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航天人物事跡篇一
楊利偉,38歲,遼寧綏中人。畢業(yè)于中國空軍第八飛行學院,曾任空軍戰(zhàn)斗機駕駛員,安全飛行1350公里。,中國載人航天工程選拔航天員,楊利偉從一千五百余名候選人中入選,成為首批十四名航天員中的一員。,10月15日成為中國首位太空人。,他是中國最具有標志性的人物;,他和中國最鮮明的亮色聯(lián)系在一起。這位中國的首位“太空使者”,憑借自身超人的素質(zhì)和勇氣,成為浩瀚太空迎來的第一位中國訪客,證明了人類第241次太空飛行屬于中國。楊利偉是一個英雄群體的代表,人類走向太空,這不是一般的民族勇敢的意義,這是中國的驕傲。
張起躍委員說,楊利偉實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢,中國載人航天的壯舉,將對全人類和平開發(fā)和利用外層空間,產(chǎn)生深遠的影響。在北京航天員培訓中心,楊利偉接受了長達五年的嚴格培訓。直到距離起飛前6個小時,他才知道這一光榮的使命落在了自己的身上。太空飛行的21個小時里,面對如振動、沖擊、噪聲、失重、超重、宇宙輻射、高真空、晝夜節(jié)律變化、劇烈的溫度變化等惡劣的太空環(huán)境,楊利偉要承受的超負荷心理、工作壓力可想而知。這些環(huán)境因素會導致心血管系統(tǒng)功能紊亂、骨骼與肌肉結(jié)構(gòu)和功能變化、睡眠周期紊亂、航天運動病、情感抑郁等一系列生物醫(yī)學和心理方面的問題。此外,楊利偉更需面對一旦發(fā)射失敗可能會失去生命的危險。但是,載負著中華民族千年的“飛天夢想”,這位中國的首位“太空使者”,還是憑借自身超人的'素質(zhì)和勇氣,最終出色地完成了自己的神圣使命。
訓練中的堅忍執(zhí)著,飛天時的從容鎮(zhèn)定,成功后的理智平和,已經(jīng)使他超越了航天英雄的稱號,變成中國人心中一個大寫的人。
航天人物事跡篇二
航天事業(yè)是國之重任，每一位航天員都是國之英才，他們在太空中不斷挑戰(zhàn)極限，為人類的發(fā)展貢獻著自己的力量。作為普通人，我們需要學習航天榜樣人物的事跡，汲取他們的精神，提高自己的境界。
第一段：航天榜樣人物介紹
在我國航天史上，涌現(xiàn)了眾多杰出的航天榜樣人物，他們有的在太空中挑戰(zhàn)極限，有的在地面上默默奉獻。比如航天英雄楊利偉，他是我國第一位踏上太空的航天員，他的勇氣和堅韌給人們帶來了極大的鼓舞；還有“嫦娥三號”探測器總工程師吳偉仁，他在航天事業(yè)中心研發(fā)中，毫不畏懼困難，始終保持激情和熱情。
第二段：航天榜樣人物的精神
航天榜樣人物擁有的精神是我們需要學習的，首先是勇氣。航天員在宇宙中需要面對洶涌的宇宙輻射、極度寒冷、孤獨、生命危險等一系列困難，只有堅強的勇氣和意志才能讓他們頂住壓力，完成任務。其次是頑強的拼搏精神。航天載人工程涉及到極其復雜的系統(tǒng)，航天員需要進行多項體能和心理訓練，隨時調(diào)整生理和心理狀態(tài)，給自己打氣，保持穩(wěn)定和良好的心態(tài)。
第三段：榜樣人物事跡對航天事業(yè)的影響
航天榜樣人物的事跡對航天事業(yè)的發(fā)展與提升具有重要意義。他們的成功經(jīng)驗和寶貴經(jīng)驗被寫入了航天歷史的史冊，成為后人學習的楷模。其成就與經(jīng)驗，讓我們更加了解了航天事業(yè)的深度和廣度，增加了我們的信心和勇氣，更好地推動了航天事業(yè)的發(fā)展。
第四段：航天榜樣人物事跡對我們個人的影響
每一個人都具有自己的夢想，學習航天榜樣人物的事跡，也讓我們對于自己的夢想更有信心與勇氣。一個不曾航天，只是默默耕耘的人，也同樣需要勇氣，需要執(zhí)著的追求和拼搏精神。任何成功都需要一定程度的毅力和精神支持，只要堅定信仰，執(zhí)著追求，就一定能夠迎難而上，攀登高峰，實現(xiàn)自己的目標。
第五段：總結(jié)
學習航天榜樣人物的事跡，汲取他們的精神，即使我們離航天事業(yè)再遠，也能懂得生活和學習中如何通過持之以恒的精神，以及追求極致的品質(zhì)，為自己創(chuàng)造最好的人生！我們應該學習航天榜樣人物的事跡，不斷提高自己的境界，立志成為航天榜樣人物板上釘釘?shù)睦^承人！
航天人物事跡篇三
楊利偉的家鄉(xiāng)是遼寧省葫蘆島市綏中縣，這是山海關(guān)外一個依山傍海的'美麗縣城，今年38歲的楊利偉曾經(jīng)在綏中生活了長達18年的時間，可以說，楊利偉的童年、少年以及一部分青年時代就是在這樣一個寧靜而平和的小鎮(zhèn)度過的。
