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汽車營銷論文題目篇一
目前中國汽車市場上，有將近上百個汽車品牌，國際汽車巨頭也已經(jīng)初步形成，自主品脾也在艱難中摸索白豐創(chuàng)新之路。汽車作為“移動的生活空間”已經(jīng)開始進人中國家庭，汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)不斷上升的發(fā)展趨勢。營銷渠道作為聯(lián)結(jié)汽車廠商與消費者的橋梁與紐帶，在構(gòu)成汽車企業(yè)的綜合競爭力(包括研發(fā)、制造、品牌、渠道等)中扮演著十分重要的角色。
中國汽車營銷渠道總體競爭力相對比較弱，尚未形成能和汽車強國的汽車企業(yè)相匹敵的渠道競爭力。但汽車營銷渠道的競爭力在某種程度上也決定了汽車企業(yè)市場的命脈，從總體上講，目前國內(nèi)的營銷渠道競爭力狀況有以下特點：渠道銷售能力沒有充分發(fā)掘，水平參差不齊，反應(yīng)不夠靈活。汽車營銷渠道服務(wù)能力還處在比較低的水平，由于長期以來計劃經(jīng)濟體系下的“朝南坐”思想影響依然存在，渠道服務(wù)一般都處在“被動應(yīng)對”的局面，還沒有形成“主動進攻”的服務(wù)體系，導(dǎo)致渠道的競爭力下降。汽車營銷渠道同能力還沒有形成，廠家、經(jīng)銷商和消費者的多方博奔，沒有形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在汽車營銷渠道管控能力方面，由于國內(nèi)的汽車企業(yè)還沒有形成系統(tǒng)的、完善的體系，往往導(dǎo)致價格不統(tǒng)一、“竄貨”等現(xiàn)象的發(fā)生，影響整體品牌和價格政策的統(tǒng)一執(zhí)行。汽車營銷渠道贏利能力相對不穩(wěn)定。汽車營銷渠道可持續(xù)發(fā)展能力相對較差，管理創(chuàng)新水平很低，隨著部分經(jīng)銷商的退出，可持續(xù)發(fā)展成為重要課題，汽車營銷渠道規(guī)模運作能力基本沒有形成，渠道網(wǎng)絡(luò)數(shù)量越來越多，但并末產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)或者網(wǎng)絡(luò)外部效應(yīng)。
對國內(nèi)外有關(guān)營銷渠道競爭力，特別是在汽車苗銷渠道競爭力方而的文獻進行綜述研究發(fā)現(xiàn)，目前在理論研究上有一些缺乏。缺乏對汽車營銷渠道競爭力系統(tǒng)全面的考察和研究，缺乏對汽車營銷渠道競爭力的綜合評價和實證研究，缺乏對汽車營銷渠道競爭力動態(tài)定量研究，缺乏對提升汽車營銷渠道競爭力對策的系統(tǒng)研究。
一、汽車營銷渠道競爭力可以從服務(wù)價值鏈構(gòu)成和七種能力的角度來進行系統(tǒng)考察。對汽車營銷渠道競爭力的全面系統(tǒng)考察，可以把汽車營銷渠道競爭力看作一個競爭力系統(tǒng)，其關(guān)鍵是要把汽車產(chǎn)品和服務(wù)比競爭對手更有效、更便捷、更滿意地提供給消費者。從服務(wù)價值鏈的角度來看，我們把汽車營銷渠道內(nèi)所有的行為都可以納入到服務(wù)價值系統(tǒng)里面，要提升汽車營銷渠道競爭力，最關(guān)鍵是要提升客戶的忠誠度和渠道成員的滿意度。
二、對汽車臺銷渠道競爭力的評價應(yīng)該站在系統(tǒng)的高度，并從靜態(tài)和動態(tài)兩個方面進行全面考。汽布營銷渠道涉及整個營銷過程各流通環(huán)節(jié)，在汽車營銷渠道中有二個主體――生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、消費者。
三、運用初步集成的綜合評價方法，提出中國汽車肖銷渠道競爭力靜態(tài)評價模型。最初和外資公司合資的時候，曾經(jīng)提出“以巾場換技術(shù)”的戰(zhàn)略，但是技術(shù)并沒有換來，我們需要構(gòu)建一套巾聞汽車營銷渠道競爭力評價指標(biāo)體系。并對同內(nèi)幾家大的汽車廠商，比如上海大眾、上海通用、廣州本田等的汽車營銷渠道競爭力現(xiàn)狀進行實證研究。
四、提出全面提升中國汽車營銷渠道競爭力的對策也要具有系統(tǒng)性。通過中國汽車售銷渠道競爭力靜態(tài)和動態(tài)評估，我們要站在系統(tǒng)的高度提出全面提升中國汽車臺銷渠道競爭力的系統(tǒng)方案。我們可以以營銷過程為時間維度，分成售前、售中、售后三個階段，以七種能力為能力維度，以廠家、經(jīng)銷商、消費者為主體維度，提出全面提升中國汽車營銷渠道競爭力的對策框架。
提升渠道贏利能力一方面可以通過構(gòu)建融資平臺拓展融資渠道，強化贏利能力，同時可以通過開發(fā)展于服務(wù)價值鏈的增值配套服務(wù)，提升贏利空間，強化增值服務(wù)，培育新的贏利增氏點。
五、強化渠道融資能力，拓展融資渠道。強化渠道融資能力，可以通過很多種途徑來實現(xiàn)。其中，可以值得很多汽車企業(yè)提升渠道融資能力借鑒的方法是，廠家與經(jīng)銷商共建融資平臺，通過承兌匯票制度來提升經(jīng)銷商的融資能力，最終提升整個汽車渠道的融資能力。
六、強化增值配套服務(wù)，培養(yǎng)新的贏利增長點。強化增值配套服務(wù)，可以通過開展汽車金融公劉形式的汽車技揭、二手車置換、汽車美容裝淡等配套服務(wù).來培育新的贏利增長點。
(1)開展汽車金融公司形式的汽車技揭。汽車消費信貸業(yè)務(wù)是目前汽午金融服務(wù)中的上要內(nèi)容，但向時存在的問題也較多。汽車金融公司形式的汽車技揭可以較好地解決這個問題，其中的天鍵是要為不同客戶群提供有針對性的信貸方案和嚴謹?shù)娘L(fēng)險防范系統(tǒng)。
七、強化渠道的管理能力。
(1)完善返利體系。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車的銷售毛利將會越來越低，并逐漸與國際市場接軌，售后市場的爭奪將成為下―步競爭酌關(guān)鍵領(lǐng)域。
(2)強化經(jīng)銷商、銷售員激勵機制。經(jīng)銷商是廠家的客戶，銷售員也是廠家的內(nèi)部客戶，如何做到讓這些客戶滿意，是廠家能夠真正獲得高顧客滿意度的源泉，所以強化經(jīng)銷商和銷售員的激勵機制是非常重要的。
八、強化渠道經(jīng)銷商的培訓(xùn)制度?？疾煲粋€汽車品牌渠道的可持續(xù)發(fā)展能力，就是考察各個經(jīng)銷商的可持續(xù)發(fā)展能力，而提升汽半經(jīng)銷商的可持續(xù)發(fā)展能力，則需要廠商構(gòu)建一套完善的經(jīng)銷商培訓(xùn)體系來全面提升經(jīng)銷商的綜合能力。
各個汽車品牌都合自身的一套經(jīng)銷向培訓(xùn)制度，但真正要把經(jīng)銷商培訓(xùn)落實到位，把汽車經(jīng)銷商的培訓(xùn)落實到每一位銷售經(jīng)理、銷售顧問，每位銷售顧問都有一張自己的培訓(xùn)護照，然而才能上崗賣汽車。汽車經(jīng)銷商和客戶是汽車制造商的衣食父母，要把培訓(xùn)汽車經(jīng)銷尚當(dāng)做一項長期的戰(zhàn)略措施來抓。汽車品牌要成就百年大品牌，就―定要把強化渠道經(jīng)銷商的培訓(xùn)制度這個工作進行到底。
參考文獻。
