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物流工作匯報(bào)篇一
縣委縣政府將港區(qū)定義為xx經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“三駕馬車”，也是xx十四五規(guī)劃“八大平臺(tái)”建設(shè)之一，更是xx兩化發(fā)展的助推器，凸顯了港區(qū)極為重要的戰(zhàn)略地位。
臨港物流園區(qū)與碼頭緊緊相依，北至xx，南至x江，有著xx多畝的發(fā)展腹地，周邊有完善的公路網(wǎng)，在整個(gè)xx內(nèi)河碼頭中有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，凸顯和強(qiáng)化了xx港區(qū)在整個(gè)xx內(nèi)河航運(yùn)中的地位。
臨港物流園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃經(jīng)過(guò)多輪討論和修改，現(xiàn)已逐步完善。根據(jù)規(guī)劃，由xx公司先行實(shí)施了xx項(xiàng)目，現(xiàn)一期已完工并投入使用。通過(guò)xx的交易為企業(yè)降低了xx采購(gòu)成本；通過(guò)保稅倉(cāng)建設(shè)，也降低了進(jìn)口xx交易的稅收成本，企業(yè)受益明顯。下步通過(guò)整合上下游xx資源，將會(huì)進(jìn)一步提升我縣xx業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。為盡快充分發(fā)揮臨港物流園區(qū)的平臺(tái)作用，園區(qū)建設(shè)顯得尤為迫切。
2、基礎(chǔ)設(shè)施配套需盡快完善。目前自來(lái)水臨時(shí)由xx方向接至碼頭，但供水壓力不足、損耗嚴(yán)重；受整個(gè)開發(fā)區(qū)用電量限制，現(xiàn)有電力僅滿足一期碼頭供電使用。隨著碼頭二期和園區(qū)的建設(shè)水、電均難以滿足后期的使用需求。
1、建議由xx作為物流園的投資主體，負(fù)責(zé)園區(qū)內(nèi)的項(xiàng)目報(bào)批、開發(fā)建設(shè)、政策爭(zhēng)取、收益統(tǒng)籌和公共服務(wù)工作。對(duì)原有縣園區(qū)建設(shè)推進(jìn)專班進(jìn)行實(shí)體化辦公，負(fù)責(zé)園區(qū)建設(shè)的決策、協(xié)調(diào)、招商等工作。
2、及時(shí)調(diào)整規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)的永農(nóng)，對(duì)符合相關(guān)規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目用地予以保障?？h政府在制定土地利用總體規(guī)劃時(shí)統(tǒng)籌安排，在土地利用年度計(jì)劃中按計(jì)劃優(yōu)先安排臨港物流園用地，逐年劃撥用地指標(biāo)。
4、加快公路港建設(shè)。建立信息交易、倉(cāng)儲(chǔ)配送、停車、汽修、加油、休息、餐飲等服務(wù)功能為一體的公路港物流中心，助推臨港物流園區(qū)的快速發(fā)展。
物流工作匯報(bào)篇二
2014年在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針，推行hse管理體系，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、注重細(xì)節(jié)管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，有效增強(qiáng)了全員安全生產(chǎn)意識(shí)，全年安全行駛里程50萬(wàn)公里，安全運(yùn)銷周轉(zhuǎn)煤炭7.4萬(wàn)噸，全年安全生產(chǎn)無(wú)重大事故，實(shí)現(xiàn)了全年安全工作目標(biāo)，夯實(shí)了2015年物流公司安全發(fā)展的根基?，F(xiàn)將2014年的安全工作總結(jié)匯報(bào)如下：
一、用“從嚴(yán)管理年”的各類主題活動(dòng)提高安全管理水平
深刻吸取“11·22”事故教訓(xùn)，堅(jiān)守“發(fā)展不能以犧牲人的生命為代價(jià)”這條紅線，把“一切風(fēng)險(xiǎn)都是可以控制，一切違章都是可以杜絕，一切隱患都是可以排除，一切事故都是可以避免”、“安全高于一切、生命最為寶貴”、“四個(gè)讓位于”等要求落實(shí)到實(shí)際工作中。按照 “黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”等要求，建立健全最嚴(yán)格的安全環(huán)保管理制度和安全生產(chǎn)責(zé)任體系。認(rèn)真落實(shí)“七想七不干”、“兩表一卡”、“安全提示”、干部帶班等制度；建立安全隱患排查的常態(tài)化機(jī)制；加大北斗系統(tǒng)管理力度，形成所有車輛運(yùn)行的安全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控；落實(shí)應(yīng)急預(yù)案演練，提升應(yīng)急處置能力；嚴(yán)格駕駛員千分制考核，規(guī)范員工安全行為；以“零容忍”的態(tài)度落實(shí)安全環(huán)保責(zé)任追究制度；強(qiáng)化設(shè)備管理，確保了本質(zhì)安全。
二、用多種安全活動(dòng)提升全員安全意識(shí)和安全保障能力。
hse管理的宣貫力度，堅(jiān)持進(jìn)行多種形式的安全教育：開展每周一題安全競(jìng)答題，通過(guò)一問(wèn)一答一解的形式讓駕駛員牢記安全知識(shí)要點(diǎn)，提高安全駕駛的能力，在安全例會(huì)上對(duì)國(guó)家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進(jìn)行深入透徹的專題分析，通過(guò)討論一起認(rèn)識(shí)慘重的事故后果，深挖事故原因，結(jié)合公司實(shí)際情況吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施，通過(guò)一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動(dòng)，認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章操作，安全意識(shí)淡薄帶來(lái)的慘痛教訓(xùn)。定期組織駕駛員觀看“危在瞬間”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場(chǎng)面，結(jié)合視頻中解說(shuō)對(duì)事故的分析，讓駕駛員深刻認(rèn)識(shí)到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴(yán)重后果。
在2014年全國(guó)第十三個(gè)的“安全生產(chǎn)月”中，公司緊緊圍繞“強(qiáng)化紅線意識(shí) 促進(jìn)安全發(fā)展”的活動(dòng)主題開展了一系列安全教育活動(dòng)：開展了由營(yíng)運(yùn)部、綜合部、市場(chǎng)部、煤炭運(yùn)銷部四個(gè)代表隊(duì)參加的安全知識(shí)競(jìng)賽；觀看視頻教育片“生命的紅線”，并召開事故反思會(huì)；組織駕駛員參加潛江交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講授的安全課，解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識(shí)、分析事故案列及行車安全技巧；開展針對(duì)不同季節(jié)的系列安全教育和培訓(xùn)；進(jìn)行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓(xùn)，提升安全防范和操作能力；二路煤場(chǎng)開展了防自燃應(yīng)急救援預(yù)案演練，成功組織10名煤場(chǎng)員工通過(guò)模擬煤堆的自燃，進(jìn)行預(yù)警、隔離、疏散、降溫、搶險(xiǎn)等實(shí)際操作。
全年累計(jì)開展安全教育45次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場(chǎng)演
練2，安全活動(dòng)試題答卷1次，安全知識(shí)競(jìng)賽1次，通過(guò)多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。
三、用“三檢制”強(qiáng)化全員安全意識(shí)和安全行為。
為提升駕駛員的安全風(fēng)險(xiǎn)防控能力，抓好車輛的日常維護(hù)和一級(jí)維護(hù)十分重要。為此我們要求駕駛員切實(shí)做好“三檢制”，按照“潤(rùn)滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針，定期對(duì)全部車輛進(jìn)行隱患排查，對(duì)查出的問(wèn)題限期進(jìn)行整改，全年累計(jì)檢查出隱患153個(gè)，117個(gè)現(xiàn)場(chǎng)解決,36個(gè)限期整改。對(duì)抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問(wèn)題的，要給與批評(píng)教育并責(zé)令立即整改。通過(guò)這種“嚴(yán)、緊、細(xì)、實(shí)”抓工作，保障行車安全。
四、用制度規(guī)范長(zhǎng)途車輛和人員的管理。
長(zhǎng)途任務(wù)百余次，均優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成任務(wù)。
五、用干部帶班制約束督導(dǎo)員工安全行車。
干部帶班制是有效促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要途徑，我們執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)點(diǎn)多，線長(zhǎng)、面廣，既有長(zhǎng)途運(yùn)行車輛的管理，又有外請(qǐng)車輛的管理，干部督導(dǎo)的作用顯而易見，所以分公司車隊(duì)干部始終堅(jiān)持干部帶班制度，只要是5臺(tái)以上大型長(zhǎng)距離設(shè)備拉運(yùn)和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班，通過(guò)深入現(xiàn)仔細(xì)觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責(zé)，這樣切實(shí)做到了隱患提前防范，問(wèn)題提前解決。全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)干部累計(jì)帶班35次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章69個(gè)。
六、用“千分制”考核杜絕習(xí)慣性違章。
成立2014年千分制考核領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)考核的組織、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作，物流公司第一安全責(zé)任人擔(dān)任組長(zhǎng)，每月5日前，考核小組全體人員討論，根據(jù)督查記錄按照千分制考核細(xì)則對(duì)上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進(jìn)行考核，并對(duì)考核結(jié)果記錄存檔并進(jìn)行公示，每月第一周安全例會(huì)對(duì)上月千分制考核結(jié)果進(jìn)行宣布點(diǎn)評(píng)，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴(yán)肅性。全年評(píng)出一類駕駛員9名，二類駕駛員4名，三類駕駛員1名。
七、用專業(yè)化要求提高h(yuǎn)se現(xiàn)場(chǎng)安全意識(shí)和hse安全環(huán)保水平。 為加強(qiáng)煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)交叉現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，我們積極學(xué)習(xí)煤炭運(yùn)裝現(xiàn)場(chǎng)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，要求現(xiàn)場(chǎng)管理人員要做煤場(chǎng)生產(chǎn)管理中的多面手，精通煤炭運(yùn)輸儲(chǔ)存中的各個(gè)環(huán)節(jié)、流程，熟練裝卸設(shè)備使用、操作、維護(hù)和故障排除方法，明確不同存放庫(kù)中煤炭的各項(xiàng)物理指標(biāo)，以便優(yōu)質(zhì)高效、安全正點(diǎn)的指揮現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸裝卸人員完成煤炭的運(yùn)轉(zhuǎn)任務(wù)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正煤場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)行中違章現(xiàn)象，及時(shí)整改各類事故隱患。嚴(yán)格落實(shí)勞動(dòng)防護(hù)制度，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有參與煤炭運(yùn)轉(zhuǎn)人員的勞動(dòng)防護(hù)進(jìn)行檢查和監(jiān)督，嚴(yán)防高溫雨雪極端天氣、車輛碰闖、高空跌落、粉塵吸入等侵犯人身安全和健康的現(xiàn)象發(fā)生。分別在6月12日開展防自燃消防演習(xí)、11月9日開展煤場(chǎng)消防演習(xí)，提高了煤場(chǎng)員工對(duì)煤炭自燃事故和火災(zāi)事故的處理、預(yù)防、報(bào)警和前期應(yīng)急處理能力，鍛煉了應(yīng)急救援隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力。在辦公區(qū)域安裝監(jiān)控?cái)z像頭，確保公私財(cái)務(wù)安全。設(shè)置車輛輪胎清洗池，確保每一粒煤留在煤場(chǎng)，即減少了煤炭損耗，又防止煤炭遺留在道路造成污染。
八、用“黨員安全責(zé)任區(qū)”帶動(dòng)大家共創(chuàng)安全文明行車。
“黨員安全責(zé)任區(qū)”是既“我要安全”之后，運(yùn)輸公司重點(diǎn)推出的一項(xiàng)具有運(yùn)輸鮮明特色的主題活動(dòng)，在安全生產(chǎn)中，黨員班長(zhǎng)，黨員骨干活躍在各個(gè)班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用，在安全生產(chǎn)上不僅自己主動(dòng)將事情干好，還帶動(dòng)班組成員共同將工作干好。無(wú)論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，還是在長(zhǎng)途發(fā)運(yùn)的路上，黨員安全責(zé)任區(qū)的作用更為明顯，做到了現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)安全，防止跌、落、損、傷的事件發(fā)生，每次任務(wù)都是黨員、骨干第一個(gè)到達(dá)裝貨現(xiàn)場(chǎng)，幫助大家加固貨物的捆綁，協(xié)調(diào)相關(guān)貨物的裝運(yùn)，最后一個(gè)離開裝貨現(xiàn)場(chǎng)，保駕護(hù)航。
九、用季度安全工作重點(diǎn)查隱患防事故。
針對(duì)季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點(diǎn)。一季度面臨倆個(gè)重大節(jié)日—元旦和春節(jié)，員工容易產(chǎn)生麻疲大意，放松安全生產(chǎn)，安全意識(shí)在思想上滑坡；同時(shí)一季度又是天寒地凍的季節(jié)，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發(fā)生事故，所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱，司機(jī)在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車安全隱患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時(shí)候了，員工緊張了一年覺得應(yīng)該放松下自己了，容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒，安全意識(shí)在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”。
十、用完善的消防制度杜絕火災(zāi)、職業(yè)病的發(fā)生。
一、用北斗監(jiān)控系統(tǒng)加強(qiáng)車輛行車過(guò)程監(jiān)控
有效利用北斗監(jiān)控系統(tǒng)，建立北斗監(jiān)控制度，加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)運(yùn)行的過(guò)程監(jiān)控，安排專人對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的重點(diǎn)人員、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)行24小時(shí)嚴(yán)密監(jiān)控，不僅確保了安全隱患的及早發(fā)現(xiàn)及時(shí)消除，同時(shí)對(duì)駕駛員形成一定威懾，有效避免了行駛途中“低老壞”現(xiàn)象的發(fā)生。對(duì)重點(diǎn)線路設(shè)定限制最高時(shí)速，每月根據(jù)北斗系統(tǒng)的危險(xiǎn)駕駛分析功能進(jìn)行查詢，將確認(rèn)的危險(xiǎn)駕駛行為納入千分制考核。今年包括自用車的電子眼違章為8車次，相比去年的25車次減少了68%。
一年來(lái)，經(jīng)分公司全體員工的努力，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但安全生產(chǎn)本身固有長(zhǎng)期性、復(fù)雜性、艱巨性和反復(fù)性的特點(diǎn)。這決定了安全工作不是一勞永逸而是永無(wú)止境的。安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還很多不足之處。新的一年物流公司會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)以下幾點(diǎn)，爭(zhēng)取使安全工作登上新的臺(tái)階。
1、加強(qiáng)全員安全教育，增強(qiáng)駕駛員安全識(shí)別和防范意識(shí)。重點(diǎn)加強(qiáng)駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動(dòng)，進(jìn)一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點(diǎn)，摒棄駕駛陋習(xí)，杜絕習(xí)慣性違章。
2、強(qiáng)化各項(xiàng)制度的落實(shí)。今年公司出臺(tái)多項(xiàng)從嚴(yán)安全環(huán)保管理的制度，分公司積極響應(yīng)努力推進(jìn)也取得了很好的效果，但制度細(xì)節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對(duì)駕駛員進(jìn)行各項(xiàng)制度條款的反復(fù)宣講，積極借鑒其他車隊(duì)制度執(zhí)行落實(shí)中好的經(jīng)驗(yàn)。
