當工作或學習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做總結?？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
生產年終工作總結概述篇一
作為生產調度員，首先要做到內行管理。管理工作，重在管人，管人重在管心、管思想。安排一項工作，應先把工作的標準給大家講清楚，然后認真檢查落實工作進展的情況，而且對于常見的易發(fā)生的問題應該有預見性。事前應考慮到在什么時候、哪個環(huán)節(jié)易出現問題，從而拿出強有力且有效可行的措施加以預防和控制，把一些問題控制在萌芽狀態(tài)，保證生產有序順暢的進行。事前的預防勝于事后的控制，達到防患于未然。
做到內行管理，首先應懂行，執(zhí)法必須知法。一方面應熟練掌握生產流程產品加工工藝要求，另一方面則把標準化管理熟記于心，并能靈活運用。有了這兩件法寶，在生產管理當中才能得心應手，游刃有余。
其次，作為生產調度員，不是某一個車間的調度員，而是整個公司的調度員，應時刻謹記以維護公司的整體形象作為自己工作的核心。對待領導不卑不亢、對待同志熱心幫助、對待問題認真分析、對待困難迎難而上、對待成績不驕不躁、對待失誤總結反思，說話鏗鏘有力，做事雷厲風行，考核有理有據，獎罰公平公正。
作為一名基層管理人員，首先要有自律性。要求職工做到的自己必須認真做到，要求職工不做的自己首先一定不要做。制度面前人人平等，不搞特殊，不濫用權力，行為檢點，作風正派。對于一些事情的處理，要堅持原則，公平公正，一碗水端平。
四.務實創(chuàng)新，團結奮進。
干工作重在認真，做好工作重在務實。認真體現在工作的過程，務實則反映出工作的結果。作為一名管理人員，既要做一個一言九鼎的實干家，又要做一個標新立異的創(chuàng)新先鋒。創(chuàng)新源于思考，思考源于總結，總結源于反思。對于一些問題的處理上，應分清主次，明確方向，在復雜的問題中，認清抓住主要問題，在主要的問題中，摸清問題發(fā)生的規(guī)律。把復雜的問題簡單化，把簡單的問題重復化。不因循守舊，不墨守成規(guī)。
凝聚產生力量，團結誕生興旺。作為調度員，應顧全大局，時刻把提高整個團隊的凝聚力和向心力作為己任。與大家多交流思想，多溝通情況，增進理解和支持。而且多換位思考、多思考自省，對別人多理解、多支持、多配合、少猜疑、少爭辯、少指責，以誠相待，同舟共濟，團結奮進，營造一個充滿生機活力、拼搏奮進的高效的團隊。
總之，做一名合格的生產調度員必須全面要求自己，虛心學習，自動自發(fā)，拼搏奮進。
生產年終工作總結概述篇二
(一)及時部署全年工作
為了加強對我縣道路運輸安全生產管理，落實安全生產責任制，縣局在年初開了《全縣道路運輸春運工作會議》，下發(fā)了《20xx年道路運輸安全工作計劃》部署了20xx年主要工作，成立了安全生產領導小組，并與各運輸企業(yè)簽訂了《20xx年度安全生產責任書》。
(二)確保春運安全生產
每年春運工作是對道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗，今年春運以來，我局按照以人為本、安全有序、方便快捷的原則，以安全為重點，以服務為主題，強化領導，扎實工作，春運期間未發(fā)生過一起客運安全事故，圓滿完成了春運工作任務，實現了安全春運階段性的目標。
(三)認真開展各項專項安全生產整治工作
1、開展全縣道路運輸安全整治專項行動工作，為預防和減少道路運輸企業(yè)安全生產事故，切實保護人民群眾生命財產安全，我局在全行業(yè)開展了安全生產專項整治工作，該項整治工作自4月20日開始至12月底結束，全縣各運輸企業(yè)高度重視，加強了對違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進行學習，通過各種措施，使該項整治工作開展得具體而深入，從業(yè)人員素質明顯提高。
2、開展了嚴厲打擊非法生產經營建設行為專項行動，道路客運隱患整治專項行動和安全生產事故遏制行動。根據省、市、縣安排和會議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運輸安全生產打好了基礎。
3、11月下旬認真開展了在全縣道路運輸行業(yè)開展安全生產事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓，舉一反三，切實加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進一步明確職責，強化道路運輸安全生產責任意識，加大道路客運隱患整治專項行動，對各運輸企業(yè)加強了安全監(jiān)管，嚴格排查安全隱患，并開展了自查自糾，對道路運輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時落實。
(四)加強日常監(jiān)管
20xx年我局不斷加強道路運輸安全管理基礎工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。
