人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
實習內(nèi)容及過程篇一
倉管員工作中的要求及其職責：
1、按時上下班，到崗后巡視倉庫，檢查是否有可疑現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)情況及時向上級匯報，下班時應檢查門窗是否鎖好，所有開關(guān)是否關(guān)好;
2、認真做好倉庫的安全、整理工作，經(jīng)常打掃倉庫，整理堆放貨物，及時檢查火災隱患;
3、檢查防盜、防蟲蛀、防鼠咬、防霉變等安全措施和衛(wèi)生措施是否落實，保證庫存物資完好無損;
4、負責物資的收、發(fā)、存工作，收貨時，對進倉貨物必須嚴格根據(jù)已審批的請購單按質(zhì)、按量驗收，并根據(jù)發(fā)票記錄的名稱、規(guī)格、型號、單位、數(shù)量、價格、金額打印入庫單或直拔單，并在貨物上標明進貨日期。屬不符合質(zhì)量要求的，堅決退貨，嚴格把好質(zhì)量關(guān);
5、驗收后的物資，必須按類別固定位置堆放，做到整齊、美觀;
6、發(fā)貨時，一定要嚴格審核領(lǐng)用手續(xù)是否齊全，并要嚴格驗證審批人的簽名式樣，對于手續(xù)欠妥者，一律拒發(fā);
7、物品出庫或入倉要及時打印出庫單或入庫單，隨時查核，做到入單及時，月結(jié)貨物驗收合格及時將單據(jù)交與供應商,做到當日單據(jù)當日清理;
8、做好月底倉庫盤點工作，及時結(jié)出月末庫存數(shù)報財務主管，做好各種單據(jù)報表的歸檔管理工作;
9、嚴禁私自借用倉庫物品，嚴禁向送貨商購買物資;
10、嚴格遵守學校各項規(guī)章制度，服從上級工作分工;
1、請購
1)對于定型物資及計劃內(nèi)物資的請購，由倉管部根據(jù)庫存物資的儲備量情況向采購干事提出請購;
2)對于非定型及計劃外物資的請購，由使用部門根據(jù)需要提出購買物品的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量，并說明使用情況，填寫請購單并由使用部門負責人簽名認可，報倉管部由倉管員根據(jù)庫存情況提出意見轉(zhuǎn)采購部;
2、驗收
1)倉管員根據(jù)采購計劃進行驗貨;
2)對于印刷品的驗收，倉管部依據(jù)使用部門提供的樣板進行;
3)貨物如有差錯，及時通知財務主管與采購干事，以扣壓貨款，并積極聯(lián)系印刷商做更正處理;
4)所有物資的驗收，一律打印入庫單或直撥單，一式三聯(lián)，第一聯(lián)交財務部，第二聯(lián)倉庫留存，第三聯(lián)送貨人留存，(如欠帳，此聯(lián)由送貨人留存，憑此聯(lián)到財務結(jié)賬，如是采購現(xiàn)金付款，則此聯(lián)交領(lǐng)用部門備查)。
5)對于直拔物資，倉管員做一級驗收之后，通知使用部門做二級驗收合格，則由部門負責人直接在直拔單上簽字即可。進倉物資的驗收，由倉管員根據(jù)供貨發(fā)票及請購單上標明的內(nèi)容認真驗收并辦理入倉手續(xù)，如發(fā)現(xiàn)所采購物資不符合規(guī)定要求，應拒絕收貨，并及時通知采購部進行退、換貨手續(xù);
3、保管
1)倉管部對倉庫所有物資負保管之責，物資堆放整齊、美觀、按類擺放，并標明進貨日期，按規(guī)定留有通道、墻距、燈距、掛好物資登記卡;
2)掌握商品質(zhì)量、數(shù)量、衛(wèi)生、保質(zhì)期情況，落實防盜、防蟲、防鼠咬、防變質(zhì)等安全措施和衛(wèi)生措施，保證庫存物資完好無損;
4、盤點
1)倉庫必須對存貨進行定期或不定期清查，確定各種存貨的實際庫存量，并與電腦中記錄的結(jié)存量核對，查明存貨盤盈、盤虧的數(shù)量及原因，每月底打印盤點表，報財務審查核對;
2)管理實現(xiàn)了電腦化管理，所有商品的入庫、直拔、領(lǐng)出、庫存統(tǒng)計直接通過電腦系統(tǒng)完成。
實習內(nèi)容及過程篇二
一、 實習目的
通過在旅行社實習銷售一職了解旅行社的日常工作的運作，書本上的知識也能運用到其中，由此加深了對專業(yè)上的理解，達到學以致用。
二、 實習內(nèi)容：
1)實習時間：20xx年x月x日—20xx年x月x日
2)實習地點：
3)實習單位：
三、實習單位介紹
旅行社有限公司成立于xx年。是一家長期從事組織、接待海外華僑、港澳同胞歸國觀光、旅游探親的專業(yè)國際旅行社，也是經(jīng)國家旅游局批準組織中國公民自費出國游和港澳游的組團社之一.公司現(xiàn)為中國旅行社協(xié)會、xx省、xx市旅行社協(xié)會理事單位。公司主要經(jīng)營入境游、出境游、國內(nèi)游三大旅游業(yè)務。在全市各區(qū)(含增城市、從化市)設(shè)有營業(yè)網(wǎng)點。本公司將堅持“服務至上、誠信經(jīng)營”的理念，秉承“以您為本”的宗旨服務于社會。
四、實習過程
在此之前，都沒有接觸過旅游行業(yè)，難免有點不知所措，對于旅行社的概念，也只是停留在市面上各家知名旅行社門店的形象。在通過這次實習之后，真的顛覆了我對旅行社的看法，一間傳統(tǒng)的旅行社，除了有我們最常見面對客戶的銷售，還有各種后勤部門，例如是計調(diào)這個職位，真的在每條線路的背后把控質(zhì)量和價格，運用各種資源取得最優(yōu)質(zhì)的線路。對于旅游行業(yè)來說，六個最重要的部分組成：食、住、行、娛、游、購，每個部分息息相關(guān)，一環(huán)扣一環(huán)。一開始的時候，經(jīng)理問我想實習銷售還是別的職位呢?我毫不猶豫選擇銷售，因為銷售是所有行業(yè)的前線人員，是微小又重要的企業(yè)形象。
到現(xiàn)在，我已懂得對待客戶的心理，首先要了解客戶的需求，一切從客戶的需求出發(fā)，去介紹適合的產(chǎn)品，達到共同合作。另外一點很重要的是和客戶進行溝通，細心去傾聽客戶的聲音。通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我明白到學習書本上的東西是遠遠不夠?qū)嵺`運用的，必須進一步的再學習。在這次的實習中，讓我改掉了很多不好的習慣，也知道掙錢的不容易和這個社會的規(guī)則。為了適應社會，我們要不斷的學習，不斷的提高自己，在失敗中不斷鍛煉自己，使自己在激烈的競爭中不被淘汰。
旅行社銷售的工作使我學習的內(nèi)容很多，包括：
(1)電話銷售：每天晚上都要準備好打電話的指標，預備次日上班時能有足夠的指標去打，不能單靠黃頁上的電話，因為公司是組團社，也是專業(yè)做組團為主的，所以找的指標也是需要花點心思。
(2)背線路：作為一個銷售人員一定要熟記線路搭配和價格，這次東西就等于軍人上戰(zhàn)場的子彈一樣，沒有子彈就不能打仗。其次必須深入了解清楚，線路價格包括的用車安排、餐廳安排、住宿標準、門票、是否有購物點和自費項目、景點等要非常熟悉。還要熟悉利潤的組成、來源、報價，一條旅游線路價格的組成。
(3)做行程和方案：了解客戶需求后，針對客戶相應的旅游線路及要求后，為客戶制定方案也是非常重要的。首先要把客人要求自己過濾后，篩選出方案到計調(diào)部報價，得到價格后，做完成方案，所以經(jīng)過這一系列的實踐，在辦公室文檔的應用上，也有很大的進步。
(4)上門拜見客戶：作為一個銷售，最重要的是主動出擊。要用自身的熱情和專業(yè)，把客戶帶到你想推銷的產(chǎn)品，這樣才能吸引客戶購買。上門見客，其實會令客戶對銷售的印象加深，并且會感受到銷售的誠意，所以另一方面，得體的衣著和精致的妝容，也會在拜見客戶時印象加分。
(5)簽訂旅游合同：當和客戶達成合作時，必須雙方簽訂旅游合同，向客戶講解線路和細節(jié)，客戶確認無誤后在合同上簽名并收取旅游費用。當面點清款項后給客人開收據(jù)、發(fā)票，留下客人聯(lián)系方式，最后把一份旅游合同、收據(jù)、發(fā)票、旅游線路表一同遞給客戶，另也有一份旅游合同是作為自己公司留底備案。這樣旅游合同就簽訂完畢。
(6)出發(fā)前：當簽訂合同后，就要落實導游了，一個好的導游，是會直接影響到團隊質(zhì)量，當客戶臨近旅游時間，要電話或短信再次通知客戶出游時間、上車地點與時間，并在出發(fā)前三天發(fā)送出團通知書，確認落實人數(shù)后，必須取得所有人身份證號碼購買旅游意外險。
(7)出發(fā)當天：要電話或短信形式和客戶聯(lián)系，同步當天出團情況，發(fā)現(xiàn)問題要立即和計調(diào)商量，當?shù)噩F(xiàn)場解決，避免把問題帶回團。
