報(bào)告的結(jié)構(gòu)要清晰簡潔，表達(dá)要準(zhǔn)確明確，注意使用科學(xué)、客觀的語言。在撰寫報(bào)告之前，我們應(yīng)該制定一個清晰的大綱，以確保思路清晰。這是一份關(guān)于市場營銷策略的報(bào)告，通過對競爭對手和消費(fèi)者行為的研究，提出了一些創(chuàng)新的營銷方案。
公司車輛維修報(bào)告篇一
1、 為加強(qiáng)對集團(tuán)車輛維修的管理，降低維修費(fèi)用，有效的延長車輛的'使用壽命，特制定本規(guī)定。
2、 車輛司機(jī)在每日下班前對車輛進(jìn)行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報(bào)車輛主管，并進(jìn)行自修。
3、 若司機(jī)無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需要定期保養(yǎng)或者維修，需經(jīng)得主管部門同意后，送到修理廠維修。
4、 司機(jī)將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進(jìn)行修理，如果私自在其他地點(diǎn)維修，費(fèi)用不予報(bào)銷。
5、 在車輛的修理過程中司機(jī)和車輛主管需要加強(qiáng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項(xiàng)目與送修項(xiàng)目不符時，應(yīng)及時上報(bào)集團(tuán)辦并與修理廠進(jìn)行協(xié)商。
6、 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排，確因?qū)嶋H情況需要進(jìn)行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報(bào)交綜合辦報(bào)審，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。
7、 司機(jī)與車輛主管應(yīng)向修理廠索要車輛修理的詳細(xì)項(xiàng)目及費(fèi)用明細(xì)，車輛主管應(yīng)將其與維修說明表、車輛管理表等相關(guān)內(nèi)容存在一起，結(jié)算維修費(fèi)用時一并出具查證。
8、 在日常維修車輛時，更換零部件的費(fèi)用在預(yù)算以內(nèi)時，給予報(bào)銷;否則，多余部分不予報(bào)銷。
9、 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，須電話征得車輛主管同意方可維修，如果有隨車人員時需在修理費(fèi)用單上作簽字證明。
公司車輛維修報(bào)告篇二
集團(tuán)公司:
因業(yè)務(wù)需要20xx年從公司購置小車鄂b-if823桑塔納一臺，用于公司業(yè)務(wù)需要，由于該車使用頻率高，行駛里程多，車輛狀況極差，車輛年審不過關(guān)，現(xiàn)申請報(bào)廢處理，原因有三。
一、該車因使用年限已久車況較差，車內(nèi)各操作懸掛系統(tǒng)老化，經(jīng)常性維修無法得到完全處理，繼續(xù)使用成本太高。
綜合以上幾三點(diǎn)，現(xiàn)上報(bào)集團(tuán)公司申請報(bào)廢，望給予批示為謝。
公司車輛維修報(bào)告篇三
我單位現(xiàn)有上海大眾汽車有限公司出廠的**轎車一輛，前期運(yùn)行情況總體平穩(wěn)，但近兩年來因車況整體下降導(dǎo)致多次發(fā)生行車安全隱患，現(xiàn)將車輛使用及維修情況報(bào)告如下：
一、車輛基本情況。
我單位**轎車登記日期為20**年**月**日，入賬原值為元，發(fā)動機(jī)號：，車架號：，顏色：，排量：ml。該車按時投保、續(xù)保，現(xiàn)投保單位為中國人民財(cái)產(chǎn)保險股份有限公司**分公司，保險到期日為20**年*月*日止。車輛年檢未曾漏檢，年檢到期日為20**年12月。該車20**年*月*日登記時號牌為**，20**年*月*日，車輛號牌變更為**。
二、車輛運(yùn)行情況及現(xiàn)狀。
二是車門及天窗封閉不嚴(yán)，導(dǎo)致透風(fēng)、漏雨情況至今無法徹底解決；
三是變速箱磨損嚴(yán)重，經(jīng)常出現(xiàn)掉檔或掛不上檔的情況；
五是近兩年來多次行車過程中出現(xiàn)故障，如變速箱、轉(zhuǎn)向裝置、剎車系統(tǒng)、電路系統(tǒng)的.問題，上述問題對安全行車產(chǎn)生了極大的隱患。
此款車型市場上存量極少，原廠配件很難購買，常常因配件問題導(dǎo)致車輛不能及時維修，致使維修成本答復(fù)增加；因行駛里程過長、多次故障維修等原因，該車油耗比出廠時增加50%以上，而且上述大部分問題經(jīng)多次維修后仍無法解決，懇請**給予車輛調(diào)配，避免行車安全隱患的發(fā)生。
公司車輛維修報(bào)告篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！
在緊張忙碌中20xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，站在歲末年初，心中感觸頗多。回顧全年來工程維修科在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在其他科室的積極配合和大力支持下，通過科室全體維修人員的共同努力，圓滿完成了公司的各項(xiàng)工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時任務(wù)，確保了公司優(yōu)質(zhì)供水的正常地運(yùn)行，保證了各管網(wǎng)的正常供給，同時在節(jié)能降耗工作中做出了一定的成績。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，推動明年工作再上新臺階，借此機(jī)會向各位領(lǐng)導(dǎo)及同仁匯報(bào)一下工程維修科20xx年工作總結(jié)和20xx年工作思路，請給予幫助和指導(dǎo)。
一、本科室管理工作
根據(jù)利民水務(wù)有限責(zé)任公司的規(guī)章制度和工程維修科的崗位職責(zé)為導(dǎo)向，加強(qiáng)對部門維修人員的管理、監(jiān)督、培訓(xùn)、考核。認(rèn)真組織工程維修人員學(xué)習(xí)公司下發(fā)的文件和辦公例會會議紀(jì)要，讓員工充分理解其精神。帶頭遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，要求員工做到的必須自己先做到。在日常行為中，按公司的規(guī)章制度、員工日常行為規(guī)范約束每一位員工。在日常工作中，落實(shí)崗位職責(zé)，要求管理人員多作現(xiàn)場巡查，抓工作的落實(shí)，如檢查計(jì)劃工作準(zhǔn)備情況，檢查安全操作情況，督導(dǎo)計(jì)劃維修工作的實(shí)施；抓工作進(jìn)度、工作質(zhì)量和任務(wù)完成情況。在制度管人的模式下，加強(qiáng)了人員的責(zé)任心，科室的工作效率、勞動紀(jì)律、文明施工情況都有了較大的改進(jìn)和提高。
二、完成的主要任務(wù)
河道清淤期間搶修是工程科主要工作的焦點(diǎn)所在。直接影群眾與公司之間的融洽關(guān)系，是維護(hù)公司基本利益的重中之重。進(jìn)入清淤期以來，工程維修科加班加點(diǎn)、風(fēng)雨無阻對南部七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的供水管線共搶修大小管線100余處，為公司的優(yōu)質(zhì)供水提供了重要保障。
20xx年工程維修科完成主要工作項(xiàng)目：
1.改造升級供水管線（魏集古村落、姜樓南張王莊村）共3500米。
2.配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利站完成新開口企業(yè)、商戶36戶。
3.配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)水利站在清淤期間搶修大小管網(wǎng)40余處。
4.根據(jù)公司要求完成安裝管網(wǎng)標(biāo)識牌100余處。有效降低了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)清淤施工期間的管網(wǎng)損壞。
5.全年維修大小管網(wǎng)、水表井300余處，確保了公司優(yōu)質(zhì)供水的正常運(yùn)行。
三、材料管理
通過全年來的節(jié)約工作，基本上將管材、管件消耗降低到最低的數(shù)值，但更需要將節(jié)約工作常抓不懈。結(jié)合公司的具體情況，工程維修科把進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)約管理工作作為一件大事來抓，把節(jié)約貫穿于全年的管理之中，如將替換下來的管件進(jìn)行維護(hù)，在符合使用標(biāo)準(zhǔn)的情況下，資源綜合利用可以減少日常采購和維修成本。
四、安全管理
由于科室工作的特殊性，本科室員工經(jīng)常要接觸用電器具，下井、下水等作業(yè)。為了確保操作者的人身安全，安排工作前會對員工時常進(jìn)行安全教育，加強(qiáng)部門員工的安全操作意識。在動電、下井、下水等危險作業(yè)時，確保有人在場監(jiān)護(hù)，全年部門人員無安全事故發(fā)生。車輛安全：定期對車輛專項(xiàng)安全檢查，每逢雨雪霧天氣都要強(qiáng)調(diào)，注意行車安全。堅(jiān)決杜絕酒后開車。
五、存在的問題
1.科室內(nèi)部協(xié)調(diào)不夠，存在維修不夠及時。管理人員對員工的溝通較少，不利于發(fā)揮員工工作的積極性。科室維修人員的文化及專業(yè)技術(shù)水平有待提高?？剖覇T工的禮貌禮節(jié)意識有待加強(qiáng)。
2.安全生產(chǎn)意識淡薄，存在安全隱患。在勘察現(xiàn)場、清除地面及場地上的障礙物，摸清工程地段實(shí)地情況。摸清地下電纜線路、煤氣管道、輸油管道等情況時，針對性采取安全措施不足。開挖基坑時，如對鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施有影響時，采取安全防護(hù)措施不足。
3.大型管網(wǎng)開口工作有待提高，帶水作業(yè)不精。
公司車輛維修報(bào)告篇五
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁：
下午好!首先感謝領(lǐng)導(dǎo)們對我的信任讓我獨(dú)當(dāng)一面管理帶領(lǐng)689工程維修班組成員做好維修保養(yǎng)工作。我有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和工作熱情，刻苦鉆研維修技術(shù)的干勁隨時接受領(lǐng)導(dǎo)交待的各項(xiàng)任務(wù)。以下是回顧我在20xx年維修工作的總結(jié)，我要不斷的總結(jié)和積累工作和管理經(jīng)驗(yàn)，為了更好的拓展20xx年的工作而努力奮斗!
