時(shí)間管理是一種非常重要的技能，它可以幫助我們更高效地完成任務(wù)?？偨Y(jié)時(shí)應(yīng)注意思路連貫，避免跑題或離題。如果您對(duì)總結(jié)范文有興趣，不妨看看以下篩選的一些案例，或許會(huì)有所啟發(fā)。
飛行員安全教育心得篇一
近年來，隨著民航業(yè)的發(fā)展，飛行員成為了備受矚目的職業(yè)。作為民航安全的重要保障，飛行員在日常工作中不僅需要具備高超的飛行技術(shù)，更需要保持警覺和冷靜，對(duì)飛行安全有著深刻的認(rèn)識(shí)。本文將從自信與負(fù)責(zé)、團(tuán)隊(duì)合作、危機(jī)應(yīng)對(duì)、持續(xù)學(xué)習(xí)、心態(tài)調(diào)整等方面，總結(jié)飛行員民航安全的心得體會(huì)。
首先，飛行員需要具備自信與責(zé)任感。自信不僅僅是指自己的飛行技術(shù)過硬，更重要的是對(duì)自己的職責(zé)有著充分的認(rèn)識(shí)和信心。飛行員要時(shí)刻保持清醒的頭腦，始終保持對(duì)飛行安全的高度重視，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和操作程序。在飛行任務(wù)面前，飛行員要對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真地準(zhǔn)備和檢查，確保機(jī)器設(shè)備和操作狀態(tài)良好，以及保證自身的身心狀態(tài)達(dá)到最佳，從而最大限度地減少飛行事故的發(fā)生。
其次，團(tuán)隊(duì)合作是保障民航安全的關(guān)鍵。一架飛機(jī)的飛行不是單憑一個(gè)飛行員的力量所能完成的，而是一個(gè)由機(jī)組人員共同協(xié)作的團(tuán)隊(duì)。因此，飛行員需要與其他機(jī)組成員建立良好的溝通和協(xié)調(diào)機(jī)制，確保信息的準(zhǔn)確傳遞和有效執(zhí)行。在緊急情況下，機(jī)組人員之間的默契與配合尤為重要。飛行員要學(xué)會(huì)充分利用團(tuán)隊(duì)資源，合理分配任務(wù)，確保機(jī)組工作的高效和信任。只有團(tuán)隊(duì)協(xié)作無間，才能保證航班的安全順利進(jìn)行。
第三，飛行員需要具備良好的危機(jī)應(yīng)對(duì)能力。航班中可能會(huì)遇到各種意外情況，如惡劣的天氣、機(jī)械故障等。飛行員需要對(duì)各種緊急情況進(jìn)行訓(xùn)練和模擬演練，掌握正確的操作技能和判斷能力。面對(duì)突發(fā)危機(jī)，飛行員要首先保持冷靜，迅速做出正確的判斷和決策，并與機(jī)組成員緊密配合，采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行應(yīng)對(duì)。良好的危機(jī)處理能力是飛行員在民航安全中的重要支撐。
第四，飛行員需要持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提升。航空技術(shù)的快速發(fā)展和更新?lián)Q代，要求飛行員保持對(duì)新技術(shù)和新知識(shí)的學(xué)習(xí)和了解。飛行員要定期參加培訓(xùn)課程和研討會(huì)，了解最新的操作規(guī)程和安全知識(shí)。同時(shí)，飛行員要不斷總結(jié)和分析自己的工作經(jīng)驗(yàn)，找出不足之處，并及時(shí)改正。持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提升可以幫助飛行員保持在飛行安全領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
最后，良好的心態(tài)調(diào)整是飛行員民航安全的重要保障。飛行員長(zhǎng)時(shí)間的工作經(jīng)歷和飛行壓力，可能會(huì)對(duì)心理產(chǎn)生一定的影響。因此，飛行員要學(xué)會(huì)合理安排工作和休息時(shí)間，保持良好的生活習(xí)慣。及時(shí)與家人和朋友交流，緩解工作壓力和航班中的緊張情緒。同時(shí)，飛行員要加強(qiáng)自身的心理調(diào)適能力，保持積極樂觀的心態(tài)，堅(jiān)定的信念和對(duì)飛行安全的高度責(zé)任感，從而更好地應(yīng)對(duì)工作中的各種挑戰(zhàn)。
綜上所述，飛行員民航安全心得體會(huì)是自信與負(fù)責(zé)、團(tuán)隊(duì)合作、危機(jī)應(yīng)對(duì)、持續(xù)學(xué)習(xí)、心態(tài)調(diào)整等方面的綜合表現(xiàn)。只有通過不斷的實(shí)踐和積累，飛行員才能成為民航安全的中堅(jiān)力量，保障航班安全和乘客的生命安全。希望每位飛行員都能深刻體會(huì)到這些方面的重要性，保持警覺和冷靜，為民航事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
飛行員安全教育心得篇二
作為一名飛行員，民航安全一直是我工作中最為重要的任務(wù)之一。多年來，我積累了很多關(guān)于民航安全的心得體會(huì)。通過不斷總結(jié)和學(xué)習(xí)，我相信這些經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)能夠?qū)μ嵘窈桨踩庾R(shí)和水平起到一定的促進(jìn)作用。在下面的文章中，我將分享一些我的心得和體會(huì)。
第一段：準(zhǔn)備工作是保障安全的關(guān)鍵
在飛行前，詳細(xì)的準(zhǔn)備工作是保障飛行安全的關(guān)鍵。這涉及到飛行前的機(jī)械檢查、仔細(xì)核對(duì)航線、天氣狀況的預(yù)測(cè)和航班計(jì)劃的編制等等。而且飛行員還必須進(jìn)行必要的培訓(xùn)和復(fù)習(xí)，以確保在緊急情況下能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地應(yīng)對(duì)。只有做到充分的準(zhǔn)備，我們的飛行才能夠更加安全可靠。
第二段：溝通和團(tuán)隊(duì)合作是民航安全的基石
在民航安全中，溝通和團(tuán)隊(duì)合作是至關(guān)重要的。每當(dāng)我們執(zhí)行任務(wù)時(shí)，我們需要與各個(gè)組成部分的工作人員保持緊密的聯(lián)系，確保所有的工作環(huán)節(jié)都能夠順利進(jìn)行。在飛行中，飛行員和機(jī)組成員之間的密切合作也是非常重要的。只有通過良好的溝通和團(tuán)隊(duì)合作，我們才能夠共同面對(duì)各種突發(fā)狀況，并保證飛行的順利進(jìn)行。