1965年6月21日，楊利偉出生在遼寧省綏中縣綏中鎮(zhèn)。爸爸楊德元、媽媽魏桂蘭同在鎮(zhèn)里一家中學當教師(爸爸后調(diào)到縣土產(chǎn)公司)。小利偉自幼比較文弱、性格內(nèi)向、缺少膽量。8歲那年的一天，母親讓他到房后頭拿木棚上的地瓜，他試了再試，半天的時間過去了，額頭和小鼻尖上都浸出了汗水，卻始終不敢登上離地面不到15米高的木梯。面對小利偉的膽怯，在鎮(zhèn)學校做教師的父母擔心地說：“這孩子的性格不改變，怕是長大后不能成事。”為了改變小利偉的性格，每年寒暑假日，爸爸有意識地帶他去爬山、到縣東六股河去游泳。秋天，帶他去大山里爬樹采摘果實。9歲這年秋天，在綏中鎮(zhèn)北巍巍的燕山山腳下，經(jīng)父親鼓勵，小利偉平生第一次爬上了一棵30多米高的古老的塔松上，當從大樹上下到地面的時候，渾身被汗水浸透的小利偉張開雙臂緊緊地抱住爸爸的脖子高聲喊道：“爸爸，我成功了!”孩子少有這激動的高喊聲，似乎擊落并摔碎了他性格上的怯懦，高喊聲，震憾并回蕩在幽暗的山谷?？匆姾⒆拥谝淮斡赂业貞?zhàn)勝自己，父子倆人竟喜極而泣。從此，小利偉竟對探險及運動有了興趣。常常同伙伴跋山涉水野游，登狐仙洞山探訪狐洞、尋訪古寺遺址，尋覓傳說中的“鏈鎖地井”。看完《閃閃的紅星》、《小兵張嗄》、《雞毛信》等戰(zhàn)爭故事片后，他央求爸爸幫助同班的小伙伴趕制了紅纓槍，毛遂自薦當上了兒童團長，帶領(lǐng)“紅軍”攻克“白軍”山頭陣地，活捉了“胡漢山”、日本皇軍頭子“龜田”。他還常率領(lǐng)伙伴在學校的操場上“飛礙阻”、練習投擲鐵餅、跑百米。在親人的眼里，小利偉真像變成了另外一個人。
遼西的許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)素有故事之鄉(xiāng)之稱。綏中縣綏中鎮(zhèn)更有“講古王”、“故事王”搖籃的美譽。綏中清朝時就是遼西及關(guān)外各路商賈販客通往遼南、遼北、遼東的交通要道。稱它是東北黑土地上的“絲稠之路”集散地一點也不過份。各大酒家、車店云集鎮(zhèn)中。夜晚食宿的客人為了打發(fā)寂寞，就集在一起講出各自從不同地區(qū)帶來的傳說和故事。漸漸地，說書講古的人在這里便成為了“職業(yè)”。講的、聽的、傳的多了，這里不僅是商貿(mào)的集散地，更是民間傳說故事的集散地。這里的家家戶戶旮旮旯旯都盛滿著古老的傳說故事。楊利偉的外公、外婆便是當?shù)赜忻拿耖g故事家。小利偉從小就常住在聽各種民間故事長大的且為講古說書高手的外公、外婆家中，使他自幼便薰染在外公、外婆及媽媽講的傳說故事里。在大人們講的各種傳說故事中，最令小利偉著迷的是七月七《牛郎會織女》的傳說和《嫦娥奔月》、《七仙女下凡》這類飛天神話故事。聽多了，具有思索與探密精神的他，便常常在夜晚站在院子里望著浩渺夜空，想像著宇宙里的神奇。他常常對媽媽說：“等我長大后，我一定飛上天空去見牛郎、織女和嫦娥、玉兔?！弊x小學三年級時的一次春游，學校組織小同學到一家飛機場去參觀，摸撫一架架銀鷹并觀看飛行員駕機為同學們做飛行表演，小利偉激動不已?；匦：?，他在機場觀后感的命題作文中寫道：“我長大一定要當一位飛行員，飛上天空對宇宙進行探密。”
航天人物事跡篇四
航天事業(yè)是人類共同的夢想，也是一種挑戰(zhàn)自我的方式。人類通過不懈的追求，終于實現(xiàn)了登月、載人飛行、探測深空等一系列令人驚嘆的成就。在這個過程中，無數(shù)的航天榜樣涌現(xiàn)出來，給人類帶來無限力量和啟示。今天，我們要講述幾位航天榜樣的事跡和感悟，從而激勵我們更加努力地追求夢想，譜寫華麗的人生篇章。
第二段：劉洋——迎戰(zhàn)千年寒冰
劉洋是一位中國著名的女航天員，她曾經(jīng)兩次執(zhí)行執(zhí)行太空任務。其中，第一次任務是在神舟七號飛行器上完成的，獲得了國內(nèi)外廣泛的稱贊。在執(zhí)行任務中，她遭遇了前所未有的千年寒冰，但她沒有退縮，用自己的汗水和努力戰(zhàn)勝了困難，彰顯出中國女性的堅韌和毅力。這種精神也告訴我們，做任何事情都要有堅強的意志和毅力，只有這樣才能突破自我，迎接更大的挑戰(zhàn)。
第三段：尤利西斯·辛普森·格蘭特——追求卓越
尤利西斯·辛普森·格蘭特是NASA歷史上第一位非裔美國人宇航員，他克服了眾多困難，成功地完成了他的第一次太空任務。格蘭特先生一直追求卓越，他的努力毫不動搖，通過不斷的錘煉自我，終于成為NASA的一員，從而開創(chuàng)了非裔美國人在航天領(lǐng)域的先河。格蘭特先生教育我們要有追求卓越的品質(zhì)，只有不斷學習和進步，才能成為行業(yè)之中的佼佼者。
第四段：楊利偉——傳遞信心和希望
楊利偉是中國第一位太空人，他以自己的實際行動向全世界傳遞了中國人對于太空探索的信心和希望。在執(zhí)行任務期間，楊利偉遭遇了無數(shù)次的困難，但他堅信自己可以完成任務，克服了困難，體現(xiàn)了中國人的聰明和技術(shù)。同時，楊利偉也非常注重宣傳太空知識，引起了廣泛社會的重視和關(guān)注。楊利偉的經(jīng)歷告訴我們要不斷地傳遞信心和希望，以此激勵其他人勇敢前行，并且要不斷地推廣科學知識，讓更多的人了解到太空探索的價值。
第五段：總結(jié)
航天行業(yè)是一個打破極限的領(lǐng)域，需要具備堅韌的意志和追求卓越的品質(zhì)。這四位航天榜樣都以自己的實際行動向我們傳遞了正能量，不僅激勵我們追求夢想，還指引著我們迎接更多的挑戰(zhàn)。航天事業(yè)的發(fā)展為我們注入了無限的動力和信心，相信在未來的日子里，我們也可以像這些航天榜樣一樣，在航天領(lǐng)域發(fā)揮出更大的作用。
航天人物事跡篇五
“5、4、3、2、1，點火!”
隨著震耳欲聾的一聲巨響，神箭托舉“神舟”五號載人飛船，直刺蒼穹，中國航天員楊利偉開始了中華民族的“飛天”之旅。
現(xiàn)場觀看發(fā)射的人群歡呼著、跳躍著，用特有的方式慶祝這個歷史性的時刻。中國航天員大隊大隊長申行運抑制不住喜悅的淚水。
“船箭分離!”“飛船入軌!”隨著一聲聲報捷的口令，楊利偉同志已經(jīng)掙脫了地球的懷抱，正在太空書寫著“中國”這個神圣的名字!
