通過總結(jié)，我們可以總結(jié)出一些有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)，幫助我們更好地在未來做出決策和規(guī)劃。在撰寫心得體會(huì)時(shí)，我們要結(jié)合自己的實(shí)際情況，客觀真實(shí)地表達(dá)自己的體會(huì)和感受。下面是一些關(guān)于心得體會(huì)的范文欣賞，希望可以激發(fā)大家的寫作靈感。
鐵路安全教育工作心得體會(huì)篇一
在底召開的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì)：
1、長(zhǎng)期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱；規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的`提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，作為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
鐵路安全教育工作心得體會(huì)篇二
我剛參加完路局組織的"三新"人員安全培訓(xùn)，一個(gè)個(gè)鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響！——"安全第一預(yù)防為主"
安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車務(wù)段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講"安全第一"這就是我們的.態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。
安全是什么？安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹立"安全是天"的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會(huì)前程似錦。
鐵路安全教育工作心得體會(huì)篇三
鐵路事故的發(fā)生，常常是由于乘客或員工的不注意，或是操作不當(dāng)而引起。 鐵路安全教育工作的目的在于提高乘客和員工的安全意識(shí)，加強(qiáng)安全知識(shí)的普及，防止類似的事故再次發(fā)生。如今，我已經(jīng)從事了許多年的鐵路安全教育工作。在這個(gè)過程中，我不斷地學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐漸形成了自己的心得體會(huì)。
第一段：關(guān)注鐵路安全教育的目標(biāo)
鐵路安全教育工作的目標(biāo)是讓乘客和鐵路工作人員獲得正確的安全意識(shí)和知識(shí)，不僅包括日常的行車要點(diǎn)、事故處理常識(shí)等，而且還需要了解常規(guī)災(zāi)害防范措施和安全應(yīng)急處理技能。這些都是我們鐵路工作人員需要掌握和傳授給旅客的常識(shí)和技能，它們對(duì)于我們的生命財(cái)產(chǎn)保障至關(guān)重要。在安全教育中，我們通過各種形式和方式，力求讓每一個(gè)乘客和員工能夠認(rèn)識(shí)到“安全第一”的重要性，提高他們的安全意識(shí)，獲得應(yīng)對(duì)常規(guī)災(zāi)害和突發(fā)事件的安全技能。
第二段：利用多樣化的教育方式和形式
鐵路安全教育不僅需要內(nèi)容豐富，而且還需要形式多樣。我們鐵路工作人員通常會(huì)采用多種教育方式和形式，包括宣傳展覽、巡回講座、機(jī)車課堂、救援實(shí)戰(zhàn)演練等，以及現(xiàn)代技術(shù)手段，例如，微信、短信、APP 等，讓乘客和員工能夠通過多種渠道獲取鐵路安全教育的信息，收獲豐富多彩的教育體驗(yàn)。對(duì)于那些不善于閱讀的乘客或員工，我們可能還需要采用視聽教育方式，例如利用錄像資料、圖片、動(dòng)畫等進(jìn)行教育，更直觀的傳播安全知識(shí)。
第三段：借鑒其他領(lǐng)域現(xiàn)代安全教育模式
隨著現(xiàn)代安全教育技術(shù)的不斷更新，其他領(lǐng)域的安全教育也得到了不少的發(fā)展。我們可參考其他行業(yè)現(xiàn)代安全教育的先進(jìn)模式，例如航空安全、電力安全等行業(yè)。例如，在機(jī)場(chǎng)公共區(qū)域，我們常常會(huì)看到如何逃生的預(yù)演表演，大大提高了游客的安全意識(shí)，并幫助游客建立了更好的緊急救護(hù)反應(yīng)機(jī)制。在鐵路安全教育中，我們也可以通過演練等形式，貼近用戶的生活模式和信息溝通渠道，喚起乘客的安全意識(shí)，努力營(yíng)造良好的安全氛圍。
第四段：突出應(yīng)急教育
任何行業(yè)的安全教育都不可避免地涉及到應(yīng)急響應(yīng)。在鐵路安全教育中，應(yīng)急響應(yīng)也需要著重強(qiáng)化。如何逃生、自救互救、處理不同類型的突發(fā)情況等，都需要乘客和員工掌握的知識(shí)。對(duì)于志愿者服務(wù)員、保安、派出所等工作人員，應(yīng)當(dāng)接受更加專業(yè)的培訓(xùn)，以保證有效的應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)用。
第五段：不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)
鐵路安全教育是一個(gè)不斷提高和發(fā)展的過程。我們要不斷地學(xué)習(xí)和總結(jié)，不斷適應(yīng)新的要求和防范新的風(fēng)險(xiǎn)，緊跟時(shí)代的步伐。同時(shí)，作為鐵路安全教育從業(yè)人員，我們還應(yīng)該有一顆強(qiáng)烈的責(zé)任心和敬業(yè)精神，提高專業(yè)素質(zhì)，不斷完善安全教育工作，為乘客和員工的出行安全保駕護(hù)航。
總之，鐵路安全教育是保障廣大旅客安全的重要措施。通過多樣化的教育方式和形式，突出應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)用，以及不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，鐵路安全教育的目標(biāo)和質(zhì)量會(huì)不斷 提高，讓乘客和員工的安全水平不斷提升。這正是鐵路安全教育工作的最終目的。
鐵路安全教育工作心得體會(huì)篇四
為認(rèn)真貫徹落實(shí)鐵道部，“8·4”全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議精神，以“吸取教訓(xùn)、振奮精神、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、攻堅(jiān)克難”為主要內(nèi)容的大反思。引起了我們?cè)诎踩ぷ髦械乃伎己头此?。鐵路是最講安全的，把安全放在首位是第一要?jiǎng)?wù)，是壓倒一切的生命線?？伞?.23”后讓我們應(yīng)該想到了什么，還應(yīng)該認(rèn)真做什么，去務(wù)實(shí)的做些什么，這是我要思考的。
我們所有的文件、會(huì)議、檢查都應(yīng)該在實(shí)質(zhì)上下功夫，思想上要高度重視。無論開展了什么教育，實(shí)行了什么包保，采取了什么卡控，都要體現(xiàn)在落實(shí)上，而不是在過程中，要看到的就是一個(gè)流程的結(jié)果。這就是大安全意識(shí)。
在日常的工作管理中，發(fā)現(xiàn)問題要立即做好記錄、進(jìn)行歸類，當(dāng)場(chǎng)提出限期整改的要求與措施。安排專人進(jìn)行跟蹤督導(dǎo)，問題解決后進(jìn)行再次回訪檢查，直到問題的徹底解決。
在日常工作中，思想上對(duì)安全工作重視的程度不夠，總認(rèn)為有那么多的制度，有專門抓安全的機(jī)構(gòu)，有分管領(lǐng)導(dǎo)，還有專業(yè)的檢查組，怎么還能出事。有一種僥幸心理。
平時(shí)應(yīng)不定期的對(duì)科室整體工作進(jìn)行抽查。在科室內(nèi)設(shè)立若干檢查小組，對(duì)各車間、班組定期進(jìn)行業(yè)務(wù)方面的安全檢查以及不定期的抽查，為全段安全生產(chǎn)管理工作添磚加瓦。
有時(shí)在抓安全的工作中，總認(rèn)為我不是管安全的，有專門管的，我說多了不好。放松了在管理上的說教，也有怕得罪人的思想和老好人的態(tài)度。沒有在安全上化解職工的思想情緒，也助長(zhǎng)了不安全因素的發(fā)展。
