總結(jié)的選材不能求全貪多、主次不分，要根據(jù)實(shí)際情況和總結(jié)的目的，把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點(diǎn)，又有一定普遍性的材料作為重點(diǎn)選用，寫得詳細(xì)、具體?？偨Y(jié)書寫有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄偨Y(jié)呢？下面是小編整理的個(gè)人今后的總結(jié)范文，歡迎閱讀分享，希望對(duì)大家有所幫助。
物流工作總結(jié)篇一
經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
舒蘭市起重機(jī)配件有限責(zé)任公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內(nèi)，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級(jí)公路五樺線與吉長(zhǎng)，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達(dá)，地理位置優(yōu)越。
公司建于1954年，已有50多年的機(jī)械加工歷史，1998年改組為有限責(zé)任公司，吉林省重點(diǎn)中型企業(yè)，是載重汽車后橋齒輪，半軸的專業(yè)生產(chǎn)廠家。
公司占地面積83000平方米?，F(xiàn)擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬(wàn)元。已形成年產(chǎn)60萬(wàn)件各種汽車后橋齒輪的 生產(chǎn)能力。公司自行物流配送及倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)并實(shí)行倉(cāng)庫(kù)租用及物流配送業(yè)務(wù)。擁有各類倉(cāng)庫(kù)兩萬(wàn)平方米配送專用貨車百余輛及其他運(yùn)輸設(shè)備。
機(jī)床，廠房擁有1。5噸至3噸的汽，柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1。2m地臺(tái)板。
同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有1條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前吉林省商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的非物流企業(yè)，具有10萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)4621平方米，可利用空間高度為7—8米， 1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6。5米，該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)8100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)4700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房3000平方米，該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品，冷藏保溫，特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車，發(fā)車。
上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)，各類超市，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。
加工整理。提供完善的分揀，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)，準(zhǔn)確，高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)，分類，整理后方能入庫(kù)。
物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。
運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫(kù)存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制。客戶公司可通過(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。
進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》）；二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表。