勝利返回家園
“神舟”五號載人飛船在太空飛行21小時23分后于10月16日早晨6時23分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸，返回艙完好無損。宇航員楊利偉自主出艙并接受身體檢查。楊利偉在走出返回艙后向人們招手致意，中國首次載人航天飛行圓滿成功。
航天人物事跡篇六
在幾代人的不懈努力下,從第一顆原子彈爆炸成功到東方紅一號人造衛(wèi)星的成功發(fā)射,直到載人飛船神舟五號第一次把中國航天英雄楊利偉叔叔送上太空,神舟六號多人多天在太空飛行,神舟七號航天英雄翟志剛叔叔出艙漫步太空,第一次在太空中留下中國人的足跡。這些偉大的成就表明我國已經(jīng)從航天大國邁向了航天強國。美麗的星空曾帶給我們很多很多遐想,從人類誕生的那一天起就渴望了解那神奇的宇宙,想去神秘的宇宙探索一番。
如今人類的一些夢想已變成了現(xiàn)實,宇宙之謎一點點的解開,可每一次發(fā)現(xiàn)又會帶來更多令人神往的謎團,所以茫茫宇宙中,人類永遠是牙牙學語的孩子。是中國載人航天實現(xiàn)載人首飛10周年的光輝節(jié)點。中國人,將首次在太空中留下自己的足跡——這一看不見的足跡,必將作為最難忘的前進步伐,永載中華民族的'記憶之中。實現(xiàn)太空行走,對于世界上任何一個航天大國,都是歷史性的一步。
25日21時10分,神舟七號載人航天飛船發(fā)射升空。這是中國在20xx這個不平凡年份送給世界的又一個驚嘆,也是中華民族自強不息精神又一次綻放出的光芒。從20xx到20xx,中國載人航天走過了十年路程,伴隨著一次又一次的起飛,中國人在太空中行走的越來越遠,而我們的夢想?yún)s越來越近。首飛航天員楊利偉作為航天英雄的代表接受“感動中國”的敬意并致辭,楊利偉說:“感謝全國人民的關(guān)懷和鼓勵,中國載人航天科技界將再接再厲,以堅定的理想信念,強烈的責任擔當,在太空中展示中國人敢上九天攬月的豪情壯志,實現(xiàn)中國的航天夢。請祖國和人民放心。”最后,全體航天英雄代表以莊重的軍禮感謝全國人民對中國載人航天事業(yè)的關(guān)懷和支持。
航天人物事跡篇七
中國在進入21世紀后，商業(yè)航天開始快速崛起，并且成為60多年人類航天事業(yè)高速發(fā)展中的一大重要亮點，特別以spacex和藍色起源為代表的新秀甚至成為攪動整個航天事業(yè)的''超級鯰魚''。中國是當之無愧的航天大國，同時孕育出了一批優(yōu)秀的商業(yè)航天企業(yè)。
2020年是中國商業(yè)航天不斷突破的一年。比如星際榮耀、藍箭航天、星河動力、九天微星等企業(yè)獲得了數(shù)億乃至十余億人民幣的巨額融資，不斷突破紀錄。
特別在業(yè)務領(lǐng)域，星河動力''谷神星一號''衛(wèi)星首飛成功，且進入太陽同步軌道，長光衛(wèi)星高分辨率對地觀測衛(wèi)星星座進展迅速，銀河航天5g通信低軌衛(wèi)星成功測試，天儀研究院等進入民用sar衛(wèi)星領(lǐng)域。值得一提的是，2015年10月7日12時13分，中國航天事業(yè)迎來歷史性時刻，中國第一顆自主研發(fā)的商用高分辨率遙感衛(wèi)星--"吉林一號"衛(wèi)星系統(tǒng)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，這標志著我國航天遙感應用領(lǐng)域商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁出重要一步。
尤其在發(fā)展?jié)摿Ψ矫?，星際榮耀、藍箭航天等公司在不斷突破液氧甲烷火箭可復用發(fā)動機的試車進展，將于2021年首次發(fā)射液體推進劑火箭，是中國商業(yè)航天的重大進展。星際榮耀成立于2016年10月，總部位于北京。曾計劃為全球小衛(wèi)星市場提供運載火箭發(fā)射服務解決方案，是國內(nèi)最早一批的民營火箭公司。此前，星際榮耀已經(jīng)完成了兩次亞軌道火箭的發(fā)射，為本次雙曲線一號遙一運載火箭入軌發(fā)射進行支撐。星際榮耀曾經(jīng)在2019中國國際大數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新·人工智能全球大賽中獲得第一名，成為首個在人工智能全球大賽中進入決賽并奪得冠軍的航天企業(yè)。星際榮耀曾入選《麻省理工科技評論》2019年“50家聰明的`公司”(tr50)榜單。
北京藍箭空間科技有限公司是從事火箭研制和運營的民營企業(yè)，國際宇航聯(lián)合會(iaf)會員、國家高新技術(shù)企業(yè)。公司聚焦中小型商業(yè)航天應用市場，致力于研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的液體燃料火箭發(fā)動機及商業(yè)運載火箭，2020年12月，藍箭航天的液氧甲烷火箭“可回收”神器——針栓式噴注器試車成功。意味著火箭發(fā)射從有去無回升級成可重復使用，火箭發(fā)射成本更低、效率更高。
商業(yè)航天的發(fā)展是一個長期的過程，美國航天70多年的發(fā)展，不但形成了發(fā)展商業(yè)航天完備的產(chǎn)業(yè)鏈，還培養(yǎng)了發(fā)展商業(yè)航天的人才技術(shù)儲備。
