寫總結(jié)時，我們可以借助一些工具和方法，如SWOT分析等，來系統(tǒng)地梳理和評估自己的表現(xiàn)和成果。寫總結(jié)時可以借鑒一些優(yōu)秀的范文，但要注意保持個人特色和真實性。以下是一些總結(jié)寫作的參考文本，希望能夠給大家提供一些思路和寫作的靈感。
危險品押運員工作總結(jié)篇一
20xx年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶動下，在全體成員的幫助下，我緊緊圍繞成品物資倉儲工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，較好地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)就自己的一年工作作簡要總結(jié)。
(一)抓學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。
1、加強思想政治學(xué)習(xí)及專業(yè)知識學(xué)，提高政治素質(zhì)。主要學(xué)習(xí)公司相關(guān)精神，物資管理、計算機操作、工商管理等知識，以求不斷提高自身素。
(二)強化工作職能，搞好成品管理。
1、我主要負責(zé)砂狀、鋁法、粒狀成品管理，在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫、出庫、領(lǐng)料的數(shù)據(jù)準確。
2、當(dāng)班期間，認真協(xié)調(diào)入庫及準確及時入庫。
3、物資發(fā)放，能認真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定，敢于堅持原則不徇私情，保證成品發(fā)貨的準確性。
4、報表制作，四點班除了提高發(fā)貨效率外，還要認真收集數(shù)據(jù)，合理編制，以自己最大能力為領(lǐng)導(dǎo)們提供極盡可能準確的數(shù)據(jù)。
5、做好危險品管理工作，盡可能將庫內(nèi)打并整潔，及時除理爛袋，根據(jù)情況整理庫房，并積極向5s管理靠近。
三、存在問題及明年工作計劃
辭舊迎新，在總結(jié)本年工作的同時，針對自己工作中存在的性格急躁，不善講究工作方式等問題也要端正態(tài)度、努力克服。我對明年工作也提出了初步設(shè)想，一是繼續(xù)加強理論學(xué)習(xí)，牢固樹立“服務(wù)是第一位”的觀念，二是繼續(xù)加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積極爭取參加各類培訓(xùn)班，做業(yè)務(wù)上的行家能手，提高工作效率，使工作再上新臺階;三是賬目方面，我要努力學(xué)好計算機為以后的企業(yè)資源規(guī)劃(erp)等網(wǎng)絡(luò)管理做好充分準備。
面對領(lǐng)導(dǎo)及同事的期許，我滿懷信心，相信在成品組在師玉平主任的領(lǐng)導(dǎo)和同志的幫助的下，我一定能把工作做得更好，名副其實地成為一名永不落伍的成品保管員。
現(xiàn)在的成品管理還存在一下問題：
1、勞務(wù)隊管理還需進一步加強，其人員的不確定性，工作模式的粗放化，為成品質(zhì)量及發(fā)貨效率都帶來了極為滯后的不利因素。
2、市場信息收集不夠詳細。比如硅法發(fā)貨，在無法控制其不合格品產(chǎn)生的情況下，應(yīng)提供一定的客戶要求信息，以便合理存放。
3、相關(guān)部門對質(zhì)量意識還不夠強，甚至有妥協(xié)的味道。不合格品怎能熟視無睹，還沒有一套合理的相關(guān)制度，僅限于簡單的不合格申請，萬萬不能。
4、外購料管理力度不夠。到現(xiàn)在為止，還沒有一套接受的品質(zhì)指標，什么指標該接收，什么指標不該接收，做不到一目了然，為使用及退庫帶來了一定的隱患，也希望不要為外購料加上太多的朦朧意味。
希望以上問題能夠引起相關(guān)注意，困難是絆腳石，更是前進的基石，在努力發(fā)揚優(yōu)點的同時，更應(yīng)該學(xué)會改進不足，知恥而后勇，相信在大家的共同努力下，成品管理一定會再嶄新姿。
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危險品押運員工作總結(jié)篇二
轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，也是公司改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實能干為我們帶來了一流的管理和新的押運業(yè)務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營模式，它標志著我們押運事業(yè)以實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以公司量化考核為標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，在今年的工作中主要做好了以下幾個方面的工作：
一、思想政治
1、我認真學(xué)習(xí)了公司下發(fā)《量化考核》方面的各個文件及細則，努力做到在思想上、認識上同公司領(lǐng)導(dǎo)保持同一方向、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，為公司的發(fā)展添磚添瓦。
2、在平時的工作中我能夠認真的學(xué)習(xí)公司下發(fā)文件及領(lǐng)導(dǎo)的各項指示、精神，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟公司的步伐。
3、認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
4、以“軍事化”標準嚴格要求自我。一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟悉相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學(xué)苦練的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習(xí)，在工作中創(chuàng)新。
二、工作情況
1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎(chǔ)上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。雖然今年工作崗位有所調(diào)整，但這更讓我明白的了，無論在任何崗位任何地方都應(yīng)該先擺正自己的位置，才能做好自己的本職工作。
2、作為押運公司的一名基層運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通法規(guī)操作，做到萬無一失。
3、認真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保車輛安全運行。做到了全年安全行車，無任何大小安全事故。
4、除了執(zhí)行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。
三、存在的問題和打算
1、對公司的各項業(yè)務(wù)知識認識還不夠到位，盡管經(jīng)過一些努力，業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。
2、在今年的崗位調(diào)整中清楚的認識到自己對自身的認識不夠，容易自滿自大，擺不正自己的位置，對自己要求不夠嚴;口無遮攔，對自己不清楚的問題妄加揣測、妄加評論，給自己及他人帶來了無端的不良影響。在領(lǐng)導(dǎo)的批評教育下懂得了多做事，少說話，沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，工作中干好自己的本質(zhì)才是第一位;猶如“吳總”所說活到老學(xué)到老，多讀一些文學(xué)著作，提高自身修養(yǎng)。
3、對勤務(wù)操作的細節(jié)方面做得不到位，工作是長期的，艱難的任務(wù)，是公司面向社會的窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到公司在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運員工的新形象。
在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視。如：自身素質(zhì)和修養(yǎng)有待進一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
