在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
汽車制造公司產(chǎn)品介紹汽車制造業(yè)公司篇一
乙方：
根據(jù)《_經(jīng)濟合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著*等互利，共同發(fā)展的原則經(jīng)甲乙雙方的協(xié)商達成如下協(xié)議。
1. 甲方根據(jù)需求，采用電話、傳真或派人等方式向乙方提出配件采購計劃；甲方向乙方發(fā)出采購計劃時，應(yīng)準確提供所需配件車型、年款及零部件主要屬性；如：名稱、規(guī)格、編號、數(shù)量、顏色、方向、位置等。乙方在接到采購計劃后，應(yīng)及時準確的報出市場優(yōu)惠價格，鑒于市場價格的波動，乙方提供的配件價格必須保證10天有效。
2. 所需采購的配件需乙方訂貨時，甲方必須將訂單以傳真或書面形式轉(zhuǎn)給乙方，乙方應(yīng)按甲方的訂單要求及時供貨。如需外購訂貨，到貨時間須向甲方說明，并征得甲方認可。出現(xiàn)超期供貨現(xiàn)象，甲方有權(quán)拒收貨物，由此所造成的一切后果。乙方自負。
3. 甲方在接到乙方配件時，應(yīng)根據(jù)乙方銷貨清單，對配件的包裝、外觀、名稱、規(guī)格、數(shù)量、單價、金額逐一驗收，并在清單上簽字，作為乙方向甲方結(jié)算貨款的依據(jù)。如在驗收時發(fā)現(xiàn)問題、當面解決。如過后有差錯，由甲方承擔。
1. 甲方所購乙方配件驗收無誤后，如有下列情況之一均不能退貨，甲方不得因此而拖欠或拒付貨款。
a. 甲方收到貨之日起超過7天；
b. 電器部分零件.
c. 包裝破損及零部件已安裝過（零部件本身質(zhì)量除外）。 d. 乙方為甲方特殊訂購的零件。
2. 甲方在安裝使用時，發(fā)現(xiàn)配件有問題應(yīng)及時通知乙方，質(zhì)量問題最終結(jié)果以質(zhì)量鑒定報告為準。如是甲方保管安裝、使用不當?shù)仍蛞鸬馁|(zhì)量問題，則由甲方負責承擔責任；如不屬于上述原因則由乙方承擔責任。
3. 甲方通過訂單或訂貨電話向乙方表達所需配件的質(zhì)量要求，包括：型號 生產(chǎn)廠商 品牌等。乙方必須嚴格依據(jù)甲方要求供貨。甲方發(fā)現(xiàn)乙方有以假當真，以次充好等欺詐行為時，甲方有權(quán)向乙方就該配件價值的雙倍金額作為賠償金。
甲方向乙方采購配件采用定期掛帳結(jié)算和限額結(jié)算方式，定期掛帳結(jié)算即每月1日或2日對上月帳，對帳無誤后，甲方在當月十日內(nèi)結(jié)清乙方貨款。限額結(jié)算即當貨款超過一萬元時，甲方應(yīng)及時結(jié)算乙方貨款，如甲方到期或超過限額不能結(jié)款時，甲方應(yīng)向乙方提出書面還款延遲日期。延遲期限內(nèi)仍不能結(jié)款，乙方有權(quán)終止繼續(xù)向甲方供貨，并按每天所欠貨款的千分之三收取甲方違約金。
1、乙方供貨不能保證時，甲方有權(quán)單方終止合同。
2、當甲方不能按規(guī)定結(jié)算，給乙方正常運作造成困難時，乙方有權(quán)單方終止合同。
甲 方： 乙 方：
代表人：代表人：
日 期： 日 期：
——汽車用品采購合同
汽車制造公司產(chǎn)品介紹汽車制造業(yè)公司篇二
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24、奔馳 r1
4、505 型汽車輸入到中國。標致汽車產(chǎn) 品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標致汽車的特點是壽命長質(zhì)量好，它的 205 及 309 型汽車在歷年的汽車拉力賽中獨占整頭。
19、雷諾 25 型等。日產(chǎn)汽車產(chǎn)汽 車公司創(chuàng)立于 1933 年，是日本三大汽車制造商之一，也是第一家開始制造小型 datsun 轎車 和汽車零件的制造商。幾十年來，日產(chǎn)汽車公司的技術(shù)與產(chǎn)品受到全世界消費者的喜愛。自 從 1972 年第一輛公爵王出現(xiàn)在北京街頭以來，日產(chǎn)汽車公司和與其產(chǎn)品一直是中國汽車工 業(yè)發(fā)展歷史的一部分。日產(chǎn)汽車公司通過在鄭州設(shè)立合資公司生產(chǎn)皮卡車，又與風神汽車合 作，完成了風神藍鳥 ii 型的市場導(dǎo)入。除了在中國制造生產(chǎn)的事業(yè)以外，日產(chǎn)汽車公司還 從日本進口風度、陽光等普及型汽車到中國。1998 年，在進口車中首獲北京市廢氣排放標 準合格證的“風度 2000cc”，博得了眾多消費者的青睞和喜愛。