往日的痕跡在腦海中浮現(xiàn)，是時候總結(jié)一下了。寫總結(jié)時可以借鑒他人的經(jīng)驗和總結(jié)范文，但要保持自己的原創(chuàng)性和獨特性。接下來是一些實際案例的總結(jié)，可以幫助我們更好地理解總結(jié)的寫作方法。
旅游安全管理心得篇一
旅游安全是指旅游活動中各相關(guān)主體的一切安全現(xiàn)象的總稱。它包括旅游活動各環(huán)節(jié)的相關(guān)現(xiàn)象，也包括旅游活動中涉及的人、設(shè)備、環(huán)境等相關(guān)主體的安全現(xiàn)象，既包括旅游活動中的安全觀念、意識培育、思想建設(shè)與安全理論等“上層建筑”，也包括旅游活動中安全的防控、保障與管理等“物質(zhì)基礎(chǔ)”。下文是小編收集的旅游安全管理辦法最新消息，歡迎閱讀!
近年來，突發(fā)事件頻發(fā)，特別是境外突發(fā)事件的發(fā)生對旅游者出行帶來了諸多不便，也給旅游者的人身財產(chǎn)安全埋下了隱患。16日，聊城旅游政務(wù)網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)了由國家旅游局第11次局長辦公會議審議通過的《旅游安全管理辦法》，該《辦法》將自12月1日起施行。業(yè)界普遍表示，本次出臺的《辦法》覆蓋全面、可操作性強、亮點多多，其中新增的“風險提示”一條更體現(xiàn)了主管部門在管理旅游安全工作時從事后處理、被動管理轉(zhuǎn)變?yōu)槭孪确婪丁⒅鲃咏槿搿?/p>
據(jù)了解，國家建立旅游目的地安全風險(以下簡稱風險)提示制度。根據(jù)可能對旅游者造成的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，風險提示級別分為一級(特別嚴重)、二級(嚴重)、三級(較重)和四級(一般)，分別用紅色、橙色、黃色和藍色標示。
風險提示級別的劃分標準，由國家旅游局會同外交、衛(wèi)生、公安、國土、交通、氣象、地震和海洋等有關(guān)部門制定或者確定。風險提示信息，應(yīng)當包括風險類別、提示級別、可能影響的區(qū)域、起始時間、注意事項、應(yīng)采取的措施和發(fā)布機關(guān)等內(nèi)容。一級、二級風險的結(jié)束時間能夠與風險提示信息內(nèi)容同時發(fā)布的，應(yīng)當同時發(fā)布;無法同時發(fā)布的，待風險消失后通過原渠道補充發(fā)布。三級、四級風險提示可以不發(fā)布風險結(jié)束時間，待風險消失后自然結(jié)束。
風險提示發(fā)布后，旅行社應(yīng)當根據(jù)風險級別采取下列措施：四級風險的，加強對旅游者的提示;三級風險的，采取必要的安全防范措施;二級風險的，停止組團或者帶團前往風險區(qū)域;已在風險區(qū)域的，調(diào)整或者中止行程;一級風險的，停止組團或者帶團前往風險區(qū)域，組織已在風險區(qū)域的旅游者撤離。其他旅游經(jīng)營者應(yīng)當根據(jù)風險提示的級別，加強對旅游者的風險提示，采取相應(yīng)的安全防范措施，妥善安置旅游者，并根據(jù)政府或者有關(guān)部門的要求，暫?；蛘哧P(guān)閉易受風險危害的旅游項目或者場所。
風險提示發(fā)布后，旅游者應(yīng)當關(guān)注相關(guān)風險，加強個人安全防范，并配合國家應(yīng)對風險暫時限制旅游活動的措施，以及有關(guān)部門、機構(gòu)或者旅游經(jīng)營者采取的安全防范和應(yīng)急處置措施。
國家旅游局負責發(fā)布境外旅游目的地國家(地區(qū))，以及風險區(qū)域范圍覆蓋全國或者跨省級行政區(qū)域的風險提示。發(fā)布一級風險提示的，需經(jīng)國務(wù)院批準;發(fā)布境外旅游目的地國家(地區(qū))風險提示的，需經(jīng)外交部門同意。地方各級旅游主管部門應(yīng)當及時轉(zhuǎn)發(fā)上級旅游主管部門發(fā)布的風險提示，并負責發(fā)布前款規(guī)定之外涉及本轄區(qū)的風險提示。
風險提示信息應(yīng)當通過官方網(wǎng)站、手機短信及公眾易查閱的媒體渠道對外發(fā)布。一級、二級風險提示應(yīng)同時通報有關(guān)媒體。
旅游安全管理制度(以景區(qū)為例)
一、加強對員工的安全教育工作、增強員工的安全意識。
二、認真做好景區(qū)的安全保障工作，保障景區(qū)內(nèi)的安全性警示牌完好、有效。
三、認真做好景區(qū)的安全宣傳工作，增強對游客的安全知識宣傳。
四、配合相關(guān)部門加強對游客的安全管理，確保游客的人身和財產(chǎn)安全。
五、確保安全設(shè)施完好無損。
六、不斷完善突發(fā)性事件應(yīng)急處理機制。
七、確保游樂設(shè)施的安全使用。
旅游經(jīng)營制度(以景區(qū)為例)
為了規(guī)范旅游產(chǎn)品市場促銷工作的程序和行為，特制定本制度。
一、市場促銷工作任務(wù)：
1、認真搞好市場調(diào)查，掌握旅游產(chǎn)品信息動向，確定景區(qū)的旅游產(chǎn)品，并加強宣傳報道和推介。廣告宣傳要及時跟蹤調(diào)查，以適時調(diào)整宣傳策略。
2、積極參加旅游博覽會、展銷會和旅游節(jié)等活動，了解旅游產(chǎn)品走向和市場行情。有關(guān)宣傳重點、信息記錄，及時傳遞，妥善保管。
二、市場促銷工作職責：
1、負責游客需求及其他市場信息收集、統(tǒng)計、整理和發(fā)布工作。
2、制定市場促銷的策略，負責組織業(yè)務(wù)洽談，簽訂業(yè)務(wù)
合同
，開展業(yè)務(wù)合作，參加各種旅游促銷活動。3、協(xié)同有關(guān)部門研究擬定有關(guān)旅游產(chǎn)品價格策略。
4、積極聯(lián)系旅游團體單位。組織工作人員進學校、企業(yè)、旅行社、政府機關(guān)，加強業(yè)務(wù)聯(lián)系，采取多種手段，廣泛招徠旅游者。
5、制定大型活動計劃，定期組織旅客觀光活動，與新聞媒體保持密切聯(lián)系，及時宣傳報道景區(qū)的動態(tài)活動。
6、做好景區(qū)的標牌設(shè)計及相應(yīng)的管理工作。
7、認真開展營銷員的培訓和考核工作，不斷提高營銷員的業(yè)務(wù)水平。
旅游管理制度(以景區(qū)為例)
一、旅游景區(qū)文明服務(wù)規(guī)范制度
1、旅游景區(qū)(點)須建立文明服務(wù)管理監(jiān)督機制，建立健全獎懲制度，倡導文明的新風尚。
2、旅游景區(qū)(點)服務(wù)人員應(yīng)著裝整潔，佩戴工號卡上崗，須注重個人儀表，嚴禁酒后上崗。
3、旅游景區(qū)(點)的服務(wù)、管理人員要樹立“游客第一”的思想，實行敬語服務(wù)，主動熱情，禮貌待客。
4、旅游景區(qū)(點)的導游、講解員須持證上崗，做到態(tài)度熱情，語言流暢，解說完整，表述內(nèi)容健康、準確。
5、旅游景區(qū)(點)須做到整潔，地面無雜物、無痰跡。古建筑內(nèi)須無積塵、無蛛網(wǎng)、無蚊蠅。
6、旅游景區(qū)(點)內(nèi)主要景物、文物古跡、古建筑等須有內(nèi)容準確、字跡清晰的中、英文說明牌，引導標牌須擺放在適當位置。
7、旅游景區(qū)(點)出售食品、旅游紀念品的商店、商亭，須明碼標價，設(shè)施要明快、干凈，商品質(zhì)量要有保證。
8、旅游景區(qū)(點)門前及景區(qū)內(nèi)商店、商亭須統(tǒng)一管理，定位有序，不得隨意擺攤設(shè)位。堅決制止尾隨客人，強行兜售商品的行為。
9、公共衛(wèi)生間須有明顯的標志，要有專人負責清掃。衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)備要完好，衛(wèi)生狀況做到無蚊蠅、無異味、地面無煙頭、痰跡，便池須及時清掃，做到干凈、無垢。
10、旅游景區(qū)(點)須有停車場地，設(shè)專人管理，車輛停放整齊，進出停車場須限速。嚴格控制車輛進入景點游覽區(qū)域。
二、導游人員管理制度
11、在景區(qū)的領(lǐng)導下，負責導游工作。按照接待計劃，安排和組織接團(者)參觀、游覽等活動。
12、儀表端莊，熱情服務(wù)，持證上崗。
13、負責為游客提供向?qū)?、講解服務(wù)，積極宣傳旅游風景區(qū)。
14、配合和督促有關(guān)部門安排游客的交通、食宿，保護游客的人身和財物安全。
15、主動征求和反映游客的意見和要求，解答旅游者的問詢，及時妥善處理導游過程中遇到的各類問題。
旅游安全管理心得篇二
時間荏苒，白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)參與曹妃甸煤二期堆場工程2個多月了，在這段時間里，接觸到了很多以前沒做過的工作，也領(lǐng)悟到了工作中的很多道理。
一、施工體會
1、如何才能做好施工管理工作？
首先得先擺正心態(tài)，進入施工這個行當，就要有吃苦耐勞的思想準備。古人曰：吃得苦中苦，方為人上人。其次，就要干好自己的工作，靜下心來，多看、多問、多學習，要求做到三勤：手勤、腿勤、嘴勤。手勤就是養(yǎng)成勤動筆的習慣，做好記錄。腿勤就是多跑路，在現(xiàn)場多走動，全面了解現(xiàn)場情況，做到心中有數(shù)。嘴勤就是多說，跟工人交底，向領(lǐng)導匯報現(xiàn)場情況要做到嘴勤。
2、現(xiàn)場施工管理中各個環(huán)節(jié)應(yīng)該怎么做？
（1）測量放線：
測量放線在施工時尤其重要，一點疏忽可能造成非常大的經(jīng)濟損失?，F(xiàn)在在施工現(xiàn)場的測量放線，并不象在學校測量實習時量距有前尺、有后尺、有讀數(shù)、有記錄那么正規(guī)，往往是兩名測量人員就去放線，你不能要求項目部配備足夠的專業(yè)人員陪你定位，但你必須做到慎之又慎，尺前尺后來回跑，確保萬無一失。記住學測量時老師講的幾個要點：先整體、后局部；常復(fù)核，前一步工作沒做復(fù)查下一步工作不能進行；并做好測量交底記錄。
（2）技術(shù)交底：
一般來說，技術(shù)交底的通病就是抄書多、抄規(guī)范多，真正能指導施工的不多。我的經(jīng)驗是對施工工藝、施工步驟不清楚時還是多抄些規(guī)范要求，可以讓別人說你的交底是死搬硬套，指導不了具體施工，但總比讓別人看了說你不懂、說你講外行話要強。再一個原因就是技術(shù)交底是要進交工資料的，所以絕對不允許有違背規(guī)范的話。畢竟有些是可以去做但不可以寫出來的。想提高的話，應(yīng)該多看看工人的操作，看看有哪些沒按書上的去做，對質(zhì)量有什么不好的影響，自己一定要記下來做個總結(jié)。
（3）現(xiàn)場取樣：
進場原材料取樣送檢要有取樣見證人同監(jiān)理共同完成的，作為技術(shù)員也要參與，在學校學習的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠不如實際經(jīng)歷過的記得牢，比如鋼筋機械性能試驗試件的選取，不能圖簡單從鋼筋端頭截取，一般要截去1250px左右后再取樣，是因為要消除鋼筋生產(chǎn)熱軋時對端頭的影響，要注意現(xiàn)場取樣復(fù)檢的宗旨是隨機取樣，使每組試件能真正有普遍性，代表性。如果鋼材供應(yīng)渠道有可靠的保證，并且是長期合作信譽度很高，也可以在1根鋼筋上把該規(guī)格的鋼筋試件一次取完，畢竟省得鋼筋配料時人為增加接頭，造成材料的浪費。但要記住合乎標準規(guī)范的做法應(yīng)該是什么，在業(yè)主和監(jiān)理面前不管你自己覺得關(guān)系處得多么融洽，你永遠不能在你沒有按章行事時說實話。當然，對于新技術(shù)員來說，最好還是嚴格遵照規(guī)范要求去辦，第一好處是自己心里塌實，第二給別人一個做事認真的印象總是不錯的。
（4）現(xiàn)場質(zhì)量檢查：
模板尺寸標高的檢查等等的是看起來簡單，其實經(jīng)驗的積累也很重要。在現(xiàn)場呆時間長了，就可以知道哪些地方是關(guān)鍵，重要的是提前預(yù)控，既成事實后拿著儀器挑毛病是領(lǐng)導和操作工人最反感的。
