人類歷史上的戰(zhàn)爭給我們留下了深刻的教訓(xùn)，和平與發(fā)展是當(dāng)今世界的主題?？偨Y(jié)應(yīng)當(dāng)具備客觀性和公正性，避免夸大和歪曲事實(shí)。最后，祝愿大家在寫總結(jié)的過程中取得好的成果，能夠總結(jié)出自己的精彩人生。
工程安全管理論文篇一
摘要：配網(wǎng)項(xiàng)目在電力系統(tǒng)中占據(jù)著重要位置，而且配網(wǎng)工程項(xiàng)目的質(zhì)量要求則關(guān)系到電網(wǎng)安全。本文通過對配網(wǎng)工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀進(jìn)行研究，探究配網(wǎng)工程質(zhì)量控制的有效措施，并為配網(wǎng)工程作出一點(diǎn)借鑒。
關(guān)鍵詞：配網(wǎng);項(xiàng)目管理;質(zhì)量控制
1配網(wǎng)工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀
1.1配網(wǎng)工程的設(shè)計質(zhì)量不高
許多方案的設(shè)計和規(guī)定的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)存在很大的差距，這主要是因?yàn)樵O(shè)備的質(zhì)量沒有達(dá)到要求，反映出配網(wǎng)工程準(zhǔn)備階段的不足，這無形中制約了配網(wǎng)工程的建設(shè)［1］。
1.2配網(wǎng)工程的相關(guān)工作人員素質(zhì)不高
在配網(wǎng)工程中，一些設(shè)計人員素質(zhì)不高，設(shè)計方案能力不能滿足正常的設(shè)計要求。管理人員的素質(zhì)也是令人堪憂，不了解配網(wǎng)工程中的設(shè)備和技術(shù)，導(dǎo)致因?yàn)樵O(shè)備的質(zhì)量堪憂，影響了配電建設(shè)的工期。
工程安全管理論文篇二
建筑工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容包括建筑工程的設(shè)計階段、施工階段的監(jiān)理工作以及竣工驗(yàn)收階段。隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，建筑工程監(jiān)管和施工技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展現(xiàn)狀主要體現(xiàn)在以下的幾個方面。
2.1建筑工程監(jiān)理人員的素質(zhì)亟待提高
隨著人們生活水平的快速提升，建筑工程監(jiān)理體系逐漸變得完善起來，所以對建立人員的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力的要求也在逐漸提升，總之建筑工程監(jiān)理人員的整體素質(zhì)直接影響著整個建筑行業(yè)的發(fā)展。
2.2建筑工程監(jiān)理逐漸向著工程項(xiàng)目管理轉(zhuǎn)型
隨著我國社會專業(yè)化的不斷提升，建筑工程當(dāng)中的分工變得越來越明確，我國的建筑市場逐漸趨于規(guī)范，因此建筑行業(yè)想要在我國市場當(dāng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，必須滿足社會發(fā)展的實(shí)際需求，全面的參與到我國的建筑事業(yè)當(dāng)中。
2.3逐步完善管理建筑施工技術(shù)
隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，在建筑行業(yè)當(dāng)中逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，而建筑行業(yè)的工程監(jiān)理和建筑工程也是一樣的。采用監(jiān)理制度來對施工程序進(jìn)行規(guī)范，促進(jìn)施工技術(shù)的不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，這樣才能夠進(jìn)一步促進(jìn)建筑工程的發(fā)展。
3監(jiān)理制度在建筑工程中存在的問題
3.1監(jiān)理人員的專業(yè)能力不足
由于建筑項(xiàng)目的施工需要監(jiān)理人員進(jìn)行監(jiān)督，因此監(jiān)理人員的實(shí)際工作能力會對建筑項(xiàng)目的監(jiān)理工作產(chǎn)生直接的影響。雖然我國的建筑行業(yè)已經(jīng)取得了不錯的發(fā)展，但是我國的建筑監(jiān)理工作仍然存在一定的問題。部分監(jiān)理人員雖然從事建筑監(jiān)理工作，但是他們的專業(yè)能力仍然較差，存在一定的問題，很難滿足建筑監(jiān)理工作的實(shí)際需求。所以，盡可能的提升我國建筑工程建立人員的自身素質(zhì)以及專業(yè)能力逐漸成為了我國建筑行業(yè)需要解決的.重要工作任務(wù)。
3.2監(jiān)理制度需要進(jìn)一步完善
雖然我國的監(jiān)理人員通過自己的不斷努力，逐漸確定了我國的建筑工程監(jiān)理制度，但是在實(shí)際的使用和實(shí)踐過程中，現(xiàn)存的建筑工程監(jiān)理制度雖然已經(jīng)比較完善了，但是仍然存在一定的問題需要繼續(xù)改進(jìn)?，F(xiàn)在，我國的建筑行業(yè)雖然取得了較大的進(jìn)步和成果，但是建筑施工技術(shù)水平仍然相對落后，大部分的建筑施工人員仍然存在著能力低下、專業(yè)知識不足等問題，因此我國的建筑行業(yè)在發(fā)展的過程中比較艱難。所以，想要進(jìn)一步促進(jìn)我國建筑行業(yè)的發(fā)展，需要對我國的工程監(jiān)理制度進(jìn)行完善，促進(jìn)施工技術(shù)的高速發(fā)展以及工程質(zhì)量的進(jìn)一步提升。
3.3建筑項(xiàng)目施工技術(shù)亟待優(yōu)化
近年來，雖然我國的建筑行業(yè)發(fā)展很快，但是相比于其它發(fā)達(dá)國家的建筑項(xiàng)目技術(shù)水平仍然處于劣勢地位。在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，想要進(jìn)一步促進(jìn)我國建筑行業(yè)的發(fā)展，趕超發(fā)達(dá)國家，需要將施工技術(shù)作為我國建筑行業(yè)的主要競爭力。想要促進(jìn)建筑企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，建筑施工單位需要積極開展創(chuàng)新工作，不斷實(shí)施技術(shù)改革措施，從而提高施工技術(shù)水平。為了實(shí)現(xiàn)上述的發(fā)展目標(biāo)，建筑工程監(jiān)理單位的管理和監(jiān)督必不可少。
工程安全管理論文篇三
1.1施工規(guī)模大且延續(xù)時間長。一般而言，水利工程項(xiàng)目都比較龐大，僅一個項(xiàng)目的規(guī)模就需要大量的人力物力，而且項(xiàng)目持續(xù)的時間很長[1]。所以施工人員在進(jìn)行施工的時候必然要面臨著高強(qiáng)度的工作壓力。另外，施工項(xiàng)目種類繁多，施工的流程很繁雜，管理工作在開展的時候不僅要照顧整個過程還要照顧工程中每一道工序每一個步驟，因此在對項(xiàng)目的安全管理上可能會存在缺失。1.2施工內(nèi)容復(fù)。雜且危險施工人員進(jìn)行施工的對象不是固定的，會隨著項(xiàng)目的進(jìn)度而發(fā)生一定的轉(zhuǎn)移。比如有爆破工程項(xiàng)目，也有隧道工程項(xiàng)目，這些項(xiàng)目操作起來比較復(fù)雜而且危險性較高，管理人員無法對每個施工對象都進(jìn)行嚴(yán)格的安全控制，一旦發(fā)生安全問題處理起來也比較麻煩。
工程安全管理論文篇四
安全生產(chǎn)是為了保護(hù)勞動者的安全健康，促進(jìn)社會生產(chǎn)力及社會主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這與每位老百姓息息相關(guān)。然而，每年的新聞報道中都會出現(xiàn)令人膽戰(zhàn)心驚的特大、重特大事故，這些不僅造成了國家財產(chǎn)損失與人員傷亡，無疑還給人們的生活蒙上了一層陰影。建筑行業(yè)作為安全事故多發(fā)的行業(yè)，更應(yīng)該引起重視。下面，談?wù)劷ㄖ袠I(yè)如何做好安全生產(chǎn)。
在企業(yè)管理的過程中，安全管理屬于一個重要的組成部分，安全管理是以安全作為目的，基本任務(wù)是在生產(chǎn)過程中，需要發(fā)現(xiàn)、分析以及消除存在的各種危險，避免事故的發(fā)生的概率，減少各種不必要損失，確保職工的健康與人身安全，安全管理有效推動企業(yè)生產(chǎn)順利的發(fā)展，提高企業(yè)的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。是圍繞安全進(jìn)行計劃活動、組織活動、協(xié)調(diào)和控制活動的總稱。建筑行業(yè)因?yàn)榫哂须x散性和勞動密集型這些特點(diǎn)，造成建筑行業(yè)事故頻繁發(fā)生。在建筑工程中，安全管理起到十分重要的作用。企業(yè)的目的是為了追求經(jīng)濟(jì)方面的效益，要想在激烈的競爭中占有一席之地，建筑企業(yè)需要贏得工程項(xiàng)目，在項(xiàng)目中獲取利潤，就需要有效控制成本。在建筑施工中，安全成本占百分之十左右，所以，建筑企業(yè)需要加強(qiáng)安全管理，避免安全事故的發(fā)生，能夠有效控制施工的成本，使企業(yè)獲得更多的利潤。
2.1施工人員缺乏安全意識。建筑施工現(xiàn)場的施工人員缺乏安全意識，他們平時沒有經(jīng)過正規(guī)的安全防護(hù)培訓(xùn)，因此在施工中忽視安全，忽視警告，并且違規(guī)操作。在日常所見的施工工地上，我們可以看見有些工地的施工人員沒有佩戴好安全帽，在高空作業(yè)中也沒有做好防護(hù)措施，系好安全帶，在操作中也沒有嚴(yán)格按照施工規(guī)定來進(jìn)行，一味地依照自身經(jīng)驗(yàn)和感覺來進(jìn)行施工操作。他們這種缺乏安全意識的做法是對他們自身的不負(fù)責(zé)任，也是對他們家人的不負(fù)責(zé)任，往往很多家庭的悲劇由此發(fā)生。
2.2施工現(xiàn)場存在隱患。施工現(xiàn)場對于施工材料的運(yùn)輸以及擺放問題沒有提前安排好，導(dǎo)致施工現(xiàn)場秩序混亂，從而威脅到施工人員的生命安全。其次，作業(yè)現(xiàn)場中臨邊洞口沒有做好防護(hù)，預(yù)留孔洞、電梯井洞、樓梯口都沒有采取防護(hù)措施，通道口沒有搭建防護(hù)棚。另外，地下室照明光線不足，施工重地沒有標(biāo)志安全指示牌等等細(xì)小方面的隱患都可能引發(fā)安全事故。
2.3施工安全的監(jiān)管力度低。隨著社會的向前進(jìn)步，對工程建設(shè)的安全治理方法也出現(xiàn)很多改變，以前都是在政府官方體制的指導(dǎo)下運(yùn)作，而現(xiàn)在建筑企業(yè)實(shí)行市場調(diào)節(jié)后，建筑企業(yè)在市場中進(jìn)行自我調(diào)節(jié)和提升，政府部門對其的監(jiān)管、控制力度越來越弱。當(dāng)前有關(guān)部門也在極大關(guān)注如何防范建筑工程的安全事故，但從中國目前的環(huán)境看，工程建設(shè)遍布各地，各地的管理防范水平不一，監(jiān)管的要求也不同，無法形成一種全國、全行業(yè)通用的準(zhǔn)則，出現(xiàn)的管理缺失也相對較多，難以防范安全事故的發(fā)生。
3.1建立健全的安全規(guī)章制度。建筑工程建設(shè)通常周期長、規(guī)模大、并且環(huán)境比較復(fù)雜，進(jìn)行安全生產(chǎn)工作存在一定的難度。因此，需要通過建立起各項(xiàng)有效的安全制度，不斷對建設(shè)生產(chǎn)行為進(jìn)行規(guī)范，對提高安全生產(chǎn)的水平有著十分重要的作用。在建筑工程安全管理中，安全規(guī)章制度屬于一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容，制度所包含的內(nèi)容需要具有全面性和針對性，并且能夠切實(shí)操作。通過建立安全生產(chǎn)制度，能夠規(guī)范企業(yè)人員的行為，對安全生產(chǎn)實(shí)施起到促進(jìn)的作用，有效提高人員的安全意識，提高企業(yè)安全管理水平，減少或者避免安全事故的出現(xiàn)，為企業(yè)良好的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3.2建立健全安全保證體系，提高安全管理水平。施工單位需要作好各項(xiàng)安全技術(shù)交底的工作，有效落實(shí)專項(xiàng)的防范措施。在工程整個施工過程中，安全技術(shù)交底屬于不可或缺的手段。各個工序各個工種以及施工位置都可能對人身安全造成不利的影響，所以，需要提早進(jìn)行預(yù)防工作，盡量消除安全方面存在的不利因素。同時需要加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督和檢查工作，確保安全生產(chǎn)有效落實(shí)。安全部門需要加大安全生產(chǎn)檢查的力度，使用定期與不定期的檢查方法，不斷監(jiān)督項(xiàng)目人員的安全工作，有利于及時發(fā)現(xiàn)安全隱患。通過進(jìn)行各項(xiàng)安全檢查工作，能夠起到預(yù)防的作用。
3.3培養(yǎng)施工人員的安全意識。建筑施工現(xiàn)場存在的安全隱患太多，可能在不經(jīng)意間就發(fā)生了不可挽回的傷害，因此我們需要加強(qiáng)施工人員對于自身保護(hù)的意識，具備能夠自保的能力。施工單位應(yīng)該定期對施工人員開展安全防護(hù)講座，對施工人員培訓(xùn)安全防護(hù)知識，加強(qiáng)施工人員的安全意識，使他們能夠嚴(yán)格按照施工規(guī)定來進(jìn)行操作，并且正確佩戴好安全防護(hù)工具，避免因?yàn)槿藶榈囊蛩囟鴮?dǎo)致事故的發(fā)生。筆者認(rèn)為這一項(xiàng)工作政府應(yīng)該配合施工單位強(qiáng)制執(zhí)行，定時進(jìn)行檢查測試，對于不合格者要實(shí)施重罰。
3.4營造良好的施工環(huán)境。與我們施工作業(yè)息息相關(guān)的施工機(jī)械設(shè)備以及材料的擺放問題是營造良好施工環(huán)境的一大挑戰(zhàn)，所以要安排機(jī)械設(shè)備所處的位置，同時還要考慮機(jī)械設(shè)備回旋半徑的安全防護(hù)，避免出現(xiàn)機(jī)械撞擊施工人員的情況。而施工材料的堆放問題也要進(jìn)行周密的規(guī)劃，放置在較為安全的地方，如果堆放不合理可能會發(fā)生坍塌事故，嚴(yán)重者還會危害施工人員的生命安全。現(xiàn)場管理混亂，狹小的作業(yè)空間都會導(dǎo)致人與機(jī)械設(shè)備的觸碰，從而出現(xiàn)安全事故。因此施工單位應(yīng)該制定一套科學(xué)系統(tǒng)的施工現(xiàn)場管理制度，分工分塊地進(jìn)行管理，高度整治施工現(xiàn)場，定期進(jìn)行安全隱患的排查，做到人與機(jī)械、施工環(huán)境的和諧相處，確保生產(chǎn)安全。
3.5加強(qiáng)施工監(jiān)管。要切實(shí)根據(jù)國家在安全生產(chǎn)方面制定的法律法規(guī)，同時結(jié)合此次施工的實(shí)際情況，制定出一套完善的安全施工制度。安全施工的第一責(zé)任人要對下面的施工過程進(jìn)行全程監(jiān)督，各個崗位也要設(shè)立責(zé)任人，對于負(fù)責(zé)的區(qū)域進(jìn)行實(shí)時監(jiān)督，要做到有章可循，有據(jù)可查，各司其職，賞罰分明，只有建立這樣一套完整而又完善的管理體系，才能確保在施工過程中的零事故，對于施工的進(jìn)度也要不定期的進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患馬上要進(jìn)行整改，對于偷工減料，應(yīng)付了事等做法一定要嚴(yán)懲。
總而言之，我國建筑施工安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴(yán)峻，因此我們應(yīng)該采取科學(xué)合理的施工安全技術(shù)管理，采取先進(jìn)的理論管理體系，再結(jié)合規(guī)范的施工操作技術(shù)，加強(qiáng)對現(xiàn)場施工的安全管理，定期進(jìn)行檢查和監(jiān)督，著力減少我國建筑行業(yè)工傷事故的發(fā)生率，進(jìn)一步構(gòu)建和諧社會，促進(jìn)建筑行業(yè)的發(fā)展。
[2]陳家定。建筑施工安全管理存在的問題及對策研究[j].中國房地產(chǎn)業(yè)，2011，03:55.
