總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。什么樣的總結才是有效的呢？下面是小編整理的個人今后的總結范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。
客運企業(yè)安全工作總結篇一
我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，根據(jù)國家相關的政策法規(guī)要求，公司建立和不斷完善了安全生產機制和安全規(guī)章制度，落實了安全責任制，并層層簽訂了安全生產目標管理責任狀，把安全生產目標責任落實到部門、班組和崗位。
公司領導能堅持每天召開生產調度會，聽取安全生產工作匯報，及時掌握安全生產的情況，研究新情況，解決新問題。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度，對現(xiàn)有的安全生產規(guī)章制度依據(jù)新的法律法規(guī)并根據(jù)安監(jiān)總局186號文的要求進行了全面梳理、評審，并進行了修改和完善，同時能根據(jù)相關制度嚴格執(zhí)行，對違章作業(yè)從嚴處罰，已累計考核違章25起，處罰金達一萬多元。
從系統(tǒng)安全、本質化安全入手，我們大力加強專業(yè)管理，嚴格監(jiān)督檢查，認真、細致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，落實管理責任，每月重點對各車間的電器、機械設備、壓力容器、工藝等方面組織專業(yè)人員進行檢查。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關單位進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況。各車間每周對所屬崗位進行安全隱患的排查，并及時進行整改到位。目前已累計查出事故隱患148處，整改148處。
加大對安全生產的投入，一是對對氨加氫車間生產工藝進行了改造，投入部分資金增加了一些設備，增加了一些連鎖，使生產更加安全可靠；二是對各車間配備了一些應急救援器材和防護用品；三是注重職工的安全教育和培訓工作，增添了一些培訓器材和用具；四是組織職工外出參觀學習，學習一些先進的安全管理經驗。
切實加強職業(yè)健康管理。公司能在醒目的位置設置“三欄一卡”，對生產崗位進行了職業(yè)危害因素的檢測，并對生產崗位的所有職工進行了職業(yè)健康檢查。在可能發(fā)生的急性職業(yè)損傷場所設置了沖洗設施，及時發(fā)放勞動保護用品，建立好職工職業(yè)健康檔案。
公司能足額提取安全經費，不斷改善安全、環(huán)保條件，繳納了風險抵押金（30萬元）和雇主責任險。
1、加強企業(yè)安全生產管理機構建設
公司今年對安全管理機構做了調整，成立了安全部，設立了專職安全員，增加了安全管理人員。公司現(xiàn)有安全管理人員9名，注冊安全工程師2名，并將安全管理人員送至安監(jiān)部門進行培訓，取得了相應的資格證書。同時，公司還鼓勵職工參加*注冊工程師的考試，對取得證書的予以獎勵。
2、強化各項基礎工作，健全各類工作臺賬。能按照《泰州市危險化學品企業(yè)安全生產檔案管理辦法》的要求對安全基礎臺賬進行管理。
4、堅持公司領導干部帶班制度。每天公司領導能做到輪流值班，并做好值班記錄，各車間也配備了相應的管理人員參加值班，以應對突發(fā)事故的發(fā)生及應急處置。
5、加大安全生產教育培訓力度。今年有2名主要負責人、5名安全管理人員、44名特種作業(yè)人員、131名?；僮魅藛T依法參加了培訓，并取得相應的證書，做到持證上崗。對上崗、轉崗人員能做好三級安全培訓，經培訓合格后方可上崗。
客運企業(yè)安全工作總結篇二
20xx年冬春運工作即將結束?；仡櫿麄€冬春運工作，我們第四客運部全體員工在總公司黨委、總經理室的領導下，緊緊圍繞總公司的各項生產指標，在整個冬春運生產中，始終保持緊張、拼搏的臨戰(zhàn)狀態(tài)，認認真真，扎扎實實完成每一項工作，無論是三個階段的高峰出車，還是非凡氣候的出車，均超額完成。在冬春運生產中我們主要抓住以下四個方面：
為加強對20xx年冬春運工作的領導，我部成立了由客運部經理為組長全體治理人員參加的冬春運工作領導小組，制定工作計劃，組織實施了工作方案和具體措施?？瓦\部全體治理人員與各車隊縱向掛鉤，著重加強現(xiàn)場治理，抓車輛出場、站頭停放、準點運行等主要環(huán)節(jié)，及時處理生產過程中發(fā)生的各類非凡情況，確保運營生產有序進行。
我部在冬春運工作開始前，冬春運領導小組一是根據(jù)冬春運工作的內容和要求，分層次、分專業(yè)召開了全體治理人員、站務員、駕駛員、車下人員會議，做到三個講清：即講清冬春運工作總體要求和具體措施；講清冬春運工作的任務和目標；講清冬春運工作的特點和意義，層層發(fā)動。二是注重發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，發(fā)揮職工代表的生產骨干作用，于冬春運前夕又分別召開了黨員、職工代表專題會議，進行冬春運工作再動員。號召全體職工代表、黨員骨干在冬春運工作中發(fā)揚吃苦奉獻精神，發(fā)揚敢打硬仗的優(yōu)良作風，充分發(fā)揮出骨干、生力軍的作用。三是在各車隊召開全體職工的冬春運工作的動員會，將冬春運工作的要求和目標按各線路的特點進一步細化，擬定具體要求，進行動員，做到人人知曉。同時，客運部利用黑板報、宣傳欄等一切宣傳陣地進行《發(fā)揚“十運”精神，搞好冬春運工作》的宣傳，充分調動全體職工的熱情及責任心。
安全工作責任重于泰山，安全的好壞直接關系到春運工作的成敗。為確保安全工作萬無一失，我部著重加強了安全“關口前移”的治理工作。一是對人頭進行治理，對所有上崗駕駛員進行一次冬春運工作動員和冬季行車特點教育，人人簽訂安全責任書，確保教育面達100，未受教育和為簽訂責任書的駕駛員一律不準參加春運生產。各車隊對在崗駕駛員進行摸底排隊，認真分析，對未參加過冬春運工作的新駕駛員進行專題冬春運安全教育，并對他們進行一次冰雪天氣防滑的專題練習。對排查出來的重點人頭進行重點教育，舉辦重點人頭培訓班。學法規(guī)、講規(guī)章、分析事故案例，使他們從思想上真正熟悉到違章造成后果的嚴重性，在行車中要遵章守紀。二是加強車輛安全檢查。為加強在雨雪霧天的行車安全，我部對所有客運車輛進行一次安全檢查，重點檢查車輛的方向機、制動器等安全部件，目的是清除各種事故隱患。三是冬春運期間各車隊安管人員天天堅持上線檢查做到把握行車動態(tài)，客運部治理人員組成了7個檢查小組，堅持天天都有不定時、不定點的進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象、及時整改，督促駕駛員遵章守紀，按規(guī)范行車。做好自查自糾，將事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。四是在兩節(jié)期間發(fā)揮宣傳陣地作用，用宣傳標語、櫥窗張貼規(guī)范要求等多種形式，營造安全行車的氛圍，加大警示力度。確保今年客運部的冬春運安全工作取得了較好的成績。
為了給廣大乘客提供更加優(yōu)質周到的服務，首先在冬春運前我部就組織各車隊調度員進行客流調查，根據(jù)公司下達的出車計劃，提前編制了各階段行車計劃，在班別配制、工時設定、單次等主要指標上都加大了安排，消除了站頭壓車，間隔不均勻的現(xiàn)象，努力為乘客提供良好的乘車環(huán)境。我們還要求站務員做好站頭停車次序和預告發(fā)車號的工作，高峰走出站房，督促駕駛員做好提前上車開門候客工作。
第二在整個冬春運工作中，我們加大了優(yōu)質服務理念的教育，要求全體職工做到：
一是堅持規(guī)范服務，禮貌待客，正確使用好電腦報站器，
二是加*生長效治理，做好一趟一清掃的保潔工作；
三是認真履行服務承諾，不得與乘客發(fā)生無原則的糾紛，堅持服務投訴“三不放過”，對有責投訴不姑息遷就，杜絕新聞曝光。四是教育全體職工要牢固樹立優(yōu)質服務觀念，盡其所能為乘客提供方便。由于我們線路的特點，途經火車站、輪船碼頭、長途客運站較多，我們的許多駕駛員為了更好地方便外地乘客準確地換乘車輛，都熟知開往哪個方向的長途汽車應該在哪個長途車站上車。駕駛員不僅僅耐心地回答乘客詢問，為了更好地為乘客服務好，我們許多的駕駛員在用好語音報站器的同時，在火車站、長途汽車站這些外地乘客換乘多的站點都堅持用口語重復報清站名，目的是為南來北往的外地乘客提供方便，提供更好地服務。好人好事也不斷涌現(xiàn)，拾金不昧蔚然成風，拾物中有人民幣、重要證件等物品，我們都及時歸還失主手中。
一位乘客陳文元在來信中表揚34路駕駛員周風蓮拾金不昧時說：非常感謝34路4643號車的駕駛員，將我遺失的非常珍貴的照片及時交還我，使我非常感動。這雖然是一件小事，但從女駕駛員拾金不昧的行動看到你們對乘客的關心，對工作的認真負責的精神，也反映你們?yōu)槌丝头盏恼媲?，真正做到情滿車廂，暖和你我他?！冬F(xiàn)代快報》還刊登了12路駕駛員蔣藝見義勇為的好人好事，在春運期間我們收到各類表揚信28封，其中江蘇電視臺《零距離》欄目字幕表揚5次。
20xx年的冬春運工作我們取得了較好的成績，但我們又開始了新的征程，機遇和責任激勵我們振奮精神，繼續(xù)努力，搞好客運工作來滿足市民的需求，使我們服務上更人性化，貼近市民的心聲，更好地為乘客服務。我們將以此為起點，促進各項工作更上一層樓，爭取新的更大的進步。
客運企業(yè)安全生產工作總結3篇（擴展5）
——企業(yè)消防安全生產工作總結3篇
客運企業(yè)安全工作總結篇三
20__年，車站在集團公司的關心支持下，全體站務人員團結一心，不懈努力，努力克服惡劣天氣帶來的不利影響，至6月16日，今年上半年共運送客流__萬人次，其中公交客流__萬人次，長途客流__萬人次。雖然與去年同期相比，客流整體有所下降，但由于車站班子始終把安全工作放在首位，在暴雪期間，車站未發(fā)生一起安全事故。今年以來，車站緊緊圍繞年初制訂的工作目標，開展了以下工作：
一、領導重視，組織保障。
車站始終將安全工作作為車站的一項重要工作來抓。成立了安全領導小組，每月召開安全例會，及時傳達集團公司安委會精神，貫徹集團公司有關要求，不折不扣地做好安全工作。平時注意作好階段小結，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
二、重點突出，節(jié)日保障
今年春運期間，適逢連日暴雪，為確保站場安全，防止旅客滑倒，車站黨員干部主動加班加點清掃積雪。同時由于多班班次停班造成站內旅客滯留，車站積極組織站務人員做好解釋工作，及時疏導旅客。今年是國家調整法定假期的第一年，五一假期由原來的7天調整為3天，雖然不能依據(jù)往年經驗預測準確客流，車站仍然堅持按照《節(jié)日工作規(guī)程》的規(guī)定開展各項工作，執(zhí)行節(jié)日運輸應急預案，由站長、副站長、值班長及調度、駐站辦等崗位參與，分工明確，責任落實到人。
主要抓好幾下幾方面：一是組織加班，疏散旅客。節(jié)日期間，車站客流倍增，大量涌入的客流為車站的正常客運工作的開展帶來了很大的壓力。車站通過多方聯(lián)系，組織運力，安排站務人員加班加點，增加服務窗口，滿足了在節(jié)日期間旅客的乘車需求。二是把好安檢關。為緩解節(jié)假日期間車站安檢的工作壓力，“五一”期間，車站首次嘗試和金港物業(yè)合作，節(jié)日期間聘請保安，加強了車站的危險品檢查工作。三是把好復核關。為杜絕源頭超載，春運期間，復核人員做到了每班車都上車復核。
三、安全檢查，硬件保障
車站堅持做到每月一次對站內滅火器性能的檢查，確保有效。督促上海要博公司按協(xié)議定期對危檢儀進行維護保養(yǎng)，確保安檢工作正常進行。六月份，車站與科技公司合作，在售票處、補票處、售票廳等位置安裝了監(jiān)控設備，既加強了管理，又助于安全。
四、精心組織，活動保障
一是今年在“安全生產月”和交通“反三違月”活動開展期間，車站根據(jù)集團公司要求，成立了活動領導小組，責任到人，確?；顒釉鷮嵱行У拈_展。車站還專門召開全體站務人員會議，傳達集團公司文件精神，通過懸掛橫幅、張貼宣傳畫、電子顯示屏、宣傳欄等對職工進行安全教育，營造濃厚的活動氛圍，使這次安全月活動深入人心。
二是開展了教育活動。今年上半年，車站為強化站務人員安全責任心，與每位站務人員都簽訂了《安全責任書》。每次會議，都對安全工作進行重點強調，培養(yǎng)站務人員形成安全第一的意識。
五、存在問題
通過努力，車站在安全管理工作中積累了一定經驗，也取得了一點成績，但也存在不足，主要體現(xiàn)在以下方面：主要是部分安全設施陳舊需更換。
在下半年的工作中，車站決心緊緊依靠集團公司，發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，爭取安全無事故，完成集團公司下達的安全指標。
客運企業(yè)安全工作總結篇四
