實(shí)用交通體驗(yàn)心得范文（20篇）

總結(jié)是一種思考和反思的方式，可以幫助我們認(rèn)清自己的優(yōu)點(diǎn)和不足。在寫總結(jié)時(shí)要突出重點(diǎn)，對(duì)于重要的事項(xiàng)和成績(jī)要進(jìn)行重點(diǎn)闡述。以下是一些藝術(shù)家的經(jīng)典作品欣賞，希望能夠給你帶來靈感和欣賞的樂趣。

交通體驗(yàn)心得篇一

交通安全是社會(huì)的重要組成部分，保障人民群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。作為一名市民，我積極報(bào)名參加了職業(yè)體驗(yàn)交通協(xié)警活動(dòng)，通過親身體驗(yàn)，深刻體會(huì)到了交通協(xié)警的工作職責(zé)和困難，也使我對(duì)交通安全問題有了更深入的認(rèn)識(shí)和思考。在這次體驗(yàn)活動(dòng)中，我收獲了很多，以下是我對(duì)這次體驗(yàn)活動(dòng)的心得體會(huì)。

首先，交通協(xié)警的工作并不輕松。我在體驗(yàn)中扮演了一名交通協(xié)警，親自站在路口指揮交通。盡管只是短短幾個(gè)小時(shí)的體驗(yàn)，但站在烈日下，手中揮舞著指揮棒，不斷向車輛發(fā)出手勢(shì)信號(hào)，同時(shí)又要時(shí)刻注意路面情況，確保車輛和行人的安全，真正體驗(yàn)到了交通協(xié)警的辛苦和責(zé)任。我意識(shí)到，交通協(xié)警需要具備高度的責(zé)任心和耐心，時(shí)刻保持清醒，不能疏忽大意，因?yàn)橐唤z差錯(cuò)都可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

其次，交通協(xié)警的工作需要團(tuán)隊(duì)合作。體驗(yàn)中，我不僅要與其他交通協(xié)警密切配合，還需要與駕駛員和行人保持良好的溝通和合作。交通協(xié)警需要站在整個(gè)交通體系中的角度思考問題，要為各方考慮，同時(shí)保持公正、客觀的態(tài)度對(duì)待每一個(gè)人。在體驗(yàn)中，我與其他交通協(xié)警合作默契，互相提醒、配合，以最快、最安全的方式疏導(dǎo)車流。我深刻認(rèn)識(shí)到，只有通過團(tuán)隊(duì)合作，才能更好地完成交通協(xié)警的任務(wù)。

再次，交通協(xié)警的工作需要細(xì)心和專業(yè)知識(shí)。在體驗(yàn)中，我了解到，交通協(xié)警需要了解交通法規(guī)和交通信號(hào)的使用。要按照規(guī)定的手勢(shì)信號(hào)、語(yǔ)言信號(hào)和交通標(biāo)志指揮車輛，同時(shí)要及時(shí)觀察路況，處理緊急情況。我認(rèn)識(shí)到，交通協(xié)警需要具備豐富的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，能在瞬息萬(wàn)變的交通環(huán)境中快速判斷和做出正確決策。細(xì)心和專業(yè)知識(shí)是交通協(xié)警工作必不可少的要素。

最后，交通協(xié)警的工作需要公平和耐心。在體驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)交通協(xié)警要面對(duì)各種情況，需要保持公平、公正的處事態(tài)度。無論是司機(jī)違規(guī)、行人橫穿馬路還是突發(fā)交通事故，交通協(xié)警都需要不偏不倚地處理，并且要有耐心傾聽當(dāng)事人的解釋和意見。此外，交通協(xié)警還需要有應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和協(xié)助處理交通事故的能力。通過親自體驗(yàn)，我認(rèn)識(shí)到交通協(xié)警的職責(zé)之重以及他們面對(duì)各種壓力時(shí)需要保持冷靜和耐心。

總之，通過這次職業(yè)體驗(yàn)交通協(xié)警的活動(dòng)，我深刻體會(huì)到了交通協(xié)警工作的重要性和困難之處。交通協(xié)警們承擔(dān)著保障社會(huì)交通安全的重要責(zé)任，需要具備高度的責(zé)任心、團(tuán)隊(duì)合作能力、專業(yè)知識(shí)以及公平和耐心。作為市民，我們應(yīng)該遵守交通法規(guī)，尊重交通協(xié)警的指揮和勸導(dǎo)，共同共享安全出行的環(huán)境。同時(shí)，政府還應(yīng)該加大交通法規(guī)宣傳和培訓(xùn)力度，提高人民群眾的交通安全意識(shí)，共同營(yíng)造和諧交通環(huán)境。交通安全是全社會(huì)共同關(guān)心的問題，只有我們每個(gè)人都共同參與，才能實(shí)現(xiàn)交通安全和諧可持續(xù)發(fā)展。

交通體驗(yàn)心得篇二

近年來，隨著交通事故頻發(fā)和交通違法行為不斷增加，交通安全問題成為社會(huì)的熱點(diǎn)話題。為了提高交通秩序和保障行人和車輛安全，各地紛紛設(shè)立交通協(xié)警崗位。作為一名普通大學(xué)生，我有幸參加了一次職業(yè)體驗(yàn)交通協(xié)警的活動(dòng)。通過這次活動(dòng)，我深刻體會(huì)到了交通協(xié)警的重要性，也收獲了許多寶貴的心得體會(huì)。

第一段：重要性的認(rèn)識(shí)

交通協(xié)警的工作是維護(hù)交通秩序和安全，但在這次體驗(yàn)活動(dòng)之前，我并沒有深刻認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)。在活動(dòng)中，我被分配到了一個(gè)繁忙的十字路口進(jìn)行交通指揮。剛開始時(shí)，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)十字路口的交通秩序混亂，汽車亂停亂放，行人隨意穿梭。面對(duì)這樣的情況，我的理解力和應(yīng)變能力受到了巨大的考驗(yàn)。通過不斷觀察、學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我漸漸掌握了指揮的技巧，并能夠高效地調(diào)控交通流量。隨著時(shí)間的推移，我看到駕駛員們的行為變得守規(guī)矩了，行人們也更加自覺地遵守交通法規(guī)。這讓我認(rèn)識(shí)到，交通協(xié)警的工作是非常重要的，他們的努力為社會(huì)的和諧發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

第二段：技巧的掌握

在交通協(xié)警的工作中，掌握一些技巧是非常必要的。首先，要學(xué)會(huì)觀察。了解交通情況，分析交通壓力，有針對(duì)性地進(jìn)行交通指揮。其次，要具備溝通能力。與駕駛員、行人進(jìn)行有效的溝通，使他們明白自己的指令，配合自己的指揮。再次，要保持冷靜。面對(duì)交通事故、沖突和緊急情況，要保持冷靜，坦然面對(duì)。最后，要做到嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。要認(rèn)真梳理崗位職責(zé)，熟悉相關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定。通過掌握這些技巧，我在活動(dòng)中事半功倍，有效地維護(hù)了交通秩序和安全。

第三段：團(tuán)隊(duì)合作精神

在這次活動(dòng)中，我還深切感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。作為交通協(xié)警，我們雖然負(fù)責(zé)指揮和維護(hù)交通秩序，但我們也需要與其他部門密切合作。在活動(dòng)中，我需要與警察、交警、市政工作人員等多個(gè)部門進(jìn)行有效的協(xié)作。我們不僅要共同商量行動(dòng)方案，還要相互配合，互相幫助，才能更好地完成工作。通過與其他部門的合作，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，也意識(shí)到了單打獨(dú)斗無法解決問題，只有相互合作才能達(dá)到更好的效果。

第四段：責(zé)任與擔(dān)當(dāng)

作為一名交通協(xié)警，肩負(fù)著維護(hù)交通秩序和安全的重任。在這次活動(dòng)中，我體會(huì)到了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾?。我不能因?yàn)榫o張或害怕而退縮，更不能對(duì)自己的工作敷衍了事。只有不斷提升自己的責(zé)任心和擔(dān)當(dāng)精神，才能更好地完成工作。在交通指揮中，我嚴(yán)格要求自己、認(rèn)真履職，到崗到位，做到公正、公平、公開。通過這次活動(dòng)，我明白了在工作中承擔(dān)責(zé)任的重要性，也學(xué)會(huì)了如何去擔(dān)當(dāng)。

第五段：學(xué)習(xí)與提升

通過這次職業(yè)體驗(yàn)交通協(xié)警的活動(dòng)，我不僅了解了交通協(xié)警的工作，還意識(shí)到了自身的不足。在交通指揮中，我發(fā)現(xiàn)自己需要更加了解交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)，提升自己的業(yè)務(wù)能力。同時(shí)，我還發(fā)現(xiàn)了自己在觀察力和應(yīng)變能力方面存在的問題，需要通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐來提高。因此，我決定在今后的學(xué)習(xí)中更加注重交通安全方面的知識(shí)，提高自己的交通協(xié)警技能，為社會(huì)的交通安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。

總結(jié)：

通過這次職業(yè)體驗(yàn)交通協(xié)警的活動(dòng)，我對(duì)交通協(xié)警的工作有了更深刻的認(rèn)識(shí)。我明白了交通協(xié)警的重要性，掌握了一些交通協(xié)警的技巧，體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，加深了對(duì)責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)睦斫?，也為自己今后的學(xué)習(xí)和提升制定了明確的計(jì)劃。這次體驗(yàn)讓我收獲頗豐，也讓我更加珍惜每一個(gè)安全駛過的綠燈，因?yàn)槲疑钪澈蟾冻隽硕嗌傩燎诘呐蜔o私的奉獻(xiàn)。我相信，在未來的日子里，我會(huì)繼續(xù)努力，為交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。

交通體驗(yàn)心得篇三

第一段：引言（120字）

交通事故體驗(yàn)課是一門特殊的教育課程，旨在通過親身體驗(yàn)交通事故的危險(xiǎn)和后果，提高人們的交通安全意識(shí)和駕駛技能。在這門課程中，我親身經(jīng)歷了一次交通事故模擬，并深刻認(rèn)識(shí)到交通事故對(duì)生命的威脅。以下是我對(duì)交通事故體驗(yàn)課的心得體會(huì)。

第二段：體驗(yàn)過程（240字）

在交通事故體驗(yàn)課中，我們首先接受了一些基本的交通安全知識(shí)培訓(xùn)，包括交通規(guī)則、行車禮儀等。隨后，我們穿上特制的防護(hù)服，上了一輛模擬車輛，進(jìn)行了交通事故模擬體驗(yàn)。在模擬過程中，教練以嚴(yán)謹(jǐn)而專業(yè)的態(tài)度進(jìn)行指導(dǎo)，引導(dǎo)我們?cè)谀M車禍中如何正確應(yīng)對(duì)。這次體驗(yàn)過程讓我切身感受到了車禍造成的恐怖和傷害，并真切體會(huì)到了交通事故的后果。