二、怎樣做好施工現(xiàn)場協(xié)調(diào)
干技術(shù)員的階段是搞施工打基礎(chǔ)的階段。施工現(xiàn)場的實際經(jīng)驗的獲取和累積，人際關(guān)系的基本架構(gòu)的形成，包括自身處事做事的風格的確立，都是在這一階段。
施工管理者要面對業(yè)主、監(jiān)理、其它施工單位，甚至地痞無賴，不要以為所有的事都有章可循，我們交流一下施工管理中應(yīng)如何處理各方關(guān)系，作為一名項目技術(shù)人員，能夠處理協(xié)調(diào)好內(nèi)部外部的各種關(guān)系能算是稱職與否的首要條件吧？施工單位首先要面對業(yè)主，那是我們的衣食父母，但是一旦合同簽定，作為項目運作者，對跟業(yè)主方的交往要作到有理有節(jié)，不亢不卑。
對監(jiān)理，首先要按規(guī)章辦事，如果工程上總是出問題，即使是你請他喝酒相信聰明的監(jiān)理也會拒絕的，首先把工作作好，當然，要是百分百拿規(guī)范去卡，誰也作不到，小問題可以在互相尊重、互相理解的前提下由下面人員去爭，但記住兩點：一是不能吵，不搞人身攻擊，就事說事；二是千萬不要覺得搞監(jiān)理的只會講規(guī)范、翻本本，不懂施工，哪怕監(jiān)理是剛畢業(yè)的學生。要知道監(jiān)理管你是在工作，即使監(jiān)理某個事真說錯了也不要當面說破，換個時間，私下再給他解釋也不晚，維護他的面子就是維護了你們之間的融洽感情。
旅游安全管理心得篇三
一、緊急突發(fā)事件、傷亡事故預(yù)案
首先成立安全事故處理小組，由總經(jīng)理任組長，副總經(jīng)理、總經(jīng)理助理任副組長，各部門經(jīng)理成員任組員。在出現(xiàn)緊急突發(fā)傷亡事故時成立緊急事故處理小組，全面負責處理可能發(fā)生的人員傷亡的惡性事故。
（一）安全事故處理小組主要職責
2、組織本旅行社應(yīng)急救援及處理工作；
3、做好事故后穩(wěn)定社會秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；
4、總結(jié)經(jīng)驗教訓，并執(zhí)行責任追究制。
（二）緊急事故處置原則和操作程序
1、原則：
（3）超出公司能力范圍以外的、遇有把握不準的或情況特別緊急嚴重的問題應(yīng)立即上報有關(guān)政府職能部門。
2、操作程序：
（1）對輕微事故，責任人要做好記錄并由副組長組織有關(guān)人員盡快處理。待恢復(fù)正常后，一天之內(nèi)，由副組長負責上報材料，分析、研究事故產(chǎn)生的原因和責任人應(yīng)承擔的責任。
（2）對一般、重大、特大突發(fā)傷亡事故，一線工作人員應(yīng)立即報警，并會同事故的有關(guān)責任人、責任單位，及時嚴格地保護現(xiàn)場，在第一時間進行組織搶救并上報公司。
（3）在發(fā)生緊急事故時，公司領(lǐng)導小組成員應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場組織處理事故，并將事故情況迅速報知總經(jīng)理，必要時通知市旅游局相關(guān)職能部門。
（4）公司緊急事故處理小組成員在現(xiàn)場應(yīng)進行調(diào)查、取證、分析、核實情況、制定處理方案，將損失降到最低點。
（5）對特別重大事故，應(yīng)嚴格按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》、《呼和浩特市旅游局關(guān)于呼和浩特市特大安全事故應(yīng)急預(yù)案的通知》和《呼和浩特市重特大旅游安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》進行處理。
（6）特大旅游安全事故發(fā)生后，事故責任人應(yīng)在24小時內(nèi)寫出書面報告，并上報有關(guān)部門，事故報告應(yīng)包括如下內(nèi)容：
a)事故發(fā)生的時間、地點、責任單位和責任人；
b)事故發(fā)生的主要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計；
c)事故發(fā)生原因的初步判斷；
d)事故發(fā)生后采取的應(yīng)急措施及事故控制情況；
（7）造成事故的直接和間接責任人，按公司規(guī)定處理，觸犯法律法規(guī)的移交司法機關(guān)處理并承擔相關(guān)的法律責任。
（三）突發(fā)事件的應(yīng)變措施
1、發(fā)生一般、重大、特大突發(fā)旅游緊急事故和惡劣的旅游意外傷亡及交通事故，當事人應(yīng)立即報警：
發(fā)生治安事故：應(yīng)及時撥打110報警
發(fā)生消防事故：應(yīng)及時撥打119報警
發(fā)生交通事故：應(yīng)及時撥打122報警
發(fā)生傷亡事故：應(yīng)及時撥打120報警
同時，撥打公司電話、總經(jīng)理值班電話和總經(jīng)理助理值班電話，并立即執(zhí)行《緊急事故、傷亡的應(yīng)急處理預(yù)案》，由公司緊急事故處理小組決定，出現(xiàn)重特大事故時通知呼和浩特市旅游局等相關(guān)職能部門和保險公司。
2、 現(xiàn)場指揮
（2）事故責任人和一線工作人員不得隱瞞、謊報或拖延不報，不得故意破壞現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，不得在事故救援和調(diào)查處理期間擅離職守或畏罪逃匿。
二、其它預(yù)案和制度
（一）大型旅游活動（超出100人）、特殊驚險旅游項目和特殊群體旅游活動管理。把旅游安全始終放在首位，周密安排旅游團隊的行程計劃，認真考慮可能影響旅游安全的諸多安全因素，及時做好安全提示工作；在組織大型旅游活動、特殊驚險旅游項目（登山、探險、等）及組織學生、老年旅游時，應(yīng)急處理小組組長或相關(guān)組員，必須親自審核活動的安全準備情況和安全防范工作；必須充分做好安全保障措施，完善各種安全應(yīng)急預(yù)案。對于導游帶團過程中，部分游客極力要參加一些危險項目旅游的，導游要求游客、全陪、領(lǐng)隊簽訂導游隨身攜帶的我社危險項目旅游協(xié)議書，強調(diào)參加危險旅游項目純屬自愿，若由此而引發(fā)的其他糾紛、財產(chǎn)損失或人身傷害由旅游者個人承擔，不涉及他人責任。
（二）加強旅游業(yè)務(wù)用車的交通安全管理。選擇具備經(jīng)營資格且信譽好的汽車公司（車隊），技術(shù)性能合格，證照齊全有旅游客運資質(zhì)的車輛，責任心強和技術(shù)過硬并且有旅游車輛駕駛員上崗證的司機運營旅游團隊，做到不超載、不違章、不疲勞駕駛、不開故障車等切實保證游客的安全。
（三）必須按時足額投保旅行社責任保險。在與旅游者簽訂旅游合同時，應(yīng)當推薦旅游者購買相關(guān)的旅游者個人保險，切實保障旅行社和游客的合法權(quán)益。
（四）落實安全崗位責任制。小組成員負責加強對所屬部門員工的安全教育和培訓，導游人員必須掌握一定的旅游安全常識，一旦發(fā)生旅游安全事故，應(yīng)立即采取緊急措施，撥打緊急救援電話。
（五）及時做好總結(jié)分析。公司處理應(yīng)急事故小組成員應(yīng)依據(jù)有關(guān)案件的性質(zhì)及原因，組織員工認真分析，總結(jié)與教育培訓，并根據(jù)實際情況及時修改、完善應(yīng)急預(yù)案，防患于未然。
第一條為加強對漂流旅游的.管理，保障漂流旅游者的安全，促進漂流旅游有序發(fā)展，制定本辦法。
第二條本辦法所稱的漂流旅游是指漂流經(jīng)營企業(yè)組織旅游者在特定的水域。
乘坐船只、木筏、竹排、橡皮艇等漂流工具進行的各種旅游活動。
第三條漂流旅游屬特種旅游活動，其安全管理工作以保障旅游者人身及財產(chǎn)安全為原則，實行"安全第一，預(yù)防為主"的方針。
第四條國務(wù)院旅游-行政管理部門負責全國范圍內(nèi)漂流旅游活動的安全監(jiān)督管理工作?？h級以上地方人民政府旅游-行政管理部門（以下簡稱地方旅游-行政管理部門）負責本地區(qū)內(nèi)漂流旅游活動的安全監(jiān)督管理工作。
第五條省、自治區(qū)、直轄市人民政府旅游-行政管理部門應(yīng)根據(jù)當?shù)仄魉驙顩r和使用漂流工具的情況，制定本地區(qū)漂流旅游安全和服務(wù)標準，并根據(jù)安全和服務(wù)標準對經(jīng)營企業(yè)和漂流工具進行檢查。對符合標準的企業(yè)，發(fā)給旅游部門認可的證書，并會同有關(guān)部門對其使用的漂流工具進行登記管理。
第六條省、自治區(qū)、直轄市人民政府旅游-行政管理部門應(yīng)根據(jù)當?shù)仄魉驙顩r和使用漂流工具的情況，制定本地區(qū)漂流旅游安全和服務(wù)標準，并根據(jù)安全和服務(wù)標準對經(jīng)營企業(yè)和漂流工具進行檢查。對符合標準的企業(yè)，發(fā)給旅游部門認可的證書，并會同有關(guān)部門對其使用的漂流工具進行登記管理。
第七條地方旅游-行政管理部門應(yīng)及時了解漂流水域情況，一旦發(fā)生影響漂流旅游安全的如洪水、塌方、河道堵塞等情況，應(yīng)立即通知企業(yè)停止漂流旅游活動，并及時協(xié)助有關(guān)部門做好旅客疏導和安全工作。
第八條地方旅游-行政管理部門應(yīng)定期對漂流旅游的碼頭設(shè)施和接待設(shè)施以及漂流旅游企業(yè)的漂流工具進行檢查。
第九條地方旅游-行政管理部門應(yīng)審核檢查漂流旅游企業(yè)的各項安全管理規(guī)章制度；對漂流旅游的從業(yè)人員進行安全教育和安全培訓。
第十條經(jīng)營漂流旅游的企業(yè)應(yīng)根據(jù)旅游安全管理的有關(guān)規(guī)定及有關(guān)部門的規(guī)章制度建立健全安全管理規(guī)章制度。
第十一條經(jīng)營漂流旅游的企業(yè)應(yīng)設(shè)置專門的安全管理機構(gòu)或確定專人負責安全管理工作。
第十二條經(jīng)營漂流旅游的企業(yè)應(yīng)對從業(yè)人員特別是漂流工具操作人員進行旅游服務(wù)和旅游安全培訓。
第十三條經(jīng)營漂流旅游的企業(yè)應(yīng)保證所提供的漂流旅游服務(wù)符合保障旅游者在漂流旅游活動中的人身及財產(chǎn)安全的要求；在碼頭、漂流工具上應(yīng)放置足夠的救生衣或使用其他救生裝備。
第十四條經(jīng)營漂流旅游的企業(yè)應(yīng)保證漂流工具安全可靠，嚴格遵守核定的載客量，嚴禁違章操作。
第十五條經(jīng)營漂流旅游的企業(yè)應(yīng)明確告示患有精神病、心臟病、高血壓、癡呆病等病癥的患者以及孕婦、老人、小孩和殘病人等不宜參加漂流旅游。
第十六條開展漂流旅游應(yīng)在有關(guān)部門考察核定的、符合安全標準的水域內(nèi)進行，經(jīng)營漂流旅游的企業(yè)應(yīng)配合有關(guān)部門，保持漂流水域的暢通及航道標志明顯。
第十七條漂流工具的操作人員必須經(jīng)當?shù)厮\管理部門考試合格后方可上崗。上崗前必須由旅游管理部門或經(jīng)營企業(yè)進行旅游服務(wù)和旅游安全培訓。
第十八條漂流工具的操作人員須向旅游者宣講漂流旅游安全知識，介紹漂流工具上的安全設(shè)施及使用方法，說明漂流旅游中的安全注意事項和發(fā)生意外事故后的應(yīng)急辦法。
第十九條由旅游者自行操作漂流工具進行漂流的，經(jīng)營企業(yè)的工作人員應(yīng)事先將有關(guān)注意事項詳細告知旅游者，并在易發(fā)生事故的危險地段安排專人負責安全監(jiān)護。
第二十條投入經(jīng)營使用的漂流工具必須具備下列條件：
（一）經(jīng)有關(guān)部門檢驗，持有載明乘客定額、載重量、適航內(nèi)容的合格證書；
（二）按有關(guān)規(guī)定選配操作人員；
（三）救生設(shè)備齊全。
第二十一條已領(lǐng)取旅游部門發(fā)放認可證的經(jīng)營企業(yè)，其漂流工具的買賣、轉(zhuǎn)讓、租賃、抵押、報廢等須到當?shù)芈糜?行政管理部門備案。