1、領導重視。我局始終把道路運輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來抓，把客、貨運輸市場整治及安全生產監(jiān)管作為全年的重要工作。按時召開企業(yè)安全生產工作會議，部署安全生產主要工作，及時解決在安全生產工作中出現的問題與困難。
2、加強宣傳教育，營造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產宣傳教育。結合全國安全生產月，成立組織強化宣傳，營造安全生產良好氛圍，在春運、五一及十一期間，我局利用各種方式，進行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。
3、加強安全監(jiān)管。在春運五一及十一黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時值班制度，與各運輸企業(yè)簽訂了安全生產責任書，并以查處超員為主要內容，深入車站進行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運輸安全。加強對客運站場源頭監(jiān)管，對所有客車規(guī)范程序，進行安全檢查，對夜間通行達不到安全通行條件的班車及時給予調整，實行夜間休息。我局還堅持開展經常性的現場監(jiān)督檢查，及時發(fā)現和糾正違法行為，針對發(fā)現的問題，及時研究并整治，對重點時段，重點場所做到責任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。
4、嚴格執(zhí)行三關一監(jiān)督、三不進站、五不出站等具體規(guī)定，加強對道路運輸行業(yè)管理，不斷增強運政執(zhí)法人員素質，加強對道路運輸企業(yè)安全生產的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的安全生產意識，消除事故隱患。
(五)存在的問題
1、認識，投入和安全管理水平存在差距，道路運輸工作任務重，矛盾多，安全生產工作人、財、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。
2、道路運輸安全形勢依然嚴峻，我縣唯一的客運站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場建設陳舊，規(guī)模小，設施落后，安檢設施無法安裝運行，站務人員思想落后，工作積極性不強，對車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運企業(yè)對安全生產工作還待進一步加強。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經縣城進站的客車，監(jiān)管困難，無法實施安全檢查和車輛檢測。
(六)下一步工作
進一步規(guī)范和完善我縣道路運輸安全管理基礎工作，建立健全組織領導，安全生產責任，安全例會，安全宣傳，安全教育培訓，安全檔案管理及安全檢查，安全評估，安全隱患整改，安全考核及事故責任追究制度，盡最大努力確保安全生產，為我縣經濟發(fā)展營造良好的道路運輸安全環(huán)境。
生產年終工作總結概述篇三
20_年已飛箭如蝗般閃過?；仡欉@一年來的工作，我們生產部在公司領導的大政方針指引下，通過加大改革力度、加強過程管理、優(yōu)化班組調整的具體措施，使生產管理工作取得了較大進步。下面就簡要總結一年來的主要工作。
作為生產部的主管，是生產一線的指揮員，負有組織生產、協(xié)調經營、帶好隊伍的重要使命，我的職責包括如下內容：編制并落實生產計劃，進行作業(yè)策劃、生產管理、質量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環(huán)境管理等等。通過對班組的調整、督導、培訓、考核與激勵來實現各個目標。
車間是整個公司的生產重心，是公司直接從事作業(yè)活動的單位，生產部各個班組在主管的帶領下，嚴格控制產品的五個要素——品種、質量、數量、交貨期和成本，落實公司的各項決策。
一、班組管理
1、素質管理。
由于班組成員所接受的教育程度各不相同，人員的素質也因此參差不齊，這就需要培訓、引導。首先，管理者的綜合素質要達到一定的高度，否則無法以身作則。其次，培訓、引導要有針對性，對不同的人要采取不同的方式進行培訓。再者，人員的素質不是培訓兩天就能提高的，這是一個日積月累的過程，持之以恒很重要。
2、紀律管理。
要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀律，班組必須有一套比較完善的考核制度。廠有廠規(guī)，班有班規(guī)，班規(guī)是廠規(guī)的延續(xù)和細化，且更具針對性?？己艘?，透明度要高?？己斯绞潜苊夤芾碚吲c被管理者矛盾激化的首要條件，考核及時可對應受到教育的人起到良好的警示和促進作用，考核透明就是要讓班組的每個成員都知道，從而提高對勞動紀律的認識。
