這段時間的經(jīng)歷讓我對這個領域有了更深入的了解。寫心得體會時要注意總結客觀規(guī)律和經(jīng)驗教訓，對未來的發(fā)展和提升提出有價值的建議。推薦閱讀一些經(jīng)典的心得體會范文，可以提高自己的寫作水平和思考能力。
電梯安全知識心得體會篇一
電梯是現(xiàn)代人生活中常見的一種交通工具，但在使用電梯的過程中，有時會出現(xiàn)一些安全問題，為了保障人們的安全，了解和掌握電梯安全知識是非常有必要的。近期本人參加了電梯安全知識的學習課程，獲得了不少實用的知識，也深刻領悟到學習過程對于人們行車安全的重要性，下面分享一下我對“學習電梯安全知識的心得體會”。
第二段：了解電梯安全知識的重要性
學習電梯安全知識的重要性不言而喻，電梯是運行起來非常復雜的機械設備，其中涉及到很多基礎的安全知識、電器知識、運行知識等，如果沒有相關知識的支持，乘客在使用電梯時遇到問題時將無從下手，甚至會因此陷入危險的境地。因此，通過系統(tǒng)地了解和學習電梯安全知識，可以提高我們在使用電梯時的自我保護和應對能力。
第三段：電梯安全知識學習的具體內(nèi)容
學習電梯安全知識主要包括電梯結構和運行原理、操作規(guī)程、緊急處理等方面。在學習的過程中，我特別關注了如何正確使用電梯，遇到突發(fā)狀況如何應對以及如何保護自己等內(nèi)容。同時，我們還了解了電梯維護保養(yǎng)的必要性，學習了日常維護保養(yǎng)的技巧。
第四段：電梯安全知識的重要應用
通過學習，我深刻意識到了電梯安全知識很大程度上決定了我在日常使用電梯的安全問題。例如，在實際行車中，我們應該特別關注電梯內(nèi)的緊急報警裝置并及時使用它，在發(fā)生電梯故障時，不要自行打開門或者嘗試爬出去等行為，要耐心地等待救援人員到場，做好自身的保護和安全意識。只有這樣，我們才能保證自己的安全，讓家人和社會感到放心。
第五段：總結體會
在我的學習過程中，我意識到了電梯安全問題的嚴重性，也通過系統(tǒng)的學習掌握了一些有效的安全知識，增強了自己的安全意識。同時，也明確了自己在日常使用電梯時應該如何正確使用、處理和保護自己，切實做好安全管理。在今后的生活中，我將更加注重使用電梯的安全規(guī)范，避免采取不當?shù)男袨?，讓自己和周圍的人們都能安全愉快地出行?/p>
電梯安全知識心得體會篇二
電梯已經(jīng)成為現(xiàn)代城市生活不可或缺的一部分，它為我們帶來了極大的方便性和舒適性，但同時也存在一定的安全隱患。我們必須學習電梯安全知識，提高自我保護意識，以避免不必要的傷害。
二、電梯安全知識的必要性
學習電梯安全知識的必要性是顯而易見的。首先，它能夠幫助我們預防和避免電梯發(fā)生故障和危險。我們只有了解電梯的正確使用方法和基本維護知識，才能夠避免在乘坐電梯過程中發(fā)生問題。其次，學習電梯安全知識有助于提高我們的自我保護意識，避免在緊急情況下出現(xiàn)混亂和錯誤的行為。
三、電梯安全知識的具體內(nèi)容
學習電梯安全知識包括以下內(nèi)容：正確使用電梯的方法，如如何進入和離開電梯、如何按電梯按鈕、如何緊急停止電梯；電梯危險的預防和規(guī)避，如避免超載、避免在電梯里吸煙、避免在電梯里嬉戲打鬧等；電梯故障應對的方法，如如何正確解救被困人員、如何正確緊急報警等。
四、如何學習電梯安全知識
學習電梯安全知識必須進行系統(tǒng)的教育和培訓。此外，我們還可以通過各種方式來學習電梯安全知識，如多閱讀相關的電梯使用手冊和宣傳單、查看網(wǎng)絡上相關視頻、參加相關專業(yè)機構的培訓等。
五、結論
學習電梯安全知識對于我們?nèi)粘Ｉ畹陌踩兄e極的影響。在我們遵守電梯的基本使用規(guī)定和注意安全的情況下，我們可以體驗到電梯帶來的便利和舒適，也可以有效地減少潛在的危險和傷害。因此，我們要認真學習相關知識，關注電梯安全，并在實踐中嚴格遵守有關規(guī)定，保障我們自身的安全和健康。
電梯安全知識心得體會篇三
從8月3日開始，變電檢修工區(qū)全面開展了安全生產(chǎn)培訓活動。4日晚上，工區(qū)領導方主任給我們上了生動的第一堂課，在這堂課里面，方總給我們介紹了安全生產(chǎn)的概念、組成要素、不安全行為產(chǎn)生的原因以及對策，讓我們對安全生產(chǎn)有了一個概括的理解，對如何去安全生產(chǎn)有了深一層的認識，對自己的職責有了更深刻的感悟。通過這堂課，給工區(qū)一線員工敲了一記振聾發(fā)聵的警鐘，也在這個炎炎酷暑，給一線職工們下了一場“及時雨”，調整了大家的狀態(tài)，平靜了大家的心情。下面我結合在方主任課堂上學到的東西，談談我自己對安全生產(chǎn)的一點心得和體會。
我認為要在生產(chǎn)中搞好安全工作必須樹立下列幾種正確的觀點：
人本觀——以人為本抓安全
方主任在課堂上給我們講道，不安全行為產(chǎn)生的條件主要有三樣：機器防護缺陷因素 、環(huán)境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機器和環(huán)境都是受人控制的，可以說在安全生產(chǎn)中人是最重要的主體。
安全生產(chǎn)以人為本就是通過推進安全生產(chǎn)的人性化治理，把制度建設為主的治理方法與提高個人積極作用的工作方法結合起來，在工作中突出職工自身價值，引導職工樹立安全新理念，養(yǎng)成安全生產(chǎn)良好習慣，創(chuàng)造安全生產(chǎn)優(yōu)良環(huán)境，增強職工保安全的內(nèi)動力，這是探索立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。
