時(shí)間就如同白駒過隙般的流逝，我們又將迎來新的喜悅、新的收獲，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫計(jì)劃吧。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的計(jì)劃呢？以下是小編為大家收集的計(jì)劃范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
蘋果維修計(jì)劃維修計(jì)劃書篇一
1、加大對(duì)施工單位的協(xié)調(diào)力度，爭取在2月底完成對(duì)西區(qū)柴油發(fā)電機(jī)故障的維修（柴油機(jī)控制電腦主板維修、更換乳化的潤滑機(jī)油）。
2、跟進(jìn)公共設(shè)備設(shè)施保修遺留問題，提出解決方案及建議，協(xié)調(diào)相關(guān)施工單位繼續(xù)維修整改。
3、對(duì)生活水池水位控制和報(bào)警的改良，加大安全系數(shù)，消除安全隱患，保障財(cái)產(chǎn)安全。
4、聯(lián)系施工單位檢修水泵監(jiān)控系統(tǒng)，并對(duì)保安部值班人員和工程部人員進(jìn)行水泵監(jiān)控系統(tǒng)操作培訓(xùn)。
5、對(duì)公司接管物業(yè)項(xiàng)目的供電、空調(diào)、給排水、消防、電梯、弱電系統(tǒng)及建筑裝修項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)和資料核實(shí)。
6、理清施工單位對(duì)l4區(qū)公共設(shè)備設(shè)施的保修期限，明確保修責(zé)任。
7、制定公共設(shè)備設(shè)施外委保養(yǎng)資金預(yù)算上報(bào)公司審核，提出外委保養(yǎng)方案。
8、建立詳盡的設(shè)備臺(tái)賬、設(shè)備清單。
9、編制詳細(xì)的設(shè)備、設(shè)施維修保養(yǎng)計(jì)劃、保養(yǎng)項(xiàng)目、保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要求部門員工嚴(yán)格按計(jì)劃按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)，使設(shè)備運(yùn)行安全、可靠，延長其使用壽命，達(dá)到保值、增值的目的。
（二）營銷工作的配合
積極的配合銷售部門的工作，保障各樣板房、售樓大廳及各相關(guān)配套設(shè)施的正常運(yùn)作，給營銷工作創(chuàng)造良好氛圍與環(huán)境。
（三）戶內(nèi)維修服務(wù)
1、首先重點(diǎn)抓公共設(shè)施設(shè)備巡查、保養(yǎng)、維修工作，確保設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)重視戶內(nèi)維修服務(wù)工作，做到"兩手抓，兩手都要硬"。合目前人力不足的情況，每天日班、中班各安排1名戶內(nèi)維修技工向業(yè)主提供維修服務(wù)，主要解決影響業(yè)主正常生活的報(bào)修項(xiàng)目。
3、建議公司確定幾家特約維修單位，當(dāng)接到超出工程部業(yè)務(wù)范圍或服務(wù)能力范圍的項(xiàng)目，如業(yè)主要求，可向業(yè)主提供特約維修單位的相關(guān)信息，由業(yè)主聯(lián)系上門服務(wù)維修。
（四）制度建設(shè)
1、根據(jù)小區(qū)設(shè)備狀況和服務(wù)特點(diǎn)，制定物業(yè)管理iso程序文件、工作規(guī)范、質(zhì)量手冊(cè)，完善工程部的規(guī)章制度。
2、應(yīng)用iso文件健全園區(qū)的公共設(shè)施、設(shè)備系統(tǒng)的運(yùn)行管理規(guī)定和安全操作規(guī)程，科學(xué)管理設(shè)備設(shè)施，確保所轄系統(tǒng)設(shè)備的安全運(yùn)行。
（五）規(guī)范管理
1、用物業(yè)管理iso程序文件、工作規(guī)范、質(zhì)量手冊(cè)和各類記錄表格，規(guī)范管理，提高物業(yè)管理水平。
2、組織本部員工學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)崗位責(zé)任制，督導(dǎo)下屬員工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和員工守則，認(rèn)真執(zhí)行物業(yè)管理法規(guī)和公司規(guī)章制度。
3、組織下屬員工配合客服部做好業(yè)戶服務(wù)工作，不定期與客戶服務(wù)部開展討論、溝通，共同進(jìn)步。
（六）隊(duì)伍建設(shè)
1、加強(qiáng)員工技能培訓(xùn)
（1）針對(duì)所管轄物業(yè)各類設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)、功能和技術(shù)特性，全年開展理論學(xué)習(xí)、現(xiàn)場解說和操作培訓(xùn)，要求各員工清楚和熟悉各類設(shè)備的位置和操作方法。
（2）針對(duì)下屬員工的技術(shù)狀況，編制專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)計(jì)劃，按計(jì)劃執(zhí)行，并定期考核。
（3）鼓勵(lì)員工在業(yè)余時(shí)間參加技能培訓(xùn)，培養(yǎng)一專多能的技術(shù)骨干（目前我部有三名員工參加了供電局的高壓進(jìn)網(wǎng)操作培訓(xùn)）。
2、重視思想教育
（1）強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，預(yù)防為主，防患于未然，確保人身安全和設(shè)備安全。
（2）重視職業(yè)道德教育，端正員工的工作態(tài)度，嚴(yán)格管理，樹立正氣。堅(jiān)決淘汰四種人：只說不干的人；人浮于事的人；業(yè)務(wù)水平不高，又不求上進(jìn)的人；利用職務(wù)之便，謀取私利的人。
（3）加強(qiáng)物業(yè)管理服務(wù)意識(shí)教育，培養(yǎng)競爭意識(shí)，提高員工素質(zhì)，加強(qiáng)員工的團(tuán)隊(duì)精神教育，增強(qiáng)凝聚力。
3、促進(jìn)人才培養(yǎng)
一年內(nèi)培養(yǎng)50%的基層員工具備領(lǐng)班的素質(zhì)、領(lǐng)班具備主管的素質(zhì)、主管具備經(jīng)理的素質(zhì)，為公司的發(fā)展儲(chǔ)備、輸送骨干人才。
十五、對(duì)公司前景的展望
1、強(qiáng)化管理，把公司做強(qiáng)
通過強(qiáng)化管理，使公司的物業(yè)管理服務(wù)科學(xué)化、正規(guī)化、專業(yè)化、綜合一體化，在一年至兩年內(nèi)把公司做強(qiáng)，儲(chǔ)備管理人才，打造公司的誠信品牌。
蘋果維修計(jì)劃維修計(jì)劃書篇二
1 公司介紹
(1)公司名稱：朝陽汽車服務(wù)有限公司
(2)公司性質(zhì)：多人合作經(jīng)營的有限公司
(3)主營業(yè)務(wù)：從事汽車維修等相關(guān)服務(wù);如汽車日常維護(hù)、美容、二手車買賣、租車、發(fā)動(dòng)機(jī)、地盤，車輪、空調(diào)等檢測等維修和汽車的配件銷售。
(4)公司面積：250平方米左右
(5)公司預(yù)計(jì)初期投入資金：30萬(投入資金籌措方式采取均攤制)
(6)公司面向群體：有車一族、愛車一族
(7)公司經(jīng)營策略：積極創(chuàng)新、穩(wěn)中大步前進(jìn)
(8)裝修風(fēng)格：整潔中檔
2 公司宗旨
熱情.優(yōu)質(zhì).高效
3公司各部門及職責(zé)
董事會(huì)：由各位出資者構(gòu)成，主要負(fù)責(zé)公司重大問題的決策。
總經(jīng)理：由董事會(huì)推薦選舉產(chǎn)生，全權(quán)負(fù)責(zé)公司日常的各類經(jīng)營，對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé)，并且對(duì)公司各職能部門的工作進(jìn)行部署安排和監(jiān)督。
財(cái)務(wù)部：設(shè)主管一職，主要負(fù)責(zé)公司的財(cái)務(wù)工作。
維修部：設(shè)維修主管一名，主要負(fù)責(zé)對(duì)汽車的各類維修。
銷售部門：設(shè)銷售主管一名，主要負(fù)責(zé)公司銷售產(chǎn)品的采購活動(dòng)，并且負(fù)責(zé)公司客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的日常工作和維護(hù)。
4職工薪酬
在中國經(jīng)濟(jì)日益騰飛的今天，人民的收入日漸增高，現(xiàn)在越來越多的人開始向私家車看齊。同時(shí)，旅游消費(fèi)早已不是少數(shù)人才能接觸的“小公舉”，而是走向大眾，成為居民常態(tài)化生活選擇。如今，汽車行業(yè)和旅游行業(yè)已成為我國的支柱行業(yè)，而伴隨著汽車行業(yè)和旅游行業(yè)而生的一大批新興行業(yè)也如雨后春筍般涌現(xiàn)。
