實用鐵路領(lǐng)導(dǎo)心得體會范文（16篇）

心得體會是對自己在某個領(lǐng)域、某個方面的經(jīng)驗和感悟的總結(jié)。編寫完心得體會后，可以再次審閱和修改，確保表達的準確和清晰。心得體會是一種思考方式，幫助我們更加深入地理解和把握周圍的事物。

鐵路領(lǐng)導(dǎo)心得體會篇一

一、健全教育機制。以理論中心組學(xué)習(xí)為龍頭，抓好思想政治理論教育，經(jīng)常性地開展以實踐“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為主要內(nèi)容的主題教育，促使領(lǐng)導(dǎo)干部樹立正確的政績觀、權(quán)力觀，增強“立黨為公、執(zhí)政為民”意識。著力提升領(lǐng)導(dǎo)干部素質(zhì)，通過組織領(lǐng)導(dǎo)班子成員深入學(xué)習(xí)黨的重要理論知識，特別是學(xué)習(xí)社會主義市場經(jīng)濟知識、現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)知識和法律知識等，力求領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)經(jīng)常化、內(nèi)容系統(tǒng)化、方法多樣化。抓好領(lǐng)導(dǎo)干部勤政廉政，圍繞學(xué)習(xí)貫徹黨章、《黨內(nèi)監(jiān)督條例》等各種規(guī)章制度，使領(lǐng)導(dǎo)干部始終堅持立黨為公、執(zhí)政為民，做到清正廉潔，自覺與各種腐敗現(xiàn)象作堅決斗爭，在思想上筑起拒腐防變的防線。

二、健全領(lǐng)導(dǎo)機制。以高度的政治責任感和使命感，把思想政治建設(shè)作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的重中之重，擺上重要議事日程，加強調(diào)查研究，樹立不抓思想政治建設(shè)就是失職、抓不好思想政治建設(shè)就是不稱職的觀念。發(fā)揮“一把手”在思想政治建設(shè)中的主導(dǎo)作用，形成一把手負總責，其他班子成員齊抓共管的責任機制，不斷促進基層領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)水平的提高。明確組織部門承擔宏觀指導(dǎo)、組織協(xié)調(diào)、督促檢查職責，紀檢（監(jiān)察）部門把思想政治建設(shè)納入日常監(jiān)督管理之中，宣傳部門加大輿論宣傳和理論武裝工作的.力度，各有關(guān)部門各司其職，形成工作合力。

三、健全考評機制。健全科學(xué)的干部實績評價體系，堅持定性和定量相結(jié)合，堅持用聯(lián)系的、全面的、發(fā)展的眼光評價領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部，客觀、公正、歷史地看待干部實績。把領(lǐng)導(dǎo)班子的理論武裝、執(zhí)政能力和領(lǐng)導(dǎo)水平、民主集中制建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)等思想政治建設(shè)方面內(nèi)容進一步細化、量化、具體化，制定針對性、可操作性較強的考核檢查辦法。堅持定期考核與經(jīng)常性考核相結(jié)合，實行定期不定期的督促檢查制度，實行嚴格獎懲，對領(lǐng)導(dǎo)重視、工作得力、成效顯著的班子，給予表彰獎勵；對工作不力、成效不太明顯的，嚴肅批評、限期整改；對問題嚴重的，及時作出組織調(diào)整并追究有關(guān)責任人的責任。

四、健全管理機制。堅持正確的用人導(dǎo)向，嚴格執(zhí)行《干部任用條例》，選準用好干部，特別是“一把手”。進一步加大干部人事制度改革力度，逐步建立干部推薦、考察和選拔任用工作責任制和責任追究制。健全書記辦公會、常委會定期分析工作、重大情況通報和報告制度，加強班子成員之間的工作交流，督促各項工作的落實。建立黨委與人大、政協(xié)的定期通報、溝通制度，進一步提高黨委駕馭全局的能力，真正形成領(lǐng)導(dǎo)核心。健全干部監(jiān)督工作體系，注意把黨內(nèi)監(jiān)督與執(zhí)紀監(jiān)督、司法監(jiān)督、審計監(jiān)督、人大監(jiān)督、輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督有機結(jié)合起來，進一步形成干部監(jiān)督工作的合力。強化對黨政“一把手”的監(jiān)督，研究黨政“一把手”配備工作規(guī)律，加強對黨政“一把手”的教育管理與監(jiān)督，充分發(fā)揮黨政班子的整體合力。加強后備干部隊伍建設(shè)，把好后備干部“選、育、管、用”四個環(huán)節(jié)，每年“推薦一批、調(diào)整一批、培訓(xùn)一批、使用一批”，保持后備干部有一定的數(shù)量，使其結(jié)構(gòu)比較合理，培養(yǎng)措施更加有效，對比較成熟的后備干部及時放在合適的崗位上使用。

五、健全決策機制。進一步加強民主集中制建設(shè)，規(guī)范議事決策制度，增強班子成員貫徹執(zhí)行民主集中制的自覺性，熟練掌握民主集中制的有關(guān)規(guī)定。完善內(nèi)部議事和決策機制，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部的決策行為，明確書記辦公會、常委會、全委會的職責分工，按照“集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中、個別醞釀、會議決定”的原則討論決定重大問題，特別是把個別醞釀環(huán)節(jié)做實做細，體現(xiàn)尊重、溝通、理解、友誼，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)班子科學(xué)決策、民主決策的水平。堅持集體領(lǐng)導(dǎo)與個人分工負責相結(jié)合的制度，合理設(shè)置和劃分班子成員的職責分工，把集體領(lǐng)導(dǎo)和個人分工負責責任制落到實處，做到按規(guī)矩辦事，按程序動作，充分發(fā)揮班子成員的積極性、主動性和創(chuàng)造性。堅持民主生活會制度，提高領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會質(zhì)量，把定期民主生活會與專題民主生活會相結(jié)合，重視民主生活的準備工作，使民主生活會成為增強班子整體功能和思想政治素質(zhì)的“加油站”。健全民主科學(xué)的決策程序，把決策同群眾的根本利益聯(lián)系起來，使征求意見、科學(xué)論證、政務(wù)公開、通報情況等制度的貫徹執(zhí)行更加符合群眾的利益。

