最新高速公路土方施工方案大全（18篇）

一個好的方案應(yīng)該能夠?qū)嶋H解決問題，并且具備可行性和有效性。那么我們該如何制定一個科學(xué)合理的方案呢？首先，我們需要明確目標(biāo)和需求，然后進(jìn)行充分的調(diào)研分析，制定實施策略和時間計劃，確定資源和人力的配備，進(jìn)行風(fēng)險評估和預(yù)測，最后制定出詳細(xì)的實施方案。方案的持續(xù)改進(jìn)可以提高工作質(zhì)量和效率。

高速公路土方施工方案篇一

1、地形處理

1.1、清理現(xiàn)場

將施工區(qū)域內(nèi)所有障礙物進(jìn)行拆除，對保留建筑的地上和地下管道、電線，電纜采取有效的防護(hù)加固措施。對種植土地下障礙物的釬探，經(jīng)釬探后如發(fā)現(xiàn)地下障礙物必須經(jīng)風(fēng)鎬、鎬頭機(jī)或榔頭、鑿子等鋪筑機(jī)械及工具才能清楚的，及時做資料上報。

1.2、現(xiàn)場測量放樣

測量儀器采用先進(jìn)的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀。

根據(jù)本工程施工圖設(shè)計要求，先確定施工范圍，在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置測量控制網(wǎng)，根據(jù)圖紙上的方格網(wǎng)在施工現(xiàn)場打好方格網(wǎng)樁。對原始標(biāo)高進(jìn)行測量，確定每塊地形的制高點，計算出各地形所需回填土的工作量。

自然地形的放線，首先應(yīng)確定堆山的邊界線，將施工圖中的方格網(wǎng)放到地面上，而后把設(shè)計地形等高線和方格網(wǎng)的交點一一標(biāo)到地面上并打樁，樁木上要標(biāo)好樁號及施工標(biāo)高。堆山時由于土層不斷升高，樁木可能被土埋沒，所以樁的長度應(yīng)大于填土的高度，可用長竹竿作標(biāo)高樁，在樁上把每層的標(biāo)高定好。不同層可用不同顏色標(biāo)志，以便識別。

附：測量放樣計劃、順序：

（1）引測市政方格控制網(wǎng)，引測市政水準(zhǔn)點。

（2）測設(shè)施工方格網(wǎng)＠10m，設(shè)置固定水準(zhǔn)點。

（3）測設(shè)水準(zhǔn)點，編制樁號，涂刷紅漆標(biāo)記。

（4）測設(shè)臨時施工便道與設(shè)計道路相吻合。

1.3、排水和地下水位預(yù)防措施

1.3.1、排水

（1）、施工前作好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃，臨時性排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。

（2）、臨時截水溝至挖方邊上緣的距離，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)確定，一般不小于0.3m；臨時排水溝至填方坡腳應(yīng)有適當(dāng)距離，溝內(nèi)最高水位應(yīng)低于坡腳至少0.3m。

（3）、在平坦地區(qū)施工，采用挖臨時排水溝或筑土堤等措施，阻止場外水流入施工場地。

（4）、臨時排水溝和截水溝的縱向坡度、橫斷面、邊坡坡度和出水口應(yīng)符合下列規(guī)定：

a．縱向坡度根據(jù)地形確定，一般不應(yīng)小于千分之三，平坦地區(qū)不應(yīng)小于千分之二。

b．橫斷面根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，按照施工期內(nèi)最大流量確定。

c．邊坡坡度根據(jù)土質(zhì)和溝的深度確定，一般為1：0.7--1：1.5。

d．出水口設(shè)置在遠(yuǎn)離建筑物或構(gòu)筑物的低洼地點，并應(yīng)保證排水暢通。

e．臨時排水溝內(nèi)水的流速不宜大于規(guī)范的規(guī)定。必要時，在下列地段或部位應(yīng)對溝底和邊坡采取臨時加固措施。

a.土質(zhì)松軟地段

b.流速較快，可能遭受沖刷地段

c.跌水處

d.地面水匯集流入溝內(nèi)的部位

e.出水口處

1.4、開挖取土

（1）確定土方平衡調(diào)配方案

在土方的施工標(biāo)高、挖填區(qū)面積，挖填區(qū)土方量算出，并考慮各種變更因素（如土的松散率、壓縮率、沉降量等）進(jìn)行調(diào)整后，應(yīng)對土方進(jìn)行綜合平衡調(diào)配。土方平衡調(diào)配工作是土方施工中的一項重要內(nèi)容，它的目的是在使土方運輸量或土方運輸成本最低的條件下，確定填、挖方區(qū)土方的調(diào)配方向和數(shù)量，從而達(dá)到縮短工期和提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。進(jìn)行土方平衡調(diào)配，必須綜合考慮工程和現(xiàn)場情況、有關(guān)技術(shù)資料。進(jìn)度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和調(diào)運問題，經(jīng)過全面研究，確定平衡調(diào)配原則之后，才可著手進(jìn)行土方平衡調(diào)配工作，如劃分土方調(diào)配區(qū)，計算土方的平均運距、單位土方的運價，確定土方的最優(yōu)調(diào)配方案。

土方的平衡調(diào)配原則：

a、盡量使挖方與填方基本達(dá)到平衡，在挖方的同時進(jìn)行填方，減少重復(fù)倒運。

b、挖（填）方量與運距的乘積之和盡可能為最小，即輸路線和路程合理，運距最短，總土方運輸量或運輸費用最小。

c、好土堆放在回填質(zhì)量要求較高的綠化種植地區(qū)。

d、分區(qū)調(diào)配應(yīng)與全場調(diào)配相協(xié)調(diào)，避免只顧局部平衡，任意挖填而破壞全局平衡。

e、確定恰當(dāng)?shù)恼{(diào)配方向。運輸路線，做到施工順序合理，土方運輸無對流和亂流現(xiàn)象，同時便于機(jī)械化施工。

1.5、填土及回填土方

在進(jìn)土中如有質(zhì)量較差的土先回填在設(shè)計地形標(biāo)高的底部，隨后分層堆筑，在進(jìn)土期間我們要對土方質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。對不符合設(shè)計要求的黑土、泥漿土、大型樁頭土，化學(xué)土一律拒之門外。

1.6、地形堆筑及粗平整

在機(jī)械施工基本完成后，造地形分層作業(yè)進(jìn)行，翻斗車人工短駁鋪面，按要求黃土覆蓋為6o－80cm以上。隨后對有因機(jī)械施工造成上質(zhì)板壓地形變形的區(qū)域通遍深翻一次，使其達(dá)到一定的疏松程度，并清理有礙植物生長的雜物如建筑垃圾等，施工過程中始終把握地形骨架。粗平整時從地形邊緣處逐步向中間收攏，邊緣略低，中間較高，使整個地形坡面曲線自然和順排水通暢，達(dá)到設(shè)計等高線的要求。

進(jìn)上完成后，造型開始。為滿足設(shè)計思想和滿足整個場內(nèi)的地形，保證苗木的成活，回填上的含水率應(yīng)控制在23％左右。地形堆筑時為保證碾壓效果，碾壓層為50cm一層，整體部分壓實度達(dá)到90%以上（除表層外），且不允許含有塊徑超過10cm的石塊。綠地的土方造型邊側(cè)起伏大，中部平坦，邊側(cè)土山要嚴(yán)格按豎向設(shè)計圖等高線進(jìn)行造型，坡面和邊線的修整應(yīng)機(jī)械與人工相結(jié)合。現(xiàn)場管理人員安排挖土機(jī)，對堆置在基地內(nèi)的土方進(jìn)行攤開到位，先將墊層上攤開再將黃土覆蓋在上面，確保種植要求。與其同步技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行測量放樣，定位，立樁，做好記號，挖土機(jī)駕駛員根據(jù)放樣標(biāo)高由里向外施工，邊造型，邊平整，邊向后退。為了保證苗木良好的立地生長條件，必須要保證土壤團(tuán)粒結(jié)構(gòu)，為了合理解決這一問題，首先必須嚴(yán)禁挖土機(jī)在表層土上施工。其次，挖土機(jī)在整形時，邊挖邊退留下的碾壓土，由挖土機(jī)重新挖松，挖松深度不少于1米，在施工中要合理安排挖土機(jī)走向，盡量減少碾壓面。在整形造型期間，遇上雨天停止作業(yè)，雨后及時修整和拍實邊坡。為了防止土壤的沉降，在造型時要比設(shè)計標(biāo)高提高10—20cm。在整個地塊造型結(jié)束前，技術(shù)員對地形進(jìn)行復(fù)測，至達(dá)到圖紙設(shè)計要求后，才告結(jié)束。

1.7、施工預(yù)計困難及預(yù)防排除措施

1.7.1、彈簧土處理

當(dāng)?shù)鼗鶠檎承酝燎液亢艽?。趨于飽和時，拍打后，地基土變成踩上去有一種顫動感覺的土，稱為"彈簧土"。彈簧土形成的原因是：在含水量很大的粘土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)土、腐質(zhì)土等原狀土上進(jìn)行壓實或回填土，或采用這類土進(jìn)行回填土工程時，由于原狀被擾動，顆粒之間的毛細(xì)孔遭到破壞，水分不易滲透和散發(fā)，當(dāng)氣溫較高時，對其進(jìn)行拍擊或碾壓，特別是用光面碾滾壓，表面形成硬殼，更加阻止了水分的滲透和散發(fā)，形成軟塑狀的彈簧土。埋藏深的土，水散發(fā)慢，往往長時間不易消失。

處理措施方法是：

a、暫停一段時間施工，避免再直接拍打，使"彈簧土"含水量逐漸降低，或?qū)⑼翆臃疬M(jìn)行晾曬。

b、如地基已成"彈簧土"，可在上面鋪一層碎石或碎磚后進(jìn)行拍擊，將表層土擠緊。

c、彈簧土較嚴(yán)重的，可將土層翻起并拌均勻，摻加石灰吸收水分水化，同時改變原土結(jié)構(gòu)成為灰土，使之有一定強(qiáng)度和水穩(wěn)性。

1.7.2、雨季施工措施

a、雨季施工的工作面不宜過大，應(yīng)逐段、逐片的分期完成。重要的或特殊的土方工程，應(yīng)盡量在雨期前完成。

b、雨期施工中應(yīng)有保證工程質(zhì)量和安全施工的技術(shù)措施，并應(yīng)隨時掌握氣象變化情況。

c、雨期施工前，應(yīng)對施工場地的排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查，必要時應(yīng)增加排水設(shè)施，保證水流暢通。在施工場地周圍應(yīng)防止地面水流入場內(nèi)。

d、雨期施工時，應(yīng)保證現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩ā５缆仿访鎽?yīng)根據(jù)需要加鋪滬渣、砂礫或其他防滑材料，必要時應(yīng)加高加固路基。道路兩側(cè)應(yīng)修好排水溝，在低洼積水處應(yīng)設(shè)置涵管，以利泄水。

e、填方施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。雨前應(yīng)及時壓完己填土層或?qū)⒈砻鎵汗?，并作成一定攻勢，以利排除雨水?/p>

f、雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適當(dāng)放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐，施工時應(yīng)加強(qiáng)對邊坡和支撐的檢查。

g、雨期開挖基坑（槽）或管溝時，應(yīng)在坑（槽）外側(cè)圍以土堤或開挖水溝，防止地面流入。

2、土壤處理

土壤是植物生活的基礎(chǔ)環(huán)境，其質(zhì)量好壞直接影響著栽植后苗木的長勢和景觀效果。用于綠化工程的土壤應(yīng)土層深厚，具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結(jié)構(gòu)保持團(tuán)粒狀態(tài)，ph值符合植物的生理習(xí)性，適合植物生長，為植物生長創(chuàng)造適宜的土壤環(huán)境。