3、思想管理。
思想管理是利用正確的輿論導向引導班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發(fā)展，思想管理是班組管理的基礎，加強思想管理可以提高人員的思想素質，提高班組人員的自覺性，使班組成員和睦相處。
4、培訓、考核與激勵。
建立以班組、車間、廠部三級評比制度，實行首位高工資、末位淘汰制、違章辭退制的三制精神，弘揚先進，激發(fā)全體職工的勞動熱情，調動積極性。
部下能按規(guī)章制度進行操作，而且取得了成績，生產主管有權對其進行物質或精神方面的獎勵。目的是激勵下屬做得更好，同時起到示范作用以期有效帶動其他員工都能積極主動地做好工作，使全車間的工作做得更好。
二、生產管理
1、保證本車間的一切生產行為完全按照生產管理文件規(guī)定進行。
2、根據生產部門下達的生產計劃，負責組織編制氧化車間生產作業(yè)計劃指令單，并保證計劃按期完成。
3、負責氧化車間各個崗位人員的合理調配以保證生產的正常進行。
4、負責組織氧化車間有關人員研究解決生產過程中存在的工藝技術和質量問題，主持召開每天生產作業(yè)例會，安排布置車間生產。
5、制訂及編寫生產用工藝規(guī)程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關部門審核，經公司負責人批準實施。并確保有關生產操作的指令能嚴格執(zhí)行。
6、負責車間各級人員的培訓。
7、負責建立自查制度，對生產全過程進行監(jiān)控。
三、質量管理
1、生產主管對本車間的產品質量負責。
2、堅持“質量第一”方針，正確處理好進度與質量的關系。
3、認真執(zhí)行各項質量制度和質量控制程序，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。
4、組織好車間內部的均衡生產和工序管理，把車間質量管理目標分解到班組和個人，對車間質量指標的完成負責。
5、定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關部門反饋質量信息。
生產年終工作總結概述篇四
為認真落實省交通廳關于開展“安全生產月”活動的通知精神，省局組織各級運管機構、道路運輸企業(yè)以“綜合治理，保障安全”為主題，大力開展道路運輸安全生產月活動。各地積極行動、廣泛宣傳、落實措施、查整隱患，使這次活動從管理部門到企業(yè)，從企業(yè)班組到司乘人員，上下形成了共識，掀起了人人講安全，事事注意安全的良好風尚，從而使這次活動收到了較好的效果，安全行車事故有效遏制。6月份我省道路運輸企業(yè)共發(fā)生行車事故7起，死亡人數14人，受傷人數11人。
一、活動基本情況
(一)全面部署、認真組織。這次“安全生產月”活動由于在各級領導的高度重視下，運管部門認真組織，企業(yè)積極行動，使活動開展得豐富多彩、群眾喜聞樂見，取得了預期的成效。在5月底，省局制訂了活動方案，下發(fā)了《關于開展道路運輸“安全生產月”活動的通知》文件，向各級運管部門及企業(yè)提出了具體要求。并成立了活動領導小組，陳蘭平局長任組長，張世杰、邵邁副局長任副組長，成員有局運輸管理科、維修管理科、出租車管理辦公室、黨辦。各地運管機構和企業(yè)也相應成立活動領導小組，并采取了一系列積極有效的措施，制定了詳細的活動計劃，全面部署開展活動。首先是召開了“安全生產月”的專題會議;第二是確保活動取得實效，運管、企業(yè)都進行了全面動員發(fā)動;第三是由單位領導帶隊，成立安全檢查小組，對轄區(qū)企業(yè)開展“安全生產月”活動進行檢查、督促、落實。
(二)形式多樣、廣泛宣傳。“安全生產月”活動期間，各地都能緊扣“綜合治理，保障安全”的活動主題，廣泛開展宣傳教育、觀摩演練、法規(guī)宣講、知識競賽、安全答卷、安全培訓等內容豐富、形式多樣的系列活動，形成了運管部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下聯動的活動新局面。
一是舉辦“安全生產月”咨詢日宣傳活動。武漢、宜昌市運管處出動宣傳車到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、車站、碼頭、和人員集中地段開展安全知識咨詢宣傳。十堰市運管處送安全教材下基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)1000余冊。潛江市運管處制作了圖文并茂的運管機構在安全管理上職責、權利、措施的宣傳牌，深入各企業(yè)、街頭進行宣傳咨詢活動。
二是開展安全知識競賽。知識競賽是安全教育的一種喜聞樂見，參與面廣，群眾受歡迎的好方式，全省有黃石、宜昌、十堰等地都開展此項活動。