(8)回訪：客戶回程后，要回訪客戶的旅游情況，留下客戶寶貴的意見及建議，促進公司的進步與改善服務質(zhì)量。
五、實習總結(jié)
這次的實習工作令我深刻的明白到旅游行業(yè)的不容易，深深敬佩每一位旅游行業(yè)的同業(yè)人員，因為旅游本來的成本很高，但利潤卻很少，操心的事情很多，但理解卻很少，所以真是可以把一句很流行的話套上去：掙著賣白菜的錢，操著賣的心。
要求要有非常好的心理素質(zhì)和熱情的服務態(tài)度去對待客戶，虛心接受別人的意見和批評。畢竟服務行業(yè)的質(zhì)量標準是很主觀的，沒有標準和尺度去衡量什么才是優(yōu)質(zhì)服務，但是沒有最好的只有更好的，只能不斷接受意見去提高質(zhì)量，用心對待每一位客戶，真心懂得換位思考，就能獲得更多客戶的青睞。
銷售表面看似輕松簡單的工作，但背后還是需要付出心機和時間。必須很熟悉產(chǎn)品，提供更好更專業(yè)的服務給客戶，給公司帶來更多的利潤，小小的職務發(fā)揮大大的作用。以下總結(jié)了幾點實習中懂得的道理：
一.鍛煉自身的能力
在工作中，溝通真是一個重要的橋梁，特別需要與客戶交流以及對上級進行信息的反饋，其次，工作交接上也需要表達清晰，另同事明白你的意圖做到效果。因此，應該努力鍛煉自己的溝通、表達和合作能力，便有了一個可以讓自己展現(xiàn)能力的平臺。
二.自我提升
實習期間，除了了解公司概況情況以外，還要牢記一些專業(yè)信息。例如旅游的線路搭配、酒店、車價、門票等等。因為漸漸發(fā)現(xiàn)，牢記這些信息也是提高了自己的工作效率，為了爭分奪秒，不能老是想起才去翻看筆記本或者向他人咨詢，只有變成自己的東西才能在工作中運用好。并且給客戶展現(xiàn)自己專業(yè)的一面，這也是我們實習生需要具備的最基本的專業(yè)素質(zhì)。
三.團隊合作的重要性
這次實習于我而言，是踏入了社會的第一步，接觸到了陌生的群體。和我們在學校里接觸到的人都是不同的。脫掉稚氣，沒有了往昔的嘻嘻哈哈，同事們雖然我們年紀相仿，但卻感覺他們很專業(yè)也很成熟，每個人都有很多值得我學習的地方，也教會了我很多事情，我也深深體會到團隊合作的重要性，在工作中，一個人只能做好一件事，但是我們是一個團隊中的一份子，只有與同事間相互配合，相互合作，才能令工作開展得更加順利。
四.正視自身的不足
在這里的每個人都很勤奮、很努力，這是社會工作中難得的好氛圍，所謂的近朱者赤近墨者黑，就需要有這樣的氛圍去熏陶著自己，才能慢慢成為這樣的人。
實習內(nèi)容及過程篇三
在益群中學教育教學實習期間，我實習的簡要內(nèi)容是：高一年級173班——182班高中美術(shù)鑒賞課堂教學工作及每天對高二、高三年級美術(shù)專業(yè)特長生進行專業(yè)美術(shù)高考輔導。
一、實習目的：
美術(shù)教育實習是玉溪師范學院藝術(shù)學院美術(shù)學20__級美術(shù)專業(yè)教學,教育工作的重要組成部分,是貫徹黨和國家教育方針,鞏固學生專業(yè)思想,培養(yǎng)合格的專業(yè)人才的重要環(huán)節(jié),目的在于培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì) ,課外活動和一般藝術(shù)實踐的工作能力;培養(yǎng)學生高度的社會責任感,事業(yè)心和積極的工作態(tài)度,并深入調(diào)查研究美術(shù)教育的現(xiàn)狀,從而深化教育教學研究和改革,努力培養(yǎng)出適合于美術(shù)教育需要的實用型人才。
二、實習學校和實習時間：
1、實習學校：騰沖縣益群中學(騰沖縣第二中學)
2、實習時間：20____年8月26日——20____年9月24日
三、實習內(nèi)容：
不知不覺,三十多天的辛苦而有意義的教育實習生活就結(jié)束了。這份艱辛，這份感悟?qū)τ谖覀儗嵙暤拿總€人來說都是一個寶貴的回憶。我們從學生到老師的一個角色轉(zhuǎn)換的過程也暫時告一段落，從實習前的準備到實習中到實習結(jié)束，我們每一個人都經(jīng)歷了人生的一次洗禮，是人生的一個轉(zhuǎn)折點，為此我們也頗感慨良多。
我的教育實習的任務主要是教學工作，在益群中學趙勇老師和胡朝麗老師的支持和指導下，我的實習工作取得了比較圓滿的成功。
以下就此作一份個人實習總結(jié)：
1、實習前我的心里是這樣想的
從知道我們要去實習的那一刻起，相信每個人都對實習充滿了期待的心情，也許會興奮，也許會緊張，應該是百感交集的吧，我也不例外，對老師的職業(yè)還是充滿了期待，總會幻想在課堂上的表現(xiàn)，或者想著自己會教哪個年級，什么樣的一個班，聽話的還是調(diào)皮的學生，一切在我眼里都是那么好奇，新鮮的感覺。一群初出茅廬的大學生就這樣浩浩蕩蕩地向著自己要去實習的學校出發(fā)。心情是高興、快樂
2.我來到益群中學
初到益群中學，我由趙老師帶領(lǐng)到了指定的宿舍，一進去感覺也還是可以的，雖然沒有大學里的寬敞明亮，但還是足以供我使用了，一張床，一張書桌，簡單樸實
在此期間，我實習主要是高一年級173班——182班高中美術(shù)鑒賞課堂教學工作及每天對高二、高三年級美術(shù)專業(yè)特長生進行專業(yè)美術(shù)高考輔導。
我一共上了80節(jié)課，主要包括20節(jié)新課，60節(jié)重復課，做范畫7次。在整個實習期間，我本著對學生負責的態(tài)度盡全力做好每一件事情。
3、教學工作
(1)、美術(shù)教育聽課，準備階段
如何上好每一節(jié)美術(shù)課是我們美術(shù)教育實習的重點。實習第一周主要任務是以聽課為主，現(xiàn)在聽課的感覺和以前很不一樣，以前聽課主要是為了學習知識，而現(xiàn)在聽課是學習教學方法，目的不一樣，上課的注意點也完全不一樣，現(xiàn)在更多的注重觀察老師怎樣講課，如何駕馭課堂，如何控制授課的時間。在這期間我也盡量去聽其他科目老師的課，做好聽課記錄，多學習不同專業(yè)老師的教學方法和經(jīng)驗。
(2)、正式上課
來到益群中學的第一周的星期三的早上11:10——11:50就進行了我的第一次正式課堂教學，是上高中182班的美術(shù)欣賞課，我的體會是第一次上課感覺自己就是亂、找不到自己要說什么、不知道自己在說什么，幸運的是我早有準備，不過理想和現(xiàn)實有很大差距，學校剛安裝了多媒體，我認真準備教學課件但全未能派上場，有電腦，還不可以用，一下子蒙了，
還是硬著頭皮上吧，不過還好學生看到新老師上課都很激動，也很配合，課堂氣氛還是比較輕松，而我在講臺上則是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，好不容易上完課，聽取老師給我的一些建議，接下來的工作就如期進行了。
聽了指導老師的課以后，自己心里也稍微摸出底了，針對這個學校學生的素質(zhì)，專業(yè)學習，學生上課紀律等問題，我更多地是注重把學生的對美術(shù)學習興趣調(diào)動起來，使他們在快樂中主動地學習，在課堂的教學環(huán)節(jié)中穿插與學生互動環(huán)節(jié)，基本上能夠較好地調(diào)動整節(jié)課的課堂氣氛，以學生為主，教師指導的教學模式。每上一節(jié)課前我都準備好教案，考慮課堂會出現(xiàn)的各種細節(jié)問題，盡量在講課的時候發(fā)揮好一些，剛開始時聲音不夠洪亮，后面的學生聽起來較困難，后來老師向我提出建議，我就立刻調(diào)整過來，不過在語速語調(diào)上面做得還不夠，缺乏抑揚頓挫的感覺。慢慢地老師也給我一些建議，老師肯定了我的進步，也談到我與學生互動的環(huán)節(jié)很好，達到課堂氣氛的一個高潮，最好的一點是上課比較穩(wěn)。
在對高二、高三年級美術(shù)專業(yè)特長生進行專業(yè)美術(shù)高考輔導班指導方面，基于教學環(huán)境限制，主要是以學生畫素描、色彩、速寫等靜物為主，我主要針對學生存在的問題指出問題，然后一起來解決問題，主要是讓學生懂得如何觀察，在觀察及畫的時候要注意的問題，還有畫靜物的方法步驟，讓學生有一個全面整體的概念，還穿插點評作業(yè)的形式讓學生發(fā)現(xiàn)問題，然后如何去解決，更多地是能夠讓學生主動學習，學到更多專業(yè)上的知識和技能。
通過這段時間的鍛煉，自我感覺還是有很大進步，在各個環(huán)節(jié)中能夠自如地銜接，過渡也較自然，把握承上啟下關(guān)系。
(3)、課后作業(yè)的批改
