駕校教練員工工作總結(jié)

工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓(xùn)，引出規(guī)律性認(rèn)識，以指導(dǎo)今后工作和實踐活動。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學(xué)習(xí)。

駕校教練員工工作總結(jié)篇一

為了全面貫徹落實國家交通部2號令的精神，進一步加強教練員隊伍建設(shè)，提升教練員隊伍的綜合素質(zhì)，市交委運管處駕協(xié)在全市各駕培行業(yè)發(fā)出開展教練員再教育培訓(xùn)活動的通知。公交駕校高度重視，在上級主管理部門的指導(dǎo)下，學(xué)校精心制定

培訓(xùn)方案

個人工作總結(jié)

汽車駕駛培訓(xùn)教練員是推動駕駛員素質(zhì)教育的重要實踐者，是普及道路交通安全知識的第一宣傳員，也是鑄就道路交通安全防線的關(guān)鍵執(zhí)行者，教練員素質(zhì)的高低，直接關(guān)系到駕駛員培訓(xùn)的質(zhì)量和道路交通安全。

教練員再教育培訓(xùn)，是提高全體在職教練員的整體素質(zhì)和促進教練員專業(yè)化技能提高的有效途徑，也是全面實施素質(zhì)教育的關(guān)鍵。首先，是領(lǐng)導(dǎo)班子成員統(tǒng)一了以上思想認(rèn)識，同時領(lǐng)會到對教育員再教育培訓(xùn)工作的開展有僅有利于社會，也是提高本企業(yè)員工隊伍中廣泛宣傳，動員每位在崗的教練員積極參與學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)知識、技能水平。

我們成立了再教育培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管理駕駛培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)主要負(fù)責(zé)，由駕駛培訓(xùn)部門具體組織實施，并制訂了周密的培訓(xùn)方案，分為三個步驟，搞好兩個結(jié)合，把本次教練員的再教育培訓(xùn)工作，作為進一步提高教練員素質(zhì)的抓手，作為推動公交駕校培訓(xùn)質(zhì)量的契機，精心地策劃再教育培訓(xùn)方案。

三個步驟即：宣傳發(fā)動、組織實施、考核檢查。兩個結(jié)合即：一是將教練員參與培訓(xùn)的情況與教練員業(yè)績考核相結(jié)合，二是將再教育培訓(xùn)工作與日常教學(xué)工作，創(chuàng)新教學(xué)管理方式、方法相結(jié)合。

在再教育培訓(xùn)工作中，我們明確了以科學(xué)的發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)我們的教學(xué)工作，主動適應(yīng)當(dāng)前的教育改革和發(fā)展的需要，堅持面向全體教練員，著眼提高，按需施教，有針對性、科學(xué)必、實用性地安排教學(xué)計劃。

負(fù)責(zé)組織實施的駕培部為教練員再教育培訓(xùn)作了大量的工作，清理各分校教練員人數(shù)，整理教練員次料、摸清每個教練員的狀況。由于我校上半年招收學(xué)員達千余人預(yù)計6、7、8月份為培訓(xùn)、考試的高峰，不能分期分批參加教練員再教育培訓(xùn)，經(jīng)向運管處駕培辦領(lǐng)導(dǎo)請示，定于9月5日、6日在學(xué)校內(nèi)進行集中培訓(xùn)兩天。

學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)做了培訓(xùn)前動員工作，動員會上再次重申外聘教練員培訓(xùn)不合格就辭退，內(nèi)部教練員培訓(xùn)不合格就待崗再培訓(xùn)考核的制度。我校96名教練員全部參加了再教育培訓(xùn)，兩天的培訓(xùn)中我們聘請了有關(guān)交通道路方面的專家授課，全面系統(tǒng)地講解了機動車駕駛培訓(xùn)相關(guān)的法律、法規(guī);教練員的職業(yè)行為規(guī)范、必備的交通安全意識、實用教學(xué)心理學(xué)、規(guī)范化教學(xué)、必備的教學(xué)技能等知識，使我們的教練員在理論知識的掌握、理解上有一個大的飛躍。

