質(zhì)量事故的心得體會(模板13篇)

心得體會是指個人在經(jīng)歷某種事物、活動或事件后，通過思考、總結和反思，從中獲得的經(jīng)驗和感悟。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

質(zhì)量事故的心得體會篇一

質(zhì)量是產(chǎn)品的生命，事故則是企業(yè)的痛。然而，事故不是一蹴而就，而是源于一個個看似微小的質(zhì)量問題。我曾經(jīng)深刻地意識到這一點，在一次產(chǎn)品事故之后，我經(jīng)歷了一番痛苦的反思和總結。在這篇文章中，我想和大家分享我的心得和體會，希望能夠引起大家關于質(zhì)量和事故的深入思考，同時也能夠幫助大家自我提高質(zhì)量意識和防范事故的能力。

第二段：迷失的質(zhì)量

質(zhì)量是企業(yè)的命脈，但在生產(chǎn)實踐中，我們往往會因為各種原因而失去追求質(zhì)量的初心。有時，是由于壓力太大，不得已而為之，有時，則是因為我們可能覺得這樣做效率更高，能夠更快地完成任務。然而，這些臨時的做法只是暫時的，質(zhì)量問題總會悄悄滋生，最終變成產(chǎn)品事故。我們必須時刻提醒自己，不能因為一時的便利而忘記了質(zhì)量的重要性。

第三段：事故的教訓

事故往往給企業(yè)和個人帶來巨大的打擊，除了經(jīng)濟損失之外，對聲譽的影響和內(nèi)部的風險都是無法估量的。我曾經(jīng)見證過事故對企業(yè)造成的直接和間接的傷害，因此深刻地認識到了質(zhì)量問題的重要性。在事故后，我們應該對自己的責任和錯誤有所認識，不能逃避，更不能抱怨。而是應該清楚地反思問題根源，找出解決方案，并正視自己的短板，不斷提高自己的專業(yè)技能和工作能力。

第四段：防范事故的重要性

事故的代價是不可承受之重，任何一個細節(jié)的疏漏都可能導致意想不到的后果。因此，在生產(chǎn)過程中，我們必須時刻保持警惕，不能因為想快速完成任務而忽視品質(zhì)。同時，我們也需要加強團隊協(xié)作，密切溝通配合，及時解決問題。相信只有每個人都時刻關注產(chǎn)品的質(zhì)量，才能夠保障企業(yè)和用戶的安全和利益，從而獲得長遠的發(fā)展。

第五段：結語

事故是一件不幸的事情，但也是一次寶貴的機會。通過事故的反思和總結，我們可以認識到自身的不足和業(yè)務領域中需要改進的地方。只有正視問題，才能夠得到解決，只有不斷提高工作技能和質(zhì)量意識，才能夠避免發(fā)生類似的事故。愿我們從事故中吸取教訓，不斷進步，為企業(yè)和用戶提供更好的產(chǎn)品和服務。

質(zhì)量事故的心得體會篇二

幾年前，我在一家制藥公司擔任質(zhì)量負責人。對公司發(fā)生的一起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故，我至今記憶猶新。

當時，廠領導及車間領導對質(zhì)量的非常的重視，制訂了制度措施，使每個員工都與質(zhì)量掛鉤，生產(chǎn)中每個崗位，每個細節(jié)都對產(chǎn)品質(zhì)量有著或多或少的影響，每個崗位的操作工作如果不細心，就有可能造成質(zhì)量事故，對于我們軋鋼來說，質(zhì)量更是重中之重，現(xiàn)在由于設備質(zhì)量，軋機裝配質(zhì)量的不過關，對于一些規(guī)格的質(zhì)量無法做到盡善盡美，存在一些無法避免消除的質(zhì)量問題，每次我們都是逐步嘗試去改變，去彌補，爭取能解決問題。

對于每次出現(xiàn)的質(zhì)量，車間領導都會講大家聚集在一起，進行分析討論，找出問題的所在，避免質(zhì)量事故的再次發(fā)生，班組也通過班前會對每個崗位的員工講安全，將質(zhì)量，將質(zhì)量意識灌輸?shù)矫總€員工的思想中去，逐步使大家在工作中真正做到人人抓質(zhì)量的良好工作態(tài)度。

質(zhì)量是企業(yè)的'生命，企業(yè)是我們的經(jīng)濟來源，企業(yè)的生存和我們的生活息息相關，抓好產(chǎn)品質(zhì)量就是對企業(yè)自己的責任感，讓我們?yōu)橹Π桑?/p>

質(zhì)量事故的心得體會篇三

空調(diào)是現(xiàn)代人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚碾娖髦?。然而，在使用空調(diào)的過程中，由于生產(chǎn)廠家或使用者等原因，常常會發(fā)生一些空調(diào)質(zhì)量事故。近年來，針對空調(diào)質(zhì)量問題，相關部門也加大了監(jiān)督力度，對空調(diào)質(zhì)量安全問題進行了追責處理。本文就是針對空調(diào)質(zhì)量事故案例的研究，總結空調(diào)質(zhì)量問題的心得體會。

