為確保事情或工作順利開展，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關(guān)的因素后所制定的書面計劃。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？方案應(yīng)該怎么制定呢？以下是小編給大家介紹的方案范文的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助。
湖南公司石材養(yǎng)護方案篇一
為豐富公共關(guān)系協(xié)會全體會員的學(xué)習(xí)生活，拓展會員的視野，鍛煉會員的公關(guān)能力，進一步加深會員對相關(guān)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)與鉆研。我協(xié)會特此開展湖南老爹農(nóng)業(yè)科技開發(fā)股份有限公司企業(yè)參觀活動，共同感受我國知名企業(yè)文化、體驗龍頭企業(yè)的運作模式及業(yè)務(wù)流程等。
主辦單位：吉首大學(xué)公共關(guān)系協(xié)會
承辦部門：公共關(guān)系協(xié)會組織部
活動名稱: 參觀湖南老爹農(nóng)業(yè)科技開發(fā)股份有限公司
活動時間：20xx年4月15日15:00—17:00
活動地點：湖南老爹農(nóng)業(yè)科技開發(fā)股份有限公司
聽講解員介紹老爹公司的發(fā)展歷程以及主要的特色產(chǎn)品、了解公司的運作模式以及管理制度、參觀企業(yè)展廳、參觀企業(yè)車間生產(chǎn)流水線。了解食品的生產(chǎn)過程，了解 公司使用的先進機械設(shè)備和技術(shù)以及公司的管理方法和管理理念，并感受到公司的特色文化等。最后感謝老爹公司的支持，邀請相關(guān)主管及講解員和協(xié)會會員一同合 影留念。
1、充分發(fā)揮公共關(guān)系協(xié)會的協(xié)會特色和社團力量，加強與以企業(yè)為代表的各種社會組織的聯(lián)系、交流與溝通。鍛煉會員公關(guān)能力，實踐協(xié)會“以人為本，以創(chuàng)新為 源，推廣公關(guān)文化，普及公關(guān)知識，樹立公關(guān)意識”的宗旨，努力實現(xiàn)“增長知識，陶冶情操，培養(yǎng)氣質(zhì)，拓展交際”的協(xié)會任務(wù)。
2、不斷擴大和增強公共關(guān)系協(xié)會的知名度影響力，秉著精誠服務(wù)的心態(tài)，積極做好豐富師生課余生活的社團作用，促進學(xué)校社團文化的建設(shè)。
3、為我們在校大學(xué)生深入了解企業(yè)車間的生產(chǎn)過程，洞悉企業(yè)的經(jīng)營管理制度，感受國家知名龍頭企業(yè)的文化內(nèi)涵提供資源、平臺與契機。這也是理論聯(lián)系實際的大好機會，可以為我們大學(xué)生以后理論學(xué)習(xí)做鋪墊，引導(dǎo)我們更有效地進行專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。
4、企業(yè)參觀能讓學(xué)生們置身于真實的工作環(huán)境下領(lǐng)略企業(yè)家們各種工作經(jīng)驗，是一次生動形象的學(xué)習(xí)，這有利于我們大學(xué)生增長見識，拓寬視野，為未來就業(yè)做好思想準備，以便能更好地走進社會，更好地立足于這個競爭激勵的社會。
湖南公司石材養(yǎng)護方案篇二
隨著開發(fā)區(qū)工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化企業(yè)對生產(chǎn)區(qū)環(huán)境提出了新的要求。生產(chǎn)園區(qū)不僅滿足生產(chǎn)工藝要求，對于周圍的環(huán)境美化也要達到花園式工廠的標準。宜人的生產(chǎn)區(qū)綠化環(huán)境不僅陶冶人的情操，也有益于員工的身體健康，提高工作效率。因此制定廠區(qū)綠化實施方案時十分必要的。