隨著汽車的日益普及以及旅游業(yè)的發(fā)展，汽車零件的損壞與維修也大大增多了，汽車服務(wù)市場和二手車市場份額也開始逐漸增大，伴隨著這樣的形式，我以及我的伙伴的汽車服務(wù)企業(yè)也將盡快成立。
1市場描述
品種多樣，分布廣泛，服務(wù)方便，能夠滿足不同消費(fèi)層次需求的汽車維修市場體系。
中國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?，特別是私人汽車消費(fèi)，在未來20年將持續(xù)高速增長。中國汽車保有量的快速增長將直接帶動(dòng)國內(nèi)汽車維修保養(yǎng)市場的發(fā)展，按照一個(gè)完全成熟的國際化的汽車市場的利潤測算，中國汽車維修保養(yǎng)市場的利潤總額約為2153.55億元。
20xx年及未來幾年，我國汽車服務(wù)業(yè)必將完成一個(gè)從無序到有序的過程，日趨完善。規(guī)模化效應(yīng)將會(huì)在近一兩年顯示得更為淋漓盡致，汽車服務(wù)企業(yè)間的競爭更為激烈，不可避免。那么，在當(dāng)前汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展形勢下，我國汽車服務(wù)企業(yè)該如何判斷當(dāng)前行業(yè)發(fā)展形勢、把握未來市場發(fā)展方向，根據(jù)行業(yè)趨勢制定發(fā)展戰(zhàn)略，汽車服務(wù)企業(yè)加速提升企業(yè)品牌形象，加強(qiáng)技術(shù)與產(chǎn)品實(shí)力，改進(jìn)企業(yè)管理水平，完善售后服務(wù)體系面對(duì)與迎接新一輪的考驗(yàn)，做大做強(qiáng)。
2典型問題
競爭對(duì)手的主要優(yōu)勢：
1.入行時(shí)間早
2.企業(yè)資源相對(duì)豐富
3.成熟的管理模式
4.員工工作熟悉穩(wěn)定
競爭對(duì)手的主要劣勢：
1.服務(wù)理念落后
2.管理模式相對(duì)固定死板
3.維修技術(shù)人員學(xué)習(xí)接受能力弱
得我們團(tuán)隊(duì)是一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)。公司提供售后服務(wù)，有自己客戶關(guān)系管理系統(tǒng)。 公司的不足：公司在成立之初肯定會(huì)因?yàn)闃I(yè)務(wù)的不熟練產(chǎn)生一些問題，這是新公司無法避免的。并且公司的管理機(jī)制并不一定夠科學(xué)有效。
應(yīng)對(duì)辦法：多進(jìn)行一些崗前培訓(xùn)，進(jìn)行參觀優(yōu)秀企業(yè)，公司運(yùn)營過程中適時(shí)調(diào)整策略和管理機(jī)制，未來能力允許的情況下，多招攬優(yōu)秀人才。
1客戶群的建設(shè)和維護(hù)
氣，以專業(yè)的技術(shù)，周到的服務(wù)意識(shí)培養(yǎng)屬于自己的忠實(shí)客戶群體。借助互聯(lián)網(wǎng)的影響，大力推廣企業(yè)的知名度。
2產(chǎn)品定價(jià)
對(duì)于公司銷售的汽車配件及二手車盡量比同行低一些，提高銷售量贏得客戶。
表一：啟動(dòng)成本
表二：運(yùn)營成本
(一)車身修理設(shè)備
(四)電器、儀表修理設(shè)備
(1)行業(yè)分析：隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展以及汽車消費(fèi)的迅速普及，汽車終究會(huì)成為代步工具進(jìn)入千家萬戶，就像冰箱。電視一樣成為我們的生活用品。隨著汽車家庭化，大眾化，人車一體生活成為時(shí)尚。不僅愛車養(yǎng)車?yán)砟钜褲u入人心，且時(shí)尚。伴隨著旅游業(yè)的發(fā)展，租車業(yè)也將成為一種潮流。
(2)消費(fèi)分析：現(xiàn)在的很多服務(wù)都滿足不了市場的需求。所以開一家汽車服務(wù)公司成為了市場的需求。現(xiàn)在的服務(wù)行業(yè)尚未成規(guī)模，有很大的發(fā)展空間，再有就是可以充分的利用客源的關(guān)系，加強(qiáng)業(yè)務(wù)來往，以使帶來新的更多的客源，擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，和市場份額。
前，在二手車市場或其它渠道先購買一臺(tái)有技術(shù)故障的車輛，讓其員工現(xiàn)場維修，如合格方可留用。
管理者經(jīng)營不善，管理者與員工不能齊心協(xié)力完成銷售目標(biāo)，管理者應(yīng)關(guān)愛自己的員工，高度調(diào)動(dòng)員工積極性，同時(shí)應(yīng)與車輛保險(xiǎn)公司查勘員或領(lǐng)導(dǎo)搞好關(guān)系，避免產(chǎn)生矛盾，僵化關(guān)系。 解決辦法：和員工保持良好的合作關(guān)系，最好的辦法以心換心，多和員工交流。同時(shí)制定合理的獎(jiǎng)罰措施，讓員工覺得跟著你干會(huì)有前途，如每月能超額完成任務(wù)時(shí)，應(yīng)給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)辦法，如集體去吃飯，玩耍之類。
投資資金緊缺，在開店初期流動(dòng)準(zhǔn)備資金應(yīng)在10—15萬，已備應(yīng)急。避免在初期投資未見收益時(shí)，不能及時(shí)填補(bǔ)資金漏洞，導(dǎo)致資金鏈斷裂。 解決辦法：開店準(zhǔn)備資金為購買設(shè)備資60000元+廠房租賃資金13500元+辦理開店證件4000元+流動(dòng)資金150000元合計(jì)為227500元。合理利用有限的準(zhǔn)備資金，開店之初個(gè)人開銷該節(jié)省的必須節(jié)省。合理規(guī)劃資金用途，讓每一分錢都用在刀刃上。同時(shí)每一項(xiàng)目(除特殊情況外)，應(yīng)在設(shè)定的準(zhǔn)備資金之內(nèi)。
對(duì)于這樣的經(jīng)營項(xiàng)目來說，我覺得這樣的項(xiàng)目會(huì)越來越多，競爭也會(huì)越來越大;一定要增加人才的引進(jìn)和技術(shù)的更新，并且建立良好的企業(yè)形象和完善的信息平臺(tái)，所以要求經(jīng)營者不斷學(xué)習(xí)，不要停留在“原地”，不斷地“進(jìn)步” 這樣才能不怕任何風(fēng)險(xiǎn)。
1.公司的短期目標(biāo)：建立自己的品牌，積累無形資產(chǎn)。積極發(fā)展，收入穩(wěn)定，達(dá)到一定利潤。
第一階段：通過廣泛的宣傳、促銷吸引顧客
一方面留住原有的顧客，另一方面開拓新的客源。
第三階段：針對(duì)不同的顧客的需求，完善公司管理、服務(wù)流程。
1.中期目標(biāo)：進(jìn)一步擴(kuò)展公司項(xiàng)目，擴(kuò)大市場與規(guī)范流程兩手抓。使公司擁有一定品牌影響，擴(kuò)大公司影響范圍，為以后占領(lǐng)更大市場打下基礎(chǔ)。
一個(gè)具有知名度汽車服務(wù)企業(yè)。
蘋果維修計(jì)劃維修計(jì)劃書篇三
(電視機(jī)、影碟機(jī)、電飯煲、微波爐、電冰箱等維修電風(fēng)扇、空調(diào)、抽油煙機(jī)等維修安裝)
企 業(yè) 類 型： 服務(wù)
以往的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)(包括時(shí)間)：
本人所學(xué)專業(yè)為機(jī)電類，3年;且在姨夫家電維修店勤工儉學(xué)4年，熟悉現(xiàn)代家用電器，有較多家電維修經(jīng)驗(yàn)，且對(duì)家電維修行業(yè)有濃厚的興趣，交際能力強(qiáng)，做事踏實(shí)、認(rèn)真。
教育背景，所學(xué)習(xí)的相關(guān)課程(包括時(shí)間)：
本人大專畢業(yè)，專學(xué)機(jī)電3年，有一定企業(yè)管理知識(shí)和市場經(jīng)濟(jì)知識(shí)。
目標(biāo)顧客描述：
隨著居民生活水平的提高，家用電器的普及，只要我們努力開拓市場，
誠信服務(wù)，市場客量會(huì)不斷擴(kuò)大。同時(shí)，高檔家電的進(jìn)入，也給我們維修知識(shí)、技能提出更高的要求。
競爭對(duì)手的主要優(yōu)勢：
1、進(jìn)入市場時(shí)間較長;
2、有一定的客戶群;
3、有較豐富的維修經(jīng)驗(yàn)。
競爭對(duì)手的主要劣勢：
1、化層次較低;
2、維修設(shè)備比較簡陋。
本企業(yè)相對(duì)于競爭對(duì)手的主要優(yōu)勢：
1、文化層次、專業(yè)水平較高;
2、企業(yè)成員團(tuán)隊(duì)精神、創(chuàng)新意識(shí)較強(qiáng);
3、依托靖江電大豐富的教學(xué)資源，先進(jìn)的維修檢測設(shè)備作為后盾。
本企業(yè)相對(duì)于競爭對(duì)手的主要劣勢：
1、初入市場，無市場實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn);
2、實(shí)際家電維修經(jīng)驗(yàn)較弱。
1、教師節(jié)為本校教師提供免費(fèi)維修，感謝她們對(duì)學(xué)生的栽培。 2、定期為社區(qū)提供免費(fèi)維修活動(dòng)。
3、每學(xué)年為本校困難的優(yōu)秀學(xué)生捐助一定的錢物。
感謝您對(duì)“ 靖江職業(yè)教育中心家電維修部 ”的支持!