在日常抓安全的工作當(dāng)中，遇到任何安全方面的問題，應(yīng)及時(shí)指出。遇到自己管理以外的問題，應(yīng)向相關(guān)管理部門進(jìn)行告知，必要時(shí)積極協(xié)同有關(guān)部門進(jìn)行處理。平時(shí)應(yīng)向職工系統(tǒng)的、人性化的宣傳安全生產(chǎn)、安全責(zé)任的相關(guān)知識(shí)，使“安全”二字深入人心。
認(rèn)真的思考，努力的投入，教育職工，提醒自己，找出自己工作中安全的關(guān)鍵部位，努力把好關(guān)口，切實(shí)樹立安全第一的思想。
作為從事材料科管理工作的我，要切實(shí)加強(qiáng)職工的勞動(dòng)安全、材料出入庫(kù)工作的安全、庫(kù)房管理安全和開展有關(guān)安全方面的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。不斷增強(qiáng)自控、互控、他控意識(shí)。所有崗位都應(yīng)該有安全預(yù)想和預(yù)案，做到預(yù)防在前，想在前，做在前，把制度落實(shí)在前。
1、從材料采購(gòu)源頭嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，杜絕任何因材料質(zhì)量引起的不安全因素；
2、嚴(yán)格按計(jì)劃及時(shí)的發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品。
3、材料驗(yàn)收、發(fā)放工作程序科學(xué)，安全有效。裝卸材料時(shí)應(yīng)把人身安全放在首位，嚴(yán)格按要求配戴勞動(dòng)保護(hù)用品，對(duì)有毒有害、強(qiáng)酸強(qiáng)堿、易燃易爆等材料要在相關(guān)專業(yè)人員的督導(dǎo)下進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)。
4、材料入庫(kù)后應(yīng)按照材料的物理、化學(xué)性質(zhì)分庫(kù)、分類進(jìn)行堆碼。
5、嚴(yán)格執(zhí)行庫(kù)房“十防”制度，確保庫(kù)房管理安全。
6、材料向各車間運(yùn)送途中要確保人身、車輛、材料的安全，杜絕任何安全隱患。
7、組織科室人員每月進(jìn)行當(dāng)月安全工作總結(jié)以及下月安全生產(chǎn)任務(wù)的預(yù)想，按照安全規(guī)章制度定出有關(guān)工作的安全預(yù)案，切合實(shí)際科學(xué)的執(zhí)行，不斷完善科室業(yè)務(wù)方面的安全知識(shí)。
8、定期開展有關(guān)安全方面專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，使職工牢固樹立“安全責(zé)任大如天，安全問題壓倒一切”的思想意識(shí)。
“7.23”事故的發(fā)生，確實(shí)存在著管理上的問題。就是對(duì)事物的客觀認(rèn)識(shí)不足，應(yīng)從中吸取教訓(xùn)，要關(guān)心好職工，關(guān)心好企業(yè)，關(guān)心好我們的生產(chǎn)安全和管理安全。要堅(jiān)持制度，經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)，注意發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，從小事做起，從過程做起，給全段的安全打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的.基礎(chǔ)。
帶領(lǐng)科室職工開展安全規(guī)章學(xué)習(xí)教育，開展勞動(dòng)競(jìng)賽、技術(shù)比武，發(fā)揮技術(shù)骨干作用，號(hào)召職工當(dāng)技術(shù)能手，做安全模范。
總之，實(shí)現(xiàn)安全要從每一個(gè)人做起，從制定制度開始到落實(shí)好制度為果，盡自己的努力，確保我段各項(xiàng)安全工作落實(shí)到實(shí)處。
鐵路安全教育工作心得體會(huì)篇五
近年來，隨著鐵路行業(yè)的迅速發(fā)展，鐵路安全問題日益引起了人們的關(guān)注，針對(duì)鐵路安全教育工作進(jìn)行探索和總結(jié)，成為了鐵路運(yùn)輸管理的一項(xiàng)重要任務(wù)。經(jīng)過多年的實(shí)踐探索，我們逐漸理解了鐵路安全教育的重要性和必要性，也實(shí)現(xiàn)了對(duì)工作方法和策略的不斷調(diào)整和完善。在這篇文章中，我將分享一下在鐵路安全教育工作中的體會(huì)和心得。
一、重視安全教育的必要性
鐵路安全教育是保障鐵路安全的重要方法之一，是鐵路行業(yè)不可或缺的一環(huán)。鐵路安全教育不僅僅是額外的投入，更是一個(gè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的工作環(huán)節(jié)。在工作中，我們深刻認(rèn)識(shí)到安全教育對(duì)于保障旅客和工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全的意義。通過持續(xù)、規(guī)范化的安全教育，可以不斷提高員工的安全意識(shí)，強(qiáng)化職工的安全防范意識(shí)和意識(shí)，發(fā)揚(yáng)生命至上、安全第一的精神，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、容易。因此，加?qiáng)鐵路安全教育，起到事半功倍的效果。
二、完善鐵路安全教育工作體系
在推行鐵路安全教育過程中，工作體系具有非常重要的作用。因此，我們一直強(qiáng)調(diào)安全教育體系的完善。文化分層、針對(duì)不同人群設(shè)置不同的課程，使用不同的教育方法，加強(qiáng)特定場(chǎng)景下的安全教育。安全教育人員要根據(jù)實(shí)際情況的變化，及時(shí)認(rèn)識(shí)到問題，并在溝通和交流中不斷改進(jìn)自己的教育方法。把它作為工作中必要的一個(gè)環(huán)節(jié)，切實(shí)保障職工的安全，也能更好的保障鐵路行業(yè)的安全和可持續(xù)發(fā)展。
三、引發(fā)員工重視安全意識(shí)的重要性
鐵路安全教育不僅包括安全管理部門負(fù)責(zé)人的管理，也包括每一位員工的自我保護(hù)和安全防范意識(shí)。因此，我們要引導(dǎo)員工要主動(dòng)關(guān)注自身的安全，強(qiáng)化安全意識(shí)的重要性。建立安全意識(shí)教育和培訓(xùn)體系，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)。讓員工明白，只有自身具備良好的安全意識(shí)，才能有效地保障旅客和工作人員的安全，并且得到更好的工作效果。
四、推崇安全教育中的實(shí)效性
任何工作都是基于實(shí)效性的。鐵路安全教育同樣如此。安全教育人員要始終關(guān)注教育的實(shí)用性和實(shí)效性，深入了解員工的實(shí)際需求，最大程度地利用學(xué)習(xí)和教育教學(xué)規(guī)律，制定富有針對(duì)性的教育方法和策略。在實(shí)踐環(huán)節(jié)中，將理論轉(zhuǎn)化成具體案例，加強(qiáng)案例的演示，增加教育的參與度，確保足夠的理論和實(shí)際學(xué)習(xí)收獲，同時(shí)也有保障學(xué)生后期的實(shí)際效果。
五、創(chuàng)新安全教育工作的流程
鐵路安全教育需要不斷更新內(nèi)容，不斷改進(jìn)流程來適應(yīng)未來發(fā)展。因此，競(jìng)爭(zhēng)時(shí)提出了一些創(chuàng)新的安全教育工作流程。在教育內(nèi)容和方法上，我們需要打破傳統(tǒng)的束縛，創(chuàng)新教育理念，并取消過時(shí)、不實(shí)用的教育方式和項(xiàng)目。通過不斷的實(shí)驗(yàn)、嘗試和學(xué)習(xí)的方式，達(dá)到基于現(xiàn)實(shí)成果的實(shí)際效果，進(jìn)而推動(dòng)鐵路安全教育工作不斷的創(chuàng)新。