在條件允許的情況下，廠區(qū)空地都應(yīng)綠化，用以改善和美化廠區(qū)環(huán)境。一般廠區(qū)綠化范圍包括生產(chǎn)管理區(qū)、主要出入口、交通道路(主干道、次干道、支道)兩側(cè)、生產(chǎn)設(shè)施周圍等。
1、廠區(qū)綠化的作用
(1)生態(tài)作用:廠區(qū)綠化可以改善生態(tài)環(huán)境效應(yīng)，尤其改善局部氣候效應(yīng)，影響附近風(fēng)力、溫度、濕度等;可以調(diào)節(jié)氣溫，夏季吸收日曬熱能，冬季綠化地段散熱相對較慢;可以凈化空氣，吸收工業(yè)生產(chǎn)過程中排放的有害氣體，對空氣中的煙霧、粉塵起過濾阻滯的作用。
(2)防火減噪:許多樹木具有防火功能，含樹脂少、水分多、著火時不會產(chǎn)生火焰的樹木，可以阻止火勢芡延，隔離火花飛濺。一定寬度和一定樹種的搭配可以減弱噪聲，實測資料表明，18米寬的林帶可以減弱噪聲16分貝，米寬的綠籬也能降低5-6分貝。生產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)車間的特性選擇不同的樹種。
(3)保護作用:植物的水土保持作用明顯，樹冠、草坪可以使坡面避免雨水的直接沖淋;樹木和草地的根系發(fā)達盤根錯節(jié)，可以減弱流水對土地的沖刷，固定沙石土粒的作用。
美化環(huán)境:優(yōu)美的環(huán)境使人們的神經(jīng)系統(tǒng)得到放松，從自然的的賦予中感受心理的寧靜，得到視覺和心理的平衡。工廠交錯林立的鋼結(jié)構(gòu)廠房，貫穿廠區(qū)的管架這些硬質(zhì)的物體同柔性的綠地組成和諧的工廠空間形態(tài)。
2、廠區(qū)綠化的日常維護
(1)深人開展宣傳教育，增強職工的環(huán)境保護意識。
(2)針對廠區(qū)的綠化管理工作制定相應(yīng)的管理政策，做到有規(guī)劃有管理。
(3)在樹木綠籬、草地花卉的全局維護管理上，應(yīng)大力發(fā)展本土樹種，定向培養(yǎng)多種類型、不同規(guī)格的苗木。
(4)在樹木綠籬、草地花卉的具體維護管理上，以植栽維護管理為主，主要包括澆水、施肥、修剪、防止病蟲害、補植等。
工業(yè)廠區(qū)綠化必須針對企業(yè)生產(chǎn)特點和環(huán)境保護要求兼顧美化廠容進行布置。突出自然的環(huán)境建設(shè)思想，研究廠區(qū)綠化的特殊性，根據(jù)廠區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)形式，采取集中與分散，重點與一般，點、線、面結(jié)合，提高現(xiàn)代化企業(yè)綠化設(shè)計的品位，創(chuàng)造出具有特色的工業(yè)綠化景觀。
湖南公司石材養(yǎng)護方案篇三
1、嚴格按照國家和市政府規(guī)定，確保住宅區(qū)綠化率達到35％以上，綠化覆蓋率40％以上，綠化完好率99％以上，管理處以此指標考核綠化隊工作。
2、積極培植各種花卉苗木，滿足大樓綠地的補植、更新和本公司用花需要，不斷學(xué)習(xí)、研究新技術(shù)，積極引進和培育品種。
3、根據(jù)季節(jié)、天氣和花卉品種確定澆水量，選用不同淋水工具，種植幼苗孔花壺，中苗用粗孔壺，成苗或草坪用膠管套水龍頭?；?、草坪每周淋透土水1次，草坪土壤濕度不低于5厘米。注意節(jié)約用水，不用水時關(guān)緊水龍頭，水龍頭壞了應(yīng)及時修理或更換。
（1）花木每季度除草、松土1次，并結(jié)合施肥，視植株大小每株穴施復(fù)合肥2-4兩，施后覆土淋水。
（2）草坪經(jīng)常軋剪，草高度控制在5厘米以下，每季度施肥1次，每畝施復(fù)合肥5-10公斤，施后淋水，或雨后施用。
（3）綠籬在春、秋每月修剪1次，剪后淋水施肥，折合每畝施復(fù)合肥5-10公斤。
5、發(fā)現(xiàn)病蟲害要及時防治，不要讓其蔓延擴大。噴藥時，農(nóng)藥要妥善保管，要按防治對象配置藥劑，按規(guī)章做好防范工作，保證人畜花木協(xié)管隊。在沒有掌握適度的花劑濃度之前，要進行小量噴施實驗后，再大量施用，既做到除病蟲害又保證花木正常生長。
6、臺風(fēng)前對花木要做立支柱、疏剪枝葉的防風(fēng)工作；風(fēng)后清除花木折斷的干、枝，扶正倒斜的花木。