[3]涂中均。淺析建筑施工中安全管理存在的問題[j].民營科技，2014，09:110.
[4]張明照。淺談建筑施工中的安全管理與安全控制[j].江西建材，2015，22:281+286.
工程安全管理論文篇五
摘要：
本文主要分析了路橋工程施工安全管理的特點(diǎn)和要求，闡述了路橋工程施工安全管理現(xiàn)狀，最后總結(jié)了施工安全管理的重要性，旨在通過路橋工程的施工安全管理現(xiàn)狀的研究，提高路橋工程施工安全管理的水平，推動路橋工程的發(fā)展。
關(guān)鍵詞：
工程安全管理論文篇六
1.行業(yè)發(fā)展環(huán)境
（1）缺乏完善的法律體系
誠然，隨著一系列有關(guān)于建設(shè)工程監(jiān)理方面的法律法規(guī)的出臺與實(shí)施，如《中華人民共和國建筑法》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》等，我國工程監(jiān)理法律體系已構(gòu)建出具有中國特色的基本框架，在一段時期對國內(nèi)工程監(jiān)理事業(yè)起到了一定的促進(jìn)作用，工程監(jiān)理事業(yè)隨之得到進(jìn)一步的健康發(fā)展。然而在不斷發(fā)展的經(jīng)濟(jì)的推動下，工程監(jiān)理行業(yè)發(fā)展的環(huán)境也隨之變化，在此過程中與建設(shè)工程監(jiān)理相關(guān)的法制建設(shè)薄弱之處逐漸凸顯，屢見不鮮的政績工程就是其中的重要表現(xiàn)。
（2）缺乏規(guī)范的監(jiān)理市場
工程項(xiàng)目是否能夠?qū)崿F(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，與業(yè)主行為是否規(guī)范息息相關(guān)。理論上來說，以監(jiān)理委托合同為參考，施工現(xiàn)場管理和監(jiān)督由業(yè)主授權(quán)給監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)，業(yè)主僅僅進(jìn)行相關(guān)的協(xié)調(diào)、供給以及部分必要環(huán)節(jié)的管理工作，業(yè)主本身并不直接參與施工項(xiàng)目的管理工作；但實(shí)際情況往往是在施工過程中，部分業(yè)主既無專業(yè)的工程知識，又無充分的現(xiàn)場調(diào)研，卻對工程進(jìn)展橫加干涉，指手畫腳，給工程帶來負(fù)面影響，監(jiān)理工程師的相關(guān)職能也遭到大幅弱化，難以實(shí)現(xiàn)“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”。
（3）缺乏有效的監(jiān)理工作定位
在工程建設(shè)行業(yè)中，設(shè)計、施工以及建立工作是其中的三大構(gòu)成部分。但在實(shí)際情況中，工程施工往往對設(shè)計和施工過程極為重視，而忽視了施工監(jiān)理。例如部分施工方和業(yè)主缺乏有效的施工監(jiān)理定位，監(jiān)理技術(shù)人員往往只是掛名，實(shí)際的'監(jiān)理工作根本沒有開展；還有的監(jiān)理單位制度不規(guī)范，規(guī)定不明確，對于工程監(jiān)理中的具體內(nèi)容和實(shí)施程序規(guī)定不詳盡，監(jiān)理工作受到阻礙，難以正常開展。
（4）過低的工程監(jiān)理取費(fèi)
與歐美發(fā)達(dá)國家相比，我國工程監(jiān)理工程取費(fèi)通常以建筑工程安裝費(fèi)用總值的1%～2%為標(biāo)準(zhǔn)，而實(shí)際情況是國內(nèi)監(jiān)理工程取費(fèi)不僅低于相關(guān)規(guī)定，更低于其實(shí)際所需費(fèi)用，這導(dǎo)致諸多監(jiān)理單位的發(fā)展陷入困境，其監(jiān)理工作也因資金匱乏而難以開展到位，監(jiān)理技術(shù)人員待遇相對較低。監(jiān)理企業(yè)的經(jīng)營困境導(dǎo)致國內(nèi)工程監(jiān)理市場難以形成有效的競爭機(jī)制，對于外來沖擊也難以做出有效應(yīng)對。
2.企業(yè)內(nèi)部問題
（1）監(jiān)理業(yè)務(wù)過于單一
在建設(shè)工程施工中，作為一項(xiàng)技術(shù)服務(wù)，工程監(jiān)理應(yīng)覆蓋其投資決策、工程設(shè)計、工程招投標(biāo)和工程施工環(huán)節(jié)。然而目前，不少監(jiān)理單位只開展與施工過程相關(guān)的監(jiān)理業(yè)務(wù)，只能對施工質(zhì)量做出監(jiān)督和控制，對施工項(xiàng)目的工程造價和施工進(jìn)度無法做出有效控制，這違背了監(jiān)理制度的初衷。
（2）監(jiān)理單位缺乏內(nèi)部約束和獎勵機(jī)制
當(dāng)前監(jiān)理單位仍推行基本工資+崗位+效益的內(nèi)部工資制度，職工為單位做出的貢獻(xiàn)往往得不到相應(yīng)的報酬，缺乏有效的內(nèi)部激勵機(jī)制。難以充分代表整體監(jiān)理技術(shù)工作人員的利益，并在一定程度上導(dǎo)致部分領(lǐng)導(dǎo)以公謀私、監(jiān)理工程師私自承接工程項(xiàng)目的監(jiān)理工作并利用單位資源來完成相應(yīng)工作等現(xiàn)象。監(jiān)理單位與監(jiān)理技術(shù)人員整體缺乏號召力、吸引力、凝聚力和約束力。
二、建設(shè)工程監(jiān)理中諸多弊端的應(yīng)對策略
1.行業(yè)發(fā)展環(huán)境的改善策略
（1）法律體系的完善
就工程監(jiān)理行業(yè)在國內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀來說，應(yīng)從不完善的市場機(jī)制與規(guī)則入手，立足實(shí)踐，對以往的經(jīng)驗(yàn)加以總結(jié)；可對西方發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)措施及公認(rèn)做法加以借鑒，對行業(yè)中的空白之處加以充實(shí)，使與國內(nèi)建設(shè)工程監(jiān)理相關(guān)的法律體系得到逐步完善，保障國內(nèi)建設(shè)工程監(jiān)理工作走上法制化軌道。
（2）促進(jìn)監(jiān)理市場的規(guī)范化策略
在國內(nèi)工程監(jiān)理市場的發(fā)展過程中，缺乏有效、統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)則是一個亟待解決的問題，應(yīng)對監(jiān)理方與業(yè)主之間的關(guān)系予以明確。監(jiān)理方與業(yè)主應(yīng)以委托監(jiān)理合同條款的相關(guān)約定為依據(jù)嚴(yán)格行使相對應(yīng)的權(quán)利并履行相關(guān)義務(wù)。對于監(jiān)理技術(shù)人員正在開展的日常工作，業(yè)主不得橫加干涉，以免造成不良影響和不可預(yù)知的結(jié)果；在監(jiān)理工作人員的相關(guān)活動與監(jiān)理合同中的條款規(guī)定相符合的情況下，業(yè)主無權(quán)要求監(jiān)理合同的解除以及監(jiān)理技術(shù)人員的撤換；業(yè)主將工程監(jiān)督與管理授權(quán)于監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師應(yīng)高度對工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)、對業(yè)主負(fù)責(zé)。
（3）監(jiān)理工作內(nèi)容的定位策略
針對監(jiān)理工作定位不合理問題，應(yīng)從根本上加以解決。首先應(yīng)對監(jiān)理行業(yè)普遍存在的掛名問題加以解決，對于兼職監(jiān)理工程師來說，不僅應(yīng)對其實(shí)際承接責(zé)任予以明確，還應(yīng)對部分工程項(xiàng)目中出現(xiàn)的“自我監(jiān)理”以及“同體監(jiān)理”現(xiàn)象加以嚴(yán)格限制，避免此類現(xiàn)象的發(fā)生；嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)理工程師責(zé)任制，在監(jiān)理工程師中標(biāo)后，對其實(shí)施壓證制度，確保監(jiān)理工程師實(shí)現(xiàn)真正的定崗定位。
（4）工程監(jiān)理取費(fèi)的應(yīng)對策略
當(dāng)前我國市場經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，取得了豐碩的經(jīng)濟(jì)建設(shè)成果，監(jiān)理價格的適度提高，能夠提高監(jiān)理單位和監(jiān)理工作人員的工作質(zhì)量、服務(wù)水平，有利于遵循市場法則，低價質(zhì)差、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，在此基礎(chǔ)上推動建設(shè)工程監(jiān)理事業(yè)改革不斷深化，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
2.企業(yè)內(nèi)部問題的改善策略
（1）全面發(fā)展監(jiān)理業(yè)務(wù)
為與不斷發(fā)展的工程建設(shè)需求相適應(yīng)，工程監(jiān)理工作必須不斷改進(jìn)和完善。監(jiān)理單位應(yīng)將企業(yè)目標(biāo)定位在經(jīng)濟(jì)效益上，在此基礎(chǔ)上力爭全面發(fā)展監(jiān)理業(yè)務(wù)，促使監(jiān)理業(yè)務(wù)覆蓋建設(shè)工程的前期咨詢、勘測設(shè)計、工程招投標(biāo)以及采購設(shè)備等諸多環(huán)節(jié)，并構(gòu)建長期的行業(yè)人才培養(yǎng)戰(zhàn)略與相應(yīng)的儲備體系。
（2）監(jiān)理隊(duì)伍整體水平的提高策略
企業(yè)之間的競爭歸根結(jié)底為人才競爭。工程監(jiān)理涵蓋了方方面面的知識，如經(jīng)濟(jì)、工程技術(shù)、管理等。工程監(jiān)理單位應(yīng)充分關(guān)注企業(yè)內(nèi)部監(jiān)理技術(shù)人員的專業(yè)培訓(xùn)和職業(yè)素養(yǎng)的提升，不斷提升監(jiān)理團(tuán)隊(duì)的整體水平，滿足企業(yè)發(fā)展需求。
（3）強(qiáng)化自律意識
監(jiān)理單位應(yīng)注重自身自律意識的培養(yǎng)，為企業(yè)塑造良好的外部形象，提高企業(yè)生存和競爭能力，同時還應(yīng)對監(jiān)理技術(shù)人員展開相應(yīng)的業(yè)務(wù)與政治素養(yǎng)培訓(xùn)，保證監(jiān)理技術(shù)人員在工作過程中做到獨(dú)立、公正。
工程安全管理論文篇七
在國家能源的不斷發(fā)展的今天，電力工程行業(yè)已成為各個行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，因此電力工程建設(shè)項(xiàng)目得到了快速的發(fā)展。在電力工程建設(shè)過程中，對于工程施工質(zhì)量的要求和施工效率的要求不斷地提升，在這一形勢之下，電力工程建設(shè)項(xiàng)目過程中，風(fēng)險管理的重要地位逐漸凸顯。在電力工程建設(shè)過程中，只有不斷地加強(qiáng)風(fēng)險管理，才能夠促使電力工業(yè)管理水平得到進(jìn)一步的提升。
1.當(dāng)前電力建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險管理中存在的問題
1.1電力工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險管理制度不完善
從目前來看，我國的電力工程建設(shè)風(fēng)險管理仍然處于起步階段和摸索階段，因此目前我國尚未形成一套較為完善的電力工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險管理制度。分析這一原因，與我國一直以來所實(shí)施的計劃經(jīng)濟(jì)體制有相當(dāng)大的關(guān)系，在計劃經(jīng)濟(jì)體制的影響之下，當(dāng)電力工程建設(shè)項(xiàng)目由于施工過程的風(fēng)險危害而導(dǎo)致的損失，多數(shù)都是通過政府的財政撥款或者是進(jìn)行追加投資的方式來對風(fēng)險所造成的損失進(jìn)行彌補(bǔ)，這樣的損失彌補(bǔ)方式就導(dǎo)致電力工程建設(shè)項(xiàng)目在出現(xiàn)風(fēng)險損失時有人為其買單，因此導(dǎo)致其缺乏科學(xué)、有效的風(fēng)險管理機(jī)制。這是目前我國電力工程建設(shè)風(fēng)險管理中存在的一個較為嚴(yán)重的問題[1]。
1.2電力工程建設(shè)過程中缺乏風(fēng)險管理意識
在當(dāng)前形勢下，盡管我國已經(jīng)建立了社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制，但是在實(shí)際的電力工程建設(shè)過程中，存在著風(fēng)險管理工作人員風(fēng)險管理意識缺乏，沒有深刻認(rèn)識到風(fēng)險管理在電力建設(shè)項(xiàng)目的重要性的問題。風(fēng)險管理人員這種風(fēng)險管理意識缺乏的問題，就導(dǎo)致在實(shí)際的電力工程建設(shè)過程中，風(fēng)險管理人員很難將風(fēng)險管理工作真正轉(zhuǎn)移到科學(xué)管理的層面上來。在實(shí)際的風(fēng)險管理過程中就表現(xiàn)為，電力工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險管理人員寧愿承擔(dān)風(fēng)險事故導(dǎo)致的損失，也不愿意付出較少的保險費(fèi)來實(shí)現(xiàn)風(fēng)險轉(zhuǎn)移[2]。
1.3電力工程建設(shè)管理體系中缺乏配套的風(fēng)險管理
目前由于電力工程建設(shè)項(xiàng)目中缺乏完善具體的風(fēng)險管理制度，因此導(dǎo)致風(fēng)險管理工作人員并沒有在實(shí)際的電力工程建設(shè)過程中將風(fēng)險管理作為一項(xiàng)重要的管理內(nèi)容進(jìn)行實(shí)施。在實(shí)際的工作中就表現(xiàn)為電力工程建設(shè)單位在制定管理體系的過程中并沒有將風(fēng)險管理作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行合理設(shè)置，例如各個管理組織都沒有設(shè)置專業(yè)的部門進(jìn)行風(fēng)險管理工作的開展和實(shí)施，也沒有把風(fēng)險管理工作放在其應(yīng)有的位置進(jìn)行科學(xué)對待，從而導(dǎo)致在電力工程建設(shè)項(xiàng)目的整個管理體系中缺乏配套的風(fēng)險管理，從而導(dǎo)致整個電力工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險掛歷水平低下。
2.加強(qiáng)電力建設(shè)工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的對策
2.1電力工程建設(shè)過程中積極采取科學(xué)措施控制風(fēng)險
要想在電力工程建設(shè)過程中實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的風(fēng)險管理，將電力工程建設(shè)過程中的風(fēng)險降低到最低，就需要在電力工程建設(shè)過程中積極地采取多種科學(xué)措施來進(jìn)行風(fēng)險控制。在這一過程中，首先可以在電力工程建設(shè)過程中通過分解控制目標(biāo)的方式來實(shí)現(xiàn)風(fēng)險責(zé)任的具體化，將風(fēng)險管理責(zé)任進(jìn)行細(xì)化并落實(shí)，從而提升風(fēng)險管理工作人員的風(fēng)險管理意識和責(zé)任。其次電力工程建設(shè)施工單位在開展施工前，要采取招標(biāo)的方式，從多種設(shè)計、施工方案中進(jìn)行則有選擇，并且在這一過程中要不斷地對設(shè)計、施工和調(diào)試過程中的風(fēng)險責(zé)任進(jìn)行強(qiáng)化和落實(shí)。然后是要在電力工程建設(shè)過程中，嚴(yán)格的堅(jiān)持施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和管理措施進(jìn)行，同時在這一過程中不斷地強(qiáng)化對電力工程項(xiàng)目計劃的管理，實(shí)現(xiàn)良好的風(fēng)險管理。再次在電力工程建設(shè)過程中，建設(shè)方要科學(xué)的通過合同條款的約定來實(shí)現(xiàn)風(fēng)險分散。最后，在電力工程建設(shè)過程，建設(shè)方可積極地借助中間決策管理與強(qiáng)階段控制等手段來實(shí)現(xiàn)風(fēng)險管理。
2.2電力工程建設(shè)過程中采取必要的措施來規(guī)避致命風(fēng)險
隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的'電力建設(shè)市場也得到了全面的開放，這一變化導(dǎo)致電力工程建設(shè)的投資主體越來越趨于多元化。在這樣的形勢之下，電力工程建設(shè)投資方在進(jìn)行項(xiàng)目投資決策的過程中，要將抗風(fēng)險能力較強(qiáng)的技術(shù)方案作為首選，以此來在最大程度上實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的風(fēng)險規(guī)避。不僅如此，在電力工程建設(shè)施工開始之前，投資方要積極采取多種手段做好施工前期的風(fēng)險管理工作，主要的風(fēng)險管理內(nèi)容表現(xiàn)在對電力工程建設(shè)施工地的地理情況、地質(zhì)情況進(jìn)行科學(xué)、詳細(xì)的勘察，并且據(jù)此做出多套施工方案，以備則優(yōu)選擇。
2.3電力工程建設(shè)過程中通過保險手段來實(shí)現(xiàn)風(fēng)險的有效轉(zhuǎn)移
工程保險也是實(shí)現(xiàn)電力工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險管理的一項(xiàng)有效手段。通過工程保險，能夠使電力工程建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移，從而使投保人的風(fēng)險實(shí)現(xiàn)有效的轉(zhuǎn)移。利用工程保險進(jìn)行風(fēng)險管理的措施，對于投保人來說，不僅能夠獲取保險的利益，同時還能夠通過保險合同中相關(guān)條款，對電力工程建設(shè)過程中可能會發(fā)生的風(fēng)險事故提高警惕，在施工建設(shè)過程中對于這些事故給予足夠的關(guān)注與重視，促使其在電力工程建設(shè)過程中積極主動地采取多種防護(hù)措施進(jìn)行風(fēng)險防范，從而有效地提升電力工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險管理水平。
3.結(jié)語
綜上所述，在新形勢之下我國的社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制不斷地得到深化，電力工程建設(shè)管理工作也逐漸趨于科學(xué)化、法制化、合理化和現(xiàn)代化，這些變化也給電力工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險管理帶來了較大的影響。在這一過程中，只有深刻的對目前電力工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險管理中存在的問題進(jìn)行剖析，并在此基礎(chǔ)上積極地采取多種針對性的風(fēng)險管理措施，才能夠?qū)崿F(xiàn)電力工程建設(shè)項(xiàng)目的有效風(fēng)險管理，促使電力工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險管理水平的不斷提高。
參考文獻(xiàn):
[1]韓尚宇,李紅,洪寶寧,等.道路工程風(fēng)險決策模型的研究及應(yīng)用[j].華南理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2009,37(7):21—25.