從1962年頒布了《國家通信衛(wèi)星法》開始，到2015年來頒布的《鼓勵私營航空航天競爭力與創(chuàng)業(yè)法》，美國商業(yè)航天今天的蓬勃發(fā)展，是半個多世紀不斷發(fā)展的結(jié)果。因此，中國的商業(yè)航天潛力巨大，大有可為，未來勢必有行業(yè)爆發(fā)的一天。上海航天技術(shù)研究院科技委秘書長曾經(jīng)表示：截至2019年末，中國總計在軌運行衛(wèi)星約350顆，2019年發(fā)射約80顆，其中微小衛(wèi)星發(fā)射占比高達67.5%，商業(yè)衛(wèi)星公司參與的衛(wèi)星比重穩(wěn)步增長。他保守估計，未來5年至10年中國的商業(yè)小衛(wèi)星發(fā)射需求大于4000顆，商業(yè)衛(wèi)星制造的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。
2021年，天問一號抵達火星、天宮空間站將全面開建、長征火箭家族將繼續(xù)擴容(長六甲等)、數(shù)型民營火箭和衛(wèi)星也將有新突破，讓我們共同期待中國航天超級2021。
航天人物事跡篇八
人物簡介：任新民(1915.12.05-20xx.02.12)，航天技術(shù)與液體火箭發(fā)動機技術(shù)專家。1915年12月5日生于安徽寧國。1940年畢業(yè)于重慶軍政部兵工學校大學部。1945年后獲美國密執(zhí)安大學研究院碩士學位和博士學位。1980年當選為中國科學院院士(學部委員)。20xx年2月12日在北京逝世，享年102歲。
中國航天科技集團公司、中國航天科工集團公司研究員和高級技術(shù)顧問，總裝備部科技委顧問。曾任南京華東軍區(qū)軍事科學研究室研究員、哈爾濱軍事工程學院教授、國防部五院總體室主任及液體火箭發(fā)動機設(shè)計部主任、一分院副院長兼液體火箭發(fā)動機研究所所長、第七機械工業(yè)部副部長、航天工業(yè)部科技委主任、航空航天工業(yè)部高級技術(shù)顧問等。領(lǐng)導和參加了第一個自行設(shè)計的液體中近程彈道式地地導彈液體火箭發(fā)動機的研制;領(lǐng)導組織了中程、中遠程、遠程液體彈道式地地導彈液體火箭發(fā)動機的研制、試驗;向太平洋預定海域發(fā)射遠程彈道式導彈的飛行實驗，任首區(qū)總指揮;組織研制“長征1號”運載火箭;組織氫氧發(fā)動機、“長征3號”運載火箭和整個通信衛(wèi)星工程的研制試驗;領(lǐng)導組織了用“長征3號”運載火箭把“亞洲一號”通信衛(wèi)星送入地球同步轉(zhuǎn)移軌道;擔任“風云一號”氣象衛(wèi)星總工程師等。獲國家科學技術(shù)進步特等獎2項、求是基金杰出科學家獎，獲中國載人航天工作突出貢獻者功勛獎章、“兩彈一星”功勛獎章等。
人物簡介：黃緯祿(1916.12.18-20xx.11.23)，自動控制專家。1916年12月18日生于安徽蕪湖。1940年畢業(yè)于中央大學電機系。1947年獲英國倫敦大學帝國學院碩士學位。中國航天工業(yè)總公司高級技術(shù)顧問、二院技術(shù)總顧問。1991年當選為中國科學院院士(學部委員)。20xx年11月23日，因病逝世，享年95歲。
1957年后主持液體戰(zhàn)略導彈控制系統(tǒng)試制及改型設(shè)計，解決了遠程多級火箭液體晃動、彈性彈體穩(wěn)定、級間分離及各種制導、穩(wěn)定方案的理論和工程技術(shù)問題;20世紀70年代后主持研制潛地和地地固體機動戰(zhàn)略導彈獲得成功，突破了水下發(fā)射、三軸穩(wěn)定平臺在運動基座上的調(diào)平及瞄準、導彈設(shè)計諸元的適時計算和裝訂、陸上機動車的研制發(fā)射等系列關(guān)鍵技術(shù)。
功勛人物：屠守鍔
人物簡介：屠守鍔(1917.12.05-20xx.12.15)，火箭總體設(shè)計專家。1917年12月5日生于浙江吳興。1940年畢業(yè)于清華大學航空系。1943年獲美國麻省理工學院航空系碩士學位。1991年當選為中國科學院院士(學部委員)。20xx年12月15日在北京逝世，享年95歲。
中國航天工業(yè)總公司研究員、高級技術(shù)顧問。曾任西南聯(lián)大副教授、清華大學教授、北京航空學院教授、國防部第五研究院室主任、七機部第一研究院副院長和科技委主任、航空航天部高級顧問等。中國導彈與航天技術(shù)的開拓者之一。領(lǐng)導參加地空導彈初期試制，任副總設(shè)計師;研制液體彈道式地地中近程導彈、中程導彈，任總設(shè)計師;研制洲際導彈和長征2號運載火箭，任總設(shè)計師。榮立航天部一等功，獲求是基金杰出科學家獎、國家科學技術(shù)進步獎特等獎，1999年榮獲“兩彈一星”功勛獎章。
歷生死考驗而不辭。追夢之路，從來不缺少挫折與挑戰(zhàn)，甚至要經(jīng)歷生死考驗。
20xx年9月25日，翟志剛、劉伯明、景海鵬搭乘神舟七號飛船，踏上飛天之旅。他們花費近兩天時間完成了在軌準備工作，9月27日，翟志剛打開了飛船艙門，在太空邁出了中國人的第一步，成為世界上第354個出艙行走的航天員。
突然，軌道艙里響起急促的警報：“軌道艙火災!軌道艙火災!”聲音被設(shè)置為女中音，在天地兩端聽來卻驚心動魄。翟志剛事后回憶，當時覺得自己的頭發(fā)一下豎了起來。
值守在返回艙里的景海鵬一面檢查系統(tǒng)，一面跟劉伯明判斷排障，同時向地面發(fā)出了報告。
劉伯明一時也搞不清狀況，但他做了決定。在地面飛控大廳里，工作人員聽到了航天員的對話：
劉伯明：堅持，反正任務我們繼續(xù)。
翟志剛：明白。
劉伯明：著火我們也來不及了，不管了。
翟志剛：成!
