確定目標(biāo)是置頂工作方案的重要環(huán)節(jié)。在公司計劃開展某項工作的時候，我們需要為領(lǐng)導(dǎo)提供多種工作方案。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的方案嗎？下面是小編幫大家整理的方案范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
施工組織設(shè)計施工平面布置圖畫 施工組織設(shè)計方案篇一
工程的基本情景，工程性質(zhì)和作用，主要說明工程類型、使用功能、建設(shè)目的、建成后的地位和作用。
施工安排及施工前的準(zhǔn)備工作，各個分部分項工程的施工方法及工藝。
編制控制性網(wǎng)絡(luò)計劃。工期采用四級網(wǎng)絡(luò)計劃控制，一級為總進(jìn)度，二級為三個月滾動計劃，三級為月進(jìn)度計劃，四級為周進(jìn)度計劃。
根據(jù)場區(qū)情景設(shè)計繪制施工平面平置圖，大體包括各類起重機(jī)械的數(shù)量，位置及其開行路線；攪拌站、材料堆放倉庫和加工場的位置，運(yùn)輸?shù)缆返奈恢?，行政、辦公、文化活動等設(shè)施的位置，水電管網(wǎng)的位置等資料。
施工組織設(shè)計的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括：施工工期、施工質(zhì)量、施工成本、施工安全、施工環(huán)境和施工效率，以及其他技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
施工組織設(shè)計施工平面布置圖畫 施工組織設(shè)計方案篇二
某高速公路工程新建互通共7座橋梁9次上跨京開高速及東西輔路，分別為b匝道橋、d匝道橋、g匝道橋、a2匝道橋、互通主線橋、黃垡分離式立交橋、西黃垡人行天橋，其中人行天橋是將舊人行天橋拆除后向北平移24.5米還建新橋，黃垡分離式立交橋是將舊黃垡分離式立交橋拆除后原位還建新橋，如圖1。下部結(jié)構(gòu)橋墩均采用蓋梁柱式墩接承臺樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混組合梁的形式。為滿足施工要求，同時保障京開高速的交通通行安全，在施工時需對現(xiàn)狀交通進(jìn)行占路導(dǎo)行。
2.1道路現(xiàn)狀說明。京開高速公路中央分隔帶寬3米，兩側(cè)路面各寬14.25米，機(jī)動車道三上三下加連續(xù)緊急停車帶（硬路肩），路基全寬34.5米。
2.2前期準(zhǔn)備工作。
2.2.1涉路施工手續(xù)辦理：涉路施工手續(xù)繁瑣、周期長、涉及首發(fā)集團(tuán)、安暢分公司、市交管局、屬地部門等多家單位，需盡早辦理手續(xù)。
2.2.2安全技術(shù)交底：對參與本次交通組織的管理及施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，學(xué)習(xí)交通組織管理辦法，提高安全責(zé)任意識。
2.2.3應(yīng)急救援及交通疏導(dǎo)措施：為預(yù)防交通突發(fā)事故，成立應(yīng)急救援小組，協(xié)助路政管理部門制定詳細(xì)的應(yīng)急措施，儲備充足的救援物資。
2.2.4管線遷改：經(jīng)現(xiàn)場勘踏，京開高速中央分隔帶、東西輔路、舊黃垡分離式立交橋、舊人行天橋等地方存在大量地埋或架空國防光纜、通訊電纜、10kv高壓線等，涉及單位多、遷改難度大，待遷改完成方可進(jìn)行交通導(dǎo)改。
2.3交通導(dǎo)改方案根據(jù)臨時支墩位置及導(dǎo)行方式，制定本導(dǎo)改方案，共分為5個階段，計劃周期220天。
2.3.1第一階段b匝道橋、d匝道橋、a2匝道橋、g匝道橋、京開互通主線橋中央分隔帶基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，計劃周期50天。24小時占路施工，占用京開高速進(jìn)、出京雙向最內(nèi)側(cè)1條行車道內(nèi)側(cè)3m，并重新施化標(biāo)線，剩余車道標(biāo)線改為3×3.75m，保證車輛正常通行，施工完成后恢復(fù)標(biāo)線，確保交通安全，如圖2。
2.3.2第二階段。舊黃垡分離式立交橋拆橋施工，計劃周期30天。（1）京開高速主路拆橋施工：夜間施工，23時至5時，占用京開高速進(jìn)京（或出京）主路施工時，封閉進(jìn)京（或出京）主路全部車道（3條行車道，1條應(yīng)急車道），將車輛導(dǎo)入對向最內(nèi)側(cè)1條行車道通行，將對向車輛導(dǎo)入外側(cè)剩余2條行車道通行，將通行方式調(diào)整為1上2下或2上1下，并采用硬隔離將對向車道與同向車道進(jìn)行隔離，不斷路施工，確保交通安全。（2）京開高速輔路拆橋施工：夜間施工，23時至5時，占用京開高速進(jìn)京（或出京）輔路施工時，將輔路機(jī)動車導(dǎo)入主路最外側(cè)1條行車道及應(yīng)急車道通行，將主路車輛導(dǎo)入內(nèi)側(cè)剩余2條行車道通行，并采用硬隔離將輔路車輛與主路車輛進(jìn)行隔離，不斷路施工，如圖3。
2.3.3第三階段。新建黃垡分離式立交橋及人行天橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，計劃周期50天。24小時占路施工，占用京開高速進(jìn)、出京雙向應(yīng)急車道，保證車輛正常通行，不斷路施工，如圖4。
2.3.4第四階段。b匝道橋、d匝道橋、a2匝道橋、g匝道橋、京開互通主線橋、黃垡分離式立交橋、人行天橋鋼箱梁吊裝及橋面系施工，計劃周期70天，如圖5。本階段占路方式和第二階段拆橋占路方式相同。
2.3.5第五階段舊人行天橋拆橋施工，計劃周期20天。
