公路工作會議上的講話內(nèi)容(模板12篇)

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公路工作會議上的講話內(nèi)容篇一

中國公路建設(shè)資金需求巨大,供給不足,一直以來是困擾我國公路交通順利、持續(xù)、健康發(fā)展的焦點問題,也是一個難點問題下面就是本站小編給大家整理的公路工作會議上

講話稿

，僅供參考。

根據(jù)xx縣交通運輸局局長辦公會的安排，今天召開全縣公路工作會議，這次會議的主要任務(wù)是：認真落實全市公路工作會議、全縣交通運輸工作會議精神，總結(jié)20xx年工作、表彰工作先進、研究安排20xx年工作，動員全體干部職工進一步解放思想、振作精神，同心協(xié)力創(chuàng)佳績、穩(wěn)中求進促發(fā)展。

20xx年公路工作回顧

20xx年是“”的開局之年，也是公路事業(yè)發(fā)展“先行跨越年”，在縣交通運輸局、市公路管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我們以科學(xué)發(fā)展為準則，以迎接交通運輸部國省干線公路養(yǎng)護大檢查為重點，狠抓工程建設(shè)，突出養(yǎng)護和路政管理工作,加強行業(yè)管理和文明創(chuàng)建，經(jīng)全體干部職工的共同努力，各項工作取得階段性成績，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

一、以“平安工地”為抓手，努力完成建設(shè)任務(wù)。我局把建養(yǎng)工程項目都納入平安工地創(chuàng)建活動之中。投入3萬多元制作反光標志牌60塊、購置標志筒100個、標志安全服130套。排查107國道南大橋、大天線古城大道以及107國道挖補工程工地的安全隱患，切實將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、技術(shù)標準落實到施工現(xiàn)場，施工安全風(fēng)險得到了有效控制，杜絕了重大生產(chǎn)事故發(fā)生。同時嚴格實行項目經(jīng)理負責(zé)制和“四個

合同

”管理機制。質(zhì)檢專班深入工地進行質(zhì)量監(jiān)督，重點檢測各工程是否按照規(guī)范操作施工，加強質(zhì)量監(jiān)管。全年完成一級公路路基13.7公里，路面12.5公里。完成二級公路路基9.6公里。完成縣鄉(xiāng)公路改造20公里?？傆嬝泿殴こ塘?60萬元。機務(wù)創(chuàng)產(chǎn)值100多萬元，投入維修費24萬元，投資800萬元新建左河瀝青拌合站。

二、以“迎接國檢”為抓手，全面提高養(yǎng)護質(zhì)量。一是認真落實定額管理。集體作業(yè)項目從養(yǎng)護計劃到質(zhì)量控制，從檢查驗收到計量支付進一步規(guī)范，非集體作業(yè)項目一律實行責(zé)任路段個人分項作業(yè)養(yǎng)護，做到多勞多得，按價計酬，從而使道工上路率、出工率得到穩(wěn)步提升。有效控制了養(yǎng)護生產(chǎn)成本。二是狠抓春養(yǎng)工作。迅速成立春養(yǎng)工作專班，深入各條線路調(diào)查，收取資料，大天線、松姚線、王楊線、肖鄒線、肖張線、五季線等列養(yǎng)線路相繼出現(xiàn)軟硬坑槽等病害，專班同志搶晴天、戰(zhàn)雨天，采取冷材料與同步碎石相結(jié)合等工藝處治不同病害，完成了1.25萬立方米的搶修挖補、151公里的縫養(yǎng)。三是及時搶修水毀。先后投入80多萬元在第一時間搶修大天線及涵洞立交橋、夏小線、松姚線上的水毀路段，確保了汛期間公路的安全暢通。四是加大橋梁管養(yǎng)力度。逐一排查全縣60座列養(yǎng)橋梁，加固維修了107國道花園南大橋與張楊橋。在加固改造中，特邀請省公路局橋梁工程師來局指導(dǎo)，嚴格按照匯制的施工方案組織施工，采用了一些新設(shè)備、新材料、新技術(shù)，確保了施工質(zhì)量，提前10天竣工，取得了一定的經(jīng)濟與社會效益。五是規(guī)范整理養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料。按照迎國檢的工作要求，分綜合評價、服務(wù)保暢、日常養(yǎng)護、大中修工程、橋梁養(yǎng)護、其它管理和養(yǎng)護技術(shù)6項整理養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料，計61冊;分上墻圖版、內(nèi)業(yè)存檔記錄兩項收集整理了107中心等三個公路管理站的內(nèi)業(yè)資料，計68冊。格式統(tǒng)一、完整規(guī)范。

三、以“路政整訓(xùn)”為抓手，認真提高執(zhí)法水平。一是開展整訓(xùn)活動。學(xué)習(xí)了《公路法》、《交通行政處罰程序規(guī)定》、《交通許可程序規(guī)定》等法律法規(guī)及相關(guān)政策，不斷提高了路政大隊的執(zhí)法能力和水平。二是堅持法規(guī)宣傳。發(fā)放宣傳單4000份，刷寫固定標語10處，張掛橫幅14條，《孝感晚報》和縣電視臺分別作了相關(guān)報道。三是加強路產(chǎn)路權(quán)維護力度。共制止違法建筑12處，拆除非交通標志牌16塊，清除占道堆積物72處，清理違法攤點120個。共查處路損案件8件，查處率99%，結(jié)案率100%，索賠率98%，收取公路路產(chǎn)損失賠償費7萬元，收取超限運輸補償費11萬元，收取罰沒款73萬元，收取特殊占(利)用公路補償費10萬元，合計101萬元。規(guī)范使用省廳統(tǒng)一制定的法律文書。統(tǒng)一使用省財政廳監(jiān)制的公路賠(補)償費用票據(jù)，并實行微機打票，嚴格執(zhí)行了“收支兩條線”，杜絕了截留、座支挪用。四是加大超限運輸車輛的管理力度。按照“科學(xué)檢測，卸載放行，教育為主，處罰為輔”的原則，采取定點與流動、日常與集中、源頭與流動、白天與夜間、干線與支線相結(jié)合的治超方式，全力限制超限運輸行為的發(fā)生，嚴防55噸以上的車輛上路行駛，共卸貨800多噸，無上訪、上訴事件。五是應(yīng)急搶險能力逐步提高。完成了年初大雪、7月汛期間公路的應(yīng)急搶險任務(wù)。

四、以“治庸問責(zé)”為抓手，有力促進行業(yè)管理。以轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、提高辦事效率為重點，在全局認真開展治庸問責(zé)活動，使干部職工的作風(fēng)進一步好轉(zhuǎn)、服務(wù)水平進一步提升、工作紀律進一步增強、隊伍素質(zhì)進一步提高。財務(wù)工作：積極主動爭取籌措資金781萬元，為添置機械設(shè)備和機關(guān)服務(wù)提供了資金保障。規(guī)范資金使用程序。嚴格落實路政賠(補)償費收支兩條線管理。完成20xx年至20xx年財務(wù)計劃的清理，特別是全力籌備資金1100多萬元平穩(wěn)完成年終工程款支付。審計工作：完成20xx年至20xx年度國省干線大修工程項目實施及資金使用情況審計自查。完成20xx至20xx年度票據(jù)清理核銷。工會工作：組織召開第四屆職工代表大會，討論通過了《人事清理整頓方案》?？赐∪撕屠щy職工15人(次)，申報了3人的廉租房補助。

五、以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為抓手，加強精神文明創(chuàng)建。積極開展以“慶祝建黨90周年、三亮三創(chuàng)三評、三萬”活動為載體的創(chuàng)先爭優(yōu)活動。黨員帶頭作用和支部堡壘作用大大增強。向白沙鎮(zhèn)王山村捐款2萬元，還籌備1.5萬元支持駐點村的公益事業(yè)，被市委市政府評為“三萬活動”先進單位。

以上成績的取得來之不易，包含著縣交通運輸局、市公路管理局正確領(lǐng)導(dǎo)與大力支持，體現(xiàn)著干部職工同心協(xié)力、克難奮進的精神，凝聚著一線職工的辛勤汗水。在此，我代表孝昌縣公路管理局向長期以來一直關(guān)心支持孝昌公路事業(yè)發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)表示衷心地感謝!向在座的各位同志、并通過你們向全體干部職工及家屬致以崇高的敬意!

20xx年公路工作安排

20xx年是“”公路工作跨越發(fā)展的承前啟后之年，是縣交通運輸局確定的“服務(wù)提升年”，為此，20xx年全縣公路工作的總體思路是：以轉(zhuǎn)型發(fā)展、服務(wù)提升為方向，以暢通主導(dǎo)、安全至上、服務(wù)為本、創(chuàng)新引領(lǐng)為重點，以文明建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)為保障，務(wù)必轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)，認真加大管養(yǎng)力度，切實規(guī)范工程管理，堅決實施從嚴執(zhí)法，不斷提高孝昌公路服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展與人民出行需要的能力和水平。20xx年主要工作目標：

——公路建設(shè) 力爭完成107國道(花園北大橋至廣水交界處段)16.2公里的刷黑工程和肖張線(張店至白沙鎮(zhèn)東河店段)、 夏小線、王楊線的改造工程30公里，新建王小線13.24公里。

——公路養(yǎng)護 完成市公路管理局下達的公路大(中)修、危橋加固和安保工程計劃任務(wù)，其中大修20公里、中修20公里，完成整治隱患路段18處10公里。完成國省干線公路空白路段10公里的綠化。深入開展文明樣板路、公路安保等養(yǎng)護示范工程活動，路面使用性能指標平均值pqi大于78%。做好養(yǎng)護管理信息化系統(tǒng)全覆蓋的準備工作。加大對普通公路應(yīng)急救援中心和便民服務(wù)站的投入，組建一支能快速反應(yīng)、搶修搶險救援隊伍，完善

應(yīng)急預(yù)案

及制定突發(fā)公共事件信息報告制度，提高公路應(yīng)急保障能力。積極做好新建多功能標準化養(yǎng)護管理站的申報工作。

——路政管理 組織“嚴格執(zhí)法、文明服務(wù)”培訓(xùn)，規(guī)范執(zhí)法行為。開展標準化路政大隊創(chuàng)建活動，做好路政綜合管理信息系統(tǒng)覆蓋前期工作。成立路政巡查中隊，力爭首先取得上級配置的具備gps視頻功能的路政巡查車輛。加大巡查力度，確保無新增違法建筑。路肩(面)無堆積物，完成1個集鎮(zhèn)過境路段整治任務(wù)。落實治超管理配套實施辦法，建立治超長效機制，實現(xiàn)治超數(shù)據(jù)和視頻上傳入省級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，治超信息覆蓋率達100%，超限率控制在5%以內(nèi)。嚴格財經(jīng)紀律，做到罰繳分離，收支兩條線，杜絕“三亂”現(xiàn)象。積極做好新建治超檢測站的申報工作。

——行業(yè)管理 深入推進“四個轉(zhuǎn)型”。一是轉(zhuǎn)型發(fā)展理念：從“解決公路基礎(chǔ)設(shè)施不足”向“公路發(fā)展方式與經(jīng)濟社會發(fā)展相適應(yīng)”轉(zhuǎn)型;從“追求數(shù)量的擴張”向“提升服務(wù)能力與公眾出行要求相適應(yīng)”轉(zhuǎn)型;從“簡單粗放、資源浪費型管理”向“集約整合、資源節(jié)約型管理”轉(zhuǎn)型。二是轉(zhuǎn)型建設(shè)模式：建設(shè)主體從“行業(yè)統(tǒng)籌包攬”向“政府主導(dǎo)、社會助力、行業(yè)實施”轉(zhuǎn)型;建設(shè)資金從“貸款修路、收費還貸”向“部省資金定補、地方資金配套、多元化資金補充”轉(zhuǎn)型;建設(shè)項目安排從“前期工作滯后、計劃安排主導(dǎo)、籌資配套不足”向“規(guī)劃科學(xué)引領(lǐng)、前期工作到位、計劃資金保障”轉(zhuǎn)型。三是轉(zhuǎn)型養(yǎng)護方式：從“方式粗放、投入不足、以建代養(yǎng)”向“路況質(zhì)量穩(wěn)步提升、安全保障能力明顯增強、公共服務(wù)水平充分提高、應(yīng)急保障能力得到加強”轉(zhuǎn)型。要充分突出預(yù)防性、及時性養(yǎng)護，要打造標準化養(yǎng)護模式，要加強應(yīng)急保通能力建設(shè)，要創(chuàng)建科技養(yǎng)護品牌。四是轉(zhuǎn)型管理機制：從“管理決策因循守舊、管理手段傳統(tǒng)落后、建設(shè)養(yǎng)護方式原始簡單、公眾出行服務(wù)粗放低效、路政執(zhí)法基礎(chǔ)薄弱”向“管理決策科學(xué)化、養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范化、路網(wǎng)監(jiān)控智能化、公眾出行服務(wù)精細化、應(yīng)急救援快速化、路政管理法治化”轉(zhuǎn)型。

決積水于千仞之谿，激水之疾至于漂石。我們必須深入分析這些新形勢、新任務(wù)，要順應(yīng)發(fā)展形勢、堅定發(fā)展信心、創(chuàng)新發(fā)展理念、提振發(fā)展精神、破解發(fā)展難題、加快發(fā)展速度。

另外完成具體工作目標：一是著手籌備局機關(guān)辦公樓建設(shè)，二是上半年完成水改電改，三是啟動機關(guān)食堂客餐招待?？穗y新建基礎(chǔ)設(shè)施，緩解職工的工作、生活實際困難。四是職工工資從今年起按月發(fā)放，盡量把職工利益維護好。五是成立財務(wù)管理核算中心，加大資金自控力度，提高現(xiàn)有資金使用效益。

——文明創(chuàng)建 認真開展文明單位、文明路、星級文明站等創(chuàng)建活動，完成相應(yīng)級別的文明單位創(chuàng)建工作，鞏固文明成果。加強班子、組織、隊伍、制度、法制、文化建設(shè)。加強職能培訓(xùn)，培訓(xùn)率達到50%以上，大力開展技術(shù)比武活動。進一步落實源頭治腐，建立腐敗風(fēng)險預(yù)警防控體系，加大教育、監(jiān)督和制度落實力度。抓黨風(fēng)促行風(fēng)帶民風(fēng)。

為完成上述年度目標，要著重做好以下幾方面的工作：

一、切實規(guī)范工程管理，提高公路建設(shè)效益。把經(jīng)濟效益作為衡量養(yǎng)護公司、澴通公司工作業(yè)績和干部能力的重要標準之一，管事理人、降本增效，共同努力走出多年來養(yǎng)建工程“逢建必虧”的怪圈，早日渡過負債期。

一是成立項目辦，對外承建零突破。配備總工程師、技術(shù)主管、技術(shù)員各一名。負責(zé)所有養(yǎng)建工程項目的策劃、立項與監(jiān)管、結(jié)算、審計等工作。切實做到項目不立不松手、項目不審批不撒手、項目不落實不放手，一定要實現(xiàn)我局對外承接工程零的突破。二是慎選項目經(jīng)理，開創(chuàng)建設(shè)新局面。堅持按照“信譽高、素質(zhì)強、魄力大、技術(shù)硬”的原則選用各項目經(jīng)理。對所有養(yǎng)建工程一律采取項目經(jīng)理承包制、內(nèi)部招投標制。同時整合一切資源，盡力為項目部創(chuàng)造更好一些的創(chuàng)業(yè)條件，特別是在資金上堅決做到既不墊付，也不克扣、不截留。鼓勵圍繞公路主業(yè)實施走出去戰(zhàn)略。公路工程建設(shè)市場如戰(zhàn)場，善用兵者修道保法，養(yǎng)護公司、澴通公司要徹底摒棄“等米下鍋”的思想，要建立產(chǎn)權(quán)清晰、權(quán)責(zé)明確、政企分開、管理科學(xué)的現(xiàn)代化企業(yè)制度，真正成為自主經(jīng)營、自負盈虧、自我約束的獨立法人。澴通公司要率先走入市場，自我發(fā)展。三是狠抓前期工作，先備后戰(zhàn)爭效率。要牢固樹立“前期工作就是投資、前期工作就是發(fā)展”的觀念。切實及時、快速、有效做好前期相關(guān)工作，讓領(lǐng)導(dǎo)看得見、查得到、能放心，為優(yōu)先得到資金支持打下良好的基礎(chǔ)。四是大力推行“五制”管理，規(guī)范施工保質(zhì)量。嚴格按照基本建設(shè)程序辦事，嚴把影響工程質(zhì)量的各個關(guān)口，確保施工質(zhì)量，逐步培養(yǎng)自己的品牌。五是建立中心試驗室。強化試驗檢測控制，用科學(xué)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。六是設(shè)法拓寬融資渠道。在積極爭取部省資金定補、地方資金配套的前提下，要注重發(fā)揮市場機制作用，著重學(xué)習(xí)宣傳省政府出臺的《關(guān)于普通公路健康可持續(xù)發(fā)展意見》，在“多元化補充”上想辦法，增加籌資。七是加強資金監(jiān)管，保證資金使用安全。隨著燃油稅改革的深入推進，資金來源和撥付形式以及計劃編制發(fā)生了重大變革。資金已經(jīng)納人預(yù)算管理，其監(jiān)管力度加大。我們一定要在計劃安排、設(shè)計審查、過程檢查、計量支付、完工驗收、事后審計等嚴格辦事秩序，堅決堵絕漏洞。同時要經(jīng)常與縣財政、稅務(wù)、審計等部門聯(lián)絡(luò)、交流、協(xié)調(diào)，確保資金盡早、足額到位。八是繼續(xù)開展“平安工地”活動。落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，通過隱患排查及專項治理整改，把事故苗頭、安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，工程項目做到管理規(guī)范、現(xiàn)場文明、手段先進、工藝科學(xué)、施工安全、質(zhì)量優(yōu)良。通過安全理念宣傳和安全知識培訓(xùn)，增強從業(yè)人員安全生產(chǎn)的技能和安全防范意識。科學(xué)布置養(yǎng)建施工作業(yè)現(xiàn)場，合理設(shè)置各類警示標志，并切實做好施工路段的交通組織管理工作，保障施工作業(yè)現(xiàn)場安全。九是落實標準化工地建設(shè)。切實做到“三個集中、兩個準入、一個文明”：混凝土集中拌合、梁板構(gòu)件集中預(yù)件、鋼筋集中加工;材料驗收合格準入、人員審核達標準入;確保實現(xiàn)建設(shè)制度完善、人員素質(zhì)過硬、原材料使用可靠、試驗檢測真實、施工工藝規(guī)范的安全文明項目管理。逐步實現(xiàn)“管理專業(yè)化、施工標準化、行業(yè)規(guī)范化、人員職業(yè)化”的現(xiàn)代工程管理運行機制。十是規(guī)范機械設(shè)備管理工作。要拿出切實可行的過硬措施，強化管理，降低成本，提高機械設(shè)備的生產(chǎn)效益。機械設(shè)備的租賃、出動、生產(chǎn)、維修等要有嚴格的程序管理，加強相互監(jiān)督和制約。要積極對外開拓市場，提高機械使用效率。要強化機務(wù)中心人員管理，切實轉(zhuǎn)變?nèi)烁∮谑碌臓顟B(tài)，總之，機務(wù)中心所有的機械設(shè)備要實現(xiàn)不僅養(yǎng)機養(yǎng)人，而且要為我局的發(fā)展作出實際貢獻。關(guān)于左河瀝青拌合站的問題，局領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過慎重研究，形成一致意見，決定對公路局所持股權(quán)采取優(yōu)先本單位本系統(tǒng)的原則，執(zhí)行“公退民進”。要按市場經(jīng)濟的原則和現(xiàn)代企業(yè)制度實行民營股份化。要指導(dǎo)瀝青拌合站建立和完善各項

規(guī)章制度

，支持瀝青拌合站積極開拓市場，切實實現(xiàn)經(jīng)濟和社會效益同步發(fā)展。

二、認真加大管養(yǎng)力度，改善公路養(yǎng)護形象。認真貫徹落實“暢通主導(dǎo)、安全至上、服務(wù)為本、創(chuàng)新引領(lǐng)”的十六字養(yǎng)護方針，努力形成高質(zhì)量改造、高品質(zhì)服務(wù)、高效率監(jiān)管、高科技支撐、高素質(zhì)隊伍的養(yǎng)護新格局。

一是堅持日常養(yǎng)護，杜絕突擊行為。嚴格落實“兩制、三卡、四性、六定”的管理要求和橋梁養(yǎng)護工程師制度，鞏固“國檢”成果，堅持加強日常養(yǎng)護。進一步修訂養(yǎng)護管理制度，實行“三?！惫芾恚崿F(xiàn)養(yǎng)護制度規(guī)范化、標準化。二是新建周巷養(yǎng)護管理站，改善養(yǎng)護辦公環(huán)境。要按照“功能完善、設(shè)施配套、裝備優(yōu)良、布局合理”的要求積極申報并組織實施，逐步將周巷養(yǎng)護管理站建成集日常養(yǎng)護、路政管理、材料儲備、機械停放、集中拌合、應(yīng)急儲備、試驗檢測、提供便民服務(wù)為一體的多功能標準化養(yǎng)護管理站。三是完善應(yīng)急養(yǎng)護中心。在現(xiàn)有力量基礎(chǔ)上，進一步加大應(yīng)急養(yǎng)護中心的投入，配備必要設(shè)備，開展公路應(yīng)急演練和應(yīng)急隊伍培訓(xùn)活動，確保應(yīng)急力量拉得出、頂?shù)米?、作用大、效果好。不斷提高孝昌公路?yīng)急處置與保障能力。四是積極開展節(jié)能減排、綠色養(yǎng)護活動。大力推行路面材料再循環(huán)利用，邊坡生態(tài)恢復(fù)率達到90%，踐行養(yǎng)護低碳、綠色發(fā)展。五是借力機械化，巧打科技牌。組建機械化養(yǎng)護管理站,加大機械化進程,提高養(yǎng)護效率,降低養(yǎng)護職工勞動強度。應(yīng)用瀝青路面冷熱再生，混凝土路面破碎利用，邊坡生物防護等環(huán)保節(jié)能的養(yǎng)護技術(shù)工藝。重點探索乳化瀝青同步封層，熱再生修補坑槽，微表處處治早期病害，密封膠灌縫枝術(shù)，冷補材料冬養(yǎng)技術(shù)等新技術(shù)、新工藝。組織養(yǎng)護技術(shù)培訓(xùn)比武，重點學(xué)習(xí)省局目標考核辦法，日常內(nèi)業(yè)整理，橋梁技術(shù)狀況評定，大中修等工程竣工文件的編制等。通過科技應(yīng)用與創(chuàng)新，逐步建立低投入、低消耗、低污染、高效率的養(yǎng)護模式。達到公路暢潔綠美安，樹立“人在車中坐、車在畫中行”的公路形象。

三、堅決實施從嚴執(zhí)法，強化愛路護路意識。通過嚴格執(zhí)法、文明服務(wù)，維護公路秩序，保護路產(chǎn)路權(quán)，增進公眾愛路護路意識。

一是加強“三個建設(shè)”，樹立路政新形象。要加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，通過教育培訓(xùn)，提高路政、治超人員持證上崗比例和辦案質(zhì)量、效率。及時落實執(zhí)法標志、執(zhí)法證件、工作服裝、場所外觀“四統(tǒng)一”。要加強路政管理科技建設(shè)。爭取首批獲得市公路管理局配置的具備gps視頻功能的路政指揮巡查車輛，提高路政處理突發(fā)事件的應(yīng)急能力。要加強制度建設(shè)，嚴格落實《孝感市路政工作考核評比辦法》。積極申報新建治超檢測站。二是規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平。要進一步規(guī)范許可流程，繼續(xù)實行網(wǎng)上辦理。每個審批項目都要到現(xiàn)場考查，逐級上報，按期審批。嚴厲查處未經(jīng)許可或先建設(shè)后申報和不按規(guī)定收取賠(補)償費等不規(guī)范行為。三是突出專項整治，優(yōu)化路域環(huán)境。融入江漢平原六市區(qū)域聯(lián)動治超活動中，大力宣傳《湖北省超限運輸管理辦法》，進一步爭取縣委縣政府和縣交通運輸局對治超的重視和支持，逐步實現(xiàn)政府主抓、部門聯(lián)合執(zhí)法的治超格局，減少超限車輛上路行駛，并要構(gòu)建長效管理機制。依法劃定公路用地范圍，規(guī)范涉路施工行為，清除違章占路設(shè)施、尤其是集鎮(zhèn)過境路段，維護路產(chǎn)路權(quán)，保障公路通暢。

四、務(wù)必轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)，營造愛崗敬業(yè)氛圍。要牢固樹立以“為發(fā)展服務(wù)、為基層服務(wù)、為群眾服務(wù)”為主要內(nèi)容的五型機關(guān)形象。決不能讓坐而論道、虛華不實的風(fēng)氣貽誤我們的事業(yè)，決不能讓拖拉疲乏、效率低下的行為影響我們的發(fā)展。

通過樹立學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、務(wù)實型、創(chuàng)新型、廉潔型機關(guān)形象，切實轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)，提高工作效率和水平。一言一行都要遵紀守法、都要符合社會公德要求，堅決克服“門難進、話難聽、事難辦”的不正之風(fēng)，制定便民措施，推行首問責(zé)任制。推廣文明用語和服務(wù)忌語，做到優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)良秩序。以優(yōu)質(zhì)、周到的服務(wù)贏得信任，凝聚、吸引、調(diào)動職工始終做到圍繞中心不偏離、服務(wù)大局不游移、促進發(fā)展不動搖，把干部職工的熱情、智慧和力量集中到孝昌公路發(fā)展的實踐中來。引導(dǎo)職工形成良好的職業(yè)道德、社會公德、家庭美德、個人品德，營造干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，形成愛崗敬業(yè)的正確導(dǎo)向，逐步樹立崇尚先進、爭當(dāng)優(yōu)秀的良好風(fēng)氣。

五、扎實開展文明創(chuàng)建，增強發(fā)展綜合實力。提高孝昌公路 “三個服務(wù)”的能力和水平，不僅需要現(xiàn)代化的交通基礎(chǔ)設(shè)施，更加需要具有現(xiàn)代文明素質(zhì)的職工隊伍，用行業(yè)核心價值觀、行業(yè)使命、共同愿景、交通精神、職業(yè)道德武裝全局干部職工，并使之轉(zhuǎn)化為全體干部職工的價值取向和自覺行動，實現(xiàn)職工素質(zhì)和服務(wù)能力的雙提升。

一是加強干部職工隊伍建設(shè)。要以加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)為重點，著力提高干部職工隊伍的素質(zhì)、增強干部職工隊伍的活力、優(yōu)化干部職工隊伍的結(jié)構(gòu)，切實履行好職能。實行競爭上崗，因事定崗、以崗選人，逐步形成能者上、庸者下的用人管理機制，改變過去泥鰍、鱔魚一般長的狀況，獎勤罰懶，重獎有功之士。使“想干事的有機會、能干事的有舞臺、干成事的有位子”。把政治高、作風(fēng)硬、經(jīng)驗多和能力強的干部選拔到骨干、領(lǐng)導(dǎo)崗位上來。全力打造一支“政治過硬、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良、干事創(chuàng)業(yè)、風(fēng)正心齊、紀律嚴明”的干部職工隊伍，為推進孝昌公路事業(yè)實現(xiàn)新跨越提供有力的人才保障。二是開展“喜迎、爭創(chuàng)新業(yè)績”主體實踐活動。加強組織領(lǐng)導(dǎo)，制定

活動方案

，確保取得成效。一要在真抓實干上抓落實，把“迎創(chuàng)”活動與業(yè)務(wù)工作結(jié)合起來，保目標、保重點，加快建設(shè)步伐、加大管養(yǎng)力度，有效提升公路整體服務(wù)能力;二要在解放思想上抓落實，積極適應(yīng)公路行業(yè)投融資體制變革中出現(xiàn)的新形勢、新任務(wù)、新要求，解放思想、開拓思路，破解孝昌公路跨越發(fā)展難題;三要在轉(zhuǎn)變作風(fēng)上抓落實，開展“三短一簡”活動。即開短會、發(fā)短文、講短話、簡辦事。切實改進會風(fēng)、文風(fēng)、話風(fēng)和事風(fēng)，騰出更多精力去跑項目、搞協(xié)調(diào)、抓督辦，抽出更多時間深入一線調(diào)研。堅持“一線工作法”，面向基層、沉到一線，工作中的問題要在第一時間、第一層面化解。把黨員干部的精力集中到干事創(chuàng)業(yè)、推動孝昌公路發(fā)展上來。三是開展文明單位、文明股(室)、文明部(站)、文明家庭，黨員先鋒崗位活動。著力打造“人人是形象、點點是代表、處處都閃光”的文明公路印象。在全系統(tǒng)內(nèi)形成講文明、樹新風(fēng)，友好和諧的工作生活環(huán)境。這里我要特別強調(diào)工會的事情，工會要做好干部職工特別是對老干部的服務(wù)工作，要關(guān)心離退一線職工、困難職工的生活。婦聯(lián)要開展各種活動，為廣大家庭排憂解難，調(diào)處家庭矛盾，維護單位廣大職工的權(quán)益。要有專人來抓群團、老干工作，工會主席作為班子成員，要對工會、青年團、婦聯(lián)、老干工作負總責(zé)。從而凝聚人心、匯聚力量、鼓舞斗志。四是積極開展公路系統(tǒng)核心價值體系教育。在公路建設(shè)、管理、服務(wù)等各個方面全面落實交通運輸系統(tǒng)核心價值體系的總體要求，打牢思想基礎(chǔ)，切實形成共識，保持行業(yè)和諧穩(wěn)定，進一步增強公路事業(yè)的向心力和凝聚力，最大限度地調(diào)動干部職工的積極性和創(chuàng)造性，形成自覺行動。為推進孝昌公路事業(yè)發(fā)展提供得力的思想保障和精神動力，增強公路事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的軟實力。五是推進黨風(fēng)廉政建設(shè)。加強教育、制度、監(jiān)督三位一體的懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，為公路建康發(fā)展保駕護航。重點加強對關(guān)鍵崗位、敏感崗位人員點對點、面對面、個性化的以《廉政準則》為主要內(nèi)容的廉政教育;完善反腐敗制度體系，努力把制度建設(shè)貫穿于工作的各個環(huán)節(jié)，形成用制度管權(quán)、按制度辦事、靠制度管人的格局;完善權(quán)力運行監(jiān)督機制，建立起橫到邊、縱到底、無縫隙、全覆蓋的廉政監(jiān)督體系，在全系統(tǒng)內(nèi)營造以廉為榮、以貪為恥的清廉氛圍。

千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金。同志們，20xx年的工作思路已經(jīng)明確、工作目標已經(jīng)確定，關(guān)鍵是要狠抓落實。讓我們在縣交通運輸局、市公路管理局的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，同心協(xié)力、堅定信心、真抓實干、穩(wěn)中求進，為努力推進孝昌公路事業(yè)科學(xué)發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展作出新的更大貢獻，以優(yōu)異的成績喜迎黨的勝利召開!