3、加強(qiáng)違章違紀(jì)的整治力度。進(jìn)行更嚴(yán)格的千分制考核，對(duì)習(xí)慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”
現(xiàn)象加倍處罰。
4、進(jìn)一步完善北斗監(jiān)控管理制度。利用定位系統(tǒng)對(duì)車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集，對(duì)駕駛員違章違規(guī)駕駛進(jìn)行及時(shí)告警，為單車各項(xiàng)考核提供有效數(shù)據(jù)，最大限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊(duì)做好安全生產(chǎn)管理。
5、建立健全博科安全管理系統(tǒng)信息平臺(tái)，將車輛各項(xiàng)安全信息詳細(xì)準(zhǔn)確進(jìn)行錄入，定期維護(hù)，利用先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)安全基礎(chǔ)信息進(jìn)行高效管理。
2014年12月20日
物流工作匯報(bào)篇三
一.實(shí)習(xí)目的:
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校安排我們每個(gè)物流專業(yè)的大三學(xué)生進(jìn)行為期六個(gè)月的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。20xx年12月7日，懷著一顆激動(dòng)而興奮的心，我和同學(xué)一同來(lái)到了武漢好運(yùn)通物流有限公司。
經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，對(duì)物流公司的作業(yè)流程、管理狀況及發(fā)展態(tài)勢(shì)有了一定了解，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我進(jìn)一步了解到物流運(yùn)輸與管理的相關(guān)知識(shí)，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際人作中的實(shí)踐貫穿起床，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
二.公司簡(jiǎn)介:
武漢好運(yùn)通物流有限公司位于湖北省武漢市舵落口大市場(chǎng)，這家公司交通方便，是個(gè)天時(shí)地利人和的地方，雖是個(gè)小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細(xì)致。各部門相互配合得很好，密不可分。它是個(gè)從事公路零擔(dān)和整車貨物運(yùn)輸?shù)牡谌轿锪髌髽I(yè)。
三.實(shí)習(xí)過(guò)程
(一)業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)好運(yùn)通物流公司時(shí)，心情特別激動(dòng)，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了公司的經(jīng)理，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我和同學(xué)兩個(gè)人感到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開始介紹我們的人作性質(zhì)和人作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來(lái)，并祝我們?nèi)俗黜樌?/p>
接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位老員工巖姐來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基開內(nèi)容。我們要做的很全面，包括整個(gè)公司的運(yùn)作。我們要慢慢地了解公司的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流程，了解公司經(jīng)營(yíng)整車與零擔(dān)貨物運(yùn)輸。我們要慢慢地學(xué)會(huì)錄單，將發(fā)貨單制成報(bào)表，制定表格，錄入跟蹤單，接聽客戶電話等等，最重要的是需要我們能做一個(gè)合格的貨物看管員，做好倉(cāng)庫(kù)的管理，貨物的入出庫(kù)作業(yè)，日常保管，倉(cāng)庫(kù)清理工作，把好庫(kù)存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫(kù)存區(qū)面積，把倉(cāng)庫(kù)的工作做的十分妥當(dāng)。
從以上的介紹中，我深悉我們工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會(huì)釀成大禍;更艱難的事是還沒有定期的休假，因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專線，各個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好，不能有絲毫的怠慢。這些更是一個(gè)剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的人作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅(jiān)持到底。
(二)業(yè)務(wù)操作
第一階段：
在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過(guò)實(shí)踐，自己的體會(huì)所得。我們公司主要從事的是從武漢到荊門，宜昌，當(dāng)陽(yáng)等地的貨運(yùn)轉(zhuǎn)線，距離屬于比較短的，所以更要要求速度快，效率高，質(zhì)量好。因?yàn)槭莻€(gè)比較小的物流公司，所以也沒有安排我們具體去做哪一方面的事。
只要是好運(yùn)通物流公司的，大大小小的事我們都會(huì)去做，大到去跟客戶談合同訂立價(jià)格，小到跟同司機(jī)去加油等。因?yàn)楣靖鞣矫娴臉I(yè)務(wù)流程等原因，我前期所從事的主要任務(wù)就是到武漢的各大市場(chǎng)，物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是自己第一次做的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程。
1、訂立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過(guò)到各大市場(chǎng)、物流園區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過(guò)電話聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會(huì)提前給我們記電話，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會(huì)直接送到公司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收貨點(diǎn)，要是量大的時(shí)候公司會(huì)派車去接貨。
2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)
我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格，因?yàn)閯傞_始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后，接下來(lái)又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運(yùn)輸合同
簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤(rùn)。
以上是我前期所在公司所從事的工作，這些工作讓我學(xué)到了很多，很有收獲。
第二階段：
公司業(yè)務(wù)需求等方面的原因，我被調(diào)到了辦公室工作，和巖姐一起處理公司內(nèi)部的事務(wù)，并協(xié)助外部使公司更好的發(fā)展。起初，我感覺自己什么都不會(huì)，什么都不懂，看到巖姐能非常熟練地操縱公司的大小問(wèn)題，頓生羨慕及敬佩之情。后來(lái)巖姐也非常耐心的教會(huì)了我很多，我真的很感謝她，她是我工作生涯大第一個(gè)導(dǎo)師。
我們公司員工不多，只有幾十個(gè)人，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀，每天都有來(lái)洽談、咨詢，辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)的客戶絡(luò)繹不絕。在辦公室里，我和巖姐從事要工作有：
1、每天必做工作：開、關(guān)公司門、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工及總經(jīng)理辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，并對(duì)資料進(jìn)行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等工作。
4、每天對(duì)各類貨名，規(guī)格做詳細(xì)登記，并將各點(diǎn)的貨單整理好，制成報(bào)表。
5、在電腦上錄入物流臺(tái)帳，以便于以后更好地查詢。
6、接聽電話，幫來(lái)電客戶查詢貨物的托運(yùn)清況，根據(jù)貨物的收取時(shí)間與貨名，數(shù)量查詢。
以上是我在公司第二階段所做的事，每天都是辦公室里，雖然會(huì)有些無(wú)聊，但也過(guò)的很充實(shí)很開心。
第三階段：
最后一個(gè)階段我被調(diào)到了公司附近的漢正西大倉(cāng)庫(kù)，并一直工作到今。因?yàn)楣镜膸煾鐜熃愣颊f(shuō)，要成長(zhǎng)就一定要到漢正西那邊去。所以我對(duì)于自己有幸派到大倉(cāng)庫(kù)那邊是非常開心的。在漢正西也的確學(xué)到了很多東西，它們跟書本上的理論知識(shí)也是有很大的聯(lián)系的。在那里，我的角色就是貨物看管員，主要是從事倉(cāng)庫(kù)的各種管理工作。其工作的實(shí)現(xiàn)過(guò)程如下：
1通過(guò)資料查詢和實(shí)地觀察了解貨運(yùn)問(wèn)題
倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)
市內(nèi)、國(guó)內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運(yùn)商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，提供到門服務(wù)，確保商品安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)物流，對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。
上架陳列，對(duì)于市內(nèi)各商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫、恒溫倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)，高層、堆垛貨架存儲(chǔ)
存貨及時(shí)控制，有效地貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)調(diào)整。
定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫，溫度不超標(biāo)。
加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。
訂單處理，對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)準(zhǔn)確、高效。
退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時(shí)反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理。
信息系統(tǒng)服務(wù)
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品的特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)化，個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)，針對(duì)不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。
其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。
2在貨運(yùn)信息部了解情況并實(shí)際工作
信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時(shí)處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細(xì)心認(rèn)真才能避免貨物的損壞和利潤(rùn)下降。
3工作職責(zé)
在貨運(yùn)信息部了解如何進(jìn)行信息處理，并做一些簡(jiǎn)單的實(shí)踐工作。
在其他部門稍做了些了解。
倉(cāng)庫(kù)看管員的工作讓我感受到了工作的艱辛，貨物的每一步都要一一了解，具體是先將貨物入庫(kù)，核對(duì)入庫(kù)的物品是否與采購(gòu)的單據(jù)相符，清點(diǎn)入庫(kù)，輸入系統(tǒng)，然后分類存放，然后就是領(lǐng)料和發(fā)貨，也是根據(jù)領(lǐng)料單或者發(fā)貨單進(jìn)行發(fā)放，一定要核對(duì)物料得種類和數(shù)量。這些都要認(rèn)真地去完成去落實(shí)好，每一部都要認(rèn)真對(duì)待.雖然有時(shí)候會(huì)感覺到很累，有時(shí)候也會(huì)工作的很晚，但是卻很開心很充實(shí).苦中作樂(lè)，我很享受這種感覺.
四.對(duì)實(shí)習(xí)單位的建議及改進(jìn)措施:
1企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)抽象至關(guān)重要，因而每個(gè)企業(yè)都非常重視本人的企業(yè)抽象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用高貴的美觀的古代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式陳舊的倉(cāng)庫(kù)，因而能夠花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)本人本身的抽象進(jìn)步，這樣客戶會(huì)愈加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了.
2貨堆放貨物時(shí)不過(guò)只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)考慮出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺，應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方存儲(chǔ)。
3目前物流中心正面臨許多問(wèn)題。批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低，野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。商品的大類要分分明，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存.若把食品與化裝品放置在一同，化裝品包裝如若決裂，其化學(xué)精神會(huì)凈化到食品的衛(wèi)生.
5加強(qiáng)各部門之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度的減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
6應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，進(jìn)步員工的分析能力及素質(zhì).應(yīng)多進(jìn)修和自創(chuàng)國(guó)外的保守技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展..
目前物流核心正面臨許多成績(jī)，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，出售物流，在供給鏈的管理上如何掌握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)際的物流成本太低，僅占5%，如何把成本搞上去.面臨一系列的難題，物流核心還得多自創(chuàng)國(guó)外的物流戰(zhàn)略，進(jìn)步本人企業(yè)的效益.
五.實(shí)習(xí)心得及體會(huì):
經(jīng)過(guò)了這幾個(gè)月實(shí)習(xí)，學(xué)到的東西的確很多，通過(guò)觀察公司的設(shè)施與設(shè)備我們就能更快的獲得信息，使我們將書上的東西與實(shí)際結(jié)合起來(lái)能達(dá)到最好。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我們能感受到我們所學(xué)的知識(shí)東西的確很淺的，并沒有很深入的去學(xué)習(xí)，所以我們只有親身的去實(shí)踐后才知道的。因此，我們必須認(rèn)真的、細(xì)心的、仔細(xì)的更要有耐心的去學(xué)才有可能學(xué)到更多的東西。
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)我受益匪淺，我不僅把我所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，同時(shí)也我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的補(bǔ)充，對(duì)于我們今后是有很大的幫助的。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r(shí)候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動(dòng)打交道，特別是面對(duì)客戶，非常的緊張，但是學(xué)會(huì)這一點(diǎn)是有必要的。這段時(shí)間我在我見到的客戶身上學(xué)到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實(shí)地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學(xué)習(xí)的。我在那里實(shí)習(xí)這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好，經(jīng)?？吹剿麄冇姓f(shuō)有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時(shí)候能相互合作，休息的時(shí)候能一起打牌、“吹水”有說(shuō)有笑的。可見在工作當(dāng)中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這是盧總給我的一個(gè)忠告。