預防觀——一切事故都是可以控制和避免的
孔子說過“ 凡事預則立，不預則廢”，安不忘危，預防為主，是我們搞好安全工作的指導思想和工作方針。
一切事故可以預防，首先是體現(xiàn)在樹立良好的安全意識方面。人總有疏忽的時候，安全意識的建立就是盡量地減少其產(chǎn)生的頻率。我們要把安全意識融入心靈中，嚴格遵守安全生產(chǎn)的有關規(guī)定和落實安全責任制，打牢思想基礎，提高認識，狠抓落實，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產(chǎn)。
一切事故可以預防，還體現(xiàn)在安全管理機制的建立和執(zhí)行方面，法律、法規(guī)及條例等制度都是用來約束人的某些具體行為的，而有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)程，大部分都是用前人的鮮血寫出來的經(jīng)驗，那是血的教訓，警示人們不要重蹈覆轍。為此必須確?！?安全第一，預防為主”方針的貫徹實施，監(jiān)督一線生產(chǎn)人員必須遵章守法。
美國杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故可以防治”，與我們電力的“安全第一，預防為主”的方針不謀而合。在培訓課堂中，方主任特意通過工區(qū)發(fā)生在1993年姚家沖變電站和在2003年夢澤變電站的兩起事故來警示大家，除了提醒大家以后不要犯同樣的錯誤之外，更重要的是讓大家認識到事故的嚴重性，幫助大家樹立安全意識。
責任觀——安全源于責任心
方主任把不安全行為發(fā)生得的心理因素大體分為: 僥幸心理、冒險心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理，還有厭倦心理、好奇心理、無所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個人感受置于工作責任之前的不良表現(xiàn)。
增強安全生產(chǎn)責任心，首先樹立安全防范意識。其次，制定安全責任制，以增強每一位員工的責任心。第三，還要不斷通過學習來提高業(yè)務技能素質。
效益觀——安全是最大的節(jié)約、事故是最大的浪費
“100-1=0”定律最初來源于一項監(jiān)獄的職責紀律：不管以前干得多好，如果在眾多犯人里逃掉一個，便是永遠的失職。在我們看來，這個紀律似乎過于嚴格了。但從防止罪犯重新危害社會來說，百無一失是極為必要的。
同樣的道理，電力安全涉及到各行各業(yè)，千家萬戶;電力安全影響到人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，影響到社會的安定團結，影響到地方經(jīng)濟發(fā)展;供電穩(wěn)定性，也同樣影響到我們供電企業(yè)的服務質量和企業(yè)形象。任何一起事故的發(fā)生造成的損失，大于十次同樣工作安全執(zhí)行所產(chǎn)生的效益。
親情觀——一人安全，全家幸福
馬斯洛認為，人的需要可以歸納為五大類，即生理、安全、社交、尊重和自我實現(xiàn)等需要。他認為人們一般至少前一層次得到部分滿足后，下一層的需求才變?yōu)槠惹械闹鲗枰?，他指出要有順序地按著層次進行激勵才會獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處于僅次于生理需要的較為基礎的位置，由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作具有一定的指導意義，在實際應用時，要注重調查分析本企業(yè)職工需要層次結構的狀況，注意職工需要層次結構的變化，為安全管理提供科學的依據(jù)。
在生理需要，即人類生存的最基本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿足的情況下，就產(chǎn)生了安全的需要，包括生命和財產(chǎn)的安全不受侵害，身體健康有保障，生活條件安全穩(wěn)定等方面的需要。工作在生產(chǎn)一線的工人安全責任重大，因為我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!
最后，我想提的一個建議就是，希望能舉行“安全經(jīng)驗分享”這樣的活動：“安全經(jīng)驗分享”是將本人親身經(jīng)歷或所聞、所見的安全和健康方面的典型經(jīng)驗、事故事件、不安全行為、不安全狀態(tài)、實用常識等總結出來，從而使教訓、經(jīng)驗、常識得到分享和推廣。通過進行安全經(jīng)驗分享，營造了全員參與的安全文化氛圍，也使員工受到了啟發(fā)。大家互相學習借鑒，提倡正確做法;糾正不安全行為，遵守安全準則，增強安全意識。同樣這也不失為幫助新進員工在安全生產(chǎn)方面快速成長起來一個有效的手段。
以安全保穩(wěn)定，用安全促發(fā)展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統(tǒng)永遠的主旋律!