總之，鐵路安全教育工作不僅僅是實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的重要環(huán)節(jié)，更是鐵路工業(yè)實(shí)視化安全、投入實(shí)、管實(shí)、防實(shí)的重要保障。只有不斷地加強(qiáng)和改善鐵路安全教育工作，在全員參與中推動(dòng)實(shí)際效果的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，才能不斷加強(qiáng)鐵路行業(yè)安全保障，確保鐵路運(yùn)輸工作的安全、持續(xù)。
鐵路安全教育工作心得體會(huì)篇六
首先，做好鐵路安全教育必須緊盯主要人群。這些人群包括學(xué)生、農(nóng)民工、旅客、服務(wù)人員等。通過對(duì)這些人的教育，可以增強(qiáng)他們的安全意識(shí)和安全習(xí)慣，減少因人為疏忽等原因造成的事故發(fā)生。在教育過程中，需要區(qū)分不同人群的特點(diǎn)和需求，采用恰當(dāng)?shù)姆绞胶驼Z(yǔ)言傳達(dá)教育信息，提高鐵路安全教育的針對(duì)性和實(shí)效性。為了更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，我們還需要針對(duì)重點(diǎn)群體開展例行性的安全檢查和教育，保障每個(gè)人的出行安全。
其次，鐵路安全教育還要注重實(shí)戰(zhàn)操作。鐵路安全教育不僅僅是理論宣講和安全知識(shí)的傳遞，更要實(shí)現(xiàn)將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生活中的行動(dòng)能力。因此鐵路安全教育還需要通過實(shí)踐體驗(yàn)、模擬演練、游戲互動(dòng)等方式，讓學(xué)員親身經(jīng)歷并在其中或主動(dòng)或被動(dòng)地進(jìn)行應(yīng)對(duì)，培養(yǎng)其在緊急情況下能夠迅速做出正確反應(yīng)的能力。
再次，鐵路安全教育推廣需要依托多種傳播渠道。多種傳播方式的有機(jī)結(jié)合可以最大限度地提高鐵路安全教育的受眾范圍和效果。除了傳統(tǒng)的教育宣傳海報(bào)和電視廣告，還可以結(jié)合社交媒體、移動(dòng)應(yīng)用等新型傳媒方式，利用各種場(chǎng)景創(chuàng)造“招形式、納內(nèi)容”的宣傳氛圍，讓鐵路安全教育的內(nèi)容和理念更加直觀生動(dòng)、貼近人心。
此外，鐵路安全教育的成效評(píng)估和維護(hù)也十分重要。對(duì)于鐵路安全教育的成效評(píng)估需要盡可能明確目標(biāo)，比如測(cè)評(píng)生員對(duì)鐵路運(yùn)輸安全的了解程度、掌握安全技能的能力等。同時(shí)，應(yīng)該制定合理的評(píng)估方式和體系，確保教育的實(shí)際效應(yīng)，同時(shí)用評(píng)估的結(jié)果改進(jìn)和調(diào)整教育內(nèi)容和方式，不斷提高教育的實(shí)效性。另外，在保障教育質(zhì)量的同時(shí)，鐵路安全教育的傳播應(yīng)和各種利益相關(guān)方保持著互動(dòng)與合作，不斷推進(jìn)各方面的鐵路安全問題的聯(lián)合治理。
最后，在鐵路安全教育的過程中，應(yīng)當(dāng)倡導(dǎo)全社會(huì)關(guān)注鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}。更好地發(fā)揮輿論引導(dǎo)的作用，加強(qiáng)鐵路安全問題的輿論宣傳、社會(huì)呼聲和知識(shí)傳承，讓更多人關(guān)注鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}，普及鐵路安全知識(shí)和技能，促進(jìn)鐵路安全文化的深入發(fā)展。這將有效降低人為因素造成的事故的數(shù)量和嚴(yán)重程度、保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩煽啃?，讓鐵路成為真正的安全之心。
鐵路安全教育工作心得體會(huì)篇七
人的生命是珍貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今日觀看了《警示教化圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的寶貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消逝，一個(gè)個(gè)華蜜的家庭支離破裂，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法安靜。心中不由迸發(fā)了人人講平安，事事為平安；時(shí)時(shí)想平安，到處要平安的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看平安警示教化圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片呈現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破裂，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全平安防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的'。對(duì)我們每個(gè)員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)平安，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已丟失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟惆没跍I水而止步不前，所以鐵的制度，須要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)切和關(guān)愛。血淋淋的事故，恒久提示著人們千萬不要遺忘慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉醉在悲劇之中，呼喊毫無意義，最終剩下的只有一輩子的懊悔和淚水，生不如死的苦痛。
上帝是公允的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必需珍惜。工作生活中平安與我們的關(guān)系是特別親密的，它就像我們的摯友。日日夜夜都守在我們的身邊，教化我們，勸戒我們。
平安，是不折不扣的落實(shí)；安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作，以此與車長(zhǎng)摯友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出關(guān)愛生命，關(guān)注平安，我要平安，我能平安的良好氛圍。平安責(zé)任重于泰山，讓我們將平安進(jìn)行究竟。
鐵路安全教育工作心得體會(huì)篇八
“平安第一預(yù)防為主”，平安生產(chǎn)依靠誰？鐵路職工，我們必需知道平安是什么？平安是什么？平安就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬計(jì)的旅客把人身平安交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)平安交給了我們，作為一名職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和劇烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作看法，來仔細(xì)對(duì)待工作。平安就是我們對(duì)工作高度仔細(xì)負(fù)責(zé)的看法，平安對(duì)我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們常常講“平安第一”這就是我們的看法，也是我們的原則，平安是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，平安?duì)于我們來說至關(guān)重要。
因此我們就要事事講平安、時(shí)時(shí)講平安，不重視平安的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的.。我們不能把平安第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上平安第一印記，在做每件事前都要考慮平安，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘平安。