謝謝大家!

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公路工作會議上的講話內(nèi)容篇二

同志們：

這次高速公路運營管理工作會議的主要任務(wù)是：認真貫徹落實全市公路工作會議精神，總結(jié)20xx年的工作，表彰先進，分析高速公路管理面臨的新形勢，研究部署今年各項任務(wù)，動員全處廣大干部職工，進一步解放思想，鼓舞斗志，搶抓機遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，奮力開拓，全力推進我處各項工作實現(xiàn)新跨越。下面，我講三個方面的意見：

一、搶抓機遇，迎難而上，20xx年工作保持了齊頭并進的良好發(fā)展局面

20xx年，面對國際金融危機、成品油稅費改革和機構(gòu)改革帶來的壓力和挑戰(zhàn)，我處在市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，高點定位，加壓奮進，以深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，嚴格按照年初確定的工作思路，強化措施，落實責(zé)任，攻堅克難，奮力開拓，各項工作成效顯著。先后榮獲“全省安全生產(chǎn)先進單位、省級衛(wèi)生管理先進單位、省級花園式單位、省特級檔案管理單位、省總工會質(zhì)量信得過班組，煙臺市十佳青年文明號、安全生產(chǎn)先進單位、消防平安創(chuàng)建先進單位、防雷工作先進單位、《膠東在線》網(wǎng)絡(luò)宣傳先進單位”等多個榮譽稱號，順利通過了省局創(chuàng)建文明行業(yè)暨四化管理檢查驗收，為實現(xiàn)全市公路系統(tǒng)“六連冠”做出了積極的貢獻。回顧一年來的工作，主要呈現(xiàn)了以下幾個特點：

(一)實行精細化管理，養(yǎng)護管理水平進一步提高

為適應(yīng)現(xiàn)代公路發(fā)展的新要求，全面提升養(yǎng)護管理水平，立足于“三個服務(wù)”，大力倡導(dǎo)“生態(tài)養(yǎng)護”和“預(yù)防性養(yǎng)護”，全力推進“精細化養(yǎng)護”管理。

一是基礎(chǔ)養(yǎng)護工作穩(wěn)步推進。20xx年投資570萬元，分別對水泥路面和五龍河大橋橋面實施中小修改造;在汛前對瀝青砼路面出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)裂縫及時進行灌封處治，全年完成灌縫1萬余米，尤其是在服務(wù)區(qū)水泥砼路面麻面病害處治和水泥砼路面斷板、裂縫的維修方面，我處積極采用新材料、新技術(shù)，取得了較好的養(yǎng)護效果;對扒網(wǎng)上路保持高壓態(tài)勢，投資38萬元，完成漿砌擋墻 320m;封網(wǎng)2千多處;嚴格按照《病害修復(fù)時限制度》的要求，實行36小時修復(fù)制度,投資56萬元，維修護欄板3千米，補充附著式輪廓標1000個，柱式輪廓標340多根，更換大型防撞桶30個。

二是橋涵、隧道養(yǎng)護工作有序開展。在油路修補黃金季節(jié)集中力量對6座大中橋橋面坑槽進行維修，完成修補200㎡。投資3萬元，對2座天橋的156m鋼管護欄進行更換、維修;完成橋梁塑鋼防眩板改造300片。認真落實橋梁“四個一”責(zé)任制，積極開展橋梁維護和橋下環(huán)境專項治理工作，對全線127座橋梁進行排查，并建立的橋梁電子檔案，對排查出的問題進行有效處治，及時消除橋梁安全隱患，投資8萬元對40座天橋的防拋網(wǎng)、鋼管護欄等進行全面粉刷。在隧道養(yǎng)護管理方面，安排專人進行24小時監(jiān)控，投資1.6萬元對隧道排水設(shè)施進行清理和疏通，投資5萬元，對隧道內(nèi)的照明設(shè)施進行檢修，更換觸發(fā)器71個、鎮(zhèn)流器13個，高壓鈉燈50個，補充隧道側(cè)壁附著式輪廓標80個。

三是應(yīng)急保障工作扎實有效。為做好防汛工作，專門設(shè)立防汛物資庫，準備編織袋4000條，鋼管100根，鐵絲400公斤，砂石料500方，汛前完成下通道清理18處，投資6萬元對3處水毀進行了及時搶修。在清雪防滑方面，我處成立清雪領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置2個清雪防滑搶險隊，有效利用現(xiàn)有的11臺清雪防滑設(shè)備和充足的防滑物資，全年出色完成了5次清雪防滑道路保暢任務(wù)，在今年清雪防滑工作中，工程養(yǎng)護科、辦公室、安全辦、路政大隊相互協(xié)調(diào)配合，清雪效果明顯。春節(jié)放假降雪后，清雪人員連夜奮戰(zhàn)，直到初一上午才回家過節(jié)，有效保證了高速公路安全暢通。

四是綠化管護及時到位。加強美國白蛾防控工作，印發(fā)了美國白蛾防治手冊，對主線及匝道內(nèi)的4萬多株紫薇進行了病蟲害防治。不斷加大綠化投入，全年完成空地補植近2萬株。在國慶節(jié)及“全運”到來之際，對6萬多株苗木進行統(tǒng)一修剪，使全線路域環(huán)境得到大幅提高。

(二)堅持依法行政，路政管理工作進一步強化

一是加強路政執(zhí)法隊伍建設(shè)。圍繞“四化”管理標準，路政執(zhí)法人員在積極參加市局組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)的同時，不斷開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)活動，20xx年3月份和5月份聯(lián)合海陽市法院開展了兩次路政管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，對全體路政人員進行了政治思想、安全防范、廉政教育、軍事訓(xùn)練以及法律法規(guī)、路政文書制作、現(xiàn)場案件模擬處理等相關(guān)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，為路政執(zhí)法的規(guī)范化、程序化、人性化打下了堅實的基礎(chǔ)。20xx年，路政巡查里程達38萬公里，處理事案344起，收取路賠費125萬余元，案件查處率、結(jié)案率、正確率均達到100%。

二是加強路政宣傳工作。20xx年，路政宣傳緊緊圍繞“為全運服務(wù)，保公路暢通”這一主題，充分利用路政宣傳日、節(jié)假日、雷鋒活動日、橋體橫幅、電子屏幕、廣播電臺、電視臺、網(wǎng)絡(luò)、報紙等向社會宣傳公路法律法規(guī)，在服務(wù)區(qū)設(shè)立宣傳點，向過往駕乘人員提供咨詢服務(wù)。全年發(fā)放各類路政宣傳材料8千余份，懸掛宣傳橫幅50多條，在各類新聞媒體發(fā)表路政宣傳稿件300余篇，較好地樹立了高速公路依法行政、文明執(zhí)法的良好形象。

三是加大綜合整治力度。為加強路域環(huán)境綜合整治，20xx年7月份，開展了為期一個月的撒漏車輛專項整治活動。9月份，在國慶節(jié)及全運會到來之際，對青島交界路段高速公路上下通道、匝道內(nèi)打場曬糧及公路用地內(nèi)堆放雜物等現(xiàn)象進行了集中清理;11月份，聯(lián)合交警部門開展節(jié)前路域環(huán)境綜合整治活動，始終保持對扒網(wǎng)上路、違章停車及隨意上下乘客綜合治理的高壓態(tài)勢，通過專項治理，共勸離在高速路上下乘客、行人1500多人次，配合交警查處違法上下乘客車輛180臺次，糾正長時間占道行駛車輛600多次，進一步改善了高速公路通行環(huán)境和行車秩序。為有效維護路產(chǎn)路權(quán)，及時加強與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)溝通，通過集中治理共計拆除違章建筑270平方米。

四是提高快速反應(yīng)能力。為加快路政執(zhí)法規(guī)范化、標準化建設(shè)，我處投資1萬余元在全省公路系率先為路政執(zhí)法人員配備了5臺“電子現(xiàn)場取證儀”配合路政執(zhí)法，此舉被市局在全系統(tǒng)推廣應(yīng)用。積極發(fā)揮警務(wù)、氣象、消防、醫(yī)務(wù)聯(lián)動機制作用，對事故車輛及時救援，有效保證了人民生命財產(chǎn)的安全;9月份，開展了迎國慶保暢通應(yīng)急演練活動，提高了突發(fā)事件處置能力。路政大隊全年做好人好事70多起，救助事故拋錨車輛40余輛，收到錦旗和表揚信、表揚電話40多次(個)，較好地展示了高速公路路政管理形象。 (三)繼續(xù)開展微笑服務(wù)，通行費征收穩(wěn)步增長20xx年完成通行費收入4254萬元，完成計劃109%，同比增長 20.7 %，先后完成20余次重大活動保暢通任務(wù)，為社會和過往司乘人員做好人好事 379 件，收到表揚信13 封，錦旗9面，較好地樹立了高速公路窗口服務(wù)形象。

一是狠抓收費隊伍建設(shè)。20xx年是稅費改革的第一年，為確保通行費征收計劃順利完成，積極開展“崗位大練兵、技術(shù)比武、崗位稽查、保暢演練”等教育培訓(xùn)工作，9月份參加市局通行費征收內(nèi)業(yè)資料會審，取得了第二名的好成績，10月份，我處舉行了第三屆收費業(yè)務(wù)技能比武，進一步提高了收費隊伍素質(zhì)，增強了應(yīng)急突發(fā)事件處置能力;加強崗位稽查活動，通過抓車輛信息輸入正確率和各項特殊業(yè)務(wù)稽查，促進收費業(yè)務(wù)水平不斷提高;開展迎國慶、保“全運”道路保暢演練活動，把微笑服務(wù)、手勢服務(wù)及英漢“雙語”服務(wù)有機結(jié)合，全年完成20余次車隊保暢任務(wù)。20xx年8月，市局積極幫助協(xié)調(diào)煙臺市工行，實現(xiàn)了全線7個收費站通行費由海陽工行統(tǒng)一解繳，通行費解繳工作更加安全規(guī)范。

二是發(fā)揮聯(lián)動機制堵漏增收。加強與當(dāng)?shù)嘏沙鏊臏贤ê吐?lián)系，始終對闖關(guān)、倒卡車輛保持高壓態(tài)勢，有效促進了通行費征收工作的有序進行，保持了通行征收穩(wěn)步增長;發(fā)揮監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的作用，加大對“可疑車輛”入口站的聯(lián)系與溝通，通過電話交流、圖片對比等方式，逐個排除，確保通行費不流失;安裝違章車輛查詢軟件，兩站之間實現(xiàn)了車道抓拍圖片快速傳送，收費人員通過圖片信息對車輛進行準確分析，使逃費車輛無可乘之機。通過三項堵漏增收措施，全年挽回通行費損失20余萬元。

三是創(chuàng)新完善各類管理制度。按照四化管理的要求，年初對各類規(guī)章制度進行了歸納

整理和補充完善，先后制定了《通行費征收監(jiān)督檢查規(guī)范》，《通行費防盜搶應(yīng)急處置預(yù)案》，《全運會收費工作應(yīng)急預(yù)案》，《收費站雷電天氣應(yīng)急預(yù)案》，《收費廣場清雪防滑保暢通預(yù)案》，《星級考核管理辦法》等，為收費管理工作提供了保障。對各收費站每月進行星級評定，加大稽查整改力度，收費管理工作有序進行。

(四)創(chuàng)新發(fā)展思路，服務(wù)區(qū)運營管理再上新臺階

20xx年，我處以全省高速公路服務(wù)區(qū)綜合整治為契機，加大投入，全面整治，海陽服務(wù)區(qū)運營環(huán)境和服務(wù)水平得到大幅提高，在省廳組織的全省高速公路服務(wù)區(qū)綜合檢查評比中獲得的第一名的好成績，獲得“省局文明服務(wù)區(qū)”稱號，為省局和市局爭得了榮譽。

一是加大投入，服務(wù)區(qū)運營環(huán)境得到大幅提高。為做好服務(wù)專項整治工作，我處專門成立領(lǐng)導(dǎo)小組，先后投資163.5萬元，重點加強服務(wù)區(qū)廣場綠化美化和便民設(shè)施的配置，社會服務(wù)功能進一步拓展。對匝道圈進行新的規(guī)劃建設(shè)，建設(shè)木質(zhì)涼亭，建立垂釣園，規(guī)劃蔬菜區(qū)、特色果園。同時，在廣場栽植泰山奇松，安裝景觀奇石，安裝鴿籠放養(yǎng)鴿群，打造了生態(tài)園林休閑廣場。在文化氛圍建設(shè)上，重點突出海陽地域特色，先后投入8萬余元在廣場制作安裝各種溫馨提示牌、地域文化宣傳牌和服務(wù)區(qū)簡介牌，在室內(nèi)增加墻壁文化板塊，定期更新奧運、全運、亞沙會、海陽大秧歌、旅游景點等宣傳圖片，對自助餐廳、洗手間、客房、單間餐廳、大廳也都設(shè)計具有文化底蘊風(fēng)格的墻壁宣傳版塊 二是大膽創(chuàng)新，服務(wù)區(qū)管理水平再上新臺階。為打造具有濱海特色高速公路服務(wù)區(qū)，在服務(wù)區(qū)管理上創(chuàng)新實施“三室一亭四聯(lián)動”機制，充分發(fā)揮警務(wù)室、醫(yī)務(wù)室、監(jiān)控室和治安崗?fù)さ淖饔?，確保服務(wù)區(qū)有一個安全良好的運營環(huán)境。為體現(xiàn)人本化管理，我們?yōu)榉?wù)區(qū)購置了密碼儲物柜、輪椅，安裝了滿意度測試儀，在餐廳及廣場設(shè)置了音樂，使海陽服務(wù)區(qū)的環(huán)境更加優(yōu)美，服務(wù)更加規(guī)范、設(shè)施更加完善。

(五)超前預(yù)防，保持了安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定

在安全管理上，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，結(jié)合“安全生產(chǎn)責(zé)任落實年”和“安全生產(chǎn)基石工程年”，進一步明確安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，建立隱患排查治理長效機制，全面夯實安全管理基礎(chǔ)，提升安全管理水平。

一是嚴格按照“四不放過”的原則和分級負責(zé)原則認真抓好安全管理，層層簽訂安全責(zé)任狀，在抓好車輛管理、養(yǎng)護施工、路政巡查、收費站、服務(wù)區(qū)、加油站、養(yǎng)護工區(qū)、隧道等基礎(chǔ)安全工作的同時，根據(jù)季節(jié)要求提前做好防汛、防雷電、防食物中毒、防火、掃雪防滑等工作。

二是積極開展安全生產(chǎn)月活動。20xx年6月份，在處機關(guān)辦公樓、各收費站、服務(wù)區(qū)、加油站等人流密集場所懸掛了12幅宣傳標語，并利用沿線電子顯示屏滾動播放“安全生產(chǎn)月”宣傳口號和安全知識;聯(lián)合海陽市安監(jiān)局、氣象局、消防大隊和交警大隊進行安全專題講座，重點對事故超前預(yù)防進行培訓(xùn)，舉行“重特大事故應(yīng)急預(yù)案演練”和“火災(zāi)撲救、逃生應(yīng)急預(yù)案演練”，促進了全處安全形勢的穩(wěn)定。

三是加大中修工程和道路保暢工作的安全督查力度，認真做好五龍河大橋、水泥路面中修改造工程和扒網(wǎng)上路、隨意上下乘客等工作的安全監(jiān)管，全年共組織綜合檢查12次、專項檢查(督查)10次、日常巡查50余次、下達安全檢查指令(記錄)90余份、排查治理各類事故隱患80余處，為高速公路安全運營提供了有力的保障。

四是加強車輛管理，對駕駛員實施“星級考評”機制， 建立起派車登記、定點停放制度，定期對駕駛員進行安全教育培訓(xùn)，對車輛燃油、維修、里程等進行定期考核，定期通報，全年沒有發(fā)生車輛安全責(zé)任事故。

(六)標本兼治，行風(fēng)廉政建設(shè)進一步加強

一是完善組織領(lǐng)導(dǎo)機制。成立黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并在各收費站、路政大隊、養(yǎng)護工區(qū)、機關(guān)設(shè)置了紀檢監(jiān)察員，形成了完整的紀檢監(jiān)察網(wǎng)絡(luò)，認真落實“一崗雙責(zé)”，形成了橫向到邊、縱向到底的工作格局。

二是完善目標責(zé)任機制。堅持誰主管、誰負責(zé)的原則和糾建并舉、綜合治理的方針，完善了黨員干部廉政檔案和廉政談話制度，層層簽訂了廉政建設(shè)責(zé)任狀，簽狀率達到100%。

三是完善監(jiān)督考評機制。始終把行風(fēng)建設(shè)滲透到高速公路事業(yè)發(fā)展的每個環(huán)節(jié)，一級抓一級，層層抓落實。大力開展紀檢監(jiān)察工作，堅持每月明察暗訪，注重加強節(jié)假日廉政教育，結(jié)合“廉政建設(shè)年”，扎實開展廉政公益廣告和廉政短信征集活動。

四是增強拒腐防變能力。組織干部職工認真貫徹廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，通過學(xué)習(xí)教育和個別談話，使全體人員進一步明確了在新形勢下加強黨風(fēng)廉政建設(shè)的緊迫性和必要性。以“廉政警示月”、“廉政影視月”活動為契機，認真開展了作風(fēng)紀律整頓，引導(dǎo)干部職工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。

(七)豐富內(nèi)涵，文明創(chuàng)建工作健康開展

一是大力加強黨組織和黨員干部隊伍建設(shè)。發(fā)揮黨總支、黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，教育和帶動廣大黨員干部奮力開拓、干事創(chuàng)業(yè)，進一步提高領(lǐng)導(dǎo)干部的執(zhí)政能力，黨員干部隊伍素質(zhì)得到切實提高。

二是大力實施四化管理，豐富文明創(chuàng)建內(nèi)涵。積極開展四化成果轉(zhuǎn)化，創(chuàng)新管理手段，先后推出“職工思想動態(tài)管理、服務(wù)區(qū)四項聯(lián)動機制、路政聯(lián)合執(zhí)法及電子檔案”等創(chuàng)新成果，進一步豐富創(chuàng)建工作內(nèi)涵。

三是大力加強職工隊伍建設(shè)。發(fā)揮工會、共青團的作用，增強全處職工的凝聚和戰(zhàn)斗力。積極開展職工思想教育，激發(fā)廣大青年團員的工作積極性。3月份，開展了“踐行雷鋒精神，參與志愿服務(wù)，趕超先進模范，促進和諧發(fā)展”為主題的學(xué)習(xí)雷鋒活動月活動，5月份開展了以“學(xué)習(xí)、運動、服務(wù)、奉獻 ”為主題的紀念五四運動90周年紀念活動和深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀知識競賽活動，6月份組織參加了市局組織的臺球比賽，并獲得第一名的好成績，7月份，組織參加了市局舉辦的全系統(tǒng)書畫作品比賽，共有10幅作品獲獎，8月份組織開展了“20xx年公路青工技能月”活動，10月初，與海陽公路局聯(lián)合舉辦了慶祝建國六十周年文藝晚會，選送節(jié)目參加了市局組織的慶祝建國六十周年文藝匯演，獲得了二等獎和三等獎，12月份，組織各收費站、路政大隊舉辦了以“營造和諧氛圍，感受家的溫暖，共建工作樂園”為主題的元旦慶祝活動。發(fā)動廣大團員青年投身社會公益事業(yè)，積極開展愛心捐助活動，全年捐款數(shù)額達到5萬余元，受到社會高度評價，凸顯了公路職工的核心價值觀。此外，我處還組織團員青年300人次積極參加“為亞沙會植樹活動”，受到海陽團市委的表揚。通過一系列活動的開展，營造了和諧的工作氛圍，增強了全處的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

(八)保障有力，綜合服務(wù)能力進一步提高

一是認真做好文字材料和宣傳報道工作。全年撰寫正式紅頭文75個、便函 45個、總結(jié)報告類20份，共計300多萬字，較好地發(fā)揮了文字材料的指導(dǎo)作用;我處在各類新聞媒體發(fā)表宣傳稿件800余篇，省局公路信息3篇、市局公路信息26篇?！锻嗫煊崱芳吧钊雽W(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀?？簿幇l(fā)33期，刊登信息400余篇，為創(chuàng)建工作營造了良好的輿論氛圍，信息宣傳工作得到了市局的高度評價，被列為對省局信息直報單位之一，獲得了《膠東在線》網(wǎng)絡(luò)宣傳先進單位稱號。

二是加大了督查督辦和信訪穩(wěn)定工作力度。對上級決策和交辦事項及時跟蹤督辦落實，保證了各項工作的順利開展。嚴格按照《煙臺市公路管理局信訪工作實施意見》中的要求，及時、認真處理信訪事件，確保內(nèi)外關(guān)系和諧穩(wěn)定，確保不出現(xiàn)一例越級上訪和赴省進京上訪現(xiàn)象。

三是公文處理和檔案管理更加規(guī)范。對文件編發(fā)、登記、傳遞、批閱、落實、歸檔進行了規(guī)范，進一步提高公文的質(zhì)量、傳遞效率和辦事效率;對檔案理制度、機構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)、責(zé)任制進一步健全，增強保密意識、無泄密現(xiàn)象，機密文件的處理符合規(guī)范要求，嚴格執(zhí)行機密文件保管及銷毀制度，20xx年，獲得“省特級檔案管理單位”。

四是行政管理和后勤保障能力不斷增強。20xx年先后承辦全省服務(wù)區(qū)綜合檢查驗收、省局文明創(chuàng)建檢查驗收、市局服務(wù)區(qū)現(xiàn)場會、總結(jié)會議等大型會議6次，安排地方政府大型觀摩活動等10次，都能夠及時協(xié)調(diào)，重點保障，較好地樹立了公路部門的對外形象。加強機關(guān)建設(shè)，美化綠化環(huán)境，20xx年獲得“省級衛(wèi)生先進單位和省級花園式單位”。

五是全面質(zhì)量管理和法制工作得到加強。成立了qc成果攻關(guān)小組，建立了健全的調(diào)研網(wǎng)絡(luò)，建立獎懲機制，注重調(diào)研工作，為公路行業(yè)的發(fā)展和領(lǐng)導(dǎo)決策服務(wù)，完成市局指定調(diào)研課題3篇。加強法制建設(shè)，認真辦理各類合同和訴訟糾紛，較好的維護了單位的合法權(quán)益。

(九)加強計財審管理，節(jié)能減排成效顯著、勞動關(guān)系更加和諧。

一是加強計劃管理。落實經(jīng)費保干使用，嚴格控制計劃外支出，把有限的資金花在刀刃上，為全處各項事業(yè)發(fā)展提供資金支持。

二是加強經(jīng)費管理。20xx年是稅費改革的第一年，資金撥付渠道發(fā)生變化，財務(wù)部門加強經(jīng)費管理，做到精打細算，通行費、各種經(jīng)費做到安全使用和解繳。

三是加強審計管理。對工程資金、各站經(jīng)費包干、食堂賬目進行不定期內(nèi)部財務(wù)審計，通過審計，對物資采購、工程計量、經(jīng)費支出等風(fēng)險薄弱環(huán)節(jié)進行了有效監(jiān)督和制約，降低了風(fēng)險系數(shù)。

四是加強勞資管理。全年完成調(diào)資281人次，完成轉(zhuǎn)企人員54名，規(guī)范了全處296人的勞動用工管理。對全處干部職工查體214人次，走訪慰問生病職工和困難職工家庭17人次，內(nèi)外勞動關(guān)系更加和諧。

五是開展節(jié)支降耗工作。年初制定了節(jié)能減排、節(jié)支降耗實施辦法，在辦公經(jīng)費、水電費、招待費、車輛燃油維修費等非生產(chǎn)性開支方面做了明確降耗目標，全年車輛燃油維修費節(jié)省5萬余元、辦公經(jīng)費、招待費節(jié)省8萬余元、水電費節(jié)省30多萬元。

另外，計劃生育、社會治安綜合治理、后勤生活保障等工作也取得了較好的成績，在這里我就不再一一表揚了。

在這里，我代表處黨總支向今天受到表彰的先進單位和先進個人表示熱烈祝賀!通過你們向長期奮戰(zhàn)在工作一線的同志們表示崇高的敬意和衷心的感謝!