以上是我的一點淺見，還請各位領導和前輩多多批評和指正。
電梯安全知識培訓心得體會3
電梯安全知識心得體會篇四
自從聽了專家關于校園安全的講座，我的心靈產(chǎn)生了很大的震動，也更加深刻地體會到了校園安全的重要性。作為一名校長，我深感肩上的責任重大。我個人認為加強校園的安全工作最主要的是要做好以下三個方面的工作：
第一方面，制度保證措施必須到位。
1、要建立安全保衛(wèi)工作領導責任制和責任追究制。由學校黨總支書記、校長負責，將安全保衛(wèi)工作列入各有關處室的目標考核內(nèi)容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。學校與處室和班主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。學校還要與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應做的工作和應負的責任。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學校安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴禁私自組織學生集體服用藥品和保健品，嚴禁學生參加商業(yè)性慶典活動，嚴禁組織學生從事不符合國家有關規(guī)定的危險性工作，嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立學校安全意外事故處置預案制度。學校建立事故處置領導小組，制定了意外事故處置預案制度。
二、加強對師生的安全教育，培養(yǎng)自護能力。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的重中之重。學校要以安全教育周為重點，經(jīng)常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
1、認真做好安全教育周工作。學校安全教育周要以"校園安全"為主題，在安全教育周期間，學校要組織學習安全教育工作文件，對校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的安全教育活動。利用班會、團隊活動、活動課、人防課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校要積極推行一周安全提醒，學校利用周前會議和周一升旗活動時間，小結上周安全工作，強調安全事項。通過《加強節(jié)假日對子女監(jiān)護》的公開信，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
3、提倡走讀學生步行上學，對學生騎車上學情況進行清查，嚴禁學生騎“三無”(無剎車、無鈴、無牌照)自行車上學。
三、加強檢查，消除隱患，及時整改。
學校要經(jīng)常開展安全大檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一，每學期學校的安全大檢查至少要達到二到三次，要重點檢查學校的水、電、小賣店、學生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環(huán)境等一切存在安全隱患的地方，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取措施，限期整改，必有達到學校和上級規(guī)定的安全標準，保障全體教師和學生的生命安全和身心健康。
電梯安全知識培訓心得體會4
電梯安全知識心得體會篇五
為認真貫徹落實公司年度安全生產(chǎn)會議精神，全面提升員工的整體素質，強化職工的安全意識，確保實現(xiàn)全年的安全目標和生產(chǎn)任務，公司從元月16日-18日開始對公司各部門及一線生產(chǎn)骨干進行安全生產(chǎn)知識培訓，大力宣揚“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。通過專家們深入淺出地講解，學員認真地學習了相關知識，學員們的安全理念、安全意識、風險防范能力與職業(yè)責任均得到了進一步加強，現(xiàn)將此次培訓的主要工作總結如下：
一、領導重視，組織健全，是安全生產(chǎn)知識培訓取得成功的保證。安全生產(chǎn)知識培訓作為落實公司年度安全會議精神，廣泛開展學習活動的一個重要組成部分，是提高員工素質確保安全目標實現(xiàn)的重要手段。公司領導對培訓工作非常重視，專門在辦公會議上強調了各部門責任，質量安全部制定了培訓方案和具體實施計劃，并與公司各部門進行了協(xié)商溝通，同時要求公司各部門、項目部積極配合培訓工作的展開，督促各部門及生產(chǎn)一線員工參加培訓，責任到人，培訓過程嚴格按照計劃進行。有了領導的支持和合理的培訓計劃做基礎，整個培訓過程中，員工積極響應，培訓熱情很高。培訓主要由省安監(jiān)局、長沙市海事局、市消防中隊等單位的專家負責。按照公司培訓要求，授課人認真編寫了相關教案，質量安全部匯編了相關資料發(fā)放到各個學員手中，培訓采取集中培訓和自學相結合的形式，員工培訓過程歷時兩天半，共有39名員工參加，基本實現(xiàn)了停泊待工項目部安全責任人、船長培訓率達到98%。
二、培訓內(nèi)容實在，形式多樣，突出結合安全意識、安全風險及施工實際，這次培訓的教材以授課人根據(jù)公司要求編制的課案，針對公司施工實際情況，突出了海上施工相關安全方面的內(nèi)容。同時質量安全部收集整理了培訓知識手冊等書籍作為補充教材，對員工灌輸了先進的安全理念、介紹了應急救援機制的建立，傳授了海上防火救生的方法與策略等等。在培訓授課中，授課人利用投影儀，通過生動的畫面，詳細的介紹相關的法律法規(guī)，并結合一個個真實的案例，給員工分析事故原因，教育大家防患與未然，提高預防事故的意識和能力，減少或杜絕事故發(fā)生。
