2022年物流學(xué)實驗心得體會(四篇)

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2022年物流學(xué)實驗心得體會(四篇)
時間:2023-06-06 16:03:42     小編:zdfb

當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時,就很有必要寫一篇心得體會,通過寫心得體會,可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。那么你知道心得體會如何寫嗎?以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全,希望能夠幫助到大家,我們一起來看一看吧。

物流學(xué)實驗心得體會篇一

時光荏苒,20x年很快就要過去,回首過去一年,內(nèi)心不禁感慨萬千。我部門在今年是重新組建的部門,半年來,順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù),這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。

一、部門主要工作內(nèi)容

負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。

二、重要性

我部門的工作任重道遠(yuǎn),承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,成本猶如“冰山”一角,公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?!氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?,看不見的大部份是埋藏在海底,埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化,降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購,確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),滿足零星貨物及時采購,降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口,是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。

三、配合、支持、積極全力支持前臺部門各項工作

從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同,認(rèn)真完成前臺部門所需每項工作,哪里有需要哪里就有我們,充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價廉的貨物,每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能,每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),零星貨物及時采購,庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé),備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行,收發(fā)貨記錄,定時盤點進(jìn)出貨物,做到有據(jù)可查、有序可循。

定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況,督促客戶經(jīng)理極時出貨,合理調(diào)整庫存,減少新增積壓庫存。司機安全行車,全年無重大行車事故,提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,降低物流費用,節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除,保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約,利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程,采購價格合理化,降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作,確保了公司管理體系正常運行。

四、不足之處

在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉,所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏,使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段,工程隊伍只有11家,但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少,有些價格高、有些技術(shù)能力不夠,在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍,讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來,不斷提高他們的施工水平,以滿足項目經(jīng)理需求。

配合支持是我們后臺部門的本職工作,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

物流學(xué)實驗心得體會篇二

20xx年十一月一日在交通運輸學(xué)院實驗大樓309機房,我們參觀并做了物流信息系統(tǒng)實驗。總體來說,這次實驗做得還算成功的,效果很不錯。因為這次實驗設(shè)計得很有趣味性,在做的過程中,我們不僅學(xué)到了知識,了解了物流的有關(guān)程序及其操作步驟,同時也讓我們在愉快做實驗的同時思考采取不同措施對利潤的影響,很有意義??偟膩碚f,這次做的是兩個實驗,一個是關(guān)于物流決策的模擬,另外一個是運輸組織的模擬?,F(xiàn)在分別對這兩個實驗的具體操作步驟加以說明,并談?wù)勛约旱母惺堋?/p>

首先說明這兩個實驗都是由中海20xx物流教學(xué)系列軟件實現(xiàn)的,在這里我便不對該軟件進(jìn)行介紹了,我主要談?wù)勊牟僮鞑襟E。該實驗是由六部分構(gòu)成的,事先由人為設(shè)計好,輸入一定的數(shù)據(jù),通過每一個環(huán)節(jié)的操作,到最后就會得到相應(yīng)的利潤圖像和盈虧狀況,自己通過更改相應(yīng)的數(shù)據(jù)或者讓計算機隨機生成相應(yīng)的數(shù)據(jù),便會得到不同的利潤,自己的方案還可以同其他的人競爭,很有意思。

1.挑選方式。挑選時配送流程中最關(guān)鍵的功能之一,訂單挑選對資源提出了最高要求,是各種倉庫最具客戶敏感性的的部分。因此在該步驟中,倉庫需要布置合適的人員才能使倉庫的效率最高同時又能降低成本開支。在該步驟中,實驗者可以自己創(chuàng)建,但要輸入一定范圍的實驗背景和一定的服務(wù)值,成本和初始收益,然后就可以進(jìn)入實驗。實驗是分周期進(jìn)行的,在一定的周期內(nèi),改變服務(wù)水平會得到不同的收益。通過反復(fù)地改變服務(wù)水平,我們可以得到結(jié)論,提高服務(wù)水平可以提高收益,但是更多的增加了成本,雖然知名度提升了,但是成本的增加幅度更大,從而使的收益提升的幅度變小了。