為了認真貫徹落實集團公司懷汽安字【20xx】27號《關于開展安全整頓活動的通知》及懷汽安字【20xx】30號《關于印發(fā)安全整頓工作重點的通知》精神，進一步加大我司安全管理工作力度，全面落實各項安全工作，深刻吸取“2·8”特大交通事故教訓，有效遏制和防范重特大安全事故的發(fā)生，促進我司安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定，按照集團公司的安排部署，我司領導班子高度重視，迅速行動，細化工作措施，扎實開展了安全整頓活動，現(xiàn)將具體工作情況總結如下
一、高度重視，迅速組織落實
我司領導班子高度重視，迅速召開各部門負責人會議，學習“通知”精神，認真分析我司安全生產現(xiàn)狀及存在的問題，要求各部門對日常生產安全中隱患進行排查，并成立了有經理陳建華任組長，工會主席孫會林、安全副經理王軍任副組長，其他安全領導小組成員各科室主要負責人為成員的安全整頓活動領導小組，切實加強對此次安全整頓活動工作的領導，明確了工作責任，細化了工作措施，保證了整頓工作的順利開展。
二、廣泛宣傳，營造活動氛圍，開展日常工作
首先我司分別組織召開了此次活動的全員動員大會和駕駛員的動員大會，我司還充分利用廣播、安全宣傳欄、采用懸掛和張貼宣傳標語等形式，大力宣傳這次集團公司開展7個月安全整頓活動的重要意義，搞好安全整頓是當前安全形勢的需要，是進一步完善企業(yè)安全管理規(guī)章制度，提高執(zhí)行規(guī)章制度力度的需要，是提高我們企業(yè)每位員工安全責任感，搞好安全生產的需要。提高安全管理工作水平的需要，是消除事故隱患，有效防范遏制事故發(fā)生的需要，是企業(yè)安全發(fā)展，維護社會穩(wěn)定的需要，營造了安全整頓活動全體員工及司乘人員積極支持參與的良好氛圍。進一步提高了全司干部員工的安全意識。從3月11日自查自整階段開始，我們按文件要求7項檢查內容進行了自檢、整頓，此次安全整頓活動堅持“誰檢查，誰簽字，誰負責”的原則，具體情況為：
（一）、首先查找車站安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，通過自查，發(fā)現(xiàn)車站由于站房老化等諸多原因，車站的封閉式管理不太到位，進出站口無關車輛和無關人員及旅客隨意進出，存在一定的安全漏洞，針對這一情況，分公司領導立即進行了研究，決定投入資金在進出站口安裝電動欄桿，以控制進出站口的人流車流，并安排專人進行操控，此項工作現(xiàn)已得到了落實并已投入使用。使分公司車站的封閉式管理得到了加強，體現(xiàn)出了實實在在的效果，那就是嚴格控制了外來無關車輛和無關人員及旅客的隨意進出，從而彌補了車站這一老大難，安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)。
（二）、對分公司駕駛員的管理和安全宣傳教育進行了自查。經過仔細檢查和反思，發(fā)現(xiàn)我司當前駕駛員的安全管理和宣傳教育工作還局限于傳統(tǒng)的管理體制當中，那就是，早班叮囑會，周五安全例會，出宣傳期刊和廣播宣傳等形式，使廣大駕駛員得不到全方位的宣傳教育和管理，還存在盲區(qū)，那就是，駕駛員途中的安全管理得不到有效的管控，為此，我們經過思考，覺得除了加強路檢路查外，還應在利用高科技設備方面想辦法，因為路檢的距離實在有限，所以加大gps和3g視頻遠程監(jiān)控力度，成為首選，我們就要求gps和3g視頻的監(jiān)控人員，在24小時監(jiān)控的前提下，發(fā)現(xiàn)隱患和違規(guī)行為，不能只發(fā)短信就了事，還要跟蹤管理，必要時要直接打電話給當班駕駛員進行警告，直到違規(guī)行為得到了糾正為止，這在今年的“2·8”事故當中是有慘痛教訓的，當時就是因為肇事車在人為破壞gps終端，失去監(jiān)控后，gps當班人員沒有進行徹底的跟蹤管理，才導致如此重大慘劇的發(fā)生。
（三）、通過對駕駛員違法違規(guī)和落實2點至5點落地休息制度情況進行自查，自今年總司舉行了幾次重點約談后，分公司采取了領導班子成員分線約談和頂格處罰的形式，使駕駛員的違法行為得到了很大的遏制，長途車凌晨2點至5點休息制度也基本得到了落實，但還是有個駕駛員和車主受利益驅使，懷著僥幸的心理，鋌而走險，，公然和國家有關規(guī)定對抗，對集團公司及分公司的規(guī)定置若罔聞。對此，分公司安全部門對這類車輛首先采取了停班整頓，當班駕駛員下車學習，并寫出書面檢討和保證，在發(fā)車區(qū)進行公開張貼，在經濟上給予頂格處罰及對該線路的所有駕駛員和車主，進行集中約談的措施。使廣大駕駛員和車主受到了強烈的震撼，在此后的時間里，這類嚴重的違規(guī)行為在分公司已基本消除。
我們通過以上安全整頓活動的開展取得了階段性良好效果，從整頓開始至結束，未發(fā)生一起安全責任事故，下一步我們將繼續(xù)采取多種形式，廣泛開展對安全整頓活動的宣傳，并督促駕駛員要深刻認識到當前安全整頓活動工作的需要，預防道路交通事故工作的嚴峻形式，牢固樹立安全整頓，消除隱患，對事故可防可控，防必有效的觀念。切實落實企業(yè)安全管理規(guī)章制度和加強對員工車輛駕駛員的安全監(jiān)管和教育，提高員工駕駛員安全責任感，履行好崗位工作職責，把安全生產隱患消除在萌芽狀態(tài)，為順利實現(xiàn)我司安全生產目標提供保障。
客運企業(yè)安全工作總結篇五
為全面提升**的安全生產水*，加強對安全生產基礎工作的監(jiān)督管理，建立持續(xù)改進的安全生產長效機制，結合集團安全生產工作相關要求，深刻理解和掌握安全生產評價的實質、內容和要求，認真扎實地對車站的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境等進行了全面詳細的整治，現(xiàn)將20xx年滄口汽車站安全生產工作匯報如下：
一、20xx年安全生產工作回顧
20xx年為提高**安全生產管理水*，增強全員安全生產意識和技能，擴大社會影響力，不斷降低安全隱患指數(shù)，每月都采取宣傳教育、安全預防活動等多種形式來進行安全生產工作的部署，全年實現(xiàn)零事故的安全生產指標，隱患整改率達到100%，為20xx年的工作打下了堅實的基礎。
二、20xx年主要工作
(一)狠抓責任落實，提升全員安全意識。
為落實誰主管、誰負責的責任制度，年初、春運與其他重要節(jié)假日，車站制定了安全責任書，并且在**內號召全部領導干部與職工、各處室與班組逐層逐級的簽訂。責任書內容主要包括安全生產職責與治安管理兩個方面的內容，是一份綜合性的安全責任書，安全管理責任百分之百得到了落實。
(二)健全制度規(guī)程，增強安全生產知識水*和技能。
**建立和完善了諸多方面的安全生產責任制和安全生產管理制度和操作規(guī)程，層層制定了安全生產職責，認真落實“一崗雙責”，做到了人人有職責，崗崗有規(guī)程，在建立健全各項規(guī)章制度的同時，認真組織公司各員工認真學習且執(zhí)行，狠抓制度的落實，力求形成一種長效安全生產機制。
(三)加大培訓教育，培養(yǎng)職工安全素質。
根據(jù)**的“安全培訓計劃”，結合車站安全生產的實際情況，做到了人人手中一份學習資料，人人手中一份文件，車站組織統(tǒng)一授課，統(tǒng)一培訓，從工作出發(fā)，在安全生產月、安全訪談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動中，對職工進行了多種多樣的綜合性教育培訓，旨在讓職工明白安全生產工作對企業(yè)的重要性和必然性，充分發(fā)揮全站人員對安全生產工作的警惕性和積極性。對新入職的員工，車站從未放松要求，即時進行三級安全教育，介紹車站概況及布局、設備的狀況、危險場所、所用的安全技術、消防知識等。
(四)防范于未然，積極開展安全預防活動。
為做好安全生產工作，消除安全隱患問題，車站每月重點做了以下工作：
1、安全教育。每月開展至少兩次安全例會，會議中將發(fā)生的重特大事故及集團及下發(fā)各相關安全文件精神，在全站范圍內傳達，要求全體職工做好學習筆記，并要所有工作人員進一步警醒起來，吸取血的教訓，舉一反三，堅決落實“一崗雙責”，堅決堵塞漏洞、排除隱患，切實防范重特大安全生產事故的發(fā)生。
客運企業(yè)安全工作總結篇六
第一章 總則
第一條 為加強我區(qū)汽車客運站安全生產管理，確保旅客出行安全，減少事故隱患，根據(jù)《_道路運輸條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》（交通運輸部20xx年第10號令）、《汽車客運站安全生產規(guī)范》（交公路發(fā)〔20xx〕2號）結合我區(qū)實際，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于內蒙古自治區(qū)境內經營汽車客運站的單位和個人以及進站經營的營運客車。
第二章 組織機構
第三條 汽車客運站（包括鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、蘇木汽車客運站）必須建立安全檢查機構，具體負責汽車客運站的安全檢查。當?shù)氐缆愤\輸管理機構負責本地區(qū)汽車客運站安全生產監(jiān)督管理工作。
第四條 汽車客運站安全檢查機構應以法定代表人為第一責任人，配足安全管理需要的人員和設施設備，明確各個環(huán)節(jié)、各個崗位安全管理人員的工作職責，并嚴格考核。
第三章 安全保障基礎
第五條 汽車客運站經營者應當對進出汽車客運站的人員、車輛進行嚴格檢查，確?！叭贿M站”和“五不出站”。
第六條 汽車客運站應制定安全管理制度，包括營運客車安全例檢,“三品”核查，報班、售票、檢票、乘車、出站檢查、站場消防、安保以及安全責任和責任追究制度等內容。
客運企業(yè)安全工作總結篇七
客運站“道路客運安全年”活動總結
為積極貫徹實施交通局、運管所印發(fā)的《“道路客運安全年”活動方案》，促進我站安全生產形勢穩(wěn)定，結合實際情況，我站將“道路客運安全年”活動始終貫穿于日常安全生產工作中。
20xx年是國家、省、市、縣，交通、公安、安監(jiān)三個部門聯(lián)合開展的“道路客運安全年”，安全年的主要任務就是以“客運安全年”活動為載體，進一步落實我站安全生產主體責任，提高安全生產管理規(guī)范化、標準化水平。全面加強從業(yè)人員素質教育，提高安全意識和應急處臵能力，工作重心是落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》及《汽車客運站安全生產規(guī)范》?，F(xiàn)將活動開展情況總結如下：
一、明確安全生產責任，建立健全安全保障體系
1、完善安全組織機構
我站成立了以***站長為組長，其他領導為成員的“道路客運安全年”活動領導小組，加強了安全生產的組織領導，為開展安全生產提供了組織保障。
2、落實安全生產責任
我站嚴格貫徹落實安全生產責任制，進一步完善和制定安全生產“一崗雙責”制，完善崗位責任制，層層落實安全生產責任。全站工作人員都簽訂了“一崗雙責”安全管理責
任書，并對各崗位安全管理人員進行了職業(yè)安全教育培訓。與進站經營車輛簽訂了經營車輛安全管理協(xié)議，因時、因地做好客運生產管理工作，促進各種安全責任落實到位，形成站長負總責，分管領導具體負責、干部職工在分工范圍內相應負責的安全責任體系。
客運企業(yè)安全工作總結篇八
在縣委、縣*的高度重視和正確領導下，按照全省鐵路建設領導小組第七次會議、市征地拆遷動員會精神，縣直有關部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、*與設計、建設單位密切配合、主動協(xié)調、狠抓落實，總體進展順利，為全面完成各項預定目標打下了良好基礎。
縣委、*高度重視，全面安排部署我縣境內段的征地拆遷工作。一是調整充實縣鄉(xiāng)鐵路建設領導小組及其辦公室工作人員，將責任心強，業(yè)務能力過硬，熟悉政策，會做群眾工作的干部調整充實到各級鐵建領導小組和辦事機構中，具體負責轄區(qū)內的征地拆遷和施工協(xié)調工作；二是制訂了長昆客專鐵路建設《征地拆遷和各項協(xié)調工作實施方案》，明確工作目標，基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大*地隧道4個先行開工的控制性工程用地的供給；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進行。三是落實工作責任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委*是長昆客專鐵路建設征地拆遷工作的第一責任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是直接責任人。同時縣人民*與沿線各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《長昆客專馬龍縣境內段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標管理責任書》，將目標任務層層分解落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到個人。
