方案可以幫助我們規(guī)劃未來的發(fā)展方向，明確目標(biāo)的具體內(nèi)容和實(shí)現(xiàn)路徑。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？以下就是小編給大家講解介紹的相關(guān)方案了，希望能夠幫助到大家。
道路運(yùn)輸工作實(shí)施方案篇一
20__年，全公司各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、”的方針。全面落實(shí)安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任，建立完善安全生產(chǎn)長效機(jī)制，著眼科學(xué)安全發(fā)展狠抓各項(xiàng)工作落實(shí)，努力實(shí)現(xiàn)年度安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
一、指導(dǎo)思想
以全面貫徹落實(shí)“__省安全生產(chǎn)條例”為抓手，堅(jiān)持安全發(fā)展，按照“標(biāo)本兼治、綜合治理、狠抓落實(shí)”的原則，以大力開展安全生產(chǎn)年為契機(jī)，以打造“平安運(yùn)輸企業(yè)”為目標(biāo)，以深化安全發(fā)展理念和企業(yè)安全文化建設(shè)為載體，以落實(shí)安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任為主線，以開展安全隱患排查整治為重點(diǎn)，以全面加強(qiáng)基層基礎(chǔ)“雙基”建設(shè)為根本，全面推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。
二、工作目標(biāo)
安全工作格局。確保全年不發(fā)生一起重大責(zé)任事故、火災(zāi)事故為零、應(yīng)急建設(shè)更加完善配套、安全長效機(jī)制不斷創(chuàng)新的總體工作目標(biāo)完成，確保公司安全生產(chǎn)，減少一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故的根本要求落到實(shí)處。
三、工作措施
(一)建章立制，進(jìn)一步落實(shí)兩個主體責(zé)任
1、落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，一是進(jìn)一步明確公司各級主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制和“一崗雙責(zé)”制，嚴(yán)格落實(shí)司屬各單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，把安全生產(chǎn)工作作為各級領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核的重要內(nèi)容，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)。三是嚴(yán)格安全生產(chǎn)工作考核，根據(jù)《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》及制定的考評辦法，加大安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核力度，嚴(yán)格考核獎懲制度，實(shí)行“一票否決”。
2、落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。一是建立完善安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程、按法律法規(guī)規(guī)定安全管理機(jī)構(gòu)、配備相應(yīng)的安全管理人員、保證必需的安全生產(chǎn)資金投入和物資保障、承擔(dān)安全管理責(zé)任、強(qiáng)化員工的安全教育培訓(xùn)、發(fā)生事故立即報(bào)告并積極開展應(yīng)急救援等企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。二是健全監(jiān)督檢查機(jī)制，促進(jìn)安全主體責(zé)任的落實(shí)，要以完善領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制、工作機(jī)制、督查機(jī)制、約束機(jī)制等方面入手，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，積極創(chuàng)新行之有效的落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的方法措施，全面規(guī)范企業(yè)的安全行為，提高安全管理水平，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)長效機(jī)制，創(chuàng)新落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任方法措施。
(二)依法監(jiān)管，進(jìn)一步規(guī)范安全生產(chǎn)行為
一是加大安全隱患排查整治力度，強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)防重大交通事故發(fā)生，給廣大人民群眾提供良好的安全出行條件。二是嚴(yán)格督促客站把好站場始發(fā)門檢和危險(xiǎn)品查堵關(guān)、車輛運(yùn)行動態(tài)監(jiān)控關(guān)。落實(shí)gps監(jiān)控24小時(shí)值班制度，建立安全生產(chǎn)誠信機(jī)制。三是突出重點(diǎn)時(shí)段安全管理，抓好“春節(jié)”、“__”、“五一”、和“國慶”等重大活動節(jié)日期間的安全管理工作，抓好季節(jié)性特別是風(fēng)、暴、潮、雨、霧、旱、冰凍等時(shí)季的安全管理工作。四是深入開展運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的打擊非法違法經(jīng)營活動，規(guī)范公司運(yùn)營秩序。