三、嚴格考核，獎懲分明 培訓過程中，質量安全部對學員進行了嚴格地考勤，每次上課均進行簽到、點名。培訓剛結束馬上進行理論考試。理論考試采用人力資源部擬定的試卷，考試成績和員工的績效掛鉤，并對考試前七名及全出勤率的學員給予了物質獎勵。這次培訓考試的參考率達到80%，合格率達到88%。
四、深入調查，收集意見 在培訓過程中，質量安全部及時就此次培訓的效果及公司安全方面的工作情況，在所有參加培訓人員中進行了問卷調查，共發(fā)放問卷調查表27份，收回27份，反饋率達100%，職工積極踴躍的提出了各自的看法和建議，質量安全部對意見和建議進行了歸納總結。(見附件)
通過此次培訓學習，員工在安全理念、安全意識、安全風險防范和職業(yè)責任四個方面有了很大的進步，通過活動的開展，加強了企業(yè)員工凝聚力和向心力，提高了員工的集體意識，培養(yǎng)了員工敬業(yè)愛崗的精神。
五、存在的問題和建議
本次培訓工作雖說做了一定的工作，取得了許多進步，但離公司的目標還有差距?？偨Y過去是為了更好的做好今天和明天的工作，在本次安全生產(chǎn)知識培訓工作中，主要存在的問題如下： 1、培訓的內(nèi)容在理論和實踐相結合上還有一定差距，更須加強實際操作的培訓。 2、培訓參與的人員不積極，培訓時間短，公司各部門經(jīng)理、職員及項目經(jīng)理參與度不高，內(nèi)容形式還有待充實。 3、個別員工對培訓的意義認識不足，對培訓重視不夠。建議在今后的安全生產(chǎn)知識培訓中，增強對員工實際操作能力的培養(yǎng)，增強培訓工作和培訓內(nèi)容的針對性、實效性，強化培訓紀律要求。
安全生產(chǎn)培訓工作是一項長期、艱巨的任務，關系到公司穩(wěn)定健康的發(fā)展，任重而道遠，今后我們將持之以恒地進一步做好此項工作，使公司的安全培訓工作再上新臺階。
電梯安全知識培訓心得體會2
電梯安全知識心得體會篇六
今天下午，全體教師在一年二班進行了消防安全培訓。通過這次學習，讓我深刻的認識到了消防安全的重要性和必要性，主要有以下幾點體會:
一、認清消防安全的重要性?；馂牡陌l(fā)生是現(xiàn)實生活中最常見的、最突出，也是危害最大的一種災難，所以我們要時刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然。
二、加強消防常識的學習。災害無情，火更無情，當我們被困在火場內(nèi)生命受到威脅時，在等待消防救助的時間里，如果我們能利用保護自己的方式來為自己采取一些自救措施，那是非常必然的，利用一些物體和地形采取有效的辦法，讓被動變?yōu)橹鲃樱o自己生存和逃脫一些生機，要采取果斷的、有效的、必然的、靈活多變的辦法去為生存找到出口。在平時里要多掌握一些消防基本常識、基本消防要點，及時采取消防果斷措施，利用滅火器減少生命和財產(chǎn)損失。
三、保持良好的心態(tài)?！爸挥薪^望的人，沒有絕望的處境”。當你面對、或者突然發(fā)生火災，要保持鎮(zhèn)靜，冷靜，認真客觀的對待面前所發(fā)生一切。首先，要看外環(huán)境災情大小，怎樣采取有效辦法，是否需要及時撥打報警電話119。其次，如果自己可以逃生的話，要用被子或者其他絕緣空氣的物體來逃生。如果自己在室內(nèi)不能逃生的話，要采取趴在地上，用濕毛巾放到嘴鼻之間來呼吸的方法，過濾那煙霧和干燥環(huán)境，等待救援，必要時，不間斷呼叫救援，千萬要保持冷靜態(tài)度，不能慌亂。
通過這次學習培訓，讓我學到了很多，也收獲了很多。在以后的生活和工作中，我會不斷加強自我消防意識，不斷增強自己的安全意識感和使命感。
電梯安全知識培訓心得體會5
電梯安全知識心得體會篇七
一、要有預防意識
坐電梯時有預防意識是非常必要的，這能為自身安全增加一道保護屏障。比如，當電梯已經(jīng)“人滿為患”時，就不要強行進入，強行超重乘坐，不要在電梯內(nèi)亂蹦亂跳，進出時不要相互推擠，乘坐電梯時，如發(fā)現(xiàn)運行異?；螂娞輧?nèi)有些異味時，應立即停用并想辦法告訴維保人員。
二、按下每一層按鍵
當電梯突然急墜時，不論所在建筑有幾層，都要迅速把每一層樓的按鍵都按下，這樣，當電梯緊急電源啟動時，可避免電梯下墜。
三、保持冷靜
突遇電梯急墜時要保持冷靜，忌采取過激行為，如亂蹦亂跳，用力拍打電梯門，強行扒門等，要調整呼吸，盡量保持緩慢吸氣和呼氣，這是因為，在陜窄的空間里，氧氣量是有限的，人在平靜時耗氧量較少，保持鎮(zhèn)靜可以使被困者在短時間內(nèi)不至于因缺氧而窒息，另外，由于被困人無法確知電梯所在位置，強行扒門會帶來新險情。
四、緊貼電梯內(nèi)墻
當電梯急墜時，被困都往往處于失重狀態(tài)，落地后容易引起身體損傷，甚至出現(xiàn)全身多處骨折，所以，此時要將整個背部、頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線，這樣可以利用電梯墻壁作為脊背的防護，同時，膝蓋要保持彎曲姿勢，以利用韌帶緩沖重擊壓力，脖子比較脆弱，用手固定脖頸可以預防頸椎骨折，另外，如電梯有把手，最好緊握把手，避免重心不穩(wěn)而碰傷。
五、及時報警
電梯急墜時，如有可能要盡快與外界取得聯(lián)系，如可按下按鍵報警鈴，在電梯停止下墜后，要利用應急電話或手機與值班人員，維保人員取得聯(lián)系，將信息告知給維保人員前來救援。
六、等待救援
在專業(yè)人員救援到來前，被困者不可強行推開電梯門，每個電梯都有天窗，但不要自主的扒開欲從天窗逃出，要聽指揮，配合救援行動。避免由于自己的行為而導致新的危險情況。
注意事項
希望電梯給人們帶來方便同時，我們的安全意識也能增加。
電梯安全知識心得體會篇八
第一段：引言（120字）
電梯作為現(xiàn)代城市中不可或缺的交通工具，給我們的日常生活帶來了便利。然而，電梯也存在一些潛在的安全隱患。為了確保搭乘電梯的安全，每個乘客都應該了解一些基本的安全知識，并嚴格按照規(guī)定來操作，以免發(fā)生意外。
第二段：乘坐電梯的注意事項（240字）
