寫一份好的總結，可以讓我們更好地認識自己。避免重復和廢話，保持邏輯性。以下是一些經(jīng)典總結范文，對我們理解總結的作用和方法有重要意義。
汽車日報心得篇一
作為一名汽車行業(yè)從業(yè)者，在工作中，汽車日報是我每天必看的行業(yè)資訊雜志，它是我們了解市場動態(tài)、掌握行業(yè)新聞的必備工具。今天，我就想談談自己在閱讀汽車日報時的一些體會和心得。
第二段：認真研讀。
每次看汽車日報前，我都會先看一下當日的版面，把自己感興趣的新聞摘錄下來。然后再一條一條的認真研讀，從內(nèi)容的真實性、準確性和權威性角度去審視每一篇文章。對于一些有爭議的新聞，我也會做進一步的調(diào)查和研究。通過這種方式，我才能夠把最新的資訊信息有效的吸收并精準了解市場的變化，根據(jù)市場趨勢做出正確的決策。
第三段：拓寬視野，激發(fā)思考。
在閱讀汽車日報的過程中，我不僅了解到了千姿百態(tài)的市場趨勢和產(chǎn)業(yè)動態(tài)，還認識了很多業(yè)內(nèi)專家和精英們的觀點和想法，這對于我的個人成長有著非常積極的推動作用。拓寬眼界的同時，我也會思考自己的工作是否跟上了時代的步伐，是否還有提升的空間。
第四段：增強行業(yè)認知，提升專業(yè)素養(yǎng)。
通過定期的閱讀汽車日報，我不僅可以了解汽車市場的最新動態(tài)，還可以深入了解汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢，從而提高個人的專業(yè)素養(yǎng)和技能，更好地服務于客戶，同時，積極地深化自己在這個行業(yè)中的認知。
第五段：總結感悟。
汽車日報是一份優(yōu)秀的行業(yè)資訊雜志，通過對它的認真研讀和體會，我深刻認識到，在這個快節(jié)奏、充滿變化的時代中，我們必須不斷學習和拓展自己的知識領域，才能夠穩(wěn)固自己的職場地位。希望每個從業(yè)者都能夠養(yǎng)成定期閱讀行業(yè)資訊雜志的好習慣，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，成為更出色的職業(yè)人士。
汽車日報心得篇二
作為一名汽車行業(yè)從業(yè)者，我對汽車日報有著特殊的情感和信任。在平日的工作中，我時常閱讀汽車日報，了解行業(yè)動態(tài)，收獲新的思考和啟發(fā)。最近，我有幸參加了汽車日報主辦的一場座談會，深感受益匪淺。在此，我想分享我的心得體會，與廣大讀者共同探討。
第二段：汽車日報給我們帶來什么。
作為一家具有行業(yè)影響力的專業(yè)媒體，汽車日報為我們帶來了很多。首先，新聞報道及時、準確、專業(yè)。我們可以通過汽車日報了解到最新、最全面的行業(yè)動態(tài)，抓住機遇、把握趨勢。其次，汽車日報開設了很多有深度的專欄，如品牌策劃、市場解讀、技術探索等，讓我們更好地理解、分析、思考汽車行業(yè)發(fā)展的規(guī)律和趨勢。另外，汽車日報還定期舉辦各種行業(yè)活動，如座談會、研討會等，讓我們有機會與業(yè)界大牛共同交流、分享心得、探討問題。
第三段：與業(yè)內(nèi)大咖的交流。
在本次座談會上，我有幸與一些業(yè)內(nèi)大咖進行了深入交流，這是我收獲最多的部分。他們的見解和思考讓我受益匪淺。我與一名資深的行業(yè)顧問交流了關于燃油車、新能源車、智能網(wǎng)聯(lián)等方面的話題，從中感受到了行業(yè)的復雜性、變化性和不確定性。我與一名汽車經(jīng)銷商討論了品牌經(jīng)營、市場渠道等方面的問題，深刻認識到經(jīng)銷商在汽車行業(yè)中的地位和作用。我與一名媒體人士探討了汽車媒體的定位、角色和責任等方面的問題，這讓我更好地意識到了作為一名汽車媒體從業(yè)者的使命和責任。
第四段：關于我自己。
參加汽車日報舉辦的座談會，給我?guī)砹松羁痰乃伎己蛦⑹?。我意識到自己還有很多不足和需要改進的地方。首先，我要進一步提高專業(yè)技能，增強對汽車行業(yè)的理解和認識。其次，我要拓展社交網(wǎng)絡，與更多的業(yè)內(nèi)人士交流、合作，把學到的理論應用到實踐中。最后，我要不斷反思和總結，不斷完善自己的工作方法和思維方式，提升自己的綜合素質(zhì)和影響力。
第五段：總結。
汽車行業(yè)是一個充滿機遇與挑戰(zhàn)的行業(yè)，需要我們不斷學習、思考和探索。汽車日報作為一名有影響力的汽車行業(yè)媒體，為我們提供了廣闊的學習、交流和合作平臺。通過參加汽車日報主辦的活動，我們可以與業(yè)內(nèi)大咖進行深入交流，了解最新最全面的行業(yè)動態(tài)，不斷提升自身的專業(yè)素養(yǎng)和競爭力。我相信，在汽車日報的帶領下，我們一定能夠跟上行業(yè)的步伐，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
汽車日報心得篇三
我是一名積極分子，今年xx月份剛剛從大學畢業(yè)走向社會的我，雖然能力有限，但我始終以一個優(yōu)秀的標準嚴格要求自己，在工作和學習上也不斷地進步和成熟起來。在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作學習情況作如下匯報。
一、通過不斷的學習，理論水平和思想素質(zhì)都有所提高。
參加工作后更使我深深的懂得，作為一名，不僅要有理論上的成熟，成為上的明白人，更要有較強的思想素質(zhì)。我在工作上、學習上、日常生活中都能夠認真貫徹黨的方針和政策，堅持黨的基本路線和方針，堅持四項基本原則，不斷的提高自己的思想覺悟。
二、端正思想，不斷加強理論學習。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種主角的轉(zhuǎn)換。
三、提高工作積極性和主動性。
實習，是開端也是結束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價值。
最后感謝單位領導和部門領導以及同事對我的支持和幫助，我會繼續(xù)努力的。
汽車日報心得篇四
當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們?nèi)①愅瑢W的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧!
