在當(dāng)下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告具有成文事后性的特點。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。
供應(yīng)鏈實訓(xùn)總結(jié)報告 供應(yīng)鏈實訓(xùn)報告總結(jié)500字篇一
課程名稱：供應(yīng)鏈管理scm參觀實習(xí)
海南大學(xué)課程實踐論文
學(xué) 院： 經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院 專業(yè)班級： 12級物流管理 姓 名： 楊瑞濤
學(xué) 號： 20xx2701310042 指導(dǎo)老師： 徐廣卓
參觀實習(xí)時間：20xx年11月27日 參觀實習(xí)地點：?？谛阌⒏奂b箱碼頭 參觀實習(xí)單位：海口港集裝箱碼頭有限公司
摘要：在學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理（supply chain management）理論知識的同時，我們對
?？诩b箱碼頭進(jìn)行了實地考察與參觀學(xué)習(xí)，對?？诟奂b箱碼頭進(jìn)行了了解，對此筆者也是體會頗深，深切感受到了在當(dāng)今大物流形勢下的供應(yīng)鏈的宏觀操作。
關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈、集裝箱、?？诟?、倉儲、運作 引言目錄：
一、實習(xí)單位簡介
二、碼頭基本概況
三、裝卸設(shè)備情況介紹
四、倉庫倉儲介紹
五、堆場介紹
六、操控中心介紹
七、碼頭業(yè)務(wù)流程簡介
八、結(jié)語
?？诟奂b箱碼頭有限公司是海南港航控股有限公司屬下的全資子公司，始建于1985年，公司位于海口市，現(xiàn)有員工291人，注冊資本為人民幣1.14億元，固定資產(chǎn)總值為11億元。是海南省第一家辦理海上國際集裝箱、國內(nèi)水路集裝箱裝卸、倉儲、拆裝箱、陸路運輸?shù)葮I(yè)務(wù)的國有企業(yè)，兼營冷藏保鮮集裝箱、水路集裝箱、和沿海各地區(qū)散貨船運等。公司擁有集裝箱裝卸、運輸、倉儲管理專業(yè)團(tuán)隊和現(xiàn)場作業(yè)專業(yè)操作隊伍，及先進(jìn)的集裝箱信息管理系統(tǒng)，可充分保障作業(yè)的安全、快捷，全年全天候為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在本港還設(shè)有海關(guān)、動植物檢疫、商檢、衛(wèi)檢等監(jiān)督機(jī)構(gòu)，為船東貨主提供快捷服務(wù)。且公司于20xx年通過了iso9001國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
公司秉著文明、熱情、誠信、嚴(yán)謹(jǐn)、安全、快捷、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)質(zhì)量方針，成立vip客服小組，為客戶提供面對面、點對點的24小時全天候優(yōu)質(zhì)服務(wù)。為不同需求的客戶提供適時、靈活的服務(wù)，以幫助客戶應(yīng)對瞬息萬變的市場環(huán)境。我司更致力于為客戶創(chuàng)造價值，成就客戶在需求鏈和價值鏈上占得優(yōu)勢和先機(jī)，以此提高企業(yè)核心競爭力的最終目的。
