計(jì)劃可以幫助我們明確目標(biāo)、分析現(xiàn)狀、確定行動(dòng)步驟，并在面對(duì)變化和不確定性時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修正。那關(guān)于計(jì)劃格式是怎樣的呢？而個(gè)人計(jì)劃又該怎么寫呢？那么下面我就給大家講一講計(jì)劃書怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
交通局工作計(jì)劃篇一
我們都知道一個(gè)城市的交通建設(shè)管理是十分重要的，今天就由小編來給大家整理一下貴陽(yáng)市城市軌道交通建設(shè)管理辦法吧!僅供大家參考!
第一章總則
第一條為了規(guī)范城市軌道交通建設(shè)管理，確保城市軌道交通建設(shè)的順利進(jìn)行，促進(jìn)城市軌道交通事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。
第二條本辦法所稱軌道交通建設(shè)，是指本市區(qū)域內(nèi)由市人民政府主導(dǎo)建設(shè)的城市軌道交通項(xiàng)目，包括新建、改擴(kuò)建的城市軌道交通建設(shè)工程、輔助工程、與城市軌道交通相連的地下和地上工程，以及城市軌道交通沿線車輛段、停車場(chǎng)、車站的地下、周邊及上蓋的資源綜合開發(fā)。
第三條本市區(qū)域內(nèi)軌道交通建設(shè)與管理適用本辦法。
第四條市人民政府應(yīng)當(dāng)將軌道交通建設(shè)納入本市國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展規(guī)劃。軌道交通建設(shè)遵循統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、分期建設(shè)和安全高效的原則。
第五條市人民政府確定的軌道交通建設(shè)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)軌道交通建設(shè)的組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督工作。
市城鄉(xiāng)規(guī)劃行政部門負(fù)責(zé)本市軌道交通建設(shè)的規(guī)劃管理工作。
市住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政部門負(fù)責(zé)本市軌道交通的質(zhì)量、安全和文明施工管理工作。
市發(fā)展改革、財(cái)政、國(guó)土資源、審計(jì)、國(guó)資、金融辦、安監(jiān)、交通運(yùn)輸、公安、消防、人防、環(huán)保、林業(yè)綠化、水務(wù)管理、城管等部門按照各自職責(zé)做好軌道交通建設(shè)相關(guān)工作。
區(qū)(市、縣)人民政府按照職責(zé)做好軌道交通建設(shè)相關(guān)的房屋和土地征收與補(bǔ)償?shù)裙ぷ鳌?/p>
市城市軌道交通有限公司(以下簡(jiǎn)稱軌道交通建設(shè)單位)，具體負(fù)責(zé)本市軌道交通的建設(shè)和沿線綜合開發(fā)等相關(guān)工作。
第二章規(guī)劃和用地管理
第六條軌道交通規(guī)劃包括軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、軌道交通設(shè)施用地控制規(guī)劃(含軌道交通地下空間利用規(guī)劃)軌道交通建設(shè)規(guī)劃以及相關(guān)的專項(xiàng)規(guī)劃。
第七條軌道交通規(guī)劃應(yīng)當(dāng)依據(jù)本市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃、城市綜合交通專項(xiàng)規(guī)劃、城市防洪規(guī)劃等專項(xiàng)規(guī)劃進(jìn)行編制，編制工作由市城鄉(xiāng)規(guī)劃部門牽頭組織，軌道交通建設(shè)單位具體實(shí)施，并依照相關(guān)規(guī)定報(bào)批。
經(jīng)批準(zhǔn)的軌道交通規(guī)劃不得隨意變更，確需變更的，應(yīng)當(dāng)按照原審批權(quán)限和規(guī)定程序辦理報(bào)批。
第八條市城鄉(xiāng)規(guī)劃部門會(huì)同有關(guān)部門根據(jù)軌道交通建設(shè)單位提出的軌道交通項(xiàng)目規(guī)劃和建設(shè)方案，依法對(duì)軌道交通線位、站位、車站、車輛段、停車場(chǎng)、主變電站、控制中心、出入口、風(fēng)亭等設(shè)施的規(guī)劃方案、建筑方案以及相關(guān)管線遷改方案進(jìn)行規(guī)劃審批。
第九條市城鄉(xiāng)規(guī)劃、國(guó)土資源部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)批準(zhǔn)的軌道交通設(shè)施用地控制規(guī)劃，對(duì)規(guī)劃控制及保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的土地實(shí)施嚴(yán)格的規(guī)劃控制管理，以確保軌道交通設(shè)施安全。
在軌道交通設(shè)施用地控制規(guī)劃紅線范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制非軌道交通的項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)涉及軌道交通保護(hù)區(qū)范圍的非軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，市城鄉(xiāng)規(guī)劃部門應(yīng)當(dāng)書面征求軌道交通建設(shè)單位的意見。
城市規(guī)劃確定的軌道交通設(shè)施用地，不得隨意改變用地性質(zhì)，確需改變的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定報(bào)批。
第十條軌道交通設(shè)施用地由市人民政府以劃撥方式提供。
軌道交通建設(shè)用地使用權(quán)可以在地表、地上或在地下分別設(shè)立，市國(guó)土資源部門按照土地使用情況依法辦理用地手續(xù)和權(quán)屬登記。
軌道交通建設(shè)使用地面以下的空間，不受其上方土地使用權(quán)的限制，但不得損害已設(shè)立的用益物權(quán)。
第十一條 在軌道交通建設(shè)過程中，結(jié)合軌道交通建(構(gòu))筑物一并實(shí)施開發(fā)的地上及地下空間，其使用權(quán)與地表土地使用權(quán)，可作價(jià)出資用于軌道交通建設(shè)。
軌道交通建設(shè)單位依照《貴陽(yáng)市城市軌道交通國(guó)有土地使用權(quán)作價(jià)出資暫行辦法》取得土地使用權(quán)的土地，在土地使用年限內(nèi)，可依法出租、抵押、轉(zhuǎn)讓和用于其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
第十二條軌道交通建設(shè)單位在軌道交通建設(shè)用地范圍及對(duì)應(yīng)的地下、地面、地表空間內(nèi)，享有土地與物業(yè)、廣告、商業(yè)資源及通信接入層等的綜合開發(fā)經(jīng)營(yíng)權(quán)。
第三章投資
第十三條軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)所需資金以政府投資為主導(dǎo)，通過多層次、多渠道、多方式籌集。
市人民政府設(shè)立軌道交通建設(shè)專項(xiàng)資金，可作為項(xiàng)目資本金使用。專項(xiàng)資金的計(jì)提、歸集、劃撥及使用管理按照相應(yīng)的管理辦法執(zhí)行。
軌道交通建設(shè)單位負(fù)責(zé)軌道交通項(xiàng)目具體的投融資工作，市發(fā)展改革、財(cái)政、國(guó)土資源、國(guó)資、金融辦等有關(guān)部門在各自職權(quán)范圍內(nèi)做好相關(guān)工作。
第十四條市財(cái)政部門對(duì)軌道交通建設(shè)資金使用、管理及財(cái)務(wù)活動(dòng)實(shí)施監(jiān)督。
第十五條市審計(jì)機(jī)關(guān)依法對(duì)軌道交通項(xiàng)目概、預(yù)算執(zhí)行情況和決(結(jié))算進(jìn)行審計(jì)監(jiān)督，新建的軌道交通配套工程屬市政工程性質(zhì)的，按市級(jí)立項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行管理。
第十六條軌道交通站點(diǎn)周邊物業(yè)需要與軌道交通出入口對(duì)接的，應(yīng)當(dāng)遵循有償使用原則，由軌道交通建設(shè)單位按規(guī)定收取接口費(fèi)。軌道交通建設(shè)單位負(fù)責(zé)根據(jù)接口的工程實(shí)施條件、運(yùn)營(yíng)管理要求提出接口費(fèi)收費(fèi)方案，報(bào)市政府同意后執(zhí)行。所收取的費(fèi)用存入設(shè)立的軌道交通接口費(fèi)專戶，?？钣糜谲壍澜煌üこ探ㄔO(shè)或運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。
第四章建設(shè)管理
第十七條軌道交通項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定的基本建設(shè)程序進(jìn)行。軌道交通項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)、監(jiān)測(cè)、設(shè)備供應(yīng)、驗(yàn)收等建設(shè)活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵守法律、法規(guī)以及國(guó)家、省的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
第十八條軌道交通建設(shè)項(xiàng)目管理應(yīng)實(shí)行法人責(zé)任制，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目全過程負(fù)責(zé)，軌道交通建設(shè)單位及軌道交通各參建單位依法承擔(dān)軌道交通工程安全和質(zhì)量責(zé)任。
第十九條軌道交通建設(shè)單位對(duì)工程的勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)相關(guān)的重要設(shè)備、材料采購(gòu)依法組織招投標(biāo)。
招標(biāo)控制價(jià)由市軌道交通建設(shè)單位委托專業(yè)造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)編制、審定。審計(jì)機(jī)關(guān)依法對(duì)項(xiàng)目決(結(jié))算實(shí)施審計(jì)。
第二十條因軌道交通建設(shè)需要永久或者臨時(shí)遷改市政管線的，由市住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門牽頭，軌道交通建設(shè)單位做好配合，實(shí)行遷改調(diào)度會(huì)議制度，統(tǒng)籌實(shí)施管線遷改工作。各管線產(chǎn)權(quán)單位根據(jù)批準(zhǔn)的管線綜合設(shè)計(jì)方案及規(guī)劃要求，辦理施工圖報(bào)批以及規(guī)劃、土地、建設(shè)等前期手續(xù)，并組織各自管線遷改。遷改費(fèi)用按規(guī)定審定后，由軌道交通建設(shè)單位承擔(dān)。
非因軌道交通建設(shè)需要提高標(biāo)準(zhǔn)或者增容的，增加部分或者超出標(biāo)準(zhǔn)部分的費(fèi)用由產(chǎn)權(quán)單位承擔(dān)。
第二十一條因軌道交通建設(shè)需要臨時(shí)遷移的監(jiān)控設(shè)備、交通設(shè)施、環(huán)衛(wèi)設(shè)施、公共照明設(shè)施、體育健身設(shè)施、廣告牌、宣傳欄等，由各自產(chǎn)權(quán)或管理單位負(fù)責(zé)遷移、保管等工作。具備回遷條件后，產(chǎn)權(quán)或管理單位負(fù)責(zé)將原設(shè)施恢復(fù)，相關(guān)遷改和恢復(fù)費(fèi)用報(bào)審計(jì)機(jī)關(guān)審定后，由軌道交通建設(shè)單位承擔(dān)并納入軌道交通項(xiàng)目建設(shè)成本。
第二十二條因軌道交通建設(shè)需要占用綠地、遷移或者砍伐樹木的，由軌道交通建設(shè)單位和產(chǎn)權(quán)單位按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后，按照軌道交通建設(shè)時(shí)序要求完成。相關(guān)費(fèi)用報(bào)審計(jì)機(jī)關(guān)審定后，由軌道交通建設(shè)單位承擔(dān)并納入軌道交通項(xiàng)目建設(shè)成本。
第二十三條軌道交通建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施必須按照安全管理和質(zhì)量管理的有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，與軌道交通主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用，其他建設(shè)工程與軌道交通工程相連接的，連接部分的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范和安全要求。
其他建設(shè)工程與軌道交通工程相連接的，連接部分的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范和安全要求。
第二十四條軌道交通建設(shè)單位作為軌道物業(yè)的產(chǎn)權(quán)單位，應(yīng)在軌道交通建設(shè)時(shí)負(fù)責(zé)廣告、商業(yè)及通信接入層等附屬資源的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)，并與軌道交通主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用，其設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范和安全要求。
第二十五條軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)收集、整理軌道交通建設(shè)工程檔案，依據(jù)相關(guān)檔案管理法規(guī)及時(shí)向市住房城鄉(xiāng)建設(shè)檔案管理機(jī)構(gòu)移交軌道交通建設(shè)工程檔案。
第五章應(yīng)急管理
第二十六條軌道交通建設(shè)單位和施工單位是軌道交通建設(shè)安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，按國(guó)家省市相關(guān)規(guī)定及時(shí)處置安全與突發(fā)事件。
市政府應(yīng)急辦負(fù)責(zé)軌道交通建設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急處置工作的統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)，市政府相關(guān)部門、屬地政府、軌道交通建設(shè)單位和有關(guān)施工單位應(yīng)當(dāng)做好配合工作。
第二十七條軌道交通建設(shè)單位負(fù)責(zé)編制本市軌道交通建設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案，由市政府應(yīng)急辦組織市公安、安全監(jiān)管、住房城鄉(xiāng)建設(shè)等相關(guān)單位審定，報(bào)市政府批準(zhǔn)后實(shí)施。
軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)制定軌道交通建設(shè)突發(fā)事件應(yīng)急處置方案，報(bào)市政府應(yīng)急辦備案。
第二十八條軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)配套建設(shè)應(yīng)急救援場(chǎng)所、災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)及相應(yīng)的設(shè)施設(shè)備，定期組織應(yīng)急處置培訓(xùn)和應(yīng)急演練。
第二十九條軌道交通建設(shè)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，施工單位必須立即采取措施防止危害擴(kuò)大，及時(shí)向事件發(fā)生地的區(qū)(市、縣)人民政府、市應(yīng)急辦、市城市軌道交通建設(shè)與運(yùn)營(yíng)工作指揮部、軌道交通建設(shè)單位報(bào)告。事件發(fā)生地的區(qū)(市、縣)人民政府和相關(guān)部門、單位接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)事件的危害程度和發(fā)展態(tài)勢(shì)，啟動(dòng)相應(yīng)等級(jí)的
應(yīng)急預(yù)案
，進(jìn)行搶險(xiǎn)救援和應(yīng)急保障，盡快恢復(fù)建設(shè)。市人民政府相關(guān)部門以及電力、通訊、供水、公交、燃?xì)獾葐挝粦?yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定進(jìn)行搶險(xiǎn)救援和應(yīng)急保障，協(xié)助盡快恢復(fù)。
應(yīng)急搶險(xiǎn)結(jié)束后，軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)組織設(shè)計(jì)、施工等單位制定工程恢復(fù)方案，必要時(shí)經(jīng)專家論證后實(shí)施。
