創(chuàng)新是指在完成任務(wù)或達(dá)成目標(biāo)的過(guò)程中能夠提出新思路和創(chuàng)造性解決方案。在寫總結(jié)時(shí)，要注意準(zhǔn)確表達(dá)自己的觀點(diǎn)和思考。以下是小編為大家整理的優(yōu)秀議論文摘錄，希望能給您的寫作帶來(lái)一些啟發(fā)和思考。
公交安全心得與感想篇一
開(kāi)展興趣小組活動(dòng)是全面推進(jìn)素質(zhì)教育，提升學(xué)校辦學(xué)層次，培養(yǎng)學(xué)生個(gè)性特長(zhǎng)的一項(xiàng)重要舉措。對(duì)拓展學(xué)生實(shí)踐空間有重要的作用，讓每個(gè)學(xué)生享有成功的喜悅，真正為學(xué)生的發(fā)展服務(wù)。引領(lǐng)學(xué)生個(gè)性化全面發(fā)展，促使更多尖子學(xué)生脫穎而出，使我校的物理興趣小組能得到不斷深入發(fā)展。
一、招募組員
通過(guò)在八、九年級(jí)的學(xué)生中宣傳、動(dòng)員，自愿報(bào)名，教師平衡各班人數(shù)。
二、活動(dòng)時(shí)間及地點(diǎn)
1、時(shí)間：活動(dòng)課每月第二周八年級(jí)、第三周九年級(jí)
2、地點(diǎn)：物理實(shí)驗(yàn)室
三、活動(dòng)指導(dǎo)老師
___、__、___、___
四、活動(dòng)任務(wù)
1、以興趣引路，形成合理的知識(shí)和能力體系。
2、學(xué)得開(kāi)心，玩得開(kāi)心。在實(shí)驗(yàn)中培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)科學(xué)的興趣，開(kāi)闊學(xué)生的視野。
3、培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立思考、創(chuàng)新進(jìn)取的科學(xué)素養(yǎng)。
4、提高學(xué)生的智力和動(dòng)手能力，培養(yǎng)學(xué)生的探究精神。
5、豐富學(xué)生的課余生活，促進(jìn)學(xué)生整體素質(zhì)的提高。
公交安全心得與感想篇二
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全例會(huì)，安全例會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全例會(huì)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)中速行駛：
1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場(chǎng)人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問(wèn)題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。
四、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，牢記安全第一。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f(shuō)，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
公交安全心得與感想篇三
安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛(ài)生命的人生態(tài)度。春天走了會(huì)再來(lái)，花兒謝了會(huì)再開(kāi)。然而，生命對(duì)我們卻只有一次啊!安全這沉重的話題，帶給我們的思考確實(shí)太沉重了!安全上班，安全回家，會(huì)讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂(lè)!
“千里之堤，毀于蟻穴”!警惕與安全共存，麻痹與事故相連!當(dāng)僥幸心理閃現(xiàn)時(shí)，麻痹思想抬頭時(shí)，請(qǐng)想一想那一幕幕血的教訓(xùn)。安全不是生產(chǎn)指標(biāo)，欠產(chǎn)了可以追回來(lái)。安全是人命關(guān)天的頭等大事，任何單位只要發(fā)生一起安全責(zé)任事故，不僅給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，有時(shí)甚至?xí)r上生命，再想彌補(bǔ)，一切都晚了。歷數(shù)以往發(fā)生的大大小小的事故，無(wú)一不與粗心，疏忽有關(guān)。記得在xx年四月30日晚，在換熱器車間，我親眼目睹了一起安全事故。起重工潘福軍因違章操作，被急冷器擠傷，經(jīng)搶救無(wú)效，丟掉了自己尚年輕的生命。我永遠(yuǎn)忘不了那一幕，他在送往醫(yī)院途中強(qiáng)忍著劇痛，對(duì)身邊的人說(shuō)“我不行了，快通知我媽，我要見(jiàn)我媽!”他的眼神充滿了恐懼，充滿了對(duì)世間的留戀，叫人看了心痛不已。xx年4月13日，悲劇再一次重演，容器車間鉚工馬賀因“老毛病，壞習(xí)慣”的干法，致使自己被管板砸傷，大腿多處骨折。給自己，給家人帶來(lái)了無(wú)法挽回的痛。發(fā)生這樣的事故難道說(shuō)是必然的嗎?如果我們的安全意識(shí)強(qiáng)一點(diǎn)，我們的責(zé)任心再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)，這樣的事故是完全可以避免的。工作時(shí)一絲不茍，嚴(yán)格遵守一切規(guī)章制度，就能減少和杜絕一切安全事故的發(fā)生。從我做起，從現(xiàn)在做起，從日常生產(chǎn)工作中的每件小事做起，珍愛(ài)生命，杜絕違章作業(yè)，就是給企業(yè)、家庭創(chuàng)造的最大財(cái)富。
“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”是我們建立和諧社會(huì)、和諧企業(yè)的基礎(chǔ)。在每一天生活和工作中，我們每個(gè)人只要始終將“安全先于一切，重于一切”的工作方針根植于心底，立足崗位，始終做到防微杜漸，警鐘長(zhǎng)鳴，我們就能讓“事故之痛”遠(yuǎn)離自己，遠(yuǎn)離企業(yè)。因?yàn)檎恰鞍踩北３种覀兤髽I(yè)高速、迅猛的發(fā)展態(tài)勢(shì)，也正是“安全”讓我們企業(yè)不斷的走向發(fā)展壯大。
安全工作是和我們每一位職工的切身利益息息相關(guān)的。只有我們的生命有了保證，家庭才能歡樂(lè)。珍愛(ài)生命、牢記安全，其實(shí)就是善待我們自己。安全是一種責(zé)任，安全是生命的基石，安全是歡樂(lè)的階梯。讓我們肩負(fù)起安全預(yù)防這神圣的使命，高高興興上班來(lái)，平平安安回家去，不要再讓安全成為我們心中永遠(yuǎn)的痛，讓我們?cè)诳噙^(guò)、累過(guò)的日子里，繼續(xù)譜寫如歌的歲月。讓未來(lái)去見(jiàn)證我們的誓言:于無(wú)聲處創(chuàng)造自我價(jià)值，為企業(yè)安全竭盡綿薄之力，用青春的職責(zé)去譜寫更加輝煌絢麗的篇章。讓我們?yōu)樽约簽榧胰藶樗说男腋g樂(lè)，共同努力吧!