施工單位進駐我縣以來，我縣各級黨委、*高度重視，縣委、*領導親臨現(xiàn)場指導，縣鐵建辦、各相關部門主動對接，積極協(xié)調，幫助施工單位落實項目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場、鋼筋加工棚等臨時用地，為長昆鐵路開工建設打下基礎。到目前止，為在我縣境內施工的6個分部累計提供用地畝，其中，永久用地畝，臨時用地畝。累計落實施工便道6條。累計房屋測量，實際完成拆遷。累計遷墳224冢。完成了被征地農民社會保證金的《規(guī)劃方案》和撥付第一批資金的手續(xù)，完成了向縣人大作貸款資金和財政調整預算的報告以及林地的報批手續(xù)。配合滬昆客專曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現(xiàn)場踏看確認工作，協(xié)調各施工部門認真清理地方勞務工費和沙石料款拖欠情況，并及時報*領導及相關部門，全面做好撤場后相關事宜，及時解決因撤場可能導致的矛盾和糾紛。
根據(jù)我縣鐵路建設進展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務培訓會，加強政策學習，增強業(yè)務能力，使有關征地拆遷工作人員盡快進入角色，及時開展工作。與此同時，印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時用地租用協(xié)議、各種實測表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬已全部兌付完畢。
今年計劃完成投資10億元，到目前止實際累計完成億元。完成計劃投資的33%。
一是縣國土局通知，在長昆鐵路建設中，被衛(wèi)星航拍到鐵路建設施工臨時用地占用了基本農田，要求退出并恢復原貌。據(jù)統(tǒng)計我縣在長昆客專鐵路建設中占用基本農田的臨時用地畝。根據(jù)長昆鐵路建設的實際情況，我縣無法將施工臨時用地全部提供在非基本農田保護區(qū)內，此問題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請01號報市鐵建辦，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開協(xié)調會議，目前，縣國土局已對該問題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。
二是征地拆遷資金不到位，無法保證對已量地和房屋拆遷及時補償兌現(xiàn)，導致少數(shù)群眾不理解，時常引起堵工事件，增加工作的協(xié)調難度。
三是工作經費嚴重緊缺，很難確保我縣縣鄉(xiāng)工作機構正常運轉，目前到位經費僅67萬元，經費嚴重不足，縣鄉(xiāng)工作機構運轉非常困難。
四是由于受宏觀經濟政策的影響，對已開工的項目進行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農民工工資等問題。
一是加大階段性停工宣傳，完善保護措施，盡量減少復工時的損失，避免引發(fā)各種群體的事件和*事件。
二是加強與施工單位的溝通協(xié)調，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問題，做好疏導和穩(wěn)定工作，營造良好的鐵路建設環(huán)境。
三是完善相關征地拆遷補償業(yè)務工作，確保征地拆遷補償進展及時足額準確兌現(xiàn)。
四是努力按上級鐵建辦下達的任務進度表加快落實。
五是把工作重點轉移到房屋拆遷和安置上來。
客運企業(yè)安全工作總結篇九
近年來，四班全體職工在車站、車間的正確領導下，緊緊圍繞運輸安全生產的工作目標，認真貫徹落實全路運輸安全工作會議精神，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”的理念，按照局、站“建精品、創(chuàng)一流”工作總體部署和自控型班組建設的工作要求，堅持以__為指導，以“安全第一、預防為主、綜合治理”為方針，以創(chuàng)建精品班組為動力，大力強化班組基礎工作，積極開展安全專項整治，班組自主管理能力明顯增強，現(xiàn)場安全達到了有效控制，確保了運輸安全工作持續(xù)穩(wěn)定，圓滿完成了各項工作任務，在今年全站的自控型班組考核中取得了五個第一、兩個第二的好成績。幾年中，班組未發(fā)生任何責任事故及事故苗子，未發(fā)生任何路風不良反映，為創(chuàng)建精品運轉車間奠定了堅實的基礎。
一、加強宣傳教育，提升思想素質。
在日常工作中，按照車站、車間的要求，堅持落實了班組政治業(yè)務學習制度，利用學習會、點名會、班前預想會認真學習貫徹了黨的方針、政策，學習傳達了上級各種工作會議精神及文電通報和事故案例，堅持不懈地開展了形勢教育、職業(yè)道德教育和安全思想教育，開展了“崗位成材、實現(xiàn)價值”主題教育實踐活動，增強了全班職工的責任意識和安全意識，使職工認識到了鐵路運輸安全工作面臨的新形勢、新任務，明確了自己所肩負的重大責任，從而增強了主動性、積極性，為確保安全生產提供了思想保障。
二、制定考核機制，提高安全意識。
班組安全工作的穩(wěn)定，是確保鐵路整體安全工作的基礎。首先樹立了“安全第一”的方針，作為工作的永恒主題，制定了一系列考核機制。充分利用學習會、點名會，組織職工認真學習安全文電、通報和事故案例，開展了安全大討論，制定了安全措施，在職工的心中有了強烈的安全責任感。通過開展安全專項整治活動，深入細致的查出了關鍵性問題和薄弱環(huán)節(jié)，排查和治理了各類安全隱患和突出問題，針對查出的每一個問題，建立了問題庫，都進行了認真分析和處理，制定了整改措施，落實了責任人及整改時間。在開展安全專項整治活動中，組織職工對工作中存在的問題開展自查自糾、互查互糾，舉一反三，針對關鍵人、關鍵崗位制定了整改措施和安全防范措施，使大家認識到“違章就是違法、違章就是殺人、違章就是自殺”的道理。
三、強化基礎管理，細化管理措施。
以創(chuàng)建精品班組、自控型班組為載體，以全面落實班組逐級負責制為基礎，充分發(fā)揮班組長的作用，嚴格卡控關鍵崗位、關鍵設備、關鍵時間、關鍵人員等作業(yè)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了現(xiàn)場作業(yè)全過程、全方位受控。開展了安全專項整治活動，查找了本班安全管理、現(xiàn)場作業(yè)中存在的問題和隱患，進一步完善了班組安全卡控度和防范措施，集中向日常工作中的慣性“兩違”開火，針對勞動紀律松懈、作業(yè)不標準等問題，嚴格按照“四不放過”原則，對照規(guī)章制度抓落實、嚴考核，通過完善規(guī)章制度，確保了安全穩(wěn)定。
針對管理中存在的不足，結合現(xiàn)場實際特點修改相應管理制度。通過細心管理提高整體素質;通過“細節(jié)決定成效，管理決定興衰”管理理念的滲透提升管理;通過認真巡視到崗到位，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，針對性提出整改措施，真正使廣大職工從中理解“嚴是愛、松是害”的道理，使管理水平有了很大的進步，整體素質和水平得到了提高。同時充分發(fā)揮班組長和黨員作用，把高標準嚴要求真正落實到安全生產中，貫徹到班組和崗位，提高全班整體水平。
四、注重業(yè)務學習，提高業(yè)務素質。
職工整體素質的提高、業(yè)務技術的好壞，直接影響到班組安全生產。為提高職工的業(yè)務素質和技術水平，狠抓了全員性“對規(guī)達標”工作，制定了學習計劃、教育培訓計劃，利用名會進行班前規(guī)章學習、提問，每月組織一次業(yè)務考核，并把考核納入個人考核成績，作為職工提職、評先的一項重要考評內容。通過實作演練、崗位練兵、小型技術競賽等活動，有效地提升了班組職工的業(yè)務技術水平和非正常情況下接發(fā)列車的應急處置能力，高效完成了本職工作。
五、加強綜合治理，保證工作穩(wěn)定。
通過堅持不懈地抓職工路風教育，不斷深化職工對路風的思想認識。一是開展了路風專題教育和警示教育，使職工認清了路風與優(yōu)質服務、與安全生產、與經濟效益的內在聯(lián)系，增強了職工自覺維護路風路譽的自覺性，提高了職工路風意識和服務意識;二是結合全路“社會主義核心價值觀”主題教育、全局“崗位成材、實現(xiàn)價值”主題教育活動，切實加強對職工的路風教育與管理，抓了路風正反典型的教育，將路風與規(guī)章制度、路風與有關條例納入了教育內容，學習了一系列路風文電和有關規(guī)定，警示職工認清路風問題的危害，使路風教育入腦入心，在全班組營造了維護路風路譽光榮、損害路風路譽可恥的濃厚氛圍。
客運企業(yè)安全工作總結篇十
2008年上半年，車站在集團公司的關心支持下，全體站務人員團結一心，不懈努力，努力克服惡劣天氣帶來的不利影響，至6月16日，今年上半年共運送客流萬人次，其中公交客流萬人次，長途客流萬人次。雖然與去年同期相比，客流整體有所下降，但由于車站班子始終把安全工作放在首位，在暴雪期間，車站未發(fā)生一起安全事故。今年以來，車站緊緊圍繞年初制訂的工作目標，開展了以下工作：
一、領導重視，組織保障。
車站始終將安全工作作為車站的一項重要工作來抓。成立了安全領導小組，每月召開安全例會，及時傳達集團公司安委會精神，貫徹集團公司有關要求，不折不扣地做好安全工作。平時注意作好階段小結，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。
二、重點突出，節(jié)日保障
今年春運期間，適逢連日暴雪，為確保站場安全，防止旅客滑倒，車站黨員干部主動加班加點清掃積雪。同時由于多班班次停班造成站內旅客滯留，車站積極組織站務人員做好解釋工作，及時疏導旅客。今年是國家調整法定假期的第一年，五一假期由原來的7天調整為3天，雖然不能依據(jù)往年經驗預測準確客流，車站仍然堅持按照《節(jié)日工作規(guī)程》的規(guī)定開展各項工作，執(zhí)行節(jié)日運輸應急預案，由站長、副站長、值班長及調度、駐站辦等崗位參與，分工明確，責任落實到人。主要抓好幾下幾方面：一是組織加班，疏散旅客。節(jié)日期間，車站客流倍增，大量涌入的客流為車站的正?？瓦\工作的開展帶來了很大的壓力。車站通過多方聯(lián)系，組織運力，安排站務人員加班加點，增加服務窗口，滿足了在節(jié)日期間旅客的乘車需求。二是把好安檢關。為緩解節(jié)假日期間車站安檢的工作壓力，“五一”期間，車站首次嘗試和金港物業(yè)合作，節(jié)日期間聘請保安，加強了車站的危險品檢查工作。三是把好復核關。為杜絕源頭超載，春運期間，復核人員做到了每班車都上車復核。
三、安全檢查，硬件保障
車站堅持做到每月一次對站內滅火器性能的檢查，確保有效。督促上海要博公司按協(xié)議定期對危檢儀進行維護保養(yǎng)，確保安檢工作正常進行。
六月份，車站與科技公司合作，在售票處、補票處、售票廳等位置安裝了監(jiān)控設備，既加強了管理，又助于安全。
四、精心組織，活動保障
一是今年在“安全生產月”和交通“反三違月”活動開展期間，車站根據(jù)集團公司要求，成立了活動領導小組，責任到人，確?；顒釉鷮嵱行У拈_展。車站還專門召開全體站務人員會議，傳達集團公司文件精神，通過懸掛橫幅、張貼宣傳畫、電子顯示屏、宣傳欄等對職工進行安全教育，營造濃厚的活動氛圍，使這次安全月活動深入人心。
二是開展了教育活動。今年上半年，車站為強化站務人員安全責任心，與每位站務人員都簽訂了《安全責任書》。每次會議，都對安全工作進行重點強調，培養(yǎng)站務人員形成安全第一的意識。
五、存在問題
通過努力，車站在安全管理工作中積累了一定經驗，也取得了一點成績，但也存在不足，主要體現(xiàn)在以下方面：主要是部分安全設施陳舊需更換。
在下半年的工作中，車站決心緊緊依靠集團公司，發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，爭取安全無事故，完成集團公司下達的安全指標。
客運企業(yè)安全工作總結篇十一
20xx年，我公司始終圍繞“關愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產的監(jiān)管管理，消除安全隱患，實現(xiàn)了無重大交通事故，無重大船舶交通事故，無火災爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內，安全生產形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來的安全工作總結如下：