(三)、夯實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)一步推進(jìn)公司安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 一是開展安全評估，繼續(xù)推進(jìn)公司安全生產(chǎn)狀況評估，切實(shí)加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)工作的分類指導(dǎo)和重點(diǎn)監(jiān)督，提高道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理效能，建立并形成規(guī)范有序的安全生產(chǎn)秩序，確保道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)。
(四)加強(qiáng)教育培訓(xùn)，進(jìn)一步提高從業(yè)人員安全意識
深入開展“落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任”活動為主線，充分運(yùn)用現(xiàn)代傳媒手段和電視、標(biāo)語、宣傳板畫、黑板報(bào)、宣傳車、知識競賽等宣傳工具，廣泛宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，大力普及安全生產(chǎn)知識。二是開展主題宣傳活動，大力宣傳講解“三違、三不傷害、四不放過”及應(yīng)急逃生等方面的安全生產(chǎn)基本知識，讓廣大員工了解更多的安全生產(chǎn)常識，增強(qiáng)安全意識，從而提高安全生產(chǎn)素質(zhì)。三是開展安全生產(chǎn)宣傳服務(wù)活動。通過“四進(jìn)”，即安全生產(chǎn)“進(jìn)思想、進(jìn)工作、進(jìn)生產(chǎn)、進(jìn)企業(yè)”活動，下發(fā)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)知識》等宣傳資料和現(xiàn)場解答群眾有關(guān)咨詢，培養(yǎng)群眾養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，不斷提高安全意識和安全修養(yǎng)。
四、工作計(jì)劃
第一季度
1、召開第一季安全生產(chǎn)工作會議。
2、籌化20__年安全生產(chǎn)規(guī)劃，制定下發(fā)20__年安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，依據(jù)年度工作目標(biāo)任務(wù)，確定工作目標(biāo)和新年度工作思路。
3、抓好“雙節(jié)”、“__”、“春運(yùn)”期間的安全生產(chǎn)工作?！半p節(jié)”和“__”期間突出抓好隱患排查整治工作，從源頭上遏制重特大事故發(fā)生，確保人民群眾安全出行。
4、召開全公司安全工作會議，總結(jié)表彰20__年度安全生產(chǎn)工作，部署20__年安全生產(chǎn)任務(wù)。
5、落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”制的要求，與司屬各部門、單位責(zé)任人層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書。
6、修定完善各類應(yīng)急預(yù)案，突出應(yīng)急演練，全面提高應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力，遇有突發(fā)情況能最大限度地杜絕人員傷亡和減少財(cái)產(chǎn)損失。
7、對職工開展安全知識培訓(xùn)教育，重點(diǎn)做好新工人上崗前安全教育和特殊工種人員培訓(xùn)等工作。
第二季度
1、召開第二季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、開展“交通安全專項(xiàng)治理”和“打非專項(xiàng)”行動，進(jìn)一步促進(jìn)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)規(guī)范化。
3、大力開展“安全生產(chǎn)月”活動，按照上級相關(guān)文件精神制定活動方案，成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，大力抓好“安全生產(chǎn)月”活動的深入開展，著重在“八有”上下功夫，即有方案、有計(jì)劃、有宣傳、有檢查、又整改、有反饋、有復(fù)查、有總結(jié)。
4、抓好“五一”黃金周和6、4重要敏感時(shí)期的安全檢查。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)計(jì)劃，匯報(bào)上報(bào)上半年安全工作目標(biāo)完成情況。
6、抓好消防安全工作，加大火災(zāi)隱患排查整治力度，杜絕火災(zāi)事故。
第三季度
1、召開第三季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、通報(bào)上半年司屬各單位安全生產(chǎn)目標(biāo)考核檢查情況，對上半年安全生產(chǎn)目標(biāo)考核存在的問題進(jìn)行跟蹤檢查。
3、組織開展防洪工作，落實(shí)防汛值班制度，必要時(shí)組織人員車輛投入搶險(xiǎn)救災(zāi)。
4、安排落實(shí)節(jié)假日期間值班和檢查工作。
5、組織公司安全工作人員參加安全教育培訓(xùn)。
6、修訂完善應(yīng)急工作方案，組織應(yīng)急隊(duì)伍救援演練。