第三段：心靈觸動(dòng)（240字）

這次交通事故體驗(yàn)課讓我內(nèi)心深受觸動(dòng)。當(dāng)模擬車輛發(fā)生碰撞時(shí)，我仿佛置身于真實(shí)的車禍現(xiàn)場(chǎng)，看到了悲劇中的血淋淋及慘烈。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到，一次疏忽大意的駕駛行為，就有可能釀成不可收拾的悲劇。當(dāng)我在體驗(yàn)中看到救護(hù)車的緊急趕來，聽到傷者的呻吟聲，我內(nèi)心充滿了無盡的悔意和恐懼。我決心要從此刻起，嚴(yán)格要求自己的駕駛習(xí)慣，絕不掉以輕心，保護(hù)自己和他人的生命安全。

第四段：提升意識(shí)（240字）

交通事故體驗(yàn)課還教給了我更多寶貴的知識(shí)和技巧。我學(xué)會(huì)了如何正確使用安全帶，如何規(guī)范行車禮儀，如何判斷并避免交通事故。特別是，在教練的耐心指導(dǎo)下，我提高了緊急狀況下的判斷與反應(yīng)能力。我認(rèn)識(shí)到，只有經(jīng)過反復(fù)訓(xùn)練，不斷提升自己的駕駛技術(shù)，才能更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，避免交通事故的發(fā)生。這讓我深切體會(huì)到了安全駕駛的重要性，使我意識(shí)到要時(shí)刻保持警惕與謹(jǐn)慎。

第五段：總結(jié)與展望（360字）

通過交通事故體驗(yàn)課的學(xué)習(xí)，我對(duì)交通事故有了更為深刻的認(rèn)識(shí)，加深了我的交通安全意識(shí)。我體會(huì)到了交通事故的可怕和殘酷，也明白了安全駕駛的重要性。在未來的駕駛生涯中，我將始終嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，遵守道德底線，不酒駕、不超速，用行動(dòng)踐行交通安全文明。同時(shí)，我還將積極參與相關(guān)的交通安全宣傳活動(dòng)，將交通安全的意識(shí)傳遞給更多人，共同建設(shè)一個(gè)安全、和諧的交通環(huán)境。

總之，交通事故體驗(yàn)課讓我深刻認(rèn)識(shí)到交通安全的重要性，提高了我的交通意識(shí)和駕駛技能。我將繼續(xù)加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為創(chuàng)造一個(gè)安全的交通環(huán)境作出自己的貢獻(xiàn)。我相信，只有每個(gè)人都能牢記交通安全的重要性，才能減少交通事故的發(fā)生，保障行車者的生命安全。

交通體驗(yàn)心得篇四

3月25日電記者孔大為報(bào)道：每年3月最后一周的星期一，是“全國(guó)中小學(xué)生安全教育日”。在第26個(gè)“全國(guó)中小學(xué)生安全教育日”來臨之際，公安部交通管理局、教育部基礎(chǔ)教育司和共青團(tuán)中央少年部聯(lián)合組織開展以“知危險(xiǎn)、會(huì)避險(xiǎn)”為主題的交通安全體驗(yàn)課，該體驗(yàn)課將于3月28日19時(shí)30分至20時(shí)10分在線舉辦。

此次交通安全體驗(yàn)課是由公安部交通管理局、教育部基礎(chǔ)教育司、共青團(tuán)中央少年部共同指導(dǎo)，由公安部道路交通安全研究中心、中國(guó)少年兒童新聞出版總社、中央廣播電視總臺(tái)體育青少節(jié)目中心、中國(guó)青少年發(fā)展基金會(huì)和中國(guó)交通頻道主辦，中國(guó)少年兒童新聞出版總社知心姐姐教育服務(wù)中心和未來網(wǎng)承辦。公眾可通過公安部交通管理局微博、央視頻等途徑在線觀看。

孩子是祖國(guó)的未來、民族的希望，萬(wàn)般呵護(hù)，不如教孩子學(xué)會(huì)自我保護(hù)。公安部交通管理局、教育部基礎(chǔ)教育司、共青團(tuán)中央少年部共同呼吁，一起相約“知危險(xiǎn)、會(huì)避險(xiǎn)”交通安全體驗(yàn)課，共同關(guān)注孩子出行安全，一起創(chuàng)造安全暢通和諧有序的道路交通環(huán)境，守護(hù)孩子們的健康成長(zhǎng)。

交通體驗(yàn)心得篇五

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。

當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)淹沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢(shì)相當(dāng)緊迫。

有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國(guó)家教委、部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國(guó)中小學(xué)生安全教育日，建立全國(guó)中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫但生命長(zhǎng)久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”。為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：

2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。

記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會(huì)。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?/p>

雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語(yǔ)，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧!

交通安全課心得體驗(yàn)怎么寫篇5

交通體驗(yàn)心得篇六

聯(lián)系生活

自主探究

實(shí)踐操作

新課標(biāo)提出數(shù)學(xué)教學(xué)是數(shù)學(xué)活動(dòng)的教學(xué)，而數(shù)學(xué)活動(dòng)應(yīng)是學(xué)生自己建構(gòu)知識(shí)的活動(dòng)。因此，教師要從“以學(xué)論教”的理念出發(fā)，精心設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)活動(dòng)，讓學(xué)生“在參與中體驗(yàn)，在活動(dòng)中發(fā)展”，真正體現(xiàn)以學(xué)生主體實(shí)踐活動(dòng)為基礎(chǔ)的課堂教學(xué)。所謂體驗(yàn)，就是個(gè)體主動(dòng)親歷或虛擬地親歷某件事并獲得相應(yīng)的認(rèn)知和情感的直接經(jīng)驗(yàn)的活動(dòng)。讓學(xué)生親歷經(jīng)驗(yàn)，不但有助于通過多種活動(dòng)探究和獲取數(shù)學(xué)知識(shí)，更重要的是學(xué)生在體驗(yàn)中能夠逐步掌握數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的一般規(guī)律和方法。教師要以“課標(biāo)”精神為指導(dǎo)，用活用好教材，進(jìn)行創(chuàng)造性地教，讓學(xué)生經(jīng)歷學(xué)習(xí)過程，充分體驗(yàn)數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)，感受成功的喜悅，增強(qiáng)信心，從而達(dá)到學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)的目的。

我上了一個(gè)多學(xué)期的數(shù)學(xué)教學(xué)，我頗有感觸。在新課程的標(biāo)準(zhǔn)下，學(xué)生需要在自主探究中體驗(yàn)“再創(chuàng)造”，在實(shí)踐操作中體驗(yàn)“做數(shù)學(xué)”，在合作交流中體驗(yàn)“說數(shù)學(xué)”，在聯(lián)系生活中體驗(yàn)“用數(shù)學(xué)”。學(xué)生體驗(yàn)學(xué)習(xí)，是用心去感悟的過程，在體驗(yàn)中思考、創(chuàng)造，有利于培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，提高學(xué)生的數(shù)學(xué)素養(yǎng)。而傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)教學(xué)是學(xué)生被動(dòng)吸收、機(jī)械記憶、反復(fù)練習(xí)、強(qiáng)化儲(chǔ)存的過程，沒有主體的體驗(yàn)。然而在新課程中，教師只不過是學(xué)生自我發(fā)展的引導(dǎo)者和促進(jìn)者。而學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)是以積極的心態(tài)調(diào)動(dòng)原有的認(rèn)知和經(jīng)驗(yàn)，嘗試解決新問題、理解新知識(shí)的有意義的過程。下面就談?wù)勎覍?duì)數(shù)學(xué)知識(shí)體驗(yàn)的幾點(diǎn)看法：

（一）合作交流——讓學(xué)生體驗(yàn)“說數(shù)學(xué)”。

這里的“說數(shù)學(xué)”指數(shù)學(xué)交流。課堂上師生互動(dòng)、生生互動(dòng)的合作交流，能夠構(gòu)建平等自由的對(duì)話平臺(tái)，使學(xué)生處于積極、活躍、自由的狀態(tài)，能出現(xiàn)始料未及的體驗(yàn)和思維火花的碰撞，使不同的學(xué)生得到不同的發(fā)展。因?yàn)椤皞€(gè)人創(chuàng)造的數(shù)學(xué)必須取決于數(shù)學(xué)共同體的‘裁決’，只有為數(shù)學(xué)共同體所一致接受的數(shù)學(xué)概念、方法、問題等，才能真正成為數(shù)學(xué)的成分。”因此，個(gè)體的經(jīng)驗(yàn)需要與同伴和教師交流，才能順利地共同建構(gòu)。讓學(xué)生在合作交流中充分地表達(dá)、爭(zhēng)辯，在體驗(yàn)中“說數(shù)學(xué)”能更好地鍛煉創(chuàng)新思維能力。

（二）聯(lián)系生活——讓學(xué)生體驗(yàn)“用數(shù)學(xué)”。

《數(shù)學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)》指出：“數(shù)學(xué)教學(xué)要體現(xiàn)生活性。人人學(xué)有價(jià)值的數(shù)學(xué)?！苯處熞?jiǎng)?chuàng)設(shè)條件，重視從學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)和已有知識(shí)出發(fā)，學(xué)習(xí)和理解數(shù)學(xué)；要善于引導(dǎo)學(xué)生把課堂中所學(xué)的數(shù)學(xué)知識(shí)和方法應(yīng)用于生活實(shí)際，既可加深對(duì)知識(shí)的理解，又能讓學(xué)生切實(shí)體驗(yàn)到生活中處處有數(shù)學(xué)，體驗(yàn)到數(shù)學(xué)的價(jià)值。

3、279+9

8、279+102等習(xí)題。

學(xué)習(xí)“圓的認(rèn)識(shí)”后設(shè)計(jì)游戲：學(xué)生站成一排橫隊(duì)，距隊(duì)伍2米處放一泥人，大家套圈。學(xué)生體會(huì)到不公平，應(yīng)站成一圓圈或站成縱隊(duì)才公平，更好地體會(huì)“在同一個(gè)圓內(nèi)半徑都相等”。

（三）自主探究——讓學(xué)生體驗(yàn)“再創(chuàng)造”。

實(shí)踐證明，學(xué)習(xí)者不實(shí)行“再創(chuàng)造”，他對(duì)學(xué)習(xí)的內(nèi)容就難以真正理解，更談不上靈活運(yùn)用了。如學(xué)完了“圓的面積”，出示：一個(gè)圓，從圓心沿半徑切割后，拼成了近似長(zhǎng)方形，已知長(zhǎng)方形的周長(zhǎng)比圓的周長(zhǎng)大6厘米，求圓的面積（下圖）。乍一看，似乎無從下手，但學(xué)生經(jīng)過自主探究，便能想到：長(zhǎng)方形的周長(zhǎng)不就比圓周長(zhǎng)多出兩條寬，也就是兩條半徑，一條半徑的長(zhǎng)度是3厘米，問題迎刃而解。