第二十二條凡在漂流過程中發(fā)生旅游者傷亡事故或危及旅游者安全的其它事故，均為漂流旅游安全事故。
第二十三條經(jīng)營漂流旅游的企業(yè)應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和當?shù)鼐唧w情況制定意外事故處理預(yù)案。
第二十四條一旦發(fā)生安全事故，經(jīng)營漂漢旅游的企業(yè)應(yīng)立即采取措施，組織救助，并向當?shù)芈糜?行政管理部門及其它有關(guān)部門報告。
第二十五條地方旅游-行政管理部門在接到事故報告后，應(yīng)立即將情況向上級旅游-行政管理部門報告，并積極配合公安、交通、衛(wèi)生等部門組織事故調(diào)查、傷員的救治和其他善后工作。
第二十六條事故處理結(jié)束后，當?shù)芈糜?行政管理部門責成漂流旅游的經(jīng)營者整理出事故處理報告，內(nèi)容包括；事故發(fā)生的時間、地點、事故原因、傷亡情況及財產(chǎn)損失、經(jīng)驗教訓、處理結(jié)果等。當?shù)芈糜?行政管理部門在將事故處理報告核定后，報上級旅游-行政管理部門備案。
第二十七條各地旅游-行政管理部門可根據(jù)本辦法及當?shù)貙嶋H制定實施細則，報國家旅游局備案。
第二十八條本辦法由國家旅游局負責解釋。
旅游安全管理心得篇四
今年以來，我公司堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實基礎(chǔ)，細化責任，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)化安全水平，截止目前，我公司未發(fā)生一起輕傷事故，開創(chuàng)了安全生產(chǎn)工作的新局面，為構(gòu)建和諧社會、打造平安社會，作出了積極的貢獻。以下是今年的安全管理工作總結(jié)。
一、建立考核機制，落實安全責任
我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各架子隊層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書，各部門，架子隊“一把手”是安全生產(chǎn)的第一責任人，安全獎懲等的兌現(xiàn)和發(fā)放都與安全責任人考核結(jié)果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的部門和個人，一律不得參加評先。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度;加大了考核力度;加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場開取“違規(guī)單”制度。
對工作責任心強，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予獎勵，鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強化安全管理，預(yù)防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責任落實到部門、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“公司統(tǒng)一領(lǐng)導、單位全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網(wǎng)絡(luò);做到了領(lǐng)導強化，任務(wù)細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產(chǎn)責任的落實。
二、完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產(chǎn)管理
分析近期其他單位事故原因、教訓，對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產(chǎn)責任追究制度，重新制訂完善了文件制度，形成了完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面依法管理。
三、深化全員安全評價，注重安全教育培訓
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場、體系運行、安全文化建設(shè)、教育培訓、創(chuàng)新管理、危險源辨識、雙確認等作為安全評價的內(nèi)容，預(yù)知預(yù)控，提高了安全評價的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各部門負責人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓教育，努力提高各類人員的安全素質(zhì)。
開展了安全管理人員取證、特種操作人員職業(yè)技能鑒定、青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識學習、安全技能教育等一系列培訓工作，還通過組織技能大賽，為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領(lǐng)導者的安全責任意識，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質(zhì)。
旅游安全管理心得篇五
加油站安全管理必須堅持“硬件與軟件同時抓，人防與技防相結(jié)合，重點與細節(jié)不放松”的方針，抓住加油站火災(zāi)發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律和特點，有針對性地開展消防工作。消除加油站產(chǎn)生火災(zāi)爆炸事故的基礎(chǔ)條件和觸發(fā)條件，切實有效地做好消防工作。
一、提高員工素質(zhì)，增強安全意識
加油站消防安全管理應(yīng)以人為本，首先要提高加油站經(jīng)營管理人員自身的素質(zhì)。定期開展安全教育和消防演練，對所有員工進行安全培訓，定期考核，使其了解油品燃燒、流動、揮發(fā)、有毒等基本理化性質(zhì)和火災(zāi)產(chǎn)生的基本條件，熟練掌握各種消防器材的使用方法和基本滅火技能，牢固樹立安全意識，自覺地遵守規(guī)章制度，經(jīng)考核后持證上崗。
二、控制加油站設(shè)施安全間距
要把好建設(shè)審查關(guān)。要根據(jù)規(guī)范，控制各種設(shè)施的安全距離，特別是散發(fā)油蒸氣的區(qū)域與可能出現(xiàn)火源場所的間距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油機、呼吸管口與站內(nèi)站房、鍋爐房、配電間、其它配套營業(yè)間的距離，與圍墻、站外明火或散發(fā)火花地點、道路或公共建筑、電力和通訊架空線的間距，避免火種接近爆炸燃燒危險區(qū)域。
三、控制油氣散發(fā)和集聚
控制油氣散發(fā)和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，應(yīng)從以下方面入手，抓好這項工作。
1、實施密閉卸油逐步推廣應(yīng)用全密封卸油法。油罐車和油罐上安裝氣相管，在油罐車卸油的同時，將油罐車中的油蒸氣回流到油罐車里，避免油罐中的油蒸氣從呼吸管中壓出，污染空氣和產(chǎn)生可能的集聚。禁止將皮管直接插入油罐敞口卸油。
2、使用密封加油技術(shù)目前國內(nèi)絕大多數(shù)加油站都是采用敞口加油。加油槍將油品注入汽車油箱的同時，將油箱中的油蒸氣“擠”出，散發(fā)在大氣中，這不僅浪費能源，污染環(huán)境，同時還對安全構(gòu)成威脅。應(yīng)推廣應(yīng)用密封加油技術(shù)，使油蒸氣經(jīng)氣相管回流到油罐或油氣回收裝置里，防止油氣散發(fā)和集聚。
3、禁止罐室儲油應(yīng)推廣應(yīng)用直埋式地下臥式油罐，嚴禁將油罐置于室內(nèi)。因為室內(nèi)空氣不流暢，油蒸氣容易集聚，容易引起操作人員中毒死亡和油蒸氣達到爆炸極限。
4、增加通風、消除低洼由于油蒸氣的密度比空氣密度大，在通風條件不好的情況下，易集聚在一些低洼處，當油蒸氣濃度達到爆炸極限時(濃度為0.6%-8.0%)，遇到明火就會產(chǎn)生爆炸燃燒，因此加油機、卸油口、油罐操作井、呼吸管都應(yīng)設(shè)在通風良好的區(qū)域。在加油站爆炸危險區(qū)域及鄰近區(qū)域地坪以下應(yīng)盡量避免有坑或溝，加油機底部應(yīng)用沙填實至加油島頂面，若設(shè)管溝必須全部用沙填實，排水溝引出站外前必須設(shè)水封井。
5、合理設(shè)定地坪標高站房地坪標高應(yīng)高于加油地坪15cm以上。站房內(nèi)配電箱應(yīng)安裝在遠離加油機的側(cè)墻面。若安裝落地式配電柜，不可設(shè)明式管溝，配電柜應(yīng)置于不低于15cm的實心基座上。加油區(qū)地坪不得坡向加油站站房一側(cè)。
四、控制油罐和管道標高
加油站應(yīng)使用臥式地下覆土罐，避免出現(xiàn)油罐內(nèi)油品液位高于地坪、加油機滲油、進油管內(nèi)油品難以排凈、油罐油品倒流等問題。油罐進油管要設(shè)立兩段坡度，密閉卸油口管段角度不應(yīng)小于30度，其余部分管段坡度不應(yīng)小于千分之二，油管坡向油罐。密閉卸油口的安裝位置應(yīng)低于油罐車卸油口15cm以上。這樣可以保證關(guān)閉油罐車出油閥門后，能將管內(nèi)油口迅速排放到油罐內(nèi)，使油品不致外流。
五、消除靜電危害
油品在運輸、裝卸、加注過程中，由于磨擦而產(chǎn)生靜電，其電壓可高達幾十萬伏，處理不當易造成放電，引起爆炸燃燒事故。靜電導致火災(zāi)爆炸的條件是，具備產(chǎn)生靜電電荷的條件;具備產(chǎn)生火花放電的電壓;有能引起火花放電的合適間隙;有產(chǎn)生火花的足夠能量;周圍環(huán)境中有易燃易爆混合物。上述這五個條件同時具備，就會釀成事故。在建站時應(yīng)安裝防靜電接地裝置。在運油車抵達加油站后必須靜置10min以上，讓電荷逐漸衰減;打開罐蓋前必須先行接地;在天然炎熱、干燥、氣壓低時應(yīng)噴灑清水;工作在爆炸危險區(qū)域內(nèi)的操作人員應(yīng)穿防靜電工作服，其內(nèi)衣和外套均應(yīng)該防靜電;必須杜絕噴濺式卸油，不允許將卸油皮管插入罐口卸油，密閉卸油管必須深入罐底，距罐底的高度不得大于20cm，前段做成l形，使油流平緩流入;提倡自流卸油，盡量避免帶泵作業(yè);禁止利用加油機直接向塑料容器內(nèi)加注汽油。
卸油時應(yīng)保證油罐車可靠接地。應(yīng)逐步推廣應(yīng)用帶自鎖報警功能的靜電接地裝置，提高靜電導泄的可靠性。
六、防止雷擊
加油站應(yīng)配備接閃器、引下線和接地裝置。在周圍空曠、建構(gòu)筑物突出的加油站應(yīng)裝避雷針。油罐接地點不少于兩處，罐體、管道、法蘭及其它金屬附件均進行電氣連接并接地。
雷雨時應(yīng)停止卸油作業(yè)，停于加油站內(nèi)的油罐車應(yīng)做接地保護。
七、控制電氣點火源
加油站爆炸危險區(qū)域內(nèi)必須使用高于或等于相應(yīng)區(qū)域油蒸氣級別或組別的防爆電氣設(shè)備。電線的連接、敷設(shè)均需達到防爆要求。非爆炸危險區(qū)域的電器也應(yīng)是防爆型電器。罩棚下的照明燈具應(yīng)選擇防護型。加油站爆炸危險區(qū)域慎用移動式和攜帶式電器，嚴禁使用手機、尋呼機、電腦等非防爆電器。應(yīng)加強對加油站電器使用情況的審查監(jiān)督，禁止私拉亂接、違章用電。
八、控制明火源
控制固定明火源，根據(jù)規(guī)范控制安全間距，增設(shè)安全間隔，使油氣不能向火源處積聚，火源不能向爆炸危險區(qū)域散發(fā)?？刂菩蘩砗蜔熁?，營業(yè)期間不得使用電氣焊、氣割，動火修理時須備有消防器材、消防人員監(jiān)護到位。加油區(qū)必須禁止吸煙，禁止明火。