海口港地處海南島北部海岸線，是我國沿海主要港口之一，也是海南省水、陸對外聯(lián)系的窗口和門戶，處于海南省綜合交通運輸網(wǎng)的連接點和中心，在海南省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著舉足輕重的作用。根據(jù)《?？诟劭傮w布局規(guī)劃》，未來海口港將發(fā)展成為北部灣地區(qū)重要的物流中心之一，承擔(dān)起實施?？谑小耙愿叟d市”發(fā)展戰(zhàn)略的重任。海口港集裝箱碼頭有限公司位于?？诟蹍^(qū)內(nèi)，面向瓊州海峽，市內(nèi)有多條主干道路直通公司碼頭。 公司成立以來，一直十分重視與船公司的合作。至20xx年，加盟我港的內(nèi)貿(mào)船公司有七家（中海、中運、安通、南青、福海、新閩航、金輪），外貿(mào)船公司有六家（中海、中遠(yuǎn)、南洋通、外運、東方海外、永豐）。建成了較為完善的立足本港、貫通南北、連接?xùn)|西的集運網(wǎng)絡(luò)，開通28條內(nèi)貿(mào)航線覆蓋華南、華東、華北、東北等地區(qū)的沿海主要港口及長江水系的主要港口；開通2條外貿(mào)航線通過香港和胡志明輻射東亞、東南亞、西亞和歐美等地區(qū)和國家。
隨著海南省國際旅游島的建設(shè)，公司的規(guī)模不斷擴(kuò)大。目前泊位總長782米，擁有3個萬噸級的集裝箱專用泊位，泊位水深-13.5米，航道水深-13.1米，可滿足4250型干線船舶滿載吃水12.8米全天候進(jìn)出港需求；主要設(shè)備有20xx型輕型岸橋1臺、4040型岸橋2臺、6545型雙吊岸橋3臺，多用途門機(jī)6臺；堆5過6的軌道式場地龍門吊13臺；正面吊12臺、大型重叉3臺、堆高機(jī)6臺、港內(nèi)作業(yè)叉車33輛；港內(nèi)拖車42輛、港外拖車37臺，可調(diào)派的港外配送拖車500多輛等。?？诟奂b箱碼頭有限公司是一座現(xiàn)代化的集裝箱專用碼頭，配有專用集裝箱通過道口、拆裝箱堆場、修理車間、辦公樓及有關(guān)輔助設(shè)施。碼頭、堆場配備了先進(jìn)的信息化系統(tǒng)和集裝箱裝卸設(shè)備。 堆場總面積為28萬㎡ ，可堆放集裝箱總量32230teu。其中內(nèi)貿(mào)箱堆場為24.5萬㎡，可堆放內(nèi)貿(mào)集裝箱28133teu；外貿(mào)箱堆場為3.5萬㎡，可堆放外貿(mào)集裝箱4097teu。堆場劃分為進(jìn)出口內(nèi)貿(mào)重箱堆場/中轉(zhuǎn)箱堆場（c場、d場、f場）、內(nèi)貿(mào)空箱堆場（a場，其中a06和a07場為多功能場）、貨運站堆場（h場）和外貿(mào)監(jiān)管堆場（w場）六大場區(qū)。倉庫總面積為1.97萬㎡，劃分為5個倉庫。其中內(nèi)貿(mào)倉庫為集①倉庫為3128.25㎡，集②倉庫為4100.4㎡，集③倉庫為3751.56㎡，集④倉庫為3751.56㎡；外貿(mào)倉庫208倉庫為5047㎡。拆裝箱作業(yè)場地總面積為31607㎡，劃分為4塊作業(yè)場地。其中h01作業(yè)場地為17958㎡，h02作業(yè)場地為11690㎡，h03作業(yè)場地為1021㎡，h04作業(yè)場地為938㎡。擁有的主要設(shè)備有20xx型輕型岸橋1臺、4040型岸橋2臺、6545型雙吊岸橋3臺，多用途門機(jī)6臺；堆5過6的軌道式場地龍門吊13臺；正面吊12臺、大型重叉3臺、堆高機(jī)6臺、港內(nèi)作業(yè)叉車33輛；港內(nèi)拖車42輛、港外拖車37臺，可調(diào)派的港外配送拖車500多輛等。
倉庫總面積為1.97萬㎡，劃分為5個倉庫。其中內(nèi)貿(mào)倉庫為集①倉庫為3128.25㎡，集②倉庫為4100.4㎡，集③倉庫為3751.56㎡，集④倉庫為3751.56㎡；外貿(mào)倉庫208倉庫為5047㎡。拆裝箱作業(yè)場地總面積為31607㎡，劃分為4塊作業(yè)場地。其中h01作業(yè)
場地為17958㎡，h02作業(yè)場地為11690㎡，h03作業(yè)場地為1021㎡，h04作業(yè)場地為938㎡。
堆場總面積為28萬㎡ ，可堆放集裝箱總量32230teu。其中內(nèi)貿(mào)箱堆場為24.5萬㎡，可堆放內(nèi)貿(mào)集裝箱28133teu；外貿(mào)箱堆場為3.5萬㎡，可堆放外貿(mào)集裝箱4097teu。堆場劃分為進(jìn)出口內(nèi)貿(mào)重箱堆場/中轉(zhuǎn)箱堆場（c場、d場、f場）、內(nèi)貿(mào)空箱堆場（a場，其中a06和a07場為多功能場）、貨運站堆場（h場）和外貿(mào)監(jiān)管堆場（w場）六大場區(qū)。