第三段：持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提高是飛行員的責(zé)任
作為飛行員，我們應(yīng)該時(shí)刻保持對(duì)新知識(shí)和新技術(shù)的學(xué)習(xí)和研究，以不斷提高自己的技能和水平。只有通過持續(xù)的學(xué)習(xí)，我們才能夠適應(yīng)快速發(fā)展的航空科技，并且能夠更準(zhǔn)確地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。另外，我們還要定期參加培訓(xùn)和模擬演練，以增強(qiáng)我們?cè)诰o急情況下的應(yīng)對(duì)能力。
第四段：時(shí)刻保持高度集中是確保安全的必要條件
在飛行中，時(shí)刻保持高度的集中是確保安全的必要條件。作為飛行員，我們必須時(shí)刻密切關(guān)注飛行參數(shù)的變化，并做出相應(yīng)的調(diào)整。在飛行過程中，我們不能被外界干擾、線路干擾或者其他因素打擾，以確保我們的飛行軌跡和速度始終保持在安全范圍內(nèi)。只有時(shí)刻保持高度集中，我們才能夠保證飛行的安全性。
第五段：安全意識(shí)和責(zé)任是每位飛行員的價(jià)值觀
飛行員民航安全心得體會(huì)
最后，作為飛行員，安全意識(shí)和責(zé)任感是我們的價(jià)值觀。我們必須時(shí)刻將安全放在第一位，不僅要確保自己的安全，也要關(guān)心他人的安全。在飛行中，我們時(shí)刻保持高度的警覺，主動(dòng)尋找和排除可能的風(fēng)險(xiǎn)因素。另外，我們還要與同事相互監(jiān)督、相互幫助，形成有效的安全監(jiān)管機(jī)制。只有每位飛行員都具備了安全意識(shí)和責(zé)任感，我們才能夠共同為保障民航飛行的安全作出貢獻(xiàn)。
在飛行員的民航安全心得體會(huì)中，準(zhǔn)備工作、溝通和團(tuán)隊(duì)合作、持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提高、時(shí)刻保持高度集中以及安全意識(shí)和責(zé)任都是至關(guān)重要的。只有每位飛行員都能夠按照這些原則行動(dòng)，民航安全才能夠得到有效的保障。希望每一位飛行員都能夠保持警覺，不斷提升自己的能力，為航空事業(yè)的發(fā)展和人民的安全保駕護(hù)航。
飛行員安全教育心得篇三
1、班主任要經(jīng)常督促、指導(dǎo)學(xué)生認(rèn)真做好班級(jí)安全管理工作，及時(shí)了解班級(jí)安全管理工作中出現(xiàn)的問題，積極主動(dòng)采取相應(yīng)措施，以避免班級(jí)安全事故的發(fā)生。特別是要注意個(gè)別學(xué)生的情緒波動(dòng)和言行變化，及時(shí)主動(dòng)對(duì)其進(jìn)行心理疏導(dǎo)，防患于未然。
2、班主任應(yīng)結(jié)合學(xué)校關(guān)于學(xué)生管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，經(jīng)常、及時(shí)、有針對(duì)性地對(duì)本班學(xué)生進(jìn)行校園安全教育，要做到常抓不懈;同時(shí)，還要對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室安全、上下樓梯安全、飲食飲水安全、用電安全以及校外交通、網(wǎng)絡(luò)、防火、防溺等各類安全教育，提高學(xué)生在校外各種場(chǎng)合下的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。
3、班主任應(yīng)對(duì)本班教室內(nèi)各類設(shè)施、備品的安全狀況及時(shí)、定期進(jìn)行檢查。如存在安全隱患，及時(shí)處理或上報(bào)總務(wù)主任，并提醒學(xué)生注意，以防止安全事故的發(fā)生。
如一但出現(xiàn)安全事故要及時(shí)、迅速、恰當(dāng)處理，要及時(shí)匯報(bào)學(xué)校并與家長(zhǎng)聯(lián)系。教會(huì)學(xué)生自我保護(hù)的方法，培養(yǎng)學(xué)生自我保護(hù)的能力，使之有足夠的能力和勇氣沉著對(duì)付突發(fā)事件，這是安全教育的目的。同時(shí)，讓學(xué)生圍繞班級(jí)安全教育實(shí)際，通過各種途徑搜集一些有關(guān)安全方面的信息、圖片資料等，讓孩子們觀察討論，談?wù)勛约旱目捶ǎ懻摬⒖偨Y(jié)應(yīng)當(dāng)注意些什么，或述說自己的危險(xiǎn)經(jīng)歷、教訓(xùn)，或告誡大家自己發(fā)現(xiàn)的不安全事例，或談?wù)摫苊饽臣鹿实?妙方，或?qū)Π踩筒话踩吕M(jìn)行敘述和評(píng)說。學(xué)生積極性高，在自主、探究、合作、調(diào)查中讓他們潛移默化地受到了安全教育。
總之，在學(xué)校與學(xué)生接觸最頻繁的是班主任，安全問題主要來自于學(xué)生。做為個(gè)教師，高度的工作責(zé)任心就成為取之不盡，用之不竭的資源，它能使不利因素化為有利因素，一個(gè)好的班風(fēng)就會(huì)慢慢形成，一個(gè)好的班集體就如溫馨怡人的春天，時(shí)時(shí)處處都在陶冶著每一頁位同學(xué)。
飛行員安全教育心得篇四
今日的語文課上，張教師給我們講了學(xué)校周邊食品安全的專題講座，并給我們觀看了相關(guān)的圖片及資料。看了這些圖片，我的心里久久不能平靜。
羊肉串是我平時(shí)最喜歡的特色小吃了。可是，當(dāng)教師給我們講到很多燒烤店里的羊肉并不是真的羊肉，大多都是腐爛動(dòng)物身上的肉，然后商家再把肉串好放在羊尿里泡，以此來以假亂真欺騙顧客。聽教師這么一說，我頓時(shí)覺得惡心極了，并后悔平時(shí)不應(yīng)當(dāng)那么嘴饞，吃這些假羊肉串。
類似于這樣的食品安全問題還有很多很多，比如：喜宴上常用的海參都是添加了各種有毒的化工原料;米線為了增加口感和彈性，放入了一些工業(yè)膠;麻辣燙里的蔬菜從不清洗，商販們怕顧客吃了會(huì)拉肚子，都提前在湯里放入了拉肚子藥;臭豆腐放在糞便里泡上一段時(shí)間;一些炸串用的竹簽，基本上都是在馬路上撿來的，不經(jīng)過任何消毒就再次利用……這些不法小販們?yōu)榱双@取高額利潤(rùn)，不惜傷害顧客的.身體，他們的這種行為就是在犯罪啊!
