總結(jié)可以幫助我們回顧學習過程，提高學習的效果。在寫總結(jié)時，可以引用相關(guān)的研究成果和理論，以提供更深入的分析和評價。以下是一些總結(jié)范文，其中包含了不同領(lǐng)域和主題的總結(jié)樣例。
鐵路車站工作總結(jié)優(yōu)選篇一
今年4月至5月，局黨政工團在全局各單位團員青年大力開展第三屆“*十佳青年”的學習評選活動。將“十佳青年”候選人的先進事跡材料在《昆明鐵道》報、《*青年》、“*青年”在線等宣傳媒體上刊載，組織廣大團員青年學習。經(jīng)全局廣大團員青年的積極投票，評委會的認真評審，評選出了第三屆“*十佳青年”，7月2*日，路局舉行了隆重的第三屆“*十佳青年”頒獎典禮，表彰了為路局各項工作做出杰出貢獻的丁柱杉等十名優(yōu)秀青年。5月兒童節(jié)前5月至5月，局團委和局教育管理中心又在全局中小學生中開展*“十佳少先隊員”的評比活動，評選表彰了第三屆“*十佳少先隊員”。5月，局團委還對全局局級以上“青年文明號”進行復(fù)核，并對新申報的“青年文明號”進行全面考核（目前此項工作還在進行中）。通過“*十佳青年”和“*十佳少先隊員”的評比活動及“青年文明號”的驗收考核工作，在全局掀起了學先進、比先進、趕先進的良好氛圍。今年上半年，全局共有1個基層團委、1個團支部、2個青年班組、2名團干部和2名局共青團員受到省部級表彰；1名團干部受到^v^表彰。
三、狠抓青工安全基礎(chǔ)，確保青工安全生產(chǎn)。
1、防洪期間，局團委與局工務(wù)處在全局青年中開展了“青工雨季防洪保安全、保暢通”競賽活動，努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團委和基層單位團組織簽訂了安全保包合同書，基層各單位團委又和團支部簽訂了責任書，并成立了87個青年防洪搶險突擊隊。到5月３１日，全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險情31次，參與突擊搶險７０次，共有１72１人次參加。
2、開展青年安全生產(chǎn)大檢查調(diào)研活動。局團委先后組織3個青工安全調(diào)研組，深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進行青工安全調(diào)研。針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，組織團員青年開展安全大反思、大討論活動，對青工安全工作進行揭、擺、查，查隱患、堵漏洞、促整改、求實效，增強青工安全第一思想。同時，局團委在《*青年》上開辟欄目，探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新方法。
３、在云南省青年安全知識競賽活動中取得好成績。局團委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識競賽的初賽，最后，選拔出成績最好的3名選手組成局代表隊參加全省的決賽。目前，我局青年安全知識參賽隊已從全省的參賽隊中脫穎而出，殺入了全省只有6個隊參賽的總決賽。
4、認真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術(shù)比賽活動，為青工安全打牢基矗上半年，局團委在認真總結(jié)去年“崗位練兵、技術(shù)比賽”工作的基礎(chǔ)上，廣泛征求有關(guān)業(yè)務(wù)部處室的意見，制定了2**4年崗位練兵、技術(shù)比賽年度工作安排，以文件下發(fā)各單位執(zhí)行。同時還加大對崗位練兵、技術(shù)比賽工作管理考核力度，與有關(guān)部門密切配合，對站段、車間、班組三級崗位練兵、技術(shù)比賽工作加強指導(dǎo)和監(jiān)督，切實組織開展好局級技術(shù)比賽。今年的崗位練兵、技術(shù)比賽工作由于“非典”的影響，原定的5月技術(shù)比賽月，將根據(jù)實際情況推后。目前，各系統(tǒng)的技術(shù)比賽正逐步走出“非典”的影響，力爭完成年初的計劃。
四、深入開展群眾性的.精神文明建設(shè)創(chuàng)建活動。
1、開展紀念學習雷鋒4*周年系列活動。３月初，全局各級團組織開展了主題為“弘揚雷鋒精神，參與志愿服務(wù)、建設(shè)精神文明”的青年志愿活動，在沿線各主要站區(qū)開展團員青年學雷鋒、樹新風便民活動；3月5日，局團委召開了學習雷鋒活動4*周年座談會，開展了“尋雷鋒足跡，揚志愿精神”主題團日活動；3月下旬，局團委還在全局團員青年中開展了“學習雷鋒精神，樹行業(yè)新風”讀書知識競賽活動。
2、局團委在昆明站改擴建工程建設(shè)中開展“雙爭一樹展風采、鐵路建設(shè)我當先”主題活動，組建局級青年突擊隊，為重點工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成做出了積極的貢獻。
3、5月，局團委開展“*青年”獎學金評選活動，通過廣大同學、教師的層層評比，全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學生子女獲得了中學生12**元/年、小學生1***元/年的“*青年”獎學金。
五、全面加強團組織建設(shè)，特別是團組織的基礎(chǔ)工作，提高團組織的戰(zhàn)斗力。
1、召開了二屆三次全委擴大會議。2**5年2月24～26日局團委在元謀工務(wù)段召開了昆明鐵路局團委二屆三次全委（擴大）會，全面部署了今年全局共青團工作，結(jié)合全國鐵道團委、團云南省委2**4年工作要點，提出了共青團組織貫徹落實路局“兩會”精神的工作措施。
3、加強日常組織建設(shè)工作。1月，對全局所屬站段的共青團工作進行全面檢查指導(dǎo)及對5名專職團干部進行了考核鑒定。2**4年4月制定下發(fā)了《關(guān)于進一步加強基層團支部建設(shè)的通知》，從五個方面規(guī)范基層團支部的工作。并將于下半年開展全局團支部書記崗位技能大賽（已作安排），全面加強基層團支部建設(shè)。同時，加強對基層團支部的調(diào)查檢查，有針對性地選取部分單位團支部進行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。今年上半年，先后調(diào)研了基層47個團支部，對發(fā)現(xiàn)問題均及時進行整改。截止2**5年5月2*日，共指導(dǎo)3個基層站段團委（總支、支部）進行了換屆改選工作。
4、表彰獎勵了基層單位共青團工作創(chuàng)新成績突出的單位。年初設(shè)立了“昆明鐵路局共青團團的工作創(chuàng)新獎”，對全局各單位在團的工作創(chuàng)新過程中取得突出成績的單位給予表彰獎勵。五四前，對創(chuàng)新工作成績突出的15個單位團組織進行了表彰獎勵。
5、2**5年4月在開遠舉辦了“2**5年昆明鐵路局第一期團干部培訓班”，來自開遠、宜良地區(qū)各基層站段的8*余名專兼職團干部參加了培訓。
鐵路車站工作總結(jié)優(yōu)選篇二
連日來，xx鐵路公安處xx車站派出所多措并舉，在轄區(qū)范圍內(nèi)開展夏季鐵路治安打擊整治行動，堅持嚴打嚴防嚴管嚴控，進一步提高治安管控能力，切實維護鐵路運輸安全秩序，全力創(chuàng)造良好治安環(huán)境。
一、聯(lián)勤聯(lián)動，做好治安防控。
為深入開展夏季鐵路治安打擊整治“百日行動”，xx車站派出所發(fā)揮路地聯(lián)動優(yōu)勢，堅持“顯性用警、屯警一線”，進一步提高路面見警率，聯(lián)合xx市駐站特警、土關(guān)埡鎮(zhèn)派出所加強站面巡邏守護，常態(tài)化開展巡邏、聯(lián)合執(zhí)法。
二、排查整治確保轄區(qū)安全。
民警對鐵路線路重點部位、復(fù)雜區(qū)段進行摸排，全面掌握鐵路沿線治安隱患，督導(dǎo)相關(guān)責任單位持續(xù)推進整改。
7月19日至7月22日，xx車站派出所出動警力10人次，警車3輛，對轄區(qū)漢丹線、過壩線開展線路治安隱患排查，并立即將隱患通知相關(guān)單位，下發(fā)2份限期整改隱患告知單，確保線路平穩(wěn)。
三、用心用情做好為民服務(wù)。
百日行動期間，民警解答群眾疑惑，幫助找回身份證、
背包、手機、平板電腦等8起，挽回旅客經(jīng)濟損失4萬余元。
8月2日，xx車站派出所指揮室接電話求助：一名旅客在xx車站停車場前往xx站進站口途中，不慎將手機遺失，遂通過進站口報警標識撥打電話進行求助。
接到報警后，指揮室立即安排站區(qū)執(zhí)勤民警卜黎波迅速與旅客聯(lián)系，了解具體情況，并通過調(diào)取視頻、多點位尋找等方式，在旅客乘車前幫助旅客找回價值xxx元的手機。
“百日行動”開展以來，xx車站派出所加大治安整治力度，持續(xù)做好治安巡邏、打擊防范、為民服務(wù)等工作，有效地凈化了站車線治安環(huán)境，為旅客出行創(chuàng)造良好治安秩序。
夏季治安打擊整治“百日行動”心得體會。
百日行動”初期，我確實感受到前所未有的壓力。這次行動持續(xù)時間長，涉及項目多，覆蓋面廣，作為基層一線的派出所，任務(wù)艱巨，責任重大，容不得半分懈怠。
眾獲得感成色更足、幸福感更可持續(xù)、安全感更有保障。
“計熟事定、舉必有功”，我作為xx派出所的領(lǐng)頭人，將帶領(lǐng)派出所全體民輔警進一步振作精神，奮勇?lián)?、忠誠奉獻，在群眾關(guān)注度高的治安問題上下功夫，在接處警警情處置方面上下功夫，在加強巡邏防范提高街面見警率方面上下功夫，在進一步提升服務(wù)群眾水平上下功夫，持續(xù)對轄區(qū)內(nèi)各類違法犯罪保持高壓態(tài)勢，不斷提升執(zhí)法水平和執(zhí)法公信力，為“中國天眼”安全運行創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的環(huán)境，以實際行動迎接_勝利召開。
公安推進夏季治安打擊整治“百日行動”總結(jié)。
自夏季治安打擊整治“百日行動”開展以來，xx市公安巡特警部門緊盯影響人民群眾安全感、滿意度的突出問題，聚焦街面違法犯罪，在“打、防、管、控、治”上持續(xù)發(fā)力，街面違法犯罪得到有效遏制，毆打他人、“兩搶”、打架斗毆等街面違法犯罪環(huán)比下降xx%、下降xxx%、下降xxx%，未發(fā)生群體性事件、個人極端暴力犯罪等重大突發(fā)案（事）件。
鐵路車站工作總結(jié)優(yōu)選篇三
今年上半年，山西中南部鐵路通道zntj-21標項目部二分部一班人在公司、局指的領(lǐng)導(dǎo)和各部門的關(guān)懷下，通過辛勤努力，克服了工程變更頻繁、施工環(huán)境惡劣等不利因素影響，基本完成了本區(qū)段上半年施工計劃?，F(xiàn)將本項目部工作情況匯總?cè)缦?，總結(jié)過去，找出不足，為以后的施工積累更多的經(jīng)驗。
1、進展情況。
截至6月14日我項目總計完成投資xxx萬元，具體橋梁、涵洞、路基工程完成情況如下：