[2]胡群芳,黃宏偉.隧道及地下工程風(fēng)險接收準(zhǔn)則計算模型研究[j].地下空間與工程學(xué)報，2006,2(1):60—64.
工程安全管理論文篇八
摘要：
在供熱工程里，特別是管網(wǎng)安裝里，安全問題是最重要的，因此怎樣在確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，做到安全施工，不出現(xiàn)事故，始終是單位管理者的一個難題。作者聯(lián)系自身的工作經(jīng)驗(yàn)，研究了安全生產(chǎn)的關(guān)鍵性，給出了施工時應(yīng)該怎樣提升安全管理的措施與提議。
關(guān)鍵詞：供熱工程；安全管理；分析
一、高度關(guān)注，加大領(lǐng)導(dǎo)，將安全生產(chǎn)工作放在明顯位置
單位領(lǐng)導(dǎo)是單位全部事項(xiàng)的最后決定人員，是單位每一項(xiàng)工作的引領(lǐng)者。強(qiáng)有力的組織部門建設(shè)是促進(jìn)安全工作發(fā)展的組織保障，單位一定要構(gòu)建強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)部門，形成領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)實(shí)際抓，一級抓一級的安全生產(chǎn)工作體制，將安全生產(chǎn)工作納入主要議程，時常性地分析布置安全生產(chǎn)工作，定期或者不定期地查看安全生產(chǎn)工作狀況，立即處理具有的問題。而且，加大與各級政府機(jī)構(gòu)的溝通，立即掌握上級企業(yè)的文件，對安全生產(chǎn)工作開展立即組織布置，各級領(lǐng)導(dǎo)一定要從思想至行為方面的高度關(guān)注，方能夠確保每一項(xiàng)工作的順利實(shí)施。
二、完善機(jī)構(gòu)，健全體制，進(jìn)一步推動安全工作標(biāo)準(zhǔn)化
單位應(yīng)該進(jìn)一步完善安全管理機(jī)構(gòu)，健全安全管理體制，大力落實(shí)安全生產(chǎn)的基本工作，做到施工建設(shè)有法可依。還應(yīng)該在單位里派一位專職分管安全的副經(jīng)理，掌管安全生產(chǎn)的業(yè)務(wù)性工作。建立安全監(jiān)督管理科室，而且在各個內(nèi)部均有12位專職安全人員，自分管安全的領(lǐng)導(dǎo)至專職的安全人員，一定要接受過專業(yè)的培訓(xùn)，做到持證上崗。形成上到單位領(lǐng)導(dǎo)，下到班組安全人員，一級抓一級的格局。而且于每個下屬機(jī)構(gòu)內(nèi)部逐步健全與加大兼職安全團(tuán)隊(duì)的構(gòu)建，于生產(chǎn)一線構(gòu)建起強(qiáng)有力的安全員保證系統(tǒng)。于體制建設(shè)里，上下級間做好健全安全生產(chǎn)的季報、月報、周報體制，必須做到查看有記錄，問題要報告，隱患要排除。
加強(qiáng)管理，貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制度
為了仔細(xì)落實(shí)“安全第一，防范為主”的安全生產(chǎn)原則，確定施工工程時的安全生產(chǎn)責(zé)任人員、技術(shù)負(fù)責(zé)人員等相關(guān)管理者和各個職能機(jī)構(gòu)安全生產(chǎn)的責(zé)任，保證生產(chǎn)人員在施工操作時的安全與健康，一定要制定和它相適宜的安全生產(chǎn)責(zé)任制度，其是降低事故產(chǎn)生的有效方法。單位應(yīng)該每年把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書細(xì)化，且把細(xì)化以后的每一項(xiàng)安全指標(biāo)分配到有安全生產(chǎn)任務(wù)的每一個機(jī)構(gòu)，而且讓單位主要負(fù)責(zé)人員代表企業(yè)和每一個機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人員簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，確定獎勵懲罰規(guī)范，而且讓這些機(jī)構(gòu)把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書簽到各個班組。這些責(zé)任書的簽訂，讓人們清楚了自身所擔(dān)負(fù)的安全責(zé)任，進(jìn)而在今后的工作里做到具有針對性，最后形成全面的安全責(zé)任系統(tǒng)。
四、把單位職工的持證上崗培訓(xùn)作為重點(diǎn)，抓好每一級安全生產(chǎn)培訓(xùn)
單位員工是安全生產(chǎn)的操作人員，亦是安全事故的受害人員。一定要完全改變員工思想，使他們自被動地接受安全教育改變成主動地參與安全教育，進(jìn)而禁止違規(guī)作業(yè)問題，方能夠自根本上處理安全事故問題。作為供熱單位，需要有焊工、電工、司爐工、水處理和廠內(nèi)機(jī)動車等特別工種，根據(jù)國家要求特別工種操作者的`操作行為對職工和單位的安全生產(chǎn)局勢具有重要影響，國家規(guī)定他們一定要持證上崗。因此，單位就一定要仔細(xì)根據(jù)國家政策要求，和政府有關(guān)機(jī)構(gòu)溝通，使各位職工接受培訓(xùn)，而且唯有達(dá)標(biāo)，做到持證上崗方可以，且對各位特殊工種操作者的培訓(xùn)狀況建立檔案記錄在案。由此，把特殊工種操作者的培訓(xùn)作為重點(diǎn)，抓好安全生產(chǎn)的三級教育與全體員工安全生產(chǎn)培訓(xùn)；在正常的情況下，讓每一級安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)按照新進(jìn)員工的知識組構(gòu)，盡量用不同方式實(shí)施培訓(xùn)。全體員工安全培訓(xùn)亦需要隨著單位的發(fā)展，不斷提上議程，這種培訓(xùn)的方式是豐富的。例如，采用觀看安全宣傳片，建立安全文化點(diǎn)和安全走廊等方式，讓全體員工安全思想在潛意識中得以提升。
五、淘汰不先進(jìn)裝置、技術(shù)，自工藝方面保證單位安全生產(chǎn)
安全擁有三個基礎(chǔ)要素，也就是人員、物體和環(huán)境的安全，在人行為安全的前提下，裝置與環(huán)境的安全是建設(shè)實(shí)質(zhì)安全單位的前提，但它已經(jīng)不合乎當(dāng)前技術(shù)，機(jī)器裝置自身便具有產(chǎn)生事故的隱患。單位需要在維持現(xiàn)有機(jī)器裝置的時候，淘汰不先進(jìn)的裝置與生產(chǎn)技術(shù)，而且在引進(jìn)最先進(jìn)裝置的時候必須把關(guān)好質(zhì)量。不可以只憑借價格的長處忽視產(chǎn)品的質(zhì)量水平，由于該裝置不僅運(yùn)用時間短，并且還會具有安全隱患。
六、加大事故應(yīng)急演練，做到防患未然
事故應(yīng)急預(yù)案為應(yīng)急援救準(zhǔn)備工作的關(guān)鍵內(nèi)容，為立即有效、有序地進(jìn)行應(yīng)急援救工作的關(guān)鍵保證。所以，單位應(yīng)當(dāng)形成全套適宜本單位具體狀況并擁有可操作性的安全事故應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)產(chǎn)生重大事故的時候，可以立即、積極地與上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)獲得溝通，給應(yīng)急預(yù)案的啟動給予全部的保證，還應(yīng)該在日常制定科目，設(shè)立情景，常常安排專業(yè)性的大型演練。
七、結(jié)語
針對供熱單位來說，安全生產(chǎn)重中之重。其包括設(shè)計、施工、選材等很多方面的內(nèi)容，一定要自整體各個方面長處的角度，提升效率，優(yōu)化施工流程方能夠提升管理水平。怎樣在這個行業(yè)探索出一套有效可行的安全生產(chǎn)保證系統(tǒng)，依然是單位應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步探求的問題。
參考文獻(xiàn)：
[1]谷志濤.淺談如何做好供熱工程施工的安全工作[j].科技與企業(yè),(14).
工程安全管理論文篇九
一、路橋項(xiàng)目管理
路橋工程屬于政府的基礎(chǔ)性設(shè)施，所以其投資決策行為的發(fā)生屬于政府決策行為，因此通過對其進(jìn)行可行性分析后進(jìn)行決策時，其主要是對其投資的社會效益進(jìn)行分析。但對于路橋企業(yè)而言，對其建設(shè)屬于企業(yè)的行業(yè)，需要確保工程項(xiàng)目利益的最大化。而要確保路橋工程項(xiàng)目投資收益的最大化，則需要在路橋工程建設(shè)的整個過程中進(jìn)行有效的管理和控制，在保證工程質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)工程投資成本的最小化和工程經(jīng)濟(jì)效益的最大化。路橋工程項(xiàng)目從投資、設(shè)施、施工及最后的竣工完成，這一系列過程中需要巨額的資金，所以對于路橋企業(yè)而言，路橋工程項(xiàng)目的投資需要進(jìn)行多渠道的籌資，只有籌集到足額的資金，才能對其進(jìn)行設(shè)計、施工和事后評價。
而在這個過程當(dāng)中，路橋項(xiàng)目管理發(fā)揮著重要的作用。通常情況下在項(xiàng)目執(zhí)行階段，需要采用的管理方法通常有項(xiàng)目管理方法和項(xiàng)目實(shí)施方法兩種。通過項(xiàng)目管理方法可以有效的確保種橋工程項(xiàng)目整體規(guī)劃的科學(xué)性和合理性，而項(xiàng)目實(shí)施方法其適用范圍較窄，通常情況下是對具體路橋項(xiàng)目的設(shè)計和施工中所采用的技術(shù)方法，所以其適用性僅僅局限在具體的路橋項(xiàng)目的設(shè)計和實(shí)施。
同時路橋項(xiàng)目管理工作中，還需要項(xiàng)目管理人員具有較高的綜合素質(zhì)，從而在路橋項(xiàng)目設(shè)計和施工過程中合理的進(jìn)行組織資源，為了使工程的質(zhì)量得到良好的控制，必要時可以進(jìn)行監(jiān)理，所以在路橋工程項(xiàng)目實(shí)施的整個過程中，需要多方面的有效配合，從而確保工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。
二、路橋工程控制
2。1路橋工程投資控制
業(yè)主進(jìn)行路橋工程建設(shè)的最終目的是確保經(jīng)濟(jì)效益的最大化，所以這了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，則需要聘請專業(yè)的人員對投資的機(jī)會、投資額度、投資經(jīng)濟(jì)效益、投資方案和招投標(biāo)、竣工決算等進(jìn)行研究，從而確保投資的可行性和收益的安全性。路橋工程投資主要分為兩方面，其一是進(jìn)行固定資產(chǎn)改建、更新及新建所需要投入的資金；其二是投資者以投入資金為代價，從而來獲得社會的需求，不僅使資金得到收益，同時也使國民收入得以增加。所以路橋工程投資控制包括從工程項(xiàng)目投資行為開始直到整個項(xiàng)目終結(jié)的整體過程。
2。2工程成本控制
路橋工程的成本控制基本上是屬于一種事后控制，其主要在路橋施工階段得以具體的體現(xiàn)出來。業(yè)主需要委托監(jiān)理單位的監(jiān)理工程師來編制業(yè)主在該項(xiàng)目上的資金支出計劃，分析工程成本的變化和進(jìn)行工程成本控制。所以，工程成本是路橋項(xiàng)目建設(shè)過程中所支付的費(fèi)用，可以說，它與工程投資沒有絕對的區(qū)別，但投資一般是指一個事先估計的總的費(fèi)用或事后的花費(fèi)費(fèi)用的總和；而工程成本則是一個逐步增加的、受總投資預(yù)算控制的費(fèi)用支出的積累。在項(xiàng)目的建設(shè)全過程中，業(yè)主要向研究機(jī)構(gòu)支付項(xiàng)目可行性的咨詢費(fèi)用，向設(shè)計單位支付設(shè)計費(fèi)用，向施工單位結(jié)算按合同所建工程的合同價以及支付監(jiān)理單位的咨詢費(fèi)用和業(yè)主內(nèi)部的組織機(jī)構(gòu)在該項(xiàng)目上所花費(fèi)的費(fèi)用，這些支出雖然可以納入投資，但從其性質(zhì)看，納入成本更為妥當(dāng)，而與之相聯(lián)系的.財務(wù)管理工作我們就稱為成本控制。
三、加強(qiáng)路橋工程項(xiàng)目管理與控制的具體建議
3。1全面落實(shí)風(fēng)險管理與財務(wù)管理
（1）從預(yù)防角度來考慮，路橋工程項(xiàng)目開始之前，就需要對其投資項(xiàng)目進(jìn)行宏觀和微觀兩個方面進(jìn)行分析，主要體現(xiàn)在需要對國家的經(jīng)濟(jì)政策、社會政治經(jīng)濟(jì)形勢及資源的供求情況等進(jìn)行分析，從而確保投資時機(jī)選擇的正確性。同時不要還要通過各項(xiàng)指標(biāo)來對于投資中的預(yù)期收益率、現(xiàn)金流量等來進(jìn)行測算，從而確保投資方案的最優(yōu)化。
（2）從分散風(fēng)險的角度來考慮，風(fēng)險的發(fā)生并不是確定的，其是未來的不確定因素導(dǎo)致的，所以利用多元化的投資組合才能更好的實(shí)現(xiàn)對風(fēng)險的控制。因?yàn)槎鄠€項(xiàng)目的投資風(fēng)險要低于單個項(xiàng)目的投資風(fēng)險，所以為了有效的降低投資風(fēng)險的發(fā)生，則需要配以適當(dāng)?shù)耐顿Y組合，或通過其他一些措施來對投資風(fēng)險進(jìn)行轉(zhuǎn)移。
（3）籌資與投資管理：路橋工程需要進(jìn)行巨額的投資，所以進(jìn)行多方面的籌資是必然的，進(jìn)行籌資時與需要進(jìn)行成本、風(fēng)險與效益的權(quán)衡，從而將及時性、效益性和科學(xué)性有效的結(jié)合起來，使籌資與投資管理有效的統(tǒng)一起來。在確保風(fēng)險的原則下，還需要將籌資成本控制到最低，投資效益最大，所以在進(jìn)行籌資時需要有效的利用效益性原則，確保財務(wù)資本結(jié)構(gòu)的最優(yōu)化。
3。2加強(qiáng)成本控制
首先，加強(qiáng)全過程的成本管理。這就需要在路橋工程項(xiàng)目實(shí)施過程中，不斷的強(qiáng)化全員成本管理的意識，在施工之前就要制訂出科學(xué)合理的目標(biāo)成本，從而在施工及完工交付過程中以其為基礎(chǔ)，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。而在進(jìn)行目標(biāo)成本編制過程中，則需要以最可能獲勝的標(biāo)價水平為基礎(chǔ)，在投標(biāo)價扣除目標(biāo)利潤及應(yīng)稅費(fèi)后，然后再對項(xiàng)目成本中的每一個因素進(jìn)行預(yù)算，對各階段及各個環(huán)節(jié)的成本及質(zhì)量成本進(jìn)行預(yù)算，然后再對構(gòu)成項(xiàng)目成本的各個因素進(jìn)行分解，這樣便于更準(zhǔn)確的估算出每一個分期工程的成本。
其次，建立、健全責(zé)任制度，理順成本管理秩序。完善成本管理體系，確保工程成本有人管，能夠管。項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目成本管理的第一責(zé)任人，其從事的一切經(jīng)營管理活動歸根結(jié)底都是為了降低成本以爭取效益。項(xiàng)目會計師（主任會計師）是施工項(xiàng)目成本的控制中心，負(fù)責(zé)整個成本管理體系的運(yùn)轉(zhuǎn)工作。工程技術(shù)人員應(yīng)配合項(xiàng)目會計師做好成本預(yù)測、成本計劃和成本檢查。經(jīng)理部必須充分保證項(xiàng)目會計師的權(quán)力，使其能夠順利開展工作，由其負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各個個部門之間的關(guān)系，根據(jù)上面層層分解的各部門目標(biāo)成本，編制成本計劃、設(shè)計成本方案、組織成本核算、成本分析、成本控制和成本考核工作。
為了使成本得到有效的控制，則需要相關(guān)人員及部門的協(xié)調(diào)配合，充分的發(fā)揮主觀能力作用，并及時對成本目標(biāo)的執(zhí)行情況進(jìn)行匯報，制訂各種科學(xué)合理的措施，確保成本得到有效的控制。
四、結(jié)束語
近年來路橋工程項(xiàng)目數(shù)量和規(guī)模不斷的增加，這就對路橋工程項(xiàng)目管理和控制工作提出了更高的要求，路橋工程項(xiàng)目管理和控制不僅較為復(fù)雜，而且需要系統(tǒng)的進(jìn)行，這就需要在項(xiàng)目工程實(shí)施過程中，在以理論為指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，根據(jù)每一項(xiàng)工程項(xiàng)目的特點(diǎn)來進(jìn)行具體的分析，從而在工程項(xiàng)目的全過程中有效的將風(fēng)險管理進(jìn)行落實(shí)，使成本得到有效的控制，確保路橋工程項(xiàng)目的管理的優(yōu)化。
工程安全管理論文篇十