蘋果維修計(jì)劃維修計(jì)劃書篇四
公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營頂級(jí)品牌——電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)噴霧器等a系列產(chǎn)品的企業(yè)。本公司創(chuàng)建于20xx年7月份，目前，擁有生產(chǎn)流水線兩條，固定資產(chǎn)800萬元，員工120多人，其中高級(jí)管理人員10人，中層管理人員15人。
并在20xx年6月通過了國家生產(chǎn)許可證的驗(yàn)收；被省質(zhì)量監(jiān)督局20xx年度抽查測定為合格產(chǎn)品。20xx年3月通過北京中大華遠(yuǎn)認(rèn)證中心的iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證。
本公司在電動(dòng)車行業(yè)的產(chǎn)銷量名列前茅，成功地在浙江縣市級(jí)市場上網(wǎng)絡(luò)遍布率達(dá)80%；并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省市市場；并通過了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產(chǎn)品鑒定，并在以上各省份公安廳上了目錄。
本公司將以打造a品牌為企業(yè)目標(biāo)，發(fā)展多元化經(jīng)營，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；開展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù)，努力將本公司建設(shè)成為集研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、信息網(wǎng)絡(luò)、科技服務(wù)于一體的區(qū)域性乃至全國性的電動(dòng)車企業(yè)。
（一）品牌定位爭做電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌
（三）市場前景二十一世紀(jì)已經(jīng)到來，二十年的改革開放使中國大地發(fā)生巨大的變化，市場已不在是昨天的市場。各行各業(yè)的人們?cè)诓煌念I(lǐng)域中拼搏發(fā)展，或沉或浮，實(shí)現(xiàn)各自的理想。在走過原始積累的辛酸苦辣后，他們成為社會(huì)財(cái)富的擁有者。而隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，加快了信息的傳遞速度，使國內(nèi)電動(dòng)車市場前進(jìn)的步伐在不斷加快。電動(dòng)自行車作為一個(gè)新興的產(chǎn)物，它的誕生來自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下，故電動(dòng)自行車的出現(xiàn)使之成為人們?yōu)橹L(fēng)靡的產(chǎn)品。
這不僅是國內(nèi)市場，國外市場亦是；公司的網(wǎng)站以及公司注冊(cè)在阿里巴巴的網(wǎng)站，外商的訪問率居高不下，良好的市場前景為電動(dòng)車行業(yè)帶來前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
目前，公司引用人才，布好棋局，提煉公司核心價(jià)值，提高自身的競爭力。在產(chǎn)品質(zhì)量管理、新產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略制定等都充分地體現(xiàn)公司“做大、做強(qiáng)”的定位需求，故公司并駕國內(nèi)銷售、國際貿(mào)易兩條軌道，把a(bǔ)公司在電動(dòng)車行業(yè)聳立起來。
（四）產(chǎn)品優(yōu)勢低噪音、高效率、驅(qū)動(dòng)力矩大、無火花換向
（五）市場現(xiàn)狀20xx年的浙江電動(dòng)車市場，由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國產(chǎn)廠家控制了近70％的市場，因而整個(gè)市場運(yùn)行大體平穩(wěn)，但里面同樣潛伏著引起市場動(dòng)蕩的因素。
1、價(jià)格仍是導(dǎo)致電動(dòng)車市場最不穩(wěn)定的因素。盡管電動(dòng)車前四大品牌控制著絕大部分市場，但部分區(qū)域品牌想擴(kuò)大市場份額，往往用低價(jià)策略來擾亂市場，另外，即使在幾個(gè)大品牌之間，在市場的壓力下，也在暗中較勁，其中小裟電動(dòng)車幾大品牌降幅，這些都是可能引致電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn)的不確定因素。
2、電動(dòng)車行業(yè)對(duì)比摩托車來說，技術(shù)含量相對(duì)較低，電動(dòng)車企業(yè)之間的競爭更多地體現(xiàn)在成本上，但隨著幾大品牌的規(guī)模已經(jīng)形成，成本優(yōu)勢相差無幾，因此電動(dòng)車行業(yè)技術(shù)升級(jí)之戰(zhàn)不可避，節(jié)能技術(shù)、綠色技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等等技術(shù)革新將引發(fā)新的競爭。
3、從整體上來看，目前電動(dòng)車市場仍處于供大于求的狀況，競爭漸趨于白熱化，加之電動(dòng)車電機(jī)、電池的不穩(wěn)定，許多老企業(yè)面臨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)更新的難題。激烈的競爭將廠家面臨多重壓力，市場份額向大品牌集中，小品牌的市場份額也正在大幅下降，部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。
4、從市場需求情況看，電動(dòng)車消費(fèi)的檔次將逐步拉開，一些整體品質(zhì)卓越的高品位電動(dòng)車將成為市場消費(fèi)的.主流，技術(shù)含量高的精品電動(dòng)車因具有絕對(duì)的換代優(yōu)勢而受到歡迎。
5、由于農(nóng)村普及速度加快，一些低價(jià)位電動(dòng)車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農(nóng)村地區(qū)延伸，需求總量呈穩(wěn)步上升之勢，產(chǎn)銷狀況趨勢向好，生產(chǎn)處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內(nèi)。加之最近處于“非典”時(shí)期，更為電動(dòng)車市場帶來前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
1、技術(shù)競爭必將升級(jí)。隨著電動(dòng)車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來臨，國內(nèi)電動(dòng)車市場的格局將面臨著重新洗牌，新老兩大陣營之間的對(duì)抗將圍繞如何贏得電動(dòng)車換代市場來進(jìn)行。
2、電動(dòng)車企業(yè)的營銷管理能力將接受嚴(yán)峻考驗(yàn)。綠源及其他新進(jìn)入者，營銷管理規(guī)范、系統(tǒng)運(yùn)作，市場控制力強(qiáng)、市場策劃一流、手法穩(wěn)健，a電動(dòng)車將如何應(yīng)對(duì)，如何強(qiáng)化自我的營銷能力，將成為對(duì)a電動(dòng)車的最大考驗(yàn)。
（一）營銷策略品牌定位：中高檔。目標(biāo)市場：國內(nèi)二級(jí)、三級(jí)。渠道策略：特許經(jīng)營、專賣連鎖產(chǎn)品策略：在建立行業(yè)品牌形象后，向相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域拓展，營造屬于a品牌的形態(tài)意識(shí)。
（二）推廣預(yù)測：年份 終端網(wǎng)絡(luò) 銷售額20xx 50家 20xx 100家 10000萬20xx 200家 15000萬20xx 350家 20000萬在銷售額達(dá)到10000萬時(shí)，計(jì)劃擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模（土地征用，廠房建設(shè)及設(shè)備投資），達(dá)到年產(chǎn)a電動(dòng)車10萬量的目標(biāo)，滿足2億元的年銷售額的需求。
通過一系列運(yùn)作，于20xx年完成2億元銷售額，發(fā)展終端網(wǎng)絡(luò)350家，年生產(chǎn)a電動(dòng)車10萬量。a品牌在中國的二級(jí)、三級(jí)城市的一類商場或街面擁有專柜或?qū)Ｙu店，并擴(kuò)展到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一級(jí)城市。a品牌成為中國電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，消費(fèi)者對(duì)a電動(dòng)車的首選品牌。
營銷管理工程，以 "責(zé)任清楚、機(jī)構(gòu)合理、規(guī)范運(yùn)作、提高效率、賞罰分明"為目標(biāo)，通過組織架構(gòu)的設(shè)定和業(yè)務(wù)流程的重新梳理，將a公司建設(shè)成為以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向的現(xiàn)代營銷型公司，使其不但能夠出色完成公司下達(dá)的營銷任務(wù)，而且能夠在競爭越來越激烈的市場中引領(lǐng)整個(gè)a公司穩(wěn)健發(fā)展、更加壯大。
通過明確相關(guān)崗位工作流程及相關(guān)崗位的崗位功能，界定相關(guān)崗位的崗位責(zé)任，相關(guān)崗位工作制度，績效評(píng)估、激勵(lì)考核及獎(jiǎng)罰制度（包括各崗位的獎(jiǎng)罰制度）， 派出機(jī)構(gòu)的管理，建立各類規(guī)范化表格（如：銷售日?qǐng)?bào)表、業(yè)務(wù)人員工作計(jì)劃表、績效考核表等），及營銷服務(wù)體系（服務(wù)的流程、規(guī)范、制度、政策、特色）等工作。