[1]張大成著，汽車品牌服務(wù)管理營銷，機械工業(yè)出版社，20xx.1。
[2]程趙培全，汽車營銷竅門點點通，國防工業(yè)出版社，20xx.8。
汽車營銷論文題目篇二
創(chuàng)業(yè)的過程，無論是成功還是暫時的失敗對人生經(jīng)歷而言都是一筆財富。現(xiàn)在不少大學(xué)生更希望能在實際的工作或?qū)嵺`中，通過有效途徑來證明自己的能力。要立足校園進行創(chuàng)業(yè)，詳細了解校園市場是非常必要的。
一、校園市場的特點。
1、封閉性。在校大學(xué)生與電視媒體接觸不多，信息多來源于廣播和互聯(lián)網(wǎng)，信息的普及和傳播主要是靠同學(xué)間的口耳相傳，形成了一個較為封閉但卻活躍的消費市場圈。
2、容量大。隨著我國高等教育近年來的連續(xù)擴招，規(guī)模不斷壯大，學(xué)生對商家和企業(yè)來說，也就意味著一個巨大的、高素質(zhì)的新型消費市場。
3、開發(fā)成本低。目前，企業(yè)在校園的競爭并非相當(dāng)激烈，企業(yè)可以選擇與校園社團合作互助等方式，比其在一般市場上搶占份額要容易得多，成本也低得多。
4、集中性。校園市場消費集中，在校學(xué)生群體消費量大，所以企業(yè)能夠通過各種活動進行有效的宣傳，有效的信息傳達也比校園外市場上更迅速直接。
5、延續(xù)性。校園市場是有未來導(dǎo)向性的，具有連續(xù)性。大學(xué)生群體是形成中國新生中產(chǎn)階級和引領(lǐng)青年一族消費潮流的重要支柱，必將成為未來社會中消費的主導(dǎo)力量。
二、校園創(chuàng)業(yè)的案例分析。
1、練攤：從校園開始。
20xx年9月剛來中原工學(xué)院報到時，孔德永和許多家境貧寒的新生一樣，繳完學(xué)費、住宿費之后，兜里的錢不到800元。這些錢，父母告訴他至少要堅持4個月以上。學(xué)市場營銷的他下定決心，找機會創(chuàng)業(yè)。
20xx年11月，氣溫驟然下降，許多同學(xué)因為還沒來得及準備入冬的衣物都挨了凍，一直想創(chuàng)業(yè)掙錢的大一新生孔德永靈光一閃，有了第一個點子賣手套。小孔的想法立刻得到了宿舍好友的贊助和支持，他帶著東拼西湊借來的50元錢，趁周四下午沒課去市區(qū)批發(fā)了30雙漂亮?xí)r尚的手套。周末兩天，在好友的幫助下，小孔賣掉了所有手套，還完借來的錢后，他賺了50元。
第一次創(chuàng)業(yè)成功后，孔德永信心倍增。冬天賣棉被，中秋賣月餅，黃金周搞旅游，新生開學(xué)賣生活用品，給軍訓(xùn)新生拍照，學(xué)業(yè)之余每一次商機的成功捕捉，一點一點地增強了他的`信心。一年后，孔德永已經(jīng)攢下了1.4萬元。
2、學(xué)以致用，搞活小飯館。
咱們學(xué)校的位置雖然比較偏僻，但附近4所高校有4萬多名學(xué)生，而校門口的飯店數(shù)量還遠遠沒有飽和，所以開飯店還是有可能贏利的。小孔暗自盤算。
與好友合計后，決定一起合伙創(chuàng)業(yè)。兩人幾經(jīng)考察，將飯店選在了校門口附近的地下室一間光禿禿的、連水電也沒有的空屋子。開業(yè)當(dāng)天生意還不錯，可是，之后的兩三天，飯店開始門庭冷落。
此時孔德永方知創(chuàng)業(yè)不易，他遂向自己所學(xué)的營銷專業(yè)知識尋求答案。很快他設(shè)計了一份調(diào)查問卷，在校園里散發(fā)。調(diào)查結(jié)果顯示，小孔的飯店雖然開在校門外飯店相對集中的街道，但是由于是在地下室，沒有明顯的標(biāo)識，參加調(diào)查的同學(xué)80%都不知道龍泉飯店的存在。
找到了癥結(jié)所在，孔德永就開始對癥下藥，他們連夜趕制了霓虹燈和3、8米長的條幅掛在醒目處，以盡快增加飯店知名度；他還暗訪周圍的飯館，制定比他們更物美價廉的菜品；挖空心思舉行開業(yè)酬賓返代金券、過生日送禮物等促銷活動，以招徠更多回頭客功夫不負有心人，在孔德永的努力下，生意很快開始好轉(zhuǎn)。半年后，孔德永把餐館從地下搬到了地上，開起了東北家常菜館。
1、市場商機的選擇。
方向一：智力服務(wù)領(lǐng)域。例如，家教領(lǐng)域就非常適合大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，此類智力服務(wù)創(chuàng)業(yè)項目成本較低，一張桌子、一部電話就可開業(yè)。推薦商機：家教、家教中介、設(shè)計工作室、翻譯事務(wù)所等。
方向二：連鎖加盟。對創(chuàng)業(yè)資源十分有限的大學(xué)生來說，借助連鎖加盟的品牌、技術(shù)、營銷、設(shè)備優(yōu)勢，可以較少的投資、較低的門檻實現(xiàn)自主創(chuàng)業(yè)。推薦商機：快餐業(yè)、家政服務(wù)、校園小型超市、數(shù)碼速印站等。
方向三：開店。大學(xué)生開店，一方面可充分利用高校的學(xué)生顧客資源；另一方面，由于熟悉同齡人的消費習(xí)慣，因此入門較為容易。推薦商機：高校內(nèi)部或周邊地區(qū)的餐廳、咖啡屋、美發(fā)屋、文具店、書店等。
2、營銷模式方面的啟發(fā)。
大學(xué)生創(chuàng)業(yè)可以借鑒的典型營銷模式主要有以下幾類：
（1）體驗式營銷：體驗營銷是要站在消費者的感官、情感、思考、行動、關(guān)聯(lián)等五個方面，重新定義、設(shè)計營銷的思考方式。當(dāng)咖啡被當(dāng)成貨物販賣時，一磅可賣三百元；當(dāng)咖啡被包裝為商品時，一杯就可以賣一、二十塊錢；當(dāng)其加入了服務(wù)，在咖啡店中出售，一杯最少要幾十塊至一百塊；但如能讓咖啡成為一種香醇與美好的體驗，一杯就可以賣到上百塊甚至是好幾百塊錢。增加產(chǎn)品的體驗含量，能為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。
（2）關(guān)系營銷：關(guān)系營銷是把營銷活動看成是一個企業(yè)與消費者、供應(yīng)商、分銷商、競爭者、政府機構(gòu)及其他公眾發(fā)生互動作用的過程，企業(yè)營銷活動的核心是建立并發(fā)展這些公眾的良好關(guān)系。
（3）文化營銷：在企業(yè)發(fā)展過程中，缺少文化營銷是難以取得長足發(fā)展的。將文化有機融進營銷，就像將鉆石鑲進白金戒指，形成1+12的社會價值。
3、促銷方式的啟發(fā)。
廣告促銷策略是在一般營銷策略的基礎(chǔ)上，利用各種推銷手段，在廣告中突出消費者能在購買的商品之外得到其他利益，從而促進銷售的廣告方法和手段。它既要告知消費者購買商品所能得到的好處，又要給予消費者更多的附加利益，以激發(fā)消費者對商品的興趣，在短時間內(nèi)收到即效性廣告效果，從而推動商品銷售。廣告促銷策略主要包括：饋贈型、直接型、示范型和集中型。饋贈型廣告促銷策略大致可分為贈券廣告、贈品廣告、免費試用廣告等。集中型廣告促銷策略主要是利用大型慶典活動、贊助公益事業(yè)、展銷會、訂貨會、文娛活動等人群集中的場合進行廣告宣傳。
汽車營銷論文題目篇三