按計劃，翟志剛出艙后要先把固定在艙外的一件空間科學實驗樣品取回艙內(nèi)，而劉伯明調(diào)整了步驟，直接將國旗遞了出去。通過電視信號，全世界觀眾見證了這面由科技人員繡織而成的五星紅旗在太空飄揚。
經(jīng)確認，這是一次有驚無險的誤報。返回后，三名航天員道出了當時的想法：“如果回不來了，就把這舞動國旗的畫面，作為我們的永別吧。”
從楊利偉只身探天到景海鵬三上太空，17年來，中國載人航天工程實現(xiàn)了從無人飛行到載人飛行、從一人一天到多人多天、從空間出艙到交會對接、從單船飛行到組合體穩(wěn)定運行等一系列重大跨越。20xx年，天舟一號貨運飛船飛行任務取得圓滿成功，將中國載人航天工程推進至“空間站時代”，第三批航天員選拔工作也已啟動。按計劃，中國空間站將于20xx年前后完成在軌組裝建造。同時，這也是一個持有合作和開放態(tài)度的人類太空之家。
20xx年1月4日，在中國人民解放軍航天員大隊成立20周年之際，11名曾經(jīng)出征太空的中國航天員在北京航天城重溫入隊誓詞，表達為祖國載人航天事業(yè)拼搏奮進的信心斗志：“我自愿從事載人航天事業(yè)……英勇無畏，無私奉獻，不怕犧牲，甘愿為載人航天事業(yè)奮斗終身!”通往星辰大海，尚在征程之上。
中國在進入21世紀后，商業(yè)航天開始快速崛起，并且成為60多年人類航天事業(yè)高速發(fā)展中的一大重要亮點，特別以spacex和藍色起源為代表的新秀甚至成為攪動整個航天事業(yè)的''超級鯰魚''。中國是當之無愧的航天大國，同時孕育出了一批優(yōu)秀的商業(yè)航天企業(yè)。
20xx年是中國商業(yè)航天不斷突破的一年。比如星際榮耀、藍箭航天、星河動力、九天微星等企業(yè)獲得了數(shù)億乃至十余億人民幣的巨額融資，不斷突破紀錄。
特別在業(yè)務領(lǐng)域，星河動力''谷神星一號''衛(wèi)星首飛成功，且進入太陽同步軌道，長光衛(wèi)星高分辨率對地觀測衛(wèi)星星座進展迅速，銀河航天5g通信低軌衛(wèi)星成功測試，天儀研究院等進入民用sar衛(wèi)星領(lǐng)域。值得一提的是，20xx年10月7日12時13分，中國航天事業(yè)迎來歷史性時刻，中國第一顆自主研發(fā)的商用高分辨率遙感衛(wèi)星--“吉林一號”衛(wèi)星系統(tǒng)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，這標志著我國航天遙感應用領(lǐng)域商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁出重要一步。
尤其在發(fā)展?jié)摿Ψ矫?，星際榮耀、藍箭航天等公司在不斷突破液氧甲烷火箭可復用發(fā)動機的試車進展，將于20xx年首次發(fā)射液體推進劑火箭，是中國商業(yè)航天的重大進展。星際榮耀成立于20xx年10月，總部位于北京。曾計劃為全球小衛(wèi)星市場提供運載火箭發(fā)射服務解決方案，是國內(nèi)最早一批的`民營火箭公司。此前，星際榮耀已經(jīng)完成了兩次亞軌道火箭的發(fā)射，為本次雙曲線一號遙一運載火箭入軌發(fā)射進行支撐。星際榮耀曾經(jīng)在20xx中國國際大數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新·人工智能全球大賽中獲得第一名，成為首個在人工智能全球大賽中進入決賽并奪得冠軍的航天企業(yè)。星際榮耀曾入選《麻省理工科技評論》20xx年“50家聰明的公司”(tr50)榜單。
北京藍箭空間科技有限公司是從事火箭研制和運營的民營企業(yè)，國際宇航聯(lián)合會(iaf)會員、國家高新技術(shù)企業(yè)。公司聚焦中小型商業(yè)航天應用市場，致力于研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的液體燃料火箭發(fā)動機及商業(yè)運載火箭，20xx年12月，藍箭航天的液氧甲烷火箭“可回收”神器——針栓式噴注器試車成功。意味著火箭發(fā)射從有去無回升級成可重復使用，火箭發(fā)射成本更低、效率更高。
商業(yè)航天的發(fā)展是一個長期的過程，美國航天70多年的發(fā)展，不但形成了發(fā)展商業(yè)航天完備的產(chǎn)業(yè)鏈，還培養(yǎng)了發(fā)展商業(yè)航天的人才技術(shù)儲備。
從1962年頒布了《國家通信衛(wèi)星法》開始，到20xx年來頒布的《鼓勵私營航空航天競爭力與創(chuàng)業(yè)法》，美國商業(yè)航天今天的蓬勃發(fā)展，是半個多世紀不斷發(fā)展的結(jié)果。因此，中國的商業(yè)航天潛力巨大，大有可為，未來勢必有行業(yè)爆發(fā)的一天。上海航天技術(shù)研究院科技委秘書長曾經(jīng)表示：截至20xx年末，中國總計在軌運行衛(wèi)星約350顆，20xx年發(fā)射約80顆，其中微小衛(wèi)星發(fā)射占比高達67.5%，商業(yè)衛(wèi)星公司參與的衛(wèi)星比重穩(wěn)步增長。他保守估計，未來5年至10年中國的商業(yè)小衛(wèi)星發(fā)射需求大于4000顆，商業(yè)衛(wèi)星制造的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。
20xx年，天問一號抵達火星、天宮空間站將全面開建、長征火箭家族將繼續(xù)擴容(長六甲等)、數(shù)型民營火箭和衛(wèi)星也將有新突破，讓我們共同期待中國航天超級20xx。
航天人物事跡篇九
三度飛天，榮譽等身。景海鵬收獲了無數(shù)的鮮花和掌聲。他仍然十分清醒：“我是一個從農(nóng)村長大的孩子，能夠成長為一名航天員，實現(xiàn)人生一個又一個夢想，登上一個又一個臺階，所有的這一切，都是黨和國家教育培養(yǎng)的結(jié)果，我沒有別的方式來回報，只想盡我最大的可能多干幾年、多飛幾次?！?/p>
如今，航天員中有7人已是年過半百的將軍，每次訓練他們?nèi)匀粠ь^參加，高難科目搶著上，航天生理功能、航天環(huán)境耐力與適應性始終保持在優(yōu)良等級。備戰(zhàn)“神九”任務的那年春節(jié)，劉洋在模擬器訓練館遇到了正練得熱火朝天的聶海勝，他笑著說：“年紀大了，只有多花點時間才能不落后你們年輕人啊!”