一、加強組織領導，明確工作目標
二、做好活動的開展，落實安全責任：
根據(jù)市交通局的決定：在20xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。
總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導扎實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報?？偣景踩块T在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。
在20xx年9月9日接到航運公司的有關安全隱患的電話，反映泰州12隊31148號駁，從儀征運原油到泰州，發(fā)現(xiàn)船舶泄?jié)B油花，在船隊到港后，公司安全科人員立即趕到船舶現(xiàn)場了解情況，并立即作出停航的決定，及時消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。
做好三項活動主要任務分解，制定“三項”活動任務分解表，落實分解活動開展的時間、內容及具體要求，在規(guī)定的時間內以高標準、高質量地按“三項”活動步驟的完成。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，對未按規(guī)定完成任務進行補課，確?！叭棥被顒釉鷮嶉_展，取得預期效果。
我公司認真組織各基層單位安全負責人，進行安全工作及活動開展情況，進行觀摩交流，利用5天時間對5個基層單位安全管理和“三項”活動情況交流學習，聽取所到單位負責人進行對本單位的安全概況、安全管理、基礎管理臺帳，“三項”活動開展情況進行交流發(fā)言，凡參加觀摩交流學習人員對該單位的現(xiàn)場安全管理情況和安全基礎臺帳建立情況，進行參觀學習，參觀結束后，組織相互交流，從各單位安全管理中有哪些好的安全管理經驗值得借簽，還有哪些安全方面存在的問題需要改進的，通過觀摩學習交流，提升了安全管理人員的安全管理水平，為安全管理工作人員提供了交流學習機會，取得很大的效果。
三、以“三項”活動為載體，抓好隱患排查治理工作
1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理如下： 在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：單位安全生產責任制是否落實到位；安全設施配備是否到位；車、船安全技術狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗；水路危險品貨物運輸單位管理人員和船員有沒有進行安全教育；船舶及運輸車輛、交通工程的應急處置器材和防護用品配備等情況，進行認真細致排查，在安全隱患排查_查安全隱患39起。其中航運公司泰州12隊31148號駁，船舶質量下降，不適應危險品運輸，總公司立即予以整改，責令該油駁31148號停止參加油品運輸，并以淘汰，不在從事水上危險品運輸。對查出的安全隱患責成整改的同時，并對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，總公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產系數(shù)的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。
總公司建立安全隱患統(tǒng)計臺帳，安全隱患整改臺帳，加大對危險源點的監(jiān)控，做到對危險源點的群控、群防、群治的方法，對重大危險源的基本情況清楚，危險源的預控與安全措施到位，應急處置方法有效，加大對危險源的監(jiān)控力度，及時督辦各基層原單位對安全隱患的整改，嚴格按照安全隱患整改“三定”（定人員、定責任、定整改方案）的要求，及時消除隱患，確保安全生產。
2、加大對危險品運輸船舶安全監(jiān)控
切實加強水上危險品運輸船舶安全監(jiān)控，認真做好水上“兩防”（防碰撞、防泄漏）工作，危險品運輸船舶碰撞和船舶泄漏是水上運輸?shù)闹攸c監(jiān)控環(huán)節(jié)，為保證“兩防”工作的貫徹執(zhí)行，從組織領導計劃安排，工作方案各個環(huán)節(jié)提供組織保證作用，加強水上危險品運輸船舶流向實行日報制，對船舶流向、船舶運行航線、船舶運行質態(tài)、船舶裝、卸及船舶待航等安全情況實行24小時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時加以防控，采取措施，對危險品運輸船舶參加船舶保險，船舶防污保險，確保水上危險品運輸船舶的安全，加大水上危險品運輸船舶的適航、船員的適任、船員冒險航行，違章航行、違規(guī)操作；船舶操作、防污、消防設備和最低船員配項，三個方面的查處。
3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產工作，今年寒冷天氣頻繁，對陸上、水上運輸產生相當大的影響，為確保單位的安全生產和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和安全防范措施，并隨時注意天氣變化，發(fā)布信息，要求各單位做好安全生產工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何事故。
4、認真抓好船員的安全教育培訓，編制培訓，教育培訓，對從事水上危險品運輸船員（特殊工種）進行安全大培訓，2012年8月份請地方海事培訓中心專業(yè)人員對從事水上危險品運輸船舶船員進行為期三天的培訓，從法律法規(guī)、油船基本知識，安全防護及實行操作技能等方面的培訓，培訓考試合格率100，共參加培訓人員116人。
我公司在安全教育方面注重抓好五個方面的教育工作：⑴安全意識與安全責任，牢固樹立安全意識，并有高度的安全責任感，因為財產、生命與安全和他們自己的工作有直接的關系，他們的失職，直接影響到生命與安全。⑵上崗前的安全自查，每位職工上崗前應對生產設備設施進行安全檢查，確保生產設備的完好率。⑶認真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關系，時刻要將安全放在第一位，時刻按操作規(guī)程操作。⑷嚴格規(guī)章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無證駕駛、酒后進入工作崗位操作。⑸應急預案和安全疏散措施，水上一旦發(fā)生事故，難以得到及時救援，要求職工必須做好自身的安全保護，采取有效地安全防范措施減少事故的發(fā)生。各級領導十分重視各個環(huán)節(jié)的安全教育，起到很好的效果。
加強對船舶、車輛、交通工程施工作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，在船舶航行、工程施工過程中設有專人對現(xiàn)場的安全進行巡視，對重要的環(huán)節(jié)實施全過程的安全監(jiān)管，確?，F(xiàn)場安全管理到位。
四、廣泛宣傳發(fā)動，增強全員意識：
1、會議貫徹宣傳
對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。xx年我公司召開安委會會議4次，月度安全例會12次，其他會議20次，組織安全學習40次，針對性安全培訓教育10次，總公司發(fā)文25次，電話通知做好安全工作8次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時了解與領會。
2、利用標語、標牌、宣傳欄宣傳安全
總公司及各基層單位，利用標語、標牌、板報宣傳安全生產，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標語300條，安全宣傳欄8期，安全板報6次，進行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。
3、抓住“安全活動”進行宣傳
在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產月”活動的主題，“關愛生命、安全發(fā)展”和“夏季安全百日賽”活動，實現(xiàn)“五無一降低”，“安全隱患排查治理”，“國慶安?！睘橹攸c，廣泛做好安全生產的實質性宣傳，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動。使干部職工都能受到安全教育，使“安全”兩字在干部職工腦海中留下深刻的印象，為遵章守紀和遵守崗位安全操作規(guī)程“反三違”奠定了重要的基礎。使職工的安全素質得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。
4、利用事故的案例宣傳安全
利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，杜絕重復性事故的發(fā)生，充分認識每起事故發(fā)生的嚴重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使職工認識到發(fā)生事故直接威脅別人的生命，關系到自己的`生命與痛苦，直接影響到安全大局，影響到安全目標任務的完成，通過對干部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規(guī)章制度，嚴格崗位操作規(guī)程，提高安全防范意識，提升安全管理人員的安全監(jiān)管水平，通過事故案例的宣傳教育，使干部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。
客運企業(yè)安全工作總結篇十二
20xx年，我公司在縣委，政府的大力支持，在縣運管所的正確領導下，始終圍繞“關愛生命，安全發(fā)展”的主題，突出開展“安全生產年活動，公司共有大貨車37輛，從業(yè)人員40人，年貨運量萬噸，貨運周轉量萬噸公里，實現(xiàn)了無重大交通事故，安全生產形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來的安全工作總結如下：
一、加強源頭管理，明確工作目標
我公司按照“各負其責”的原則，20xx年公司建立了安全管理辦公室，gps監(jiān)控室，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產工作，部署20xx年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。下發(fā)《公路運輸服務中心安全責任體系》的通知，進一步將安全生產責任細化分工，明確安全管理工作的重點，安全從每個人做起，從每個環(huán)節(jié)做起，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是縣運管所與公司簽訂20xx年安全目標責任書。細化安全責任，公司與車主簽訂了安全責任書，明確安全責任。二是加強單位安全管理人員的業(yè)務技能培訓，全公司人員持證率100%。三是加大安全資金投入，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經費，都能確保到位，有效增強安全防范的力度。四是認真貫徹落實縣運管所關于2010年度審驗的通知精神，按步驟分步實施，層層把關，是審驗工作原滿完成，不斷完善車輛二級維護制度，健立二級維護監(jiān)控管理系統(tǒng)，及時通知駕駛員按時維護車輛，堅決杜絕車輛無保險營運的現(xiàn)象，凡公司車輛都參加保險，對無保險者一律不審驗或停運處理。
二、認真組織檢查，抓好隱患排查治理工作
1、認真做好“查隱患。抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理工作，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結合，組織職工查找崗位安全隱患，提一條安全方面的合理化建議活動，明確安全隱患排查治理的工作內容，即：單位安全生產責任制是否落實到位；安全設施配備是否到位；車輛安全技術狀況是否完好；從業(yè)人員有沒有持證上崗，進行認真細致排查，在安全隱患排查_查安全隱患3起，公司立即予以整改。對查出的安全隱患責成整改的同時，并對安全隱患進行復查，以備確認整改的具體情況，對待一時難以整改的安全隱患，公司組織召開安全隱患分析會，認真分析安全隱患的危害程度，并進行評估，落實的整改方案和安全防范措施，使安全隱患得到及時整改，確保安全生產系數(shù)的有效性，使干部職工充分認識到安全隱患存在的危害性。
2、抓好惡劣天氣條件下的安全生產工作，今年天氣變化頻繁，對運輸產生相當大的影響，為確保公司的安全生產和人身安全，公司制定了惡劣天氣條件下的安全應急方案和安全防范措施，并隨時注意天氣變化，發(fā)布信息，要求駕駛員做好安全生產工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何事故。