（1）舊人行天橋中央分隔帶拆橋臨時支墩施工及墩頂梁縫切割。24小時占路施工，占用京開高速進(jìn)、出京雙向最內(nèi)側(cè)1條行車道內(nèi)側(cè)3m，并重新施化標(biāo)線，剩余車道標(biāo)線改為3*3.75m，保證車輛正常通行，施工完成后恢復(fù)標(biāo)線。
（2）舊人行天橋梁體切割及梁體拆除。主路拆梁：施工期間封閉京開高速主路進(jìn)京或出京半幅車道，將車輛導(dǎo)入對向半幅車道行駛；輔路拆梁：施工期間封閉京開高速輔路車道，將車輛導(dǎo)入京開高速主路車道行駛[1]。
（1）各施工點(diǎn)組織不少于3人的交通安全指揮小組，負(fù)責(zé)指揮施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域，確保車輛行駛暢通。
（2）建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，發(fā)現(xiàn)事故及時上報，及時報警，絕對服從交警部門及路政部門的指揮并積極配合；在事故發(fā)生時應(yīng)立即做出反應(yīng)，由安全負(fù)責(zé)人利用現(xiàn)有的資源條件配合交警部門解決事故，必要時寧可停止施工。
（3）在施工區(qū)域內(nèi)的施工車輛、機(jī)械有專人指揮，形成嚴(yán)密的內(nèi)部交通安全組織機(jī)構(gòu)，杜絕違章操作及違章指揮。
（4）加強(qiáng)對施工人員安全教育與監(jiān)督。所有施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)后才能上路作業(yè)，配備專職安全員。
（5）所有進(jìn)場人員正確佩戴安全防護(hù)用品，現(xiàn)場管理人員統(tǒng)一穿綠色反光背心，施工人員統(tǒng)一穿橘黃色反光背心，進(jìn)場人員不得橫穿高速。
（6）嚴(yán)禁在施工區(qū)域內(nèi)嬉戲，打架，一旦發(fā)現(xiàn)，立即開除。
（7）作業(yè)區(qū)內(nèi)人員值守和設(shè)施看護(hù)：值班人員做好交接班工作，確保24小時有人值守。
（8）遇到高速公路警衛(wèi)任務(wù)時，無條件服從交警、路政的安排[2]。
實踐證明，京開高速跨線橋占道施工交通組織方案合理，施工過程可控，目前7座跨線橋已完成鋼箱梁架設(shè)及橋面板施工，確保按期、按質(zhì)完成。
施工組織設(shè)計施工平面布置圖畫 施工組織設(shè)計方案篇三
1.1 施工組織
針對本次智能化系統(tǒng)工程，我司將成立專門的工程領(lǐng)導(dǎo)小組。 正副組長分別由公司常務(wù)副總擔(dān)任，工程部經(jīng)理、市場部區(qū)域經(jīng)理、項目經(jīng)理等組成，職能是進(jìn)行該工程方案審定、公司部門間的支持配合、組織協(xié)調(diào)、工程監(jiān)督、材料核算及監(jiān)督等工作。
該領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)項目經(jīng)理部，具體負(fù)責(zé)該工程的施工組織、技術(shù)支持、安全文明施工、工程協(xié)調(diào)、質(zhì)量監(jiān)督及評定、施工材料的管理、施工資料整理、工期及施工定額、系統(tǒng)調(diào)試及自檢等工作。
組 織 結(jié) 構(gòu) 圖：
1.2 施工計劃
(1)現(xiàn)場勘察：確定設(shè)備安裝位置及已敷設(shè)管路的走向、出口位置和預(yù)敷管管路的位置、敷設(shè)方式，根據(jù)現(xiàn)場情況做出施工準(zhǔn)備。
(2)依照設(shè)計施工方案進(jìn)行管線安裝。
(3)設(shè)備安裝及各系統(tǒng)接線。
(4)各系統(tǒng)調(diào)試。
(5)交工資料整理及驗收。
(6)組織甲方人員培訓(xùn)。
具體工期可根據(jù)甲方實際要求進(jìn)行。
1.3 施工步驟
工程的施工主要分以下幾步進(jìn)行：
1.4 主要質(zhì)量保證措施
委派1名施工管理員，其責(zé)任是全面負(fù)責(zé)材料組織、人員分配、各方協(xié)調(diào)、工程施工、安全監(jiān)督、質(zhì)量檢查工作。要求施工員要嚴(yán)格按圖紙及施工規(guī)范在保證安全、保證工期的情況下組織施工。同時，明晰各施工人員的責(zé)任，做到工程施工有據(jù)可查，使每個人的利益與工期及質(zhì)量掛鉤。
指派1名監(jiān)理工程師，其責(zé)任是定期和不定期的對工地進(jìn)行檢查，對出現(xiàn)的技術(shù)、質(zhì)量問題他們具有決定權(quán)，杜絕弄虛作假現(xiàn)象的發(fā)生。通過這樣的雙重保證體制，可使該工程的施工萬無一失。
1.5 可能發(fā)生的問題及對策
(1)施工配合
施工前期或在工程施工中途，由于該項目涉及面大，與其它單位發(fā)生磨擦，關(guān)鍵是善于溝通。我們認(rèn)為，不管因何種原因出現(xiàn)此類問題，我司都會以大局為重，抱著合作的態(tài)度與相關(guān)方面配合，找到各方均可接受的辦法解決難題。
(2)方案變更
施工中可能會出現(xiàn)方案變更，如甲方提出方案變更要求，我司會積極配合。 若我司在施工中發(fā)現(xiàn)有合理符合現(xiàn)場的實際方案，我司會立即向甲方提出建議，并將方案變更的理由向甲方呈報，共同討論變更的可行性，在征得同意支持后再進(jìn)行方案變更，雙方達(dá)成共識確認(rèn)后按新方案進(jìn)行施工。
(3)監(jiān)督管理
在施工中，我司會積極配合相關(guān)單位，接受甲方、監(jiān)理等部門的監(jiān)督管理，對發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正，并提出處理辦法，對產(chǎn)生的誤會，耐心解釋，求得諒解。
(4)工作支持
我司在工作中本著互相尊重、主動溝通的原則，支持相關(guān)單位共同圓滿完成項目，不隱瞞問題，不推卸責(zé)任。