在作業(yè)布置中，主要是根據(jù)課堂教學內(nèi)容給出相關(guān)的內(nèi)容，如，寫心得，畫速寫等。為了讓學生有一個輕松學習的氛圍，作業(yè)量基本不會太大，難度也稍降低，主要是培養(yǎng)學生興趣為主。在批改作業(yè)的時候，針對學生作業(yè)中存在的問題給出相關(guān)的評語，并根據(jù)各個學生的情況稍作鼓勵，專業(yè)班學生出現(xiàn)問題的更多是對外形的把握能力不夠，透視不準確，黑白灰關(guān)系不明確等，針對普通班的特點，我更多注重的是以鼓勵為主，讓學生熱愛藝術(shù)，培養(yǎng)他們的興趣為主。
實習期間，根據(jù)學生們的反應，學生對我還是比較滿意的，也很喜歡聽我上的課，也愿意和我交流，這讓我很感動，從中也增強了信心。
(4)、總結(jié)
一個月的時間，說長不長，說短不短，經(jīng)過多天的課堂教學實踐，我深刻地體會到了：
①、作為一名剛剛走出校門踏上講臺的新老師，課前的充分準備真的是極其重要!無論你已經(jīng)對教材有多熟悉，都需要認真寫好、備好教案。不然的話在上課時常常會由于經(jīng)驗不足，容易出現(xiàn)教學過程不連貫、不順暢，而且可能會出現(xiàn)講漏、講錯等失誤。所以不但一定要寫教案，而且要盡可能把它寫得詳細，寫成講稿的形式，這樣一來自己心里也有底，教案必須認真?zhèn)浜?，要做到思路明確，內(nèi)容熟悉。如果需要向?qū)W生做些演示，自己課前也應該先多次練習，盡可能熟悉，做到準確無誤。
②、“四備”工作要充分做好?！八膫洹奔磦浣滩?，備教具，備教法，備學生。新教師對于備教材一項大多能做的比較好，然而在于其它方面卻有明顯的不足。特別是備教法、備學生，對于上好一堂課有舉足輕重的作用。課前要考慮本節(jié)應該用怎樣的教法，才能使學生更容易接受，使課堂氣氛更活躍，使講授的內(nèi)容更清晰。而備學生則能讓自己對課堂上發(fā)生的各種情況應付自如。比如課上學生可能會產(chǎn)生什么疑問，對于教師提出的問題又會有一些怎樣的答案等等。教師要充分估計課堂上可能發(fā)生的各種情況，能避免可能被學生“難倒”而不知所措的尷尬場面。當然這些并非一下子能做好的，因此要注意多向其它有經(jīng)驗的教師請教，并且自己在每節(jié)課后也要認真思考，總結(jié)經(jīng)驗，避免出現(xiàn)同樣的問題。
③、教學工作復雜而又繁瑣，要管理好整個集體，提高整體教學水平，同時又要顧及班中每一名學生，不能讓一名學生落伍。這就要求教師不能只為了完成教學任務，還要多關(guān)心留意學生，特別是中下等的學生，要經(jīng)常與學生交流，給予學生幫助。做學生學習上的良師，生活上的益友。在這個過程中就需要老師多花一些心思，多點耐心，學生也會被老師的行為所感染，我相信：只要努力付出過，總會有收獲的。
④、上課容易，上好課難!
要上好一節(jié)課，就要不斷地找有關(guān)的資料，如，我在上《輝煌的美術(shù)歷程》這一節(jié)課的時候還搜索了與之相關(guān)的一些資料，知識等。只有不斷地試講，不斷改進和完善才能充分做好課前準備。所以“要備好一節(jié)課上好一節(jié)課，花一個月的時間準備也不嫌多?！币驗樯鐣遣粩噙M步的，科學知識是不斷完善的，所以老師為了不落后于科學，也應該要不斷地充電，不斷完善自我的知識體系，正是“要教給學生一滴水，老師必須有一桶水”。教育是一個互動的過程，老師努力投入教學的同時學生也就有更大的收獲。當然，當優(yōu)秀老師是很難，但是很神圣。
4、結(jié)束感言
作為一名實習美術(shù)教師，平時發(fā)現(xiàn)美術(shù)教學很輕松，但自己真的實習后就覺得并非想象中的那么容易。美術(shù)這門科學是一門激勵人興奮的學科。它沒有語文學科的詩詞海洋，沒有數(shù)理化學科的試題海洋，也沒有英語學科的語法海洋，更沒有政治學科的理論海洋。美術(shù)是具有趣味性的學科。它要通過實習來掌握知識，它通過想象力和創(chuàng)造力完美的結(jié)合。而對于初到美術(shù)海洋的學生們，對于美術(shù)方面的知識似懂非懂。如果把太多的理論注入到他們的腦袋里，他們會對美術(shù)產(chǎn)生厭惡和憎恨，如果把美術(shù)知識化為游戲和故事，并且還能讓他們親 自接觸實物，他們會對美術(shù)變得非常感興趣。所以美術(shù)教師要處理這些細節(jié)，要認真上好每一節(jié)課，應該準備好教學用具。
教育實習活動結(jié)束了，在實習中，我也發(fā)現(xiàn)自己仍存在一些不足，主要是有時候上課還會出現(xiàn)緊張的現(xiàn)象，以致頭腦空虛一片的感覺，還有在課堂教學中處理突發(fā)狀況以及個別學生德育教育方面稍顯經(jīng)驗不足。所以，作為學生的我回到校園后，我除了要努力地提高自己的專業(yè)知識之外，更要積累經(jīng)驗，不斷鍛煉自己的語言表達能力，反應能力以及組織能力等，不斷地調(diào)整自己，完善自我。早日為將來的就業(yè)做準備。
實習內(nèi)容及過程篇四
作為一名即將畢業(yè)的大學生，我實習的目的很明確，就是獲取工作經(jīng)驗，將理論與實際工作相結(jié)合，所以第一天我就下定決心要好好干。走進公司的那一時刻，我就感受到那種很強烈的工作氛圍，無論是從墻上張貼的圖片和標語以及各種報表和數(shù)據(jù)，都給我很大的新意，我想這也許就是我想要的生活，一種不斷挑戰(zhàn)自我，實現(xiàn)自我的工作。
由于剛剛從學校來到公司，作為一名新人，盡快熟悉崗位職責和業(yè)務流程是十分必要的，在這里我感受到自己的不足。因為學校學的是書本的知識，只是停留在理論上，但在平時的工作中，理論有時候是用不上的，所以處理好這樣的轉(zhuǎn)變是關(guān)鍵。
經(jīng)過九天的實習，漸漸地我對公司運輸生產(chǎn)的整個操作流程有了一個較完整的了解，盡管崗位職能與所學專業(yè)仍有較大的差距。通過實習，我拓寬了自己的知識面，現(xiàn)把學習體會總結(jié)如下：
此次畢業(yè)實習，我領(lǐng)悟了 “理論與實踐的結(jié)合才是硬道理”，掌握了運用所學知識解決處理實際問題的方法和技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑，積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法，同時我體驗到了社會工作的艱苦性。實習中也暴露出自己的很多缺點和不足，我想這對我以后的工作和發(fā)展都是有較大限制的。人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。從校園走向社會，在這個轉(zhuǎn)換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{(diào)整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆畢業(yè)生，有時候也得找找自己身上的問題。而這次實習提供了這樣一個機會，讓我接觸到真實的職場，有了實習的經(jīng)驗，以后畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學生向職場人士的轉(zhuǎn)變。
在實習的那段時間，也讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上按時下班回家，深感疲憊，很難再有精力靜下心來看書。這讓我更加珍惜在學校的時光。
實習工作已經(jīng)劃上了句號，但留在心中的回憶與感受卻是久久難以忘懷的。在這九天中，我緊張過，努力過，開心過，醒悟過，自信過。這些從未有過的經(jīng)歷讓我進步，成長了許多，學到了一些在學校未曾學過的東西。接下來需要做的就是調(diào)整心態(tài)，踏實勤奮地進入到自己的下一個角色，做好自己的階段規(guī)劃，樹立遠大的理想，并為之努力奮斗。
對于人生中初試職場的經(jīng)歷——實習，每個大學生有太多辛酸體味，也許在某年以后你會為今日的風采而驕傲，但那段殷實的日子總讓你回味什么，試圖寫下點什么。
實習內(nèi)容及過程篇五
時間就像日夜不倦的流水，總會在人們的不經(jīng)意之間白駒過隙的走過，當你驀然回首時，那段迷戀的歲月早已悄然逝去。 為期將近三個月的實習生活，眨眼之間，就在與同學們的頻頻揮手中落幕了，看著那厚厚一疊的祝福話語和小棒棒糖，心中實在有太難的割舍，或許自己確實努力了很多，但收獲的成果是遠遠大于付出的汗水，學到的方方面面才是至為重要的。這其中包括教學經(jīng)驗的積累、工作的實踐，還有指導老師的諄諄教誨，學生的舍不得等等，所有對這一切的美好的回憶，也將成為我記憶寶庫中最重要的一部分!