7、綠化養(yǎng)護要培養(yǎng)員工的敬業(yè)精神，養(yǎng)成嚴格按操作規(guī)章施工的作風(fēng)，加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使員工成為一專多能的骨干力量。
8、愛護各種機械器具，使用時按操作規(guī)程，使用完后妥善保管，不經(jīng)管理處主管同意不得外借。
二、綠化管理考評標準
1、草坪
（1）草地?zé)o石塊、紙屑、垃圾等雜物，維護草地的衛(wèi)生清潔，保潔達99%以上。
（2）草地不被人踐踏，被破壞的能及時補植，草地完整率達98%以上。
（3）清除雜草，草地純度達95%以上。
（4）適時適當(dāng)澆水施肥，長勢優(yōu)良，綠地隔離設(shè)施完好。
2、修剪
（1）松土、施肥適當(dāng)，保持花木適當(dāng)生長量，長勢優(yōu)良，鮮花飄香、綠樹成蔭。
（2）整形、修剪滿足園林功能要求及其生長特性，造型優(yōu)美，景觀豐富。
（3）適時對花木進行培土、樹干涂白，防風(fēng)害、日灼。
3、剪草
（1）嚴格草地管理，確保草地?zé)o石子的條件下剪草。
（2）草保持在6-8厘米高度，適時剪草，修剪平整、美觀。
（3）正確并熟練使用園林機械，熟悉草地概況，剪草時避開不協(xié)管隊的地方，確保機械的正常運轉(zhuǎn)。
（4）定期清潔和檢修園林機械。
4、植保
（1）病蟲害防治以“預(yù)防為主”為原則，不污染環(huán)境。熟悉相關(guān)病蟲害發(fā)生的環(huán)境條件、發(fā)生規(guī)律和防治辦法。
（3）預(yù)防草地病蟲害，保持草地嫩綠。
（4）預(yù)防喬、灌木病蟲害，花木生長健壯，枝葉茂盛，鮮花飄香。
三、綠化單項養(yǎng)護工作標準及檢查辦法
四、綠化養(yǎng)護標準及操作指南
五、季節(jié)性工作流程
湖南公司石材養(yǎng)護方案篇四
摘要：高速公路作為一種大流量、設(shè)施完善、現(xiàn)代化科技含量較高的交通載體．與一般公路有著較大的區(qū)別．隨著高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，交通運輸業(yè)對高速公路運營質(zhì)量要求越來越高。為用路人提供良好的路況，便成為工程養(yǎng)護的一項主要職責(zé)。在設(shè)計使用的年限內(nèi)經(jīng)常保持完好的狀態(tài)，在公路使用時期的日常維護工作尤為重要。簡要介紹高速公路養(yǎng)護管理工作的特點、養(yǎng)護技術(shù)措施、日常病害處治對策、工程日常養(yǎng)護原則等做簡單探討。
關(guān)鍵詞：高速公路； 養(yǎng)護； 管理
前言
近年來隨著我國高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，從1988年第一條高速公路建成通車以來，至今高速公路通車里程已達5.36萬公里，躍居世界第二。高速公路里程的日益增加加快了經(jīng)濟的快速發(fā)展，但是高速公路的不斷增加及其科技含量的提高也給高速公路的養(yǎng)護工作提出了越來越多新的問題。在高速公路使用壽命期限內(nèi)，隨著年限的增加，高速公路在其自身使用功能不斷下降的同時各種病害也會日益嚴重。與高速公路建設(shè)已取得的巨大成就及遠景目標相比，高速公路的養(yǎng)護管理工作卻嚴重滯后，已經(jīng)遠遠不能適應(yīng)我國公路事業(yè)高速發(fā)展的需要。如何解決公路建設(shè)與養(yǎng)護管理之間日益尖銳的矛盾，合理和即使的養(yǎng)護工作顯得尤為重要，如何采用科學(xué)合理的養(yǎng)護技術(shù)，以延長高速公路的使用壽命以及減少養(yǎng)護工作的時間，已引起人們的重視。高速公路養(yǎng)護管理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及面廣、技術(shù)性強、難度大，正確理解和評價高速公路的運營狀況和服務(wù)水平，根據(jù)實際情況安排養(yǎng)護維修，不斷探索管理新思路，創(chuàng)建安全、舒適、快捷、美觀的行車環(huán)境，是每位養(yǎng)護管理工作者應(yīng)積極探索的問題。