7、編寫裝訂上報(bào)20__年應(yīng)急方案。
第四季度
1、召開第四季度安全生產(chǎn)工作會議。
2、抓好國慶、中秋期間安全檢查工作以及冬季安全生產(chǎn)和冬季防火工作。
3、公司安委會組織有關(guān)人員，對司屬各單位完成20__年安全工作重要目標(biāo)落實(shí)情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查。
4、根據(jù)冬季交通運(yùn)輸特點(diǎn)，集中時(shí)間、人員對全公司開展一次安全生產(chǎn)隱患大排查活動，確保冬季交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
5、根據(jù)年度安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，對司屬各單位的年度安全生產(chǎn)工作進(jìn)行考核檢查。
6、整理完善安全生產(chǎn)工作資料，做好迎接各級年度安全生產(chǎn)檢查考核的迎檢工作。
7、上報(bào)20__年安全生產(chǎn)工作總結(jié)和先進(jìn)單位(先進(jìn)個人)材料。
8、組織籌劃20__年安全生產(chǎn)工作規(guī)劃，確定新年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和思路。
道路運(yùn)輸工作實(shí)施方案篇二
地址：_________
法定代表人：_________
聯(lián)系人：_________
電話：_________傳真：_________
乙方（承運(yùn)方）：_________
地址：_________
法定代表人：_________
聯(lián)系人：_________
電話：_________傳真：_________
為了共同做好公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成以下公路運(yùn)輸協(xié)議，以期共同遵守。
第一條、運(yùn)輸服務(wù)范圍
1、甲方委托乙方負(fù)責(zé)甲方污水運(yùn)輸，乙方使用相應(yīng)的運(yùn)輸工具和設(shè)施，按甲方作業(yè)要求安全、準(zhǔn)時(shí)地將污水送到指定的地點(diǎn)。
2、甲方委托乙方代表與其指定客戶等機(jī)構(gòu)進(jìn)行貨物交接。
3、運(yùn)輸路線：污水運(yùn)輸從平樂廠區(qū)到東海島廠區(qū)，如有變動需雙方另行商議共同確認(rèn)。
第二條、雙方義務(wù)與責(zé)任
一、甲方義務(wù)和責(zé)任：
1、合同期內(nèi)，甲方不得與第三方合作，參與污水運(yùn)輸。
2、甲方需提前以書面的形式向乙方準(zhǔn)確知會甲方的物流運(yùn)作要求。
3、甲方提供運(yùn)輸途中所需的法定手續(xù)、證明文件及發(fā)貨單。
4、甲方負(fù)責(zé)平樂廠內(nèi)污水裝車。
二、乙方的義務(wù)和責(zé)任：
1、乙方應(yīng)向甲方提供營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、運(yùn)輸許可證（復(fù)印件加蓋公章）。
2、乙方受理甲方業(yè)務(wù)后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)安排符合甲方委托貨物運(yùn)輸條件要求及滿足客戶要求的運(yùn)輸車輛，并保證車況良好。
3、乙方須強(qiáng)化管理，司機(jī)及相關(guān)人員必須嚴(yán)格遵守工廠管理規(guī)定，堅(jiān)決服從調(diào)度指令，要配合甲方同時(shí)清點(diǎn)貨物，裝、卸完貨后辦理相關(guān)運(yùn)輸手續(xù)，按要求在相關(guān)憑證上簽名確認(rèn)。乙方與客戶交接貨物時(shí)，應(yīng)將甲方出具的《發(fā)貨通知單》交給收貨單位簽收確認(rèn)。
5、乙方做好貨物運(yùn)輸全過程跟蹤服務(wù)工作，并與甲方保持緊密聯(lián)系。
6、如發(fā)生道路交通事故或修路等造成道路堵塞，為保證甲方生產(chǎn)經(jīng)營所需，乙方必須按甲方要求將貨物及時(shí)送達(dá)目的地。
7、合同期內(nèi)，乙方不得無故推諉甲方運(yùn)輸任務(wù)，如乙方單方面退出，影響甲方生產(chǎn)經(jīng)營活動，甲方有權(quán)請第三方運(yùn)輸應(yīng)急，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用，甲方可從乙方運(yùn)輸款中扣除。
第三條、運(yùn)價(jià)與結(jié)算方式
1、結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)按每噸污水50元結(jié)算運(yùn)費(fèi)（含稅），乙方每周收集一次回單交給甲方，每月月底末將運(yùn)輸發(fā)票交給甲方。
2、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式：甲、乙雙方在每月月底核對當(dāng)月運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)，收到當(dāng)月所有的有效單據(jù)及發(fā)票后，次月20日前結(jié)清。
3、甲方需根據(jù)乙方要求，將相關(guān)款項(xiàng)匯入乙方指定賬號：
公司名稱：_________
開戶行：_________
賬號：_________
第四條、在合同期內(nèi)，如因國家政策等重大變化，導(dǎo)致運(yùn)輸價(jià)格波動較大，甲、乙雙方可另行友好協(xié)商對該價(jià)格做出合理調(diào)整。
第五條、協(xié)議有效期
本協(xié)議有效期自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。
第六條、違約責(zé)任