教師作為教學(xué)內(nèi)容的加工者，應(yīng)站在發(fā)展學(xué)生思維的高度，相信學(xué)生的認(rèn)知潛能，對(duì)于難度不大的例題，大膽舍棄過多、過細(xì)的鋪墊，盡量對(duì)學(xué)生少一些暗示、干預(yù)，正如“教學(xué)不需要精雕細(xì)刻，學(xué)生不需要精心打造”，要讓學(xué)生像科學(xué)家一樣去自己研究、發(fā)現(xiàn)，在自主探究中體驗(yàn)，在體驗(yàn)中主動(dòng)建構(gòu)知識(shí)。

（四）實(shí)踐操作——讓學(xué)生體驗(yàn)“做數(shù)學(xué)”。

教與學(xué)都要以“做”為中心。陶行知先生早就提出“教學(xué)做合一”的觀點(diǎn)，在美國(guó)也流行“木匠教學(xué)法”，讓學(xué)生找找、量量、拼拼??因?yàn)椤澳阕隽四悴拍軐W(xué)會(huì)”。皮亞杰指出：“傳統(tǒng)教學(xué)的特點(diǎn)，就在于往往是口頭講解，而不是從實(shí)際操作開始數(shù)學(xué)教學(xué)?！薄白觥本褪亲寣W(xué)生動(dòng)手操作，在操作中體驗(yàn)數(shù)學(xué)。通過實(shí)踐活動(dòng)，可以使學(xué)生獲得大量的感性知識(shí)，同時(shí)有助于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)求知欲。

在學(xué)習(xí)“時(shí)分秒的認(rèn)識(shí)”之前，讓學(xué)生先自制一個(gè)鐘面模型供上課用，遠(yuǎn)比帶上現(xiàn)成的鐘好，因?yàn)閷W(xué)生在制作鐘面的過程中，通過自己思考或詢問家長(zhǎng)，已經(jīng)認(rèn)真地自學(xué)了一次，課堂效果能不好嗎？如：一張長(zhǎng)30厘米，寬20厘米的長(zhǎng)方形紙，在它的四個(gè)角上各剪去一個(gè)邊長(zhǎng)5厘米的小正方形后，圍成的長(zhǎng)方體的體積、表面積各是多少？學(xué)生直接解答有困難，若讓學(xué)生親自動(dòng)手做一做，在實(shí)踐操作的過程中體驗(yàn)長(zhǎng)方形紙是怎樣圍成長(zhǎng)方體紙盒的，相信大部分學(xué)生都能輕松解決問題，而且掌握牢固。再如“將正方體鋼胚鍛造成長(zhǎng)方體”，為了讓學(xué)生理解變與不變的關(guān)系，讓他們每人捏一個(gè)正方體橡皮泥，再捏成長(zhǎng)方體，體會(huì)其體積保持不變的道理。在學(xué)習(xí)圓柱與圓錐后，學(xué)生即使理解了其關(guān)系，但遇到圓柱、圓錐體積相等，圓柱高5厘米，圓錐高幾厘米之類的習(xí)題仍有難度，如果讓學(xué)生用橡皮泥玩一玩，或許學(xué)生就不會(huì)再混淆，而能清晰地把握，學(xué)會(huì)邏輯地思考。

對(duì)于動(dòng)作思維占優(yōu)勢(shì)的小學(xué)生來說，聽過了，可能就忘記；看過了，可能會(huì)明白；只有做過了，才會(huì)真正理解。教師要善于用實(shí)踐的眼光處理教材，力求把教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)成物質(zhì)化活動(dòng)，讓學(xué)生體驗(yàn)“做數(shù)學(xué)”的快樂。

總而言之，體驗(yàn)學(xué)習(xí)需要引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與學(xué)習(xí)的全過程，在體驗(yàn)中思考，鍛煉思維，在思考中創(chuàng)造，培養(yǎng)、發(fā)展創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力。當(dāng)然，創(chuàng)設(shè)一個(gè)愉悅的學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)重要，可以減少學(xué)生對(duì)數(shù)學(xué)的畏懼感和枯燥感。讓學(xué)生親身體驗(yàn)，課堂上思路暢通，熱情高漲，充滿生機(jī)和活力；讓學(xué)生體驗(yàn)成功，會(huì)激起強(qiáng)烈的求知欲望。同時(shí)，教師應(yīng)該深入到學(xué)生的心里去，和他們一起歷經(jīng)知識(shí)獲取的過程，歷經(jīng)企盼、等待、焦慮、興奮等心理體驗(yàn)，與學(xué)生共同分享獲得知識(shí)的快樂，與孩子們共同體驗(yàn)學(xué)習(xí)。

2011年4月11日

交通體驗(yàn)心得篇七

通過全國(guó)中小學(xué)生安全教育日“交通安全體驗(yàn)課”學(xué)習(xí)，一個(gè)個(gè)觸目驚心的事實(shí);一幅幅慘絕人寰的畫面;一具具尸骨未寒的尸體;一個(gè)個(gè)支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認(rèn)識(shí)到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的保障。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無處不在。違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。

在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。

我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

交通體驗(yàn)心得篇八

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，公路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的公路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。

我就親眼目睹過肇事現(xiàn)場(chǎng)，在一個(gè)炎熱的夏天，爸爸媽媽邀約了幾個(gè)朋友在茶樓玩，我和幾個(gè)小朋友在一樓的大廳透過寬大的.落地窗，望著街上車水馬龍熱鬧非凡的景象。一位頭發(fā)花白穿著樸素送水的老人吃力地蹬著自行車，兩輛公交車為了搶道高速行駛，拐彎時(shí)一輛公交車把老人和自行車送到了車輪下面。老人的眼睛是睜著的，也許他還眷顧著他讀大學(xué)的兒子。水灑在地上可血還是那么紅。

有一則新聞，一輛客車發(fā)生交通意外從公路上摔下了陡坡，車上二十幾人無一生還，只有一個(gè)不會(huì)走路的小孩活了下來。經(jīng)過調(diào)查，原來在意外發(fā)生的瞬間，孩子的父母緊緊地把小孩抱在了中間。父母對(duì)孩子的愛，在危急時(shí)刻化為了默契堅(jiān)定的意念挽留了他(她)們延續(xù)的生命。但是，當(dāng)這個(gè)生命長(zhǎng)大后難道他不痛苦嗎?他的人生也因此而改寫。

導(dǎo)致這些悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是許多人欠缺交通安全知識(shí)。今年5月1日實(shí)施的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》提出遵守交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離交通事故帶來的傷害，尊重彼此的生命吧!

我希望，喚醒同學(xué)們對(duì)交通安全的重視。未來是屬于我們的，愿我們每個(gè)人的生命更精彩。

交通體驗(yàn)心得篇九

作為一名普通的交通參與者，我們時(shí)常感嘆交通執(zhí)勤人員的辛苦和不易。為了更深入地了解他們?nèi)粘９ぷ鞯钠D辛和體驗(yàn)他們的職業(yè)魅力，我參加了一次交通執(zhí)勤體驗(yàn)活動(dòng)。通過這次體驗(yàn)，我深刻地認(rèn)識(shí)到了交通執(zhí)勤的重要性，同時(shí)也對(duì)他們的辛苦和耐心充滿了敬佩。

首先，我認(rèn)識(shí)到交通執(zhí)勤的重要性。在人車如織、車輛密集的交通路口，交通執(zhí)勤人員的存在起著至關(guān)重要的作用。他們不僅調(diào)節(jié)交通流量，保障車輛和行人的安全，而且還是解決交通糾紛、疏導(dǎo)道路擁堵的重要力量。在體驗(yàn)中，我親眼見證了交通執(zhí)勤人員置身于車流人潮中，手舞足蹈地疏導(dǎo)交通的場(chǎng)景。他們面對(duì)如山般的車流，保持著冷靜和耐心，讓我對(duì)他們的職業(yè)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

其次，我意識(shí)到交通執(zhí)勤人員的辛苦和付出。在炎熱的夏天，他們穿著厚重的制服，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的曝曬和人流不息的環(huán)境，不斷地為我們的交通安全付出努力。體驗(yàn)中的一天，我體會(huì)到了在驕陽(yáng)下站立的艱辛，同時(shí)也感受到了汗水浸透制服的不易。他們要面對(duì)頻繁的交通流量、壓力巨大的指揮任務(wù)，需要在各種復(fù)雜情況下迅速作出決策，這需要他們具有高度的責(zé)任感和專業(yè)素養(yǎng)。

再次，我被交通執(zhí)勤人員的耐心和細(xì)致所打動(dòng)。交通執(zhí)勤不僅僅是簡(jiǎn)單的指揮行車流向，更需要處理交通事故、疏導(dǎo)道路擁堵等各種突發(fā)事件。在體驗(yàn)活動(dòng)中，我親眼見證了交通執(zhí)勤人員處理一起交通事故的過程。他們耐心地詢問事故原因，細(xì)致地記錄證據(jù)，同時(shí)妥善安排交通，確保了現(xiàn)場(chǎng)的安全和順暢。他們與參與事故的司機(jī)進(jìn)行耐心溝通，負(fù)責(zé)任地為他們提供幫助和指導(dǎo)，讓我深刻體會(huì)到了他們的耐心和細(xì)致。

最后，我從交通執(zhí)勤體驗(yàn)中獲得了心靈上的滿足和成長(zhǎng)。在參與體驗(yàn)的過程中，我追隨交通執(zhí)勤人員的腳步，了解了他們的工作和責(zé)任。通過和他們的互動(dòng)，我感受到了職業(yè)的光榮和使命感。參與體驗(yàn)活動(dòng)讓我更加明確了人與人之間的關(guān)系，交通的安全與和諧需要每一個(gè)人的共同努力。因此，我決定從自身做起，遵守交通規(guī)則，關(guān)心他人的安全，為社會(huì)交通的有序進(jìn)行貢獻(xiàn)自己的一份力量。

綜上所述，交通執(zhí)勤體驗(yàn)使我深刻認(rèn)識(shí)到交通執(zhí)勤的重要性，體驗(yàn)了他們的辛苦和耐心，受到了他們的影響和啟發(fā)。作為普通的交通參與者，我們應(yīng)該更加尊重并關(guān)注交通執(zhí)勤人員的工作。更重要的是，我們要從自身做起，積極參與到交通安全中來，共同構(gòu)建一個(gè)安全、有序的交通環(huán)境。只有這樣，才能為我們的社會(huì)交通事業(yè)增添更多的光彩和榮耀。