第二段：空調(diào)質(zhì)量事故案例分析

自2010年以來，中國空調(diào)質(zhì)量事故頻發(fā)，其中涉及的空調(diào)品牌不乏知名品牌?？照{(diào)質(zhì)量問題主要集中在產(chǎn)品外觀、質(zhì)量安全、噪音污染、能源效率等方面。為此，國家相關部門也加大了監(jiān)管力度，不僅對廠商進行了處罰和追責，還出臺了一系列的空調(diào)質(zhì)量安全標準規(guī)定，對空調(diào)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、銷售商、使用者等提出了更高的質(zhì)量要求。

第三段：空調(diào)質(zhì)量事故案例帶來的影響

空調(diào)質(zhì)量事故不僅會影響到消費者的正常使用，還對生產(chǎn)廠家的信譽產(chǎn)生重大影響，導致企業(yè)生產(chǎn)的空調(diào)產(chǎn)品難以獲得消費者信任。同時，一些不合格的空調(diào)產(chǎn)品可能會對用戶的身體安全產(chǎn)生潛在威脅，嚴重的甚至可能導致火災等后果。因此，加強空調(diào)產(chǎn)品的質(zhì)量控制成為一項不可忽視的任務。

第四段：探究空調(diào)質(zhì)量安全標準的重要性

空調(diào)不僅是日常生活中必不可少的電器，也是一種用于調(diào)節(jié)溫度和濕度的裝置。在這種情況下，質(zhì)量安全尤為重要，空調(diào)質(zhì)量安全標準是加強空調(diào)產(chǎn)品的質(zhì)量控制的有效手段。制定與執(zhí)行嚴格的空調(diào)質(zhì)量安全標準，既可以提高企業(yè)的生產(chǎn)技術和質(zhì)量管控水平，提升企業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力，又可以保障消費者的身體健康和財產(chǎn)安全。因此，加強空調(diào)質(zhì)量安全標準的制定與執(zhí)行，對行業(yè)、企業(yè)和消費者都有著重要的意義。

第五段：結語

空調(diào)質(zhì)量事故關系到人民群眾生命安全和財產(chǎn)安全，也直接關系到企業(yè)的發(fā)展和競爭，因此，加強空調(diào)產(chǎn)品的質(zhì)量控制是一項非常必要的任務。專業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)應該對產(chǎn)品實行更加嚴格的質(zhì)量監(jiān)控，相關部門也應該加強空調(diào)質(zhì)量監(jiān)管力度，依法對惡意違規(guī)的廠商進行處罰管理。同時，加強對相關標準的制定和執(zhí)行，建立有關部門之間的溝通協(xié)調(diào)機制，讓空調(diào)質(zhì)量問題走上良性軌道，更好地保障了消費者的權益，為行業(yè)乃至國家的健康發(fā)展做出貢獻。

質(zhì)量事故的心得體會篇四

汽車維修行業(yè)是一個非常重要的領域，其中每一項服務都需要非常嚴謹和專業(yè)的操作。然而，在維修過程中，難免會發(fā)生各種各樣的質(zhì)量事故，這在本文中被稱作“維修質(zhì)量事故”。這些事故無疑給客戶和服務提供商帶來了很大的損失和影響。作為一名經(jīng)驗豐富的汽車維修技師，我曾經(jīng)遭遇過維修質(zhì)量事故，但是我也從中學到了很多關于維修質(zhì)量事故的心得和體會。本文將概括和總結我的心得和體會，希望能夠幫助其他汽車維修技師和機構避免維修質(zhì)量事故。

第二部分：事故原因分析

在我的經(jīng)驗中，維修質(zhì)量事故通常都是由以下原因導致的。第一，沒有足夠的修理和檢查。粗心大意、疏忽或急于完成任務可能會導致修理不到位或維修高壓線等需要很小心的工作被忽略。第二，使用了錯誤的零件或材料。如果不是正確的零部件和材料，可能會導致更大的問題，例如機器過熱等。第三，主要構件的過時維修。運行機器時，重要的原則是，保證這些構件按照指定的方式維修。

第三部分：避免維修質(zhì)量事故的方法

為了避免維修質(zhì)量事故，需要采取一些合適的措施。我建議：首先，需要確保使用適合的工具和設備進行修理。其次，對于每個項目或任務，應該先制定一個詳細的計劃，并對計劃進行反復檢查，以確保準確性和完整性。接下來，要確保使用正確的零部件和材料，并在維修過程中嚴格遵守制造商的指導。另外，還需要對維修過程的每一步都進行評估和檢查，以確保不出現(xiàn)錯誤。

第四部分：反思改進方案

在經(jīng)歷過幾場維修質(zhì)量事故后，我發(fā)現(xiàn)，及時的反思和改進方案是從中學到教訓的關鍵。我們不能只看到問題，并尋求解決方案，而應該明確我們做了什么、為什么會出現(xiàn)問題以及如何避免問題的發(fā)生。我們應該嘗試回顧過去的決策，查看我們是否可以采取不同的行動，或者思考我們是否需要改變現(xiàn)有的程序或步驟。

第五部分：結論

最后，我們需要記住，避免維修質(zhì)量事故需要對每個任務進行詳細的計劃和評估，以確保我們有時間和精力做出正確的決策。我們需要遵循正確的程序、使用正確的工具和材料，并在每個階段進行評估和檢查，以確保問題可以及時識別和解決。如果事故不幸發(fā)生，我們應該及時采取針對性措施來解決問題，并在以后的工作中謹慎從事?？偠灾?，維修質(zhì)量事故的發(fā)生不可避免，但我們可以通過嚴格的維修程序和各種改進方案減少損失。