出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)，數(shù)量；當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng)，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉(cāng)單》歸檔。
優(yōu)勢(shì)：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù)；倉(cāng)庫(kù)類型齊全；作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢(shì)：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一，死板，租金較高。
機(jī)遇：中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。
仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶。
專用線的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。
可以將一系列的商品信息，倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)，作業(yè)流程，養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。
流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為非純專業(yè)第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(zhǎng)期客戶。
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。
5、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。
6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
物流工作總結(jié)篇二
??我公司的跟單崗位的工作內(nèi)容包括：合同的制作、指令的制作下發(fā)、裝船通知的制作、箱單和發(fā)票的制作、單證（植檢證、產(chǎn)地證、提單等）的核對(duì)、單證的寄出、貨款的回收；與客戶及時(shí)的聯(lián)系，通過(guò)郵件、電話或者傳真的方式向客戶提供有效的信息（裝船通知、dhl號(hào)碼、貨物運(yùn)輸狀況等），根據(jù)貿(mào)易方式及時(shí)的催款；與銷售經(jīng)理及時(shí)溝通，每天更新工作序列表格和電子表格，向銷售經(jīng)理提供有效的信息（生產(chǎn)進(jìn)度、客戶提貨和付款、客戶要求），按照銷售經(jīng)理的思路制作合同和指令；與同事及時(shí)的協(xié)調(diào)，和單證方面確認(rèn)植檢證和產(chǎn)地證，和海運(yùn)方面確認(rèn)船期，和貨代方面確認(rèn)提單。
??2．如何更好的做好跟單工作
??為更好的做好跟單工作我認(rèn)為要從以下幾個(gè)方面入手：
??1）熟悉客戶。熟悉我們客戶的要貨情況及其規(guī)律，如某個(gè)客戶喜歡要什么樣的貨，什么規(guī)格的，有什么特殊的要求等等，這都是我們跟單必須了解并熟悉的。
??2）深入了解產(chǎn)品知識(shí)。只有我們更好的了解我們的產(chǎn)品才能更有效的工作，減少一些低級(jí)的失誤，如多少公斤的蘋果裝什么規(guī)格的，在一個(gè)集裝箱里可以裝多少箱，以及這個(gè)集裝箱內(nèi)的溫度和通風(fēng)，這也是我們必須要了解的基本常識(shí)。
??3）合同與指令。當(dāng)我們?cè)谧龊贤臅r(shí)候一定要與銷售經(jīng)理多溝通，如客戶所要貨物的規(guī)格，重量，金額和船期。確保無(wú)誤后再給客戶發(fā)過(guò)去。在做指令的時(shí)候也是尤為重要的，指令上的每一項(xiàng)都要認(rèn)真仔細(xì)的填寫，因?yàn)楣镜娜w員工都是圍繞我們所做的指令來(lái)工作的所以更不能有絲毫的失誤。
??4）在確認(rèn)單證方面。我們一定要了解到單證對(duì)客戶的重要性，可能在我們看來(lái)一個(gè)不起眼的錯(cuò)誤到了我們客戶那里將是一個(gè)非常的麻煩，甚至直接影響到客戶的正常提貨，所以也必須做到準(zhǔn)確無(wú)誤。
??5）在做箱單，發(fā)票方面。在我們得到產(chǎn)地證的時(shí)候我們就可以做箱單發(fā)票，做好以后先放好，在給客戶寄單證以前每天檢查幾遍，這樣可以非常有效的減免失誤率。
??慎重，根據(jù)我們客戶的付款條件，有的客戶我們可以直接發(fā)件（如dhl/tnt）有的客戶則需要我們通過(guò)銀行發(fā)件，在做銀行發(fā)件時(shí)我們需要做一張《出口托收委托書》交與銀行，其間一定要將代收行和付款人以及托收金額準(zhǔn)確無(wú)誤的填清楚再交與銀行。
??7）對(duì)貨款及單證，貨物的跟蹤。我們每發(fā)走一批貨，寄走一套單證都要及時(shí)的跟蹤直到收到客戶的貨款，才算是完成了這一票的跟蹤。
物流工作總結(jié)篇三
