隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
飛行員辭職報告篇一
報告會在北京人民大會堂舉行。
8月24日，“以生命鑄就航母艦載機事業(yè)豐碑”張超同志先進事跡報告會在北京人民大會堂舉行。駐京部隊官兵代表、首都青年代表近800人在這里感受英雄的夢想，汲取前進的力量。
2017年4月27日，我國年輕的航母艦載戰(zhàn)斗機飛行員張超同志，因突發(fā)飛機電傳故障，為保戰(zhàn)機安全，獻出了年僅29歲的生命，倒在了實現(xiàn)航母飛行夢想的最后一刻，他是為我國航母艦載機飛行事業(yè)犧牲的第一位英烈。
報告會現(xiàn)場氣氛肅穆，講臺上的電子屏播放著張超的訓練照片和部分視頻錄像。海軍某艦載航空兵部隊部隊長戴明盟等5人，講述了張超對航母艦載機事業(yè)的熱愛與情懷，還原他們眼里的張超。
以身許國，何懼生死?報告會上，戴明盟深情地講述，張超曾對妻子說，“如果有一天我犧牲了，就把我的骨灰撒到大海里?！闭沁@種無懼無畏的英雄氣概，始終砥礪著張超的戰(zhàn)斗激情。
海軍某艦載航空兵部隊參謀長助理王亮忘不了張超生命最后的一句話：“我，是不是，再也飛不了了……”只言片語，流露的是張超對飛行事業(yè)的無限眷戀。
“在我們同一批里第一個放單飛、第一個飛夜航、第一個打?qū)崗?、第一個擔負戰(zhàn)備值班?！迸c張超既是大學同學，也是同團戰(zhàn)友的南海艦隊航空兵某團飛行中隊長聶元闖，這樣評價他們心中的“飛行超人”。
“他突然走了，帶走了對我的全部承諾，沒有留下一句囑托。我雖悲痛，卻為他的英勇壯舉感到驕傲!”張超同志家屬張亞的話令人動容。
“悲壯，是一種獨特的感受：心緒哀傷，但意氣激昂!”中央人民廣播電臺記者陳欣講述了在采訪中的感受。他說，英雄犧牲，精神永存，如今的艦載航空兵部隊，化悲痛為力量，以中國膽量、中國智慧、中國干勁、中國速度，踏上強軍之路“新長征”。
感受烈士品質(zhì)，激發(fā)奮進力量。報告團成員飽含深情的講述，深深打動了現(xiàn)場聽眾。莊嚴肅穆的人民大會堂，不時響起雷鳴般的掌聲。
引起了在場聽眾的強烈共鳴，不少人都流下了眼淚。青年官兵們表示，要像張超烈士那樣，牢記強軍目標，強化使命擔當，奮力開拓進取，在練兵備戰(zhàn)中學習他不怕吃苦、敢于拼搏的精神，在強軍興軍道路上奮勇前行。
飛行員辭職報告篇二
您好！
首先，感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職信。俗話說：天下無不散之筵席。由于個人職業(yè)規(guī)劃和一些現(xiàn)實因素，經(jīng)過深思熟慮，我決定辭去所擔任的二級飛行員崗位的工作。
我很遺憾自己在這個時候向您正式提出辭職，給xx管理所帶來不便，深表歉意！此時我選擇離開二級飛行員崗位，離開朝夕相處同事和無微不至的領(lǐng)導，并不是一時的心血來潮，而是我經(jīng)過長時間考慮之后才做出的艱難決定。相信在我目前的二級飛行員崗位上，xxx有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辭職報告之后一定會批準我的申請。
轉(zhuǎn)眼之間，在xxx工作已經(jīng)x年，回首二級飛行員崗位工作和生活的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。
在xxx的工作是我職業(yè)生涯中珍貴而十分有意義的開端。在領(lǐng)導、同事的關(guān)懷指導和幫助下，使我成為一名具有一定實際工作能力和處理日常事務能力的合格的二級飛行員崗位工作者。非常感謝你們！祝愿公司興旺發(fā)達！
辭職人：xx
x年x月x日
飛行員辭職報告篇三
我是一名機長，最近決定辭職，理由如下：
2、由于飛行時間過多過于疲勞，腰椎病、頸椎病一直困擾著我，最近在位于東直門的北京中醫(yī)醫(yī)院確診，兩個部位均診斷為勞損。
3、由于飛行工作的性質(zhì)問題，每年的春節(jié)、五一、十一等等國家法定假期成了我的心頭病，因為此時家人想讓我陪著她們過節(jié)，但為了天下的乘客都能團圓過節(jié)，我一直讓家人為我犧牲著節(jié)日的歡聚時光。
4、為了保證我飛行休息的時間，避免舟車勞頓，家人和我都住在了機場，妻子天天開車到市區(qū)上班，孩子更可憐，為了上個城里的好學校，天天六點起床。
... ...