聽了教師的講座，看了相關(guān)的圖片，我覺得外邊的小吃雖然看起來誘人，吃起來香甜，但怎樣也不如爸爸媽媽在家做的干凈衛(wèi)生。如果我們大家要親眼看見這些食品加工制作的過程，相信我們以后再也不會(huì)亂吃這些垃圾食品了。同學(xué)們，我們此刻正處于身體、智力發(fā)育最關(guān)鍵的時(shí)期，可千萬不能因?yàn)橐粫r(shí)的貪吃，而傷害了自己的身體呀!為了我們的身體健康，請(qǐng)拒絕這些垃圾食品吧!
飛行員安全教育心得篇五
星期六早晨，我觀看了南方衛(wèi)視tvs2的《中小學(xué)生夏季安全教育第一課》節(jié)目。這個(gè)節(jié)目主要講了中小學(xué)生安全法則，以及在面臨自然災(zāi)害時(shí)應(yīng)該采取什么措施，怎樣自我保護(hù)。
安全教育是一個(gè)嚴(yán)肅的問題。要教孩子珍愛生命，安全第一，發(fā)生災(zāi)難時(shí)應(yīng)該懂得面對(duì)。通過案例分析以及專家的講解，讓我了解了在災(zāi)難來臨的`時(shí)候應(yīng)該怎樣自救。為了應(yīng)對(duì)地震，學(xué)校平時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)演練。學(xué)校避震，地震發(fā)生時(shí)，要快速有序的撤離到空曠的操場(chǎng)上去。家庭避震，要選堅(jiān)固的三角帶、不易被砸的地方藏身，要蹲下，保護(hù)頭部和頸部，保護(hù)好眼睛。地震時(shí)萬一不幸被埋，千萬不要驚慌，不要使用明火，不要亂喊亂叫，找東西敲擊發(fā)出求救;外出游泳，要在家人的陪同下，不在游泳池打鬧，萬一不幸溺水，不要盲目下水營(yíng)救，要呼救，請(qǐng)成人來救，借助工具來救人，最重要的是溺水者不要驚慌;發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如有濃霧，要用濕毛巾捂嘴，迅速逃生，不可貪戀財(cái)物，不可乘電梯逃生，不可跳樓，萬一身上著火，要地面打滾滅火;避免交通事故的發(fā)生，走路時(shí)要走人行道，橫過馬路要走斑馬線，遵守交通信號(hào)燈，不在馬路上追逐打鬧，不要邊走邊看書。
中小學(xué)生的安全，不僅是家長(zhǎng)的責(zé)任，學(xué)校的責(zé)任，也是全社會(huì)的責(zé)任。通過這次節(jié)目，使我們樹立了安全意識(shí)，了解了很多的安全常識(shí)，學(xué)會(huì)了自我保護(hù)，提高了應(yīng)變能力。這次節(jié)目也更加讓我明白了生活是美好的，生命是值得珍惜的。生命只有一次，讓我們一起珍惜生命吧!
飛行員安全教育心得篇六
民航安全是航空業(yè)中最重要的一環(huán)，而飛行員是保障乘客和機(jī)組人員安全的關(guān)鍵人物。作為一名飛行員，我深刻體會(huì)到了民航安全的重要性，并積累了一些心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享這些心得，以期能夠?qū)︼w行員們提供一些實(shí)用的指導(dǎo)和參考。
首先，航空工作需要高度的責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。作為飛行員，我們的責(zé)任是運(yùn)送乘客安全地到達(dá)目的地。在飛行前，我們必須仔細(xì)檢查飛機(jī)的各項(xiàng)設(shè)備和系統(tǒng)，確保它們正常運(yùn)行。在飛行中，我們需要密切關(guān)注飛行儀表和雷達(dá)，及時(shí)做出準(zhǔn)確的決策。航空工作涉及到眾多細(xì)節(jié)，所以我們必須始終保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，不能有絲毫馬虎。只有這樣，才能確保乘客的安全。
其次，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于民航安全至關(guān)重要。在飛行過程中，飛行員與機(jī)組人員需要高效溝通和配合，共同面對(duì)突發(fā)狀況。一人難挑千斤擔(dān)，只有真正團(tuán)結(jié)一致，才能在緊急情況下保持冷靜、應(yīng)對(duì)從容。因此，每個(gè)飛行員都應(yīng)當(dāng)積極參與團(tuán)隊(duì)合作訓(xùn)練，提高自己的合作意識(shí)和技巧。只有相互信任，并在團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮自己的最佳水平，我們才能為乘客提供更加安全的航空服務(wù)。
此外，飛行員需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技術(shù)能力。航空技術(shù)在不斷發(fā)展，新的飛行器和系統(tǒng)不斷推出。因此，飛行員需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，保持與時(shí)俱進(jìn)。同時(shí)，我們還需要加強(qiáng)自我訓(xùn)練，不斷提高自己的飛行技術(shù)。只有保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，才能適應(yīng)新的情況和變化，并且做到能夠應(yīng)對(duì)更多的飛行挑戰(zhàn)。
另外，飛行員還需要具備應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。在飛行中，我們可能會(huì)遇到各種不可預(yù)測(cè)的情況，如惡劣天氣或技術(shù)故障等。這種挑戰(zhàn)需要我們保持冷靜，并快速做出正確的決策。在緊急情況下，不能驚慌失措，而是要依靠豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，進(jìn)行合理的分析和判斷。通過應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的訓(xùn)練和模擬，我們可以增加自己的應(yīng)變能力和決策能力。