鐵路領(lǐng)導(dǎo)心得體會篇二

近日，我參加了一次關(guān)于鐵路領(lǐng)導(dǎo)培訓(xùn)的講話活動，從中受益匪淺，深受啟迪。以下是我對此次講話的一些心得體會。

首先，講話中提到了鐵路領(lǐng)導(dǎo)的核心素質(zhì)。作為鐵路系統(tǒng)中的領(lǐng)導(dǎo)，我們必須具備堅定的信念和遠見卓識的戰(zhàn)略眼光。只有有堅定信念，才能引領(lǐng)團隊向前發(fā)展；只有有戰(zhàn)略眼光，才能及時把握機遇、應(yīng)對挑戰(zhàn)。通過此次講話，我意識到，在鐵路領(lǐng)導(dǎo)的道路上，信念和戰(zhàn)略眼光是不可或缺的素質(zhì)。

其次，講話中還提到了鐵路領(lǐng)導(dǎo)的責任與擔當。作為鐵路系統(tǒng)的一名領(lǐng)導(dǎo)，我們必須以身作則，勇于擔責，敢于擔當。我們應(yīng)該時刻反思自己的行為舉止，以身作則，以榜樣的力量來影響他人；我們也要敢于擔責，承擔起領(lǐng)導(dǎo)的責任，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)。通過此次講話，我明白到，作為一名鐵路領(lǐng)導(dǎo)，責任與擔當是我們應(yīng)盡的義務(wù)和使命。

第三，講話中強調(diào)了鐵路領(lǐng)導(dǎo)的團隊管理能力。作為一個團隊的領(lǐng)導(dǎo)者，我們必須懂得如何合理利用資源，協(xié)調(diào)團隊成員之間的關(guān)系，使整個團隊能夠高效運作。我們還要善于發(fā)現(xiàn)團隊成員的優(yōu)勢，為他們創(chuàng)造施展才華的機會。通過此次講話，我意識到，只有建立一個和諧有序的團隊，我們才能更好地完成工作任務(wù)。

第四，講話中還強調(diào)了鐵路領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí)能力。領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該保持學(xué)習(xí)的姿態(tài)，時刻更新知識，不斷提升自己的綜合素質(zhì)。只有這樣，我們才能不斷適應(yīng)鐵路發(fā)展的需求，推動工作不斷創(chuàng)新。通過此次講話，我明白到，作為一名鐵路領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)習(xí)能力是我們發(fā)展的基礎(chǔ)和動力。

最后，在講話中強調(diào)了鐵路領(lǐng)導(dǎo)的溝通能力和人際關(guān)系處理能力。作為鐵路領(lǐng)導(dǎo)，我們應(yīng)該善于與他人溝通，妥善處理各種人際關(guān)系。只有良好的溝通能力和人際關(guān)系處理能力，才能有效地推動工作項目的順利進行。通過此次講話，我深刻認識到，溝通和人際關(guān)系處理能力對鐵路領(lǐng)導(dǎo)至關(guān)重要。

綜上所述，參加此次關(guān)于鐵路領(lǐng)導(dǎo)培訓(xùn)的講話活動，讓我對鐵路領(lǐng)導(dǎo)的要求和要素有了更深入的理解。我認識到作為一名鐵路領(lǐng)導(dǎo)，除了具備核心素質(zhì)、責任擔當、團隊管理能力、學(xué)習(xí)能力外，還需要具備良好的溝通能力和人際關(guān)系處理能力。希望通過我的不懈努力，能夠不斷提升自己的領(lǐng)導(dǎo)能力，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻。

鐵路領(lǐng)導(dǎo)心得體會篇三

第一段：引言（字數(shù)：150字）

鐵路事業(yè)作為國家交通運輸?shù)闹匾M成部分，對于國家的經(jīng)濟發(fā)展和人民生活起著重要的作用。作為鐵路部門的領(lǐng)導(dǎo)者，我深刻認識到領(lǐng)導(dǎo)的重要性和責任，通過長期的工作實踐和思考，我逐漸形成了一些關(guān)于鐵路領(lǐng)導(dǎo)的心得體會。在整個領(lǐng)導(dǎo)過程中，我秉持著服務(wù)目標、注重團隊建設(shè)、推動創(chuàng)新發(fā)展的理念，不斷提高自身的能力和素質(zhì)，帶領(lǐng)團隊共同邁向鐵路事業(yè)的新高度。

第二段：服務(wù)目標（字數(shù)：250字）

作為鐵路領(lǐng)導(dǎo)者，我要始終把服務(wù)人民群眾的目標擺在首位。我們的工作不僅僅是為了運送乘客，更是為了滿足人民對于交通出行的需求。因此，我們要加強對乘客需求的調(diào)查研究，了解他們的實際需求和意見，進一步改進服務(wù)質(zhì)量。同時，在領(lǐng)導(dǎo)鐵路部門的過程中，還要尊重和關(guān)注員工的權(quán)益，關(guān)心員工的工作和生活情況，不斷提升員工的工作積極性和滿意度，真正做到服務(wù)人民的實際行動。