雖然巨化硫酸由于生產(chǎn)成本高略顯劣勢，但通過市場分析我們還是能發(fā)現(xiàn)一些機遇;周邊市場最強大的競爭對手江西銅業(yè)不具備生產(chǎn)105%酸的能力;其他生產(chǎn)105%酸的企業(yè)運輸成本較高且成本優(yōu)勢不明顯。江西銅業(yè)公司和巨化有著多方面的合作，如果能就98%酸在衢州地區(qū)銷售達成合作，對我們將十分有利;因此只要加大105%酸的生產(chǎn)能力，擴大105%酸的銷售市場;從而達到以105%酸銷售帶動98%酸的銷售。只有這樣我們硫酸的銷售市場才會出現(xiàn)一個全新的局面。
2硫酸營銷的轉(zhuǎn)變。
通過生產(chǎn)轉(zhuǎn)型后，務(wù)必帶來營銷工作的變化;在總酸不變的情況下，增加105%硫酸產(chǎn)量就意味著減少了98%硫酸的產(chǎn)量。外銷量在沒減少的情況下，98%硫酸的缺口勢必增大，將給我們的營銷工作帶來新的機遇和挑戰(zhàn)。
(1)利用現(xiàn)有105%酸市場客戶需求的特點，發(fā)掘現(xiàn)有氫氟酸用戶，充分利用現(xiàn)有巨化硫酸(105%酸)的成本優(yōu)勢，擴大周邊省份氫氟酸廠家所需求105%硫酸的`市場占有率，如:衢州、金華、江西、福建等氫氟酸的廠家。
(2)通過105%硫酸銷售帶動98%硫酸的銷售;現(xiàn)有的105%硫酸用戶，主要集中在hf酸行業(yè);而hf酸行業(yè)的98%硫酸用量需求比105%硫酸更大，我們可以通過與其建立105%酸的業(yè)務(wù)后，逐步滲透到98%酸的銷售業(yè)務(wù)，增加98%硫酸的外銷量。
(3)借此加強硫酸大經(jīng)貿(mào)工作，改變現(xiàn)有的硫酸購銷模式，組建穩(wěn)定的以冶煉酸為主的市場供給戰(zhàn)略合作渠道，以便控制采購98%硫酸價格在市場中的被動局面，采購到低價格硫酸，創(chuàng)造更大的利潤空間。
3巨化硫酸大經(jīng)貿(mào)開展的設(shè)想。
巨化硫酸不僅要確保公司互內(nèi)供，并且還要滿足市場銷售。一旦巨化錦綸廠己內(nèi)酰胺開車，105%硫酸本身就存在較大的缺口，由于營銷中心浙贛區(qū)域一直從事硫酸市場調(diào)研工作，對硫酸市場非常的熟悉，外購硫酸工作有著一定的基礎(chǔ);再加上巨化汽運公司發(fā)達的物流平臺，利用回頭車的物流成本優(yōu)勢增加競爭力。另一方面通過105%酸結(jié)構(gòu)調(diào)整增加銷量，并可適當(dāng)采購105%硫酸補充;通過加強105%酸的銷售從而帶動98%酸的銷售，因此只要我們加強硫酸采購和銷售兩頭工作，外加上巨化物流平臺整體優(yōu)勢，做強做大硫酸經(jīng)貿(mào)工作有較強的可行性。
3.1巨化硫酸大經(jīng)貿(mào)采購平臺設(shè)想。
巨化股份公司硫酸廠產(chǎn)能36萬噸/年，按2013年巨化公司綜合計劃，其中98%硫酸產(chǎn)量13.4萬噸、105%酸產(chǎn)量5.5萬噸;公司互內(nèi)供98%酸18.7萬噸(包括氫氟酸，己內(nèi)酰胺生產(chǎn))，105%酸6.2萬噸;通過硫酸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整2014年銷售計劃98%酸銷量3.6萬噸，105%酸銷量2.5萬噸，綜合產(chǎn)生硫酸缺口98%酸12.3萬噸，105%酸0.2萬噸。硫酸的這一缺口將以采購的形式進行互補，同時加強硫酸的行業(yè)協(xié)調(diào)以帶動硫酸的大經(jīng)貿(mào)工作。
3.2硫酸采購渠道戰(zhàn)略伙伴選擇分析。
(1)江西銅業(yè)集團有限公司。
江西銅業(yè)集團公司目前冶煉98%硫酸產(chǎn)能310萬噸/年，根據(jù)其戰(zhàn)略規(guī)劃，2012年98%硫酸產(chǎn)能將達到360萬噸/年。其距離較近，運輸成本較低，運費65元/噸左右，其硫酸價格基本主導(dǎo)衢州及周邊市場，現(xiàn)主要通過同經(jīng)銷商操作間接控制市場終端。巨化與江西銅業(yè)公司有著多方面的合作，巨化的高硫鐵礦大部分也是由江西銅業(yè)公司供應(yīng)，且巨化的燒堿供應(yīng)給江西銅業(yè)公司;如果公司能通過統(tǒng)一合作的方式，和江西銅業(yè)公司建立全方位、多層次的合作關(guān)系。通過雙方上層領(lǐng)導(dǎo)溝通能夠拿到衢州地區(qū)98%硫酸的總代理商，對我們98%硫酸的大經(jīng)貿(mào)工作將上新臺階。現(xiàn)江西銅業(yè)公司通過經(jīng)銷商進入衢州及周邊市場銷量每年大概在45萬噸，主要通過大小不一的經(jīng)銷商進行操作。現(xiàn)其操作模式經(jīng)銷商達到一定的銷量價格上給予優(yōu)惠，付款方式月底必須結(jié)清;經(jīng)銷商同下游硫酸用戶操作則有一定數(shù)量的鋪貨墊款，因此我們欲同江西銅業(yè)公司操作必須滿足以上兩條件。具體操作設(shè)想如下:雙方簽訂衢州地區(qū)總代理協(xié)議;硫酸采購量能達到8萬噸/年;通過代理對大的硫酸用戶收取一定的代理費用，中小用戶根據(jù)市場靈活操作，獲取一定的銷售利潤，雙方進行利潤共享的模式;若我們能操作主要目標(biāo)市場23.94萬噸的1/3市場銷量，可以達到硫酸銷量突破10萬噸/年;每噸硫酸銷售毛利在10元/噸×10萬噸，年毛利在100萬元。
(2)安徽銅陵有色金屬集團控股有限公司。
安徽華爾泰化工有限公司。安徽銅陵有色金屬集團控股有限公司擁有冶煉98%硫酸產(chǎn)能210萬噸/年，地理位置臨江近海，交通便利，并配有鐵路專用線及自備硫酸槽車。而巨化也有火車接收能力，使得兩者合作存在一定機會。安徽華爾泰化工有限公司新上硫酸60萬噸/年硫黃制酸生產(chǎn)量。硫黃采購價格便宜，硫酸成本較低，大部分以商品量銷售。靠近長江，以水運，汽運為主，已與我公司建立合作貿(mào)易關(guān)系。
4結(jié)論。
雖然目前開展強化硫酸經(jīng)貿(mào)工作存在很大的困難，但營銷中心已經(jīng)從事硫酸經(jīng)貿(mào)工作多年，積累了一定經(jīng)驗并取得了可觀的經(jīng)濟效益。通過對周邊市場調(diào)查，后期衢州高新園區(qū)對硫酸需求將會繼續(xù)增長;為后續(xù)的硫酸經(jīng)貿(mào)工作開展奠定基礎(chǔ)。在公司領(lǐng)導(dǎo)支持下，我們通過加強與具有硫酸優(yōu)勢的生產(chǎn)企業(yè)或經(jīng)銷商的真誠合作及營銷人員的共同努力，行業(yè)協(xié)調(diào)，硫酸大經(jīng)貿(mào)工作一定能上一個新的臺階。
汽車營銷論文題目篇四
論文。
常用來指進行各個學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章，下面是關(guān)于淺談汽車營銷畢業(yè)論文的內(nèi)容，歡迎閱讀！
摘要：隨著居民收入水平的不斷提高，汽車變成家庭生活中不可缺少的部分，同時汽車市場的競爭也越來越激烈，面對競爭環(huán)境變化和消費需求的變化，我國汽車生產(chǎn)企業(yè)必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的營銷模式，特別是在營銷理念方面，以適應(yīng)汽車市場環(huán)境的變化。在本文中，首先初步分析我國汽車企業(yè)營銷策略存在問題，并在這個基礎(chǔ)上指出我國汽車市場營銷應(yīng)考慮的因素，同時在此基礎(chǔ)上探究如何適應(yīng)不同的場合、不同的情景，研究新的營銷策略，以適應(yīng)多變而又有挑戰(zhàn)的汽車市場。
關(guān)鍵詞：營銷問題營銷因素營銷策略。