旅游安全管理心得篇六
安全管理培訓心得體會我叫xxx，是xxx公司x礦xx隊辦事員，2011年x月x日至x月x日，在xxxx大學參加了安全培訓班學習，通過培訓，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
此次培訓共有來自xx地區(qū)的200多位工作人員參加，在20天的學習中，課程安排緊湊、有序，老師在講解安全法規(guī)、條例等理論知識的過程中結(jié)合實際案例，通過剖析我們大家都熟知的一些事故發(fā)生的因果關(guān)系并觀看視頻畫面及嚴重人員傷亡、財產(chǎn)損失的事故照片，一幕幕血淋淋的事故現(xiàn)場，星星點點的小火苗頃刻之間變成熊熊燃燒的大火，絲毫看不見得瓦斯氣體最后成了讓一個個生命瞬間離去的罪魁禍首，讓我們觸目驚心。然而從中也讓我們清醒的認識到事故的發(fā)生不是一個孤立的事件，而是一系列互為因果的原因、事件相繼發(fā)生的結(jié)果，由于各方對安全生產(chǎn)的認識不到位，重視不夠，造成各方面損失慘重，許多可能導致安全生產(chǎn)事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷沒有被及時有效地排查和治理，導致事故的發(fā)生使國家和人民的生命財產(chǎn)安全遭受了巨大的損失，一些本不該發(fā)生的事故由于我們的蒙蔽、大意，讓隱患變成了事故。這一樁樁血的代價讓大家更加深切感受到了安全就在我們?nèi)粘Ｉ畹狞c點滴滴中。
在安全培訓期間，我了解到，要強化安全生產(chǎn)的管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)；二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)?；?，要堅持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)；三要加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
通過為期不長的培訓，我深刻明白，在以后的工作中，我們要切實做到以下幾點：
一、落實管理干部責任制。在煤礦行業(yè)，不抓安全的干部不能當干部，當了干部也不是好干部。做干部管理人員，要牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。任何時候都不能放松安全，任何地方都不能忽視安全，任何事情都不能沖擊安全，任何人都有責任搞好安全。
二、生產(chǎn)組織要得力。由于人的文化基礎(chǔ)和技術(shù)素質(zhì)的差異，工作組織之中不能一刀切，要全理搭配，班組長要合理組合，職工也要合理組合。這樣安全生產(chǎn)上能更好的實現(xiàn)互保聯(lián)保。并且能各用其長，學中干，干中學，督促進取，揚長避短。
三、制度化、規(guī)范化。安全管理是一個系統(tǒng)化的管理，不能單一行事，要有章可循有法可依，不能信口雌黃，根據(jù)工作需要制定出行為規(guī)范的工作制度，同時，制度需要有它的強制性，但更要具有它適宜的民主化和人性化。在強制的基礎(chǔ)上摻合著親和性是目前安全工作的需要，更為重要的是要制度面前人人平等。對一些違章行為不能一罰了之，要動之以情，曉之以理，導之以行，利害對比，要在違章人性化之中加大懲罰力度也是必要的，使其思路想通了，經(jīng)濟上痛了，觸其靈魂。
四、注重超前防范隱患，嚴格遵守規(guī)章制度。對專項整治中發(fā)現(xiàn)的重大隱患和突出問題，采用“四定”，即定隱患名稱，定整改措施，定整改責任班組，定整改責任人。加大隱患的督查力度，對不按規(guī)定各時限進行整改的班組，責任人，采取通報批評或罰款，在生產(chǎn)中始終堅持“五不生產(chǎn)”，“四不放過”，嚴格按照規(guī)章辦事。
五、要重視安全設(shè)施上的投入。一切事故的原因歸結(jié)起來都是由于“人的不安全行為和物的不安全因素”所造成的，我們在千方百計教育好大家的同時，千萬不能忽視安全設(shè)施的投入，加大設(shè)備的本質(zhì)安全性能。
六、不斷加大安全生產(chǎn)教育制度，增強職工的自主保安意識。我們要有計劃地組織職工學習安全知識，組織職工觀看事故展覽，以理論和實踐的結(jié)合上，讓廣大職工明白：假如企業(yè)和職工發(fā)生一起工傷或工亡事故，將會給企業(yè)和職工帶來多大的直接和間接損失，特別是給職工和職工家屬造成多大的精神創(chuàng)傷，以正反兩方面引導教育職工以思想上切實重視安全生產(chǎn)，時時處處堅持安全生產(chǎn)，千方百計防止和杜絕種類違章事故的發(fā)生。
七、強化現(xiàn)場巡視?，F(xiàn)場巡視是啊、礦山安全生產(chǎn)管理的必要環(huán)節(jié)，其目的是為了消除隱患，防止事故的發(fā)生?，F(xiàn)場巡視可以及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的因素，如不安全狀態(tài)、潛在危險等，能過及時采取有效措施，可以保持和創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和秩序。
積累先進的工作方法，要想使安全生產(chǎn)在宣傳上取得更大更好的宣傳效果，就要好把握內(nèi)容的創(chuàng)新。
九、培養(yǎng)以人為本的安全理念。職工是實現(xiàn)企業(yè)各項目標的力量源泉。因此，搞好全生產(chǎn)必須培育以人為本的理念，廣泛發(fā)動和緊緊依靠職工，把管理的著重點放在提高職工的自主保安意識和安全技術(shù)素質(zhì)上來，通過抓好人的管理去搞好現(xiàn)場管理，把安全規(guī)程落實到搞好安全生產(chǎn)和各項具體工作之中。
通過本次培訓，我自身的安全知識及意識都有了很大的提高，我日后的工作目標也更加的明確了，我明白了安全重在預(yù)防，以預(yù)防為主、綜合治理的方針，建立安全長效機制才是保證我們?nèi)粘＞用裆敭a(chǎn)安全重要舉措。在以后的工作中我將加強安全管理和安全宣傳力度，不斷提高安全管理水平，宣傳引導煤礦職工把安全融入到我們的生活中、工作中，盡自己最大的努力消除安全隱患，讓我們的礦區(qū)多一分安全，多一份歡笑。讓我們的礦區(qū)更加的平安、和諧。
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旅游安全管理心得篇七
安全工作是建筑施工的關(guān)鍵工作，在施工準備前，必須編制安全專項施工方案。在前期工作策劃中，需要認真審核圖紙，實際考察施工現(xiàn)場實際情況，這樣在施工過程中才能完好的布置安全文明施工，合理規(guī)劃現(xiàn)場布局，充分利用現(xiàn)場資源，優(yōu)化生產(chǎn)管理方針。在擁有一套完整的安全施工方案同時，還需要緊跟著制定相應(yīng)的管理制度，保證方案的有效實施。用制度去約束管理工作，可以使得管理工作態(tài)度更加堅硬。制度面前人人平等，大家相互遵守，互相監(jiān)督，充分調(diào)動全體管理人員工作積極性，讓大家在工作中自覺遵守規(guī)章制度。方案與制度相互結(jié)合，才能使管理更加有效率，使安全工作有保障，讓團隊有信心，給企業(yè)一份滿意的答卷。
二、過程控制，人人有責
在施工過程中，嚴格控制安全生產(chǎn)工作。在生命安全得到保障的前提下，我們才能權(quán)利討論自己的工作業(yè)績以及其他工作。每一項專項施工方案必須有對應(yīng)的安全技術(shù)交底，必須把安全工作認真落實到每一個細節(jié)。工人上崗之前，必須明確自己的崗位，這樣我們才可以針對性的對工人們進行三級安全教育，把危險扼殺在萌芽狀態(tài)。對于一些特殊工種，還需要對癥下藥，必須持證上崗，現(xiàn)場不是實習產(chǎn)地，特殊工種必須經(jīng)過嚴格考核才能上崗，我們寧可不作為，也不能拿別人的生命開玩笑。每一名現(xiàn)場的施工管理人員，都必須對安全負責，安全責任狀是針對每一個管理人員，不是針對某一個職工的。在實際施工過程中，我們多一句提醒的話語，也許可以拯救所有人的生命財產(chǎn)。四口五臨邊的防護，臨時用電的保護，機械運轉(zhuǎn)的維護保養(yǎng)，交叉作業(yè)的穿插施工等等一系列安全隱患問題，我們必須時刻警惕，認真落實檢查，不能玩忽職守，在安全的工作面前，不能有一絲馬虎大意，我們經(jīng)受不起災(zāi)難的打擊，我們必須對現(xiàn)場每一位員工的生命負責，也是為每一個家庭的團圓擔保。
三、節(jié)點控制，細部管理
安全隱患無處不在，因此我們必須做好節(jié)點控制工作。每一次的開工檢查，都會發(fā)現(xiàn)我們準備的還不全面；每一次的月度檢查，都會檢查到一些漏洞；每一次的季度檢查，都會發(fā)現(xiàn)有些地方還是疏于防患；每一次的大風大雨后的檢查，都會讓我們對安全有更加深刻的認識；每一次的復(fù)工大檢查，都會讓大家對自己的工作有一個很好的規(guī)劃。每一個細節(jié)的檢查，都會讓我們發(fā)現(xiàn)自己工作的不足，還需要繼續(xù)努力，在實際施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，然后迅速去處理問題，不讓工人受到傷害。只有不斷發(fā)現(xiàn)問題，才能更好的解決問題，從點到面，認真去落實工作，這樣我們才會發(fā)現(xiàn)細節(jié)決定成敗的道理。
四、定期總結(jié)，積累經(jīng)驗
每一項工作的完成，我們都需要認真去總結(jié)，積極去討論，互相學習，把自己的深刻體會與大家共同分享，讓自己在工作中充實，使枯燥的心里變得舒暢起來。每一次的認真總結(jié)，都會積累不少的工作經(jīng)驗，這樣使得我們的人生閱歷更加豐富。
近幾年來，我國的安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻，建筑領(lǐng)域事故頻頻發(fā)生，分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預(yù)防對策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。
旅游安全管理心得篇八
第一條為加強本市特殊旅游項目安全管理工作，保障旅游者的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國消費者權(quán)益保護-法》和國家旅游局發(fā)布的《旅游安全管理暫行辦法》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱的特殊旅游項目是指高空、高速和可能危及人身安全的游樂項目。包括：
（一）過山車、摩天輪、熱氣球、吊傘塔、電動秋千、海盜船、電動旋轉(zhuǎn)椅、高空列車、高速賽車、索道纜車、高空滑梯、狩獵、潛水、攀巖、高空彈跳。
（二）經(jīng)市旅游-行政管理部門會同公安、勞動、技術(shù)監(jiān)督等部門確認并公布的其它可能危及人身安全的游樂項目。
第三條本市行政區(qū)域內(nèi)開設(shè)特殊旅游項目的單位和個人應(yīng)遵守本規(guī)定。
第四條廣州市旅游-行政管理部門是本市特殊旅游項目安全管理的主管部門，負責組織、協(xié)調(diào)實施本規(guī)定。
區(qū)、縣級市旅游-行政管理部門按照管理權(quán)限，負責本轄區(qū)內(nèi)特殊旅游項目安全管理工作。
公安、勞動、衛(wèi)生、技術(shù)監(jiān)督、園林、環(huán)保、交通等行政管理部門按照各自的職責協(xié)同實施本規(guī)定。
第五條旅游-行政管理部門在特殊旅游項目安全管理工作中，應(yīng)當履行以下職責：
（一）指導、監(jiān)督轄區(qū)內(nèi)特殊旅游項目經(jīng)營者貫徹執(zhí)行旅游安全的有關(guān)規(guī)定；
（二）對特殊旅游項目經(jīng)營者的安全管理制度與安全設(shè)施進行檢查；
（四）組織實施對安全管理人員的宣傳、教育和培訓；