2、工期要求。
根據(jù)晉豫魯鐵路股份有限公司鋪架進度要求，20xx年12月21日鋪架進入我分部管區(qū)由小里程向大里程開始鋪架，20xx年6月12日鋪完孫家溝特大橋，鋪架出我項目分部管區(qū)。由此看來我項目主體工程施工工期需由小里程至大里程的順序依次完成，依不影響鋪架為最底底限。
3、本項目施工重點、難點分析。
由鋪架進度來看，我項目分部工期壓力最大的是前岔河特大橋，需在20xx年11月底前全部完成，而且此橋有一處（40+64+40）m的連續(xù)梁施工，工期壓力較大。其它橋梁的完工時間依次為黃家宅特大橋20xx年12月10日，沭河特大橋完工時間為20xx年2月，本橋較長達xxx米，且有3處（32+48+32）m連續(xù)梁施工，目前圖紙還沒有到全，工期壓力較大。別的橋梁及路基主體工程都需要在鋪架前一個月完成。
4、圖紙到位情況。
截至目前橋梁方面還有沭河特大橋連續(xù)梁圖紙沒有到位，莒縣車站路基及結(jié)構(gòu)物圖紙沒有到位，框架橋、框架涵圖紙還有30座沒有到位，公跨鐵5座圖紙均沒有到位。
我項目部目前正在積極同局指以及設(shè)計院聯(lián)系，爭取盡早拿到施工圖紙，確保早日將這些工程項目開工。
本施工區(qū)段地上、地下障礙物復(fù)雜，地上房屋、大棚、果園拆遷，地下水管、電纜等拆改工作尚未完成，工作面無法全面展開，只能見縫插針，給施工造成了困難，一度出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。面對困難項目部迎難而上，不等不靠，主動出擊，一方面積極與當?shù)卣?、拆遷辦及村民聯(lián)系，從中協(xié)調(diào)做工作保證重點項目優(yōu)先開工；另一方面主動與局指、監(jiān)理、設(shè)計單位聯(lián)系，有效地保證了工程的連續(xù)性。尤其在結(jié)構(gòu)施工中現(xiàn)在己完成重點排水涵洞及沭河特大橋、前岔河特大橋水中墩柱的基礎(chǔ)施工，為汛期到來做好了準備。
1、明確質(zhì)量目標從管理人員做起。項目管理人員是項目質(zhì)量目標實現(xiàn)的具體指揮者，其首先要明確項目質(zhì)量目標的具體標準，要心中有底，指揮有數(shù)，這樣才能在各自的工作崗位上充分發(fā)揮優(yōu)勢，取長補短，把實現(xiàn)項目質(zhì)量目標作為項目部一項義不容辭的義務(wù)和責任，作到人盡其責。
2、把項目質(zhì)量目標貫穿在分部分項工程施工工藝標準制定及具體實施中。在每一個分部分項工程施工前，技術(shù)負責人都依據(jù)施工組織設(shè)計及圖紙的具體要求并結(jié)合現(xiàn)場的實際情況寫出詳盡的有針對性、可操作性的施工技術(shù)交底。并書面交接到班組施工層面，最終監(jiān)督落實到施工過程中。
3、輔助以相應(yīng)的質(zhì)量管理制度做保障：項目部用完善的質(zhì)量管理制度，約束各級施工人員的施工狀態(tài)和管理方法，而不僅僅是靠管理人員的即興要求來管理施工，讓所有現(xiàn)場施工人員都能明確制度，并在制度的軌引下來完成工作，解決施工中的質(zhì)量問題。制度不僅僅是規(guī)范施工的一種準繩，也是激勵創(chuàng)優(yōu)的一種動力。
4、從質(zhì)量通病容易引起的因素著手，抓實施過程，重質(zhì)量結(jié)果。針對本工程的具體情況，以路基軟基處理、橋涵基礎(chǔ)施工以及連續(xù)梁施工做為本項目的施工作重點。
安全生產(chǎn)是施工企業(yè)永恒的主題，是工程順利進行的有力保障。越是工期緊，任務(wù)重，越要重視安全工作。我項目部自進場以來就明確把安全工作擺到日常議事日程上來，在安全生產(chǎn)上狠抓落實，加強培訓，認真檢查，踏踏實實的做好安全生產(chǎn)工作。
一是要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，建立安全組織機構(gòu)，建立安全生產(chǎn)保障體系，明確項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責任人，管生產(chǎn)必須管安全，營造一級對一級負責，層層抓安全，人人懂安全的安全生產(chǎn)氛圍。
二是分健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，俗話說的好“沒有規(guī)矩不成方圓”，所以我標段制定了一系列的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對安全管理行為進行規(guī)范，做到有法可依，有章可循。
三是加強施工安全檢查，安全檢查是一項綜合性的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，做好安全生產(chǎn)工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少因安全問題而造成不必要損失的有效力法。開展定期不定期的專項檢查活動，按照三不放過的原則，嚴肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，分析原因，消除隱患，限期整改。
1、圖紙到位不及時，到目前為止還有大量的圖紙沒有到位，嚴重影響了我項目部的施工進度。
2、取土場征用困難，因我項目部負責施工地段大部分為填方，全線需借方萬方?，F(xiàn)在國家政策不允許征用基本農(nóng)田，允許征用的地方往往不是運距太遠就是需要爆破，且當?shù)乩习傩找獌r較高，現(xiàn)在取土場也己成為我項目施工的一大制約。
3、征地和拆遷工作目前還有一部分沒有完成，紅線征地總量為1793畝，目前征用了1620畝，還剩143畝沒有征下來。房屋拆遷總計258戶，目前拆遷190戶，還剩68戶沒有拆遷。
4、業(yè)主同高速及公路管理部門的協(xié)議還沒有簽下來，致使我項目部靠近日東高速公路的橋墩、和s336省道以及三條普通公路交叉的施工項目不能正常開工。
5、資金緊張，目前業(yè)主撥付資金不是很及時，造成我項目施工資金相對緊張。
（一）統(tǒng)籌安排，抓好后續(xù)工程施工項目部針對施工任務(wù)情況，進行詳細研究，對下半年的工程施工作了全面部署和安排。我們要站在企業(yè)信譽和發(fā)展的高度，抓好工程的施工組織，深入宣傳和廣泛動員，樹立廣大職工的主人翁精神和責任感，激發(fā)大家的積極性和主動性，動員一切力量，持續(xù)大干高潮，多完成投資和實物工作量，確保年度生產(chǎn)任務(wù)的完成。
（二）確保重難點工程的施工進度。
堅持重點突出,以點帶面,全面推進的原則，突出抓好沭河特大橋、跨日東高速公路特大橋以及前岔河特大橋連續(xù)梁施工等重點控制性工程的施工組織和管理,確保施工進展與施工計劃同步。創(chuàng)造有利條件,充分發(fā)揮人員、設(shè)備的作用，做到科學組織,科學管理,科學施工。
（三）突出抓好安全、質(zhì)量工作。
嚴格執(zhí)行各級安全、質(zhì)量規(guī)定，落實各級安全、質(zhì)量責任制。堅決杜絕等級安全、質(zhì)量事故的發(fā)生。認真開展安全、質(zhì)量大檢查活動，針對安全、質(zhì)量工作中存在的突出問題，制定整改措施。突出抓好橋梁施工安全、交通運輸安全和危爆物品的安全管理。杜絕事故的發(fā)生，把各類事故減少到最低限度，確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)步發(fā)展。要突出重點，強化施工現(xiàn)場質(zhì)量控制，廣泛開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動，爭創(chuàng)名牌工程。堅持樣板引路，高標準、高起點，做到工程一次達標成優(yōu)。
（四）具體工程項目施工計劃如下：
1、路基土石方目前剩余填方135萬方，挖方萬方，下月計劃完成路基填方27萬方，路塹挖方計劃完成7萬方。全部路基土石方計劃12月10日前全部完成，具體進度視莒縣車站圖紙到位情況再詳細劃分。
2、樁基總計20xx根目前完成1058根，剩余952根，下月計劃完成235根，并根據(jù)橋梁上部結(jié)構(gòu)情況優(yōu)先安排連續(xù)梁、鋼桁梁以及高墩部分的樁基優(yōu)先施工完成，為上部構(gòu)造施工創(chuàng)造條件。
3、前岔河特大橋連續(xù)梁施工計劃于20xx年11底前完成；沭河特大橋三處連續(xù)梁由小里程到大里程計劃分別于20xx年1月10日、20xx年2月10日、20xx年2月15日前完成。
4、框架橋、框架涵全線總計79座，目前己施工完成35座，剩余44座（還有30座圖紙沒有到位），下月圖紙到位的計劃全部完成，其余涵洞視圖紙到位情況再詳細計劃。
山西中南部鐵路通道項目進場以來，項目部正確處理了進度、安全、質(zhì)量的關(guān)系，目前安全質(zhì)量均處于正常受控狀態(tài)。縱觀山西中南部鐵路通道工程進場以來的工作現(xiàn)狀，我們有成績也有不足。在接下來的時間里，我們將發(fā)揚成績，繼續(xù)一如繼往的干好本職工作，抓好施工安全、質(zhì)量管理，保證施工進度，全力以赴繼續(xù)建設(shè)好山西中南部鐵路通道工程。
鐵路車站工作總結(jié)優(yōu)選篇四
從大一到大二，聽了不少的關(guān)于本專業(yè)相關(guān)的講座。最近又連續(xù)聽了五次關(guān)于通信專業(yè)的講座，從對通信工程專業(yè)的迷茫到初步的認識，多多少少學到了一點，增進了一些我對自己專業(yè)的了解。在未來的兩年我會學到什么，我應(yīng)該學習什么，應(yīng)該看重什么，應(yīng)該注意什么，也有了基本的認識。
我認為，通信工程這個專業(yè)所研究的東西，使我們生活中常見到的。
我們學習通信工程的主干學科是信息與通信工程和計算機科學與技術(shù)。其實聽了講座之后，我對自己的專業(yè)了解更加深刻了。同時我發(fā)現(xiàn)這個專業(yè)所研究的東西都比較深奧抽象，與計算機聯(lián)系十分密切，自己感到這個專業(yè)確實不是自己所感興趣的專業(yè)，同時還有點懼怕這個專業(yè)，因為感覺很多東西不僅僅不感興趣，而且還很難。但是即便不喜歡也不能不學，因為已經(jīng)選擇了，是沒法改變的事實。所以為了自己的將來，只能好好學，努力學，許多事情不是由于自己不喜歡不想就可以不做的`。人生總是充滿無奈，也許我必須面對，努力改變現(xiàn)狀，讓自己變得更優(yōu)秀。
老師告訴我們通信行業(yè)是個穩(wěn)定而高薪的行業(yè)，所以競爭也是相對比較激烈的。也許現(xiàn)在說未來的工作有點早，我現(xiàn)在所能做的只有學好專業(yè)知識，培養(yǎng)這個專業(yè)徐喲的各個方面的能力，要做到這些，我想應(yīng)該為后續(xù)的課程好好的規(guī)劃一下。
