huán)節(jié);
5、本企業(yè)簽訂的重大協(xié)議和有關(guān)貿(mào)易合同;
6、本企業(yè)發(fā)生重大法律糾紛案件的情況;
7、企業(yè)和競爭對手的知識產(chǎn)權(quán)情況。
(二)、結(jié)合公司業(yè)務，對公司法律風險進行評估、分析
1、結(jié)合公司業(yè)務流程，查找企業(yè)各業(yè)務單元、各項重要經(jīng)營活動及其重要業(yè)務流程中有無法律風險，有哪些法律風險;對辨識出的法律風險及其特征進行明確的定義描述，分析和描述法律風險發(fā)生可能性的高低、法律風險發(fā)生的條件;評估法律風險對企業(yè)實現(xiàn)目標的影響程度、法律風險的價值等。
2、在評估多項法律風險時，應根據(jù)對法律風險發(fā)生可能性的高低和對目標影響程度的評估，繪制法律風險坐標圖，對各項法律風險進行比較，初步確定對各項法律風險的管理優(yōu)先順序和策略。
3、根據(jù)不同業(yè)務特點統(tǒng)一確定風險偏好和風險承受度，即企業(yè)愿意承擔哪些風險，明確風險的最低限度和不能超過的最高限度，并據(jù)此確定風險的預警線及相應采取的對策。確定風險偏好和風險承受度，要正確認識和把握風險與收益的平衡，防止和糾正忽視風險，片面追求收益而不講條件、范圍，認為風險越大、收益越高的觀念和做法;同時，也要防止單純?yōu)橐?guī)避風險而放棄發(fā)展機遇。
(三)、加強風險管理防范，建立內(nèi)控制度
9、建立重要崗位權(quán)力制衡制度，明確規(guī)定不相容職責的分離。主要包括：授權(quán)批準、業(yè)務經(jīng)辦、會計記錄、財產(chǎn)保管和稽核檢查等職責。對內(nèi)控所涉及的重要崗位可設置一崗雙人、雙職、雙責，相互制約;明確該崗位的上級部門或人員對其應采取的監(jiān)督措施和應負的監(jiān)督責任;將該崗位作為內(nèi)部審計的重點等。
項目服務管理方案篇十
本方案是為大型集團設置房地產(chǎn)專業(yè)公司進行房地產(chǎn)開發(fā)，解答有關(guān)運營管理方案的建議，旨在為地產(chǎn)項目的運營提供專業(yè)化、科學化、規(guī)范化的概要性的指導意見。本方案并非基于具體土地、具體團隊、具體市場研判的市場報告，也有別于正式的制度設計。
1、中國房地產(chǎn)開發(fā)管理的發(fā)展趨勢
房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)歷產(chǎn)剛性需求帶來硬性發(fā)展、政策調(diào)整沖擊、出庫存促進房地產(chǎn)、房地產(chǎn)爆發(fā)拿地、再至調(diào)整的過程。各個房地產(chǎn)公司都心理很糾結(jié)地面臨“去、留”、“成長、萎縮”的選擇。
龍頭企業(yè)在融資渠道、拓展布局、人才梯隊建設等方面均有著十分明顯的優(yōu)勢，在調(diào)控中的經(jīng)營策略非常合理，既重視擴張，也注重規(guī)避風險，企業(yè)戰(zhàn)略上積極向高周轉(zhuǎn)策略靠攏。房地產(chǎn)企業(yè)紛紛實施多元化發(fā)展戰(zhàn)略，規(guī)避風險。從發(fā)展的業(yè)務范圍來看，為了規(guī)避風險，房企的發(fā)展方向更為多元化，今年以來企業(yè)的多元化發(fā)展腳步加快，轉(zhuǎn)向旅游地產(chǎn)、養(yǎng)老地產(chǎn)、商業(yè)地產(chǎn)、一級開發(fā)等等，尤其是旅游地產(chǎn)、養(yǎng)老地產(chǎn)開發(fā)，成為眾多企業(yè)關(guān)注的熱點。
房地產(chǎn)企業(yè)在大的氣候征兆下，都在苦練“內(nèi)功”，在拼管理，在拼“資源整合”，在拼“人才”，在向管理要效益，在經(jīng)過暴利時代之后，房地產(chǎn)行業(yè)已然走上精細化管理之路，行業(yè)正在經(jīng)歷一次重新洗牌。這就是目前中國房地產(chǎn)行業(yè)“戰(zhàn)國”時代的現(xiàn)狀和趨勢！
2、新趨勢對開發(fā)管理模式及管理團隊的要求。
對房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)而言，過去那種依賴高地價、高房價的粗放式贏利模式將難以持續(xù)，目前的各種環(huán)境也決定了新入門的房地產(chǎn)企業(yè)從土地價格的快速上漲中獲取高利潤的的模式已不可取。新房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)新項目開發(fā)成功的關(guān)鍵是在一種高效、可控的管控模式下，由一支高素質(zhì)的職業(yè)團隊運作。
基于集團的管控及投資目標，更好的實現(xiàn)利潤及企業(yè)價值；建議開始介入的項目運營管理的目標可明確為以下幾點：
第一，構(gòu)建在項目所在地突出的房地產(chǎn)項目運營能力，保證本地產(chǎn)項目運營可控、高效；構(gòu)建成熟的房地產(chǎn)管控模式，設立項目負責制的動力單元，明確“責、權(quán)、利”，真正將個人利益與權(quán)力和責任掛鉤，杜絕責任不清、賞罰不明、人浮于事的現(xiàn)象，為房地產(chǎn)項目開發(fā)管理探索第一條可行的模式。
第二，打造一支“精干、高效”的專業(yè)化操作的職業(yè)團隊，專業(yè)團隊職業(yè)操作，同時實現(xiàn)集團與運營團隊的“雙贏”，為項目的成功開發(fā)及其他項目的開發(fā)培養(yǎng)人才。
第三，初步樹立特色地產(chǎn)品牌在區(qū)域的影響力，為企業(yè)在區(qū)域的發(fā)展奠定一定的品牌基礎(chǔ)。