一、高速公路養(yǎng)護的概念與基本要求
1、概念
高速公路養(yǎng)護是指通過管理數(shù)據(jù)庫和有效的道路、橋梁評價預(yù)測系統(tǒng)，建立優(yōu)質(zhì)高效的機械化養(yǎng)護方式，同時，不斷采用新技術(shù)、新工藝，以最經(jīng)濟的方式保證路面平整、暢通，各種設(shè)施完好，提高高速公路的耐久性和抗災(zāi)能力，使高速公路養(yǎng)護維修達到高標準、高質(zhì)量、高效率、高機動性的要求，為保持高速公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向高速公路使用者提供良好的服務(wù)所進行的作業(yè)，它遵循“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當(dāng)?shù)墓こ碳夹g(shù)措施，堅持日常保養(yǎng)，及時修復(fù)，經(jīng)常保持公路完好、暢通、整潔、美觀，延長公路的使用周期。
2、基本要求
高速公路的養(yǎng)護是高速公路管理工作的重要組成部分。高速公路建成投入運營后。隨著時間的推移，累計交通的增大，使用性能會逐漸衰減，并出現(xiàn)病害。為了保證高速公路快速、暢通、安全、舒適、景觀、環(huán)保、經(jīng)濟的使用功能．保持高速公路的原設(shè)計狀態(tài)。必須堅持“預(yù)防為主。防治結(jié)合”的方針，采取合理的養(yǎng)護技術(shù)和措施．進行經(jīng)常性、及時性、長期性、預(yù)防性、高質(zhì)量的養(yǎng)護維修。其目的是能夠經(jīng)常保證公路上的各種工程及設(shè)施。如路基、路面、橋涵、隧道、擋土墻、防護坡、綠化以及護欄、照明、標志、監(jiān)控設(shè)施等處于完好狀態(tài)。
二、高速公路養(yǎng)護管理工作的重要性
公路養(yǎng)護管理是高速公路運營管理的重要組成部分，是保證高速公路優(yōu)良服
務(wù)水平的主要手段之一。
及時發(fā)現(xiàn)高速公路不同程度的損壞并有效修復(fù)這些損壞，有利于保持高速公路良好的使用狀態(tài)和服務(wù)水平，有利于向使用者提供安全、快捷、舒適、經(jīng)濟、優(yōu)美的行車環(huán)境，有利于樹立高速公路的對外形象，最終提高高速公路的經(jīng)濟效益和社會效益。
了解并正確評價養(yǎng)護對象狀況及服務(wù)水平及時安排日常養(yǎng)護、專項養(yǎng)護及大修保證高速公路良好行車環(huán)境。通過養(yǎng)護調(diào)查可以建立相應(yīng)的技術(shù)狀況數(shù)據(jù)庫，為高速公路的運營管理提供完整、科學(xué)的技術(shù)數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)分析處理后為決策服務(wù)。應(yīng)當(dāng)指出的是，在高速公路通車初期，許多技術(shù)數(shù)據(jù)及養(yǎng)護資料往往易被管理者忽視，而這些資料對于今后高速公路養(yǎng)護管理具有無法替代的重要作用。
發(fā)現(xiàn)并及時彌補由于設(shè)計或其他原因造成的道路及其設(shè)施的先天不足和使用缺陷。一般來說，在高速公路投入使用后，由于建設(shè)期的種種原因，在實際使用中往往會出現(xiàn)諸如道路排水、邊坡防護、通道設(shè)置、標牌處置、建筑物使用功能等方面的問題，這些問題只能通過后期的養(yǎng)護維修加以彌補，并逐步形成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能。
提前預(yù)防道路及設(shè)施病害的發(fā)生，及時治理隨時出現(xiàn)的損壞，盡可能延長道路及設(shè)施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。由于高速公路具有高車速、重交通、大流量的特點，因而通過早期養(yǎng)護可以防止微小病害的進一步擴大，使高速公路經(jīng)常保持原有技術(shù)狀態(tài)和標準。減少或杜絕由于道路及設(shè)施維護不當(dāng)給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發(fā)的不必要的法律糾紛。