已有相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售經(jīng)驗(yàn)，在統(tǒng)一經(jīng)營上領(lǐng)先一步。
有利于樹立企業(yè)的整體形象，提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。a主要劣勢，是沒有形成一個(gè)以市場為導(dǎo)向、以顧客為中心的組織體系，a內(nèi)部沒有形成統(tǒng)一的價(jià)值觀，而且在新品開發(fā)、設(shè)計(jì)、工藝質(zhì)量方面，條件不夠成熟。
同時(shí)，主要競爭對(duì)手的市場意識(shí)在增強(qiáng)，漸漸都開始注重品牌和服務(wù)，機(jī)制靈活，對(duì)市場變化反應(yīng)迅速，對(duì)a形成較大威脅，加之行業(yè)跟隨者及其它品牌的進(jìn)入將分享a品牌的市場份額，使a品牌漸漸失去行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)品牌的優(yōu)勢。a系列產(chǎn)品雖說市場潛力很大，但需主推a電動(dòng)車，其它產(chǎn)品自然銷售。
只有當(dāng)產(chǎn)品向?qū)?、新開發(fā)，渠道和服務(wù)向深、廣發(fā)展，才能使a品牌真正強(qiáng)大起來。通過對(duì)市場的分析，我們發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車行業(yè)在國內(nèi)外市場上是屬于新興的產(chǎn)物。這反而給a提供了很好的機(jī)會(huì)。只要及時(shí)調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，充分利用資源，進(jìn)行合理整合，a品牌是可以在激烈的市場競爭中贏得一席之地。
蘋果維修計(jì)劃維修計(jì)劃書篇五
公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營頂級(jí)品牌——電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)噴霧器等a系列產(chǎn)品的企業(yè)。本公司創(chuàng)建于20xx年7月份，目前，擁有生產(chǎn)流水線兩條，固定資產(chǎn)800萬元，員工120多人，其中高級(jí)管理人員10人，中層管理人員15人。
并在20xx年6月通過了國家生產(chǎn)許可證的驗(yàn)收；被省質(zhì)量監(jiān)督局20xx年度抽查測定為合格產(chǎn)品。20xx年3月通過北京中大華遠(yuǎn)認(rèn)證中心的iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證。
本公司在電動(dòng)車行業(yè)的產(chǎn)銷量名列前茅，成功地在浙江縣市級(jí)市場上網(wǎng)絡(luò)遍布率達(dá)80%；并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省市市場；并通過了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產(chǎn)品鑒定，并在以上各省份公安廳上了目錄。
本公司將以打造a品牌為企業(yè)目標(biāo)，發(fā)展多元化經(jīng)營，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；開展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù)，努力將本公司建設(shè)成為集研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、信息網(wǎng)絡(luò)、科技服務(wù)于一體的區(qū)域性乃至全國性的電動(dòng)車企業(yè)。
（一）品牌定位爭做電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌
（三）市場前景二十一世紀(jì)已經(jīng)到來，二十年的改革開放使中國大地發(fā)生巨大的變化，市場已不在是昨天的市場。各行各業(yè)的人們?cè)诓煌念I(lǐng)域中拼搏發(fā)展，或沉或浮，實(shí)現(xiàn)各自的理想。在走過原始積累的辛酸苦辣后，他們成為社會(huì)財(cái)富的擁有者。而隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，加快了信息的傳遞速度，使國內(nèi)電動(dòng)車市場前進(jìn)的步伐在不斷加快。電動(dòng)自行車作為一個(gè)新興的產(chǎn)物，它的誕生來自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下，故電動(dòng)自行車的出現(xiàn)使之成為人們?yōu)橹L(fēng)靡的產(chǎn)品。
這不僅是國內(nèi)市場，國外市場亦是；公司的網(wǎng)站以及公司注冊(cè)在阿里巴巴的網(wǎng)站，外商的訪問率居高不下，良好的市場前景為電動(dòng)車行業(yè)帶來前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
目前，公司引用人才，布好棋局，提煉公司核心價(jià)值，提高自身的競爭力。在產(chǎn)品質(zhì)量管理、新產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略制定等都充分地體現(xiàn)公司“做大、做強(qiáng)”的定位需求，故公司并駕國內(nèi)銷售、國際貿(mào)易兩條軌道，把a(bǔ)公司在電動(dòng)車行業(yè)聳立起來。
（四）產(chǎn)品優(yōu)勢低噪音、高效率、驅(qū)動(dòng)力矩大、無火花換向
（五）市場現(xiàn)狀20xx年的浙江電動(dòng)車市場，由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國產(chǎn)廠家控制了近70％的市場，因而整個(gè)市場運(yùn)行大體平穩(wěn)，但里面同樣潛伏著引起市場動(dòng)蕩的因素。
1、價(jià)格仍是導(dǎo)致電動(dòng)車市場最不穩(wěn)定的因素。盡管電動(dòng)車前四大品牌控制著絕大部分市場，但部分區(qū)域品牌想擴(kuò)大市場份額，往往用低價(jià)策略來擾亂市場，另外，即使在幾個(gè)大品牌之間，在市場的壓力下，也在暗中較勁，其中小裟電動(dòng)車幾大品牌降幅，這些都是可能引致電動(dòng)車價(jià)格戰(zhàn)的不確定因素。
2、電動(dòng)車行業(yè)對(duì)比摩托車來說，技術(shù)含量相對(duì)較低，電動(dòng)車企業(yè)之間的競爭更多地體現(xiàn)在成本上，但隨著幾大品牌的規(guī)模已經(jīng)形成，成本優(yōu)勢相差無幾，因此電動(dòng)車行業(yè)技術(shù)升級(jí)之戰(zhàn)不可避，節(jié)能技術(shù)、綠色技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等等技術(shù)革新將引發(fā)新的競爭。
3、從整體上來看，目前電動(dòng)車市場仍處于供大于求的狀況，競爭漸趨于白熱化，加之電動(dòng)車電機(jī)、電池的不穩(wěn)定，許多老企業(yè)面臨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)更新的難題。激烈的競爭將廠家面臨多重壓力，市場份額向大品牌集中，小品牌的市場份額也正在大幅下降，部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。
4、從市場需求情況看，電動(dòng)車消費(fèi)的檔次將逐步拉開，一些整體品質(zhì)卓越的高品位電動(dòng)車將成為市場消費(fèi)的主流，技術(shù)含量高的精品電動(dòng)車因具有絕對(duì)的換代優(yōu)勢而受到歡迎。
5、由于農(nóng)村普及速度加快，一些低價(jià)位電動(dòng)車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農(nóng)村地區(qū)延伸，需求總量呈穩(wěn)步上升之勢，產(chǎn)銷狀況趨勢向好，生產(chǎn)處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內(nèi)。加之最近處于“非典”時(shí)期，更為電動(dòng)車市場帶來前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
1、技術(shù)競爭必將升級(jí)。隨著電動(dòng)車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來臨，國內(nèi)電動(dòng)車市場的格局將面臨著重新洗牌，新老兩大陣營之間的對(duì)抗將圍繞如何贏得電動(dòng)車換代市場來進(jìn)行。
2、電動(dòng)車企業(yè)的營銷管理能力將接受嚴(yán)峻考驗(yàn)。綠源及其他新進(jìn)入者，營銷管理規(guī)范、系統(tǒng)運(yùn)作，市場控制力強(qiáng)、市場策劃一流、手法穩(wěn)健，a電動(dòng)車將如何應(yīng)對(duì)，如何強(qiáng)化自我的營銷能力，將成為對(duì)a電動(dòng)車的最大考驗(yàn)。
（一）營銷策略品牌定位：中高檔。目標(biāo)市場：國內(nèi)二級(jí)、三級(jí)。渠道策略：特許經(jīng)營、專賣連鎖產(chǎn)品策略：在建立行業(yè)品牌形象后，向相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域拓展，營造屬于a品牌的形態(tài)意識(shí)。