質(zhì)量事故的心得體會篇五

這次質(zhì)量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質(zhì)量關，知道自己的錯誤后隱瞞自己的錯誤，讓質(zhì)量事故更進一步的擴大化。

1、要實事求是的對待自己的工作，當有什么異常情況及時向作業(yè)長匯報。當出現(xiàn)錯誤不要隱瞞實情，不要一錯再錯。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。

2、認真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。

3、在工作過程中做到嚴格把好質(zhì)量關，比如掛標牌的時候，認真關注每一包盤卷的質(zhì)量，如有問題及時匯報給作業(yè)長。

4、作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應該把每一包盤卷的標牌的所有信息，都要核對準確無誤后才可以懸掛標牌，每包盤卷的標牌如同它的身份證一樣。一定要做到準確無誤。。

通過對這次質(zhì)量事故的學習，讓我對質(zhì)量有了一個新的認識，意識上更有所提高。所謂質(zhì)量觀，是生活工作中我們每一個人對質(zhì)量的認識和對質(zhì)量問題的觀點。它決定了我們質(zhì)量態(tài)度和行為的價值取向。落后的質(zhì)量觀必然產(chǎn)生消極的質(zhì)量態(tài)度，和不適宜的質(zhì)量行為，從而制約產(chǎn)品質(zhì)量的提高，甚至導致產(chǎn)品質(zhì)量下降；而先進科學的質(zhì)量觀，必然會使我們的質(zhì)量提高一個臺階！

希望通過學習，讓我們的質(zhì)量意識，質(zhì)量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質(zhì)工作。

質(zhì)量事故的心得體會篇六

維修質(zhì)量事故是指因為維修人員的疏忽或錯誤操作，在維修保養(yǎng)過程中引起的意外事故。這種事故不僅對客戶的車輛帶來損傷，也會嚴重損害修理廠的聲譽。在這篇文章中，筆者將分享自己在維修質(zhì)量事故中的經(jīng)歷和體會，希望能給大家?guī)硪欢ǖ膯⑹尽?/p>

第二段：深入探索事故原因

在一次維修過程中，我疏忽大意，沒有做好維修前的檢查和準備工作，結果在維修過程中出現(xiàn)了錯誤。這個錯誤雖然看似微小，但卻對車輛的正常使用帶來了極大的影響。反思起來，事故的根本原因在于自己的工作態(tài)度不夠認真負責。在這里，我深感懺悔和反思，希望今后能嚴格要求自己，不斷提高自身的專業(yè)能力和維修技能。

第三段：總結教訓與提高自身技能

經(jīng)歷了這樣一次維修質(zhì)量事故后，我深刻意識到要提高自身的專業(yè)技能和工作態(tài)度。首先，作為一個維修人員，我們必須要對車輛進行仔細檢查和準備工作，避免在維修過程中出現(xiàn)錯誤。其次，我們還應該不斷學習新知識，提高維修水平，為客戶提供更加專業(yè)的服務。最后，我們要時刻保持良好的工作態(tài)度和服務意識，把客戶利益放在第一位，以最大的熱情和專業(yè)的技能為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務。

第四段：強調(diào)職業(yè)道德與責任心

在維修過程中，我們必須要堅守職業(yè)道德和職責心，時刻保持工作的質(zhì)量和安全。作為一名維修人員，我們必須時刻保持對客戶的尊重和關心，盡力滿足客戶的需求，避免給客戶帶來任何的損失和困擾。同時，在工作中，我們也應該時刻關注安全問題，確保維修過程中不會出現(xiàn)安全隱患。

第五段：總結與建議

在這篇文章中，筆者分享了自己在維修質(zhì)量事故中的經(jīng)歷和體會。通過這次事故的反思和總結，我們認識到了提高自身專業(yè)技能和工作態(tài)度的重要性，也體現(xiàn)了維修人員應該具備的職業(yè)道德和責任心。鑒于此，我們要不斷地加強自身的學習和提高，時刻保持良好的工作態(tài)度和服務意識，以科學管理和技術優(yōu)勢滿足客戶的需求。

質(zhì)量事故的心得體會篇七

上個禮拜我參加了包鋼軌梁廠安全事例學習。在學習過程中，認真的聽講，安全員李師傅的講解非常深刻，讓我受益匪淺，對安全的重要性又有了新的認識和重視。通過學習，我確實了解了許多過去自己不知道的安全知識，提升了自己的安全意識和法律法規(guī)意識，回去后一定按照學到的東西繼續(xù)豐富和完善自己，并結合本廠實際認真重視安全，履行好作為一名職工的安全責任。

根據(jù)軌梁廠近幾年的安全事故的發(fā)生，以及對事故的分析認定和后來才取得措施，讓我充分的了解到了工廠的安全危險因素的存在和對違規(guī)操作違章作業(yè)的危險認識，再結合安全員李師傅的細致分析和一些合理意見，大家已經(jīng)對危險和隱患有了很好的防范心里和處理方法。堅守三不傷害原則，謹記四項制度，遵守10個必須。