2.1、微地形整理及場地平整措施

對施工綠地進(jìn)行全面的平整、清除雜物。在整地過程中根據(jù)施工圖進(jìn)行地形的處理改造，并用石磙壓平，凸凹保證不大于2cm。確保地形處理符合設(shè)計思想，符合設(shè)計高程和坡度要求，滿足景觀需要。在處理的過程中使土壤具有良好的排水透氣性和保水保肥能力。土壤結(jié)構(gòu)保持團(tuán)粒狀態(tài)，ph值符合植物的生理習(xí)性，適合植物生長。

2.2、改良措施

（1）種植土改良：對于土壤中可能出現(xiàn)的心土、未成熟土進(jìn)行熟化處理，采用添加有機(jī)復(fù)合肥的措施進(jìn)行改良。對于緊實的土壤要結(jié)合機(jī)耕細(xì)耙和人工耙鋤，直到疏松為止。

（2）局部土壤處理：不同植物對于土壤要求是不一致的。對于需要特殊土壤環(huán)境才能正常生長的植物，采取局部改善土壤的措施以滿足植物生長需要。

高速公路土方施工方案篇二

鑫瑞大廈土方工程承包協(xié)議書發(fā)包人

（以下簡稱甲方）

承包人（以下簡稱乙方），

經(jīng)雙方協(xié)商一致制定本條款，雙方務(wù)必遵照執(zhí)行。

一、承包項目：

本工程地塊土方的開挖、運棄、平整。

二、承包方式：

包挖、包運、平整，不得轉(zhuǎn)包。

三、承包價格：

開挖、運輸土方元/m3（石砂）。

四、工期要求：

按圖紙要求尺寸進(jìn)行開挖，自月日開始施工，在天內(nèi)完成基地土方的挖、運、填土方均需按圖紙要求整平。

五、質(zhì)量與施工要求：

1、基地的平面位置、底面尺寸、邊坡坡度、標(biāo)高和持力層等應(yīng)符合設(shè)計圖紙的要求，偏差控制在施工規(guī)范允許范圍內(nèi)。

2、做好水溝和排水設(shè)施。達(dá)到位置、尺寸和標(biāo)高符合設(shè)計要求。

3、回填土?xí)r，應(yīng)清除草皮、雜物和排除積水，并應(yīng)分層夯實，夯實后的密實度應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求。

4、土方挖完后須經(jīng)設(shè)計、建設(shè)（監(jiān)理）、公司、質(zhì)監(jiān)站檢查符合要求后，方為合格；否則承擔(dān)整修、返工費用。

六、安全要求：

1、開工前、乙方應(yīng)做好本工種工人的安全思想教育和安全注意事項并做好交底記錄。

2、嚴(yán)格按照土方工程施工技術(shù)操作規(guī)程中的安全注意事項進(jìn)行施工。否則出現(xiàn)安全事故，概由乙負(fù)責(zé)。

3、遵守工地規(guī)章制度，服從現(xiàn)場管理人員的指揮及上級有關(guān)部門的`監(jiān)督管理。

4、開挖的土方應(yīng)按指定的地點堆放。保證施工道路暢通。

5、雨季施工應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，加強(qiáng)檢查工作，必要時可適當(dāng)放緩邊坡或設(shè)置支撐擋土板。

6、發(fā)現(xiàn)地下水或預(yù)埋管道、電纜線等應(yīng)及時報告工地負(fù)責(zé)人并做好排水防水和其他措施。

七、結(jié)算方式：

采用現(xiàn)金支付形式，開挖完成經(jīng)驗收合格后的第2天支付清工程款，。

八、仲裁與調(diào)解：

如若發(fā)生勞動爭議和經(jīng)濟(jì)糾紛，雙方同意由勞動仲裁部門或人民法院進(jìn)行調(diào)解。

單位工程負(fù)責(zé)人

（甲方）：

承包班組長（乙方）：

聯(lián)系電話：

聯(lián)系電話：

年月日年月日

高速公路土方施工方案篇三

a)工程技術(shù)交底，設(shè)計圖紙；b)施工現(xiàn)場條件和實地勘察資料；

第二章工程概況

a)防水材料：采用3+3mmsbs改性瀝青聚酯胎防水卷材

b)施工方法：卷材采用熱熔法施工c)工程質(zhì)量：合格

第三章施工準(zhǔn)備

a)施工機(jī)具準(zhǔn)備：表略

材料準(zhǔn)備sbs改性瀝青防水卷材

此材料采用sbs改性瀝青為主要材料加工制成，是近年來深受社會推崇的一種新型防水卷材，具有高溫不流淌，低溫柔度好，延伸率大，不脆裂，耐疲勞，抗老化，韌性強(qiáng)，抗撕裂強(qiáng)度和耐穿刺性能好，使用壽命長，防水性能優(yōu)異。采用熱熔施工法，把卷材熱熔搭接，熔合為一體，構(gòu)成防水層，到達(dá)防水效果。

第四章施工方案

1、基層處理

1.1、清掃基層，到表面無浮土沙塵等污物，對凸起的地方用小平鏟削平，對凹進(jìn)的地方用1：2.5的水泥砂漿抹平。

1.2、基層與突出的結(jié)構(gòu)相連的陰陽角；基層與立面墻、排水溝邊緣相連的轉(zhuǎn)角處應(yīng)抹成光滑的圓弧形，其半徑一般為50mm。

1.3、找平層上應(yīng)無明顯濕漬，基層干燥，含水率小于9%，可用面積約1m2，厚為1.5～2.0mm的橡膠板覆蓋在基層表面上，放置2～3h，如覆蓋的基層表面無水印，緊貼基層一側(cè)的橡膠板又無凝結(jié)水珠，可滿足施工要求。

1.4、基層表面應(yīng)堅實具有必須的強(qiáng)度，清潔干凈，表面無浮土、砂粒等污物，表面應(yīng)平整、光滑、無松動，要求抹平壓光，對于殘留的砂漿塊或突起物應(yīng)以鏟刀削平。

1.5、陰陽角應(yīng)抹成半徑為50mm均勻光滑的小圓角。

1.6、穿墻管道及連接件應(yīng)安裝牢固，接縫嚴(yán)密，若有鐵銹、油污應(yīng)以鋼絲刷、砂紙、溶劑等予以清理干凈。

2、工藝流程基層處理涂布底油鋪貼附加層卷材試鋪鋪貼立面墻卷材收口固定成品保護(hù)

3、施工工藝

3.1.基層干燥后，涂刷基層處理劑。用長把排刷把冷底子油涂刷在干凈干燥的基層表面上，復(fù)雜部位用油漆刷刷涂，要求不露白，涂刷均勻。干燥4h以上至不粘腳后方可進(jìn)行下道工序。

3.2附加層施工

對所有的陰陽角部位、立面墻與平面交接處做附加層處理，附加層寬度一般為500mm。對凸出基層部位部分做300mm寬附加層。（附加層見后附圖）

3.3.試鋪定位

3.3.1.卷材的配置—應(yīng)將卷材順長方向進(jìn)行配置，使卷材長向與排水方向垂直，卷材搭接要順流水坡方向，不應(yīng)成逆向。

3.3.2.先鋪設(shè)排水比較集中的部位按標(biāo)高由低向高的順序鋪設(shè)。

3.4.卷材鋪貼

3.4.1.分兩層鋪貼，用液化氣噴槍與卷材和基層的夾角處均勻加熱，待卷材表面融化后把成卷的改性卷材向前滾鋪使其粘結(jié)在基層表面上，第二層鋪貼時長邊縫與第一層長邊縫錯開至少300mm。

3.4.2.卷材搭接縫施工

在噴槍粘結(jié)搭接縫前，先將下一層卷材表面的隔離層用噴槍熔化，具體操作，由持噴槍的工人用抹子當(dāng)擋板沿搭接線向后移動，噴槍火焰隨擋板一齊移動，噴槍應(yīng)緊靠擋板，距離卷材約50～100mm。

3.4.3.卷材的搭接寬度為長邊80mm-100mm，短邊不小于100mm-150mm，搭接縫的邊緣以溢出熱熔的改性瀝青為宜，然后用噴槍均勻熱熔卷材搭接縫把邊抹好。

3.5.鋪貼平面和立面連接部位的卷材

在鋪平面與立面相連的卷材，應(yīng)先鋪貼平面，然后由下向上鋪貼，并使卷材緊貼陰角，不應(yīng)空鼓。立面墻上防水層應(yīng)滿粘。

4、質(zhì)量檢查與要求

4.1.所選用的改性瀝青防水卷材的各項技術(shù)性能指標(biāo)，應(yīng)貼合標(biāo)準(zhǔn)要求，產(chǎn)品應(yīng)附有現(xiàn)場取樣進(jìn)行復(fù)核驗證的質(zhì)量檢測

報告

4.2.卷材與卷材的搭接縫務(wù)必粘結(jié)牢固，封閉嚴(yán)密。不允許有皺折、孔洞、翹邊脫層、滑移或影響滲漏水的其他外觀缺陷存在。

4.3.卷材與穿墻管之間粘結(jié)牢固，卷材的末端收頭部位，務(wù)必封閉嚴(yán)密。

4.4.卷材防水層不允許有滲漏水的現(xiàn)象存在。

5、雨季、冬季施工措施：

5.1、專人掌握天氣預(yù)報狀況，避免在雨天進(jìn)行露天防水作業(yè)。防水層不能在雨中和雨后潮濕面施工。如在施工過程中遇雨，就采取妥善的遮蓋，防水層施工時，為加快速度，要備足掃水、汲水和烘干工具（海棉、拖把、噴燈）以加快基面干燥，保證速度和質(zhì)量。

雨水過后及時清掃，以免雨水長時間浸泡基層或已做好的防水層。

5.2、冬季工作中，由于天氣干燥寒冷風(fēng)大，施工作業(yè)面需要采取保溫措施；生活區(qū)宿舍需要生爐取暖。各種保溫取暖材料陸續(xù)進(jìn)入現(xiàn)場、生活區(qū)內(nèi)。為了加快冬季施工進(jìn)度、預(yù)防安全事故、煤氣中毒等事故的發(fā)生，特做以下規(guī)定：

（1）、防水卷材嚴(yán)禁在雪天施工，五級風(fēng)及其以上時不得施工；氣溫低于0℃時不宜施工。施工中如遇下雪，應(yīng)做好已鋪設(shè)卷材周邊的防護(hù)工作，用草簾被覆蓋在已做好的防水卷材上面，防止鏟雪時破壞防水層。（熱融法施工氣溫不宜低于－10℃）未鋪設(shè)卷材的基層應(yīng)采取妥善。并用鐵桶生火，以加快施工進(jìn)度。（應(yīng)取得甲方安全管理人員的同意）

（2）、做好全體在施工人員的冬施安全、防火、防煤氣中毒教育，使全體在施人員做到規(guī)范用火、作業(yè)，不違章。

（3）、遵守甲方項目經(jīng)理部各項管理規(guī)定?，F(xiàn)場內(nèi)未經(jīng)同意嚴(yán)禁用明火；嚴(yán)禁用電熱毯、碘鎢燈或自制電取暖器取暖；來嚴(yán)禁私拉亂拽電源、電線。

（4）、對防凍材料，如草簾被、棉簾、聚苯板等要有專人負(fù)責(zé)保管、回收，對散落到施工作面、樓層、現(xiàn)場內(nèi)的保溫材料、易燃、可燃材料及時清理到安全的地點。不留后患。

（5）、保溫材料、易燃、可燃物品的存放應(yīng)在安全地點，并采取分類隔離存放措施，嚴(yán)禁積存到庫房內(nèi)混放。

6、易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及處理方法：

6.1、直徑不大于300的鼓泡（空鼓），處理方法是：割破鼓泡，排出氣體，使卷材復(fù)平，在鼓泡范圍面層上部增鋪一層卷材，熱熔封嚴(yán)其周邊。

6.2、大于300的鼓泡處理的方法是：按斜一字形將鼓泡切開，翻開部分的防水卷材重新分片按流水方向粘貼，并在面上增貼一層卷材，其周邊長應(yīng)比開口范圍大100，之后粘牢封邊。

7.成品保護(hù)