現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實(shí)，喜歡換工作換來(lái)?yè)Q去也許就丟掉了最好的工作，有時(shí)候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實(shí)實(shí)，就會(huì)有成功的一天?！叭魏喂ぷ髦灰憧先フJ(rèn)真去學(xué)，去多問(wèn)，都不會(huì)是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認(rèn)識(shí)到了做事只要抱著謙虛的學(xué)習(xí)態(tài)度去做一件事，肯多去問(wèn)，任何工作都會(huì)變得容易。學(xué)哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中才能立于不敗之地.
通過(guò)近六個(gè)月的實(shí)習(xí)，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少，但是來(lái)公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我人作的非常開心，整日彌漫在人作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我知道人作的過(guò)程中會(huì)遇到很多困難，但我相的前途是光明的，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。
實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛美化的解決、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無(wú)法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來(lái)之不易的人作，不管將來(lái)如何，我都會(huì)以此為榮、以此為戒，教育自己，做人作要誠(chéng)實(shí)守的、敢作敢當(dāng)。
物流工作匯報(bào)篇四
(一)促進(jìn)了非公有制經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。幾年來(lái)，市委組織部指導(dǎo)各非公有制企業(yè)黨組織積極工作，開展活動(dòng)，凝聚人心，得到了廣大職工和企業(yè)主的擁護(hù)和支持。各企業(yè)黨組織在做好黨建工作的同時(shí)，積極圍繞企業(yè)改革和發(fā)展，組織動(dòng)員職工提合理化建議，為企業(yè)出主意，想辦法，幫助解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的難題，從而推動(dòng)了企業(yè)的不斷發(fā)展壯大。x年全市非公有制經(jīng)濟(jì)完成營(yíng)業(yè)收入x億元，增加值x億元，實(shí)交稅金x億元，民營(yíng)經(jīng)濟(jì)占全市g(shù)dp的比重達(dá)到x%，成為全市經(jīng)濟(jì)和地方收入增長(zhǎng)中最具活力、增長(zhǎng)最快的成分。市委組織部也被市委、市政府評(píng)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和財(cái)政收入實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)翻一番”突出貢獻(xiàn)單位。
(二)促進(jìn)了非公有制企業(yè)精神文明建設(shè)。非公有制企業(yè)黨組織，在黨員中深入進(jìn)行黨的基本知識(shí)教育和現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)管理知識(shí)培訓(xùn)，在員工中開展形式多樣的技術(shù)技能競(jìng)賽和文娛活動(dòng)，通過(guò)開展豐富多彩的黨建活動(dòng)，企業(yè)主和廣大員工不斷受到熏陶和教育，企業(yè)員工學(xué)習(xí)技術(shù)、鉆研業(yè)務(wù)、爭(zhēng)當(dāng)崗位標(biāo)兵、積極要求政治進(jìn)步的熱情高漲，展現(xiàn)出全新的精神風(fēng)貌，促進(jìn)了企業(yè)精神文明建設(shè)。近兩年來(lái)，全市非公有制企業(yè)中先后有x多人向黨組織遞交了入黨申請(qǐng)書，x多名符合條件的生產(chǎn)骨干和技術(shù)人員被吸收到黨內(nèi)來(lái)，壯大了黨的隊(duì)伍，為黨增加了新鮮血液。同時(shí)，黨建工作在非公有制企業(yè)的開展，提高了非公有制企業(yè)主的政治覺悟，使他們逐步樹起了致富思源、富而思進(jìn)、回報(bào)社會(huì)的思想。據(jù)統(tǒng)計(jì)，兩年來(lái)，在全市農(nóng)村建校、修路、架電、打井、城鎮(zhèn)建設(shè)、支援災(zāi)區(qū)等各項(xiàng)社會(huì)公益事業(yè)中，非公有制企業(yè)主動(dòng)捐獻(xiàn)錢物達(dá)x多萬(wàn)元。
(三)鞏固了黨的階級(jí)基礎(chǔ)、擴(kuò)大了黨的群眾基礎(chǔ)。一方面，各級(jí)黨組織注重發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢(shì)，用先進(jìn)的思想和文化培養(yǎng)一支市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)強(qiáng)、蓬勃向上的職工隊(duì)伍，最大限度地把職工群眾凝聚在黨組織的周圍。另一方面企業(yè)黨組織注重維護(hù)職工群眾的合法權(quán)益，幫助他們解決工作、生活中遇到的實(shí)際困難，黨員普遍感到黨組織是自己的“家”，員工普遍感到黨員是自己的“貼心人”。在座談中，許多黨員深有感觸地說(shuō)：現(xiàn)在，是開展黨的活動(dòng)使我們找回了感覺，感受到了作為一個(gè)共產(chǎn)黨員的光榮，增強(qiáng)了黨組織的凝聚力和向心力。同時(shí)，注重做好私營(yíng)企業(yè)主的教育引導(dǎo)工作，注重發(fā)揮黨員業(yè)主的示范帶頭作用，注重為企業(yè)營(yíng)造好的投資環(huán)境和經(jīng)營(yíng)環(huán)境，不僅團(tuán)結(jié)凝聚了廣大職工群眾，而且使許多新的社會(huì)階層人員增強(qiáng)了對(duì)黨的感情，鞏固了黨的階級(jí)基礎(chǔ)，贏得了最廣大人民群眾的擁護(hù)和支持。
從總體上看，我市非公有制企業(yè)黨建工作經(jīng)過(guò)幾年的實(shí)踐和探索，取得了很大進(jìn)展，積累了一定經(jīng)驗(yàn)。但是，我們還清醒地認(rèn)識(shí)到非公企業(yè)黨建工作仍是黨的基層組織建設(shè)中的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，還存在著一些亟待解決的問(wèn)題。一是少數(shù)同志思想認(rèn)識(shí)不到位的情況仍然存在。一些經(jīng)營(yíng)者(業(yè)主)由于各自經(jīng)歷不同、知識(shí)層次不同、對(duì)黨的感情不同，對(duì)鞏固黨組織的組建和提高覆蓋面還有一定難度。二是黨的力量和黨組織的自身建設(shè)還比較薄弱。非公有制企業(yè)黨務(wù)工作者相對(duì)短缺，黨員人數(shù)偏少。全市非公有制企業(yè)黨員數(shù)僅占從業(yè)人數(shù)的x%，明顯低于全市黨員占人口x%的比例，發(fā)展黨員工作的力度需要進(jìn)一步加大。三是黨組織的地位作用還不夠充分體現(xiàn)。一些企業(yè)黨組織對(duì)職責(zé)任務(wù)還不夠明確，較難發(fā)揮應(yīng)有的作用;有的企業(yè)黨組織在維護(hù)職工合法權(quán)益、監(jiān)督企業(yè)依法經(jīng)營(yíng)的力度還不夠，號(hào)召力和凝聚力不強(qiáng)。黨的活動(dòng)經(jīng)費(fèi)在一些企業(yè)還得不到保證，效益好、業(yè)主開明的企業(yè)，雖然黨工團(tuán)活動(dòng)經(jīng)費(fèi)能實(shí)報(bào)實(shí)銷，但缺乏長(zhǎng)期性和可靠性。
從今年開始，我市非公有制企業(yè)黨建工作的重心逐步向縱深拓展，我們將通過(guò)深化工作內(nèi)涵，完善工作機(jī)制，提高工作實(shí)效，使公有制企業(yè)黨建工作提高到一個(gè)新的水平。下一步打算重點(diǎn)抓好以下幾項(xiàng)工作：
一是抓好黨建工作覆蓋網(wǎng)建設(shè)。在非公有制企業(yè)中建設(shè)以組織覆蓋和工作覆蓋為基本內(nèi)容的黨建工作覆蓋網(wǎng)。組織覆蓋的重點(diǎn)是x名職工以上的企業(yè)和沒有黨員的企業(yè)，要做好入黨積極分子和發(fā)展黨員工作，努力使x名職工以上的企業(yè)全部建立黨組織，x名職工以上企業(yè)都有x名以上黨員。工作覆蓋面的重點(diǎn)是劃分好覆蓋區(qū)域，對(duì)沒有建立黨組織的企業(yè)安排好黨建工作指導(dǎo)員，對(duì)其他規(guī)模較小、黨的工作力量薄弱的企業(yè)落實(shí)好黨建工作責(zé)任單位，使黨的工作覆蓋到每一個(gè)企業(yè)，確保每名黨員都能編入一個(gè)黨組織并正常參加黨的活動(dòng)。
二是抓好黨組織作用發(fā)揮。按照對(duì)非公有制企業(yè)黨組織規(guī)定的“六句話”的要求，積極探索非公有制企業(yè)黨組織發(fā)揮作用的途徑和方法。特別是要圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開展黨的活動(dòng)，把“企業(yè)需要、黨員歡迎、職工擁護(hù)、企業(yè)主理解和支持”作為基本要求，把開展黨的活動(dòng)與企業(yè)文化建設(shè)、提高員工素質(zhì)、社會(huì)公益活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，提高黨的活動(dòng)的針對(duì)性、可行性和實(shí)效性。重視在非公有制企業(yè)中發(fā)展壯大黨員隊(duì)伍，繼續(xù)實(shí)施“雙培雙推”，把技術(shù)骨干和經(jīng)營(yíng)管理骨干中的優(yōu)秀分子培養(yǎng)成黨員，同時(shí)把黨員培養(yǎng)成技術(shù)骨干和經(jīng)營(yíng)管理骨干，使黨員成為企業(yè)的中堅(jiān)力量。
三是抓好示范點(diǎn)建設(shè)。按照“班子精干高效、黨員形象突出、政治優(yōu)勢(shì)明顯、促進(jìn)發(fā)展有力、自身建設(shè)過(guò)硬”的目標(biāo)，堅(jiān)持邊探索、邊總結(jié)、邊提高，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量抓好示范點(diǎn)建設(shè)。認(rèn)真制定示范點(diǎn)黨建工作規(guī)劃，實(shí)行黨建工作目標(biāo)管理。市委組織部將重點(diǎn)選擇x個(gè)企業(yè)作為市級(jí)非公企業(yè)黨建示范點(diǎn)，進(jìn)行重點(diǎn)培植，使之成為全市乃至全省、全國(guó)非公企業(yè)黨建工作樣板，充分運(yùn)用示范點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)面上工作，發(fā)揮示范點(diǎn)的引導(dǎo)和輻射作用。
物流工作匯報(bào)篇五
****年，我有幸在一家物流公司工作。在這樣一個(gè)既優(yōu)秀又舒適，又能充分發(fā)揮個(gè)人智力的環(huán)境中，我已經(jīng)工作了將近一年。在這一年的工作中，深深感受到了領(lǐng)導(dǎo)的無(wú)微不至的關(guān)懷，公司兩級(jí)管理人員認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，以及同事團(tuán)結(jié)拼搏的干勁。我體會(huì)到了做先鋒的艱辛和堅(jiān)定，這讓我剛開始工作的時(shí)候受益匪淺，也為我走向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)在我簡(jiǎn)單總結(jié)一下這三個(gè)月的工作。
思想上，我深刻體會(huì)到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)到物流行業(yè)，新環(huán)境，新領(lǐng)導(dǎo)，新同事，新崗位，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的發(fā)展機(jī)會(huì)，也是一個(gè)鍛煉和提升自己各方面能力的好機(jī)會(huì)。在工作之初，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展情況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了物流部辦公室的日常管理事務(wù)和物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識(shí)。同時(shí)，我也努力從各方面探索工作方法和手段，積極鍛煉自己的工作能力，努力盡快完成角色轉(zhuǎn)換，以全新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn)。
工作上，主要從事辦公室的日常工作。物流部辦公室對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域。作為辦公室的一員，我清醒地認(rèn)識(shí)到，辦公室是總經(jīng)理辦公室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu)，是承上啟下、內(nèi)外溝通、左右協(xié)調(diào)、全方位聯(lián)系的樞紐，是推動(dòng)各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心。辦公室里有很多任務(wù)，如文件處理、文件管理、文件審批、會(huì)議安排、迎送等。面對(duì)大量復(fù)雜瑣碎的事務(wù)性工作，我強(qiáng)化工作意識(shí)，注重加快工作節(jié)奏，提高工作效率，從容處理一切事務(wù)，力求全面、準(zhǔn)確、恰當(dāng)，避免遺漏和錯(cuò)誤。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下，我基本上做到了一切搞定，一切落實(shí)。
一年來(lái)，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，基本保證了后勤處辦公室日常工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，上級(jí)文件的處理和傳閱，飯票和油票的發(fā)放，以及辦公室主辦的其他事情。這一年來(lái)，我參與起草了一些文件，比如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定》等。起草和撰寫部分工作材料，參與公司兩級(jí)機(jī)關(guān)總經(jīng)理的年度績(jī)效考核和評(píng)價(jià)，積極完成上級(jí)交辦的其他任務(wù)。
一年轉(zhuǎn)瞬即逝。雖然我做了一些工作，但仍然存在很多問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：
1.剛到公司的時(shí)候，業(yè)務(wù)能力和思想意識(shí)都有很多不足，每天工作都覺得很累。盡管如此，我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和幫助，所以我在短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。
2.缺乏創(chuàng)新精神。我們不能主動(dòng)發(fā)揮自己的聰明才智，只能被動(dòng)適應(yīng)工作的需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都可以完成，但不會(huì)主動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)工作，很被動(dòng)。缺乏認(rèn)真學(xué)習(xí)和開拓精神，忙于日常事務(wù)，工作沒有上升到一定高度。
3.這項(xiàng)工作不夠扎實(shí)，跟不上時(shí)代的步伐。作為一個(gè)剛步入社會(huì)的大學(xué)生，他缺乏年輕人應(yīng)有的活力，光學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新東西是不夠的。我也有自卑，做事懶的問(wèn)題。我不能集中精力工作和學(xué)習(xí)。雖然知道的知識(shí)很多，但并不精。
在以后的工作中，我會(huì)努力改正自己的缺點(diǎn)，以更大的熱情投入到工作中。首先，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，主動(dòng)學(xué)習(xí)。在今天的知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，我必須永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)，以免落后。因此，我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德作為一項(xiàng)重要的日常工作。我會(huì)以認(rèn)真的態(tài)度、飽滿的熱情、嚴(yán)格的紀(jì)律投入學(xué)習(xí)，為工作積累必要的基礎(chǔ)知識(shí)和技能。其次，提高服務(wù)意識(shí)和工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務(wù)的原則，熱情積極地做好自己的工作，為前來(lái)工作的人提供滿意的服務(wù)。第三，提高工作能力，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎而復(fù)雜，但我會(huì)努力從各方面進(jìn)一步提高自己的工作能力，以積極的態(tài)度面對(duì)日常任務(wù)。同時(shí)，我也會(huì)注重培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力和創(chuàng)造力，在工作中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)取、提升自己，從而更好地完成自己的工作。
以上是我一年來(lái)的工作總結(jié)，不多說(shuō)。但我覺得用實(shí)際行動(dòng)更有說(shuō)服力。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，修遠(yuǎn)人來(lái)人往，我自上而下尋找?！痹谝院蟮墓ぷ髦?，我會(huì)努力克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)自己的不足，爭(zhēng)取更好的工作。
物流工作匯報(bào)篇六
我段即將迎來(lái)安全生產(chǎn)3000天的安全奮斗目標(biāo)，建黨90周年工作匯報(bào)。這個(gè)成績(jī)來(lái)之不易，值得我們?yōu)橹牢亢透吲d。同時(shí)，7.1我們還將迎來(lái)建黨九十周年，今天站在這里，我的心情無(wú)比激動(dòng)。作為洛陽(yáng)供電段的一名職工，我要感謝洛陽(yáng)電段，是洛陽(yáng)供電段的成立，才給了我這么多展示才能的機(jī)會(huì)。同時(shí)，我也愿意用我的所學(xué)，為洛陽(yáng)供電段實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力。剛剛過(guò)去的一年，是充滿挑戰(zhàn)、喜獲豐收的一年；是干得很苦、令人欣慰的一年；是洛陽(yáng)供電段發(fā)展史上具有里程碑意義的一年?？梢哉f(shuō)全段上下堅(jiān)定信心、迎難而上，同舟共濟(jì)、砥礪奮進(jìn)，開創(chuàng)了安全穩(wěn)、經(jīng)營(yíng)好、建設(shè)快、面貌新、隊(duì)伍寧的良好局面。截至2月7日，鄭西高鐵安全運(yùn)營(yíng)一周年，3.15我局實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)1000天，同時(shí)我段連續(xù)5年被路局、路局黨委授予安全優(yōu)質(zhì)標(biāo)桿單位和標(biāo)桿領(lǐng)導(dǎo)班子榮譽(yù)稱號(hào)。在“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”、“崗位成才、實(shí)現(xiàn)價(jià)值”兩大主題教育的激勵(lì)、引導(dǎo)和效應(yīng)下。我段被國(guó)家、部、局和其它上級(jí)組織表彰認(rèn)可了“20項(xiàng)榮譽(yù)”和“10大亮點(diǎn)”的做法，刷新了建段以來(lái)各項(xiàng)成績(jī)和榮譽(yù)的新記錄。今天相聚在這里，共敘洛陽(yáng)供電段的美好明天，共迎段6.15安全生產(chǎn)3000天的喜慶日子.真可謂多喜臨門，幾年來(lái)，我們廣大洛供青年見證了洛陽(yáng)供電段從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了洛供職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水。成績(jī)和榮譽(yù)的背后，凝結(jié)著全段上下的心血汗水、印證著洛供發(fā)展的鏗鏘步伐、展現(xiàn)著“精細(xì)管理、負(fù)責(zé)到底”的精神動(dòng)力。在此，我要用最真誠(chéng)的感情向洛供致敬、向洛供的工人師傅們致敬。