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也進(jìn)入了起飛的階段。尤其是越來越多的高層建筑的出現(xiàn)，有關(guān)高層建筑施工安全的問題越來越多。這對我國這方面的管理提出了考驗(yàn)。盡管我國出臺了相關(guān)的法律法規(guī)，相關(guān)部門也開始重視安全管理。但是，建筑單位缺乏對應(yīng)的意識和規(guī)范合理的管理辦法，導(dǎo)致我國施工問題頻發(fā)。本文先是把我國和國外在這方面的安全管理進(jìn)行對比，然后在學(xué)習(xí)國外安全管理優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改善我國在建筑施工方面的途徑。
由于建筑業(yè)具技術(shù)復(fù)雜、形式多樣，還伴隨高低處作業(yè)等特點(diǎn)，施工現(xiàn)場安全狀況多變，盡管國家立法行業(yè)規(guī)范等等都嚴(yán)格執(zhí)行，安全事故的也難免常有發(fā)生。本文對高層建筑施工安全管理進(jìn)行了探討，對一些安全管理問題進(jìn)行了分析，旨在能改善我國施工安全管理現(xiàn)狀。
1．1國外施工安全的研究概況
國外的一些學(xué)者在高層建筑施工管理方面進(jìn)行了比較全面的研究。如美國知名專家hinze，他在調(diào)查建筑安全事故時，發(fā)現(xiàn)有9成事故是可以避免發(fā)生的。其中由于工人的不規(guī)范的行為所導(dǎo)致的事故占絕大多數(shù)。他深入的調(diào)查了建筑工人流動率與建筑安全的關(guān)系，得出這樣一個結(jié)論：受雇時間和事故發(fā)生率呈反比關(guān)系。通過此次調(diào)查他還發(fā)現(xiàn)工作壓力大的工人事故發(fā)生的概率較大，他認(rèn)為提高工人工作效率與發(fā)生事故率存在正比例關(guān)系。還有國外的一些學(xué)者從行為因子理論的角度，構(gòu)建了一些理論體系，主要包括以下五項(xiàng)：
（1）熟知進(jìn)行行為管理的對象。
（2）發(fā)現(xiàn)在安全管理中關(guān)鍵的工作步驟和操作條件。
（3）對這些關(guān)鍵的工作步驟按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評估。
（4）對上述操作條件的規(guī)范性進(jìn)行不間斷的評價。
（5）對施工安全進(jìn)行周期的反饋。
依據(jù)這套方法來改善施工安全水平。另外國外的一些專家在有關(guān)施工安全文化上也有比較系統(tǒng)的研究。
1．2國內(nèi)施工安全的研究概況
我國在高層建筑安全管理方面研究較晚，成果有限，主要的研究方面有安全管理機(jī)制、管理的評價、管理的系統(tǒng)及安全文化等。例如在安全管理機(jī)制方面，有專家進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化研究，得出其標(biāo)準(zhǔn)化分為兩個層面，企業(yè)和項(xiàng)目。并且對項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化給出了深入的意見。在安全管理的評價方面，有關(guān)專家對其具體方法進(jìn)行了細(xì)致的探討，提出來關(guān)于場地建筑適宜性安全評價指標(biāo)體系。在安全文化方面張彥民、何孝貴提出需要構(gòu)建合理的管理體制，有相配套的法律法規(guī)和管理制度并且可以高效的實(shí)施，那樣才能稱為“安全文化”。此外有關(guān)專家對我國在建筑業(yè)中因意外事故所導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失還有傷亡情況進(jìn)行了一系列的研究。以上可以看出，我國在高層建筑安全管理方面還處于初級階段，相關(guān)的法律法規(guī)還不太健全，這方面亟待提高。應(yīng)盡快的完善有關(guān)高層建筑施工安全管理的體系。
2．1高層建筑施工安全管理現(xiàn)狀
伴隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建筑業(yè)也進(jìn)入了高增長的時期。最近幾年建筑安全事故頻發(fā)，越來越多的建筑發(fā)面的負(fù)面新聞被報道，商家為了經(jīng)濟(jì)利益偷工減料，為了追求工程進(jìn)度忽視建筑質(zhì)量，為了追求利潤最大化降低安全標(biāo)準(zhǔn)等一系列問題使得安全設(shè)施監(jiān)管等不合格。目前我國高層建筑施工安全管理現(xiàn)狀可以概括為四個方面。
1、我國相關(guān)的法律法規(guī)不夠完善，并且和建筑安全相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)一步的改善提高。在過去的幾十年中關(guān)于建筑行業(yè)的法律只頒布了《中華人民共和國建筑法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》。
2、建筑行業(yè)的人員素質(zhì)水平整體偏低。由于很多工人知識水平有限，缺乏相應(yīng)的安全教育和相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，使他們時常處于潛在的危險中。
3、建筑施工設(shè)備跟新?lián)Q代慢，這就給施工帶來了新的挑戰(zhàn)。設(shè)備往往跟不上新建筑對其高科技的要求。無形之中增加了危險系數(shù)。
4、企業(yè)一般只是單一的關(guān)注施工進(jìn)度而忽視施工的安全管理，導(dǎo)致企業(yè)在安全監(jiān)督方面不遵循法律條例、監(jiān)管不嚴(yán)等現(xiàn)象。
2．2我國高層施工安全管理存在的問題
一般的高層建筑工程量大、參與者眾多、不確定因素很多，所以事故發(fā)生概率較大，最主要的有以下幾個問題。
（1）由于高層建筑需要地基深，地基單位的載荷面積大，所以需要大量的人工地基。由于基坑深，要時刻注意周圍可能因?yàn)楦鞣N原因坍塌導(dǎo)致人員的傷亡。時刻關(guān)注深坑作業(yè)施工人員的安全。
（2）高層建筑意味著大量的高空作業(yè)，增加了施工的不安全因素。高空作業(yè)應(yīng)保持警惕避免高空墜物造成的傷害。
（3）由于高層建筑常常是在一個垂直空間的上下層同時進(jìn)行交叉作業(yè)，因此在施工過程中，施工工人可能被高出墜落物擊打傷亡。
（4）高層建筑一般工期較長，在此期間季節(jié)環(huán)境的變化人員的流動都可能使設(shè)施由正常工作狀態(tài)變成危險狀態(tài)。綜上所述在高層建筑的施工過程中，高空墜落物事故，交叉作業(yè)物體擊打事故，現(xiàn)場大型機(jī)械傷害事故等占事故的絕大多數(shù)。
我國在高層建筑施工安全管理方面有待改進(jìn)的方面包括以下幾種：
（1）應(yīng)該從企業(yè)內(nèi)部環(huán)境著手堅(jiān)持“人文關(guān)懷，安全第一，”的方針，積極的對工人進(jìn)行安全教育，組織安全管理“社區(qū)參與”的培訓(xùn)。讓企業(yè)內(nèi)部有一個良好的安全知識文化氛圍。同時企業(yè)文化要做到把工人安全放到首位，杜絕效率優(yōu)先的意識植入管理層中，建立健全的獎勵懲罰機(jī)制來保證安全管理的實(shí)施。
（2）完善相關(guān)的安全管理辦法，我國應(yīng)不斷健全和完善生產(chǎn)安全責(zé)任制，落實(shí)責(zé)利對等體系，健全相關(guān)的保險，構(gòu)建完善的安全管理成績評分制等。
（3）整合構(gòu)建施工安全管理機(jī)構(gòu)，在企業(yè)方面應(yīng)該建立起相關(guān)的安全管理信息系統(tǒng)。項(xiàng)目部方面應(yīng)完善制定全天的安保執(zhí)勤制度，對項(xiàng)目安全進(jìn)行定期的檢查，應(yīng)檢查的方面包括之前事故發(fā)生處現(xiàn)狀的改進(jìn)、安全管理制度的執(zhí)行情況以及工人是否有違規(guī)操作的情況。
（4）加強(qiáng)工人安全意識，積極的組織員工參加安全教育學(xué)習(xí)相關(guān)的法律法規(guī)，在企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建良好的安全文化環(huán)境，定期的組織安全知識考核。同時要對施工的工人進(jìn)行專門的安全知識和安全技能的培訓(xùn)，安全生產(chǎn)知識包括高空作業(yè)的知識，大型機(jī)械的使用知識，電氣化安全的知識等。
（5）施工過程中要提高相關(guān)的安全技術(shù)的管理，制定完善的安全管理計劃。由于在高層建筑施工的工期長，工作量大，人員流動頻繁，諸多因素使得安全生產(chǎn)過程中存在很多隱患，一次構(gòu)建科學(xué)合理的安全技術(shù)管理計劃十分重要。計劃的內(nèi)容應(yīng)盡可能詳細(xì)，可操作性強(qiáng)。比如工地上的設(shè)備有專人負(fù)責(zé)，落實(shí)到個人。有專人對電路進(jìn)行定期的檢查維修，有專人對施工現(xiàn)場進(jìn)行定時的巡檢，來排除可能存在的隱患和矯正工人不規(guī)范的工作方法。
本文通過對比中外在高層建筑施工安全管理中的問題，發(fā)現(xiàn)我國在這方面還存在很多問題，所以本文旨在認(rèn)清我國在高層建筑施工安全管理現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)我國在這方面存在的問題，借此來尋找合理的解決此類問題的辦法。從而健全和完善我國在此領(lǐng)域的不足，推進(jìn)我國在這方面健康持續(xù)的發(fā)展。
［2］謝建民等．國內(nèi)外建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)化管理［j］．建筑安全．2000，4．
工程安全管理論文篇十一
在日常生活中，對于“建設(shè)、施工”等字眼并不陌生，但是，我們在聽到此類名詞時候，想到更多的則是其工程質(zhì)量是否合格、工程建設(shè)是否安全、其安全事故是否會影響人們的生命、其工程安全質(zhì)量能否得到保障等內(nèi)容。通過這些簡單的“聯(lián)想“，我們就已經(jīng)可以窺見路橋工程建設(shè)項(xiàng)目的安全管理工作非常重要，其對整個施工企業(yè)的發(fā)展有著十分重要的影響，同時其質(zhì)量也會直接對人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全有著直接的聯(lián)系，必須引起足夠的重視。在我國每個項(xiàng)目在進(jìn)行施工之前，都會制定一套完整的施工計劃和具體的施工管理方法。路橋工程建設(shè)項(xiàng)目的施工大多數(shù)都是政府和具有一定資質(zhì)的施工企業(yè)才能夠進(jìn)行施工管理的，所以國家必須加強(qiáng)對安全管理工作的重視程度，通過制定多項(xiàng)、科學(xué)、有效的安全管理措施來確保施工的安全進(jìn)行。另外，因?yàn)槁窐蚬こ痰男袠I(yè)自身獨(dú)特的特點(diǎn)決定，路橋工程的施工往往具有一定的特殊性，相關(guān)的就業(yè)從業(yè)人員在組成上具有較大的復(fù)雜性，而且人員流動十分巨大，保證其安全管理也就成為極為重要的工作內(nèi)容。
工程安全管理論文篇十二
文章介紹當(dāng)前信息化手段在工程安全管理中的常見應(yīng)用，分析信息化手段的功能和對安全管理的優(yōu)化，提出應(yīng)用中的不足，為進(jìn)一步深化工程建設(shè)領(lǐng)域信息化建設(shè)作基礎(chǔ)研究。
信息化;安全管理
建筑業(yè)的信息化理論研究和信息化實(shí)踐已進(jìn)行了多年，在建設(shè)項(xiàng)目信息化管理、建筑業(yè)企業(yè)信息化管理和建筑業(yè)政府信息化管理等不同層面都積累了一定經(jīng)驗(yàn)，取得了很好效果。建設(shè)工程的安全管理在信息技術(shù)的支撐下，同樣獲益良多。文章主要從安全監(jiān)管的角度，對建筑業(yè)信息化應(yīng)用作簡單分析。
1、信息化手段的含義
信息化的定義，長期以來有著多種不同的表述，但核心的含義基本相通。信息化是指培養(yǎng)、發(fā)展以信息技術(shù)(包括計算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)等)為主的智能化工具為代表的新生產(chǎn)力，并使之應(yīng)用于各類生產(chǎn)環(huán)節(jié)的一系列過程。信息化監(jiān)管手段，對工程建設(shè)安全監(jiān)管來說，就是為了提高監(jiān)督管理水平和效能，引入一系列現(xiàn)代化信息科技手段，為監(jiān)管工作提供增值服務(wù)。從建設(shè)管理部門的角度來看，信息化手段旨在通過對監(jiān)督工作數(shù)字化，提高監(jiān)督機(jī)構(gòu)的監(jiān)管效率和水平，更好的指導(dǎo)和服務(wù)工程參建各方;通過信息化監(jiān)管平臺建設(shè)，及時掌握準(zhǔn)確、完整的工程施工信息，對管理目標(biāo)進(jìn)行更好的評估、預(yù)測和控制，強(qiáng)化安全責(zé)任的落實(shí);同時通過信息數(shù)據(jù)的分析運(yùn)用，提高監(jiān)督管理工作針對性、科學(xué)性，推進(jìn)安全監(jiān)管的規(guī)范化與智能化。對于建筑業(yè)施工企業(yè)和工程項(xiàng)目部而言，信息化手段除了上述效用之外，大大加強(qiáng)工程施工的安全性和生產(chǎn)效率，提升企業(yè)的管理能力，成為企業(yè)適應(yīng)社會發(fā)展的核心競爭力。
2、建設(shè)工程安全監(jiān)管信息系統(tǒng)的建設(shè)和使用概況
2.1管理部門信息平臺
建設(shè)管理部門長期以來非常關(guān)注建設(shè)工程管理的信息化，全國各地都在不斷建立健全信息化管理系統(tǒng)。國家建設(shè)部就印發(fā)了《全國建筑業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃綱要》，對建筑業(yè)信息化進(jìn)行總體部署和指導(dǎo)。通過多年努力，建筑業(yè)管理信息平臺經(jīng)過不斷完善，已基本涵蓋了建設(shè)全過程，為企業(yè)和公眾提供信息服務(wù)，為各部門提供決策支持，實(shí)現(xiàn)了一定區(qū)域內(nèi)各級監(jiān)督管理部門的信息、數(shù)據(jù)傳遞，大大提升了管理部門與工程建設(shè)主體之間的信息互動，初步實(shí)現(xiàn)了工程建設(shè)信息化管理的基本要求。
以上海為例，基于建設(shè)市場管理信息系統(tǒng)的建設(shè)工程安全監(jiān)督模塊及其配套信息化產(chǎn)品，已在上海市內(nèi)各級監(jiān)督管理部門運(yùn)行多年，工作人員已能夠熟練的進(jìn)行監(jiān)督信息錄入和業(yè)務(wù)查詢、信息傳輸、監(jiān)督處置等相關(guān)工作。通過安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理等安全監(jiān)管模塊的運(yùn)用，有效促進(jìn)了工程建設(shè)信息的快捷掌握和日常監(jiān)督工作的有序開展，有力提高了監(jiān)督工作的針對性和標(biāo)準(zhǔn)化。近年，管理信息平臺仍在擴(kuò)展升級，基于手持終端設(shè)備的移動管理系統(tǒng)也已投入使用，進(jìn)一步提升了信息系統(tǒng)的應(yīng)用范圍和系統(tǒng)數(shù)據(jù)的實(shí)時性。另外，針對項(xiàng)目經(jīng)理等主要管理人員到崗履職的遠(yuǎn)程考核管理系統(tǒng);針對施工現(xiàn)場噪音揚(yáng)塵污染的實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng);針對施工現(xiàn)場日常管理的視頻實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，都在施工現(xiàn)場廣泛使用。信息化管理手段應(yīng)用的廣度和深度都在持續(xù)的提高。
2.2企業(yè)管理信息平臺
同時，近年來施工企業(yè)自身的信息化管理，也是快速發(fā)展。許多企業(yè)已建立功能強(qiáng)大的企業(yè)管理信息平臺，信息化管理涵蓋生產(chǎn)、經(jīng)營、風(fēng)險評估、績效評價等企業(yè)管理的方方面面，并實(shí)現(xiàn)了與工程項(xiàng)目部對接。有些企業(yè)甚至已基本實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目管理的信息化，施工現(xiàn)場的各項(xiàng)管理都在企業(yè)開發(fā)的管理信息平臺上實(shí)施，信息數(shù)據(jù)及時上傳公司平臺;項(xiàng)目管理人員根據(jù)管理平臺要求，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化地實(shí)施現(xiàn)場管理;公司管理層足不出戶可掌握各項(xiàng)目的實(shí)時情況，施工現(xiàn)場的圖像、視頻、文字等資料隨時可以查閱。施工現(xiàn)場的安全管理作為其中的重要一環(huán)，在信息平臺支撐下更趨于科學(xué)、合理、便捷和嚴(yán)謹(jǐn)。另外，近兩年建筑信息模型(bim)技術(shù)的大力推進(jìn)，也為施工現(xiàn)場的安全管理帶來更多的思路和方法。
2.3項(xiàng)目信息化管理
通常在建項(xiàng)目不獨(dú)立建設(shè)信息管理平臺，一般在建項(xiàng)目使用所在企業(yè)的管理平臺，并通過企業(yè)平臺與政府管理平臺和其他平臺交換數(shù)據(jù)。企業(yè)未建立自身管理平臺的，則使用政府管理平臺，但這樣的在建項(xiàng)目信息化管理的深度較低。(如圖一)近年來，施工現(xiàn)場不斷有一些新的信息化管理手段涌現(xiàn)出來，比如手機(jī)微信、bim技術(shù)的運(yùn)用、違章作業(yè)識別和提醒系統(tǒng)、以安全帽為載體的個人身份標(biāo)識系統(tǒng)等，并在不斷改進(jìn)完善。
