總結(jié)是對過去一段時間內(nèi)的工作和學(xué)習(xí)進(jìn)行客觀、全面評價的重要方式。在撰寫總結(jié)時，我們可以先進(jìn)行頭腦風(fēng)暴，將思維和觀點(diǎn)進(jìn)行梳理和整理。在這里，我們分享了一些成功人士的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和心得，希望能給大家提供一些參考。
海運(yùn)物流工作總結(jié)篇一
必須承認(rèn)，20xx年時物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新、激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來，物流公司在總公司董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅(jiān)持董事長、總經(jīng)理制定的經(jīng)營策略和業(yè)務(wù)方針，認(rèn)真落實(shí)公司20xx年工作計劃，全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè)、團(tuán)結(jié)、智慧”的工作指示，圍繞著“安全發(fā)展、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20xx年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂、小的復(fù)雜形勢，運(yùn)價競爭非常惡劣、自身起點(diǎn)相對弱小的情況下，我司共完成銷售額xx余萬元，新增專線一條—x專線，營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)增加x、x、x等站點(diǎn)，x物流基地建成投入使用，組建了適應(yīng)公司飛速發(fā)展需要的管理層，為20xx年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。如今，我司全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚(yáng)、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實(shí)董事長、總經(jīng)理的決策，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。
1、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額xx萬元，相比20xx年的x萬元，增幅為x%。20xx年物流公司完成利潤x萬元（估算值，待財務(wù)正式報表），相比20xx年的x萬元，增幅為x%。
2、專線及網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)20xx年物流公司陸續(xù)新增了x、x、x等x個營業(yè)站點(diǎn)，新開一條西北專線，截止x月x日，x專線營業(yè)額為xx余元，業(yè)務(wù)覆蓋x5省市，即x、x、x、x、x。
3、制度化方面，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理工作制度、物流公司規(guī)章制度、收、儲、發(fā)貨及損失賠償制度，強(qiáng)化了物流公司的財務(wù)規(guī)范要求。
4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入x萬元（其中移動公司投入x萬元），建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應(yīng)的軟、硬件，投入x萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實(shí)現(xiàn)董事長、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、組建了相應(yīng)的管理部門，初步理順了工作秩序?yàn)檫m應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求，在董事長、總經(jīng)理的指導(dǎo)下，我司設(shè)立了市場營銷部、業(yè)務(wù)管理部、財務(wù)部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實(shí)、引進(jìn)了相關(guān)專業(yè)人員x名。
6、開展?fàn)I銷拓展月專題活動，強(qiáng)化客戶信息。根據(jù)總經(jīng)理x月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊(duì)，分區(qū)分片，層層落實(shí)商戶、廠家信息，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。
7、開展崗位培訓(xùn)，提升員工技能。
x月份，物流公司組織操作員、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓(xùn)工作，目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務(wù)談判技巧及能力，x月份物流辦公室組織了驗(yàn)收性考試，考試結(jié)果都合格。
20xx年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：
1、董事長、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經(jīng)理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ)。
2、總公司辦公室的大力支持
20xx年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)上的拓展，吳岙基地的建設(shè)，各專線營運(yùn)方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。
再次是我們的業(yè)務(wù)員，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運(yùn)權(quán)的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務(wù)量就有x萬多，這也是個了不起的成績。
最后是我們的調(diào)度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準(zhǔn)時、按量、安全送到客戶手上非常不容易。
正是由于全體員工在平常工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的堅(jiān)持和努力，我們物流公司才會有20xx年度的成績。
盡管20xx年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認(rèn)的是我們在實(shí)際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：
1、對董事長、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位董事長、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應(yīng)增加的要求，導(dǎo)致20xx年的利潤下滑嚴(yán)重，業(yè)務(wù)量是正增長，利潤卻是負(fù)增長，更為嚴(yán)重的是這種負(fù)增長達(dá)到了x%。
2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準(zhǔn)備為實(shí)現(xiàn)董事長、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運(yùn)物流建設(shè)成以集團(tuán)物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn)、專線運(yùn)輸、冷藏倉儲、油運(yùn)聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并初步建立以大運(yùn)物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導(dǎo)思想，我司在20xx年內(nèi)的經(jīng)營、管理、制度、人事調(diào)整上的一些變化，各級員工存在著一定的認(rèn)識誤區(qū)，導(dǎo)致工作中有些混亂和脫節(jié)。
3、缺少分工負(fù)責(zé)制，導(dǎo)致責(zé)、權(quán)、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來越快，而我們相應(yīng)的分工負(fù)責(zé)制度沒有及時跟上，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則，導(dǎo)致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生，極大的影響了各級員工的工作積極性。
4、資源配置不合理，效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應(yīng)的探索工作，造成物流公司20xx年的基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象。
20xx年我們的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我們4個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設(shè)的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運(yùn)，在堅(jiān)持董事長、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運(yùn)物流發(fā)展成為以集團(tuán)物流總包為先、以服務(wù)為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn)、專線運(yùn)輸、冷藏倉儲、油運(yùn)聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下，20xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：