第四，確保盈利，將本項目打造成地區(qū)標桿“精品”樓盤，為公司取得最大的社會效益和經(jīng)濟效益，或者說爭取項目利益最大化。這是項目運營管理的最終目標。
在成功的關(guān)鍵是在一種高效、可控的管控模式及一支高素質(zhì)的職業(yè)運作團隊。為達成上述的運營管理目標，企業(yè)必須走市場化道路，管理要在規(guī)范化的基礎(chǔ)上追求精細化，團隊也必須是專業(yè)化、職業(yè)化的團隊。這樣，才能既保證了企業(yè)運營的高效，又保證了投資者的可控性。
1、運營管理的基本要點：
（1）執(zhí)行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理對公司或股東負責；成立項目全過程一體的動力單元，保證項目經(jīng)理在項目開發(fā)的建設、營銷、交付全過程負責。
（2）公司或股東與項目經(jīng)理簽訂責任狀，明確責、權(quán)、利；
（3）項目經(jīng)理與項目部門經(jīng)理簽訂責任狀，明確部門職責，將利益與部分的權(quán)力和責任掛鉤。
2、主要運營流程：
（5）項目經(jīng)理牽頭分解項目經(jīng)營計劃，形成各部門、各專業(yè)子計劃；
（8）項目公司根據(jù)總部對項目公司《管控模式》的規(guī)定嚴格執(zhí)行相關(guān)的流程和請示。
1、團隊的組織設計
（1）項目公司組織管理概述
公司經(jīng)營管理實行董事會授權(quán)下的總經(jīng)理負責制：董事會由投資股東構(gòu)成，對經(jīng)營目標、重大投資事項及重大的經(jīng)營管理事項享有最高決策權(quán)；在董事會授權(quán)下，總經(jīng)理全面負責公司的經(jīng)營管理事務；公司根據(jù)工作需要設立若干副總（或其他高管）協(xié)助總經(jīng)理工作；總經(jīng)理由董事會任命；副總經(jīng)理由總經(jīng)理提名，董事會批準。
在成本控制方面對項目投資估算目標執(zhí)行、招投標實行集權(quán)管理；在人力資源管理方面的人員招聘、薪酬績效實行部分放權(quán)；在運營管理方面：項目決策、運營監(jiān)察實行集權(quán)管理，設計管理實行部分放權(quán)，工程建設業(yè)務操作層面全面放權(quán)。
這樣既保證能對風險的控制，又保證了項目開發(fā)的高效。
3、項目的銷售管理
項目擬自己組建銷售團隊進行銷售。銷售團隊的收入與銷售業(yè)績緊密掛鉤，提高銷售代理公司的工作熱情，促進項目銷售。項目公司要建立一支成熟的項目銷售管理團隊。項目的銷售管理團隊全部由從事過五年以上房地產(chǎn)銷售管理的專業(yè)人才組成，銷售管理團隊要熟悉華東地區(qū)市場，精于項目策劃，擅長于各種銷售策略的使用，能熟練地運用廣告、價格策略開拓市場。
2、項目運營的標準化管理
為確保公司發(fā)展目標的達成和相關(guān)政策、制度的有效實施，保證團隊的高效可控運作，保證投資利潤的有效實現(xiàn)，地產(chǎn)項目擬實行全面的標準化管理、全面計劃管理和全面預算管理，特別是要實行全面標準化管理。通過標準化體系的建設，持續(xù)不斷地提升和改進團隊、部門和員工的工作效率及辦事流程，達到如下管理作用：
一是項目團隊建設的標準化
通過簽訂動力單元目標責任書權(quán)責管理與目標管理相結(jié)合，通過確定投資者、項目運營團隊、部門和員工個人的工作目標，確定項目運營團隊、部門和個人的聚焦主題，并借助各種溝通手段及行政手段，對目標責任書目標實施過程進行有效的控制，以強化企業(yè)的聚焦能力和執(zhí)行能力，并進而提高企業(yè)整體快速反應能力。
二是提高計劃管理的標準化。
其次通過標準化目標反饋體系的建設，能保證計劃的實施過程中及時地反饋信息并對計劃進行及時地調(diào)整，對計劃的實施進行有效的管理；在后評估階段，對計劃的實施結(jié)果進行準確的評估，并找出差距，分析原因，以利于對計劃管理的改善。
三是簡化內(nèi)部審批流程的標準化。
其次通過單一來源費用標準化目標反饋體系的建設，能保證項目開發(fā)全過程的行政事業(yè)性收費、區(qū)域性單一來源事項計劃的實施過程中及時地反饋信息并對收費目錄及收費價格進行及時地調(diào)整，對支付費用進行有效的管理；在后評估階段，對項目運行的實施結(jié)果進行準確的評估，并找出差距，分析原因，以利于對費用管理的改善。
項目服務管理方案篇十一
第一條為加強財政部信息化建設項目資金管理，提高資金使用效益，根據(jù)國家法律法規(guī)規(guī)定和《財政部財政信息化建設管理辦法》，結(jié)合財政部工作實際，制定本辦法。
第二條本辦法適用于財政信息化建設項目的資金管理。財政信息化建設項目包括國家發(fā)展改革委批準立項的金財工程一期建設項目（以下簡稱工程項目）和列入部門預算的財政信息化建設項目（以下簡稱部門項目）。
第三條工程項目資金開支范圍包括：機房建設或改造費、設備購置及安裝費、軟件開發(fā)購置費、安全建設費、系統(tǒng)集成費、建設單位管理費、前期工作費、設計費、咨詢費、監(jiān)理費、招標費、培訓費以及項目預備費等。
第四條部門項目資金開支范圍包括：機房建設或改造費、系統(tǒng)設備購置及安裝費、軟件開發(fā)購置及實施費、安全建設費、測試費、系統(tǒng)集成費、運行維護費、網(wǎng)絡租費、會議及培訓費、信息購置費、專家評審費、委托代理費、資料印刷及光盤刻錄費等。
第五條辦公廳負責管理部門項目經(jīng)費；信息網(wǎng)絡中心負責管理工程項目經(jīng)費。
第六條財政信息化建設項目資金管理應遵循以下原則：