(5)工期保證
我司根據(jù)甲方工程實際要求，保證接到開工令后開始施工，保質(zhì)、保量、按期順利完成項目各子系統(tǒng)工程。
2 承包項目工程范圍及培訓(xùn)計劃
工程施工中：
負(fù)責(zé)各系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備材料的采購和生產(chǎn)；
負(fù)責(zé)信號線、rs485總線的穿線工作。
負(fù)責(zé)各系統(tǒng)設(shè)備的安裝工作；
負(fù)責(zé)系統(tǒng)的軟件設(shè)計工作；
負(fù)責(zé)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的調(diào)試工作；
負(fù)責(zé)物業(yè)管理中心人員的培訓(xùn)工作；
工程施工后：
工程施工結(jié)束后，由我方為甲方相關(guān)人員提供系統(tǒng)操作培訓(xùn)。
培訓(xùn)內(nèi)容包括：
系統(tǒng)軟件的操作使用。
日常維護(hù)的方法步驟容的解釋和管理方法。
3 客 戶 服 務(wù)
為產(chǎn)品提供服務(wù)是銷售中重要的一個方面，技術(shù)產(chǎn)品更是如此。漢光電子技術(shù)有限公司充分考慮到客戶的需求，為客戶提供全面周到的服務(wù)，建立起一套完整的售前、售中、售后的.服務(wù)體系。
3.1 售前服務(wù)：
2) 針對您工程的具體情況，我們將為您免費(fèi)提供專業(yè)意見；
3) 最重要的我們有專業(yè)的建筑電器設(shè)計人員，根據(jù)您的圖紙和要求，為您制訂最經(jīng)濟(jì)合理的方案，實現(xiàn)為每一個工程量體裁衣。
3.2 售中服務(wù)：
在工程施工期間，我們將充分配合客戶需要，保證產(chǎn)品交貨期和工程期限。同時，對工程配套產(chǎn)品需要我方代理采購，我們將盡力給予協(xié)助。
1) 為您提供的產(chǎn)品完全是為您定制的，每一個產(chǎn)品上都注明了安裝的信息，以及接口信息，為現(xiàn)場施工和維護(hù)提供了極大便利。
2) 我們有專業(yè)的施工隊伍負(fù)責(zé)施工安裝，按照甲方要求并配合甲方工期進(jìn)度保證系統(tǒng)設(shè)備的供應(yīng)及安裝周期。
3) 產(chǎn)品安裝完畢，我們的工程技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)試，保證系統(tǒng)能在規(guī)定的時間內(nèi)投入運(yùn)行使用。
3.3 售后服務(wù)：
1）負(fù)責(zé)本系統(tǒng)一年免費(fèi)保修服務(wù)（不可抗力及人為因素?fù)p壞除外）。
2）當(dāng)接到系統(tǒng)故障信息后，我們將在1小時內(nèi)派人到現(xiàn)場解決。
電話指導(dǎo)排除故障；
軟件通過電子郵件和遠(yuǎn)程監(jiān)控進(jìn)行維護(hù)；
4)對于已驗收工程，我們將在一周內(nèi)安排操作人員免費(fèi)培訓(xùn)事宜。
5)我們每半年對系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查；
3.4 售后服務(wù)流程
施工組織設(shè)計施工平面布置圖畫 施工組織設(shè)計方案篇四
作為技術(shù)含量高，承擔(dān)較大責(zé)任的專業(yè)音響工程在施工技術(shù)上有著特殊的要求。首先，要擁有合格的施工隊伍。如果沒有一個合格的施工隊伍，不光設(shè)計方案不能得到有效的實施，而且施工質(zhì)量也難以得到保證，在這只隊伍里應(yīng)該有：具有相關(guān)技術(shù)許可證的電工，焊工以及電子技術(shù)員等，同時盡量是一些有音響工程施工經(jīng)驗的人員，這樣的施工隊伍才能保證工程順利地完成。其次，工程的施工一定要嚴(yán)格按照設(shè)計進(jìn)行。
1.1.1 工程施工的步驟
（1）首先要進(jìn)行管線和掛接件的預(yù)埋。管線和掛接件的預(yù)埋一般需要在工程項目確定后就應(yīng)該馬上開始，因為通常來講，預(yù)埋的管線主要都在沒有裝飾的地面豚墻面里，如果不及時進(jìn)行預(yù)埋，就很容易影響裝飾工程的進(jìn)度，同時必須引起重視的是預(yù)埋管線的出口一定要協(xié)同裝飾部門處理，否則有可能由于處理不當(dāng)而影響裝飾的美觀；掛接件的預(yù)埋位置和吊裝強(qiáng)度一定要得到建筑技術(shù)人員確認(rèn)，否則安全性無法得到保證。必須注意的是，預(yù)埋管線的工作幾乎是無法更改的，一旦決定了在什么地方，埋多少，怎么埋，而且預(yù)埋完工后，要想更改就不太可能了，所以預(yù)埋前一定要認(rèn)真地分析設(shè)計，明確設(shè)備的數(shù)量、位置、供電情況及控制方式，在此基礎(chǔ)上提出準(zhǔn)確的管線數(shù)量、口徑和走向。
（3）各種線纜的鋪設(shè)。這項工作雖然比較簡單，但是也應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行，特別是穿管這一項，容不得一點(diǎn)馬虎，鋪設(shè)線纜道德要掌握合理的方法，例如穿管時鋼絲與要穿的線纜應(yīng)該捆扎牢固，扎頭要得減小阻力，必要時涂抹少量的潤滑油；其次線纜損壞或錯亂的麻煩；再者就是要在線纜鋪設(shè)時認(rèn)真對線纜進(jìn)行檢查，象外皮是否破裂，屏蔽層是否損壞以及芯線是否斷裂等等；最后，一定要在鋪設(shè)的線纜上做好明顯的標(biāo)記，以備安裝設(shè)備和日后檢修時使用。