在學習只是方面，首先得學好英語和數(shù)學，聽好幾個老師說要好好學英語，到時候就知道有沒有用了。因此我認為英語學習時刻都不能放松。同時扎實的基礎(chǔ)知識是非常重要的。學習知識是必須的，也是大家反復(fù)說道的，我想我也不會忘記，只要堅持，只要克服懶惰，只要努力，一定可以學號。
第二，在大學一定要培養(yǎng)團隊精神，因為在這個行業(yè)有許多問題，不是自己一個人可以解決的。在解決問題時，我們要懂得合作，與他人合作。同時我們需要溝通，了解別人不一樣的思想，吸收別人不一樣的想法，是自己的知識面更加廣闊。第三，我們需要培養(yǎng)自己的責任心，要學著對自己做的每一件事情負責，對自己對他人負責，對自己的現(xiàn)在和未來負責，同時要信任他人和相信自己。
自信，是一個很重要的東西。在大學學習過程中，我認為必須要保持自信，不要被失敗所打倒。永遠不要放棄自己的追求，要自信地向前看。我想如果一個人連自己都不相信自己會成功，那還有誰會相信他會成功呢?在學習上也是，若是沒有信息將自己的功課學好，那怎樣會有恒心去學好知識呢?我想在整個大學生活中，我們所需要的不僅僅是學習各種知識，更重要的是培養(yǎng)自己成為一個人格健全，富有人格魅力的人。
鐵路車站工作總結(jié)優(yōu)選篇五
今年4月至5月，局黨政工團在全局各單位團員青年大力開展第三屆“*十佳青年”的學習評選活動。將“十佳青年”候選人的先進事跡材料在《昆明鐵道》報、《*青年》、“*青年”在線等宣傳媒體上刊載，組織廣大團員青年學習。經(jīng)全局廣大團員青年的積極投票，評委會的認真評審，評選出了第三屆“*十佳青年”，7月2*日，路局舉行了隆重的第三屆“*十佳青年”頒獎典禮，表彰了為路局各項工作做出杰出貢獻的丁柱杉等十名優(yōu)秀青年。5月兒童節(jié)前5月至5月，局團委和局教育管理中心又在全局中小學生中開展*“十佳少先隊員”的評比活動，評選表彰了第三屆“*十佳少先隊員”。5月，局團委還對全局局級以上“青年文明號”進行復(fù)核，并對新申報的“青年文明號”進行全面考核（目前此項工作還在進行中）。通過“*十佳青年”和“*十佳少先隊員”的評比活動及“青年文明號”的驗收考核工作，在全局掀起了學先進、比先進、趕先進的良好氛圍。今年上半年，全局共有1個基層團委、1個團支部、2個青年班組、2名團干部和2名局共青團員受到省部級表彰；1名團干部受到^v^表彰。
三、狠抓青工安全基礎(chǔ)，確保青工安全生產(chǎn)。
1、防洪期間，局團委與局工務(wù)處在全局青年中開展了“青工雨季防洪保安全、保暢通”競賽活動，努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團委和基層單位團組織簽訂了安全保包合同書，基層各單位團委又和團支部簽訂了責任書，并成立了87個青年防洪搶險突擊隊。到5月３１日，全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險情31次，參與突擊搶險７０次，共有１72１人次參加。
鐵路車站工作總結(jié)優(yōu)選篇六
xx年上半年，局團委認真遵照局黨委和全國鐵道團委的工作要求，緊密圍繞路局運輸、安全、穩(wěn)定的工作實際，充分發(fā)揮團組織的組織優(yōu)勢、活動優(yōu)勢，在路局運輸安全經(jīng)營和防“非”工作中較好地發(fā)揮團組織和團員青年的先鋒模范作用?，F(xiàn)將局團委2_____5年上半年工作總結(jié)如下：
一、充分發(fā)揮團組織的組織優(yōu)勢，團結(jié)帶領(lǐng)廣大團員青年在抗擊“非典”斗爭中展示作為。
二、大力選樹先進典型，在全局青少年中形成學先進、趕先進的良好氛圍。
今年4月至5月，局黨政工團在全局各單位團員青年大力開展第三屆“*十佳青年”的學習評選活動。將“十佳青年”候選人的先進事跡材料在《昆明鐵道》報、《*青年》、“*青年”在線等宣傳媒體上刊載，組織廣大團員青年學習。經(jīng)全局廣大團員青年的積極投票，評委會的認真評審，評選出了第三屆“*十佳青年”，7月2*日，路局舉行了隆重的第三屆“*十佳青年”頒獎典禮，表彰了為路局各項工作做出杰出貢獻的丁柱杉等十名優(yōu)秀青年。5月兒童節(jié)前5月至5月，局團委和局教育管理中心又在全局中小學生中開展*“十佳少先隊員”的評比活動，評選表彰了第三屆“*十佳少先隊員”。5月，局團委還對全局局級以上“青年文明號”進行復(fù)核，并對新申報的“青年文明號”進行全面考核（目前此項工作還在進行中）。通過“*十佳青年”和“*十佳少先隊員”的評比活動及“青年文明號”的驗收考核工作，在全局掀起了學先進、比先進、趕先進的良好氛圍。今年上半年，全局共有1個基層團委、1個團支部、2個青年班組、2名團干部和2名局共青團員受到省部級表彰；1名團干部受到^v^表彰。
三、狠抓青工安全基礎(chǔ)，確保青工安全生產(chǎn)。
1、防洪期間，局團委與局工務(wù)處在全局青年中開展了“青工雨季防洪保安全、保暢通”競賽活動，努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團委和基層單位團組織簽訂了安全保包合同書，基層各單位團委又和團支部簽訂了責任書，并成立了87個青年防洪搶險突擊隊。到5月３１日，全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險情31次，參與突擊搶險７０次，共有１72１人次參加。
2、開展青年安全生產(chǎn)大檢查調(diào)研活動。局團委先后組織3個青工安全調(diào)研組，深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進行青工安全調(diào)研。針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，組織團員青年開展安全大反思、大討論活動，對青工安全工作進行揭、擺、查，查隱患、堵漏洞、促整改、求實效，增強青工安全第一思想。同時，局團委在《*青年》上開辟欄目，探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新方法。
３、在云南省青年安全知識競賽活動中取得好成績。局團委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識競賽的初賽，最后，選拔出成績最好的3名選手組成局代表隊參加全省的決賽。目前，我局青年安全知識參賽隊已從全省的參賽隊中脫穎而出，殺入了全省只有6個隊參賽的總決賽。
4、認真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術(shù)比賽活動，為青工安全打牢基礎(chǔ)。上半年，局團委在認真總結(jié)去年“崗位練兵、技術(shù)比賽”工作的基礎(chǔ)上，廣泛征求有關(guān)業(yè)務(wù)部處室的意見，制定了2_____4年崗位練兵、技術(shù)比賽年度工作安排，以文件下發(fā)各單位執(zhí)行。同時還加大對崗位練兵、技術(shù)比賽工作管理考核力度，與有關(guān)部門密切配合，對站段、車間、班組三級崗位練兵、技術(shù)比賽工作加強指導(dǎo)和監(jiān)督，切實組織開展好局級技術(shù)比賽。今年的崗位練兵、技術(shù)比賽工作由于“非典”的影響，原定的5月技術(shù)比賽月，將根據(jù)實際情況推后。目前，各系統(tǒng)的技術(shù)比賽正逐步走出“非典”的影響，力爭完成年初的計劃。
四、深入開展群眾性的精神文明建設(shè)創(chuàng)建活動。
1、開展紀念學習雷鋒4*周年系列活動。３月初，全局各級團組織開展了主題為“弘揚雷鋒精神，參與志愿服務(wù)、建設(shè)精神文明”的青年志愿活動，在沿線各主要站區(qū)開展團員青年學雷鋒、樹新風便民活動；3月5日，局團委召開了學習雷鋒活動4*周年座談會，開展了“尋雷鋒足跡，揚志愿精神”主題團日活動；3月下旬，局團委還在全局團員青年中開展了“學習雷鋒精神，樹行業(yè)新風”讀書知識競賽活動。
2、局團委在昆明站改擴建工程建設(shè)中開展“雙爭一樹展風采、鐵路建設(shè)我當先”主題活動，組建局級青年突擊隊，為重點工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成做出了積極的貢獻。
3、5月，局團委開展“*青年”獎學金評選活動，通過廣大同學、教師的層層評比，全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學生子女獲得了中學生12_____元/年、小學生1_____元/年的“*青年”獎學金。
五、全面加強團組織建設(shè)，特別是團組織的基礎(chǔ)工作，提高團組織的戰(zhàn)斗力。
團委、團云南省委2_____4年工作要點，提出了共青團組織貫徹落實路局“兩會”精神的工作措施。
2、加強片區(qū)共青團聯(lián)合會的管理。2_____5年1月，根據(jù)《昆明鐵路局片區(qū)共青團工作聯(lián)合會管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，評定產(chǎn)生了2_____4年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長、副組長，指導(dǎo)各片區(qū)進行換屆改選。
3、加強日常組織建設(shè)工作。1月，對全局所屬站段的共青團工作進行全面檢查指導(dǎo)及對5名專職團干部進行了考核鑒定。2_____4年4月制定下發(fā)了《關(guān)于進一步加強基層團支部建設(shè)的通知》，從五個方面規(guī)范基層團支部的工作。并將于下半年開展全局團支部書記崗位技能大賽（已作安排），全面加強基層團支部建設(shè)。同時，加強對基層團支部的調(diào)查檢查，有針對性地選取部分單位團支部進行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。今年上半年，先后調(diào)研了基層47個團支部，對發(fā)現(xiàn)問題均及時進行整改。截止2_____5年5月2*日，共指導(dǎo)3個基層站段團委（總支、支部）進行了換屆改選工作。
4、表彰獎勵了基層單位共青團工作創(chuàng)新成績突出的單位。年初設(shè)立了“昆明鐵路局共青團團的工作創(chuàng)新獎”，對全局各單位在團的工作創(chuàng)新過程中取得突出成績的單位給予表彰獎勵。五四前，對創(chuàng)新工作成績突出的15個單位團組織進行了表彰獎勵。
5、2_____5年4月在開遠舉辦了“2_____5年昆明鐵路局第一期團干部培訓班”，來自開遠、宜良地區(qū)各基層站段的8*余名專兼職團干部參加了培訓。
鐵路車站工作總結(jié)優(yōu)選篇七
一、以提升服務(wù)質(zhì)量為契機，狠抓業(yè)務(wù)發(fā)展。
20--年以來經(jīng)過大家的共同努力，維護業(yè)務(wù)收入取得了可喜的成績，并實現(xiàn)了利潤的持續(xù)增長，在接下來的工作中，我將繼續(xù)轉(zhuǎn)好服務(wù)質(zhì)量管理，控制成本，全面完成業(yè)務(wù)收入預(yù)算指標。