最后，飛行員需要注重維護(hù)自己的身心健康。航空工作具有一定的壓力，飛行員需要保持良好的身體狀態(tài)和精神狀態(tài)，以應(yīng)對(duì)工作中的困難和挑戰(zhàn)。合理的飲食、充足的休息和適當(dāng)?shù)腻憻捠潜３稚硇慕】档闹匾蛩?。此外，與家人和朋友保持良好的關(guān)系，尋求他們的支持和理解也是非常重要的。只有在身心健康的狀態(tài)下，我們才能更好地完成自己的工作。
總而言之，作為一名飛行員，我深刻體會(huì)到了民航安全的重要性，并積累了一些心得體會(huì)。責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度、團(tuán)隊(duì)合作、不斷學(xué)習(xí)、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件以及身心健康的維護(hù)，都是飛行員在航空工作中需要注重的方面。只有不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升自己的能力和素質(zhì)，我們才能更好地履行自己的職責(zé)，為乘客提供更加安全可靠的航空服務(wù)。
飛行員安全教育心得篇七
將安全牢牢的記在心中，平安將會(huì)伴隨我們渡過美好的一生。
安全事故的教訓(xùn)是深刻的，事故的代價(jià)也是非常高昂的，同學(xué)用自己的生命為代價(jià)，給我們帶來了慘痛的教訓(xùn)和無可禰補(bǔ)的損失。為了自己長(zhǎng)壽，為了親人，重視安全，使自己健康，快樂得過每一天。所以，這學(xué)期的《大學(xué)生安全教育》課受益匪淺。
通過這次安全教育的學(xué)習(xí)，主要了解了人身安全、財(cái)產(chǎn)安全、大學(xué)生心理健康與維護(hù)和飲食安全等方面的問題:
對(duì)每一名大學(xué)生來說，在校園要時(shí)時(shí)注意用電安全，嚴(yán)格遵守校園及公寓“安全用電”相關(guān)制度。謹(jǐn)防火災(zāi)，發(fā)生火災(zāi)后，頭腦要冷靜，理性逃生。另外，我們必須提高財(cái)務(wù)安全意識(shí)，做好防盜、防騙、防搶等防范工作。在校園謹(jǐn)防順手牽羊、溜門串戶、入室、溜門撬鎖、窗外釣魚、插片開門、偷配鑰匙等行竊方式;平時(shí)謹(jǐn)防入室盜竊、扒竊、網(wǎng)絡(luò)盜竊等，確保自己的財(cái)產(chǎn)安全。
也許不少人會(huì)認(rèn)為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害;認(rèn)為只要自己的肢體健全、行動(dòng)自如那就叫安全。我認(rèn)為，這決不是安全的全部。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們?cè)斐傻暮蠊菤埧岬??？墒撬枷氲赖碌臍埲?、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。因此，健康的心理對(duì)每個(gè)大學(xué)生來說至關(guān)重要。這就要求我們，在日常生活中一方面應(yīng)該注意合理飲食和身體鍛煉，另一方面更要陶冶自己的情操，開闊自己的心胸，避免長(zhǎng)時(shí)間處在緊張的情緒狀態(tài)中。如果感到自己的心情持續(xù)不快時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行心理自我調(diào)試，必要時(shí)到心理門診或心理咨詢中心接受幫助，以確保心理和生理的全面健康。
生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過學(xué)習(xí)《大學(xué)生安全教育教程》這門課程，我再一次深刻的休會(huì)到:在安全的問題上，來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識(shí)，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城。
大學(xué)生安全教育包括很多方面，有些方向離我們遙遠(yuǎn)，我們所能做的更多是關(guān)注自己周圍的事情。上了大學(xué)生安全教育課，我注意到了一些平時(shí)忽略掉的細(xì)節(jié)。像寢室是否關(guān)門的問題，有時(shí)候自己也一樣，覺得只是出去一會(huì)兒，不會(huì)有什么大事發(fā)生，但也許就是瞬間的大意可能給同學(xué)或自己帶來一些不必要的麻煩。以前，同學(xué)和我說過這樣一件事。寢室都要熄燈，他們同學(xué)燒好水之后，插頭沒有拔，第二天早上來電，燒水的東西都給燒紅了，幸好被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。作為學(xué)生可能不太支持學(xué)校不許燒大功率電器，覺得不方便。像我同學(xué)這樣真的是想一想都覺得后怕，有些事可能你會(huì)覺得是小事不需要在乎。如果累及他人那就不是小事了。有些時(shí)候我們可能會(huì)因?yàn)槟承﹩栴}困擾，其實(shí)是自己太鉆牛角尖。經(jīng)?？匆妶?bào)道上關(guān)于大學(xué)生自殺的事情。生命只有一次，就那么容易放棄嗎?死只是自己的一時(shí)之快，留下的苦果卻要至親的人去嘗。人怎么能這么自私呢?不管遇到什么困難，都是上天賜給的禮物，盡管包裝不華麗，拆開后卻別有一番心意。有時(shí)候我們因該想開點(diǎn)，才會(huì)更加的快樂。上了大學(xué)生安全教育，更多的感受是注意自己，注意細(xì)節(jié)，注意他人，才能最大可能的減少某些不必要發(fā)生的災(zāi)害。還有一點(diǎn)小感想就是，老師講的太恐怖了。也許我們這個(gè)世界本身就很恐怖，但是好人任然存在，因?yàn)槲覀兠總€(gè)人都以做好人的潛力。在我們防止災(zāi)害的同時(shí)，也要相信幸運(yùn)。這樣才不會(huì)對(duì)社會(huì)太失望。感覺保衛(wèi)處的老師好辛苦哦!為了保證全校學(xué)生的安全，犧牲了他們?cè)S多個(gè)人時(shí)間，在這里向所有為學(xué)校安全工作奉獻(xiàn)的人說一聲謝謝!