3、認真抓駕駛員的安全教育培訓，我公司在安全教育方面注重抓好五個方面的教育工作：
⑴牢固樹立安全意識，并有高度的安全責任感，因為財產、生命與安全和他們自己的工作有直接的關系，他們的失職，直接影響到生命與安全。
⑵上崗前的安全自查，每位職工上崗前應對生產設備設施進行安全檢查，確保生產設備的完好率。
⑶認真做好防火、防爆、防工傷工作，安全事故直接與自身工作有直接關系，時刻要將安全放在第一位，時刻按操作規(guī)程操作。
⑷嚴格規(guī)章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無證駕駛、酒后進入工作崗位操作。
⑸應急預案和安全疏散措施，要求職工必須做好自身的安全保護，采取有效地安全防范措施減少事故的發(fā)生。起到很好的效果。
三、廣泛宣傳發(fā)動，增強全員意識
1、做好活動的開展，落實安全責任：
根據(jù)市上的決定：在20xx年全市交通系統(tǒng)開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，在六月份開展了《安全生產月》活動，及時消除安全隱患，避免事故的發(fā)生。對待活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，對未按規(guī)定完成任務進行補課，確?；顒釉鷮嶉_展，取得預期效果。
2、會議貫徹宣傳
對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。2010年我公司召開安委會會議4次，參加縣運管所月安全例會15次，組織安全學習4次，公司發(fā)文25次，電話通知做好安全工作8次，發(fā)送信息通知二級維護及審驗10次。通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時了解與領會。
3、利用標語、懸掛橫幅宣傳安全
公司利用標語、懸掛橫幅，發(fā)信息宣傳安全生產，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，用身邊的事教育身邊的人，使職工受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。
4、利用事故的案例宣傳安全
利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強職工對事故的安全防范意識，充分認識每起事故發(fā)生的`嚴重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使職工認識到發(fā)生事故直接威脅別人的生命，關系到自己的生命與痛苦，直接影響到安全大局，通過對干部職工的安全教育，安全必須從管理制度抓起，完善各項規(guī)章制度，通過事故案例的宣傳教育，使干部職工上了一堂深刻的安全教育課，起到了安全教育的最佳效果。
四、存在的問題：
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績，應該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是全員安全意識，有待進一步提。三是人員素質普通下降，安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。我公司將采取安全方面的措施一是要充分認識安全工作的重要性，加大安全宣傳教育力度及從業(yè)人員培訓。二是加大安全投入，切實落實預防為主的方針。三是建立健全責任制度，明確責任主題，加強日常安全監(jiān)管，落實責任追究制度。
我公司計劃在新的一年里，全面加強安全管理，嚴格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行，加強車輛更新改造的力度，做好車輛的安全管理，規(guī)范車輛產業(yè)主的安全管理，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，確保在新的一年全面完成安全管理目標。
客運企業(yè)安全工作總結篇十三
20xx年，我公司在集團公司、各級黨委、*的正確領導下，在上級主管部門的指導幫助下，全面貫徹黨和國家關于安全生產的法律法規(guī)、方針、政策和重要指示，結合公司實際，突出開展“安全生產年”的各項工作，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產的監(jiān)管管理，消除安全隱患。實現(xiàn)了無重特大交通事故，無工傷死亡責任事故，無火災爆炸事故，其他指標控在集團公司年初下達的指標內，安全生產形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來的安全工作總結如下：
全面推行“一崗雙責”，按照“分級管理，按級負責，權責一致，一崗雙責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局。著力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結上年度安全生產工作，部署20xx年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。進一步將安全生產責任細化分工，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一，全面推行“一崗雙責”，按照“分級管理，按級負責，權責一致，一崗雙責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局。著力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結上年度安全生產工作，部署20xx年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。進一步將安全生產責任細化分工，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。一是根據(jù)公司人員變化情況及時調整安全生產委員會成員，更好地加強安全生產管理和監(jiān)督。二是加強單位安全管理人員的業(yè)務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100%，特殊工種人員持證率100%。
1、會議貫徹宣傳，對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。全年我公司召開安全例會12次，其他會議20多次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時了解與領會。
2、利用廣播、標語、板報和櫥窗等方式宣傳安全生產，做好安全宣傳工作，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，行動上要遵紀守紀，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。
3、抓住“安全活動”進行宣傳。結合“六月安全生產月”、“安康杯”、“集中開展道路客運隱患整治專項行動”等活動，廣泛做好安全生產的實質性宣傳，使廣大職工積極的參加到活動中來，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方
面的合理化建議活動。使職工的安全素質得到了很大的提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升，形成了安全生產群防群治的工作局面。
本著“誰主管、誰負責”的原則，我公司根據(jù)《安全生產法》的有關規(guī)定，逐級建立了安全生產責任制，把安全生產的任務指標層層落實，明確了安全生產的崗位職責，并把安全工作的效果納入了年終績效考核。
嚴格貫徹執(zhí)行《安全生產管理制度》，按照制度的具體要求，深入落實安全生產的自查自糾、隱患排查、監(jiān)督整改等各項措施，加強對防火、防盜、防電、防水災、防交通事故以及各個環(huán)節(jié)的管理。公司安全生產各項工作在制度化、規(guī)范化的軌道上繼續(xù)前進。
1、安全檢查工作公司領導十分重視，安全檢查公司分管領導親自參加，深入一線進行安全檢查，安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改。同時利用每月安全例會，通報安全檢查情況，督促做好隱患整改工作，引起各級領導對安全隱患整改的重視，認識隱患存在的危害性，增強做好本公司安全隱患整改的責任感。全年共排查出安全隱患2條，全部已及時整改。
2、抓好重點時段的安全檢查，對節(jié)假日，冬、夏、汛期的安全檢查，確保時段的安全生產。在夏季、冬季惡劣天氣，提前做好安全檢查工作，保證各時期的安全生產，確保公司的安全穩(wěn)定，把安全提高到政治高度來認識，以高度的政治責任感和工作事業(yè)心，加強安全監(jiān)督檢查，全面做好安全生產工作。
3、強化日常安全生產監(jiān)管，開展“元旦”、“春節(jié)”、“清明”、“五一”、“端午”、“中秋”、“國慶”等節(jié)假日及“*”、等特護期安全生產檢查。
1、充分發(fā)揮gps監(jiān)管系統(tǒng)對營運車輛的動態(tài)管理，有效減少超速、串線行駛等交通違法行為。
2、自20xx年我公司對公車公營的車輛安裝了dvr監(jiān)控系統(tǒng)以來，有效的糾正了駕駛員不良駕駛員習慣和行為。
3、嚴格實施“道路客運監(jiān)管系統(tǒng)”，增強對客運車輛的`有效監(jiān)管力度。
今年我公司在安全工作上取得了一定成績，但也應該認識到我公司安全工作還存在一定的問題：一是全員安全意識雖有所增強，但還需進一步提高。二是安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。
20xx年，我將在認真總結今年安全工作成功經驗的基礎上，繼續(xù)明確“安全責任、重在落實”的安全思想，加強安全生產教育培訓，加大管理和投入的力度，增強員工安全生產的法制觀念和自覺意識，推進安全質量標準化，切實提高公司的安全管理水*；繼續(xù)做好安全生產的自檢自查工作，抓好重點部位和重點崗位的安全防范工作。努力營造積極、和諧的企業(yè)安全文化氛圍，為公司發(fā)展創(chuàng)造更為有利的安全生產環(huán)境。
客運企業(yè)安全工作總結篇十四
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮_門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人員?？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結如下：
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，馬上協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們馬上維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護；車輛技術等級是否與經營范圍相適應；客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運；嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。
客運企業(yè)安全工作總結篇十五
今年六月份為全國“安全生產月”，我公司積極貫徹執(zhí)行集團公司陜黃礦集函【20xx】47號文件精神，并以韓新焦函【20xx】28號文件安排部署，以“安全責任、重在落實”為主題的安全生產月活動。各部門大力宣傳、認真落實，注重實效，積極開展形式多樣、內容豐富的安全活動，加大隱患排查治理力度，強化了全員安全意識，完善了安全管理機制，提高了安全生產的質量水*和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發(fā)生，取得了顯著成效。現(xiàn)將20xx年“安全生產月”活動總結如下：
公司成立了“安全生產月”活動領導小組，下發(fā)了《關于開展20xx年“安全生產月”活動的通知》，制定了具體活動方案和工作要求，從上到下建立起了監(jiān)督、監(jiān)管體系，對活動真正做到了責任明確、逐級管理，使廣大干部職工從思想上認識到安全生產重要性和必要性，將認識轉變?yōu)樽杂X行為融匯到日常工作中去，形*人關系安全，安全關系人人的良好氛圍。
