心得體會是個人成長的見證，是一種積極的反思和思考方式。在寫心得體會時，可以采用科學(xué)的方法和條理清晰的結(jié)構(gòu)來組織文章的內(nèi)容。不積跬步，無以至千里。通過積累和總結(jié)自己的心得體會，我們可以更好地認(rèn)識自己，提高自己。
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇一
通過這兩周的實(shí)訓(xùn)，我們學(xué)會了手持編程器的編程方法，編入、寫出、刪除及修改都會了。在以后學(xué)習(xí)過程中希望大家多多提點(diǎn) .我和倪澤旭主要負(fù)責(zé)程序設(shè)計(jì)和調(diào)試。第一個項(xiàng)目比較簡單，只有一點(diǎn)小問題，和快我們就解決了。第二個項(xiàng)目相對于第一個來說復(fù)雜了很多也難了很多，也是我們第一次真正接觸并使用三相交流發(fā)電機(jī)。在梯形圖的編輯上出現(xiàn)了很多問題問題，導(dǎo)致第一次調(diào)試的失敗。在一次完整運(yùn)行成與重新啟動運(yùn)行之間的循環(huán)出現(xiàn)一點(diǎn)問題，經(jīng)過我們對梯形圖的監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)循環(huán)與上面編程有點(diǎn)沖突，后來我們調(diào)整了一下，調(diào)試終于成功了。接線方面，在星三角轉(zhuǎn)換的上遇到了困難，經(jīng)過我們不懈努力最終成功了。
通過這次的實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到了很多，同時也讓我們意識到我們要學(xué)的更多。從程序的設(shè)計(jì)到編寫、畫圖、調(diào)試、修改、完善、到最后的實(shí)訓(xùn)報(bào)告，每個人都付出了時間和精力去做好自己的任務(wù)幫助隊(duì)友，所以團(tuán)隊(duì)的合作和隊(duì)友之間的相互協(xié)助非常重要。通過實(shí)訓(xùn)讓我們更深一步的對自己的專業(yè)，對自己的能力，對自己所學(xué)的有正確的認(rèn)識，并且能在以后的學(xué)習(xí)工作中不斷提高和完善自己。實(shí)訓(xùn)臺上的接線我們比較亂，這也是我們接線檢查困難的主要原因，才導(dǎo)致出現(xiàn)了一些接線問題。
總的來說，這次實(shí)訓(xùn)還是比較成功的，無論是個人動手能力還是團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力都得到了很好的鍛煉。在實(shí)訓(xùn)過程中老師也交給我們很多簡單實(shí)用的技巧。我們也學(xué)到了，做好做對一個項(xiàng)目固然重要，同時美觀程度也是必不可少的，無論是從參觀者的角度還是自己看的角度都很重要。
通過此次短暫的課程設(shè)計(jì)，我深有感觸。從一開始的構(gòu)思再到今天寫下這份總結(jié)。期間時間雖短但是也學(xué)到了不少的知識。在實(shí)訓(xùn)的剛開始構(gòu)想只有大體的思路，忽略了一些細(xì)節(jié)，因此在我真正做設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)方案時發(fā)現(xiàn)有很多錯誤，有的時候要解決一個錯誤反反復(fù)復(fù)會花上很多時間。在做的過程中，也會有很多意想不到的錯誤，其中有的錯誤到最后解決的時候卻是發(fā)現(xiàn)犯得很幼稚，不過這樣的錯誤多了，在不知不覺中對一些命令知識分外的熟悉了起來，并且自身的排錯能力也得到很大的提高。
此次的網(wǎng)絡(luò)方案設(shè)計(jì)，讓我第一次摸索網(wǎng)絡(luò)的需求去搭建一個符合要求的基本的網(wǎng)絡(luò)，在設(shè)計(jì)過程中總是會遇到一些很小的問題，雖然不明顯，卻可以影響到整個網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)作。這樣一個小小的網(wǎng)絡(luò)，卻是通過一次次的搭建，修改之后的結(jié)果，真是令人感慨萬千。第一次的方案設(shè)計(jì)雖然有所困難，卻也使我更加深入的了解各個設(shè)備的如何搭建能使網(wǎng)絡(luò)變得更加安全，更加快捷。并將平時所學(xué)的知識第一次融會貫通。也明白了設(shè)計(jì)一個網(wǎng)絡(luò)是需要花費(fèi)很多精力去構(gòu)思的，其間的財(cái)富是任何時候的上課實(shí)驗(yàn)所不可比擬的。
在這次實(shí)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)平時學(xué)習(xí)的知識與實(shí)踐環(huán)節(jié)所用到的有一定的差距，往往我覺得自己掌握的很好或者自認(rèn)為熟練的技術(shù)卻在此次實(shí)踐環(huán)節(jié)中往往出問題，書本上的知識只提供方法的借鑒，實(shí)踐中自己必須摸索出適合具體工作的方法，這一切都離不開鉆研精神與勤學(xué)好問的精神.在人與人相處過程中我收獲更大，首先要謙虛謹(jǐn)慎，不能自以為是，認(rèn)為自己懂得很多，而僅僅埋頭苦干，而不向他人請教，工作不但是實(shí)踐與應(yīng)用的過程，同時也是學(xué)習(xí)的過程，我們必須加強(qiáng)與他人的溝通學(xué)習(xí)，以便獲得與他人的交流。
這次網(wǎng)絡(luò)工程的方案設(shè)計(jì)讓我把屬于這方面的各個知識點(diǎn)從各方面收集過來，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)要求設(shè)計(jì)了拓?fù)鋱D，完成后臺的配置，在進(jìn)行一遍一遍的測試，仔細(xì)的編寫文檔。在完成的過程中去完善更多的方面，使設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)一點(diǎn)一點(diǎn)安全與規(guī)范起來。并且我在這6個星期的實(shí)訓(xùn)里，讓我知道還有很多地方的不足，還有許多的技術(shù)等著我去摸索，等著我去學(xué)習(xí)。
這次課程設(shè)計(jì)的時間很緊迫，再加上各方面的`經(jīng)驗(yàn)不足，也遇到很多問題，雖然我通過網(wǎng)上查詢，咨詢同學(xué)去解決我以發(fā)現(xiàn)德問題，但我知道這個網(wǎng)絡(luò)還有很多地方?jīng)]有完善，希望老師能諒解。但是總的來說，這次課程設(shè)計(jì)對我很有幫助，讓我獲益匪淺，使我在這方面的知識有了不小的提高。
兩個月的實(shí)習(xí)瞬息即過，為大家?guī)磉@篇實(shí)習(xí)，了自己表現(xiàn)，有欣慰也有不足，希望這篇大學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)可以供大家作為參考范例。
認(rèn)識并融入這個團(tuán)隊(duì)，一直是這兩個月對自己的要求。學(xué)習(xí)是拉近距離、融入團(tuán)隊(duì)的最好辦法，兩個月的時間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)下，向行業(yè)學(xué)習(xí)知識，向前輩請教經(jīng)驗(yàn)，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認(rèn)識到自己的弱處和不足，也深刻體會到了團(tuán)隊(duì)的力量和魅力。
來xx見習(xí)期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點(diǎn)是在日后須牢記心中，并不斷努力改進(jìn)的地方。相信，通過踏踏實(shí)實(shí)做事，謙虛低調(diào)做人，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，自己會在中糧得到很好的成長，也會為大中糧的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!和不足，也深刻體會到了團(tuán)隊(duì)的力量和魅力。
在學(xué)習(xí)中做事。任何細(xì)節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨(dú)特比較優(yōu)勢;養(yǎng)成個性謙虛才能不斷進(jìn)步，踏實(shí)肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。在中糧見習(xí)的期間內(nèi)，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一起完成集團(tuán)軍轉(zhuǎn)干招聘、特貼申報(bào)、京外調(diào)干、檔案數(shù)據(jù)完善等工作;在小麥加工事業(yè)部期間，負(fù)責(zé)文件取放，并與同事一起編寫單元20xx年度戰(zhàn)略規(guī)劃。通過踏踏實(shí)實(shí)的做事，讓自己有了進(jìn)步的機(jī)會，也讓自己感受到自己的價(jià)值所在。
轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)就結(jié)束了，每一份實(shí)習(xí)工作，對于一個大學(xué)生而言，都是既辛苦又難忘的寶貴財(cái)富。進(jìn)行了辛勤的實(shí)習(xí)工作后，如何來進(jìn)行呢?本站為大家?guī)硪韵逻@篇大學(xué)生實(shí)習(xí)的實(shí)習(xí)總結(jié)可以可以供大家作為參考。
前言：“ 沒有實(shí)習(xí)，就沒有發(fā)言權(quán) ” ,只有親身經(jīng)歷過才會有那種超乎平常的感覺。我與社會的接觸并不多。其實(shí)學(xué)校要求我們參加認(rèn)識實(shí)習(xí) , 無非是想讓我們提前接觸社會 , 了解社會 , 這樣才不會在真正走上社會的時候找不到生活的重心 , 于是我才決定這個假期要真正的去接觸社實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識，但是如果我們在實(shí)際當(dāng)會 , 品嘗社會的酸甜苦辣。 中不能靈活運(yùn)用，那就等于沒有學(xué)。實(shí)習(xí)就是將我們在課堂上學(xué)的理論知識運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中。
我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去，成為對別人對社會有用的人才?我們怎樣才能適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo)，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢?抱著這種想法，經(jīng)人介紹我走進(jìn)了長春前進(jìn)大街肯德基店。在那里，我學(xué)到許多書本上所沒有的社會實(shí)踐知識，體會到了工作的一些難處，學(xué)會了如何處世，怎樣把事做對做好，清楚了自身的不足更明確了自己以后要怎樣努力去完善自己，為畢業(yè)后走上工作崗位而奠定基礎(chǔ)。
再這段實(shí)踐里我得到了許多體會與認(rèn)識，理解了學(xué)院為什么一直強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)我們社會實(shí)踐能力，現(xiàn)我將這短短的工作經(jīng)歷總結(jié)做出實(shí)踐報(bào)告如下，請老師予以指導(dǎo)。
一、實(shí)習(xí)目的：
鍛煉自身的社會活動能力，了解社會現(xiàn)實(shí)，從實(shí)踐中拉進(jìn)了與社會的距離，認(rèn)清一些社會問題,看清一些社會現(xiàn)象,在社會大課堂里，經(jīng)風(fēng)雨、見世面，檢驗(yàn)知識，培養(yǎng)能力，磨練意志，使自身得到啟迪，增強(qiáng)社會責(zé)任感。在實(shí)踐中認(rèn)識社會、增長才干、提高自身素質(zhì)、為日后真正走進(jìn)社會鋪定基石。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
開始時要試工一天，工作6個小時。試工期間，我被安排到大廳工作。及時收拾客人用餐后留下的垃圾，保持大廳的整潔是工作的重點(diǎn)，同時還必須兼顧廁所的衛(wèi)生。別看廁所只有小小的一塊地方，拖起來不費(fèi)吹灰之力。但是在用餐高峰，往往前腳我剛拖完，還沒等地板干掉就有3、4位顧客連著使用，地面有張亂不堪了。在我手忙腳亂之際，只見大廳的阿姨，動作馬力，總能在第一時間里把所有的工作做好。速度之快讓我佩服不已。
有人會說，用餐高峰時的確辛苦。但是到了低峰就輕松了吧。一開始我也是這么想的。我面試的這家餐廳設(shè)在前進(jìn)大街上，和鬧市區(qū)的生意不能比。過了吃飯時間，餐廳生意就會明顯淡下來。在低峰時段，大廳的托盤都收好了、廁所的地面拖干凈了、洗手臺也幾經(jīng)擦的一塵不染，似乎已經(jīng)沒有什么事情要做了，但是總不能就垂手站著吧。于是趕忙請教阿姨——你可以把玻璃擦一下。特別是門上的玻璃，客人進(jìn)出時手會碰到玻璃上，玻璃很容易花掉。大廳的地面上有一些散落的食物碎片看到嗎?把地掃一下。垃圾要經(jīng)常用導(dǎo)壓棒壓一下。如果壓好以后，垃圾超過垃圾桶的3/4就要準(zhǔn)備換一個新的垃圾袋了。收好的托盤要用消毒水擦拭、消毒，然后送到柜臺上，保證柜臺托盤的是數(shù)量。盛放吸管的盒子要定期察看，如果吸管數(shù)量不夠要及時補(bǔ)充。經(jīng)常到餐廳的外圍看看。如果有煙頭、樹葉、紙屑要及時清掃，保持餐廳外圍環(huán)境的整潔。人不多的時候，還可以把外圍的地板拖一下。
以上幾點(diǎn)是我在肯德基工作時的實(shí)習(xí)，雖已過去，但這將是一份最寶貴的財(cái)富，在我以后的人生旅途中，它將發(fā)揮重大的作用。
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇二
錦州市新時代集裝箱碼頭有限公司——操作部
20xx/08/01——20xx/08/26(共4星期)
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)。在經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)之后，或者說當(dāng)學(xué)習(xí)告一段落的時候，我們需要了解，自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實(shí)踐之中，因?yàn)槿魏沃R都源于實(shí)踐，歸于實(shí)踐，所以，要將所學(xué)付諸實(shí)踐，來檢驗(yàn)所學(xué)。然而，我們當(dāng)然不希望實(shí)習(xí)僅止于此，那就太狹隘了。
遵守實(shí)習(xí)單位制度。服從實(shí)習(xí)單位的安排，未經(jīng)允許不能隨意操作任何設(shè)備。安全第一，實(shí)習(xí)階段注意安全，在大型設(shè)備區(qū)內(nèi)要服從工作人員的指揮，不隨意走動。了解集裝箱碼頭作業(yè)特點(diǎn)，各部門職責(zé)，操作部工作分工、互相協(xié)調(diào)的過程，結(jié)合所學(xué)知識對集裝箱港口進(jìn)行更深入了解。
錦州新時代集裝箱碼頭有限公司成立于20xx年8月18日，是中國沿海城市發(fā)展建設(shè)最快的港口——錦州港與中海碼頭發(fā)展有限公司及大連港集裝箱股份有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)、手合資合作的結(jié)晶。公司成立之初，博采眾長、實(shí)行特色經(jīng)營和個性化服務(wù)，憑借錦州港和大連港區(qū)位優(yōu)勢、地域優(yōu)勢及中海集團(tuán)快捷、便利、四通八達(dá)的航線優(yōu)勢，使公司迅速步入發(fā)展快車道，成立為覆蓋東北地區(qū)的有一個集裝箱集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中心。
操作部是整個集裝箱碼頭的主要生產(chǎn)線，負(fù)責(zé)集裝箱的進(jìn)口、出口以及整個過程中所需達(dá)到的要求和注意事項(xiàng)。
1、 中央控制室：是通過上位機(jī)和中央控制系統(tǒng)，控制集裝箱港口碼頭設(shè)備生產(chǎn)的一個控制室 。負(fù)責(zé)向全碼頭發(fā)送裝卸船指令、進(jìn)出場指令、裝拆箱指令。在機(jī)械、場地難以滿足生產(chǎn)需求的境況下，如何合理地使用機(jī)械、場地，做好統(tǒng)籌安排，關(guān)乎著整個工班的作業(yè)量和作業(yè)進(jìn)度，這就需要中控室人員必須具備精湛的業(yè)務(wù)水平和良好的心理素質(zhì)。 中控室猶如一個戰(zhàn)地指揮部，每一位工作人員都是戰(zhàn)役指揮員。工作中，他們必須全神貫注地注視著電腦顯示屏，關(guān)注著作業(yè)環(huán)節(jié)中的每一個細(xì)節(jié)，方能準(zhǔn)確無誤地向碼頭發(fā)布各項(xiàng)作業(yè)指令，調(diào)整作業(yè)機(jī)械和裝卸人員，打好每一場戰(zhàn)役。中控室也像一座連接船、場計(jì)劃與碼頭一線工作者的橋梁，他們必須準(zhǔn)確無誤的傳達(dá)計(jì)劃指令，又要結(jié)合實(shí)際情況適時處理特殊情況。