危險品押運員工作總結(jié)篇三
歲月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20xx年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營模式，它標志著我們押運中心事業(yè)以現(xiàn)實了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。
對我個人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導(dǎo)和中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下幾個方面的工作：
1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作
一年來，我在做好本職工作的基礎(chǔ)上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。作為押運中心的一名運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通規(guī)則操作，做到萬無一失。認真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)現(xiàn)為題及時處理，確保車輛安全運行。
除了執(zhí)行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認真的學(xué)習(xí)政治理論，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次，在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書，看電視《車迷頻道》的習(xí)慣，了解押運單位英雄人物的先進事跡。另一方面，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。
2、以“軍事化”標準嚴格要求自我
一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟練相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學(xué)苦練，追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習(xí)，在工作中創(chuàng)新。
3、統(tǒng)一思想，查找不足，開創(chuàng)押運新局面。首先結(jié)合當(dāng)前實際情況，詳細分析了目前押運中心的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境，認真學(xué)習(xí)上級的政策和各項規(guī)章制度，從而統(tǒng)一了思想認識改進了工作作風(fēng)。押運工作是長期的，艱難的任務(wù)，使中心面向社會的窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運中心“押神”員工新形象。
4、以嚴謹負責(zé)的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機，我在做好本職工作的同時，還服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，盡我所能的完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的或其他臨時性的工作任務(wù)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項工作部署及時分解，明確工作目的和具體任務(wù)，并及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果;全力做好中隊日常工作。
中隊事情繁雜，人少事多，但卻絲毫不能馬虎，比如說在陳隊和李隊長交代的修車任務(wù)，不管是我的車還是其他駕駛員的車，都開到修理廠，認認真真修理好車輛的毛病，還有在其他車輛在押運途中遇到無法正常執(zhí)行押運任務(wù)叫我執(zhí)行時，我本人隨叫隨到，毫無怨言的去執(zhí)行;還有就是收發(fā)文件等，這些工作看起來時小事，可耽誤了就是大事。一年來，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，勇于開拓，努力進取，已身作則，按章辦事，積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達的各項工作任務(wù)，我的工作得到了中隊領(lǐng)導(dǎo)及中心領(lǐng)導(dǎo)的肯定。在新的一年里，我將立足本職，開拓創(chuàng)新，迎接挑戰(zhàn)，努力吧各項工作做的更好，為我中心押運事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力!
5、認清自我，找出差距。在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出項的問題也不容忽視。如：自身有待進一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。
總之，在過去的一年中，我即取得了一定的成績，又有不足之處，不管怎樣，在今后的工作中，我一定克服空難，再接再厲，從而較好的起到金盾衛(wèi)士、金盾押神的作用，決心為押運事業(yè)做出巨大的貢獻!
危險品押運員工作總結(jié)篇四
光陰如梭，來到公司工作也已半年。半年的守押工作轉(zhuǎn)瞬間將成為歷史，回顧這半年，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)，努力進取，按章辦事，積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達的各項工作任務(wù)。在守押過程中從不怠慢。當(dāng)然，初入職場，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領(lǐng)導(dǎo)指正;但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，使經(jīng)后在處理各種問題時能考慮得更全面。
工作后，我時常在問自己這樣一個問題：“你為企業(yè)的發(fā)展做好準備了嗎?”也許有人會說我只是一名普通的職員，在平凡的不能再平凡的崗位上工作，能做出什么事情?在這里我要說：“你錯了!”公司的發(fā)展需要大家團結(jié)起來共同奮斗，企業(yè)的壯大離不開你我的共同努力。雖然我們在平凡的崗位上做著平凡的事，但正是因為這些平凡的崗位才能融入出強大的企業(yè)。大多數(shù)人從事著極其一般的工作，我們真的很平凡。但我要說，為何偉大不能寓于平凡之中，平凡的我們一樣能高揚起頭，因為平凡中，我們一樣能夠奉獻。既然我選擇了把押運作為我的職業(yè)。那么我就要把自己的理想、信念、才智毫不保留地奉獻給這個工作崗位并做出已下總結(jié)：
第一：以高度的責(zé)任感主動做好本職工作，在做好本職工作的基礎(chǔ)上，堅持高標準、嚴要求。時刻牢記自己肩負的責(zé)任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在押運過程中保持高度集中，做到萬無一失。
第二：以“軍事化”標準嚴格要求自我。作為一名退伍的軍人，我很明白一個單位，一個集體，沒有一套合適化的管理模式作保障是很難把工作搞好和落實的。所以在這方面首先要嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟悉相關(guān)知識，更要從實際工作中摸索經(jīng)驗。不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。
第三：以嚴謹負責(zé)的態(tài)度積極做好其它工作，在做好自己我本職工作的同時，服從領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的工作任務(wù)。明確工作目標、具體任務(wù)。我將立足本職，努力把各項工作做得跟好。
我會不斷的繼續(xù)鍛煉自己、在工作中實現(xiàn)自我理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!