第六章 保護(hù)區(qū)及設(shè)施保護(hù)
第三十條設(shè)立軌道交通控制保護(hù)區(qū)范圍和重點(diǎn)保護(hù)區(qū)范圍。
控制保護(hù)區(qū)范圍包括：
(一)地下車站和隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)50米內(nèi);
(二)地面車站、高架車站以及線路軌道外邊線外側(cè)30米內(nèi);
(三)出入口、通風(fēng)亭、變電站等建(構(gòu))筑物結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)10米內(nèi);
(四)軌道交通過河隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)100米內(nèi)。
重點(diǎn)保護(hù)區(qū)范圍包括：
(一)地下工程(車站、隧道等)結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)5米內(nèi);
(二)高架道路(橋、站)工程結(jié)構(gòu)垂直投影邊線外側(cè)3米內(nèi);
(三)地面車站及地面線路路堤或路塹外邊線外側(cè)3米內(nèi);
(五)軌道交通過河隧道結(jié)構(gòu)外邊線外側(cè)50米內(nèi)。
軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)批復(fù)的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和軌道交通建設(shè)時(shí)序，劃定軌道交通控制保護(hù)區(qū)和重點(diǎn)保護(hù)區(qū)的具體保護(hù)范圍，經(jīng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃部門審核，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)實(shí)施。
第三十一條根據(jù)地質(zhì)條件或者其他特殊情況，軌道交通建設(shè)單位可以提出局部調(diào)整軌道交通保護(hù)區(qū)范圍的意見，經(jīng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃部門同意后實(shí)施。
(一)建造或者拆除建(構(gòu))筑物;
(三)修建塘堰、開挖河道水渠、疏浚河道、泄洪排水、采石挖沙;
(四)大面積增加或減少載荷;
(六)需跨越或橫穿軌道交通設(shè)施的作業(yè);
(七)需移動(dòng)、拆除和搬遷軌道交通設(shè)施的作業(yè);
(八)其他可能危害軌道交通設(shè)施的活動(dòng)。
第三十三條在重點(diǎn)保護(hù)區(qū)內(nèi)除必需的市政、園林、環(huán)衛(wèi)和人防工程外，不得進(jìn)行其他建設(shè)活動(dòng)。
第三十四條對(duì)涉及軌道交通保護(hù)區(qū)的工程，建設(shè)單位在施工前應(yīng)當(dāng)與軌道交通建設(shè)單位簽訂安全協(xié)議，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工方案和安全防護(hù)方案組織施工作業(yè)，施工過程應(yīng)當(dāng)接受軌道交通建設(shè)單位的安全監(jiān)控。
軌道交通建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)施工活動(dòng)危及或者可能危及軌道交通設(shè)施安全的，應(yīng)當(dāng)制止并要求建設(shè)單位停止作業(yè)和采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。建設(shè)單位拒不采納的，軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，接到報(bào)告的有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)依法處理。
第七章 綜合開發(fā)
第三十五條對(duì)與軌道交通設(shè)施結(jié)構(gòu)上不可分割、工程上應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一實(shí)施的開發(fā)項(xiàng)目，由軌道交通建設(shè)單位統(tǒng)一進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理。
第三十六條對(duì)軌道交通沿線的綜合開發(fā)項(xiàng)目，由市城鄉(xiāng)規(guī)劃部門牽頭，軌道交通建設(shè)單位組織編制軌道交通沿線特定區(qū)域的土地(包括地上及地下空間)綜合開發(fā)規(guī)劃，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)。綜合開發(fā)項(xiàng)目在辦理相關(guān)土地使用權(quán)手續(xù)后，由軌道交通建設(shè)單位分期組織實(shí)施。
第三十七條市、區(qū)(市、縣)土地儲(chǔ)備機(jī)構(gòu)儲(chǔ)備的經(jīng)營(yíng)性用途的土地，涉及軌道交通項(xiàng)目安全或?qū)ν恋厥褂谜哂邢拗坪吞貏e要求的，明確相關(guān)規(guī)劃條件后，依法按招標(biāo)、拍賣、掛牌方式出讓。
第三十八條軌道交通建設(shè)單位通過土地綜合開發(fā)所產(chǎn)生的應(yīng)屬于軌道交通建設(shè)單位的收益，專項(xiàng)用于軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及其他與軌道交通綜合開發(fā)有關(guān)的項(xiàng)目。
第八章法律責(zé)任
第三十九條未按本辦法規(guī)定取得批準(zhǔn)，擅自在軌道交通控制保護(hù)區(qū)和重點(diǎn)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行建設(shè)的，由市城鄉(xiāng)規(guī)劃、住房城鄉(xiāng)建設(shè)等行政主管部門依法處理;造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第四十條在軌道交通控制保護(hù)區(qū)和重點(diǎn)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)施工作業(yè)未執(zhí)行有效保護(hù)方案的，或者拒絕接受軌道交通建設(shè)單位安全監(jiān)控的，由市住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門責(zé)令停工整改;造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
第四十一條對(duì)妨礙軌道交通工程建設(shè)實(shí)施的單位和個(gè)人，由有關(guān)行政主管部門責(zé)令改正，造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任;情節(jié)嚴(yán)重的，依法追究法律責(zé)任。
第四十二條有關(guān)行政主管部門、軌道交通建設(shè)單位及其工作人員不履行本辦法規(guī)定的職責(zé)，或者有其他玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊行為的，由其所在單位或者有關(guān)部門對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予行政處分;情節(jié)嚴(yán)重的，依法追究法律責(zé)任。
第九章 附則
第四十三條本辦法自20xx年7月1日起施行。
交通局工作計(jì)劃篇二
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
同志們：
今天，我們就召開2021年交通建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)，對(duì)這項(xiàng)工作做出安排部署，這一方面說明2021年交通建設(shè)任務(wù)的確很艱巨，需要盡早啟動(dòng)安排。去年，市委、市政府組織實(shí)施了投資百億元的交通大會(huì)戰(zhàn)，在大家的共同努力下，交通大會(huì)戰(zhàn)圓滿完成x億元任務(wù)，達(dá)x億元，占全市固定資產(chǎn)投資（x億元）的近x/x，成績(jī)值得充分肯定。特別是在具體工作中，各縣（市）黨委政府、市直各相關(guān)部門和各建設(shè)企業(yè)都付出了大量的心血和精力，做了大量富有成效的工作，為推動(dòng)交通項(xiàng)目建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。在此，向大家表示衷心的感謝！剛才，x就2021年交通項(xiàng)目建設(shè)的情況作了簡(jiǎn)要介紹，與會(huì)縣（市）及部門、企業(yè)代表也做了發(fā)言，大家即談問題又談措施建議，都講得很好，我完全贊同。待會(huì)兒，x將對(duì)這項(xiàng)工作作出全面安排部署，提出要求，大家要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，切實(shí)抓好貫徹落實(shí)。下面，我就做好交通項(xiàng)目建設(shè)工作講三點(diǎn)意見，歸結(jié)起來就是x個(gè)字，即“搶抓機(jī)遇、苦干實(shí)干、形成合力”。
第一，搶抓機(jī)遇，就是要切實(shí)抓住“十四五”交通建設(shè)發(fā)展的難得機(jī)遇
為什么要特別強(qiáng)調(diào)搶抓機(jī)遇？“十四五”是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期，要求我們抓住這一時(shí)期，加快發(fā)展，不辱使命，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)發(fā)揮更大的作用。我們強(qiáng)調(diào)搶抓機(jī)遇，就是要在交通建設(shè)發(fā)展上一定要有登高望遠(yuǎn)的境界，要有居安思危的意識(shí)。
一方面，在交通建設(shè)發(fā)展上登高望遠(yuǎn)，要求我們要珍惜機(jī)遇。近年來，在黨中央、國(guó)務(wù)院的關(guān)心重視下，在中央有關(guān)部門和省委省政府以及有關(guān)方面的大力支持下，我市交通保持了大建設(shè)、大發(fā)展的良好勢(shì)頭。這幾年，我市交通投資每年都達(dá)x億元左右，2019年是x億元，2020年是x億元，2021年預(yù)計(jì)達(dá)到x億左右。而從全省來看，x省已持續(xù)了2021年每年在公路水路交通項(xiàng)目建設(shè)方面的投資超過x億元，2021年達(dá)到了x億元，其中公路投資這幾年都在x-x億元，這樣的投資規(guī)模在全國(guó)來講都是名列前茅的。從規(guī)模來看，我市的交通投資占全省公路交通投資總量的近十分之一，占全市固定資產(chǎn)投資的三分之一，這一比例也是了不起的。但從交通發(fā)展的現(xiàn)狀來看，全市交通發(fā)展基礎(chǔ)仍然薄弱，仍然處于集中建設(shè)、擴(kuò)大規(guī)模的時(shí)期，離加快成網(wǎng)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)還有較大差距。從全國(guó)民族市來看，我市的交通建設(shè)雖然力度大，但仍然還比較滯后，很多市交通的發(fā)展都走在我們前列。根據(jù)省委省政府決策部署，市委x屆x次全會(huì)明確提出，要奮力推動(dòng)x各項(xiàng)工作走在全國(guó)民族市前列。交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的先行官，更不能落在后面。從這個(gè)意義來講，我們更應(yīng)該登高望遠(yuǎn)，珍惜機(jī)遇，進(jìn)一步把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到市委、市政府的決策部署上來，牢牢把握新形勢(shì)新任務(wù)，堅(jiān)定信心和決心，全力以赴推動(dòng)交通發(fā)展走在前面。
另一方面，在交通建設(shè)發(fā)展中居安思危，要求我們要抓住機(jī)遇。居安思危，要求我們要清醒地看到，盡管“十四五”是x市交通大發(fā)展的黃金時(shí)期，但“十四五”之后呢，我們是不是還能保持每年上百億元的投入？這一問題，我們都要思考。從“十四五”來看，我們有中央支持藏區(qū)的系列政策，有深度貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)的系列政策，有中央部門的定點(diǎn)扶貧工作支持，這些都為我們開展交通大會(huì)戰(zhàn)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。從交通發(fā)展的規(guī)律來看，一方面要在一定時(shí)期內(nèi)集中建設(shè)、加速成網(wǎng)，另一方面要成規(guī)模，才能發(fā)揮更大效益。這就要求我們，一定要抓住“十四五”的機(jī)遇，加快建設(shè)成網(wǎng),況且交通建設(shè)所需的水泥、鋼材等材料費(fèi)用目前還不算高，這也為加快建設(shè)提供了有利條件。再向“十四五”來看，在2021年完成脫貧攻堅(jiān)和全面建成小康社會(huì)目標(biāo)之后，我們要向基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化和現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)邁進(jìn)，如果那個(gè)時(shí)候交通仍然是短板、仍然滯后，將進(jìn)一步影響全市實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的目標(biāo)。所以，從各個(gè)方面來講，我們都要積極搶抓交通建設(shè)難得的機(jī)遇，每個(gè)人都要成為x市交通大建設(shè)、大發(fā)展的參與者和推動(dòng)者，而不要成為阻力，這要成為我們?nèi)猩舷碌墓沧R(shí)和行動(dòng)。
第二，苦干實(shí)干，就是要圍繞交通項(xiàng)目又好又快地建成苦干實(shí)干
今年，市委市政府將繼續(xù)實(shí)施“交通大會(huì)戰(zhàn)”，繼續(xù)保持超過x億元的交通投資規(guī)模，將加快推動(dòng)x高速、九綿高速等x個(gè)續(xù)建項(xiàng)目，新開工建設(shè)川九路、疊松路、麥唐路、雙江口還建路等x個(gè)項(xiàng)目，著力解決群眾關(guān)心關(guān)注的交通熱點(diǎn)問題。同時(shí)還要爭(zhēng)取開工一批儲(chǔ)備項(xiàng)目，特別是爭(zhēng)取開工的x個(gè)項(xiàng)目中還有一些是“十四五”規(guī)劃內(nèi)的項(xiàng)目，這些項(xiàng)目必須在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開工。同志們，要在一年內(nèi)實(shí)施x多個(gè)項(xiàng)目，任務(wù)比去年更加艱巨繁重。這一方面是由于項(xiàng)目涉及前期要件、征地拆遷、施工協(xié)調(diào)等方方面面的壓力，需要大家持續(xù)用力、久久為功；
另一方面在施工過程中，不僅要考慮項(xiàng)目本身的推進(jìn)問題，還要兼顧全市旅游時(shí)節(jié)的通行保通等壓力，需要各部門通力協(xié)作、妥善解決。對(duì)此，我們要有清醒的認(rèn)識(shí)，要圍繞“交通大會(huì)戰(zhàn)”實(shí)施方案，齊心協(xié)力，迎難而上，不僅要苦干，更要實(shí)干，確保交通項(xiàng)目又好又快地建成。特別是各縣（市）要認(rèn)真對(duì)照《2021年交通建設(shè)項(xiàng)目清單》，專門研究制定落實(shí)方案，掛圖作戰(zhàn)，為項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境。
一是服務(wù)保障要及時(shí)跟進(jìn)、做到位。市交通運(yùn)輸局作為行業(yè)管理部門，要切實(shí)擔(dān)負(fù)起統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的主體責(zé)任，落實(shí)好班子成員聯(lián)系項(xiàng)目制度，進(jìn)一步把工作責(zé)任壓緊壓實(shí)。從現(xiàn)在起到年底，市交通運(yùn)輸局聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)都要盯緊一線，經(jīng)常深入一線，在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)督促解決問題，對(duì)項(xiàng)目推進(jìn)情況、前期進(jìn)展、問題癥結(jié)等都要做到清清楚楚，及時(shí)跟進(jìn)解決。各縣（市）黨委政府充分發(fā)揮重大項(xiàng)目服務(wù)保障職能，全力做好征地拆遷、地材供應(yīng)、治安維護(hù)、矛盾化解等工作，突出解決好違法阻工、無理取鬧、漫天要價(jià)、擾亂環(huán)境的問題，為項(xiàng)目建設(shè)營(yíng)造良好環(huán)境。保障工作做得如何，反映的是當(dāng)?shù)氐恼L(fēng)民風(fēng)，檢驗(yàn)的是干部的作風(fēng)，更體現(xiàn)的是“一把手”的擔(dān)當(dāng)。x高速路建設(shè)中的問題，我開會(huì)協(xié)調(diào)了x次，之前x常務(wù)副市長(zhǎng)也開會(huì)協(xié)調(diào)過，應(yīng)該說，有些問題得到了有效解決，但有些問題還是久拖未決，今年x高速要實(shí)現(xiàn)局部路段通車，這是省里和市里確定的一項(xiàng)重要任務(wù)。如果一些問題影響了通車目標(biāo)或在局部通車后仍然得不到解決，將影響到全市發(fā)展大局，屆時(shí)有些干部將要被問責(zé)，在這里先給大家提個(gè)醒。