在貴陽市烏當區(qū)新場中心完小三個月的教育實習中，我們的主要任務是教育見習，教學工作和班主任工作。
一、教育見習
在實習開始的第一周，我們便進行了教育見習，主要是到各個班級去聽老師的課。一開始，我們都不知道怎么聽課，剛開始聽課，也不知道怎么聽課，不知道從什么方面著手，只是按步就班地把老師上課的內(nèi)容給抄下來，就像回到了當初的高中時候的學習。每個老師都有自己的上課風格，不知道如何去評價。后來和老師交流，發(fā)現(xiàn)原來聽課要這樣聽，要聽老師如何突破本節(jié)課的重難點，要聽老師上課的語言，要聽老師的問題設(shè)置，也要看學生聽課的一個狀態(tài)以及老師的教態(tài)。課堂不是老師在上面的表演，而是學生和老師一種互動，一種知識火花的碰撞。
二、教學工作
在整個實習過程中，教學工作是最為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，也是這次實習的中心點。在結(jié)束了兩周的見習后，自然步入了教學工作中，指導老師要求我們在上課前，必須有一份詳細的教案和幾次試講，這樣成功之后，才可以正式步入講臺。所以，教學的第一步，就是備課。為了備好一堂課，我一般都會查閱大量有關(guān)的信息，并借鑒一些教案中好的閃光點，比如問題情境的設(shè)置，學生的提問，如何突破這節(jié)課的重難點以及板書的設(shè)計。至于試講，是一個讓自己更加熟練教案和教學語言的過程，只有全面了解了課本知識和熟悉了教案，我們才能在課堂上更好地導入，更好地講授知識點，更好地加強與學生的互動，這樣才能活躍課堂氣氛，調(diào)動學生上課的積極性。當然教學過程也是一個由生到熟的過程，對于完全沒有教學經(jīng)驗的我來講，肯定會存在這樣或那樣的不足與缺點。比如我上的第一節(jié)課，我就發(fā)現(xiàn)了自己的缺點，比如板書設(shè)計過于凌亂，上課銜接不怎么到位，與學生的互動很少。上一堂課容易，上一堂好課很難，這是我實習最深的體會。
上好一節(jié)課，不僅要求老師有一個過硬的基本功，包括普通話的標準，教案的熟悉，粉筆字的整潔，而且更重要的是，讓學生參與到這堂課，發(fā)散他們的思維，培養(yǎng)學習的興趣，不是簡單的傳授知識，而是要讓學生明白這個道理，然后自主去學習。所以，在上課的時候，我都會強調(diào)，你們不要認為老師講的都是對的，要抱著懷疑的態(tài)度來學習，有不懂的可以跟老師講，我講的不對的，你自己再去查閱資料，務必真正弄懂這個問題。還有就是上課要適當講究一些方法，比如學生注意力分散的時候，我們可以想辦法來吸引學生的注意力，有時穿插一兩個幽默小笑話，這樣做既活躍了課堂氣氛，然后馬上又可以進入到課堂中來。其實美術(shù)是最富有情趣的學科，也是一門藝術(shù)課。怎樣上好它，每位美術(shù)老師應該根據(jù)個人的不同、學生的不同塑造并保持自我豐滿的教學個性，以求得課堂教學效率的全面提高，學習更加主動、自主的發(fā)展，同時我們也要學做一個有情趣的美術(shù)教師。情趣就是充滿樂趣，不僅要有理論的支持，而且要有深厚的文學底蘊，更重要的是人格的力量。做到這一點我認為，教師首先應該關(guān)注的是學生的生命成長。教師的崇高在于無私的奉獻，在于愛心的流淌，在于對孩子的尊重?！澳闶强鞓返?，我是幸福的?！睉且粋€教師永遠追求的教育境界。語文又是非常富有感染力的學科，一個好的老師應該讓學生感到是一種精神的享受，包括你的外表，你的體態(tài)，你的眼神，你的笑臉，你的手勢，你的語言......都能給學生心靈的震撼。其次，一個有情趣的教師還必須有豐厚的文化內(nèi)涵和高超的教學藝術(shù)，包括語文的基本知識素養(yǎng)、精深的專業(yè)文化素養(yǎng)和廣博的科學文化素養(yǎng)，以及處理教材的藝術(shù)、課堂設(shè)計的藝術(shù)、教學方法的藝術(shù)、處理問題的藝術(shù)，以及語言、板書、操作等藝術(shù)。這些都將深刻影響每一個學生的長足發(fā)展?？傊覀儜搶W會做一個有情趣的語文老師，當然這不是一蹴而就的，而是一個長期而艱苦的探索過程。愿我們都能努力
總之，短暫的三個月實習生涯，讓我學到了很多，不僅僅是教學經(jīng)驗的積累，而且是一次很重要的社會實踐鍛煉，我非常感謝的我的指導老師和身邊關(guān)懷我的其他老師，也非常感謝我?guī)У膶W生們，讓我收獲了一份份真摯的感情。我相信，通過這次實習，我向成為一名優(yōu)秀的教育工作者，又邁出了一大步!
實習內(nèi)容及過程篇六
一、實習目的：
通過實地實習認識，使學生對路橋工程的施工現(xiàn)場和施工體系進行考查，了解路橋?qū)I(yè)的概念和內(nèi)涵，了解路橋工程結(jié)構(gòu)和施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發(fā)學生對專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學習專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認識的基礎(chǔ)。使學生進一步了解路橋?qū)I(yè)，培養(yǎng)學生熱愛專業(yè)，增加學習和從事本專業(yè)的自信和自豪感，建立從市路橋工程建設(shè)事業(yè)的志向。
二、實習方式：
指導教師全程指導，采用集中實習方式。
1、地參觀：指導教師講解及有關(guān)單位專家、術(shù)人員介紹等。
2、道路橋梁工程錄像·專題講座。
三、實習時間：
第十周(11.8-11.12)
四、實習地點：
日照市已建成道路橋梁工程及路橋施工現(xiàn)場等。
五、實習內(nèi)容：
11.8上午：曉附近道路工程工地參觀。
博文路
博文路是我市一條南北向城市政干路，本次施工段為聊城路至北環(huán)路，全長630米。
一、工程概況
博文路規(guī)劃紅線40米，道路橫斷18米寬主車道，每側(cè)1.5米寬行道樹，4米寬人行道，主車道結(jié)構(gòu)層設(shè)計為壓實土路基，18cm厚水泥穩(wěn)定土地基層，18cm厚水泥穩(wěn)定碎石土基層，4cm中粒式瀝青砼，3cm厚細粒式瀝青砼面層，道路排水采用與污分流方式，管道位于人行道下。
二、主要工程量
挖土6300m3,四填土9500m3，換填土9800m3，硬化面積11436m2,鋪設(shè)各種管徑的管道2538m，砌井74座，皮裝路沿石1230m。
三、開竣工時間
20____年4月23日至20____年9月20日。
聊城路
一、工程概況
聊城路硬化排水工程，西起k1+710，東至青島路，全長882.216米，道路紅線寬度40米，道路硬化寬度18米。排水工程：南側(cè)為雨水管道;北側(cè)為雨、污水管道分流。結(jié)構(gòu)為20cm水泥穩(wěn)定土，20cm水泥穩(wěn)定碎石，4cm中立瀝青混凝土，3cm細粒瀝青混凝土，其中在k1+980設(shè)置橋涵(長6m__寬28m)一座，已于20__年12月完成道路排水硬化。
二、主要工程量
硬化面積：17000平方米
雨水管道：1900米
污水管道：570米
雨水檢查井:35座
雨水檢查井：15座
雨水井口：30座
安裝路沿石：1800米
三、開竣工日期：20____年8月19日至20____年1月12日
學苑路
北環(huán)路規(guī)劃紅線寬60米，本次施工為24米寬瀝青混凝土主干道。主干道結(jié)構(gòu)層設(shè)計為：壓實土基、20cm厚水泥穩(wěn)定土下基層、20cm厚水泥穩(wěn)定碎石上基層，4cm厚中粒式瀝青混凝土面層、3cm厚細粒式瀝青混凝土面層。排水為雨污分流，道路北側(cè)人行道下雨水管道與污水管道各一道，南側(cè)雨水管道一道。本工程0+566處3__8m鋼筋混凝土板橋和2+277.5處2__6m鋼筋混凝土板橋共2座，暗渠2座。
二、主要工程量
1、硬化面積：60844㎡
2、爆破石方：432381m?