(三)加強檢查、查整隱患。為落實省局在“安全生產月”活動期間提出的四個方面重點要求，各地深入開展安全大檢查。隨州市運管處加強危險品運輸企業(yè)的動態(tài)安全監(jiān)督管理。結合新的國家法律法規(guī)、標準制定了《隨州市道路危險貨物運輸管理內部規(guī)定》，明確了運管處、運管所、各級管理人員在危貨運輸管理中應履行的職責。細化了對危險品運輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員的監(jiān)管內容和檢查要求。以定期由運管人員與危貨車輛、及司乘人員面對面的主要形式，做到監(jiān)管內容格式化，檢查時間固定化，檢查項目明確化。恩施、武漢、潛江市運管處開展了拉網式的安全大檢查。各地企業(yè)派出安全人員在易發(fā)事故的路段進行監(jiān)控，及時糾正各種違章行為。十堰、林區(qū)、恩施等地，對山區(qū)行駛的車輛進行了嚴格的安全管制，如對車輛進行限速、限時間進站，拒絕了搶時間收班問題。據全省統(tǒng)計，這次共查出隱患315起，其中立即整改的230起，下達隱患整改通知書84份，另潛江市運管處依法注銷了一家道路危貨企業(yè)的經營資格。
(四)突出重點、強化監(jiān)管。
4、危險品管理相關國家及行業(yè)標準;
5、危險品安全事故應急處理和救援規(guī)定、應急預案的編制、演練及實施;
6、危險貨物運輸事故處理以及危險品安全事故責任劃分;
8、道路危險品運輸企業(yè)安全管理制度和經營行為要求。
(二)召開一級客運站安全管理座談會。6月21日，省運管局組織召開了全省客運站管理工作座談會，各市州運管處客運站管理工作分管領導、運輸科長和一級客運站站長近40人參加了會議。會上，陳蘭平局長就進一步落實客運站安全例檢制度和服務質量信譽等級評定制度講話。他指出，落實客運站安全例檢制度和服務質量信譽等級評定制度，是全面落實交通科學發(fā)展觀的要求，是全面落實道路運輸法律法規(guī)的要求，是提高客運站服務質量的要求，是客運站自身發(fā)展的要求。加強客運站管理，必須落實以人為本的科學發(fā)展觀，從源頭上遏制并減少運輸事故的發(fā)生。目前客運站整體運營和質量安全權力方面存在一些問題。各級運管機構和客運站，必須從落實機構和人員;成立安全門檢專班、運用科技手段;強化運輸安全監(jiān)督力度，明確任務，確保落實到位等方面著手，加強汽車客運站生產監(jiān)督管理工作。運管機構要將重點放在全省一級客運站及新建二級客運站推行安全門檢制度上，確保門檢系統(tǒng)、行包檢測儀配置率100%，落實客運站服務質量信譽等級評定制度，確保三級以上客運站“道路運輸安全生產年終工作總結a”質量信譽等級達到90%。
(三)開展安全應急演練。近兩年來，由于我省危險品運輸車輛的增加，隨之而來的事故不斷發(fā)生。因此，在這次“安全生產月”活動期間，部分地市開展了安全應急演練活動。宜昌市運管處于6月21日和28日分別在宜昌實華公司、五峰亞泰化工公司進行了石油車輛泄漏、黃磷運輸途中燃燒等實例救援應急演練活動。
二、當前安全工作存在的主要問題
今年的“安全生產月”活動已順利帷幕，通過各級道路運輸主管部門及企業(yè)共同努力，通過形式多樣的安全宣傳，通過積極有效的安全檢查，我省的安全管理工作上了一個臺階。但也應該看到，安全管理上問題依然存在，有些是老問題，有的是新問題，因此需要我們今后引起足夠的高度重視，有效的控制事故的發(fā)生，確保運輸生產秩序正常。
(一)道路運輸企業(yè)安全事故沒有得到進一步的控制，交通事故時有發(fā)生。
(二)企業(yè)對安全管理的力度不夠，安全與生產、安全與效益的關系不能正確處理好。如部分企業(yè)對安全經費及管理人員投入不夠?，F場管理、企業(yè)經營線路監(jiān)控、危險路段檢查、司機行為管理沒有安排足夠的人員去管理。因此，事故往往就在這些薄弱環(huán)節(jié)中發(fā)生。
(三)農村客運安全隱患多，需要綜合治理。
三、今后安全工作的管理思路
雖然這次“安全生產月”活動結束了，但安全宣傳、安全活動、安全教育、安全培訓卻不能間斷，安全責任制的落實不能動搖，為了達到以活動促安全，保持活動成果不變，我們還需繼續(xù)加倍努力。
(一)繼續(xù)加強對安全工作的管理力度，落實安全人員和各項安全管理職能的到位，把安全放在與生產一樣的高度來抓落實，徹底糾正人浮于事的現象。
(二)進一步理順安全管理職責，嚴格落實責任追究制度。在行業(yè)管理方面認真履行安全管理職責繼續(xù)做好企業(yè)安全管理與企業(yè)信譽考核掛鉤。
(三)加強維修管理。車輛技術的好壞，是確保安全的重要保障，在完善門檢制度的同時，要對車輛實行定時、定點保養(yǎng)，決不能讓駕駛員自作主張，為節(jié)約經費減少維修的現象出現。
(四)繼續(xù)抓好隱患整改和特大事故的責任追究力度。對當前存在的主要問題要重點研究、重點解決。今年發(fā)生的重特大事故按照“四不放過”的原則進行跟蹤，加大對特大惡性事故的處罰力度。該吊銷經營資格或取消該線路經營資格的車輛一律從嚴處罰。