（一）專項管理原則。部門項目經(jīng)費按照《財政部機關(guān)本級項目經(jīng)費管理辦法》（財辦發(fā)[]27號）相關(guān)規(guī)定管理；工程項目由中央財政安排專項建設經(jīng)費，按照《基本建設財務管理規(guī)定》（財建394號）管理。
（二）?？顚Ｓ迷瓌t。財政信息化建設項目資金實行?？顚Ｓ茫坏糜糜谄渌矫娴闹С?。
（三）預算控制原則。財政信息化建設項目開支要嚴格按照批準的項目建設內(nèi)容和年度經(jīng)費預算執(zhí)行。
第二章預算管理
第七條預算編報
按照部門預算管理要求，辦公廳將信息辦審核確定的年度項目計劃編入財政部部門預算，報上級主管部門審批。預算編制遵循的原則是：
（一）按照年度內(nèi)實際可完成的工作量安排預算；
（二）不突破項目開支范圍，遵循國家和部門規(guī)定的經(jīng)費開支標準；
（三）跨年度支出要分年度納入預算，年度預算只編報當年支出；
（四）優(yōu)先動用結(jié)余資金。
第八條預算批復
年度部門預算批復后，辦公廳將部門項目預算批復結(jié)果以
書面形式通知信息辦秘書處和部內(nèi)相關(guān)單位；將工程項目預算批復結(jié)果以書面形式通知信息網(wǎng)絡中心。各單位必須嚴格按批復的預算執(zhí)行，不得突破預算規(guī)模，不得自行變更資金用途。
第九條預算調(diào)整
如有特殊事項確需調(diào)整預算時，應按財政部預算調(diào)整有關(guān)規(guī)定履行審批手續(xù)。
第十條預備費的動用
工程項目投資超過批準投資限額的、新增項目需動用預備費的，由信息網(wǎng)絡中心提出申請，報信息辦審核后，報國家發(fā)展改革委審批。
第三章資金支付管理
第十一條辦公廳、信息網(wǎng)絡中心按照各自職責分工，根據(jù)批準的建設項目和經(jīng)費預算，按照國庫集中支付制度有關(guān)規(guī)定和各項財務規(guī)章制度，及時辦理財政信息化項目經(jīng)費用款計劃申報和資金支付手續(xù)。
第十二條財政信息化建設資金支付按以下程序辦理：
（一）項目開發(fā)單位或商品勞務提供商按照合同付款的有關(guān)規(guī)定，向辦公廳、信息網(wǎng)絡中心提出付款申請。
（二）工程項目的付款申請由信息網(wǎng)絡中心負責審核后，按規(guī)定辦理付款手續(xù)。部門項目的付款申請，由辦公廳負責會商信息網(wǎng)絡中心提出審核意見后，按規(guī)定辦理付款手續(xù)。
第四章財務決算管理
第十三條部門項目財務決算，由辦公廳根據(jù)部門決算的編報要求和規(guī)定的報表格式，及時編制決算報表，報上級財務主管部門。
第十四條工程項目財務決算分年度決算和竣工決算兩部分，由信息網(wǎng)絡中心按照基本建設財務要求編報，報上級財務主管部門。
第十五條信息網(wǎng)絡中心負責工程項目竣工財務決算的組織實施，部內(nèi)有關(guān)單位做好配合工作。
第十六條在編制工程項目竣工財務決算前，信息網(wǎng)絡中心要做好項目檔案資料的歸集整理、賬務處理、財產(chǎn)物資的'盤點核實及債權(quán)債務的清償，做到賬賬、賬證、賬實、賬表相符。
第十七條部門項目和工程項目財務決算經(jīng)上級財務主管部門審核后，按規(guī)定程序報批。
第五章資產(chǎn)管理
第十八條財政信息化建設項目形成的所有資產(chǎn)，均屬于國有資產(chǎn)。辦公廳和信息網(wǎng)絡中心按照國家有關(guān)國有資產(chǎn)管理辦法進行管理。
第十九條辦公廳和信息網(wǎng)絡中心要加強對各項資產(chǎn)的管理，及時辦理資產(chǎn)交付使用和調(diào)撥手續(xù)，建立資產(chǎn)臺賬制度，設專人進行日常管理，負責資產(chǎn)的使用與維護，定期開展財產(chǎn)清查，及時做好原始記錄，嚴格資產(chǎn)賬務處理，做到賬實相符，確保國有資產(chǎn)安全完整。
第六章監(jiān)督檢查
第二十條辦公廳按照國家預算管理有關(guān)規(guī)定，加強對財政信息化項目資金的預算控制，確保項目資金不突破預算，特殊情況要按照規(guī)定程序進行報批。
第二十一條辦公廳和監(jiān)督檢查局負責財政信息化項目資金監(jiān)督檢查，按照國家有關(guān)規(guī)定，及時跟蹤檢查資金使用方向，確保資金不被擠占、挪用，做到?？顚Ｓ?。
第二十二條監(jiān)督檢查局要對財政信息化項目資金進行全過程監(jiān)督、檢查，確保資金安全、高效。
第七章附則
第二十三條本辦法自20xx年1月1日起施行。
項目服務管理方案篇十二
[2]童海燕.試論內(nèi)部審計質(zhì)量控制的現(xiàn)狀及完善[j].行政事業(yè)資產(chǎn)與財務，(06).
[3]文璐.內(nèi)部審計質(zhì)量管理存在的問題及解決的途徑[j].大眾科技，(12).
[4]馬曉聰.以審計項目質(zhì)量為抓手推動審計工作科學發(fā)展[j].審計與理財，(01).
[5]周德銘.國家審計信息化的系統(tǒng)定位、業(yè)務效能和發(fā)展展望[j].電子政務，2013(07).
[6]巴埃秀.審計質(zhì)量控制的管理對策研究[j].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟，2013(12).
[7]石深強，姜偉強.信息化環(huán)境下大型審計項目的管理與實施[j].審計月刊，2013(02).
[8]王鐵永，張海寧，鹿衛(wèi)晨.審計項目質(zhì)量控制探討[j].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2013(14).
[9]王明.加強審計質(zhì)量管理方法研究[j].經(jīng)濟研究導刊，2012(33).
[10]訾紅申.如何加強審計質(zhì)量管理[j].理財，2011(05).