面對黨和人民給予的崇高榮譽，他們說得最多的是“榮譽屬于祖國，屬于全國人民，屬于每名航天科技工作者”;他們做得最多的是回報國家、回報社會。20__年來，航天員們走進校園、走進軍營、走進社會，用上千場報告、數(shù)百次公益活動，宣傳航天精神，播撒科學種子，詮釋了肩負的社會責任。
“大家好，我是王亞平，本次授課由我來主講……”完美的太空一課讓“教師”成了航天員王亞平的第二職業(yè);這些年，她到過全國近百所學校，與青少年學生面對面交流。短短的一堂太空授課，點燃了無數(shù)中小學生心中的航天夢想。一個孩子在給她的來信中這樣寫道：“我的夢想也是當一名航天員，請放心把接力棒交給我吧!”王亞平覺得，這是除了作為航天員飛上太空以外最美好的記憶。
計利只計國家利，留名只留集體名。“歸零，歸零，還是歸零……”發(fā)射前的讀秒倒計時沒有“零”，但每次任務結(jié)束后，航天員們的心里都會補上這個“零”。“歸零”讓他們一次次放下個人的成績、經(jīng)歷、得失，輕裝上陣，始終以從零開始的心態(tài)去迎接新的挑戰(zhàn)。
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(bds)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。是繼美國全球定位系統(tǒng)(gps)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導航系統(tǒng)(glonass)之后第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(bds)和美國gps、俄羅斯glonass、歐盟galileo，是聯(lián)合國衛(wèi)星導航委員會已認定的供應商。
所謂北斗，"北斗七星"，指在北方天空排列成斗形(或杓形)的七顆亮星。七顆星的名稱是:天樞、天璇、天璣、天權(quán)、玉衡、開陽、搖光。排列如斗杓，故稱"北斗"。根據(jù)北斗星便能找到北極星，故又稱"指極星"。
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由空面段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并具短報文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。
2018年12月26日——北斗三號基本系統(tǒng)開始提供全球服務。2019年9月——北斗系統(tǒng)正式向全球提供服務，在軌39顆衛(wèi)星中包括21顆北斗三號衛(wèi)星：有18顆運行于中圓軌道、1顆運行于地球靜止軌道、2顆運行于傾斜地球同步軌道。2019年9月23日5時10分——在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射第四十七、四十八顆北斗導航衛(wèi)星。2019年11月5日凌晨1點43分——成功發(fā)射第49顆北斗導航衛(wèi)星，北斗三號系統(tǒng)最后一顆傾斜地球同步軌道(igso)衛(wèi)星全部發(fā)射完畢，12月16日15時22分——在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第五十二、五十三顆北斗導航衛(wèi)星。至此，所有中圓地球軌道衛(wèi)星全部發(fā)射完畢。
2020年3月9日19時55分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第54顆導航衛(wèi)星。
2020年6月23日，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)第55顆衛(wèi)星搭乘長征三號乙運載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空。北斗系統(tǒng)，歷時26年研發(fā)，經(jīng)歷了三代系統(tǒng)、共計發(fā)射了59顆衛(wèi)星，最終完成全部組網(wǎng)星座發(fā)射任務，正式建成。
在理論上，衛(wèi)星導航系統(tǒng)能無限量為用戶提供全球覆蓋、全天候、全天時的高精度定位與授時服務，可以說是事關(guān)國家安全、經(jīng)濟建設(shè)和科學研究等十分重要領(lǐng)域，是世界上任何一個大國必須掌握的核心競爭力。
值得一提的是，北斗系統(tǒng)采用三種軌道。整個北斗建設(shè)過程分成了三步走策略，對應北斗一號、二號和三號系統(tǒng)。其中，一號主要為試驗系統(tǒng);二號為區(qū)域服務系統(tǒng);三號為最終定型的全球服務并帶有區(qū)域增強的系統(tǒng)。
北斗三號系統(tǒng)的30顆衛(wèi)星包括3顆為geo(靜止地球同步軌道)衛(wèi)星，3顆為igso(傾斜地球同步軌道)衛(wèi)星，24顆為meo(中遠地球軌道)衛(wèi)星，是人類現(xiàn)有導航衛(wèi)星系統(tǒng)中最獨特創(chuàng)新的設(shè)計，能通過高軌衛(wèi)星導航和短報文功能重點為亞太地區(qū)提供更高質(zhì)量的服務。
航天事業(yè)與國防安全密不可分，航天事業(yè)的發(fā)展的重要意義有：
2、衛(wèi)星技術(shù)對于我國戰(zhàn)略偵察能力具有重要意義;
3、載人航天技術(shù)對于我國空間安全具有重要意義，可以有效保衛(wèi)我國在空間的安全;
4、航天技術(shù)作為高端科技，它的發(fā)展可以有效促進我國科技水平的提升，在根本上提高我國的國家科技水平。
航天人物景海鵬事跡
航天人物事跡篇十
錢學森是個有杰出貢獻的人，也是個有性格的人。他一生做人都堅持四條原則：第一，不題詞;第二，不為人寫序;第三，不出席應景活動;第四，不接受媒體采訪。錢學森成就卓著，卻從不接受各種媒體的采訪，他淡泊名利是出了名的。
(話題:淡泊名利、物質(zhì)與精神、品質(zhì)、個性)
任新民，密歇根大學博士，在新中國一窮二白時，毅然放棄美國優(yōu)越的生活，回國開啟兩彈一星的征程!1960年，蘇聯(lián)專家撤走了，西方放言：“中國導彈夭折了”。他帶著火箭的發(fā)動機研制組，來到了北京的南苑。在一個破爛修理廠，他和小組成員，用最簡陋的板凳和工棚，硬是讓我國仿制的第一枚液體近程導彈，發(fā)射成功!
東風3號發(fā)射時，火箭屢次冒煙，經(jīng)過分析以后，他力排眾議，繼續(xù)發(fā)射?！皼Q策錯了我負責”，最終，中程導彈發(fā)射成功!長征4號發(fā)射時，他已經(jīng)70歲高齡，堅持力挺新型氫氧發(fā)動機。他被稱為“放衛(wèi)星的人”，因為，中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”由他負責領(lǐng)導設(shè)計和發(fā)射升空!
(話題：艱苦奮斗、尊嚴、責任、愛國、活到老學到老)
中國海防導彈之父、中國航天事業(yè)奠基人之一、中國“航天四老”之一。1939年，年僅23歲的梁守槃獲得了美國麻省理工學院航空工程碩士學位，本可以在美繼續(xù)深造或工作，但他選擇放棄了舒適、優(yōu)裕的學習、工作環(huán)境，回到了祖國懷抱。(話題：淡泊名利、愛國、責任)
中國航天事業(yè)奠基人之一、中國“航天四老”之一、火箭與導彈控制技術(shù)專家、兩彈一星功勛獎章獲得者。晚年的黃緯祿在家養(yǎng)病時，依然牽掛著中國導彈事業(yè)的發(fā)展，他對探訪者說：“假如還有來生，我還要搞導彈……”
(話題：熱愛事業(yè)、愛國)
中國“航天四老”之一、兩彈一星功勛獎章獲得者、火箭總體設(shè)計專家。屠守鍔早年從事飛機結(jié)構(gòu)力學的研究與教學工作，1957年2月，正當壯年的屠守鍔應聶榮臻元帥之邀，跨進了國防部第五研究院的大門。從此，他的命運便與中國航天緊緊聯(lián)系在了一起。從回國之初的任教、搞研究，直到1957年，屠守鍔的專業(yè)都是飛機。“為啥改行搞導彈?國家需要啊!”