活動期間，公司各部門，組織全方位的人員培訓教育，廣泛利用黑板報、宣傳欄、橫幅、標語、周例會、班前后會等形式，大力宣傳各種安全知識、預防事故的方法和自我保護的相關知識，積極組織應急預案演練，全面提高了全員的安全生產素質，保證了安全生產宣傳的針對性和實效性?；顒悠陂g共計更換板報10期，舉辦專題教育12次。
活動期間，公司采取主管部門督導檢查與各部門自查相結合方式，堅持管理干部走動式現(xiàn)場管理，加大隱患排查治理力度，六月份，車間技術員以上管理干部共計查處“三違”71人次。組織公司級安全檢查5次，查出隱患17起，安全衛(wèi)生問題11起；各車間認真、細致的查找生產現(xiàn)場、重點部位、重點崗位以及工作中的疏忽和存在的隱患，實現(xiàn)了“全方位、全視線、全覆蓋”。機動車間查處安全隱患13起，化產車間將車間級安全生產大檢查由每周一次增加到兩次，查處安全隱患6起；煤焦車間查處安全隱患19起，現(xiàn)均已整改到位，其中粗苯工段晉武宏在6月16日和6月22日裝苯前的確認檢查中，發(fā)現(xiàn)拉運車輛有混裝現(xiàn)象，及時通知車間領導后取消裝車，極大地避免了事故的發(fā)生；5月29日熱工段陳利娥在換向完巡查時發(fā)現(xiàn)41#交換旋塞漏煤氣，立即報告班長并采取了處理措施，在全體員工的共同努力下切實消除了事故隱患，有效的防范了各類事故的發(fā)生。
1、活動中安環(huán)科抽查各部門崗位描述32人次，煤焦車間自查崗位描述50人次，均能順利過關。
2、六月份是班組建設深化月
公司共計組織班組建設專項檢查3次，其中高壓配電班和粗苯表相比較突出，這兩個班組的基本狀況能夠按照公司下發(fā)的關于班組建設六方面內容系統(tǒng)的建立檔案，基本框架已經成型。其中機動車間先后三次對班組建設安全方面臺賬進行完善，增補了《安全生產教育制度》、《安全監(jiān)督獎罰制度》、《安全操作規(guī)程》三項管理制度；化產車間開展了為期20天的“班組建設專項整改活動”，建立健全班組建設管理檔案。
3、積極組織應急預案演練，提升員工處理突發(fā)事件的能力。
六月份組織公司應急預案演練1次。車間級應急預案演練4次，班組級應急預案演練19次。其中6月22日，公司組織保衛(wèi)科和化產車間員工在化產粗苯工段進行了“2#粗苯貯槽泄露著火”應急預案演練；煤焦車間組織了緊急停電應急預案和下暴雨應急處置演練；6月10日，經營部組織了一次消防演練，通過防事故演練活動的舉行，大大的提高了員工的防事故應急處理能力和自我防范意識，進一步熟悉和規(guī)范了員工的滅火器材的使用，為應付突發(fā)事故和火災，防止人身傷害，降低災害給公司造成的損失奠定了群眾基礎。
4、安全培訓學習方面：
6月15組織常白班長及科室主辦以上人員進行了班組建設及環(huán)保知識培訓；6月20日，安排人員參加了市安委會和安監(jiān)局組織的安全生產培訓；6月22日，為龍門煤化的94名實習員工進行了廠級安全教育；5月30日和6月7日，為本廠11名新工進行了廠級安全教育。同時，積極參加市安監(jiān)局組織的危化企業(yè)安全知識培訓，通過教育培訓活動，提高了我廠各級人員的安全生產水*，為安全工作的開展打下了堅實的基礎。
5、六月份隨著氣溫越來越高，給安全生產造成一定影響。
在保證生產一線防暑降溫工作的前提下，公司后勤科及時購進并發(fā)放綠豆、白糖、藿香正氣水等防暑降溫用品，各一線車間安排人員熬制綠豆湯，每班及時發(fā)放藿香正氣水，并督促員工服用，保證了生產現(xiàn)場職工的防暑降溫，推動了安全生產。
6、環(huán)保工作方面：
6月17日，各部門督促建立完善了危險廢物回收、利用等方面的管理檔案，特別是煤焦車間實行專人負責制，記錄清晰工整。六月上旬整理完善了公司20xx年上半年脫硫減排檔案，上報市安監(jiān)局。六月中旬，完成了公司安全環(huán)保檔案資料，上報集團公司。
車間級檢修仍是安全生產過程中的薄弱環(huán)節(jié)。在日常巡查工作過程中發(fā)現(xiàn)我們的檢修工作存在較多問題。首先現(xiàn)場檢修作業(yè)票的作用未能充分體現(xiàn)，車間負責人、計劃檢修時間等內容未填寫，既定的安全防范措施可實施性差；其次在檢修過程中的習慣養(yǎng)成不好，對檢修所使用的工具、拆卸下來的螺絲、配件隨手亂扔亂放；第三，現(xiàn)場監(jiān)護工作流于形式，監(jiān)護人對檢修現(xiàn)場及作業(yè)過程中隱含的危險因素不熟悉，對于現(xiàn)場的違章指揮、違章作業(yè)視而不見，未能真正起到安全監(jiān)護作用，存在施工檢修現(xiàn)場管理缺失和不到位現(xiàn)象。各車間應加強培訓指導，使現(xiàn)場監(jiān)護人員監(jiān)護責任明確，落實到位，真正起到現(xiàn)場安全監(jiān)護的作用。
1、做好化產區(qū)域設備重大設備防腐刷漆工作現(xiàn)場安全防范措施的確認及監(jiān)管工作；
2、組織開展好三季度的“戰(zhàn)高溫、斗雨季、反三違、保安全”活動；
3、組織落實工段長以上人員《夏季“三防”知識》和兼職安全員及班長以上人員的安全復訓及考核辦證工作；
4、搞好公司崗位描述的推進工作，組織后勤、經營和管理崗位參加集團公司七月下旬舉辦的第二次“雙述”觀摩競賽活動；
5、認真做好現(xiàn)場安全環(huán)保工作的日常巡查、安全檢查工作，消除生產過程中的各類隱患，及時督促各類隱患的整改落實，并做好及各種大型檢修現(xiàn)場的監(jiān)護工作；
6、定期組織召開安全工作辦公會議，及時解決基層單位生產中的安全環(huán)保問題；
7、定期做好安全環(huán)保設備的日常運行監(jiān)督管理工作，確保公司安全環(huán)保設施的正常運行。
客運企業(yè)安全工作總結篇十六
為深入開展_道路客運安全年_活動，有效預防和減少道路交通事故，根據(jù)《關于落實_道路客運安全年_活動的通知》要求，我司采取有效措施加強客運車輛安全管理，全面推動客運車輛交通事故預防工作機制的健全和完善，現(xiàn)將_道路客運安全年_活動情況總結如下：
1、思想重視、成立組織
為貫徹落實_道路客運安全年_活動，我司成立_道路客運安全年_活動領導小組，董事長安中淮為組長，總經理陳衛(wèi)喜為副組長，公司安委會成員為組員并將安委會成員分成九個組，對全司二十個單位進行包保。
2、制定方案，逐一落實
公司制定_道路客運安全年_活動實施方案并加以落實
1、提高認識，切實增強責任感、使命感。各單位要進一步加強對_《意見》（國發(fā)【2011】40號）文件和交通運輸部、_和國家安監(jiān)總局《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》文件精神的學習。充分認識做好客運安全工作，是維護人民群眾生命財產安全的根本保障，是實現(xiàn)安全標準化建設的基礎規(guī)范，把生命高于一切的理念貫穿于交通運輸服務的全過程，貫徹落實交通運輸運輸部、_和國家安監(jiān)總局_道路客運安全年_活動方案各項措施。營造安全生產氛圍，全力促進安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
2、強化經常_通安全宣傳教育，通過宣傳專欄、廣播、短信、車站電視、大屏、安全提醒等廣泛開展安全宣傳活動，做好向旅客、駕駛員的宣傳工作，提高_道路客運安全年_活動的氛圍，積極開懷_安全生產月_和_安康杯_競賽活動，并成立組織機構制定實施方案加以落實，全司共印發(fā)《安全簡報》和宣傳品136次、3216余份，更新安全警語28個，宣傳橫幅68余幅，板報及宣傳欄130余期，張貼標語386張，掛圖及展板18期144余塊；6月10日總公司和車站職工參加全市在科技廣場舉辦的_安全生產月_宣傳咨詢日活動；車站利用視頻、廣播每天反復進行安全宣傳，各單位安全管理人員深入一線，堅持現(xiàn)場管理和宣傳教育工作，從而強化全員安全生產意識，營造安全生產良好氛圍。
3、認真開展安全生產隱患排查工作，公司每季度開展一次安全大檢查，對各基層單位的責任制落實情況，安全生產現(xiàn)場管理情況，車輛、駕駛人管理情況，()車站落實_三不進站、五不出站_情況，安全生產宣傳情況，車輛滅火器配置情況隱患排查治理情況，事故按_四不放過_原則處理情況進行認真檢查，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題限期整改。各分公司堅持發(fā)車前現(xiàn)場檢查管理工作，各汽車站嚴格車輛出站檢查、登記制度并憑車輛檢驗合格證報班發(fā)車，通過隱患的排查，消除事故隱患。
4、做好客運車輛_安全帶-生命帶_專項行動與安裝工作，公司所屬單位所有客運車輛必須安裝安全帶，安裝時限與車輛隱患排查時間同步，在規(guī)定時限內未安裝的，不得報班；車站人員要認真落實發(fā)車前的安全告知制度和做好乘客佩戴安全帶意識的宣傳工作；分公司現(xiàn)場管理人員要督促駕駛員做好乘客佩戴安全帶的宣傳與檢查工作；要做好車輛安全帶是否完好、有效的檢查，凡10月1日前未安裝安全帶或損壞未修復的車站不予報班，出站口不得放行。
5、加強gps監(jiān)控制度的落實，做好gps的24小時監(jiān)控檢查，確保對車輛運行動態(tài)的監(jiān)管到位，凡gps不在線的車輛，分公司不得派班，客運站不得報班發(fā)車，gps損壞的修復后方可參與營運。
6、加強旅游包車，特別是節(jié)假日加班頻次的跟蹤監(jiān)管，做好旅游車輛運行線路，駕駛員連續(xù)駕駛車輛400公里或4小時應停車休息，保證長途客運駕駛人停車換人、落地休息，嚴禁車輛夜間在達不到安全通行要求的三級以下山區(qū)公路運行；按要求我司所有旅游車，長途客車，臥鋪客車都安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，臥鋪客車還安裝時實監(jiān)控設備。
總之，我司以_道路客運安全年_為契機，以隱患排查為重點，在全司開展地毯式的安全隱患排查活動。今年的安全形勢好于去年，今年蕭縣__和__特大道路交通事故，也給我們敲響了警鐘，我們安全生產工作還存在著一些不足，有的分公司安全會議流于形式，gps二級平臺監(jiān)控、處理不力，個別車輛受利益驅使還存在超員、超速等違法現(xiàn)象；這些問題就要求我們要今后的安全管理中踏實工作，落實責任，把_道路客運安全年_活動貫穿到我們日常安全管理中。
客運企業(yè)安全工作總結篇十七
今年以來，我公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入落實科學發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實基礎，細化責任，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進安全生產，不斷提高企業(yè)本質化安全水*，先將今年所做的工作總結如下：
我們把安全工作切實擺在各項工作的`首位，根據(jù)國家相關的要求，公司建立和不斷完善了安全生產機制和安全規(guī)章制度，落實了安全責任制，并層層簽訂了安全生產目標管理責任狀，把安全生產目標責任落實到部門、班組和崗位。
公司領導能堅持每天召開生產調度會，聽取安全生產工作匯報，及時掌握安全生產的情況，研究新情況，解決新問題。加大了對安全目標、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度，對現(xiàn)有的安全生產規(guī)章制度依據(jù)新的法律法規(guī)并根據(jù)安監(jiān)總局xxx號文的要求進行了全面梳理、評審，并進行了修改和完善，同時能根據(jù)相關制度嚴格執(zhí)行，對違章作業(yè)從嚴處罰，已累計考核違章xx起，處罰金達x萬多元。
從、本質化安全入手，我們大力加強專業(yè)管理，嚴格監(jiān)督檢查，認真、細致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，落實管理責任，每月重點對各車間的電器、機械設備、壓力容器、工藝等方面組織專業(yè)人員進行檢查。對查出的隱患以“隱患整改書”的形式及時通知相關單位進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況。各車間每周對所屬崗位進行安全隱患的排查，并及時進行整改到位。目前已累計查出事故隱患xxx處，整改xxx處。
加大對安全生產的投入，一是對對氨加氫車間生產工藝進行了改造，投入部分資金增加了一些設備，增加了一些連鎖，使生產更加安全可靠;二是對各車間配備了一些應急救援器材和防護用品;三是注重職工的和培訓工作，增添了一些培訓器材和用具;四是組織職工外出參觀學習，學習一些先進的安全管理。
切實加強職業(yè)健康管理。公司能在醒目的位置設置“三欄一卡”，對生產崗位進行了職業(yè)危害因素的檢測，并對生產崗位的所有職工進行了職業(yè)健康檢查。在可能發(fā)生的急性職業(yè)損傷場所設置了沖洗設施，及時發(fā)放勞動保護用品，建立好職工職業(yè)健康檔案。
1、加強企業(yè)安全生產管理機構建設