公交安全心得與感想篇四
公交安全生產(chǎn)法是我國(guó)為了維護(hù)公共交通秩序、保障乘客生命財(cái)產(chǎn)安全而制定的一項(xiàng)重要法律法規(guī)。它對(duì)于提高公共交通服務(wù)質(zhì)量、確保公交安全生產(chǎn)具有重要意義。公交安全生產(chǎn)法的出臺(tái)，對(duì)于規(guī)范公交行業(yè)管理、促進(jìn)整車安全運(yùn)行、提高乘客安全保障水平，都起到了關(guān)鍵作用。
第二段：總結(jié)公交安全生產(chǎn)法的主要內(nèi)容和規(guī)定
公交安全生產(chǎn)法主要包括了公交公司責(zé)任、駕駛員安全培訓(xùn)和管理、車輛運(yùn)行安全管理、乘客安全保障等方面的規(guī)定。首先，公交公司要建立健全安全生產(chǎn)體系，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，提供必要的安全設(shè)施，制定安全措施，確保乘客生命財(cái)產(chǎn)安全。其次，駕駛員要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全培訓(xùn)和考核，了解交通法規(guī)和安全操作規(guī)程，確保安全駕駛，避免交通事故發(fā)生。再次，車輛運(yùn)行安全要求公交公司加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)，配備必要的安全設(shè)備，并建立健全安全技術(shù)管理制度。最后，乘客安全保障包括了對(duì)乘客的身份確認(rèn)，禁止超員，保證疏散通道暢通，確保乘客遇到突發(fā)情況能夠及時(shí)得到救援等。
第三段：分析公交安全生產(chǎn)法的實(shí)際運(yùn)行情況
公交安全生產(chǎn)法的出臺(tái)，對(duì)公交行業(yè)的安全生產(chǎn)起到了積極促進(jìn)作用。一方面，公交公司對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任的明確，使得各級(jí)公司都更加重視安全工作，加強(qiáng)了安全管理。另一方面，駕駛員的安全培訓(xùn)和管理也更加規(guī)范，提高了駕駛員的安全意識(shí)和駕駛技術(shù)。此外，車輛運(yùn)行安全的要求和乘客安全保障的規(guī)定也得到了實(shí)施，公交行業(yè)的安全生產(chǎn)水平得到了提高。
第四段：思考公交安全生產(chǎn)法的問(wèn)題和挑戰(zhàn)
然而，公交安全生產(chǎn)法在實(shí)際運(yùn)用中還存在一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)。首先，一些公交公司仍然對(duì)安全生產(chǎn)工作不夠重視，導(dǎo)致安全管理不到位，安全事故頻發(fā)。其次，一些駕駛員對(duì)安全培訓(xùn)和安全操作規(guī)程的態(tài)度不夠認(rèn)真，容易導(dǎo)致交通違法行為和事故發(fā)生。再次，車輛的安全設(shè)備和技術(shù)管理有待提高，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。最后，乘客安全保障需要加強(qiáng)相關(guān)措施，確保乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。
第五段：提出完善公交安全生產(chǎn)法的建議和總結(jié)
為了更好地促進(jìn)公交安全生產(chǎn)，我們需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)。首先，加大對(duì)公交公司的監(jiān)督和執(zhí)法力度，確保公交公司落實(shí)安全責(zé)任。其次，加強(qiáng)駕駛員的安全培訓(xùn)和管理，提高其安全駕駛技能和意識(shí)。再次，加大投入，提升車輛安全設(shè)備和技術(shù)管理水平。最后，加強(qiáng)對(duì)乘客的安全保障，提供更好的應(yīng)急救援措施。通過(guò)綜合改進(jìn)，我們可以進(jìn)一步完善公交安全生產(chǎn)法，提高公交安全生產(chǎn)水平，為廣大乘客提供更加安全的出行環(huán)境。
綜上所述，公交安全生產(chǎn)法的實(shí)施對(duì)于提高公交行業(yè)的安全水平和服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。在實(shí)際運(yùn)行中，我們要認(rèn)真貫徹執(zhí)行該法律法規(guī)，加強(qiáng)安全管理、提高員工素質(zhì)、完善配套措施，不斷提升公交安全生產(chǎn)水平，為乘客出行提供更加安全、便捷的公共交通服務(wù)。
公交安全心得與感想篇五
氣象學(xué)家洛倫茲曾提出一個(gè)“蝴蝶效應(yīng)”的重要理論，大意是說(shuō)：一只南美洲亞馬遜河流域熱帶雨林中的蝴蝶，偶爾扇動(dòng)幾下翅膀，可能在兩周后引起美國(guó)德克薩斯引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)。其原因在于：蝴蝶翅膀的運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致其身邊的空氣系統(tǒng)發(fā)生變化，并引起微弱氣流的產(chǎn)生，而微弱氣流的產(chǎn)生又會(huì)引起它四周空氣或其他系統(tǒng)產(chǎn)生相應(yīng)的變化，由此引起連鎖反映，最終導(dǎo)致其他系統(tǒng)的極大變化。
看似荒謬和極端的理論，卻說(shuō)明事物發(fā)展對(duì)初始條件具有極敏感的依賴性，初始條件的十分微小的變化經(jīng)過(guò)不斷放大，對(duì)其未來(lái)狀態(tài)會(huì)造成極其巨大的差別。
因此，安全生產(chǎn)要從防微杜漸開(kāi)始，“防”在細(xì)微之處，“杜”在行動(dòng)之中。我們應(yīng)該從注重細(xì)節(jié)做起，從源頭消除偏差，防止造成“失之毫厘，謬以千里”的后果,把不安全因素消除于萌芽之中。
然而在生產(chǎn)中，有些行為因?yàn)榧?xì)小而被忽略，有些現(xiàn)象因?yàn)槌Ｒ?jiàn)而不被重視，這些往往是安全工作的弱點(diǎn)，也是思想意識(shí)的盲點(diǎn)，但就是這些不起眼的安全小節(jié)、小事，卻足以毀掉辛辛苦苦構(gòu)筑的安全大堤。
我們安全行為觀察的意義也正在于此，及時(shí)發(fā)現(xiàn)那些細(xì)小的不安全因素，改變錯(cuò)誤的思想意識(shí)，養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，最終構(gòu)筑公司的安全大堤。
作為安全行為觀察員，要有“防患于未然”的憂患意識(shí)，要能夠“小題大做“，不能把安全小事看小，也決不能放過(guò)一絲一毫的小問(wèn)題。你的一個(gè)細(xì)小的發(fā)現(xiàn)和善意的提醒可能就是斬殺事故這個(gè)魔鬼的利劍。
每一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)操作人員，堅(jiān)持做好安全小事，不能有僥幸心理。似乎是小事，一次沒(méi)出事，兩次沒(méi)出事，這是偶然。長(zhǎng)此以往，思想松懈，把違章當(dāng)成想當(dāng)然，出事也就成了必然。有些問(wèn)題，因?yàn)椤吧碓诖松街小钡木壒剩赡軟](méi)有意識(shí)到，或習(xí)以為常，覺(jué)得無(wú)所謂。當(dāng)觀察員提出時(shí)要能夠虛心接受并加以改善，要知道他們不是沒(méi)事找事，不是故意刁難，他們?cè)趲椭蠹覝p少事故，減少傷害，減少痛苦。
但是安全行為觀察也并不是萬(wàn)能的，它只是安全工作的一個(gè)環(huán)節(jié)和手段，最為關(guān)鍵的還是我們自身，要能夠自覺(jué)的在生產(chǎn)中的每個(gè)細(xì)節(jié)，生命的每個(gè)血管中都注入安全的因子。