1、本協(xié)議任何一方不履行或不完全履行本協(xié)議中所列之義務(wù)或有違反本協(xié)議條款的行為，便構(gòu)成違約。違約的一方承擔(dān)違約責(zé)任。
2、如雙方發(fā)生糾紛，應(yīng)先協(xié)商處理，若協(xié)商不成，到原告所在地法院處理。
第七條、本協(xié)議一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。
道路運(yùn)輸工作實(shí)施方案篇三
20xx年，在上級黨組織的正確領(lǐng)導(dǎo)下，交通運(yùn)輸局黨委將按照“圍繞中心抓黨建，抓好黨建促發(fā)展”的工作思路，以開展“黨員增素質(zhì)、支部增活力”活動為抓手，積極探索改革創(chuàng)新,不斷提升基層黨組織建設(shè)科學(xué)化水平。
一、以落實(shí)黨建目標(biāo)責(zé)任制為著重點(diǎn)，強(qiáng)化黨委管黨力度
對基層的指導(dǎo)。認(rèn)真落實(shí)“三會一課”制度，定期召開支部黨員大會、支部委員會和黨小組會，按時(shí)上黨課，真正做到黨的理論創(chuàng)新每前進(jìn)一步，黨的理論武裝就跟進(jìn)一步，提升了領(lǐng)導(dǎo)干部的履職能力。積極推行黨務(wù)、政務(wù)公開工作，設(shè)立局長信箱，搭建與干部職工的交流對話平臺，拓寬民主渠道，確保各項(xiàng)黨建工作公開透明。
二、以發(fā)揮黨的戰(zhàn)斗堡壘作用為落腳點(diǎn)，加強(qiáng)黨組織建設(shè)
(一)抓班子，加強(qiáng)基層領(lǐng)導(dǎo)班子凝聚力。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行黨的民主集中制原則，堅(jiān)持做到大事集體研究決策，落實(shí)分工組織實(shí)施。定期組織召開領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會，認(rèn)真開展批評與自我批評，領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)共事的氛圍日益濃厚。
(二)強(qiáng)隊(duì)伍，提高基層干部隊(duì)伍戰(zhàn)斗力。堅(jiān)持把“黨管干部”作為一件大事來抓，認(rèn)真貫徹落實(shí)《干部選拔任用工作條例》，始終堅(jiān)持注重品行、科學(xué)發(fā)展、崇尚實(shí)干、群眾公認(rèn)的選人用人導(dǎo)向，始終堅(jiān)持選拔想干事、能干事的優(yōu)秀干部，注重向基層一線傾斜，提高選人用人公信度，營造了謀事不謀人、專心干事業(yè)的選人用人環(huán)境。
(三)重發(fā)展，提升系統(tǒng)黨員隊(duì)伍綜合素質(zhì)。認(rèn)真抓好黨員教育發(fā)展工作。嚴(yán)格遵循“堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的十六字方針，切實(shí)把握發(fā)展黨員工作的基本要求，提高發(fā)展黨員工作質(zhì)量。
三、以永葆黨的先進(jìn)性為根本點(diǎn)，強(qiáng)化黨的思想政治建設(shè)
(一)加大學(xué)習(xí)教育力度，理論武裝黨員干部頭腦。緊密結(jié)合學(xué)習(xí)型黨組織創(chuàng)建，以_理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀、黨的xx屆四中、五中全會精神為學(xué)習(xí)重點(diǎn)，采取集中學(xué)習(xí)、專題討論、會議培訓(xùn)、輔導(dǎo)講座等形式，打牢學(xué)習(xí)基礎(chǔ)，增強(qiáng)執(zhí)政能力。
(三)依托活動載體，文明創(chuàng)建進(jìn)一步拓展。堅(jiān)持黨政工團(tuán)齊抓共創(chuàng)、“三個文明”建設(shè)齊抓并舉，以抓機(jī)關(guān)創(chuàng)建工作為龍頭，帶動局屬單位的創(chuàng)建工作。
四、以提高黨的執(zhí)政能力為著眼點(diǎn)，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)
(一)強(qiáng)化責(zé)任，黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制落實(shí)到位。堅(jiān)持把黨風(fēng)廉政建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律納入日常思想政治教育內(nèi)容之中，納入交通文明建設(shè)目標(biāo)管理考核，實(shí)行“一票否決制”，進(jìn)一步健全和完善了交通系統(tǒng)干部廉政檔案。堅(jiān)持定期研究紀(jì)檢監(jiān)察工作制度和紀(jì)委例會制，完善 “一把手”親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、職工群眾參與監(jiān)督的領(lǐng)導(dǎo)體制和相應(yīng)的責(zé)任機(jī)制。
(二)切合實(shí)際，廉政文化建設(shè)彰顯特色。狠抓廉政文化建設(shè)，在全系統(tǒng)全面開展富有交通行業(yè)特色的廉政文化“進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)窗口、進(jìn)工地、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)車船、進(jìn)家庭”的廉政文化“六進(jìn)”活動，開展征集廉政格言、觀看廉政警示片等各項(xiàng)活動，使廉政文化進(jìn)一步深入人心。
道路運(yùn)輸工作實(shí)施方案篇四