（二）推廣預(yù)測：年份 終端網(wǎng)絡(luò) 銷售額20xx 50家 20xx 100家 10000萬20xx 200家 15000萬20xx 350家 20000萬在銷售額達(dá)到10000萬時(shí)，計(jì)劃擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模（土地征用，廠房建設(shè)及設(shè)備投資），達(dá)到年產(chǎn)a電動(dòng)車10萬量的目標(biāo)，滿足2億元的年銷售額的需求。
通過一系列運(yùn)作，于20xx年完成2億元銷售額，發(fā)展終端網(wǎng)絡(luò)350家，年生產(chǎn)a電動(dòng)車10萬量。a品牌在中國的二級(jí)、三級(jí)城市的一類商場或街面擁有專柜或?qū)Ｙu店，并擴(kuò)展到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一級(jí)城市。a品牌成為中國電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，消費(fèi)者對(duì)a電動(dòng)車的首選品牌。
營銷管理工程，以 "責(zé)任清楚、機(jī)構(gòu)合理、規(guī)范運(yùn)作、提高效率、賞罰分明"為目標(biāo)，通過組織架構(gòu)的設(shè)定和業(yè)務(wù)流程的重新梳理，將a公司建設(shè)成為以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向的現(xiàn)代營銷型公司，使其不但能夠出色完成公司下達(dá)的營銷任務(wù)，而且能夠在競爭越來越激烈的市場中引領(lǐng)整個(gè)a公司穩(wěn)健發(fā)展、更加壯大。
通過明確相關(guān)崗位工作流程及相關(guān)崗位的崗位功能，界定相關(guān)崗位的崗位責(zé)任，相關(guān)崗位工作制度，績效評(píng)估、激勵(lì)考核及獎(jiǎng)罰制度（包括各崗位的獎(jiǎng)罰制度）， 派出機(jī)構(gòu)的管理，建立各類規(guī)范化表格（如：銷售日?qǐng)?bào)表、業(yè)務(wù)人員工作計(jì)劃表、績效考核表等），及營銷服務(wù)體系（服務(wù)的流程、規(guī)范、制度、政策、特色）等工作。
已有相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售經(jīng)驗(yàn)，在統(tǒng)一經(jīng)營上領(lǐng)先一步。
有利于樹立企業(yè)的整體形象，提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。a主要劣勢，是沒有形成一個(gè)以市場為導(dǎo)向、以顧客為中心的組織體系，a內(nèi)部沒有形成統(tǒng)一的價(jià)值觀，而且在新品開發(fā)、設(shè)計(jì)、工藝質(zhì)量方面，條件不夠成熟。
同時(shí)，主要競爭對(duì)手的市場意識(shí)在增強(qiáng)，漸漸都開始注重品牌和服務(wù)，機(jī)制靈活，對(duì)市場變化反應(yīng)迅速，對(duì)a形成較大威脅，加之行業(yè)跟隨者及其它品牌的進(jìn)入將分享a品牌的市場份額，使a品牌漸漸失去行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)品牌的優(yōu)勢。a系列產(chǎn)品雖說市場潛力很大，但需主推a電動(dòng)車，其它產(chǎn)品自然銷售。
只有當(dāng)產(chǎn)品向?qū)！⑿麻_發(fā)，渠道和服務(wù)向深、廣發(fā)展，才能使a品牌真正強(qiáng)大起來。通過對(duì)市場的分析，我們發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車行業(yè)在國內(nèi)外市場上是屬于新興的產(chǎn)物。這反而給a提供了很好的機(jī)會(huì)。只要及時(shí)調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，充分利用資源，進(jìn)行合理整合，a品牌是可以在激烈的市場競爭中贏得一席之地。
蘋果維修計(jì)劃維修計(jì)劃書篇六
一、總則。
為加快機(jī)電系統(tǒng)安全、快捷、高效運(yùn)行，提高設(shè)備運(yùn)行率、減少損失、增大設(shè)備使用年限，提高設(shè)備重復(fù)利用率，提高機(jī)電人員安全操作水平，加強(qiáng)機(jī)電完好標(biāo)準(zhǔn)，加大設(shè)備檢修規(guī)范，為實(shí)現(xiàn)安全本質(zhì)性礦井打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、運(yùn)行管理計(jì)劃。
1、人力資源管理。
人是社會(huì)發(fā)展的第一要素，現(xiàn)代企業(yè)競爭，最終是人力資源的競爭?，F(xiàn)代煤礦已經(jīng)有過去的手鎬落煤采煤工藝改為綜合機(jī)械化采煤和綜合機(jī)械連續(xù)采煤工藝，煤礦機(jī)電工人在以后煤礦生產(chǎn)中將起到巨大推動(dòng)作用。加強(qiáng)機(jī)電職工歸屬感，責(zé)任感是機(jī)電系統(tǒng)重中之中，通過聘用機(jī)電技師工作。機(jī)電職工月度評(píng)先工作，機(jī)電職工內(nèi)部比武提高機(jī)電職工責(zé)任感。通過技術(shù)培訓(xùn)工作提高職工安全素質(zhì)，操作技能，通過對(duì)機(jī)電職工節(jié)能改造工作的表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)機(jī)電職工責(zé)任感和榮譽(yù)感的認(rèn)可，提高機(jī)電職工的工作積極性和責(zé)任心。
2、加強(qiáng)設(shè)備管理。
“工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當(dāng)順其治”講的是企業(yè)要保持的核心競爭能力，必須要有先進(jìn)的設(shè)備，要讓先進(jìn)的設(shè)備流暢運(yùn)行，發(fā)揮功效，必須要實(shí)施秀的管理。設(shè)備管理的創(chuàng)新、模式創(chuàng)新讓設(shè)備管理成為煤礦安全、高效生產(chǎn)的推進(jìn)器。計(jì)劃對(duì)機(jī)電進(jìn)一步設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃出臺(tái)機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)電設(shè)備檢修規(guī)范，機(jī)電設(shè)備硐室質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
3、加強(qiáng)技術(shù)管理。
加強(qiáng)機(jī)電技術(shù)管理，加強(qiáng)采面掘進(jìn)供電先設(shè)計(jì)后施工，在驗(yàn)收的程序。加強(qiáng)運(yùn)輸技術(shù)管理工作，加強(qiáng)運(yùn)輸系統(tǒng)的先設(shè)計(jì)，后施工，運(yùn)輸維護(hù)質(zhì)量。
4、加強(qiáng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
對(duì)機(jī)電硐室機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)地面變電所，井下變電所、鍋爐房、通風(fēng)機(jī)房、空壓機(jī)房、水泵房、以及機(jī)電系統(tǒng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸系統(tǒng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。
三、計(jì)劃實(shí)施目標(biāo)。
1、通過人力資源的管理加強(qiáng)企業(yè)職工凝聚力，向心力、提高機(jī)電職工的工作積極性，工作歸屬感。
2、加強(qiáng)設(shè)備管理，提高設(shè)備的利用率，杜絕井下機(jī)電設(shè)備失爆現(xiàn)象，提高設(shè)備完好率，延長機(jī)電設(shè)備使用壽命。
3、加強(qiáng)機(jī)電技術(shù)管理提高機(jī)電管理安全管理意識(shí)，加強(qiáng)機(jī)電工程技術(shù)保障能力，提高機(jī)電設(shè)備抗礦井災(zāi)害的能力。
4、通過機(jī)電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的而建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)礦井生產(chǎn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，為小河一礦實(shí)現(xiàn)“五優(yōu)”礦井打下夯實(shí)基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)安全本質(zhì)性礦井實(shí)現(xiàn)。
四、總則。
1、煤礦機(jī)電管理工作是煤炭生產(chǎn)管理中的基礎(chǔ)工作。它牽扯和影響到煤炭生產(chǎn)的多個(gè)環(huán)節(jié)，直接影響礦井生產(chǎn)安全和任務(wù)的完成。礦井機(jī)電設(shè)備種類多，線長面廣，移動(dòng)性大，管理工作任務(wù)繁重且責(zé)任重大;礦井機(jī)電工作技術(shù)性強(qiáng)、業(yè)務(wù)范圍廣，全面管好、用好、修好機(jī)電設(shè)備，是礦井生產(chǎn)安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的首要保證;建立健全管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)是搞好礦井機(jī)電工作的基本保證。