“生如夏花之絢爛”，在詩(shī)歌中，讓我們感悟到生命的美麗；和家人吃一頓團(tuán)聚的晚餐，讓親人能帶著平和的笑容度過(guò)每一個(gè)匆忙的日子，在平凡中，讓我們知道生命的意義。安全，不僅是幸福，更是一份責(zé)任。
公交安全心得與感想篇六
第一段：引言（100字）
公交車作為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾慕煌üぞ咧唬刻煸S多人都選擇乘坐公交車出行。然而，公交車事故時(shí)有發(fā)生，給乘客和駕駛員帶來(lái)了巨大的安全隱患。下面我將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷和觀察到的實(shí)際情況，總結(jié)出一些公交車事故后的安全心得，希望能夠引起更多人的關(guān)注和重視。
第二段：時(shí)刻保持警惕（200字）
在乘坐公交車時(shí)，我們首先要時(shí)刻保持警惕。在車上，司機(jī)可能因?yàn)槠?、駕駛技術(shù)不熟練或者其它原因而出現(xiàn)意外。因此，乘客應(yīng)該時(shí)刻觀察司機(jī)的情緒和駕駛狀況，如有疑問(wèn)應(yīng)及時(shí)詢問(wèn)，確保司機(jī)能夠全神貫注地駕駛。同時(shí)，乘客也要密切地注意道路情況，特別是在擁擠的市區(qū)道路中，以便及時(shí)提醒司機(jī)遇到交通堵塞或突發(fā)狀況?？傊?，保持警惕是乘坐公交車時(shí)最基本的安全要求。
第三段：正確使用安全設(shè)施（200字）
公交車上通常都配備有安全設(shè)施，如安全帶、扶手和防滑墊等。作為乘客，我們應(yīng)當(dāng)正確選擇和使用這些設(shè)施，以保障自己的安全。在行駛過(guò)程中，我們應(yīng)當(dāng)主動(dòng)系上安全帶，盡量選擇正對(duì)著行駛方向的座位，以減少碰撞帶來(lái)的傷害。同時(shí)，在車內(nèi)交通擁擠或剎車急停時(shí)，要穩(wěn)握扶手以保持身體平衡，并盡量避免站立在車廂過(guò)道或靠車廂門口的位置。這樣，即使發(fā)生緊急情況，也能夠減少受傷的風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：合理規(guī)避高峰時(shí)段（300字）
公交車事故大多發(fā)生在交通高峰時(shí)段，這是因?yàn)榇藭r(shí)道路上車流量大、司機(jī)疲勞程度高以及人們心情緊張等原因造成的。因此，為了提高乘坐安全，我們應(yīng)努力避免在交通高峰時(shí)段乘坐公交車。如果沒(méi)有辦法避開(kāi)高峰時(shí)段，我們可以選擇繞行道路，避免乘坐擁擠車廂。此外，選擇公交車站臺(tái)上的立候位置時(shí)，也應(yīng)盡量選擇離駕駛席和車門較遠(yuǎn)的位置，以減少乘車時(shí)的擁擠和安全隱患。
第五段：積極保持合理的反應(yīng)和行為（400字）
在發(fā)生公交車事故時(shí)，乘客的反應(yīng)和行為將直接影響到事故的后果。因此，我們應(yīng)積極保持合理的反應(yīng)和行為。當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，首先要保持鎮(zhèn)定，盡量不要驚慌失措。同時(shí)，我們應(yīng)以自身安全為首要考慮，而不是過(guò)于關(guān)注他人的安危，防止造成人員集中，并且可以盡量低頭擠向出口，以及迅速撤離車廂。此外，在事故發(fā)生后，乘客可以及時(shí)撥打報(bào)警電話，以便尋求及時(shí)的救助和處理。
總結(jié)（100字）
公交車事故的發(fā)生時(shí)有所見(jiàn)，我們每個(gè)人都有責(zé)任采取相應(yīng)的措施來(lái)保障自己和他人的安全。時(shí)刻保持警惕，正確使用安全設(shè)施，合理規(guī)避高峰時(shí)段以及積極保持合理的反應(yīng)和行為，都是我們?cè)诔俗卉嚂r(shí)必須要做到的。只有通過(guò)不斷的努力和關(guān)注，我們才能減少公交車事故的發(fā)生，保障乘客和駕駛員的生命安全。
公交安全心得與感想篇七
最近發(fā)生的一起公交車事故，讓我深深地感受到公交車安全的重要性。當(dāng)我們乘坐公交車時(shí)，我們的人身安全不僅僅依賴于駕駛員的技術(shù)水平，更需要自己的警覺(jué)和自我保護(hù)。作為乘客，我們有責(zé)任保護(hù)好自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。在這次公交車事故后，我對(duì)公交車安全有了更深入的理解和認(rèn)識(shí)，并形成了一些心得體會(huì)。
二
首先，乘坐公交車時(shí)，我們必須保持警惕。公交車作為一種大眾的交通工具，每天承載著大量的乘客。為了讓大家的行程更加順利和安全，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，特別是在下車或上車的瞬間。有時(shí)候，為了快速下車，我們可能會(huì)因?yàn)榧痹甓鴽](méi)有看清目標(biāo)站臺(tái)，或者為了趕時(shí)間而沖過(guò)馬路。這樣的行為無(wú)疑會(huì)帶來(lái)潛在的危險(xiǎn)。因此，我們必須時(shí)刻保持警惕，準(zhǔn)確判斷環(huán)境，遵守交通規(guī)則。
三
其次，乘坐公交車時(shí)要密切關(guān)注駕駛員的行為。駕駛員是公交車上的安全守護(hù)者，他們的技術(shù)水平和行為舉止直接影響著乘客的安全。在乘坐公交車時(shí)，我們應(yīng)該密切關(guān)注駕駛員的行為，特別是在曲線、坡道和交叉口等危險(xiǎn)道路段。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員開(kāi)車過(guò)快、頻繁變道或不按規(guī)定停車等行為，我們應(yīng)該及時(shí)提醒駕駛員，并向公交車公司反映。此外，在公交車行駛過(guò)程中，我們應(yīng)該堅(jiān)持站立，若必須坐下，應(yīng)當(dāng)緊握扶手，確保自己的穩(wěn)定和坐姿正確。
四
再次，乘坐公交車時(shí)要遵守交通規(guī)定。交通規(guī)定是保障公共交通安全與順暢的重要依據(jù)，但是很多乘客在等車或到站時(shí)會(huì)出現(xiàn)擁堵和爭(zhēng)搶的現(xiàn)象。特別是在高峰時(shí)段，車輛和乘客都會(huì)相互擠壓，安全風(fēng)險(xiǎn)增加。所以，我們應(yīng)該遵守交通規(guī)定，排隊(duì)等車，不爭(zhēng)搶座位，不擠占別人的空間，不上下車時(shí)候插隊(duì)等行為。只有通過(guò)自覺(jué)遵守交通規(guī)定，我們才能有效地減少公交車事故的發(fā)生。
五
最后，我們應(yīng)該在事故發(fā)生后積極參與救助。如果不幸意外發(fā)生，我們應(yīng)該保持冷靜，盡量向身邊的人尋求幫助。在等待救援的過(guò)程中，我們可以采取措施自救，比如保持通風(fēng)、避免人群擠壓等。同時(shí)，我們可以通過(guò)手機(jī)等手段向親友求救或報(bào)警，以便更快地得到救助。事后，我們還可以積極參與事故的調(diào)查與解決，向公交車公司、交通部門等有關(guān)部門提供有關(guān)事故的線索和證詞，以便推動(dòng)問(wèn)題的解決和公共交通安全的提高。
六
綜上所述，公交車事故安全心得體會(huì)主要涉及保持警惕、關(guān)注駕駛員、遵守交通規(guī)定、積極參與救助等方面。乘坐公交車是我們?nèi)粘Ｉ钪械某B(tài)，而安全則是我們生命和健康的保障。只有我們每個(gè)人都能做到以上幾點(diǎn)，才能在乘坐公交車時(shí)保護(hù)好自己和他人的安全。希望通過(guò)這次事故，每個(gè)人都能對(duì)公交車安全有更加深入的認(rèn)識(shí)，并始終做好自我保護(hù)。
公交安全心得與感想篇八