日產(chǎn)汽車公司 承諾設(shè)計和制造滿足客戶需要的汽車，積極致力于解決在汽車社會中從交通安全到環(huán)境保護 的有關(guān)問題。目前，裝配有日產(chǎn)汽車公司自行開發(fā)的車線自動保持輔助系統(tǒng)的汽車，混合燃 料型汽車和電動汽車均已投入市場，燃料電池汽車也正在進行道路實驗。日產(chǎn)汽車公司通過 全球運作，在全世界 17 個國家有 21 個制造中心，年產(chǎn)總量約 240 萬輛汽車，在全世界 191 個國家和地區(qū)銷售汽車。1999 年 3 月，日產(chǎn)汽車公司和與法國雷諾汽車公司簽訂了一個全 面的聯(lián)盟協(xié)定，旨在加強日產(chǎn)汽車公司的財政地位，同時獲得雙贏的發(fā)展。在對全球業(yè)務(wù)戰(zhàn) 略具有關(guān)鍵意義的各種運作中，雙方之間的這種聯(lián)盟允許最佳的和互補的產(chǎn)量，包括銷售、產(chǎn)品和生產(chǎn)活動。日產(chǎn)汽車公司和法國雷諾汽車公司一直作為全球伙伴密切合作，同時保持 各自的身份和公司戰(zhàn)略。這種聯(lián)盟旨在加強品牌知名度，使這些品牌具有明顯的能力和特點，而且能夠在 21 世紀的全球市場上有效地參加競爭。雷諾汽車公司與日產(chǎn)汽車、三星汽車公 司結(jié)成合作伙伴。日產(chǎn)的標志中間“日產(chǎn)”是日語拼音，即日本產(chǎn)業(yè)的簡稱。圓 是表示太陽，圖案上部文字意為“以人和汽車的明天為目標”。
9、現(xiàn)代汽車公 司是韓國最大的汽車企業(yè)，世界 20 家最大汽車公司之一。創(chuàng)立于 1967 年，創(chuàng)始人鄭周永。公司總部在韓國漢城，汽車年產(chǎn)量 100 萬輛，主要產(chǎn)品有小馬牌、超小馬牌、斯拉塔牌小客 車及載貨車。目前現(xiàn)代汽車公司已發(fā)展成為現(xiàn)代集團，其經(jīng)營范圍由汽車擴展到建筑、造船 和機械等領(lǐng)域。現(xiàn)代汽車公司的發(fā)展可分三個階段：第一階段是 1967 一 1970 年的創(chuàng)業(yè)期。
它和美國福特汽車公司合作，引進福特技術(shù)生產(chǎn)“哥蒂拉”牌小汽車，并在 1970 年建成年產(chǎn) 2．6 萬輛生產(chǎn)能力的蔚山廠。第二階段是 1970 一 1975 年的消化吸收期。這段 時間，現(xiàn)代公司花巨額資金，在公司內(nèi)進行消化吸收福特技術(shù)。1974 年投資 l 億美元建設(shè)年 產(chǎn) 5．6 萬輛的新廠，1975 年，該廠建成，小汽車國產(chǎn)化率達到 100％。第三階段是 1975 年以后開始走向世界。1976 年，自己設(shè)計生產(chǎn)的福尼牌小轎車下線，現(xiàn)代公司走向成熟。80 年代，現(xiàn)代公司壟斷 了韓國市場，和豐田公司分手，與三菱公司結(jié)盟，生產(chǎn)小馬牌汽車。1983 年小馬牌汽車銷 往加拿大而大為走紅，1985 年就賣出 7．9 萬輛。1986 年，現(xiàn)代公司的超小馬汽車投入美國 市場，當年即售出 16 萬輛，創(chuàng)下汽車業(yè)銷售奇跡，從而奠定了現(xiàn)代汽車公司的國際地位。起亞汽車公司成立于 1944 年，是韓國最早的汽車制造商。擁有完善的乘用車和商用車生產(chǎn) 流水線，330 萬平方米廠房的牙山灣工廠和 79 萬平方米的所下里工廠，具有年生產(chǎn)一百萬 輛汽車的生產(chǎn)力。產(chǎn)品已出口到 130 多個國家和地區(qū)。
25、250 和 500、750 等 100 多種。
12、保時捷公司的創(chuàng)始人費蒂南.保時捷在 24 歲 時(1899 年)已經(jīng)發(fā)明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經(jīng)名揚四海。1915 年他把電動輪套馬達裝上了火車，美國有一列超過一百米長的火車至今還裝著這種電 動馬達。自 1923 年起，費蒂南.保時捷就在戴姆勒汽車廠做技術(shù)經(jīng)理。1928 年，他在那里發(fā) 展了美采德絲.奔馳壓縮機運動車 ssk 和 sskl 型。1936 年，貝嗯德.羅色美耶用保時捷設(shè)計 的汽車聯(lián)盟賽車 22 型，取得了比賽的勝利。1931 年，在斯圖加特創(chuàng)立了“保時捷博 士股份公司”，是為發(fā)動機和汽車制造進行設(shè)計的辦公室，簡稱“保時捷辦公室 ”，那一年他的扭棒懸掛技術(shù)注冊了專利。費蒂南.保時捷作為發(fā)明家、設(shè)計師、機械 師、司機、賽車運動員和總經(jīng)理，經(jīng)過多年的有成效的工作后，于 56 歲時開始了自己的獨 立事業(yè)。