一.賓館運(yùn)營多年很多設(shè)施設(shè)備老化已嚴(yán)重影響了正常運(yùn)轉(zhuǎn)，賓館領(lǐng)導(dǎo)決定對現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行更新，我埋頭苦干數(shù)日終于把大大小小43個監(jiān)控?cái)z像探頭順利調(diào)試完畢，保障了更新后的監(jiān)控系統(tǒng)的順利實(shí)用。
二.配合客房部節(jié)能降耗的要求帶領(lǐng)班組成員對240間客房的節(jié)水閥調(diào)低流量，更改3號會議室照明線路，其余會議室全部更新節(jié)能照明為了就是為賓館節(jié)約每一度電和水，開源節(jié)流從自身做起。
三.今年是50年難得一遇的冰雪災(zāi)害，天氣異常寒冷恰逢空調(diào)燃油7000元一噸，使得賓館的運(yùn)營開支入不敷出，因此總經(jīng)理室和部門對我們原360維修班組和689維修人員一起下達(dá)任務(wù)布管排線安裝52臺格力掛壁空調(diào)，加班加點(diǎn)連續(xù)奮戰(zhàn)一周提前完成安裝計(jì)劃終于在12月22號順利正常使用，刺激了北樓出租率穩(wěn)定了流失的散客市場貢獻(xiàn)自己的力量。
四.年末部門安排維修班在南樓3樓vip樓層安裝網(wǎng)線，在原有寬帶房的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)商務(wù)適時上網(wǎng)功能的擴(kuò)大，我們維修班組和電腦機(jī)房員工自行設(shè)計(jì)，自行布線測量安裝為賓館節(jié)約開支近1萬元，遇到安裝問題不懼困難向相關(guān)行業(yè)人士請教，深挖潛力解決問題。
以上是我這一年的主要工作項(xiàng)目，通過這些工作我也得到了歷練，對今后維修班的日常管理維修工作我有幾點(diǎn)設(shè)想。
1.全員培訓(xùn)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能，服務(wù)意識和基本素質(zhì)的考核力度，認(rèn)真貫徹“讓客人完全滿意”的服務(wù)宗旨，在員工中確立“后臺為前臺服務(wù)”的思想，著重抓好各部門設(shè)備、設(shè)施報(bào)修、維修工作，不斷提高維修工作質(zhì)量和效率，保障酒店日常維修。做到日產(chǎn)日清，除涉及工程大項(xiàng)杜絕待修房過夜，不再延誤總臺賣房!
2.每日檢查前日維修單完成情況，發(fā)現(xiàn)重復(fù)報(bào)修嚴(yán)格追查，及時查缺補(bǔ)漏，杜絕隱患發(fā)生。貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)的政策、法規(guī)，落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度;對發(fā)現(xiàn)的問題按“三定”(定措施、定期限、定責(zé)任人)原則進(jìn)行整改;并負(fù)責(zé)對設(shè)施設(shè)備故障的調(diào)查分析、處理統(tǒng)計(jì)和上報(bào)。
3.團(tuán)結(jié)好維修人員，協(xié)助部門經(jīng)理穩(wěn)定員工實(shí)現(xiàn)狀態(tài)，親歷親為，身先士卒，一切工作都是立足與本職。
[車輛維修述職報(bào)告]
公司車輛維修報(bào)告篇六
第1條 為加強(qiáng)對公司車輛維修的.管理，減少車輛的維修費(fèi)用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。
第2條 本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關(guān)事宜。
第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。
第4條 公司貨運(yùn)車輛實(shí)行定人、定車制，即每輛車的司機(jī)必須固定，車輛司機(jī)負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)。
第5條 車輛司機(jī)在每日下班前對車輛進(jìn)行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報(bào)車輛主管，并進(jìn)行自修。
第6條 若司機(jī)無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修說明單》，詳細(xì)說明維修的項(xiàng)目和損壞原因，經(jīng)車輛主管審核并預(yù)算費(fèi)用簽字后報(bào)綜合辦進(jìn)行審核，屬于100元以下修理項(xiàng)目的，由車輛主管報(bào)請綜合辦主任批準(zhǔn)修理;100元以上修理項(xiàng)目的，由綜合辦對車輛進(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)證，報(bào)請總經(jīng)理批準(zhǔn)修理。
第7條 司機(jī)將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進(jìn)行修理，否則費(fèi)用不予報(bào)銷。
第8條 公司的公務(wù)用車和高級車輛及特種車輛進(jìn)行維修時，必須由車輛主管提出書面維修項(xiàng)目申請，由綜合辦主任組織人員現(xiàn)場驗(yàn)證，并對修理費(fèi)用做出認(rèn)真評估后，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)，送達(dá)指定維修廠修理，否則費(fèi)用不予報(bào)銷。
第9條 在車輛的修理過程中司機(jī)和車輛主管需要加強(qiáng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項(xiàng)目與送修項(xiàng)目不符時，應(yīng)及時上報(bào)綜合辦并與修理廠進(jìn)行協(xié)商。
第10條 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排，確因?qū)嶋H情況需要進(jìn)行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報(bào)交綜合辦報(bào)審，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。
第11條 車輛維修完成后，司機(jī)或車輛主管需要對車輛的維修結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收簽字，中修、大修項(xiàng)目必須由綜合辦參與驗(yàn)收簽字，否則，維修費(fèi)用不予報(bào)批。
第12條 司機(jī)與車輛主管應(yīng)向修理廠索要車輛修理的詳細(xì)項(xiàng)目及費(fèi)用明細(xì)，車輛主管應(yīng)將其與維修說明表、車輛管理表等相關(guān)內(nèi)容存在一起，結(jié)算維修費(fèi)用時一并出具查證。
第13條 司機(jī)必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負(fù)責(zé)清點(diǎn)，并交綜合辦辦簽字驗(yàn)收，登記入庫。若進(jìn)行處理或再利用時，經(jīng)履行有關(guān)手續(xù)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后辦理。
第14條 車輛替換的配件由綜合辦指定專人專庫進(jìn)行統(tǒng)一保管。
第15條 車輛主管應(yīng)建立完善的車輛維修檔案并妥善保管，并要登記造冊。
第16條 在日常維修車輛時，更換零部件的費(fèi)用在預(yù)算以內(nèi)時，給予報(bào)銷;否則，多余部分不予報(bào)銷。
第17條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費(fèi)用由制定修
理廠點(diǎn)每月25日前到公司統(tǒng)一結(jié)算，當(dāng)月可開具正規(guī)稅票的當(dāng)月給付，當(dāng)月不能開具正規(guī)稅票的，可先行請公司領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)，待正規(guī)發(fā)票到位后再行換票給付，每月超過25號以后的沒有確認(rèn)前的費(fèi)用不予報(bào)銷。其中制定修理廠的選擇、修理費(fèi)的商談由車輛主管、綜合辦主任及財(cái)務(wù)部部長共同確定。
第18條 車輛修理的費(fèi)用不得超過審批的金額，修車完畢后司機(jī)或具體承辦人應(yīng)將《修理費(fèi)用明細(xì)表》、審批報(bào)告及廢舊零部件的收據(jù)交車輛主管審查，車輛主管報(bào)綜合辦主任審核。
第19條 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項(xiàng)目時，須電話征得車輛主管同意，經(jīng)200元以上車輛主管經(jīng)綜合辦主任同意后方可維修，如果有隨車人員時需在修理費(fèi)用單上作簽字證明。
第20條 車輛在路途中進(jìn)行維修時，司機(jī)也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經(jīng)車輛主管進(jìn)行登記核查，同意交由綜合辦審核、登記、驗(yàn)收保管。
第21條 修車時司機(jī)所提交的修車申請應(yīng)詳細(xì)說明修車類別、項(xiàng)目、部位及費(fèi)用預(yù)算，在核定的修車費(fèi)用額度以下時，由綜合辦主任審批;在核定的修車費(fèi)用額度以上時，經(jīng)綜合辦主任審批后報(bào)總經(jīng)理審批。車輛的大修、中修必須經(jīng)過綜合辦主任審核、總經(jīng)理審批。
第22條 駕駛?cè)藛T因人為因素造成輪胎損壞的，由其本人承擔(dān)輪胎總價30%。
第23條 本規(guī)定由綜合辦制定，其解釋權(quán)、修改權(quán)歸人事行政部所有。
第24條 本規(guī)定經(jīng)總經(jīng)理辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。
第25條 公司原有制度與本規(guī)定沖突者，自本規(guī)定頒布實(shí)施之日起，自動廢止。
公司車輛維修報(bào)告篇七
第1條為加強(qiáng)對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費(fèi)用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。
第2條本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關(guān)事宜。
第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。
第4條公司車輛實(shí)行定人、定車制，即每輛車的司機(jī)必須固定，車輛司機(jī)負(fù)責(zé)車輛的日常維護(hù)。
第5條車輛司機(jī)在每日下班前對車輛進(jìn)行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報(bào)車隊(duì)主管，并進(jìn)行維修。