公司使用煙臺華東電子citos4.5版本集裝箱計算機(jī)信息管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)貫穿整個集裝箱碼頭管理過程，為公司的生產(chǎn)、運營管理提供了先進(jìn)的手段，大大提高了公司現(xiàn)場操作的效率和管理水平（09年11月份開始運行該系統(tǒng)，在裝卸4250型船的作業(yè)中創(chuàng)造了單工班每小時110個自然箱、單機(jī)每小時46個自然箱的紀(jì)錄）。該系統(tǒng)現(xiàn)可滿足我司年吞吐量80萬teu的作業(yè)要求，遠(yuǎn)期預(yù)期可滿足150萬teu的作業(yè)要求。為公司成為具備一流硬件、一流效益、一流管理和一流服務(wù)的現(xiàn)代化集裝箱碼頭提供了有力保障。
碼頭規(guī)范化操作，按照正常的進(jìn)出口流程，也讓我們開了眼界，以下是碼頭進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程圖。
供應(yīng)鏈實訓(xùn)總結(jié)報告 供應(yīng)鏈實訓(xùn)報告總結(jié)500字篇二
一、實訓(xùn)時間：20xx年6月29日-7月2日
二、實訓(xùn)地點：第四實訓(xùn)樓b112
三、參加人員：物流131班 06 陳燕婷
四、實訓(xùn)目的：
1.通過模擬供應(yīng)鏈運作，讓實訓(xùn)用戶體會供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能；
2.掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向；
3.構(gòu)建起對供應(yīng)鏈框架和運作流程的基本認(rèn)識，進(jìn)一步體會各種供應(yīng)鏈運作模式；
4.了解供應(yīng)鏈中的推動式/拉動式生產(chǎn)、vmi管理、供應(yīng)鏈信息指令、bom管理、電子采購、電子支付等一系列管理和業(yè)務(wù)思想。
五、實訓(xùn)任務(wù)：
模擬從供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)初始化到支持整個供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)活動的過程中，企業(yè)信息系統(tǒng)操作人員所進(jìn)行的操作。（由于我們組在整個供應(yīng)鏈運作和管理中，我擔(dān)任制造商角色，所以這里僅列出制造商管理系統(tǒng)學(xué)習(xí)任務(wù)要求 ）
制造商管理系統(tǒng)學(xué)習(xí)任務(wù)要求
1、能夠進(jìn)行制造商的客戶管理、供應(yīng)商管理、物流公司、物料管理、倉庫管理、部門管理、員工管理、車間管理、bom管理等相關(guān)信息的錄入和維護(hù)。
2、能夠完成采購訂單錄入、采購訂單處理、采購訂單查詢、收貨單錄入、收貨單處理及收貨單查詢等操作。
3、能夠錄入、處理、查詢生產(chǎn)訂單；能夠進(jìn)行mrp的計算，完成生產(chǎn)、領(lǐng)料及采購建議；能夠完成生產(chǎn)作業(yè)的錄入、處理和查詢操作。
4、能夠進(jìn)行倉儲單據(jù)的錄入和查詢，并完成出庫、入庫等操作。
5、能夠進(jìn)行銷售訂單及發(fā)貨單的錄入、處理和查詢操作。
6、能夠?qū)Τ鰩熵浳锷蓱?yīng)收賬單，對入庫貨物生成應(yīng)付賬單。
六、實訓(xùn)過程
1、推動式供應(yīng)鏈
（1）制造商采購作業(yè)流程
生產(chǎn)訂單處理→生產(chǎn)作業(yè)計劃（mrp）→采購訂單錄入處理
（2）制造商收貨、生產(chǎn)作業(yè)流程
制造商收貨錄入→采購入庫作業(yè)→原材料領(lǐng)料出庫→產(chǎn)成品制造、入庫
（3）零售商采購作業(yè)流程
制造商銷售作業(yè)處理→發(fā)貨單錄入處理→銷售出庫作業(yè)
2、拉動式供應(yīng)鏈
（1）制造商采購作業(yè)流程
制造商訂單錄入→生產(chǎn)訂單管理→mrp操作→采購訂單管理