首先，乘客應該注意電梯的載重限制，不要超載搭乘。在進入電梯前要注意腿部和手臂，以防夾傷。同時，在乘坐過程中，要注意保持平穩(wěn)的站立姿勢，以免因失去平衡而跌倒。另外，當電梯在運行過程中出現(xiàn)異常情況時，如停電或系統(tǒng)故障，乘客應該保持冷靜，按下緊急按鈕呼叫維修人員，千萬不要擅自打開電梯門。
第三段：防止電梯事故的預防措施（240字）
為了預防電梯事故的發(fā)生，運營單位需要定期進行電梯的維護保養(yǎng)和安全檢查。乘客也可以通過觀察電梯的外部和內(nèi)部情況來判斷其是否存在安全隱患。比如，外部的指示燈和標牌是否齊全，內(nèi)部的按鈕和緊急按鈕是否正常工作等。另外，乘客在進入電梯前要仔細查看電梯內(nèi)的人員情況，如遇可疑人員或陌生人時要保持警惕。此外，在乘坐電梯時，盡量避免按下所有的按鈕，以免影響其他乘客的使用和造成電梯堵塞。
第四段：安全知識教育的重要性（240字）
為了提高乘客們對電梯安全的認識，必須加強相關的安全知識教育。在學校和社區(qū)中可以開展安全知識講座和演練活動，提供正確合理的逃生方法和自救技能，幫助乘客們增強應對電梯事故的能力。此外，媒體也應該加大宣傳力度，通過電視、報紙、廣播等渠道，普及電梯安全知識，提醒乘客們注意安全問題。
第五段：個人的體會和總結（360字）
在日常生活中，電梯已經(jīng)成為我們不可或缺的一部分。但是，我們不能掉以輕心，忽視電梯的安全問題。每次乘坐電梯，我都會提醒自己要注意站穩(wěn)扶好，保持冷靜，并且觀察電梯的情況。通過加強安全知識的學習和了解，我對乘坐電梯有了更深的認識，也能更好地應對突發(fā)情況。我相信，只有每個乘客都能夠遵守乘坐電梯的規(guī)定，并積極參與到相應的安全教育中，我們才能真正做到安全乘坐電梯，保護自己和他人的安全。
結尾段：（120字）
電梯作為現(xiàn)代社會不可或缺的交通工具，乘客們在享受便利時也要注意安全。通過遵守相關規(guī)定，加強安全知識的學習，我們可以保障自己和他人的生命安全。讓我們每個人都成為電梯安全的守護者，共同營造一個安全、舒適的乘坐環(huán)境。
電梯安全知識心得體會篇九
1、不要頻繁踢拍門
若無電話手機又無信號時，可拍門叫喊或用鞋拍門敲打，發(fā)信號求救。如無人回應，需觀察動靜，不要不停呼喊，需保持體力等待營救。
2、不要強行扒門
強行扒開極有可能導致電梯異常啟動，有墜入電梯井的危險。即使能打開也未必能夠得著外門，電梯外壁的油垢還可能使人滑倒，這樣會帶來新的險情。
3、不要從安全窗爬出
電梯頂部均設有安全窗，該窗僅供電梯維修人員使用，勿扒撬電梯轎廂上的安全窗，否則從安全窗爬出電梯會更危險。因為出口板一旦打開，安全開關就使電梯剎住不動。若出口板意外關上，電梯會重新開動致使在電梯槽里的人失去平衡，容易被電梯纜索絆倒，或因踩到油垢而滑倒掉下電梯。
其實我們現(xiàn)在使用的電梯安全性能還是很高的'，很多時候的意外發(fā)生是因為安全檢查不到位。所以我們也應該了解一些電梯急救的基本知識，這樣才能最大程度的保護自身和他人的安全。
大家在乘坐電梯的過程中，如果有出現(xiàn)問題的情況下可以按照上面的方式去操作。期間需要注意的就是不能太著急和害怕，應該先穩(wěn)定好自身的情緒，然后配合救援，頭部和背部緊緊依靠在電梯壁的位置，一直到電梯危險徹底解決為止。
電梯安全知識心得體會篇十
一、電梯的正確使用方法
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？?，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內(nèi)，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非?？?，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內(nèi)蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經(jīng)出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現(xiàn)了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
貨梯和客梯的區(qū)別就是它的`裝潢，或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因為有時候工廠里做的這種產(chǎn)品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經(jīng)過有關部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現(xiàn)超載。
二、電梯出現(xiàn)事故后安全常識
1、發(fā)生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因為重心不穩(wěn)而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內(nèi)壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內(nèi)沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯(lián)系。務必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內(nèi)門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到?？繉?，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經(jīng)出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現(xiàn)危險。
電梯安全知識心得體會篇十一
1、乘電梯時，請查看電梯是否有安全檢驗合格標志，超過檢驗日期或帶故障的電梯存在安全隱患。