1.托運(yùn)人應(yīng)在約定期限內(nèi)向承運(yùn)人提供托運(yùn)貨物及裝卸條件。托運(yùn)人未按約定備好貨物和提供裝卸條件，以及貨物運(yùn)達(dá)后無人收貨或拒絕收貨，造成承運(yùn)人車輛放空、延滯及其他損失的，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
2.托運(yùn)人不如實(shí)填寫運(yùn)單，錯報(bào)、誤填、遺漏貨物名稱、裝卸地點(diǎn)等重要情況，造成承運(yùn)人錯送、裝貨落空以及由此引起的其他損失，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
3.承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)承運(yùn)貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟(jì)適用的車輛，并能滿足所運(yùn)貨物重量的要求。
4.托運(yùn)人有權(quán)決定貨物是否保險(xiǎn)或保價(jià)。貨物保險(xiǎn)由托運(yùn)人向保險(xiǎn)公司投?；蛭谐羞\(yùn)人代辦。選擇保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，申報(bào)的貨物價(jià)值不得超過貨物本身的實(shí)際價(jià)值;保價(jià)為全程保價(jià)，保價(jià)費(fèi)按不超過貨物保價(jià)金額的0.7%收取。一張運(yùn)單托運(yùn)的全部貨物只能選擇保價(jià)或不保價(jià)。
5.貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)手續(xù)的，托運(yùn)人應(yīng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運(yùn)人并隨貨同行。托運(yùn)人委托承運(yùn)人向收貨人代遞有關(guān)文件時(shí)，應(yīng)在運(yùn)單中注明文件名稱和份數(shù)。
二、包裝
1.托運(yùn)人應(yīng)按約定包裝貨物。托運(yùn)人未按約定包裝貨物，不能保證貨物運(yùn)輸安全的，承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。約定由承運(yùn)人對貨物再加外包裝時(shí)，包裝費(fèi)用由托運(yùn)人支付。
2.由于托運(yùn)人的包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞或造成人身傷亡的，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。由承運(yùn)人按約定對貨物再加外包裝的，發(fā)生上述問題，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。
三、運(yùn)送
1.承運(yùn)人應(yīng)在約定期限內(nèi)將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，并在24小時(shí)內(nèi)以合理方式向收貨人發(fā)出到貨通知或按托運(yùn)人的指示及時(shí)將貨物交給收貨人。承運(yùn)人如將貨物錯運(yùn)到貨地點(diǎn)或收貨人，應(yīng)再次無償運(yùn)至約定的到貨地點(diǎn)或收貨人。
2.承運(yùn)人應(yīng)對貨物的安全負(fù)責(zé)，保證貨物無短缺，無人為損壞，無人為因素導(dǎo)致的變質(zhì)。
3.起運(yùn)前運(yùn)輸路線發(fā)生變化承運(yùn)人應(yīng)通知托運(yùn)人，并按最后確定的路線運(yùn)輸。承運(yùn)人未按約定路線運(yùn)輸而增加的運(yùn)輸費(fèi)用自行承擔(dān)。
4.承運(yùn)人有權(quán)向托運(yùn)人、收貨人收取約定的運(yùn)雜費(fèi)用。托運(yùn)人或者收貨人未按約定支付運(yùn)雜費(fèi)、保管費(fèi)以及其他運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對相應(yīng)貨物享有留置權(quán)。
5.承運(yùn)人未遵守約定的運(yùn)輸條件或其他約定事項(xiàng)，應(yīng)賠償托運(yùn)人由此受到的損失。
6.承運(yùn)人未經(jīng)托運(yùn)人同意，擅自將貨物委托其他公司運(yùn)輸?shù)?，?yīng)賠償托運(yùn)人因此受到的損失。
7.在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人，但應(yīng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。
四、交貨
1.貨物交接時(shí)，一方對貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，可提出查驗(yàn)與復(fù)磅，查驗(yàn)和復(fù)磅的費(fèi)用由責(zé)任方負(fù)擔(dān)。
2.收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的，承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)人有權(quán)按《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，提存貨物。
3.貨物有包裝的，到達(dá)運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)后，外包裝完好而內(nèi)部貨物有貨損、貨差的，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。
五、事故處理
1.貨運(yùn)事故是指貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物毀損或滅失。貨運(yùn)事故發(fā)生后，承、托雙方應(yīng)編制貨運(yùn)事故記錄。