（2）制造商收貨、生產(chǎn)作業(yè)流程
制造商收貨作業(yè)→制造商原料入庫→原材料領(lǐng)料出庫→制造商產(chǎn)成品生產(chǎn)、入庫→制造商產(chǎn)成品入庫→制造商發(fā)貨處理→制造商銷售出庫
七、實訓(xùn)結(jié)果
在實訓(xùn)過程中，根據(jù)老師的指導(dǎo)、結(jié)合實訓(xùn)案例以及系統(tǒng)的操作步驟，基本上了解并能比較熟練地操作這個系統(tǒng)。在推動式和拉動式兩種類型的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)運作中，我擔(dān)任的角色是制造商，在完成本職位的工作基礎(chǔ)上，能積極協(xié)助其他角色，比較順利地完成所屬角色的各項任務(wù)，并保證整個作業(yè)流程能快速有序地進(jìn)行，最后完成本組作業(yè)，達(dá)到實訓(xùn)目的。
供應(yīng)鏈實訓(xùn)總結(jié)報告 供應(yīng)鏈實訓(xùn)報告總結(jié)500字篇三
實訓(xùn)專業(yè)：物流管理
實訓(xùn)班級：物流1011
實訓(xùn)地點：校內(nèi)（教室、實訓(xùn)中心），校外（各物流企業(yè)）
指導(dǎo)老師：周慧
實訓(xùn)目的：
在學(xué)期末，為了更好的讓我們了解社會物流企業(yè)的運營，故組織實訓(xùn)。通過實訓(xùn)，在加深我們對物流管理專業(yè)課程綜合知識理解的同時具備分析問題和解決的能力。樹立全局觀念，著重培養(yǎng)我們的物流資料收集、分析、處理和集成能力，計劃、執(zhí)行及溝通能力。強(qiáng)化我們對物流各崗位職業(yè)技能的了解，進(jìn)一步提高社會物流運營方案的設(shè)計和營銷策劃能力。 實訓(xùn)內(nèi)容：
1.在電腦上面操作相關(guān)的操作流程；2.進(jìn)入實訓(xùn)中心去切身操作；3去蘇果等物流配送中心區(qū)參觀學(xué)習(xí)
具體操作：
全班同學(xué)隨機(jī)組合成十個小組，每組選出一位組長，由組長分配實訓(xùn)任務(wù)分工合作，最終整合在一起，完成一份完整的實訓(xùn)調(diào)研報告。（通過走訪調(diào)查多個物流企業(yè)進(jìn)行資料的收集，然后通過對資料的分析和處理，最終完成實訓(xùn)任務(wù)。）
實訓(xùn)感想：
通過這次實訓(xùn)的實際操作，使得我對整個社會物流有了更加深入的了解，同時也對物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。并且在自我總結(jié)過程中也學(xué)會了如何運用自己的語言，文字和圖形相結(jié)合的能力來描述這次實訓(xùn)調(diào)研的成果，同時也鍛煉了自己良好的組織和溝通能力?？梢哉f在這次實訓(xùn)中，另我受益匪淺！
通過這段時間的走訪調(diào)研，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中
很多都無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的'發(fā)展空間。
在這次實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
總之，通過實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還體驗到了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這次實訓(xùn)機(jī)會，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)。總而言之，雖然這次實訓(xùn)時間短暫，但對于我而言依然是受益匪淺，它讓我的課本知識的再度升華，從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)出自己的一份力有了更明確的理解！?。?/p>
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