第6條若司機(jī)無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需向車隊(duì)主管詳細(xì)說明維修的項(xiàng)目和損壞原因，經(jīng)車隊(duì)主管審核預(yù)算費(fèi)用后，屬于100元以下修理項(xiàng)目的，經(jīng)車隊(duì)主管同意后方可進(jìn)行維修；1000元以下修理項(xiàng)目的須經(jīng)部門經(jīng)理審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行修理；1000元以上維修項(xiàng)的報(bào)請公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)修理。
第7條司機(jī)將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的'修理廠進(jìn)行修理，否則費(fèi)用不予報(bào)銷。
第8條公司的公務(wù)用車及特種車輛進(jìn)行維修時，必須由車輛主管提出維修項(xiàng)目申請，并對修理費(fèi)用做出認(rèn)真評估后，報(bào)部門經(jīng)理批準(zhǔn)，送達(dá)指定維修廠修理，否則費(fèi)用不予報(bào)銷。
第9條在車輛的修理過程中司機(jī)需要加強(qiáng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項(xiàng)目與送修項(xiàng)目不符時，應(yīng)及時上報(bào)車隊(duì)主管并與修理廠進(jìn)行協(xié)商。
第10條根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊(duì)主管統(tǒng)一安排，確因?qū)嶋H情況需要進(jìn)行大修、中修時，必須上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。
第11條車輛完成中修、大修后，司機(jī)或車隊(duì)主管需要對車輛的維修結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收。
第12條車隊(duì)主管應(yīng)建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊，妥善保管。
第13條送修理廠的車輛，要堅(jiān)持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復(fù)為主，換件為主的原則。
第14條接到車輛需維修信息后，根據(jù)車輛狀況、維修項(xiàng)目，統(tǒng)籌安排車輛修理。對進(jìn)修的車輛，根據(jù)維修規(guī)范和維修項(xiàng)目對車輛進(jìn)行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。
第15條對于比較大部件的維修或零件更換，應(yīng)嚴(yán)格按照維修規(guī)范，先上報(bào)后更換的原則進(jìn)行維修配件安裝。
第16條在日常維修車輛時，更換零部件的費(fèi)用在預(yù)算以內(nèi)時，給予報(bào)銷；多余部分不予報(bào)銷。
第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費(fèi)用由指定修理廠點(diǎn)每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算。
第18條車輛修理的費(fèi)用不得超過審批的金額，修車完畢后司機(jī)或具體承辦人應(yīng)將廢舊零部件交車隊(duì)主管審查，車隊(duì)主管報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審核。
第19條車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項(xiàng)目時，須電話征得車隊(duì)主管同意；200元以上由車隊(duì)主管報(bào)請部門經(jīng)理同意后方可維修。
第20條車輛在路途中需進(jìn)行維修時，司機(jī)也必須帶回替換下的廢舊零部件，經(jīng)車隊(duì)主管進(jìn)行核查后，方可進(jìn)行報(bào)銷。
第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔(dān)費(fèi)用總價的20%。
第22條本規(guī)定經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。
第23條公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒布實(shí)施之日起，自動廢止。
第24條本規(guī)定由機(jī)場運(yùn)行保障部機(jī)務(wù)特車室制定并解釋。
公司車輛維修報(bào)告篇八
1、 為加強(qiáng)對集團(tuán)車輛維修的管理，降低維修費(fèi)用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。
2、 車輛司機(jī)在每日下班前對車輛進(jìn)行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報(bào)車輛主管，并進(jìn)行自修。
3、 若司機(jī)無法自行修復(fù)車輛存在的問題，需要定期保養(yǎng)或者維修，需經(jīng)得主管部門同意后，送到修理廠維修。
4、 司機(jī)將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進(jìn)行修理，如果私自在其他地點(diǎn)維修，費(fèi)用不予報(bào)銷。
5、 在車輛的修理過程中司機(jī)和車輛主管需要加強(qiáng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項(xiàng)目與送修項(xiàng)目不符時，應(yīng)及時上報(bào)集團(tuán)辦并與修理廠進(jìn)行協(xié)商。
6、 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排，確因?qū)嶋H情況需要進(jìn)行大修、中修時，必須填寫《車輛維修申請單》報(bào)交綜合辦報(bào)審，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。
7、 司機(jī)與車輛主管應(yīng)向修理廠索要車輛修理的詳細(xì)項(xiàng)目及費(fèi)用明細(xì)，車輛主管應(yīng)將其與維修說明表、車輛管理表等相關(guān)內(nèi)容存在一起，結(jié)算維修費(fèi)用時一并出具查證。
8、 在日常維修車輛時，更換零部件的費(fèi)用在預(yù)算以內(nèi)時，給予報(bào)銷;否則，多余部分不予報(bào)銷。
9、 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，須電話征得車輛主管同意方可維修，如果有隨車人員時需在修理費(fèi)用單上作簽字證明。
集團(tuán)辦公室
20xx年5月16日
公司車輛維修報(bào)告篇九
為加強(qiáng)汽車維修行業(yè)管理，維護(hù)汽車維修經(jīng)營活動的正常秩序，保障承、托修方當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》和《加工承攬合同條例》的有關(guān)規(guī)定，制定本細(xì)則。
第二條
本細(xì)則適用于中華人民共和國境內(nèi)已取得當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T核發(fā)的技術(shù)合格證和工商行政管理機(jī)關(guān)核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照的各類汽車維修業(yè)戶(以下簡稱修方)與送修單位或車主(以下簡稱托修方)簽訂的書面汽車維修合同(以下簡稱合同)。
第三條
本細(xì)則由交通主管部門和工商行政管理機(jī)關(guān)組織實(shí)施，并負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查。
第四條
承、托修雙方必須按要求使用汽車維修合同文本。
合同必須按按照平等互利、協(xié)商一致、等價有償?shù)脑瓌t依法簽訂，承、托修雙方簽章后生效。
第五條
下列汽車維修作業(yè)范圍、承、托修雙方必須簽訂合同。
汽車大修;
主要總成大修;
二級維護(hù);
維修預(yù)算費(fèi)用在一千元以上的。
第六條
承托修雙方根據(jù)需要可簽訂單車或成批車輛的維修合同，也可簽訂一定期限的包修合同。
第七條
承修方在維修過程中，發(fā)現(xiàn)其它故障需增加維修項(xiàng)目及延長維修期限時，應(yīng)征得托修方同意后，方可承修。
第八條
合同簽訂后，雙方應(yīng)嚴(yán)格按合同規(guī)定履行各自的義務(wù)。
托修方的義務(wù)：
按合同規(guī)定的時間送修車輛和收竣工車輛;
提供送修車輛的有關(guān)情況(包括送修車輛基礎(chǔ)技術(shù)資料、技術(shù)檔案等);
按合同規(guī)定的方式和期限交納維修費(fèi)用。
承修方的義務(wù)：
按合同規(guī)定的時間交付修竣車輛;
按照有關(guān)汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(條件)修車，保證維修質(zhì)量，向托修方提供竣工出廠合格證;
建立承修車輛維修技術(shù)檔案，并向托修方提供維修車輛的有在資料及使用的注意事項(xiàng);
按規(guī)定的取維修費(fèi)用，并向托修方提供維修工時，材料明細(xì)表。
第九條
代訂合同，要有委托單位證明，根據(jù)授權(quán)范圍，以委托單位的名義簽訂，對委托單位直接產(chǎn)生權(quán)利和義務(wù)。
第十條
合同的主要內(nèi)容：
承、托修方的名稱;
簽訂日期及地點(diǎn);
合同編號;
送修車輛的車種車型、牌照號、發(fā)動機(jī)型號(編號)、底盤號;
維修類別及項(xiàng)目;
預(yù)計(jì)維修費(fèi)用;
質(zhì)量保證期;
送修日期、地點(diǎn)、方式;
交車日期、地點(diǎn)、方式;
托修方所提供材料的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量及費(fèi)用結(jié)算原則;
(十一)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和方式;
(十二)結(jié)算方式及期限;
(十三)違約責(zé)任和金額;
(十四)解決合同糾紛的方式;
(十五)雙方商定的其它條款。
第十一條
汽車維修合同簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除。
當(dāng)事人一方要求變更或解除維修合同時，應(yīng)及時以書面形式通知對方。