3、建設(shè)工程安全監(jiān)管信息系統(tǒng)的主要功能
一是通過實(shí)時視頻監(jiān)測系統(tǒng)，及時掌握與了解工地施工現(xiàn)場的工程施工實(shí)況;及時掌握與了解工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場的施工安全情況及環(huán)境衛(wèi)生與文明施工狀況，以便于施工企業(yè)發(fā)現(xiàn)和消除施工過程中的安全問題，也便于管理部門更好的規(guī)劃和實(shí)施監(jiān)督工作。
二是通過施工作業(yè)實(shí)名制登記系統(tǒng)，及時掌握與了解工地施工現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)出場信息、技能信息、受教育信息、健康信息等情況;以便于施工企業(yè)和管理部門加強(qiáng)作業(yè)人員的管理。
三是通過關(guān)鍵崗位人員遠(yuǎn)程考核管理系統(tǒng)，及時掌握與了解工地項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師、安全員等關(guān)鍵崗位人員到崗履職的情況，為施工企業(yè)和管理部門實(shí)施安全生產(chǎn)動態(tài)考核管理提供了第一手的依據(jù)。
四是通過信息平臺上的施工機(jī)械管理模塊，及時掌握與了解工地施工現(xiàn)場工程項(xiàng)目大型施工機(jī)械安裝、檢測、驗(yàn)收、使用、維修情況，以及大型施工機(jī)械的加節(jié)、提升等情況。
五是通過信息平臺上的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理模塊，及時掌握與了解重大危險源與其他安全生產(chǎn)狀況;及時掌握與了解施工現(xiàn)場分包單位進(jìn)退場作業(yè)情況，施工現(xiàn)場隱患排查等情況;便于施工企業(yè)和管理部門全面了解施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)體系運(yùn)行的狀況，對施工項(xiàng)目實(shí)施有針對性的監(jiān)管。
六是監(jiān)理單位通過信息平臺，以監(jiān)理月報、專報等形式加快與管理部門的聯(lián)系;以對施工單位實(shí)施安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化月度考評等形式加強(qiáng)對施工單位的監(jiān)督管理。
七是各級管理部門通過監(jiān)測設(shè)備，實(shí)時掌握噪音揚(yáng)塵等環(huán)境保護(hù)監(jiān)測數(shù)據(jù)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的環(huán)境污染管控。
八是通過建立數(shù)學(xué)模型對采集到的'信息數(shù)據(jù)進(jìn)行量化分析，為工程安全風(fēng)險評估、人員工作質(zhì)量評價和其他管理決策提供可靠依據(jù)。
4、建設(shè)工程安全監(jiān)管信息系統(tǒng)對安全監(jiān)管工作的優(yōu)化
對于管理部門而言，信息系統(tǒng)帶來很多好處:一是監(jiān)督管理標(biāo)準(zhǔn)化。通過信息系統(tǒng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理模塊的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管重點(diǎn)、監(jiān)管程序、監(jiān)管方式等的標(biāo)準(zhǔn)化，使安全監(jiān)督工作突出重點(diǎn)、抓住要害。
二是工程監(jiān)督高效化。通過信息系統(tǒng)方便快捷的信息收集，為監(jiān)督機(jī)構(gòu)提供可靠有效的決策依據(jù)，有利于實(shí)現(xiàn)差異化監(jiān)督，節(jié)約有限的監(jiān)督資源并通過科技手段加強(qiáng)監(jiān)督。特別是移動辦公系統(tǒng)的使用，以手機(jī)等便攜終端為載體將建設(shè)工程監(jiān)管過程產(chǎn)生的海量信息，包括監(jiān)督記錄、人員記分、措施單據(jù)、行政處罰以及安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地管理信息等，用文字、圖形和聲音、視頻資料等形式實(shí)時存儲錄入或即時查詢處理。實(shí)現(xiàn)在任何時間(anytime)、任何地點(diǎn)(anywhere)、對任何事情(anything)處理的3a辦公。讓監(jiān)督人員擺脫時間和空間的束縛，隨時隨地交流處理各類信息，使監(jiān)督工作更加輕松有效，監(jiān)督管理更加協(xié)調(diào)高效。
三是業(yè)務(wù)流程規(guī)范化。系統(tǒng)通過信息公示和網(wǎng)上操作業(yè)務(wù)，減少由于信息的不確定和模糊性等引起的錯誤,減少因流程不暢通而引起的工作滯后等問題。
四是監(jiān)督任務(wù)合理化。通過信息平臺，將工程信息和監(jiān)督管理信息集中在信息系統(tǒng)平臺中呈現(xiàn)，有利于巡查、安全監(jiān)督、質(zhì)量監(jiān)督、稽查等各類監(jiān)管活動之間的組織協(xié)調(diào)，有利于各類計劃的有序開展。
五是建設(shè)信息共享化。信息系統(tǒng)指導(dǎo)和幫助參建各方依法依規(guī)從事建設(shè)活動，避免因?yàn)樾畔贤ú粫扯鸩槐匾墓こ虛p失;同時，各級監(jiān)管部門依托信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)管理協(xié)同和執(zhí)法聯(lián)動，從而強(qiáng)化對建設(shè)工程主要環(huán)節(jié)、現(xiàn)場信息和險情預(yù)兆的監(jiān)控。
六是信息數(shù)據(jù)實(shí)時化。保證基本信息實(shí)時更新的同時，在建工程的各類實(shí)用數(shù)據(jù)，如隱患排查記錄、整改記錄、巡查記錄等加快更新，便于多方查詢應(yīng)用。
七是平臺功能集合化。系統(tǒng)平臺提供工程信息錄入查詢功能和工程管理信息、進(jìn)度上報、創(chuàng)優(yōu)申報、資格審核等功能，使原先各類需要來回報送的工作流程大大簡化，大幅提高了工作效率。八是應(yīng)急處置及時化。對于發(fā)現(xiàn)的隱患險情，運(yùn)用信息平臺和快速反應(yīng)機(jī)制，及時有效的進(jìn)行處置。在災(zāi)害性天氣條件下可對轄區(qū)工地提供預(yù)警信息、指導(dǎo)處置各類突發(fā)事件。
實(shí)際上對于企業(yè)而言，具有同樣的收效。而且，企業(yè)在得到管理工作優(yōu)化的同時，得到可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
結(jié)語：
建筑業(yè)的信息化，對建設(shè)工程安全監(jiān)管產(chǎn)生十分積極的作用，對整個建設(shè)行業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生深刻影響。但是上述的種種優(yōu)勢實(shí)際上在具體實(shí)踐中還不完善，信息化的效能還未充分發(fā)揮，信息應(yīng)用的深度廣度遠(yuǎn)未達(dá)到實(shí)際需求。未來，深入運(yùn)用信息化手段提升安全管理是必由之路，信息化建設(shè)和信息數(shù)據(jù)應(yīng)用雖任重但極光明。
工程安全管理論文篇十三
摘要：通過現(xiàn)代化的手段對計算機(jī)信息進(jìn)行加密，保證信息在通信網(wǎng)絡(luò)傳輸、交換和儲存中的真實(shí)、完整，并且保證對該信息整個傳播過程具有可控性，這就是對通信安全的定義。
隨著網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的不斷發(fā)展，人們所面臨的通信安全問題也越來越嚴(yán)峻。
本文通過對通信工程安全問題進(jìn)行論述，希望對加強(qiáng)通信安全保密系統(tǒng)的風(fēng)險管理具有參考價值。
關(guān)鍵詞：通信工程安全管理對策
當(dāng)今是科技突飛猛進(jìn)的時代，網(wǎng)絡(luò)在人們的工作學(xué)習(xí)中的占有舉足輕重的地位。
工程安全管理論文篇十四
甲方：萬屯鎮(zhèn)貢新小學(xué)
乙方：貢新小學(xué)公租房承建方
由于我校教師校內(nèi)現(xiàn)無宿舍，放學(xué)后、周末和寒暑假不在學(xué)校，為了加強(qiáng)在建工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的管理，保障建設(shè)工程順利進(jìn)行。促進(jìn)安全生產(chǎn)、文明施工，確保我校師生的安全，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守本協(xié)議書規(guī)定，確保我校師生在施工過程中的安全。
一、學(xué)校在建工程的安全管理：
1、凡學(xué)校不是正常上課時，學(xué)校施工人員自己開門，開門進(jìn)出后必須鎖上，如
未鎖上，學(xué)生及社會人員進(jìn)入校園后出現(xiàn)的一切安全事故由乙方全部負(fù)責(zé)。
2、如乙方進(jìn)出時鎖好鐵門，學(xué)生及社會人員與其他方式進(jìn)入校園的，出現(xiàn)安全事故乙方不負(fù)責(zé)任。
3、乙方在施工過程中，有權(quán)不讓學(xué)生及社會人員進(jìn)入防護(hù)欄內(nèi)，更不能讓學(xué)生及社會人員進(jìn)入在建工程建筑物內(nèi)，如學(xué)生及社會人員進(jìn)入出現(xiàn)的安全事故由乙方負(fù)責(zé)。
4、乙方在施工期間，應(yīng)注意施工、用電、高空墜物等安全，不能讓非施工人員入內(nèi)，否則出現(xiàn)的安全事故由乙方負(fù)責(zé)。
二、其他：
本協(xié)議未盡事宜亦，甲、乙雙方可協(xié)商解決。
1、本協(xié)議自簽字蓋章之日起，開始生效，工程完工后，經(jīng)上級部門檢查驗(yàn)收合格后本協(xié)議自行解除。
2、本協(xié)議一式貳份，甲方、乙方各保存一份。
3、學(xué)校校門開或關(guān)由學(xué)校保衛(wèi)人員肖本金負(fù)責(zé)。
甲方：萬屯鎮(zhèn)貢新小學(xué)
乙方：
年月日
工程安全管理論文篇十五
近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電力市場的逐步放開，電力建設(shè)投資持續(xù)增長，電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，電網(wǎng)建設(shè)任務(wù)十分繁重。在此建設(shè)浪潮下，越來越多的外部施工單位進(jìn)入電力系統(tǒng)承攬工程，大量工程施工隊(duì)伍以承接外包、分包方式入網(wǎng)(進(jìn)入電網(wǎng))作業(yè)。此舉本有利于電網(wǎng)內(nèi)部施工單位間的良性競爭，但是，由于外部施工隊(duì)伍良莠不齊，導(dǎo)致工程分包管理存在諸多安全問題。據(jù)統(tǒng)計分析，近幾年，在電網(wǎng)建設(shè)中所發(fā)生的傷亡事故中，80%以上涉及勞務(wù)工和分包隊(duì)伍。因此，有必要對分包隊(duì)伍發(fā)生傷亡事故的原因進(jìn)行深度分析，查找工程分包管理薄弱環(huán)節(jié)，探究切實(shí)可行的針對性措施，進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理，有效控制事故風(fēng)險。
當(dāng)前，電網(wǎng)建設(shè)工程分包管理主要存在以下幾個安全問題。(1)對分包單位或隊(duì)伍的安全資質(zhì)審查不嚴(yán)格。一些單位受制于預(yù)算不足、工期緊張等現(xiàn)實(shí)壓力，忽視對分包單位資質(zhì)能力的動態(tài)審查，導(dǎo)致違規(guī)轉(zhuǎn)包、層層分包、掛靠資質(zhì)等現(xiàn)象普遍存在。存在很多招投標(biāo)時申報的單位和中標(biāo)后實(shí)際進(jìn)場施工的單位根本不是同一家，有的甚至是無施工資質(zhì)的包工隊(duì)以及層層轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象。這些都給工程施工留下了嚴(yán)重的安全隱患。(2)分包隊(duì)伍在安全上投入偏少。一些分包單位為了節(jié)約開支不按規(guī)定設(shè)立安監(jiān)人員，一些單位不肯花錢做好施工現(xiàn)場的安全防范措施，存在老化、損壞的安全防護(hù)用品、安全工器具超期“帶病”使用的情況，導(dǎo)致施工人員在施工中容易受到傷害。(3)分包隊(duì)伍人員安全意識不足、技術(shù)素質(zhì)較差。由于電網(wǎng)建設(shè)作業(yè)環(huán)境普遍艱苦，勞動強(qiáng)度大，尤其是線路工程，作業(yè)環(huán)境更是復(fù)雜、危險。一些工程分包隊(duì)伍，在招收勞務(wù)工時，片面強(qiáng)調(diào)身體素質(zhì)，將能吃苦耐勞、服從安排等“硬件”要求作為第一條件，而對文化素質(zhì)、技能水平等“軟件”要求反而不高。加之一些單位沒有對這類人員進(jìn)行針對性的安全教育，作業(yè)人員不知者無畏，不懂危險、不懂避險，特別是一些施工負(fù)責(zé)人或者說是包工頭，不但不帶頭遵章守紀(jì)，反而帶頭蠻干、盲目冒險作業(yè)，導(dǎo)致傷亡事故屢有發(fā)生。(4)分包工程安全管理不到位。工程分包安全管理制度規(guī)定雖多，但執(zhí)行不到位，許多規(guī)定被束之高閣、流于形式。發(fā)包單位以包代管，在安全管理上對分包單位關(guān)心較少，監(jiān)督檢查不力，造成安全職責(zé)不明確，安全管理粗放，甚至連基本的安全要求、安全措施都得不到落實(shí)；習(xí)慣性違章無人制止，時有發(fā)生，安全隱患不能提前消除，事故風(fēng)險仍如利劍高懸?？傮w來說，分包隊(duì)伍安全基礎(chǔ)薄弱，安全管理水平普遍較低，加之發(fā)包單位責(zé)任不落實(shí)、安全管控不到位，分包工程安全風(fēng)險十分突出。這些問題已成為當(dāng)前電網(wǎng)基建安全的潛在隱患，只有持續(xù)加強(qiáng)規(guī)范化管理，才能保障分包工程的安全。
2.1嚴(yán)把分包入口關(guān)
工程分包方式不合理，以勞務(wù)分包之名行專業(yè)分包之實(shí)，分包管理粗放，分包隊(duì)伍人員素質(zhì)、管理能力、監(jiān)督管控等方面嚴(yán)重不足，分包單位超能力承接工程現(xiàn)象突出，這些都可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。為加強(qiáng)源頭治理，就必須嚴(yán)把入口關(guān)，建立健全分包管理制度，嚴(yán)格分包準(zhǔn)入管理。(1)要認(rèn)真進(jìn)行分包商資質(zhì)審查。分包商資質(zhì)審查的重點(diǎn)在于分包商的施工技術(shù)能力、安全質(zhì)量保障能力和同類工程業(yè)績。分包商資質(zhì)條件必須符合國家建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理相關(guān)規(guī)定，所承接工程必須符合相應(yīng)的專業(yè)承包資質(zhì)。(2)要開展分包商安全能力評價，綜合評估分包商承接工程能力、安全施工能力。分包商安全能力評價是在公司分包商資信評價的基礎(chǔ)上，從資質(zhì)管理、安全管理、質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、人員管理、機(jī)具管理等方面對分包商承攬工程能力進(jìn)行綜合評估。通過收集工程分包商的有關(guān)信息，評估其承接工程項(xiàng)目的能力，防止超能力承接工程。(3)要建立分包商清退機(jī)制。分包商清退機(jī)制是對違法、違規(guī)進(jìn)行分包作業(yè)或管理水平差、人員素質(zhì)低、不服從管理的分包商以及違法、違規(guī)的個人及時予以清退的制度和措施。分包商清退機(jī)制是通過建立“黑名單”記錄，實(shí)施安全“一票否決”。凡是安全管理不達(dá)標(biāo)的，一律納入“黑名單”，嚴(yán)禁在各類工程項(xiàng)目中使用；同時加強(qiáng)對分包商的全過程動態(tài)管理，動態(tài)掌握分包商施工管理能力、作業(yè)人員技能水平、現(xiàn)場施工情況，及時發(fā)現(xiàn)、清退不合格的分包隊(duì)伍和個人。堅(jiān)決清退“資質(zhì)合格、實(shí)際能力不合格”的隊(duì)伍。
2.2強(qiáng)化分包安全管理