1、理順秩序，加快節(jié)奏
在20xx年分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責(zé)任制，將每個員工的責(zé)、權(quán)、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點(diǎn)是各級管理人員、業(yè)務(wù)員、操作員的崗位責(zé)任制。
2、資源整合、物盡其用
二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運(yùn)的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國各地；
三是收集社會承運(yùn)車輛信息，建立自己的承運(yùn)車輛網(wǎng)絡(luò)。
3、擴(kuò)大專線、提高業(yè)績在20xx年2條專線的基礎(chǔ)上，20xx年我們要陸續(xù)建立x、x兩條專線，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波、義務(wù)、永康、上海等地；吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年x萬銷售額的基礎(chǔ)上完成xx萬的定額，其中x專線要突破x萬，x專線、x專線、x專線要完成各線x萬的定額，x基地物流總包和分流配送要完成x萬的定額。
4、規(guī)范財務(wù)、保證利潤逐步規(guī)范公司的財務(wù)收支制度，努力降低營運(yùn)成本，加強(qiáng)收款，控制代付貨款風(fēng)險，控制各項(xiàng)費(fèi)用，保證20xx年度公司利潤率在10%上下。
面對當(dāng)前新形勢和新任務(wù)，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責(zé)任所在。當(dāng)前由于x物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進(jìn)則退，企業(yè)興衰、員工有責(zé)。我們一定要解放思想，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神、扎實(shí)工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進(jìn)取的陳舊思想意識；要深刻領(lǐng)會董事長、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵；更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務(wù)，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責(zé)任意識，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，揚(yáng)長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項(xiàng)任務(wù)，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
海運(yùn)物流工作總結(jié)篇二
一年來，物流營運(yùn)中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤化，實(shí)現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進(jìn)度的51.68%，實(shí)現(xiàn)利潤2.1萬元，完成利潤目標(biāo)的52.5%；圓滿完成了x公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標(biāo)。
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)
3、用心發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)
4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展
認(rèn)真貫徹x公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，用心營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運(yùn)中心對今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：
1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴(kuò)大效益。
2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項(xiàng)目，發(fā)展目標(biāo)客戶。
海運(yùn)物流工作總結(jié)篇三
20xx年是我加入遠(yuǎn)成物流團(tuán)隊(duì)的第一年，因?yàn)槲以谶@個新團(tuán)隊(duì)中充實(shí)地工作了三個月的時間，感覺就像與大家一齊奮斗了一整年。
9月份，那是一段比較簡單的入門培訓(xùn)時期，每一天都有很多新知識要學(xué)習(xí)，同時當(dāng)天剛學(xué)完的資料，第二天就要立刻實(shí)際操作。常常是學(xué)了這個卻又忘了那個，操作速度也相當(dāng)?shù)木徛?，自我越是追求速度，犯下的錯誤越是多。為了提高自我的工作效率，我也想了一些有效的辦法，比如：上班之前先復(fù)習(xí)一下以前的學(xué)習(xí)筆記，溫故而知新；問同事借關(guān)于物流方面的書籍，想看看有什么資料能夠運(yùn)用到了我平時工作中；休息的時候還會時不時地回顧一下全天的工作和自我學(xué)習(xí)的新知識。
10月份，對我最大的挑戰(zhàn)就是客服電話，個性是第一次接待客戶的來電。還記得每次我接電話時，總是有些如坐針氈，在腦袋里反復(fù)默念著培訓(xùn)時的對話資料，并且自我預(yù)想著可能出現(xiàn)的問題，以及對策。于是就導(dǎo)致了電話過程中往往流于形式，而忘了客服電話的本質(zhì)與目的，因此電話也就失去了效果。之后，我開始留意有經(jīng)驗(yàn)的同事們接待電話的資料，同時他們對我也進(jìn)行了幫忙和指導(dǎo)，把我從對客服電話的恐懼和錯誤中解救了出來。俗話說“只要功夫深鐵杵磨成針”，隨著客服電話越打越多，我也變得越來越熟練起來，但在“說話的藝術(shù)”這方面我還是有很長的一天道路要走的。
11月份，我正式轉(zhuǎn)為了客戶部一名正式員工，已經(jīng)有點(diǎn)厭倦了接聽電話，這時領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)看出我的情緒，把我單獨(dú)留了下來，說來也好笑，有點(diǎn)像考試不及格被老師留下來訓(xùn)斥的感覺，領(lǐng)導(dǎo)一針見血的說出了我此刻的問題：安于現(xiàn)狀。其實(shí)接待客戶的電話，并不是接聽這么簡單，透過領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)撥啟發(fā)，回去立馬把每一天客戶的來電匯總成表格，客戶的真正需求在哪，頓時一目了然。此刻看來真的很慶幸有如此敏銳的領(lǐng)導(dǎo)，這部分的工作慢慢有了一個十分固定的模式。
12月份，我學(xué)到了很多，個性是如何培養(yǎng)自我的執(zhí)行力這一點(diǎn)。眾所周知，年底是工作匯報的大年，在部門會議中，大家各自總結(jié)了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自我的工作資料之后，突然發(fā)現(xiàn)自我有很多工作都處在緩慢的進(jìn)程中。有時候只有當(dāng)自我急著趕末班車的時候才會反思一些自我的態(tài)度和方式，并且產(chǎn)生一股由衷的悔意，但渺小的人類只擁有改變當(dāng)下的權(quán)限，所以讓自我不再重蹈覆轍，才能變得強(qiáng)大成熟起來。
我很感謝遠(yuǎn)成物流這個大群眾，對于我的栽培，個性是在人文上，真心覺得遠(yuǎn)成物流是個好企業(yè)，每月都都月慶活動，還時不時的組織員工出外郊游等活動，不僅僅聯(lián)絡(luò)了員工間的情感，也為工作上增加了團(tuán)結(jié)力做了很好的鋪墊；聽說過年每位員工都有大禮包，還能夠報銷過年回家的車費(fèi)呢，嘻嘻！
遠(yuǎn)成物流！我的第二家！
海運(yùn)物流工作總結(jié)篇四
我叫xx，家住xx郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是xx集團(tuán)有限公司，我是x年x月x日正式加入xx物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在x這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的x人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進(jìn)展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，嚴(yán)于律己。遵守各項(xiàng)公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨(dú)擋一面的x人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點(diǎn)，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：
