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交通安保工作方案篇一
xx年是新中國成立xx周年，是決勝全面建成小康社會第一個百年奮斗目標的關鍵之年，做好今年春運安保工作意義重大。20xx年春運從1月21日開始，至3月1日結束，為期40天。為切實維護春運期間全鎮(zhèn)交通良好秩序，保障群眾安全、順暢出行，結合我鎮(zhèn)實際，特制定本方案。
緊緊圍繞嚴防事故、確保暢通、安全防范、服務群眾四個重點，有針對性強化春運安保措施，實現(xiàn)“五個堅決防止”和“三個務必確保”目標。
“五個堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故，堅決防止在春運車輛、場站、景區(qū)以及春運公路發(fā)生重大刑事、治安案件，堅決防止發(fā)生擁擠、踩踏等造成群死群傷事件，堅決防止發(fā)生大范圍、長時間、長距離交通擁堵，堅決防止重大春運負面輿情炒作。
“三個務必確?！保杭磩毡卮_保全鎮(zhèn)治安、交通形勢持續(xù)平穩(wěn)，務必確保春運重點區(qū)域、部位安全穩(wěn)定、有序可控，務必確保人民群眾安全、順暢出行。
為確保我鎮(zhèn)20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開展，我鎮(zhèn)成立“20xx年春運道路交通安全工作”領導小組，由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長殷立成任組長，副鎮(zhèn)長吳亞夫任副組長，安監(jiān)辦、農服中心、派出所等相關單位負責人為成員，領導小組下設辦公室在鎮(zhèn)安監(jiān)辦（簡稱“春運辦”），由安監(jiān)辦負責人羅名洪、派出所所長錢朝建任辦公室主任，負責全鎮(zhèn)“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。
（一）重點線路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風險道路；事故多發(fā)、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。
（二）重點部位。返鄉(xiāng)流較大的村道路（西湖村大楓香樹至石板嵐埡、南湖村村委會至石轎大橋、東湖村關二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）。
（三）重點載具。主要是摩托車、面包車等重點車輛。
（一）鎮(zhèn)交通安全辦公室：負責本轄區(qū)春運道路交通安全工作，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責，定期研判春運安全形勢，強化組織協(xié)調，督促指導農村交通安全勸導隊（站）開展春運安全工作。組織農機、派出所、交通等部門參加春運聯(lián)合執(zhí)法，根據(jù)春運重點時段交通安全特點，開展常態(tài)聯(lián)合執(zhí)法檢查和“交安”行動。負責全鎮(zhèn)春運道路交通安全綜合監(jiān)督、協(xié)調、指導工作。
（二）農服中心：負責督促拖拉機所有人、駕駛人及運輸業(yè)主落實春運道路交通安全各項制度和防范措施，派出所上路檢查，鎮(zhèn)“交安”行動、變型拖拉機整治。負責制定春運道路交通安全氣象災害防范措施標準。加強春運期間天氣監(jiān)測和部門之間的信息轉遞，及時發(fā)布和通報災害性天氣預警信息。
（三）派出所：開展鄉(xiāng)村道路交通執(zhí)法，積極參與鎮(zhèn)組織的聯(lián)合交通安全執(zhí)法整治。
（四）中心校：負責督促學校落實春運道路交通安全宣傳和教育。
（一）強化分析研判。
以重點時段根據(jù)轄區(qū)情況，動態(tài)分析人、車、路、環(huán)境、天氣等到信息數(shù)據(jù)，適時調整領導帶隊上路檢查及勸導員勤務安排。
（二）加強隱患排查，降低安全風險。
要以人、車、路、企業(yè)“四類要素”為重點，開展一次道路交通安全隱患大排查大治理，切實從源頭消除安全隱患，確保隱患“清零”，讓“合格的人、合格的車、安全的路、合格的企業(yè)”投入春運。春運期間，實行每周動態(tài)排查。