項目服務管理方案篇十三
（1）項目經(jīng)理：
代表企業(yè)履行工程承包合同，執(zhí)行企業(yè)的質(zhì)量方針，制定措施，實現(xiàn)工程質(zhì)量目標；負責項目質(zhì)量管理的重要工作；建立和完善項目的質(zhì)量組織機構(gòu)，明確人員職責，建立適當?shù)募顧C制，充分發(fā)揮參與項目建設所有職工的積極性；組織有關(guān)部門對材料供方進行監(jiān)督和評審；主持項目質(zhì)量工作會議，審定或簽發(fā)對外的重要文件；組織編制職工培訓計劃；組織'項目質(zhì)量計劃'的實施及修改工作；其它應由項目經(jīng)理擔負的職責。
（2）項目副經(jīng)理：
負責項目質(zhì)量體系的管理和運行；負責質(zhì)量管理的日常工作；統(tǒng)籌項目質(zhì)量保證計劃及有關(guān)工作安排，開展質(zhì)量教育，保證各項質(zhì)量措施和制度的正常落實和運行；負責質(zhì)量事故的處理和質(zhì)量事故技術(shù)處理及防范方案的組織編制及實施：其它應由項目副經(jīng)理擔負的職責：
（3）項目總工程師：
組織和審查圖紙資料及施工組織設計，對項目的工程質(zhì)量和質(zhì)量管理負全面技術(shù)責任；領(lǐng)導項目質(zhì)量管理中的技術(shù)業(yè)務工作，負責組織新材料、新工藝、新設備、新技術(shù)的開發(fā)和利用工作；負責技術(shù)文件和有關(guān)質(zhì)量文件的批準，發(fā)布和更改的審批、協(xié)調(diào)工作；負責不合格工程的評定、處置的裁決；負責項目的qc小組活動。
（4）工程科：
負責項目施工中的`各項技術(shù)管理工作。
負責編制項目實施性施工組織設計、作業(yè)指導書，負責施工圖紙、定型圖、規(guī)范、驗標等技術(shù)文件的發(fā)放和管理；根據(jù)工程技術(shù)質(zhì)量要求，確定特殊工程的質(zhì)量控制方法和手段；負責提出自制或購件的質(zhì)量要求和主要材料計劃文件的批準；針對工程質(zhì)量問題的潛在原因，組織制定預防措施。
（5）安質(zhì)人員：
負責工程半成品和最終產(chǎn)品的檢驗、施工過程質(zhì)量監(jiān)察工作；負責施工過程檢查、施工紀律檢查和工程質(zhì)量評定工作；根據(jù)不合格產(chǎn)品的原因，參與糾正措施和預防措施的制定并負責跟蹤檢查。
（6）試驗室：
（7）物資設備科：
負責項目內(nèi)物資采購、管理，確保所采購的產(chǎn)品符合規(guī)定要求；對所采購的物資按規(guī)定要求進行取樣送檢試驗。組織并參與對分供方的評定和選擇工作，建立和保存合格分供方檔案；制定物資采購、保管、標識、發(fā)放制度并定期檢查物資保管環(huán)境，標識情況及發(fā)放制度的執(zhí)行情況；定期檢查物資系統(tǒng)原始記錄，做到有可追溯性。
項目服務管理方案篇十四
軟件開發(fā)是一項比較復雜的系統(tǒng)性工作，由于軟件開發(fā)具有創(chuàng)造性和挑戰(zhàn)性，使得軟件行業(yè)在經(jīng)濟地位中永遠走在相對高端的位置。這來源于較為多樣化的軟件產(chǎn)品，較為復雜的功能流程。在軟件開發(fā)項目的實際管理中，總是會出現(xiàn)許多問題和困難，甚至面臨最終的失敗，我們要從這些管理中分析失敗的原因，總結(jié)有益的經(jīng)驗教訓，這對于今后的軟件開發(fā)項目管理，起著關(guān)鍵的作用。
目前，我國許多軟件企業(yè)，無論是項目型企業(yè)，還是產(chǎn)品型企業(yè)，都還沒有適合企業(yè)特點的軟件管理模式形成。隨著軟件開發(fā)的深入，各種技術(shù)的不斷創(chuàng)新以及軟件產(chǎn)業(yè)的形成，人們越來越意識到軟件過程管理的重要性，管理學的思想逐漸融入軟件開發(fā)過程中，應用到軟件開發(fā)的項目管理日益受到重視。
各軟件企業(yè)都在積極將軟件開發(fā)項目管理引入軟件開發(fā)活動中，從而對軟件開發(fā)實行有效的管理。有些企業(yè)自己制定了一些軟件管理的相關(guān)規(guī)定來規(guī)范軟件的開發(fā)過程，但是還是沒有解決軟件開發(fā)的根本質(zhì)量問題，由于這些問題的出現(xiàn)導致了軟件產(chǎn)品質(zhì)量的不穩(wěn)定，后期的升級維護有很大障礙，對使用者造成了嚴重的困擾，甚至會損害客戶的個人利益。從概念上講，軟件開發(fā)項目管理是通過對人員、成本、質(zhì)量、進度和風險進行分析和管理，從而使軟件項目能夠按照預定的成本、質(zhì)量和進度順利完成；實際上，軟件開發(fā)項目管理的意義不僅局限于此。進行軟件開發(fā)項目管理不僅有利于將軟件開發(fā)工作人員的個人創(chuàng)造力轉(zhuǎn)化成企業(yè)軟件的研發(fā)能力，而且在很大程度上提升企業(yè)的軟件創(chuàng)新能力，促進企業(yè)軟件產(chǎn)品能夠穩(wěn)定發(fā)展，并逐漸走向成熟。
軟件開發(fā)是一項復雜的系統(tǒng)工程，牽涉到各方面的因素，實際工作中，經(jīng)常會出現(xiàn)各種各樣的問題，人員分配不合理、成本過高導致項目無法繼續(xù)、質(zhì)量太差、嚴重問題過多以及種種無法預料的風險，最終都會導致項目的失敗。同時，隨著軟件開發(fā)隊伍及開發(fā)規(guī)模的逐漸增大，軟件開發(fā)不再是只需要幾個人員就可以很容易解決的事情，這就需要對需求人員、開發(fā)人員、測試人員和運維人員制定制度來規(guī)范每個人的工作，同時進行規(guī)范化管理。需求人員需要利用自己的業(yè)務知識、軟件項目系統(tǒng)功能解決方案，對客戶提出的需求進行專業(yè)化的分析，給出合理的建議，充分避免返工和不必要的風險；開發(fā)人員需要進行專業(yè)分工，降低軟件研發(fā)成本；測試人員利用各種自動化測試工具，在最短的時間內(nèi)做出準確的問題分析，協(xié)助開發(fā)人員定位問題，確保軟件產(chǎn)品保質(zhì)保量的順利上線；運維人員運用良好的溝通能力和謙和的態(tài)度做好售后服務，切實解決軟件產(chǎn)品上線后用戶的各種問題和困惑，保證良好的用戶體驗。
軟件行業(yè)沒有建筑工程等領(lǐng)域規(guī)范，是一個很特殊的領(lǐng)域，軟件的發(fā)展具有很開闊的空間，而且目前軟件開發(fā)項目管理理論和標準還在發(fā)展中，所以在項目管理中經(jīng)驗具有很重要的作用。