2、本標(biāo)準(zhǔn)制定的依據(jù)為：《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》、《生產(chǎn)礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)》以及集團(tuán)公司有關(guān)礦井機(jī)電管理的文件、規(guī)定等相關(guān)條文。
(1)大型固定設(shè)備(包括礦井主提升機(jī)、主扇風(fēng)機(jī)、主空壓機(jī)、主排水泵、鍋爐等設(shè)備及附屬設(shè)施、系統(tǒng)和控制等。)
(2)礦井主要變供電設(shè)備(包括變壓器、高低壓開關(guān)柜、供電系統(tǒng)線路、附屬防護(hù)裝置、控制裝置和設(shè)備等)。
(3)井下變供電設(shè)備(包括礦用防爆變壓器、防爆高低壓開關(guān)、磁力起動(dòng)器、防爆電動(dòng)機(jī)、小型電氣設(shè)備、礦用電力電纜等設(shè)備和線路及其保護(hù)、控制裝置等)。
(4)礦井采掘移動(dòng)機(jī)電設(shè)備和照明、通信、監(jiān)測等設(shè)備設(shè)施。
五、礦井機(jī)電管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及責(zé)任。
1、各礦井必須建立礦、區(qū)(科)、班、組四級(jí)“機(jī)電安全管理工作責(zé)任制”，明確工作范圍和管理責(zé)任。
(1)在礦長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)礦井機(jī)電運(yùn)輸?shù)娜婀芾砉ぷ?。工作中必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的路線、方針、政策和法令;認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)和上級(jí)主管部門的有關(guān)規(guī)定、決議，善于結(jié)合本礦實(shí)際作好礦井機(jī)電運(yùn)輸管理工作。并針對(duì)本礦情況制定出相應(yīng)的各種管理制度和執(zhí)行細(xì)則，督促貫徹執(zhí)行。每年組織修訂完善一次各種管理制度及細(xì)則。
(2)落實(shí)安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真抓好全礦機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)和設(shè)備的安全、高效和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作，認(rèn)真抓好機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)的預(yù)防性定期檢查、檢測和檢修工作，確保機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)的安全、可靠運(yùn)行。
(3)定期主持召開礦井機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)會(huì)議，及時(shí)研究解決機(jī)電運(yùn)輸工作中出現(xiàn)的問題，組織討論制訂全礦的年度機(jī)電運(yùn)輸工作計(jì)劃及設(shè)備檢修計(jì)劃并上報(bào);還要組織制定好月度實(shí)施計(jì)劃，對(duì)實(shí)施情況負(fù)責(zé)。
(4)負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)機(jī)電科編制全礦機(jī)電設(shè)備的購置，大修計(jì)劃;組織設(shè)備的平衡，調(diào)撥，改造、報(bào)廢及設(shè)備維修工作;按上級(jí)有關(guān)要求組織好設(shè)備安裝及改造的竣工驗(yàn)收工作。
(5)對(duì)上級(jí)有關(guān)規(guī)定、指示、決議和文件的貫徹情況要留有記錄;對(duì)礦上報(bào)的有關(guān)機(jī)電運(yùn)輸材料要核實(shí)、簽字并負(fù)責(zé)。
3、設(shè)機(jī)電副總工程師協(xié)助機(jī)電礦長管理機(jī)電運(yùn)輸工作。主要職責(zé)為：
(1)在機(jī)電礦長和礦總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助機(jī)電礦長管理全礦的機(jī)電運(yùn)輸工作，重點(diǎn)抓好機(jī)電運(yùn)輸技術(shù)管理和質(zhì)量達(dá)標(biāo)工作。主管機(jī)電礦長不在時(shí)，履行其職責(zé)。
(2)貫徹執(zhí)行黨和國家的路線，方針，技術(shù)政策，落實(shí)上級(jí)有關(guān)機(jī)電運(yùn)輸規(guī)章制度。全面掌握機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，處理生產(chǎn)中的技術(shù)問題。對(duì)大型固定設(shè)備及主要供電系統(tǒng)的技術(shù)性能、圖紙資料的準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，每年至少組織一次審核并簽字。
(3)負(fù)責(zé)定期組織召開機(jī)電技術(shù)工作專業(yè)會(huì)議，總結(jié)和研究、布置和開展技術(shù)工作。搞好技術(shù)管理，依靠科技進(jìn)步，提高職工技術(shù)素質(zhì)和技術(shù)裝備水平。
(4)組織礦井年度及月度機(jī)電運(yùn)輸工作計(jì)劃、技術(shù)措施、統(tǒng)計(jì)表報(bào)和有關(guān)技術(shù)資料的編制審查、修訂等管理工作。
(5)負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸職工隊(duì)伍技術(shù)培訓(xùn)。協(xié)助機(jī)電礦長組織技術(shù)革新，技術(shù)改造，以及新技術(shù)新工藝的推廣應(yīng)用。
4、礦井設(shè)機(jī)電科，具體負(fù)責(zé)礦井固定設(shè)備和供電系統(tǒng)的`機(jī)電管理、礦井機(jī)電設(shè)備的安裝、運(yùn)行、檢修、技術(shù)改造和設(shè)備資產(chǎn)管理等工作。機(jī)電科設(shè)科長一人主持全科工作;副科長若干人協(xié)助科長抓好分管工作;設(shè)主管工程師(技術(shù)負(fù)責(zé)人)一人，負(fù)責(zé)機(jī)電技術(shù)工作;技術(shù)人員若干人，協(xié)助主管工程師抓好分管技術(shù)工作。
5、機(jī)電科長主要職責(zé)是：
(1)在機(jī)電礦長的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真抓好礦井主提升系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、主通風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、主壓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)和鍋爐的安全運(yùn)行工作，確保各項(xiàng)機(jī)電系統(tǒng)和環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)指標(biāo)和機(jī)電工作計(jì)劃的制訂和落實(shí)。做到管理有序、組織嚴(yán)密、制度健全、措施到位、責(zé)任落實(shí)。
(2)認(rèn)真抓好機(jī)電設(shè)備管理工作，建立、健全各項(xiàng)設(shè)備管理制度，至少每年對(duì)機(jī)電科管轄范圍的各種管理制度和實(shí)施細(xì)則組織一次修訂完善，并負(fù)責(zé)督促落實(shí)。確保設(shè)備的購(租)、管、發(fā)、收、修、報(bào)廢等環(huán)節(jié)符合上級(jí)要求和制度規(guī)定;確保對(duì)礦提供優(yōu)質(zhì)、完好設(shè)備;確保設(shè)備不流失，新度系數(shù)不降低。
(3)組織編制機(jī)電工作年度計(jì)劃及設(shè)備年度檢修計(jì)劃、年度設(shè)備購置租賃計(jì)劃和大修計(jì)劃，待批準(zhǔn)后組織實(shí)施。
(4)對(duì)主要機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行狀況必須了如指掌，定期組織檢查，經(jīng)常深入現(xiàn)場和井下了解情況，督促和組織好預(yù)防性定期檢修工作，確保機(jī)電系統(tǒng)安全、可靠運(yùn)行。
(5)組織全科人員規(guī)章制度和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高員工遵章守紀(jì)的自覺性，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。定期組織對(duì)全科人員進(jìn)行遵章守紀(jì)和業(yè)務(wù)考評(píng)。
6、機(jī)電科主管工程師(技術(shù)負(fù)責(zé)人)主要職責(zé)是：
(1)在科長領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真抓好機(jī)電科管轄范圍的機(jī)電技術(shù)工作。要做到：技術(shù)檔案齊全、規(guī)范，設(shè)備參數(shù)齊全、完整，技術(shù)資料準(zhǔn)確、條理。
(2)負(fù)責(zé)起草編制機(jī)電工作年度、月計(jì)劃和年度檢修計(jì)劃，負(fù)責(zé)按上級(jí)要求制定機(jī)電設(shè)備運(yùn)行的各種技術(shù)管理制度和規(guī)定，并經(jīng)常對(duì)實(shí)施情況進(jìn)行檢查。