培訓(xùn)期間我們嚴(yán)格落實考核制度，每天打兩次考勤，由于宣傳工作深入、制度措施到位，整個培訓(xùn)無一遲到、早退、曠課現(xiàn)象發(fā)生，教練員們都能認(rèn)真聽講，做好筆記，課堂紀(jì)律較好，一致通過考試，得到培訓(xùn)單位的好評。

公交駕校領(lǐng)導(dǎo)深刻認(rèn)識到這次開展教練員進行再教育培訓(xùn)工作，目的是為進一步加強機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理，規(guī)范機動車駕駛員的管理工作，提高機動車駕駛教練員的遵章守紀(jì)意識與執(zhí)教服務(wù)質(zhì)量、減少違章違紀(jì)行為，提高全市持證教練員的交能法規(guī)、行業(yè)管理法規(guī)規(guī)定的認(rèn)識及安全意識等教練員素質(zhì)和提高教練員正確使用機動車駕駛培訓(xùn)學(xué)員ic卡記時設(shè)備的能力。通過再教育培訓(xùn)工作的開展將大大促進各駕校員工素質(zhì)的提高，各駕校培訓(xùn)質(zhì)量的提高。

因此，作為我們駕校在參與此項工作中，一定不能走過場，在整個教育培訓(xùn)活動中有機地將教練員參與培訓(xùn)的情況與教練員業(yè)績考核結(jié)合起來，將再教育培訓(xùn)工作與日常教學(xué)工作，創(chuàng)新教學(xué)管理方式、方法相結(jié)合。

1、教練員參與培訓(xùn)的情況與教練員業(yè)績考核結(jié)合。

使教練員在學(xué)習(xí)培訓(xùn)過程中增加了緊迫感、增加了壓力。我校駕駛員年齡普遍偏大，平均年齡40多歲。在教學(xué)過程中形成“兩高、兩低”即：專業(yè)技能等級高、文化程度較低，實際操作教學(xué)水平高、理論授課水平低。

在學(xué)習(xí)培訓(xùn)期間很多教練員對知識的理解，掌握和答題的方法，敘述感覺很困難，但他們都克服了各種困難如：年級大、視力不好、提筆忘字等較好地完成了學(xué)習(xí)任務(wù)，青山分校教練員邢啟增家住武昌，年級大，患有糖尿病、培訓(xùn)期間每天按時到校上課，上課筆記做不過來，中午吃飯時間，找年青的教練員借筆記抄。休息時，教練員們都互相交流、互相傳授著知識。教練員再教育培訓(xùn)工作的開展在教練員中掀起了一股學(xué)知識、學(xué)技能的高潮。

2、將再教育培訓(xùn)工作與日常教學(xué)工作，創(chuàng)新教學(xué)管理方式、方法相結(jié)合。

為了配合再教育培訓(xùn)的深入開展，我校結(jié)合教學(xué)經(jīng)營的工作實際，在全體教練員中開展了“創(chuàng)最佳經(jīng)營業(yè)績，爭當(dāng)優(yōu)秀教練員”競賽活動，組織和發(fā)動各分校員工大戰(zhàn)100天，全力抓好安全訓(xùn)練、文明教學(xué)、優(yōu)質(zhì)培訓(xùn)。各分校按照要求，有計劃、有措施、有獎勵的制定了各自的教學(xué)競賽方案，真正做到一級抓一級，層層落實，在此次競賽中涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的教練員。中北分校教練隊長盧小明不但要管理分校日常訓(xùn)練，自己還親自帶車教練。