交通體驗(yàn)心得篇十

馬灣小學(xué)———趙玉梅

經(jīng)過這幾年的數(shù)學(xué)教學(xué)，我頗有感觸。在新課程的標(biāo)準(zhǔn)下，學(xué)生需要在自主探究中體驗(yàn)“再創(chuàng)造”，在實(shí)踐操作中體驗(yàn)“做數(shù)學(xué)”，在合作交流中體驗(yàn)“說數(shù)學(xué)”，在聯(lián)系生活中體驗(yàn)“用數(shù)學(xué)”。學(xué)生體驗(yàn)學(xué)習(xí)，是用心去感悟的過程，在體驗(yàn)中思考、創(chuàng)造，有利于培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，提高學(xué)生的數(shù)學(xué)素養(yǎng)。而傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)教學(xué)是學(xué)生被動(dòng)吸收、機(jī)械記憶、反復(fù)練習(xí)、強(qiáng)化儲(chǔ)存的過程，沒有主體的體驗(yàn)。然而在新課程中，教師只不過是學(xué)生自我發(fā)展的引導(dǎo)者和促進(jìn)者。而學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)是以積極的心態(tài)調(diào)動(dòng)原有的認(rèn)知和經(jīng)驗(yàn)，嘗試解決新問題、理解新知識(shí)的有意義的過程。

《數(shù)學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)》提出：“要讓學(xué)生在參與特定的數(shù)學(xué)活動(dòng)，在具體情境中初步認(rèn)識(shí)對(duì)象的特征，獲得一些體驗(yàn)?！彼^體驗(yàn)，就是個(gè)體主動(dòng)親歷或虛擬地親歷某件事并獲得相應(yīng)的認(rèn)知和情感的直接經(jīng)驗(yàn)的活動(dòng)。讓學(xué)生親歷經(jīng)驗(yàn)，不但有助于通過多種活動(dòng)探究和獲取數(shù)學(xué)知識(shí)，更重要的是學(xué)生在體驗(yàn)中能夠逐步掌握數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的一般規(guī)律和方法。教師要以“課標(biāo)”精神為指導(dǎo)，用活用好教材，進(jìn)行創(chuàng)造性地教，讓學(xué)生經(jīng)歷學(xué)習(xí)過程，充分體驗(yàn)數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)，感受成功的喜悅，增強(qiáng)信心，從而達(dá)到學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)的目的。

第一、自主探究——讓學(xué)生體驗(yàn)“再創(chuàng)造”。實(shí)踐證明，學(xué)習(xí)者不實(shí)行“再創(chuàng)造”，他對(duì)學(xué)習(xí)的內(nèi)容就難以真正理解，更談不上靈活運(yùn)用了。如學(xué)完了“圓的面積”，出示：一個(gè)圓，從圓心沿半徑切割后，拼成了近似長(zhǎng)方形，已知長(zhǎng)方形的周長(zhǎng)比圓的周長(zhǎng)大6厘米，求圓的面積（下圖）。乍一看，似乎無從下手，但學(xué)生經(jīng)過自主探究，便能想到：長(zhǎng)方形的周長(zhǎng)不就比圓周長(zhǎng)多出兩條寬，也就是兩條半徑，一條半徑的長(zhǎng)度是3厘米，問題迎刃而解。

教師作為教學(xué)內(nèi)容的加工者，應(yīng)站在發(fā)展學(xué)生思維的高度，相信學(xué)生的認(rèn)知潛能，對(duì)于難度不大的例題，大膽舍棄過多、過細(xì)的鋪墊，盡量對(duì)學(xué)生少一些暗示、干預(yù)，正如“教學(xué)不需要精雕細(xì)刻，學(xué)生不需要精心打造”，要讓學(xué)生像科學(xué)家一樣去自己研究、發(fā)現(xiàn)，在自主探究中體驗(yàn)，在體驗(yàn)中主動(dòng)建構(gòu)知識(shí)。

第二、實(shí)踐操作——讓學(xué)生體驗(yàn)“做數(shù)學(xué)”。教與學(xué)都要以“做”為中心。陶行知先生早就提出“教學(xué)做合一”的觀點(diǎn)，在美國(guó)也流行“木匠教學(xué)法”，讓學(xué)生找找、量量、拼拼??因?yàn)椤澳阕隽四悴拍軐W(xué)會(huì)”?！白觥本褪亲寣W(xué)生動(dòng)手操作，在操作中體驗(yàn)數(shù)學(xué)。通過實(shí)踐活動(dòng)，可以使學(xué)生獲得大量的感性知識(shí)，同時(shí)有助于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)求知欲。

對(duì)于動(dòng)作思維占優(yōu)勢(shì)的小學(xué)生來說，聽過了，可能就忘記；看過了，可能會(huì)明白；只有做過了，才會(huì)真正理解。教師要善于用實(shí)踐的眼光處理教材，力求把教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)成物質(zhì)化活動(dòng)，讓學(xué)生體驗(yàn)“做數(shù)學(xué)”的快樂。

第三、合作交流——讓學(xué)生體驗(yàn)“說數(shù)學(xué)”。這里的“說數(shù)學(xué)”指數(shù)學(xué)交流。課堂上師生互動(dòng)、生生互動(dòng)的合作交流，能夠構(gòu)建平等自由的對(duì)話平臺(tái)，使學(xué)生處于積極、活躍、自由的狀態(tài)，能出現(xiàn)始料未及的體驗(yàn)和思維火花的碰撞，使不同的學(xué)生得到不同的發(fā)展。因?yàn)椤皞€(gè)人創(chuàng)造的數(shù)學(xué)必須取決于數(shù)學(xué)共同體的‘裁決’，只有為數(shù)學(xué)共同體所一致接受的數(shù)學(xué)概念、方法、問題等，才能真正成為數(shù)學(xué)的成分?！币虼?，個(gè)體的經(jīng)驗(yàn)需要與同伴和教師交流，才能順利地共同建構(gòu)。讓學(xué)生在合作交流中充分地表達(dá)、爭(zhēng)辯，在體驗(yàn)中“說數(shù)學(xué)”能更好地鍛煉創(chuàng)新思維能力。

生機(jī)和活力；讓學(xué)生體驗(yàn)成功，會(huì)激起強(qiáng)烈的求知欲望。同時(shí)，教師應(yīng)該深入到學(xué)生的心里去，和他們一起歷經(jīng)知識(shí)獲取的過程，歷經(jīng)企盼、等待、焦慮、興奮等心理體驗(yàn)，與學(xué)生共同分享獲得知識(shí)的快樂，與孩子們共同“體驗(yàn)學(xué)習(xí)”。

交通體驗(yàn)心得篇十一

交通是現(xiàn)代社會(huì)的重要組成部分，它對(duì)人們的日常生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。在過去的幾個(gè)星期里，我參與了一次關(guān)于交通的實(shí)地考察，并從中獲得了一些有趣的體驗(yàn)和深刻的感悟。通過親身感受，我更加意識(shí)到了交通的重要性以及如何正確、高效地利用交通工具。

首先，我要說的是交通工具的選擇。在城市中，我們有多種交通工具可以選擇，如公交車、地鐵、出租車、電動(dòng)車等。根據(jù)行程的目的和距離的遠(yuǎn)近，我們可以選擇合適的交通工具。如果只是短距離出行，騎自行車或走路可能是更好的選擇，它們不僅環(huán)保，也能提高身體健康；而如果需要長(zhǎng)途出行，地鐵和公交車是更加便捷和經(jīng)濟(jì)的選擇。通過考察，我深刻體會(huì)到選擇合適的交通工具對(duì)時(shí)間和金錢的節(jié)省有著明顯的影響。

其次，我想談?wù)剬?duì)于公共交通工具的認(rèn)識(shí)。公共交通工具在城市中是非常重要的，它們能夠大大減少交通擁堵、節(jié)約空間和資源。然而在實(shí)際使用中，我發(fā)現(xiàn)由于不文明乘車行為的存在，公共交通工具的體驗(yàn)并不總是愉快的。有時(shí)候，人們會(huì)插隊(duì)、吵嚷、亂扔垃圾，給其他乘客帶來困擾。因此，作為乘客，我們應(yīng)該自覺遵守交通規(guī)則，尊重他人，共同維護(hù)良好的出行環(huán)境。只有每個(gè)人都從自己做起，才能提升公共交通服務(wù)的質(zhì)量，讓每個(gè)人的出行更加舒適和便利。

再者，我在交通中還要說一說安全意識(shí)。交通事故時(shí)常發(fā)生，很多事故都是由于人們的疏忽和違規(guī)行為造成的。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕、細(xì)心觀察交通情況，并遵守交通規(guī)則。無論是駕駛車輛還是過馬路，我們都應(yīng)該使用安全設(shè)施，提高安全意識(shí)，減少事故的發(fā)生。通過參與這次考察，我深刻意識(shí)到保護(hù)自己和他人的生命安全是每個(gè)人應(yīng)盡的責(zé)任，我們應(yīng)該將安全放在第一位。

最后，我想談?wù)勱P(guān)于交通對(duì)個(gè)人和城市的發(fā)展的影響。交通不僅是我們?nèi)粘Ｉ畹闹匾M成部分，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。交通的發(fā)展能夠促進(jìn)城市的繁榮和人們的生活水平的提高。通過觀察，我注意到在城市中，交通狀況的好壞會(huì)對(duì)人們的出行、工作、旅游等方面產(chǎn)生巨大的影響。隨著技術(shù)的進(jìn)步和城市的發(fā)展，我們期待著更加高效、便捷、舒適的交通方式的出現(xiàn)，以滿足人們不斷增長(zhǎng)的交通需求。

通過這次交通實(shí)地考察，我深刻體會(huì)到交通的重要性以及如何正確利用交通工具。我認(rèn)識(shí)到選擇合適的交通工具對(duì)于時(shí)間和金錢的節(jié)省有著重要的影響，公共交通工具的規(guī)范使用和安全意識(shí)是我們每個(gè)人應(yīng)盡的責(zé)任，而交通的發(fā)展對(duì)于城市和人們的生活有著重要的影響。相信在未來的發(fā)展中，交通會(huì)變得更加人性化、智能化，為我們的出行帶來更多的便利和安全。

總之，交通是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的重要組成部分。通過體驗(yàn)和觀察交通，我們可以更好地了解交通的重要性、選擇合適的交通工具、遵守交通規(guī)則、提高安全意識(shí)，并關(guān)注交通對(duì)個(gè)人和城市的發(fā)展的影響。只有通過共同努力，我們才能共同營(yíng)造一個(gè)更加便捷、安全、高效的交通環(huán)境。