包鋼軌梁廠這些年來一直致力于加強企業(yè)安全生產(chǎn)、制定完善的規(guī)章制度，加強安全生產(chǎn)管理死亡人數(shù)一直控制在公司下達指標之內(nèi)，工作取得了很大的成績。根據(jù)自己的學習體會，我覺得要做好以下幾項：

1、安全工作貫穿于生產(chǎn)的始終，是企業(yè)進行生產(chǎn)活動的先決條件，要清醒地認識到肩負的安全責任，要把“要我學”轉變?yōu)椤拔乙獙W”。為此，我要積極轉變觀念，認真學習一系列安全生產(chǎn)的文件、法規(guī)，領會其實質(zhì)，尤其是安全生產(chǎn)法。

2、認真負責，認清自己的責任，同時明確職工安全責任，做到大家齊抓共管。

3、積極參加安全培訓，保證持證上崗。加強安全工作，重視培訓講話的作用。

4、為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展，應遵守安全生產(chǎn)法。

安全生產(chǎn)管理，始終堅持安全第一、預防為主的方針。在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)責任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。獲得安全生產(chǎn)保障的權利，并應當依法履行安全生產(chǎn)方面的義務。進行安全生產(chǎn)教育和培訓，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。進行安全生產(chǎn)教育和培訓，嚴格執(zhí)行四級安全教育，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。

加強安全知識培訓，提高防范意識“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個員工提高安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思?！钡膽n患意識，把安全提到講政治的高度來認識。不論是一線員工還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關安全教育培訓。

在事例當中有一個事例發(fā)生地點與我所在的崗位一樣，在ccs軋機里面磨輥，橫跨2架軋機，沒有與操作臺上的人員確定聯(lián)系制度，操作人員也沒有做到聯(lián)系制度和監(jiān)護制度，導致盲目的移動軋機，將受害者夾傷，導致高位截肢和一些嚴重的后遺癥，這個案例讓我觸目驚心，也讓我的安全意識敲響了警鐘，在現(xiàn)場作業(yè)一定要確認是否安全，是否和同事和操作人員都有聯(lián)系制度，確認制度，時刻保持警惕，不違章作業(yè)，違規(guī)指揮，做到三不傷害，把安全隱患徹底杜絕。

總之，我們要牢固樹立安全第一的理念。從內(nèi)心深處認識到安 全生產(chǎn)的重要性。沒有安全生產(chǎn)，所追求的效益都將成為泡影。只有時刻想著安全，工作事事處處注意安全，牢記安全觀念，才能營造安定和諧的氛圍。

質(zhì)量事故的心得體會篇八

集團公司施工生產(chǎn)會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟擴大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關系著企業(yè)的生存和發(fā)展。作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認識；如果分工時按其所能，合理分配；如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死；如果獎罰分明、真正和經(jīng)濟利益掛鉤，不計較個人的得失；如果大家凝聚一心。這些事故會煙灰云滅。

“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已，應根據(jù)職工個人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容，做到人員安排下去自己放心，關鍵危險源自己現(xiàn)場卡控，或者給帶工者重點強調(diào)，早點名制度逐步落實到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊職工胡克竣姚志剛帶領放線各架設了120多公里承力索及導線，且架線進度也很理想，也沒出現(xiàn)一起錨段放錯或線放斷及雜點的現(xiàn)象，還有杜德平一直在隊上挖坑、打基儲整桿，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。對民工隊的分工也同樣道理，需要民工隊補充時要擇優(yōu)使用，沒有單獨施工能力的隊伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊的分包其實就是工費的分包，并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了，其實民工隊伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對其嚴格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊里經(jīng)我們實踐考核確實具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力；對不具備單獨作業(yè)能力的民工隊伍絕不能放開施工。

否則，會添很多亂子，對力量薄弱的民工隊伍要配備較強的帶工人員，對民工頭的要求和職工一樣，對民工的要求和隊上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊上的早點名、晚碰頭會，針對住宿分散的民工要定期安全培訓、技術交底，為了能管住民工，隊上制定了一套管理辦法，如參與隊上管理的民工先交安全員那里5000元的風險抵押金，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場一次一位不戴安全帽的罰款50元，監(jiān)理報隊上一次質(zhì)量不合格的或未按標準操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當我們發(fā)生事故的理由，領導說的很好，前期施工生產(chǎn)準備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年，仔細一想這話還是挺有道理的，上級要求的工期也許不是太科學，但我認為他們以國家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應這種特定的環(huán)境。

針對安全這方面我有一點小建議，安全工作如果只靠安全員來抓，一個隊配備3個、4個都同樣不會有好的效果，因隊上有時一天分十幾個作業(yè)面，他們不可能面面俱到，隊領導必須做到四多“多講、多查、多獎、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項，實踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會顧慮到自己的工作開展，并且執(zhí)行力度也不太強。20xx年在京滬線我隊的安全員是胡克俊，其實他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中，那年一直到工程結束我隊沒出現(xiàn)過一起安全事故，這是靠什么？靠的是隊領導白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經(jīng)濟掛鉤。我認為和經(jīng)濟連到一起的作用很大，20xx年在哈大線有這樣一個實例：由于哈大是引用的德國先進技術，上部所有材料都是德國進口的，一天，我和德國一位工程師步行在車站檢查，他指出線叉一頭的一個螺帽不是進口件，我仔細看了半天果然如此，必定是作業(yè)人員安裝時弄丟了，配了一個國產(chǎn)螺帽，我給他說螺帽也擰緊了不會有事的，他連說“no、no”，并強調(diào)一定要換掉，還說他們領導知道了會扣他工資的，他那時的月薪好像是人民幣近20萬，我一是佩服他的敬業(yè)精神，二是感覺他對自己的薪酬高度重視。