第三段：團隊建設(shè)（字數(shù)：250字）

鐵路領(lǐng)導(dǎo)工作的重要環(huán)節(jié)就是團隊建設(shè)。一個高效團隊的形成對整個鐵路事業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。作為領(lǐng)導(dǎo)者，我要明確團隊的工作目標，并根據(jù)各個員工的特長和能力合理分配工作任務(wù)，培養(yǎng)員工的創(chuàng)新意識和協(xié)作能力。在日常工作中，我注重與員工之間的溝通和交流，鼓勵員工提出自己的意見和建議，形成良好的團隊氛圍。通過培訓(xùn)和獎勵機制，激勵員工不斷發(fā)揮自己的潛力，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

第四段：推動創(chuàng)新發(fā)展（字數(shù)：250字）

鐵路事業(yè)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的階段，為了適應(yīng)時代的需求，我們必須推動創(chuàng)新發(fā)展。作為鐵路領(lǐng)導(dǎo)者，我注重引進新技術(shù)、新理念，不斷更新設(shè)備和管理方式，提高鐵路運輸?shù)男屎唾|(zhì)量。同時，我鼓勵員工提出創(chuàng)新性的想法和建議，充分調(diào)動員工的積極性和創(chuàng)造力。在整個創(chuàng)新過程中，我將發(fā)掘人才作為重要任務(wù)，打造一支高素質(zhì)的創(chuàng)新團隊，為鐵路事業(yè)的建設(shè)與發(fā)展注入新的活力和動力。

第五段：總結(jié)（字數(shù)：200字）

通過長期的領(lǐng)導(dǎo)實踐，我逐漸體會到鐵路領(lǐng)導(dǎo)的重要性和艱巨性。作為鐵路領(lǐng)導(dǎo)者，我們要以服務(wù)人民為出發(fā)點，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，滿足人民交通出行需求。在團隊建設(shè)方面，我們要做到明確目標、合理分工，培養(yǎng)員工的創(chuàng)新意識和協(xié)作能力。同時，我們要推動創(chuàng)新發(fā)展，引進新技術(shù)、新理念，提高鐵路運輸?shù)男屎唾|(zhì)量。通過不斷努力，我們必將帶領(lǐng)團隊共同邁向鐵路事業(yè)的新高度，為國家的經(jīng)濟發(fā)展和人民生活作出更大的貢獻。

鐵路領(lǐng)導(dǎo)心得體會篇四

根據(jù)黨委、黨總支的要求，我代表工務(wù)段黨支部就半年來創(chuàng)先爭優(yōu)工作做一個小結(jié)，有不足之處和沒有講到的地方，請各位支部委員、黨員們給予補充和指正。并請車間領(lǐng)導(dǎo)對我們的工作給予點評與指導(dǎo)，好使我們進一步開展好黨支部活動。工務(wù)段黨支部在開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，緊緊圍繞推動中心工作，加強黨組織和黨員隊伍建設(shè)，抓住主要工作、講學(xué)習(xí)、講正氣、講民主、講安全，開展爭創(chuàng)“黨員示范崗”活動，認真組織生產(chǎn)，保線路安全暢通，保設(shè)備安全出勤，精心組織好工會兩級選舉，崗位操作能手，先進個人，先進班組評選工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的各類問題，創(chuàng)建和諧穩(wěn)定的職工隊伍。積極開展“三會一課’’活動，加強黨員自主學(xué)習(xí)能力。認真學(xué)習(xí)黨的十七大和十七屆五中全會精神、公司黨委工作會議精神、有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神以及相關(guān)業(yè)務(wù)知識等。通過學(xué)習(xí)使每個黨員都認識到，黨員在生產(chǎn)經(jīng)營、學(xué)習(xí)、工作、生活上要比普通職工干在前，做得好;通過學(xué)習(xí)使每個黨員意識到，黨員、骨干要率先垂范，努力提高自己的.政治理論素質(zhì)、工作業(yè)務(wù)水平;通過學(xué)習(xí)使每個黨員必須統(tǒng)籌謀劃好自己的工作、班組的工作、工段的工作。努力踐行車間制定的“保安全、保暢通、保成本、保供礦、保超細碎尾砂排卸、保全面完成生產(chǎn)目標任務(wù)”。在此基礎(chǔ)上，工段黨支部提出共產(chǎn)黨員要顧全大局，結(jié)合本工段生產(chǎn)實際。保線路暢通，加強線路的點檢與維護，提高線路維修質(zhì)量，減少和避免線路責任性事故;保設(shè)備出勤率，加強設(shè)備的操作技能和點檢維護責任心;保安全生產(chǎn)，加大安全宣傳教育力度，提高職工安全意識，執(zhí)行標準化作業(yè)。