（4）再后面應(yīng)該進(jìn)行各種設(shè)備的安裝設(shè)備的安裝必須在裝飾完工、線纜鋪設(shè)正確后進(jìn)行，國為音響燈光的設(shè)備不僅價格較貴，而且許多設(shè)備需要避免塵土的沾染，裝飾工程凌亂的現(xiàn)場是不適合安裝設(shè)備的，設(shè)備的安裝首先應(yīng)該注意開箱時要仔細(xì)檢查，因為許多國外設(shè)備的包裝非常規(guī)范，有一些重要的備件或說明書可能單獨(dú)隔離在包裝盒的底層，很容易在拆箱時隨包裝盒一起扔掉；其次設(shè)備安裝前應(yīng)該認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說明書，以掌握正確的安裝方法、步驟。例如；許多電腦燈的燈泡和鍍膜玻璃都要求佩帶棉線手套安裝，不允許直接用手去接觸；最后就是設(shè)備安裝要牢固，保護(hù)措要完備，特別是燈光設(shè)備，位置高、重量大而且以常運(yùn)動，一般又在舞臺或舞池的上方，所以必須絕對確保安全。
從屏蔽來講，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)抗干擾的能力，主要決定于系統(tǒng)屏蔽是否正確及屏蔽是者不工作，重者就會損壞設(shè)備，而供電線路相位的錯誤則可能會影響到音箱的相位，從而否正確及屏蔽質(zhì)量的高低，常常在一些工程中發(fā)現(xiàn)：要么沒有進(jìn)行屏蔽，要么屏蔽層形成閉環(huán)回路；要么就是屏蔽線連接錯誤沒有形成屏蔽網(wǎng)絡(luò)抵抗不了干擾，甚至有些工程的施工人員將信號地和電源的零、地、屏蔽線和信號線這幾個要領(lǐng)混淆，胡亂連接，不光抗不了干擾，還會帶來大量的干擾，所以一定要先實實在在地把這些概念理解清楚。
（6）另外就是對安裝、供電線路、連接情況的檢查。因為音響工程的整個系統(tǒng)涉及的連接點(diǎn)和插接件比較多，在安裝時也有可能因為個別的'原因發(fā)生錯誤，所以，細(xì)致的檢查是有必要的，一般的檢查包括設(shè)備安裝安全性，供電線路是否合理，各插接件的連接是否正確等，另外還有一個重要的檢查項目就是：仔細(xì)檢查每一件設(shè)備的狀態(tài)設(shè)置是否滿足設(shè)計要求，這點(diǎn)絕對不能忘記，否則極易造成設(shè)備損壞，這些狀態(tài)包括；功放在橋接要求時，橋接開關(guān)是否置位；各設(shè)備的電源選擇開關(guān)是否合適；燈光設(shè)備是聲控還是電控；電腦燈的地址碼是否設(shè)置正確；投影機(jī)的輸入方式設(shè)置等等。
（7）待以上施工步驟都確信完成后，就應(yīng)該準(zhǔn)備進(jìn)行設(shè)備的調(diào)試了。對于設(shè)備的調(diào)試，因為各個工程的情況不同，很難統(tǒng)一一個通用的方法，需要單獨(dú)分類進(jìn)行討論，如果要想完整地全面地對所有類型的工程調(diào)試過程進(jìn)行介紹，篇幅會太大，這里只就一般的工程設(shè)備調(diào)試簡單進(jìn)行介紹。
a．調(diào)試前的準(zhǔn)備音響工程的調(diào)試，是一項既需要技術(shù)和經(jīng)驗又需要認(rèn)真和細(xì)致精神的工作，當(dāng)設(shè)計和施工都符合要求時，調(diào)試不合理不細(xì)致，不僅不能達(dá)到工程的的設(shè)計效果，而且還有可能使設(shè)備工作在不正常狀態(tài)。所以在調(diào)試前要充分認(rèn)識到這項工作的重要性。調(diào)試前要仔細(xì)確認(rèn)每一臺設(shè)備是否安裝、連接正確，認(rèn)真向施工人員詢問施工遺留的可能影響使用的有關(guān)問題；調(diào)試前要仔細(xì)確認(rèn)每一臺設(shè)備是否安裝、連接正確，認(rèn)真向施工人員詢問施工遺留的可能影響使用的有關(guān)問題；調(diào)試前必須再次認(rèn)真地閱讀所有的設(shè)備說明書，仔細(xì)查閱設(shè)計圖紙的標(biāo)注和連接方式；調(diào)試前一定要確信供電線路和供電電壓沒有任何問題；調(diào)試前應(yīng)該保證現(xiàn)場沒有關(guān)人員；調(diào)試前還要準(zhǔn)備相應(yīng)的儀器和工具。
b．音響系統(tǒng)的調(diào)試音響系統(tǒng)的調(diào)試是工程調(diào)試的關(guān)鍵，音響系統(tǒng)涉及的設(shè)備最多，調(diào)試的部位也最多，遇到的問題也可能最多，所以要首先集中精力完成它。需要準(zhǔn)備的儀器和工具：相位儀，噪聲發(fā)生器，頻譜儀（含聲級計），萬用表等。調(diào)試的步驟：單獨(dú)開機(jī)，從音源開始逐步檢查信號的傳輸情況，這項檢查很有意義，因為只有信號在各個設(shè)備中傳輸良好，功放和音箱才會得到一個正常以經(jīng)過正確處理的信號，才可能有一個好的擴(kuò)聲質(zhì)量，所以在做這一步工作時，一定要有耐心，一定要仔細(xì)，進(jìn)行這步時，音箱和功放先不要著急連接上，周邊處理設(shè)備也最好置于旁路狀態(tài)。檢查時要順著信號的去向，逐步檢查時要順著信號的去向，逐步檢查它的電平設(shè)置、增益、相位及暢通情況，保證各個設(shè)備都能得到前級設(shè)備提供的最佳信號，也能為下級提供最佳信號，在檢查信號的同時，還應(yīng)該逐步檢查它的電平設(shè)置、增益、相位及暢通情況，保證各個設(shè)備都能得到前級設(shè)備提供的最佳信號，也能為下級提供最佳信號，在檢查信號的同時，還應(yīng)該逐一觀察設(shè)備的工作是否正常，是否穩(wěn)定，這項工作意義就在于，單臺設(shè)備在這時出現(xiàn)故障或不穩(wěn)定，處理起來比較方便，也不會危及其它設(shè)備的安全，因此，這項檢查不要帶入下一步進(jìn)行。