做為一名x的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴(yán)于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的xx集團(tuán)有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
做為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。
經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責(zé)任重大，在工作中要格外細(xì)心，比如在每日的報表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個數(shù)據(jù)；如報表日期，出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強(qiáng)改進(jìn)。工作中，要牢記xx物流監(jiān)管員的工作職責(zé)，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強(qiáng)對質(zhì)押物資盤點(diǎn)和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實(shí)事求是，嚴(yán)格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認(rèn)真履行作為一名x人的監(jiān)管職責(zé)。
海運(yùn)物流工作總結(jié)篇五
回首這兩個月的工作，感觸很深，勞績許多，這兩個月在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)心和細(xì)心贊助下，我學(xué)到了人生難得的經(jīng)驗(yàn)和社會見識。在此我對前期工作進(jìn)行總結(jié)，并對將來工作進(jìn)行籌劃。在xx物流我擔(dān)負(fù)車隊(duì)調(diào)整一職，具體工作如下：
1、與值夜班的同事進(jìn)行工作交代。了解當(dāng)前車輛運(yùn)行環(huán)境，以便更好的支配車輛。
2、實(shí)時精確的給車隊(duì)下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)。依據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)整提供的車輛任務(wù)信息，具體將運(yùn)輸任務(wù)下達(dá)到每一個司機(jī)。為了確信司機(jī)收到任務(wù)看護(hù)，我們目前要求司機(jī)收到任務(wù)信息后以短信的形式立即回覆，如未回覆，我們電話看護(hù)司機(jī)。
3、依據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)整下達(dá)的運(yùn)輸任務(wù)，對車輛進(jìn)行幫助跟蹤。目前對車輛運(yùn)行狀況進(jìn)行24小時監(jiān)控，如果車輛兩個小時以上未移動，我們將電話看護(hù)車隊(duì)隊(duì)長進(jìn)行核實(shí)，并填寫《車隊(duì)反饋信息表》。
4、統(tǒng)計運(yùn)營車輛的相關(guān)信息。主要包括車輛維修環(huán)境、裝貨信息及卸貨信息。如果呈現(xiàn)非常環(huán)境(貨到因客戶料場貨滿未能卸貨等)，我們將實(shí)時與業(yè)務(wù)員聯(lián)系，業(yè)務(wù)員具體和諧，并將信息反饋給我們。
5、繪制車輛及時信息表(夜班)。充當(dāng)業(yè)務(wù)調(diào)整角色，與業(yè)務(wù)員進(jìn)行充分溝通，對車輛進(jìn)行抽調(diào)，合理支配車輛;在每天早上7：00以前，將截至7:00的車輛運(yùn)行環(huán)境匯總成表，使白班接班人更清楚的了解當(dāng)前車輛運(yùn)行環(huán)境。
6、非常環(huán)境處置懲罰。目前非常環(huán)境主要有事故、客戶變化進(jìn)貨要求、裝貨地因缺料導(dǎo)致未能按時裝貨及卸貨地因卸貨車輛較多未能按時卸貨等。
以上就是我的主要工作任務(wù)，前期工作固然可以或許完成，然則感到還存在許多缺陷，與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距，工作才能有待進(jìn)步。往后我會盡力工作，在工作中賡續(xù)反思，賡續(xù)提高，在實(shí)踐中完善自我，為公司做出最大供獻(xiàn)。我相信我能將工作做的更好，讓領(lǐng)導(dǎo)更寧神、省心。
海運(yùn)物流工作總結(jié)篇六
回顧20xx年的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在各部門同事的通力協(xié)作下，倉儲物流中心經(jīng)過了一年的努力，從人員的不穩(wěn)定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流中心克服了各種困難，有條不紊的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)在總結(jié)如下：
1、20xx年度倉儲物流中心進(jìn)鋼材數(shù)量總共15萬噸，出貨數(shù)量為15萬噸。其中工程物流部進(jìn)貨10萬噸，出貨10萬噸?，F(xiàn)貨貿(mào)易部進(jìn)貨5萬噸，出貨5萬噸。
2、完成了倉儲物流中心道路的全面硬化工作。為了能讓鋼材更好的堆放以及更好的保護(hù)，修建了鋼材堆位。對鋼材存貨區(qū)進(jìn)行了編碼，使得更快、更準(zhǔn)的找到鋼材所放的.位置。
3、為了更好的規(guī)范倉庫鋼材的作業(yè)工作，倉儲物流中心與海南榮程投資有限公司達(dá)成一致增添了兩臺大型龍門吊。使得裝卸貨效率逐漸提高。
4、為了更好的協(xié)調(diào)貨物進(jìn)出規(guī)范。倉儲物流中心與海南元力通運(yùn)輸服務(wù)有限公司達(dá)成合作，使得鋼材從入庫到出庫不管效率還是人員安全等方面有了質(zhì)的飛躍。
倉儲物流工作的進(jìn)步是顯著的，然而，也存在許多問題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時；出庫配送中的貨物錯發(fā)、交接不明、貨物少發(fā)；鋼材保管中安全防范不嚴(yán)等都有發(fā)生。貨物堆碼不標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)貨計劃性不強(qiáng)，導(dǎo)致貨物庫存量不足；帳物對應(yīng)數(shù)據(jù)不符；作業(yè)流程的不暢；部門協(xié)調(diào)不力；執(zhí)行力不夠等問題。主要有以下問題：
1、責(zé)任心不足。工作態(tài)度上的被動性，從而導(dǎo)致責(zé)任心不強(qiáng)，所以出現(xiàn)問題較多。如，發(fā)貨中的數(shù)量少發(fā)、貨物錯發(fā)、部門內(nèi)部間的交接問題等。責(zé)任心的大小，源與責(zé)任感的高低，而責(zé)任感的高低，則取決于個人意識對企業(yè)文化（包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機(jī)制、獎罰標(biāo)準(zhǔn)、成本觀念及自我管理等）的認(rèn)知度。
2、倉儲意識及安全意識不夠。如倉儲環(huán)境衛(wèi)生、平時整理、上下班辦公室門不關(guān)、理貨員理貨時不佩戴安全帽等問題。進(jìn)出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標(biāo)。
3、執(zhí)行力不高。在公司內(nèi)控及績效考核還沒有完善的情況下，部分員工表面工作太明顯。領(lǐng)導(dǎo)在的情況下拼命干，領(lǐng)導(dǎo)一走馬上丟下不管。
通過上述問題，可以看到未來倉儲物流工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強(qiáng)、落實(shí)。面對公司快速發(fā)展，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當(dāng)前管理工作中的問題和錯誤，應(yīng)對出現(xiàn)的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當(dāng)前出現(xiàn)的問題，首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)認(rèn)識，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實(shí)崗位職責(zé)；堅(jiān)持規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續(xù)加強(qiáng)素質(zhì)培訓(xùn)和進(jìn)行有效溝通，引導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè)； 繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識，產(chǎn)品知識，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高工作質(zhì)量。然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點(diǎn)，都取決于行動的落實(shí)，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實(shí)意識，如何打造高效落實(shí)的團(tuán)隊(duì)，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實(shí)，如何為落實(shí)制定制度保障，并掌握有效落實(shí)的重要方法，這都要求我們要有堅(jiān)持不懈的韌勁，要有堅(jiān)定不移的意志，真正以實(shí)際行動，一步一個腳印去實(shí)踐目標(biāo)，實(shí)施計劃，最終達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。