二是建設(shè)方案要優(yōu)化細(xì)化、好操作。今年要啟動(dòng)實(shí)施項(xiàng)目的清單已經(jīng)印發(fā)給大家，各項(xiàng)目業(yè)主單位要對(duì)照清單細(xì)化任務(wù)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，及早謀劃并組織實(shí)施。要把每個(gè)項(xiàng)目的方案做優(yōu)做細(xì)做實(shí)。在工作中，要提前謀劃好每個(gè)階段該做什么工作，每個(gè)節(jié)點(diǎn)該什么時(shí)間完成，特別是在項(xiàng)目建設(shè)時(shí)序上要注重與地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要有效結(jié)合起來，系統(tǒng)考慮、統(tǒng)籌安排，避免相互干擾。項(xiàng)目一旦開工，要督促施工單位從一開始就要優(yōu)化施工組織，加大人員、設(shè)備投入，充分利用有效的黃金施工期，激發(fā)動(dòng)力、提高效能，實(shí)實(shí)在在搞施工、爭(zhēng)分奪秒抓進(jìn)度，迅速掀起大干快上的建設(shè)熱潮。
三是前期要件要加快辦理、盯得緊。項(xiàng)目前期做得好不好，直接關(guān)系到項(xiàng)目能否順利實(shí)施。從去年項(xiàng)目推進(jìn)的情況來看，部分項(xiàng)目就是由于前期工作滯后導(dǎo)致沒能如期開工。交通建設(shè)項(xiàng)目涉及的要件較多，專業(yè)性較強(qiáng)，受政策變化影響的因素也較多，僅靠交通部門去推動(dòng)，容易出現(xiàn)因政策把握不準(zhǔn)、向上對(duì)接不暢等問題，從而造成工作反復(fù)、延誤時(shí)間。此項(xiàng)工作迫切需要……等部門的支持和指導(dǎo)。今年，市交通運(yùn)輸局根據(jù)市政府的工作安排，將建設(shè)項(xiàng)目需要辦理前期要件任務(wù)分項(xiàng)落實(shí)給了相關(guān)縣（市）和市級(jí)相關(guān)部門，請(qǐng)各有關(guān)方面結(jié)合自身工作職責(zé)，高度重視抓好要件辦理工作，要有釘釘子精神，積極向省級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)協(xié)調(diào)，加快予以辦理，千方百計(jì)推動(dòng)項(xiàng)目早落地、早開工、早建設(shè)。元旦之前，我和清禮副市長(zhǎng)到省林業(yè)廳匯報(bào)交通幾個(gè)項(xiàng)目的前期要件辦理，省廳都非常支持。所以，關(guān)鍵是我們相關(guān)部門要主動(dòng)去對(duì)接，要爭(zhēng)取當(dāng)面溝通匯報(bào)，這樣有利于問題的解決。
四是督導(dǎo)協(xié)調(diào)要抓鐵有痕、重落地。今年這么多的項(xiàng)目，如果不加強(qiáng)統(tǒng)籌、不加強(qiáng)督導(dǎo)、不加強(qiáng)協(xié)調(diào)，是不可能完成的。督導(dǎo)協(xié)調(diào)絕不是走馬觀花，是要奔著解決問題去，要有抓鐵有痕的決心和效果，而且要有定力，持續(xù)抓、抓住不放。去年項(xiàng)目之所以推進(jìn)緩慢，一個(gè)重要原因還是對(duì)項(xiàng)目建設(shè)督導(dǎo)協(xié)調(diào)抓得不緊，對(duì)項(xiàng)目推進(jìn)中出現(xiàn)的一些新問題解決不及時(shí)。各縣（市）、各項(xiàng)目業(yè)主和市級(jí)有關(guān)部門都要加強(qiáng)督導(dǎo)協(xié)調(diào)，要汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，牢牢盯緊目標(biāo)、盯緊進(jìn)度、盯緊問題，一個(gè)問題一個(gè)問題梳理、一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)解決。項(xiàng)目推進(jìn)過程中出現(xiàn)的問題和困難要抓緊解決，該由誰(shuí)負(fù)責(zé)的要切實(shí)負(fù)起責(zé)來，能在縣級(jí)層面解決的及時(shí)解決，需報(bào)請(qǐng)市政府協(xié)調(diào)解決的要及時(shí)匯報(bào)，絕不能讓問題在你推我捂中久拖不決。
第三，形成合力，就是要切實(shí)形成推進(jìn)交通項(xiàng)目建設(shè)的強(qiáng)大合力
我反復(fù)強(qiáng)調(diào)，交通項(xiàng)目建設(shè)不是交通一家的事，只有市縣上下合力、部門相互配合支持才能有序有效推進(jìn)。各有關(guān)方面要切實(shí)增強(qiáng)大局意識(shí)和協(xié)作精神，共同聚焦、共同推進(jìn)，盡一切可能為項(xiàng)目推進(jìn)創(chuàng)造有利條件。今年，市政府將建立以x常務(wù)副市長(zhǎng)和我為召集人，市級(jí)相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志共同參與的交通項(xiàng)目協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制，實(shí)行雙月會(huì)商和定期通報(bào)、責(zé)任追究等制度，全方位加大對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的會(huì)商和協(xié)調(diào)力度。市交通運(yùn)輸局要落實(shí)專班負(fù)責(zé)，掛圖作戰(zhàn)，加強(qiáng)同相關(guān)縣（市）和部門之間的信息溝通和對(duì)接，對(duì)項(xiàng)目前期工作和在建項(xiàng)目進(jìn)度實(shí)行表格化管理，并于每月末就項(xiàng)目建設(shè)中存在的問題及建議形成專報(bào)報(bào)送市委、市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)把存在的問題以“罰點(diǎn)球”的形式反饋給相關(guān)縣（市）和責(zé)任部門，督促限時(shí)辦結(jié)。相關(guān)縣（市）和部門也要落實(shí)專人和交通運(yùn)輸局對(duì)接，及時(shí)反饋工作推進(jìn)中遇到的重要問題，確保信息溝通及時(shí)、工作步調(diào)一致。各縣（市）作為交通項(xiàng)目建設(shè)的主場(chǎng)，書記、縣長(zhǎng)要親自掛帥，靠前指揮、靠前辦公，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)督辦協(xié)調(diào)力度，這是項(xiàng)目能否順利推進(jìn)的關(guān)鍵。各項(xiàng)目業(yè)主要緊盯一線施工環(huán)節(jié)，解決好項(xiàng)目資金、要件統(tǒng)籌、施工環(huán)境等問題，全方位調(diào)動(dòng)積極性，形成強(qiáng)大的工作合力，為項(xiàng)目順利推進(jìn)提供堅(jiān)強(qiáng)的要素支撐。對(duì)于問題解決不力的縣（市）和單位，我們將按照有關(guān)規(guī)定，對(duì)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行約談。
總之，就是希望大家進(jìn)一步凝聚共識(shí)和合力，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更好地推進(jìn)交通項(xiàng)目建設(shè)，確保實(shí)現(xiàn)市委、市政府確定的目標(biāo)任務(wù)，共同為x交通的大發(fā)展書寫濃墨重彩的篇章。
;交通局工作計(jì)劃篇三
為規(guī)范操作程序，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村無職黨員設(shè)崗定責(zé)工作，使廣大農(nóng)村無職黨員“有崗有為，有為有位”，在發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)農(nóng)村政治文明、精神文明建設(shè)，維護(hù)農(nóng)村社會(huì)穩(wěn)定等工作中更好地履行盡責(zé)，充分發(fā)揮先鋒模范作用，特制定本目標(biāo)管理責(zé)任書。
一、黨員姓名：xxx
二、崗位名稱：文明新風(fēng)崗
三、崗位職責(zé)：做好文明宣傳工作
1、民意收集反饋崗
職責(zé)：收集群眾意見、建議，特點(diǎn)是群眾反映的社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題，梳理匯總，并提出自己的主張，及時(shí)向村黨組織、村委會(huì)反映。
2、文明新風(fēng)崗
職責(zé)：以“鄉(xiāng)風(fēng)文明”為要求，帶頭參加并協(xié)助村黨組織開展健康有益的農(nóng)村文化娛樂活動(dòng)，積極倡導(dǎo)文明新風(fēng)；帶頭移風(fēng)易俗，破除迷信，協(xié)助村兩委抓好本村的精神文明建設(shè)工作。
3、村務(wù)監(jiān)督崗
職責(zé)：
（1）監(jiān)督村里重大事項(xiàng)依法民主決策。
（2）督促村委會(huì)按季度向村民公布各項(xiàng)村務(wù)和財(cái)務(wù)收支情況。
（3）監(jiān)督村委會(huì)村務(wù)公開、宅基地審批、計(jì)劃生育、糧食補(bǔ)貼發(fā)放等。
（4）督促村委會(huì)按期公布賬目。
（5）協(xié)助村“兩議會(huì)”健全議案制度。
4、計(jì)劃生育監(jiān)督崗
職責(zé)：宣傳解釋黨和國(guó)家的計(jì)劃生育法律政策和計(jì)劃生育工作的有關(guān)規(guī)定；帶頭執(zhí)行并監(jiān)督他人自覺遵守《人口與計(jì)劃生育法》和有關(guān)政策、規(guī)定，及時(shí)向村黨組織報(bào)告有關(guān)違反計(jì)劃生育規(guī)定的人和事。
5、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定崗
職責(zé)：
（1）組織全體村民增強(qiáng)法律意識(shí)，學(xué)習(xí)農(nóng)村法律法規(guī)知識(shí)，做到人人學(xué)法、懂法、不犯法。
（2）及時(shí)調(diào)解鄰里發(fā)生的糾紛和家庭內(nèi)部矛盾。
（3）經(jīng)常深入農(nóng)戶了解情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)解處理，做到小事不出村、矛盾不上交。
(4）主動(dòng)做好防范工作，做好疏導(dǎo)和宣傳教育工作，把工作做在矛盾、糾紛發(fā)生之前。
（5）對(duì)村民進(jìn)行法制宣傳教育；協(xié)助村兩委依法按程序處理本村治安問題，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定；協(xié)助村委會(huì)調(diào)解民事糾紛；經(jīng)常對(duì)轄區(qū)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行了解；發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)向村黨組織匯報(bào)并協(xié)助解決。
6、公益事業(yè)管護(hù)崗
職責(zé)：協(xié)助村兩委維護(hù)好本村的公共設(shè)施，帶頭參與本村公益事業(yè)建設(shè)和管理，使本村公益事業(yè)形成一個(gè)好的管理機(jī)制。
7、環(huán)境衛(wèi)生維護(hù)崗
職責(zé)：以“村容整潔”為要求，負(fù)責(zé)對(duì)村環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行監(jiān)督管理和協(xié)調(diào)；協(xié)助開展群眾性環(huán)境衛(wèi)生活動(dòng)及評(píng)比，并配合村委會(huì)做好本村環(huán)境衛(wèi)生工作。
8、留守兒童孤寡老人關(guān)愛崗
職責(zé)：關(guān)愛留守兒童健康成長(zhǎng)，讓孤寡老人安度晚年。
9、帶頭致富崗
職責(zé)：
（1）采取多種形式的科技培訓(xùn)，引導(dǎo)群眾學(xué)習(xí)種植、養(yǎng)殖及加工業(yè)科技知識(shí)，培育有特長(zhǎng)的群眾，積極引進(jìn)特色項(xiàng)目。
（2）利用報(bào)刊等資料收集適用科技知識(shí)，在生產(chǎn)中宣講發(fā)放，提高科技普及率。
（3）指導(dǎo)農(nóng)民科學(xué)種植、科學(xué)養(yǎng)殖，形成學(xué)科學(xué)、用科學(xué)的良好風(fēng)氣。
（4）帶頭學(xué)科技、用科技、熟練掌握1-2門以上實(shí)用技術(shù)，成為致富能手，積極幫扶貧困戶，示范引導(dǎo)，帶領(lǐng)群眾共同致富。
10、政策（信息）服務(wù)崗
職責(zé)：
（1）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。
（2）經(jīng)常性地向村民宣傳黨的方針政策及涉農(nóng)法律法規(guī)。
（3）以增加農(nóng)民收入為目標(biāo)，大力宣傳農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，使村民提高認(rèn)識(shí)，更新觀念，優(yōu)化品種，提高質(zhì)量，增加經(jīng)濟(jì)效益。
（4）向群眾宣傳黨的路線、方針、政策（特別是社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)相關(guān)政策的宣傳），協(xié)助村黨組織做好村民的思想政治工作；對(duì)本村有關(guān)重大事項(xiàng)的決策，要幫助村黨組織出點(diǎn)子、想辦法。促進(jìn)各項(xiàng)工作順利開展。
（5）增強(qiáng)農(nóng)業(yè)發(fā)展信息意識(shí)，積極主動(dòng)地與外地聯(lián)系，了解和掌握農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)行情，為農(nóng)民群眾提供各種農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)和農(nóng)產(chǎn)品購(gòu)銷服務(wù)。
四、上崗黨員要按照崗位職責(zé)要求積極開展工作，并每年向黨員和群眾代表述職，匯報(bào)自己上崗履職的情況。
五、鄉(xiāng)黨委要對(duì)上崗黨員每年進(jìn)行一次考評(píng)，村黨支部每?jī)蓚€(gè)月進(jìn)行一次考評(píng)，并將考評(píng)情況記入無職黨員履職登記卡，對(duì)全年履行職責(zé)優(yōu)秀的黨員要予以一定的獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不稱職的要及時(shí)調(diào)整下崗。
六、本目標(biāo)管理責(zé)任書一式三份，上崗黨員與村黨支部和鄉(xiāng)黨委各一份。
交通局工作計(jì)劃篇四
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2018年工作計(jì)劃格式范文【一】
時(shí)間如指尖上的沙,總是留不住?？偨Y(jié)了xx年自己的一些成果后,就意味著xx年個(gè)人銷售工作計(jì)劃的到來,剛接觸銷售時(shí),在選擇客戶的問題上走過不少?gòu)澛?那是因?yàn)閷?duì)這個(gè)行業(yè)還不太熟悉,總是選擇一些食品行業(yè),這給銷售工作帶來很多不便,這些企業(yè)往往對(duì)標(biāo)簽的價(jià)格是非常注重的.所以今年不要在選一些只看價(jià)格,對(duì)質(zhì)量沒要求的客戶.沒有要求的客戶不是好客戶。
一;對(duì)于老客戶,和固定客戶,要經(jīng)常保持聯(lián)系,在有時(shí)間有條件的情況下,送一些小禮物或宴請(qǐng)客戶,好穩(wěn)定與客戶關(guān)系。
二;在擁有老客戶的同時(shí)還要不斷從各種媒體獲得 客戶信息。
三;要有好業(yè)績(jī)就得加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),開拓視野,豐富知識(shí),采取多樣化形式,把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能向結(jié)合。
四;xx年對(duì)自己有以下計(jì)劃
1:每周要增加10個(gè)以上的新客戶,還要有3到5個(gè)潛在客戶。
2:一周一小結(jié),每月一大結(jié),看看有哪些工作上的失誤,及時(shí)改正下次不要再犯。
3:見客戶之前要多了解客戶的狀態(tài)和需求,再做好(幼兒園年度工作計(jì)劃2018)準(zhǔn)備工作才有可能不會(huì)丟失這個(gè)客戶。
4:對(duì)客戶不能有隱瞞和欺騙,這樣不會(huì)有忠誠(chéng)的客戶。在有些問題上你和客戶是一直的。
5:要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí),多看書,上網(wǎng)查閱相關(guān)資料,與同行們交流,向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。
6:對(duì)所有客戶的工作態(tài)度都要一樣,但不能太低三下氣。給客戶一好印象,為公司樹立更好的形象。
7:客戶遇到問題,不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意,讓客戶相信我們的工作實(shí)力,才能更好的完成任務(wù)。
8:自信是非常重要的。要經(jīng)常對(duì)自己說你是最好的,你是獨(dú)一無二的。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務(wù)。
一、市場(chǎng)分析
1、樹立全員營(yíng)銷觀念,真正體現(xiàn)"營(yíng)銷生活化,生活營(yíng)銷化"。
2、實(shí)施深度分銷,樹立決戰(zhàn)在終端的思想,有計(jì)劃、有重點(diǎn)地指導(dǎo)經(jīng)銷商直接運(yùn)作末端市場(chǎng)。