（五）受理旅游者對旅游安全管理的投訴，并妥善處理；
（六）協(xié)調(diào)處理旅游安全事故。
第六條特殊旅游項目經(jīng)營者應(yīng)按下列要求做好有關(guān)安全管理工作；
（一）建立安全管理崗位責任制，將安全管理的職責落實到崗位；
（三）特殊旅游項目的操作人員應(yīng)持有旅游和勞動行政管理部門認可的上崗證件；
（五）參加本市旅游事故緊急救援網(wǎng)絡(luò)，并為游客投保；
（七）其它依法應(yīng)當遵守的安全事項。
第七條開設(shè)特殊旅游項目，應(yīng)向項目所在地的區(qū)（縣級市）旅游-行政管理部門提出申請，經(jīng)審核同意后，報市旅游-行政管理部門批準。
涉及計劃、建設(shè)、規(guī)劃、園林行政管理部門的，按有關(guān)規(guī)定辦理。
第八條申請開設(shè)特殊旅游項目的，應(yīng)向旅游-行政管理部門提交以下材料：
（一）開設(shè)特殊旅游項目申請書；
（二）特殊旅游項目的安全可行性報告書；
（四）制定操作、維修、保養(yǎng)、檢查等制度的材料；
（五）其它應(yīng)當提交的書面材料。
第九條市旅游-行政管理部門受理申請后，應(yīng)組織勞動、公安、技術(shù)監(jiān)督等部門在各自職責范圍內(nèi)對項目進行安全評估。除特殊情況外，勞動、公安、技術(shù)監(jiān)督等部門應(yīng)于30個工作日內(nèi)提出書面的安全評估意見；市旅游-行政管理部門根據(jù)上述有關(guān)部門的評估意見，對特殊旅游項目進行審查；對通過安全評估的項目給予批準，并將審批結(jié)果分別送勞動、公安、技術(shù)監(jiān)督等部門備案。
第十條特殊旅游項目工程竣工后，由市旅游-行政管理部門會同公安、勞動、技術(shù)監(jiān)督等有關(guān)部門驗收，合格后方可運營。
驗收的具體辦法，由旅游部門會同各有關(guān)部門制定并公布。
第十一條對已經(jīng)過驗收的游樂設(shè)備，不得擅自加大荷載、改變動力結(jié)構(gòu)等變動原設(shè)計的技術(shù)性能。如確需改變的，應(yīng)按該項目原申請審批程序辦理批準手續(xù)。
第十二條市旅游-行政管理部門對特殊旅游項目實行年度安全審核。
年審時，特殊旅游項目經(jīng)營者應(yīng)提供由技術(shù)監(jiān)督部門認可的專業(yè)檢驗機構(gòu)出具的對當時游樂設(shè)備運行狀況的檢驗報告。
未通過年度安全審核的，應(yīng)暫停運營，并在限期內(nèi)整改，經(jīng)復(fù)檢合格后方可繼續(xù)運營。
第十三條特殊旅游項目運營時，應(yīng)在明顯位置設(shè)立中英文對照的安全警示牌，向游客詳細告知注意事項。
第十四條特殊旅游項目經(jīng)營者未按本規(guī)定第六條的要求執(zhí)行的，旅游-行政管理部門可向其發(fā)出限期整改通知書；收到通知書的單位，應(yīng)在限期內(nèi)完成整改。
其中，對存在事故隱患的，應(yīng)責令其立即停止運營。對逾期不整改或經(jīng)連續(xù)兩次整改仍不合格的，由市旅游-行政管理部門取消該項目，并向社會公布。
第十五條有下列行為之一者，由市旅游-行政管理部門進行處罰：
（二）違反本規(guī)定第十條，未經(jīng)驗收擅自運營特殊旅游項目，或違反本規(guī)定第十一條未經(jīng)批準擅自改變原設(shè)計的技術(shù)性能的，責令其暫停運營，并處5000元以上20000元以下罰款。
（五）違反本規(guī)定第十四條第一款，逾期不整改的，處3000元以上10000元以下罰款。
第十六條負責特殊旅游項目安全管理的行政機關(guān)工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守、營私舞弊的，由其所在單位或上級主管部門追究其行政責任；構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究其刑事責任。
第十七條發(fā)生旅游事故時，事故發(fā)生單位應(yīng)采取有效措施進行緊急救援，并按各類事故處理的規(guī)定時限和程序要求，上報當?shù)毓矙C關(guān)及旅游、勞動行政管理部門。
第十八條本規(guī)定實施前已開設(shè)特殊旅游項目的，其項目單位應(yīng)當在本規(guī)定實施之日起180日內(nèi)，按照本規(guī)定第十條補辦審批手續(xù)。逾期不補辦審批手續(xù)的，視同擅自開設(shè)，按本規(guī)定第十五條第（一）項處理。
第十九條當事人對行政處罰不服的，可以按照《行政復(fù)議條例》申請復(fù)議，也可以直接向人民法?院起訴。
當事人在處罰決定書送達之日起15日內(nèi)既不申請復(fù)議，也不向人民法院起訴，又不執(zhí)行處罰決定的，作出處罰決定的機關(guān)可以申請人民法院強制執(zhí)行。
第二十條本規(guī)定自20xx年1月1日起施行。
第一章 總則
第一條 為統(tǒng)籌兼顧、科學合理地開發(fā)利用和保護水利風景資源，保護水資源和水生態(tài)環(huán)境，保障水工程的安全運行，規(guī)范對水利旅游項目的管理，根據(jù)《中華人民共和國水法》、《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國水污染防治法》、《中華人民共和國環(huán)境保護-法》等法律法規(guī)和《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保留部分非行政許可審批項目的通知》（國辦發(fā)[2004]62號）中關(guān)于設(shè)立水利旅游項目審批的有關(guān)要求，特制定本辦法。
第二條 凡利用江、河、湖、庫水域(水體)及相關(guān)聯(lián)的岸地、島嶼、林草、建筑等風景資源，組織開展旅游、觀光、娛樂、休閑、度假或科學、文化、教育等活動的涉水旅游項目，均適用本辦法。
第三條 中華人民共和國水利部負責全國水利旅游項目的審批、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理等工作，具體實施機關(guān)為水利部水利旅游主管部門。
縣級以上人民政府水行政主管部門按照行政管理權(quán)限負責本行政區(qū)域內(nèi)水利旅游項目的`審批、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理等工作。
跨行政區(qū)域的水利旅游項目由共同的上一級人民政府水行政主管部門負責審批、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理等。
水利旅游項目經(jīng)本級人民政府水行政主管部門審批后，須報上一級人民政府水行政主管部門備案。
水利旅游項目審批及監(jiān)督管理所需經(jīng)費應(yīng)當列入本級財政預(yù)算。
第四條 水利旅游項目管理應(yīng)符合國家有關(guān)法律、法規(guī)要求，并遵循以下原則：
（一）符合水資源規(guī)劃，服從水資源的統(tǒng)一管理和防汛抗旱的統(tǒng)一調(diào)度指揮；
（二）保障水資源安全；
（三）保護水生態(tài)環(huán)境；
（四）維護水工程安全運行；
（五）保障游客的生命和財產(chǎn)安全；
（六）達到開展水利旅游活動的各項要求。
第二章 申請與受理
第五條 公民、法人或其他組織設(shè)立水利旅游項目，必須向有管轄權(quán)的縣級以上人民政府水行政主管部門提出申請。
凡在已被批準為“省級水利風景區(qū)”或“國家級水利風景區(qū)”的景區(qū)中開展涉水旅游項目的，可不再履行報批程序，但須到有管轄權(quán)的縣級以上人民政府水行政主管部門備案，備案時須提交“省級水利風景區(qū)”或“國家級水利風景區(qū)”的審批文件和景區(qū)規(guī)劃批復(fù)文件等相關(guān)材料。
第六條 申請人申請設(shè)立水利旅游項目時，應(yīng)提供以下材料：
（一）設(shè)立水利旅游項目申請書；
（三）相關(guān)聯(lián)的水工程(或水資源)管理單位同意文件；
（四）涉及第三方合法水事權(quán)益的，提供與第三方簽訂的協(xié)議。
第七條 縣級以上人民政府水行政主管部門對設(shè)立水利旅游項目的申請，應(yīng)當根據(jù)下列情況分別做出處理：
（四）縣級以上人民政府水行政主管部門受理或者不受理設(shè)立水利旅游項目申請，應(yīng)當出具加蓋專用印章和注明日期的書面憑證。
第三章 審批與變更
第八條 縣級以上人民政府水行政主管部門在受理水利旅游項目申請后，應(yīng)當對申請人提交的申請材料進行審查，形成書面審查意見。必要時，應(yīng)當在自受理申報材料之日起十個工作日內(nèi)開始組織專家評審或進行聽證，并形成評審或聽證意見。
第九條 縣級以上人民政府水行政主管部門應(yīng)在自受理之日起二十個工作日內(nèi)做出決定，并及時通知申請人及相關(guān)聯(lián)的水工程(或水資源)管理單位。
第十條 縣級以上人民政府水行政主管部門依法做出不予批準的決定，應(yīng)當說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。
第十一條 經(jīng)批準設(shè)立的水利旅游項目要求變更批準內(nèi)容的，應(yīng)當向原審批實施機關(guān)提出申請。審批實施機關(guān)對于符合條件、標準的變更要求，應(yīng)當依法辦理變更手續(xù)。
第四章 監(jiān)督檢查
第十二條 上級人民政府水行政主管部門應(yīng)當加強對下級人民政府水行政主管部門有關(guān)實施水利旅游項目管理工作的監(jiān)督檢查。
第十三條 縣級以上人民政府水行政主管部門和水工程(或水資源)管理單位應(yīng)當建立健全監(jiān)督管理制度，履行對水利旅游項目的監(jiān)督管理責任。監(jiān)督檢查的主要內(nèi)容為：
（一）水利旅游項目的性質(zhì)、規(guī)模和內(nèi)容等是否按審批文件要求付諸實施；
（二）水利旅游項目的建設(shè)和運營是否影響防汛、抗
旱、水質(zhì)、水生態(tài)環(huán)境和水工程的安全運行及其影響程度；
（三）開展水利旅游活動的各項條件是否具備，是否采
取有效措施保障游客的生命和財產(chǎn)安全，宣傳和防護措施是否落實；
（四）水利旅游項目是否履行了水利風景資源開發(fā)利
用和保護的義務(wù)。
第十四條 有下列情形之一的，審批實施機關(guān)或者上級人民政府水行政主管部門根據(jù)利害關(guān)系人的請求或者依據(jù)職權(quán)，應(yīng)立即對批準設(shè)立的水利旅游項目予以撤銷：
（一）審批實施機關(guān)工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守做出批準決定的；
（二）超越職權(quán)做出批準決定的；
（三）違反程序做出批準決定的；
（四）對不符合條件標準的申請給予批準的。
第十五條 申請人有下列情形之一的，審批實施機關(guān)或其上級人民政府水行政主管部門應(yīng)立即對批準設(shè)立的水利旅游項目予以撤銷：
（一）以欺騙手段取得批準的；
（二）未經(jīng)批準擅自改變水利旅游項目性質(zhì)、規(guī)模和內(nèi)容的；
（三）未履行水利風景資源保護義務(wù)的；
（四）組織開展水利旅游活動不當，造成水污染、水生態(tài)環(huán)境破壞或影響防汛抗旱及水工程安全運行的情況之一者。
第十六條 縣級以上人民政府水行政主管部門在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)水利旅游項目有重大安全事故隱患時，可以直接責令停止水利旅游活動或限期整改。
第五章 獎 罰
第十七條 在水利旅游項目管理工作中做出突出貢獻的單位和個人，由縣級以上人民政府水行政主管部門或當?shù)卣o予表彰、獎勵。
第十八條 未經(jīng)批準，擅自開發(fā)利用水利風景資源設(shè)立水利旅游項目的，縣級以上人民政府水行政主管部門應(yīng)給予依法取締；構(gòu)成犯罪的，應(yīng)依法追究其刑事責任。