1、光纜維護方面。繼續(xù)做好光纜維護的日常管理、督察工作，加強維護隊伍素質(zhì)建設(shè)，進一步完善計件考核辦法，加大巡線員考核力度，按照簽訂的代維協(xié)議和移動公司的考核標準，嚴格做好每一項工作，讓移動公司滿意，讓市公司放心。
2、光纜熔接方面。加強熔接人員的業(yè)務(wù)知識培訓，定期組織技能大比武，不斷提高熔接人員的業(yè)務(wù)技能水平，同時要嚴格做好每次的割接、搶修工作，堅持做到搶修、割接不超時，積極打造優(yōu)秀的品牌形象。
3、設(shè)備安裝工程方面。繼續(xù)配合主業(yè)做好設(shè)備安裝工作，嚴格按照主業(yè)對設(shè)備安裝工程的質(zhì)量、工期的要求，保質(zhì)保量的完成設(shè)備安裝工作，取得業(yè)務(wù)上的突破。
4、智能大樓布線及商務(wù)領(lǐng)航方面。智能大樓及商務(wù)領(lǐng)航的發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨，而此兩項業(yè)務(wù)也無可非議的可以成為我們通信技術(shù)中心今后新的利潤增長點。為此，接下來我們將利用公司現(xiàn)有的人力、技術(shù)、設(shè)備資源，大力開展智能布線及商務(wù)領(lǐng)航這兩項業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)知識培訓，迅速建立一支業(yè)務(wù)技能扎實的骨干隊伍，拓展該類業(yè)務(wù)。
二、進一步明確崗位職責，增強員工工作責任感。
工作責權(quán)不明確，分工不清晰，往往是造成員工的工作積極性下降，工作效率不高的主要原因，為此，通信技術(shù)中心下步將根據(jù)業(yè)務(wù)劃分后的實際情況，進一步細分崗位職責，規(guī)范施工流程，使每位員工充分認識和明確各自的崗位職責和權(quán)限，各司其職，避免工作盲目性，清楚什么崗位做什么事以及該做什么，不該做什么，以此明確員工的工作目標，強化員工的責任和流程意識，完成各種資源的合理配備，進一步提高工作效率。
三、進一步加強內(nèi)部管理，完善監(jiān)督、檢查和考核制度。
繼續(xù)強化監(jiān)督、檢查管理，建立健全監(jiān)督、檢查和考核體制，切實加強內(nèi)部管理。根據(jù)市公司的總體戰(zhàn)略目標和通信技術(shù)中心的發(fā)展方向，充分結(jié)合每個崗位的實際工作，狠抓責任，落實到人，進一步加大對員工個人的考核力度，科學評價員工的工作實績，形成科學的考核機制。定期深入施工維護現(xiàn)場進行全面的監(jiān)督檢查，并實行現(xiàn)場落實、現(xiàn)場考核，根據(jù)不同的考核結(jié)果，實行有差別培養(yǎng)，形成科學有效的激勵約束機制，提高員工工作積極性。
四、完善服務(wù)質(zhì)量分析制度，不斷提高維護服務(wù)質(zhì)量。
進一步提高對每月服務(wù)質(zhì)量數(shù)據(jù)分析的能力，從數(shù)據(jù)中找問題，對發(fā)現(xiàn)的問題作出及時響應(yīng)，針對出現(xiàn)問題及時做出維護計劃及專項整治安排。通過服務(wù)質(zhì)量分析逐步提高線路維護質(zhì)量，發(fā)掘優(yōu)秀線務(wù)員和淘汰不合格線務(wù)員，促進人員的良性循環(huán)。
五、繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)、安全保衛(wèi)工作。
通信技術(shù)中心將繼續(xù)落實安全生產(chǎn)、安全保衛(wèi)各項基礎(chǔ)工作，樹立“以人為本，安全第一”的方針，健全監(jiān)督、檢查、考核體系，加強安全知識教育，提高全員安全防范意識，進行不定期的安全生產(chǎn)檢查，整治薄弱環(huán)節(jié)，及時消除隱患，確保企業(yè)安全穩(wěn)定運行。
鐵路車站工作總結(jié)優(yōu)選篇八
1、制定目的為提高倉庫整體管理水*，規(guī)范倉管日常管理行為，特制定本規(guī)定。
2、適用范圍有關(guān)倉庫的各項日常管理管理，均按本規(guī)定處理。
3、權(quán)責單位。
(1)公司生管部負責本規(guī)定制定、修改、廢止的起草的管理。
(2)*室負責本規(guī)定制定、修改、廢止的批準。
2、自制品的入庫：依對應(yīng)車間的生產(chǎn)計劃單及檢驗合格單對物料進行核對確認，無誤后進行物料接收。
3、成品入庫：檢驗結(jié)論為“合格”的產(chǎn)品生產(chǎn)部開具《入庫單》到成品庫辦理成品入庫手續(xù)，在辦理入庫時，庫管員應(yīng)檢查、核對產(chǎn)品的品名、型號、數(shù)量等標識是否正確、規(guī)范以及外包裝是否干凈等，符合要求的方可入庫。
1、計劃內(nèi)：車間、外協(xié)廠依據(jù)生產(chǎn)作業(yè)計劃進行物料領(lǐng)用，倉管員依生產(chǎn)計劃、領(lǐng)料單逐一核對，按先進先出的原則給予發(fā)放物料。
2、計劃外：對于由其它原因造成物料超領(lǐng)，須由相關(guān)權(quán)責人員審核、批準后給予發(fā)放。
1、外協(xié)外購件的退庫：暫收物料經(jīng)檢驗，不合格品須由倉管員按批次填制《產(chǎn)品退貨單》移交采購部核對簽字。
2、車間退貨：車間、部門因其它原因需將物料退庫，須按相關(guān)文件規(guī)定程序辦理物料退庫手續(xù)。
1、做好盤點前的準備管理，如計量器具校對、盤點清單等。
2、定期盤點：停止一切活動對實貨進行清點，主要是年終盤點。
3、循環(huán)盤點：為不影響生產(chǎn)活動而對所庫存貨進行盤點。
4、缺料盤點：因物料庫存量小，有利于盤點管理的開展。
1、定置：定容、定量、定位，并方便物料的進出庫，依據(jù)物資的不同性質(zhì)及a、b、c類物資的區(qū)分擺放。
2、帳務(wù)卡：嚴守于物料的進出庫的同時，及時將物料的出入庫狀況、內(nèi)容填入帳卡，為保證庫存物資與帳卡相一致，實行定期、不定期的倉儲物資的循環(huán)盤點或缺料盤點。
成品庫庫管員負責退貨入庫工作，庫管員應(yīng)檢查核對產(chǎn)品的品名、型號、數(shù)量、批號等是否屬實，銷售部將退貨清單及退貨產(chǎn)品一致移交質(zhì)保部，依質(zhì)保部評審內(nèi)容倉管員隔離、分開保管?？梢苑敌薜挠少|(zhì)保部開返工單給制造部。
1、成品入庫：根據(jù)生產(chǎn)計劃單號、合格檢驗單、客戶名稱等相關(guān)內(nèi)容進行成品驗收，并要求物料人員按定置及先進先出的要求擺放。
2、出庫：倉管人員依據(jù)銷售部的《出貨通知單》上的內(nèi)容與存貨進行核對，并組織裝御人員送至運輸車輛，交與送貨人員點收交接。
1、物料的儲存：入庫產(chǎn)品應(yīng)按照不同的規(guī)格、型號、包裝等分別擺放，堆放須整齊、方便物料的出入庫，并且堆高不得超過規(guī)定的要求。﹙貨架不得超過層高、地面堆放不得超過2米﹚保持倉庫的清潔、明亮。
2、物料搬運：倉管人員在搬運物料時，應(yīng)采用合適的運輸工具，輕裝、輕放防止物料損傷。
物資儲存時不得影響設(shè)備操作、通道出入、消防器具的緊急使用;遵守物料的擺放要領(lǐng)，防止磨擦、倒塌，制定合理的儲存計劃。
1、在成品庫與半成品庫均采用三種顏色標示卡，其中綠色代表當前批次，即要發(fā)出的批次;黃色代表第二批次;即待用的批次;蘭色代表，第三批次，即備用的那一批次。
2、對在庫存的成品、半成品進行統(tǒng)一標示，區(qū)分批次，統(tǒng)一用綠色標示卡，在下次入庫的成品、半成品作為第二批次，用黃色來表示，依此類推第三批次用蘭色來表示。
3、倉庫員在出庫的時候，堅持先把當前的批次發(fā)完再發(fā)第二批次，當確認第一批次發(fā)完時，用當前批次標示牌代替第二批次牌，第二批次牌代替第三批次牌。
鐵路車站工作總結(jié)優(yōu)選篇九
為積極應(yīng)對新冠肺炎疫情，xxx鄉(xiāng)認真貫徹落實的指示批示精神，按照上級統(tǒng)一部署，迅速啟動一級響應(yīng)，立即召開疫情防控工作會議，建立了聯(lián)防聯(lián)控機制，加強應(yīng)急值守，科學、有序、規(guī)范開展防控工作，全力保衛(wèi)全鄉(xiāng)群眾生命健康。
一、主要做法。
黨員來自在監(jiān)測點輪班工作的機關(guān)干部、派出所、衛(wèi)生院醫(yī)護人員，主要負責車輛人員信息登記、體溫測量、車輛消毒、疫情防控宣傳等工作。全體黨員及工作人員把打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)作為當前最重要、最緊迫的政治任務(wù)，始終保持作戰(zhàn)狀態(tài)，勇敢地沖鋒在前，自覺履行黨員義務(wù)，真正讓黨旗在疫情防控一線高高飄揚。三是行動迅速到位。1月x日，鄉(xiāng)黨委書記安排各村負責人掌握我鄉(xiāng)從武漢返回的群眾、學生信息；1月x日，將摸底臺賬上報縣新型冠狀病毒感染肺炎聯(lián)防聯(lián)控工作領(lǐng)導(dǎo)小組；1月x日上午，在全市防控視頻會議結(jié)束后，我鄉(xiāng)立即召開會議進行安排部署。1月x日起，全鄉(xiāng)干部全部到崗，到村報到并開展工作，全體班子成員、干部24小時手機保持暢通。
作，全鄉(xiāng)所有飯店暫停舉辦宴席，開業(yè)的x家飯全部暫時關(guān)停，做到了應(yīng)關(guān)盡關(guān)。五是加強宣傳引導(dǎo)和輿論管控。各村通過懸掛橫幅、發(fā)布一封信、村委會廣播相關(guān)文件及通告等方式，廣泛宣傳新冠肺炎預(yù)防相關(guān)知識，提高群眾疫情防范意識和安全意識，堅決克服群眾的麻木思想和僥幸心理。號召群眾停止走親訪友、聚會聚餐等活動，科學指導(dǎo)群眾正確認識和預(yù)防疾病，引導(dǎo)村民做好個人防護，規(guī)范防控行為。抓好輿情管控，及時轉(zhuǎn)發(fā)權(quán)威媒體關(guān)于新冠肺炎的最新消息，以正視聽，避免引起社會恐慌。
（三）“外”防輸入，交通重點區(qū)域，做到重落實、看實效。為防止疫情外部輸入，我鄉(xiāng)于1月25日在兩條公路主干道設(shè)置x個疫情防控監(jiān)測點，安排機關(guān)干部與鄉(xiāng)派出所、鄉(xiāng)衛(wèi)生院聯(lián)合行動，組建了一支x人的工作隊伍，按照一日三班倒的方式，24小時對過往車輛及司乘人員進行體溫檢測篩查，對車輛進行消毒殺菌。各村黨支部在村口設(shè)置防控勸返黨員先鋒崗，由黨員輪流值守，勸阻非本村人員特別是重點地區(qū)人員進入村內(nèi)。
