在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
共享電車作文篇一
中國高速鐵路，簡稱為“中國高鐵”，它最高時速可達350公里。高鐵作為一種交通工具，始于日本，發(fā)展于歐洲，可是，格局大變于中國。雖然我們發(fā)展歷程比較短，可是綜合水平和平均速度卻達到了世界先進水平。這體現(xiàn)出了我們國家的經(jīng)濟實力和科技實力。
媽媽說，以前交通不方便，從福建回河南的外婆家,要坐整整一天一夜的車。現(xiàn)在有了高鐵，只需要8個小時就到家了。因此，許久沒有回娘家的媽媽，今年過年帶著我們一家人也過了一回坐高鐵的癮。
高鐵的速度真是快，欣賞窗外的風景是不大可能，因為還沒來得及欣賞，就“嗖”的一下過去了。“這么快的速度，難道不會顛簸嗎?”這個擔心是沒必要的，在行駛途中，我面前的小桌板上放著一杯水、各種零食。水不會灑出一滴，我們邊吃零食邊體驗旅途的快樂。高鐵有干凈的衛(wèi)生間，有充電插座……
回首過去，艱苦卓絕。放眼現(xiàn)在，日新月異?！吧窬拧憋w天，“蛟龍”下海，雖然中國曾經(jīng)貧窮落后，雖然中國發(fā)展的比別的國家起步晚?？扇缃?，我們的高鐵技術(shù)不也超越了其他先進國家了嗎?“高鐵外交”現(xiàn)在走向世界，世界有多個國家引進我們的高鐵。這就足以向世界證明，中國科技也將會遙遙領(lǐng)先!
科學是第一生產(chǎn)力，科學發(fā)展需要人才，作為新時代的學生，我們需要努力學習各種知識，讓我們的祖國也像“高鐵”一樣飛速發(fā)展。
共享電車作文篇三
“一橋飛架南北，天塹變通途”。當看到這壯觀的景象時，我不禁感嘆道。感嘆高鐵的宏偉，感嘆工程師的智慧，感嘆科技的高速發(fā)展，感嘆祖國交通勢必會呈現(xiàn)一片新的藍圖。
20xx年6月26日，這個陽光明媚，涼風習習的日子里，我們校全體五年級師生驅(qū)車到位于永和鄉(xiāng)白壁鎮(zhèn)的京廣高鐵安陽站參觀。一路顛簸，我們終于來到盼望已久的目的地。
“到了，到了!”抬頭仰望，只見一條長龍筆直地伸向遠方，一眼望不到盡頭。還是頭一次看到這樣的鐵路，鐵路不是都建在地上嗎?它卻不同，高高地建在天橋上，讓人眼前一亮。它似一條玉帛，直伸到另一個美麗的城市。
踏上一階階臺階，來到高鐵軌道之上，俯視橋下，一番美景盡收眼底。在自由觀覽時，我發(fā)現(xiàn)高鐵在建筑上與平常火車有很大區(qū)別，尤其是鐵軌。工程師叔叔介紹說，高鐵是無砟軌道，當車駛過時，能因吸收能量而提高乘坐舒適度，而普通列車鐵路有砟軌，坐起來不平，自然沒有高鐵舒服了。
說了這么多，到底什么才是高鐵呢?高鐵，顧名思義，就是高速鐵路。高速鐵路是指通過改造原有線路，使營運速度達到每小時200公里以上，或者專門修建新線營運速度每小時250公里以上的鐵路系統(tǒng)，人們給它起了個親昵的名字——高鐵。
不知不覺，已到了艷陽高照的正午，我們戀戀不舍地離開了高鐵站。京廣高鐵北起北京，南至廣州，我的家鄉(xiāng)安陽是其中的必經(jīng)之地。望著那條長龍伸向遠方，直至看不見，我思緒萬千。高速鐵路這條長龍橫跨千萬城市，在這神州大地上，高鐵把異鄉(xiāng)人們的心緊緊系在一起，以它高速、高效率向人們傳遞著親情與歡樂，告訴人們科技發(fā)展是多么迅速，而那些背后默默奉獻的工程師們也在用他們的智慧與汗水描繪一幅宏偉的藍圖!我相信，在不久的將來，高速鐵路的發(fā)展前景會更加燦爛、輝煌!
共享電車作文篇四
出門有公交，腳下有地鐵，頭頂有飛機，海上有巨輪。這，便是中國的交通，正是這樣發(fā)達的交通，讓古代的天涯海角成為了近在咫尺。
10月1日上午，滿懷著期待，我來到了福洲南站，想要目睹這神奇的高鐵，這是我第一次坐比動車更高一級的列車。
進站后，我看見一個個精神抖擻、穿著大方、整齊的列車員，他們手提著黑色公文包，神情莊重。媽媽這時拍了一下我，說：“怎么發(fā)呆呢?看，火車來了!”我順著媽媽手指的方向望去：一列白色的，嶄新的，宏偉的高鐵呈現(xiàn)在我的眼前。高鐵頭顯然比火車頭長得多，車頭像子彈頭一樣。我心頭砰然一震，這就是高鐵。上車了，列車員面帶著微笑，為我們服務(wù)，那種親切與和藹就像自己的親人一樣。我找到相應(yīng)的座位坐了下來，等著列車開動，只見，列車上的設(shè)備都非常全面，有一種滿滿的科技感。
“動了，動了，列車動了!”我像幼兒園的孩子一樣，興奮地叫著。列車越來越快，外面的景物從眼前消失得也越來越快，我的心跳也越來越快，越來越激動。終于，時速突破到了350千米每小時，我難以抑制心中的激動。我們飛起來了!最神奇的是:時速這么快，竟感覺不到一絲的不穩(wěn)。
過了一會，我漸漸平靜下來。我突然想：在我們享受著高鐵的速度時，有沒有想過奇跡的誕生究竟因何而起呢?因為中國向鐵路工人。是他們，日日夜夜艱苦奮斗在鐵路一線，修鐵路，架橋梁;是他們，時時刻刻挑戰(zhàn)著極限，努力打破記錄，超越記錄;是他們，在射線的侵蝕下，奉獻著自己的軀體，為了高鐵，為了祖國的發(fā)展，付出自己。他們超人般的意志和驚人的智慧創(chuàng)造了奇跡，讓我們享受著快的感覺，是他們讓外國媒體口中的不可能成為了現(xiàn)實，其中，青藏鐵路最能證明這一點。
讓我們努力學習，為祖國未來的發(fā)展注入新的力量吧!