第十九條 審批實施機關(guān)及監(jiān)督管理部門違反本辦法規(guī)定，有下列行為之一的，由其上級人民政府水行政主管部門責令糾正，對造成的當事人損失予以賠償；對負有直接責任的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任：
（一）審批實施機關(guān)不按規(guī)定要求審批的；
（三）水工程(或水資源)管理單位沒有認真履行監(jiān)督管理職能的。
第六章 附 則
第二十條 本辦法由水利部負責解釋。
第二十一條 本辦法自20xx年5月1日起施行。
旅游安全管理心得篇九
1.安全記在心，平安走天下。
2.移步不看景，看景不移步。
3.與美景有約，與安全同行。
4.讀萬卷書知識就是財富，行萬里路安全更系生命。
5.共建安全旅游，共享旅游安全。
6.提高景區(qū)文明程度營造優(yōu)美旅游環(huán)境
7.珍愛世界遺產(chǎn)共創(chuàng)旅游文明
8.創(chuàng)建全國文明風景旅游區(qū)全面推進世界旅游精品建設(shè)
9.講文明樹新風做文明公民創(chuàng)文明景區(qū)
10.強化紅線意識，促進安全發(fā)展
11.認真宣傳貫徹關(guān)于安全生產(chǎn)系列講話精神，牢牢堅守安全生產(chǎn)紅線
13.堅持以人為本的發(fā)展理念，始終把人民生命安全放在首位
14.牢固樹立安全生產(chǎn)“紅線”意識，樹立“科學發(fā)展、安全發(fā)展”理念
15.以人為本，安全發(fā)展
旅游安全管理心得篇十
2.暢游天下美景，安全不忘其中。
3.講究衛(wèi)生杜絕病從口入，注重消防遠離火魔侵襲。
4.安全是最好的效益，平安是旅企的財富。
5.生命至上，安全第一
6.安全源于長期警惕，事故源于瞬間麻痹
7.開展“安全生產(chǎn)月”活動，發(fā)出安全生產(chǎn)最強音
8.安全生產(chǎn)必須黨政同責、一崗雙責、齊抓共管
9.安全生產(chǎn)人人有責，提高全民安全意識，普及全民安全知識，提高全民安全素質(zhì)
10.培養(yǎng)安全習慣，倡導安全文化，提高安全素養(yǎng)
11.沒有安全就沒有旅游
12.良藥苦口利于病，旅游安全利于行。
13.您因旅游美景而心醉，風景因您安全而更美。
14.景區(qū)風景美，開車莫陶醉。
15.一草一木點頭笑，文明安全最重要。
16.旅游安全人人參與，快樂安康家家幸福。
17.風景處處美，安全時時記。
18.加強旅游安全，建設(shè)美好安徽。
19.旅游持續(xù)發(fā)展，安全主題永恒。
20.皖風徽韻永難忘，文明安全是保障。
旅游安全管理心得篇十一
為了認真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的原則，切實做好涉及203班家長及小朋友的人身安全的各項工作，杜絕旅游期間一切安全事故的發(fā)生，確保我們在旅游期間安全、愉快，特制定旅游期間安全責任如下，請大家按要求做好監(jiān)護和自我保護工作。
1.出游前認真學習相關(guān)旅游安全常識，掌握必備的安全知識。
2.旅游期間遵守各項法律法規(guī)和規(guī)定，做到文明旅游、安全旅游。
3.注意飲食衛(wèi)生，保持良好的飲食習慣。
4.選擇安全的住宿場所，個人貴重物品要妥善保存。
5.自覺遵守交通規(guī)則，注意交通安全，乘坐交通工具時不要攜帶危險品和違禁品。
6.選擇安全的娛樂場所，參加各種活動時遵守安全規(guī)則，采取保險措施;不要進入各種非法營業(yè)的娛樂場所。
7.旅游期間，請家長們管好自己的孩子，并把自己的去向和返回時間告訴組織者，有情況要及時告知。
8.不參與各種封建迷信活動和非法集會，堅決抵制一切危害社會的不法活動。
9.旅游期間，各位家長都是第一安全責任人，帶隊組織者有監(jiān)管責任，所有參與的大人小孩都是自愿參與旅游，旅游期間發(fā)生的一切安全責任事故都自己負責。
責任人：旅游安全責任書
為了認真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的原則，切實做好涉及203班家長及小朋友的人身安全的各項工作，杜絕旅游期間一切安全事故的發(fā)生，確保我們在旅游期間安全、愉快，特制定旅游期間安全責任如下，請大家按要求做好監(jiān)護和自我保護工作。
1.出游前認真學習相關(guān)旅游安全常識，掌握必備的安全知識。
2.旅游期間遵守各項法律法規(guī)和規(guī)定，做到文明旅游、安全旅游。
3.注意飲食衛(wèi)生，保持良好的飲食習慣。
4.選擇安全的住宿場所，個人貴重物品要妥善保存。
5.自覺遵守交通規(guī)則，注意交通安全，乘坐交通工具時不要攜帶危險品和違禁品。
6.選擇安全的娛樂場所，參加各種活動時遵守安全規(guī)則，采取保險措施;不要進入各種非法營業(yè)的娛樂場所。
7.旅游期間，請家長們管好自己的孩子，并把自己的去向和返回時間告訴組織者，有情況要及時告知。
8.不參與各種封建迷信活動和非法集會，堅決抵制一切危害社會的不法活動。
9.旅游期間，各位家長都是第一安全責任人，帶隊組織者有監(jiān)管責任，所有參與的大人小孩都是自愿參與旅游，旅游期間發(fā)生的一切安全責任事故都自己負責。
責任人：xuexila
日期：xx月xx日
旅游安全管理心得篇十二
第一章 總則
第二章 審批管理
第三章 營運管理
第四章 安全管理
第五章?法律?責任
第六章 附則
經(jīng)1998年5月8日遼寧省人民政府第五次常務(wù)會議通過，現(xiàn)予發(fā)布施行。
第一章 總則
第一條 為加強水上旅游運輸管理，維護水上旅游運輸秩序，根據(jù)《中華人民共和國水路運輸管理條例》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我省實際情況，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定所稱水上旅游運輸是指以船舶（艇）（不含與外界水域不相通的公園中的劃船、游艇）為載體，以游客為對象，在我省沿海、江河、湖泊、水庫及其他通航水域（以下統(tǒng)稱通航水域）從事運載游客、提供旅游服務(wù)的營業(yè)性運輸。
第三條 凡在我省行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)營水上旅游運輸業(yè)務(wù)的單位和個人，必須遵守本規(guī)定。
第四條 省、市、縣（含縣級市，下同）交通行政管理部門是本行政區(qū)域內(nèi)水上旅游運輸?shù)闹鞴懿块T。
政府其他有關(guān)行政管理部門按照各自法定職責，對經(jīng)營水上旅游運輸業(yè)務(wù)的單位和個人實施管理。
第二章 審批管理
第五條 申請經(jīng)營水上旅游運輸業(yè)務(wù)的單位和個人，必須按照下列規(guī)定履行審批手續(xù)：
（三）取得《水路運輸許可證》的單位和個人，持證到當?shù)毓ど绦姓芾頇C關(guān)申請登記注冊，領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照后，向交通行政管理部門申請領(lǐng)取《船舶營業(yè)運輸證》。
經(jīng)營水上旅游運輸業(yè)務(wù)涉及其他有關(guān)部門審批權(quán)限的，還應(yīng)當?shù)接嘘P(guān)部門辦理相關(guān)審批手續(xù)。
第六條 申請籌建水上旅游運輸業(yè)務(wù)的單位和個人，應(yīng)當提交下列文件：
（一）籌建申請書；
（二）可行性研究報告；
（三）章程；
（四）資金來源證明；
（五）籌建負責人身份證明或者委托書；
（六）主管單位的安全負責證明。
屬合資經(jīng)營的，必須有合資經(jīng)營各方簽訂的合同書或協(xié)議書。
第七條 水上旅游運輸籌建單位和個人申請開業(yè)，應(yīng)當提交下列文件：
（一）開業(yè)申請書；
（二）法定檢驗部門出具的船舶（艇）適航證書（復(fù)印件）；
（三）船舶（艇）所有權(quán)登記證書和船舶國籍證書（復(fù)印件）；
（四）自有流動資金的驗資證明；
（五）主要船員名單及有效的適任證書（復(fù)印件）；
（六）安全、技術(shù)管理制度；
（七）保險公司出具的船舶（艇）和旅客意外傷害保險單；
（八）旅游沿線?？扛郏ㄕ?、點）同意停靠的證明。
第八條 交通行政管理部門對經(jīng)營水上旅游運輸業(yè)務(wù)的審批權(quán)限，按照下列規(guī)定劃分：
（一）經(jīng)營市內(nèi)水上旅游運輸業(yè)務(wù)的，由該水域所在市交通行政管理部門審批；
（二）經(jīng)營省內(nèi)市際間水上旅游運輸業(yè)務(wù)的，由省交通行政管理部門審批；
（三）經(jīng)營國內(nèi)省際間水上旅游運輸業(yè)務(wù)及外商投資企業(yè)經(jīng)營水上旅游運輸業(yè)務(wù)的，由省交通行政管理部門審核后，報交通部審批。
第九條 經(jīng)營水上旅游運輸業(yè)務(wù)的單位和個人，需要增加運力，必須向批準其經(jīng)營的交通行政管理部門提出申請，經(jīng)審核批準后，方可購買或者建造船舶（艇）。購買和建造船舶（艇）結(jié)束，向原批準機關(guān)提交本規(guī)定第七條（二）、（三）、（五）、（七）、（八）項規(guī)定的文件，辦理《船舶營業(yè)運輸證》。
第十條 經(jīng)營水上旅游運輸業(yè)務(wù)的單位和個人，變更名稱、地址、法定代表人時，應(yīng)當向工商行政管理機關(guān)辦理變更登記手續(xù)，并以書面形式報原審批的交通行政管理部門備案。
經(jīng)營水上旅游運輸業(yè)務(wù)的單位和個人，需要改變其經(jīng)營范圍，必須辦理變更手續(xù)。
第十一條 經(jīng)營水上旅游運輸業(yè)務(wù)的單位和個人要求停業(yè)，必須向原審批的交通行政管理部門和工商行政管理機關(guān)辦理注銷手續(xù)；轉(zhuǎn)戶必須按照規(guī)定，辦理停業(yè)、開業(yè)審批和注冊登記手續(xù)。
第十二條 經(jīng)批準經(jīng)營水上旅游運輸業(yè)務(wù)的單位和個人，必須按照規(guī)定接受年審。未經(jīng)年審或者年審不合格的，不得繼續(xù)經(jīng)營水上旅游運輸業(yè)務(wù)。
第三章 營運管理
第十三條 經(jīng)營水上旅游運輸業(yè)務(wù)的單位和個人，應(yīng)當保持旅游船舶（艇）整潔。妥善安排游客上、下船舶（艇），維護旅游船舶（艇）秩序。
第十四條 經(jīng)營水上旅游運輸業(yè)務(wù)的單位和個人，必須在核定的航區(qū)內(nèi)航行和在規(guī)定的港（站、點）停靠。
第十五條 經(jīng)營水上旅游運輸業(yè)務(wù)的單位和個人，必須按照經(jīng)過省、市有關(guān)部門批準的運價標準和保險費率收取費用，并使用市交通行政管理部門統(tǒng)一印制的水上旅游運輸客票。
任何單位和個人不得偽造、私印、倒賣水上旅游運輸客票。
第十六條 經(jīng)營水上旅游運輸業(yè)務(wù)的單位和個人，必須按照國家規(guī)定，繳納水路運輸管理費。
第十七條 經(jīng)營水上旅游運輸業(yè)務(wù)的單位和個人，必須遵守環(huán)境保護的法律、法規(guī)?、規(guī)章，防治環(huán)境污染。
第十八條 經(jīng)營水上旅游運輸業(yè)務(wù)的單位和個人，應(yīng)當按照規(guī)定向當?shù)亟煌ㄐ姓芾聿块T報送季、年度營業(yè)性旅游運輸量統(tǒng)計報表，提交年度經(jīng)營情況報告。
第四章 安全管理
第十九條 經(jīng)營水上旅游運輸業(yè)務(wù)的單位和個人，必須按照下列規(guī)定，加強對旅游運輸船舶（艇）的安全管理：
（一）對船舶（艇）進行安全技術(shù)管理，保持適航狀態(tài)；
（二）配備船員必須符合國家有關(guān)規(guī)定；
（三）對船員進行技術(shù)培訓和安全教育，不得強令船員違章操作；
（五）按照核定的乘客定額運送旅客。