體溫，動態(tài)了解其身體健康狀況，一旦出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，即按規(guī)范及時移送定點醫(yī)院診治。及時公布定點醫(yī)院及發(fā)熱咨詢電話等信息。村組干部和駐村干部做好群眾的貼心人，積極答復(fù)群眾咨詢。二是嚴格落實值班值守監(jiān)測制度。明確專人按照要求對每天排摸情況進行統(tǒng)計上報，時刻保持信息暢通。三是啟動一級響應(yīng)社會面管控機制，確保社會穩(wěn)定、治安良好。對不聽勸阻，對抗執(zhí)勤人員的進行管控。落實對困難群眾的特殊關(guān)照，對有些由于身體不便，智力殘疾等原因造成生活不便的家庭，隨時跟蹤了解其生活問題，送醫(yī)送藥送食物，切實保障其生活。四是嚴明紀律，加強執(zhí)紀監(jiān)督。鄉(xiāng)紀委對各村、鄉(xiāng)直各部門防控工作進行明察暗訪，對存在瀆職、失職、不作為、慢作為等違紀違規(guī)問題的及時查處、嚴肅問責，對不遵守規(guī)定造成較壞影響或嚴重后果的干部，一律嚴肅追究紀律責任并通報曝光。
二、存在的問題及下一步打算。
目前，各疫情防控監(jiān)測點及各村檢查點均存在防護物資短缺的問題，希望能夠得到物資補給。下一步，我鄉(xiāng)將繼續(xù)嚴格落實疫情防控責任，扎實做好疫情監(jiān)測、排查、應(yīng)急等工作，緊盯重點時段、重點地區(qū)和領(lǐng)域，嚴密加強重點部位防控，確保無一遺漏、無一死角，確保精準到戶到人，堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。
內(nèi)xx人），xx省返鄉(xiāng)xx人（xx市xx人），暫未發(fā)現(xiàn)疑似病例。我們主要實行“五個三”工作法，推動工作落實到位。
一是“精細化”摸排，建立三本臺賬。從1月22日起，自下而上對20xx年xx月xx日以來返鄉(xiāng)來鄉(xiāng)xx市外人員逐戶排摸、造冊登記。一是建立外省返鄉(xiāng)人員臺賬。止xx日xx時，共排摸外省來鄉(xiāng)人員xx人。二是建立省內(nèi)返鄉(xiāng)人員臺賬。共摸排xx省內(nèi)返鄉(xiāng)人員xx人。三是建立xx疫區(qū)返鄉(xiāng)人員臺賬。重點摸排xx疫區(qū)返鄉(xiāng)人員xx人，其中xxxx人。
二是“全面化”宣傳，用好三大平臺。一是用好宣傳欄。共印發(fā)《xx鄉(xiāng)新型冠狀病毒感染的肺炎聯(lián)防聯(lián)控倡議書》《致廣大群眾的一封信》《全面解析新型冠狀病毒》彩xx余份，在醒目位置張貼《xx市新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組通告》《xx縣新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控領(lǐng)導(dǎo)小組通告》《關(guān)于發(fā)布疫情防控期間經(jīng)營者價格行為提醒告誡書的通告》《xx鄉(xiāng)人民政府關(guān)于臨時停辦集市貿(mào)易活動的通告》xx余張，在公路主干道沿線、城鄉(xiāng)結(jié)合部、村部周圍制作張貼宣傳標語xx條。二是用好村級大喇叭。每村安排xx名村干部通過村級大喇叭全天候播放疫病防控常識，宣讀通告、公告。三是用好新媒體。充分利用紅色xx微信公眾號、各村組微信群等線上平臺廣泛宣傳新型冠狀病毒染的肺炎預(yù)防知識，加強疫情防護知識宣傳普及。
鐵路車站工作總結(jié)優(yōu)選篇十
二、實踐時間。
20xx年6月1日至6月11日。
三、實踐目標。
1.審核貨物運輸訂單、運單及附屬資料等裝車作業(yè)。
2.確定卸車計劃等卸車作業(yè)。
3.按規(guī)定拍發(fā)貨運事故速報等事故處理。
4.識別起重吊運指揮信號等裝卸知識。
5.現(xiàn)代物流相關(guān)知識。
四、實踐過程。
能公司液體噴淋業(yè)務(wù)重組而成的區(qū)域貨運中心，成立于5月31日。擔負著京包、包蘭、包白、包西、包環(huán)、新陶、烏錫（烏昌段）、大馬線8條干支線所屬38個貨運營業(yè)站貨物到發(fā)、裝卸組織、市場營銷、物流服務(wù)、客戶管理、噴淋抑塵、集裝箱、零散貨物快運、批量零散貨物快運等工作。營業(yè)范圍東起京包線畢克齊站、西至包蘭線烏拉特前旗站、北至包白線白云鄂博站、南至新陶線烏審旗站，營業(yè)里程900余公里；管轄9個貨場、68條專用線、14條專用鐵路。下設(shè)包頭、包頭東、包頭西、萬水泉、罕臺川北、烏拉特前旗、薩拉齊、抑塵、新賢城、客戶服務(wù)部、物流配送部11個車間。
這次我來到的就是包頭東車間，它主要擔負著集裝箱、零散貨物快運、批量零散貨物快運等工作，在這10天當中我先后在車間內(nèi)勤、外勤、安全室實踐了制票、交付、進款、計劃、集裝箱以及安全管理等相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，通過這期間的學習實踐也對鐵路集裝箱貨運物流整體流程有了簡單的了解。
五、實踐心得。
概論》、《庫存與倉儲》兩本書拿出來進行了簡單的復(fù)習，以確保自己對現(xiàn)代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一個簡單的理論基礎(chǔ)認識，同時在實踐過程中能能夠發(fā)現(xiàn)自身問題，并有著重的進行學習。那么這次我也帶著對現(xiàn)代鐵路貨運物流的諸多疑問來到了包東貨場。
1.服務(wù)意識轉(zhuǎn)變。
曾經(jīng)由于我國鐵路長期實行政企合一的體制和“大一統(tǒng)”的經(jīng)營管理模式，加上自身具有的行業(yè)特點，所以對待貨主的服務(wù)態(tài)度略顯滯后；但是隨著運輸市場競爭的日益激烈，原有的價值體系已經(jīng)不能適應(yīng)目前市場競爭的需要，貨運中心也實施“以客戶為中心，以服務(wù)求發(fā)展”的經(jīng)營策略，全面掌握、分析客戶對運輸業(yè)務(wù)的需求情況，及時對市場變化和需求做出反應(yīng)。
這一點從我在貨票大廳窗口實習的幾天當中也有著深刻的體驗，以前也聽說過，鐵路發(fā)車皮難、批計劃難、找關(guān)系更難，但是現(xiàn)在貨運中心積極的掌握不同類型客戶特征，也不斷的開發(fā)滿足客戶需求的運輸產(chǎn)品，為客戶提供優(yōu)質(zhì)個性化的服務(wù)，優(yōu)化了客戶關(guān)系，同時增強競爭優(yōu)勢，在這幾天當中，不管是什么樣的客戶，要發(fā)送什么樣的貨物，營業(yè)員首先都是笑臉相迎，同時也積極的根據(jù)客戶發(fā)送的貨物為客戶制定最經(jīng)濟、最便捷的方案，以使更多的客戶認同企業(yè)提供的運輸產(chǎn)品和服務(wù)，為客戶創(chuàng)造價值，同時實現(xiàn)企業(yè)自身的價值。
2.服務(wù)質(zhì)量轉(zhuǎn)變。
目前鐵路運輸業(yè)的顧客需求已經(jīng)發(fā)生了變化，消費市場顧客需求已從“少品種、大批量、少批次、長周期”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸嗥贩N、小批量、多批次、短周期”。為適應(yīng)顧客需求的這一重大變化，在物流領(lǐng)域出現(xiàn)了為顧客提供物流、配送服務(wù)的物流中心、配送中心，傳統(tǒng)的儲存、運輸、包裝等服務(wù)在物流渠道的重組逐步為集成化、系列化、增值化的現(xiàn)代物流、配送服務(wù)所取代，同時現(xiàn)代物流強調(diào)的是對客戶的全方位服務(wù)，而不僅僅是完成貨物位移。
因此，鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)的拓展，將給鐵路貨運業(yè)帶來全新的經(jīng)營思想和管理理念，極大地促進鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量與管理水平的提升。其次，現(xiàn)代物流業(yè)是一個基于信息化和網(wǎng)絡(luò)化的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，它所要求的物流信息交流和共享系統(tǒng)，微電子技術(shù)、自動化倉儲和裝卸系統(tǒng)聯(lián)運化和標準化，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通訊系統(tǒng)、條形數(shù)碼、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等技術(shù)，將極大地推進鐵路運輸特別是貨運組織工作的進步，推進鐵路的產(chǎn)業(yè)進步和產(chǎn)業(yè)升級。
六、實踐收獲。
面向一個的嶄新課題。那么我雖然不是在貨運系統(tǒng)工作，但鐵路貨運系統(tǒng)所產(chǎn)生的價值與我與鐵路局的每一個人都是密不可分的，那么作為職教系統(tǒng)的一員我們也應(yīng)該思考，如何通過對鐵路運輸系統(tǒng)的職工制定怎么的培訓需求才能應(yīng)對當前傳統(tǒng)的運輸系統(tǒng)向現(xiàn)代物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，我認為最重要的是引進現(xiàn)代物流理念，使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及員工從理論與實踐結(jié)合的高度深刻認識鐵路運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流拓展的必要性和可行性，正確確定鐵路運輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的市場定位。在此基礎(chǔ)上，鐵路運輸企業(yè)才能根據(jù)所在地區(qū)的市場環(huán)境及企業(yè)自身的客觀條件，科學的制定其發(fā)展現(xiàn)代物流的長遠戰(zhàn)略規(guī)劃與實施對策。
短短的10天實踐時間并不能讓我真正學到可以直接用得到的知識，我認為這10天的實踐就是一個讓我開拓眼的好機會，通過這10天的實踐我也能夠?qū)⒁郧八鶎W到的專業(yè)知識理論與實際有所結(jié)合,也找出了理論中所存在的不同點，甚至對于一些問題能夠提出自己的一些觀點。同時讓我們對鐵路的貨運系統(tǒng)運營狀況有一個整體的了解，提高我的綜合素質(zhì)也為今后的培訓工作積累了非常好的經(jīng)驗。
鐵路車站工作總結(jié)優(yōu)選篇十一
青藏鐵路格拉段于20xx年6月29日開工，當年完成投資億元，實現(xiàn)了開局年的首戰(zhàn)告捷。20xx年完成投資億元，格望段線下主體工程建成，望昆至楚瑪爾河段線下工程基本完成，楚瑪爾河至布強格段線下主體工程完成80%以上；6月29日開始鋪軌，年底勝利到達昆侖山；“凍土工程有所突破，高原設(shè)備加快研制，鋪軌架梁試驗成功，質(zhì)量環(huán)保全面創(chuàng)優(yōu)”的攻堅目標勝利實現(xiàn)。