危險品押運員工作總結(jié)篇五
在工作中的日子里，教會了我勇敢，教會了我堅強，教會了我感恩，那兒儲藏了我許許多多的感動、愛與被愛。在工作中，我深刻地體會到了團隊合作的力量，倍感溫暖，也倍加珍惜。
盡管在過去三十多年的學(xué)習(xí)生涯中，積累了一定的理論基礎(chǔ)，但是在實際工作面前，不免還是有點壓力，一切都還得從零開始，一滴地重新學(xué)習(xí)。雖然這樣的過程是令人不安和焦慮的，但是這種緊張的情緒在公司領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)懷、幫助和感染下很快就煙消云散了，為了能讓自己盡早進入工作狀態(tài)和適應(yīng)工作環(huán)境，每當(dāng)遇到工作難題時就及時請教同事，積極學(xué)習(xí)工作所需要的各項專業(yè)知識，努力提高自己的綜合能力。在這一年中我學(xué)到了很多知識，自己也得到了很大提高，過得非常充實和快樂，我相信，這是一個好的開端，再累也是有價值的。
增強責(zé)任感和大局意識，服從分工，協(xié)調(diào)配合各項工作，團結(jié)協(xié)作是做好一切工作的出發(fā)點和落腳。一年來，本人在各領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助下，不斷查找自身存在的不足并認真加以分析總結(jié)，改進自己的工作方法，在增強服務(wù)意識和工作能力上下工夫。要成為一名優(yōu)秀的武裝押運員，首先做到與班子成員團結(jié)一致，心往一處想，勁往一處使，積極服從班子的分工，認真做好自己的工作。
其實在各個崗位都有發(fā)展才能、增長知識的機會。如果我們能以充分的熱情去做最平凡的工作，也能成為最精巧的工人;如果以冷淡的態(tài)度去做尚的工作，也不過是個平庸的工匠。心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事，務(wù)須竭盡全力，這種精神的有無可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗。如果一個人領(lǐng)悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣，那么他也就掌握了達到成功的原理。倘若能處處以主動、努力的精神來工作，那么無論在怎樣的崗位上都能豐富他人生的經(jīng)歷。擁有積極的心態(tài)，就會擁有一生的成功。
當(dāng)然，我在工作中還存在著一些不足之處，如過于注重工作的進度對工作內(nèi)容的全面性考慮不足等。在接下來的工作中，我將本著對本職工作的認真和責(zé)任心，把工作做好做精。
走好每一步，干好每一天。爭取在xx年完善自己工作中的不足，起到對公司負責(zé)，對工作負責(zé)，對小組負責(zé)的人。
危險品押運員工作總結(jié)篇六
為加強自身素質(zhì)和崗位特殊性質(zhì)，為在下一步工作中，能夠高效又好又快的完成金融押運任務(wù)，我針對自己平時工作特點和性質(zhì)，并寫出一個月深刻體會和心德。
在思想非常重視自己工作崗位重要性，我能夠服從領(lǐng)導(dǎo)安排，團結(jié)同事，愛護集體榮譽，遵守規(guī)章制度和崗位職責(zé)，做到上班不遲到不早退，工作中不擅自離崗脫崗，押運過程不接聽電話發(fā)送短信等違反規(guī)章制度行為，并態(tài)度端正不當(dāng)面頂撞領(lǐng)導(dǎo)不背后議論，不泄露押運秘密等一切公司內(nèi)部消息。
有優(yōu)點也有缺點工作中業(yè)務(wù)不夠熟練，工作效率不太高，文明禮儀不夠好，工作中方法不夠靈活，有時候存在這思想麻痹和僥幸心理，其次安排事情比叫拖拉沒有提前意識，想問題不夠深入等。
下一步積極向上心態(tài)認真負責(zé)完成各項押運，工作中積極主動認真負責(zé)完成工作，克服麻痹思想和端正工作心態(tài)，努力，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)提高業(yè)務(wù)能力，總之一點既然選擇這一個崗位工作就是愛一行，專一行，分分秒秒負起責(zé)任，做到我的崗位無差錯，以上是我對一個月對自己工作總結(jié)和體會寫的不對之處請公司領(lǐng)導(dǎo)批評指證。
我叫樊振興，現(xiàn)擔(dān)任陜西金龍護衛(wèi)公司押運車長一職。在過去的一年里，我?guī)ьI(lǐng)著押運車輛，風(fēng)雨無阻的履行著上級交代的任務(wù)。在延安市農(nóng)業(yè)銀行的各個網(wǎng)點都留下了自己工作的身影。準時、準點、熱情周到，都已經(jīng)成為人們對我們工作達成的共識。
作為一名押運車長，自己負責(zé)的是一個有幾個人組成的小團隊，我努力使我負責(zé)車次內(nèi)的每個同事都明白，押運是一項重大的使命，這與人民群眾的生活息息相關(guān)，也是金融體系穩(wěn)定持久的標志。作為一名押運人員，要牢記自己的使命，要牢記自己所肩負的責(zé)任。俗話說‘360行，行行出狀元’。只要認真負責(zé)、熱愛工作。那么不僅社會認同，我們也會得到工作的滿足感，這也是我們護衛(wèi)的自豪感。
我作為僅上任一年多的年輕車長，時常高標準的要求自己，嚴格約束車員。我們的日常工作是安保、接、運、送。在這一過程里有一套詳細的標準，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任務(wù)中，我和押運車內(nèi)同事們，嚴格參照工作標準，嚴格遵守押運條例，干凈利落的完成任務(wù)。交接過程中，不斷的用我們熱情的服務(wù)態(tài)度去影響和溫暖周圍的人。在嚴格遵守規(guī)章，遵守交接規(guī)范的前提下，用我們的微笑來貫穿工作，取得了很好的效果。由于銀行固定的上下班時間，準時出車尤其重要，為確保及時準點，我們車次內(nèi)人員隨時待命，嚴正以待，隨叫隨到，受到大家的一致好評。在過去的一年里，我?guī)ьI(lǐng)自己負責(zé)的車輛，踏實工作，認真負責(zé)。這些都帶有一個明確的目標，那就是‘融入護衛(wèi)工作，實現(xiàn)人生理想’。
在xx年里，我將繼續(xù)努力提高服務(wù)質(zhì)量，提高服務(wù)水平，同時在接鈔和送鈔的環(huán)節(jié)中，我嚴格要求自己所負責(zé)車內(nèi)人員，準時熱情的做好交接工作。認真填寫工作記錄，在接運過程中，我均按照規(guī)定的標準，確保工作的規(guī)范性，嚴肅性，使得安全性大大的提高。