汽車日報心得篇五
在汽車這個日新月異的行業(yè)中，獲取最新信息和保持行業(yè)敏感度至關重要。而《汽車日報》作為一份專業(yè)的汽車報紙，為讀者提供了每日的汽車資訊和行業(yè)動態(tài)。經(jīng)過一段時間的閱讀和反思，我深刻認識到《汽車日報》對于我個人和整個汽車行業(yè)的重要性。以下是我對這份報紙的心得體會。
首先，作為一份專業(yè)的汽車報紙，《汽車日報》提供了豐富多樣的內(nèi)容。無論是國內(nèi)外的新車發(fā)布會、汽車技術發(fā)展以及市場銷售情況，都能在報紙的頁面上找到詳細的報道和分析。這些內(nèi)容不僅涵蓋了各個汽車品牌，還涉及到了整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的方方面面，無論是車企的管理戰(zhàn)略還是零部件供應商的技術革新，都能在《汽車日報》找到相關的報道。
其次，《汽車日報》的報道風格準確客觀，具有很高的權威性。無論是對于新車上市的評測報道，還是行業(yè)動態(tài)的分析解讀，報紙始終堅持事實陳述和數(shù)據(jù)支持的原則，避免了主觀臆斷和個人情感的干擾。這樣的報道風格既讓讀者能夠客觀全面地了解到最新的信息，也給予了讀者對于汽車行業(yè)的更準確的判斷和決策能力。
再次，《汽車日報》不僅是一份提供資訊的報紙，還是一個交流分享的平臺。報紙的讀者群覆蓋了廣大的汽車行業(yè)從業(yè)人員和汽車愛好者，而且報紙還設有精彩的讀者留言和專家解答環(huán)節(jié)。這樣的設計使得讀者不僅可以通過報紙獲取信息，還能與其他讀者和專家進行交流互動，促進了更廣泛的思想碰撞和知識共享。
此外，《汽車日報》還著重關注汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保問題。隨著環(huán)保意識的提高和汽車排放標準的加嚴，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著巨大的變革和調(diào)整?！镀嚾請蟆吠ㄟ^深入調(diào)查和采訪，以及專欄文章的發(fā)布，引導讀者對于環(huán)保汽車的認識，并向相關企業(yè)和政府提出建議和觀點，推動環(huán)保技術的發(fā)展和應用。
最重要的是，《汽車日報》在我個人的職業(yè)生涯規(guī)劃中起到了指導和幫助的作用。通過對汽車行業(yè)的深入了解，我認識到汽車行業(yè)的發(fā)展前景和機遇。同時，《汽車日報》的報道也讓我更加了解到汽車行業(yè)的挑戰(zhàn)和競爭。這讓我深刻認識到，不管是在技術研發(fā)還是市場運營方面，都需要不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和學習能力，以適應行業(yè)的變化和發(fā)展。
總而言之，《汽車日報》是一份專業(yè)、權威并提供全面信息的汽車報紙。通過閱讀和理解，我對汽車行業(yè)有了更深入的了解，并且得到了實踐中的啟發(fā)和指導。我將繼續(xù)閱讀《汽車日報》，以不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和對汽車行業(yè)的認識，為我個人的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。同時，我也愿意將自己的觀點和經(jīng)驗分享給其他讀者，在報紙的平臺上進行更廣泛的交流和互動，為整個汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
汽車日報心得篇六
作為一名喜歡汽車的人，我在日常生活中常常關注汽車行業(yè)的新聞以及相關的市場動態(tài)，因此我非常喜歡閱讀汽車日報。最近，我花了一些時間研究這份報紙，并寫下了我的一些心得體會，希望能夠與大家分享。
段落二：同質(zhì)化競爭使得品牌競爭變得更加激烈。
隨著時間的推移，越來越多的汽車品牌涌入市場，品牌之間的競爭也變得越來越激烈。此外，隨著汽車技術的日益成熟和逐漸普及，同質(zhì)化競爭也變得越來越明顯。這一點可以從汽車日報上的報道中看出來，許多品牌的車型外觀更加相似，汽車的性能也越來越接近。在這種情況下，品牌競爭愈發(fā)激烈，一些品牌只能通過加大市場宣傳力度來吸引消費者的注意。
段落三：綠色環(huán)保已成為未來的主流趨勢。
在環(huán)保意識的影響下，綠色環(huán)保已經(jīng)成為了未來汽車業(yè)的主流趨勢。越來越多的汽車品牌開始研發(fā)綠色環(huán)保的車型，并且得到了市場的積極響應。汽車日報也在這方面有所報道，許多汽車品牌發(fā)布了全新的綠色環(huán)保車型，使得消費者有了更多的選擇。此外，政府對于綠色環(huán)保汽車的政策也給予了一定的補貼，為汽車品牌的研發(fā)帶來了一定的支持。
段落四：智能技術的應用使汽車更加智能化。
隨著科技的不斷進步，智能化已經(jīng)成為了汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢。智能技術的應用可以讓汽車更加智能化，例如自動駕駛、自適應巡航控制、智能語音控制等，這些先進的技術讓汽車的駕駛變得更加便利和安全。汽車日報的報道中也可以看到，越來越多的汽車品牌開始研發(fā)智能化的車型，并投入了大量的資金進行研究和開發(fā)。
段落五：總結。
通過閱讀汽車日報，我們可以看到汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢以及各個品牌的戰(zhàn)略調(diào)整，這對我們理解汽車市場和選購汽車都有一定的幫助。同時，我們也能夠了解到汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和難點。未來，汽車行業(yè)的發(fā)展還有很大的潛力，我們期待著更多先進的汽車科技的涌現(xiàn)，同時也期待各個品牌都能夠在競爭中找到自己的定位和優(yōu)勢。