二、保持成績，加壓奮進，昂揚精神迎挑戰(zhàn)，科學(xué)務(wù)實謀發(fā)展

在肯定成績的同時，必須清醒地看到，我們的工作離上級要求還有不少差距，還存在一些薄弱環(huán)節(jié)和問題。主要表現(xiàn)在以下三個方面：

一是思想還不夠解放，四化管理成果轉(zhuǎn)化緩慢，應(yīng)轉(zhuǎn)變思路，提高創(chuàng)新能力。

二是業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，創(chuàng)新意識不強。表現(xiàn)在：微笑服務(wù)、文明服務(wù)時好時壞、忽冷忽熱，業(yè)務(wù)技能差距較大。各領(lǐng)域工作創(chuàng)新舉措少、亮點不突出。工作作風(fēng)存在“推、拖、漂”現(xiàn)象。

三是管理工作存在薄弱環(huán)節(jié)，高速公路安全運營形勢依然嚴峻。抓制度落實和督查督辦力度不夠，依然存在重生產(chǎn)、輕安全的問題;車輛管理出現(xiàn)安全事故、收費人員出現(xiàn)違紀問題、路域環(huán)境整治力度不夠，仍然存在扒網(wǎng)上路和上下乘客現(xiàn)象;養(yǎng)護管理重主線輕匝道、天橋、輔路;機關(guān)建設(shè)和各項管理需要進一步加強等。

對上述存在的問題，我們一定要增強責(zé)任感和緊迫感，采取更加有效的措施認真加以解決。

當(dāng)前，我們正處在深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建社會主義和諧社會的重要時期。公路工作進入一個全新的階段，也站在了一個新的歷史起點上，既面臨嚴峻挑戰(zhàn)，又面臨難得機遇。

一是改革浪潮對公路行業(yè)造成的沖擊正逐步顯現(xiàn)。隨著成品油稅費改革的深入實施，公路發(fā)展的深層次矛盾和問題逐步凸顯，融資難度進一步加大，發(fā)展資金更趨緊缺，成為制約公路事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。此外，機構(gòu)改革將給公路發(fā)展帶來新的考驗。在推進改革的過程中，有許多重大問題亟待解決，有許多突出矛盾急需化解，保持公路持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的壓力很大。在上述挑戰(zhàn)的交互作用下，公路發(fā)展面臨的形勢更加復(fù)雜多變。二是迎接全國養(yǎng)護管理大檢查各項準備工作迫在眉睫。今年，是迎接全國養(yǎng)護檢查之年，由于我處所轄路段是由原乳即一級公路改造而成，平交道口多、沿線村鎮(zhèn)多，扒網(wǎng)上路問題一直未得到根本治理，加之我處成立較晚，各項基礎(chǔ)設(shè)施還不盡完善，管理經(jīng)驗不夠豐富，今年還面臨著服務(wù)區(qū)后續(xù)綜合治理、水泥路面和橋梁中修等諸多工程，能否搞好基礎(chǔ)工作，打造新的亮點，在全國養(yǎng)護大檢查中取得優(yōu)異成績，對我處是一個嚴峻的挑戰(zhàn);三是四化管理的縱深發(fā)展和創(chuàng)新任務(wù)艱巨。作為全市公路系統(tǒng)四化管理示范單位，去年，我處較好的完成了四化管理落實工作，并得到了省、市局的高度評價。然而，我們僅僅把目光鎖定在貫徹落實上顯然是不夠的，在今年的工作中，能否加大四化管理轉(zhuǎn)化力度，并充分利用四化管理的精神實質(zhì)和內(nèi)涵服務(wù)于高速公路運營管理，使全處工作再上一個新臺階也是擺在我們面前的新挑戰(zhàn)。

20xx年，煙臺市委、市政府決定繼續(xù)開展“項目建設(shè)年”活動，進一步加大對重點項目的支持推進力度。對于海陽而言，亞沙會的舉辦、海陽核電建設(shè)、跨海大橋修建、煙海高速動工等一系列國家及省級重點工程建設(shè)的帶動和輻射，為我們的發(fā)展提供了難得的歷史機遇。機遇稍縱即逝，我們一定要保持強烈的政治敏銳性和大局意識，搶占先機，乘勢而上，以更大氣魄在新的發(fā)展道路上實現(xiàn)更大作為。

總的來講，新的一年全處發(fā)展機遇大于挑戰(zhàn)，有利條件多于制約因素。全處廣大干部職工要進一步堅定信心，振奮精神，不斷增強責(zé)任感、使命感，胸懷全處，迎難而上，科學(xué)應(yīng)對，趨利避害，不斷開創(chuàng)科學(xué)和諧發(fā)展的新局面!

三、鼓舞斗志，縱深發(fā)展，全力推進高速公路運營管理各項工作實現(xiàn)新跨越

20xx年是實施“”規(guī)劃的決戰(zhàn)之年，也是鞏固經(jīng)濟穩(wěn)回、謀劃銜接“”規(guī)劃關(guān)鍵之年。全處上下要進一步鼓舞斗志，高點定位，以全市公路系統(tǒng)20xx年工作要點為出發(fā)點，以全市公路工作會議精神為指導(dǎo)，真抓實干，埋頭苦干，確保圓滿完成全年各項工作任務(wù)目標。

20xx年全處工作總的指導(dǎo)思想是：認真貫徹黨的xx大和xx屆三中、四中全會精神，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，縱深推進文明創(chuàng)建，堅定信心應(yīng)對挑戰(zhàn)，凝心聚力迎接國檢，保質(zhì)保量完成各項任務(wù)，大力提升管理水平，解放思想，改革創(chuàng)新，積極作為，爭創(chuàng)一流，推進威青高速各項工作再翻新篇章，為煙臺經(jīng)濟社會發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

主要目標是：

養(yǎng)護管理：全年計劃完成海陽隧道照明燈led改造、水泥路面中修、迎檢準備等項目，完成投資500余萬元，確保工程合格率均為100%，各項迎檢工作精益求精，爭取在國檢中取得優(yōu)異成績。

通行費征收：繼續(xù)挖潛增收，同比增長10%，征收額力爭突破5000萬元。

行業(yè)管理：鞏固提高四化管理水平，路政管理、服務(wù)區(qū)運營管理、安全管理、改革創(chuàng)新、節(jié)支增效、服務(wù)保障等各方面再上新臺階，節(jié)能減排在去年的基礎(chǔ)上再壓縮非生產(chǎn)性經(jīng)費開支10%。

文明創(chuàng)建：在保持現(xiàn)有榮譽的基礎(chǔ)上，爭創(chuàng)“省勞動關(guān)系和諧單位”、“省級工人先鋒號”和“省級巾幗文明示范崗”，力爭在全市公路系統(tǒng)走在前列。

重點工作：

20xx年，我處將大力實施四化管理成果轉(zhuǎn)化，進一步提高高速公路運營管理水平。實現(xiàn)一個確保，抓住兩個關(guān)鍵，落實三個責(zé)任，達到六個全面提高。

(一)實現(xiàn)一個確保：確保在20xx年全國養(yǎng)護管理大檢查中取得好成績

一是及早安排，及早動手，全面保證各項中小修工程順利推進。20xx年，按照市局計劃，抓緊各種養(yǎng)護中小修工程建設(shè)早動手、早竣工;海陽隧道照明改造工程要與市局積極協(xié)調(diào)，完善照明燈可行性改造方案，全力爭取市局資金傾斜，從而為迎接國檢及道路保暢打下堅實的基礎(chǔ)。

二是全力以赴，固本強基，做好全國養(yǎng)護管理大檢查各項準備工作。在日常養(yǎng)護管理中，繼續(xù)實施預(yù)防性養(yǎng)護和“養(yǎng)護365”工程，深入推行“三快一精”養(yǎng)護模式。嚴格落實橋梁、隧道“四個一”責(zé)任制，加強橋梁動態(tài)管理，及時維修加固。加強城鎮(zhèn)出入口和干線公路綠化管護力度。全力做好防風(fēng)防汛和清雪防滑工作，做到科學(xué)、高效、安全、環(huán)保地清雪除冰，確保公路安全暢通。

三是創(chuàng)新管理、增加亮點，確保在全國養(yǎng)護管理大檢查中取得優(yōu)異成績。要加強各項基礎(chǔ)管理工作、路域環(huán)境綜合整治、通行費征收管理、服務(wù)區(qū)運營管理、安全生產(chǎn)管理，創(chuàng)新管理手段，打造管理亮點，提升行業(yè)形象，確保在全國養(yǎng)護管理大檢查中取得優(yōu)異成績。

(二)抓住兩個關(guān)鍵：抓住文明創(chuàng)建、高速公路運營管理兩個關(guān)鍵，積極開展和諧公路建設(shè)和四化管理。

繼續(xù)開展文明創(chuàng)建活動，見榮譽就爭，見紅旗就扛，保持昂揚向上的拼搏精神，在文明創(chuàng)建工作中爭取優(yōu)異成績。把和諧公路建設(shè)與四化管理緊密結(jié)合起來，豐富高速公路文化建設(shè)，積極開展職工喜聞樂見、豐富多彩的文體活動，緊緊圍繞“路與自然、路與社會、行業(yè)之間、行業(yè)內(nèi)部、人與人、上級與下級”六大和諧關(guān)系，積極開展好四化管理工作，在規(guī)范化建設(shè)上達到與時俱進、在標準化建設(shè)上達到完整統(tǒng)一、在集約化建設(shè)上達到優(yōu)質(zhì)高效、在人本化管理上體現(xiàn)社會和諧。進一步健全四化管理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作機構(gòu)，細化考核辦法。完善行業(yè)標準和規(guī)范，優(yōu)化工作流程，使四化管理延伸到工作的各個方面，形成環(huán)環(huán)相扣、人人有責(zé)的責(zé)任鏈。采取典型示范和全面實施相結(jié)合的方式，大力推進四化管理成果轉(zhuǎn)化，把解決實際問題作為四化管理的突破點，真正在破解難題上見到成效，進一步提升文明創(chuàng)建水平。

按照市局的統(tǒng)一部署，按期完成我處所轄路段內(nèi)高速路標志更換改造工程，加強日常養(yǎng)護管理，始終保持路況良好。加強與公安交警部門配合，大力開展高速公路通行秩序整治，不斷完善應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案，提高快速反應(yīng)和迅速處置能力，惡劣天氣采取得力措施保障暢通，為群眾出行提供便利。深入開展高速公路服務(wù)區(qū)專項整治活動，不斷完善使用和服務(wù)功能，創(chuàng)新經(jīng)營模式，加強經(jīng)營管理，在樹立良好社會形象的同時努力提高經(jīng)濟效益。加強對收費站周邊環(huán)境的綠化美化和整治，努力把我處管轄的高速公路打造成設(shè)施全、管理優(yōu)、環(huán)境美、行車暢、服務(wù)好的文明大通道。繼續(xù)保持昂揚向上的拼搏精神，凝聚全處的力量，認真做好高速公路環(huán)境綜合整治和保暢通工作，奮力開創(chuàng)高速公路運營管理新局面。

(三)落實三個責(zé)任：牢固樹立質(zhì)量、安全、廉政三個責(zé)任重于泰山的思想，為各項事業(yè)發(fā)展提供政治保證。

一是質(zhì)量管理責(zé)任重于泰山。狠抓質(zhì)量管理，提高管理效率，進一步深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，積極實施“執(zhí)政能力提升工程”，全力打造“學(xué)習(xí)型、民主型、實干型和廉政型”班子。加強基層黨組織建設(shè)，不斷增強創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力。一切以質(zhì)量管理為中心，深入開展質(zhì)量管理立功競賽活動。著力營造正確的用人導(dǎo)向，建立全方位、經(jīng)常性的質(zhì)量管理考核評價體系，進一步調(diào)動干事創(chuàng)業(yè)的積極性。

二是安全管理責(zé)任重于泰山。嚴格落實“一崗雙責(zé)”，完善安全責(zé)任體系和考核機制。突出抓好橋梁、隧道、施工現(xiàn)場、加油站、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)、機械車輛等重點部位和領(lǐng)域的安全防范和檢查。實行施工安全方案報批制度。完善防雷防火、?；愤\輸車輛管理等各項應(yīng)急預(yù)案。實行領(lǐng)導(dǎo)帶隊巡檢，抓好隱患治理，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并做好安全培訓(xùn)年計劃，將安全培訓(xùn)工作落到實處，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

三是廉政建設(shè)責(zé)任重于泰山。認真組織學(xué)習(xí)《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干意見》，加大廉政教育力度，以廉政文化建設(shè)為重點，拓展教育范圍，創(chuàng)新教育形式，從思想上筑起拒腐防變的堅固防線。強化監(jiān)督預(yù)防，加強對權(quán)力運行關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督，更加注重事前、事中監(jiān)督，著力構(gòu)建全方位的監(jiān)督約束機制。狠抓制度落實，努力形成按制度辦事、靠制度管人、用制度規(guī)范從政行為的有效機制。加大案件查辦力度，努力將問題消滅在內(nèi)部、基層和萌芽狀態(tài)，為全處工作的順利開展提供堅強的政治保證。

(四)達到六個全面提高：養(yǎng)護管理、路政執(zhí)法、收費管理、服務(wù)區(qū)運營管理、節(jié)支增效、服務(wù)保障方面達到全面提高以全國養(yǎng)護管理大檢查為契機，進一步提高高速公路運營管理水平，科學(xué)計劃，精心組織，突出重點，狠抓落實，加大路域環(huán)境綜合整治力度，認真做好突發(fā)事件應(yīng)急處置，全面做好防汛搶險、清雪防滑等保暢通工作，達到“養(yǎng)護管理、路政執(zhí)法、收費隊管理、服務(wù)區(qū)運營管理、各項基礎(chǔ)管理工作”全面提高。

一是養(yǎng)護管理提高。成立中修工程管理辦公室，全面負責(zé)養(yǎng)護中修工程的管理，加強橋梁隧道、防護工程、公路設(shè)施、綠化美化等基礎(chǔ)管理工作，在預(yù)防性養(yǎng)護、精細化管理上出新招，積極探索養(yǎng)護體制改革，認真扎實地搞好養(yǎng)護用工管理，提高工作效率，降低養(yǎng)護勞動安全風(fēng)險。發(fā)揮養(yǎng)護機械設(shè)備的優(yōu)勢，提高養(yǎng)管效率。

二是路政管理提高。加大路政執(zhí)法力度，切實保護好路產(chǎn)路權(quán)，維護公路合法權(quán)益。深入開展路域環(huán)境綜合整治，路政中隊下班時規(guī)范交接，準確記錄扒網(wǎng)位置，并及時上報，確保公路規(guī)范完好和安全暢通。加強超限超載治理，進一步完善路政大廳服務(wù)設(shè)施，積極推行“一站式”辦公;完善氣象、警務(wù)、醫(yī)務(wù)、消防聯(lián)動機制，及時提供路政救援，增強惡劣天氣及突發(fā)事件的處置保障能力，確保路政案件結(jié)案率、收費率繼續(xù)保持100%的正確率。

三是收費管理提高。開展通行費征收整頓提高活動，完善通行費征收考核評比辦法，加大獎懲考核力度，充分調(diào)動各收費站和收費人員的積極性。要進一步加強部門合作，加大對偷逃通行費車輛的治理力度。認真開展自查自糾，加大清理特權(quán)車、人情車力度。嚴格收費標準和偷逃費車輛的處理標準，確保應(yīng)征不漏。加強監(jiān)督檢查，完善收費設(shè)施管理，定期抽查監(jiān)控錄像，將檢查情況在全處范圍內(nèi)通報，限期整改。加強通行費征收安全管理，細化應(yīng)急預(yù)案，加強培訓(xùn)演練，切實增強科學(xué)處置突發(fā)事件的能力。全面開展微笑服務(wù)活動，增加服務(wù)項目，提高服務(wù)水平，營造和諧的征費環(huán)境。

四是服務(wù)區(qū)運營管理提高。在保持現(xiàn)有成績的同時，要不斷加大人力、物力投入，最大可能的爭取市局財力支持，準確定位、創(chuàng)新思維，充分挖掘和發(fā)展沿海特色和地方特色，打造更加人性化、特色化服務(wù)項目和內(nèi)容，爭取利用一年的時間，把海陽服務(wù)區(qū)建設(shè)成為全省設(shè)施一流、服務(wù)一流、管理一流的高水平服務(wù)區(qū)。

五是節(jié)支增效工作提高。進一步強化艱苦奮斗、勤儉節(jié)約過緊日子的思想，在全處范圍內(nèi)開展排查，逐步淘汰高能耗設(shè)備，對服務(wù)區(qū)、收費廣場及隧道使用節(jié)能燈具進行調(diào)研改造并推廣應(yīng)用。要進一步壓縮辦公、車輛、物業(yè)、接待經(jīng)費等非生產(chǎn)性開支，努力實現(xiàn)機關(guān)公務(wù)經(jīng)費在去年的基礎(chǔ)上再削減10%至15%的目標。紀檢監(jiān)察、財務(wù)審計要繼續(xù)加強監(jiān)督管理，跟蹤落實，確保見效。

六是服務(wù)保障工作提高。辦公室工作要進一步加大信息宣傳力度，提高協(xié)調(diào)保障能力，積極為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好參謀，為機關(guān)、基層服好務(wù);財務(wù)審計工作要積極做好與市局財務(wù)、審計部門的溝通，進一步加強預(yù)算管理，做好預(yù)算執(zhí)行情況審計，嚴格落實養(yǎng)護工程竣工決算審計。信訪穩(wěn)定工作方面，要正確對待職工的訴求，認真排查、及早化解矛盾。工會、團委、勞資、法制、老干部、后勤、以及社會治安綜合治理、計劃生育等各項工作都要堅持高標準、嚴要求，細化日常管理和服務(wù)，提高工作水平，形成協(xié)調(diào)并進的良好局面。

同志們，新的一年，公路改革發(fā)展穩(wěn)定的任務(wù)光榮而艱巨。讓我們在市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，進一步解放思想，凝心聚力，干事創(chuàng)業(yè)，不斷推進全處各項工作再上新水平，為威青高速的科學(xué)、和諧發(fā)展做出新的更大的貢獻!

謝謝大家!

公路工作會議上的講話內(nèi)容篇三

同志們：

這次會議是在全國國資委系統(tǒng)認真學(xué)習(xí)貫徹黨的和中央經(jīng)濟工作會議精神的背景下召開的一次重要會議。會議的主要任務(wù)是：貫徹落實黨的和中央經(jīng)濟工作會議精神以及全國國有資產(chǎn)監(jiān)督管理工作會議的部署，回顧總結(jié)一年多來國資委系統(tǒng)指導(dǎo)監(jiān)督工作的新進展和新成效，研究明確下一階段指導(dǎo)監(jiān)督工作的重點任務(wù)和工作要求。國務(wù)院國資委對這次會議高度重視，在前不久召開的全國國有資產(chǎn)監(jiān)督管理工作會議上，國資委主任、黨委書記王勇同志代表國資委黨委充分肯定了指導(dǎo)監(jiān)督工作取得的成效。針對本次會議，王勇同志專門就深入開展指導(dǎo)監(jiān)督工作和進一步推動構(gòu)建國資監(jiān)管大格局提出了明確要求。大家要深刻領(lǐng)會，認真落實。下面，我講三點意見。

一、國資委系統(tǒng)指導(dǎo)監(jiān)督工作取得了新的進展和成效

福州會議以來，各級國資委緊緊圍繞“國資監(jiān)管上新水平、國企發(fā)展上新臺階”的“兩新目標”，牢牢把握“指導(dǎo)、溝通、交流、服務(wù)”的指導(dǎo)監(jiān)督工作原則，勇于開拓實踐，做了大量卓有成效的工作。

一是指導(dǎo)監(jiān)督工作組織領(lǐng)導(dǎo)明顯加強。各級國資委重視將指導(dǎo)監(jiān)督工作擺上重要議事日程。32個省級國資委普遍成立了指導(dǎo)監(jiān)督工作領(lǐng)導(dǎo)小組，其中20個省級國資委由主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長。江西、福建等省的大部分地市級國資委也成立了指導(dǎo)監(jiān)督工作領(lǐng)導(dǎo)小組。北京、云南等省市國資委領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員集體出席本地區(qū)指導(dǎo)監(jiān)督工作專題會議。河南、黑龍江、內(nèi)蒙等地國資委建立了委領(lǐng)導(dǎo)定點聯(lián)系督導(dǎo)制度。許多地方國資委建立了指導(dǎo)監(jiān)督工作重大問題協(xié)調(diào)機制。陜西省國資委主要領(lǐng)導(dǎo)專門赴有關(guān)地市，與市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)溝通協(xié)調(diào)，使在機構(gòu)改革中被撤銷的地市國資委得以恢復(fù)。湖南省國資委主要領(lǐng)導(dǎo)積極與省編辦溝通協(xié)調(diào)，確保市州國資委在機構(gòu)改革中“直屬特設(shè)機構(gòu)性質(zhì)不改變，人員編制不減少，職能配置不弱化”。

二是指導(dǎo)監(jiān)督工作規(guī)劃逐步落實。國務(wù)院國資委連續(xù)三年印發(fā)了年度指導(dǎo)監(jiān)督工作計劃，20xx年將計劃具體分解細化為39項工作。北京、天津、四川等許多省級國資委重視制訂本地區(qū)指導(dǎo)監(jiān)督工作長遠規(guī)劃和年度計劃，明確總體思路和重點任務(wù)。20xx、云南、貴州等省國資委還將完善國有資產(chǎn)管理體制、推動經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管等指導(dǎo)監(jiān)督工作任務(wù)，寫入了地方“”規(guī)劃綱要或政府工作報告。不少地方國資委進一步明確指導(dǎo)監(jiān)督工作的重點和步驟。湖北省國資委提出20xx年要重點“健全組織機構(gòu)體系、健全指導(dǎo)監(jiān)督體系、健全基礎(chǔ)管理體系、健全全覆蓋體系”。陜西省國資委擬訂了“確保機構(gòu)、完成單設(shè)、實現(xiàn)特設(shè)”的“三步走”計劃，指導(dǎo)推動地市級國資委機構(gòu)建設(shè)。

三是指導(dǎo)監(jiān)督工作信息渠道進一步暢通。各級國資委加大指導(dǎo)監(jiān)督工作信息交流力度。國務(wù)院國資委辦公廳在《國資委工作交流》中編發(fā)地方國資委專題，約請各省級國資委主要負責(zé)同志介紹本地特色做法;監(jiān)事會工作局通過《國企監(jiān)事會工作》雜志，逐省(市、區(qū))介紹深化監(jiān)事會工作的經(jīng)驗和成效;法規(guī)局繼續(xù)編發(fā)地方工作簡報，并在委機關(guān)網(wǎng)站上開辟了專欄。天津、江蘇、重慶、甘肅等地國資委創(chuàng)辦了指導(dǎo)監(jiān)督工作簡報、刊物、網(wǎng)站專欄，搭建了工作交流平臺。國資委系統(tǒng)還利用網(wǎng)絡(luò)平臺提高指導(dǎo)監(jiān)督工作信息化水平。國務(wù)院國資委評價局建立了地方國有企業(yè)、國資委系統(tǒng)監(jiān)管企業(yè)和國有上市公司的數(shù)據(jù)庫;產(chǎn)權(quán)局建立了覆蓋全國國資監(jiān)管機構(gòu)的產(chǎn)權(quán)登記、產(chǎn)權(quán)交易等產(chǎn)權(quán)管理信息系統(tǒng);收益局建立了國有資本經(jīng)營預(yù)算工作信息系統(tǒng)。浙江省國資委構(gòu)建了覆蓋全省的國資監(jiān)管信息網(wǎng)絡(luò)平臺，做到“共享監(jiān)管資源、凝聚監(jiān)管合力”。

四是指導(dǎo)監(jiān)督工作途徑方法不斷豐富。國務(wù)院國資委宣傳局聯(lián)合上海、廣東、江西等省市國資委，共同舉辦“中央企業(yè)先進精神巡回報告會”;紀委監(jiān)察局邀請全國省級國資委加入中央企業(yè)懲防體系建設(shè)促進組。浙江、江蘇等省國資委主動爭取省政府轉(zhuǎn)發(fā)了加強縣級國資監(jiān)管工作的意見，為指導(dǎo)縣級經(jīng)營性國有資產(chǎn)實現(xiàn)“全覆蓋、全過程、全方位”監(jiān)管提供了政策依據(jù)。廣西自治區(qū)國資委組織開展了對地市級國資委建章立制、執(zhí)行政策法規(guī)制度情況的集中檢查。一年多來，不少地方國資委積極探索建立指導(dǎo)監(jiān)督工作聯(lián)系點制度。湖北省國資委選擇13個縣級國資委，河南省國資委選擇10個省直管試點縣，深入推廣“建設(shè)大國資、打造大平臺、配置大資源”的經(jīng)驗。一些省級國資委還嘗試建立對下級國資委的考核評價機制。山東、江西等省國資委把體制完善、國資監(jiān)管等專項工作作為主要指標，組織開展了對地市級國資委的考核評價。云南省國資委報請省委、省政府同意，將16個州市國資監(jiān)管工作納入當(dāng)?shù)卣畼I(yè)績考核范疇。

五是各專業(yè)領(lǐng)域指導(dǎo)監(jiān)督工作更加深入。國務(wù)院國資委各業(yè)務(wù)廳局進一步加大了專業(yè)指導(dǎo)工作力度。規(guī)劃局對各地國資委的發(fā)展規(guī)劃、投資管理等情況開展了調(diào)研指導(dǎo);產(chǎn)權(quán)局指導(dǎo)地方國資委按照“實際控制、下登一級”完善產(chǎn)權(quán)登記，拓展了產(chǎn)權(quán)登記范圍;分配局指導(dǎo)地方國資委著力解決廠辦大集體、職教幼教等問題;綜合局圍繞經(jīng)濟增加值考核，加強對地方國資委的培訓(xùn)指導(dǎo);改革局積極向地方國資委介紹中央企業(yè)改制上市、加強管理的做法;改組局積極指導(dǎo)地方國資委推進企業(yè)分離辦社會職能;企干一局、企干二局將地方國有企業(yè)經(jīng)營管理人員納入人才素質(zhì)提升工程。此外，黨建局、群工局、研究局也通過專題會議、課題研究、專項培訓(xùn)等多種方式，加強對地方國資委的專項指導(dǎo)。各地國資委不斷深化各專業(yè)領(lǐng)域的指導(dǎo)監(jiān)督工作。山東省國資委指導(dǎo)地市級國資委將經(jīng)濟增加值、科技創(chuàng)新、節(jié)能減排等納入分類對標考核體系。天津市國資委舉辦由區(qū)縣國資委參加的公司治理與資本市場運作培訓(xùn)班。廣東、廣西等地國資委會同有關(guān)部門開展了本地區(qū)國有企業(yè)主業(yè)資產(chǎn)整體上市工作的專項調(diào)研，推動地方國有企業(yè)完善治理結(jié)構(gòu)，提升資本運作能力。湖北、湖南、新疆等地國資委指導(dǎo)各市州國資委深入做好融資平臺公司風(fēng)險防范工作。重慶市國資委指導(dǎo)區(qū)縣通過資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)、股權(quán)轉(zhuǎn)讓等方式，按照“產(chǎn)業(yè)集中、資本集聚”的思路推動企業(yè)重組整合。

總體來看，經(jīng)過國資委系統(tǒng)一年多的共同努力，全國指導(dǎo)監(jiān)督工作取得了新的進展和成效。突出表現(xiàn)在：

經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管邁出新步伐。根據(jù)27個省級國資委的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，20xx年與20xx年相比，14個省級國資委的監(jiān)管覆蓋面有所擴大，湖北、海南等地監(jiān)管覆蓋面擴大了5個百分點以上。繼4個直轄市實現(xiàn)監(jiān)管全覆蓋之后，山東、河北、江蘇、寧夏、青島等近20個省市國資委的監(jiān)管覆蓋面超過或接近90%。長沙、鄭州、聊城等市實現(xiàn)了全覆蓋監(jiān)管。上海、廣州等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的大部分區(qū)縣也基本實現(xiàn)了經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管。特定行業(yè)和領(lǐng)域經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管取得一定突破。廣西、內(nèi)蒙古、昆明、沈陽等地國資委將金融企業(yè)納入監(jiān)管范圍，深圳等地國資委將文化、科技企業(yè)納入監(jiān)管范圍，陜西省國資委將事業(yè)單位改制企業(yè)納入監(jiān)管范圍。

地市和縣級國資監(jiān)管體制出現(xiàn)積極變化。前幾年比較嚴重的地市級國資委被撤并或行政化現(xiàn)象得到有效緩解。湖南、廣西、浙江等省全部地市單獨設(shè)立國資委，并保持直屬特設(shè)機構(gòu)性質(zhì)。四川省國資委指導(dǎo)推動20個市州單獨組建國資委。廣東、云南、江西等省國資委指導(dǎo)推動地市級國資監(jiān)管機構(gòu)建設(shè)，使有的地市新設(shè)了國資委，有的恢復(fù)了被撤并的國資委，有的重新明確了國資委的直屬特設(shè)機構(gòu)性質(zhì)。從縣級國資監(jiān)管情況看，責(zé)任主體加快落實。安徽、江西等省90%左右的區(qū)縣確定了國資監(jiān)管機構(gòu)。湖北98%的區(qū)縣明確了國資監(jiān)管責(zé)任主體，其中有的作為縣級政府直屬特設(shè)機構(gòu)。海南等不少地方也有一些區(qū)縣新設(shè)立了國資委。深圳在大部門制改革、機構(gòu)大幅精簡的背景下，穩(wěn)固了各區(qū)國資委的設(shè)置。在地市和縣級國資監(jiān)管責(zé)任主體加快明確的同時，國資監(jiān)管機構(gòu)的職責(zé)也隨之得到調(diào)整充實。陜西省不少地市政府公布了國資委監(jiān)管企業(yè)名單。大連、廈門、煙臺、珠海等地國資委比較完整地落實了國有資本收益職責(zé)。許多縣級政府將自然資源類資產(chǎn)明確交由國資監(jiān)管機構(gòu)管理。