汽車營銷和其他行業(yè)自然有很大的不同，買車的行為從產(chǎn)生購車動機，到最終實現(xiàn)把上了牌的車開回家，至少需要三個月甚至以上的時間，所以買什么類型、什么品牌、什么價位的車，對很多消費者而言，是一個大問題。也就是說，汽車不但是耐用消費品，汽車營銷更是一個實現(xiàn)復(fù)雜購買行為的營銷概念。這其實也對汽車廠商提出了很大的挑戰(zhàn)，在如今競爭日趨激烈的市場上，如何讓自己的品牌和產(chǎn)品脫穎而出，讓眾多消費者能在這最后下定決心的過程中選擇自己的汽車，就是一個大問題。？這些年來，各大汽車廠商對于汽車營銷的重視和投入可謂與時俱增。汽車營銷手段不斷翻新，汽車營銷理念也不斷變革，已由簡單的賣車手段，逐步演變成一種商戰(zhàn)中的藝術(shù)?？傮w來看，整體汽車營銷發(fā)展勢頭良好，同時也暴露出汽車市場營銷的一些問題。
（1）4s店的渠道模式存在問題。
4s店模式由于投資規(guī)模較大，導(dǎo)致顧客付出的購買成本也較高。平均每個專賣店的建設(shè)和配套設(shè)備費用在2000萬元左右，年維護費用也將在100萬元左右，這些費用都將轉(zhuǎn)嫁到最終用戶的消費成本里。
4s店在城市內(nèi)的布局受限。一般具備4位一體功能專賣店的占地面積都在5000平方米以上，要想在理想的銷售服務(wù)范圍內(nèi)找到合適的建店場所是比較困難的。4s店并不是完整的“4s”。在市場上信息反饋中分析，目前的服務(wù)質(zhì)量與理想的4s店的初衷還有很大差距。很多4s店并沒有起到信息反饋的作用。信息反饋最關(guān)鍵的是產(chǎn)品需求量的信息，廠家依據(jù)代理商返回的信息進行生產(chǎn)。在中國，幾乎所有的汽車代理商都不能掌握潛在客戶的未來一段時間的需求，即使是將已售客戶的資料記錄準確、保存完整、反饋給生產(chǎn)企業(yè)，也是僅有一部份的銷售店能夠做到。有時廠家和渠道經(jīng)銷商之間存在著博弈現(xiàn)象，廠家認為經(jīng)銷商難管、不聽話、胡要價，各自為自己的利益爭執(zhí)不休，營銷方案和政策執(zhí)行不下去，導(dǎo)致廠家和最終消費者之間的距離越來越遠，對客戶的把握能力下降。
（2）營銷模式存在問題。
價格戰(zhàn)是絕大多數(shù)行業(yè)發(fā)展初期的共同現(xiàn)象，是對市場、對消費者的需求把握不準確的一種市場過渡現(xiàn)象。眾車行里人氣高漲，消費者忙于看車，銷售員忙于講解車型或是與消費者簽購車合同等。這樣的銷售情境，照理說，車行負責(zé)人應(yīng)該開心才對，但事與愿違，雖然說店里人氣高漲，車商卻面臨著庫存高企，無利潤可賺的局面。庫存壓力大了，汽車價格戰(zhàn)也是愈來愈激烈。經(jīng)銷商不斷降價，而且價格動輒就是數(shù)萬元至十萬元的降幅，讓消費者目不暇接了。面對焦灼的價格戰(zhàn)，汽車專業(yè)人士表示，這會導(dǎo)致更多的消費者持幣觀望。因為消費者看不到價格是否觸底，而且也讓他們懷疑自己所要購買的車型是否保值等。因此，價格戰(zhàn)或?qū)囀挟a(chǎn)生一定的負面影響。而且消費者最先選擇的時候是從品牌入手，價格就被逼到了后一步的考慮因素中去。
（3）汽車服務(wù)意識存在問題。
汽車銷售合同中暗藏貓膩是經(jīng)銷商存在的普遍問題。在不少經(jīng)銷店中，發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商與消費者簽訂的合同，文本不規(guī)范、違約責(zé)任不對等、交車時間不約定、亂收費現(xiàn)象嚴重等問題都較為集中。其中，隨意擴大對“不可抗力”的解釋、免除延遲交車的違約責(zé)任等更是比比皆是。
通過對我國汽車目前營銷中存在問題的分析，參考國外汽車營銷先進經(jīng)驗，結(jié)合我國具體國情在制定汽車營銷策略時應(yīng)考慮下述因素。
3.1國家政策因素。
現(xiàn)在，國家政府紛紛運用政策和法令來調(diào)控本國的經(jīng)濟運行。典型的，如財政、稅收、利率等方面的經(jīng)濟政策自不必說，甚至有些政治方面的政策、法令也影響著企業(yè)的市場營銷策劃。由此可見，了解和預(yù)測國家政策，對營銷策劃是非常重要。
3.2社會文化因素。
“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”是軍事上一條致勝的準則。現(xiàn)代商戰(zhàn)中的“知彼”目的在于“勝彼”，了解競爭對手的資金、技術(shù)、產(chǎn)品、渠道等方面的信息，才能充分發(fā)揮己方的長處，在營銷策劃中才能先行一步，早動一時，搶占制高點以挫敗對手，占領(lǐng)市場。日本豐田汽車公司早在石油危機到來之前，就了解到美國、歐洲的汽車公司著力開發(fā)豪華、大型、高耗油量的汽車。就實力而言，難以和它們抗衡。于是豐田公司避實就虛，研制小型節(jié)能汽車，在石油危機到來之際，迅速打入美國、歐洲市場，并制定完整、縝密的營銷策略，以無可比擬的優(yōu)勢擊敗了競爭對手，出現(xiàn)了“有路必有豐田車”的繁榮景象。
3.4消費者因素。
營銷策劃的目的是成功地推出產(chǎn)品，得到消費者的貨幣選票。以產(chǎn)品為中心的營銷模式已被顧客至上的營銷觀念所取代。消費者的價值觀念、消費心理、態(tài)度左右著其消費行為，從而吸引著營銷策劃者的目光。成功的企業(yè)往往是從消費者的心理、行業(yè)變化趨勢中找到營銷策劃的依據(jù)。美國的l·l·比恩公司認為：“在本公司中，顧客是最重要的人?！彼麄兊臓I銷策劃以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和周到的服務(wù)而聞名。公司保證當(dāng)場測試其產(chǎn)品，追蹤并解決一切消費者投訴，從而贏得了97%的顧客的最高評價，為其他企業(yè)的營銷策劃提供了借鑒。
3.5科技因素。
根據(jù)汽車營銷要考慮的因素，我們的營銷策略有如下幾點。
首先，建立以消費者為導(dǎo)向的營銷模式。營銷模式只有做到以消費者的需求為導(dǎo)向，才能體現(xiàn)其科學(xué)性、合理性和有效性。因此，必須建立以符合消費者需求為導(dǎo)向的汽車營銷模式。國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)、汽車銷售企業(yè)，要以消費者的利益為中心，贏得消費者、市場及自己的發(fā)展。此外，在維護消費者利益的前提下，我國汽車營銷模式的建立還需從全局出發(fā)，構(gòu)建一個合理均衡的集廠商、經(jīng)銷商和消費者利益為一體的三角平臺，只有這三方的利益均衡發(fā)展，才能維系我國汽車營銷模式的良性運作，并不斷向前發(fā)展，為我國早日進入汽車強國打下良好的基礎(chǔ)。
其次，建立汽車營銷的模塊化戰(zhàn)略發(fā)展模式。在汽車銷售中，雖然有標(biāo)準化的流程，但也有每個銷售顧問一些靈活的方法。顧客也是各式各樣的，不可能用一種方法對待所有的客戶，因此我們需要在標(biāo)準化的服務(wù)中，針對不同的客戶進行靈活的處理?？蛻綦m然各式各樣，但是也是根據(jù)一些標(biāo)準進行分類。根據(jù)不同的消費人群劃分不同的營銷模塊；通過舉辦車展和特定消費群體熱愛的活動拉近和消費者或潛在消費者之間的關(guān)系；然后通過和消費者的不斷接觸，零距離了解該類消費群體的需求來制定未來的銷售策略；最后通過合理的促銷活動，達到銷售目標(biāo)。將客戶進行分類是必要的，但是要注意，不能輕易的通過外表來判斷，而且無論是哪種客戶，我們都不能表現(xiàn)出嫌貧愛富的特點，都要進行完善的服務(wù)。我們的銷售顧問通常容易犯錯誤就是武斷地判斷客戶，結(jié)果流失掉了很多客戶?？蛻舨⒎鞘堑降昕窜嚨牟攀强蛻?，每一個我們身邊的人都有可能成為我們的潛在客戶。