乙方：_________________________
1.甲方在每批貨物到港前一天向乙方提供已由收貨人簽章好的正確、完整的船運(yùn)單證(即b/l海運(yùn)提單及報(bào)關(guān)單證)，雙方確定專人交接并紀(jì)錄時(shí)間。
2.甲方委托乙方清關(guān)，應(yīng)提供正確、完整的報(bào)關(guān)單據(jù)，內(nèi)容包括與船運(yùn)單證相符的貨物中文品名、稅則號(hào)碼、數(shù)量、金額、重量等。如有問(wèn)題乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方立即解決。
3.甲方應(yīng)協(xié)助乙方及時(shí)解決換取港區(qū)提單過(guò)程中所有發(fā)生的問(wèn)題。
4.甲方委托乙方代辦商檢，應(yīng)提供正確的外商投資財(cái)產(chǎn)價(jià)值鑒定申請(qǐng)單及xx市外商投資企業(yè)進(jìn)口物資審批表等文件，以利于乙方及時(shí)辦理商檢并進(jìn)行報(bào)關(guān)。
5.甲方所委托的貨物應(yīng)以出口標(biāo)準(zhǔn)妥善包裝，應(yīng)適應(yīng)長(zhǎng)途海運(yùn)和內(nèi)陸運(yùn)輸，任何由于甲方包裝不善而造成的損失由甲方負(fù)責(zé);任何由于乙方操作不當(dāng)而造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。
6.原則上，甲方對(duì)每批貨物的操作要求中，運(yùn)輸計(jì)劃需在作業(yè)前一天12小時(shí)前，收發(fā)貨指令至少在作業(yè)前2個(gè)小時(shí)以書面?zhèn)髡嫘问酵ㄖ曳铰鋵?shí)，特殊情況下，乙方應(yīng)盡力配合處理。
1.乙方在接到甲方提供的正本海運(yùn)提單后到船公司(或代理)調(diào)換港區(qū)提貨單，如遇到問(wèn)題及時(shí)與甲方取得聯(lián)系并解決。
2.遇到貨物必須商檢時(shí)，乙方在接到甲方合格的申報(bào)單等單證后代理甲方申報(bào)商檢。
3.乙方在接到甲方齊全的報(bào)關(guān)材料后繕制報(bào)關(guān)單并負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)，如遇到倉(cāng)單錯(cuò)誤并負(fù)責(zé)解決。
4.對(duì)于甲方委托的保稅區(qū)海關(guān)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，乙方在正常情況下非法檢貨物在船到后四天內(nèi)予以完成清關(guān)、送貨等服務(wù)，對(duì)法檢進(jìn)口設(shè)備在船到后五天內(nèi)予以完成清關(guān)、送貨等服務(wù)，如有特殊情況發(fā)生，甲乙雙方應(yīng)積極協(xié)調(diào)及時(shí)解決。
5.乙方負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)后辦理有關(guān)港區(qū)提貨手續(xù)，同時(shí)安排集卡到港區(qū)提箱至甲方指定地點(diǎn)。
6.乙方負(fù)責(zé)對(duì)海關(guān)事物提供必要的詳盡咨詢服務(wù)。
7.乙方原則上不負(fù)責(zé)墊付操作過(guò)程中所產(chǎn)生的費(fèi)用，由甲方墊付fob條款海運(yùn)費(fèi)。
8.若貨物至乙方倉(cāng)庫(kù)后應(yīng)通知甲方派人到現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收并拆箱入庫(kù)(貨物的外包裝、件數(shù)等以上海外輪代理理貨公司出具的證明為準(zhǔn))。
1.書面確認(rèn)是雙方公司具體操作人員所具有的權(quán)利，也是應(yīng)盡的義務(wù)，無(wú)論哪一方提出對(duì)某項(xiàng)操作要求書面確認(rèn)時(shí)，另一方都必須相應(yīng)，否則提出方有權(quán)停止相關(guān)操作進(jìn)程，直到獲得書面確認(rèn)。
2.新發(fā)展物流公司客戶服務(wù)部在每月____號(hào)、____號(hào)(逢雙休日或節(jié)假日往后順延)開兩次賬單到crcshipping部門。crc相關(guān)部門在十天內(nèi)核對(duì)完賬單后，每月月底書面通知新發(fā)展物流公司開發(fā)票，在核對(duì)過(guò)程中，crc相關(guān)部門有權(quán)對(duì)賬單中的任何一個(gè)費(fèi)用項(xiàng)目提出查詢，新發(fā)展物流公司必須無(wú)條件配合，如新發(fā)展物流公司無(wú)充分證據(jù)證明任何一個(gè)費(fèi)用項(xiàng)目的正確性，crc有權(quán)對(duì)此項(xiàng)目拒付，但不影響其他費(fèi)用的正常確認(rèn)。費(fèi)用賬單一經(jīng)crc確認(rèn)，新發(fā)展物流公司將不再承擔(dān)查詢賬單及其相關(guān)單據(jù)的義務(wù)。
