總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個人總結(jié)又該怎么寫呢？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。
拖車實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇一
我們是來學(xué)習(xí)的，所以此次實(shí)習(xí)我們要達(dá)到以下幾點(diǎn)：
1：通過下廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識和使學(xué)生較全面地了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué)，課程設(shè)計(jì)，畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。
2：在實(shí)習(xí)期間，通過對典型零件機(jī)械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機(jī)床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和實(shí)踐相結(jié)合起來，分析和解決問題的工作能力。
3：通過實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學(xué)習(xí)他們的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)革新和科研成果，學(xué)習(xí)他們在四化建設(shè)中的貢獻(xiàn)精神。
4：通過參觀有關(guān)工廠，掌握一臺機(jī)器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識，擴(kuò)大知識面。
5：通過記實(shí)習(xí)日記，寫實(shí)習(xí)總結(jié)報告范文，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。
當(dāng)然，我們更重要的是鞏固我們平時所學(xué)的理論知識，了解自己真正學(xué)到了多少東西，從而彌補(bǔ)自己的不足。
6.實(shí)習(xí)內(nèi)容
(1)了解工廠的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)線布局、技術(shù)裝備;
(2)記錄零件設(shè)計(jì)和制造工藝及設(shè)備;
(3)掌握機(jī)械加工工藝方面的知識及方法
(4)了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等
(5)了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備
(6)了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式方法
(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識鞏固我們所學(xué)的理論知識，更加讓我們學(xué)到了課本上所學(xué)不到的知識，增加我們的知識面，在實(shí)習(xí)中我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過程，對機(jī)床的結(jié)構(gòu)和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細(xì)的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。當(dāng)然，我們更重要的是鞏固我們平時所學(xué)的理論知識，了解自己真正學(xué)到了多少東西，從而彌補(bǔ)自己的不足。
拖車實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇二
對于我們要去的洛陽一拖，我是有些了解的。它是我國第一個拖拉機(jī)廠，總部坐落于中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團(tuán)有限公司，一拖公司是中國內(nèi)地在香港上市的唯一農(nóng)機(jī)制造與銷售企業(yè)。其前身第一拖拉機(jī)制造廠，是一家在國內(nèi)外眾多區(qū)域設(shè)有工廠、子公司和代表處，以機(jī)械制造為主的綜合性公司。
1955年，作為新中國“一五”期間156項(xiàng)前蘇聯(lián)援建重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，經(jīng)毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機(jī)制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經(jīng)過三年的建設(shè)完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機(jī)下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務(wù)院企業(yè)管理委員會評為“國家一級企業(yè)”，1997年，中國一拖集團(tuán)將與拖拉機(jī)相關(guān)的業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、負(fù)債人員重組后進(jìn)行股份制改造，依法設(shè)立了第一拖拉機(jī)股份有限公司。之后，股份公司在境外發(fā)行h股股票，并于同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標(biāo)被國家行政管理局認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)，2020年“東方紅”牌系列(履帶、輪式)拖拉機(jī)和工業(yè)推土機(jī)、“洛陽”牌壓路機(jī)三大系列產(chǎn)品榮獲“河南省名牌產(chǎn)品”稱號。2000年1月公司整體通過iso9002：1994質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并于2020年5月整體通過iso9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證。目前，公司為進(jìn)一步滿足生產(chǎn)及市場發(fā)展的需要，從201_年起在公司范圍內(nèi)全面貫徹實(shí)施環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，確保201_年上半年通過第三方認(rèn)證，建立起一個以iso9001質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，iso9001與iso14001及ohsms管理體系有機(jī)結(jié)合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。