因變更或解除合同使一方遭受損失的，除依法可以免除責(zé)任的外，應(yīng)由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償。
第十二條
托修方按合同規(guī)定對竣工車輛進(jìn)行驗(yàn)收簽字后，方能接收車輛。
承修方必須按其義務(wù)和規(guī)定提供有關(guān)資料。
第十三條
托修方未按合同規(guī)定時間送修車輛和承修方未按合同規(guī)定時間交付竣工車輛，應(yīng)按合同規(guī)定支付對方違約金。
托修方不按合同規(guī)定交付維修費(fèi)，從應(yīng)付費(fèi)次日起，每日按不超過維修費(fèi)的0.01%向承修方交納滯納金。
第十四條
違約金、滯納金金額由雙方商定，但法律另有規(guī)定的除外。
除雙方另有商定的外，違約金、賠償金應(yīng)在明確責(zé)任后十日內(nèi)償付，否則按逾期付款處理。
第十五條
在合同期內(nèi)已竣工的車輛，托修方不按合同期限驗(yàn)收接車，應(yīng)承付車輛的保管費(fèi)和自然損傷的修復(fù)費(fèi)。
逾期超過半年以上的，承修方有權(quán)將車輛提交有關(guān)部門依法處理。
第十六條
承、托修雙方在履行合同中發(fā)生糾紛時，應(yīng)及時協(xié)商解決;協(xié)商不成時，任何一方均可向當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)合同仲裁部門申請仲裁或直接向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
維修車輛在質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問題，當(dāng)事人也可先到所在地交通主管部門提請調(diào)解處理。
第十七條
承修方應(yīng)建立健全合同管理制度，并有專(兼)職人員負(fù)責(zé)合同管理工作。
對已簽訂的合同要建立登記臺帳并妥善保管。
第十八條
汽車維修業(yè)戶應(yīng)定期向汽車維修行業(yè)管理部門書面報(bào)送合同履行情況，作為汽車維修行業(yè)管理部門對維修業(yè)戶考核的內(nèi)容之一。
第十九條
對違反本細(xì)則的行為，分別給予以下處理：
凡屬于第五條規(guī)定范圍而不簽合同的，交通主管部門可對維修業(yè)戶予以警告和罰款，每閃罰款額按實(shí)際發(fā)生或額定的維修費(fèi)用總額2%(至少20元)計(jì)。
由此而引起車輛維修質(zhì)量或經(jīng)濟(jì)方面的糾紛，管理部門不予受理。
維修業(yè)戶凡不按規(guī)定簽訂的合同，交通主管部門責(zé)令維修業(yè)戶修改。
第二十條
各地交通主管部門可結(jié)合本地的實(shí)際情況，根據(jù)本細(xì)則規(guī)定會同當(dāng)?shù)毓ど绦姓芾聿块T制定補(bǔ)充規(guī)定。
第二十一條
本細(xì)則由中華人民共和國交通部和國家工商行政管理局負(fù)責(zé)解釋。
第二十二條
本細(xì)則自一九九二年三月一日起執(zhí)行。
車輛維修管理規(guī)定相關(guān)
公司車輛維修報(bào)告篇十
近年來，隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，車輛維修技術(shù)的重要性也日益凸顯。為了提高學(xué)生的實(shí)際操作能力，我校為學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的學(xué)生提供了車輛維修實(shí)訓(xùn)課程。在完成這門課程后，我深感自己受益匪淺。在這篇報(bào)告中，我將分享我在實(shí)訓(xùn)中的所見所聞和所思所感。
首先，在實(shí)訓(xùn)中，我第一次接觸到了真正的汽車維修設(shè)備和工具。在以往的理論課程中，我們只是簡單地學(xué)習(xí)了一些基本概念和原理，但在實(shí)際操作中，我們必須使用到各種各樣的工具來進(jìn)行維修。例如，我們學(xué)會了使用電子診斷儀來檢測汽車的故障，并根據(jù)檢測結(jié)果進(jìn)行修理。這不僅讓我對汽車維修的過程有了更深入的了解，還讓我對修理設(shè)備的操作和維護(hù)有了更多的經(jīng)驗(yàn)。
其次，實(shí)訓(xùn)中的小組合作也讓我受益匪淺。在實(shí)際的維修過程中，往往需要多人合作才能完成復(fù)雜的任務(wù)。我們組織了小組來共同解決汽車故障，并進(jìn)行相互協(xié)作和溝通。這強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時也培養(yǎng)了我們的溝通和合作能力。在與小組成員合作的過程中，我學(xué)會了傾聽他人的意見和建議，并學(xué)會了分配任務(wù)和互相支持。這讓我意識到，只有通過團(tuán)隊(duì)合作，我們才能更好地解決問題，并提高工作效率。
在實(shí)訓(xùn)中最有趣的一部分是實(shí)地拆裝汽車零部件。在之前的課程中，我只是通過理論學(xué)習(xí)來了解汽車的構(gòu)造和工作原理。但在實(shí)際操作中，我有機(jī)會親自參與到汽車的拆裝過程中。通過拆裝，我更深入地了解了汽車的組成部分和它們之間的聯(lián)系。我了解到，任何一個部件的故障都可能影響到整個系統(tǒng)的正常運(yùn)行。這讓我對汽車的維修和保養(yǎng)有了更深入的認(rèn)識，并成為我今后在汽車維修領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)。
最后，通過實(shí)訓(xùn)，我意識到汽車維修需要不斷學(xué)習(xí)和更新知識的態(tài)度。汽車技術(shù)的發(fā)展如此迅速，新的車型和維修方法不斷涌現(xiàn)。為了成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師，我們必須保持學(xué)習(xí)的熱情，并持續(xù)更新自己的知識和技能。實(shí)訓(xùn)讓我認(rèn)識到，只有不斷跟上行業(yè)的最新發(fā)展，我們才能為客戶提供更好的服務(wù)，并在競爭激烈的汽車維修市場中立于不敗之地。
綜上所述，車輛維修實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺。通過實(shí)踐操作，我不僅學(xué)到了汽車維修技術(shù)和知識，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。實(shí)訓(xùn)還讓我更深入地了解了汽車構(gòu)造和工作原理，并意識到了學(xué)習(xí)的重要性。我希望將來能夠?qū)⑦@些知識和技能應(yīng)用到實(shí)際工作中，成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。
公司車輛維修報(bào)告篇十一
甲方：
乙方：
為規(guī)范機(jī)動車輛維修工作，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，依據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)訂立本協(xié)議，以便共同遵守。
一、甲方方自年月日至年月日將單位的部分車輛定點(diǎn)在乙方維修。
二、甲方應(yīng)在合同簽訂后送修車輛和接受修復(fù)竣工的車輛，并確保送修車輛的一切手續(xù)齊全、合法有效，否則由此產(chǎn)生的一切后果，乙方不予負(fù)責(zé)。
三、乙方保證原廠配件和維修質(zhì)量，嚴(yán)格按照《省頒汽車維修行業(yè)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，并在維修派工單約定的期限內(nèi)向甲方交付修竣車輛。
四、乙方維修車輛結(jié)束后，須填寫“車輛維修結(jié)算單”（以下簡稱“結(jié)算清單”），認(rèn)真填寫車輛維修的具體部位和消耗的材料、部件、計(jì)價情況、工時費(fèi)及質(zhì)量保證期，注明優(yōu)惠事宜后交甲方經(jīng)辦人審核簽字。此單多聯(lián)復(fù)寫備查。
五、乙方為甲方提供的優(yōu)惠條件：
（1）24小時現(xiàn)場施救；
（2）車輛常年免費(fèi)檢查；
（4）對維修更換的配件，質(zhì)保期為三個月；
（5）每車每年一次免費(fèi)四輪定位；
（6）市區(qū)（10公里以內(nèi)）免費(fèi)施救和拖車服務(wù)。
六、每月30日為當(dāng)月截止日期，乙方應(yīng)于次月5日前將全部結(jié)算清單（并打印總報(bào)表）和汽車維修專用發(fā)票交由甲方經(jīng)辦人核對后簽名，后由甲方財(cái)務(wù)部門審核后十個工作日內(nèi)辦理付款手續(xù)。
七、在本協(xié)議執(zhí)行過程中，甲方將定期或不定期的對乙方執(zhí)行合同的情況進(jìn)行檢查，如有下列情況發(fā)生，甲方可向乙方發(fā)出終止合同的書面通知書：
（1）經(jīng)乙方維修出廠的車輛存在質(zhì)量問題達(dá)3次的；
（2）未經(jīng)甲方同意，乙方將送修車輛交由其他維修廠家修理的；
（3）未經(jīng)甲方同意，乙方擅自使用非原廠生產(chǎn)的零部件用于送修車輛的；
（4）無論在任何情況下，乙方以舊件換取送修車輛零部件的；
（5）因乙方維修質(zhì)量問題，導(dǎo)致送修車輛出現(xiàn)事故造成重大損失的；
（6）每月不認(rèn)真、及時、準(zhǔn)確地向甲方報(bào)送維修情況統(tǒng)計(jì)表的。
八、乙方在任何情況下都不得向甲方經(jīng)辦人提供任何形式的回扣，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方可立即全面終止協(xié)議，并沒收履約保證金，同時提請有關(guān)部門追究有關(guān)當(dāng)事人的'責(zé)任。
九、乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行協(xié)議中規(guī)定的各項(xiàng)維修工時費(fèi)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及配件價格，接受甲方定期或不定期的對汽車配件、維修質(zhì)量、車輛檔案、服務(wù)承諾等的檢查。如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為累計(jì)三次的，甲方將扣除其履約保證金并取消其定點(diǎn)維修廠的資格的處理。
十、協(xié)議應(yīng)在甲乙雙方代表簽字并加蓋公章后生效。本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份。
十一、除甲方事先書面同意外，乙方不得部分轉(zhuǎn)讓或全部轉(zhuǎn)讓其應(yīng)履行的協(xié)議義務(wù)。
甲方：
乙方：
日期：
公司車輛維修報(bào)告篇十二
綜合以上所述:
1. 建議車每月補(bǔ)貼燃油費(fèi)用1100元.(和順興一致)超出自理,節(jié)約歸己.每月補(bǔ)貼隨工資發(fā)放;每年4-9月增加空調(diào)補(bǔ)貼300元.
2. 維修費(fèi)用:建議新車第一年補(bǔ)貼 3000元.（順興標(biāo)準(zhǔn)）第二年根據(jù)車輛情況再作制定。公司不再對車輛進(jìn)行維護(hù).