1. 20xx年度的工作內(nèi)容、計劃及重心
針對以上提到的問題和薄弱環(huán)節(jié)，20xx年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率、完善庫存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、加強(qiáng)部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)要求、落實(shí)倉庫安全工作、提高團(tuán)隊(duì)精神”等幾個方面開展工作。
2. 工作開展思路
1、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率：簡化及優(yōu)化工作流程，提高工作能力。
2、完善庫存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確：針對庫存數(shù)據(jù)加強(qiáng)自盤工作，改善及
完善盤點(diǎn)流程，避免因盤點(diǎn)人員所導(dǎo)致的問題，落實(shí)盤點(diǎn)所出現(xiàn)的問題，進(jìn)一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。
3、加強(qiáng)部門之間溝通提高工作效率及品質(zhì)：完善安全庫存，提高發(fā)貨能力及合理庫存，加強(qiáng)與相關(guān)部門溝通，提前了解鋼材到貨明細(xì)，規(guī)劃好庫存，提高倉庫儲存能力。
4、落實(shí)倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。
5、團(tuán)隊(duì)精神塑造：不定期組織人員戶外活動或聚餐，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強(qiáng)員工由原被動改為主動關(guān)心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個人的組織能力和溝通能力。
總結(jié)的目的是為了更好的計劃，因此，我們必須根據(jù)公司及倉庫的實(shí)際情況，制定和實(shí)施相應(yīng)的改進(jìn)和創(chuàng)新計劃，跟蹤改進(jìn)和創(chuàng)新計劃的實(shí)施進(jìn)展，驗(yàn)證改進(jìn)和創(chuàng)新計劃的效果，并將行之有效的改進(jìn)和創(chuàng)新成果在公司各部門進(jìn)行分享和推廣。通過我們不斷改進(jìn)和創(chuàng)新的行動去超越自我，實(shí)現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)卓越。
海運(yùn)物流工作總結(jié)篇七
自我進(jìn)入?yún)f(xié)遠(yuǎn)物流，成為一名客服專員已經(jīng)xx個月有余，在新年到來之際，在此對我的工作做個總結(jié)，希望可以在20xx年里有更大的進(jìn)步。
在成為xx公司的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認(rèn)識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認(rèn)為客服工作中細(xì)心是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求；在跟營運(yùn)部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況，并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發(fā)現(xiàn)問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)以自我為中心，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)整體利益優(yōu)先，在工作中要發(fā)揚(yáng)有人負(fù)責(zé)我服從，無人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)的精神。如受理時、回復(fù)客戶時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認(rèn)真對待。記得有句話這樣說的簡單的事情重復(fù)做，當(dāng)成功來臨時擋也擋不住。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時、無誤、高效率。再次，勇于承擔(dān)。工作是先做人后做事，性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān)，比如輸單時出現(xiàn)錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句不好意思，我輸?shù)幕蛘呶抑蛋噙@沒什么，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時的情況，說說出現(xiàn)的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實(shí)呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四，不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么攔路虎了，生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽(yù)感，增強(qiáng)集體凝聚力。
最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。企來的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進(jìn)行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)（如師傅帶徒弟）、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才，適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化，而員工更好的充實(shí)了自己、更好的完成工作、更多的付出。
把公司當(dāng)成家，節(jié)省每一點(diǎn)能源。把同事當(dāng)成朋友，增強(qiáng)團(tuán)員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想我們的工作一定會更好！
海運(yùn)物流工作總結(jié)篇八
回顧近一月的工作，對照德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
我所在的部門是物流部，首先在這個及其不平凡的一月里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的.開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料(material)、詢問同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。
不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng)，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚(yáng)長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅(jiān)，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象。
1.希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望20xx年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。
海運(yùn)物流工作總結(jié)篇九
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自我的職責(zé)?，F(xiàn)將主要情景小結(jié)如下：
我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到十分的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)本事，同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通本事。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的'工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，經(jīng)過查閱資料、詢問同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自我感覺還是有點(diǎn)欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)當(dāng)進(jìn)行多多鍛煉，多多改善。
不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng)，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚(yáng)長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅(jiān)，力求把工作做得更好，進(jìn)取的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，期望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自我的業(yè)務(wù)本事，樹立辦公室的良好形象。