在各測試點(diǎn)處基本平直，注意：對各個點(diǎn)進(jìn)行測試時要使音量保持一致，然后記錄好調(diào)試后的均衡各頻點(diǎn)電位器的位置；同樣以較小的音量和較大的音量保持一致，然后記錄好調(diào)試后的均衡器各頻點(diǎn)電位器的位置；同樣以較小的音量和較大的音量分別再進(jìn)行一次調(diào)試，再將均衡器的調(diào)試結(jié)果記錄下來，最后將幾種調(diào)試結(jié)果的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，尋找到一個各種音量下均衡量各頻點(diǎn)的折中位置，然后再進(jìn)行測試，并將廳堂頻響曲線描繪下來，最終的均衡器各頻點(diǎn)位置也要進(jìn)行記錄，注意：在均衡器的調(diào)試中，調(diào)音臺的頻率補(bǔ)償一定要置于0處，其它的周邊設(shè)備要處于旁路狀態(tài)，另外需要說明的是：在通常的音響工程中，考慮到廳堂的裝飾材料對高頻信號的吸收較弱，所以可以適當(dāng)將10khz以上的信號略做衰減。以上步驟完成后，應(yīng)該進(jìn)行電子分頻器的調(diào)試。分頻器的調(diào)試可以分高、中、低頻單獨(dú)進(jìn)行，其中分頻器在系統(tǒng)中的用途不同。調(diào)試的方法也有區(qū)別，如果，分頻器僅用于低音音箱的分頻，那只要在上述的均衡器調(diào)試完成后，讓低音音箱單獨(dú)工作，將分頻器的低音分頻點(diǎn)取在150~300hz之間，適當(dāng)調(diào)整低音信號的增益，感覺低音音量適可便是，然后與全頻系統(tǒng)一道試聽，再進(jìn)行低音與全頻音量的平穩(wěn)；如果分頻器用在全頻系統(tǒng)中，就要求準(zhǔn)確依照音箱廠家提供的參數(shù)婁別設(shè)定高、中、低頻的分頻點(diǎn)，然后反復(fù)地進(jìn)行各頻段信號增益的調(diào)整，直到各頻段的聽感比較平衡后，再參照下一步頻譜儀在各測試點(diǎn)測試的聲壓情況做進(jìn)一步的微調(diào)。待均衡器和電子分頻器基本調(diào)試完畢后，就應(yīng)該開始進(jìn)行廳堂聲壓級的測定，測試點(diǎn)還是原來選取的幾點(diǎn)，噪聲源應(yīng)該用粉紅色噪聲儀，測試時除了在全頻段外，盡量在高、中、低三個頻段分別選取幾個頻點(diǎn)測試，測試的目標(biāo)就是：在保證信號最佳動態(tài)的前提下，以調(diào)整使得系統(tǒng)的擴(kuò)聲聲壓在各點(diǎn)都要達(dá)到設(shè)計的聲壓級，同時要參考高、中、低頻段各點(diǎn)的情況，再分別對均衡器和電子分頻器略作調(diào)整，如果各測試點(diǎn)聲壓級的結(jié)果偏差較大，即聲場的均勻度不好，就應(yīng)該認(rèn)真地進(jìn)行分析和相應(yīng)的改進(jìn)，首先要從建筑裝飾的施工工藝方面入手，假如這方面有較大的缺陷，從而影響聲場的質(zhì)量，那就應(yīng)該提出可行的整改措施：假如裝飾方面沒有明顯的缺陷，或有一定的不足，但無法進(jìn)行改進(jìn)時，就應(yīng)該從音箱的擺位，指向及安裝的形式方面進(jìn)行分析，分析的內(nèi)容包括：音箱與建筑四面的距離，音箱之間的安裝位置要求，音箱的指向和頻率特性等，下面就根據(jù)實際工程中常見的音箱的擺位、安裝方式利用圖示進(jìn)行一番比較。下面進(jìn)行話筒和效果器的調(diào)試，對于話筒的調(diào)試，可以分類進(jìn)行，人聲用有線話筒只要沒有可聞的線路噪音，音質(zhì)正常就可以了，在其有效活動范圍的聲反饋可以利用頻譜儀進(jìn)行頻率監(jiān)測，并作好相應(yīng)頻率和位置的記錄；樂器用有線話筒必須和東隊一道配合調(diào)試，并作好各樂器使用話筒的型號和拾音距離的記錄；無線話筒必須和樂隊一道配合調(diào)試，并作好各樂器使用話筒的型號和拾音距離的記錄；無線話筒的調(diào)試要注意：天線位置合理，放筒使用出現(xiàn)死點(diǎn)的位置（作好記錄），接受機(jī)的信號電平增益要適可，降噪微調(diào)的最佳位置要反復(fù)尋找等，對于效果器的調(diào)試，原則是，保證其輸入信號增益能使效果器得到期較好動態(tài)的聲音信號，并且要留有一定的余量，效果混合信號輸出要根據(jù)需求來設(shè)置。
至于效果器的具體效果選擇和參數(shù)設(shè)定，應(yīng)該作一些粗略的試驗，然后根據(jù)節(jié)目的要求來選定，只是需要注意的是：效果器的混響時間和延時量在調(diào)定的不要超過一定范圍，以免影響語言的清晰度和信號的連續(xù)性，在話筒和效果器的調(diào)試中，還應(yīng)該包括返聽系統(tǒng)的調(diào)試，原則就是：讓返聽系統(tǒng)的頻響特性與主擴(kuò)聲系統(tǒng)一致，其聲壓級演員（包括樂隊）能清楚地聽到各自的聲音為準(zhǔn)，不能太大，不能帶來額外的聲反饋等。對于壓限器的調(diào)試，應(yīng)該在系統(tǒng)的以上設(shè)備基本調(diào)定后再進(jìn)行，一般在工程中，壓限器的作用是保護(hù)功放和音箱，以及使聲音箱，以及使聲音的變化平穩(wěn)，所以在調(diào)試時首先要設(shè)定壓縮起始電平，通常不要設(shè)定得太低，當(dāng)然太高也會使保護(hù)作用降低，具體設(shè)置應(yīng)該視各種壓限器的調(diào)節(jié)范圍和信號情況而定，其次要設(shè)定壓縮啟動和恢復(fù)時間，通常啟動時間不宜太長，以免保護(hù)動作不及時，而恢復(fù)時間不宜太短，以免造成聲音效果受到破壞；再就是要設(shè)定壓縮比，一般工程中設(shè)在內(nèi)4：1左右，壓限器中的噪聲門的調(diào)定要注意：如果系統(tǒng)沒有較大的噪聲門關(guān)閉；如果有一定的噪聲，可以將噪聲門的門檻電平設(shè)定較低處，以免造成擴(kuò)聲信號斷斷續(xù)續(xù)的現(xiàn)象，如果系統(tǒng)的噪聲較大，就應(yīng)該從施工技術(shù)方面分析了，不能單獨(dú)靠噪聲門來解決，其它設(shè)置可以根據(jù)不同要求面定。其它設(shè)備的調(diào)試不再作一一詳細(xì)介紹，總的來說，調(diào)試的原則，必須認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說明，逐步細(xì)致地進(jìn)行微調(diào)，在不破壞基本的聲場條件的前提下，有選擇地使用音頻處理設(shè)備，以達(dá)到設(shè)計的要求。