三、高速公路養(yǎng)護工作的特點
1、養(yǎng)護實施的強制性
由于我國高速公路既是國家基礎(chǔ)設(shè)施，又具有收費的特性，因此，保證高速公路良好的使用性能和優(yōu)秀的服務(wù)水平，就成了養(yǎng)護管理的首要任務(wù)。養(yǎng)護工作的任何懈怠和疏忽不僅會對道路及其設(shè)施本身造成潛在危害，也會對高速行車的駕乘人員構(gòu)成嚴重生命威脅。因此，高速公路應(yīng)當(dāng)是建立在法律、法規(guī)基礎(chǔ)上的強制性養(yǎng)護。
2、養(yǎng)護對象的廣泛性、全面性
高速公路的養(yǎng)護對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設(shè)施之外，還應(yīng)當(dāng)包括交通工程設(shè)施，監(jiān)控、通信、照明設(shè)施，綠化、環(huán)保、園林設(shè)施，棚亭建筑設(shè)施，以及各種生活服務(wù)設(shè)施等等。這些設(shè)施的養(yǎng)護和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專業(yè)，形成了一個內(nèi)容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養(yǎng)護體系。
3、綜合養(yǎng)護成本高、人員素質(zhì)要求高
由于高速公路建設(shè)標準高、養(yǎng)護范圍廣、材料選用較精、機械規(guī)模及使用比例較大、施工程序復(fù)雜，且保護措施較全、現(xiàn)代化設(shè)施較多等原因，使高速公路養(yǎng)護管理的成本要比一般公路高出許多。高速公路的養(yǎng)護投入換來的是道路及設(shè)施的長久完好，是服務(wù)水平的不斷提高，是通行費收益和社會效益的雙重回報。從事養(yǎng)護的作業(yè)人員、管理人員必須對養(yǎng)護對象的技術(shù)構(gòu)成十分熟悉，必須具備高素質(zhì)。
4、養(yǎng)護技術(shù)的專業(yè)性和復(fù)雜性
高速公路養(yǎng)護除需要具備機械化、專業(yè)化技術(shù)外，還需要隨著養(yǎng)護管理的發(fā)展不斷探索新技術(shù)、新工藝和新材料。其中如路面高強修補、橋梁伸縮縫修復(fù)、護欄快速更換、通道防滲處理、土工合成材料綜合使用等，都是今后高速公路養(yǎng)護管理中普遍遇到并需要認真研究的課題。同時，在養(yǎng)護檢測手段上，也要不斷配備現(xiàn)代化設(shè)備，以適應(yīng)高速公路長距離、多點位的快速檢測及分析方式。養(yǎng)護工作涉及的學(xué)科領(lǐng)域比較寬泛，科技含量高、技術(shù)工藝復(fù)雜。
5、養(yǎng)護作業(yè)方式的機動性與時效性
與一般公路養(yǎng)護相比，高速公路的養(yǎng)護更要求快捷機動、實用高效，養(yǎng)護工藝、操作規(guī)程程序性強，養(yǎng)護作業(yè)實施時需特別設(shè)置交通安全管制區(qū)段。
四、我國高速公路養(yǎng)護管理目前存在的主要問題
由于我國高速公路的建設(shè)發(fā)展異常迅猛，傳統(tǒng)的、長期計劃經(jīng)濟體制下的經(jīng)驗型養(yǎng)護管理模式已不能適應(yīng)其發(fā)展要求，目前暴露出的問題集中反映在以下幾個方面。
1、養(yǎng)護管理體制不順
目前我國高速公路的養(yǎng)護管理與一般公路的養(yǎng)護管理一樣，大多仍采用事業(yè)型的管理體制，不能反映高速公路社會化大生產(chǎn)的商品屬性要求；養(yǎng)護經(jīng)費來源仍采用拔款方式，不能適應(yīng)高速公路管理企業(yè)經(jīng)營性要求，這些方面已嚴重影響了養(yǎng)護技術(shù)水平的提高與管理機制的創(chuàng)新。
2、養(yǎng)護運行機制落后，“重建輕養(yǎng)”思想嚴重。