平安是什么？平安就是一種閱歷。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的平安，旅客和貨物的平安。
人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類關(guān)擅長(zhǎng)總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。平安是什么？平安就是一種榮譽(yù)。
對(duì)于鐵路行業(yè)來說，平安就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今日，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是平安，我們鐵路企業(yè)就是抓住了平安，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)立足于本職工作崗位，深化細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹立“平安是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的平安生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)，相識(shí)到保證平安生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，平安生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我信任，只要人人都把平安放在第一位，我們鐵路的將來必定會(huì)前程似錦。
鐵路安全教育工作心得體會(huì)篇九
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了"人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全"的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí)；"安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作"，以此與車長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出"關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全"的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
鐵路安全教育工作心得體會(huì)篇十
安全是什么？安全是責(zé)任，是使命，數(shù)千萬旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把數(shù)億財(cái)產(chǎn)安全交給我們，作為鐵路員工，我們只有自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任感，認(rèn)真完成自己的工作態(tài)度。安全是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們的鐵路行業(yè)來說是第一位的，我們經(jīng)常說安全第一是我們的態(tài)度，也是我們的.原則，安全是我們獲利的前提，安全對(duì)我們來說很重要。因此，我們必須談?wù)摪踩?、安全，不重視安全的結(jié)果是不可估量的，必須付出沉痛的代價(jià)。我們不能把安全第一只放在口頭上，只做標(biāo)語(yǔ)，只寫在教科書上，我們要在思想上烙上安全第一印，在做任何事情之前考慮安全，在工作中永遠(yuǎn)不要忘記安全。
安全是什么？安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每次事故都可以總結(jié)教訓(xùn)，這些教訓(xùn)成為我們的規(guī)則，血的教訓(xùn)改變了我們的規(guī)則制度，我們用規(guī)則制度保證了我們的安全、旅客和貨物的安全。人類不斷進(jìn)步的原因是人類善于總結(jié)和從總結(jié)中進(jìn)步。
安全是什么？安全是榮譽(yù)。對(duì)鐵路行業(yè)來說，安全是榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的移動(dòng)方式的重要因素之一是安全，我們的鐵路企業(yè)抓住安全，贏得市場(chǎng)，獲得利益是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)，我們的鐵路在安全、積極、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在中國(guó)人面前也很受歡迎追根結(jié)底，安全生產(chǎn)是我們鐵路的生命之根，我們必須馬上去自己的職場(chǎng)，做好自己的工作，在工作上真正確立安全第一的思想，克服各種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵守紀(jì)律，嚴(yán)格管理，工作。
從每次入庫(kù)列車的安全開始，晴天下雨，雨天泥土的勞動(dòng)果實(shí)不會(huì)被安全事故偷走。
鐵路安全教育工作心得體會(huì)篇十一
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引進(jìn)來，這是一個(gè)創(chuàng)舉，一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個(gè)行業(yè)不斷進(jìn)步的見證。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險(xiǎn)，就要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來，通過文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵(lì)職工，促使職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺、自律、自動(dòng)的行為，把企業(yè)的安全融入個(gè)人的理想追求，使安全生產(chǎn)有序可控、長(zhǎng)治久安。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安，就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路安全要素和形勢(shì)變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時(shí)期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時(shí)，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強(qiáng)化安全保障能力。
從鐵路實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看，鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時(shí)刻把運(yùn)輸安全放在首位，把現(xiàn)實(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求;鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點(diǎn)，離不開嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動(dòng)紀(jì)律保證，但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起來，把管理的強(qiáng)制性和文化的能動(dòng)性結(jié)合起來，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進(jìn)的安全觀念、安全知識(shí)、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的“人”，以此來保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運(yùn)行。因此，培育安全文化又是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。