交通體驗(yàn)心得篇十二

體驗(yàn)了一個(gè)學(xué)期的數(shù)學(xué)教學(xué)，我頗有感觸。在新課程的標(biāo)準(zhǔn)下，學(xué)生需要在自主探究中體驗(yàn)“再創(chuàng)造”，在實(shí)踐操作中體驗(yàn)“做數(shù)學(xué)”，在合作交流中體驗(yàn)“說數(shù)學(xué)”，在聯(lián)系生活中體驗(yàn)“用數(shù)學(xué)”。學(xué)生體驗(yàn)學(xué)習(xí)，是用心去感悟的過程，在體驗(yàn)中思考、創(chuàng)造，有利于培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，提高學(xué)生的數(shù)學(xué)素養(yǎng)。而傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)教學(xué)是學(xué)生被動(dòng)吸收、機(jī)械訓(xùn)練的過程，沒有主體的體驗(yàn)。隨著新課標(biāo)帶來的“以學(xué)生發(fā)展為本”的新理念： 教師不是“救世主”，教師只不過是學(xué)生自我發(fā)展的組織者、引導(dǎo)者與合作者。而學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)應(yīng)當(dāng)是以積極的心態(tài)調(diào)動(dòng)原有的認(rèn)知和經(jīng)驗(yàn)，嘗試解決新問題、理解新知識(shí)的有意義的過程。

《數(shù)學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)》提出：“要讓學(xué)生在參與特定的數(shù)學(xué)活動(dòng)，在具體情境中初步認(rèn)識(shí)對(duì)象的特征，獲得一些體驗(yàn)?！彼^體驗(yàn)，就是個(gè)體主動(dòng)親歷或虛擬地親歷某件事并獲得相應(yīng)的認(rèn)知和情感的直接經(jīng)驗(yàn)的活動(dòng)。讓學(xué)生親歷經(jīng)驗(yàn)，不但有助于通過多種活動(dòng)探究和獲取數(shù)學(xué)知識(shí)，更重要的是學(xué)生在體驗(yàn)中能夠逐步掌握數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的一般規(guī)律和方法。教師要以“課標(biāo)”精神為指導(dǎo)，用活用好教材，進(jìn)行創(chuàng)造性地教，讓學(xué)生經(jīng)歷學(xué)習(xí)過程，充分體驗(yàn)數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)，感受成功的喜悅，增強(qiáng)信心，從而達(dá)到學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)的目的。

第一，自主探索------讓學(xué)生體驗(yàn)“再創(chuàng)造”。實(shí)踐證明，學(xué)習(xí)者不實(shí)行“再創(chuàng)造”，他對(duì)學(xué)習(xí)的內(nèi)容就難以真正理解，更談不上靈活運(yùn)用了，如學(xué)完了“圓的面積”，出示：一個(gè)圓，從圓心沿半徑切割后，拼成了近似長(zhǎng)方形，已知長(zhǎng)方形的周長(zhǎng)比圓的周長(zhǎng)大6厘米，求圓的面積，乍一看，似乎無從下手，但學(xué)生經(jīng)過自主探究，便能想到：長(zhǎng)方形的周長(zhǎng)不就比圓周長(zhǎng)多出兩條寬，也就是兩條半徑，一條半徑的長(zhǎng)度是3厘米，問題迎刃而解、教師作為教學(xué)內(nèi)容的加工者，應(yīng)站在發(fā)展學(xué)生的思維的高度，相信學(xué)生的認(rèn)知潛能，對(duì)于難度不大的例題，大膽舍棄過多，過細(xì)的鋪墊，盡量對(duì)學(xué)生少一些暗示，干預(yù)。正如“教學(xué)不需要精雕細(xì)刻，學(xué)生不需要精心打造”，要讓學(xué)生像科學(xué)家一樣去自己研究，發(fā)現(xiàn)。在自主探索中體驗(yàn)，在體驗(yàn)中主動(dòng)建構(gòu)知識(shí)。

第二，實(shí)踐操作-------讓學(xué)生體驗(yàn)“做數(shù)學(xué)”。教與學(xué)都要以做為中心，陶行知先生早就提出“教學(xué)做合”的觀點(diǎn)，在美國(guó)也流行“木匠教學(xué)法”，讓學(xué)生找找，量量，拼拼-----因?yàn)椤澳阕隽四悴拍軐W(xué)會(huì)”。皮亞杰指出：“傳統(tǒng)教學(xué)的特點(diǎn)，就在于往往是口頭講解，二不是從實(shí)際操作開始數(shù)學(xué)教學(xué)，“做”就是讓學(xué)生動(dòng)手操作，在操作中體驗(yàn)數(shù)學(xué)。通過實(shí)踐活動(dòng)，可以使學(xué)生獲得大量的感性知識(shí)，同時(shí)有助于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)求知欲。在學(xué)習(xí)“時(shí)分秒的認(rèn)識(shí)”之前，讓學(xué)生先自制一個(gè)鐘面模型供上課使用，遠(yuǎn)比帶上現(xiàn)成的鐘好，因?yàn)閷W(xué)生在制作鐘面的過程中，通過自己思考或是詢問家長(zhǎng)，已經(jīng)認(rèn)真地自學(xué)了一次，課堂效果能不好嗎?如：一張長(zhǎng)30厘米，寬20厘米的長(zhǎng)方形紙，在它的四個(gè)角上各剪去一個(gè)邊長(zhǎng)5厘米的小正方形后，圍成的長(zhǎng)方體的體積，表面積各是多少？學(xué)生直接解答有困難，若讓學(xué)生親自動(dòng)手做一做，在實(shí)踐操作的過程中體驗(yàn)長(zhǎng)方形紙是怎樣圍成長(zhǎng)方體紙盒的，相信大部分學(xué)生都能輕松解決問題，而且掌握牢固。

再如“將正方體鋼胚鍛造成長(zhǎng)方體”，為了讓學(xué)生理解變與不變的關(guān)系，讓他們每人捏一個(gè)正方體橡皮泥，再捏成長(zhǎng)方體，體會(huì)其體積保持不變的道理。在學(xué)習(xí)圓柱與圓錐后，學(xué)生即使理解了其關(guān)系，但遇到圓柱、圓錐體積相等，圓柱高5厘米，圓錐高幾厘米之類的習(xí)題仍有難度，如果讓學(xué)生用橡皮泥玩一玩，或許學(xué)生就不會(huì)再混淆，而能清晰地把握，學(xué)會(huì)邏輯地思考。

對(duì)于動(dòng)作思維占優(yōu)勢(shì)的小學(xué)生來說，聽過了，可能就忘記；看過了，可能會(huì)明白；只有做過了，才會(huì)真正地理解，教師要善于用實(shí)踐的眼光處理教材，力求吧教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)成物質(zhì)化活動(dòng)，讓學(xué)生體驗(yàn)“做數(shù)學(xué)”的快樂。

第

三、

第四、聯(lián)系生活--------讓學(xué)生體驗(yàn)“用數(shù)學(xué)”?！稊?shù)學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)》指出：“數(shù)學(xué)教學(xué)要體現(xiàn)生活性。人人學(xué)有價(jià)值的數(shù)學(xué)。”教師要?jiǎng)?chuàng)設(shè)條件，重視從學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)和已有的知識(shí)出發(fā)，學(xué)習(xí)和理解數(shù)學(xué)；要善于引導(dǎo)學(xué)生把課堂中所學(xué)的數(shù)學(xué)知識(shí)和方法應(yīng)用于生活實(shí)際，既可加深對(duì)知識(shí)的理解，又能讓學(xué)生切實(shí)體驗(yàn)到生活中處處有數(shù)學(xué)，體驗(yàn)到數(shù)學(xué)的價(jià)值?？傊w驗(yàn)學(xué)習(xí)需要引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與學(xué)習(xí)的全過程，在體驗(yàn)中思考，鍛煉思維，在思考中創(chuàng)造，培養(yǎng)、發(fā)展創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力。當(dāng)然，創(chuàng)設(shè)一個(gè)愉悅的學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)重要，可以減少學(xué)生對(duì)數(shù)學(xué)的畏懼感和枯燥感。讓學(xué)生親身體驗(yàn)，課堂上思路暢通，熱情高漲，充滿生機(jī)和活力；讓學(xué)生體驗(yàn)成功，會(huì)激發(fā)強(qiáng)烈的求知欲望。同時(shí)，教師應(yīng)該深入到學(xué)生的心里去，和他們一起歷經(jīng)知識(shí)獲取的過程，歷經(jīng)企盼、等待、焦慮、興奮等心理體驗(yàn)，與學(xué)生共同分享獲得知識(shí)的快樂，與孩子們共同“體驗(yàn)學(xué)習(xí)”。

交通體驗(yàn)心得篇十三

第一段：引言（介紹交通執(zhí)勤的背景）

交通執(zhí)勤是為了維護(hù)交通秩序，保障道路安全而進(jìn)行的執(zhí)法行動(dòng)。作為一名公民，有幸參與了一次交通執(zhí)勤工作，這是一次難得的體驗(yàn)。通過這次體驗(yàn)，我深切體會(huì)到了執(zhí)勤人員的辛勤付出與責(zé)任感，也對(duì)交通規(guī)則和安全有了更深入的了解。

第二段：執(zhí)勤的艱辛與責(zé)任

在執(zhí)勤現(xiàn)場(chǎng)，我親眼目睹了執(zhí)勤人員的辛苦。他們面對(duì)各種車輛和行人，需要同時(shí)保持警覺和耐心，確保交通有序。持續(xù)不斷的交通信息傳遞和處置工作，讓他們時(shí)刻保持高度集中的注意力。而且，不論是炎熱的夏天還是寒冷的冬天，執(zhí)勤人員都需要在戶外長(zhǎng)時(shí)間工作，承受著身體上的不適。盡管壓力與艱辛無處不在，但執(zhí)勤人員始終保持著他們的責(zé)任感，為道路的安全留下了自己的一份貢獻(xiàn)。

第三段：執(zhí)勤中的交流與應(yīng)對(duì)

在執(zhí)勤工作中，執(zhí)勤人員需要與各種各樣的人交流。他們會(huì)面對(duì)一些不服從交通規(guī)則的司機(jī)和行人，需要耐心地進(jìn)行勸導(dǎo)和教育。而且，由于執(zhí)勤人員面臨的情況多種多樣，他們需要迅速地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，并做出正確的決策，確保不會(huì)對(duì)交通安全產(chǎn)生不良影響。這種高壓下的工作對(duì)于執(zhí)勤人員的專業(yè)知識(shí)和應(yīng)變能力提出了很高的要求。

第四段：交通規(guī)則和安全的重要性

通過參與交通執(zhí)勤工作，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到交通規(guī)則和安全的重要性。只有遵守交通法規(guī)，保持良好的交通秩序，才能減少交通事故的發(fā)生，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，我們要認(rèn)識(shí)到個(gè)人的交通意識(shí)和責(zé)任感同樣重要。每個(gè)人都應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注自己和他人的安全，文明駕駛、守法行駛。

第五段：個(gè)人的反思和成長(zhǎng)