2.貨物運(yùn)輸途中，因第三方責(zé)任造成貨物毀損或滅失的，承運(yùn)人應(yīng)先行向托運(yùn)人賠償，再由其向第三方追償。貨物已投保的，承運(yùn)人應(yīng)不遲延的通知托運(yùn)人，并采取一切方便協(xié)助托運(yùn)人獲得賠付。若承運(yùn)人怠于履行通知義務(wù)和協(xié)助義務(wù)，應(yīng)賠償托運(yùn)人因此受到的損失。
3.承運(yùn)人能夠證明是由于《合同法》第311條規(guī)定的原因造成貨物毀損、滅失的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
4.貨運(yùn)事故處理過程中，收貨人不得扣留車輛，承運(yùn)人不得扣留貨物。由于扣留車、貨而造成的損失，由扣留方負(fù)賠償責(zé)任。
六、爭議解決
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，由××市仲裁委員會仲裁解決。
甲方(蓋章)：__________________
乙方：_________________________
代表人(簽字)：________________
身份證號碼：____________________
_________年________月_______日
_________年________月_______日
道路運(yùn)輸工作實(shí)施方案篇五
在新的一年里，我區(qū)道路運(yùn)輸管理工作以六中會全精神為指導(dǎo)，按照市運(yùn)管局、區(qū)交委工作總體要求，緊緊圍繞“418”戰(zhàn)略部署，以改革和發(fā)展為工作中心，更加積極地?fù)屪C(jī)遇，更加科學(xué)地謀劃發(fā)展，更加有效地難題，推動道路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)新的跨越，切實(shí)提高運(yùn)管機(jī)構(gòu)“執(zhí)政為民、服務(wù)發(fā)展”的能力，更好地為區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展服務(wù)。現(xiàn)將20____工作要點(diǎn)安排如下，請各科室所認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
深入落實(shí)“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《市公共汽車客運(yùn)管理辦法》。堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展公共交通。不斷優(yōu)化公交營運(yùn)線網(wǎng)，擴(kuò)大覆蓋范圍，提升服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步滿足市民快捷、舒適、安全、舒心的出行需求。
以“公司化自營、員工化管理”為目標(biāo)，深化出租車體制改革，理順出租車經(jīng)營管理體制，明晰產(chǎn)權(quán)關(guān)系。建立出租汽車準(zhǔn)入退出機(jī)制，規(guī)范出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，提升出租車行業(yè)整體形象，實(shí)現(xiàn)出租車行業(yè)穩(wěn)定。
積極總結(jié)農(nóng)客工作經(jīng)驗(yàn)，在全區(qū)全面發(fā)展農(nóng)客,力爭做到全覆蓋。逐步擴(kuò)大公交客運(yùn)范圍，適時(shí)開通中心場鎮(zhèn)公交客運(yùn)，拓展毗鄰區(qū)縣農(nóng)客發(fā)展范圍。為廣大城鄉(xiāng)居民提供安全、便捷、舒適的交通服務(wù)。
繼續(xù)加強(qiáng)“雙基”’建設(shè)，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全源頭準(zhǔn)入管理和后續(xù)監(jiān)管,實(shí)踐企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。深入開展隱患排查治理工作，強(qiáng)化整改，落實(shí)責(zé)任，確保不發(fā)生安全管理責(zé)任事故。
加快現(xiàn)代物流站場建設(shè)，規(guī)范貨物集散地管理，樹立現(xiàn)代物流理念，使傳統(tǒng)物流加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，同時(shí)，將工業(yè)企業(yè)貨物倉儲、貨運(yùn)場站逐步規(guī)范管理，完善行政許可機(jī)制，規(guī)范零擔(dān)貨運(yùn)站場，積極引導(dǎo)和發(fā)展物流配送服務(wù)。
全面清理汽車租賃公司及車輛，摸清汽車租賃公司的情況和車輛情況，逐步建立規(guī)范有序的汽車租賃市場秩序。
一、運(yùn)輸期限
20____年中秋節(jié)運(yùn)輸期限為9月21日至24日，共計(jì)4天；國慶節(jié)運(yùn)輸期限為9月28日至10月7日，共計(jì)10天。
二、客流預(yù)測
中秋期間全局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客52萬人次，日均13萬人次，同比增加0.9萬人次，增長1.8%；國慶期間全局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客136萬人次，日均13.6萬人次，同比增加2.8萬人次，增長2.1%。
三、運(yùn)能安排
1、直通運(yùn)能安排。一是繼續(xù)做好世博會期間進(jìn)滬能力安排，密切追蹤客流變化，優(yōu)先滿足滬杭方向的客流需求；二是確保t6次、k22次、1562次、1558次、2572次等熱門直通車滿軸運(yùn)行；三是9月30日-10月7日長沙-湛江加開l327/8次臨客，經(jīng)由京廣、湘桂、益湛、黎湛線，由廣鐵擔(dān)當(dāng)，使用2組普通車底開行，臨客編組、停站時(shí)刻等事項(xiàng)另電通知。