5.1“微”營銷。
在現(xiàn)今世界上，中國人的生活和工作節(jié)奏無疑是全世界最快的，因此什么事情都要短小精悍。微博、微視頻（電影）等新的傳播方式的出現(xiàn)，就很快地被一些勇于嘗鮮的汽車廠商所拿來，運用為其主要的營銷手段。比如東風(fēng)雪鐵龍（微博）2011款世嘉上市，就利用騰訊微博進行轉(zhuǎn)播和收聽，還很好地利用微博“上墻”，在車展等官方發(fā)布會上進行公眾展示。而在其他廠商的諸多活動中，“微”營銷也逐漸成為主流的傳播工具，如雪佛蘭贊助的“11度青春”系列微電影，由于貼近主力目標(biāo)群體80后的生活形態(tài)，得到了為數(shù)巨大的網(wǎng)友支持。預(yù)計在2011年，“微”營銷的力量會成為很多廠商的首選營銷利器。
5.2“炫”營銷。
2010年“凡客體”的一度流行，給人們印象深刻的同時，也說明了營銷活動是不是夠“炫”，成為諸多廠商的一個主要營銷考核目標(biāo)。比如上海大眾斯柯達晶銳fabia酷黑版上市的“嘿，頂一個！”活動就是這樣，3d視覺效果的fabia酷創(chuàng)新城，讓傳統(tǒng)的minisite成為一個好玩的受眾新奇體驗和資訊落腳點。簡單的游戲機制，“嘿，頂一個”讓網(wǎng)民可以有效及時分享，同時“酷黑dna影像展”也利用iphone等夠炫的手機進行差異化傳播，這些都有效的體現(xiàn)了一個“炫”的價值，“炫”不僅是80后的主流生活方式，也是一個重要的汽車品牌傳播核心dna。
5.3“互動”營銷。
現(xiàn)在所有的汽車廠商都明白一個基本道理：不互動，不營銷！所以，互動是一個在制訂營銷方案時的最基本的考慮，如果沒有廣泛的觀眾參與和互動機制的形成，那這個活動基本可以說是失敗的。而互動的本身，并不在于為了互動而互動，更重要是一個能否讓觀眾自發(fā)形成一個互動機制，這才是營銷活動規(guī)劃好壞的關(guān)鍵。比如奔馳smart的團購活動，不但利用了時下最熱門的“團”的概念，而且三個半小時就被“團”走將近半年的銷量，也足以證明好的創(chuàng)意無須自己傳播，讓網(wǎng)友自發(fā)形成一個互動炒作熱潮，才是新一代互動營銷的特征。吉利熊貓的1元網(wǎng)絡(luò)拍賣搶購活動，也達到了類似的傳播效果。
5.4“跨界”營銷。
“跨界”一詞，如果探究本意，原指兩個領(lǐng)域的不同合作。但在汽車業(yè)界，crossover車型的出現(xiàn)，已經(jīng)讓跨界一詞的界限變得不那么清楚。在汽車營銷領(lǐng)域，2010年的跨界合作自然也是一個風(fēng)潮，其實如果細究起來，前面提到的微薄、團購等方面也算是跨界合作的一種方式。不過，做得更有規(guī)模、更有影響力的是要算是和音樂和電影跨界，這個做的比較好的是榮威550全時數(shù)字演唱會，“吳伍林”巡回演唱會本身就有賣點，再加上利用網(wǎng)絡(luò)sns社區(qū)的極速搶票賽游戲活動，來制造病毒傳播效應(yīng)，同時還有針對即時通訊工具的“thisim”及時分享給好友參與和回復(fù)。最終不單達成了網(wǎng)絡(luò)總參與人數(shù)的新高，更直接拉動了更多預(yù)約試駕的人去各地的4s店。
任何一種產(chǎn)品要想迅速的占領(lǐng)市場都離不開迎合消費者的消費觀念，而消費者的消費觀念又是隨著經(jīng)濟形勢的發(fā)展或衰落而更改的。所以任何一種營銷模式都不可能是永恒有效的，只有根據(jù)消費者的消費觀念和生活工作方式等快速的制定出新的營銷模式，才能立于不敗之地。
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汽車營銷論文題目篇五
汽車營銷模式的組成至少包括三個要素，即營銷理念、營銷組織和營銷技術(shù)。上述三個組成部分是相互影響和相輔相成的。作為一種模式，應(yīng)該是一個有機的整體，不能以簡單的市場組織形式的更新或銷售方式的改變而代替營銷模式的全部。如果單從任何一個要素確定某種營銷模式的合理性和先進性，很難得出全面和正確的結(jié)論。對于某一種具體的營銷模式而言，營銷組織和營銷技術(shù)往往取決于營銷理念。因此判定營銷模式的孰優(yōu)孰劣，關(guān)鍵在于為用戶提供什么樣的營銷服務(wù)理念。1從這個意義上講，營銷模式?jīng)]有定式，因為每個企業(yè)在其發(fā)展過程中，它的營銷理念也會因為主觀、客觀環(huán)境的變化做出相應(yīng)的調(diào)整。由于營銷理念的不確定性，使它不適合作為研究營銷模式的分類依據(jù)，而營銷組織就成了最直觀的分類依據(jù)。按照營銷組織的具體形式，現(xiàn)有的中國汽車營銷模式可以分為品牌專賣、汽車市場、連鎖經(jīng)營三種具有代表性具體模式。
中國的汽車營銷模式由國家計劃分配體制開始至今，已經(jīng)有了長足的發(fā)展。在市場經(jīng)濟體制下，消費者在汽車營銷模式的優(yōu)勝劣汰中起到了一定的積極作用，隨著消費者需求增長和變化，產(chǎn)生了汽車信貸、汽車租賃、二手車交易、汽車置換等新的營銷技術(shù)。同時，汽車制造企業(yè)和汽車流通企業(yè)也越來越重視消費者的需求，越來越多的企業(yè)把滿足消費者的需求作為自己的營銷理念。然而，消費者在汽車銷售環(huán)節(jié)中還屬于弱勢群體這仍是不爭的事實，因此，消費者對企業(yè)營銷理念的影響還不足夠強，大多數(shù)企業(yè)對普通消費者的服務(wù)意識還需要加強。在現(xiàn)在的汽車營銷體系中汽車制造商實力最強大，對汽車營銷模式發(fā)展的影響力也最大，從汽車制造商授權(quán)的汽車4s專賣店，到有形的汽車交易市場，再到汽車連鎖經(jīng)營，汽車經(jīng)銷商是在汽車制造商制訂的規(guī)則下生存，這些現(xiàn)有的汽車營銷模式都在汽車制造商(國內(nèi)、國外、合資)的牢牢控制之下。隨著wto完全開放期限的臨近，資金雄厚、管理經(jīng)驗豐富的大牌國際汽車金融集團必將給中國的汽車營銷以巨大的沖擊，中國的汽車流通企業(yè)在這種沖擊之下將重新洗牌。未來中國汽車營銷模式的發(fā)展趨勢是：汽車經(jīng)銷商將倒向消費者一方，汽車制造商將逐步失去對經(jīng)銷商的控制權(quán);汽車經(jīng)銷商將進行大規(guī)模整合。
汽車營銷論文題目篇六
2.1e行銷e行銷是一種e化的銷售思維，它通過采用電子化技術(shù)和工具的方式進行高效地保險服務(wù)，集保單銷售和業(yè)績管理于一體。與傳統(tǒng)的保險營銷方式相比，e行銷主要有以下幾方面的優(yōu)勢：一是時間短，效率高。e行銷通過一種全自動化的銷售平臺實現(xiàn)了高效保險營銷，客戶從投保到獲得保險保障僅需半個小時。二是成本低。保險銷售人員在節(jié)省時間、提高效率的同時，也減輕了大量人力物力的負擔(dān)。三是高效便捷。移動展業(yè)模式打破了傳統(tǒng)保險營銷的時空限制，客戶可以在任何時間和地點進行投保，同時可以及時獲得保險保障。