作為一名合格的xx收費(fèi)工作人員深知安全的重要性和必要性。以“安全第一，預(yù)防為主”為原則，以“安全重于泰山”為理念，確保站區(qū)的安全通暢。懷有安全意識(shí)可以保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)，為公司避免不必要的損失，更為公司樹(shù)立了良好的形象，為所有司機(jī)提供絕對(duì)的安全保障，最終還是為了自己和自己的家人。
在思想上要絕對(duì)地重視，不能有僥幸心理，要意識(shí)到安全責(zé)任的重大。更重要的是行動(dòng)上的重視。行動(dòng)上的重視分為對(duì)自身安全的重視和對(duì)駕駛員安全的重視。
1.上班期間
首先，進(jìn)出車道必須要穿反光背心，特別是在夜間，這是收費(fèi)員防止傷害的`第一道防線。其次，禁止橫穿直接進(jìn)入收費(fèi)崗?fù)?，而?yīng)該繞道超寬車道，然后在進(jìn)入崗?fù)ぁ?/p>
最后，在經(jīng)過(guò)收費(fèi)車道時(shí)，收費(fèi)員必須堅(jiān)持“一看二停三通過(guò)”的原則，特別是看到有來(lái)車或者車停在車道時(shí)，寧可多等幾分鐘，讓車先通過(guò)。
2.下班期間
現(xiàn)在人們的生活節(jié)奏越來(lái)越快，路上的行人車輛是越來(lái)越多，我們自己要控制好自己的速度，更不能酒后駕車，酒后駕車釀成的慘劇是一幕幕，切忌安全第一。
站里的領(lǐng)導(dǎo)替我們員工想得很周到，不論是工作的地方還是休息的地方都有空調(diào)，還有專門的電視房，為了方便我們充電之類的幫我們安裝了很多插座，這就要我們隨時(shí)注意用電安全。電器要根據(jù)說(shuō)明安全使用，千萬(wàn)不能無(wú)休止的充電，防止發(fā)生爆炸。電器在不使用的時(shí)候要及時(shí)關(guān)閉，一方面是節(jié)約用電，一方面防止電器長(zhǎng)時(shí)間工作，產(chǎn)熱過(guò)多引起升溫發(fā)生爆炸。
首先，要充分利用好收費(fèi)站語(yǔ)音提示系統(tǒng)功能在大霧天氣條件下收費(fèi)站要及時(shí)更改語(yǔ)音提示內(nèi)容提示駕駛員在惡劣天氣條件下減速慢行注意行車安全在語(yǔ)音提示。
其次，規(guī)范擺放各類標(biāo)志標(biāo)牌清晰醒目標(biāo)志標(biāo)牌是惡劣天氣條件下駕駛員最需要的。每當(dāng)遇到大霧天氣在橋梁兩端明顯位置擺放移動(dòng)式標(biāo)志。
最后，現(xiàn)場(chǎng)管理和疏導(dǎo)大霧天氣條件下值勤人員可以在橋梁兩端疏導(dǎo)車。
懷著安全意識(shí)是百益無(wú)一害的，生命誠(chéng)可貴，請(qǐng)珍愛(ài)生命!
公交安全心得與感想篇九
我知道安全對(duì)于一個(gè)電力工作者來(lái)說(shuō)是多么地重要。電力安全涉及到各行各業(yè)千家萬(wàn)戶，安全工作千萬(wàn)不要掉以輕心，它不僅關(guān)系到我們個(gè)人的安全，也關(guān)系到他人的安全。電力職工隊(duì)伍是一支能吃苦、講奉獻(xiàn)的隊(duì)伍，這是我從事電力工作以來(lái)最大的感受。為了確保用電安全，為了規(guī)范電力市場(chǎng)，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時(shí)時(shí)刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會(huì)受到威脅，因?yàn)榇蠹叶贾馈八馃o(wú)情”，但如果對(duì)安全麻痹大意，電就象一個(gè)殺手。我更想說(shuō)的是，工作在生產(chǎn)一線的工人責(zé)任重大，我們每一個(gè)人都關(guān)系著一個(gè)家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!我真心期望，每一位電力工人，在工作的時(shí)候，千萬(wàn)要當(dāng)心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護(hù)好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，工作前一定要進(jìn)行“三措一點(diǎn)”分析，千萬(wàn)不要違章作業(yè)，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來(lái)”，因?yàn)榘踩?zé)任重于泰山。
“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個(gè)電力員工提高安全防范意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保電力設(shè)備和電力職工的安全，還要準(zhǔn)確地把握電力安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應(yīng)把“安全重于泰山”時(shí)時(shí)刻刻放在心上，樹(shù)立“居安思?！钡膽n患意識(shí)，把安全提到講政治的高度來(lái)認(rèn)識(shí)。
“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來(lái)，電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道。但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個(gè)電力職工都不能高枕無(wú)憂，一定要不斷地加以改進(jìn)。電力事業(yè)是充滿朝陽(yáng)的事業(yè)，電力企業(yè)是不畏艱苦、團(tuán)結(jié)協(xié)作、無(wú)私奉獻(xiàn)、敢于創(chuàng)新的企業(yè)，我們將用實(shí)際行動(dòng)筑成一道保障電網(wǎng)安全運(yùn)行的鋼鐵長(zhǎng)城，讓我們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧吓`行“----”的重要思想，為了長(zhǎng)青公司更美好的明天唱響安全的主旋律。
公交安全心得與感想篇十
7月22日全天，麻城市教育局舉行20__年暑期校園安全管理國(guó)家級(jí)專題培訓(xùn)會(huì)，市教育局主管安全工作的局長(zhǎng)、教研員、各中小學(xué)校長(zhǎng)、幼兒園園長(zhǎng)以及分管負(fù)責(zé)人300余人參加培訓(xùn)。此次培訓(xùn)邀請(qǐng)中國(guó)教育學(xué)會(huì)資深專家教授進(jìn)行授課，借助中國(guó)教師研修網(wǎng)通過(guò)視頻講座、案例分析、在線答疑、論壇交流等形式，就加強(qiáng)校園安全管理工作進(jìn)行互動(dòng)學(xué)習(xí)和研討。內(nèi)容包括當(dāng)前我國(guó)中小學(xué)幼兒園安全管理工作面臨的形勢(shì)與任務(wù)、《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》及《侵權(quán)責(zé)任法》解讀、學(xué)校安全突發(fā)事件的預(yù)案制訂與處理、校園意外傷害事故處理、校園心理危機(jī)的干預(yù)與管理、學(xué)生法制教育的內(nèi)容和方法、學(xué)校安全管理與安全教育的經(jīng)驗(yàn)介紹等多個(gè)專題。