地方國有資產(chǎn)監(jiān)管工作普遍深化。河北等地國資委通過指導(dǎo)監(jiān)督工作的開展，切實加強本地區(qū)國資委系統(tǒng)建設(shè)，突出“管戰(zhàn)略、明主業(yè)、定規(guī)劃、嚴考核”的監(jiān)管重點，完善了國有資產(chǎn)監(jiān)管工作閉環(huán)鏈條。許多地方重視通過政策法規(guī)加強指導(dǎo)監(jiān)督工作。西藏自治區(qū)國資委制定了監(jiān)管企業(yè)重大事項核準備案目錄。天津、山東等地國資委健全了重要子企業(yè)和境外國有資產(chǎn)監(jiān)管制度，使國資監(jiān)管工作更為規(guī)范。湖南、寧夏、新疆兵團等地國資委借鑒國務(wù)院國資委做法，加快了規(guī)范董事會建設(shè)。隨著指導(dǎo)監(jiān)督工作的全面展開，各地國有資產(chǎn)監(jiān)管工作的針對性和有效性也得到增強。江蘇省國資委堅持推動企業(yè)做強主業(yè)，連續(xù)4年對不符合國有資本發(fā)展方向、不屬于企業(yè)主業(yè)的資產(chǎn)進行清理整合退出。吉林、內(nèi)蒙古、青海、青島、寧波等地國資委在全系統(tǒng)強調(diào)依托和挖掘地方資源、品牌優(yōu)勢，加大促進地方特色產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。山東省國資委積極指導(dǎo)推動監(jiān)管企業(yè)重組調(diào)整，通過重組調(diào)整加快實現(xiàn)“資本調(diào)優(yōu)、規(guī)模調(diào)大、主業(yè)調(diào)精、整體調(diào)強”的戰(zhàn)略目標。

國有資產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作體系逐步健全。國有資產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作的覆蓋面進一步擴大。國務(wù)院國資委地方財務(wù)快報統(tǒng)計范圍已經(jīng)擴大到縣一級。上海市98%的市屬企業(yè)、82%的區(qū)屬企業(yè)由市國資委負責(zé)基礎(chǔ)管理工作。四川、山西、重慶等省市國資委的企業(yè)財務(wù)快報和動態(tài)監(jiān)測體系，覆蓋了本地區(qū)各類國有企業(yè)。陜西、安徽等地國有資產(chǎn)統(tǒng)計工作基本實現(xiàn)全級次、全覆蓋。絕大部分地市國資委承擔(dān)了對本地區(qū)國有企業(yè)的產(chǎn)權(quán)登記、統(tǒng)計評價等基礎(chǔ)管理工作。國有資產(chǎn)基礎(chǔ)管理作用逐步得到發(fā)揮。綿陽市國資委通過摸清區(qū)域內(nèi)所有國有企業(yè)經(jīng)營運行情況，為本區(qū)域國有經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、打造地區(qū)特色產(chǎn)業(yè)提供了數(shù)據(jù)支持。煙臺市國資委通過對市直部門、單位管理企業(yè)的調(diào)查摸底和匯總分析，為積極爭取經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管創(chuàng)造了條件。

回顧國資委系統(tǒng)開展指導(dǎo)監(jiān)督工作的三年實踐，在各級國資委的努力下，實現(xiàn)了五個推動：一是推動了地方國有資產(chǎn)監(jiān)管體制的完善;二是推動了地方國資委依法履行出資人職責(zé);三是推動了國資監(jiān)管大格局的形成;四是推動了地方做強做優(yōu)優(yōu)勢特色企業(yè);五是推動了地方國資監(jiān)管工作隊伍素質(zhì)的提升。在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地認識到，當(dāng)前指導(dǎo)監(jiān)督工作仍然存在一些不容忽視的薄弱環(huán)節(jié)和問題。比如，國資委系統(tǒng)指導(dǎo)監(jiān)督工作進展明顯不平衡，少數(shù)地方開展指導(dǎo)監(jiān)督存在畏難情緒，工作力度不夠;有的地方國資委在指導(dǎo)監(jiān)督工作中重點不突出，工作措施流于形式，針對性不強;還有的地方國資委綜合指導(dǎo)與專業(yè)指導(dǎo)相互脫節(jié)，未能形成指導(dǎo)監(jiān)督工作的合力。這些問題需要我們在下一步工作中認真加以解決。

二、深入推進指導(dǎo)監(jiān)督工作的重點任務(wù)

黨的和中央經(jīng)濟工作會議明確強調(diào)，要毫不動搖鞏固和發(fā)展公有制經(jīng)濟，深化國有企業(yè)改革，完善各類國有資產(chǎn)管理體制，不斷增強國有經(jīng)濟的活力、控制力、影響力。這既是對黨的xx大以來國有資產(chǎn)管理體制改革成效的充分肯定，也為我們進一步加強指導(dǎo)監(jiān)督工作指明了方向。剛剛閉幕的全國國有資產(chǎn)監(jiān)督管理工作會議深入分析了當(dāng)前經(jīng)濟形勢，明確了今年國資監(jiān)管工作的總體要求和主要任務(wù)。我們要深刻領(lǐng)會并認真貫徹黨的、中央經(jīng)濟工作會議和全國國有資產(chǎn)監(jiān)督管理工作會議精神，適應(yīng)新形勢新任務(wù)新要求，在深入推進指導(dǎo)監(jiān)督工作中，以加快完善國有資產(chǎn)管理體制為核心任務(wù)，堅持國有資產(chǎn)管理體制改革的正確方向，立足提高國有資產(chǎn)監(jiān)管工作水平，繼續(xù)開創(chuàng)指導(dǎo)監(jiān)督工作新局面。今年指導(dǎo)監(jiān)督工作的重點任務(wù)是：

(一)繼續(xù)完善國資委的機構(gòu)性質(zhì)和職能定位。

正確把握國資委的機構(gòu)性質(zhì)和職能定位，是完善企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)管體制的重要內(nèi)容。國資委作為政府直屬特設(shè)機構(gòu)的性質(zhì)定位，體現(xiàn)了我們專門履行出資人職責(zé)、專司國有資產(chǎn)監(jiān)管，不同于行政部門行使社會公共管理職能的根本特征。王勇主任在《報告輔導(dǎo)讀本》中，專門就這個問題撰寫了輔導(dǎo)文章，國資委系統(tǒng)要深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會。要繼續(xù)堅持國資監(jiān)管體制改革的“五項原則”，即堅持社會主義基本經(jīng)濟制度和市場經(jīng)濟改革方向，堅持政企分開、政資分開、所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)相分離，堅持“國家所有、分級代表”，堅持“權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任相統(tǒng)一，管資產(chǎn)和管人、管事相結(jié)合”，堅持省和地市兩級國資委作為政府直屬特設(shè)機構(gòu)的性質(zhì)定位不動搖。否則就會回歸政企不分、政資不分的舊體制。要依法保持國資監(jiān)管機構(gòu)的專門性和獨立性，國務(wù)院、省和地市三級國資委都必須依法設(shè)立，不能因監(jiān)管資產(chǎn)類型的多樣化而改變各級國資委直屬特設(shè)機構(gòu)的性質(zhì)。此外，國資委作為出資人機構(gòu)應(yīng)有的法定職責(zé)至今仍不到位的，要抓緊落實到位。要處理好出資人行使所有權(quán)與企業(yè)行使經(jīng)營權(quán)的關(guān)系，搞準出資人機構(gòu)的監(jiān)管定位，并切實做到不缺位、不錯位、不越位。

(二)進一步完善企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)管法規(guī)制度體系。

健全企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)管法規(guī)制度體系，是推動完善新體制的重要抓手。黨的報告強調(diào)指出，“要把制度建設(shè)擺在突出位置”，“構(gòu)建系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運行有效的制度體系，使各方面制度更加成熟更加定型?！边@說明，要完善國資監(jiān)管體制，應(yīng)當(dāng)更加重視法規(guī)制度建設(shè)。近十年來，經(jīng)過國資委系統(tǒng)的共同努力，在立法機關(guān)支持下，以《企業(yè)國有資產(chǎn)法》為龍頭，以《企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理暫行條例》為基礎(chǔ)，以國有資產(chǎn)監(jiān)管規(guī)章、規(guī)范性文件為主要內(nèi)容的企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)管法規(guī)制度體系已經(jīng)基本形成。下一步在深入開展指導(dǎo)監(jiān)督工作中，要適應(yīng)完善新體制的需要，更加注重總結(jié)監(jiān)管體制改革的經(jīng)驗，并將經(jīng)驗上升為制度。要學(xué)習(xí)湖北、山東等省的好做法，加快推動各地抓緊出臺地方企業(yè)國有資產(chǎn)監(jiān)管條例，不斷探索健全國資監(jiān)管各種制度規(guī)范。要適時組織對現(xiàn)有國資監(jiān)管規(guī)章、規(guī)范性文件的清理，明確“立、改、廢”的要求，努力為各級國資委行權(quán)履責(zé)提供成熟完備的制度依據(jù)。

(三)不斷完善國資監(jiān)管組織體系和工作體系。

推動完善國資監(jiān)管組織體系和工作體系，是開展指導(dǎo)監(jiān)督工作的一項基本內(nèi)容。要繼續(xù)推動地市單獨設(shè)立國資監(jiān)管機構(gòu)。沒有設(shè)立國資監(jiān)管機構(gòu)的地市，要力爭通過三年努力全部予以設(shè)立?？h級國資監(jiān)管要全面實現(xiàn)明確責(zé)任主體，并推動國有資產(chǎn)數(shù)量較大、具備條件的縣設(shè)立國資監(jiān)管機構(gòu)。要繼續(xù)深入探索國有資產(chǎn)監(jiān)管工作規(guī)律，鼓勵從各地實際情況出發(fā)，針對當(dāng)前國資委行權(quán)履責(zé)存在的突出矛盾和問題，突出國資監(jiān)管工作重點。要進一步充實完善以主業(yè)核定、業(yè)績考核、薪酬分配、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員任免和財務(wù)評價、產(chǎn)權(quán)管理、監(jiān)事會監(jiān)督、風(fēng)險管控為主線的國資監(jiān)管工作閉環(huán)，加快健全全國統(tǒng)一的企業(yè)國有資產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作體系，大力提高國資基礎(chǔ)管理工作水平，不斷增強國資監(jiān)管工作效率。

(四)積極推進經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管。

推進經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管，是在市場經(jīng)濟條件下實現(xiàn)更大范圍、更高層次、更廣領(lǐng)域優(yōu)化配置國有資源的客觀需要，也是更好地遵循市場經(jīng)濟規(guī)律和企業(yè)發(fā)展規(guī)律的必然要求。當(dāng)前，要密切關(guān)注特定行業(yè)和領(lǐng)域新一輪國有資產(chǎn)管理體制改革情況，盡可能避免對現(xiàn)行國資監(jiān)管體制產(chǎn)生負面影響。要繼續(xù)探索對地方金融、文化、自然資源等領(lǐng)域經(jīng)營性國有資產(chǎn)的監(jiān)管，按照政企分開、政資分開原則，積極主動向地方黨委、政府提出有關(guān)改革的意見、建議，做好與有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，不斷健全國有資產(chǎn)出資人制度，防止出現(xiàn)“多龍治資”、條塊分割的格局。要以維護、鞏固、完善新體制為目標，審慎探索直接持股、股權(quán)代持、委托監(jiān)管等形式，不斷創(chuàng)新國資委行權(quán)履責(zé)、加強監(jiān)管的有效途徑和方式。

(五)著力打造地方國有優(yōu)勢特色企業(yè)。

積極推動打造地方國有優(yōu)勢特色企業(yè)，既有利于發(fā)揮地方國有經(jīng)濟的主導(dǎo)作用，也有利于筑牢實體經(jīng)濟這個堅實基礎(chǔ)。因此，深入開展指導(dǎo)監(jiān)督工作，應(yīng)當(dāng)在推動打造地方國有優(yōu)勢特色企業(yè)上下更大功夫。要緊密結(jié)合本地區(qū)發(fā)展規(guī)劃，立足當(dāng)?shù)刈匀粭l件、區(qū)位特點、資源狀況和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，深入論證并找準本地區(qū)國有優(yōu)勢特色企業(yè)的發(fā)展方向。要指導(dǎo)監(jiān)管企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進自主創(chuàng)新、優(yōu)化內(nèi)部資源配置、實施企業(yè)重組整合和推進國際化經(jīng)營，進一步轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，從而打造一批具有競爭力和影響力的地方優(yōu)勢特色企業(yè)。要將培育知名品牌作為打造優(yōu)勢特色企業(yè)的重要抓手，注意指導(dǎo)監(jiān)管企業(yè)制定實施品牌戰(zhàn)略，在深入挖掘傳統(tǒng)特色品牌資源、鞏固擴大其影響力的基礎(chǔ)上，結(jié)合市場和企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)展變化，積極培育新品牌。要通過打造地方國有優(yōu)勢特色企業(yè)，更好地發(fā)揮地方國有經(jīng)濟引領(lǐng)、輻射和帶動作用，努力實現(xiàn)“培育一個龍頭企業(yè)，形成一個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，帶動一方經(jīng)濟發(fā)展”。在打造地方優(yōu)勢特色企業(yè)中，還要特別關(guān)注地方融資平臺公司風(fēng)險防范問題，要結(jié)合新形勢，進一步指導(dǎo)下級國資委密切關(guān)注系統(tǒng)內(nèi)融資平臺公司的運行，加強對其經(jīng)營模式、治理結(jié)構(gòu)、融資規(guī)模和償債能力的跟蹤監(jiān)管。前一階段，一些地方推進融資平臺公司適時轉(zhuǎn)型并有效加強運營風(fēng)險防控，這一做法值得各地學(xué)習(xí)借鑒。

(六)深入構(gòu)建國資監(jiān)管大格局。

在國資委系統(tǒng)推動構(gòu)建國資監(jiān)管大格局，是國務(wù)院國資委作出的一項重要戰(zhàn)略部署。一年多來，各地在推動構(gòu)建國資監(jiān)管大格局方面，取得了良好效果。下一步，要突出抓好“三個著力”：一是著力推動本地區(qū)國有資產(chǎn)的集中優(yōu)化配置。要把本地區(qū)的國有資產(chǎn)和中央企業(yè)、兄弟省市在本地區(qū)的國有資產(chǎn)放在一個大平臺上進行優(yōu)化配置，使這些國有資產(chǎn)在本地區(qū)形成更大的競爭優(yōu)勢。二是著力深化央地合作和區(qū)域合作。要注意完善央地合作的協(xié)調(diào)機制，以出資關(guān)系為基礎(chǔ)，充分尊重市場規(guī)律，深入做好合作項目的研究論證，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費，不搞“拉郎配”。要正確處理好“借梯上樓”與自我發(fā)展的關(guān)系，把引入外部資源與做強做優(yōu)本地企業(yè)有機結(jié)合起來。三是著力創(chuàng)造有利于國有企業(yè)改革發(fā)展的良好環(huán)境。具體來說，要做好以下工作：對上要加強請示匯報，主動爭取當(dāng)?shù)攸h政主要領(lǐng)導(dǎo)的重視與支持;對外要積極做好與有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，努力形成支持國資國企改革發(fā)展的共識和合力;對下要積極做好指導(dǎo)和服務(wù)，為監(jiān)管企業(yè)和下級國資委提供方向指引和撐腰支持;對社會要積極做好輿論宣傳，努力創(chuàng)造全社會支持國資國企改革發(fā)展的良好外部環(huán)境;對內(nèi)要積極做好實踐總結(jié)和理論研究，不斷提高國資監(jiān)管工作能力和水平。

三、 扎實做好指導(dǎo)監(jiān)督工作的幾點要求

今年是全面貫徹黨的精神的開局之年，也是落實“”指導(dǎo)監(jiān)督工作主要任務(wù)的重要一年。各地國資委要根據(jù)黨的和中央經(jīng)濟工作會議精神，按照全國國資監(jiān)管工作會議的要求，立足本地實際，努力將指導(dǎo)監(jiān)督工作推向深入。在這里，我提出五點要求：

(一) 進一步提高深入開展指導(dǎo)監(jiān)督工作重要性的認識。

上級國資委對下級政府的國有資產(chǎn)監(jiān)管工作進行指導(dǎo)和監(jiān)督，是國資委承擔(dān)的一項法定職責(zé)，也是維護國有資產(chǎn)“國家所有”的一項重要制度安排。應(yīng)當(dāng)強調(diào)，國資委系統(tǒng)承擔(dān)的出資人職責(zé)和面上監(jiān)管職責(zé)，是緊密聯(lián)系、有機統(tǒng)一的。衡量和評價國資委工作成效，不僅要看出資人職責(zé)履行得好不好，還要看面上監(jiān)管的指導(dǎo)監(jiān)督職責(zé)履行得好不好。這兩方面工作同等重要、缺一不可。各地國資委一定要認真貫徹落實黨的精神，自覺將指導(dǎo)監(jiān)督工作放到推動完善國資監(jiān)管體制的重要舉措上來認識，放到確保全國國資監(jiān)管政策協(xié)調(diào)統(tǒng)一的高度上來認識，放到保障實現(xiàn)“”時期國資國企改革發(fā)展“兩新目標”的迫切需要上來認識，放到進一步加強國資委系統(tǒng)自身建設(shè)的內(nèi)在要求上來認識。

(二)全面落實指導(dǎo)監(jiān)督工作各項規(guī)定和制度要求。

各地國資委要繼續(xù)按照《地方國有資產(chǎn)監(jiān)管工作指導(dǎo)監(jiān)督辦法》(國務(wù)院國資委令第25號)，進一步明確指導(dǎo)監(jiān)督工作的主要職責(zé)和要求。要認真執(zhí)行立法備案、依法實施督查和重大事項報告等規(guī)定，切實做到下級國資委制定的規(guī)范性文件，及時報送上級國資委備案;下級國資委機構(gòu)設(shè)置、監(jiān)管范圍發(fā)生重大變動等情況，及時報告上級國資委。要嚴格按照指導(dǎo)監(jiān)督工作事項和方式的規(guī)定，認真履行好國資監(jiān)管工作中逐級監(jiān)督職責(zé)，對一些地方出現(xiàn)的不符合改革方向和國資監(jiān)管政策法律規(guī)定的做法，上級國資委應(yīng)當(dāng)及時與當(dāng)?shù)卣皣Y委溝通協(xié)調(diào)，提出改進的意見和建議。

(三)切實搞好綜合指導(dǎo)和專業(yè)指導(dǎo)的協(xié)調(diào)聯(lián)動。

指導(dǎo)監(jiān)督工作涉及面廣、綜合性強。各地國資委要進一步將綜合指導(dǎo)和專業(yè)指導(dǎo)有機結(jié)合起來，充分調(diào)動兩個方面的積極性。綜合指導(dǎo)要以推動完善國資監(jiān)管體制、加快實現(xiàn)經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管、指導(dǎo)地方發(fā)揮國有經(jīng)濟主導(dǎo)作用等為重點，牽頭制定年度指導(dǎo)監(jiān)督工作計劃，組織落實各項工作任務(wù)，及時總結(jié)分析面上情況，注意發(fā)揮綜合歸口、協(xié)調(diào)服務(wù)的作用。專業(yè)指導(dǎo)要按照本業(yè)務(wù)領(lǐng)域的職責(zé)分工，細化和規(guī)范專業(yè)工作流程，強化全系統(tǒng)專業(yè)培訓(xùn)，宣傳學(xué)習(xí)好本業(yè)務(wù)領(lǐng)域的新政策和新要求，不斷推進國資監(jiān)管專業(yè)領(lǐng)域工作的深化和提高。要按照提高工作效率和執(zhí)行力的要求，優(yōu)化指導(dǎo)監(jiān)督工作的職能配置，綜合歸口處室要大膽牽頭，切實履行好匯總信息、綜合指導(dǎo)、協(xié)調(diào)服務(wù)等職責(zé)，注意凝聚工作合力，整合業(yè)務(wù)資源，避免單兵作戰(zhàn)。有關(guān)業(yè)務(wù)處室要立足國資監(jiān)管全局，按照指導(dǎo)監(jiān)督工作的統(tǒng)一部署，積極開展國資監(jiān)管各項專業(yè)工作，提高指導(dǎo)監(jiān)督專業(yè)工作水平。

(四)進一步增強指導(dǎo)監(jiān)督工作的針對性和有效性。

指導(dǎo)監(jiān)督工作開展得好不好，很大程度上取決于我們工作的針對性和有效性。各地國資委要緊緊圍繞“”國資監(jiān)管的主要任務(wù)和重點問題，結(jié)合本地區(qū)實際，注意分階段選擇一兩個重點，力爭實現(xiàn)重點突破。要不斷豐富工作手段，采取召開片區(qū)座談會、出臺規(guī)范性文件、與下級政府溝通協(xié)調(diào)等形式，及時指導(dǎo)、幫助下級國資委解決工作中遇到的突出問題。要進一步搭建和完善網(wǎng)絡(luò)、簡報、期刊等信息交流平臺，及時總結(jié)交流國資監(jiān)管的好做法、好經(jīng)驗，擴大先進典型的示范效應(yīng)。要切實轉(zhuǎn)變指導(dǎo)監(jiān)督工作的作風(fēng)，加強調(diào)查研究，主動到工作難度大、困難問題多的下級國資委了解情況，掌握第一手材料，取得工作的主動權(quán)。

(五)繼續(xù)加強指導(dǎo)監(jiān)督工作隊伍建設(shè)。

指導(dǎo)監(jiān)督工作任務(wù)繁重，政策性強，協(xié)調(diào)服務(wù)要求高，必須把加強隊伍建設(shè)放到重要位置。從事指導(dǎo)監(jiān)督工作的同志，一定要自覺學(xué)習(xí)、掌握國資監(jiān)管體制改革的基本政策和法律規(guī)定，全面了解國企改革、國資監(jiān)管各項業(yè)務(wù)工作，不斷提高做好指導(dǎo)監(jiān)督工作的綜合素質(zhì)。各地國資委要鼓勵開展系統(tǒng)內(nèi)干部雙向掛職交流，注意學(xué)習(xí)兄弟省市先進經(jīng)驗，拓寬工作視野和思路，加快培養(yǎng)一批指導(dǎo)監(jiān)督工作的業(yè)務(wù)骨干。要積極創(chuàng)造條件，充實隊伍力量，保持隊伍穩(wěn)定，努力為做好指導(dǎo)監(jiān)督工作提供可靠的隊伍保障。

為進一步加大指導(dǎo)監(jiān)督工作力度，今年國務(wù)院國資委除做好日常的指導(dǎo)監(jiān)督工作外，擬重點抓好以下四項工作：一是舉辦地市級國資委主要負責(zé)人培訓(xùn)班。計劃今年上半年分期分批對全國395個地市級國資委主要負責(zé)人進行一次集中培訓(xùn)。由委內(nèi)主要業(yè)務(wù)廳局一把手親自授課，圍繞完善國資監(jiān)管體制、加強各個重點領(lǐng)域?qū)I(yè)監(jiān)管、深化國有企業(yè)改革、健全國有資產(chǎn)基礎(chǔ)管理等幾個專題進行交流學(xué)習(xí)。各省級國資委也要借鑒這一做法，適時對本省地市級國資委副職和縣級國資監(jiān)管機構(gòu)主要負責(zé)人進行一次輪訓(xùn)，努力把國資監(jiān)管隊伍建設(shè)推上一個新臺階。二是探索建立地方指導(dǎo)監(jiān)督工作評價機制。國務(wù)院國資委擬于今年上半年內(nèi)印發(fā)評價指引，統(tǒng)一對各省級國資委的指導(dǎo)監(jiān)督工作進行檢查評價。初步考慮，評價指標主要包括：地方國資監(jiān)管政策法規(guī)制定情況，推動經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管進展情況，指導(dǎo)監(jiān)督工作開展情況，地市級國資監(jiān)管機構(gòu)設(shè)置情況以及縣級國資監(jiān)管責(zé)任主體落實情況，等等。評價指標要圍繞完善國有資產(chǎn)監(jiān)管體制來設(shè)計，突出針對性，力求合理、簡潔、可操作。通過工作評價和評級排隊，為各省級國資委提供“完善國有資產(chǎn)監(jiān)管體制”的驅(qū)動力，從而推動各地不斷深化國資監(jiān)管體制改革。三是正式啟動“指導(dǎo)監(jiān)督工作聯(lián)系點”的試點。去年8月，法規(guī)局經(jīng)與有關(guān)省級國資委協(xié)商，初步確定了13個地市級國資委和8個縣級國資委作為指導(dǎo)監(jiān)督工作聯(lián)系點。今年，要正式啟動這項工作。要圍繞指導(dǎo)監(jiān)督重點工作任務(wù)，完善相關(guān)制度，注意跟蹤聯(lián)系點的工作進展情況，及時總結(jié)經(jīng)驗，注意發(fā)現(xiàn)問題，通過試點為做好面上指導(dǎo)監(jiān)督工作提供有益借鑒。四是建立地方國資監(jiān)管重點規(guī)章、規(guī)范性文件季報制度。今年擬對各省級國資委上報的國資監(jiān)管重點法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件進行匯編整理，每季度編發(fā)至各級國資監(jiān)管機構(gòu)，在國資委系統(tǒng)交流學(xué)習(xí)借鑒。

這里，我還要強調(diào)一下國有企業(yè)列入世貿(mào)組織《政府采購協(xié)議》(gpa)出價的研究工作?！墩少弲f(xié)議》(gpa)是wto的一項諸邊協(xié)議，宗旨是促進成員方開放政府采購市場，擴大國際貿(mào)易。加入gpa，是我國入世時作出的鄭重承諾。希望各地國資委高度重視，認真組織好相關(guān)工作。

最后，我就進一步提升指導(dǎo)監(jiān)督工作水平再強調(diào)四點。一要高度重視指導(dǎo)監(jiān)督工作。指導(dǎo)監(jiān)督工作是三級國資委的重要法定職責(zé)，是聯(lián)系上下級國資委的重要橋梁，也是構(gòu)建國資監(jiān)管大格局的重要抓手，各級國資委要給予充分重視，認真開展有關(guān)工作。地市國資委也要成立指導(dǎo)監(jiān)督工作領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)監(jiān)督縣級政府國有資產(chǎn)監(jiān)管工作。二要把指導(dǎo)監(jiān)督工作的著力點放在以下七個方面：把握原則，指引方向;完善體制，健全制度;撐腰鼓勁，表彰先進;經(jīng)驗交流，相互學(xué)習(xí);業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升素質(zhì);研討問題，集思廣益;修正偏差，提高效率。三要將完善國有資產(chǎn)監(jiān)管體制作為當(dāng)前和今后一個時期指導(dǎo)監(jiān)督工作的首要任務(wù)，努力爭取在重大問題上取得實質(zhì)性突破。四要掌握好開展指導(dǎo)監(jiān)督工作的五個要點。一是多到基層調(diào)研，掌握第一手資料，號準脈搏，開好藥方。二是看準的工作要一抓到底，不突破不罷手，持之以恒。三是善于借力發(fā)力，打開局面。四是要強化委內(nèi)廳局(處室)、上下級國資委之間的合作、聯(lián)動，進一步形成指導(dǎo)監(jiān)督工作合力。五是不斷探索創(chuàng)新工作方式方法，努力打造指導(dǎo)監(jiān)督工作的特色和亮點。

同志們，指導(dǎo)監(jiān)督工作關(guān)系到國資監(jiān)管體制的完善，關(guān)系到國資委系統(tǒng)建設(shè)的深化，關(guān)系到國有企業(yè)改革發(fā)展的全局，使命光榮，責(zé)任重大。讓我們以黨的精神為指引，認真貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議和全國國資監(jiān)管工作會議有關(guān)部署和要求，堅定信心，振奮精神，開拓進取，埋頭實干，努力將指導(dǎo)監(jiān)督工作推向深入，為實現(xiàn)“”時期“國資監(jiān)管上新水平、國企發(fā)展上新臺階”做出更大貢獻!

公路工作會議上的講話內(nèi)容篇四

同志們：

這次公路工作會議，既是一次總結(jié)“十五”、研究部署“十一五”的會議，同時又是一次提速創(chuàng)優(yōu)、促進xx交通公路又快又好發(fā)展的動員鼓勁會。首先我代表廳黨組向受到表彰的先進集體和先進個人表示祝賀!同時，向參加會議的全體代表，特別是參加會議的老領(lǐng)導(dǎo)、老專家，也請你們代向全省公路職工致以親切的問候和崇高的敬意!