為實現(xiàn)軟件開發(fā)項目管理的目標，使軟件開發(fā)獲得成功，需要對軟件開發(fā)項目的范圍、需要的資源、實施的成本，工程的進度、實現(xiàn)的任務以及可能存在的風險等做到心中有數(shù)。保證軟件開發(fā)項目管理的所有信息貫穿于整個項目管理過程中，軟件開發(fā)項目管理全過程包括項目初始、項目計劃、項目執(zhí)行控制、項目結(jié)束四個階段，其中每個階段之間是緊密相連的，這些階段分別又包含多個不同的過程，而且反復循環(huán)、并行工作的情況也比較頻繁。軟件開發(fā)項目管理過程中各階段之間的信息反饋和溝通要及時進行，在遵循項目組管理和團隊間管理的同時，進行定期和不定期的溝通、協(xié)調(diào)和交流。
1、項目初始階段的管理：軟件開發(fā)項目管理的首要階段需要確定項目的目標范圍，包括開發(fā)商和客戶雙方的協(xié)議合同、軟件產(chǎn)品主要需要實現(xiàn)的功能和這些功能所量化的范圍、項目開發(fā)的周期等方面。同時，軟件所配備的硬件運行環(huán)境、性能、穩(wěn)定性、限制條件都必須同客戶明確表明，以滿足客戶的要求。項目組要系統(tǒng)地闡述項目的范圍，確定所要實現(xiàn)的軟件系統(tǒng)的資料、功能、性能、目標及預期達到的效果，提出問題及充分描述問題，并進行成本的粗略估計，通過技術(shù)評估、經(jīng)濟分析，論證項目在資源、時間、效果、資金、實施方法和技術(shù)等方面的可行性。
2、項目計劃階段的管理：項目行動指南的基準是建立項目計劃，其中包括對軟件開發(fā)項目的初步估算、進度規(guī)劃、人員的選擇、設備配置、產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)劃、風險分析等，是指導項目全面發(fā)展的路標。對軟件項目的預算進行規(guī)劃建立時，首先要為將來的評估提供參考，同時也提供一個控制項目成本的尺度，這是項目進度安排的依據(jù)，最終形成的項目計劃書將作為跟蹤控制的依據(jù)。軟件開發(fā)項目計劃是一個以指導項目執(zhí)行和控制為原則的可操作的文件，用來協(xié)調(diào)所有其他計劃。它體現(xiàn)了客戶的需求，是軟件項目跟蹤與監(jiān)控的依據(jù)，是開展項目活動的基礎(chǔ)。編制一個好的項目計劃需要不斷修改、評審、優(yōu)化、再評審、最后細化等，需要不斷地對其進行完善，最終確立完整的項目計劃。新編制出來的計劃進度，如果達不到要求，就要對項目進行優(yōu)化計劃、資源調(diào)整、解決資源沖突，同時，要適當?shù)恼{(diào)整被優(yōu)化項目的工期、降低成本預算，最終降低項目的成本。無論是成本計劃、進度計劃、風險計劃還是質(zhì)量計劃等，所有計劃的管理和制訂都不是獨立存在的，所有計劃要從全局角度出發(fā)，以整體思想為指導，消除管理的局部性，確保各項工作有機的協(xié)調(diào)、相互的配合進行，平衡各個目標的沖突。
3、項目執(zhí)行控制階段管理：一旦建立了項目的基準計劃就必須嚴格按照計劃執(zhí)行，包括按計劃執(zhí)行項目和控制項目，以使項目在預算內(nèi)按客戶要求和進度進行。在這個階段，項目管理過程包括測量實際進程，在與計劃進程相比較后，若出現(xiàn)計劃有不足，就需要整合人力和其他方面資源，監(jiān)控項目性能，最終保證項目計劃的實現(xiàn)。為了測量實際進程，需要掌握實際上已經(jīng)完工或未開始的工作，對所有的資源消耗等都要有詳細的了解，這些都很重要。如果實際進程與計劃進程相比后，出現(xiàn)實際進程明顯落后于計劃進程、達不到要求、超出預算等方面的問題，就必須立即采取糾正措施，或者更正計劃的不合理之處。以使項目恢復到正常軌道。
4、項目是一個集成過程，在實施過程中必須從大局出發(fā)，有一個宏觀的項目掌控，當局部發(fā)生沖突時，項目管理者必須做出最后決定。一個系統(tǒng)是一個整體，系統(tǒng)元素彼此聯(lián)系、相互影響，項目集成管理的目標在于對項目中的不同組成元素進行高效、正確的協(xié)調(diào)。在項目執(zhí)行控制過程中，項目管理者需要制定一個可行的管理流程，對項目的范圍、成本、進度、質(zhì)量、風險等問題進行規(guī)范，以此來保證項目的順利實施。
1、缺乏項目管理的系統(tǒng)培訓：在軟件行業(yè)中，過去幾乎沒有比較專業(yè)的人員擔任項目經(jīng)理，一般都是在技術(shù)上能夠獨當一面的員工被任命為項目經(jīng)理，這些人往往在對項目管理方面不夠?qū)I(yè)，對管理知識比較匱乏。
2、項目計劃意識不足：項目負責人對項目的整體計劃和各個階段的計劃認識不足，因此制定總體計劃時，許多事情都欠缺考慮，制定計劃比較隨意；在階段計劃進行的過程中，因為各種理由導致計劃拖延，造成計劃與控制管理無法銜接，最終導致進度無法有效的進行。
3、項目關(guān)系人問題：在軟件識別階段，由于項目需求人員對整體計劃的制定、人員的確定及相關(guān)關(guān)系，對客戶的工作職能缺乏了解，最終導致企業(yè)無法得到最終經(jīng)權(quán)威客戶代表確認的需求或完整需求；還有因為客戶各個部門的負責人想法不同，對自己的觀點不斷進行改變，使得項目計劃得不到統(tǒng)一，又要求項目要盡早完工，最終造成項目進度不斷拖延，范圍的不斷蔓延，成本也越來越高。
4、溝通意識問題：在項目中一些重要信息沒有進行有效及充分的溝通，在制定計劃、情況通報、意見反饋、成果或技術(shù)問題等方面與負責人的溝通不足，造成每個人各忙各事，重復工作太多，產(chǎn)生很多不必要的損失。
5、項目組內(nèi)分工協(xié)作問題：由于有時項目團隊內(nèi)部同階段不同角色或各階段不同角色之間的責任分工不夠清晰，從而產(chǎn)生責任互相推卸、工作互相推諉的現(xiàn)象，有時同階段不同角色或各階段不同角色之間的責任分工比較清晰，但是各項目成員不愿意與他人協(xié)作，只顧完成自己那部分任務。這些現(xiàn)象都將造成項目組內(nèi)部資源的損耗，從而影響項目進展。
1、項目經(jīng)理接受系統(tǒng)的項目管理知識培訓是非常必要的，有了專業(yè)領(lǐng)域的知識與實踐，再加上項目管理知識與實踐和一般管理的知識和經(jīng)驗的有機結(jié)合，必能大大提高項目經(jīng)理的項目管理水平。