本次培訓(xùn)既立足當(dāng)前，著重加強(qiáng)校園安全防范工作，又著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，從中小學(xué)、幼兒園安全教育和管理長(zhǎng)效機(jī)制的建設(shè)等方面來(lái)設(shè)計(jì)培訓(xùn)內(nèi)容，制作課程資源。既有理論講述、法制辦法的解讀，又有基層實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和做法的介紹。整個(gè)培訓(xùn)用大量的.案例貫穿始終，深入淺出，通俗易懂，深受與會(huì)者歡迎。會(huì)后，教育局要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育總支、各級(jí)各類學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)干部要牢固樹(shù)立安全意識(shí)，全面落實(shí)安全管理責(zé)任，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)，依法加強(qiáng)校園安全管理，努力營(yíng)造安全、穩(wěn)定、和諧的育人環(huán)境。
這次培訓(xùn)活動(dòng)，有效地增強(qiáng)了學(xué)校管理者的安全意識(shí)和法制觀念，大家紛紛表示要認(rèn)真參加校園安全管理遠(yuǎn)程專題培訓(xùn)，用知識(shí)理論指導(dǎo)實(shí)踐，將安全工作落到實(shí)處，牢固樹(shù)立安全責(zé)任重于泰山的思想，有效建立安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，確保全校師生生命財(cái)產(chǎn)安全。
培訓(xùn)結(jié)束后，中心校及我校領(lǐng)導(dǎo)明確要求，要充分認(rèn)識(shí)學(xué)校安全工作的極端重要性和現(xiàn)實(shí)緊迫性，增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，樹(shù)立安全第一，預(yù)防為主的理念，切實(shí)采取有效措施，防止學(xué)校安全事故發(fā)生；要深入學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)全國(guó)綜治xx工作電視電話會(huì)議精神，把校園安全作為當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的一項(xiàng)重大政治任務(wù)，制定校園安全管理應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)安全工作責(zé)任制和責(zé)任追究制，妥善處置與師生切身利益的問(wèn)題，切實(shí)維護(hù)學(xué)校安全穩(wěn)定；要配合公安機(jī)關(guān)迅速落實(shí)校園安全防范各項(xiàng)工作，發(fā)現(xiàn)異常情況，要迅速處置，確保師生安全，努力為廣大學(xué)生、兒童的成長(zhǎng)提供有力的安全保障和平安和諧的社會(huì)生活環(huán)境。
我認(rèn)為加強(qiáng)暑期校園安全管理培訓(xùn)很重要，很及時(shí)。即使是放了暑假，也應(yīng)給校長(zhǎng)、園長(zhǎng)以及部分老師布置學(xué)習(xí)培訓(xùn)的任務(wù)。因?yàn)槭钇诜偶贂r(shí)間長(zhǎng)，從領(lǐng)導(dǎo)到教師都有比較充裕的時(shí)間來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)，科學(xué)、合理安排學(xué)習(xí)時(shí)間，如上網(wǎng)看專題講座，進(jìn)行案例剖析，不斷提高認(rèn)識(shí)，更新觀念，積累經(jīng)驗(yàn)等，對(duì)于全力抓好學(xué)校校園安全工作，確保全校師生生命財(cái)產(chǎn)安全大有促進(jìn)作用。
安全重于泰山，生命高于一切。學(xué)校要狠抓校園安全工作可以從以下方面落實(shí)。
二是安全演練制度化。定期對(duì)學(xué)生進(jìn)行疏散演練、滅火演練等；三是安全措施規(guī)范化。我們從制度制定、隱患排查、問(wèn)題整改、責(zé)任追究、保安巡邏等方面實(shí)行規(guī)范化管理；四是安全設(shè)施硬件化。安全工作很大程度上取決于安全設(shè)施，如配置警戒器材等，可有效防止外來(lái)不明人員的侵襲，交通設(shè)施如減速帶的配置，可有效防止一些年輕人高速行車、橫沖直闖的行為；其次是要注重安全管理創(chuàng)新，不能因循守舊，守著經(jīng)驗(yàn)不放。通過(guò)以上措施，我們就有可能實(shí)現(xiàn)打造安全文明和諧的校園，使學(xué)生在良好環(huán)境下健康成長(zhǎng)的目標(biāo)。
公交安全心得與感想篇十一
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
我們有一些啟發(fā)后，不妨將其寫成一篇心得體會(huì)，讓自己銘記于心，這樣有利于我們不斷提升自我。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒?下面是小編為大家?guī)?lái)的安全感想心得體會(huì)范文，希望大家能夠喜歡!
安全感想心得體會(huì)范文1“安全是生命之本，違章是事故之源”，安全是一個(gè)永恒的話題，安全生產(chǎn)是企業(yè)生存和發(fā)展的重要保障。在企業(yè)安全生產(chǎn)活動(dòng)中，人們通常把管理者對(duì)員工提出安全規(guī)范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺(jué)安全行為稱之為“我要安全”。
1、責(zé)任到位，領(lǐng)導(dǎo)作為安全生產(chǎn)的第一負(fù)責(zé)人，對(duì)安全生產(chǎn)的防范措施和規(guī)章制度要親自把關(guān)。
2、宣傳到位，充分利用宣傳欄、安全條幅、led等媒介作為手段宣傳，在單位上下?tīng)I(yíng)造一種“人人要安全、安全要人人”的氛圍。
3、措施到位，做好措施的重點(diǎn)就是從細(xì)處著手、小處著眼。任何小失誤，小疏忽都可能造成安全事故發(fā)生，千里之堤毀于蟻穴。
4、落實(shí)到位，各部門要高度重視，層層落實(shí)。我們要堅(jiān)定不移地落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度。
爐前操作標(biāo)準(zhǔn)化無(wú)疑是保障安全生產(chǎn)，各個(gè)高爐到各個(gè)員工，開(kāi)展技能培訓(xùn)與競(jìng)爭(zhēng)，相互探討相互學(xué)習(xí)。比如廠部各高爐車間開(kāi)展?fàn)t前技能比武，增強(qiáng)班組積極性，組織性，配合性。
利用“班組一點(diǎn)課”的培訓(xùn)，培訓(xùn)更換鉆桿的注意事項(xiàng)，正確穿戴勞保用品、防止鉆桿燙傷;作業(yè)專人看護(hù)開(kāi)口機(jī)液壓系統(tǒng)，避免開(kāi)口機(jī)誤動(dòng)造成機(jī)械傷害;人工卸桿前確認(rèn)開(kāi)口機(jī)所有的動(dòng)作處于停止?fàn)顟B(tài)。通過(guò)學(xué)習(xí)提高了班組作業(yè)的操作技能，加強(qiáng)了員工的安全意識(shí)，為安全生產(chǎn)提供可行性保障。
安全生產(chǎn)責(zé)任在肩，企業(yè)一直堅(jiān)持“以人為本，安全生產(chǎn)”的理念，在近幾年均無(wú)重大的安全事故發(fā)生，這就證明了企業(yè)有一套完整的安全生產(chǎn)方案，堅(jiān)決摒棄“強(qiáng)生產(chǎn)，輕安全”的錯(cuò)誤思想。
只有自己學(xué)會(huì)了如何安全，才是真正的安全。只有責(zé)任感與安全意識(shí)相輔相成，安全行為才能自覺(jué)、具體，安全生產(chǎn)才能有效進(jìn)行;只有人人養(yǎng)成良好的安全工作習(xí)慣，才能真正消除安全隱患與避免違章操作，安全效能才能得以提高。生命是短暫、脆弱的，因其短暫才顯得寶貴，因其脆弱才應(yīng)好好珍惜。安全來(lái)自警惕，事故源于麻痹;自己多一份責(zé)任，家人多一份安心。
讓我們時(shí)刻提醒自己：安全高于一切!安全來(lái)自良好的工作習(xí)慣!