3. 從本月15日起，將補(bǔ)貼發(fā)放到員工工資中，公司不再承擔(dān)燃油及車輛維修費(fèi)用。
4. 詳細(xì)條款見合同
以上，請萬總審核并批復(fù)。
xxx
20xx年x月x日
公司車輛維修報(bào)告篇十三
車輛維修實(shí)訓(xùn)是汽車技術(shù)專業(yè)的重要內(nèi)容之一，通過實(shí)操訓(xùn)練和理論學(xué)習(xí)，能夠讓學(xué)生更好地掌握汽車維修技能。在我參與車輛維修實(shí)訓(xùn)的過程中，我積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識，并對車輛維修工作有了更深入的了解。在此，我將分享我的心得體會。
第二段：理論知識與實(shí)踐相結(jié)合
車輛維修實(shí)訓(xùn)的重要性在于理論知識與實(shí)踐相結(jié)合。只有將所學(xué)的理論知識運(yùn)用到實(shí)際操作中，才能更好地掌握和理解。在實(shí)訓(xùn)過程中，我深刻感受到了實(shí)際操作的重要性。通過親身實(shí)踐，我學(xué)會了如何正確操作各種工具，修復(fù)汽車中常見的故障以及車輛保養(yǎng)等技能。這種實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不僅提高了我的動手能力，還加深了對理論知識的理解。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作與溝通能力
在車輛維修實(shí)訓(xùn)過程中，團(tuán)隊(duì)合作與良好的溝通能力也是必不可少的。在小組中，我們共同面對各類問題和挑戰(zhàn)，通過相互合作和交流，解決了許多困難。我們分工明確，各司其職，緊密協(xié)作。通過與同學(xué)們的合作，我學(xué)會了傾聽他人的意見，并尊重每個人的貢獻(xiàn)。這種團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力的培養(yǎng)將在我未來的工作中派上用場。
第四段：細(xì)心與耐心的重要性
維修一輛車，需要的是細(xì)心和耐心。車輛維修過程中，有許多細(xì)小而重要的細(xì)節(jié)。從診斷到修復(fù)，每一步都需要我認(rèn)真觀察和分析。任何一個環(huán)節(jié)的疏忽都可能導(dǎo)致維修不徹底或不準(zhǔn)確。同時，車輛維修也需要耐心和毅力。有時候，盡管我已經(jīng)盡力檢查和修復(fù)，但問題仍然沒有解決。在這樣的時候，我需要保持冷靜和耐心，不斷嘗試和探索。只有細(xì)心和耐心，才能做好車輛維修工作。
第五段：自信與追求卓越
通過參與車輛維修實(shí)訓(xùn)，我對自己的能力有了更深的認(rèn)識，也增強(qiáng)了自信心。在實(shí)訓(xùn)過程中，我逐漸攻克了一個個難題，取得了一次又一次的成功。這些成功讓我相信，只要我付出足夠的努力和時間，我就能做好任何事情。同時，我也明白到，追求卓越的態(tài)度是取得更大成就的關(guān)鍵。車輛維修是一個細(xì)致而復(fù)雜的過程，我需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己，才能夠在這個領(lǐng)域中做出更好的成績。
總結(jié)：
通過參與車輛維修實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還得到了很多寶貴的人生經(jīng)驗(yàn)。實(shí)踐鍛煉了我的動手能力和問題解決能力，培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，提高了我的觀察力和分析能力。在未來的職業(yè)生涯中，我將不斷努力并追求卓越，通過我的努力和付出，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
公司車輛維修報(bào)告篇十四
送修方(以下稱甲方):
承修方(以下稱乙方):
甲、乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，達(dá)成以下車輛維修協(xié)議。
一、車輛維修服務(wù)項(xiàng)目:
1、運(yùn)輸車輛保養(yǎng)、維修，車輛零部件更換和其他有關(guān)的汽車維修服務(wù)項(xiàng)目。
2、甲方定點(diǎn)維修車輛數(shù)量輛，并制定《定點(diǎn)維修車輛表》(包括各車車牌號、車輛型號等)交由乙方存檔。
二、送修手續(xù)
1、甲方車輛需要維修時，甲方車輛駕駛員須持經(jīng)部門經(jīng)理審核，中心總監(jiān)審批后的《物資維修申請表》，到乙方處維修，如遇特殊情況須由甲方市場管理中心指定專人電話通知修理廠，否則甲方有權(quán)不支付維修費(fèi)用。
2、乙方應(yīng)對送修故障車輛進(jìn)行細(xì)致檢查(針對故障)，并在收據(jù)上注明維修項(xiàng)目、更換舊件、質(zhì)保期、維修材料費(fèi)及人工費(fèi)用(修理完畢)。
3、乙方必須在“送修單”上注明完成維修的時間，并留存。
4、在維修過程中，乙方如發(fā)現(xiàn)其它故障增加維修項(xiàng)目或延長維修時間，應(yīng)及時通知甲方，并與甲方協(xié)調(diào)確認(rèn)。
5、“送修單”需經(jīng)甲、乙雙方經(jīng)辦人簽名認(rèn)可。
三、維修費(fèi)用
1、維修費(fèi)用包括:人工費(fèi)、材料費(fèi)。
2、各項(xiàng)費(fèi)用明細(xì)見價格表(注:價格表價格有標(biāo)記是有工時費(fèi)，無標(biāo)記則無工時費(fèi)。汽修配件價格因市場實(shí)時價格而定，維修配件價格如有變動(減價、漲價)，乙方應(yīng)及時告知甲方，如不及時告知甲方已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，維修所產(chǎn)生費(fèi)用，甲方不予承但，并同時終止合同。
3、乙方須負(fù)責(zé)保管車輛維修后的舊件，月底結(jié)算時由甲方檢查回收處理。
四、結(jié)算方式
1、每次維修后，甲方應(yīng)仔細(xì)檢查維修車輛，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即向乙方提出，乙方負(fù)責(zé)。如果在確認(rèn)無誤后由乙方開據(jù)收據(jù)，同時乙方需要在收據(jù)上寫明質(zhì)保期并由甲方在收據(jù)上簽字確認(rèn)。
2、結(jié)算方式為每月底結(jié)算一次。車輛維修保養(yǎng)費(fèi)用按月結(jié)算，乙方在每月底進(jìn)行維修項(xiàng)目的核對，核對無誤后由甲方履行公司的報(bào)銷流程，財(cái)務(wù)將維修款打至乙方賬戶或乙方直接到甲方財(cái)務(wù)部領(lǐng)取。
五、甲方的權(quán)利
1、有權(quán)獲得優(yōu)先服務(wù)。
2、對已完成維修車輛，如發(fā)現(xiàn)不合格或與“送修單”不符，有權(quán)要求乙方無償返工，直至符合要求為止。
六、甲方的義務(wù)
1、送修車輛須為《定點(diǎn)維修車輛表》內(nèi)的車輛，并按合同規(guī)定填寫《物資維修申請單》。
2、須按時接收已竣工車輛。
3、須按時與乙方結(jié)算車輛維修費(fèi)用。
4、不得向乙方提出除修車以外的要求。
5、甲方應(yīng)妥善保管好所有的維修單據(jù)資料。
七、乙方的權(quán)利
1、有權(quán)要求甲方按時結(jié)清車輛維修費(fèi)用。
2、有權(quán)拒絕甲方提出的除維修服務(wù)以外的要求。
八、乙方的義務(wù)
1、優(yōu)先為甲方的送修車輛提供維修服務(wù)。
2、乙方不得將送修車輛轉(zhuǎn)廠維修。
3、須按“送修單”上的規(guī)定按時完成維修工作。
4、保證維修質(zhì)量。
5、保證所用配件的質(zhì)量，不得以次品充好。
6、乙方應(yīng)保存好所有的維修單據(jù)和資料，隨時接受有關(guān)部門的檢查。
九、違約責(zé)任
1、甲方應(yīng)依本協(xié)議規(guī)定時間向乙方支付維修費(fèi)用。如遲延支付，則以當(dāng)月修理費(fèi)按每日10元支付違約金。
2、乙方應(yīng)按“送修單”規(guī)定的期限完成維修工作，如逾期未能完成，則乙方應(yīng)向甲方交付10元/每天違約金，該費(fèi)用甲方可從應(yīng)支付給乙方的維修費(fèi)中扣減。
3、如甲方送修車輛在乙方維修期間出現(xiàn)丟失或損毀，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
十、協(xié)議的修改與終止
1、經(jīng)甲、乙雙方認(rèn)可，可更改本合同。
2、任何一方如因發(fā)生不可抗拒事件，而喪失履行合同能力，本合同可自行終止。
3、如有下列任何一種情況出現(xiàn)，甲方有權(quán)單方面終止合同，并向乙方追究經(jīng)濟(jì)賠償：
a、未經(jīng)甲方同意，乙方將送修車輛交由他廠維修。
b、經(jīng)鑒定因乙方維修質(zhì)量問題，導(dǎo)致甲方車輛出現(xiàn)事故造成重大損失的。
4、如出現(xiàn)下列任何一種情況乙方有權(quán)單方面終止合同，并向甲方追究經(jīng)濟(jì)賠償:
a.甲方定點(diǎn)維修車輛交由他廠修理的。
b.甲方連續(xù)3個月未向乙方按期結(jié)算費(fèi)用的。
十一、協(xié)議期限：
本協(xié)議自簽字xx年xx月xx日至xx年xx月xx日。
十二、爭議及解決
如雙方在履行協(xié)議時發(fā)生糾紛，應(yīng)盡量協(xié)商解決。協(xié)商不成，任何一方應(yīng)到仲裁委員會申請仲裁。
十三、其它：本協(xié)議未盡事宜，可以以補(bǔ)充協(xié)議或協(xié)議的形式加以補(bǔ)充。補(bǔ)充合同或協(xié)議與本協(xié)議具有同樣的法律效力。
十四、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各持一份。
十五、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字、蓋章后立即生效。
甲方簽字：（蓋章）乙方簽字：（蓋章）
日期：
公司車輛維修報(bào)告篇十五
乙方：____________________________
甲、乙雙方在自愿、公平、平等的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方友好協(xié)商，依據(jù)《_合同法》及相關(guān)法律法規(guī)訂立本協(xié)議。
一、本合同的下列術(shù)語應(yīng)解釋為
(1)“合同”系指甲方與乙方簽署的、合同格式中注明的甲方和乙方所達(dá)成的協(xié)議，包括所有的附件、附錄和構(gòu)成合同的所有文件。