共享電車作文篇六
在中國歷史的長河中，曾經(jīng)有一聲吶喊，它不僅喚醒了沉睡的中國鐵路人，也震撼了世界。這，就是詹天佑和京張鐵路。而今天，又有一聲吶喊，它激勵了中國鐵路人，也震撼了世界。這，就是中國奇跡——高鐵。
10月1日上午，滿懷著期待，我來到了廣州南站，想要一睹這神奇的高鐵。進站后，我看見一個個穿著大方、整齊、精神抖擻的列車員，他們手提著黑色公文包，神情莊重。母親這時拍了一下我，說：“怎么發(fā)呆呢？看火車來了！”我順著母親手指的方向望去：一列白色的，嶄新的，宏偉的高鐵呈現(xiàn)在我的眼前。高鐵顯然比火車短得多，車頭像子彈頭一樣。我心頭砰然一震，這就是高鐵。上車了，列車員面帶微笑地為我們服務(wù)，就像天使一樣。我坐了下來，等著列車開動。
“動了，動了，列車動了！”我像個小孩似的，興奮地叫著。我感覺列車越來越快，列車屏幕上顯示的時速也越來越快，向窗外望去，外面的景物從眼前消失得也越來越快，我的心跳也越來越快，越來越激動。終于時速突破了300，我也難以抑制心中的激動。我們飛起來了！
過了一會，我漸漸平靜下來。我突然想：在我們享受著高鐵的速度時，有沒有想過奇跡的誕生究竟因何而起？因為中國鐵路人。是他們，日日夜夜艱苦奮斗在鐵路一線，修鐵路，架橋梁；是他們，時時刻刻挑戰(zhàn)著極限，努力打破記錄，超越記錄；是他們，在射線的侵蝕下，奉獻著自己的軀體，為了高鐵，付出自己。他們超人般的意志和驚人的智慧創(chuàng)造了奇跡，讓我們享受著快的感覺。因此，高鐵的奇跡包括兩方面：一是速度，二是中國鐵路人。他們見證了什么是超人的民族，譜寫了屬于中國傳奇的詩篇！
返程的時候，我們再次乘坐高鐵，這次是從中途上車。在站臺上等車的瞬間，突然一列高鐵呼嘯著從其他站臺上飛奔而去，站臺上的旅客們甚至還沒反應(yīng)過來。我馬上脫口而出：“子彈就是這樣打出去的”。旅客們也說：“對，子彈就是這樣打出去的，多快啊！”。每個人的臉上都洋溢著贊嘆和自豪。
高鐵之快，快在速度，更快在炎黃子孫的心頭！一百多年前的奇跡和今天高鐵的奇跡告訴了世人：中國，就是一個奇跡！奇跡不會停止，奇跡將會不斷地發(fā)生在中國這片神奇的土地上！
共享電車作文篇七
建國七十周年以來，中國發(fā)生了翻天覆地的變化，在經(jīng)濟、社會、文化、科技等方面，一路高歌猛進。中國的科技就像是那高鐵一般飛速前進。
“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”。支付寶的橫空出世，給人們帶來了許多便利。支付寶，是中國的科技發(fā)展進步之一，它為我們帶來了不少的好處與作用。
夏日是那么酷熱難耐，太陽一動不動高高的掛在頭頂，像一顆大火球，火辣辣地炙烤著蒸籠似的大地。整個城市更如同燒透的磚窯，讓人喘不過氣來。
在這酷熱的天氣，跟媽媽逛商場。在外雖熱，但入了商場，涼爽的空調(diào)氣撲面而來，酷熱的感覺便煙消云散。。逛完了整個商場，要用的東西已經(jīng)放入了購物車。我推著車來到了收銀臺。
身旁的顧客們轉(zhuǎn)過頭來看了看我們，看我們買了這么多的商品，我的心里不免有點兒自豪與欣喜，微微仰起頭。
到我們結(jié)賬了。“滴，滴，滴”一件件商品算完了價錢。我已離開了收銀臺，準備回家了，但媽媽卻遲遲沒有過來?！霸趺椿厥隆奔{悶著向收銀臺走去。走了過去，媽媽正在收銀臺那不知找著什么，看上去正著急著。一問才知，原來是粗心的媽媽把錢包不知忘在哪了了，媽媽尷尬著對服務(wù)員說：“不好意思，請你稍等一下?！?/p>
這可怎么辦呢?我一下子愣住了，臉頰開始紅了起來，愈發(fā)滾燙，就像起來一樣。雙手捏出了汗，濕漉漉的。周圍的人往我這看過來，我仿佛聽見了他們的議論聲，更讓我感到不安。而身后的顧客也探出腦袋來打探著前面的事情，也有幾個顧客看起來已經(jīng)變得急躁，那臉色好似在說“快點啊!怎么這么慢”。此時我真希望地上能有個洞鉆下去。