安全感想心得體會(huì)范文2作為一名合格的--收費(fèi)工作人員深知安全的重要性和必要性。以“安全第一，預(yù)防為主”為原則，以“安全重于泰山”為理念，確保站區(qū)的安全通暢。懷有安全意識(shí)可以保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)，為公司避免不必要的損失，更為公司樹(shù)立了良好的形象，為所有司機(jī)提供絕對(duì)的安全保障，最終還是為了自己和自己的家人。
在思想上要絕對(duì)地重視，不能有僥幸心理，要意識(shí)到安全責(zé)任的重大。更重要的是行動(dòng)上的重視。行動(dòng)上的重視分為對(duì)自身安全的重視和對(duì)駕駛員安全的重視。
一、對(duì)自身安全的'重視
1.上班期間
首先，進(jìn)出車道必須要穿反光背心，特別是在夜間，這是收費(fèi)員防止傷害的第一道防線。其次，禁止橫穿直接進(jìn)入收費(fèi)崗?fù)?，而?yīng)該繞道超寬車道，然后在進(jìn)入崗?fù)ぁ?/p>
最后，在經(jīng)過(guò)收費(fèi)車道時(shí)，收費(fèi)員必須堅(jiān)持“一看二停三通過(guò)”的原則，特別是看到有來(lái)車或者車停在車道時(shí)，寧可多等幾分鐘，讓車先通過(guò)。
2.下班期間
現(xiàn)在人們的生活節(jié)奏越來(lái)越快，路上的行人車輛是越來(lái)越多，我們自己要控制好自己的速度，更不能酒后駕車，酒后駕車釀成的慘劇是一幕幕，切忌安全第一。
站里的領(lǐng)導(dǎo)替我們員工想得很周到，不論是工作的地方還是休息的地方都有空調(diào)，還有專門的電視房，為了方便我們充電之類的幫我們安裝了很多插座，這就要我們隨時(shí)注意用電安全。電器要根據(jù)說(shuō)明安全使用，千萬(wàn)不能無(wú)休止的充電，防止發(fā)生爆炸。電器在不使用的時(shí)候要及時(shí)關(guān)閉，一方面是節(jié)約用電，一方面防止電器長(zhǎng)時(shí)間工作，產(chǎn)熱過(guò)多引起升溫發(fā)生爆炸。
二、對(duì)駕駛員安全的重視
首先，要充分利用好收費(fèi)站語(yǔ)音提示系統(tǒng)功能在大霧天氣條件下收費(fèi)站要及時(shí)更改語(yǔ)音提示內(nèi)容提示駕駛員在惡劣天氣條件下減速慢行注意行車安全在語(yǔ)音提示。
其次，規(guī)范擺放各類標(biāo)志標(biāo)牌清晰醒目標(biāo)志標(biāo)牌是惡劣天氣條件下駕駛員最需要的。每當(dāng)遇到大霧天氣在橋梁兩端明顯位置擺放移動(dòng)式標(biāo)志。
最后，現(xiàn)場(chǎng)管理和疏導(dǎo)大霧天氣條件下值勤人員可以在橋梁兩端疏導(dǎo)車。
懷著安全意識(shí)是百益無(wú)一害的，生命誠(chéng)可貴，請(qǐng)珍愛(ài)生命!
安全感想心得體會(huì)范文3“安全”一個(gè)人人都想擁有的東西，它關(guān)系到人的生死生命，關(guān)系到一個(gè)的生死存亡，關(guān)系到一個(gè)家庭的幸福，甚至關(guān)系到一個(gè)國(guó)家的一個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定。
在我們周圍，到處都是人，車，也就意味著我們周圍處處存在著安全隱患，也就是說(shuō)存在著危險(xiǎn)。我們生活周圍的危險(xiǎn)有很多很多，如電，火，水等等。我們?cè)谑澜缟仙蠲刻於紩?huì)和這些東西打交道，然而安全隱患也就會(huì)發(fā)生。如果發(fā)生了這樣的事，我們首先必須要冷靜，不要慌張，要用理智的頭腦去面對(duì)，要學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)去克服，使自己能夠逃脫。
我們是青少年，是祖國(guó)的未來(lái)，是祖國(guó)的希望，祖國(guó)的未來(lái)以及輝煌就掌握在我們的手中，讓我們從小事做起，保護(hù)好自己的肉體，讓自己安全的學(xué)習(xí)，安全的玩。
希望=未來(lái)=安全。交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
交通安全，我們應(yīng)當(dāng)牢記在心。更主要的，是要知道交通安全常識(shí)：首先，行人須在人行通道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道(斑馬線);通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來(lái)往，不準(zhǔn)追逐，奔跑;有人行過(guò)街天橋或地道時(shí)，須走人行街天橋或地道;不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
那么，有紅綠燈的情況下，該怎么辦呢?不用著急，請(qǐng)看：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)斑馬線;綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
只要你把這些交通安全牢記在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。
安全感想心得體會(huì)范文4隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來(lái)愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來(lái)了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會(huì)進(jìn)步、享受社會(huì)進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來(lái)了災(zāi)難!
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個(gè)世界上有多少人喪命于那無(wú)情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無(wú)視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛(ài)寶貴的生命。
安全感想心得體會(huì)范文5上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧!