2、 檢查橋：是進(jìn)、出集裝箱堆場的大門。共6道，兩入一出，內(nèi)外貿(mào)過磅各一個，一個關(guān)閉。進(jìn)入堆場的集卡司機(jī)要出示委托單、提貨單，再由閘口人員告知所需等待的貝位號碼。檢查橋主要負(fù)責(zé)單據(jù)的查收，集裝箱完好度的檢查，貝位的指引，數(shù)據(jù)的記錄。檢查橋是箱子流入堆場的第一個環(huán)節(jié)，處理得當(dāng)會為下面環(huán)節(jié)省時省力，所以要求人員認(rèn)真細(xì)心，耐心周到的為集卡司機(jī)服務(wù)。
3、 業(yè)務(wù)受理：是港口生產(chǎn)與客戶接觸的第一個環(huán)節(jié)。負(fù)責(zé)集裝箱業(yè)務(wù)的受理，集裝箱信息的錄入，客戶要求的傳達(dá)。2個工作人員，接受委托申請單，打印通過檢查橋的小票，將具體信息錄入電腦并上傳至場控。業(yè)務(wù)受理部門是公司的門面，客戶進(jìn)入公司會先與此部門交流，所以工作人員必須熱情服務(wù)，認(rèn)真記錄。
4、 船舶計(jì)劃：負(fù)責(zé)制作集裝箱船舶裝卸船計(jì)劃、橋吊裝卸計(jì)劃。定義船期，密切關(guān)注船期的變化，制作并調(diào)整靠離泊計(jì)劃。有效地與船公司、船方、船代、引航、外理、駁船代理等其他部門的對外協(xié)調(diào)關(guān)系。有效地與相關(guān)科室溝通作業(yè)中出現(xiàn)的問題，及時修改計(jì)劃。及時地向上級反映和提供有關(guān)船期變更、預(yù)計(jì)場存和吞吐量等信息，以便高層制定相應(yīng)策略。船舶計(jì)劃是港口生產(chǎn)的保障，良好的船舶計(jì)劃可以促進(jìn)生產(chǎn)利用率，降低浪費(fèi)，增加企業(yè)效益。
5、 堆場計(jì)劃：監(jiān)督和指導(dǎo)堆場計(jì)劃領(lǐng)班、計(jì)劃員的工作，考核堆場計(jì)劃領(lǐng)班、計(jì)劃員的工作表現(xiàn)。監(jiān)控碼頭當(dāng)天作業(yè)調(diào)配，明確各作業(yè)線的優(yōu)先等級，指導(dǎo)計(jì)劃員適時調(diào)整堆存計(jì)劃，以滿足不斷變化的作業(yè)需要。有效地與船公司，船代，貨代，外理，駁船代理等相關(guān)單位的對外協(xié)調(diào)及時地向上級反映和提供有關(guān)船期變更、預(yù)計(jì)場存和吞吐量等信息，以便高層制定相應(yīng)策略。隨時檢查堆場計(jì)劃員的工作，確?？剖夜ぷ髡＿\(yùn)轉(zhuǎn)，對堆場計(jì)劃的工作質(zhì)量、效率和客戶服務(wù)滿意程度負(fù)責(zé)完成上級領(lǐng)導(dǎo)交代的其它工作。
實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：在中控實(shí)習(xí)了2星期，可以說收獲頗豐。
1、 第一周在中控室實(shí)習(xí)，中控室每班3人，三班輪換，24小時不間斷生產(chǎn)作業(yè)指揮。在這里我了解了本公司各崗位、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝的操作要求。對整個集裝箱碼頭的生產(chǎn)過程有了宏觀的掌握，對各個工作環(huán)節(jié)的銜接有了大致的了解。調(diào)度要記錄每個生產(chǎn)活動的開始時間結(jié)束時間及非生產(chǎn)運(yùn)作時間，船舶靠港之前要與船舶保持聯(lián)系，告之船頭位置，靠泊方向等。船控要安排工人系、解纜，記錄岸橋場橋司機(jī)倒箱和開關(guān)艙蓋數(shù)量，及時錄入船舶作業(yè)信息，到離港情況等。場控主要組織歸垛、岸橋出箱位置的指揮，進(jìn)出口集裝箱位置的確認(rèn)，作業(yè)指令的發(fā)送，內(nèi)外貿(mào)集裝箱過磅車輛的安排，配貨站進(jìn)出箱車輛的安排。在這里我學(xué)會很多集裝箱港口用的術(shù)語，了解整個作業(yè)流程，每個職位所負(fù)責(zé)的環(huán)節(jié)。精神高度集中，細(xì)心耐心責(zé)任心是中控室工作所必需的。
2、 第二周周二檢查橋?qū)嵙?xí)，檢測橋每班4人，三班輪換，24小時不間斷作業(yè)。檢查橋工作的都是女生，女生的服務(wù)態(tài)度較好，也較為細(xì)心。檢測橋是進(jìn)入堆場的大門，對于提高碼頭工作效率有很大影響。在這里工作強(qiáng)度雖然不大，但是24的小時工作還是很辛苦。
3、 第二周周三業(yè)務(wù)受理實(shí)習(xí)，了解了貨物代理到公司委托業(yè)務(wù)的第一個環(huán)節(jié)，認(rèn)識了申請單的主要內(nèi)容，對網(wǎng)上委托的流程有了基本了解。
在短短兩周實(shí)習(xí)過程中，我大致了解了集裝箱碼頭生產(chǎn)的整個流程，在工作中可以運(yùn)用自己所學(xué)的知識來重新認(rèn)識更多的東西，是一種樂趣，我也感受到了實(shí)踐教學(xué)的作用，實(shí)踐教學(xué)可以使我們更加把知識滲透到我們的腦海中，同時也更為有意義，可以激起我們的信心與興趣，當(dāng)然，在實(shí)習(xí)過程中我也發(fā)現(xiàn)到自己的不足之處，還有很多知識是需要我再繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，理論與實(shí)際還是有一定的距離，我應(yīng)通過不斷的發(fā)現(xiàn)從而不斷的改善，這對于我來講真是一件很幸運(yùn)的事情。我非常珍惜這次實(shí)習(xí)機(jī)會，讓我對我熱愛的集裝箱物流生產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施有了直觀的了解，對我以后的學(xué)習(xí)和工作生涯有良好的促進(jìn)作用。
最后非常感謝學(xué)校給我這次社會實(shí)踐的機(jī)會，錦州新時代集裝箱有限公司給我這個實(shí)習(xí)的平臺，操作部的領(lǐng)導(dǎo)給我實(shí)習(xí)的鼓勵，中控室的同事給我實(shí)習(xí)當(dāng)中的幫助！
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇三
xxx有限公司成立于1998年，為與青島開發(fā)區(qū)前灣港路，是專業(yè)從事貨運(yùn)、倉儲、包裝分揀的大型物流企業(yè)?，F(xiàn)有員工120余人，公司現(xiàn)有庫場面積7000余平方米，各種運(yùn)輸車輛120臺。公司成立十年以來，一直以安全、快捷、守時守信、誠信經(jīng)營為本，贏得了眾多企業(yè)與客戶的信賴，在業(yè)界有著良好的企業(yè)形象。近年來公司不斷發(fā)展壯大，公司為適應(yīng)市場，適應(yīng)物流行業(yè)激烈的競爭，滿足社會各界朋友的需求。不斷開拓創(chuàng)新，更新車輛設(shè)備，提高服務(wù)質(zhì)量！目前平川物流已成立了以青島為總公司，下轄濰坊、淄博、日照三個分公司?；拘纬闪艘陨綎|省內(nèi)線路運(yùn)輸為依托，覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)。完全有能力實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)，門對門的一流服務(wù)。近年來，平川物流公司外塑形象，內(nèi)抓管理，大力加強(qiáng)公司內(nèi)部制度化，專業(yè)化，規(guī)范化建設(shè)。努力與國際物流業(yè)接軌，不斷開拓市場，增強(qiáng)企業(yè)競爭力，努力塑造山東的知名物流品牌。
xxx有限公司依托青島港，提供全面的貨物運(yùn)輸儲存服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地。平川物流與多家大型企業(yè)保持業(yè)務(wù)往來，簽訂合約運(yùn)價(jià)協(xié)議，與多家船東開展了電子商務(wù)合作，在網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)電子海運(yùn)訂艙、貨物跟蹤，從船期查詢、訂艙、確認(rèn)、到提單制發(fā)等。
集裝箱運(yùn)輸：利用港口班輪密集的優(yōu)勢，配備內(nèi)陸拖車服務(wù)，平川物流都能夠?yàn)榭蛻籼峁╈`活多樣的選擇，包括不同的起運(yùn)港青島、日照等，包括各大船公司wanhai，cscl，norasia，yangming，maersk，cnc，apl，msc，cosco，nyk，oocl，rcl等；。
散貨運(yùn)輸：平川物流與多家大型物流公司合作，提供青島、日照等山東省內(nèi)主要港口、內(nèi)陸點(diǎn)的散貨拼箱服務(wù)。確?？蛻裟軌蛞宰畹偷某杀咀羁斓乃俣劝踩竭_(dá)目的地。
海運(yùn)進(jìn)口：平川物流可以通過國外代理網(wǎng)絡(luò)，為國內(nèi)進(jìn)口商提供進(jìn)口海運(yùn)服務(wù)。根據(jù)客戶要求，在起運(yùn)港安排集裝箱運(yùn)輸，在國內(nèi)目的港提供整箱提貨、拆箱分拔、報(bào)關(guān)報(bào)檢、拖貨至工廠等服務(wù)。
平川物流公司理貨員的`職責(zé)包括現(xiàn)場的理貨，點(diǎn)數(shù)！集裝箱拆箱裝箱的監(jiān)督管理，倉庫貨物發(fā)貨的監(jiān)裝，理數(shù)?，F(xiàn)場車輛的調(diào)度，開單。以及隨公司業(yè)務(wù)人員到港口提貨，裝車等業(yè)務(wù)平時倉庫的管理，報(bào)表等工作！
1服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮，工作認(rèn)真積極主動，責(zé)任敢強(qiáng)，熱愛理貨工作！
2.要有過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)
3.注重素質(zhì)修養(yǎng)，搞好公司于客戶以及提貨司機(jī)的關(guān)系，維護(hù)公司的良好形象
4.對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不敷衍對待，認(rèn)真做好本職工作。
5.工作交接班時要將具體工作交代清楚，做好報(bào)表。
6.有良好的安全意思，穿戴好勞保設(shè)備不違章作業(yè)，做到安全第一
（1）貨物裝箱不能隨到隨裝，必須依據(jù)訂艙清單事先編妥分箱積載計(jì)劃，按計(jì)劃裝箱。
（2）備妥必需的合格的隔墊物料及捆扎加固材料。
（3）注意貨盤，叉槽的放置方向正確。
（4）裝箱時必須考慮方便拆箱卸貨。
（5）重量分布要平衡，記載后重心接于箱子的中心，避免在卸運(yùn)過程中傾斜，翻倒。
（6）硬包裝的貨物裝箱時，應(yīng)用墊料以免沖壓其他貨物或碰壞內(nèi)壁。
（7）袋裝貨最好不與箱裝貨同裝，不能避免時要用墊板。
（8）有凸出、隆起或四邊不規(guī)則包裝的貨，如無用適當(dāng)墊料，不能與其它貨物同裝在一起。
（9）濕貨包括桶裝、罐裝液體貨應(yīng)用墊料并裝在底層。
（11）海關(guān)監(jiān)管或可能被查驗(yàn)的貨物必須分裝出在箱門口。
（12）任何時候，都不能把貨物直接固定在集裝箱內(nèi)部任何一個平面上，因?yàn)殂@孔會破壞箱子的水密性。
（13）不要用不同包裝的貨填塞空位，除非這兩種包裝貨物是完全適合拼裝的。
（14）包裝損壞的貨物，即使損壞表面是微小的，也不能裝箱，裝箱前壞包裝要修復(fù)好，才能裝入箱內(nèi)。
（15）裝貨完畢要檢查，做到貨物不松動，以免箱子傾斜造成貨損
由供貨車到達(dá)月臺開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若儲區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將貨物裝上配送車，將之配送到各個客戶點(diǎn)交貨。
進(jìn)口集裝箱貨物拆箱鑒定，主要由收貨人申請。屬非強(qiáng)制性檢驗(yàn)。申請的目的是判斷貨損、貨差的原因，明確責(zé)任方，以利于索賠。鑒定內(nèi)容：集裝箱外表和封識完好情況；箱內(nèi)貨物積載和防貨損的措施的情況；箱內(nèi)貨物件數(shù)和受損情況等。貨物確認(rèn)后進(jìn)行卸車，入庫！
（1）號垛字跡整齊清楚，寫在明顯的位置上。
（2）庫內(nèi)貨物碼放整齊、成行線，庫外貨物碼放標(biāo)準(zhǔn)一頭齊
（3）不時同一票的多票貨物，不準(zhǔn)一盤碼放
（4）對同一票貨物不同包裝，不同顏色的貨物，在收貨記錄上寫明件數(shù)，并通知代理和裝拼業(yè)務(wù)員。
（6）收貨件數(shù)與收貨記錄不符，收貨單需要反計(jì)劃改件數(shù)。
（7）對自己所負(fù)責(zé)的作業(yè)區(qū)、嘗機(jī)械與人員的安全及裝卸工藝與碼盤質(zhì)量，負(fù)有監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)責(zé)任。對由于指揮不當(dāng)或脫崗而引發(fā)事故應(yīng)負(fù)責(zé)任。
（8）遵守公司各項(xiàng)安全規(guī)定和本崗位操作標(biāo)準(zhǔn)，保障工作質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)隱患，及時上報(bào)。
（9）熟悉掌握機(jī)械和工屬具的性能、負(fù)荷以及使用的有關(guān)規(guī)定，指導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)。不可違章操作。
（10）作業(yè)前，穿戴個人防護(hù)用具。作業(yè)中，隨時糾正違章行為，及時處理危險(xiǎn)情況。
（11）收貨時，做好貨物殘損記錄。對貨物包裝大小不同的貨物，要安排專人點(diǎn)件數(shù)。
（12）作業(yè)中，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場和庫房。保障作業(yè)現(xiàn)場安全有序。
（13）夜間收貨時，保證作業(yè)準(zhǔn)確。
（14）當(dāng)發(fā)生事故時，負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場并立即上報(bào)，同時參與和協(xié)助事故的調(diào)查。
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇四
在小學(xué)的童年學(xué)習(xí)生活是我這輩子最向往的生活狀態(tài)，每天可以本站無慮地笑著，就算是哭，過后也不會耿耿于懷覺得難過和傷心，只是一時的情緒而已。喜歡那種隨心的生活，但是我知道，人不可能永遠(yuǎn)不變不成長，知道那些只能留在心里好好回味而不再是現(xiàn)實(shí)的生活。但是依舊懷著一直向往和喜歡。所以剛開始我就是有著私欲來參加三下鄉(xiāng)的，但是下鄉(xiāng)之后才發(fā)現(xiàn)，我的私欲造就了我一生不可多得的回憶，人間溫暖的回憶。
懷著一顆期待和向往的心來到三下鄉(xiāng)的基地——江車小學(xué)。一下車就看到了江車小學(xué)的校牌匾，有一絲絲文學(xué)的韻味，為安靜的校園預(yù)示了一點(diǎn)點(diǎn)此時校內(nèi)的氣氛。學(xué)校不大，但是卻很有拼搏、自強(qiáng)不息的味道，只有兩層教學(xué)樓，白色夾著一點(diǎn)黑色的墻和教學(xué)樓前面的向日葵相映襯下格外的好看，讓人有一種流連忘返的沖動。事后才知道，這些向日葵都是同學(xué)們自己種的。向日葵象征年輕的生命力，太陽花更是寓意著頑強(qiáng)拼搏，即使是很干涸的地方也用盡自己的努力生存下來……看到這些，我覺得我并沒有來錯地方。當(dāng)初只是更多地想到，我教授給他們知識，更多的可能是學(xué)習(xí)考試的知識。其實(shí)我錯了，他們教給我的東西是無價(jià)的，但是是終身受用的。想到這里，我決定要認(rèn)真得對待每一天，認(rèn)真對待和他們在一起的每一天，不僅教授他們學(xué)習(xí)考試的我知識，更要引導(dǎo)他們樹立正確的我觀念和思想，真正起到一名“教師”的作用。
不枉此行的事情還有很多。比如說，和他們在一起每一天都能感受到快樂，孩子們天真無邪的笑容相信一個正常的人都不會討厭，更不會忍心拒絕，我也不例外，在課堂上，在課間，活動中，和他們一起體驗(yàn)快樂，一起謀劃……上課的時候他們認(rèn)真學(xué)習(xí)的表情是我久久都不能忘懷的我，小手拿著鉛筆和橡皮擦，眼睛直直地看著課本或黑板，那種認(rèn)真，或許很多人很多時候都沒有做到，我深深地為他們感到高興和欣慰。他們的認(rèn)真也感染了我，即使很多時候自己做不到，但是也要自己努力的像他們學(xué)習(xí)，努力去做。
又比如說，每天孩子們很早就來學(xué)校，有打乒乓球的，打籃球的，讀書的，自習(xí)的……想想我們現(xiàn)在的我狀態(tài)。進(jìn)大學(xué)后聽到很多人說已經(jīng)忘記高中三年起來匆忙吃完早餐爭取多一點(diǎn)時間學(xué)習(xí)的我感覺了，忘記了為什么天還沒亮就一定會準(zhǔn)時起床，精神飽滿地快步走回課室學(xué)習(xí)了，現(xiàn)在不要說起來學(xué)習(xí)，就算是起來吃早餐都是一件奢侈的事情了。反省的不僅是別人，更是自己……“被窩是青春的墳?zāi)埂贝蠹以俣觳贿^了，但是很多時候已經(jīng)變成了說說而已了，不是嗎?年輕的我們，和他們一起從被窩里面爬出來好嗎?一起努力!