忽然，我想起了最近大家都在用的支付寶付款。對呀!還有手機支付寶可以付款啊。我拿出了媽媽的手機，對著服務(wù)員問道：“請問我可以用支付寶支付嗎?”“可以!”服務(wù)員扭過頭來對我說。支付寶可真方便啊，在支付寶上綁定銀行卡就可以直接付款了?！敖o你!”我伸出手機二維碼，收銀員拿出機器一掃，“滴!”一聲便支付成功了，剛才的緊張瞬間煙消云散。
提著手中的商品走出商場，回想起來，真是讓我長舒一口氣。
支付寶，真是便捷了我們的生活。相信在不久的未來，支付寶會成為一位人們生活提供便利的好幫手。這也意味著，中國科技的發(fā)展會像那高鐵一般快速。
共享電車作文篇八
“為倪總的成功干杯!幾位小學要好的同學共同舉杯為我慶祝!“謝謝你們來為我慶祝!愿好朋友們共享我的快樂!”這樣的場面，對我來說是家常便飯。這是我二十年后的生活場景。
后的一天，陽光明媚，晴空萬里。在北京，身為“中國生物分子運用開發(fā)研究”公司總經(jīng)理的我，剛剛和美國的某公司老總談完一筆合作，興奮地喝著家鄉(xiāng)的功夫茶，看看時間，上午10整，突然心血來潮—約幾位在國外工作的朋友到家里來聚一聚，共同慶祝一下。于是我約了在美國紐約工作的許伊齡、奧大利亞的徐萌藝等都是萬里之遙的小學同學，他們接到我的邀請后，乘坐上了“宇宙號中國高鐵列車”，不到1個小時，就到我家聚齊了。于是就出現(xiàn)了開頭的一幕。
目前我們中國的高鐵技術(shù)系統(tǒng)在世界上遙遙領(lǐng)先，以中國動車組為代表的高速動車組技術(shù)，以及工程建造、列車控制、列車供電、運營管理、風險系統(tǒng)、系統(tǒng)集成等各個技術(shù)領(lǐng)域，達到世界最先進水平。就連前美國總統(tǒng)馬訪華時，也承認美國高鐵技術(shù)比中國落后了近十年。
中國未來的高鐵列車里不需要用方向盤，只需要用按鈕來控制，紅色鍵向左轉(zhuǎn)，綠色鍵向右轉(zhuǎn)。藍色鍵加速，白色減速鍵剎車……全都是智能的。
高鐵列車里的服務(wù)員也是機器人，它們并不是面無表情的機器人，反而會用微笑的表情來服務(wù)乘客，并且會在乘客無聊的時候耍耍雜技之類的逗乘客開心，解悶兒。
未來的中國高鐵列車，它堅硬的外殼可以任意切換各種顏色，高鐵里的駕駛員變成了可愛的白色機器人，不用人類駕駛，它們不會疲倦，不會犯錯。
現(xiàn)在中國高鐵的時速是300~350公里每時，一般時速都是300公里每時。從福州到北京的總行程約為1960公里，搭乘高鐵需要6小時左右。而中國未來的超級高鐵速度可達幾萬公里每小時，從福州到北京只要5分鐘左右。那時的中國高鐵遍布全世界，有人的地方就有中國高鐵。
這就是我們未來的中國高鐵。神話般的時速，猶如孫悟空的筋斗云，可以方便萬家億戶，不管你在地球上的哪座城市工作，下班之后，只要花上幾十分鐘的時間，你每天都可以和你家人父母團聚，吃上父母為我們做的香噴噴的晚餐。
中國未來高鐵，我為你點贊!干杯!
共享電車作文篇九
“oh my god!”——老外驚訝地贊嘆，然后下意識地掏出手機記錄下這一刻，神奇的高鐵風馳電掣于中華大地……
它如伏龍，盤穿于大山之間;
如雪豹，疾馳于大雪之中;
如駿馬，奔騰于草原之上!
它的發(fā)展日新月異，高速環(huán)保，還節(jié)能。風馳電擎之間，只見它從遠遠的地方駛來，不經(jīng)意間，便已行駛出你的視線。高鐵最快的速度是六百零五公里，是不是很驚訝?當然，這可是高鐵的極限速度。但現(xiàn)在最高平均速度是京滬高鐵的三百五十公里每小時，每一個數(shù)字都足以震撼人心，轟動世界。這樣的速度，這樣的身形，讓高鐵有一種“一夫當關(guān)，萬夫莫開”的磅礴之勢。如今，在世界鐵路的科技研發(fā)上，中國當仁不讓的奪得第一。讓那些老外們崇拜不已!就像大詩人孟浩然所寫的
疾風吹征帆，倏爾向空沒。
千里在俄頃，三江坐超忽!