2、不可未看清電梯轎廂是否?？吭诒緦拥那闆r下盲目進入，否則有可能將導致人員墜落井道事故的發(fā)生。
3、候(乘)梯時不要踢、撬、扒、倚層門，否則有可能發(fā)生乘客墜入井道或被轎廂剪切等危險。
4、如果電梯滿員，請耐心等待電梯的下一次服務。
5、電梯超載報警時不要擠入轎廂或搬入物品，否則將可能造成電梯不會關門，影響運行效率，情況嚴重時將導致曳引繩打滑、轎廂下滑，甚至造成人員剪切等事故的發(fā)生。
6、不要用手、腳或物品阻止轎廂門的關閉，需要使電梯門保持打開狀態(tài)時，可按住轎廂內(nèi)的開門按鈕。進出電梯時行動不要過分遲緩，不要長時間一腳踩樓層一腳踩轎廂，否則萬一此時轎廂動起來，易發(fā)生剪切事故。
7、在電梯運行時盡量離開門口站立，可以利用轎廂內(nèi)的扶手，站穩(wěn)扶好。
8、電梯到站停止后如果不開門，可以按開門按鈕打開轎廂門，不可強行打開轎廂門，否則很可能發(fā)生墜落井道事故。
9、不要在運動的電梯內(nèi)嬉戲玩耍、打鬧、跳躍和亂摁按鈕，否則特別容易導致電梯安全裝置誤動作，發(fā)生“困人”以及傷亡事故。
10、當電梯出現(xiàn)故障卡在層間時，請不必驚慌，最安全的對策是處變不驚，轎廂和井道通風良好，空氣充足，電梯設有多項保證乘客安全的.措施，可以利用轎廂內(nèi)設警報按鈕或電話呼救物業(yè)部門和維保單位，耐心等待救援。切勿試圖通過其他危險方式離開電梯。
電梯遇險自救知識——被困電梯怎么辦？
人被困電梯后，最重要的不是救援過程，而是在最短的時間內(nèi)與外界取得聯(lián)系，尋求救援。一旦被困，請大家做好以下幾點：
1、千萬不要慌張，可用電梯內(nèi)的電話或對講機向有關方面求救，或者撥打110求救，還可按下標盤上的警鈴報警。
2、如不能立刻找到電梯技工，可請外面的人打電話叫消防員。消防員通常會把電梯絞上或絞下到最近一層，然后打開門，即使停電也能用手動器絞動電梯。
3、困在電梯里的人無法確認電梯的所在位置，因此不要強行扒門，這樣會帶來新的險情。
4、電梯頂部均設有安全窗，但是該安全窗僅供電梯維修人員使用，所以不要扒撬電梯轎廂上的安全窗，否則會更加危險。
5、拍門叫喊，或脫下鞋子，用鞋拍門，發(fā)信號求救。如無人回應，需鎮(zhèn)靜等待，觀察動靜，保持體力，等待營救，不要不停呼喊等營救。
6、如果適逢停電，或者手機在電梯內(nèi)沒有信號，面對這種情況時，你最好保持鎮(zhèn)靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。
7、在稍事穩(wěn)定情緒之后，你要做的就是把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口暴露出來，達到最好的通風效果。然后大聲向外面呼喊，以期引起過往行人的注意。
電梯遇險自救知識——電梯下墜怎么辦？
電梯下墜時保護自己的最佳動作：
1、馬上按下電梯內(nèi)每一層樓的按鍵。因為當緊急電源啟動時，電梯便會停止繼續(xù)下墜。
2、如果電梯有手把，一只手緊握之。這樣可助你固定你的所處位置，減低你因重心不穩(wěn)而摔傷。
3、由頭到背部緊貼電梯墻壁，令身子盡量緊貼電梯墻壁，利用電梯墻壁作為脊椎的防護。
4、彎曲膝蓋。韌帶是人骨中最具彈性的組織，這動作可借助韌帶而不是骨頭來承受壓力。
5、把腳跟提起，就是墊起腳尖。電梯中人少的話最好要把兩臂展開巴住扶手或電梯壁。
電梯安全知識心得體會篇十二
隨著現(xiàn)代城市的高速發(fā)展，電梯已成為現(xiàn)代建筑不可或缺的組成部分，它的出現(xiàn)不僅大大方便了我們的日常生活，在提升我們的居住體驗同時也給我們帶來了安全和便利，但也會伴隨著各種問題的出現(xiàn)。在電梯的使用過程中，對電梯的安全認識至關重要。通過對電梯知識的了解，我深刻體會到了電梯安全的重要性。
第一段：電梯的成因
電梯是近代經(jīng)過長期發(fā)展而形成的一種垂直運輸設備，早起的電梯很單純，主要是用來運送人和負載物品的熟悉設備。隨著社會進程的不斷發(fā)展，電梯的使用越來越廣泛，設計理念也不斷進步。早期的電梯裝置簡單，容易損壞，操作較為陳舊，設計也不夠科學。近年來隨著技術的改進，電梯的運行穩(wěn)定，安全性能得到了進一步提高，而電梯的運作原理和安全知識也變得更加重要。我們必須要了解電梯的成因，才能深刻認識到電梯的重要性。
第二段：電梯的種類
常見的電梯有家用電梯、住宅電梯、辦公樓電梯、醫(yī)院電梯、商場電梯以及樓宇自動扶梯等。各種電梯都有相應的特點，在不同場合中扮演著不同的角色。例如家用電梯適用于豪華住宅或別墅，醫(yī)院電梯則需要考慮電梯室內(nèi)空氣新鮮、細菌甚至是噪音的問題。不同種類的電梯具有不同的特點和使用環(huán)境。我們需要識別不同類型的電梯，并注意其使用要求。
第三段：電梯安全常識
電梯的運作過程和使用時需要特別關注安全。任何電梯的設計都是為使用者的安全著想，但由于人為原因（例如操作不當、停電、主機錯誤等）也可能導致電梯發(fā)生卡人等安全事故。因此，我們應盡可能避免操作不當，尤其是避免在電梯不運行時阻擋或卡住電梯門。如果不慎發(fā)生電梯故障，我們必須也要采取正確的故障處理措施。要保持冷靜并耐心面對問題，緊急按鈕可以及時向外面的人求救，也應使用他處設施如電話、對講機求助，并迅速跟管理員報告。
第四段：日常使用時需要注意的事項
在日常使用中，我們還要注意電梯的保養(yǎng)。電梯的懸掛與平穩(wěn)運行，需要保證機械部分干凈，不受灰塵或其他雜物影響。同時，還應注意電梯的維護工作，因為電梯經(jīng)常使用，一段時間后就會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，所以必須經(jīng)常維修升降機，保持它在最佳狀態(tài)下正常運行。操作電梯時，不要亂動或抖動鑰匙，因為這可能會使電梯失靈。使用后，也要注意及時關閉電梯門，避免出現(xiàn)安全隱患。
第五段：對電梯安全的總結與建議