轉變思想，提高認識。我們的確應緊跟時代的步伐，近幾年我國的高鐵時速是突飛猛進，我記得鐵道部一次、二次。六次大提速，那時也只不過達到160km/h，20xx年我國自行設計的第一條秦沈客專時速是200km/h，時隔幾年，時速要達到350km/h、580km/h，光比較數(shù)字差可能大家都會發(fā)現(xiàn)“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉變嗎？我們的認識有飛快的提高嗎？前些年我國的電氣化設計、施工引進德國技術，法國技術，現(xiàn)在我國設計、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個大膽創(chuàng)新，大膽嘗試，我感覺一點問題不出設計方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗，我聽到有人提到兩個疑問：一，高速列車入隧道口時的瞬間氣流壓力是多少？二，同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時的瞬間相對氣流壓力是多少？這些是否會危及到行車安全？我想目前還沒有現(xiàn)成的.計算公式，這就要求我們要和多方單位、專家互學習、共探討、多總結，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。

環(huán)境不會因人而改變的，我們只有學會適應環(huán)境，才得以生存、發(fā)展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過去，有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓，共同描繪美好的明天！集團公司施工生產(chǎn)會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟擴大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關系著企業(yè)的生存和發(fā)展。作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認識；如果分工時按其所能，合理分配；如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死；如果獎罰分明、真正和經(jīng)濟利益掛鉤，不計較個人的得失；如果大家凝聚一心。這些事故會煙灰云滅。

質(zhì)量事故的心得體會篇九

立于不敗之地，就必須高度重視提高產(chǎn)品(服務)質(zhì)量，否則，將會被市場無情淘汰。因此，注重提高產(chǎn)品質(zhì)量是一個現(xiàn)代成功企業(yè)發(fā)展的必由之路。

這次質(zhì)量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質(zhì)量關，而且知道自己的錯誤后隱瞞自己的錯誤，讓質(zhì)量事故更進一步的擴大化。

像這樣的事情,細想一下,作為我們稱重的一名普通崗位工來說，我們要從自身做起，嚴格要求自己，做到實事求是的去對待自己的工作，提高自己的質(zhì)量意識。具體說來要注意一下幾條：

1.首先要實事求是的對待自己的工作，當有什么異常情況及時向作業(yè)長匯報。當出現(xiàn)錯誤不要隱瞞實情，不要一錯再錯。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。

2.認真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。

3.在工作過程中做到嚴格把好質(zhì)量關，比如掛標牌的時候，認真關注每一包盤卷的質(zhì)量，如有問題及時匯報給作業(yè)長。

4.作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應該把每一包盤卷的標牌的所有信息，都要核對準確無誤后才可以懸掛標牌，每包盤卷的標牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準確無誤。

有時缺陷雖小,但往往造成大的事故.如美國挑戰(zhàn)者號航天飛機失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質(zhì)量問題.所以在現(xiàn)實社會中,大到一個企業(yè),一個國家,小到我們每一個人,都必須去積極的改變我們的質(zhì)量觀,當我們社會中每一個人都擁有一個健康正確的質(zhì)量觀時,我們的社會更加的繁榮更加的和諧. 生活中保護自己,從而把握好我們的質(zhì)量關,生活中我們要奉獻自己,從而我們要擁有好正確的質(zhì)量觀!

通過對這次質(zhì)量事故的學習，讓我對質(zhì)量有了一個新的認識，意識上更有所提高。所謂質(zhì)量觀,是生活工作中我們每一個人對質(zhì)量的認識和對質(zhì)量問題的觀點。它決定了我們質(zhì)量態(tài)度和行為的價值取向。落后的質(zhì)量觀必然產(chǎn)生消極的質(zhì)量態(tài)度,和不適宜的質(zhì)量行為,從而制約產(chǎn)品質(zhì)量的提高,甚至導致產(chǎn)品質(zhì)量下降;而先進科學的質(zhì)量觀,必然會使我們的質(zhì)量提高一個臺階!

希望通過學習，讓我們的質(zhì)量意識，質(zhì)量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質(zhì)工作。

質(zhì)量事故的心得體會篇十

近年來，鋼材質(zhì)量事故屢禁不止，給社會治安和人民生命財產(chǎn)帶來了巨大的危害。作為一名從事鋼材質(zhì)量安全管理的工作人員，我對此深感責任重大。通過對鋼材質(zhì)量事故的研究和總結經(jīng)驗，我認識到預防鋼材質(zhì)量事故的重要性，同時也得出了一些心得體會。