如今，神奇的高鐵已經(jīng)成為國人出行的重要交通工具。你看，福州到廈門北只要小時，福州到上海小時，更遠的，福州到北京南北跨越2000公里，也只要8小時……一想起這個速度，我都控制不住自己那顆想飛出去看世界的跳動的心!我第一次坐高鐵的經(jīng)歷，還歷歷在目。一年級的我，坐在窗前，滿心興奮，看著景物眨眼即逝，有高大的樓房、大片的土地、巍峨的大山……不管是什么都飛速閃過，閃過?！凹诧L吹片帆，日暮潛力隔。”李白的詩句來形容再好不過。
高鐵見證著我的成長，現(xiàn)在我已是六年級的學生了，一放寒暑假,我便迫不及待買票去動車站坐動車。啊，每次的體驗都讓我覺得是那么神奇!潔白一體的車身宛如蛟龍一般，真是神龍見首不見尾!我上車，對著車票找到座位，打量著這干凈整潔的車廂，真是寬敞!我的面前有一塊折疊的小桌板，可以放置東西，我就用它來放置書本，看起書來了。列車動了，由慢到快，穩(wěn)穩(wěn)當當，看著眼前的光景，不禁心頭一震——祖國發(fā)展得真快，我十分驕傲!列車像一匹赤兔馬，日行幾千里，馳騁于山川之間。才一恍惚，便聽到報站，已到到站了!我疾步走出站，見到來接我的舅舅，飛奔過去……
神奇的高鐵不光連著我和爺爺奶奶，也連著千萬家的心……
共享電車作文篇十
中國高鐵，不斷突破速度極限，發(fā)展日新月異，成為中國的亮麗名片。它極大縮短了出行的時間，提高了生活效率。有一些地區(qū)，綠皮火車仍在正常運行，也發(fā)揮著重要的作用。在我看來，無論是先進的高鐵，還是老舊的火車，只要能給人帶來便利，新舊皆可取。
每一個都有每一個的好處，高鐵是快了一點兒，但是在一些崎嶇不平的山區(qū)難以通行；而普通火車有能行山路的優(yōu)勢，兩者優(yōu)勢互補，才能使更多人享受改革成果。
快，是速度，更是質(zhì)量。高鐵爭先，5g領(lǐng)跑、共享單車、移動支付……這些，無不彰顯了中國速度與中國質(zhì)量，極大地方便了人們的生活。快，讓中國在不斷發(fā)展中走向世界。副型號總設(shè)計師郭鷂帶領(lǐng)團隊，設(shè)計出新一代動車；港珠澳大橋總設(shè)計師林鳴率領(lǐng)團隊，不分晝夜，創(chuàng)造出世界奇跡……中國速度，讓人驚嘆；中國質(zhì)量，讓世界驚艷。
快固然好，但中國在快速發(fā)展的同時，從來沒有忘記均衡發(fā)展，沒有忘記偏遠地區(qū)，所以在偏遠地區(qū)放慢腳步。
慢，是細致，更是情懷。綠皮車雖慢，卻蘊藏了深厚的人文關(guān)懷。
新與舊，不拘于一時，發(fā)展不斷，更迭不停，但無論處于什么階段，總有一些無法分離的新舊事物共同服務(wù)于世界。
共享電車作文篇十一
很早就聽說中國的高鐵了，所以我很期待著自己能早日坐上高鐵,去感受高鐵飛一般的速度。
今年元旦，媽媽要帶我坐高鐵去福州。我激動地來到建甌高鐵站臺上，期待著一睹高鐵的風采。突然一列白色的高鐵從我眼前呼嘯而過，那奔跑的速度讓我未反應(yīng)過來，就已經(jīng)消失得無影無蹤了。我不禁感嘆高鐵的神速!
當站臺上響起一聲鳴笛時，我要乘坐的那列高鐵從遠處飛奔而來了。只見它身穿著一件嶄新潔白的外套，由快到慢，逐漸減速停在我的面前。我興奮地走進高鐵車廂，找到位置坐下來。隨著列車播音員宣布啟動的播音，高鐵開動了。我坐在位置上感受到高鐵的速度越開越快，車窗外的景物未來得及看清就飛奔而去，只感覺一個個影子從眼前一閃而過。我抬頭再看看列車屏幕上顯示著高鐵的時速已經(jīng)突破
“300km/小時”。而我依然可以舒適地坐在位置上看書，享受著穩(wěn)定又快速的感覺。這時我不禁陷入沉思：是誰制造出這偉大的高鐵呢? 創(chuàng)造出的奇跡……
“各位旅客，福州站到了……”列車員的播音打斷了我的沉思。我看了下手表，從建甌到福州只經(jīng)過了50分鐘，和普通火車相比節(jié)約了3個多小時的時間，高鐵速度果然驚人呀!
這次乘坐高鐵，我真實地感受到中國高鐵飛速運行的獨特魅力，我為中國有這樣的高鐵速度而自豪。我想告訴全世界;“有一種速度，叫“高鐵速度”!
共享電車作文篇十二
5月，來自“一帶一路”沿線20個國家的青年，評選出中國的“_大發(fā)明”，其中一項就是中國的高鐵。為什么高鐵的影響力會這么大，能被評為中國的“_大發(fā)明”呢?帶著這個疑問，在的暑假，我親自體驗了一回高鐵速度!
“隆隆隆——”隨著一陣鳴笛聲，一輛如蛟龍般的“復(fù)興號”高鐵朝著站臺緩緩駛來，我興奮地坐上頭等艙，準備奔赴千里之外的南京。奶奶曾經(jīng)告訴我，當年她坐火車到南京時，用了一天半的時間。我聽了奶奶這番話，心想：“這一天半的時間該怎么熬下去呀?”我看了會兒書后，又看了看手表，此時才上午八點多。于是我便在車上睡了一覺，不知不覺中，我已經(jīng)到南京了，而此刻才下午三點多……
古人曾經(jīng)悲嘆的“相思相見知何日，此時此夜難為情?！比缃褚炎兂闪苏f走即走、轉(zhuǎn)瞬即到的瀟灑。曾經(jīng)時速40公里的“綠皮車”已成為時速350公里的現(xiàn)代高鐵。曾經(jīng)在好萊塢大片里令人震撼無比的《速度與激情》，與我國高鐵比起來更是小巫見大巫。高鐵速度不僅是一種奇跡，更是中國人的驕傲!如今的高鐵，也成為我國乃至全世界必不可少的出行工具。
但是在這“高鐵速度”里，更有著許多鮮為人知的“秘密”。它之所以能快速而平穩(wěn)地行駛著，是許多工人不分晝夜，在各種懸崖峭壁上付出汗水和鮮血，才鋪就了一條“星光大道”。在即將迎來建國70周年的今天，我國的高速發(fā)展與那行駛中的高鐵一樣，在各種艱難險阻中高速前進!高鐵，只是我國高速發(fā)展的一個縮影。我希望中國的未來，能像高鐵一般，在世界大道上一路披荊斬棘，高速前進!