一名黨員就是一面旗幟，一個支部就是一個堡壘。如何發(fā)揮好旗幟、堡壘作用，如何做好職工的模范和榜樣，樹立黨的形象，維護黨的尊嚴呢?工務(wù)段每名黨員在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中是這樣踐行的。當設(shè)備發(fā)生故障停機時，鉗工班的黨員開動腦筋，查閱技術(shù)資料，星期天不休息，在零下七度的冰凍天氣下，不怕寒冷，搶修設(shè)備，確保車輛的出勤。內(nèi)燃機車班的黨員，為了生產(chǎn)加班加點是家常便飯，他們有時為了生產(chǎn)，到下午一、二點鐘才能吃上飯，六、七點鐘才能回家，設(shè)備隨時服從調(diào)度生產(chǎn)安排，卻無怨無悔。在鐵路線的維修保養(yǎng)上，針對去年工務(wù)段所干的幾個“大項目”，幾個路工班的黨員更是吃苦在先，奉獻在行動中。在工段黨支部，組織東山轉(zhuǎn)運線整改軌排、東精廠房整體道床技術(shù)改造、凹精廠房更換軌排項目中，由于47米路工班人員少、工作量大、時間緊，45米路工班、15米路工班的黨員、骨干打破班組界限，無私援助，不怕疲勞，連續(xù)奮戰(zhàn)，他們講黨性、講原則，聽從工段統(tǒng)一指揮，圓滿完成工作!共產(chǎn)黨員許龍在腳部受傷沒有痊愈的情況下，一瘸一拐的帶頭領(lǐng)著全班同志抬鋼軌、抗道木，緊螺絲、指揮設(shè)備起調(diào)軌排，給大伙做出了榜樣，黨員的素質(zhì)在他身上得以體現(xiàn)。今后的工作中，我們需做到以下幾點：

一、尊重同志，珍視和維護單位團結(jié)。嚴格執(zhí)行單位的各項規(guī)章制度，做到科學(xué)民主決策。

二、開展批評和自我批評，虛心聽取領(lǐng)導(dǎo)、群眾意見，自覺接受監(jiān)督。

三、加強學(xué)習(xí)教育，增強黨員在安全生產(chǎn)中發(fā)揮模范帶頭作用的自覺性。

四、建立建全黨員安全責任區(qū)，形成基層黨組織安全生產(chǎn)保障網(wǎng)絡(luò)。

五、繼續(xù)深入開展“學(xué)規(guī)程、反違章、查隱患”活動。

六、結(jié)合車間職業(yè)健康安全管理體系，安全生產(chǎn)標準化，文明單位創(chuàng)建和現(xiàn)場管理的具體標準和要求，細化分解落實安全生產(chǎn)責任制，義務(wù)清理衛(wèi)生死角，創(chuàng)造一個文明整潔的場所。確保20xx年安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。

鐵路領(lǐng)導(dǎo)心得體會篇五

近日，我有幸參加了一場以“鐵路建設(shè)的責任與使命”為主題的講話會議。在這次精彩而有意義的會議中，鐵路領(lǐng)導(dǎo)者深入淺出地為我們介紹了鐵路建設(shè)的重要性以及所承擔的責任。通過聽取他們的講話，我收獲頗豐，深感自己在工作中的任重道遠。在此，我將就這次講話心得體會與大家分享。

首先，鐵路領(lǐng)導(dǎo)給予了我們極大的鼓舞。他們強調(diào)了鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施的地位和舉足輕重的作用。鐵路的建設(shè)、運營與乘客的出行安全息息相關(guān)，關(guān)系到國家和人民的安全與福祉。在全球化的今天，鐵路更應(yīng)發(fā)揮自身優(yōu)勢，為國家對外聯(lián)通、內(nèi)部一體化發(fā)揮重要作用。鐵路領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)公司的目標是成為世界一流大型鐵路企業(yè)，這是對每位鐵路工作者的殷切期望。聽到這些話語，我深感自己肩負著重大使命，甚至感到了自己的工作意義。

其次，鐵路領(lǐng)導(dǎo)傳遞了一種奮發(fā)向前的精神。他們告誡我們，建設(shè)世界一流鐵路企業(yè)必須始終保持使命感和責任感，要有遠大目標和艱巨任務(wù)的擔當，始終保持奮發(fā)向前的精神狀態(tài)。鐵路產(chǎn)業(yè)是一個長期而艱巨的工作，我們需要有勇氣和毅力去攻克困難，要經(jīng)受各種艱辛磨練，并不斷提高自身素質(zhì)與能力。同時，鐵路領(lǐng)導(dǎo)還告訴我們，要學(xué)會勇于創(chuàng)新，緊跟時代步伐，適應(yīng)新技術(shù)，提升效率。這些話語思想深遠，對每一位職工都是一種高度的激勵。

再次，鐵路領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)了溝通與團隊合作的重要性。在講話中，領(lǐng)導(dǎo)們說，鐵路工作是一個復(fù)雜系統(tǒng)，需要各個部門之間的高效協(xié)作和信息暢通。互相溝通和合作是鐵路工作者必備的素質(zhì)，只有團結(jié)一致才能戰(zhàn)勝各種困難，取得更大的成績。鐵路領(lǐng)導(dǎo)舉了一個生動的例子，講述了一個因溝通不暢而導(dǎo)致的嚴重事故，并在此基礎(chǔ)上強調(diào)了溝通的重要性。聽到這些，我深感團隊合作是鐵路發(fā)展的重要保障，我會更加注意與他人的溝通，建立更好的團隊協(xié)作關(guān)系。

最后，鐵路領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)了鐵路工作者的責任心。他們說，作為鐵路工作者，我們必須始終把工作放在第一位，保持高度的責任心和敬業(yè)精神，勇于擔當，展現(xiàn)出自己的價值。鐵路是聯(lián)系人民群眾的紐帶，我們服務(wù)的是千萬國人的出行需要，每一位乘客的出行安全都應(yīng)該是我們最關(guān)注的問題。領(lǐng)導(dǎo)們鼓勵我們要發(fā)揚團結(jié)協(xié)作精神，牢記責任與榮譽，用心服務(wù)好每一名乘客，為他們提供安全、便捷的出行服務(wù)。