汽車日報心得篇七
近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車消費成為人們生活中重要的一部分。為了更好地了解汽車行業(yè)的動態(tài)和趨勢，提升自己的汽車知識水平，我開始每天閱讀汽車日報。通過長期的閱讀和思考，我對汽車行業(yè)有了更深入的了解，并從中獲得了許多寶貴的心得和體會。
第二段：對汽車行業(yè)的認識。
在汽車日報的不斷了解中，我逐漸體會到了汽車行業(yè)的龐雜和復雜。汽車行業(yè)涵蓋著制造、銷售、維修等眾多領域，各個環(huán)節(jié)都有各自的要求和挑戰(zhàn)。從制造工藝到技術創(chuàng)新，從市場競爭到消費需求，每一個細節(jié)都對整個行業(yè)產(chǎn)生著重要的影響。通過對汽車日報的閱讀，我從一個局外人逐漸成長為一個具備一定汽車行業(yè)知識的觀察者，能夠更好地把握行業(yè)發(fā)展動態(tài)，預測市場走勢。
第三段：對汽車產(chǎn)品的理解。
汽車日報上不僅有對汽車行業(yè)的報道，也有對各種汽車產(chǎn)品的評測和推薦。這些評測和推薦資訊對于購車者來說十分有價值，能夠幫助他們在購買汽車時做出明智的決策。同時，對我來說，通過閱讀這些評測我不僅能夠了解各種汽車產(chǎn)品的優(yōu)缺點，還能夠深入了解汽車技術的發(fā)展趨勢和應用。在汽車日報的幫助下，我逐漸對不同汽車品牌和型號有了更深入的認識，從而能夠更準確地滿足自己和他人的購車需求。
第四段：對新能源汽車的關注。
作為一名關注環(huán)保的人，我對新能源汽車的發(fā)展也非常關注。在汽車日報中，我經(jīng)?？吹接嘘P新能源汽車的新聞和報道。閱讀這些報道，我對新能源汽車的種類、技術以及市場前景有了更深入的了解。我深信，新能源汽車將是未來汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向，它不僅能夠減少對傳統(tǒng)能源的依賴，降低環(huán)境污染，而且還有著更低的使用成本和更好的駕駛體驗。通過對新能源汽車的關注和了解，我鼓勵身邊的朋友和親人選擇綠色出行，積極參與到環(huán)保事業(yè)中來。
第五段：對汽車日報的感激之情。
回顧閱讀汽車日報的經(jīng)歷，我深感受益匪淺。通過每天閱讀汽車日報，我不僅了解到了汽車行業(yè)的最新動態(tài)，也學到了更多有關汽車產(chǎn)品和技術的知識。這些知識不僅讓我在購買汽車時更有底氣和決策能力，還讓我在和他人談論汽車時信心十足。同時，對于一個汽車愛好者來說，這樣廣泛了解和探索汽車行業(yè)的機會是難得的。因此，我對汽車日報及其編輯部的辛勤付出和專業(yè)水準表示由衷的感激之情。
結尾：
通過每天閱讀汽車日報，我從中獲得了豐富的汽車知識和寶貴的心得體會。我對汽車行業(yè)有了更全面的認識，對汽車產(chǎn)品的理解更加深入。我也對新能源汽車的發(fā)展充滿期待，并將積極參與到綠色出行的事業(yè)中。心懷感激，我將繼續(xù)保持對汽車日報的閱讀，并將其知識轉(zhuǎn)化為實際行動，為自己和他人帶來更多好處。
汽車日報心得篇八
9月份參加了機電工程學院骨干教師形態(tài)培訓，汽車專業(yè)教研室著重到邢臺職業(yè)技術學院汽車工程系參觀學習，該校汽車維修與檢測技術專業(yè)為全國高等職業(yè)教育示范專業(yè)，還開設有汽車檢測與維修技術、汽車電子技術、汽車技術服務與營銷、汽車制造與裝配技術、汽車整形技術等五個專業(yè)，在校生規(guī)模1600余人，他們在專業(yè)建設、課程建設、教材建設、師資建設、實訓基地建設、校企結合等多方面都走在了職業(yè)教育改革的前列，通過此次參觀學習，我們獲益匪淺，感觸良多，總結以下幾個方面值得我們重點學習：
1、校企結合工作扎實有效，強大而穩(wěn)固的校企合作關系，促進了該專業(yè)的發(fā)展。汽車工程系先后與河北省汽車(集團)有限公司、奇瑞汽車有限公司、鄭州宇通客車有限公司、長城汽車股份有限公司、冀東物貿(mào)(集團)有限責任公司、德國博士貿(mào)易(上海)有限公司、北京百得利汽車貿(mào)易有限公司等多家單位建立了穩(wěn)固的合作關系，開設了訂單教學班9個，擁有校外實訓基地110余家。如何使我院的職業(yè)教育與企業(yè)緊密結合，使職業(yè)教育特色鮮明，培養(yǎng)的人才能夠很好的與企業(yè)生產(chǎn)一線的要求，是值得我們重點學習和研究的課題。
2、職業(yè)教育的的穩(wěn)步發(fā)展必須有一支技術過硬、理念先進的師資伍。該院在師資隊伍建設方面不但重視教師的知識學歷層次的進修與培養(yǎng)，更重視教師深入企業(yè)一線的企業(yè)崗位技能的培養(yǎng)，特別是青年教師。汽車系為了為適應高等職業(yè)教育需求，先后派出20余人下廠鍛煉，30余人次參加學歷進修，9人赴德國訪問、進修。只有教師掌握了行業(yè)前沿的信息和技術，才能培養(yǎng)出企業(yè)需要的人才。
3、重視教科研工作。其高等職業(yè)教育的研究和探索始終走在全國職業(yè)教育的前列，通過科研引領職業(yè)教育的蓬勃發(fā)展。目前已完成省部級以上的研究項目8項、院級以上研究項目22項、市級以上科研項目23項，出版各類教材58部，公開在各類期刊發(fā)表論文400余篇。在這方面，我們的教師隊伍的水平還有較大的差距。只有教師的科研能力提高了，才能培養(yǎng)出有創(chuàng)新能力的學生。