3.對(duì)于超期費(fèi)的事宜，新發(fā)展物流公司必須先行向crc進(jìn)行書面確認(rèn)，否則crc有權(quán)拒付。crc在收到新發(fā)展物流公司確認(rèn)單____個(gè)工作日內(nèi)必須給于明確的答復(fù)，否則新發(fā)展物流公司視為crc自動(dòng)確認(rèn)。至于目前還存在一些超期費(fèi)用的問(wèn)題，只要是非我方原因造成的超期，客觀事實(shí)清楚的，crc必須全部確認(rèn)。
4.為了在今后核對(duì)帳單中提高效率，以及單證的準(zhǔn)確性，經(jīng)征詢新發(fā)展物流公司財(cái)務(wù)部以及新發(fā)展物流公司供應(yīng)商意見和可操作性，決定代收代付的費(fèi)用今后一律開“新發(fā)展物流代ge”或“新發(fā)展物流代crc”，新發(fā)展物流公司憑復(fù)印件向crc報(bào)銷。
5.關(guān)于費(fèi)用超期問(wèn)題，只要在整票業(yè)務(wù)操作完畢后(尤指pc粉落箱)____個(gè)月內(nèi)結(jié)算，都應(yīng)是合理正常。但如有意外情況逾期，則需雙方書面確認(rèn)為準(zhǔn)，憑確認(rèn)單結(jié)算。
6.在今后具體操作過(guò)程中，凡是合同中沒(méi)有列明的費(fèi)用項(xiàng)目，當(dāng)以雙方經(jīng)辦人員書面確認(rèn)為準(zhǔn)，憑確認(rèn)單結(jié)算。
1.乙方負(fù)責(zé)每周對(duì)已完成作業(yè)的項(xiàng)目按提單號(hào)開具發(fā)票，并分別列明海運(yùn)進(jìn)、出口或空運(yùn)進(jìn)、出口發(fā)票清單每周五交于甲方專人核對(duì)，每月____日前將前一月操作費(fèi)用清單交甲方，額外費(fèi)用(指超期費(fèi)，修箱費(fèi)等)另計(jì)，甲方核對(duì)后乙方開具發(fā)票。甲方保證在接到乙方發(fā)票的一個(gè)月內(nèi)付清發(fā)票所列款項(xiàng)，付款時(shí)應(yīng)傳真乙方付款憑證。
2.對(duì)乙方開具操作費(fèi)用如由實(shí)報(bào)實(shí)銷部分需附有關(guān)發(fā)票并注明費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。甲方審核時(shí)如有異議，應(yīng)及時(shí)與乙方專人聯(lián)系解決，如乙方發(fā)票開具錯(cuò)誤，應(yīng)由乙方立即到甲方領(lǐng)取該發(fā)票并保證在第二天將正確發(fā)票送至甲方專人。
3.對(duì)乙方應(yīng)甲方要求支付的費(fèi)用則按第二條的七款執(zhí)行。
4.由于甲、乙雙方的一方未能執(zhí)行以上費(fèi)用結(jié)算規(guī)定，責(zé)任方按發(fā)生額每月度以____%向另一方支付違約金或滯納金以示公允。
甲方：___________________
乙方：___________________
代表：___________________
日期：___________________
物流工作總結(jié)篇四
1、通過(guò)本次實(shí)習(xí)使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐的結(jié)合，為我以后的工作和學(xué)習(xí)奠定初步的知識(shí)。
2、通過(guò)本次實(shí)習(xí)使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程。
3、本次實(shí)習(xí)對(duì)我完成畢業(yè)設(shè)計(jì)和實(shí)習(xí)報(bào)告起到很重要的作用。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
實(shí)習(xí)為期兩個(gè)月。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
__公司位于__城區(qū)。公司地理位置十分優(yōu)越，公司創(chuàng)建于20__年，是一家集注塑成型、燙金、印刷、組裝為一體的專業(yè)壓克力容器、真空瓶的生產(chǎn)企業(yè)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)靈活，既生產(chǎn)自行研發(fā)市場(chǎng)需要的新型產(chǎn)品，又加工客戶需求的指定型產(chǎn)品。公司擁有國(guó)際先進(jìn)水平的全電腦注塑機(jī)、自動(dòng)印刷機(jī)、自動(dòng)燙金機(jī)，硬件設(shè)施先進(jìn)齊全。同時(shí)公司擁有一支雄厚的技術(shù)力量隊(duì)伍和一套行之有效的管理制度，軟件建設(shè)相當(dāng)完備。這是確保產(chǎn)品質(zhì)量、提升企業(yè)形象、滿足客戶需求的有力保證。通過(guò)近一年的奮斗拼搏，公司已形成年生產(chǎn)500萬(wàn)套壓克力容器的生產(chǎn)規(guī)模。
四、實(shí)習(xí)單位