3、綜合利用產(chǎn)品、價(jià)格、通路、促銷、傳播、服務(wù)等營(yíng)銷組合策略,形成強(qiáng)大的營(yíng)銷合力。
4、在市場(chǎng)操作層面,體現(xiàn)"兩高一差",即要堅(jiān)持"運(yùn)作差異化,高價(jià)位、高促銷"的原則,揚(yáng)長(zhǎng)避短,體現(xiàn)獨(dú)有的操作特色等等。營(yíng)銷思路的確定,李經(jīng)理充分結(jié)合了企業(yè)的實(shí)際,不僅翔實(shí)、有可操作性,而且還與時(shí)俱進(jìn),體現(xiàn)了創(chuàng)新的營(yíng)銷精神,因此,在以往的年度銷售計(jì)劃中,都曾發(fā)揮了很好的指引效果。
1、根據(jù)上一年度的銷售數(shù)額,按照一定增長(zhǎng)比例,比如20%或30%,確定當(dāng)前年度的銷售數(shù)量。2、銷售目標(biāo)不僅體現(xiàn)在具體的每一個(gè)月度,而且還責(zé)任到人,量化到人,并細(xì)分到具體市場(chǎng)。3、權(quán)衡銷售目標(biāo)與利潤(rùn)目標(biāo)的關(guān)系,做一個(gè)經(jīng)營(yíng)型的營(yíng)銷人才,具體表現(xiàn)就是合理產(chǎn)品結(jié)構(gòu),將產(chǎn)品銷售目標(biāo)具體細(xì)分到各層次產(chǎn)品。
比如,李經(jīng)理根據(jù)企業(yè)方便面產(chǎn)品abc分類,將產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比例定位在a(高價(jià)、形象利潤(rùn)產(chǎn)品):b(平價(jià)、微利上量產(chǎn)品):c(低價(jià):戰(zhàn)略性炮灰產(chǎn)品)=2:3:1,從而更好地控制產(chǎn)品銷量和利潤(rùn)的關(guān)系。銷售目標(biāo)的確認(rèn),使李經(jīng)理有了沖刺的對(duì)象,也使其銷售目標(biāo)的跟蹤有了基礎(chǔ),從而有利于銷售目標(biāo)的順利達(dá)成。
1、產(chǎn)品策略,堅(jiān)持差異化,走特色發(fā)展之路,產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng),要充分體現(xiàn)集群特點(diǎn),發(fā)揮產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力,形成一個(gè)強(qiáng)大的產(chǎn)品組合戰(zhàn)斗群,避免單兵作戰(zhàn)。
2、價(jià)格策略,高質(zhì)、高價(jià),產(chǎn)品價(jià)格向行業(yè)標(biāo)兵看齊,同時(shí),強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品運(yùn)輸半徑,以600公里為限,實(shí)行"一套價(jià)格體系,兩種返利模式",即價(jià)格相同,但返利標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)距離遠(yuǎn)近不同而有所不同的定價(jià)策略。
3、通路策略,創(chuàng)新性地提出分品項(xiàng)、分渠道運(yùn)作思想,除精耕細(xì)作,做好傳統(tǒng)通路外,集中物力、財(cái)力、人力、運(yùn)力等企業(yè)資源,大力度地開拓學(xué)校、社區(qū)、網(wǎng)吧、團(tuán)購(gòu)等一些特殊通路,實(shí)施全方位、立體式的突破。
一、促銷體現(xiàn)"聯(lián)動(dòng)",牽一發(fā)而動(dòng)全身,其目的是大力度地牽制經(jīng)銷商,充分利用其資金、網(wǎng)絡(luò)等一切可以利用的資源,有效擠壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
分銷商和終端消費(fèi)者的眼球。
加大宣傳力度也是市場(chǎng)開發(fā)一種重要手段和措施。
一、銷售部獲得利潤(rùn)的途徑和措施
銷售部利潤(rùn)主要來源有:計(jì)算機(jī)銷售;電腦耗材;打印機(jī)耗材;打字復(fù)印;計(jì)算機(jī)網(wǎng)校等和計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)。今年主要目標(biāo):家庭用戶市場(chǎng)的開發(fā)、辦公耗材市場(chǎng)的搶占。針對(duì)家庭用戶加大宣傳力度,辦公耗材市場(chǎng)用價(jià)格去競(jìng)爭(zhēng)、薄利多銷。建立完善的銷售檔案,定期進(jìn)行售后跟蹤,搶占辦公耗材市場(chǎng),爭(zhēng)取獲得更大的利潤(rùn)。這里也需要我們做大量的工作,送貨一定及時(shí)、售后服務(wù)一定要好,讓客戶信任我們、讓客戶真真切切的享受到上帝般的待遇。
能夠完成的'利潤(rùn)指標(biāo),***萬元,純利潤(rùn)***萬元。其中:打字復(fù)印***萬元,網(wǎng)校***萬元,計(jì)算機(jī)***萬元,電腦耗材及配件***萬元,其他:***萬元,人員工資***萬元。
二、客戶服務(wù)部獲得的利潤(rùn)途徑和措施
三、工程部獲得的利潤(rùn)途徑和措施
在追求利潤(rùn)完成的同時(shí)必須保證工程質(zhì)量,建立完善的工程驗(yàn)收制度,由客戶服務(wù)部監(jiān)督、驗(yàn)收,這樣可以激勵(lì)工程部提高工程質(zhì)量,從而更好的樹立公司形象。
四、在管理上下大力度、嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度、在工作效率、服務(wù)意識(shí)上上一個(gè)層次,樹立公司在社會(huì)上的形象。
對(duì)那些不遵守公司規(guī)章制度、懶散的員工決不手軟,損壞公司形象的一定嚴(yán)肅處理。
五、要建立一個(gè)比較完善、健全的管理運(yùn)行體系。
1、從方案的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收、到工程的培訓(xùn)這一流程必須嚴(yán)格、堅(jiān)決地貫徹執(zhí)行,客戶服務(wù)部要堅(jiān)持不驗(yàn)收合格不進(jìn)行維修的原則。
2、盡量創(chuàng)造出一些固定收入群體,如計(jì)算機(jī)維修會(huì)員制、和比較完備的設(shè)備維修收費(fèi)制度,把一些比較有實(shí)力、有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的企事業(yè)單位、委辦*變成我們長(zhǎng)期客戶。
3、對(duì)大型客戶要進(jìn)行定期回訪,進(jìn)行免費(fèi)技術(shù)支持,建立一個(gè)比較友好的客戶關(guān)系。要利用各種手段、媒體,如利用我們自己的主頁(yè)把公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公布出去、從領(lǐng)導(dǎo)到每位員工要貫徹執(zhí)行。
4、服務(wù)、維修也能創(chuàng)造利潤(rùn)。近幾年工程越來越少、電腦利潤(rùn)越做越薄、競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,我們可以從服務(wù)、維修創(chuàng)造利潤(rùn),比較看好的有保修期以外的計(jì)算機(jī)維修市場(chǎng)、打印機(jī)維修市場(chǎng)等。
六、創(chuàng)造學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)
不斷為員工提供或創(chuàng)造學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的機(jī)會(huì),內(nèi)部互相學(xué)習(xí),互相提高,努力把***公司建成平谷地*計(jì)算機(jī)的權(quán)威機(jī)構(gòu)。
職工培訓(xùn)工作是人力資源開發(fā)、干部隊(duì)伍建設(shè)與企業(yè)文化建設(shè)的重要內(nèi)容,通過培訓(xùn),可以統(tǒng)一目標(biāo)、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一步調(diào),提高企業(yè)的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力。樹立學(xué)習(xí)風(fēng)氣,不懂得要問,不會(huì)的要學(xué)。
培訓(xùn)內(nèi)容:
一、愛崗敬業(yè):回顧歷史、展望未來,了解企業(yè)的光榮傳統(tǒng)與奮斗目標(biāo),增強(qiáng)使命感與責(zé)任感,培養(yǎng)主人翁意識(shí)。
二、崗位職責(zé):學(xué)習(xí)公司制度、員工紀(jì)律,明確崗位職責(zé)、行為規(guī)范。
三、崗位技能:學(xué)習(xí)從業(yè)技能、工作流程及在崗成才的方法。
培訓(xùn)方式:
1、公司內(nèi)部定期不定期安排員工培訓(xùn)。
2、積極參與中心或公司組織的管理人員、技術(shù)員和全體員工的培訓(xùn)活動(dòng)。
3、培訓(xùn)目標(biāo):為員工在崗成才創(chuàng)造條件,為企業(yè)提供員工積累。
我們是一個(gè)團(tuán)結(jié)的集體,具有團(tuán)隊(duì)精神的集體,變成一支能夠打硬仗的隊(duì)伍。每個(gè)部門、每位員工,崗位明確,責(zé)任到人,個(gè)人獎(jiǎng)金與部門效益直接掛鉤。這樣一來我們應(yīng)該既有壓力又要有信心,沒有信心就不會(huì)成功,沒有壓力就不會(huì)使人在各個(gè)層面進(jìn)步、提高。
同志們,時(shí)間是有限的、尤其是從事我們這個(gè)行業(yè)的,計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展日新月異,一天不學(xué)習(xí)就會(huì)落后,因此現(xiàn)在我們?cè)谧拿课宦毠ざ紤?yīng)該要有樹立時(shí)間意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),引用xx大精神里的一句話就是要"與時(shí)俱進(jìn)"。
公司各個(gè)部門應(yīng)互相配合相互協(xié)作、按時(shí)按量、完成領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)工作任務(wù),努力去實(shí)現(xiàn)本次大會(huì)制定的121萬利潤(rùn)指標(biāo)。
2018年工作計(jì)劃格式范文【二】
在這xx年的一年里，憑借前幾年的蓄勢(shì)，已具備步入了快車道，為實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步的效益增長(zhǎng)，以嶄新姿態(tài)展現(xiàn)在客戶面前，一個(gè)更具朝氣和活力的、車間完善后，管理水平必將大幅度提高，這不僅僅是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的外在要求，更是自身發(fā)展壯大的內(nèi)在要求。對(duì)于各部門來說，全面提升管理水平，與公司同步發(fā)展，既是一種壓力，又是一種動(dòng)力。為了完成公司20xx年的總體經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)，廠部特制訂20xx年工作計(jì)劃如下。
1、進(jìn)一步完善公司的組織架構(gòu)，確定和區(qū)分每個(gè)職能部門的權(quán)責(zé)，爭(zhēng)取做到組織架構(gòu)的科學(xué)適用，三年不再做大的調(diào)整，保證公司的運(yùn)營(yíng)在既有的組織架構(gòu)中運(yùn)行。
3、完成日常人力資源招聘與配置
4、推行薪酬管理，完善員工薪資結(jié)構(gòu)，實(shí)行科學(xué)公平的薪酬制度;
5、充分考慮員工福利，做好員工激勵(lì)工作，建立內(nèi)部升遷制度，做好員工職業(yè)生涯規(guī)劃，培養(yǎng)雇員主人翁精神和獻(xiàn)身精神，增強(qiáng)企業(yè)凝聚力。
7、大力加強(qiáng)員工崗位知識(shí)、技能和素質(zhì)培訓(xùn)，加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。
8、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機(jī)制，調(diào)動(dòng)公司所有員工的主觀能動(dòng)性，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。集思廣益，為企業(yè)發(fā)展服務(wù)。
9、做好人員流動(dòng)率的控制與勞資關(guān)系、糾紛的預(yù)見與處理。既保障員工合法權(quán)益，又維護(hù)公司的形象和根本利益。
二、增加人員配置：
(1)前臺(tái)：前臺(tái)增加至3名，分管不同區(qū)域。
(2)車間管理人員：車間行政主管1人、技術(shù)主管1人、所需機(jī)電維修組長(zhǎng)約3名。
三、強(qiáng)化人員素質(zhì)培訓(xùn)
春節(jié)前完成對(duì)各區(qū)域所需人員的招聘和培訓(xùn)，使20xx年新的管理制度實(shí)施過程中人員素質(zhì)方面有充分的保障。認(rèn)真選擇和慎重錄用基層管理人員，切勿濫竽充數(shù)。
四、加大人員考核力度
在人員配置、資源保證、業(yè)績(jī)考核等方面作出實(shí)施細(xì)則規(guī)定，從制度上對(duì)此項(xiàng)工作作出保證。并根據(jù)各區(qū)域?qū)嶋H情況和存在的問題，有針對(duì)性地加以分析和研究，以督促其在短期內(nèi)按規(guī)定建立和健全管理的工作。
五、加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研，以業(yè)務(wù)部提供的信息量和公司在各區(qū)域的業(yè)務(wù)進(jìn)展情況，將以專人(兼職)對(duì)各區(qū)域業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀和潛在的發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行充分的市場(chǎng)調(diào)研。通過調(diào)研獲取第一手資料，為公司在各區(qū)域開拓新的市場(chǎng)方面作好參謀。
六、品牌推廣
1、為進(jìn)一步打響“振興”品牌，擴(kuò)大振興的市場(chǎng)占有率，20xx年乘公司車間乘改建的東風(fēng)，初步考慮以宣傳和擴(kuò)大品牌，創(chuàng)造更大市場(chǎng)空間，從而為實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)上更上一層樓。
3、加強(qiáng)和外界接觸人員的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)和素質(zhì)教育工作，樹立良好的企業(yè)員工形象和企業(yè)文化內(nèi)涵，給每一位與我廠人員接觸的人都能夠留下美好而深刻的印象，從而對(duì)有更清晰和深層次的認(rèn)識(shí)。
七、客戶接待
客人接待工作仍是業(yè)務(wù)部工作的重點(diǎn)之一。做好客人接待工作是業(yè)務(wù)接洽的必要的前提和基礎(chǔ)。按照公司有關(guān)規(guī)定要求保質(zhì)保量地做好客人接待工作是業(yè)務(wù)部必須進(jìn)行認(rèn)真研究和探討的重要課題。表面上看起來接待工作比較簡(jiǎn)單，但實(shí)質(zhì)上客戶接待是一門十分深?yuàn)W的學(xué)問。不去深入地研究和探討就不能讓該項(xiàng)工作做得完善。因此，業(yè)務(wù)部要在方法上、步驟上、細(xì)節(jié)上下一番功夫。
為了既少花錢，又不影響接待效果，需要更多地了解客人的生活閱歷、為人稟性、處事方式、辦事風(fēng)格、企業(yè)價(jià)值取向、管理理念、產(chǎn)品特色、行業(yè)地位等。仔細(xì)研究分析和琢磨推敲日程的安排，讓每一位客人在最短時(shí)間內(nèi)有全面的、清晰的、有一定深度的了解，對(duì)振興的產(chǎn)品表現(xiàn)出最大限度的認(rèn)同感，對(duì)的管理模式和企業(yè)文化產(chǎn)生足夠的興趣。把長(zhǎng)期地、堅(jiān)持不懈地認(rèn)真對(duì)待每一批客人和每一客人，使他們對(duì)的接待工作滿意作為業(yè)務(wù)部每一個(gè)接待工作人員的準(zhǔn)則。從而以此來提高跟蹤的成功率，達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的根本目的。
2018年工作計(jì)劃格式范文【三】
一、加強(qiáng)護(hù)理安全管理，完善護(hù)理風(fēng)險(xiǎn)防范措施，有效的回避護(hù)理風(fēng)險(xiǎn)，為病人提供優(yōu)質(zhì)、安全有序的護(hù)理服務(wù)。
1.不斷強(qiáng)化護(hù)理安全教育，將工作中的不安全因素及時(shí)提醒，并提出整改措施，以院內(nèi)、外護(hù)理差錯(cuò)為實(shí)例討論借鑒，使護(hù)理人員充分認(rèn)識(shí)差錯(cuò)因素、新情況、新特點(diǎn)，從中吸取教訓(xùn)，使安全警鐘常鳴。
2.將各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)到實(shí)處，定期和不定期檢查，監(jiān)督醫(yī)學(xué)，并有監(jiān)督檢查記錄。
3.加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)管理，如夜班、中班、節(jié)假日等，減少交接班的頻次，減少工作中的漏洞，合理搭配年輕護(hù)士和老護(hù)士值班，同時(shí)注意培養(yǎng)護(hù)士獨(dú)立值班時(shí)的慎獨(dú)精神。