除了從孩子們的身上看到他們身上的閃光點(diǎn)，除了和他們的情誼，還有我們整個三下鄉(xiāng)隊(duì)員的情感和體驗(yàn)。我們隊(duì)伍不大，但是其樂融融。一起做飯，一起吃飯，一起商量活動方案，一起聊天……我們彼此了解對方，熟悉彼此?，F(xiàn)在的我們很多時候都是一個人在外面，不管是在學(xué)校學(xué)習(xí)還是在外面工作，很多時候都有一種孤獨(dú)感，因?yàn)槲覀兌疾皇窃诩依铮俏覀兛梢韵胍幌?，我們在外面還有朋友不是嗎?人與人的相處，其實(shí)就是一種磨合。就是石頭一樣，只有把互相的棱角都磨的圓潤了，我們才能不弄傷對方。在這個三下鄉(xiāng)的我隊(duì)伍中，男生們十分體貼我們的女生，讓我們睡在一樓，因?yàn)槎鞘琼攲颖容^熱。把床讓給女生，自己打地鋪，這種體貼我們都是能用心感受的……還有很多很多，他們做得足夠好……在這里，我僅代表全體女生謝謝他們。
每一個團(tuán)隊(duì)要進(jìn)步，要昌盛，都是要考團(tuán)隊(duì)的我團(tuán)結(jié)合作的精神。個體的力量畢竟是有限的我。在這個隊(duì)伍中，我們一起商量活動的方案，爭取做到最好。就像排演話劇一樣，一起為同一個目標(biāo)不斷努力再努力，中間我們也參雜著各式各樣的想法，有過意見不合，但是我們都知道我們只對事不對人，私下還是會相處得很好。一個宿舍住八個人，兩個人睡同一鋪，增進(jìn)了相互之間的友誼，因?yàn)槭羌w宿舍，大家都互相體諒一下下，這樣我們的日子過得比想像中要舒適和平穩(wěn)，慢慢地已經(jīng)有點(diǎn)舍不得那種生活。
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇五
這次
實(shí)習(xí)
是有收獲的，自己也有許多心得體會
。首先，感受頗深的一點(diǎn)是，理論學(xué)習(xí)
是業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實(shí)際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計(jì)人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)能力是基礎(chǔ)能力，但怎樣
處理好與同事的關(guān)系，為自己和他人的工作創(chuàng)建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會、在實(shí)踐中鞏固知識；實(shí)習(xí)又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生
專業(yè)
知識的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。剛開始對于從未接觸的崗位，我感到是那么的陌生和懼怕，因?yàn)槲也幌胱霾缓?，但是我相信只要有信心，就一定能做好?/p>
我被分到自動化事業(yè)部研究所工作，最開始跟著師傅學(xué)習(xí)組態(tài)王軟件的開發(fā)及其應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)真正步入一個企業(yè)接觸到的知識要比學(xué)校里深入的多了，所以很多地方需要向師傅請教，經(jīng)過師傅的耐心培養(yǎng)，每天看軟件開發(fā)的視頻教程，自己可以對組態(tài)王軟件進(jìn)行簡單的編程。根據(jù)師傅給我安排的實(shí)習(xí)計(jì)劃，有了親自去現(xiàn)場觀察實(shí)踐的機(jī)會。
這一個月不僅僅是去工作，更重要的是學(xué)到了一種工作方法，一種應(yīng)對不同問題的經(jīng)驗(yàn)，一種面臨難題的解決思路，當(dāng)然也注意到了一些自身的問題，意志不夠堅(jiān)定，中途有退出的想法，遇到問題有畏難情緒，但我最終還是堅(jiān)持下來了，總的來說實(shí)習(xí)還是收獲不少。 我很感謝實(shí)習(xí)單位給我們實(shí)習(xí)培養(yǎng)計(jì)劃安排，讓我學(xué)到了一些在學(xué)校所學(xué)不到的東西.讓我學(xué)會了如何與人相處，學(xué)會了面對困難,學(xué)會了獨(dú)立思考問題，從中收獲了毅力，收獲了一份堅(jiān)持。
在實(shí)習(xí)期間通過理論聯(lián)系實(shí)際，不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，鞏固了所學(xué)的知識，提高了處理實(shí)際問題的能力，為畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)習(xí)中的感悟：
首先、畢業(yè)實(shí)習(xí)的順利進(jìn)行得益于扎實(shí)的專業(yè)知識。
用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。我們一同過去的幾位應(yīng)聘者中有來自不
同學(xué)
校的同學(xué)，有一部分同學(xué)就是因?yàn)樵趯I(yè)知識的掌握上比別人遜色一點(diǎn)而落選。因?yàn)閷τ谟萌藛挝粊碚f如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應(yīng)手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓(xùn)一個員工。第二、在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾栴}各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，
尋找
相關(guān)途徑來解決問題。第三、良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。
服務(wù)。
通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識運(yùn)用到社會的實(shí)踐中去。一方面鞏固所學(xué)知識，提高處理實(shí)際問題的能力。另一方面為順利進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備，并為自己能順利與社會接軌做好準(zhǔn)備。畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們從學(xué)校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走出
校園
，走向社會為國家、為人民更好服務(wù)做好了準(zhǔn)備。經(jīng)過過去一個月的實(shí)踐和實(shí)習(xí)，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努力做到以下幾點(diǎn)：
一、 繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。
在信息時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動力。作為一名年輕人更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、技能知識和社會知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、 努力實(shí)踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。
“理論是灰色的，
生活
之樹常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。從學(xué)校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從一個學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個單位人，在思想的層面上，必須認(rèn)識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時代只是單純的學(xué)習(xí)知識，而社會實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
三、 提高工作積極性和主動性
一個月的實(shí)習(xí)期很快過去了，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價(jià)值。
最后感謝單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及師傅們對我的支持和幫助，我會繼續(xù)努力的。
今年5月份，我正式走進(jìn)xx公司開始了自己人生中的第一份實(shí)習(xí)工作。由于我是應(yīng)屆畢業(yè)生，本身對企業(yè)的經(jīng)營方式等都很陌生，公司讓我們的北方區(qū)經(jīng)理帶我學(xué)習(xí)，以師傅帶徒弟的方式，指導(dǎo)我的日常實(shí)習(xí)。在經(jīng)理的熱心指導(dǎo)下，我依次對公司的基本產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、信息化實(shí)施進(jìn)行了了解，并積極參與相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的管理理論知識以及信息管理的相關(guān)知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用實(shí)踐驗(yàn)證大學(xué)所學(xué)確實(shí)有用。以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。跟公司同事1樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作；又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實(shí)踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)來適應(yīng)公司的工作，完成公司的任務(wù)。簡短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對寧波服裝企業(yè)的生產(chǎn)、管理工作以及發(fā)展前景有了深層次的感性與理性的認(rèn)識。
己特長.同時認(rèn)真完成實(shí)習(xí)日記、撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，
成績
良好。實(shí)習(xí)單位的反饋情況表明，在實(shí)習(xí)期間反映出我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，具備了1定的組織能力和溝通能力，能很好的完成企業(yè)在實(shí)習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。實(shí)習(xí)收獲，主要有幾個方面：
1、通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時進(jìn)1步加深了對理論知識的理解，使理論與實(shí)踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。
2、提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了1些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
3、學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進(jìn)行了良好的準(zhǔn)備。
通過實(shí)習(xí)，我對行業(yè)品牌的發(fā)展有了大致的了解，也準(zhǔn)備在實(shí)習(xí)結(jié)束后，借回校的機(jī)會，抓緊時間，學(xué)習(xí)更多相關(guān)的理論知識，提高自己的專業(yè)水平，為正式工作準(zhǔn)好準(zhǔn)備思想上的轉(zhuǎn)變，我本次實(shí)習(xí)還有的收獲是通過自己的觀察和與同事的交談思想有一個很大的進(jìn)步，人生的價(jià)值觀。
大學(xué)生實(shí)習(xí)心得范文
在實(shí)習(xí)過程中，我可以感受到公司“以人為本”的管理思想，始終
把顧客的需要放在第一位，這是作為一間公司逐漸形成了良好的企業(yè)文化，也就是說，公司已經(jīng)具備了足夠的親和力和一個良好的工作環(huán)境。在我的意識中，我覺得一個好的品牌首先是有好的質(zhì)量和信譽(yù)，其次就是有足夠大的知名度。我覺得做大牌，應(yīng)該把公司的整體形象給宣傳出去，讓這個品牌深入人心，不僅要利用傳統(tǒng)的廣告媒體，同時也要利用現(xiàn)代的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在短短的一個月左右的時間里，我學(xué)到了很多以前從未涉足的事物，如果不是公司給了我一次深刻的體現(xiàn)機(jī)會，可能我現(xiàn)在還只是一個只會拿書本的書生，要所最深刻的事，當(dāng)然就是跟蹤客戶了，以前認(rèn)為只是去客戶那里單純的了解一下情況就可以了，可是卻沒有
想象
中那么簡單。例如有時候想了解一下客戶的打印量的情況，客戶卻讓你自己搞，可是自己卻連按哪個鍵都不知道，那怎樣了解呢？到最后，還是要客戶自己動手。這時候，我只能呆呆地站在那里，心里很不是滋味。由于對業(yè)務(wù)的不精通，遇到這樣的事也是必然的。因此，我對自己說，無論你拿著本書說的怎樣厲害都好，輪到你要實(shí)際操作的時候，你只能無奈地站在那里，“紙上談兵”在這個年代是行不通的。這同時又證明了要做好一份工作，不僅要了解相關(guān)的理論知識，還要了解實(shí)際操作。該主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會更快的接受你領(lǐng)導(dǎo)才會喜歡你，接下來才會讓你做一些重要的工作。
3 、多聽、多看、多想、多做、少說
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認(rèn)識，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
4、少埋怨
有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
5、虛心學(xué)習(xí)
在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教，當(dāng)別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己
愛
好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學(xué)習(xí)。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理，學(xué)會在社會上獨(dú)立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。本人從2015年3月6號開始至5月28號在濟(jì)南眼鏡店進(jìn)行了為期三個月的實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，深受公司領(lǐng)導(dǎo)的照顧和關(guān)懷，并在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，完成任務(wù)要求，努力做一名合格的員工。以下是我這段時間的實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)：
在這期間，我主要完成了以下幾個方面的實(shí)習(xí)工作：一是跟隨實(shí)習(xí)老師進(jìn)行實(shí)地的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)做業(yè)務(wù)的方法和吸取老師的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)如何做好業(yè)務(wù)的基本技巧，加強(qiáng)人際交往 鍛煉自己的表達(dá)能力，學(xué)會與人交流。在工作過程中研究方法，認(rèn)真準(zhǔn)備。指導(dǎo)老師和
其他
公司領(lǐng)導(dǎo)給于了幫助和指導(dǎo)，指出不足，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。光陰似箭，歲月如梭。一晃幾個月的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)過去了，在最近的 幾個月的實(shí)習(xí)過程中，我有著許多的收獲和歡樂，但也有苦澀和教訓(xùn)，這些成功的經(jīng)驗(yàn)將激勵我在以后的人生之路上取得更大成績，失敗的經(jīng)歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以后的日子作的更好，這一切將成為我生命中最寶貴的財(cái)富之一。