在這場精彩的講話會議中，鐵路領(lǐng)導(dǎo)的講話讓我深受觸動，激發(fā)了我的發(fā)展?jié)摿?，使我更加明白作為一名鐵路工作者，自己的責任重大。在今后的工作中，我將時刻保持緊繃的弦，不忘初心，牢記鐵路建設(shè)的責任與使命，努力做到心中有鐵路、心中有責任，用實際行動為中國鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

鐵路領(lǐng)導(dǎo)心得體會篇六

人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。

當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了人人講安全，事事為安全；時時想安全，處處要安全的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。

一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭，對于一個企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責任，責任二在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的'事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

安全，是不折不扣的落實；安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。

鐵路領(lǐng)導(dǎo)心得體會篇七

近年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化的加速推進，鐵路交通越來越得到人們的重視。鐵路作為一種便捷、安全、經(jīng)濟的交通方式，對人們的出行需求起到了至關(guān)重要的作用。在鐵路使用的過程中，我深深地感受到了它帶給我的方便和快捷，同時也有了一些心得體會。

二、忙碌的旅途

我是一個經(jīng)常出差的人，從事營銷行業(yè)，經(jīng)常需要進行商務(wù)考察、客戶拜訪等工作。出差多年，我有一份自己獨有的出行方式，那就是坐火車。火車是一種非常方便的交通工具，在鐵路的發(fā)展過程中，火車不斷升級改進，越來越受人們歡迎。在我常坐的綠皮車上，我感受到了車廂的舒適和安靜。人們有時候會在旅途中進行攀談，也常有人靜靜地坐在自己的座位上，拿出電腦或者手機，學(xué)習(xí)、工作，或者放松自己。在這樣的旅途中，我也有了一些啟發(fā)。

三、城鄉(xiāng)聯(lián)系

在鐵路上，城鄉(xiāng)之間的聯(lián)系變得更加緊密，它不僅促進了城市和農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展，也讓不同的地域之間的文化交流變得更加容易。火車上的旅客有時候會來自不同的地區(qū)，他們會帶著自己的文化和生活方式，成為了城鄉(xiāng)之間的紐帶。在車廂中，人們不僅會聊天，也會分享彼此的故事和經(jīng)驗。通過這樣的交流，我們可以更好地了解城鄉(xiāng)之間的差別，也讓城鄉(xiāng)之間的交流變得更加融洽。

四、鐵路服務(wù)

鐵路服務(wù)也是我心中所體會的重要一點。在火車上，我們不僅享受到了方便和快捷，鐵路服務(wù)也讓旅程更加舒適。鐵路工作人員不僅做好了車輛的裝備和調(diào)運，也會為我們提供眾多的服務(wù)，比如餐飲、購物、娛樂等。這樣的服務(wù)讓我們在火車上度過了愉快的旅程，也是鐵路交通魅力的一部分。

五、鐵路的未來

鐵路的未來充滿了無限的可能性，科技創(chuàng)新、智能交通等不斷向前推進，鐵路交通也將迎來越來越發(fā)展的新時代。例如，高鐵的建造和使用，讓我們更快捷地到達目的地；智能列車的運營，讓我們更加安全地出行。鐵路的未來注定會更加美好，它將繼續(xù)為人們的出行服務(wù)，也為我們的城鄉(xiāng)發(fā)展帶來新的機會和可能。

總之，鐵路交通給我們帶來了很多的方便和幫助。它連接著城鄉(xiāng)之間，也讓我們的交流變得更加頻繁和深入。在未來，鐵路交通還將迎來更多的機遇和挑戰(zhàn)，我們需要認識和把握鐵路交通的發(fā)展走勢，在鐵路上享受到更便捷、快捷、舒適的旅程。

鐵路領(lǐng)導(dǎo)心得體會篇八

觀看了“最美鐵路人”的事跡，見證著鐵路人十年如一日默默無聞的堅守以及不懈的努力，展現(xiàn)的是最美鐵路人拼搏向上的激情，身處平凡的'崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕辛苦，同樣身為鐵路人，我為他們感到驕傲，同時我們更要努力向上，為鐵路事業(yè)奉獻自己的力量，做服務(wù)社會的先鋒。

鐵路領(lǐng)導(dǎo)心得體會篇九

【導(dǎo)言】鐵路是一種便捷而安全的交通方式，依靠鐵路的重大建設(shè)，我們可以更加暢通無阻地在城市之間旅行。在經(jīng)歷了數(shù)次鐵路旅行后，我對鐵路的認識和感受愈發(fā)深刻，以下是我的一些心得體會。

【第一段】第一次坐高鐵，耳目一新

第一次坐高鐵是在我大學(xué)時代。在那之前，我對高鐵只是聽聞過，卻從未親自體驗過。但那一次的高鐵旅程對我的驚嘆和滿意之情難以言喻。令我印象深刻的不僅是高鐵的出色速度，更是桌椅的高質(zhì)量，乘坐的舒適性和對安全嚴格的保護。我驚嘆不已，并一路向其他人展示這種 modern luxury。

【第二段】坐火車的輕松與愜意

火車作為一種古老的交通工具，它也是我們出行路線的選擇之一。和高鐵不同，這里沒有看似現(xiàn)代化的配置，但它給我?guī)砹艘环N另外的輕松與愜意。靠著窗邊，看著藍天白云從眼前飄過，靠著座椅，晃動著感受著自然的溫柔。在火車上，我可以更加放松，自然地享受這段旅行。