4.加強(qiáng)重點(diǎn)管理：如病重病人交接、壓瘡預(yù)防、特殊用藥、病人管道管理以及病人現(xiàn)存和潛在風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估等。
5.加強(qiáng)重點(diǎn)病人的護(hù)理：如手術(shù)病人、危重病人、老年病人，在早會(huì)或交接班時(shí)對(duì)上述病人做為交接班時(shí)討論的重點(diǎn)，對(duì)病人現(xiàn)存的和潛在的風(fēng)險(xiǎn)作出評(píng)估，達(dá)成共識(shí)，引起各班的重視。
6.進(jìn)一步規(guī)范護(hù)理文書書寫，減少安全隱患，重視現(xiàn)階段護(hù)理文書存在問題，記錄要“客觀、真實(shí)、準(zhǔn)確、及時(shí)完整”，避免不規(guī)范的書寫，如錯(cuò)字、涂改不清、前后矛盾、與醫(yī)生記錄不統(tǒng)一等，使護(hù)理文書標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。
7.完善護(hù)理緊急風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案，平時(shí)工作中注意培養(yǎng)護(hù)士的應(yīng)急能力，對(duì)每項(xiàng)應(yīng)急工作，如輸血、輸液反應(yīng)、特殊液體、藥物滲漏、突發(fā)停電等，都要做回顧性評(píng)價(jià)，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高護(hù)士對(duì)突發(fā)事件的反應(yīng)能力。
二、以病人為中心，提倡人性化服務(wù)，加強(qiáng)護(hù)患溝通，提高病人滿意度，避免護(hù)理糾紛。
1.主管護(hù)士真誠(chéng)接待病人，把病人送到床前，主動(dòng)做入出院病人健康宣教。
2.加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)教育，提高人性化主動(dòng)服務(wù)的理念，并于周二基礎(chǔ)護(hù)理日加上健康宣教日，各個(gè)班次隨時(shí)做好教育指導(dǎo)及安全防范措施。
交通局工作計(jì)劃篇五
今天請(qǐng)大家來召開這次專題會(huì)議，主要是通報(bào)全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“”規(guī)劃，總結(jié)今年以來交通建設(shè)完成情況，分析當(dāng)前形勢(shì)，部署下階段工作，確保圓滿完成年度目標(biāo)任務(wù)。下面，根據(jù)局黨組研究的意見，我講五個(gè)方面的內(nèi)容。
一、“”交通建設(shè)規(guī)劃情況
高速公路項(xiàng)目。冷水灘經(jīng)雙牌至道縣(永州至道縣)、祁東經(jīng)祁陽(yáng)至冷水灘(祁東至永州)、郴州桂東經(jīng)新田至寧遠(yuǎn)(郴州至新田)等3條高速公路已列入“”湖南省高速公路建設(shè)規(guī)劃，新寧至冷水灘(新寧至永州)高速公路作為“”規(guī)劃研究項(xiàng)目。我們及時(shí)啟動(dòng)了冷水灘經(jīng)雙牌至道縣、祁東經(jīng)祁陽(yáng)至冷水灘、郴州桂東經(jīng)新田至寧遠(yuǎn)等三條高速公路前期工作，預(yù)可報(bào)告編制已經(jīng)完成。但是，根據(jù)省交通運(yùn)輸廳《“”湖南省高速公路新開工建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》，我市3條高速公路均未列入20xx年和20xx年開工計(jì)劃。
干線公路項(xiàng)目。列入全省“”建設(shè)規(guī)劃的項(xiàng)目共19個(gè)，規(guī)劃建設(shè)總里程742公里。由于“”規(guī)劃還有11個(gè)項(xiàng)目共計(jì)500公里在建，需延續(xù)至“”期間完成，因此，我市“”干線公路續(xù)建和新開工項(xiàng)目共計(jì)30個(gè)，建設(shè)總里程達(dá)1242公里。
農(nóng)村公路項(xiàng)目。規(guī)劃新建(改建)縣鄉(xiāng)公路20xx公里，實(shí)施通暢工程4000公里，新改建橋梁100座。汽車站場(chǎng)投資6億元，建設(shè)市級(jí)道路運(yùn)輸信息中心1個(gè)，建設(shè)二級(jí)以上客運(yùn)站10個(gè)、貨運(yùn)站5個(gè)，農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站60個(gè)、農(nóng)村客運(yùn)招呼站1000個(gè)。農(nóng)村公路具體規(guī)劃省里尚未下達(dá)。
水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目。規(guī)劃投資6億元，爭(zhēng)取在規(guī)劃期內(nèi)盡快開工建設(shè)湘江永州段千噸級(jí)航道150公里和祁陽(yáng)、冷水灘、零陵三個(gè)千噸級(jí)港口。
到“”末，基本建成700公里的高速公路骨架網(wǎng)、3300公里國(guó)省干線公路網(wǎng)和2.1萬公里的農(nóng)村公路通達(dá)通暢網(wǎng)，道賀、永藍(lán)、廈蓉永州段三條高速公路全部建成通車，實(shí)現(xiàn)100%的縣區(qū)(管理區(qū))在30分鐘內(nèi)上高速公路;全面消除市際、縣際斷頭路，實(shí)現(xiàn)100%建制村通水泥(瀝青)路，農(nóng)村客運(yùn)站覆蓋80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和90%的行政村通客班車?；窘ǔ奢^為完善的綜合交通體系。
二、今年工作主要目標(biāo)任務(wù)
20xx年，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃投資規(guī)模為63億元。主要包括：高速公路建設(shè)投資43.6億元，國(guó)省干線公路建設(shè)投資13.2億元，農(nóng)村公路建設(shè)投資5.1億元，其它建設(shè)項(xiàng)目投資1.1億元。高速公路，要確保道賀高速建成通車，力爭(zhēng)廈蓉高速公路建成通車，永藍(lán)高速完成大部分路面施工任務(wù)。國(guó)省干線公路，完成新改建里程50公里;新開工5個(gè)項(xiàng)目111公里，即祁陽(yáng)縣城至冷水灘一級(jí)公路24公里、江華白芒營(yíng)至廣西福利二級(jí)公路9公里、祁陽(yáng)木梓圩至金洞牛頭山二級(jí)公路34公里、新田鄔下-新田縣城-金雞嶺二級(jí)公路37公里、廈蓉高速寧遠(yuǎn)互通至九嶷山連接線二級(jí)公路7公里，“”結(jié)轉(zhuǎn)項(xiàng)目2個(gè)26公里(即g322零陵段和寧遠(yuǎn)繞城公路);完成“”國(guó)省干線公路建設(shè)規(guī)劃前期工作112公里，完成干線公路大中修103公里，年末國(guó)省干線公路路況優(yōu)良率達(dá)到76%。農(nóng)村公路，完成縣鄉(xiāng)道改造210公里，完成通暢工程1200公里，年末農(nóng)村公路路況優(yōu)良率達(dá)到63%。汽車站場(chǎng)，開工建設(shè)祁陽(yáng)唐家?guī)X汽車站、新田汽車站、東安汽車總站、雙牌陽(yáng)明山汽車站、迴龍圩汽車站、金洞汽車站等6個(gè)二級(jí)以上汽車站，建設(shè)三級(jí)汽車站(東安蘆洪市汽車站)1個(gè)、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站10個(gè)、農(nóng)村客運(yùn)招呼站80個(gè);建設(shè)中心城區(qū)公交停車場(chǎng)1個(gè)。
我市今年的交通建設(shè)任務(wù)，是省政府對(duì)市政府交通運(yùn)輸工作考核任務(wù)，也是市政府對(duì)縣區(qū)(管理區(qū))政府的考核任務(wù)。2月11日，在全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上，省政府與各市州政府簽訂了交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)責(zé)任書，明確了各市州20xx年干線公路建設(shè)和前期工作任務(wù)。4月份召開的全市交通運(yùn)輸工作會(huì)，市政府與各縣區(qū)(管理區(qū))政府簽訂了目標(biāo)管理責(zé)任書。5月6日，省交通運(yùn)輸廳又專門召開了全省交通建設(shè)專題會(huì)議，在這次會(huì)議上，省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)與各市州交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)簽訂了“”國(guó)省干線公路建設(shè)項(xiàng)目前期工作目標(biāo)考核責(zé)任狀，出臺(tái)了20xx年《湖南省干線公路新開工建設(shè)項(xiàng)目前期工作指導(dǎo)意見》，將列入省“”規(guī)劃的所有干線公路建設(shè)項(xiàng)目的前期工作任務(wù)分解到20xx-20xx年，要求各市州明確20xx年結(jié)轉(zhuǎn)開工項(xiàng)目和新開工項(xiàng)目的責(zé)任單位、責(zé)任人和項(xiàng)目前期工作負(fù)責(zé)人以及前期工作各階段完成的具體時(shí)間(分工可審批、初步設(shè)計(jì)審批和施工圖設(shè)計(jì)審批)，并全面實(shí)行目標(biāo)考核和問責(zé)。
三、今年以來交通建設(shè)完成情況
總的情況是：農(nóng)村公路好于高速公路，高速公路好于干線公路。
上半年，全市共完成交通建設(shè)投資38.5億元(含鐵路投資完成15億元)，占年度投資計(jì)劃93.1億元的41.4 %，為去年同期的95%。1、高速公路。完成投資17.16億元，為年計(jì)劃的39.4%。其中：永藍(lán)高速完成投資6.36億元，為年計(jì)劃的31.8%，已進(jìn)入路面底基層、基層施工;廈蓉高速完成投資8.08億元，為年計(jì)劃的46.4%，已進(jìn)入路面底基層、基層施工;道賀高速完成投資2.72億元，為年計(jì)劃的44%，路面施工進(jìn)展順利，交通工程、機(jī)電和房建工程正在開展施工招標(biāo)，年底可建成通車。納入“”規(guī)劃的3條高速公路，項(xiàng)目前期工作正有序開展。2、國(guó)省干線。完成投資3.76億元，為年計(jì)劃的28%。列入年度考核的項(xiàng)目共19個(gè)，其中：續(xù)建項(xiàng)目12個(gè)(永州大道聯(lián)城段項(xiàng)目由市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)實(shí)施)，完成投資3.65億元，年內(nèi)將有零陵大道擴(kuò)建工程、s323寧遠(yuǎn)至道縣、衡桂高速新田連接線等3個(gè)項(xiàng)目60公里建成通車;前期工作項(xiàng)目7個(gè)，完成投資1100萬元。
3、干支線養(yǎng)護(hù)工程。年度計(jì)劃投資0.85億元，1-6月已完成投資3307萬元，為年計(jì)劃的39%。4、農(nóng)村公路。年度計(jì)劃投資5.1億元，1-6月已完成投資2.15億元，完成年計(jì)劃的42%。其中：縣鄉(xiāng)公路改造完成66公里，完成投資4277萬元;通暢工程完成545公里，完成投資1.64億元;農(nóng)村公路新改建橋梁及安保工程完成投資864萬元。5、站場(chǎng)建設(shè)。年度計(jì)劃投資0.25億元，1-6月完成投資1200萬元。目前，各站前期設(shè)計(jì)工作均已開展，東安蘆洪市站已開展施工招標(biāo)，即將動(dòng)工。
四、存在的主要問題
今年上半年，交通重點(diǎn)項(xiàng)目總體建設(shè)進(jìn)度未達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，除了季節(jié)性因素影響外，還存在一些問題。
一是項(xiàng)目前期工作進(jìn)度不快。從去年開始，我市已陸續(xù)啟動(dòng)了部分“”干線項(xiàng)目的前期工作，但離完成全部前期工作任務(wù)和開工建設(shè)還有較大的差距。據(jù)了解，有的縣區(qū)對(duì)項(xiàng)目前期工作重視不夠，未組建項(xiàng)目前期工作專門班子，未明確專人負(fù)責(zé)，未安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，前期工作未能有效開展起來。
二是干線公路建設(shè)進(jìn)展不順。有的項(xiàng)目征地拆遷資金到位很不理想，用地手續(xù)不能及時(shí)辦理，導(dǎo)致無法辦理施工許可，項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)展緩慢。同時(shí)受省補(bǔ)資金未能及時(shí)撥付的影響，工程進(jìn)度遲緩。
三是農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)度滯后。一些縣區(qū)主動(dòng)性不強(qiáng)，仍在等待觀望，嚴(yán)重影響了農(nóng)村公路建設(shè)的整體推進(jìn)。上半年，全市農(nóng)村公路為民辦實(shí)事完成里程為年度任務(wù)的43%，進(jìn)度低于預(yù)期;個(gè)別縣區(qū)尚未啟動(dòng)20xx年縣鄉(xiāng)公路改造項(xiàng)目;有的項(xiàng)目因配套資金未落實(shí)，實(shí)施難度大。
五、下一步工作安排
2、明確責(zé)任，加快前期工作進(jìn)度。納入市政府今年考核的“”國(guó)省干線公路建設(shè)新開工項(xiàng)目有6個(gè)。按照正常的程序完成前期工可、專項(xiàng)評(píng)估、設(shè)計(jì)、審批和招標(biāo)等環(huán)節(jié)，至少要兩年以上，僅工可編制到批復(fù)就要一年多。但現(xiàn)在每個(gè)項(xiàng)目的前期工作時(shí)間只有一年，因此時(shí)間緊、任務(wù)重、壓力大。各縣區(qū)(管理區(qū))交通局要積極向黨委、政府匯報(bào)，爭(zhēng)取縣區(qū)(管理區(qū))黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持。要進(jìn)一步明確工作職責(zé)，實(shí)行一個(gè)項(xiàng)目，一名領(lǐng)導(dǎo)，一套班子，并制定項(xiàng)目前期工作時(shí)間表，明確專人負(fù)責(zé)，安排相應(yīng)的前期工作經(jīng)費(fèi)，確保能按期保質(zhì)完成項(xiàng)目前期工作。
3、精心組織，推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。對(duì)列入考核的干線公路項(xiàng)目，市局將配合市政府有關(guān)部門加強(qiáng)督查。各縣區(qū)要督促項(xiàng)目建設(shè)單位加強(qiáng)施工組織、項(xiàng)目管理，合理安排建設(shè)工期，要及時(shí)排除各種矛盾，確保工程進(jìn)度。針對(duì)省里計(jì)劃資金下達(dá)較晚這一情況，各有關(guān)單位要進(jìn)一步加大項(xiàng)目融資力度，確保征地拆遷資金和配套資金按時(shí)到位。對(duì)農(nóng)村公路及農(nóng)村客運(yùn)站、招呼站的建設(shè)，各縣區(qū)(管理區(qū))交通局要向縣區(qū)政府(管委會(huì))做好匯報(bào)，要按照市委市政府的要求，不折不扣地落實(shí)國(guó)家和省里有關(guān)優(yōu)惠政策，簡(jiǎn)化辦事程序，及時(shí)撥付國(guó)家補(bǔ)助資金。同時(shí)，要確?？h區(qū)財(cái)政配套補(bǔ)助資金及時(shí)到位。由永汽總公司當(dāng)業(yè)主的汽車站，請(qǐng)永汽總公司落實(shí)具體責(zé)任人，加快前期工作進(jìn)度，落實(shí)建設(shè)資金，確保如期開工。中心城區(qū)公交停車場(chǎng)建設(shè)，請(qǐng)二公交公司盡快組建專門班子，協(xié)調(diào)拆遷矛盾，并落實(shí)建設(shè)資金，確保年內(nèi)開工。農(nóng)村客運(yùn)招呼站，各縣區(qū)(管理區(qū))務(wù)必按照年初確定的目標(biāo)抓好落實(shí)。水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目，一是盡快做好3個(gè)千噸級(jí)港口的建設(shè)規(guī)劃，積極向省里匯報(bào)銜接，并抓緊開展前期工作，確保與千噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程同步實(shí)施;二是市、縣區(qū)兩級(jí)積極配合省里做好萍島至歸陽(yáng)段航道改擴(kuò)建工程的前期工作，確保盡快開工。
4、嚴(yán)格管理，確保工程質(zhì)量安全。深入開展“質(zhì)量安全年”活動(dòng)，推行交通建設(shè)工程模式標(biāo)準(zhǔn)化、程序規(guī)范化、施工科學(xué)化、工程精細(xì)化的“四化”建設(shè)。加強(qiáng)對(duì)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督，確保所有國(guó)省干道、農(nóng)村公路的質(zhì)量合格率達(dá)到100%，確不出現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任事故。繼續(xù)強(qiáng)化道路運(yùn)輸、水上安全和施工安全的監(jiān)管，督促企業(yè)和業(yè)主落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)好轉(zhuǎn)。
交通局工作計(jì)劃篇六
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步,交通建設(shè)工程項(xiàng)目逐漸增多。下文是小編收集的貴州省交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督條例，歡迎閱讀!