4.課程體系開發(fā)完善，形成了以企業(yè)崗位技能為核心，以工作過程為導向的課程體系，教、學、做為一體。我們的教育還是偏重于傳統(tǒng)的學歷教育，是以知識為中心的體系，在這個體系中，教師是第一位的，對于學生的接受能力和感受關注較少。而職業(yè)教育應該是以能力為中心的，我們的學生走上工作崗位靠的是技能。所以我們要明確，我們要為什么崗位培養(yǎng)什么人，我們要如何在三年到五年內(nèi)將學生培養(yǎng)成崗位需要的人。這些，都是我們要思考的問題。這個問題不解決好，課程體系開發(fā)無從談起。
此次培訓，開拓了視野，也開闊了思路，更看到了差距。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓一定會取得圓滿的成功。
汽車日報心得篇九
作為一名汽車愛好者，我一直追求著關于汽車的一切資訊。因此，我每天都會在汽車日報上瀏覽最新的汽車資訊和評論。在這段時間的閱讀中，我收獲了很多關于汽車的見解和體會。
第一段：精彩的報道引人入勝。
汽車日報每天都會發(fā)布大量的汽車新聞報道和評論文章，豐富了我的汽車知識。這些報道涵蓋了各個品牌的新車發(fā)布、概念車的預告以及汽車行業(yè)的最新動態(tài)等等。這些新聞的內(nèi)容豐富多樣，讓我可以第一時間了解到各個汽車品牌和型號的最新動態(tài)。尤其是對于那些即將發(fā)布的概念車，汽車日報的報道往往披露了很多細節(jié)和圖片，讓我對未來的汽車發(fā)展充滿了期待。
第二段：專業(yè)的評論獨具一格。
除了新聞報道，汽車日報的評論文章也是吸引我的一個重要原因。這些評論文章由汽車專家撰寫，他們對汽車設計、動力系統(tǒng)以及座駕性能等方面有著深入的理解和見解。每一篇評論都能讓我從一個全新的角度看待汽車。有時，我會因為一篇評論而對某個汽車品牌的看法產(chǎn)生改變。這些評論文章獨到的觀點和分析讓我對汽車行業(yè)有了更全面的認識。
第三段：技術文章帶來了新認識。
除了新聞報道和評論文章，汽車日報還經(jīng)常發(fā)布一些關于汽車技術的文章。這些文章介紹了不同車型的技術特點，如發(fā)動機類型、油耗性能和安全系統(tǒng)等。對于我這樣一個對汽車技術感興趣的人來說，這些文章真是極有價值的信息。之前我對汽車技術的了解只是停留在表面，通過汽車日報的技術文章，我開始理解汽車技術對車輛性能和安全性的影響。這使我對于汽車的選擇有了更深入的思考。
第四段：讀者互動增強了參與感。
汽車日報還提供了讀者評論的功能。每一篇文章下面都有讀者的評論和討論。這讓我有機會與其他汽車愛好者進行交流和討論。有時，我對于某篇評論有自己獨到的見解，我會留下我的評論，與其他讀者進行互動。這種讀者之間的互動使我更加感受到參與其中的快樂和滿足感。而且，通過與其他讀者的交流，我也學到了一些新的汽車知識和見解。
第五段：個人成長和未來展望。
通過長時間的閱讀和參與，我逐漸增長了對汽車的認識和熱愛。汽車已經(jīng)不再是簡單的代步工具，而是一種能夠引發(fā)我無限想像和體驗的事物。而汽車日報，則是我不可或缺的學習和獲取資訊的渠道。未來，我希望能夠繼續(xù)深入學習汽車相關知識，不斷拓寬自己的視野。汽車日報將繼續(xù)是我每天必讀的一份刊物。同時，我也期待自己有機會能夠成為汽車行業(yè)的一員，將自己的熱情和知識貢獻給這個充滿激情的領域。
總結：通過閱讀汽車日報，我拓寬了自己的視野，增長了關于汽車的知識和見解。同時，與其他讀者的交流讓我感受到了快樂和滿足感。未來，我將繼續(xù)努力學習，為汽車行業(yè)做出自己的貢獻。
汽車日報心得篇十
在xx年的駕駛教育里，我始終保持認真、務實的工作態(tài)度和高度的事業(yè)心，全面貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，在平凡的工作崗位上盡自己最大的努力做出一份力，不辜負領導和同志們的期望，不辜負社會和單位領導對我的培養(yǎng)教育，在工作中，我勤勉不懈、兢兢業(yè)業(yè)，認真負責、敬業(yè)愛崗、全神貫注、認真努力干好本職工作，現(xiàn)將這xx年來的主要工作報告如下：
一、思想。
思想是行車的靈魂，我能夠做到思想上、行動上與公司保持高度一致，堅決擁護公司的各項決定，自覺遵守各項規(guī)章制度，不斷提高個人修養(yǎng)。做到謙虛謹慎、主動服務、熱情主動。我深知作為駕駛員，一言一行都關系到公司的財和安全，自我做到嚴格要求自己，以身作則，工作中以公司大局為重，愛廠如家，不斷提高自己的思想覺悟并對安全生產(chǎn)工作保持積極的態(tài)度，將安全責任落到實處。
二、工作崗位和工作體會。
職業(yè)道德的行為和處罰，工作上認真仔細，堅決杜絕差錯事故的發(fā)生，在xx年的工作中能夠自覺的服從公司和車間領導的安排，認真完成布置的各項工作，車間布置的工作任務主動按時完成，認真學習安全知識，提高安全技能，保證本班組職工生命和財產(chǎn)安全，在自己的工作崗位中盡職盡責，不敢有絲毫的懈怠。
三、存在問題及今后努力方向。
xx年來，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，有些安全培訓，如安全知識及安全操作規(guī)程，還有安全生產(chǎn)知識，崗位職工工作時有安全操作規(guī)程等。
第二，本班組有個別職工，勞動紀律較差，有違反勞動紀律現(xiàn)象發(fā)生，對于這些問題和不足，我們在今后的工作中著重抓好以下幾個方面：
第四，從自身方面管理，對人員的合理調(diào)配，用新的工作環(huán)境新的工作作風，來迎接新的挑戰(zhàn)。
總之，自己在這xx年的工作中取得了一定的成績，但還存在著這樣或那樣的缺點，如在工作中總體思路不清晰，對自己的工作還不夠鉆，工作熱情和主動性還不夠，有些事情沒有想到什么后果，有些工作做的不夠完善，需要繼續(xù)努力并力求做到更好的地方，我相信在領導的正確引導和同事們的熱心幫助下，我一定會把工作做得更好。
汽車日報心得篇十一
這是初玩騎車油……對油品不了解導致的疑問。
就一普通礦物油，你對它那么大期望，合適么?
要是它好到頂了，其他更高檔油如何賣?