此次實(shí)習(xí)主要是在物流部門進(jìn)行，職責(zé)包括對(duì)于公司的生產(chǎn)的產(chǎn)品如塑料制品、金屬制品、鋁塑制品、橡膠制品、玻璃制品的等的.運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理;對(duì)物流系統(tǒng)，物流活動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃，制定原料采購(gòu)，產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的的預(yù)算情況，管理及培訓(xùn)物流人員同時(shí)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行監(jiān)管。處理定單，采購(gòu)，庫(kù)存，補(bǔ)貨及揀貨等物流活動(dòng)中各種信息。為規(guī)劃，制定預(yù)算、流程等提供基本信息，并對(duì)有問(wèn)題的地方及時(shí)補(bǔ)救改進(jìn)。
五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
我選擇了物流部門。接著見到了我的指導(dǎo)老師__先生，實(shí)習(xí)第一個(gè)禮拜，算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外，嘗試和同事多溝通，從交談中也能夠?qū)W到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候便主動(dòng)伸出援助之手，令我非常感動(dòng)。
然后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打基礎(chǔ)。可別小看了這些活，雖說(shuō)簡(jiǎn)單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關(guān)重要，因?yàn)樗鼈兌际黔h(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的學(xué)到知識(shí)，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。
同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來(lái)，做起事情也越來(lái)越順手了。第一個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)，我可以簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字，那就是：多看，多問(wèn)，多觀察，多思考!一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問(wèn)題的能力，在碰到問(wèn)題的事情，自覺(jué)努力去獨(dú)立解決，這樣對(duì)問(wèn)題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。
公司是一個(gè)整體，每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮的效能。工作都是辛苦的，特別是周末前的一兩天，電話特別的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的時(shí)候可以安心的休息。電話一多就容易亂，幸好有同事在旁邊一同應(yīng)付，更多的時(shí)候他們幫我，有時(shí)候我也幫他們。大家互相幫助也使問(wèn)題容易解決得多了。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)
平時(shí)在寢室晃晃蕩蕩沒(méi)事干，覺(jué)得日子過(guò)得好慢好無(wú)聊。而在公司里，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒(méi)有時(shí)間考慮其它事情。于是不知不覺(jué)的，就發(fā)現(xiàn)原來(lái)我短暫的一個(gè)月的事情就快要過(guò)去了。其實(shí)如果可以的話，真想多留幾天，雖然也許以后我不會(huì)從事這個(gè)行業(yè)，這個(gè)崗位，但這次的經(jīng)歷卻是實(shí)實(shí)在在的，就感覺(jué)自己每天都在進(jìn)步，每天都能夠接觸新的事物，一點(diǎn)一點(diǎn)的吸收進(jìn)去。初踏社會(huì)便有了很深的感受，正應(yīng)了那句話：社會(huì)是一所的大學(xué)。果然沒(méi)錯(cuò)。
兩個(gè)月的時(shí)間，雖然短，但學(xué)到的東西可不少，如果快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)，今天我學(xué)到的所有這些都必將對(duì)我將來(lái)的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對(duì)我來(lái)說(shuō)，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠(yuǎn)了。我慶幸也感謝有這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。