通過這次交通執(zhí)勤的體驗(yàn)，我不僅更加了解了交通執(zhí)勤工作的辛苦與責(zé)任，也增強(qiáng)了我個(gè)人對(duì)交通規(guī)則和安全的重視。我會(huì)將這次經(jīng)歷化為動(dòng)力，引導(dǎo)自己始終遵守交通規(guī)則，樹立良好的交通意識(shí)。同時(shí)，我也會(huì)積極宣傳交通安全知識(shí)，呼吁更多人關(guān)注并遵守交通規(guī)則，共同為建設(shè)和諧安全的交通環(huán)境而努力。

總結(jié)：通過這次交通執(zhí)勤的體驗(yàn)，我在身臨其境的情境中深刻理解了執(zhí)勤人員的艱辛和責(zé)任感。同時(shí)，也進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到交通規(guī)則和安全的重要性。我將以這次體驗(yàn)為契機(jī)，不斷提升自己的交通意識(shí)和責(zé)任感，并積極為促進(jìn)交通安全做出貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也呼吁每個(gè)人都應(yīng)該積極遵守交通規(guī)則，共同營(yíng)造和諧安全的道路環(huán)境。

交通體驗(yàn)心得篇十四

第一段：交通的重要性和挑戰(zhàn)（字?jǐn)?shù)：200字）

交通是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一部分，它連接著人們的工作、生活和娛樂活動(dòng)。然而，隨著人口的增長(zhǎng)和城市化的進(jìn)程，交通問題越來越突出。交通擁堵、違法駕駛和交通事故等問題給人們的生活帶來了巨大的困擾和風(fēng)險(xiǎn)。因此，體驗(yàn)交通，深刻理解交通的重要性和挑戰(zhàn)，對(duì)我們每個(gè)人來說都是必要的。

第二段：體驗(yàn)公共交通的便利性和環(huán)保性（字?jǐn)?shù)：250字）

體驗(yàn)公共交通是了解交通的一個(gè)重要途徑。與私人交通工具相比，公共交通具有諸多優(yōu)勢(shì)。首先，公共交通更為便利，可以減少交通擁堵帶來的時(shí)間成本；其次，公共交通具有更好的環(huán)保性，可以降低空氣污染和碳排放。在日常生活中，我盡量選擇乘坐公共汽車和地鐵，并將私家車的使用減少到最低限度。通過這種方式，不僅可以減少交通擁堵，還能為環(huán)境保護(hù)做出一份貢獻(xiàn)。

第三段：體驗(yàn)騎行的自由和健康（字?jǐn)?shù)：250字）

除了公共交通，騎行也是一種獲得交通體驗(yàn)的方式。騎行給人帶來的是一種自由和健康的感覺。騎行可以帶我們繞過交通擁堵，隨時(shí)隨地地穿行在城市的街道中；同時(shí)，騎行也是一種鍛煉身體的方式，可以促進(jìn)血液循環(huán)和增強(qiáng)體質(zhì)。因此，我經(jīng)常選擇騎行作為上下班的出行方式。當(dāng)我騎著自行車穿梭在車流中時(shí)，感受到的是一種獨(dú)特的快樂和滿足。

第四段：體驗(yàn)駕駛的責(zé)任和安全（字?jǐn)?shù)：250字）

通過自己駕駛一輛汽車，我體驗(yàn)到了駕駛的責(zé)任和安全的重要性。駕駛不僅僅是為了達(dá)到目的地，更是要時(shí)刻保持警覺和謹(jǐn)慎。遵守交通規(guī)則，減速慢行，給行人讓行，都是我們作為駕駛者的責(zé)任和義務(wù)。此外，安全駕駛也是至關(guān)重要的。精神集中，不攜帶手機(jī)，不酒駕，都是保證道路安全的基本要求。在駕駛過程中，我深切體會(huì)到，關(guān)注自己的安全，也是關(guān)注他人的安全。

第五段：體驗(yàn)交通心得與體會(huì)的總結(jié)（字?jǐn)?shù)：250字）

通過這些交通體驗(yàn)，我深刻地認(rèn)識(shí)到交通的重要性和挑戰(zhàn)。只有通過合理選擇交通方式，并遵守交通規(guī)則，我們才能有效解決交通擁堵、降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)，保障人們的出行安全和便利。此外，我們也應(yīng)該積極倡導(dǎo)低碳出行，減少車輛污染，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)自己的一份力量。在未來，我將繼續(xù)通過各種方式體驗(yàn)交通，不斷完善自己的出行方式和駕駛技能，并以身作則，引導(dǎo)身邊的人一起關(guān)注和改善交通問題，共同創(chuàng)造更美好的出行環(huán)境和社會(huì)。

交通體驗(yàn)心得篇十五

交通執(zhí)勤是交通警察的主要工作之一，也是維護(hù)交通秩序和保障道路安全的重要一環(huán)。近期，我有幸參與一次交通執(zhí)勤工作，深刻體驗(yàn)到了這項(xiàng)工作的重要性和挑戰(zhàn)。下面，我將結(jié)合自己的體會(huì)，以連貫的五段式來分享我的心得體會(huì)。

首先，交通執(zhí)勤要注重溝通能力。執(zhí)勤過程中，我們常常需要面對(duì)各種各樣的司機(jī)和行人，他們來自于不同的地方，有著不同的文化背景和生活習(xí)慣。有時(shí)候，他們可能由于一時(shí)的疏忽或誤解，違法了交通規(guī)則。作為交警，我們不能僅僅針對(duì)他們的違法行為，而要注重與他們進(jìn)行有效的溝通。通過耐心解釋和親切態(tài)度，我們可以更好地使他們認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，從而更好地遵守交通規(guī)則。

其次，交通執(zhí)勤要具備良好的心理素質(zhì)。執(zhí)勤現(xiàn)場(chǎng)常常繁忙而嘈雜，我們需要隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的準(zhǔn)備。有時(shí)候，一些司機(jī)或行人會(huì)因?yàn)閳?zhí)勤工作的限制而產(chǎn)生不滿或抵觸情緒，甚至可能出現(xiàn)挑釁行為。遇到這種情況，我們不能被情緒所左右，而是要保持冷靜、穩(wěn)定的心態(tài)，妥善處理問題。只有具備良好的心理素質(zhì)，我們才能更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況，保證交通秩序的暢通。

再次，交通執(zhí)勤要注意執(zhí)法公正。執(zhí)法不僅要嚴(yán)格按照法規(guī)進(jìn)行，還要確保執(zhí)法的公正性。在執(zhí)勤現(xiàn)場(chǎng)，我們經(jīng)常會(huì)碰到一些違法行為者，有些司機(jī)或行人可能是因?yàn)橐粫r(shí)的急事或疏忽而違規(guī)，他們經(jīng)過我們的規(guī)勸和教育后，能夠認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤并接受處罰。然而，也有一些人會(huì)試圖以各種方式規(guī)避處罰或?qū)で筇厥獯?。?duì)于這些情況，我們不能因?yàn)閭€(gè)人原因或以權(quán)謀私，而應(yīng)當(dāng)按照法規(guī)進(jìn)行執(zhí)法，確保每一位違規(guī)者都得到公正的待遇。

最后，交通執(zhí)勤需要團(tuán)隊(duì)合作。在執(zhí)勤工作中，一個(gè)合作的團(tuán)隊(duì)是至關(guān)重要的。我們需要與同事相互配合，互相支持。只有團(tuán)結(jié)一致，才能更好地完成交通執(zhí)勤任務(wù)。在執(zhí)勤中，我深刻感受到了團(tuán)隊(duì)之間的默契與配合。我們?cè)诒Ｕ辖煌ò踩?，維護(hù)交通秩序的同時(shí)，也能建立起深厚的友誼和團(tuán)隊(duì)精神。

總之，交通執(zhí)勤是一項(xiàng)既重要又挑戰(zhàn)性的工作。通過參與執(zhí)勤工作，我深刻體會(huì)到了交通執(zhí)勤的重要性和意義。執(zhí)勤過程中，我們需要注重溝通能力、具備良好的心理素質(zhì)，確保執(zhí)法公正，同時(shí)也需要團(tuán)隊(duì)合作。只有不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的力量，才能更好地履行交通警察的使命，為人民群眾的安全和利益負(fù)責(zé)。

交通體驗(yàn)心得篇十六

小五

2011年10月4日和5日，我和同事一起參加了單位和河南眾心1+1拓展公司濮陽(yáng)分公司聯(lián)合組織的拓展體驗(yàn)活動(dòng)，拓展體驗(yàn)心得體會(huì)?；顒?dòng)一開始，教練就為我們分了3個(gè)小分隊(duì)，每個(gè)隊(duì)都選出了自己的隊(duì)長(zhǎng)，大家一起設(shè)計(jì)自己的隊(duì)名、隊(duì)呼和隊(duì)歌，并給自己起了名字，我為自己取名叫“小五”。短短一天半的訓(xùn)練，不僅僅是把妙趣橫生的游戲同人生、事業(yè)、伙伴聯(lián)系在了一起，更重要的是給我們帶來了無窮的樂趣、信心、勇氣和思索，引起了心靈的強(qiáng)烈震撼和共鳴！在這里，每個(gè)項(xiàng)目都離不開團(tuán)隊(duì)的支持和鼓勵(lì)、集體的智慧和力量，都給人帶來深刻的思考和啟示，使我們受益非淺。通過拓展體驗(yàn)活動(dòng)，增加了同事間的團(tuán)隊(duì)精神和合作精神。

“高空斷橋”項(xiàng)目，讓我深刻體會(huì)到了對(duì)自己充分信任的重要性。我是第一個(gè)上去做這個(gè)項(xiàng)目的，當(dāng)站在搖搖晃晃的“斷橋”上時(shí)，心里確實(shí)害怕。我不會(huì)忘記自己站在8米高空中無法邁步時(shí)隊(duì)友的鼓勵(lì)，那加油聲會(huì)永遠(yuǎn)響徹在我內(nèi)心底處；更不會(huì)忘記百度教練的指導(dǎo)和隊(duì)友們的幫助，是他們用智慧讓我獲得了成功。這真是“‘?dāng)鄻颉恍〔?、人生一大步”。它告訴我們：做任何事情決不能輕言放棄，要相信自己，戰(zhàn)勝自我。

“信任背摔”項(xiàng)目，讓人體會(huì)最深的是人與人之間的信任和真誠(chéng)。站在1.6米多高的背摔臺(tái)上，毫無顧慮地躺下去，需要的不僅是勇氣，還有對(duì)臺(tái)下隊(duì)員的充分信任。只有充分信任你的同伴，相信你的集體，他們才會(huì)在你需要幫助時(shí)給你最無私、最真誠(chéng)的支持；只有信任你的同伴，相信你的集體，我們?cè)诩w中才會(huì)找到歸屬感和責(zé)任感。而臺(tái)下的隊(duì)員同樣要有團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，要有接住上面隊(duì)員的勇氣、信心和責(zé)任。讓我感觸最深的就是，其實(shí)每個(gè)人內(nèi)心深處都是渴望別人幫助和鼓勵(lì)的。無論這個(gè)人多么堅(jiān)強(qiáng)、多么封閉，內(nèi)心都會(huì)有這種潛意識(shí)的。百度教練在講評(píng)中和我們分享了一個(gè)事例：讓大家用自己的兩個(gè)食指給他比個(gè)“人”字，結(jié)果大部分隊(duì)員給他比了個(gè)“入”字。這個(gè)事例充分證明了人都是為自己著想，私心太重。它告訴我們：在以后的工作中，要多為他人著想。