我們押運車輛是需要高度警惕心理、程式化的工作，我們在日常的將重點關(guān)注以下兩個方面。
首先、我保證自己負責(zé)的車輛出勤更加準時到位，同時與其他車輛交流學(xué)習(xí)。苦練自己的服務(wù)技能，用更好的服務(wù)來為護衛(wèi)工作爭光。
其次、作為一名車長，我將更加的關(guān)注車員，關(guān)注他們的發(fā)展成長，確保每個人都開開心心的上班。增進隊友間的團結(jié)，從而為更好的展開工作打下結(jié)實的基礎(chǔ)。
危險品押運員工作總結(jié)篇七
為加強自身素質(zhì)和崗位特殊性質(zhì)，為在下一步工作中，能夠高效又好又快的完成金融押運任務(wù)，我針對自己平時工作特點和性質(zhì)，并寫出一個月深刻體會和心德。
在思想非常重視自己工作崗位重要性，我能夠服從領(lǐng)導(dǎo)安排，團結(jié)同事，愛護集體榮譽，遵守規(guī)章制度和崗位職責(zé)，做到上班不遲到不早退，工作中不擅自離崗脫崗，押運過程不接聽電話發(fā)送短信等違反規(guī)章制度行為，并態(tài)度端正不當(dāng)面頂撞領(lǐng)導(dǎo)不背后議論，不泄露押運秘密等一切公司內(nèi)部消息。
有優(yōu)點也有缺點工作中業(yè)務(wù)不夠熟練，工作效率不太高，文明禮儀不夠好，工作中方法不夠靈活，有時候存在這思想麻痹和僥幸心理，其次安排事情比叫拖拉沒有提前認識，想問題不夠深入等。
下一步主動向上心態(tài)認真負責(zé)完成各項押運，工作中主動主動認真負責(zé)完成工作，克服麻痹思想和端正工作心態(tài)，努力，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)提高業(yè)務(wù)能力，總之一點既然選擇這一個崗位工作就是愛一行，專一行，分分秒秒負起責(zé)任，做到我的崗位無差錯，以上是我對一個月對自己工作總結(jié)和體會寫的不對之處請公司領(lǐng)導(dǎo)批評指證。
我叫樊振興，現(xiàn)擔(dān)任陜西金龍護衛(wèi)公司押運車長一職。在過去的一年里，我?guī)ьI(lǐng)著押運車輛，風(fēng)雨無阻的履行著上級交代的任務(wù)。在延安市農(nóng)業(yè)銀行的各個網(wǎng)點都留下了自己工作的身影。準時、準點、熱度周到，都已經(jīng)成為人們對我們工作達成的共識。
作為一名押運車長，自己負責(zé)的是一個有幾個人組成的小團隊，我努力使我負責(zé)車次內(nèi)的每個同事都明白，押運是一項重大的使命，這與人民群眾的生活息息相關(guān)，也是金融體系穩(wěn)定持久的標志。作為一名押運人員，要牢記自己的使命，要牢記自己所肩負的責(zé)任。俗話說‘360行，行行出狀元’。只要認真負責(zé)、熱愛工作。那么不僅社會認同，我們也會得到工作的滿足感，這也是我們護衛(wèi)的自豪感。
危險品押運員工作總結(jié)篇八
20xx年的時光依然如光陰飛逝。在這一年里我在各方面的收獲都很大。特別是在公司氛圍的影響下和同事們的幫助和支持下，我各方面的能力水平都得到了很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。每年這時候我們都要對這一年的工作做個總結(jié)。在此，我對這一年的工作表現(xiàn)做以下的總結(jié)。
一，在思想態(tài)度方面。積極參加公司各項會議及學(xué)習(xí)，認真貫徹公司領(lǐng)導(dǎo)下達的各項精神指示;認真完成公司及領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，并落實到位從不怠慢;還經(jīng)常通過各項學(xué)習(xí)來加強自己的思想覺悟，端正自己的態(tài)度;認真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，嚴格要求自己按照公司的各項規(guī)定辦事。
二，在執(zhí)勤工作方面。積極參加公司組織的各種技能訓(xùn)練，來提高自身的專業(yè)技能水平，從不無故缺席;作為一名車長，我在每次押運執(zhí)勤中，都能嚴格要求自己，給車組人員起到模范帶頭作用，并認真履行好車長職責(zé);立足本職崗位，嚴格要求自己，按照押運操作規(guī)程認真執(zhí)勤，確保每次押運任務(wù)安全順利完成。
三，在平時的表現(xiàn)方面。我進公司應(yīng)經(jīng)好幾年了，但我從不因為我來的時間長而在工作上倚老賣老;我都嚴格要求自己，凡事本著自己先做好原則，并給別人起到模范帶頭作用;認真遵守公司各項規(guī)章制度，積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)和隊長完成各項工作任務(wù);對上級分配的工作任務(wù)，及時認真按要求完成，做任何工作都認真負責(zé);和同事之間搞好關(guān)系，并積極配合公司管理。
四，存在的不足。雖我在工作的表現(xiàn)得到過公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的認可，也取得了很多成績，各方面的能力也得到了很大的提升，但也存在著不足的方面，比如個別工作做的還不夠完善等，這還有待于在今后的工作中加以改進。
總之在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和技能學(xué)習(xí)，不斷提高各方面水平能力。認真學(xué)習(xí)各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
危險品押運員工作總結(jié)篇九
位職險品運崗責(zé)危險品押運員崗位職責(zé)
1、危險品押運員崗位職責(zé)
1、認真學(xué)習(xí)和嚴格遵守各項規(guī)章制度、勞動紀律，不違章作業(yè)，并勸阻制止他人違章作業(yè)。
2、正確分析，判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。發(fā)生事故，要果斷正確處理，及時如實地向上級報告，嚴格保護現(xiàn)場，做發(fā)詳細記錄。