他在指導(dǎo)學(xué)員的過程中從來不發(fā)火，初上車學(xué)員難免有些動作不協(xié)調(diào)，從來不嫌麻煩，一遍又一遍地耐心指導(dǎo)，每到考試時，盧隊長要為學(xué)員安排臨考前的強化訓(xùn)練，吃下顆定心丸，考試很容易過關(guān)，盧隊長還在方法上融入應(yīng)試注意，應(yīng)考要點，像盧隊長這樣“以技教人，以技服人” 的優(yōu)秀師傅實在難得。

青山分校雷祥華師傅從教20多年，經(jīng)驗豐富、態(tài)度和藹、教學(xué)方法多樣化。在訓(xùn)練中，他對初學(xué)者總是不厭其煩地一遍遍講解，手把手地教，直到弄懂為止，從來不對學(xué)員發(fā)火，更沒有粗臟話，在工作上他寧可自己辛苦一點，早來晚規(guī)，帶病也要完成學(xué)校安排給他的所有任務(wù)，對學(xué)員贈送的禮物他都婉言謝絕，更沒有索要事情發(fā)生，雷師傅為人和敬業(yè)精神難能可貴，令人敬佩，他用自己的實際行動兌現(xiàn)了“善待學(xué)員”的諾言，也為我校樹立了良好的形象。

像這樣的優(yōu)秀教練還有岱山分校汪繼明、古田分校肖詩新、楊家金等，他們愛崗敬業(yè)，從不計個人得失的精神，值香每一個人向他們學(xué)習(xí)。這次競賽活動充分調(diào)動廣大教練員的工作積極性，教練員之間互教互學(xué)已蔚然成風(fēng)，教學(xué)培訓(xùn)質(zhì)量上了新臺階。

此次教練員再教育增訓(xùn)活動的開展強有力的推進了我校員工培訓(xùn)工作的開展，提高了員工的整體素質(zhì)，促進教學(xué)管理、教學(xué)質(zhì)量上了一個新的臺階?？梢哉f我們通過教練員再教育培訓(xùn)活動的開展取得了實效。在今后的教學(xué)管理過程中公交駕校將繼續(xù)組織多樣化的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)活動，全面提高教練員的整體素抽，努力推動教練員再教育培訓(xùn)工作走向規(guī)范化，制度化和科學(xué)化，為教育培訓(xùn)中心和諧、穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

駕校教練員工工作總結(jié)篇二

擔(dān)任駕校教練員工作關(guān)鍵就是要掌握整套駕校教練員規(guī)章流程，確保在工作當(dāng)中不出現(xiàn)重大的違規(guī)違章責(zé)任事故，因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。

第一，思想態(tài)度。

駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態(tài)度從事這項工作。思想上也認(rèn)清駕校教練員對于學(xué)員今后在汽車駕駛環(huán)境當(dāng)中受到影響，認(rèn)清責(zé)任劃分，準(zhǔn)確開始相關(guān)駕校教練工作。

第二，工作任務(wù)。

1，工作學(xué)習(xí)。本單位在20xx年開展規(guī)模定期的駕校教練員工作培訓(xùn)，就20xx年新工作提出的幾點新要求都會培訓(xùn)會上一一說明。駕校教練員要認(rèn)真參加培訓(xùn)工作會議，積極學(xué)習(xí)，并在工作當(dāng)中切實落實相關(guān)工作。

3，情況匯報。每個月列羅當(dāng)月工作當(dāng)中出現(xiàn)的情況，撰寫月工作報告上交所在單位部門。

第三，工作要求。

1，工作作風(fēng)要求。駕校教練員必須清醒地認(rèn)識自身工作的重要意義，在與學(xué)員接觸實訓(xùn)過程當(dāng)中應(yīng)該切實保持清廉工作作風(fēng)。

2，工作實務(wù)要求。駕校教練員工作當(dāng)中必須按照單位教學(xué)安排，切實落實每一項教學(xué)任務(wù)到具體工作當(dāng)中，確保學(xué)員能夠全面學(xué)習(xí)汽車駕駛。