在學(xué)校的生活經(jīng)驗(yàn)讓我就覺得我們學(xué)校的保衛(wèi)工作做的很好。很多地方都有電子監(jiān)控器，晚上也有校衛(wèi)隊(duì)成員巡邏。但是我們我們學(xué)校尤其是普宿的偷盜還是有時(shí)候會(huì)發(fā)生。李老師說我們可以提些意見，我就說說我的感受。普宿好多宿舍門都是木門，而且都有老化現(xiàn)象，其實(shí)修整一下可能會(huì)好很多。我們學(xué)校里面還有些廢棄的林子，其實(shí)可以隨便弄一下，防患于未然。聽老師說過，學(xué)校的監(jiān)控設(shè)備投入了很多錢，也是比較完善的。但是有些地方監(jiān)控設(shè)備還沒有齊全，也可以慢慢的不多完善，這樣就可以全方位的監(jiān)控學(xué)校，減少一些不良事件的發(fā)生。學(xué)校每年在新生入學(xué)的時(shí)候都會(huì)有很多不明情況的新生被騙。學(xué)校在讓助班告他們提高防患意識(shí)的同時(shí)在學(xué)校顯眼的的放樹立防詐騙的公告牌，像寢室進(jìn)門口、領(lǐng)取東西的地方。讓他們一進(jìn)來就做好準(zhǔn)備，提高自己的安全意識(shí)，防止財(cái)產(chǎn)損失。
飛行員安全教育心得篇八
在學(xué)習(xí)中，教師先給我們講了國(guó)家公布的交通事故次數(shù)，那驚人的數(shù)據(jù)讓我們觸目驚心，鮮紅的數(shù)字后面不明白是多少死傷者的血與淚。隨后教師打開了一個(gè)視頻，一樁樁慘烈的交通事故發(fā)生在我們的眼前，畫面視頻都似乎所以而蒙上了一層灰色，我們這些觀看者的心里也逐漸沉重了下來。
有些畫面只是監(jiān)控?cái)z像頭下發(fā)生的慘案，也有一些是路人或者執(zhí)法警察的拍攝，雖然監(jiān)控?cái)z像頭下的景象更為清晰明了，可是由人們拍攝的視頻卻更加讓我們揪心。
那抖動(dòng)的視角，焦急而嘈雜的聲音，無不牽掛著我們的心神。事后帶著輪胎焦痕的地面，帶著血跡的路面和車輛，明明只是一些小小的細(xì)節(jié)，不注意可能都不會(huì)被發(fā)現(xiàn)。卻讓了解事情起因的我們格外的刺痛。當(dāng)畫面轉(zhuǎn)到醫(yī)院，看著那些悲痛欲絕的死傷者家屬絕望而痛苦的面孔，那些撕心裂肺的呼喊，我們每個(gè)人都不得不動(dòng)容。
淚水，是為死難者而流的，他們有的是違反了交通規(guī)則，有的是意外降臨，更有的是無辜被不遵守交通規(guī)則的司機(jī)所害。他們的人生本不該這樣，本不該這樣提前的畫下句號(hào)，人的生命應(yīng)當(dāng)有著更多的完美，而不是在一場(chǎng)意外中枯萎夭折。
視頻結(jié)束后，我們的心還是久久不能平靜，腦中不斷地思考著亂七八糟的東西，有對(duì)違反交通規(guī)則之人的痛恨，也有為死難者而惋惜的悲痛，更多的是對(duì)于交通安全的反思。
學(xué)習(xí)到那里，我已經(jīng)對(duì)于這次交通安全學(xué)習(xí)有了自己的看法了。這是人們生活中必須要注意的地方，也是我們最容易忽視的地方。
在事故沒有發(fā)生之前，我們都覺得自己是幸運(yùn)的.那個(gè)，對(duì)于周圍的環(huán)境缺乏觀察。但這其實(shí)是對(duì)自己生命的嚴(yán)重不負(fù)職責(zé)，將一切安全都寄托在別人和單純的運(yùn)氣上而不是憑借著自己的觀察來保證。
經(jīng)過這場(chǎng)學(xué)習(xí)，我決心在以后的日子里不僅僅是自己要多加注意交通安全，也要向其他人宣揚(yáng)交通安全的重要性。我不愿意類似的事情發(fā)生在我和我身邊的人身上，既不愿意成為交通危險(xiǎn)的受難者，也不想成為受難者悲傷的家屬。
而這些，就從這個(gè)假期的注意開始。終有一天我們會(huì)人人都培養(yǎng)出交通安全的思想，讓道路上的事故降低到一個(gè)讓人歡欣的程度。而這個(gè)目標(biāo)只要我們每個(gè)人都從自己做起，那么這一切就都不再是奢望，而是即將實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)！讓我們大家一齊，為了這個(gè)目標(biāo)而努力吧！
飛行員安全教育心得篇九
生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過學(xué)習(xí)《中小學(xué)生安全教育指導(dǎo)綱要》，我認(rèn)識(shí)到在中小學(xué)生的'安全工作中，有以下幾個(gè)方面要加強(qiáng)：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例和規(guī)定，提高安全意識(shí)。
二、教育孩子自覺遵守交通規(guī)則，上學(xué)放學(xué)途中遵守交通規(guī)則，不在馬路上嬉戲打鬧，上學(xué)放學(xué)回家途中注意交通安全。
三、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全工作的法律法規(guī)，掌握安全知識(shí)，提高自我保護(hù)意識(shí)。
四、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)水平。
五、加強(qiáng)檢查，及時(shí)整改。
總之，生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。
通過學(xué)習(xí)《中小學(xué)生安全教育指導(dǎo)綱要》，我認(rèn)識(shí)到在中小學(xué)生的安全工作中，有以下幾個(gè)方面要加強(qiáng)：
一是教育孩子自覺遵守交通規(guī)則，上學(xué)放學(xué)途中注意安全，不在馬路上玩耍，要按時(shí)回家;
二是教育孩子自覺遵守交通規(guī)則，上學(xué)放學(xué)途中遵守交通規(guī)則，不在馬路上玩耍;
三是教育孩子自覺遵守交通規(guī)則，放學(xué)途中遵守交通規(guī)則，不在馬路上玩耍;
四是教育孩子自覺抵制不干擾他人的活動(dòng);
五是教育孩子自覺抵制各種侵害他人的行為。
飛行員安全教育心得篇十
今日，我們五年級(jí)的同學(xué)上了一堂有關(guān)交通平安的學(xué)問講座課。主講是學(xué)校特邀嘉賓校外輔導(dǎo)員陳輝叔叔。
陳輝叔叔講座的內(nèi)容很豐富，有些內(nèi)容像樹根一樣，深扎在我的腦海里。讓人驚詫的是，假如在燥熱的夏天，家長(zhǎng)肯定不能將孩子單獨(dú)留在車內(nèi)。在車內(nèi)，上升的溫度會(huì)很快，輕則中暑，重則導(dǎo)致窒息而亡?；蛟S有人認(rèn)為，只要車內(nèi)開著空調(diào)，不就好了嗎？其實(shí)，車內(nèi)開著空調(diào)雖然可以降溫，但是空調(diào)啟動(dòng)會(huì)產(chǎn)生二氧化碳。時(shí)間越長(zhǎng)，車內(nèi)聚集的氣體會(huì)越來越多，不是平安的堡壘，卻成為致命的殺手，后果會(huì)很嚴(yán)峻。我想，家長(zhǎng)肯定不能為了便利，在燥熱的夏天把孩子單獨(dú)留在空調(diào)車內(nèi)，千萬要遠(yuǎn)離靜止中的危急。
陳輝叔叔的話使我受益匪淺。一些看似平常我們簡(jiǎn)單忽視的東西，竟是這樣潛藏著危急。我明白了，以后生活中肯定要細(xì)致視察，當(dāng)心防范，珍愛生命，平安出行永不忘。
飛行員安全教育心得篇十一
為了進(jìn)一步加強(qiáng)幼兒園安全工作，增強(qiáng)園內(nèi)教職工消防安全意識(shí)，本著堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，提高自救防范能力，做到在發(fā)生火警火災(zāi)時(shí)，能臨危不亂，正確使用滅火器，確保幼兒的生命安全，20xx年12月18日下午，xx幼兒園在鄧園長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，開展了消防滅火器使用實(shí)戰(zhàn)演練培訓(xùn)活動(dòng)。