2.服務(wù)水平。服務(wù)水平是企業(yè)的一種經(jīng)營模式,對于不同的企業(yè)有不同的戰(zhàn)略模式。比如一些資產(chǎn)豐厚的企業(yè),它的戰(zhàn)略模式可能就是以服務(wù)為主導(dǎo)的,在對客戶的服務(wù)上有了很大的提升,打出了自己的知名度和品牌,為自己遠(yuǎn)期占有大份額市場奠定了基礎(chǔ),是一種遠(yuǎn)期的戰(zhàn)略計劃。但是通過分析,這對近期的利益獲得花費的代價是很大的。由于提高服務(wù)水平可以提高收益,但是更多的增加了成本,雖然知名度提升了,但是成本的增加幅度更大,從而使的收益提升的幅度變小了。故對于企業(yè)來講應(yīng)該采取綜合措施才是好辦法。

3.安全庫存。這也是很重要的步驟,任何企業(yè)都必須保證物品的安全。這對綜合管理物品提出了更高的要求。只有保證了物品的安全和完整,才能對客戶更好地服務(wù),故物品的安全是一切活動的必要條件。

4.扭虧為盈。在這個環(huán)節(jié)中,如果玩家得到的利潤是負(fù)的或者自己獲得的利潤并不是自己理想中的利潤時,玩家可以采取一定的措施來使自己扭虧為盈,當(dāng)然自己所獲得利潤不可能無限的大。比如提高服務(wù)水平,降低運輸成本和采購成本,提高出售價格等措施均可以使自己的利潤得到改善,但是我們應(yīng)加以綜合考慮,不能只顧其中的一項或者某項,應(yīng)該多者兼顧,注重系統(tǒng)性。

5.物流競爭。該環(huán)節(jié)中的競爭包括兩個部分:

前者主要針對的是個人或者是單個的企業(yè),這種競爭模式是把自己當(dāng)做一個系統(tǒng),把別人當(dāng)做一個系統(tǒng),競爭的是任一個系統(tǒng)的功能,功能強大的顧名思義就是勝利者,即獲得的利潤大。這種競爭考查的是自己系統(tǒng)內(nèi)部元素的協(xié)調(diào)性和相互關(guān)聯(lián)系,各個元素協(xié)調(diào)的好的競爭力就很有優(yōu)勢。后者針對的是多個企業(yè)或者個人,與前者所不同的是,這種模式是把幾個企業(yè)當(dāng)成一個完整的系統(tǒng),不僅要把構(gòu)成企業(yè)各要素的關(guān)系協(xié)調(diào)好,而且企業(yè)之間的合作也要合理的調(diào)整,才能獲得更多的利潤。

6.客戶關(guān)系??蛻絷P(guān)系從一個側(cè)面可以反映出客戶對自己產(chǎn)品的滿意程度以及喜好程度,同時也是市場占有率和服務(wù)水平的具體體現(xiàn)??蛻絷P(guān)系維持得好,自己的產(chǎn)品越有競爭力,企業(yè)的發(fā)展?jié)摿蜁酱螅约簼撛诘膬r值就會個大,是一種無形的能提升自己利潤的價值。

在這部分實驗中,要明白運營組織的基本方針。首先在基本資料欄里創(chuàng)建填寫相關(guān)的資料信息。完成相應(yīng)的訂單、品項、數(shù)目及上下游點數(shù)分析,并進(jìn)行相關(guān)物性與設(shè)備特性分析。在完成了進(jìn)貨資料處理與分析之后,商家要對訂單進(jìn)行處理。將原有業(yè)務(wù)訪客抄單方式,應(yīng)用手機方式或者其他方式將訂單信息傳回公司,部分較大的客戶點,則配合導(dǎo)入系統(tǒng)。以掌握訂單實時處理效率,避免重復(fù)的輸入錯誤。在經(jīng)過一系列的步驟之后,完成了買家訂單的處理和落實,相應(yīng)的,在賣家方就會生成一張關(guān)于訂單的報表,賣家根據(jù)該報表的信息進(jìn)行實時的發(fā)貨。通過這一系列的步驟,實現(xiàn)了運輸組織的模擬,從而達(dá)到了實驗的目的。