“幸福是奮斗出來的!”我們作為祖國的未來，如今雖然干不出什么驚天動地的大事，但是，只要我們好好學習，將那“高鐵速度”發(fā)揚光大，以后就能為我國的高速前進保駕護航!
有一種速度叫高鐵速度，更叫中國速度!有一種夢，叫中國夢，更叫“為中華之騰飛而奮進”!
共享電車作文篇十三
聽長輩們講，加上我坐火車、動車和高鐵的經(jīng)歷，以及定格在一節(jié)節(jié)車廂一個個座位上的老照片，匯成了我的火車記憶。
記得看《鐵道飛虎》的時候，那時的火車只是蒸汽火車，“嗚嗚”轟鳴，咔嚓咔嚓”的行駛聲，頭頂冒出濃濃的白煙，這就是我印象中的原始火車。
我的老家在浙江，但我住在福建，之前回老家，坐那種綠皮火車，聽說挺慢的。聽爸爸說，他從浙江衢州，坐慢列來廈門，要28個小時，走一天一夜還多;就算坐快列，從衢州到福州也要12個小時，剩余的路只能換坐汽車，真的很慢!
想起我一周歲多時從老家來到福建，坐的就是綠皮火車的臥鋪。這是我第一次火車之旅。那天傍晚，“嗚嗚——”火車呼嘯而來，我就拍著手邊跑“火車來嘍!火車來嘍!”爸爸媽媽拎著大包小包跟在后面，不禁笑了?；疖嚲従彽亻_動了，我一直看著窗外不肯睡覺，外面閃著紅燈的火車顯得十分耀眼?！班帧鼻宕嗟钠崖曉俅蝹鱽?，快看后邊有一輛火車駛來，我把車頭看得很清楚，也許因為慢吧，我把那景象看得很清晰，猶如一幅幻燈片。現(xiàn)在回老家坐上四小時的動車，便可到達。從老家拎個熟食回來，到的時候還是溫熱的!
第二次坐火車，差不多讀幼兒園的時候，一上站臺，那雪白的車身把我驚艷到了，“哇，變化真大!”我油然而生一種驚嘆。坐長途火車，我不再選擇臥鋪，而是軟座或硬座?；疖囬_得快極了!窗外的畫面如跳動的熒屏，播放一軸軸美麗的畫面。
還記得我坐過一次高鐵的經(jīng)歷，那是從深圳到廣州，那高鐵的“鼻子”真尖!時不時有高鐵經(jīng)過，那身影真瀟酒，又拉風!坐在高鐵上我往外看，看到的大多是一團一團的色塊，在鐵軌上猶如快速跳動的琴鍵。我看了看屏幕上顯示車速是339公里/小時 ，數(shù)字一直在變，但未下過200公里/小時，談笑之間，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到達目的地!厲害了，高鐵!這速度疾如旋風，快如閃電!我要為你點贊!
厲害了,我的國!，一條條巨龍在高鐵上疾馳，飛奔!你吸睛了全世界的艷羨的目光，如今你的發(fā)展一日千里，有了你，“海內(nèi)存知己，天涯若比鄰。”將來，關(guān)于火車的記憶必定會刷新我的想象力!
共享電車作文篇十四
記得在八歲的時候，我和媽媽第一次坐高鐵回外婆家，因為以前都是老爸開車送我們?nèi)ネ馄偶业?，所以，這一次，我顯得異常興奮。
到了火車站，我就像“劉姥姥進了大觀園——眼花繚亂”，那時不時就要轟鳴的高鐵發(fā)動聲，那會讓人繞迷路的建筑，無一不勾起我濃厚的興趣。
如果不是我一直緊跟著媽媽，還真有可能走丟，進入火車站內(nèi)，首先映入眼簾的便是一個大熒幕，上面標注著什么編號的車、幾點開、從哪里出發(fā)、到哪里結(jié)束、行駛狀況，我不想抬頭看，因為一看，便是一大串數(shù)據(jù)如同流星一樣閃過，讓我頭暈眼花。可對于成年乘客們來說，這可是很受歡迎之處，能讓他們對于行程安排了然于胸。
接著，我們通過了安檢口，真正地進入了火車站。
只不過，我還沒來得及欣賞站內(nèi)的景色，就聽到我們列車的編號，然后被媽媽拉去檢票口檢票了。
到了候車的地方，更是別有洞天——在坐電梯下來后，我便看到了兩邊有很長很長的“大坑”，里面鋪滿了鐵軌。隨著一聲震耳欲聾的“嗚——”，列車緩緩駛?cè)胲囌?，我仔細觀察了一下，列車的顏色是白色的，車頭和車尾都是流線型的，就好像一顆子彈頭。
進入高鐵，涼風便迎面撲來，我又觀察了幾番，頭上是明亮的燈光，腳下是偏黑的深藍色地板，在過道的兩旁，是幾排同樣偏黑的深藍色椅子，我們對號入座后，我一刻也不消停，上躥下跳的，摸摸這個，看看那個，很是興奮，對什么都覺得新奇。
這時，我看到前面椅子的后背有一塊板，我好奇地把它翻了下來，結(jié)果，發(fā)出了“砰”的一聲，把我嚇了一跳，而當我上完廁所沖水后，突然的“轟——”又把我嚇得跳了起來，我感覺自己猶如一個啥都不懂的糊涂蛋一般。
列車緩緩開動，我才安分下來，可是，哪怕坐下了，我也在椅子上左看看，右瞧瞧，興奮得不得了。
共享電車作文篇十五
據(jù)外媒近日消息，美國的一家智庫——信息技術(shù)創(chuàng)新基金會(itif)，發(fā)布了一份關(guān)于中國高鐵發(fā)展的新報告。