第一章總則
第一條為加強(qiáng)交通建設(shè)工程的質(zhì)量和安全監(jiān)督，規(guī)范從業(yè)行為，保障交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)際，制定本條例。
第二條在本省行政區(qū)域內(nèi)從事交通建設(shè)工程，以及對(duì)交通建設(shè)工程質(zhì)量和安全進(jìn)行監(jiān)督，適用本條例。
本條例所稱的交通建設(shè)工程，是指新建、改建、擴(kuò)建、拆除、養(yǎng)護(hù)大修的公路、水運(yùn)工程及其附屬工程和配套服務(wù)設(shè)施。
本條例所稱的交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督，是指依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)交通建設(shè)工程質(zhì)量安全進(jìn)行監(jiān)督的行政行為。
第三條交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督堅(jiān)持依法監(jiān)管、分級(jí)負(fù)責(zé)、質(zhì)量第一、安全至上的原則，實(shí)行政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢的質(zhì)量安全保證體系。
第四條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作的領(lǐng)導(dǎo)，并將交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作經(jīng)費(fèi)納入同級(jí)財(cái)政預(yù)算。
第五條省人民政府交通運(yùn)輸主管部門主管全省交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作，其所屬的交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體的監(jiān)督工作。
市、州和縣級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作，其所屬的交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)具體的監(jiān)督工作。
縣級(jí)以上人民政府其他相關(guān)部門按照各自職責(zé)，共同做好交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督的相關(guān)工作。
第六條任何單位和個(gè)人不得隨意要求交通建設(shè)工程的建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工單位壓縮合同約定的勘察設(shè)計(jì)周期和施工工期。
對(duì)危害交通建設(shè)工程質(zhì)量安全的行為，任何單位和個(gè)人都有權(quán)向交通運(yùn)輸主管部門和其他相關(guān)部門舉報(bào)。
第二章建設(shè)單位的質(zhì)量安全責(zé)任
第七條建設(shè)單位是交通建設(shè)工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量安全的責(zé)任主體，應(yīng)當(dāng)科學(xué)確定并嚴(yán)格執(zhí)行合理的建設(shè)工期，建立健全工程質(zhì)量安全管理制度，設(shè)置質(zhì)量管理部門和安全生產(chǎn)管理部門或者配備專職質(zhì)量管理人員和專職安全管理人員，加強(qiáng)工程建設(shè)全過程質(zhì)量安全管理，并定期向交通運(yùn)輸主管部門或者交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告工程項(xiàng)目質(zhì)量安全狀況。
第八條建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格安全評(píng)價(jià)，按照有關(guān)規(guī)定在交通建設(shè)工程初步設(shè)計(jì)階段以及開工前組織有關(guān)單位、專家對(duì)設(shè)計(jì)單位的質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行評(píng)審，并將評(píng)審結(jié)論作為確定設(shè)計(jì)和施工方案的重要依據(jù)。
第九條在高速公路建設(shè)中，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將標(biāo)準(zhǔn)化要求列入招標(biāo)文件和合同條款，建立標(biāo)準(zhǔn)化工作責(zé)任制，制定項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化
工作方案
，接受省人民政府交通運(yùn)輸主管部門的達(dá)標(biāo)檢查。第十條建設(shè)單位不得明示或者暗示勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、試驗(yàn)檢測(cè)單位違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)或者降低工程質(zhì)量及安全標(biāo)準(zhǔn)。
第十一條建設(shè)單位采購(gòu)提供的建筑材料、構(gòu)配件和設(shè)備應(yīng)當(dāng)滿足工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，并符合交通建設(shè)工程設(shè)計(jì)文件和合同要求。
建設(shè)單位不得明示或者暗示施工單位購(gòu)買、租賃、使用不合格的建筑材料、安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具、消防設(shè)施等。
第十二條建設(shè)單位負(fù)責(zé)交通建設(shè)工程項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件和水土保持措施審批的申報(bào)，應(yīng)當(dāng)將施工過程中對(duì)環(huán)境保護(hù)和水土保持的具體要求列入招標(biāo)文件和合同條款，并督促施工單位具體落實(shí)。
第十三條建設(shè)單位在領(lǐng)取施工許可證或者辦理開工報(bào)告前，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定到交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)辦理交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)。
第十四條建設(shè)單位在交通建設(shè)工程概算中，應(yīng)當(dāng)確保交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)費(fèi)用不低于建筑安裝費(fèi)用的1.5%，且在招投標(biāo)時(shí)不列為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)，安全生產(chǎn)費(fèi)用按照業(yè)主預(yù)留、項(xiàng)目支出、確保需要、規(guī)范使用的原則進(jìn)行管理。
第十五條建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)施工單位的安全生產(chǎn)條件進(jìn)行審查，加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目的日常安全監(jiān)管，執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)和使用制度，并建立健全安全生產(chǎn)隱患排查治理體系和
應(yīng)急預(yù)案
，強(qiáng)化監(jiān)測(cè)監(jiān)控、預(yù)報(bào)預(yù)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，加強(qiáng)預(yù)案管理和應(yīng)急演練。第十六條建設(shè)單位在交通建設(shè)工程交工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)施工單位、監(jiān)理單位的工程質(zhì)量安全情況和合同執(zhí)行情況進(jìn)行評(píng)價(jià)。
第十七條建設(shè)單位在交工驗(yàn)收、缺陷責(zé)任期、竣工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國(guó)家有關(guān)規(guī)定;未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，不得投入使用。
第三章勘察、設(shè)計(jì)單位的質(zhì)量安全責(zé)任
第十八條勘察單位應(yīng)當(dāng)按照工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工程地質(zhì)勘察、測(cè)量和水文調(diào)查，提交的勘察文件應(yīng)當(dāng)真實(shí)、準(zhǔn)確，滿足交通建設(shè)工程質(zhì)量安全生產(chǎn)的需要，對(duì)有可能引發(fā)安全隱患的地質(zhì)災(zāi)害提出防治建議，對(duì)勘察結(jié)論負(fù)責(zé)。
第十九條承擔(dān)初步設(shè)計(jì)的單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定對(duì)公路橋梁、隧道、高邊坡防治等工程進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并對(duì)評(píng)估結(jié)果負(fù)責(zé)。
第二十條設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程實(shí)際，按照工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和勘察成果文件進(jìn)行設(shè)計(jì)，提交的設(shè)計(jì)文件應(yīng)當(dāng)科學(xué)、真實(shí)、準(zhǔn)確，對(duì)涉及施工質(zhì)量安全的重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)在設(shè)計(jì)文件中注明，并對(duì)施工質(zhì)量安全提出指導(dǎo)意見，對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量負(fù)責(zé)。
第二十一條交通建設(shè)項(xiàng)目有多個(gè)勘察、設(shè)計(jì)單位的，應(yīng)當(dāng)由一個(gè)單位負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)的總體協(xié)調(diào)及資料匯總工作，并對(duì)勘察、設(shè)計(jì)的質(zhì)量負(fù)總責(zé)，各分段勘察、設(shè)計(jì)單位對(duì)其承擔(dān)的勘察、設(shè)計(jì)的質(zhì)量負(fù)責(zé)。
第二十二條經(jīng)審批或者核準(zhǔn)的勘察、設(shè)計(jì)文件不得擅自修改，確需修改的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家、省有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十三條勘察、設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)在建設(shè)工程施工前進(jìn)行施工圖紙技術(shù)交底，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立代表處或者派駐代表，及時(shí)處理施工中出現(xiàn)的與勘察、設(shè)計(jì)相關(guān)的技術(shù)問題，作好后期服務(wù)。
勘察、設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)在工程竣工驗(yàn)收時(shí)，對(duì)工程主要技術(shù)指標(biāo)的完成情況是否滿足勘察、設(shè)計(jì)要求提出評(píng)價(jià)意見。
第四章監(jiān)理單位的質(zhì)量安全責(zé)任
第二十四條監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)以及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和工程監(jiān)理合同，公正、獨(dú)立、自主地開展監(jiān)理工作，對(duì)施工質(zhì)量、安全承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。
監(jiān)理單位不得與建設(shè)單位或者施工單位串通，弄虛作假，降低工程質(zhì)量。
第二十五條監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)在簽訂監(jiān)理合同后15日內(nèi)，將監(jiān)理合同報(bào)相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。
監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照監(jiān)理合同的約定配齊人員和設(shè)備，設(shè)立相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，建立監(jiān)理管理制度，未經(jīng)建設(shè)單位同意不得變更合同中約定的監(jiān)理人員，并保證監(jiān)理人員不得同時(shí)擔(dān)任兩個(gè)以上項(xiàng)目監(jiān)理工作，確保對(duì)工程的有效監(jiān)理。
第二十六條監(jiān)理單位建設(shè)前期職責(zé):
(一)編制監(jiān)理規(guī)劃和實(shí)施細(xì)則;
(四)對(duì)具備開工條件的，簽發(fā)工程開工令;
(五)法律、法規(guī)規(guī)定的其他監(jiān)理職責(zé)。
第二十七條監(jiān)理單位建設(shè)期間職責(zé):
(一)審查施工單位的安全生產(chǎn)條件;
(二)檢查施工單位的質(zhì)量、安全、環(huán)保等保證體系的運(yùn)行情況;
(四)及時(shí)驗(yàn)收分項(xiàng)、分部、單位工程以及臨時(shí)工程;
(七)對(duì)工程擬使用的建筑材料和構(gòu)配件進(jìn)行抽檢、驗(yàn)收、認(rèn)可;
(八)法律、法規(guī)規(guī)定的其他監(jiān)理職責(zé)。
第二十八條在高速公路建設(shè)中，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照合同要求和標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施方案，督促施工單位有序推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作。
第二十九條在施工階段中，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)對(duì)交通建設(shè)工程中的重要隱蔽工程和完工后無法檢測(cè)其質(zhì)量或者返工可能造成較大損失的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)實(shí)施施工全過程現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理，如實(shí)準(zhǔn)確做好旁站監(jiān)理記錄，并在旁站監(jiān)理記錄上簽字。對(duì)不符合工程質(zhì)量與安全要求的工序，應(yīng)當(dāng)責(zé)令施工單位返工。
上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收不得進(jìn)行下一道工序施工。
監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)隱蔽工程的檢查驗(yàn)收，隱蔽工程完工后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收;對(duì)質(zhì)量不合格的或者未經(jīng)檢驗(yàn)的隱蔽工程不予驗(yàn)收。
第三十條監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)督促施工單位對(duì)工程質(zhì)量安全隱患進(jìn)行整改，情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位;對(duì)拒不整改或者不停止施工的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)及其他相關(guān)部門。
第三十一條監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工試驗(yàn)檢測(cè)管理，確保監(jiān)理抽檢工作質(zhì)量，嚴(yán)禁試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)作假。
第五章施工單位的質(zhì)量安全責(zé)任
第三十二條從事交通建設(shè)工程施工活動(dòng)的施工單位，應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)證書和安全生產(chǎn)許可證，并在其資質(zhì)等級(jí)許可范圍內(nèi)承攬工程，不得轉(zhuǎn)包或者違法分包。
施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書，經(jīng)注冊(cè)后方可從事相應(yīng)的執(zhí)業(yè)活動(dòng)，不得超出執(zhí)業(yè)資格許可范圍從事執(zhí)業(yè)活動(dòng)。
第三十三條施工單位對(duì)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量安全負(fù)責(zé)。
施工單位主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位施工質(zhì)量安全工作全面負(fù)責(zé)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)所承擔(dān)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量安全負(fù)責(zé)。
施工單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)化工作要求，在高速公路建設(shè)工程中采用工地標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化和管理標(biāo)準(zhǔn)化的組織方式和施工流程。
第三十四條施工單位主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)依法取得安全生產(chǎn)考核合格證書。
施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)持相應(yīng)的特種作業(yè)操作資格證上崗。
第三十五條交通建設(shè)工程實(shí)行總承包的，施工總承包單位對(duì)整個(gè)交通建設(shè)工程施工質(zhì)量安全負(fù)責(zé)。
施工總承包單位依法將建設(shè)工程分包給其他施工單位的，分包施工單位應(yīng)當(dāng)按照分包合同的約定對(duì)其分包工程的施工質(zhì)量安全向施工總承包單位負(fù)責(zé)，施工總承包單位對(duì)分包工程的施工質(zhì)量安全承擔(dān)連帶責(zé)任。
第三十六條施工單位應(yīng)當(dāng)針對(duì)所承建工程項(xiàng)目特點(diǎn)、范圍，運(yùn)用科技和信息等手段對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生事故的部位、環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)控，嚴(yán)格風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控管理、危險(xiǎn)源辨識(shí)、隱患排查，并建立相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。
施工單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定對(duì)橋梁、隧道和高邊坡等具有施工安全風(fēng)險(xiǎn)的工程進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
第三十七條施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全應(yīng)急救援體系，配足應(yīng)急救援人員，配齊相應(yīng)的器材、設(shè)備，并定期組織演練。