到 1940 年，這里的研究項目就不少于 104 項，這些項目主要是關(guān)于底盤、輪懸掛 裝置、操縱系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、廢氣渦輪和拖拉機等。第二次世界大戰(zhàn)以后，1948 年，按照 費蒂南.保時捷的兒子飛利.保時捷的計劃，在肯屯制造了第一部以保時捷命名的汽車的樣車 356 型。1951 年近代汽車大師費蒂南.保時捷逝世。保時捷汽車廠坐落在德國的斯圖加特市。保時捷跑車的裝配大都是由手工操作來完成的，在整個裝配過程中不使用一臺自動裝置。一 道工序以四五人為一組進行操作，每工作二小時小憩十分鐘，六七道工序完成后由檢驗員進 行嚴格的檢驗，合格后才能轉(zhuǎn)入下一道工序。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動機和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963 年法蘭克福國際汽車展覽會 上，展示了保時捷 911 型，這個設(shè)計直到現(xiàn)在還有廣泛的市場。它的車體設(shè)計者是飛利.保 時捷的大兒子，費蒂南.阿樂桑德.保時捷，保時捷帶后齒輪箱底盤和 v--8 發(fā)動機的 928 型，新技術(shù) 955 型，以及帶電子調(diào)整的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和無升力車身的 911carrera4 型，是近幾年 來最重要的發(fā)展。此外，還有一大批委托發(fā)展項目。60 年代末，飛利.保時捷教授在德國威 斯薩赫建立了保時捷研究發(fā)展中心。在那里，把保時捷公司的所有的研究發(fā)展工作綜合在一 起。1972 年，在全新建的設(shè)計辦公室、車間、試驗臺和檢驗室里，開始了研究中心的工作。經(jīng)過有計劃有系統(tǒng)的擴建，威斯薩赫的保時捷研究發(fā)展中心擁有世界最現(xiàn)代化的風洞室，環(huán) 境保護測量中心，新的破壞試驗設(shè)施和自己的試車路段，成為世界上對復(fù)雜研究發(fā)展項目的 最著名的設(shè)計與測試基地。
汽車制造公司產(chǎn)品介紹汽車制造業(yè)公司篇三
甲乙雙方本著利益共享，風險共擔的原則，經(jīng)友好協(xié)商就乙方試銷_________產(chǎn)品達成如下協(xié)議。
甲方同意乙方在_________地區(qū)對_________產(chǎn)品進行試銷推廣，試銷期限為本協(xié)議簽定之日起_________個月。
試銷期內(nèi)甲方以_________元/套的價格供貨給乙方，此價格不含安裝費及稅率，如需開普通_另加_________%的稅金。
(1)乙方注重產(chǎn)品質(zhì)量，認同甲方產(chǎn)品賣點及經(jīng)營理念;
(3)乙方組織不少于_________人的專職人員(含營業(yè)員，業(yè)務(wù)員，技術(shù)員)負責甲方產(chǎn)品的推廣工作，首批進貨不低于_________套。
(1)試銷期間甲方向乙方免費提*品知識，安裝技術(shù)的培訓(xùn)支持;
(2)免費向乙方提供必要的產(chǎn)品宣傳資料，宣傳噴畫;
(3)根據(jù)乙方的進貨量，合理安排產(chǎn)品顏色。
(1)要求乙方按甲方的規(guī)定集中展示產(chǎn)品;
(2)規(guī)定乙方所售甲方產(chǎn)品的市場最低限價權(quán);
(3)要求乙方按甲方規(guī)定的最低進貨量訂購產(chǎn)品。
(1)按甲方規(guī)定的最低進貨量訂購產(chǎn)品;
(2)自本協(xié)議簽定之日起按協(xié)議的價格支付貨款;
(3)按甲方的規(guī)定面積集中展示甲方產(chǎn)品;
(5)指定專職人員負責甲方產(chǎn)品的推廣;
(6)配合甲方開展各項促銷活動。
(1)試銷期后優(yōu)先獲得甲方代理權(quán);
(2)在不違反最低銷售價的前提下自主定價;
(3)獲得甲方對其業(yè)務(wù)員，施工技術(shù)員的各項培訓(xùn);
(4)試銷期后如乙方經(jīng)過積極推廣后產(chǎn)品仍出現(xiàn)嚴重滯銷情況，且經(jīng)甲方調(diào)查屬實，在乙方?jīng)]違反甲方所定價格政策及貨物完好的情況下，乙方可向甲方申請退貨，甲方收到產(chǎn)品后兩個月內(nèi)將貨款返還乙方。
(1)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗報告;
(2)產(chǎn)品專利報告;
(3)支持用品表;
(4)代理申請書;
(5)代理商價格體系。
_________年____月____日
簽訂地點：_________
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