1、作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)已做好的防水層，在工程為理解驗收合格以前，任何非施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場，以免損壞防水層。

2、下水口要防止雜物堵塞，確保排水暢通。

3、存放材料地點和施工現(xiàn)場務(wù)必通風(fēng)良好；存料、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火。

4、防水層驗收合格后，可直接在防水層上澆筑細(xì)石混凝土或水泥砂漿作剛性保護(hù)層，施工時務(wù)必防止施工機(jī)具如手推車或鐵锨損壞防水層。

5、施工中若有局部防水層破壞，應(yīng)及時采取相應(yīng)的補(bǔ)強(qiáng)措施，以確保防水層的質(zhì)量。

高速公路土方施工方案篇四

交底人接收人

參加交底人員

內(nèi)????容

施工準(zhǔn)備：

（一）作業(yè)條件

支護(hù)樁、止水帷幕施工結(jié)束；

基坑預(yù)降水不少于10天，降至開挖面以下0.5m，具備開挖條件；

對基坑周邊建筑物作原始記錄，開挖線控制樁、開挖控制標(biāo)高均檢驗合格；

施工區(qū)域內(nèi)的地下、地上的障礙物已清除完畢；

降水、支護(hù)噴錨、截樁、人工修整邊坡和清理槽底等配合工作準(zhǔn)備就緒。

（二）施工機(jī)具：

兩臺wy-100反鏟挖掘機(jī)挖土，10輛5噸東風(fēng)自卸車運土，尖頭鐵锨20把，平頭鐵锨20把，揚鎬10把，人工截樁用大錘20把，小錘5把，鏨子20把，手推車15輛，電動空壓機(jī)2臺，小白線、20#鉛絲鋼卷尺及坡度尺等。

（三）人員組織：

保證開挖期間現(xiàn)場土方挖運調(diào)度、垃圾清理、降水、噴錨支護(hù)、測量等人員到位，值班人員明確，交接班有記錄，同時配50名工人配合截樁、清土。

施工順序：

基坑開挖平面圖附后，由測量員放線定位。

開挖順序：

東樓第二層土開挖?????西樓第二層土開挖

余土人工清除?????西樓坡道退挖

本工程土方開挖東樓由東向西，西樓由北向南均分三層依次挖運，東樓第一層土開挖后，西樓開挖第一層土?xí)r，將中間預(yù)留部分挖通，至標(biāo)高-3.20m處，底寬4.0m，向南北方向放坡2m，作為東樓二層土運輸通道，西樓第二層土開挖后，將此通道回填。，在基坑內(nèi)預(yù)留坡度為1：8的車道。

汽車運輸坡道留置詳見平面布置圖（附后）。

3、根據(jù)水位觀測降深情況確定開挖時間，本工程土方擬分二次開挖，第一次開挖至-3.80m標(biāo)高，第二次開挖至-5.35m標(biāo)高，余土50cm人工清除。

4、在第一層土開挖后第二層土開挖前及第二層土開挖后第三層土開挖前，應(yīng)先鋪上一層0.8m厚的磚渣路再在上面滿鋪10mm鋼板，便于自卸汽車運行。

施工工藝：

1、現(xiàn)場挖土人員必須堅守崗位，專人負(fù)責(zé)測定挖土深度，標(biāo)高控制點用醒目標(biāo)志固定于基坑側(cè)壁，避免土方挖淺或挖深。

2、工程樁頂以上土方可采用大容量挖斗，工程樁間部分必須更換小容量挖斗，避免因工程樁密集而碰撞和損傷。

3、每層土挖至標(biāo)高時，及時將露出的樁身截掉并隨土方一起運走。隨挖土深度的增加，及時將工程樁身上的附土和樁間突出樁身部分的土機(jī)械或人工鏟掉。

4、第二層土開挖時，確保地下水位降至-6.85m以下，確保作業(yè)面干燥，方便施工和保證基土質(zhì)量?？刂坪脴?biāo)高，做好醒目標(biāo)志，防止少挖或超挖，余土50cm人工清除。

5、工程樁設(shè)計標(biāo)高以上部分人工截除，人工截樁時應(yīng)確保樁頭質(zhì)量及并保證鑿好樁頭至基底設(shè)計標(biāo)高。

6、截樁時要專人指揮作業(yè)，人與人之間要互相保護(hù)，截取較長樁身時，應(yīng)在樁身頂部加設(shè)拉繩，控制樁身傾倒方向。

7、坑內(nèi)降水井和觀察井應(yīng)設(shè)置醒目標(biāo)志，井口周圍1米范圍的土用人工清除，井管隨土方挖深逐節(jié)拆除，井口要用蓋板封死，做好防護(hù)工作，避免土料落入井內(nèi)。安排專人看護(hù)避免電纜線和水管被車輛破壞。

第二層土開挖，挖掘機(jī)應(yīng)退至基坑上邊緣將坡道逐步被挖除。

土方開挖前做好周邊道路、臨邊建筑物、支護(hù)樁、沉降觀測控制點觀測的原始數(shù)據(jù)。土方開挖期間，安排專人測量每兩小時觀測一次，并及時整理數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理解決。

工地門口安排專人清理自卸車輪胎，避免泥土污染城市道路。

土方開挖后要做高壓旋噴樁靜載試驗，在墊層施工前應(yīng)對地基土覆蓋保護(hù)。

施工恰逢冬季，現(xiàn)場備有草墊，應(yīng)隨時覆蓋地基土，防止凍結(jié)破壞，雨雪天氣應(yīng)及時覆蓋彩條布，防止積雨雪結(jié)冰，不便開挖。

做好與降水、錨噴支護(hù)施工間的配合。

四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

地基土符合設(shè)計要求，嚴(yán)禁擾動，允許偏差如下：

1、表面

標(biāo)高：+0，-50mm，用水準(zhǔn)儀檢測

2、長度、寬度：-0，用經(jīng)緯儀、拉線和尺量檢測

3、邊坡不允許偏陡

五、安全注意事項：

1、基坑周邊做好安全防護(hù)欄桿，禁止攀越、穿過欄桿作業(yè)，嚴(yán)禁防護(hù)欄桿內(nèi)堆放材料。

2、進(jìn)入施工現(xiàn)場戴好安全帽。注意截樁時碎塊飛起傷人及挖掘機(jī)土料掉落砸傷。

3、運土車輛及挖掘機(jī)交班時，應(yīng)對車輛進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁疲勞駕駛，以防出現(xiàn)事故。

4、開挖基坑邊嚴(yán)禁大型機(jī)械開行和堆放重物，防止邊坡塌方。

5、挖掘機(jī)及自卸汽車由專人指揮，保證車輛進(jìn)入有序，嚴(yán)禁挖掘機(jī)臂下站人。

6、安全用電，禁止私拉亂設(shè)，降水、噴錨用電應(yīng)專人看護(hù)。

7、夜間施工應(yīng)確保燈光照明正常。

8、嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

9、人工清土破樁時，人群不宜過度集中，避免工具碰傷。

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高速公路土方施工方案篇五

一.在綠化工程建設(shè)中，綠化土方可分為兩種：一種是綠化造坡土方，二是植物種植土方。綠化種植土方是根據(jù)城市可持續(xù)發(fā)展的要求，提高綠化植物種植和養(yǎng)護(hù)水平，確保綠化植物生長茂盛，充分發(fā)揮園林植物的綠化效能，滿足植物生長所需的土壤。

根據(jù)現(xiàn)場情況，研究合理的現(xiàn)場場地平整，土方開挖施工方案，對于能夠利用的土方可選擇回填，不能利用的土方按施工要求進(jìn)行清除，確定開挖路線,順序，范圍，底版標(biāo)高，邊坡坡度，以及挖去的土方堆放地。

上，地下障礙物清除和處理完畢。

2. 場地表面清理平整，夜間施工時，應(yīng)合理安排工序，防止錯挖或超挖。

于挖底面的50厘米，然后開挖。

土處，避免二次搬運。

由于土方工程量較大，應(yīng)充分做好準(zhǔn)備工作，以免窩工，返工而影響功效。準(zhǔn)備工作主要為以下幾點：

1. 清理場地

(1) 在施工范圍內(nèi)，凡有礙于工程發(fā)展，或影響工程穩(wěn)定的地面物和地下物都應(yīng)清理。

(2) 挖填方工程量較小時，可用人力施工，工程量較大時，應(yīng)進(jìn)行機(jī)械化施工。填方區(qū)

的堆填順序，應(yīng)當(dāng)是先深后淺，先分層填實深處，后填淺處。每填一層就夯實一層，直到設(shè)計的標(biāo)高處。綠化工程填土施工時若遇低洼地段需填筑適種50厘米，原旱地的地方平整場地為主。

2. 土方施工

土方施工分挖，運，填，整地四個階段。

(1) 運土

種植的土方量以滿足土方平衡為主，盡量減少搬運量。土方運輸是一項比較艱巨的勞動。必須組織好運輸線路，采用回環(huán)式道路，并且要明確卸土地點，避免混亂和窩工。如果使用外來土墊地堆山，運土車輛應(yīng)設(shè)專人指揮，使卸土位置準(zhǔn)確，避免亂堆亂放，給以后施工帶來麻煩。

(2) 填土

填土首先應(yīng)滿足工程的質(zhì)量要求，根據(jù)填的不同用途和要求來選擇土壤。根據(jù)本工程的要求，施工用的土壤為改良的營養(yǎng)土，每株樹的土壤都必須是有機(jī)肥，泥炭，種植土的混合物。

(3) 整地

整地工作包括以下幾個內(nèi)容：適當(dāng)整理地形翻地，去除雜物碎土，耙平，填壓土壤。平地，整地要有一定傾斜度，以利排除過多的雨水。低濕地土壤緊實，水分過多，通氣不良，即使樹種選擇正確，也常生長不好。解決的辦法是原有的廢土必須清除，且堆土比較一般地勢高。

二.人員，設(shè)備

高速公路土方施工方案篇六

甲方：_________身份證：(以下簡稱甲方)

乙方：_________身份證：(車隊以下簡稱乙方)

經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

甲方保證施工中道路、取土、裝車、卸土的暢通。

乙方負(fù)責(zé)運輸：運輸?shù)兀?/p>

運距：公里運費：元/

結(jié)算方式：按車次結(jié)算，24小時結(jié)算一次(以現(xiàn)金方式結(jié)算)

甲方負(fù)責(zé)聯(lián)系住宿地方，乙方車隊自己交房租。

甲方安排乙方工程項目收取合理的管理費：工程總費用的__%

違約罰金：乙方車隊按約定到達(dá)后甲方如無工程安排，違約方應(yīng)付給乙方違約金每車500元/天。乙方車隊沒按約定到達(dá)工地并施工，違約方應(yīng)付給甲方違約金500元/天。

此協(xié)議一式二份雙方簽定后具同等法律效力。

高速公路土方施工方案篇七

乙方：___

依據(jù)《合同法》、《建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，經(jīng)雙方協(xié)商意見一致，達(dá)成共識，訂立本協(xié)議，供雙方共同遵守執(zhí)行。

一、工程概況：

1.工程名稱：___

2.工程地點：___

3.工程范圍、規(guī)模：___

二、工作內(nèi)容：

1.乙方按甲乙雙方共同簽字認(rèn)可的灰線范圍及指定深度進(jìn)行開挖，并負(fù)責(zé)修邊檢底和將所挖土石方運出場外(棄土由乙方自行解決)。

2.此工程為包工包料。工程所需機(jī)械設(shè)備、油料均由乙方自備、承擔(dān)。

3.乙方負(fù)責(zé)修邊檢底應(yīng)達(dá)到甲方或設(shè)計要求的深度和寬度。甲方不另支付費用。

4.施工過程要減少對周圍環(huán)境道路的影響，從車上掉下來的土石方造成的路面污染由乙方負(fù)責(zé)處理。如有出現(xiàn)因污染道路造成的罰款全部由乙方負(fù)責(zé)。