第三十八條施工單位法定代表人應(yīng)當(dāng)依法保證安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人依法確保安全生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用。
安全生產(chǎn)費(fèi)用按照下列范圍使用:
(二)配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急演練支出;
(三)開展重大危險(xiǎn)源和事故隱患評(píng)估、監(jiān)控和整改支出;
(五)配備和更新現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)用品支出;
(六)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出;
(七)安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用支出;
(八)安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)支出;
(九)其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。
第三十九條施工單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，根據(jù)安全管理需要采取封閉圍擋或者相應(yīng)的安全防護(hù)措施，禁止非施工人員及非施工車輛擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
施工單位應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)工程項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)部位進(jìn)行公示，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，并派專人值守。
施工單位應(yīng)當(dāng)將施工現(xiàn)場(chǎng)的辦公區(qū)、生活區(qū)、作業(yè)區(qū)分開設(shè)置，并保持安全距離，臨時(shí)搭設(shè)的建筑物，應(yīng)當(dāng)符合安全使用要求。
第四十條交通建設(shè)工程施工實(shí)行工地臨時(shí)試驗(yàn)室制度，加強(qiáng)施工過程中的自檢工作。
對(duì)投資規(guī)模小、等級(jí)低、建設(shè)時(shí)限短的交通建設(shè)工程項(xiàng)目，經(jīng)相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)同意，可以不設(shè)立工地臨時(shí)試驗(yàn)室，其試驗(yàn)檢測(cè)工作由市、州交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)確定的試驗(yàn)檢測(cè)單位承擔(dān)。
第四十一條施工單位應(yīng)當(dāng)按照合同工期，編制合理的施工進(jìn)度計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)。
施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)、分部工程編制專項(xiàng)施工方案，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和總監(jiān)理工程師審查簽字同意后實(shí)施;對(duì)超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)、分部工程專項(xiàng)施工方案，還應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定組織專家論證。
第四十二條施工單位應(yīng)當(dāng)按照施工圖設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范施工，不得擅自修改工程設(shè)計(jì)，不得偷工減料。
施工單位發(fā)現(xiàn)施工圖設(shè)計(jì)文件有差錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)提出意見和建議。
第四十三條施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)工程建設(shè)使用的建筑材料、構(gòu)配件、設(shè)備等分階段進(jìn)行檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的，不得使用。
第四十四條施工單位負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)中環(huán)境保護(hù)和水土保持措施的落實(shí)，防止因施工建設(shè)引發(fā)安全隱患和地質(zhì)災(zāi)害等危險(xiǎn)。
第四十五條施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)所使用的機(jī)具、設(shè)備(含特種設(shè)備)等應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定要求，其中非標(biāo)設(shè)備在安裝使用前應(yīng)當(dāng)自檢及按照規(guī)定辦理驗(yàn)收手續(xù)。
第四十六條施工單位應(yīng)當(dāng)按照工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)文件要求，向監(jiān)理單位和建設(shè)單位提交完整的質(zhì)量評(píng)定、試驗(yàn)檢測(cè)、工程計(jì)量等有關(guān)資料。
未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格，不得進(jìn)入下一道工序或者交付使用。
對(duì)驗(yàn)收不合格的工程，施工單位應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)返工或者修復(fù)。
第四十七條施工單位應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)處理在缺陷責(zé)任期內(nèi)因其施工原因造成的質(zhì)量安全問題，并承擔(dān)相應(yīng)的工程返工及維修費(fèi)用。
第六章試驗(yàn)檢測(cè)單位的質(zhì)量安全責(zé)任
第四十八條交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)單位是指依法取得計(jì)量認(rèn)證和試驗(yàn)檢測(cè)等級(jí)證書，承擔(dān)相應(yīng)的交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)并對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)和結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任的單位。
試驗(yàn)檢測(cè)單位包含:第三方中心試驗(yàn)室、橋梁隧道監(jiān)控量測(cè)、樁基檢測(cè)、隧道檢測(cè)、橋梁荷載試驗(yàn)、機(jī)電檢測(cè)試驗(yàn)單位等。
試驗(yàn)檢測(cè)單位可以按照相關(guān)規(guī)定設(shè)立工地臨時(shí)試驗(yàn)室等現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，承擔(dān)相應(yīng)的交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)，并對(duì)其試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)和結(jié)果承擔(dān)責(zé)任。
第四十九條從事交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)的試驗(yàn)檢測(cè)單位，應(yīng)當(dāng)在簽訂試驗(yàn)檢測(cè)合同后15日內(nèi)，將試驗(yàn)檢測(cè)合同報(bào)相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案，并在其試驗(yàn)檢測(cè)等級(jí)許可范圍內(nèi)從事試驗(yàn)檢測(cè)工作。
試驗(yàn)檢測(cè)單位設(shè)立工地臨時(shí)試驗(yàn)室的，還應(yīng)當(dāng)將其現(xiàn)場(chǎng)工作的人員、設(shè)備、工作場(chǎng)所等情況報(bào)相應(yīng)的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。
第五十條試驗(yàn)檢測(cè)單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)和結(jié)果承擔(dān)責(zé)任，并書面向委托單位報(bào)告試驗(yàn)、監(jiān)控、檢測(cè)情況。
第七章監(jiān)督檢查
第五十一條縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸主管部門及其交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督制度，對(duì)建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、試驗(yàn)檢測(cè)等從業(yè)單位遵守有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。
第五十二條交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備國(guó)家規(guī)定的基本條件，以及與其履行職責(zé)相適應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)條件。
質(zhì)量安全監(jiān)督人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力，經(jīng)上級(jí)交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)考核合格，并按照規(guī)定參加行政執(zhí)法崗位培訓(xùn)，取得行政執(zhí)法證件，方可從事交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作。
縣(市、區(qū))交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)從事質(zhì)量監(jiān)督工作的專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)具有本專業(yè)初級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格，其技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)具有20xx年以上公路或者水運(yùn)專業(yè)工作經(jīng)歷和中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格。
鼓勵(lì)、支持在市、州建立交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)中心。
第五十三條省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)全省高速公路、國(guó)道、省道和重點(diǎn)水運(yùn)建設(shè)工程的質(zhì)量安全監(jiān)督工作;市、州交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)縣道、鄉(xiāng)道、一般水運(yùn)建設(shè)工程和獨(dú)立大橋、特大橋、隧道工程的質(zhì)量安全監(jiān)督工作;縣級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門及其質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的村道和獨(dú)立中橋、小橋工程的質(zhì)量安全監(jiān)督工作。
省人民政府交通運(yùn)輸主管部門可以對(duì)前款未作規(guī)定的項(xiàng)目或者特定的項(xiàng)目進(jìn)行指定，并應(yīng)當(dāng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的各項(xiàng)工作開展檢查和考核，將考核結(jié)果記入交通建設(shè)市場(chǎng)信用體系。
第五十四條交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)履行下列職責(zé):
(一)宣傳有關(guān)質(zhì)量安全的法律、法規(guī);
(二)監(jiān)督檢查交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督方面的制度和規(guī)范的實(shí)施;
(四)對(duì)接受監(jiān)督的工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和質(zhì)量鑒定;
(七)依法查處違反交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督法律、法規(guī)的行為;
(八)參與對(duì)工程質(zhì)量安全事故的調(diào)查處理;
(九)法律、法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。
(一)進(jìn)入被檢查單位和施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查;
(二)詢問被檢查的單位、利害關(guān)系人，要求其說明有關(guān)情況;
(三)要求被檢查的單位提供有關(guān)工程質(zhì)量安全的文件和資料;
(四)發(fā)現(xiàn)有影響工程質(zhì)量和違反安全生產(chǎn)要求的行為時(shí)，責(zé)令改正;
(七)對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的重大質(zhì)量和安全隱患實(shí)行掛牌督辦;
(八)法律、法規(guī)規(guī)定的其他措施。
第五十六條交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)監(jiān)督人員執(zhí)法時(shí)，不得少于兩人，并應(yīng)當(dāng)向被監(jiān)督對(duì)象出示執(zhí)法證件。
從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)監(jiān)督檢查工作給予配合，不得拒絕或者阻礙監(jiān)督人員依法執(zhí)行公務(wù)。
交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)用于監(jiān)督檢查的車輛，應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)志。
第八章法律責(zé)任
第五十七條違反本條例的行為，由交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)或者其他有關(guān)部門依法予以處罰，法律、法規(guī)已有法律責(zé)任規(guī)定的，從其規(guī)定。
(一)未設(shè)置質(zhì)量管理部門或者配備專職質(zhì)量管理人員的;
(二)未審查施工單位的安全生產(chǎn)條件的;
(四)對(duì)發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題和安全問題未及時(shí)組織整改的。
(三)未按照規(guī)定提取、使用和管理安全生產(chǎn)費(fèi)用，責(zé)令限期改正;逾期不改正的，責(zé)令停止該項(xiàng)目建設(shè)。
第六十條建設(shè)單位違反本條例規(guī)定，對(duì)未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的工程開放交通試運(yùn)營(yíng)的，責(zé)令限期改正;逾期不改正的，處以工程合同價(jià)款2%以上4%以下罰款。
(三)未在交通建設(shè)工程施工前進(jìn)行施工圖紙技術(shù)交底，或者未在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立代表處或者派駐代表的，責(zé)令限期改正;逾期不改正的，處以10萬元以上50萬元以下罰款，并對(duì)直接責(zé)任人處以1萬元以上5萬元以下罰款。
(四)對(duì)應(yīng)當(dāng)審查的內(nèi)容未進(jìn)行審查，或者未及時(shí)督促施工單位整改質(zhì)量安全隱患的，責(zé)令限期改正;逾期不改正的，處以5000元以上1萬元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，處以1萬元以上5萬元以下罰款。
第六十三條監(jiān)理單位違反本條例規(guī)定，未有效進(jìn)行監(jiān)理抽檢工作和施工試驗(yàn)檢測(cè)管理，且有試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)作假行為的，處以5萬元以上10萬元以下罰款，并提請(qǐng)相關(guān)部門吊銷其資質(zhì)證書;對(duì)具有執(zhí)業(yè)資格的直接責(zé)任人提請(qǐng)相關(guān)部門吊銷其執(zhí)業(yè)資格證書。
(二)施工單位主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員未取得安全生產(chǎn)考核合格證書的。
(二)未按照規(guī)定建立健全應(yīng)急救援體系或者演練的;
(六)施工現(xiàn)場(chǎng)所使用的非標(biāo)設(shè)備未按照規(guī)定自檢及辦理相關(guān)驗(yàn)收手續(xù)的;
(七)上道工序未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格，即進(jìn)入下一道工序施工的。
(二)未按照施工圖設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范施工，擅自修改設(shè)計(jì)，偷工減料的，給予警告，責(zé)令改正;情節(jié)嚴(yán)重的，處以10萬元以上20萬元以下罰款。
第六十七條試驗(yàn)檢測(cè)單位出具虛假的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)或者結(jié)果的，處以5萬元以上10萬元以下罰款，依法吊銷其試驗(yàn)檢測(cè)等級(jí)證書;對(duì)具有執(zhí)業(yè)資格的直接責(zé)任人員，提請(qǐng)相關(guān)部門吊銷其資格證書。
第六十八條交通運(yùn)輸主管部門及其交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工作人員在交通建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作中失職瀆職、濫用職權(quán)、徇私舞弊的，依法給予處分。
指路標(biāo)識(shí)
用以指示市鎮(zhèn)村的境界、目的地的方向和距離、高速公路出入口、著名地點(diǎn)所在地等交通信息，其顏色為藍(lán)底(綠底)+白圖案，它們能幫助駕駛者定位及 辨別方向。藍(lán)底色指路標(biāo)識(shí)通常與城市道路有關(guān)，而綠底色指路標(biāo)識(shí)則與城市快速路及高速公路有關(guān)。
警告標(biāo)識(shí)
交通警告標(biāo)志是用圖形符號(hào)和文字傳遞特定信息，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通 與行車安全的設(shè)施。適用于公路、城市道路以及一切專用公路，具有法令的性質(zhì)，車輛、行人都必須遵守。 交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。主標(biāo)志中有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志和指路標(biāo)志四種。 公路標(biāo)志 的形狀、顏色、尺寸、圖案種類和設(shè)置地點(diǎn)均按現(xiàn)行的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(gb5768)的規(guī)定執(zhí)行。
指示標(biāo)識(shí)
指示車輛和行人按規(guī)定方向、地點(diǎn)行駛，其顏色為藍(lán)底+白圖案，形狀有圓形、長(zhǎng)方形和正方形。指示標(biāo)識(shí)能為駕者指引正確的行車方向 和車道，避免交通違章。
禁令標(biāo)識(shí)
對(duì)車輛加以禁止或限制的交通標(biāo)志，大部分為白底+紅圈+圖案壓紅杠+黑圖案。
交通局工作計(jì)劃篇七