第二十條 經(jīng)營水上旅游運輸業(yè)務(wù)的單位和個人，應(yīng)當指定安全管理機構(gòu)或者配備專、兼職船舶（艇）安全管理人員，負責安全管理工作。
第二十一條 旅游船舶（艇）必須保持通訊、消防、救生設(shè)備齊全有效，甲板護欄設(shè)施完好。在船舶（艇）明顯位置標明乘客定額和乘客須知。
第二十二條 旅游船舶（艇）不得在游泳區(qū)內(nèi)航行，?？扛郏ㄕ?、點）應(yīng)當避開游泳區(qū)。
?？扛郏ㄕ?、點）應(yīng)當備有供游客上、下船舶（艇）的安全設(shè)施。
第二十三條 旅游船舶（艇）遇險時，船上工作人員除發(fā)出呼救信號外，應(yīng)當全力搶救遇險的游客，組織自救。
事故現(xiàn)場附近的船舶（艇），收到求救信號或者發(fā)現(xiàn)有人遇險時，應(yīng)當全力救助遇險人員，并迅速向交通行政管理部門及其他有關(guān)部門報告現(xiàn)場情況和本船舶（艇）的名稱、呼號和位置。
第五章 法律責任
第二十四條 對違反本規(guī)定的單位和個人，由交通行政管理部門按照下列規(guī)定處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任：
（五）未按照規(guī)定繳納運輸管理費的，責令補繳；情節(jié)嚴重的，責令停止營運；
（六）旅游船舶（艇）超載運輸?shù)?，責令改正，并?00元以上，5000元以下罰款；
（七）在游泳區(qū)內(nèi)航行的，給予警告，并處300元以上，1000元以下罰款。
第二十五條 違反本規(guī)定涉及環(huán)保、旅游、城建、公安、物價、工商等部門職責的，由有關(guān)部門按照國家和省有關(guān)規(guī)定處罰。
第二十六條 實施行政處罰的程序、罰沒款的處理，按照《中華人民共和國行政處罰法?》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十七條 航運管理人員應(yīng)當遵紀守法、秉公辦事、文明管理。對濫用職權(quán)，玩忽職守，徇私舞弊的，由所在單位或者上級主管部門給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第六章 附則
第二十八條 本規(guī)定自20xx年6月1日起施行。
第一章 總則
第一條 為加強水上旅游運輸安全管理，維護水上旅游交通安全秩序，防止旅游船舶污染水域，保障旅游船舶和游客安全，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護-法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《中華人民共和國水路運輸管理條例》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合我市實際，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于營口市行政區(qū)域內(nèi)從事水上旅游運輸活動的單位和個人。
第三條 本規(guī)定所稱水上旅游運輸是指以船舶（艇）為載體，以游客為對象，在我市沿海、河流、水庫等水域從事運載游客、提供旅游服務(wù)的營業(yè)性運輸活動。
第四條 營口市交通局是我市水上旅游運輸安全的行政主管部門，負責本市行政區(qū)域內(nèi)水上旅游運輸?shù)男袠I(yè)安全管理，對從事水上旅游運輸?shù)膯挝缓蛡€人及其所屬船舶，核發(fā)有關(guān)證、照。
第五條 市旅游、工商、海事、公安、邊防、海洋與漁業(yè)等部門應(yīng)當在各自的權(quán)限范圍內(nèi)，按照下列規(guī)定配合做好水上旅游運輸安全管理工作：
（一）市旅游-行政管理部門根據(jù)旅游規(guī)劃，負責維護水上旅游運輸市場秩序；
（五）市海洋與漁業(yè)行政主管部門負責漁民安全生產(chǎn)的宣傳和教育，嚴禁漁船非法載客。
第六條 各級人民政府應(yīng)當加強對水上旅游運輸活動的監(jiān)督和管理，保障船舶、游客的旅游運輸安全；組織個體經(jīng)營者重組或聯(lián)合成立船舶公司，建立健全水上旅游運輸船舶交通安全管理責任制,加強安全生產(chǎn)宣傳和教育。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府應(yīng)當配備專門管理人員負責水上旅游運輸?shù)娜粘０踩芾怼?/p>
第二章 經(jīng)營場所
第七條 用于從事水上旅游運輸?shù)暮Ｑ笏?，由使用單位或個人向縣級以上人民政府海洋行政主管部門提出申請，縣級以上人民政府海洋行政主管部門應(yīng)依據(jù)海洋功能區(qū)劃進行審核，在征得海事管理等相關(guān)部門的意見后，報有批準權(quán)的人民政府批準，并由海洋行政主管部門向社會公告。
用于從事水上旅游運輸?shù)钠渌?，由使用單位或個人向縣級以上人民政府環(huán)境保護部門提出申請，由縣級以上人民政府環(huán)境保護部門會同有關(guān)部門提出方案，報省人民政府批準。
第八條 用于從事水上旅游運輸水域的所在地人民政府或管理部門，要建立有效的水域安全指揮調(diào)度系統(tǒng)，對船舶的安全航行進行監(jiān)控。
第九條 海事機構(gòu)要對各類旅游船舶劃定航行區(qū)域，對不按航區(qū)航行的船舶按規(guī)定進行處罰。旅游船舶要在海事機構(gòu)劃定的'航線或區(qū)域內(nèi)航行和在運政部門規(guī)定的港口（站、點）?？浚坏贸胶絽^(qū)航行和隨意?？?。
第十條 距人工湖泊大壩200米以內(nèi)的水域，禁止旅游船舶航行、停泊。海濱浴場、游泳區(qū)禁止旅游船舶航行、停泊。
第十一條 旅游船舶航行水域與游泳水域之間必須留有足夠的安全隔離帶，并在水中設(shè)置安全可靠的隔離設(shè)施和在岸邊設(shè)立醒目的警示標志；危險水域設(shè)立危險警示標志。乘客自駕航行水域必須設(shè)立明顯的區(qū)域標志。
第三章 船舶公司
第十二條 從事水上旅游運輸?shù)拇肮颈仨毦邆湎铝袟l件：
（一）依法取得工商營業(yè)執(zhí)照；
（二）具有與經(jīng)營范圍相適應(yīng)的適航船舶；
（三）具有固定的船舶停、靠港站（點），具備相應(yīng)的服務(wù)設(shè)施；
（四）具有滿足經(jīng)營需要和安全管理要求的組織機構(gòu)；
（六）法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。
第十三條 從事旅游運輸?shù)拇肮緫?yīng)配備至少2名以上具有航海專業(yè)中等以上學歷或初級以上專業(yè)技術(shù)職稱，或持有與所管理的船舶種類和航區(qū)相適應(yīng)的船長或輪機長職務(wù)適任證書的管理人員。
第十四條 船舶公司應(yīng)落實安全管理崗位責任，建立健全安全管理制度和安全管理體系文件管理制度。
第十五條 船舶公司經(jīng)營資質(zhì)實行年度審核制度，經(jīng)審核合格的，可繼續(xù)經(jīng)營；不合格的不準進入水上旅游運輸市場。
第十六條 船舶公司應(yīng)嚴格執(zhí)行水上交通安全規(guī)定，教育督促所屬人員遵守有關(guān)水上交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章，保證船舶和船員符合規(guī)定要求。船長負責船舶安全管理工作。
第十七條 船舶公司要建立健全岸上和船上應(yīng)急預(yù)案，明確在各種緊急情況下的應(yīng)急處理措施，管理人員應(yīng)熟練掌握應(yīng)急預(yù)案。
第四章 船舶與船員
第十八條 船舶必須具備船舶檢驗機構(gòu)頒發(fā)的船舶檢驗技術(shù)證書和行政主管機關(guān)頒發(fā)的有效證書、證照，且具有規(guī)范的船名標志，在明顯處標明乘客定額及乘客須知。
第十九條 船舶必須設(shè)置垃圾回收裝置，回收的垃圾應(yīng)送到指定地點進行處理。船舶必須在醒目處設(shè)置告示，禁止游客向水中投放垃圾及其他漂浮物。禁止船舶向水中排放含油污水、生活污水等其他污染水域環(huán)境的污染物。
第二十條 鼓勵從事水上旅游運輸?shù)钠髽I(yè)裝備高檔次、大噸位、安全設(shè)施先進的船舶。
第二十一條 船員必須持有海事管理機構(gòu)簽發(fā)的相關(guān)證書，載客12人以上船舶的任職船員應(yīng)經(jīng)過客船船員特殊培訓。
第五章 船舶航行
第二十二條 船舶必須遵守《1972國際海上避碰規(guī)則》、《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則》和《營口港水上交通管理規(guī)則》的規(guī)定。
第二十三條 船舶要采用安全航速，保持正規(guī)了望，謹慎駕駛，注意隨時采取避讓措施，保證船舶安全。
第二十四條 船舶不得搶行，不得互相追逐及進行其他有礙航行安全的活動。
第二十五條 禁止船舶超員、超航行區(qū)域、超抗風等級航行。
第二十六條 禁止旅游運輸船舶進入港區(qū)的生產(chǎn)作業(yè)水域。
第二十七條 水上能見度不良時，禁止旅游船舶出航。
第六章 安全保障
第二十八條 從事旅游運輸?shù)拇氨仨毰鋫浣?jīng)船檢部門認可的救生設(shè)備及救生器具。救生衣必須放置在乘客隨時可用的位置上，并做顯著標志。救生衣的使用說明和示意圖應(yīng)設(shè)置在旅游船舶的明顯處，船舶開航前必須為乘客示范救生衣穿著方法，乘坐敞開式船舶的乘客必須穿著救生衣。
第二十九條 旅游運輸船舶與岸上必須建立有效的通訊聯(lián)系，船舶公司要指定岸上人員與船舶保持有效的聯(lián)系，并負責應(yīng)急情況處理。
第三十條 船舶必須配備符合船舶消防標準要求的設(shè)備、器材，并定期檢查，確保其安全有效。
第三十一條 船舶公司應(yīng)根據(jù)制定的應(yīng)急預(yù)案定期組織船員進行救生、消防演習，提高船員應(yīng)急處理能力。
第三十二條 船舶公司要指定人員在船舶乘、降點妥善安排游客上下船舶，維護秩序。嚴禁旅客攜帶易燃易爆物品上船。
第七章 救助與事故處理
第三十三條 船舶發(fā)生事故時，必須迅速將事故發(fā)生的時間、地點、位置、受損情況和救助要求向就近的地方人民政府報告。同時采取有效措施組織自救，全力搶救遇險乘客。
第三十四條 接到船舶事故報告后，各有關(guān)方均應(yīng)迅速組織實施水上救助。事故現(xiàn)場的其他船舶接到事故遇險求救時，應(yīng)全力搶救遇險人員。
第三十五條 船舶發(fā)生事故后，要立即向海事管理機構(gòu)報告，并于到岸后24小時內(nèi)向海事管理機構(gòu)遞交事故報告書。
第三十六條 海事管理機構(gòu)接到事故報告后應(yīng)立即按照有關(guān)規(guī)定，對發(fā)生的事故進行調(diào)查和處理，查明原因，判明責任，并對責任人和相關(guān)船舶公司及有關(guān)人員進行行政處罰。
第八章 行政管理考核
第三十七條 水上旅游運輸安全管理，各級政府要建立水上旅游運輸安全管理責任制，對本轄區(qū)內(nèi)的水上旅游運輸安全管理實行逐級負責。
市（縣）、區(qū)人民政府應(yīng)與相關(guān)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽訂旅游船舶安全管理目標責任書。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府與其轄區(qū)內(nèi)船舶公司簽訂船舶安全管理目標責任書。各級交通行政主管部門負責安全責任制的簽訂和落實工作。
第三十八條 水上旅游運輸安全管理應(yīng)與市（縣）區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府領(lǐng)導的政績掛鉤，凡安全考核達不到標準的市（縣）區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府，年內(nèi)其政府主管領(lǐng)導不得被評為先進個人；出現(xiàn)安全事故的，按有關(guān)規(guī)定處理。