20世紀(jì)90年代中國拖拉機(jī)研究與試驗(yàn)檢測中心的成功并入，極大地提高了一拖的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力。多年來，一拖在新產(chǎn)品開發(fā)、投資、生產(chǎn)、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業(yè)合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產(chǎn)品。
經(jīng)過多年的發(fā)展，市場環(huán)境的變化，一拖也隨之走上了產(chǎn)品多樣化的發(fā)展道路，目前其產(chǎn)品主要有以下四類：
一、農(nóng)業(yè)機(jī)械類：具有大馬力輪式拖拉機(jī)、大馬力履帶式拖拉機(jī)、中小馬力輪式拖拉聯(lián)合收割機(jī)。
二、動力機(jī)械類：柴油發(fā)動機(jī)、壓力機(jī)
三、工程機(jī)械類：壓路機(jī)、工業(yè)推土機(jī)、叉車、挖土機(jī)、起重機(jī)
四、汽車類：各式卡車、運(yùn)輸車、灑水車等產(chǎn)品。
現(xiàn)在，一拖從機(jī)制、體制入手，積極建立現(xiàn)代企業(yè)制度。通過采用合資經(jīng)營、股份制改造、租賃承包和放開經(jīng)營等方式，積極探索資本經(jīng)營，努力向著跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制和跨國經(jīng)營的現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)邁進(jìn)，逐步建立起適應(yīng)
一拖一直把保護(hù)人類生存環(huán)境作為自己的責(zé)任，其生產(chǎn)的柴油機(jī)從20世紀(jì)70年代開始一直是中國最清潔、最節(jié)約能源動力之一。其中，與英國里卡多公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的lr105系列柴油機(jī)，其排放達(dá)到了歐ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)成為中國農(nóng)業(yè)機(jī)械與工程機(jī)械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設(shè)計(jì)的運(yùn)泥車達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
憑借150萬臺拖拉機(jī)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)以及由此奠定出獨(dú)具特色的工藝水平和技術(shù)實(shí)力，中國一拖集團(tuán)有限公司成為卓越的農(nóng)業(yè)機(jī)械制造專家，在這一領(lǐng)域享有極高的聲譽(yù)。
拖車實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇三
在我們到達(dá)洛陽的第一天的下午一拖就組織我們進(jìn)行安全性教育，一拖的工作人員給我們講解入廠及安全教育。對于從小學(xué)開始每次出行老師都會強(qiáng)調(diào)的安全教育，學(xué)生向來是不予理會的，除非老師主動干預(yù)，不過這次一拖的工作人員讓我們徹底的、真實(shí)的體驗(yàn)到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區(qū)內(nèi)安全的重要性。
其安全危害可分為六大類：
1.機(jī)械性危害，主要以機(jī)械作用危害為主。
2. 化學(xué)物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。
3. 燃燒、爆炸危害，其主要為機(jī)械、化學(xué)和熱效應(yīng)的聯(lián)合作用。
4. 熱危害。
5. 電器危害。
6. 其他危害。
而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴(yán)格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項(xiàng)：
1.在工廠內(nèi)任何區(qū)域嚴(yán)格禁止吸煙;
2.進(jìn)入廠區(qū)以及分廠必須列隊(duì)進(jìn)入;
3.禁止在廣場上集結(jié);
4.保護(hù)園林，愛護(hù)花草;
5.不堵塞工廠的進(jìn)出入口，不要站在工廠主干道上;
6.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生;
7.廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)格禁止拍照;
8.生產(chǎn)實(shí)習(xí)期間嚴(yán)格禁止酗酒;
9.按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領(lǐng)緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內(nèi)，不能背包入廠;