(話題：愛國、敬業(yè)、奉獻)
航天人物事跡篇十一
“神舟”飛船遨蒼穹，偉大精神貫長虹。首次載人航天飛行的圓滿成功，是我國航天事業(yè)發(fā)展史上一座新的里程碑，也是特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的載人航天精神的一曲壯麗凱歌。我們要響應黨中央、國務院、中央軍委的號召，大力弘揚載人航天精神，努力開創(chuàng)國防和軍隊現(xiàn)代化建設(shè)的新局面。
偉大的實踐催生偉大的精神，偉大的精神推動偉大的實踐。載人航天工程，是當今高新技術(shù)發(fā)展中極具風險和挑戰(zhàn)的領(lǐng)域。要完成這一中華民族史上的壯舉，不僅需要雄厚的經(jīng)濟實力和強大的科技實力作支撐，而且需要巨大的精神力量來推動。正是在實施載人航天工程的實踐中，在攀登現(xiàn)代科技高峰的征程中，廣大航天科技工作者和部隊官兵牢記黨和人民的重托，滿懷為國爭光的雄心壯志，自強不息，頑強拼搏，團結(jié)協(xié)作，開拓創(chuàng)新，表現(xiàn)出特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的載人航天精神。這一精神是我國航天領(lǐng)域取得輝煌成就的巨大動力，也是我們黨、國家和軍隊寶貴的精神財富。
特別能吃苦，體現(xiàn)了我黨我軍艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，反映了人民軍隊的性質(zhì)、本色和作風。廣大航天人與苦作伴，以苦為榮，從科研院所到試驗基地，從荒涼戈壁到浩瀚海洋，到處留下了艱苦創(chuàng)業(yè)的足跡，灑下了不懈奮斗的汗水。歷盡千難成此境，人間萬事出艱辛。無論時代發(fā)生怎樣的變化，廣大航天人特別能吃苦的優(yōu)良傳統(tǒng)都需要發(fā)揚光大。
特別能戰(zhàn)斗，是我黨我軍長期實踐中形成的特有優(yōu)勢，是戰(zhàn)勝困難、奪取勝利的重要法寶。廣大航天人不畏艱險，頑強拼搏，不因遇到挫折而氣餒，不因取得成功而懈怠，表現(xiàn)了堅韌不拔的革命意志和義無反顧的戰(zhàn)斗精神。實踐證明，沒有過硬戰(zhàn)斗精神的戰(zhàn)士，不可能勇往直前；沒有過硬戰(zhàn)斗精神的部隊，不可能所向披靡。
特別能攻關(guān)，是勇于探索、勇于創(chuàng)新精神的生動體現(xiàn)，是搶占科技制高點的重要保證。廣大航天人緊盯世界科技前沿，堅持自主創(chuàng)新，科學求實，團結(jié)協(xié)作，攻克了一個又一個關(guān)鍵技術(shù)，取得了一個又一個輝煌成就?！翱茖W有險阻，苦戰(zhàn)能過關(guān)”。只要有了特別能攻關(guān)的毅力和能力，就能不斷攀登高新技術(shù)的新高峰。
特別能奉獻，是我黨我軍根本宗旨的集中表現(xiàn)，也是共產(chǎn)黨員和革命軍人應有的精神風貌。廣大航天人不計個人得失，不求名利地位，默默無聞地戰(zhàn)斗在各自崗位上，奉獻了青春年華，奉獻了聰明才智，奉獻了熱血汗水，有的甚至獻出了寶貴生命。這種無私奉獻的崇高精神，永遠是我們事業(yè)前進的動力、勝利的保障。
載人航天精神具有豐富的思想內(nèi)涵和鮮明的時代特征。它是“兩彈一星”精神的傳承和升華。載人航天精神貴在“特別”，也難在“特別”。這“四個特別”落實在行動上，就是要有一流的精神狀態(tài)、一流的工作標準、一流的`工作作風、一流的工作成效。在新世紀新階段，大力弘揚載人航天精神，對于全面建設(shè)小康社會、加快改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)步伐，對于積極推進中國特色軍事變革、實現(xiàn)軍隊現(xiàn)代化跨越式發(fā)展，具有十分重要的意義。
全軍和武警部隊要按照總政通知要求，在廣泛開展我國首次載人航天飛行圓滿成功的學習教育活動中，把弘揚載人航天精神作為一個重要內(nèi)容突出出來。要學習黨中央、國務院、中央軍委的賀電，學習實施載人航天工程的科技工作者和部隊官兵的英雄事跡，把學習教育活動煥發(fā)出來的巨大熱情，引導到貫徹落實黨的十六屆-精神的實踐中去，引導到積極推進中國特色軍事變革的實踐中去，加快我軍革命化、現(xiàn)代化、正規(guī)化建設(shè)的步伐，履行好黨和人民賦予我軍的神圣使命。
航天人物事跡篇十二
“神舟”飛船遨蒼穹，偉大精神貫長虹。首次載人航天飛行的圓滿成功，是我國航天事業(yè)發(fā)展史上一座新的里程碑,也是特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的載人航天精神的一曲壯麗凱歌。我們要響應黨中央、國務院、中央軍委的號召，大力弘揚載人航天精神，努力開創(chuàng)國防和軍隊現(xiàn)代化建設(shè)的新局面。
偉大的實踐催生偉大的精神，偉大的精神推動偉大的實踐。載人航天工程，是當今高新技術(shù)發(fā)展中極具風險和挑戰(zhàn)的領(lǐng)域。要完成這一中華民族史上的壯舉，不僅需要雄厚的經(jīng)濟實力和強大的科技實力作支撐，而且需要巨大的精神力量來推動。正是在實施載人航天工程的實踐中，在攀登現(xiàn)代科技高峰的征程中，廣大航天科技工作者和部隊官兵牢記黨和人民的重托，滿懷為國爭光的雄心壯志，自強不息，頑強拼搏，團結(jié)協(xié)作，開拓創(chuàng)新，表現(xiàn)出特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的載人航天精神。這一精神是我國航天領(lǐng)域取得輝煌成就的巨大動力，也是我們黨、國家和軍隊寶貴的精神財富。
特別能吃苦，體現(xiàn)了我黨我軍艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，反映了人民軍隊的性質(zhì)、本色和作風。廣大航天人與苦作伴，以苦為榮，從科研院所到試驗基地，從荒涼戈壁到浩瀚海洋，到處留下了艱苦創(chuàng)業(yè)的足跡，灑下了不懈奮斗的汗水。歷盡千難成此境，人間萬事出艱辛。無論時代發(fā)生怎樣的變化，廣大航天人特別能吃苦的優(yōu)良傳統(tǒng)都需要發(fā)揚光大。