我的實(shí)習(xí)生活是從2015年3月5日開始的。實(shí)習(xí)一開始，由于剛過春節(jié)公司人員配備很不完整，這使我有機(jī)會在一進(jìn)入公司就接觸一些很專業(yè)的工作，有機(jī)會接觸一些公司很核心的東西，減少了做基礎(chǔ)工作的時間。一開始我主要負(fù)責(zé)管理產(chǎn)品銷售的單據(jù)，用電腦準(zhǔn)確地開據(jù)產(chǎn)品的銷售憑證，由于每天下午下班時才會將第二天的銷售訂單拿回公司總部，為了保證第二天正常的產(chǎn)品銷售我不得不加班到很晚才可以打印完第二天的訂單，在我一開始的幾個周內(nèi)每晚都要工作到九點(diǎn)多鐘，真的特別辛苦，這時我才想起學(xué)校生活的悠閑，盡管在學(xué)校時，感覺學(xué)校生活很苦。就這樣，通過近兩周緊張而充實(shí)的適應(yīng)，我逐漸適應(yīng)了公司工作節(jié)奏，熟悉了公司各種財(cái)務(wù)軟件的使用方法，此外，通過大量的實(shí)踐我也逐漸熟悉了公司的各種產(chǎn)品型號，使自己的工作效率大大提高，也使自己在公司領(lǐng)導(dǎo)心目中的地位的到了極大的提升，為自己染指公司更核心的工作提供了一個良好的機(jī)會。這一切讓我深刻地體會到做任何事情都必須盡自己最大的努力，也只有盡了自己最大的努力才能將工作作好、做扎實(shí)，才能得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，這段艱難的經(jīng)歷將激勵我在以后的日子更加努力的付出，因?yàn)橹挥懈冻霾庞锌赡塬@得成功。
我原本是一個挺內(nèi)向的人，不是很善于和別人交流溝通，總是在沉默中獨(dú)來獨(dú)往，這種生活習(xí)慣也許在學(xué)校中不會產(chǎn)生太多的負(fù)面影響，但是在公司中，各種工作需要大家團(tuán)結(jié)協(xié)作來完成，任何人單打獨(dú)斗都很難把工作作好，這使我初到單位很不適應(yīng)這種整體化、系統(tǒng)化的工作環(huán)境，所以一開始我的工作做的很差，這使我充分認(rèn)識到交流溝通的重要性，交流和溝通是解決困難、創(chuàng)造機(jī)遇的有效途徑，也許我已經(jīng)習(xí)慣了一個人獨(dú)來獨(dú)往的生活方式，用更多的自我思考代替相互交流，但是現(xiàn)代社會要求我們每個人要學(xué)會相互交流和深入溝通，交流溝通是一種智慧，是一種為人處事的生活方式，我會慢慢改變自己，讓自己擁有交流的智慧，養(yǎng)成一種為人處事的良好生活方式，這一切不僅是個人發(fā)展的需要，也是時代和社會發(fā)展的趨勢。
誠信，對于一個人，一個企業(yè)甚至一個國家來說都是其立于不敗之地的重要條件，這一點(diǎn)我有著深刻的體會。
每次訂貨都要預(yù)先全額支付給對方公司貨款，使我們公司在資金運(yùn)作上處于更加被動的地位，并損壞了公司在其他合作伙伴心目中的信譽(yù)，影響了和其他合作伙伴的合作。
在實(shí)習(xí)過程中，我遇見了很多這樣的事情，這讓我更加深刻地體會到誠信在人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾饔?，一個人只有誠信做人，才能在自己有困難的時候得到別人的幫助，從而順利地完成自己想要做的事情;一個企業(yè)只有誠信經(jīng)營，才能使自己的經(jīng)營活動更加順利的展開，即使企業(yè)遇到了一時的困難，其他企業(yè)也會因?yàn)槠湟酝恼\信經(jīng)營，而給予力所能及的幫助，幫助企業(yè)度過難關(guān)，在激烈的市場競爭中做大、做強(qiáng);一個國家也只有具備了誠信的民族品質(zhì)，才能在激烈的全球競爭中取信于其他國家，為其國家的發(fā)展創(chuàng)造一個良好的周邊環(huán)境，讓我們整個國家在一個更加和諧的周邊環(huán)境里去積淀更深的民族文化內(nèi)涵和歷史底蘊(yùn)。 認(rèn)真作好每一件小事將是我們每一個人都必須去努力追求的，在實(shí)習(xí)單位中，我一開始做一些基礎(chǔ)性的`工作，慢慢地我開始做財(cái)務(wù)工作，這讓我深深地感覺到認(rèn)真作好每一個細(xì)節(jié)的重要性，因?yàn)槊恳粋€數(shù)字都關(guān)系到公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，自己的一不小心就會給公司和同事造成相當(dāng)大的損失。這就要求在日常生活中原本不很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈遗ψ骱妹恳粋€細(xì)節(jié)。自己在工作中的一次次失誤深深地刺痛我內(nèi)心深處的每一根神經(jīng)，這樣的環(huán)境迫使我更加嚴(yán)格地要求自己，努力把日常工作作好，作到盡善盡美、精益求精，讓自己在工作實(shí)踐中不斷完善自己的知識結(jié)構(gòu)，提高自身的工作水平。
通過近幾個月的實(shí)習(xí)，我不僅明白了實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫，而且還認(rèn)識了到實(shí)踐的重要性。實(shí)踐中蘊(yùn)涵著無窮無盡的知識，這些知識需要我們在實(shí)踐去發(fā)現(xiàn)、去總結(jié)。在實(shí)習(xí)單位中有許多同事，他們沒有受過正規(guī)的大學(xué)教育，但是他們?nèi)匀蛔鞒隽肆己玫臉I(yè)績，在公司占據(jù)了一席之地，為公司和個人都帶來了良好的效益。這一切證明了實(shí)踐出真知，實(shí)踐是認(rèn)識發(fā)展的動力和源泉。
路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索通過幾個月的實(shí)踐學(xué)習(xí)，我學(xué)到了學(xué)多在校園內(nèi)無法學(xué)到的知識，這些寶貴的人生經(jīng)歷將激勵我在以后的人生路上勇于實(shí)踐，開拓創(chuàng)新，為人生的下一次輝煌奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，成為我受益終生的寶貴財(cái)富。
以上是我的實(shí)習(xí)工作總結(jié)，最后，再一次感謝杜洪亮老師在實(shí)習(xí)過程中對我的指導(dǎo)和幫助！
一、實(shí)習(xí)基本情況
時間飛逝，很快就要告別大學(xué)生活了，即將踏入社會。我們知道隨著中國在國際貿(mào)易中地位的不斷上升，以及在我國加入世界貿(mào)易組織和全球化進(jìn)一步發(fā)展的新形勢下，對于我們國貿(mào)專業(yè)的學(xué)生們來說，或?qū)τ谧鳛閷韽氖聡H貿(mào)易方面業(yè)務(wù)的我們來說，去外貿(mào)公司實(shí)習(xí)對我們來說非常重要。為鞏固報(bào)關(guān)專業(yè)的專業(yè)知識，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會經(jīng)驗(yàn)，掌握操作技能，將所學(xué)知識用于實(shí)際工作，我已在一家報(bào)關(guān)外貿(mào)公司進(jìn)行了實(shí)習(xí)。
（一）實(shí)習(xí)時間：
年 月 日 到 年 月 日
（二）實(shí)習(xí)單位：
深圳市鴻基外貿(mào)報(bào)關(guān)有限公司（皇崗口岸分公司）
（三）實(shí)習(xí)任務(wù)或目的：
了解外貿(mào)流程，報(bào)關(guān)流程，單證認(rèn)知等
（四）實(shí)習(xí)人員完成任務(wù)情況：
認(rèn)真完成
（五）實(shí)習(xí)形式：
全程體驗(yàn)。
二、實(shí)習(xí)過程、內(nèi)容
回顧我的實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲也是豐碩的。這次的實(shí)習(xí)，主要是跟有報(bào)關(guān)外貿(mào)公司有工作經(jīng)驗(yàn)的師傅們學(xué)習(xí)，通過看各種外貿(mào)定單、各種單證、各種原始合同，讓我對于實(shí)際的報(bào)關(guān)工作有了一個感性的認(rèn)識，針對不懂的問題我會及時在網(wǎng)上查找或者問公司同事，并將自己在書上所學(xué)的知識，與當(dāng)天了解到、所學(xué)到的結(jié)合在一起，使我對報(bào)關(guān)這個專業(yè)有了更加理性的認(rèn)識和更深刻的體會。
我們首先要學(xué)好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是我們的社會實(shí)踐能力。這一點(diǎn)就要看我們平時的實(shí)際動手及操作能力。
通過本次的實(shí)習(xí)，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎(chǔ)。之前，每次填單總是填不完整，而且會出現(xiàn)很多的小錯誤，經(jīng)過這次的訓(xùn)練，我已經(jīng)可以比較正確的填制一些必要的單據(jù)。還有知道了實(shí)際的報(bào)關(guān)程序等等，然我們還未真正參與到業(yè)務(wù)中，只是做一些簡單的工作，如填單，改單，釘單，送單等，但這次的實(shí)習(xí)為我們提供了一個很好的鍛煉機(jī)會，使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運(yùn)用到以后的工作中去。通過這次的實(shí)習(xí)，我們可以熟練掌握實(shí)物的基本流程，同時讓我懂得只有通過刻苦的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識的熟練掌握程度，在現(xiàn)實(shí)的工作中才會得心應(yīng)手，應(yīng)對自如。
這次實(shí)習(xí)不僅僅是鍛煉了我在報(bào)關(guān)操作方面的一些技能，同時，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我還從中學(xué)到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變，我想找一份適合自己的工作?？涩F(xiàn)在我們都知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學(xué)習(xí)。所以我現(xiàn)在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快學(xué)會在社會上獨(dú)立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長?？偟膩碚f，作為一個快要畢業(yè)的大學(xué)生，無論是在今后的工作或是生活中，實(shí)習(xí)都將成為我人生中一筆重要的資本。
短短的實(shí)習(xí)期已經(jīng)結(jié)束，靜下心來回想這次實(shí)習(xí)真是感受頗深。我們知道實(shí)習(xí)是大學(xué)教育中一個極為重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)，通過實(shí)習(xí)，可以使我們在實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實(shí)際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高我們的實(shí)際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。通過這段時間的學(xué)習(xí)，從無知到認(rèn)知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學(xué)習(xí)的過程是最美的，在整個實(shí)習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。
三、實(shí)結(jié)、體會及建議
經(jīng)過這段時間的實(shí)習(xí)，我主要有以下感想：
（一）要確立明確的目標(biāo)，并端正自己的態(tài)度。平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標(biāo)，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標(biāo)，在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
（二）要有堅(jiān)持不懈的精神。作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅(jiān)持，不能輕易放棄。
（三）要勤勞，任勞任怨。我們到公司去實(shí)習(xí)，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。這樣公司的同事才會更快地接受你，領(lǐng)導(dǎo)才會喜歡你，接下來才會讓你做一些相對比較重要的工作。
（四）要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問。在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當(dāng)別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心地接受。 同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
實(shí)踐中我鍛煉了自己的能力。這次實(shí)踐使我人生中的一次寶貴的財(cái)富，我相信我會在今后的人生中，非常好的認(rèn)識到這一現(xiàn)實(shí)，我能夠做的更好，這是我一直以來不斷努力的成果。兩個月的實(shí)踐并不長，不過我已經(jīng)鍛煉了自己的能力了，我相信自己能夠做的更好，我堅(jiān)信自己的未來一定更加的美好！
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇六
實(shí)習(xí)，估計(jì)每個將要走上崗位的大學(xué)生都要經(jīng)歷。但，不是每個人都知道實(shí)習(xí)的意義！
前幾天，部門在討論關(guān)于如何與社保局協(xié)調(diào)解決關(guān)破企業(yè)人員安置以及社保費(fèi)用繳納的問題，畢竟學(xué)習(xí)過相關(guān)的知識，還是聽得出門道，但是他們在解決相關(guān)問題特別的兩難問題的時候，考慮的角度與我們有區(qū)別，我們學(xué)生討論一個問題僅僅時候從學(xué)術(shù)的角度而言的，免不了會脫離現(xiàn)實(shí)的客觀環(huán)境，導(dǎo)致提出的解決方案缺乏可行性和操作性。政府人員比我們了解現(xiàn)實(shí)的情況，可以說他們或許在許多問題上都走過這樣或者那樣的彎路，所以多了許多經(jīng)驗(yàn)，他們考慮問題的角度往往是從整個行政區(qū)劃范圍內(nèi)的社會穩(wěn)定出發(fā)，當(dāng)然可能有的時候會犧牲一些人的利益來保全整個大局的穩(wěn)定和利益，這是不可避免的。
我冒昧的把這個事件的主角分為兩個陣營：第一個陣營是由郎咸平教授以及一些支持郎咸平的學(xué)者組成的，他們質(zhì)疑我國國有企業(yè)的改革改制，認(rèn)為越來越多的國有資產(chǎn)在“國退民進(jìn)”和“產(chǎn)權(quán)改革”的名義下被國企管理層私有化成自己的資產(chǎn)，國有資產(chǎn)流失的情況很嚴(yán)重，但是國家相關(guān)部門還是在那些鼓吹私有化的著名經(jīng)濟(jì)學(xué)專家和高參的煽動下，繼續(xù)將國有資產(chǎn)“高高興興”私有化。
第二個陣營是由政府人員和主張私有化的學(xué)者組成。他們贊成將國有企業(yè)交給外來的操盤手，比如顧維軍等，認(rèn)為與其讓國企連年虧損，不如賣給私人。他們中的有些人對郎咸平等學(xué)者進(jìn)行了人生攻擊，運(yùn)用了大量富有創(chuàng)造性的惡劣語言，把潑婦的形象發(fā)揮到了極致。這種做法無益學(xué)術(shù)，更無益社會問題的解決。
當(dāng)然任何人都無法完全中立，我站在了郎這一邊。但是客觀的來講，郎作為一位有社會良知的學(xué)者，他的這種敢于運(yùn)用豐富的知識來為國家提醒的行為是了不起的，他做到了一個學(xué)者應(yīng)該的做的。但是他畢竟不是實(shí)際操作者，進(jìn)行國企改革的相關(guān)人員更加了解實(shí)際情況，國企涉及的問題很復(fù)雜，職工的安置，連年虧損，停產(chǎn)導(dǎo)致的設(shè)備報(bào)廢等等，都是一些兩難問題，所以我同情政府相關(guān)人員的處境，但是我不同意一些所謂的“經(jīng)濟(jì)學(xué)家”采取不理智的方式去對待不同的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)，他們讓我看不起。