通過將近三個小時的物流信息系統(tǒng)的模擬實驗,我學(xué)到了不少的東西。了解并熟悉了物流是怎樣運行的,對物流操作有了一定的認(rèn)識。從另外一個角度加深了我對物流規(guī)劃這門課程的認(rèn)識,為我更好地學(xué)習(xí)這門課程提供了強有力的幫助。同時也開闊了我的視野,激發(fā)了我對物流各要素相互影響關(guān)系的思考,鍛煉了我的思維,提高了我的邏輯思維能力,對我今后的學(xué)習(xí)和工作很有幫助。

物流學(xué)實驗心得體會篇三

20xx年十一月一日在交通運輸學(xué)院實驗大樓309機房,我們參觀并做了物流信息系統(tǒng)實驗??傮w來說,這次實驗做得還算成功的,效果很不錯。因為這次實驗設(shè)計得很有趣味性,在做的過程中,我們不僅學(xué)到了知識,了解了物流的有關(guān)程序及其操作步驟,同時也讓我們在愉快做實驗的同時思考采取不同措施對利潤的影響,很有意義??偟膩碚f,這次做的是兩個實驗,一個是關(guān)于物流決策的模擬,另外一個是運輸組織的模擬?,F(xiàn)在分別對這兩個實驗的具體操作步驟加以說明,并談?wù)勛约旱母惺堋?/p>

首先說明這兩個實驗都是由中海2000物流教學(xué)系列軟件實現(xiàn)的,在這里我便不對該軟件進(jìn)行介紹了,我主要談?wù)勊牟僮鞑襟E。該實驗是由六部分構(gòu)成的,事先由人為設(shè)計好,輸入一定的數(shù)據(jù),通過每一個環(huán)節(jié)的操作,到最后就會得到相應(yīng)的利潤圖像和盈虧狀況,自己通過更改相應(yīng)的數(shù)據(jù)或者讓計算機隨機生成相應(yīng)的數(shù)據(jù),便會得到不同的利潤,自己的方案還可以同其他的人競爭,很有意思。

1.挑選方式。挑選時配送流程中最關(guān)鍵的功能之一,訂單挑選對資源提出了最高要求,是各種倉庫最具客戶敏感性的的部分。因此在該步驟中,倉庫需要布置合適的人員才能使倉庫的效率最高同時又能降低成本開支。在該步驟中,實驗者可以自己創(chuàng)建,但要輸入一定范圍的實驗背景和一定的服務(wù)值,成本和初始收益,然后就可以進(jìn)入實驗。實驗是分周期進(jìn)行的,在一定的周期內(nèi),改變服務(wù)水平會得到不同的收益。通過反復(fù)地改變服務(wù)水平,我們可以得到結(jié)論,提高服務(wù)水平可以提高收益,但是更多的增加了成本,雖然知名度提升了,但是成本的增加幅度更大,從而使的收益提升的幅度變小了。

2.服務(wù)水平。服務(wù)水平是企業(yè)的一種經(jīng)營模式,對于不同的.企業(yè)有不同的戰(zhàn)略模式。比如一些資產(chǎn)豐厚的企業(yè),它的戰(zhàn)略模式可能就是以服務(wù)為主導(dǎo)的,在對客戶的服務(wù)上有了很大的提升,打出了自己的知名度和品牌,為自己遠(yuǎn)期占有大份額市場奠定了基礎(chǔ),是一種遠(yuǎn)期的戰(zhàn)略計劃。但是通過分析,這對近期的利益獲得花費的代價是很大的。由于提高服務(wù)水平可以提高收益,但是更多的增加了成本,雖然知名度提升了,但是成本的增加幅度更大,從而使的收益提升的幅度變小了。故對于企業(yè)來講應(yīng)該采取綜合措施才是好辦法。

3.安全庫存。這也是很重要的步驟,任何企業(yè)都必須保證物品的安全。這對綜合管理物品提出了更高的要求。只有保證了物品的安全和完整,才能對客戶更好地服務(wù),故物品的安全是一切活動的必要條件。