為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)，到風(fēng)險(xiǎn)源的查找，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到各項(xiàng)工作中去, 從安全風(fēng)險(xiǎn)的概念，到安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)以及安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識(shí)上提高，在行動(dòng)中見證，在實(shí)踐中將安全與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合并運(yùn)用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為安全風(fēng)險(xiǎn)管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鐵路安全教育工作心得體會(huì)篇十二
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作”，以此與車長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
鐵路安全教育片心得體會(huì)4
鐵路安全教育工作心得體會(huì)篇十三
作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時(shí)刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位，這次鐵路將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引進(jìn)來，這是一個(gè)創(chuàng)舉，一個(gè)傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個(gè)行業(yè)不斷進(jìn)步的見證。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險(xiǎn)，就要對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，它已文化為載體把安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔韌性有機(jī)的結(jié)合起來，通過文化的手段和文化的力量去引導(dǎo)職工、凝聚職工、激勵(lì)職工，促使職工把遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)作為自覺、自律、自動(dòng)的行為，把企業(yè)的安全融入個(gè)人的理想追求，使安全生產(chǎn)有序可控、長(zhǎng)治久安。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安，就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路安全要素和形勢(shì)變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時(shí)期強(qiáng)化鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技保安全能力的同時(shí)，更加注重從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強(qiáng)化安全保障能力。
從鐵路實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安、持續(xù)穩(wěn)定的需要看，鐵路作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施，決定了安全是鐵路企業(yè)的根本所在和命脈所系，必須時(shí)刻把運(yùn)輸安全放在首位，把現(xiàn)實(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)治久安和持續(xù)穩(wěn)定作為畢生追求;鐵路系統(tǒng)特殊的行業(yè)特點(diǎn)，離不開嚴(yán)密的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動(dòng)紀(jì)律保證，但傳統(tǒng)的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作業(yè)中的隱患，特別是容易引起職工心理上的抵觸逆反情緒。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，把管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起來，把管理的強(qiáng)制性和文化的能動(dòng)性結(jié)合起來，用管理制度硬約束之外的素養(yǎng)理念，用先進(jìn)的安全觀念、安全知識(shí)、安全技術(shù)、安全行為方式培育具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的“人”，以此來保證鐵路企業(yè)安全、高效、有序地運(yùn)行。因此，培育安全文化又是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全有序可控和基本穩(wěn)定的客觀需要。
為進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡(jiǎn)單的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)，到風(fēng)險(xiǎn)源的查找，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到各項(xiàng)工作中去, 從安全風(fēng)險(xiǎn)的概念，到安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)以及安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識(shí)上提高，在行動(dòng)中見證，在實(shí)踐中將安全與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合并運(yùn)用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為安全風(fēng)險(xiǎn)管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鐵路安全教育片心得體會(huì)5
鐵路安全教育工作心得體會(huì)篇十四
經(jīng)過各種安全教育培訓(xùn)以及在工區(qū)的“三新”人員安全培訓(xùn)，一個(gè)個(gè)鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子,使我永遠(yuǎn)深深的記住了“安全第一，預(yù)防為主”。
在我到崗期間各路局就發(fā)生了好幾起人身傷亡事故，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)開會(huì)說這些事故時(shí)，當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全，時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，一副副血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)。每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)我們每個(gè)員工來說有了更多的責(zé)任，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)的安全。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛。作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
所以，“安全第一，預(yù)防為主’,那么，安全什么?