團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)依靠單個(gè)人的力量是無法完成的，正如翻越我們的“逃生墻”。當(dāng)“

三、二、一，開始”從百度教練口中說出時(shí)，“逃生墻”下瞬間組成了一排人梯，他們中有高的、矮的、胖的、瘦的，我相信他們當(dāng)時(shí)誰(shuí)也沒有多想，但卻有一個(gè)共同的目標(biāo)，那就是——讓全體兄弟姐妹通過自己?jiǎn)伪〉谋郯蝽樌疤由薄?8人的團(tuán)隊(duì)誰(shuí)也沒有能力單獨(dú)地翻越過去，但大家相互協(xié)作后卻在短短12分47秒內(nèi)完成了翻越。這是38人單獨(dú)實(shí)施很難想象的情景，更不用說是完成。每個(gè)人都是有潛在能力的，但只有在團(tuán)隊(duì)里潛能才能釋放得更充分、更徹底。由此可見，團(tuán)隊(duì)是個(gè)人發(fā)展和體現(xiàn)價(jià)值的載體。在隨后的百度教練的講評(píng)中，“感恩”“感謝”彌漫了整個(gè)體驗(yàn)營(yíng)，感謝隊(duì)友的鼓勵(lì)、感謝隊(duì)友的幫助、感謝教練的指導(dǎo)、感謝單位的關(guān)懷，每個(gè)人都有說不完的謝意。這，不是做作，更不是虛偽，這是真情的表露，更是內(nèi)心的直白。

拓展體驗(yàn)結(jié)束了，但留在心里的震撼卻是永恒的。體驗(yàn)的時(shí)間雖短，但收獲很大。回顧在體驗(yàn)中所受的挑戰(zhàn)和磨練，感受頗深。多一點(diǎn)支持，多一份自信，就多一次成功。體驗(yàn)中，教練對(duì)我們的鼓勵(lì)、隊(duì)友間的鼓勵(lì)給我們留下了深刻的印象。拓展體驗(yàn)項(xiàng)目使我們認(rèn)識(shí)到自身的潛能，增強(qiáng)了自信心；今后我們要在遇到困難時(shí)克服心理惰性，磨煉戰(zhàn)勝困難的毅力；啟發(fā)想象力與創(chuàng)造性，提高解決問題的能力。它還讓我們認(rèn)識(shí)到，知識(shí)和技能只是有形的資本，意志和精神則是無形的力量。

交通體驗(yàn)心得篇十七

新工作崗位心得體會(huì)

青龍管業(yè)有限責(zé)任公司 銷售部職員田彥有

時(shí)間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間來公司快一年了。我也從機(jī)修車間被調(diào)到了銷售部管件制作技術(shù)員崗位。在新的工作環(huán)境下每天都有新東西在涌入大腦,工作總是不停的忙碌,稍有停頓便踏不上步子。雖然如此，但感覺過的很充實(shí)。人生就是不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步。用知識(shí)不斷充實(shí)自我，走向更高更遠(yuǎn)的地方！

在銷售部的這段時(shí)間，我深深感受到公司企業(yè)文化綱領(lǐng)中的“以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以客戶為中心，以銷售為龍頭，創(chuàng)新機(jī)制，創(chuàng)造活力，創(chuàng)建優(yōu)勢(shì)”這一理念的深刻內(nèi)涵以及公司企業(yè)文化的重要性?？匆粋€(gè)公司業(yè)績(jī)，看什么？當(dāng)然是看銷售業(yè)績(jī)。再好的產(chǎn)品賣不出去，還是沒用。在以銷售為龍頭的引領(lǐng)下，靈活組合“三創(chuàng)”想必公司業(yè)績(jī)會(huì)更上一層樓。企業(yè)文化是企業(yè)將從來沒有過的人文理念以人性的方式融入經(jīng)營(yíng)體系，從而快速提升企業(yè)的凝聚力，并且增強(qiáng)了經(jīng)營(yíng)體系不斷創(chuàng)新的能力。而創(chuàng)新又不僅是企業(yè)家或員工個(gè)人價(jià)值的體現(xiàn)，也是企業(yè)的一種超越傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)行為更是是一種生命力更強(qiáng)的，創(chuàng)造價(jià)值更高的經(jīng)營(yíng)要素。以下是我在新崗位期間對(duì)工作的

總結(jié)

第二，積極進(jìn)取的工作態(tài)度：在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時(shí)也提高了自己，像我這樣沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗(yàn)。特別是現(xiàn)在公司業(yè)務(wù)繁忙的時(shí)候，要積極樂觀的去做一些事情，這樣才能多積累多提高。

第三，團(tuán)隊(duì)精神：工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專家曾對(duì)團(tuán)隊(duì)精神的能力要求有這樣的觀點(diǎn)：要有與別人溝通，交流的能力以及與人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績(jī)，必須牢記一個(gè)規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一?，F(xiàn)在幾乎大家都在講團(tuán)隊(duì)，可如何才能在實(shí)際工作中實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)精神？這才是重中之重。公司有各個(gè)部門，各有其責(zé)，但當(dāng)遇到棘手問題時(shí)各推其責(zé)，達(dá)不成共識(shí)，無益于問題的解決。因此“團(tuán)隊(duì)”二字應(yīng)當(dāng)時(shí)刻印在員工腦海中，且付諸于實(shí)際行動(dòng)中。

第四，為人處事：之前作為學(xué)生面對(duì)的無非是同學(xué)，老師，家長(zhǎng)，而工作后就要面對(duì)更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)，同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對(duì)方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

以上是我對(duì)自己工作的一些總結(jié)和體會(huì)，總結(jié)是為了尋找差距，修訂目標(biāo)，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結(jié)，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務(wù)。

銷售部：田彥有 2011年6月20日

職業(yè)體驗(yàn)的心得體會(huì)

在寒假期間，我們小組一行六人來到了位于四里河路上的星辰浴池開始了寒假職業(yè)體驗(yàn)。

我現(xiàn)在沒別的什么奢求，現(xiàn)在當(dāng)然是把磨練自己放在第一位。在這一個(gè)多月中，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時(shí)還做不好?，F(xiàn)在做事，不僅要持有需心求教的態(tài)度，還要懂得取長(zhǎng)補(bǔ)短，最重要的一點(diǎn)就是“忍”了，也就是堅(jiān)持不懈?，F(xiàn)在，我工作的時(shí)間雖然不久，可是我發(fā)現(xiàn)自己真的變了點(diǎn)，會(huì)比以前為人處事了。

人生難免會(huì)遇到挫折，沒有經(jīng)歷過失敗的人生不是完整的人生。針對(duì)自己的職位特點(diǎn)，具體到挫折時(shí)，不妨從調(diào)整心態(tài)來舒解壓力，面對(duì)挫折。遇到挫折時(shí)應(yīng)進(jìn)行冷靜分析，從客觀、主觀、目標(biāo)、環(huán)境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補(bǔ)救措施。樹立一個(gè)辯證的挫折觀，經(jīng)常保持自信和樂觀的態(tài)度，要認(rèn)識(shí)到正是挫折和教訓(xùn)才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學(xué)會(huì)自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發(fā)奮圖強(qiáng)。善于化壓力為動(dòng)力，改變內(nèi)心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新爭(zhēng)取成功，從而讓目光面向未來。工作要求辦文要準(zhǔn)，辦事要穩(wěn)，情況要實(shí)，主意要慎。而要做到這些，必須態(tài)度認(rèn)真，作風(fēng)過細(xì)，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。

通過這次的的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我們逐步了解了社會(huì)，開闊了視野，增長(zhǎng)了才干，并在社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中認(rèn)清了自己的位置，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對(duì)自身價(jià)值能夠進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)。這在無形中使我們對(duì)自己的未來有一個(gè)正確的定位，增強(qiáng)了自身努力學(xué)習(xí)知識(shí)并將之與社會(huì)相結(jié)合的信心和毅力。高中生職業(yè)體驗(yàn)是高中生磨練品格、增長(zhǎng)才干、實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展的重要舞臺(tái)。在這里我們真正的鍛煉了自己，為以后踏入社會(huì)做了更好的鋪墊，以后如果有機(jī)會(huì)，我會(huì)更加積極的參加這樣的活動(dòng)。

個(gè)人工作感受

時(shí)間過得飛快，在不知不覺中我來天野化工甲醇部工作已經(jīng)一個(gè)月了，在這一個(gè)月里，我學(xué)到了很多，雖然是大學(xué)畢業(yè)，但是還是覺得自己什么都不會(huì)，不論是專業(yè)知識(shí)應(yīng)用，還是實(shí)際工作中對(duì)儀器的操作，我應(yīng)該學(xué)的東西都很多。因?yàn)樽约旱脑颍泻芏嗍伦霾缓?，但我也在努力的學(xué)習(xí)，努力改正，希望能把工作做的更好。這一個(gè)月我最大的感受就是，在工作中要有責(zé)任感，自己做錯(cuò)就要自己承擔(dān)責(zé)任和后果，也許由于自己的不小心，就可能給別人或給車間帶來巨大的損失，只有自己有高度的責(zé)任感，才能更好的避免自己無數(shù)的不小心。

在工作中，師傅們常常頂著高溫、認(rèn)真投入的工作景象，讓我敬佩萬(wàn)分！在這良好的工作氛圍下，我很快的融入了工作當(dāng)中，更加努力的學(xué)習(xí)知識(shí)。有時(shí)候也會(huì)受到批評(píng)，雖然被批評(píng)是很難受，但是這樣才能在失敗中吸取教訓(xùn)，為以后的工作打好基礎(chǔ)。同時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己不僅在思想上成熟了，在行動(dòng)上也穩(wěn)重了，讓我學(xué)到了很多，也成長(zhǎng)了很多，也許，這就是經(jīng)歷，就是擁有。在生活中，讓我感觸較深的還是甲醇車間各位領(lǐng)導(dǎo)的平易近人和師傅們的兢兢業(yè)業(yè)。對(duì)待新人，領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的關(guān)心與問候，讓我心存感激。領(lǐng)導(dǎo)為了讓我們新人能學(xué)到更多的東西還單獨(dú)在我們工作之余免費(fèi)開設(shè)了單身小課堂，對(duì)我們進(jìn)行理論指導(dǎo)和實(shí)踐問題互動(dòng)討論，短短的一個(gè)月時(shí)間里，我收獲良多：我不僅收獲了知識(shí)、收獲了技能、也收獲了快樂！