c．燈光系統(tǒng)的調(diào)試對于復(fù)雜的傳統(tǒng)舞臺燈光系統(tǒng)，由于涉及人物和舞臺布景的照明以及不同需要的燈光造型，所以這方面的調(diào)試包括了燈光的色調(diào)、色彩、色溫、亮度、投射范圍、調(diào)光臺的場景、序列程序的編輯等多方面的內(nèi)容，不是一般實用工程所能簡單調(diào)試的，有如音響系統(tǒng)一樣，也需要以過大量認(rèn)真的調(diào)試才能完成，還是如前面提及的那樣，對于傳統(tǒng)復(fù)雜的燈光系統(tǒng)的設(shè)計施工和調(diào)試，最好在專業(yè)設(shè)計院所和專業(yè)演出單位的幫助下進(jìn)行，而一般音響工程的燈光系統(tǒng)調(diào)試中，由于對表演的要求沒有專業(yè)演出場所嚴(yán)格，所以調(diào)試時涉及的技術(shù)指標(biāo)不多，相對來講燈光系統(tǒng)的調(diào)試不太復(fù)雜，但是，其中也有技術(shù)要求高于傳統(tǒng)舞臺燈光技術(shù)指標(biāo)不多，相對來講燈光系統(tǒng)的調(diào)試不太復(fù)雜，但是，其中也有技術(shù)要求高于傳統(tǒng)舞臺燈光技術(shù)的，那就是：在實用音響工程中涉及很多的電腦燈，所以工程技術(shù)人員應(yīng)該在這方面認(rèn)真學(xué)習(xí)。首先，應(yīng)仔細(xì)檢查每臺設(shè)備的單獨(dú)運(yùn)狀況，因為電腦燈內(nèi)部的控制系統(tǒng)和機(jī)械部件比較精密，燈光耗電功率大，保護(hù)措施也相對比較完善，所以如果由于運(yùn)輸或安裝的原因造成內(nèi)部控制元件或燈泡損傷，電腦燈一般不會正常工作，而想要在復(fù)雜燈光系統(tǒng)中確認(rèn)這種有故障的電腦燈的故障原因比較麻煩，因此盡量要在系統(tǒng)連接或安裝以前就單獨(dú)檢查一下每臺設(shè)備的狀況，這樣做能做到既檢查燈具又檢查控制臺的目的。其次，要正確的進(jìn)行燈具的設(shè)置?？梢哉f所有的電腦燈都要在正確的設(shè)置下才能正常地工作，所以要想單元和系統(tǒng)處在正常有序的狀態(tài)下，正確的設(shè)置非常重要，設(shè)置的內(nèi)容包括：燈具的控制形式，電源的供應(yīng)方式，運(yùn)動范圍、燈具在系統(tǒng)中的地址，控制線終端的處理方面，其中，燈具在系統(tǒng)中的位置設(shè)定在工程中經(jīng)常發(fā)生錯誤，它的設(shè)定是以地址碼的選擇來進(jìn)行的，即燈具上dip開關(guān)時必須嚴(yán)格按照產(chǎn)品說明書提供的表格進(jìn)行，不能草率行事。再者就是對燈光控制設(shè)備的設(shè)定。電腦燈的最大特點(diǎn)就是，都需要有相應(yīng)，設(shè)定正確的控制設(shè)備來控制運(yùn)行，如果控制臺選用不當(dāng)，設(shè)定不合理或出現(xiàn)故障，電腦燈就無法正常工作，甚至不能工作，特別是復(fù)雜燈光系統(tǒng)的控制設(shè)備在燈光的正常工作中起著重要的作用，因而必須對設(shè)備進(jìn)行設(shè)定，設(shè)定的內(nèi)容包括：控制形式，控制信號的輸出方式，燈具的型號和數(shù)量，控制程序軟件的內(nèi)容等方面。最后需要說明的就：在上述步驟進(jìn)行完成后，需要檢查一遍控制器的動作和電腦燈的動作是否一致燈具的自檢是否正常等，另外還有：要注意燈光系統(tǒng)和音響系統(tǒng)相互有無干擾，若有，則記錄下產(chǎn)生干的時間和具體設(shè)備的型號，以利于日后解決。
d視頻系統(tǒng)的調(diào)試在一般的音響工程中，視頻設(shè)備的數(shù)量和復(fù)雜程度都不是太大，所以調(diào)試起來比較簡單。首先要設(shè)定好顯示設(shè)備。因為安裝環(huán)境的限制，通常很難準(zhǔn)確地按照產(chǎn)品對距離的要求進(jìn)行安裝，因此在工程調(diào)試時需要對顯示設(shè)備進(jìn)行調(diào)整和設(shè)定，這樣做還可以使攝像、編輯設(shè)備的調(diào)試有一個準(zhǔn)確的參照，在一般的工程中，顯示設(shè)備的調(diào)整主要是投影機(jī)的調(diào)整，高速的方面包括：圖象變形的高速等，對于有多媒體顯示時還要進(jìn)行行頻和場頻和場頻的調(diào)整，特別需要注意的是：是圖象變形的調(diào)整時，如果環(huán)境條件不具備，就要充分利用投影機(jī)的“斜投”功能進(jìn)行彌補(bǔ)，例如：rcf的4001投影機(jī)就具有下圖所示的功能：其次要進(jìn)行攝像、編輯和分配設(shè)備的調(diào)試。因為攝像器件在不同的工作狀態(tài)和工作環(huán)境下，成像質(zhì)量會有較大的區(qū)別，所以工程完工工后應(yīng)該對攝像設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)整，調(diào)整時必須參照同一臺顯示設(shè)備，在同一景物不同光線下進(jìn)行，調(diào)整的內(nèi)容包括：云臺的活動范圍和控制情況，鏡頭的焦點(diǎn)、白平衡的調(diào)整、靈敏度的調(diào)整、輸出制式的調(diào)整等等，編輯和分配設(shè)備的調(diào)試主要包括，調(diào)整信號輸入輸出的制式、選擇字符的格式等。