三、合同工期：

1.經(jīng)雙方協(xié)商確定，工期為日歷天，自年月日起至年月日。

2.若施工過程中發(fā)生不可抗力情形或者甲方要求乙方暫停工作，工期相應(yīng)順延。停工期間乙方應(yīng)合理安排現(xiàn)場的人員、機(jī)械、設(shè)備，甲方不承擔(dān)因停工對乙方產(chǎn)生的一切損失。

四、工程價格及支付方式：

2.場內(nèi)若需要回填，應(yīng)按甲方指定回填，不計回填費用。

3.上述綜合單價為包干價，本價格包含本合同所有工作內(nèi)容：

(1)土石方開挖所使用的全部人工、材料、機(jī)械、油料;

(3)傾倒時渣場的費用;

(4)運渣車上路時與環(huán)衛(wèi)、交通、城管等相關(guān)部分協(xié)調(diào)的費用;

(5)管理費;

(6)利潤;

(7)安全文明施工費;

(8)稅金;

(9)各種保險費用;

(10)主管部門收取的費用或因市場因素發(fā)生的各種漲價及一切場內(nèi)場外安全文明施工等費用。

4.上述綜合單價為固定價格，不隨施工時間、次數(shù)、施工分層分段、所遇到土石方的類別、施工深度、施工天氣、道路狀況等任何因素而改變。

5.土石方工程量的確認(rèn)：現(xiàn)場正式開挖前，甲方、乙方共同對現(xiàn)場地形標(biāo)高進(jìn)行測量、簽證，雙方簽字后保存基礎(chǔ)數(shù)據(jù);工程開挖結(jié)束，經(jīng)甲方、乙方驗收合格后，共同對現(xiàn)場地形標(biāo)高進(jìn)行測量、簽證，計算出總挖運土方和石方工程量，進(jìn)行簽證確認(rèn)，最終確認(rèn)的數(shù)據(jù)為該工程總價結(jié)算的依據(jù)。

6.支付方式：乙方完成工程驗收合格并辦清結(jié)算雙方簽字生效后20日內(nèi)，甲方支付乙方工程款的50%，20__年春節(jié)前支付結(jié)算總價的5%～20%,待甲方主體工程完工后60內(nèi)，甲方以支票方式結(jié)清工程款。

7.工程款支付前，須提供正規(guī)建安發(fā)票，否則，甲方可暫時拒絕支付，由此引起的責(zé)任由乙方承擔(dān)。

五、質(zhì)量要求：

乙方保證工程質(zhì)量達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)要求,乙方不聽從甲方現(xiàn)場代表指揮,工程質(zhì)量達(dá)不到驗收標(biāo)準(zhǔn),由乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)未按要求到位的邊角處等的返工費用或超挖回填的返工費用，按未到位或超挖工程量1立方米扣已完工程量100立方米的比例在結(jié)算時扣減。

六、雙方責(zé)任和義務(wù)：

1.甲方責(zé)任和義務(wù)

(2)甲方派代表在工地進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、檢查、辦理有關(guān)施工簽證，驗收手續(xù)等。

(3)工程變更：甲方以書面形式通知乙方，乙方應(yīng)無條件執(zhí)行，如須要可簽訂補(bǔ)充合同或另外辦理施工簽證。

(4)工程竣工后，甲方應(yīng)組織相關(guān)人員在乙方完工并申報后7日內(nèi)進(jìn)行驗收。

2.乙方責(zé)任和義務(wù)

(1)乙方應(yīng)制定相應(yīng)安全措施，加強(qiáng)對現(xiàn)場施工人員的安全教育，如在施工中發(fā)生安全事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)損失，一切責(zé)任由乙方自負(fù)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

(2)除非發(fā)生不可抗拒的自然災(zāi)害和甲方造成的原因之外，乙方不能隨意推遲工期，更不能隨意解除合同，否則后果自負(fù)。

(3)乙方應(yīng)負(fù)責(zé)土石方挖運和石方開鑿?fù)膺\的全部機(jī)械設(shè)備并合理組織施工和機(jī)械車輛調(diào)配，保證工程按期完成。

((4)乙方應(yīng)服從甲方代表統(tǒng)一指揮，按照甲方要求進(jìn)行施工工作，并嚴(yán)格控制場地內(nèi)的開挖設(shè)計深度和寬度，砂巖部份必須保證基底不得小于軸線外800mm。

(5)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)周邊關(guān)系，外部因素造成的一切問題產(chǎn)生的費用，由乙方承擔(dān)。

(6)施工單位在施工作業(yè)時應(yīng)嚴(yán)格管理,杜絕安全事故的發(fā)生,如在施工過程中(不論是在施工場地內(nèi)還是運輸途中)發(fā)生任何安全事故均由施工單位負(fù)全部責(zé)任。

(7)棄土場由乙方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔(dān)。

七、違約責(zé)任：

1.乙方如不能按合同規(guī)定的時間和工程內(nèi)容完成，扣減工程價款的5%。如乙方單方不能履行，中途退場按實際完成部分的60%結(jié)算。

2.由于乙方原因造成工程質(zhì)量不合格，應(yīng)及時補(bǔ)救，直到合格為止，其費用由乙方自行承擔(dān)。造成工期延誤及損失由乙方全部負(fù)責(zé)。若乙方不聽從甲方現(xiàn)場代表指揮,工程質(zhì)量達(dá)不到驗收標(biāo)準(zhǔn)，按本合同第五條執(zhí)行。

3.乙方未按期完成工程內(nèi)容，每逾期1日，乙方應(yīng)向甲方支付本工程合

4.甲方有權(quán)在工程結(jié)算時，扣除因乙方原因所應(yīng)由乙方承擔(dān)的費用、違約金。

5.乙方在合同簽訂后5天內(nèi)進(jìn)場并開工，如延時進(jìn)場開工，每延遲1天扣罰金為本工程合同總價的千分之一。

八、獎勵：

1.乙方在合同約定完工時間內(nèi)，安全且保質(zhì)保量完成本工程，甲方獎勵乙方15萬元。

2.乙方在本條第一款的基礎(chǔ)上，每提前一天甲方獎勵乙方2萬元人民幣，本項最高獎勵15萬元。

九、爭議解決方式：

1.本合同未盡事宜，由甲、乙雙方協(xié)商解決。

2.本合同引起的糾紛自行協(xié)商解決未果，訴訟當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ航鉀Q。

十、其他：

1.此合同一經(jīng)簽訂，即具有法律效力，立即生效，雙方不得違反。

2.此合同一試伍份，甲方執(zhí)肆份，乙方執(zhí)壹份，結(jié)清款項后本協(xié)議自動失效。

甲方(簽章)：乙方(簽章)：

委托代理人：委托代理人：

聯(lián)系方式：聯(lián)系方式：

簽訂日期：年月日

高速公路土方施工方案篇八

發(fā)包方：___________________________________________(以下簡稱甲方)承包方：___________________________________________(以下簡稱乙方)根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《建筑法》和相關(guān)法律法規(guī)等規(guī)定，為明確雙方在工程承包中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，確保工程任務(wù)的全面完成，在自愿、平等、互利的原則下，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商同意簽訂本合同。

第一條工程概況

(一)工程名稱：_華能蔣公嶺風(fēng)電場(48mw)新建工程__

(二)工程地點：_九江市都昌縣多寶鄉(xiāng)__________

(三)工程范圍：就華能蔣公嶺風(fēng)電場風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)及升壓站土石方開挖、鋼筋的加工、混凝土澆筑、基礎(chǔ)環(huán)吊裝等。

第二條工程價款

11500元/臺。其它若甲方需要向乙方臨時租用機(jī)械設(shè)備，按市場價計算租金，機(jī)械設(shè)備臺班以甲方指定人員簽證為準(zhǔn)。

1

第三條工程質(zhì)量及技術(shù)要求

本工程嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行《建筑工程質(zhì)量檢驗及評定標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、等進(jìn)行施工和驗收。同時，本合同約定：

1、乙方根據(jù)甲方提供的圖紙資料及技術(shù)文件進(jìn)行施工，工程驗收時，嚴(yán)格按照圖紙和驗收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行。

2、進(jìn)場施工前，必須提前5天向甲方分別提交：土石方調(diào)配及外運施工方案、護(hù)坡方案、安全文明施工方案及質(zhì)量保證措施和適當(dāng)安排搶工、緩工、暫停工等施工工期保證措施。

3、按照施工要求施工，廢渣及時清運，禁止填埋建筑碎塊和垃圾。

第四條工程價款結(jié)算

結(jié)算方式:本工程按施工圖紙、設(shè)計變更及施工現(xiàn)場實際有效簽證計算工程量套用承包單價進(jìn)行結(jié)算。乙方超出設(shè)計圖紙范圍(設(shè)計變更、工程更改、隱蔽驗收除外)和因乙方原因造成返工的工程量，甲方不予計量。工程進(jìn)度款按甲方每月簽證完成工程量計，作為付進(jìn)度款的依據(jù)，并可支付至當(dāng)月完成工程量的部門驗收合格質(zhì)保期滿后付清結(jié)算款。

第五條雙方責(zé)任

(一)甲方責(zé)任

際損失;由此造成的第三方損失應(yīng)由甲方負(fù)責(zé)。

2、甲方派代表在工地進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、檢查、辦理有關(guān)施工簽證、驗收手續(xù)等，協(xié)調(diào)處理影響施工的相關(guān)事宜，解決相關(guān)的問題。

(二)乙方責(zé)任

1、乙方應(yīng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)安全施工規(guī)范進(jìn)行施工，采取嚴(yán)格有效的安全防護(hù)措施，加強(qiáng)對現(xiàn)場施工人員的安全教育。杜絕重大安全事故的發(fā)生，如發(fā)生事故由乙方承擔(dān)一切責(zé)任，并承擔(dān)由此給甲方及其他施工單位造成的一切損失。

2、乙方根據(jù)甲方提供的施工圖紙和地質(zhì)勘查資料編制施工組織設(shè)計和方案，并經(jīng)監(jiān)理、甲方審批同意后施工，乙方應(yīng)嚴(yán)格按照甲方批準(zhǔn)的施工方案組織施工，必須組織足夠的機(jī)械、人員進(jìn)場，展開施工。

5、乙方對完成的工程先行自檢，自檢合格后提請監(jiān)理、甲方驗槽，驗槽合格后，以三方實際測量共同認(rèn)可的工程量(基坑實體積)為準(zhǔn)，作為結(jié)算依據(jù)。

7、乙方應(yīng)按照甲方的要求為現(xiàn)場從事建筑施工及與建筑施工相關(guān)的工作人員購買人身意外傷害保險，否則甲方有權(quán)在乙方的進(jìn)度款中扣除該部分費用代為購買。

第六條合同糾紛

因履行本合同發(fā)生的一切爭議，由當(dāng)事人雙方協(xié)商或調(diào)解解決，協(xié)商或調(diào)解不成，提交當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會申請仲裁。

第七條附則

(一)本合同自雙方蓋章簽字后生效，雙方履行完畢后自行失效。

(二)本合同如有未盡事宜，雙方可以根據(jù)具體情況議定附加條款，以便共同遵守。

(三)本合同正本甲、乙雙方各執(zhí)一份，副本應(yīng)按相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定向有關(guān)部門簽證備案。

發(fā)包方：(章)承包方：(章)

地址：地址：

簽約時間：年月日簽約時間：年月日4

高速公路土方施工方案篇九

第一節(jié)編制依據(jù)

一、貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等

二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。

四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。

五、本單位施工類似工程項目的能力和技術(shù)、機(jī)械裝備實力等實際情況。

六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。

七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調(diào)查結(jié)果。

第二節(jié)編制原則

根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。

一、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織管理的工程項目部，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。

二、在機(jī)械及檢測儀器配置方面加強(qiáng)管理，不斷提高機(jī)械化施工和勞動生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。

三、在工程施工上，仔細(xì)分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。

四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實各項施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。

五、精心進(jìn)行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。

六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。

七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽(yù)，向業(yè)主交一個質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。