3、作業(yè)前認真做好安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)異常情況，果斷處理和報告。加強設(shè)備維護，保持作業(yè)現(xiàn)場整潔，搞好文明駕駛。
4、危險運輸車輛裝運爆炸品、易燃品檢修時，不準動用明火。不使用易產(chǎn)生燃工具敲擊。
5、危貨車輛進行危貨物品裝卸、操作時，操作人員應(yīng)穿戴相應(yīng)的防護用品，采取相應(yīng)的人身保護措施。
6、定期對專用危貨車輛、設(shè)備、設(shè)施檢查，裝運有毒、易燃物品的容器，應(yīng)嚴密防漏；以抗住內(nèi)部壓力，防止運輸過程中溫度增高，造成泄露。
7、危貨運輸車輛不準裝運性供相抵觸的貨物。
8、對不符合《汽車危險貨物運輸規(guī)定》規(guī)定的危貨，拒絕裝運。
2、危險品押運員崗位職責(zé)
1、熟悉國家和行業(yè)危險品運載有關(guān)規(guī)定，確保運載的危險品運輸、裝卸的安全；
2、監(jiān)督駕駛員的安全行車、負責(zé)運輸品的裝卸，并與客戶單位進行簡易的單據(jù)交接事宜；
3、明確出車任務(wù)，按出貨單配貨，做到數(shù)量、規(guī)格與單據(jù)保持一致；
4、自覺服從調(diào)度的分配，按時、按量完成出車任務(wù)；
5、熟悉公司的客戶及明確送貨地點等；
6、遵守公司規(guī)章制度，服從公司安排。
3、危險品押運員崗位職責(zé)
一、遵守勞動紀律，遵守各項規(guī)章制度，持證上崗。
二、必須掌握危險化學(xué)品運輸?shù)陌踩R。
三、必須掌握所押運危險品性質(zhì)、危害特性以及包裝容器的使用特性。
四、運輸危險化學(xué)品時，必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護用品，掌握發(fā)生意外時的應(yīng)急措施。
五、嚴格監(jiān)管危險化學(xué)品的運輸，堅決制止駕駛員將車輛駛?cè)胛ｋU化學(xué)品車輛禁止通行的區(qū)域。
六、認真押運貨物，特別是危險化學(xué)品，確保不發(fā)生貨損、貨差，做好交接工作。
七、配合督促駕駛員做好危險化學(xué)品及行車安全工作，安全到達目的地。
八、在危險化學(xué)品運輸押運過程中，如發(fā)生交通事故或發(fā)生被盜、丟失、泄露等情況時，應(yīng)及時向單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，同時向當(dāng)?shù)刎撠?zé)危險化學(xué)品安全監(jiān)管部門和公安、環(huán)保、質(zhì)檢部門報告，并采取一切可能的警示措施。
危險品押運員工作總結(jié)篇十
一、押運員每天出車前，必須仔細檢查車輛的裝卸設(shè)施，保證車輛在裝卸過程中的安全，做到持證上崗。
二、在進行裝卸是要認真檢查裝卸現(xiàn)場的安全情況，在確認安全后，才能進行危險貨物的裝卸工作。
三、裝卸危險貨物時要穿戴好一切安全防護用品，裝卸腐蝕貨物時應(yīng)該戴好防護手套、防護眼鏡、防護面罩等防護面具。
四、運輸危險化學(xué)品時，必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護用品，掌握反生意外時的應(yīng)急措施。
五、必須掌握危險化學(xué)品運輸?shù)陌踩R，必須掌握所押運危險品性質(zhì)、危險特性以及包裝容器的實用特性。
六、認真押運貨物，特別是危險化學(xué)品，確保不發(fā)生貨損、貨差，做好交接工作。配合督促駕駛員做好危險化學(xué)品及行車安全工作，安全到達目的地。
七、押運員必須嚴格遵守?；费b卸操作規(guī)程，并按照?；费b卸操作規(guī)程進行裝卸工作，做到裝卸前設(shè)備及附件是否完好，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，嚴禁裝卸。裝卸完成后要仔細檢查現(xiàn)場，確保安全后才能離開。
八、在充裝、卸壓力容器時，要不斷檢查裝載罐體及部件是否正常（壓力表、溫度計、液位計、閥門等），車輛臨時停放時，押運員查看周圍情況，不得離開車輛。
九、在危險化學(xué)品運輸押運過程中，如發(fā)生交通事故或發(fā)生被盜、丟失、泄漏等情況時，應(yīng)及時向公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，同時向當(dāng)?shù)刎撠?zé)危險化學(xué)品安全監(jiān)管部門和公安、環(huán)保、質(zhì)監(jiān)部門報告，并采取一切可能的警示措施。
十、押運員嚴禁酒后上崗，嚴禁攜帶火種進行操作，易燃易爆場所嚴禁吸煙，出車時要仔細檢查車輛的安全消防系統(tǒng)，保證消防系統(tǒng)安全好用。
十一、押運員要經(jīng)常檢察罐體及安全附件和裝卸部件的安全情況，保養(yǎng)好車輛各安全設(shè)備及附近的維護與保養(yǎng)。
危險品押運員工作總結(jié)篇十一
為深入貫徹落實2月26日全省、全市安全生產(chǎn)電話會議精神，切實開展好此次危險化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)專項監(jiān)察執(zhí)法大排查大整治工作，進一步夯實我鎮(zhèn)的危險化學(xué)品安全基礎(chǔ)，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。我鎮(zhèn)嚴格按照縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局《關(guān)于集中開展危險化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)專項監(jiān)察執(zhí)法行動的通知》文件要求，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，進行了認真的動員和布署，對相關(guān)企業(yè)進行全面摸底排查，并對排查出的安全隱患，督促落實相應(yīng)的整改措施?，F(xiàn)將開展危險化學(xué)品安全排查整治情況總結(jié)如下：
為了確保此次專項行動全面有序開展，鎮(zhèn)黨委、政府高度重視該項工作，及時組織各職能部門制定方案，成立以鎮(zhèn)長為組長，副鎮(zhèn)長為副組長，各單位、部門負責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。要求各單位、部門要嚴格按照危險化學(xué)品安全工作方案認真開展此次危險化學(xué)品安全隱患排查整治工作。確保此次專項整治工作取得實效。