對養(yǎng)護管理強制性要求缺乏足夠的認識及有效的法律約束；養(yǎng)護資金投入不足，對科技進步重視不夠，尚未建立起完善的現(xiàn)代企業(yè)制度。
3、缺少養(yǎng)護定額與規(guī)范。
針對高速公路養(yǎng)護管理特點的全國性或地方性統(tǒng)一的養(yǎng)護定額與技術(shù)規(guī)范尚未出臺，養(yǎng)護工程費支出缺乏嚴格的考量標準，隨意性較大；養(yǎng)護質(zhì)量的考核仍沿用一般公路養(yǎng)護的“好路率”指標，不能滿足高速公路全方位養(yǎng)護的客觀要求。
4、養(yǎng)護機械配套率不足，養(yǎng)護科技含量低。
雖然一些地方，一些高速公路配備了從國外引進的大功率綜合性養(yǎng)護機械，但對機械適應(yīng)能力差，對機械性能的開發(fā)嚴重不足，使用頻率低，設(shè)備閑置浪費現(xiàn)象比較嚴重；大多養(yǎng)護作業(yè)仍采用傳統(tǒng)的手工作坊式生產(chǎn)組織，對國外已有的新技術(shù)、新工藝、新材料只處在試驗階段，還沒有大規(guī)模推廣使用。
5、養(yǎng)護管理人員總體素質(zhì)普遍偏低。
我國仍處于高速公路的建設(shè)發(fā)展時期，大量的相關(guān)技術(shù)人員和管理人員都投入到高速公路的建設(shè)中，從而使養(yǎng)護管理人員中嚴重缺乏高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人員和管理人員。
五、高速公路工程日常養(yǎng)護原則
1、堅持預(yù)防性養(yǎng)護原則
高速公路道路、橋梁的預(yù)防性養(yǎng)護至關(guān)重要。尤其是在道路、橋梁病害高發(fā)期即春融、雨季之前，若沒有及時實施預(yù)防性養(yǎng)護，到了病害高發(fā)期往往很難實現(xiàn)及時維修，并且將要投入更大的人力、物力，同時也很難取得良好的維修效果。因此，必須加強日常巡查和檢測，在道路、橋梁病害的初發(fā)時期就開展養(yǎng)護維修，避免病害的進一步擴展，從而實現(xiàn)經(jīng)濟節(jié)約和確保養(yǎng)護及時的目標。
2、定期開展路面、橋梁檢測
損壞程度及實際承載力，對橋梁的受損狀況作安全性評估，保障高速公路安全暢通。二是了解高速公路路面使用性能狀況，對路面實行動態(tài)跟蹤管理。對路面三大指標：彎沉、平整度、車轍與構(gòu)造深度(摩擦系數(shù))進行全線檢測，通過以上這些基礎(chǔ)工作對高速公路養(yǎng)護管理具有相當(dāng)重要的指導(dǎo)意義。
3、堅持路面、橋梁養(yǎng)護為重點
橋梁、路面的完好是保證高速公路安全暢通的首要條件。隨著高速公路使用年限、交通流量增長。尤其是超限、超載車輛的嚴重破壞，高速公路橋梁、路面的各類病害大量出現(xiàn)，技術(shù)指標急劇下降。甚至產(chǎn)生安全危害，因此必須以橋梁、路面養(yǎng)護為重點。
4、確保工程養(yǎng)護的及時性
5、加強安全生產(chǎn)教育，確保無責(zé)任性事故
由于養(yǎng)護作業(yè)多是在通行狀態(tài)下實施，具有一定的危險性，必須加強安全教育，重視安全生產(chǎn)。養(yǎng)護人員需著裝上路作業(yè)；路上施工時擺放交通安全標牌及設(shè)施；施工作業(yè)車輛應(yīng)有安全警示標志等，確保施工作業(yè)的安全。
六、結(jié)語
高速公路的作用及特點決定了高速公路養(yǎng)護管理的重要性與特殊性。如何搞好高速公路的養(yǎng)護管理，是擺在公路管理部門及經(jīng)營企業(yè)面前一項長期而艱巨的任務(wù)。正確樹立“公路建設(shè)是發(fā)展，公路養(yǎng)護也是發(fā)展，而且是更為重要的發(fā)展” 的觀點，是我們從事公路養(yǎng)護管理工作的根本出發(fā)點。按照我國建立社會主義市場經(jīng)濟的要求，為滿足高速公路的使用公益性，及其社會化大生產(chǎn)的商品屬性，我們必須從公路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的高度，研究現(xiàn)代化公路養(yǎng)護管理對策，深化改革現(xiàn)行公路養(yǎng)護體制與運行機制，走出一條適合我國公路事業(yè)不斷向前推進的新路。