剛才馬局長作了一個很全面的工作報告，系統(tǒng)總結(jié)了“十五”公路工作，明確了“十一五”公路發(fā)展目標、任務(wù)，部署了20xx年的各項工作。報告充分體現(xiàn)了全省交通工作會議的精神，也符合xx公路發(fā)展的實際。請在座的各位認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會，認真貫徹落實。

春節(jié)前，省廳開了三個會議。一是以省政府名義召開了全省交通工作會議,二是社會主義新農(nóng)村交通建設(shè)工作會議,三是全省交通系統(tǒng)廉政建設(shè)會議。三個會議，市州公路局長全部參加了，省廳的“十一五”大政方針、的工作部署、總體思路都已明確，馬局長的報告也部署得很清楚。今天,縣市公路局長、段長也來參加了會議。所以，我想借此機會，重點講兩個方面的工作。

一、堅持以人為本，弘揚“剛毅精神”，在全省公路系統(tǒng)迅速掀起向剛毅同志學(xué)習(xí)的熱潮，努力培育一支政治強、業(yè)務(wù)通、管理精、素質(zhì)高的公路職工隊伍。

“十一五”交通發(fā)展目標任務(wù)、大政方針已定，20xx年提速創(chuàng)優(yōu)的目標任務(wù)也已全面部署。公路局作為全省公路行業(yè)的管理部門也對“十一五”及06年的工作作了部署。那么目標定了，靠誰來落實，怎么落實?我想，歸根到底靠人，靠我們這支隊伍，靠一支高素質(zhì)的隊伍來保障“十一五”和06年各項目標的實現(xiàn)。這是基礎(chǔ)，是根本，是保障。作為公路系統(tǒng)，首先，請公路局黨委迅速制定廣泛開展向剛毅同志學(xué)習(xí)活動的方案和通知，結(jié)合公路實際，緊扣發(fā)展主題，在全省公路系統(tǒng)迅速掀起學(xué)習(xí)“剛毅精神”的熱潮，讓剛毅同志的先進事跡和精神深入人心，讓“剛毅精神”在全省公路系統(tǒng)發(fā)揚光大，以“剛毅精神”促進我們各項工作的落實。向剛毅同志學(xué)習(xí)，學(xué)什么、怎么學(xué)?在這里作為一個專題和大家探討一下。

陳剛毅同志是xx省交通規(guī)劃設(shè)計院的一名高級工程師。他的事跡、作風(fēng)、精神，公路部門的同志有所了解。省廳召開了報告會，廳黨組也發(fā)出了向他學(xué)習(xí)的通知，省直工委也召開了報告會。省交通廳黨組授予陳剛毅同志“無私奉獻的優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號;省人民政府授予他省級“勞動模范”;交通部黨組授予他“交通工程技術(shù)人員的楷模”光榮稱號。作為我省交通系統(tǒng)推出的全國重大先進典型，這在我省交通是第一次。在座各位，包括我自己在內(nèi)，一定要認認真真向剛毅同志學(xué)習(xí)，弘揚“剛毅精神”，將“剛毅精神”付諸工作實踐。

公路工作會議上的講話內(nèi)容篇五

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們：

這次公路工作會議,是在全中心上下深入學(xué)習(xí)貫徹黨的******精神、決戰(zhàn)交通強國試點工作、奮力開啟xxx公路發(fā)展新征程關(guān)鍵時期召開的一次重要會議.會議的主要任務(wù)是,深入學(xué)習(xí)貫徹黨的******精神,全面落實市委十二屆二次全體(擴大)會議暨市委經(jīng)濟工作會議的各項決策部署,總結(jié)過去一年工作,研究部署2022年任務(wù),動員全中心廣大黨員干部職工,不忘初心、牢記使命,為譜寫新時代xxx公路事業(yè)發(fā)展新篇章而努力奮斗。

下面,我代表中心黨組,向大會作工作報告

2021年是建黨百年的大慶之年、“十四五”規(guī)劃開局之年,也是我們公路事業(yè)發(fā)展具有重大歷史意義的一年.一年來,在市委市政府和省廳省中心的堅強領(lǐng)導(dǎo)下,中心黨組主動呼應(yīng)省情、積極對接市情、牢固把握局情,聚焦穩(wěn)中求進“全面發(fā)展”、黨建業(yè)務(wù)“深度融合”、轉(zhuǎn)型升級“開創(chuàng)新局”的奮斗愿景,總體實現(xiàn)了“改革政策全面落地、工作機制全面規(guī)范、專業(yè)能力全面提升、行業(yè)作用全面凸顯”的工作目標。

一年來,我們堅持把黨史學(xué)習(xí)教育作為引領(lǐng)公路發(fā)展的首要政治任務(wù),學(xué)習(xí)熱潮蔚然興起,學(xué)習(xí)成果扎實有效。緊緊圍繞黨史學(xué)習(xí)教育這條主線,對標對表抓好專題學(xué)習(xí)、專題宣講、專題培訓(xùn)、專題黨課、主題宣傳、系列活動、“我為群眾辦實事”實踐活動、“四史”學(xué)習(xí)教育、專題組織生活會9項規(guī)定動作,創(chuàng)新開展紅色走讀、讀書分享會等“沉浸式”學(xué)習(xí),打造“黨組專題研學(xué)支部特色講學(xué)”“小組討論交流百名黨員講黨史”等“走心式”課堂,充分激發(fā)了廣大黨員干部知史愛黨、知史愛國的巨大熱情,增強了捍衛(wèi)“兩個確立”、做到“兩個維護”的高度自覺,筑牢了人民至上、一心為民的初心使命。中心在全市黨史知識電視決賽中榮獲一等獎。

一年來,我們堅持把履職盡責(zé)作為推動公路發(fā)展的根基命脈,公路建設(shè)成效明顯，公路發(fā)展穩(wěn)步推進。，一是公路升級改造取得重大成果.以xxx國家陶瓷文化傳承創(chuàng)新試驗區(qū)建設(shè)為目標,結(jié)合全市國省干線路網(wǎng)現(xiàn)狀,通過科學(xué)規(guī)劃、合理布局,實施省級改造續(xù)建項目x個,新建項目x個.完成投資額xxxx億元,建設(shè)公路里程xxxx

當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費查看公里,位列全省第四。二是公路服務(wù)保障更加有力.完成路面養(yǎng)護工程xxxx公里,完成危橋改造x座。三是不斷加大科學(xué)養(yǎng)護力度投入。大力提高機械化養(yǎng)護水平,實行機械化清掃、24小時路網(wǎng)監(jiān)測,并扎實開展安全專項整治三年行動和“安全生產(chǎn)月百日安全”競賽活動,投入資金xxxx余萬元,重點對國省干線路面標志標線、波形護欄等道路安全保護設(shè)施進行補充、完善,累計開展隱患排查xx次,排查隱患xxx處,全面做好了全市xxx公里列養(yǎng)里程的日常養(yǎng)護,為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國瓷都提供了堅強有力的公路支撐。

一年來,我們堅持把創(chuàng)新求變作為助推公路發(fā)展的重要引擎,生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步運行,公路事業(yè)持續(xù)向好。一是強化公路資產(chǎn)增資擴容。完成xx條國省公路土地證辦理,發(fā)證總面積為xxx萬畝,占全市用地面積的xx%。完成xxx個存量道班土地證辦理,發(fā)證總面積為xxxx畝,進一步理清了全市公路資產(chǎn)家底,為做大做強公路事業(yè)打下了堅實基礎(chǔ)；二是加大公路企業(yè)整合運營。對中心企業(yè)進行全面整合,明確運營目標、運營責(zé)任。2021年,我中心下屬企業(yè)xxx市路橋建設(shè)集團有限公司及其下屬子公司資產(chǎn)共計xxx億元,簽訂施工合同產(chǎn)值xx億元,完成產(chǎn)值xxxx億元,繳納稅費約xxxx萬元。三是加強公路行業(yè)治理體系和治理能力建設(shè),進一步理清工作思路,明晰職責(zé)邊界,優(yōu)化部門職能,實現(xiàn)流程再造,提升工作效率,在提升交通運輸行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化中發(fā)揮了更大作用。

一年來,我們堅持把深化改革作為推動公路發(fā)展的重要手段,發(fā)展空間更加廣闊,后發(fā)優(yōu)勢日益明顯。一是機構(gòu)改革全面完成。根據(jù)市委全面深化機構(gòu)改革的總體要求,攻堅克難,全面完成歷時十年的機構(gòu)改革工作,2021年6月28日,xxx市公路事業(yè)發(fā)展中心正式掛牌,路政(治超)執(zhí)法職能全面劃轉(zhuǎn),撤銷了x個生產(chǎn)經(jīng)營類事業(yè)單位,新成立珠山分中心、公路建設(shè)保障中心x個正科級單位,xx分中心xx分中心、xx分中心x個單位完成更名掛牌,公路事業(yè)發(fā)展正式進入了新階段。二是制度機制全面完善。按照市委巡察回頭看反饋問題整改工作要求,建立健全《三重一大決策制度》《黨組會議事規(guī)則》和《xxx市普通國省干線公路建設(shè)管理辦法》《資金歸集管理辦法》《固定資產(chǎn)管理辦法》《野外工作駐點費發(fā)放辦法》《借調(diào)工作人員管理辦法》等xx項制度,成立資金預(yù)算管理委員會和公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站,強化權(quán)力運行制約和監(jiān)督體系建設(shè),提高制度執(zhí)行力,以制度固化整改成效,形成了用制度管理、按制度辦事、靠制度管人的長效工作機制。

一年來,我們堅持把黨的建設(shè)作為統(tǒng)領(lǐng)公路發(fā)展的根本保障,黨建水平全面提升,管黨治黨成效顯著?；鶎咏M織建設(shè)全面提升。堅決履行管黨治黨主體責(zé)任,組建機關(guān)黨委、機關(guān)紀委,“三會一課”制度有效落實,“三化”建設(shè)提質(zhì)增效,xx分中心黨總支、xx分中心黨總支、xx分中心黨支部被評為全省綜合交通運輸行業(yè)基層黨支部規(guī)范化建設(shè)示范點并受到表彰。持之以恒正風(fēng)肅紀,黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭深入推進,作風(fēng)建設(shè)進一步加強；全面完成市委巡察“回頭看”反饋問題整改工作。在整改工作中,建立全流程閉環(huán)管理制度,制定任務(wù)書、時間表,堅持動態(tài)管理、臺賬推進、對賬銷號,集中全中心之力在x個月內(nèi)完成整改事項xx個,整改措施xxx條；大力履行意識形態(tài)工作責(zé)任制,群眾性精神文明創(chuàng)建活動扎實開展,社會主義核心價值觀深入人心,行業(yè)文明建設(shè)成果豐碩。中心本級xx分中心、xx分中心被表彰為江西省第十六屆文明單位,xx分中心榮獲全省2021年度國省干線公路養(yǎng)護管理工作先進集體,中心先后被評為公共機構(gòu)節(jié)能工作優(yōu)秀市直單位、法治政府優(yōu)秀單位、平安建設(shè)先進單位和三項工作(全省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會工作、成功創(chuàng)建全國文明城市、成功創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市)先進集體,干部職工干事創(chuàng)業(yè)的凝聚力、戰(zhàn)斗力不斷增強。

同志們,這些成績的取得,是市委、市政府和省廳、省中心正確領(lǐng)導(dǎo)、大力支持的結(jié)果,是全中心黨員干部職工真抓實干、奮力拼搏的結(jié)果。在此,我代表中心黨組,向廣大黨員、干部職工表示衷心的感謝,并致以崇高的敬意!同志們,辛苦了!

在總結(jié)成績的同時,我們也要清醒地認識到,對照人民日益增長的美好交通需求,我們的工作還存在一些差距和不足。主要表現(xiàn)在：公路發(fā)展不平衡不充分問題依然突出,發(fā)展質(zhì)量和效益亟待提高,交通強國試點工作仍需大力推進；爭取上級補助資金和地方配套資金難、公路用地指標爭取難和涉鐵、涉氣項目推進難,與xx縣理順暢通公司股權(quán)關(guān)系難；人才支撐不足的問題依然存在；一些干部思想觀念、能力水平、工作作風(fēng)與推動高質(zhì)量發(fā)展的要求還不相適應(yīng)。對于這些困難和問題,我們一定要高度重視,下大力氣認真加以解決。

2022年是黨的二十大召開之年,也是國家試驗區(qū)建設(shè)上臺階之年,更是加快建設(shè)交通強國試點工作和實施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年,做好全年公路工作意義十分重大。今年工作的總體要求是：以***新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),全面貫徹落實黨的十九大和***歷次***精神,按照市委第十二次黨代會、市委經(jīng)濟工作會議和全省交通運輸工作會議要求,大力弘揚偉大建黨精神,堅持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進,完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念,加快構(gòu)建公路新發(fā)展格局,以開展“管理提升年”活動為抓手,全力以赴加快“交通強國交通強省交通強市”建設(shè),推動普通國省道管養(yǎng)升級、提速發(fā)展,努力當(dāng)好全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國際瓷都的開路先鋒,以優(yōu)異成績迎接黨的二十大召開!

為實現(xiàn)上述目標,我們要重點做好以下七個方面工作：

緊緊圍繞2022年xxx市政府工作目標,依托交通強國試點工作,強化項目管理,加強籌資力度,解決好“十三五”遺留項目建設(shè)問題,努力創(chuàng)建“品質(zhì)工程”,扎實推進公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。一是進一步細化交通強國實施方案內(nèi)容,完成g351湘湖至三龍段升級改造工程和g206國道三龍至麗陽段智慧公路項目前期手續(xù)并啟動建設(shè)；二是全面啟動g206國道麗陽至桃林公路二期改建工程,搶抓工期,爭取2022年12月底完成任務(wù),為全市實施工業(yè)倍增三年行動、開展產(chǎn)業(yè)發(fā)展攻堅年打造堅強有力的公路“硬脊梁”；三是加強技術(shù)指導(dǎo)服務(wù),幫助基層協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)中遇到的問題,重點打通普通國省道瓶頸路,統(tǒng)籌國省干線公路城區(qū)過境段建設(shè),提升路網(wǎng)通行效率。

抓實抓牢重點養(yǎng)護工程實施進展。大力實施呂蒙大橋危橋重建等重點項目大決戰(zhàn),搶抓有利施工條件,確保呂蒙大橋2023年6月前實現(xiàn)通車。啟動公路養(yǎng)護大修工程86.383公里,預(yù)防性養(yǎng)護工程9.8公里,示范路工程38.266公里,啟動危橋改造13座,服務(wù)設(shè)施驛站建設(shè)3個以及橋梁安全防護能力提升等工程,完善橋梁日常養(yǎng)護工作管理,保障一、二類橋梁比率達到90%以上；二是持續(xù)提升公路養(yǎng)護品質(zhì)。以公路養(yǎng)護高質(zhì)量發(fā)展為導(dǎo)向,以提升路況水平、安全水平、服務(wù)水平和養(yǎng)管水平為重點,深化開展干線公路服務(wù)品質(zhì)提升行動,保證“十四五”期間普通國道路面技術(shù)狀況指數(shù)pqi均值達到91以上,優(yōu)良率達到92%以上,普通省道路面技術(shù)狀況指數(shù)pqi均值達到88以上,優(yōu)良率達到85%以上,全面打造高質(zhì)量美麗公路,樹立“十四五”公路品質(zhì)養(yǎng)護新標桿。

一是加快服務(wù)設(shè)施建設(shè)改造提升,全面深化“廁所革命”,滿足服務(wù)群體多元化需求；發(fā)揮瓷都區(qū)位優(yōu)勢和生態(tài)效應(yīng),推進智慧和綠色服務(wù)區(qū)建設(shè),開展“服務(wù)區(qū)+”行動,打造溫馨公路驛站；因地制宜推進充電樁等設(shè)施建設(shè),加強服務(wù)場區(qū)管理,完善指引標識標牌等設(shè)施,有效提升公路服務(wù)品質(zhì)；嚴格服務(wù)設(shè)施運營管理職責(zé)和服務(wù)基本標準,落實日常管理和考評,不斷促進服務(wù)質(zhì)量提升。二是完善路網(wǎng)中心應(yīng)急機制,不斷發(fā)揮路網(wǎng)中心在路網(wǎng)監(jiān)測、出行服務(wù)、應(yīng)急處置中的作用,為公眾出行提供便捷服務(wù)。同時加大公路應(yīng)急服務(wù)中心建設(shè),積極開展公路突發(fā)事件應(yīng)急演練,提高公路應(yīng)急搶險隊伍的搶險技能。

一是做好交通強國智慧公路試點工作。以深化融合應(yīng)用為重點,依托g(shù)206國道三龍至麗陽段智慧公路項目,積極探索智慧公路建設(shè)新模式,努力打造智慧公路建設(shè)的樣板項目、江西標桿；二是持續(xù)做大公路資產(chǎn)總量。全面推進全市國省干線公路用地辦證工作,將15條國省道干線公路及構(gòu)筑物,交通工程及沿線設(shè)施以及公路部門的固定資產(chǎn)、土地及不動產(chǎn)予以辦理產(chǎn)權(quán)證,力爭總資產(chǎn)達到200億元,為全市公路建設(shè)助力賦能；三是加快提升公路行業(yè)信息化水平。繼續(xù)推進全市路網(wǎng)平臺項目設(shè)備安裝,所有設(shè)備全部接入省路網(wǎng)平臺,實現(xiàn)省、市、縣三級路網(wǎng)中心互聯(lián)互通,加快公路養(yǎng)護管理信息化體系建設(shè),為中心科學(xué)決策提供數(shù)據(jù)和信息支撐；四是持續(xù)加大“四新”技術(shù)推廣應(yīng)用。加強科技成果應(yīng)用和提升,加快綠色公路建設(shè),大力推動公路廢舊材料回收循環(huán)利用,加大推廣應(yīng)用橋梁健康監(jiān)測以及路基路面“四新”技術(shù),提高轉(zhuǎn)化率。

一是建立健全路產(chǎn)保護工作機制。借鑒好的經(jīng)驗和做法,研究制定《xxx市普通國省干線公路路產(chǎn)保護工作辦法》,建立健全路產(chǎn)保護和養(yǎng)護管理聯(lián)勤聯(lián)動機制、路產(chǎn)保護和綜合執(zhí)法協(xié)作機制,推動路產(chǎn)保護工作按照新機制有效運行。二是著力保護公路設(shè)施安全完好。加強路產(chǎn)保護和養(yǎng)護聯(lián)勤聯(lián)動,聚焦公路、公路用地、公路附屬設(shè)施,開展聯(lián)合巡查,及時制止損壞公路設(shè)施行為,收回路產(chǎn)損失。三是持續(xù)推進路域環(huán)境綜合治理。組織開展路域環(huán)境集中整治,進一步完善公路標志、標線、安全護欄等設(shè)施,清理整頓公路兩側(cè)非公路標志、亂堆亂放、亂搭亂建、占道經(jīng)營等行為,疏通排水設(shè)施,整治平交道口,全面提升公路沿線設(shè)施亮美形象。

一是嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任。建立領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任清單,統(tǒng)籌推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅戰(zhàn)等活動,健全安全隱患排查治理長效常態(tài)機制,突出重大活動、節(jié)假日、季節(jié)轉(zhuǎn)換等重點時段和臨河臨崖、長大縱坡等重點路段巡查頻率,持續(xù)推進公路安全生命防護工程提質(zhì)升級等重點專項工程實施,強化汛期、冬季極端氣候自然災(zāi)害涉路突發(fā)事件應(yīng)對和安全防范；三是毫不放松抓好常態(tài)化疫情防控。時刻繃緊疫情防控這根弦,嚴格遵守疫情防控各項規(guī)定,嚴格落實公路服務(wù)場所和從業(yè)人員疫情防控各項措施,全力做好公路服務(wù)保障,堅決筑牢疫情防控安全防線；四是建設(shè)更高水平平安公路體系。落實人員保障,完善長效機制,統(tǒng)籌推進行業(yè)風(fēng)險防范、安全生產(chǎn)、信訪維穩(wěn)、掃黑除惡、網(wǎng)絡(luò)安全等重點工作,著力構(gòu)建站位更高、涵蓋更廣、目標導(dǎo)向更加鮮明的平安公路建設(shè)格局。

一是加強黨的政治建設(shè)。認真落實全面從嚴治黨主體責(zé)任,切實做好黨的二十大精神學(xué)習(xí)宣傳貫徹活動,持續(xù)鞏固拓展黨史學(xué)習(xí)教育成果,牢牢把握“兩個確立”,不斷增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。全面加強各級黨組織建設(shè),打造全市基層黨組織“三化”建設(shè)示范點,持續(xù)加強黨總支部標準化規(guī)范化信息化建設(shè),全面增強基層黨組織凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力；二是加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)。堅持黨管干部原則,落實新時代好干部標準,不斷提高干部隊伍政治理論水平、綜合素質(zhì)和專業(yè)能力。建立健全公路人才培養(yǎng)機制；三是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。認真學(xué)習(xí)貫徹******紀委***精神,堅持黨政同責(zé)、一崗雙責(zé),充分發(fā)揮全面從嚴治黨引領(lǐng)保障作用,持之以恒糾正“四風(fēng)”,堅定不移推進黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭,營造全行業(yè)崇廉尚廉的良好氛圍；四是加強精神文明建設(shè)。開展“珍惜榮譽立足崗位再立新功”系列活動,進一步加強“四感”教育,持續(xù)推動“五型”政府建設(shè)和“三亮三明”等活動走深走實,深入挖掘培樹在公路發(fā)展實踐中涌現(xiàn)出來的典型人物和感人事跡,在全系統(tǒng)營造崇尚先進、學(xué)習(xí)先進、爭當(dāng)先進的濃厚氛圍。認真落實意識形態(tài)工作責(zé)任制,加強陣地建設(shè)和管理,全力抓好新聞輿論宣傳工作,大力講好新時代公路故事,引領(lǐng)鼓勵干部職工爭做時代奮斗者、創(chuàng)造工作新業(yè)績!

同志們,空談?wù)`國,實干興邦。2022年是xxx公路追趕超越、高質(zhì)量發(fā)展的一年,也必將是xxx公路人勵精圖治、奮發(fā)有為的一年。新時代賦予新使命,新征程召喚新作為。讓我們在市委、市政府和省廳、省中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以“拼”的思想意識、“搶”的精神狀態(tài)、“實”的工作作風(fēng),踔厲奮發(fā)、篤行不怠,奮力在“十四五”xxx公路高質(zhì)量發(fā)展新征程展現(xiàn)新作為、譜寫新篇章,以優(yōu)異成績喜迎黨的二十大勝利召開!

最后,用一句名言作為結(jié)束語,與同志們共勉：當(dāng)你每天迎著朝霞不懈奮斗,總有一天你將成為萬丈光芒。

謝謝大家。

公路工作會議上的講話內(nèi)容篇六

同志們：

下面，我講三點意見。

?

不得不說，

2021年，對于我省高速公路而言，印象十分深刻。“高速公路”也成為今年全省交通運輸工作報告中的高頻詞。我們遇到的困難挑戰(zhàn)比預(yù)料的多，取得的結(jié)果比預(yù)期的好。這一年來，無論是安排的階段性、單項性工作，還是綜合性、緊急性工作，我一直都很放心。交辦任務(wù)后不用廳里緊盯跟催，不等不靠、主動作為，并且都能保質(zhì)保量按時完成，辦理的過程讓人省心，最后更體現(xiàn)了結(jié)果上的滿意。一組組可觀可感的數(shù)據(jù)，一個個可圈可點的亮點，無不凝聚著中心上下的高點定位、奮發(fā)有為，無不展現(xiàn)著廣大干部職工的勇于爭先、敢于擔(dān)當(dāng)。

公路工作會議上的講話內(nèi)容篇七

同志們：

今天，我們召開全市農(nóng)村公路建設(shè)電話會議，主要任務(wù)是號召全市上下緊急動員起來，開展百日會戰(zhàn)，為“十一五”期間完成通村公路建設(shè)任務(wù)開好局、起好步。剛才，多寶鎮(zhèn)文湖村、胡市鎮(zhèn)董大村介紹了建設(shè)通村公路籌集資金、質(zhì)量監(jiān)管、組織施工的做法和經(jīng)驗，他們的做法和經(jīng)驗值得各地學(xué)習(xí)借鑒。下面，我結(jié)合全市農(nóng)村公路實際講幾點意見：

3.3

億，為“九五”期間的

20

倍；建成通鄉(xiāng)公路

194

公里、通村公路

150

公里，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場通二級以上公路，

41%

的行政村通瀝青路。

盡管這幾年我市農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展與自身相比取得了較大成績，也發(fā)生了一些變化，但與天門社會經(jīng)濟發(fā)展對公路建設(shè)的要求相比，與周邊先進地市的農(nóng)村公路發(fā)展水平相比，與農(nóng)民對公路建設(shè)的期盼相比，我們還存在很大的差距。農(nóng)村公路建設(shè)仍然是交通體系中最薄弱的環(huán)節(jié)，是制約農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展、農(nóng)民增收的瓶頸，我市的通村公路建設(shè)在全省，尤其是在江漢平原處于比較被動的局面，已經(jīng)被仙桃、潛江甩得很遠。

。目前，我市已通瀝青路的行政村

332

個（含農(nóng)、林、漁場），占全市行政村總數(shù)的

41%

。我們計劃

2005

年通達率達到

50%

的目標沒有實現(xiàn)。“十一五”期間通村公路任務(wù)為

884

公里，通暢率要達到

100%

。前幾年建設(shè)的通村公路中存在許多質(zhì)量缺陷。有些項目選擇沒有資質(zhì)的施工單位或個人施工，有些地方根本沒有質(zhì)量監(jiān)管，這就造成我們有些地方通村公路質(zhì)量很差。。目前，全市僅有部分通鄉(xiāng)公路保持正常養(yǎng)護，其它少部分只是組織了一些臨時性和季節(jié)性突擊養(yǎng)護，大多數(shù)沒有進行養(yǎng)護，養(yǎng)護管理職責(zé)不太明確，資金沒有來源。四是農(nóng)村渡運安全隱患依然存在。全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口航行條件較差，管理很不規(guī)范。渡口未經(jīng)過達標改造，船舶狀況達不到規(guī)劃要求，碼頭設(shè)備簡陋，渡口自救能力很差。

造成這些問題的原因既有客觀的也有主觀上的，但更多的是我們主觀方面的原因。主要表現(xiàn)在三個方面：

。少數(shù)地方對分級建設(shè)通村公路的認識不高，重視不夠，一直認為修路是交通部門的事，是市政府的事。因此，導(dǎo)致通村公路建設(shè)缺乏主動性，總是等待觀望上面出錢修路。。有一些地方總是心存疑慮，擔(dān)心群眾發(fā)動不起來，資金籌不起來，“一事一議”修路落實不了，通村公路建設(shè)始終處于被動狀態(tài)。。市直部門對口幫扶修路的政策沒落實到位；有關(guān)部門協(xié)作配合不夠，資金沒有很好地整合；部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部分村沒有緊迫感，沒有憂患意識。

當(dāng)前，農(nóng)村公路建設(shè)面臨著一些千載難逢的發(fā)展機遇。

一是國家、省里對農(nóng)村公路建設(shè)給予了前所未有的重視。去年

8

月

21

60%

的要求，省政府要求江漢平原在今年達到

80%

50

萬元，通鄉(xiāng)公路路面等級改造每公里補助

20

萬元；納入國家或省規(guī)劃通村瀝青水泥路每公里補助

10

萬。對列入國家年度計劃內(nèi)通村公路項目，繼續(xù)實行預(yù)撥啟動資金制度。三是地方政府開展農(nóng)村公路建設(shè)的自主性不斷增強。從今年開始，省交通廳將農(nóng)村公路建設(shè)管理權(quán)全部下放地方政府，由各級地方政府組建項目業(yè)主負責(zé)項目前期工作、項目申報審批、征地拆遷、資金籌措以及建設(shè)經(jīng)營管理、還本付息等各項工作。這項改革給予我們較多自主權(quán)，便于我們根據(jù)實際，靈活地組織施工。

4

月

5

日又再次來到天門，視察我市的水改、通村公路、開發(fā)區(qū)建設(shè)及企業(yè)生產(chǎn)情況，對我們的工作給予了很高的評價，也給我們以很多的鼓勵。俞書記也希望我們?nèi)械霓r(nóng)村公路尤其是村級公路要抓住機遇，迎頭趕上。這是省委、省政府對天門的殷切期望，不能因我們的工作失誤而喪失發(fā)展機遇，辜負省委、省政府對我們的期望，辜負農(nóng)民群眾對我們的期盼。如果我們不能在“十一五”期間抓住這些機遇，爭取這些政策，完成農(nóng)村公路尤其是村級公路建設(shè)的任務(wù)，我們將成為歷史的罪人，我們也無臉面對全市的人民。

60

公里、等級公路改造

60

公里；通行政村瀝青（水泥）路

884

公里；農(nóng)村公路渡改橋

500

延米，渡口達標改造

108

個。除上述上級補助項目外，還要自籌資金完成

2500

延米通鄉(xiāng)公路配套橋梁建設(shè)。

884

公里通村公路路基土方工程以及九石線、干劉線等二級公路改造和近

400

公里通村公路路面工程。必須切實抓好以下幾方面的工作。

。這項任務(wù)本該在“十五”期間就完成的，但是由于我們動手較晚，進度較慢，我們這項工作依舊被動，完成得很不理想。春節(jié)后我們在開人代會期間，專門召開了一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)常委書記會議和分路段指揮長的會議，對通鄉(xiāng)公路路基達標與公路綠化工作迎接省政府、省發(fā)改委、省交通廳的檢查驗收，爭取每公里