今年按照國家青藏鐵路領(lǐng)導(dǎo)小組的安排，全年計劃完成投資56億元。截止6月24日，已完成投資億元，累計完成投資億元，預(yù)計全年完成投資可以達到億元。20xx年布強格以北線下工程全部完成，布強格至安多段線下工程完成80%，安多至拉薩段完成50%，鋪軌通過風火山，安多制梁場建成投產(chǎn)。兩年來，各項工作都取得了較好成績。
1、工程質(zhì)量良好。自開工以來，我們就把工程質(zhì)量作為建設(shè)管理的一件重要任務(wù)來抓，始終堅持“三高”要求，著眼于實現(xiàn)“建設(shè)世界一流高原鐵路”的質(zhì)量目標，確立了工期服從質(zhì)量、投資服從質(zhì)量的指導(dǎo)思想，強化建設(shè)管理、設(shè)計、施工、監(jiān)理四位一體的質(zhì)量管理體系，初步形成了“建設(shè)單位統(tǒng)一管理、施工單位嚴格自控、監(jiān)理單位認真核查、設(shè)計單位優(yōu)化配合、使用單位提前介入、政府監(jiān)督及時到位”的管理模式，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。由于各項措施有力，線下工程質(zhì)量普遍較好。經(jīng)檢測評定，分項工程合格率達100%，優(yōu)良率達90%以上；第三方評估結(jié)果顯示，已鋪軌地段線下工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠；使用探地雷達檢測隧道，襯砌質(zhì)量良好；鋪架作業(yè)質(zhì)量良好，經(jīng)試驗，已鋪線路經(jīng)整修后行車速度可達每小時60公里。
2、環(huán)保成效顯著。目前，野生動物得到了有效保護，大量藏羚羊可通過青藏鐵路自由遷徙；水資源得到了保護，長江源的水質(zhì)沒有因為鐵路施工而污染；鐵路兩側(cè)的植被得到有效保護，沒有亂挖草地的現(xiàn)象。
3、衛(wèi)生、生活保障成績突出。沒有出現(xiàn)因高原病死亡的事件?，F(xiàn)有三萬多建設(shè)者，患高原病的人員都得到了及時治療，不管是職工還是民工，身體不適應(yīng)的送回原工作地。對“非典”、鼠疫等進行了有效預(yù)防，未發(fā)生疫情。
4、科技攻關(guān)取得了階段性進展。凍土試驗段開工以后，所有的工程單位都把試驗段作為一項重點工程來抓，高度重視，開工當年就取得了較大進展。做了大量的觀測和研究工作，初步驗證了我們的設(shè)計思路和原則是正確的。到目前為止，已經(jīng)有105個科研課題立項，所取得的一些成果已用于設(shè)計和施工。
5、黨建和思想政治工作取得顯著成效。在總指揮部成立了黨工委，在建設(shè)單位和施工單位沒有隸屬關(guān)系的情況下，負責全線的思想教育、思想發(fā)動、黨員教育、隊伍管理等工作，取得了較好的效果，涌現(xiàn)出一大批先進集體和先進個人。最近，我們正在組織向中鐵二十局指揮長況成明、中鐵三局指揮長劉登科、十二局指揮長于紹水、鐵一院設(shè)計總體李金城、中鐵五局工人張鵬、蘭州鐵科院總監(jiān)王引生等先進代表和杰出人物學習，這些先進人物起到了模范表率作用。
（一）認真落實“三個代表”重要思想，堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新。青藏鐵路建設(shè)在技術(shù)上和管理上沒有成功的經(jīng)驗可以照搬照抄。我們遵照中央領(lǐng)導(dǎo)的指示和^v^的工作安排，堅持“三個代表”重要思想，在青藏鐵路建設(shè)中具體地實踐“三個代表”重要思想，牢記“兩個務(wù)必”，關(guān)心人的健康，規(guī)范各方面的管理。
首先，堅持觀念的創(chuàng)新。青藏線是經(jīng)濟線，也是政治線，我們承擔這些工作，既是經(jīng)濟任務(wù)，也是政治任務(wù)，最重要的是政治任務(wù)?！扒嗖罔F路無小事，事事講政治，”我們參建者的每一個行動，每一項工作都維護青藏鐵路形象的大局。其他鐵路線的小事情，放在青藏線，就有可能引發(fā)大的問題，因此，我們強調(diào)政治責任。雖然我們和施工單位沒有隸屬關(guān)系，是合同關(guān)系，但不管是建設(shè)單位份內(nèi)的事，還是份外的事，不管是合同以內(nèi)的事，還是合同以外的事，都管好。
其次，堅持建設(shè)理念的創(chuàng)新。用“把青藏鐵路建設(shè)成世界一流的高原鐵路”來提升設(shè)計理念。經(jīng)過兩年的實踐，我們已經(jīng)有了清醒的認識。就是要用人類最新的文明成果，用先進的、可靠的、成熟的、經(jīng)濟的、安全的技術(shù)來修建青藏鐵路，使青藏的各項措施做到堅固可靠，在運營以后能夠暢通無阻。不僅在工程質(zhì)量上，而且在工作標準上體現(xiàn)一流水平。即用高標準，高質(zhì)量、高起點保證世界一流高原鐵路目標的實現(xiàn)。青藏鐵路公司既負責格拉段的建設(shè)，還要負責將來整個青藏線的運營。因此，我們牢固樹立了建設(shè)為運營服務(wù)的理念，資源配置、生產(chǎn)布局等都要為將來的運營提供最好的條件和服務(wù)。
其三，堅持管理機制的創(chuàng)新。我們提出了“質(zhì)量環(huán)保創(chuàng)雙優(yōu)”的口號，不但要保證質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，還要保證在環(huán)保方面做到優(yōu)質(zhì)，環(huán)保實行一票否決制。我們既要管工程，又要管隊伍，不僅實行質(zhì)量、投資、工期三大控制，更要關(guān)心人的健康和生命，樹立以人為本的思想，以人的健康為首要工作。在民工管理上實行三個統(tǒng)一，即與職工統(tǒng)一衛(wèi)生保障、統(tǒng)一居住條件、統(tǒng)一生活標準。今年又明確了最低生活標準和最低工資標準。在日常檢查中，對未堅持三個統(tǒng)一的單位進行處罰，保障了民工的基本權(quán)利，基本實現(xiàn)了職工民工在政治待遇和生活待遇上一視同仁。
其四、堅持科技創(chuàng)新。建立了^v^主管部門立項指導(dǎo)，由項目法人組織實施，科研單位為主力，施工單位廣泛參與的科技創(chuàng)新體系。從前年開始，對凍土、環(huán)保醫(yī)療保護等開展了大量攻關(guān)。
（二）按照國家的法律、法規(guī)要求，依法建設(shè)、規(guī)范管理。我們在依法建設(shè)當中，主要有四個方面。
一是在建設(shè)程序上，按國家的法定要求辦。青藏鐵路的立項，可研，開工，都由^v^辦公會議審批。在建設(shè)實施當中，我們堅持不搶工期，按設(shè)計供圖——核對優(yōu)化——按圖施工程序進行。施工組織上，按編制施工組織設(shè)計——審核批準——開工的程序進行。兩年來的建設(shè)工作，始終有序推進、忙而不亂。
二是按國家的法律、法規(guī)辦理有關(guān)事情。砂石料開采、征地拆遷、防鼠疫、保護水資源、保護環(huán)境等，國家都有明確的法律法規(guī)要求。如砂石料開采有礦產(chǎn)資源法，我們按其規(guī)定進行申請、報批、辦證，然后才組織開采。在征地、水保、環(huán)保等方面，亦按此辦理。
三是建設(shè)中嚴格執(zhí)行“四制”。國家要求，在重大工程項目中要實行項目法人負責制，招投標制、工程監(jiān)理制、合同制。青藏鐵路公司作為項目法人，嚴格履行職責。青藏鐵路線下工程站前33個標段，站后17個標段，都實行公開招標，擇優(yōu)選擇施工隊伍和監(jiān)理單位。大宗物資、工程材料、設(shè)備采購也都進行或即將進行公開招標。我們實行了嚴格的工程監(jiān)理制度，而且還實行了環(huán)保監(jiān)理制。簽訂了合同，嚴格按合同辦事，履行合同條款，違背合同的要受到嚴厲處罰。
四是建章立制。我們制定了20多項建設(shè)規(guī)章，使各項工作有章可依、照章辦事。青藏鐵路建設(shè)沒有可以照搬照抄的東西，我們進行了大量探索。制定的20多項建設(shè)規(guī)章，涵蓋了環(huán)境保護、醫(yī)療衛(wèi)生、工程質(zhì)量和安全的各個方面。經(jīng)過兩年來的不斷修改完善，是比較適合青藏鐵路建設(shè)特點的。各個單位、各級領(lǐng)導(dǎo)干部都嚴格按照這些規(guī)章辦事，不能憑個人主觀意識辦事。
鐵路車站工作總結(jié)優(yōu)選篇十二
2022年是我國踏上全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程的重要一年，在當前國際疫情高發(fā)和國內(nèi)局部疫情偶發(fā)的嚴峻復(fù)雜形勢下，做好今年的春運宣傳工作尤為重要。為深入貫徹落實《^v^阜陽市委辦公室阜陽市人民政府辦公室關(guān)于做好2022年元旦春節(jié)期間有關(guān)工作的通知》精神，切實做好2022年春運宣傳工作，現(xiàn)結(jié)合中心宣傳工作實際情況，制定本方案。
全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，堅持以人民為中心，統(tǒng)籌做好春運保障和疫情防控工作，努力保障人民群眾平安有序出行，為春運安全運營創(chuàng)造濃厚的宣傳氛圍。
以“平安春運、有序春運、和諧春運”為主題，大造宣傳聲勢，為春運安全工作創(chuàng)造濃厚的宣傳氛圍，確保春運期間安全、有序。
成立“春運新聞宣傳工作”領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：王朝東黨組書記、主任。
副組長：段虎、王明東、高歌黨組成員、副主任。
成員：中心各部門負責人。
成立領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，辦公室設(shè)在信息宣傳科，負責對宣傳活動的指導(dǎo)、檢查和工作情況報送。
時間：2022年1月17日——2月25日，共40天。
主題：“平安春運、有序春運、和諧春運”
（一）開展春運主題宣傳活動。一是1月18日電視臺直播報道春運活動。二是印制春運安全主題海報、宣傳掛圖，并在航站樓led屏播放春運安全宣傳片。
鐵路車站工作總結(jié)優(yōu)選篇十三
今年伊始，我省口等地多點散發(fā)新冠肺炎疫情，給人民群眾的生產(chǎn)生活帶來了嚴重威脅，疫情防控形勢陡然嚴峻。面對疫情，口市總工會認真貫徹口口對新冠疫情防控工作的重要講話和重要指示精神，深入落實省委省政府、市委市政府以及省總工會工作要求，主動請纓“戰(zhàn)疫”，勇?lián)挂呗氊?，在市委、市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)籌部署，精心安排，充分發(fā)揮工會組織和廣大職工在抗擊疫情工作中的積極作用，恪守“守土有責、守土負責、守土盡責”責任要求，打響了一場萬眾一心、上下聯(lián)動、群防群控的疫情防控殲滅戰(zhàn)，充分彰顯了工會組織在疫情防控工作中的不凡作為。