(五)研究企業(yè)經營車輛的管理形式。當前部分企業(yè)存在車輛資產屬個人，企業(yè)提供線路，只收費不管理的現象必須予以調整。對個人購車、參股購車等車輛應納入企業(yè)內部的正常管理，嚴格準駕制度。對司機教育、車輛維修、門檢制度應嚴格列入企業(yè)管理職責范圍內，發(fā)生事故不能全部推諉給個人承擔。管理部門應督促企業(yè)落實安全管理制度，從而促使企業(yè)加強對此類車輛的日常管理。
(六)以落實省交通廳《關于印發(fā)在全省交通行業(yè)和領域開展安全生產隱患排查治理專項行動實施方案的通知》(鄂交運安[20xx]26號文件)和省局制定的《全省道路運輸行業(yè)安全隱患排查治理專項行動工作方案》文件為契機，加大對危險品的整治力度對資質、人員、車輛技術抓住不放松。
總之，行業(yè)安全管理是我們一項長期艱巨的任務，必須在新的形勢下，研究市場管理策略，認真履行管理職責，切實加強安全管理，確保社會穩(wěn)定和人民生命財產的安全。
生產年終工作總結概述篇五
一、現場工作總結
1、在工程進行過程中掌握工程設計圖紙，找出質量控制難點確定控制目標，同時查閱本工程各種專業(yè)的施工規(guī)范和質量檢驗標準以滿足本工程的需要。對進場的專業(yè)施工單位進行資質及方案審查。
2、重視對進場材料、構配件的檢查和驗收，要求施工單位進場材料必須附產品出廠合格證，并及時報監(jiān)理部進行進場材料的外觀檢驗和質量證明文件審查，并簽署合格材料報審資料。對于外觀檢驗和檢測結果不合格的材料，要求承包單位立即清出現場，不得使用。同時在監(jiān)理過程中對使用的材料采取跟蹤監(jiān)督，杜絕承包單位在使用材料時存在以次充好，偷梁換柱的現象發(fā)生。
3、對隱蔽工程和關鍵部位的施工實行旁站監(jiān)理，并要求監(jiān)理人員做好旁站監(jiān)理記錄。嚴格要求承包單位分項分部的施工報檢程序，避免工程實體與資料脫節(jié)，確保施工進度與資料同步進行。對于施工過程過程中存在的質量、安全及進度問題先口頭交流，再書面要求并追蹤最終開專題會議進行解決。組織召開專業(yè)質量專題會議、安全會議及進度專題會議，并協(xié)調現場相關人員每周對施工現場進行安全大檢查。
4、與建設單位做好緊密配合，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經與業(yè)主協(xié)商并征得同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調整，使進度計劃滿足實際工程需要，對于每個工種施工前必須做樣板間經我監(jiān)理部及業(yè)主檢查驗收合格方可大面積展開，并同時構成書面記錄。施工過程中的每單項工程工程量完成情景做到心中有數，每完成一個項目工程及時報業(yè)主進行確認。
二、存在的不足和提議
1、在工作過程中我發(fā)現自身業(yè)務水平、專業(yè)技術之局限，知識面的不足。如a、對部分細部驗收規(guī)范、強制性規(guī)定的界限不明確;b、在工作中，對施工單位的口頭指令比較多;c、與施工方溝通不夠等造成監(jiān)理工作很被動。在以后的工作中，對工程進度的控制還應當從實施情景著手，避免進度計劃與實體脫節(jié)。同時加強自身安全生產管理專業(yè)知識的學習積累，以滿足安全生產需要。
2、提議公司能夠在適當的時候多組織經驗豐富的專業(yè)人員，對我們監(jiān)理人員進行培訓，以增強專業(yè)水平。
三、下一步工作打算和體會
我做為監(jiān)理工程師，從事工程師工作時間不算太長，工作中還存在許多不足之處，今后我會更加的嚴格要求自我，努力鉆研業(yè)務、不斷更新和補充新的知識，提高業(yè)務水平和工作本事，總結經驗，更好的完成監(jiān)理工作。
生產年終工作總結概述篇六
(一)貫徹文件精神，強化組織領導，加強安全生產的各項檢查
1、局機關和所屬企業(yè)都建立了安全生產管理機構，把全系統(tǒng)的安全生產工作當作中心工作來抓，全面加強對安全生產工作的領導。成立了安全生產領導小組，局長及各公司經理為安全生產第一責任人，設立了辦事機構和專職安全人員，完善了安全生產制度和職責。按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的要求，建立健全協(xié)調配合、責權明確、行為規(guī)范、獎懲嚴明的安全生產責任體系，實化到崗、落實到人，切實做到管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產必須管安全，加大安全生產指標考核權重，嚴格獎懲，實行安全生產“一票否決”制。建立了安全隱患排查體系建設。實行安全生產隱患報告制和責任追究制。
2、堅持安全生產例會和檢查制度，隨時掌握安全生產動態(tài)。我局針對行業(yè)特點，在所屬企業(yè)日常安全檢查的基礎上，每月都召集企業(yè)負責人開安全生產例會，分析安全生產形勢，交流安全生產經驗，通報安全生產案例，研究安全生產工作中存在的問題，布置下一階段工作，根據安全生產階段性的工作，采取“四不兩直”的方式，對企業(yè)進行安全生產抽查及安全生產大檢查，不斷拓展安全生產工作思路，有效杜絕安全生產事故。
(二)安全責任落實，層層簽訂安全生產目標責任書