物流工作總結(jié)篇五
二、租賃。期限及費(fèi)用:租賃期為____年，自_____ 年___月 __日起至月。其中自租賃之日起第一年租金為 元/年，第二年為元/年，自租賃之日算起，乙方須向甲方繳納第一年的租金________元，水電、設(shè)施及經(jīng)營(yíng)保證金_______元，物業(yè)及衛(wèi)生管理費(fèi)______元/年，乙方向甲方交納第二年租金應(yīng)提前一個(gè)月向甲方交納，逾期不交甲方將向乙方收取滯納金，按每天租金總數(shù)的千分之五收取。
三、 甲乙雙方的權(quán)利義務(wù)。
1、甲方擁有房屋的所有權(quán)。
2、甲方負(fù)責(zé)提供給乙方水電使用，并保證服務(wù)設(shè)施齊全。
3、未經(jīng)甲方同意，乙方不得改變商鋪建筑結(jié)構(gòu)或進(jìn)行加建，以免造成不良損失。在解除本合同時(shí)乙方應(yīng)將商鋪完好移交甲方。
4、乙方在租賃期間，應(yīng)愛(ài)護(hù)物流城內(nèi)公共設(shè)施等物品，如有損壞按原價(jià)賠償。
5、在租賃期間，未經(jīng)甲方同意，乙方不得轉(zhuǎn)租、承包、抵押，否則甲方有權(quán)在任何時(shí)間隨時(shí)終止合同，由此造成的一切損失由乙方自己承擔(dān)。
6、乙方在甲方物流城范圍內(nèi)，不得從事危險(xiǎn)品的運(yùn)輸和存貯，如發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)予以阻止并給予報(bào)警處理。
7、乙方應(yīng)服從甲方的統(tǒng)一管理，守法經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任。
8、乙方要做好安全防范措施，管好自己財(cái)產(chǎn)不受意外損失，對(duì)因已方所產(chǎn)生的安全事故負(fù)責(zé)，并承擔(dān)連帶責(zé)任。
9、在租賃期間，乙方應(yīng)按時(shí)向甲方交納水電等費(fèi)用，如不能按時(shí)交納，甲方在以后的任何時(shí)間有權(quán)停水、停電，造成的一切損失由乙方承擔(dān)。
10、合同到期后，如乙方繼續(xù)租賃，應(yīng)在合同到期前一個(gè)月內(nèi)與甲方另行簽訂租賃合同;在同等條件下，乙方有優(yōu)先選擇權(quán)，如乙方不繼續(xù)租賃，應(yīng)在合同到期日前把庫(kù)里的財(cái)產(chǎn)清除干凈，逾期不清除則無(wú)償歸甲方。
11、乙方門頭安裝等應(yīng)按甲方統(tǒng)一樣式，統(tǒng)一尺寸。建筑物外立面及物流城內(nèi)非乙方使用商品房范圍內(nèi)的廣告發(fā)布權(quán)歸甲方所有，未經(jīng)甲方同意，乙方不得以任何形式進(jìn)行廣告宣傳。
四、合同的解除。
1、不具有合法經(jīng)營(yíng)資格的，包括因違法經(jīng)營(yíng)被有關(guān)行政管理部門吊銷、收回經(jīng)營(yíng)證照的。
2、未按照約定的用途使用商鋪或未經(jīng)甲方同意而不按正常時(shí)間開門經(jīng)營(yíng)，經(jīng)甲方兩次書面通知未改正的。
3、未經(jīng)甲方同意將商品房擅自轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)借給第三人，或和其他租戶交換商品房的。
4、違反甲方依法制訂規(guī)章制度情節(jié)嚴(yán)重或拒不服從甲方管理的。
5、存運(yùn)國(guó)家違禁物品或有安全隱患，經(jīng)甲方警告而不能改正的。 因以上原因在合同解除的同時(shí)，保證金和剩余租金將視違約金不予退還。五、租用期限內(nèi)，因政策性影響變更或終止合同時(shí)，甲方可給予鋪位調(diào)整或退還剩余租期的租金。六、本合同未盡事宜，甲乙雙方可以作出補(bǔ)充合同，補(bǔ)充合同與本合同具有同等效力。
七、本合同一式兩份，甲乙雙方簽字蓋章生效。
甲方: 乙方:法人代表: 法人代表:年 月 日
物流工作總結(jié)篇六
綠色物流是指以降低對(duì)環(huán)境的污染、減少資源消耗為目的，利用先進(jìn)物流技術(shù)，規(guī)劃和實(shí)施的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)。綠色物流 是一個(gè)多層次的概念，它既包括企業(yè)的綠色物流活動(dòng)，又包括社會(huì)對(duì)綠色物流活動(dòng)的管理、規(guī)范和控制。從綠色物流活動(dòng)的范圍來(lái)看，它既包括各個(gè)單項(xiàng)的綠色物流 作業(yè)，還包括為實(shí)現(xiàn)資源再利用而進(jìn)行的廢棄物循環(huán)物流。