20

12

15.5

米的寬度標準，沉湖林業(yè)科技示范區(qū)段面還沒有動工。有

15

3

4

月

15

日前全部完成達標建設(shè)任務(wù)。市政府將于

4

月

20

20

萬元的追加補助資金，我們就追究那個鄉(xiāng)鎮(zhèn)一把手的責(zé)任。

。

省里要求，全省各地要結(jié)合社會主義新農(nóng)村建設(shè)開展兩個“百日會戰(zhàn)”工作，主要內(nèi)容是兩個方面。

。

要在高標準完成

194

公里通鄉(xiāng)公路路基達標的基礎(chǔ)上，再大戰(zhàn)一百天，在

6

月底以前完成

884

公里通村公路路基土方工程，把基礎(chǔ)打好。要保證公路建成后路基寬度達到

6.5

米，特殊地段不小于

4.5

米，并間隔

300

12

米，鄉(xiāng)道

9

170

公里通村公路的路面工程，

7

月底市里組織驗收，

8

月份省公路局驗收以后即可下達補助資金。

。

我市今年的通村公路建設(shè)任務(wù)主要以已經(jīng)批準的通村公路計劃為主，其中包括

2005

年財政部核實后下達的

100

公里計劃項目、省發(fā)改委批準的

164

公里

2006

年通村公路計劃，還有少量去年開工后沒有計劃的項目，共約

280

3

月份已經(jīng)追加了近

250

2005

年建設(shè)計劃中，有

100

30

公里開工，現(xiàn)在是有錢沒法撥。今年，財政部還將對這

100

公里通村公路完成情況、補助資金撥付情況進行核查。沒有完成的，將采取制裁措施。我們要求所有申報計劃的項目今年必須全部完成，沒有能力建設(shè)的暫不申報，已申報計劃但仍未完成的今年務(wù)必要堅決完成。今年申報計劃的，有能力就申報，沒有能力就不能申報。如果申報了不能完成，將直接影響下一年度的項目計劃的申報，不能因為我們的工作而影響全市的大局。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村必須把握好，既要積極，也要從實際出發(fā)，量力而行。

。

各地在農(nóng)村公路建設(shè)過程中要加強對危橋、渡口的改造，完善錯車臺、危險標志、干支線連接處減速板等安全設(shè)施，按規(guī)劃組織

21

個農(nóng)村渡口的達標工作，配合交通部門完成

2

個五級客運站、

50

個客運候車棚、

100

個招呼站等農(nóng)村客運站場建設(shè)。

。市政府已印發(fā)了《天門市通村公路建設(shè)管理實施細則》，各建設(shè)、施工單位必須嚴格按照《實施細則》，認真做好農(nóng)村公路質(zhì)量管理、路政管理和公路養(yǎng)護等工作。

質(zhì)量管理是農(nóng)村公路建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，也是最基本的要求。俞書記在天門視察通村公路時談到了三個問題。一是資金籌措問題，二是質(zhì)量管理問題，三是公路養(yǎng)護與路政管理問題。他非常地擔(dān)心工程的質(zhì)量。因此，建設(shè)、施工、監(jiān)理等各個單位必須強化質(zhì)量意識，嚴把質(zhì)量關(guān)，要對歷史負責(zé)，對人民負責(zé)，也要對我們自己負責(zé)。質(zhì)量問題，哪怕是一個小的質(zhì)量問題，都是大問題，因質(zhì)量管理也倒下了不少干部，使國家和集體蒙受了極大的損失。關(guān)于質(zhì)量問題，我強調(diào)五點。

我市農(nóng)村公路建設(shè)必須建立三級質(zhì)量監(jiān)督保證體系。一是村里要有專班專人對質(zhì)量進行監(jiān)督和管理，各個村要將通村公路建設(shè)的全過程對外公示，廣泛接受社會監(jiān)督，接受新聞媒體監(jiān)督，要發(fā)動更多、更廣泛的農(nóng)民群眾參與工程質(zhì)量監(jiān)督，每一個村都要請老干部、老黨員，還有農(nóng)民群眾代表，尤其是懂行的人員組成質(zhì)量監(jiān)督專班，監(jiān)督村級公路建設(shè)的全過程。剛才，多寶文湖村介紹了對村級公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管的一些做法，值得借鑒。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室對轄區(qū)內(nèi)通村公路進行質(zhì)量巡查。三是市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室要組織質(zhì)量巡檢組對全市通村公路建設(shè)進行質(zhì)量巡檢，及時檢查、及時通報、及時督辦。

農(nóng)村公路建設(shè)主要內(nèi)容是路基改造、路面鋪筑與中小橋涵工程。市交通部門要組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，推廣普及基本的施工技術(shù)和質(zhì)量辦法。今后凡參與通村公路建設(shè)的建設(shè)、施工、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督單位與個人均要參加技術(shù)培訓(xùn)。

各地一把手要切實負起責(zé)來，確保工程質(zhì)量不出問題。千萬不要因質(zhì)量問題而成為千古罪人。哪個地方出現(xiàn)質(zhì)量問題，就要追究哪個地方領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，對“豆腐渣”工程，除了返工以外，有關(guān)部門還要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，情節(jié)嚴重的要移交司法機關(guān)處理。

。

所有施工單位必須是具有相應(yīng)資質(zhì)的施工企業(yè)，嚴禁個人承攬通村公路建設(shè)工程。施工單位在施工過程中要指派有資質(zhì)的項目經(jīng)理或有三年以上公路施工工作業(yè)績的專人負責(zé)工程質(zhì)量，施工單位要派技術(shù)人員參加中間交工驗收與竣工驗收。要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位對施工單位資質(zhì)進行嚴格審核把關(guān)，同時市交通局、公路局也有必要對所有施工單位和個人的資質(zhì)逐一進行復(fù)核、審查，禁止無施工經(jīng)驗的單位和個人組織工程施工。嚴禁霸勢力和惡勢力參與通村公路建設(shè)。要發(fā)揮鄉(xiāng)村兩級基層組織的作用，發(fā)揮群眾監(jiān)督，要通過村規(guī)民約的約束，政法機關(guān)對霸勢力強行參與工程招標、工程施工以及地材、砂石料的供應(yīng)要依法嚴厲打擊。對施工過程中的質(zhì)量問題，要及時予以通報并督促整改。對有重大質(zhì)量問題和違法事件的施工單位由市交通質(zhì)量監(jiān)督站列入“黑名單”，取消其天門市公路建設(shè)市場的施工資格。

。

目前我市修建的通村公路基層大多以石灰土為主，面層鋪筑

3cm

15

年，瀝青路只能管

6-8

年，兩者之間造價差在

30%

10

萬元?，F(xiàn)在每公里瀝青路在

14

萬左右，水泥路在

20

萬左右，水泥每公里要增加

4-5

萬元。各村要從實際出發(fā)，量力而行，如果你有辦法每公里能籌到

8-10

萬元以上就修水泥路，如果只能通過“一事一議”落實

4-5

萬就修瀝青路，這就需要我們各個地方、各個村發(fā)揮群眾討論，根據(jù)自己的情況作出決定。從長遠來講，修水泥路費用高些，但肯定使用壽命要長一倍，養(yǎng)護費用要省得多，所以各地一定要算好帳，發(fā)動群眾討論決定。

。農(nóng)村公路路政管理是個老大難問題，每年打場曬糧十分普遍。馬上就要到小麥、油菜、碗豆等農(nóng)作物收割的時期，農(nóng)民在公路上打場曬糧等行為肯定會出現(xiàn)。在這里我再次重申，各地一定要加強路政管理，我們各級基層組織對路政管理也有責(zé)任。雖然路政管理的主體是公路部門，但全市這么大的面，尤其是鄉(xiāng)、村級公路，路政管理要靠我們鄉(xiāng)、村級機構(gòu)自己來管理，自己來養(yǎng)路。農(nóng)村公路管理也實行屬地管理。對打場曬糧、占道堆物、亂停濫靠、亂搭濫建、亂堆濫放、占道經(jīng)營、擺攤設(shè)點等行為，還包括通鄉(xiāng)公路兩邊種農(nóng)作物的，一定要及時組織力量進行清理、整頓，如果涉及到路政執(zhí)法，要及時通報情況。市公路路政管理部門也要加強巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

。

隨著農(nóng)村公路建設(shè)步伐的加快，農(nóng)村公路養(yǎng)護成為了當(dāng)前一個比較突出的問題，成為影響農(nóng)村公路持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。各地對這個問題要高度重視，采取積極有效的措施加以改進。谷城縣五山鎮(zhèn)對農(nóng)村公路的養(yǎng)護辦法以值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。該鎮(zhèn)采用“管理協(xié)會模式”，成立鄉(xiāng)村公路管理協(xié)會，各村設(shè)立分會，依據(jù)協(xié)會章程，籌集鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護資金，并根據(jù)“屬地管理，分段負責(zé)”的原則，配置專職鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工，落實養(yǎng)護任務(wù)，效果十分明顯。我們可以借鑒這種方法，結(jié)合各地實際，探索出符合我市實際的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理模式。

。

剛才我們講了通村公路的補助政策，顯然通村公路我們還有很大的缺口。解決投入不足是我市村級公路建設(shè)必須要解決的首要問題。目前，我們至少有五個渠道可以努力。

（

1

）全力爭取國家補助資金。“十一五”期間，國家發(fā)改委、財政部、交通部將嚴格按照“資金隨著項目走、項目隨著規(guī)劃走”的原則組織審查、驗收，所有農(nóng)村公路均要求有完善的工可、施工圖設(shè)計文件。交通部門要積極配合落實設(shè)計單位，強化農(nóng)村公路建設(shè)前期工作，加強計劃管理，以市為單位打捆編制工可、施工圖設(shè)計，盡量減少前期工作費用。市發(fā)改委要同交通部門一道做好項目申報工作。

（

2

15

元，籌勞每勞每年不超過

10

個工，每個工折價不超過

8

元。這個政策沒有彈性，是硬性規(guī)定，“一事一議”不能打擦邊球，在這個問題上，各個地方必須保持清醒的頭腦，不能搞變通。三是嚴格“一事一議”籌集資金的用途。這次“一事一議”資金主要用于通村公路建設(shè)。如果說這個村今年沒有其它公益事業(yè)可搞，想今年全部集中用于搞通村公路，修好路后明年“一事一議”再用于水改等其它公益事業(yè)也行，這由村民作出決定。但無論如何，“一事一議”資金不能用于還債，只能用于村級公益事業(yè)。

（

3

）積極尋求社會資助。剛才，胡市鎮(zhèn)董大村介紹了他們多方籌資修建農(nóng)村公路的經(jīng)驗，他們的做法值得各個地方學(xué)習(xí)。他們的誠心十分感人，為了老百姓的利益，啃饅頭，渴礦泉水，一等幾個小時，錢一到手馬上馬不停蹄去趕火車，精神難能可貴。天門在外工作的人較多，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、每個村都有一批在外務(wù)工、經(jīng)商、工作人員以及海外僑胞，這是一筆很大的社會資源，也是一筆很大的社會財富。“魚有魚路，蝦有蝦路”，我們幾乎每一個村都有這條路，關(guān)鍵看我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、村干部愿不愿意擠上這條路，愿不愿意低這個架子，吃這個苦。只要我們真正有為民造福的意識，要有吃苦耐勞、堅忍不拔、大公無私的精神，就能挖掘社會資源，尋求社會資助。這里有兩個問題要注意，一是要加強與他們的感情聯(lián)系，用親情去感化他們，用你的精神和行動去感動他們。這就看我們的村、鎮(zhèn)干部怎么去把握。二是一定要把捐助的資金全部用在通村公路上，這是非常關(guān)鍵的。對老鄉(xiāng)的捐款，必須要有專帳，向社會公開，是哪個捐的、捐了多少，這個錢用了以后，公路修好后，還要向他們反饋，接受他們的監(jiān)督。

（

4

70%

以上的群眾簽字同意。三是此項資金不能出村，鎮(zhèn)里不能調(diào)用，并只能用于村級公路建設(shè)，不得搭車以修路為名收取資金以后作其他用途，不能挪作它用。四是群眾捐資的程序與資料，鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須嚴格把關(guān)，市經(jīng)管局要嚴格審核，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一把手要簽字負責(zé)，經(jīng)管局逐村實地調(diào)查，審核把關(guān)以后由局長簽字蓋章后，交通局才能同意納入建設(shè)計劃。今后只有“一事一議”、社會捐資金、市直單位捐助資金不能夠解決資金缺口的，才能用這一條。我們開這個口子以后，決不允許將“一事一議”資金用于搞其它公益事業(yè)，再發(fā)動群眾自愿捐資修路。

（

5

2004

〉

37

號），今年是結(jié)賬兌現(xiàn)年。市直各部門和單位要將此項工作與黨的先進性教育和社會主義新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來，認真落實文件精神。相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村要主動同扶持單位聯(lián)系，共同把扶持資金落實到位。

。這里明確一個資金管理渠道，一是通過交通部門向上爭取的以獎代補資金和啟動資金，由各建設(shè)單位辦理手續(xù)后，通過市交通局直接撥付至施工單位。二是“一事一議”和在外工作、經(jīng)商、務(wù)工人員以及海外僑胞捐贈的資金實行“雙代管”。村級各項收入統(tǒng)一由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)“農(nóng)村會計服務(wù)中心”實行專戶管理，?？顚Ｓ?。今后，只有帳面上自籌資金到位，才能申請建設(shè)計劃，嚴禁新增村級債務(wù)。

在資金籌措、項目申報、施工與驗收過程中，還可能涉及到招標投標費、業(yè)務(wù)招待費、差旅費等管理費用，這些費用的使用要嚴格控制。市經(jīng)管局、市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室要加強對建設(shè)資金的監(jiān)督管理。各項目業(yè)主、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要切實履行責(zé)任。

884

公里完成以后再向上申報，如果規(guī)劃圖集以內(nèi)的項目都沒有完成，你沒有資格，也沒有條件申報規(guī)劃圖集以外的項目。當(dāng)然有些地方不要國家補助自己修路、不找農(nóng)民要錢也有能力修路，你先修了以后有機會我們再上報。

二是項目業(yè)主己落實。原則上以各行政村為項目業(yè)主，如項目比較大，貫穿多個村委會的，經(jīng)群眾討論同意，可由鄉(xiāng)鎮(zhèn)當(dāng)業(yè)主。

三是建設(shè)項目“一事一議”手續(xù)已完善，自籌資金已落實。

四是單項工程投資大于

50

萬的項目，已提交招投標方案。

五是必須編制工程可行性研究報告。近幾年，國家發(fā)改委、財政部對通村公路項目前期工作非常重視，明確要求無工可報告的，上級將不批準建設(shè)計劃，工可、設(shè)計按要求是以鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村為建設(shè)業(yè)主委托有資質(zhì)的單位編制，考慮到以鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村為單位編制工可、施工設(shè)計圖費用比較大，操作也不方便，市政府要求以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位集中，上報市交通局，由市交通局統(tǒng)一委托有資質(zhì)的設(shè)計單位搞工可、施工圖設(shè)計，費用由各村自己支付。

一是執(zhí)行項目工可編制審批程序。各地在每年

6

月底前組織有條件的行政村通過“一事一議”，制定本鎮(zhèn)下一年度建設(shè)建議計劃，

6

月底報市交通局；去年已上報的計劃工可已編制，但今年要完善手續(xù)。市交通局向項目業(yè)主與農(nóng)村會計服務(wù)中心核實“一事一議”決議情況與自籌資金到位情況；符合條件的項目業(yè)主委托編制工可報市交通局，由市交通局聯(lián)合市發(fā)改委審查后報省發(fā)改委、省交通廳批準實施。工可編制由市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室以市為單位打捆編制，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位申報工可編制費用由各項目業(yè)主承擔(dān)。

20

個工作日內(nèi)審批。項目實施中有變更的，報市交通局審批。

3

,

應(yīng)當(dāng)依法通過招標形式選擇符合資質(zhì)條件的施工單位，同一鄉(xiāng)鎮(zhèn)范圍內(nèi)可多項目一并招標，招標結(jié)果要進行公示。如果哪個地方在選擇施工單位有難度時，可以委托市公路局負責(zé)施工。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會要安排專人負責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督，在石灰土拌合場、水泥砼拌合場、瀝青混合料拌合場以及施工現(xiàn)場都要安排專人負責(zé)監(jiān)督。所用瀝青、水泥、鋼材等主要建筑材料由項目業(yè)主、監(jiān)理和施工單位共同取樣，經(jīng)檢測合格方能使用；要嚴格按有關(guān)規(guī)范加強對石料級配、瀝青劑量、碾壓密實度、混合料溫度、結(jié)構(gòu)層厚度、寬度、橫坡度等指標的控制。

。市委、市政府成立全市農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市交通局，市政府辦公室、市發(fā)改委等單位派人加強協(xié)調(diào)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場區(qū)也要成立農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室，與社會發(fā)展辦公室合署辦公。各地“一把手”是各地公路建設(shè)的第一責(zé)任人，要定期研究本地公路建設(shè)的情況，督促施工進度。相關(guān)行政村的村委會要全力以赴，對本村公路建設(shè)和管理負起責(zé)任。各地都要建立工作專班，明確領(lǐng)導(dǎo)分管，安排專人負責(zé)，排工期定方案，勤調(diào)度勤督辦，保質(zhì)量保工期。市交通局要貫徹落實通村公路建設(shè)質(zhì)量管理和工程技術(shù)標準，切實抓好對農(nóng)村公路建設(shè)管理的指導(dǎo)與質(zhì)量監(jiān)督，要改進服務(wù)，搞好上門審批。每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場要辦一個示范點，用示范工程引導(dǎo)其它村的公路建設(shè)。市交通公路部門要重點辦好幾個示范工程，培育幾個典型。

會議結(jié)束后，和平同志將和大家簽訂

2006

年農(nóng)村公路建設(shè)責(zé)任狀。各地要認真對照責(zé)任狀的內(nèi)容，分解任務(wù)，逐項落實。年底，市政府以此為依據(jù)與各地結(jié)賬。年底結(jié)賬時，我們只看結(jié)果不看過程。市政府督查室和市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室還要加強檢查、督辦，要一月一督辦、一季一檢查，對進度滯后、質(zhì)量較差或計劃失控的鄉(xiāng)鎮(zhèn)要通報批評，對工作疲沓，陽奉陰違、弄虛作假的地方，要毫公開地進行曝光，該亮黃牌的亮黃牌，對有關(guān)責(zé)任人該戒免的要戒免。各地都要建立考核機制，把考核結(jié)果與工資、福利等掛鉤，干部要與群眾聯(lián)絡(luò)調(diào)動本地干部參與農(nóng)村公路建設(shè)的積極性。

通村公路建設(shè)是建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要內(nèi)容，也是目前農(nóng)民群眾最關(guān)心，最急需要解決的一個十分現(xiàn)實的問題。這是歷史賦予我們的使命，是我們各級黨委和政府的責(zé)任。我們必須迅速動員起來，上下一心、克難攻堅，千方百計完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，不負歷史，不負人民，向人民群眾交一份合格的答卷！

公路工作會議上的講話內(nèi)容篇八

同志們：

這次公路工作會議,是在全中心上下深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆六中全會精神、決戰(zhàn)交通強國試點工作、奮力開啟xxx公路發(fā)展新征程關(guān)鍵時期召開的一次重要會議.會議的主要任務(wù)是,深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九屆六中全會精神,全面落實市委十二屆二次全體(擴大)會議暨市委經(jīng)濟工作會議的各項決策部署,總結(jié)過去一年工作,研究部署2022年任務(wù),動員全中心廣大黨員干部職工,不忘初心、牢記使命,為譜寫新時代xxx公路事業(yè)發(fā)展新篇章而努力奮斗。

下面,我代表中心黨組,向大會作工作報告

一、凝心聚力、攻堅克難,2021年公路事業(yè)發(fā)展取得新成績。

2021年是建黨百年的大慶之年、“十四五”規(guī)劃開局之年,也是我們公路事業(yè)發(fā)展具有重大歷史意義的一年.一年來,在市委市政府和省廳省中心的堅強領(lǐng)導(dǎo)下,中心黨組主動呼應(yīng)省情、積極對接市情、牢固把握局情,聚焦穩(wěn)中求進“全面發(fā)展”、黨建業(yè)務(wù)“深度融合”、轉(zhuǎn)型升級“開創(chuàng)新局”的奮斗愿景,總體實現(xiàn)了“改革政策全面落地、工作機制全面規(guī)范、專業(yè)能力全面提升、行業(yè)作用全面凸顯”的工作目標。

一年來,我們堅持把黨史學(xué)習(xí)教育作為引領(lǐng)公路發(fā)展的首要政治任務(wù),學(xué)習(xí)熱潮蔚然興起,學(xué)習(xí)成果扎實有效。緊緊圍繞黨史學(xué)習(xí)教育這條主線,對標對表抓好專題學(xué)習(xí)、專題宣講、專題培訓(xùn)、專題黨課、主題宣傳、系列活動、“我為群眾辦實事”實踐活動、“四史”學(xué)習(xí)教育、專題組織生活會9項規(guī)定動作,創(chuàng)新開展紅色走讀、讀書分享會等“沉浸式”學(xué)習(xí),打造“黨組專題研學(xué)支部特色講學(xué)”“小組討論交流百名黨員講黨史”等“走心式”課堂,充分激發(fā)了廣大黨員干部知史愛黨、知史愛國的巨大熱情,增強了捍衛(wèi)“兩個確立”、做到“兩個維護”的高度自覺,筑牢了人民至上、一心為民的初心使命。中心在全市黨史知識電視決賽中榮獲一等獎。

一年來,我們堅持把履職盡責(zé)作為推動公路發(fā)展的根基命脈,公路建設(shè)成效明顯，公路發(fā)展穩(wěn)步推進。，一是公路升級改造取得重大成果.以xxx國家陶瓷文化傳承創(chuàng)新試驗區(qū)建設(shè)為目標,結(jié)合全市國省干線路網(wǎng)現(xiàn)狀,通過科學(xué)規(guī)劃、合理布局,實施省級改造續(xù)建項目x個,新建項目x個.完成投資額xxxx億元,建設(shè)公路里程xxxx公里,位列全省第四。二是公路服務(wù)保障更加有力.完成路面養(yǎng)護工程xxxx公里,完成危橋改造x座。三是不斷加大科學(xué)養(yǎng)護力度投入。大力提高機械化養(yǎng)護水平,實行機械化清掃、24小時路網(wǎng)監(jiān)測,并扎實開展安全專項整治三年行動和“安全生產(chǎn)月百日安全”競賽活動,投入資金xxxx余萬元,重點對國省干線路面標志標線、波形護欄等道路安全保護設(shè)施進行補充、完善,累計開展隱患排查xx次,排查隱患xxx處,全面做好了全市xxx公里列養(yǎng)里程的日常養(yǎng)護,為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國瓷都提供了堅強有力的公路支撐。

一年來,我們堅持把創(chuàng)新求變作為助推公路發(fā)展的重要引擎,生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步運行,公路事業(yè)持續(xù)向好。一是強化公路資產(chǎn)增資擴容。完成xx條國省公路土地證辦理,發(fā)證總面積為xxx萬畝,占全市用地面積的xx%。完成xxx個存量道班土地證辦理,發(fā)證總面積為xxxx畝,進一步理清了全市公路資產(chǎn)家底,為做大做強公路事業(yè)打下了堅實基礎(chǔ)；
二是加大公路企業(yè)整合運營。對中心企業(yè)進行全面整合,明確運營目標、運營責(zé)任。2021年,我中心下屬企業(yè)xxx市路橋建設(shè)集團有限公司及其下屬子公司資產(chǎn)共計xxx億元,簽訂施工合同產(chǎn)值xx億元,完成產(chǎn)值xxxx億元,繳納稅費約xxxx萬元。三是加強公路行業(yè)治理體系和治理能力建設(shè),進一步理清工作思路,明晰職責(zé)邊界,優(yōu)化部門職能,實現(xiàn)流程再造,提升工作效率,在提升交通運輸行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化中發(fā)揮了更大作用。

一年來,我們堅持把深化改革作為推動公路發(fā)展的重要手段,發(fā)展空間更加廣闊,后發(fā)優(yōu)勢日益明顯。一是機構(gòu)改革全面完成。根據(jù)市委全面深化機構(gòu)改革的總體要求,攻堅克難,全面完成歷時十年的機構(gòu)改革工作,2021年6月28日,xxx市公路事業(yè)發(fā)展中心正式掛牌,路政(治超)執(zhí)法職能全面劃轉(zhuǎn),撤銷了x個生產(chǎn)經(jīng)營類事業(yè)單位,新成立珠山分中心、公路建設(shè)保障中心x個正科級單位,xx分中心xx分中心、xx分中心x個單位完成更名掛牌,公路事業(yè)發(fā)展正式進入了新階段。二是制度機制全面完善。按照市委巡察回頭看反饋問題整改工作要求,建立健全《三重一大決策制度》《黨組會議事規(guī)則》和《xxx市普通國省干線公路建設(shè)管理辦法》《資金歸集管理辦法》《固定資產(chǎn)管理辦法》《野外工作駐點費發(fā)放辦法》《借調(diào)工作人員管理辦法》等xx項制度,成立資金預(yù)算管理委員會和公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站,強化權(quán)力運行制約和監(jiān)督體系建設(shè),提高制度執(zhí)行力,以制度固化整改成效,形成了用制度管理、按制度辦事、靠制度管人的長效工作機制。

一年來,我們堅持把黨的建設(shè)作為統(tǒng)領(lǐng)公路發(fā)展的根本保障,黨建水平全面提升,管黨治黨成效顯著。基層組織建設(shè)全面提升。堅決履行管黨治黨主體責(zé)任,組建機關(guān)黨委、機關(guān)紀委,“三會一課”制度有效落實,“三化”建設(shè)提質(zhì)增效,xx分中心黨總支、xx分中心黨總支、xx分中心黨支部被評為全省綜合交通運輸行業(yè)基層黨支部規(guī)范化建設(shè)示范點并受到表彰。持之以恒正風(fēng)肅紀,黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭深入推進,作風(fēng)建設(shè)進一步加強；
全面完成市委巡察“回頭看”反饋問題整改工作。在整改工作中,建立全流程閉環(huán)管理制度,制定任務(wù)書、時間表,堅持動態(tài)管理、臺賬推進、對賬銷號,集中全中心之力在x個月內(nèi)完成整改事項xx個,整改措施xxx條；
大力履行意識形態(tài)工作責(zé)任制,群眾性精神文明創(chuàng)建活動扎實開展,社會主義核心價值觀深入人心,行業(yè)文明建設(shè)成果豐碩。中心本級xx分中心、xx分中心被表彰為江西省第十六屆文明單位,xx分中心榮獲全省2021年度國省干線公路養(yǎng)護管理工作先進集體,中心先后被評為公共機構(gòu)節(jié)能工作優(yōu)秀市直單位、法治政府優(yōu)秀單位、平安建設(shè)先進單位和三項工作(全省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會工作、成功創(chuàng)建全國文明城市、成功創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市)先進集體,干部職工干事創(chuàng)業(yè)的凝聚力、戰(zhàn)斗力不斷增強。

同志們,這些成績的取得,是市委、市政府和省廳、省中心正確領(lǐng)導(dǎo)、大力支持的結(jié)果,是全中心黨員干部職工真抓實干、奮力拼搏的結(jié)果。在此,我代表中心黨組,向廣大黨員、干部職工表示衷心的感謝,并致以崇高的敬意!同志們,辛苦了!

在總結(jié)成績的同時,我們也要清醒地認識到,對照人民日益增長的美好交通需求,我們的工作還存在一些差距和不足。主要表現(xiàn)在：公路發(fā)展不平衡不充分問題依然突出,發(fā)展質(zhì)量和效益亟待提高,交通強國試點工作仍需大力推進；
爭取上級補助資金和地方配套資金難、公路用地指標爭取難和涉鐵、涉氣項目推進難,與xx縣理順暢通公司股權(quán)關(guān)系難；
人才支撐不足的問題依然存在；
一些干部思想觀念、能力水平、工作作風(fēng)與推動高質(zhì)量發(fā)展的要求還不相適應(yīng)。對于這些困難和問題,我們一定要高度重視,下大力氣認真加以解決。

二、做強做優(yōu)、創(chuàng)新創(chuàng)效,2022年公路事業(yè)發(fā)展爭創(chuàng)新輝煌。

2022年是黨的二十大召開之年,也是國家試驗區(qū)建設(shè)上臺階之年,更是加快建設(shè)交通強國試點工作和實施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年,做好全年公路工作意義十分重大。今年工作的總體要求是：以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),全面貫徹落實黨的十九大和十九屆歷次全會精神,按照市委第十二次黨代會、市委經(jīng)濟工作會議和全省交通運輸工作會議要求,大力弘揚偉大建黨精神,堅持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進,完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念,加快構(gòu)建公路新發(fā)展格局,以開展“管理提升年”活動為抓手,全力以赴加快“交通強國交通強省交通強市”建設(shè),推動普通國省道管養(yǎng)升級、提速發(fā)展,努力當(dāng)好全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國際瓷都的開路先鋒,以優(yōu)異成績迎接黨的二十大召開!