要相應的做好鄉(xiāng)村道路的隱患排查治理工作，做好臺賬的建立，在惡劣天氣下做好轄區(qū)道路的預警提示。
（三）強化路面管控，確保安全暢通。
1.突出防控重點。要以微型面包車、接送學生車輛、低速貨車、拖拉機、變型拖拉機、三輪車、電動車、摩托車為重點，嚴查嚴處無證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規(guī)定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區(qū)公路，認真按照“九率”（排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個100%”開展工作，切實加強農村道路管控，特別要嚴防“翻墜”形態(tài)事故。
2.嚴格落實勤務。從即日起，全面啟動鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)執(zhí)法小分隊、5個農村勸導站，每個勸導站每天運行不少于6小時。要結合轄區(qū)實際，按照“四定一表”（定時間、定點位、定人員、定上崗時長，提前制定勤務排班表）要求，調整優(yōu)化鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)“交安辦”、執(zhí)法小分隊、勸導隊（站）、農業(yè)服務中心勤務部署，并錄入農村信息系統(tǒng)，督促指導全員上路，加強農村道路管控。鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交安辦每周上路執(zhí)法檢查均不少于3次，每周不少于1次依托轄區(qū)勸導站作為上路執(zhí)法點。春運期間，交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開展“交安”聯(lián)合執(zhí)法整治行動不少于4次。
3．強化城市道路疏導管控。春節(jié)前后要加強對場鎮(zhèn)交通組織，強化秩序疏導管控。
（四）加強宣傳提示，營造濃厚氛圍。
一是要充分用好轄區(qū)農村勸導站，在春運啟動前將宣傳資料、手持喊話器等必要宣傳設施配備到位，從即日起至春運結束，持續(xù)開展宣傳。二是要利用趕場日、農村院壩會、紅白喜事等時機，向農村群眾深入宣講交通安全常識，發(fā)放交通安全宣傳資料，在春運期間不得少于3次；利用大喇叭進行錄制播放村干部喊話和交通安全山歌等形式，春運期間每天播放次數(shù)不得少于2次，每次不得少于10分鐘。三是常態(tài)開展進農村宣傳。用好派出所、交安辦、農村勸導員、大喇叭、流動宣傳車等農村宣傳平臺，把握好農忙、集中外出、集中返鄉(xiāng)、農歷節(jié)日等交通流量較大的時段，持續(xù)開展好農村宣傳工作。要督促學校在學生放假前、開學前開展一次交通安全宣傳教育，提醒學生不坐超載車、拒坐“黑車”。
（五）加強應急管理，快速穩(wěn)妥應對。
1．健全完善預案。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應急處置預案，提前制定防范措施，進一步完善與氣象、交通等部門的聯(lián)動快速反應機制。
2．做好應急準備。各單位要切實做好應對道路突發(fā)事件的人員、物資、設備準備，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，要迅速啟動應急機制，科學應對。
3．強化應急處置。發(fā)生突發(fā)事件時，各單位要快速反應、協(xié)作配合，強化應急處置，防止大規(guī)模、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發(fā)生。對確需采取封路管控措施的，要做好協(xié)調對接，配合做好疏導管控分流工作，并將采取封路措施通報交通運管部門。要堅持及時發(fā)布路況信息，特別是封閉道路的，要做好解釋、宣傳、引導工作，告知群眾預計開通的時間和繞行路線，引導群眾合理出行，回應群眾關注，爭取社會理解和支持。
（六）多措并舉，強化督促推動。