e行銷由于其突出優(yōu)勢，受到了很多保險公司的歡迎。中國人壽在6月建設(shè)e行銷試點，并推出了系統(tǒng)的行銷計劃和方案，建立了“國壽e家”，同時還提出了爭創(chuàng)“20打造萬名科技先鋒”的營銷目標(biāo);泰康人壽積極與銀行合作，開發(fā)pos刷卡平臺，加快發(fā)展e行銷。
2.2社區(qū)營銷模式所謂社區(qū)營銷，就是指深入社區(qū)，直接與客戶進行溝通接觸，以及時獲取客戶的相關(guān)信息，以為其提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。目前，保險公司在發(fā)展社區(qū)營銷模式時可以依托我國城市已經(jīng)發(fā)展成熟的社區(qū)組織，深入開展保險業(yè)務(wù)宣傳和服務(wù)工作。在這種營銷模式下，企業(yè)可以根據(jù)其市場分析來確定其目標(biāo)市場，即選擇目標(biāo)社區(qū)，先建立幾個保險營銷試點，在逐步開展推廣宣傳工作。在社區(qū)開展保險業(yè)務(wù)可以有效地節(jié)約其資產(chǎn)投入，同時也進一步拓展了保險的業(yè)務(wù)范圍，實現(xiàn)了社區(qū)范圍內(nèi)的資源共享，大大提高了保險公司的服務(wù)質(zhì)量。
2.3“嫁接式”保險營銷模式“嫁接式”保險營銷模式采用聘請各大企事業(yè)單位的離退休老干部為專門的.“風(fēng)險管理專員”，通過其人脈資源優(yōu)勢和信用資源優(yōu)勢開展保險營銷。同時，保險公司還要根據(jù)其發(fā)展需要，定期組織專業(yè)培訓(xùn)，積極提高其業(yè)務(wù)水平。這種高效營銷模式的優(yōu)勢在于：一是有效地保證了保險合同順利的簽訂。由單位離退休人員組成的“銷售中介”可以有效地提高客戶的信任度，打消客戶對保險投資的顧慮，增加保險業(yè)務(wù)的成功率。二是這些“風(fēng)險管理專員”非常熟悉單位職工的個人情況，能及時掌握其保險需求，提高保險服務(wù)的針對性。
3.小結(jié)。
隨著我國保險業(yè)的發(fā)展，保險營銷模式的重要性也日益凸顯。營銷的精髓在于兵無常勢，市場瞬息萬變，因此，筆者所總結(jié)的幾種營銷模式只是作為借鑒，技術(shù)的革新與突破，經(jīng)濟形勢的變化都將對營銷模式產(chǎn)生影響，也許在不久的將來，更加全新的保險營銷模式將會引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，但有一點是可以肯定的，國內(nèi)保險行業(yè)將繼續(xù)保持高速發(fā)展，使之能與目前中國國家的國際位置相符。
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汽車營銷論文題目篇七
當(dāng)前私人購車已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流態(tài)勢，隨著汽車行業(yè)市場競爭的不斷加劇，為了在激烈的市場競爭中增加市場占有率，強化汽車品牌，汽車企業(yè)開始嘗試各種營銷手段，我國的汽車行業(yè)開始逐漸進入市場營銷時代，在這種情況下，如何更好地利用現(xiàn)代營銷理念指導(dǎo)汽車企業(yè)的發(fā)展，獲取更好的經(jīng)濟利潤成為人們研究的熱點。
營銷的目的是更加了解和認識產(chǎn)品面向的顧客，并且根據(jù)顧客的需要不斷的優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，最終實現(xiàn)產(chǎn)品的自我銷售?，F(xiàn)代營銷理念是在營銷內(nèi)涵上發(fā)展起來的，根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理模式的實際形成的企業(yè)產(chǎn)品營銷觀念，是一個企業(yè)在經(jīng)營過程中根據(jù)企業(yè)的實際和產(chǎn)品的特點選擇的營銷經(jīng)營思想。隨著市場環(huán)境的不斷變化，現(xiàn)代營銷理念也隨之不斷改變，當(dāng)前常見的現(xiàn)代營銷理念主要有三種，即以滿足市場需求為目的的4p理念，以顧客滿意度為主要目的的4c營銷理念以及以建立顧客忠誠度為主要目的的4r理念，這三種現(xiàn)代營銷理念在汽車企業(yè)的發(fā)展中起到不同的作用，有的汽車企業(yè)追求市場占有率，有的汽車企業(yè)追求顧客滿意度，有的汽車企業(yè)追求顧客忠誠度的維系，汽車企業(yè)不同的發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展思路選擇不同的營銷理念，現(xiàn)代營銷理念對企業(yè)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深刻的影響。
不論是哪一種現(xiàn)代營銷理念，都蘊含著一條十分重要的營銷原則，那就是要不斷的豐富產(chǎn)品服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)項目，不斷提高顧客對產(chǎn)品的信賴和支持，培養(yǎng)企業(yè)顧客的忠誠度。汽車產(chǎn)品具有較高的耐用性和高技術(shù)特點，加上汽車消費市場發(fā)展的不斷成熟和汽車消費群體對產(chǎn)品服務(wù)要求的不斷提高，采取現(xiàn)代營銷理念能夠有效地優(yōu)化汽車產(chǎn)品的市場結(jié)構(gòu)，為汽車企業(yè)的經(jīng)濟效益提高奠定良好的基礎(chǔ)。首先，汽車產(chǎn)品具有其獨特性，在營銷過程中，必須將有形的產(chǎn)品營銷手段與無形的服務(wù)營銷手段進行緊密的結(jié)合，延伸汽車營銷服務(wù)的廣度和深度。其次，現(xiàn)代營銷理念還能夠有效地實現(xiàn)汽車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的個性化，滿足消費群體的個性要求，進而在整體上全方位的優(yōu)化汽車服務(wù)營銷體系。汽車的服務(wù)產(chǎn)品種類繁多，類型多樣，信貸、保險、維修保養(yǎng)、技術(shù)指導(dǎo)以及評估轉(zhuǎn)讓等等都可以納入到汽車營銷服務(wù)體系當(dāng)中，強化顧客對汽車企業(yè)依賴，不斷優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)，增加市場競爭力。
現(xiàn)代營銷理念對企業(yè)競爭戰(zhàn)略的選擇具有十分重要的意義，汽車服務(wù)營銷的目的是在汽車企業(yè)和汽車消費者之間建立互相依賴、互相信任的關(guān)系，由于汽車產(chǎn)品的特殊性，這種相互依賴、相互信任的關(guān)系應(yīng)當(dāng)長期的，并且要在這種長期的關(guān)系下保證合作雙方的共同利益。汽車企業(yè)要從顧客終身價值的角度出發(fā)開展?fàn)I銷服務(wù)，要明確在長期的合作關(guān)系中能夠在顧客身上獲得多少利潤，汽車企業(yè)的利潤服務(wù)應(yīng)當(dāng)建立在顧客價值體現(xiàn)的基礎(chǔ)上，從雙贏角度出發(fā)，確定汽車企業(yè)和顧客之前的長期伙伴合作關(guān)系，在這種營銷思想下，汽車企業(yè)要從長遠角度出發(fā)進行企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的制定，企業(yè)經(jīng)營的目的不在是一次性價格的獲得，而是顧客忠誠度培養(yǎng)和滿意度提高方面制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