首先，加強對鋼材生產(chǎn)過程的控制是預防事故的關鍵。鋼材的生產(chǎn)過程是一個復雜而長期的過程，任何環(huán)節(jié)的疏漏都可能導致質(zhì)量事故的發(fā)生。因此，必須從源頭上抓好質(zhì)量控制，對原材料的選擇、生產(chǎn)工藝的控制、質(zhì)量檢測的嚴格等方面進行全面管理。只有保證每一個環(huán)節(jié)的安全和質(zhì)量，才能有效防止事故的發(fā)生。

其次，建立和優(yōu)化管理制度是確保鋼材質(zhì)量安全的保障。一個科學合理的管理制度是企業(yè)順利進行運營的基礎，也是預防事故的重要手段之一。應該明確責任人、明確各個崗位的職責和權限，制定詳細的操作規(guī)程和工作流程，確保每個人都能按照規(guī)定進行工作。同時，在實施過程中，需要加強對各項制度的監(jiān)督和檢查，及時糾正不足，不斷優(yōu)化完善。

另外，鋼材質(zhì)量事故的防范需要加強宣傳教育和培訓。事故的發(fā)生往往與人員使用不當、設備不合理操作、技術問題等因素有關。通過宣傳教育和培訓，可以提高員工對鋼材質(zhì)量事故的認識和預防能力，使員工形成正確的安全意識和工作習慣。同時，還要加強對相關方面的宣傳教育，提高社會公眾的安全意識，共同維護鋼材質(zhì)量的安全。

最后，鋼材質(zhì)量事故的處理和事后教訓也是重要的一環(huán)。事故的發(fā)生無法避免，關鍵是在事故發(fā)生后，能夠及時、有效地進行處理和教訓，避免類似事故的再次發(fā)生。應該建立健全的事故處理和教訓機制，及時調(diào)查事故原因，追究責任，采取措施防止進一步損失，以及向公眾和相關部門公布事故情況，自我批評和反思經(jīng)驗教訓，推動整個行業(yè)的進步和改進。

綜上所述，鋼材質(zhì)量事故的預防工作需要全面、系統(tǒng)地加強各個環(huán)節(jié)的管理和控制。只有加強對生產(chǎn)過程的控制，建立和優(yōu)化管理制度，加強宣傳教育和培訓，以及處理事故和教訓經(jīng)驗，才能有效地預防和避免鋼材質(zhì)量事故的發(fā)生。希望通過不斷總結、分享和改進經(jīng)驗，能夠提高我國鋼材質(zhì)量安全管理的水平，為社會的發(fā)展和進步做出貢獻。這也是我們每一個從事相關行業(yè)的責任和使命。

質(zhì)量事故的心得體會篇十一

質(zhì)量的好壞關系到一個企業(yè)的長期發(fā)展問題。對于分析質(zhì)量事故，能夠有效的提出預防措施。今天本站小編為大家精心整理了質(zhì)量事故反思

心得體會

幾年前，我在一家制藥公司擔任質(zhì)量負責人。對公司發(fā)生的一起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故，我至今記憶猶新。

當時，公司生產(chǎn)部為加快生產(chǎn)進度，在潔凈廠房和生產(chǎn)設備清潔消毒不徹底、尚未拿到質(zhì)量部出具的環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)測報告且未取得qa清場合格放行的情況下投料生產(chǎn)，導致產(chǎn)出的一批頭孢拉丁顆粒微生物限度超標。

事故發(fā)生后，公司召集相關部門人員商討對策。我提出，由于頭孢拉丁受光照、溫度、濕度、水分等影響極易遭到破壞，采取任何滅菌措施都無濟于事。但為了減少損失，公司還是決定把這批物料運到北京進行輻射滅菌。事與愿違，經(jīng)輻射滅菌后，這批物料顆粒外觀發(fā)生顯著變化，公司質(zhì)量部在進行穩(wěn)定性考察后得出結論——物料必須銷毀。這次事故給公司造成直接經(jīng)濟損失數(shù)十萬元。

如今，我仍在藥品生產(chǎn)企業(yè)從事質(zhì)量管理工作，也經(jīng)常會反思當年那起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故的教訓。

由于各種各樣的原因，現(xiàn)在國內(nèi)部分藥品生產(chǎn)企業(yè)把gmp文件只當作一種形式，一旦通過認證，便將文件束之高閣，gmp執(zhí)行不力，直接導致崗位操作的隨意，給藥品質(zhì)量控制帶來了較大隱患。

“藥品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢驗出來的”。這就是說，在藥品生產(chǎn)過程中，單靠事后把關必然會增加質(zhì)量風險，給企業(yè)造成不可挽回的經(jīng)濟損失，甚至影響到公眾用藥安全。因此，gmp管理的重心應由產(chǎn)品最終檢驗轉移到“預防為主”上來。在此，我想提醒同行們，在實施gmp過程中一定要加強各種操作規(guī)程和管理規(guī)程的培訓，嚴格執(zhí)行各種gmp文件。尤其是影響藥品質(zhì)量的關鍵物料、關鍵工序，必須嚴格執(zhí)行相應的放行規(guī)程，決不能為加快生產(chǎn)進度而違反規(guī)定。要做到不合格的物料不得進廠;不合格的中間產(chǎn)品不得流入下道工序;清場或清潔不徹底的生產(chǎn)設備不得投入使用;待驗或監(jiān)測不合格的生產(chǎn)環(huán)境區(qū)域不得投料生產(chǎn);未經(jīng)qa放行的任何工序不得繼續(xù);不合格成品不得出廠。