(3)對(duì)主要機(jī)電設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)狀況必須了如指掌，對(duì)各種按規(guī)定必須定期檢修、測試和更換的設(shè)備，必須保證按期進(jìn)行。
(4)加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，組織全科職工技術(shù)培訓(xùn)，定期對(duì)全科職工進(jìn)行遵章守紀(jì)和業(yè)務(wù)考評(píng)。
(1)井下電氣管理組。
①各礦井下電氣管理組必須配備1名專職負(fù)責(zé)井下供電管理的、具有高中或相當(dāng)于高中文化程度以上、從事本專業(yè)工作二年以上的技術(shù)工人。機(jī)電科必須明確一名技術(shù)人員負(fù)責(zé)井下電氣管理工作。
②電管組人員必須經(jīng)技術(shù)考核并取得合格證。否則不準(zhǔn)上崗工作。
③電管組負(fù)責(zé)繪制井下供電系統(tǒng)圖，和三大保護(hù)的計(jì)算、整定、測試，檢查，負(fù)荷審批等工作。
④三大保護(hù)的計(jì)算、整定、測試、檢查等工作，必須嚴(yán)格遵守“三大保護(hù)”細(xì)則的各項(xiàng)規(guī)定，并且有整定計(jì)算資料、測試的數(shù)據(jù)和記錄資料，由科負(fù)責(zé)井下的技術(shù)人員簽字審查。
⑤井下地區(qū)負(fù)荷增減.系統(tǒng)改變均應(yīng)提前向電管組申請(qǐng)，接用或增加負(fù)荷必須有電管組批準(zhǔn)的“用電申請(qǐng)書”。按批準(zhǔn)的容量、接線方式和地點(diǎn)接用。
⑥井下負(fù)荷變化后，電管組負(fù)責(zé)對(duì)供電系統(tǒng)圖予以修改.對(duì)繼電保護(hù)重新計(jì)算和整定。井下供電系統(tǒng)圖應(yīng)隨負(fù)荷的變化及時(shí)修改，誤差不得超過三天。
(2)電纜管理組。
①電纜管理組對(duì)礦用電纜實(shí)行集中統(tǒng)一管理。并負(fù)責(zé)收、發(fā)、修補(bǔ)、試驗(yàn)等工作。
②電纜管理實(shí)行圖牌板管理，做到條條電纜有編號(hào)，電纜帳、卡、物、板四對(duì)照，日清月結(jié)。做到數(shù)目清，狀態(tài)明，使用合理。
③及時(shí)了解全礦井下電纜使用情況和地區(qū)設(shè)備負(fù)荷變化情況，確保修補(bǔ)質(zhì)量，服務(wù)生產(chǎn)一線。
④及時(shí)對(duì)修補(bǔ)的電纜作好絕緣搖測，干燥和浸水耐壓試驗(yàn)等工作，推廣真空干燥法。絕緣電阻值符合《規(guī)程》要求，對(duì)測試試驗(yàn)數(shù)據(jù)等認(rèn)真做好記錄。
⑤橡套電纜修補(bǔ)用材料必須與電纜護(hù)套性質(zhì)相同，具有不延燃性。
⑥按照電纜使用發(fā)放、回收等管理辦法，認(rèn)真做好現(xiàn)場使用管理及技術(shù)管理工作。
(3)設(shè)備管理組。
①設(shè)備管理組負(fù)責(zé)礦各項(xiàng)機(jī)電設(shè)備補(bǔ)充、購置等計(jì)劃的編制與分配。
②設(shè)備管理實(shí)行所有設(shè)備的物、帳、卡、板管理，做到四對(duì)照。
③負(fù)責(zé)礦井所有機(jī)電設(shè)備的調(diào)配、驗(yàn)收、報(bào)廢與租賃管理。
④對(duì)負(fù)責(zé)的所有設(shè)備必須按上級(jí)規(guī)定進(jìn)行編號(hào)管理和保管，做好倉庫管理工作。
⑤負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備的大修理管理，提交設(shè)備修理計(jì)劃和補(bǔ)充計(jì)劃。及時(shí)上報(bào)各項(xiàng)報(bào)表，上報(bào)的各項(xiàng)計(jì)劃和報(bào)表必須有機(jī)電科長和機(jī)電礦長的審核、簽字。
⑥隨時(shí)掌握設(shè)備的狀態(tài)和使用地點(diǎn)，負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)設(shè)備完好率和事故率。
⑦對(duì)修好和庫存的機(jī)電設(shè)備必須確保完好和防爆性能，并填寫檢修合格證和入井許可證。
⑧對(duì)井下超過修理期需要上井檢修的在用設(shè)備，及時(shí)向機(jī)電科匯報(bào)，確保按期上井檢修。
⑨設(shè)備組的所有工作對(duì)機(jī)電科長負(fù)責(zé)。
(4)小型電器管理組。
①小型電器管理組負(fù)責(zé)井下小型電器設(shè)備及特殊機(jī)電器材管理，為管、修合一的專業(yè)化小組。
②小型電器管理組負(fù)責(zé)小型電器的統(tǒng)一領(lǐng)取、發(fā)放、回收、修理、安全檢查和信息資料等管理。
③小型電器設(shè)備實(shí)行編號(hào)管理，必須做到賬、卡、物、板四對(duì)照。出庫、修理、發(fā)放手續(xù)齊全。對(duì)修好的小型電器必須確保完好和防爆性能，嚴(yán)格驗(yàn)收，并填寫檢修合格證和入井許可證。
④小件組應(yīng)隨時(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)和使用地點(diǎn)，作到日清月結(jié)。每季度進(jìn)行一次帳、卡、物、板校對(duì)，每年組織一次設(shè)備大清查。
⑤對(duì)使用單位實(shí)行定額管理，制定小件設(shè)備使用定額和儲(chǔ)備定額。并結(jié)合實(shí)際不斷調(diào)整。
8、各生產(chǎn)礦必須設(shè)立防爆檢查組，其主要職責(zé)是：
(1)按照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)井下電氣防爆工作進(jìn)行強(qiáng)化管理，杜絕電氣失爆現(xiàn)象，保障井下電器安全運(yùn)行。
(2)防爆檢查員必須由責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)業(yè)務(wù)熟悉，堅(jiān)持原則，從事煤礦電氣工作時(shí)間不少于二年，并具有高中或相當(dāng)于高中畢業(yè)文化程度，并經(jīng)培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任。
蘋果維修計(jì)劃維修計(jì)劃書篇七
1、每月檢查
檢查電梯因頻繁運(yùn)行而可能易松動(dòng)，易磨損的部件（如轎門）的牢固性和完整性，使電梯在整個(gè)結(jié)構(gòu)上，處于完整無損、牢固、安全可靠的良好工作狀態(tài)。在電梯各緊固部位牢固性方面，須檢查保養(yǎng)的內(nèi)容主要是轎層門各處的螺栓、層門自復(fù)門裝置、導(dǎo)軌支架壓板螺栓、曳引繩繩頭、平衡補(bǔ)償裝置、控制柜中各電氣緊定螺釘、井道信息裝置等。對(duì)因滑移滾動(dòng)易磨損部位的完整、可靠性方面，須檢查保養(yǎng)或更換的主要是滑輪滑塊、門機(jī)傳動(dòng)帶、導(dǎo)靴的靴襯、各熔斷器熔芯曳引、曳引鋼絲繩等。
2、季度檢查
電梯運(yùn)行3個(gè)月后，應(yīng)對(duì)其機(jī)械和電氣裝置進(jìn)行比較細(xì)致的檢查、調(diào)整和修正。
3、年度檢查
電梯運(yùn)行一年時(shí)，應(yīng)進(jìn)行一次全面技術(shù)檢查，通過技術(shù)監(jiān)督部門驗(yàn)收取證，確保電梯的使用性能與安全性能滿足使用要求，其內(nèi)容為所有的機(jī)械、電氣安全設(shè)備的有效和可靠程度，主要零件部件的磨損程度，并檢修或更換已超過極限磨損量的損壞零件，修復(fù)不可靠的機(jī)電安全設(shè)備。
1曳引電動(dòng)機(jī)。2電磁制動(dòng)器。3曳引減速器。4曳引輪和導(dǎo)向輪。5限速器、安全鉗及附屬裝置。6控制屏。7曳引鋼絲繩及繩頭組合。8導(dǎo)軌與導(dǎo)靴。9端站減速、限位開關(guān)和極限開關(guān)。10操作箱和召喚按鈕。11層門、轎門門聯(lián)鎖與電鎖開關(guān)。12自動(dòng)開關(guān)門。13緩沖器。
1曳引電動(dòng)機(jī)
（1） 經(jīng)常清除電動(dòng)機(jī)內(nèi)部和換向器，電刷等部分的灰塵，不使有積灰或有水和油侵入電動(dòng)機(jī)內(nèi)部。
（2） 每季度檢查一次電動(dòng)機(jī)繞組與外殼的絕緣電阻應(yīng)大于0.5兆歐。如阻值降低應(yīng)采取措施加以修復(fù)。
（3） 電動(dòng)機(jī)軸與減速器輸入軸用聯(lián)軸器連接，當(dāng)采用剛性連接時(shí)其同心度應(yīng)不超過0.02毫米，如用彈性連接，則其同心度應(yīng)不超過0.1毫米，制動(dòng)輪的經(jīng)向跳動(dòng)應(yīng)小于d∕300（d為制動(dòng)輪的直徑）。
（4） 電動(dòng)機(jī)要經(jīng)常檢查油面高度和油是否清潔，要保證油環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活并把油帶上來進(jìn)行潤油。
2電磁制動(dòng)器
（1）應(yīng)檢查制動(dòng)輪與減速器輸入軸和鍵的結(jié)合在兩側(cè)有無松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)予檢修修復(fù)。
（2）制動(dòng)器兩側(cè)閘瓦在松閘時(shí)應(yīng)同時(shí)高于制動(dòng)輪，其間隙應(yīng)均勻不得超過0．7 毫米。閘瓦上的瓦村應(yīng)無油垢，已露出鉚釘時(shí)應(yīng)更換。
（4）調(diào)整制動(dòng)器主彈簧的預(yù)緊力，使壓力適當(dāng)，在保證安全的前提下，滿足平層準(zhǔn)確和乘做舒適的要求。
3曳引減速器
（1）曳引輪和導(dǎo)向輪減速器箱體內(nèi)油量檢查，使油量保持在標(biāo)尺規(guī)定量之上，但以不超過蝸桿中心線為限，以免油面過高發(fā)生滲漏情況。