【第三段】鐵路建設(shè)推動經(jīng)濟發(fā)展

鐵路建設(shè)不僅是為了旅游便利，也是為了經(jīng)濟建設(shè)提供了一個新的渠道。隨著鐵路的完善，城市之間新的機遇和資源交流逐漸打開。大聲想著鐵路的發(fā)展，隨之而來的就是對于城市投入的增加和嶄新的經(jīng)濟活力。在建設(shè)的過程中，鐵路已經(jīng)成為了一個重要的經(jīng)濟基礎(chǔ)，使生產(chǎn)和人流暢通無阻。

【第四段】鐵路和文化的融合

鐵路在建設(shè)過程中不僅僅只是提升交通運輸?shù)某删?，更是傳播文化的天賦之事。每一個子版本的鐵路的風(fēng)景獨具特色，可以在城市之間留下美好的回憶，時刻提醒著我們鐵路所帶來的的連接感和不同文化之間的融合感。我們在列車上放下壓力，在風(fēng)景中找尋心靈的答案。

【第五段】鐵路在我們生活中的地位和未來

鐵路在我們的生活中發(fā)揮著越來越重要的作用，在未來它將會繼續(xù)發(fā)揮更多的重要影響。在新城市的建立過程中，在有限的空間中給人們提供了更多的交通選擇。在環(huán)保的社會發(fā)展的進程中，鐵路又成為了環(huán)境友好的建設(shè)模式。鐵路的功能正不斷地擴大和拓展，它未來的前景也充滿著無限的可能。

【結(jié)語】無論是高鐵還是火車，鐵路在我們的成長中扮演著不可或缺的角色。它的便利性、舒適性和安全性，都讓我們心儀，鐵路的建立，也讓更多人有機會接觸不同的文化，拓寬出生地的眼界，建立更為緊密的經(jīng)濟聯(lián)系。鐵路越來越美好，未來也會越來越美好。

鐵路領(lǐng)導(dǎo)心得體會篇十

鐵路，是中國交通運輸體系中的重要組成部分，貫穿大江南北，連接了城鄉(xiāng)之間。我在長期的乘坐鐵路旅程中，深深感受到了鐵路所帶來的便利和美好。以下將從與人交流、景色欣賞、時間利用、安全保障和環(huán)境節(jié)約五個方面，談一談我對鐵路的心得體會。

第一段：與人交流

鐵路作為承載人們出行的交通工具，常常使我與陌生人產(chǎn)生交流和互動。在車廂中，我們無法逃離同一片天地，也無法回避他人的存在。這時候，人們往往會主動與身邊的陌生人聊天，分享彼此的故事和經(jīng)歷，或者為彼此提供幫助和鼓勵。鐵路的大家庭，讓我享受到了與陌生人之間的溫暖和友善。

第二段：景色欣賞

鐵路貫穿大地，行進的過程中，我經(jīng)常能夠欣賞到沿途的美麗景色。無論是一望無際的金黃麥浪，還是綿延山脈下的綠色山谷，或者煙波浩渺的江河景色，都讓人陶醉其中。而鐵路的窗戶仿佛是一道連接內(nèi)外世界的窗口，讓我在行進的過程中，親眼見證著大自然的變幻和人間的美麗。

第三段：時間利用

鐵路旅行中，我常常能將長時間的旅途打發(fā)得十分輕松愉快。鐵路的環(huán)境寬敞舒適，我可以讀書、聽音樂、看電影或者與親友聊天，自由支配著自己的時間。與此同時，也可以給我一個片刻的寧靜，讓我用思考的時間整理頭緒，為工作或?qū)W習(xí)做更好的準備。在鐵路上，我學(xué)會了更好地利用時間，使旅途不再沉悶乏味。

第四段：安全保障

鐵路作為公共交通工具之一，對安全保障有著嚴格的要求和豐富的措施。車站和車廂的安檢，嚴格的乘車規(guī)定，以及列車上的安全教育，都讓我對旅途中的安全有了更多保障和信心。鐵路工作人員的管理和服務(wù)，更是讓我覺得身心舒適和安心，這種信任感和安全感是鐵路能夠吸引我乘坐的重要原因之一。

第五段：環(huán)境節(jié)約

鐵路作為一種相對較環(huán)保的交通工具，不僅能夠減少排放，降低空氣污染，也能夠節(jié)約能源和減少交通壓力。相較于汽車和飛機，鐵路消耗的能源更加節(jié)約，并且可以大量運輸人員和物資，減少了路上的擁堵。鐵路的優(yōu)勢在于大規(guī)模運輸和簡化交通流程，它的可持續(xù)發(fā)展也為我們提供了一個更好的環(huán)境。

總結(jié)段：鐵路的心得體會已成為我生活中的重要組成部分。它不僅方便我們的出行，還帶給了我與人交流、欣賞景色、利用時間、安全保障和環(huán)境節(jié)約多重體驗。鐵路是人與人、人與自然和人與社會的紐帶，讓我們更加認識和感受這個世界。在乘坐鐵路的過程中，我學(xué)會了尊重他人，感受大自然和享受平凡生活的美好。鐵路，不僅是一種交通方式，更是一種生活態(tài)度和人文精神的體現(xiàn)。