由鎮(zhèn)安辦具體牽頭，工商所、派出所、消防站、村鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)服務(wù)中心等參與，對轄區(qū)內(nèi)加油站、液化氣零售點、煙花爆竹零售點等，進行認真的排查摸底，通過認真排查，查出安全隱患22條，其中已整改完善21條，另外1條安全隱患限期整改完善，并落實專人具體負責(zé)監(jiān)管，同時提出整改工作方案。
我鎮(zhèn)將在今后的危險化學(xué)品工作中，繼續(xù)認真落實各項危險化學(xué)品安全制度及安全措施，加大宣傳教育力度，經(jīng)常進行檢查督促，特別是加油站等重大危險源，組織力量不間斷地對重點安全隱患地點進行整治，力爭不發(fā)生危險化學(xué)品安全事故。
危險品押運員工作總結(jié)篇十二
一年的時光依然如光陰飛逝。在這一年里我在各方面的收獲都很大。特別是在公司氛圍的影響下和同事們的幫助和支持下，我各方面的能力水平都得到了很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。每年這時候我們都要對這一年的工作做個總結(jié)。在此，我對這一年的工作表現(xiàn)做以下的總結(jié)。
一，在思想態(tài)度方面。積極參加公司各項會議及學(xué)習(xí)，認真貫徹公司領(lǐng)導(dǎo)下達的各項精神指示；認真完成公司及領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，并落實到位從不怠慢；還經(jīng)常通過各項學(xué)習(xí)來加強自己的思想覺悟，端正自己的態(tài)度；認真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，嚴格要求自己按照公司的各項規(guī)定辦事。
二，在執(zhí)勤出車工作方面。積極參加公司組織的各種技能訓(xùn)練，來提高自身的專業(yè)技能水平，從不無故缺席；我在每次押運執(zhí)勤中，都能嚴格要求自己，并認真履行好押運員職責(zé)；立足本職崗位，嚴格要求自己，按照押運操作規(guī)程認真執(zhí)勤，確保每次押運任務(wù)安全順利完成。
三，在平時我都嚴格要求自己，凡事本著自己先做好原則，并給別人起到模范帶頭作用；認真遵守公司各項規(guī)章制度，積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)和隊長完成各項工作任務(wù)；對上級分配的工作任務(wù)，及時認真按要求完成，做任何工作都認真負責(zé)；和同事之間搞好關(guān)系，并積極配合公司管理。
四，存在的不足。雖我在工作的表現(xiàn)得到過公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的認可，也取得了很多成績，各方面的能力也得到了很大的提升，但也存在著不足的方面，比如個別工作做的還不夠完善等，這還有待于在今后的工作中加以改進。
總之在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和技能學(xué)習(xí)，不斷提高各方面水平能力。認真學(xué)習(xí)各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻。
危險品押運員工作總結(jié)篇十三
隨著社會的發(fā)展，現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展迅猛，而其中危險品貨物運輸更是成為重要的一環(huán)。作為一名危險品貨物押運員，我深感自身的責(zé)任重大，同時也汲取了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。下面，我將就此分享我的心得體會。
首先，作為一名危險品貨物押運員，工作安全至關(guān)重要。在危險品運輸過程中，我們必須時刻保持高度警覺，防止發(fā)生事故。因此，我始終毫不懈怠地遵循相關(guān)安全規(guī)程，穿戴好個人防護裝備，并定期檢查車輛的狀況，確保車輛在最佳狀態(tài)下行駛。在緊急情況下，我要能夠正確快速地做出反應(yīng)，保護自己和貨物的安全。同時，我也意識到了防止意外事故的重要性，因此我會保持良好的駕駛習(xí)慣，不超速、不疲勞駕駛，確保運輸過程中的安全。
其次，我深刻認識到了危險品貨物的特殊之處，必須嚴格遵守運輸規(guī)定和法律法規(guī)。我時刻保持著高度的責(zé)任感和使命感，嚴格按照規(guī)定運輸貨物，不敢有絲毫馬虎。在運輸危險品貨物之前，我會詳細了解貨物的性質(zhì)和特點，并確定合適的運輸方式和包裝措施，以最大程度地減少事故的發(fā)生。我還會與相關(guān)部門保持緊密的溝通，及時了解最新的法律法規(guī)和安全管理要求，確保自己能夠不斷提升專業(yè)水平，提高運輸?shù)陌踩院涂煽啃浴?/p>
此外，作為一名危險品貨物押運員，溝通協(xié)作也是我工作中非常重要的一環(huán)。在每次運輸之前，我會與發(fā)運人、收貨人和其他相關(guān)人員進行充分的溝通，確保雙方對貨物性質(zhì)和運輸要求的理解達到一致。在運輸過程中，我會保持良好的合作態(tài)度，與貨車司機、倉儲人員等密切配合，共同完成貨物的準確接收和交付。與此同時，我也時刻關(guān)注著貨物的狀態(tài)和安全問題，及時向有關(guān)部門和上級匯報，確保問題得以妥善解決。通過與團隊的密切配合和良好的溝通協(xié)作，我成功地完成了許多危險品貨物運輸任務(wù)。
最后，危險品貨物押運工作對我的職業(yè)發(fā)展也帶來了巨大的促進。通過不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗，我逐漸提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，拓寬了自己的職業(yè)發(fā)展空間。我了解到危險品貨物運輸是一個不斷創(chuàng)新和發(fā)展的領(lǐng)域，我會不斷提升自己的專業(yè)能力，適應(yīng)行業(yè)發(fā)展，并為提高貨物運輸?shù)陌踩院涂煽啃宰龀龈蟮呢暙I。