公司今年對安全管理機構做了調整，成立了安全部，設立了專職安全員，增加了安全管理人員。公司現(xiàn)有安全管理人員x名，注冊安全工程師x名，并將安全管理人員送至安監(jiān)部門進行培訓，取得了相應的資格證書。同時，公司還鼓勵職工參加*注冊工程師的考試，對取得證書的予以獎勵。
2、強化各項基礎工作，健全各類工作臺賬。能按照《xx市危險品企業(yè)安全生產辦法》的要求對安全基礎臺賬進行管理。
4、堅持公司領導干部帶班制度。每天公司領導能做到輪流值班，并做好值班記錄，各車間也配備了相應的管理人員參加值班，以應對突發(fā)事故的發(fā)生及應急處置。
客運企業(yè)安全工作總結篇十八
為了更加做好夏季消防安全工作，并嚴格貫徹落實上級文件《重慶度市交運集團關于印發(fā)夏季消防安全百日攻堅行動方案的通知》及按照萬汽安保《關于立即開展夏季防火安全檢查的通知》文件要求。結合本單位實際，開展了形式多樣，內容豐富的消防安全工作，現(xiàn)將本年度夏季消防安全工作總結如下：
一、加強領導，落實責任
一是車站主要分管消防安全部門領導高度重視此事并作為一項重要議事日程來抓，親自布置年度消防安全工作和專項任務，定期組織消防安全隱患排查，不斷加大消防設施設備的投入，大力支持職能科室開展工作。
二是按照“一崗雙責”原則，在開年之初層層簽訂了消防安全穩(wěn)定等責任書，簽訂率達到100%。
三是堅持把消防安全工作納入年度責任目標考核的重要內容，做到了年初計劃，月有檢查、季有例會研究、專題活動有計劃、有簡報;半年工作扔自查、有總結;設施設備有改善，活動經費有保證。
四是各站始終把制度落實作為消防安全工作的抓手，制定了各種消防安全制度落實措施和獎懲辦法，加大消防安全制度的落實力度，嚴格執(zhí)行各項制度，嚴格遵守消防安全生產責任制，使制度落實到實處。
二、開展多種形式宣傳、培訓活動，建設隊伍
為進一步提高職工消防安全意識和崗位履行安全工作的能力。在職工隊伍中深入開展消防安全宣傳和消防相關知識的培訓。
1、在4月份下旬對在崗職工《消防法律法規(guī)》、《消防安全規(guī)章制度》、《崗位安全消防業(yè)務技能》等相關內容的知識技能的培訓及消防滅火實戰(zhàn)演練，培訓率和考試合格率均達成協(xié)議100%。進一步提高了職工應急保障能力。
2、大力開展消防安全知識教育。利用周五職工學習日對職工進行消防安全宣傳和教育，職工受教育面達成協(xié)議100%。并充分利用廣播、展板、標語、專欄等形式進行宣傳和教育。
三、堅持排查，消防隱患
客運企業(yè)安全工作總結篇十九
根據(jù)公司年初下發(fā)的消防安全工作計劃的精神，公司緊緊圍繞圍繞“防大火、降亡人、壓總量”總體目標，，結合機場上半年開展春夏消防火災防控工作的成果，以及11月開展今冬明春消防火災防控工作方案的要求，全面排查公司所有場所火災隱患，嚴查消防違法行為，杜絕因違法違章行為造成的事故，促進公司安全生產健康*穩(wěn)發(fā)展，結合公司的實際情況，現(xiàn)將開展的消防安全工作總結如下：
公司成立了以總經理為組長，副經理為副組長，下屬各部門負責人為組員的消防專項行動領導小組。召開了小組會議，結合近期省、市發(fā)生的火災事故通報，要求各部門領導要掌握本部門的消防重點，堅持“整體防控、以點帶面、以面保點”的原則，全面排查本部門消防隱患，組織員工學習消防基本知識，提高消防防患意識，確保消防安全。
（一）年初公司利用干部會議上傳達《_消防法》、《寧波機場與物流發(fā)展集團有限公司消防安全管理辦法》以及《貨站分公司20xx年消防工作計劃》等，由公司經理進行動員并對公司的開展消防的安全活動工作作出了安排；同時對印發(fā)《寧波機場與物流發(fā)展集團有限公司關于開展“防風險保*安迎大慶”消防安全執(zhí)法檢查專項行動暨文明城市消防安全提升工程的通知》（甬機場簡發(fā)〔20xx〕105號）的文件要求、11月份關于印發(fā)《20xx年今冬明春火災防控工作方案》的通知甬空港消安委【20xx】219號等專項活動進行部署與落實到位。
（二）各部門利用科務、班務會進行層層傳達、層層宣傳、層層動員，各部門負責人要把公司部署的消防安全活動的要求、時間、內容等傳達到每個員工，使全體員工人人皆知，人人參與，對每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位、每一項安全措施落實情況等進行全面自查，不留死角。
貨站按照“不流于形式、不走過場、不放過任何安全隱患”的工作要求，在前階段各類專項行動成果的基礎上進行了全方位、地毯式、立體式排查，不留任何死角，具體排查整治如下：
（一）加強安全生產作業(yè)管理
貨站認真檢查崗位人員履行安全生產職責情況，增強全體人員的責任；認真檢查安全生產制度執(zhí)行情況，嚴格落實各項安全管理制度；認真檢查有無違反操作規(guī)程情況，增強全體人員按章辦事、按規(guī)程辦事的自覺性，堅決杜絕違章違規(guī)行為，共發(fā)現(xiàn)8個存在的問題，并立即制定了整改措施。
（二）加強用電、用氣、動火安全使用的管理
貨站對所屬區(qū)域的辦公室、倉庫等工作場所涉及電器設備、設施的使用及管理進行了安全梳理，排查電路、接線板等是否存在老化現(xiàn)象，并同時規(guī)范了員工對電器設備、設施的使用操作，營造安全的工作環(huán)境，共發(fā)現(xiàn)3個存在的問題，并立即制定了整改措施。
（三）加強作業(yè)車輛、設備安全使用的管理
對特種車輛及設備，尤其是快件中心的電梯進行了一次全面檢查：一是查特種設備是否逐臺登記，管理是否責任到人；二是查特種設備操作人員是否經過培訓持證上崗；三是查特種設備是否按照規(guī)定使用操作；四是查特種設備是否定期檢查、維護、有無檢驗合格證、有無超期使用；五是查各部門、各崗位的特種設備的安全管理和防范措施是否符合要求，共發(fā)現(xiàn)4個存在的問題，并立即制定了整改措施。
（四）加強消防設備（設施）工作的管理。
重點檢查了各種消防設施設備材料是否配齊有效、消防安全通道是否暢通，各部門（各崗位）消防安全責任是否明確、員工的消防安全意識是否掌握，消控室、義務消防隊人員裝備是否按規(guī)定足額配齊、庫區(qū)與特種車輛放置的滅火器材是否到位，共發(fā)現(xiàn)4個存在的問題，并立即制定了整改措施。
（五）加強消防巡查工作的管理
1、各部門嚴格落實每天巡查制度，重點部位的巡查部門領導每天不少于四次，公司工作檢查組每月工作檢查不少于兩次，對員工的作業(yè)安全教育每月不少于一次。
2、認真落實節(jié)日和重大事件期間，公司值班領導每天安全巡查不少于3次，部門經理每天必須到一線柜臺進行巡查，并做好臺帳記錄。
3、倉庫、收運*臺和營業(yè)廳等區(qū)域安全巡查實行客服部分區(qū)包干，每半小時巡查不少于1次，并做好臺帳記錄。
4、公司快件中心大樓的值班保安擔負起貨站區(qū)域和快件中心大樓的正常安全保障工作，全體保安隊員認真履行崗位職責，一是加強貨站*臺區(qū)域的安全巡查力度；二是加強貨站*臺區(qū)域及快件中心大樓前車輛的停放管理；三是加強快件中心大樓安全工作管理。
5、加強貨代在*臺上的安全管理工作。9月份，發(fā)現(xiàn)國內出發(fā)順豐公司設備用電存在移動設備無漏電保護和配電箱內沒有采取接地措施的安全隱患。當日，綜合辦約定順豐公司和機場供電部門進行了現(xiàn)場查看，供電科進行了現(xiàn)場指導，提出了整改意見并對整改情況進行再現(xiàn)場查看認可。
（六）加強貨物運輸消防安全工作的管理
1、公司各部門組織員工學習了解專項活動的目標、任務、內容和要求，并做好臺帳記錄。
2、各部門對每個崗位的安全生產工作進行排查，同時讓每位員工了解本崗位安全工作的重點，進一步制定、完善安全貨物運輸操作措施，共發(fā)現(xiàn)6個存在的問題，并立即制定了整改計劃。
3、公司的各部門對照崗位說明書和iso9001手冊進一步梳理崗位工作職責，完善操作標準，同時結合20xx年t2投運工作流程發(fā)生改變的特點，讓員工對各自崗位安全工作內容、工作制度和操作規(guī)程作進一步梳理，修訂了3個操作規(guī)程。
4、各部門組織員工對本部門、本崗位的預案進行學習，讓每位員工掌握應急處置的程序和方法。
貨站經過了全面、深入、細致地消防各類專項行動，取得了一定的成績，并獲得了效果，進一步加強公司消防安全管理能力，切實增強貨站綜合保障能力，夯實了安全生產基礎，提升安全運行品質，確保貨站持續(xù)穩(wěn)定向前發(fā)展。
客運企業(yè)安全生產工作總結3篇（擴展6）
——企業(yè)安全生產整體工作總結3篇
客運企業(yè)安全工作總結篇二十
2020年，我局的防汛工作在上級相關部門和區(qū)防汛辦的指導幫助下，堅持“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險”的防汛方針，立足防大汛、抗大災，加大防范力度，強化應急處置，狠抓汛前、汛中各項工作的落實，確保了汛期安全，較好地完成了今年防汛目標任務。現(xiàn)將防汛工作情況總結如下：
一、主要做法及特點
（一）加強組織領導，明確職責任務。我局黨組高度重視防汛工作，為扎實做好交通運輸行業(yè)防汛工作，成立了以黨組書記、局長任組長的防汛工作領導小組，并下設防汛工作領導小組辦公室，加強了對防汛工作的組織領導。根據(jù)上級做好防汛工作的要求，結合交通運輸行業(yè)的實際，擬制下發(fā)了《成都市新都區(qū)交通運輸局關于做好20xx年汛前準備工作通知》，召開了防汛工作專題會議，對防汛工作進行了安排和部署，明確了各單位今年防汛工作的重點，把防汛工作目標任務全面落實到單位和個人。
（二）加大物資儲備，建強搶險隊伍。針對今年汛期早，汛期長的實際，我們加大了防汛物資器材的儲備，儲備了麻袋20xx條、編織袋20xx條、柴油2噸、編織膠布100平方米、砂石料1萬立方米、水泥50噸、樁木10立方米，鉛絲10公斤、救生衣30件、搶險工具30件、發(fā)電機2臺等物資器材，并組織了50輛貨車、20輛客車備勤，完全滿足防汛搶險物資器材的需要。選調了240人，組建了5支搶險隊伍。并在9月5日，假想我區(qū)天降暴雨，路政人員雨中巡查發(fā)現(xiàn)“石化大件路下游新都岸護岸被洪水沖刷，有部分段面垮塌現(xiàn)象，對大橋橋臺構成威脅”這一情況，組織了公路搶險應急演練。通過演練，既鍛煉了隊伍，又提高了應急協(xié)調組織能力。
（三）開展汛前普查，集中力量整治。4月上旬，由局領導帶隊組織局安全監(jiān)督科、交管所、執(zhí)法大隊、公路所等相關人員對全區(qū)的道路交通、客運企業(yè)、車站、在建工地等進行了一次汛前安全大檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)新新路、成環(huán)路等6條道路部分邊溝和排水設施被填埋或占用，道路排水不通暢，石木路4號橋左側第4、5塊橋板出現(xiàn)較大縱向裂縫等隱患問題，我局立即采取對石木路4號橋左側進行封閉交通措施，組織人員對第4、5塊橋板進行現(xiàn)澆換板，消除隱患。安排道路養(yǎng)護單位對管養(yǎng)的道路邊溝、涵洞、橋梁、下穿通道泵站和道路雨水井及水箅子等排水設施進行了集中清掏，共計清掏邊溝公里、水箅子294處，轉運淤塞物；對新新路、新犀路、什新路3座下穿通道泵站排水設施進行了清掏轉運淤積物12m3，同時對3座水泵房設施進行了檢修，保證了抽（排）水設備的良好運行。
（四）加強汛期巡查，有效應對處置。進入汛期以來，我們以雨為令，加強巡查，突出道路運輸、水上運輸、客運企業(yè)、車站、在建工地等單位的的檢查督導，查出隱患2起，整改2起。7月初，我局還聯(lián)合區(qū)安監(jiān)局對青白江大橋施工項目部及施工現(xiàn)場進行了檢查，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在配電設施設置位置不合理等安全隱患問題，責令施工方限期整改。加大對渡口、道路橋梁、下穿通道、泵房等防汛重點部位的巡查力度，發(fā)現(xiàn)并處置病害橋梁3座，恢復石木路光輝村道路左側擋土墻25米（高米，寬米）。
（五）集中力量，加快水毀橋梁修復。去年，“”洪災中，我區(qū)石化大道新三邑大橋、新洛路張家庵大橋、青白江大橋等8座橋梁受到不同程度的損毀。為了使受損橋梁盡快恢復正常通行功能，我局集中力量，組織人員在今年4月份啟動了修復加固工作，目前已完成7座橋梁加固修復工作，其中老成彭路龍橋因汛期暫停施工，目前現(xiàn)已復工，抓緊搶修。
（六）加強防汛值守，保證指揮暢通。為落實防汛應急值班制度，我局專門設立了防汛（應急）值班室，下發(fā)了《成都市新都區(qū)交通運輸局值班安排通知》。要求全局在編人員無條件地參加防汛值班工作，嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，值班人員必須在崗在位，認真履職，認真做好防汛值班記錄，確保一旦發(fā)生汛情（災情）能及時傳達，及時采取有效措施進行搶險救災，將損失降到最低。