即使我們沒有具體的經(jīng)歷某些事情，但是我們可以用自己的知識去提出一些觀點(diǎn)或者看法，可能在操作性方面缺乏一點(diǎn)，但是不代表我們的方案就完全不行，至少我們提出了自己的東西，可以為相關(guān)部門給一些警示和提醒，當(dāng)然政府部門也應(yīng)該采取正確的態(tài)度去對待學(xué)者的觀點(diǎn)，甚至是指責(zé)，只要這個學(xué)者是站在人民大眾的立場，而不是為某些利益集團(tuán)而玷污學(xué)術(shù)。(和諧社會的憧憬。當(dāng)然我們沒有辦法做的盡善盡美，甚至有時候還會運(yùn)用虛偽和欺騙這些伎倆，但是只要我們心中有那么一盞燈，一盞指示我們應(yīng)該如何前進(jìn)的燈，我們就會朝著正確的方向發(fā)展。遇到弱者，或許我們無能為力，但是一個關(guān)切的眼神說不定會讓他（她）燃起對生活的信心。以前我很怕見陌生人，總感覺不自在，但是有一次我生病了，坐公交的時候，旁邊一個陌生人見我臉色不對，就問我“怎么了？”就三個字，讓我覺得我似乎和他認(rèn)識，或者是好朋友。
世界很美好，天使很美麗。
實(shí)習(xí)時，我們所見的社會，不可避免有陰影面，但是我覺得好的東西始終多一些。因?yàn)槲颐刻於伎梢钥吹綔嘏奶?，聞到溫馨的花香，見到許許多多可愛的人，他們有的一邊走一邊打電話，有的在路邊踢足球，有的人在沉思，有的在大叫，有的一手面包一手報(bào)紙，有的在看我。
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇七
防城港務(wù)集團(tuán)集裝箱公司實(shí)習(xí)實(shí)踐報(bào)告經(jīng)過一段時間的理論學(xué)習(xí)，我對物流已經(jīng)有了初步的認(rèn)識，為讓自己所學(xué)的理論知識得以鞏固，豐富自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，特參加這次實(shí)踐工作。本次實(shí)踐工作地點(diǎn)在防城港務(wù)集團(tuán)有限公司集裝箱公司。實(shí)踐的主要目的是參觀防城港集裝箱碼頭，了解集裝箱船，裝卸橋，集裝箱起重機(jī)等各種物流機(jī)械.，熟悉集裝箱碼頭的經(jīng)營方式，庫場管理，集裝箱裝卸船工藝等。
防城港位于廣西南部北部灣北岸西端，是中國沿海24個主要港口之一。它北靠云、貴、川，東鄰粵、瓊、港、澳，西接越南，南瀕北部灣，地處華南經(jīng)濟(jì)圈、西南經(jīng)濟(jì)圈與東盟經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部，是我國內(nèi)陸腹地進(jìn)入中南半島東盟國家最便捷的出海門戶。
防城港港灣水深浪靜，三面環(huán)山猶如內(nèi)陸湖泊，航道短且不淤積，水域、陸域?qū)掗?，可利用岸線長。港口交通便利，陸路交通有高速公路和鐵路與全國干線連網(wǎng)，海路與80多個國家和地區(qū)的220多個港口通航。港口始建于1968年3月22日，1983年7月國務(wù)院批準(zhǔn)對外開放，1986年完成一期工程建設(shè)，1987年全面投入營運(yùn)?，F(xiàn)擁有泊位35個，其中生產(chǎn)性泊位31個，萬噸級以上深水泊位21個，20萬噸級礦石碼頭已建成投產(chǎn)。碼頭庫場面積達(dá)300萬平方米，年實(shí)際吞吐能力超過4000萬噸，其中集裝箱通過能力50萬teu。
防城港開發(fā)前景十分廣闊，規(guī)劃的建港岸線長50.3公里，可規(guī)劃建設(shè)深水泊位200多個。防城港目前正在同時建設(shè)5～20萬噸級等各類泊位11個，建成后港口通過能力屆時將達(dá)6000萬噸，形成集裝箱、進(jìn)口鐵礦、其它有色金屬礦、硫磺、糧食、液體化工產(chǎn)品，出口磷肥、非金屬礦、煤炭等九大專業(yè)化物流系統(tǒng)。
港口1987年投入運(yùn)營，吞吐量從幾萬噸增長到20xx年的3701.3萬噸?！笆濉逼陂g，港口貨物吞吐量年均增長16.6%，其中：防城港年貨物吞吐量從建港開始用了34年時間至20xx年首次突破1000萬噸，20xx年實(shí)現(xiàn)第二次千萬噸突破，完成20xx萬噸，20xx年實(shí)現(xiàn)第三次千萬噸突破，完成3032萬噸。
初次進(jìn)入港務(wù)局碼頭，感覺頗為震驚，這里有連綿十幾公里的岸線碼頭及順著岸線布局的庫場，而這么大的碼頭，門機(jī)、拖車、吊機(jī)及各作業(yè)人員都井然有序的工作著。此次我的目的地是港務(wù)集團(tuán)的集裝箱碼頭，集裝箱碼頭位于9#、10#泊位，兩個泊位總共配備4臺岸吊，泊位縱深方向是集裝箱堆場，內(nèi)外貿(mào)空箱、重箱、危險(xiǎn)品箱等分類堆放著，堆場里集裝箱龍門吊、正面吊正緊張作業(yè)當(dāng)中。從集裝箱公司領(lǐng)導(dǎo)那里了解到，由于受金融危機(jī)的影響，這一兩年集裝箱公司的業(yè)務(wù)量很不理想，去年沒有完成集團(tuán)公司下達(dá)的產(chǎn)量要求，今年以來集裝箱業(yè)務(wù)也不夠理想，公司領(lǐng)導(dǎo)正想辦法提高服務(wù)質(zhì)量來爭取貨源。
實(shí)習(xí)結(jié)束，認(rèn)真總結(jié)這次實(shí)踐工作，發(fā)現(xiàn)自身還有很多的不足之處，首先我在外語水平方面還很欠缺，而我所學(xué)的物流專業(yè)在今后從事的工作中需經(jīng)常接觸到外語，因此必須掌握好這門工具。不斷強(qiáng)化自身，并充分認(rèn)識自己，避免眼高手低，增加實(shí)際動手能力，在社會這個大學(xué)校里，不斷完善和學(xué)習(xí)，物流專業(yè)是門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，它不光要求我們有扎實(shí)的理論知識而且必須具有很強(qiáng)的動手操作能力，更重要的是學(xué)會如何與人溝通，此次實(shí)習(xí)只是萬里長征的第一步，我們在工作經(jīng)驗(yàn)，社會歷練，人際交往上體現(xiàn)出來的稚嫩，在這一次的實(shí)習(xí)中完全表露出來，而且我們所缺乏的還不僅僅如此，所以在以后的生活和工作中，我要不斷的充實(shí)和豐富自己，不放棄任何能夠鍛煉自己的機(jī)會，使自己能夠快速的成長起來。
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇八
(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作
11月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
(二)走訪調(diào)查物流部門
11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會。
(三)實(shí)地調(diào)查情況
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家十一五規(guī)劃和國家計(jì)劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會大物流的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型)，該項(xiàng)目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。
11月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達(dá)7000多萬元。
接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運(yùn)部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著物流的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了某某物流公司，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘等方面提了問題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
(四)實(shí)習(xí)調(diào)查感想
經(jīng)過一周多的實(shí)習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇九
碼頭實(shí)習(xí)是我大學(xué)生活中的一大亮點(diǎn)，不僅讓我領(lǐng)略到了真實(shí)的工作環(huán)境，還提升了我的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。在這段時間里，我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識和技能，還收獲了寶貴的人生經(jīng)驗(yàn)。下面我將就我這段碼頭實(shí)習(xí)經(jīng)歷總結(jié)體會。
第一段：選擇碼頭實(shí)習(xí)的原因
我選擇碼頭實(shí)習(xí)的原因有三個：一是由于我對物流行業(yè)有著濃厚的興趣，碼頭實(shí)習(xí)是了解和接觸物流行業(yè)最直接的方式之一;二是我相信實(shí)踐才能真正提升技能，我希望通過實(shí)習(xí)來提升自己的實(shí)踐能力;三是實(shí)習(xí)能夠讓我感受到真實(shí)的工作環(huán)境，從而更好地適應(yīng)將來的工作生活。
第二段：實(shí)習(xí)過程中的收獲
在這段實(shí)習(xí)時間里，我學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能。碼頭工作需要對各類貨物進(jìn)行分類、儲存和裝卸，這要求我們具備良好的空間感和計(jì)劃能力。通過實(shí)際操作，我學(xué)會了如何正確地用各種工具進(jìn)行裝卸操作，熟悉了貨物儲存的基本原則，以及如何靈活運(yùn)用空間進(jìn)行貨物分類。此外，我還學(xué)習(xí)了如何與團(tuán)隊(duì)成員配合，分工合作，提高了自己的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
第三段：遇到的困難和挑戰(zhàn)
在實(shí)習(xí)的過程中，我也遇到了不少困難和挑戰(zhàn)。首先，由于碼頭工作環(huán)境比較特殊，我初次接觸時感覺有些不適應(yīng)，大量的貨物和嘈雜的環(huán)境給我?guī)硪欢ǖ膲毫?。其次，裝卸操作要求準(zhǔn)確迅速，一時疏忽就可能出現(xiàn)安全事故。我時刻保持警惕，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，以確保安全。此外，我還遇到了一些技術(shù)上的難題，如如何正確使用各種裝卸工具等。但是，在團(tuán)隊(duì)的幫助和指導(dǎo)下，我成功克服了這些困難和挑戰(zhàn)。
第四段：實(shí)習(xí)心得
通過這段時間的實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識到學(xué)以致用的重要性。在實(shí)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)書本知識的運(yùn)用是不夠的，實(shí)際操作能力和設(shè)備操作熟練度才是完成任務(wù)的關(guān)鍵。實(shí)習(xí)也讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，團(tuán)隊(duì)的協(xié)同合作是碼頭工作能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)的保障。同時，實(shí)習(xí)也讓我對物流行業(yè)有了更深入的了解，讓我感受到了物流行業(yè)的廣闊發(fā)展空間和市場需求。
第五段：實(shí)習(xí)帶給我的啟示
通過這段時間的實(shí)習(xí)，我意識到自己還存在很多不足之處，還需要繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提升自己。實(shí)習(xí)中的經(jīng)歷讓我更加堅(jiān)定了未來從事物流行業(yè)的決心，并且讓我明白專業(yè)知識一定要與實(shí)踐相結(jié)合。同時，我也意識到要努力提升自己的團(tuán)隊(duì)合作能力，因?yàn)橹挥信c他人合作才能實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)。
總而言之，碼頭實(shí)習(xí)是我大學(xué)生活中的一次寶貴經(jīng)歷，不僅讓我學(xué)到了許多專業(yè)知識和技能，還提升了我的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。通過實(shí)習(xí)，我更加深入地了解了物流行業(yè)，并對未來的發(fā)展有了更明確的方向。我相信這段寶貴的經(jīng)歷將在我今后的職業(yè)生涯中發(fā)揮重要的作用。
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇十
第一段：引言及實(shí)習(xí)背景介紹（誘人的碼頭實(shí)習(xí)）
碼頭，是連接陸地與水域之間的紐帶，常年緊鑼密鼓，充滿著一種生機(jī)勃勃的氛圍。我有幸機(jī)緣巧合，得以參與了一個為期兩個月的碼頭實(shí)習(xí)項(xiàng)目。這個實(shí)習(xí)項(xiàng)目不僅讓我深入了解了碼頭的運(yùn)作機(jī)制，還為我展開了一扇通往世界貿(mào)易的大門。通過這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我受益匪淺，積累了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)和人生體驗(yàn)。
第二段：工作內(nèi)容與挑戰(zhàn)（身心俱疲卻樂在其中）
在碼頭實(shí)習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)協(xié)助碼頭工作人員進(jìn)行貨物的倉儲、裝卸和核對工作。一天的工作順序是密不可分的，每個環(huán)節(jié)都需要滿滿的精力和耐心。起早貪黑、冒著烈日或寒風(fēng)，完成裝卸工作是常有的事情。進(jìn)行貨物核對時，每個數(shù)字都需要仔細(xì)核對，一絲疏忽都可能會導(dǎo)致出入庫錯誤，這讓我時刻保持著高度的警覺性。不過，盡管工作強(qiáng)度很大，我發(fā)現(xiàn)自己既樂在其中，也在不斷地進(jìn)步。我學(xué)會了有效組織時間，提高了工作效率，同時也提高了自己的工作技能。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與人際關(guān)系（船舶幕后的團(tuán)隊(duì)）
在碼頭執(zhí)行任務(wù)期間，我結(jié)識了許多碼頭工作人員。他們來自不同的背景和專業(yè)，卻在這個碼頭組成了一個緊密的團(tuán)隊(duì)。我深深地感受到了他們之間的團(tuán)結(jié)和互助精神。他們之間的密切協(xié)作給我留下了很深的印象。當(dāng)我遇到困難時，他們總是樂于給予幫助和指導(dǎo)。和他們的交流，讓我知道了很多行業(yè)內(nèi)的奧秘和專業(yè)知識。通過這些合作和交流，我提高了自己的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作意識。
第四段：對職業(yè)的認(rèn)知與成長（從碼頭實(shí)習(xí)到職業(yè)規(guī)劃）
在這份碼頭實(shí)習(xí)的過程中，我逐漸意識到了自己的職業(yè)規(guī)劃。我明白了自己在未來的就業(yè)方向，并為此進(jìn)行了更為系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和分析。我發(fā)現(xiàn)，碼頭職業(yè)雖然辛苦卻充實(shí)，具有很好的就業(yè)前景和發(fā)展空間。通過這次實(shí)習(xí)，我有機(jī)會親身感受到了自己所選擇的職業(yè)的特點(diǎn)和挑戰(zhàn)，也更加堅(jiān)定了自己對于未來職業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。我將在接下來的學(xué)習(xí)中更加投入，為自己的職業(yè)成長打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第五段：結(jié)語及心得總結(jié)（實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的寶貴意義）
通過這次碼頭實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能，還結(jié)識了很多優(yōu)秀的朋友和同事。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅使我對碼頭運(yùn)作機(jī)制有了更深入的了解，還培養(yǎng)了我的工作責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)意識。我深感實(shí)習(xí)經(jīng)歷對于大學(xué)生成長的重要性和寶貴性，它不僅給予了我職業(yè)規(guī)劃的方向和動力，還為我未來的職業(yè)生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我相信，這段難忘的實(shí)習(xí)經(jīng)歷將成為我人生道路上一顆閃爍的明星，引領(lǐng)我的職業(yè)成長和發(fā)展之路。