(2) 減速器箱體的分割面、窺視蓋等應(yīng)緊密連接，不允許滲漏油。
(3) 箱內(nèi)加油質(zhì)量符合出廠規(guī)定要求。
(4) 減速器在運(yùn)行時(shí)不得有雜音沖擊和異常的振動(dòng)。
(1)檢查曳引輪緣與轉(zhuǎn)動(dòng)套筒或其輪套與軸的接合處應(yīng)無松動(dòng)或相對(duì)位移，可在接合處局部涂油后運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)顯示出有無松動(dòng)或相對(duì)位移。
(2) 檢查曳引輪導(dǎo)向輪軸的軸承補(bǔ)充潤滑劑，如系密封式軸承殼內(nèi)裝置的滾動(dòng)軸承，每次加油可使用半年。
(3) 檢查曳引輪繩槽應(yīng)清潔，不允許對(duì)繩槽加油，繩槽中有油污及鋼絲繩表面多余的潤滑油應(yīng)用揩布抹干。
(4) 應(yīng)檢查繩槽磨損是否一致，當(dāng)繩槽間的磨損深度差距超過曳引輪直徑1／10以上時(shí)，可就地重車?yán)K槽或更換新的曳引輪。
(5) 檢查曳引輪導(dǎo)向輪所有的軸承螺栓都應(yīng)緊固好。
5限速器與安全鉗
對(duì)速度變化反應(yīng)靈敏轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。并保持限速器彈簧上的鉛封完好。
（2） 限速器的夾繩口的污垢應(yīng)及時(shí)清除，使夾繩動(dòng)作可靠。
（3） 限速器張緊輪裝置應(yīng)經(jīng)常加油，保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
（4） 檢查安全鉗拉桿和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)清潔潤滑，運(yùn)動(dòng)靈活無卡阻現(xiàn)象，提拉力及提拉高度均符合要求。
（5） 用塞尺檢查安全鉗鍥塊與導(dǎo)軌工作面間隙保持2～3毫米范圍內(nèi)。
（6） 兩側(cè)安全鉗的動(dòng)作應(yīng)同步，安全鉗開關(guān)動(dòng)作應(yīng)迅速可靠。
6控制柜
（1） 用軟刷和電吹風(fēng)機(jī)清除控制柜內(nèi)外及其全部電器上所積聚的灰塵，經(jīng)常保持清潔狀態(tài)。
（2） 檢查所有接線是否存在松弛、斷路或短路，清除導(dǎo)線與接線標(biāo)向存在的松動(dòng)現(xiàn)象和導(dǎo)線接頭的斷裂現(xiàn)象。
（3） 清除接觸器繼電器動(dòng)作不靈活可靠的情況。
（4） 檢查各觸頭是否有燒蝕情況，修整或更換。
7曳引鋼絲繩及繩頭組合
（1） 電梯鋼絲繩應(yīng)定期檢查各根曳引鋼絲繩所受拉力應(yīng)保持一致，相互差值應(yīng)在5﹪以內(nèi)。
（2） 曳引鋼絲繩應(yīng)保持清潔，定期用煤油清洗干凈
（3） 當(dāng)鋼絲繩嚴(yán)重磨損，其直徑小于原直徑90﹪或鋼絲繩各根單絲磨損超過原直徑30﹪，有一股斷裂時(shí)，應(yīng)立即停用報(bào)廢換新。
（4） 鋼絲繩受載后將發(fā)生彈性伸長，為此應(yīng)經(jīng)常檢查電梯轎廂與對(duì)重轎廂在下端站和上端站平層時(shí)，轎廂與對(duì)重底部碰板到緩沖器頂部的緩沖越程符合 規(guī)定，（彈簧式200到350；液壓式150到400）
8極限開關(guān)
（1） 極限開關(guān)應(yīng)動(dòng)作靈活可靠，以手拉動(dòng)其作用鋼絲繩應(yīng)能正確地使開關(guān)斷開，復(fù)位手柄應(yīng)能使開關(guān)正確地復(fù)位接通。
（2） 接合進(jìn)道檢查，試驗(yàn)轎廂上的撞弓與極限開關(guān)打脫架動(dòng)作可靠情況，必須要保證在轎廂超越正常運(yùn)行上下端站平層位置50～200毫米范圍時(shí)，撞弓使打脫架動(dòng)作，切斷極限開關(guān)。
（3） 每年按驗(yàn)收要求，做一次越程檢查。
1進(jìn)道的檢查
如果進(jìn)道圍墻是用鐵絲網(wǎng)作屏蔽時(shí)，應(yīng)對(duì)所有層樓的屏蔽情況進(jìn)行檢查，要注意鐵絲網(wǎng)的接頭部分應(yīng)牢固地定位和緊固。
2召喚按鈕
可通過依次召喚轎廂到每一層來檢查，召喚指示器和位置指示器是否符合要求。 3層樓指示器層樓指示器要求指示與轎廂實(shí)際運(yùn)行位置相吻合。
4層門
（1） 檢查各層層門的門軌道是否牢固，層門在開關(guān)時(shí)輕快靈活無噪音。
（2） 檢查掛門的滑輪是否有磨損而導(dǎo)致門扇下垂。
（3） 任何一層的層門未關(guān)好和其門電鎖觸點(diǎn)未接通，電梯應(yīng)無法起動(dòng)運(yùn)行。
（4） 當(dāng)電梯轎廂不在某一層時(shí)，這一層的層門應(yīng)無法在層站上用手拉開。
（5） 層門緊急開關(guān)應(yīng)由專人保管，以防止隨便去開層門而導(dǎo)致人員下墜進(jìn)道地坑里發(fā)生傷害。
1轎門層門門電鎖
（1） 轎門平層時(shí)，轎門上的開門刀應(yīng)能正確地插入層門上的鉤子鎖之間，并隨轎門開啟，脫開鉤子鎖，斷開電鎖觸點(diǎn)，使轎廂停止運(yùn)行，轎門與廳門同時(shí)被打開。
（2） 電鎖與電氣觸點(diǎn)的接合接觸長度應(yīng)大于7毫米。
2轎廂操縱盤檢查
經(jīng)常檢查操縱盤上的各接觸器觸點(diǎn)、按鈕、開關(guān)的接觸和磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行修理、調(diào)整和更換。
3轎頂安全窗
轎頂安全窗應(yīng)只能向轎外打開，當(dāng)打開時(shí)該電氣觸點(diǎn)就斷開，電梯不能再開動(dòng)。
4照明裝置
應(yīng)檢查照明裝置是否可靠，照度應(yīng)以確保地面與控制裝置上至少有50勒克斯的照度為符合要求。
5運(yùn)行狀態(tài)
使轎廂沿井道上下運(yùn)行，觀察其停止時(shí)的制動(dòng)效果，制動(dòng)距離不宜過長以免轎廂平層停車時(shí)滑動(dòng)過度而影響平層準(zhǔn)確度。
1檢查轎頂上面的上橫梁上的繩頭板與繩頭的結(jié)合是否牢固可靠或轎頂橫梁上的反繩輪的支承和潤滑情況，應(yīng)清除一切雜物灰塵和油垢。
2檢查與修理自動(dòng)開關(guān)門機(jī)
（1） 對(duì)整個(gè)自動(dòng)開關(guān)門機(jī)做好清潔潤滑工作。
（2） 檢查開關(guān)門直流電動(dòng)機(jī)炭刷的磨損情況，更換嚴(yán)重磨損的炭刷。
（1） 直觀檢查限速器的扎繩裝置和有關(guān)的彈簧應(yīng)清潔和潤滑不生銹。
（2） 在機(jī)房內(nèi)由檢查者的配合人員用手使限速器扎繩裝置扎住限速器鋼絲繩，該鋼絲繩應(yīng)能帶動(dòng)轎廂架上橫梁一側(cè)的限速繩拉手動(dòng)作去切斷位于轎廂橫梁腹板上的安全鉗開關(guān)，使曳引電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器失電停車。
（3） 在安全鉗開關(guān)復(fù)位后，限速器扎繩裝置應(yīng)能釋放限速器鋼絲繩使它在下次超速下行時(shí)能動(dòng)作。
4轎廂導(dǎo)靴與導(dǎo)軌
（1） 檢查導(dǎo)靴座與轎廂架定位是否牢固正確。
（2） 檢查導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的吻合情況。
（3） 滑動(dòng)導(dǎo)靴當(dāng)其靴襯磨損超過1毫米以上時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。
（4） 彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴應(yīng)檢查導(dǎo)靴對(duì)導(dǎo)軌的壓緊力，當(dāng)因靴襯磨損松弛時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
（5） 滾輪式導(dǎo)靴導(dǎo)軌表面不可加潤滑油。調(diào)整各個(gè)滾輪導(dǎo)靴的彈簧壓力，使每組導(dǎo)靴三個(gè)滾輪都均勻地壓在導(dǎo)軌工作面上。
（6） 檢查導(dǎo)軌連接板和導(dǎo)軌壓導(dǎo)板螺栓的緊固情況，一般每隔一年對(duì)全部壓導(dǎo)板螺栓進(jìn)行一次重復(fù)上緊。
5檢查慢車和停層開關(guān)的動(dòng)作
（1） 當(dāng)用分層開關(guān)時(shí)，是在轎廂架上裝開關(guān)，在井道每層停站位置裝碰撞裝置。
這些開關(guān)與碰撞裝置的位置應(yīng)確定和牢固，相互配合適當(dāng)。其中慢車開關(guān)在停車前動(dòng)作使曳引機(jī)轉(zhuǎn)入慢車平層速度，然后停車開關(guān)碰到碰撞裝置使曳引電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器失電而制動(dòng)停車。
（2） 當(dāng)采用感簧管感應(yīng)器和平層板使電梯減速平層和停車。應(yīng)檢查固定在轎廂架上的感簧管和固定在井道內(nèi)的平層隔磁板相互的接合位置是否正確牢固，有無斷線。
1進(jìn)入地坑應(yīng)先打開低壓照明，然后按動(dòng)地坑停車開關(guān)，切斷電梯回路，使轎廂不能運(yùn)行。
2下端站開關(guān)與限位開關(guān)的檢查按與上端站相同的方法進(jìn)行。
3轎底導(dǎo)靴由檢查人員站在地坑內(nèi)按與轎頂導(dǎo)靴相同的要求進(jìn)行檢查。
4運(yùn)行電纜的最低部分與轎廂固定部位應(yīng)經(jīng)常檢查。
5限速器鋼絲繩張緊輪裝置的滑輪架應(yīng)能自由滑動(dòng) 在其導(dǎo)軌上，應(yīng)注意對(duì)其運(yùn)動(dòng)部分做清潔潤滑工作。當(dāng)限速器鋼絲繩斷裂或松弛時(shí)，斷繩保護(hù)開關(guān)應(yīng)切斷控制電路，使電梯停止運(yùn)行。
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