現(xiàn)代營銷理念尤其是隨著4c營銷理念和4r營銷理念的發(fā)展，對汽車企業(yè)發(fā)展的價值取向產(chǎn)生了較為深刻的影響，汽車企業(yè)更加注重汽車產(chǎn)品的售后服務(wù)，并且建立了以誠心和耐心建立全方位顧客服務(wù)的營銷文化理念，為顧客提供超值服務(wù)。為顧客提供超值服務(wù)，就是汽車企業(yè)提供的服務(wù)能夠超出消費者的預(yù)期，不論是通過汽車產(chǎn)品的利益折讓，還是為顧客提供超常規(guī)服務(wù)，要在保證基本經(jīng)濟利益的基礎(chǔ)上為顧客提供超越心理預(yù)期的營銷服務(wù)產(chǎn)品，然后基于這一價值取向確定汽車企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。
買斷式汽車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略當(dāng)前很多汽車經(jīng)銷商企業(yè)選擇的一種營銷發(fā)展方式，通過高額的費用一次性買斷某一批次在某一個區(qū)域確定時間內(nèi)產(chǎn)品安全銷售權(quán)，在這種發(fā)展戰(zhàn)略下，汽車經(jīng)銷商能夠根據(jù)市場和顧客的實際靈活把握汽車銷售的價格，科學(xué)的控制銷售計劃，另外還能夠在短時間內(nèi)積累大量的客戶資源，為產(chǎn)品顧客忠誠度的培養(yǎng)奠定良好的基礎(chǔ)。在當(dāng)前汽車行業(yè)價格戰(zhàn)愈演愈烈的情況下，買斷式發(fā)展戰(zhàn)略能夠促使企業(yè)獲得較好發(fā)展，目前的應(yīng)用也是十分廣泛的。
隨著價格戰(zhàn)的不斷升級，汽車銷售帶來的經(jīng)濟利潤逐漸降低，為了獲得更好的經(jīng)濟利益，汽車企業(yè)正在不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈，朝著汽車售后服務(wù)市場不斷延伸，俱樂部營銷方式成為汽車企業(yè)關(guān)注的焦點。俱樂部營銷方式不僅更好地滿足顧客對汽車產(chǎn)品人性化服務(wù)和個性化服務(wù)的要求，而且還能夠增進同類產(chǎn)品顧客之間的情感交流，對顧客滿意度和忠誠度提高具有十分重要的意義。
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)營銷手段成為市場營銷的重要手段，利用電子商務(wù)手段和網(wǎng)絡(luò)手段進行汽車產(chǎn)品營銷已經(jīng)成為未來汽車企業(yè)發(fā)展的重要趨勢，網(wǎng)絡(luò)營銷具有手段多樣化、營銷手段低廉等優(yōu)點，對汽車品牌的形成和發(fā)展具有十分重要的推動。由于汽車產(chǎn)品的特殊性，網(wǎng)絡(luò)營銷和實體店營銷相結(jié)合是未來汽車企業(yè)產(chǎn)品銷售的最優(yōu)方式，顧客通過網(wǎng)絡(luò)平臺了解汽車產(chǎn)品相關(guān)信息，在實體店內(nèi)看車，實現(xiàn)個性化、便利化和高效化的購車。
不論選擇哪一種產(chǎn)品營銷方式，都始終要將顧客利益放在首位，這既是現(xiàn)代營銷理念對汽車企業(yè)發(fā)展提出的要求，也是汽車企業(yè)順應(yīng)市場規(guī)律和時代發(fā)展的重要措施。在與顧客進行接觸的過程中，要不斷的對顧客信息進行挖掘和分析，要不斷的強化顧客對汽車企業(yè)的滿意度和忠誠度，只有贏得了顧客，才能贏得市場。另外，在顧客群體的發(fā)展方面，隨著當(dāng)前我國新農(nóng)村建設(shè)的不斷推進，汽車產(chǎn)品的新農(nóng)村市場發(fā)展前景較為廣闊，汽車企業(yè)要注重農(nóng)村顧客消費群體的發(fā)展和培養(yǎng)，優(yōu)化相關(guān)發(fā)展戰(zhàn)略。
現(xiàn)代營銷理念對汽車企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生十分深刻的影響，不論采用哪一種現(xiàn)代營銷理念，都應(yīng)當(dāng)在汽車產(chǎn)品服務(wù)和顧客群體維護方面做足相關(guān)工作，增強現(xiàn)代營銷理念的可操作性，不斷優(yōu)化發(fā)展戰(zhàn)略，提高顧客對汽車產(chǎn)品的滿意度和忠誠度，促進汽車企業(yè)不斷發(fā)展。
汽車營銷論文題目篇八
汽車，至今已經(jīng)歷了100多年的發(fā)展，成為人們社會生活不可缺少的工具。下面小編帶來的是關(guān)于汽車營銷畢業(yè)。
論文。
希望對你有幫助。
摘要：我國汽車營銷，嚴格地說是在九十年代初期的物資流通體制改革之后發(fā)展起來的。而進入21世紀之后，特別是在中國加入wto之后，汽車營銷格局才加快形成。一方面，在過去的5年中，中國汽車市場以每年24%的速度高速增長，并于2010年已經(jīng)取代美國成為世界最大的新車市場，私人購車已成為主流。另一方面，各種資本紛紛進入汽車行業(yè)，新車型頻頻推出，車市價格戰(zhàn)連綿不斷，大部分汽車廠家也開始嘗試各種營銷手段，打造一批強勢汽車品牌，中國的汽車普及率至今仍然較低，只有5%左右，這標(biāo)志著中國汽車業(yè)真正進入營銷時代。
關(guān)鍵詞：汽車；營銷模式。
一、影響汽車營銷模式的因素，企業(yè)實力決定營銷體系的制定。
對于不同實力的生產(chǎn)企業(yè)，它們的生產(chǎn)規(guī)模、資本實力、產(chǎn)品開發(fā)能力、企業(yè)名聲、產(chǎn)品品種等各方面都會存在差異，這就決定了它們的市場營銷的策略會有較大的差別。相對于實力弱企業(yè)而言，綜合實力強的企業(yè)就易于組建自銷渠道，建立規(guī)模大、功能齊全、覆蓋面廣的汽車營銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系。
不同的汽車種類導(dǎo)致其價格、產(chǎn)品儲運和技術(shù)服務(wù)要求等方面存在差異，圍繞主導(dǎo)產(chǎn)品，發(fā)展產(chǎn)品系列，以利于主導(dǎo)產(chǎn)品的市場營銷。市場特性產(chǎn)品銷售的地域，購買者的層次、分布狀況和購買習(xí)慣，以及市場競爭狀況等因素，也影響著市場營銷的建立和發(fā)展。并且，各企業(yè)針對的目標(biāo)市場不同也決定了其營銷特點不同。
促銷策略的建立考慮客戶個性化、多樣化的基礎(chǔ)上交通基礎(chǔ)設(shè)施和城市的規(guī)劃建設(shè)情況也制約著汽車營銷的發(fā)展，汽車工業(yè)的發(fā)展離不開城市規(guī)劃、公路建設(shè)以及交通網(wǎng)絡(luò)，而汽車的發(fā)展也極大地推動了城市規(guī)劃的發(fā)展、交通網(wǎng)絡(luò)的完善，加快公路的建設(shè)，三者是一個有機的整體。擴大城市規(guī)模，完善城市交通網(wǎng)絡(luò)和加強公路建設(shè)成了轎車工業(yè)發(fā)展的重要組成部分，它們是相輔相成，互相制約的。