總的來說，作為一名危險品貨物押運員，我深入體會到了工作的重要性和責(zé)任的重大性。我會時刻保持警惕，嚴格遵守安全規(guī)程，確保自己和貨物的安全。我會不斷提高自己的專業(yè)水平，與團隊密切合作，為貨物運輸?shù)陌踩涂煽孔龀龈蟮呐?。通過這份工作，我不僅積累了寶貴的經(jīng)驗，也為自己的職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。我相信，在未來的工作中，我會不斷進步，成為一名更加出色的危險品貨物押運員。
危險品押運員工作總結(jié)篇十四
1、危險品押運員必須經(jīng)交通部門專業(yè)培訓(xùn)，考試合格領(lǐng)取資格證后持證上崗。
2、必須熟悉所裝貨物的性質(zhì)、防護措施、應(yīng)急救援操作程序。 3、裝貨時必須對危險貨物容器、包裝等部件、捆扎進行安全檢查，對不符合安全要求及規(guī)定的貨物嚴禁裝運，并聯(lián)系托運人及時處理，做好相關(guān)規(guī)定。
4、裝貨前必須對車輛隨車滅火器、阻火器、靜電接地帶、接地夾等進行安全檢查，使之符合相關(guān)規(guī)定。
5、危險貨物包裝上必須有品名等標簽標示，并隨車攜帶貨物技術(shù)說明書和供、收貨方聯(lián)系地址、電話、安全負責(zé)人電話。
6、危險貨物押運人員應(yīng)當(dāng)對道路貨物運輸進行全程監(jiān)管。 7、危險貨物押運人員應(yīng)當(dāng)嚴格按照《汽車運輸危險貨物規(guī)定》（jt617）、《汽車運輸裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》（jt618）操作，不得違章作業(yè)。
8、在運輸過程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒或被盜、丟失、流散、泄漏等事故，押運人員應(yīng)當(dāng)立即向當(dāng)?shù)毓膊块T和所在運輸企業(yè)報告，說明事故情況，危險貨物名稱和特性，并采取一切可能的警示措施和應(yīng)急措施。押運人員擔(dān)任現(xiàn)場指揮，110、119到現(xiàn)場后積極配合有關(guān)部門進行處置。9、在場站、庫房裝卸貨時要服從對方調(diào)度、安全人員指揮、檢查、監(jiān)督裝卸全過程，并檢查本車輛貨物裝運安全，不得將性質(zhì)抵觸的危險品同車混裝，不得超載。
10、裝運過危險化學(xué)品的車以及搬運工具和裝卸場地，工作完畢后，必須打掃清潔，垃圾不得隨意排放。
裝運易燃易爆化學(xué)品的車輛，在貨物未卸清或未作安全措施的槽罐車。不得使用明火修理或明火照明。危險品運輸車不得交無危險品修理資質(zhì)的單位修理。
11、在裝卸易燃易爆、遇濕危險化學(xué)品時，如遇閃電、雷擊或附近發(fā)生火警爆炸立即關(guān)閉車廂停止作業(yè)。
12、押運人員應(yīng)穿戴必要的安全防護用品，不得攜帶火種或穿鐵釘?shù)男M入一、二級重點防火現(xiàn)場。
13、熟練掌握消防器材、防護用具、堵漏裝置。 14、積極參加單位及有關(guān)部門組織的安全學(xué)習(xí)、技能知識教育，提高安全意識和業(yè)務(wù)水平。
15、危險品運輸車輛嚴禁搭乘無關(guān)人員，押運員有權(quán)及應(yīng)該制止駕駛員違章、違規(guī)行為，并隨時提醒駕駛員安全行車。 16、裝卸貨時押運人員不得離開現(xiàn)場。
17、臨時停車時車上貨物必須留有一人監(jiān)管。
18、簽定安全責(zé)任書的押運員，應(yīng)認真執(zhí)行安全責(zé)任書條款。
危險品押運員工作總結(jié)篇十五
為了迅速、有效的控制重大危險化學(xué)品事故，搶救受害人員，指導(dǎo)群眾防護和組織撤離，最大限度的減輕危害因素造成的損失。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》（國務(wù)院344號令）、《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》（國務(wù)院第302號令）的規(guī)定，特制定本應(yīng)急救急預(yù)案。（以下簡稱預(yù)案）
指導(dǎo)思想和基本原則
一指導(dǎo)思想
以建設(shè)“平安工地”重要思想為指導(dǎo)，落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，把事故危害降到最低點，維護運輸安全與保護環(huán)境。
二基本原則
快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級負責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、依靠科學(xué)。
三事故定義與事故類型
事故定義危險化學(xué)品道路運輸事故指危險化學(xué)品道路運輸過程中，因道路交通事故或裝載原因，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失或環(huán)境污染的事故。事故類型危險化學(xué)品道路運輸事故主要分泄漏（中毒和窒息）、火災(zāi)爆炸兩種情況。泄漏事故主要是指運載易燃、易爆或有毒等危險性氣體或液體化學(xué)品的車輛，在運輸過程中，車輛的容器氣體或液體發(fā)生大量釋放、泄漏，往往導(dǎo)致重大火災(zāi)、爆炸、中毒和窒息等事故，造成嚴重的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境污染等后果?；馂?zāi)可分為固體火災(zāi)、液體火災(zāi)和氣體火災(zāi)。由于裝載危險化學(xué)品的車輛發(fā)生道路交通事故后，將有可能引起火災(zāi)（爆炸）。危險化學(xué)品在燃燒、爆炸時會放出有毒氣體或煙霧，造成人員中毒、窒息，灼傷。此外化學(xué)品發(fā)生火災(zāi)事故的同時往往伴隨著爆炸。
應(yīng)急救援組織體系
公司設(shè)立危險化學(xué)品道路運輸事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組），建立事故應(yīng)急救援指揮組織。