我局認真落實安全生產“一崗雙責”制，與所屬企業(yè)負責人簽訂了《xx區(qū)糧食局20xx年安全生產目標責任書》，并以此作為考核企業(yè)和企業(yè)法人年度工作實績的重要依據。明確了相關責任和獎懲辦法。有力地推動安全工作順利開展。各企業(yè)根據有關法律法規(guī)，不斷規(guī)范崗位操作規(guī)程，把安全生產落實到生產經營的各個環(huán)節(jié)，以確保目標任務的實現。
(三)安全教育常抓不懈，強化糧油倉儲企業(yè)規(guī)范化管理
1、深入學習了《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通法》、《消防法》等法律法規(guī)和各級有關安全生產文件、資料，并于7月開展了“一規(guī)定兩守則”培訓會，加強了安全意識、安全法制、安全質量“三個教育”，進一步統(tǒng)一全員對安全工作重要性的認識。還經常利用安全工作例會、機關職工和企業(yè)員工會議，以會代訓，培訓安全生產骨干，加大宣傳教育力度，普及安全知識，使安全教育深入人心。
2、今年年初開展的“百日安全生產活動”，及安全生產大檢查“回頭看”工作，為全年的安全生產工作開了一個好頭，圍繞“查隱患、嚴執(zhí)法、壓事故、保平安為主題，各企業(yè)根據本單位的實際情況，開展了全方位的安全隱患排查，通過活動的開展，使糧食職工進一步接受了安全知識、安全法規(guī)教育，安全意識普遍增強。
3、做好了消防工作，嚴防火災事故。首先大力宣傳《消防法》、《四川省消防條例》精神，向職工傳授火災防范、救護、自救知識。加強對單位庫區(qū)、職工住宅區(qū)、辦公場所的用電、用氣、用火的管理，重點要害部位張貼警示標牌，加強守樓護院和單位日常值班工作。
4、制定了各類預案，做好搶險救災工作。為應對突發(fā)事件，我局修改并印發(fā)了《xx區(qū)糧食局安全生產事故應急預案》、《xx區(qū)糧食局自然災害救助預案》、《xx區(qū)糧食局消防預案》、《xx區(qū)糧食局防洪搶險預案》等，各企業(yè)也相應制定了各類預案。設立了工作領導小組和搶險救災、通訊聯絡、后勤保障等小組，落實了人員和物資，分工具體，任務明確，措施可行，做到在緊急狀態(tài)下有備無患，能迅速掌控局面，有效降低因災害事件帶來的損害。
5、加強安全值班制度。局機關及局屬企業(yè)在每個節(jié)假日、汛期、及各主要會議期間都安排了24小時值班，提前排好了值班表及帶班領導，值班期間通訊暢通，確保無安全事故發(fā)生。
6、針對市糧食局、區(qū)安辦發(fā)出的文件，一些階段性的工作都落實到實處。做到及時下傳，按時上報。如今年的防汛汛前安全大檢查、“安全生產月”活動、抗洪救災工作、糧食行業(yè)安全生產大檢查深化“打非治違”專項整治工作、糧食行業(yè)“粉塵防爆”專項整治工作、四季防火防控工作等等。
(四)加強安全檢查和隱患整改工作
加強安全檢查和隱患整改是安全工作中最重要的內容。我局始終在這方面狠下功夫，堅持每季度在全系統(tǒng)范圍內開展一次安全生產大檢查，及時發(fā)現問題，督促隱患整改。全年開展安全大檢查7次，專項檢查和平時抽查11次。配合市局檢查5次，區(qū)安監(jiān)局檢查1次，我們還根據全系統(tǒng)的實際情況，認真開展了冬春糧油安全大普查，重點檢查了化學藥劑的領用和保管情況、配電房、消防和用電安全、外租倉的安全管理、儲糧安全等方面。在每次的檢查中，局主要領導、分管領導都要親自帶隊參加，主要采取現場查看，調閱各種資料，向企業(yè)責任人、員工詢問等方式。對檢查中發(fā)現的問題，根據不同情況責成立即整改或限期整改，并對整個過程作好記載。各企業(yè)也堅持做好每月的安全自查自糾工作，發(fā)現問題一般都能及時給予整改，個別一時難以整改的，都制定了嚴格的防范措施，落實人員加強監(jiān)督。
全年全系統(tǒng)共查出安全隱患4起，發(fā)出整改通知書4份，整改4起，隱患整改率x%，由于各級重視，認真排查整改，隱患大幅度下降。
(五)嚴格車輛和危險化學品管理
我局一直重視有車單位對車輛的管理工作，多次組織本系統(tǒng)安全人員，特別是汽車駕駛員認真學習《中華人民共和國道路交通法》，嚴禁酒后駕車、私自用車、車輛帶病運行，確保行車安全。同時加強對危險化學藥品的專管，實行“雙人雙鎖”制，嚴格實行審批購買、集中存儲、專人管理、審批領用制度，要求使用單位對化學藥品的殘渣妥善處理，不得外泄造成環(huán)境污染或釀成人身事故。每次安全生產檢查都要專門強調，以引起相關企業(yè)和人員的重視，有效杜絕了事故的發(fā)生。
(六)加強責任，再接再厲
由于全系統(tǒng)都狠抓了安全生產以“預防為主”這個關健，堅持了宣傳、教育、檢查、整改的辦法，配備了相應的安全生產管理人員，做到了“五落實、五到位”，建立了安全生產隱患排查治理體系，一年里，全系統(tǒng)均未發(fā)生大小安全事故。
一年來，我局的安全生產工作在上下共同努力下，取得了較好成績。但由于安全生產工作的特殊性，我們不能掉以輕心，還需要我們以更加負責的態(tài)度，更加踏實的作風，更加細致的方法，把全局的安全生產工作推上一個新的臺階。