1、期望公司能為我繳納xx社會保險。20xx年x月、xx月都有相關(guān)文件證明我能夠繳納xx社保，期望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是期望自我所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作進(jìn)取性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3、期望20xx年公司結(jié)合實(shí)際情景重新制定我們物流部的考核制度。
海運(yùn)物流工作總結(jié)篇十
1 建立了較好的心態(tài)。我剛來這邊的前幾天很不適應(yīng)，經(jīng)常滿頭大汗的搬貨，感覺自己想半個搬運(yùn)工。但在接下來的幾天里，我很快適應(yīng)了這樣的工作環(huán)境，主要是通過調(diào)整自己的工作心態(tài)，我想自己如果連這么簡單的事情都做不好，怎么勝任以后的工作。搬貨對我來說是辛苦的但卻是很簡單的，我不但要做而且要做的比別人好。同時搬貨可以磨練我的意志，身體也得到了鍛煉，上大學(xué)的時候天天想著健身，現(xiàn)在天天免費(fèi)健身，因此在這幾天里，我能以一個積極、坦然的心態(tài)來面對‘搬貨’。遇到困難的時候我總是盡可能的朝積極的方向！不斷的調(diào)整自己。
2 掌握了‘到達(dá)配送’這個環(huán)節(jié)。在最近幾天里，我一直負(fù)責(zé)到達(dá)配送，在每天晚上，我都會對自己的工作進(jìn)行總結(jié)，把收獲和工作中出現(xiàn)的不足記錄下來，因此我很快便掌握了達(dá)到配送的流程以及在這個過程中要重點(diǎn)注意的問題。今天在開周會的時候，龔經(jīng)理已經(jīng)讓其他人負(fù)責(zé)到達(dá)配送，讓我開始學(xué)習(xí)保險理賠以及辦公用品的管理，并要求我在一周內(nèi)掌握這些環(huán)節(jié)。我會盡快掌握這些要領(lǐng)并且能運(yùn)用到工作當(dāng)中。
3 對營業(yè)廳的工作有了自己的認(rèn)識。從顧客的角度來講，要安全和時效，這些主要體現(xiàn)在公司整體上的布局和規(guī)劃，因此我們目前能做好的主要是提高對顧客的服務(wù)質(zhì)量，論語上講：‘人而不仁，如禮何？’大意是如果自己沒有仁慈之心，要禮儀做什么。所以我認(rèn)為公司在要求我們做到在接電話時，先講："你好，新邦某某為您服務(wù)。"以及"四個一"目的是讓我們有善待顧客的觀念，一切為顧客著想。而在這工作的時候，雖然看到了個別員工雖然做到了上面兩點(diǎn)，但在接下來言行當(dāng)中完全有背離于公司的文化。我認(rèn)為公司文化的建設(shè)還需要加強(qiáng)。
這幾天里，有的顧客帶了大量現(xiàn)金來，也有的現(xiàn)金不夠找提款機(jī)的。因此如果部門能增加刷卡機(jī)的話，不但能提高對顧客的服務(wù)質(zhì)量，同時也能提高公司在顧客心目中的形象。
這周大體上有以上收獲，目前我對未來雖然有自己的規(guī)劃，希望自己能在這批管理培訓(xùn)生中能脫穎而出，然而自己能做的就是做好當(dāng)下的事情。希望彭經(jīng)理能予以指導(dǎo)，我在工作當(dāng)中出現(xiàn)的問題以及還應(yīng)該注意什么問題，謝謝！
海運(yùn)物流工作總結(jié)篇十一
部門主要工作內(nèi)容 負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作。
部門工作宗旨： 團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作
重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角 ，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。“冰山”露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。
配合、支持：積極全力支持前臺部門各項(xiàng)工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺部門所需每項(xiàng)工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時采購，庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機(jī)安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費(fèi)用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊(duì)談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊(duì)伍只有11家，但能滿足項(xiàng)目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊(duì)伍，讓施工隊(duì)伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項(xiàng)目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持
感謝公司各部門對我們的幫助、支持
感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持
飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動
走到今天我們一同走過了多少的路程
還記得當(dāng)初熟悉的目標(biāo)的夢
至今己成為今天的成功的笑
相信明天將有更燦爛的笑容
200x年部門工作展望：
1.目標(biāo)決定未來，追求永無止境。
我看過這樣一個調(diào)查，如果有一種完全沒有目標(biāo)的生活，一個人能夠忍受多久?結(jié)果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不可以，一秒鐘都不可以。
這讓我愈加堅(jiān)信，目標(biāo)是這世界上最不可缺少的一份氧氣。
2.新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下
目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達(dá)到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)
目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本
目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本
目標(biāo)4：工程分包隊(duì)伍加大，多家報價、公平競爭、降低分包成本
目標(biāo)5：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)
認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。
采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點(diǎn)，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購的工作內(nèi)容：一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項(xiàng)，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項(xiàng)目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。
工程分包隊(duì)伍需要不斷增加，讓施工隊(duì)伍也加入到我們的技術(shù)培訓(xùn)中來，不斷提高專業(yè)施工技術(shù)水平。工程項(xiàng)目采用多家投標(biāo)報價、公平競爭、降低工程分包成本。
俗話說“活到老，學(xué)到老”，學(xué)無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術(shù)工程師學(xué)習(xí)專業(yè)產(chǎn)品知識，積極參加公司組織的各項(xiàng)培訓(xùn)活動，尋找外部采供物流專業(yè)培訓(xùn)機(jī)會，使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師。
3.目標(biāo)是企業(yè)利潤活力的源泉。
配合各部門完成公司目標(biāo)，同時完成部門目標(biāo)，只有公司目標(biāo)和部門目標(biāo)達(dá)成完美重合的時候，崩發(fā)出來的創(chuàng)造力就有如排山倒海。讓我們?yōu)閬砟甑哪繕?biāo)而努力吧!
海運(yùn)物流工作總結(jié)篇十二
中國物流學(xué)會第五次會員代表大會20xx年11月在南京召開。五年來，我會全面貫徹黨中央、國務(wù)院戰(zhàn)略部署，按照第五次會員代表大會提出的“聚人才、上水平、求實(shí)效，打造中國物流首選智庫”的工作要求，緊密圍繞行業(yè)發(fā)展實(shí)際，團(tuán)結(jié)組織廣大會員，積極開展物流理論研究、政策建言及行業(yè)創(chuàng)新，深入推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，在推動現(xiàn)代物流服務(wù)體系和學(xué)科體系建設(shè)，培育壯大人才隊(duì)伍，促進(jìn)我國物流業(yè)產(chǎn)業(yè)地位提升和全行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展等諸多方面都有新的進(jìn)展。
五年來，我會著力推進(jìn)學(xué)術(shù)理論研究創(chuàng)新，無論是組織方式的改進(jìn)，研究規(guī)模的擴(kuò)大，還是成果質(zhì)量的提升，都上了一個較大的臺階。