總結(jié)：通過這次碼頭實(shí)習(xí)，我深入了解了碼頭的運(yùn)作機(jī)制，增加了自己的工作經(jīng)驗(yàn)和人生體驗(yàn)。在工作內(nèi)容和挑戰(zhàn)方面，我在密集的工作中提高了自己的工作效率和技能。在與團(tuán)隊(duì)合作和人際關(guān)系方面，我加強(qiáng)了和他人的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作意識。通過實(shí)習(xí)，我明確了自己的職業(yè)規(guī)劃，并為此進(jìn)行了更為系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和分析。最重要的是，通過這次實(shí)習(xí)，我產(chǎn)生了深刻的體會，明白了實(shí)習(xí)經(jīng)歷對于大學(xué)生成長的重要性和寶貴性。實(shí)習(xí)是我人生道路上的里程碑，它將引領(lǐng)我的職業(yè)成長和發(fā)展之路。
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇十一
寒假的社會實(shí)踐活動已經(jīng)結(jié)束了，但社會實(shí)踐給我們帶來的巨大影響卻遠(yuǎn)沒有結(jié)束。
它使我們走出校園，走出課堂，
踐中檢驗(yàn)自己。
半個月的社會實(shí)踐雖然比較辛苦。
是慶幸?還是依戀?回想起來，才發(fā)覺，原來乏味中充滿著希
望，苦澀中流露出甘甜。
自己的貢獻(xiàn);但在實(shí)踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗(yàn)不足，處理問題不夠成熟、書本知識與實(shí)際結(jié)合不夠緊密等問題。
的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
通過此次實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上更本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義，時間的寶貴，人生的真諦。
明白人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認(rèn)識到了文秘工作應(yīng)支持仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度。
要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負(fù)責(zé)，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。
單位也培養(yǎng)了我的實(shí)際動手能力，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，對實(shí)際的文秘工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗(yàn)。
我知道工作是一項(xiàng)熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。
我覺得重要的是在這段實(shí)習(xí)期間里，我第一次真正的融入了社會，在實(shí)踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關(guān)系。
利用這次難得的機(jī)會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。
我勤奮好學(xué). 謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽取。
并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。
也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé),責(zé)任心強(qiáng)，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
并始終堅(jiān)持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
為期2個月的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我在2個月的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，收益非淺.現(xiàn)在我對這2個月的實(shí)習(xí)做一個工作小結(jié)。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。
對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個因素，然而 更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。
現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作。
在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。
感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。
本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開 眼界，也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。
在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我們初步的認(rèn)識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)。
我會把這此實(shí)習(xí)作為我人生的起點(diǎn)，在以后的工作學(xué)習(xí)中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
本次實(shí)習(xí)我們主要是學(xué)習(xí)兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產(chǎn)車間的化工流程。
在這實(shí)習(xí)的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入社會，這些實(shí)踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的'，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認(rèn)識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認(rèn)為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的。
現(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應(yīng)該也是有趣輕松的。
我就是懷著這種憧憬到了我們的實(shí)習(xí)工廠。
一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠安全講座。
第二天我們就正式進(jìn)入車間參加生產(chǎn)。
我們四人一組，每個車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。
一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂活動和同學(xué)朋友，這八個小時單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚。
????????我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必須靠自己的勞動來實(shí)現(xiàn)這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因?yàn)檫@八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
在實(shí)習(xí)時的工作學(xué)習(xí)同時讓我認(rèn)識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠(yuǎn)是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會給你回報(bào)、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實(shí)習(xí)的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。
我會更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實(shí)習(xí)的心得時時激勵自己!
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇十二
第一段：介紹實(shí)習(xí)背景和目的（200字）
在大學(xué)教育的最后一年，學(xué)生們都需要參加實(shí)習(xí)活動，以提高他們的實(shí)際操作能力和就業(yè)競爭力。作為一個物流管理專業(yè)的學(xué)生，我選擇了在碼頭進(jìn)行實(shí)習(xí)。碼頭實(shí)習(xí)旨在讓學(xué)生們了解貨物裝卸與倉儲等物流操作的流程與技巧，并提高解決實(shí)際問題的能力，從而為將來的職業(yè)生涯做好準(zhǔn)備。
第二段：實(shí)習(xí)工作內(nèi)容和感受（300字）
我的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是一個大型的國際貨運(yùn)碼頭，我所負(fù)責(zé)的工作是貨物的裝卸和倉儲管理。剛開始我并不了解這一行業(yè)的操作流程和技術(shù)，但隨著時間的推移，我慢慢熟悉了貨物的分類、裝卸和倉儲技巧。我學(xué)會了如何正確地使用各種貨物搬運(yùn)設(shè)備，并且能夠遵循規(guī)定的操作流程進(jìn)行工作。在實(shí)習(xí)期間，我參與了許多大型物流項(xiàng)目，這讓我深刻體會到了物流行業(yè)的復(fù)雜性和重要性。無論是在高峰期還是低谷期，我們都要保證貨物的安全、及時和準(zhǔn)確地進(jìn)行裝卸與倉儲，這對于保證供應(yīng)鏈的暢通和客戶滿意度至關(guān)重要。
第三段：職場技巧和解決問題能力的提升（300字）
在實(shí)習(xí)期間，我不僅學(xué)到了許多實(shí)際操作技能，還提高了自己的職場技巧和解決問題的能力。與不同崗位的員工合作使我學(xué)會了更好地與人溝通和協(xié)作。在物流行業(yè)中，溝通是至關(guān)重要的，因?yàn)橐淮涡畔鬟f的不暢通可能導(dǎo)致整個物流鏈的斷裂。我也積極參與了許多團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目，這讓我學(xué)會了如何高效地分配任務(wù)和合作解決問題。在面對一些挑戰(zhàn)時，我學(xué)到了如何通過不斷嘗試和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)來解決問題，以及如何對突發(fā)事件進(jìn)行及時的應(yīng)對。
第四段：職業(yè)規(guī)劃和未來發(fā)展的思考（300字）
通過這次碼頭實(shí)習(xí)，我對物流行業(yè)有了更深入的了解，也對自己未來的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的思考。我意識到物流行業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮?，同時也面臨諸多挑戰(zhàn)。我計(jì)劃繼續(xù)深入研究物流管理領(lǐng)域，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能和知識，在未來能夠在物流領(lǐng)域有所建樹。我希望能夠通過自己的努力，不斷改進(jìn)物流運(yùn)營的效率和質(zhì)量，并為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。
第五段：總結(jié)實(shí)習(xí)收獲和感悟（200字）
通過這次碼頭實(shí)習(xí)，我在實(shí)踐中學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識。我不僅更加了解了物流行業(yè)的運(yùn)作流程，也提高了自己的職場技巧和解決問題的能力。這次實(shí)習(xí)讓我認(rèn)識到了自己的不足之處，并給了我一個機(jī)會去不斷提高和完善自己。我相信，通過這次實(shí)習(xí)的鍛煉，我已經(jīng)為自己將來的職業(yè)生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并為未來的發(fā)展做好了充分準(zhǔn)備。
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇十三
錦州新時代集裝箱碼頭有限公司成立于20xx年8月18日，是中國沿海城市發(fā)展建設(shè)最快的港口――錦州港與中海碼頭發(fā)展有限公司及大連港集裝箱股份有限公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)、手合資合作的結(jié)晶。公司成立之初，博采眾長、實(shí)行特色經(jīng)營和個性化服務(wù)，憑借錦州港和大連港區(qū)位優(yōu)勢、地域優(yōu)勢及中海集團(tuán)快捷、便利、四通八達(dá)的航線優(yōu)勢，使公司迅速步入發(fā)展快車道，成立為覆蓋東北地區(qū)的有一個集裝箱集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中心。
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇十四
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家十一五規(guī)劃和國家計(jì)劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會大物流的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型)，該項(xiàng)目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。
11月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達(dá)7000多萬元。
接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運(yùn)部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著物流的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了某某物流公司，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘等方面提了問題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇十五
實(shí)踐是對所學(xué)知識的反饋，通過四天的認(rèn)識實(shí)習(xí)讓我對我們的專業(yè)有了深入了解,明確了未來應(yīng)該面對的問題以及解決問題的方法。這樣在我以后的學(xué)習(xí)中更容易抓住重點(diǎn),學(xué)好專業(yè)知識。同時在實(shí)習(xí)當(dāng)中看到不少學(xué)習(xí)中我們?nèi)菀缀雎缘膬?nèi)容。
首先，我們必須清楚港口在推動國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所起到的不可忽視的作用，只有明白了這點(diǎn)我們才能感覺到自己所學(xué)的這門專業(yè)將來責(zé)任是如何重大，任務(wù)如何艱巨，這是學(xué)習(xí)的壓力同時也是學(xué)習(xí)的動力，我們應(yīng)該掌握好這一點(diǎn)。其次，此次的學(xué)習(xí)讓我對港口的規(guī)劃與布置、貨物裝卸工藝、港口水工建筑物和港口管理等有了一定的認(rèn)識。也是我們從書本上無法體會到的，只有當(dāng)我們掌握好了書本上的專業(yè)知識結(jié)合上實(shí)踐的觀察，憑借著自己的經(jīng)驗(yàn)才能對問題有所認(rèn)識。比如說港口的規(guī)劃與布置，規(guī)劃是港口建設(shè)的重要前提工作，關(guān)系到城市建設(shè)、鐵路公路等路線的布局。另外，港口吞吐量的預(yù)估、港址的選擇也是必須結(jié)合實(shí)際才能做好的工作。而港口的布置，更是要遵循統(tǒng)籌安排、合理布局、遠(yuǎn)近結(jié)合、分期建設(shè)等原則，這些都是書本上教給你也不會用的知識啊！