(2)“合同價”系指根據(jù)合同規(guī)定，乙方在正確完全地履行合同義務(wù)后甲方應(yīng)支付給乙方的價格。
(3)“維修”系指招標(biāo)文件中規(guī)定的車輛一、二級維護(hù)正常維護(hù)、維修等保養(yǎng)服務(wù)。
(4)“配件材料”系指乙方可提供維修服務(wù)時向甲方提供的零部件及耗材。
(5)“配件價格”系指乙方提供的車輛配件價格(車輛維修維護(hù)的配件費(fèi)用，雙方另行商議)。
二、服務(wù)范圍
乙方負(fù)責(zé)甲方_______臺“的士”車輛的各級維護(hù)、維修(或根據(jù)甲方的要求提供車輛年檢)和其他有關(guān)汽車維修的服務(wù)項(xiàng)目及交通事故車輛維修。
三、甲方車輛在乙方定點(diǎn)維修期間，乙方向甲方提供以下優(yōu)惠
1、修理工時費(fèi)優(yōu)惠_______%;
2、甲方有權(quán)享有配件優(yōu)先自行選擇使用權(quán)。
四、車輛送修
1、新車營運(yùn)年/_______萬公里內(nèi)，_______公司規(guī)定甲方的維護(hù)保養(yǎng)期間，甲方有權(quán)選擇維護(hù)保養(yǎng)廠家的權(quán)利。
2、甲方車輛到乙方維修時，乙方在維修過程中發(fā)現(xiàn)其他(維修計(jì)劃以外)的故障，必須及時將情況反映給甲方，在取得甲方負(fù)責(zé)人同意后方可繼續(xù)維修。
3、對甲方車輛乙方應(yīng)以修復(fù)為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實(shí)不能修復(fù)或修復(fù)不經(jīng)濟(jì)的零部件，在征得甲方同意后方可更換。
五、為共同遵守做好車輛維修及維護(hù)保養(yǎng)的相關(guān)事項(xiàng)，雙方在簽訂協(xié)議后，乙方需編制車輛每月維修和維護(hù)保養(yǎng)或年檢計(jì)劃(甲方提供車輛號牌數(shù)據(jù))。
六、乙方在車輛維修及維護(hù)保養(yǎng)過程，必須按照國家對汽車維修質(zhì)量所制定的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求進(jìn)行維修，并嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)主管部門制定的三檢制度(進(jìn)廠、過程、出廠)優(yōu)先安排甲方的車輛進(jìn)行維護(hù)(確保即到、即修)，并保證維修質(zhì)量。
七、乙方在車輛維修或維護(hù)屬保質(zhì)期內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量或配件質(zhì)量等的問題的，由乙方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修和更換存在有質(zhì)量問題的配件，因乙方維修質(zhì)量導(dǎo)致甲方利益受損，乙方應(yīng)作合理補(bǔ)償。屬于司機(jī)操作不當(dāng)或其它因素造成車輛損壞的。由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
1、甲、乙雙方負(fù)責(zé)督促駕駛員按時維護(hù)保養(yǎng)工作(包括一、二級維護(hù)保養(yǎng))，乙方必須按時完成。
車輛維修用時如下：一、二級維護(hù)保養(yǎng)_______小時內(nèi);小修_______小時內(nèi);中修_______小時內(nèi);大修_______小時內(nèi)。
2、當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時，乙方按需求提供拖車服務(wù)。乙方應(yīng)根據(jù)《事故車輛修復(fù)管理規(guī)定》做好車輛修復(fù)工作，并做好向保險公司索賠工作。
3、事故車輛修復(fù)時間規(guī)定(天數(shù))，按保險公司事故定損總金額修復(fù)出廠時間(以雙方或保險公司確認(rèn)定損日為準(zhǔn))。
(1)金額在_______元以下的，_______小時內(nèi)完成。
(2)金額在_______元以下的，_______小時內(nèi)完成。
(3)金額在_______元以下的，_______小時內(nèi)完成。
(4)金額超過_______萬元以上的，由甲乙雙方協(xié)商確定修復(fù)時間，最長時不得超過_______天。并提供_______小時(含節(jié)假日)維修服務(wù)。
4、乙方設(shè)有專人負(fù)責(zé)，協(xié)助甲方處理已發(fā)生交通事故的車輛的事后工作。如接到報(bào)案后，第一時間與肇事司機(jī)做好溝通工作，盡快趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理事故車輛的相關(guān)手續(xù)事項(xiàng)和理賠手續(xù)。
九、維修項(xiàng)目
1、乙方在維修過程中如發(fā)現(xiàn)其他故障需要增加維修項(xiàng)目時，乙方應(yīng)及時通知甲方，甲方派人查驗(yàn)認(rèn)可后，由乙方維修。
2、在維修過程中，甲方對進(jìn)行必要維修項(xiàng)目的簽字視同甲方認(rèn)可。
3、乙方維修復(fù)車輛后，須把與本次維修有關(guān)的工時費(fèi)，配件費(fèi)等詳細(xì)明細(xì)簽字或蓋章后一聯(lián)交于甲方。
4、未按規(guī)定手續(xù)進(jìn)行維修的或甲方司機(jī)未經(jīng)公司同意私自維修的，甲方不承擔(dān)任何費(fèi)用。
十、維修費(fèi)用
乙方應(yīng)按照不超過《_______省汽車維修行業(yè)工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)惠計(jì)算維修費(fèi)。
(1)維修費(fèi)用應(yīng)包括：工時費(fèi)、材料費(fèi)和稅金。
(2)工時費(fèi)包括小修、大修項(xiàng)目收取工時費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。
(3)材料費(fèi)即材料價格，在乙方開具的正式維修發(fā)票中須單獨(dú)列出。
十一、竣工車輛交接手續(xù)
1、乙方維修車輛結(jié)束后，甲方應(yīng)仔細(xì)檢查竣工車輛，如維修結(jié)果符合送修要求、維修費(fèi)計(jì)算合理，甲方經(jīng)辦人應(yīng)在“結(jié)算清單”上簽字認(rèn)可;如果修理結(jié)果不符合送修要求、維修費(fèi)用計(jì)算不合理，或發(fā)現(xiàn)使用不符合要求的配件材料，甲方向乙方提出存在的問題，如乙方不能給予令人信服的答復(fù)，甲方可報(bào)請法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。
2、如甲方在車輛完工之日起_______日內(nèi)，沒有以書面形式向乙方提出問題，而又不在“結(jié)算清單”上簽字，則視為甲方同意接受“結(jié)算清單”中的內(nèi)容。
十二、乙方服務(wù)
1、乙方應(yīng)實(shí)行_______小時全天候服務(wù)，并接受甲方的監(jiān)督。
2、乙方應(yīng)對甲方車輛進(jìn)廠優(yōu)先維修維護(hù)，正常的一、二級維修維護(hù)務(wù)必在_______小時內(nèi)完成(事故車輛參照第八條規(guī)定)。
3、乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項(xiàng)維修工時費(fèi)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及配件價格，接受甲方定期或不定期的對汽車配件、維修質(zhì)量、車輛檔案、服務(wù)承諾等的檢查(車輛維修維護(hù)的配件費(fèi)用，雙方另行商議)。
十三、質(zhì)量保證
1、乙方提供維修服務(wù)時，其服務(wù)質(zhì)量應(yīng)按照不低于《汽車維修行業(yè)管理辦法》、《汽車維修質(zhì)量管理辦法》、《_______省機(jī)動車維修和技術(shù)管理辦法》中有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
2、在甲、乙雙方約定的質(zhì)量保證里程和時間內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的機(jī)械事故和經(jīng)濟(jì)損失，由乙方負(fù)責(zé)。
3、乙方應(yīng)對維修合格出廠的車輛提供質(zhì)量保證。
4、乙方應(yīng)保證維修所用材料是未使用過的原廠生產(chǎn)的合格正品(如確需使用付廠產(chǎn)品或舊拆車件的,須經(jīng)甲方同意后方可使用)，并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量和性能的要求。乙方應(yīng)保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下，在其使用壽命期內(nèi)具有滿意的性能。維修車輛移交甲方后，在質(zhì)量保證期內(nèi)，乙方應(yīng)對由于維修技術(shù)、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負(fù)責(zé)，費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。根據(jù)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果或在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果證明維修是有缺陷的，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方將以書面形式向乙方提出本保證下的索賠。
5、如果乙方在收到索賠通知后，在合同中所附服務(wù)承諾約定的時間內(nèi)沒有采取措施，甲方可采取必要的補(bǔ)救措施，但風(fēng)險和費(fèi)用將由乙方承擔(dān)。
十四、索賠
1、甲方有權(quán)根據(jù)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的，車輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告向乙方提出索賠。
2、在合同規(guī)定的質(zhì)量保證期內(nèi)，如果乙方對甲方提出的索賠負(fù)有責(zé)任，乙方應(yīng)按照甲方同意的下列任一種或多種方式。解決索賠事宜：
(1)乙方同意免收該次維修的維修費(fèi)用，并承擔(dān)由此發(fā)生的一些損失和費(fèi)用及車輛停場，按照雙方約定每小時為_______元的補(bǔ)償為計(jì)算單位。