第三節(jié)分項工程項目情況

一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段

二、工程地點：貴陽市烏當(dāng)區(qū)

三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。

四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬立方米

五、要求工期：180日歷天

六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格

為確保該分項工程按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細(xì)的實地勘測，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點，對該分項工程進(jìn)行如下部署。

第一節(jié)建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系

一、公司是項目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，將按照is09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運行。

二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質(zhì)量計劃，并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。

三、項目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。

四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)站驗收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序施工。

五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。

六、工程達(dá)到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗收

的程序進(jìn)行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。

七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。

第二節(jié)建立安全文明施工體系

一、安全目標(biāo)

1、無人身重傷及其以上事故。

2、無等級火警事故。

3、無機(jī)械及重大、大交通事故。

二、安全生產(chǎn)保證體系

安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。

1、組織保證

為實現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計，隊、班組負(fù)責(zé)實施。建立各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。

2、工作保證

落實基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識，實行持證上崗。

確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機(jī)械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強(qiáng)有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。

3、制度保證

為保證各項安全技術(shù)措施的落實，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定安全

高速公路土方施工方案篇十

甲方：????????????????????????????????????????????（以下簡稱甲方）

乙方：????????????????????????????????????????????（以下簡稱乙方）

乙方承接甲方土石方工程運輸業(yè)務(wù)，雙方本著平等，自愿，互惠互利及責(zé)、權(quán)、利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商一致同意簽訂土石方運輸工程合同，規(guī)定如下條款：

一：工程名稱：

工程地點：

二：工期時間：

1、開工時間：具體以甲方項目部書面通知的

開工時間為準(zhǔn)。

2、竣工時間：

三：結(jié)算方式：每十天結(jié)算一次，全額現(xiàn)金，或存入銀行卡，確保乙方當(dāng)天收到。

四：運輸計費：

1、運至棄土場，一公里以內(nèi)運價???????元。（運輸稅后價）

2、超出一公里，每公里加人民幣???0.80????元。（運輸稅后價）

五：挖機(jī)撞車計費：

六：合同簽訂生效后，甲方需支付乙方進(jìn)場費：挖機(jī)每臺人民幣???????元，泥頭車每臺人民幣???????元；乙方必須在???????天內(nèi)組織???????臺車輛，挖機(jī)進(jìn)場開工。

七：甲方責(zé)任：

1、理順周邊關(guān)系，運政，交警，環(huán)保，國土，恥，確保道路順暢，在乙方車輛不違規(guī)運輸?shù)那闆r下，發(fā)生責(zé)任費用由甲方負(fù)責(zé)。

2、因甲方責(zé)任，導(dǎo)致工程停工每部車輛補(bǔ)償500元/天、司機(jī)200元/天，以上損失由甲方承擔(dān)。

3、協(xié)調(diào)好工地管理人員，提供足夠油料，負(fù)責(zé)道路及時清理，整平，保證乙方車輛順利安全行駛。

4、正常天氣情況下，甲方保證乙方車隊進(jìn)場每月開工時間不少于25天。

八：乙方責(zé)任：

1、合同簽訂后，乙方必須在規(guī)定時間內(nèi)調(diào)動運輸車輛及人員進(jìn)場開工，乙方車輛進(jìn)場后必須服從調(diào)度，安全生產(chǎn)；乙方車隊如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負(fù)責(zé)意外，一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。

2、如乙方車隊在道路行駛中，所發(fā)生的交通事故，由乙方負(fù)責(zé)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任及法律責(zé)任。

九：未盡事宜雙方協(xié)商解決

本合同經(jīng)甲方，乙方雙方簽字，蓋章生效，本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，此合同具有同等法律效力，受法律保護(hù)，甲乙雙方共同遵守。

甲方：（公章）???????????????????????????乙方：（公章）

法定代表人：????????????????????????????法定代表人：

委托代理人：????????????????????????????委托代理人：

開?戶?銀?行：???????????????????????????開?戶?銀?行：

賬??????號：????????????????????????????賬??????號：

合同簽訂日期：???????年????月???日

高速公路土方施工方案篇十一

土方回填施工

1）基坑回填之前應(yīng)清除坑底的混凝土塊、雜物、垃圾及積水，

2）所用的回填土為素土和2:8（3：7）灰土。用作灰土的熟石灰應(yīng)過篩，其粒徑不得大于5mm，熟石灰中不得夾有未熟化的生石灰塊，也不得含有過多的水分。

3）素土、灰土施工時，應(yīng)當(dāng)控制含水量，

檢驗方法為用手將土緊握成團(tuán)，兩指輕捏即碎為宜，如含水量偏高可采用翻松、晾曬、均勻摻入干土等措施；如含水量偏低，可采用預(yù)先灑水濕潤、增加夯實遍數(shù)等措施。

4）灰土應(yīng)拌和均勻，顏色一致，拌好后及時鋪好夯實，不得隔日夯打。

5）回填土的鋪設(shè)厚度為25cm，夯實采用蛙式打夯機(jī)，夯實3～4遍，一夯壓半夯、夯夯相連。

6）填土分段施工時，不得在轉(zhuǎn)角處接縫。交接處應(yīng)填成階梯形，階梯的高寬比為1：2。上下二層土的接縫距離不得小于1000mm，接縫處應(yīng)充分夯實。

高速公路土方施工方案篇十二

一、施工機(jī)械

1、因是地下人防工程，基礎(chǔ)是筏板基礎(chǔ)帶下返梁，采用滿堂開挖

基坑，用反鏟挖掘機(jī)兩臺。自卸車10輛。

2、以提前采用井點降水，預(yù)備抽水機(jī)三臺以防基坑明水和防止邊

坡滑動、坍塌。

二、施工操作工藝

1、

2、

下100mm，余土用人工挖除，向前平行推進(jìn)，將清下的余土清至機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)，再用機(jī)械清走，以免擾動原土，樁周圍用人工清除。

三、質(zhì)量要求

1、

平整度誤差不大于20。

3、

4、基坑內(nèi)不得有積水?；娱_挖完成后，盡快進(jìn)行下道工序施工，以免基底土遭受擾

動，降低承載力。

高速公路土方施工方案篇十三

第一節(jié)編制依據(jù)

一、貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等

二、國家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。

四、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。

五、本單位施工類似工程項目的能力和技術(shù)、機(jī)械裝備實力等實際情況。

六、本單位多年來參加工程項目的施工經(jīng)驗。

七、施工現(xiàn)場實際踏勘、調(diào)查結(jié)果。

第二節(jié)編制原則

根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。

一、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗的管理人員和具有技術(shù)專長的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織管理的工程項目部，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財力的調(diào)配和安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。

二、在機(jī)械及檢測儀器配置方面加強(qiáng)管理，不斷提高機(jī)械化施工和勞動生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。

三、在工程施工上，仔細(xì)分析，合理安排施工計劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。

四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實各項施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。

五、精心進(jìn)行現(xiàn)場布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。

六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。

七、實施“精品工程”戰(zhàn)略，通過精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽(yù)，向業(yè)主交一個質(zhì)量優(yōu)良，市民滿意的工程。

第三節(jié)分項工程項目情況

一、工程名稱：貴陽市北京東路道路工程e標(biāo)段

二、工程地點：貴陽市烏當(dāng)區(qū)

三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。

四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬立方米

五、要求工期：180日歷天

六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格

為確保該分項工程按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)合格，我公司對現(xiàn)場情況做了詳細(xì)的實地勘測，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點，對該分項工程進(jìn)行如下部署。

第一節(jié)建立項目的質(zhì)量保證體系和管理體系

一、公司是項目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，將按照is09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個程序監(jiān)督項目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運行。

二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項目質(zhì)量計劃，并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。

三、項目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過程和全面的質(zhì)量管理活動，通過全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。

四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過程質(zhì)量控制，如各分項的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計、質(zhì)監(jiān)站驗收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序施工。

五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗收等。

六、工程達(dá)到交、竣工條件時，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗收

的程序進(jìn)行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問題。

七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。

第二節(jié)建立安全文明施工體系

一、安全目標(biāo)

1、無人身重傷及其以上事故。

2、無等級火警事故。

3、無機(jī)械及重大、大交通事故。

二、安全生產(chǎn)保證體系

安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。

1、組織保證

為實現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本項目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計，隊、班組負(fù)責(zé)實施。建立各級領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實，群體保安全的總體格局，為實現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。

2、工作保證

落實基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測預(yù)防活動。力爭將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識，實行持證上崗。

確定防范重點，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機(jī)械車輛事故列為防范重點。針對具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實到各項工作中，以強(qiáng)有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)。

高速公路土方施工方案篇十四

根據(jù)建設(shè)單位提供的坐標(biāo)點、控制點和圖紙，對施工現(xiàn)場進(jìn)行測量放線。

1.1.2技術(shù)人員在測量開挖標(biāo)高的時候，同時需要注意開挖邊線的位置是否準(zhǔn)確。注意邊坡大小是否符合要求。

1.1.3在快挖到設(shè)計標(biāo)高時，技術(shù)人員將標(biāo)高控制在比設(shè)計標(biāo)高高20cm左右，然后改用前面焊有刮板的挖掘機(jī)，一次性將基底刮平，盡量利用汽車泵直接澆筑砼，以提高效率，縮短工期。

1.2地下管線處理99

根據(jù)甲方提供的地下管線圖，土方開挖接近管線頂部時，機(jī)械停止開挖，改用人工開挖，以防挖斷管線。防止污水進(jìn)入基槽。

1.3邊坡的確定

為防止塌方保證施工安全，結(jié)合地質(zhì)

報告

1.4開挖方法

1.4.1開挖方法：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，結(jié)合地質(zhì)報告以及開挖工程施工需要，本工程進(jìn)行分層開挖，將現(xiàn)場分為二層進(jìn)行開挖，挖掘機(jī)在各自的工作面內(nèi)后退施工。

1.4.2第一層開挖：本層的開挖以雜填土及粉質(zhì)粘土為主，從北側(cè)和中間同時開始，平均開挖深度4.0m，四周第一層的開挖面積為從放坡頂坡線后退5米的范圍，此范圍開挖后可滿足支護(hù)設(shè)備施工。挖掘機(jī)將支護(hù)的工作面挖完后，退到5米范圍外進(jìn)行大面積的土方開挖，開挖深度為3米左右，挖掘機(jī)開挖后直接裝車外運。

1.4.3第二層開挖：當(dāng)?shù)谝粚又ёo(hù)按順序施工時，挖掘機(jī)對已支護(hù)部位以下的工作面再進(jìn)行土方開挖，開挖深度約為3.0m，當(dāng)挖至基底標(biāo)高時，改用前面焊有刮板的挖掘機(jī)，一次性將基底刮平，盡量利用汽車泵直接澆筑砼，以提高效率，縮短工期。

1.4.4集水坑等局部下降處開挖:第二層開挖完畢，我公司放線人員將集水坑等準(zhǔn)確位置撒出邊線，利用pc60挖掘機(jī)進(jìn)行開挖達(dá)到設(shè)計標(biāo)高。

1.4.5收坡：本工程開挖收坡在中間和南側(cè)兩個地方進(jìn)行，利用一個pc60挖掘機(jī)在坡底收土，利用汽車吊運出基坑，最后用汽車吊將pc60挖掘機(jī)吊運出基坑。

1.5邊坡支護(hù)施工及與土方施工的相互配合

1.5.1為了確保施工安全，基坑邊坡采用掛鋼筋網(wǎng)噴漿支護(hù)，土方開挖與基坑支護(hù)穿插進(jìn)行。

1.5.2挖掘機(jī)進(jìn)場后，根據(jù)放坡線尺寸，先沿基坑邊緣進(jìn)行開挖，以便支護(hù)施工，然后再進(jìn)行第二層開挖，第二層開挖時，給支護(hù)機(jī)械讓出足夠的工作面進(jìn)行支護(hù)施工，每一層支護(hù)施工完后，挖掘機(jī)再從最先支護(hù)的地方進(jìn)行土方的挖運，依次類推，挖土與支護(hù)穿插進(jìn)行。