湖南公司石材養(yǎng)護方案篇五
一、高速公路養(yǎng)護安全重要性
由于高速公路養(yǎng)護作業(yè)面很小，再加上惡劣的天氣、汽車噪聲和尾氣、駕駛員疲勞駕駛、酒后開車、違章超車、車輛超限超載運輸及爆胎現(xiàn)象等，這些不利因素都大大地增加了高速公路養(yǎng)護工作的危險性，養(yǎng)護職工遭受意外風(fēng)險的可能性也增加了。然而，高速公路養(yǎng)護工作的高危險性，也正反映了該工作的重要性與迫切性。為保證高速公路養(yǎng)護工作能順利進行，養(yǎng)護安全管理勢在必行。
二、影響高速公路養(yǎng)護安全的因素
1、人的因素
由于高速公路路況良好，駕駛員在駕駛過程中往往警惕性下降，一旦出現(xiàn)問題，反應(yīng)不及時，易造成交通事故。
另外，快速行車時，駕駛者的動視力下降，視野變窄，這也不利于養(yǎng)護作業(yè)的安全。駕駛員長時間疲勞駕駛、違章超車、酒后開車、超載行駛，特別是違章超車對養(yǎng)護人員的安全危險性極大。
2、車的因素
道路在理想情況下，一般四車道高速公路，其一個斷面基本通行能為一車道1500輛／h~2000輛／h，也就是說在高速公路任何一個作業(yè)點都會受到近2000輛高速行車的威脅。汽車的噪音和震動也危及人的心理和生理健康。目前，上海高速公路護欄處測得的行車噪聲都在80db以上，長期在此進行養(yǎng)護作業(yè)的施工人員身心健康受到了極大的威脅。汽車輪胎爆胎、雨天“高速水膜滑行”現(xiàn)象也是高速公路經(jīng)常發(fā)生交通事故的重要原因之一。
3、路的因素
目前，我單位養(yǎng)護的s1公路、s20公路為雙向八車道高速公路模式，且無硬路肩，這就使得養(yǎng)護作業(yè)車輛在作業(yè)時不得不占用一部分行車道，而占用行車道必然會對養(yǎng)護作業(yè)構(gòu)成危害。
另外，s1公路、s20公路采用的是中央隔離綠化防眩帶模式，隔離帶綠化管護的危險性 也應(yīng)值得關(guān)注。中央隔離帶環(huán)境惡劣、氣溫高、空氣污染嚴重、空氣流動迅速，養(yǎng)護難度很大。苗木澆水，養(yǎng)護車輛需長時間占用超車道，除草、修剪、施肥、清撿白色垃圾等需橫穿高度公路，這些都是構(gòu)成養(yǎng)護作業(yè)危險性的因素。
4、其他因素
雨、雪、霧、冰等惡劣天氣出現(xiàn)時，正是路面、橋面出現(xiàn)病害須緊急搶修或撒鹽、除雪保暢通之際，這種情況下，往往還會出現(xiàn)嚴重超時、疲勞作業(yè)，易產(chǎn)生安全隱患。另外，冬季過冷會影響人動作的靈活性，夏季高溫會影響人的體力及精神狀態(tài)，在類似環(huán)境下在高速公路路面上工作，養(yǎng)護人員的安全會受到一定影響。
三、高速公路養(yǎng)護安全管理措施
通過以上對影響?zhàn)B護工作安全性因素的分析和養(yǎng)護實踐，在今后養(yǎng)護工作中應(yīng)加強規(guī)范安全措施，以保證高速公路養(yǎng)護職工與設(shè)備的安全。在如何不斷交通的情況下進行安全養(yǎng)護作業(yè)，保障駕乘人員及第三者的生命安全，減少財產(chǎn)損失，真正落實防患于未然的措施，是我們高速公路養(yǎng)護工作者應(yīng)考慮的問題。
四、“安全責(zé)任重于泰山”，施工現(xiàn)場的安全管理十分重要
1、科學(xué)規(guī)范日常養(yǎng)護施工作業(yè)，減少或杜絕安全事故的發(fā)生。
（1）加強養(yǎng)護維修安全教育，規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)。定期對養(yǎng)護工人進行安全培訓(xùn)，提高養(yǎng)護人員對安全生產(chǎn)重要性的認識，樹立安全第一的思想。規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)一方面要讓上路的養(yǎng)護作業(yè)人員必需穿帶標志安全服，另一方面要加強施工車輛管理，保證上路車輛車況良好，燈光齊全，避免事故發(fā)生。