強化督導檢查。鎮(zhèn)交安辦要加強對轄區(qū)執(zhí)法小分隊、農村勸導隊（站）、農業(yè)服務中心履職情況的實地督促檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，要按照問題、責任、整改分類建立“三個清單”，通過定期通報、下發(fā)整改通知書、約談警示等方式，強力推動問題整改，確保問題閉環(huán)整改到位。
（一）提高思想認識，落實工作責任。春運安保關乎安全、關乎民生，是開年的首場大考。各單位尤其是領導干部要切實增強大局意識、憂患意識、責任意識，始終堅持底線思維、問題導向，進一步加強組織領導，細化方案措施，切實把職責和任務落實每一位單位、每一個崗位、每一個人，從嚴從實從細抓好各項春運安保措施的落地見效，為建國xx周年大慶安保ww工作開好頭、起好步。
（二）嚴格執(zhí)法，熱情服務。各單位要合理調整勤務，做好后勤保障，嚴格落實執(zhí)勤執(zhí)法安全防護要求，既要堅持嚴格、依法、文明執(zhí)法，又要做好引導、指路、服務等工作，宣傳報道先進事跡，大力營造平安春運、暢通春運、和諧春運的良好氛圍。
（三）密切聯(lián)系，協(xié)作配合。要統(tǒng)籌協(xié)調轄區(qū)派出所、交通、安監(jiān)、教育等相關部門，健全完善會商研究、執(zhí)法檢查、責任追究、信息通報等工作制度，堅持綜合、系統(tǒng)治理。依托交安辦平臺載體，強化部門協(xié)作配合，加強工作會商，及時協(xié)調解決突出問題。
（四）暢通渠道，靈通信息。各單位要加強值班備勤，確定專人負責信息上報，遇有重大、緊急突發(fā)事件，要及時上報。
交通安保工作方案篇二
公司生產管理部：
一、加強教育培訓，確保各項安全生產管理制度的落實
（1）項目正處于施工黃金期，由于主墩鉆孔樁及引橋的施工，于中秋國慶節(jié)前項目部新進場主橋鉆孔隊伍、引橋鉆孔隊伍和引橋勞務隊伍，為加強安全生產組織，保證新進場隊伍節(jié)日期間施工安全，項目部對節(jié)前新進場的作業(yè)人員進行嚴格的“三級教育”，加大了對作業(yè)人員的安全技能、安全知識培訓和技術交底工作，提高施工作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)和認識危險及預防傷害的能力，特別是加強農民工的安全教育和培訓，培訓考核合格后方可上崗。
中秋節(jié)至國慶節(jié)期間進場的有山東魯泰鉆孔作業(yè)隊伍、專業(yè)公司協(xié)作隊伍、警衛(wèi)及文明施工人員等，上崗前均對其進行崗前培訓，參加三級教育71人次。
（2）開展安全培訓、教育活動，部署國慶期間安全工作
項目部對員工的安全意識相當重視，為強化過節(jié)安全氛圍，針對***大橋項目建橋項目特點，精心策劃、認真組織，于9月6日針對全體職工組織開展了安全教育活動，并邀請公司生產管理部馮榮華部長作為主講人，各分包單位勞務隊伍負責人、班組長等也積極參加此次培訓活動。教育以增強員工安全意識，履行安全生產工作職責為主。強調安全與我們息息相關，安全工作是一件好說難做、基礎相對薄弱、受制于多方因素的“難事”，更是一件積善存德的“好事”。
會上馮部長強調了安全生產工作的重點：崗位責任制的建立，要落實一崗雙責，堅持“誰管生產，誰管安全”的原則，安全不只是勞安部的責任；特種作業(yè)安全檢查條例，做好特種設備及特種作業(yè)人員的取證工作；做好技術交底，嚴格按照施工方案進行作業(yè)；本企業(yè)、行業(yè)的事故案例分析。
項目分管安全領導袁錫權根據(jù)馮部長對安全工作的解析并結合當前工程情況對國慶期間乃至下月的安全工作做了總體部署。
節(jié)日期間施工秩序與安全工作順利進行。
二、現(xiàn)場防護及隱患排查
項目在建分項工程總體情況良好，都落實了安全生產目標，并逐級分解，根據(jù)“誰管生產誰管安全”的原則，將安全責任制落實到每個工段、每個班組，安全管理人員對現(xiàn)場進行監(jiān)控，做好現(xiàn)場防護設施和督促作業(yè)人員按照安全操作規(guī)程進行，相關領導也經(jīng)常深入現(xiàn)場，指導安全生產工作，并于9月10日及9月23日組織了兩次節(jié)前安全隱患排查工作。
一、有序地進行規(guī)范，加之作業(yè)人員使用較為隨意。
以下是通過兩次節(jié)前隱患排查，發(fā)現(xiàn)的主要問題：