安全是一種責(zé)任，既是對(duì)工作負(fù)責(zé)也是對(duì)自己負(fù)責(zé)，安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)于我們來說是至關(guān)重要。
安全是一種經(jīng)驗(yàn)，是通過每個(gè)事故總結(jié)出來的，這些教訓(xùn)成就了我們的規(guī)章。
安全，是不折不扣的落實(shí)，“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選工作”。
總而言之，我們認(rèn)識(shí)到安全的重要性那就要好好的預(yù)防。在平時(shí)的學(xué)習(xí)中好好學(xué)習(xí)我們安全規(guī)章制度，工作時(shí)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行操作，拒絕任何不按規(guī)章執(zhí)行的作業(yè)，讓我們做一個(gè)時(shí)時(shí)刻刻有安全意識(shí)的勞動(dòng)工人。
鐵路安全教育工作心得體會(huì)篇十五
作為一名鐵路員工我深刻理解平安的重要性，“平安第一”這句話也時(shí)刻牢記在廣闊鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將平安放在了首位，這次鐵路將“平安管理規(guī)范化，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，檢查整治常態(tài)化”作為重點(diǎn)工作，確保鐵路平安持續(xù)穩(wěn)定。
平安是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸平安還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的狀況下，要確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長(zhǎng)治久安，就必需堅(jiān)持現(xiàn)代管理發(fā)展方向，當(dāng)前鐵路平安要素和形勢(shì)改變的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路平安管理的重要舉措，是新時(shí)期強(qiáng)化鐵路平安管理的必由之路。在提高裝備、科技保平安實(shí)力的同時(shí)，更加注意從文化的角度探討和分析平安規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理水平，強(qiáng)化平安保障實(shí)力。
為進(jìn)一步學(xué)習(xí)平安風(fēng)險(xiǎn)管理，提升平安風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，確保平安生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡(jiǎn)潔的風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)，到風(fēng)險(xiǎn)源的查找，將平安風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)用到各項(xiàng)工作中去，從平安風(fēng)險(xiǎn)的概念，到平安風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)以及平安風(fēng)險(xiǎn)的分析和總結(jié)，從管理上深化，從意識(shí)上提高，在行動(dòng)中見證，在實(shí)踐中將平安與風(fēng)險(xiǎn)結(jié)合并運(yùn)用，始終把平安放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建設(shè)現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為平安風(fēng)險(xiǎn)管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
當(dāng)前，搞好鐵路平安管理越來越成為重中之重的課題，也是亟需的.現(xiàn)實(shí)須要。特殊是中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1.1萬公里，居世界首位后，高速發(fā)展的中國(guó)鐵路平安運(yùn)行的擔(dān)子和管理難度越來越大，這一切都要求鐵路在平安管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。為了進(jìn)一步強(qiáng)化平安運(yùn)輸生產(chǎn)，就要在推動(dòng)平安管理規(guī)范化、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化上下功夫，這是深化落實(shí)“三點(diǎn)共識(shí)”、“三個(gè)重中之重”的重要舉措，是深化平安風(fēng)險(xiǎn)管理的重要載體，也是深化平安運(yùn)輸生產(chǎn)及各項(xiàng)工作的詳細(xì)措施。通過推動(dòng)“三化”工作，夯實(shí)平安管理基礎(chǔ)，提升整體工作質(zhì)量，確保平安生產(chǎn)長(zhǎng)治久安。
通過推行平安管理規(guī)范化，進(jìn)一步加深對(duì)“管理問題是鐵路平安的主要風(fēng)險(xiǎn)源”這一平安管理理念的相識(shí)，科學(xué)構(gòu)建平安管理職責(zé)體系，建立健全平安管理運(yùn)行機(jī)制，規(guī)范平安管理行為，嚴(yán)格履職考核追究，全面提升平安管理水平。通過推行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，健全完善崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化平安關(guān)鍵限制，規(guī)范職工作業(yè)行為，促進(jìn)基本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有效落實(shí)，確保現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有序可控。通過推動(dòng)檢查整治常態(tài)化，精確把握“問題在現(xiàn)場(chǎng)，緣由在管理，根子在干部”的內(nèi)涵，全面規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)檢查、規(guī)范隱患整治、規(guī)范專業(yè)管理，剛好消退危及運(yùn)輸平安的突出隱患，著力防控平安突出風(fēng)險(xiǎn)，確保平安生產(chǎn)有序可控、總體穩(wěn)定。
鐵路安全教育工作心得體會(huì)篇十六
鐵路作為一種重要的交通工具，其安全問題一直備受關(guān)注。為了提高鐵路安全意識(shí)，國(guó)家發(fā)布了一系列的安全教育書。近期，我閱讀了一本關(guān)于鐵路安全的教育書，在閱讀過程中，我深有體會(huì)，認(rèn)為這本書對(duì)提高人們的鐵路安全意識(shí)起到了積極的作用。
首先，該教育書詳細(xì)介紹了鐵路安全事故的原因。鐵路安全事故常常會(huì)引起人們的極大關(guān)注，但是卻很少有人了解事故發(fā)生的具體原因。通過閱讀這本教育書，我了解到鐵路安全事故的原因有很多，包括駕駛員疲勞、設(shè)備故障、疏忽大意等。這些都是我們平時(shí)難以察覺和了解到的問題，但卻是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。通過了解這些原因，我更加明白了鐵路安全重要性的同時(shí)，也悟出了一些自我保護(hù)的方法。