一些分包工程，安全管理工作粗放，關(guān)鍵崗位人員對自身專業(yè)領(lǐng)域的事故風(fēng)險辨識能力嚴(yán)重不足，風(fēng)險管控失責(zé)，安全管理效能低下，“人員到崗”與“責(zé)任到位”嚴(yán)重背離，現(xiàn)場風(fēng)險因素“失察”、違章行為查處不力，導(dǎo)致事故防范“失責(zé)”。(1)要不折不扣執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》(簡稱《安規(guī)》)。實(shí)踐和事故已經(jīng)反復(fù)證明，確保電力生產(chǎn)人身安全，最有效、最直接的辦法就是嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》，不能打半點(diǎn)折扣。對分包工程來說，必須采取有效手段，促使分包隊(duì)伍人員從內(nèi)到外都能認(rèn)同安全規(guī)程的重要性和嚴(yán)肅性，知行合一，無論從事什么工作都能嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》，只有這樣，安全工作才能得以保證。(2)要加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場安全管理。各項(xiàng)檢修、預(yù)試、施工等工作計劃安排，必須量力而行，保證在作業(yè)力量、管理能力可以控制的范圍之內(nèi)。要從工作組織和管理制度上，堅(jiān)決防止出現(xiàn)趕工期、拼設(shè)備、長期加班加點(diǎn)、疲勞作業(yè)現(xiàn)象。要按規(guī)定落實(shí)危險點(diǎn)分析預(yù)控、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求，確保施工作業(yè)人員任務(wù)清楚、危險點(diǎn)清楚、作業(yè)程序方法清楚、安全保障措施清楚，嚴(yán)禁走過場。(3)要嚴(yán)抓反習(xí)慣性違章工作。“千里之堤，毀于蟻穴”，在實(shí)際工作中要防微杜漸，從小事抓起，及時糾正不安全行為，讓反習(xí)慣性違章成為硬約束，及時處理好不安全因素，將不安全事件和事故苗頭扼殺在萌芽狀態(tài)。
2.3充分發(fā)揮關(guān)鍵人員作用
俗話說“火車跑得快，全靠車頭帶”?，F(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人或者班組長作為關(guān)鍵核心人員，是現(xiàn)場安全的第一責(zé)任人，是安全工作基礎(chǔ)的基礎(chǔ)，工作負(fù)責(zé)人的表現(xiàn)直接關(guān)系到全局的安全。具體到分包隊(duì)伍來說，負(fù)責(zé)人通常也是領(lǐng)頭人，其與作業(yè)人員有可能既是工友又是同鄉(xiāng)的關(guān)系，往往在分包隊(duì)伍中有很高威信。如果領(lǐng)頭人能發(fā)揮正面積極作用，安全就會多一分保障；如果領(lǐng)頭人起到負(fù)面消極作用，發(fā)生事故的機(jī)率會大大增加。國家電網(wǎng)公司通報的多起分包工程事故案例，就是由于負(fù)責(zé)人違章指揮，農(nóng)民工兄弟冒險蠻干而發(fā)生的悲劇。因此要重點(diǎn)抓好關(guān)鍵人員特別是領(lǐng)頭人的管理，工作負(fù)責(zé)人必須熟習(xí)安全規(guī)程，掌握必要的技術(shù)知識，提高責(zé)任心、原則性、工作能力，具備一定的指揮能力；同時要以身作則，大膽管理，引導(dǎo)員工加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)員工的自我防護(hù)能力，并帶頭遵章守紀(jì)，帶領(lǐng)作業(yè)人員都成為安全明白人，才能做到事事安全。
2.4加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)和懲戒力度
安全教育培訓(xùn)能點(diǎn)石成金，是提高人員安全意識和技術(shù)水平的重要途徑，是保障分包工程安全的治本之策。以人為本，絕不應(yīng)是一句空話。對分包隊(duì)伍人員的安全教育要注意層次性、針對性，要針對分包人員文化程度、技能水平各異的復(fù)雜情況，因地制宜、因材施教。要根據(jù)每個作業(yè)人員具體從事的工作來確定教育、培訓(xùn)的內(nèi)容，內(nèi)容不在于多，但要實(shí)用，重點(diǎn)灌輸生命安全意識，使每個人都能真正掌握必須具備的安全知識，真正做到達(dá)不到要求者不得上崗。同時要發(fā)揮經(jīng)濟(jì)處罰的指揮棒作用，制定并執(zhí)行比如不戴安全帽進(jìn)入現(xiàn)場一次罰款多少錢，將罰款用于獎勵安全表現(xiàn)優(yōu)秀的人員等既通俗易懂又能被普遍接受的政策、辦法，引導(dǎo)和督促分包隊(duì)伍人員遵章守紀(jì)。
近年來，電力安全生產(chǎn)雖然逐漸步入良性循環(huán)軌道，工程建設(shè)安全管理也日趨規(guī)范，但在工程分包工作中還存在著這樣那樣的問題，安全事故也時有發(fā)生。對每一位電網(wǎng)建設(shè)工程從業(yè)者來說，對待安全工作必須常存敬畏之心、戒懼之心，要勇于正視問題、解決問題，通過對癥施治、查漏補(bǔ)缺、持續(xù)改進(jìn)，為電力工程建設(shè)安全保駕護(hù)航。
作者:童慶剛單位:國網(wǎng)四川省電力公司
工程安全管理論文篇十六
：在目前新形勢下，機(jī)械制造業(yè)已經(jīng)成為了我國主要的基本產(chǎn)業(yè)之一，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。本文首先對中小型機(jī)械制造企業(yè)的安全生產(chǎn)特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，闡述了當(dāng)前新形勢下機(jī)械制造企業(yè)安全生產(chǎn)管理過程中所存在的一系列問題，同時針對這些問題提出了相應(yīng)處理措施。
：機(jī)械制造企業(yè)安全生產(chǎn)管理
在當(dāng)前的新形勢下，我國中小型機(jī)械制造企業(yè)涉及的領(lǐng)域非常廣，同時產(chǎn)品的更新速度也非?？?。如何提高中小型機(jī)械制造企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，已成為當(dāng)前的一個熱點(diǎn)問題。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中小型機(jī)械制造企業(yè)的規(guī)模越來越大，相關(guān)新技術(shù)，新設(shè)備的不斷更新，使得機(jī)械制造的工序越來越復(fù)雜，如果在生產(chǎn)管理過程中出現(xiàn)了安全問題，那么很可能發(fā)生安全事故，導(dǎo)致企業(yè)受到巨大的經(jīng)濟(jì)損失。所以，對于當(dāng)前中小型機(jī)械制造企業(yè)來說，一定要結(jié)合自身的具體情況，通過相應(yīng)的措施，加強(qiáng)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，確保企業(yè)的長久發(fā)展。
1.1中小型機(jī)械制造企業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)
1.1.1屬于離散型工業(yè)
對于機(jī)械制造行業(yè)來說，其工藝流程是通過若干個工序所構(gòu)成的，而對于機(jī)械制造行業(yè)的產(chǎn)品來說，主要是通過原材料物理形狀的改變所形成的各種各樣的物件，以后再進(jìn)行相應(yīng)的組裝，最后產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)能夠通過“樹”的概念來描述，屬于離散型工業(yè)。
1.1.2生產(chǎn)設(shè)備復(fù)雜
因?yàn)樵跈C(jī)械制造的過程中，會涉及到很多工序，并且任何一個工序均會涉及到多種設(shè)備。設(shè)備種類繁多，數(shù)量很多，所以會導(dǎo)致安全標(biāo)準(zhǔn)不一致，完成安全工作難度較大。
1.1.3自動化水平較低
因?yàn)閷τ跈C(jī)械制造企業(yè)來說，一般都是屬于離散加工，涉及的機(jī)械設(shè)備很多都要人工進(jìn)行操作，而自動化技術(shù)大部分應(yīng)用在單元級，因此產(chǎn)品的產(chǎn)量以及質(zhì)量特別依賴于工人的工作效率以及技術(shù)水平，相對來說自動化水平一般。
1.1.4肩負(fù)雙重重任
對于一個機(jī)械制造業(yè)來說，其安全生產(chǎn)，不僅對于企業(yè)的生存發(fā)展有著很大的責(zé)任，同時對于整個相關(guān)行業(yè)的發(fā)展也承擔(dān)著一定的責(zé)任。
1.1.5員工安全意識不高
針對從業(yè)者的受教育程度來說，機(jī)械制造業(yè)相關(guān)從業(yè)者一般學(xué)歷都不是很高，尤其對于中小型制造企業(yè)來講，其從業(yè)者受教育程度更低，因此相對來說安全意識薄弱。
1.2中小型機(jī)械制造企業(yè)安全生產(chǎn)事故的特點(diǎn)
1.2.1機(jī)械傷害
在中小型機(jī)械制造企業(yè)中，主要對人員造成的傷害都屬于機(jī)械傷害。在一些中小型機(jī)械制造企業(yè)的安全生產(chǎn)事故的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)發(fā)生事故次數(shù)最多的傷害類型有四種：機(jī)械傷害、交通事故、起重傷害以及物體打擊，這四類事故一共占到了總事故數(shù)量的80%左右，因此，這四類安全生產(chǎn)事故是以后機(jī)械制造企業(yè)安全生產(chǎn)事故所需要防范的重點(diǎn)。
1.2.2內(nèi)向性
對于生產(chǎn)事故來說，造成這些事故的主要原因通常均和生產(chǎn)系統(tǒng)有關(guān)系，所以為企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)因素，比如相關(guān)機(jī)械設(shè)備沒有安全防護(hù)、設(shè)備改造沒有按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備檢修過程中沒有安全措施等，而對于那些外部系統(tǒng)因素（比如天氣狀況以及自然災(zāi)害等）來說，對中小型制造企業(yè)的安全生產(chǎn)所造成的影響很小。
1.2.3傷害事故
一般情況下，事故所造成的傷亡人數(shù)不是很多，可是后果都比較嚴(yán)重。通常中小型制造企業(yè)所發(fā)生的生產(chǎn)事故大部分都是一般事故，出現(xiàn)群死群傷的情況較少?？墒羌词箓鋈藬?shù)一般不多，但一旦事故發(fā)生，后果通常比較嚴(yán)重，大部分都是喪失勞動能力的重傷事故。
2.1安全生產(chǎn)管理的重要性
對于一個企業(yè)來講，安全管理在企業(yè)管理中占有極其重要的地位，當(dāng)前所提倡的現(xiàn)代化管理模式的基礎(chǔ)就是擁有一個完善的安全管理基礎(chǔ)。所謂的企業(yè)安全管理是指在企業(yè)管理活動里面的針對安全生產(chǎn)所進(jìn)行的指揮、組織活動等，從而使生產(chǎn)安全得到保障的管理方式。一個企業(yè)的安全管理會涉及到眾多方面，需要企業(yè)擁有一定的凝聚力才可以完成。此外，隨著社會整體經(jīng)濟(jì)水平的提升，安全和環(huán)境保護(hù)等方面的問題開始得到了越來越多的重視，相關(guān)的國家政策也逐步地以安全生產(chǎn)作為管理原則，利用相關(guān)的安全生產(chǎn)管理措施，使企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量得到提升，從而加強(qiáng)企業(yè)在市場里面的核心競爭力。
2.2安全生產(chǎn)管理的特點(diǎn)
機(jī)械制造企業(yè)安全生產(chǎn)管理的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在下面幾個方面：首先就是雙重責(zé)任。對于一些制造企業(yè)來講，其不僅背負(fù)著制造責(zé)任，同時更背負(fù)著安全責(zé)任，機(jī)械制造企業(yè)本身就存在很多具有安全隱患的設(shè)備，并且還存在具有風(fēng)險因素的危險源。所以對于機(jī)械產(chǎn)品的安全性來說，提高安全生產(chǎn)管理的水平具有重大意義；其次就是生產(chǎn)設(shè)備復(fù)雜。在機(jī)械制造企業(yè)當(dāng)中，用到的設(shè)備都比較復(fù)雜，進(jìn)行維修以及養(yǎng)護(hù)的時候要有相應(yīng)的技術(shù)進(jìn)行支持，同時涉及的方面也比較多，因此相關(guān)的管理人員一定要擁有足夠的專業(yè)知識；再者就是產(chǎn)品的多樣性。機(jī)械制造企業(yè)的產(chǎn)品種類很多，造成這些產(chǎn)品的管理工作相對復(fù)雜，所以一定要針對這些產(chǎn)品制定出相應(yīng)的管理制度，使管理的效率得到有效的提升。
3.1安全管理制度不完善
對于機(jī)械制造企業(yè)來講，在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中，一定要遵守相應(yīng)的規(guī)章制度，進(jìn)而使產(chǎn)品的質(zhì)量得到有效的提升?？墒菑漠?dāng)前國內(nèi)機(jī)械制造企業(yè)來看，管理制度并不健全，就算是一些企業(yè)進(jìn)行管理規(guī)章制度的制定，但是執(zhí)行的力度不夠。同時每一個企業(yè)對于安全生產(chǎn)管理的認(rèn)識程度也不一樣，無法形成一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
3.2企業(yè)缺乏長遠(yuǎn)眼光
在當(dāng)前新形勢下，越來越多的機(jī)械制造企業(yè)為了能夠使企業(yè)的效益得到有效的提升，均使安全生產(chǎn)管理方面的資金投入有所減少，使得安全隱患存在于整個生產(chǎn)過程中，最終造成事故的產(chǎn)生。特別是對于某些生產(chǎn)核心環(huán)節(jié)來說，如果沒有及時采取相關(guān)措施，一旦出現(xiàn)事故就會對企業(yè)發(fā)展造成嚴(yán)重影響，使企業(yè)的核心競爭力大大降低。
3.3企業(yè)安全生產(chǎn)觀念薄弱
對于大部分中小型機(jī)械制造企業(yè)來說，其安全生產(chǎn)管理意識相對較弱，這也正是中小型機(jī)械制造企業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)安全事故的主要原因。此外，對于一線員工的安全教育也不是特別重視，使得員工具有一定的僥幸心理，所以在生產(chǎn)過程中埋下了一定的隱患。
3.4人力資源分配不合理
當(dāng)前新形勢下，為了能夠使企業(yè)效益得到根本的提升，越來越多的企業(yè)開始擴(kuò)大自身的生產(chǎn)規(guī)模，這也同時使得企業(yè)需要越來越多的員工，由于所招聘到的員工大多數(shù)都沒有經(jīng)歷過專業(yè)培訓(xùn)，所以整體的安全意識不足，一旦直接進(jìn)入到一線，在生產(chǎn)過程中很容易出現(xiàn)違章操作，為企業(yè)的生產(chǎn)埋下了巨大的安全隱患。
4.1制定健全的安全生產(chǎn)管理制度
一方面，對于機(jī)械制造企業(yè)來講，要對當(dāng)前國家政策有足夠的了解，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，制定出一個完善的企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，同時把制度的相關(guān)內(nèi)容、執(zhí)行的具體標(biāo)準(zhǔn)、員工的相關(guān)職責(zé)、具體的生產(chǎn)流程等進(jìn)行明文的規(guī)定，建立監(jiān)督機(jī)制，從根本上將風(fēng)險行為消除。此外，還要創(chuàng)建一個班組安全管理標(biāo)準(zhǔn)，按照每一個崗位的不同，制定出相應(yīng)的規(guī)章制度，把安全生產(chǎn)管理制度落實(shí)在企業(yè)的各個層面中。
4.2提高企業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識
當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，機(jī)械制造企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，一定要結(jié)合當(dāng)前企業(yè)的具體情況，進(jìn)行企業(yè)文化的建設(shè)。新形勢之下，機(jī)械制造企業(yè)要把安全當(dāng)作企業(yè)文化建設(shè)中的一個重要因素，在員工心中建立一個良好的形象，既可以使員工對于安全的重視程度得到提升，還能夠使員工產(chǎn)生一種歸屬感，從而使工作效益得到有效的提升。此外，企業(yè)要對安全生產(chǎn)的意識進(jìn)行大力的宣傳，讓所有的員工均能夠意識到自己所處工作環(huán)境的危險源，使員工的主觀能動性得到有效的提升。
4.3大力開展企業(yè)員工的培訓(xùn)
對于任何一個企業(yè)來說，員工都是其基礎(chǔ)組成部分，所以一個企業(yè)想要確保生產(chǎn)過程的安全，一定要從員工的角度入手，使每一個員工的素質(zhì)以及技能得到提升，這樣員工才能夠在生產(chǎn)的過程中對各種風(fēng)險進(jìn)行識別，同時通過相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。所以，企業(yè)一定要加大員工的培訓(xùn)力度，特別是那些負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理的相關(guān)人員，一定要使其綜合素質(zhì)、安全意識以及專業(yè)技能得到有效的提升。