這家美國智庫itif承認自2008年第一條高鐵線路建成以來，中國在這一領(lǐng)域取得了迅速的成功，全球領(lǐng)先。然而itif接著話鋒一轉(zhuǎn)，竟然呼吁“美國制裁中國高鐵”，表示西方國家無力大規(guī)模投資建設(shè)高鐵，故而在高鐵技術(shù)上要“阻止中國的領(lǐng)先”。
如今，中國高鐵運營里程已經(jīng)達到了37900公里，連接所有重要的大城市群。預(yù)計到2035年，中國高鐵的運營里程將能達到70000公里，中國高鐵的最高運行速度將能達到每小時350公里。2020年，在中國超過50萬人的城市中，四分之三的城市已經(jīng)開通了高鐵。中國高鐵每天的運營列車超過了9600列。
美媒：中國鐵路建設(shè)難以置信
美媒稱，中國的自然地理環(huán)境有很大差異，這對中國鐵路工程師是項難以置信的挑戰(zhàn)，不過，中國高鐵在過去的10年時間里，迅速成為了世界高鐵技術(shù)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導者。別的國家用了數(shù)十年時間達成的目標，中國用短短幾年就給完成了。
中國還已經(jīng)推出了一款速度達每小時400公里的高速電動列車原型，其專用于國際航線。新列車的能夠承受的溫度，介于零下50攝氏度至50攝氏度之間，
目前中國已經(jīng)啟動研制每小時速度達400公里等級的cr450高速動車組，20多項相關(guān)研究已經(jīng)展開，中國未來高鐵技術(shù)將圍繞著更快的速度和更加智能化2大方向邁進。
隨著中國高鐵各項零部件的國產(chǎn)化率逐步提高，高鐵軸承卻全部依賴進口，其中存在著受外部因素制約，以及成本高昂等風險因素，而中國企業(yè)近期自主研發(fā)出了國產(chǎn)化軸承，這可以說直接打破了國外的技術(shù)壟斷。
而在近日，中國的一個磁懸浮高速飛車試驗線已經(jīng)正式開建，它的設(shè)計時速高達1000公里。專家介紹稱，高速飛車擁有低真空和磁懸浮兩大關(guān)鍵技術(shù)，從而在速度有著極大潛力，中國未來的高速飛車，其速度很可能超過每小時1000公里，甚至達到每小時3000公里或每小時4000公里的速度。
除了高鐵建設(shè)如火如荼外，中國在新型磁懸浮列車領(lǐng)域上也投入巨大。目前中國已經(jīng)成功試跑了速度達每小時620公里的的新型磁懸浮列車，還準備建設(shè)9條速度達每小時600公里的磁懸浮線路。中國未來一幅宏大的交通發(fā)展圖景正在顯現(xiàn)。
共享電車作文篇十六
一晃，三天的假期就快結(jié)束了。沒計劃去遠地方走一走也算慶幸，因為從電視上有關(guān)于這個假期外出的人很多，高速路堵車，景區(qū)人滿為患的報道，哪一樣我遇上都是麻煩事，安靜地呆在家里也不失為一件好事。
青神有高鐵，聽說是快速通道之中的錦繡大道直達高鐵青神站。錦繡大道去年就全線貫通，不過我還沒親自走過這條路，洗完車，就行駛在去往高鐵車站的路途中。
行駛在寬闊的錦繡大道上，因為路面平整，加上隔離帶中種植了各種花草樹木，讓人賞心悅目，兩旁別致的燈桿從眼前飛過，行車的感覺真是不錯。幾分鐘時間就到西龍鎮(zhèn)，西龍鎮(zhèn)那一排排整齊別致的紅頂樓房讓路上的人很容易記住，也不知是不是集中的安置房，在錦繡大道盡頭的車站附近也有類似的建筑群，我想很有可能是因為修路老屋被占的人們集中統(tǒng)一安置的吧。
沿著一條舊路，來到在建的高速鐵路。巨大的橋墩穩(wěn)健地托舉著厚重的鐵路路基，站在筆直的路基上，其中一條道上的鋼軌已經(jīng)鋪設(shè)完成，另一條就差鋼軌的固定了。雙向的兩條路向遠方延伸，給人視覺強烈的沖擊。鐵路路基、鋼軌和兩旁的電線桿組成了一別樣的鐵路畫面，遠處還有人緊張的忙碌著。
青神雖然偏僻也無明顯的資源優(yōu)勢，但有鐵路從縣內(nèi)經(jīng)過并有進出的站臺，真算是改寫了青神的交通歷史。消失在遠處的鋼軌似乎預(yù)示著青神人從這兒走出青神，走向遠方；從遠方由小變大的鐵路也預(yù)示著青神人收獲滿囊，帶回富裕帶回青神美好的明天。
高鐵要從青神過，青神遇上了難得的好機遇。
高鐵車站所在地觀金，也是產(chǎn)茶的好地方。就在高鐵上方的山腰上，可以看到整齊的茶園。把車停在一條離觀金學校不遠的水泥路旁邊，看到山坡隨勢而起的茶樹，別致有序，也許今年的茶已經(jīng)采的差不多了，有人在用機器給茶樹修“平頭”，很難見到嫩綠的新葉。遇到一個上年紀的老人介紹說，沿水泥路往萬溝村走，過二三百米有上百畝的茶園，再往下是有更大規(guī)模的茶公園。