油耗下降到2.4已經(jīng)很不錯了，同時說明這個油比一般的摩托油稀，礦物油稀了油膜韌性就差，所以就發(fā)動機就不能拉高轉(zhuǎn)。
不是東西不好，每種東西都有用法、用處。
用過售后專用油，殼牌u能量摩托機機油，灰殼，銀美孚，長城汽車機油。汽車機油給我的感覺是不夠滑!應該是汽車機油為了達到較高的環(huán)保排放標準，所以不能添加過多的抗磨劑。我前幾天又試了摩特的半合成綿羊mb機油，效果非常好，這個讓我有點意外才30多塊錢一瓶，比汽車機油和售后機油都便宜。
不要用汽車機油，摩托車發(fā)動機工作環(huán)境跟汽車不一樣。
汽車日報心得篇十二
實習總結在8月20日高溫假結束后，我到達了廣州本田第二工廠增城工廠，將在這里完成我的為期兩個星期的車間實習。
增城工廠給我的第一印象就是一個字“新”，因為這里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠，所有設施都是新的，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條，從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進了大樓里給了我第二個印象，就是整潔，無論從大廳到辦公室還是過道走廊和洗手間，整個工作環(huán)境都是，這無疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個員工的5s理念的體現(xiàn)，先打造一個干凈整潔的工作環(huán)境，再開始高品質(zhì)、高效率工作。
在報到之后，第一件事情就是接受科里的三級安全教育。三級安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務，因為在廣州本田的理念里面有一句話是“沒有安全就沒有生產(chǎn)“，因為在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識，就會造成生產(chǎn)事故不斷，直接導致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至會使企業(yè)形象受損，可見，三級安全教育是如此的重要。
1）機械傷害；
2）健康傷害肺功能受損、聽力受損、中毒；
3）物體打擊（擊傷）；
4）高處墜落/跌/摔傷；
5）起重傷害（砸傷、碰傷等）。
6）車輛傷害；
7）輻射/觸電；
8）眼部灼傷等。
在我開始正式工作后，逐步真正體會到了這一切有多么地重要。
首先是從穿戴勞保用品開始，領取了勞保用品，在車間內(nèi)必須嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放著的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量重，而是鋒利的毛刺，之前在ppt上雖然都有所提及，但是當身處在真實的環(huán)境中來，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規(guī)定、按標準來開展工作，取工件必須拿穩(wěn)，裝夾一定要細心，水電氣開關和一切器械的狀態(tài)必須得確認為一切正常才能開始工作，作業(yè)手法和順序須嚴格按照標準書來執(zhí)行，所有物品必須按指定位置擺放。還得提及的是，我在一次搬零件的時候，沒抓穩(wěn)，幸好是還在架車里剛拿起來就掉下，只是把手壓在了下面，戴了防護手套，沒有受到一點兒傷害，這時我又意識到，在安全生產(chǎn)之中，不出現(xiàn)事故是好事，可是這又令人慢慢放松警惕，造成隱患，原來真正的安全教育還是在自己的心里，不斷地嚴格要求自己按規(guī)章制度辦事，而且還要任何時候不斷提醒自己提高警惕，不能形成了惰性，這才是真正地理解了安全生產(chǎn)的根本意義，如果不是這樣的話，“三個不傷害”、“沒有安全就沒有生產(chǎn)”將會流為一些徒有虛名的口號。
剛好在我實習期間碰上了iso14000的廠內(nèi)內(nèi)審階段，讓我看到了廣州本田作為一間有著國際水平的企業(yè)是如何以國際水品來要求自己、管理自己的。一再強調(diào)安全生產(chǎn)的同時，還不斷落實環(huán)境職業(yè)健康方針，廣州本田的理念就是：本公司重視保護地球環(huán)境和人類健康，堅持“沒有安全就沒有生產(chǎn)”，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營和服務中積極參與保護人類健康和地球環(huán)境的活動，為實現(xiàn)環(huán)保和職業(yè)健康安全領域的領先而不懈努力。每天我們在做好工作環(huán)境衛(wèi)生的同時，還堅持垃圾的分類收集，分為可回收的、一般性和危險性垃圾三種垃圾桶，而且這也是在公司里不斷提倡的環(huán)保概念，各位員工也落實地非常自覺，效果也很好。這種做法既改善了公司的衛(wèi)生環(huán)境，還提升了員工素質(zhì)，更是對環(huán)境保護做出了貢獻，減少了垃圾處理站將垃圾分類的負擔，還從最大程度上避免了危險性廢棄物給大自然帶來污染的可能，這正是非常符合廣州本田公司綠色工廠概念的，還有工廠的對外零排放污水處理系統(tǒng)等等都讓我感受到了廣州本田作為一個被社會所認可的企業(yè)所承擔起的責任。
汽車日報心得篇十三
光陰似箭，為期七天的汽車銷售實習結束了，回首這七天的實習，發(fā)覺自己的收獲真的很多，懂得了銷售的技巧，學會了和客人溝通交流，學會了察言觀色，豐富了我的社會閱歷等等。
再回首汽車銷售實習期間的日子充滿了喜怒哀樂，三天的培訓，四天的工作，雖說日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。
七天的實習時間說長不長，說短也不短，雖說培訓的時間只有三天，并且一直都是在培訓如何和客戶溝通交流，給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶的需求欲，由此而知作為一位營銷員，話術是多么的重要。
三天培訓時間，里面的內(nèi)容是枯燥無味的，但是給我們運用起來確是充滿了歡樂，我們的歡聲笑語從公司到飯?zhí)?。但在培訓的時間里，經(jīng)理還有里面的員工都與我們說了很多他們的經(jīng)歷，比如：在什么情況下客戶會有哪些反應?會問我們什么?世上什么客戶都有，我們應以什么心態(tài)去面對等等。
在培訓中我們還是學到了新的知識，每款車的賣點是什么?里面一些簡單易懂的配置我們都略知一二，并對不同品牌車的歷史有了更進一步的了解，這也讓我們在汽車銷售實習期間，同客戶交談變得更自信做些鋪墊。
在汽車銷售實習工作時，我們每位同學都堅守著自己的崗位，有了第一次工作經(jīng)驗的我們對待工作都是充滿了激情和自信，對待每一位客戶都是真誠、細心、耐心的接待和解答客戶所提出的每一個問題;但是還是有不足之處，那就是專業(yè)知識沒過關，我們對汽車的構造的了解還不透徹和對同一品牌的汽車不了解，所以很容易造成客戶對我們的不信任，所以，我學到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。
在實習工作的同時我也在細心的學習，留意客戶的肢體語言與說話語氣，有意向購車的客戶會怎樣的表現(xiàn)，怎樣可以看出、聽出客戶近期會不會購車等。但也了解到了一些專業(yè)方面的知識，如：怎樣才能按揭?當客戶說車耗油時該如何用專業(yè)術語回答等。
相信有了這次汽車銷售實習的經(jīng)歷，我的未來會更加的美好。通過這次實習，我學會了很多的道理，都是在書本上所學不到的，是一次受益匪淺的實習經(jīng)歷。
隨著高新技術發(fā)展在汽車專業(yè)上的應用,使汽車專業(yè)知識的發(fā)展呈復合的趨勢,這就需要生產(chǎn)第一線的實用人才應有比較強的橫向擴展能力。下面是本站小編為大家整理的汽車實習學習心得體會范文，供你參考!