2康咨詢師通過熱線電話、微信公眾號、視頻直播等方式，幫助廣大職工群眾以平和、理性、積極的心態(tài)面對疫情；第一時間，在全市各級工會組織和廣大職工中廣泛開展“挺身疫情防控，工會在行動”，要求全市各級工會充分發(fā)揮工會組織和廣大職工在抗擊疫情中的積極作用，堅決打贏疫情防控殲滅戰(zhàn)……口市總工會主動請纓“戰(zhàn)疫”、勇?lián)挂呗氊煹呐e措和做法得到了口市多位領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和高度評價，口市委書記口、市長口分別于1月18日、16日對該市總工會在抗擊新冠肺炎疫情工作中服務(wù)服從大局、主動積極作為的做法作出“予以表揚”“值得表揚”等批示。市委副書記口批示：“對市總工會的服務(wù)服從大局、主動積極作為予以充分肯定。可在隔離點的心理服務(wù)、核酸采樣組織等志愿者服務(wù)中，發(fā)揮工會、共青團、婦聯(lián)作用?！笔姓笔虚L口批示：“市總工會的抗疫工作值得肯定，應(yīng)予表揚和鼓勵?！?/p>
1主動請纓“戰(zhàn)疫”勇?lián)挂呗氊熢┮潦?，口等地新冠肺炎疫情的嚴峻形勢，牽動著口市各級工會組織、廣大職工群眾和工會干部的心。
3組，全面領(lǐng)導(dǎo)指揮市總工會疫情防控各項工作。隨后，又多次召開領(lǐng)導(dǎo)班子會、中層干部會、全體職工會，傳達上級指示，安排部署疫情防控工作。
面對陡然嚴峻的疫情防控形勢，口市總工會黨組書記、常務(wù)副主席口強調(diào)：“各級工會組織要提高思想認識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，在市委、市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范帶頭作用，領(lǐng)導(dǎo)干部要走在前、做表率，不計報酬，不講代價，拒絕理由，集奉獻、義務(wù)、責任于一體，亮明工會態(tài)度和職責，亮出工會組織這面旗幟，挺身疫情防控，為疫情防控的最終勝利和經(jīng)濟社會的健康發(fā)展助力添彩?！?月7日，口市總工會按照特事特辦的原則，緊急研究決定，立即下?lián)?00萬元專項資金，用于該市馳援口疫情防控600余名一線醫(yī)務(wù)人員所需營養(yǎng)和自身防護，并及時為援口醫(yī)務(wù)人員及家屬解決生活困難。
1月8日，市總工會向全市各級工會組織、廣大職工和各級勞模發(fā)出倡議書，號召各級工會組織充分發(fā)揮工人階級主力軍作用和主人翁精神，組織動員工會干部和職工群眾正確理解、科學參與疫情防控，積極配合有關(guān)部門做好聯(lián)防聯(lián)控、群防群控、群防群治各項工作，協(xié)助做好交通運輸、物資生產(chǎn)、服務(wù)保障等工作，以實際行動為打贏防疫殲滅戰(zhàn)作出貢獻。
1月14日，向市應(yīng)對疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組遞交抗疫“請戰(zhàn)。
4書”，“請戰(zhàn)書”中表示：市總工會全體干部職工時刻聽從組織召喚和安排，組織需要做什么，我們就做什么；組織需要怎么做，我們就怎么做，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，廣泛開展職工和勞模志愿服務(wù)活動，與全市人民一道，眾志成城，同心抗疫，堅決扛起守衛(wèi)口、拱衛(wèi)口的政治責任，共同構(gòu)筑起群防群控的嚴密防線，為全面打贏疫情防控殲滅戰(zhàn)貢獻工會力量。
1月15日，市總工會“職工心理援助熱線”再次開通，54名具有專業(yè)資質(zhì)的心理咨詢師志愿者，通過熱線電話、微信公眾號、視頻直播、app文字端口等四種方式，24小時接受全市廣大職工群眾有關(guān)疫情防控方面的咨詢，幫助廣大職工群眾以平和、理性、積極的心態(tài)面對這段特殊時期，共同打贏這場身體和心理的抗疫攻堅戰(zhàn)。
1月21日，口市總工會黨組副書記、一級調(diào)研員口，市總工會二級調(diào)研員口一行5人，深入到市總定點幫扶單位易縣牛崗鄉(xiāng)駱駝峪村開展新春走訪慰問活動，代表市總黨組送去工會組織的溫暖和節(jié)日祝福，同時捐贈了酒精、口罩、84消毒液等防疫物資及價值萬余元的面粉。
2月1日至2日，市總工會組織60多名機關(guān)干部和志愿者走上街頭和社區(qū)，深入開展防疫宣傳活動，并向市民發(fā)放一次性醫(yī)用口罩3500余只和宣傳資料4000余份。
在多位市領(lǐng)導(dǎo)對工會抗疫舉措作出批示后，該市總工會按。
5照市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的批示精神要求，進一步加大疫情防控工作力度，嚴格落實疫情防控責任要求，按照“守土有責、守土負責、守土盡責”的宗旨，團結(jié)組織各級工會和廣大職工進一步投入到抗擊疫情工作之中。
2挺身疫情防控彰顯工會作為守土有責，守土負責，守土盡責。
），從五個方面，向各縣（市、區(qū)）總工會，開發(fā)區(qū)工會，產(chǎn)業(yè)、局工會，直屬基層工會提出了明確要求。
切實提高政治站位，深刻認識做好疫情防控工作的重要性和緊迫性。要求各級工會組織和廣大職工進一步提高政治站位，把做好疫情防控工作作為增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的現(xiàn)實檢驗，全面貫徹堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策的要求，堅決扛起疫情防控政治責任，依法、科學、規(guī)范、有序做好有關(guān)工作。
鐵路車站工作總結(jié)優(yōu)選篇十四
一年來，自己結(jié)合實際工作中出現(xiàn)的問題先后學習了新《加規(guī)》、《價規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章，并對現(xiàn)場重點崗位、重點作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進行了認真、細致、深入的學習，同時注意時時處處虛心向老職工、老師傅請教，使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高，為以后的工作打下了一定的基礎(chǔ)。
二、落實職責發(fā)揮自身作用、抓好分管工作。
一年來，在各級領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和支持下，我積極搞好生產(chǎn)，抓好分工、保證貨運工作的有序運轉(zhuǎn)。我虛心向領(lǐng)導(dǎo)和師傅們請教，而且也得到了他們的關(guān)心、關(guān)懷、幫助、帶動，使我我充分地認識到自己肩負的責任，也認識到做為貨運工作管理人員，沒有強烈的責任感和憂患意識，就難以完成車站領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作，更難以為領(lǐng)導(dǎo)分憂負重，減輕壓力，工作中我嚴以律已，積極補臺，團結(jié)和幫助同志，統(tǒng)一管理要求，不犯個人自由主義。為車站安全生產(chǎn)路風建設(shè)、“增量增項增效”、科技發(fā)展做出了應(yīng)盡的義務(wù)和貢獻。這也是我職能的基本內(nèi)涵，日常工作中我切實恪守了這點。
三、
搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風穩(wěn)定。貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。
（1）加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
（2）是加強業(yè)務(wù)學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進一步提高自己的安全防范水平。
（3）是進一步提高標準化作業(yè)的意識，做好各項工作。今后，在實際作業(yè)中，要嚴格按照施工標準執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項。作業(yè)中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
一年以來,我們的貨運工作在車務(wù)段和車站領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和全體貨運人員的共同努力下，主要開展了以下幾個方面的工作，現(xiàn)將xx年度貨運工作總結(jié)如下：
一、提高裝載質(zhì)量，保一路平安。
立安全第一的思想，我們利用點名會、規(guī)章提問、業(yè)務(wù)學習以及他站的一些事故教訓，向大家宣講貨運安全的重要性，使得每個人都明白無論是誰只要砸了安全生產(chǎn)這個大鍋，也就同時砸掉了自己的飯碗，搞好安全生產(chǎn)，首先是對自己負責。今年4月18日鐵路實施第六次大提速，為了確保大提速以后的貨運安全，車站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓班，提前組織全體人員學習大提速的有關(guān)規(guī)定，認真落實裝載加固的要求，由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專用線現(xiàn)場指導(dǎo)，確保了大提速期間的貨裝安全。
車站辦理的貨運業(yè)務(wù)中，機械廠發(fā)運的雷達車，每個月雖然量不大，但因為涉及到軍事運輸及國防安全，為了確保其運輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù)，貨運室每次在裝車時，均嚴格按照定型圖及有關(guān)要求裝車，不但外勤貨運員要檢查，貨運主任、值班員及安全員都要到現(xiàn)場復(fù)查，合格以后才能放行。一年以來，累計裝軍用車輛150余車，未發(fā)生一起整倒裝，裝載質(zhì)量受到好評。
對于普通車輛的裝運，對苫蓋蓬布的貨車，嚴格按照鐵路局“裝載加固補充規(guī)定”的要求，每車均加蓋規(guī)定的蓬布繩網(wǎng)。對葛洲壩水泥廠自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規(guī)定的新繩索，同時對無押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡，保證運輸安全。