2、計劃的制定需要在一定條件的限制和假設之下采用漸近明細的方式進行不斷完善。提高項目經(jīng)理的計劃意識，采用項目計劃制定的相關(guān)知識、技術(shù)、工具，加強對開發(fā)計劃、階段計劃有效性的制定，同時進行事前事后的評估。
3、項目關(guān)系人管理應從項目啟動時開始，項目經(jīng)理及項目需求人員要分析項目關(guān)系人的構(gòu)成情況，并通過溝通協(xié)調(diào)，研究最佳方案。
4、增強溝通意識，需求人員與客戶之間進行充分溝通，便于了解實際的需求情況，能夠盡快反饋所完成的功能效果圖，讓客戶明確系統(tǒng)的實現(xiàn)情況；開發(fā)人員內(nèi)部充分溝通，讓新技術(shù)得以普遍的使用，讓每個人遇到的問題能夠及時的解決；測試人員和開發(fā)人員之間進行充分的溝通，利于將風險和隱患扼殺于項目的初始階段；運維人員與用戶之間進行充分溝通，方便盡快解決問題，了解系統(tǒng)需要優(yōu)化的方向，從而提高系統(tǒng)的易用性。
5、項目經(jīng)理應當對項目成員的責任進行合理的分配并清楚地說明，同時要強調(diào)不同分工、不同環(huán)節(jié)的成員應當相互協(xié)作，共同完善。
結(jié)束語：對于軟件企業(yè)而言，對軟件實施有效的軟件開發(fā)項目管理，是一件很復雜的管理事務，合理有效的對軟件開發(fā)進行管理，對企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。對于軟件行業(yè)來說，軟件開發(fā)項目管理是企業(yè)重要的核心環(huán)節(jié)，需要所有管理者的共同協(xié)作。
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項目服務管理方案篇十五
為提高我國基層醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)糖尿病防治能力，有效控制糖尿病及并發(fā)癥發(fā)生，維護居民健康，衛(wèi)生部疾病預防控制局選定遼寧、黑龍江、上海、浙江、重慶5個?。ㄊ校╅_展糖尿病管理模式推廣項目，糖尿病管理方式推行項目執(zhí)行方案。為指導各省開展項目工作，特制定本方案，供各地在實際工作中參考，請各地結(jié)合當?shù)靥攸c，創(chuàng)建適宜本地區(qū)的糖尿病管理模式，為全國糖尿病防治工作提供經(jīng)驗。
（一）總目標。
推廣糖尿病一體化管理的成功經(jīng)驗，建立具有本地區(qū)特色的綜合醫(yī)院、社區(qū)衛(wèi)生服務機構(gòu)和疾病預防控制機構(gòu)合理分工、密切協(xié)作的糖尿病管理模式，提高糖尿病防控水平。
（二）具體目標。
1.建立規(guī)范、有效的糖尿病管理模式，實施以綜合醫(yī)院、社區(qū)衛(wèi)生服務機構(gòu)、疾病預防控制機構(gòu)相互協(xié)作的糖尿病一體化管理。各項目點與管理前相比，管理后糖尿病并發(fā)癥篩查率提高10-20％，血糖控制達標率提高10-20％，居民糖尿病知識知曉率提高30％。
2．開展糖尿病慢性并發(fā)癥篩查，了解本地區(qū)慢性并發(fā)癥患病率，及時采取措施，減少糖尿病嚴重并發(fā)癥的發(fā)生。
3．建立糖尿病防、治、研信息管理平臺，實現(xiàn)糖尿病信息資源共享，為本地區(qū)糖尿病防治工作、衛(wèi)生經(jīng)濟學評價提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
（一）明確綜合醫(yī)院、社區(qū)衛(wèi)生服務機構(gòu)及疾病預防控制機構(gòu)在糖尿病管理中的功能定位和職責。
（二）建立綜合醫(yī)院、社區(qū)衛(wèi)生服務機構(gòu)和疾病預防控制機構(gòu)共同參與的糖尿病綜合防治管理團隊。綜合醫(yī)院要組建多學科的聯(lián)合診療團隊；社區(qū)衛(wèi)生服務機構(gòu)要設有專門的診療室和指導室，配備人員負責管理患者檔案和資料統(tǒng)計等；疾病預防控制機構(gòu)要制訂項目督導檢查方案，收集、分析項目相關(guān)信息，評價項目效果，開展全民健康生活方式行動。
（三）建立糖尿病管理模式綜合培訓制度。綜合醫(yī)院要為社區(qū)醫(yī)護人員提供臨床進修、培訓和學術(shù)研討等服務，指導社區(qū)規(guī)范執(zhí)行項目技術(shù)標準；疾病預防控制機構(gòu)要對社區(qū)醫(yī)護人員開展營養(yǎng)、運動和心理等相關(guān)知識的培訓。
（四）探索糖尿病健康促進新方法。社區(qū)衛(wèi)生服務機構(gòu)要建立患者教育輔導站，開展形式多樣的健康教育，提高患者自我管理能力；推廣適宜技術(shù)，開展健康生活方式行為，改變不健康的行為習慣，規(guī)劃方案《糖尿病管理方式推行項目執(zhí)行方案》。
（五）建立糖尿病患者數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)，使綜合醫(yī)院、社區(qū)衛(wèi)生服務機構(gòu)和疾病預防控制機構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)共享，綜合利用基本信息。
（一）定性方法。
通過小組訪談、資料查閱和督導檢查等方式，了解各地政府制定的慢性病防治目標和策略，糖尿病患者服務需求，社區(qū)糖尿病管理中存在的問題、困難和建議，為進一步完善項目工作提供參考。
（二）定量方法。
通過問卷調(diào)查、體格檢查、臨床輔助檢查、實驗室檢測和數(shù)據(jù)分析，掌握各項目點糖尿病及慢性并發(fā)癥流行情況，掌握各項目點糖尿病患者“三率”（知曉率、達標率、并發(fā)癥篩查率）及血壓、血脂、體重和尿微量白蛋白等指標水平，為評價項目效果提供依據(jù)。
（三）質(zhì)量控制。
項目工作組每3個月召開1次工作例會，每半年開展1次督導檢查，每年進行1次工作總結(jié)。
（一）組織結(jié)構(gòu)圖。
（二）國家項目領(lǐng)導組職責。
1.審批項目計劃、預算和決算。
2.監(jiān)督項目進展。
3.舉行項目階段性論證會、協(xié)調(diào)會等。
（三）國家項目專家組職責。
1.負責指導、論證并確定項目技術(shù)內(nèi)容。
2.負責編寫培訓教材。
3.監(jiān)督評估項目的進度和質(zhì)量。