綠色物流的活動(dòng)范圍涵蓋產(chǎn)品的全生命周期。產(chǎn)品在從原料獲取到使用消費(fèi)、直至報(bào)廢的整個(gè)生命周期，都會(huì)對(duì)環(huán)境有影響。而綠色物流既包括對(duì)從原材 料的獲取、產(chǎn)品生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸、分銷、直至送達(dá)最終用戶手中的前向物流過(guò)程的綠色化，也包括對(duì)退貨品和廢物回收逆向物流過(guò)程的生態(tài)管理與規(guī)劃;因此，其 活動(dòng)范圍包括了產(chǎn)品從產(chǎn)生到報(bào)廢處置的整個(gè)生命周期。
綠色生產(chǎn)又包括綠色原材料的供應(yīng)、綠色設(shè)計(jì)與制造以及綠色包裝。綠色產(chǎn)品的生產(chǎn)首先要求構(gòu)成產(chǎn)品的原材料具有綠色特性，綠色原材料應(yīng)符合以下要 求：環(huán)境友好性;不加任何涂鍍，廢棄后能自然分解并能為自然界吸收的材料：易加工且加工中無(wú)污染或污染最小;易回收、易處理、可重用的材料，并盡量減少材 料的種類，這樣有利于原材料的循環(huán)使用。
綠色設(shè)計(jì)要求面向產(chǎn)品的整個(gè)生命周期，即在概念設(shè)計(jì)階段，就要充分考慮產(chǎn)品在制造、銷售、使用及報(bào)廢后對(duì)環(huán)境的影響，使得在產(chǎn)品再制造和使用過(guò)程中可拆卸、易收回，不產(chǎn)生毒副作用及保證產(chǎn)生最少的廢棄物。
綠色制造則追求兩個(gè)目標(biāo)，即通過(guò)可再生資源、二次能源的利用及節(jié)能降耗措施緩解資源枯竭，實(shí)施持續(xù)利用：減少?gòu)U料和污染物的生成排放，提高工業(yè)品在生產(chǎn)過(guò)程和消費(fèi)過(guò)程中與環(huán)境的相容程度，降低整個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)給人類和環(huán)境帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益的最優(yōu)化。
包裝是商品營(yíng)銷的一個(gè)重要手段，但大量的包裝材料在使用一次以后就被消費(fèi)者遺棄，從而造成環(huán)境問(wèn)題。例如現(xiàn)在我國(guó)比較嚴(yán)重的白色污染問(wèn)題，就是 不可降解的塑料包裝隨地遺棄引起的。綠色包裝是指采用節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的包裝，其特點(diǎn)是材料最省，廢棄最少且節(jié)約資源和能源;易于回收利用和再循環(huán);包 裝材料可自然降解并且降解周期短;包裝材料對(duì)人的身體和生態(tài)無(wú)害。綠色包裝要求提供包裝服務(wù)的物流企業(yè)進(jìn)行綠色包裝改造，包括：使用環(huán)保材料、提高材質(zhì)利 用率、設(shè)計(jì)折疊式包裝以減少空載率、建立包裝回用制度等。包裝是在商品輸送或儲(chǔ)存過(guò)程中，為保證商品的價(jià)值和形態(tài)而從事的物流活動(dòng)。
交通運(yùn)輸工具的大量能源消耗;運(yùn)輸過(guò)程中排放大量的有害氣體，產(chǎn)生噪音污染;運(yùn)輸易燃、易爆、化學(xué)品等危險(xiǎn)原材料或產(chǎn)品可能引起的爆炸、泄露等事故。都會(huì)對(duì)環(huán)境造成很到的影響。因此構(gòu)建企業(yè)綠色物流體系就顯得至關(guān)重要。
(1)合理配置配送中心，制定配送計(jì)劃，提高運(yùn)輸效率以降低貨損量和貨運(yùn)量。開展共同配送，減少污染。共同配送是以城市一定區(qū)域內(nèi)的配送需求為 對(duì)象，人為地進(jìn)行有目的、集約化地進(jìn)行配送。它是由同一行業(yè)或同一區(qū)域的中小企業(yè)協(xié)同進(jìn)行配送。共同配送統(tǒng)一集貨、統(tǒng)一送貨可以明顯地減少貨流;有效地消 除交錯(cuò)運(yùn)輸緩解交通擁擠狀況，可以提高市內(nèi)貨物運(yùn)輸效率，減少空載率;有利于提高配送服務(wù)水平，使企業(yè)庫(kù)存水平大大降低，甚至實(shí)現(xiàn)“零”庫(kù)存，降低物流成 本。
(2)實(shí)施聯(lián)合一貫制運(yùn)輸。聯(lián)合一貫制運(yùn)輸是指以件雜貨為對(duì)象，以單元裝載系統(tǒng)為媒介，有效地巧妙組合各種運(yùn)輸工具，從發(fā)貨方到收貨方始終保持 單元貨物狀態(tài)而進(jìn)行的系統(tǒng)化運(yùn)輸方式。通過(guò)運(yùn)輸方式的`轉(zhuǎn)換可削減總行車量，包括轉(zhuǎn)向鐵路、海上和航空運(yùn)輸。聯(lián)合一貫制運(yùn)輸是物流現(xiàn)代化的支柱之一。
(3)評(píng)價(jià)運(yùn)輸者的環(huán)境績(jī)效，有專門運(yùn)輸企業(yè)使用專門運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，并制定應(yīng)急保護(hù)措施。