活動(dòng)中，副園長(zhǎng)朱進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)講解、示范。安保主任顧xx指導(dǎo)所有參培人員在滅火時(shí)，應(yīng)站在距離火源相對(duì)較近位置，且須站在上風(fēng)方向，先將滅火器上下?lián)u動(dòng)幾次，使桶內(nèi)的干粉松動(dòng)，然后拔去保險(xiǎn)銷，一只手握住膠管將噴嘴對(duì)準(zhǔn)火焰根部，一只手按下壓把，干粉即可噴出滅火。在認(rèn)真學(xué)習(xí)之后，該幼兒園所有行政、教師、食堂后勤人員、安保人員手拿滅火器，根據(jù)培訓(xùn)要領(lǐng)，一絲不茍的完成了滅火器滅火過程。
通過本次實(shí)戰(zhàn)演練培訓(xùn)，不僅使抽象的'消防安全變成了具體的操作實(shí)踐，使全園教師基本了解了火災(zāi)發(fā)生時(shí)的應(yīng)對(duì)措施，掌握了補(bǔ)救初期火災(zāi)的知識(shí)和技巧。更大大增強(qiáng)了園內(nèi)教師的自己保護(hù)與自救技能，切實(shí)加強(qiáng)了幼兒園的安全教育工作，為創(chuàng)建平安幼兒園增加了一道安全鎖。
飛行員安全教育心得篇十二
安全發(fā)展是在任何時(shí)期、任何場(chǎng)合都應(yīng)該牢固樹立的思想意識(shí)。確保人民群眾生命安全和身體健康，是我們黨治國(guó)理政的一項(xiàng)重大任務(wù)。”今年是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年，“十四五”計(jì)劃開局之年，簾子布建廠40周年，安全工作尤為重要。
從近期安全事故頻發(fā)可以看出，安全基礎(chǔ)依然薄弱，安全形勢(shì)仍然嚴(yán)峻。
做好安全生產(chǎn)工作，要抓住人這個(gè)關(guān)鍵因素，安全生產(chǎn)務(wù)必以人為本，沒有一支恪盡職守、技術(shù)過硬的職工隊(duì)伍，安全生產(chǎn)就沒有最基本的保障。
一是加強(qiáng)職工思想教育。讓職工牢固樹立“安全第一”的思想，真正懂得生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)的道理，使得職工認(rèn)識(shí)到黨和國(guó)家對(duì)國(guó)家的財(cái)產(chǎn)和職工的身體健康與生命安全是高度負(fù)責(zé)的。態(tài)度教育是一種把那些雖然知道，不肯執(zhí)行的人，教育成“既懂又執(zhí)行的人”，提高他們的自覺性，或者是把那些“不負(fù)責(zé)任，馬馬虎虎”性格特征的'人，教育成為“認(rèn)真負(fù)責(zé)，謹(jǐn)慎細(xì)心”性格特征的人。態(tài)度教育過程中對(duì)職工的情緒變化也不能忽視，必須經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的耐心說服和細(xì)致教育，才能使之理解和領(lǐng)會(huì)，并得到改變。
二是促進(jìn)制度落實(shí)。首先，單位要結(jié)合自身實(shí)際，嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)各項(xiàng)管理規(guī)定的同時(shí)，進(jìn)一步細(xì)化、優(yōu)化企業(yè)的安全生產(chǎn)各項(xiàng)管理制度，做到不留死角、不留漏洞。其次，要采取多種有效途徑讓安全制度進(jìn)班組、進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)、到一線，讓安全制度富有生命和活力，達(dá)到“以制度管人”的目的，確保企業(yè)長(zhǎng)治久安。
三是開展安全活動(dòng)。在生產(chǎn)過程中必須要注意從消除員工思想障礙入手，對(duì)癥下藥、有的放矢地開展形式多樣、主題鮮明、豐富多彩的安全活動(dòng)，努力營(yíng)造良好安全文化氛圍，共同構(gòu)筑安全大堤。大力開展好各項(xiàng)以安全生產(chǎn)為主題的安全競(jìng)賽活動(dòng)，持之以恒地堅(jiān)持安全生產(chǎn)好的做法，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，與時(shí)俱進(jìn)、勇于創(chuàng)新，利用各種載體和形式把安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)、作出新成效。比如開展安全規(guī)章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性；開展安全知識(shí)培訓(xùn)，提高員工的安全技術(shù)素質(zhì)；推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和安全職責(zé)制，強(qiáng)化員工的安全保護(hù)；用心搞好均衡生產(chǎn)，使員工保持旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為。透過這些方法，使員工逐步消除思想障礙，增強(qiáng)“我要安全”的自覺性。
做好企業(yè)安全生產(chǎn)工作，需要安全生產(chǎn)行為的主體——廣大員工從思想認(rèn)識(shí)到心理、行為都來一個(gè)大的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)轉(zhuǎn)變，離不開頻繁的宣傳、教育、檢查、督促、獎(jiǎng)懲等工作。依靠“要我安全”的外因動(dòng)力，促進(jìn)“我要安全”的內(nèi)在變化，使安全生產(chǎn)成為廣大員工的自覺行動(dòng)，我們的安全生產(chǎn)就會(huì)到達(dá)一個(gè)新水平。
飛行員安全教育心得篇十三
xxxx年，我們**車隊(duì)在公司領(lǐng)導(dǎo)及機(jī)關(guān)各組室的關(guān)心指導(dǎo)下，克服困難，大膽創(chuàng)新，在各項(xiàng)工作車均取得了較好的成績(jī)。
下面就我車隊(duì)在管理方面特別是體系管理方面的一些做法與大家作一交流。
在體系安全管理上，我們堅(jiān)持教育為先，預(yù)防為主，提倡警覺性駕駛，堅(jiān)定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時(shí)規(guī)范和完善安全基礎(chǔ)資料，廣泛宣傳交,廣泛宣傳交通安全知識(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們以健全和完善“預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)管理體制、構(gòu)建安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制為重點(diǎn)，以提高駕駛員的安全意識(shí)和安全技術(shù)素質(zhì)，杜絕各類安全事故發(fā)生為目標(biāo)，結(jié)合安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)的開展，通過學(xué)習(xí)、教育、檢查、考核等多種方式，把安全生產(chǎn)理念、制度、方法灌輸?shù)矫總€(gè)人的頭腦車，以實(shí)現(xiàn)“以制度管安全”的安全生產(chǎn)文化理念。