（四）國家項目工作組職責。
1.制訂項目工作計劃。
2.負責項目各方的聯(lián)絡和協(xié)調(diào)。
3.負責起草和整理項目文件。
4.掌握項目工作進度，督促項目工作。
（五）推廣地區(qū)項目工作組職責。
1.組織實施項目工作。
2.根據(jù)各地區(qū)實際，創(chuàng)新和推廣適合當?shù)氐墓芾矸桨浮?/p>
3.提供項目所需的行政及技術(shù)支持，確保項目順利進行。
4.檢查督導項目工作。
（二）年1月-年7月：規(guī)范化管理、干預、督導、指導和經(jīng)驗交流。
（三）年1-8月：評估和總結(jié)。
（一）督導方式。
1.項目工作組和項目專家組督導。
2.在項目工作組的指導下，各項目地區(qū)實行交叉督導。
（二）考核指標。
1.綜合醫(yī)院、社區(qū)衛(wèi)生服務機構(gòu)和疾病預防控制機構(gòu)糖尿病綜合防治管理團隊組建情況。
2.糖尿病管理指南和技術(shù)標準執(zhí)行情況。
3.醫(yī)生、護士接受培訓、進修情況。
4.糖尿病知曉率、血糖控制率及慢性并發(fā)癥檢查率。
5.應用糖尿病患者數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)，共享信息資源情況。
6.開展項目實踐與研究，發(fā)表學術(shù)論文、學術(shù)交流情況。
（一）項目經(jīng)費由衛(wèi)生部國際交流與合作中心撥付到各地指定項目資金管理單位。
（二）每省（市）項目經(jīng)費為30萬元，項目開始后先支付10萬元，剩余20萬元將根據(jù)項目進展和年度考核情況逐年下?lián)堋?/p>
（三）項目經(jīng)費主要用于項目管理工作，各項目點應利用國家基本公共衛(wèi)生服務項目費用，做好糖尿病防治工作。
項目服務管理方案篇十六
摘要：
隨著社會經(jīng)濟與計算機網(wǎng)絡的迅速發(fā)展，電子商務享有更加廣闊的發(fā)展空間，其在企業(yè)中也扮演著越來越重要的角色。企業(yè)電子商務使企業(yè)的商業(yè)活動更加電子化、智能化和網(wǎng)絡化，促進了企業(yè)在發(fā)展速度和獲得經(jīng)濟效益雙方面的發(fā)展。對電子商務與項目管理進行概述，分析和總結(jié)電子商務中項目管理方案，為電子商務項目管理在企業(yè)中的發(fā)展提供動力和方向。
關(guān)鍵詞：
企業(yè)；電子商務；項目管理方案
中圖分類號：
f270文獻標志碼：a文章編號：1673―291x
電子商務的誕生和發(fā)展對人們的生活方式和思維方式以及社會的發(fā)展都產(chǎn)生了巨大的影響，項目管理作為企業(yè)發(fā)展中的重要組成部分，從一定意義上來說，其對企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展起著決定性的作用。因此，在企業(yè)電子商務中制定行之有效的項目管理方案，以促進企業(yè)的健康和穩(wěn)定發(fā)展。
一、電子商務與項目管理
（一）什么是電子商務
電子商務（e―commerce）是指一種商務活動，該種商務活動的活動手段是發(fā)達的信息技術(shù)和網(wǎng)絡技術(shù)平臺，其中心任務是進行商品的交換。電子商務也可以理解為是互聯(lián)網(wǎng)與企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡之間以電子交易的方式進行相關(guān)的服務活動，讓常規(guī)的商業(yè)活動向更加電子化、網(wǎng)絡化和信息化的方向邁進。在網(wǎng)絡開放的條件下，電子商務通過互聯(lián)網(wǎng)開展跨地區(qū)、跨國的商業(yè)貿(mào)易往來，為消費者提供了更加便捷的活動。電子商務通常分為b2c（businesstocustomer）、c2c（customertocustomer）、b2b（businesstobusiness）等。從技術(shù)層面來看，電子商務是一種集合體，這種集合體將數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)獲取以及自動捕捉信息等多種技術(shù)有機地整合在一起。具體而言，數(shù)據(jù)交換是指電子郵件、文件傳輸?shù)韧ㄟ^網(wǎng)絡進行信息和數(shù)據(jù)的傳輸與交換的方式；數(shù)據(jù)獲取是指通過公共網(wǎng)絡平臺與電子公告牌等方式獲得數(shù)據(jù)和信息的方式；自動捕捉信息是指以二維碼、條形碼掃描等方式獲取信息和數(shù)據(jù)的方式。從電子商務所涵蓋和涉及的范圍來看，電子商務所指的交易活動方式是通過互聯(lián)網(wǎng)或其他的電子商務平臺進行交易，而不是交易雙方面對面進行交易。
（二）什么是項目管理
項目管理是一種計劃管理方法，從誕生初期就受到人們的廣泛關(guān)注，世界各國紛紛采用項目管理進行設計和生產(chǎn)活動，縮短了所需的時間和周期，大大提高了其生產(chǎn)和設計的效率。早在20世紀60年代，項目管理的方法就已被應用于各行各業(yè)，其發(fā)展和普及的效率更是逐年攀升。時至今日，項目管理技術(shù)的發(fā)展仍不負眾望，應用范圍也在不斷地擴展，在更多的領(lǐng)域發(fā)揮其重要的、不可或缺的作用。
1.項目。項目，這是一種極具外延意義的詞匯，小到企業(yè)組織座談會、研發(fā)和推廣一個新產(chǎn)品，大到建設一個國家級、國際級的工程，如鳥巢體育館、廣州新電視塔等，都可以稱之為項目。但在這個大范圍、外延意義大的詞匯下，還有諸多的小項目，正是這些小項目為企業(yè)在大環(huán)境下的發(fā)展提供了更多的契機，也為企業(yè)達成發(fā)展目標提供了重要的推動作用。項目的大小不會影響構(gòu)成項目本身的重要要素，通常情況下，項目的要素包括以下幾方面：第一，項目的中心服務和產(chǎn)品，這是項目開展的具體結(jié)果；第二，項目開始和結(jié)束的具體時間、項目的周期，這屬于項目的階段與項目的發(fā)展過程；第三，項目中所涉及到的一切資金、設備和材料所花費的費用以及人員的開支和花銷，這涵蓋在項目的既定預算中。