第三十九條 市政府每年對有關(guān)主管部門和市（縣）區(qū)政府水上旅游運輸安全管理工作進行考核。市安全生產(chǎn)監(jiān)督部門負責水上旅游運輸安全管理的考核工作。
第九章 法律責任
第四十條 船舶所有人、經(jīng)營人違反交通、公安、工商、海事、海洋、旅游、邊防、安全生產(chǎn)等管理規(guī)定的，由有關(guān)行政管理部門責令改正，并按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章依法予以處罰。
第四十一條 從事水上旅游運輸?shù)拇肮镜呢撠熑?、安全管理人員未按要求取得相應(yīng)安全管理資格的，由市安全生產(chǎn)監(jiān)督部門責令限期改正。
第四十二條 當事人對行政處罰決定不服的，可以依法申請行政復(fù)議或向人民法院提起行政訴訟。當事人在法定期限內(nèi)不申請復(fù)議也不提出訴訟又不履行行政處罰決定的，做出行政處罰的機關(guān)可以申請人民法院強制執(zhí)行。
第四十三條 違反本規(guī)定，有下列情形之一的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員根據(jù)不同情節(jié)，給予行政警告直至撤職的行政處分；造成水上旅游運輸交通事故或者使公共財產(chǎn)、國家和人民利益遭受重大損失的，將依法追究有關(guān)人員的刑事責任：
（一）有關(guān)行政機關(guān)違法進行審批、許可的；
（二）有關(guān)行政機關(guān)對審批的安全事項不實施監(jiān)督檢查的；
（三）有關(guān)行政機關(guān)不依法進行船檢、船舶登記、船員考試發(fā)證的。
第四十四條 違反本規(guī)定，有下列情形之一的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員，給予行政警告直至撤職的行政處分；造成水上旅游運輸交通事故或致使公共財產(chǎn)、國家和人民利益遭受重大損失的，將依法追究有關(guān)人員的刑事責任：
（一）對其境內(nèi)批準的浴場、水庫、水上樂園等水域，不依法實施日常安全管理的；
（二）對其境內(nèi)未經(jīng)批準，擅自設(shè)立的浴場、水庫、水上樂園等水域不予查處的。
第十章 附則
第四十五條 本規(guī)定由市政府法制辦負責解釋。
第四十六條 本規(guī)定自20xx年2月1日起施行。
旅游安全管理心得篇十三
作為一名普通一線員工，更要不斷增強安全風險意識、認清崗位安全風險，熟練掌握安全風險控制措施和基本要求，自覺把安全“三點共識”、“三個重中之重”落實到實際工作中?，F(xiàn)將學習情況匯報如下：
當前，我國正處于全面實施“”規(guī)劃，加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，深化改革開放，著力保障、改善民生，保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，保持社會和諧穩(wěn)定發(fā)展的重要歷史階段。鐵路作為國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，要發(fā)揮在經(jīng)濟社會發(fā)展中至關(guān)重要的作用，根本的前提和基礎(chǔ)是確保安全。企業(yè)核心是管理，全面推行宣傳安全風險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展意義重大。
大力宣傳黨組提出的“安全生產(chǎn)大如天”、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”，牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續(xù)穩(wěn)定。安全風險管理是系統(tǒng)性工程，以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學研判，科學制定管控措施，最終實現(xiàn)消除安全風險的目標。由此而言，安全風險管理是更高層次的安全管理，把握了鐵路行業(yè)特點，是提升全路安全管理科學化水平的必然要求。
推行安全風險管理，前提是增強安全風險意識。文化的力量對意識的作用是巨大的。要通過加強安全文化建設(shè)，讓“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的‘飯碗工程’，安全不好是最大的失職，沒有安全就沒有一切”等安全理念，成為廣大干部職工的共同安全價值觀，成為廣大干部職工的自覺行動。
安全風險管理的首要環(huán)節(jié)是從源頭上化解和降低風險。實現(xiàn)安全風險的預(yù)先控制、超前防范，安全基礎(chǔ)建設(shè)尤其關(guān)鍵。一是明晰和落實安全管理責任;二是全面提升設(shè)備質(zhì)量;三是加強人員管理;四是加強安全生產(chǎn)法制建設(shè)。
全面推行安全風險管理，是新時期鐵路安全工作的創(chuàng)新。除上述內(nèi)容外，更要以創(chuàng)新的精神，以現(xiàn)有安全管理體系框架為基礎(chǔ)，構(gòu)建包括風險管理策略、風險管理組織職能、風險管理信息系統(tǒng)和風險管理內(nèi)控系統(tǒng)等主要內(nèi)容的安全風險管理體系。
旅游安全管理心得篇十四
每當我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領(lǐng)導無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報!
通過公司組織的安全行車學習，使我深深的體會了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有一定風險性，安全行車關(guān)系到人們生命財產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。
二：安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩(wěn)市場。
三：安全就是一種經(jīng)驗，作為公交運輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗教訓。通過發(fā)生的一些事故血的教訓，公司的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習。時刻樹立“安全第一”這個思想。
四：安全也是一種責任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀，養(yǎng)成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
安全受制規(guī)矩。任何一個人，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險一旦降臨，就可能難逃厄運。換句話說，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識，行車時不遵守交通法規(guī)，那么危險就會離我們越來越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長久，相信每個人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時時銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
旅游安全管理心得篇十五
安全，一直以來都是一個不容忽視的問題。在學校，老師們強調(diào)得最多的是安全問題;在家里，家長們說得最多的也是安全問題?？梢?，安全問題早已深入人心。人的生命只有一次，因此，我們只有加強自身的安全防范意識，才能體現(xiàn)出生命的價值，才能讓我們的生活五彩繽紛作為一名當代大學生，我就感覺，現(xiàn)代社會整體治安復(fù)雜化，各種社會問題集中出現(xiàn)，人們對社會及生活的不滿通過各種極端方法表現(xiàn)出來。就拿大學校園來說，每年因各種矛盾或糾紛而報復(fù)、跳-樓的案例越來越多。但是，對步入大學校園的我們來說，我們應(yīng)該做的是學會獨立面對社會，獨立生活，學習知識，增長技能，而一切的前提還是我們“健健康康”的活著，平安比什么都重要!
16課時的學習，主要了解了人身安全、財產(chǎn)安全、大學生心理健康與維護、飲食安全和性安全等方面的問題：對每一名大學生來說，在校園要時時注意用電安全，嚴格遵守校園及公寓“安全用電”相關(guān)制度。謹防火災(zāi)，發(fā)生火災(zāi)后，頭腦要冷靜，理性逃生。在講課過程中，王老師多次提到王大偉教授，王教授曾做過一項調(diào)查，結(jié)果顯示，氣溫每上升一度，性侵犯上升兩個百分點。尤其女生來說，更應(yīng)該掌握保護自己的技巧。校內(nèi)校外注意安全、夜間行路注意安全、公交車上注意安全等。王老師在課上也教給了我們不少擺脫異性糾纏，應(yīng)對性侵擾的方法。另外，我們必須提高財務(wù)安全意識，做好防盜、防騙、防搶等防范工作。在校園謹防順手牽羊、溜門串戶、溜門撬鎖、窗外釣魚、插片開門、偷配鑰匙等行竊方式;平時謹防入室盜竊、扒竊、網(wǎng)絡(luò)盜竊等，確保自己的財產(chǎn)安全。
也許不少人會認為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害;認為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認為，這決不是安全的全部。即便是一個具有健全的體格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強，糊里糊涂攀兄弟、結(jié)姐妹，既有拉幫結(jié)派之嫌，又有醉翁喝酒之意;如果他不明不白逞義氣、惹事端，不但喜好隨波逐流，而且希望出點亂子;這表現(xiàn)出來的就是思想上的安全問題。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是殘酷的。可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。因此，健康的心理對每個大學生來說至關(guān)重要。這就要求我們，在日常生活中一方面應(yīng)該注意合理飲食和身體鍛煉，另一方面更要陶冶自己的情操，開闊自己的心胸，避免長時間處在緊張的情緒狀態(tài)中。如果感到自己的心情持續(xù)不快時，要及時進行心理自我調(diào)試，必要時到心理門診或心理咨詢中心接受幫助，以確保心理和生理的全面健康。
愛情是一個古老而又常新的話題，愛情就像一件高妙的藝術(shù)品，無論怎么研究也難窮盡其奧秘。處于青春期的我們正在走向成熟，性生理和性心理的變化的正常的。但是，大學生需要端正戀愛動機，樹立正確的戀愛觀，發(fā)展適當?shù)膽賽坳P(guān)系。對于大學生而言，應(yīng)該樹立科學的無產(chǎn)階級的戀愛觀。具體的來說，有以下幾方面的內(nèi)容：第一、建立志同道合的愛情;第二、擺正愛情與事業(yè)的關(guān)系;第三、懂得愛情是一種責任和奉獻;此外，由于校園里戀愛受到許多因素的制約，因而在追求愛情的過程中，遇到如單戀、失戀、愛情波折等種種挫折是在所難免的事情，其中失戀是最嚴重的一種挫折。所以，我們還應(yīng)培養(yǎng)一定的承受能力，受到挫折能夠合理疏導情緒的能力，將對自己傷害降到最低。
生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過學習《大學生安全教育教程》這門課程，我再一次深刻的休會到：在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩!
安全管理心得4
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