在日常工作中加大檢查和考核力度，狠抓作業(yè)標準化，完善了《車站貨管細則》，從現(xiàn)場作業(yè)到臺帳報表均制定了“標準化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中，對于違章違紀現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起考核一起。不管是整車、集裝箱只要發(fā)生超載，每一噸罰款200元，嚴重超載責任者將給與待崗甚至下崗的處理，從而使得貨運室以前懶散的工作作風有了徹底的好轉(zhuǎn)。
二、積極服從大局，保增收創(chuàng)收。
今年以來，根據(jù)上級指示，積極開展貨車增載工作，結(jié)合貨運室現(xiàn)狀，制定了增載考核的細化辦法，確保一車不漏。
今年鐵路局加大了對停時的考核力度。為此，貨運室會同車站制定了“車站壓縮停時考核辦法”，并且按照上級要求，與專用線簽訂停時壓縮協(xié)議，加大考核力度，從車輛到達起，按照入線前、出線后及貨物線作業(yè)時間分段計算停留時間，按部門考核，誰造成的停時過大，由誰負責。通過考核，停留時間大幅度壓縮，保證了貨車的利用率。
今年五月份以來,集裝箱需求非常緊張，缺口達300余箱。積壓的100余個集裝箱不到20天時間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系，調(diào)運空集裝箱，以緩解集裝箱運輸能力的不足，同時為了緩解篷布的不足，積極與上級聯(lián)系，先后調(diào)運了900床篷布。
三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保路風穩(wěn)定。貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性，徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識，我們經(jīng)常利用點名會等多種場合，結(jié)合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風問題危害的嚴重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的，貨主就是上帝，是我們大家的搖錢樹，也是我們賴以生存的命根子。只有盡可能多的留住貨主單位，盡可能多的發(fā)運貨物，才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩(wěn)定。不管是誰，得罪了貨主，受影響的不光是他本人，大家也都會受到影響。特別是在去年的競爭上崗過程中，貨運室由20人減至14人，減員率達到30％，針對特殊情況，車站及貨運室及時加強宣傳教育，耐心做好貨運職工的思想工作，防止了由于貨運員崗位調(diào)整導(dǎo)致的情緒波動，而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問題。同時多次組織召開貨主座談會，向貨主單位征求意見和建議，積極改進、完善我們工作中的不足。
任何一項工作要確保其良性發(fā)展，制度是保證，落實是關(guān)鍵。貨運室在重新修訂《貨管細則》，同時在“標準化考核作業(yè)辦法”中進一步細化。
貨運室由于貨場內(nèi)辦理煤炭和石膏裝卸車作業(yè)，灰塵很大，工作環(huán)境也比較臟，為了從根本上解決環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，我們對于大的改造方面積極向上級匯報以求得上級的支持和理解，給予資金上的支持。小的方面，我們不等不靠，積極自籌資金逐步予以解決。在這方面我們貨運室樹立了漂亮、醒目的導(dǎo)示牌，重新標劃了貨物線以及貨位，綠化了貨運室的小花壇，采用租花的方式綠化了營業(yè)廳和辦公室，調(diào)節(jié)了營業(yè)廳和辦公室的枯燥氣氛。特別是在上級的大力支持下，將貨運大廳整體改造，各種揭掛統(tǒng)一上墻，改造了貨運安全室，同時增加了貨運微機自助查詢系統(tǒng)，從根本上改變美化了環(huán)境方便了貨主，給貨，主和我們的辦公人員以良好的環(huán)境感覺，贏得了大家的一致好評。
四、協(xié)調(diào)地方關(guān)系，保運輸暢通。
任何一個地方的鐵路貨運工作均與裝卸組織有著密不可分的聯(lián)系。在我們貨場從事裝卸作業(yè)的有三個裝卸公司。由于歷史的原因，以前一直存在著一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化時發(fā)生過堵貨場，導(dǎo)致裝不了、卸不成的事件。如何調(diào)整好與這三家的關(guān)系，成為一大難題。
為了確保貨場的暢通，避免矛盾的激化，我們邀請三方人員，召開裝卸協(xié)調(diào)會。首先，向其闡明貨裝之間唇齒相依、榮辱共存的道理，針對以往存在的一些分歧采取話講明、鼓敲響，依托共同點，共同出謀劃策解決分歧，本著求大同、存小異的原則，明確產(chǎn)生分歧時先通報情況再協(xié)商處理的辦法，取得了各方的一致認可。在日常工作中，發(fā)現(xiàn)有小的矛盾，我們及時通知有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)，進行協(xié)商處理，防止矛盾擴大和升級。由此，確保了我們貨場運輸秩序的暢通。
五、堅持銳意改革，保貨裝安全。
4月份以來糧食裝車問題表現(xiàn)尤為突出，由于棚車不足，糧食裝車共有41人排隊，輪到誰把棚車分給誰，不管有無承認車和貨運計劃，排隊人員大部分不是糧食裝車單位，而是社會閑雜人員、退休工人、汽車司機，排到棚車后轉(zhuǎn)賣其他貨主（有承認車單位），極易產(chǎn)生不良反映。個別裝車單位由于是買來的棚車，惡意多裝，給貨裝安全帶來隱患。
根據(jù)上述現(xiàn)象，為規(guī)范糧食運輸，消滅上述不合理現(xiàn)象和安全隱患，和貨運副站長、副主任、安全員在一起商討措施，根據(jù)車站貨場實際狀況，貨場貨物線均不具備裝運糧食條件，且貨運現(xiàn)員不足，車車監(jiān)裝不現(xiàn)實，只能抽檢，最后決定所有糧食裝車定在“糧食儲備庫專用線”，所有貨運計劃由糧食儲備庫上報，嚴格按照承認車裝車，且車車有人監(jiān)裝，不許另外加收費用。這樣做考慮其為糧食裝車專業(yè)單位，通過其可以篩洗出部分車皮販子，使真正的糧食裝車單位得到實惠。根據(jù)專用線協(xié)議可以做到車車監(jiān)裝，避免多裝和匿報品名現(xiàn)象。以上建議在征得車站同意后，貨運部門于4月30日召開了貨主會,取消糧食排隊裝車規(guī)定，糧食所有裝車地點定在糧食儲備庫專用線，北郊糧庫專用線按照承認車組織裝車。通過裝車方式改革的運行，糧食裝車安全得到有效控制，篩洗出部分參加排隊的社會閑雜人員、退休工人、汽車司機，確保了貨裝安全。雖然我們在貨運工作中取得了一定的成績，這些成績的取得與車站的關(guān)心和協(xié)作單位的協(xié)調(diào)是分不開的。在今后的工作中，我們將進一步落實好規(guī)章制度，學習其他車站的先進經(jīng)驗，力爭進一步提高我們的工作水平和管理水平，為鐵路運輸?shù)陌l(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻。
鐵路車站工作總結(jié)優(yōu)選篇十五
在鐵路貨物運輸?shù)耐瑫r，為滿足貨運量的增加，實現(xiàn)運輸收益的提高，通過對鐵路總公司內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)的變革，服務(wù)質(zhì)量的提高以及體系的完善，來實施的一系列措施即鐵路貨運營銷。
首先以滿足客戶的運輸需要為核心理念。市場營銷，要以市場為中心，市場的主體是貨主，貨主的需求是首要了解的，如何掌握貨主的需要，了解他們的想法，想得到什么樣的服務(wù);其次，堅持等價交換、互惠互利的原則。在市場經(jīng)濟條件下，在符合價值規(guī)律的基礎(chǔ)上滿足消費者的需求;最后，將營銷手段改為市場整體營銷。在市場這個大環(huán)境中，想要確保交易的順利完成，除了必須向消費者提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品之外，還必須采用一定的銷售技巧。此外，針對不同的市場需求，銷售技巧也要適當做出整改，以合理有效的價格分別利用不同的銷售策略贏得消費者的青睞，為消費者服務(wù)的同時也為企業(yè)增加了經(jīng)濟效益。
鐵路車站工作總結(jié)優(yōu)選篇十六
20xx年，我社區(qū)鐵路護路工作在街道辦事處的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，我社區(qū)堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以保障鐵路安全暢通為重點，以深入開展鐵路沿線“反恐怖、保安全”工作為切點，強化工作手段和措施，鞏固“平安鐵路示范路段”成果，堅持路、地、警、民協(xié)作，齊心協(xié)力，齊抓共管。有效地維護了鐵路安全暢通，保持了鐵路沿線治安秩序的持續(xù)穩(wěn)定，為我市社會政治穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展做出了努力和貢獻。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，全面落實鐵路護路聯(lián)防工作各項機制建街道、社區(qū)高度重視鐵路護路聯(lián)防工作，堅持把鐵路護路聯(lián)防工作放到烏蘇經(jīng)濟社會發(fā)展的大局去思考、去謀劃，與社會治安綜合治理暨平安建設(shè)工作同部署、同規(guī)劃，做到了齊頭并進，同步發(fā)展。完善了組織體系，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組及制定的切合實際的工作計劃，確保鐵路護路聯(lián)防工作的深入開展。
二、緊抓宣傳教育主線，大力營造愛路護路的濃厚氛圍宣傳教育工作是做好鐵路護路聯(lián)防工作的基礎(chǔ)，今年以來，我社區(qū)把營造鐵路護路的工作氛圍作為工作重點緊抓不放，以宣傳貫徹“護路、愛路”教育為主線，通過媒體宣傳、群眾宣傳、輿論宣傳全方位發(fā)動干部和群眾共同維護鐵路安一是利用板報、標語、講座等形式鋪開宣傳教育，大力營造濃厚的愛路護路氛圍。二是與鐵路部門組織宣講組，赴轄區(qū)各學校進行宣傳教育。以上法制教育課和現(xiàn)場說教等形式對鐵路沿線群眾進行了鐵路安全知識及法制宣傳教育，把鐵路安全教育納入綜治宣傳和普法教育，擴大了沿線群眾宣傳教育的覆蓋面，并把護路安全教育納入了交通安全教育整體計劃，增強了宣傳教育的針對性和有效性。通過運用多種手段和形式廣泛宣傳，廣大轄區(qū)居民和中小學生自身防護意識和愛路護路自覺性進一步增強，有效預(yù)防和減少了治安問題的發(fā)生，形成了“知路、愛路、護路”人人有責，路地聯(lián)手共鑄平安鐵路的良好氛圍。
【本文地址：http://www.mlvmservice.com/zuowen/19612770.html】