為實現(xiàn)上述目標,我們要重點做好以下七個方面工作：

一、乘勢而上,強力推進普通干線公路建設(shè)。緊緊圍繞2022年xxx市政府工作目標,依托交通強國試點工作,強化項目管理,加強籌資力度,解決好“十三五”遺留項目建設(shè)問題,努力創(chuàng)建“品質(zhì)工程”,扎實推進公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。一是進一步細化交通強國實施方案內(nèi)容,完成g351湘湖至三龍段升級改造工程和g206國道三龍至麗陽段智慧公路項目前期手續(xù)并啟動建設(shè)；
二是全面啟動g206國道麗陽至桃林公路二期改建工程,搶抓工期,爭取2022年12月底完成任務(wù),為全市實施工業(yè)倍增三年行動、開展產(chǎn)業(yè)發(fā)展攻堅年打造堅強有力的公路“硬脊梁”；
三是加強技術(shù)指導(dǎo)服務(wù),幫助基層協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)中遇到的問題,重點打通普通國省道瓶頸路,統(tǒng)籌國省干線公路城區(qū)過境段建設(shè),提升路網(wǎng)通行效率。

二、久久為功,著力提升公路養(yǎng)管水平。抓實抓牢重點養(yǎng)護工程實施進展。大力實施呂蒙大橋危橋重建等重點項目大決戰(zhàn),搶抓有利施工條件,確保呂蒙大橋2023年6月前實現(xiàn)通車。啟動公路養(yǎng)護大修工程86.383公里,預(yù)防性養(yǎng)護工程9.8公里,示范路工程38.266公里,啟動危橋改造13座,服務(wù)設(shè)施驛站建設(shè)3個以及橋梁安全防護能力提升等工程,完善橋梁日常養(yǎng)護工作管理,保障一、二類橋梁比率達到90%以上；
二是持續(xù)提升公路養(yǎng)護品質(zhì)。以公路養(yǎng)護高質(zhì)量發(fā)展為導(dǎo)向,以提升路況水平、安全水平、服務(wù)水平和養(yǎng)管水平為重點,深化開展干線公路服務(wù)品質(zhì)提升行動,保證“十四五”期間普通國道路面技術(shù)狀況指數(shù)pqi均值達到91以上,優(yōu)良率達到92%以上,普通省道路面技術(shù)狀況指數(shù)pqi均值達到88以上,優(yōu)良率達到85%以上,全面打造高質(zhì)量美麗公路,樹立“十四五”公路品質(zhì)養(yǎng)護新標桿。

三、恪守使命,著力提升公路服務(wù)品質(zhì)。一是加快服務(wù)設(shè)施建設(shè)改造提升,全面深化“廁所革命”,滿足服務(wù)群體多元化需求；
發(fā)揮瓷都區(qū)位優(yōu)勢和生態(tài)效應(yīng),推進智慧和綠色服務(wù)區(qū)建設(shè),開展“服務(wù)區(qū)+”行動,打造溫馨公路驛站；
因地制宜推進充電樁等設(shè)施建設(shè),加強服務(wù)場區(qū)管理,完善指引標識標牌等設(shè)施,有效提升公路服務(wù)品質(zhì)；
嚴格服務(wù)設(shè)施運營管理職責(zé)和服務(wù)基本標準,落實日常管理和考評,不斷促進服務(wù)質(zhì)量提升。二是完善路網(wǎng)中心應(yīng)急機制,不斷發(fā)揮路網(wǎng)中心在路網(wǎng)監(jiān)測、出行服務(wù)、應(yīng)急處置中的作用,為公眾出行提供便捷服務(wù)。同時加大公路應(yīng)急服務(wù)中心建設(shè),積極開展公路突發(fā)事件應(yīng)急演練,提高公路應(yīng)急搶險隊伍的搶險技能。

四、打牢支撐,服務(wù)公路高質(zhì)量發(fā)展。一是做好交通強國智慧公路試點工作。以深化融合應(yīng)用為重點,依托g(shù)206國道三龍至麗陽段智慧公路項目,積極探索智慧公路建設(shè)新模式,努力打造智慧公路建設(shè)的樣板項目、江西標桿；
二是持續(xù)做大公路資產(chǎn)總量。全面推進全市國省干線公路用地辦證工作,將15條國省道干線公路及構(gòu)筑物,交通工程及沿線設(shè)施以及公路部門的固定資產(chǎn)、土地及不動產(chǎn)予以辦理產(chǎn)權(quán)證,力爭總資產(chǎn)達到200億元,為全市公路建設(shè)助力賦能；
三是加快提升公路行業(yè)信息化水平。繼續(xù)推進全市路網(wǎng)平臺項目設(shè)備安裝,所有設(shè)備全部接入省路網(wǎng)平臺,實現(xiàn)省、市、縣三級路網(wǎng)中心互聯(lián)互通,加快公路養(yǎng)護管理信息化體系建設(shè),為中心科學(xué)決策提供數(shù)據(jù)和信息支撐；
四是持續(xù)加大“四新”技術(shù)推廣應(yīng)用。加強科技成果應(yīng)用和提升,加快綠色公路建設(shè),大力推動公路廢舊材料回收循環(huán)利用,加大推廣應(yīng)用橋梁健康監(jiān)測以及路基路面“四新”技術(shù),提高轉(zhuǎn)化率。

五、建章立制,加快構(gòu)建路產(chǎn)保護新機制。一是建立健全路產(chǎn)保護工作機制。借鑒好的經(jīng)驗和做法,研究制定《xxx市普通國省干線公路路產(chǎn)保護工作辦法》,建立健全路產(chǎn)保護和養(yǎng)護管理聯(lián)勤聯(lián)動機制、路產(chǎn)保護和綜合執(zhí)法協(xié)作機制,推動路產(chǎn)保護工作按照新機制有效運行。二是著力保護公路設(shè)施安全完好。加強路產(chǎn)保護和養(yǎng)護聯(lián)勤聯(lián)動,聚焦公路、公路用地、公路附屬設(shè)施,開展聯(lián)合巡查,及時制止損壞公路設(shè)施行為,收回路產(chǎn)損失。三是持續(xù)推進路域環(huán)境綜合治理。組織開展路域環(huán)境集中整治,進一步完善公路標志、標線、安全護欄等設(shè)施,清理整頓公路兩側(cè)非公路標志、亂堆亂放、亂搭亂建、占道經(jīng)營等行為,疏通排水設(shè)施,整治平交道口,全面提升公路沿線設(shè)施亮美形象。

六、守牢底線,提供高質(zhì)量發(fā)展安全保障。一是嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任。建立領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任清單,統(tǒng)籌推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅戰(zhàn)等活動,健全安全隱患排查治理長效常態(tài)機制,突出重大活動、節(jié)假日、季節(jié)轉(zhuǎn)換等重點時段和臨河臨崖、長大縱坡等重點路段巡查頻率,持續(xù)推進公路安全生命防護工程提質(zhì)升級等重點專項工程實施,強化汛期、冬季極端氣候自然災(zāi)害涉路突發(fā)事件應(yīng)對和安全防范；
三是毫不放松抓好常態(tài)化疫情防控。時刻繃緊疫情防控這根弦,嚴格遵守疫情防控各項規(guī)定,嚴格落實公路服務(wù)場所和從業(yè)人員疫情防控各項措施,全力做好公路服務(wù)保障,堅決筑牢疫情防控安全防線；
四是建設(shè)更高水平平安公路體系。落實人員保障,完善長效機制,統(tǒng)籌推進行業(yè)風(fēng)險防范、安全生產(chǎn)、信訪維穩(wěn)、掃黑除惡、網(wǎng)絡(luò)安全等重點工作,著力構(gòu)建站位更高、涵蓋更廣、目標導(dǎo)向更加鮮明的平安公路建設(shè)格局。

七、政治引領(lǐng)為高質(zhì)量發(fā)展提供堅強保障。一是加強黨的政治建設(shè)。認真落實全面從嚴治黨主體責(zé)任,切實做好黨的二十大精神學(xué)習(xí)宣傳貫徹活動,持續(xù)鞏固拓展黨史學(xué)習(xí)教育成果,牢牢把握“兩個確立”,不斷增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。全面加強各級黨組織建設(shè),打造全市基層黨組織“三化”建設(shè)示范點,持續(xù)加強黨總支部標準化規(guī)范化信息化建設(shè),全面增強基層黨組織凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力；
二是加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)。堅持黨管干部原則,落實新時代好干部標準,不斷提高干部隊伍政治理論水平、綜合素質(zhì)和專業(yè)能力。建立健全公路人才培養(yǎng)機制；
三是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。認真學(xué)習(xí)貫徹十九屆中央紀委六次全會精神,堅持黨政同責(zé)、一崗雙責(zé),充分發(fā)揮全面從嚴治黨引領(lǐng)保障作用,持之以恒糾正“四風(fēng)”,堅定不移推進黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭,營造全行業(yè)崇廉尚廉的良好氛圍；
四是加強精神文明建設(shè)。開展“珍惜榮譽立足崗位再立新功”系列活動,進一步加強“四感”教育,持續(xù)推動“五型”政府建設(shè)和“三亮三明”等活動走深走實,深入挖掘培樹在公路發(fā)展實踐中涌現(xiàn)出來的典型人物和感人事跡,在全系統(tǒng)營造崇尚先進、學(xué)習(xí)先進、爭當(dāng)先進的濃厚氛圍。認真落實意識形態(tài)工作責(zé)任制,加強陣地建設(shè)和管理,全力抓好新聞輿論宣傳工作,大力講好新時代公路故事,引領(lǐng)鼓勵干部職工爭做時代奮斗者、創(chuàng)造工作新業(yè)績!

同志們,空談?wù)`國,實干興邦。2022年是xxx公路追趕超越、高質(zhì)量發(fā)展的一年,也必將是xxx公路人勵精圖治、奮發(fā)有為的一年。新時代賦予新使命,新征程召喚新作為。讓我們在市委、市政府和省廳、省中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以“拼”的思想意識、“搶”的精神狀態(tài)、“實”的工作作風(fēng),踔厲奮發(fā)、篤行不怠,奮力在“十四五”xxx公路高質(zhì)量發(fā)展新征程展現(xiàn)新作為、譜寫新篇章,以優(yōu)異成績喜迎黨的二十大勝利召開!

最后,用一句名言作為結(jié)束語,與同志們共勉：當(dāng)你每天迎著朝霞不懈奮斗,總有一天你將成為萬丈光芒。

謝謝大家。

公路工作會議上的講話內(nèi)容篇九

從成績來看，過去的一年，在諸多困難壓力疊加交織，各種風(fēng)險挑戰(zhàn)接踵而至的背景下，全省高速公路運營系統(tǒng)廣大干部職工不等不靠、迎難而上，攻下了一座又一座山頭，打贏了一場又一場勝仗。這一年是大家辛勤耕耘的一年，也是碩果紛呈的一年。

通行費征收創(chuàng)歷史新高。中心各級緊緊圍繞主責(zé)主業(yè)，拓展存量，創(chuàng)造增量，向管理要效益，以服務(wù)促增收，實現(xiàn)逆勢增長?！笆椈藱C制”、國干網(wǎng)備用鏈建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)收費運營與服務(wù)保障等多項工作得到了交通運輸部專函肯定。

疫情防控工作堅決有力。廣大干部職工堅持在疫情防控的重點崗位、重要任務(wù)中打頭陣、當(dāng)先鋒，冒著危險沖鋒在“疫戰(zhàn)”第一線，以實際行動筑起了抗擊疫情的高速公路“銅墻鐵壁”。全力保障煤電油氣、食品醫(yī)療等重要物資運輸，短短幾天10對服務(wù)區(qū)迅速設(shè)置12處便民核酸采樣點，2小時內(nèi)“快通證”在全省235個收費站部署到位，為全省打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻了“高速力量”。在高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置便民核酸檢測采樣點，在全國獨一無二，得到了廣大司乘及社會公眾的好評點贊，用實際行動有力助推了交通運輸社會滿意度持續(xù)提升。

高效保障新開路段并網(wǎng)運營。面對一年9條高速(一級)公路密集開通，中心選派精兵強將組建運營機構(gòu)，招聘運營人員。積極對接新建高速公路項目單位，加快聯(lián)網(wǎng)測試進程，高效進行費率測算，確保了收費、監(jiān)控、通信等系統(tǒng)與部省平滑對接。

科學(xué)精準制定差異化收費方案。積極推行了符合我省路網(wǎng)特點的高速公路差異化收費政策。工作專班多次召開會議，反復(fù)研究論證，創(chuàng)新性提出了g30連霍高速山丹西至玉門段“遞遠遞減”差異化收費政策，這樣的方案在全國目前還是唯一。方案有分量，措施有力量，實施1個多月，路網(wǎng)運行平穩(wěn)，預(yù)期成效初顯，切實體現(xiàn)了交通真行動、真作為。

助推“車貨無憂”保險落地。這項全國首創(chuàng)的便民惠民服務(wù)舉措，為解決廣大貨車司機 “急難愁盼”問題提出了“xx方案”。國新辦新聞發(fā)布會上，交通運輸部明確在總結(jié)xx經(jīng)驗的基礎(chǔ)上全國推廣。

推動“司機之家”提檔升級。打造了先行樣板，按照“六個驛站”標準升級改造“司機之家”10個，配套實行商品同城同價、餐飲打折消費，引入膠囊休息倉，提供2小時內(nèi)貨車司機免費休息等適需服務(wù)，“司機之家”入住率、好評率持續(xù)提升。

專項提升行動成效明顯。xx高速不僅有滿滿的熱度，更有暖暖的溫度。積極開展“服務(wù)質(zhì)量提升年”專項行動，傾力補短板強弱項、解民憂辦實事。12328和etc客服熱線全國排名持續(xù)靠前。開通半年多的“xx高速”抖音，粉絲已達15萬。xx高速官方頭條號獲評“2021年政務(wù)頭條號優(yōu)秀創(chuàng)作者”，全省僅9家單位獲此稱號。

基層組織建設(shè)全面加強。中心12個黨支部獲評為省(廳)直機關(guān)標準化建設(shè)示范黨支部。武都收費站榮獲“xx省巾幗建功先進集體”稱號，全省交通運輸系統(tǒng)僅兩家單位獲此殊榮。特別是為充分展示“八棵樹精神”在高速公路的生動實踐，交通運輸工作會后，中心隨即舉辦了“最美高速人”頒獎典禮。我也通過網(wǎng)絡(luò)觀看了頒獎典禮盛況，近xx萬人次在線觀看，受到社會各界廣泛關(guān)注和好評。通過職工講述自己的故事，再次讓我對xx高速人有了更加深刻的認識，感受到了xx高速人身上有先行的擔(dān)當(dāng)、有敬業(yè)的匠心、有服務(wù)的本色、更有家國的情懷，進一步樹立了交通運輸行業(yè)良好的社會形象。

不得不說，2021年，對于我省高速公路而言，印象十分深刻?！案咚俟贰币渤蔀榻衲耆〗煌ㄟ\輸工作報告中的高頻詞。我們遇到的困難挑戰(zhàn)比預(yù)料的多，取得的結(jié)果比預(yù)期的好。這一年來，無論是安排的階段性、單項性工作，還是綜合性、緊急性工作，我一直都很放心。交辦任務(wù)后不用廳里緊盯跟催，不等不靠、主動作為，并且都能保質(zhì)保量按時完成，辦理的過程讓人省心，最后更體現(xiàn)了結(jié)果上的滿意。一組組可觀可感的數(shù)據(jù)，一個個可圈可點的亮點，無不凝聚著中心上下的高點定位、奮發(fā)有為，無不展現(xiàn)著廣大干部職工的勇于爭先、敢于擔(dān)當(dāng)。

這些令人振奮的成績，也再次印證了我們是一支敢打硬戰(zhàn)、能打勝仗的“高速戰(zhàn)隊”，也為全省交通運輸行業(yè)增了光、添了彩。每個高速人都了不起!在此，我代表省交通運輸廳黨組，向全省高速公路運營系統(tǒng)各級組織和廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意!

公路工作會議上的講話內(nèi)容篇十

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們：

這次會議是經(jīng)x縣人民政府決定召開的，會議的主要任務(wù)是全面貫徹落實全區(qū)農(nóng)村公路專項整治活動工作會議精神，安排部署我縣農(nóng)村公路專項整治工作，目的是進一步加強農(nóng)村公路管理，保護農(nóng)村交通發(fā)展成果，努力從根本上解決我縣農(nóng)村公路管理中存在的問題，切實提高農(nóng)村公路路況指標，改善農(nóng)村公路的服務(wù)質(zhì)量和管理水平，全力維護好路產(chǎn)路權(quán)，營造“安全、文明、和諧”的交通運輸環(huán)境。剛才，縣人大、政協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)分別宣讀了《x地區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護暫行管理辦法》和《x縣農(nóng)村公路專項整治活動實施方案》，交通運輸局紀檢組長x同志傳達了全區(qū)農(nóng)村公路專項整治工作會議精神，大家要認真領(lǐng)會，交通運輸局副局長x同志對專項整治工作進行了全面安排部署，我完全贊同，請大家認真抓好落實。下面，我就開展好這次專項整治活動，講幾點意見。

一、統(tǒng)一思想，切實提高做好本次專項整治工作的重要性認識

“十三五”期間，我縣農(nóng)村公路建設(shè)步伐加快，農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)初步形成。目前全縣農(nóng)村公路油路已達到x公里，農(nóng)村公路泥路達到x公里。長期以來，由于重建輕管，導(dǎo)致農(nóng)村公路不斷出現(xiàn)一邊建設(shè)、一邊毀壞的現(xiàn)象，特別是當(dāng)前我縣農(nóng)村公路亂堆亂放，公路設(shè)施殘缺不全，在公路用地和建筑控制區(qū)內(nèi)亂搭亂建，路政執(zhí)法環(huán)境差等問題突出，影響了農(nóng)村公路的安全暢通。今天我們召開這次會議，就是要動員大家一起來把我縣的農(nóng)村公路管理好，把我們多年來的農(nóng)村公路建設(shè)成果保護好，尤其是今年，我縣的農(nóng)村公路建設(shè)里程達x公里，為歷史之最，建成后要充分發(fā)揮它的服務(wù)作用，必須建立公路管理的長效機制，這就要求我們在座的各位，對本次農(nóng)村公路專項治理工作的重要性有一個深刻的認識，以實際行動為農(nóng)村公路營造良好的建設(shè)與管理環(huán)境。農(nóng)村公路專項治理工作從根本上講就是加強公路管理和保護。

首先，加強公路管理是落實科學(xué)發(fā)展觀的具體表現(xiàn)，要求我們牢固樹立“公路建設(shè)是發(fā)展，管理也是發(fā)展”的觀念。我們這次集中整治既是為了保護交通建設(shè)成果，維護正常的公路運輸秩序，也是為了充分發(fā)揮好交通的社會經(jīng)濟效益，促進全縣經(jīng)濟社會發(fā)展。

第二，農(nóng)村公路專項整治工作，是打造平安交通，構(gòu)建和諧社會的需要，只有下大力氣解決目前農(nóng)村公路存在的突出問題，消除公路的安全隱患，才能為公路的安全暢通和人民群眾的生命財產(chǎn)安全提供有力保障。

第三，農(nóng)村公路的治理也是貫徹落實交通管理法規(guī)的重要舉措，《中華人民共和國公路法》《x省公路路政管理條例》和去年國務(wù)院新頒布的《中華人民共和國公路管理條例》，都對公路管理工作作了明確規(guī)定，賦予了各級政府、職能部門的權(quán)利和義務(wù)。因此，各級各部門必須統(tǒng)一思想，提高認識，以高度的責(zé)任感和使命感，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，采取有效措施，精心組織開展好這次農(nóng)村公路專項整治活動。

二、專項整治工作的目標和重點

本次整治工作的時間從x月開始， x月底結(jié)束，歷時半年。整治工作的重點是：公路超限超載運輸車輛；
農(nóng)村公路上的亂堆亂放物品；
公路沿線非公路標志、標牌；
群眾非法設(shè)立的道口，非法洗車、加水點；
旅游公路和車流量大的農(nóng)村公路；
過境公路的臟、亂、差現(xiàn)象；
已改造公路上的供電、通訊線路電桿，危及交通安全的隱患治理等。通過綜合治理，使公路達到路基穩(wěn)固，路面整潔，行車舒適，沿線設(shè)施完好，綠化協(xié)調(diào)美觀。

三、搞好宣傳發(fā)動，營造良好的整治輿論氛圍

x月份為整治工作宣傳動員階段，目前已過去三分之二的時間了，我們必須在第一階段余下的時間里，全面做好宣傳發(fā)動工作。x要與整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室密切配合，做好電視、新聞、網(wǎng)絡(luò)媒體的宣傳報道工作。交通部門要利用公路高邊坡、高擋墻制作宣傳標語，利用宣傳車在農(nóng)村公路沿線進行宣傳。整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要及時編報工作簡報，定期通報工作情況。要將宣傳工作貫穿整治活動的始終，形成強大的宣傳氛圍，使公路管理的法律法規(guī)家喻戶曉、深入人心，使愛路護路的觀念在全社會形成共識，形成全縣上下“人人愛護公路”的良好局面。

四、圍繞“三個服務(wù)”，抓好公路管理工作的全面推進

近幾年來，我縣交通建設(shè)的快速發(fā)展，給公路管理和養(yǎng)護工作帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)和壓力。對此，縣交通部門要在今年縣政府出臺的《x縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理試行辦法》基礎(chǔ)上，將農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護工作一體化發(fā)展有機結(jié)合起來，積極探索我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護新路子。

一是要更加重視和突出公路管理工作的地位和作用。隨著社會的發(fā)展和進步，公路的經(jīng)濟效益、社會效益和路網(wǎng)服務(wù)水平的提高，越來越依賴于公路管理工作的加強。只有加強公路管理工作，公路才能安全暢通，交通事業(yè)才能健康發(fā)展。

二是要不斷加強自身建設(shè)，打造強有力的公路管理隊伍。要不斷適應(yīng)新形勢的變化，提高公路管理人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力建設(shè)一支“作風(fēng)過硬、原則性強、秉公執(zhí)法，清正廉潔”的公路管理隊伍。

三是要提高管理水平，注重工作實效。目前，隨著農(nóng)村公路總量的不斷增多，公路管理的任務(wù)越來越重，因此，必須注重管理水平和實效。縣公路管理所必須加強對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站路政執(zhí)法工作的指導(dǎo)，建立全縣公路執(zhí)法管理的有效工作機制，確保公路管理工作正常有序開展。目前，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)抽調(diào)交通管理站工作人員隨意性大，特別是有幾個鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站只有x個人在崗位上抓日常工作，路政管理工作基本沒有開展，對此各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須認真對待路管工作。在本次集中整治活動期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站人員必須及時歸位，確保專人專用?？h交通部門要認真抓好業(yè)務(wù)指導(dǎo)和工作督促檢查，強化路政巡查力度，確保本次整治活動扎實深入有效開展。在做好以上工作的同時，還要認真抓好應(yīng)急保障工作的落實。

五、上下聯(lián)動，形成合力，確保整治工作有序推進

公路管理工作涉及多方利益，如果只靠縣交通部門的路政人員和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站人員“單打獨斗”，工作就難以有序深入推進。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和到會的有關(guān)部門，要服從縣整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排，服務(wù)于本次整治工作的大局，做到統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)配合、通力合作、形成合力，確保專項整治工作取得實效。x等部門要主動參與，密切配合交通部門做好農(nóng)村公路專項整治工作，嚴格執(zhí)行去年地區(qū)x等五家部門下發(fā)的關(guān)于公路建筑控制區(qū)管理有關(guān)規(guī)定，把好公路建筑控制的關(guān)口?？h公安部門要為整治工作的正常開展提供執(zhí)法保障。對個別群眾、單位確需在公路用地或建筑控制區(qū)內(nèi)建立臨時構(gòu)筑物、架設(shè)電桿、埋設(shè)管線等設(shè)施的，必須在搭建或埋設(shè)前向縣公路管理所依法申請許可。對不依法申請行政許可，擅自占用公路，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)亂搭建等違法行為，要及時依法查處。對公路整治工作中存在的問題和隱患，要及時排查整治，能夠解決的要立即解決，對一時不能解決的，要建立整改計劃，明確專人負責(zé)，抓好跟蹤落實，確保整改落實到位。

六、加強信息反饋，強化督促落實

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有關(guān)部門要向整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及時報送本次活動的開展情況，認真總結(jié)工作中好的做法和經(jīng)驗以及存在的問題，促進工作順利開展。整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要將每個階段的小結(jié)及時上報縣政府和地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。為確保整治活動各項工作落到實處，縣委政府督查室要定期開展督促檢查，通報工作進展情況。

同志們，本次專項整治活動時間緊，任務(wù)重。我們一定要以高度負責(zé)的態(tài)度和求真務(wù)實的工作作風(fēng)，扎實抓好整治的各項工作，確保整治工作取得實效。

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公路工作會議上的講話內(nèi)容篇十一

同志們：

今天，省交投集團在全省高速公路“廁所革命”工作深入推進的關(guān)鍵時刻召開“廁所革命”工作會，充分體現(xiàn)了集團上下對該項工作高度重視。剛才，xx公司、xx公司、xx公司、xx公司、xx分公司領(lǐng)導(dǎo)同志作了交流發(fā)言，我的感受是，省交投集團“廁所革命”工作責(zé)任明確、措施具體，推進有序、有力，取得了階段性成效。下面，我提三點建議。

一、鞏固成果，提升服務(wù)

今天在座的全是從事高速公路運營管理的同志，對高速公路運營管理和服務(wù)工作最有發(fā)言權(quán)。近年來，隨著高速公路的發(fā)展，人民群眾出行需求的提高，可以深切的感受到來自兩個方面的壓力，一是上級領(lǐng)導(dǎo)對高速公路運營管理工作要求越來越高，二是人民群眾對高速公路服務(wù)質(zhì)量的需求越來越迫切。2022年，是全省高速公路開展“廁所革命”、五好高速、百佳示范和優(yōu)秀服務(wù)區(qū)創(chuàng)建年，也是高速公路運營管理工作借勢前進，服務(wù)質(zhì)量再上臺階的機遇年，我們所面臨的挑戰(zhàn)和壓力前所未有。省交投集團在高速公路運營管理工作上始終堅持以科學(xué)規(guī)劃為龍頭，以規(guī)范管理為重點，以制度建設(shè)為抓手，努力提高管理能力和服務(wù)水平，積累了豐富的經(jīng)驗，在以往全國高速公路服務(wù)區(qū)等級評定、全省高速公路服務(wù)區(qū)和收費員星級評定等重點工作中，都起到了中流砥柱、示范引領(lǐng)的重要作用，出現(xiàn)了令人欣慰和鼓舞的新局面。

一是服務(wù)功能不斷完善。堅持“確?；痉?wù)質(zhì)量，適度拓展服務(wù)功能”，不斷強化停車場、公共衛(wèi)生間、便利店、餐飲等基本服務(wù)，適度拓展服務(wù)功能，實現(xiàn)出行信息查詢系統(tǒng)和免費wi-fi服務(wù)全覆蓋，兒童樂園、第三衛(wèi)生間、婦女停車位、母嬰室等人性化措施更加普遍。

二是服務(wù)品質(zhì)顯著提高。堅持“突出地方人文特色，提供多層次優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，打造一批優(yōu)質(zhì)服務(wù)、特色服務(wù)品牌，如以茶文化為特色的夾江天福服務(wù)區(qū)、依托石象湖旅游資源的蒲江服務(wù)區(qū)等。進一步推廣方便面、礦泉水等大眾商品同城同價，引進五芳齋、甘食記等知名餐飲品牌，快餐、自助餐、小吃、咖啡吧等餐飲業(yè)態(tài)不斷豐富。