鐵路領(lǐng)導(dǎo)心得體會篇十一

通過觀看聆聽“榜樣的力量”，他們以實際行動詮釋著新時代鐵路人先行風(fēng)采。

作為一名青年職工，我們要從小事做起，從點滴做起，干一行、愛一行，勇?lián)姑?，把握當下，與時代同頻，與夢想同行，為鐵路事業(yè)貢獻自己的力量。

鐵路領(lǐng)導(dǎo)心得體會篇十二

“ ”，歸根結(jié)底是要端正思想作風(fēng)，解決突出問題，。下面是unjs整理的關(guān)于鐵路

心得

體會

日前，三公司機關(guān)五支部組織全體黨員開展以“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”為主要內(nèi)容的“ ”主題活動，這也是公司機關(guān)首個支部率先開展該項

學(xué)習(xí)

機關(guān)五支部是由黨群系統(tǒng)部門組成的，黨員100%，其中有三名領(lǐng)導(dǎo)干部，練就出“春暖鴨先知”的工作本領(lǐng)，政治敏銳性較強，學(xué)習(xí)政治理論自覺性比較好，他們采用自己備課自己講解，組織黨員認真學(xué)習(xí)了《黨章》、新修訂的《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》以及《中國鐵建股份公司職工違規(guī)違紀處分暫行規(guī)定》等，通過深入淺出以及案例解析，充分認識黨章、準則、條例和規(guī)定的重要意義，深刻理解其科學(xué)內(nèi)涵，準確把握各項規(guī)定，不斷增強學(xué)習(xí)執(zhí)行的自覺性。有的黨員聽完課后有較大感觸，平時忙于業(yè)務(wù)工作忽視了理論知識補課充電，重溫黨的規(guī)章

制度

“ ”學(xué)習(xí)活動是公司黨委今年基層黨組織建設(shè)的一個重點工作，下一步還要把活動進一步往縱深拓展，機關(guān)創(chuàng)建“ ”學(xué)習(xí)講堂，利用“職工夜?！本W(wǎng)絡(luò)

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鐵路 心得體會

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中央決定，今年在全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習(xí)教育，這是繼黨的群眾路線教育實踐活動和“三嚴三實”

專題

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鐵路 心得體會

黨員 心得體會2016

鐵路領(lǐng)導(dǎo)心得體會篇十三

眾所周知，人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。通過近期各科室老師對我們的鐵道安全警示教育后，我再一次感受到生命的珍貴。

安全是我們鐵路職工工作的基本守則，每一位老師都在強調(diào)，奔赴自己的工作崗位后，除了干好自己的'本職工作外，在工作上一定要真正樹立安全第一的思想，遵章守紀，嚴格把關(guān)，不斷吸取別人的教訓(xùn)，搞好自控互控，從工作中的每一個細節(jié)抓起，絕不允許安全問題的發(fā)生。

作為一名新入路職工，我們學(xué)習(xí)的第一課就得是安全，安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命。作為一名貨運中心職工，我們必須憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責任心，一絲不茍的工作態(tài)度，來認真對待工作。保證自身的安全就是對自己工作高度認真負責的態(tài)度。我們把安全放在鐵路行業(yè)的首位，我們老師經(jīng)常講：“安全第一，預(yù)防為主”，這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全，時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的，是要付出沉痛代價的。

我們不能把安全第一只放在口頭，制作成標語，我們要在思想上烙上安全印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。

作為一名貨運職工，老師多次教育我們，每一次作業(yè)都要集中注意力，嚴守兩紀，認真落實相關(guān)工作制度，不準接打手機和坐于本崗工作無關(guān)的事情。

在接受完老師們的安全警示教育后，我們相信在以后的工作中，我一定會立足于本職工作崗位，深入細致，盡職盡責地做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認識到保證安全的重要性，自覺遵章守紀。我相信，只要我們每個人都能夠做到安全守則，才能為鐵路發(fā)展做出貢獻。

鐵路領(lǐng)導(dǎo)心得體會篇十四

身在火車上，我不禁驚嘆鐵路的偉大。火車，簡單卻極富力量，在鐵軌上穿梭貫通大地。我常常坐在窗邊，俯瞰飛馳而過的田野和城市?；疖嚦休d著無數(shù)旅客的夢想和希望，連接著城市與城市、人與人之間的情感。從一站到下一站，每趟旅程都如同一部奇幻的小說，帶著每個旅客在路途中沉浸在浩瀚的世界之中。

第二段：鐵路建設(shè)推動經(jīng)濟發(fā)展

鐵路的建設(shè)不僅能夠推動地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，也將旅客從繁忙的大都市帶到更遠的地方，讓他們感受到大自然的魅力，增進彼此之間的了解和友誼。我曾在一次長途旅行中，跨越多個省份，欣喜地看到沿途村莊的改善和農(nóng)民收入的提高。鐵路的修建不僅為農(nóng)產(chǎn)品運輸提供了便捷，也帶來了各類產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人們的生活水平也隨之提升。鐵路的發(fā)展離不開政府和民眾的支持，他們共同推動了區(qū)域經(jīng)濟的繁榮。

第三段：火車上的人文情懷

鐵路溫暖了人們的心，點燃了他們的希望。我常常在火車上看到孩子和家長歡聲笑語地旅行，也看到老年人圍坐在一起分享生活的點滴?；疖噷⒉煌挲g、不同階層的人們聚集到一起，讓他們在旅途中形成了一種特殊的羈絆。我還記得在一次旅途中，遇到了一個來自農(nóng)村的中年婦女，她熱情地和我聊天，分享她的人生經(jīng)歷。通過交流，我深刻體會到火車在人際交往中的重要作用，它既是人們的出行工具，更是交流心靈的橋梁。