2、管內(nèi)運(yùn)能安排。充分挖掘車輛資源潛力，采取加掛車輛等措施增加管內(nèi)運(yùn)能，重點(diǎn)對南寧-桂林、南寧-賀州和桂林-茂名等方向的管內(nèi)列車進(jìn)行加掛擴(kuò)能。
四、主要利民措施
1、強(qiáng)化售票組織。一是車站增開售票窗口，實(shí)行多渠道、多方式售票，延長售票時(shí)間，主要客流站實(shí)行24小時(shí)不間斷售票，努力增加發(fā)售量；二充分利用快速售票廳和代售點(diǎn)的售票能力，實(shí)現(xiàn)購票旅客分流，減少旅客排隊(duì)時(shí)間。
2、加強(qiáng)客運(yùn)組織。一是防止旅客列車過度超員，合理控制超員率；二是做好旅客乘降組織，防止旅客擁擠、對流、抓車、鉆車、跳車和橫越線路，嚴(yán)防旅客意外傷害的發(fā)生。
3、提高服務(wù)質(zhì)量。一是認(rèn)真做好旅客列車上水工作，保證站車供水設(shè)備良好，及時(shí)供應(yīng)開水；二是嚴(yán)格執(zhí)行列車出庫上線標(biāo)準(zhǔn)，保證車輛各項(xiàng)設(shè)備齊全、質(zhì)量良好；三是加強(qiáng)站車衛(wèi)生環(huán)境的整治，為旅客創(chuàng)造清潔舒適的旅行環(huán)境。
道路運(yùn)輸工作實(shí)施方案篇六
乙方(承運(yùn)人)： 運(yùn)輸有限公司
甲乙雙方本著友好合作、平等互利的原則，同時(shí)根據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律、法規(guī)之規(guī)定，經(jīng)充分協(xié)商，訂立本合同，以資共同遵守。
1.1甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，應(yīng)填寫《貨物托運(yùn)單》，明確托運(yùn)貨物的名稱、數(shù)量、重量、規(guī)格、貨物的起運(yùn)和到達(dá)地點(diǎn)、收貨人名稱及詳細(xì)地址和聯(lián)系方法。
1.2甲方托運(yùn)貨物需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的，應(yīng)當(dāng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交給乙方，并配合乙方工作，及時(shí)為乙方承運(yùn)車輛辦理提貨、裝貨等相關(guān)手續(xù)，指導(dǎo)乙方進(jìn)入指定的發(fā)貨地點(diǎn)。
1.3甲方委托乙方運(yùn)輸?shù)呢浳飸?yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，保證貨物的質(zhì)量、包裝和溫度等要求，在乙方按照甲方所提供的合理指示進(jìn)行操作的情況下，貨物應(yīng)是安全并可運(yùn)輸。
1.4甲方委托乙方托運(yùn)易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險(xiǎn)物品的，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定對危險(xiǎn)物品妥善包裝，作出危險(xiǎn)物標(biāo)志和標(biāo)簽，并將有關(guān)危險(xiǎn)物品的名稱、性質(zhì)和防范措施的書面材料提交給乙方。
2.1乙方應(yīng)持有國家工商管理部門頒發(fā)的經(jīng)營公路貨物運(yùn)輸?shù)臓I業(yè)執(zhí)照及經(jīng)營許可證，并按照甲方發(fā)出的《承運(yùn)車輛及日程安排表》為甲方安排車輛和人員。
2.2乙方應(yīng)在合同規(guī)定的運(yùn)輸期間內(nèi)，確保貨物包裝、數(shù)量，并安全地將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)，進(jìn)行貨物交接簽收。
2.3乙方應(yīng)在貨物運(yùn)輸中，保持與甲方的聯(lián)系，若發(fā)生意外或其他異常情況，乙方應(yīng)第一時(shí)間向甲方報(bào)告情況。若造成貨物損失，乙方應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，以減少損失，并詳細(xì)提供事故的相關(guān)資料。
2.4乙方應(yīng)遵守交通法規(guī)，因違反交通法規(guī)而受到的罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的，由乙方自行承擔(dān)責(zé)任，并且乙方應(yīng)及時(shí)調(diào)度車輛以保證將甲方貨物按時(shí)安全送達(dá)指定地點(diǎn)。
2.5乙方應(yīng)承擔(dān)從貨物裝運(yùn)至交于收貨人止，發(fā)生的貨物滅失、缺少、變質(zhì)、污染、損壞的賠償責(zé)任，但由于不可抗力造成的損失除外。
2.6 乙方應(yīng)承擔(dān)在貨物卸貨時(shí)由于操作不當(dāng)或野蠻操作造成甲方貨物損失。
3.1運(yùn)輸價(jià)格(經(jīng)雙方協(xié)商一致核定價(jià)格表)。但不局限于運(yùn)輸價(jià)格表中的價(jià)格，具體價(jià)格根據(jù)單次具體情況協(xié)商而定。
3.2隨著運(yùn)輸市場的變化，甲乙雙方可以對價(jià)格協(xié)商，經(jīng)確認(rèn)后，按實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
3.3乙方應(yīng)當(dāng)于當(dāng)月五日前向甲方提供上月業(yè)務(wù)結(jié)算清單，甲方應(yīng)當(dāng)于當(dāng)月十日前完成核對工作。