10.工廠屬于生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，對于其中的各種機(jī)床嚴(yán)格遵守只看不動手;
11.由于機(jī)床油潤滑飛濺等，路面較滑，進(jìn)入工廠內(nèi)應(yīng)注意防滑;
12.入廠后禁止邊聽mp3邊走路參觀;
13. 注重自身和學(xué)校形象;
14.禁止隨地吐痰;
安全標(biāo)志牌：
紅色——禁止
藍(lán)色——指令、遵守
黃色——注意
綠色——提示
第一拖拉機(jī)股份有限公司第四裝配廠(以下簡稱四分廠)是生產(chǎn)東方紅大功率系列輪式拖拉機(jī)的主機(jī)廠，擁有數(shù)十臺國內(nèi)外先進(jìn)的大型加工中心、數(shù)控機(jī)床，擁有大型整機(jī)裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發(fā)中心，有各類整機(jī)試驗(yàn)裝備、分總成試驗(yàn)設(shè)備、零件檢測試驗(yàn)室、精密測量室、三坐標(biāo)測量機(jī)，已成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)，現(xiàn)年生產(chǎn)能力達(dá)到40000臺以上。
建廠九年來，四分廠從單一產(chǎn)品向多元化產(chǎn)品發(fā)展，成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)。目前已累計(jì)為社會提供各種型號拖拉機(jī)60000余臺，四分廠始終把顧客需求放在首位，不斷強(qiáng)化質(zhì)量管理，完善質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高。在國內(nèi)市場上，東方紅大輪拖拉機(jī)市場占有率名列第一，在國際市場上出口英國、美國、德國、法國、荷蘭、澳大利亞、匈牙利、委內(nèi)瑞拉等五十多個國家，深受用戶好評。曾榮獲“全國質(zhì)量穩(wěn)定合格產(chǎn)品”、“全國行業(yè)質(zhì)量、服務(wù)誠心示范企業(yè)”、“中國名牌產(chǎn)品”、“國家免檢產(chǎn)品”、“最具市場競爭力產(chǎn)品”等殊榮。
四分廠生產(chǎn)的東方紅大功率系列輪式拖拉機(jī)，功率從60～200馬力，共20多個基本型及200多種選裝變型產(chǎn)品。其中70～90馬力系列輪式拖拉機(jī)是引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的; 100～120馬力系列輪式拖拉機(jī)是在消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行研制開發(fā)而成;mg系列和16～180馬力系列大功率輪式拖拉機(jī)是一拖集團(tuán)公司自主研發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的共同特點(diǎn)是牽引力大、提升力強(qiáng)、速度范圍廣、功能多、生產(chǎn)率高，在水田和濕地的通過性好，可以和多種農(nóng)機(jī)具和復(fù)式作業(yè)機(jī)械配套，駕駛舒適安全。同時，東方紅大功率輪式拖拉機(jī)的發(fā)動機(jī)，采用了英國里卡多公司技術(shù)生產(chǎn)的東方紅柴油機(jī)，不僅馬力大，噪音低，可靠耐用，而且耗油量非常低，是現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的理想動力。
剛走進(jìn)這個廠時，大家都沒有表現(xiàn)出很高的熱情，工人和師傅們都穿著一樣的制服，工人們操作著近乎一樣的機(jī)器，師傅們面前多了一臺電腦。帶隊(duì)師傅讓把我們分散開，各自由一位師傅帶領(lǐng)，于是我和其他兩位同學(xué)各自由一位師傅帶著開始了“探索”。但第一天給我的感覺就----怎一個閑字了得!師傅沒有任何工作分配，于是我就隨便看了看，我闖入了一個比較干凈的車間，一眼望過去車間長差不多180米，這條180米的車間上依次列著好多半成品拖拉機(jī)，奇怪的是這些拖拉機(jī)每間隔一段時間就會整體向前移動一下，像一輛沒有連接上的火車。我好奇的來到“火車”旁邊。哦，原來是一個龐大的鏈傳動系統(tǒng)，這就是裝配車間!原來一臺臺拖拉機(jī)就是在這里誕生的，而那些零件都在這里化零為整的。在這條線上，工人們一步步的測試和調(diào)試機(jī)器，確保組裝安全，合理，達(dá)到各項(xiàng)出廠技術(shù)指標(biāo)。當(dāng)我順著生產(chǎn)工序前進(jìn)到出口時，一輛嶄新的車頭就這樣誕生了，一種對工人師傅的敬佩感油然爾生。在這次的實(shí)習(xí)中，我親眼看到一輛輛嶄新的拖拉機(jī)的組裝，工人師傅每一個步驟都做得仔細(xì)認(rèn)真。這讓我想到我們在校的大學(xué)生，每天吃好喝好，但是就沒有什么我們是真正自己動手動腦做得，做作業(yè)找答案，寫論文上網(wǎng)找。馬上就要就業(yè)了，真的感覺現(xiàn)在的時間過得太快。真擔(dān)心我們現(xiàn)在的大學(xué)生能做什么，將來到社會能勝任什么樣的工作。
第二天，終于有工作了，師傅閑下來了，就教我學(xué)習(xí)錄制發(fā)貨單:就是按訂單編號，找出貨物編號，然后確定貨物數(shù)量，出貨地點(diǎn)，在檢查錄入，過賬，提取出貨編號記錄下來即可!
第三天進(jìn)行月底清貨：就是，核對以及清點(diǎn)各種零件的庫存數(shù)量和實(shí)余數(shù)量。不過我發(fā)現(xiàn)他們的sap系統(tǒng)庫存數(shù)量與實(shí)余數(shù)量相差很大。
接下來幾天都是幫師傅搬東西：就是把各種零件進(jìn)來的往倉庫搬，要用的往生產(chǎn)線上搬!感受就是----怎一個累字了得!
一拖內(nèi)不用的是廠內(nèi)局域網(wǎng)，他們的操作平臺是一個類似于erp的asp系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫管理的。他們內(nèi)部聯(lián)系使用騰訊re_
進(jìn)
行廠內(nèi)聯(lián)系，類似于騰訊qq!【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/279507.html】