二、工作計劃
1、繼續(xù)加強隱患排查體系建設工作，督促企業(yè)設專人負責此項工作，每月的安全隱患排查情況通過網絡就能一目了然，便于監(jiān)督。
2、繼續(xù)抓好全員安全“三個教育”工作，即安全意識、安全法制、安全質量教育，提高其防范能力。一是學習《安全生產法》、《道路交通法》、《消防法》和一些典型安全事故案例。二是學習安全生產規(guī)章制度等，本單位崗位安全操作規(guī)程和業(yè)務技能。事故隱患的防范與處理等。制定好各項安全生產工作預案。以備不時之需。
3、加強機構建設，完善安全隱患排查治理體系建設，夯實管理基礎，進一步落實安全責任制，要高度重視安全機構的建立健全工作，明確分工，落實責任。我局將繼續(xù)實行安全責任制度，與企業(yè)簽訂安全生產責任書，要求企業(yè)與基層單位、員工也必須簽訂安全生產責任書。
4、加強對外出租場地、庫房、門市的安全管理。根據《安全生產法》的有關規(guī)定，各企業(yè)出租門市、場地要把安全生產、消防安全等內容納入合同。對不符合外租條件的場地、門市及房屋，原則上不得出租。
5、切實做好火災防控工作。一是繼續(xù)宣傳貫徹《消防法》，進一步增強職工的消防意識。二是加強對用電、用火、用氣的安全管理，對倉庫等重要防火部位要禁止火源。三是各單位要配足消防器材，對過期失效的滅火器要及時更換。四是認真做好糧食庫點、辦公地點、單位集中住宅區(qū)的日常值班工作。上半年，組織全系統(tǒng)安保人員開展一次安保工作基礎知識培訓活動。
6、加強車輛運輸和危險化學藥品的管理。嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，提高駕駛人員業(yè)務技能和職業(yè)道德水平。進一步加強化學藥品的采購、運輸、保管、領用各環(huán)節(jié)的管理，嚴防意外事故發(fā)生。
7、認真開展安全專項活動。做到活動有安排、有內容、有總結、有記載。對每次安全生產檢查，要認真對待，不得出現“走過場”或弄虛作假行為。
8、堅持安全生產例會和檢查制度，主管局和企業(yè)每月應召開一次安全生產工作例會，總結、研究、布置安全工作，及時解決存在的問題。繼續(xù)開展每一季度的安全生產大檢查，加強平時檢查和專項檢查。要堅持每月一次的安全自查整改工作，并將情況如實記錄在案。
9、加大對危倉老庫的維修及安全隱患的整改力度。對查出的隱患，要查出一件整改一件，不得以任何理由拖延。對一時難以整改的重大隱患，要及時上報并落實專人對其進行監(jiān)控，待時機成熟后立即整改。
10、建立健全企業(yè)安全生產責任體系五落實、五到位規(guī)定，要樹立“生產經營，安全為先”、“安全就是效益”等觀念，加大對安全生產經費的投入，作為安全生產經費要優(yōu)先考慮、及時安排。
生產年終工作總結概述篇七
一、工程概況
本合同工程位于吉林省集安市境內，合同主體工程為隧洞工程，計劃20xx年8月掘進至17#支洞與主洞交叉處的擴大洞室內檢修，經過3個月檢修工作后計劃于20xx年8月掘進至7#支洞與主洞交叉處的擴大洞室內拆卸，由20#支洞運出。截止目前約掘進5600m。生產經營產值約為：9080.18萬元。
二、安全生產基礎建設和制度建設情況
1、項目部于年初成立了安全生產領導小組，明確了安全生產領導小組成員及職責，并根據公司《安全生產考核管理制度》及《安全生產責任制度》及《安全風險抵押金管理辦法》中的規(guī)定要求，下發(fā)了《關于繳納安全風險抵押金的通知》，通過層層簽訂“安全生產責任書”，把安全生產工作目標任務層層分解，形成了“橫到邊、縱到底”的安全生產工作格局。上至項目經理下至班組長，累計簽訂“安全生產責任書”20份，繳納安全風險抵押金共計90000元。
2、結合項目部施工特點編制了“安全管理制度匯編”，包括《安全生產責任制度》、《安全投入制度》、《安全會議制度》、《安全檢查制度》、《施工機械設備管理制度》、《緊急避險制度》等33項安全管理制度;36項安全操作規(guī)程，7項安全管理規(guī)定，8項安全措施、方案，并正式下發(fā)實施;使安全生產工作逐步走上了規(guī)范化、制度化的軌道。
三、安全教育培訓及安全宣傳教育工作開展情況
1、安全教育培訓情況
項目部從國家法律法規(guī)、標準、規(guī)范及施工生產實際情況等多方面入手，積極編寫具有“針對性、實用性”的安全教育培訓資料。通過三級安全教育、觀看事故案例視頻及發(fā)放員工安全手冊等多種教育手段，全面提升員工安全意識。全年累計培訓73場次，累計培訓人數513人，入場教育培訓率達100%;其中小火車安全運行專題教育2次、一線施工人員專題教育4次、安全視頻案例分析專題教育4次，真正做到了安全教育全員覆蓋。并根據本項目施工特點及對特種作業(yè)人員的需求，項目部先后于20xx年2月組織2人赴西安進行非煤礦山安全管理人員培訓取證;20xx年6月組織2人赴西安進行安全培訓延期取證;20xx年7月組織6人赴通化市參加起重機械司機操作取證;20xx年11月組織3人赴西安進行3類人員安全培訓取證。通過培訓提高了安全管理人員的安全管理水平及特種作業(yè)人員的崗位操作技能。