質(zhì)量要求及措施

2.1.1設(shè)專職測量員負(fù)責(zé)工程的軸線、標(biāo)高控制。

2.1.2控制點避開路面且施工方便，在請監(jiān)理復(fù)核確認(rèn)后，加以保護(hù)，并設(shè)明顯標(biāo)志，直到工程結(jié)束，不得破壞。

2.1.3控制點以及水準(zhǔn)點定期復(fù)核，并進(jìn)行回路閉和。

2.1.4技術(shù)人員認(rèn)真研究圖紙，編寫詳盡的施工

方案

2.1.5提高機(jī)械化施工水平和機(jī)械化投入，采用先進(jìn)、合理的施工工藝，從硬件上確保工程質(zhì)量。

2.1.6突出重點抓好開挖底標(biāo)高與支護(hù)樁保護(hù)工作，針對不同的階段有針對性的加大管理措施。

2.2

安全技術(shù)措施

2.2.1每天工作前以及工作后，項目經(jīng)理以及專職安全員對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，查看放坡情況，對可能出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行排除，機(jī)械人員對機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，保證機(jī)械的安全性。

2.2.3加強(qiáng)安全生產(chǎn)文明施工的教育，職工上崗前學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程及文明施工的管理規(guī)定，做到開工前、工序前進(jìn)行安全教育，牢固樹立安全第一預(yù)防為主的思想，自覺遵守各項規(guī)章制度。

2.2.4做好現(xiàn)場宣傳工作，現(xiàn)場懸掛安全標(biāo)志牌和安全生產(chǎn)文明施工措施，危險地帶以及夜間施工設(shè)警示燈、警示牌。

2.2.5施工用電線嚴(yán)格執(zhí)行“三相五線制”和“一機(jī)一閘一保護(hù)”，配電箱全部采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，熔絲搭配合理，人走上鎖，進(jìn)出電纜整齊有序，機(jī)電設(shè)備專人管理，嚴(yán)禁非電工私拉、亂扯電線。

2.2.6現(xiàn)場施工人員必須戴好安全帽。

2.2.7專職安全員應(yīng)經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場，禁止非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場。

2.2.8各機(jī)械操作人員注意事項

2.2.8.1持證上崗，禁止酒后開動機(jī)械。

2.2.8.2為確保車輛附近的人員安全，在開動機(jī)械前，要鳴響喇叭，做出警告，環(huán)顧一下四周是否有人及障礙物。

2.2.8.3在倒退和轉(zhuǎn)動前，要證實附近沒人，還要注意障礙物。

2.2.8.4在斜坡上工作時，車輛盡量避免在斜坡上轉(zhuǎn)彎，因為這樣將使車輛翻倒或滑移到側(cè)邊。

2.2.8.5在通過狹窄的地方,要注意上方和側(cè)面的距離，有專人指揮。

2.2.8.6夜間工作要有足夠的照明系統(tǒng)。

2.2.8.7現(xiàn)場倒車裝土?xí)r，應(yīng)減慢倒車速度，注意車后是否有人，并注意與挖掘機(jī)的距離。

2.2.8.8當(dāng)裝土后，應(yīng)將車廂上易掉石塊清理干凈，并覆蓋嚴(yán)密。

2.2.8.9現(xiàn)場停車不要停在基坑邊，防止塌方翻車。

2.3文明施工保證措施

2.3.1及時清理現(xiàn)場、現(xiàn)場大門口和道路上的撒落物。專人值班。

2.3.2保證施工現(xiàn)場整潔文明。

2.3.3在施工現(xiàn)場減少揚塵污染。

高速公路土方施工方案篇十五

(一)溝槽開挖前的準(zhǔn)備工作

1、開挖前對施工范圍內(nèi)各種現(xiàn)有管線進(jìn)行一次全面、細(xì)致的調(diào)查，如有問題及時和相關(guān)部門聯(lián)系。

2、熟悉圖紙及設(shè)計文件。

3、檢查機(jī)械設(shè)備情況及數(shù)量。

4、測量放線，確定開挖位置。

5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場標(biāo)明各管線的位置，如有需要拆遷轉(zhuǎn)移的管線，因盡早拆遷轉(zhuǎn)移。

6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉(zhuǎn)移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。

7、附近的房屋、鋪面等建筑物距離開挖的溝槽為3.5~4.5米，具有較大危險性，我項目部決定采用全封閉式彩鋼板圍護(hù)，在路口處安放紅色警示燈提高安全。

8、待所有準(zhǔn)備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。

9、配備安全人員做應(yīng)急措施。

(二)開挖溝槽的防護(hù)措施

1、在開挖溝槽前先在邊線設(shè)立固定觀察點，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。

2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。

3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質(zhì)(軟泥等)，則按無間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機(jī)處理加密槽鋼厚度為10mm-15mm，寬度為25cm。并用槽鋼做橫梁。

4、房屋、鋪面距離溝槽邊緣不足4m時，為保證建筑物安全，全部采用無間隔排列鋼板樁(槽鋼)防護(hù)，以防邊坡坍塌對建筑物產(chǎn)生危害。

5、在施工過程中有專職安全人員指揮車輛運輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。

(三)溝槽開挖方法

1、土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數(shù)為1：0.5

2、開挖方式以機(jī)械開挖為主，人工開挖進(jìn)行配合。土方采用分段分層開挖的方式進(jìn)行，開挖深度3.0m以內(nèi)的采用挖掘機(jī)一次開挖至距溝槽底20.0cm，開挖深度超過3、0m的，采用挖掘機(jī)分兩次開挖至距溝槽底20.0cm，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。

3、溝槽基底標(biāo)高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴(yán)禁超挖。

4、溝槽開挖過程中，不同土層面標(biāo)高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)，并做好記錄。

5、土層與設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計、監(jiān)理單位，由設(shè)計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。

(四)溝槽排水措施

1、在溝槽外設(shè)置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀后排放。

2、開挖時基底設(shè)置臨時排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時排水溝每隔20m設(shè)置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。

(五)注意事項

1、開挖后的土方如達(dá)到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后應(yīng)用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。

2、溝槽開挖時其斷面尺寸必須準(zhǔn)確，溝底平直，溝內(nèi)無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計要求。

3、土方外運采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。

4、夜間開挖時，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。

(六)土方回填

1、待管道安裝完成并經(jīng)驗收合格后，方可進(jìn)行土方回填。

2、回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的挖出土或經(jīng)試驗合格的外運材料?；靥钋?，確保溝槽內(nèi)無積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機(jī)物質(zhì)。

3、土方回填采用分層對稱回填分層夯實的方法，每層回填厚度不大于300mm。

4、回填土夯壓密實度達(dá)不到要求的密實度時，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達(dá)到要求密實度的材料。

5、回填管道兩側(cè)土方時應(yīng)避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機(jī)夯實。

6、管頂土方回填時，路基面以下深度范圍壓實度要求為：0～800mm范圍壓實度不小于95%，800～1500mm范圍壓實度不小于93%，1500mm以下壓實度不小于90%。

(七)質(zhì)量保證措施

1、認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關(guān)系。用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工測量。

2、認(rèn)真核對軸線和各樁的樁位。

3、認(rèn)真掌握標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。挖土機(jī)進(jìn)行突防開挖過程中，要控制挖土機(jī)的下挖高度，不能超挖，邊坡應(yīng)預(yù)留不少于200厚的土供人工修整。人工開挖嚴(yán)格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴(yán)禁超挖，并保證均衡、對稱開挖。

4、妥善保護(hù)好各軸線樁與高程樁。

5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴(yán)禁人工填平找坡。

(八)安全保證措施

1、基槽開挖應(yīng)盡量避開雨季施工。如遇雨天，應(yīng)加強(qiáng)排水措施;道路及坡道應(yīng)采取一定的防滑措施。

2、基槽開挖時，應(yīng)認(rèn)真加強(qiáng)對邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)或?qū)⑦吰缕露冗m當(dāng)放緩。

3、機(jī)械挖土?xí)r，挖機(jī)應(yīng)保持水平位置。每次移動后，支座應(yīng)穩(wěn)當(dāng)，下方的土層應(yīng)牢固。作業(yè)時，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土;裝車時，應(yīng)待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉(zhuǎn)挖土機(jī)嚴(yán)禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過。

4、人工挖土?xí)r，操作人員相互之間應(yīng)保持適當(dāng)距離。一般保持左右距離為2-3m;前后距離為4-6m。并應(yīng)采取同一方向挖土，使鎬時不準(zhǔn)戴手套。

5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內(nèi)不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期間應(yīng)做好塔吊的設(shè)備基礎(chǔ)，同時應(yīng)考慮基坑開挖時的機(jī)械開挖行走路線與土方運輸路線以及機(jī)械開挖、運輸及裝載設(shè)備下的路基的承載能力，如承載力不足應(yīng)加固行車下的路基。

6、基槽四周應(yīng)設(shè)置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴(yán)禁操作人員在基坑內(nèi)休息。

7、基槽支護(hù)施工前要對周圍地下管線、排水溝及市政設(shè)施進(jìn)行調(diào)查，必要時對周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內(nèi)，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設(shè)鋼圍欄。

(一)準(zhǔn)備工作

1、測量放樣

施工恢復(fù)定線測量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，根據(jù)設(shè)計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點坐標(biāo)及水準(zhǔn)點標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。同時應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中線標(biāo)、設(shè)計圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設(shè)一個永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測后，進(jìn)行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓(護(hù))樁，以備邊樁丟失后及時恢復(fù)。同時導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。

經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后承包人才可進(jìn)行清表開挖。測量精度應(yīng)滿交通部頒有關(guān)公路工程驗收標(biāo)準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

2、施工前的復(fù)查和試驗

路基施工前，施工人員應(yīng)對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。

土工試驗取樣一般按設(shè)計文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進(jìn)行土工常規(guī)或試驗的。

3、路基開挖前的排水設(shè)施

由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應(yīng)保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應(yīng)做到：

1)土方工程施工期間應(yīng)修建臨時排水溝。

2)臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。

3)路基施工時應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。

4)引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度(單向或雙向)以利排水。

(二)路基土方開挖施工

1、路基土方的開挖方式

路基土方開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，開挖方式采用橫挖法。橫挖法對路基整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式。

2、土方工程數(shù)量較大時，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時，一般1.5~2.0m;機(jī)械橫挖法施工時，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機(jī)械化施工，以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機(jī)修刮完成。

3、路基挖方機(jī)械化施工

路基施工的特點是，合同工期要求短，質(zhì)量要求高，同時由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機(jī)械化施工。

(1)機(jī)械配套及選型

本工程質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，要真正做到合理的機(jī)械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

a、設(shè)備的適應(yīng)生、可靠性

土方運距：當(dāng)土方的運輸距離小于100m時，選用推土機(jī)100~500m或500m時應(yīng)選自卸車運土。

施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場地的作業(yè)條件。

機(jī)械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備2臺以上，這樣平時可以多開工作面，加快施工進(jìn)度。一旦因機(jī)械故障停機(jī)時，2臺(或多機(jī)時)可以及時調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問題。

b、同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配

在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會造成待裝車過多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時合理地調(diào)度和安排，有時因為運輸距離的變化三個工作日內(nèi)就會有不同的安排。

c、科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維修

由于土方施工灰塵大，對推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機(jī)械正常運轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。

d、保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng)

燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證，工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個渠道，交通方便的地方請加油站在工地設(shè)點，加油站負(fù)責(zé)日常加油定期結(jié)算;工地交通不便時，可經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。在油庫附近要嚴(yán)禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應(yīng)有相應(yīng)的辦法和制度。

除此之外，為保證工地用油(有些大型設(shè)備收工后停在工地)，必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達(dá)工地，開工前為工地機(jī)械加好油。工程施工準(zhǔn)備階段，就進(jìn)場的設(shè)備與配件的供應(yīng)進(jìn)行市場調(diào)查，詢價選定供貨商以保證機(jī)械修理換件能在最短時間內(nèi)解決，提高機(jī)械的使用率。