新修訂的藥品gmp今年就要發(fā)布施行了，其內(nèi)容與原版相比有較大變化，對藥品生產(chǎn)企業(yè)的硬件、軟件都提出了更高要求。作為企業(yè)，要始終如一地嚴格執(zhí)行。只有這樣，才能從根本上控制藥品質(zhì)量風險，對公眾健康負責、對企業(yè)自身負責，生產(chǎn)出質(zhì)量合格的藥品。

立于不敗之地，就必須高度重視提高產(chǎn)品(服務)質(zhì)量，否則，將會被市場無情淘汰。因此，注重提高產(chǎn)品質(zhì)量是一個現(xiàn)代成功企業(yè)發(fā)展的必由之路。

這次質(zhì)量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質(zhì)量關，而且知道自己的錯誤后隱瞞自己的錯誤，讓質(zhì)量事故更進一步的擴大化。

像這樣的事情,細想一下,作為我們稱重的一名普通崗位工來說，我們要從自身做起，嚴格要求自己，做到實事求是的去對待自己的工作，提高自己的質(zhì)量意識。具體說來要注意一下幾條：

1.首先要實事求是的對待自己的工作，當有什么異常情況及時向作業(yè)長匯報。當出現(xiàn)錯誤不要隱瞞實情，不要一錯再錯。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。

2.認真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。

3.在工作過程中做到嚴格把好質(zhì)量關，比如掛標牌的時候，認真關注每一包盤卷的質(zhì)量，如有問題及時匯報給作業(yè)長。

4.作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應該把每一包盤卷的標牌的所有信息，都要核對準確無誤后才可以懸掛標牌，每包盤卷的標牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準確無誤。

有時缺陷雖小,但往往造成大的事故.如美國挑戰(zhàn)者號航天飛機失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質(zhì)量問題.所以在現(xiàn)實社會中,大到一個企業(yè),一個國家,小到我們每一個人,都必須去積極的改變我們的質(zhì)量觀,當我們社會中每一個人都擁有一個健康正確的質(zhì)量觀時,我們的社會更加的繁榮更加的和諧. 生活中保護自己,從而把握好我們的質(zhì)量關,生活中我們要奉獻自己,從而我們要擁有好正確的質(zhì)量觀!

通過對這次質(zhì)量事故的學習，讓我對質(zhì)量有了一個新的認識，意識上更有所提高。所謂質(zhì)量觀,是生活工作中我們每一個人對質(zhì)量的認識和對質(zhì)量問題的觀點。它決定了我們質(zhì)量態(tài)度和行為的價值取向。落后的質(zhì)量觀必然產(chǎn)生消極的質(zhì)量態(tài)度,和不適宜的質(zhì)量行為,從而制約產(chǎn)品質(zhì)量的提高,甚至導致產(chǎn)品質(zhì)量下降;而先進科學的質(zhì)量觀,必然會使我們的質(zhì)量提高一個臺階!

希望通過學習，讓我們的質(zhì)量意識，質(zhì)量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質(zhì)工作。

集團公司施工生產(chǎn)會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟擴大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關系著企業(yè)的生存和發(fā)展。

作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領導羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認識;如果分工時按其所能，合理分配;如果超前預想、準備充分、關鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經(jīng)濟利益掛鉤，不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。

“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已，應根據(jù)職工個人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容，做到人員安排下去自己放心，關鍵危險源自己現(xiàn)場卡控，或者給帶工者重點強調(diào)，早點名制度逐步落實到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊職工胡克竣姚志剛帶領放線各架設了120多公里承力索及導線，且架線進度也很理想，也沒出現(xiàn)一起錨段放錯或線放斷及雜點的現(xiàn)象，還有杜德平一直在隊上挖坑、打基儲整桿，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。對民工隊的分工也同樣道理，需要民工隊補充時要擇優(yōu)使用，沒有單獨施工能力的隊伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊的分包其實就是工費的分包，并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了，其實民工隊伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對其嚴格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊里經(jīng)我們實踐考核確實具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力;對不具備單獨作業(yè)能力的民工隊伍絕不能放開施工。

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質(zhì)量事故的心得體會篇十二

鋼材作為一種重要的工業(yè)原材料，廣泛應用于建筑、汽車制造、機械加工等眾多行業(yè)。然而，鋼材質(zhì)量事故經(jīng)常發(fā)生，給社會和個人帶來嚴重損失。對此，我們要不斷總結經(jīng)驗教訓，探索解決之道，以提高鋼材質(zhì)量和工業(yè)安全水平。以下是我對鋼材質(zhì)量事故的一些心得體會總結。

首先，加強質(zhì)量監(jiān)控和管理是防止鋼材事故的關鍵。鋼材的生產(chǎn)過程涉及多個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都要嚴格控制質(zhì)量。對于原材料的選購就要進行嚴格的把控，杜絕一切劣質(zhì)和偽劣材料的使用。在生產(chǎn)過程中，要使用先進的設備和技術，確保生產(chǎn)的質(zhì)量可控和穩(wěn)定。同時，建立健全的質(zhì)量管理體系，加強對生產(chǎn)線的監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和解決潛在的問題。只有這樣，才能夠有效降低事故的發(fā)生率，保障鋼材的質(zhì)量安全。