4.扭虧為盈。在這個環(huán)節(jié)中,如果玩家得到的利潤是負(fù)的或者自己獲得的利潤并不是自己理想中的利潤時,玩家可以采取一定的措施來使自己扭虧為盈,當(dāng)然自己所獲得利潤不可能無限的大。比如提高服務(wù)水平,降低運輸成本和采購成本,提高出售價格等措施均可以使自己的利潤得到改善,但是我們應(yīng)加以綜合考慮,不能只顧其中的一項或者某項,應(yīng)該多者兼顧,注重系統(tǒng)性。

5.物流競爭。該環(huán)節(jié)中的競爭包括兩個部分:

前者主要針對的是個人或者是單個的企業(yè),這種競爭模式是把自己當(dāng)做一個系統(tǒng),把別人當(dāng)做一個系統(tǒng),競爭的是任一個系統(tǒng)的功能,功能強大的顧名思義就是勝利者,即獲得的利潤大。這種競爭考查的是自己系統(tǒng)內(nèi)部元素的協(xié)調(diào)性和相互關(guān)聯(lián)系,各個元素協(xié)調(diào)的好的競爭力就很有優(yōu)勢。后者針對的是多個企業(yè)或者個人,與前者所不同的是,這種模式是把幾個企業(yè)當(dāng)成一個完整的系統(tǒng),不僅要把構(gòu)成企業(yè)各要素的關(guān)系協(xié)調(diào)好,而且企業(yè)之間的合作也要合理的調(diào)整,才能獲得更多的利潤。

6.客戶關(guān)系。客戶關(guān)系從一個側(cè)面可以反映出客戶對自己產(chǎn)品的滿意程度以及喜好程度,同時也是市場占有率和服務(wù)水平的具體體現(xiàn)??蛻絷P(guān)系維持得好,自己的產(chǎn)品越有競爭力,企業(yè)的發(fā)展?jié)摿蜁酱?,自己潛在的價值就會個大,是一種無形的能提升自己利潤的價值。

在這部分實驗中,要明白運營組織的基本方針。首先在基本資料欄里創(chuàng)建填寫相關(guān)的資料信息。完成相應(yīng)的訂單、品項、數(shù)目及上下游點數(shù)分析,并進(jìn)行相關(guān)物性與設(shè)備特性分析。在完成了進(jìn)貨資料處理與分析之后,商家要對訂單進(jìn)行處理。將原有業(yè)務(wù)訪客抄單方式,應(yīng)用手機方式或者其他方式將訂單信息傳回公司,部分較大的客戶點,則配合導(dǎo)入系統(tǒng)。以掌握訂單實時處理效率,避免重復(fù)的輸入錯誤。在經(jīng)過一系列的步驟之后,完成了買家訂單的處理和落實,相應(yīng)的,在賣家方就會生成一張關(guān)于訂單的報表,賣家根據(jù)該報表的信息進(jìn)行實時的發(fā)貨。通過這一系列的步驟,實現(xiàn)了運輸組織的模擬,從而達(dá)到了實驗的目的。

通過將近三個小時的物流信息系統(tǒng)的模擬實驗,我學(xué)到了不少的東西。了解并熟悉了物流是怎樣運行的,對物流操作有了一定的認(rèn)識。從另外一個角度加深了我對物流規(guī)劃這門課程的認(rèn)識,為我更好地學(xué)習(xí)這門課程提供了強有力的幫助。同時也開闊了我的視野,激發(fā)了我對物流各要素相互影響關(guān)系的思考,鍛煉了我的思維,提高了我的邏輯思維能力,對我今后的學(xué)習(xí)和工作很有幫助。

物流學(xué)實驗心得體會篇四

這學(xué)期的國際物流實務(wù)課上了三次實驗課,雖然這次的實驗課時間很短,但我們都接觸到了以往中沒有遇到的一些問題及掌握了額外的知識。這次實驗課對于我們這些即將畢業(yè)的學(xué)生來說也是為未來工作十分重要。