3、鋪設(shè)管道：9700米
4、砌雨水口;97座
5、砌檢查井：212座
6、鋪設(shè)五蓮紅火燒板：5470米
7、安裝五蓮紅巖石：5624米
8、安裝路沿石：5624米
三、開竣工時間
20____年3月20日至20____年10月10日
山東水利職業(yè)學院校內(nèi)道路
山東水利學院日照校區(qū)道路及球場工程位于水利學院校區(qū)內(nèi)，包括1號、2號、3號籃、排球場，各條道路及消防道路，校門口廣場等灰土基層、瀝青面層攤鋪。該工程是水利學院校區(qū)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，它的建成促進了大學城及周邊經(jīng)濟、文化的發(fā)展。
一、工程概括
道路部分結(jié)構(gòu)層為：18cm水泥穩(wěn)定土風化土底基層(水泥含量6%)+18cm水泥穩(wěn)定碎石上基層(水泥含量6%)+4cm中粒式瀝青混過凝土+3cm細粒式瀝青混凝土面層。
球場及消防通道結(jié)構(gòu)層為：20cm水泥穩(wěn)定碎石基層(水泥含量6%)+4cm中粒式瀝青混凝土+3cm細粒式瀝青混凝土面層。
二、主要工程量
水泥穩(wěn)定風化土5080m?，水泥穩(wěn)定碎石10356m?，瀝青攤鋪面積2982㎡。
三、開竣工時間
20____年6月15日至20____年9月18日
山東水利職業(yè)學院日照校區(qū)道路工程，包括3號樓、8號樓、3號路、北大門5號路、西大門等灰土基層、瀝青砼層攤鋪。
一、工程概況
道路結(jié)構(gòu)為18cm水泥穩(wěn)定風化土(水泥含量6%)+18cm水泥穩(wěn)定碎石(水泥含量6%)+1.2㎏/㎡瀝青結(jié)合油+4cm中粒式瀝青砼(ac-20ⅱ)+3cm細粒式瀝青砼(ac-13ⅰ)面層。
二、主要工程量
水泥穩(wěn)定風化土6323m?，水泥穩(wěn)定碎石6148m?，瀝青結(jié)合油44641m?，中粒式瀝青8501m?，細粒式瀝青11641m?。
其中1、3號路長348m，寬10m，水泥穩(wěn)定土6323.4m?，水泥穩(wěn)定碎石6147.8m?;
2、8號樓后3號路長222.8m，寬10m，細瀝青硬化2228㎡;
3、北大門5號路長244m，寬10m，水泥穩(wěn)定土2624m?，水泥穩(wěn)定碎石2553.7m?，瀝青(中+細)硬化2620m?;
4、西大門長47.3m，寬23m，細瀝青硬化912.4㎡。
三、開竣工時間
20____年__月9日至200____年8月3日
11.8下午：我們分組到博文路與聊城路交叉口處測車流量。
時間行車方向小貨中貨大貨小客大中客拖掛特大貨集裝箱摩托三輪車絕對合計
2:30- 3:30右行
西-東
11.9:老師組織看工程錄像。
杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，它北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，是目前世界上最長的跨海大橋，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，已經(jīng)成為中國世界紀錄協(xié)會世界最長的跨海大橋候選世界紀錄，成為繼美國的龐恰特雷恩湖橋后世界第二長的橋梁。
簡介
開工時間：20____年11月14日
杭州灣跨海大橋
貫通：20____年6月26日
啟用日期： 20____年5月1日
載有： 雙向六車道
省份：浙江省
跨越： 杭州灣
地點： 嘉興市海鹽和寧波市慈溪
設(shè)計結(jié)構(gòu)： 跨海大橋
最長跨距： 325米
總長度： 36公里
橋下凈高： 47米
通行費：大型車70元小型車50元
設(shè)計時速：100公里
總投資約：118億元
設(shè)計使用年限：100年
經(jīng)緯度： 北緯30度27分，東經(jīng)121度08分
大橋亮點
大橋36公里的長度，使之超過了美國切薩皮克海灣橋和巴林道堤橋等世界名橋，而成為目前世界上已建成或在建中的最長的跨海大橋。
據(jù)初步核定，大橋共需要鋼材76.7萬噸，水泥129.1萬噸，石油瀝青1.16萬噸，木材1.91萬立方米，混凝土240萬立方米，各類樁基7000余根，為國內(nèi)特大型橋梁之最。南灘涂50米__16米箱梁采用整孔預制，大型平板車梁上運梁的工藝，開創(chuàng)了國內(nèi)外重型梁運架的新紀錄。
杭州灣跨海大橋
水中區(qū)引橋70米__16米箱梁采用整孔制、運、架一體化方案，單片梁重達2180噸，為國內(nèi)第一。水中區(qū)引橋打入鋼管樁直徑1.5-1.6米,樁長約80米,總數(shù)超過4000根,其鋼管樁工程規(guī)模全國建橋史上第一。
大橋在設(shè)計中首次引入了景觀設(shè)計的概念。景觀設(shè)計師們借助西湖蘇堤“長橋臥波”的美學理念，兼顧杭州灣水文環(huán)境特點，結(jié)合行車時司機和乘客的心理因素，確定了大橋總體布置原則。整座大橋平面為s形曲線，總體上看線形優(yōu)美、生動活潑。從側(cè)面看，在南北航道的通航孔橋處各呈一拱形，具有了起伏跌宕的立面形狀。
在南航道再往南1.7公里，就在離南岸大約14公里處，有一個面積達1.2萬平方米的海中平臺。該平臺在施工期間，將作為海上作業(yè)人員生活基地，海上救援、測量、通信、海事監(jiān)控平臺。大橋建成后，這一海中平臺則是一個海中交通服務的救援平臺，同時也是一個絕佳的旅游休閑觀光臺。
蘇通大橋
蘇通大橋
蘇通大橋--位于江蘇省東南部，連接南通和蘇州兩市，西距江陰長江公路大橋82公里，東距長江入?？?08公里。蘇通大橋北岸連鹽通高速公路、寧通高速公路、通啟高速公路，南岸連蘇嘉杭高速公路、沿江高速公路。
地理位置和意義：
蘇通大橋位于江蘇省東部的南通市和蘇州(常熟 )市之間，是交通部規(guī)劃的黑龍江嘉蔭至福建南平國家重點干線公路跨越長江的重要通道，也是江蘇省公路主骨架網(wǎng)“縱一”--贛榆至吳江高速公路的重要組成部分，是我國建橋史上工程規(guī)模最大、綜合建設(shè)條件最復雜的特大型橋梁工程。建設(shè)蘇通大橋?qū)ν晟茋液徒K省干線公路網(wǎng)、促進區(qū)域均衡發(fā)展以及沿江整體開發(fā)，改善長江安全航運條件、緩解過江交通壓力、保證航運安全等具有十分重要的意義。
20____年3月26日，在美國土木工程協(xié)會(asce)舉行的20__年度頒獎大會上，蘇通大橋工程獲得20__年度土木工程杰出成就獎，這也是中國工程項目首次獲此殊榮。
大橋建設(shè)工程情況：
蘇通大橋工程起于通啟高速公路的小?；ネ⒔唬K于蘇嘉杭高速公路董浜互通立交。路線全長32.4公里，主要由北岸接線工程、跨江大橋工程和南岸接線工程三部分組成。
l、跨江大橋工程：總長8206米，其中主橋采用 100+100+300+1088+300+10
0+100(其中主橋長約1088米)=2088米的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。斜拉橋主孔跨度1088米，列世界第一;主塔高度300.4米,列世界第一;斜拉索的長度577米,列世界第一;群樁基礎(chǔ)平面尺寸113.75米 __ 48.1米，列世界第一。專用航道橋采用140+268+140=548米的t型剛構(gòu)梁橋，為同類橋梁工程世界第二;南北引橋采用30、50、75米預應力混凝土連續(xù)梁橋;
2、北岸接線工程：路線總長15.1公里，設(shè)互通立交兩處，主線收費站、服務區(qū)各一處;
3、南岸接線工程：路線總長9.1公里，設(shè)互通立交一處。
蘇通大橋全線采用雙向六車道高速公路標準，計算行車速度南、北兩岸接線為120公里/小時，跨江大橋為100公里/小時，全線橋涵設(shè)計荷載采用汽車一超20級，掛車一120。主橋通航凈空高62米，寬891米，可滿足5萬噸級集裝箱貨輪和4.8萬噸船隊通航需要。全線共需鋼材約25萬噸，混凝土140萬方，填方320萬方，占用土地一萬多畝，拆遷建筑物26萬平米。工程總投資約64.5億元，計劃建設(shè)工期為六年。
蘇通大橋.創(chuàng)造四項世界之最
蘇通大橋創(chuàng)造和打破了中國世界紀錄協(xié)會多項世界紀錄、中國紀錄。
最大主跨(斜拉橋)：
蘇通大橋跨徑為1088米，是當今世界跨徑最大斜拉橋。
最深基礎(chǔ)：
蘇通大橋主墩基礎(chǔ)由131根長約120米、直徑2.5米至2.8米的群樁組成，承臺長114米、寬48米，面積有一個足球場大，是在40米水深以下厚達300米的軟土地基上建起來的，是世界上規(guī)模最大、入土最深的群樁基礎(chǔ)。
最高橋塔：
原先世界上已建成最高橋塔為日本明石海峽大橋297米的橋塔，蘇通大橋采用高300.4米的混凝土塔，為世界最高橋塔。
最長斜拉索
最長拉索：
蘇通大橋最長拉索長達577米，比日本多多羅大橋斜拉索長100米，為世界上最長的斜拉索。
交通部總工程師鳳懋潤說，它是中國由“橋梁建設(shè)大國”向“橋梁建設(shè)強國”轉(zhuǎn)變的標志性建筑。
4月28日，全長32.4公里、主跨1088米的蘇通大橋通車一刻，就成為世界最大跨徑斜拉橋，創(chuàng)造了最深橋梁樁基礎(chǔ)、最高索塔、最大跨徑、最長斜拉索等4項斜拉橋世界紀錄，其雄偉的身姿成為橫跨在長江之上的一道亮麗風景。
11.10：到嵐山疏港公路改造工程工地實習。
一、工程概況及編制依據(jù)
(一)工程概況
路線起點位于日照市嵐山港門前，沿童海路北行至童海路與坪嵐鐵路的公鐵平面交叉處，繼續(xù)北行至地方鐵路機務段西50米處，向東北方向前行，下穿坪嵐鐵路(路線與鐵路成45度夾角)，在東潘家村東與已建成的南沿海公路連接。