總結(jié)一個(gè)月來的工作，雖然取得了一定的成績(jī)，自身也有了很大的進(jìn)步，但是還存在著以下不足：

以后我將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，做好本職工作。不積跬步，無以成千里；不積小流，無以成江海。在過去的一月中，由于工作經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的欠缺，在實(shí)踐中暴露出了一些問題，雖然因此碰了不少壁，但相應(yīng)地，也得到了不少的磨礪機(jī)會(huì)，這些機(jī)會(huì)對(duì)我來說都是實(shí)際而有效的?，F(xiàn)在吃的苦，所經(jīng)歷的一切都是為了以后而服務(wù)，未來的苦還很長(zhǎng)，沒有三五年的磨練，不多受挫折，那么成功將永遠(yuǎn)不會(huì)來！所以，趁現(xiàn)在年輕，多經(jīng)歷些，經(jīng)歷多了懂得也就多了，要學(xué)會(huì)慢慢成長(zhǎng)，相信自己，我可以的，我知道，前面的路十分艱辛，但是，我也會(huì)勇敢面對(duì)，努力做到最好。

交通體驗(yàn)心得篇十八

第一段：交通的重要性和問題的出現(xiàn)（200字）

交通作為現(xiàn)代社會(huì)的重要組成部分，關(guān)系到人們的出行便利和社會(huì)的發(fā)展。然而，在日常的交通出行中，我們也會(huì)遇到各種問題。比如，道路擁堵、交通事故頻發(fā)等等。在我個(gè)人的交通出行中，我也曾經(jīng)遇到了不少問題，這讓我體會(huì)到了交通優(yōu)化的重要性。

第二段：交通改善的措施和效果（200字）

為了改善交通狀況，各地政府采取了一系列的措施，比如推廣公共交通、建設(shè)高速公路等。其中，最令我印象深刻的是推廣公共交通的措施。以往，我經(jīng)常選擇開車上班，但最近為了避免擁堵，我開始嘗試乘坐地鐵。果然，電車上人流擁擠，車輛不井然有序的情況得到了明顯改善。這讓我深刻體會(huì)到，通過發(fā)展公共交通，能夠有效減少私人車輛的數(shù)量，緩解擁堵問題，提高交通效率。

第三段：交通安全意識(shí)的重要性和警鐘的鳴響（200字）

在交通出行中，安全意識(shí)必不可少。曾經(jīng)有一次，我正在騎自行車穿越一個(gè)十字路口，突然一輛汽車闖紅燈從我身邊急馳而過，差點(diǎn)撞到我。這一幕讓我嚇出一身冷汗，也讓我更加珍惜生命和注重交通安全。我意識(shí)到，遵守交通規(guī)則、尊重他人、保持謹(jǐn)慎是確保交通安全的最基本要求，也是我們每個(gè)人應(yīng)當(dāng)做到的。

第四段：交通出行的綠色選擇和環(huán)保意識(shí)的覺醒（200字）

近年來，環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)，綠色出行方式也受到越來越多人的青睞。很多城市開始推廣騎行和步行，同時(shí)也建設(shè)了更多的自行車專用道。我曾有一次騎自行車上班的經(jīng)歷，除了鍛煉身體，還能呼吸到新鮮的空氣，感受到了大自然的美麗與寧?kù)o。這次經(jīng)歷讓我深刻地認(rèn)識(shí)到，綠色出行不僅可以保護(hù)環(huán)境，還能提高個(gè)人的體質(zhì)健康，真正實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的理念。

第五段：對(duì)于未來交通發(fā)展的期望和努力（200字）

展望未來，我希望交通能夠更加便捷、安全、綠色。首先，我們應(yīng)該鼓勵(lì)多樣化的出行方式，提高公共交通網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍和便利程度。其次，我們應(yīng)該加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高人們對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)和意識(shí)。最后，我們應(yīng)該積極踐行綠色出行理念，通過鼓勵(lì)和支持綠色出行方式，推動(dòng)整個(gè)社會(huì)向更加環(huán)?？沙掷m(xù)的方向發(fā)展。

總結(jié)：交通是現(xiàn)代社會(huì)的重要組成部分，關(guān)系到人們的出行便利和社會(huì)的發(fā)展。通過體驗(yàn)交通，我們深刻地認(rèn)識(shí)到了交通優(yōu)化、交通安全和綠色出行的重要性。希望通過我們每個(gè)人的共同努力，可以實(shí)現(xiàn)更加便捷、安全、綠色的未來交通。

交通體驗(yàn)心得篇十九

4月17日早上4:30我的鬧鐘響了，我心里嘀咕著起床洗漱，走出家門。這是我工作后第一次起床這么早。說實(shí)話，從接到“今天我是環(huán)衛(wèi)工體驗(yàn)活動(dòng)”的通知后我一直在心里抱怨，這種形式的東西，于事情、于我們自己都沒多大意義，我這樣想著。抱怨歸抱怨，還是要服從安排。

來到指定的集合地點(diǎn)，離通知的時(shí)間還有10來分鐘，但是已經(jīng)有很多人到了，在昏黃的路燈下，環(huán)衛(wèi)所的羅所長(zhǎng)正在帶領(lǐng)工作人員分發(fā)工具，我湊近一看，他拿的那張名單上已經(jīng)劃了不少勾勾，原來已經(jīng)幾個(gè)組“開工”了?！翱磥硭麄兪莵碚娴牧恕?，我在心里感嘆著。

領(lǐng)取了工具，穿上環(huán)衛(wèi)服，跟著我們的師傅何阿姨來到指定路段，“你們?cè)谇懊鎾?，我在后面鏟”何阿姨吩咐道。我們四個(gè)年輕人揮動(dòng)著長(zhǎng)掃把開始了清掃工作。

時(shí)間在勞動(dòng)中過得很快，天空完全亮了的時(shí)候我們的工作也完成了一大半，路面清掃基本完成，剩下的就是清理陰溝里面的垃圾。我們兩人一組，一人拿火鉗，一人找了個(gè)從垃圾箱里找來的口袋，一組負(fù)責(zé)一邊的陰溝。前兩天剛下過雨，陰溝里面很潮濕，這里面的垃圾都粘在地上，非常不好清理。加上有些小店亂排廢水，“煙客”隨手一扔的習(xí)慣，有些宵夜后喝醉的人的嘔吐物，整個(gè)陰溝的清理不僅困難很大，還很惡心。忍受著臭味和惡心，嘀咕著指責(zé)亂丟亂排的“惡行”，我們半開玩笑半認(rèn)真的對(duì)一起清掃的男同事說“以后見你們亂丟煙頭了就要求罰你們掃一次大街”。

快七點(diǎn)的時(shí)候，我們順利的完工，天公算作美，等我們收拾好后開始淅淅瀝瀝的下起雨來。

和何阿姨一起走進(jìn)最近的早餐店，這時(shí)候我們才有時(shí)間做真正意義上的交談。在交談中得知她們?cè)缟?點(diǎn)多起床開始清掃，掃完后也就7點(diǎn)多了，吃完早點(diǎn)后并不能休息，而是繼續(xù)在自己的責(zé)任路段一遍遍來回清理新產(chǎn)生的垃圾，一直到下午來人換班。

“環(huán)衛(wèi)工作真的很辛苦！”聽完何阿姨的話，我們都這樣感嘆?！耙院笳娴牟粊y扔垃圾了，太難清掃了?！薄坝斜匾屔鐣?huì)其他人員也這樣體驗(yàn)一次，他別是有必要讓被抓住的那些亂丟亂扔的人體驗(yàn)一下?！蔽覀儼l(fā)自內(nèi)心的這樣感慨。

感人心者，莫先乎情。我們常把環(huán)衛(wèi)工人比作“城市美容師”，可面對(duì)真正的環(huán)衛(wèi)工人，面對(duì)她們的真實(shí)境遇和默默承受的身體與精神的雙重壓力，這樣的美麗詞匯對(duì)她們來說不僅是奢侈，更是揶揄。在她們面前再漂亮的形容詞都顯得輕浮與無關(guān)痛癢，而對(duì)她們?nèi)烁衽c勞作的尊重與呵護(hù)，在我們無論是驅(qū)車或徒步過程中路遇她們時(shí)，能給以一個(gè)深切而由衷的注目禮，或者在下雨天經(jīng)過她們身旁時(shí)能減一下車速，在日常生活中少亂扔一次垃圾，看到亂潑亂倒亂丟等不文明現(xiàn)象大膽地批評(píng)一次，也許更切實(shí)際、更具意義。

交通體驗(yàn)心得篇二十

通過本次的體驗(yàn)式教學(xué)，我們收獲頗多。將我們的理論知識(shí)與臨床實(shí)踐結(jié)合了起來。俗話說：“實(shí)踐出真知”。只有真正實(shí)踐才能讓我們更好的學(xué)習(xí)知識(shí)。因此體驗(yàn)式教學(xué)的開展，對(duì)我們學(xué)生來說至關(guān)重要。

在體驗(yàn)式教學(xué)過程中，不僅夯實(shí)了理論知識(shí)、提高了技能操作水平，還讓我們看到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，找到自己在學(xué)習(xí)、生活中所存在的個(gè)人問題。大家各自發(fā)揮特長(zhǎng)，積極努力對(duì)待，將我們團(tuán)隊(duì)推向了成功，其成功的背后：大家花費(fèi)了大量的心血，尤其是我們的團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)老師、隊(duì)長(zhǎng)、組長(zhǎng)，不斷地組織、號(hào)召大家聚集起來討論劇本、排練和其他相關(guān)事宜。組員們冒著嚴(yán)寒進(jìn)行個(gè)人單項(xiàng)操作的練習(xí)到半夜，課余時(shí)間進(jìn)行相關(guān)資料的查閱，這種努力的精神是值得贊揚(yáng)的。從中大家學(xué)到了搶救危重病人基本技能，認(rèn)識(shí)到了學(xué)好搶救知識(shí)與技能的重要性，掌握了基本搶救程序。

我們團(tuán)隊(duì)所選的操作有心肺復(fù)蘇、吸氧、靜脈、心電監(jiān)護(hù)儀的使用。就本次考核，我談?wù)勎覀儓F(tuán)隊(duì)的優(yōu)點(diǎn)：

1、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力強(qiáng)。

2、遇到突發(fā)事件有極強(qiáng)的應(yīng)變能力。

3、熟練的操作技術(shù)，特別是心肺復(fù)蘇、氣管插管的操作做得相當(dāng)規(guī)范。

4、劇情創(chuàng)新是亮點(diǎn)，并合情合理。

5、表演者表情豐富，表演逼真。

6、積極、認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度。

7、醫(yī)護(hù)人員不斷對(duì)患者及家屬人文關(guān)懷。

遵義醫(yī)學(xué)院周杉

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