其次，加強職工培訓和意識提升也是防止鋼材事故的重要手段。作為生產(chǎn)鋼材的從業(yè)人員，熟知工藝流程，了解鋼材的特點和性能，具備一定的安全意識是至關重要的。因此，企業(yè)要加強對職工的培訓，提升他們的安全意識和操作技能。同時，建立和完善相關的安全制度和規(guī)章制度，明確工作責任和安全要求，確保每個職工都能夠按照規(guī)定操作和管理。

此外，加強行業(yè)交流和合作對于提高鋼材質(zhì)量也有重要作用。鋼材質(zhì)量事故往往是多個環(huán)節(jié)的累積結果，需要各個環(huán)節(jié)的共同努力。各個企業(yè)、研究機構和行業(yè)協(xié)會應加強交流，共同探索和解決問題。通過交流和合作，可以分享經(jīng)驗和技術，共同提高鋼材的質(zhì)量和生產(chǎn)安全水平。同時，要加強對新技術和新設備的引進和研發(fā)，推動鋼材行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，提高行業(yè)整體水平和競爭力。

最后，加強監(jiān)管和法規(guī)建設也是提高鋼材質(zhì)量的有效措施。監(jiān)管部門要加強對鋼材生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)督和管理，提高監(jiān)管的能力和水平。對于違規(guī)行為和質(zhì)量問題，要嚴厲打擊，依法追究責任。同時，也要完善相關的法律法規(guī)和標準規(guī)范，建立起完整的法律體系和行業(yè)標準，明確各個環(huán)節(jié)的責任和要求。只有加強監(jiān)管和法規(guī)建設，才能夠形成一個良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，保障鋼材質(zhì)量的安全可靠。

總之，要提高鋼材質(zhì)量和預防事故的發(fā)生，需要多方面的共同努力。加強質(zhì)量監(jiān)控和管理，提高職工的安全意識和工作技能，加強行業(yè)交流和合作，加強監(jiān)管和法規(guī)建設，這些都是提高鋼材質(zhì)量的有效途徑。希望通過我們的共同努力，能夠減少鋼材質(zhì)量事故的發(fā)生，推動鋼材產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

質(zhì)量事故的心得體會篇十三

近年來，偷換油品質(zhì)量事故頻繁發(fā)生，給消費者和社會造成了巨大的損失。作為一名消費者和社會成員，我們應該從這起事故中深刻思考，總結經(jīng)驗教訓，切實保護自己的利益和權益。筆者在這起事故中親身經(jīng)歷，深感惶恐和痛惜。以下是我對這次事故的體會和思考。

首先，事故的發(fā)生凸顯了我國監(jiān)管體系的不完善。偷換油品質(zhì)量事故之所以屢禁不絕，與監(jiān)管部門的不作為或無能力也有很大關系。目前，我國監(jiān)管體系存在很多問題，例如監(jiān)管力度不夠、執(zhí)法不嚴、監(jiān)管標準不明確等。這為不法分子留下了可乘之機，從而給消費者和社會帶來了沉重的負擔。因此，相關部門應該加大監(jiān)管力度，加強執(zhí)法，建立健全的監(jiān)管體系，以確保消費者的合法權益得到有效保障。

其次，事故提醒我們消費者要增強食品安全意識。在現(xiàn)代社會，食品安全是每個人都關注的問題，特別是涉及到我們?nèi)粘Ｉ畹氖称罚鼞鹞覀兊母叨染?。不法分子為了獲利，不擇手段地進行偷換油品，給消費者的生活帶來了極大的風險。因此，我們應該做到“明辨真?zhèn)?，保護自身”，增強對食品安全的意識，提高自己的辨別能力，不輕易相信宣傳和廣告，選擇有信譽的商家購買食品，養(yǎng)成健康的生活習慣。

再次，事故教會了我們要保持理性和客觀的態(tài)度。在這次事故曝光之后，社會上出現(xiàn)了很多關于偷換油品的傳聞和謠言，引發(fā)了一些恐慌和不穩(wěn)定因素。然而，我們在面對這類情況時，應該保持理性和客觀的態(tài)度，不被情緒左右，不輕易相信傳聞和謠言。我們要相信科學和法律，在合理的范圍內(nèi)采取有針對性的措施，以保障自己和家人的安全。

最后，這次事故還提醒了我們要注重個人修養(yǎng)和社會責任。偷換油品質(zhì)量事故的發(fā)生，不僅是監(jiān)管部門的失職和不作為，也與一些商家和消費者缺乏誠信和道德有關。商家為了獲利，不惜違法亂紀，消費者為了小利而不顧自己的身體健康。這都是對個人修養(yǎng)和社會責任的嚴重忽視。我們應該以身作則，做一個有道德和責任心的消費者，追求合理利益的同時，也要關注公益和社會價值的實現(xiàn)。

綜上所述，偷換油品質(zhì)量事故是一次深刻教訓，給我們敲響了警鐘。我們應該從監(jiān)管體系、食品安全意識、理性和客觀態(tài)度、個人修養(yǎng)和社會責任等方面反思和總結經(jīng)驗教訓。只有通過不斷的思考和實踐，我們才能夠更好地保護自己的權益和利益，推動社會的進步和發(fā)展。

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