2.項目管理。項目管理是一種管理活動，這種管理活動的開展是在具體的確定的時間范圍內(nèi)的，通過既定的組織，并運用多種知識、技能和方法，為完成一個既定的目標展開各種形式的活動，而這些活動的開展需要有組織、有計劃的統(tǒng)一領(lǐng)導進行控制和規(guī)劃，將各種可利用的既定、有限資源充分利用起來，為開展項目所用。從國際的角度來看，現(xiàn)階段較為常用的項目管理體系主要有兩個：以歐洲為首的國際項目管理協(xié)會和以美國為首的項目管理體系。這兩大體系經(jīng)過長時間的發(fā)展，發(fā)展經(jīng)驗較為豐富，在多數(shù)發(fā)達國家與部分發(fā)展中國家的企業(yè)項目管理中已占據(jù)了極其重要的位置，具有不可或缺的重要作用。這兩大管理體系均涵蓋了以下幾個領(lǐng)域：對項目的范圍進行管理，對項目的時間和成本進行管理，對項目質(zhì)量進行管理，對項目負責的人力資源進行管理，對項目的風險、設備的采購、人員間的溝通以及綜合方面進行管理，這也是項目管理的基本過程。但對于一些中小型企業(yè)來說，用到項目管理體系的全部領(lǐng)域較為困難，這是因為中小型企業(yè)的業(yè)務范圍較為狹窄，涉及到人力資源管理與設備采購管理方面的較多，但其他領(lǐng)域涉及的較少。而對于一些大型企業(yè)來說，上述領(lǐng)域都能有所涉及，但并不是全面涉及，還是會有所側(cè)重。
3.電子商務的項目管理。電子商務的項目管理不僅具備項目管理的普遍性，其自身還具有特殊性。電子商務的項目管理與傳統(tǒng)的項目管理相比具有以下幾方面特點：
第一，傳統(tǒng)項目管理的管理目標是一成不變的，工作范圍也是固定的；而電子商務管理的項目目標是可改變的、可移動的，其涵蓋的范圍會隨著市場的變動以及業(yè)務的開展情況進行實時的調(diào)整和變動。
第二，傳統(tǒng)項目的生命周期在一年左右，而電子商務的實效性較強，電子商務項目管理更要有靈活性和極強的適應能力。
第三，傳統(tǒng)項目中的領(lǐng)導者和負責人擔當?shù)氖潜O(jiān)管人的角色，而在電子商務項目管理中，常會出現(xiàn)意外的危機和問題，需要隨時解決和處理。
二、企業(yè)電子商務中的項目管理方案
（一）控制項目成本和進度
1.控制項目的成本。項目管理中的一大重要內(nèi)容就是控制項目的成本，成本問題貫穿在項目的萌芽到最終的結(jié)束階段，在任何時候都要將成本問題放在首要的位置進行考慮。項目組織要在保證各種條件不斷變化的條件下，仍能夠按照預先的計劃繼續(xù)執(zhí)行計劃。此外，還需要相關(guān)的項目組織人員在項目的實施過程中，對項目進行產(chǎn)生的實際成本與預算成本進行對比和衡量，通過對比，將實施成本控制在預算范圍之內(nèi)。如果出現(xiàn)在實際實施時產(chǎn)生的成本超過預計成本的情況，則需要項目管理層對項目再次做出評估，根據(jù)評估的結(jié)果決定是否需要追加預算。
2.控制項目的進度。對電子商務項目的進度實施控制是保障項目質(zhì)量的前提和基礎(chǔ)。控制項目進度的依據(jù)主要有以下幾點：
第一，以項目進展報告為依據(jù)，項目進展報告是對項目的進展情況進行詳細報告和展示的正式文件，可作為強有力的依據(jù)。
第二，以項目變更請求為依據(jù)，項目變更請求的提出是以項目的進展情況為主要依托的，對于整個項目來說，起到直接或間接的作用，也是計劃之內(nèi)的。
此外，控制項目進度的方法也不是單一的，是多元化的，具體有以下幾種：
第一，對進步變更情況進行系統(tǒng)化的控制；
第二，對項目進度偏差進行的分析，估算出偏差的大約值；第三，根據(jù)項目的具體實施情況，對項目計劃進行修訂；第四，通過多種軟件對項目進行實時的管理，實現(xiàn)更加便捷的管理方式和更佳的管理效果。
（二）加強電子商務項目策劃
加強對電子商務項目策劃的目的主要有以下幾點：
第一，對實施項目的實際價值進行評估，明確項目開展和進行的效果影響；
第二，對實施項目的實施目標進行定義，明確項目的發(fā)展方向；
第三，保障項目工作人員對該項目的實施目標認同，增強參與項目人員的核心凝聚力。
具體的實施方案可從以下三個角度進行：首先，找到真正的客戶，客戶是電子商務活動中的重要組成部分，只有擁有良好的客戶群體，該項目才能在實施式有市場。項目管理者在項目完成之后，要了解客戶群體的特征以及客戶群體的實際需求，并有針對性地開展市場推廣。其次，對項目與客戶之間的聯(lián)系進行分析，只有將項目與客戶之間的內(nèi)在聯(lián)系分析出來，才能了解客戶對項目的想法，并根據(jù)客戶的需求設計項目內(nèi)容，為企業(yè)帶來更大、更多的經(jīng)濟效益。最后，將多方資源進行有效的整合，企業(yè)在電子商務項目管理中不僅要調(diào)動企業(yè)內(nèi)部的有效資源，還要與外部資源結(jié)合起來，將專家或?qū)W者的研究結(jié)果或相關(guān)論述利用起來，吸收和聽取有益的建議和意見。
（三）加強項目的計劃和變化管理
1、加強計劃管理。計劃是項目管理有效的前提，具體包括以下兩方面內(nèi)容：
第一，計劃方法要科學有效，這就要求企業(yè)項目管理的相關(guān)人員要從以往的成功案例中分析和總結(jié)成功的關(guān)鍵，并將這些經(jīng)驗與自身實際相結(jié)合，加強項目的計劃性。
第二，嚴格遵循項目程序，在計劃的每個過程中要嚴格按照計劃執(zhí)行，如項目評估階段，企業(yè)要嚴格按照相關(guān)制度進行執(zhí)行。
2、加強變化管理。加強項目變化管理，主要體現(xiàn)在以下兩方面：
第一，加強市場監(jiān)控。任何項目從啟動到投入市場的過程中都是處于不斷變化的.過程中，只有加強市場監(jiān)控才能確保其與市場的發(fā)展行情相符合，才能為企業(yè)電子商務的項目管理提供多方面的發(fā)展機遇，從而促進企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
第二，加強進度控制管理，如上文所述。
三、總結(jié)
綜上所述，電子商務是網(wǎng)絡信息時代下的必然產(chǎn)物，不僅在社會的發(fā)展中具有舉足輕重的作用，還對人民群眾的日常生活產(chǎn)生了較大的影響。為保障企業(yè)電子商務中的項目管理能夠取得較為良好的效果，就必須控制項目成本和進度、加強項目策劃、計劃和變化管理，從而保障電子商務在企業(yè)中的正常運轉(zhuǎn)，促進企業(yè)的健康、穩(wěn)定發(fā)展。
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