這些年來(lái)，我段黨委廣泛開展崗位成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值活動(dòng)，為青人人才廣鋪平臺(tái)，大洛陽(yáng)供電段這個(gè)大熔爐中，我們也在不斷的成長(zhǎng)和歷練，并穩(wěn)步提高，下面我就自己成長(zhǎng)的經(jīng)歷跟大家交流一下，主要有以下幾個(gè)方面：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)充電，提高自身素質(zhì)
1、由軌道車向接觸網(wǎng)的轉(zhuǎn)變
我上班后在運(yùn)輸車間干了一名軌道車司機(jī)，當(dāng)時(shí)自己才18歲，對(duì)知識(shí)的渴望和對(duì)未來(lái)的向往使自己清楚的知道，要追求進(jìn)步，要努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，于是上班后首先對(duì)行規(guī)、安檢規(guī)進(jìn)行學(xué)習(xí)，記得那個(gè)時(shí)候我和我們一批的軌道車司機(jī)楊林，對(duì)安檢規(guī)、行規(guī)基本上可以全文背誦，每次考試都能考滿分。同時(shí)我們還以經(jīng)常代表班組到段上進(jìn)行演講比賽，加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)。我記得那個(gè)時(shí)間臺(tái)帳全部是手寫的，由于自己寫的字還不錯(cuò)，平時(shí)又喜歡寫些東西，于是班長(zhǎng)高定順讓我來(lái)管理臺(tái)帳，在整理臺(tái)帳的工作中也加強(qiáng)了對(duì)軌道車?yán)碚撝R(shí)和管理技術(shù)資料的認(rèn)識(shí)，那時(shí)候我提出的加強(qiáng)車機(jī)聯(lián)控的建議曾得到了車間主任趙玉龍的表?yè)P(yáng)有采納。工作兩年后，我感覺到了自己知識(shí)的不足，需要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)才能提高，趁著自己年輕，領(lǐng)導(dǎo)也比較支持，我選擇了脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，到西安進(jìn)行了三年的大專學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)重操舊業(yè)，學(xué)習(xí)了鐵道電氣化專業(yè)，畢業(yè)后回到單位，結(jié)合專業(yè)的進(jìn)一步學(xué)習(xí)，選擇了對(duì)口專業(yè)，干起了接觸網(wǎng)。正趕上軹城站場(chǎng)改造工程，這種難得的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)對(duì)我來(lái)說(shuō)千載難逢，同時(shí)車間主任、書記對(duì)我們這些剛畢業(yè)的學(xué)習(xí)也比較重視，給了很多機(jī)會(huì)。于是我天天跟著胡紅旗、張永明等領(lǐng)導(dǎo)看圖紙，到現(xiàn)場(chǎng)倒錨、架線、立桿，包括后來(lái)的接地裝置改造等一系列工程，正好那個(gè)時(shí)間我搞的畢業(yè)設(shè)備是軟橫跨豫制計(jì)劃，于是我跟著張永明一起進(jìn)行測(cè)量并一邊完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，使自己接觸網(wǎng)方面的理論知識(shí)跟業(yè)務(wù)得到了有機(jī)的結(jié)合，對(duì)自己在接觸網(wǎng)技術(shù)方面的提高起到了很的作用。在這里我要感謝胡主任跟張書記給我的幫助和提高。
2、由技校生向本科生的轉(zhuǎn)變。
上班后我深深感到自己知識(shí)的欠缺將會(huì)對(duì)自己的進(jìn)步有很大的影響，在學(xué)校的時(shí)候由于自己本身學(xué)習(xí)在班里成績(jī)還不錯(cuò)，由于當(dāng)年選擇的錯(cuò)誤沒有上大學(xué)，始終是自己的一個(gè)遺憾。來(lái)到鐵路部門，發(fā)現(xiàn)單位對(duì)人才學(xué)習(xí)有很好的一套管理制度，職工可以脫產(chǎn)進(jìn)行進(jìn)修，于是我珍惜機(jī)會(huì)，先后報(bào)名在鄭州參加了大專、本科的成人高考，并以優(yōu)異的成績(jī)考上了西安鐵路運(yùn)輸學(xué)校，然后又考上了北京交通大學(xué)進(jìn)行了進(jìn)修，那時(shí)很多朋友和家人親戚不理解，說(shuō)已經(jīng)有工作了，為什么還要上學(xué)呢？有什么用呢？我知道，只要肯學(xué)習(xí)，做事才無(wú)敵。那個(gè)時(shí)候一個(gè)月只帶200多塊錢的工資，過(guò)的很拮據(jù)，但我知道，物質(zhì)上的損失跟精神上的獲得孰重孰輕，同時(shí)我也更加努力的學(xué)習(xí)，要對(duì)得起自己的犧牲與付出，于是在我從北交大順利畢業(yè)，畢業(yè)設(shè)計(jì)優(yōu)，并拿到了工學(xué)學(xué)士學(xué)位，工作匯報(bào)《建黨90周年工作匯報(bào)》。完成了自己學(xué)業(yè)的追求。
3、由團(tuán)員向黨員的轉(zhuǎn)變
我入黨是在學(xué)校的時(shí)候入的，那個(gè)時(shí)候在西安鐵路運(yùn)輸職工大學(xué)要入黨，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，不光要學(xué)習(xí)好，在德智體美勞等各方面都要發(fā)展，那個(gè)時(shí)候我們段去西安學(xué)習(xí)的同事們都非常的用功。我記得那個(gè)時(shí)候我參加了學(xué)生會(huì)，任學(xué)宣部部長(zhǎng)一職，同時(shí)正好趕上非典，全校緊閉，我知道，我也正好是給了學(xué)習(xí)宣傳部一個(gè)很的契機(jī)，那個(gè)時(shí)候我組織各班級(jí)宣傳委員學(xué)習(xí)委員廣泛宣傳，組織演講比賽，板報(bào)比賽，并邀請(qǐng)老師到我校開展普通話培訓(xùn)班等各種各樣的活動(dòng)，得到了學(xué)員科和教務(wù)科的廣泛好評(píng)，我們那一屆一共入了8名黨員，自己也有幸成為了其中的一員。
二、理論聯(lián)系實(shí)際，搞好科技攻關(guān)
1、處處留心皆學(xué)問(wèn)
讀萬(wàn)卷書不如行萬(wàn)里路，行萬(wàn)里路不如閱人無(wú)數(shù)，閱人無(wú)數(shù)不如名師指路。來(lái)到單位后，我先后遇到了我的一個(gè)個(gè)指路人，他們以自己務(wù)實(shí)的作風(fēng)、優(yōu)秀的業(yè)務(wù)素質(zhì)把我折服。我知道，我一定要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在班組后我成為了一名材料員，我首先對(duì)材料進(jìn)行了認(rèn)真的梳理，由于自己干這個(gè)崗位時(shí)間短，我堅(jiān)信勤能補(bǔ)拙，于是在大家忙完活在休息的時(shí)候，我開始分類整理我的'材料，該上架的上架，該維修的維修。同時(shí)有些材料怎么擺都顯得有些亂，我和工具員，工長(zhǎng)共同想辦法，自制焊接了一些材料架子，用來(lái)放腕臂，絕緣子、驗(yàn)電器等，使材料看起來(lái)整整齊齊，同時(shí)自己設(shè)計(jì)對(duì)搶修箱進(jìn)行了重新制作，制作完成后放在軌道車上，比以前又小巧又剩東西多，使空間充分利用，對(duì)平時(shí)作業(yè)起到了很的后勤服務(wù)的作用。
2、勤學(xué)勤想勤總結(jié)
在工作中，要多想多思考。針對(duì)濟(jì)源管內(nèi)鳥害嚴(yán)重的現(xiàn)象，尤其是5月份因鳥害引起了設(shè)備的跳閘后，我和車間技術(shù)員、工長(zhǎng)多次進(jìn)行研討，最后總結(jié)出了一套管理鳥害的辦法，通過(guò)巡、驚、封、堵、管的辦法來(lái)管理鳥害，設(shè)計(jì)出了防鳥擋板，驚鳥刺等方法，節(jié)約了成本，又對(duì)鳥害管理起到了很好的作用。同時(shí)制定出了動(dòng)管管理表，用柱狀圖、折線圖等方式分析哪些部位，哪些區(qū)段是最應(yīng)該重視的鳥害高峰重點(diǎn)地段，給班組以很好的指導(dǎo)作用，同時(shí)代表車間到路局參加了消滅鳥巢引起的設(shè)備故障，曾獲得了河南省優(yōu)秀獎(jiǎng)。
三、完成角色轉(zhuǎn)變，提高管理水平
1、起步的艱難，角色的難適應(yīng)
我被調(diào)到陽(yáng)城供電車間任技術(shù)員。這種角色上的轉(zhuǎn)變對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)。我記得剛剛到陽(yáng)城一個(gè)月，8.19盤古寺站定位鉤燒斷引起設(shè)備跳閘，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很大的打擊。當(dāng)時(shí)我們積極組織進(jìn)行了處理，同時(shí)對(duì)管內(nèi)嘉豐、陽(yáng)城磨灘站場(chǎng)排查有無(wú)類似盤古寺東岔區(qū)這種取流方式的情況，因擴(kuò)能改造后使機(jī)車啟動(dòng)位離股道電連接較遠(yuǎn)或根本就缺少電連接的情況，要及時(shí)進(jìn)行整治，該移位的移位，該加裝的加裝。當(dāng)時(shí)心里對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)充滿了歉意，覺得對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)的重托，這個(gè)下馬威對(duì)我來(lái)說(shuō)給了我壓力也給我了動(dòng)力，在技術(shù)員這個(gè)重?fù)?dān)面前，我是迎難而上退縮不前？于是，我提高了認(rèn)識(shí)，下來(lái)后對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入的分析，并請(qǐng)教老師傅們制定措施，從根源杜絕事故的發(fā)生，同時(shí)也意識(shí)到，干技術(shù)工作，必須加強(qiáng)務(wù)實(shí)的態(tài)度去嚴(yán)格管理，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修工藝，必須加強(qiáng)班組設(shè)備檢修、巡視質(zhì)量的監(jiān)督，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題嚴(yán)格按照車間設(shè)備質(zhì)量跟蹤考核辦法執(zhí)行，必須每年的全面檢查工作中加強(qiáng)檢查，消滅漏修現(xiàn)象才是保證好設(shè)備的正常運(yùn)行。于是每一項(xiàng)重點(diǎn)工作我都親自去抓，親自去落實(shí)，逐步提高了生產(chǎn)管理的有序進(jìn)行。
2、從基礎(chǔ)管理抓起，用勤奮來(lái)補(bǔ)拙
當(dāng)時(shí)陽(yáng)城的基礎(chǔ)管理相對(duì)來(lái)說(shuō)還比較薄弱，在09年的第三季度的對(duì)規(guī)管理中，成績(jī)是倒數(shù)第一。我認(rèn)識(shí)到基礎(chǔ)管理是我們首先應(yīng)該加強(qiáng)的工作，于是我組織在接觸網(wǎng)專業(yè)開展的基礎(chǔ)臺(tái)帳整治月活動(dòng)，對(duì)基礎(chǔ)臺(tái)帳專治整治，車間每個(gè)班組由包保干部負(fù)責(zé)，組織臺(tái)帳標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，并對(duì)臺(tái)帳管理員和四級(jí)人員進(jìn)行考試，納入考核。每天對(duì)臺(tái)帳完成建立情況進(jìn)行檢查，每天一小結(jié)，三天一個(gè)總結(jié)會(huì)，對(duì)查出的問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)，一個(gè)月來(lái)，共查出基礎(chǔ)臺(tái)帳問(wèn)題50多條，并逐一進(jìn)行了整改，使沒有建立的臺(tái)帳建立起來(lái)了，使填寫不規(guī)范的臺(tái)帳重新填寫了。同時(shí)對(duì)所有的臺(tái)帳進(jìn)行歸類，張貼標(biāo)簽，每本臺(tái)帳第一頁(yè)貼上臺(tái)帳填寫樣本，規(guī)范了填寫的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間，對(duì)測(cè)量的數(shù)據(jù)車間對(duì)照臺(tái)帳，利用自控型驗(yàn)收的機(jī)會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽查，避免臺(tái)帳造假的現(xiàn)象發(fā)生。逐步提高了基礎(chǔ)管理水平。在去年第三季度，我們?cè)诩夹g(shù)科的對(duì)規(guī)檢查中進(jìn)行到了前三名的行列。
3、加強(qiáng)設(shè)備整治，提高設(shè)備質(zhì)量
來(lái)陽(yáng)城后，我加強(qiáng)設(shè)備調(diào)查，積極開展設(shè)備專項(xiàng)整治，其中09年專項(xiàng)整治3項(xiàng)，專項(xiàng)整治7項(xiàng)，均在規(guī)定的時(shí)間按時(shí)完成，有效的提高了設(shè)備質(zhì)量。加強(qiáng)對(duì)外圍環(huán)境的治理，對(duì)管內(nèi)21處三線除規(guī)定進(jìn)行巡視外，嚴(yán)格按照技術(shù)科要求聯(lián)系產(chǎn)權(quán)單位簽訂三線安全協(xié)議，截止11月30日管內(nèi)三線協(xié)議除濟(jì)源爐業(yè)專用線（已發(fā)過(guò)函）未簽訂完畢，其余已全部簽訂完畢。對(duì)鳥害、輕飄垃圾的處理，我除按段要求及時(shí)填寫外，還制定了工作票模板掛在車間網(wǎng)項(xiàng)上用于指導(dǎo)班組工作，規(guī)范了工作票的填寫。
4、抓住重點(diǎn)設(shè)備，卡控設(shè)備安全
在作業(yè)中，做到勤巡重測(cè)加保養(yǎng)，牽牛要牽牛鼻子。于是我們對(duì)全管內(nèi)的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了分析，對(duì)重污區(qū)絕緣子，到檢修周期的分段、分相、線岔等重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了重點(diǎn)卡控的監(jiān)督，并制定好搶修方案和行車路線路，組織大家共同學(xué)習(xí)，結(jié)合季節(jié)性特點(diǎn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)卡控，才能有效的保證好設(shè)備的正常運(yùn)行。
以上就是我的工作匯報(bào)。
物流工作匯報(bào)篇七
我們剛?cè)的時(shí)候，是我們學(xué)校的負(fù)責(zé)人接我們的，幫我們安排宿舍，打點(diǎn)行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。
我們加入到_，前三天是培訓(xùn)，因?yàn)槲覀冞M(jìn)入的是電子公司，我們不是計(jì)算機(jī)系的，對(duì)pcb板。色環(huán)的阻值計(jì)算。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以透過(guò)以培訓(xùn)的方式讓我們先了解這個(gè)企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們明白了這個(gè)企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。
我們培訓(xùn)結(jié)束的當(dāng)天，去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車間?？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r(shí)候的狀態(tài)，工作的時(shí)候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。
之后開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機(jī)線，二樓有電視機(jī)線。洗衣機(jī)線。模組，但是每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。
因?yàn)槲沂菍W(xué)物流的，本來(lái)打算去倉(cāng)庫(kù)的。但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機(jī)板子制造出來(lái)比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習(xí)的東西。之前學(xué)習(xí)課本的時(shí)候就覺得物流的范圍太廣了，實(shí)在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能透過(guò)企業(yè)物流來(lái)側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。
剛開始去的時(shí)候，什么都不懂?？偸窃谙脒@和物流有什么關(guān)系呢，為了完成實(shí)習(xí)而工作，前幾天只是和老員工一齊學(xué)習(xí)和習(xí)慣那些工作。我們那條線是d5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。前端的工作流程是物料員從樓下拉來(lái)在tsmt打過(guò)鍵的板子來(lái)插件，在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書(sop)上每個(gè)鍵都有型號(hào)和位置，務(wù)必嚴(yán)格按照sop來(lái)，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個(gè)人，檢查上一個(gè)工序作業(yè)是否正確，插好了自我的鍵，檢查無(wú)誤流給下一個(gè)人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個(gè)人是否漏插錯(cuò)插，檢查無(wú)誤，讓板子過(guò)錫爐上錫。