3，考勤要求。駕校教練員工作實行單位統(tǒng)一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當(dāng)以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。

總的來說，20xx年駕校教練員工作計劃就是這樣，望單位全體駕校教練員同志認(rèn)真履行工作計劃要求，履行工作義務(wù)。

駕校教練員工工作總結(jié)篇三

一、 進一步深入開

展“誠信經(jīng)營、規(guī)范服務(wù)”的活動，有效推進規(guī)

范化管理水平的提

高

以規(guī)范化達標(biāo)為載

二、進一步加強智能化管理

嚴(yán)格按照教學(xué)大綱

日志，杜絕使用“跑碼機”、假指紋等現(xiàn)象。

三、加快模擬器的

推廣使用，使節(jié)能解排工作跟進一步

對于剛學(xué)車的學(xué)員

工作的落實，目前我駕校已經(jīng)完成壹車教練車油改汽的工作。

四、 進一步加強教

進一步完善教練員

三、加強安全管理，

強化安全意識

加強教練員的安全

安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提

五、進一步增強實

力，形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢

著重注意實力的增

件建設(shè)有機地結(jié)合起來，要形成如下五大特色和優(yōu)勢。

1、把全心全意為學(xué)

整潔、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。

2、進一步完善設(shè)施

4、科學(xué)訓(xùn)練，注意

式為朋友式教學(xué)關(guān)系，使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高。

5、校風(fēng)廉政，確保

六、節(jié)能減排工作

將節(jié)能減排擺到更

加突出的位置，做到措施得力，責(zé)任到人。

1、對每一臺車輛制

2、從改進駕校教學(xué)

行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣，號召學(xué)員積極參與節(jié)能減排工作。

七、規(guī)范化管理活

動的開展

繼續(xù)開展規(guī)范化管

進行教學(xué)，規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系

員滿意度評價和合理化建議。

八、其他

招生渠道，集思廣益。

職能部的協(xié)作，把責(zé)、權(quán)、利落實到人。

3、2011年駕校設(shè)

我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)-----社會責(zé)任?

我們準(zhǔn)備將企業(yè)社

經(jīng)營活動中。

總之，駕駛技術(shù)是

駕校教練員工工作總結(jié)篇四

您好！我是駕校xxx，已向人力資源部遞交了辭職報告。

在臺里我最需要感謝的.就是您了。記得剛來臺里那會，您就安排一名臺里最優(yōu)秀的駕校教練帶我，使得我才能成長這么快。其實我也很不想離開駕校里，但是因為臺里經(jīng)常要出差，這一點對我對家庭都不是很好。我明白一個道理，既然你無法改變，你就只能選擇沉默和離開，我選擇了第二種。在我辦理辭職手續(xù)這段時間我會交出教練車，也希望臺長給我安排一名交接工作人員，以不至于在我離開后影響到臺里的工作。

最后，還是希望駕校里越辦好，同事們事事順心。

此致

敬禮

xxx

日期：xx

駕校教練員工工作總結(jié)篇五

??道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)。

??我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學(xué)員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會。

??（一）組織語言很重要。

??比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。

??（二）先靜后動。

??在學(xué)員初次上車時，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。

??（三）合理安排教學(xué)順序。

??不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進。

??（四）因人而異，因材施教

??在教學(xué)工作中也是我進一步得到學(xué)習(xí)的過程。所培訓(xùn)的每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，所有的項目訓(xùn)練都要因人而異，不能千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講以些他已熟練掌握了的常識，這只會是費力不討好了，就會對他們已熟練掌握了的常識，簡單講授，或者不講，重點對他們不熟練的技術(shù)進行示范，講解。反之澤由簡到難。針對不同的學(xué)員我會采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用。

??（五）多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。

??絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。

??（六）改變自己，適應(yīng)學(xué)員

??同時注重理論知識，堅持與時俱進，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己.工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀.?，F(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真。

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