4.4加強(qiáng)重視提高生產(chǎn)設(shè)備和材料的質(zhì)量
對于機(jī)械制造企業(yè)來說，其產(chǎn)品的質(zhì)量一方面和生產(chǎn)環(huán)節(jié)有著很大關(guān)聯(lián)，一方面和設(shè)備以及原材料的質(zhì)量有些很大的關(guān)聯(lián)。所以，進(jìn)行原材料以及設(shè)備的采購時，相關(guān)人員一定嚴(yán)格的把關(guān)，仔細(xì)地進(jìn)行檢驗(yàn)并核實(shí)，防止由于質(zhì)量存在問題導(dǎo)致出現(xiàn)安全事故。并且企業(yè)的管理人員要明白提高企業(yè)競爭力的核心是安全生產(chǎn)，所以為了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，不能因?yàn)橹豢粗禺?dāng)前的利益，而忽視了以后的發(fā)展。
在當(dāng)前新形勢下，對于國內(nèi)的中小型機(jī)械制造企業(yè)來說，想要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，一定首先要從安全入手，制定出一個完善的安全生產(chǎn)管理制度，提高生產(chǎn)過程的安全性。同時企業(yè)要結(jié)合自身的具體情況，對當(dāng)前企業(yè)生產(chǎn)過程中所存在的安全管理問題進(jìn)行分析，并且采取相應(yīng)的措施，提升企業(yè)員工的綜合素質(zhì)，加大安全生產(chǎn)的宣傳力度，確保生產(chǎn)過程的安全性，為企業(yè)未來的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
[1]楊實(shí)禹，王海靜.機(jī)械加工設(shè)備的安全生產(chǎn)管理和維修研究[j].中國管理信息化，20xx，18（10）：98.
工程安全管理論文篇十七
為全面了解工地現(xiàn)場施工情況，通過對項(xiàng)目巡查質(zhì)量結(jié)果的整改與檢審，及時發(fā)現(xiàn)并解決施工中存在的相關(guān)問題，提高公司項(xiàng)目質(zhì)量，品質(zhì)等目標(biāo)的管控能力。使在建項(xiàng)目現(xiàn)場工程質(zhì)量、安全施工巡檢工作規(guī)范化、制度化、專業(yè)化，促進(jìn)各項(xiàng)工程質(zhì)量及施工，安全管理水平不斷提高。
【適用范圍】
適用于港中旅房地產(chǎn)開發(fā)有限公司范圍內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建的各工程項(xiàng)目。
【巡檢組織機(jī)構(gòu)】
成立工地巡檢工作小組：
組長：公司總經(jīng)理室分管領(lǐng)導(dǎo)
副組長：工程技術(shù)部經(jīng)理/副經(jīng)理
組員：各專業(yè)工程師
巡檢內(nèi)容：項(xiàng)目工程質(zhì)量、現(xiàn)場安全文明施工
【管理細(xì)則】
1.工地巡檢安排
1.1公司巡檢
巡檢安排視工地情況而定，原則上每周一次，巡檢由工作小組組長帶隊(duì)（組長缺席時由副組長帶隊(duì)）進(jìn)行全面工地巡檢，所有組員參加，總包項(xiàng)目部經(jīng)理和監(jiān)理公司總監(jiān)陪同檢查。對巡檢中發(fā)現(xiàn)的問題由工程技術(shù)部相關(guān)專業(yè)工程師填寫整改意見后交施工單位項(xiàng)目經(jīng)理和監(jiān)理公司簽收，安排專人督促施工單位整改。
1.2日常巡檢
1.2.1要求工程技術(shù)部專業(yè)人員每個工作日對施工作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行日常巡檢，日常巡檢查上下午各兩次。
1.3月度檢查
建設(shè)單位組織各專業(yè)工程師、監(jiān)理單位、施工單位及相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人對施工質(zhì)量、文明施工、進(jìn)度問題等巡查，發(fā)現(xiàn)存在問題按照獎懲制度進(jìn)行處罰。
1.4季度檢查
建設(shè)單位委托第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)檢查，建設(shè)單位專業(yè)工程師、監(jiān)理單位、施工單位負(fù)責(zé)人及相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人參加，發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量、文明施工存在問題及進(jìn)行通報及處罰。
1.5安全巡查
1.5.1工程技術(shù)部安全巡查在每周領(lǐng)導(dǎo)巡檢后，由工程技術(shù)部人員、安全員帶隊(duì)，項(xiàng)目部專職安全員和監(jiān)理部專職安全員參加，進(jìn)行工地的全面安全巡檢。安全檢查做到每次有記錄，對查出的事故隱患應(yīng)做到定人、定時、定措施，落實(shí)資金全面整改。
1.5.2對巡檢中發(fā)現(xiàn)的問題安全員填寫整改意見并交由項(xiàng)目部經(jīng)理和監(jiān)理簽收，安排專人負(fù)責(zé)督促施工單位整改。施工員和安全員應(yīng)對整改結(jié)果進(jìn)行復(fù)查，合格后才可繼續(xù)施工。針對整改工期較長的部位，簽發(fā)整改通知單，限期整改并進(jìn)行復(fù)查。
1.5.3工程技術(shù)部全體成員在日常巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時通知項(xiàng)目安全員責(zé)成施工單位進(jìn)行整改。
2.工地巡檢的主要內(nèi)容
2.1了解現(xiàn)場施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度計劃落實(shí)完成情況、資料動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量、安全文明施工、進(jìn)度和資料問題。
2.2對巡檢中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷不正確的施工方法、工藝、未按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施等問題提出整改意見。領(lǐng)導(dǎo)巡檢還對較大或重大問題現(xiàn)場作出處理，必要時召開現(xiàn)場會議。
3.整改單簽回和處罰辦法
3.1涉及停工或重大質(zhì)量安全隱患并由此引發(fā)處罰的由巡檢工作小組組長審批，檢查成員簽發(fā)整改通知單。
3.2日常巡檢中發(fā)現(xiàn)的一般問題整改通知書由工程技術(shù)部經(jīng)理（副經(jīng)理）審批，檢查成員簽發(fā)。簽發(fā)后檢查成員對整改問題進(jìn)行跟蹤、檢查，直至完成整改。
3.3對簽發(fā)的整改通知書必須設(shè)置明確的整改限期，限期內(nèi)必須有整改的結(jié)論。
3.4每周監(jiān)理例會，統(tǒng)一由監(jiān)理部總監(jiān)對整改通知單出現(xiàn)問題要求項(xiàng)目部進(jìn)行答復(fù)。
3.5未按規(guī)定整改時限整改并回復(fù)整改通知單，作為當(dāng)月項(xiàng)目部未完成節(jié)點(diǎn)，按合同進(jìn)行處罰。
工程安全管理論文篇十八
深圳市建設(shè)工程高大模板施工安全管理辦法
第一章? 總??? 則
第一條? 為了加強(qiáng)我市建設(shè)工程高大模板施工的安全管理，防止重、特大事故的發(fā)生，根據(jù)建設(shè)部《危險性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》及《廣東省建設(shè)工程高支撐模板系統(tǒng)施工安全管理辦法》等相關(guān)規(guī)定和技術(shù)規(guī)范，結(jié)合我市實(shí)際，制定本辦法。
第二條? 本辦法所稱高大模板工程是指水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度大于或等于4.5m，或跨度超過18m，施工總荷載大于10kn/m2或集中線荷載大于15kn/m的模板支撐系統(tǒng)。
第三條? 在本市行政區(qū)域內(nèi)從事高大模板工程施工及監(jiān)督活動適用本辦法。
第四條? 市、區(qū)建設(shè)行政主管部門及其施工安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)按照工程項(xiàng)目管理權(quán)限，對建設(shè)工程高大模板工程施工安全進(jìn)行監(jiān)督管理。
第二章? 方案編制與論證、審批
第五條? 高大模板工程施工前，施工單位應(yīng)當(dāng)編制安全專項(xiàng)施工方案（以下簡稱方案），方案應(yīng)經(jīng)編制、審核、審批程序，符合《危險性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》等相關(guān)規(guī)定，方可組織實(shí)施。
根據(jù)《危險性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》規(guī)定必須經(jīng)專家論證審查的方案，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家組進(jìn)行論證審查。
第六條? 方案應(yīng)當(dāng)根據(jù)建設(shè)部《建筑施工和扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj130-2001）或《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj128-2000）的要求編寫設(shè)計計算書，內(nèi)容應(yīng)包括：施工荷載（包含動力荷載）、支架系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、支承地面或樓面承載力計算，以確保支架體系強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、抗傾覆滿足標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求。
第七條? 方案應(yīng)當(dāng)按照施工圖紙內(nèi)容進(jìn)行編制，并應(yīng)當(dāng)繪制高大模板支撐系統(tǒng)的平面圖、立面圖和剖面圖及節(jié)點(diǎn)大樣圖。同時，還應(yīng)編寫方案實(shí)施說明書，方案應(yīng)具有可操作性。
第八條? 方案應(yīng)當(dāng)具有針對性，根據(jù)工程結(jié)構(gòu)、施工方法、選用的各類機(jī)械設(shè)備、施工場地及周圍環(huán)境等特點(diǎn)編制安全技術(shù)措施。高大模板支撐系統(tǒng)的構(gòu)造應(yīng)當(dāng)符合《建筑施工和扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj130-2001）或《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj128-2000）的要求。
方案應(yīng)當(dāng)有應(yīng)急救援預(yù)案，對可能發(fā)生的事故采取的應(yīng)急措施。
第九條? 方案編制完成后，施工企業(yè)的工程技術(shù)與安全管理部門應(yīng)進(jìn)行審核。
第十條? 對于應(yīng)經(jīng)專家論證的高大模板工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織不少于5人的專家組對方案進(jìn)行論證，監(jiān)理單位應(yīng)派注冊專業(yè)監(jiān)理工程師參加方案論證，專家組成員不得與該工程的施工單位、監(jiān)理單位有利害關(guān)系。
專家組應(yīng)對方案認(rèn)真組織評審論證，并對評審結(jié)果承擔(dān)責(zé)任。專家組完成評審后應(yīng)當(dāng)出具由評審專家簽名的書面論證意見書，意見書后附評審專家的姓名、職稱、工作單位、專業(yè)、聯(lián)系電話。論證意見書應(yīng)同方案一并存檔。
第十一條? 施工單位應(yīng)根據(jù)專家組論證意見，對方案進(jìn)行修改和完善，由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，項(xiàng)目總監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)專家論證意見以及《建筑施工和扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj130-2001）或《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj128-2000）等有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行審查。
審批、審查合格后，由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師簽署意見并加蓋施工企業(yè)印章和項(xiàng)目總監(jiān)理工程師注冊印章。
第三章? 施工管理
第十二條? 高大模板工程搭設(shè)、拆除或混凝土澆筑前，項(xiàng)目工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)方案和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，對操作班組、作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，同時，應(yīng)有現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師參與監(jiān)督技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)。
第十三條? 搭設(shè)與拆除模板支撐系統(tǒng)的作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)勞動行政主管部門考核合格并取得特種職業(yè)資格證書。
第十四條? 高大模板工程支撐系統(tǒng)的材質(zhì)必須采用扣件式鋼管腳手架或門式鋼管腳手架，嚴(yán)禁采用鋼、木或鋼竹混搭。支模架所選用的鋼管、扣件等材質(zhì)應(yīng)當(dāng)符合《建筑施工和扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj130-2001）或《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj128-2000）的要求，并具有產(chǎn)品合格證，搭設(shè)前應(yīng)進(jìn)行選材，并經(jīng)現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師查驗(yàn)合格后方可使用，嚴(yán)禁使用銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動或其它影響使用性能的材料。
第十五條? 高大模板工程支撐系統(tǒng)的基礎(chǔ)應(yīng)符合方案要求，具有足夠的承載力，支撐主柱基礎(chǔ)為泥土地面的，應(yīng)采取排水措施，對地面平整、夯實(shí)，并加設(shè)墊板。
第十六條? 高大模板工程搭設(shè)的構(gòu)造要求應(yīng)當(dāng)符合《建筑施工和扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj130-2001）或《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj128-2000）等技術(shù)規(guī)范以及方案的要求，支撐系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置掃地桿、縱橫向水平支撐及水平垂直剪刀撐，并與主體結(jié)構(gòu)的墻、柱牢固拉結(jié)。搭設(shè)應(yīng)按方案圖進(jìn)行放線，做出樣板單元，經(jīng)監(jiān)理、施工單位驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)搭設(shè)。搭設(shè)過程中嚴(yán)禁集中超負(fù)荷堆放鋼筋、機(jī)械設(shè)備及其它材料，防止物體墜落及支撐系統(tǒng)局部坍塌。
第十七條? 支撐系統(tǒng)搭設(shè)完成后應(yīng)組織驗(yàn)收，驗(yàn)收時由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織，編制人員、專職安全員、總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師等人員參加，并應(yīng)填寫驗(yàn)收表格，履行簽字手續(xù)，驗(yàn)收達(dá)到合格后，方可進(jìn)行下步作業(yè)。
第十八條? 高大模板工程澆筑混凝土前應(yīng)當(dāng)做好澆筑范圍內(nèi)人員的清場工作，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入模板支撐系統(tǒng)下方。澆筑時施工單位應(yīng)當(dāng)派專人對模板支撐系統(tǒng)的變形進(jìn)行監(jiān)控。