我認(rèn)為,實習(xí)是非常必要的。實習(xí)中的各類單證,如:進(jìn)出口報關(guān)單、提單、箱單、發(fā)票、信用證等等都是我們專業(yè)所學(xué)知識的一種實際應(yīng)用方式。因此,認(rèn)真做實驗,努力完成實驗要求,不僅僅有利于我們鞏固我們所學(xué)到的國際貿(mào)易實務(wù)的專業(yè)知識,更有利于我們提前接觸日后工作中的內(nèi)容、方法及各種困難,利于我們觀察到自身存在的不足和缺陷,以便我們更好地進(jìn)行學(xué)習(xí)和工作,利于我們更快地把所思所學(xué)運用到實踐中,把專業(yè)知識和技能轉(zhuǎn)變成工作能力和實際經(jīng)驗,而且,相對于外出到某些單位進(jìn)行工作實習(xí)這種實習(xí)方法可行性更好,針對性更強。

現(xiàn)在社會的步伐越來越快,制作單證是從事國際貿(mào)易工作的基礎(chǔ),單證的制作要充分的細(xì)心加耐心,任何一個環(huán)節(jié)的紕漏都會在將來的事業(yè)中產(chǎn)生大的影響,有可能會損失一大筆錢。因此在審核的時候一定要做到仔細(xì)二字,不能有一丁點失誤。

在這三次實驗課上,我認(rèn)真的完成了實驗的全部內(nèi)容。在這次的實驗中,我發(fā)現(xiàn)了很多自身存在的問題,一些基本的知識都很模糊,制作單證時必須要照著資料課本做,不然都不知道如何下手。剛開始實驗時,感覺很難很復(fù)雜,通過在網(wǎng)上查找資料,搜模版,和同學(xué)分工合作,最終在規(guī)定的時間內(nèi)完成了。實驗過程中讓我學(xué)到了做單證必須要有耐心和細(xì)心,同時在做之前要分析清楚問題,理清楚后再來做會思路清晰??偟膩碚f這次的實驗課收獲多多,做完所有的作業(yè)后,還特地上網(wǎng)查找了單證的制作,并保存下來為以后再次查看做準(zhǔn)備,也避免忘記。作為物流管理的學(xué)生,日后的工作不可避免的會與各種單證有關(guān),但是要想在日后的工作中做的得心應(yīng)手,僅僅學(xué)會這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,要想熟練掌握單證的制作和運用,必須從基本的概念入手,多多接觸這方面的書籍并查找有關(guān)的各種資料。

處。因此我們可以自己著手進(jìn)行一些必要的、可行的總結(jié)和整理,這樣不僅僅是我們巧妙的學(xué)習(xí)方法,也是我們學(xué)習(xí)經(jīng)驗的層層積累,利于我們?nèi)粘5墓ぷ骱蛯W(xué)習(xí),利于我們尋找問題的突破口。

關(guān)于這次實驗中各類單證的填寫步驟和方法,我總結(jié)出以下幾點:仔細(xì)審題,把要求填寫的單證預(yù)覽一遍;認(rèn)真閱讀已知條件;根據(jù)從已知條件中獲取的各項信息,對單證的空白處進(jìn)行填寫;精確、嚴(yán)格地審核。

這次實驗在鞏固我們平時所學(xué)的基礎(chǔ)知識的同時,還幫助我們發(fā)現(xiàn)自身存在的種種不足和缺陷。我會正視且重視這些不足,爭取在以后的學(xué)習(xí)中不斷提高自己。

我的不足主要有:對很多基礎(chǔ)知識的掌握還不是很牢固;專業(yè)知識應(yīng)用不是很靈活,不能很好地與實際相結(jié)合;英語單詞積累不夠,尤其是國貿(mào)英語專用詞匯,這嚴(yán)重影響了實驗的順利完成;遇到困難不能冷靜思考問題,而且粗心大意,心態(tài)不好。

通過實驗,我也針對自身問題做出了一些思考。在以后的學(xué)習(xí)中我要加強對基礎(chǔ)知識的掌握,刻苦學(xué)習(xí)英語,并且努力把自己培養(yǎng)出細(xì)心謹(jǐn)慎、冷靜沉著的品質(zhì)。

綜上所述,通過這次試驗發(fā)現(xiàn)了自身的不足,也學(xué)到了新的知識,并且針對自身情況進(jìn)行了檢討。我相信實驗時間雖短,對我來說卻是受益匪淺。

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