路線主要控制點為嵐山港門前、童海路與圣嵐路平面交叉、坪嵐鐵路平面交叉、嵐山東路平面交叉、嵐橋石化高架輸油管線、坪嵐鐵路、南沿海公路。
道路采用一級公路標準參考城市主干路標準設(shè)計，設(shè)計行車速度40公里/小時，服務水平：三級。工程全長3.876公里，路基寬度為40米，其中行車道34.5米，兩側(cè)人行道各3米，雙向八車道(設(shè)危險品專用車道)。全線小橋2座，涵洞3道，公路平面交叉19處，鐵路分離立交1處。路基填方13.054千立方米，挖方233.586千立方米，不良地基換填32.209千立方米，瀝青混凝土路面142.182千平方米，雨水管道7131米，雨水檢查井263座。
(二)編制依據(jù)
1、嵐山疏港路工程招標文件、設(shè)計圖紙等資料。
2、工地現(xiàn)場考察所獲取的資料。
3、山東省現(xiàn)行的公路工程設(shè)計、施工技術(shù)和驗收規(guī)范。
4、我單位的資源情況及iso19001-20__標準質(zhì)量管理體系文件。
5、《公路路線設(shè)計規(guī)范》
6、《公路路基設(shè)計規(guī)范》
7、《公路工程技術(shù)標準》
8、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》
9、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》
10、《公路排水設(shè)計規(guī)范》
11、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》
二、工程特點、難點
(一)地理位置
路線起點位于日照市嵐山港門前，在東潘家村與已建成的南沿海公路連接，工程的建設(shè)對嵐山區(qū)交通主干線的交通做了進一步的疏通，將過境車輛疏散，為疏港車輛提供了一個良好的交通條件，大大改善了行車的安全性舒適性，對提高嵐山港疏港能力及當?shù)厝嗣癯鲂袟l件與生活質(zhì)量，對優(yōu)化和完善嵐山區(qū)公路網(wǎng)的布局起到重要的作用。
(二)施工場地情況
施工現(xiàn)場建有城中村、居民住宅等建筑物。施工場地大體上地形起伏不大，施工車輛可由市內(nèi)多條道路進入施工現(xiàn)場。工程施工過程中受外圍交通影響較大，可根據(jù)情況實施封閉施工。工程施工過程中總體上對周圍交通和環(huán)境影響較大。
(三)管線情況
施工現(xiàn)場其他管線主要有電力管、路燈管線、電信管及原有雨水管線等?；娱_挖前須加強與各種管線部門聯(lián)系，掌握各種管線的具體位置和走向，開挖過程派專人監(jiān)控，保護原有地下及地上管線，確保工程順利、按期完成。
三、施工管理目標及管理體系
(一)工程施工目標
1、質(zhì)量目標：
根據(jù)本工程質(zhì)量標準要求：優(yōu)良
我公司施工質(zhì)量目標為：確保工程質(zhì)量達到合格等級，力創(chuàng)優(yōu)良工程。質(zhì)量保修按國家有關(guān)政策和招標文件的要求保修一年。
2、進度目標：
根據(jù)招標文件的工期要求，本工程要求102天內(nèi)竣工。我公司計劃按甲方要求的開工日期開工，即8月27日開工，確保102天內(nèi)工程圓滿及時交給業(yè)主驗收。
3、安全目標：
實現(xiàn)施工全過程“六無”：即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大機械交通事故。
4、文明施工目標
本工程文明施工目標為達到文明施工工地標準。
5、環(huán)境保護目標
在施工過程中，加強現(xiàn)場施工管理，為保證周邊道路正常運作以及施工現(xiàn)場的安全，采取合理的圍蔽措施，盡量降低施工噪音和降低塵埃，及時清除和搬走在施工過程中產(chǎn)生的垃圾，減少對周圍環(huán)境的影響，確保粉塵、噪音、廢水、廢氣的排放達到國家規(guī)定的有關(guān)標準。
(二)管理體系
1、工程管理體系
根據(jù)本工程的需要，結(jié)合我單位實際情況，將從我單位內(nèi)調(diào)集有多年同類工程施工經(jīng)驗的思想素養(yǎng)高、管理水平高、業(yè)務素質(zhì)強、能吃苦耐勞、善打硬仗的干部和職工隊伍組成現(xiàn)場組織機構(gòu)，按項目法組織施工。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工程師及工程技術(shù)部、試驗室、設(shè)備材料部、質(zhì)量安全部、綜合辦公室等;各部室在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮下，分工協(xié)作、緊密配合，確保工程管理目標的實現(xiàn)。
2、安全、質(zhì)量管理體系
我單位堅持“追求卓越管理，筑造精品工程”的質(zhì)量方針，在全體職工中樹立“精品意識”的質(zhì)量觀念，嚴格遵照各級正職是工程質(zhì)量的第一行政負責人，總工程師是工程質(zhì)量的技術(shù)負責人及“誰負責施工生產(chǎn)，誰負責安全”的分工原則，建立本工程的安全、質(zhì)量管理體系。
3、技術(shù)質(zhì)量管理體系
依照我單位管理制度和質(zhì)量體系文件，建立以項目經(jīng)理為主要負責人;實行技術(shù)負責人和施工管理者實施技術(shù)保證與關(guān)鍵控制;質(zhì)量檢查員進行基層檢查;班組自查自檢的三級技術(shù)質(zhì)量保證體系。
4、質(zhì)量檢查管理體系
實行三級質(zhì)量檢查體系(即項目部、安全質(zhì)檢部質(zhì)檢工程師→項目隊質(zhì)量員→班組兼職質(zhì)量檢查員)，形成自上而下的工程質(zhì)量檢查網(wǎng)絡(luò)。
經(jīng)理部配備專職試驗人員，持證上崗，通過檢測試驗手段，配合質(zhì)檢工程師進行全面的工程質(zhì)量控制。
各級工程質(zhì)量管理人員均由會管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員擔任，賦予質(zhì)量檢查人員對工程質(zhì)量一票否決權(quán)，以提高對工程質(zhì)量管理工作的力度。
(三)施工組織機構(gòu)
1、根據(jù)本工程特點及工程量，按照職能明確、精干高效、運轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則組建項目經(jīng)理部，全面負責對本工程的調(diào)度指揮、施工管理、成本效益、進度控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全生產(chǎn)、對外協(xié)調(diào)等工作,確保按期、優(yōu)質(zhì)完成本標段工程施工。
2、項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理各一人，下設(shè)工程部、安全質(zhì)量部等。
3、項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理責任制，項目經(jīng)理負責該工程的全面工作，對工程各方面的重大事項做出決策及負責按照合同組織施工。
4、公司與項目經(jīng)理部、項目經(jīng)理與項目管理層、項目經(jīng)理部與施工班組之間的權(quán)利與義務通過簽訂內(nèi)部承包合同及責任狀明確。
四、施工方案
工程各項目施工內(nèi)容包括土石方工程、排水管道、路床碾壓、碎石墊層和水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青砼面層施工、路沿石安裝、人行道鋪設(shè)、橋涵工程、分離式立體交叉頂推和現(xiàn)澆等工程。
路基路面項目施工配合的程序：進行排水管道施工→路基整平和路基處理→碎石墊層和水泥穩(wěn)定碎石基層→老路面整修→安裝路沿石→瀝青砼面層→人行道鋪裝→竣工清理。
在排水管道施工的過程中合理安排路基土石方工程，排水管道施工完畢回填后，再進行路床施工，完畢后鋪砌側(cè)石，然后進行瀝青砼面層施工。
施工總體流程圖：
(一)管道工程施工方案及施工工藝
(1)基槽開挖
a.測量放線
管道工程開工前，測量人員認真學習復核圖紙，按照圖紙要求，準確放出管道中線位置，并施放挖槽邊線、堆土堆料界線及臨時用地范圍。
b.挖槽前，認真組織人員學習圖紙，進行調(diào)查研究，充分了解挖槽段的土質(zhì)、地下水位、地下結(jié)構(gòu)物、溝槽附近地上結(jié)構(gòu)物以及施工環(huán)境等情況，以合理的選用機械，制訂必要的安全措施，確保施工質(zhì)量及安全。
c.采用人工配合挖掘機挖槽。挖槽前，技術(shù)人員向挖掘機司機詳細交底，并設(shè)專人指揮，及時測量槽底高程和寬度，防止超挖和虧挖。為確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動和破壞，在機械開挖時，應留20厘米左右一層不挖，待人工清除。人工清挖槽底時，應認真控制槽底高程和寬度，并注意不使槽底土壤結(jié)構(gòu)遭受擾動和破壞。
d.挖出的土方應妥善堆放，下管一側(cè)盡量不堆土，多余的土用車運走。
e.在雨期施工，應盡量縮短開槽長度，并作好防排水措施。
(2)管道墊層基礎(chǔ)施工
a.按基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸，測量放樣出墊層面標高，設(shè)置高程木樁，每4-5米一樁。按墊層面標高掛線，人工攤鋪墊層混合料，檢平墊層面，人工夯實或用小型壓路機碾壓密實，并做好墊層驗收記錄。