上個月，妻子說：“為了你飛行，我們付出太多，我不想這樣下去了”，她鄭重地向我提出辭去妻子的職務，我很難過，但沒有向她索要“妻子培訓費”，還將房子和車全給了她。于是我又回到了一窮二白的狀態(tài)。
領(lǐng)導們，近日你們會收到我的辭職信，但是我不會理會你們可能索要的`培訓費，我也不會理會你們扣押我的檔案，因為那些對我都不重要了，到了現(xiàn)在，我明白，工作不是我最應該珍惜的，金錢我的確需要，但也不是最重要的，對我來說，對人生來說，愛你身邊的幾個人，珍惜和親人在一起的時光，才是最重要的。
北京法學會航空法學研究會常務副會長張起淮表示,飛行員辭職難不是法律問題,是行業(yè)問題。
我國飛行員的短缺是造成飛行員辭職難的一大原因。國家民航局規(guī)定成立新公司不能少于三架飛機,一架飛機規(guī)定不能少于15名飛行員,所以新公司需要機長的話,一般就要從已有的上家去挖,這就帶來了飛行員的流動。
除此之外,成熟飛行員一般需要3年才能成為機長,且我國雖然有勞動合同法,解除勞動關(guān)系不需要用人單位同意,但是有些航空公司不配合,不轉(zhuǎn)移飛行員的檔案,有了判決之后,也存在不執(zhí)行的情況?，F(xiàn)在中國每年有100到200名飛行員在辭職過程中都不能順利離開,“掛”著不讓走導致很多成熟的飛行員無法飛行。
飛行員辭職報告篇四
自20xx年年底入職以來，我一直都很享受這份工作，感謝各位領(lǐng)導的信任、栽培及包容，也感謝各位同事給予的友善、幫助和關(guān)心。在過去的近兩年的時間里，利用公司給予良好學習時間，學習了一些新的東西來充實了自己，并增加自己的一些知識和實踐經(jīng)驗。我對于公司兩年多的照顧表示真心的感謝?。‘斎?，我也自認為自己在這兩年的工作中做出了自己的最大努力。
但因為某些個人的理由，我最終選擇了向公司提出辭職申請，并希望能于今年9月30日正式離職。希望領(lǐng)導能早日找到合適的人手接替我的工作，我會盡力配合做好交接工作，保證業(yè)務的正常運作，對公司，對客戶盡好最后的責任。
希望公司對我的申請予以考慮并批準為盼。
此致
敬禮
申請人：xxx
20xx年2月20日
飛行員辭職報告篇五
您好!
我因為諸多個人原因，經(jīng)過深刻冷靜的思考后，鄭重的向公司提出辭職要求。
首先，在貴公司工作的這五個月以來，我收獲良多，在領(lǐng)導以及同事的幫助下使我學到了很多在其他地方學不到的知識，開闊了眼界，增長了閱歷。
其次，公司的工作氣氛很好，同事們工作都很努力，領(lǐng)導也很體諒下屬。使我在公司感受到了家的溫暖。
無奈之下提出辭職，客觀原因是我想發(fā)展自己的特長，讓我學有所用，我想接下來的時間好好在家看書學習，到年末要參加各種考試，加強我自身的能力員工辭職信范例員工辭職信范例。除了客觀原因外，主觀原因則是我覺得自己的能力有限，有時候顧前就顧不了后，因此給公司造成的諸多不便還請諒解。也許是天資愚鈍，我對于公司的工作操作方式很難跟上節(jié)奏，因此為了不再給領(lǐng)導添加負擔與麻煩、拖同事們的后腿，我特此提出辭職。最后，祝公司生意興隆，發(fā)展越來越好，也祝愿領(lǐng)導和同事們身體康健。
此致
敬禮!
申請人：
x年xx月xx日
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