特別能戰(zhàn)斗，是我黨我軍長期實踐中形成的特有優(yōu)勢，是戰(zhàn)勝困難、奪取勝利的重要法寶。廣大航天人不畏艱險，頑強拼搏，不因遇到挫折而氣餒，不因取得成功而懈怠，表現(xiàn)了堅韌不拔的革命意志和義無反顧的戰(zhàn)斗精神。實踐證明，沒有過硬戰(zhàn)斗精神的戰(zhàn)士，不可能勇往直前;沒有過硬戰(zhàn)斗精神的部隊，不可能所向披靡。
特別能攻關(guān)，是勇于探索、勇于創(chuàng)新精神的生動體現(xiàn)，是搶占科技制高點的重要保證。廣大航天人緊盯世界科技前沿，堅持自主創(chuàng)新，科學求實，團結(jié)協(xié)作，攻克了一個又一個關(guān)鍵技術(shù)，取得了一個又一個輝煌成就。“科學有險阻，苦戰(zhàn)能過關(guān)”。只要有了特別能攻關(guān)的毅力和能力，就能不斷攀登高新技術(shù)的新高峰。
特別能奉獻，是我黨我軍根本宗旨的集中表現(xiàn)，也是共產(chǎn)黨員和革命軍人應有的精神風貌。廣大航天人不計個人得失，不求名利地位，默默無聞地戰(zhàn)斗在各自崗位上，奉獻了青春年華，奉獻了聰明才智，奉獻了熱血汗水，有的甚至獻出了寶貴生命。這種無私奉獻的崇高精神，永遠是我們事業(yè)前進的動力、勝利的保障。
載人航天精神具有豐富的思想內(nèi)涵和鮮明的時代特征。它是“兩彈一星”精神的傳承和升華。載人航天精神貴在“特別”，也難在“特別”。這“四個特別”落實在行動上，就是要有一流的精神狀態(tài)、一流的工作標準、一流的`工作作風、一流的工作成效。在新世紀新階段，大力弘揚載人航天精神，對于全面建設(shè)小康社會、加快改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)步伐，對于積極推進中國特色軍事變革、實現(xiàn)軍隊現(xiàn)代化跨越式發(fā)展，具有十分重要的意義。
全軍和武警部隊要按照總政通知要求，在廣泛開展我國首次載人航天飛行圓滿成功的學習教育活動中，把弘揚載人航天精神作為一個重要內(nèi)容突出出來。要學習黨中央、國務院、中央軍委的賀電，學習實施載人航天工程的科技工作者和部隊官兵的英雄事跡，把學習教育活動煥發(fā)出來的巨大熱情，引導到貫徹落實黨的十六屆-精神的實踐中去，引導到積極推進中國特色軍事變革的實踐中去，加快我軍革命化、現(xiàn)代化、正規(guī)化建設(shè)的步伐，履行好黨和人民賦予我軍的神圣使命。
航天人物事跡篇十三
1978年國慶剛過，劉洋出生了。
這是河南鄭州市里一個普通工人家庭。爸爸善良正直、媽媽質(zhì)樸勤勞，從小帶她長大的外婆與人為善，處處替別人著想。
她人生的第一堂課，是這個普通而溫馨的家庭教授的。她也由此擁有了認真做事的態(tài)度和一顆懂得感恩與回報的心。
1992年，中國載人航天工程起步時，劉洋已是初中生。初二那年，她得到了人生中第一筆獎學金?？吹桨职值那蛐屏藚s一直不舍得換，她就用這筆獎學金悄悄給爸爸買了雙球鞋。
高考前夕，空軍來學校招生。劉洋一路過關(guān)斬將，成為新中國成立后招收的第七批女飛行員。
飛行員分男女，但訓練強度一視同仁。五公里長跑，對劉洋來說曾是道難以逾越的關(guān)卡——當別人到達終點，她仍喘著粗氣拖著雙腿往前挪動。
起點落后，并不意味著終點一定會落后，要想超越唯有更加努力。從寒風刺骨的冬季到烈火驕陽的夏日，從晨曦微露的早晨到萬籟俱寂的晚上，她風雨無阻地繞著操場一圈圈苦練長跑。畢業(yè)時，她的成績“跑”進全優(yōu)。
2001年，劉洋成為一名運輸機飛行員。
從抗震救災到消云增雨，從空投傘降到實兵演習，她駕駛飛機一次次飛出了人生的美麗和價值；飛機撞鳥、機翼結(jié)冰、剎車失效……她在生與死的考驗中體會到了自己作為一名空軍飛行員的人生價值。
一次單飛訓練，劉洋駕駛飛機剛剛離地，只聽“砰”的一聲，座艙玻璃上鮮血四濺。
飛機撞鳥了！危急關(guān)頭，劉洋集中精力保持飛行狀態(tài)，和機組人員一起與死神經(jīng)過一番驚心動魄的搏斗之后，操縱飛機穩(wěn)穩(wěn)地降在跑道上。事后查明，這架飛機一共撞到了一二十只鴿子，一臺發(fā)動機被打壞了，機頭下方也被撞凹了一個大坑。
如果處理不當，后果不堪設(shè)想。這一年，劉洋24歲。
2009年5月，我國第二批航天員選拔啟動，劉洋聞訊報名。她說：“我渴望飛得更高?！?/p>
2010年5月，她正式加入中國人民解放軍航天員大隊。
通往太空的天梯，從來沒有捷徑。
從來到北京航天城到入選神舟九號任務飛行乘組的兩年時間里，劉洋的時間表上只有學習和訓練。沒有休息日，沒有睡過一天懶覺，她也從沒有在晚上12點前關(guān)掉過書桌上的臺燈。
轉(zhuǎn)椅訓練，優(yōu)秀標準是持續(xù)12分鐘。第一次做到5分鐘時，突如其來的眩暈感瞬間讓她臉色蒼白，渾身冒汗。訓練結(jié)束，她整整一天吃不下飯，邊哭邊想：“5分鐘訓練都這樣了，12分鐘的考驗還能堅持下來嗎？”
決不“放棄”，只有“堅持”。她每天都會在學習之余堅持練習，最終以優(yōu)秀的成績通過了轉(zhuǎn)椅項目的考核。
2012年3月，劉洋成功入選神舟九號飛行乘組。
成百上千次地重復同樣的操作，模擬同樣的程序，默畫出無數(shù)張座艙、儀表圖、線路圖……那段日子，劉洋更加忙碌了，閉上眼睛都知道按鈕的位置、形狀、顏色，并能準確無誤地操作。
2012年6月16日，劉洋踏上飛往太空的征程，浩瀚宇宙終于有了中國女性身影。
每當飛臨祖國上空時，特別是夜間能清楚看到城市的燈光，她都會心跳加速，情不自禁隔著舷窗凝視祖國?！帮w天靠的不是一個人、一個團隊，而是強大的國家、綜合的實力?！彼f，飛得離地球越遠，心與祖國貼得越近。
2012年6月23日是端午節(jié)，這一天，她第一次在太空度過中華民族的這個傳統(tǒng)節(jié)日。
10年后，又是端午時節(jié)，劉洋將乘坐神舟十四號載人飛船再叩蒼穹。
“與10年前相比，我的狀態(tài)沒變，一直堅持著學習和訓練?！眲⒀笳f。
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