過(guò)錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插。錯(cuò)插。浮高等問(wèn)題。看出問(wèn)題的讓烙鐵修，感覺沒問(wèn)題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路。空焊。漏焊。包焊等等。確認(rèn)無(wú)誤后有ict測(cè)，透過(guò)的就流線做功能測(cè)試，不透過(guò)的就找問(wèn)題然后修，通常ict測(cè)但是去的原因有短路不良。開路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的構(gòu)成短路，開路不良主要是零界面的跳線問(wèn)題，而零件不良主要就是前面插的零件的問(wèn)題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無(wú)誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測(cè)試(ft)，ft的資料有c1燈是否全亮，c2是否正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報(bào)警然后能否解除警報(bào)，之后測(cè)進(jìn)水等等。只要功能能測(cè)過(guò)，外觀又是好的就能夠流線了。然后在老化房呆呆就能夠進(jìn)入后端的工作了。后端工作經(jīng)過(guò)opqc檢查合格蓋章后就能夠進(jìn)行繳庫(kù)。
透過(guò)這次學(xué)習(xí)我明白了一個(gè)道理“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的好處。在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，很多在學(xué)校所學(xué)不到的，我對(duì)人際關(guān)系有了新的認(rèn)識(shí)。在工作上不是你不喜歡誰(shuí)，就不與他交流的。不能單憑自我的喜好就能否定對(duì)方的工作潛力，只要站在對(duì)方的角度就能理解了。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣。在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中我成長(zhǎng)了不少。對(duì)工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會(huì)，這對(duì)我以后的工作大有裨益。
物流工作匯報(bào)篇八
[摘要]要建設(shè)富裕和諧秀美江西，實(shí)現(xiàn)進(jìn)位趕超，綠色崛起，發(fā)達(dá)的物流產(chǎn)業(yè)是必不可少的。物流基礎(chǔ)設(shè)施滯后、物流企業(yè)發(fā)展水平偏低、信息技術(shù)和專業(yè)物流人才缺乏成為制約江西物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。要促進(jìn)江西物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，就應(yīng)該以加快社會(huì)物流人才培養(yǎng)、打造促進(jìn)物流發(fā)展的制度環(huán)境為基礎(chǔ)，依托物流園區(qū)支持物流企業(yè)發(fā)展，推動(dòng)物流信息平臺(tái)和物流標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作，切實(shí)提高基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)效率。
[關(guān)鍵詞]物流產(chǎn)業(yè);物流設(shè)施;信息平臺(tái);物流園區(qū)
目前，江西正處于新一輪經(jīng)濟(jì)景氣上升期，江西要依托自己的生態(tài)、區(qū)位、資源等方面的比較優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)位趕超、綠色崛起，必須發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)。本文將以江西的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析為基礎(chǔ)，提出促進(jìn)江西物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策措施。
一、江西物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
(一)物流基礎(chǔ)設(shè)施滯后。物流業(yè)務(wù)得以開展的首要條件就是具有完善高效的物流基礎(chǔ)設(shè)施，比如公路、鐵路、水路、航空倉(cāng)庫(kù)等?？v觀美國(guó)等物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的物流發(fā)展歷程，在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展之初無(wú)不重視基礎(chǔ)設(shè)施。
只有率先突破基礎(chǔ)設(shè)施的瓶頸，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展才能步入快車道。
目前，從公路、鐵路、水路和航空等方面的基礎(chǔ)設(shè)施情況來(lái)看，江西比其他省市還有一定的差距。如江西公路運(yùn)輸承擔(dān)的貨物運(yùn)輸量占到全社會(huì)貨運(yùn)總量的70%以上，高速公路營(yíng)運(yùn)里程數(shù)在中部地區(qū)程僅次于河南。
但同時(shí)，部分公路受規(guī)劃不盡合理等因素的影響，存在盲目投資現(xiàn)象，致使其在使用過(guò)程中增加了不合理的物流成本。再加上一些運(yùn)輸企業(yè)和貨主在自身利益的驅(qū)動(dòng)下，超載運(yùn)輸現(xiàn)象嚴(yán)重，直接導(dǎo)致公路使用壽命降低。鐵路經(jīng)過(guò)幾次提速之后，在一定程度上提高了鐵路營(yíng)運(yùn)效率，但鐵路承擔(dān)的貨運(yùn)量占江西貨運(yùn)總量的比例只有20%左右，很難滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求。在航空和管道運(yùn)輸方面，江西更是異常薄弱，航空貨運(yùn)量占全年貨運(yùn)量的比重只有0.1%，客運(yùn)量占全年客運(yùn)量的0.5%，在總量上明顯不足。
交通運(yùn)輸是一個(gè)完整的系統(tǒng)，需要各種運(yùn)輸方式相互之間合理銜接，協(xié)調(diào)配合，以提高運(yùn)輸效率，形成整體區(qū)域運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。[1]目前，江西各種運(yùn)輸方式之間除了公路和鐵路以及公路和機(jī)場(chǎng)之間有部分的銜接外，其他方式彼此間協(xié)調(diào)配合能力較差，甚至還存在彼此相互競(jìng)爭(zhēng)、縮小盈利空間的現(xiàn)象。因此，為促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必須加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的合理規(guī)劃與建設(shè)。
(二)物流企業(yè)發(fā)展水平偏低。江西交通運(yùn)輸物流協(xié)會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)分析顯示，物流企業(yè)從業(yè)人員數(shù)量普遍在20人以內(nèi)，注冊(cè)資金大多也在100萬(wàn)元以內(nèi)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入前50強(qiáng)的物流企業(yè)中，排名第一的物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入高達(dá)1200億元，最低的企業(yè)也達(dá)到7.4億元，前50強(qiáng)的企業(yè)平均主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為83.5億元。而居江西物流企業(yè)首位的江西京九物流公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入僅4億元左右。此外在倉(cāng)儲(chǔ)面積上，據(jù)調(diào)查，南昌市物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)面積總計(jì)約為10多萬(wàn)平方米，僅相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家一家物流企業(yè)的一個(gè)物流中心。可見，江西省物流企業(yè)規(guī)模小、營(yíng)業(yè)收入有限、倉(cāng)儲(chǔ)面積不足，只是在物流企業(yè)數(shù)量上存在所謂“優(yōu)勢(shì)”。而這樣的數(shù)量“優(yōu)勢(shì)”還可能會(huì)影響物流產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)集中度，容易使競(jìng)爭(zhēng)惡化，很難形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，不利于開展企業(yè)間的整合重組。
現(xiàn)代物流的核心特點(diǎn)是依據(jù)信息和物流專業(yè)知識(shí)，以最低的`成本給客戶提供深入其價(jià)值鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的物流管理和服務(wù)，從而盡可能地降低企業(yè)的物流費(fèi)用、節(jié)省成本，鞏固其核心競(jìng)爭(zhēng)力。而江西省大部分物流企業(yè)由于在注冊(cè)自金、經(jīng)營(yíng)規(guī)模、設(shè)施等方面有明顯不足，很難為客戶提供滿意的物流增值服務(wù)。
(三)信息技術(shù)和專業(yè)物流人才缺乏。現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展是現(xiàn)代物流發(fā)展的前提之一，沒有internet、intranet、edi，現(xiàn)代物流將不復(fù)存在。[2]由此可見，現(xiàn)代信息化是現(xiàn)代物流的前提條件也是必要基礎(chǔ)。[3]而江西省的物流企業(yè)信息化程度低，現(xiàn)代科技應(yīng)用少。
首先，現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)(gps)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(edi)等在江西省物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用率不到10%，大多企業(yè)采取的是傳統(tǒng)的看板記錄物流相關(guān)信息(如庫(kù)存數(shù)值等)。這種物流信息處理方式往往盤點(diǎn)麻煩、工作量大、錯(cuò)誤率高，很難為客戶贏得時(shí)間上的優(yōu)勢(shì)。再加上采用原始的管理手段使其提供的物流服務(wù)很難符合現(xiàn)代物流業(yè)關(guān)于jit的要求，自然也就很難適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要。其次，在經(jīng)營(yíng)方面，小企業(yè)由于業(yè)務(wù)量有限，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)致使彼此缺乏聯(lián)合，統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)很難得到推行。再加信息化投入不足，企業(yè)內(nèi)部信息管理和技術(shù)手段較落后，導(dǎo)致發(fā)展?jié)摿τ邢?。最后，在政府層面，沒有構(gòu)筑公共物流信息平臺(tái)，極大地影響了企業(yè)運(yùn)作效率和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高。
在專業(yè)人才方面，由于我國(guó)物流概念引入較晚，專業(yè)人才培養(yǎng)起步自然也晚。據(jù)統(tǒng)計(jì)，江西省每年只有500名左右的物流專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生，明顯難以滿足快速發(fā)展的物流業(yè)需要。而且，江西省還沒有物流專業(yè)碩士教育，高端研究創(chuàng)新型人才匱乏?？偟膩?lái)說(shuō)，當(dāng)前江西省物流人才的儲(chǔ)備無(wú)法滿足物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需要。
二、促進(jìn)江西物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析
現(xiàn)代物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平已成為影響一國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和綜合國(guó)力的重要因素。江西物流產(chǎn)業(yè)存在的所述問(wèn)題如不加以解決，就勢(shì)必成為江西國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“短板”，從而影響江西經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展。
(一)打造促進(jìn)物流發(fā)展的制度環(huán)境。在發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展物流行業(yè)過(guò)程中，政府起著主導(dǎo)作用，致力于為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造寬松的法制環(huán)境。比如，美國(guó)政府早在20世紀(jì)60年代末就分別制定了協(xié)調(diào)政府物流管理職能的一系列政策、法規(guī)，1977年制定了《航空規(guī)制緩和法》，后來(lái)又先后通過(guò)了《運(yùn)輸安全法》、《危險(xiǎn)品材料運(yùn)輸法》等。[4]這些法規(guī)的出臺(tái)有效地促進(jìn)了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也減少了物流發(fā)展對(duì)自然環(huán)境和生產(chǎn)生活安全構(gòu)成的威脅。縱觀江西省物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，雖然從整體上對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有所把握，但是，大多都是指導(dǎo)性的意見，很少考慮到各個(gè)地方發(fā)展的特點(diǎn)，操作細(xì)則不明確。因此，首先要切實(shí)按照《江西省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》要求，做好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、改革相關(guān)體制、完善相關(guān)政策、加強(qiáng)企業(yè)重組、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、工程建設(shè)等各項(xiàng)工作，優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)整體布局。其次，要切實(shí)考慮各個(gè)地市特點(diǎn)，在確保《規(guī)劃》目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的前提下，形成符合自身特點(diǎn)的制度，促進(jìn)各地市區(qū)域物流業(yè)的健康發(fā)展。
為能更好地在國(guó)家中部崛起的宏觀背景下，抓住國(guó)家大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇期，政府有關(guān)部門還應(yīng)調(diào)查研究、科學(xué)論證，制定出更適合江西省情、并且能和周邊地區(qū)密切配合形成良性互動(dòng)關(guān)系的江西物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，而且要特別注意規(guī)劃的可操作性和針對(duì)性。
(二)加快社會(huì)急需的物流人才培養(yǎng)。人作為組織中的關(guān)鍵因素，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的確立，江西省物流教育業(yè)取得了一定的成績(jī)，部分高校也相繼開展了物流相關(guān)專業(yè)。但是總體上看，專業(yè)人才的缺乏仍然是制約江西省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。首先，要學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家在物流專業(yè)設(shè)置上的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，開設(shè)相關(guān)的專業(yè)及課程，發(fā)揮高校在物流人才培養(yǎng)中的關(guān)鍵作用。其次，江西省重點(diǎn)發(fā)展的物流企業(yè)及行業(yè)協(xié)會(huì)要與高校聯(lián)系起來(lái)，建立高校在這些企業(yè)的實(shí)訓(xùn)基地或者物流研究機(jī)構(gòu)，依托高校這個(gè)理論創(chuàng)新平臺(tái)，加速物流理論創(chuàng)新向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)變的速度。最后，行業(yè)協(xié)會(huì)要加強(qiáng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)設(shè)置，對(duì)所有從業(yè)都進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)然后上崗，充分提高江西省物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)，進(jìn)而也有助于吸引大型物流企業(yè)進(jìn)入江西。
(三)依托物流園區(qū)支持物流企業(yè)發(fā)展。政府規(guī)劃合理的大型物流園區(qū)可以帶動(dòng)園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)間服務(wù)的對(duì)接，從而使物流產(chǎn)業(yè)在園區(qū)的規(guī)劃下更具規(guī)模、更集成化、系統(tǒng)化，實(shí)現(xiàn)信息等資源的合理配置和基礎(chǔ)設(shè)施的綜合利用。[5]為此，江西要加快建設(shè)具有不同功能的現(xiàn)代物流園區(qū)，尤其是服務(wù)于江西南昌、贛西、贛南、贛北、贛東五大物流中心的綜合性、專業(yè)性、服務(wù)性強(qiáng)的物流園區(qū)，并且要注意這些物流園區(qū)與各區(qū)域產(chǎn)業(yè)之間相互配套。物流企業(yè)是物流活動(dòng)參與的主體，其發(fā)展水平?jīng)Q定著一個(gè)地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。因此，在發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)時(shí)要充分考慮物流企業(yè)的主體地位。鑒于江西省物流企業(yè)所存在的多、單、小、散的特點(diǎn)，可以鼓勵(lì)這些物流企業(yè)通過(guò)聯(lián)合、兼并、拍賣、合資、合作等多種形式整合現(xiàn)有資源，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。加快培育和發(fā)展重點(diǎn)骨干型物流企業(yè)，發(fā)揮重點(diǎn)企業(yè)的示范作用，在骨干企業(yè)帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)大企業(yè)帶動(dòng)小企業(yè)跟進(jìn)的聯(lián)合經(jīng)營(yíng)，從而發(fā)展多式聯(lián)合運(yùn)輸，提高綜合效率，推動(dòng)傳統(tǒng)的物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)過(guò)渡轉(zhuǎn)變。另外，在繼續(xù)通過(guò)引進(jìn)外資、股份合作、調(diào)整重組等方式，吸引跨國(guó)物流公司和國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)落戶江西，將其先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)在江西省內(nèi)物流企業(yè)中推廣，加速提高江西省物流企業(yè)自身軟實(shí)力。