2、安全宣傳教育情況
為了營造一個良好的安全生產氛圍，項目部采取多種形式，通過懸掛安全生產條幅、制作安全生產板報、舉辦以“我要安全”說一句話及安全知識咨詢日等一系列宣傳教育手段，加強了安全生產法律法規(guī)和安全生產知識的宣傳，使安全生產深入人心。全年累計懸掛安全條幅16個;制作安全板報3個、安全宣傳牌3個，粘貼安全宣傳畫36幅;舉辦以“我要安全”說一句話及安全生產咨詢日活動各1次。
四、安全檢查及隱患排查治理情況
為消除施工現場安全隱患，不斷完善安全防護措施。依據項目部《安全檢查制度》及公司、分局相關文件要求，認真執(zhí)行日常巡查、周檢查、月檢查、安全隱患排查及施工用電、特種設備、車輛等各項檢查，都能夠做到有計劃、有檢查、有整改、有總結，對查出的各類安全隱患和不符合安全規(guī)范的事項都按規(guī)定進行了整改及落實，全年累計排查隱患75項。其中，一般隱患：65項，重大隱患：10項，已按照要求全部整改完成。整改率：100%。
五、安全活動開展情況
項目部認真貫徹落實公司、分局及上級單位下發(fā)的文件精神和要求，扎實開展了“六打六治”、“七查七看”、“打非治違亮劍行動”、“安全生產月”、“一線員工應急培訓”及防洪度汛、地質災害、消防及交通安全等一系列安全專項檢查、教育活動，強化了安全生產基礎工作，穩(wěn)定了安全生產總體形勢。全年累計開展專項安全檢查、教育活動15次。對檢查出的安全隱患及問題，全部能夠按要求整改完成，同時認真總結吸取教訓，使安全檢查真正做到了有計劃、有檢查、有整改、有總結、有提高。
六、安全事故情況
嚴格按照公司《安全生產事故管理制度》、《安全事故調查制度》開展安全事故管理工作，全年未發(fā)生承擔主要責任生產安全死亡事故，未發(fā)生設備、火災等其它安全事故。因工輕傷率控制在5‰以內，實現了項目部制定的年度安全生產目標。
七、職業(yè)健康管理情況
項目部嚴格按照公司制定的《職業(yè)病防治管理制度》及項目部制定的《職業(yè)病防治管理辦法》開展職業(yè)病防治工作，每月按時發(fā)放防塵口罩、防噪音耳塞等職業(yè)病防治用品。并于20xx年6月25日下發(fā)了項目安字【20xx】12號《關于員工參加職業(yè)健康體檢的通知》，累計參加職業(yè)健康體檢人數41人，全年未發(fā)生職業(yè)健康事故，新增職業(yè)病為0。
八、特種設備及特種作業(yè)人員管理情況
本項目部施工范圍內的特種設備有：2臺橋式起重機、一臺門式起重機，全部經通化市特種設備檢驗中心檢驗合格。每月開展特種設備安全檢查，并認真做好每日運行、維護記錄。并建立了特種作業(yè)人員管理臺帳，包括：起重工、電焊工、電工等特種作業(yè)人員共計21人，全部持證上崗，并按季度對特種作業(yè)人員管理臺帳進行更新。
九、應急管理及演練情況
為防止施工現場發(fā)生安全生產事故，結合項目部施工生產實際情況，制定了包括《地震災害應急救援預案》、《坍塌事故應急救援預案》、《易燃、易爆危險物品事故應急救援預案》、《防洪度汛應急救援預案》等12項安全生產專項應急預案，并建立了應急救援隊伍，構建起安全生產應急救援工作體系。同時項目部有針對性的對《防洪度汛應急救援預案》、《火災事故應急救援預案》及《地質災害應急救援預案》進行了應急演練，累計演練人數57人次。通過演練加強了員工對事故災害的防范意識，提高了員工應急逃生能力及自救互救能力。
十、安全投入情況
項目部根據施工現場安全管理工作情況，嚴格按照公司《安全生產投入制度》及國家法規(guī)規(guī)定比例定額提取安全費。按要求提取本合同工程造價的2%作為安全生產保障資金，同時設立了安全生產投入資金專戶，并按照“項目提取、確保需要、單位統(tǒng)籌、規(guī)范使用”的原則進行管理。全年計提安全生產費1546824。37萬元，實際投入1755484。97萬元，超支208660。6萬元，投入比例為2。27%，滿足水利水電工程2%的比例要求。具體投入如下：安全工程支出：886916。87萬元;安全活動支出：13239。3萬元;勞動防護與職業(yè)健康支出：194207。85萬元;日常安全管理支出：188676。63萬元;其他與安全生產直接相關的支出：472444。32萬元。
十一、安全生產工作自查情況
為進一步提升我項目部的安全管理水平，項目部依據公司《安全生產考核管理制度》認真開展各項管理工作，并嚴格按照考核制度開展自糾自查工作，經項目部內部自查結果為：安全生產工作管理考核自查得分174分。
本次考核是對我項目20xx年度安全生產管理工作的一個總結，也是對我項目部20xx年度工作行為和工作業(yè)績產生正面引導的過程和方法，我項目部將以本次考核為契機，進一步加強安全管理工作，進一步激發(fā)我項目部員工的工作積極性、創(chuàng)造性，提高工作效率，確保項目部施工生產持續(xù)穩(wěn)定。
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