第四段：鐵路的安全與便捷

鐵路的安全性和便捷性一直是受人推崇的。相對于其他交通工具，火車的安全性是公認的。鐵軌上有專業(yè)的工作人員進行維護和管理，而火車上嚴格的安全檢查制度也使得火車成為一個更值得信賴的交通工具。此外，火車還相對較為寬敞，旅客可以有更多的空間休息、工作或沉思。

第五段：鐵路的發(fā)展和創(chuàng)新

如今，鐵路行業(yè)也在不斷發(fā)展和創(chuàng)新。高鐵的興起使得人們的出行更加迅捷，節(jié)省了大量的時間。而智能化的乘車服務(wù)也進一步提升了旅客的體驗。我曾經(jīng)乘坐過一趟智能列車，它配備了免費的Wi-Fi、充電站和個人娛樂系統(tǒng)，讓旅途中的時間更加充實和愉快。如今，鐵路行業(yè)還在積極探索可再生能源的應(yīng)用和推廣，致力于推動綠色交通的發(fā)展。

總結(jié)：通過長時間的旅行，我深深體會到鐵路的偉大和不可替代的作用。它不僅連接著人與人之間的情感，也為地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展帶來了巨大的推動力。鐵路的發(fā)展還帶來了人文情懷和生活的便利，同時注重安全和創(chuàng)新。鐵路作為一項偉大而崇高的事業(yè)，必將在未來繼續(xù)發(fā)揚光大。

鐵路領(lǐng)導(dǎo)心得體會篇十五

潢川火車站在迎接20xx年的第一場雪的同時，卻也早已做好打冰掃雪的準備。當日風(fēng)雨交加到晚上1點左右就下起了鵝毛大雪，大雪紛紛揚揚，漫天飛舞。給車站旅客出行帶來了不便以及積雪和冰凍影響了行車設(shè)備的.正常運轉(zhuǎn)。該站以雪為令，迅速啟動打冰除雪應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，加強旅客乘降組織和行車組織，確保鐵路運輸安全暢通。

客運車間為方便旅客的出行，積極采取防滑應(yīng)對措施，分別在車站廣場、進站口、站臺上鋪設(shè)了防滑墊等，更好的保證了旅客人身安全。通過廣播及時提醒廣大旅客針對天氣變化給出行帶來的不便，車站加強防滑措施和引導(dǎo)工作，積極組織人員對站臺進行清掃，防止旅客上下車摔傷，確保旅客安全出行。

運轉(zhuǎn)車間在凌晨3點，信號樓通知到部分道岔因下大雪無法正常顯示，車站站長和運轉(zhuǎn)主任立即組織人員到南、北線路對道岔進行掃雪除冰。聯(lián)合工務(wù)、電務(wù)部門，加強對站場內(nèi)線路的巡查，及時清掃線路和道岔上的積雪，對道岔關(guān)鍵部位涂抹防凍液，保證道岔正常運轉(zhuǎn)。及時消除雨雪天氣對行車設(shè)備的影響，全力確保行車組織暢通。此時的大雪已經(jīng)把站內(nèi)的鋼軌包裹了一層白色的外衣。經(jīng)過2個多小時的奮戰(zhàn)，車站干部職工在暴風(fēng)雪中對鋼軌道岔進行積雪清掃并對道岔進行涂抹防凍油，保行車運輸安全暢通。

鐵路領(lǐng)導(dǎo)心得體會篇十六

這個月底結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來到了實習(xí)崗位的最后一站――南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場信號樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺調(diào)機。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。

在峰尾的一個月，我把重點放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點，多次跟隨五調(diào)進入專用線作業(yè)現(xiàn)場，掌握了各專用線的作業(yè)特點和注意事項。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長匯報，及時登記《運統(tǒng)46》，在緊張而又有點興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認識和體會。

為了更深入的熟悉南站的站場、線路，在南場信號樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動閉塞、站間計軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號排列進路的時機，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。

跟完峰尾、駝峰和南場值班員（信號員）之后，進入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個車站運輸組織的指揮中心，跟著師傅們實作，結(jié)合對技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運行圖和貨物列車編組計劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計劃、階段計劃和調(diào)車作業(yè)計劃，重點學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會最深的是這里作為一個指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計劃，同時需要有很強的協(xié)調(diào)組織能力和認真細致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時，有一次后半夜就由于犯困而撒錯了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的'編組與票據(jù)不符，幸好車號員及時發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認識到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時刻都保持高度的責任心和認真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。

在忙碌而充實的實習(xí)中，對如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，圓滿完成實習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：

大學(xué)生剛進入社會，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時，鐵路基層比較辛苦，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動去熟悉摸索各個崗位的職責，認真學(xué)習(xí)現(xiàn)場具體的作業(yè)程序和標準。

在實習(xí)期間，一定要有針對性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個工種，就要及時的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個工種一個工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時向師傅討教，更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。

師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗，我們要虛心向師傅請教，空閑時間里與他們打成一片，從他們那里可以主動“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗，這些方法和經(jīng)驗是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。

作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機會去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗才是最快捷也是最現(xiàn)實的學(xué)習(xí)途徑。

事故通報就是一個個生動的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時間一定要多看看有關(guān)的通報和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯誤，能少走很多彎路。

工作和生活中，會遇到很多的人和事，會有很多問題出現(xiàn)，及時的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進步和提高。

通過一年的實習(xí)，我成功的完成了理論知識和現(xiàn)場實際的初步結(jié)合，對鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運組織有了更深刻的了解，對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會。實習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻自己的力量。

最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個實習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進的永恒動力。

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