(四)推動(dòng)物流信息平臺(tái)和物流標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作。物流信息化是現(xiàn)代物流的核心。歐美的物流發(fā)展過(guò)程一直注重信息化和標(biāo)準(zhǔn)化。如果能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)信息的及時(shí)傳遞和資料的共享，就能使處于產(chǎn)業(yè)鏈中的企業(yè)在共享信息的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)臒o(wú)縫對(duì)接和資源的充分利用，也能促使先進(jìn)的物流理念第一時(shí)間轉(zhuǎn)變成為可操作的實(shí)踐模式。由此，在物流信息平臺(tái)建設(shè)過(guò)程中要注意以下幾方面:首先，相關(guān)部門要建立全省性公路運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)和航空貨運(yùn)公共信息系統(tǒng)，以及其他運(yùn)輸與服務(wù)方式的信息網(wǎng)絡(luò)。其次，建立物流公用信息平臺(tái)。可由物流行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，先向擁有信息系統(tǒng)的企業(yè)推廣現(xiàn)代信息管理技術(shù)，比如erp、mrp等，全面提升這些企業(yè)的信息管理水平，并在此基礎(chǔ)上推廣edi、gps、barcode等技術(shù)的應(yīng)用。從此為基礎(chǔ)建立公共信息平臺(tái)，運(yùn)用現(xiàn)代的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)單體物流企業(yè)聯(lián)網(wǎng)。此外，還要將商業(yè)、交通運(yùn)輸、工業(yè)、郵政通訊等相關(guān)政府部門逐步納入，建立全省物流配送信息網(wǎng)絡(luò)中心。對(duì)內(nèi)實(shí)行信息共享，對(duì)外提供物流信息服務(wù)、在線教育培訓(xùn)和承接物流業(yè)務(wù)，推動(dòng)物流企業(yè)合作。還可與周邊發(fā)達(dá)省份的物流信息平臺(tái)相連接，進(jìn)行信息交流實(shí)現(xiàn)資源共享。通過(guò)加快物流信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，帶動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。
(五)切實(shí)提高基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)效率。目前，江西全省“水陸空”立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已基本形成。但是，一些地方政府在當(dāng)前“物流熱”形勢(shì)下盲目跟風(fēng)，在沒有合理布局的情況下?lián)屩享?xiàng)目搞建設(shè)，造成布局不合理、重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)等問(wèn)題。
首先，政府部門及大型物流公司要加強(qiáng)引導(dǎo)，推動(dòng)制造、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等企業(yè)對(duì)現(xiàn)有物流設(shè)施的整合利用，從而提高現(xiàn)有物流設(shè)施的使用效率。對(duì)這些設(shè)施中功能不完善之處給予補(bǔ)充，并對(duì)所有上馬的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行充分的論證。其次，完善包括鐵路、公路、內(nèi)河航運(yùn)、航空的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，提高江西的貨物聚集輸送能力。努力建設(shè)依托九江港口的港口物流樞紐、依托鐵路運(yùn)輸?shù)蔫F路物流樞紐、依托昌北機(jī)場(chǎng)的航空貨運(yùn)樞紐、依托高速公路網(wǎng)框架的公路物流樞紐，從而加速推進(jìn)“陸海空”運(yùn)輸體系的完善。第三，引入市場(chǎng)機(jī)制，通過(guò)制定優(yōu)厚的稅收及相關(guān)政策，積極吸引各路資金從事公路、貨倉(cāng)等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，充分發(fā)揮私營(yíng)及外資企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的作用，從而改變過(guò)去政府主導(dǎo)投入基礎(chǔ)建設(shè)的情況，把政府的注意力集中到整體的規(guī)劃把握上。第四，依托已規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)基地和商品集散地，努力發(fā)展輻射力強(qiáng)、服務(wù)功能全的大型批發(fā)市場(chǎng)和農(nóng)副產(chǎn)品專業(yè)市場(chǎng)。利用這些市場(chǎng)建設(shè)具備先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施的立體倉(cāng)庫(kù)，并對(duì)現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的面積進(jìn)行排查，合理規(guī)劃整合利用。同時(shí)，加快九江保稅區(qū)和南昌出口加工區(qū)的建設(shè)步伐[6]，積極爭(zhēng)取設(shè)立保稅物流中心，吸引國(guó)際大型的物流企業(yè)進(jìn)駐物流園區(qū)，從而促進(jìn)國(guó)際物流服務(wù)發(fā)展。
物流工作匯報(bào)篇九
一、不辱使命。做好當(dāng)值的帶頭人。
只有不強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)。日常多與員工坦誠(chéng)交流，沒有不好的員工。給他精神上的鼓舞。以“真誠(chéng)合作”帶動(dòng)他平時(shí)采取措施為他排憂解難，做好服務(wù)工作。讓他時(shí)刻感受到有困難，首先想到值長(zhǎng)，這句話體現(xiàn)得更加明顯，特別是下半年，大環(huán)境影響到日常的正常生產(chǎn)，原材料、備品備件時(shí)有不足，設(shè)備故障修復(fù)率逐漸下降，因沒備件臨時(shí)修復(fù)暫用的情況很多，所以值長(zhǎng)的工作量也日益俱增，甚至一顆螺絲的工作也要告訴值長(zhǎng)。車間之間的工作配合不融洽、工作任務(wù)的完成有了障礙、同事之間發(fā)生了口角等等我都立即到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行妥善解決，不至于因處理不及時(shí)而窩工、怠工影響生產(chǎn)。
二、改變工作習(xí)慣和工作方式。
改變以往的工作方式，一年來(lái)。夜里廠領(lǐng)導(dǎo)和車間主任都不在現(xiàn)場(chǎng)，各崗位的工作更需要有人過(guò)問(wèn)，部分任務(wù)量不太大的崗位會(huì)出現(xiàn)工作懈怠的情況，因此我前夜后夜班多溜、多看、多交流、多檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，發(fā)現(xiàn)違章立即制止，特別是換極及出鋁期間，自己檢查的同時(shí)要求車間值長(zhǎng)做好監(jiān)督，酷暑提醒他多補(bǔ)充水，不蠻干，進(jìn)而減少中暑情況的發(fā)生，異常槽夜班專人監(jiān)視，避免發(fā)生事故。日常注意檢查各單位的勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)違反的人員進(jìn)行嚴(yán)肅批評(píng)和考核，促使他遵章守紀(jì)完成8小時(shí)的工作任務(wù)。
三、勤聯(lián)系。做好調(diào)度工作。
工作中做到多指導(dǎo)，日常嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”并確保工作票和操作票合格率百分之百。當(dāng)值期間合理安排各車間人員、車輛、設(shè)備去解決生產(chǎn)中遇到問(wèn)題。少指揮，多教育，少考核，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)，嚴(yán)格交接班、巡回檢查、工作監(jiān)護(hù)等制度，組織車間班組長(zhǎng)會(huì)議，分析討論生產(chǎn)中遇到實(shí)際問(wèn)題，定期檢查各專業(yè)的事故預(yù)想和反事故演習(xí)，尤其是對(duì)特殊天氣和特殊情況下要求各運(yùn)行崗位作好事故預(yù)想。
四、遇事冷靜。有效避免事故。
工作中無(wú)論遇到多么棘手的問(wèn)題我從不感情用事，一年來(lái)。非分明，公正、公平地對(duì)待所車間發(fā)生的任何事。5月24日四萬(wàn)噸5空壓機(jī)二級(jí)缸因緩沖器壁薄爆一事，當(dāng)時(shí)我正在二車間和車間值長(zhǎng)巡檢，一車間值長(zhǎng)跑來(lái)告訴我四萬(wàn)噸空壓機(jī)方向有煙，當(dāng)時(shí)天還沒亮，車間西頭看到后立即電話聯(lián)系四萬(wàn)噸主控室運(yùn)行人員，果斷下令拉下空壓機(jī)總電源，然后打電話聯(lián)系六萬(wàn)噸電運(yùn)行人員迅速關(guān)掉六萬(wàn)噸與四萬(wàn)噸聯(lián)絡(luò)閥門，同時(shí)跑步到空壓機(jī)采取措施避免事故擴(kuò)大化，把損失降低到最低限度。一年來(lái)紅爐幫的情況時(shí)有發(fā)生，巡檢時(shí)督促車間值長(zhǎng)，一定要專人對(duì)異常槽做好監(jiān)視，做好交接，處理期間人手不夠，調(diào)集其他工段人員配合做到及時(shí)處理，多次避免漏爐情況的發(fā)生。
五、自我加壓。確保安全生產(chǎn)。
始終認(rèn)為我當(dāng)班的8個(gè)小時(shí)，生產(chǎn)管理的伸縮性很大。身負(fù)重任，期間發(fā)生的任何事我感到很對(duì)不起自己的崗位，更對(duì)不起廠領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我信任，既然領(lǐng)導(dǎo)賦予了這一使命，要全力做好，首先嚴(yán)格要求自己，要求別人做到首先自己做到不讓別人說(shuō)半個(gè)“不”字。每當(dāng)深夜我一人手執(zhí)礦燈巡視全廠，總想能有分身術(shù)多好，那樣我能面面俱到和各崗位的同事們一起探討把工作干好。截止到十二月上旬共查處現(xiàn)場(chǎng)、勞保穿戴及違章操作等情況328次，考核149項(xiàng)次，糾正及說(shuō)服教育123人次，有效地減少各類違章情況及事故的發(fā)生。
六、存在問(wèn)題和今后努力的方向
主動(dòng)查找生產(chǎn)管理中出現(xiàn)的漏洞，1管理方法上力求創(chuàng)新。及時(shí)調(diào)整工作思路和方法，對(duì)得起自己的崗位，保證生產(chǎn)任務(wù)的.順利完成。
新技術(shù)，2積極主動(dòng)學(xué)習(xí)新知識(shí)。和公司的決策保持一致，適應(yīng)公司發(fā)展壯大的需要。
故障率的逐年升高，3隨著設(shè)備的老化。逐步加大操作及維護(hù)的監(jiān)督力度。
提高對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力，4常做多做事故預(yù)想。保證生產(chǎn)安全。
發(fā)現(xiàn)問(wèn)題責(zé)任到人；加強(qiáng)設(shè)備的故障”管理工作，5加強(qiáng)人員責(zé)任心管理。對(duì)于一些易出、老出的故障點(diǎn)，要追究到底查出原因。
提高工作效率，6充分發(fā)揮調(diào)度職能。工作中積極創(chuàng)造條件，全盤考慮，統(tǒng)籌安排，樹立主人翁意識(shí)，維護(hù)企業(yè)的利益，維護(hù)廣大職工的利益是每個(gè)管理者的職責(zé)，作為一名領(lǐng)導(dǎo)始終要把工作與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合不斷總結(jié)創(chuàng)新，開拓進(jìn)取，做一名合格的管理人員。
物流工作匯報(bào)篇十
xxxx物業(yè)服務(wù)有限責(zé)任公司成立于20xx年，通過(guò)一年多的運(yùn)營(yíng)管理，公司各項(xiàng)工作得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，現(xiàn)有物業(yè)從業(yè)人員16人，其中物業(yè)站長(zhǎng)2人，保潔5人，保安6人，專業(yè)維修工1人，兼職財(cái)務(wù)人員2人。在這一年里,名軒物業(yè)服務(wù)公司在沙灣縣建設(shè)局物業(yè)辦及名軒房產(chǎn)公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與支持下，公司全體員工團(tuán)結(jié)一致、開拓進(jìn)取，緊緊圍繞年初制定的工作目標(biāo)開展工作，小區(qū)物業(yè)服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)步提升，始終遵循“業(yè)主至上，服務(wù)第一”的原則，根據(jù)各小區(qū)物業(yè)站的實(shí)際情況，在做好物業(yè)管理服務(wù)的同時(shí)，使小區(qū)物業(yè)管理工作逐步走上規(guī)范化、制度化、專業(yè)化、人性化管理。
20xx年公司物業(yè)服務(wù)項(xiàng)目有兩個(gè)，分別是：名軒嘉苑小區(qū)和名軒·逸景苑小區(qū)，項(xiàng)目物業(yè)服務(wù)具體情況如下：
1、名軒嘉苑小區(qū)
名軒嘉苑小區(qū)位于沙灣縣三道河子鎮(zhèn)奎屯路，總建筑面積23000㎡，小區(qū)起建于20xx年，于20xx年建設(shè)完畢，小區(qū)建有8棟住宅樓，總計(jì)22個(gè)單元，218戶住宅，設(shè)有停車位57個(gè)，并設(shè)有專用物業(yè)辦公室，業(yè)主入住率為100%。
公司在名軒嘉苑小區(qū)下設(shè)站長(zhǎng)一名，物業(yè)服務(wù)人員5名，小區(qū)為封閉式智能小區(qū)，物業(yè)收費(fèi)按照每平方米每月0.3元收取，全年應(yīng)收費(fèi)72900元，實(shí)際收費(fèi)為60500元，收費(fèi)率為83%，小區(qū)物業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為自治區(qū)物業(yè)服務(wù)四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
2、名軒·逸景苑小區(qū)的軌道。
名軒·逸景苑小區(qū)位于沙灣縣三道河子鎮(zhèn)體育場(chǎng)西、古道西街南側(cè)，總建筑面積33000㎡，小區(qū)期間于20xx年，于20xx年建設(shè)完畢，小區(qū)建有7棟住宅樓，總計(jì)30個(gè)單元，360戶住宅（含12套廉租房），設(shè)有停車位77個(gè)，并設(shè)有專用物業(yè)辦公室，業(yè)主入住率為80%。
公司在名軒·逸景苑小區(qū)下設(shè)站長(zhǎng)一名，物業(yè)服務(wù)人員7名，小區(qū)為封閉式智能小區(qū)，物業(yè)收費(fèi)按照每平方米每月0.3元收取，全年應(yīng)收費(fèi)172500元，實(shí)際收費(fèi)為172500元，收費(fèi)率為100%，小區(qū)物業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為自治區(qū)物業(yè)服務(wù)四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
名軒嘉苑小區(qū)自20xx年一期工程完工后，小區(qū)物業(yè)服務(wù)始終是名軒房產(chǎn)公司下設(shè)物業(yè)辦進(jìn)行前期物業(yè)管理，根據(jù)小區(qū)物業(yè)管理工作的開展，在現(xiàn)有經(jīng)費(fèi)不足的情況下，配足服務(wù)人員崗位。為了保障小區(qū)物業(yè)管理工作能夠正常順利進(jìn)行，物業(yè)服務(wù)工作能夠正常有序開展，名軒嘉苑小區(qū)的物業(yè)長(zhǎng)期依靠名軒房地產(chǎn)公司補(bǔ)貼得以生存，而20xx年以后，由新成立的物業(yè)公司接管物業(yè)服務(wù)工作，小區(qū)物業(yè)人員增至6人，設(shè)有專職的物業(yè)站長(zhǎng)，物業(yè)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，提高物業(yè)從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)，確保小區(qū)物業(yè)服務(wù)管理質(zhì)量。
名軒·逸景苑小區(qū)自20xx年完工，為了保證小區(qū)物業(yè)服務(wù)質(zhì)量，小區(qū)物業(yè)管理延續(xù)由名軒房產(chǎn)公司下設(shè)物業(yè)辦進(jìn)行管理，20xx年以后由物業(yè)公司接管物業(yè)服務(wù)工作。
20xx年名軒物業(yè)服務(wù)公司全面強(qiáng)化“以業(yè)主為中心”的服務(wù)意識(shí)，力求最大限度地滿足業(yè)戶需求。推出的各項(xiàng)維修服務(wù)得到業(yè)主的好評(píng)，大大提高了業(yè)主對(duì)小區(qū)服務(wù)的滿意程度。對(duì)物業(yè)工作進(jìn)行的調(diào)查，業(yè)主對(duì)我們維修服務(wù)的滿意程度達(dá)到了95%。針對(duì)小區(qū)存在的日常維修問(wèn)題，先后從公司抽調(diào)工程師、維修人員充實(shí)到小區(qū)物業(yè)站，給予人力資源的支持，使小區(qū)各項(xiàng)管理工作步入正軌。
20xx年至20xx年面對(duì)名軒·逸景苑小區(qū)新物業(yè)在物業(yè)服務(wù)管理上存在入住、裝修、業(yè)主生活同時(shí)并存的環(huán)境條件下，為加強(qiáng)小區(qū)的物業(yè)服務(wù)管理，規(guī)范裝修行為，保證物業(yè)的完好和安全，保持小區(qū)物業(yè)的整潔美觀，維護(hù)全體業(yè)主的合法權(quán)益，物業(yè)公司全力以赴提供一流的現(xiàn)場(chǎng)管理，入住前與業(yè)主的主動(dòng)溝通及規(guī)范的入住手續(xù)辦理，服務(wù)導(dǎo)向化的裝修管理，尤其是做好復(fù)雜環(huán)境下的封閉式管理和快速反應(yīng)的維修服務(wù)，保障已入住業(yè)主的生活的正?；?、小區(qū)秩序的井然化。為加強(qiáng)小區(qū)內(nèi)裝修搬運(yùn)的監(jiān)管，避免違章搬運(yùn)裝修材料的情況，針對(duì)新物業(yè)名軒·逸景苑小區(qū)從20xx年下半年起，小區(qū)物業(yè)站嚴(yán)抓管理、堅(jiān)決杜絕材料停留在公共部位過(guò)夜、搬運(yùn)過(guò)程中破壞衛(wèi)生環(huán)境、違章情況基本得以杜絕。