e．總體調(diào)試當(dāng)各項系統(tǒng)的調(diào)試分別已經(jīng)完成，并且確認(rèn)各個設(shè)備狀態(tài)良好，沒有明顯的調(diào)試不當(dāng)時，就應(yīng)該開始整個系統(tǒng)的全面調(diào)試了，與各個設(shè)備各個系統(tǒng)單獨(dú)試不同的是，全面的總體調(diào)試沒有明確的具體調(diào)整部位，它主要的任務(wù)是在各系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)行中，檢查它們相互聯(lián)系的工作部分是否協(xié)調(diào)，檢查它們在一道工作時是否會產(chǎn)生相互影響和干擾，例如：檢查視頻的切換是否會帶給予音響系統(tǒng)的噪音，檢查音響系統(tǒng)對聲控?zé)艄獾目刂颇芰Γ瑱z查燈光系統(tǒng)中的調(diào)光動作是否會對音響系統(tǒng)產(chǎn)生干擾等等。
時間會長得多，往往還有超時間，超負(fù)荷運(yùn)行的現(xiàn)象，那時系統(tǒng)中早已存在而未被發(fā)現(xiàn)的隱患和不足，就有可能迅速擴(kuò)大，給用戶和工程雙方帶來不利的影響，模擬運(yùn)行就是要在類似實際運(yùn)行的環(huán)境中，了解系統(tǒng)的工作狀況，發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然。首先要測量出各系統(tǒng)單獨(dú)運(yùn)行和總體運(yùn)行時供電線路各相的電流。雖然在設(shè)計和施工時對供電線路進(jìn)行了相應(yīng)的要求，對各相的電流分配情況也有了大致的了解，但是實際的運(yùn)行情況與理論值肯定會有出入，為了做到心中有數(shù)，萬無一失，必須對實際運(yùn)行時的電流情況進(jìn)行測量，一般可以利用鉗流表對各相分時間、分運(yùn)行設(shè)備的數(shù)量分別測量，如果發(fā)現(xiàn)實際測量值與理論值有較大差距，或各相電流分配比例差距較大，或者線路電流有超?，F(xiàn)象，必須重新進(jìn)行整改，以保證用電安全。其次要檢查各個設(shè)備在滿負(fù)荷運(yùn)行和長時間運(yùn)行時的工作穩(wěn)定性。專業(yè)音響系統(tǒng)和非專業(yè)音響的一個較大區(qū)別，就是它們在滿負(fù)荷和長時間運(yùn)行狀況下，表現(xiàn)出的工作穩(wěn)定性截然不同，工作穩(wěn)定性也成為專業(yè)音響燈光設(shè)備的重要性能指標(biāo)。但即便同是專業(yè)設(shè)備，相互間的工作穩(wěn)定性也相差較大，有些設(shè)備在非常惡劣的環(huán)境下仍能正常工作，有些設(shè)備卻在長時間工作時讓人擔(dān)心。這些檢查包括：音質(zhì)的變化，燈光控制性能變化，無線話筒頻點(diǎn)的穩(wěn)定性及電池不充足時的接受情況，各設(shè)備長時間工作時產(chǎn)生的噪音情況等等。但是需要說明的是：工作穩(wěn)定的檢查是要保證設(shè)備處在合理的環(huán)境下為前提，不能為了檢查故意使設(shè)備的工作環(huán)境惡劣或使該設(shè)備處在不正常的工作狀態(tài)，這樣做造成的設(shè)備損壞是得不到保修的。
最后要檢查各個設(shè)備在滿負(fù)荷運(yùn)行和長時間運(yùn)行時的發(fā)熱情況。音響系統(tǒng)的設(shè)備基本上都是耗電設(shè)備，在運(yùn)行中肯定會有不同程度的發(fā)熱，尤其是象功放、燈光、攝影機(jī)之類的大功率設(shè)備，通常的發(fā)熱情況都比較明顯，所以在一定程度上的發(fā)熱現(xiàn)象，不會對設(shè)備使用和系統(tǒng)、設(shè)備的安全造成什么影響。但是，如果在安裝時沒有保留適當(dāng)?shù)纳峥臻g，或者設(shè)備本身在長時間、重負(fù)荷運(yùn)行的散熱情況不良，那就該予以解決了，否則輕者設(shè)備產(chǎn)生保護(hù)，重者造成設(shè)備損壞。一般正常工作范圍內(nèi)設(shè)備發(fā)熱嚴(yán)重的話，一定要將設(shè)備更換；如果沒有合適的散熱空間而設(shè)備發(fā)熱量較大時，應(yīng)該考慮強(qiáng)行通風(fēng)，并且要明確告訴使用者；要定期進(jìn)行塵土清掃和設(shè)備保養(yǎng)。另外需要補(bǔ)充的是：一般要在模擬運(yùn)行中進(jìn)行不同負(fù)荷下、不同時間的系統(tǒng)試運(yùn)行，進(jìn)一步檢查系統(tǒng)的工作安全性和穩(wěn)定性?？傊?，系統(tǒng)的模擬運(yùn)行是非常重要非常必要的工作，這時的每一項工作換來的將是設(shè)備長期運(yùn)行的穩(wěn)定和系統(tǒng)工作的安全。特別是供電線路和設(shè)備的發(fā)熱狀況，將直接關(guān)系到工程的安全性，因此應(yīng)該引起所有工程技術(shù)人員的高度重視。
g．調(diào)試結(jié)果和問題的記錄因為音響工程要進(jìn)行調(diào)試、設(shè)定和檢查項目很多，而這些結(jié)果和問題又是今后使用及檢修的重要參考資料，所以有必要在進(jìn)行每一步工作時將結(jié)果和問題記錄下來，然后進(jìn)行必要的分析和總結(jié)。對于使用者有用的記錄數(shù)據(jù)，應(yīng)該交給他們；對于日后維修有用的記錄數(shù)據(jù)，應(yīng)該由設(shè)計者妥善保管。記錄的結(jié)果包括：設(shè)備的位置編號、設(shè)備的設(shè)定狀態(tài)、調(diào)試時的測試數(shù)據(jù)，相關(guān)程序編輯的信息等等；記錄的問題包括：設(shè)備工作環(huán)境的問題、設(shè)備干擾的問題、設(shè)備運(yùn)行狀況的問題、與音響工作無關(guān)但影響系統(tǒng)運(yùn)行的問題等等。
施工組織設(shè)計施工平面布置圖畫 施工組織設(shè)計方案篇五
合理，良好安全的施工開始之前需要好的施工方案，一份好的施工方案能讓施工更順利的開展，下面我們一起來看看施工組織方案是怎樣的吧!