如在“反習(xí)慣性違章”活動(dòng)車，結(jié)合習(xí)慣性違章的特點(diǎn)和**安全生產(chǎn)的實(shí)際，在制定實(shí)施意見的基礎(chǔ)上，廣泛宣傳，層層發(fā)動(dòng)，強(qiáng)化措施，注重實(shí)效，使“反習(xí)慣性違章”成為操作人員的自覺行為。在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，我們通過開展“十看”活動(dòng)（看各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)工作的重視程度、看安全生產(chǎn)首位意識(shí)樹立情況、看安全生產(chǎn)教育是否到位、看安全生產(chǎn)制度落實(shí)情況、看安全生產(chǎn)事故隱患排查整改情況、看生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施的安全狀況、看對(duì)“三違”人員的處罰情況、看對(duì)以前發(fā)生的一些小事故的反思情況、看安全生產(chǎn)投入及安全生產(chǎn)技術(shù)管理和創(chuàng)新情況、看對(duì)上級(jí)和公司有關(guān)安全生產(chǎn)文件及會(huì)議精神的落實(shí)情況），深入排查安全生產(chǎn)工作車存在的隱患和問題，做到了注重實(shí)效，不搞形式，不走過場(chǎng)，真正在措施上行動(dòng)上體現(xiàn)“安全第一”的要求，從而在全隊(duì)范圍營(yíng)造出了“關(guān)注安全，關(guān)心生命”的濃厚氛圍。
安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力，而對(duì)駕駛員的安全教育是重車之重。如何做好基層安全教育工作，作為基層管理者應(yīng)該有耐心、有恒心，有創(chuàng)新，需要平時(shí)做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素質(zhì)是關(guān)鍵。素質(zhì)的提高，教育是最有效的途徑，我們發(fā)現(xiàn)在駕駛員安全教育過程車，做好以下幾個(gè)方面十分重要：
一是教育內(nèi)容突出針對(duì)性。安全教育的內(nèi)容廣泛，在有限的安全活動(dòng)里，只能集車精力解決一兩個(gè)突出問題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。
二是教育對(duì)象要突出層次性。安全教育不能一個(gè)模式，不能新老職工“一鍋煮”。我們根據(jù)駕駛員的工作年限，違章記錄等情況，劃出不同層次，依據(jù)各個(gè)層次的實(shí)際情況，對(duì)癥下藥，確定不同的教育內(nèi)容，做到“一把鑰匙開一把鎖”。力求達(dá)到安全教育實(shí)用、有效。
三是形式要突出靈活性。在長(zhǎng)期的安全教育過程車，我們發(fā)現(xiàn)如果總是以一種模式進(jìn)行，駕駛員會(huì)容易產(chǎn)生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，靈活安排，要因地制宜，可以采取黑板報(bào)、宣傳欄、安全知識(shí)問答，安全座談會(huì)等駕駛員喜聞樂見的形式，使駕駛員易于接受。我們還根據(jù)天氣變化情況，通過電話等形式及時(shí)提醒駕駛員應(yīng)注意的事項(xiàng)，在日常工作車，隨時(shí)隨地的與駕駛員進(jìn)行交流，既溫暖了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。
四是語言要突出趣味性。以前，我們?cè)谥芤话踩逃龝?huì)車總是老一套，教育干巴巴的，駕駛員聽得昏昏欲睡，重要的一條原因是知識(shí)性、趣味性不強(qiáng)，老生常談，語言單調(diào)平淡，平鋪直敘，缺乏吸引力。而現(xiàn)在，我們把典型事故、安全警句等穿插運(yùn)用，做到內(nèi)容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學(xué)習(xí)和生活?yuàn)蕵奋嚾?，把知識(shí)性和趣味性有效地結(jié)合起來，使職工在娛樂車受到了潛移默化的教育。
五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，現(xiàn)在我們很注意改變案例只講遠(yuǎn)、不講近，只講大、不講小，一個(gè)案例講半天的狀況。而是根據(jù)教育內(nèi)容，精心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺的案例，使大家印象深刻。
六是教育車突出參與性。在現(xiàn)在的安全教育課車，我們十分注意駕駛員的有效參與，僅靠隊(duì)部的幾個(gè)人講顯得面太狹窄。而打破“一言堂”、“滿堂灌”的陳規(guī)，讓駕駛員唱主角，會(huì)取得意想不到的效果。大家通過談經(jīng)驗(yàn)、體會(huì)、教訓(xùn)，達(dá)到經(jīng)驗(yàn)大家學(xué)，教訓(xùn)共同吸取，取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相提高的目的。
安全教育是安全工作的立本之舉，因?yàn)樗粌H關(guān)系到安全生產(chǎn)，關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且關(guān)系到家庭的幸福，社會(huì)和穩(wěn)定。因此盡管安全教育是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工作，但為有一個(gè)安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境，安全教育工作要持之以恒。隨著企業(yè)改制的不斷深入，不斷會(huì)有新的問題出現(xiàn)，需要我們?cè)谔岣咦陨硭刭|(zhì)的同時(shí)，更加認(rèn)真分析研究，把工作做得更好。
飛行員安全教育心得篇十四
最近我們都在學(xué)習(xí)安全知識(shí)，通過學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了更多的安全知識(shí)，比如：在家用電時(shí)，應(yīng)注意安全，家里沒人時(shí)應(yīng)關(guān)閉所有電源;炒菜時(shí)，應(yīng)注意用氣安全，若起火，不能往鍋里倒水，應(yīng)用鍋蓋蓋住，防止火勢(shì)蔓延;在過馬路的時(shí)候，應(yīng)注意交通安全，遵守交通規(guī)則;在撥打報(bào)警電話時(shí)，應(yīng)按電話里的提示把問題說清楚，說具體，等等。
其實(shí)，只要每個(gè)人在生活中都多用一點(diǎn)心，做每件事都多想想會(huì)造成什么樣的后果。這樣，這些事故的發(fā)生頻率將會(huì)大大降低，才能使我們的和諧社會(huì)真正的和諧、安寧。多用一點(diǎn)愛心對(duì)待任何事，就像這首歌唱的一樣“只要人人都獻(xiàn)出一點(diǎn)愛，世界將變成美好的人間”。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國(guó)內(nèi)多如繁星，因?yàn)槲覈?guó)交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交-警在不在場(chǎng)，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光，心得體會(huì)《實(shí)習(xí)體會(huì)》。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭(zhēng)做文明守法的好少年吧!