抓好制度建設(shè)，制定“封閉式管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)”，全面推行封閉式管理，加強(qiáng)對(duì)各物業(yè)小區(qū)的安全，采取各項(xiàng)措施，對(duì)小區(qū)內(nèi)實(shí)施安全防范。根據(jù)工作崗位人員的情況合理調(diào)整，為保障小區(qū)安全管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
1、小區(qū)治安防范及消防工作是物業(yè)管理中的重中之重,為能給業(yè)主提供一個(gè)安全、舒適的生活環(huán)境，我們狠抓了小區(qū)治安消防管理工作，始終貫徹“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針。小區(qū)保安人員為義務(wù)消防員，對(duì)保安人員定期進(jìn)行崗位培訓(xùn)、考核，制定了嚴(yán)格的崗位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，并堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行了各項(xiàng)工作程序、巡更、巡崗制度。要求保安人員認(rèn)巡查、文明執(zhí)勤、禮貌服務(wù)，完成了公司安排的各項(xiàng)安保工作任務(wù)。繼續(xù)執(zhí)行定時(shí)定崗進(jìn)行對(duì)小區(qū)的巡查，在一定程度上極大地提高了小區(qū)安全管理，收到了良好的成效。
在消防安全管理上，物業(yè)公司嚴(yán)格按消防管理制度要求，小區(qū)物業(yè)站安排專人每月定期對(duì)消防栓、滅火器實(shí)施專項(xiàng)檢查，確保消防器材處于良好的狀態(tài)，重要部位均已按要求配備了滅火器。加強(qiáng)小區(qū)業(yè)主安全用電、用水、管道燃?xì)馐褂眯麄鳌?/p>
2、在小區(qū)治安防范管理工作上，名軒嘉苑小區(qū)在沙灣縣率先引入小區(qū)智能安防監(jiān)控系統(tǒng)。9個(gè)固定式夜視攝像頭、3個(gè)可調(diào)式夜視球形攝像頭，24小時(shí)智能值守成為小區(qū)治安防范管理的另一道防線，保障防范小區(qū)業(yè)主的人身財(cái)產(chǎn)安全。20xx年新物業(yè)小區(qū)名軒·逸景苑小區(qū)也相繼配備安裝了智能安防監(jiān)控系統(tǒng)。物業(yè)小區(qū)智能安防監(jiān)控系統(tǒng)的引入，全天候智能值守系統(tǒng)，加之24小時(shí)警衛(wèi)巡更制度，保全著物業(yè)小區(qū)業(yè)主的人身財(cái)產(chǎn)安全。
小區(qū)公共設(shè)施設(shè)備的良好運(yùn)行狀態(tài)與維修養(yǎng)護(hù)管理工作是小區(qū)物業(yè)管理工作重點(diǎn)項(xiàng)目，又是小區(qū)物業(yè)管理的工作點(diǎn)。為此我們實(shí)施了以下管理措施：
1、建立起小區(qū)公共設(shè)施、設(shè)備管理制度。制定明細(xì)化制度、責(zé)任化管理，明化到細(xì)節(jié)，責(zé)任化到人，定期巡查，設(shè)備的運(yùn)行性能得到了極大的改善，確保小區(qū)公共設(shè)施、設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障小區(qū)業(yè)主正常生活。
2、實(shí)施了設(shè)備定期巡檢制度。做到設(shè)備巡檢及養(yǎng)護(hù)工作規(guī)程制度化，維修人員定期對(duì)設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行巡檢工作，并做好巡檢工作記錄，達(dá)到了公共設(shè)施、設(shè)備問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，杜絕設(shè)備隱患的工作目標(biāo)。
3、建立設(shè)施、設(shè)備定期維護(hù)、保養(yǎng)制度，推行制度化、程序化管理建設(shè)。
1、在環(huán)境衛(wèi)生管理上,小區(qū)物業(yè)站制定了嚴(yán)格的保潔工作程序、衛(wèi)生責(zé)任區(qū)制度和巡檢制度。由物業(yè)站站長(zhǎng)組織安排相關(guān)區(qū)域的保潔工作，并每天開展巡檢整改工作，經(jīng)過(guò)保潔人員不辭勞苦的付出，小區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生逐步完善，確保小區(qū)業(yè)主居住環(huán)境的舒適度。
2、在小區(qū)車輛管理上，小區(qū)業(yè)主車輛間進(jìn)出停放問(wèn)題、外來(lái)車輛治安管理問(wèn)題，時(shí)時(shí)影響著小區(qū)業(yè)主正常生活秩序，也困擾物業(yè)管理人員。為了更好的為業(yè)主服務(wù)，使之更多精力投放到為業(yè)主服務(wù)和小區(qū)管理上，公司領(lǐng)導(dǎo)為了徹底解決小區(qū)車輛管理問(wèn)題，深入烏魯木齊市、石河子市各大物業(yè)小區(qū)進(jìn)行實(shí)地考察審定后，在20xx年至20xx年，在小區(qū)業(yè)主車輛登記管理和車位劃分管理的基礎(chǔ)上，先后在名軒·逸景苑小區(qū)和名軒嘉苑小區(qū)兩物業(yè)小區(qū)投入10萬(wàn)余元，率先引進(jìn)先進(jìn)的車輛道閘智能管理系統(tǒng)。車輛ic智能感應(yīng)卡、車輛遠(yuǎn)程感應(yīng)器、車輛進(jìn)出智能文字、影像登記系統(tǒng)進(jìn)入了小區(qū)，車輛道閘智能管理系統(tǒng)一時(shí)成為小區(qū)的另一道風(fēng)景線，改變著小區(qū)業(yè)主的生活。進(jìn)出有序、停放合理、人車分行、道路暢通、安全便捷。
雖然,我們?cè)?0xx年的工作中取得了一定成績(jī),但還有很多需要完善與加強(qiáng)的地方。
1、物業(yè)人員整體素質(zhì)不高，服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，實(shí)際處理事務(wù)的能力和應(yīng)變能力還有待提高。
2、與業(yè)主的溝通不夠，了解不足，這在新物業(yè)名軒·逸景苑小區(qū)尤為突出，在往后的工作中應(yīng)予以加強(qiáng)。
3、設(shè)備、設(shè)施管理力度還需加強(qiáng)，以確保設(shè)施設(shè)備的安全正常運(yùn)行，避免因此而對(duì)業(yè)主的正常生活造成影響，引至業(yè)主對(duì)管理服務(wù)工作的不滿。
4、保安管理方面仍存在人員思想心態(tài)不穩(wěn)定，工作執(zhí)力度嚴(yán)重欠缺的情況，需要在實(shí)際工作中作出改善。
5、20xx年突顯的消防安全問(wèn)題，顯現(xiàn)出在消防安全上管理的不足，需要提高管理人員消防安全認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)小區(qū)消防安全宣傳，提升消防安全管理意識(shí)。
6、物業(yè)服務(wù)費(fèi)用收取標(biāo)準(zhǔn)較低，直接造成物業(yè)服務(wù)管理經(jīng)費(fèi)的不足，成為制約物業(yè)服務(wù)提升和擴(kuò)展，物業(yè)公司生存及發(fā)展的瓶頸。高標(biāo)準(zhǔn)化物業(yè)服務(wù)質(zhì)量的要求及訴求，低標(biāo)準(zhǔn)化物業(yè)服務(wù)取費(fèi)，物業(yè)服務(wù)費(fèi)用貼補(bǔ)化的操作。在現(xiàn)有的實(shí)際條件下，怎樣更好的進(jìn)行、開展物業(yè)服務(wù)管理，使之物業(yè)服務(wù)管理工作能夠正常、有序進(jìn)行，成為我們?cè)?0xx年度另一工作重點(diǎn)。
7、在車輛管理上，業(yè)主常與物業(yè)管理人員無(wú)理取鬧、不服管理而發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，業(yè)主對(duì)物業(yè)管理工作的不理解造成車輛管理難度，同時(shí)也激化了車主間的矛盾，影響了小區(qū)其他業(yè)主正常生活和小區(qū)和諧秩序。在此類問(wèn)題上我們真誠(chéng)希望社區(qū)與片區(qū)民警能夠協(xié)助處理，有利于更好的解決根本問(wèn)題，安定一片小區(qū)，和諧一方社區(qū)。
針對(duì)以上幾個(gè)問(wèn)題，在20xx年工作中，我們將吸取經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，努力提高員工服務(wù)技能與管理水平，把工作做到更好。在此感謝沙灣縣建設(shè)局領(lǐng)導(dǎo)和物業(yè)辦各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)我們物業(yè)服務(wù)管理工作的支持與關(guān)懷。
在新的一年里我們將加快步伐，不斷提高自身物業(yè)管理水平，不斷完善各物業(yè)管理工作，嚴(yán)格管理、創(chuàng)新管理，努力成為行業(yè)中的優(yōu)秀單位。
物流工作匯報(bào)篇十一
鐵塔車間是線路器材廠的一個(gè)重要成生產(chǎn)車間，xxxx年我們鐵塔車間青年突擊隊(duì)在公司團(tuán)委、廠團(tuán)支部和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，在全體隊(duì)員的共同努力下，團(tuán)結(jié)協(xié)作，努力拼搏，再次創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的工作佳績(jī)。為了保證車間上生產(chǎn)的順利進(jìn)行，我們?nèi)w員工全身心地投入到工作中。，每道工序在保證安全與質(zhì)量的前提下抓緊時(shí)間，加快速度，給下一個(gè)車間留出足夠的加工和試組時(shí)間，保證工程的工期，使全年的各項(xiàng)任務(wù)都順利完成。
通過(guò)生產(chǎn)來(lái)“提高自我、完善自我、發(fā)展自我、挑戰(zhàn)自我”。xx年7月，我廠搬入新廠區(qū)，現(xiàn)正值車間生產(chǎn)繁忙和緊迫時(shí)期。7月份、8月份、9月份這幾個(gè)月對(duì)車間的生產(chǎn)是一個(gè)大挑戰(zhàn)：有兩個(gè)工程承德西工程和順德站工程。這兩個(gè)工程的生與否關(guān)系到我廠未來(lái)的發(fā)展和市場(chǎng)的占有率。承德西-承德、承德西-平安城兩個(gè)工程，共20個(gè)塔型7465噸，xxx占共約685噸鋼架構(gòu)加工任務(wù)。工期只有三個(gè)月，這對(duì)我車間的確是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。但挑戰(zhàn)面前，我們并沒有退縮，而是積極努力的面對(duì)。
7月、8月時(shí)天氣最炎熱的兩個(gè)月，車間溫度最高達(dá)到三十八九度，為了按期保質(zhì)保量完成生產(chǎn)，我們鐵塔車間青年突擊隊(duì)在王士強(qiáng)的帶領(lǐng)下，排除萬(wàn)難，齊心協(xié)力，加班加點(diǎn)地完成上級(jí)交給我們的任務(wù)。技術(shù)科資料一下來(lái)，我們車間就緊張起來(lái)了，從資料的分發(fā)到配料，再到資料下車間，不浪費(fèi)一分一秒，保證第一時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)。由于“兩德”工程多為q420高強(qiáng)鋼，工期緊，鉆孔量非常大，q420鋼占到總加工量的40%左右，工序多。鐵塔車間青年突擊隊(duì)在王士強(qiáng)的帶領(lǐng)下及時(shí)調(diào)整工作方法，制定了數(shù)鉆24小時(shí)不停地進(jìn)行鉆孔，青年團(tuán)員挑大梁，人員大倒班，并且技術(shù)能手帶徒弟的生產(chǎn)策略，對(duì)成批焊件采取分段加工來(lái)滿足組點(diǎn)的需要，通過(guò)幾個(gè)月的頑強(qiáng)拼搏，再次發(fā)揚(yáng)了鐵塔車間青年突擊隊(duì)能打硬仗的.光榮傳統(tǒng)，使“兩德”工程按廠里的生產(chǎn)工期順利完成。
標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)把車間內(nèi)各項(xiàng)工作推到了一新的水平。xxxx年10月省公司召開“車間、班組”標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)大會(huì)后，送變電線路器材廠為了扎實(shí)有效地開展標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作，推動(dòng)廠里各項(xiàng)工作再上新臺(tái)階，我們立即行動(dòng)起來(lái)，在全廠范圍內(nèi)開展，車間、班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，把標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的重要意義，指導(dǎo)思想、目標(biāo)、要求都作了詳細(xì)的安排。為了更好的做好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，鐵塔車間青年突擊隊(duì)積極配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排，抽調(diào)車間多名青年團(tuán)員成立鐵塔車間標(biāo)準(zhǔn)化小組，專門負(fù)責(zé)班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)創(chuàng)建工作。
通過(guò)開展標(biāo)準(zhǔn)體系，更加完善了班組的各項(xiàng)管理制度，明確各項(xiàng)管理目標(biāo)，規(guī)范各項(xiàng)管理流程，強(qiáng)化管理責(zé)任，加強(qiáng)了工作考核與落實(shí)。使得班組在生產(chǎn)管理、安全管理、環(huán)境衛(wèi)生、精神面貌都發(fā)生了深刻的變化收到良好的效果。我們車間的廣大青年團(tuán)員要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力自己發(fā)展唱一支高標(biāo)準(zhǔn)，高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。為了構(gòu)建和諧班組，促進(jìn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)我們的力量。
為了充分發(fā)揮團(tuán)員青年在工藝創(chuàng)新和降本增效中的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，鐵塔車間青年突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王士強(qiáng)組織突擊隊(duì)人員，圍繞著標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、工藝創(chuàng)新和俄“三節(jié)約”活動(dòng)，開展了《班組建設(shè)》。通過(guò)開展班組建設(shè)，加強(qiáng)了班組管理制度，建立和完善了班組組織結(jié)構(gòu)。增強(qiáng)員工的創(chuàng)新意識(shí)，使員工立足崗位搞創(chuàng)新，尤其是廣大青年團(tuán)員，通過(guò)搞創(chuàng)新提高了工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。使青年團(tuán)員的聰明才智得到充分的發(fā)揮。如：“兩臺(tái)破口機(jī)安裝傳送裝置連接，改變了一個(gè)工序的作業(yè)方式，提高了工作效率近5倍”。通過(guò)開展此項(xiàng)活動(dòng)調(diào)動(dòng)了全廠員工當(dāng)家作主的生產(chǎn)積極性，為企業(yè)贏得了效益。
xxxx年我們鐵塔車間青年突擊隊(duì)人者難找公司、廠里的部署，通過(guò)全體隊(duì)員的努力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作，落實(shí)上級(jí)安排的各項(xiàng)任務(wù)并取得許多佳績(jī)的一年。我們鐵塔車間青年突擊隊(duì)會(huì)總結(jié)xx年的各項(xiàng)工作，找出不足，秉著以“認(rèn)識(shí)自我，發(fā)現(xiàn)自我，完善自我，挑戰(zhàn)自我”的發(fā)展歷年，在xxxx年里繼續(xù)發(fā)揚(yáng)特別能戰(zhàn)斗的精神完成上級(jí)安排的各項(xiàng)任務(wù)。
物流工作匯報(bào)篇十二
時(shí)間一晃__的海運(yùn)生活就快過(guò)去了。首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我能進(jìn)入__華貿(mào)國(guó)際物流有限公司項(xiàng)目工程部擔(dān)任客服一職。
這周是我入職的第七個(gè)星期，在這段期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入華貿(mào)這個(gè)大家庭，對(duì)于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié)。
了解和初步掌握海運(yùn)系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報(bào)關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設(shè)施的使用。
初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求，做到耐心服務(wù)于客戶，有問(wèn)必答，有事必解決，給予客戶及時(shí)的回復(fù)，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下，修改語(yǔ)句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
從審核報(bào)關(guān)單開始，在黃經(jīng)理的幫助下，協(xié)助客戶完成報(bào)關(guān)單據(jù)的準(zhǔn)備，校驗(yàn)單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道，例如hs歸類，基本注意的事項(xiàng)等，以便更好的開展后續(xù)報(bào)關(guān)工作。
陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況，這是自畢業(yè)一來(lái)第一次去到港區(qū)學(xué)習(xí)，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運(yùn)準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作。
雖然剛?cè)肼歘_，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒有接觸過(guò)的新知識(shí)，新事物，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來(lái)的工作中，不斷的掌握，不斷的充實(shí)自己，為更好的服務(wù)于客戶做準(zhǔn)備。
物流工作匯報(bào)篇十三
1、了解_商貿(mào)有限公司物流中心的運(yùn)作結(jié)構(gòu)和配送業(yè)務(wù);
2、加深對(duì)物流配送中心和分銷經(jīng)營(yíng)的認(rèn)識(shí)和理解;
3、對(duì)物流有更加深入的理解。
二、實(shí)習(xí)單位概況
_商貿(mào)有限公司，前身為“_貿(mào)易商行”，主要經(jīng)營(yíng)飲料、食品、日用百貨、酒類等的分銷物流業(yè)務(wù)，代理和分銷近百個(gè)國(guó)內(nèi)外著名品牌，網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個(gè)珠三角州，員工人數(shù)800多人。是目前華南地區(qū)最大的快速消費(fèi)品分銷企業(yè)。