組織方式不斷改進(jìn)。本屆理事會期間，我會共組織召開了五次中國物流學(xué)術(shù)年會，每次參會人數(shù)都在千人以上，參與演講嘉賓上百人。圍繞行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)、難點(diǎn)和熱點(diǎn)問題，共設(shè)立90多場專題分論壇。通過“專家論壇”分享新思路、新觀點(diǎn)，“創(chuàng)新成果論壇”交流新業(yè)態(tài)、新模式，“青年論壇”促進(jìn)青年才俊脫穎而出。學(xué)術(shù)年會已成為國內(nèi)交流研究成果，探討前沿理論，指導(dǎo)行業(yè)實(shí)踐，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合和學(xué)科體系建設(shè)最受關(guān)注的年度盛會。此外，我會還舉辦了各種專題研討會20多場，拓展了研究領(lǐng)域，深化了專題研究。
成果數(shù)量持續(xù)增加。五年來，我會累計征集論文4320篇，其中1644篇獲獎；共下達(dá)研究課題925個，其中447個獲獎；加上政府部門委托研究課題，學(xué)會組織和參與的研究課題總數(shù)接近1000個；“中國物流管理創(chuàng)新成果案例”，共收到參評成果550個，其中202個獲獎；100多本學(xué)術(shù)價值高、實(shí)踐應(yīng)用好、社會效益顯著的物流類圖書被授予“物華圖書獎”。這些成果的取得，為學(xué)會擴(kuò)大物流研究領(lǐng)域的影響力奠定了重要基礎(chǔ)。
研究質(zhì)量穩(wěn)步提升。五年來，我會組織研究的論文、課題學(xué)術(shù)水平突出，應(yīng)用效果顯著。如，對物流發(fā)展規(guī)劃、戰(zhàn)略、政策及標(biāo)準(zhǔn)的研究，多次被國務(wù)院和有關(guān)部委文件采納。對物流網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域物流、電商與快遞物流、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、國際及跨境電商物流、物流集聚區(qū)及物流園區(qū)、貨運(yùn)改革、軍事及應(yīng)急物流等方面的研究，在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，有效推動了相關(guān)領(lǐng)域物流實(shí)踐發(fā)展。對物流供應(yīng)鏈及服務(wù)鏈、互聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與云計算等方面的研究，促進(jìn)了行業(yè)管理、服務(wù)和技術(shù)創(chuàng)新，在業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了重大影響。從去年開始，我會選擇行業(yè)發(fā)展的全局性問題，分別設(shè)立了重大研究課題和重點(diǎn)研究課題，通過招標(biāo)方式選擇承擔(dān)單位。對于集中優(yōu)勢資源，聚焦熱點(diǎn)問題，提高研究質(zhì)量的作用逐步顯現(xiàn)。
研究成果廣泛發(fā)布。五年來，我會每年通過《中國物流發(fā)展報告》、《中國物流學(xué)術(shù)前沿報告》、《中國物流重點(diǎn)課題報告》、《中國物流管理創(chuàng)新成果報告》，選編發(fā)布研究成果，擴(kuò)大了研究成果的影響力。陸續(xù)推出《中國物流園區(qū)發(fā)展報告》、《中國冷鏈物流發(fā)展報告》、《中國生產(chǎn)資料流通發(fā)展報告》、《中國應(yīng)急物流發(fā)展報告》等系列報告，加強(qiáng)對細(xì)分領(lǐng)域的研究指導(dǎo)。我會主管主辦的“中國物流與采購網(wǎng)”《現(xiàn)代物流報》和《中國物流與采購》、《中國市場》雜志等媒體，成為發(fā)布研究成果的重要渠道。
本屆理事會期間，我會新設(shè)中國物流產(chǎn)學(xué)研基地103個。自20xx年以來，累計命名產(chǎn)學(xué)研基地166個。其中，企業(yè)和院校聯(lián)合主辦的99個，占59。6%；物流企業(yè)和物流園區(qū)主辦的56個，占33。7%；大專院校和科研機(jī)構(gòu)主辦的11個，占6。6%，產(chǎn)學(xué)研深化融合的新格局初步形成。
五年來，學(xué)會每年組織召開產(chǎn)學(xué)研結(jié)合工作會議，共有50多家基地作了經(jīng)驗(yàn)交流和示范推廣。組織產(chǎn)學(xué)研供需對接活動，累計100多家單位提出了項(xiàng)目需求，部分單位已經(jīng)開展了深度合作，有的已經(jīng)取得階段性成果，有的達(dá)成了合作意向。更多的基地利用產(chǎn)學(xué)研工作平臺，走訪互學(xué)，交流互鑒，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合工作取得初步成效。
一是產(chǎn)生了一批有專業(yè)特色的產(chǎn)學(xué)研基地。如大慶油田的石油產(chǎn)業(yè)物流、長春一汽的汽車物流、山東榮慶的冷鏈物流、北京交通大學(xué)的鐵路貨運(yùn)與物流、西安交通大學(xué)的電子商務(wù)物流、上海海事大學(xué)的港航物流、北京工商大學(xué)的供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)管理、中南林業(yè)科技大學(xué)的物流工程管理、后勤學(xué)院的軍事物流與應(yīng)急物流、重慶工商大學(xué)的綠色物流等在業(yè)內(nèi)已有一定知名度。這些基地專業(yè)研究能力的提升，也為學(xué)會承接行業(yè)、政府研究課題提供了重要資源。
二是形成了產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的新機(jī)制。如，北京物資學(xué)院產(chǎn)學(xué)研基地以“中關(guān)村智慧物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院”等為依托，開展以智慧物流為目標(biāo)的科學(xué)研究及產(chǎn)業(yè)服務(wù)。天津大學(xué)以天津?yàn)I海新區(qū)為依托，進(jìn)行物流管理創(chuàng)新研究，深入推進(jìn)物流工程教學(xué)改革。浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院通過組織專業(yè)帶頭人參加國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流、骨干教師短期培訓(xùn)和企業(yè)掛職鍛煉等形式提升師資水平。一些單位創(chuàng)造的“校企合作”、“共建共治”、“工學(xué)交替”、“訂單培養(yǎng)”“學(xué)徒制”“企業(yè)家進(jìn)課堂”“教師下企業(yè)”等多種新模式，成為產(chǎn)學(xué)研基地創(chuàng)新發(fā)展的新機(jī)制。
三是取得了一批產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的新成果。如，湖南金霞現(xiàn)代物流園與清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、湖南大學(xué)等共同研究信息技術(shù)，獲得專利授權(quán)。遠(yuǎn)成集團(tuán)經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在四川綿陽建立遠(yuǎn)成物流職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，實(shí)現(xiàn)了校企深度融合。太原鋼運(yùn)物流通過產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，完成多項(xiàng)專利技術(shù)，被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)。更多的產(chǎn)學(xué)研基地實(shí)行合作共建，在課題研究、技術(shù)咨詢、管理創(chuàng)新、人才開發(fā)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)等方面取得了一系列重要成果。
五年來，我會陸續(xù)參與了“xx”規(guī)劃綱要中涉及物流的內(nèi)容，《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》、《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》、《物流標(biāo)準(zhǔn)化中長期發(fā)展規(guī)劃》等國家重大戰(zhàn)略規(guī)劃的研究起草工作。推動了《促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展三年行動計劃》、《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》（業(yè)內(nèi)稱為“國九條”）等的出臺落實(shí)，得到社會各界認(rèn)可。
積極配合政府決策咨詢。參與了全國人大、政協(xié)、國務(wù)院、國家發(fā)改委、商務(wù)部、交通運(yùn)輸部、工信部、財政部、稅務(wù)總局、郵政局、國資委、鐵路總公司、國家開發(fā)銀行等部門相關(guān)物流規(guī)劃和政策的修改論證工作。承擔(dān)了有關(guān)部門20多項(xiàng)委托課題研究，研究成果多數(shù)被吸收采納。應(yīng)邀參與國家重大政策的第三方評估工作，增強(qiáng)了物流業(yè)在國家重大政策中的話語權(quán)。