二、存在的問題及不足
個別單位防汛工作開展不及時，防汛預案可操作性不強，防汛搶險演練針對性不強。
三、下一步打算
在20xx年防汛工作的基礎上，加強對我區(qū)交通運輸行業(yè)防汛工作的督導和隱患治理工作，強化防汛搶險應急演練，以確保我區(qū)交通運輸行業(yè)平安渡汛。
客運企業(yè)安全工作總結篇二十一
20xx年，我公司始終圍繞“ 安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進”的方針，突出開展安全生產隱患排查整改活動，加強安全生產的監(jiān)管管理，消除安全隱患。通過公司全體員工的共同努力，在上級部門和公司領導的有方帶領下，全年累計安全出車x余次，安全行駛 x余萬公里，安全運輸x余噸。全年發(fā)生安全生產事故共x起，其中全責x起，同等責任x起，無責x起。事故損失約x元，其中造成100000元以上的x起，100000元以下10000以上x起，10000元以下x起。公司20xx年全年安全生產形勢總體穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來的安全生產工作總結如下：
我公司按按照“一崗雙責”的安全管理工作原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產工作，部署全年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。下發(fā)xxxx[1]號文件，明確安全監(jiān)管工作的重點，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。
按照上級管理部門指示，在20xx年我司開展“百日安全”、“安全警示”、“防洪搶險”、“專項整治”、“隱患排查”等6活動，緊緊圍繞各項活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結合公司實際，制定各項活動的具體實施方案。成立活動領導小組，明確各自的安全工作責任，強化組織領導扎實開展工作。對活動開展情況，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看，不斷總結活動的進展情況，對未按規(guī)定完成任務進行補班，確?；顒釉鷮嶉_展，取得預期效果。
1、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”，安全隱患排查治理如下，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全
檢查與安全自查相結合，組織從業(yè)人員進行認真細致排查，在安全隱患排查中，共查出隱患x起。其中二隊車輛安全設施設備配備不齊（三角木），公司立即予以整改，確保了每輛車輛安全設施設備配備完善。并對每次查出的安全隱患進行復查，加大對危險源的監(jiān)控力度，以備確認整改的具體情況，確保安全生產系數(shù)的有效性，使全員充分認識到安全隱患存在的危害性和嚴重性。
2、加大對車輛運行監(jiān)控，認真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司三級gps監(jiān)控*臺實行24小時實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)車輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時加以提醒教育，確保車輛運輸安全在可控范圍之內。gps超速共x起，處罰共x起，教育x余起。嚴格按照gps管理規(guī)章制度體系加強了gps安裝、維修、監(jiān)控、處罰等內容，有效遏制了車輛違章情況的發(fā)生。
3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產工作，對夏天、冬天等惡劣氣候下的行車為了保障安全，公司制定了相應的安全應急方案和安全防范措施。并隨時注意天氣變化，發(fā)布信息，要求車輛駕押人員做好安全運輸工作和安全防范措施，由于安全防范措施到位，確保了安全生產，在惡劣天氣情況下，未發(fā)生一起任何重大事故。
4、認真抓好駕押人員的安全教育培訓，入職培訓，對所有駕押人員進行安全警示教育大培訓，20xx年1月、6月分別2次積極配合市運管處對我司駕押人員嚴格進行了安全警示教育，法律法規(guī)、lng運輸基本安全知識，安全防護及實行操作技能等方面的培訓。綜合考核安全行車50萬公里或連續(xù)安全行車8年的駕駛員占95%以上，安全行車30萬公里或連續(xù)安全行車5年的駕駛員達100%，駕押人員綜合素質達aa級的占90%，共參加培訓人員x人。培訓考試合格率100%。
我公司在安全教育方面注重抓好5個方面的教育工作：
⑴安全意識與安全責任。
⑵行車的安全自查，駕押人員應隨時隨地對車輛安全情況進行檢查，確保車輛的出入完好。
⑶認真做好事故應急演練工作，教育駕押人員有處置突發(fā)事故的應急能力，降低事故損失。
⑷嚴格規(guī)章制度，杜絕疲勞駕駛，酒后駕駛、無證駕駛、等陋習駕駛行為，嚴格執(zhí)行安全行車操作規(guī)程。
⑸加強事故案例分析，認真組織駕押人員開展事故警示教育活動，樹立更高的安全責任感。各級領導十分重視各個環(huán)節(jié)的安全教育，起到很好的效果。
1、會議貫徹宣傳
對上級有關安全文件和安全講話精神，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位從業(yè)人員，深刻領會精神實質，做好宣傳安全。20xx年我公司召開安委會會議x次，月度安全例會x次，其他會議x次，組織安全學x次，針對性安全培訓教育4次，公司發(fā)文x余次，電話通知做好安全工作x余次，通過會議形式宣傳貫徹，對安全工作的新任務、新要求能夠及時了解與領會。
2、利用標語、標牌、宣傳欄宣傳安全
公司及各個分隊，利用標語、標牌、板報宣傳安全生產，用簡潔的語句和格言，做好安全宣傳工作，共出安全標語x余條，安全簡報x期，進行宣傳，用身邊的事教育身邊的人，使駕押人員受到教育，從思想上牢固樹立安全是生產的第一要務，增強從業(yè)人員安全意識，達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動。
3、抓住“安全活動”進行宣傳
在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產月”活動的主題，“關愛生命、安全發(fā)展”和“百日安全”活動，實現(xiàn)“無違章”，“安全隱患排查治理”，“節(jié)日安?！睘橹攸c，廣泛做好安全生產的實質性宣傳，組織人員參加隱患自查，提出對安全方面的合理化建議活動。使全體人員都能受到安全教育，安全素質得到了提高，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升。
4、利用事故的案例宣傳安全
利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓，對待安全事故，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理，增強駕押人員對事故的安全防范意識，杜絕重復性事故的發(fā)生，充分認識每起事故發(fā)生的嚴重性和惡劣后果。事故案例分析教育，使駕押人員認識到發(fā)生事故直接威脅人的生命，直接影響到安全大局，影響到安全目標任務的完
客運企業(yè)安全工作總結篇二十二
縣公安交警大隊交通科20__年工作總結
縣公安交警大隊交通科20__年工作總結
一、大力開展“五整頓、三加強”，圓滿完成各項公安交管工作任務
20__年，全縣共發(fā)生統(tǒng)計上報道路交通事故85起，其中適用簡易程序處理的為34起，一般程序處理的為51起。共造成31人死亡，44人受傷，直接經濟損失208，元，其中，某某縣轄區(qū)內發(fā)生道路交通事故29起，死亡20人，受傷22人，直接經濟損失120，元。較去年同期相比，事故次數(shù)下降％，死亡人數(shù)下降20％，受傷人數(shù)上升％，直接經濟損失上升％。道路交通安全總體形勢保持了相對穩(wěn)定。
（一）從嚴路面秩序整治，動靜態(tài)交通秩序進一步得到規(guī)范。一是繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，強化日常秩序管理。在保持去年交通秩序集中整治高壓態(tài)勢的基礎上，按照支隊的統(tǒng)一部署，交通科制定了多個交通秩序整治方案，完善了績效考核機制，強化了對各中隊的考核和評比，確保了民警士氣不降、整治力度不減。高強度的交通秩序整治使全縣的動靜態(tài)交通秩序進一步規(guī)范，根據(jù)上級交管部門的統(tǒng)一部署，結合某某縣交通管理工作的突出問題和難點問題，先后開展一系列專項整治活動，突出解決了一批困擾我縣交通管理的難點問題。
落實維護校園及周邊秩序“八條措施”工作。按照_、教育部《關于貫徹落實公安機關維護校園及周邊治安秩序八條措施電視電話會議》后，交管局下發(fā)了《關于切實做好校園及周邊道路交通秩序維護工作的通知》，進行了重點部署和再部署。大隊交通科要求各中隊要與轄區(qū)所有的大中學校和幼兒園簽訂交通安全責任書，落實措施，明確責任。組織協(xié)調召開轄區(qū)學校和幼兒園代表參加的座談會，征求對公安交通管理部門落實“八條措施”，維護校園及周邊交通秩序的意見和建議，根據(jù)征求到的意見進行排查，對確實存在安全隱患的，擬定整改措施，限期進行整改。
開展治理“雙超”專項行動工作。對全縣交管部門整治機動車違法超速和客運車輛違法超員的專項整治行動進行了安排部署，今年一開年，根據(jù)_繼續(xù)開展整治“雙超”專項行動的指示，在總結去年整治“雙超”專項行動取得的經驗的基礎上，針對存在的問題，大隊交通科對這項專項行動進行了再部署，將整治機動車超速行駛、客運車超員專項行動貫穿于全年交通管理勤務工作之中，作為預防重特大交通事故的最重要的手段。全縣公安交管部門全年共出動警力1628人次，動用警車465臺次，設置測速點5個，共查處機動車超速行駛266輛次，
加強危險化學品道路運輸安全工作。按照_《關于開展劇毒、爆炸等危險化學品道路運輸安全專項整治的緊急通知》等通知精神，由政府領導牽頭，公安、交通、質監(jiān)、衛(wèi)生、環(huán)保、安監(jiān)局等有關部門負責人參加的專項整治工作領導小組，結合我縣的實際，交通科組織人員在全縣開展了道路運輸危險化學品專項整治活動。安排部署對全縣允許運輸劇毒化學品車輛通行線路的排查，在此基礎上，編制和發(fā)布了我縣公路運輸劇毒化學品線路，供審核和核準通行線路時使用。
在全縣的客運 企業(yè)和運輸企業(yè)落實交通安全生產制度。交通、安監(jiān)、_門密切協(xié)作，加強對公路客運企業(yè)的整頓，督促運輸企業(yè)制定措施，強化管理，堵塞安全漏洞，確保安全生產。對大中型客車、從事危險品運輸?shù)鸟{駛員進行資質審查和重點教育，注重抓好夜間三級以下山區(qū)公路客運車輛禁運等制度的落實。并組織企業(yè)對車況進行全面安全自查，落實客車出廠場檢驗制度，督促各運輸場站把好站門關，杜絕車輛超載和帶病上路。在全縣組織力量對客運企業(yè)開展了安全大檢查，通過檢查，嚴處各類違章，杜絕重特大事故，防范一般交通事故的發(fā)生。規(guī)范汽車客運站的安全生產管理。組織人員深入到汽車客運站，采取明察暗訪等形式，全面檢查客運站車輛安全例檢、出站把關、易燃易爆危險品的查堵、安全宣傳等工作情況。督促客運站落實各項安全生產管理制度，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程。同時，引導客運站與相關運輸企業(yè)建立信息共享機制，及時互通車輛和駕駛員運營情況，堅決禁止客車“帶病”營運、危險品進站上車和超員車輛出站。
認真開展打擊盜搶機動車等違法犯罪活動的專項行動。根據(jù)部交管局《關于開展打擊盜搶機動車等違法犯罪活動專項行動的通知》精神，支隊決定在全市范圍內開展打擊盜搶汽車犯罪區(qū)域聯(lián)手行動。結合我縣的實際，在此次專項行動中，交通科協(xié)調車管部門認真按照工作要求，清理了車輛檔案，比對數(shù)據(jù)信息；在辦理機動車登記時，認真審核所需憑證、證明，逐車檢查車輛的發(fā)動機號、車輛識別代號；在核發(fā)機動車檢驗合格標志時，認真查驗車輛的發(fā)動機號、車輛識別代碼，并與全國盜搶機動車信息庫比對，同時，結合機動車定期檢驗，全面檢索、摸排報廢車輛和逾期未定期檢驗的車輛信息。今年的專項打擊行動已取得了初步成效，遏制了盜搶機動車等犯罪上升的勢頭。查獲報廢機動車21輛，查獲未檢車165輛，查獲假牌假證63輛，查獲無牌無證22輛，查獲挪用號牌17副。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/2250011.html】