總體來說，電梯是一種經(jīng)過技術和設計不斷發(fā)展而形成的垂直運輸設備。我們使用它，既需關注從設計到安全的每個環(huán)節(jié)，并采取一些措施，保證安全使用電梯。要盡可能了解電梯的知識和維護,有效的管理和應對意外事故。這是使用電梯的一些常識和建議，相信只有我們深入認識電梯并采取更為謹慎的使用方式，才能真正實現(xiàn)電梯安全使用的目標。
電梯安全知識心得體會篇十三
隨著科技的發(fā)展，樓越建越高，電梯也隨之發(fā)明，電梯給予了我們方便，但是也存在著一定的安全隱患，學習乘坐電梯安全知識，以免造成不必要的傷亡。下面是百分網(wǎng)小編為大家整理的相關乘坐電梯安全知識，希望大家喜歡。
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？?，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內(nèi)，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非常快，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內(nèi)蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經(jīng)出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現(xiàn)了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
貨梯和客梯的區(qū)別就是它的裝潢，或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因為有時候工廠里做的這種產(chǎn)品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經(jīng)過有關部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現(xiàn)超載。
1、發(fā)生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因為重心不穩(wěn)而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內(nèi)壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的.原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內(nèi)沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯(lián)系。務必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內(nèi)門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到?？繉?，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經(jīng)出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現(xiàn)危險。
1、請依據(jù)您所要到達的樓層按鍵，提高電梯運行效率。
2、乘坐電梯請勿超載乘坐。
3、乘坐電梯請勿將身體靠在層門上。
4、請不要在電梯轎廂內(nèi)吸煙、打鬧、擁擠、沖撞，以免發(fā)生意外。
5、嚴禁運裝易燃、易爆的危險物品。若遇特殊情況，需經(jīng)有關管理部門的同意并采取必要的安全保護措施后方可運裝。
6、不要隨便按應急按鈕。應急按鈕是為了應付意外情況而設置的，電梯正常運行時，不要按應急按鈕，以免帶來不必要的麻煩。
7、如發(fā)現(xiàn)電梯開門運行、電梯轎箱地板與樓層不平齊情況，說明電梯出現(xiàn)故障，請停止乘坐，待有關部門處理。
8、如乘坐電梯過程中遇電梯故障，停止運行時，應采取如下措施：
第一步：保持鎮(zhèn)定，穩(wěn)定情緒，不要自行向電梯外翻爬;
第二步：找到電梯內(nèi)的緊急報警裝置，通過報警裝置向外界求救;
第三步：查看電梯內(nèi)部提供的求救電話，撥打該求救電話向外求救;
第四步：向外發(fā)出求救信息后，在專業(yè)人員的指導下采取相關措施，不可擅自采取撬門、扒門等錯誤的自救行動，應該在電梯內(nèi)靜待專業(yè)人員開門救援，電梯平層后，在專業(yè)人員的指導下快速離開電梯。
9、發(fā)生火災時不要乘坐電梯。發(fā)生火災時，乘客禁止使用電梯逃生，應選擇樓梯安全出口逃生。
乘坐電梯安全嗎?
電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅動裝置(曳引機)的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內(nèi)導軌上做上下運動。
電梯是高層建筑物中不可缺少的垂直運輸工具，它是機電一體化的大型綜合性的設備。電梯為保障其安全可靠，從多方面設置了防范措施，如電氣安全裝置和機械安全裝置。其中，電氣安全裝置有：電源控制保護裝置、供電電源相序保護裝置、門鎖電氣聯(lián)鎖裝置、緊急停梯開關、超速保護開關、超載保護開關、限位開關、急停開關、安全窗開關等。機械安全裝置有制動器、限速器、安全鉗、緩沖器、門鉤子鎖、門安全觸板等。這些安全裝置能夠保證電梯的安全運行。面對電梯的有關知識作以問答式介紹。
1 電梯是如何運行起來的?
電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅動裝置(曳引機)的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內(nèi)導軌上做上下運動。
2 電梯的鋼絲繩是否會斷?