實(shí)習(xí)參觀中，最讓我印象深刻的就是港口的安全問題，這是個常常被人們所忽視的問題，但這次的實(shí)習(xí)參觀讓我看到了港口對于安全問題上的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，他們考慮得非常完善，無論是從預(yù)防方面還是事后解決問題方面都是讓我印象深刻的。
通過這次的實(shí)習(xí)參觀，讓我受益匪淺。不但讓我對自己所學(xué)過的專業(yè)知識有進(jìn)一步的感性認(rèn)識，從書本中跳了出來，開始從實(shí)際中看問題，自己看問題時考慮的范圍也更加寬廣。同時，這次的參觀學(xué)習(xí)也讓我對自己將來的學(xué)習(xí)充滿了信心，充滿了期望，將來一定要為祖國的繁榮昌盛奉獻(xiàn)出一份屬于自己的力量。
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇十六
11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會。
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇十七
在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，港口作為交通運(yùn)輸業(yè)重要的組成部分，在國際經(jīng)貿(mào)交流中扮演著門戶的角色，成為沿海國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要依托。在我國綜合運(yùn)輸體系發(fā)展中，港口曾一度滯后于公路和鐵路。現(xiàn)今，我國港口發(fā)展總體表現(xiàn)出基礎(chǔ)投資增多、建設(shè)步伐加快、功能結(jié)構(gòu)優(yōu)化、港口吞吐量增長的特點(diǎn)。
一般而言，交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展是相互依存、相互影響的。在國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長和內(nèi)外貿(mào)易需求日益旺盛的背景下，港口發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系尤為密切。眾所周知，投資、消費(fèi)和出口是拉動經(jīng)濟(jì)增長的三駕馬車，其中固定資產(chǎn)投資是擴(kuò)大社會再生產(chǎn)規(guī)模、提高社會生產(chǎn)力水平、構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及空間布局最基本的途徑，尤其是現(xiàn)階段我國經(jīng)濟(jì)主要依靠固定資產(chǎn)投資擴(kuò)大需求來推動經(jīng)濟(jì)增長?！敖?jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行”。港口屬于交通基礎(chǔ)設(shè)施，加大港口設(shè)施建設(shè)投資，一方面解決了因港口能力不足而導(dǎo)致頻頻壓港的問題；另一方面，通過港口的建設(shè)還會帶動水泥、鋼筋等建材的需求，增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會，收到一石二鳥的經(jīng)濟(jì)效果。因此可以說，港口在國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著舉足輕重的作用。
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。作為一名港航專業(yè)的學(xué)生，了解港口的規(guī)劃、港口的總體布置、貨物裝卸工藝、水利樞紐總體布置，船閘結(jié)構(gòu)，船閘管理等方面的只是是非常必要的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動，讓我們從實(shí)踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇十八
這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。
根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：
北海有四個碼頭，每個碼頭的貨運(yùn)和客運(yùn)都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。
我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進(jìn)入國境。
港區(qū)的淡季為11―4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5―10月。港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達(dá)12米，大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運(yùn)到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運(yùn)輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港―20xx的建設(shè)項(xiàng)目表，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇十九
遵守實(shí)習(xí)單位制度。服從實(shí)習(xí)單位的安排，未經(jīng)允許不能隨意操作任何設(shè)備。安全第一，實(shí)習(xí)階段注意安全，在大型設(shè)備區(qū)內(nèi)要服從工作人員的指揮，不隨意走動。了解集裝箱碼頭作業(yè)特點(diǎn)，各部門職責(zé)，操作部工作分工、互相協(xié)調(diào)的過程，結(jié)合所學(xué)知識對集裝箱港口進(jìn)行更深入了解。
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇二十
1、對大連重工集團(tuán)有限公司生活，安全相關(guān)措施的意見。在大連重工的參觀可以說是十分的艱苦，作為國內(nèi)船舶制造方面的領(lǐng)軍集團(tuán)，作者覺得其在生活、安全方面有待加強(qiáng)。首先，工廠內(nèi)部的噪音灰塵非常大，特別是煙霧對人的危害也是極大的，建議工廠應(yīng)該安裝一些室內(nèi)有效的排煙氣措施及改善現(xiàn)場的施工條件。另外，通過作者親自對大連重工的生活飲食體驗(yàn)，大連重工在生活條件方面過于艱苦。據(jù)作者了解，國外很多大型的船廠其在住宅，辦公區(qū)域的條件是不錯的，但是大連重工著實(shí)過于簡陋，建議工廠應(yīng)給加強(qiáng)廠區(qū)建設(shè)，特別在飲食方面應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)，保障好工人的后勤工作。此外，不難發(fā)現(xiàn)工人的臉上幸福指數(shù)十分的少，可見，工廠應(yīng)當(dāng)給予更多的工人活動，從而加強(qiáng)工人的工作之余的休閑放松。
2、環(huán)境方面的建議。在參觀獵潛艇及潛艇等處，都注意到一處共同的特點(diǎn)，即是在停泊碼頭處的水都非常的臟，無獨(dú)有偶，在船塢建造的船舶周圍水質(zhì)也很差，水面漂浮物幾多，原油污染嚴(yán)重?？梢?，作為重工行業(yè)的船舶對水質(zhì)的污染十分大。而在倡導(dǎo)保護(hù)水資源的現(xiàn)在，更應(yīng)該注意水質(zhì)的保護(hù)。船廠方面用油前要注意檢查油管的閥門，管道防止漏油，并建議國家相關(guān)的組織應(yīng)當(dāng)及時派組織進(jìn)行水質(zhì)檢測監(jiān)督，并用相關(guān)儀器凈化水質(zhì)減少污染，從而保護(hù)船舶建造周邊的海洋資源。另外，環(huán)境還表現(xiàn)在廠區(qū)的施工環(huán)境，無論是在中遠(yuǎn)船務(wù)這樣的大型船廠還是哈爾濱江北船廠等小船廠，現(xiàn)場的施工環(huán)境還是有待提高，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)綠化，同時減少毒氣噪音對人體的影響，相關(guān)作業(yè)人員更應(yīng)佩戴防毒氣影響的面罩，及減震耳塞等。
3、上層建筑安裝建議。通過老師講解作者了解到傳統(tǒng)的上層建筑安裝工藝是：大量的艙室舾裝工程要待船體下水后于碼頭上進(jìn)行，這樣船舶建造周期長，工程作業(yè)條件差。通過查閱，上層建筑的整體吊裝工藝相對就能節(jié)省很多資源。其內(nèi)容是：當(dāng)船體在船臺上建造的同時，將上層建筑作為總段在專用平臺上進(jìn)行裝焊和預(yù)舾裝后，整體吊運(yùn)到船上安裝的新方法，采用該項(xiàng)新工藝可擴(kuò)大平行作業(yè)面，改善施工條件，提高艙室預(yù)舾裝率，縮短建船周期。采用上層建筑整體吊裝工藝，同時可以應(yīng)用簡便而可行的板架穩(wěn)定性的強(qiáng)度校核方法，采用了預(yù)舾裝而不拆的永久性加強(qiáng)及穩(wěn)而迅速的艉吊方案；設(shè)計(jì)了特殊的定位裝置，使上層建筑在整體吊裝過程中實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)確又方便的定位；此外，應(yīng)用上層建筑側(cè)壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影響內(nèi)部舾裝工程的進(jìn)行。
5、對于船體放樣中型線檢查光順理論方法補(bǔ)充。在老師講解下，作者了解到船體型線要求型線必須光順，但是檢查光順的理論方法卻不得而知。于是，筆者展開了查閱了解到以下方法。曲面有這樣一種性質(zhì)光順的曲面和任一平面的交線一定是光順的。同理，若船體曲面是光順的，則任一水線、橫剖線和縱剖線一定是光順的。反之亦然。所以，可以通過光順這些型線達(dá)到光順船體曲面的目的。對于各種規(guī)則曲面（如柱形面、錐形面和回轉(zhuǎn)曲面等）的光順，只要從曲面形成的原理入手，就很容易找到簡捷的光順方法。例如：雙板舵的整流帽表面是由拋物線曲線回轉(zhuǎn)而成的曲面（回轉(zhuǎn)曲面），只要光順該拋物線（母線）就能獲得光順的曲面；又如：尾軸殼板的光順，只要光順其與軸向法面的交線就可以了。但對非規(guī)則的船體曲面，它不存在上述母線，而是由許多給定平面（橫剖面、縱剖面和水線面）的相互交線（網(wǎng)格線）上的空間型值點(diǎn)來確定它的形狀。這類曲面的光順要比規(guī)則曲面復(fù)雜得多，當(dāng)型線光順需要在某一剖線圖上修改某一點(diǎn)時，必然會引起它在另外兩個剖線圖上投影的變化，因此，應(yīng)作相應(yīng)的改動和型線光順，直至三個投影面上均光順、一致為止。
6、104驅(qū)逐艦及701獵潛艇相對落后之處和及對現(xiàn)代艦艇的一些建議。104驅(qū)逐艦從建造到現(xiàn)在也有70個年頭了，其上有很多設(shè)施相對來說都已落后，其表現(xiàn)在（筆者僅列舉幾個方面）：該艦的主炮口徑小，對空導(dǎo)彈數(shù)量偏少，艦載相控陣?yán)走_(dá)的位置低。從作戰(zhàn)和防衛(wèi)的角度來看，我們都要換裝新型大口徑火炮，這樣，不但可以大大提高艦載主炮的火力，還可進(jìn)一步提高主炮的打擊密度。此外，驅(qū)逐艦的首樓還要再加大高度，以提升相控陣?yán)走_(dá)的位置。在提高相控陣?yán)走_(dá)的高度后，加大相控陣?yán)走_(dá)的內(nèi)傾角度，減小首樓前平面的橫向?qū)挾?。這樣一來，即提高了相控陣?yán)走_(dá)的有效探測距離，也進(jìn)一步加大了前甲板防空導(dǎo)彈的靈活布設(shè)能力。同樣對于701獵潛艇來說，主炮口徑小，打擊密度不足，建議更換射程更遠(yuǎn)的主炮并采用自動遙控方式控制提高射程精準(zhǔn)度。另外，主發(fā)動機(jī)12v230-gc的動力不足，可采用轉(zhuǎn)速更快，功率更高的發(fā)動機(jī)。再者，鏜式發(fā)射炮人工裝填難以保證其最大射速，建議采用彈鏈供彈方式，不僅能夠提高射速，而且相對于自動供彈機(jī)而言，成本較低，易于改裝。
7、對于民船建造的一些建議。我國民船現(xiàn)在的制造工藝也都采用了殼舾涂一體化區(qū)域造船等先進(jìn)技術(shù)來提高造船效率。但是也應(yīng)看到我國民船制造的質(zhì)量與世界先進(jìn)國家還是有一定的差距。我國民船質(zhì)量方面一定要層層把關(guān)，相關(guān)人員要嚴(yán)格的按照制船標(biāo)準(zhǔn)檢查。另外民用船舶要加強(qiáng)技術(shù)革新，推廣新技術(shù)。比如：在松遼船廠參觀的玻璃鋼船系列，玻璃鋼材料質(zhì)輕、強(qiáng)韌性好，并且加工制造過程相對簡單，相比其他一些材料具有外形平穩(wěn)，耐腐蝕沖擊好，就可以廣泛的推廣到民用漁船，游艇等方面。
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇二十一
在短短兩周實(shí)習(xí)過程中，我大致了解了集裝箱碼頭生產(chǎn)的整個流程，在工作中可以運(yùn)用自己所學(xué)的知識來重新認(rèn)識更多的東西，是一種樂趣，我也感受到了實(shí)踐教學(xué)的作用，實(shí)踐教學(xué)可以使我們更加把知識滲透到我們的腦海中，同時也更為有意義，可以激起我們的信心與興趣，當(dāng)然，在實(shí)習(xí)過程中我也發(fā)現(xiàn)到自己的不足之處，還有很多知識是需要我再繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，理論與實(shí)際還是有一定的距離，我應(yīng)通過不斷的發(fā)現(xiàn)從而不斷的改善，這對于我來講真是一件很幸運(yùn)的事情。我非常珍惜這次實(shí)習(xí)機(jī)會，讓我對我熱愛的集裝箱物流生產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施有了直觀的了解，對我以后的學(xué)習(xí)和工作生涯有良好的促進(jìn)作用。
最后非常感謝學(xué)校給我這次社會實(shí)踐的機(jī)會，錦州新時代集裝箱有限公司給我這個實(shí)習(xí)的平臺，操作部的領(lǐng)導(dǎo)給我實(shí)習(xí)的鼓勵，中控室的同事給我實(shí)習(xí)當(dāng)中的幫助！
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇二十二
公司實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確公司領(lǐng)導(dǎo)和各個部門各類人員對對安全工作應(yīng)付的崗位負(fù)責(zé)，進(jìn)行全員全過程全方位的安全管理。
服從上級對安全工作的要求，掌握安全生產(chǎn)規(guī)章制度和各種安全技術(shù)規(guī)范，對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。
落實(shí)三工
積極開展各項(xiàng)安全活動，認(rèn)真搞好每一周安全檢查發(fā)現(xiàn)問題及時處理或上報(bào)。
發(fā)生工傷事故要詳細(xì)記錄及時上報(bào)，并組織人員認(rèn)真分析，提出防范措施，重大傷亡事故做好保護(hù)搶救工作并及時上報(bào)。
備有足夠的消防設(shè)備，現(xiàn)場道路必須保持暢通，消防設(shè)施，水源要有明顯的標(biāo)志，任何人不準(zhǔn)隨意動用消防器材。
高空作業(yè)及立體交叉施工必須有維護(hù)人員必須佩帶安全帽。
（1）建立安全教育和技術(shù)培訓(xùn)制度
2）開展三級安全教育特殊作業(yè)教育，特種作業(yè)教育，特殊條件下作業(yè)教育和經(jīng)常性安全教育，并做好教育記錄，新工人前，組織不少于一次安全技術(shù)知識學(xué)習(xí)，使施工人員熟悉掌握本工種安全操作規(guī)程。
3）教育的內(nèi)容以安全思想安全管理知識，安全技術(shù)知識，高溫防暑，冬季取暖安全，節(jié)假期安全的各項(xiàng)教育。
4）對采用新設(shè)備，新技術(shù)。新工藝及調(diào)換工種人員，應(yīng)當(dāng)培訓(xùn)后上崗。
（2）堅(jiān)持安全檢查制度
1）公司每月項(xiàng)目部每周組織一次安全大檢查，堅(jiān)持三工制度，杜絕三違實(shí)行三不放過的原則。
2）安全檢查的內(nèi)容：查思想，查管理查制度查現(xiàn)場查隱患，查整改，查重點(diǎn)部位和重大危險(xiǎn)源，依據(jù)法規(guī)嚴(yán)格處理各類違章行動。