3.4若結(jié)算清單核實(shí)無誤，甲方應(yīng)通知乙方開具運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)一發(fā)票;若有疑問，應(yīng)由甲乙雙方核實(shí)后再由乙方開具發(fā)票。
3.5甲方應(yīng)在收到乙方發(fā)票后的10天內(nèi)，按發(fā)票金額以轉(zhuǎn)帳方式或支票方式支付乙方運(yùn)費(fèi)。
4.1乙方應(yīng)按照甲方的產(chǎn)品特性及要求，配備性能優(yōu)良、車容整潔的貨車，以保證運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和安全。
5.1甲方要求乙方為甲方提供門對門的運(yùn)輸服務(wù)，并委托乙方提供卸裝服務(wù)(在甲方指定地點(diǎn)裝貨及在甲方的收貨方卸貨)，卸貨費(fèi)一并計(jì)入運(yùn)費(fèi)中。
5.2乙方應(yīng)在雙方約定的時(shí)間內(nèi)將貨物送至交收貨地點(diǎn)。個別發(fā)貨的交貨期限如果是收貨人休息日時(shí)，交貨期限則為甲乙雙方共同協(xié)商一致的時(shí)間。
5.3貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人，收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提貨。收貨人逾期提貨或收貨無故拒絕收貨的，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方聯(lián)系，并妥善保管貨物，所產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)由甲方承擔(dān)。
5.4收貨人提貨時(shí)應(yīng)當(dāng)檢驗(yàn)貨物，對貨物的數(shù)量、毀損等提出異議的，可以拒絕收貨。
6.1甲方應(yīng)于出車的前一天下午通過電話、傳真或其他終端設(shè)備向乙方下達(dá)委托，通知乙方提貨。
6.2乙方接受甲方委托后，應(yīng)及時(shí)辦理有關(guān)貨物運(yùn)送手續(xù)，并按照甲乙雙方認(rèn)可服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并開具工作單。
6.3甲乙雙方收發(fā)貨人員當(dāng)場確認(rèn)相關(guān)憑證單據(jù)及承運(yùn)貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量、包裝形態(tài)等，若發(fā)現(xiàn)單據(jù)證件、貨物不符或不全，雙方人員均有權(quán)拒絕發(fā)貨、提貨。
6.4經(jīng)甲乙雙方人員對貨物共同確認(rèn)后出具清單，乙方到達(dá)指定地點(diǎn)，根據(jù)清單讓收貨人簽收，簽收單作為乙方安全承運(yùn)的憑據(jù)。
6.5乙方應(yīng)在承運(yùn)期限之后的20日內(nèi)將簽收單交還至甲方，以通知甲方運(yùn)輸合同已執(zhí)行完成。
7.1甲方應(yīng)對委托乙方承運(yùn)的貨物負(fù)責(zé)保險(xiǎn)，所需要費(fèi)用由甲方自行承擔(dān)。
7.2甲方若委托乙方代為辦理保險(xiǎn)，應(yīng)出具書面委托書，所需要費(fèi)用由甲方另行支付給乙方，不計(jì)算在運(yùn)費(fèi)之中。若發(fā)生貨險(xiǎn)，乙方應(yīng)提供相應(yīng)的文件，協(xié)助甲方進(jìn)行理賠。
8.1乙方有權(quán)要求甲方按合同規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)，甲方應(yīng)如期支付。
8.2乙方不得擅自泄露甲方的商業(yè)機(jī)密，包括客戶信息、經(jīng)營信息、費(fèi)用信息、技術(shù)信息和貨物信息。
11.1甲方故意隱瞞，在托運(yùn)貨物中夾帶國家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲罚瑧?yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。
11.2甲方報(bào)錯、誤填貨物名稱或裝卸地點(diǎn)等，造成乙方錯送、車輛放空的，由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。
11.3甲方對運(yùn)輸貨物有擺放、拼裝、溫度等特殊要求的，未以書面形式作出聲明的，乙方不承擔(dān)由于甲方未聲明而造成的損失責(zé)任。
11.4乙方工作人員私自泄露甲方商業(yè)機(jī)密，造成損失的，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
本合同在履行過程中發(fā)生爭議，甲乙雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，若雙方協(xié)商不成，應(yīng)當(dāng)將爭議提交上海仲裁委員會進(jìn)行仲裁。
13.1本合同有效期_1_年，自__20 _年02_月_20__日至__20 _年_02_月_20_日止。
13.2本合同一式兩份，甲乙雙方各持一份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
13.3本合同未盡事宜，甲乙雙方可根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，共同協(xié)商作出補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等的法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
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