電梯用的鋼絲繩式電梯專用的，國家有專門的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12 以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，一次電梯鋼絲繩是不會斷的。
3 電梯運行中突然停電是否有危險?
電梯運行中如遇到突然停電或供電線路出現(xiàn)故障，電梯會自動停止運行，不會有什么危險。因為電梯本身設有電氣、機械安全裝置，一旦停電，電體的致動器會自動制動，使電梯不能運行。另外，供電部門如有計劃的停電，事先會通知的，電梯或提前停止運行。
4 電梯運行突然加快怎么辦?
電梯的運行速度不論是上行還是下行，均應在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運行，一般不會超速，如果出現(xiàn)超速，在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)是有防超速裝置，此時，該裝置會自動動作，使電梯減速或停止運行。
5 電梯轎廂超載能自動控制嗎?
電梯的載重量根據(jù)需要有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運行，超出時，電梯會自動報警，并不能運行。
6 電梯關門時被夾是否會對人造成傷害?
電梯在關門過程中，如果廳轎門碰到人或物，門會自動重新開啟，不會傷人。因為在門上設有防家人的開關，一旦門碰觸到人或物，此開關動作使電梯不能關門，并重新開啟，然后重新關門。另外，關門力是由規(guī)定的，不會達到的程度。
7 電梯的廳門能否扒開?
電梯的廳門在庭外是不能扒開的，必須用專用工具才能開啟(裝用工具由維修人員掌握)。乘客時不準扒門的，更不能打開，否則會有墜落井到的危險。
8 怎樣召喚電梯?
當你需要乘坐點電梯是，應在電梯廳的戶體面板上選擇你要去的方向按鈕。向上按上方向按鈕，向下按下方向按鈕。電梯在控制系統(tǒng)中采用順向停車的方式，如果按反了方向電梯到本層不停車。
9 電梯蹲底和沖頂是否有防護措施?
電梯蹲底就使電梯的轎箱在控制系統(tǒng)全都失效的情況下，會超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。緩沖器就是為此而設置的防護裝置，此防護裝置根據(jù)電梯的運行速度的不同，分別由彈簧式和液壓式兩種。當轎向蹲在緩沖器上就稱為蹲底。此時，緩沖器對電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解的作用，不至于對電梯內(nèi)乘客造成嚴重的傷害。
10 電梯運行不正常時，在轎廂內(nèi)怎么辦?
當乘電梯時，發(fā)現(xiàn)電梯有超速或梯速較慢時，應按下操縱盤上的紅色急停按鈕，電梯會自動停車，并及時通報電梯維修人員。
11 發(fā)現(xiàn)電梯轎廂內(nèi)有異味，怎么辦?
當發(fā)現(xiàn)電梯轎廂內(nèi)有異常的焦糊味時,應按下操縱盤上的紅色急停按鈕,使電梯停車,并及時通報電梯維修人員.
12 發(fā)現(xiàn)電梯有異常振動，刮蹭現(xiàn)象時，怎么辦?
當您在乘坐電梯是，發(fā)現(xiàn)電梯出現(xiàn)異常振動、抖動、刮蹭時，應按下操縱盤上的紅色急停按鈕，使電梯停車，并及時通報電梯維修人員。
13 當電梯突然停電或出現(xiàn)故障，被困在轎廂內(nèi)則應注意些什么?
當您被關在轎箱時，應聽從電梯司機的指揮，如無司機的狀況下，可通過通訊裝置與相關人員聯(lián)系，以求解救。千萬不要用力扒門或自行跳出，一面發(fā)生危險。
14 進入轎箱時應注意的事項?
當您進入轎箱時，如果電梯門開著，要看一下電梯是否在平層位置，或看轎箱是否在本層，特別是在夜間光線不清的時候，更應注意，否則有可能造成傷害。
15 電梯安裝、修理單位及維修、操作人員是否應取得相應資格?
是的。電梯安裝、維修保養(yǎng)、改造單位應取得質量技術監(jiān)督局核發(fā)的資格證書后，方可從事相應工作;電梯安裝、維修保養(yǎng)、電梯操作人員均應取得特種人員操作證后，持證上崗。
16 電梯出現(xiàn)什么緊急情況可撥打110?
當電梯出現(xiàn)緊急事故，有傷人、困人(人員被困在電梯轎廂內(nèi)，無法找到電梯維修保養(yǎng)人員)情況，均可撥打110報警電話。
17 電梯報警時應說清什么內(nèi)容?
應說清電梯的具體情況，并應說清電梯所在的具體位置、電梯的產(chǎn)權單位及負責部門的聯(lián)系人和聯(lián)系電話、電梯的維修保養(yǎng)單位及聯(lián)系電話。
電梯安全知識心得體會篇十四
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？?，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內(nèi)，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非?？?，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設置了很多安全保護開關。如果在轎廂內(nèi)蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經(jīng)出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現(xiàn)了，大家俗話叫做開門走車的`情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
貨梯和客梯的區(qū)別就是它的裝潢，或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因為有時候工廠里做的這種產(chǎn)品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經(jīng)過有關部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現(xiàn)超載。
1、發(fā)生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因為重心不穩(wěn)而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內(nèi)壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內(nèi)沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應當如何解救被困人員。當發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯(lián)系。務必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關閉電梯電源開關，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內(nèi)門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到?？繉?，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因為電梯停在不應該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經(jīng)出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現(xiàn)危險。
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