;公交安全心得與感想篇十二
在每周的星期一上午，我們都會(huì)進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)。在近來(lái)幾周中，我們學(xué)習(xí)了《省公司系統(tǒng)內(nèi)的事故案例匯總》，這些血的事實(shí)為我們敲響了警鐘，引起了我們的深思。
縱觀每一起安全事故，大部分是因?yàn)檫`章作業(yè)、粗心引起的，不但給施工人員造成了人身傷害，公司造成了不良的影響，也給受傷害人員的家屬帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的傷痛。所以安全一刻不能松懈，更要引起我們的高度關(guān)注。企業(yè)需要做的教育工作、防護(hù)工作、監(jiān)察工作都已做到，做為員工我們也要做到安全防護(hù)、安全保護(hù)、認(rèn)真細(xì)心。企業(yè)和員工共同努力才會(huì)達(dá)到雙贏，對(duì)我們員工自己的人身安全更是一種保障。
安全無(wú)小事，需要我們?cè)谌粘９ぷ髦叙B(yǎng)成保護(hù)自己，保護(hù)他人的習(xí)慣。不要因?yàn)樽约旱闹饔^意志去改變施工程序，不要因?yàn)楸в袃e幸心理而去做違章的事。在這些案例中，多數(shù)安全事故都是因?yàn)椴话闯绦蜣k事，習(xí)慣性違章引起的?！安灰陨菩《粸椋灰詯盒《鵀橹?，從小事做起，杜絕習(xí)慣性違章，按制度、程序辦事才是保護(hù)自己的最佳方法。
我們學(xué)習(xí)了很多的安全知識(shí)，也接受過(guò)很多的安全培訓(xùn)，安全知識(shí)在潛移默化的過(guò)程中已經(jīng)扎根在我們的腦海中，但是這些事故反映出有些員工安全意識(shí)不強(qiáng)。為了自己和他人的安全，應(yīng)加強(qiáng)安全保護(hù)意識(shí)，積極配合安檢人員做好安全工作，真正做到安全無(wú)違章。
安全是一切美好事物的根基，只有將安全做好別的美好才能夠?qū)崿F(xiàn)，為了自己和他人的幸福生活，我們?cè)谑┕ぷ鳂I(yè)工程中一定要做好安全防護(hù)，和公司各部門一起將安全工作做好，對(duì)公司負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)。
公交安全心得與感想篇十三
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)，不開(kāi)帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車。為千家萬(wàn)戶送去平安和幸福，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。
同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據(jù)車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠(yuǎn)看，隨時(shí)注意觀察車輛情況，針對(duì)路面情況和行人特點(diǎn)控制好車速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時(shí)避免。
作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預(yù)見(jiàn)性的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測(cè)情況，提前處理情況，對(duì)視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬(wàn)一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見(jiàn)性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過(guò)路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦？對(duì)于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過(guò)路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的，在可過(guò)可不過(guò)的情況下，堅(jiān)持不過(guò)，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過(guò)路口，注意力就分散了，此時(shí)你的前車有可能在可過(guò)可不過(guò)的猶豫不決中突然踩剎車，這樣會(huì)造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規(guī)范操作，起步時(shí)輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車司機(jī)最大的長(zhǎng)處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長(zhǎng)，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過(guò)的去，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律，決不浪費(fèi)一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個(gè)人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時(shí)，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬(wàn)無(wú)一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動(dòng)，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車和行人，才能確保安全。
最后，說(shuō)說(shuō)我自己的操作習(xí)慣，起步時(shí)輕踩油門，保持平穩(wěn)起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時(shí)收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時(shí)處理，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開(kāi)安全車又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。
朋友們！安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬(wàn)家。為了你我他，千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿，請(qǐng)以人為本，安全為首，關(guān)愛(ài)生命，呵護(hù)安康，從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤。堅(jiān)持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中，開(kāi)好安全車，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來(lái)自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
公交安全行車心得體會(huì)范文2一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全例會(huì)，安全例會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全例會(huì)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)中速行駛：
1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場(chǎng)人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問(wèn)題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。
四、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，牢記安全第一。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說(shuō)，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
公交安全心得與感想篇十四
隨著城市的快速發(fā)展，公交車成為人們?nèi)粘Ｉ钪兄匾慕煌üぞ?。保證公交安全就意味著保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，提升城市交通形象，為乘客提供舒適便捷的出行環(huán)境。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，我深感公交安全在取得新進(jìn)展的過(guò)程中，所取得的心得與體會(huì)。
首先，加強(qiáng)技術(shù)裝備的更新與使用是提升公交安全的重要保障。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，公交車的裝備也逐漸升級(jí)。例如，車載智能監(jiān)控系統(tǒng)的安裝可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車內(nèi)外情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件或緊急情況。而GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的使用則可以準(zhǔn)確把握車輛位置，提前預(yù)警交通擁堵，并為公交車司機(jī)提供最佳行車路線。這些新技術(shù)的運(yùn)用讓公交司機(jī)能夠更加高效地駕駛，準(zhǔn)確地應(yīng)對(duì)各種交通情況，降低了事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。