第十九條? 施工單位在準(zhǔn)備模板工程拆除時，結(jié)構(gòu)構(gòu)件強(qiáng)度必須達(dá)到方案規(guī)定的拆除強(qiáng)度，并符合《建筑施工和扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj130-2001）或《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（jgj128-2000）的要求。拆除方案，必須經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師審批合格后，方可實(shí)施模板拆除作業(yè)。
第二十條? 模板拆除應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照方案實(shí)施，劃出警戒區(qū)域，設(shè)置警戒標(biāo)志，專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁拋擲鋼管和扣件，嚴(yán)禁在支模架下通行和作業(yè)，嚴(yán)禁作業(yè)人員上下攀爬。
第二十一條? 監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)對高大模板工程履行安全監(jiān)理責(zé)任，對搭設(shè)與拆除、混凝土澆筑實(shí)施旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改；情節(jié)嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時向有關(guān)主管部門報告。
第四章? 監(jiān)督管理
第二十二條? 建設(shè)行政主管部門、施工安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對高大模板工程實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)控，監(jiān)督檢查的主要內(nèi)容包括：
（一）方案是否嚴(yán)格履行了審批程序；
（三）方案是否依法經(jīng)專家組論證并按論證意見進(jìn)行修改和完善；
（四）施工單位是否嚴(yán)格按照方案施工等。
施工單位違反上述規(guī)定的，建設(shè)行政主管部門、施工安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期整改；情節(jié)嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《廣東省建設(shè)工程高支撐模板系統(tǒng)施工安全管理辦法》規(guī)定責(zé)令暫時停工整改。施工單位應(yīng)將整改情況上報施工安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)，對停工整改的，應(yīng)經(jīng)復(fù)查合格后方可繼續(xù)施工。
第二十三條? 建設(shè)行政主管部門、施工安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)對施工單位拒不整改或拒不停工的行為，應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行處罰，并根據(jù)《廣東省建設(shè)廳建筑工程安全生產(chǎn)動態(tài)管理辦法》和《深圳市建筑市場主體不良行為記錄公示與處理辦法》，對施工單位、監(jiān)理單位及有關(guān)安全責(zé)任人員不良行為進(jìn)行記錄和公示。
第一章總則
第一條為了加強(qiáng)對建設(shè)工程施工安全的管理，防止發(fā)生模板支撐系統(tǒng)坍塌事故，確保國家和人民生命財產(chǎn)的安全，根據(jù)國家和省建設(shè)工程施工安全生產(chǎn)和監(jiān)督的`有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
第二條本辦法所稱的高支撐模板系統(tǒng)（以下簡稱“高支模”）是指高度大于或等于4.5米的模板及其支撐系統(tǒng)。
第三條在本省行政區(qū)域內(nèi)進(jìn)行的建設(shè)工程高支模施工和管理適用本辦法。
第二章技術(shù)方案
第四條建設(shè)工程高支模施工前應(yīng)由施工單位編制專項(xiàng)技術(shù)方案。技術(shù)方案應(yīng)包括模板及其支撐系統(tǒng)的設(shè)計、搭設(shè)與拆除、混凝土澆筑方法和澆筑過程觀測及安全控制要求等方面內(nèi)容。技術(shù)方案必須經(jīng)企業(yè)的技術(shù)和安全負(fù)責(zé)人審批簽字并加蓋企業(yè)技術(shù)和安全部門的公章后才能實(shí)施。
第五條高支模應(yīng)采用鋼支撐作立柱，不得使用竹木作立柱，不得使用嚴(yán)重銹蝕變形、斷裂、脫焊、螺栓松動的鋼支撐材料搭設(shè)支撐。
（一）技術(shù)方案應(yīng)有計算書。計算書應(yīng)包括施工荷載計算，模板及其支撐系統(tǒng)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、抗傾覆等方面的驗(yàn)算，支承層承載的驗(yàn)算。
對已重復(fù)使用多次的模板、支撐材料，應(yīng)作必要的強(qiáng)度測試，技術(shù)方案應(yīng)以材料強(qiáng)度實(shí)測值作為計算依據(jù)。
（二）技術(shù)方案應(yīng)有支撐平面布置圖、模板及其支撐的立面圖和剖面圖、節(jié)點(diǎn)大樣等施工圖。
（三）高支模立柱4.5米以下部分，應(yīng)設(shè)置不少于兩道的縱橫水平拉桿；立柱4.5米以上部分每增高1.5米應(yīng)相應(yīng)加設(shè)一道水平拉桿。剪刀撐應(yīng)縱橫設(shè)置，且不少于兩道，其間距不得超過6.5米；支撐主梁的立柱必須設(shè)置剪刀撐。
對于特殊的工程結(jié)構(gòu)，當(dāng)模板面非水平面或施工荷載不均衡時，應(yīng)按整體穩(wěn)定性和抗傾覆能力計算確定水平拉桿、剪刀撐的設(shè)置。
第三章施工管理
第七條 施工單位應(yīng)明確高支模施工現(xiàn)場安全責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工全過程的安全管理工作。
施工現(xiàn)場安全責(zé)任人應(yīng)在高支模搭設(shè)、拆除和混凝土澆筑前向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
第八條 高支模施工應(yīng)按經(jīng)審批的技術(shù)方案進(jìn)行，技術(shù)方案未經(jīng)原審批部門同意，任何人不得修改變更。
第九條 支模立柱基礎(chǔ)必須堅(jiān)固，按設(shè)計計算要求嚴(yán)格控制支架沉降量立柱的支承面是泥土地面時，應(yīng)采取排水措施，并應(yīng)在平整、夯實(shí)后加設(shè)滿足承載力要求的墊塊支承立柱。
第十條 支模分段或整體搭設(shè)安裝完畢，經(jīng)企業(yè)技術(shù)和安全負(fù)責(zé)人或其書面委托人主持分段或整體驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行鋼筋安裝。
第十一條 高支模施工現(xiàn)場應(yīng)搭設(shè)工作梯，作業(yè)人員不得從支撐系統(tǒng)爬上爬下。
第十二條 支模搭設(shè)、拆除和混凝土澆筑期間，無關(guān)人員不得進(jìn)入支模底下，并由安全員在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。
第十三條 混凝土澆筑時，施工單位應(yīng)派安全員專職觀察模板及其支撐系統(tǒng)的變形情況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時應(yīng)立即暫停施工，迅速疏散人員，待排除險情并經(jīng)施工現(xiàn)場安全責(zé)任人檢查同意后方可復(fù)工。
第四章監(jiān)督管理與安全責(zé)任?
第十四條 施工安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)重視對高支模施工的監(jiān)督管理，指派安全監(jiān)督員對高支模施工技術(shù)方案的實(shí)施和各項(xiàng)安全措施的落實(shí)情況進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時書面通知施工單位限期整改；對出現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)責(zé)令施工單位停工整改，復(fù)檢合格后方可繼續(xù)施工：
（一）施工單位未編制高支模技術(shù)方案或?qū)⑽唇?jīng)審批的技術(shù)方案交付現(xiàn)場施工；?
（二）高支模施工存在重大安全隱患。?
第五章附則
第十九條 本辦法由省建委負(fù)責(zé)解釋。?
工程安全管理論文篇十九
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以及航空運(yùn)輸業(yè)迅速擴(kuò)大，航空運(yùn)輸也成為了常見的交通方式之一，由于航空運(yùn)輸?shù)哪Ｊ绞窃诳罩酗w行，這樣就受天氣環(huán)境因素的影響較大。所以，近些年來看，航空安全問題越來越被大家所關(guān)注。航空運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展的同時航空的安全問題也逐漸凸現(xiàn)出來，特別是民航的安全問題，基于此種情況，作者針對制約民航空中交通管理安全運(yùn)行的因素提出自己的幾點(diǎn)淺見。
利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)控手段對飛機(jī)飛行活動進(jìn)行監(jiān)視和控制，以便保證飛行安全和飛機(jī)有秩序的飛行。在飛行路線經(jīng)過的空域劃分不同的管理空域，包括航路、飛行情報管理區(qū)、進(jìn)近管理區(qū)、塔臺管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等等，并按管理區(qū)的不同使用不同的雷達(dá)設(shè)備。同時在管理空域內(nèi)進(jìn)行間隔劃分，飛機(jī)間的水平和垂直方向的間隔構(gòu)成空中交通管理的基礎(chǔ)。由導(dǎo)航設(shè)備、雷達(dá)系統(tǒng)、二次雷達(dá)、通信設(shè)備、地面控制中心組成空中交通管理系統(tǒng)，從而完成監(jiān)視、識別、導(dǎo)引覆蓋區(qū)域內(nèi)的飛機(jī)的工作。
和發(fā)達(dá)國家的空中交通管理制度相比，中國的空中管理制度還不夠完善，同時關(guān)于空中管理的技術(shù)手段還有待提高，并且對空中管理制度的評價機(jī)制還未健全?；诖朔N情況，我國針對空中交通管理的現(xiàn)狀采取了一些措施，具體如下。
2.1引進(jìn)發(fā)達(dá)國家先進(jìn)的空中交通管理設(shè)備
發(fā)達(dá)國家的空中管理經(jīng)驗(yàn)比我國的空中管理經(jīng)驗(yàn)要成熟很多，自然設(shè)備上也比我國的設(shè)備要先進(jìn)很多，同時，發(fā)達(dá)國家的科學(xué)技術(shù)水平也比我國的科技水平高出來很多，所以，直接引進(jìn)發(fā)達(dá)國家先進(jìn)的空中交通管理設(shè)備，是提升我國空中交通管理設(shè)備先進(jìn)程度的方法之一，同時也加速了我國空中交通管理能力的提升。
2.2學(xué)習(xí)并借鑒發(fā)達(dá)國家成熟的空中交通管理制度，逐步完善我國的空中交通管理制度
發(fā)達(dá)國家的空中管理制度建立的時間比我們國家空中管理制度的建立早了很多年，所以無論是技術(shù)還是經(jīng)驗(yàn)都比我們成熟很多。所以，學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家成熟的空中交通管理制度，是完善我國的空中交通管理制度的捷徑之一，從而使我國的空中管理能力得到逐步地提高。
我國的空中管理設(shè)備大部分都是引進(jìn)自發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，由于本國自行生產(chǎn)的空中管理的設(shè)備的技術(shù)還不成熟，所以我們只有依賴發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)品，但是在我們使用發(fā)達(dá)國家的空中管理設(shè)備同時我們也受到了諸多的限制，比如，不同的語言系統(tǒng)造成對我國的工作人員對其產(chǎn)品的理解不夠透徹，不能夠很好的運(yùn)用，同時，發(fā)達(dá)國家對于核心的技術(shù)都是采用保密措施的。由此可見，加大我國空中管理的科學(xué)技術(shù)的研究的力度，爭取早日研發(fā)出屬于自己的空中管理的高科技設(shè)備，是提升我國空中管理能力的必經(jīng)之路。
民航空中交通安全管理是一個紛繁復(fù)雜、難度系數(shù)非常高同時又是不能有絲毫失誤的工作。因?yàn)橹萍s著民航空中交通管理安全的因素有很多，比如：天氣因素、溝通問題、飛機(jī)的檢修問題等等，但是只要有一個不良因素的存在都會為民航空中交通管理埋下不安全的隱患，下面是對制約民航空中交通管理安全運(yùn)行因素的詳細(xì)敘述。
3.1天氣因素
良好的飛行環(huán)境是飛機(jī)得以安全航行的基礎(chǔ)，所以天氣環(huán)境的好壞是制約民航航空中交通管理安全運(yùn)行的最主要因素。所以，如果沒有良好的天氣和適宜飛機(jī)飛行的環(huán)境，即便有再先進(jìn)的空中管理設(shè)備，再高超的駕駛員的駕駛水平，也是毫無用處，不能航行的。
3.2航行中的機(jī)組人員和地面的工作人員溝通不暢
飛機(jī)在飛行過程中一定要和地面的工作人員時刻保持聯(lián)系，以確保地面對飛行中的飛機(jī)各方面的情況都能清楚掌握。有時，由于飛機(jī)機(jī)器設(shè)備的故障或惡劣的天氣環(huán)境，都會導(dǎo)致通訊信號的不良，從而使機(jī)組人員無法和地面的工作人面進(jìn)行有效的溝通，使處在危險中航行的飛機(jī)不能得到專業(yè)的指揮，也無法通過地面工作人員的信息傳送了解地面的環(huán)境，這也是制約航空中交通管理安全運(yùn)行的因素之一。
3.3飛機(jī)檢修人員的專業(yè)技術(shù)水平
飛機(jī)都是要定期進(jìn)行檢修的，所以工作人員的專業(yè)技術(shù)水平就決定了飛機(jī)的檢修質(zhì)量，如果飛機(jī)檢修人員的專業(yè)技術(shù)水平過低的話，就會給飛機(jī)的安全飛行埋下了不安全的隱患。所以，飛機(jī)檢修人員的專業(yè)技術(shù)水平也是制約民航空中交通管理安全運(yùn)行的因素之一。
3.4駕駛?cè)藛T的身心健康水平
文章主要側(cè)重駕駛員的心理健康程度對安全駕駛的影響，因?yàn)榈材艹蔀轳{駛員，身體一定都是非常健康的，因?yàn)轳{駛工作是一項(xiàng)十分耗體力的工作，如果身體素質(zhì)不行，就無法勝任這項(xiàng)工作。由于駕駛?cè)藛T如果存在心理問題不容易被發(fā)現(xiàn)，所以，這才是飛機(jī)不安全航行埋下了隱患的因素。近些年來，因?yàn)轳{駛員的心理問題引發(fā)了很多飛機(jī)的安全事故，沒有給人民的人身安全提供有效的保障。由此可見，駕駛?cè)藛T的身心健康水平也是制約航空中交通管理安全運(yùn)行的因素之一。
3.5對地面工作人員的管理制度不夠完善
航行中的飛機(jī)是通過無線信號和地面進(jìn)行聯(lián)絡(luò)的，盡管科技再先進(jìn)，信號的終端也都是需要人工進(jìn)行操作，但凡人工操作就難免會出現(xiàn)失誤。而在所有的航空事故中，因?yàn)楣ぷ魅藛T的操作不當(dāng)而引起的航空事故也占據(jù)了一定的比例。因?yàn)榈孛娴墓ぷ魅藛T要對機(jī)組人員進(jìn)行時時追蹤，所以，就要求地面的工作人員在工作的過程中不得有絲毫的馬虎，精神要高度集中。然而在實(shí)際的工作中，由于地面的工作人員覺得已經(jīng)對這些工作內(nèi)容非常嫻熟，從而每天麻木地處理工作中的事宜。所以，民航的管理人員要經(jīng)常對地面的工作人員進(jìn)行安全知識方面的培訓(xùn)，提升他們的安全意識，同時要完善對地面的工作人員的管理制度，加大懲罰力度，使地面工作人員的薪資和工作成果相掛鉤，這樣才能端正地面員工的工作態(tài)度，使地面的工作能夠有序有效的展開，減少航空事故的發(fā)生，為飛機(jī)乘客提供安全保障。
總而言之，要想民航空中管理能夠安全運(yùn)行，不僅要分析制約民航空中管理安全運(yùn)行的因素，比如，天氣因素、和地面溝通問題、飛機(jī)的檢修問題以及地面工作人員管理的問題等等，因?yàn)橹挥辛私膺@些因素，我們才能對這些引發(fā)飛機(jī)安全事故的因素加以防范，減少航行事故的發(fā)生。同時，我們也要向發(fā)達(dá)國家學(xué)習(xí)先進(jìn)的空中管理經(jīng)驗(yàn)，同時引進(jìn)發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)的空中管理設(shè)備，只有這樣促進(jìn)我國民航空中管理的安全運(yùn)行，才能為我國人民的人身財產(chǎn)安全提供有力保障。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/4017581.html】