在一個人造的黃桷樹牌坊前，確實有一片開闊的茶樹林。由于地勢平坦，并不是我想象中的那種錯落有致的景象，層次較差一些。開車直接來到萬溝村的茶公園內(nèi)，這兒的茶是以種植有機白茶為主，由于經(jīng)營時間不久，好多還是剛植不久的嫩茶樹，可能要等好幾年才能成規(guī)模吧。沿著一條兩邊是水泥路的小溪往下走，后面的茶就比剛看到的茶要茂盛的多，有好些人還在茶樹間采摘，聽說一天下來采摘的濕茶葉也會賣不少錢的。
萬溝村的有機白茶種植有一定的規(guī)模，全是平坦的農(nóng)田改建而成的，田間有自動噴水的灌溉裝置，中間還有一條搭有水泥架的水泥路，兩旁大概是三角梅類的植物已經(jīng)生出了新芽，就等著長得茂盛的時候爬上架子自成風景。在整個茶林中還植有高大樹木，可能是套種的能起到遮陰的作用吧。
我想再過幾年，當這兒的三角梅全部爬滿水泥架，當小溪邊的楊柳柳枝高揚，當那些剛種的茶樹枝繁葉茂，這兒肯定是一個人們休閑的好去處。
高鐵要從青神過，
這兒的茶，
會香飄遠方。
20xx年4月7日于青神青衣峰景
共享電車作文篇十七
人們常說“來一場說走就走的旅行”。高鐵的到來讓城市與城市不再是距離。
今年元旦，爸爸帶我和媽媽去上海游玩，一是讓我們感受中國的高鐵速度，二是讓我們走進美麗繁榮的“魔都”世界。
我懷著激動的心情進了車站，剛走上站臺就飛馳而來一列極酷的動車，它有著子彈式的車頭，流線型的車身，裹著銀白的外衣好似剛翻越雪山來到了我的面前。
我迫不及待地上車了，車廂內(nèi)寬敞舒適的座椅使我覺得溫暖。不一會兒，動車開動了，周圍的景物如同放映電影般：一會兒是廣闊無際的田野，一會兒是緩緩流動的江河，一會兒是連綿起伏的群山……一幅幅美麗的畫面從窗外一閃而過。
這時，我拿出帶來的作業(yè)，放下小桌子，認真地寫起來，我本以為放在桌面上的鉛筆會到處亂跑呢，可它卻穩(wěn)穩(wěn)地躺著，仿佛在說：“怎么？現(xiàn)在的中國技術(shù)，你還怕我摔倒？”
不知不覺，上海站到了。下了車，我打電話給奶奶報平安，奶奶十分驚訝：“什么？早上還在家里，這么快就到了！以前你爸爸去上海上學，坐火車要一天一夜才到，現(xiàn)在的中國真是越來越好了！”
是啊，有了高鐵，李白的“千里江陵一日還”不再是神話；有了高鐵，各地的名勝古跡都不再遙遠；朝發(fā)夕至的高鐵，一天之內(nèi)就能走遍大半個中國，帶我們領(lǐng)略祖國的大好河山，感受春夏秋冬的風景變化，這就是高鐵速度，這就是中國速度，我為生活在這日新月異的祖國而自豪！
共享電車作文篇十八
在原始時代，人類用腳做交通工具；后來，乘馬車成為了主要的交通方式；在此之后，有了轎子和帆船；過了不久，自行車也出現(xiàn)了；然后陸續(xù)出現(xiàn)了蒸汽車、蒸汽船、汽車、飛機、高鐵等等……到現(xiàn)在，坐高鐵已經(jīng)是普遍的交通方式了。據(jù)說，中國的鐵路是世界上最先進的，這究竟是怎么一回事呢？我們來看看吧。
提起中國的高鐵，我們很容易聯(lián)想起一個詞：復(fù)興號。復(fù)興號是我國最普及的動車之一，它的時速可達350千米每小時，可以說是國內(nèi)最快。復(fù)興號是動車組，就是多輛動車組合成一輛動車。動車組動車有非常多的優(yōu)點：
1、動車組在兩端都有駕駛室，列車掉頭時無需先把機車在一端脫鉤后再移到另一端掛鉤。
2、動車組可以容易組合成長短不同的列車。
3、動力效率較高。
4、電力動車組因為有較多的電動機，所以再生制動能力良好。
5、因為動車組運轉(zhuǎn)快、占地小，行走市郊的通勤鐵路很多都是動車組。輕便鐵路、地下鐵路使用的亦幾乎全是動車組。
大多數(shù)人知道，中國還有一個動車叫做“和諧號”。那既然有了和諧號，為什么還要搞一個復(fù)興號呢？因為復(fù)興號比和諧號優(yōu)點要多，“壽命”更長“，身材”更好，“容量”更大，舒適度更好，“警惕性”更高。此外，列車出現(xiàn)異常時，可自動報警或預(yù)警，并能根據(jù)安全策略自動采取限速或停車措施。在車頭部和車廂連接處，還增設(shè)碰撞吸能裝置，在低速運行中出現(xiàn)意外碰撞使，可通過裝置變形，提高動車組被動防護能力。
具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標準動車組將在印尼高鐵項目中使用，“復(fù)興號”也將是中國高鐵“走出去”的主力軍。
所以，為了讓中國高鐵更快地邁出國門，我們青少年應(yīng)該好好學習，承擔起這份重責。讓我們努力學習，為中國高鐵做出貢獻！
共享電車作文篇二十
“出發(fā)嘍!”
我撒了歡地拉著行李箱，腳步輕快地隨著熙熙攘攘行人走。出行的人們說說笑笑，看上去都很輕松愉悅!能猜出我們是要往哪兒去嗎?
沒錯， 我們都是奔著那寬敞明亮的動車站去的，享受一種叫“高鐵速度”的出行，!高速、平穩(wěn)、舒適的高鐵已經(jīng)成了大多數(shù)人出行首先!