(2)土方機(jī)械施工機(jī)械配置(詳見第七章：設(shè)備機(jī)械表)

(3)施工中在路側(cè)布置車輛通行道路(便道)。施工時，便道可作為運土車輛的通行道路。

高速公路土方施工方案篇十六

(一)自然地理概況

野雞坪村隸屬平溪鎮(zhèn)，位于縣城西郊正南方，距縣城1公里，東靠縣級森林公園南門坡，南鄰湖南省新晃侗族自治縣黃雷鄉(xiāng)，西接本鎮(zhèn)皂角坪村，北連玉屏縣城，是我縣新農(nóng)村建設(shè)省級試點村，也是我縣縣級發(fā)展鄉(xiāng)村旅游試點村。全村座落在美麗的飛鳳山腳下，村內(nèi)自然條件優(yōu)越，屬典型的亞熱帶濕潤性季風(fēng)氣候，年平均氣溫16.4度；有林地3350余畝，森林覆蓋率達(dá)50%;人工植被以桃、李、枇杷、楊梅等經(jīng)濟(jì)果林為主，自然植被以松林、竹林為主；水資源豐富，野雞坪河至南向北經(jīng)流全村，上游有人工湖泊——紅旗水庫一座，下游有提灌站4座，有效灌溉面積達(dá)1000余畝。

(二)社會經(jīng)濟(jì)狀況

野雞坪村現(xiàn)有6個村民組，232戶、921人，其中勞動力492人，外出勞動力387人?，F(xiàn)有耕地面積500余畝，林地面積3350畝，人均耕地約0.6畝。農(nóng)民經(jīng)濟(jì)收入主要以種植、養(yǎng)殖、豆腐加工、運輸業(yè)為主。20__年全村農(nóng)民人均純收入3280元，農(nóng)村適齡兒童入學(xué)率100%，新型農(nóng)村醫(yī)保參合率達(dá)97%以上。農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和農(nóng)村社會事業(yè)穩(wěn)步健康發(fā)展。

(三)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

全村主要特色產(chǎn)業(yè)有蔬菜種植、豆腐加工、個體運輸、木材加工、建材生產(chǎn)。目前，全村有蔬菜種植戶6戶、面積11畝，豆腐加工戶98戶，個體運輸10戶，木材加工戶1戶，建材生產(chǎn)戶1戶、小商鋪4戶。

(四)農(nóng)業(yè)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀和農(nóng)民住居環(huán)境狀況

通過近幾年來的社會主義新農(nóng)村建設(shè)試點扶持，野雞坪村農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)有了較大發(fā)展，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施得到進(jìn)一步增強(qiáng)，村容村貌有了較大改善，農(nóng)民生活水平有了較大提高，各項社會事業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)，農(nóng)村面貌有了極大變化。20__年全村通水、通電、通路、通電視電話“五通”率達(dá)100%，連戶路硬化率達(dá)工程建設(shè)項目實施方案以上，22kv變電線路、光纜通訊線路和遠(yuǎn)程教育覆蓋全村，自來水進(jìn)戶率達(dá)到85%,沼氣入戶率87%。曾先后被地委、縣委、鎮(zhèn)黨委授予“先進(jìn)基層黨組織”、“文明村寨”、“村民自治模范村”等榮譽(yù)稱號，現(xiàn)已成為了我縣新農(nóng)村建設(shè)榜樣。

二、項目實施方案編制依據(jù)和基本原則

(一)編制依據(jù)

1、銅地新[20__]2號《關(guān)于報送20__年省級社會主義新農(nóng)村建設(shè)“百村度點”項目實施方案的通知》文件。

2、《玉屏侗族自治縣平溪鎮(zhèn)野坪村20__年新農(nóng)村建設(shè)項目實施方案》。

(二)基本原則

1、堅持實事求是，講求實效的原則。

2、堅持以農(nóng)民為主體，政府引導(dǎo)，群眾自愿參與，群眾受益的原則。

3、堅持統(tǒng)籌兼顧，分類指導(dǎo)的原則。

4、堅持基礎(chǔ)先行，整體推進(jìn)的原則。

三、項目主要建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模

1、新建敗賊沖人畜飲水工程1處。設(shè)計擴(kuò)建引水池1個，長3m、寬2m、高1.3m;新建蓄水調(diào)節(jié)池1個，直徑5m、高1.8m;安裝供(引)水管網(wǎng)線路總長3.15km;解決人畜飲水困難21戶、92人/79頭。

2、新建敗賊沖葡萄種植示范園40畝。設(shè)計每畝栽植葡萄苗120株，葡萄架混凝土柱子30根；每畝施用農(nóng)家肥1000kg、復(fù)合肥180kg。

3、組建村級文藝隊1支，組成人員30人。

4、舉辦農(nóng)民實用技術(shù)培訓(xùn)2期、100人。培訓(xùn)地點：野雞坪村活動室；培訓(xùn)的主要內(nèi)容：種植、養(yǎng)殖、村容衛(wèi)生、婦女生理保健、兒童防疫、法律等知識；培訓(xùn)期限：每期培訓(xùn)時間2天以上；培訓(xùn)方式：采取集中授課和現(xiàn)場講解及外出參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合。

5、新建和維修農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施4處：(1)新修d×h=25×30cm農(nóng)田灌溉引水渠200m;(2)維修機(jī)耕道1100m;(3)新修機(jī)耕道排水涵洞1處、長7m;(4)維修農(nóng)用電力提灌站1座。

6、新建鐘鼓樓1座，總投資25萬元。其中：部門整合資金20萬元，申請省級新農(nóng)村建設(shè)專項資金5萬元。

7、培育畜禽養(yǎng)殖示范戶6戶，年均出欄商品雞4300只以上，商品豬300頭一式。

四、投資概算及資金籌措

(一)項目投資概算(詳見投資概算表)

1、新建敗賊沖人畜飲水工程1處，共需完成開挖土石方490m、回填土石方472m、砼拆除12m、漿砌石24m;安制管網(wǎng)3.15km，共需投資6.225萬元，其中申請省級新農(nóng)村建設(shè)專項資金6.215萬元。

2、新建敗賊沖葡萄種植示范園40畝，共需購臵高山葡萄苗木4800株、基肥40噸、果樹專用復(fù)合肥7.2噸、鐵絲600公斤，安制c20鋼筋混泥土柱子1200根，共需投入資金11.59萬元，其中申請省級新農(nóng)村建設(shè)資金專項6.39萬元，群眾自籌5.2萬元。

3、組建野雞坪村文藝隊1支，人員30人，共購臵演出服裝60套，音箱、dvd、電視機(jī)、腰鼓、大鼓、鈸、扇子等演出設(shè)備1套，計劃舞蹈培訓(xùn)15天，共需投入資金3.2萬元，其中申請省級新農(nóng)村建設(shè)資金專項3.2萬元。

4、舉辦2期農(nóng)民實用技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)農(nóng)民100人，按每人100元計算，共需培訓(xùn)費1萬元，其中申請省級新農(nóng)村建設(shè)資金專項1萬元。

5、新修和維修農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)4處，其中：(1)新修d×h=25×30cm農(nóng)田灌溉引水渠200m，按15.96元/m計算，需投入資金0.32萬元；(2)維修機(jī)耕道1100m，需投入資金0.6萬元；(3)新修機(jī)耕道排水涵洞1處、長7m，需投入資金0.41萬元；(4)維修農(nóng)用電力提灌站1座，需投入資金0.51萬元。以上四項共需投資1.84萬元，其中申請省級新農(nóng)村建設(shè)資金專項1.84萬元。

6、新建鐘鼓樓，總投資25萬元。其中：部門整合資金20萬元，申請省級新農(nóng)村建設(shè)專項資金5萬元。具體工程量縣建設(shè)局正在設(shè)計中。

7、培育畜禽養(yǎng)殖示范戶6戶，計劃年均出欄商品雞4300只以上，商品豬300頭以上，需新修圈舍1050m、購雛雞苗4500只，購臵種豬4頭，按每平方米圈舍補(bǔ)助50元、每只雛雞苗補(bǔ)助1元、每頭種豬補(bǔ)助500元計算，共需補(bǔ)助5.9萬元；需養(yǎng)殖房水電安裝及材料費0.45萬元；以上共需投入資金6.35萬元，其申請省級新農(nóng)村建設(shè)專項資金6.35萬元(不足部分由養(yǎng)殖戶自籌)。

(二)項目資金籌措

本項目建設(shè)共需投資55.2萬元，其中申請新農(nóng)村建設(shè)專項資金30萬元，部門整合資金20萬元，群眾自籌資金5.2萬元。

五、項目主要組織實施措施

1、本項目建設(shè)由縣新農(nóng)村建設(shè)辦公室與縣委駐野雞坪村新農(nóng)村建設(shè)工作隊簽訂項目建設(shè)責(zé)任書，縣委駐野雞坪村新農(nóng)村建設(shè)工作隊負(fù)責(zé)具體組織實施?？h新農(nóng)村建設(shè)辦公室負(fù)責(zé)抓好項目技術(shù)指導(dǎo)和督促檢查，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)和施工進(jìn)度?？h委駐野雞坪村新農(nóng)村建設(shè)工作隊要與野雞坪村委會或項目直接受益農(nóng)戶(如葡萄種植示范園、養(yǎng)殖示范戶項目)簽訂項目實施協(xié)議，加強(qiáng)項目管理，確保項目實施一片，成功一片，群眾得到實惠。

2、項目建設(shè)資金的管理和使用，嚴(yán)格實行報賬制，并設(shè)立專賬專戶，明確專人管理，加強(qiáng)資金使用的檢查監(jiān)督，嚴(yán)格財務(wù)制度，確保資金專款專用，嚴(yán)禁挪作他用。

3、項目的運行管護(hù)，要嚴(yán)格按照“誰受益、誰管護(hù)”的原則，在工程完工驗收后，移交所在行政村或村組及受益農(nóng)戶直接管理，并制定出相應(yīng)管護(hù)措施，明確專人管護(hù)，確保項目正常運行，農(nóng)民長期受益。

六、項目施工計劃

本項目擬定于20__年7月份開工，20__年3月底完工，施工期限為9個月。

七、項目效益分析

本村項目的建設(shè)，不僅進(jìn)一步增強(qiáng)了該村農(nóng)業(yè)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善了農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活條件和居住環(huán)境，促進(jìn)了鄉(xiāng)風(fēng)文明逐步形成，還可有效帶動鄉(xiāng)村旅游、特色種養(yǎng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有力地促進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，增加了農(nóng)民經(jīng)濟(jì)收入，其經(jīng)濟(jì)、社會和生態(tài)效益十分顯著。

1、敗賊沖人畜飲水工程可有效解決21戶、92/79頭人畜飲水困難，結(jié)束了該村民組廣大群眾多年來吃水靠肩挑背馱的局面。

2、葡萄示范園和養(yǎng)殖項目涉及農(nóng)戶27戶、117人。該項目不但可為示范戶年均(葡萄示范園3年后)增加經(jīng)濟(jì)收入17.2萬元，還可充分發(fā)揮示范帶動作用，帶動農(nóng)村其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對促進(jìn)該村農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和農(nóng)民收入穩(wěn)步增長具有十分重要的意義。

3、文藝隊的組建可進(jìn)一步宣傳北侗文化，樹立野雞坪村農(nóng)村新形象，通過文藝宣傳隊表演的歌頌傳統(tǒng)美德、歌頌農(nóng)民勤勞善良，主題積極健康向上的節(jié)目，為人們提休閑娛樂、健康快樂同時也為群眾送上了豐富的精神食糧，向群眾傳播了美好的思想，改變農(nóng)村一些沒有意義的生活方式。并通過請老師對村文藝隊進(jìn)行舞蹈、歌唱、禮儀等方面的引導(dǎo)培訓(xùn)使讓這支隊伍從“業(yè)余”向“專業(yè)”的文藝演出隊靠攏，在進(jìn)一步活躍農(nóng)村業(yè)余文化生活的同時，達(dá)到“該村村民既能宣傳北侗文化、又能增收致富”的目的，實現(xiàn)該村精神文明與物質(zhì)文明雙豐收。