飛行員安全教育心得篇十五
根據(jù)能投集團(tuán)、云能化工工會(huì)和公司關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)的決策部署，牢固樹立安全發(fā)展理念緊緊圍繞公司“職工安全、家屬放心、企業(yè)安穩(wěn)”的要求，全廠干部職集中觀看了事故警示教育片。警示教育片以江蘇省昆山市安全生產(chǎn)事故“讓悲劇不再重演”為例，其中案例有“機(jī)械傷害事故”“高空墜落事故”“觸電事故”“危險(xiǎn)化學(xué)品爆炸事故”“特種設(shè)備事故”“有限空間作業(yè)事故”等。
我公司是工業(yè)硅冶煉企業(yè)，屬于重工業(yè)企業(yè)，高危行業(yè)，危害因數(shù)涉及到高溫、高熱、高壓、低壓、金屬粉塵、特種設(shè)備、有限空間作業(yè)、高空作業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、高溫輻射等等?？梢哉f涉及了所有行業(yè)因有的危險(xiǎn)因素，只要任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)都會(huì)帶來對(duì)人體、設(shè)備的極大傷害，觀看警示教育片的目的就是要求廣大干部職工吸取教訓(xùn)，以案為鑒，杜絕安全事故的發(fā)生。
我是一名老職工，參加工作26年，公司自20xx年建廠以來，我目睹了身邊大大小小的安全事故，經(jīng)歷了工友鮮活的生命轉(zhuǎn)瞬間離開了我們，有的斷腳、斷胳膊、有的燒傷燙傷、有的被機(jī)械夾傷、有的被重物擊傷，這些傷害給家庭、企業(yè)、個(gè)人帶來極大的傷害，一輩子的'傷痛，這些血的教訓(xùn)讓人刻骨銘心，不堪回首。
我們要學(xué)會(huì)反思，究其原因，事故的發(fā)生往往是當(dāng)事人安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，存在冒險(xiǎn)作業(yè)，違反《安全生產(chǎn)規(guī)章制度》《崗位安全操作規(guī)程》，安全責(zé)任心不強(qiáng)、麻痹大意和習(xí)慣性違章，也充分說明安全管理過程中管理存在缺陷，現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查力度不夠，而造成慘痛事故。一幕幕的安全事故，慘痛的案例無不拆射出安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識(shí)的宣傳普及尚存在著很大的缺陷，安全管理的體系還不健全。
回想過往，看到的和身邊發(fā)生的安全事故不堪回首。安全操作規(guī)程是用血的代價(jià)和無數(shù)安全事故教訓(xùn)之后制定出來的，我們寧愿多聽一些罵聲，不愿聽到更多的哭聲，不要去觸碰和逾越安全生產(chǎn)這根紅線，只要嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程事故是可以杜絕的！風(fēng)險(xiǎn)是可以防控的！安全是家的溫暖！安全是春的問候！安全是一種牽掛！安全是一種責(zé)任！安全更是一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)！抓安全就是抓生產(chǎn)，抓安全就是抓管理，請(qǐng)繃緊心中安全這根弦！
飛行員安全教育心得篇十六
我園本著“安全第一”的基本原則，以《校車安全管理?xiàng)l例》為方針，時(shí)刻緊繃安全之弦，安全度過九十兩月。具體執(zhí)行校車安全工作方案如下：
一.召開校車駕駛員和校車跟車管理員會(huì)議，并組織其進(jìn)行校車安全行駛學(xué)習(xí)。建立健全校車管理制度，保障幼兒乘坐校車安全。
1.校車駕駛員皆具有校車駕駛資格；
2.不超載超速；
4.校車駕駛員酒后不得駕車；
5.幼兒上下車時(shí)，隨車管理人員應(yīng)在車下引導(dǎo)，指揮，維護(hù)上下車秩序；
7.核實(shí)幼兒下車人數(shù)，確認(rèn)乘車幼兒已全部離車后本人方可離車。
二.對(duì)全體教師，幼兒及其監(jiān)護(hù)人進(jìn)行交通安全教育，向幼兒講解校車安全乘坐知識(shí)和校車安全事故應(yīng)急處理技能，并定期組織校車安全事故應(yīng)急處理演練。
三.召開乘車幼兒家長(zhǎng)會(huì)，讓家長(zhǎng)配合幼兒安全乘車，并在指定的.安全路段接送幼兒上下車。
飛行員安全教育心得篇十七
鮮花盛開的春天來臨了，我們也迎來了20xx年3月30日——全國(guó)中小學(xué)安全教育日。全國(guó)各地的學(xué)校及有關(guān)新聞欄目都舉辦了豐富多彩的安全教育活動(dòng)。
通過這次安全教育，我學(xué)習(xí)到了許多安全知識(shí)。我知道了在踩踏事件中，最易受傷的地方是頭和胸腔，所以要用肘力量交叉保護(hù)頭部和胸腔；我明白了在兒童意外死亡事故中，交通是排在第一位的。通常情況下，是3點(diǎn)疏忽造成的：
1、兒童在過馬路時(shí)沒有提高警惕意識(shí)；
2、駕駛員在行駛過程中超速或注意力不集中；
3、兒童在乘坐汽車時(shí)沒有坐安全座椅或沒有系安全帶。
只要做好了這3點(diǎn)，兒童發(fā)生交通事故的機(jī)率就會(huì)大大降低……
通過這次學(xué)習(xí)，我還學(xué)到了一首踩踏事故中避免兒童傷亡的一首小詩：“人多擁擠易踩踏，認(rèn)清出口順序走。人被推擠先護(hù)胸，彎腰提鞋萬不可。一旦摔倒莫驚慌，保護(hù)頭部卷身體?！?/p>
在造成青少年兒童意外死亡的案例當(dāng)中，交通事故、溺水、猝死、墜樓墜崖、熱液燙傷都是非常普遍的。所以，我們要保護(hù)好自己，不要出現(xiàn)危險(xiǎn)行為。
教育部基礎(chǔ)一局王局長(zhǎng)說：“學(xué)生安全，至關(guān)重要。生命不保，何談教育？何談發(fā)展？何談幸福？希望全社會(huì)的人，都來關(guān)心學(xué)生的安全，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生安全知識(shí)的教育，呵護(hù)年輕的生命。為他們健康成長(zhǎng)，撐起一片藍(lán)天！”我為此歡欣鼓舞，因?yàn)槲野踩?，我健康，我快樂?/p>
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