我家在泉州，爸爸在廈門工作，老家在南平，舅舅家在廣州，南來北往就是我從小的經(jīng)歷。曾經(jīng)，我坐過從泉州到建甌的慢火車，10多個小時，哭了;我坐過充斥著各種臭氣大巴車，走國道，大顛小簸不斷，吐了;后來，我坐著家里的小車，走高速公路，可長途旅行，筋疲力盡不說，要是遇到堵車，真是苦不堪言，怕了!
如今， 我坐的是高速鐵路，所有的煩惱，沒了!我再也不會有外出前，內(nèi)心焦慮不安;再也不會奔波后，勞累憔悴!動車車廂干凈整潔，座椅舒適、清爽。動車高速、平穩(wěn)、安全，我再也不用經(jīng)歷過去的頭暈、嘔吐了!坐累了，站一會兒， 或在車廂里走動走動，自由自在!餓了，那精致的小桌子就我的小餐桌!乏了，明亮的大窗戶總忙不停地展示一幅幅美麗風景!更別說車上還配備了各種電子休閑娛樂設(shè)備!
四通八達的高鐵，以它便捷、舒適、高速，給我們出行帶來無比的幸福!現(xiàn)在，從泉州到建甌只要二個多小時，到廈門只要四十多分鐘，有時在家吃早飯，在廣州舅舅家吃午飯!
每一次的高鐵之旅，我都難隱心中的激動和期待，我總是迫不及待地想感受著“高鐵速度”!每一次在高鐵上，看到有的人在用電腦靜心工作，有的人在讀書看報紙，有的在寫作業(yè)，有的在休閑娛樂……我都恨不得自己是個大畫家，畫下這美好的時刻!
蘇聯(lián)的瑪雅可夫斯基說：“我贊美目前的祖國， 更要三倍地贊美它的將來。”這也說出了我的心聲!中國高鐵是中國制造“名片”， 是世界公認的技術(shù)強國!它遍布全國、連接全世界，它參與了土耳其、墨西哥、等國的高鐵建設(shè)!我相信有這樣“高鐵速度”，我們的祖國定能更加繁榮昌盛!
共享電車作文篇二十一
隨著時代的變遷，許多東西都已改變，不管是好的壞的，但不可遺漏的一項便是“中國發(fā)展之路?！?/p>
自2000起，人類開始邁進新世紀，生活方式發(fā)生了改變，自此以后，我國研發(fā)出了許多高科技產(chǎn)品，是我國邁進強大的發(fā)展中國家，但在這發(fā)展過程中有許多我們不知道的心酸與汗水，我們?yōu)閲易龀隽藗ゴ蟮呢暙I，也為自己打通了一條成功之路。
屠呦呦，在醫(yī)學方面為人類提供了便利，她出身醫(yī)學世家，世代研究醫(yī)藥，一直不曾放棄。終于在他八旬之際，您發(fā)出了青蒿素，挽救了上萬條人命，被評為諾貝爾醫(yī)學獎獲得者。他的貢獻也為國家?guī)淼臉s耀，使中國幼麗強大。再進一步，
科學泰斗---錢偉長，也是偉大的教育家。28歲時，他的一篇論文讓他的教授大叔震驚，并迅速成為國際物理學教授。_結(jié)束后，他堅持回國，在艱苦的條件下拒絕美國的誘惑，忠于祖國，為中國科學事業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻。雖然在創(chuàng)新的道路上屢次受挫，但他不曾放棄他心中只有一個詞，那邊是“愛國” 。
我們國家發(fā)展有了以上偉大人物的貢獻，在科學方面遙遙領(lǐng)先。天宮一號的首次太空授課，公路村村通的完成，精準扶貧開始推動等許多事業(yè)都已建立，也為國家錦上添花。但中國的發(fā)展不一定要做出偉大的貢獻，哪怕是一點點，也顯微薄之力。
濱海小城的醫(yī)生王鈺，連續(xù)多年匿名捐錢，留下豐碑，芳香無盡，即使自己生活也不富裕，但他也從未放棄資助他人。所以雖沒有像科學家，名人們那樣轟動世界，但他無私的精神打動了我們。
中國發(fā)展，我們?nèi)澜缛藗兌紤?yīng)當一起努力，努力讓世界變得更美好。那時，全面建成小康社會，基本實現(xiàn)社會現(xiàn)代化都已不是問題，讓我們向著偉大中國共同努力吧！
共享電車作文篇二十二
有一種速度叫中國速度，有一種驕傲叫中國高鐵。
在中國歷史的長河中，中國鐵路人詹天佑歷時五年修出了京張鐵路。創(chuàng)造了中國奇跡，也震撼了全世界。
4歲那年我隨父母坐火車從福州回湖北老家要19個小時，現(xiàn)在回老家只要6個小時。2018年8月1日，中國第一條高鐵——京津城際高鐵開通，時速三百公里，34分鐘走完全程。1小時生活圈和朝發(fā)夕至已成現(xiàn)實。
此前有個視頻，就有人用立硬幣的方式對中國和日本高鐵的安全穩(wěn)定性進行測試，中國高鐵在最高時速達到677km/h的情況下窗臺上的硬幣依舊紋絲不動。而日本的新干線在時速379km/h時，窗臺上的硬幣就像頑皮的孩子翻來滾去。中國高鐵就像一把磨礪已久的利劍，如今這把劍終于出鞘了。不得不承認雖然日本新干線起步早，但是中國高鐵后來居上，外國人看完表示中國高鐵發(fā)展只在太快了，真是讓世界嘆為觀止。
不得不說，中國高鐵享譽世界，從無到有，從追趕到領(lǐng)先，僅僅只用了十年的時間，也許別人在追個十年都難以超越。
永遠都不要自大，在不熟知對方到底有什么底牌的時候，趕超，是要有的，警惕更是要有的。更上一層樓，永遠的自我超越，才是最安穩(wěn)的。
有一種速度叫中國速度，有一種驕傲叫中國高鐵。
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