三是專業(yè)化經(jīng)營格局初步形成。堅持“社會效益優(yōu)先、市場化運營為主”，不斷優(yōu)化運營管理模式，實施規(guī)范化日常管理和服務(wù)質(zhì)量內(nèi)部考評，確保服務(wù)區(qū)秩序、環(huán)境衛(wèi)生問題能夠得到快速有效解決，形成了長效管理機制。引入了浙江同輝、菊韻人家、裕同四海等專業(yè)化經(jīng)營管理單位，自主創(chuàng)建蜀越驛網(wǎng)、蜀途連鎖等本土品牌，進一步普及專業(yè)物業(yè)管理團隊，通過專業(yè)化、品牌化經(jīng)營管理，滿足了駕乘人員高層次、高標準需求，更好地發(fā)揮了社會效益。

目前，省交投集團創(chuàng)建百佳服務(wù)區(qū)x對、優(yōu)秀服務(wù)區(qū)xx對、星級服務(wù)區(qū)xx對，集團星級服務(wù)區(qū)數(shù)量占所轄服務(wù)區(qū)總數(shù)的xx%，百佳和優(yōu)秀服務(wù)區(qū)數(shù)量占所轄服務(wù)區(qū)總數(shù)的xx%，均高于全省高速公路平均水平。評定星級收費員xxxx名，占全省星級收費員總數(shù)的xx%。這些成績的取得，歸功于省交投集團的正確領(lǐng)導(dǎo)，歸功于各高速公路營運公司，歸功于集團廣大干部職工。在此，受xx局長委托，我謹代表廳高管局向大家表示衷心的感謝并致以崇高的敬意！希望大家繼續(xù)抓好高速公路特別是服務(wù)區(qū)管理和服務(wù)工作，按照省、廳部署，深入推進2022年高速公路重點工作，確保圓滿完成各項目標任務(wù)。

二、突出重點，分步推進

今年1月22日，省政府召開“廁所革命”有關(guān)工作專題會議，隨后省廳多次召開專題會議傳達貫徹和研究部署我省交通運輸行業(yè)“廁所革命”工作，并把高速公路服務(wù)區(qū)“廁所革命”作為一項重點工作內(nèi)容，要求高速公路“廁所革命”工作要在短期內(nèi)有明顯改觀。3月6日，廳高管局印發(fā)了xx省高速公路服務(wù)區(qū)“廁所革命”實施方案，明確了四項重點工作和三項保障措施，制定了近期、中期、長期實施計劃。時間緊迫，任務(wù)繁重，各單位要敢于直面困難，敢于啃硬骨頭，在以下四個方面下功夫。

一是抓好“思想革命”。要高度重視“廁所革命”工作，進一步認識服務(wù)區(qū)管理和服務(wù)工作的重要性，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，及時傳達貫徹中央和省委、省政府關(guān)于“廁所革命”的重要部署要求，層層傳導(dǎo)壓力，層層落實責(zé)任。要加強檢查督導(dǎo)，成立“廁所革命”專項督導(dǎo)組，對高速公路服務(wù)區(qū)“廁所革命”工作情況開展督導(dǎo)檢查和隨機暗訪。要綜合利用多形式、多渠道，大力宣傳亮點、剖析難點、聚焦熱點、曝光缺點，積極引導(dǎo)廣大社會公眾和干部職工關(guān)心、支持“廁所革命”，營造全社會高度關(guān)注、共同參與“廁所革命”的良好氛圍。

二是抓好“設(shè)施革命”。要進一步完善廁所硬件設(shè)施，按照《xx省高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)范化建設(shè)標準》。根據(jù)服務(wù)區(qū)客流量的分析統(tǒng)計，有針對性的擴充廁所面積，及時維修和更新廁所內(nèi)設(shè)計不合理、不規(guī)范、破舊及損壞的設(shè)施設(shè)備。增加了應(yīng)急衛(wèi)生間，加大應(yīng)急廁所儲備，最大限度滿足節(jié)假日期間公眾如廁需求，解決高峰時段排隊如廁的問題。對于目前存在缺水或水量不足問題的服務(wù)區(qū)，要積極采用水車運輸、重新打井或接入城市管網(wǎng)等方式，想方設(shè)法解決服務(wù)區(qū)廁所供水用水問題，更新維修廁所內(nèi)設(shè)計不合理、不規(guī)范、破舊及損壞的設(shè)施設(shè)備，保障廁所的正常運行。

三是抓好“服務(wù)革命”。服務(wù)區(qū)能夠招徠“回頭客”，靠的是賓至如歸、溫馨優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。要學(xué)會換位思考，把人性化服務(wù)思想融入日常工作的思考中、措施中、方法中，完善溫水洗手、兒童洗手設(shè)施，提供洗手液、免費紙巾、干手設(shè)施，從細節(jié)入手，提升舒適度。高速公路使用者是駕乘人員，有男女之分，有老人小孩，有健全人，也有殘疾人，服務(wù)區(qū)的廁所服務(wù)做不到定制化，但是可以照顧不同人的不同需求。要針對老幼孕殘等特殊群體的如廁便利問題，完善殘疾人通道、殘疾人衛(wèi)生間、第三衛(wèi)生間、廁所引導(dǎo)標識、溫馨提示等設(shè)置，完善掛衣鉤、隔斷、門鎖等設(shè)施，擺放盆景盆花等飾品，播放背景音樂等，完善廁所美化功能、人文功能、愉悅功能，提供人性化服務(wù)。

四是抓好“持續(xù)革命”。要按照“推進廁所革命，交通決不掉隊”總體要求，立足“優(yōu)服務(wù)、惠民生、補短板、樹形象”，持續(xù)推進高速公路服務(wù)區(qū)廁所鞏固提升，努力實現(xiàn)廁所“干凈無味、舒適人性、管理有效、群眾滿意”的目標，最終達到廁所“硬件完善化、管理專業(yè)化、設(shè)施人性化、建管標準化”四化標準。要按照近期、中期、長期計劃工作任務(wù)，做好規(guī)劃和統(tǒng)籌，結(jié)合實際情況，分年度制定實施計劃，確?！皫锩背掷m(xù)有序推進。要加強全省高速公路服務(wù)區(qū)廁所日常管理，建立廁所管理公示制度，主動接受社會監(jiān)督。督促營運公司積極引入具有相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)公司開展服務(wù)區(qū)廁所保潔等物業(yè)管理工作，加強對保潔從業(yè)人員的培訓(xùn)，提升從業(yè)人員素質(zhì)。

三、合作共贏，實現(xiàn)五好

要實現(xiàn)高速公路持續(xù)發(fā)展，必須兼顧經(jīng)濟效益和社會效益。其中，經(jīng)濟效益是社會效益的基礎(chǔ)，社會效益是經(jīng)濟效益的重要條件，兩者相輔相成、不可或缺。從服務(wù)區(qū)角度講，隨著我省高速公路網(wǎng)絡(luò)逐步完善，群眾出行有了更多選擇，部分高速公路車流量較小，服務(wù)區(qū)人流量不足，消費量不夠，導(dǎo)致服務(wù)區(qū)盈利能力較差。相當(dāng)一部分服務(wù)區(qū)商品價格較高，群眾“望洋興嘆”，不愿消費、不敢消費的現(xiàn)象還較為普遍。我們必須正視問題，轉(zhuǎn)變觀念，主動創(chuàng)新，變“守株待兔”為“放水養(yǎng)魚”，充分發(fā)揮市場機制調(diào)節(jié)作用，探索實施服務(wù)區(qū)品牌戰(zhàn)略、探索實施“高速公路+旅游”戰(zhàn)略，積極培育高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)濟效益新的增長極，努力實現(xiàn)服務(wù)區(qū)經(jīng)濟效益和社會效益“雙豐收”。

一是進一步加強機制建設(shè)。創(chuàng)新管理理念、管理機制和管理方式，加快建立集中統(tǒng)一高效的高速公路管理和監(jiān)管體系。要建立事前事中事后無縫對接機制。在頂層設(shè)計、制度建設(shè)、工作落實、檢查督導(dǎo)等環(huán)節(jié)，進一步加強溝通協(xié)調(diào)，努力達成行業(yè)共識，以提升高速公路服務(wù)質(zhì)量為最終目標，把為民、便民、利民貫穿到高速公路管理的各個環(huán)節(jié)，不斷提升公共服務(wù)水平。

二是進一步加強品牌創(chuàng)建。共同合作打造我省高速公路優(yōu)質(zhì)服務(wù)“名片”，圍繞服務(wù)好、環(huán)境好、保障好、養(yǎng)護好、運行好的“五好高速”創(chuàng)建工作，以繞城高速、達萬高速、成仁高速為重點，以點帶面、示范引領(lǐng)，突出“服務(wù)區(qū)”的地域歸屬性，結(jié)合服務(wù)區(qū)屬地豐富的文化、旅游資源，加強服務(wù)區(qū)與屬地政府的旅游部門、文化部門的深度合作，積極搭建服務(wù)區(qū)與地方之間的依托關(guān)系，一方面吸引屬地企業(yè)在服務(wù)區(qū)展開產(chǎn)品促銷，另一方面利用服務(wù)區(qū)地理優(yōu)勢，宣傳地方文化和旅游景點。積極推進透明廚房、智能化管理，引進星巴克、肯德基、麥當(dāng)勞等知名餐飲品牌，打造四xx速公路特色亮點。

三是進一步加強協(xié)調(diào)配合。要依據(jù)《公路法》、《收費公路管理條例》、《高速公路條例》等法律條款，積極營造遵法、守法、用法的路域環(huán)境。協(xié)調(diào)好一路四方，積極履行各自職責(zé)，落實好地方政府的屬地管理責(zé)任。同時，依法保護高速公路經(jīng)營者合法權(quán)益，維護好收費管理秩序，在落實好國家“綠通”等惠民政策的同時，呼吁制止違背相關(guān)收費政策隨意減免通行費行為，積極爭取和推動恢復(fù)高速公路正常裝載貨車車輛通行費正常費率。要通過各方共同努力，試點推進支付寶、微信等多種通行費支付方式，進一步便民、利民，適應(yīng)公眾出行新需求，保障高速公路科學(xué)發(fā)展、健康發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

以上三點建議僅供參考，不妥之處，敬請批評指正。

最后，祝交投集團在推進高速公路“廁所革命”、服務(wù)區(qū)優(yōu)質(zhì)文明創(chuàng)建，創(chuàng)建“五好”高速工作中取得更大的成就，再上臺階，為實現(xiàn)xx交通運輸發(fā)展作出新的更大貢獻！

公路工作會議上的講話內(nèi)容篇十二

同志們：

剛才，

xx同志作了一個比較全面的工作報告，系統(tǒng)總結(jié)了去年的工作，全面分析了當(dāng)前高速公路運營發(fā)展面臨的形勢與任務(wù)，安排部署了今年的各項重點工作，希望大家對照本單位本部門實際，切實抓好貫徹落實。聽完報告，總體感受是總結(jié)成績客觀、查找問題精準、任務(wù)具體明確，通篇貫穿了廳黨組的新思路新要求。尤其是分析形勢和剖析問題實事求是，沒有回避矛盾，充分體現(xiàn)了中心領(lǐng)導(dǎo)班子新的一年勇毅擔(dān)當(dāng)?shù)臎Q心。

去年利用工作機會，通過下基層，我走訪調(diào)研了一些高速公路處，深入了解了高速公路收費一線職工的生活、工作情況。借今天這個機會，再次與運營中心的干部職工進行工作交流，目的就是讓大家知道新的一年里省廳在謀劃什么、推動什么，同時也為大家加油鼓勁、打氣助力。

下面，我講三點意見。

從成績來看，過去的一年，在諸多困難壓力疊加交織，各種風(fēng)險挑戰(zhàn)接踵而至的背景下，全省高速公路運營系統(tǒng)廣大干部職工不等不靠、迎難而上，攻下了一座又一座山頭，打贏了一場又一場勝仗。這一年是大家辛勤耕耘的一年，也是碩果紛呈的一年。

中心各級緊緊圍繞主責(zé)主業(yè)，拓展存量，創(chuàng)造增量，向管理要效益，以服務(wù)促增收，實現(xiàn)逆勢增長。

“十項稽核機制”、國干網(wǎng)備用鏈建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)收費運營與服務(wù)保障等多項工作得到了交通運輸部專函肯定。

廣大干部職工堅持在疫情防控的重點崗位、重要任務(wù)中打頭陣、當(dāng)先鋒，冒著危險沖鋒在

“疫戰(zhàn)”第一線，以實際行動筑起了抗擊疫情的高速公路“銅墻鐵壁”。全力保障煤電油氣、食品醫(yī)療等重要物資運輸，短短幾天10對服務(wù)區(qū)迅速設(shè)置12處便民核酸采樣點，2小時內(nèi)“快通證”在全省235個收費站部署到位，為全省打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻了“高速力量”。在高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置便民核酸檢測采樣點，在全國獨一無二，得到了廣大司乘及社會公眾的好評點贊，用實際行動有力助推了交通運輸社會滿意度持續(xù)提升。

面對一年

9條高速（一級）公路密集開通，中心選派精兵強將組建運營機構(gòu)，招聘運營人員。積極對接新建高速公路項目單位，加快聯(lián)網(wǎng)測試進程，高效進行費率測算，確保了收費、監(jiān)控、通信等系統(tǒng)與部省平滑對接。

g30連霍高速山丹西至玉門段“遞遠遞減”差異化收費政策，這樣的方案在全國目前還是唯一。方案有分量，措施有力量，實施1個多月，路網(wǎng)運行平穩(wěn)，預(yù)期成效初顯，切實體現(xiàn)了交通真行動、真作為。

這項全國首創(chuàng)的便民惠民服務(wù)舉措，為解決廣大貨車司機

“急難愁盼”問題提出了“xx方案”。國新辦新聞發(fā)布會上，交通運輸部明確在總結(jié)xx經(jīng)驗的基礎(chǔ)上全國推廣。

打造了先行樣板，按照

“六個驛站”標準升級改造“司機之家”10個，配套實行商品同城同價、餐飲打折消費，引入膠囊休息倉，提供2小時內(nèi)貨車司機免費休息等適需服務(wù)，“司機之家”入住率、好評率持續(xù)提升。

xx高速不僅有滿滿的熱度，更有暖暖的溫度。積極開展“服務(wù)質(zhì)量提升年”專項行動，傾力補短板強弱項、解民憂辦實事。12328和etc客服熱線全國排名持續(xù)靠前。開通半年多的“xx高速”抖音，粉絲已達15萬。xx高速官方頭條號獲評“2021年政務(wù)頭條號優(yōu)秀創(chuàng)作者”，全省僅9家單位獲此稱號。

中心

12個黨支部獲評為?。◤d）直機關(guān)標準化建設(shè)示范黨支部。武都收費站榮獲“xx省巾幗建功先進集體”稱號，全省交通運輸系統(tǒng)僅兩家單位獲此殊榮。特別是為充分展示“八棵樹精神”在高速公路的生動實踐，交通運輸工作會后，中心隨即舉辦了“最美高速人”頒獎典禮。我也通過網(wǎng)絡(luò)觀看了頒獎典禮盛況，近xx萬人次在線觀看，受到社會各界廣泛關(guān)注和好評。通過職工講述自己的故事，再次讓我對xx高速人有了更加深刻的認識，感受到了xx高速人身上有先行的擔(dān)當(dāng)、有敬業(yè)的匠心、有服務(wù)的本色、更有家國的情懷，進一步樹立了交通運輸行業(yè)良好的社會形象。

不得不說，

2021年，對于我省高速公路而言，印象十分深刻?！案咚俟贰币渤蔀榻衲耆〗煌ㄟ\輸工作報告中的高頻詞。我們遇到的困難挑戰(zhàn)比預(yù)料的多，取得的結(jié)果比預(yù)期的好。這一年來，無論是安排的階段性、單項性工作，還是綜合性、緊急性工作，我一直都很放心。交辦任務(wù)后不用廳里緊盯跟催，不等不靠、主動作為，并且都能保質(zhì)保量按時完成，辦理的過程讓人省心，最后更體現(xiàn)了結(jié)果上的滿意。一組組可觀可感的數(shù)據(jù)，一個個的亮點，無不凝聚著中心上下的高點定位、奮發(fā)有為，無不展現(xiàn)著廣大干部職工的勇于爭先、敢于擔(dān)當(dāng)。

這些令人振奮的成績，也再次印證了我們是一支敢打硬戰(zhàn)、能打勝仗的

“高速戰(zhàn)隊”，也為全省交通運輸行業(yè)增了光、添了彩。每個高速人都了不起！在此，我代表省交通運輸廳黨組，向全省高速公路運營系統(tǒng)各級組織和廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意！

目標引領(lǐng)腳步，定位決定方向。在第二屆聯(lián)合國可持續(xù)交通發(fā)展大會上

,習(xí)近平總書記賦予交通現(xiàn)代化開路先鋒的新使命新定位。對我們“高速人”來說，可以從這么幾個方面去找定位。

“窗口”單位，服務(wù)質(zhì)量至關(guān)重要。很大程度上說，高速公路是我們交通運輸行業(yè)的“一張名片”。省廳和社會各界對高速公路運營發(fā)展的關(guān)注度、期望值都很高。我們etc發(fā)行曾創(chuàng)造過3天辦理1萬張的“xx速度”，率先在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)了“兩個全覆蓋”的目標，還有剛才提到的疫情期間高效保障重要物資運輸，積極推動“車貨無憂”保險落地，創(chuàng)新差異化收費模式，等等。這些都是排頭兵該有的樣子。經(jīng)過大戰(zhàn)大考，xx高速人有自信有能力更有底氣，在新征程上像“排頭兵”一樣先行、“火車頭”一樣奔跑。當(dāng)好排頭兵，意味著要走在前列，意味著要引領(lǐng)帶動，更要跳起摸高，我們的各項工作都應(yīng)該力爭全行業(yè)第一，也要力爭一些領(lǐng)域在全國爭先出彩。

“強工業(yè)、強科技、強省會、強縣域”的行動提出，能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、交通網(wǎng)、人文網(wǎng)將加速融合。今年我省高速公路還要探索實施自動收費、無人收費技術(shù)，開展聯(lián)網(wǎng)公路“云收費”智慧站示范創(chuàng)建。對此，全省高速公路運營系統(tǒng)要堅持這一目標導(dǎo)向，秉持“出行即服務(wù)”理念，從“用戶體驗”入手，發(fā)揮關(guān)鍵信息技術(shù)關(guān)鍵作用，讓出行體驗真正“智慧起來”。要牢固樹立“先行”理念，凡事想在前、謀在前、干在前，深入研究，主動對接。

隨著高速公路投融資體制的深入推進，高速公路發(fā)展條件和運營環(huán)境正在發(fā)生深刻復(fù)雜的變化。

“十四五”期間，我省高速（一級）公路建成里程也將達到8000公里，縣縣通高速目標即將實現(xiàn)。目前，高速公路運營管理體制的模式已呈現(xiàn)多樣化。事業(yè)管理型、企業(yè)管理型等模式并存。管理多元化也造成路網(wǎng)的分割，給高速公路行業(yè)管理帶來新的挑戰(zhàn)。我們要堅持這一問題導(dǎo)向，著力研究破解政府與企業(yè)的職責(zé)權(quán)限劃分不明晰，權(quán)責(zé)不對等和行業(yè)管理缺乏剛性、有效的手段等問題。大家都知道，“楓橋經(jīng)驗”最突出的特點，就是牢牢抓住基層基礎(chǔ)這一本源，最大限度把矛盾風(fēng)險防范化解在基層。作為高速系統(tǒng)，就是要實現(xiàn)小事不出站、大事不出所（處）、矛盾不上交。如果對全省各高速公路處以及所轄收費所的重要性打個比喻的話，“橋頭堡”一詞頗為貼切。而筑牢“橋頭堡”根基、讓它發(fā)揮應(yīng)有的區(qū)位地位和作用，就是要履行好各級應(yīng)該履行的日常行業(yè)監(jiān)管職能，當(dāng)好省廳、中心的“千里眼”“順風(fēng)耳”。目的就是要堅持行業(yè)標準統(tǒng)一，強化制度建設(shè)引領(lǐng)，持續(xù)推動我省聯(lián)網(wǎng)收費公路良性、可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。

這幾年，正是由于大家的努力，推動了全省

etc發(fā)行變道超車、節(jié)節(jié)攀升，etc客服持續(xù)全國排名靠前。取消高速公路省界收費站和建設(shè)etc門架系統(tǒng)為我國高速公路未來的數(shù)字化、智能化提供了良好的基礎(chǔ)條件。這場世所罕見的疫情之變，etc作為一種典型的公路非接觸型快速通行介質(zhì)，安全、高效、環(huán)保的優(yōu)勢將更加凸顯。etc作為一個識別和支付渠道，其產(chǎn)品形態(tài)未來也會變得更加豐富。目前，我省貨車etc安裝率還不高，車道etc識別率還有待進一步提升，etc城市多場景應(yīng)用還有很大的空間潛力。去年，部路網(wǎng)中心新增了門架（5項）、車道（6項）、門架天線（2項）共3類13項全網(wǎng)運行監(jiān)測指標排名。我們大部分指標高于全國平均值，但個別指標還低于全國平均值。前有標兵，后有追兵，爭先容不得半點懈怠和絲毫馬虎。我們既要看到成績、鼓足信心，又要正視問題、戒驕戒躁，這樣才能百尺竿頭更進一步。

對今年全省高速公路運營工作，

xx同志已經(jīng)作了全面系統(tǒng)的安排，這里我再強調(diào)以下幾個方面的重點工作。

要緊盯省廳下達的

8個工程項目建設(shè)任務(wù)，以開局就要發(fā)力、開年就要沖刺的工作思路和措施，主動擔(dān)責(zé)任扛任務(wù)，對標時間節(jié)點，科學(xué)安排施工計劃，堅決守住“質(zhì)量、安全、環(huán)?！比龡l紅線，切實做好清欠農(nóng)民工工資和中小民營企業(yè)賬款工作，精心組織實施，確保按期實現(xiàn)建設(shè)目標。同時，要認真履行行業(yè)職責(zé)，做好今年12個“開口子”工程施工交通組織方案審查，做到責(zé)任落實到位、服務(wù)保障到位、督促指導(dǎo)到位，確保項目建設(shè)期間道路安全暢通。

保暢通，是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支撐，是落實

“六保”“六穩(wěn)”任務(wù)的迫切要求。最終目的是要實現(xiàn)“人暢其行、貨暢其流”。我們要堅持這一結(jié)果導(dǎo)向，開展好高速公路提效能優(yōu)服務(wù)行動和車道“治堵提速”工程，要讓安裝了etc的車主在經(jīng)過收費站時高效通行。要繼續(xù)推廣優(yōu)化“車貨無憂”公眾責(zé)任保險，推進“司機之家”建設(shè)，讓貨車司機安心入住服務(wù)區(qū)、便捷快速獲理賠。

g30連霍高速山丹西至玉門段差異化收費工作現(xiàn)場推進會議，進一步形成推動工作的強大合力。目前看，4條差異化收費路段“降本、增效、調(diào)流、增收”的政策效果初步顯現(xiàn)。如果這樣的利好面持續(xù)保持下去，可以考慮在下半年，適時擴大差異化收費政策范圍，不斷提升公路網(wǎng)資源綜合利用效率。

603座，共913公里。我們已是名副其實的“隧道大省”，但不是“隧道強省”，防范化解運營管理風(fēng)險的任務(wù)越來越重，安全生產(chǎn)的“壓力閥”也會越擰越緊。要持續(xù)推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，健全隧道運行監(jiān)測，加大收費站入口超限超載及?；愤\輸?shù)戎攸c車輛聯(lián)合管控力度，堅決守住安全生產(chǎn)底線。要做好極端惡劣天氣災(zāi)害和突發(fā)公共事件監(jiān)測預(yù)警工作，提升安全管理水平和應(yīng)急處置能力，全力打造平安高速。

高速公路收費站是交通防疫線的最前沿陣地，也是遏制疫情的重要關(guān)口。

“針尖大的窟窿也能漏過斗大的風(fēng)險”。大家要始終繃緊疫情防控這根弦,精準有效抓好“外防輸入、內(nèi)防反彈”各項工作，要以更多確定性工作應(yīng)對不確定因素，堅決不給病毒留任何突破口。要配合省廳做好疫情防控信息化應(yīng)用場景運行，實現(xiàn)精準識別入甘車輛信息。要統(tǒng)籌做好疫情防控和運輸服務(wù)保障，嚴格落實“人、物、環(huán)境”同防要求，不斷健全完善責(zé)任鏈條，確保責(zé)任和壓力傳導(dǎo)到基層、落實到最小單元，堅決阻斷病毒通過交通運輸傳播擴散，確保在高速公路收費站、服務(wù)區(qū)不失管不失控。

700公里，新增通渭、文縣通高速公路。要一如既往地發(fā)揚聞令即動、敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，積極做好收費運營各項籌備，確保新開通路段順利并網(wǎng)通車運營。要堅持交通“一盤棋”思想,積極對接今年新開通運營路段項目建設(shè)單位，精準掌握項目進度，主動提供技術(shù)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，提早完成收費標準批復(fù)、費率集成、信息報備、系統(tǒng)建設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、實車測試及并網(wǎng)核驗等工作，確保按期通車運營，穩(wěn)步擴大通行費凈增量收入。

高速公路運營工作點多、線長、面廣，職工人數(shù)已超

16000人，隊伍龐大，年輕職工多，思想活躍，抓好職工隊伍建設(shè)尤為重要。實踐證明，沒有過硬的領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍，就不會有好的干事氛圍，也就不會有新氣象、新作為。從干部表率講，全系統(tǒng)干部,特別是中層及以上干部要身先士卒、實干立身,一級帶著一級干、一級做給一級看,以釘釘子精神抓好工作落實。從班子表率講，各級班子是隊伍的“領(lǐng)頭羊”，只有團結(jié)和諧的領(lǐng)導(dǎo)班子,才能管好這支“大隊伍”,帶出能打硬仗的干部職工隊伍,匯聚高質(zhì)量發(fā)展的合力,創(chuàng)造出一流的工作業(yè)績。要始終堅持民主集中制原則，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子整體效能，不能這邊搭臺、那邊拆臺，而應(yīng)該是相互補臺、好戲連臺。總之，我們的各級班子和干部要在行動上沖鋒在前、能力上適度超前，發(fā)展上率先突破、作用上先行引領(lǐng)。

“兩個確立”的重大意義，確保交通運輸部及省廳各項決策部署在全省高速公路運營系統(tǒng)不折不扣貫徹落實。去年，中心圍繞聚焦面向社會服務(wù)的窗口，積極開展了“服務(wù)質(zhì)量提升年”專項行動，有力助推了通行費和服務(wù)質(zhì)量“雙提升”。大家要持續(xù)鞏固成果，保持長態(tài)常效。今年省廳將開展“行業(yè)管理提升年”活動，大家要深刻銘記心中的“天定路”“折達路”，以管理促作風(fēng)、以作風(fēng)強執(zhí)行，形成向管理要質(zhì)量、向行動要效益的良好氛圍。剛才，xx

主任

在報告中提到了“精細化管理和精準化落實”，我非常贊同，希望大家務(wù)必貫徹到位。

在全國抗擊疫情表彰大會上強調(diào)，

“人無精神不立，國無精神則不強。唯有精神上站得住、站得穩(wěn)，一個民族才能在歷史洪流中屹立不倒、挺立潮頭?！币冀K堅持榜樣引領(lǐng)，不斷釋放“最美”的力量，讓發(fā)現(xiàn)最美、傳播最美、

學(xué)習(xí)

最美在全行業(yè)蔚然成風(fēng)。要把新時代xx交通“八棵樹精神”植入系統(tǒng)，引導(dǎo)全系統(tǒng)干部職工傳承和弘揚“八棵樹精神”,為行業(yè)發(fā)展匯聚起更為強大的精神力量?！氨娙耸安窕鹧娓摺薄Ｒ诟咚缴洗蛟臁皶承须]原高速、體驗五心服務(wù)”的品牌。只要廣大干部職工都行動起來，人人珍惜這一品牌榮譽，人人參與這一品牌建設(shè)，人人擔(dān)任這一品牌使者，處處體現(xiàn)這一品牌情懷，我們就一定能夠奏響xx高速的最強音，這一品牌就一定會走得更遠、唱得更響、打得更亮。

同志們，踏上新征程，我們正處在積厚成勢、追趕發(fā)展的關(guān)鍵時期，重任在肩、使命如磐。

2022年是中國農(nóng)歷虎年。在中國文化中，虎是勇敢和力量的象征，我們都常說生龍活虎、龍騰虎躍。新的一年，我們更要如虎添翼、虎虎生威，勇敢戰(zhàn)勝前進道路上各種險阻，以更加優(yōu)異的成績，為全省交通運輸高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量，為全省經(jīng)濟社會發(fā)展添光加彩！

不出十五還是年。在此也給大家拜個晚年，祝大家在新的一年里，身體健康、闔家幸福、萬事如意！謝謝大家！

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