汽車日報心得篇十四
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在浙江正道車業(yè)服務有限公司的實訓馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實訓是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。
浙江正道車業(yè)服務有限公司成立于xx年4月，是一家以產(chǎn)業(yè)投資為背景、以整合產(chǎn)業(yè)鏈資源和再造業(yè)務流程為運作手段、以提供汽車后市場品牌服務為目標的企業(yè)。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準的服務。
我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養(yǎng)工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：
汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細、不清，就會失去顧客。
車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現(xiàn)難題時要停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
進行美容作業(yè)時，應根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試驗、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
為了保證作業(yè)要求，應在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍內(nèi)進行試驗，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。現(xiàn)在我已經(jīng)申請調(diào)到汽車維修區(qū)去了，不過剛過去做了幾天好多還是很陌生，我想在回公司的時候一定會好好努力做好工作，認真向那些經(jīng)驗豐富的師傅學習，以學到更多的專業(yè)技術知識，期待明天的到來。
十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在浙江正道車業(yè)服務有限公司實訓的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這幾個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉?，F(xiàn)在就要和老師離別了，多少有點傷感，感謝老師們對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。
在本學期的第七周至第十周的頂崗實習中我不但學習了汽車的各種相關技術（主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機修四個方面），還學會怎樣與他人溝通，也了解了一些關于汽車維修企業(yè)的運作方面的知識。以下是我這三周實習中的總結：
要運用科學的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進行管理。現(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結合起來，重視人地作用，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：
（1）戰(zhàn)略觀念，全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點。
（2）市場觀念，要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。
（3）用戶觀念，企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務。
（4）效益觀念，關鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務；對內(nèi)如何降低成本。
（5）競爭觀念，要通過競爭去獲得市場，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價格以廉取勝，服務以好取勝”。
（6）時間觀念，把握好決策的時機，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀念。
（7）變革觀念，企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應性，事前有預測，環(huán)境變化時有對策。
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。
（1）在頂崗實習中，博輝汽車維修廠的相關服務歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點，由于表及里進行全面而細致的保養(yǎng)；所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標準而規(guī)范的技術要求；所謂專業(yè)性就是嚴格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進行操作。汽車美容應使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)進行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。
（2）汽車美容的具體服務項目概括為：
1）防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。
2）車身美容。車身美容服務項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
3）內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務項目可分為車室美容、發(fā)動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項目。發(fā)動機美容包括發(fā)動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。
4）漆面處理。漆面處理服務項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
5）汽車防護。汽車防護服務項目包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。
6）汽車精品。作為汽車美容服務的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務貼身貼心，賓至如歸。
其實，在實習的過程中還學習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發(fā)展。但是，在這次實習過程中我學到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實習，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。
汽車日報心得篇十五
20__年2月7日所有的新員工都在這天集合，一些是簽合同，一些則是單純的來等候上班之前的培訓安排。
2月8日我們一群人從達州來到了成都的第一個培訓站：上海大眾申蓉圣飛公司。在那里，人事培訓主管給我安排了一位師傅，是一個叫朱琳的銷售顧問，墻上的公告欄里我看到我的師傅是上個年度的微笑之星。剛開始是跟著師傅學習電話接待技巧與話術。開始也覺得挺簡單，務必講的話也就這幾句：您好，___公司，我是銷售顧問__請問有什么能夠幫您請問您怎樣稱呼請問能夠留下您的手機號碼嗎，方便以后有活動的時候聯(lián)系到您。請問還有什么能夠幫忙的嗎好的，感謝您的來電，請您先掛機。那里師傅告訴我們，在接電話的時候務必等待對方先掛機，這是一種做人的基本禮節(jié)。
2月9日，師傅給了我一本___內(nèi)部基礎汽車知識培訓資料，對汽車一無所知的我明白了汽車能夠根據(jù)軸距分為以下幾種：2600mm以下屬于ao型，2600—2700mm屬于a型，2700mm以上則屬于b型車。按照動力裝置區(qū)分則能夠分為：內(nèi)燃機車，電動機車。按照車身造型分類又可分為：旅行車，兩廂車，三廂車，suv，mpv商務多用途汽車，cross車型。
2月13日，軍訓開始，為期三天的軍訓要訓練的資料與高中大學幾乎無差，于我最痛苦的便是拖著重感冒的身體每一天起早來到那里訓練。一齊軍訓的同事與以前的班級不一樣，我們是來自群眾的不同分公司的不同職位的員工們，有的是經(jīng)理，有的是與我一樣部門里最底層的員工。達州園區(qū)，攀枝花園區(qū)，城北園區(qū)等。一共51名員工年齡從二十不到到四十出頭都有。我們一群人照各種區(qū)分標準劃分似乎都只能用四個字形容：參差不齊。毫無意外，簡約的時候我們的表現(xiàn)畢竟是好但是高中時候，但好歹還算整齊。
3月2日，這天開始重新做了安排，我從電話組調(diào)到了網(wǎng)絡組。電話組是主要學習了電話接待，還有電話預約客戶接待，那么自然網(wǎng)絡組就是要好好地處理網(wǎng)絡訂單。參加完上海大眾的內(nèi)部培訓以后，最后接到了一個通知，按照工程進度，我們回到達州區(qū)之后的品牌確定為：廣汽本田，主要的車系為：fit飛度city鋒范，雅閣，歌詩圖，奧德賽。理解了一個月的德系車相關培訓后我們自己的品牌卻是與之幾乎沒有共同賣點的日系車。但哲學告訴我們一切事物都是有兩面性的，因此，在這個月的跟崗以后我們也就大致了解了德系車的賣點，同時也就能根據(jù)我們所了解到的知識來給客戶講得面面俱到，也正因如此而獲得更高的滿意度。