其次，該教育書給出了一些建議和方法來提高鐵路安全意識(shí)。鐵路安全教育并不是簡(jiǎn)單地告訴我們一些安全事項(xiàng)，更重要的是要教會(huì)我們?cè)鯓颖Ｗo(hù)自己。該教育書列舉了一些實(shí)用的建議和方法，如不聽音樂、不打電話、不擾民等。通過這些建議，我們?cè)诔俗疖嚂r(shí)能夠更好地保持警覺，不僅能保護(hù)自己的生命安全，也能為他人的乘車安全做出貢獻(xiàn)。我對(duì)于如何提高自己的安全意識(shí)有了更加清晰的認(rèn)識(shí)，相信在今后的生活中能夠更好地應(yīng)用到實(shí)際中。
第三，該教育書通過一些案例故事，引發(fā)人們對(duì)鐵路安全的思考。知其然，更要知其所以然。通過一些實(shí)際的案例故事，我們能夠更加直觀地了解鐵路安全的重要性和嚴(yán)峻性。這些案例中有的是因?yàn)檫`反了乘車規(guī)則而導(dǎo)致的事故，有的是因?yàn)轳{駛員操作不當(dāng)而引發(fā)的事故。這些案例讓我深刻地意識(shí)到鐵路安全事故的可怕和不可挽回性。通過這些案例的思考，我深感應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)自己對(duì)鐵路安全的重視，并將這種意識(shí)傳播給周圍的人們。
最后，該教育書還介紹了鐵路安全的管理方法和技術(shù)手段。追求鐵路安全需要全社會(huì)的努力，更需要技術(shù)手段的支持。在這本教育書中，我了解到了一些關(guān)于鐵路安全管理和技術(shù)手段的新進(jìn)展，比如人臉識(shí)別技術(shù)、列車控制技術(shù)等。這些技術(shù)手段的應(yīng)用，不僅能夠提高鐵路安全的水平，也能夠?yàn)閺V大乘客提供更加舒適和安全的出行環(huán)境。了解了這些管理方法和技術(shù)手段之后，我對(duì)鐵路安全的發(fā)展前景更加樂觀，相信我們有能力保障鐵路安全。
綜上所述，這本鐵路安全教育書給了我很多啟發(fā)和思考。通過了解鐵路安全事故的原因、掌握提高鐵路安全意識(shí)的方法、通過案例故事加深對(duì)鐵路安全的認(rèn)識(shí)以及了解鐵路安全管理和技術(shù)手段的發(fā)展，我在鐵路安全教育方面有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。我也相信，只有每個(gè)人都能夠提高自己的鐵路安全意識(shí)，才能夠共同為保障鐵路安全貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路安全教育工作心得體會(huì)篇十七
鐵路安全教育日是中國(guó)鐵路系統(tǒng)設(shè)立的一個(gè)重要活動(dòng)，旨在增強(qiáng)廣大民眾對(duì)鐵路安全的認(rèn)知和意識(shí)，提高乘客乘坐火車的安全素質(zhì)。最近，我有幸參加了一次鐵路安全教育日的活動(dòng)，對(duì)鐵路安全問題有了更深入的了解。下面，我將結(jié)合自己的觀察和體驗(yàn)，談?wù)勎覍?duì)這次活動(dòng)的一些感受和體會(huì)。
首先，鐵路安全教育日的重要性值得肯定。隨著我國(guó)鐵路交通的飛速發(fā)展，越來越多的人選擇以火車為交通工具。然而，也正因?yàn)槿绱?，火車安全問題變得尤為重要。鐵路安全教育日的設(shè)立，就是為了提醒廣大乘客銘記安全第一的原則，不僅強(qiáng)調(diào)了乘客自身的安全責(zé)任，也加強(qiáng)了鐵路工作人員對(duì)安全操作的重視。通過鐵路安全教育日的活動(dòng)，我們不僅可以學(xué)到很多避免安全事故的方法和知識(shí)，更重要的是增強(qiáng)了我們的安全意識(shí)，培養(yǎng)了我們的安全文明乘車習(xí)慣。
其次，在這次活動(dòng)中，我不僅僅學(xué)到了許多鐵路安全知識(shí)，還深刻感受到了鐵路工作人員的辛勤付出和為乘客著想的服務(wù)態(tài)度?；顒?dòng)中，工作人員耐心地為我們講解各種鐵路安全常識(shí)，如如何正確乘坐火車、在火車站安全候車、處理突發(fā)情況等等。在親身體驗(yàn)了緊急制動(dòng)器的使用后，我明白了這個(gè)看似簡(jiǎn)單的操作背后所隱藏的巨大力量和意義。鐵路工作人員的細(xì)致教導(dǎo)和有耐心的回答，為我打開了一扇了解鐵路安全和感受鐵路工作者辛勤勞動(dòng)的窗戶。
再次，鐵路安全教育日的活動(dòng)讓我意識(shí)到自身的責(zé)任與義務(wù)。作為一名乘客，我們不僅要遵守鐵路法規(guī)，保護(hù)好自己的安全，還要時(shí)刻關(guān)注他人的安全。在活動(dòng)中，我們通過模擬實(shí)踐了解了如何協(xié)助車站工作人員處理突發(fā)案件，如火車上一旦發(fā)生火災(zāi)、車輛故障等情況時(shí)，應(yīng)該怎樣正確地自救和互救，并請(qǐng)教了工作人員如何正確使用滅火器等應(yīng)急設(shè)備。這樣的實(shí)踐教育讓我明白了身為一名乘客，我們有責(zé)任和義務(wù)保護(hù)自己的安全，也有能力在緊急情況下提供幫助。
最后，鐵路安全教育日的活動(dòng)給了我很大的啟示和警示。這次活動(dòng)不僅提醒了我乘坐火車時(shí)要保持安全意識(shí)，更讓我明白了安全不僅僅是火車工作人員的責(zé)任，也是每個(gè)乘客的責(zé)任。無論是安檢還是車票檢查，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要我們的支持和配合。我們應(yīng)該自覺遵守規(guī)定，不隨意翻越站臺(tái)欄桿，不壓縮安全區(qū)域，不違反規(guī)定搶占座位等。只有每個(gè)人都自覺遵守鐵路安全規(guī)則，才能共同營(yíng)造一個(gè)安全、舒適的乘車環(huán)境。
總之，鐵路安全教育日的活動(dòng)讓我在參與中有了深刻的體驗(yàn)和收獲。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我懂得了火車乘車的基本常識(shí)，提高了自己的安全意識(shí)，并意識(shí)到乘客也有著重要的責(zé)任和義務(wù)，不僅要保護(hù)好自己的安全，更要關(guān)注他人的安全。軟千壽，長(zhǎng)春。這次活動(dòng)不僅僅是一次安全教育，更是讓我懂得了愛護(hù)生命、珍惜安全的真諦。相信在我們共同努力下，鐵路將更加安全、順暢，為廣大乘客提供更好的出行體驗(yàn)。
鐵路安全教育工作心得體會(huì)篇十八
xx月xx日下午我們學(xué)校組織全體教師進(jìn)行了防震知識(shí)的培訓(xùn)，在聽了防災(zāi)知識(shí)的講座和老師們自己的操作實(shí)踐，我深深地體會(huì)到：“生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，沒有等價(jià)的生命，談何發(fā)展？”
在這次的學(xué)校組織的學(xué)校安全疏散演練中，我深深的'意識(shí)到了這個(gè)重要的問題，在平時(shí)的工作中我們一定要居安思危，時(shí)時(shí)刻刻做到“警惕”，把安全意識(shí)放在首位；在學(xué)校組織的師生防災(zāi)減災(zāi)的知識(shí)培訓(xùn)中，我也學(xué)了很多知識(shí)。