其次，加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)與管理也是提升公交安全的關(guān)鍵。駕駛員是公交車行業(yè)的核心力量，他們的素質(zhì)和技術(shù)水平直接關(guān)系到公交車的行駛質(zhì)量和乘客的安全。因此，要加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)，并嚴(yán)格要求駕駛員嚴(yán)守交通法規(guī)。在培訓(xùn)上，我們應(yīng)該注重實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，提高駕駛員的應(yīng)變能力和緊急處理能力。此外，要加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理，建立完善的考核機(jī)制，通過(guò)獎(jiǎng)懲措施激勵(lì)駕駛員增強(qiáng)安全意識(shí)，以及遵守交通規(guī)則。
再次，重視乘客的安全意識(shí)與宣傳教育也是提升公交安全的重要環(huán)節(jié)。乘客的安全意識(shí)直接關(guān)系到公交車行駛過(guò)程中的秩序和安全。因此，我們應(yīng)通過(guò)各種渠道加強(qiáng)宣傳教育，提高乘客對(duì)于公交安全的重視程度。例如，在公交車內(nèi)設(shè)置宣傳欄，播放一些關(guān)于公交安全的宣傳視頻，向乘客普及乘車安全知識(shí)。此外，還可利用電子公告欄或乘車APP發(fā)布重要的安全提示和提醒，鼓勵(lì)乘客積極參與到公交安全宣傳活動(dòng)中。
最后，要建立健全公交安全管理體系。公交安全不僅僅關(guān)系到駕駛員和乘客的安全，還關(guān)系到公交公司的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。因此，要建立健全公交安全管理體系，各個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格把控，確保安全工作的高質(zhì)量和有效性。這需要加強(qiáng)對(duì)公交公司的監(jiān)督和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正安全隱患。同時(shí)，也要建立安全預(yù)警機(jī)制，設(shè)立緊急救援隊(duì)伍，提高應(yīng)急處置能力，以保障公交安全。
總的來(lái)說(shuō)，公交安全是城市交通中不可忽視的重要方面。在公交安全新征程中，加強(qiáng)技術(shù)裝備的更新與使用、加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)與管理、重視乘客的安全意識(shí)與宣傳教育以及建立健全公交安全管理體系，都是提升公交安全的有效手段。只有從各個(gè)方面綜合出發(fā)，才能夠讓公交車行業(yè)更具安全保障性，為乘客提供更好的出行體驗(yàn)。
公交安全心得與感想篇十五
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，注意四周的環(huán)境。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理;行車中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
因違章駕駛，疲勞開(kāi)車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。
公交安全心得與感想篇十六
公交作為城市公共交通的主流，為大眾提供了便捷的出行方式。但在日常的坐車中，我們也需要注意公交安全問(wèn)題。以下是我在日常坐車中總結(jié)出的四個(gè)公交安全心得體會(huì)。
一、上下車時(shí)要小心。在上下車時(shí)，要注意車門的開(kāi)合情況，不要在車門開(kāi)關(guān)時(shí)下車或上車，以免發(fā)生意外。同時(shí)，也要遵守站點(diǎn)規(guī)則和交通信號(hào)燈，在車站內(nèi)、紅綠燈處等地點(diǎn)平穩(wěn)停車，以確保上下車的安全。
二、保持穩(wěn)定姿勢(shì)。當(dāng)公交車在行駛中時(shí)，要保持穩(wěn)定的坐姿，不要站立或游走于車內(nèi)，以防止因行車顛簸而摔倒或者流動(dòng)場(chǎng)景的勢(shì)能危害。同時(shí)，在急剎車或急加速時(shí)，要緊握扶手，以保證身體穩(wěn)定。
三、正確使用急救設(shè)備。公交車上配備了急救設(shè)備，包括滅火器、安全錘等。一旦出現(xiàn)火災(zāi)、車禍等意外情況，要冷靜應(yīng)對(duì)并正確使用急救設(shè)備，以保住自己和車上其他乘客的生命安全。
四、避免打擾司機(jī)。司機(jī)的專注力和注意力都在駕車上，我們?cè)谲噧?nèi)不要隨意打擾司機(jī)，如大聲喧嘩、過(guò)度談話、提出無(wú)關(guān)緊要的問(wèn)題等。這不僅會(huì)影響司機(jī)工作，而且還可能導(dǎo)致他失去注意力，增加安全隱患。
最后，我們都知道，從小事做起，才能保障大安全。以上四個(gè)公交安全心得體會(huì)，雖然簡(jiǎn)單實(shí)用，但不容忽視。在坐公交時(shí)要時(shí)刻牢記這四點(diǎn)，保障自己和他人的安全，讓我們一起用實(shí)際行動(dòng)傳遞公交安全的重要性。
公交安全心得與感想篇十七
2.違章橫穿高速路，難免踏上黃泉路
3.妻子兒女望穿眼，盼你安全把家還
4.減速慢行勿爭(zhēng)先，關(guān)照生命到永遠(yuǎn)
5.交岔路口，看清再走
6.生命只有一次，平安伴君一生
7.嚴(yán)是愛(ài)，松是害，出了事故坑后代
8.醉(罪)在酒中，毀(悔)在杯中
9.安全帶常系生命線，紅綠燈常護(hù)遵章人
10.人不斜穿，不車越線
11.讓出海闊天空，搶出飛來(lái)橫禍
12.一看二慢三通過(guò)，麻痹大意闖大禍
13.寧走千步遠(yuǎn)，不冒一步險(xiǎn)
14.何愁路途多遙遠(yuǎn)，遵守法規(guī)保平安
15.良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行
16.樹(shù)立交通文明意識(shí)，自覺(jué)維護(hù)交通秩序
17.客貨混裝，害人害己
18.損人是禍，讓人是福
19.要想效益好，安全最重要
20.你對(duì)違章講人情，事故對(duì)你不留情。
公交安全心得與感想篇十八
公交安全一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，為了保障乘客乘坐公交的安全，社會(huì)各界一直在積極探索新的公交安全舉措。最近，在我的實(shí)踐中，我深感公交安全進(jìn)入了一個(gè)新的征程。在這個(gè)新的征程中，我體會(huì)到了許多新的理念和方法。下面，我將分享我的心得體會(huì)，希望能夠?qū)话踩ぷ饔兴鶈l(fā)。
首先，公交安全要注重全員參與。在過(guò)去的公交安全工作中，往往是依賴于駕駛員的駕駛技術(shù)和責(zé)任心。但是，我在最近的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，不僅駕駛員，車輛上的每一位工作人員都應(yīng)該積極參與公交安全工作。比如，乘務(wù)員可以協(xié)助駕駛員維持車內(nèi)秩序，引導(dǎo)乘客上下車；車隊(duì)管理人員可以在安全檢查中加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)和檢修。只有形成全員參與的安全氛圍，公交安全才能更好地得到保障。
第二，公交安全要注重科技創(chuàng)新?，F(xiàn)在，科技發(fā)展日新月異，為公交安全帶來(lái)了更多的可能性。在我的實(shí)踐中，我了解到一些新興的科技應(yīng)用，如智能監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等。這些科技手段給公交安全帶來(lái)了很多便利，比如能夠提前發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)情況，減少事故的發(fā)生。在今后的工作中，公交安全部門應(yīng)該與科技企業(yè)合作，加大對(duì)科技創(chuàng)新的投入，進(jìn)一步提升公交安全的水平。
第三，公交安全要注重法規(guī)制度的完善。沒(méi)有嚴(yán)格的法規(guī)制度作為保障，公交安全很難得到有效的保障。在我所在的城市，最近新出臺(tái)了一系列公交安全管理辦法，明確各方責(zé)任，規(guī)范管理行為。這讓我深感公交安全工作進(jìn)入了一個(gè)新的階段。但同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)，法規(guī)制度的制定需要與實(shí)際情況相結(jié)合，注重靈活性。公交安全工作的特點(diǎn)是多變的，不能僅僅依靠剛性的規(guī)定。只有通過(guò)完善的法規(guī)制度，才能更好地引導(dǎo)公交安全工作。
第四，公交安全要注重宣傳教育。在基層工作中，我發(fā)現(xiàn)乘客對(duì)公交安全的重要性認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致的一些安全問(wèn)題屢禁不止。公交安全宣傳教育工作的開(kāi)展對(duì)于提升乘客的安全意識(shí)至關(guān)重要。在我所在的城市，公交公司開(kāi)展了一系列公交安全知識(shí)宣傳活動(dòng)，如派發(fā)宣傳資料、利用微信公眾號(hào)推送安全提示等。通過(guò)這些宣傳教育活動(dòng)，乘客們?cè)鰪?qiáng)了對(duì)公交安全的認(rèn)識(shí)，自覺(jué)遵守公交安全規(guī)定。這也告訴我，公交安全工作要從宣傳教育抓起，提高整個(gè)社會(huì)的安全素養(yǎng)。
第五，公交安全要注重與社區(qū)的合作。公交安全工作的成效離不開(kāi)社區(qū)的支持和合作。在我的實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)社區(qū)對(duì)公交安全工作的推動(dòng)起到了重要的作用。社區(qū)可以組織一些公交安全培訓(xùn)活動(dòng)，邀請(qǐng)公交安全專家給居民講解安全知識(shí)；社區(qū)還可以與公交公司合作，建立安全服務(wù)站，方便居民咨詢和報(bào)警。通過(guò)社區(qū)的合作，公交安全工作可以更好地做好與居民的溝通，解決社區(qū)的公交安全問(wèn)題。
在公交安全新征程中，我深刻體會(huì)到了全員參與、科技創(chuàng)新、法規(guī)制度完善、宣傳教育和與社區(qū)的合作等方面的重要性。只有充分發(fā)揮各種因素的作用，才能有效提升公交安全水平。我相信，在廣大公交從業(yè)人員的共同努力下，公交安全將迎來(lái)更加美好的未來(lái)。
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