1、鋼筋加工場配電箱擺放位置不規(guī)范，與材料混在一起，且配電箱用后常不關門，現(xiàn)場規(guī)劃較為混亂，焊機、絕緣線隨意鋪設在場地內。
以下是整改后的情況：配電箱布置在較空曠地，并進行加固，督促用后必須關閉箱門；鋼筋加工場焊機及用電線路統(tǒng)一規(guī)劃，合理布設。
2、主墩區(qū)的桅桿吊安裝，從平臺到桅桿吊的基礎部分用型鋼作為通道，型鋼窄、滑且安放不穩(wěn)，較易發(fā)生人員落水事故。
整改效果：移除型鋼，重新安裝樓梯作為通道，滿足安全規(guī)范（如左圖），且對桅桿吊基礎焊接過程中絕緣線也進行了重新布設。
以上是排查發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場隱患相對較大的部位，各工段、班組與勞安部配合較為積極，能夠根據(jù)勞安部下發(fā)的整改通知進行定期整改，目前施工現(xiàn)場能夠滿足施工對安全環(huán)保的要求。勞安部將繼續(xù)對施工現(xiàn)場做好動態(tài)監(jiān)控，多方協(xié)調，現(xiàn)場按照施工方案進行，減少隱患，同時對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的隱患及時責令整改，保證施工順利有序地開展。
勞安部
2011年9月25日
交通安保工作方案篇三
活動形式：
一、開展為期一日的換位試崗
試崗前通過交通伴你行欄目進行人員與崗位征集，同時為此次活動進行宣傳。替換下來的司機作為交通協(xié)管員，在市區(qū)各路口執(zhí)勤。交警則換位作為司機?；顒咏Y束后展開關于這次換崗的討論，通過這種換位思考和彼此溝通，密切警民關系，改進工作作風，為上虞的交通狀況改善創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。
時間：20__年9月10日
二、大型活動
在文化廣場舉行一場別開生面的普及交通安全法文藝演出?；顒悠陂g編排演出有關交通安全的文藝節(jié)目。
并穿插交通指揮手勢表演與竟猜，交通標志竟猜等互動活動。提高觀眾的參與熱情。
活動期間在廣場設立了交警宣傳站，搭建不同展臺，開展不同的互動活動
1、向群眾宣傳解答有關問題
2、違章處理咨詢
3、交通安全片資料播放
4、事故案例圖片展
5、編印《交通安全知識實用讀本》，活動期間組織民警向群眾發(fā)放
6、交通安全知識講解
7、與電臺合作
與上虞人民廣播電臺交通伴你行欄目合作，利用交通臺觀眾的針對性強，與廣大司機朋友聯(lián)系緊密等特點。在活動進行前，對本次活動進行宣傳，活動期間邀請交通伴你行欄目組在廣場對整個活動進行直播，或部分直播。交通臺主持兼作本次活動主持，設計一些的活動版快，吸引活動期間，廣大司機朋友的參與熱情。并邀請參加換崗的警察和司機代表參加活動，并在節(jié)目中暢談?chuàng)Q崗感受。
時間：20__年9月11日
三、大型活動與長期宣傳相結合
除在廣場進行活動活動以外，深入開展“五進”活動，延續(xù)國家關于交通安全宣傳進農村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進家庭的“五進”活動精神，創(chuàng)建和諧的交通環(huán)境。
1、進農村
組織干凈深入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村播放警示教育光盤、發(fā)放宣傳資料。掌握規(guī)律，利用好農村司乘人員的空暇時間，對低速汽車、三輪車、摩托車、個體運輸戶展開大規(guī)模的宣傳，與車主和駕駛員面對面進行一次交通安全教育。
2、進社區(qū)
提高居民道路交通安全意識，深入人群集中的社區(qū)進行宣傳。在各小區(qū)廣泛設立交通安全宣傳櫥窗、宣傳欄，結合重特大交通事故的典型案例，宣傳交通法律法規(guī)和安全知識。進行事故案例圖片巡展。
3、進單位
深入本市各公司、企事業(yè)單位等部門組織全體干部、職工觀看交通安全宣傳掛圖和光盤，提高了職工特別是司乘人員的安全意識。
4、進學校
通過交通安全宣傳進學校活動，培養(yǎng)中小學生自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。到學校給師生上交通安全的宣傳課，舉辦安全講座。與教育局合作，在中小學舉行全市交通知識競賽。分小組賽與決賽。其中6――8只代表隊進入決賽。決賽爭取協(xié)調由上虞電視臺進行直播或錄播。通過這種形式在參賽選手以及電視觀眾中擴大影響，加強交通安全教育。