b.墊層完成后如面上有水時，不得澆筑基礎(chǔ)混凝土，必須采取措施排除墊層面上的水后方進行基礎(chǔ)混凝土施工。墊層驗收合格后，即開始基礎(chǔ)混凝土現(xiàn)澆施工，混凝土由機械運輸至基坑邊，通過溜槽送至坑底，人工攤鋪，按設(shè)計基礎(chǔ)面高程檢平，用振動棒和平板振動器交替振搗密實，混凝土密實的標準是混合料停止下沉，不再冒氣泡，表面層平坦、泛漿。送至現(xiàn)場的混凝土進行質(zhì)量檢驗，控制混凝土的坍落度在9～12㎝，如發(fā)現(xiàn)混凝土混合料有離析現(xiàn)象對離析部份剔除不予使用，并隨機抽取樣品制作抗壓試件，以備抗壓試驗所用。
c.基礎(chǔ)混凝土澆筑完畢后，抹平混凝土面，并保證12小時內(nèi)不得浸水，初凝后及時進行養(yǎng)護，待混凝土強度達到2.5mpa以上時方可拆模。
到日照嵐山區(qū)主要參觀地點介紹
嵐山港區(qū)公安分局東面的一級路基壓實參觀
這是正在建設(shè)中的橋，橋樁兩旁是樁基礎(chǔ)，左面還在清理，沒有排完水
上圖是壓路機正在壓實路基，路基含有很多石子，路基工程做的真是不敢恭維啊，施工單位
工人正在鋪設(shè)路面模板。。
這是一段已經(jīng)添鋪好的水泥路面，取水泥芯樣后剩下的取樣口，水泥厚度有36cm
之后大約下午一點半沿童海路(沿海公路)返回，沿途觀看幾座橋梁
第一座嵐山龍王河立交橋
龍王橋橋下照片
龍王橋橋面接縫處
小海河大橋，這個橋沒有下來看，看來不是很有觀看價值，或者下不去的吧~~~~
付疃(tuan三聲)河大橋
11.11：到北海路道路建設(shè)工程實地實習。
這是打橋墩的場面
鋪設(shè)在路下的管道
這是砌井
六、實習總結(jié)
通過這次外業(yè)的道路實習，使我們對道路和橋梁的設(shè)計與施工有了一次比較全面的認識并且磨練了意志，進一布理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
實習內(nèi)容及過程篇七
前言內(nèi)容
作為學習通信工程專業(yè)的學生，作為以后即將成為一名通信人的學生來說，了解通信基礎(chǔ)知識，掌握通信專業(yè)的學習方法，明白通信行業(yè)最前沿的科技知識，是關(guān)系到自己前途，關(guān)系到自己人生價值能否實現(xiàn)的人生大事。
通過近一周的學習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產(chǎn)生了深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了本人觀察能力，開闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多。現(xiàn)將本次實習就參觀實習內(nèi)容、實習收獲、以及未來自己努力的方向等作以總結(jié)。
實習單位及心得體會
____移動(____分公司)
一、公司概況
中國移動通信企業(yè)文化的核心內(nèi)涵是“責任”和“卓越”，即要以“正身之德”而“厚民之生”，做兼濟天下、善盡責任、不斷進步的優(yōu)秀企業(yè)公民。
根據(jù)國家電信體制改革的要求，____移動通信有限責任公司____分公司(簡稱“____移動”)于1999年7月19日正式成立，負責中國移動通信網(wǎng)在____地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、維護、發(fā)展與運營管理，經(jīng)營范圍為移動電話業(yè)務、移動數(shù)據(jù)業(yè)務以及移動話音、數(shù)據(jù)、ip電話和多媒體業(yè)務，除提供基本話音業(yè)務外，還推出了多種話音增值業(yè)務和無線數(shù)據(jù)業(yè)務。目前，公司擁有“全球通”、“神州行”、“動感地帶”三大客戶品牌，客戶號碼段包括“139、138、137、136、135、134(0至8號段)”、“150”、“158”和“159”。公司下轄10個職能部門、11個生產(chǎn)部門、4個縣市營業(yè)部，共有移動員工457人，平均年齡35歲。____年7月，公司完成注資重組、改制上市，成為中國移動(香港)有限公司全資擁有的外商獨資企業(yè)。
____移動通信始于1992年，至今已建成功能完善、質(zhì)量優(yōu)良、覆蓋全區(qū)的gsm數(shù)字移動通信網(wǎng)。到____年4月27日，全市移動通信網(wǎng)上通話客戶總數(shù)已達159萬戶。除提供移動電話話音通信業(yè)務外，先后推出了點對點短消息、移動手機支付、移動交費卡、移動彩鈴、企信通等新業(yè)務，開辟了移動通信服務新領(lǐng)域，更大范圍、更高程度地方便了廣大客戶使用移動電話業(yè)務。
公司成立以來，緊緊圍繞爭做世界一流通信企業(yè)的戰(zhàn)略目標，始終追求高水平的運營和管理，著力推進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。目前，已建成一個覆蓋范圍廣、通信質(zhì)量高、業(yè)務品種豐富、服務水平一流的移動通信網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋到了全省所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，主要交通干線實現(xiàn)了連續(xù)覆蓋，城市內(nèi)重點地區(qū)、小區(qū)和主要酒店、賓館等實現(xiàn)了室內(nèi)覆蓋;網(wǎng)絡(luò)已漫游通達216個國家和地區(qū)。陸續(xù)推出了短消息、移動夢網(wǎng)、飛信、手機郵箱、移動秘書、移動全球呼、gprs、隨e行、彩信、無線局域網(wǎng)、手機支付等多種移動新業(yè)務、新功能。公司向廣大客戶提供10086服務熱線24小時服務，增加了營業(yè)網(wǎng)點數(shù)量和服務功能，推出了多種交費方式，推行全球通大客戶經(jīng)理服務，實施客戶積分獎勵計劃，開展“收費誤差雙倍返還”服務承諾活動，推廣集團客戶信息化解決方案，為廣大中國移動客戶提供專家級的移動通信服務，促進了社會和企業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展，并較好的維護了客戶的合法權(quán)益。____移動的客戶數(shù)量以每年超過100萬戶的速度增長，目前已超過1000萬戶。面向未來，____移動____分公司將始終堅持以科學發(fā)展觀為指導，時刻秉承“追求客戶滿意服務”的經(jīng)營理念，全面提升公司在通信行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢，推進企業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。
實習內(nèi)容及過程篇八
我們實習所在的工廠是制衣有限公司下屬的時裝分公司，具有所加工的產(chǎn)品種類繁多，變化快，且產(chǎn)品完成質(zhì)量好，工藝規(guī)范等諸多優(yōu)勢，非常適合作為我們學習觀摩的服裝企業(yè)。這是我第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活，從學校到社會，環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之后完全不同，一切都處在巨大的轉(zhuǎn)變中。
剛一到廠的時候，我們先是整體的參觀了整個廠區(qū)布局，對公司有了一個整體的認識，工廠雖然規(guī)模龐大卻也并不是我們所想象的那樣復雜，各個生產(chǎn)部門都是有條理的，安排的方式都是有效率的，這些是我們以后需要去深入了解的，畢竟學校對于我們的培養(yǎng)得方向是高級技術(shù)崗位實用性人才，除了對技術(shù)的精益求精外，更要對整個服裝產(chǎn)業(yè)做到一目了然，才能從根本上推動服裝行業(yè)的發(fā)展。
我們的日程安排根據(jù)實習內(nèi)容規(guī)定的四個方面，實行的是分組輪換制，每一個階段約為四周左右，在第一階段，我被分到了公司技術(shù)部的制板室，這讓我心中一陣暗喜，我喜歡打板師這個職業(yè)，因為我喜歡思考，對數(shù)字敏感，對服裝的變化好奇，制板這門技術(shù)把服裝款式設(shè)計的感性思維上升到了理性分析的層次。
可是在第一天的時候我就開始犯難了，一個難題擺在了我們的眼前，公司的制版方法與課堂上的理論有很大的差異：1公司比例制圖方法與學校原型制圖法的差別。2因為公司是以外貿(mào)服裝加工為主，所以版型的設(shè)計是以客戶訂單和樣衣為標準的，外貿(mào)服裝嚴格的數(shù)據(jù)精確度如：前浪18.5，后浪30、袖籠高26.5……而且有許多專業(yè)名詞使我們從未使用過的。3訂單上所提供的尺寸都是成衣尺寸，不需要再在考慮原型法里所說的放松量，4訂單上所使用的尺寸都是以英寸為單位計算，等等。這就使得我們必須要迅速的適應這一轉(zhuǎn)變，換一種思維和方法制作出符合訂單尺寸且外形美觀的紙樣。
其次，國外服裝與國內(nèi)服裝在板型尺寸上有相當大的差異：1服裝中休閑服居多，在尺碼上較國內(nèi)的大，及其寬松。2褲子不分男女以低腰為主。3除夏裝外，服裝面料較厚，衣袖普遍較長4在色彩的選擇上一般以灰、黑色、墨綠色、石頭色、米色為主，也有少量的純白色。與我們國內(nèi)的服裝習慣用色、搭配都不大相同。5衣服上基本上都有口袋，數(shù)量相對來說比較多，并且許多都是立體口袋。
在連續(xù)試打了兩個款式的樣衣板后，才慢慢琢磨出一些滋味，其實，在制板的時候無論“原型法”還是“比例法”，各有各的優(yōu)勢所在，要融會貫通綜合運用，才能做出更精確，更美觀的紙樣。