（一）指揮組織
建立領(lǐng)導(dǎo)小組
應(yīng)急指揮長：李翠玲
副組長：于琳娟
成員：劉海強呂炳春李建利張志財劉新奎鄒小舟田松劉健蔣金輝陳劍飛劉凱
（二）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)危險化學(xué)品道路運輸事故有關(guān)應(yīng)急救援工作。負責(zé)參加重大危險化學(xué)品道路運輸事故搶救和調(diào)查，負責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急救援其他事項。危險化學(xué)品道路運輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或派副組長及其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)及協(xié)調(diào)現(xiàn)場施救。
為有效處置危險化學(xué)品道路運輸事故，依據(jù)其可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小等情況，由高到低劃分為特別重大（級）、重大（級）、較大（級）、一般（級）四個級別。并依此采用紅色、橙色、黃色、藍色來加以表示。特別重大事故是指一次事故死亡10人以上，或造成50人以上受傷中毒、灼燙以及其他傷害，或造成10輛車以上毀壞，或需1000人以上疏散，或有可能造成嚴重環(huán)境污染。重大事故是指一次事故死亡3-9人，或造成10人以上受傷中毒、灼燙及其他傷害，或造成200人以上疏散，或有可能造成重大環(huán)境污染。較大事故是指一次事故死亡1-2人，或造成人以上受傷中毒、灼燙及其他傷害，或有可能造成一定的環(huán)境污染。一般事故是指一次事故無死亡，受傷中毒、灼燙或無危險品泄漏但車輛受損嚴重。
（一）駕駛員、乘務(wù)人員事故應(yīng)急處理方案
現(xiàn)場處置方法：立即停車。凡發(fā)生道路運輸事故，都要立即停車。立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無人員傷亡，如有受傷人員，應(yīng)立即組織搶救。危險物品泄漏時，根據(jù)情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉(zhuǎn)移、收集等施救方法進行搶救；繼續(xù)滯留現(xiàn)場會造成更大損失或危險時，應(yīng)及時組織轉(zhuǎn)移，同時應(yīng)標出事故現(xiàn)場位置，現(xiàn)場保護。肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡及其他散落物品均屬保護內(nèi)容，不得破壞偽造。如危險化學(xué)品泄漏有爆炸、火災(zāi)、中毒可能危及安全時，勸導(dǎo)阻止無關(guān)人員和車輛進入現(xiàn)場。及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應(yīng)及時直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)和主管部門報案，然后向本企業(yè)或有關(guān)部門報告。交通警察和應(yīng)急人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實的反應(yīng)情況，積極配合現(xiàn)場勘查和事故分析等工作。
（二）應(yīng)急預(yù)案啟動
1、危險化學(xué)品道路運輸事故發(fā)生后，企業(yè)的主要負責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案，立即組織救援，與前方取得聯(lián)系，并組織人員趕赴事故現(xiàn)場。
2、接到事故報告后，做好指揮、救援工作，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大。
（三）現(xiàn)場指揮與控制
1、危險化學(xué)品道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，組織專業(yè)應(yīng)急救援隊員，協(xié)同當(dāng)?shù)卣M織現(xiàn)場救援。
2、服從應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮，按照現(xiàn)場工作區(qū)域劃分事故區(qū)域、事故波及區(qū)域和事故可能影響區(qū)域，開展救援工作。
3、及時向現(xiàn)場救援指揮部報告情況，聽取指導(dǎo)意見。
（一）現(xiàn)場恢復(fù)
事故得到控制后，積極參與救援組織進行現(xiàn)場清潔、凈化等工作，協(xié)助恢復(fù)道路。
（二）事故調(diào)查
參與由各有關(guān)部門組成的事故領(lǐng)導(dǎo)小組，按照國家有關(guān)規(guī)定進行的調(diào)查處理。
（一）應(yīng)急救援隊伍保障
建立健全應(yīng)急處置專業(yè)隊伍，完善救援隊伍的管理機制，落實應(yīng)急處置人員，組織演練，提高處置能力。
（二）建立健全應(yīng)急資金保障制度各有關(guān)部門（企業(yè)）
要建立健全和落實應(yīng)急處置專項預(yù)備金制度，列入年初財務(wù)預(yù)算。
（三）加強通訊和信息報告
加強信息發(fā)布制度建設(shè)，公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機構(gòu)搶救人員電話，保證準確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時、準確、客觀、全面。
（四）治安維護
突發(fā)事應(yīng)急救援組織要及時聯(lián)絡(luò)公安、交警、武警按照有關(guān)規(guī)定，爭取他們參與應(yīng)急處置和治安維護工作。
各級危險化學(xué)品道路運輸應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動和依靠職工群眾，普及運輸安全知識和技能。
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