通過這次地震逃生的演練，我深刻地認(rèn)識(shí)到了學(xué)校安全，不能有絲毫僥幸心理，我們必須時(shí)刻保持清醒的頭腦，做到防患于未然；必須時(shí)刻遵守學(xué)校制定的一切安全制度，做到“安全工作時(shí)時(shí)抓，平安回家時(shí)時(shí)抓”；必須時(shí)時(shí)刻刻注意安全，把安全放在第一位；必須嚴(yán)格遵守學(xué)校制定的一切安全制度，做到“時(shí)時(shí)講安全，事事講安全；事事講安全，時(shí)時(shí)講安全”；必須做到“安全責(zé)任，重在落實(shí)”。
通過這次地震逃生的實(shí)踐，我學(xué)到了很多知識(shí)。這些知識(shí)的獲得，使得我在實(shí)踐中學(xué)習(xí)得更有效、更科學(xué)，從而更快更好地掌握和運(yùn)用知識(shí)。
鐵路安全教育工作心得體會(huì)篇十九
安全是鐵路的永恒主題，簡(jiǎn)單的兩個(gè)字卻承擔(dān)了千千萬萬家庭的幸福，如何抓好安全是我們一直致力于思考、研究的問題。通過這次警示教育，安全第一的意識(shí)在我的頭腦中更加根深蒂固。眼前浮現(xiàn)出的懺悔的眼淚、慘烈的畫面、鮮活的生命使我對(duì)安全這兩個(gè)字更加敬畏，在下一步的工作中我們青年職工要結(jié)合自身崗位，查找身邊存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，力將各項(xiàng)隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
(一)基本管理制度落實(shí)不嚴(yán)格。安全管理的關(guān)鍵在于抓制度的落實(shí)，這也是預(yù)防安全事故發(fā)生的根本所在。制度之所以落不下去，就在于責(zé)任落實(shí)不到位。不清楚自身崗位的責(zé)任，出了事，大家都有責(zé)任，其實(shí)大家又都沒有責(zé)任，這是安全管理中最可怕的事情。除此之外，設(shè)備日常檢查不及時(shí)、病害排查不到位、整治計(jì)劃安排不全面、檢修標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)、設(shè)備病害整治效果差等問題未引起高度關(guān)注，沒有落實(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患立即解決的要求，及時(shí)組織人員對(duì)超限處所和設(shè)備隱患進(jìn)行整治，導(dǎo)致設(shè)備隱患長(zhǎng)期存在，最終釀成嚴(yán)重后果。
(二)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)。我們都有安全的意識(shí)，但“預(yù)防為主”的意識(shí)缺乏。主體安全意識(shí)淡薄，把安全當(dāng)作別人的事，沒有把自己作為安全的主體，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防的主動(dòng)性不夠。如職工“兩違”屢禁不止，就是職工不是不知道規(guī)章制度，而是有意無意地違章，習(xí)慣性違章，違章成為習(xí)慣，最終就造成了安全事故。
(三)關(guān)鍵部位控制不到位。部分管理人員工作開展不深入、不扎實(shí)，履責(zé)不到位。尤其是專業(yè)管理人員，沒有撲下身子拿起檢查工具，對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行全面檢查。
(四)施工監(jiān)控干部履職不到位。忽視安全預(yù)想和安全卡控措施落實(shí)工作，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)日常管理不規(guī)范、制度執(zhí)行不力，存有僥幸心理，造成現(xiàn)場(chǎng)處于失控狀態(tài)，沒有發(fā)揮干部的監(jiān)控作用。
(一)事故反思流于形式。雖然每次事故發(fā)生后，段機(jī)關(guān)都會(huì)對(duì)事故進(jìn)行傳達(dá)，并要求車間、工區(qū)認(rèn)真分析、總結(jié)。但車間、工區(qū)往往對(duì)事故反思流于形式，并不能針對(duì)工區(qū)存在的例如防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低、安全意識(shí)差等問題進(jìn)行專門教育。思想上仍沒有引起高度重視，沒有針對(duì)事故發(fā)生的根源和過程進(jìn)行深入剖析，沒有把別人的事故當(dāng)成自己的教訓(xùn)，未能起到真正警示和教育作用。
(二)安全教育流于形式。車間“重任務(wù)、輕安全”的思想長(zhǎng)期存在，只注重對(duì)生產(chǎn)任務(wù)的安排，對(duì)生產(chǎn)工作數(shù)量、質(zhì)量方面布置的多，對(duì)安全工作布置的少，對(duì)安全問題和隱患整改不力，安全第一的思想還沒能真正入心入腦，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到根深蒂固的程度。
(三)平時(shí)學(xué)習(xí)流于形式。平時(shí)日常安全學(xué)習(xí)流于形式，不能認(rèn)真對(duì)待，總是以各種原因放棄安全學(xué)習(xí)。以至一些影響安全的問題得不到有效地遏制，隱患得不到及時(shí)地解決，甚至部分職工懈怠思想長(zhǎng)期存在。
(一)深刻吸取事故教訓(xùn)。牢固樹立保安全的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，按照“問題在現(xiàn)場(chǎng)、原因在管理、根子在干部”的思路，進(jìn)行專題分析，舉一反三，深刻剖析事故原因。牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全放在重中之重的位置，時(shí)刻牢記“沒有安全就沒有一切”的硬道理。
(二)抓基本制度落實(shí)。對(duì)安全生產(chǎn)而言，規(guī)章制度就是一條紅線，任何時(shí)間、任何情形下都不可跨越。只有嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁違章違標(biāo)蠻干等不良行為，才能實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的有序進(jìn)行。如果有令不行，有禁不止，再多的規(guī)章制度也無法杜絕事故發(fā)生。重視規(guī)章制度的學(xué)習(xí)就是在工作中讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，徹底摒除讓習(xí)慣成為標(biāo)準(zhǔn)的陋習(xí)。
(三)提高干部檢查質(zhì)量。要消除保守心態(tài)，不怕暴露問題、不怕麻煩，通過對(duì)每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的控制，把事故隱患消滅在萌芽之中。充分認(rèn)識(shí)“管理問題是最大風(fēng)險(xiǎn)源”的深刻內(nèi)涵，切實(shí)轉(zhuǎn)變“不拿問題當(dāng)問題”的觀念，撲下身子沉到一線，檢查督導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，筑牢安全風(fēng)險(xiǎn)管理堅(jiān)實(shí)防線，讓安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)牢牢地扎根在每個(gè)干部職工的心里，確保鐵路運(yùn)輸安全。
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