5、進家庭
通過廣播、電視、報紙等媒體，把交通安全宣傳延伸到每一個家庭，使其受到深刻的交通安全教育。
考慮到交警大隊本身工作任務較重，開展這類活動人力、精力不足等具體情況，虞舜文化傳播可以協(xié)助交警大隊全程策劃、承辦上述活動。具體經(jīng)費由交警大隊與虞舜文化協(xié)商，采用贊助、收費等形式籌措。虞舜文化傳播愿為宏揚上虞的地域文化，推進上虞的精神文明建設，創(chuàng)建和諧、平安的交通環(huán)境做出自己應盡的努力。
交通安保工作方案篇四
中海集運：
1、上海公司的各類安全管理體系文件，已通過oa平臺向員工
公布，并添加到iso質量管理體系中，對全司員工進行統(tǒng)一要求；另一方面，公司在年初已與各部門、各子分公司負責人簽訂了安全保衛(wèi)責任書，奠定了逐級落實、分散管理的基礎。目前各項體系文件執(zhí)行情況良好，公司生產經(jīng)營秩序井然。
2、認真學習貫徹集運《安全生產和突發(fā)應急事件綜合應急預
案》，尤其在臺汛季節(jié)，嚴格執(zhí)行應急預案相關要求，充分做好前期準備，迎戰(zhàn)汛季。同時，公司船代部根據(jù)平時的工作積累，對汛期碼頭、船舶聯(lián)系和現(xiàn)場作業(yè)安全方面的注意事項也積累了一些實戰(zhàn)經(jīng)驗，例如提醒堆場在臺風季節(jié)避免堆箱過高導致倒箱事故發(fā)生、要求值班調度24小時堅守崗位，定時與本港靠、離泊船只進行通訊聯(lián)系確保安全等等。
3、工傷防范方面，上海集運考慮到外勤人員常年工作在碼頭
司特意為他們采購了防滑靴、防滑手套以及防水風衣等，以提供適當?shù)陌踩雷o，尤其降低潮濕天氣下的不安全因素。
(1)要求工作場所在洋涇現(xiàn)場、外二現(xiàn)場和洋山現(xiàn)場的現(xiàn)場員工
進出碼頭時嚴格按照碼頭進出港區(qū)相關規(guī)定，配帶安全帽、服并按規(guī)定的行走路線行走。
(2)要求報關人員在陪同海關在碼頭查驗區(qū)查驗時，嚴格遵守碼
頭作業(yè)區(qū)的規(guī)章制度，進出場地必須帶好安全帽，嚴格按行人道行走，避免與機動車交會。
4、危險品運輸一直以來都是公司安全管理的一個重要環(huán)節(jié)。
(1)危險品貨物出口訂艙方面，審單人員在接受危險品貨物訂艙
時，能夠嚴格按照公司的操作流程，落實iso和懲防體系對危險品的操作要求，杜絕未經(jīng)確認的危險品訂艙。自查情況符合要求。
(2)危險品貨物進口預控方面，進口航線操作人員能夠嚴格審核
船圖上危險品bay位、級別、聯(lián)合國編號等信息，在海事局接受后安排后續(xù)的進口操作事宜。自查情況符合要求。
(3)危險品貨物申報方面，嚴格以《危險品安全管理條例》為依
據(jù)，結合上海海事局相關規(guī)定，對船載危險品進行按時、有序、規(guī)范進行申報。自查情況符合要求。
5、在本次為期10天的檢查活動中，公司事務部專門利用半天
(1)大樓內所有應急出口指示燈、應急照明燈工作正常。
(2)大樓內所有滅火器配備情況正常，并有定期維護記錄，最
近一次的維護時間為09年8月25日。
(3)對大樓消防泵進行啟動，出水正常。
(4)公司煙感報警器有定期測試報告，最近一次測試時間為
09年8月。
(5)大樓內消防通道暢通，能夠正常通行。
6、對安保監(jiān)控設備進行檢查，監(jiān)控室顯示屏能正常顯示所有
監(jiān)控探頭的實施影像；測試財務部紅外報警器，運行情況正常。
以上為上海集運國慶前夕安全生產情況自查小結。為迎接國慶佳節(jié)，確保平安，公司人力資源科正在抓緊制定節(jié)日期間公司值班表，以保障節(jié)日期間安全穩(wěn)定。
特此匯報，請指示！
中海集運上海公司2009年9月23日
交通安保工作方案篇五
為全力維護和保障道路交通安全暢通，營造安全、有序的道路交通運輸環(huán)境，依據(jù)《_公路法》、《_道路交通安全法》、《_道路運輸條例》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《省道路運輸條例》、《省治理超限和超載運輸辦法》（省人民政府令第221號）、《公路超限檢測站管理辦法》，結合我縣實際，制定本方案。