銷售實習個人體會。
汽車日報心得篇十六
xx年3月22日，正式入職xx汽車專營店，8年的xx工作，涉及大客戶銷售、客服管理、市場營銷等崗位?？梢哉f，xx見證了我的青春歲月，我和xx共同成長、進步，正相伴一起走向成熟。
接受過xx眾多項目的培訓，這次培訓碰巧趕上35歲生日。這個年齡對大多數(shù)女人來說，是緊張、敏感、彷徨。但我更愿意把出生紀念日當成是“喜獲新生”，是我職業(yè)生涯的一個新開始。培訓，就是培養(yǎng)在前，訓練在后，只培不訓如紙上談兵。與其說寫培訓心得，就不如算是我在xx工作8年的一些感悟和未來工作方向規(guī)劃來得實在了。
對于這一點我的理解可能有些小范圍了，經(jīng)營一家公司，就像是在管理一個家庭一樣，需要開源節(jié)流。收入方面考核管理到售前、售后板塊，按照整車、精品、上牌、保險、二手車、車貸、保養(yǎng)、保修、事故等具體管理。專營店費用收緊，減少不合理開支、浪費開支及控制人員成本、財務成本。值得注意的詳細考量商務政策，避免失誤導致的收入損失。
財富學之父顧修全說過：真正的管理人是去管理人的情緒。因此，培訓中提到的關于員工情緒管理、人性化管理的內(nèi)容，我感觸頗深。公司員工過生日，總經(jīng)理新手寫上一張賀卡，并送上一個蛋糕，與員工共同慶祝生命帶給我們的喜悅和感動。員工結婚、得子，老板也熱情參與并奉上紅包，員工倍受感動，這些做法都是情緒管理和人性化管理的體現(xiàn)。這就是我們一直倡導的：快樂生活、快樂工作。
人力資源是企業(yè)競爭的第一生產(chǎn)力。xx一直以來，非常注重對員工的培養(yǎng)。我們作為最早一批和xx合作的老店，營業(yè)10年來，確實沒能完全保留xx堅持的傳統(tǒng)方法。因此，才有了目前連我們自己都不滿意的經(jīng)營業(yè)績。改變從根源開始，管理團隊制定了一套涉及各業(yè)務板塊及公司管理制度方面的課程內(nèi)容，內(nèi)容緊湊、包含趣味性及娛樂性。8月新入職員工的培訓按標準進行，結果新員工歸屬感和成就感很強，留在公司轉(zhuǎn)正的人員也較多。親身經(jīng)歷告訴我，系統(tǒng)規(guī)范的培訓計劃，能帶給員工高效的生產(chǎn)效率和服務，同時可以樹立企業(yè)良好形象，副業(yè)銷售技巧培訓更能增強公司的盈利能力。培訓能使員工適應市場變化、增強公司競爭優(yōu)勢，培養(yǎng)企業(yè)的后備力量，保持企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的生命力。
不記得哪位名人名言是這樣說的：你可以拒絕學習，但你的競爭對手不會。保持不斷的學習，是作為一個管理者必須具備的良好習慣。很贊同孫誠部長提倡的學習讀書建議：從每一本書中獲得一兩點打動自己的內(nèi)容，你就成功了。我的先生也經(jīng)常推薦書籍給我，記得他說過：經(jīng)商必看胡雪巖，做官必看曾國藩。讀《胡雪巖》，讓我領略到的是他的用人之道。工作中，當我困惑是否用對了人時，書中的.內(nèi)容會提醒自己：用人不疑疑人不用；當員工犯了錯誤，我氣憤懊惱時，又讓我想起：以愛容人、饒人之過。最近在看關于萬捷和他印刷王國--雅昌成長的故事。隔行如隔山，關于印刷的技術、關于收藏的故事又可以在這本書中獲得一些新的體會。
之前的培訓經(jīng)歷從來沒有涉足過財務知識層面，這也是我特別渴望學習的一個領域。經(jīng)營活動中，各專營店的“堵漏”行動一直在持續(xù)，交流中大家毫無保留的實際列舉了很多風險案例，從另一個角度看，這些失敗的案例是今后我們走向成功的一塊“上馬石”，經(jīng)營者要做到“心中有數(shù)”，并采取相應的對策，這樣有助于企業(yè)減少盲目性，提高經(jīng)營參與者的自覺性。減少一份損失，就為專營店增加一份利潤。
培訓只是開始，接下來如何將培養(yǎng)在我心底的那個火苗作為火種移植到各個板塊的小伙伴們心中去，讓星星之火可以燎原，是我接下來將要實施的部分，以上內(nèi)容是我粗略的幾點感悟，與你共勉！感謝東風xx這么特別的生日禮物，愿下一個生日依然有你相伴！
汽車日報心得篇十七
20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。
剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
到維修制造中心后，我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。
有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
功夫不負有心人,經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。
今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
汽車維修實訓心得體會4
xxxx年xx月到xx月，我在東風日產(chǎn)xx專營店進行維修實習活動。
在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
東風日產(chǎn)xx專營店是一個擁有東風日產(chǎn)車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。
寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是日產(chǎn)系列車輛運行的安全保證。
該店是一個大型的4s店，銷售服務的"車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。
例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。
使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。
檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。
檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。
檢查轉(zhuǎn)向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。
檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。
檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。
檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。
起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。
檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。
檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動機油的更換。
發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。
使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。
制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。
普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。
原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應，影響制動效果。
不同車型，使用的制動液也往往不同。
制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。
學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。
在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。
因此，實習就顯得尤為重要。
實習和正常上班沒有什么兩樣。
如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。
還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。
畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。
不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。
我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。
在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。
完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。
使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識。
總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
汽車日報心得篇十八
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段寶貴經(jīng)歷，而這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業(yè)實習的任務，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。