4、農(nóng)民技術(shù)培訓(xùn)可使項目區(qū)100人農(nóng)民群眾基本掌握1門以上農(nóng)業(yè)適用新技術(shù)，為項目區(qū)培養(yǎng)了一批懂技術(shù)、會經(jīng)營的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)骨干。

5、新修和維修農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)項目，進(jìn)一步改善了農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活條件，提高了農(nóng)業(yè)的綜合生產(chǎn)能力，為確保村民增產(chǎn)增收奠定了良好的基礎(chǔ)。

6、鐘鼓樓建設(shè)可為打造北侗文化民族村，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游奠定基礎(chǔ)。

八、項目對環(huán)境影響評價分析

農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，可嚴(yán)格按照《中華人民共和國水土保持法》的相關(guān)規(guī)定，承擔(dān)水保義務(wù)，嚴(yán)格施工，可恢復(fù)對環(huán)境的破壞；禽畜養(yǎng)殖項目可嚴(yán)格按照《國家環(huán)保法》的規(guī)定，采取有效措施，對禽畜糞便進(jìn)行技術(shù)處理，不但可減少其對環(huán)境的污染，還可為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供優(yōu)質(zhì)的有機(jī)肥料。

九、結(jié)論

通過以上項目實施方案研究，本項目建設(shè)，其經(jīng)濟(jì)、社會效益十分明顯，且對環(huán)境基本沒有污染和破壞，群眾對實施該項目愿望非常迫切，積極性高。目前，該項目成立了實施領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了切實可行的實施方案，實施條件成熟，望上級部門給予批復(fù)，盡早動工實施。

高速公路土方施工方案篇十七

隨著城市花園14區(qū)、11區(qū)、5區(qū)的延伸開發(fā)，將會出現(xiàn)大量的建筑垃圾及土方工程，由于前期工程中建筑垃圾清運及土方工程在管理上一直沒有明確的依據(jù)，在量的控制上難度大，價格上定額又沒有明確的依據(jù)，曾引起管理上的一些漏洞，為使該類工程在嚴(yán)格的管理下規(guī)范操作，特制定此管理辦法，要求各部門結(jié)合目前iso標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。

1、工程立項后，工程部主辦人員要求設(shè)計部門對該項目從設(shè)計角度提出處理意見（場內(nèi)短駁平衡、外運等），同時征得預(yù)算部對處理方式的意見，兩者相結(jié)合確定處理方案。

2、處理方案確定后，設(shè)計部在清理方案上給予明確的指導(dǎo)，用書面形式表明土方垃圾應(yīng)清理至什麼標(biāo)高。土方造型應(yīng)做成如何形狀等。

3、預(yù)算部在價格上應(yīng)給予明確指導(dǎo)，對駁運、翻土等有定額的嚴(yán)格按定額執(zhí)行。無定額的，由工程部、預(yù)算部共同操作，先進(jìn)行市場調(diào)查，后確立價格、并對價格確定做文字說明。

4、工程部對所屬清運的土方活建筑土方垃圾用圖紙的方式正確體現(xiàn)原貌，由預(yù)算部計算出工程量，由非受益方兩人（監(jiān)理、工程部主辦人員活工程部主辦人員、預(yù)算部主辦人員）簽字生效。

5、預(yù)算部對以上資料必須進(jìn)行復(fù)核、復(fù)查。

6、以上資料齊全才可施工，此類合同原則上實行閉口價。

1、工程施工中間如由于甲方原因要反復(fù)施工或更改施工內(nèi)容，必須按第一條的規(guī)定備齊資料。

1、工程竣工后，由工程部將完工后地貌用圖紙表示作為竣工圖，由設(shè)計部和工程部主辦人員簽字生效。

2、工程結(jié)算單必須有施工全過程有效的圖紙簽證資料，報送計劃預(yù)算部，計劃預(yù)算部對所有資料進(jìn)行審核，現(xiàn)場實際況與資料相符才能辦理結(jié)算。

注：1、持有本文件者應(yīng)嚴(yán)格按此文件要求執(zhí)行。

2、若認(rèn)為本文件有不合理之處應(yīng)及時向本文件的審批人提出修改意見。

高速公路土方施工方案篇十八

1、采取多種手段，包括安全教育和學(xué)習(xí)、樹立安全生產(chǎn)標(biāo)語、制定安全生產(chǎn)制度并督促檢查實施、制定獎罰制度等，使職工樹立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化作業(yè)人員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。形成人人想安全，個個懂安全，層層抓安全的良好施工氛圍。

2、建立安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患立即作處理，并作出記錄，限期改正，落實到人。

3、為保證工人自身的安全，施工人員和管理人員在施工過程中一定要佩戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋，以及其它必要的安全防護(hù)用具，嚴(yán)禁穿拖鞋，皮鞋和短褲進(jìn)行施工作業(yè)。

4、對從事卷揚機(jī)操作的工人上崗前要進(jìn)行技術(shù)考核，合格后方可操作。架上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置和配戴安全防護(hù)用品。

5、工地架設(shè)的動力、照明線路、庫房，都必須符合防火，防水，防觸電，防雷擊，防爆的要求，配置足夠的消防設(shè)施，做好現(xiàn)場臨時排水工程。并做到警鐘常鳴。

6、在施工現(xiàn)場周圍樹立醒目的告示牌，防止非生產(chǎn)人員進(jìn)入工地。

7、對員工經(jīng)常進(jìn)行防火教育工作。

8、建立安全保證體系。

1、土方開挖前，必須制訂合理的施工方案，方案必須符合基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計的工況，不得任意改變。

2、須設(shè)置支撐的基坑，土方開挖作業(yè)面及工作路線的設(shè)計，應(yīng)盡量創(chuàng)造條件使系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)能盡快形成受力體系，處于工作狀態(tài)。

3、土方開挖前，必須摸清地質(zhì)情況，并根據(jù)情況制訂相應(yīng)的應(yīng)急措施和方案。

4、開挖前，應(yīng)對基坑周圍的環(huán)境條件進(jìn)行認(rèn)真檢查，不得在危險巖石或建筑物下進(jìn)行作業(yè)。

5、開挖機(jī)械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側(cè)工作時，機(jī)械的任何部位與架空輸電線的最近距離應(yīng)符合安全操作規(guī)程要求。

6、機(jī)械開挖前，應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車運轉(zhuǎn)正常后，方可作業(yè)。

7、人工挖土?xí)r，前后操作人員間距離不得小于3m，堆土應(yīng)在1m以外，且高度不得超過1.5m。

8、挖土?xí)r，應(yīng)注意土壤的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍時，人員應(yīng)立即離開并及時處理。

9、挖土中發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其他埋設(shè)物時，應(yīng)停止開挖，并及時報告，不得擅自處理。

10、開挖機(jī)械應(yīng)停在堅實的基礎(chǔ)上，如基礎(chǔ)較差，應(yīng)采取走道板等加固措施，挖土機(jī)不得在與挖空的基坑平行2m處停、駛。

11、機(jī)械操作中進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提升不應(yīng)過猛。

12、機(jī)械挖土深度超過5m，或發(fā)現(xiàn)有地下水，或土質(zhì)發(fā)生特殊變化時，應(yīng)根據(jù)土壤的性能計算其穩(wěn)定性，再確定邊坡坡度。永久性挖方邊坡坡度應(yīng)按設(shè)計要求放坡，對使用時間較長的臨時性挖方邊坡坡度，在山坡整體穩(wěn)定情況下，若地質(zhì)條件良好，土質(zhì)較均勻，高度在以內(nèi)的應(yīng)符合表的規(guī)定。

13、作業(yè)區(qū)內(nèi)的各種管線，要查明其走向，用明顯標(biāo)記標(biāo)示，機(jī)械在離電纜周圍’）內(nèi)嚴(yán)禁作業(yè)，應(yīng)用人工挖掘。

14、配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡人員，應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外作業(yè)，如必須在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)作業(yè)時，必須停止機(jī)械操作并制動，機(jī)上、機(jī)下人員應(yīng)隨時聯(lián)系，確保安全。

15、運土車輛不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。

16、卸土?xí)r，應(yīng)在車輛停穩(wěn)后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過。

17、多臺機(jī)械開挖，挖土機(jī)間距應(yīng)大于10m，挖土應(yīng)自上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳。

18、夜間施工，應(yīng)有足夠的照明，在深坑、陡坡等危險地段應(yīng)設(shè)紅燈標(biāo)志，防止發(fā)生傷亡事故。

19、土方開挖應(yīng)避免在雨季施工。必須時，應(yīng)注意：

20、應(yīng)全面檢查原有排水系統(tǒng)，進(jìn)行疏?；蚣庸蹋匾獣r增加排水措施。傍山沿河地區(qū)還應(yīng)制定防汛措施。

21、土方開挖應(yīng)避免在冬季進(jìn)行，如必須進(jìn)行則應(yīng)專門制訂保工程質(zhì)量的安全技術(shù)措施。

22、雨季和冬季施工，應(yīng)對現(xiàn)場的運輸?shù)缆凡扇》阑胧?，以保證安全運輸。

23、操作人員不得將土和其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。

24、進(jìn)入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律。

25、挖土中發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其他埋設(shè)物應(yīng)及時報告，不得擅自處理。

26、挖土?xí)r要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍可能時，人員要立即離開并及時處理。

28、填溝作業(yè)駛近邊坡時，鏟刀不得越出邊緣。后退時，應(yīng)先換檔，方可提升鏟刀進(jìn)行倒車。

29、在深溝、基坑或陡坡地區(qū)作業(yè)時，應(yīng)有專人指揮，其垂直邊坡高度不應(yīng)大于。

30、在推土或松土作業(yè)中不得超載，不得作有損于鏟刀、推土架、松土器等裝置的動作，各項操作應(yīng)緩慢平穩(wěn)。無液力變矩器裝置的推土機(jī)，在作業(yè)中有超載趨勢時，應(yīng)稍微提升刀片或變換低速檔。

31、推樹時，樹干不得倒向推土機(jī)及高空架設(shè)物。推屋墻或圍墻時，其高度不宜超過。嚴(yán)禁推帶有鋼筋或與地基基礎(chǔ)連接的混凝土樁等建筑物。

32、兩臺以上推土機(jī)在同一地區(qū)作業(yè)時，前后距離應(yīng)大于；左右距離應(yīng)大于。在狹窄道路上行駛時，未征得前機(jī)同意，后機(jī)不得超越。

33、推土機(jī)頂推鏟運機(jī)作助鏟時，應(yīng)符合下列要求：

34、進(jìn)入助鏟位置進(jìn)行頂推中，應(yīng)與鏟運機(jī)保持同一直線行駛；

35、鏟刀的提升高度應(yīng)適當(dāng)，不得觸及鏟斗的輪胎；

36、助鏟時應(yīng)均勻用力，不得猛推猛撞，應(yīng)防止將鏟斗后輪胎頂離地面或使鏟斗吃土過深；鏟斗滿載提升時，應(yīng)減少推力，待鏟斗提離地面后即減速脫離接觸；后退時，應(yīng)先看清后方情況，當(dāng)需繞過正后駛來的鏟運機(jī)倒向助鏟位置時，宜從來車的左側(cè)繞行。

37、推土機(jī)轉(zhuǎn)移行駛時，鏟刀距地面宜為，不得用高速檔行駛和進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎。不得長距離倒退行駛。

38、作業(yè)完畢后，應(yīng)將推土機(jī)開到平坦安全的地方，落下鏟刀，有松土器的，應(yīng)將松土器爪落下。在坡道上停機(jī)時，應(yīng)將變速桿掛低速檔，接合主離合器，鎖住制動踏板，并將履帶或輪胎揳住。

39、停機(jī)時，應(yīng)先降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速，變速桿放在空檔，鎖緊液力傳動。

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