20_年_商貿(mào)行成立，成功取得了百事可樂(lè)、楊協(xié)成等產(chǎn)品的_分銷權(quán)。
20_年成為怡寶純凈水_地區(qū)的獨(dú)家代理，并從飲料批發(fā)向全面代理制轉(zhuǎn)型。
20_年成立_商貿(mào)公司。
20_年導(dǎo)入品牌代理制，逐步拓寬跨區(qū)域分銷網(wǎng)絡(luò)，建立佛山等分公司。
20_年與怡寶公司、珠江啤酒結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，為公司壯大發(fā)展奠定了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20_年在_投資建設(shè)了占地10萬(wàn)平方米的物流中心。
20_年斥巨資引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的物流信息管理系統(tǒng)。
20_年與日本住友商事、加藤產(chǎn)業(yè)等國(guó)際大公司合作，改制成中日合資企業(yè)。
“鞏固分銷，發(fā)展物流”是公司的發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)過(guò)十多年的辛勤耕耘，得到了社會(huì)各界、各級(jí)政府的大力扶持與關(guān)愛，公司已成為集飲料、日用百貨、食品、酒類為一體的大型物流分銷企業(yè)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容(包括崗位狀況、崗位內(nèi)容等)
參觀配送中心，并且在參觀過(guò)程中同簡(jiǎn)經(jīng)理交流，了解整個(gè)物流中心的工作流程和具體情況。
四、實(shí)習(xí)心得體會(huì)(報(bào)告重點(diǎn))
參觀_商貿(mào)有限公司物流中心，負(fù)責(zé)講解和接待的簡(jiǎn)經(jīng)理在整個(gè)過(guò)程中向我們耐心講解了此物流中心的工作流程和具體的設(shè)施制度等。參觀過(guò)后的公司介紹和簡(jiǎn)經(jīng)理的解答環(huán)節(jié)沒能進(jìn)行不免有些遺憾，但是整個(gè)過(guò)程還是收獲良多。
首先是對(duì)整個(gè)物流中心的了解。與其說(shuō)這是一個(gè)物流中心，我更愿意稱它為配送中心。因?yàn)開集團(tuán)在華南地區(qū)的業(yè)務(wù)主要是分銷，其中涵蓋了怡寶、可口可樂(lè)、百事可樂(lè)等食品飲料類的大品牌，所以在海珠區(qū)的物流中心主要負(fù)責(zé)的是這些貨物的分箱配送，也就是擔(dān)任從供銷商到零售商之間的分銷角色。
因此，這個(gè)物流中心的主要功能在于揀貨。而在這個(gè)過(guò)程中，自然需要大量的人力或自動(dòng)化和良好的物流系統(tǒng)管理。_商貿(mào)有限公司物流中心(以下簡(jiǎn)稱_物流)大部分工作都由人工操作，包括揀貨等一系列活動(dòng)。
這可能是由于_物流作為一個(gè)分銷商，本身的規(guī)模和利潤(rùn)不支持大規(guī)模自動(dòng)化設(shè)備的更新，但是機(jī)械化或者自動(dòng)化揀選貨物可以大量減少人力所造成的失誤和工資的發(fā)放，是一個(gè)值得考慮的方向。而且，在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部，由于大量的空間都用于存放貨物，能夠走動(dòng)的空間比較小，人工揀選相對(duì)來(lái)說(shuō)比較低效。此外，_物流的物理管理系統(tǒng)是相對(duì)完善的，員工所揀選的貨物數(shù)量都是經(jīng)過(guò)電腦進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的，在一定程度上降低了出錯(cuò)率。
在整個(gè)參觀倉(cāng)庫(kù)的過(guò)程中，我們可以看到，_物流對(duì)貨物保存環(huán)境的要求比較高。除了一般物品的保存，另辟了隔間來(lái)恒溫保存特殊貨物。這樣不僅可以保證貨物的質(zhì)量，而且還可以延長(zhǎng)貨物在配送過(guò)程中的保存時(shí)間，從而減少整個(gè)訂單周期的波動(dòng)所造成的損失。這也體現(xiàn)了_物流在分銷方面細(xì)節(jié)的注重。
說(shuō)到細(xì)節(jié)的注重，_物流將貨物放入倉(cāng)庫(kù)中時(shí)，考慮了貨物是否為熱銷產(chǎn)品而決定其在倉(cāng)庫(kù)中的擺放位置，將比較熱銷、訂貨周期比較短的產(chǎn)品放于方便拿取的位置。這樣提高了揀貨的工作效率，也為補(bǔ)貨等操作提供了方便。
但是可以觀察到許多產(chǎn)品包裝有擠壓損毀，雖然有些產(chǎn)品需要拆箱分銷，但是如果整箱配送的話不美觀，而且會(huì)對(duì)產(chǎn)品包裝的完整性和產(chǎn)品的質(zhì)量造成威脅。除了通用的托盤，_物流可以考慮加入高強(qiáng)度材質(zhì)的特質(zhì)貨架對(duì)每個(gè)托盤上大量堆積的產(chǎn)品進(jìn)行保護(hù)，或者減少堆積量。
除了在配送中心內(nèi)部進(jìn)行的活動(dòng)，_物流在供應(yīng)商往本物流中心的運(yùn)輸方面外包給了第三方物流。這對(duì)_物流來(lái)說(shuō)是可以節(jié)省成本的，比如汽車租賃或者購(gòu)買，減少固定資產(chǎn)的投入帶來(lái)更大的資金靈活性。而從物流中心到零售商的運(yùn)輸是本公司來(lái)進(jìn)行的，這保證了零售商方面數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)，也有利于樹立公司的公共形象。
簡(jiǎn)經(jīng)理在參觀過(guò)程中對(duì)我們說(shuō)：“在分銷這個(gè)行業(yè)，只有把企業(yè)做大了才有資格和產(chǎn)品供應(yīng)商談條件?！盻物流不僅掌握著多家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品的獨(dú)家分銷權(quán)，而且和很多公司都建立了很長(zhǎng)時(shí)間的合作關(guān)系。
目前，分銷商和供應(yīng)商之間還只是基于戰(zhàn)術(shù)性的合作關(guān)系，而非戰(zhàn)略性的。我認(rèn)為，未來(lái)的趨勢(shì)必然是在產(chǎn)品的線下銷售中，環(huán)節(jié)得到精簡(jiǎn)，分銷商應(yīng)該擴(kuò)大其業(yè)務(wù)范圍，而且應(yīng)該與合作商家建立起戰(zhàn)略性的友好的長(zhǎng)期合作關(guān)系。
_物流作為華南地區(qū)最大的分銷商，是有資格向這個(gè)方向努力的。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，分銷商在進(jìn)行往零售商的'配送時(shí)，往往需要拆箱。如果_物流能努力爭(zhēng)取到產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)的工作，按照零售商的要求進(jìn)行包裝，就避免不必要的包裝所帶來(lái)的浪費(fèi)，也可以提高訂貨的自由度等。
更重要的是數(shù)據(jù)共享。如果能和公司建立起長(zhǎng)期的合作關(guān)系，那么_物流就可以針對(duì)特定的公司進(jìn)行專門的分銷服務(wù)。數(shù)據(jù)的共享可以為供銷商提供大量的信息，提高公司利潤(rùn)的同時(shí)也增進(jìn)分銷商的發(fā)展。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，線上銷售所占的比重越來(lái)越大，線下銷售所能做到的就是提供更為細(xì)致及時(shí)的服務(wù)來(lái)滿足顧客需求。分銷商作為供銷商和零售商之間的紐帶，不僅負(fù)責(zé)了產(chǎn)品的分揀銷售，還可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集分析，這對(duì)于大數(shù)據(jù)的時(shí)代而言，是極其重要的。
參觀_物流，讓我對(duì)課本上的內(nèi)容有了更加深刻的理解。物流是供應(yīng)鏈的一部分，而_物流的存在保證了產(chǎn)品從供銷商到零售商的順利進(jìn)行。物流不僅要注重倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，揀貨也同樣重要。每個(gè)環(huán)節(jié)都是產(chǎn)品、服務(wù)和信息的流動(dòng)與傳遞，每個(gè)環(huán)節(jié)的效率都影響著整個(gè)訂貨周期的長(zhǎng)短和穩(wěn)定。對(duì)_物流來(lái)說(shuō)，對(duì)細(xì)節(jié)的注重和目標(biāo)的明確成就了華南地區(qū)最大分銷商的聲譽(yù)。
這次的參觀同樣激起了我對(duì)物流濃厚的興趣。大一學(xué)習(xí)的《物流學(xué)導(dǎo)論》是對(duì)整個(gè)物流學(xué)框架的介紹，而那些更深入的研究在前面等著我們。
比如說(shuō)，如果將_物流的人工操作變成自動(dòng)化揀貨補(bǔ)貨，所帶來(lái)的效益是否會(huì)大于更新和維護(hù)設(shè)備所造成的花銷?_物流將恒溫隔間設(shè)在倉(cāng)庫(kù)門口，是否會(huì)影響熱銷品的補(bǔ)貨和揀貨?如果設(shè)計(jì)用來(lái)保護(hù)產(chǎn)品包裝的貨架，怎樣設(shè)計(jì)才能達(dá)到最好的效果?作為主要經(jīng)營(yíng)食品飲料類分銷的公司，自然要應(yīng)對(duì)食品飲料淡旺季的變化，此時(shí)如何改變倉(cāng)儲(chǔ)策略……這些對(duì)于現(xiàn)在的我來(lái)說(shuō)都是未知的，等待解答的。希望在進(jìn)一步的學(xué)習(xí)中得到答案。
對(duì)_物流來(lái)說(shuō)，這個(gè)物流中心承擔(dān)著倉(cāng)儲(chǔ)和配送兩個(gè)主要任務(wù)。如何最大限度地提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的吞吐量最大化，在這兩者的權(quán)衡之中，又用到了系統(tǒng)的方法。整個(gè)物流運(yùn)作過(guò)程中存在著數(shù)學(xué)建模、管理決策、路徑最優(yōu)規(guī)劃、成本權(quán)衡……對(duì)我而言是極具吸引力的。
中國(guó)的物流業(yè)在世界來(lái)說(shuō)并不發(fā)達(dá)，所占gdp的比重依然很大。而先進(jìn)的技術(shù)和深入的研究是推動(dòng)其進(jìn)步必不可少的工具。_物流——華南地區(qū)最大的分銷商，能夠讓我們窺到中國(guó)整個(gè)物流鏈的一角，希望通過(guò)對(duì)物流學(xué)的學(xué)習(xí)和更多的實(shí)踐實(shí)習(xí)活動(dòng)，能夠讓我真正了解中國(guó)的物流業(yè)，也能夠讓我為之而努力。
五、對(duì)實(shí)習(xí)單位改進(jìn)的意見和建議
4、考慮與各公司建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，對(duì)供銷商采取專門的分銷策略和服務(wù)，變成“公司系統(tǒng)內(nèi)的外部分銷公司”。即在和供銷商及時(shí)交流的同時(shí)，高效率配合供銷商活動(dòng)，但是保證自己企業(yè)的主動(dòng)性和靈活性。
物流工作匯報(bào)篇十四
檢查組領(lǐng)導(dǎo)：
自xx物流園區(qū)成立以來(lái)，在上級(jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的辛勤努力下，致遠(yuǎn)物流認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、注重細(xì)節(jié)管理，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，有效增強(qiáng)了全員安全生產(chǎn)意識(shí)，全年安全生產(chǎn)無(wú)重大事故，實(shí)現(xiàn)了全年安全工作目標(biāo)，夯實(shí)了物流園區(qū)安全發(fā)展的根基。現(xiàn)將2015年和2016年上半年的安全工作
總結(jié)
匯報(bào)如下：一、用各類主題活動(dòng)提高安全管理水平
組織園區(qū)安全相關(guān)人員定期學(xué)習(xí)了新《安全生產(chǎn)法》、《黑龍江省安全生產(chǎn)條例》和交通戰(zhàn)備知識(shí)學(xué)習(xí)，組織開展了新《安全生產(chǎn)法》網(wǎng)上答題活動(dòng)；2015年6月份參加了由局安全戰(zhàn)備科組織的《安全生產(chǎn)法》學(xué)習(xí)；2015年8月份派出5名同志參加安監(jiān)局組織的安全責(zé)任人和安全管理人員培訓(xùn)，取得了相應(yīng)的資格證書；2015年9月份由公司副總帶隊(duì)參加了安全戰(zhàn)備科組織消防安全知識(shí)培訓(xùn)；2015年10月份組織公司各部及物流人員觀看安全警示教育片。特別“8.12”天津特大爆炸事故發(fā)生后，公司集中開展危爆物品倉(cāng)儲(chǔ)物流清理整頓專項(xiàng)行動(dòng)和危險(xiǎn)化學(xué)品基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)了倉(cāng)庫(kù)管理人員、裝卸人員的安全教育，不斷強(qiáng)化從業(yè)人員安全意識(shí)，使其進(jìn)一步了解?；肺：μ匦?，能夠有效識(shí)別易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品。
二、用多種安全活動(dòng)提升全員安全意識(shí)和安全保障能力。
安全意識(shí)的強(qiáng)弱決定著安全保障能力的強(qiáng)弱，為切實(shí)提升園區(qū)全員的安全意識(shí)，根據(jù)安全工作的新形勢(shì)、新情況，堅(jiān)持進(jìn)行多種形式的安全教育：開展安全培訓(xùn)活動(dòng)，在培訓(xùn)中對(duì)國(guó)家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進(jìn)行深入透徹的專題分析，通過(guò)討論一起認(rèn)識(shí)慘重的事故后果，深挖事故原因，結(jié)合公司實(shí)際情況吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施，通過(guò)一系列重特大事故的分析討論讓安全員心靈受到觸動(dòng)，認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章操作，安全意識(shí)淡薄帶來(lái)的慘痛教訓(xùn)。
在2015年7月物流園區(qū)開展了消防應(yīng)急救援預(yù)案演練，成功組織全公司職工30余人，進(jìn)行了預(yù)警、隔離、疏散、降溫、搶險(xiǎn)等實(shí)際操作，進(jìn)一步提高了園區(qū)員工對(duì)火災(zāi)的預(yù)防、報(bào)警和前期應(yīng)急處理能力，鍛煉了應(yīng)急救援隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力，提高應(yīng)急預(yù)案的有效性和操作性，為進(jìn)一步健全完善了公司事故預(yù)警和應(yīng)急處置機(jī)制打下了良好的基礎(chǔ)。今年四月份，總公司在應(yīng)急保障隊(duì)伍中精選出以身體素質(zhì)好和退伍軍人為主的應(yīng)急小分隊(duì)，共20人，集中進(jìn)行訓(xùn)練，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)機(jī)動(dòng)、靈活的快速反應(yīng)和處置能力。將園區(qū)安全抓到實(shí)處。
三、加大隱患排查和治理力度，用完善的消防制度和管理辦法杜絕火災(zāi)和安全事故的發(fā)生。
建立重點(diǎn)消防部門巡查機(jī)制，成立物流園區(qū)安全領(lǐng)導(dǎo)小組，在重大節(jié)假日如“春節(jié)”、“兩會(huì)”、“五一”、“十一”期間對(duì)園區(qū)安全工作進(jìn)行部署，安排人員值班值宿，組織安全員排查隱患，設(shè)專人重點(diǎn)定期對(duì)辦公區(qū)和庫(kù)房進(jìn)行消防安全檢查，進(jìn)行隱患排查治理，對(duì)發(fā)現(xiàn)的國(guó)家禁運(yùn)物品進(jìn)行隔離，對(duì)排查結(jié)果建立了臺(tái)帳。此外園區(qū)配備足夠的消防器材，建立了消防器材和應(yīng)急物資臺(tái)帳，把園區(qū)消防器材、滅火設(shè)施、應(yīng)急物資進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，登記造冊(cè)，并確定消防器材存放位置，并設(shè)專人維護(hù)保管。為確保公司能夠在安全的環(huán)境中正常運(yùn)轉(zhuǎn)，創(chuàng)造良好的安全經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
四、加大安全資金投入，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀
建立了安全專項(xiàng)資金賬戶，?？顚Ｓ?，在原有的消防設(shè)備基礎(chǔ)上又增加了20具滅火器、2個(gè)滅火毯和三套消防工具，增強(qiáng)了公司的消防能力；為園區(qū)庫(kù)房、辦公室、gps中心、食堂設(shè)定安全防火責(zé)任人,專人負(fù)責(zé)安全防火；制作致遠(yuǎn)物流辦公室應(yīng)急疏散指示圖5張，為園區(qū)庫(kù)房制作“倉(cāng)儲(chǔ)重地、嚴(yán)禁煙火”、“嚴(yán)禁吸煙”警示標(biāo)志。2016年2月份落實(shí)物流活動(dòng)實(shí)名制，與各貨站法人簽訂了安全責(zé)任狀。
雖然得到了一定程度的提高，但還很多不足之處。在以后的工作中致遠(yuǎn)物流園區(qū)會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)以下幾點(diǎn)，爭(zhēng)取使安全工作登上新的臺(tái)階。
1、加強(qiáng)全員安全教育，增強(qiáng)園區(qū)相關(guān)人員的重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)能力和防范意識(shí)。重點(diǎn)加強(qiáng)消防安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動(dòng)，進(jìn)一步掌握最新站場(chǎng)安全生產(chǎn)特點(diǎn)，捉補(bǔ)安全漏洞，防患未然。
2、強(qiáng)化各項(xiàng)制度的落實(shí)。今年總公司出臺(tái)多項(xiàng)從嚴(yán)安全環(huán)保管理的制度，園區(qū)經(jīng)營(yíng)部積極響應(yīng)努力推進(jìn)也取得了很好的效果，但制度細(xì)節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對(duì)園區(qū)安全相關(guān)人員進(jìn)行各項(xiàng)制度條款的反復(fù)宣講。
3、加強(qiáng)違章違紀(jì)的整治力度。進(jìn)行更嚴(yán)格的安全巡檢工作，對(duì)習(xí)慣性違章作業(yè)、屢教不改、明知故犯的違法、違章、違規(guī)行為現(xiàn)象加倍處罰。
4、進(jìn)一步完善園區(qū)監(jiān)控管理制度。對(duì)園區(qū)內(nèi)老化線路設(shè)備進(jìn)行檢修，增加新的監(jiān)控點(diǎn)，對(duì)園區(qū)重點(diǎn)監(jiān)控部位進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，做到重點(diǎn)監(jiān)控部位數(shù)據(jù)隨調(diào)隨取。
年月日
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