現(xiàn)在政府部門對(duì)運(yùn)輸污染采取極為嚴(yán)格的管理措施。如北京對(duì)機(jī)動(dòng)車制定了嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)政府交通部門充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，根據(jù)機(jī)動(dòng)車的排污量來(lái)收取排污費(fèi)。由此，企業(yè)如果沒(méi)有綠色運(yùn)輸，將會(huì)加大經(jīng)濟(jì)成本和社會(huì)環(huán)境成本，影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和社會(huì)形象。
儲(chǔ)存在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡的作用，是物流的一個(gè)中心環(huán)節(jié)。儲(chǔ)存的主要設(shè)施是倉(cāng)庫(kù)。現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)是促進(jìn)綠色物流運(yùn)轉(zhuǎn)的物資集散中心。 綠色倉(cāng)儲(chǔ)要求倉(cāng)庫(kù)布局合理，以節(jié)約運(yùn)輸成本。布局過(guò)于密集，會(huì)增加運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，從而增加資源消耗;布局過(guò)于松散，則會(huì)降低運(yùn)輸?shù)男?，增加空載率。倉(cāng)庫(kù)建 設(shè)前還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)的環(huán)境影響評(píng)價(jià)，充分考慮倉(cāng)庫(kù)建設(shè)對(duì)所在地的環(huán)境影響。例如，易燃易爆商品倉(cāng)庫(kù)不應(yīng)設(shè)置在居民區(qū)，有害物質(zhì)倉(cāng)庫(kù)不應(yīng)設(shè)置在重要水源地附 近。采用現(xiàn)代儲(chǔ)存保養(yǎng)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)綠色儲(chǔ)存的重要方面，如氣幕隔潮、氣調(diào)儲(chǔ)存和塑料薄膜封閉等技術(shù)。
流通加工是指在流通過(guò)程中繼續(xù)對(duì)流通中商品進(jìn)行生產(chǎn)性加工，以使其成為更加適合消費(fèi)者的需求的最終產(chǎn)品。流通加工具有較強(qiáng)的生產(chǎn)性，也是流通部門對(duì)環(huán)境保護(hù)大有作為的領(lǐng)域。
綠色流通加工的途徑主要分兩個(gè)方面：一方面變消費(fèi)者分散加工為專業(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率，以減少環(huán)境污染：另一方面是集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的邊角廢料，以減少消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物污染。
裝卸是跨越運(yùn)輸和物流設(shè)施而進(jìn)行的，發(fā)生在輸送、儲(chǔ)存、包裝前后的商品取放活動(dòng)。實(shí)施綠色裝卸要求企業(yè)在裝卸過(guò)程中進(jìn)行正當(dāng)裝卸，避免商品體的 損壞，從而避免資源浪費(fèi)以及廢棄物環(huán)境造成污染。另外，綠色裝卸還要求企業(yè)消除無(wú)效搬運(yùn)，提高搬運(yùn)的活性，合理利用現(xiàn)代化機(jī)械，保持物流的均衡順暢。
綠色物流建設(shè)應(yīng)該起自于產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，以產(chǎn)品生命周期分析等技術(shù)提高產(chǎn)品整個(gè)生命周期環(huán)境績(jī)效，在推動(dòng)綠色物流建設(shè)上發(fā)揮先鋒作用。包裝是綠色 物流管理的一個(gè)重要方面，乳白色塑料的污染已經(jīng)引起社會(huì)的廣泛關(guān)注：過(guò)度的包裝造成了資源的浪費(fèi)。因此再生性包裝由于容易回收的性質(zhì)得到越來(lái)越廣泛的使 用，可以重復(fù)使用的集裝箱也是綠色包裝的例子。在日本，經(jīng)營(yíng)食品的商人已放棄塑料包裝，在食品界掀起“綠色革命”，取得了較大的成效。他們的食品包裝已不 只是要好和實(shí)用，照顧環(huán)境需要也成為包裝業(yè)的重要課題?，F(xiàn)在的日本商人在給食品包裝時(shí)盡量采用不污染環(huán)境的原料，用紙袋包裝取代塑料容器，這也減少了將用 過(guò)后的包裝收集到工廠再循環(huán)所面對(duì)的技術(shù)和成本困難，綠色包裝設(shè)計(jì)在這方面發(fā)揮很大作用。
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