努力反映行業(yè)訴求。五年來，我會深入調(diào)查研究，先后向國務(wù)院和有關(guān)部門提出了有關(guān)財政稅收、車輛通行、物流用地、行政審批、涉企收費(fèi)、投融資等方面的政策建議100多條。部分建議得到國家高層領(lǐng)導(dǎo)批示，多數(shù)獲得政府和社會廣泛認(rèn)同，有的建議被采納，推動了相關(guān)政策的調(diào)整和落實(shí)。積極參與全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議的工作，先后與國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、財政部、國家稅務(wù)總局等建立了相關(guān)領(lǐng)域的工作聯(lián)系機(jī)制。在此基礎(chǔ)上，逐步形成定期系列產(chǎn)品，每月的《物流政策輯要》，每季的《物流趨勢觀察》，每年的《物流企業(yè)負(fù)擔(dān)及營商環(huán)境調(diào)查報告》和不定期的《參閱》文件，發(fā)送政府有關(guān)部門和會員單位，產(chǎn)生了較大的社會影響。
通過努力，“物流管理與工程”從20xx年起正式進(jìn)入教育部全國學(xué)科目錄“管理學(xué)”門類下的一級學(xué)科，學(xué)科地位顯著提升。目前，我國已經(jīng)建立起從中職到高職、本科、碩士、博士較完善的物流學(xué)科體系和人才培養(yǎng)體系。全國已有443所本科院校、954所高職高專院校、900多所中職院校開設(shè)了物流專業(yè)。十幾年間累計為社會培養(yǎng)物流專業(yè)人才280多萬人。
五年來，我會積極配合教育部制定了《高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案》、《高等學(xué)校物流管理與工程類專業(yè)國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《中等職業(yè)學(xué)校物流管理與服務(wù)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》，完成了本科及高職專業(yè)目錄修訂工作。我會還與物流教指委和行指委共同開展教學(xué)研討和全國大學(xué)生物流設(shè)計大賽、“雙師型”骨干師資培養(yǎng)、現(xiàn)代“學(xué)徒制”項(xiàng)目試點(diǎn)，全國職業(yè)院校技能大賽等活動。
繼物流師、高級物流師后，20xx年開始啟動物流員級別的培訓(xùn)認(rèn)證。截至目前，累計為社會培訓(xùn)認(rèn)證物流、采購方面的學(xué)員達(dá)50多萬人。20xx年啟動“中國物流行業(yè)人才標(biāo)準(zhǔn)體系”建設(shè)，完成了《物流行業(yè)從業(yè)人員能力要求》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編寫工作，發(fā)布物流行業(yè)職業(yè)人才培養(yǎng)框架，加強(qiáng)相關(guān)認(rèn)證制度、考試大綱、題庫和模塊化培訓(xùn)教材的更新建設(shè)工作。
海運(yùn)物流工作總結(jié)篇十三
（一）工程進(jìn)展情況
2、農(nóng)機(jī)配件市場：共22棟，2-3層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積6萬平方米，目前施工單位已經(jīng)進(jìn)場。
3、汽車配件市場：共25棟，2-3層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積6.7萬平方米，目前施工招標(biāo)已經(jīng)結(jié)束。
（二）招商營銷工作進(jìn)展
招商營銷工作進(jìn)展順利，截止目前，東北物流城正式運(yùn)營的建材市場和五金市場已經(jīng)入駐商戶800余戶，入駐率達(dá)97%；中心商城已銷售72%；e區(qū)建材市場投放的156間商鋪也已經(jīng)預(yù)售99%；390戶生活配套住宅已經(jīng)全部預(yù)訂。
2、進(jìn)一步加大招商和宣傳工作力度，進(jìn)一步做好已竣工市場的營銷工作。積極推進(jìn)政府公共建設(shè)工程所需材料在東北物流城的招標(biāo)采購工作。
4、積極配合和協(xié)調(diào)鐵嶺縣政府、土地部門及財政、電力、通訊等部門做好東北城二期拆遷、用地報卷和電力、通訊線路改造等建設(shè)工作。
5、繼續(xù)做好東北城在美國上市的服務(wù)工作。
海運(yùn)物流工作總結(jié)篇十四
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回顧近一年的工作，對照德能勤績四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：
一、20xx年工作小結(jié)
我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn)。
二、20xx年的工作計劃
不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng)，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚(yáng)長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅(jiān)，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1.希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì)，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望20xx年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度。
海運(yùn)物流工作總結(jié)篇十五
20xx年即將過去，透過這將近一年的物流工作，有以下總結(jié)及體會。
對自我的崗位不了解或了解不清，工作就會模棱兩可，成為應(yīng)付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的透過各種物流知識，了解自我的工作范圍、職責(zé)要求，激活和發(fā)揮自我應(yīng)有的工作潛力，來鍛煉自我和提升自我。去發(fā)掘和提升自我的才干，用實(shí)力來證明自我。
獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗(yàn)。在發(fā)貨上更要對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對，在電池入庫的時候，要對電池的各種型號進(jìn)行一一核對，電池出庫時，更要一一查點(diǎn)，數(shù)字、型號更要一目了然，每一天下班之前，更要加強(qiáng)自查，不能讓疑點(diǎn)留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時對工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化！
作為雙登征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍(lán)圖，在全面理解的感召下，在明確的目標(biāo)的指引下，在自我的物流崗位上，用心行動起來，參與到雙登百年發(fā)展的征程當(dāng)中去。
海運(yùn)物流工作總結(jié)篇十六
_年，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面和工作業(yè)績有了進(jìn)一步的提高，感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步?；厥走^往，公司陪伴我走過人生的一個重要階段。在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)和全體同事表示衷心的感謝。
我于年月物流公司錄用。共經(jīng)歷了4個月的試用期，于11月正式轉(zhuǎn)正就職。并且一直在物流部工作，我的工作是主要負(fù)責(zé)在區(qū)內(nèi)的提貨和理貨流程。
我本年度的工作總結(jié)主要有以下幾項(xiàng)：
首先是在思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德方面。其次談?wù)剛€人的工作和收獲。
這_年中我積累了大量的工作經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)能夠很輕松的完成現(xiàn)在的所負(fù)責(zé)的工作，而且能夠處理一些工作出現(xiàn)的一些意外，提高了工作效率。主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的貨損，及時把各種數(shù)據(jù)報給公司有關(guān)人員，盡量跟各個裝貨點(diǎn)的人員(例如：各公司儲運(yùn)部負(fù)責(zé)人，從去年來。我的一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善;還有就是我就一直為自己的工作深深的困惑著。一直看不到自己人生的前途，不知道自己人該往哪個方向走。對今后的生活和工作目標(biāo)還是一片空白，以至于在和別人的接觸中表現(xiàn)得很不自信，抱著的心態(tài)是得過且過，過一天是一天的心態(tài);從進(jìn)了公司，雖然覺得自己只是理貨員，但是也能在公司汲取到很多營養(yǎng)，而且公司工作氣氛很濃，非常有利于自己的成長。對今后自己的人生目標(biāo)和今后所將會遇到的挫折也有信心面對了。感覺人生不再浮躁，本來枯燥的東西也變得有趣了。這都要感謝同事們的關(guān)心與照顧。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步，但是我還會繼續(xù)努力，努力發(fā)揮自己的優(yōu)勢，把自己的劣勢轉(zhuǎn)變成為優(yōu)勢。在未來的工作中，肯定還會遇到很多的`困難和挑戰(zhàn)，因此自己的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的。也希望大家能在新的一年里，一起努力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)!