3）安全檢查的形式，安全部組織各項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人，安全員，施工人員參加安全部還得結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際及上級檢查開展活動情況，進(jìn)行不定期的安全檢查。
（3）船廠對環(huán)境的污染現(xiàn)狀及采取的防污措施
1）生產(chǎn)垃圾按環(huán)衛(wèi)部門規(guī)定傾倒，保持施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境文明整潔
2）項(xiàng)目部不定期對現(xiàn)場進(jìn)行環(huán)保和文明施工檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
3）協(xié)調(diào)好各隊(duì)組與其它施工單位關(guān)系，防止發(fā)生打架事件。
4）項(xiàng)目完工后，各種施工現(xiàn)場臨時設(shè)施及時拆除并清理。
5）要有嚴(yán)格的設(shè)備保護(hù)措施，嚴(yán)禁損壞污染設(shè)備。
6）船體內(nèi)清除的垃圾要通過吊桶等穩(wěn)妥下卸，嚴(yán)肅向船外拋擲。
7）施工現(xiàn)場不準(zhǔn)亂扔垃圾及余物，必要時設(shè)置臨時堆放點(diǎn)，并定期處理。
8）嚴(yán)禁居民家屬小孩在施工現(xiàn)場穿行。玩耍。施工作業(yè)區(qū)與辦公生活區(qū)要有明顯的劃分。
10）易燃易爆物品必須分類存放。
11）施工現(xiàn)場必須有消防措施制度，要有做夠的滅火器材
12）安全對現(xiàn)場進(jìn)行檢查時如發(fā)現(xiàn)不符合文明施工規(guī)定的情況，必須立即開“整頓通知”定期整改如在限定期限內(nèi)無故不整改的由安全部出黃牌警告，并按規(guī)定處以罰款。
1、管系的放樣工藝
管系的放樣的基本步驟一、熟悉有關(guān)圖紙
1）熟悉船體型線圖肋骨線形圖了解船體的空間形狀
2）由船體基本結(jié)構(gòu)圖液艙布置及海底門開孔位置等情況
4）由機(jī)艙布置圖了解主輔機(jī)設(shè)備箱柜等布置情況。
6）熟悉電纜圖紙注意消磁電纜和主干電纜的具體布置。
2、管系的校管工藝
校管工序內(nèi)容了解工藝要求貯備工護(hù)具，領(lǐng)取合格的焊材，焊接，清焊渣，報(bào)檢工藝步驟
1）正確選用焊材的牌號和規(guī)格，對于不同的被焊接件要調(diào)整電流和電壓及保護(hù)氣體壓力，未用完的焊條當(dāng)天應(yīng)送回來保溫箱。
2）管件連接應(yīng)垂直于焊接平臺，采取平面焊接法，法蘭通艙件連接套管采用雙面焊并進(jìn)行試壓報(bào)檢，無法進(jìn)行雙面焊時，采取坡口單面焊3、隔艙貫通件覆板采取雙面焊接，并注意校管做出的點(diǎn)焊標(biāo)記。
3）、焊接完成后應(yīng)將焊渣飛濺全部清除進(jìn)行自檢?；z及專檢，專檢比例為65~75%防止漏焊夾渣及焊接高度bugou及時做好補(bǔ)焊及修正，自檢互檢專檢要簽名記錄做到質(zhì)量有限跟蹤性（并保存好自檢和專檢單）流入下一道工序。
4）、法蘭焊腳高度按有關(guān)法蘭標(biāo)準(zhǔn)，套管，覆板異徑接管焊接高度按具體工藝要求執(zhí)行，根據(jù)系統(tǒng)使用要求，下列管子b必須用氣體保護(hù)焊打底：co2管，燃滑油管，液壓管，高壓空氣管，i，ii級管定型彎頭，上述管子法蘭內(nèi)外口原則上采取氣體保護(hù)焊。
5）打磨內(nèi)容包括焊渣殘余部分，銳邊，熔渣，必要時進(jìn)行銼削。
7）打磨內(nèi)口深度dn100以下長度30mmdn100以上長度為100mm
6）經(jīng)報(bào)檢合格后的管子堆放到托盤架上
從庫中領(lǐng)取的伐件及配套件如不符合技術(shù)要求無封蓋無合格證，嚴(yán)重腐蝕，殘缺有權(quán)拒領(lǐng)。
嚴(yán)格那按圖紙數(shù)據(jù)進(jìn)行管子定位，并及時用管子支架固定。對不能安裝的管子，應(yīng)配合設(shè)計(jì)人員，工藝人做好反饋修改數(shù)據(jù)工作。大孔徑管安裝支架直接旱災(zāi)內(nèi)地版合重要艙合重要艙柜板壁上，如需裝焊必需增加覆板覆板邊緣距支架交腳邊不的小于25mm在某些特殊的部位，可以適當(dāng)增加管子支架。合設(shè)備里連接的管子應(yīng)保證在自然狀態(tài)下進(jìn)行配置和連接，不準(zhǔn)進(jìn)行強(qiáng)制性的拉攀，應(yīng)先緊固設(shè)備端，在緊固管子之間的連接端。對稱用力。取樣管做到橫平豎直，布局合理。節(jié)省材料，可拆可修，并畫出草圖，書寫項(xiàng)目號，系統(tǒng)名稱以統(tǒng)計(jì)管料和數(shù)量。實(shí)配管和實(shí)配取樣管，在有效的平面上點(diǎn)焊不少于三點(diǎn)確保牢固并做出記號，運(yùn)回內(nèi)場進(jìn)行焊接打磨，試壓機(jī)表面處理，成型鍍鋅管不允許碰電器割或火焰加熱，如局部必需切割時應(yīng)及時用環(huán)氧富鋅底漆修補(bǔ)。主機(jī)配電般上方，駕駛臺，集控臺及其他重要設(shè)備上方和居住艙上方及木作絕緣內(nèi)，均不的由插接頭。油艙柜內(nèi)管子及吸口，管子支架應(yīng)一次性完整安裝高度低于吸口等和止回閥其中地位吸口管和領(lǐng)用泄放管吸口平面距地板高度20~40mm水艙吸口平面30~50mm。
3、管系的檢驗(yàn)方法和要求
管系安裝結(jié)束后，應(yīng)檢查管系的完整性及布置的位置是否符合圖紙要求，附加的配置是否正確，檢查接頭支架上連接螺母的螺栓的緊固子那個焊接的可靠性。
用拆卸個別管子的連接接頭的方法檢查管路是否由于裝配部正確而存在部允許的應(yīng)力試驗(yàn)用壓力表精度為1.5級，最大刻度應(yīng)為壓力的1.3~2倍。
在進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)將管路和機(jī)械，熱交換器，箱柜等至管內(nèi)空氣排盡為止、
壓力試驗(yàn)合格后，按要求進(jìn)行注油清洗，并檢查管路內(nèi)的清潔度。
必須在管路及其他機(jī)件安裝工作基本完成后，才能進(jìn)行清洗。注油前，日用油柜，油箱應(yīng)認(rèn)真清洗，并提交檢驗(yàn)部門認(rèn)可。
清洗的選用，應(yīng)盡量選用與將來管路中作油的性質(zhì)相似，或粘度較低的油，清洗油溫，一般為45°~60°cc。
1、具體寫出船舶主柴油機(jī)裝調(diào)的工藝和方法
柴油機(jī)工況的變化是隨其所帶動的工作狀況或運(yùn)行狀況，如轉(zhuǎn)速的高低，負(fù)荷的大小。在船上，柴油機(jī)主要用作主機(jī)，發(fā)電原動機(jī)和帶動應(yīng)急設(shè)備的發(fā)動機(jī)，根據(jù)所帶動的工作機(jī)械不同，對柴油機(jī)的工況變化的要求也不一樣，概括起開可以歸納一下三類：
1）要求柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速幾經(jīng)不變或是變化很小，而負(fù)荷可根據(jù)需要從從零變化到最大，
柴油機(jī)帶動發(fā)電機(jī)工作時，按種種工況工作。
2）要求柴油機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速都能在一起的范圍內(nèi)變化，而且之間的變化也有一定的規(guī)律，裝油機(jī)做主機(jī)帶動螺旋槳工作時按此工況做。
柴油機(jī)帶動機(jī)械工作時，其性能必須滿足工作機(jī)械的要求，根據(jù)前面學(xué)過的知識對于既定柴油機(jī)，在運(yùn)行中能便有放功率pe發(fā)生變化的規(guī)律叫柴油機(jī)的特性。表征裝油機(jī)是我性能是我有效指標(biāo)主要有：平均有效壓力pe，有效率pe，有效轉(zhuǎn)矩me，有效耗油率ge有效熱效率等。
表征柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的工作參數(shù)主要有：轉(zhuǎn)速n進(jìn)氣壓力pa，增壓壓力pk，最高爆發(fā)壓力p2。
通常用實(shí)驗(yàn)的方法吧在不同工況下所用測得的上述性能指標(biāo)和工作參數(shù)之間的關(guān)系，用皮昂面直角坐標(biāo)系表示，這些性能指標(biāo)及工作參數(shù)之間的關(guān)系進(jìn)行線就叫做柴油機(jī)的特性曲線。各類柴油機(jī)由于應(yīng)用的場合。使用的.條件就不同，可以得到不同的柴油機(jī)特性，主要有負(fù)荷特性，速度特性，調(diào)速特性，限制特性。
2、具體寫出軸系裝調(diào)工藝流程
在軸系吊裝前，尋根據(jù)船上的具體情況及工廠的設(shè)備設(shè)計(jì)吊裝方案，并在船尾部級機(jī)艙內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的吊w尾軸及槳所需的吊碼，吊碼應(yīng)能承受相應(yīng)重要并有一定的安全系數(shù)并準(zhǔn)備好相應(yīng)的起重葫蘆，起重的鋼絲繩或是尼龍繩卸扣等其他起重附件。
尾管入裝前，前后尾管內(nèi)孔和尾管上的環(huán)氧接觸的部位需去除毛刺并清洗干凈，不得有油漆，油脂，銹斑等，尾管冷卻水災(zāi)尾管裝配前做好油漆。
軸系安裝前，應(yīng)復(fù)查軸系所有的零件，附件的尺寸，是否符合要求，包括外購產(chǎn)品，如前后密封內(nèi)孔尺寸，前后軸承內(nèi)孔尺寸是否滿足要求等。
安裝前尾管內(nèi)部的滑油等，溫度感覺器及電纜應(yīng)按圖紙要求裝好，并做好電纜的導(dǎo)電性能試驗(yàn)和油管密性及通暢性試驗(yàn)。
尾軸安裝前尾管內(nèi)部，尾軸和前后軸承應(yīng)用無毛抹布擦干凈并涂上一層滑油，尾軸螺紋應(yīng)用橡皮扎保護(hù)，尾管前密封裝置和墊片應(yīng)預(yù)先套入。
a）不可用的鋼絲繩直接綁孔在尾軸上，應(yīng)進(jìn)行有效的保護(hù)，或用尼龍繩，一面劃傷尾軸的表面。
b）在移動過程中應(yīng)緩慢移動，注意避免尾軸的碰傷，軸承內(nèi)的巴氏合金，油管及溫度傳感器導(dǎo)線。
c）尾軸接桿需預(yù)先裝在尾軸上，接桿長度適當(dāng)加長當(dāng)機(jī)艙內(nèi)的吊點(diǎn)
b）前密封裝置與軸暫不能緊固，等螺旋槳安裝結(jié)束尾軸固定后在緊固
c所有的密封墊片接觸表面圖密封膠，
d安裝密封式，需注意螺栓擰緊的順序，時每個螺栓均勻受力，并根據(jù)資料要求所需扭緊力
e對尾密封一道一道進(jìn)行密封試驗(yàn)，從前往后依次進(jìn)行。
1、結(jié)合實(shí)船安裝（修理），寫出各類泵的使用情況
2）時首尾兩側(cè)電流互感器二次負(fù)荷的差別也會引起其比的差別，從而存在一個差電水泵已啟動便閘，同時觀察毫安表的指針偏轉(zhuǎn)了一下，其他監(jiān)視計(jì)沒有反應(yīng)，新?lián)Q上集成信號繼電器工作掉牌，表明是由保護(hù)導(dǎo)致的跳閘。
碼頭實(shí)習(xí)心得體會報(bào)告篇二十三
12月20日早，在老師的講解下，我們了解到了船閘的基本概念，它是由閘室、上下閘首、閘門、輸水系統(tǒng)、引航道及相應(yīng)的設(shè)備組成，通過輸水系統(tǒng)灌水或泄水以調(diào)整閘室內(nèi)水位使其與上游或下游的水位齊平，從而使船舶、船隊(duì)順利通過航道上集中水位差的一種通航建筑物。
下午，我們來到了秦淮新河。秦淮新河船閘站坐落于秦淮新河，位于南京市建鄴區(qū)雙閘街，距秦淮新河入江口1.9公里，建于1985年。秦淮新河船閘設(shè)在節(jié)制閘右側(cè)，閘室采用塢式雙鉸底板結(jié)構(gòu)，長160米，寬12米，高11.5米，上下閘首各長19米，閘首口門寬10.4米，采用一字鋼質(zhì)閘門，能承受雙向水頭，水位差最大可達(dá)4.9米。一次可通航千噸船隊(duì)，設(shè)計(jì)最大年吞吐能力為600萬噸。輸水系統(tǒng)采用新型壩下輸水方式，啟閉機(jī)械均用集成塊油壓系統(tǒng)，主機(jī)啟閉力為20噸，閥門和撐桿啟閉力各為10噸。2008年完工的秦淮河復(fù)線船閘位于秦淮河船閘北側(cè)，按四級船閘可通航1000噸級船舶要求設(shè)計(jì)建造。船閘長230米、寬23米、深4米，總投資3.27億元，不僅能提高船舶通過能力，而且進(jìn)一步適應(yīng)了船舶大型化發(fā)展的需要，提高了航運(yùn)效益。
回學(xué)校以后，我們又聽取了施橋船閘的概況報(bào)告，通過一天的觀察，我們從書本結(jié)合實(shí)際了解到了船閘的作用及功能，不但學(xué)習(xí)到了新的知識，更是明白了理論和實(shí)際必須結(jié)合才能發(fā)揮最大的效用。
（二）揚(yáng)州施橋船閘
第二日早晨，我們來到了施橋船閘，船閘位于古城揚(yáng)州市南郊的施橋鎮(zhèn)，下游距長江僅6.5公里，上游距邵伯船閘23.5公里。一線船閘建成于1961年，其尺度為230×20×5米，設(shè)計(jì)年通過能力為2100萬噸。二線（復(fù)線）船閘于1988年底建成通航，尺度為230×23×5米，設(shè)計(jì)年通過能力3740萬噸。復(fù)線船閘位于一線閘東側(cè)，兩閘軸線相距150米，上閘首齊平。雙線閘門均為鋼質(zhì)橫拉門。船閘常年有10多個省市的船舶通過，是北煤南運(yùn)的重要通道之一，在服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中日益發(fā)揮著十分重要的作用。經(jīng)介紹，船閘已實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)5000余天無任何事故，年通過量近1.5億噸，年征收航道規(guī)費(fèi)超過4000萬元。從船閘的各種數(shù)據(jù)我們也不難看出港口在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中日益增長的作用以及港航方面發(fā)展的必要性。從觀察中我發(fā)現(xiàn)了不僅要講究工程價(jià)值和使用價(jià)值，還必須與當(dāng)?shù)丨h(huán)境有機(jī)結(jié)合，以人為本，一定程度上追求非凡藝術(shù)性亦是很有必要的，在實(shí)用性得以保證的同時我們還要考慮工藝性，這與港口的總體布置、港口的規(guī)劃是分不開的。
（三）聽取南京港報(bào)告
第三日，雖然我們沒去港口參觀實(shí)習(xí)，不過在學(xué)校里聽取了南京港領(lǐng)導(dǎo)的報(bào)告，也同樣讓我們受益匪淺。經(jīng)介紹，了解到南京港是中國最大的內(nèi)河港口，也是長江下游水陸聯(lián)運(yùn)和江海中轉(zhuǎn)的樞紐港。處于鐵路、公路、管道、航空和水運(yùn)的交會點(diǎn)。南京港位于江蘇省南京市，距吳淞口400余千米，航道水深，港區(qū)寬闊，自然條件良好。港區(qū)長98千米，港口沿江兩岸布置，擁有7個港務(wù)公司和50多座碼頭，其中有萬噸級深水泊位13個，萬噸級以上錨地泊位6個。所處江面最寬處達(dá)2.5千米，最窄處1.5千米，主槽水深5～30米。在南京長江大橋下主航道水深超過10米，萬噸級船舶可常年通航。不僅了解到了南京港的基本規(guī)劃、改革的規(guī)劃，更重要的是還學(xué)習(xí)到了他們公司對人的要求以及成功的方法，這是在我們平時的學(xué)習(xí)中學(xué)不到的。
（四）南京港六公司、二公司
第四日早晨，我們來到了位于南京長江大橋以東的儀征水道北岸，是我國內(nèi)河最大的油港，魯寧輸油管線的重要配套工程的南京港六公司儀征業(yè)務(wù)區(qū)。公司主要從事管道原油和內(nèi)外貿(mào)海輪進(jìn)江原油、液體化工產(chǎn)品的儲存、中轉(zhuǎn)。現(xiàn)已發(fā)展成為集管道原油、成品油、乙二醇、環(huán)已醇、環(huán)已烷、環(huán)已酮、對二甲苯、苯乙烯、萘、硫酸、磷酸、液堿、瀝青、糖蜜等多種石油、化工中轉(zhuǎn)儲存的綜合港區(qū)，是長江中下游地區(qū)理想的石油及液體化工原料集疏換裝基地，它是我國內(nèi)河最大的石油、液體化工產(chǎn)品中轉(zhuǎn)儲存的港口運(yùn)輸企業(yè)，有力地支持了長江沿岸的石化工業(yè)發(fā)展，取得了良好的社會效益。參觀完南京港六公司，我們又來到了南京港二公司進(jìn)行參觀，即浦口集裝箱件雜貨港區(qū)，位于長江北岸，南京長江大橋上游1000米，地理位置優(yōu)越，津浦鐵路直達(dá)港區(qū)，312國道、104國道，寧連、寧通、寧合高速公路與港區(qū)緊密相連，具有江海水水中轉(zhuǎn)、水陸聯(lián)運(yùn)的獨(dú)特優(yōu)勢，是長江中下游地區(qū)從事散貨、件雜貨、集裝箱裝卸的專業(yè)港區(qū)，主要裝卸貨種有集裝箱、鋼材、大重件、成套設(shè)備、生鐵、礦石、煤炭、建筑材料、糧食等。由此可見，無論是以南京港六公司還是二公司為例，都不難看出港口在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用，如何管理以及利用好資源才是關(guān)鍵所在。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/5476150.html】