實習的時間快而又短暫，不知不覺實習的時間很快就過去了?；叵脒@段日子，我真的有很失落過，也有很認真過，很高興過，而現(xiàn)在就是很珍惜這段經(jīng)驗。馬上就要回學校了，還有很多事情等著我去做，現(xiàn)在重要的就是要對這段實習時間做個報告，也是對自己實習的鑒定。在半年的學習生活以來。我學會了很多，也懂得了很多從生活中沒發(fā)獲得到的知識和道理。回顧半年以來，從那天真的我直接到經(jīng)歷了生活中的挫折和失敗，到現(xiàn)在穩(wěn)重和冷靜的我，使我明白了一個道理：人生不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個挫折和失敗，才能通往自己的羅馬大道。在這半年里，我有失落過，煩惱過，悲傷過。有時覺得自己放手讓時間在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我知道這是上天對我的一個考驗，但在每次失落的時候我都會反省過來，告訴自己清楚自己應該做的是什么，在挫折面前我應該善用于揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力。在學習方面雖然自己普通平凡，但是我會努力提高，做到最好，不管遇到什么困擾我都不會跌倒，我會不懈努力。從以前學習情況中，我覺得自己更應該發(fā)奮學習。
我知道，在這又是我人生中的一大挑戰(zhàn)，角色的轉(zhuǎn)換，這除了有較強的適應力和樂觀的生活態(tài)度外，更重要的是得益一年的學習積累和技能的培養(yǎng)。在這里我知道我的將來會有光輝燦爛的一天。
在半年的鍛煉里，給我僅是初步的經(jīng)驗積累，對于邁向社會遠遠不夠的，所以在學習生活除外，在假日我會積極參加社會各種實踐活動，獲取更多學習的經(jīng)驗和社會實踐能力，我的未來不是夢，只要自己努力過，成功是不會拒絕你的。
轉(zhuǎn)眼間，半年的實習工作已成為歷史，在這半年的時間里，通過學習工作，與其他員工的相互溝通，我已逐漸溶入了這個大集體當中。
俗話說：“隔行如隔山”。我的專業(yè)是xxxxxx，以前從來沒有接觸過房地產(chǎn)開發(fā)這個行業(yè)，說實話心里沒底。領導給我安排到了辦公室工作，可能這是出于對我的照顧，起初真有點不適應，不從何處下手。在這里我認識了xx和xx，他倆給了我很大幫助，有什么不明白的，我就去請教他倆。辦公室的工作是很瑣碎的，但又是不可缺少的重要部門。他要領會上級領導的意思，向下傳達文件;同時又要匯總其他部門員工的總結和合理化建議，向上級領導反應。在這半年時間里，我勤勤懇懇，扎扎實實，腳踏實地地做好一個辦公室人員的本職工作，認真完成上級領導交給我的任務，虛心向其他員工學習先進的工作經(jīng)驗，并注意不斷閱讀有關房地產(chǎn)理理論和實踐的書籍，以充實自己。
現(xiàn)在我就以下幾個方面對這半年來的個人工作情況做一個簡單的個人總結：
1.公司領導讓我發(fā)揮計算機的特長，為“xxxx項目分析報告”制作了一個幻燈片，受到了一致好評。
2.加強了公司的計算機管理，日常對計算機的軟件、硬件進行升級與維護，對其他員工按不同水平進行了計算機知識輔導，使公司整體計算機水平有所提高。
3.一段時間，在銷售部協(xié)助xx辦理合同的備案工作，參加了兩次銷售部門的周工作總結會議。從中我學到了一些房屋買賣合同、房屋契稅的一些知識，并對房屋銷售環(huán)節(jié)有了一定的認識。
4.做了一段時間的周工作計劃匯總，在每月例會上向領導作了總結報告，為年底個人總評提供了依據(jù)，并為公司做好工作周報、月報提供了相應的資料。
5.在xxxx的幫助下，我學到了一些勞資方面的知識，對計算工資所得稅有了一些了解。我同時在公司資質(zhì)年檢工作上，協(xié)助xxxx做了些工作。
6.日常為公司添置辦公用品，詳細記錄物品使用收支情況，有效地對公司辦公用品進行了管理。
7.地板采暖工程拍攝照片，以記錄工程過程中的違紀作業(yè)及工程漏洞。從中學到了相關知識。
8.為公司新的辦公地點添置了新家具，遇到臨時特殊情況加班加點，多次與物業(yè)聯(lián)系，為公司入住新的辦公環(huán)境提供了條件。
9.對公司部門計算機進行了網(wǎng)絡連接，加強了計算機網(wǎng)絡管理。為財務人員上網(wǎng)報稅以及查閱資料提供了方便;其它部門也可以共享文件、打印機，使各部門間有了互通性，大大提高了公司的工作效率。
10.為公司組織了幾次活動，如：游泳、臺球比賽，文體活動，公司聚餐等等，豐富了員工的娛樂生活，使公司充滿活力。
11.參加了公司關于“xxxxxxxx”，對會議內(nèi)容進行了簡單記錄，學到了房地產(chǎn)開發(fā)及劃化設計的一些知識，并認識到公司的未來意向，發(fā)展方向。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的專業(yè)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，去其糟粕，取其精華，不斷提高自身素質(zhì)。
以上是我一年來的簡單總結，在今后的學習和工作中，我要更進一步的嚴格要求自己，虛心學習，爭取在各個方面取得更大的進步。
我在xx有限公司進行維修實習。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。
1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底。
5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習進程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>
擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
（一）汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。檢查轉(zhuǎn)向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。（自估均勻時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/分解油）=換油公里數(shù)。
汽車換機油的五個步驟：
(1)．正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2)．選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3)．換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4)．改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，（手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時應使用專業(yè)改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的保護。
1、發(fā)動機火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務及壽命?；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因論文網(wǎng)而壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)、固定發(fā)動機
（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機后面，再裝上安全杠。
裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵
裝半軸
（5）將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。
（6）裝轉(zhuǎn)向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。
（7）布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
（8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運轉(zhuǎn)時會有異響。
（9）裝儀表和任務臺
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務臺上要安裝空調(diào)風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。
（10）裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優(yōu)良。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
發(fā)動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。
汽車日報心得篇十九
結束培訓了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們?nèi)①愅瑢W的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵崳覀儾粌H在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧!
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