海運(yùn)物流工作總結(jié)篇十七
在物流港公司的指導(dǎo)下，某某儲運(yùn)公司上半年安全生產(chǎn)形勢總體運(yùn)行平穩(wěn)，沒有發(fā)生責(zé)任事故和造成經(jīng)濟(jì)損失，主要做了幾個方面工作：
根據(jù)物流港公司下達(dá)的安全目標(biāo)書的要求，成立安全領(lǐng)導(dǎo)組，制定年度安全工作計劃，并與各庫房和責(zé)任人簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，提出工作目標(biāo)和要求，實(shí)行任務(wù)層層分解，落實(shí)到班組。
汽車零部件供應(yīng)鏈管理不但是涉及到人、車、貨，而且關(guān)系到出入庫流程控制，裝卸作業(yè)的現(xiàn)場管理等方面。面對安全管理的新情況，這就要求我們創(chuàng)新安全管理模式，實(shí)行班組化管理，做到人人參與安全生產(chǎn)，實(shí)行所有員工全覆蓋，下設(shè)七個安全教育小組，并且將勞務(wù)人員分配到各個班組，統(tǒng)一管理教育，他們是：1號庫班組、2號庫班組、3號庫班組、輪胎庫班組、大件庫班組、配送中心(叉車工、駕駛員)班組、報檢中心班組。
在原來管理制度的.基礎(chǔ)上，完善了會議制度、檢查制度，庫房安全評比標(biāo)準(zhǔn)等，這樣為開展勞動競賽提供標(biāo)準(zhǔn)。
在元月份公司邀請了交警五大隊(duì)警官來公司進(jìn)行了交通安全知識培訓(xùn)，以及邀請了開發(fā)區(qū)消防大隊(duì)官兵來公司傳授消防滅火知識，并且開展消防應(yīng)急演練，檢驗(yàn)了全體員工的消防應(yīng)急能力，取得了良好的效果，達(dá)到了預(yù)期的目的。
1.車輛運(yùn)行機(jī)務(wù)車輛未能及時登錄
2.車輛的油材料考核需要完善
3.班組化教育急待加強(qiáng)
4.員工的服務(wù)意識需要進(jìn)一步提高
1.對照不足，及時改進(jìn)整改
2.針對季節(jié)性的特點(diǎn)，開展防暑降溫，防雨、防盜、防火、防電教育，杜絕火災(zāi)事故發(fā)生。
3.突出重點(diǎn)，加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督，做到遵章守法，杜絕“三違”行為。
海運(yùn)物流工作總結(jié)篇十八
本年度在學(xué)校教務(wù)處的帶領(lǐng)下，物流服務(wù)與管理專業(yè)工作緊緊圍繞專業(yè)建設(shè)這一核心工作，在日常教學(xué)、教學(xué)教研、技能訓(xùn)練等方面開展了扎實(shí)有效的工作?，F(xiàn)將本年度的工作總結(jié)如下：
1、本學(xué)期按照教務(wù)處教研組教研活動開展時間，教研組間周開展一次常規(guī)教研，開展組內(nèi)教學(xué)研討活動。
2、每兩個星期檢查本組教師教案，確保各個教師有提前一到兩周的備課量，嚴(yán)格按照教學(xué)大綱和授課計劃進(jìn)行教學(xué)，并從備課、上課、作業(yè)布置與批改、輔導(dǎo)、考試及學(xué)生的常規(guī)學(xué)習(xí)詳細(xì)要求各位老師，取得了較好的效果。
3、嚴(yán)格落實(shí)組內(nèi)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)課制度，本年度除只任教高三高考學(xué)科的教師外，其余所有教都進(jìn)行了組內(nèi)公開課授課，課后開展了評課議課活動，通過這種方式，相互學(xué)習(xí)和促進(jìn)。
4、組內(nèi)教師積極開展教學(xué)研討活動，積極撰寫教育教學(xué)論文，并在各類論文評比中取得好成績。
1、三月份，組織17物流及17財經(jīng)部分單招學(xué)生召開了單招院校選擇說明會，幫助學(xué)生如何根據(jù)自身實(shí)際情況選擇合適的單招院校。
2、六月份，組織17財經(jīng)參加統(tǒng)考學(xué)生的技能高考報名工作，并協(xié)助教務(wù)處做好學(xué)生技能高考期間的送考工作。
3、在今年的單招考試中，17物流及17財經(jīng)53人參加單招考試，錄取52人，錄取率達(dá)98.1%。
1、召開高三單招學(xué)生考前動員會，為高三學(xué)生加油鼓氣，并公布考前分類指導(dǎo)復(fù)習(xí)安排。根據(jù)學(xué)生報考單招院校的不同，教研組做了詳細(xì)的考前備考方案，根據(jù)報考學(xué)校、專業(yè)以及考試內(nèi)容的不同，把學(xué)生進(jìn)行分組，分由不同的專業(yè)教師進(jìn)行分類指導(dǎo)。有效保證學(xué)生靠前的備考復(fù)習(xí)效果。
2、組織高三統(tǒng)考班教師及班主任召開班科聯(lián)系會，分析學(xué)生的考試成績，具體弱勢的科目，制定一對一復(fù)習(xí)指導(dǎo)方案，關(guān)注重點(diǎn)對象，幫助學(xué)生制定后期學(xué)習(xí)計劃，督促學(xué)生的復(fù)習(xí)，教師制定好學(xué)科復(fù)習(xí)計劃。
根據(jù)教務(wù)處的統(tǒng)一安排，教研組在組內(nèi)開展了雙流區(qū)第十屆教學(xué)大比武初賽，經(jīng)過認(rèn)真組織和籌備，組內(nèi)教師每人就自己所授學(xué)科上一節(jié)組內(nèi)教研課，通過老師們的精心準(zhǔn)備，展現(xiàn)了自身良好的教學(xué)能力和專業(yè)素養(yǎng)，通過比賽，最終評選出由陽桂平老師和黃婷老師代表專業(yè)組參加雙流區(qū)第十屆教學(xué)大比武決賽。另外由物流專業(yè)教師陽桂平、雷利、何智希和電商專業(yè)教師高思共同組成的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，參加了成都市中職教師教學(xué)技能比賽，通過四位老師的積極備賽，最終被推薦參加四川省中職教師教學(xué)技能比賽。陽桂平、黃婷兩位老師參加了成都市教科院組織的《微師培》課程開發(fā)，并順利通過了專家的評審。
近年來，物流專業(yè)的招生人數(shù)逐年下降，嚴(yán)重制約了專業(yè)發(fā)展，為扭轉(zhuǎn)這種下降趨勢，專業(yè)組對本專業(yè)的發(fā)展定位進(jìn)行了充分的調(diào)研和商討，依托區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，確定本專業(yè)的發(fā)展定位為航空物流，并對本專業(yè)的教學(xué)計劃進(jìn)行了微調(diào)，增加與航空物流相關(guān)的專業(yè)課程。
1、完成了倉儲實(shí)訓(xùn)室的維修改造工作，有效解決了倉儲實(shí)訓(xùn)室的漏水問題，為開展倉儲技能訓(xùn)練提供了保障。
2、完成了1+x證書試點(diǎn)院校的申報工作。
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