一、工程概況
本工程為太原市i期市政東峰路道路工程，該路段北起于南內(nèi)環(huán)東延南至龍城大街,全長約7.88公里。
本次中標(biāo)(山西安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司)路段為道路工程(k0+000—k3+392.687)段。
計劃施工工期為575日歷天。
該道路紅線寬度40m，兩邊再各預(yù)留5m綠化帶，設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非機(jī)動車道和人行道。
按城市ii級主干道設(shè)計，計算行車速度40km/h。
二、施工總體部署
2.1、施工準(zhǔn)備
與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場工程實際情況，，調(diào)動一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢，就近調(diào)集施工人員(中鐵十七局)做好上場準(zhǔn)備。
由項目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計劃部、中心試驗室、綜合辦公室等在本地的人員10人進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)行前期準(zhǔn)備，其余人員在10天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時間內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場。
并組織精測人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測量基準(zhǔn)點(diǎn)、測量標(biāo)志、基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)點(diǎn)或其他書面資料，按國家測繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，對本工程測設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可，在此同時，施工單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機(jī)械、各項設(shè)備進(jìn)場，聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計劃，并做好開工前的其他工作，按要求向監(jiān)理單位(山西省安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司)提交開工申請報告。
2.2、各種臨時工程及臨時設(shè)施、施工措施
2.2.1、施工營地布置
項目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课荩┕り犠》?、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進(jìn)場及車輛出入均可以利用現(xiàn)有便道，周圍場地較平整。
2.2.2、施工用水
施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。
2.2.3、施工用電
工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨(dú)設(shè)置變壓器。
2.2.4、工地排水
設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時覆蓋。
2.2.5、環(huán)保及三廢處理
本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn)，處理效果達(dá)到國家規(guī)定的三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放，并征得三廢主管部門的同意。
三、現(xiàn)場恢復(fù)
施工過程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌;對于臨時工程占用場地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù)。
3.1、工期
按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開工，工期575天，準(zhǔn)備按期完成。
共分三階段:
第一階段---施工準(zhǔn)備階段。
計劃安排5天(20xx年3月25日~20xx年3月30日)，主要安排人員、機(jī)械設(shè)備、部分材料進(jìn)場，連接水、電進(jìn)場，完成對樁交接、線路定位，進(jìn)行實施性施工組織設(shè)計編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)測。
第二階段---主體工程施工階段。
計劃安排555天(20xx年3月31日~20xx年10月10日)，完成全部工程的施工。
第三階段---收尾配套階段。
計劃安排15天(20xx年10月10日~20xx年10月25日)，主要完成缺陷修復(fù)、場地恢復(fù)、竣工資料編制及工程驗交等工作。
3.2、組織機(jī)構(gòu)
本工程將根據(jù)實際情況組建項目部，實行項目法管理，項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。
為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則。
我們計劃安排具有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)、管理人員按項目法組建現(xiàn)場項目部。
下設(shè)五部二室，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計劃部、財務(wù)部、中心試驗室、綜合辦公室。
根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項業(yè)務(wù)職責(zé)，做到分工明確、職權(quán)分明。
見附圖。
組建3個工程隊分段施工
四、道路工程的主要施工方法
4.1、路基工程
該道路交通量大，施工安全與行車安全在施工過程中占有同等重要的地位。
大道穿過龍城大街，該段成為本工程的施工重點(diǎn)也是難點(diǎn)。
施工前做好取土場和棄土場的調(diào)查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護(hù)好周圍的植被及生態(tài)環(huán)境，合理調(diào)配土石方。
4.1.1、施工準(zhǔn)備
進(jìn)場后，根據(jù)設(shè)計圖紙對既有道路情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料。
地質(zhì)調(diào)查核實:施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計情況，結(jié)合工程實際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗和類似工程地基處理經(jīng)驗和使用情況。
填料的選擇及修筑試驗段:路基填筑前先對取土場的土樣進(jìn)行土工試驗，以確定填料的種類和含水量，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。
對不符合規(guī)范要求的填料，修改取土位置，或采取達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的改良、加強(qiáng)壓實等措施。
施工按規(guī)定定期對取土場的土進(jìn)行抽檢試驗。
4.1.2、施工工序
路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。
配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn);推土機(jī)、平地機(jī)整平;振動壓路機(jī)及小型振動器具壓實。
為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。
三階段:準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工階段。
四區(qū)段:填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗區(qū)。
八流程:施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗簽證—路基面整修。
4.1.3、測量放線工作
4.1.3.1、恢復(fù)定線測量
在地面上進(jìn)行中線測量前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計部門交樁，對導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)施工要求，道路每隔200~300m設(shè)一臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。
4.1.3.2、填挖方施工測量
施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測量標(biāo)志，對遺失或位置移動者隨時補(bǔ)釘校正。
4.1.4、路基施工
4.1.4.1、填筑作業(yè)
基本要求:施工中始終堅持“三線、四度”，三線即:中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn);四度即:厚度、密實度、拱度、平整度。
通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度;控制住密實度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo);控制拱度以確保雨水及時排出;控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時不積水。
在路基中心線每200m處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。
每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔50m(局部加密到每隔20m)設(shè)置一道臨時泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的水及時從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。
4.1.4.2、分層填筑
按設(shè)計路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實。
分層厚度根據(jù)填筑壓實試驗段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層壓實厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過35cm。
地形起伏時由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。
邊坡兩側(cè)各超填30cm寬，以方便機(jī)械壓實作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實度一致，竣工時刷坡整平。
根據(jù)自卸車容量計算堆土間距，以便平整時控制均勻的分層厚度。
4.1.4.3、攤鋪整平
填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實，達(dá)到壓實效果。
攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜2%~3%的橫向排水坡，以利路基面排水。
在推土機(jī)攤鋪平整的同時，對路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實時壓到路肩不致滑坡。
4.1.4.4、灑水、晾曬
根據(jù)試驗段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在wopt+2%~wopt-3%。
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