(2)乙方必須用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的全新的原裝合格品免費(fèi)予以更換。同時，乙方應(yīng)按合同規(guī)定，對修補(bǔ)或更換件相應(yīng)延長質(zhì)量保證期。
(3)質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛如發(fā)生故障時，甲方車輛駕駛員應(yīng)及時進(jìn)行補(bǔ)救，避免損失擴(kuò)大，如未采取措施，乙方可以僅對初步損失進(jìn)行賠償和后續(xù)賠償(或如有異議可由雙方認(rèn)可的仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁，方可索賠)。
3、如果在甲方發(fā)出索賠通知后_______天內(nèi)，乙方未作答復(fù)，上述索賠應(yīng)視為已被乙方接受。
十五、結(jié)算方式
1、本合同以人民幣結(jié)算。
2、車輛的各類小修及一、二級維護(hù)保養(yǎng)的工時費(fèi)(不含配件費(fèi))，以每臺車每月人民幣：_______結(jié)算。
3、乙方憑下列單據(jù)與甲方直接結(jié)算：
(1)正式發(fā)票;
(2)有甲方驗(yàn)收人員簽章的“結(jié)算清單”。
4、付款方式
(1)維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用每月結(jié)算一次。
(2)每月_______日為當(dāng)月截止日期，乙方執(zhí)配件、費(fèi)用明細(xì)表和維修報(bào)告單應(yīng)于次月_______日前將全部結(jié)算清單(并打印總報(bào)表)交由甲方經(jīng)辦人核對確認(rèn)后簽名，甲方財(cái)務(wù)部門收到乙方交來汽車維修專用發(fā)票_______個工作日內(nèi)辦理付款手續(xù)(如：超期_______個月以上的，甲方支付滯納金_______%為計(jì)算單位)。
(3)政府稅務(wù)部門根據(jù)現(xiàn)行稅法規(guī)定對乙方征收的、與本合同有關(guān)的一切稅費(fèi)，均由乙方自行負(fù)擔(dān)。
十六、爭議解決
如需修改或補(bǔ)充合同內(nèi)容，應(yīng)經(jīng)甲方、乙方協(xié)商，共同簽署書面修改或補(bǔ)充協(xié)議。該協(xié)議將作為本合同不可分割的一部分。
除甲方事先書面同意外，乙方不得部分轉(zhuǎn)讓或全部轉(zhuǎn)讓其應(yīng)履行的合同義務(wù)。
十七、合同終止：甲、乙任何一方需提前_______個月書面通知。
十八、本合同如有未盡事宜，雙方協(xié)商決定。
在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的、與本合同有關(guān)的一切爭議，甲乙雙方應(yīng)通過友好協(xié)商的辦法進(jìn)行解決，如解決不了，則應(yīng)申請向合同簽訂地人民法院提起訴訟解決。
本合同附保養(yǎng)內(nèi)容及費(fèi)用清單，一式_______份雙方各執(zhí)_______份，雙方簽字蓋章后生效。
公司車輛維修報(bào)告篇十六
第一段：引言（100字）
車輛維修實(shí)訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)的重要環(huán)節(jié)。通過實(shí)際操作和理論學(xué)習(xí)的結(jié)合，我們可以更好地掌握汽車維修技術(shù)，提高自己的實(shí)踐能力。在參與車輛維修實(shí)訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了技術(shù)知識，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作能力和問題解決能力。在此次實(shí)訓(xùn)的結(jié)束之際，我要總結(jié)其中的心得體會，為今后的學(xué)習(xí)和工作提供參考。
第二段：技術(shù)知識的學(xué)習(xí)（200字）
在車輛維修實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了很多汽車維修的基本知識和技術(shù)。通過拆解、檢修和組裝各種零部件，我們深入了解了汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理。同時，我們還學(xué)習(xí)了各種調(diào)試工具的使用方法，如扭矩扳手、電子診斷儀等。通過這些實(shí)際操作，我們對汽車的維修細(xì)節(jié)有了更深入的了解。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們還學(xué)習(xí)到了如何合理安排工作時間，提高維修效率。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作能力的培養(yǎng)（300字）
在車輛維修實(shí)訓(xùn)中，我們通常是以小組形式進(jìn)行操作。在小組合作的過程中，我們相互幫助、分工合作，共同完成任務(wù)。我們要根據(jù)每個人的專長和優(yōu)勢來合理分配工作，確保每個環(huán)節(jié)都得到充分的考慮和把控。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們不僅學(xué)會了互相信任，還掌握了與他人溝通和協(xié)調(diào)的技巧。團(tuán)隊(duì)合作能力的培養(yǎng)對今后的學(xué)習(xí)和工作都起到了重要的作用，它將幫助我們更好地適應(yīng)團(tuán)隊(duì)工作，提高工作效率。
第四段：問題解決能力的提高（300字）
在車輛維修實(shí)訓(xùn)中，我們經(jīng)常會遇到各種問題和困難。對于某些復(fù)雜的故障，我們需要仔細(xì)分析和排查，找出問題的根源并采取相應(yīng)的解決方案。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們掌握了一些解決問題的方法和技巧。通過實(shí)際操作和與教師的交流，我們的問題解決能力得到了很大的提高。同時，我們還學(xué)會了在遇到問題時保持冷靜和耐心，不慌不亂地處理事務(wù)。問題解決能力的提高對我們今后的學(xué)習(xí)和工作將起到重要的作用。
第五段：總結(jié)和展望（200字）
通過這次車輛維修實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了豐富的技術(shù)知識，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和問題解決的能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將更加注重實(shí)踐操作和理論知識的結(jié)合，不斷提高自己的綜合素質(zhì)。同時，我也會繼續(xù)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作能力的培養(yǎng)，努力與他人協(xié)作，共同完成任務(wù)。我相信，通過自身的努力和不斷地學(xué)習(xí)，我一定能夠在汽車維修行業(yè)中取得優(yōu)秀的成績。
公司車輛維修報(bào)告篇十七
甲方：
乙方：
甲方確定乙方為汽車維修定點(diǎn)單位，為保證維修工作順利進(jìn)行，甲、乙方雙方依據(jù)汽車維修行業(yè)管理有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)就車輛定點(diǎn)維修事宜達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方責(zé)任及義務(wù)
1、甲方選定乙方作為其所選車輛的定點(diǎn)維修單位（定點(diǎn)車輛信息請附表）。
2、甲方車輛需在乙方維修時，憑甲方公司在乙方登記備案的授權(quán)人簽字或蓋章的“維修單”（授權(quán)人如有變化，請立即通知乙方進(jìn)行更改并備案），維修單中須注明車牌號碼、駕駛員簽字確認(rèn)當(dāng)次的結(jié)算單。
3、準(zhǔn)確向乙方申報(bào)維修項(xiàng)目，積極配合乙方對送修車輛進(jìn)行檢測。
4、按照國家交通部制訂的汽車維修保養(yǎng)周期，定期來乙方進(jìn)行檢測。
5、定點(diǎn)車輛駕駛員應(yīng)正常操作規(guī)范駕駛，行駛中發(fā)現(xiàn)異常，如水溫高和油警告燈亮等，應(yīng)立即停車，通知乙方處理。
6、接受乙方定期質(zhì)量跟蹤回訪。
二、乙方責(zé)任及義務(wù)
1、為甲方車輛建立詳細(xì)的車輛檔案及維修檔案。
2、為甲方的維修車輛提供原廠配件，保證所有零配件是符合國標(biāo)準(zhǔn)。在不影響行駛安全的情況下，經(jīng)甲方同意，乙方可以使用原廠之外其它專業(yè)廠家生產(chǎn)的配件或拆車件。
3、對送修車輛應(yīng)保證質(zhì)量，按時完工，在維修過程中如發(fā)現(xiàn)其它故障需增加維修項(xiàng)目而延長維修期限時，應(yīng)及時通知甲方，征得甲方同意后方可作業(yè)。
4、守法經(jīng)營，按章辦事，遵循誠實(shí)守信原則，認(rèn)真搞好車輛維修任務(wù)，杜絕不良行為、維護(hù)甲方的權(quán)益。
5、甲方車輛在市區(qū)內(nèi)拋錨，乙方必須及時派人作急診流動服務(wù)，免費(fèi)24小時施救；在外地拋錨，施救費(fèi)用按成本價（油費(fèi)、路費(fèi)和100元/臺/日的司機(jī)補(bǔ)助）由甲方承擔(dān)。
6、乙方提供上門接送報(bào)修車服務(wù)。
三、甲方的權(quán)利
1、甲方有權(quán)對乙方的生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督。
2、對竣工車輛，甲方如發(fā)現(xiàn)有不合格，有權(quán)要求乙方無償及時返工。
四、乙方的權(quán)利
1、乙方有權(quán)拒絕甲方提出的除維修服務(wù)及乙方承諾外的其他要求。
2、如因甲方拖欠維修費(fèi)而造成的維修項(xiàng)目不按時完工，其責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)。
五、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
附工時收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，零配件則按具體維修時再行報(bào)價。
六、材料提供方式
維修的材料由乙方統(tǒng)一采購。