（2）加強養(yǎng)護監(jiān)督巡查。要求養(yǎng)護作業(yè)隊在養(yǎng)護維修作業(yè)時，盡量減少作業(yè)點或斷面。施工時，作業(yè)點附近所有路面病害應(yīng)同時施工，保證施工質(zhì)量和加強工序銜接，避免產(chǎn)生重復(fù)破壞，重復(fù)施工。同時在施工作業(yè)中必須使用行之有效的安全防護措施和設(shè)備來隔離車流與工作區(qū)，來保護養(yǎng)護職工的自身安全。建立長效的檢查機制，通過檢查及時糾正作業(yè)中存在的不規(guī)范行為，及時補充、完善安全操作規(guī)程。
（3）建立長期的安全教育制度，定期對各工種作業(yè)人員進行安全教育，使職工充分認識到安全作業(yè)的重要性，提高職工的安全防范意識。
2、合理擺放施工標志等安全設(shè)施，降低交通事故發(fā)生率。
（1）高速公路專項或大中修工程必須嚴格按照規(guī)定布置養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)，設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、終止區(qū)等。
（2）高速公路養(yǎng)護、維修作業(yè)時，嚴格按照規(guī)定布置養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)，設(shè)置警告區(qū)（至少1600m）、上游過渡區(qū)（應(yīng)使車流變化平緩為宜）、緩沖區(qū)（最小長度為50m）、作業(yè)區(qū)（根據(jù)養(yǎng)護維修作業(yè)實際需要確定）、終止區(qū)（最小長度為30m）等。夜間施工必須要有齊全、明顯的燈光標志。需臨時占用車道時確保由指揮交通的人員提前對高速公路上的車輛按有關(guān)規(guī)則和要求，合理地引導(dǎo)、限制和組織。對移動養(yǎng)護維修作業(yè)如綠化澆水、路面清掃等，應(yīng)按規(guī)定對養(yǎng)護設(shè)備（黃色）配備移動性施工標志。
（3）夜間施工必須要有齊全、明顯的公路（警示）標志。采用頻閃燈光、新型led光源、新型高反光率膜反光等逐步取代老式信號標志和老式安全標志。標志的設(shè)計和設(shè)置應(yīng)清晰醒目、科學(xué)合理，便于駕駛員識別和遵守。對移動養(yǎng)護維修作業(yè)如綠化澆水、路面清掃等，應(yīng)按規(guī)定對養(yǎng)護設(shè)備配備移動性施工標志。
3、積極采用新技術(shù)，提高大修養(yǎng)護施工質(zhì)量和工程安全。
近年來，我單位先后引進了多功能綜合養(yǎng)護車、沖洗兩用車、護欄清洗車等，采用先進的養(yǎng)護設(shè)備，提高養(yǎng)護效率，保證養(yǎng)護工程質(zhì)量，減少養(yǎng)護人員在路上作業(yè)時間，改變以人工為主的養(yǎng)護現(xiàn)狀。
4、制定合理的管理措施是保證高速公路維修安全作業(yè)的必要條件。
明確領(lǐng)導(dǎo)及各崗位職工的安全生產(chǎn)工作職責(zé)，完善安全生產(chǎn)檢查制度。實行檢查登記制度，對存在問題的事項，確保有書面記錄和書面整改意見，在施工旺季和公路運輸繁忙時期之前應(yīng)對工程、養(yǎng)護、機械設(shè)備等的安全情況進行專業(yè)性檢查，安全管理人員要經(jīng)常深入一線檢查、督促安全生產(chǎn)工作。
為保證高速公路維修時的交通安全，我們始終堅持執(zhí)行“三不準”制度：沒有批準安全預(yù)案不準開工，沒有施工作業(yè)許可證不準上路，沒有經(jīng)過安全培訓(xùn)和沒有上崗證的人員不準參加現(xiàn)場作業(yè)。同時要做到“三個落實”到位：按規(guī)范規(guī)定的道路施工標志、標燈全部落實到位，施工人員警示著裝落實到位。在執(zhí)行“三不準”制度和“三落實”的基礎(chǔ)上還應(yīng)抓住“三個要素”：加強交通安全和施工安全管理，嚴禁非作業(yè)人員上路操作，施工設(shè)備和車輛確保有嚴格的交通安全保護標志。除此之外，施工人員還要提高自我安全保護意識。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/3356174.html】