汽車稅收也是影響營銷市場的一個因素，汽車稅征收過高大大增加購車者的經(jīng)濟承受能力，影響消費者的購車意向，在我國嚴重影響汽車工業(yè)的發(fā)展之一的因素就是稅費過高，養(yǎng)車的費用支出偏高，再就是收費亂，停車費以及各種高速公路費用，過路過橋費用的增多，也影響了購車者的購買欲望。
二、汽車營銷模式現(xiàn)狀汽車營銷模式主要包括三個要素，即：營銷理念、營銷組織和營銷手段，三部分是相互影響、相輔相成的。
其中營銷理念是戰(zhàn)略層，營銷組織是戰(zhàn)術(shù)層，營銷手段是具體操作層。所謂營銷理念，就是企業(yè)在開展?fàn)I銷活動的過程中，在處理企業(yè)，顧客和社會三者利益方面所持的態(tài)度，思想和觀念。這里所說的營銷組織是指汽車制造商和經(jīng)銷商之間存在的組織關(guān)系，也可以理解為銷售渠道的模式。營銷手段是指營銷過程中所采用的方法手段，也包括廣告促銷等活動。營銷組織和營銷手段往往決定于營銷理念，營銷理念起指導(dǎo)作用。
發(fā)達國家的汽車主要營銷模式是特許經(jīng)營。
特許經(jīng)營源自1865年美國勝家縫紉機公司的分銷模式，是指特許人和特許經(jīng)營人之間的一種契約式聯(lián)合，具有三個特點：特許人將自己所擁有的商標(biāo)等許可給被特許人使用，并收取一定的費用；被特許人為獲得特許經(jīng)營需要支付一筆費用；特許人向被特許人提供市場經(jīng)營體系。
汽車特許經(jīng)營營銷模式興起于世紀初，汽車工業(yè)發(fā)展、生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，要求產(chǎn)品能夠及時、大量的銷售，特許經(jīng)營適應(yīng)了這種需求并迅速發(fā)展起來。這種特許經(jīng)營大致分為兩種形式，即只銷售一個制造商汽車的排他性特許經(jīng)銷商、不同制造商同時授權(quán)的特許經(jīng)銷商，加上制造商直銷或?qū)Ｙu店，汽車銷售形成三大渠道。
在美國，汽車市場主流的營銷模式就是特許經(jīng)營模式，并有新車經(jīng)銷商和二手車經(jīng)銷商兩類。在歐洲，大多數(shù)零售商都具備新車銷售、舊車回收及銷售、零配件供應(yīng)、維修服務(wù)和信息反饋等功能，簡稱為5s功能。
我國現(xiàn)階段汽車營銷體系中汽車制造商實力最強大，直接影響著汽車營銷模式發(fā)展。
從汽車制造商授權(quán)的汽車4s專賣店，到有形的汽車交易市場，再到汽車連鎖經(jīng)營，汽車經(jīng)銷商是在汽車制造商制訂的規(guī)則下生存，這些現(xiàn)有的汽車營銷模式都在國內(nèi)外汽車制造商掌控之下。同時，大量的汽車有形市場在各大中城市生存。大概分為以下三種經(jīng)營模式：一是以管理服務(wù)為主。即管理者不參與經(jīng)營銷售，由經(jīng)銷商進場經(jīng)營售車，市場只做好硬件建設(shè)及完善的管理服務(wù)；二是以自營為主，其他的入市經(jīng)銷商少，即市場管理者同時也是主要汽車銷售者，該類型約占有形市場的80%――90%；三是從銷量上看，自營與其他的入市經(jīng)銷商各占50%。目前絕大部分的大中城市至少都有3家到4家交易市場，有的甚至多達10多家，當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的交易市場已完全能滿足當(dāng)?shù)氐馁徿囆枨蟆Ｍ瑫r，廠家大力推廣的專賣店體系也對有形市場的功能與發(fā)展提出了更高的要求。而在地方汽車交易市場規(guī)模增長變化不大、廠家大力推廣專賣體系的壓力下，沈陽、上海、西安、深圳等城市仍斥巨資正在大建、特建大型或超大型的汽車交易市場，有的甚至宣稱將是中國最大或亞洲最大的汽車交易市場。
報告預(yù)測，從2011年至2020年，suv銷量的年復(fù)合增長率預(yù)計將升至13%，超出所有其他細分市場的增長速度。未來10年，隨著富裕型消費者不斷增多，suv年銷量將增至現(xiàn)在的3倍。
和過去相比，中國消費者在今后10年購買25萬元到80萬元人民幣高價汽車的可能性將增加。一方面原因是居民收入提高，另一方面原因是隨著車主將入門級汽車更新?lián)Q代，高端品牌將展開更強勁的市場營銷和銷售活動。
中國市場將在未來進一步差異化。企業(yè)將面對不同地區(qū)的各式消費者，他們對汽車產(chǎn)品有著相異的需求。汽車企業(yè)應(yīng)該以更精細的、分區(qū)域的視角看待市場，深入分析細分市場特點，平衡自身產(chǎn)品組合，在維護好現(xiàn)有客戶的基礎(chǔ)上拓展新客戶，以積極備戰(zhàn)未來不斷增長的中國市場，應(yīng)對可能的不確定因素帶來的挑戰(zhàn)。
汽車營銷論文題目篇九
由于受到我國經(jīng)濟體制的制約,我國大部分的商業(yè)銀行都是國有專業(yè)銀行的過渡,因此較難消除固有的經(jīng)營思想。在日益發(fā)展的市場經(jīng)濟影響下,固有的經(jīng)營思想不利于我國發(fā)展商業(yè)銀行,務(wù)必徹底地進行轉(zhuǎn)變,應(yīng)當(dāng)增強以市場作為向?qū)Ш鸵钥蛻糇鳛楹诵牡氖袌鰻I銷思想觀念。商業(yè)銀行提供的服務(wù)和產(chǎn)品務(wù)必跟客戶的實際需要相適應(yīng),從而跟客戶的不同要求相符合。例如在細分市場的基礎(chǔ)上,銀行將大眾化的服務(wù)指標(biāo)提供給普通客戶的過程中,也應(yīng)當(dāng)將個性化的金融產(chǎn)品提供給高端和重點客戶。為此,銀行進行市場營銷活動提供的服務(wù)和產(chǎn)品務(wù)必立足于客戶的實際要求,在客戶和市場上轉(zhuǎn)移注意力,以分析、探索客戶的實際要求,對潛在的顧客群體進行挖掘,以及開發(fā)出可以符合客戶需要的產(chǎn)品。
清楚職責(zé),健全營銷組織。
對于我國的商業(yè)銀行而言,應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身的發(fā)展特點,緊緊地圍繞顧客,調(diào)整運行模式與組織機構(gòu),根據(jù)細分的市場設(shè)置有關(guān)的部門,應(yīng)當(dāng)注重客戶實際需要的探究、競爭對手發(fā)展現(xiàn)狀的探究,以及競爭對手在管理營銷模式和研發(fā)產(chǎn)品上的長處、亮點,應(yīng)用矩陣組織方式,在營銷策劃一個實際項目的過程中,成立項目小組,負責(zé)拓展和開發(fā)此項目,且清楚職責(zé)和提升效率。在這一點上,相比較于小股份制的商業(yè)銀行,我國的商業(yè)銀行能夠借鑒的方面非常多,也需要比較大的改革。
有效地執(zhí)行客戶經(jīng)理制,以使各種不同的服務(wù)實現(xiàn)。
客戶經(jīng)理考核體系的創(chuàng)新。
3結(jié)語。
總而言之,商業(yè)銀行的發(fā)展存在挑戰(zhàn)和機遇,想要抗衡外資銀行,就務(wù)必增強市場營銷觀念,時時刻刻以顧客作為向?qū)c核心,這樣才可以提升市場競爭力。
參考文獻:。
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