深入貫徹落實執(zhí)法為民的宗旨，堅持“緊密協(xié)作、依法嚴管、長效治理、確保安全”的總體要求，縣交運局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處建立聯(lián)合執(zhí)法工作機制，嚴厲打擊超限、超載、非法改裝等違法行為，形成執(zhí)法合力，加大工作力度，切實維護道路交通安全暢通，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展做出積極貢獻。
開展“百日專項整治行動”，通過在治理超限超載、打非治違、道路交通安全及通行秩序維護、運輸企業(yè)及從業(yè)人員管理等道路交通安全管理領域開展聯(lián)合執(zhí)法，建立起多部門聯(lián)合執(zhí)法長效機制，使道路交通違法現(xiàn)象得到有效遏制，道路交通運輸秩序明顯好轉。
重點治理超限超載嚴重違法行為，查處車貨總重超過55噸、超高、超長等超限違法和車貨總重超過核定載質量超載違法等嚴重違法行為；重點治理非法改裝、拼裝貨運車輛及拖拉機，超長、超寬的商品車運輸車輛，或不符合國家標準、與車輛強制性認證一致性證書不一致的車輛違法上路行駛的違法行為；治理短途駁載、客車超員、超速等交通違法行為。
(一）以縣交運局為主導，設置多部門聯(lián)合處理辦公室。對查扣車輛根據(jù)執(zhí)法部門各自職責集中處理，實行“聯(lián)合執(zhí)法檢查、一單分類處理、嚴格履行程序、確保消除違法”?！奥?lián)合執(zhí)法檢查”即由多部門聯(lián)合組建執(zhí)法隊伍，對有違法嫌疑的車輛依據(jù)各自職責依法進行檢查；“一單分類處理”即對認定具有違法事實存在的車輛建立違法一式兩聯(lián)清單，包括車輛類型、車牌號、行駛證、駕駛證、違法行為、法律依據(jù)及處理責任部門和處理結果等內容，根據(jù)違法事實由責任部門進行處理后加蓋公章，最終一聯(lián)整理形成臺賬，便于上級領導機關隨時了解查處情況；“嚴格履行程序”即各部門要嚴格按照法律規(guī)定和程序履行職責，確保不出現(xiàn)違法違紀現(xiàn)象，確保執(zhí)法公正嚴明；“確保消除違法”即違法車輛由聯(lián)合處理辦公室集中處理完畢后，二聯(lián)作為車輛放行憑據(jù)，確保其違法行為消除后，加蓋聯(lián)合執(zhí)法各部門公章，由停車場放行車輛。
（二）由縣交運局組織縣公安局、公路局執(zhí)法人員，在公路超限檢測站內組成聯(lián)合執(zhí)法隊伍，依法對車輛超限超載運輸行為進行查處，高速黃河大橋管理處協(xié)助。
（三）建立聯(lián)合治理長效機制?？h交運局、公安局、公路局和高速黃河大橋管理處要定期開展聯(lián)合集中治理行動，震懾違法運輸行為。同時，各執(zhí)法部門要按照各自職責分工，加大部門執(zhí)法力度，對超限超載運輸比較集中的重要路段、重要節(jié)點進行突擊治理，真正形成政府主導、部門聯(lián)動，既有集中執(zhí)法又有分工治理的長效治超機制，堅決遏制影響人民群眾安全出行的超限超載違法行為。
（一）加強組織領導。縣政府成立縣道路交通安全管理聯(lián)合執(zhí)法工作領導小組（名單附后），領導小組辦公室設在縣交運局，具體負責組織協(xié)調聯(lián)合執(zhí)法中信息共享、追蹤處理等工作。
（二）加強協(xié)調配合?？h交運局、公安局、公路局、高速黃河大橋管理處等單位要加強協(xié)調，密切配合。聯(lián)合執(zhí)法工作領導小組每季度召開一次協(xié)調會議，對聯(lián)合執(zhí)法的新動態(tài)、新情況、新問題，及時進行分析、研究和解決。相關鎮(zhèn)（街道）和縣政府有關部門對轄區(qū)內道路運輸和物流企業(yè)、采石場、沙場、貨源場站等加強監(jiān)管，確保車輛按國家規(guī)定裝載、配載，堅決禁止非法超限超載車輛上路行駛。
（三）加強后勤保障。聯(lián)合執(zhí)法部門負責聯(lián)合執(zhí)法的工作用車和其它裝備配備，車輛、裝備必須符合工作需要，確保必要的辦公、生活條件和經(jīng)費保障。
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