七、質(zhì)量保證期限
根據(jù)我國標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，小修10日或2000公里；二級維護(hù)30日或5000公里；整車修理、總成修理100日或20000公里（以先到為準(zhǔn)）。
八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
經(jīng)乙方按自檢、互檢、總檢三道工序合格后再由甲方試車驗(yàn)收。
九、結(jié)算方式及期限
1、實(shí)行定時結(jié)算，即每月15日結(jié)算上月維修費(fèi)用。
2、甲方可用現(xiàn)金或轉(zhuǎn)帳方式支付維修費(fèi)用。
十、協(xié)議的修改
在本協(xié)議執(zhí)行過程中，經(jīng)甲、乙雙方同意，可根據(jù)實(shí)際情況對本協(xié)議條款做適當(dāng)變更。
十一、爭議解決
有關(guān)本協(xié)議的一切爭議，甲、乙雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商不能解決爭議，直接向當(dāng)陽市有管轄權(quán)的人民法院訴決。
十二、協(xié)議期限
1、本協(xié)議有效期壹年，從簽字蓋章之日起生效。期滿視執(zhí)行情況再續(xù)期。
2、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：
乙方：
日期：
公司車輛維修報(bào)告篇十八
第一條公司公務(wù)車的證照及稽核等事務(wù)統(tǒng)由管理部負(fù)責(zé)管理。配屬于營業(yè)所之車輛由主管指派專人調(diào)派，并負(fù)責(zé)維修、檢驗(yàn)、清潔等。
第二條本公司人員因公用車須于事前向車管專人申請調(diào)派，車管專人依重要性順序派車。不按規(guī)定辦理申請，不得派車。
第三條每車應(yīng)設(shè)置“車輛行駛記錄表”，使用前應(yīng)核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符。使用后應(yīng)記載行駛里程、時間、地點(diǎn)、用途等。管理部每月抽查一次。發(fā)現(xiàn)記載不實(shí)、不全或未記載者應(yīng)呈報(bào)主管提出批評，對不聽勸阻屢教屢犯者應(yīng)給予處分，并停止其借用權(quán)利。
第四條每車設(shè)置“車輛使用記錄表”，由營業(yè)會計(jì)于每次加油及修護(hù)時記錄，以了解車輛受控狀況。每月初連同行駛記錄表一并轉(zhuǎn)管理部稽核。
（二）車輛使用
第五條使用人必須具有駕照。
第六條公務(wù)車不得借予非本公司人員使用。
第七條使用人于駕駛車輛前應(yīng)對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機(jī)油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等），如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即報(bào)告，否則最終使用人要對由此e1發(fā)的后果負(fù)責(zé)。
第八條駕駛?cè)隧殗?yán)守交通規(guī)則。
第九條駕駛?cè)瞬坏蒙脤⒐珓?wù)車開回家，或作私用，違者受罰。經(jīng)公司特許或回到時已逾晚上九時者例外。
第十條車輛應(yīng)停放于指定位置、停車場或適當(dāng)、合法位置。
任意放置車輛導(dǎo)致違犯交規(guī)、損毀、失竊，由駕駛?cè)速r償損失，并予之以處分。
第十一條為私人目的借用公車應(yīng)先填“車輛使用申請單”，注明“私用”，并經(jīng)主管核準(zhǔn)后轉(zhuǎn)管理部營業(yè)會計(jì)稽核。
第十二條使用人應(yīng)愛護(hù)車輛，保證機(jī)件、外觀良好，使用后并應(yīng)將車輛清洗干凈。
第十三條私用時若發(fā)生事故，而致違規(guī)、損毀、失竊等，于扣除理賠額后全部由私人負(fù)擔(dān)。
（三）車輛保養(yǎng)
第十四條車輛維修、清洗、打蠟等應(yīng)先填“車輛使用申請單”，注明行駛里程，核準(zhǔn)后方得送修。
第十五條車輛應(yīng)由車管專人指定各廠牌保養(yǎng)，特約修護(hù)廠維修，否則修護(hù)費(fèi)一律不準(zhǔn)報(bào)銷?？勺孕行迯?fù)者，報(bào)銷購買材料零件費(fèi)用。
第十六條車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)或更換零件時，可視實(shí)際情景需要進(jìn)行修理，但無迫切需要或修理費(fèi)超過2000元時，應(yīng)與車管專人聯(lián)系請求批示。
第十七條如由于駕駛?cè)耸褂貌划?dāng)或車管專人疏于保養(yǎng)，而致車輛損壞或機(jī)件故障，所需之修護(hù)費(fèi)，應(yīng)依情節(jié)輕重，由公司與駕駛?cè)嘶蜍嚬軐Ｈ素?fù)擔(dān)。
（四）違規(guī)與事故處理
第十八條在下列情形之一的情景下，違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，由駕駛?cè)素?fù)擔(dān)，并予以記過或免職處分。
1．無照駕駛。
2．未經(jīng)許可將車借予他人使用。
第十九條違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)胴?fù)擔(dān)。
第二十條各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人員，向附近警察機(jī)關(guān)報(bào)案，并即與管理部及主管聯(lián)絡(luò)協(xié)助處理。如屬小事故．可徑行處理后向管理部報(bào)告。
第二十一條意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實(shí)際情景由駕駛?cè)肱c公司共同負(fù)擔(dān)。
第二十二條發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，其差額由駕駛?cè)伺c公司各負(fù)擔(dān)一半。
（五）費(fèi)用報(bào)銷
第二十三條公務(wù)車油料及維修費(fèi)以憑證實(shí)報(bào)實(shí)銷。
第二十四條私人公用憑實(shí)證報(bào)銷。
第二十五條公車私用：1500cc以內(nèi)，每次行駛30公里內(nèi)，繳交公司2元公里；每次行駛超過30公里，繳交1．6元公里。1600cc以上，每次行駛30公里內(nèi)，繳交公司2．2元公里；每次行駛超過30公里，繳交1．8元公里。
公司車輛維修報(bào)告篇十九
甲方：
乙方：
甲乙雙方在自愿、公平、公開的基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)商一致，共同訂立協(xié)議如下：
一、甲方車輛在乙方定點(diǎn)維修期間，乙方向甲方提供以下服務(wù)：
1、相同客戶要服務(wù)最好；同類維修項(xiàng)目、要價格最低、質(zhì)量最優(yōu)、速度最快。
2、對甲方維修車輛大保的發(fā)動機(jī)，要保證3.0萬公里不出問題。如出現(xiàn)技術(shù)和配件問題由乙方承擔(dān)。如駕駛員造成的機(jī)械故障由甲方承擔(dān)。
3、做好甲方車輛的二級維護(hù)保養(yǎng)，對維修后出現(xiàn)的問題，要優(yōu)質(zhì)、快速、無償?shù)慕o予修復(fù)，并辦二級維護(hù)發(fā)票。
4、做好甲方上線車輛年審的辦理，確保合格通過。
5、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)交管部門，及時解決甲方車輛因此而造成的交通滯留問題。
6、乙方對甲方車輛要優(yōu)先給予經(jīng)維修，對拋錨在路上的甲方車輛能夠隨叫隨到，及時給予搶修。
二、車輛維修
1、甲方車輛到乙方維修時，需持有甲方負(fù)責(zé)人簽字或蓋章的車輛維修單，乙方見單后方可按此協(xié)議維修車輛。
2、甲方車輛維修單上須注明送修項(xiàng)目和經(jīng)辦司機(jī)的姓名。
三、維修項(xiàng)目
1、維修項(xiàng)目由甲方在車輛維修通知單上注明，車輛維修需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并加蓋公章。
2、乙方在維修過程中如發(fā)現(xiàn)其他故障需增加維修項(xiàng)目時，乙方應(yīng)及時通知甲方，甲方派人查驗(yàn)認(rèn)可后，由乙方維修。
3、乙方維修完車輛后，須把與本次維修有關(guān)的工時費(fèi)、配件費(fèi)等詳細(xì)簽字或蓋章后一并交于甲方司機(jī)。
4、未按規(guī)定手續(xù)進(jìn)行維修的或甲方司機(jī)未經(jīng)同意私自維修的，甲方不承擔(dān)任何費(fèi)用。
四、結(jié)算方式
甲方交乙方大保的車輛3.0公里運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，乙方可執(zhí)維修報(bào)告與甲方對所修車輛費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算，其他維修車輛零修費(fèi)用每月結(jié)算一次。
五、合同日期：
自年月日起至年月日止。合同期為一年。
六、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章后生效。
七、未盡事宜，雙方協(xié)商決定。
甲方：
乙方：
日期：
公司車輛維修報(bào)告篇二十
為加強(qiáng)規(guī)范公司機(jī)動車輛的維修、定期回場保養(yǎng)工作，提高車輛維護(hù)保養(yǎng)管理水平，降低維修成本，保證車輛在安全、良好狀態(tài)下運(yùn)行，分公司特制訂《機(jī)動車輛定期召回保養(yǎng)制度》。
凡達(dá)到車輛規(guī)定的保養(yǎng)時間（或里程數(shù)）要及時進(jìn)行保養(yǎng)。司機(jī)是所駕駛車輛的第一責(zé)任人，對車輛的維護(hù)保養(yǎng)負(fù)直接責(zé)任。
維修保養(yǎng)過程中根據(jù)分公司制定的有關(guān)規(guī)定和修理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保保養(yǎng)質(zhì)量。
對于修理班不能完成的修理項(xiàng)目，經(jīng)公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后外委修理。
榆樹林油田維修保障分公司
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