自3月30日全市道路交通秩序綜合整治動(dòng)員大會(huì)召開以來，我局嚴(yán)格按照市委、市政府的統(tǒng)一部署和要求，不折不扣地切實(shí)履行了行業(yè)管理的職責(zé)，自上而下廣泛動(dòng)員，從行業(yè)管理部門到運(yùn)輸企業(yè)迅速行動(dòng)，全力投入到了道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作中。通過整整近一個(gè)月的努力，收到了吹糠見米的效果。截止到4月29日止，全市交通系統(tǒng)共出動(dòng)執(zhí)法人員2719人次，出動(dòng)執(zhí)法車輛623臺(tái)次、宣傳車145臺(tái)次，檢查營(yíng)運(yùn)車輛6000余輛，查處各類車輛2309輛，暫扣車輛505輛，暫扣證牌331本，取締黑站點(diǎn)8個(gè)、黑駕培點(diǎn)2個(gè)。車站改造也進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)，在申請(qǐng)立項(xiàng)的同時(shí)，西站還擠進(jìn)了交通部xx年的計(jì)劃籠子，可望解決資金1000萬元。目前，市內(nèi)各大汽車站、火車站、各專業(yè)商品市場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)秩序明顯好轉(zhuǎn)。用老百姓的話講，站場(chǎng)營(yíng)運(yùn)秩序比過去好多了，整治非法營(yíng)運(yùn)力度也加大了，只要這樣管下去，我們還有么子不滿意的。
下面，主要從三個(gè)方面作簡(jiǎn)要匯報(bào)。
一、前段重點(diǎn)抓的幾項(xiàng)工作
(一)領(lǐng)導(dǎo)高度重視
1、成立了組織機(jī)構(gòu)。由譚杭生局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，分管運(yùn)輸?shù)母本珠L(zhǎng)羅齊宏、分管安全的副局長(zhǎng)劉兆群任副組長(zhǎng)，局機(jī)關(guān)相關(guān)處室及市、區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)、道路客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人為成員。下設(shè)了辦公室，同時(shí)還抽了一名正縣級(jí)干部和兩名助理調(diào)研員對(duì)整治進(jìn)行全程督查。局領(lǐng)導(dǎo)“既掛帥、又出征”，為整治工作開展帶了個(gè)好頭。
2、制定了工作方案。通過制定專項(xiàng)整治工作方案，明確了整治的指導(dǎo)思想、組織領(lǐng)導(dǎo)、工作目標(biāo)、整治步驟及工作要求，確定了今年整治工作的重點(diǎn)和考核獎(jiǎng)懲辦法。
3、安排了專項(xiàng)資金。局里專門劃撥50萬元作為今年整治行動(dòng)的專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，在市運(yùn)管處騰出了一層辦公樓作為專項(xiàng)整治辦公室和稽查人員臨時(shí)休息室，同時(shí)，還根據(jù)需要及時(shí)購(gòu)置了電腦、傳真機(jī)、電話等辦公設(shè)備。
4、充實(shí)了執(zhí)法隊(duì)伍。整合市、區(qū)兩級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)及駕培管理機(jī)構(gòu)的執(zhí)法力量，市局從四縣臨時(shí)抽調(diào)30余名執(zhí)法人員，成立了執(zhí)法機(jī)動(dòng)中隊(duì)，充沛稽查一線，確保了整治力量。
5、召開了動(dòng)員大會(huì)。4月6日，市局在蓉園賓館召開了近400人的大會(huì)進(jìn)行專項(xiàng)動(dòng)員。同時(shí)，過來的一月，書記、局長(zhǎng)和分管局長(zhǎng)、督查組長(zhǎng)都不定期地深入到各車站、企業(yè)、廠家進(jìn)行調(diào)查、宣傳、摸底，并積極引導(dǎo)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者守法經(jīng)營(yíng)，同時(shí)也告知大家，凡不聽勸告、繼續(xù)違規(guī)違法者將永遠(yuǎn)無立足之地，屢犯將嚴(yán)處。
(二)宣傳家喻戶曉
按照市道路交通秩序綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，4月份整治重點(diǎn)集中在宣傳上，我局嚴(yán)格按照《四月份道路交通秩序綜合整治工作安排》的要求，廣泛發(fā)動(dòng)宣傳，層層動(dòng)員落實(shí)，為整治工作的開展?fàn)I造了良好的氛圍。
——開會(huì)傳。一是市局召開了全市道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治動(dòng)員大會(huì)，會(huì)議由羅齊宏副局長(zhǎng)主持，譚杭生局長(zhǎng)作動(dòng)員報(bào)告，袁雙利書記作重要講話，市運(yùn)管處、雨花區(qū)運(yùn)管局、龍?bào)J集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人作了表態(tài)發(fā)言，各縣交通主管部門、運(yùn)管機(jī)構(gòu)、道路客運(yùn)、貨運(yùn)、汽車維修、旅游、租賃企業(yè)、客貨運(yùn)站場(chǎng)、駕校等部門共400余人參加了大會(huì)。二是4月12日，湖南龍?bào)J集團(tuán)公司召開了車隊(duì)長(zhǎng)以上管理人員共100余人參加的整治動(dòng)員大會(huì)。全系統(tǒng)各級(jí)各單位按照市委、市政府和市交通局的要求，層層動(dòng)員、廣泛宣傳，切實(shí)增強(qiáng)廣大干部職工積極參與全市道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治和從業(yè)人員守法經(jīng)營(yíng)的自覺性。
——上門宣。通過錄制道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治通告的有關(guān)內(nèi)容，并將其刻成光盤、磁帶，下發(fā)給各區(qū)局和各稽查中隊(duì)，用于整治工作的宣傳發(fā)動(dòng)。市、區(qū)共有9臺(tái)宣傳車，深入車站、企業(yè)及全市主要道路進(jìn)行宣傳。截止4月29日，共出動(dòng)宣傳車145臺(tái)次，發(fā)放宣傳資料10000余份。
——簡(jiǎn)報(bào)登。近30天，我局共編印《道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?qū)ｍ?xiàng)整治簡(jiǎn)報(bào)》4期，及時(shí)報(bào)道交通部門在道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序整治中所作的各項(xiàng)工作，為整治工作鼓勁加油。
——櫥窗刊。全市各大車站、駕校共懸掛宣傳橫幅67條，制作公告牌105塊，設(shè)立播放點(diǎn)8個(gè)，宣傳櫥窗70個(gè)，反響很好，職工知曉達(dá)100%。
——廣播講。全市動(dòng)員會(huì)后，市內(nèi)各大汽車站每天都會(huì)通過廣播反復(fù)宣傳整治行動(dòng)的目的意義，全市52所駕校全部設(shè)立了交通安全宣傳片播放室，同時(shí)，各駕校還組織所有新報(bào)考的學(xué)員免費(fèi)觀看了交通安全宣傳教育片。
——媒體報(bào)。按照市道路交通綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，每天都要有整治相關(guān)內(nèi)容在媒體上報(bào)道，正面宣傳整治工作，截止4月29日，相關(guān)新聞報(bào)道據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，除省、市廣播電臺(tái)播出的消息外，僅電視臺(tái)就有15條，報(bào)紙10條，網(wǎng)絡(luò)媒體6條。
(三)目標(biāo)十分明確
時(shí)間長(zhǎng)、任務(wù)重、要求高是本次整治的主要特點(diǎn)。根據(jù)市整治領(lǐng)導(dǎo)小組確定的“一抓三年，突出今年，著力當(dāng)前”的工作思路，我局按照市里鐵定交通的任務(wù)，聯(lián)系工作實(shí)際，緊緊圍繞道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序這大塊來做文章，提出了一年整 治規(guī)范；二年鞏固提高；三年達(dá)標(biāo)爭(zhēng)先。xx年重點(diǎn)干四件事：規(guī)范營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)秩序；加大對(duì)幾大長(zhǎng)途汽車站的監(jiān)管；狠抓旅客運(yùn)輸安全；力爭(zhēng)年內(nèi)完成一個(gè)車站的改造。
當(dāng)前主要著力抓“八個(gè)杜絕、兩個(gè)確?！?。
——“八個(gè)杜絕”：
1、杜絕非營(yíng)運(yùn)車輛從事營(yíng)運(yùn)活動(dòng)；
3、杜絕營(yíng)運(yùn)客車擅自在市內(nèi)私設(shè)站點(diǎn)、違規(guī)參運(yùn)的現(xiàn)象；
5、杜絕市區(qū)內(nèi)汽車維修廠家無證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)；
7、杜絕駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不按規(guī)定培訓(xùn)發(fā)放從業(yè)資格證；
8、杜絕不按規(guī)定許可或亂發(fā)牌證的現(xiàn)象，嚴(yán)把客運(yùn)車輛和駕駛?cè)藸I(yíng)運(yùn)資格審批關(guān)。
——“兩個(gè)確?！保?/p>
2、確保年內(nèi)完成1-2個(gè)的長(zhǎng)途客運(yùn)站場(chǎng)改造任務(wù)，站場(chǎng)服務(wù)功能不斷完善。
(四)重點(diǎn)非常突出
為了實(shí)現(xiàn)“八個(gè)杜絕、兩個(gè)確?！钡哪繕?biāo)，我局自加壓力，堅(jiān)持邊宣傳、邊清理、邊整治、邊規(guī)范的工作方法，一步一個(gè)腳印的把整治工作向前穩(wěn)步推進(jìn)。
——4月，重點(diǎn)對(duì)象是本轄區(qū)范圍內(nèi)的營(yíng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、駕培學(xué)校、維修廠家、幾大車站。一方面主要宣傳道路運(yùn)輸法規(guī)和本次整治的目的、意義、要求，使廣大經(jīng)營(yíng)者從思想上和內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)非法經(jīng)營(yíng)的壞處，自查自糾。另一方面，市、區(qū)聯(lián)手，還組織了兩次全市性的大行動(dòng)，集中了轄區(qū)內(nèi)運(yùn)政執(zhí)法人員近200余人，對(duì)汽車站、火車站等地域的營(yíng)運(yùn)秩序進(jìn)行了整治，30天中，每逢雙日，市區(qū)5個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，每個(gè)點(diǎn)至少都有10人以上的執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。
——5月，重點(diǎn)對(duì)象是市區(qū)各大賓館私設(shè)的站點(diǎn)和外地來長(zhǎng)的違規(guī)的經(jīng)營(yíng)戶。方法主要采取通過發(fā)函、勸導(dǎo)、首次教育，來糾正和處置他們的非法經(jīng)營(yíng)行為。
——6月，在宣傳月和說教月的工作基礎(chǔ)上，制定出詳盡的整治日工作方案，對(duì)全市道路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行全面整頓清理。
——7月，重點(diǎn)對(duì)客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、駕培及各大汽車站周邊的市場(chǎng)秩序進(jìn)行全面規(guī)范。
——8月，開展有針對(duì)性的整治活動(dòng)，重點(diǎn)是反彈區(qū)域和一些死角，鞏固前階段的整治效果。
——9月，對(duì)上階段的整治情況展開“回頭看”，自查自糾。
——10月，市交通系統(tǒng)各單位加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，互相查漏，力爭(zhēng)高分達(dá)標(biāo)。
——11月，對(duì)整治工作進(jìn)行一次全面細(xì)致的檢查，排查執(zhí)法漏洞，鞏固整治效果，虛心接受檢查。
——12月，對(duì)今年各單位的工作進(jìn)行全面總結(jié)、點(diǎn)評(píng)和考核，揚(yáng)長(zhǎng)避短，著眼來年。
(五)責(zé)任落實(shí)具體
一是明確了領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室的工作職責(zé)，對(duì)相關(guān)局領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了責(zé)任分工，并制定了《定期匯報(bào)會(huì)制度》、《情況日?qǐng)?bào)告制度》等相關(guān)制度。同時(shí)，組織專門稽查力量，每天開展稽查行動(dòng)、每月開展兩次以上的全市集中整治統(tǒng)一行動(dòng)、每月組織“回頭看”和點(diǎn)評(píng)。各單位必須將每日、每周、每月的整治工作內(nèi)容和效果及時(shí)匯總到市整治辦。
二是為保證整治工作的有序推進(jìn)和責(zé)任落實(shí)，專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組還將任務(wù)層層分解，對(duì)縣交通局，市、區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)，駕培機(jī)構(gòu)及龍?bào)J集團(tuán)等單位制定了詳細(xì)的績(jī)效考核方 案，對(duì)做得好的將給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)考核不達(dá)標(biāo)的將實(shí)行問責(zé)追究，從而保證專項(xiàng)整治工作落實(shí)并取得實(shí)效。同時(shí)，專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室還牽頭成立了三個(gè)督查組，對(duì)各成員單位的工作展開不定期督查，對(duì)整治工作中態(tài)度不好、措施不力、效果不佳的單位將發(fā)督查通報(bào)。整治工作機(jī)制的建立和完善，實(shí)現(xiàn)了“有專人負(fù)責(zé)、有考核辦法、有匯報(bào)會(huì)制度、有情況日?qǐng)?bào)告”，為整治工作的全面推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、工作中遇到的幾個(gè)問題和建議
前段整治雖取得了一點(diǎn)效果，但離市里的要求還相差甚遠(yuǎn)，分析原因，除主觀還需努力外，客觀上講，一些問題，還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)予以重視和關(guān)注。
1、火車站周邊營(yíng)運(yùn)秩序的治本問題。應(yīng)該說這次治標(biāo)的效果是十分明顯的，但由于執(zhí)法權(quán)有限，治本很難到位，另一方面，市運(yùn)管處對(duì)團(tuán)伙及喊客、拉客等現(xiàn)象無權(quán)進(jìn)行管理。最近，我局根據(jù)譚市長(zhǎng)的批示，市運(yùn)管處對(duì)火車站地區(qū)進(jìn)行了明察暗訪。通過調(diào)查摸點(diǎn)，我們了解到，在火車站廣場(chǎng)及周邊從事非法營(yíng)運(yùn)的主要有3個(gè)團(tuán)伙，領(lǐng)頭人分別為李某某和張某、蔡某某夫婦以及劉某某，每個(gè)團(tuán)伙都雇用多名喊客仔在火車站游動(dòng)喊客、拉客。
2、大型專業(yè)商品市場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)秩序的規(guī)范問題。據(jù)清查情況看，目前進(jìn)入幾大市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)的有汽車、三輪摩托車、人力三輪車。交通運(yùn)管機(jī)構(gòu)曾多次進(jìn)入一些市場(chǎng)進(jìn)行整治，但 由于市場(chǎng)管理方不理解、不配合，整治很難一步到位。
3、按市整治辦的要求，年內(nèi)市交通局必須完成至少一個(gè)長(zhǎng)途客運(yùn)站場(chǎng)的改造任務(wù)。從前段所做的工作看，西站改造年內(nèi)要完成，主要有三個(gè)問題可能會(huì)影響，一是報(bào)建手續(xù)的辦理時(shí)間較長(zhǎng)；二是交通組織方案難定；三是資金缺口較大，目前至少缺口1000萬元。
4、執(zhí)法力量嚴(yán)重不足。目前，我市城區(qū)市、區(qū)兩級(jí)運(yùn)管執(zhí)法人員加起來才200人左右，除老、弱、病及窗口辦事人員外，真正能派上路的不到150人左右，這與所管轄的范圍、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶、營(yíng)運(yùn)車輛相比，人少車缺的矛盾就顯得更加突出。
5、執(zhí)法中查扣難、取證難、處罰難的問題十分突出。幾乎每次整治行動(dòng)都要遭遇車主的不配合甚至阻撓，執(zhí)法人員遭受辱罵、圍攻、挾持等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，人身安全受到一定威脅。今年4月13日，我局統(tǒng)一開展查處非法營(yíng)運(yùn)、違規(guī)經(jīng)營(yíng)的專項(xiàng)整治行動(dòng)，執(zhí)法人員在南海賓館查扣一臺(tái)非法營(yíng)運(yùn)的小車時(shí)，賓館保安不僅不予配合，還阻撓執(zhí)法，后經(jīng)xx警備區(qū)出面，才將非法營(yíng)運(yùn)的小車扣至警備區(qū)。
三、下步工作的初步打算
1、認(rèn)真做好運(yùn)力組織及投放工作，并根據(jù)對(duì)客流量的 預(yù)測(cè)情況制定周到的應(yīng)急預(yù)案。
2、從嚴(yán)落實(shí)各項(xiàng)安全管理措施。組織專門力量對(duì)汽車客運(yùn)站和道路客運(yùn)企業(yè)開展安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和有關(guān)問題，將下達(dá)安全整改通知書，對(duì)拒不整改或整改不力的，將依法責(zé)令停業(yè)整頓。
3、從嚴(yán)查處營(yíng)運(yùn)車輛亂班亂線、市內(nèi)私設(shè)站點(diǎn)、出站超載、站外拉客等違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，堅(jiān)決杜絕非法營(yíng)運(yùn)、旅游車從事班線客運(yùn)、租賃車不按許可經(jīng)營(yíng)等現(xiàn)象發(fā)生，確保市場(chǎng)秩序良好。
4、繼續(xù)加大對(duì)火車站周邊各大賓館、酒店、汽車站周邊營(yíng)運(yùn)秩序的整治，積極爭(zhēng)取相關(guān)職能部門的配合，形成整治的合力，做到不取締不收兵，不干凈不撤隊(duì)，不處置不罷手。
下決心規(guī)范維修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序。主要聯(lián)合市工商、城管等部門對(duì)占道經(jīng)營(yíng)、無證經(jīng)營(yíng)等維修廠點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)清理、整治和取締，同時(shí)按照“一類企業(yè)為骨干；二類企業(yè)為基礎(chǔ)；三類企業(yè)為補(bǔ)充；汽車綜合檢測(cè)站為質(zhì)量保證”的原則，做好維修廠家的規(guī)劃布局，今后，二環(huán)線內(nèi)特別是中心城區(qū)，一般不新增維修廠家，將來維修網(wǎng)點(diǎn)主要設(shè)在二環(huán)線外，重點(diǎn)發(fā)展和扶植一、二類維修企業(yè)，三類僅作補(bǔ)充，還必須嚴(yán)格規(guī)范。
加大對(duì)駕校質(zhì)量信譽(yù)的考核和星級(jí)教練員的評(píng)比。近日，我局駕培處會(huì)同xx晚報(bào)社對(duì)市區(qū)52所駕校進(jìn)行了質(zhì)量信譽(yù)排座，這個(gè)“排行榜”得到了社會(huì)的公認(rèn)，老百姓反映很好。下步，我們重點(diǎn)將放在市場(chǎng)的準(zhǔn)入、退出、監(jiān)管上，力爭(zhēng)年內(nèi)扶持1-2所成為省內(nèi)第一、全國(guó)有名的上規(guī)模、上檔次、上水平的駕校。
加快西站改造、設(shè)計(jì)、評(píng)審、報(bào)建工作，積極籌集資金，速辦各種手續(xù)，搞好施工招投標(biāo)，確保8月動(dòng)工改造，年內(nèi)完成主體施工。
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