在這期間，我們還參觀了尼彼歐的cad中心，尼彼歐使用的法國進口的力克cad系統(tǒng)，在這里我第一次見到了完整地服裝cad系統(tǒng)，真是大開眼界阿，在尼彼歐cad的使用主要用于放碼的，師傅做好的母板，用掃描儀輸入進電腦里，再進行號型放縮，大大提高了工作效率，以往用手工一兩天才能完成的放碼工作，用電腦幾十分鐘就可以完成，而且精確度還要優(yōu)于手工。完成后的大貨板(工業(yè)紙樣)通過筆式繪圖儀打印在麥架紙，而且繪圖儀使用普通圓珠筆成本極低，一套完整的紙樣只需幾個小時就可以投入生產(chǎn)使用。
其次一般工廠都有紙樣間用來保存紙樣，多年來積存下來的紙樣非常多，不但占用房間，保存困難，而且查詢非常麻煩。使用cad以后讓所有的紙樣都成為數(shù)字，不管有多少紙樣都可以保存在計算機里，每時每刻輕松查詢。
不過可惜的是，因為設(shè)備昂貴，我們不能親自上手體驗一下，只能期待以后的機會了。
在這時，擔任我們指導的王師傅，感覺我們的基礎(chǔ)實踐知識的不扎實，提出要讓我們到樣衣生產(chǎn)線上去呆一段時間，詳細地記錄下每一道工序，從樣衣制作的過程中去體會紙樣。同時也是對下一個環(huán)節(jié)的學習。在外貿(mào)服裝企業(yè)，客戶是要檢查樣品的，因此，郵寄過去的樣品一定要符合其在樣衣訂單里的要求，這樣才能進行下面的步驟，但是這一過程是十分反復的，往往要經(jīng)過幾次甚至十幾次修改才能做到最后的確認下生產(chǎn)訂單。過長的時間的反復，不僅浪費了人力物力財力，更重要的是違背了“時間就是金錢”的現(xiàn)代市場準則，因此，這就要求業(yè)務部和技術(shù)、生產(chǎn)線各個環(huán)節(jié)更好的溝通協(xié)作，提高質(zhì)量和效率;次一方面，還要考慮減少郵寄的時間和費用，降低成本。
實習內(nèi)容及過程篇九
一、實習目的：
通過在桂林市鐘聲電器有限公司的實習，讓自己真正全身心的投入到社會中、企業(yè)中去。在實習中，我開始漸漸了解公司倉庫運作方式，并更深入的了解企業(yè)的經(jīng)營管理，對企業(yè)的管理制度、構(gòu)架、生產(chǎn)管理、銷售、運作流程等都有一定的了解。除了對自己將來所從事的崗位進行了解外，還要學習人與人之間的溝通、相處，懂得把學校學的的理論知識與實際聯(lián)系起來，并且在分析問題、解決問題、對事情的應變等方面都有所提高。
二、實習時間：
20--年7月26日——20--年8月1日
三、實習地點：
桂林市鐘聲電器有限公司 倉庫
四、公司簡介：
桂林市鐘聲電器有限責任公司成立至今已有十五年的營銷經(jīng)驗，在本市同行中是具有一定規(guī)模，有影響力的家電銷售民營企業(yè)，公司代理的國內(nèi)外知名牌有：日本三洋電視、飛利浦家居照明、伊來克斯空調(diào)、科榮、立幫廚衛(wèi)產(chǎn)品及先驅(qū)、惠威、飛達、尊寶、博士等知名音響品牌。該公司尊崇“踏實、拼搏、責任”的企業(yè)精神，并以誠信、共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，創(chuàng)造良好的企業(yè)環(huán)境，以全新的管理模式，完善的技術(shù)，周到的服務，卓越的品質(zhì)為生存根本，始終堅持用戶至上用心服務于客戶，堅持用自己的服務去打動客戶。
五、實習內(nèi)容：
倉庫管理員，顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進出庫的驗收，記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物質(zhì)設(shè)備即使供應，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量準確。熟悉相應物資設(shè)備的`品種，規(guī)格，型號以及性能，填寫分明。搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設(shè)施，以及堵塞漏洞。完成生產(chǎn)部門交辦的其他工作。
在倉管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務，是自己適應工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。揀貨是工作的首要任務，發(fā)錯貨、賬目錯亂，會給后續(xù)工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準確編碼，提高注意力，確保在第一個環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無誤;另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關(guān)注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。
倉庫工作頭緒很多，任務瑣碎繁雜，剛開始接觸倉庫工作的時候很多東西都不會，就出現(xiàn)了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做。倉庫的一切工作不可能走捷徑，很多看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支持起全部工作流程得以順暢、正確。所以作為倉管要謹慎、細致、勤勞、積極，這樣倉管工作才能做到得心應手，才能快樂工作每一天。
六、問題與建議
倉儲在整個供應鏈管理中起著重要的作用，倉儲管理不到位，會造成管理費用的急劇增加，倉儲物料大量損壞，為下一步環(huán)節(jié)帶來不便，嚴重影響企業(yè)的競爭力。所以說提高倉庫的管理水平，是至關(guān)重要的。那么應該怎樣提高倉庫管理水平呢?首先需要結(jié)合倉庫管理的原則，認識到我們的倉庫管理所存在的問題。我想目前我們公司之所以采用現(xiàn)在的倉庫管理方式，必然有其存在的理由，也許從整個系統(tǒng)看是合理的，或者出于其他方面的一些考慮。但我所了解的有限，能力也有限，所以只能從自己的角度和理解來推測可能存在如下問題：
(一)、分工過細。是否能夠分配好人力資源，進行有效運作，是高效倉儲管理的重要評判標準之一。分工過細也會造成資源的浪費，還會帶來部門之間或者小組之間的溝通困難。根據(jù)權(quán)變理論，分工也要把握度的問題，做到分工合適，使人力資源的得到最大化利用。我們倉庫的情況是，負責檢驗待入庫商品的小組與貨物存儲管理小組分開，由于商品在時間上來貨不均，造成檢驗商品的小組有時非常忙，甚至加班工作都不能及時完成商品的檢驗入庫，有時因為沒有來貨或來貨很少，他們就無事可做或者比較空閑。而貨物存儲管理小組也有時很忙，有時很閑。由于兩個小組沒有統(tǒng)一協(xié)調(diào)，所以有時檢驗商品的小組很忙，貨物存儲管理小組卻很閑，或者相反。所以兩個小組如果能相互協(xié)調(diào)起來，就能夠相互幫助，提高工作效率。解決方法是，使兩個小組有統(tǒng)一的領(lǐng)導進行協(xié)調(diào)，根據(jù)工作量合理調(diào)配人力資源。
(二)，倉庫中物品過于擁擠，不利于移動。倉庫管理是供應鏈管理中的重要環(huán)節(jié)，而供應鏈管理的初衷是消除一切無效率的活動，這種無效率的活動會直接體現(xiàn)在“時間”和“庫存”兩方面的指標上，倉庫中物品過于擁擠，雖然增加了少量庫存量，物品在搬運過程中卻花費了大量時間。顯然，這種舉措已經(jīng)背離供應鏈管理的初衷。解決方法：設(shè)計出合理的倉庫布局和物料搬運線路。
(三)，沒有做到貨物的先進先出。原因可能是貨物擺放位置不合理，使得靠近里面的貨物不易搬出，從而使得總是擺放在外面的貨物被使用，而里面的貨物一直沒有得到使用。解決方法，把貨物按隊列擺放，做到隊頭容易出貨，隊尾容易進貨，從而使物料先進先出。
(四)，同一物品沒有在同一地方保管。倉儲活動主要包括經(jīng)檢驗的合格商品分類入庫存儲，保存，按照生產(chǎn)計劃出庫，還要為管理者提供數(shù)據(jù)報表。雖然就這個過程而言工作非常簡單，但是由于倉庫空間有限，而商品型號眾多，就會給管理帶來諸多不便,造成商品擺放混亂?？梢越Y(jié)合二、三點的問題，根據(jù)倉庫的實際情況進行統(tǒng)籌規(guī)劃和布局。
七、實習體會：
雖然實習時間只有一周，每天都在做差不多的工作，但還是學習了不少知識。首先，結(jié)合實踐了解了倉庫管理的基本理論，認識了倉庫管理的重要性，學習了倉庫管理的原則和注意事項。其次，進一步加深了對企業(yè)各個方面的認識和了解，尤其是加深了對公司整個物資購買和管理的流程及其各個環(huán)節(jié)的認識;在和一些同事的交流過程中,也從他們身上學到了許多各個方面知識。
在實習中，我也遇到過很多的苦難，也曾受到過挫折，但也就是因為這樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決，這個累積的過程，也就成了我實習期間寶貴的經(jīng)驗與財富，相信對我以后的生活也會有很大的幫助。經(jīng)過這一周的實習，我相信，在以后的生活中，不管遇到什么樣的難題，只要一直保持這種良好心態(tài)與斗志，積極向上，我的人生一定會有更大的收獲。作為一名剛步出校門，步入社會的大學生，作為一個欠缺工作經(jīng)驗的學生，能夠進入桂林市鐘聲電器有限公司，是自己人生的一大幸事。通過實習了解了社會，了解了公司，了解了自己，從而為確立自己的人生目標跨向了一大步。
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